Airnews 33

TECHPRESS

1

B8

AirNews B1

Editorial Αποδυναμώνονται οι αεροπορικές του Κόλπου «Σκούρα» τα έχουν βρει μετά από μία δεκαετία ραγδαίας οικονομικής ανάπτυξης οι τρεις μεγάλοι αεροπορικοί μεταφορείς του Περσικού Κόλπου. Πρόκειται για τις αεροπορικές εταιρείες Emirates του Ντουμπάι, Etihad Airways, που αποτελεί μία από τις βασικότερες εταιρείες των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων (ΗΑΕ), και Qatar Airways του αποκλεισμένου Κατάρ, οι οποίες, ενώ τόσα χρόνια αυξάνουν συνεχώς τους επιβάτες τους, διέρχονται πια από περίοδο οικονομικής κρίσης, η οποία κορυφώνεται το τρέχον έτος και αυτό λόγω της πετρελαϊκής κρίσης αλλά και του φόβου της τρομοκρατίας. Οι εν λόγω αεροπορικές είχαν προσπαθήσει τα προηγούμενα χρόνια να δελεάσουν τους επιβάτες με την παροχή αναβαθμισμένων υπηρεσιών μαζί με ανταγωνιστικές τιμές, μετατρέποντας ουσιαστικά τις χώρες του Περσικού Κόλπου σε έναν ελ-

κυστικό προορισμό. Ωστόσο, όπως αναφέρει δημοσίευμα των Financial Times, μια σειρά κρίσεων, στις οποίες ενεπλάκησαν οι αραβικές χώρες, μείωσε τη ζήτηση για την πραγματοποίηση ταξιδιών στην περιοχή. Αρχικά, αυτό οφείλεται στην πτώση των τιμών πετρελαίου που σημειώθηκε πριν από δύο χρόνια, στις τρομοκρατικές επιθέσεις που ταλάνισαν μεγάλο μέρος της Ευρώπης, καθώς και στην αναταραχή που επιφέρει παγκοσμίως η πολιτική των ΗΠΑ σε θέματα μετανάστευσης και εσωτερικής ασφάλειας. Επίσης, πλήγμα έχουν υποστεί οι παραπάνω εταιρείες και από το εμπάργκο που έχουν επιβάλει η Σαουδική Αραβία και οι σύμμαχοί της στο Κατάρ. Ο Αντριου Τσάρλτον, αναλυτής της αεροπορικής βιομηχανίας με έδρα τη Γενεύη, δήλωσε στους FT ότι οι τρεις επιτυχημένοι αερομεταφορείς έχουν υποστεί για πρώτη

φορά μεγάλο πλήγμα. Ο ίδιος προσέθεσε ότι κατόρθωσαν σε διάστημα 10-15 χρόνων να σημειώσουν πολύ καλή πορεία, ξεπερνώντας μεγάλο αριθμό αντιξοοτήτων, ωστόσο στην παρούσα φάση υποφέρουν. Μάλιστα, όλες σχεδόν οι παραπάνω εταιρείες σημειώνουν απώλειες στα κέρδη τους. Συγκεκριμένα, η Emirates αποφάσισε να επαναξιολογήσει τη στρατηγική της, διότι σημείωσε για πρώτη φορά μετά πέντε χρόνια μείωση στα κέρδη της μέχρι και 82%. Επίσης, οι κρατήσεις της Qatar Airways υπέστησαν πλήγμα, αφότου η Σαουδική Αραβία, το Μπαχρέιν, τα ΗΑΕ και η Αίγυπτος επέβαλαν ταξιδιωτικό εμπάργκο στο Κατάρ λόγω της ρήξης στις διπλωματικές τους σχέσεις, ενώ απώλειες ύψους 1,9 δισ. δολ. σημείωσε το 2016 και η Etihad Airways.

Ηλέκτρα Αλευρίτη

B2 AirNews

Οι ασιατικοί αερομεταφορείς παρελαύνουν στους αιθέρες Αίσθηση προκαλεί η συνεχώς εμπλουτιζόμενη λίστα με αεροπορικές εταιρείες ασιατικής προέλευσης που πραγματοποιούν πτήσεις σε παγκόσμια κλίμακα.

Κείμενο: Βάσια Μπάκα vassia@airnews.gr

Δ

ιακρίσεις, αυξανόμενος αριθμός πτήσεων, συνεχής εμπλουτισμός προορισμών, ποιότητα, άψογη εξυπηρέτηση και τυπικότητα είναι μόλις ορισμένα από τα χαρακτηριστικά που καθιστούν αρκετές από τις ασιατικές αεροπορικές

εταιρείες ιδιαίτερα δημοφιλείς. Η κορυφαία κατά την Airhelp αεροπορική εταιρεία, Singapore Airlines, η πρωτοποριακή και οικονομική Scoot, η άρτι αφιχθείσα στη χώρα μας με απευθείας πτήσεις Air China, o αερομεταφορέας των 52 προορισμών και

17 χωρών, Vietnam Airlines και η μεγαλύτερη κάτοχος αεροσκαφών Airbus στον κόσμο, China Southern Airlines είναι ορισμένες από τις ασιατικές αεροπορικές εταιρείες με τις οποίες αξίζει να ταξιδέψετε. Γνωρίστε τις!

Vietnam Airlines Η Vietnam Airlines αναπτύσσει σταθερά έναν ηγετικό ρόλο στην αεροπορική βιομηχανία του Βιετνάμ. Στα 20 χρόνια ανάπτυξης καθιέρωσε σταδιακά το όνομά της ως σύμβολο της εθνικής υπερηφάνειας του Βιετνάμ σε παγκόσμιο δίκτυο και μία μόνιμα πρωταγωνιστική θέση στην περιοχή. Eίναι μέλος της συμμαχίας Sky Team από το 2010 και εξυπηρετεί 52 προορισμoύς σε 17 χώρες. Τοποθετώντας τον εαυτό της ως νέο, μοντέρνο αερομεταφορέα του οποίου η ταυτότητα χαρακτηρίζεται από τον παραδοσιακό βιετναμέζικο πολιτισμό και είναι διεθνώς αναγνωρισμένη, η Vietnam Airlines αγοράζει τα πιο σύγχρονα και φιλικά προς το περιβάλλον αεροσκάφη, όπως το Boeing 787 και το Airbus A350-900, καταβάλλοντας συνεχείς προσπάθειες για τη βελτίωση της ποιότητας όλων των υπηρεσιών της. Σήμερα έχει στην κατοχή της 32 ολοκαίνουρια αεροσκάφη, εκ των οποίων τα 18 είναι Boing787 και τα 14 Airbus350 . Σύμφωνα με τις προβλέψεις των ιθυνόντων, μέχρι το 2020 οι βιετναμέζικες αε-

ρογραμμές θα έχουν θέσει σε λειτουργία περισσότερα από 170 αεροσκάφη, καθιστώντας τη Vietnam Airlines τη δεύτερη μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία πλήρους υπηρεσίας στη Νοτιοανατολική Ασία. Το 2006 άλλωστε, μετά την απονομή του πιστοποιητικού «Επιχειρησιακού ελέγχου ασφάλειας (IOSA)» της ΙΑΤΑ, ένα αυστηρό πρότυπο ασφάλειας που καθορίζεται από την Aviation Quality Services (AQS), η Vietnam Airlines εντάχθηκε στη Διεθνή Ενωση Αεροπορικών Μεταφορών (IATA) ως επίσημο μέλος, επιβεβαιώνοντας τη συμμόρφωση της με τα υψηλότερα διεθνή πρότυπα. Από την Ελλάδα, η Vietnam Airlines έχει καθημερινές πτήσεις μέσω Παρισιού και Φρανκφούρτης για Ανόι και Χο Τσι Μιν και κατ’ επέκταση συνδέει τις Καμπότζη, Λάος, Μιανμάρ με τα τελευταίου τύπου αεροσκάφη Airbus 350-900 και Boeing 787 αντίστοιχα. Αλλοι ευρωπαϊκοί προορισμοί που συνδέονται με το Βιετνάμ είναι το Λονδίνο (Χίθροου) και η Μόσχα.

