Touring beider Basel Ausgabe 06 / 2018

SEKTION BEIDER BASEL

BEIDER BASEL TCS-Clubinfos Sektion beider Basel

#6 | Juni 2018

Der Spass der 50er Jahre

Cinema Drive-in ENTSPANNTER REISEN Alles für Ihre Ferien

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DIE «RHYSTÄRN» IST DA! Gehen Sie an Bord

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ARNOLD WEGNER Er fährt und fährt und fährt ...

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Liebe Mitglieder, schön, dass immer mehr TCS-Mitglieder in unserer TCS-Waschstrasse in Füllinsdorf vom Mitgliederrabatt von 3 Franken pro Wäsche profitieren wollen. So haben wir allein im April 2018 insgesamt 5526 Fahrzeuge gewaschen.

Auch unser Bistro «10W40» erfreut sich wachsender Beliebtheit. Gegen 30 Mittagmenüs gehen nun täglich über die Theke, und auch bei der Z’Nünipause müssen sich die Gäste immer öfter einen der raren Parkplätze suchen.

Vier Rappen Rabatt auf jeden Liter Benzin gibt es mit der AVIA/TCS Tankkarte

Interessant: Früher fuhr man, um 3 Rp. pro Liter an der Tankstelle zu sparen, noch mehrere Kilometer Umweg. Heute scheint das Sparen beim Tanken kein Thema mehr zu sein. Unsere AVIA-Tankstelle im TCS-Center ist immer mindestens 2 Rp. günstiger als die Tankstellen oben an der Rheinstrasse, und mit der AVIA/TCS-Tankkarte können Mitglieder

bei uns in Füllinsdorf zusätzlich 4 Rp. sparen – also insgesamt 6 Rp. günstiger.

Wieso nutzen so wenige Mitglieder dieses Angebot? Antragsformulare gibt’s in unserer Kontaktstelle Füllinsdorf oder auf unserer Homepage tcsbasel.ch unter «Mitgliedervorteile».

Haben Sie eine Kundenkarte vom Kulturhaus Bider & Tanner in Basel? Warum?

Weil wir dort seit dem 1. Februar 2018 im 1. OG eine TCS-Kontaktstelle haben und ab sofort alle mit Bider & Tanner-Kundenkarte, die dort einen ETI-Schutzbrief oder eine TCS-Rechtsschutz-Versicherung abschliessen, von 25 % Rabatt profitieren. Haben Sie beides schon? Dann erhalten Sie 10 % Rabatt auf den nächsten E-Bike-Kurs, und wenn Sie beim Wettbewerb in der Kontaktstelle in Basel mitmachen, dann können Sie einen Gratis-E-Bike-Kurs gewinnen.

Einerseits gute, andererseits schlechte Nachrichten: Wer am 17. Juni 2018 aufs neue Schiff «Rhystärn» der BPG mitwollte, musste bei der Losfee ein gutes Wort einlegen, denn wie erwartet haben sich für die Mittagsschifffahrt deutlich mehr Mitglieder angemeldet als die 300 Plätze, die zu vergeben waren. Leider können wir nicht alle mitnehmen. Diejenigen, die ausgelost wurden, haben ihre Tickets bereits erhalten. Aber für die Nachmittagsfahrt mit Familienprogramm hat es noch ganz wenige Plätze frei. Mehr dazu auf Seite 111.

LUKAS OTT TCS Geschäftsführer

Davor kommt aber noch unsere Generalversammlung am 5. Juni 2018. Die Anmeldefrist ist inzwischen abgelaufen.

Auch hier haben sich wieder viele Mit­ glieder angemeldet. Wir freuen uns, Sie an der GV im KUSPO in Pratteln zu sehen und uns mit Ihnen austauschen zu können.

Planen Sie schon Ihre Ferienreisen im Sommer? Dann denken Sie daran, dass Sie rechtzeitig Ihre Autobahn-Vignetten (Pickerl für Österreich, Viacard für Italien oder Télépéage für Frankreich) in unseren Kontaktstellen in Basel und Füllinsdorf besorgen oder in unserem Shop in Füllinsdorf die für die einzelnen Länder mitzuführenden Utensilien einkaufen (10 % Rabatt für Mitglieder).

Wetterglück und tolle Atmosphäre

B

ei der vierten Ausgabe von «Young& Oldtimer @ 10W40» am 28. April standen VW-Käfer und -Büssli im Vordergrund – und sie kamen zahlreich.

Spätestens da war klar, dass das neue samstägliche Treffen des Bistros «10W40» in der Region angekommen ist. Die ungezwungene, familiäre Atmosphäre wird geschätzt. Es wird geschaut, bestaunt, diskutiert und das kulinarische Angebot genossen. Noch bis 7. Juli lädt das Bistro im TCS-Center zum Samstagsvergnügen rund um «altes Blech». Jeden Samstag sind alle Fahrzeuge, ob 2 oder 4 Räder,

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mit Jahrgang 1998 und älter eingeladen.

An manchen Daten gibt's zudem ein besonderes Thema. Alle Infos zu «Young- &

Oldtimer @ 10W40» finden Sie auf www.10w40.ch/events und www.facebook.com/10w40 (asc) ∞

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Foto: asc (2)

Gezählt

129 900 000 000 Personenkilometer wurden 2015 zurückgelegt – 96,8 Mrd. davon im Auto, 25,2 Mrd im Zug, 7,9 Mrd zu Fuss.

FAM Rundstreckenfahren 2018

Schaufahren der schönen Zweiräder

Gesagt

Fotos: Hanspeter Zaugg/zVg

K

nattert es aus allen Rohren, ist Hanspeter Zaugg zufrieden. Der Obmann des Nordwestschweizer Stamms der FAM freut sich auf den 17.

Juni, wenn auf dem Gelände des TCS-Center Füllinsdorf alles rund läuft. Im Sinne des Wortes: Dann findet das Rundstreckenfahren statt. «Das Rundstreckenfahren soll allen Oldtimer-, Youngtimer- und Töffli-Kollegen die Gelegenheit geben, auf einem abgesperrten Rundkurs ihre Motorräder zu präsentieren, dazu soll aber auch die Freundschaft beim gemütlichen Zusammensein nicht zu kurz kommen», umschreibt Zaugg den Gedanken, der hinter dem Anlass steht. Beim Rundstreckenfahren geht es nicht um Punkte und Gewinner, es geht um den Plausch

und die Freude an den Motorrädern. Zwischen 80 und 100 Besucher und Teilnehmer erwartet er am hoffentlich sonnigen Sonntag. Zu sehen und bestaunen gibt es Oldtimer (30 Jahre und älter) und Youngtimer (20 Jahre und älter). Willkommen sind aber durchaus auch neue Motorräder. Die FAM, die Freunde Alter Motorräder, habe sich das Fördern und Unterstützen der Kultur alter motorisierter Zweiräder auf die Fahne geschrieben.

