Touring beider Basel Ausgabe 10 / 2018

SEKTION BEIDER BASEL

BEIDER BASEL TCS-Clubinfos Sektion beider Basel

#10 | Oktober 2018

10. TCS Sicherheitstag

Zum Jubiläum ein toller Tag! Foto: Volker Gertz

AUTOVERKAUF GANZ EINFACH Unser neues Angebot für Sie

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AUTOBAU ERLEBNISWELT Kommen Sie mit nach Romanshorn

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AUTONOMES FAHREN Wer haftet?

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LUKAS OTT TCS Geschäftsführer

Liebe Mitglieder, Bereits ist der 10. TCS Sicherheitstag – verbunden mit dem Tag der offenen Tür – vom 2. September 2018 wieder Vergangenheit. Es freut uns sehr, dass an diesem Tag über 3‘000 Besucherinnen und Besucher im TCS Center Füllinsdorf waren.

An 37 Ständen konnte sich Gross und Klein vor allem zum Thema Verkehrssicherheit informieren: Die Feuerwehr zog mit dem Löschspiel zahlreiche kleine Feuerwehrmänner und -frauen in ihren Bann, es gab unter Anleitung einer Verkehrsinstruktorin der Polizei und tatkräftiger Mithilfe der TCS Velogruppe den beliebten Velo-Geschicklichkeitsparcours für Kin-

der. Im Gurt-Schlitten konnte der Aufprall eines Fahrzeugs mit 7 km/h getestet werden. Wenn das schon eindrücklich war: Wie sieht es dann erst mit 30 km/h aus?

Mit der Alkoholbrille konnte der Zustand erlebt werden, wenn man zu viele Promille intus hat; wie bei einem Notfall Erste Hilfe zu leisten ist, wurde von der TCS Fahrschule demonstriert. Die Kindersitzberatung durfte natürlich auch nicht fehlen.

Daneben stellten die TCS Untersektionen Camping und Caravaning, Damengruppe, Motorradgruppe, Velogruppe und Youngtimer & Classic ihre Dienstleistungen vor,

das TCS car clean zeigte zwei aufpolierte Kundenfahrzeuge: einen Lamborghini Murciélago und einen nicht mehr ganz originalen Maybach. Auf sechs unterschiedlichen Rennsimulatoren konnte die Reaktion getestet werden, und ein echtes Rennfahrzeug konnte man ebenfalls bestaunen.

Mit den Segways, Pedalos und elektrischen Trottinettes konnten alternative Fortbewegungsarten getestet werden, während Bobby-Cars, Mini-Carts, Karussell, Hüpfburgen, Töggelikasten, SoftBall, Body Tattoos, Fussball-Dart, Kletterwand, Tesla-Mini-Parcours, Glücksrad, Kasperli-Theater und vor allem das Bungee-Trampolin bei kleineren und grösseren Kindern für Fun und Action sorgten.

Für das leibliche Wohl war dank der Crew vom Bistro «10W40» ebenfalls gesorgt, und die Band «BackTo» sorgte wie immer für Stimmung. Kein Wunder, dass der Schlusspunkt mit «Smoke on the water» von Deep Purple vom Publikum frenetisch beklatscht wurde. Kurzum: Für jede Alterskategorie war wieder etwas dabei.

Alle Mitarbeitenden der TCS Sektion beider Basel bedanken sich bei den Besuchern und Ausstellern für das grosse Interesse und das überaus positive Feedback.

car wash: Neuer Belag Im Juli war es dann aber so weit: Der Belag bekam eine Auffrischungskur verpasst.

Die Strassenspezialisten frästen die Oberfläche ab, besserten Beschädigungen aus und verteilten frischen Asphalt über die ganze Fläche rund um die Selbstwaschboxen, die Saugerplätze sowie die Zufahrt zum car wash. Welche Wohltat für den strapazierten Boden! Als krönender Ab-

schluss wurden noch sämtliche Markierungen neu aufgemalt. Et voilà: Die Anlage erstrahlt in neuem Glanz! Damit dies alles in kürzester Zeit über die Bühne gehen konnte, musste der car wash komplett gesperrt werden. Wir danken fürs Verständnis seitens der Kundschaft und den beteiligten Firmen für die Umsetzung. (asc) ∞ Foto: Volker Gertz

Das eine oder andere lange Gesicht gab's trotz umfassender Ankündigung. Doch der neue Belag im car wash Füllinsdorf lässt alle wieder lächeln.

