Touring Bern 09 2016

BERN

#9 | September 2016

TCS-Clubinfos Sektion Bern

TCS-Camping Eymatt:

Ferienstimmung am Wohlensee

Seite 95

TEMPO-30-ZONEN Seiten 94 + 96 JETZT DIE VERSICHERUNG WECHSELN? Seite 95 TCS-KURS: FAHREN MIT E-BIKE Seite 102

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1. T Tag ag, Freitag 14. Oktober 2016 - Anreise Fahrt im komf komfor ortablen Extrabus ins Südtirol in die Region von Meran, wo wir mit dem Nachtessen erwartet werden.

2. T Tag ag, Samstag 15. Oktober 2016 – Meran, Schloss Rametz & Traubenfest Nach einem ausgiebigen Frühstück erleben wir heute morgen die Laubenstadt Meran bei einer interessanten Stadtführung. Danach steht eine Weinprobe im historischen Gewölbekeller des Schlosses Rametz in Meran auf dem Programm. Freuen Sie sich auf viel Wissenswertes rund um die edlen Tropfen opfen opf en und natürlich dürfen ffen en Sie diese selber degustieren. Zusätzlich werden wir Südtiroler Spezialitäten wie Schüttelbrot, Käse und Kaminwurz verkosten. Danach haben Sie die Gelegenheit sich erstmals ins Meraner Festgetümmel zu stürzen und bei den ersten Festakten live dabei zu sein. Nachtessen im Hotel.

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3. T Tag ag, Sonntag 16. Oktober 2016 – Traubenfest in Meran Heute ist Festtag! Beim sonntäglichen Umzug ziehen prächtig geschmückte Festwagen durch die Innenstadt. Am Umzug sind Musikkapellen, Volkstanzgruppen, Musikvereine, Trachtengilden, Fanfaren- und Spielmannszüge beteiligt. Den ganzen TTag ag über sorgen zudem Musikkapellen auf verschiedenen Plätzen für Unterhaltung und beste Stimmung. Freuen Sie sich auf einen TTag ag voller Tradition, Musik & Spezialitäten vor der bunten Kulisse des Südtiroler Herbstes. Nachtessen im Hotel.

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EDITORIAL | SEKTION BERN

Tempo-Zone Liebe Leserin, lieber Leser Kürzlich ist ein mobiles Radargerät auf mich – genau genommen mein Auto – aufmerksam geworden und hat meine Geschwindigkeitsüberschreitung blitzartig dokumentiert. Das Unvermeidliche folgte.

Zu meiner Verteidigung sei angefügt, dass die Strasse in der fraglichen Tempo-30-Zone so breit ist, dass selbst die Tour-de-France-Verantwortlichen nichts zu meckern hätten. Ist die Strasse eng und unübersichtlich, mässigt man nämlich automatisch das Tempo. Item.

Selber schuld, es gilt die signalisierte Höchstgeschwindigkeit.

Titelbild Eymatt am Wohlensee (Foto: tcs)

Immer wieder geben Tempo-30-Zonen zu reden. Gibt es zu viele oder zu wenige?

Hier finden Sie uns

Kontakte Landesteile

Sekretariat Sektion Bern Thunstrasse 61, 3000 Bern 6 Tel. 031 356 34 56, Fax 031 356 34 60 sektionbe@tcs.ch, www.sektionbe.tcs.ch MO–FR 8.30–12.00 / 13.00–17.00 Uhr

Landesteil Bern-Mittelland (BE1) Sibylle Plüss, Präsidentin sektionbe@tcs.ch

Kontaktstelle Bern Thunstrasse 61, 3000 Bern 6 MO–FR 8.30–12.00 / 13.00–17.00 Uhr Kontaktstelle Thun-Allmendingen Zelglistrasse 8, 3608 Thun-Allmendingen DI–FR 8.30–12.00 / 13.00–17.00 Uhr Kontaktstelle Langenthal c/o Reisezentrum Aare Seeland mobil Marktgasse 13, 4901 Langenthal MO 13.30–18.00 Uhr DI–FR 9.00–12.00 / 13.30–18.00 Uhr SA 9.00–13.00 Uhr VSZ Stockental (TCS Training & Events) Tel. 058 827 15 00, stockental@tcs.ch

Landesteil Berner Oberland (BE2, BE6) Hans-Peter Zürcher, Präsident praesident@tcs-beo.ch Landesteil Oberaargau (BE3) Ulrich Iseli, Präsident u.iseli@besonet.ch Tel. 062 965 10 45 Landesteil Emmental (BE4) Max Gerber, Präsident tcs-emmental@gmx.ch Landesteil Bern-Seeland (BE5) Markus Nobs, Redaktor markus.nobs@gmail.com

Erwiesen ist, dass Tempi unterhalb den innerorts üblichen 50 km/h eine Lärmreduktion bewirken. Hinsichtlich Verkehrssicherheit ist der Erfolg weniger offensichtlich, er wird sogar – statistisch untermauert – bezweifelt.

Gelbe Streifen in Tempo-30-Zonen? Sie sind nicht vorgesehen. Tempo 30 auf Hauptstrassen innerorts? Das ist häufig kontraproduktiv, weil es zu Umwegverkehr führt oder schlecht beachtet wird.

Szenenwechsel. Der TCS ist alles andere als eine Freie-Fahrt-für-mich-Organisation. Verkehrssicherheit – auch für Zweiradfahrer – Versicherungslösungen oder Freizeit und Erholung gehören ebenso ins Bild. Entdecken Sie selber auf den folgenden Seiten.

