Airnews 43

COVER_AirNews_43 17/07/2018 2:53 μ.μ. Page 1

AirNews B1

Editorial Νέα μέτρα για την πίστωση μετά το «κανόνι» της airtickets

M

ουδιασμένη είναι η αεροπορική και τουριστική αγορά μετά το δεύτερο μεγάλο λουκέτο στον κλάδο της μεταπώλησης των αεροπορικών εισιτήριων. Το πρώτο «κανόνι» ήταν πριν μερικά χρόνια από την Airfasttickets του Νίκου Κοκλώνη και τώρα ήρθε η σειρά της Tripsta (Travelplanet24, Airtickets, Tripsta.com) συμφερόντων των Γερμανών Φίλιππου Μπρίνκμαν και Κρίστοφ Κάιμ. Βέβαια, οι δύο περιπτώσεις είναι τελείως διαφορετικές, όσον αφορά στη ζημιά και στη ευθύνη. Το οικονομικό αδιέξοδο της Tripsta οφείλεται στις συνεχείς προσφορές τιμών προς τους επιβάτες κοντά ή και κάτω του κόστους αγοράς των αεροπορικών εισιτηρίων, γεγονός που εξώθησε την εταιρεία στη συνεχή χρηματοδότηση για να εξασφαλίζει χρήματα ώστε να κλείνει προηγούμενα οικονομικά χρέη. Με απλά λόγια, «μπάλωνε» τα προηγούμενα χρέη, με συνεχή δανεισμό και αυτό γιατί πούλαγε σε πολλές περιπτώσεις, ακόμα χαμηλότερα και από τις ίδιες τις αεροπορικές εταιρείες! Ποιος όμως έχει το μεγαλύτερο μερίδιο ευθύνης για αυτό το «φέσι» και πώς έφτασε να χρωστάει τόσα πολλά η airtickets; Η ανεπάρκεια των αρχών της IATA; Ηδη από το 2015 οι βραχυπρόθεσμες υποχρεώσεις της εταιρείας αυξάνονταν από 20 εκατομμύρια στα 40 εκατομμύρια και ακολούθως έφτασαν τα 50 στα τέλη του 2016 και ξεπέρασαν τα 72 φέτος, όπως αναφέρουν κύκλοι στην αεροπορική αγορά. Και εκτός από την IATA, οι αεροπορικές εταιρείες έχουν ευθύνη; Και γιατί, δεν γίνεται ο απαραίτητος έλεγχος όταν «μυρίζει το ψάρι»;

Γιατί δεν ζητήθηκε μια τραπεζική εγγυητική στον Φίλιππο Μπρίνκμαν αμέσως μετά την αλλαγή του καθεστώτος της εταιρείας του, πριν από μερικά χρόνια όταν εξαγόρασε η travelplanet24 την airtickets; Το σίγουρο είναι ότι πρέπει να αλλάξει το νομικό πλαίσιο από την IATA, όπως για παράδειγμα τα χρονικά όρια της πίστωσης -το λεγόμενο BSP- να μην είναι μηνιαίο ή δεκαπενθήμερο όπως είναι τώρα, αλλά καθημερινό ή εβδομαδιαίο, για να μην διογκώνονται τα χρέη και φτάνουν σε δυσθεώρητα ύψη. Σύμφωνα με κύκλους της αγοράς πάντως, το σύστημα θα αλλάξει άρδην, καθώς θα υπάρξει ένα νέο πρόγραμμα, το ISS, το οποίο θα περιλαμβάνει τρεις κατηγορίες για τα γραφεία: Στην πρώτη περίπτωση, δεν θα υπάρχει καθόλου πίστωση και το γραφείο θα πληρώνει cash, στη δεύτερη περίπτωση θα υπάρχει μια μικρή εγγυητική και η τρίτη κατηγορία όπου θα υπάρχει μεγάλη εγγυητική. Σημειώνεται πάντως ότι στην περίπτωση της airtickets, οι επιβάτες που έχουν προμηθευτεί εισιτήρια από τη συγκεκριμένη εταιρεία, εξυπηρετήθηκαν και εξυπηρετούνται κανονικά, τη στιγμή που οι απλήρωτες υποχρεώσεις βαραίνουν τους πιστωτές, τις αεροπορικές εταιρείες δηλαδή, και όχι τους πελάτες. Η Aegean Airlines πάντως ανακοίνωσε σχετικά: ότι η συνολική έκθεσή της εκτιμάται σήμερα σε ποσό που δεν ξεπερνά τις 400 χιλιάδες ευρώ, ενώ άλλες αεροπορικές εταιρείες, όπως η Emirates, είχαν ήδη λάβει τα μέτρα τους και δεν ζημιώθηκαν καθόλου. Οσο καλές και να είναι οι προθέσεις πάντως, μιας εταιρείας, το σίγουρο είναι ότι το ελληνικό επιχειρείν, ειδικά στο κομμάτι του τουρισμού που είναι πολλά υποσχόμενο, αμαυρώνεται με τέτοιες περιπτώσεις χρεοκοπίας, κάτι που ενδεχομένως να οδηγεί στην απομάκρυνση από τη χώρα μας ή στο «πάγωμα» περαιτέρω επενδύσεων από αεροπορικές εταιρείες στην Ελλάδα, οι οποίες είναι λογικό να φοβούνται και να μην εμπιστεύονται την ελληνική αγορά, λόγω του κινδύνου να χάσουν χρήματα.

Ηλέκτρα Αλευρίτη

B2 AirNews

Βαλίτσα και πτήση

Χρήσιμα tips για το ταξίδι σας! Η βαλίτσα, η χειραποσκευή και το ταξίδι με το αεροπλάνο είναι μια μεγάλη ιστορία. Δείτε παρακάτω μερικά σημεία που πρέπει να προσέξετε όταν ταξιδεύετε…πετώντας.

Κείμενο: Δέσποινα Λάνου

T

ο ταξίδι με το αεροπλάνο έχοντας μαζί και τη βαλίτσα κάποτε ήταν πιο εύκολη υπόθεση, αφού τα πράγματα ήταν πιο απλά σε γενικές γραμμές. Πέρα από κάποιες κραυγαλέες εξαιρέσεις, σχεδόν όλα επιτρέπονταν. Πλέον, οι τρομοκρατικές επιθέσεις έχουν κάνει τους κανονισμούς πολύ πιο αυστηρούς και μάλιστα αλλάζουν συνεχώς για να «προλάβουν» τα νέα δεδομένα. Πέραν όμως από τα θέματα ασφαλείας, οι αεροπορικές εταιρείες προσέχουν και χρεώνουν ιδιαίτερα τα όποια «λαθάκια» με τη βαλίτσα ή τη χειραποσκευή.

Οταν πετάμε με βαλίτσα Οι κανόνες ασφαλείας που ισχύουν για τις βαλίτσες που θα φορτωθούν στο αεροπλάνο δεν είναι και τόσο αυστηροί. Ωστόσο, η απώλεια βαλιτσών, η κακομεταχείριση από τους υπαλλήλους των αεροδρομίων ή ακόμη και το άνοιγμα τους είναι συνήθη περιστατικά, που

λαμβάνουν χώρα στο αεροδρόμιο. Ετσι, θα ήταν συνετό να μην έχετε μέσα στη βαλίτσα σας αντικείμενα που τα έχετε απόλυτη ανάγκη, όπως φάρμακα, εύθραυστα αντικείμενα και ιδιαίτερα ακριβά πράγματα όπως, κοσμήματα, laptops και κινητά.

Τι συμβαίνει με τις χειραποσκευές; Φτάσαμε στο δύσκολο κεφάλαιο, που αφορά σχεδόν την πλειοψηφία εξ ημών. Είναι γεγονός πια πως οι περισσότεροι ταξιδεύουμε με τη χειραποσκευή μας και κάπου εδώ δημιουργούνται αμφιθυμικά συναισθήματα. Από τη μία η χαρά που μπορούμε και ταξιδεύουμε οικονομικά και από την άλλη αυτός ο «πονοκέφαλος» σχετικά με το τι πρέπει να πάρουμε μαζί μας και τι όχι. Στις χειραποσκευές γενικά απαγορεύονται όλα τα αιχμηρά αντικείμενα και γενικά οτιδήποτε μπορεί να χρησιμοποιηθεί σαν όπλο. Απλουστευμένα μιλάμε για ξυραφάκια, σουγιάδες και νυχοκόπτες που θα πρέπει απα-

ραίτητα να τοποθετούνται στη βαλίτσα. Ακόμη, σημειώνεται, ότι τα πιο συχνά προβλήματα προκύπτουν από τους περιορισμούς στα υγρά. Στη χειραποσκευή μπορείτε να έχετε μόνο υγρά και τζελ σε ειδικές διάφανες συσκευασίες, η χωρητικότητα των οποίων δεν θα ξεπερνά τα 100 ml. Φυσικά, απαγορεύεται να έχετε στη χειραποσκευή σας αλκοόλ ή άλλα ποτά που δεν τα έχετε αγοράσει από τα duty free του αεροδρομίου.

Σχετικά με τις διαστάσεις των αποσκευών Ανάλογα με τα αεροπορικά εισιτήρια που έχετε, αντίστοιχα θα έχετε τη δυνατότητα για κάποια χειραποσκευή περιορισμένων διαστάσεων. Συνήθως οι χειραποσκευές έχουν περιορισμό 8 ή 10kg καθώς και συγκεκριμένες διαστάσεις. Πέρα από τον περιορισμό στο εισιτήριο όμως, οι διαστάσεις περιορίζονται και από κάθε εταιρεία ξεχωριστά.

AirNews B3

Αγορά αποσκευής Εάν το εισιτήριό σας δεν έχει δωρεάν αποσκευή για τον χώρο στο αμπάρι, παρά μόνο χειραποσκευή, τότε μπορείτε να αγοράσετε τη μεταφορά της αποσκευής σας online, με αρκετά χαμηλότερη χρέωση.

