Airnews 103

COVER_AIRnews_103.indd 1

17/1/2024 12:14:07 μμ

ADS_157.indd 3

17/1/2024 12:30:04 μμ

AirNews B1

Η κατάρα του 737 για την Boeing Editorial

H αποκόλληση τμήματος της ατράκτου σε αεροσκάφος της Alaska Airlines, στις αρχές Γενάρη, επαναφέρει τα προβλήματα του 737 Max της Boeing.

Σ

την πτήση του 737-9 Max από το Πόρτλαντ στο Οντάριο, τμήμα της ατράκτου έφυγε από τη θέση του, αφήνοντας τους επιβάτες εκτεθειμένους στις καιρικές συνθήκες σε σχετικά μεγάλο ύψος, χωρίς ευτυχώς να υπάρξουν ανθρώπινες απώλειες, καθώς από τύχη δεν καθόταν κάποιος στη θέση ακριβώς δίπλα από το παράθυρο. Οι πιλότοι της Alaska Airlines κατάφεραν να προσγειώσουν το αεροσκάφος με ασφάλεια στο πλησιέστερο αεροδρόμιο και κανείς από τους 171 επιβάτες δεν έπαθε τίποτα. Η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας των ΗΠΑ (FAA) διέταξε άμεσα προσωρινή απαγόρευση πτήσεων για περισσότερα από 170 αεροσκάφη παγκοσμίως, ενώ παράλληλα επέβαλε τεχνικούς ελέγχους. Σύμφωνα πάντως με την ευρωπαϊκή αεροπορική αρχή EASA οι αποφάσεις της FAA δεν αφορούν αεροσκάφη στην ΕΕ. Ο διευθύνων σύμβουλος της Boeing, Ντέιβ Κάλχουν, παραδέχθηκε λάθη στην κατασκευή των αεροπλάνων και τόνισε πως η εταιρεία θα διασφαλίσει να μην συμβεί ποτέ ξανά ατύχημα παρόμοιο με αυτό στην πτήση της Alaska Airlines. Τόσο το πρόσφατο συμβάν με το αεροσκάφος της Alaska, όσο και τα παλαιότερα σχετίζονται, όπως φαίνεται, με το μάλλον προβληματικό Max, την

τελευταία δηλαδή γενιά του πολύ επιτυχημένου διεθνώς 737, το οποίο πέταξε για πρώτη φορά στους αιθέρες τη δεκαετία του 1960. Ας σημειωθεί ότι τα αεροσκάφη μεσαίων αποστάσεων είναι ο πιο περιζήτητος τύπος αεροσκαφών και ότι το Max διασφαλίζει στην Boeing το μεγαλύτερο μέρος των εσόδων της. Τα προβλήματα κατασκευής στην Boeing διασφάλισαν στην ευρωπαϊκή κοινοπραξία Airbus ένα σημαντικό προβάδισμα στη διεθνή αγορά αεροσκαφών. Μέχρι αυτή τη στιγμή, δεν είναι σαφές ποια ήταν τα αίτια του ατυχήματος στο αεροσκάφος της Alaska Airlines. Στην κούρσα για την επικράτηση στους αιθέρες, η Boeing έχει, εδώ και καιρό, απολέσει την πρωτοκαθεδρία από την Airbus. Τέλη Νοεμβρίου η αμερικανική εταιρεία κατέγραφε 4.500 παραγγελίες για το 737 Max, ενώ η ευρωπαϊκή Airbus περίπου 6.700 για το A320neo. Ο εμπειρογνώμονας Ρίτσαρντ Αμπουλάφια από την συμβουλευτική εταιρεία αερομεταφορών Aerodynamic εκτιμά ότι η Boeing δεν θα καταφέρει υπό τις παρούσες συνθήκες να αυξήσει την παραγωγή του 737 Max τόσο γρήγορα όσο προγραμματίζει. Αυτό, σημαίνει ότι αεροπορικές εταιρείες όπως η Ryanair κι η Lufthansa θα πρέπει να περιμένουν ακόμα περισσότερο τα νέα αεροσκάφη που παρήγγειλαν και θα αναγκαστούν να αλλάξουν τα προγράμματα πτήσεων.

Ηλέκτρα Αλευρίτη

EDITO_AIRNEWS 103.indd 1

17/1/2024 12:24:18 μμ

B2 AirNews

«Πέταξε» και το 2023 η Aegean Η εταιρεία μετέφερε 15,5 εκατομμύρια επιβάτες το 2023, αυξημένοι κατά 3,2 εκατ. συγκριτικά με το προηγούμενο έτος, σημειώνοντας άνοδο 26%.

M

ια ακόμα επιτυχημένη χρονιά δυναμικής ανάπτυξης ολοκληρώθηκε για την AEGEAN, η οποία προσέφερε 18,5 εκατομμύρια θέσεις το 2023, αυξημένες κατά 3,1 εκατ. συγκριτικά με το 2022, ενώ μετέφερε 15,5 εκατ. επιβάτες, αυξημένους κατά 3,2 εκατ., επιτυγχάνοντας άνοδο της τάξεως του 26% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, καταγράφοντας νέο ιστορικό υψηλό. Ειδικότερα, στο δίκτυο εξωτερικού η AEGEAN προσέφερε 11,1 εκατομμύρια θέσεις, περισσότερες κατά 2,2 εκατ. σε σχέση με το 2022. Αντίστοιχα, η εταιρεία μετέφερε 9,2 εκατ. επιβάτες, σημειώνοντας αύξηση κατά 29% συγκριτικά με το 2022. Αυξημένη κατά 22% εμφανίστηκε κι η επιβατική κίνηση εσωτερικού, αποτυπώνοντας τη θετική επίπτωση της αυξημένης διασυνδεσιμότητας των νησιών μέσω Αθήνας, λόγω της διεύρυνσης του δικτύου εξωτερικού, αλλά και της δυναμικής ανάκαμψης της οικονομίας. Είναι σημαντικό ότι μικρότεροι περιφερειακοί προορισμοί, όπως π.χ. η Σητεία, η Σκύρος, η Νάξος κι η Λήμνος είχαν εξαιρετική δυναμική ανάπτυξης. Συνολικά, η μέση πληρότητα πτήσεων βελτιώθηκε σε 83,4% από 79,4% το 2022. Η διεύρυνση του δικτύου της AEGEAN που ξεπέρασε τους 180 προορισμούς σε 49 χώρες, προσθέτοντας περισσότερους από 30 νέους προορισμούς εξωτερικού την καλοκαιρινή περίοδο κι ιδιαίτερα τη χειμερινή αλλά κι η αύξηση της προσφερόμενης χωρητικότητας με σχεδόν 2,2 εκατ. περισσότερες διαθέσιμες θέσεις εξωτερικού συγκριτικά με το 2022, συνέβαλαν στην ισχυρή δυναμική της ανάπτυξη και την επιτυχία που καταγράφηκε. Παράλληλα, η ενίσχυση της διάθεσης και της δυνατότητας των Ελλήνων για ταξίδια αναψυχής, σε συνδυασμό με

aegean_L.indd 2

επιβατική κίνηση και από το αεροδρό- ση της διάχυσης του τουριστικού προτην υψηλή δυναμική της τουριστικής ζήτησης καθ’ όλη τη διάρκεια του μιο «Μακεδονία» της Θεσσαλονίκης, ϊόντος, ώστε η δυναμική της εταιρείας χρόνου, συνέβαλαν στην περαιτέρω με την επιβατική κίνηση στο δίκτυο και της χώρας να διατηρηθεί και τη ενίσχυση τόσο του κύριου κόμβου εξωτερικού να σημειώνει αύξηση νέα χρονιά, παρά τις προκλήσεις». της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης, κατά 33% συγκριτικά με το 2022, Σημειώνεται, ότι η AEGEAN το 2023 όσο και μικρότερων, λιγότερο απόρροια της συστηματικής επένδυπροσέφερε συνολικά περισσότερες προβεβλημένων προορισμών, με την σης της εταιρείας σε προσφερόμενες από 18,5 εκατ. θέσεις, εκ των οποίων AEGEAN να έχει συμβάλει καταλυτικά θέσεις, αλλά και σε νέους προορι11,1 εκατ. θέσεις εξωτερικού, 2,1 εκατ. στη διάχυση του τουριστικού προϊσμούς εξωτερικού όλο τον χρόνο. περισσότερες συγκριτικά με το 2022 όντος, αλλά και στη διεύρυνση της Ο κ. Δημήτρης Γερογιάννης, διευκαι 800 χιλιάδες περισσότερες από το τουριστικής περιόδου, δίνοντας αυθύνων σύμβουλος, ανέφερε σχετικά: 2019. Το δίκτυο της εταιρείας περιελάμξημένες επιλογές στους επιβάτες και «Το 2023 ήταν μια πολύ καλή χρονιά βανε συνολικά 180 προορισμούς σε 49 κατά τους χειμερινούς μήνες. Νέοι για την AEGEAN και για τον ελληνικό χώρες με 307 απευθείας δρομολόγια προορισμοί όπως το Ντουμπάι, το Ίντουρισμό. Θα συνεχίσουμε να εργαζό- τακτικών και ναυλωμένων πτήσεων κι σμπρουκ και η Μπρατισλάβα, αλλά κι μαστε, με συνέπεια, για τη διεύρυνση επιχείρησε με 76 αεροπλάνα, παραη διατήρηση θερινών δρομολογίων των επιλογών των επιβατών μας, την λαμβάνοντας 9 ακόμα νέα αεροσκάφη (από την Αθήνα προς το Μπρίστολ, ποιοτική αναβάθμιση της ταξιδιωτιAirbus 320/321 neo που ήταν προτη Μάλαγα, το Μπιλμπάο, το Ταλίν, κής εμπειρίας, αλλά και τη διευκόλυνγραμματισμένα για το 2023. n τη Ρίγα, την Τυνησία, αλλά και προς τη Βαρκελώνη από τη Θεσσαλονίκη) κατά τη χειμερινή περίοδο, είχαν ως αποτέλεσμα την αύξηση των χιλιομετρικών θέσεων κατά 23%, ξεπερνώντας τα 20 δισ. χιλιομετρικών θέσεων σε σχέση με το 2022. Η επιβατική κίνηση της AEGEAN από και προς το αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» της Αθήνας έφτασε τα 13 εκατ. επιβάτες, επίσης νέο ιστορικό υψηλό, παρουσιάζοντας αύξηση κατά 27% σε σύγκριση με το 2022 και αποτελώντας για άλλη μια φορά τον κύριο τροφοδότη ανάπτυξης του μεγαλύτερου αεροδρομίου της χώρας. Πιο συγκεκριμένα, η επιβατική κίνηση στο δίκτυο εσωτερικού ανήλθε σε 5,7 εκατ., αυξημένη κατά 22%, συγκριτικά με το προηγούμενο έτος, ενώ η επιβατική κίνηση στο δίκτυο εξωτερικού ήταν, επίσης, ενισχυμένη κατά 32%, μεταφέροντας 7,2 εκατ. επιβάτες. Αντίστοιχη ενίσχυση της τά* Σύνολο επιβατοχιλιομέτρων προς διαθέσιμες χιλιομετρικές θέσεις σε προγραμματισμένες και τσάρτερ πτήσεις. ξεως του 28% παρουσίασε η

17/1/2024 12:16:31 μμ

Ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών στο Χρηματιστήριο Αθηνών Η εισαγωγή στο Χρηματιστήριο Αθηνών αναμένεται να είναι η μεγαλύτερη αρχική δημόσια προσφορά (από πλευράς συνολικών εσόδων) στην Ελλάδα τα τελευταία 15 και πλέον χρόνια και σηματοδοτεί ένα σημαντικό ορόσημο για την εταιρεία Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών Α.Ε., τη χώρα και την εγχώρια κεφαλαιαγορά. ΔΕΝ ΠΡΟΟΡΙΖΕΤΑΙ ΓΙΑ ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ, ΔΙΑΝΟΜΗ Ή ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ, ΑΠΕΥΘΕΙΑΣ Ή ΕΜΜΕΣΑ, ΣΤΙΣ ΗΝΩΜΕΝΕΣ ΠΟΛΙΤΕΙΕΣ ΤΗΣ ΑΜΕΡΙΚΗΣ, ΤΟΝ ΚΑΝΑΔΑ, ΤΗΝ ΙΑΠΩΝΙΑ, ΤΗΝ ΑΥΣΤΡΑΛΙΑ, TH NOTIO ΑΦΡΙΚΗ Ή ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ ΔΙΚΑΙΟΔΟΣΙΑ ΣΤΗΝ ΟΠΟΙΑ Η ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ, ΔΙΑΝΟΜΗ Ή ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ, ΑΠΕΥΘΕΙΑΣ Ή ΕΜΜΕΣΑ, ΘΑ ΗΤΑΝ ΠΑΡΑΝΟΜΗ. Η παρούσα ανακοίνωση δεν αποτελεί ενημερωτικό δελτίο ούτε προσφορά κινητών αξιών σε οποιαδήποτε δικαιοδοσία.

Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών Α.Ε. (ή εταιρεία ή ΔΑΑ), φορέας διαχείρισης του μεγαλύτερου αεροδρομίου στην Ελλάδα, ανακοίνωσε την πρόθεσή του να προχωρήσει στην εισαγωγή των κοινών μετοχών του στην Κύρια Αγορά της Ρυθμιζόμενης Αγοράς Αξιών του Χρηματιστηρίου Αθηνών («ΧΑ»). Ο ΔΑΑ έχει αναδειχθεί ως μια ανθεκτική, αποδοτική και κερδοφόρος εταιρεία διαχείρισης του μεγαλύτερου αεροδρομίου στην Ελλάδα. Το αεροδρόμιο αντιπροσωπεύει περίπου το 35% της συνολικής αεροπορικής κίνησης της χώρας και το 2023 εξυπηρέτησε περισσότερους από 28 εκατομμύρια επιβάτες, με την επιβατική κίνηση ήδη να υπερβαίνει τα προ Covid-19 επίπεδα, καθώς και τις αντίστοιχες επιδόσεις ανάκαμψης πολλών ευρωπαϊκών αεροδρομίων1. Η εταιρεία διοικείται και λειτουργεί ως εμπορική επιχείρηση του Ιδιωτικού Τομέα, με το ελληνικό Δημόσιο να κατέχει το 55% των μετοχών, μέσω του Ταμείου Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας της Ελληνικής Δημοκρατίας (ΤΑΙΠΕΔ) που κατέχει το 30% των μετοχών και της Ελληνικής Εταιρείας Συμμετοχών και Περιουσίας (ΕΕΣΥΠ), που κατέχει το 25%. Η AviAlliance, ο μεγαλύτερος ιδιώτης μέτοχος του ΔΑΑ, κατέχει σήμερα λίγο πάνω από το 40% κι η οικογένεια Κοπελούζου (Δημήτρης Κοπελούζος, Κυριακή Κοπελούζου, Ασημίνα Ελένη Κοπελούζου και Χρήστος Κοπελούζος) κατέχει περίπου το 5%.

Κύρια επενδυτικά στοιχεία

Βραβευμένο περιουσιακό στοιχείο εθνικής υποδομής, υποστηριζόμενο από θεμελιώδη μεγέθη ισχυρής ζήτησης. Το αεροδρόμιο αναγνωρίζεται ως ο 9ος κόμβος με τις περισσότερες συνδέσεις στην Ευρώπη, σύμφωνα με την κατάταξη του OAG για το 20232. Σύμφωνα με τον Παγκόσμιο Οργανισμό Τουρισμού των Ηνωμένων Εθνών, το 2022 η Ελλάδα ήταν μία από τις δέκα χώρες στον κόσμο με τον υψηλότερο αριθμό διεθνών αφίξεων3. Το αεροδρόμιο είναι ο μοναδικός διεθνής αερολιμένας σε μια ευρύτερη γεωγραφική περιοχή4 κάλυψης περίπου 6 εκατομμυρίων κατοίκων5 και τη συνδέει αεροπορικά με την υπόλοιπη χώρα, συμπεριλαμβανομένων των ελληνικών νησιών. Η θέση του αεροδρομίου στην Αττική, η οποία αποτελεί το οικονομικό κέντρο της Ελλάδας, του εξασφαλίζει το μέγιστο όφελος από την ανθεκτικότητα της τουριστικής κίνησης, τη γενική τάση επιμήκυνσης της τουριστικής περιόδου και το τρέχον ευνοϊκό μακροοικονομικό περιβάλλον της Ελλάδας.

DAA Publi_R.indd 13

Τα τελευταία πέντε χρόνια, κατά τις περιόδους αιχμής, το αεροδρόμιο συνέδεε την Ελλάδα με περισσότερους από 155 προορισμούς σε 55 χώρες διεθνώς. Το αεροδρόμιο εξυπηρετεί περισσότερες από 65 αεροπορικές εταιρείες full service, υβριδικές και χαμηλού κόστους κι αποτελεί τον κύριο κόμβο του ομίλου AEGEAN/ Olympic, του κορυφαίου ελληνικού αερομεταφορέα, καθώς και της Sky Express, μιας ταχέως αναπτυσσόμενης ελληνικής αεροπορικής εταιρείας. Από την έναρξη της λειτουργίας του, έχει κερδίσει 121 βραβεία και διακρίσεις, με πλέον πρόσφατες τη διάκριση «Best Airport» από την ACI Europe6 και «Airport Efficiency & Excellence Award» από την ATRS7. Σταθερό, «Dual Till» ρυθμιστικό πλαίσιο λειτουργίας. Το ρυθμιστικό πλαίσιο της τιμολογιακής πολιτικής του ΔΑΑ δεν υπόκειται σε ουσιώδεις αλλαγές ή περιοδικές αναθεωρήσεις, όπως προβλέπεται από το ισχύον πλαίσιο της παραχώρησης, η οποία λήγει τον Ιούνιο του 2046. Σύμφωνα με το «άρθρο 65 του Νόμου 5045/2023» και υπό την προϋπόθεση της επιτυχούς εισαγωγής των μετοχών της εταιρείας, αναμένεται να προκηρυχθεί από το ελληνικό Δημόσιο νέος διαγωνισμός παραχώρησης τουλάχιστον 6 ετών πριν από τη λήξη της τρέχουσας παραχώρησης. Ο ΔΑΑ θα έχει δικαίωμα συμμετοχής στον διαγωνισμό για τη νέα παραχώρηση, καθώς και δικαίωμα, υπό ορισμένες προϋποθέσεις, υποβολής όμοιας προσφοράς με την υψηλότερη ανταγωνιστική προτιμητέα προσφορά (matching right). Οι δραστηριότητες του ΔΑΑ διέπονται από τη Σύμβαση Ανάπτυξης Αεροδρομίου (ΣΑΑ) με το ελληνικό Δημόσιο, η οποία περιγράφει το αποκλειστικό δικαίωμα της εταιρείας να καθορίζει, να επιβάλλει και να μεταβάλλει τις αεροδρομιακές χρεώσεις που καταβάλλουν οι αεροπορικές εταιρείες, καθώς και την ευθύνη για τη λειτουργία του αεροδρομίου. Σύμφωνα με την εφαρμοστέα νομοθεσία, οι αεροδρομιακές χρεώσεις αναθεωρούνται ετησίως μετά από διαβουλεύσεις με τις αεροπορικές εταιρείες. Το αεροδρόμιο εποπτεύεται από την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας (ΑΠΑ), η οποία εφαρμόζει την ενωσιακή και εθνική νομοθεσία περί αερομεταφορών. Ταχεία ανάκαμψη των οικονομικών επιδόσεων στα επίπεδα πριν το 2019. Ο ΔΑΑ έχει ανακάμψει από τις επιπτώσεις της πανδημίας Covid-19 και για το έτος που έληξε στις 31 Δεκεμβρίου 2022, τα έσοδα (συμπεριλαμ-

βανομένων των λοιπών εσόδων και της επιδότησης του Τέλους Εκσυγχρονισμού και Ανάπτυξης Αεροδρομίου - ΤΕΑΑ για κάλυψη κόστους δανεισμού) και τα προσαρμοσμένα λειτουργικά κέρδη προ τόκων, φόρων και αποσβέσεων (προσαρμοσμένο EBITDA) είχαν ανακάμψει σε περίπου 92% και 94% των επιπέδων του 2019, αντίστοιχα. Ο ΔΑΑ έχει επιτύχει περιθώρια προσαρμοσμένου EBITDA άνω του 60% από το 2018 (εξαιρουμένων των ετών 2020 και 2021 που επηρεάστηκαν από την Covid-19) και μετατροπή των εσόδων σε ελεύθερες ταμειακές ροές άνω του 80%. Σε συνέχεια της παράτασης της σύμβασης παραχώρησης το 2019, ο ΔΑΑ διατήρησε τον δείκτη καθαρού δανεισμού / προσαρμοσμένο EBITDA περίπου στο 1,95x, κατά μέσο όρο, μεταξύ 2019 και 2022 (εξαιρουμένου του 2020). Πολλαπλοί μοχλοί μακροπρόθεσμης ανάπτυξης. Ο ΔΑΑ έχει προσθέσει 69 νέους προορισμούς στο δίκτυό του κι έχει αναπτύξει συνεργασίες με 32 νέες αεροπορικές εταιρείες, κατά τα τελευταία πέντε χρόνια. Επιπλέον, ο ΔΑΑ σκοπεύει να υλοποιήσει επέκταση των εγκαταστάσεών του σε τρεις φάσεις, βάσει προσυμφωνημένου χωροταξικού σχεδίου, που έχει ως στόχο την αύξηση της χωρητικότητας των τερματικών σταθμών σε 50 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως έως το 2046. Το χωροταξικό σχέδιο δεν απαιτεί νέες εκτάσεις ή νέους διαδρόμους προσγείωσης και απογείωσης, καθώς οι δύο ανεξάρτητοι διάδρομοι προσγείωσης και απογείωσης του αεροδρομίου που είναι ήδη σε λειτουργία, μπορούν να εξυπηρετήσουν την κίνηση των 50 εκατομμυρίων επιβατών. Ο ΔΑΑ έχει, επίσης, δεσμευτεί να επιτύχει τον στόχο του Net Zero (μηδενικές εκπομπές CO2 ως εκ των δικών του λειτουργιών) έως το 2025, με την εφαρμογή διαφόρων πρωτοβουλιών κι έχοντας ήδη επιτύχει τη μείωση των εκπομπών CO2 κατά 60%, σε σύγκριση με το 2005, ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα από το 2016 και τη διατήρηση ποσοστού ανακύκλωσης άνω του 70% σε όλο το αεροδρόμιο. Η ομάδα ανώτερων διοικητικών στελεχών του ΔΑΑ έχει εμπειρία δεκαετιών στον ΔΑΑ. Τα μέλη της ανώτερης ηγετικής ομάδας του ΔΑΑ εργάζονται στην εταιρεία για 15 ή περισσότερα χρόνια, με αρκετούς να είναι μέλη του ΔΑΑ από την περίοδο κατασκευής του αεροδρομίου. n

publi

Ο

Η παρούσα ανακοίνωση και οτιδήποτε περιέχεται σε αυτήν δεν θα συνιστά βάση για, ούτε θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί σε σχέση με, οποιαδήποτε προσφορά ή δέσμευση σε οποιαδήποτε δικαιοδοσία. Οποιαδήποτε προσφορά για την αγορά μετοχών σύμφωνα με την προτεινόμενη προσφορά θα γίνει, και κάθε επενδυτής θα πρέπει να λάβει την επενδυτική του απόφαση αποκλειστικά με βάση τις πληροφορίες που περιέχονται στο ενημερωτικό δελτίο ή στο έγγραφο διεθνούς προσφοράς (κατά περίπτωση) που θα δημοσιευθεί από την εταιρεία Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών Α.Ε. σε εύθετο χρόνο, σε περίπτωση που η συναλλαγή προχωρήσει.

1) ACI Europe Traffic Report. 2) OAG Megahubs 2023. 3) Παγκόσμιος Οργανισμός Τουρισμού των Ηνωμένων Εθνών 2022.

4) Ως «ευρύτερη περιοχή» νοείται η περιοχή που εξυπηρετείται από το αεροδρόμιο, η οποία καλύπτει την Αθήνα και μια ακτίνα τουλάχιστον 250 χιλιομέτρων ή εναλλακτικά τουλάχιστον 180 λεπτών ταξιδιού με αυτοκίνητο, λεωφορείο ή τρένο από και προς το αεροδρόμιο, λαμβάνοντας υπόψη τον πληθυσμό της Αττικής, της Στερεάς Ελλάδας (στην περιφέρεια της Κεντρικής Ελλάδας), της Δυτικής Ελλάδας (στην περιφέρεια της Δυτικής Ελλάδας) και της Πελοποννήσου.

5) Απογραφή. 6) «Καλύτερο Αεροδρόμιο» (Best Airport) από την ACI Europe στην κατηγορία των 25-40 εκατομμυρίων επιβατών. 7) «Αποτελεσματικότητα και Αριστεία Αεροδρομίων» (Airport Efficiency and Excellence) από την ATRS στην κατηγορία των 10-20 εκατομμυρίων επιβατών.

17/1/2024 12:30:57 μμ

B4 AirNews

SKY express: Το πρώτο A321neo ονοματοδοτήθηκε στη Λάρνακα «ΚYΠΡΟΣ» το όνομα του υπερσύγχρονου αεροσκάφους της εταιρείας προς τιμήν του πρώτου διεθνούς προορισμού της.

