Touring beider Basel Ausgabe 12 / 2016 - 01 / 2017

BEIDER BASEL #12/01 | Dez 2016 / Jan 2017

TCS-Clubinfos Sektion beider Basel

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SINNVOLL SCHENKEN Jugendkarte, Cooldown-Club und Jugendkurs sind wertvolle Geschenke für junge Leute unter 26.

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CARWASH SO KOMMEN SIE GRATIS ZUR VIGNETTE 2017!

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GO JEFFREY, GO! Jeffrey Schmidt (Liestal) ist jung und erfolgreich. Wir begleiteten den Rennfahrer zum Hockenheimring.

Seite 122

WETTBEWERB Zu gewinnen gibt es ein Weekend im wunderschönen und romantischen TCS-Hotel Schloss Ragaz.

Seite 129 Dez 2016 / Jan 2017 | touring

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Alles blitzblank dank car clean beim TCS Betrifft: SWICA Die Kranken- und Unfallversicherung SWICA und die TCS Sektion beider Basel arbeiten partnerschaftlich zusammen und bieten den Mitgliedern exklusive Vorteile.

Bislang erhielten Mitglieder auf Zusatzversicherungen bis zu 15 Prozent Rabatt, leider hat nun die Eidgenössische Finanzaufsichtsbehörde FINMA interveniert und den maximalen Rabattsatz auf 10 Prozent reduziert.

Die SWICA und die TCS Sektion beider Basel bedauern dies.

Informationen zu den aktuellen Konditionen finden Sie auf www.tcsbasel.ch.

Müsste Ihr Auto wieder einmal innen gereinigt werden? Oder in vollem Glanz erstrahlen?

Unsere Innenreinigung im TCS-Center Füllinsdorf beinhaltet eine Aussenwäsche in unserer Waschstrasse, Staubsaugen und Entfernen von Schmutz aus dem Innern des Wagens inkl.

Kofferraum und Türfalzreinigung. Ebenfalls inbegriffen: Scheibenreinigung innen und aussen, Pneupflege sowie Sichtkontrolle von Motorenöl und Scheibenwasser.

Während Sie etwa gemütlich im Bistro Zeitung lesen, eine Tasse Kaffee oder etwas anderes geniessen, bringt unser zuständiger Mitarbeiter Paulo Rodrigues Ihr Auto wieder auf Hochglanz. Wenn Sie aber anderswo zu tun haben, erhalten Sie an diesem Tag unseren Smart als Ersatzfahrzeug für nur CHF 30.–.

Bitte beachten Sie: Für die Innenreinigung ist eine Reservation erforderlich.

INNENREINIGUNG CHF 118.– für Mitglieder oder CHF 137.– für Nichtmitglieder Aussenwäsche im Preis inkl.! Reservationen: MO bis FR von 8 bis 12 und 13 bis 17 Uhr unter 061 906 66 42

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TCS BEIDER BASEL / EDITORIAL & INHALT

Inhalt 118 Untersektionen:

Agenda und Wandern 121

Geschenktipps für Junge Auf der sicheren Seite bleiben

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Jeffrey Schmidt Ein Weekend am Hockenheim-Ring

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Für Mitglieder LUKAS OTT Das Mimösli zum Super-Preis

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Nationalstrassen und Agglomeration Warum es ein Ja zum NAF braucht

GESCHÄFTSFÜHRER TCS BEIDER BASEL

Tempo 30 in Basel Impressum TCS beider Basel

Uferstrasse 10, 4414 Füllinsdorf

T. 061 906 66 66 / F. 061 906 66 77 sektionbsbl@tcs.ch Redaktion

Lukas Ott (Leitung), Volker Gertz,

Chris Klein redaktionbsbl@tcs.ch Layout & Produktion

4051 Kommunikation

Theaterstrasse 16, 4051 Basel

4051.ch / 4051@4051.ch Anzeigen

Volker Gertz

TCS beider Basel

Uferstrasse 10

4414 Füllinsdorf

061 906 66 28 volker.gertz@tcs.ch

Kontakte

Camping- und Caravaning tcscampingbasel.ch Damen rosmarie.messerli@intergga.ch Kurswesen kursebsbl@tcs.ch Motorradgruppe markus.duerrenberger@ tcs-motorradgruppe.ch

Velogruppe velotouren-bs.ch

Youngtimer & Classic tcsyoungtimerclassic.ch info@tcsyoungtimerclassic.ch Wandergruppe

a.mazzoni@vtxmail.ch

Liebe Mitglieder Wie Sie den Medien entnehmen konnten, haben wir anfangs November 2016 das Verfahren vor dem Verwaltungsgericht Basel-Stadt betreffend Tempo 30 in der Sevogelstrasse verloren.

Um was ging es uns?

Die Sevogelstrasse als Ganzes bildet zusammen mit der im südlichen Abschnitt abzweigenden Jacob-Burckhardt-Strasse eine Querverbindung zwischen dem Gebiet St. Alban-Anlage und Breite sowie der St. Jakobs-Strasse und Münchensteinerstrasse, wobei es sich bei der Letztgenannten um eine Ein- und Ausfallsachse in Richtung Süd-Osten der Stadt handelt.

