Touring beider Basel Ausgabe 03 / 2022

BEIDER BASEL TCS Clubinfos Sektion beider Basel

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| März 2022

Tempo 30 auf Hauptstrassen – Die TCS Mitglieder haben eine Seite 8 klare Meinung.

SEKTION BEIDER BASEL

In dieser Ausgabe

Wir haben Sie um Ihre Meinung zu Tempo 30 auf Haupt- und Nebenstrassen gebeten. Die Auswertung finden Sie auf Seite 8.

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Nach zwei Jahren Pause freuen wir uns, unsere Mitglieder wieder persönlich zu einer GV zu begrüssen.

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Neue Regeln, dichterer Verkehr: Sind Sie noch «up to date»? Besuchen Sie unseren «Check-up»-Kurs!

Parkplatzabbau, 30er-­ Zonen – die Stadt Basel wird immer autofeindlicher, stellt Patrick Erny fest.

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Schon notiert? Diese Termine sollten Freunde alten Blechs nicht verpassen!

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«Warum denn in die Ferne schweifen ...» – das Baselbiet hat Spannendes zu bieten!

Geschickt eingesetzt holen Sie Ihren Mitgliederbeitrag mehr als nur wieder «heraus». Rechnen Sie mit uns!

Die perfekte Auszeit: Mit dem Glacier-Express unterwegs.

Für zu Hause auch in Buchform.

Lukas Ott Geschäftsführer

Liebe Mitglieder In einer Medienmitteilung des Bundesamtes für Raumentwicklung habe ich gelesen, dass Bundesrätin Sommaruga zur Konferenz zum Thema «Mobilität neu denken» eingeladen hatte. Als Fazit wurde unter anderem festgehalten, dass es nebst innovativer Technologie auch ein Umdenken im Personenverkehr brauche, um Wegeketten klimaneutral zu organisieren. So weit, so gut. Auf Seite 2 wurde dann unter dem Titel «Mobilitätswende gelingt, wenn wir evolutionäre Muster überdenken» eine Wiener Zoologin und Anthropologin (!) zitiert, welche festhielt, dass Mobilität im Laufe der Evolution der Menschen eine zentrale Rolle spielte. Gemeinsam mit den ökologischen Rahmenbedingungen, die unsere Lebensumwelt prägten, hätten sich bestimmte Verhaltenstendenzen entwickelt.

Geformt von evolutionären Zwängen entstandene Vorlieben, die heute dazu führen würden, dass motorisierte und individualisierte Mobilität attraktiv erscheine. Die Mobilitätswende könne nur gelingen, wenn solche evolutionär entstandenen Muster überwunden würden.

Diese Sätze muss man erst mal sacken lassen. Denken Sie das Gleiche wie ich? Da kann man nur noch mit dem Kopf schütteln. Etwa gleich erging es mir, als bekannt wurde, dass Regierungsräte und Gemeinderäte nun Tempo 30 auf Hauptverkehrsachsen beschliessen wollen.

Auch da wird wieder am Volk vorbeipolitisiert. Denn das Volk will etwas anderes. In unserer Umfrage vom Dezember 2021 zu Tempo 30 kam eindeutig heraus, dass 89.8 % der TCS Mitglieder gegen Tempo 30 auf den Hauptverkehrsachsen sind. Aber 71 % sind für Tempo 30 in den Quartieren.

Dies ist auch richtig so, denn ein hierarchisch gegliedertes Strassennetz ist entscheidend, um die Verkehrsabwicklung für den Motorfahrzeugverkehr sicherzustellen und auf das übergeordnete Netz zu lenken. Indem man den Motorfahrzeugverkehr auf das übergeordnete Strassennetz kanalisiert, wird der Durchgangsverkehr aus den Wohnquartieren ferngehalten. Die Strassennetzhierarchie ist somit eine wichtige Voraussetzung für die Verkehrsberuhigung und damit die Verkehrssicherheit in den Wohnquartieren.

Daher setzt sich der TCS auch weiterhin dafür ein, dass auf den Hauptstrassen durch die Zentren Tempo 50 gilt.

In den Quartieren kann aber durchaus Tempo 30 umgesetzt werden.

