BEIDER BASEL TCS Clubinfos Sektion beider Basel
#9 | September 2020
Lotus zu Gast 3 Jahre Bistro «10W40» Gewinnen Sie beim GeburtstagsWettbewerb einen tollen Preis Seite 12
Stefanie Eymann Über die Gefahren des E-Bikes: Es passiert schneller, als man denkt Seite 13
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Christoph Buser Über die Mobilität der Zukunft. Zur Abstimmung am 27. September Seite 14
SEKTION BEIDER BASEL
Liebe Mitglieder Der Rücklauf der Abstimmungs-/Wahlzettel für die erstmals schriftlich durchgeführte Generalversammlung verlief problemlos. Es gingen etwa gleichviel Zettel ein, wie im Durchschnitt in den letzten Jahren TCS Mitglieder physisch eine GV besucht haben. Die Resultate finden Sie ab Seite 4. Schulanfang: Im nationalen «Touring» finden Sie dazu einige Artikel, deshalb beschränken wir uns an dieser Stelle darauf, Sie darüber zu informieren, dass wir in unserem Sektionsgebiet in diesem Jahr über die Polizei Basel-Landschaft und die Polizei Basel-Stadt wieder 7000 Trikis für die Kindergärtler und 4376 Leuchtwesten für die Erstklässler gratis abgegeben haben. Dies dient der besseren Sichtbarkeit, vor allem wenn es Richtung Herbst geht – und damit der Verkehrssicherheit.
Lukas Ott TCS Geschäftsführer
Auch wenn wir alle grossen Veranstaltungen, wie z. B. den beliebten Sicherheitstag und Tag der offenen Tür im TCS Center, der jeweils am ersten Sonntag im September stattfindet, absagen mussten, so waren wir doch dankbar, einige wenige kleinere Events durchführen zu können, bei denen problemlos die Covid-19-Schutzkonzepte umgesetzt werden konnten, wie z. B. das Youngund Oldtimer-Treffen im TCS Center am 13. Juni 2020 oder den Lotus und Caterham Drive-Event am 27. Juni 2020 (Seite 9). Dadurch ermutigt, werden wir bei uns im TCS Center in Zusammenarbeit mit dem Bistro «10W40» am 19. September 2020 nochmals ein Youngund Oldtimer-Treffen anbieten.
Wir freuen uns, dass unser erster Sektions-Newsletter, der per Mail am 26. Juni 2020 an den Grossteil unserer TCS Mitglieder verschickt wurde, so gut ankam. Wer seine Mailadresse noch nicht hinterlegt hat und künftig von den Informationen des Newsletters profitieren möchte, kann gerne seine E-Mail-Adresse unter sektionBSBL@tcs. ch mitteilen (bitte mit Mitgliedernummer) oder in unseren Kontaktstellen in Basel und Füllinsdorf vorbeikommen und die E-Mail-Adresse angeben. Es ist vorgesehen, diesen Newsletter ca. 4 – 6 Mal pro Jahr zu verschicken. Parallel dazu wird die Anzahl der Ausgaben unserer Sektionszeitung reduziert.
Termine aus Ihrer Sektion Camping- und Caravaning-Club
Motorradgruppe
Velogruppe
Die Homepage gibt Auskunft über den aktuellen Stand der Durchführung. Präsidentin: Sibylle Liechti Kontakt: buero@tcscampingbasel.ch Telefon 061 712 02 40 (Di, 17–19 Uhr) www.tcscampingbasel.ch
Die nächsten Termine: 15.8. Grilltour 2020 28.8. Monatshöck (Rest. Sternen, Duggingen) 26.9. Gründungstour Präsident: Markus Dürrenberger Kontakt: markus.duerrenberger@unibas.ch www.tcs-moto.ch
Velofahren mit dem TCS: Die Velotouren finden jeweils an einem Donnerstag statt. Durch Wetter- und andere Einflüsse müssen wir unsere Touren laufend anpassen. Interessierte Bikerinnen und Biker sind stets herzlich willkommen.