Ποια δικαιώματα έχετε και τι συμβαίνει αν χάσετε τη βαλίτσα σας; Σε περίπτωση που χάσετε τη βαλίτσα σας πηγαίνετε στο γραφείο απολεσθεισών αποσκευών, όπου θα σας ενημερώσουν για τις κινήσεις που πρέπει να κάνετε. Αρχικά, θα πρέπει να συμπληρώσετε τη δήλωση απώλειας αποσκευής, στην οποία θα περιγράψετε τον τύπο της βαλίτσας. Οι αεροπορικές εταιρείες συστήνουν να έχετε μαζί σας όσο το δυνατόν περισσότερες αποδείξεις αγοράς των αγαθών που βρίσκονται στη βαλίτσα. Φυσικά, κάτι τέτοιο δεν είναι πάντα εφικτό, ειδικά σε ό,τι αφορά τις αποδείξεις. Σημειώνεται πως αν η αποσκευή σας εντοπιστεί γρήγορα και φορτωθεί στην επόμενη πτήση, τότε η αεροπορική εταιρεία θα σας την παραδώσει εκεί όπου εσείς έχετε επιλέξει μέσα σε λίγες ώρες. Ακόμη, οι περισσότερες αεροπορικές εταιρείες προβλέπουν ένα χρηματικό ποσό προκειμένου να αγοράσετε είδη πρώτης ανάγκης ή αποζημίωση για τις αγορές που κάνατε προκειμένου να καλύψετε τις απώλειες. Αυτό, όμως, συνήθως συμβαίνει στην περίπτωση που βρίσκεστε σε μακρινό προορισμό και πάντοτε εξαρτάται από την εταιρεία. Επισημαίνεται πως τα χρήματα της αποζημίωσης συνήθως δεν είναι ένα σημαντικό ποσό, αλλά γιατί να μην το διεκδικήσετε; Τέλος, για να μπορέσετε να πάρετε την όποια αποζημίωση, θα πρέπει, εκτός από τη δήλωση απώλειας, να έχετε καταθέσει και έγγραφη αξίωση αποζημίωσης.

Πού καταλήγουν οι χαμένες αποσκευές; Στις σπάνιες περιπτώσεις που η αποσκευή σας δεν εντοπιστεί, πού νομίζετε ότι καταλήγει; Φυσικά, δεν είναι δυνατόν να φυλάσσονται επ’ αόριστον στο αεροδρόμιο ή σε κάποιον άλλο σχετικό χώρο. Αν μετά από 90 ημέρες δεν έχει καταφέρει κανείς να σας συνδέσει με την αποσκευή σας, τότε αυτή θα καταλήξει σε κάποιο γραφείο δημοπρασιών που αγοράζει τις χαμέ-

νες βαλίτσες και πουλάει στη συνέχεια το περιεχόμενό τους.

Κι αν η βαλίτσα καταστραφεί; Μετά από όλα τα παραπάνω, μάλλον θα πρέπει να θεωρήσετε τον εαυτό σας τυχερό αν η βαλίτσά σας εμφανιστεί στον ιμάντα, έστω κατεστραμμένη. Καλό είναι, όμως, να προχωρήσετε και πάλι στις απαραίτητες ενέργειες προκειμένου να αποζημιωθείτε. Πρώτα από όλα, πρέπει να τσεκάρετε την κατάσταση της βαλίτσας σας μόλις την παραλάβετε. Δηλώστε το οποιοδήποτε πρόβλημα πριν αναχωρήσετε από το αεροδρόμιο, καθώς μετά την απομάκρυνση από το ταμείο... ουδέν λάθος αναγνωρίζεται. Η φωτογραφία της αποσκευής, όπως ειπώθηκε παραπάνω, θα ενισχύσει τα επιχειρήματά σας απέναντι στην αεροπορική εταιρεία. Ελαφριά σκισίματα ή τσακίσματα, βέβαια, σπάνια αποζημιώνονται. Πριν προβείτε σε οποιαδήποτε ενέργεια επισκευής ή αντικατάστασης της αποσκευής σας, ρωτήστε τον αρμόδιο υπάλληλο της αεροπορικής εταιρείας τι ακριβώς προβλέπεται και, φυσικά, θα πρέπει να παράσχετε τις αποδείξεις επισκευής ή αγοράς.

Extra tips για όταν ταξιδεύετε με μικρή αποσκευή: Διπλώστε τα ρούχα αντί για ρολό Κάποτε είχε επικρατήσει η άποψη ότι όταν κάνουμε τα ρούχα ρολό τότε πιάνουν λιγότερο χώρο, όμως πλέον οι ειδικοί σε θέματα ταξιδίων έχουν καταλήξει ότι η συγκεκριμένη τακτική όχι μόνο δεν πιάνει λιγότερο χώρο αλλά δημιουργεί και το απόλυτο χάος στη βαλίτσα σας. Αυτό που στην πραγματικότητα χρειάζεστε είναι να διπλώσετε τα ρούχα σας πολύ πολύ καλά και προσεκτικά και να τα κάνετε όσο πιο λεπτά γίνεται.

Βάζετε τα παπούτσια και τα υπόλοιπα βαριά αντικείμενα στον πάτο Το οποίο σημαίνει δύο πράγματα. Πρώτον, αν τα παπούτσια μας δεν είναι καινούρια και συνεπώς εντελώς καθαρά υπάρχει κίνδυνος να λερώσουν τα ρούχα μας. Δεύτερον, τα μεγάλα και βαριά αντικείμενα όταν τοποθετούνται ανάμε-

σα σε ρούχα ή ακόμα χειρότερα πάνω από αυτά δεν συμπιέζονται και πιάνουν πολύ περισσότερο χώρο. Επίσης, εμποδίζουν στο να γίνει σωστός καταμερισμός του βάρους με αποτέλεσμα η αποσκευή να είναι πιο δύσκολη στις μετακινήσεις.

Μία σακούλα για….τα άπλυτα To συγκεκριμένο πράγμα, όπως καταλαβαίνετε, δεν πιάνει καθόλου χώρο αφού απλώς τη διπλώνουμε και την τοποθετούμε σε ένα οποιοδήποτε τσεπάκι. Αν έχετε μία σακούλα για τα άπλυτα μαζί σας, θα καταφέρετε να πακετάρετε τα πράγματα σας πιο εύκολα όταν ετοιμάζεστε να αναχωρήσετε από τον προορισμό σας και δεν θα ανακατέψετε αυτά που έχετε ήδη φορέσει με τα καθαρά ρούχα που έχουν μείνει στην αποσκευή σας. Το ταξίδι με το αεροπλάνο αποτελεί την ιδανικότερη λύση ταξιδιού και αυτό, γιατί συνδυάζει άνεση και λίγο χρόνο για να φτάσετε στον προορισμό σας. Μην ξεχνάτε, πως το κάθε ταξίδι χρειάζεται την ανάλογη οργάνωση για να ετοιμαστείτε καταλλήλως και χωρίς άγχος. Οργανώστε και με βάση τα παραπάνω το ταξίδι σας και ταξιδέψτε χωρίς δυσάρεστες εκπλήξεις. n

B4 AirNews

B13

Συνεργασία Aegean-Global Aviation SA Η Aegean Airlines ανακοίνωσε πρόγραμμα υποτροφιών εκπαίδευσης πιλότων με την Global Aviation, το οποίο έχει σκοπό να εξοπλίσει τους νέους πιλότους με τα κατάλληλα εφόδια.

H

Global Aviation SA συνεργάζεται με τη μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία στην Ελλάδα, την Aegean Airlines, για το πρόγραμμα υποτροφιών εκπαίδευσης πιλότων. Μέσω του προγράμματος υποτροφιών, η εταιρεία έχει στόχο να συνεισφέρει στην απόκτηση απαραίτητων εφοδίων σε νέους που αγαπούν την αεροπορία και έχουν όνειρο ζωής να εργαστούν ως πιλότοι.

Η αξιολόγηση στο πρόγραμμα υποτροφιών θα εφαρμόζεται από την Aegean και την Olympic Air, σε συνεργασία με τη σχολή. Το εκπαιδευτικό πρόγραμμα περιλαμβάνει θεωρητική εκπαίδευση στη βάση της σχολής στην Αθήνα, σύμφωνα με την ευρωπαϊκή νομοθεσία, και πτητική εκπαίδευση σε αεροσκάφη και εξομοιωτές πτήσεων στην αεροπορική βάση της σχολής στο πολιτικό αεροδρόμιο της Πάχης, στα Μέγαρα. n

Θεσσαλονίκη-Ντουμπάι με τη flydubai Η flydubai εγκαινίασε τις πτήσεις της στη Θεσσαλονίκη και έγινε ο πρώτος αερομεταφορέας των ΗΑΕ με απευθείας πτήσεις από το Ντουμπάι. Αποστολή: Ηλέκτρα Αλευρίτη

B

ρεθήκαμε στη Θεσσαλονίκη με αφορμή

Η flydubai προσφέρει μια ταξιδιωτική εμπειρία

τις απευθείας πτήσεις της flydubai από τη

καθώς και να ενισχύσουμε τις απευθείας αεροπορικές συνδέσεις με τα ΗΑΕ».

παρέχοντας περισσότερη ευελιξία και επιλογές.

συμπρωτεύουσα προς το Ντουμπάι και ο

Αλλωστε, οι εμπορικές σχέσεις μεταξύ των ΗΑΕ και

Με τη διακεκριμένη θέση, οι επιβάτες μπορούν να απολαύσουν μια εξατομικευμένη εμπειρία

ενθουσιασμός του senior vice president, commer-

της Ελλάδας συνεχίζουν να αναπτύσσονται. Αυτή

cial operations της flydubai, Jeyhun Efendi ήταν

τη στιγμή, πάνω από 170 ελληνικές εταιρείες είναι

πτήσης, ενώ η οικονομική θέση προσφέρει ένα

εμφανής: «Ως ο πρώτος αερομεταφορέας που

εγγεγραμμένες στο εμπορικό επιμελητήριο του

βολικό ταξίδι. Το νεότερο αεροσκάφος της

πραγματοποιεί απευθείας πτήσεις από το Ντουμπάι στη Θεσσαλονίκη, είμαστε ενθουσια-

Ντουμπάι, ενώ το εμπόριο μεταξύ των ΗΑΕ και της

flydubai, το Boeing 737 MAX 8 είναι σύγχρονο

Ελλάδας, πέρα από το πετρέλαιο, ανήλθε στα 212

και φιλικό προς το περιβάλλον και διαθέτει νέα

σμένοι με τις νέες ευκαιρίες που θα μας παρέχει

εκατομμύρια δολάρια για τους πρώτους 9 μήνες

καμπίνα με καθίσματα – κρεβάτια (πλήρη ανά-

αυτό το δρομολόγιο για τις εμπορικές και τουρι-

του 2017, καταγράφοντας αύξηση 10% συγκριτικά

στικές σχέσεις μεταξύ των ΗΑΕ και της Ελλάδας.

κλιση) στη διακεκριμένη θέση. Τέλος, με πτήσεις στην Κατάνια, στο Ντουμπρόβ-

Δεδομένου ότι πάνω από το 70% του δικτύου μας

με την ίδια περίοδο του 2016. Η Ελλάδα έχει επίσης συνεργαστεί στενά με τα ΗΑΕ ώστε να δημιουργη-

ήταν υπό-εξυπηρετούμενοι προορισμοί, παραμέ-

θούν αναπτυξιακές πλατφόρμες που αναδει-

σεων προς το Ελσίνκι τον Οκτώβριο, το δίκτυο

νουμε δεσμευμένοι στο όραμά μας να δημιουργή-

κνύουν αποτελεσματικές επενδυτικές ευκαιρίες σε

δρομολογίων της flydubai στην Ευρώπη, θα φτά-

σουμε ελεύθερες ροές εμπορίου και τουρισμού

τομείς-κλειδιά της ελληνικής οικονομίας.