Impressum TCS Clubinfos beider Basel Offizielles Organ für Mitglieder der TCS Sektion beider Basel Erscheint 6× jährlich

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Redaktion: Lukas Ott (lo), Volker Gertz (vg), André Schnider (asc) TCS Sektion beider Basel, Uferstrasse 10, 4414 Füllinsdorf, redaktionbsbl@tcs.ch

Inserate: Volker Gertz, TCS Sektion beider Basel, Uferstrasse 10, 4414 Füllinsdorf volker.gertz@tcs.ch, Tel. 061 906 66 28 Druck: Swissprinters AG, Zofingen

SEKTION BEIDER BASEL

Neue Homepage unserer Velogruppe

Unsere Velogruppe hat die Vereinssoftware «Clubdesk» eingeführt. Damit wird vieles einfacher – das meiste davon bleibt aber unsichtbar für die Mitglieder/-innen. Sichtbar und sehr gelungen ist die neue Homepage, die Teil der Software ist. Erkunden Sie den neuen Web-Auftritt jetzt und entdecken Sie die Möglichkeiten, die er bietet: velogruppetcs.ch

Kartengruss von der Tagestour der Velogruppe TCS beider Basel

Kleine Verschnaufpause nach dem Aufstieg auf den Rührberg (Schwarzwald).

Kontakt: Rudolf Zurflüh, Tel. 079 244 66 20, E-Mail rudolf.zurflueh@teleport.ch Kontakt: Rick Häberli, Tel. 079 322 28 10, E-Mail rick.haeberli@bluewin.ch Infos: velogruppetcs.ch

Erneuerung der TCS Waschstrasse Nach 12 Jahren Betrieb wird unsere Waschstrasse in Füllinsdorf im Juli/August 2022 auf den neuesten Stand der Technik gebracht. Zusätzlich ist geplant, die Anzahl der Selbstwaschboxen zu erweitern. Deshalb wird das Wasch-Center einige Wochen geschlossen sein. Wir haben uns entschieden, auch mit der neuen Waschanlage den Rabatt von CHF 3.– für TCS Mitglieder für jede einzelne Autowäsche beizubehalten und zudem den einmaligen Rabatt von CHF 4.– für das Programm Nr. 6 nicht nur im letztjährigen Jubiläumsjahr, sondern auch im Jahr 2022 fortzuführen. Und denken Sie daran: Nutzen Sie den Rabatt nicht nur an der TCS Waschstrasse, sondern profitieren Sie auch von unseren anderen Dienstleistungen im TCS Center Füllinsdorf regelmässig. Dann haben Sie sehr schnell Ihren Jahresmitgliederbeitrag eingespart (siehe S. 13).

Vignetten-Aktion Die alljährliche Vignettenaktion an der TCS Waschstrasse in Füllinsdorf für unsere Mitglieder war einmal mehr ein Erfolg. Im Dezember 2021 und Januar 2022 machten insgesamt 419 Mitglieder von dieser Aktion Gebrauch und erhielten mit dem Aufladen ihrer Waschkarte mit mindestens CHF 200.– eine Autobahnvignette gratis.

Beschwerde gegen Tempo 30 auf Hauptstrassen Am 31. Januar 2022 haben wir beim Regierungsrat Basel-Landschaft gegen die Einführung von Tempo 30 auf Abschnitten der Hauptstrassen (Kantonsstrassen) in den Gemeinden Bottmingen, Oberwil und Therwil Beschwerde erhoben. Und unser Rekurs gegen die Einführung von Tempo 30 in der Feldbergstrasse in Basel (Hauptverkehrsachse) ist immer noch vor dem Verwaltungsgericht Basel-Stadt hängig.

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TCS Sektion beider Basel

Traktandenliste:

Generalversammlung 2022 der TCS Sektion beider Basel Einladung und Traktandenliste für die GV vom 31. Mai 2022, 18 Uhr, im KUSPO Münchenstein, Loogstrasse 2

1. Begrüssung 2. Wahl der Stimmenzähler 3. Protokoll der Restversammlung vom 15. September 2021 4. Berichterstattung: 4.1 Jahresbericht 2021 4.2 Jahresrechnung 2021 4.3 Revisionsstellenbericht 2021 5. Décharge-Erteilung 2021 6. Sektions-Mitgliederbeiträge 2023 7. Budget 2023 8. Wahl der Revisionsstelle 9. Anträge 10. Varia Anträge zu Händen der General­ versammlung sind, gemäss Art. 7 der Statuten, bis spätestens 16. Mai 2022 bei der Geschäftsstelle des TCS, Sektion beider Basel, Uferstrasse 10, 4414 Füllinsdorf, einzureichen.

