Offizielles Organ der Sektion beider Basel des Touring Club Schweiz
Sektion beider Basel
Nummer 5 16. Mai 2013
GV 2013: TCS beider Basel ist erneut gut unterwegs TCS-Tag in Füllinsdorf
So war 2012
Man lernt nie aus
Obwohl das Wetter hätte besser sein können, fanden der Tag der Offenen Tür und der Sicherheitstag grossen Anklang. Seite B4
Der Jahresbericht zur Generalversammlung in der Mittenza in Muttenz lässt viel Erwähnenswertes Revue passieren. Seite B9
Es gibt zu viele AutofahrerInnen, die sich für unfehlbar halten, bis sie eines Besseren belehrt werden. Deshalb: TCS-Kurse! Seite B12
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TCS beider Basel | Varia | Touring 5 | 16. Mai 2013
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Inhaltsverzeichnis Editorial 3 Tag der Offenen Tür und Sicherheitstag 4 Generalversammlung 2013 5 Jahresbericht 2012 9 Regierungsratswahlen Baselland 11 Kurse 12
TCS beider Basel | Editorial | Touring 5 | 16. Mai 2013
Editorial Auch das Büro unseres Tankstellenshops wurde modernisiert und bei dieser Gelegenheit auch gleich so verändert, dass der Verkaufsbereich für unsere Angestellten von dort aus überblickbar bleibt.
Impressum TCS beider Basel Uferstrasse 10, 4414 Füllinsdorf Tel. 061 906 66 66 / Fax 061 906 66 77 sektionbsbl@tcs.ch Redaktion Hansjörg von Ins (Leitung) Volker Gertz, Chris Klein, Manuela Vettore Redaktionsadresse TCS, Uferstrasse 10, 4414 Füllinsdorf Tel. 061 906 66 66 / Fax 061 906 66 77 sektionbsbl@tcs.ch Produktion 4051 Kommunikation Rütlistrasse 50 4051 Basel 4051@4051.ch Auflage 80 000 Exemplare Nächste Ausgaben 20. Juni 2013 2. August 2013 5. September 2013 Nachdruck nur mit Genehmigung der Redaktion. Einsender von Manuskripten, Briefen etc. erklären sich mit redaktioneller Bearbeitung einverstanden. Wir haften nicht für unverlangte Einsendungen. Das offizielle Organ der Sektion beider Basel des Touring Club Schweiz erscheint als Beilage der Touring-Zeitung des TCS Schweiz zehnmal jährlich und wird im Rahmen der Mitgliedschaft ohne besondere Bezugsgebühr zugestellt.
Kontakte TCS beider Basel Camping- und Caravaning www.tcscampingbasel.ch Damen lotti.pfosi@bluewin.ch Kurswesen kursebsbl@tcs.ch Motorradgruppe www.tcs-motorradgruppe.ch markus.duerrenberger@tcs-motorradgruppe.ch Seniorinnen/Senioren fred.cons@bluewin.ch Velogruppe www.velotouren-bs.ch Youngtimer & Classic www.tcsyoungtimerclassic.ch info@tcsyoungtimerclassic.ch Wandergruppe a.mazzoni@vtxmail.ch
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Liebe Mitglieder Am 6. Juni 2013 findet unsere traditionelle Generalversammlung, zu der ich alle unsere Mitglieder wiederum herzlich einlade, statt. An diesem informativen Anlass in der Mittenza in Muttenz werden wir Ihnen Rechenschaft darüber abgeben, welche Aufgaben unsere erprobte Führungsmannschaft im TCS-Center in Füllinsdorf erfolgreich gemeistert hat. Auch das dabei erwirtschaftete Resultat darf sich durchaus sehen lassen. Einige Detailinformationen vorab: Die angekündigte Sanierung des Werkhallendachs auf den höchsten MinergieStandard wurde im vergangenen Jahr erfolgreich umgesetzt und abgeschlossen. Unser neuer Mieter, die Firma mathysmotos konnte nach kurzer, intensiver Umbauzeit des Werkhallenteils einen attraktiven show-room mit angegliederter Werkstatt einrichten. Um das Angebot in unserem Bistro und Tankstellenshop noch bedarfsgerechter zu gestalten, wurde im Untergeschoss eine moderne Tiefkühlzelle eingebaut.
Erfreulich ist, dass unsere Schuldenlast weiter gesenkt werden konnte und nicht zuletzt dank dem besonderen Verhandlungsgeschick unseres bewährten Centerleiters die Bedingungen insbesondere für unsere langfristigen Verpflichtungen nochmals erheblich verbessert werden konnten. Damit wurde eine gute Basis für die in nächster Zeit auf uns zukommenden Sanierungsinvestitionen gelegt.Aber auch unser Dienstleistungsangebot wurde für Sie weiter ausgebaut. So erhalten Sie zum Beispiel ab diesem Jahr unsere Sektionsbeilage in jeder zweiten TouringZeitung integriert. Durch die zusätzlichen Ausgaben unserer regionalen Berichterstattung sind Sie über alle mobilitätsbezogenen Aspekte in unserer Region noch schneller und genauer informiert. An der Generalversammlung werden wir ausserdem Ergänzungswahlen in allen unseren Gremien vornehmen und nach dem statutarischen Teil werden wir von einer bekannten Persönlichkeit über verkehrsrelevante Vorlagen aus erster Hand orientiert. Ganz speziell freue ich mich darauf mit Ihnen am anschliessenden Apéro riche ein paar Gedanken austauschen zu können. Christophe Haller, Präsident des Verwaltungsrates TCS-Sektion beider Basel
Am 9. Juni: Anton Lauber in den Baselbieter Regierungsrat Am Wochenende vom 9. Juni findet im Baselbiet die zweite Regierungsrats-Ersatzwahl (für den im Amt verstorbenen Regierungsrat Peter Zwick, CVP) statt. Mit Anton Lauber, CVP, langjähriger Gemeinderat bzw. Gemeindepräsident in Allschwil, tritt auch ein versiertes und erfahrenes Beiratsmitglied des TCS beider Basel zu dieser Wahl an. Auf Seite 11 dieser Ausgabe nimmt Lauber – und auch sein Kontrahent – konkret Stellung zu verschiedenen verkehrspolitischen Fragen. Lesen Sie, wie die beiden Kandidaten zur Verkehrsentwicklung in unserer Region stehen. Unser langjähriges Beiratsmitglied Anton Lauber haben wir bei unserer verkehrspolitischen Arbeit stets als engagierten und verlässlichen Partner kennen gelernt. Somit können wir ihm aus Sicht des TCS beider Basel unser volles Vertrauen aussprechen. Deshalb empfehlen wir denn auch unseren Mitgliedern im Baselbiet, am 9. Juni Anton Lauber in den Baselbieter Regierungsrat zu wählen. Herzlichen Dank für Ihr Engagement. Gesamt-Verwaltungsrat TCS beider Basel
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TCS beider Basel | Events | Touring 5 | 16. Mai 2013
Sicherheitstag und Tag der Offenen Tür Petrus hatte ein Einsehen. Für einmal unterbrach er den April-Dauerregen. Wer am 21. April 2013 nach Füllinsdorf an den Tag der Offenen Tür und den Sicherheitstag des TCS gekommen ist, hat ebenso vergnügliche wie interessante Stunden verbracht. Anna Rossinelli hat mit ihren beiden Begleitern Georg Dillier und Manuel Meisel vier überzeugende Sets hingelegt, weitere Attraktionen und Publikumsmagnete waren Bremssimulator, Segway-Parcours, Veloparcours für Kinder, Promillesimulator und vieles mehr. Wir bedanken uns herzlich bei allen, die zum guten Gelingen unseres Anlasses beigetragen haben.