Seit jeher, aber auch heute noch, haben sämtliche Abschnitte der Sevogelstrasse eine wichtige Sammel- und Durchleitungsfunktion, wie es für verkehrsorientierte Strassen typisch ist. Zudem gilt die Sevogelstrasse als Ausnahmetransportroute für Schwertransporte.

Die Sevogelstrasse gliedert sich in drei Abschnitte. Für den mittleren Abschnitt, dort wo das Sevogelschulhaus steht, befürworteten wir eine zeitweise Reduktion auf Tempo 30, so wie es seit Mitte Oktober in der Strassburgerallee beim Isaak Iselin-Schulhaus gilt, nämlich morgens, mittags und abends, dann wenn die Schüler auf der Strasse sind.

Wir argumentierten, dass mit der Sevogelstrasse weiterhin eine Strasse mit einer Sammel- und Durchleitungsfunktion vorhanden sein muss, um so den Verkehr aus den Quartierstrassen auf diese Hauptverkehrsachse zu bringen und dort zu kanalisieren. Ziel soll sein, die umliegenden Quartiere vom Verkehr zu entlasten. Gilt auch auf der Sevogelstrasse Tempo 30, dann werden Ausweichrouten mit dem kürzesten Weg durch das Quartier gesucht. Dass sich bei einer so breiten und geraden Strasse wie der Sevogelstrasse permanent Tempo 30 nicht durchsetzen lässt, ist wohl für alle nachvoll-

ziehbar. Dann müssen aber von Gesetzes wegen bauliche Massnahmen, wie Fahrbahnverengungen, Schikanen, Schwellen etc. ergriffen werden, welche zu Brems- und Beschleunigungsmanövern führen, welche wiederum in einer höheren Luftverschmutzung und mehr Lärm resultieren. Mit diesen baulichen Massnahmen wäre aber die Sevogelstrasse für Schwerverkehrstransporte nicht mehr nutzbar und die Ausnahmetransporte müssten dann über den schon heute völlig verstopften Aeschenplatz ausweichen.

Betreffend den vom Bundesrecht vorgegebenen Massnahmen zur Reduktion des Strassenlärms wiesen wir darauf hin, dass der Einbau eines sog. «Flüsterbelages» weitaus effizienter ist, als eine Temporeduktion, da eine solche nur dann zu einer Lärmreduktion führt, wenn die geringere Geschwindigkeit permanent, also ohne Brems- und Beschleunigungsmanöver, gefahren werden kann.

Dies wird aber in der Sevogelstrasse garantiert nicht der Fall sein, da sich nur mit baulichen Massnahmen Tempo 30 durchsetzen lassen wird.

Das Urteil Für all diese Argumente hatte das Verwaltungsgericht jedoch kein Gehör. Gestützt auf ein neueres Bundesgerichtsurteil betreffend den Kanton Zug, wurde festgehalten, dass Temporeduktionen nun doch mehr Lärmreduktionen bringen sollen, wie bisher angenommen. Zudem könne sich der Kanton Basel-Stadt aufgrund der knappen finanziellen Mittel keinen Flüsterbelag leisten.

Im Übrigen lasse die Überschreitung der Lärmemissonsgrenzwerte keine zeitlich begrenzte Temporeduktion zu, weshalb die Variante Strassburgerallee hier nicht zum Zuge kommen könne. Auch wurde darauf hingewiesen, dass nun das Bundesgericht schon mehrmals auf Hauptverkehrsachsen Tempo 30 zuliess.

Zu denken geben auch die weiteren Ausführungen des Gerichts, dass gestützt auf § 13 b, Abs. 3 Umweltschutzgesetz der Kanton mit verkehrslenkenden- und beschränkenden Massnahmen, wie z.B. Tempo 30, dafür zu sorgen hat, dass der Veloverkehr und die Fussgänger sowie der öffentliche Verkehr gegenüber dem privaten Motorfahrzeugverkehr bevorzugt werden.

Wie weiter?

Vor allem mit dem letztgenannten Argument des Gerichts entfernen wir uns von der Gleichbehandlung aller Verkehrsträger. Der motorisierte Individualverkehr wird mit derartigen Massnahmen immer mehr aus Basel vertrieben. Nun warten wir die schriftliche Begründung des Entscheids ab und werden nach dessen Analyse einen Weiterzug ans Bundesgericht prüfen.

Dez 2016 / Jan 2017 | touring

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TCS BEIDER BASEL / AGENDA

Youngtimer & Classic Cars

AGENDA Donnerstag, 1. Dezember 2016 Velo: Monatshock Restaurant Seegarten

Besitzen Sie einen «Youngtimer» oder «Classic Car», möchten Sie sich mit anderen austauschen und an gemeinsamen Ausfahrten teilnehmen? Dann machen Sie doch mit bei unserer «Youngtimer & Classic» Untersektion.

