Airnews 49

COVER_AirNews_49 12/02/2019 3:18 μ.μ. Page 1

_ADDS 11/02/2019 4:18 μ.μ. Page 1

EDITO_AIRNEWS_49 12/02/2019 3:20 μ.μ. Page 1

AirNews B1

Editorial Αιφνιδιασμός από το λουκέτο της Germania

H

αλήθεια είναι ότι ούτε η ελληνική, ούτε η γερμανική αγορά περίμεναν το απροσδόκητο κλείσιμο της αεροπορικής Germania, πριν από μερικές εβδομάδες. Η εταιρεία είχε βάση το Βερολίνο και εξυπηρετούσε πάνω από 4 εκατ. επιβάτες με 37 αεροσκάφη, ενώ στην Ελλάδα εκτελούσε πτήσεις από/προς Νυρεμβέργη, Βρέμη και Δρέσδη, ενώ συνδεόταν μέσω κοινών κωδικών με την ελληνική αεροπορική εταιρεία Sky Express. Η Germania είχε καλέσει μάλιστα και το «Airnews» πρόσφατα σε μία δημοσιογραφική αποστολή στη Νυρεμβέργη, με σκοπό την προώθηση του εν λόγω δρομολογίου. Στελέχη της εταιρείας απέδωσαν το αιφνίδιο λουκέτο σε «απρόβλεπτες εξελίξεις, όπως οι μεγάλες αυξήσεις της τιμής της κηροζίνης το περασμένο καλοκαίρι και η ταυτόχρονη υποχώρηση της συναλλαγματικής ισοτιμίας του ευρώ έναντι του δολαρίου, οι μεγάλες καθυστερήσεις της ένταξης αεροσκαφών στον στόλο και ο ασυνήθιστα υψηλός αριθμός συντηρήσεων που

αυτά χρειάστηκαν», αν και αναλυτές κάνουν λόγο για άλλο ένα θύμα της αδυσώπητης μάχης των αιθέρων. Ο ειδικός σε θέματα αεροπλοΐας Γκέραλντ Βίσελ αποδίδει τους λόγους της χρεοκοπίας στην «ανελέητη», όπως τη χαρακτηρίζει, μάχη προσφορών μεταξύ των αεροπορικών με τις τιμές των εισιτηρίων να βρίσκονται στο ναδίρ και εξαιτίας αυτού οι μικρές εταιρείες να μην μπορούν να αντέξουν τον ανταγωνισμό. Χαρακτηριστικό θύμα αυτής της ανελέητης μάχης, εκτός από την Germania, ήταν και η επίσης γερμανική Air Berlin, η οποία πτώχευσε πέρυσι. Βέβαια, η διοίκηση κάθε εταιρείας έχει και αυτή μερίδιο ευθύνης στην πορεία της. Μόλις προ τριετίας, στα μέσα του 2016 και παρόλο που κατέγραφε απώλειες, η αεροπορική προχώρησε στην παραγγελία 25 νέων Airbus A320neo συνολικής αξίας 2,6 δισ. δολαρίων, κάτι που από πολλούς χαρακτηρίστηκε ως λανθασμένος χειρισμός.

Ηλέκτρα Αλευρίτη

EGYPTAIRx2 12/02/2019 3:20 μ.μ. Page 1

B2 AirNews

Η καλύτερη αεροπορική σύνδεση για τους τουριστικούς προορισμούς της Αιγύπτου. Γράφει η Ηλέκτρα Αλευρίτη

K

ατά τη διάρκεια των 86 χρόνων λειτουργίας της, η Egyptair παρέχει υψηλής ποιότητας υπηρεσίες και ευρύ δίκτυο, εξασφαλίζοντας ταυτόχρονα τα καλύτερα οφέλη για τους πιστούς πελάτες της και χρησιμοποιώντας σύγχρονο στόλο. Χάρη στην τοποθεσία του Διεθνούς Αεροδρομίου του Καΐρου, που βρίσκεται στο «σταυροδρόμι» των ηπείρων του κόσμου, η Egyptair συνδέει τους ταξιδιώτες αδιάκοπα σε ένα τεράστιο δίκτυο προορισμών στα τέσσερα σημεία του ορίζοντα, ενώ επεκτείνει την παρουσία της μέσω codeshare συμφωνιών, φτάνοντας πολύ μακριά είτε στη Ν. Αμερική, τη Β. Αμερική, την Ευρώπη, την Αφρική και την Ασία. Οντας το μόνο μέλος της Β. Αφρικής και της Μέσης Ανατολής στη Star Alliance, την πρώτη και καλύτερη αεροπορική συμμαχία παγκοσμίως, η Egyptair προσφέρει στους πελάτες της την ευκαιρία να εξερευνήσουν την υφήλιο ταξιδεύοντας σε 1.300

αεροδρόμια σε 191 χώρες σε όλο τον κόσμο. Ο εθνικός αερομεταφορέας της γειτονικής μας χώρας ιδρύθηκε στις 7 Μαΐου του 1932 Στην αγορά της Αιγύπτου, η Egyptair προσφέμε έδρα το Κάιρο, ως η πρώτη αεροπορική ρει στους επιβάτες συνεχείς συνδέσεις με τους κορυφαίους προορισμούς αναεταιρεία στη Μέση Ανατολή και ψυχής και τουρισμού στη χώρα την Αφρική. Η Egyptair είναι μία και συγκεκριμένα το Λούξορ, το κρατική επιχείρηση, που διευθύΑσουάν, το Σαρμ Ελ-Σέιχ και τη νεται σήμερα από μία επαγγελμαΧουργκάντα, με αρκετά καθητική ομάδα με μεγάλη εμπειρία μερινά δρομολόγια προς ικανοστις αερομεταφορές και τον τουποίηση των αναγκών των ταξιρισμό. Η εταιρεία επανήλθε στην διωτών αναψυχής. κερδοφορία το 2016, πολύ νωρίτερα από τον στόχο που είχε τεθεί. Η εθνική αεροπορική εταιρεία της Αυτό επιτεύχθηκε χάρη στον Αιγύπτου πετάει καθημερινά από εξορθολογισμό του κόστους αλλά την Αθήνα στο Κάιρο, συνδέοντας –κυρίως– χάρη στην αύξηση της την ελληνική πρωτεύουσα με το Η District Manager της Egyptair για Ελλάδα και επιβατικής κίνησης. μεγαλύτερο «υπαίθριο μουσείο» Κύπρο, Ingi Abdelsalam. στον κόσμο, την πόλη Λούξορ, «Για 61 χρόνια η Egyptair δραστηπροσφέροντας στους πελάτες της ριοποιείται στην Ελλάδα, συνδέοντη δυνατότητα να παρακολουθήσουν την ιστορία τας τους δύο πολιτισμούς σε ολόκληρη τη Μετης Αιγύπτου και να γοητευτούν από την σόγειο και ανέκαθεν ήταν πρόθυμη να ανταομορφιά του τοπικού πολιτισμού. ποκριθεί σε όλες τις απαιτήσεις και των δύο

EGYPTAIRx2 12/02/2019 3:21 μ.μ. Page 2

AirNews B3

αγορών, αυξάνοντας τόσο τις συχνότητες όσο και τη χωρητικότητα στα αεροπλάνα της. Συγκεκριμένα, λειτουργούμε 14 απευθείας πτήσεις εβδομαδιαίως μεταξύ Καΐρου και Αθήνας κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού», δήλωσε στο «Airnews» η District Manager της Egyptair για Ελλάδα και Κύπρο, Ingi Abdelsalam και συνέχισε λέγοντας: «Οι επτά πρωινές πτήσεις μας, μάλιστα, πετούν με τον νεότερο τύπο του αεροσκάφους B737-800NG. Το B737-800NG έχει 154 θέσεις, 16 θέσεις στην business class και 138 στην οικονομική. Επιπλέον, το αεροσκάφος είναι εξοπλισμένο με Audio / Video On Demand System (AVOD) που υπάρχει στις οθόνες μπροστά στο κάθισμα των επιβατών. Μαζί με αυτήν τη δυνατότητα, υπάρχει φυσικά και το ανανεωμένο εσωτερικό του αεροσκάφους με τα χαρακτηριστικά του καινοτόμου Sky Interior του Boeing με σύγχρονα γλυπτά πλευρικά τοιχώματα στα παράθυρα και φωτισμό LED που ενισχύει την αίσθηση της ευρυχωρίας» και ολοκλήρωσε: «Οι άλλες 7 πτήσεις πετούν το απόγευμα με αεροσκάφος τύπου Embraer 70 για να εξασφαλιστεί η καλύτερη σύνδεση με πολλούς προορισμούς μέσω του Καΐρου, όπως η Απω Ανατολή και η