Unsere Wahlvorschläge Neu in den Verwaltungsrat
Christoph Buser
Neu in den Beirat
TCS beider Basel | GV | Touring 5 | 16. Mai 2013
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GV 2013: Wir freuen uns auf Sie! Die offizielle Ausschreibung mit Anmeldetalon zur GV 2013 ist bereits in der Ausgabe vom 18. April erfolgt. In der Spalte links stellen wir nun noch jene Persönlichkeiten vor, die sich für ein Mandat in verschiedenen Sektionsgremien zur Verfügung stellen. Übrigens: Noch bis zum 22. Mai können Sie sich unter www. tcsbasel.ch für die Generalversammlung anmelden.
Patrick Erny
Charlotte Pfosi
Traktandenliste: 1. Begrüssung Dominik Straumann
2. Wahl der Stimmenzähler 3. Protokoll der GV vom 10. Mai 2012 4. Berichterstattung:
Rolf Richterich
Neu als Ersatzdelegierte
4.1 Jahresbericht 2012
4.2 Jahresrechnung 2012
4.3 Revisionsstellenbericht 2012
5. Décharge 2012 6. Sektions-Mitgliederbeiträge 2014 7. Budget 2014 8. Wahlen
8.1 Ersatzwahl eines Verwaltungs-
ratsmitglieds Eduard Rutschmann
8.2 Ersatzwahlen Beiratsmitglieder
8.3 Ersatzwahlen Delegierte und
Ersatzdelegierte
8.4 Wahl der Revisionsstelle
9. Anträge 10. Varia Samuel Wyss
Anträge sind gemäss Statuten schriftlich bis spätestens 23. Mai 2013 beim Sekretariat des TCS Sektion beider Basel, Uferstrasse 10, 4414 Füllinsdorf einzureichen.
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TCS beider Basel | GV | Touring 5 | 16. Mai 2013
BILANZ
AKTIVEN
ERFOLGSRECHNUNG
31.12.2012 31.12.2011
Forderungen aus Lieferungen und Leistungen Delkredere Forderungen aus Mitgliederbeiträgen
2012 2011
Mitgliederbeiträge
Umlaufvermögen Flüssige Mittel
ERTRAG
7'247.97
53‘433.07
Einnahmen Kontaktstelle
29'148.50
18‘216.15
Techn. Dienstleistungen
–3‘000.00 –3‘000.00
2'296'610.90 2‘354‘658.45 425'528.87
298‘056.02
1'092'078.09
1‘104‘327.84
Einnahmen Club / Verkehrspolitik
149'281.82
129‘474.52
Verkauf Waren
374'238.96
420‘274.49
386'371.95
394‘288.00
1'795'929.50
1‘828‘456.40
-627.20
– 3‘679.55
105'144.32
88‘395.68
Kommission Kreditkarten
-6'149.06
– 6‘611.00
Warenvorräte
46'142.00 25‘719.60
Diverse neutrale Erträge
10'020.15
69‘513.60
Aktive Rechnungsabgrenzungen
59'030.20
16‘855.02
2'426'014.44
2‘422‘363.92
4'340'982.53
4‘366‘014.37
Aufwand Kontaktstelle
295'344.62
180‘586.23
Technische Dienstleistungen
113'742.10
125‘662.79
Aufwand Club / Verkehrspolitik
404'286.51
365‘657.67
Warenaufwand
132'552.08 119‘078.20
Personalaufwand
1'552'035.61 1‘548‘320.70
Organaufwand
128'398.46 134‘519.16
Unterhaltskosten
220'783.27 291‘203.53
Betriebsaufwand
313'641.32 319‘174.24
Forderungen gegenüber TCS Zentralsitz Sonstige Forderungen
Total Umlaufvermögen
Debitorenverluste
TOTAL ERTRAG
Anlagevermögen Immobilien
9'653'974.85 9‘823‘136.87
Land
3‘394‘444.30 3‘394‘444.30
Sachanlagen Immaterielle Anlagen Total Anlagevermögen TOTAL AKTIVEN
PASSIVEN
602'326.54 948‘766.87 15'809.56
26‘539.71
13'666'555.25
14‘192‘887.75
16'092'569.69
16‘615‘251.67
31.12.2012 31.12.2011
AUFWAND
Verwaltungsaufwand
61'504.54 59‘518.07
Kurzfristiges Fremdkapital
Werbeaufwand
32'869.07 24‘584.75
Kontokorrent BLKB
687'035.90
730‘476.57
Vorsteuerkürzung Clubaktivitäten
12'390.09
11‘569.87
Kreditoren
171'019.32 77‘883.65
Diverse neutrale Aufwendungen
75'000.00
100‘100.00
Kontokorrent TCS Zentralsitz
334'721.74
Steueraufwand
Gutscheine/Vorauszahlungen
120'494.36 103‘985.70
MWSt-Abrechnungskonto Passive Rechnungsabgrenzungen Abgegrenzte Mitgliederbeiträge Amortisation BLKB / TCS Zentralsitz Leasingverbindlichkeit Kurzfristiges Fremdkapital Langfristiges Fremdkapital
753‘424.79
11'645.75 22‘765.25 198'684.00
213‘767.95
2'182'301.45
2‘222‘744.40
550‘000.00
550‘000.00
TOTAL AUFWAND
-292.00 328.20 3'342'255.67
3‘280‘303.41
98'513.80 93‘485.95 4'354'416.32
4‘768‘534.26
31.12.2012
31.12.2011
Gegenüber BLKB
8'300'000.00
8‘400‘000.00
Gegenüber TCS Zentralsitz
1'900'000.00