Dazu gehören, so Zaugg, durchaus auch Kleinmotorräder und Töffli, denn «die werden ja auch irgendwann zum Oldtimer», wie der Obmann schmunzelnd hinzufügt. Aktuell hat der Stamm Nordwestschweiz 290 Mitglieder, die FAM Schweiz zählen 3100. Ganz offenbar weiss man also ganz besonders in unserer Region das Kulturgut Motorrad zu schätzen. Die FAM Nordwestschweiz treffen sich immer am zweiten Montag im Monat zum gemütlichen Höck. Darüber hinaus verfügen sie über einen eigenen Oldtimer-Teile-Markt und organisieren verschiedene Veranstaltungen. Am 17. Juni bietet sich die Gelegenheit, die FAM und ihre Fahrzeuge kennenzulernen und sich an den knatternden Motoren zu erfreuen. Dazu gibt es im Bistro «10W40» Speis und Trank. (asc) ∞

«Die weltweite Nachfrage nach Kraftfahrzeugen wird eine Million nicht überschreiten – allein schon aus Mangel an verfügbaren Chauffeuren.»

Gottlieb Daimler (1834–1900), deutscher Ingenieur, entwickelte das erste vierrädrige Fahrzeug mit Verbrennungsmotor

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Unsere Öffnungszeiten Kontaktstelle Füllinsdorf

Disposition Prüfbahn

im TCS-Center, Uferstrasse 10 Mo–Mi und Fr 9–12 und 13–17.30 Uhr Do 9–12 und 13–18 Uhr Sa 9–13 Uhr

Mo–Fr 8–12 und 13–17 Uhr Tel. 061 906 66 42

Kontaktstelle Basel im Kulturhaus Bider & Tanner, Aeschenvorstadt 2 Mo–Fr 12–18.30 Uhr Sa 9–18 Uhr Auskunft während der Öffnungszeiten Tel. 061 906 66 66 (24h: 0844 888 111) Kontaktaufnahme im Internet: www.tcsbasel.ch

Bistro «10W40» Mo–Fr 7.30–16 Uhr Sa ab 9 Uhr: «Auto & Töff & 10W40» Tel. 061 966 66 36, Internet: www.10w40.ch

Tankstelle (Automatenbetrieb) 24 h in Betrieb TCS/AVIA-Tankkarte (4 Rp. Rabatt) Karten: Maestro, Postfinance Card, Mastercard, Visa

Car Wash Center

Kurse

Automatische Waschstrasse Mo–Fr 8–19 Uhr Sa 8–18 Uhr

Mo–Mi und Fr 9–12 und 13–17.30 Uhr Do 9–12 und 13–18 Uhr Sa 9–13 Uhr Tel. Auskunft während der Öffnungszeiten: 061 906 66 21 E-Mail: kursebsbl@tcs.ch

Selbstbedienungs-Waschboxen Mo–Fr 7–22 Uhr Sa 7–21 Uhr So und Feiertag 10–20 Uhr

Renault ZOE

ab CHF 199.- /Monat*

100% elektrisch 300 km reale Reichweite www.GARAGEKEIGEL.ch

ZOE Limited R110 Z.E. 40, 0 g CO2/km (in Betrieb ohne Energieproduktion), CO2-Emissionen aus der Stromproduktion 27 g/km, Energieverbrauch 19,2 kWh/100 km (Benzinäquivalent 2,1 l/100 km), Energieeffizienz-Kategorie A. Durchschnitt aller erstmals immatrikulierten Personenwagen 133 g CO2/km. Leasingbeispiel: Laufzeit 48 Monate, Laufleistung 7 500 km/Jahr, effektiverJahreszins 4.9%, Renault ZOE Intens Q90 Z.E. 40, Katalogpreis Fr. 28 100.–, Anzahlung Fr. 3 000.–, Restwert Fr. 10 500.–, Leasingrate Fr. 199.–/Mt. *Zuzüglich Baaeriemiete Fr. 89.-/Monat (Vertragsdauer 48 Monate / 7 500 km) Obligatorische Vollkaskoversicherung nicht inbegriffen. Die Kreditvergabe ist verboten, falls sie zur Überschuldung des Konsumenten führt. Preise inkl. MwSt. Preisänderung vorbehalten.

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Camping- und Caravaning-Club «Für die Campingfreunde der Nordwestschweiz» Demnächst: 6.–8.7. Camping Festival Solothurn 18.8. Sommerfest «uf der Holle»

Präsident: Peter Flükiger Kontakt: Telefon 061 712 02 40 (Mo, 17–19 Uhr) buero@tcscampingbasel.ch www.tcscampingbasel.ch

TCS-Motorradgruppe

Motor- statt Hamsterrad

Damensektion

Demnächst: 19.6. Brienzersee 10.7. Bellelay, Besichtigung Klosterkäserei

Präsidentin: Rosmarie Messerli Kontakt: rosmarie.messerli@intergga.ch

Fotos: Markus Dürrenberger

«Wir pflegen Freundschaft und Geselligkeit und verbringen ein Stück freie Zeit.»

Fotogalerie: www.tcsbaselfotos.ch/damensektion

Velogruppe «Wir setzen uns für die Velofahrer ein und sind gerne mit dem Velo unterwegs.»

Demnächst: 7.6. Tour «Mettenberg» 21.6. Tour «Wasserfallen»

Präsident: Ruedi Zurflüh Kontakt: rudolf.zurflueh@teleport.ch www.velotouren-bs.ch

Youngtimer & Classic «Tauschen Sie sich mit anderen Passionierten aus.»

Co-Präsidenten: Claudius Asche und Christoph Ditzler

Demnächst: 9.6. Frühlingsausfahrt ins Emmental

Kontakt: info@tcsyoungtimerclassic.ch www.tcsyoungtimerclassic.ch

15.7. Youngtimer & Classictreffen Pratteln

Motorradgruppe «Gemeinsame Freude am Motorradfahren» Demnächst: 14.–23.6. Wochentour Slowenien 25.6. Monatshöck Sternen Duggingen

Präsident: Markus Dürrenberger Kontakt : markus.duerrenberger@ tcs-motorradgruppe.ch www.tcs-motorradgruppe.ch

«Motorradfahren ist Aussteigen aus dem Hamsterrad des Alltags, also pure Erholung», sagt der Präsident der TCS-Motorradgruppe, Markus Dürrenberger.