Foto: Baselland Tourismus

Wir freuen uns, wenn Sie an der General­versammlung 2022 im Kulturund Sportzentrum (KUSPO) in Münchenstein teilnehmen. Zum einen, weil Sie damit die Verbundenheit mit unserer Sektion dokumentieren, zum anderen, weil Sie während des Apéro riche im Anschluss an den offiziellen

Teil Gelegenheit haben, Kontakte zu knüpfen oder Freunden und Bekannten zu begegnen. Bitte beachten Sie: Die Zahl der Parkplätze beim KUSPO ist begrenzt. Reisen Sie nach Möglichkeit mit den öffentlichen Verkehrsmitteln an.

Stand heute (11. Februar 2022) gehen wir davon aus, dass die GV im üblichen Rahmen stattfinden kann. Sollten sich wegen den behördlichen Massnahmen zur Bekämpfung des Covid-19-Virus Änderungen ergeben, so werden wir Sie dazu in der nächsten Sektionszeitung (erscheint am 28. April 2022) informieren.

Anmerkungen zur Traktandenliste: Punkt 3: Protokoll: Das Protokoll der Restversammlung vom 15. September 2021 liegt im Sekretariat des TCS Centers in Füllinsdorf zur Einsicht aus.

Punkt 4: Berichterstattung: • Jahresbericht 2021 • Jahresrechnung 2021 und der • Bericht 2021 der Revisionsstelle werden in der Ausgabe unserer Sektionszeitung vom 28. April 2022 publiziert.

Anmeldung zur ordentlichen Generalversammlung, Dienstag, 31. Mai 2022, 18 Uhr KUSPO Münchenstein, Loogstrasse 2. Beginn 18 Uhr, Türöffnung 17 Uhr Apéro riche im Anschluss an die GV (Änderungen vorbehalten). Pro Mitgliedschaft eine Person gratis, Begleitperson CHF 25.–.

Name/Vorname: Strasse/Nr.:

PLZ/Ort:

Mitgliedernummer TCS: Begleitperson Name/Vorname: Strasse/Nr.:

PLZ/Ort:

Mitgliedernummer TCS: Bitte einsenden bis spätestens 16. Mai 2022 an TCS beider Basel, Uferstrasse 10, 4414 Füllinsdorf, oder per E-Mail an sektionbsbl@tcs.ch Bitte beachten: Gemäss der geltenden Statuten sind lediglich jene Mitglieder stimmberechtigt, welche Vollmitglieder sind (also keine Partner- und Jugendkarten) und ihren Mitgliederbeitrag 2022 bezahlt haben. Unterlagen zur GV erhalten Sie beim Eingang ausgehändigt. Nach Ihrer Anmeldung erhalten Sie die Stimmkarte bis ca. 10 Tage vor der GV zugeschickt. Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass wir Ihre Stimmberechtigung überprüfen werden.

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SEKTION BEIDER BASEL

Check-up «Autofahren heute» 2022 Sie fahren schon seit mehreren Jahren oder sogar Jahrzehnten, Sie sind Gelegenheits- oder Profifahrer und möchten Ihren Fahrstil optimieren? Bestehen Unsicherheiten, ob Sie in allen Belangen sattelfest sind, auch in den Bereichen, die sich seit der Fahrprüfung geändert haben – wie zum Beispiel der Kreisverkehr und gewisse Vortrittsregeln? Wenn Sie «up to date» sein wollen, ist dieser Kurs genau das Richtige für Sie! Kursinhalt und Ablauf

• 1. Teil Theorie: Es wird die Theorie aufgefrischt und Gesetzesänderungen besprochen.

• 2. Teil Praxis: Eine einstündige Fahrt mit dem eigenen Fahrzeug in Begleitung eines vom Verkehrssicherheitsrat zertifizierten Fahrlehrers, welcher Ihre Fahrweise analysiert und mit Ihnen bespricht. Der Kurs wird nur als Ganzes angeboten, es müssen beide Teile (Theorie und Praxis) besucht werden.