2‘150‘000.00
Rückstellungen
625'000.00 400‘000.00
Leasingverbindlichkeit
262'672.33
Erfolgsrechnung
2012 2011
TOTAL ERTRAG
4'340'982.53
4‘366‘014.37
TOTAL AUFWAND
3'342'255.67
3‘280‘303.41
+ Liegenschaftsergebnis
998'726.86
1‘085‘710.96
Betriebliche Abschreibungen
-357'170.48
– 448‘830.14
361‘186.14
Langfristiges Fremdkapital
11'087'672.33
11‘311‘186.14
Total Fremdkapital
15'442'088.65
16‘079‘720.40
Gewinn vor Abschreibungen
Eigenkapital Kapital
900‘000.00 900‘000.00
Bilanzverlust Vortrag vom Vorjahr
-364'468.73
–370‘045.08
Jahresgewinn
114'949.77 5‘576.35
Bilanzverlust
-249'518.96 –364‘468.73
Total Eigenkapital
650'481.04
535‘531.27
TOTAL PASSIVEN
16'092'569.69
16‘615‘251.67
Liegenschaftsrechnung Ertrag
181'161.00
154‘491.02
Aufwand
-487'955.59
– 463‘473.49
Abschreibungen Liegenschaft
-219'812.02
– 322‘322.00
Liegenschaftsergebnis
-526'606.61
– 631‘304.47
JAHRESGEWINN
114'949.77 5‘576.35
TCS beider Basel | GV | Touring 5 | 16. Mai 2013
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ANHANG ZUR JAHRESRECHNUNG Bericht Der Revisionsstelle zur eingeschränkten revision 2012 2011 Verpfändete Aktiven zur Sicherung eigener Verpflichtungen Als Revisionsstelle haben wir die Jahresrechnung (Bilanz, Erfolgsrechnung und Anhang) des Touring Club Schweiz, Sektion beider Basel für das am 31. Dezember Immobilien - Buchwert der Grundstücke 2012 abgeschlossene Geschäftsjahr geprüft. und Gebäude 13'048'419.15 13‘217‘581.17 Für die Jahresrechnung ist der Verwaltungsrat verantwortlich, während unsere Grundpfandrechte (Schuldbriefe) total Aufgabe darin besteht, diese zu prüfen. Wir bestätigen, dass wir die Anforderunnominell, hinterlegt zur Sicherung gen hinsichtlich Befähigung und Unabhängigkeit erfüllen. eigener Verpflichtungen 12‘500‘000.00 12‘500‘000.00 Beanspruchte Kredite Kontokorrentkredit BLKB Hypothek BLKB Total beanspruchte Kredite Brandversicherungswerte Sachanlagen Liegenschaft Mobilien, Einrichtungen, Waren Leasingverbindlichkeiten
687'035.90 8'600'000.00 9'287'035.90
730‘476.57 8‘700‘000.00 9‘430‘476.57
15'522'000.00 14‘728‘000.00 7'375'000.00 7‘137‘000.00 361'186.13 454‘672.09
Unsere Revision erfolgte nach dem Schweizer Standard zur eingeschränkten Revision. Danach ist diese Revision so zu planen und durchzuführen, dass wesentliche Fehlaussagen in der Jahresrechnung erkannt werden. Eine eingeschränkte Revision umfasst hauptsächlich Befragungen und analytische Prüfungshandlungen sowie den Umständen angemessene Detailprüfungen der bei der geprüften Einheit vorhandenen Unterlagen. Dagegen sind Prüfungen der betrieblichen Abläufe und des internen Kontrollsystems sowie Befragungen und weitere Prüfungshandlungen zur Aufdeckung deliktischer Handlungen oder anderer Gesetzesverstösse nicht Bestandteil dieser Revision. Bei unserer Revision sind wir nicht auf Sachverhalte gestossen, aus denen wir schliessen müssten, dass die Jahresrechnung nicht Gesetz und Statuten entspricht. Copartner Revision AG Mathieu Jaus, zugelassener Revisionsexperte, Leitender Revisor Patrick Seiler, zugelassener Revisionsexperte Basel, 9. April 2013
Budget 2012
Budget 2013
31.12.2012
GV 25.05.2011
GV 10.05.2012
Budget 2014 zu genehmigen
Ertrag Einnahmen Mitgliederbeiträge 2'296'610.90 Einnahmen Kontaktstelle 425'528.87 Einnahmen Club / Verkehrspolitik 149'281.82 Ertrag technische Dienstleistungen 1'092'078.09 Ertrag Verkauf Waren 374'238.96 Debitorenverluste -627.20 Kommissionen Kreditkarten -6'149.06 Total diverse neutrale Erträge 1'362.25 Total Ertrag 4'332'324.63
2'400'000 325'000 125'000 1'154'000 393'000 -500 -12'000 3‘000 4'387'500
2'350'000 410'000 115'000 1'109'000 303'000 –500 -7'400 – 4'279'100
2'285'200 429'200 130'000 1'014'200 306'100 – -6'800 – 4'157'900
Aufwand Aufwand Kontaktstelle 295'344.62 Aufwand Club / Verkehrspolitik 404'286.51 Technische Dienstleistungen 113'742.10 Warenaufwand 132'552.08 Vorsteuerkürzung Clubaktivitäten 12'390.09 Total Club- / Warenaufwand 958'315.40