S

chlaglöcher, Unebenheiten, eine kaum noch sichtbare Markierung, Risse durch eindringende Nässe: Im Gegensatz zu den Fahrzeugen die von ihren Besitzern zum Glänzen gebracht werden, machte der Belag rund um den car wash im TCS Center Füllinsdorf zuletzt einen traurigen Eindruck. Kein Wunder: Nach vielen Jahren ständiger Beanspruchung und den Witterungseinflüssen ausgesetzt, hatte der «Teppich» rund um die Uhr viel zu ertragen.

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Voller Einsatz trotz höchsten Temperaturen von unten – und oben (Rekordsommer!.

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Leserfoto-Aktion:

Jeep im Wald!

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a fühlt sich der Jeep von Andy Felber aus Ettingen sichtlich wohl!

Herzlichen Dank für dieses glänzende Leserfoto, das wir mit einem Gutschein von Fr. 20.- für die Waschstrasse im TCS Center Füllinsdorf honorieren.

Zudem verlosen wir unter allen Veröffentlichungen des Jahres einen Gutschein von Fr. 50.- für das Bistro «10W40» im TCS Center Füllinsdorf.

Glänzend! Auf dem Waldparkplatz bei Eiken AG

Schicken Sie uns Ihre originellen, stimmungsvollen, romantischen Momente mit Ihrem Auto, die Sie eingefangen und festgehalten haben. Dazu eine kurze Beschreibung, wo Sie das Foto aufgenommen haben. Ihre Fotos in Originalgrösse an wettbewerbbsbl@tcs.ch mit dem Betreff «Leserfoto». ∞ Mit der Einsendung stimmen Sie einer Veröffentlichung auf den Sektionsseiten BS/BL des «Touring» zu.

Schmucke Dörfer, Ausblicke auf Wälder und Wiesen – und darüber hinaus in die Ferne: Dies bietet eine abwechslungsreiche Rundfahrt durch den Tafeljura des Oberbaselbiets.

links ab und gelangen auf die Hochebene nach Rünenberg. Weitere ehemalige Posamenter- und Bauerndörfer, die Sie nachfolgend durchqueren und die allesamt über sehenswerte Ortskerne – manchmal auch mit Kirche – verfügen, sind Kilchberg, Zeglingen, Oltingen, Anwil und Rothenfluh. Wenn Sie nach Ro-

L

ust auf eine gemütliche Herbst-Rundfahrt, die sehenswerte Landschaften mit empfehlenswerten Einkehrmöglichkeiten verbindet? Auf einer Tour durch den Oberbaselbieter Tafeljura wechseln verträumte Dörfer sich mit Wiesen und Wäldern ab und lassen den Spätsommer ins Herz. Die gut 37 km lange Strecke können Sie bequem in Sissach beginnen (Autobahnausfahrt). Sie führt zuerst Richtung Olten das Homburgertal hinauf. Bei der Sommerau biegen Sie

Ein Tipp für die Pause: der Pfarrgarten und die Kirche Oltingen

thenfluh – anstatt ergolzabwärts nach Ormalingen zu fahren – rechts Richtung Asp abbiegen, streifen Sie ganz kurz den Kanton Aargau, bevor Sie auf einer abwechslungsreichen Berg- und Talfahrt via Hemmiken, Buus, Rickenbach und Wintersingen nach Sissach zurückgelangen.

Unterwegs gibt es viel Sehenswertes. Vielleicht haben Sie kurz vor Schluss noch Lust auf einen Abstecher auf die Sissacherfluh, um den Blick in die Ferne schweifen zu lassen? Auch die Möglichkeiten zum Einkehren auf der Strecke sind vielfältig. Beispielsweise in Zeglingen (Rössli), Anwil (Jägerstübli), auf dem Asphof bei Rothenfluh oder auf der Sissacherfluh können Sie nicht nur Ihren Hunger nach schöner Landschaft, sondern auch nach etwas Feinem auf dem Teller stillen.

• Karte und Restauranttipps: baselland-tourismus.ch/erleben/touring Oktober 2018 | touring

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Foto Quelle: Baselland Tourismus/Paul Menz

Von Dorf zu Dorf durch den schönen Tafeljura

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Die Untersektionen der TCS Sektion beider Basel Camping- und Caravaning-Club Die nächsten Termine: 13.1. Winterbummel 1.3. 69. Generalversammlung

Motorradgruppe

Damensektion

Die nächsten Termine: 28.9. Monatshöck Rest. zum Sternen, Duggingen – jedermann willkommen!