Daten und Preise

Foto: zVg

Kursziel

• gesetzliche Neuerungen • den Kreisel richtig passieren • Autobahnfahrtipps für Routiniers und solche, die es werden wollen • Rad-, Mofafahrer und Fussgänger im Verkehr • Auffrischen des wichtigsten Theoriewissens

Die nächsten Termine: 23.3., 28.4., 24.5., 29.6.: 09:00 Uhr TCS Mitglieder: CHF 140.– Nicht-Mitglieder: CHF 190.–

Weitere Informationen und Anmeldung über tcsbasel.ch oder 061 906 66 66

Der Mehrwert für Ihr Fahrzeug: Chassisreinigung - das Salz muss runter

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Um langfristige Schäden (Rost) zu vermeiden, wird es im Frühjahr höchste Zeit, das Salz der Winterzeit abzuspülen. Denn das aggressive Streusalz greift ausser den Lack und die Felgen auch Unterboden und Chassis Ihres Fahrzeugs an.

TCS-Mitglieder CHF 139.Nichtmitglieder CHF 159.Preis Chassisreinigung inklusive Aussen- und Motorwäsche Reservationen: Mo-Fr 9-17.30 Uhr (Do bis 18 Uhr) Telefon 061 906 66 66 TCS Center, Uferstrasse März 10 2022 | touring 5 4414 Füllinsdorf, www.tcsbasel.ch

SEKTION BEIDER BASEL

DER NEUE PEUGEOT 308 HYBRID Das neue Gesicht von PEUGEOT 180 PS,

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Was liegt näher als die Region. bzbasel.ch 6 touring | März 2022

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Basel wird immer autofeindlicher Die neue Mobilitätsstrategie der Basler Regierung manifestiert eine tiefsitzende Ablehnung des Automobils. Denn sie nimmt die Stossrichtung der «Anti-Mobilitäts-Initiativen» vorweg, die den Rückbau von 10 Prozent der Basler Strassenfläche fordern.

Foto: asc Immer mehr Parkplätze in der Stadt Basel werden aufgehoben. (Symbolfoto)

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Parkplätze fallen an der Neuweilerstrasse weg.

Anwohnerinnen und Anwohner und das ansässige (bzw. vielleicht bald schon abwandernde) Gewerbe reiben sich die Augen. Eine sozialdemokratische Grossrätin möchte am St. Alban Rheinweg 97 Parkplätze zugunsten eines «Dalbe-Pärklis» abbauen – mit der Begründung, die staatlichen Parkplätze stünden in Konkurrenz zum Kunstmuseum-Parkhaus. Als ob das Wohl eines Parkhausbetreibers Links-grün bisher interessiert hätte.

Basel wird immer autofeindlicher.

Jüngstes Beispiel ist die «Mobilitätsstrategie» des Regierungsrats. Es handelt sich hierbei um die Umsetzung eines Pseudo-Gegenvorschlags zur «Zämme besser»-Initiative des Gewerbeverbands Basel-Stadt, womit die einseitig MIV-feindliche Basler Verkehrspolitik nochmals deutlich verschärft werden soll. Fakt ist, dass die Basler Stimmbevölkerung am 9. Februar 2020 diesem Pseudo-Gegenvorschlag zugestimmt hatte, weil die Verfechter desselben

immer wieder versicherten, dass er keine Einschränkungen zur Folge hätte.

Zudem wurde das Reduktionsziel von minus 10 Prozent für den motorisierten Individualverkehr (MIV) gestrichen, was als «markantes Entgegenkommen» an die Initianten bezeichnet wurde.

Flossen diese Versprechen in die jüngste Mobilitätsstrategie der Regierung ein?

Mitnichten! Vorgesehen sind im Gegenteil zahlreiche, völlig einseitig gegen den MIV gerichtete Massnahmen: Nebst der Umsetzung des bereits bekannten Road Pricing-Pilotversuchs («Basel Flow Tax») sollen Fahrspuren aufgehoben, Umweltzonen angestrebt und der beschleunigte Parkplatzabbau intensiviert werden. Die Rede ist gar von dauerhaften Sperrungen einzelner Strassenzüge für den Autoverkehr. Die Autofreiheit ganzer Quartiere wird angestrebt und als bevorzugtes Lebensmodell für weite Teile der Stadtbevölkerung idealisiert.

Doch es kommt noch schlimmer: Der Grosse Rat hat im Januar die beiden «Anti-Mobilitäts-Initiativen», auch bekannt als «Stadtklima»-Initiativen, an

den Regierungsrat überwiesen. Deren Hauptforderung: In den kommenden zehn Jahren sollen 10 Prozent der Strassenfläche in Basel-Stadt ausradiert werden – 1 Prozent pro Jahr! Würden die Initiativen ausschliesslich durch die Aufhebung von Strassenparkplätzen umgesetzt, würde dies einen jährlichen Abbau von mehr als 4000 Parkplätzen zur Folge haben. Innert sechs Jahren wäre Basel-Stadt parkplatzfrei. Die regierungsrätliche Mobilitätsstrategie geht klar in diese Richtung. Und dies mindestens ein halbes Jahr vor der eigentlichen Volksabstimmung. High Noon in der Basler Verkehrspolitik.

zVg.