Damensektion
Youngtimer & Classic
Die Mitglieder erhalten für alle Anlässe eine persönliche Einladung. Weitere Informationen zur Untersektion erteilt gerne die Präsidentin.
Die nächsten Termine: Die Homepage (s. unten) wird laufend aktualisiert und gibt Auskunft, welche Termine (nicht) stattfinden.
Bistro «10W40» mit «Take-away» im TCS Center
Präsidentin: Rosmarie Messerli Kontakt: romef@breitband.ch Fotogalerie: www.tcsbaselfotos.ch/damensektion
Co-Präsidenten: Claudius Asche und Christoph Ditzler Kontakt: info@tcsyoungtimerclassic.ch www.tcsyoungtimerclassic.ch
Die nächsten Termine: 29.8. Sommerfest (uf der Hollen)
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Präsident: Ruedi Zurflüh Kontakt: rudolf.zurflueh@teleport.ch Aktuelle Infos: www.velotouren-bs.ch
Montag–Freitag 8.30–13.30 Uhr Samstag 9–11 Uhr Mo–Fr täglich wechselnde Mittagsmenüs ab Fr. 13.50 Bistro – Seminare – Kaffeevelo «Cake Escape» – aufblas.BAR Infos: www.10w40.ch
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Sicherheitstag und Tag der offenen Tür 2020 abgesagt
Foto: vg
Aufgrund der Corona-Pandemie mussten wir den für den 6. September geplanten Sicherheitstag/Tag der offenen Tür leider absagen. Wir bedauern dies sehr. Dafür freuen wir uns umso mehr auf 2021, wenn die TCS Sektion beider Basel ihren 100. Geburtstag feiert. Vom 3.–5. September 2021 gibt’s dann ein ganz grosses Geburtstagsfest. Am besten jetzt schon vormerken!
Young- und Oldtimer-Treffen 2020 zum 2ten!
Foto: asc
Am 13. Juni durfte endlich das erste Young- und OldtimerTreffen des Jahres stattfinden. Aufgrund des grossen Erfolges stellt das Team vom Bistro «10W40» spontan ein zweites auf dem Gelände des TCS Center Füllinsdorf auf die Beine. Am 19. September ab 10 Uhr sind wiederum Fahrzeuge mit Jahrgang 2000 und älter willkommen. Weitere Infos: 10w40.ch
Neue Öffnungszeiten der Kontaktstelle Basel Unsere Kontaktstelle im 1. Stock von Bider & Tanner in der Aeschenvorstadt ist samstags neu von 10 bis 16 Uhr für Sie da. Von Montag bis Freitag ist die Kontakstelle wie bisher von 12 bis 18.30 Uhr geöffnet.
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TCS Sektion beider Basel
Protokoll der Restversammlung vom 22. Juni 2020
Ort: TCS Center Füllinsdorf, Sitzungszimmer Datum: 22. Juni 2020, 17 Uhr Anwesend: - Christophe Haller, Präsident - Lukas Ott, Geschäftsführer (Protokoll) - Dr. Dieter Völlmin, Advokat
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Advokat Dr. Dieter Völlmin bei der Kontrolle der Abstimmungsund Wahlzettel.
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Was liegt näher als die Region. bzbasel.ch
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Lotus/Caterham Drive Event vom 27. Juni 2020
Erstmalig hatten Interessenten in Zusammenarbeit mit der Firma Kumschick die Möglichkeit, im TCS Center Füllinsdorf Probefahrten mit den neusten Lotus- und Caterham-Modellen zu absolvieren. Kein Wunder waren die rund 50 Probefahrten in kurzer Zeit ausgebucht. Ebenso waren Mitglieder des Swiss Lotus Team und der Lotus Seven Owners Switzerland anwesend und stellten ihre Fahrzeuge zur Schau. (Fotos: lo)
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Masken, Musik und Movies Die TCS Sektion beider Basel hat auch in diesem Jahr das Cinema Drive-in in Pratteln unterstützt. Veranstalter Giacun Caduff machte aus der Corona-«Not» eine Tugend, und so wurde die diesjährige Ausgabe zu einem grossen Erfolg. Als «Belohnung» fürs Einhalten der Hygieneauflagen gab es für die Besucher jeden Abend Live-Musik, bevor es mit den Klassikern auf der Leinwand losging.