Mittwoch, 7. Dezember 2016 Wandern: Jahresendwanderung Sonntag, 11. Dezember 2016 Camping: Kinderweihnacht Dienstag, 13. Dezember 2016 Damen: Weihnachtsessen

In Würde gealtert: VW Passat am «Youngtimer & Classic»-Event des TCS beider Basel.

Als Youngtimer gelten Fahrzeuge mit einem Alter von 20 bis 30 Jahren. Über 30 Jahre alte Fahrzeuge sind Klassiker, bezeichnet als Classic-Cars. Der Besitz eines Youngtimers oder Classic-Fahrzeugs ist nicht Voraussetzung, um mitzumachen. Eine Mitgliedschaft beim TCS Sektion beider Basel ist jedoch Bedingung. Mehr Infos unter http://www.tcsyoungtimerclassic.ch

Freitag, 30. Dezember 2016 Motorrad: Monatshock, Restaurant Ruchfeld, Münchenstein Donnerstag, 5. Januar 2017 Velo: Monatshock, Restaurant Seegarten Sonntag, 8. Januar 2017 Camping: Winterbummel Mittwoch, 18. Januar 2017 Wandern: Neujahrswanderung Freitag, 27. Januar 2017 Youngtimer & Classic: GV Sonntag, 17. Februar 2017 Camping: GV

Wandern mit dem TCS Mittwoch, 7. Dezember 2016: Jahresendwanderung Treffen: Anreise: Wanderzeit: Route:

Zvierihalt:

Besonderes:

Leitung:

13.15 Uhr Kronenplatz in Binningen, Wendeschlaufe des 2er Trams von Bahnhof SBB Basel in Richtung Binningen 1 Std. 30 Min. (wir bleiben länger beim Zvieri) Binningen-Zwanzig Jucharte-Astershag-FiechtenhagSpitzenhegli-Lättenmatt-Oberwil // zurück per ÖV Restaurant Seerose im Alterszentrum Dreilinden Oberwil Langegasse 61 in Oberwil (ab ca 15.00 Uhr) Leichte Wanderung für alle, wer direkt zum Zvierihalt kommt, fährt mit Bus Nr. 59 von Bhf Bottmingen bis Station «Drei Linden» Angelo Mazzoni 061 302 90 90 / 079 601 99 49

Mittwoch, 18. Januar 2017: Neujahrswanderung

KURSE Mittwoch, 28. Dezember und Donnerstag, 29. Dezember 2016 Nothilfekurs

Treffen: Anreise: Wanderzeit: Route: Zvierihalt: Leitung:

13.00 Uhr Bahnhof Sissach Basel SBB ab 12.47 Uhr, Sissach an 13.03 Uhr 2 Std. 45 Min. Sissach-Itingen-Ebenrain-Zunzgen-Sissach Café Brüggli in Zunzgen Margrit Graf 061 299 17 45 / 079 812 90 18

Montag, 9. Januar 2017 PC-Treff Donnerstag, 26. Januar 2017 Check up - Autofahren heute Donnerstag, 26. Januar 2017 Fahren mit Anhänger Freitag, 3. Februar und Samstag, 4. Februar 2017 Nothilfekurs Montag, 6. Februar 2017 PC-Treff Samstag, 18. Februar 2017 Kapitän auf dem Rhein

Schloss Ebenrain in Sissach (Foto: Ikwaner/wikipedia).

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touring | Dez 2016 / Jan 2017

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Inserieren im «Touring beider Base l» Schicken Sie uns einen Feriengru ss!

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August 2016

| touring

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ERFOLGREICH INSERIEREN Juni 2016: Ausflug zum Irisgarten in Vuillerens.

TCS-Damensektion

Vielseitig und aktiv Die Damensektion richtet sich an Frauen, die vielseitig interessiert sind und einen regen Gedankenaustausch mögen.

Die Mitglieder sehen sich einmal monatlich, das Jahresprogramm wird jeweils schon im Dezember publiziert, damit man rechtzeitig planen kann.

Besonders beliebt sind Ausflüge mit integrierter Schifffahrt oder Besichtigungen von speziellen, eher unbekannten, auch privaten Betrieben und Institutionen.

Nicht zu vergessen: Die jährliche mehrtägige Reise, an der auch Angehörige und

Der «Touring beider Basel» ist ein toller Werbeträger mit einer attraktiven Zielgruppe: Unsere über 75 000 Leserinnen und Leser, die überdurchschnittlich an den Themen «Auto», «Reisen», «Freizeit» und Mobilität im Allgemeinen interessiert sind. Und dies alles zu günstigen Konditionen.

Für alle Fragen, die Inserate und Buchungen im «Touring beider Basel» betreffen, ist unser Redaktionsmitglied Volker Gertz zuständig. Sie erreichen ihn unter 061 906 66 28 oder per Mail an volker.gertz@tcs.ch.

Freunde teilnehmen können.

Wenn nun eine Dame ab etwa 60 Jahren mehr wissen möchte? Es genügt ein Mail an die Präsidentin Rosmarie Messerli (rosmarie.messerli@intergga.ch) oder ein Anruf (061 821 10 60).