Patrick Erny Beirat TCS beider Basel, Leiter Politik Gewerbeverband Basel-Stadt

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Resultate der Mitgliederumfrage zu Tempo 30 Vielen Dank für die rege Beteiligung an unserer Umfrage aus dem letzten Newsletter zum Thema Tempo 30. 440 TCS-Mitglieder unserer Sektion haben daran teilgenommen und ein eindeutiges Ergebnis geliefert: Knapp 90 % lehnen Tempo 30 auf Hauptverkehrsstrassen ab.

Sind Sie für Tempo 30 auf Hauptstrassen?

■ Ja ■ Nein

Ergebnis der Umfrage im November/Dezember 2021: 440 Einsendungen online und per Mail Sind Sie für Tempo 30 in Quartierstrassen?

■ Ja ■ Nein

Auch der TCS Schweiz hat eine Umfrage zur Haltung der Bevölkerung zum Thema «Tempo innerorts» in Auftrag gegeben. Die Umfrage wurde vom Institut LINK zwischen dem 1. und 7. Dezember 2021 durchgeführt. Zu diesem Zweck nahm eine für die Schweizer Bevölkerung repräsentative Stichprobe von 1163 Einwohner/-innen im Alter zwischen 15 und 79 Jahren an der Umfrage teil. Das Ergebnis war auch hier eindeutig: 68 % der Schweizer/innen lehnen eine generelle Einführung von Tempo 30 innerorts ab.

Weitere Details dazu können Sie der Medienmitteilung auf unserer Homepage entnehmen: www.tcsbasel.ch 8

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Einige Kommentare unserer Mitglieder generell zu Tempo 30 und wann Sie sich ausnahmsweise Tempo 30 a ­ uf Hauptstrassen abschnitts- oder zeitweise vorstellen können:

«Dynamische Geschwindigkeits­regelungen auf Haupt­strassen, wie z. B. bei Schulen, ­erachte ich als sinnvoll. Bei Schulbeginn/-ende Tempo 30, sonst 50.»

«Wir fahren heute schon selten 50 km/h, die meisten schleichen mit 35–40 km/h.»

«Tempo 30 ist ein absolut unnötiges Regime.

Es gilt ­Rechtsvortritt, was insbesondere den ÖV behindert und für die Passagiere gefährlicher macht, wenn der Bus plötzlich vermehrt stoppen muss. Hauptstrassen sollen den Verkehr kanalisieren, damit Quartiere entlastet werden und kein unnötiger Schleichverkehr entsteht.­» Foto: zVg

«Die Eigenverantwortung bei den Verkehrsteilnehmern (Auto, Velo, E-Bike usw.) ist gefragt.

Im Strassenverkehrsgesetz ist festgehalten, dass das Tempo immer der Situation ­angepasst sein muss und daran halte ich mich. Von Pseudoverkehrsberuhigungen halte ich nicht viel.»

«Kann ich mir überhaupt nicht ­vorstellen, denn dann werden die all-morgendlichen und abendlichen Staus noch länger.»

«Ja, nachts oder vor Schulen, vor Spitälern, Altersheimen etc. ist eine Reduktion auf Tempo 30 denkbar.»

«In keinem Fall, der Name Hauptstrasse soll nicht ­abgewertet werden, der ­Autofahrer bezahlt für sein vernünftiges Fortkommen Steuern.»

«Grundsätzlich Tempo 30 auf Kantonsstrassen ist keine gute Idee. Ich kann mir aber vor­ stellen, an unübersichtlichen, engen Stellen ausnahmsweise einen kurzen Abschnitt Tempo 30 einzuführen.»

«Wenn zunehmend elektrische Autos fahren, dann ist die Lärmemission und Luftemission kein wirklicher Grund zum Einführen von Tempo 30.»

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Mit Vollgas und viel Spass ins Oldtimer-Jahr 2022!

Nachdem letztes und vorletztes Jahr verschiedene Termine abgesagt und verschoben werden mussten, dürfte es dieses Jahr wieder das volle Programm geben. Wir freuen uns auf tolle Tage mit Benzingesprächen rund um das alte Blech.