Σ

το πλαίσιο ειδικής τελετής που πραγματοποιήθηκε στον Διεθνή Αερολιμένα Λάρνακας «Γλαύκος Κληρίδης», παρουσία του εξοχότατου προέδρου της Κυπριακής Δημοκρατίας, Νίκου Χριστοδουλίδη, η SKY express με την υποστήριξη της Hermes Airports, υλοποίησε τη δέσμευσή της να δώσει στο πρώτο της αεροσκάφος τύπου AIRBUS A321neo το όνομα «ΚΥΠΡΟΣ». Στην τελετή ονοματοδοσίας συμμετείχαν ο πρέσβης της Ελλάδος στην Κύπρο, Ιωάννης Παπαμελετίου, ο υπουργός Μεταφορών Επικοινωνιών και Έργων, Αλέξης Βαφειάδης, ο υφυπουργός Τουρισμού, Κώστας Κουμής, εκπρόσωποι της Hermes Airports, εκπρόσωποι φορέων της Κύπρου, συνεργάτες της SKY express, καθώς κι εκπρόσωποι ΜΜΕ από την Κύπρο και την Ελλάδα. Εκ μέρους της Hermes Airports τον πρόεδρο υποδέχθηκαν η ανώτατη εκτελεστική διευθύντρια, Ελένη Καλογήρου κι ο αντιπρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου, Ιάκωβος Ιακώβου. Κατά την ομιλία του ο πρόεδρος της Κυπριακής Δημοκρατίας, Νίκος Χριστοδουλίδης, αναφέρθηκε στη δυναμική ανάπτυξη της SKY express τα τελευταία χρόνια και εξήρε την προσφορά της, τονίζοντας ότι συμβάλλει ουσιαστικά στην προσπάθεια της Κύπρου και αποτελεί ψήφο εμπιστοσύνης για τη χώρα. Ταυτόχρονα, εξέφρασε τη βεβαιότητά του ότι η συνεργασία Κύπρου και SKY express θα ενισχυθεί ακόμα περισσότερο τα επόμενα χρόνια. Η ανώτατη εκτελεστική διευθύντρια της Hermes Airports, Ελένη Καλογήρου δήλωσε: «Το αεροσκάφος «ΚΥΠΡΟΣ» τιμά τόσο τη χώρα μας όσο και το αεροδρόμιό μας, καθώς θα αποτελεί έναν πρεσβευτή της Κύπρου σε όλη την Ευρώπη. Η SKY express με τη συνεχή ενίσχυση στον στόλο, στις υπηρεσίες και στα δρομολόγιά της εδραιώνει τη θέση της στην αγορά, ενώ η επένδυσή της στο νησί μας αλλά και η μακροπρόθεσμη ματιά στην εξέλιξη του τουρισμού είναι ψήφος εμπιστοσύνης στη δυναμική του κυπριακού προϊόντος. Εύχομαι κι αυτό το αεροσκάφος να είναι καλοτάξιδο». Ο κ. Ιωάννης Γρύλος, ιδρυτής και πρόεδρος του ομίλου IOGR, μέλος του οποίου είναι κι η SKY express, δήλωσε μεταξύ άλλων: «Πριν από τρία περίπου χρόνια, μέσα σε συνθήκες πανδημίας, επιλέξαμε την Κύπρο ως τον πρώτο διεθνή προορισμό μας. Η απόφασή μας αυτή έχει δικαιωθεί απόλυτα. Με την παρουσία μας δημιουργήσαμε συνθήκες υγιούς ανταγωνισμού, γεγονός που είχε ως αποτέλεσμα τη μείωση των ναύλων, τη βελτίωση των υπηρεσιών και την προσφορά ενός σύγχρονου αεροπορικού προϊόντος, με τελικό ωφελούμενο το επιβατικό κοινό. Η Κύπρος μάς έχει αγκαλιάσει. Και εμείς από τη μεριά μας φροντίζουμε να κάνουμε το καλύτερο δυνατό για την εξυπηρέτηση των αν-

sky_L.indd 4

Αποστολή Ηλέκτρα Αλευρίτη

Στιγμιότυπο από την εκδήλωση.

θρώπων της. Παράλληλα προχωράμε συνεχώς σε σημαντικές επενδύσεις εδώ στην Κύπρο. Ήρθαμε για να μείνουμε και να γίνουμε μέρος της προόδου της Κύπρου. Για να συμβάλλουμε στη συνδεσιμότητα του τόπου και στην περαιτέρω οικονομική και τουριστική ανάπτυξή του. Αυτή την επιθυμία μας συμβολίζει κι η πρωτοβουλία να δώσουμε στο πρώτο AIRBUS Α321neo της SKY express, το πιο σύγχρονο αεροσκάφος της κατηγορίας του, το όνομα «ΚΥΠΡΟΣ». Για να εκφράσουμε την ευγνωμοσύνη μας στην κυπριακή κοινωνία που μας αγκάλιασε, αλλά και για να υπογραμμίσουμε τη βούλησή μας να συνδεθούμε ακόμα πιο στενά με την Κύπρο και τους ανθρώπους της». Σε συζήτηση με τους δημοσιογράφους, ο κ. Γρύλλος μαζί με τον κ. Ηλιάκη έδωσαν ιδιαίτερη σημασία στους κινητήρες των αεροσκαφών που έχει επιλέξει η εταιρεία: «Η επιλογή μας επιβεβαιώθηκε. Οι κινητήρες CFM είναι μεν ακριβότεροι, αλλά συγχρόνως καταναλώνουν 20% λιγότερο καύσιμο, άρα παράγουμε λιγότερους ρύπους. Εμείς δεν έχουμε επιχορηγηθεί για τους ρύπους, όπως ο ανταγωνισμός», είπε χαρακτηριστικά ο κ. Γρύλος. Σημειώνεται ότι η Sky Express δεν είναι αντιμέτωπη, όπως συμβαίνει με άλλα αεροσκάφη, με τα προβλήματα που «φοράνε» κινητήρες της Pratt and Whitney.

Η SKY express στην Κύπρο

Η SKY express συνδέει την Κύπρο με: n 3 καθημερινές πτήσεις από Λάρνακα προς Αθήνα n 4 πτήσεις την εβδομάδα από Λάρνακα προς Θεσσαλονίκη Μέσα σε σχεδόν τρία χρόνια, από τον Φεβρουάριο

του 2021, σε συνθήκες πανδημίας, όταν κι η SKY express εγκαινίασε τα δρομολόγια εξωτερικού, επιλέγοντας την Κύπρο ως τον πρώτο διεθνή προορισμό της έχει πραγματοποιήσει: n 6.047 πτήσεις μέχρι σήμερα με 655.000 επιβάτες n 516 πτήσεις από/προς Θεσσαλονίκη, με 56.000 επιβάτες Μετά τις προκλήσεις που αντιμετώπισε το 2021 η γραμμή, το 2022 έγινε breakeven και σήμερα είναι πλέον κερδοφόρα. Η πληρότητα αυξάνεται σταθερά, ενώ παρατηρείται αύξηση των επαναλαμβανόμενων επιβατών. Καθημερινά, ένα υπερσύγχρονο αεροσκάφος του στόλου της SKY express διανυκτερεύει στην Κύπρο, διασφαλίζοντας πρωινά δρομολόγια για το κυπριακό επιβατικό κοινό. n Συνδέσεις μέσω Αθήνας σε όλο το δίκτυο προορισμών εσωτερικού της SKY express (33) –του μεγαλύτερου δικτύου στην Ελλάδα– και εξωτερικού. Πιο συγκεκριμένα οι προορισμοί εξωτερικού από 11 το χειμώνα, το καλοκαίρι αυξάνονται σε 15 με την προσθήκη του Παρισιού, της Λιλ, της Λυών και της Νάντης από το Ηράκλειο Κρήτης. n 300.000 επιβάτες ετησίως, Έλληνες και ξένοι σε ένα σύνολο 450.000 θέσεων (ATH & SKG) n 31% περισσότεροι επιβάτες από το 2022 –η αύξηση αυτή αφορά στα δρομολόγια από Κύπρο προς Ελλάδα). Με σκοπό την έλευση επισκεπτών απ’ όλο τον κόσμο, η SKY express διατηρεί στρατηγικές συμφωνίες με διεθνείς αεροπορικές εταιρείες, δίνοντας τη δυνατότητα διασύνδεσης της Κύπρου και πέραν της Ευρώπης, όπως για παράδειγμα με την αμερικανική ήπειρο. n

17/1/2024 12:17:41 μμ

ADS_157.indd 2

17/1/2024 12:31:28 μμ

B6 AirNews

SETE Conference 2023 «Reframing Tourism» Επαναπροσδιορίζοντας τον ρόλο του τουρισμού προς ένα βιώσιμο και ανταγωνιστικό μέλλον.

M

ε επιτυχία στέφθηκε το ετήσιο συνέδριο του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων, που πραγματοποιήθηκε τον Δεκέμβριο στο Ωδείο Αθηνών, με τίτλο «Reframing Tourism». Με στόχο τον επαναπροσδιορισμό του ρόλου του τουρισμού για την κοινωνία, το περιβάλλον και την οικονομική ανάπτυξη, το συνέδριο επικεντρώθηκε στη χαρτογράφηση της βιώσιμης μετάβασης του τουριστικού επιχειρείν και του ευρύτερου θετικού αποτυπώματός του. Ο πρόεδρος του ΣΕΤΕ, Γιάννης Παράσχης, στην εισαγωγική του ομιλία επισήμανε ότι: «η οικονομική, κοινωνική και περιβαλλοντική βιωσιμότητα επαναπροσδιορίζουν τις ανάγκες, τον δημόσιο διάλογο και τα τουριστικά μεγέθη, διαμορφώνοντας έναν νέο πλαίσιο ανάπτυξης για τον ελληνικό τουρισμό». O πρόεδρος του ΣΕΤΕ τόνισε ότι το 2023 αποτελεί μια χρονιά ορόσημο καθώς, εκτός από τις εξαιρετικές επιδόσεις του τουρισμού και την ανθεκτικότητα που επέδειξε εν μέσω σειράς περιβαλλοντικών και γεωπολιτικών προκλήσεων, χαρακτηρίστηκε από μια σημαντική αλλαγή στον δημόσιο διάλογο σχετικά με τη βαρύτητα της βιωσιμότητας περιβαλλοντικά, κοινωνικά και οικονομικά. Στο πλαίσιο αυτό, όπως επισήμανε ο κ. Παράσχης, ο ΣΕΤΕ καλείται να επιτελέσει με τον καλύτερο και πλέον αξιόπιστο τρόπο τη θεσμική του αποστολή, εκφράζοντας την ενότητα του τουριστικού τομέα κι εκκινώντας σειρά θεσμικών πρωτοβουλιών για τη μετάβαση των τουριστικών επιχειρήσεων σε βιώσιμη επιχειρηματικότητα. Ο πρόεδρος του ΣΕΤΕ αναφέρθηκε στους στρατηγικούς πυλώνες του Συνδέσμου για τα επόμενα χρόνια (επενδύσεις κι ανταγωνιστικότητα, υποδομές, διαχείριση προορισμών, αγορά εργασίας), τονίζοντας ότι οι λύσεις για τα θέματα αυτά είναι απαραίτητο να εντάσσονται σε ολοκληρωμένη προσέγγιση ανάπτυξης του ελληνικού τουρισμού, με άξονα τη βιωσιμότητα κι ότι η διαμόρφωση ενός βιώσιμου και περιβαλλοντικά υπεύθυνου τουριστικού επιχειρείν αποτελεί μονόδρομο, προκειμένου να συνεχίσει τη θετική του πορεία και το brand Ελλάδα να διατηρηθεί στην κορυφή. Ο κ. Παράσχης ολοκλήρωσε την ομιλία του, ανακοινώνοντας τη νέα πρωτοβουλία του ΣΕΤΕ, εντός του 2024, για την ανάπτυξη μεθοδολογίας κι εργαλείων για τη μετάβαση και πιστοποίηση των τουριστικών επιχειρήσεων προς μια βιώσιμη λειτουργία. Η υπουργός Τουρισμού, Όλγα Κεφαλογιάννη, η οποία εκφώνησε κεντρική ομιλία, ανέφερε μεταξύ άλλων: «Στοχεύουμε στο να συνθέσουμε ένα τουριστικό προϊόν πρότυπο στο διεθνές περιβάλλον, που θα αναπτύσσεται με γνώμονα το μέτρο, την ισορροπία και τις αρχές της βιωσιμότητας. Ύψιστη προτεραιότητα αποτελεί για εμάς η οικονομική ανάπτυξη με παράλληλη εξασφάλιση ίσων ευκαιριών για όλους, με μέριμνα για το φυσικό περιβάλλον και το πολιτιστικό κεφάλαιο και με τη διαφύλαξη κι ανάδειξη της