207'000 425'000 90'000 120'000 5'000 847'000
279'000 402'500 134'100 115'000 12'000 942'600
191'000 460'200 128'500 113'800 10‘000 903'500
Personalaufwand 1'552'035.61 Organaufwand 128'398.46 Unterhaltskosten 220'783.27 Betriebsaufwand 313'349.32 Verwaltungsaufwand 61'504.54 Werbeaufwand 32'869.07 Abschreibungen (ohne Liegenschaften) 357'170.48 Total Betriebsaufwand 2'666'110.75
1'722'000 130'000 232'000 410'000 88'000 13'000 376'000 2'971'000
1'571'700 135'000 295'500 347'400 56'500 23'500 398'700 2'828'300
1'621'150 137'000 232'800 332'600 68'900 34'300 400'300 2'827'050
Total Aufwand
3'624'426.15
3'818'000
3'770'900
3'730'550
Liegenschaftsrechnung (inkl. Abschreibung) -526'606.61
-402'000
-421'700
-293'800
Erfolgsrechnung
Ausserordentl. Ertrag / Aufwand -66'342.10 Jahresergebnis
114'949.77
–
–
–
167'500
86'500
133'550
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TCS beider Basel | Varia | Touring 5 | 16. Mai 2013
Diesel erlebt, dass im Center jemand extra für mich gesungen hat… ich war begeistert… doch, doch die Zweibeiner haben dieses Fest gut organisiert. Besonders der Wurst-Stand hat mir gefallen, dort habe ich mich oft sehen lassen.
Toll, wirklich toll war dieses Fest der Zweibeiner. Viel war los im Center am Tag der offenen Türe. Selbst ich war da und konnte in die entlegensten Hauswinkel spazieren, alles war offen, so ein Komfort habe ich noch nie erlebt. … und dann das zweibeinige Fräulein, das gesungen hat… nun gut, etwas laut war’s ja für mich schon, aber ich habe noch nie
Dies hat offenbar ein Zweibeiner gemerkt und mir ab und zu ein Stück Wurst gegönnt… schön war‘s…geschlemmt habe ich… doch nun muss ich wieder fasten….abnehmen!!!... wegen Charlotte und so… es bleibt eben keine Sünde ungestraft … sagen deshalb die Zweibeiner: es gibt nur zwei schöne Dinge auf der Welt…aber entweder machen Sie dick oder sie sind amoralisch…?
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061 061 061 061
565 11 11 906 91 66 422 13 00 761 60 75
1 Abgebildetes Modell zeigt: NISSAN JUKE n-tec, 1.6 l DIG-T, ALL MODE 4x4 XTRONIC-M-CVT, 190 PS (140 kW), Katalogpreis Fr. 30 900.–, abzgl. NISSAN Bonus Fr. 3101.–, Nettopreis Fr. 27 799.–. Gesamtverbrauch l/100 km kombiniert: 7.4; CO 2 -Emissionen kombiniert: 169 g/km; Energieeffi zienz-Kategorie: F. 2NISSAN JUKE VISIA, 1.6 l, 94 PS (69 kW), Katalogpreis Fr. 19 700.–, abzgl. NISSAN Bonus Fr. 1271.–, Nettopreis Fr. 18 429.–. Gesamtverbrauch l/100 km kombiniert: 6.0; CO 2 -Emissionen kombiniert: 138 g/km; Energieeffi zienz-Kategorie: D. 3Abgebildetes Modell zeigt: NISSAN QASHQAI 360, 2.0 l, ALL MODE 4x4, 141 PS (104 kW), Katalogpreis Fr. 34 300.–, abzgl. NISSAN Bonus Fr. 3421.–, Nettopreis Fr. 30 879.–. Gesamtverbrauch l/100 km kombiniert: 8.1; CO 2 -Emissionen kombiniert: 187 g/km; Energieeffi zienzKategorie: E. 4NISSAN QASHQAI VISIA, 1.6 l, 117 PS (86 kW), Katalogpreis Fr. 24 500.–, abzgl. NISSAN Bonus Fr. 2441.–, Nettopreis Fr. 22 059.–. Gesamtverbrauch l/100 km kombiniert: 6.2; CO 2 -Emissionen kombiniert: 144 g/km; Energieeffi zienz-Kategorie: D. Durchschnittswert CO 2 -Emissionen der Personenwagen in der Schweiz: 153 g/km. Gültig nur für Privatkunden bis 30.06.2013.
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03.05.13 11:16
TCS beider Basel | Jahresbericht 2012 | Touring 5 | 16. Mai 2013
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Jahresbericht 2012: Änderungen greifen Unsere Zahlen für das Jahr 2012 zeigen, dass die vom Verwaltungsrat beschlossenen und von der Geschäftsleitung umgesetzten Veränderungen in unserer Sektion erfolgreich greifen. Sie tragen mit einem weiteren, erfreulichen Jahresergebnis zur Festigung unserer Sektion bei. Damit ist ein zusätzlicher Schritt in Richtung Konsolidierung gelungen.