AirNews B3

Air China Η Air China είναι ο εθνικός αερομεταφορέας της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας, με έδρα το Πεκίνο. Κύρια αεροπορική βάση της είναι το αεροδρόμιο του Πεκίνου και δευτερεύουσα το αεροδρόμιο της Σαγκάης. Η Air China εξυπηρετεί ένα τεράστιο δίκτυο προορισμών σε Ασία, Μέση Ανατολή, Ευρώπη, Αμερική και Αυστραλία, μέσω των αεροδρομίων του Πεκίνου και της Σαγκάης και μέχρι στιγμής έχει στην κατοχή της περισσότερα από 600 αεροσκάφη. Με τη νέα απευθείας σύνδεση Πεκίνο-Αθήνα, η Air China ανεβάζει το συνολικό αριθμό των δρομολογίων της σε 26, το σύνολο των εβδομαδιαίων πτήσεων σε 300 και τους ευρωπαϊκούς προορισμούς της σε 19, προσφέροντας το μεγαλύτερο εύρος συνδέσεων μεταξύ Κίνας και Ευρώπης. Οι πτήσεις πραγματοποιούνται δύο φορές την εβδομάδα με Airbus 330-200 και το ταξίδι έχει διάρκεια 10,5 ώρες. Οι εξερχόμενες πτήσεις αναχωρούν από το Πεκίνο στις 2:30 και φθάνουν στην Αθήνα στις 8:15. Οι εισερχόμενες αναχωρούν από την Αθήνα στις 14:15 και φθάνουν στο Πεκίνο στις 4:30 της επομένης. Καθώς το 2017 σηματοδοτεί την 45η επέτειο διπλωματικών σχέσεων Κίνας και Ελλάδας, σύμφωνα με τον αερομεταφορέα, το νέο δρομολόγιο αποτελεί μεγάλο σημείο αναφοράς, όχι μόνο όσον αφορά στο επίπεδο συνεργασίας της πολιτικής αεροπορίας αλλά και σε επίπεδο διμερών σχέσεων.

Scoot Η Scoot είναι αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους (LLC) για πτήσεις μεγάλων αποστάσεων και ανήκει εξ ολοκλήρου στη Singapore Airlines. Από την πρώτη της πτήση, τον Ιούνιο του 2012, μέχρι σήμερα, η Scoot έχει μεταφέρει πάνω από επτά εκατομμύρια επισκέπτες. Είναι η πρώτη εταιρεία στον κόσμο με στόλο που αποτελείται αποκλειστικά από αεροσκάφη 787 Dreamliner και πραγματοποιεί πτήσεις μεταξύ Σιγκαπούρης και Σίδνεϊ, Χρυσής Ακτής, Μπανγκόκ, Ταϊπέι, Τόκιο, Τιεντζίν, Σενγιάνγκ, Ναντσίνγκ, Τσινγκτάο, Σεούλ, Χονγκ Κονγκ, Περθ, Οσάκα, Καοσιούνγκ, Χανγκτσόου, Μελβούρνης, Κουανγκτσόου, Τζέντα, Τσενάι, Αμριτσάρ, Αθήνας και άλλων. Προσφέροντας ανέσεις, όπως WiFi σύνδεση, παροχή ρεύματος ανά κάθισμα, καθώς και δυνατότητα εξαγοράς και συγκέντρωσης μιλίων KrisFlyer της Singapore Airlines, η Scoot ψηφίστηκε ως η «Καλύτερη αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους (Ασία/Ειρηνικός)» για το 2015-16 από την AirlineRatings.com και κατετάγη στο «Top των 10 καλύτερων αεροπορικών εταιρειών χαμηλού κόστους στον κόσμο» για το 2015 από τη Skytrax. Με την έναρξη των πτήσεων μεταξύ Αθήνας-Σιγκαπούρης στις 20 Ιουνίου, η Scoot άλλαξε το τοπίο των αεροπορικών ταξιδιών μεταξύ Ασίας-Ειρηνικού και Ευρώπης, εγκαινιάζοντας διηπειρωτικές πτήσεις χαμηλού κόστους. Η έναρξη του πρώτου δρομολογίου της Scoot προς την Αθήνα αποτέλεσε μέρος της στρατηγικής κίνησης του ομίλου Singapore Airlines για την τόνωση της επιβατικής κίνησης μεταξύ της Ασίας-Ειρηνικού και της Ευρώπης, αλλά και για την ενίσχυση του κομβικού ρόλου της Σιγκαπούρης ως πύλης για την περιοχή Ασίας-Ειρηνικού. Το καλοκαίρι πραγματοποιούνταν τέσσερις πτήσεις εβδομαδιαία μεταξύ Αθήνας-Σιγκαπούρης, οι οποίες σταδιακά μειώνονται στις δύο πτήσεις εβδομαδιαία κατά τη χειμερινή περίοδο.

Singapore Airlines

China Southern Airlines H China Southern Airlines είναι μία από τις μεγαλύτερες αεροπορικές εταιρείες στην Ασία. Διαθέτει ένα στόλο από 700 σύγχρονα αεροπλάνα, συμπεριλαμβανομένων των αεροσκαφών Jumbo A380, Dreamliner 787 και 777-ER, ο οποίος κατατάσσεται πρώτος στην Ασία και τέταρτος στον κόσμο, ενώ είναι η πρώτη αεροπορική εταιρεία παγκοσμίως που λειτουργεί τα αεροσκάφη Α380 και 787. Ο βασικός εναέριος κόμβος της είναι η Κουανγκτσόου, δηλαδή η νότια πύλη της Κίνας. Πλέον, μέσω της China Southern Airlines, η Κουανγκτσόου τείνει να γίνει η πρώτη πύλη της ηπειρωτικής Κίνας, της Αυστραλασίας και της Νότιας Ασίας. Πέρα από την Κουανγκτσόου, πετά σε 17 προορισμούς στη Νοτιοανατολική Ασία, σε δέκα πόλεις της Ιαπωνίας και της Κορέας και σε επτά προορισμούς στην Αυστραλία και τη Νέα Ζηλανδία, συμπεριλαμβανομένων των Σίδνεϊ, Περθ, Μπρίσμπεϊν, Αδελαΐδα, Μελβούρνη, Ωκλαντ και Κράισττσερτς. H China Southern παρέχει περισσότερες από 2.000 καθημερινές πτήσεις σε 208 προορισμούς σε 40 χώρες και περιοχές σε όλο τον κόσμο. Μέσα από τη στενή συνεργασία με τις αεροπορικές εταιρείες των κρατών της SkyTeam, το δίκτυο China Southern εκτείνεται σε 1.062 προορισμούς σε 177 χώρες και περιοχές. Το 2015, η China Southern χαρακτηρίστηκε ως: «Εξαιρετικός χειριστής Α330» από την Airbus, καθώς και ως: «Η καλύτερη αεροπορική εταιρεία της Κίνας» από την TTG. Παράλληλα, απέσπασε τo βραβείo «Χρυσός Πήγασος» από τη 15η έκθεση Διεθνών Μεταφορών της Κίνας, ενώ το 2011, η China Southern Airlines κέρδισε τον τίτλο των «Τεσσάρων αστέρων» από τη Skytrax, τον πιο διάσημο οργανισμό αξιολόγησης αεροπορικών αποδόσεων στον κόσμο.