sete_x2.indd 6

ταυτότητας των προορισμών. Για όλους αυτούς τους λόγους, άλλωστε, η ορθολογική οργάνωση της τουριστικής ανάπτυξης στον χώρο έχει βαρύνουσα σημασία. Από αριστερά: Ο πρόεδρος του ΣΕΤΕ, Γιάννης Παράσχης, ο πρόεδρος ΔΣ του ΣΕΒ, Δημήτρης Παπαλεξόπουλος και ο διευθυντής Σε συνεννόηση με τους της εφημερίδας «Η Καθημερινή», Αλέξης Παπαχελάς. συναρμόδιους φορείς εργαζόμαστε, για να θέσουμε προτεραιότητες και κλιματικές συνθήκες οι σημαντικοί τουριστικοί κατευθύνσεις, βασικές αρχές και κανόνες για το πού και με ποιους όρους θα αναπτύσσονται τα τουριστικά προορισμοί της χώρας θα εξακολουθούν να υπερτερούν κλιματικά των ανταγωνιστικών προορικαταλύματα κι οι τουριστικές εγκαταστάσεις και για σμών. Επιπρόσθετα, οι ηπιότερες συνθήκες κατά το πώς πρέπει να αναπτύσσονται οι δραστηριότητες, τη διάρκεια του φθινοπώρου και της άνοιξης θα αλλά κι οι υποδομές. Η πολυδιάσπαση του ελληνικού αποτελέσουν ευκαιρία για τον τουριστικό κλάδο, γεωγραφικού χώρου, η νησιωτικότητα, η εκτεταμένη καθώς η τουριστική περίοδος θα διευρυνθεί. ακτογραμμή, το έντονο ανάγλυφο, δημιουργούν βεΣτη δεύτερη θεματική ενότητα, με τίτλο «Τουρισμός βαίως αυξημένες ανάγκες για ανάπτυξη γενικών υποκαι Βιωσιμότητα», ο κ. Κώστας Σκρέκας, υπουργός δομών. Υποδομών για τις μεταφορές, τη διαχείριση Ανάπτυξης, ο κ. Άκης Σκέρτσος, υπουργός Επικρατου περιβαλλοντικού αποτυπώματος, τις υποδομές τείας, αρμόδιος για την παρακολούθηση των κυβερυγείας, την ενεργειακή επάρκεια. Ωστόσο, αυτά τα νητικών πολιτικών και η κα Αλεξάνδρα Σδούκου, ιδιαίτερα χαρακτηριστικά προσφέρουν παράλληλα υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας συνομίτο πλεονέκτημα της μοναδικότητας και της έντονης λησαν με τη δημοσιογράφο, Νίκη Λυμπεράκη για τις διαφοροποίησης, το οποίο πρέπει να αξιοποιήσουμε προκλήσεις και τις ευκαιρίες της βιωσιμότητας. στο μέγιστο. Επιβάλλουν, επίσης, να έχουμε κανόνες Ο υπουργός ανάπτυξης, Κώστας Σκρέκας, επισημαίπροσαρμοσμένους στις ανάγκες και τα ειδικά γνωρίνοντας την ανάγκη διασφάλισης της ελκυστικότητας σματα κάθε τόπου. Κανόνες που θα συμβάλλουν στη της Ελλάδας ως τουριστικού και βιώσιμου προοριδιάχυση των ευκαιριών για ανάπτυξη και συμβολή σμού τόνισε τον ρόλο του Υπουργείου Ανάπτυξης του τουρισμού, στην άμβλυνση της ανισομερούς ανάπτυξης και την ανάδειξη των συγκριτικών πλεονε- ως προς την ανάπτυξη μίας ταχύτερης αξιολόγησης των επιχειρήσεων, με την τυποποίηση κι απλοποίηκτημάτων κάθε περιοχής της χώρας». ση των διαδικασιών και τη θέσπιση αντικειμενικών Ο γενικός γραμματέας της Ακαδημίας Αθηνών και κριτηρίων με έμφαση στην επίδοση. Στόχος είναι εθνικός εκπρόσωπος για την κλιματική αλλαγή, να ενισχυθεί η διαφάνεια και το περιβαλλοντικό καθηγητής Χρήστος Ζερεφός, υπογράμμισε στην αποτύπωμα κάθε επιχείρησης, με τον υπουργό ομιλία του ότι η κλιματική κρίση εξελίσσεται με να προσδιορίζει χρονικά την εφαρμογή του νέου ρυθμό ταχύτερο από τις εκτιμήσεις και το κόστος συστήματος αξιολόγησης στο άμεσο μέλλον. της κι αν δεν ληφθούν μέτρα προσαρμογής και Ο υπουργός Επικρατείας, αρμόδιος για την παραμετριασμού, θα ξεπεράσει κατά πολύ τα 700 δισ. κολούθηση των κυβερνητικών πολιτικών, Άκης ευρώ, ενώ αν ληφθούν, το κόστος εκτιμάται ότι θα Σκέρτσος, αναφερόμενος στη φετινή τουριστική μειωθεί στο μισό, σύμφωνα με την έκθεση της Τραπερίοδο, τη χαρακτήρισε ιδιαιτέρως επιτυχημένη, πέζης της Ελλάδος. Το καλοκαίρι του 2023 καταγράφηκε ως το θερμότερο, από τότε που υπάρχουν με πάνω από 30 εκατ. επισκέπτες και περισσότερα από 20 δισ. ευρώ έσοδα. Επισήμανε την ανάγκη μετρήσεις, για πολύ μεγάλο μέρος των χερσαίων επιμήκυνσης της τουριστικής σεζόν με ταυτόχρονη τμημάτων της Μεσογείου, ενώ υψηλές ήταν κι οι τιβελτίωση του τουριστικού προϊόντος, τονίζοντας ότι μές επιφανειακής θερμοκρασίας της θάλασσας στη οι νέες πρωτοβουλίες της κυβέρνησης αναφορικά Μεσόγειο, με αποτέλεσμα την εκδήλωση ακραίων με τη χωροταξία, την πολεοδομία, την αναβάθμιση δασικών πυρκαγιών, αλλά και ακραίων βροχοπτώτης εκπαίδευσης στον τουριστικό κλάδο και τον σεων στη χώρας μας. Τα ανωτέρω αναμένεται να ψηφιακό μετασχηματισμό, τη διαχείριση απορεπιδεινωθούν τις προσεχείς δεκαετίες, καθώς θα ριμμάτων και την ανακύκλωση θα ενισχύσουν την εξελίσσεται η κλιματική αλλαγή. Αναμένεται, επίσης, αύξηση της θερμοκρασίας έως και 5oC, μείωση ανταγωνιστικότητα των ελληνικών επιχειρήσεων.

H υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, των βροχοπτώσεων κι αύξηση της έντασης και της Αλεξάνδρα Σδούκου, επισήμανε ότι οι τουριστισυχνότητας των ακραίων καιρικών φαινομένων. Οι κές επιχειρήσεις καλούνται να αντιμετωπίσουν αλλαγές αυτές αποτελούν προκλήσεις για τον ελληπροκλήσεις σχετικά με το ενεργειακό κόστος και νικό τουρισμό, καθώς οι παρατεταμένοι καύσωνες τους καλοκαιρινούς μήνες πιθανώς αποθαρρύνουν το ρυθμιστικό πλαίσιο, θέτοντας ως στόχο τη μεταμέρος των τουριστών, παρότι και στις καινούργιες τροπή κάθε επιχείρησης σε ταυτόχρονο παραγωγό

17/1/2024 12:32:53 μμ

AirNews B7 και καταναλωτή, με τη χρήση χρηματοδοτικών και ρυθμιστικών εργαλείων που θα ανακοινωθούν. Ειδικά για τις επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στον τομέα του τουρισμού, η υπουργός ανακοίνωσε πρόγραμμα χρηματοδότησης 100 εκατ. ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης για τη χρηματοδότηση ενεργειακής αναβάθμισης. Ο κ. Αλέξανδρος Θάνος, εντεταλμένος σύμβουλος του ΣΕΤΕ, συντόνισε συζήτηση με τον κ. Απόστολο Τζιτζικώστα, περιφερειάρχη Κεντρικής Μακεδονίας, πρόεδρο της Ένωσης Περιφερειών Ελλάδος και Α’ αντιπρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής των Περιφερειών και τη κα Μαρία Καμμά, δήμαρχο Τήλου, αναφορικά με τον ρόλο της τοπικής αυτοδιοίκησης στη βιώσιμη ανάπτυξη και διαχείριση προορισμών. Ο κ. Τζιτζικώστας, στην τοποθέτησή του ανέφερε ότι ο τουρισμός είναι το μεγάλο εθνικό μας κεφάλαιο. Η στρατηγική στόχευση όλων μας, της κεντρικής πολιτείας, των περιφερειών, των δήμων, των θεσμών, των φορέων, αλλά και των επιχειρήσεων πρέπει να είναι κοινή και ξεκάθαρη: βιώσιμη τουριστική ανάπτυξη. Αυτός είναι ο δρόμος, για να ενισχύσουμε ακόμα περισσότερο την ανταγωνιστικότητα του τουριστικού προϊόντος, το εθνικό brand name και τις ξεχωριστές τουριστικές ταυτότητες κάθε τόπου. Είναι ο δρόμος για τον δωδεκάμηνο τουρισμό, για περισσότερα έσοδα και νέες θέσεις εργασίας, με προστασία του φυσικού τοπίου και των φυσικών πόρων κάθε περιοχής. Το κλειδί είναι η συνεργασία κι εδώ ο ρόλος του ΣΕΤΕ είναι κομβικός, γιατί μπορεί να αποτελέσει τον κρίσιμο κρίκο στην αλυσίδα της σύνδεσης μεταξύ της επιχειρηματικότητας και της κοινωνίας, των θεσμών και των φορέων, της ανάπτυξης και της βιωσιμότητας. H κ. Καμμά, επισήμανε πως: «Η βιώσιμη τουριστική ανάπτυξη είναι μονόδρομος με ιδιαίτερη σημασία για τα μικρά νησιά της χώρας μας. Η κοινωνία της Τήλου την έχει κάνει πράξη, με επενδύσεις που σέβονται και προστατεύουν τους φυσικούς πόρους και το περιβάλλον του νησιού. Ο ρόλος της δημοτικής μας αρχής είναι καθοριστικός, αφού όλες οι ενέργειές της στοχεύουν στους βασικούς πυλώνες της βιώσιμης ανάπτυξης σε σχεδιασμό, υποδομές και δράσεις. Έτσι, δημιουργήθηκε το πρώτο πράσινο νησί της Μεσογείου με αυτάρκεια στην ενέργεια με ΑΠΕ (Tilos project) και με το πρόγραμμα «just go zero tilos» για τη διαχείριση απορριμμάτων. Η Τήλος σήμερα είναι το πρώτο νησί μηδενικών αποβλήτων παγκοσμίως κι ο πρώτος στην Ελλάδα «zero waste» Δήμος. Αποτέλεσμα η σταθερή ποιοτική αύξηση του τουρισμού και πάντα σε συνεχή συνεργασία της τοπικής αυτοδιοίκησης και της επιχειρηματικής κοινότητας». Η τρίτη θεματική ενότητα «Τουρισμός και Διαχείριση Προορισμών» φιλοξένησε τους Eran Ketter, ειδικό σε θέματα τουρισμού και σύμβουλο της Mindhaus και Stephan J. Clambaneva, ιδρυτή και CIO της iD8tr. Ακολούθησε συζήτηση για τις τρέχουσες προκλήσεις του ελληνικού τουρισμού και επίμαχα θέματα επικαιρότητας μεταξύ της κα Ιωάννας Δρέττα, προέδρου της Marketing Greece και του αρθρογράφου Θοδωρή Γεωργακόπουλου.

O Eran Ketter, ειδικός σε θέματα τουρισμού και σύμβουλος της Mindhaus, τόνισε ότι: «Είναι σαφές πλέον ότι ζούμε σε μια εποχή, όπου το διακύβευμα δεν είναι το «αν θα συμβεί κάποια τουριστική κρίση», αλλά το «πότε θα συμβεί» και το «πόσο καλά προετοιμασμένοι θα είμαστε, όταν συμβεί». Για να είναι άρτια προετοιμασμένοι και ανταγωνιστικοί, τόσο οι τουριστικοί προορισμοί, όσο και οι επιχειρήσεις, πρέπει εκ των προτέρων να αναπτύξουν στρατηγικές τουριστικής ανθεκτικότητας, σχέδια επιχειρησιακής και επικοινωνιακής διαχείρισης κρίσεων για βασικά σενάρια, αλλά και “plug and play”

sete_x2.indd 7

Η πρόεδρος της Marketing Greece, Ιωάννα Δρέττα, και ο αρθρογράφος Θοδωρής Γεωργακόπουλος.

Η υπουργός Τουρισμού, Όλγα Κεφαλογιάννη.

στρατηγικές μάρκετινγκ για την ανάκαμψή τους, την επόμενη μέρα». O Stephan J. Clambaneva, ιδρυτής και CIO της iD8tr, επισήμανε μεταξύ άλλων ότι: «μόνο μια κυκλική, συστημικής σκέψης προσέγγιση μπορεί να δημιουργήσει απαράμιλλες αναγεννητικές εμπειρίες για τους επισκέπτες μας». Η Ιωάννα Δρέττα, πρόεδρος της Marketing Greece, σε συζήτηση με τον Θοδωρή Γεωργακόπουλο, αρθρογράφο επισήμανε: «Ο ελληνικός τουρισμός, έχοντας διανύσει μια δεκαετία με ισχυρό οικονομικό αποτύπωμα για τη χώρα μας, βρίσκεται σήμερα στο σημείο εκείνο που πρέπει να δράσουμε άμεσα. Έχουμε στη διάθεσή μας δυο εργαλεία που μας επιτρέπουν να δράσουμε συντονισμένα και με στρατηγική κι αυτά είναι η συνεργασία κι η τεχνογνωσία. Είναι ζητούμενο να συναποφασίζουμε όλοι μαζί, βάσει όμως δεδομένων και μελετών. Η διαχείριση ενός προορισμού είναι μια σύνθετη διαδικασία που απαιτεί διεργασίες σε όλα τα επίπεδα, με τη συμμετοχή της κεντρικής κυβέρνησης, της τοπικής αυτοδιοίκησης και του Ιδιωτικού Τομέα. Σε όλη αυτή τη διαδικασία τοποθετούμε στο επίκεντρο τους κατοίκους, όχι versus του τουρισμού, αλλά ως τον σημαντικότερο κρίκο στην αλυσίδα του τουρισμού. Ο τουρισμός είναι ένα σύνθετο οικονομικό και κοινωνικό φαινόμενο κι είναι υποχρέωσή μας να τον αντιμετωπίζουμε με ολιστική και σε βάθος προσέγγιση». Στην ενότητα «πράσινη μετάβαση και το νέο παραγωγικό μοντέλο της χώρας», ο καθηγητής του Πανεπιστημίου της Γενεύης και διευθυντής του προγράμματος GEPP του κέντρου του ΟΗΕ για τις βιώσιμες πόλεις, Alexandre B. Hedjazi, συζήτησε το πώς το μέλλον του τουρισμού θα καθορισθεί αφενός από την επιτυχή συλλογή κι επεξεργασία δεδομένων, προκειμένου να μπορούν να σχεδιασθούν επιτυχημένες στρατηγικές, και αφετέρου από την επιτυχημένη σύνδεση με όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη του τουριστικού τομέα (όπως για παράδειγμα τη νέα γενιά), έτσι ώστε να αναδειχθούν οι αξίες και το όραμα του τουρισμού της επόμενης ημέρας. Οι εργασίες του συνεδρίου ολοκληρώθηκαν με τη συζήτηση «Η Επόμενη Μέρα: βιωσιμότητα – ανθεκτικότητα – ανταγωνιστικότητα» των κ. Γιάννη Παράσχη, προέδρου ΔΣ του ΣΕΤΕ, κ. Δημήτρη Παπαλεξόπουλου, προέδρου ΔΣ του ΣΕΒ, και κ. Αλέξη Παπαχελά, δημοσιογράφου και διευθυντή της εφημερίδας «Η Καθημερινή». Συζητήθηκαν, μεταξύ άλλων, η διαπίστωση ότι υπάρχει συναντίληψη στα περισσότερα από τα θέματα που απασχολούν και τους δύο κοινωνικούς εταίρους (ΣΕΒ