Die Mitgliedschaft beim TCS beider Basel ist Voraussetzung (Partnerkarte genügt), der Mitgliederbeitrag für die Damensektion beträgt zusätzlich 40 Franken im Jahr.

PC-Treff Occasionen: So bleiben Sie auf der sicheren Seite!

Stehen Sie vor dem Kauf oder Verkauf eines Occasionsautos? Dann können Sie das betreffende Fahrzeug in unserem technischen Zentrum kontrollieren lassen.

Folgende Punkte werden kontrolliert: Fahrgestell, Aufbau, Räder, Aufhängung, Lenkung, Motor, Kraftübertragung, Ausrüstung, Bremsen, Elektrische Anlage, Beleuchtung, Tachometer, Probefahrt.

Der Test dauert ca. 90 Minuten. Kosten: CHF 120.– (Mitglieder), CHF 240.– (Nichtmitglieder) Anmeldungen: Tel. +41 61 906 66 42

Jeweils am ersten Montag im Monat findet im Kurslokal des TCS-Centers der PC-Treff statt. Ab 14 Uhr bis 16 Uhr können sich Damen und Herren mit Problemen und Fragen rund um den Computer an unsere Trainer wenden. Dieser Anlass ist kein typischer Kurs, es wird vor allem Wert auf einen regen Gedanken- und Erfahrungsaustausch mit den Teilnehmern gelegt.

Die nächsten PC-Treffs finden am Montag, 9. Januar und am Montag, 6. Februar 2017 statt. Eine Anmeldung ist nicht erforderlich. Unkostenbeitrag 25 Franken (Nichtmitglieder 30 Franken), inbegriffen ein Getränk (Mineral oder Café). Laptop oder Tablet (geladen) mitbringen.

Dez 2016 / Jan 2017 | touring

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BASEL /

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touring | Dez 2016 / Jan 2017

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TCS BEIDER BASEL / GESCHENKTIPP

Es sind oft nicht ganz unproblematische Liebesbeziehungen: Junge Menschen und ihr erstes Auto. Wir präsentieren sinnvolle Geschenkvorschläge für Eltern, Tanten, Grosseltern und andere.

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FACTS

DIE JUGENDKARTE Eltern können für wenig Geld den Schutz ihrer motorisierten Mitgliedschaft auf ihre Kinder erweitern. So kommen auch sie immer sicher ans Ziel. Mit der Jugendkarte profitieren Kinder, die im gleichen Haushalt wie die Eltern wohnen, vom Schutz der motorisierten Mitgliedschaft, wenn sie mit dem eigenen oder elterlichen Fahrzeug unterwegs sind. www.tcsbasel.ch

Schnell und sicher: Christina Surer.

DER JUGENDKURS Die Rennfahrerin Christina Surer (42) hat im Teenageralter als Sozia einen schweren Motorradunfall erlitten und einen guten Freund bei einem anderen Töffunfall verloren. Sie ist dankbar, dass sie seinerzeit von ihren Eltern zum Jugendkurs

des TCS beider Basel angemeldet worden ist: «Die Teilnahme war vielleicht so etwas wie eine therapeutische Massnahme.» Der Kurs habe ihr enorm viel gebracht: «Zum einen, weil man vieles ausprobieren kann,

was im normalen Strassenverkehr nicht möglich ist. Zum andern, weil einem die Gefahren bewusst gemacht werden. Wer den Jugendkurs absolviert hat, wird wohl auch später im normalen Strassenverkehr verantwortungsbewusster fahren, als andere. Wir hatten aber auch eine Menge Spass, es herrschte eine tolle Kameradschaft.» Übrigens: Christina Surer hat später ihrer damals 17-jährigen Schwester die Teilnahme am Jugendkurs zum Geburtstag geschenkt. www.tcsbasel.ch DER COOLDOWN-CLUB Gerade nochmals gut gegangen: Die 20-jährige Studentin Lillybelle Berdaz weiss, was sie am Cooldown Club hat. «Auf der Fahrt zur Abschlussprüfung an der Uni steckte plötzlich ein Nagel in meinem Pneu.

Horror! Der TCS war in 20 Minuten da und montierte das Reserverad. So war ich pünktlich und habe die Prüfung bestanden.»

Der Cooldown-Club ist ein attraktives Angebot für junge Menschen bis 26, das nicht nur die bekannten TCS-Leistungen beinhaltet sonder noch vieles mehr, was auf ihre Bedürfnisse und Interessen zugeschnitten ist. www.tcsbasel.ch

JUGENDKURS KURSDATEN 2017 Montag bis Freitag, 27. Februar bis 3. März Montag bis Freitag, 3. bis 7. Juli Montag bis Freitag, 7. bis 11. August Montag bis Freitag, 2. bis 6. Oktober Kurskosten Mitglieder CHF 990.– Nichtmitglieder CHF 1 390.– Anmelden unter www.tcsbasel.ch JUGENDKARTE Für Kinder im gleichen Haushalt (Elternteil muss TCS-Mitglied sein) Kosten: CHF 44.– jährlich COOLDOWN-CLUB Für junge Leute unter 26 Kosten: CHF 66.– jährlich

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Fans, Sponsoren, Familie und Freunde begleiteten Jeffrey Schmidt auf den Hockenheimring (Foto: Fotolabor Spiess, Liestal).