Η Singapore Airlines είναι ο εθνικός αερομεταφορέας της Σιγκαπούρης και μία από τις λίγες αεροπορικές εταιρείες 5 αστέρων. Η βάση της είναι το διεθνές αεροδρόμιο Changi της Σιγκαπούρης και έχει ισχυρή παρουσία στη Νοτιοανατολική Ασία, την Ανατολική Ασία, τη Νότια Ασία και τη λεγόμενη «Kangaroo Route» (δηλαδή την πτήση μεταξύ των χωρών της Αυστραλίας και του Ηνωμένου Βασιλείου μέσω του ανατολικού ημισφαίριου). Η Singapore Airlines έγινε ο πρώτος πελάτης του Airbus A380, που είναι σήμερα το μεγαλύτερο επιβατηγό αεροσκάφος στον κόσμο, και είναι μεταξύ των κορυφαίων 15 μεταφορέων παγκοσμίως από την άποψη της χιλιομετρικής απόστασης. Πρόσφατα ανακηρύχθηκε από την AirHelp ως «Η κορυφαία αεροπορική εταιρεία στον κόσμο», χάρη στη σταθερά καλή απόδοση στην εξυπηρέτηση πελατών, την ακρίβεια χρόνου και την εξαιρετική ποιότητα των υπηρεσιών, «εκθρονίζοντας» την Qatar Airways. Προς όλους τους προορισμούς της Singapore Airlines πραγματοποιούνται καθημερινές αναχωρήσεις από Αθήνα μέσω Κωνσταντινούπολης, Ρώμης, Μιλάνου, Φρανκφούρτης, Ζυρίχης, Μονάχου και Λονδίνου, σε συνεργασία με τους συνεργάτες της Singapore Airlines στη Star Alliance, την Aegean Airlines, την Turkish Airlines και τη Swiss, από Θεσσαλονίκη μέσω Κωνσταντινούπολης, Μονάχου και Φρανκφούρτης, σε συνεργασία με την Aegean Airlines και την Turkish Airlines και από όλα τα ελληνικά αεροδρόμια εσωτερικού μέσω Αθήνας, σε συνεργασία με την Aegean Airlines.

B4 AirNews

B4

Βιετνάμ: Μια χώρα, πολλά πρόσωπα Αν και τα δεινά του πολέμου παραμένουν νωπά για τους Βιετναμέζους και η φτώχεια συνεχίζει να καταστρατηγεί την καθημερινότητά τους, το μόνο που θα δείτε στο πρόσωπό τους είναι ένα πλατύ χαμόγελο, με το οποίο θα σας καλωσορίσουν στον επίγειο παράδεισό τους.

T

ο εξωτικό και το αστικό, το παραδοσιακό και το μοντέρνο, ο πολιτισμός και η άγρια φύση συνθέτουν το σκηνικό μίας χώρας που έχει να σας προσφέρει εικόνες τόσο διαφορετικές και ξεχωριστές που θα σας συντροφεύουν σε όλη σας τη ζωή. Οσες μέρες και αν αφιερώσετε στο Βιετνάμ, δεν θα μετανιώσετε ούτε λεπτό, καθώς αξίζει να το επισκεφθείτε από άκρη ως άκρη. Aπό το βορρά, λοιπόν, έως το νότο αυτά είναι τα μέρη που δεν πρέπει να χάσετε:

σμαραγδένια νερά και προσελκύουν περισσότερους από 3 εκατ. επισκέπτες κάθε χρόνο.

Κεντρικό τμήμα Στο κεντρικό τμήμα του νησιού αξίζει να επισκεφθείτε το Da Nang, την τρίτη μεγαλύτερη πόλη της χώρας, που αποτελεί μεγάλο οικονομικό κέντρο και συγκοινωνιακό κόμβο για το κεντρικό Βιετνάμ. Στην εν λόγω περιοχή βρίσκεται το μουσείο Cham, στο οποίο υπάρχουν μοναδικά γλυπτά.

Βόρειο τμήμα Στο βόρειο τμήμα της χώρας, θα συναντήσετε το Hanoi, την πρωτεύουσα του Βιετνάμ, που φιλοξενεί τα περισσότερα μνημεία από οποιαδήποτε άλλη πόλη της χώρας. Αξίζει να δείτε την Παγόδα (Chua Mot) του 11ου αιώνα, το ναό Tran Quoc της ίδιας εποχής, το Ναό της Λογοτεχνίας (Van Mieu) και το Μαυσωλείο του Χο Τσι Μινχ. Φυσικά, εφόσον βρίσκεστε στο βόρειο τμήμα του Βιετνάμ είναι αδύνατο να παραλείψετε να επισκεφθείτε το Halong Bay, που από το 1994 ανακηρύχθηκε περιοχή πολιτιστικής κληρονομιάς από την UNESCO. Πρόκειται για 3.000 ασβεστολιθικά νησάκια που περιβάλλονται από

Νότιο τμήμα Στο νότιο τμήμα βρίσκεται το Na Trang, μία από τις ωραιότερες παραθεριστικές περιοχές του Βιετνάμ, στην οποία εκτείνεται παραλία με 6 χλμ. λευκής άμμου, όπου θα βρείτε πολλά πολυτελή ξενοδοχεία για τη διαμονή σας. Επιπλέον, αξίζει να δείτε τη μικρή Ελβετία (Νταλάτ), με τα δημοφιλή καταπράσινα νερά της και φυσικά το δέλτα του ποταμού Μεκόνγκ, που είναι το νοτιότερο σημείο της χώρας και περιλαμβάνει μια έκταση περίπου 39.000 χλμ.

Πετάξτε με την Vietnam Airlines μέσω Φρανκφούρτης και Παρισιού με καθημερινές πτήσεις προς το Βιετνάμ.

B6 AirNews

Σημαντική άνοδος για την Aegean Αυξημένη πληρότητα και επιβατική κίνηση με ανάκαμψη της κερδοφορίας το δεύτερο τρίμηνο του έτους, σύμφωνα με τα οικονομικά αποτελέσματα της αεροπορικής εταιρείας.

Σ

ύμφωνα με τα οικονομικά αποτελέσματα του πρώτου εξαμήνου του 2017, που ανακοίνωσε η Aegean, καταγράφηκε αύξηση 12% στον κύκλο εργασιών, ο οποίος ανήλθε σε 450,7€ εκατ. και αύξηση της επιβατικής κίνησης κατά 6% σε 5,6 εκατ. επιβάτες. Κατά το δεύτερο τρίμηνο του έτους τα ενοποιημένα έσοδα ανήλθαν σε 298,8€ εκατ., 17% ενισχυμένα σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2016, χωρίς να αυξηθεί ο αριθμός των πτήσεων. Η βελτίωση που σημειώθηκε στις πληρότητες κατά εννιά περίπου ποσοστιαίες μονάδες, φθάνοντας το ποσοστό του 81% από 72% το αντίστοιχο τρίμηνο του 2016, οδήγησε σε ανάκαμψη της κερδοφορίας. Ως αποτέλεσμα, τα καθαρά κέρδη προ φόρων ανήλθαν σε 23,2€ εκατ. και μετά από φόρους σε 15,8€ εκατ., από ζημίες 2,1€ και 2,2€ εκατ. αντίστοιχα το δεύτερο τρίμηνο του 2016. Η ποιοτική και ποσοτική βελτίωση των αποτελεσμάτων προήλθε από στοχευμένες προσαρμογές του δικτύου σε συνδυασμό με την επένδυση της εταιρείας σε αγορές του εξωτερικού, που συνεχίζουν να αποδίδουν θετικά αποτελέσματα.

H επιβατική κίνηση αυξήθηκε κατά 7% το δεύτερο τρίμηνο του έτους, με το δίκτυο εξωτερικού να παραμένει ο κύριος μοχλός ανάπτυξης, παρουσιάζοντας αύξηση 12%. Συγκεκριμένα, η κίνηση εξωτερικού της Aegean από και προς την Αθήνα αυξήθηκε κατά 17% το δεύτερο τρίμηνο του έτους, με την εταιρεία να συμβάλλει καθοριστικά στην ανάπτυξη της αγοράς. Κατά το πρώτο εξάμηνο του 2017, το καθαρό αποτέλεσμα μετά από φόρους διαμορφώθηκε σε ζημίες ύψους 20€ εκατ., βελτιωμένο κατά 3,7€ εκατ. σε σχέση με το αποτέλεσμα της αντίστοιχης περιόδου του 2016. Επίσης, οι καθαρές λειτουργικές ροές ενισχύθηκαν σε 119,5€ εκατ. από 87€