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Johannes Vogel «Joe Vogel’s Survival Guide» Das ultimative Outdoor-Handbuch Paul Pietsch Verlag ca. Fr. 29.90 ISBN 978-3-613-50905-4
TCS SEKTION BEIDER BASEL Impressum: «Touring» – Offizielle Clubzeitung für Mitglieder der TCS Sektion beider Basel Erscheint 8 x jährlich
gefragt haben: «Brauche ich wirklich so viel Ausrüstung?» Hier steigt das Buch ein. Wie wähle ich das richtige Messer, Zelt oder die richtigen Schuhe aus und welche Ausrüstung ist darüber hinaus sinnvoll? In verständlichen Schritt-fürSchritt-Anleitungen lernen wir die Survival Basics kennen. Wie finde ich Trinkwasser? Was sind essbare Pflanzen? Wie fange ich Insekten und andere Tiere? Wie entfache ich ein Feuer und wie kann ich etwas räuchern? Nach dieser allgemeinen Einführung beschreibt Joe Vogel das Überleben und
Redaktion: Lukas Ott (lo), Volker Gertz (vg), André Schnider (asc) Adresse: TCS beider Basel, Uferstrasse 10, 4414 Füllinsdorf, redaktionbsbl@tcs.ch Art Director: Alban Seeger, Layout: TCS
Schneiden Sie diesen Artikel aus und bringen Sie ihn mit ins Kulturhaus Bider & Tanner, Aeschenvorstadt 2, Basel, und Sie erhalten als TCS Mitglied beim Kauf dieses Buches 20 % Ermässigung (Aktion gültig bis 30.9.2020; gilt nicht im Online-Shop).
die Besonderheiten in verschiedenen Regionen der Welt. Hier finden wir Tipps für das Leben im Wald, im Gebirge, in Eis und Schnee, am Wasser, im Dschungel, im Outback, in der Wüste und als Trapper. Wollten Sie schon immer wissen, wie man improvisierte Skier baut? Wäre es nicht praktisch zu wissen, wie man Wasser in der Wüste findet? Dies alles und noch viel mehr können Sie in diesem Buch finden. Ich jedenfalls finde es sowohl nützlich als auch spannend und freue mich, mich in das nächste Outdoor-Abenteuer zu stürzen. Mit mehr Survival-Wissen darf es dann sicher noch etwas abenteuerlicher werden, aber dafür mit weniger Ausrüstung. Lukas Hupfeld, Mitarbeiter im Kulturhaus Bider & Tanner
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3 Jahre Bistro «10W40» im TCS Center Füllinsdorf Am 19. August 2017 eröffneten Anita Infanger und André Schnider «ihr» Bistro. Der Schritt wurde belohnt. «Wir haben viele Stammgäste gewinnen können, die unser Angebot schätzen», sagt Küchenchefin Anita Infanger. Geschätzt wird von den Gästen das abwechslungsreiche Angebot und die täglich frische Zubereitung von Sandwiches und Mittagsmenüs. Doch das «10W40» ist mehr als «nur» ein Bistro.