νει σε 27 σημεία. n

Από αριστερά, ο κ. Γιώργος Βήλος της Fraport, η κ. Reema Al Marzooqi της Emirates και ο κ. Jeyhun Efendi της flydubai.

νικ και στην Κρακοβία, καθώς και την έναρξη πτή-

B6 AirNews

Νέα εποχή για τον σιδηρόδρομο Εγκαινιάστηκε πρόσφατα το πρώτο εμπορευματικό δρομολόγιο της Rail Cargo Logistics Goldair. Αποστολή: Ηλέκτρα Αλευρίτη

H

εκδήλωση εγκαινίων στο terminal της Rail Cargo Logistics Goldair στη Σίνδο Θεσσαλονίκης για την έναρξη της σιδηροδρομικής λειτουργίας της εταιρείας σηματοδότησε μια πολύ σημαντική ημέρα, τόσο για τον κλάδο των μεταφορών και logistics όσο και για την ίδια τη χώρα. Η Rail Cargo Logistics Goldair είναι μια κοινοπραξία της Rail Cargo Logistics Austria και της ελληνικής Goldair Cargo και αποτελεί την πρώτη ιδιωτική σιδηροδρομική επιχείρηση στην Ελλάδα και ανεξάρτητο πάροχο σιδηροδρομικών εμπορευματικών μεταφορών. Ειδικότερα, ο εκτελεστικός αντιπρόεδρος της Goldair, Καλλίνικος Καλλίνικος, δήλωσε κατά την έναρξη της ομιλίας του: «Η λειτουργία της εταιρείας μας, Rail Cargo Logistics Goldair ως πιστοποιημένου σιδηροδρομικού μεταφορέα, δεν ήταν μια απλή απόφαση, έγινε έπειτα από μεγάλη ανάλυση και αποτέλεσε μια συντονισμένη προσπάθεια των δύο χωρών, της Ελλά-

δος και της Αυστρίας, προς μια ενιαία κατεύθυνση, αυτή της διατήρησης και ενίσχυσης της ευρωπαϊκής παρουσίας της χώρας μας σε μια εξαιρετικά δύσκολη χρονική συγκυρία». Στη συνέχεια, σημείωσε: «Καθώς στα διάφορα project που έχουν ένα βάθος χρόνου υλοποίησης δίνεται συνήθως κάποιο όνομα και λόγω του ότι το project γινόταν στην Ελλάδα, αποφασίσαμε να ονομάσουμε το project «Οδυσσέα». Πιθανόν το όνομα αυτό μας ήρθε πιο εύκολα στο μυαλό, προβλέποντας την Οδύσσεια την οποία καλούμασταν να ζήσουμε στην προσπά-

θεια αδειοδότησης και λειτουργίας της εταιρείας. 3.500 σελίδες ο φάκελος της αδειοδότησης προς τη ΡΑΣ, 34 διαφορετικές ειδικότητες εργαζομένων για την κατάρτιση του φακέλου, 38.000 ανθρωποώρες, 18 ξεχωριστές συμβάσεις και φυσικά ένα σημαντικό οικονομικό κεφάλαιο για τη συντήρηση και λειτουργία της διαδικασίας αδειοδότησης». Τέλος, στην εκδήλωση απηύθυναν χαιρετισμό η πρέσβης της Αυστρίας Α.Ε., Andrea Ikic-Boehm, ο υπουργός μεταφορών, Χρήστος Σπίρτζης καθώς και εκπρόσωποι της Rail Cargo Austria. n

Συμφωνία Cobalt-Amadeus Aνακοινώθηκε η συνεργασία των δύο εταιρειών, με την Cobalt να ενσωματώνει τις υπηρεσίες και τους ναύλους της στο σύστημα διανομής της Amadeus.

Η

Cobalt Air έγινε πρόσφατα μέλος της IATA και διαθέτει πλήρη διαπίστευση IOSA. Η εταιρεία διακρίθηκε ως η καλύτερη start-up αεροπορική εταιρεία για το 2017 από το CAPA (Centre for Aviation) και αυτή τη στιγμή εξυπηρετεί 21 προορισμούς και 12 χώρες από τη βάση της στην Κύπρο. Σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση, η συνεργασία αυτή θα δώσει την ευκαιρία στην Cobalt Air, να ενισχύσει τη στρατηγική ανάπτυξής της και την περαιτέρω επέκτασή της, συνδέοντας το brand της με ταξιδιώτες σε όλο

τον κόσμο μέσω της μεγαλύτερης ταξιδιωτικής κοινότητας παγκοσμίως. Η αεροπορική εταιρεία θα έχει πρόσβαση σε νέες αγορές, νέους συνεργάτες και τεχνολογίες μέσα από τις οποίες θα μπορέσει να εξατομικεύσει και να διαφοροποιήσει τις υπηρεσίες της και να προσφέρει μια ενιαία εμπειρία αγοράς σε όλα τα κανάλια. Σχολιάζοντας τη συνεργασία, ο CCO της Cobalt Air, Paul Simmons δήλωσε σχετικά: «Η Cobalt Air είναι ενθουσιασμένη

που εισέρχεται πλέον στο σύστημα διανομής της Amadeus. Η εταιρεία μας υποστηρίζει δύο κατηγορίες θέσεων, με μια προσαρμοσμένη, φαρδύτερη business class θέση καμπίνας. Αυτό το καλοκαίρι θα πραγματοποιούμε 20 πτήσεις την εβδομάδα από το Ηνωμένο

Βασίλειο σε Κύπρο και Αθήνα. Είμαστε χαρούμενοι που ενσωματώνοντας το περιεχόμενό μας στο παγκόσμιο σύστημα διανομής της Amadeus, μπορούμε να προσφέρουμε τη δυνατότητα στα ταξιδιωτικά γραφεία να προτιμήσουν τις βραβευμένες υπηρεσίες της εταιρείας μας. Η Cobalt Air εκτιμά πραγματικά τον ρόλο της ταξιδιωτικής αγοράς και ανυπομονούμε να ξεκινήσουμε μια μακρά και επιτυχημένη συνεργασία με την Amadeus». n

Τα Lounges της Goldair Handling

T

Your Mykonian Luxury Lounge

Lounge-Athens International Airport Extra Schengen Area

α Lounges της Goldair Handling, δίνουν σε κάθε σύγχρονο ταξιδιώτη έναν πολύ καλό λόγο να απολαμβάνει τον ελεύθερο χρόνο του πριν ή μεταξύ των μετακινήσεών του στο αεροδρόμιο, με υψηλής ποιότητας υπηρεσίες που προσδίδουν αξία σε κάθε στιγμή. Με χαλαρωτική, γευστική και ψυχαγωγική προσέγγιση, υποδέχονται τους επιβάτες σε κομψούς χώρους με elegant αισθητική, προσφέροντάς τους μια μεγάλη ποικιλία από ζεστά και κρύα πιάτα, γευστικά σνακ και λαχταριστά γλυκά, όλα εμπνευσμένα από την ελληνική γαστρονομία, που τιμούν

την παραδοσιακή κουζίνα με αυθεντικό άρωμα και γεύση Ελλάδας. Οι επιλογές συνεχίζονται με ένα πλούσιο κατάλογο με ζεστά και κρύα ροφήματα, ενώ η ενημερωμένη λίστα με premium ποτά αλλά και κρασιά από εκλεκτούς Έλληνες παραγωγούς, μεταμορφώνει την ώρα της αναμονής σε ευχάριστες στιγμές. Στις παροχές και τις ανέσεις, προσθέστε δωρεάν πρόσβαση στο Internet (WiFi), χρήση υπολογιστών, δορυφορική τηλεόραση που ενισχύουν τον τομέα της αναψυχής με δημιουργικότητα και τεχνολογική υπεροχή.

«Με γνώμονα τις σύγχρονες ανάγκες κάθε επιβάτη ενισχύουμε τo επίπεδο εξυπηρέτησης στα ελληνικά αεροδρόμια, δημιουργώντας αίθουσες αναμονής διακεκριμένων επιβατών (Lounges) υψηλής αισθητικής και λειτουργικότητας. Για εμάς στην οικογένεια της Goldair Handling η άριστη ποιότητα των υπηρεσιών μας, είναι δέσμευση». Χρήστος Πανταζής, Ground Operations Director

Lounge-Athens International Airport Intra Schengen

«Στην Goldair Handling, τα τελευταία χρόνια επενδύουμε με συνέπεια στην υπηρεσία των Lounges με έμφαση στην άνεση και την καινοτομία, έχοντας ως κύριο στόχο η αναμονή του κάθε επιβάτη πριν την πτήση του, να μετατραπεί σε μια μοναδική εμπειρία, ξεπερνώντας τις προσδοκίες του. Είμαστε ιδιαίτερα χαρούμενοι για το νέο μας Lounge στο Ηράκλειο Κρήτης, όπου ολοκληρώθηκε μέσα σε μόλις 18 ημέρες και ήδη φιλοξενεί επιβάτες από όλο τον κόσμο». Ειρήνη Γεωργαντοπούλου, Marketing & Communications Manager

www.goldair-handling.gr

publi

Lounge-Heraklion Airport

B8 AirNews

Τ. Δημητρίου, διευθυντής της Asian Aviation

«Συνεχής η αύξηση από και προς Ασία» Συναντήσαμε τον διευθυντή της Asian Aviation, κ. Τάκη Δημητρίου και μας μίλησε για τη Singapore Airlines, τη Scoot, αλλά και γενικότερα τον τουρισμό από και προς την Ασία. Συνέντευξη: Ηλέκτρα Αλευρίτη - Η Asian Aviation διαθέτει μακρόχρονη εμπειρία στον χώρο των αερομεταφορών, καθώς λειτουργεί ως αποκλειστικός αντιπρόσωπος πωλήσεων (GSA) των υπηρεσιών και προϊόντων των Singapore Airlines, Singapore Airlines Cargo, Scoot Tigerair, United Cargo και Tradewinds/SIA Holidays σε Ελλάδα, Κύπρο και Αλβανία. Πως διαμορφώνεται ο κλάδος σήμερα; Ποιες είναι οι προκλήσεις στην αεροπορική βιομηχανία και ποιες δυσκολίες αντιμετωπίζει ένα GSA; Η εμπειρία της εταιρείας μας ξεκινάει από πολύ παλαιότερα, διότι ήμουν ενεργός διευθυντής πωλήσεων της Singapore Airlines για 20 περίπου χρόνια. Η Asian Aviation, με μια καλή ομάδα, καταφέραμε να οργανώσουμε όλο το φάσμα των προϊόντων της Singapore, ένα πολύ καλό τμήμα εμπορευμάτων και επίσης το στοίχημα μιας low cost αεροπορικής εταιρείας (Scoot) μεγάλων αποστάσεων.