21.10. Saisonabschlusstour mit Essen 26.10. Monatshöck

Die nächsten Termine: 16.10. Echallens, Getreidemuseum 6.11. Lahr (D), Chrysanthemen-Schau 11.12. Weihnachtsessen

Präsident: Peter Flükiger

Präsident: Markus Dürrenberger

Kontakt: Telefon 061 712 02 40 (Mo, 17–19 Uhr) buero@tcscampingbasel.ch www.tcscampingbasel.ch

Kontakt : markus.duerrenberger@ tcs-motorradgruppe.ch www.tcs-motorradgruppe.ch

Velogruppe

Youngtimer & Classic

Die nächsten Touren: 4.10. «Schwand» 20.10. Saisonabschluss

Die nächsten Termine: 20.10. Nachmittagsfahrt ins Läckerli-Huus Frenkendorf 24.10. Theorieabend: Die amtliche Prüfung von Veteranen

Präsident: Ruedi Zurflüh

Co-Präsidenten: Claudius Asche und Christoph Ditzler

Kontakt: rudolf.zurflueh@teleport.ch www.velotouren-bs.ch

Kontakt: info@tcsyoungtimerclassic.ch, www.tcsyoungtimerclassic.ch

Präsidentin: Rosmarie Messerli Kontakt: rosmarie.messerli@intergga.ch Fotogalerie: www.tcsbaselfotos.ch/damensektion

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Basel liest die bz. line Auch on . da für Sie

Täglich aus der Region.

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TCS-Center TCS-Center Füllinsdorf Füllinsdorf Die neutrale BegutachtungIhres IhresFahrzeuges Fahrzeuges Die neutraleund undprofessionelle professionelle Begutachtung

KennenSie Sieeine einedieser dieser Situationen?

Kennen Situationen?

Das Fahrzeug…

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• … läuft am Morgen nicht gleich an • … läuft am Morgen nicht gleich an • … stottert oder hat Leistungsverlust während der Fahrt • … stottert oder hat Leistungsverlust während der Fahrt • … warnt mit einer Kontroll-Lampe, dass etwas nicht stimmt • …• warnt mitkomische einer Kontroll-Lampe, dass etwas nicht stimmt … macht Geräusche • …• macht komische Geräusche … riecht komisch • …• riecht komisch … verhält sich nicht wie gewohnt • …• verhält … etc. sich nicht wie gewohnt • … etc.

oder es steht einer der folgenden wichtigen Anlässe an… oder es steht einer der folgenden wichtigen Anlässe an…

• … Sommer / Winter / Ferien mit dem Auto • … Sommer / Winter / Ferien mit dem Auto • … Amtliche Motorfahrzeugkontrolle • … Amtliche Motorfahrzeugkontrolle • … Ablauf der Fahrzeuggarantie Ablaufdes derAutos Fahrzeuggarantie • •……Verkauf (www.tcs.ch/autoverkauf) • …

Verkauf des Autos (www.tcs.ch/autoverkauf) • … Kauf eines neuen Autos Kauf eines neuen Autos • •……Abgaswartung Abgaswartung • •……etc.

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TCS-Center / Uferstrasse 10 / 4414 Füllinsdorf | ÖFFNUNGSZEITEN: MO – FR 07:30 – 12:00 Uhr und 13:00 – 17:30 Uhr

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nd u g a t its e h r e r h ü c i T S n S e C T ffen o r e d Tag «Löschübungen» mit der Feuerwehr Hülften Bungee-Trampolin – eins der vielen Highlights

g er Erfol l l o v n i e and der Wieder 10. Mal f

VeloGeschicklichkeitsparcours in Zusammenarbeit mit der Verkehrspolizei Baselland und unserer Velogruppe

it um unden m b r Bereits z e v – tag att. herheits T ür – st n e TCS Sic n e ff den der o fanden n e n dem Tag in / cher orf.

0 0 B es u Füllinsd in r te Ü ber 30 n bot TCS Ce en Ange ig s ie r Weg ins m se von ein h die die c te u n A n . o n k Man ar, rofitiere Crash-C S tionen p k C a T r t t ie A w ater an erli-The euheiten p N s a n e K s ig jähr der da n. ulator o hr gut a e im s S m e u k i k li E-B eim Pub s auf kamen b m Anlas o v s o t o Mehr F tos.ch sbaselfo c .t w w w

TCS Patrouille

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Gurtschlitten

Untersektion Youngtimer & Classic

Untersektion Camping und Caravaning

TCS Kindersitzberatung

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Viel Publikum auf dem Festgelände

«BackTo» heizten kräftig ein.