Go Jeffrey, go!

An einem Wochenende im Oktober 2016 hatten TCS Mitglieder die Möglichkeit, Rennatmosphäre zu geniessen und unser Jungtalent Jeffrey Schmidt aus Liestal im Porsche Cup auf dem Hockenheimring anzufeuern. Mit dabei waren auch diverse Sponsoren, die es sich nicht nehmen liessen, vor Ort Jeffrey Schmidt zu unterstützen.

Im VIP-Paket waren neben den überdachten Sitzplätzen auch ein hervorragendes Catering in der Porsche-Lounge, Eintritt ins Fahrerlager, ein VIP-Parkplatz und VIP-Shuttle-Service mit Porschefahrzeugen direkt vom Parkplatz ins Fahrerlager integriert.

Neben dem Porsche Cup standen diverse andere Rennserien auf dem Programm, vor allem auch die Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (DTM). Viele Motorsportfans sind der Meinung, dass die DTM viel spannender ist als die Formel 1. Nun, dieses

Freude herrscht: Platz 1 (Foto zVg).

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touring | Dez 2016 / Jan 2017

Rennwochenende, an dem das Finale ausgetragen wurde, war wieder der beste Beweis dafür. Packende Rennen, Kopf an Kopf bis zum Schluss.

Genauso spannend war es aber auch im Porsche Cup. Im ersten Rennen am Samstag konnte sich Jeffrey Schmidt aus der zweiten Startreihe sehr schnell auf den ersten Platz vorkämpfen und bis zum Ziel den Platz halten. Sieg! Da wurden die Schweizer Fahnen voller Enthusiasmus auf den Zuschauerrängen geschwenkt.

So ging es abends zufrieden ins 4 SterneHotel NH nach Heidelberg. Der nächste Tag begann neblig. Bis am Mittag konnten die geplanten Rennen nicht gefahren werden, alles verzögerte sich. Dann aber riss der Nebel auf und die 911er Porsche konnten mit Verspätung doch noch starten.

Wie am Vortag gelang Jeffrey die Sensation, in dem er sich aus der zweiten Startreihe wieder auf den ersten Platz katapultierte. Die Schweizer Fans auf den Rängen waren aus dem Häuschen, schon den zweiten Sieg vor Augen. Doch dann kam der Schreckensmoment, als der zweitplatzierte und spätere Meister Sven Müller zum unfairen Rempler

ausholte und Jeffrey bei 270 km/h regelrecht abschoss. Jeffrey konnte den Porsche nicht mehr einfangen und knallte in die Leitplanken. Totalschaden. Kein Wunder, kamen in jeder nachfolgenden Runde, in denen Sven Müller an den Zuschauerrängen vorbeifuhr, Buhrufe von den Zuschauern. Schade, die Fans und Sponsoren hätten es Jeffrey auch in diesem Rennen und damit dem Finale, gegönnt auf dem Siegertreppchen zu stehen. Aber es hat nicht sollen sein.

Auf jeden Fall war es ein überaus spannendes Wochenende, an dem man Benzinluft schnuppern und viele Benzingespräche führen konnte. Und es erstaunt doch immer wieder, wie im Motorsport an zwei Tagen 142‘000 Fans zusammenkommen und friedlich, ohne Krawall oder Schlägereien, ihrem Hobby nachgehen können.

Lukas Ott Den Namen muss man sich merken (Foto zVg).

TCS BEIDER BASEL / REPORT

Viel Zuversicht für 2017

Hockenheim: Jeffrey Schmidt in Front (Foto zVg).

Jeffrey Schmidt (Foto zVg)

Der junge Baselbieter Jeffrey Schmidt zählt zu den erfolgreichsten Rennfahrern der Schweiz. Lukas Ott hat ihn zum Abschluss des Porsche Carrera Cup 2016 getroffen.

Touring: Wie ist für Dich die Saison 2016 im Porsche Carrera Cup verlaufen?

Jeffrey Schmidt: Wir haben gezeigt, dass wir sehr schnell unterwegs waren. Ich stand dreimal auf Startplatz eins, habe zwei Siege und fünf weitere Podestplätze eingefahren.

Aber leider war das Glück dieses Jahr nicht auf unserer Seite. Ich wurde in viele Kollisionen unverschuldet hineingezogen, allein drei Mal wurde ich von einem anderen Fahrer abgeschossen und mit einem Reifenschaden hatte ich einfach Pech. Trotz allem bin ich in der Meisterschaft Vierter geworden. Das zeigt, wie schnell wir ohne die Ausfälle hätten sein können, denn die ersten drei in der Meisterschaft punkteten in jedem einzelnen Rennen.