Urs Huber, Redaktor TCS Sektion Bern

TCS SEKTION BERN touring Impressum Offizielle Clubzeitung für Mitglieder der TCS Sektion Bern.

Auflage 125 000 Exemplare Erscheinen 12 x jährlich Redaktion Urs Huber (hu), Bianca Sommer (bs), Jean-Marc Fries (jf) Mitwirkende Redaktoren Markus Jutzi (mj), Marc Hammel (mmh), Eduard Müller (em), Markus Nobs (man) Art Director Alban Seeger Layout Sara Bönzli Inserate Publicitas AG Seilerstrasse 8, 3011 Bern Tel. 031 387 21 16, zeitschriften@publicitas.com Herstellung Swissprinters AG Brühlstrasse 5, 4800 Zofingen Telefon 058 787 30 00

September 2016 | touring

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SEKTION BERN | AKTUELL

Tempo-30-Zonen:

Erfolg fragwürdig Jedes Jahr tauchen neue Tempo-30-Zonen auf. Doch ihre Wirkung bezüglich Verkehrssicherheit wird überschätzt. Besser sieht es hinsichtlich Lärmreduktion aus.

TEXT UND FOTO URS HUBER

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n der eidgenössischen Vo l k s a b s t i m m u n g vom März 2001 haben Volk und Stände die generelle Einführung von Tempo 30 innerorts mit fast 80 Prozent Nein-Stimmen klar abgelehnt. Dennoch versuchen verschiedene Kantone und Gemeinden, nach und nach ganze Ortschaften mit tieferen Tempolimiten zu belegen. Im Kanton Bern sind bis jetzt 391 Tempo-30-Zonen auf Gemeindestrassen und sechs auf Kantonsstrassen eingerichtet worden. Begründet werden die Massnahmen mit einer Anzeige

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Verbesserung der Verkehrssicherheit und/oder Senkung des Lärmpegels.

Lärmemissionen tiefer Jedoch hat die Eidgenössische Technische Hochschule (ETH) Zürich nachgewiesen, dass sich mit dem Einrichten einer Tempo-30-Zone die Verkehrssicherheit nicht automatisch verbessert, vor allem nicht auf einer Hauptverkehrsstrasse. Besser sieht es bezüglich Lärm aus: «Lärmemissionen nehmen bei Geschwindigkeiten unterhalb 50 km/h kontinuierlich und signifikant ab», stellt eine Studie von G+P AG aus dem letzten Jahr fest – dies allerdings nur, wenn eine gleichmässige Fahrweise gewährleistet ist.

Ziel nur teilweise erreicht Erstaunliches offenbart die Statistik des kantonalen Tiefbauamtes: Bei nur 283 der auf Gemeindestrassen realisierten 391 Tempo-30-Zonen wurde die vorgeschriebene Nachkontrolle durchgeführt. Bei 69 dieser Zonen wurde das Ziel, dass 85 Prozent der Fahrer die vorgeschriebene Geschwindigkeit einhalten (V85), nicht erreicht. Die V85 bei Tempo 30 beträgt 38 km/h, 46 km/h bei Tempo 50.

Fazit des TCS Aus alldem zieht der TCS die folgenden Schlüsse: • In Wohnquartieren sind Tempo-30-Zonen sinnvoll; eine Verminderung des Durchgangsverkehrs bewirkt vor allem eine Lärmreduktion.

• Folglich müssen die Autos auf den Hauptverkehrsachsen möglichst ungehindert zirkulieren können, was dort das Einrichten von Tempo-30-Zonen grundsätzlich ausschliesst.

• Lärmschutz entlang von Hauptstrassen und weiteren Strassen des Basisnetzes für den motorisierten Individualverkehr ist vor allem mit baulichen Massnahmen (Schallschutzwände und • -fenster, Flüsterbelag) umzusetzen.

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Siegfried Wache, deutscher Autor 94

touring | September 2016

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AKTUELL | SEKTION BERN

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Foto: Urs Huber

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ie möchten, aus welchen Gründen auch immer, die Autoversicherung wechseln? Ein Wechsel ist möglich bei Ablauf der bestehenden Versicherung, bei einem Fahrzeug- oder Halterwechsel, bei einer Prämienänderung und im Schadenfall.

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Dezember und beträgt die Kündigungsfrist drei Monate. Damit die Kündigung gilt, muss die Mitteilung an die Gesellschaft – am besten mit eingeschriebenem Brief – also spätestens Ende September abgeschickt werden. Eine persönliche Beratung und Auskunft zur günstigen und fairen TCS-Autoversicherung bieten die TCS-Kontaktstellen an der Thunstrasse 61 in Bern und an der Zelglistrasse 8 in Thun-Allmendingen. Beide Kontaktstellen sind auch per Mail erreichbar: kontaktstellebe@tcs.ch oder hu • kontaktstellethun@tcs.ch

Foto zvg

U

m in Ferienstimmung zu geraten, sind weder lange Fahrten noch Vorausbuchungen nötig. Ein Abstecher zum TCS-Camping Eymatt am Wohlensee – er ist auch mit öffentlichen Verkehrsmitteln leicht erreichbar – kann Wunder wirken. Im idyllischen Garten mit viel Grün und nahe am Wasser fühlt man sich umgehend in einer andern Welt. Auch wer sich sportlich betätigen will, kommt auf die Rechnung: Für Tischtennis, Fussball, Beachvolleyball oder Badminton stehen die nötigen Einrichtungen zur Verfügung. Das gemütliche Restaurant wartet mit allerlei Spezialitäten auf. Und wer sich nach einer naturnahen Übernachtung sehnt, benötigt kein Zelt, sondern mietet einen Wohnwagen, ein Bungalow oder eines der putzigen Holzhäuschen. hu •