και ΣΕΤΕ), οι σημαντικές και πολλαπλές συνέργειες ανάμεσα στον τουρισμό και τις άλλες παραγωγικές δραστηριότητες της χώρας, από τη βιομηχανία ως την παροχή υπηρεσιών κι η ανάγκη αύξησης της προστιθέμενης αξίας της Ελλάδας με εργαλεία τον υψηλού επιπέδου τουρισμό, την καινοτομία, τη βιομηχανία, την ανάπτυξη του ανθρώπινου δυναμικού και την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας των ελληνικών επιχειρήσεων και στόχο την άμβλυνση ανισοτήτων σε σχέση με τον ευρωπαϊκό μέσο όρο. Η επίτευξη των παραπάνω, εφόσον αυτό γίνει με τρόπο οργανωμένο, δημιουργεί και προστιθέμενης αξίας θέσεις εργασίας, υπογράμμισε ο πρόεδρος του ΣΕΒ, Δημήτρης Παπαλεξόπουλος, σχολιάζοντας ότι η Ελλάδα σήμερα, σε σχέση με προηγούμενα χρόνια, βρίσκεται στη σωστή κατεύθυνση αλλά υπολείπεται από τον μέσο όρο της Ευρώπης κι η μεγαλύτερη τροχοπέδη είναι η έλλειψη δεξιοτήτων του ανθρώπινου δυναμικού. «Η χώρα πρέπει να ασχοληθεί με την παιδεία μακροχρόνιας απόδοσης και να αυξηθεί το ποσοστό των ελληνικών επιχειρήσεων που εκπαιδεύουν το προσωπικό τους», είπε ο κ. Παπαλεξόπουλος, προσθέτοντας ότι: «μια από τις προτάσεις του ΣΕΒ προς την κυβέρνηση είναι η υποχρεωτική πρακτική εκπαίδευση των νέων αποφοίτων, για να υπάρξει σύνδεση εκπαίδευσης και αγοράς. Σε επίπεδο αλλαγής του παραγωγικού μοντέλου της χώρας, είναι σημαντικό να σημειωθεί αύξηση των μεσαίων και μεγάλων επιχειρήσεων που διαθέτουν την τεχνογνωσία και τις δομές για να μετασχηματίσουν και την αλυσίδα αξίας τους –επομένως και τις μικρότερες επιχειρήσεις– καθώς και μείωση της ψαλίδας μεταξύ του καθαρού και μεικτού μισθού. Κλείνοντας, ο προέδρος του ΣΕΒ δήλωσε ότι το brand name της Ελλάδας έχει βελτιωθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια κι έχει καταστεί ελκυστικότερο για επενδύσεις, ωστόσο απαιτούνται περαιτέρω σημαντικά βήματα, όπως ταχύτερη απόδοση δικαιοσύνης, λιγότερη γραφειοκρατία και νομοθεσία φιλική προς την επιχειρηματικότητα. Την παρουσίαση του φετινού συνεδρίου του ΣΕΤΕ είχε η κα Μαρία Γάτσου, γενική διευθύντρια ΣΕΤΕ, η οποία στο κλείσιμο του συνεδρίου επισήμανε ότι: «είναι σαφές ότι το τουριστικό μοντέλο της Ελλάδας βρίσκεται σε μια διαδικασία επαναπροσδιορισμού πάνω σε νέα δεδομένα. Βρισκόμαστε σε ένα σταυροδρόμι που μας δίνεται η ευκαιρία να κεφαλαιοποιήσουμε τη θελκτικότητα και την ανθεκτικότητα της Ελλάδας ως ένα σταθερά ολιστικά δημοφιλή προορισμό». n

17/1/2024 12:18:39 μμ

B8 AirNews

Τα πιο πολυσύχναστα αεροδρόμια Ποια είναι τα αεροδρόμια που μπήκαν στο top 10 των πιο πολυσύχναστων του κόσμου;

Η

Official Airlines Guide (OAG) δημοσίευσε την ετήσια λίστα με τα δέκα πιο πολυσύχναστα αεροδρόμια στον κόσμο για το 2023. Στην κορυφή της λίστας, η οποία βασίζεται στη συνολική χωρητικότητα αεροπορικών εταιρειών εσωτερικού και εξωτερικού, βρέθηκε το Διεθνές Αεροδρόμιο Atlanta Hartsfield-Jackson, με περίπου 62,2 εκατομμύρια διαθέσιμες θέσεις. Τα αποτελέσματα δεν πρέπει να προκαλούν έκπληξη, δεδομένου ότι το αεροδρόμιο της πρωτεύουσας της Georgia κερδίζει τον τίτλο κάθε χρόνο από το 1998, με εξαίρεση το 2020 όταν το Διεθνές Αεροδρόμιο Guangzhou Baiyun της Κίνας εκθρόνισε για λίγο την Atlanta εν μέσω της πανδημίας του κορωνοϊού. Όλα τα αεροδρόμια της δεκάδας κατάφεραν να ξεπεράσουν τους αριθμούς του 2022. Μερικά μάλιστα κατάφεραν να ξεπεράσουν ακόμα και τα επίπεδα του 2019, με το μεγαλύτερο άλμα να σημειώνει το Διεθνές Αεροδρόμιο του Denver, το οποίο διαθέτει 17% μεγαλύτερη χωρητικότητα σε σύγκριση με τα επίπεδα πριν από την πανδημία. Το Διεθνές Αεροδρόμιο Dallas-Fort Worth και το αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης της Τουρκίας σημείωσαν επίσης άλμα 10%, ενώ οι διαθέσιμες θέσεις στο Διεθνές Αεροδρόμιο του Dubai αυξήθηκαν κατά 5%, σύμφωνα με στοιχεία της OAG.

Η δεκάδα Διεθνές Αεροδρόμιο Atlanta HartsfieldJackson, με 62,2 εκατ. διαθέσιμες θέσεις n

Η Atlanta έχει κερδίσει τον τίτλο του πιο πολυσύχναστου αεροδρομίου στον κόσμο 25 φορές από το 1998, χάρη στην ευνοϊκή γεωγραφική της θέση στις ΗΠΑ και, τουλάχιστον εν μέρει, στην έλλειψη ανταγωνισμού στην περιοχή. n

n

n

polisixnasta-aerodromia_L.indd 8

Αεροδρόμιο Heathrow του Λονδίνου,

με 49,4 εκατ. διαθέσιμες θέσεις Στο Λονδίνο λειτουργούν συνολικά έξι αεροδρόμια αλλά το Heathrow είναι το πιο πολυσύχναστο στον κόσμο με βάση τον αριθμό των επιβατών. Φιλοξενεί τις British Airways και Virgin Atlantic Airways. n

Διεθνές Αεροδρόμιο O’Hare του Chicago, με 43,7 εκατ. διαθέσιμες θέσεις n

Είναι το κύριο διεθνές αεροδρόμιο της πόλης και λειτουργεί παράλληλα με το Chicago Midway Airport, το οποίο είναι μία από τις πιο πολυσύχναστες βάσεις της Southwest Airlines. Είναι ένας κόμβος για τις United Airlines και American Airlines.

Διεθνές Αεροδρόμιο Guangzhou Baiyun, με 43,4 εκατ. διαθέσιμες θέσεις n

Κέρδισε τον τίτλο του πιο πολυσύχναστου αεροδρομίου στον κόσμο το 2020, κατά τη διάρκεια της πανδημίας. Χρησιμοποιείται από την China Southern Airlines. n

Αεροδρόμιο του Dallas-Fort Worth

με 48,1 εκατ. διαθέσιμες θέσεις Είναι ο πιο πολυσύχναστος κόμβος της American Airlines κι είναι η πόλη αναχώρησης για πολλές από τις διεθνείς πτήσεις της. Διαθέτει επίσης αεροπορική υπηρεσία στο κοντινό αεροδρόμιο Dallas Love Field, το οποίο εξυπηρετεί ετησίως εκατομμύρια επιβάτες της Southwest. n

Διεθνές Aεροδρόμιο Denver,

με 46,7 εκατ. διαθέσιμες θέσεις Σημείωσε τη μεγαλύτερη ανάπτυξη μετά την πανδημία όσον αφορά στη χωρητικότητα των αεροπορικών θέσεων, σύμφωνα με την OAG. Είναι κόμβος για τις United και Frontier Airlines. Προσελκύει επίσης πολλή κίνηση ως κόμβος από μικρότερες πόλεις γύρω από τη Δύση. n

Αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης,

με 46,4 εκατ. διαθέσιμες θέσεις Φιλοξενεί την Turkish Airlines, η οποία αναδείχθηκε ως η καλύτερη ευρωπαϊκή αεροπορική εταιρεία το 2023 από τον ιστότοπο κατάταξης Skytrax.

Διεθνές Αεροδρόμιο του Dubai,

με 56,5 εκατ. διαθέσιμες θέσεις Είναι το βασικό διεθνές αεροδρόμιο των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων κι αποτελεί τεράστιο κόμβο για τον γιγάντιο στόλο αεροσκαφών της Emirates. Η διοίκησή του έχει σχέδια, για να γίνει κάποτε το μεγαλύτερο αεροδρόμιο στον κόσμο.

Αεροδρόμιο Haneda του Tokyo,

με 52,7 εκατ. διαθέσιμες θέσεις Το Haneda είναι ένα από τα δύο μεγάλα διεθνή αεροδρόμια που εξυπηρετούν την πρωτεύουσα της Ιαπωνίας. Χρησιμεύει ως βάση για τους ιαπωνικούς αερομεταφορείς Japan Airlines και All Nippon Airways.

n

Διεθνές Αεροδρόμιο του Los Angeles,

με 44,5 εκατ. διαθέσιμες θέσεις Χρησιμεύει ως η κύρια διεθνής πύλη στη Νότια Καλιφόρνια κι είναι ένας τεράστιος κόμβος για πολλούς αερομεταφορείς, συμπεριλαμβανομένων των American, Delta, United και Alaska Airlines.

17/1/2024 12:19:06 μμ

AirNews B9

Νέα Country Manager για την Amadeus Η εταιρεία διορίζει την κα Μυρτώ Βασιλόγλου υπεύθυνη για Ελλάδα, Κύπρο και Μάλτα.

Η

κα Μυρτώ Βασιλόγλου προάγεται σε Country Manager για την Amadeus στην Ελλάδα, με πρόσθετη ευθύνη για τις αγορές Κύπρου και Μάλτας. Ο νέος διορισμός ισχύει από την 1 η Ιανουαρίου 2024, μετά την αποχώρηση της κας Ευαγγελίας (Εύας) Καραμάνου μετά από 20 χρόνια ηγεσίας της ομάδας Amadeus από την Αθήνα. Η Μυρτώ και η Εύα συνεργάζονται στενά τις τελευταίες εβδομάδες, για να εξασφαλίσουν μια απρόσκοπτη μετάβαση για πελάτες, εργαζόμενους και επιχειρηματικούς συνεργάτες, όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση. Ο Gabriele Rispoli, Director of Account Management, EMEA Travel Sellers Europe, Amadeus, σχολίασε:

«Η Eύα βοήθησε να αναπτυχθεί και να τοποθετηθεί η Amadeus ως η ταξιδιωτική τεχνολογία επιλογής στην Ελλάδα και την Κύπρο. Αφήνει την ομάδα σε δυνατή θέση και στα ικανά χέρια της Μυρτώς Βασιλό-

γλου. Η Μυρτώ είναι στην εταιρεία για περισσότερα από 16 χρόνια και έχει βαθιά κατανόηση του επιχειρηματικού τοπίου και του τρόπου με τον οποίο η Amadeus μπορεί να καλύψει τις ανάγκες των πελατών

μας. Ως νέα γενική διευθύντρια, η Μυρτώ θα είναι υπεύθυνη για την οδήγηση της συνολικής επιχείρησης στις αγορές». Η κα Μυρτώ Βασιλόγλου, γενική διευθύντρια και επικεφαλής των Field Sales Travel Sellers για Ελλάδα, Κύπρο και Μάλτα, πρόσθεσε: «Είμαι ενθουσιασμένη με αυτή τη νέα ευκαιρία. Όλα αυτά τα χρόνια συνεργάστηκα στενά με πελάτες και συνεργάτες, για να αναπτύξω εμπιστοσύνη κι αμοιβαία επιτυχία. Είμαι βέβαιη ότι η ομάδα της Amadeus θα συνεχίσει να χτίζει πάνω στα ισχυρά θεμέλια που είναι η κληρονομιά της Εύας το 2024 και μετά». Η Μυρτώ εντάχθηκε στην Amadeus το 2007 ως Commercial Account Manager, αφού απέκτησε 10ετή εμπειρία στον κλάδο των αεροπορικών εταιρειών και πανεπιστημιακό πτυχίο στον Τουρισμό. n

Tα πιο ισχυρά διαβατήρια στον κόσμο

Κ

Ισχυρές ανακατατάξεις στη λίστα με τα ισχυρότερα διαβατήρια στον κόσμο ανακοίνωσε η Henley & Partners για το 2024.