Αφρική. Επίσης, υπάρχει και μία εβδομαδιαία πτήση που συνδέει την Αλεξάνδρεια με την Αθήνα, με αεροσκάφος τύπου Embraer 70. Κατά τη διάρκεια του χειμώνα, η Egyptair εκτελεί μία καθημερινή πτήση μεταξύ του Καΐρου και της Αθήνας». Η Egyptair έχει την πραγματική αιγυπτιακή φιλοξενία και την εξυπηρέτηση του πελάτη στο DNA της. Επιδιώκει να πετάει σε βολικές ώρες και παρέχει μία σειρά από κίνητρα στους πελάτες της μέσω προγραμμάτων ειδικών προσφορών για τακτικούς επιβάτες. Επιπλέον, οι ταξιδιώτες έχουν δικαίωμα να φέρουν δύο δωρεάν αποσκευές βάρους 23 κιλών η κάθε μία στην

οικονομική θέση και δύο δωρεάν αποσκευές βάρους 32 κιλών εάν πετούν στην business class. Η Egyptair είναι μία από τις πολύ λίγες αεροπορικές εταιρείες στον κόσμο που προσφέρει στους επιβάτες της άνετα καθίσματα με τη μεγαλύτερη απόσταση μεταξύ τους σε όλο το αεροσκάφος και όχι μόνο στην business class, προκειμένου να έχουν ένα χαλαρωτικό ταξίδι όλοι ανεξαιρέτως. Ταυτόχρονα, όλα τα καθίσματα στα αεροσκάφη της Egyptair είναι εξοπλισμένα με οθόνες με πρόσβαση στο internet μέσω WiFi και δυνατότητα χρήσης κινητού τηλεφώνου. Αξίζει να σημειωθεί ότι στους επιβάτες που έχουν ανταπόκριση πτήσεων στο Κάιρο και αναμονή μεταξύ έξι και δέκα ωρών, η Egyptair προσφέρει τη χρήση ενός ξενοδοχείου πέντε αστέρων για τη διάρκεια της ενδιάμεσης στάσης ή μία ελεύθερη περιήγηση στο Κάιρο, τον Νείλο και τις Πυραμίδες. Οι πελάτες μπορούν να κλείσουν τις πτήσεις τους στο ευρύ δίκτυο της Egyptair μέσω του egyptair.com ή να επικοινωνήσουν με τα ταξιδιωτικά γραφεία τους ή το γραφείο της αεροπορικής στην Αθήνα. n

ADIMANDO_AIRBUS 380_L 13/02/2019 1:34 μ.μ. Page 1

B4 AirNews

Αirbus A380: Πλησιάζει το «σημείο μηδέν» H εταιρεία βλέπει το πρόγραμμα του δικού της superjumbo να απειλείται με οριστικό τερματισμό.

T

ην ώρα που η Boeing γιορτάζει τα πεντηκοστά γενέθλια του θρυλικού 747, ενός εκ των πιο επιτυχημένων εμπορικών αεροσκαφών που έχουν κατασκευαστεί ποτέ και συνεχίζει έστω και σε αρκετά μειωμένο βαθμό την παραγωγή του, αφού δέχεται ακόμη παραγγελίες από διάφορες εταιρείες από όλο τον κόσμο, η Airbus βλέπει το πρόγραμμα του δικού της superjumbo, του Α380, να απειλείται σοβαρά με οριστικό τερματισμό εξαιτίας της χαμηλής ζήτησης και των απανωτών ακυρώσεων παραγγελιών που δέχεται τους τελευταίους μήνες από αερομεταφορείς που υπήρξαν, άλλοτε, οι καλύτεροι πελάτες της. Επιπλέον, δεν είναι λίγες οι αεροπορικές που αποσύρουν σταδιακά τα Α380 από τον στόλο τους, αντικαθιστώντας τα με άλλους τύπους αεροσκαφών. Τον Ιανουάριο του 2018 η Emirates, με την παραγγελία 36 νέων αεροσκαφών, έδωσε το φιλί της ζωής στο Α380 και επέκτεινε την παραγωγή του τουλάχιστον μέχρι το 2029. Ωστόσο, πριν από λίγες μέρες, η Airbus παραδέχθηκε ότι βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις με την αραβική αεροπορική εταιρεία σχετικά με την πρόθεση της τελευταίας να αντικαταστήσει ένα μέρος των Α380 της περυσινής παραγγελίας με Α350. Αιτία αυτής της στροφής της Emirates προς το Α350 ήταν, μεταξύ άλλων, η δυσαρέσκεια του αερομεταφορέα για τις επιδόσεις των κινητήρων RollsRoyce που φορούν τα superjumbo της Airbus. Το Α380 δέχθηκε ένα ακόμη ισχυρό πλήγμα την προηγούμενη εβδομάδα, αυτήν τη φορά από την Qantas. Συγκεκριμένα, ο εθνικός αερομεταφορέας της Αυστραλίας αποφάσισε να ακυρώσει την παραγγελία 8 superjumbo, που εκκρεμούσε από το 2006. Σημειώνεται, πάντως, ότι η Qantas επιχειρεί ήδη με 12 A380 αεροσκάφη, με το πρώτο της superjumbo να μπαίνει σε εμπορική υπηρεσία το 2008. Την αρχή πάντως είχε κάνει τον περασμένο Μάρτιο η Virgin

Γράφει ο Αλέξης Αντιμάντο

Atlantic, όταν στα πλαίσια αναδιάρθρωσης και εκσυγχρονισμού του στόλου της, προχώρησε στη ματαίωση της παραγγελίας 6 Airbus A380, επιλέγοντας εν τέλει να επικεντρωθεί στην αγορά αεροσκαφών Α350-1000. Εκτός από τις ακυρώσεις παραγγελιών όμως, η εικόνα του Α380 βάλλεται και από την απόφαση κορυφαίων αεροπορικών εταιρειών να πορευτούν εφεξής δίχως το συγκεκριμένο αερoσκάφος. Η Singapore Airlines έχει ήδη επιστρέψει στους ιδιοκτήτες τους ένα μέρος των Α380 που είχε υπό μίσθωση στον στόλο της εδώ και μία δεκαετία, ενώ στα ίδια χνάρια κινείται και η Air France, που σκοπεύει να μειώσει κατά 50% τον αριθμό των Α380 που χρησιμοποιεί. Την ίδια στιγμή, η Lufthansa διέψευσε δημόσια τις φήμες που την ήθελαν να προμηθεύεται στο κοντινό μέλλον 15 επιπλέον superjumbo και η Qatar γνωστοποίησε ότι από το 2024 θα αρχίσει να τα αποσύρει σταδιακά από τον στόλο της. Στο μεταξύ, σε πρόσφατες δηλώσεις του ο διευθύνων σύμβουλος της Qatar Airways, Akbar Al Baker, αναφέρθηκε στο Α380 κάνοντας λόγο για ένα αεροσκάφος που, αν και η εισαγωγή του άλλαξε τα δεδομένα στην αγορά επιτρέποντας στις αεροπορικές εταιρείες αφενός να ικανοποιήσουν την αυξημένη ζήτηση σε συγκεκριμένα δημοφιλή δρομολόγια και αφετέρου να επιχειρούν αποτελεσματικά σε αεροδρόμια με περιορισμένες χρονοθυρίδες (slots), εντούτοις είναι εξαιρετικά βαρύ και καταναλώνει πολύ καύσιμο. Επιπλέον, ο ισχυρός άνδρας της Qatar τόνισε πως το Α380 εμφανίστηκε στην αγορά σε μία ακατάλληλη εποχή, κατά την οποία οι τιμές των καυσίμων είχαν σταθερά ανοδική πορεία. Ολο και περισσότεροι αερομεταφορείς στρέφονται πλέον προς σύγχρονα και