Dürrenberger waltet bereits seit 10 Jahren seines Amtes und hat viele schöne Erinnerungen im Zusammenhang mit der Untersektion, wie etwa das 20-Jahr-Jubiläum am Dreiländereck in Basel mit einem einmaligen Ambiente oder die Wochenendtour in den Grand Canyon Europas, der Ardèche-Schlucht in Frankreich.

Solche und andere Touren sowie das Jahresprogramm stellt jeweils ein Verantwortlicher des Vorstandes zusammen, mit tatkräftiger Unterstützung der restlichen Vorstandsmitglieder. Erfreulicherweise leiten auch einzelne Vereinsmitglieder – «alte Hasen» – auch ab und zu mal einen Ausflug.

Die Untersektion wurde 1995 gegründet, als in den 90er Jahren ein regelrechter Boom an zugelassenen motorisierten Zweirädern zu verzeichnen war. Dies bewog die TCS-Sektion beider Basel, einen Aufruf zur Gründung einer Motorradgruppe zu machen. Mittlerweile hat die Gruppe etwa 130 Mitglieder im Alter von 25 bis 75 Jahre.

Wer sich für Geselligkeit, Technik, fahrerische Weiterbildung, geführte Touren und Theorie interessiert, ist herzlich eingeladen, spontan an einem Höck teilzunehmen. Oder einfach einmal mit auf Tour zu gehen und das Hamsterrad hinter sich zu lassen. (Anita Infanger) ∞ Juni 2018 | touring

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Verlosu ng für TC

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Exklusiv

Summerstage Basel 2018 Eingebettet zwischen hohen Bäumen und dem kleinen See im Park im Grünen findet jeden Sommer das idyllischste Festival Basels statt: die Summerstage Basel 2018.

A

uch in der achten Auflage des Festivals finden internationale und nationale musikalische Leckerbissen der Sonderklasse ihren Weg nach Münchenstein. Besonders gespannt darf man sein auf die beiden Headliner: den irischen Superstar Michael Patrick Kelly, der seine bisherigen beiden Schweizer Konzerte restlos ausverkauft hatte, und das Rock-Urgestein Gotthard auf ihrer «Un­ plugged & Defrosted»-Tour, die das Herz jedes Hard-Rockers höher schlagen lassen. Das familienfreundliche Festival hat aber für (fast) jeden Musikgeschmack etwas zu bieten.

Wer es etwas gemütlicher haben will, gönnt sich ein Ticket mit Zugang zur bedeckten VIP-Tribüne, mit eigener Bar und ungehinderter Sicht auf die Bühne.

TCSer: Mitglied t at 20 % Rab ts! auf Ticke

20% Basel, St. Jakob-Park

Helene Fischer 26.6.2018 Die Live-Shows von Helene Fischer sind schon immer etwas ganz Besonderes. Wir wollen den Fans einfach einen schönen, ja vielleicht unvergesslichen Abend bereiten.

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S-Mitgli eder 10 x 2 T ic kets für Michael Freitag, Patrick K 13. Juli elly, Ben Zucker, Kaled, B E-Mail o oxitos der Postk Mitglied arte mit ernumm Name , A e r un d S dresse, tichwort w « S um m TCS beid ettbewerbbsbl@ erstage» er Basel, tcs.ch b an zw.

Uferstra sse 10, 4 414 Füll insdorf Einsend eschluss: Freitag, Die Gew 1 6 . inner we Juni 201 rden aus 8 schriftlic gelost u h benac nd hrichtig Wettbew t. Über d erb wird en keine Ko geführt, der Rech rrespondenz tsweg is a u sg e sc t hlossen .

Kunterbuntes Musikangebot Den Freitag bestreitet Michael Patrick Kelly. Sein bisheriges Leben liest sich wie ein Drehbuch, in dem ein einziger Akteur alle Hauptrollen spielt. Als Teenager wird er mit den Hits der Kelly Family plötzlich der Schwarm einer ganzen Generation.

Nach über 20 Millionen verkauften Alben und Stadiontourneen macht er einen radikalen Schritt: Er wird Mönch und schliesst sich über sechs Jahre in die Stille eines Klosters ein, um es dann zu verlassen, wenn der Ruf der Musik unüberhörbar laut wird. Als Solokünstler erlebt er jetzt eine aus diesen Extremen gereifte Wiedergeburt.

Am Samstag kann man sich auf Gotthard freuen: «Unplugged & Defrosted». Es war ihr ganz grosser Durchbruch: Als Gotthard 1997 ihr spektakuläres Unplugged-Album «Defrosted» veröffentlichten, begann für sie eine komplett neue Ära. Die dazuge­ hörige Tour durch ausverkaufte Clubs und auf gewaltigen Festivalbühnen dauerte wegen der riesigen Nachfrage statt der ursprünglich angesetzten zwei Monate am Ende ganze zwei Jahre. 2018 kehren Gotthard erneut mit «Defrosted» auf die Schweizer Konzertbühnen zurück.

Mehr Infos und Tickets gibt es auf www. summerstage.ch

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Entspannter reisen Mit den qualitativ hochstehenden Produkten aus dem Shop im TCS-Center Füllinsdorf reisen Sie entspannter!

Sie finden praktische Helfer und nützliche Ratgeber für Ihre Reise. Zudem «Musts» wie Pickerl, Viacard und das CH-Zeichen für Ihr Auto. Als TCS-Mitglied profitieren Sie von 10 % Rabatt auf Autozubehör und Strassenkarten aus dem Shop.

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Kein Auto? Sitzplatz im

Bus buchen!

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Korrespo ausgesch

Cinema Drive-in:

Der Spass der 50er kommt wieder nach Pratteln Das Cinema Drive-in katapultiert Sie zurück in die 50er-Jahre. Damals konnte man mit dem Auto direkt vor die Leinwand fahren und bekam den Ton aufs eigene Autoradio geliefert.

Zu den Filmklassikern, Kultfilmen und Blockbustern gibt es kulinarische Köstlichkeiten aus den 50-er Jahren: Cheeseburger, Hot Dogs und Milkshakes. Alles erinnert an die Zeit des Rock 'n' Roll: Rollschuh-Girls und Popcorn-Boys bedienen die Gäste direkt am Auto. Filmfans, Auto­liebhaber und alle Nostalgiker sind dazu eingeladen, an diesem Event cine­astische Unterhaltung vom Feinsten im unvergesslichen Ambiente zu geniessen.