Patrouille TCS: Kälteperiode führte zu mehr Pannenfällen. Patrouille Die anhaltende, zehntägige Kälteperiode im Februar des Jahres 2012 hat den Dienst unserer Patrouille an ihre absoluten Grenzen gebracht. Um allen, von unseren Mitgliedern geforderten Interventionen gerecht werden zu können, mussten unsere Dienstleistungen während dieser Periode teilweise von Partnern zusätzlich unterstützt werden. Nicht zuletzt deshalb wurde die Auslastung der Patrouilleure in der Region Basel gegenüber dem Vorjahr um 6,9 Prozent gesteigert. Im vergangenen Jahr wurden damit beinahe 19‘600 Pannenfälle gemeldet und erledigt, was einer Zunahme gegenüber dem Vorjahr von 4,2 % entspricht. Ganz besonders ist in diesem Zusammenhang die erfolgreiche Neueinführung des zeitsparenden, elektronischen PannenrapportSystems, „ePR“, zu erwähnen, welches das bisherige Rapportiersystem abgelöst hat. Damit verkürzt sich der Zeitaufwand der Patrouilleure am Einsatzort, wodurch eine erhöhte Verfügbarkeit erreicht wird. Ausserdem vereinfacht dieses neue System die administrative Nach- und Weiterbearbeitung wesentlich. Prüfcenter Mit den seit mehreren Jahren beachtenswerten Stückzahlen haben wir mit den amtlichen Prüfungen im Berichtsjahr, wie auch in den vorangegangenen Jahren, die Auslastungsgrenzen unserer technischen Einrichtungen erreicht. Dies vor allem, weil sich unsere veränderte Ablauforganisation weiterhin positiv auswirkt. Auch die Entwicklungen im Bereich der harmonisierten TCS-Tests, wie beispiels-
weise Occasionstest, Wintercheck oder Feriencheck betrachten wir mit Optimismus. Sorgen hingegen bereiten uns in diesem Bereich die Auslastung der frei werdenden Kapazitäten in der ganzen Branche, bedingt durch die vom Bund kurzfristig angekündigte Abschaffung der Abgaskontrolle für einen grossen Teil der heute im Betrieb stehenden Fahrzeuge. Verkehrssicherheit, Kurse und Veranstaltungen Im Bereich Verkehrssicherheit engagierte sich unsere Sektion, wie in den vergangenen Jahren, mit der Verteilung von über 400 reflektierenden Arm— bzw. Beinbinden an Kinder und Senioren. Ebenso rüsteten wir im vergangenen Jahr die Kindergärtler in Baselland und Basel-Stadt mit mehr als 5‘400 gelben Dreieckgürteln, sogenannten Trikis, aus. Einen weiteren Beitrag zur Sicherheit leistete unsere Sektion mit der Ausgabe von Speichenreflektoren für velofahrende Kinder. Um die Sicherheit auch an Schulen und auf Schulausflügen wesentlich erhöhen zu können, wurden über 3‘000 Leuchtwesten zur freien Verfügung abgegeben. Im Weiteren bedankte sich unsere TCS-Sektion bei den Schülerlotsen für deren geschätzte Freiwilligenarbeit mit dem bereits zur Tradition gewordenen Tagesausflug. Um erhöhte Aufmerksamkeit für unsere Kindergärtler und Schüler zu wecken, die jeweils erstmals im August ihren neuen Schulweg unter ihre kleinen Füsse nehmen, hat der TCS gesamtschweizerisch eine neue BannerKampagne entwickelt und lanciert. Auf Grund von konkreten Messungen konnte festgestellt
werden, dass die neue Kampagne mit ihrem Aufmerksamkeit heischenden Motiv von den Mobilitätsbenützern stark beachtet wird. Die anfängliche Motiv-Skepsis wurde denn auch nach und nach durch allseitige Begeisterung abgelöst. Der 13. Geschicklichkeitsparcours – ein grosser Velo-Wettbewerb für Baselbieter und Basler Schüler, der bereits zum traditionellen Ausbildungsprogramm unserer Sektion gehört – wurde von unserer TCS-Sektion auch dieses Jahr in Zusammenarbeit mit den Verkehrs-Instruktoren der beiden Kantonspolizeien organisiert und durchgeführt. Dieses Jahr haben sich über 700 Viertklässler aus 44 Schulklassen an diesem Wettbewerb beteiligt. Der Finaltag, der diesmal im Verkehrsgarten Basel stattgefunden hatte, wurde von politischer Prominenz, Eltern, Lehrpersonen und fachkundigen Beamten begleitet. Dieser Schlusstag verlieh dem Anlass wiederum ein breites Echo. Von den Medien wurde festgehalten, dass die aufwändige Aktion des TCSGeschicklichkeitsparcours viel zur Verkehrssicherheit der Velofahrenden Jugendlichen beiträgt. Ein sehr wichtiges, verkehrspolitisches Engagement war der durch den Zentralsitz organisierte und durchgeführte Fussgängerstreifen-Test in unserem Sektionsgebiet, konkret im Kanton Stadt-Basel. Damit wurde es für unsere Sektion möglich, unser verantwortungsbewusstes Engagement für die schwächeren Mobilitätsteilnehmer prominent zu thematisieren. Zur medialen Präsenz der Testergebnisse wurde von uns eine dreiteilige, journalistische Begleitung mit den regionalen Medien «Basler Zeitung» und «Basellandschaftliche Zeitung», sowie von «Telebasel» (der regionale Fernsehsender) und den beiden lokalen Radiostationen «Radio energy» und «Radio Basilisk» arrangiert. Im Berichtsjahr wurden nebst dem im Monatsrhythmus in unserem Bistro stattfindenden PC-Treff für Senioren weitere 12 Kurse unterschiedlicher Ausrichtung angeboten. Neu war der Kurs «Was kann mein Auto?», der sich vor allem auf die Erklärung der Fahr-Assistenz-Systeme konzentriert. Erstmals konnte der Kurs «E-Bike» angeboten werden. Es handelt sich dabei um einen vom TCS Schweiz entwickelten Kurs, der durch die Sektionen in einer standardisierten Form angeboten werden kann. Das ist im TCS-Kursangebot ein Novum. Auch die Eco-Drive Kurse waren im vergangenen Jahr durch Firmen sehr gut ausgelastet. Der sehr beliebte Jugendkurs «mobil und sicher» für 17 – 25 jährige Jugendliche mit jeweils randvoller Besetzung konnte dreimal durchgeführt werden. Als Besonderheit hat sich dieses Jahr unsere Sektion an der Pisa-Studie im Eurobereich «Erste Hilfe Kenntnisse» beteiligt. Es ging da-