αποδοτικά δικινητήρια αεροσκάφη, τα οποία είναι φθηνότερα, καταναλώνουν λιγότερο καύσιμο και γεμίζουν πιο εύκολα σε σχέση με το τεράστιο και οικονομικά ασύμφορο Α380. Χαρακτηριστικά παραδείγματα αποτελούν τα Boeing 787 Dreamliner, Airbus A330neo και Α350. Σχετικά με το τελευταίο, αξίζει να αναφερθεί ότι κοστίζει 100 εκατομμύρια δολάρια λιγότερο από ένα superjumbo. Σημαντικό μερίδιο της αγοράς κερδίζει, πάντως, και το Boeing 777X το οποίο αν και δεν έχει πραγματοποιήσει ακόμη την πρώτη του πτήσει, κεντρίζει το ενδιαφέρον και επιλέγεται από όλο και περισσότερους αερομεταφορείς. Το Α380, ούτε 15 χρόνια μετά την εμφάνιση του στην αεροπορική βιομηχανία, βρίσκεται σε πιο οριακό σημείο από ποτέ, με τους αερομεταφορείς τον ένα μετά τον άλλο να το εγκαταλείπουν δια παντός. Ωστόσο, η Airbus φαίνεται να βρίσκει έναν ανέλπιστο σύμμαχο αλλά και σωτήρα στην British Airways, αφού η βρετανική αεροπορική εταιρεία, δια στόματος Willie Walsh (διευθύνων σύμβουλος της IAG, του ομίλου στον οποίο ανήκει μεταξύ άλλων και η British Airways), δήλωσε πρόσφατα πως είναι απόλυτα ικανοποιημένη με το Α380, πως θα εξακολουθήσει να το χρησιμοποιεί και πως δεν θα έλεγε όχι στην αγορά επιπλέον αεροσκαφών του ίδιου τύπου προς αντικατάσταση των γηρασμένων Boeing 747 του στόλου της, αρκεί η Airbus να της τα προσφέρει στη «σωστή τιμή». Το αν η Airbus ανταποκριθεί στο κάλεσμα της British Airways και πουλήσει τα superjumbo της σε ευνοϊκή τιμή, χάνοντας μεν σημαντικά έσοδα διασώζοντας δε το πρόγραμμα παραγωγής του Α380, είναι άγνωστο. Πάντως μέχρι την ώρα που γράφονται αυτές οι γραμμές και, ενώ κυκλοφορούν στο διαδίκτυο φήμες ότι η Airbus τελικά θα βάλει πολύ σύντομα τέλος στην παραγωγή του superjumbo, η ευρωπαϊκή κατασκευάστρια εταιρεία δεν έχει τοποθετηθεί επίσημα επί του θέματος. n

_ADDS 11/02/2019 4:15 μ.μ. Page 1

TRAVELPORT_AIRFRANCE_L 13/02/2019 4:01 μ.μ. Page 1

B6 AirNews

Ετοιμη η Travelport για το NDC Η εταιρεία έδωσε πρόσβαση στην πρώτη ομάδα ταξιδιωτικών γραφείων που θα χρησιμοποιήσουν το New Distribution Capability (NDC).

T

ον Οκτώβριο του 2018, το ταξιδιωτικό

βήμα στην προώθηση των προσφορών αεροπο-

πρακτορείο Meon Valley που εδρεύει

ρικών εταιρειών και των επιλογών ναύλων, οι

στο Ηνωμένο Βασίλειο ολοκλήρωσε την

οποίες πιστεύουμε ότι θα πρέπει να παραμείνουν επικεντρωμένες στην προσφορά αξίας

πρώτη κράτηση με χρήση του περιεχομένου

NDC μέσω του Smartpoint της Travelport. Για να διασφαλιστεί ότι το σύστημα λειτουργεί για όλο το ταξιδιωτικό οικοσύστημα, η Travelport έχει εφαρμόσει τη λύση κρατήσεών της σε μία μεγάλη ποικιλία πρακτορείων διαφορετικών μεγεθών, όπως οι American Express Global Business Travel, DNATA, Gray Dawes Group, Global Travel Management, Meon Valley Travel, Premier Holidays, TAG, Travel Counsellors και Travel & Transport Statesman. Σχολιάζοντας τις ενέργειες αυτές, ο εκπρόσωπος της SVP Global Agency Sales, Nick Dagg,

δήλωσε: «Εργαζόμαστε στην καρδιά της ταξιδιωτικής βιομηχανίας και οι πελάτες της αντιπροσωπείας μας βασίζονται σε εμάς για να τους προσφέρουμε επιλογές, μέσω της πρόσβασης στο ευρύτερο φάσμα ταξιδιωτικού περιεχομένου. Το NDC δεν αποτελεί εξαίρεση και φροντίσαμε ιδιαίτερα να διαχειριστούμε τη δυνατότητα κράτησης από αυτό μέσω του Smartpoint στους πελάτες της αντιπροσωπείας μας». Ο διευθυντής περιεχομένου και διανομής από το American Express Global Business Travel, John Bukowski, δήλωσε: «Το NDC είναι ένα σημαντικό

στους εταιρικούς πελάτες. Ανυπομονούμε να συνεχίσουμε να συνεργαζόμαστε με την Travelport και τους εταίρους των αεροπορικών εταιρειών, για να συνεχίσουμε να εξελίσσουμε και να ‘’εκμεταλλευόμαστε’’ τις δυνατότητες του NDC». Η Travelport μοιράστηκε πρόσφατα στοιχεία από την πρώτη φάση λειτουργίας της πλατφόρμας NDC, καθώς θέλει να αποδείξει πως η εν λόγω ενέργεια λειτουργεί για όλη την ταξιδιωτική βιομηχανία και υπόσχεται πως θα συνεχίσει τις βελτιώσεις για να λειτουργήσει ακόμη καλύτερα η πλατφόρμα. n

Η Air France ενώνει το Ηράκλειο με το Παρίσι Ενισχύεται ο εισερχόμενος τουρισμός αυτό το καλοκαίρι, καθώς οι Γάλλοι τουρίστες θα πετούν απευθείας στην Κρήτη μέσω της αεροπορικής εταιρείας.

T

ον ερχόμενο Ιούλιο και Αύγουστο, η αεροπορική εταιρεία Air France θα επεκτείνει το δίκτυό της, προσθέτοντας τέσσερα νέα δρομολόγια, τα οποία θα αναχωρούν από το αεροδρόμιο Charles de Gaulle. Οι νέοι προορισμοί είναι οι εξής: n Hράκλειο, Κρήτη: Το δρομολόγιο θα ξεκινήσει στις 17/07 και θα γίνονται 3 πτήσεις κάθε εβδομάδα. n Παλέρμο, Σικελία: Η πρώτη πτήση θα γίνει στις 18/07 και θα υπάρχουν στο πρόγραμμα 4 πτήσεις εβδομαδιαίως.

Ολμπια, Σαρδηνία: Το πρώτο δρομολόγιο είναι προγραμματισμένο στις 15/07 και θα εκτελούνται 4 πτήσεις ανά εβδομάδα. n Σπλιτ, Κροατία: H πτήση ξεκινά στις 16/07 και θα γίνονται 4 δρομολόγια κάθε εβδομάδα.

Eπίσης, η Air France επεκτείνει και εντείνει τη συχνότητα των πτήσεών της προς το Κάλιαρι, το Ντουμπρόβνικ, την Ιμπιζα και το Μπάρι από το Παρίσι και το αεροδρόμιο Charles de Gaulle, δρομολόγια που ήταν στο δίκτυό της ήδη από το n

2018. Επιπρόσθετα, οι τέσσερις αυτοί προορισμοί θα εξυπηρετούνται κάθε Σαββατοκύριακο καθ’ όλη τη θερινή περίοδο του 2019. Με το τέλος του καλοκαι-

ριού, τα παραπάνω δρομολόγια θα σταματήσουν, οπότε από την 1η Σεπτεμβρίου παύουν να υπάρχουν οι παραπάνω διασυνδέσεις. n

_ADDS 11/02/2019 4:14 μ.μ. Page 1

GAMILIO TAKSIDI_L 12/02/2019 3:22 μ.μ. Page 1

B8 AirNews

Γαμήλιο ταξίδι σε εξωτικούς προορισμούς Εάν δεν έχετε ακόμη αποφασίσει πού θα περάσετε τον «μήνα του μέλιτος», σας προτείνουμε δύο μακρινές αλλά πολύ εντυπωσιακές τοποθεσίες που θα σας μείνουν αξέχαστες.

E

νας γάμος απαιτεί πολλές προετοιμα-

Αν έχετε φτάσει στο εν λόγω σημείο, προτεί-

σίες: Νυφικό, κοστούμι, μπομπονιέρες,

νουμε να αποφύγετε προορισμούς τους οποί-

σετε παρακάτω είναι οικονομικά απλησίαστοι

λαμπάδες, προσκλητήρια, αίθουσα δε-

ους μπορείτε να επισκεφτείτε οποιαδήποτε

προορισμοί, κάνετε λάθος. Η αεροπορική εται-

ξιώσεων και… σίγουρος πονοκέφαλος! Ισως,

άλλη στιγμή της ζωής σας, όπως Ρώμη ή Λον-

ρεία Scoot σάς φέρνει ένα βήμα πιο κοντά

η πιο ευχάριστη στιγμή από όλες να είναι αυτή

δίνο και σας προτρέπουμε να διαλέξετε κάτι

τους, καθώς προσφέρει εισιτήρια προς τους

που κλείνετε αεροπορικά εισιτήρια και ξενο-

ρηξικέλευθο, εξωτικό, μοναδικό.

δύο παραδεισένιους αυτούς τόπους σε τιμές

δοχείο για το ταξίδι του μέλιτος.

Σε περίπτωση που νομίζετε πως τα δύο νησιά

που πραγματικά δεν περιμένετε.