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Der Bus ist auch e

rt

Alles im Stil der 50er

... weil richtig positionie

...

Filmgenuss garantiert

Programm Freitag, 6. Juli Django Unchained Samstag, 7. Juli Pretty Woman Saw Freitag, 13. Juli Mrs. Doubtfire Wild Things Samstag, 14. Juli Die Reifeprüfung Die Hard Freitag, 20. Juli Cry-Baby A Clockwork Orange

VIP-Ticket Auto mit 2 Personen inkl.

Rollschuh-Service 2 Prosecco Cüpli 2 Burger-Combos (Burger, Fries, Soda/Bier/Shake) Popcorn à discrétion Frontscheiben-Reinigung CHF 79,90

Samstag, 21. Juli Rocky The Transporter

Tickets & Preise

Freitag, 27. Juli Jurassic Park Smokey and the Bandit

Auto mit 2 Personen inkl.

Rollschuh-Service CHF 45,00

Samstag, 28. Juli The 40 Year Old Virgin

Kein Auto? Londonbus-Ticket!

Pro Person CHF 15,00

Anfangszeiten und Tickets über cinema-drive-in.ch

Weitere Angebote auf cinemadrive-in.ch

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FOTOS: VOLKER GERTZ

ein Diner.

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3. Youngtimer & Classic-Treffen

Der Fiat 500-Club zu Gast

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as 3. Offene Treffen der Untersektion des TCS Youngtimer & Classic findet am 15. Juli 2018 statt. Der Wunsch der Organisatoren ist natürlich, am Erfolg des letzten Treffens anzuknüpfen und mindestens ein gleichwertiges Treffen, wenn nicht sogar ein Treffen zu organisieren, das das letzte Treffen übersteigt. Als OK-Präsident bin ich da sehr gefordert und habe sicherlich eine Herausforderung angenommen, die ich gerne wahrnehme. Nachdem beim letzten Treffen der Peugeot 404-Club unser Ausstellungsgelände als Startplatz für seine Grillfahrt benutzt hat, habe ich einen anderen Club angefragt, der mit gleichartigen Fahrzeugen sich präsentiert. Dieses Jahr werden wir den Fiat 500-Club präsentieren, den wir an diesem Tag durch italienisches Flair in Szene setzen. Ich durfte einige Damen (die Betonung liegt auf Damen) des Clubs anlässlich des letzten

Raid-Starts in der Mustermesse kennen lernen und habe sofort gemerkt, dass in diesem Modell-Club eine ganz aufgestellte Stimmung herrscht. Gerne möchte ich darauf hinweisen, dass wir als Club zwar ein vielfältiges und reichhaltiges Programm für Youngtimer- und Classic-Fahrzeuge anbieten können, es jedoch auch sinnvoll ist, einem Marken- oder Modell-Club anzugehören. Die auf eine Automarke oder auf ein Modell spezialisierten Clubs sind für das Wissen über das eigene Fahrzeug unumgänglich. Sei es für den Austausch von guten Adressen betreffend die Ersatzteilbeschaffung oder die Beantwortung von Fragen, die das Auto betreffen.

Neben dieser Attraktion ist das kulinarische und musikalische Angebot nicht zu vernachlässigen. Die «Loamvalley Stumpers» spielen während des ganzen Tags klangvollen Jazz, und die unterschied-

lichsten Verpflegungsmöglichkeiten bieten eine Vielfalt. Der eine oder andere Verkaufsstand, seien es Blechschilder, Automodelle etc., bietet die Möglichkeit, sich ein Andenken mit nach Hause zu nehmen.

Das gesamte OK des Anlasses freut sich, der Youngtimer- und Classic-Gilde eine derart wunderbare Plattform zu präsentieren, an dem Besitzer solcher Fahrzeuge und zukünftige Besitzer ihre Freude haben. Der zwanglose Austausch und die geballte Ladung Enthusiasmus können manch Frau oder Mann dazu bewegen, sich ein solches Schmuckstück zuzulegen.

Letztendlich ist nicht wichtig, was man fährt, sondern die Freude und der Enthusiasmus am Fahrzeug ist ausschlaggebend. Es ist immer noch so, dass ein Auto Emotionen auslöst und dem einen oder anderen ein Lächeln ins Gesicht zaubert.

(Claudius Asche) ∞

3. TCS Youngtimer & Classictreffen am Sonntag 15. Juli 2018 Für alle historischen Fahrzeuge bis Jg. 1997 Spannende Autos, Attraktionen, Verpflegungsmöglichkeiten Im Industriegebiet Dürrenhübel, 4133 Pratteln BL Ohne Anmeldung, Eintritt frei Wir setzen auf Individualität! www.tcsyoungtimerclassic.ch

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Die Engpässe sind rasch zu beseitigen Keine weiteren Verzögerungen Was ist zu tun? Für den TCS Schweiz steht fest, dass angesichts der Probleme, die sich noch verschärfen werden, keine Verzögerungen bei der Realisierung der Entlastungsmassnahmen drinliegen. Vielmehr ist der Bundesrat gefordert, alles zu unternehmen, um den Ausbau im Sinne von Kapazitätserweiterungen zu beschleunigen. Vor diesem Hintergrund erachtet der TCS die Koordination des Strategischen Entwicklungsprogramms Na­tiona­lstrassen (STEP Nationalstrassen) und der Agglomerationsvorhaben als vorrangig. Insbesondere die Agglomerationsvorhaben sind so umzusetzen, dass diese «einen sinnvollen Gebrauch der verschiedenen Verkehrsarten fördern und zu einem flüssigeren Verkehr führen», wie der politische Ausschuss des TCS Schweiz bereits in seiner ordentlichen Sitzung vom Februar festgehalten hat.

Die Beseitigung der Engpässe auf dem Schweizer Strassennetz schreitet zu langsam voran. Der Bund sollte nun alle denkbaren Massnahmen ergreifen, um die Kapazitäten zu erweitern. entlasten – was eigentlich im Sinn der SP sein müsste. Im Sinn des TCS Schweiz wäre dieser Ausbauschritt als Beitrag zur Engpassbeseitigung auf jeden Fall.