άθε χρόνο, η Henley & Partners, χρησιμοποιώντας τα δεδομένα της IATA, κατατάσσει τα διαβατήρια όλων των κρατών, από το πιο ισχυρό μέχρι αυτό με τη μικρότερη δυναμική. Μαζί με την Ιαπωνία, στο Νο1 είναι η Γαλλία, η Γερμανία, η Ιταλία, η Ισπανία κι η Σιγκαπούρη, όπου οι πολίτες τους απολαμβάνουν πρόσβαση χωρίς βίζα ή βίζα κατ’ απαίτηση σε 194 προορισμούς σε όλον τον κόσμο. Πρόκειται για αριθμό-ρεκόρ, καθώς τα πρωτεία είχε πέρυσι η Ιαπωνία με 193. Στη δεύτερη θέση υπάρχει, επίσης, ισοβαθμία μεταξύ Φινλανδίας, Σουηδίας και Νότιας Κορέας, που έχουν εύκολη πρόσβαση σε 193 χώρες, ενώ σε 192 χώρες έχουν άνετη πρόσβαση η Αυστρία, η Ιρλανδία, η Ολλανδία κι η Δανία. Στην 4η θέση βρίσκονται Βέλγιο, Λουξεμβούργο, Νορβηγία και Πορ-

amadeus-diavatiria_R.indd 9

2024 έχουν τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, καθώς μέσα σε 10 χρόνια έχουν προσθέσει στη λίστα τους 106 χώρες, σε σχέση με το 2014, και βρίσκονται στο Νο11 πλέον.

Η λίστα με το Top 10 των πιο ισχυρών διαβατηρίων στον κόσμο Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ιαπωνία, Σιγκαπούρη, Ισπανία (194 προορισμοί) n Φινλανδία, Νότια Κορέα, Σουηδία (193) n Αυστρία, Δανία, Ιρλανδία, Ολλανδία (192) n Βέλγιο, Λουξεμβούργο, Νορβηγία, Πορτογαλία, Μ. Βρετανία (191) n Ελλάδα, Μάλτα, Ελβετία (190) n Τσεχία, Νέα Ζηλανδία, Πολωνία (189) n Καναδάς, Ουγγαρία, ΗΠΑ (188) n Εσθονία, Λιθουανία (187) n Λετονία, Σλοβακία, Σλοβενία (186) n Ισλανδία (185). n n

τογαλία, ενώ ακολουθούν στην 5η θέση η Ελλάδα, η Μάλτα κι η Ελβετία. Η Ελλάδα, μάλιστα, ανεβαίνει από το Νο8, που ήταν το 2023. Στο Νο6 είναι Αυστραλία και Νέα

Ζηλανδία, μαζί με Τσεχία και Πολωνία, ενώ στο Νο7 ακολουθούν ΗΠΑ, Καναδάς και Ουγγαρία, που έχουν εύκολη πρόσβαση σε 188 κράτη. Τη μεγαλύτερη άνοδο για το

17/1/2024 12:19:27 μμ

B10 AirNews

Andrus Beer Trail Race Festival Τέσσερις διαδρομές γεμάτες προκλήσεις, φύση και εκπλήξεις στο νησί της Άνδρου.

T

ο Andrus Beer Trail Race Festival έρχεται για να χαρίσει στον εκάστοτε δρομέα και επισκέπτη μοναδικές συγκινήσεις, μέσα από τους αγώνες και τις εκδηλώσεις, που θα πραγματοποιηθούν το τριήμερο 14-16 Ιουνίου 2024 στο νησί της Άνδρου. Οι διαδρομές του Andrus Beer Trail Race Festival είναι τέσσερις και ανάλογα με το πόσο εξοικειωμένοι είστε με τους δρομικούς αγώνες, σίγουρα θα βρείτε αυτή που σας ταιριάζει.

Gerakones Challenge 30km: Ένας αγώνας που αφορά έμπειρους δρομείς ορεινού τρεξίματος, οι οποίοι θα διανύσουν μεγάλο μέρος του νησιού αποκλειστικά μέσα από τα μονοπάτια του.

Korthi Adventure 15km: H διαδρομή αυτή θα δοκιμάσει τις δυνατότητες έμπειρων δρομέων, αλλά και ερασιτεχνών αθλητών που έχουν παθιαστεί με το εν λόγω άθλημα μέσα από τις προπονήσεις τους.

Grias Pidima Encounter 5km: Ο αγώνας αυτός είναι για εσάς που είστε έτοιμοι να μυηθείτε στον κόσμο του τρεξίματος. Κάντε την αρχή από εδώ και η εμπειρία θα σας ανταμείψει.

Future Champions 1km: Οι μικροί μας φίλοι φυσικά έχουν την ευκαιρία να πάρουν μέρος στο Andrus Beer Trail Race Festival. Και πού ξέρετε; Ίσως από εδώ αναδειχθούν οι αυριανοί πρωταθλητές. Κάθε διαδρομή έχει «χαραχτεί» έτσι, ώστε όλοι

οι συμμετέχοντες να πάρουν μία γερή δόση από τα όμορφα και βραβευμένα μονοπάτια της Άνδρου, να απολαύσουν το απαράμιλλης ομορφιάς φυσικό τοπίο του νησιού και να ζήσουν πρωτόγνωρες εμπειρίες μέσα από αυτό το μεγάλο αθλητικό festival. Ως συνέπεια των ανωτέρω, επιλέχθηκε ως τεχνικός διευθυντής του festival, ο πλέον ειδικός του είδους, Νίκος Κωστόπουλος. Το όνομα αυτό από μόνο του αποτελεί εγγύηση για τον κάθε δρομέα, πως θα απολαύσει μία διαφορετική, ασφαλή και γεμάτη προκλήσεις διαδρομή, καθώς η εμπειρία του Νίκου Κωστόπουλου στα δρομικά events είναι πλούσια και γεμάτη επιτυχίες.

Ενδεικτικά να αναφέρουμε πως ο Νίκος Κωστόπουλος ξεκίνησε το 1994 με τα παιχνίδια περιπέτειας με το Cutty Sark Crossing, ενώ το 1997 στο Camel Trophy στη Μογγολία ήταν στο πλήρωμα της ελληνικής συμμετοχής. Συμμετείχε σε αγώνες περιπέτειας, μέχρι το 2005 σε 25 αγώνες στην Ελλάδα, τερματίζοντας πάντα στην πρώτη τριάδα, ενώ το ίδιο διάστημα πήρε μέρος σε 4 διεθνείς αγώνες στο εξωτερικό (Σικελία, Σκωτία, Νορβηγία και Ανδόρα). Στο βιογραφικό του υπάρχουν συμμετοχές σε 4 πανευρωπαϊκά και 3 παγκόσμια πρωταθλήματα ορειβατικού σκι με την εθνική ομάδα το διάστημα 2002-2011. Ανακηρύχθηκε πρωταθλητής Ελλάδος το 2008, 2009 και 2011, ενώ μετράει επτά συμμετοχές στο Pierra Menta (4ήμερος αγώνας στη Γαλλία) με την καλύτερη ελληνική επίδοση μέχρι σήμερα. Παράλληλα, το όνομά του θα το βρείτε σε οργανωτικές ομάδες πολλών ορεινών αγώνων, όπως του Άθλου Πάρνηθας από το 1999 έως το 2003 (ο πρώτος αγώνας περιπέτειας στην Ελλάδα), ενώ είναι ο τεχνικός διευθυντής του AlpamayoPRO Trail Race από το 2007, του Taygetos Challenge από το 2010, του Taygetos Mtb Marathon από το 2011 έως το 2014, του Pearl Izumi Mountain Cup από το 2013 και από φέτος του Sifnos Trail Race και Artemisio Mountain Running. n

Singapore Airlines Απευθείας πτήσεις προς το Gatwick Η εταιρεία θα πετά απευθείας μεταξύ Σιγκαπούρης και του αεροδρομίου του Λονδίνου από τον Ιούνιο του 2024.

H

Singapore Airlines ανακοίνωσε τις πρώτες απευθείας πτήσεις μεταξύ Σιγκαπούρης και του αεροδρομίου Gatwick του Λονδίνου για τον Ιούνιο του 2024. Το νέο δρομολόγιο θα εκτελείται πέντε φορές την εβδομάδα με αεροσκάφη μεγάλων αποστάσεων τύπου Airbus A350-900. Το Λονδίνο ήταν πάντα μια πολύ σημαντική αγορά για τον όμιλο Singapore Airlines. Η εταιρεία εκτελεί ήδη τέσσερις καθημερινές πτήσεις από το αεροδρόμιο Heathrow, ενώ ο συνολικός αριθμός των πτήσεων προς την πρωτεύουσα του Ηνωμένου Βασιλείου θα αυξηθεί σε 33 πτήσεις την εβδομάδα από 28 που πραγματοποιούνται σήμερα.

andrus-singapore_L.indd 10

Για τους επιβάτες του Λονδίνου και της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, το νέο δρομολόγιο θα προσφέρει

τεράστιες δυνατότητες σύνδεσης όχι μόνο με τη Σιγκαπούρη, αλλά και ευρύτερα με όλη τη ΝΑ Ασία, την

Αυστραλία και τη Νέα Ζηλανδία. Με τη σημαντική αύξηση του εμπορίου μεταξύ του Ηνωμένου Βασιλείου και της Σιγκαπούρης τα τελευταία χρόνια, η υπηρεσία παρέχει επίσης συναρπαστικές ευκαιρίες για τις επιχειρήσεις της ευρύτερης περιοχής. Η προσθήκη του Gatwick αυξάνει τον αριθμό των ευρωπαϊκών προορισμών στο δίκτυο της Singapore Airlines σε 14, γεγονός που δείχνει τη σταθερή δέσμευσή της εταιρείας για ενίσχυση της συνδεσιμότητας σε αυτή την περιοχή-κλειδί. Τα εισιτήρια για τις πτήσεις της Singapore Airlines προς το αεροδρόμιο Gatwick του Λονδίνου έχουν ξεκινήσει προς πώληση από τον Δεκέμβριο του 2023 μέσω των διαφόρων καναλιών διανομής. n

17/1/2024 12:33:52 μμ

AirNews B11

H Celestyal ξεκινά κρουαζιέρες στον στον Περσικό Περσικό Κόλπο κόλπο

H

Η εταιρεία ανακοίνωσε ότι από τον Νοέμβριο του 2024, το Celestyal Journey θα επισκέπτεται τέσσερις νέες χώρες (Κατάρ, Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, Μπαχρέιν και Ομάν) και έξι νέα λιμάνια (Ντόχα, Μπαχρέιν, Ντουμπάι, Khasab, Sir Bani Yas και Άμπου Ντάμπι).

πρώτη νέα κρουαζιέρα 7 διανυκτερεύσεων «Desert Days» της Celestyal Cruises, θα αναχωρήσει στις 9 Νοεμβρίου 2024 από τη Ντόχα του Κατάρ και θα προσεγγίσει για πρώτη φορά το Μπαχρέιν, το Ντουμπάι, το Khasab (Ομάν), το νησί Sir Bani Yas και το Άμπου Ντάμπι. Υπενθυμίζεται ότι, το Celestyal Journey, χωρητικότητας 1.260 επιβατών, εντάχθηκε στον στόλο της εταιρείας τον περασμένο Σεπτέμβριο. Οι νέες κρουαζιέρες «Desert Days», θα πραγματοποιούνται έως τις 25 Ιανουαρίου του 2025 και θα επαναλαμβάνονται τη χειμερινή περίοδο. Η Celestyal επιβεβαίωσε επίσης, ότι με τα δύο νέα πλοία του στόλου της, θα εκτελεί κρουαζιέρες όλο τον χρόνο, με εποχιακές προσφορές, όπως: n Χειμερινό πρόγραμμα κρουαζιέρων, με αναχώρηση από την Ντόχα, το οποίο θα έχει διάρκεια από τον Νοέμβριο του 2024 έως τον Ιανουάριο του 2025. Το πρόγραμμα θα εκτελείται με το πλοίο Celestyal Journey, το οποίο θα πραγματοποιεί την κρουαζιέρα «Desert Days» , δίνοντας την επιλογή τριών, τεσσάρων, πέντε κι επτά διανυ-

κτερεύσεων. Επιπλέον, το νέο πλοίο Celestyal Discovery, χωρητικότητας 1.266 επιβατών, θα πραγματοποιεί την κρουαζιέρα «Τρεις Ήπειροι» από τον Νοέμβριο του 2025, έως τον Μάρτιο του 2026, με προσεγγίσεις στην Ελλάδα, την Τουρκία, την Κύπρο, το Ισραήλ και την Αίγυπτο. n Το θερινό πρόγραμμα της Celestyal, από τον Απρίλιο έως τον Οκτώβριο, με το πλοίο Celestyal Journey θα περιλαμβάνει την «Ονειρεμένη Αδριατική», κρουαζιέρα που θα ξεκινά από την Ελλάδα και θα επισκέπτεται το Μαυροβούνιο, την Κροατία και την Ιταλία, με παρθενικές προσεγγίσεις στην Κεφαλονιά, το Ντουμπρόβνικ, το Κότορ, την Κέρκυρα, το Μπάρι και το Κατάκολο. Την καλοκαιρινή εκδοχή της «Ονειρεμένης Αδριατικής», που θα περιλαμβάνει για πρώτη φορά και τη Βενετία. Το «Ειδυλλιακό Αιγαίο», που θα επισκέπτεται τα ελληνικά νησιά και την Τουρκία και τέλος, την κρουαζιέρα «Εικόνες του Αιγαίου» τριών και τεσσάρων διανυκτερεύσεων, από τον Μάρτιο έως τον Νοέμβριο, που θα πραγματοποιείται με το Celestyal Discovery. Η εταιρεία εκτελούσε έως πρόσφατα κρουαζιέρες από τον Μάρτιο έως τον Δεκέμβριο. Οι κρουαζιέρες για το 2024 και το 2025 είναι από τώρα διαθέσιμες.