Πουκέτ και Μπορακάι, για τα οποία θα διαβά-

Πουκέτ To μαργαριτάρι του Νότου

Μπορακάι O λευκός παράδεισος των Φιλιππίνων

Η φύση είναι γενναιόδωρη στο μεγαλύτερο και πιο κοσμοπολίτικο νησί της Ταϊλάνδης. Μοναδικές παραλίες με λευκή άμμο και κρυστάλλινα γαλαζοπράσινα νερά, ακτές με πανύψηλους φοίνικες και τροπική βλάστηση συνθέτουν ένα σκηνικό ιδανικό για νεόνυμφους. Συνδυάζοντας το καταπληκτικό φυσικό περιβάλλον με τουριστικές υπηρεσίες υψηλών προδιαγραφών, το Πουκέτ έχει εξελιχθεί σε έναν από τους δημοφιλέστερους τουριστικούς προορισμούς όχι μόνο της χώρας, αλλά και της νοτιοανατολικής Ασίας. Το νησί διαθέτει πολλές παραλίες αλλά και μικρά νησάκια-δορυφόρους, προσφέροντας πολλές επιλογές για κολύμπι και θαλάσσια σπορ, είτε σε πολυσύχναστες οργανωμένες ακτές είτε σε ερημικές αμμουδιές. Η πιο διάσημη παραλία είναι η Πατόνγκ, περίπου 15 χλμ. δυτικά της πρωτεύουσας, με εκατοντάδες ξενοδοχεία, εστιατόρια, μπαρ αλλά και υπαίθριες αγορές και εμπορικά κέντρα, γιατί το ιδανικό γαμήλιο ταξίδι, εκτός από ατελείωτες ώρες ρομαντισμού και χαλάρωσης, περιλαμβάνει και εξόδους με ωραία κοκτέιλ, όπως και ψώνια για να θυμάστε κάποιες μοναδικές στιγμές. Το Πουκέτ γίνεται ακόμη πιο ιδανικός γαμήλιος προορισμός με τη βοήθεια των πτήσεων της Scoot που, από το «Ελ. Βενιζέλος» με μία μόνο στάση στη Σιγκαπούρη, σας ταξιδεύει στο ειδυλλιακό νησί σε πολύ οικονομικές τιμές.

Το νησί Μπορακάι είναι ένα μικροσκοπικό τροπικό νησί των Φιλιππίνων, χαμένο στην απεραντοσύνη του Rim Pacific, με μοναδικές ολόλευκες, αμμώδεις παραλίες και γαλαζοπράσινα κρυστάλλινα νερά. Ιδιαίτερα η 4 χλμ. «Λευκή Παραλία» θα σας ενθουσιάσει με τους πανύψηλους φοίνικές της και τη λευκή της άμμο που μοιάζει με πούδρα. Εξωτικά μπαράκια και μαγαζάκια χωμένα μέσα στους φοίνικες συμπληρώνουν αυτό το παραδεισένιο τοπίο. Το νησί έχει αρκετές πολυτελείς προτάσεις διαμονής, αλλά παρ’ όλη την ανάπτυξή του, εξακολουθεί να διατηρεί το χαρακτηριστικό πρωτόγονο χρώμα, που βοηθά τα νεόνυμφα ζευγάρια να βγάλουν όλο τον ερωτισμό που κρύβουν μέσα τους. Απολαύστε ρομαντικά ηλιοβασιλέματα και ξεκουραστείτε στην απόλυτα χαλαρωτική ατμόσφαιρά του. Το νησί έχει πολλούς μικρούς αμμώδεις κολπίσκους, οι οποίοι μπορούν να γίνουν ο προσωπικός σας παράδεισος. Αν ανήκετε στην κατηγορία των extreme ζευγαριών, τότε το Μπορακάι αποτελεί ιδανικό προορισμό για εσάς, καθώς παρέχονται πολλές δραστηριότητες και επιλογές διασκέδασης, όπως καταδύσεις, σέρφινγκ, καγιάκ, τρέκινγκ, ποδηλασία στο βουνό, ιππασία, τένις και ιστιοπλοΐα. Η Scoot σάς ταξιδεύει και σε αυτόν τον προορισμό από το «Ελ. Βενιζέλος» με μία στάση στη Σιγκαπούρη και οι τιμές των εισιτηρίων είναι πολύ χαμηλότερες από αυτές που φαντάζεστε.

_ADDS 11/02/2019 4:13 μ.μ. Page 1

TRANSFERx3 12/02/2019 3:23 μ.μ. Page 1

B10 AirNews

Εταιρείες transfer Στο αεροδρόμιο με πολυτέλεια και άνεση Ξεκινήστε ή τελειώστε το ταξίδι σας με τον καλύτερο τρόπο, χρησιμοποιώντας ένα όχημα πολυτελείας από κάποια transfer εταιρεία, που πέρα από τον οδηγό, θα σας προσφέρει πολλές ανέσεις. Γράφει η Μάρθα Φραγκάκη

Τ

ο επόμενο προγραμματισμένο ταξίδι σας πλησιάζει και τα σχέδια για το ποια αξιοθέατα θα επισκεφτείτε και πώς θα περάσετε έχουν ήδη αρχίσει. Υπάρχει όμως και κάτι που σας προβληματίζει: Η ιδέα να πάτε στο αεροδρόμιο με τα MMΜ ή να οδηγήσετε ως εκεί σας κουράζει και συνάμα σας αγχώνει, τόσο ώστε να μην μπορείτε να χαρείτε όσο θέλετε για τα... καλύτερα που έρχονται. Πώς θα σας φαινόταν, λοιπόν, αν σας λέγαμε ότι την ώρα που θα θέλατε να φύγετε από το σπίτι σας για να πάτε στο αεροδρόμιο, θα σας περίμενε ένας οδηγός έξω από την πολυκατοικία με ένα... αρχοντικό αυτοκίνητο ή ένα περιποιημένο van, ο οποίος θα σας κουβαλούσε τις αποσκευές, θα σας οδηγούσε ακριβώς έξω από την είσοδο και θα σας μετέφερε και πάλι τις βαλίτσες; Αν σας ακούγεται ιδανικό, τότε μάλλον ήρθε η ώρα να μάθετε για τις εταιρείες transfer που πλέον έχουν εδραιωθεί σε όλη την Ελλάδα και προσφέρουν υπηρεσίες τέτοιες, που θα σας κάνουν να νιώσετε βασιλιάδες. Οι συγκεκριμένες εταιρείες άρχισαν να γίνονται δημοφιλείς στη χώρα μας τα τελευταία χρόνια και όχι άδικα, καθώς αυτό που δίνουν στους πελάτες τους είναι κάτι παραπάνω από αξιόλογο. Αρχικά, ο στόλος των οχημάτων τους αποτελείται από υπέρκομψα, πεντακάθαρα και πολυτελέστατα αυτοκίνητα (π.χ. Mercedes 350s) για έως και 3 άτομα, ευρύχωρα, άνετα και χλιδάτα vans για έως και 8 επιβάτες και περιποιημένα, μοντέρνα και εμφανίσιμα mini buses που μπορούν να φιλοξενήσουν έως και 18 ανθρώπους. Οι πελάτες, αφού επιβιβαστούν, έχουν πρόσβαση σε ηλεκτρικό ρεύμα και στο διαδίκτυο, τους παρέχεται νερό ή χυμός καθώς και ελληνικός ή ξένος Τύπος για να ενημερωθούν. Eπίσης, όλα τα οχήματα είναι τεχνολογίας Euro 5 και πολύ «νεαρά» σε ηλικία, ενώ οι οδηγοί τους, πέρα από ευπρεπή εμφάνιση, διακατέχονται από ευγένεια και κατανόηση, γνωρίζουν τουλάχιστον

μία ξένη γλώσσα και είναι έτοιμοι να εξυπηρετήσουν ακόμη και τον πιο απαιτητικό επιβάτη. Πέρα, όμως, από τα απλά δρομολόγια, όπως Πειραιάς - αεροδρόμιο, οι περισσότερες εταιρείες μπορούν να σας προσφέρουν ακόμη πιο απολαυστικές διαδρομές. Αν για παράδειγμα θέλετε να κάνετε μία μικρή εξόρμηση με ιδιαίτερη αίγλη, τότε απευθυνθείτε άμεσα σε μία τέτοια εταιρεία και θα σας οδηγήσει σε μικρούς παραδείσους, όπως το Σούνιο, τα Μετέωρα ή τους Δελφούς. Μην ξεχάσετε να ζητήσετε –αν το θελήσετε– να σας συνοδεύσει ξεναγός, καθώς προσφέρεται και αυτή η δυνατότητα. Αν τώρα επιθυμείτε μία ασφαλή και ταυτόχρονα ποιοτική μεταφορά ενός σημαίνοντος προσώπου ή ενός πολύ καλού πελάτη σας, τότε και πάλι η λύση βρίσκεται στις εταιρείες transfer, καθώς πέρα από τα οχήματα υψηλών

προδιαγραφών (με φιμέ τζάμια και δερμάτινα καθίσματα) και τις πλούσιες υπηρεσίες, κάποιες από τις συγκεκριμένες εταιρείες παρέχουν επιπλέον και συνοδό ασφάλειας για τη διασφάλιση της προστασίας. Η κράτηση οχημάτων - οδηγών γίνεται εύκολα, μέσω τηλεφώνου, e-mail ή των πλατφορμών που διαθέτουν στις ιστοσελίδες τους και μην ξεχνάτε πως η τιμή για κάθε δρομολόγιο προσυμφωνείται. Αυτό σημαίνει πως, από την κράτηση κιόλας, ξέρετε πόσα θα πληρώσετε (χωρίς να υπάρχουν κρυφές χρεώσεις) και πιστέψτε μας, η τιμή είναι αρκετά χαμηλότερη από αυτήν που φαντάζεστε, αφού ένα δρομολόγιο με mini van και όλες τις προαναφερθείσες υπηρεσίες από το λιμάνι του Πειραιά προς το «Ελ. Βενιζέλος» κοστίζει περίπου 70 ευρώ (δηλαδή λιγότερο από 10 ευρώ το άτομο).