Οι προκλήσεις στην αεροπορική βιομηχανία επηρεάζονται από πολλούς παράγοντες, από τον ανταγωνισμό, την αυξανόμενη επιβατική κίνηση, τους προορισμούς που εξυπηρετούνται από πολλές εταιρείες κ.ά. Ενα GSA πρέπει να μένει ουδέτερο, είναι ο μεσάζοντας ανάμεσα στην αεροπορική εταιρεία και τους κύριους πελάτες μας, τα ταξιδιωτικά γραφεία.

- Καλύπτετε όλο το φάσμα των υπηρεσιών του ομίλου Singapore Airlines Group. Θεωρείτε ότι στο μέλλον μπορείτε να αναλάβετε και άλλες ασιατικές αεροπορικές εταιρείες; Ναι, καλύπτουμε όλο το φάσμα της Singapore Airlines, με την προσθήκη της Scoot πέρυσι με απευθείας πτήσεις από Αθήνα προς Σιγκαπούρη και όλους τους προορισμούς της Ασίας και Ωκεανίας. Ασιατικές εταιρείες είναι πολύ δύσκολο να εκπροσωπηθούν από εμάς λόγω σύγκρουσης συμφερόντων, εκτός και αν δεν

συντρέχει τέτοιος λόγος. Πρωταρχικός μας στόχος είναι η τήρηση των όρων των συμβολαίων μας.

- Πως βλέπετε τον τουρισμό από και προς την Ασία; Γιατί κάποιος να επιλέξει τη Singapore ή τη Scoot για να ταξιδέψει στον προορισμό του; Υπάρχει συνεχής αύξηση από και προς Ασία. Με τη Scoot παρατηρήσαμε επίσης πολλά γκρουπ από διαφορετικές χώρες της Ασίας για πρώτη φορά. Η Singapore Airlines έχει αποδείξει την τεράστια αξία της σε θέματα service και πολυτέλειας και μπορεί κάποιος να ταξιδέψει μέσω κάποιας ευρωπαϊκής πόλης με καθημερινές αναχωρήσεις. Η Scoot προσφέρει απευθείας σύνδεση με τη Σιγκαπούρη, προσιτές τιμές, αλλά πάντα με την αξιοπιστία και ασφάλεια του ομίλου της Singapore Airlines. l

B10 AirNews

B11

Πώς θα γίνετε επιτυχημένοι αεροσυνοδοί; Το όνειρό σας είναι να πετάτε στους αιθέρες και να γίνετε το πιο ικανό ιπτάμενο προσωπικό; Η Airline Services Training (A.S.T.) είναι εδώ για να σας βοηθήσει να κάνετε το όραμά σας πραγματικότητα. Κείμενο: Δέσποινα Λάνου A.S.T. – Airline Services Training έχει ως στόχο την επαγγελματική αποκατάσταση των μαθητών της και εκ του αποτελέσματος αυτό φαίνεται να επιτυγχάνεται. Είναι γεγονός, πως όλοι οι μαθητές που αποφοίτησαν επιτυχώς από την A.S.T. εργάζονται ήδη σε αεροπορικές εταιρείες, γραφεία ταξιδιών και διάφορους άλλους ταξιδιωτικούς και τουριστικούς οργανισμούς.

H

Εδώ και 47 χρόνια παρέχεται υψηλής ποιότητας εκπαίδευση και αυτό κάνει τους αποφοίτους της, περιζήτητους στην αεροπορική αγορά. Σημειώνεται, ότι οι απόφοιτοι της A.S.T. εργάζονται σε αεροπορικές εταιρείες, σε εταιρείες επίγειας εξυπηρέτησης, σε αεροδρόμια και ταξιδιωτικά γραφεία. Ενδεικτικά αναφέρονται κάποιες από τις εταιρείες, που εργάζονται οι απόφοιτοί της, όπως: Emirates, Etihad Air-

ways, Qatar Airways, Norwegian, Easy Jet, Aegean Airlines, Astra, Athens International Airport, Swissport, Goldair Handling, KLM, Air Canada, Ellinair, Qatar Executive και Cologne Airport. Τέλος, η σχολή βρίσκεται στο πλευρό των μαθητών της ακόμα και μετά τη φοίτησή τους, κάτι που επιβεβαιώνεται και από τις δηλώσεις τους, που παρατίθενται κάτωθι.

Αλεξάνδρα Α.

Cabin Crew | Norwegian

Ελένη Κ.

Cabin Crew | Olympus Airways

Κατερίνα Τ.

Cabin Crew | Olympus Airways

«Κατά τη γνώμη και την εμπειρία μου ως απόφοιτη της σχολής, δεν θα μπορούσα να είχα κάνει καλύτερη επιλογή. Οι εκπαιδεύτριες/τες έχουν πλήρη επίγνωση του αντικειμένου. Τόσο στο κομμάτι των Ιπταμένων όσο και στου Εδάφους. Υπάρχει αγάπη και αφοσίωση για το επάγγελμα. Η διεύθυνση της σχολής πάντα θα βρίσκεται εκεί για τους αποφοίτους για οποιαδήποτε βοήθεια χρειαστούν. Cabin crew.

Dream it. Wish it. Do it».

«Επαγγελματισμός, υπευθυνότητα και άριστο περιβάλλον από ανθρώπους που σέβονται την προσπάθεια και τα όνειρα των μαθητών τους. Επαφή και καθοδήγηση και μετά το πέρας των μαθημάτων μου. Συνεχίστε έτσι!».

«Εξαιρετικό περιβάλλον με έμπειρους και άριστους καθηγητές με επαγγελματισμό και υπευθυνότητα από ανθρώπους που σέβονται την προσπάθεια και τα όνειρα των μαθητών τους. Με τη διευθύντρια και τα στελέχη της σχολής, που βρίσκονται πάντα δίπλα στους σπουδαστές μέχρι την επαγγελματική τους αποκατάσταση. Ευχαριστώ για όλα!».

Δημήτρης Λ.

Cabin Crew | Small Planet «Από τότε που θυμάμαι τον εαυτό μου αγαπάω το αεροπλάνο... από τότε που είδα πρώτη μου φορά ιπτάμενο φροντιστή γνώριζα ότι αυτή η δουλειά είναι το όνειρο και ο στόχος μου, και από την πρώτη μέρα που ήρθα στη σχολή σας ήμουν σίγουρος ότι θα τα καταφέρω. Συνοδοιπόρος με τρεις καταπληκτικούς ανθρώπους έγινε ένα όνειρο πραγματικότητα. Ετοιμος πλέον να ανοίξω τα φτερά μου και να αποκτήσω ένα κομμάτι του ουρανού... Σας ευχαριστώ για όλα!».

Μαρία Ν.

Cabin Crew | Small Planet «Η A.S.T. παρέχει την πλήρη εμπειρία και κατάρτιση που χρειάζεται κανείς για να ελιχθεί στον χώρο της αεροπορίας. Προσωπικά, πέρα από το εγκεκριμένο πτυχίο, απέκτησα σημαντικές γνώσεις αλλά και πολύ όμορφες εμπειρίες με την ομάδα μας. Το χιούμορ δεν έλειψε ποτέ από τους εκπαιδευτές μας, ούτε η πρωτοτυπία στις μεθόδους εκπαίδευσης, πράγμα που βοηθούσε εμάς τους μαθητές να χαλαρώσουμε απο το στρες και να περνάμε όμορφα μαθαίνοντας. Πραγματικά μπράβο σας! Thank you and love you A.S.T.».

Γεωργία Κ.

Cabin Crew | Small Planet «Θα ήθελα να σας ευχαριστήσω για τα εφόδια που μου δώσατε καθώς και για τη μεγάλη βοήθεια ώστε να μπορέσω να κάνω το όνειρό μου πραγματικότητα».

B12 AirNews

Σκοπελίτικη Mamma ηρε... Mia Γαλαζοπράσινα νερά, δέντρα μέχρι την παραλία, άσπρα σοκάκια με προσεγμένα μαγαζιά και καφετί στέγες και χαλάρωση του μυαλού και του σώματος είναι όλα αυτά, που συνθέτουν το απόλυτα καλοκαιρινό σκηνικό στο νησί της Σκοπέλου. Αποστολή: Ηλέκτρα Αλευρίτη

H

Σκόπελος μπορεί να μην είναι τόσο κοσμοπολίτικη όσο η Μύκονος, διάσημη όπως η Σαντορίνη ή πολύβουη όπως η «αδερφή της» Σποράδα Σκιάθος, αλλά είναι μια επιλογή για ήρεμες και συγχρόνως διασκεδαστικές διακοπές.

Χώρα Η χώρα της Σκοπέλου είναι μια ζωγραφιά με μικρά ανηφορικά στενάκια, προσεγμένα μαγαζιά, ωραία παραλιακή για περατζάδα και χάζεμα στο λιμάνι. Δοκιμάστε παγωτό, ανεβείτε στα μπαράκια με τη πανοραμική θέα ή αυτά που είναι κρυμμένα στα στενά, πιείτε τον καφέ σας κάτω από τον πλάτανο και φυσικά πηγαίντε μέχρι την εκκλησία Παναγίτσα του Πύργου στο τέλος του λιμανιού, ανεβείτε τα σκαλιά και απολαύστε τη θέα!

Παραλίες

από το νερό και το όμορφο Καστάνι, εκεί όπου γυρίστηκαν σκηνές από την ταινία Mamma Mia.

Γεύσεις

Το πιο γνωστό προϊόν είναι σίγουρα η σκοπελίτικη στριφτή τυρόπιτα! Πέρα όμως από αυτό, δοκιμάστε και αγοράσετε το ελαιόλαδο, τα δαμάσκηνα και το μέλι Σκοπέλου (έχει πολλές μέλισσες το νησί!) Διαμονή όπως επίσης και τα γαλακτοκοΗ καλύτερη επιλογή είναι ο όμιλος «Spyrou μικά προϊόντα του νησιού, γιSkopelos Experience» που συνδυάζει τη διααούρτι, μυζήθρα και τυρί. μονή στα τέσσερα ξενοδοχεία του, την πλού-

σια τοπική γαστρονομία στα τρία νέα εστιατόρια του, τις οργανωμένες και πεντακάθαρες παραλίες, τα πακέτα πεζοπορικού τουρισμού, καθώς και το Spa & Wellness. Εκεί, είχαμε την ευκαιρία να φιλοξενηθούμε στο ξενοδοχείο Rigas Hotel που βρίσκεται στη Χώρα. Ο όμιλος Σπύρου γιόρτασε φέτος 40 χρόνια παρουσίας στο νησί με τη λειτουργία των τεσσάρων ξενοδοχείων Rigas Hotel, Skopelos Holidays & Spa, Blue Green Bay και Elios Holidays Hotel. Επίσης, διαθέτει τα τρία εστιατόρια, το Rigatoni Italian Restaurant, Selinus Restaurant και το Ormos Mezze Bar.