Glücksrad – ein Dauerrenner.

Dank Unterstützung unserer Damenuntersektion

Hüpfburg für die Kleinen

Kasperli-Theater «Bubu» stets gut besucht

Fotos: Volker Gertz und Flabian Wipf

Töggeli-Kasten (nicht nur) für die Grossen Fürs leibliche Wohl war gut gesorgt durch die Crew unseres Bistros «10W40».

Auch Crepes und Glace durften nicht fehlen.

NostalgieKarussell

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SEKTION BEIDER BASEL Der neue «Mini-Carts»Parcours fand reichlich Anklang.

In «Warteposition» für den MiniTesla-Parcours

Mini-TeslaParcours in Action

Sicher in den Seilen

Rennsimulatoren sorgten für Spass ...

«Der Berg ruft» – unser Kletterberg

Soft-Ball ... und Spannung.

Schöne Kundenfahrzeuge zeigte unser car clean.

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Fotos: Volker Gertz und Fabian Wipf

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Mit dem Segway sicher unterwegs Ohne Crash über den Bobby-Car-Parcours

Zum ersten Mal dabei: Pedaflows

Mit der Alkoholbrille sicher den Parcours meistern

Soziusfahrten mit unserer Motorradgruppe

Auch das Chrüterfraueli (Theater Bubu) besuchte unser Fest.

Auch zum ersten Mal dabei: Pedalos

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Am 8. November 2018

Besuch mit Führung der autobau Erlebniswelt in Romanshorn Supersportwagen, Oldtimer und Formel-1-Fahrzeuge

Fredy Lienhard hat in Romanshorn mit der autobau Erlebniswelt eine wunderschöne Ausstellung zusammengestellt, die jedes Herz eines Autoenthusiasten höher schlagen lässt. In fünf Ausstellungshallen mit insgesamt acht Ausstellungsflächen werden die Fahrzeuge präsentiert. ∞

Fotos: Lukas Ott (4), autobau (1)

Herzlich willkommen in der autobau Erlebniswelt in Romanshorn!

Programm:

reis: gliederp it M S C T Fr. 115.,

Carfahrt inhaltet bau (Preis be der Auto in g n ru h ü n F e d ss n e Mittag Eintritt u welt und e Erlebnis oholisch lk ta h ic inkl. n e.) k n ä tr e G

Do., 8. November 2018 – Teilnehmerzahl maximal 45 TCS Mitglieder 07.45 Uhr: Abfahrt mit dem Car im TCS Center Füllinsdorf, Uferstrasse 10 10.15–10.30 Uhr: Ankunft autobau Erlebniswelt Romanshorn 10.30–12.00 Uhr: Führung durch die Ausstellung in drei Gruppen à 15 Personen 12.00–13.30 Uhr: Mittagessen in der Racing-Halle (Catering) 13.30–15.30 Uhr: Individueller Rundgang durch die Ausstellung, Möglichkeit zu Taxifahrten für max. 15 Personen in einem Lamborghini Gallardo LP 560-4 oder einem Radical auf der angrenzenden Rundstrecke (Aufpreis: Fr. 60.- bzw. bei 10 oder weniger Teilnehmern Fr. 80.- p. P.). Taxifahrten nur bei trockenem Wetter.

Anmelden können Sie sich als Mitglied schriftlich per E-Mai an: volker.gertz@tcs.ch oder per Post an TCS Sektion beider Basel, Uferstrasse 10, 4414 Füllinsdorf, Betreff «autobau». Bitte angeben: Mitgliedsnummer, Name, Vorname, Strasse, PLZ/Ort, Telefon und Ihre E-Mail-Adresse. Sie erhalten anschliessend eine schriftliche Bestätigung.

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CHECK-UP «AUTOFAHREN HEUTE»

KAPITÄN AUF DEM RHEIN

Entspricht Ihre Fahrweise noch den heutigen Erfordernissen?