TRANSFERx3 12/02/2019 3:23 μ.μ. Page 2

AirNews B11

Athens Ride Στην Athens Ride πιστεύουν ότι οι μετακινήσεις είναι σημαντικό μέρος του κάθε ταξιδιού και για τον λόγο αυτόν, προσφέρουν εξατομικευμένες υπηρεσίες μεταφοράς που συνεισφέρουν στην εμπειρία του κάθε επιβάτη. Κάθε μετακίνηση με την εν λόγω εταιρεία χαρακτηρίζεται από άνεση, ασφάλεια, κομψότητα και στιλ. Για μεταφορές από και προς το αεροδρόμιο εμπιστευτείτε το φιλικό πρόσωπο των οδηγών της που θα είναι εκεί για να σας παραλάβουν και να σας καλωσορίσουν την ώρα της άφιξής σας, ακόμη και αν έχει προηγηθεί καθυστέρηση. Ο οδηγός θα φροντίσει τις αποσκευές σας και θα εξασφαλίσει την άνετη μετακίνηση στον προορισμό σας. Οι γονείς μπορούν να εμπιστευτούν τα παιδιά τους, που ταξιδεύουν μόνα τους για πρώτη φορά, στον επαγγελματία και έμπειρο οδηγό

της εταιρείας, ενώ οι μεγάλες επιχειρήσεις σίγουρα θα εκτιμήσουν τις υπηρεσίες που μπορεί να προσφέρει η Athens Ride στα σημαντικά στελέχη τους και στους μεγαλύτερους και πιο απαιτητικούς πελάτες τους. Από την άλλη, μπορείτε να χαρίσετε μία ξεχωριστή εκδρομή σε εσάς και την παρέα σας, που θα συνοδεύεται από οδηγό, ξεναγό, καθαρό

όχημα (αυτοκίνητο, van, mini bus) και ένα σωρό άλλες παροχές, σε περίπτωση που την οργανώσετε μέσω της Athens Ride. Οδηγηθείτε, λοιπόν, στους Δελφούς, στο Ναύπλιο ή στην Επίδαυρο και μάθετε στην ουσία τι θα πει ξεκούραστο ταξίδι. Τέλος, αν ενδιαφέρεστε για επαγγελματικές μετακινήσεις, να είστε σίγουροι ότι στην Athens Ride έχουν ως προτεραιότητα τη συνέπεια και σας εγγυώνται την έγκαιρη προσέλευσή σας σε κάθε επαγγελματική συνάντηση, ακόμη και αν το πρόγραμμά σας περιλαμβάνει συνεχείς μετακινήσεις από το ένα επαγγελματικό ραντεβού στο άλλο. Το πολυτελές όχημα που θα επιλέξετε θα είναι στη διάθεσή σας την ώρα που το επιθυμείτε, στο σημείο που σας εξυπηρετεί καλύτερα, για να προσφέρει άνετη και αξιόπιστη μετακίνηση μέσα στην πόλη.

Για περισσότερες πληροφορίες μπείτε στο site www.athensride.gr και επικοινωνήστε με την εταιρεία μέσω της φόρμας αποστολής.

TRANSFERx3 12/02/2019 3:23 μ.μ. Page 3

B12 AirNews

Greece Private Transfer Η Greece Private Transfer δημιουργήθηκε για να προσφέρει αξιόπιστες και υψηλού επιπέδου μεταφορές και ταξιδιωτικές υπηρεσίες. Για τη συγκεκριμένη επιχείρηση δεν υπάρχουν καθορισμένα δρομολόγια. Οι πελάτες επιλέγουν τι θέλουν να επισκεφτούν και η εταιρεία, με την πείρα που τη διακατέχει, οργανώνει το ταξίδι που ταιριάζει στις προτιμήσεις τους. Η Greece Private Transfer απευθύνεται από τον μεμονωμένο πελάτη μέχρι group των 30 ατόμων, ενώ πέρα από τις διαδρομές εντός Αθήνας, μπορεί να σας συνοδεύσει σε εκδρομές σε σημεία ενδιαφέροντος στην Ηπειρωτική Ελλάδα, καθώς και σε θαλάσσιες εξορμήσεις στα νησιά και στα παράλια, αφού μπορεί να σας διαθέσει και σκάφη με οδηγό.

Ο μοντέρνος στόλος οχημάτων αποτελείται από taxi, mini van, mini buses καθώς και σκάφη, από παραδοσιακά σκαριά μέχρι φουσκωτά σκάφη και yachts! Ολα τα μέσα της εταιρείας είναι διαθέσιμα ανά πασά στιγμή, ούτως ώστε οι πελάτες να είναι σίγουροι ότι οι ανάγκες τους θα καλυφθούν. Αν θέλετε να πάτε στο αεροδρόμιο ή να φύγετε

από αυτό μην διστάσετε να έρθετε σε επαφή με την εν λόγω εταιρεία, αφού κατά την άφιξή σας στον αερολιμένα «Ελ. Βενιζέλος», ο οδηγός θα σας περιμένει, κρατώντας μία επιγραφή με τα στοιχεία σας και θα σας βοηθήσει στη μεταφορά αποσκευών. Με το σύστημα ελέγχου αφίξεων, ο υπάλληλος γνωρίζει από πριν την όποια καθυστέρηση μπορεί να προκύψει και σας περιμένει, χωρίς μάλιστα να χρεώνεστε επιπλέον από το συμφωνημένο ποσό. Αν πάλι επιθυμείτε να κάνετε μία επίσκεψη στην αθηναϊκή ριβιέρα, στο Ναύπλιο, στους Δελφούς ή στο καζίνο της Πάρνηθας, αλλά δεν θέλετε να κουραστείτε με την οδήγηση το παρκάρισμα και τις αποσκευές σας, τότε η λύση βρίσκεται και πάλι στην Greece Private Transfer.

Για περισσότερες πληροφορίες επισκεφτείτε τον ιστότοπο www.greeceprivatetransfer.com ή στείλτε e-mail στο info@greeceprivatetransfer.com

SKYSCANNER_R 12/02/2019 3:24 μ.μ. Page 1

AirNews B13

Οι κορυφαίοι προορισμοί το 2019 Η Skyscanner, όπως κάθε χρόνο, ανέδειξε τις ταξιδιωτικές τάσεις που θα κεντρίσουν το ενδιαφέρον των Ελλήνων φέτος.

O

ι... ταξιδιάρες ψυχές έχουν ήδη αρχίσει να σχεδιάζουν τις εξορμήσεις που θα κάνουν μέσα στο 2019. Ολος ο προγραμματισμός θα γίνει πιο εύκολα, αν ελέγξετε τις λίστες με τους κορυφαίους προορισμούς για

Για αυτούς που θέλουν να ταξιδέψουν, αλλά το budget τους δεν είναι πολύ μεγάλο, η Skyscanner έδωσε στη δημοσιότητα τους 10 προορισμούς που παρουσίασαν τη μεγαλύτερη πτώση τιμών. Για οικονομικές αποδράσεις λοιπόν, προτείνονται οι κάτωθι πόλεις: 10. Τελ Αβίβ - Ισραήλ (30% φθηνότερα) 9. Αλεξάνδρεια - Αίγυπτος (33% φθηνότερα) 8. Χιρόνα - Ισπανία (36% φθηνότερα) 7. Νυρεμβέργη - Γερμανία (37% φθηνότερα) 6. Μπάντεν - Γερμανία (37% φθηνότερα) 5. Κρακοβία - Πολωνία (38% φθηνότερα) 4. Βρότσλαβ - Πολωνία (38% φθηνότερα) 3. Κισινάου - Μολδαβία (39% φθηνότερα) 2. Μαρακές - Μαρόκο (41% φθηνότερα) 1. Σόφια - Βουλγαρία (48% φθηνότερα)

τους Ελληνες, όπως αναδείχθηκαν από τη διεθνή μηχανή αναζήτησης εισιτηρίων, Skyscanner. Οι συγκεκριμένες λίστες καλύπτουν μεγάλη γκάμα για τους λάτρεις των ταξιδιών, για να βρουν τον προορισμό που τους ταιριάζει.