Οι παραλίες της Σκοπέλου είναι το δυνατό χαρτί της! Είναι όλες πεντακάθαρες, με βότσαλο κυρίως, γαλαζοπράσινα νερά -και κρύα- και πράσινο παντού. Πολλές είναι οργανωμένες για όσους θέλουν ευκολία και άλλες, συνήθως μικροί πράσινοι κολπίσκοι, είναι τελείως απομονωμένες για όσους θέλουν απόλυτη ηρεμία. Ξεχωρίζει η οικογενειακή παραλία Πάνορμο με το βότσαλο και τα γαλαζοπράσινα νερά, ο πανέμορφος Στάφυλος, μόλις 5 χιλιόμετρα από τη Χώρα, η μεγάλη σε έκταση Μηλιά με τους βράχους της να αναδύονται μέσα

Διαδρομές

Ολες οι διαδρομές στη Σκόπελο είναι όμορφες, γιατί περνάτε μέσα από γραφικά χωριά και πράσινα δάση. Οσον αφορά στα χωριά, ξεχωρίζει κανείς τον Αγνώντα, με την ωραία παραλία του και την «οικογενειακή» διάθεσή του και τη Γλώσσα, το δεύτερο μεγαλύτερο οικισμό του νησιού μετά τη Χώρα, όπου εκεί βρίσκεται και το δεύτερο λιμάνι του νησιού. Το πιο όμορφο και «Mamma Mia» σκηνικό είναι η εκκλησία του Αϊ Γιάννη στο Καστρί, μια μικρή εκκλησία σκαρφαλωμένη στην κορυφή ενός βράχου με τη θέα φυσικά να είναι φανταστική. n

AirNews B13

Υπεγράφη η παραγγελία-μαμούθ Επεσαν και επίσημα οι υπογραφές της συμφωνίας μεταξύ της Aegean Airlines και της Airbus, για την αγορά έως 42 αεροσκαφών από τον γαλλογερμανικό κολοσσό.

H

συμφωνία της Aegean και της Airbus ανέρχεται στα 5 δισ. ευρώ και αποτελεί τη μεγαλύτερη ελληνική ιδιωτική επένδυση που έχει υπάρξει. Τα νέα αεροσκάφη προσφέρουν δυνατότητες νέων υπηρεσιών προς τους επιβάτες, καθώς και αυξημένη εμβέλεια για πρόσβαση σε νέους προορισμούς. Παράλληλα, ενισχύουν σημαντικά την ανταγωνιστικότητα της εταιρείας, μέσω των υπερσύγχρονων κινητήρων που βελτιώνουν την κατανάλωση καυσίμου και μειώνουν τις εκπομπές ρύπων, όπως σημειώνει σε ανακοίνωσή της η εταιρεία. Παράλληλα, η Aegean ανακοίνωσε ότι προχωρά άμεσα και με ορίζοντα ολοκλήρωσης 18-24 μήνες, στην κατασκευή εκπαιδευτικού κέντρου 12.000 τ.μ., συνολικής επένδυσης 30 εκατ. ευρώ στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών. Το κέντρο θα παρέχει ειδικά διαμορφωμένους χώρους διδασκαλίας, αλλά και υπερσύγχρονους ιδιόκτητους εξομοιωτές πτήσεων και θα καλύπτει πλέον στην Ελλάδα, όλο τον κύκλο των αναγκών του πτητικού προσωπικού της Aegean, των πιλότων, αλλά και των πληρωμάτων καμπίνας. Ταυτόχρονα, σε συνεργασία με την Global Aviation στην Αθήνα και την Egnatia Aviation στην Καβάλα, ξεκινά άμεσα ένα πρόγραμμα υποτροφιών για 100 υποψήφιους πιλότους το 2018-2019, προκειμένου η Aegean να προσφέρει την ευκαιρία σε νέους που επιθυμούν να γίνουν πιλότοι, αλλά δεν έχουν την οικονομική δυνατότητα να αντιμετωπίσουν το σύνολο του κόστους των σχολών φοίτησης, το οποίο κυμαίνεται μεταξύ 60.000-70.000€ ανά υποψήφιο. Ο πρόεδρος της Aegean, Ευτύχιος Βασιλάκης, δήλωσε κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης: «Η Aegean χτίστηκε 19 χρόνια πριν με όραμα τη δημιουργία ενός ποιοτικού αερομεταφορέα, που θα τιμά τον επιβάτη και τη χώρα. Είμαστε ιδιαίτερα υπερήφανοι καθώς σήμερα προχωρούμε σε μια διπλή επένδυση σε υπερσύγχρονο στόλο, αλλά και στην προοπτική εξέλιξης των ανθρώπων μας. Συνεχίζουμε με ακόμα καλύτερα εργαλεία, αλλά πάντα με την ίδια ευθύνη και προσήλωση», ενώ έκανε ιδιαίτερη αναφορά και στον ιδρυτή της εταιρείας, Θεόδωρο Βασιλάκη,

Τη συμφωνία υπέγραψαν ο πρόεδρος της Aegean, Ευτύχιος Βασιλάκης, ο διευθύνων σύμβουλος της Aegean, Δημήτρης Γερογιάννης και ο διευθύνων σύμβουλος της Airbus, Thomas Enders.

ο οποίος πρόσφατα έφυγε από τη ζωή. Ο διευθύνων σύμβουλος της Aegean, Δημήτρης Γερογιάννης, ανέφερε σχετικά: «Επενδύοντας σε υπερσύγχρονα αεροσκάφη Airbus A320 και σε μια ακόμη πιο σύγχρονη, άρτια και επεκτάσιμη σε δυνατότητες υποδομή εκπαίδευσης, σηματοδοτούμε ένα ακόμα ορόσημο για την εταιρεία μας. Αλλωστε πεποίθησή μας είναι ότι αυτό που διαφοροποιεί την Aegean από τις άλλες αεροπορικές εταιρείες δεν είναι το μέταλλο, αλλά οι άνθρωποί μας». Από την πλευρά του ο chief executive officer της Airbus, Thomas Enders,

σημείωσε: «Η Aegean είναι ένα εξαιρετικό παράδειγμα εταιρείας που επιτυγχάνει να επιχειρεί και να ανταπεξέρχεται στις προκλήσεις. H εταιρεία κατάφερε να αντιμετωπίσει την κρίση στην οικονομία της χώρας και να βγει ακόμα πιο ισχυρή. Η εστίαση της Aegean στους επιβάτες και η προσοχή της στην ποιοτική εξυπηρέτηση, την έχουν αναδείξει σε μία από τις πιο βραβευμένες αεροπορικές εταιρείες σε ικανοποίηση επιβατών. Είμαστε ιδιαίτερα υπερήφανοι που η Aegean επέλεξε την Airbus για να ενισχύσει την αποτελεσματικότητα του στόλου της στο μέλλον». n

Β14 AirNews

B11

«Οχτάρια» στους αιθέρες Μεθυσμένοι στο πιλοτήριο: Μια πτήση δημιουργεί πάντα ένα μικρό άγχος σχεδόν σε όλους τους επιβάτες, πόσο μάλλον εάν γνωρίζατε ότι οι πιλότοι τα «έτσουξαν» λίγο παραπάνω. Κείμενο: Παντελής Κωστούλας

Σ

από το όριο, με τον ίδιο να παραδέχεται ότι ήπιε… αρκετό ουίσκι, ωστόσο 19 ολόκληρες ώρες πριν την πτήση. Πάντως, ούτε το hangover μπορεί να θεωρηθεί επιτρεπτό. Σύμφωνα με την αμερικανική διοίκηση της αεροπορίας άλλωστε, τα συμπτώματα είναι παρόμοια με αυτά της μέθης και αφορούν σε ζαλάδες, πονοκεφάλους, μειωμένη κρίση, ευαισθησία στα μάτια κ.λπ.

υνήθως, είναι στα τεχνικά ζητήματα που επικεντρώνεται η ανησυχία των επιβατών. Τι θα λέγατε όμως, αν ένοπλοι αστυνομικοί απομάκρυναν τον πιλότο από την πτήση σας, λίγα λεπτά πριν αυτή απογειωθεί; Αυτό συνέβη πρόσφατα σε πτήση της British Airways, όταν το πλήρωμα μύρισε αλκοόλ στην αναπνοή του 49χρονου Julian Monaghan. Μεμονωμένο περιστατικό, θα σκεφτείτε. Κάθε άλλο.

Υπάρχει στα αλήθεια πρόβλημα;

Η περίπτωση Monaghan δεν είναι μοναδική στα χρονικά Το 2016 ο πιλότος Carlos Robert Licona θεωρήθηκε ύποπτος κατανάλωσης αλκοόλ από το προσωπικό ασφαλείας κατά τη διάρκεια των καθιερωμένων ελέγχων. Απομακρύνθηκε από την πτήση της United Airlines και όπως αποδείχθηκε, έπινε το προηγούμενο βράδυ με κάποιον συνάδελφο, με το ποσοστό αλκοόλ στο αίμα του να παραμένει δύο φορές υψηλότερο από το επιτρεπτό όριο.

To 2002, πτήση της America West Airlines έλαβε την εντολή να γυρίσει πίσω, ύστερα από αναφορές πως οι πιλότοι βρίσκονται σε κατάσταση μέθης. Οι δύο άντρες κρίθηκαν ένοχοι και καταδικάστηκαν για την πράξη τους. Σε κάποιες περιπτώσεις, μεθυσμένοι πιλότοι έχουν συνδεθεί ακόμα και με συντριβές αεροσκαφών. Αυτό συνέβη τόσο το 2011 όσο και το 2012, όταν δύο Ρώσοι πιλότοι υπό την επήρεια αλκοόλ θεωρήθηκαν εν μέρει υπεύθυνοι για θανατηφόρα αεροπορικά δυστυχήματα.

Υπάρχουν έλεγχοι; Κάποιες χώρες χρησιμοποιούν την τακτική των τυχαίων ελέγχων, ώστε να αποτρέψουν την υιοθέτηση τέτοιου είδους επικίνδυνων συνηθειών. Ωστόσο, αυτό δεν ισχύει παντού, με σημαντικότερο παράδειγμα το Ηνωμένο Βασίλειο. Εκεί, η ευθύνη για τον εντοπισμό ενός μεθυσμένου πιλότου βασίζεται εξ ολοκλήρου στο πλήρωμα της καμπίνας (όπως στο περιστατικό της British Airways) ή και στους επιβάτες.