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rum, in Erfahrung zu bringen, wie der Ausbildungsstand der Schweizerischen Bevölkerung bezüglich erste Hilfe-Massnahme ist. Unsere Aufgabe in diesem Grossprojekt bestand in der Befragung von Autofahrern an der MUBA in Basel. Die beiden TCS-Sektionen Waadt und Tessin haben sich ebenfalls an dieser Studie beteiligt. Im Bereich Veranstaltungen war die für unsere Mitglieder reservierte Vorstellung der «Baseldytsche Bihni» im April ausgebucht. Im Monat Juni fand wieder das bereits schon zur Tradition gewordene Treffen der FAM (Freunde alter Motorräder) in unserem Center statt. Der bereits zum festen Angebot gehörende Prolog zum «Concours d’élegance» machte im August ebenfalls in unserem Center halt und erfreute die zahlreich wartenden Oldund Youngtimer-Fans. Ebenfalls wiederum im August hat unsere Sektion 100 Mitglieder zum Start des RAID Basel-Paris in unsere TCS-Schattenloge mit bester Aussicht auf das Startgeschehen im Rundhof der Messe Basel, begleitet von einem Apéro riche, eingeladen. Auch prominente Besucher, wie beispielsweise der schweizerisch-amerikanische Automobil-Manager, Bob Lutz (zuletzt GM) fanden sich zu diesem Anlass im Rundhof ein. Verkehrspolitik Verkehrspolitische Themen, bei welchen sich unserer Sektion engagiert hat, waren: • Ertüchtigung (Rückbau) der Rheinstrasse Pratteln – Liestal Hier geht es darum, nach Inbetriebnahme der Umfahrungsstrasse Pratteln-Liestal (H2) im Dezember 2013 die bisher bestehende, äusserst stark belastete Kantonsstrasse so zu ertüchtigen, dass der Verkehr behinderungsfrei fliessen kann. Von diesem Projekt ist auch unsere Sektion mit ihrem Technischen Center sehr direkt betroffen, stellt die Rheinstrasse doch die Zufahrtsachse zu unserem Center dar. Bei diesem Projekt haben wir unsere Anliegen durch Initialisierung und aktives Mitwirken in der eigens dazu gegründeten Interessengemeinschaft «Rückbau Rheinstrasse vernünftig» eingebracht. • ELBA Dieses Kürzel steht für das verkehrsbezogene Entwicklungsprojekt Leimental-BirseckAllschwil. Hier geht es grundsätzlich darum, gezielt und wirkungsvoll auf die im Auftrag der Kantonsregierung entwickelten Test-
Zahlreiche weitere, bauliche Anpassungsarbeiten haben uns stark gefordert, so zum Beispiel: der Einbau einer Tiefkühlzelle im Kellergeschoss. Diese erleichtert das Disponieren von convenience-food für unser Bistro Topolino und unseren Tankstellen-Shop-Bereich enorm. Um unseren Tankstellen-Shop für die Mitarbeiterinnen sicherer zu machen wurde ein Beobachtungsfenster eingebaut und bei dieser Gelegenheit das in die Jahre gekommene Büromobiliar des Shops erneuert.
Bei unseren Mitgliedern beliebt: Kontaktstelle im TCS-Center Füllinsdorf. planungen Einfluss zu nehmen. Im Rahmen einer ausführlichen Stellungnahme und an mehreren, spezifischen Workshops haben wir unsere Positionen eingebracht. • Projekt «Stiig-um» Nachdem sich der baselstädtische Souverän in einer Abstimmung dafür ausgesprochen hatte, auf dem Kantonsgebiet den Verkehr bis 2020 drastisch zu reduzieren, haben alle regionalen Verkehrsverbände eine Arbeitsgruppe gebildet, um mit gebündeltem Wissen und gemeinsamen Kräften «das Schlimmste» zu verhindern bzw. konkrete Massnahmen aufzuzeigen, die eine Verkehrs-Reduktion ohne allzu einschneidende Einschränkungen ermöglichen können. Alle diese verkehrspolitischen Prozesse sind noch nicht abgeschlossen bzw. noch in Bearbeitung. Umgesetzte und geplante Projekte Durch die Tatsache, dass einige Gebäudeteile mitsamt der sich darin befindlichen Haustechnik des TCS-Center in Füllinsdorf bereits in die Jahre gekommen sind (Bauetappen 1982, 1996/97 und 2004), ergibt sich zum Teil ein wesentlicher Unterhalts- und Erneuerungsbedarf, welcher zeitweise das übliche Mass übersteigt. So wurden im Jahr 2012 folgende Projekte geplant und umgesetzt. Das undichte Dach der Werkhalle wurde, mitsamt den Lichtluken, erneuert und energetisch auf Minergie-P Standart ausgebaut. Für den bisher schwach genutzten Werkhallenteil konnte die Firma Mathys-Motos als Mieterin gewonnen werden. Deshalb musste dieser Werkhallenbereich, insbesondere die Front, dem neuen Verwendungszweck durch einen entsprechenden Umbau angepasst werden. In knapp 45 Tagen wurde der Einbau einer Fensterfront realisiert.