Aν ανήκετε στην κατηγορία ανθρώπων που θέλουν να βρίσκονται στα must-see μέρη, τότε καλό θα ήταν να δείτε τη λίστα με τους δημοφιλέστερους προορισμούς. Οι πόλεις τις οποίες αναζήτησαν περισσότερο οι Ελληνες ταξιδιώτες στη γνωστή μηχανή αναζήτησης είναι οι εξής: 10. Νάπολη - Ιταλία 9. Νυρεμβέργη - Γερμανία 8. Θεσσαλονίκη - Ελλάδα 7. Αϊντχόφεν - Ολλανδία 6. Παλέρμο - Ιταλία 5. Αθήνα - Ελλάδα 4. Μαρακές - Μαρόκο 3. Βίλνιους - Λιθουανία 2. Κατοβίτσε - Πολωνία 1. Βερόνα - Ιταλία

Aν πάλι θέλετε να έχετε ποιότητα και οικονομία, υπάρχει και για εσάς η ιδανική λίστα, καθώς η Skyscanner βρήκε τους 10 προορισμούς που συνδυάζουν χαμηλότερη τιμή και βρίσκονται ψηλά στη λίστα των αναζητήσεων για τους Ελληνες. Δείτε λοιπόν ποιες είναι οι value-for-money πόλεις: 10. Mπαλί - Ινδονησία (+196% αναζήτηση / 21% φθηνότερα) 9. Μπολόνια - Ιταλία (+205% αναζήτηση / 15% φθηνότερα) 8. Νυρεμβέργη - Γερμανία (+232% αναζήτηση / 37% φθηνότερα) 7. Μπάντεν - Γερμανία (+270% αναζήτηση / 37% φθηνότερα) 6. Κισινάου - Μολδαβία (+274% αναζήτηση / 39% φθηνότερα) 5. Παλέρμο - Ιταλία (+350% αναζήτηση / 29% φθηνότερα) 4. Κρακοβία - Πολωνία (+377% αναζήτηση / 38% φθηνότερα) 3. Αϊντχόφεν - Ολλανδία (+474% αναζήτηση / 28% φθηνότερα) 2. Νάπολη - Ιταλία (+497% αναζήτηση / 28% φθηνότερα) 1. Μαρακές - Μαρόκο (+585% αναζήτηση / 41% φθηνότερα).

INTERVIEW_BUDGETFLY EVAGELIDHS_L 12/02/2019 3:24 μ.μ. Page 1

Β14 AirNews

Παύλος Ευαγγελίδης Συνιδρυτής του budgetfly

«Εγγυόμαστε την πιο χαμηλή τιμή για οποιονδήποτε προορισμό» Συναντήσαμε τον Παύλο Ευαγγελίδη, συνιδρυτή της διαδικτυακής πλατφόρμας budgetfly και μας μίλησε για το μοντέλο της εταιρείας του, την ελληνική και κυπριακή τουριστική αγορά αλλά και πώς η budgetfly εγγυάται την πιο χαμηλή τιμή στους ταξιδιώτες. Συνέντευξη: Ηλέκτρα Αλευρίτη - Πείτε μας λίγα λόγια για την budgetfly. Ποιες δυνατότητες έχει ο επισκέπτης στην ιστοσελίδα σας και πόσο οικονομικές είναι οι προσφορές που μπορεί να βρει κανείς στο site σας; Η ιδέα για το budgetfly.com γεννήθηκε πριν από 4 χρόνια από μία ομάδα ατόμων, η οποία παρατήρησε το κενό που υπήρχε στην κυπριακή αγορά για τη δημιουργία μίας καινοτόμου και user-friendly διαδικτυακής πλατφόρμας που να επιτρέπει στον χρήστη να διευθετεί τις ταξιδιωτικές του κρατήσεις, με έναν καλό συνδυασμό ποιότητας και τιμής. Σαν ομάδα, μαζί με τους Αντώνη και Χριστόφορο Ορθοδόξου της Orthodoxou Travel, καταφέραμε και δημιουργήσαμε το budgetfly.com που σήμερα έχει αποκτήσει το δικό του κοινό σε μία ομολογουμένως απαιτητική αγορά με ισχυρούς ανταγωνιστές. Η ιστοσελίδα μας διαφέρει, γιατί προσφέρει ένα καινούριο υβριδικό μοντέλο, συνδυάζοντας το παραδοσιακό μοντέλο OTA μαζί με metasearch. Αυτό σημαίνει ότι, όταν το budgetfly δεν έχει την πιο φθηνή τιμή για έναν προορισμό, τότε συμβουλεύουμε τον χρήστη πoιο site την έχει. Ετσι πάντα εγγυόμαστε στους χρήστες μας την πιο χαμηλή τιμή για οποιονδήποτε προορισμό.

- Πώς βλέπετε την ελληνική και κυπριακή τουριστική αγορά; Μιλώντας πάντα για εξερχόμενο τουρισμό, οι Κύπριοι ανέκαθεν ταξίδευαν είτε για επαγγελματικούς λόγους είτε για σκοπούς αναψυχής. Με την πάροδο των χρόνων και κυρίως λόγω της οικονομικής κρίσης, ο αριθμός των ταξιδιών αναψυχής κατέγραψε κάμψη. Ωστόσο, το 2017 έδειξε ότι οι αριθμοί ακολουθούν μία

ανοδική πορεία, αφού τα δύο αεροδρόμια της χώρας μας κατάφεραν να αγγίξουν αριθμούς ρεκόρ, σύμφωνα με τα στοιχεία της Στατιστικής Υπηρεσίας Κύπρου, με την Ελλάδα να αποτελεί τον αγαπημένο προορισμό των συμπατριωτών μας. Παραδοσιακά οι Ελληνες, ειδικά κατά τους καλοκαιρινούς μήνες, προτιμούν να ταξιδεύουν εντός της χώρας και, αν θα ταξιδέψουν στο εξωτερικό, προτιμούν τους κλασικούς κοντινούς προορισμούς στην Κεντρική Ευρώπη. Με την πάροδο του χρόνου φαίνεται να ταξιδεύουν όλο και πιο συχνά προς το εξωτερικό, κυρίως πάλι προς τις χώρες της Ευρωπαϊκής Ενωσης. Πρωταρχικό κριτήριο για τον Ελληνα, για να επιλέξει προορισμό για τις διακοπές του, είναι το θέμα του κόστους, αφού επιλέγει συνήθως πακέτα με ελκυστικές τιμές.

- Η εμπιστοσύνη του επιβατικού κοινού, όσον αφορά στις πλατφόρμες πώλησης αεροπορικών εισιτηρίων έχει κλονιστεί τα τελευταία χρόνια, μετά το κλείσιμο της Airtickets και της AirFastTickets. Πώς κρίνετε αυτές τις εξελίξεις; Πώς εξασφαλίζεται η αξιοπιστία της budgetfly προς τον επιβάτη; Για να είμαι ειλικρινής, δεν εξεπλάγην με το κλείσιμό τους. Αυτό είναι ένα μεγάλο θέμα προς συζήτηση, αλλά έτσι περιληπτικά το πρόβλημα είναι οι φαινομενικά μεγάλοι τζίροι, που στην πραγματικότητα έχουν πολύ μικρά περιθώρια κέρδους. Τα τελευταία χρόνια, η αγορά της online κράτησης εισιτηρίων αλλάζει βίαια, πιέζοντας ακόμη περισσότερο τα περιθώρια λειτουργίας και κατ’ επέκταση κέρδους των επιχειρήσεων. Και αυτή η μετάλλαξη δυστυχώς θα έχει θύματα. Γι’ αυτόν ακριβώς τον λόγο η budgetfly εξελίχθηκε σε ένα υβριδικό μοντέλο OTA και metasearch, το οποίο εγγυάται στους χρήστες μας την πιο χαμηλή τιμή.