εκατ. το πρώτο εξάμηνο του 2016, με αποτέλεσμα τα ταμειακά διαθέσιμα και ισοδύναμα να διαμορφωθούν σε 337,4€ εκατ. την 30/06/2017, μετά την καταβολή μερίσματος χρήσης ύψους 28,5€ εκατ. Ο Δημήτρης Γερογιάννης, διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, ανέφερε σχετικά: «Η αρχή της καλοκαιρινής περιόδου ήταν εξαιρετικά θετική. Καταγράψαμε σημαντική ενίσχυση των πληροτήτων μας τόσο από ωρίμανση προορισμών και δικτύου και αποτελεσματική εμπορική πολιτική, όσο και λόγω βελτιωμένης ζήτησης συνολικά για τη χώρα. Στην Αθήνα κάναμε για ακόμα μια φορά τη διαφορά, με 17% ανάπτυξη της κίνησης εξωτερικού στο δεύτερο τρίμηνο από ένα δίκτυο με συνολικά 102 προορισμούς. Με βάση τα δεδομένα της κίνησης της περίοδου Ιουλίου-Αυγούστου που ήδη γνωρίζουμε, είμαστε ιδιαίτερα θετικοί για την πορεία του τρίτου και σημαντικότερου τριμήνου, το οποίο διαμορφώνει το ετήσιο αποτέλεσμα. Βασική πρόκληση παραμένει η ιδιαίτερα έντονη εποχικότητα και η αδυναμία του πρώτου και τελευταίου τριμήνου του έτους, ιδιαίτερα όσο η

εσωτερική ζήτηση παραμένει σε χαμηλά επίπεδα». Αξίζει να σημειωθεί πως η Aegean διευρύνει τη συνεργασία της στις πτήσεις κοινού κωδικού με την airBaltic. Πιο συγκεκριμένα, μέσα στο χειμώνα του 2017/18, στοχεύει να παράσχει περισσότερες επιλογές πτήσεων ανάμεσα στις χώρες της Βαλτικής και την Ελλάδα. Ειδικότερα, οι προγραμματισμένες πτήσεις από τις 29 Οκτωβρίου 2017 είναι οι ακόλουθες:

Δρομολόγια της Aegean που εκτελεί η airBaltic Ρίγα – Γενεύη Ρίγα – Μιλάνο Ρίγα – Πράγα Ρίγα – Ρώμη Βίλνιους – Βερολίνο

Δρομολόγια της airBaltic που εκτελεί η Aegean Αθήνα – Γενεύη Αθήνα – Μιλάνο Αθήνα – Πράγα Αθήνα – Ρώμη Αθήνα – Βαρσοβία

Αποτελέσματα oμίλου Σε εκατ. ευρώ Εσοδα EBITDAR EBITDA

2o τρίμηνο 2016 255,6 35,5 3,7

2o τρίμηνο 2017 298,8 68,1 33,6

1o εξάμηνο 2016 403,5 41,3 (20,1)

1o εξάμηνο 2017 450,7 59,7 (10,5)

% 12% 44% -48%

Κέρδη/(Ζημίες) προ φόρων

(2,1)

23,2

(31,7)

(26,7)

-16%

Κέρδη/(Ζημίες) μετά από φόρους

(2,2)

15,8

(23,7)

(20)

-15%

Σε χιλιάδες Εσωτερικού Εξωτερικού Σύνολο Συντελεστής πληρότητας Επιβάτες ανά πτήση

2o τρίμηνο 2016 1.514 1.704 3.218 72,1% 102

1o εξάμηνο 2016 2.569 2.660 5.229 71% 101

1o εξάμηνο 2017 2.533 3.022 5.555 79,2% 115

% -1% 14% 6% +8.2 14%

% 17% 92% 814%

Επιβατική κίνηση 2o τρίμηνο 2017 1.541 1.908 3.449 80,8% 118

% 2% 12% 7% +8,7 15%

B8 AirNews

«Ticket Offers» από τον ΔΑΑ! Δυναμική ενημέρωση για ελκυστικές προσφορές σε τιμές αεροπορικών εισιτηρίων μέσω του www.aia.gr

H

ιστοσελίδα του αεροδρομίου της Αθήνας www.aia.gr συνεχίζει να προσφέρει στον κάθε διαδικτυακό επισκέπτη μία σύγχρονη και φιλική εμπειρία πλοήγησης, σύμφωνα με τις εξατομικευμένες ανάγκες και προτιμήσεις του, εγκαινιάζοντας μια νέα πρωτοποριακή υπηρεσία, την «Ticket Offers»! Η υπηρεσία «Ticket Offers» προσφέρει στον επισκέπτη της σελίδας του αεροδρομίου live ενημέρωση για ιδιαίτερα ελκυστικές προσφορές σε τιμές εισιτηρίων από τις αεροπορικές εταιρείες που πετούν από και προς την Αθήνα ή χρησιμοποιούν την πόλη ως ενδιάμεσο σταθμό. Η νέα υπηρεσία φιλοδοξεί να αποτελέσει ένα σημείο αναφοράς για το σύγχρονο ταξιδιώτη που αναζητά διαρκώς τρόπους να απλοποιεί και να βελτιώνει την ταξιδιωτική εμπειρία του στο σύνολό

της. Παράλληλα, μέσα από την ενότητα «Πτήσεις και Προορισμοί», ο επισκέπτης του site του αεροδρομίου έχει πρόσβαση σε πληροφορίες πτήσεων σε πραγματικό χρόνο, στο δίκτυο απευθείας πτήσεων από την Αθήνα, στη νέα ενό-

τητα δρομολογίων «Μέσω Αθήνας» και βέβαια, στην ενότητα «Ticket Offers». Η εν λόγω υπηρεσία αποτελεί επιπλέον ακόμα ένα σημαντικό προωθητικό μάρκετινγκ εργαλείο του ΔΑΑ στη διάθεση των αεροπορικών εταιρειών που αναπτύσσουν το δίκτυό τους στην αγορά της Αθήνας. Η νέα υπηρεσία ξεκίνησε στις 4 Αυγούστου με προσφορές από τις Emirates, Swiss, Blue Air, Royal Jordanian, Ryanair κ.ά. Καθημερινά εμπλουτίζεται με νέες προσφορές, χαρίζοντας στους χρήστες εύκολη και γρήγορη πλοήγηση όλο το 24ωρο. Τέλος, σημειώνεται ότι οι τιμές των προσφορών αντιστοιχούν σε ταξίδια μετ’ επιστροφής και περιλαμβάνουν όλους τους σχετικούς φόρους. n

Πετώντας με… όρθιους επιβάτες Η αεροπορική εταιρεία VivaColombia προκειμένου να μειώσει τις τιμές των εισιτηρίων σχεδιάζει να αφαιρέσει όλες τις θέσεις μέσα από τα αεροσκάφη. Θα τα καταφέρει;

Μ

ε σκοπό τη δημιουργία λιγό-

εάν μπορούμε να πετάξουμε με όρθι-

καθώς οι κάθετες θέσεις δεν έχουν

τερο δαπανηρών πτήσεων,

ους επιβάτες, μας ενδιαφέρει οτιδήποτε

εγκριθεί σε καμία χώρα προς το παρόν,

η αεροπορική εταιρεία Viva-

κάνει τα ταξίδια λιγότερο δαπανηρά»,

χωρίς αυτό, όμως, να αποκλείει ότι μπο-

δήλωσε ο ιδρυτής και διευθύνων σύμ-

ρεί να συμβεί στην Κολομβία.

Colombia ελπίζει να καταφέρει να μειώσει τις τιμές των εισιτηρίων,

βουλος της εταιρείας. Πρόσθεσε, μάλι-

Ο διευθυντής Πολιτικής Αεροπορίας,

αφαιρώντας τα καθίσματα, ώστε να έχει

στα, το εξής: «Ποιος νοιάζεται αν δεν

Alfredo Bocanegra, δήλωσε ότι δεν το

μεγαλύτερη χωρητικότητα για περισσό-

διαθέτουμε σύστημα ψυχαγωγίας για

εγκρίνει. «Οι άνθρωποι πρέπει να ταξι-

τερους επιβάτες σε κάθε πτήση και να

πτήση μίας ώρας; Ποιος νοιάζεται αν

δεύουν σαν ανθρώπινα όντα», είπε για

προσελκύσει ταξιδιώτες που πρέπει να

δεν υπάρχουν μαρμάρινα δάπεδα ή αν

να προσθέσει ότι: «Oποιος είχε ταξιδέ-

μεταφέρονται για επαγγελματικούς λό-

δεν θα παίρνετε δωρεάν φιστίκια;».

ψει στις δημόσιες μαζικές μεταφορές,

γους στην Κολομβία.