Sind Sie unsicher, ob Sie in allen Belangen noch sattelfest sind, auch in den Bereichen, die sich seit der Fahrprüfung geändert haben? Wenn Sie verantwortungsvoll autofahren und auf dem neuesten Stand bleiben wollen, ist dieser Kurs mit Praxisund Theorieteil genau das Richtige für Sie! Kursinhalte: • gesetzliche Neuerungen • den Kreisel richtig passieren • Autobahnfahrtipps • Rad-, Mofafahrer und Fussgänger im Verkehr • Auffrischen des wichtigsten Theoriewissens Kursdaten: 29. Oktober, 29. November Kursdauer: 9–12 Uhr Kursinhalt: 1. Teil Theorie – 2. Teil Praxis (begleitete Fahrt mit einem zertifizierten Fahrlehrer, individuelle Terminvereinbarung) Kursort: TCS Center, Uferstrasse 10, 4414 Füllinsdorf Kosten: Mitglieder Fr. 140.- / Nichtmitglieder Fr. 190.-

Möchten Sie selbst ein Motorboot fahren? Schwierige Manöver werden Sie mit genauso viel Spass erlernen wie den einen oder anderen Knoten. Auf wichtige Vortrittsregeln gegenüber der Berufsschifffahrt wird Sie die Fahrlehrerin rechtzeitig vorbereiten, dazu erhalten Sie wichtige Tipps und Informationen, die Sie bisher bestimmt noch nicht kannten. Das Boot hat eine beheizte Kabine, Sie müssen auch bei kalten Temperaturen nicht frieren.

Kursdatum: 20. Oktober Kursdauer: 13–16 Uhr Kursort: Liegeplatz am Hafen im Dreiländereck, Westquaistrasse 39, 4057 Basel Kosten: Mitglieder Fr. 100.- / Nichtmitglieder Fr. 150.-

JUGENDKURS

E-BIKE

Das Lernen auf die Theorieprüfung ist ein wichtiger Bestandteil des Kurses, doch auch die Praxis kommt nicht zu kurz. Erste Fahrstunden, Autotechnik, Radwechsel und vieles mehr stehen auf dem Stundenplan.

Kursdaten: 1.–5. Oktober; 6. Oktober: Theorieprüfung I Kursdauer: 8–17 Uhr I Kursort: TCS Center, Uferstrasse 10, 4414 Füllinsdorf I Kosten: Mitglieder Fr. 990.- / Nichtmitglieder Fr. 1390.Die gehäufte Unfallzahl mit E-Bikes zeigt, dass ein Kurs mit Praxis-Training vielem vorbeugt. Die Kurse werden unter Anleitung von unseren ausgebildeten E-Bike-Instruktoren geführt. Sie lernen in Theorie und Praxis die Unterschiede zwischen E-Bikes und Velos kennen. Für den Kurs werden E-Bikes mit verschiedenen Antriebsarten zur Verfügung gestellt. I Kursdatum: Auf Anfrage I Kursdauer: 17.00–20.45 Uhr I Kursort: TCS Center, Uferstrasse 10, 4414 Füllinsdorf I Kosten: Mitglieder Fr. 70.- / Nichtmitglieder Fr. 120.-

NOTHILFE

Für die Beantragung des Lernfahrausweises ist der Nothelferausweis obligatorisch. Sie lernen die Notfall­ situation richtig einschätzen, korrekt zu alarmieren, weitere Schäden für Betroffene und Lebensretter zu vermeiden und lebensrettende Sofortmassnahmen situationsgerecht einzusetzen. I Kursdaten: 26./27. Oktober; 30. November / 1. Dezember I Kursdauer: 20–22 Uhr; 8.30–12.00 / 13.00–17.30 Uhr I Kursort: Lerncenter Dreispitz, Dornacherstrasse 404, 4053 Basel I Kosten: Mitglieder Fr. 115.- / Nichtmitglieder Fr. 130.-

VERKEHRSKUNDE

Für die Anmeldung zur praktischen Führerprüfung muss die Kursbestätigung des Verkehrskundekurses vorgewiesen werden. Der Kursbesuch darf nicht mehr als zwei Jahre zurückliegen.