Neue Mieterin: Mathys-Motos
Finanzen Unsere Zahlen für das Jahr 2012 zeigen, dass die vom Verwaltungsrat beschlossenen und von der Geschäftsleitung umgesetzten Veränderungen in unserer Sektion erfolgreich greifen und mit einem weiteren, erfreulichen Jahresergebnis zur Festigung unserer Sektion beitragen. Die Kosten konnten nochmals leicht gesenkt werden. Der Ertrag blieb, trotz eines gegenüber dem Vorjahr wirtschaftlich zunehmend schwierigeren Jahres vor allem im Mobilitätsbereich, auf beachtlichem Niveau. Diese Situation ermöglichte es uns, trotz der erwähnten Investitionen, unsere Verbindlichkeiten - wie bereits im Vorjahr- nochmals zu reduzieren, wodurch sich unsere Schuldenlast weiter verringert hat. Auch die Rückzahlungsmodalitäten unseres Darlehensvertrages mit dem Zentralsitz in Genf konnten aufgrund weiterer Verhandlungen nochmals zu unseren Gunsten verbessert werden. Kontaktstelle Die Kontaktstelle erweist sich mehr und mehr als stark genutzte Anlaufstelle für unzählige Anliegen unserer Mitglieder und Kunden. Sie hat sich in der durch uns eingerichteten Form bewährt. Wir arbeiten momentan an einer Lösung, um das dort bei einer einzigen Person konzentrierte Wissen auf mehrere Mitarbeiter/ innen zu verteilen, wodurch der Kenntnistransfer sicher gestellt werden kann. Untersektionen Die vielen Anlässe und Ereignisse unserer sieben selbständigen Untersektionen wurden an den jeweiligen Generalversammlungen eingehend besprochen. Praktisch alle unsere Untersektionen sind eigenständige Vereine mit eigenen Statuten. Vor allem die schon seit langer Zeit bestehenden Organisationen haben trotz beachtlicher Mitgliederzahlen leider grosse Mühe, aus Ihren Reihen Vorstandmitglieder zu rekrutieren. Eine Zeiterscheinung, die sich nicht nur bei uns bemerkbar macht.
Gemäss Art. 10, Abs. 6, der Statuten des TCS beider Basel ist das Total der ausbezahlten Entschädigungen für Verwaltungsrat, Kommissionen und Delegierte im Jahresbericht auszuweisen. Entschädigungen 2011: CHF 134'519 Entschädigungen 2012: CHF 128'399
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Thomi Jourdan
Anton Lauber
Wie stehen Sie zu den Resultaten der Testplanung des Projektes ELBA (unter Einbezug der Südumfahrung Allschwil)?
Wie stehen Sie zu den Resultaten der Testplanung des Projektes ELBA (unter Einbezug der Südumfahrung Allschwil)?
Eine Verbesserung der ÖV-Verbindung Allschwil zum Bahnhof Basel (Verlängerung 8er) ist wichtig. Eine Südumfahrung hingegen führt primär zu einer Stauverlagerung. Festzustellen ist, dass die Leimentaler Gemeinden weniger den Tangentialverkehr um die Stadt herum, als vielmehr radiale Verbindungen nach Basel benötigen. Der Gundeli-Tunnel scheint mir eine realistische südliche Umfahrung Basels.
ELBA ist für die Entwicklung des Unterbaselbiets von grösster Bedeutung. Dass die alte Linienführung der Südumfahrung durch eine stadtnahe Tangente abgelöst wird, ist nachvollziehbar. Zur Steigerung der Wohnqualität ist es unerlässlich, dass ÖV, MIV und Langsamverkehr gemeinsam weiterentwickelt werden. Wichtig ist mir, dass die Testplanung die künftige Siedlungsentwicklung im ELBA-Raum mit der Verkehrsplanung abstimmt. Nur so lassen sich künftige Pendlerströme vermeiden.
Schon die zweite
Ihre Position zum Wisenbergtunnel?
Ihre Position zum Wisenbergtunnel?
Regierungsrats-
Der Hauensteintunnel (Basel-Olten) ist zu Hauptverkehrszeiten voll ausgelastet. Der ÖV-Knoten Olten ist zu entlasten, damit der Personenverkehr verdichtet werden kann. Es braucht daher einen weiteren Jura-Durchstich. Gleich wichtig sind direkte Verbindungen nach Zürich. Es braucht auch hier Massnahmen, da Fahrzeitverkürzungen auf der Bözberglinie mit der bestehenden Infrastruktur in absehbarer Zeit nicht realisierbar sind.
Eine leistungsfähige Verkehrsinfrastruktur ist von grosser Bedeutung für den Wirtschaftsstandort Baselland und die ganze Schweiz. Ein dritter Juradurchstich entlastet das heutige Strassen- und Schienennetz massgeblich vom TransitGüterverkehr. Da der Wisenbergtunnel ein nationales Projekt ist, müssen sich die beiden Regierungen BL und BS und unsere eidgenössischen Parlamentarier entschlossen in Bern für die Region einsetzen.
Unter welcher Zielsetzung soll die «Ertüchtigung der Rheinstrasse» (Kantonsstrasse Hülften – Liestal) Ihrer Meinung nach erfolgen?
Unter welcher Zielsetzung soll die «Ertüchtigung der Rheinstrasse» (Kantonsstrasse Hülften – Liestal) Ihrer Meinung nach erfolgen?
Das Baselbiet hat gleichzeitig mit dem Bau der H2 einer Redimensionierung der Rheinstrasse zugestimmt. Diesen Volksauftrag gilt es zu achten. Bei der Ertüchtigung der Rheinstrasse stehen für mich die Bedürfnisse aller Anwohner und Anlieger im Zentrum. Diese sollen angemessen berücksichtigt werden. Eine Bürgerbeteiligung der betroffenen Gemeinden ist dabei zentral.
Ich begrüsse die Entlastung der Rheinstrasse durch die HPL (H2) sehr. Dabei ist zu beachten, dass die Leistungsfähigkeit der Rheinstrasse als Durchgangsstrasse erhalten bleibt, weil das angrenzende Gewerbe zwingend auf eine gute Verkehrserschliessung angewiesen ist. Auch muss die Rheinstrasse kurzfristig Mehrverkehr bei einer vorübergehenden Schliessung der HPL (H2) aufzunehmen können, und das ohne verkehrstechnische Behinderung des Gewerbes.