Ποιες ποινές προβλέπονται; Κάθε αεροπορική εταιρεία έχει τα δικά της πειθαρχικά μέτρα που συνήθως περιορίζονται στην αποπομπή του πιλότου, αφήνοντας το βάρος της βαριάς τιμωρίας, είτε με πρόστιμο είτε με φυλάκιση, στη διακριτική ευχέρεια του εκάστοτε νομικού συστήματος. Το 2013, ο Πακιστανός πιλότος Irfan Faiz φυλακίστηκε για 9 μήνες στην Βρετανία, όταν βρέθηκε 3 φορές πάνω

Η ψυχική υγεία των πιλότων βρίσκεται συνεχώς στο προσκήνιο, ειδικά μετά την, εσκεμμένη από τον συγκυβερνήτη, συντριβή πτήσης της Germanwings στις Γαλλικές Αλπεις το 2015. Είναι γεγονός, πως το βεβαρυμμένο πρόγραμμα των πιλότων με τις λίγες ώρες ξεκούρασης από πτήση σε πτήση και τον πολύ χρόνο μακριά από το σπίτι, δημιουργεί πίεση και ένα ψυχολογικό υπόβαθρο που μοιάζει αρκετά με αυτό των ανθρώπων που οδηγούνται στο αλκοόλ ή τη χρήση ουσιών. Η τραγωδία της Germanwings οδήγησε το Ευρωπαϊκό Πρακτορείο Αεροπορικής Ασφάλειας στο να καταθέσει τις προτάσεις του προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, συμπεριλαμβάνοντας σε αυτές, τυχαίους ελέγχους για αλκοόλ και ναρκωτικά. Ωστόσο, σύμφωνα με τον Dr Rob Hunter της βρετανικής ένωσης πιλότων, δεν υπάρχει πραγματικό πρόβλημα. Σύμφωνα με τον ίδιο, χρησιμοποιούνται αποτελέσματα μελετών για να στηρίξουν τα άλκο- και νάρκοτεστ,αν εξετάσει κανείς προσεκτικά τα δεδομένα θα διαπιστώσει πως αποδεικνύεται το ακριβώς αντίθετο. n

B8

AirNews B15

H KLM λανσάρει νέες υπηρεσίες Η KLM Royal Dutch Airlines πρόκειται να προσφέρει ένα ανανεωμένο concept στις υπηρεσίες της οικονομικής θέσης στις διηπειρωτικές πτήσεις, σεβόμενη το περιβάλλον.

Ν

έες υπηρεσίες λανσάρει η αεροπορική εταιρεία KLM στην οικονομική της θέση. Συγκεκριμένα, κατά την έναρξη της πτήσης θα προσφέρεται ένα μπουκάλι νερό στους επιβάτες της οικονομικής θέσης, μια δροσιστική πετσέτα και ακουστικά, ώστε να είναι αμέσως έτοιμοι για το ταξίδι τους. Επειτα από αυτό το καλωσόρισμα, οι επιβάτες θα έχουν να επιλέξουν μέσα από μια ευρεία γκάμα μενού, στις πτήσεις από το Αμστερνταμ. Σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση της εταιρείας, στις διηπειρωτικές πτήσεις που πραγματοποιούνται κατά τη διάρκεια της ημέρας, οι νέες προτάσεις στο μενού θα περιλαμβάνουν επιλογή στα ζεστά πιάτα, μια μεγάλη, πλούσια σαλάτα και ένα επιδόρπιο. Στις μεσαίες και μεγαλύτερες διηπειρωτικές πτήσεις οι επιλογές σε σνακ εμπλουτίζονται με παγωτά, γλυκά και αλμυρά σνακ.

Η εξυπηρέτηση στις διηπειρωτικές πτήσεις Σημειώνεται, πως οι νέες αυτές υπηρεσίες ξεκίνησαν στους ακόλουθους εννέα προορισμούς: Μποναίρ (μέσω Αρούμπα), Εντέμπε (μέσω Κιγκάλι), Φορταλέζα, Οζάκα, Χονγκ Κονγκ, Βανκούβερ, Σεούλ, Ρίο ντε Τζανέιρο και Χιούστον.

Από την έναρξη του χειμερινού προγράμματος στις 28 Οκτωβρίου, οι υπηρεσίες αυτές θα είναι διαθέσιμες πλέον σε όλες τις διηπειρωτικές πτήσεις. Οι πτήσεις κατηγοριοποιούνται σε εκείνες που πραγματοποιούνται κατά τη διάρκεια της ημέρας και τις νυκτερινές, όπως επίσης και βάσει των τριών διαφορετικών ζωνών αποστάσεων. Συγκεκριμένα: • Διηπειρωτικές πτήσεις μικρών αποστάσεων • Διηπειρωτικές πτήσεις μεσαίων αποστάσεων • Διηπειρωτικές πτήσεις μεγάλων αποστάσεων Οι υπηρεσίες θα προσαρμόζονται ανάλογα με τη ζώνη, ώστε να ακολουθούν τους βιορυθμούς των επιβατών. Στους επιβάτες θα προσφέρεται, όπως πάντα, μια μεγάλη επιλογή αλκοολούχων και μη αλκοολούχων ποτών κατά τη διάρκεια κάθε πτήσης.

Οι νέες παροχές στην οικονομική θέση Η νέα συλλογική σύμβαση εργασίας για τα πληρώματα καμπίνας περιλαμβάνει την πρόταση για ένα λιγότερο μέλος σε πολλές διηπειρωτικές πτήσεις. Ως αποτέλεσμα, απαιτείται ένα πιο αποτελεσματικό σέρβις κατά τη διάρκεια των πτήσεων. Αξιοποιώντας τον χώρο στους δίσκους των γευμάτων, τα τρόλλεϊς του σέρβις μπορούν να χωρούν περισσότερους δίσκους, εξασφαλίζοντας ότι οι επιβάτες θα σερβίρονται γρηγορό-

τερα. Η νέα αυτή υπηρεσία ακολουθεί επίσης τις απαιτήσεις των επιβατών για διατήρηση των ποσοτήτων στο φαγητό και το ποτό, με το επίπεδο της εξυπηρέτησης να βελτιώνεται.

Φιλικό προς το περιβάλλον catering H KLM προσπαθεί σταθερά να εξασφαλίσει ότι το catering κατά τη διάρκεια των πτήσεων είναι όσο το δυνατόν περισσότερο υπεύθυνο και βιώσιμο για το περιβάλλον. Σε όλες τις πτήσεις σερβίρεται fairtrade σοκολάτα και καφές ή πιστοποιημένα κατά UTZ. Επιπλέον, σε όλες τις πτήσεις από το Αμστερνταμ η KLM σερβίρει αποκλειστικά κοτόπουλο και αυγά που παράγονται με υπεύθυνες για τα ζώα μεθόδους. Για τις προσπάθειες αυτές η εταιρεία έχει κερδίσει βραβεία, ενώ όπου είναι εφικτό επιλέγεται catering με τις προδιαγραφές αυτές και για τις πτήσεις προς Αμστερνταμ. Τέλος, επισημαίνεται στη σχετική ανακοίνωση, πως το νέο σκεπτικό στην οικονομική θέση στις διηπειρωτικές πτήσεις, έχει δημιουργηθεί βασισμένο και στην αειφορία. Οι νέοι δίσκοι και τα μαχαιροπίρουνα είναι ελαφρύτερα από πριν, γεγονός που βοηθά στη μείωση των εκπομπών άνθρακα. Επιπρόσθετα, έχει αφαιρεθεί το χάρτινο σουπλά από τον δίσκο, κάτι που έχει ως αποτέλεσμα λιγότερη χρήση χαρτιού κάθε χρόνο. n

Β16 AirNews

Νέο δρομολόγιο από τη Sky Express Με κεντρικό σύνθημα «We are here», η εταιρεία εγκαινίασε το νέο της δρομολόγιο, Αθήνα- Χανιά, αναπτύσσοντας ολοένα και περισσότερο το δίκτυό της.

Α

πό τη 1η Νοεμβρίου η Sky Express θα

σμών εσωτερικού και πετάει σε 32 αεροδρόμια

εξυπηρετεί με τρεις πτήσεις καθημε-

σε όλη την Ελλάδα. Συνεχίζουμε την αναπτυ-

ρινά το δρομολόγιο Αθήνα-Χανιά, ανα-

ξιακή μας πορεία, μεγαλώνουμε το δίκτυό μας

πτύσσοντας ακόμα περισσότερο το δίκτυό της

και τον στόλο μας και αυξάνουμε την επιβατική

καθώς και την παρουσία της σε όλη την Κρήτη,

κίνηση, ενισχύοντας ουσιαστικά τις τοπικές κοι-

την οποία συνδέει με πολλά μέρη της Ελλάδας.

νωνίες, τον τουρισμό και την οικονομία της

Με αφορμή την έναρξη του συγκεκριμένου δρο-

χώρας. Είμαστε βέβαιοι ότι και το επιβατικό

μολογίου από τη Sky Express, ο γενικός διευθυν-

κοινό των Χανίων θα αγκαλιάσει την προσπάθεια

τής ανάπτυξης της Fraport Greece, Γιώργος

μας απολαμβάνοντας υψηλού επιπέδου υπηρε-

Βήλος, δήλωσε σχετικά: «Ως Fraport Greece καλωσορίζουμε με μεγάλη χαρά τη στρατηγική απόφαση της Sky Express να συνδέσει τα Χανιά με την Αθήνα από τον ερχόμενο χειμώνα. Το συγκεκριμένο δρομολόγιο έρχεται να καλύψει με τον καλύτερο δυνατό τρόπο την ανάγκη σύνδεσης των Χανίων με την Αθήνα και από εκεί με όλη την Ελλάδα σε ετήσια βάση. Ακόμη, η δυναμική της αγοράς και η απόφαση της Sky Express να επενδύσει και να αναπτύξει τη συγκεκριμένη αγορά αντανακλάται με τον καλύτερο δυνατό τρόπο

στον αριθμό των τριών συχνοτήτων την ημέρα, αλλά και στο γεγονός ότι το δρομολόγιο ξεκινάει μέσα στον χειμώνα, προσφέροντας στο επιβατικό κοινό, Ελληνες και ξένους, πολλαπλές επιλογές για το ταξίδι τους. Από τη μεριά μας στηρίζουμε κάθε προσπάθεια που συμβάλλει στην περαιτέρω ανάπτυξη της αγοράς των Χανίων». Ο διευθύνων σύμβουλος της Sky Express, Χάρης Μπότσαρης, δήλωσε σχετικά με την έναρξη του νέου δρομολογίου: «H Sky Express διαθέτει πλέον το μεγαλύτερο δίκτυο προορι-

σίες». Τέλος, ο εμπορικός διευθυντής της Sky Express, Γιάννης Λυδάκης αναφέρθηκε στο δίκτυο πωλήσεων της εταιρείας, ενώ ανακοίνωσε ότι οι πτήσεις Αθήνα-Χανιά είναι ήδη διαθέσιμες για το επιβατικό κοινό. Ο κ. Λυδάκης αναφέρθηκε και στην εμπορική πρόταση της Sky Express που περιλαμβάνει δωρεάν αποσκευή και χειραποσκευή σε όλους τους ναύλους, δωρεάν πρόσβαση στο ανακαινισμένο VIP lounge της Αθήνας καθώς και εξυπηρέτηση κατά τη διάρκεια της πτήσης για όλους τους επιβάτες. n

Τα νέα Boeing 787-10 στο Μπαλί με τη Singapore Το Μπαλί είναι ο καινούριος προορισμός της αεροπορικής εταιρείας που θα εξυπηρετείται με τον νέo στόλο αεροσκαφών Boeing 787-10.