Έως και 70% έκπτωση η χειμερινή προσφορά της Celestyal

Όλοι οι προορισμοί, συμπεριλαμβανομένων και των νέων δρομολογίων, εντάσσονται στην τρέχουσα χειμερινή προσφορά της Celestyal, με τις τιμές για την κρουαζιέρα επτά διανυκτερεύσεων «Τρεις Ήπειροι» που προσεγγίζει λιμάνια στην Ευρώπη, την Αφρική και την Ασία κι έχει αφετηρία της τον Πειραιά, να ξεκινούν από €559 ανά άτομο, ενώ η

celestyal_R.indd 11

κρουαζιέρα επτά διανυκτερεύσεων «Desert Days» από τη Ντόχα προς Μπαχρέιν, Ντουμπάι, Ομάν, το νησί Sir Bani Yas και το Άμπου Ντάμπι ξεκινά από €529 ανά άτομο. Η Celestyal προσφέρει επίσης 50% έκπτωση στα πακέτα Celestyal Plus+ Experience, καθώς και μειωμένη επιβάρυνση 30% στις μονόκλινες καμπίνες και χαμηλούς ναύλους σε οικογένειες με παιδιά, με έκπτωση έως και 70% για τον τρίτο ή τέταρτο επιβάτη σε μία καμπίνα. Ο κ. Lee Haslett, Chief Commercial Officer της Celestyal, δήλωσε σχετικά: «Πέρα από τις αγαπημένες μας κρουαζιέρες στην Ελλάδα και τη Μεσόγειο, ξεκινάμε το 2024 με έναν πλήρως ανανεωμένο στόλο, επτά νέες χώρες και 12 νέα λιμάνια, παγκοσμίως. Δραστηριοποιούμαστε στα ελληνικά νησιά κι όχι μόνο, περισσότερο από οποιονδήποτε άλλον, ωστόσο οι επιβάτες μας αναζητούν περισσότερους προορισμούς, ακόμα πιο δυναμικές κρουαζιέρες, αλλά και την ευκαιρία να ανακαλύψουν περισσότερα με τη Celestyal. Χαιρόμαστε που χαράσσουμε μια νέα πορεία σε θάλασσες πέρα από το Αιγαίο και τη Μεσόγειο, μεταφέροντας τους επιβάτες μας σε νέους και συναρπαστικούς προορισμούς, την ίδια ώρα που η Celestyal εξελίσσεται σε ένα παγκόσμιο brand». Συνεχίζοντας o κ. Haslett τόνισε: «Έχοντας αφετηρία τη Ντόχα, επιπλέον στάσεις σε σημαντικούς προορισμούς όπως το Ντουμπάι, το Μπαχρέιν και το Άμπου Ντάμπι, καθώς και σε πιο ξεχωριστά μέρη όπως το Ομάν και το νησί Sir Bani Yas, οι κρουαζιέρες στον Περσικό Κόλπο πετυχαίνουν αυτόν τον στόχο. Ξεκινάμε δυναμικά τη χρονιά και σκοπεύουμε να συνεχίσουμε να αναπτυσσόμαστε και να ικανοποιούμε τους επιβάτες μας σε όλη τη διάρκεια του 2024». n

17/1/2024 12:20:18 μμ

B12 AirNews

Αθήνα-Νέα Yόρκη με Norse Atlantic Airways Οι πτήσεις θα εκτελούνται έως και πέντε φορές την εβδομάδα κατά τη διάρκεια της καλοκαιρινής περιόδου, από τις 30 Μαΐου 2024 έως τις 26 Οκτωβρίου.

H

Norse Atlantic Airways, η πρωτοποριακή αεροπορική εταιρεία μεγάλων αποστάσεων με προσιτές τιμές ανακοίνωσε πρόσφατα την έναρξη των πωλήσεων εισιτηρίων για το νέο δρομολόγιό της που θα συνδέει την Αθήνα με τη Νέα Υόρκη/JFK. Το νέο δρομολόγιο θα καλύψει την αυξανόμενη ζήτηση των Αμερικανών ταξιδιωτών που αναζητούν να εξερευνήσουν τα μαγευτικά τοπία και τους πολιτιστικούς θησαυρούς της Ελλάδας. «Με έναν αυξανόμενο αριθμό Αμερικανών που εκφράζουν έντονο ενδιαφέρον να ανακαλύψουν την ομορφιά της Ελλάδας, η Norse Atlantic Airways αναγνωρίζει την ανάγκη για μια απρόσκοπτη, άμεση, προσιτή και βολική ταξιδιωτική λύση. Η διαδρομή Αθήνα-Νέα Υόρκη/JFK υπόσχεται να ανταποκριθεί σε αυτήν την ζήτηση των ταξιδιωτών να γνωρίσουν την πλούσια ιστορία, τα γραφικά νησιά και τη ζεστή φιλοξενία για την οποία φημίζεται η Ελλάδα. Ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών προσφέρει απαράμιλλη συνδεσιμότητα και εγκαταστάσεις υψηλού παγκόσμιου επιπέδου, εξασφαλίζοντας ένα ομαλό και ευχάριστο ταξίδι για τους επιβάτες από τις Ηνωμένες Πολιτείες προς την Ελλάδα και τα νησιά της. Αυτή η σύνδεση όχι μόνο ανοίγει πόρτες για τον τουρισμό, αλλά ενισχύει επίσης τους πολιτιστικούς και οικονομικούς δεσμούς μεταξύ των δύο χωρών» αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση.

norse_L.indd 12

«Είμαστε ενθουσιασμένοι που ανακοινώνουμε την έναρξη των πωλήσεων εισιτηρίων για το δρομολόγιο Αθήνα – Νέα Υόρκη/JFK. Η έναρξη του νέου δρομολογίου υπογραμμίζει τη δέσμευσή μας να ανταποκρινόμαστε στις εξελισσόμενες ταξιδιωτικές ανάγκες των επιβατών μας. Πιστεύουμε ότι αυτή η σύνδεση όχι μόνο θα καλύψει τη ζήτηση για ταξίδια στην Ελλάδα, αλλά θα δημιουργήσει επίσης ευκαιρίες για πολιτιστικές ανταλλαγές και επιχειρηματικές συνεργασίες μεταξύ αυτών των δύο δυναμικών προορισμών», δήλωσε ο Bjorn Tore Larsen, CEO και ιδρυτής της Norse Atlantic Airways. Εκ μέρους του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών, η κα Ιωάννα Παπαδοπούλου, διευθύντρια Επικοινωνίας & Μάρκετινγκ δήλωσε: «Είμαστε ενθουσιασμένοι με την ανακοίνωση της Norse Atlantic Airways για την έναρξη των απευθείας πτήσεων μεταξύ της Αθήνας και της Νέας Υόρκης/JFK για το καλοκαίρι του 2024! Πρόκειται για μια πραγματικά εξαιρετική εξέλιξη για το αεροδρόμιο, την πόλη και τη χώρα μας, καθώς ενισχύει την διασυνδεσιμότητά μας και προσφέρει ένα ευρύ φάσμα επιλογών στο ταξιδιωτικό κοινό. Οι ΗΠΑ έχουν παραδοσιακά υπάρξει η πιο δυναμικά αναπτυσσόμενη αγορά για την Αθήνα και, ειδικά το 2023, ο αριθμός των επιβατών μεταξύ της Αθήνας και των προορισμών στις ΗΠΑ, εκτοξεύθηκε, καταγράφοντας διψήφια αύξηση σε σχέση με την προπανδημι-

κή εποχή, με τη Νέα Υόρκη να βρίσκεται στην κορυφή της λίστας. Είμαστε απολύτως βέβαιοι πως το δρομολόγιο θα έχει τεράστια επιτυχία, καθώς οι επιβάτες θα απολαύσουν το εξαιρετικό προϊόν που προσφέρει η Norse Atlantic Airways. Ευχόμαστε στη νέα αεροπορική εταιρεία-συνεργάτη μας ασφαλείς και γεμάτες πτήσεις και δεσμευόμαστε να συνεργαστούμε στενά, προκειμένου να συμβάλουμε ουσιαστικά στην επιτυχία του δρομολογίου». Η Norse Atlantic διαθέτει αποκλειστικά σύγχρονα αεροσκάφη Boeing 787 Dreamliner. Η καμπίνα προσφέρει στους επιβάτες μια χαλαρή κι άνετη ταξιδιωτική εμπειρία με κάθε θέση να περιλαμβάνει προσωπική, υπερσύγχρονη εμπειρία ψυχαγωγίας. Η καμπίνα Norse Premium προσφέρει κορυφαία στον κλάδο θέση 43’’ με ανάκλιση 12’’, επιτρέποντας στους επιβάτες να φτάνουν στον προορισμό τους ξεκούραστοι και έτοιμοι να εξερευνήσουν τον προορισμό τους. Η Norse Atlantic προσφέρει δύο επιλογές καμπίνας: Economy και Norse Premium. Οι επιβάτες μπορούν να επιλέξουν από μια απλή γκάμα ναύλων, Light, Classic και Flextra, που αντικατοπτρίζει τον τρόπο που επιθυμούν να ταξιδέψουν και τις επιλογές που είναι σημαντικές για αυτούς. Οι ναύλοι Light αντιπροσωπεύουν την επιλογή αξίας της Norse, ενώ οι ναύλοι Flextra περιλαμβάνουν το μέγιστο όριο αποσκευών, δύο υπηρεσίες γευμάτων κι αυξημένη ευελιξία εισιτηρίων. n

17/1/2024 12:20:39 μμ

AirNews B13

3ο Πανελλήνιο Συνέδριο Yachting

O

Ενισχύοντας τη θέση της Ελλάδας στον ναυπηγικό κλάδο.

ι νέες εξελίξεις στη δραστηριότητα του yachting θα κυριαρχήσουν στο 3ο Πανελλήνιο Συνέδριο Yachting, που θα πραγματοποιηθεί στις 22 και 23 Φεβρουαρίου 2024, στο Golf Prive Γλυφάδας, με κύρια θέματα τις πρόσφατες αλλαγές στο νομικό πλαίσιο, τη γαλάζια οικονομία και τα προγραμματιζόμενα έργα. Η Ελλάδα, χάρη στην πλούσια θαλάσσια παράδοση και τις ατέλειωτες ακτογραμμές της, αποτελεί έναν πρωταγωνιστή στον τομέα του Yachting, του οποίου η ζήτηση τα τελευταία έτη, έχει αυξηθεί. Στο συνέδριο οι εξελίξεις, οι προοπτικές, οι θέσεις της πολιτικής ηγεσίας και των επαγγελματιών θα παρουσιαστούν και θα συζητηθούν, στο πλαίσιο των στρατηγικών στόχων για την περαιτέρω ανάπτυξη, σε έντονο πλέον ανταγωνιστικό περιβάλλον που αντιμετωπίζει ο κλάδος. Το πρόγραμμα του Συνεδρίου εκτείνεται σε 11 θεματικές ενότητες και καλύπτει όλες τις πτυχές της δραστηριότητας του Yachting. Τα κύρια συναρμόδια Υπουργεία Ναυτιλίας και Τουρισμού θα εκπροσωπηθούν από τους γενικούς γραμματείς τους, Ευάγγελο Κυριαζόπουλο και Μύρωνα Φλουρή, οι οποίοι θα αναλύσουν τις πρόσφατες νομοθετικές ρυθμίσεις, μεταξύ των οποίων την εφαρμογή του e-charter permission και τις προγραμματιζόμενες νέες μαρίνες κι άλλα έργα, χρηματοδοτούμενα από το Ταμείο Ανάκαμψης. Στους ομιλητές περιλαμβάνεται κι ο σύμβουλος του πρωθυπουργού, Γιώργος Κρεμλής, που θα αναφερθεί στην ιδιαίτερη σημασία της γαλάζιας οικονομίας για την Ελλάδα και κυρίως για τις νησιωτικές και παράκτιες περιοχές. Στο πλαίσιο του 3ου Πανελληνίου Συνεδρίου