Der Sieg im vorletzten Rennen in Hockenheim war sensationell. In einem packenden Rennen konntest Du im Samstagsrennen den Platz gegen den Zweitplatzierten Sven Müller verteidigen. Wie hält man diesem Druck möglichst fehlerfrei stand?

Man muss bedenken, dass wir ohne elektronische Fahrhilfen, wie z.B. ABS, Traktionskontrolle oder ESP fahren. Das heisst, Fehler passieren unglaublich schnell, man muss hellwach sein und muss vom Start bis ins Ziel 110prozentig konzentriert sein. Man eignet sich einen Tunnelblick an, einen Zustand, in welchem man alles andere ausblendet und sich nur noch auf

das Fahren konzentriert. Alle Reaktionen geschehen aus Reflex. Es ist extrem anstrengend, nicht aus diesem Modus rauszufallen. Entsprechend ist man dann nach dem Rennen nicht nur physisch, sondern auch psychisch sehr erschöpft.

Am Tag darauf am Sonntagsrennen war die Ausgangslage ähnlich wie am Samstag.

Schon zu Beginn konntest Du durch ein tolles Überholmanöver wieder den ersten Platz ergattern, wurdest aber kurz darauf bei 270 km/h vom Nachfolger Sven Müller regelrecht abgeschossen. Wir sind überzeugt, dass Du in dieser Position wie am Vortag den Sieg nach Hause gefahren hättest. Was schiesst einem in dem Moment durch den Kopf, wenn man so unfair abgeschossen wird?

Man will im ersten Moment gar nicht wahrhaben, was geschehen ist. Es ist ein richtig schlechtes Gefühl. Sieg und Niederlage liegen im Motorsport unglaublich nahe beieinander, es war ein Wechselbad der Gefühle am Sonntag in Hockenheim. Aber als Rennfahrer muss man lernen, solche Geschehnisse schnellstmöglich zu verarbeiten, daran zu wachsen und den Blick gleich wieder nach vorne zu richten.

Dennoch, dein grosses Potential als Rennfahrer war in der Saison 2016 trotz

viel Pech deutlich erkennbar. Wie geht es 2017 weiter?

Das ist zum jetzigen Zeitpunkt noch reichlich ungewiss. Es finden diverse Gespräche statt. Mit grosser Wahrscheinlichkeit werde ich im Winter in den USA das 24 Stunden Rennen von Daytona auf einem Audi R8 GT3 LMS Ultra fahren.

Nächstes Jahr werde ich vielleicht mit Porsche unterwegs sein, vielleicht mit Audi, vielleicht auch mit beiden Herstellern. Das wird sich bis Ende Jahr zeigen.

Wir freuen uns, dass wir hier in der Region Basel einen so talentierten Rennfahrer unter uns haben, danken für das Gespräch und wünschen Dir für die nächste Saison alles Gute und viel Erfolg.

Dez 2016 / Jan 2017 | touring

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touring | Dez 2016 / Jan 2017

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Eidgenössische Abstimmung vom 12. Februar 2017 Nationalstrassen- und Agglomerationsverkehrs-Fonds

Ja zum NAF: Mobilität für alle Grosse Verkehrsprojekte sind mit hohen Investitionen verbunden. Das bedingt eine ausreichende Finanzierung und eine langfristig ausgerichtete Planung.

Mit dem Nationalstrassenund Agglomerationsverkehrs-Fonds (NAF) haben Bundesrat und Parlament einen unbefristeten Fonds geschaffen, um die Finanzierung der Nationalstrassen und Agglomerationsprojekte ausreichend zu sichern.

Für die Bahn wurde mit der Finanzierung und dem Ausbau der Bahninfrastruktur (FABI) bereits ein Fonds beschlossen.

Um auch Nationalstrassenund Agglomerationsprojekte ausreichend finanzieren zu können, haben Bundesrat und Parlament dafür ebenfalls einen Fonds (NAF) geschaffen.

Dieser soll auf Verfassungsstufe verankert werden und unbefristet gelten. Strasse und Schiene werden damit gleich behandelt. Der entsprechende Bundesbeschluss kommt im Februar 2017 zur Abstimmung.

Der neue Fonds löst den Infrastrukturfonds ab. Der NAF dient dazu, das Nationalstrassennetz fertigzustellen, Engpässe zu beseitigen und Projekte in den Agglomerationen zu verwirklichen. Mit dem Fonds werden neben dem Ausbau neu auch Betrieb und Unterhalt finanziert. Dafür braucht es genug Geld. Sonst öffnet sich aufgrund der steigenden Ausgaben und sinkenden Einnahmen eine Finanzierungslücke.

Der NAF soll daher neben den bisher für die Strasse festgelegten Erträgen aus der Autobahnvignette und dem Mineralölsteuerzuschlag zusätzliche Gelder erhalten: Zum einen mit einer moderaten Erhöhung des Mineralölsteuerzuschlags, die an den effektiven Investionsbedarf geknüpft ist, zum anderen mit Erträgen aus der Automobilsteuer, die heute in die

Strassenunterhalt: Kommt der NAF, spart der Kanton Baselland jährlich 15 Millionen Franken an Unterhaltskosten ein (Foto: Tozzo).