Βέβαια, οι αρχές πολιτικής αεροπορίας

γνωρίζει ότι δεν είναι ό,τι καλύτερο το

«Υπάρχουν άνθρωποι που ερευνούν

διαφωνούν με αυτή την προοπτική,

να στέκεστε όρθιοι».

Ωστόσο, η συγκεκριμένη ιδέα δεν είναι καινούρια. Υπάρχουν κι άλλες εταιρείες που έχουν επεξεργαστεί κάτι παρόμοιο στο παρελθόν. Συγκεκριμένα, το 2003, η Airbus, που κατασκευάζει αεροσκάφη, παρουσίασε ένα σχέδιο: «Θέσεις για όρθιους», σύμφωνα με το οποίο επιβάτες θα βρίσκονται σε κάθετη θέση. n

B10 AirNews

Αύξηση επιβατών στα ελληνικά αεροδρόμια το πρώτο οκτάμηνο του 2017 Πρώτο αναδείχθηκε το αεροδρόμιο της Πάρου με ποσοστό ανόδου επιβατικής κίνησης άνω του 150% και έπειτα ακολουθούν τα αεροδρόμια της Νάξου και της Σητείας.

A

πό τα στατιστικά στοιχεία της ΥΠΑ για την κίνηση των αεροδρομίων τους πρώτους οκτώ μήνες του 2017 προκύπτει αύξηση των επιβατών που τους καλοκαιρινούς μήνες άγγιξε και το 9,7%. Πιο αναλυτικά, ο συνολικός αριθμός των διακινηθέντων επιβατών το οκτάμηνο (Ιανουάριος – Αύγουστος) έφθασε τα 40.345.923, παρουσιάζοντας αύξηση 9,3% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2016 κατά το οποίο είχαν διακινηθεί 36.924.530 επιβάτες. Συγκεκριμένα, σε όλα τα αεροδρόμια της χώρας το συγκεκριμένο οκτάμηνο καταγράφτηκαν περισσότεροι διακινούμενοι επιβάτες κατά 3.421.393 εκατ. σε σύγκριση με το αντίστοιχο διάστημα του 2016, ενώ ο συνολικός αριθμός των πτήσεων στα ελληνικά αεροδρόμια ανήλθε στις 333.119 (από τις οποίες 131.545 εσωτερικού και 201.574 εξωτερικού), παρουσιάζοντας οριακή αύξηση 0,9% (+4,1% στις πτήσεις εξωτερικού) σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2016, που είχαν πραγματοποιηθεί 330.057 πτήσεις. Μάλιστα τους τρεις μήνες του καλοκαιριού η αύξηση της επιβατικής κίνησης άγγιξε το ποσοστό του 9,7%, καθώς από τους 23.472.598 επιβάτες που διακινήθηκαν το καλοκαίρι του 2016, τον Ιούνιο, τον Ιούλιο και τον Αύγουστο του 2017 έφτασαν τους 25.757.432.

Παράλληλα, όσον αφορά στις αφίξεις επιβατών εξωτερικού για τον Αύγουστο του ‘17 είχαμε αύξηση 3.548.461 επιβατών σε σχέση με τον Αύγουστο του ‘16, που οι αφίξεις επιβατών εξωτερικού έφτασαν τις 3.301.970. Σε γενικές γραμμές τα αεροδρόμια Αθηνών, Ηρακλείου, Ρόδου, Θεσσαλονίκης και Κέρκυρας παρουσίασαν τη μεγαλύτερη επιΣυγκριτικός πίνακας πτήσεων και επιβατών για τα έτη 2016-2017 βατική κίνηση για το μήνα Αύγουστο. Ωστόσο, για το οκτάμηνο Σύνολο πτήσεων Σύνολο επιβατών (Ιανουάριος – Αύγουστος ‘17), το (Εσωτερικό και εξωτερικό) (Εσωτερικό και εξωτερικό) αεροδρόμιο που είχε το μεγαλύΟκτάμηνο 2016 330.057 36.924.530 τερο ποσοστό αύξησης διακίνηΟκτάμηνο 2017 333.119 40.345.923 σης επιβατών είναι της Πάρου με Μεταβολή +0,9% +9,3% άνοδο 157,7%, (εξυπηρέτησε 117.830 επιβάτες το οκτάμηνο Τα αεροδρόμια με τη μεγαλύτερη επιβατική κίνηση για το μήνα Αύγουστο του ‘17 έναντι 45.731 το αντίΑεροδρόμιο Σύνολο διακινούμενων επιβατών Αυγούστου 2017 στοιχο διάστημα του ‘16). Αθήνα 2.538.367 Παράλληλα το αεροδρόμιο της Ηράκλειο 1.405.037 Νάξου κατέγραψε άνοδο της επιΡόδος 1.016.520 βατικής κίνησης 41,6%, (ταξίδεΘεσσαλονίκη 775.986 ψαν 38.188 επιβάτες έναντι Κέρκυρα 622.866 26.964 το περσινό διάστημα), ενώ αύξηση επιβατών 33,8% είχε και Τα τρία πρώτα αεροδρόμια με αυξημένη επιβατική κίνηση για το οκτάμηνο του 2017 το αεροδρόμιο της Σητείας, καθώς Αεροδρόμιο Επιβάτες Ποσοστό το χρησιμοποίησαν 21.943 επιβάΠάρος 117.830 +157,7% τες το οκτάμηνο του 2017 έναντι Νάξος 38.188 +41,6% 16.404 το αντίστοιχο οκτάμηνο Σητεία 21.943 +33,8% του 2016. n Από τα στατιστικά στοιχεία για τον Αύγουστο του 2017 προκύπτει πως διακινήθηκαν στα ελληνικά αεροδρόμια 9.260.832 επιβάτες, με αποτέλεσμα η άνοδος συνολικά ( +5,7% επιβάτες εσωτερικού και +7,9% επιβάτες εξωτερικού) να φτάσει μεσοσταθμικά το 7,4%, σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του περασμένου έτους.

AirNews B11

Ξεκίνησαν τα μαθήματα χειριστών αεροσκαφών Η Global Aviation καλωσορίζει τους Ελληνες και ξένους μαθητές της τάξης του Σεπτεμβρίου 2017, εύχεται σε όλους μία καλή εκπαιδευτική χρονιά και είναι έτοιμη να καταρτίσει τους σπουδαστές της.

Π

ραγματοποιήθηκε η έναρξη των μαθημάτων για το επαγγελματικό πτυχίο του χειριστή αεροσκαφών, στη βάση της θεωρητικής εκπαίδευσης της Ακαδημίας, στη Λεωφόρο Αθηνών 98. Με μεγάλη ικανοποίηση, έκλεισαν οι εγγραφές της τάξης του Σεπτεμβρίου 2017, οι οποίες έφτασαν τους 20 μαθητές. Με δεδομένη την αυξημένη ζήτηση σε επαγγελματίες χειριστές αεροσκαφών στην πολιτική αεροπορία, έχουν αρχίσει

ήδη οι εγγραφές για την τάξη του Ιανουαρίου 2018, στην οποία αναμένεται επίσης μεγάλη εισροή μαθητών-πιλότων. Το ATPL Integrated είναι ένα ολοκληρωμένο εκπαιδευτικό πρόγραμμα, στο οποίο ο μαθητής ξεκινάει χωρίς πρότερη πτητική εμπειρία, κατευθείαν με την εκπαί-

δευση για την απόκτηση του πτυχίου χειριστή εναέριων γραμμών. Το πτυχίο ξεκινάει με θεωρητική εκπαίδευση 10 μηνών (ATPL Residential Ground School). Η εκπαίδευση των πτήσεων ξεκινάει περίπου σε 1 μήνα μετά την έναρξη των θεωρητικών μαθημάτων. Η διάρκεια

του μαθήματος είναι από 12 έως 36 μήνες, ανάλογα με το πρόγραμμα του κάθε μαθητή. Κατά μέσο όρο, οι φοιτητές ολοκληρώνουν το μάθημα μέσα σε 16 μήνες. Για περισσότερες πληροφορίες επικοινωνήστε με την Global Aviation. Για το επαγγελματικό πτυχίο πιλότου, καθώς και για την εκπαίδευση αεροσυνοδού, μπορείτε να καλέσετε στο +30 210 4110609 ή να στείλετε e-mail στο admissions@globalaviationsa.com n

B12 AirNews

B15

Επιβράβευση επιχειρήσεων από την Etihad Το πρόγραμμα Business Connect ανταμείβει με μίλια τόσο κάθε υπάλληλο που ταξιδεύει, όσο και την επιχείρηση.