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SEKTION BERN | LANDESTEIL BERN-MITTELLAND

Rote Köpfe wegen der gelben Streifen in Tempo-30-Zonen Rund 400 Tempo-30-Zonen gibt es im Kanton Bern. Fussgängerstreifen sind hier nur in sehr limitiertem Rahmen vorgesehen, was immer wieder Anlass zu Diskussionen gibt.

Paradoxerweise argumentieren alle Parteien mit einer verbesserten Verkehrssicherheit.

TEXT BIANCA SOMMER | FOTO URS HUBER

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iesen Sommer kam es in Gümligen zu heftigen Diskussionen, als in der Tempo-30-Zone im Melchenbühlquartier zwei Fussgängerstreifen nachträglich entfernt worden waren. Ein Parlamentarier hat die Streifen sogar wieder aufgesprüht. Auch in anderen Gemeinden hatte dasselbe Thema schon früher für Kontroversen gesorgt. Die Anwohner argumentieren, dass die oft gewohnheitsmässig etablierten gelben Streifen der Verkehrssicherheit nützen. Die Behörden verweisen hingegen auf den Wortlaut der Verordnung über die Tempo-30Zonen und die Begegnungszonen vom 28. September 2001: «Die Anordnung von Fussgängerstreifen ist unzulässig. In Tempo-30-Zonen dürfen jedoch Fussgängerstreifen angebracht werden, wenn besondere Vortrittsbedürfnisse für Fussgänger dies erfordern, namentlich bei Schulen und Heimen.»

Situativ versus transparent Die Formulierung lässt bewusst Interpretationsspielraum – und bei rund 400 Tempo-30-Zonen im Kanton Bern gibt dieser immer wieder Anlass zu Diskussionen.

Dabei begründen alle Parteien ihre Argumentation mit einer Verbesserung der Verkehrssicherheit für schwache Verkehrsteilnehmer, konkret Kinder, ältere und behinderte Personen. In diesem Kontext existieren bereits politische Vorstösse, um die Regelung in die Kompetenz der Ge-

Nur bei «besonderen Vortrittsbedürfnissen» sind in Tempo30-Zonen Fussgängerstreifen vorgesehen.

meinden zu übergeben. Dadurch würde wohl eine einheitliche Handhabung noch weiter erschwert.

Anhalteweg nicht vergessen Unabhängig davon, ob es Fussgängerstreifen hat oder nicht, ist auch in der Tempo-30-Zone die Sicherheit im Strassenverkehr am höchsten, wenn alle Verkehrsteilnehmer mitdenken und auf einander Rücksicht nehmen. Denn ein langsames Fahrzeug hat auch bei Bremsbereitschaft noch einen Anhalteweg zu∞ rückzulegen bis es still steht.

Anhalteweg/-zeit bei 30 km/h 99Meter Meter= =15.75 15.75Meter Meter Meter++6.75 9 Meter

Reaktionsweg 30 km/h : 10 x 3 = 9 Meter

Bremsweg (30 km/h : 10) x (30 km/h : 10) x 0.75 = 6.75 Meter

Laut Berechnungsfaustregel für Reaktions- und Bremsweg (ohne Bremsbereitschaft) benötigt ein Fahrzeug, das mit 30 km/h auf trockener Fahrbahn unterwegs ist, rund 16 Meter um anzuhalten.

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Marcel Fuss neu im Tech­ nischen Zentrum Ittigen Hanspeter Wälti übernimmt die Verantwortung für das Technische Zentrum (TZ) Thun-Allmendingen von Martin Bigler, der in den Ruhestand tritt. Die Vakanz, welche Wälti im TZ Ittigen hinterlässt, füllt Marcel Fuss. Der Vater von zwei Töchtern ist zwar erst seit kurzem bei der Sektion Bern angestellt, mit dem TCS ist er aber schon seit November 2007 eng verbunden. Als Patrouilleur und technischer Instruktor stand der gelernte Automobildiagnostiker bis August 2013 bereits im Dienste unseres Clubs.

Wir freuen uns, dass er seine Kompetenzen nun im TZ Ittigen einsetzt und wünschen ihm einen guten Start. bs ∞

LANDESTEIL BERNER OBERLAND | SEKTION BERN

Stabübergabe im Technischen Zentrum Thun-Allmendingen

Nach mehr als 35 Jahren übergab Martin Bigler am 22. Juli die Verantwortung für das Technische Zentrum Thun-Allmendingen an Hanspeter Wälti und tritt in den Ruhestand.

TEXT EDUARD MÜLLER FOTO HANS-PETER ZIEGLER

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m 1. Oktober 1980 nahm das Technische Zentrum TCS in Thun-Allmendingen seinen Betrieb auf. Seit diesem Zeitpunkt arbeitete Martin Bigler dort als Fahrzeugexperte und als verantwortlicher Leiter für den TCS. Er wird deshalb auch als «Mister Technisches Zentrum» bezeichnet. Per Ende Juli 2016 und nach mehr als 35 Jahren treuer Dienste für den TCS trat er in den wohlverdienten Ruhestand. Für seine grossartigen Leistungen und seinen unermüdlichen Einsatz zugunsten der TCS-Mitglieder dankt ihm der Vorstand des TCS Landesteil Berner

TZ Thun-Allmendingen: Martin Bigler (rechts) übergibt an Hanspeter Wälti

Oberland herzlich. Zu Recht wählte ihn die Hauptversammlung des TCS Berner Oberland im April zum Ehrenmitglied.