2. April, 7. Mai, 4. Juni: 10W40 Classic Car Meeting

Das offene und familiäre Treffen für alle Fahrzeuge ab 25 Jahre und älter. Ab 10 Uhr auf dem Gelände des TCS Center Füllinsdorf.

Infos: 10w40.ch – Keine Anmeldung nötig

17. Juli: 4. Youngtimer & Classic-Treffen

Das grosse überregionale Treffen der TCS beider Basel-Untersektion für Fahrzeuge ab 20 Jahre und älter auf dem Dürrenhübel Pratteln.

Infos: tcsyoungtimerclassic.ch – Keine Anmeldung nötig

24. September: 2. Feuerwehr Oldtimer Treffen

Organisiert vom Feuerwehrverein Witterswil und 10W40 Bistro & Diner. Blaulicht-Fahrzeuge aller Grössen und Arten treffen sich auf dem Gelände des TCS Center Füllinsdorf.

Infos: 10w40.ch – Anmeldung erforderlich!

Fotos: zVg

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Vielseitige Angebote rund um Young- und Oldtimer für Sie TCS Youngtimer & Classic beider Basel ist eine Untersektion des TCS beider Basel. Mitglieder sind Personen, die aktiv den Zweck des Vereins fördern. Sie bezahlen für das 1. Jahr eine Aufnahmegebühr von CHF 20.– und einen jährlichen Mitgliederbeitrag von CHF 30.– Voraussetzung ist die Mitgliedschaft im TCS.

Infos: www.youngtimerclassic.ch

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Mit dem E-Bike zur Wiesentour

Fotos: Baselland-Tourismus

Im letzten Jahr präsentierte Baselland Tourismus mit verschiedensten Partnern die zwei neuen Angebote Baselbieter Wiesentouren und das E-Bike-Land Nordwestschweiz. Diesen Frühling können Sie zum ersten Mal beide Angebote kombinieren und dabei erst noch ­köstliche regionale Spezialitäten geniessen. In der Zwischenzeit lädt sich Ihr Akku vom E-Bike kostenlos an der Ladestation auf.

Via QR Code erhalten Sie unterwegs spannende Wiesen-Informationen.

D

ie Tage werden wieder länger und die Temperaturen wärmer.

Zeit also, dass Sie sich für die nächste oder möglicherweise erste E-Bike-Tour im 2022 vorbereiten.

Mit dem E-Bike zur Wiesentour Arboldswil-­Titterten Von Liestal aus folgen Sie der signalisierten Chirsi-Route mit der Nummer 111 Richtung Bubendorf. Nach dem Aufstieg auf den Murenberg lohnt sich der Blick nach rechts über das wunderschöne Naturschutzgebiet Wildenstein. Halten Sie an und geniessen Sie ein paar Minuten den Blick über das einmalige Gebiet mit seinen über 500 Jahre alten Eichen.

Für den Stopp bieten sich die vielen Feuerstellen an, welche sich auf der rechten Seite des Weges befinden.

Weiter geht es vorbei beim Restaurant Abendsmatt und dem Hof Schlif nach Arboldswil. Bei beiden Orten sind Sie als Gast herzlich willkommen. Achten Sie anschliessend darauf, dass Sie nach der kurzen Abfahrt nach dem Hof Schlif nicht geradeaus nach Titterten, sondern rechts nach Arboldswil fahren.

Regionale Produkte kosten

In Arboldswil angekommen, lohnt sich der Abstecher zum Dorfladen «Hofmet-Schüüre» gleich doppelt. Einerseits finden Sie im Dorfladen neben feinen

Desserts eine Auswahl an regionalen Spezialitäten. Und andererseits können Sie hier Ihr E-Bike an der kostenlosen E-Bike-Ladestation abstellen und den Akku aufladen, während Sie sich aufmachen, die Wiesentour wandernd zu entdecken. Start der Wiesentour ist beim Grand Place. Etwa in der Hälfte des Weges zwischen Arboldswil und Titterten wartet dann ein weiteres Bijou: das liebevoll renovierte Hofschürli vom Hof Kastelen. Im Hofschürli finden Sie eine feine Auswahl an kulinarischen Leckerbissen.

Tipp: Die «Bluescht» geniessen

Planen Sie für Ihren Ausflug genug Zeit ein. Falls Sie nicht die gesamte Wiesentour absolvieren können, dann wandern Sie von Titterten wieder zurück nach Arboldswil, wo Ihr E-Bike mit vollem Akku auf Sie wartet. Aber vergessen Sie nicht, dass Sie in Titterten unbedingt die schönen Kirsch-Bäume mit der eindrücklichen Bluescht besichtigen.