Das Team, zu dem seit zwei Jahren Service-Frau Daniela Frischknecht und «Chef» Lenny gehören, lässt sich immer wieder etwas einfallen. Neben den erfolgreichen Young- und Oldtimer-Treffen (wieder am 19.9.20!) ist das Bistro seit Oktober 2019 auch ein Escape Room: «Cake Escape» ist das vermutlich weltweit einzige Escape Game, das in einem realen Restaurant gespielt wird. Weitere Infos: www.10w40.ch (Kasten)
Der «10W40»-Jubiläums-Wettbewerb
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Frage: Der meistverkaufte Artikel im Bistro ist der Kaffi crème. Wie viele davon wurden in der Zeit vom 20. August 2019 bis und mit 19. August 2020 für Fr. 3.90 verkauft? Schicken Sie Ihren Tipp per Mail an service@10w40.ch, per Post an Bistro
10W40, Uferstrasse 10, 4414 Füllinsdorf oder geben Sie ihn direkt im Bistro ab. Nur Antworten mit vollständigen Absenderangaben inkl. Telefonnummer werden berücksichtigt. Es gewinnt der/ die Teilnehmer/-in, der/die der tatsächlichen Zahl bis auf mindestens 10 % am nächsten kommt. Einsende- bzw. Abgabeschluss ist der 31.8.2020.
*Der Gutschein kann für Speisen und Getränke oder die Buchung des Escape Games «Cake Escape» innerhalb eines Jahres eingelöst werden. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen, es wird keine Korrespondenz geführt. Es gilt die Anzahl gemäss Kassensystem des Bistro «10W40». Der/die Gewinner/-in wird persönlich kontaktiert. Mit der Einsendung stimmt der/die Teilnehmer-/in zu, einmalig mit Foto auf der Facebook-Seite des Bistro «10W40» und im Touring beider Basel gezeigt zu werden. Bei mehreren richtigen Antworten entscheidet das Los.
Liebe Verkehrsteilnehmerin, lieber Verkehrsteilnehmer
Es passiert schneller, als man denkt … Radfahren ist gesund, macht Spass und ist umweltfreundlich. Mit einem E-Bike fahren Sie bei gleichem Kraftaufwand deutlich schneller als mit einem herkömmlichen Fahrrad. Dies führt aber auch zu einem ungewohnt langen Anhalteweg; es bleibt weniger Zeit, auf Unerwartetes zu reagieren.
Es passiert schneller, als man denkt …
Deshalb: • Machen Sie sich sichtbar. • Schützen Sie sich mit einem Velohelm. • Fahren Sie mit angepasster Geschwindigkeit. • Entscheiden Sie im Zweifel immer zugunsten der Sicherheit. Schätzen Sie als Automobilist/in die Geschwindigkeit von E-Bikes richtig ein. Denn: Velo- und E-Bike-Fahrende haben keine Knautschzone. Wir wünschen eine gute und sichere Fahrt! Ihre Polizei Basel-Landschaft
Velo (15 km/h)
21 m 35 m
E-Bike (25 km/h)
63 m
E-Bike (45 km/h) Zurückgelegte Distanz in 5 s
Velo (15 km/h)
9m
E-Bike (25 km/h)
17 m
E-Bike (45 km/h)
38 m
Anhaltestrecke (Reaktionsweg + Bremsweg)
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SEKTION BEIDER BASEL
Vorsicht mit E-Bikes: Denn es passiert schneller, als man denkt Mit über 75‘500 verkauften Stück machten E-Bikes beinahe ein Viertel des Gesamttotals des Fahrradmarktes aus. Die Zahlen sprechen für sich: Der Langsamverkehr spielt in der heutigen Zeit eine immer grössere Rolle. In den letzten Jahren hat sich das E-Bike auf Schweizer Strassen etabliert. Bei den verkauften Fahrzeugen handelte es sich zu 78 Prozent um langsamere E-Bikes mit Tretunterstützung bis 25 km/h und zu 22 Prozent um schnelle E-Bikes mit Tretunterstützung bis 45 km/h. Der grösste Teil der E-Bike-Fahrerinnen und -fahrer nutzt das Rad gar mehrmals wöchentlich für Freizeitfahrten (49 %) oder für den Arbeits-/Schulweg (37 %).