Nach seiner Pensionierung wird Martin Bigler die freie Zeit zusammen mit seiner Ehefrau für Reisen mit dem Camper nutzen. Aber so ganz verlässt uns Martin Bigler nicht: Er wird künftig ab und zu noch als Aushilfsexperte im TZ Thun-Allmendingen anzutreffen sein.

Neue, aber bewährte Führung Hanspeter Wälti heisst seit Ende Juli der neue Verantwortliche für das TZ Thun-Allmendingen. Auch er kann bereits auf eine beachtliche TCS-Karriere zurückblicken: Seit 1. November 1992 arbeitet der diplomierte Automechaniker als Fahrzeugex-

perte im Technischen Zentrum TCS in Ittigen. Vor seinem Wechsel zum TCS war er Sachverständiger für Führer- und Fahrzeugprüfungen beim Kantonalen Strassenverkehrsamt. Er verfügt über eine Fahrlehrerausbildung und amtet als VSRInstruktor für Kurse «Autofahren heute».

Auch als Gaskontrolleur für Caravan Gas Control ist er tätig.

Hanspeter Wälti ist verheiratet und wohnt in Gwatt. Er besitzt einen Youngtimer und einen alten Töff und fährt leidenschaftlich gerne Velo.

Wir freuen uns, das Technische Zentrum Thun-Allmendingen weiterhin in bewährten und kompetenten Hände zu wissen und wünschen Hanspeter Wälti viel Erfül∞ lung an seinem neuen Wirkungsort.

Der TCS an der OHA 2016

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ie schon in den vergangenen Jahren ist der TCS Landesteil Berner Oberland wieder an der OHA in Thun präsent, und zwar als Standpartner von Radio BeO. Besuchen Sie uns und informieren Sie sich über das breite Angebot des TCS. Nehmen Sie am Wettbewerb teil und gewinnen Sie einen der attraktiven Preise: Hauptgewinn ist ein Navigationsgerät. Während der gesamten OHA-Dauer übermitteln wir auf Radio BeO informative Tipps zu Verkehrsthemen.

Am Samstag, 27. August 2016, ab 20 Uhr ist Landesteilpräsident HansPeter Zürcher Gast in der Sendung BeO-Talk. Die Auflösung des Wettbewerbs findet am Sonntag, 4. September, zwischen 14.30 und 15.30 Uhr live auf Radio BeO statt. em• September 2016 | touring

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SEKTION BERN | LANDESTEIL OBERAARGAU

Mobilitätstag Langenthal:

Die Stadt Langenthal führt mit Bezug auf die Europäische Mobilitätswoche vom 16. bis 22. September einen Mobilitätstag durch. Am Samstag, 17. September, ist die Bevölkerung eingeladen, sich inspirieren zu lassen und entsprechende Angebote auszuprobieren.

D

ie Arbeitsgruppe Mobilität der Stadt Langenthal ist seit Jahren bestrebt, die Bevölkerung für umweltfreundliche Formen der Mobilität zu sensibilisieren. Bisher führten die einzelnen Mitglieder der Arbeitsgruppe immer wieder Einzelaktionen durch. Beispiele waren der Aktionstag «Verkehrssicherheit», die Eco Car Expo oder verschiedene Anlässe zum Thema Elektrovelo. Die Durchführung des ersten Mobilitätstages hat nun zum Ziel, diese Einzelaktionen in einem Aktionstag zu vereinen und der Bevölkerung bewährte und neue Mobilitätsoptionen zur klassischen Verkehrsmittelwahl aufzuzeigen. Im Rahmen des Aktionstages arbeitet das Organisationskomitee eng mit zahlreichen lokalen Partnern aus dem Bereich Mobilität zusammen.

Ein Höhepunkt wird zu Beginn des Aktionstages am Bahnhof stattfinden. Wie die Organisatoren mitteilen, wird im Rah-

Mobilitätstag Langenthal 17. September 2016, 9.30 bis 16 Uhr im Gebiet Untere Marktgasse, St.Urbanund Bahnhofstrasse sowie beim Bahnhof.

Detaillierte Informationen zum Mobilitätstag gibt es im Internet unter: www.langenthal.ch

men einer kleinen Feier ein BLS-Doppelstockzug auf den Namen «Stadt Langenthal» getauft. Der Taufakt wird im Beisein einer Schulklasse erfolgen, welche die Patenschaft übernimmt. Anschliessend kann die Zugskomposition während des ganzen Tages frei besichtigt werden.

Velo-Hauslieferdienst Für die erste Durchführung des Aktionstages wurde der Velo-Hauslieferdienst als Spezialthema bestimmt. Dem Verein

Velo-Hauslieferdienst Hauptthema des ersten Mobilitätstages ist der vom Verein maxi.mumm betriebene Velo-Hauslieferdienst. Das Prinzip ist einfach: Kunden, die keine schweren Taschen schleppen wollen, geben ihre Einkäufe in einem der beteiligten Geschäfte ab. Diese werden dann für drei Franken – das Jahresabonnement kostet 150 Franken – per Elektrovelo innerhalb von drei Stunden

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touring | September 2016

bequem nach Hause geliefert, wobei nicht nur Langenthal selber, sondern auch die angrenzenden Gemeinden zum Einzugsgebiet gehören. Bisher war der Velo-Hauslieferdienst in einem Trägerverein organisiert, welcher nun in den Verein maxi.mumm integriert wird.