H

εγγραφή στο Business Connect είναι δωρεάν και λειτουργεί προς όφελος της ίδιας της επιχείρησης, αλλά και των υπαλλήλων της που ταξιδεύουν. Εχετε τη δυνατότητα να εγγραφείτε online, ώστε να ξεκινήσετε να κερδίζετε μίλια εσείς και η εταιρεία σας, ενώ μπορείτε να καθορίσετε κάποιο άλλο άτομο το οποίο θα μπορεί να διαχειριστεί online τον Business Connect λογαριασμό σας.

Κατά την εγγραφή στο Business Connect, η επιχείρησή σας κερδίζει 5.000 μίλια ως καλωσόρισμα στο πρόγραμμα. Το Etihad Business Connect μπορεί να λειτουργεί για 2 έως 50 υπαλλήλους μίας εταιρείας, οι οποίοι μπορούν να συνδεθούν στον εταιρικό λογαριασμό. Καμπίνα Η επιχείρησή σας θα First κερδίζει Etihad Guest Business μίλια ανάλογα με την Economy καμπίνα στην οποία τα-

ξιδεύει ο υπάλληλός σας. Αν για παράδειγμα ο υπάλληλός σας ταξιδεύει στην Business Class, κερδίζει για την εταιρεία το 60% των μιλίων που αναλογούν στη συγκεκριμένη διαδρομή. Τα μίλια που συλλέγονται μπορούν να εξαργυρωθούν σε Ποσοστό πτήσεις, αναβάθμιση 60% καμπίνας και μία πλη60% θώρα αντικειμένων 30% από το reward shop. n

Nέα διάκριση για τον ΔΑΑ Βραβεύτηκε για την υλοποίηση του «Internet of (noisy) Things» στα WITSA Global ICT Excellence Awards 2017.

Ο

Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών είχε μια ακόμα σημαντική διάκριση, «Merit Winners», στο πλαίσιο των WITSA Global ICT Excellence Awards 2017, στην κατηγορία «Digital Opportunity Awards». Τα WITSA Global ICT Excellence Awards απονέμονται με στόχο την ανάδειξη των επιχειρήσεων που διαπρέπουν στον κλάδο «τεχνολογιών πληροφορικής και επικοινωνιών», σε παγκόσμιο επίπεδο. Η τελετή βράβευσης πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο του World Congress on Information Technology 2017, στις 12 Σεπτεμβρίου 2017, στην πρωτεύουσα της Ταϊβάν, την Ταϊπέι. Η υποψηφιότητα του ΔΑΑ ήταν μία από τις έξι συμμετοχές που ο ΣΕΠΕ επέλεξε ως υποψήφια για να εκπροσωπήσει την Ελλάδα. Αφορούσε στην υλοποίηση της

καινοτόμου εφαρμογής «Internet of (noisy) Things» που πραγματοποιήθηκε σε συνεργασία με την εταιρία ExMachina. Η εφαρμογή αναδείχτηκε μέσω του προγράμματος του ΔΑΑ «The Digital Gate», το οποίο ενθαρρύνει τους νέους να αναπτύσσουν καινοτόμες ιδέες και λύσεις που θα μπορούσαν να ενταχθούν σε εφαρμογή σε πραγματικό αεροδρομικό περιβάλλον. Ο Παγκόσμιος Σύνδεσμος Πληροφορικής και Υπηρεσιών - WITSA αποτελεί κοινοπραξία 80 συνδέσμων πληροφορικής απ’ όλο τον κόσμο, οι οποίοι σήμερα αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το 90% της παγκόσμιας αγοράς τεχνολογίας. Ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Πληροφορικής και Επικοινωνιών Ελλάδας (ΣΕΠΕ)

στηρίζει ενεργά τα WITSA Global ICT Excellence Awards. Ο Γεώργιος Δημητριάδης, διευθυντής επιχειρηματικής μονάδας πληροφοριακών συστημάτων και τηλεπικοινωνιών του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών, δήλωσε σχετικά: «Είμαστε ιδιαίτερα ευχαριστημένοι που μια καινοτόμος εφαρμογή του προγράμματος «The Digital Gate» του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών λαμβάνει μια τόσο σημαντική διάκριση στο πλαίσιο των βραβείων WITSA 2017 Global ICT Excellence, στην κατηγορία «Ψηφιακές Ευκαιρίες». Μέσω του

προγράμματος «The Digital Gate» ενθαρρύνουμε τους νέους να αναπτύσσουν καινοτόμες ιδέες και λύσεις που θα μπορούσαν να τύχουν εφαρμογής σε πραγματικό αεροδρομικό περιβάλλον. Η συγκεκριμένη καινοτόμος εφαρμογή βελτιστοποίησης/λήψης αποφάσεων θορύβου για αεροδρόμια που αναπτύχθηκε από την Ex Machina, είναι ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα για το πώς η ψηφιοποίηση και η καινοτομία συνιστούν κεντρική επιλογή μας σήμερα αλλά και για τα επόμενα χρόνια, τόσο στις λειτουργικές δραστηριότητές μας, όσο και στη δημιουργία μοναδικής εμπειρίας για τους πελάτες μας, τους ταξιδιώτες, τους επισκέπτες και τους συνεργάτες μας». n

AirNews B13

Gripen Aggressor Αντιμετωπίζοντας τον ειδικά σχεδιασμένο «εχθρό» Παρουσιάστηκε ένα ιδιαίτερο αεροσκάφος, το οποίο στοχεύει στην εκπαίδευση πιλότων, ώστε να αναπτύσσουν τις απαραίτητες δεξιότητες για να επικρατήσουν απέναντι σε εχθρικά μαχητικά σε πραγματικές συνθήκες.

M

ία νέα παραλλαγή του μαχητικού αεροσκάφους Gripen παρουσίασε η Saab. Το Grippen Agressor βασίζεται στη σειρά Gripen C και προορίζεται για την αγορά των εκπαιδευτικών αεροσκαφών και συγκεκριμένα αυτή της εκπαίδευσης σε αερομαχίες απέναντι σε εχθρικά αεροσκάφη άλλων τύπων (adversary air combat training). Η εκπαίδευση σε αερομαχίες περιλαμβάνει αεροσκάφη τα οποία αναλαμβάνουν το ρόλο του εχθρού σε ασκήσεις. Τα «εχθρικά» αυτά μαχητικά (aggressors) και οι πιλότοι τους χρησιμοποιούν επιθετικές τακτικές, τεχνικές και διαδικασίες. Ωστόσο, για να είναι όσο το δυνα-

τόν πιο πλήρης η εκπαίδευση, πρέπει και τα ίδια τα μαχητικά να έχουν παρόμοια χαρακτηριστικά με αυτά που θα αντιμετώπιζαν οι πιλότοι υπό κανονικές συνθήκες. Οι πολεμικές αεροπορίες που έχουν τη δυνατότητα να το κάνουν, χρησιμοποιούν σε αυτόν το ρόλο πραγματικά πολεμικά αεροσκάφη που έχουν αιχμαλωτιστεί ή αγοραστεί, ή μαχητικά που έχουν τροποποιηθεί έτσι ώστε να μοιάζουν πιο πολύ στα εχθρικά. Κατά τη Saab, το Gripen Aggressor είναι ένα ιδιαίτερο αεροσκάφος, αρκετά ξεχωριστό για να μπορεί να παίζει το ρόλο του αντιπάλου, ώστε οι πιλότοι να εκπαιδεύονται εναντίον του, αναπτύσσοντας έτσι τις δεξιότητες που χρειάζονται για να επικρατήσουν απέναντι στα εχ-

θρικά μαχητικά που θα αντιμετώπιζαν στην πραγματικότητα. Το βασισμένο στο Gripen C, Gripen Aggressor, έχει διαμορφωθεί ειδικά για το ρόλο του agressor. Διαθέτει όλα τα πτητικά χαρακτηριστικά και τις δυνατότητες του Gripen C, καθώς και τις εξελιγμένες δυνατότητες αισθητήρων και datalink, αλλά δεν φέρει πραγματικά όπλα. Η Saab θεωρεί πως το αεροσκάφος ενδείκνυται για χρήση στο ρόλο του aggressor από τις ΗΠΑ και το Ηνωμένο Βασίλειο, στο πλαίσιο των ADAIR (Air Force's Adversary Air - ΗΠΑ) και ASDOT (Air Support to Defence Operational Training) των ενόπλων δυνάμεων των δύο χωρών, χωρίς αυτό να αποκλείει τη χρήση του και από άλλες πολεμικές αεροπορίες, που θα επιθυμούσαν να εκπαιδεύσουν τους πιλότους τους σε επιχειρήσεις εναντίον προηγμένων αντιπάλων. n

«Flightpass» Το νέο δελτίο για πτήσεις από Γενεύη με τη Swiss Σε συνεργασία με το κέντρο καινοτομίας της Lufthansa στο Βερολίνο, η Swiss δημιούργησε το «Flightpass», ένα «δοκιμαστικό» δελτίο παροχής δέκα πτήσεων από Γενεύη σε ευρωπαϊκούς προορισμούς.