Kursdaten: 2.–5.10.; 9.–12.10.; 16.–19.10.; 23.–26.10.; 30.10.–2.11. I Kursdauer: 4 x 2 Lektionen, je 18–20 Uhr Kursort: Lerncenter Dreispitz, Dornacherstrasse 404, 4053 Basel I Kosten: Mitglieder Fr. 149.- und Fr. 30.- Lernmaterial / Nichtmitglieder Fr. 169.- und Fr. 30.- Lernmaterial

Anmelden unter

www.tcsbasel.ch/kurse 126

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Telefon 061 906 66 21, kurse@tcs.ch Per Post: TCS Sektion beider Basel, «Kurse», Uferstrasse 10, 4414 Füllinsdorf, unter Angabe von Vorname, Name, Adresse, Mitgliedernummer, Telefonnummer sowie Kursbezeichnung und -datum

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Verkehrspolitik

Foto: fotolia

Staukosten: Alarmstufe Rot!

Die Staus in der Schweiz werden zu einem immer akuteren Problem. Der aktuellste Bericht des Bundes ist unmissverständlich: Von 2010 bis 2015 haben die Staukosten um sieben Prozent zugenommen. Insgesamt liegen die Staukosten jetzt bereits bei jährlich 1,9 Milliarden Franken – Tendenz steigend.

Besonders stark fällt mit 14 Prozent der Kostenanstieg aufgrund von Zeitverlusten aus.

«

Ja Herrgott, irgendwie muss das auch bei der Verkehrsplanung aufgefangen werden!» Der Chef des Bundesamts für Strassen (ASTRA) wurde in einem Interview mit der «Basellandschaftlichen Zeitung» im August mehr als deutlich. Ein Ausbau der Infrastruktur sei dringend notwendig, sagte Jürg Röthlisberger vor allem mit Blick auf die Region Basel. Dabei verwies er einerseits auf die heute schon prekäre Situation, andererseits auf die Tatsache, «dass gerade auch die Region Basel wirtschaftlich stark wächst, mit zusätzlicher Ansiedlung von Arbeitsplätzen». Mehr als deutlich sprach sich der Verkehrsspezialist für die Realisierung des Rheintunnels aus, aber auch ein Gundelitunnel würde die Wohnquartiere entlasten.

Wie richtig das ASTRA mit seiner Einschätzung liegt, zeigt der kürzlich veröf-

nug. Um Basel als Zentrum zu entlasten und die Verkehrsströme in der ganzen Region Nordwestschweiz zu entflechten, wäre nicht nur ein kleiner Ring ums Zentrum notwendig. Es braucht zusätzlich einen zweiten, weiter aussen gelegenen «grossen Ring» – so wie er in den meisten bedeutenden Metropolregionen weltweit bereits vor Jahren realisiert wurde. Beim Bund ist man sich dessen offensichtlich fentlichte Schlussbericht «Staukosten bewusst: Es müsse untersucht werden, Schweiz 2015» des Bundesamts für Rau- «ob eine grössere Ringlösung nicht besser mentwicklung (ARE). Die Zahlen sind wäre», so Jürg Röthlisberger. Der ASTalarmierend. Demnach sind die Staukos- RA-Chef hat Recht. Die Staukostenzahlen ten von 2010 bis 2015 um sieben Prozent des Bundes sind eindeutig: Es herrscht ∞ gestiegen. Knapp 70 Prozent der rund 1,9 Alarmstufe Rot! Milliarden Franken pro Jahr (!) fallen auf die Kosten aufgrund der Zeitverluste in den Staus. Diese haben innert fünf Jahren um 14 Prozent zugenommen. Wie der Bericht weiter festhält, machen die staubedingten Unfallkosten fast einen Viertel aus (rund 24 Prozent).

Angesichts dieser Zahlen begrüsst der TCS die ermutigenden Aussagen des ASTRA-Chefs bezüglich Westring: «Wir sehen sehr viel Potenzial. Es lohnt sich unserer CHRISTOPH BUSER Meinung nach also auf jeden Fall, das im Verwaltungsrat TCS Schweiz und TCS Sektion beider Basel, Detail zu untersuchen», so Jürg RöthlisDirektor Wirtschaftskammer berger im Interview. Allerdings geht auch Baselland, Landrat dies aus Sicht des TCS noch nicht weit geOktober 2018 | touring

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Selbstfahrende Autos, Haftungsfragen und strafrechtliche Aspekte

Fotos: Lukas Ott

Wer vor 10 Jahren prophezeit hätte, was unsere Handys im Jahr 2018 alles können werden, hätte wohl mehrheitlich ungläubige Blicke geerntet.

Genau so wird es uns mit dem autonomen Fahren ergehen. Die Frage ist nicht, ob es kommen wird, sondern wann es kommen wird.