Die Zahlen sprechen für sich. Gemäss Schätzung des TCS zu Verkehrsqualität auf den Autobahnen könnte sich die Länge der überlasteten Kilometer bis 2025 versechsfachen. Besonders stark betroffen sind neben der Region Basel die Strecken der A1 von Genf bis Yverdon und von Bern bis Winterthur. Auch in St. Gallen und im Südtessin verschlechtert sich die Verkehrssituation zusehends.

Foto: zVg.

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anspeter Wessels (SP) hat es nicht einfach mit seiner Partei: Nachdem er sich vor geraumer Zeit – nach jahrelangen gegenteiligen Äusserungen – für den Ausbau des Gun­ del­itunnels ausgesprochen hatte, geriet der Basler Verkehrsdirektor durch die eigenen Genossen unter Druck. Diese wollten die Idee unwiderruflich versenken.

Von der Basler Regierung verlangten sie, dass diese den Bund auffordert, den Gundelitunnel aus dem Netzbeschluss zu streichen. Am 18. April hat das Basler Parlament die entsprechende Motion abgelehnt. Dies ist ermutigend. Denn das Projekt würde die Stadt erheblich

Aufnahmefähigkeit ist zu steigern Diese Forderung ist um so dringlicher, als immer mehr Agglomerationen die Kapazitäten der Durchgangsstrassen zugunsten des Langsamverkehrs senken.

Dazu gehört insbesondere auch Basel.

Umso wichtiger ist es, dass die Aufnahmefähigkeit der Einfallachsen und der Umfahrungen gesteigert wird, so wie dies die Landesregierung in ihrer Botschaft von 2006 zum Infrastrukturfonds angekündigt hatte. Andernfalls können die regelmässig auftretenden Staus nicht behoben werden. Ein Gundelitunnel wäre zielführend. ∞

CHRISTOPH BUSER Verwaltungsrat TCS Schweiz und TCS Sektion beider Basel, Direktor Wirtschaftskammer Baselland, Landrat

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ngebot Kombi-A urs & Jugendk s zum ur Intensivk is von re lp ia z Sp e ,00 statt 0 9 6 3 F CH 0,00 CHF 398

Mit dem TCS schnell und sicher zum Führerschein Im Jugendkurs die Theorieprüfung ablegen und danach im Intensivkurs den Führerschein erwerben: Das ist unser attraktives Kombi-Angebot mit der hohen Erfolgsquote.

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ach dem Jugendkurs hast Du die Möglichkeit, in nur 12 Tagen (1.–12. Oktober) die praktische Prüfung zu absolvieren! In diesem Kurs wirst Du nicht nur auf die Fahrprüfung vorbereitet. Dichter Verkehr, schwierige Kreuzungen, enge Tunnels, Alpenpässe, Fahrzeug auf den Zug verladen und noch vieles mehr lernst Du auf einer Reise quer durch die Schweiz.

Jugendkurs Das Lernen auf die Theorieprüfung ist ein wichtiger Bestandteil des Kurses. Die Praxis kommt selbstverständlich auch nicht zu kurz: Autotechnik, Radwechsel und vieles mehr zeichnen den abwechslungsreichen Stundenplan aus.

Zeit: 5 Tage – jeweils Montag bis Freitag von 8.00–12.00 Uhr Kosten: CHF 990,00 für TCS-Mitglieder/CHF 1390,00 für Nichtmitglieder Kursort: TCS-Center, Uferstrasse 10, 4414 Fülllinsdorf Kursdaten: 6.–10. August; 1.–5. Oktober Kombi-Angebot: Jugendkurs, der Verkehrskundekurs (inkl. Lehrmittel), Schadenpauschale, 26 Fahrstunden als Lenker plus 52 Fahrstunden im Fahrzeug. Alle Übernachtungen, Frühstück und Nachtessen sowie die Kosten für das abwechslungsreiche Unterhaltungsprogramm und die TCS-Jugendmitgliedschaft.

Check-up «Autofahren heute» Sie fahren schon seit mehreren Jahren oder sogar Jahrzehnten, sind Gelegenheits- oder Profifahrer und möchten wissen, was sich seit Ihrer Fahrprüfung geändert hat? Wenn Sie up to date sein wollen, dann ist der Check-up-Kurs genau das Richtige für Sie! Im 1. Teil wird die Theorie aufgefrischt, in einem 2. Teil die Fahrweise individuell mit einem zertifizierten Fahrlehrer (1 Stunde) unter Beweis gestellt.

Zeit: 9.00–12.00 Uhr (inkl. Pause) Kosten: CHF 140,00 für TCS-Mitglieder/CHF 190.00 für Nicht­ mitglieder Kursort: TCS-Center, Uferstrasse 10, 4414 Füllinsdorf Kursdaten: 19. Juni, 26. Juli, 31. August, 25. September, 29. Oktober, 29. November

Kapitän auf dem Rhein Sie wollten schon lange einmal selber ein Motorboot lenken und den schönen Rhein nicht nur vom Ufer aus sehen? Eine erfahrene Fahrlehrerin gibt Ihnen hilfreiche Tipps, schwierige Manöver zu bewältigen sowie den einen oder anderen Knoten zu beherrschen.

Auf wichtige Vortrittsregeln gegenüber der Berufsschifffahrt werden Sie ebenso vorbereitet.

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Zeit: 13.00–16.00 Uhr Kosten: CHF 100.00 für TCS-Mitglieder/CHF 150.00 für Nichtmitglieder Kursort: Dreiländereck, Westquaistrasse 39, 4057 Basel Kursdaten: 23. Juni, 26. Juli, 18. August, 20. Oktober

Nothilfekurs Jederzeit richtig helfen können. Für Fahrschüler ist der Besuch eines Nothilfekurses obligatorisch.

Zeit: jeweils Freitag 19.00–22.00 Uhr und Samstag 08.30–16.30 Uhr Kosten: CHF 115.00 für TCS-Mitglieder/CHF 130.00 für Nichtmitglieder Kursort: TCS-Center, Uferstrasse 10, 4414 Füllinsdorf Kursdaten: 22. & 23. Juni; 27. & 28. Juli; 24. & 25. August; 21. & 22. September; 26. & 27. Oktober; 30. November & 1. Dezember

E-Bike Die gehäufte Unfallzahl mit E-Bikes zeigt, dass ein Kurs mit Praxis-Training vielem vorbeugt. Nebst Probefahren unter Anleitung von unseren ausgebildeten E-Bike-Instruktoren werden Sie über Rechte und Pflichten als E-Bike-Fahrer aufgeklärt. Haben Sie bereits ein E-Bike oder tragen Sie sich mit dem Gedanken, eines anzuschaffen? Wollen Sie mit einem 25-km/h- oder lieber mit einem schnellen 45-km/h-E-Bike unterwegs sein? E-Bikes und Helme werden von der Cycling Emotion AG in Liestal zur Verfügung gestellt. In unserem Kurs erfahren Sie alles, was Sie wissen sollten.