Ω

ς απάντηση στις αλλαγές σχετικά με τα πρότυπα ταξιδιών των πελατών της, η Swiss και η Lufthansa Innovation Hub ανέπτυξαν το νέου τύπου δελτίο, για τη βελτίωση της άνεσης των επιβατών και την ποιότητα των υπηρεσιών. Η δοκιμαστική περίοδος πωλήσεων θα διαρκέσει από τις 20 Σεπτεμβρίου έως τις 31 Δεκεμβρίου 2017. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, οι πελάτες θα αγοράζουν τα δελτία τους μέσω της διεύθυνσης www.flightpass.ch. Το πέρασμα θα καλύπτει δέκα πτήσεις μονής διαδρομής που πρόκειται να πραγματοποιηθούν μέσα σε δώδεκα μήνες από την ημερομηνία αγοράς. Οι κρατήσεις μπορούν να γίνουν έως και έξι μήνες μετά την αγορά του δελτίου. Ειδικότερα, υπάρχουν δύο τύποι δελτίων. Πρώτον, το «Discover Europe

Pass» σε CHF 799, το οποίο προσφέρει δέκα εισιτήρια μονής διαδρομής μεταξύ της Γενεύης και των περισσότερων ευρωπαϊκών προορισμών. Οι κρατήσεις μπορούν να γίνουν έως και 21 ημέρες πριν την αναχώρηση και δεύτερον το «City Pass» από CHF 999, το οποίο προσφέρει δέκα εισιτήρια μονής διαδρομής μεταξύ της Γενεύης και ενός προορισμού της επιλογής σας στην Ευρώπη. Οι κρατήσεις μπορούν να γίνουν μέχρι και επτά ημέρες πριν την αναχώρηση. Αυτό το δελτίο θα έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον για όσους ταξιδεύουν τακτικά σε ένα μόνο προορισμό. Και οι δύο επιλογές προσφέρουν πολλά οφέλη, όπως ευέλικτες περιόδους κρά-

τησης, ένα ευρύ φάσμα προορισμών από το δίκτυο της Swiss, αλλά και σταθερές τιμές. Επίσης, οι πελάτες θα έχουν στη διάθεσή τους την απλοποιημένη, γρήγορη και αποδοτική πλατφόρμα κράτησης. Αξίζει να σημειωθεί ότι η Swiss International Air Lines μετέφερε 1.630.536 επιβάτες τον Αύγουστο, σημειώνοντας

αύξηση της τάξεως του 0,5% σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο, ενώ η αύξηση πραγματοποιήθηκε με λιγότερες πτήσεις σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά. Η συνολική δυναμικότητα του Αυγούστου ήταν 0,7% χαμηλότερη από το επίπεδο του προηγούμενου έτους σε όρους διαθέσιμων θέσεων ανά χιλιόμετρο (ASK). Αντιθέτως, ο συνολικός όγκος κίνησης για το μήνα, υπολογισμένος σε επιβατικά χιλιόμετρα (RPK), αυξήθηκε κατά 0,8%, ενώ ο συνολικός συντελεστής φορτίου καθίσματος βελτιώθηκε αναλόγως, με αύξηση κατά 1,3 ποσοστιαίες μονάδες, φτάνοντας το 88,1%. n

B14 AirNews

B15

Αλλάξτε δωρεάν το εισιτήριό σας Δεν προλαβαίνετε να επιστρέψετε την προγραμματισμένη μέρα και ώρα της πτήσης σας; Μην ανησυχείτε. Με τις εταιρείες Lufthansa, Swiss και Austrian Airlines υπάρχει λύση!

A

πό τις αρχές Σεπτεμβρίου, οι επιβάτες σε ευρωπαϊκά δρομολόγια της Austrian Airlines, της Lufthansa και της Swiss, που έχουν κράτηση στις κατηγορίες Economy Flex ή flexible Business Class εφόσον το επιθυμούν θα μπορούν να αλλάζουν το εισιτήριο της επιστροφής και να κάνουν κράτηση σε προηγούμενη πτήση την ίδια ημέρα, χωρίς χρέωση. Η δυνατότητα αλλαγής εισιτηρίων αυτών των κατηγοριών ήταν ήδη διαθέσιμη, τώρα όμως οι επιβάτες δεν θα επιβαρύνονται οικονομικά, ακόμα κι αν η αρχικά επιλεγμένη κατηγορία θέσης δεν είναι πλέον διαθέσιμη. Η αλλαγή της πτήσης δεν μπορεί να γίνει πριν από την ημέρα του ταξιδιού και είναι δυνατή μόνο εάν υπάρχουν διαθέσιμες θέσεις στην Economy Class (στην περίπτωση εισιτηρίου Economy Flex) ή Business Class (για εισιτήρια

flexible Business Class). Για τις πτήσεις με την Lufthansa, η δωρεάν αλλαγή πτήσης μπορεί να πραγματοποιηθεί μέσω της ιστοσελίδας

LH.com ή κατά τη διάρκεια του online check-in ή μέσω της εφαρμογής Lufthansa app ή στα γκισέ του checkin και τα εκδοτήρια εισιτηρίων στα αεροδρόμια. Για πτήσεις με την Austrian Airlines και τη Swiss, η δωρεάν αλλαγή κράτησης μπορεί να γίνει μόνο στα σημεία του self-service check-in ή στα αντίστοιχα γκισέ. Δεν είναι δυνατή η δωρεάν αλλαγή του εισιτηρίου για πτήσεις κοινού κωδικού ή στην περίπτωση που οι επιβάτες έχουν ήδη τσεκάρει τις αποσκευές τους ή έχουν αγοράσει πρόσθετες υπηρεσίες, π.χ. ειδικό μενού, αναβαθμισμένες ή εξειδικευμένες υπηρεσίες. Επίσης, το δρομολόγιο πρέπει να είναι ίδιο με εκείνο του εισιτηρίου που είχε αρχικά κρατηθεί. n

Η Sky Express υπό την αιγίδα της Amadeus Η αεροπορική εταιρεία συνδέει το brand, το περιεχόμενο και τους ναύλους με το παγκόσμιο δίκτυο της Amadeus.