Ein Förderer der ersten Stunde war auch der TCS Oberaargau.

Infos: www.maximumm.ch.

Foto zvg

Nachhaltige Mobilität erleben «maximum einkaufen – minimum schleppen» – der Velo-Hauslieferdienst ist das Schwerpunktthema des ersten Langenthaler Mobilitätstages.

maxi.mumm, welcher den Hauslieferdienst betreibt, wird damit eine Plattform geboten, sich der Bevölkerung als NonProfit-Organisation mit all seinen Angeboten rund ums Velo zu präsentieren.

Daneben werden zahlreiche Umsetzungspartner aus den verschiedensten Mobilitätssparten ihren Beitrag zu einem spannenden und lehrreichen Aktionstag leisten. Nicht fehlen darf natürlich auch ein Wettbewerb mit attraktiven Preisen. Oder in den Worten des OKs: «Eine Auseinandersetzung mit den Themen lohnt sich demnach doppelt!» mmh ∞

Die Arbeitsgruppe Mobilität Die Arbeitsgruppe Mobilität der Stadt Langenthal bearbeitet Anliegen im Mobilitätsbereich, die in der Regel nicht direkt einem städtischen Verwaltungsbereich zugewiesen werden können.

Seit dem Jahr 1999 wurden so zahlreiche Projekte erarbeitet und von der Stadtverwaltung umgesetzt. Das Gremium setzt sich aus Vertretern der Parteien der Fraktionen des Stadtrats, Verwaltungsangestellten der Stadt, Vertretern der Seniorebrügg sowie Mitgliedern von regionalen Mobilitätsorganisationen zusammen. Der TCS Oberaargau wird durch Vorstandsmitglied Peter Siegrist (Langenthal) vertreten. Im Weiteren wird die Arbeitsgruppe durch einen externen Fachberater begleitet.

LANDESTEIL EMMENTAL | SEKTION BERN

Zur Erinnerung Mit dem TCS Emmental an die Weihnachtsmärkte Aachen und Valkenburg, vom 25. bis 27. November 2016.

Zwei Weihnachtsmärkte voller Lichter und Glanz geniessen und sich verzaubern lassen von stimmungsvoller Musik und gemütlicher Ambience.

Anmeldung an TCS Emmental, Therese Gerber, Schlatt, 3543 Emmenmatt, Tel.034 402 52 73, theresegerber@bluewin.ch

Freie Fahrt in Griesbach

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it dem Abschluss der Bauarbeiten konnte die Verkehrssicherheit auf der Kantonsstrasse im Weiler Griesbach bei Sumiswald auf einer Länge von rund 450 Metern verbessert werden. Gleichzeitig erfuhr die Substanz die notwendige Erneuerung.

Neben neuen Gehwegen, Abbiege- und Querungshilfen gab es auch zwei neue Bushaltestellen. Diese waren notwendig, weil der Bahnbetrieb zwischen Sumiswald und Huttwil eingestellt und durch einen Busbetrieb ersetzt wurde.

Die Bauarbeiten dauerten rund neun Monate. Die veranschlagten Gesamtkosten von 870 000 Franken konnten eingepd • halten werden.

Schlemmen und spazieren im Jura Tagesfahrt zum Eselfreundehof von Familie Geiser in La Chaux-d’Abel am Donnerstag, 22. September 2016.

A

b den Einsteigeorten starten wir in Richtung Burgdorf–Schönbühl– Lyss–Biel. In einem gemütlichen Restaurant direkt am See geniessen wir Kaffee und Gipfeli. Erwartungsvoll geht danach die Fahrt durch den lieblichen Jura nach St-Imier und über den Col du Mont Crosin nach Les Breuleux zu unserem Ziel, dem Hof «Amis-des-ânes» von Familie Jacob Geiser in La Chaux-d’Abel.

Sie heissen uns mit ihren etwa 30 Eseln und anderen Bauernhoftieren herzlich willkommen und lassen uns mit Begeisterung am Umgang mit den besonderen Tieren hautnah teilhaben. Nach einem Spaziergang oder Hindernisparcours werden

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wir zu Tisch gebeten.

Die freundliche Familie serviert uns Erzeugnisse aus der Region wie warme Hamme, Speck, Wurst, Käse und Züpfe sowie anschliessend Kaffee und feinen Kuchen.

Wir lassen es uns gemütlich gut gehen und geniessen die gastfreundliche Atmosphäre. Die Heimreise führt via La Chauxde-Fonds–Vue des Alpes–Neuenburg zurück ins Emmental. Unterwegs schalten wir in Aarberg nochmals einen Halt ein. ∞

Foto Markus Jutzi

Wann und wie Datum Kosten Leistungen

Anmeldungen

Donnerstag, 22. September 2016 Erwachsene CHF 78.–, Kinder 6–16 Jahre CHF 40.– Carfahrt, 1 Kaffee, 1 Gipfeli, Mittagessen, Esel-Erlebnis, Reisebegleitung TCS-Emmental, Therese Gerber, Schlatt, 3543 Emmenmatt Tel. 034 402 52 73, theresegerber@bluewin.ch

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SEKTION BERN | LANDESTEIL BERN-SEELAND

Foto-Quiz:

Was ist hier falsch?