Weitere Informationen: Im Hofschürli bei Kastelen frische Produkte geniessen.

Beim Dorfladen Arboldswil tanken der Gast und das E-Bike Energie.

www.e-bike-land.ch www.baselland-tourismus.ch/­ wiesentouren März 2022

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Sie erreichen unsere Experten von Montag - Freitag von 09.00 - 17.30 Uhr unter 061 906 66 46.

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SEKTION BEIDER BASEL

So holen Sie Ihren Mitgliederbeitrag zurück!

Ihnen als Mitglied hilft nicht nur der professionellste ­Pannendienst der Schweiz aus einer allfälligen Patsche, Sie profitieren auch von unzähligen weiteren Dienst­leistungen und exklusiven TCS-Angeboten.

Benzinpreisvorteil

Unsere Annahme geht von einem PW-Lenker aus, dessen Auto 9 l/100 km verbraucht, der 15 000 km jährlich zurücklegt und vier von fünf Mal im TCS Center Füllinsdorf tankt.

Autowäsche

Wenn Sie jeden Monat unsere schonende und äusserst gründlich reinigende Waschanlage besuchen, sparen Sie jährlich CHF 36.–. Kommen Sie öfters, profitieren Sie noch mehr!

Innenreinigung

Nach unserer Innenreinigung «super clean» haben Sie wieder Freude an Ihrem Auto. Weil es auch innen blitzblank sauber ist und Sie CHF 19.– (CHF 118.– statt CHF 137.–) gespart haben.

Abgastest

Mitglieder bezahlen für den alle zwei Jahre fälligen Abgastest CHF 40.– weniger als Nichtmitglieder. Das ergibt eine Ersparnis von CHF 20.– pro Jahr.

Shop-Einkauf

Auf Autopflege-Artikel und -Zubehör, Öl etc. erhalten Sie als Mitglied 10 % Rabatt. Unsere Annahme basiert auf Einkäufen im TCS Center von gesamthaft CHF 100.– pro Jahr.

Klimaanlagenwartung

Mitglieder bezahlen für die Wartung der Klimaanlage, die man alle zwei Jahre vornehmen lassen soll, CHF 30.– weniger als Nichtmitglieder.

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So sparen Sie total pro Jahr

CHF 169.– und holen mehr als Ihren Mitgliederbetrag von

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SUIS SE 21. – 22. MAI 2022

Die grosse Oldtimerrallye quer durch spannende Gegenden der Schweiz.

Start in Basel, Zwischenziel Interlaken. Übernachten in Grindelwald.

Dann auf überraschenden Routen ans Ziel: Motorworld Kemptthal.

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EIN R AID VOLLER SPORT – UND FAHRVERGNÜGEN. Mit oder ohne Hotel buchbar.

Nennfrist: 10. April 2022 Nenngeld: ab CHF 670.– pro Person

beider Basel

Der neue Fiat 500 Elektro – «Bella Italia» jetzt bei der GARAGE KEIGEL in Frenkendorf

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Das erste rein elektrisch betriebene Fahrzeug von Fiat ist ein voller Erfolg und holt sich nicht umsonst die Bestnote von 5-Sternen beim letztjährigen Green NCAP Test! Fiat führt mit dem 500 Elektro die ikonische 500er Reihe in ein neues, umweltfreundliches und zukunftsorientiertes Jahrzehnt.

Der neue Fiat 500 ist ein ikonisches Auto mit einer Mission: erreichbare Elektromobilität in der Stadt anzubieten, denn «it’s only green if it’s green for all». Diese Philosophie ist ein Teil der DNA von Fiat. Nachhaltige Mobilität, um eine bessere Zukunft für die nächsten Generationen zu sichern. Zu 100 % Made in Italy setzt er Massstäbe in Sachen Reichweite mit bis zu 320 km und kann in nur 35 Minuten bis zu 80 % vollgeladen werden.

Der neue Fiat 500 bietet, dank den neusten technologischen Fahrassistenten, mehr Sicherheit im Strassenverkehr als je zuvor! Und das Interieur lässt kaum Wünsche übrig: Ausstattungsweise mit hochmodernem Navidisplay und Ledersitzen mit elegant, eingesticktem Muster.