TCS-Rabattaktion mit Bestellformular auf Seite 120.

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touring | Dez 2016 / Jan 2017

TCS BEIDER BASEL / VERKEHRSPOLITIK

Diese Projekte wären neu mit dem NAF finanziert A2

Engpassbeseitigung Hagnau - Liestal

H18 Hagnau – Aesch / Vollanschluss Aesch Aesch – Kantonsgrenze JU / Umfahrung Laufen und Zwingen A22

Muggenbergtunnel und integraler Halbanschluss Nord und Süd, Umbau Umfahrung Liestal mit neuen Anschlüssen

Wichtig: Mit der Übernahme der H18 und A22 würde der Kanton Basellandschaft rund 15 Millionen Franken jährlich für Unterhaltskosten sparen.

Der Autobahnabschnitt der A2 zwischen der Verzweigung Hagnau und der Verzweigung Liestal ist der meistbefahrene Autobahn-Abschnitt der Schweiz. Häufige Unfälle sind eine der Konsequenzen (Foto: Polizei BL).

Bundeskasse fliessen. Ausserdem sollen Elektroautos ab 2020 eine Abgabe entrichten, da auch sie die Strasseninfrastruktur nutzen. So kommt die Finanzierung wieder ins Lot. Die wichtigsten Aufgaben im Agglomerationsverkehr Mit dem neuen Fonds dürfte sich die Lage ändern, da Bahnprojekte künftig zulasten des Bahninfrastrukturfonds gehen werden, der 2016 in Kraft gesetzt worden ist. Der NAF kann seine verfügbaren Mittel, nämlich zwischen 200 und 300 Millionen Franken

jährlich, vor allem auf folgende Infrastrukturen konzentrieren: 1) ÖV der Agglomerationen, im wesentlichen Tram und Bus 2) Umfahrungs- und Entlastungsstrassen 3) Langsamverkehr (Fussgänger und Radfahrer) Auch gilt es weiterhin die Verkehrs-Schnittstellen zu pflegen, die dem Miteinander der Verkehrsarten dienen, also deren wirksamen Nutzung; und dazu muss offensichtlich der Umstieg von einem Verkehrsmittel zum andern mittels der entsprechenden Infrastruktur erleichtert werden.

Ohne NAF nicht finanziert: Umfahrung Laufen.

Dez 2016 / Jan 2017 | touring

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TCS BEIDER BASEL / KURSE

Sie fahren schon seit mehreren Jahren oder sogar Jahrzehnten, Sie sind Gelegenheits- oder Profifahrer und möchten Ihren Fahrstil optimieren? Bestehen Unsicherheiten, ob Sie in allen Belangen sattelfest sind, auch in den Bereichen, die sich seit der Fahrprüfung geändert haben -wie zum Beispiel der Kreisverkehr und gewisse Vortrittsregeln? Wenn Sie auf dem neuesten Stand sein wollen, ist dieser Kurs genau das Richtige für Sie! Der Kurs ist in einen theoretischen und in einen praktischen Teil unterteilt.

Check-up «Autofahren heute»

Kursdatum: (Theoretischer Teil): 13. Dezember 2016, 26. Januar 2017 (jeweils 09.00-12.00 Uhr). Praktischer Teil nach Vereinbarung. Kurskosten: Mitglieder CHF 140.- / Nichtmitglieder CHF 190.–. Kursort: TCS Center, Uferstrasse 10, 4414 Füllinsdorf.

Egal, ob Sie den Führerschein erwerben wollen oder schon lange Auto fahren: Der Nothilfekurs vermittelt die Grundlagen für lebensrettende Massnahmen. Sie lernen eine Notfallsituation richtig einschätzen, korrekt zu alarmieren, weitere Schäden für Betroffene und Lebensretter zu vermeiden und lebensrettende Sofortmassnahmen situationsgerecht einzusetzen. Damit Sie bei einem Unfall zuhause, unterwegs oder am Arbeitsplatz nicht tatenlos zuschauen müssen.

Nothilfe

Kursdaten: 28. + 29. Dezember 2016, jeweils 13.00 - 18.00 Uhr oder 3. Februar 2017 + 4.

Februar 2017, 18.00-21.00 Uhr / 09.00-17.00 Uhr. Kurskosten: Mitglieder CHF 115.– / Nichtmitglieder CHF 130.–. Kursort: TCS Center, Uferstrasse 10, 4414 Füllinsdorf.

Jugendkurs

Das Lernen auf die Theorieprüfung ist ein wichtiger Bestandteil unseres überaus beliebten Jugendkurses. Die Theorie wird so spannend und leicht verständlich vermittelt, so dass die Erfolgsquote bei der Prüfung sehr hoch ist. Die Praxis kommt natürlich auch nicht zu kurz: Autotechnik, Radwechsel und vieles mehr zeichnen den abwechslungsreichen Stundenplan aus. Zudem dürfen die Teilnehmer auf einem abgesperrten Gelände bereits erste Fahrstunden mit der TCS-Fahrschule absolvieren.