Zeit: 17.00–20.45 Uhr Kosten: CHF 70,00 für TCS-Mitglieder/CHF 120,00 für Nicht­ mitglieder Kursort: TCS-Center, Uferstrasse 10, 4414 Füllinsdorf Kursdaten: 28. August & 26. September

Anmeldung unter www.tcsbasel.ch/kurse.

Telefonisch: 061 966 66 21. E-Mail: kurse@tcs.ch

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Gehen Sie an Bord der «Rhystärn»!

Noch wenige Plätze für Familien frei! letzten Plätze: Mail oder Postkarte an wettbewerbbsbl@tcs.ch bzw. TCS beider Basel, Uferstrasse 10, 4414 Füllinsdorf.

Name, Adresse, Mitgliedernummer und die Anzahl Erwachsene und Kinder an­ geben. Mit etwas Glück heisst es dann am 17. Juni «Ahoi!» Über den Wettbewerb wird keine Korrespondenz geführt, der Rechtsweg ist ausgeschlossen. Es entscheidet das Los.

Letzte Plätze auf der kostenlosen Fahrt Wenn am 17. Juni die «Rhystärn» in den Rhein sticht, sind einige hundert TCS-Mitglieder an Bord. Exklusiv und gratis. Noch

gibt es für die Familienfahrt mit Abfahrt um 14.30 Uhr einige wenige Plätze. An Bord warten Kasperli-Theater, RobiSpiel-Aktionen und Glace auf kleine und grosse Matrosen. Sichern Sie sich jetzt die

Name gesucht und gefunden Lange wurde gerätselt, wie das neue Schiff der Basler Personenschifffahrt BPG heissen wird. Am 16. Mai war es nun soweit: Auf «Rhystärn» wurde das neue Flaggschiff auf dem Rhein getauft. 1777 Namensvorschläge wurden eingereicht, über die eine Jury brütete und schliesslich den endgültigen Namen bestimmte. (asc) ∞

Technisches Zentrum Füllinsdorf

Unsere Tests im Überblick

Dauer

Preis Nichtmitglieder

Preis Mitglieder

TCS Occasionstest Fahrgestell, Aufbau, Räder, Aufhängung, Lenkung, Motor, Kraftübertragung, Ausrüstung, Bremsen, elektr. Anlage, Beleuchtung, Tachometer, Probefahrt

90 Min

240.–

120.–

TCS MFK-Vortest zur Beurteilung eines allfälligen Reparaturbedarfs

60 Min

160.–

80.–

TCS Abgaswartung Benzin

30 Min

100.–

60.–

TCS Abgaswartung Diesel ohne OBD

45 Min

140.–

100.–

TCS Abgaswartung Diesel mit OBD

30 Min

100.–

60.–

TCS Tempo-100-Test für Wohnanhänger

30 Min

245.–

175.–

TCS Ferientest Räder, Aufhängung, Lenkung, Motor, Kraftübertragung, Ausrüstung, Bremsen, elektr. Anlage, Beleuchtung

45 Min

80.–

60.–

TCS Wintertest

30 Min

60.–

40.–

TCS Teiltest Bremsmessung (Rollenprüfstand)

15 Min

40.–

20.–

TCS Teiltest Stossdämpfer

15 Min

40.–

20.–

TCS Teiltest Tachomessung

15 Min

40.–

20.–

TCS Caravan Gas-Kontrolle

45 Min

100.–

80.–

Nichts Passendes gefunden? Kein Problem, wir stehen Ihnen gerne bei Fragen zum Fahrzeug zur Verfügung. Ebenso sind wir Ihnen behilflich – zum Beispiel bei der Montage bzw. dem Einbau eines Kindersitzes, Batteriewechsel, Fehlerauslese und, und, und.

Wir richten uns ganz nach Ihren individuellen Anliegen. Die Kosten werden nach Zeitaufwand verrechnet. Scheuen Sie sich nicht, uns anzurufen: Telefon 061 906 66 42

Juni 2018 | touring

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SEKTION BEIDER BASEL

Vernehmlassung zum Agglome­­rationsprogramm, 3. Generation

Neben der Planung des motorisierten Individualverkehrs (MIV), des öffentlichen Verkehrs (ÖV) und des Langsam­ verkehrs (LV) liegt ein Schwerpunkt des Agglomerations­ programms Basel auf der Weiterentwicklung der trinationalen S-Bahn Basel.

Im Rahmen der Ende April 2018 an den Bund eingereichten Vernehmlassung haben wir folgende Punkte festgehalten: Generelle Bemerkungen und Grundsatzaussagen seitens TCS: • Grundsätzlich bekommt die Agglomeration Basel vom Bund sehr viel weniger Mittel als eingereicht wurde – das ist enttäuschend.

• Erneut kommt unsere Agglomeration im Verhältnis zu anderen Agglomera­ tionen wenig vom Kuchen und damit von den Bundesbeiträgen ab.

• Offensichtlich anerkennt der Bund nicht, dass unsere Region insbesondere in Bezug auf den MIV einen grossen Infrastrukturstau hat und will diesen auch weiterhin nur marginal beheben.

• Dabei vergisst der Bund, dass durch das Verzögern die Situation in der Region Basel gerade für den MIV in den kommenden Jahren noch schwieriger wird.

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touring | Juni 2018

• Dies führt zu wirtschaftlichen Schäden.

Hier verkennt der Bund, dass wir von den verschiedenen Agglo-Regionen diejenige mit der stärksten Wirtschaftsleistung sind – entsprechend muss rascher gehandelt werden.

• Bei den grössten Projekten, die der Bund mitfinanzieren will (Limmattalbahn, A1-Anschluss Rorschach, Agglo SG/Bodensee und Tram 9 Agglo Bern), fällt auf, dass kein Projekt aus unserer Region dabei ist.

• Es fällt zudem auf, dass bei den ergänzenden Massnahmen praktisch nur Geld für Fuss-/Veloverkehr ausgegeben wird.

Im Detail für unsere Region: • Der Fokus liegt zu stark auf dem ÖV und dem LV, der MIV wird zu wenig berücksichtigt – obschon dort am meisten Entwicklungsbedarf besteht.

• Wir fordern, dass mehr MIV-Projekte finanziert werden und es allgemein eine Verlagerung hin zum MIV gibt.