H

Sky Express, η οποία πετά σε δημοφιλή νησιά της Ελλάδας, έχει στους άμεσους στόχους της να συμβάλλει ακόμη περισσότερο στην τόνωση του εισερχόμενου τουρισμού στην ελληνική αγορά και έτσι επέλεξε να συνεργαστεί με την Amadeus και να διαθέσει το περιεχόμενό της σε συνεργαζόμενα με την εταιρεία ταξιδιωτικά γραφεία παγκοσμίως. Η συνεργασία αυτή θα δώσει την ευκαιρία στη Sky Express, η οποία έχει βραβευτεί από την ERA ως «Η αεροπορική εταιρεία της χρονιάς» για το 2014/15, να ενισχύσει τη στρατηγική ανάπτυξής της και την περαιτέρω επέκτασή της, συνδέοντας το brand της με ταξιδιώτες σε όλο τον κόσμο μέσω της μεγαλύτερης ταξιδιωτικής κοινότητας παγκοσμίως. Η αεροπορική εταιρεία θα έχει πρόσβαση σε νέες αγορές, θα αποκτήσει νέους συνεργάτες και θα υιοθετήσει τεχνολογίες μέσα από τις οποίες θα μπορέσει να εξατομικεύσει και να διαφοροποιήσει τις υπη-

ρεσίες της και να προσφέρει μια ενιαία εμπειρία σε όλα τα κανάλια. Ο Γιάννης Λιδάκης, εμπορικός διευθυντής της Sky Express, σχολιάζοντας τη συνεργασία με την Αmadeus δήλωσε σχετικά: «Η Sky Express είναι μια αξιόπιστη εταιρεία με δυναμική πορεία στην ελληνική αγορά. Στις προσπάθειές μας να αυξήσουμε την παγκόσμια πελατειακή μας βάση, πρέπει να διασφαλίσουμε ότι το περιεχόμενό μας θα είναι διαθέσιμο και εύκολα προσβάσιμο σε όσο το δυνατόν περισσότερους ταξιδιώτες παγκοσμίως. Η συνεργασία μας με την Amadeus, η οποία θα συνδέσει το περιεχόμενό μας με το παγκόσμιο δίκτυο των συνεργαζόμενων ταξιδιωτικών γραφείων της εταιρείας, θα οδηγήσει στην αύξηση των κερδών μας».

Η Εύα Καραμάνου, γενική διευθύντρια της Amadeus σε Ελλάδα και Κύπρο, ανέφερε από την πλευρά της: «Στόχος μας στην Amadeus είναι να υποστηρίζουμε τους πελάτες μας, είτε αεροπορικές εταιρείες είτε ταξιδιωτικά γραφεία, έτσι ώστε να μπορούν να αξιοποιούν προς όφελός τους την πιο προηγμένη τεχνολογία στην αγορά, να προσεγγίζουν περισσότερους ταξιδιώτες και κατ’

επέκταση να μεγιστοποιήσουν τα έσοδά τους. Από τη συνεργασία μας, η Sky Express θα επωφεληθεί από το απαράμιλλο παγκόσμιο δίκτυο επιχειρήσεων, εταιρειών διαχείρισης ταξιδιών, ταξιδιωτικών γραφείων και το εύρος αγοράς που διαθέτουμε. Είμαστε ενθουσιασμένοι για αυτή τη νέα συνεργασία και ανυπομονούμε να συμβάλλουμε στην ανάπτυξη των δραστηριοτήτων της Sky Express στην Ελλάδα, αλλά και στο εξωτερικό». Η Sky Express προστίθεται σε έναν κατάλογο 440+ αεροπορικών, μεταξύ των οποίων και 90+ υβριδικών αεροπορικών και εταιρειών χαμηλού κόστους, των οποίων οι ναύλοι και το περιεχόμενο merchandising διατίθενται στο παγκόσμιο κανάλι διανομής της Amadeus. n

AirNews B15

Αποζημιώσεις 8.986.670€ σε Eλληνες επιβάτες Δείτε όλα όσα έδειξαν οι μετρήσεις της AirHelp για τις καθυστερήσεις και τις ακυρώσεις των αεροπορικών εταιρειών το καλοκαίρι που πέρασε, αλλά και τα δικαιώματα των επιβατών.

M

ε το τέλος του καλοκαιριού ξεκίνησαν

πτήση. Και το ποσό αυτό μπορεί να φτάσει έως και τα

Οπως δήλωσε η Χρύσα Πομόνη, υπεύθυνη επικοι-

οι πρώτες μετρήσεις από την απόδοση

600 ευρώ. Η αποζημίωση αυτή είναι ανεξάρτητη από

νωνίας Airhelp για την Ελλάδα: «Γνωρίζουμε ότι κάθε

της τουριστικής κίνησης για την Ελ-

τη βοήθεια που παρέχουν στους επιβάτες τους κατά

χρόνο οκτώ εκατομμύρια επιβάτες δικαιούνται απο-

λάδα, οι οποίες δείχνουν θεαματικές αυξήσεις στα

τη διάρκεια της καθυστέρησης είτε της επιλογής

ζημίωση για καθυστέρηση, ακύρωση ή overbooking

αεροδρόμια όλης της χώρας. Τι έδειξαν όμως οι με-

εναλλακτικής πτήσης την επόμενη ημέρα.

πτήσεων, όμως μόνο ένα ποσοστό δύο τοις εκατό

τρήσεις για τις καθυστερήσεις ή τις ακυρώσεις

Τα αποτελέσματα για αυτό το καλοκαίρι δείχνουν

προχωρούν τελικά σε αναζήτηση της αποζημίωσης

κατά τη διάρκεια αυτού του καλοκαιριού σε

πως οι αεροπορικές εταιρίες λαμβάνουν σοβαρά

που τους αρμόζει. Αντίστοιχα και οι Ελληνες επιβάτες

σύγκριση με το προηγούμενο;

υπόψη τους τον ευρωπαϊκό κανονισμό για τα δι-

πρέπει να διεκδικήσουν αυτό που δικαιούνται. Προ-

Η AirHelp καταγράφει τις πτήσεις που δεν πραγμα-

καιώματα των επιβατών, και παρ’ όλο που είχαμε

τεραιότητά μας είναι να προσφέρουμε τη βοήθεια

τοποιήθηκαν στην ώρα τους με υπαιτιότητα απο-

αύξηση πτήσεων αυτή τη χρονιά, βλέπουμε παράλ-

και τις νομικές υπηρεσίες, ώστε όλοι οι επιβάτες να

κλειστικά του αερομεταφορέα. Αυτές είναι οι

ληλη μείωση στα προβλήματα της συνέπειας χρό-

λάβουν τη νόμιμη αποζημίωσή τους. Είμαστε πολύ

περιπτώσεις ουσιαστικά ο επιβάτης δικαιούται

νου στις πτήσεις.

ευχαριστημένοι που η πλειοψηφία των αεροπορικών

αποζημίωση. Συγκεκριμένα, ο κανονισμός της Ε.Ε.

Πιο συγκεκριμένα, οι Ελληνες επιβάτες δικαιούνται

εταιρειών ακολουθεί τις διαδικασίες και έτσι δεν

261/2004 υποχρεώνει τις αεροπορικές εταιρείες να

συνολικά για το τρίμηνο Ιούνιος - Αύγουστος του

χρειάζονται επιπλέον νομικές πράξεις. Αλλωστε το

χορηγούν αποζημίωση για πτήση με καθυστέρηση

έτους 2017 το ποσό των 8.986.670€ σε σχέση με το

αίτημα αποζημίωσης είναι πλέον τόσο εύκολο, που

άνω των τριών ωρών, καθώς και για ακύρωση από

ποσό των 11.022.125€ που ίσχυε για το αντίστοιχο

οι επιβάτες μπορούν να το κάνουν μόνο με μερικά

14 μέρες και μετά από την προγραμματισμένη

τρίμηνο του 2016.

κλικ από το smartphone τους». n

Καλοκαίρι 2016

Καλοκαίρι 2017

Σύνολο αποζημίωσης

Σύνολο αποζημίωσης

Aεροδρόμια

Πτήσεις

Επιβάτες

Αποζημίωση

Aεροδρόμια

Πτήσεις

Επιβάτες

Αποζημίωση

Αθήνα

173

17.000

5.860.000€

Αθήνα

128

13.000

4.090.000€

Θεσσαλονίκη

58

5.000

1.370.000€

Θεσσαλονίκη

30

2.400

800.570€

Ηράκλειο

45

3.140

1.147.000€

Ηράκλειο

27

2.420

947.000€

Κέρκυρα

21

1.900

706.125€

Κέρκυρα

19

1.600

544.000€

Ρόδος

18

1.250

471.000€

Ρόδος

23

1.780

606.100€

Μύκονος

13

1.100

345.000€

Μύκονος

9

800

260.000€

Σαντορίνη

10

950

303.000€

Σαντορίνη

18

1.300

395.000€

Ζάκυνθος

9

770

276.000€

Ζάκυνθος

14

1.300

427.000€

Κως

9

765

293.000€

Κως

22

2.230

880.000€

Χανιά

6

550

251.000€

Χανιά

18

1.460

581.000€