D
ie vielen Vorteile beim E-Bike sind offensichtlich, denn Sie fahren bei gleichem Kraftaufwand deutlich schneller als mit einem herkömmlichen Fahrrad und können so mühelos auch anstrengende und lange Fahrstrecken hinter sich bringen. Doch nicht nur schneller, weiter und müheloser, sondern auch die auf den ersten Blick nicht ersichtlichen Tücken müssen beachtet werden: So wird der Anhalteweg mit steigender Geschwindigkeit um ein Vielfaches höher – es bleibt weniger Zeit, auf Unerwartetes zu reagieren. Deshalb birgt das E-Bike leider
Maj. STEPHANIE EYMANN, Dr. iur. Chefin Verkehrspolizei Basel-Landschaft Greift für «Touring» beider Basel in loser Folge Themen rund um den Verkehr auf
Quiz:
inen en Sie e ei Gewinn der Poliz e ) auch Gefahren: So hat sich die » ff u B (« l a folgend h s ch Anzahl der Personenschäden bei Schlauc dem Sie in , ft a h n d sc n: E-Bike-Fahrern in den Jahren ntworte Basel-La rage bea F , 2011 bis 2018 mehr als strecke Anhalte ie hren? d fa t h is verdreifacht. E-Bike-Fahrering 5 km/ 2 e Wie lan ik B E nen und -fahrer verletzen sich mit dem r wenn Sie 38 Mete gemäss Unfallr te 9 Me statistik öfter schwer. Die 7 Meter 1 häufigsten polizeilich regist. pol.verk rierten Hauptursachen von bitte an: ie S h e n e n n se n d ehn Teil E-Bike-Unfällen sind UnaufmerkAntworte ch. Die ersten z l. Antwort b @ g samkeit und Ablenkung, Alkohol, richti e lausen ie d en ie d , alten ein mangelhafte Fahrzeugbedienung menden ben, erh a h n e b und nicht angepasste Geschwindigkeit. gege hschal. Schlauc Oftmals sind auch die verwendeten Fahrzeuge nicht vorschriftsgemäss ausgerüstet. Eine häufige Unfallursache besteht auch darin, dass Automobilisten/-innen E-Bikes als gewöhnliche Velos wahrnehmen und ihr Tempo unterschätzen, da sich diese optisch kaum von herkömmlichen Fahrrädern unterscheiden. Das oder Verhaltensregeln auf, was unter führt z. B. an Kreuzungen oder EinmünUmständen zu schweren Verkehrsunfäldungen zur gefährlichen Annahme «das len führen kann. Bei den Kontrollen geht längt no guet …» Gehen Sie als Automoes in erster Linie darum, die Lenker zu bilist/-in deshalb im Zweifel von einem sensibilisieren und den Dialog zu suchen, E-Bike aus und schätzen Sie die Geum ein gemeinsames Verständnis dieser schwindigkeit richtig ein, um eine Thematik zu erlangen. Wir empfehlen Kollision zu verhindern. E-Bike-Fahrerinnen und -Fahrern auch, einen E-Bike-Kurs zu absolvieren (z. B. Die Polizei Basel-Landschaft führt beim TCS beider Basel), um die Gefahren regelmässig Schwerpunktkontrollen im richtig einschätzen zu lernen. Bereich Fahrräder/E-Bikes etc. durch. Die kontrollierten Lenkerinnen und Wir wünschen eine gute und sichere Lenker fallen zum Teil durch die MissFahrt. achtung elementarer Verkehrs- und/ September 2020 | touring
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Die Mobilität der Zukunft Am 27. September entscheiden wir im Kanton Basel-Landschaft über die Volksinitiative «Zum Ausbau des Hochleistungsstrassennetzes», kurz HLS-Initiative. Eine Autobahn-Initiative, wie sie die Presse bereits voreilig bezeichnet hat? Wohl kaum.
Christoph Buser Verwaltungsrat TCS Schweiz und TCS Sektion beider Basel, Direktor Wirtschaftskammer Baselland
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dem Vollanschluss eine Lösung in Aussicht. Die Umfahrung soll den Dorfkern entlasten und den Verkehr dahin kanalisieren, wo er hingehört. Die HLS-Initiative will genau diese Entlastung für die Gemeinden, sie will den Verkehr raus aus den Dörfern führen.