Wahlweise als Limousine, Cabriolet oder als 3+1 in 5 verschiedenen Modellvarianten bereits ab Fr. 26 990.– erhältlich.

Die komplette Alfa Romeo, Fiat und Abarth Modellpalette gibt es in Frenkendorf zum Entdecken: Mitte 2021 übernahm die Garage Keigel nebst den bisherigen Marken Renault, Dacia, Nissan und Jeep auch Alfa Romeo, Fiat und Abarth. Mit Alfa Romeo kehrt sie sogar zu einer Marke zurück, die sie bereits 60 Jahre früher zum ersten Mal vertreten hat! Der neue Fiat 500 Elektro steht täglich bei der Garage Keigel in Frenkendorf für ausführliche Probefahrten, bis zu 24-Stunden, bereit. Patrick Keigel, Markenverantwortlicher FCA, freut sich auf Ihren Besuch, «Mit dem 500 Elektro hat Fiat ein fantastisches Fahrzeug auf den Markt gebracht und dabei einen wichtigen Schritt in Richtung nachhaltige Mobilität gewagt, welcher definitiv gelungen ist».

Die Garage Keigel betreibt in der Region Nordwestschweiz an den Standorten Frenkendorf, Füllinsdorf, Basel, Oberwil, Pratteln und Zwingen sechs eigene Betriebe. In den letzten Jahren erhielt sie regelmässig Auszeichnungen für hervorragende Kundenzufriedenheit im Autogewerbe.

Für weitere Auskünfte: Garage Keigel, Keigel AG, Rheinstrasse 69, 4402 Frenkendorf, Tel. 061 565 12 21, info@garagekeigel.ch

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Fotos: zVg

für TCS Mit glieder

Eine Zugreise durch Raum und Zeit Als eine Kombination aus Sachbuch und Reiseführer begleitet «Glacier Express» von Michael Dörflinger sowohl durch die Geschichte wie auch über die Strecke des weltbekannten Schweizer Zuges.

So wie auch der Glacier Express selbst, beginnt das Buch von Michael Dörflinger im Jahr 1930. Nach einer kurzen Einleitung zur Entstehung und Geschichte der nun legendären Bahnstrecke begibt man sich zusammen mit dem Autor auf eine virtuelle Reise an Bord des Glacier Express von Zermatt bis hin zur 290 km entfernten Endstation St. Moritz. Sie ist jedoch nicht einfach eine trockene Aufzählung diverser Haltestellen und historischer Geschehnisse, sondern ein umfassender Liebesbrief an diesen weltbekannten Schweizer Luxuszug.

Unterteilt in drei Teilstrecken, werden die angrenzenden Sehenswürdigkeiten und Orte beschrieben, welche sich entweder aus dem Fenster des Zuges oder nach Halt zu Fuss erspähen oder erkunden lassen. Zusätzlich werden wichtige oder ansonsten interessante Informationen für Reisende durch kleine Info-Kästchen vermittelt – so etwa Fahrzeiten oder Tipps für Stadtrundgänge.

Als wäre das alles nicht schon genug, weist jede Doppelseite bis zu sechs Bilder auf. Von historischen und

rezenten Fotografien des Zuges in den atemberaubenden Landschaften der Bahnstrecke bis hin zu Landkarten und Bildern der Triebfahrzeuge und Wagen mit jeweiligem Steckbrief: Man wird regelrecht verwöhnt.

Dies alles mag auf den ersten Blick vielleicht etwas einschüchternd wirken, doch muss man nicht selbst Lokomotivführer sein, um das Buch geniessen zu können. Auf komplizierte Fachbegriffe wird verzichtet, die Formulierung ist klar und unkompliziert, wodurch das Buch auch für einfache Zugpassagiere zugänglich bleibt.

Glacier Express von Michael Dörflinger ist ein «Must-have» für alle, die sich schon mit Zügen auskennen, mehr über die Thematik lernen oder ganz neu einsteigen wollen. Jedoch sollte man mit unerwarteten Nebenkosten rechnen, da man – durch die Lektüre angeregt – am liebsten selbst eine Fahrt mit dem Glacier Express unternehmen will.

Andrea Gassler, in der Schnupperlehre im Kulturhaus Bider & Tanner, Basel

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Michael Dörflinger Glacier Express Eine Eisenbahn-Traumreise durch die alpine Schweiz GeraMond, 2021 137 Seiten ca. CHF 29.90 ISBN 978-3-96453-286-2

März 2022

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