yachting_R.indd 13

Yachting, απευθύνεται πρόσκληση σε σπουδαστές και νέους σχεδιαστές σκαφών, να συμμετάσχουν σε έναν καινοτόμο διαγωνισμό με θέμα «Green Yachting», όπου ο κάθε συμμετέχων καλείται να σχεδιάσει ένα ταχύπλοο σκάφος με οικολογικές προδιαγραφές. Το θέμα της κατασκευής περιβαλλοντικά φιλικών σκαφών προβληματίζει διεθνώς τον κλάδο, όπως και το πρόβλημα της απόσυρσης των παλαιών σκαφών, το οποίο ενδιαφέρει και την επανάκαμψη της ελληνικής ναυπηγοεπισκευαστικής βιομηχανίας. Ο διαγωνισμός αποτελεί μια ευκαιρία για νέους δημιουργούς να προβάλουν το έργο τους σε ένα στοχευμένο αγοραστικό κοινό, αλλά και να επωφεληθούν της ευρείας δημοσιότητας του Συνεδρίου. Ο νικητής του διαγωνισμού θα βραβευθεί στο cocktail party του Συνεδρίου, το οποίο θα παρατεθεί την Παρασκευή 23 Φεβρουαρίου 2024, στο εστιατόριο Colonial του Golf Prive Γλυφάδας και θα σηματοδοτήσει το γιορταστικό κλείσιμο του Συνεδρίου με την παρουσία όλων των επισήμων και ομιλητών Μία ακόμα καινοτομία του φετινού Συνεδρίου είναι η ειδική έκδοση Free Press εφημερίδας «ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΣΥΝΕΔΡΙΟ YACHTING», η οποία μοιράστηκε σε μαρίνες, χώρους Yachting και στο Ναυτικό Σαλόνι Αθηνών. Σημαντική η συμμετοχή όλων των επαγγελματιών και ιδιωτών από όλο το εύρος των ναυτικών δραστηριοτήτων και του θαλάσσιου τουρισμού και των εταιρειών υποστήριξης του κλάδου, δεδομένου ότι η ελληνική αγορά Yachting έχει σημειώσει σημαντική ανάπτυξη τα τελευταία χρόνια, με συνεχή αύξηση του αριθμού των σκαφών και των δραστηριοτήτων που σχετίζονται με αυτό. Σύμφωνα με τα στοιχεία του

Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, ο αριθμός των εγγεγραμμένων σκαφών αναψυχής στην Ελλάδα ανήλθε σε 13.300 το 2023, σημειώνοντας αύξηση 10%, σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Η ανάπτυξη του Yachting στη χώρα μας οφείλεται σε διάφορους παράγοντες, μεταξύ των οποίων κι η φυσική ομορφιά και το μεγάλο πλήθος των ελληνικών νησιών. Μεταξύ των συντονιστών των 11 θεματικών πάνελ είναι διακεκριμένοι δημοσιογράφοι όπως η Βίκυ Χαντζή, ο Αντώνης Τσιμπλάκης, η Ηλέκτρα Αλευρίτη κι ο Δήμος Μπουλούκος, αλλά και κορυφαίοι επαγγελματίες του χώρου όπως η Rosemary Παυλάτου, η Κατερίνα Κώνστα, ο Μάνος Ρούδας, ο Γιώργος Ξηραδάκης, η Χρυσούλα Βασιλική Πατρικίου και η Λεμονιά Παπαδοπούλου. Μεταξύ των περισσότερων από 40 ομιλητών είναι γνωστοί επαγγελματίες του χώρου και εκπρόσωποι των επαγγελματικών οργανώσεων, όπως Ναυτικό Επιμελητήριο Ελλάδος, ΣΕΤΕ, Ένωση Μαρινών Ελλάδος, ΣΙΤΕΣΑΠ κι άλλων φορέων και γνωστών εταιρειών που δραστηριοποιούνται στον κλάδο. Το συνέδριο είναι υπό τις αιγίδες του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, του Ελληνικού Οργανισμού Τουρισμού της Περιφέρειας Αττικής, του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος, του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πειραιώς και πολλών επαγγελματικών φορέων του κλάδου, ενώ το έχουν στηρίξει πολλοί χορηγοί. Για εγγραφές στο Συνέδριο επισκεφθείτε το https://gryachtingcongress.com/ registrations-2024/. Η πλατφόρμα για τις εγγραφές θα είναι ανοιχτή έως την Παρασκευή 16 Φεβρουαρίου 2024. n

17/1/2024 12:21:00 μμ

B14 AirNews

Στα βάθη της Τουρκίας: Van, Agri, Igdir Υπάρχουν μερικά ταξίδια που οι ταξιδιώτες τα θυμούνται όχι για τα αξιοθέατα ή τα instagramικά τοπία, αλλά για την εμπειρία που τους προσέφεραν. Αποστολή Ηλέκτρα Αλευρίτη

Y

πάρχει μια ιδιαίτερη γοητεία σε μέρη που δεν τα έχουν επισκεφτεί οι διπλανοί σου και εσύ εξιστορείς τις συνθήκες εκεί, υπάρχει μια ξεχωριστή θέση στο χάρτη ταξιδιών σου για μέρη που απορείς πώς βρέθηκες εκεί, που δεν είναι γνωστά αλλά με κάποιο μαγικό τρόπο ταυτίζεσαικαι περνάς υπέροχα, γιατί βρίσκεις πολλά κοινά στη νοοτροπία, τα τοπία, το φαγητό και στους ανθρώπους. Κάτι τέτοιο, ήταν το ταξίδι στα μονοπάτια των Ουράρτιων, στα βάθη της Τουρκίας, κοντά στα σύνορα με το Ιράν και το Αζερμπαϊτζάν. Η ταύτιση με την Τουρκία, όπως έχω πει και σε παλαιότερα ταξιδιωτικά μου κείμενα, υπάρχει σε τεράστιο βαθμό. Για έναν ταξιδιώτη, το να μπορεί να ταυτιστεί με ένα μέρος που οι γεύσεις, οι μυρωδιές και οι εικόνες θα του θυμίσουν την δική του πατρίδα, είναι πολύ σημαντικό κριτήριο για την ταξιδιωτική του εμπειρία αλλά και για επισκεφτεί ξανά και ξανά το μέρος αυτό. Ετσι, λοιπόν, για ακόμα μια φορά πέταξα στην Τουρκία, με την Turkish Airlines –αυτή τη φορά στο τελευταίο άκρο της, λίγο πριν πιάσει ο χάρτης το Ιράν.

στό όσον αφορά στην αρχιτεκτονική του, ωστόσο η ιστορία του είναι πολύ ενδιαφέρουσα. Δεύτερος σταθμός η λίμνη Van που είναι πραγματικά, ένα αριστούργημα. Πάρτε τη βάρκα και κατευθυνθείτε στο νησί Akdamar, το πανέμορφο μικρό νησάκι που βρίσκεται στο κέντρο της λίμνης. Κάντε τη βόλτα σας σε αυτό που είναι μεν

Van Η ευρύτερη περιοχή του Van είναι ιδιαίτερης ομορφιάς. Μια λίμνη που θυμίζει πιο πολύ θάλασσα, αχανείς εκτάσεις που πάνω τους υψώνονται χιονισμένα βουνά, τόσο ψηλά, που χάνονται στον ουρανό και δεν μπορεί κανείς να δει τις κορυφές τους. Πρώτος σταθμός το Hosap Castle, το κάστρο Hosap δηλαδή, που αν και δεν είναι κάτι το πολύ ξεχωρι-

TAKSIDI_MHNA_x2.indd 14

Hosap Castle

ακατοίκητο, αλλά έχει μια από τις πιο ιδιαίτερες εκκλησίες, αρμένικης αρχιτεκτονικής, που έχω συναντήσει ποτέ. Η Akdamar Church θα σας γοητεύσει στο εσωτερικό και στο εξωτερικό της –μέσα έχει πολλές τοιχογραφίες αλλά και την εικόνα της Παναγίας και εξωτερικά υπάρχουν δεκάδες αναπαραστάσεις από τον Χριστιανισμό. Ακόμα μια ενδιαφέρουσα στάση είναι στο καινούριο Αρχαιολογικό Μουσείο του Van που θα σας κατατοπίσει πλήρως για τον πολιτισμό των Ουράρτιων, τη μίξη των πολιτισμών ανά το πέρασμα των χρόνων και τα αρχαιολογικά ευρήματα στην ευρύτερη περιοχή. Το μουσείο δεσπόζει δίπλα από το Van Castle, το πιο σημαντικό ίσως αξιοθέατο του Van. Εννοείται ότι θα τα συνδυάσετε και θα ανηφορίσετε προς το κάστρο, για να δείτε την αρχιτεκτονική, τους τάφους Argisti αλλά και τη θέα της πόλης από ψηλά. Ακόμα δύο ενδιαφέρουσες στάσεις που μπορείτε να κάνετε στο Van είναι το Μουσείο Γάτας αλλά και το εργαστήριο κοσμημάτων από ασήμι. Το Van έχει μια τεράστια αγάπη στις γάτες και από σήμα κατατεθέν του, έγινε και μουσείο, που πρακτικά δεν είναι τόσο πολύ μουσείο, όσο περισσότερο καταφύγιο για γάτες που περιθάλπονται και τους παρέχεται τροφή και φροντίδα. Δίπλα ακριβώς από το Μουσείο της Γάτας, υπάρχει το εργαστήριο κοσμημάτων από πολύ καλής ποιότητας ασήμι, με πολύ μεγάλη ποικιλία σε κοσμήματα, τα οποία είναι όλα χειροποίητα και πολλά από αυτά αναπαριστούν τα κοσμήματα της εποχής των Ουράρτιων.

17/1/2024 12:21:29 μμ

AirNews B15

Akdamar Church

Πού να μείνετε Επιλέξτε το Ramada by Wyndham Van, στο Van με την υπέροχη θέα στη λίμνη και το Grand Cenas Hotel στο Agri.

Akdamar Church

Igdir-Agri Η διαδρομή προς την περιοχή του Igdir είναι πράγματι μοναδική. Θα περάσετε δίπλα από το όρος Αραράτ, όπως κι άλλα επιβλητικά βουνά, σε χιονισμένες διαδρομές και σε υψόμετρο 2.644 μέτρων. Τελικός προορισμός σας είναι το πανέμορφο παλάτι Ishak Pasha Palace. Ξεχωριστή αρχιτεκτονική, μεγάλη ιστορία, τζαμί στο εσωτερικό του και εκπληκτική θέα στο άγριας ομορφιάς τοπίο που απλώνεται μπροστά σας. Απολαύστε το! Μετά, ακολουθεί ακόμα μια ιδιαίτερη διαδρομή, μέσα από αχανείς εκτάσεις, φτάνοντας στα σύνορα με το Αζερμπαϊτζάν, για να δούμε το Igdir Caravansary, ένα κτήριο που ανακαινίστηκε πρόσφατα και βρίσκεται στη μέση του πουθενά αλλά έχει μεγάλη ιστορία. Πρόκειται για ένα αρμενικό καραβανσεράι του 13ου αιώνα, το οποίο ήταν μια σημαντική στάση στους εμπορικούς δρόμους προς την πόλη της Άνι και τον Δρόμο του Μεταξιού. Τελευταίος σταθμός τώρα, είναι η πόλη του Agri. Κάντε τη βόλτα σας δίπλα από τον ποταμό Ευφράτη, δείτε τα επιβλητικά τζαμιά και πηγαίνετε στο spot σημείο της πόλης με το τουριστικό αλλά όμορφο Seni Seviyorum Agri.

Φαγητό Θα πρέπει να γραφτεί τόμος κι όχι μια απλή παράγραφος για το φαγητό σε αυτά τα μέρη. Είναι μακράν το πιο ωραίο φαγητό που έχω δοκιμάσει και σε πρώτες ύλες και σε συνταγές και σε ποικιλία. Κρέας, σαλάτες, λαχανικά, ψάρι από τη λίμνη, τυριά, μέλι, ζεστό γάλα με μέλι, γλυκά είναι μερικά από αυτά που πρέπει να γευτείτε. Ξεχωριστή αναφορά θα κάνω στο παραδοσιακό τους πιάτο, που σερβίρεται ως πρώτο, μια σούπα σαν vegan μαγειρίτσα, αλλά με γάλα κι η οποία είναι υπέροχη. Το μοναδικό αρνητικό για το οποίο πρέπει να είστε προετοιμασμένοι είναι ότι δεν σερβίρεται πουθενά αλκοόλ.

Τα εστιατόρια Στο Van, προτιμήστε το Firavin Restaurant, ενώ για πρωινό οπωσδήποτε το Venedik Restaurant. Θα εκπλαγείτε με την ποικιλία των πιάτων αλλά και τις γεύσεις. Για ψάρι από τη λίμνη αλλά κι όλα τα υπόλοιπα, επισκεφτείτε και το Grand Deniz Restaurant. Τέλος, πηγαίνετε και στο Urartu Han Restaurant. Στο Agri, προτιμήστε το Nakkas Restaurant και κοντά στο παλάτι το Ararat Restaurant, Dogubeyazit.

Πρωινό στο Van

Το ταξίδι διοργανώθηκε από το Γραφείο Πολιτισμού και Τουρισμού TGA – Πρεσβεία της Τουρκίας. n

Ishak Pasha Palace

TAKSIDI_MHNA_x2.indd 15

17/1/2024 12:21:41 μμ