Eine weitere Forderung der Initiative ist die Zusammenarbeit mit dem Umland und die Interessensvertretung in Bern. Besonders jetzt ist dies unumgänglich. Seit 1. Januar 2020 gehören alle Hochleistungsstrassen, mit Ausnahme des Chienbergtunnels, dem Bundesamt für Strassen ASTRA. Damit also eine Weiterentwicklung stattfinden kann und auch endlich Anschlusslücken wie im
Überparteilich
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der Zukunft,
Postfach 633,
4410 Liestal
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Dafür braucht es strategische Planung und clevere Lösungen. Unser Strassennetz wurde bis auf die N22, die Umfahrung Liestal-Pratteln, seit den 1970er Jahren nicht verändert. Dies kann man vom Strassenfahrzeugbestand nicht behaupten. Befuhren in den 1970er Jahren noch rund 1.66 Millionen Fahrzeuge die Schweizer Strassen, sind es laut neusten Messungen des Bundesamtes für Statistik heute rund 6.6 Millionen Fahrzeuge. Allein im Baselbiet zählt man fast 200’000 Motorfahrzeuge. Durchgangsverkehr natürlich ausgenommen. Dabei spielt der Antrieb keine Rolle, seien sie elektro-, erdgas- oder kraftstoffbetrieben. Fakt ist, dass es heute eine andere Verkehrsführung braucht als noch vor 50 Jahren. Die Mobilität hat sich verändert, das Zusammenspiel von Tram, Bus, Auto, E-Bike und Scooter muss anders geplant werden. Es braucht ein zukunftsfähiges Verkehrsnetz. Und genau das fordert die Initiative. Wir müssen für die Mobilität der Zukunft gerüstet sein.
Mobilität Zukunft
zum
Hochleistun gsstrassenn etz intelligente Mobilität
www.mobilita et-z
D
ie Initiative hat viel bedeutendere Ziele. Das Hochleistungsstrassennetz, als Kernstruktur des Baselbieter Verkehrsnetzes, soll in Kapazität und Funktionalität verbessert werden. Davon profitieren alle Verkehrsträger und alle Einwohnerinnen und Einwohner. Funktioniert das Hochleistungsstrassennetz, werden Engpässe verschwinden, und das gesamte Verkehrsnetz wird entlastet. Der Dauerstau auf unseren Strassen, seit Jahren ein verkehrspolitisches Thema, soll in Zukunft verhindert werden. Aktuell sind besonders die Gemeinden belastet, die an den Hauptverkehrsachsen liegen und jeden Abend unter dem Ausweichverkehr leiden. Die Gemeindestrassen verkommen dabei zu Schnellstrassen, und jedes Mittel scheint recht, um einige Stauminuten einzusparen. Besonders betroffene Gemeinden wie beispielweise Birsfelden mussten letztes Jahr als Notmassnahme die Quartierstrassen sogar abriegeln. Aesch, das ebenfalls unter ständigem Durchgangsverkehr im Dorfzentrum litt, hat nun endlich mit
für
Laufental und anderen typischen Kantonsgebieten geschlossen werden können, müssen die Baselbieter Interessen in Bern vehement vertreten werden. Existiert kein Zielbild, existiert kein konkreter Plan. Existiert keine umfassende und zukunftsgerichtete Planung, existiert keine formulierte Forderung, die man in Bern einbringen kann. Die Mobilitätsplanung der Zukunft startet mit dem Hochleistungsstrassennetz und der Entlastung der Dörfer. Um fit für die Zukunft zu werden, braucht es jede einzelne Stimme für diesen Auftrag an die Regierung. Legen wir dafür den Grundstein am 27. September mit einem JA zur Mobilität der Zukunft. Stimmen auch Sie für JA zum «Ausbau des Hochleistungsstrassennetzes».
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