Η

ένταξη των Boeing 78710 στις πτήσεις προς την πρωτεύουσα του Μπαλί, την Denpasar, υπογραμμίζει τη δέσμευση της Singapore Airlines να υποστηρίξει τον τουρισμό στην Ινδονησία, σύμφωνα με την ίδια την εταιρεία. Σημειώνεται, με βάση τη σχετική ανακοίνωση, ότι τα καινούρια Boeing 787-10 διαθέτουν τα νέα περιφερειακά προϊόντα καμπίνας της Singapore Airlines με 337 θέσεις σε δύο κατηγορίες, που έχουν διάταξη 36 καθισμάτων στη διακεκριμένη

θέση και 301 θέσεων στην οικονομική. Με εξαιρετική λειτουργική απόδοση και προηγμένη τεχνολογία, τα Boeing 787-10 έχουν σχεδιαστεί για να προσφέρουν μια πιο άνετη εμπειρία καμπίνας για περιφερειακές πτήσεις. Ακόμη, οι πτήσεις με τα Boeing 787-10 θα πραγματοποιούνται καθημερινά με τους κωδικούς SQ942 και SQ943. Η πτήση θα αναχωρεί καθημερινά από το αεροδρόμιο Changi της Σιγκαπούρης στις 09.05 (ώρα Σιγκαπούρης)

και θα φθάνει στο διεθνές αεροδρόμιο Ngurah Rai, στο Μπαλί στις 11.55 (ώρα κεντρικής Ινδονησίας). Αντίστοιχα, η πτήση SQ943 θα αναχωρεί καθημερινά από το διεθνές αεροδρόμιο Ngurah Rai στο Μπαλί, στις 13.05 (ώρα κεντρικής Ινδονησίας) και θα φθάνει στο αεροδρόμιο Changi στις

15.45 (ώρα Σιγκαπούρης). Τέλος, τα Boeing 787-10 αποτελούν σημαντικό παράγοντα για την περαιτέρω ανάπτυξη και τον εκσυγχρονισμό του στόλου της Singapore Airlines μέσα στην επόμενη δεκαετία. Εκτός από την επιβεβαιωμένη παραγγελία των 49 Boeing 787-10, η SIA έχει και επιβεβαιωμένη παραγγελία για 20 Boeing 777-9, τα οποία πρόκειται να παραδοθούν από το οικονομικό έτος 2021/22. n

AirNews B17

Η αναγκαία συμπόρευση των Boeing-Embraer Oι Embraer και Boeing ανακοίνωσαν πρόσφατα την έναρξη στρατηγικής εταιρικής σχέσης, με την υπογραφή μνημονίου κατανόησης μεταξύ των δύο πλευρών.

O

ι δύο εταιρείες θα σχηματίσουν κοινοπραξία η οποία θα διαχειρίζεται τη λειτουργία του τμήματος κατασκευής εμπορικών αεροσκαφών της Embraer, η αξία του οποίου, σύμφωνα με την Boeing, κοστολογείται στα 4,75 δισ. δολάρια. Ο αμερικανικός κολοσσός θα αποκτήσει το 80% του προαναφερθέντος τμήματος με τους Βραζιλιάνους να κρατούν το υπόλοιπο 20%. Η κοινοπραξία θα διοικείται από διευθυντική ομάδα εγκατεστημένη στη Βραζιλία, ωστόσο η Boeing θα έχει τον τελικό λόγο για τα πάντα. Με το εν λόγω deal, που έχει πάρει την έγκριση της βραζιλιάνικης κυβέρνησης και αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί μέχρι τα τέλη του 2019, τα αεροπλάνα της Embraer ουσιαστικά θα ανήκουν εφεξής στην Boeing, η οποία με αυτόν τον τρόπο απαντάει στη μεγάλη της αντίπαλο, την Airbus. Η τελευταία πρόσφατα υπέγραψε παρόμοια συμφωνία με την καναδική Bombardier και έκανε δική της τη γραμμή παραγωγής των εντυπωσιακών Bombardier C Series. Η Boeing έτσι αποκτά, μέσω της Embraer, ισχυρά «όπλα στη φαρέτρα της», όπως τα αεροσκάφη Ε-175 και Ε-190 αλλά και τη νέα σειρά Ε2 για να πολεμήσει την Airbus στη μάχη για επικράτηση στην επικερδέστατη αγορά των αεροσκαφών στενής ατράκτου χωρητικότητας 100-150 επιβατών. Η συνεργασία των Boeing και Embraer πάντως δεν αποτελεί και μεγάλη έκπληξη, μάλιστα θα

Γράφει ο Αλέξης Αντιμάντο

μπορούσαμε να πούμε ότι ήταν λίγο-πολύ αναμενόμενη. Η Βοeing από τη μία βρίσκει στην Embraer έναν δυνατό εταίρο ούτως ώστε να αντιμετωπίσει επί ίσοις όροις, το πολύ ισχυρό δίδυμο Airbus-Bombardier. Η Εmbraer από την άλλη δεν θα μπορούσε να βρει καλύτερο σύμμαχο προκειμένου να παραμείνει ζωντανή και ανταγωνιστική, ιδιαίτερα σε μια χρονική στιγμή κατά την οποία η Bombardier της είχε βάλει δύσκολα με το λανσάρισμα των εντυπωσιακών CS100/300. Η JetBlue, για παράδειγμα, εξετάζει σοβαρά το ενδεχόμενο να αντικαταστήσει τα Ε-195 του στόλου της με CS100/300, ενώ η Flybe επιθυμεί διακαώς να ξεφορτωθεί τα Ε-195 και να πετάει κατά κύριο λόγο με Q400. Δεν αποκλείεται στο κοντινό μέλλον να δούμε τα αεροσκάφη της βραζιλιάνικης Embraer να αποκτούν άλλες ονομασίες που να θυμίζουν την οικογένεια αεροσκαφών της Boeing και με αυτόν τον τρόπο να ενταχθούν πλήρως στη γραμμή παραγωγής της τελευταίας. Κάτι αντίστοιχο εξάλλου προτίθεται να κάνει και η Airbus με τα CS100 και CS300 της Bombardier,

τα οποία φήμες λένε ότι θα μετονομάσει σε Α210 και Α230 αντίστοιχα. Σχετικά με τη συμφωνία που υπεγράφη ανάμεσα στις δύο κατασκευάστριες εταιρείες, ο διευθύνων σύμβουλος της Embraer, Paulo Cesar de Souza e Silva, ανέφερε ότι αποτελεί τη σπουδαιότερη στρατηγική συνεργασία στην αεροπορική βιομηχανία, που θα επιτρέψει στην εταιρεία του να αυξήσει σε μεγάλο βαθμό την ανταγωνιστικότητά της. Η Βοeing από την πλευρά της χαρακτήρισε τη σύμπραξη των δύο εταιρειών ως «φυσική εξέλιξη» της στενής συνεργασίας που έχουν τα τελευταία 20 χρόνια. Σημειώνεται πάντως, ότι η Embraer κατασκευάζει και πολεμικά αεροσκάφη, ωστόσο ο συγκεκριμένος τομέας δεν περιλαμβάνεται στη συμφωνία με την Βοeing και θα παραμείνει εξ ολοκλήρου υπό τον έλεγχο της βραζιλιάνικης εταιρείας. Είτε σπουδαιότερη συνεργασία στον χώρο της αεροπορικής βιομηχανίας την αποκαλέσει κανείς, είτε απλά φυσική εξέλιξη των πραγμάτων, σε κάθε περίπτωση δεν θα πρέπει να λησμονείται το γεγονός ότι οι δύο εταιρείες πρακτικά δεν μπορούσαν να κάνουν και αλλιώς. Η σύμπλευση τους ήταν μονόδρομος σε ό,τι αφορά την Boeing, για να μην αφήσει την Airbus να διευρύνει το προβάδισμα που έχει στην αγορά των narrow-body αεροσκαφών, ενώ για την Embraer, για να μην μείνει οριστικά εκτός συναγωνισμού από την καναδική Bombardier. n

Β18 AirNews

B11

Το προσωπικό καμπίνας απειλείται με εμφάνιση καρκίνου Αεροσυνοδοί και φροντιστές αντιμετωπίζουν αυξημένο κίνδυνο εκδήλωσης καρκίνου μαστού και δέρματος, σε σχέση με τον γενικό πληθυσμό, σύμφωνα με νέα αμερικανική επιστημονική έρευνα.