Baselland:
ersatzwahl in diesem Jahr Kaum ist das Rennen um die Nachfolge des Baselbieter Finanzdirektors Adrian Ballmer entschieden, kommt es zu einer zweiten Ersatzwahl im Jahr 2013. Um den Sitz des am 23. Februar verstorbenen Peter Zwick (Volkswirtschafts- und Gesundheitsdirektion) bewerben sich Thomi Jourdan (EVP) und Anton Lauber (CVP). Wie immer in solchen Fällen stellt der TCS beider Basel den Kandidaten Fragen zu wichtigen verkehrspolitischen Themen.
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E-Bike
Nothilfekurs
Mit Sicherheit eine gute Sache Hier lernen Sie in Theorie & Praxis, was Sie alles berücksichtigen müssen, wenn Sie mit einem E-Bike unterwegs sind. Für den Kurs werden Ihnen E-Bikes und Helme zur Verfügung gestellt. Sie können aber selbstverständlich auch Ihr eigenes E-Bike mitbringen. Der Kurs dauert gut drei Stunden, Voraussetzung ist eine bestehende Haftpflichtversicherung, Jugendliche müssen 16-jährig sein.
Frischen Sie ihre Kenntnisse auf! Der Kurs vermittelt die Grundlagen für lebensrettende Massnahmen. Damit Sie bei einem Unfall zuhause, unterwegs oder am Arbeitsplatz nicht tatenlos zuschauen müssen. Obligatorisch für Fahrschüler.
Daten:
Mittwoch, 12. Juni oder Freitag, 16. August 2013
Zeit:
17 bis 20.15 Uhr
Treffpunkt: TCS-Center Füllinsdorf, Uferstrasse 10 Kosten: Mitglieder CHF 70.– Nichtmitglieder CHF 120.–
Daten:
Freitag, 21. Juni und Samstag, 22. Juni 2013 oder Freitag, 30. August und Samstag, 31. August 2013
Zeit:
Freitag: 19 bis 22 Uhr Samstag: 9 bis 12 und 13 bis 17 Uhr
Ort:
TCS-Center Füllinsdorf, Uferstrasse 10, Bus Nr.80, Station Kittler
Kosten: Mitglieder CHF 115.– Nichtmitglieder CHF 130.– Der Kurs wird in unserem Auftrag durch Kursleiter des Samaritervereins Frenkendorf/Füllinsdorf durchgeführt.
Theorie Update
Senioren-PC-Treff
Bleiben Sie auf dem neusten Stand! Ihre Theorieprüfung liegt einige Jahre zurück? Hier lernen Sie die Finessen der neuen Vorschriften kennen, damit Sie jede Situation problemlos meistern können. Ausserdem räumen wir Unsicherheiten bei Vortrittsfragen aus dem Weg und erklären Ihnen detailliert, wie Sie sich in bestimmten Situationen richtig verhalten.
Sie besitzen einen Laptop oder ein iPad, kennen Word, E-Mail-Programm und das Internet. Dennoch gibt es vieles, was Sie wissen oder ausprobieren möchten. Mit Ihren Fragen zu PC und Software können Sie jeden ersten Montagnachmittag im Monat zwischen 14 und 16 Uhr ins Bistro Topolino kommen. Der PC-Seniorentreff macht Spass: Sich auszutauschen und das gesellige Beisammensein sind mindestens so wichtig wie der Lernerfolg.
Datum: Mittwoch, 5. Juni 2013 Zeit:
17 Uhr bis ca. 21 Uhr
Ort: Kurslokal TCS-Center Füllinsdorf, Uferstrasse 10, Bus Nr. 80, Station Kittler Kosten: TCS-Mitglieder CHF 60.– Nichtmitglieder CHF 80–
Nächster PC-Treff: 3. Juni Unkostenbeitrag für Mitglieder CHF 20.– statt CHF 25.–, inbegriffen: Ein Kaffee,Tee oder Mineral.
50+ Check-up «Autofahren heute» Der praxisnahe Check-up Vieles hat sich in den vergangenen Jahzehnten im Strassenverkehr verändert, unser Kurs bringt Sie auf den aktuellen Stand. Im Theorieteil erfahren Sie, wie Sie Neuerungen am einfachsten umsetzen. Egal ob Wiedereinsteiger oder verantwortungsbewusster Autolenker ab etwa 50: Der Kurs führt zu hilfreichen Standortbestimmung. 1. Teil: 2,5 Stunden Theorie 2. Teil: Praxis Eine Fahrt nach Vereinbarung mit dem eigenen Fahrzeug in Begleitung eines zertifizierten Fahrlehrers, der Ihre Fahrweise analysiert und mit Ihnen bespricht. Daten:
Donnerstag, 30. Mai oder Freitag, 9. August 2013
Zeit:
9 bis 11.30 Uhr
Ort: TCS-Center Füllinsdorf, Uferstrasse 10 Bus Nr.80, Station Kittler Kosten: Mitglieder CHF 170.– Nichtmitglieder CHF 220.– Kurs wird nur als Ganzes angeboten, beide Teile (Theorie und Praxis) müssen besucht werden. Der Fonds für Verkehrssicherheit unterstützt die Teilnehmenden ab 65 Jahren mit CHF 50.– (wird mit dem Kursgeld verrechnet).
TCS beider Basel: Anmelden für die nächsten Kurse 2013 Theorie Update
o Mittwoch, 5. Juni
Check-up «Autofahren heute»
o Donnerstag, 30. Mai
o Freitag, 9. August
o Mittwoch, 12. Juni E-Bike Nothilfekurs (Weekend-Kurs)
o Freitag/Samstag, 21./22. Juni
Name/Vorname:
o Freitag, 16. August
o Freitag/Samstag, 30./31. August
Geburtsdatum:
Strasse/Nr.: PLZ/Ort: Telefon (tagsüber erreichbar):
Mitglied-Nr. (9-stellig):
Anmeldung: Mit dem Talon oder unter www.tcsbasel.ch • Sie erhalten eine Anmeldebestätigung (kostenfreie Annullierung bis zehn Tage vor Kursbeginn). Die Unfallversicherung ist Sache der Teilnehmenden. Der TCS übernimmt keine Haftung. • Einsenden an: TCS beider Basel, Uferstrasse 10, 4414 Füllinsdorf