Was fällt hier auf? Welche Mängel sind auf diesen beiden Bildern zu erkennen?

Unter allen richtigen Einsendungen, welche uns in den ersten fünf Tagen nach Erscheinen dieser «Touring»-Ausgabe erreichen, verlosen wir drei kleine Preise. Die Auflösung folgt im nächsten «Touring».

Senden Sie Ihre Lösung an: Markus Nobs, TCS Landesteil Bern-Seeland, Murtenstrasse 3, 3270 Aarberg, oder per Mail an: markus.nobs@gmail.com.

Impressionen:

Der TCS-Landesteil-Sommer in Bildern

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ie diesjährige Landesteilreise führte 31 Teilnehmende in den Schwarzwald und ins Elsass.

Weitere Bilder zu dieser Reise sind zu finden unter www.facebook.com/ tcsbernseeland

Landesteilreise 2016 in den Schwarzwald

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Haben Sie interessante oder skurrile Fotos zum Thema Auto und Strassenverkehr gemacht, welche Sie zeigen möchten? Senden Sie diese per Mail an den TCS Landesteil Bern-Seeland, markus.nobs@gmail.com.

Mit der Einsendung übertragen Sie dem TCS die Rechte für eine allfällige Veröffentlichung im «Touring» und auf der Facebook-Seite.

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touring | September 2016

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Gruss aus Südfrankreich Dieser Fiat Cinquecento am Hafen von St. Tropez dürfte wohl kaum im öffentlichen Strassenraum eingesetzt werden.

Sardinien und die Costa Smeralda Farben, Felsen und traumhaft weisse Sandstrände – die Costa Smeralda, ein kleines Paradies

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Fahren mit E-Bike Entspannt und sicher unterwegs – trotz höherer Geschwindigkeiten Nächster Kurs SA, 22. Oktober 2016 08.15–12.00 Uhr oder 13.15–17.00 Uhr Technisches Zentrum TCS Ittigen Kosten TCS-Mitglieder CHF 70.– Nichtmitglieder CHF 120.–

E

lektrobike fahren macht unheimlich viel Spass. Damit die Freude am mühelos höheren Tempo nicht durch ein grösseres Unfallrisiko getrübt wird, bietet der TCS Sektion Bern E-Bike Fahrsicherheitskurse an.

Während eines halben Tages erhalten Sie wertvolle Tipps und Tricks rund um das E-Bike. Sie erfahren, wie Sie sich im Stras­

senverkehr sicher fortbewegen und wie E-Bikes auf andere Verkehrsteilnehmer wirken.

Die Stöckli Swiss Sports AG stellt E-Bikes und Helme zur Verfügung. Falls Sie mit Ihrem eigenen Rad am Kurs teilnehmen wollen, teilen Sie uns das bitte mit. Gerne können Sie auch Ihren eigenen Fahrrad• helm mitbringen.

Die Unterstützung des Fonds für Verkehrssicherheit (FVS) ist bereits vom Kursgeld abgezogen.

Besonderes Eigene Haftpflichtversicherung ist obligatorisch.

Wir empfehlen bequeme, der Witterung angepasste Kleidung (es wird auch bei Regen gefahren).

Kreisverkehr

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Unfall – rechtliche Folgen

Richtig fahren im Kreisverkehr Im Kurs wird das richtige Verhalten im und um den Kreisverkehrsplatz the­matisiert. Nach einer theoretischen Einführung erleben Sie als Beifahrende, wie verschiedene komplexe Kreisel in Ihrer Region befahren werden. Ein Instruktor vermittelt Ihnen Tipps und zeigt häufige Fehler auf.

Tipps zur Einwinterung Ihres Töffs Wie stelle ich sicher, dass die geliebte Maschine nach der Winterpause in gleichem Glanz erstrahlt und zuverlässig anspringt? Ein Blick auf Reinigung, Funktionskontrolle, Füllstände, Batterieausbau und mehr. Wer will, kann das eigene Motorrad mitbringen, es ist aber keine Voraussetzung.

Rechtliche Folgen nach einem Unfall Trotz Aufmerksamkeit kann auch ein erfahrener und vorsichtiger Lenker in einen Verkehrsunfall verwickelt werden. Unser Jurist erklärt Ihnen, wie man sich korrekt verhält und welche Folgen auf einen zukommen können.

Nächster Kurs DI, 1. November 2016, 13.00–16.00 Uhr Technisches Zentrum TCS Ittigen

Nächster Kurs DO, 20. Oktober 2016, 18.30–21.00 Uhr Technisches Zentrum TCS Ittigen

Nächste Vorträge Technisches Zentrum TCS Ittigen: MO, 7. Nov. 2016, 19.00–21.00 Uhr Techn. Zentrum Thun-Allmendingen: DO, 10. Nov. 2016, 19.00–21.00 Uhr

Kosten TCS-Mitglieder CHF 70.– Nichtmitglieder CHF 120.–

Kosten Gratis für TCS-Mitglieder CHF 30.– für Nichtmitglieder

Kosten Gratis für TCS-Mitglieder CHF 30.- für Nichtmitglieder

Anmeldungen und weitere Kursangebote: www.sektionbe.tcs.ch | sektionbe@tcs.ch | Telefon 031 356 34 56 Es gelten die Allgemeinen Geschäftsbedingungen für Kurse der TCS Sektion Bern.