- Ποια μέτρα θεωρείτε ότι πρέπει να ληφθούν σχετικά με την πίστωση και τα χρονικά όριά της για να μην διογκώνονται τα χρέη των πλατφορμών πώλησης αεροπορικών εισιτηρίων; Η IATA θα έπρεπε να έχει πιο ενεργό ρόλο; Σίγουρα τα πράγματα θα αλλάξουν και από αυτά που έχω διαβάσει υπάρχουν νέα συστήματα που θα τεθούν σε εφαρμογή από την ΙΑΤΑ. Η άποψή μου είναι ότι δεν είναι όλα τα πρακτορεία τα ίδια, οπότε θα πρέπει να υπάρχει ένα σύστημα κλίμακας που θα λαμβάνει υπόψη τους όγκους πωλήσεων κάθε οργανισμού και θα εφαρμόζει κανόνες βάσει αυτού. Ενα πράγμα είναι βέβαιο, ότι δηλαδή η ΙΑΤΑ πρέπει να έχει πιο ενεργό ρόλο σε όλα αυτά, επειδή το επιχειρηματικό μοντέλο ΟΤΑ βρίσκεται υπό πολύ μεγάλη πίεση. n

MEGA AIRLINES_AIRHELP PROBLEPSEIS 2019_R 12/02/2019 3:25 μ.μ. Page 1

AirNews B15

Γίνετε υπάλληλος τουριστικού γραφείου Μπείτε στον τουριστικό κλάδο, παρακολουθώντας το Foundation in Travel and Tourism Diploma της ΙΑΤΑ, στο εκπαιδευτικό κέντρο της Mega Airlines Studies.

Χ

ιλιάδες άνθρωποι στην Ελλάδα απασχολούνται αυτήν τη στιγμή στον ολοένα αναπτυσσόμενο τομέα του τουρισμού. Τα τουριστικά πρακτορεία είναι μέρος αυτής της δραστηριοποίησης και μέσω της συνεχόμενης εξέλιξης και αναβάθμισης των παρεχόμενων υπηρεσιών, είναι σε θέση να ικανοποιούν και τις πιο απαιτητικές ανάγκες των πελατών τους. Αυτό γεννά νέες προκλήσεις και οι εργαζόμενοι στα τουριστικά πρακτορεία πρέπει να είναι πάντα σε θέση να τις αντιμετωπίσουν. Ετσι, λοιπόν, οι υπάλληλοι των πρακτορείων πρέπει να δημιουργούν πακέτα διακοπών, να διαχειρίζονται επιτυχώς τον εισερχόμενο τουρισμό - incoming tourism, να διοργανώνουν επαγγελματικά ταξίδια και συνέδρια, να εξυπηρετούν τον εξερχόμενο τουρισμό – outgoing tourism, να εξοικειώνονται με τα ταξίδια κινήτρων (incentive travel) και να είναι σε θέση να αντιπροσωπεύουν και να προωθούν την επιχείρηση στην οποία εργάζονται.

για το μοναδικό κέντρο πιστοποιημένο από τους ΥΠΑ, EASA και ΕΟΠΠΕΠ, το οποίο βραβεύεται συνεχώς την τελευταία δεκαετία ως ένα από τα Top Performing Authorized Training Centers της ΙΑΤΑ στην Ευρώπη. Διδαχθείτε από τους έμπειρους καθηγητές του χώρου και μάθετε: n Κοστολόγηση και έκδοση αεροπορικών ναύλων OW/RT/CT και ειδικών ναύλων n

Ηλεκτρονικές κρατήσεις συστημάτων Ama-

deus-Galileo-Sabre n Επιχειρησιακά δεδομένα Εάν διαθέτετε μία ευχάριστη και ευγενική προσωπικότητα, σας αρέσει να εξυπηρετείτε, έχετε ευχέρεια στον λόγο, γνωρίζετε αγγλικά σε επίπεδο lower και σας αρέσει να βάζετε στόχους και να ανελίσσεστε επαγγελματικά, εκπαιδευτείτε σωστά και κερδίστε μία θέση σε έναν επαγγελματικό χώρο με προοπτικές. Παρακολουθήστε το πρόγραμμα Foundation in Travel and Tourism Diploma της ΙΑΤΑ, στο εκπαιδευτικό κέντρο της Mega Airlines Studies. Πρόκειται

της ταξιδιωτικής και τουριστικής βιομηχανίας n

Τουριστική γεωγραφία n Ταξιδιωτικά έγγραφα

n

Επίγεια μεταφορά n Θαλάσσια μεταφορά

n n

Ενοικιάσεις αυτοκινήτων και τροχόσπιτων Κρατήσεις ξενοδοχείων n Τουριστικά πακέτα

διακοπών n Εξυπηρέτηση πελατών n Καινοτομίες στην αεροπορική και τουριστική βιομηχανία. Το νέο ταχύρρυθμο τμήμα ξεκινά στα τέλη Μαρτίου. Ενημερωθείτε και ετοιμαστείτε για την καριέρα που σας αξίζει! n

Δύσκολο για τους αεροεπιβάτες το 2019 Η AirHelp εκτιμά ότι δεν θα λείψουν ούτε τη φετινή χρονιά τα προβλήματα για τους επιβάτες στον χώρο της αεροπλοΐας και αναλύει τις αιτίες αυτής της πρόβλεψης.

T

ο 2018 αποδείχτηκε ένα έτος με αναταραχές στην αεροπορία, με αποτέλεσμα περισσότεροι από 10 εκατ. επιβάτες να αποζημιώθουν σύμφωνα με την EC261. Οι ειδικοί της AirHelp προβλέπουν ότι οι δυσκολίες θα συνεχιστούν και το 2019, κάτι που μπορεί να οδηγήσει τους πάνω από 2 δισ. επιβάτες να βιώσουν προβλήματα στις πτήσεις. «Η αβεβαιότητα του Brexit, οι περισσότερες απεργίες, η έλλειψη πιλότων και ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας και το υπερφορτωμένο πρόγραμμα κίνησης στα πιο σημαντικά ευρωπαϊκά αεροδρόμια είναι μερικά από τα προβλή-

ματα και συμβουλεύουμε τους επιβάτες να προετοιμαστούν για άλλον ένα χρόνο καθυστερήσεων. Εκτιμούμε ότι περισσότεροι από 11 εκατ. επιβάτες θα αποζημιωθούν σύμφωνα με την EC261 και τους καλούμε να μάθουν τα δικαιώματά τους και να διεκδικήσουν το δικό τους ποσό», δήλωσε εκπρόσωπος της AirHelp. Το 2018, πάνω από 26 εκατ. επιβάτες αναχώρησαν από την Ελλάδα. Για το 2019 προβλέπεται ότι ο αριθμός θα ξεπεράσει τα 27,5 εκατ. Η αυξανόμενη κίνηση ίσως οδηγήσει σε πολλές αναταραχές πτήσεων,

καθώς οι αεροπορικές και τα αεροδρόμια δεν φαίνεται να έχουν λάβει επαρκή μέτρα για να ικανοποιήσουν τις απαιτήσεις του αυξημένου όγκου κυκλοφορίας. Σε πολλά αεροδρόμια καλό θα ήταν να προστεθούν και να επεκταθούν διάδρομοι και να αντιμετωπιστούν αποτελεσματικότερα τα δρομολόγια, ώστε να αποφευχθεί η συμφόρηση της εναέριας κυκλοφορίας. Οι αεροπορικές, από την άλλη, θα πρέπει να επικεντρωθούν στο προσωπικό, να προσλάβουν περισσότερους πιλότους, πολεμώντας την έλλειψή

τους από τη βιομηχανία (υπολογίζεται ότι θα χρειαστούν 637.000 νέοι πιλότοι την προσεχή εικοσαετία) και να βελτιώσουν τις συνθήκες εργασίας των πληρωμάτων, για να αποφευχθούν οι απεργίες.

Οι εκτιμήσεις για την Ελλάδα n

Πάνω από 168.000 πτήσεις.

n

Πάνω από 27,5 εκατ. επιβάτες.

n

Σχεδόν 4,5 εκατ. επιβάτες θα επηρεαστούν από τις διαταραχές πτήσεων.

n

Πάνω από 37.500 πτήσεις θα

n

Το καλοκαίρι θα είναι η περίοδος

επηρεαστούν. με τις περισσότερες πτήσεις. n

LOGOSx2 12/02/2019 3:26 μ.μ. Page 1

B16 AirNews

Η σημασία των λογότυπων Οι αεροπορικές εταιρείες δίνουν μεγάλη βαρύτητα στη δημιουργία ενός δυνατού brand, το οποίο θα τους δώσει προβάδισμα έναντι των ανταγωνιστών, τόσο στην προτίμηση όσο και στην αφοσίωση του επιβατικού κοινού. Γράφει ο Αλέξης Αντιμάντο

Σ

ημαντικά συστατικά στοιχεία του brand μίας εταιρείας αποτελούν το όνομα, το λογότυπο, τα χρώματα καθώς και το σλόγκαν της. Από τα προαναφερθέντα, το όνομα καθώς και το λογότυπο με τα χρώματα που είναι αλληλένδετα, αποτελούν τα σημαντικότερα κομμάτια του σήματος, χωρίς πάντως να υποτιμάται και το πόσο σημαντικός μπορεί να είναι ο αντίκτυπος στην ψυχολογία των πελατών από ένα δυνατό σλόγκαν.