U

mso mehr gilt es, sich schon heute Gedanken über gewisse Haftungsfragen zu machen und strafrechtliche Aspekte zu beleuchten. Diese Fragen stellen sich nicht nur, wenn noch ein Fahrer oder eine Fahrerin im Fahrzeug anwesend ist, der bzw. die über ein noch vorhandenes Lenkrad allenfalls eingreifen könnte, sondern vor allem dann, wenn überhaupt kein Lenkrad mehr da ist und die Passagiere keine Eingriffsmöglichkeit mehr haben. Wie sieht es mit der Verantwortlichkeit aus, wenn es zu einem tödlichen Unfall kommt?

Dass Unfälle auch mit selbstfahrenden Autos, allenfalls mit Todesfolge, nicht abwegig sind, zeigt der Unfall mit dem UberVersuchsfahrzeug, der sich im März 2018 in Arizona ereignet hat. Haftet in einem solchen Fall der Halter, die Firma, die das Fahrzeug hergestellt hat, oder der Programmierer der Software?

Erst seit Kurzem haben die Diskussionen in der Rechtswissenschaft über dieses

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Thema begonnen. Unter anderem beschäftigt sich auch die juristische Fakultät der Universität Basel mit diesem Thema.

Alexander Schorro, MLaw, Doktorand und wissenschaftlicher Assistent, hat sich 2017 in seiner Masterarbeit mit dem Titel «Autonomes Fahren – erweiterte strafrechtliche Verantwortlichkeit des Fahrzeughalters?» einem Teil der anstehenden Fragen gestellt und vertieft nun in seiner Doktorarbeit das Thema.

So weist Schorro in seiner Arbeit dem Halter eines selbstfahrenden Fahrzeugs die Pflicht zu, regelmässig dessen Zustand zu überprüfen oder überprüfen zu lassen, indem z.B. die Sensoren auf Verschmutzung oder äussere Schäden hin untersucht werden. Tut er dies nicht, so macht er sich strafbar, wenn die daraus resultierende Unfallgefahr (z.B. dass aufgrund des defekten Sensors ein Fussgänger nicht erkannt und angefahren wird) sich verwirklicht. Neben der Pflicht zur regelmässigen Wartung gehört auch die Sicherstellung

regelmässiger Software-Updates, welche für die Behebung von erkannten Fehlern und für die Systemsicherheit bedeutsam sein können, zu den Aufgaben des Fahrzeughalters.

Der Fahrzeuginsasse hingegen kann nur dann verantwortlich gemacht werden, wenn er das Fahrzeug trotz einer erkennbaren Fehlfunktion weiterbenutzt oder in irgendeiner Form in das Fahrzeugsystem eingegriffen hat. Ansonsten kann der Insasse bzw. der Benutzer eines selbstfahrenden Autos strafrechtlich nicht verantwortlich gemacht werden, da er nicht mehr Fahrzeugführer im heutigen Sinne ist, sondern als blosser Passagier mit dem Fahrgast eines Taxis vergleichbar ist.

Auch der Fahrzeughersteller macht sich nur dann strafbar, wenn z.B. eine fehlende Wahrnehmung eines Passanten auf einen technischen Fehler zurückzuführen ist und dem Hersteller im konkreten Fall eine Sorgfaltspflichtverletzung vorgeworfen werden kann.

SEKTION BEIDER BASEL Da das Schuldprinzip eine Androhung und Verhängung von Strafe verbietet, wenn dem Täter aus seinem Verhalten kein persönlicher Schuldvorwurf erwächst, wäre also vorstellbar, dass weder dem Insassen, dem Hersteller des Fahrzeugs, dem Halter noch einem Dritten ein sorgfaltspflichtwidriges Verhalten vorgeworfen werden kann. Dann wäre aus strafrechtlicher Sicht niemand für den allfälligen Tod eines Passanten verantwortlich. In diesen Fällen käme lediglich eine zivilrechtliche Haftung des Halters und/ oder des Herstellers aufgrund der einschlägigen Gefährdungshaftungstatbestände in Betracht (Alexander Schorro, ZStrR, Band 135, S. 81 ff.).

Wesentlich spannender wird aber die Frage sein, wie die in der Ethik und im Strafrecht als «Dilemma-Fälle» bezeichneten Situationen zu behandeln sind. Dabei handelt es sich um Fälle, aus denen es keinen unfallfreien Ausweg gibt. In diesen Fällen gerät ein autonomes Fahrzeug in eine Verkehrssituation, in der es nur entweder einen oder mehrere Menschen töten kann, nur einen jungen oder einen alten Menschen, nur einen regeltreuen Verkehrsteilnehmer oder einen gerade im Regelverstoss befindlichen.