O

ι αιτίες γι’ αυτό είναι ότι αεροσυνοδοί και φροντιστές εκτίθενται περισσότερο στην ιοντίζουσα κοσμική και στην υπεριώδη ακτινοβολία που διαπερνούν το αεροπλάνο και μπορούν να κάνουν ζημιά στο DNA. Επίσης, πάσχουν από συχνή διαταραχή του βιολογικού ρολογιού τους λόγω των νυχτερινών βαρδιών και των διηπειρωτικών ταξιδιών, («τζετ λαγκ») που εξασθενούν το ανοσοποιητικό σύστημα, ενώ μπορεί να εκτίθενται και σε πιθανές καρκινογόνες ουσίες μέσα στην καμπίνα του αεροσκάφους. Οι ερευνητές της σχολής δημόσιας υγείας του Πανεπιστημίου Χάρβαρντ, με επικεφαλής τη δρα. Ιρίνα

Μορντούκοβιτς, με σχετική δημοσίευση τους στο περιοδικό περιβαλλοντικής υγείας «Environmental Health», μελέτησαν 5.366 εργαζόμενους (το 80% γυναίκες) με μέση ηλικία 51,5 ετών και ιπτάμενη προϋπηρεσία τουλάχιστον 20 ετών, από τους οποίους περίπου το 15% διαγνώσθηκαν με καρκίνο. Σε σχέση με τον γενικό πληθυσμό, οι αεροσυνοδοί και φροντιστές είχαν τα εξής ποσοστά καρκίνου: μαστού 3,4% έναντι 2,3%, μήτρας 0,15% έναντι 0,13%, τραχήλου 1% έναντι 0,7%, εντέρου 0,47% έναντι 0,27% και θυρεοειδούς 0,67% έναντι 0,56%. Διαπιστώθηκε ότι το γυναικείο ιπτάμενο προ-

σωπικό έχει κατά μέσο όρο 51% μεγαλύτερη πιθανότητα να εμφανίσει καρκίνο του μαστού. Εχει επίσης υπερδιπλάσιο κίνδυνο για επιθετικο καρκίνο του δέρματος (μελάνωμα) και υπερτετραπλάσιο κίνδυνο για άλλα είδη καρκίνου του δέρματος πλην μελανώματος. Οι άνδρες φροντιστές έχουν επίσης μεγαλύτερο σχεδόν κατά 50% κίνδυνο για μελάνωμα του δέρματος (ποσοστό 1,2% έναντι 0,69% στον γενικό ανδρικό πληθυσμό) και περίπου 10% αυξημένο κίνδυνο για καρκίνο του δέρματος πλην μελανώματος (ποσοστό 3,2% έναντι 2,9%). Τέλος, επισημαίνεται πως ο μεγαλύτερος χρόνος προϋπηρεσίας αυξάνει τον κίνδυνο καρκίνου του μαστού στις γυναίκες χωρίς παιδιά και σε όσες έχουν από τρία και πάνω. n

Η Boeing «υπόσχεται» Λονδίνο-Νέα Υόρκη σε 2 ώρες Η κατασκευάστρια εταιρεία παρουσιάζει το σχέδιο ενός υπερ-υπερηχητικού επιβατικού αεροπλάνου, που θα καλύπτει το δρομολόγιο Λονδίνο-Νέα Υόρκη σε δύο ώρες.

T

ο ιδιαίτερο project της Boeing αποκαλύφθηκε στο American Institute of Aeronautics and Astronautics conference στην Ατλάντα. Ειδικότερα, το σχέδιο από το υπερ-υπερηχητικό επιβατικό αεροπλάνο που θα καλύπτει το Λονδίνο-Νέα Υόρκη σε δύο ώρες θυμίζει σχεδιασμό του concorde.

Tο επιβατικό «Mach 5» θα μπορεί να διασχίζει τον Ατλαντικό σε δύο ώρες και τον Ειρηνικό σε τρεις ώρες. Ακόμη, θα έχει χωρητικότητα επιβατών μεγαλύτερη από τα long-rage business jets, αλλά μι-

κρότερη από αυτή των 737 της Boeing. Υπάρχει βέβαια η παραδοχή από την Boeing πως πιθανότατα θα μπορούμε να απολαύσουμε ένα δίωρο ταξίδι από το Λονδίνο στη Νέα Υόρκη σε 20 χρόνια. Ως μια πιθανή ημερομηνία έναρξη του ταξιδιού Λονδίνο- Νέα Υόρκη είναι, δηλαδή, το 2030 σύμφωνα με το Aviation Week. Το «Mach 5» θα μπορεί να ταξιδεύει 2,5 φορές πάνω από την ταχύτητα και 30.000 πόδια πάνω από

το ύψος που πετά το υπερηχητικό Anglo-French Concorde. Είναι εντυπωσιακό, πως οι επιβάτες, σύμφωνα με την Boeing, θα μπορούν να ταξιδεύουν αυθημερόν ακόμα και σε ολόκληρο τον Ειρηνικό. «Εί-

μαστε ενθουσιασμένοι για τις δυνατότητες της υπερηχητικής τεχνολογίας να συνδέει τον κόσμο πιο γρήγορα από ποτέ», υπογράμμισε ο ανώτερος τεχνικός συνεργάτης και επικεφαλής επιστήμονας της υπερ-υπερηχητικής τεχνολογίας, Kevin Bowcutt. Τέλος, σε ανακοίνωσή της η Boeing τονίζει ότι «η οικοδόμηση του μέλλοντος στην Boeing απαιτεί δεκαετίες πρόβλεψης για το τι θα μπορούσε να είναι εφικτό και καινοτόμο τώρα, για να συμβεί». n

B8

AirNews B19

Στη Ρώμη το 7ο Star Alliance lounge Οι επιβάτες της Star Alliance που ταξιδεύουν από τη Ρώμη, μπορούν πλέον να προσβλέπουν σε μία νέα premium lounge εμπειρία στο αεροδρόμιο Fiumicino.

T

ο νέο Star Alliance lounge βρίσκεται

Russo Silva. «Είμαστε πεπεισμένοι ότι αυτή η

στο άνω επίπεδο της ζώνης D στο τερ-

συνεργασία θα αποτελέσει την αρχή μελλοντι-

ματικό 3, και παρέχει εύκολη πρόσβα-

κών συμφωνιών».

ση στις πύλες αναχώρησης για τις πτήσεις των

Εκτός από τα σαλόνια των αεροπορικών εται-

εταιρειών- μελών της συμμαχίας προς τους ευ-

ρειών αλλά και τα σαλόνια που λειτουργούν

ρωπαϊκούς προορισμούς στη ζώνη Σένγκεν.

υπό τη διαχείριση τρίτων, η Star Alliance διαθέ-

Δωρεάν Wi-Fi προσφέρεται σε όλο το σαλόνι,

τει πλέον επτά αποκλειστικά σαλόνια που φέ-

σε συνδυασμό με standard πρίζες και θύρες

ρουν τη σήμανση Star Alliance, στα παρακάτω

τροφοδοσίας USB, εξασφαλίζοντας ότι οι πελά-

αεροδρόμια: Buenos Aires (EZE), Los Angeles

τες θα μπορούν να επαναφορτίζουν εύκολα τις ηλεκτρονικές τους συσκευές. Διατίθεται επίσης ένας ιδιωτικός χώρος για την πραγματοποίηση τηλεφωνικών κλήσεων. Το lounge μπορεί να φιλοξενήσει περίπου 130 άτομα και θα λειτουργεί καθημερινά από τις 05:15 έως τις 21:15. «Η Star Alliance έχει θέσει τον γενικό στόχο της βελτίωσης της ταξιδιωτικής εμπειρίας του πελάτη. Η προσφορά ενός premium lounge προϊόντος αποτελεί αναπόσπαστο μέρος αυτής της στρατηγικής. Το νέο lounge στη Ρώμη επεκτείνει το δίκτυο των Star Alliance lounges σε επτά, και προσφέρει στους επιβάτες μας, που πετούν από την «αιώνια πόλη», μία υπερσύγχρονη εμπειρία art lounge», δήλωσε ο αντιπρόεδρος

εξυπηρέτησης πελατών της Star Alliance, Christian Draeger. Ακόμη σημειώνεται πως στο Fiumicino, η Star Alliance συνεργάστηκε με την Aviapartner και το αεροδρόμιο της Ρώμης για την ανακαίνιση ενός υπάρχοντος χώρου lounge, δημιουργώντας το πρώτο αποκλειστικό lounge της συμμαχίας στο αεροδρόμιο. «Είμαστε ιδιαίτερα ικανοποιημένοι που ξεκινάμε αυτή τη συνεργασία με τη Star Alliance, καθώς το προϊόν και το όραμά τους ταιριάζουν απόλυτα με τη φιλοσοφία υπηρεσιών και ποιότητας της Aviapartner Group», εξηγεί ο γενικός διευθυντής της Aviapartner Group Lounges and Premium Guest Services, Italo

(LAX), έχει ψηφιστεί καλύτερο σαλόνι αεροπορικής συμμαχίας από την Skytrax για τρία συνεχόμενα χρόνια, Nagoya (NGO), Paris (CDG), Rio de Janeiro (GIG), Rome (FCO) και São Paulo (GRU). Προκειμένου να ενισχύσει περαιτέρω την προσφορά της, η Star Alliance αναπτύσσει ένα νέο lounge στο Αμστερνταμ, το οποίο είναι προγραμματισμένο να ανοίξει στις αρχές του 2019, και θα διαθέτει τον δικό του μοναδικό σχεδιασμό, ο οποίος θα περιλαμβάνει πολλά σύγχρονα σύμβολα του ολλανδικού design. Τέλος, πρόκειται να ανακαινιστούν τα υπάρχοντα lounges στο αεροδρόμιο Nagoya της Ιαπωνίας και στο Charles-de-Gaulle του Παρισίου, βελτιώνοντας περαιτέρω την εμπειρία των πελατών. n

Γνωρίστε τη Life Line Aviation Πρόκειται για μια αμιγώς ελληνική εταιρεία, η οποία κατά τη διάρκεια των 26 ετών λειτουργίας της, διαθέτει έναν υπερσύγχρονο στόλο, ο οποίος εγγυάται την ασφαλή και άνετη μεταφορά σας.

Η

Life Line Aviation είναι στη διάθεσή σας 24 ώρες το 24ωρο και 365 ημέρες τον χρόνο για να πετάξετε προς οποιοδήποτε προορισμό απευθείας, χωρίς ανταπόκριση πτήσεων, εντός της Ελλάδος, της Ευρώπης, τη Μέσης Ανατολής, της Ρωσίας και της Αφρικής. Ειδικότερα, ο στόλος της Life Line Aviation, ο οποίος αποτελείται από αεροσκάφη jet (citation 650550), turbo prop και piston, μπο-

ρεί να σας προσφέρει τη δυνατότητα να απολαύσετε διαφορετικά είδη ταξιδιού για επαγγελματικούς λόγους ή για αναψυχή, προσαρμόζοντας το κόστος στις δικές σας ανάγκες. Επισημαίνεται ακόμη, πως τα αεροσκάφη της είναι άρτια συντηρημένα και εξοπλισμένα και είναι διαθέσιμα για πτήσεις charter, οι

οποίες θα σας μεταφέρουν στον προορισμό σας γρήγορα και με ασφάλεια. «Είμαστε υπερήφανοι για τις ολοκληρωμένες και υψηλών προδιαγραφών υπηρεσίες που μπορούμε να σας προσφέρουμε έχοντας το προνόμιο να συνεργαζόμαστε με τους πιο έμπειρους και ικανούς πιλότους και μηχανικούς. Η εταιρεία μας, εκτός

από τις VIP υπηρεσίες μας, διαθέτει και δύο αεροσκάφη εξοπλισμένα και διαμορφωμένα, έτσι ώστε να μπορούν να υποστηρίξουν ιατρικά περιστατικά και επείγουσες νοσηλευτικές αερομεταφορές. Συνεργάζεται δε, με τις μεγαλύτερες ασφαλιστικές εταιρείες στην Ελλάδα και τις μεγαλύτερες εταιρείες assistant του εξωτερικού από το 1992», δήλωσε ο ιδιοκτήτης της εταιρείας, Κώστας Κανέλλης. n