Στο μυαλό των επιβατών, οι αεροπορικές εταιρείες αποτυπώνονται μαζί με το λογότυπο, καθώς και με τα χρώματα που το συνοδεύουν. Είναι σχεδόν αδύνατο ένας επιβάτης να ακούσει το όνομα της British Airways και να μην φέρει στο μυαλό του την χαρακτηριστική μπλε-κόκκινη κορδέλα από το λογότυπο της εταιρείας ή το άσπρο καγκουρό σε κόκκινο φόντο όταν διαβάσει το όνομα της Qantas. Το λογότυπο που επιλέγει η κάθε αεροπορική

είναι προσεκτικά σχεδιασμένο αφού διαδραματίζει εξαιρετικά σημαντικό ρόλο στη σχέση που χτίζει με τους πελάτες, ενώ παράλληλα αποτελεί στοιχείο της ταυτότητας του αερομεταφορέα, αφού υποδηλώνει τον χαρακτήρα και τη φιλοσοφία της εταιρείας. Ως μία πρώτη διαπίστωση, μπορούμε να παρατηρήσουμε ότι τελείως διαφορετικά λογότυπα επιλέγουν οι εθνικοί αερομεταφορείς σε σχέση με τις αεροπορικές εταιρείες low-cost.

Οι εθνικοί αερομεταφορείς

Τα λογότυπα των εθνικών αερομεταφορέων χαρακτηρίζονται από μία σοβαρότητα και επιβλητικότητα, ενώ σε πολλές περιπτώσεις περιλαμβάνουν και εθνικά και παραδοσιακά στοιχεία που υποδηλώνουν τη στενή σχέση τους με τη

χώρα που εκπροσωπούν. Για παράδειγμα, στο έμβλημα της Egyptair, του εθνικού αερομεταφορέα της Αιγύπτου, απεικονίζεται ο Ωρος, ο θεός του αέρα της αιγυπτιακής μυθολογίας με κεφάλι γερακιού, ενώ στο λογότυπο της Aeromexico, του

εθνικού αερομεταφορέα του Μεξικού, φιγουράρει ένας Αζτέκος αετός πολεμιστής. Το έμβλημα της Air Serbia είναι ο δικέφαλος αετός του εθνόσημου της Σερβίας, σε νεωτερική μορφή. Στο λογότυπο της Air India εμφανίζεται μέσα σε έναν

ιπτάμενο κύκνο ο τροχός Κόναρκ από τον Ναό του Ηλιου, ενός εκ των σημαντικότερων τουριστικών αξιοθέατων της Ινδίας ενώ, τέλος, στο logo της Korean Air υπάρχει το Ταεγκούκ, το εθνικό σύμβολο της Νότιας Κόρεας.

Οι low-cost αεροπορικές

Οι αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους επιλέγουν μίνιμαλ μεν, εκκεντρικά δε λογότυπα με έντονα χρώματα και πιο σύγχρονες, φουτουριστικές έως και καρτουνίστικες γραμματοσειρές. Αυτό δεν είναι τυχαίο, αλλά υποδηλώνει τον αντισυμβατικό χαρακτήρα των low-cost αερομεταφορέων, η φιλοσοφία των οποίων βασίζεται στην αντίληψη ότι το αεροπορικό ταξίδι πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο απλουστευμένο και διασκεδαστικό. Χαρακτηριστικά παραδείγματα,

μεταξύ άλλων, είναι τα λογότυπα των Wizz Air, WOW Air, Azul Air, Air Asia, Frontier Airlines, Transavia και Mango. H Ryanair, η μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία low-cost της Ευρώπης, είναι μία ξεχωριστή κατηγορία από μόνη της

αφού, αν και δεν είναι ο εθνικός αερομεταφορέας της Ιρλανδίας, παρ’ όλα αυτά χρησιμοποιεί στο λογότυπό της την κίτρινη άρπα σε μπλε φόντο που αποτελεί το εθνόσημο της χώρας των Κελτών (ελαφρώς παραλλαγμένη εντούτοις, με την παρουσία του αγγέλου στο αριστερό μέρος της άρπας), ενώ τα χρώματα και η γραμματοσειρά που έχει επιλέξει η εταιρεία για το σήμα της δεν παραπέμπουν σε αερομεταφορέα χαμηλού κόστους καθώς είναι πιο συμβατικά.

LOGOSx2 12/02/2019 3:26 μ.μ. Page 2

AirNews B17

Το ζωικό βασίλειο σε... logo

Τα ζώα και ειδικά τα πουλιά είναι το συνηθέστερο στοιχείο που συναντούμε σε λογότυπα αεροπορικών εταιρειών από όλο τον κόσμο. Η Lufthansa

έχει τον χαρακτηριστικό γερανό μέσα σε κύκλο, η Avianca έχει έναν κόκκινο κόνδορα, η Air Seychelles δύο γλαρόνια, η TAROM ένα χελιδόνι, η Turkish

Airlines μία σταχτόχηνα, ενώ στο λογότυπο της δικής μας Aegean Airlines διακρίνουμε δύο γλάρους. Aπό άλλα ζώα ξεχωρίζουν το φτερωτό λιοντάρι

στο σήμα της Lion Air, ο όρυξ της Qatar, η γαζέλα στο λογότυπο της Tunisair και η αντιλόπη σε αυτό της TAAG Angola Airlines.

Οι αραβικές αεροπορικές

Αξια αναφοράς είναι και η αραβική γραφή και καλλιγραφία που απαντάται στα λογότυπα σχεδόν όλων των αραβικών αεροπορικών

εταιρειών, καθώς και αυτών της Μέσης Ανατολής και δίχως αμφιβολία τους δίνει έναν πολύ ιδιαίτερο χαρακτήρα. Ενδεικτικά αναφέρονται

τα λογότυπα των Emirates, Gulf Air, Air Algérie, Air Arabia, Saudia, Oman Air και Royal Jordanian.

Ο Εσκιμώος και η Χαβανέζα Φυσικά δεν θα μπορούσε να μην γίνει αναφορά και σε δύο πολύ δυνατές εταιρείες των ΗΠΑ, που προέρχονται από ιδιαίτερες πολιτείες και

με το λογότυπό τους προμοτάρουν την κουλτούρα της περιοχής τους. O λόγος για τις Hawaiian Airlines και Alaska Airlines, με την πρώτη να έχει

για σήμα της μία Χαβανέζα με ένα εξωτικό λουλούδι περασμένο στο μαλλί της και τη δεύτερη έναν ιθαγενή Εσκιμώο της Αλάσκας.

Αμφιλεγόμενα… remake Οπως προαναφέρθηκε, οι αεροπορικές εταιρείες ποντάρουν πολλά στο λογότυπό τους, αφού είναι από τα πρώτα στοιχεία με τα οποία έρχεται σε επαφή ο υποψήφιος επιβάτη τους. Το logo του αερομεταφορέα αποτυπώνεται στο μυαλό του πελάτη και ανάλογα με την ισχύ του, επηρεάζει αντίστοιχα και την εικόνα που σχηματίζει γι’ αυτήν. Συνεπώς, οι εταιρείες συνήθως εμφανίζονται διστακτικές στο να αλλάξουν το σήμα τους, αλλά και αν τελικά το κάνουν, επιδεικνύουν ιδιαίτερη προσοχή, αφού ένα κακό remake μπορεί να βλάψει σημαντικά την εικόνα τους στα μάτια των πελατών. Ακόμη και το λογότυπο να μείνει ίδιο, αν αλλοιωθούν τα χρώματα, οι συνέπειες μπορεί να είναι εξίσου αρνητικές. Μάλιστα, υπάρχουν πρόσφατα παραδείγματα κορυφαίων εταιρειών των οποίων οι αλλαγές στο έμβλημα ή τα χρώματα ή και στα δύο προκάλεσαν τα αρνητικά σχόλια και την γκρίνια του κοινού, το οποίο όντας συνηθισμένο στο

παλιό, φοβήθηκε μήπως οι αλλαγές αυτές προκαλέσουν και την αλλαγή της ποιότητας του ίδιου του αερομεταφορέα. Οι περιπτώσεις των American Airlines και Lufthansa είναι οι πιο αντιπροσωπευτικές, με την πρώτη να αλλάζει ριζικά, τόσο το σήμα όσο και τα χρώματά της και τη δεύτερη να παρεμβαίνει ελάχιστα στο σχέδιο και περισσότερο στα χρώματα. Αναφορικά με την αμερικανική εταιρεία, οι κριτικές ήταν πιο έντονες και έκαναν λόγο για κακόγουστο επανασχεδιασμό του λογότυπου, ενώ στην περίπτωση της μεγαλύτερης ευρωπαϊκής εταιρείας, το στοιχείο που δεν άρεσε ήταν η εγκατάλειψη του χαρακτηριστικού κίτρινου χρώματος και η αντικατάστασή του με το –σαφώς πιο αδιάφορο– λευκό.