Kursdaten: Montag bis Freitag, 27. Februar bis 3. März 2017 oder Montag bis Freitag, 3. bis 7.

Juli 2017 oder Montag bis Freitag, 7. bis 11. August 2017 oder Montag bis Freitag, 2. bis 6.

Oktober 2017 Kurskosten: Mitglieder CHF 990.– / Nichtmitglieder CHF 1390.–. Kursort: TCS Center, Uferstrasse 10, 4414 Füllinsdorf.

Sie werden einen halben Tag lang in einer Vierergruppe die magische Abgeschiedenheit mitten in Basel erleben. Unser kräftiges Fahrschul-Motorboot (stärkster zugelassener Motor für diesen Rumpf) bringt Sie nie in Verlegenheit. Die erfahrene Fahrlehrerin (Auto und Motorboot) gibt ihnen hilfreiche Tipps, immer auf amüsante und unkomplizierte Art. Schwierige Manöver werden Sie mit genauso viel Spass erlernen, wie den einen oder anderen Knoten.

Auf wichtige Vortrittsregeln gegenüber der Berufsschifffahrt wird Sie die Fahrlehrerin rechtzeitig vorbereiten.

«Kapitän auf dem Rhein»

Kursdatum: 18. Februar 2017, 13.00 bis 16.00 Uhr. Kurskosten: Mitglieder CHF 100.– / Nichtmitglieder CHF 150–. Kursort: Liegeplatz am Hafen im Dreiländereck in Basel.

Das Fahren und Manövrieren mit einem Wohnwagen, Pferde- oder Bootsanhänger ist nicht ganz einfach und auch für den routinierten Autofahrer kein Kinderspiel. Da kann das Einparken zu einem aufwändigen Manöver und das Rangieren zu einer schweisstreibenden Angelegenheit werden.

Wir demonstrieren in einer 75-minütigen «Fahrstunde» und in Zusammenarbeit mit dem Lerncenter Dreispitz, wie man es richtig macht. Ein eigener Anhänger ist Voraussetzung für diesen Kurs. Für Paare reicht ein Anhänger.

Fahren mit Anhänger

Kursdatum: 26. Januar 2017, 15.30 bis 16.45 Uhr. Kurskosten: Mitglieder CHF 170.– / Nichtmitglieder CHF 190.–. Kursort: Lerncenter Dreispitz, Dornacherstrasse 404, Basel.

Anmelden unter www.tcsbasel.ch/kurse Falls Sie kein Internet haben, schicken Sie uns eine Postkarte mit folgenden Angaben: Name, Adresse, Mitglieder-Nr., Telefonnummer sowie Kursbezeichnung mit Durchführungsdatum und -zeit. Unsere Adresse: TCS beider Basel, «Kurse», Uferstrasse 10, 4414 Füllinsdorf.

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touring | Dez 2016 / Jan 2017

TCS BEIDER BASEL / WETTBEWERB

Zwei-PhasenAusbildung mit dem TCS Seit zwölf Jahren gibt es den Fahrausweis der Kategorien A und B nach bestandener Prüfung vorerst für drei Jahre nur auf Probe. Innerhalb dieser Bewährungsfrist müssen die Neulenkerinnen und -lenker zwei eintägige Weiterausbildungskurse (WAB) besuchen. Die Zwei-Phasenausbildung setzt dort an, wo die Grundausbildung aufhört, nämlich nach dem Erwerb des Fahrausweises.

Die gesetzlich vorgeschriebenen Kurse werden von speziell ausgebildeten Instruktoren geleitet. Die Gruppenkurse dauern je acht Stunden und können einzeln, in zeitlich freiwählbaren Abständen, absolviert werden.

Fahrtag 1 (in Frick): Lernen wie Gefahrensituationen frühzeitig erkannt und verhindert werden können.

Fahrtag 2 (in Basel): Bewusstseinschärfung für die eigenen Fähigkeiten, Verkehrssinn optimieren und eine umweltschonende und rücksichtsvolle Fahrweise fördern.

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Das Hotel Schloss Ragaz zählt unbestritten zu den romantischsten Hotels der Schweiz. Eingebettet in einen Schlosspark liegen sowohl das Schlosshotel als auch die dazu gehörenden modernen Pavillons mit SPA-Bereich.

Himmlische Ruhe und die spektakuläre Sicht auf die umliegenden Berge garantieren Erholung und Entspannung. Eine erstklassige Küche und Weine aus der benachbarten Bündner Herrschaft machen den Aufenthalt auch kulinarisch zu einem Highlight. Am Dorfrand von Bad Ragaz und in unmittelbarer Nähe zur Tamina Therme gelegen, ist das Hotel Schloss Ragaz eine erstklassige Adresse für unterschiedlichste Arten von Ferien: Egal, ob man Ruhe und Erholung sucht, eine Badekur oder lieber Aktivferien machen möchte, im Schloss Ragaz ist man auf jeden Fall richtig.

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WAB-Fahrtag 1: So vermeidet man kritische Situationen

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Dez 2016 / Jan 2017 | touring

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