• In den A-Massnahmen (Zeithorizont 2019–2022) hat es zu viele Tram­ verbindungen, die in dieser Form nicht gerechtfertigt sind. Sowohl das Klybeck-Tram als auch das Tram Schwarzwaldstrasse sind ohne die entsprechenden Zubringerparkings nicht wirklich für das Strassennetz entlastend. Zudem ist hier zu bemerken, dass das letzte geplante Tram (Erlenmatt) von der Bevölkerung klar abgelehnt wurde.

• Streicht man gewisse Tramverbindungen aus den A-Massnahmen, bleibt Platz für neue A-Massnahmen für den MIV. • B-Massnahmen (Zeithorizont 2023– 2026) wie Zubringer Bachgraben, Birsfelden Ortsdurchfahrt und Basel Aeschenplatz sind als MIV-Massnahmen ins A zu verlagern – sie sind für unsere Wirtschaftsregion wichtig.

• Tram 30 in den B-Massnahmen wird kaum eine Mehrheit finden – somit könnten die dafür veranschlagten CHF 141,5 Mio. verlagert in den MIV investiert werden.

Entsprechend werden wir als TCS bei der Erarbeitung der 4. Programmgeneration, welche im Sommer 2021 beim Bund eingereicht werden muss, einen Augenmerk darauf haben, dass in unserer Region mehr MIV-Projekte unterstützt werden. (lo) ∞

SEKTION BEIDER BASEL

Pannendienst auf zwei Rädern kann den Stau umfahren In Basel sind die Strassen zu Stosszeiten verstopft. Die Autos kommen nur langsam vorwärts. Auch die Pannenfahrzeuge des Touring Clubs Schweiz bleiben häufig im Verkehr stecken.

Um schneller zu den Kunden zu kommen, setzt der Pannendienst nun auf E-Bikes.

F

abian Weber arbeitet seit drei Jahren beim Pannendienst des TCS. Er stellt fest: In dieser Zeit hat der Verkehr in Basel zugenommen. Es gebe immer häufiger Stau, er selber bleibe mit dem Patrouillen-Fahrzeug immer wieder im Verkehr stecken. Nicht vorwärts zu kommen im Verkehr, das sei ärgerlich für ihn. «Und natürlich auch für meine Kunden, die warten müssen.» Aus diesem Grund sattelt Fabian Weber nun um. Er macht neu auch Pannendienst auf zwei Rädern.

Werkzeuge im Anhänger Der TCS setzt nämlich auf Elektro-Velos.

Das heisst: Fabian Weber ist mit einem E-Bike unterwegs – die Werkzeuge, um Autos zu reparieren, transportiert er in einem grossen Anhänger. Mit diesen Werk-

zeugen könne man die meisten Autopannen beheben, sagt Sandro Hasenfratz, der beim TCS für das E-Bike-Projekt zuständig ist.

Die Velos seien im Stadtverkehr ein gutes Mittel, um möglichst schnell beim Kunden zu sein. Der TCS hat bereits in zwei Schweizer Städten Erfahrungen gesammelt. In Zürich und in Genf seien die EBike-Patrouillen schon seit einem Jahr

Super-Kombi-Angebot mit Innenreinigung und Aussenwäsche

Klimaanlage jetzt warten lassen

K

limaanlagen haben einen entscheidenden Schönheitsfehler: Sie sind nicht ganz dicht – und zwar ausnahmslos. Das Kältemittel verduftet im Laufe der Jahre klammheimlich aus dem Klimakreislauf.

Folge: Schon im zweiten bis dritten Lebensjahr kann ein Drittel der Kühlflüssigkeit fehlen und die Klimaanlage spürbar an Leistung verlieren. Weil mit dem Kältemittel auch die Schmierung für Dichtungen und den Kompressor verloren geht,

kollabiert sie bei fehlender Pflege nach spätestens fünf bis acht Jahren. Deshalb empfehlen wir Ihnen unseren Klimaservice, bei dem Ihre Klimaanlage fachmännisch gewartet wird. Damit ein Mitarbeiter diese Arbeit mit dem Kältemittel ausführen darf, muss er seine Kompetenz durch eine Prüfung mit entsprechendem Zertifikat nachweisen.

Autohersteller empfehlen, eine Klimaanlage alle zwei bis drei Jahre warten zu lassen, da selbst bei einer intakten Klimaanlage mit 800 g Kältemittel jährlich

unterwegs und hätten sich bewährt: «Wir sind in den Stosszeiten 30 bis 40 Prozent schneller vor Ort.» Durch die autofreie Innenstadt Die E-Bikes sind in der Stadt deshalb schneller bei den Kunden, weil sie nicht im Stau stecken bleiben. Weil sie abkürzen können an Orten, wo Autos nicht fahren dürfen – in Basel beispielsweise durch die autofreie Innenstadt.

Die Zahlen aus Zürich und Genf sind interessant: Die E-Bikes sind dort mit 25 Kilometern pro Stunde unterwegs – ein Patrouillen-Auto dagegen in den Stosszeiten lediglich mit durchschnittlich 13 Kilometern pro Stunde.

Eines von sieben Fahrzeugen Es ist jedoch nicht so, dass der TCS in Basel nun alle Autos durch E-Bikes ersetzt.

Sie sind bloss eine Ergänzung. Täglich sind sieben Pannenfahrzeuge in der Stadt unterwegs, davon ist eines ein E-Bike.

(Patrick Künzle) ∞ Quelle: SRF, Regionaljournal Basel

zwischen 60 und 130 g entweichen. Ist zu wenig Kältemittel oder Kompressorenöl enthalten, sind Defekte mit hohen Reparaturkosten die Folge.

In regelmässigen Abständen sollte der Innenraumfilter gecheckt werden. Dieser wird während der Fahrt von Pollen und Staub verstopft und muss ausgewechselt werden. Auch die Überprüfung des Verdampfers ist sinnvoll. Hier wird das flüssige Kühlmittel gasförmig, und es entsteht Kälte. Die vorbeiströmende Luft wird abgekühlt und in das Wageninnere geleitet.

Am Verdampfer kommt es durch die niedrige Temperatur zur Bildung von Kondenswasser, das zum Biotop für Bakterien und Pilze wird. (vg) •

Aktion bis 30. Juni 2018 Klimawartung inklusive Filter (Filter bis CHF 30.– eingeschlossen) und Kühlmittel sowie Innenreinigung und Aussenwäsche TCS Mitglieder CHF 268.– anstatt CHF 338.– Nichtmitglieder CHF 308.– anstatt CHF 378.– Anmeldung erforderlich: Tel. 061 906 6642

Vorteil: CHF 70.– Rabatt!