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touring | September 2016

Nothilfe Refresher

Nothilfe

TCS Camping Club Bern

Erste-Hilfe-Kenntnisse auffrischen In diesem Kurs bringen Sie Ihr NotfallWissen wieder auf den neusten Stand.

Wüssten Sie noch, wie man in einer Notfallsituation reagieren müsste?

Der Kurs, der Leben rettet Bei mehr als der Hälfte aller tödlichen Verkehrsunfälle stirbt das Opfer kurz nach dem Unfall. Diese Zahl könnte durch lebensrettende Sofortmassnahmen gesenkt werden. Obligatorischer Kurs für den Erwerb eines Lernfahrausweises der Kategorien A1, A, B oder B1.

Angebot in Zusammenarbeit mit der SanArena-Rettungssschule.

Bowlingabend am Freitag, 14. Oktober 2016, 19.45 Uhr

In dieser Weiterbildung zeigen Ihnen erfahrene Instruktor/innen in drei Stunden die wichtigsten Verhaltensregeln.

Nächster Kurs MI, 26. Oktober 2016, 18.00–21.00 Uhr Technisches Zentrum TCS Ittigen Kosten TCS-Mitglieder CHF 50.– Nichtmitglieder CHF 80.–

Nächste Kurse FR, 14. Oktober 2016, 18.00–21.00 Uhr SA, 15. Oktober 2016, 09.00–17.00 Uhr Technisches Zentrum TCS Ittigen Kosten TCS-Mitglieder CHF 100.– Nichtmitglieder CHF 130.–

Autofahren heute Ein gutes Gefühl am Steuer Der Kurs «Autofahren heute» besteht aus einem Praxisteil und einem Theorieblock und bringt Sie auf den aktuellen Stand. Kernstück des Kurses ist die 45-minütige begleitete Fahrt im eigenen Auto. Nach der Fahrt besprechen die Instruktoren mit den Kursteilnehmenden ihre Eindrücke und füllen eine Beurtei-

lung aus. Diese ist vertraulich und hat keine Konsequenzen für die Fahrberechtigung.

Kurszeiten 08.15–12.00 Uhr oder 13.15–17.00 Uhr Nächste Kurse Ittigen: MO, 20. September 2016 Thun-Allmendingen:

DI, 13. September 2016 Kirchberg: FR, 28. Oktober 2016 Langenthal: FR, 7. Oktober 2016 Langnau: MI, 5. Oktober 2016 Lyss: MI, 24. Oktober 2016 Bönigen: DO, 13. Oktober 2016 Kosten TCS-Mitglieder CHF 90.– Nichtmitglieder CHF 170.– Die Unterstützung des Fonds für Verkehrssicherheit von CHF 50.– ist bereits vom Kurspreis abgezogen.

Alt und Jung treffen sich im Bowling­ center in der Freizeitanlage in Rubigen zu einem gemütlichen Abend.

Anmeldung Die Bowlingspieler müssen sich bis am 12. Oktober 2016 bei Heinz und Silvia Mast anmelden: E-Mail: heinz.mast@swissonline.ch oder Tel. 033 437 79 71.

Organisatorisches Es braucht keine Vorkenntnisse.

Dem Wegweiser, Bowlingcenter, in Rubigen folgen.

Alle Nichtbowlingspieler sind genauso willkommen und treffen sich zu einem Jass oder einfach nur zu einem gemütlichen Höck.

Die weiteren Anlässe dieses Jahres 10. September: Tagesausflug Berufsfeuerwehr Bern 14. Oktober: Monatshöck (Ausschreibung folgt) 27. bis 31. Oktober: Suisse Caravan Salon Bern 19. November: Altjahreshöck im Restaurant Kreuz 3. Dezember: Samichlaus im Reformierten Kirchgemeindehaus Utzenstorf

September 2016 | touring

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SEKTION BERN | FAHRZEUGTESTS

Zum Beispiel:

Volldiagnose

Der umfassende Komplettcheck für Ihr Auto – die Kombination aus TCS OccasionsTest, Motor- und Fahrwerkdiagnose.

Dauer: 3,5 Stunden Mitglieder CHF 245.– Nichtmitglieder CHF 490.–

Infos & Anmeldungen Telefon 031 356 34 56 sektionbe@tcs.ch www.sektionbe.tcs.ch

Autotests (TZ Ittigen und TZ Thun-Allmendingen) TCS Occasions-Test Abgas, Auspuffanlage, Tacho, Beleuchtung, Batterie, Bereifung, Bremsen, Radlauf, Kraftübertragung, Lenkung, Stossdämpfer etc.