Prof. Dr. Wolfgang Wohlers (Universität Basel) hat dazu folgenden Fall konstruiert (BJM 2016, S. 132): «Ein autonom fah-

rendes Auto ist auf einer Strasse unterwegs, auf der sich rechts eine Fahrspur für Fahrräder befindet. Das Auto ist gerade im Begriff, einen Fahrradfahrer zu überholen, als plötzlich von rechts zwischen parkenden Wagen hindurch ein Kind auf die Strasse springt. Auch eine Vollbremsung kann den Zusammenprall mit dem Kind nicht verhindern. Soll das Auto nun das Kind überfahren oder stattdessen nach rechts ausweichen und damit den Fahrradfahrer überfahren oder aber nach links auf die Gegenfahrbahn ausweichen und damit notwendigerweise mit dem dort entgegenkommenden Fahrzeug kollidieren? Macht es einen Unterschied, ob das entgegenkommende Fahrzeug ein Motorrad ist oder ein schwerer Sattelschlepper?»

Selbstfahrende (Roboter-)Autos können nicht intuitiv handeln, sondern werden zwingend durch Algorithmen gesteuert.

Wie autonome Fahrzeuge für derartige Sonderfälle zu programmieren sind, wird zu diskutieren sein. Der Entscheid, wessen Leben in einer solchen Situation Vorrang haben soll – das Kind oder der Velofahrer oder der Motorradfahrer oder der Insasse –, kann dabei aber nicht einfach dem Programmierer überlassen werden.

Die von einzelnen Technikern zur Lösung der Dilemma-Situation bereits angebote-

nen Lösungen wirken alle mehr oder weniger bizarr: • Arbeiten mit einem Zufallsgenerator • Fahrzeughalter entscheiden lassen, welche Variante er/sie bevorzugt, womit aber schnell die eigene Gesinnung ein Thema wird: Wert eines Lebens Alt gegen Jung, Velofahrer oder Motorradfahrer – oder ein ökonomisch denkender Mensch, der die haftungsrechtlich billigste Lösung präferiert oder der zumindest ausschliessen will, dass er selbst geopfert wird.

• Darauf abstellen, wer die höhere Überlebenschance hat.

Letztlich soll also eine Entscheidung getroffen werden, die wir nach dem Grundsatz, dass es sich beim menschlichen Leben um einen absoluten und nicht aufrechenbaren Höchstwert handeln soll, eigentlich weder treffen können noch treffen dürfen (Wohlers, BJM 2016, S. 134).

Wer für sich ganz persönlich den Test machen will, wie er/sie in solchen Dilemma-Situationen entscheiden würde, dem/der empfehle ich folgenden Link: http://moralmachine.mit.edu/hl/de Ich bin überzeugt, dass der eine oder die andere ob seiner/ihrer eigenen Entscheide ins Grübeln kommen wird. (lo)

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Le Petit Chef – ein einzigartiges Erlebnis für Sie! Vor den Augen des Gastes spaziert Le Petit Chef auf dem Tisch herum.

Sie werden zunächst sehen, dass Sie nichts sehen. Ein weiss gedeckter Tisch, ein Buch mit leeren Seiten. Doch all das wird vom kleinsten Koch der Welt zum Leben erweckt. Die Projektions-Dinner-Show «Le Petit Chef»

Foto: zVg

Der kleinste Koch der Welt – Le Petit Chef – kommt ins Bistro «10W40» im TCS Center Füllinsdorf und verzaubert die Gäste. begeistert seit 2017 Menschen in Berlin und London und kommt im November ins Bistro «10W40». Während der rund zweistündigen Show geht die Reise auf den Spuren Marco Polos von Marseille nach China. Während der Reise geniessen die Gäste ein mehrgängiges Menü. Dabei hören sie von den Erlebnissen des kleins-

ten Kochs, während dieser auf dem Tisch herumspaziert, mit einem Boot segelt oder mit Vögeln fliegt. Ein einzigartiges Vergnügen für Gross und Klein! «Touring»-Leser können exklusiv noch vor dem Vorverkaufsstart Plätze im Bistro «10W40» reservieren!

Weitere Infos: www.10w40.ch

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