Juni 2018 | touring

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SEKTION BEIDER BASEL

5000 Kilometer sind nicht genug Mit seinen 94 Jahren ist Arnold Wegner das älteste Mitglied der TCS Velogruppe. Und fährt meistens allen davon.

«Früher bin ich noch 6000 bis 8000 Kilometer pro Jahr gefahren», erzählt Arnold Wegner. «Heute sind es nur noch so 5000.» Nur?! Früher war er auf einem gewöhnlichen Rennvelo unterwegs, vor gut anderthalb Jahren stieg «der Biker des Jahrhunderts», wie ihn seine Tour-Kollegen anlässlich seines 90. Geburtstags nannten, dann auf ein E-Bike um. Aber voll auf die Leistung des Motors zu setzen ist Arnold Wegners Sache nicht. «Fredy und ich nutzen die Unterstützung minimal», bremst der Biker, der seit 61 Jahren TCS-Mitglied ist, entsprechende Vermutungen gleich aus.

Seine erste Tour mit der Velogruppe fuhr Arnold Wegner 1986. Seither hat er jede einzelne Tour detailliert festgehalten. Zunächst in Notizbüchern, dann in Agenden und jetzt auf dem PC. Da, wo er seine Touren auch plant. Aus Rücksicht auf die Jüngeren mittlerweile eher kurz – «so 60 Kilometer», sagt Arnold Wegner lächelnd. Er selber fährt bevorzugt 90 oder 100 Kilometer. Und bleibt neugierig. (asc) ∞

Auszug aus der Laudatio von Fredy Milani anlässlich der Verleihung der Ehrenmitgliedschaft an der GV 2017 der Velogruppe Ich bi unsicher, ob ich dr richtig Ma derzue bium ihn gebührend z’wüdige.

Denn ich mues gestoh, dass ich krankhaft niidisch uf ihn bi. Nur, dass me überhaupt uf e Mensch niidisch cha sii, muess sich dä das zerscht emol verdiene. So gsee isch mi Niid nur Usdruck vo gröschtmöglicher Anerkennig und Wärtschätzig. Will är 8 Johr älter isch als ich, und mi trotzdäm bim Velofahre am Bärg meischtens deponiert het, han’i halt amme scho e bitz e mulmig und niidisch Gfühl im Buch gha.

Erscht wo dr Arnold 90 worde isch, han ich leischtigsmässig e bitz ufschliesse chönne. Aber do druff het är ganz trotzig und ärgerlig reagiert. Denn plötzlig isch är mit eme Elektrobike uf dr Matte gstande. Vor über 20 Johr, kurz nach’em Urknall, sprich dr Gründig vo dr Velogruppe, hän mir uns kenne glehrt. Di’e meischte sin damals no Rennvelo gfahre oder mit sunscht so Gschwür vo Velovehikel aträtte. 2 Toureleiter sin in Stei gmeisslet gsi, und hän abwägsigswies alli Toure gleitet. Eine dervo, dr Paul Kraus het si neu Rennvelo abgöttisch gliebt und vergötteret. Dorum sin die Toure, meischt uf normale Strosse gfahre worde, und dorum wenig spektakulär und relativ eitönig gsi.

Mit’em uffko vo de Mountain Bikes isch denn aber au dr Wunsch vo de Mitglieder grösser worde, mee Natur uf’em Velo z’erläbe und absits vo de beläbte

Über die Strasse oder auch mal querfeldein – Hauptsache es gibt Neues zu entdecken

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touring | Juni 2018

Foto: Fredy Milani/asc

«Neugierig bleiben hält mich jung», sagt Arnold Wegner, als ich ihn in seinem Heimbüro, also «da, wo alles passiert», besuchen darf. Ich glaube es ihm sofort. Seine wachen Augen leuchten auf, als er mir von seinen unzähligen Touren erzählt, die ihn nicht nur gemessen an den Gesamtkilometern schon mehrfach um die Welt gebracht haben. 1991 war er 21 Tage in Indien und Nepal unterwegs. Das war für ihn der Höhepunkt auf zwei Rädern. Daneben stehen so ziemlich alle Länder Südeuropas auf seiner Reiseliste. Auf Zypern war er sechs Mal unterwegs, auf Mallorca ist der ehemalige Ski-Langläufer fünf Mal in die Pedale getreten. Und natürlich waren und sind da die zahllosen Touren, die er hier in der Region für die Velogruppe ausbaldowert und geführt hat oder mitgefahren ist.

Nach der Tour ist vor der Tour – Arnold Wegner plant «seine» Touren minutiös

Strosse z’fahre. Dr Arnold het sich do als Pionier erwiese, er isch in eigener Regie in Schwarzwald go recherchiere und het uns denn spöter iglade, ihn z’begleite. Das isch e richtige Quantsprung für di’e meischte vo uns gsi, Natur pur und e Erläbe vom Schwarzwald wi’e mir ihn bishär no nie gsee hän. D’ie neui Form vo bike in dr freie Natur, hän mir dorum, zum grosse Teil im Arnold z’verdanke.

Ich frog mi scho, wie är au hüt, mit 93 Johr no di’e Energie und Zit ufbringt, fürs nötige Training, insbesondere, will är dernäbe no, für si sit einige Johr pflegebedürftige Frau, mängmol rund um d’Uhr im Isatz isch.

Uff de Toure isch dr Arnold unser läbig GPS gsi, ni’e hani erläbt, dass är falsch gfahre isch, mit sim Elefantehirn het är jede Wäg, wonär emol recherchiert het wider gfunde. Au die Restaurant im Schwarzwald, wo är zum Mittagässe apeilt het, sin grossi Klass gsi, und mänge vo uns het di’e Beize spöter mit dr Familie und em Auto wider bsuecht.

Di’e neui Art vo Naturbike isch denn spöter au vo alle Toureleiter überno worde und wird hütte allgemein praktiziert, nit nur im Schwarzwald, sondern im e Radius vo 50 Km in dr ganze Region.

Zum Schluss no, wie ich find e geniali Idee: E Ehremitglied muess jo, so isch es ämmel in dene Verein wo ich sunscht no derbi bi, kei Mitgliederbitrag me zahle.

Drum Arnold schlo ich vor, dass an Stell vo: mir zwei dä Betrag ame zäme gön go versuffe! (Fredy Milani)