Mitglieder : CHF 120.– / Nichtmitglieder : CHF 240.– Zeitaufwand : 1½ Std. Volldiagnose TCS Occasions-Test, Motordiagnose*, Fahrwerkdiagnose Mitglieder : CHF 245.– / Nichtmitglieder : CHF 490.– Zeitaufwand : 3½ Std. Fahrwerkdiagnose Aufhängungen, Stossdämpfer, Lenkgeometrie vorne und hinten, Chassis, Unterboden, Lenkorganspiel, Reifen Mitglieder : CHF 120.– / Nichtmitglieder : CHF 240.– Zeitaufwand : 1½ Std. Motordiagnose Abgas, Drehzahl, Motorleistung*, Ladeeinrichtung, Batterie, Anlasser, Tacho, Tourenzähler, Fehlerspeicher Mitglieder : CHF 140.– / Nichtmitglieder : CHF 280.– Zeitaufwand : 1¾ Std. Kontrollen nach Absprache pro Stunde Zeitaufwand inkl. Benützung der Kontrollgeräte Mitglieder : CHF 80.– / Nichtmitglieder : CHF 160.– * Der Motorleistungstest kann nur im TZ Ittigen durchgeführt werden

TCS MFK-Vortest Mitglieder : CHF 80.– / Nichtmitglieder : CHF 160.– TCS Ferien-Test Mitglieder : CHF 60.– / Nichtmitglieder : CHF 90.– TCS Winter-Test Mitglieder : CHF 40.– / Nichtmitglieder : CHF 60.– Tachotest Mitglieder : CHF 20.– / Nichtmitglieder : CHF 40.– Motorleistungstest* (auf Rolle) Mitglieder : CHF 90.– / Nichtmitglieder : CHF 180.– Bremstest (Messung auf Rolle, Flüssigkeit, Beläge, Scheiben) Mitglieder : CHF 40.– / Nichtmitglieder : CHF 80.– Stossdämpfertest Mitglieder : CHF 20.– / Nichtmitglieder : CHF 40.– Eurotax (Beratung und Bewertung) Mitglieder : CHF 20.– / Nichtmitglieder : CHF 35.– TCS Caravan Gas Control Mitglieder: CHF 80.– / Nichtmitglieder: CHF 100.– Tempo-100-Plakette (für Anhänger und Wohnwagen) TCS-Mitglieder CHF 170.– / TCS-Camping-Mitglieder CHF 135.– / Nichtmitglieder CHF 245.–

Motorradtests (nur im TZ Ittigen) Moto-Occasions-Test Abgas, Auspuffanlage, Bereifung, Bremsen, Tacho, Beleuchtung, Batterie, Kraftübertragung, Lenkung, Rahmen, Rost, Probefahrt Mitglieder : CHF 120.– / Nichtmitglieder : CHF 240.– Zeitaufwand : 1½ Std.

Motorleistungstest (auf Rolle) Mitglieder : CHF 90.– / Nichtmitglieder : CHF 180.– Bremstest Mitglieder : CHF 20.– / Nichtmitglieder : CHF 40.– Tachotest Mitglieder : CHF 40.– / Nichtmitglieder : CHF 80.–

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touring | September 2016

AMTLICHE FAHRZEUGPRÜFUNG | SEKTION BERN

Amtliche Fahrzeugprüfung (MFK) Motorfahrzeugkontrolle für Personenwagen Personenwagen müssen wie folgt amtlich nachgeprüft werden: Neuwagen erstmals nach vier Jahren, anschliessend nach drei Jahren, dann alle zwei Jahre. Die Kontrollen des TCS werden vom Kanton anerkannt. Wir dürfen nur Personenwagen von TCS-Mitgliedern mit BE-Nummern prüfen, für die noch kein Aufgebot des Kantons eingegangen ist.

Der TCS prüft nur Personenwagen, keine leichten Motorwagen (Camper), Wohnwagen, Kleinbusse, Lieferwagen, Motorräder usw. Ausgeschlossen von einer Kontrolle durch den TCS sind Personenwagen: • mit Tages- oder Zollschildern • mit Händlerschildern, wenn der Fahrzeugausweis annulliert ist • mit Spikesreifen • die jedes Jahr geprüft werden müssen • die infolge eines Polizeirapportes geprüft werden müssen Prüfpflichtige Abänderungen (z. B. Felgen, Tieferlegung, Veteraneneintrag) müssen erstmalig beim kantonalen Verkehrsprüfzentrum geprüft und eingetragen werden.

Das bei einer TCS-Mitgliedschaft mit der Kontrollschildnummer eingetragene Fahrzeug wird für Mitglieder der Sektion Bern kostenlos geprüft (höchstens einmal pro Jahr). Zusätzliche Fahrzeuge werden nur dann kostenlos geprüft, wenn sie mit einer Partner- oder Jugendkarte gedeckt sind. Für weitere amtliche Kontrollen von Mitgliederfahrzeugen wird eine Gebühr von CHF 35.– erhoben.

Bitte melden Sie sich schriftlich mit dem Talon oder per Internet unter www.sektionbe.tcs.ch an! Halten Sie dazu den Fahrzeugausweis bereit. Bitte die genauen Daten des Fahrzeuges angeben.

Fahrzeugvorbereitung Bitte das Fahrzeug vor der Prüfung in der Garage prüfbereit stellen lassen und reinigen. An einem regelmässig gewarteten Fahrzeug sind in der Regel folgende Bereitstellungsarbeiten nötig: Chassis reinigen, Abgaswerte, Lichter, Scheinwerfereinstellung, Bremswirkung sowie Lenkung und Aufhängung kontrollieren. Bei älteren Fahrzeugen ist es ratsam, vor der Instandstellung den Fahrzeugwert und die Kosten für die Bereitstellung gegeneinander abzuwägen.

Prüfungsdurchführung Gültige TCS-Mitgliederkarte, Fahrzeugausweis und Abgaswartungsdokument an die Prüfung mitbringen. Bitte beachten Sie unbedingt die Hinweise auf der Einladung. Die Nachkontrollen von beanstandeten Fahrzeugen werden direkt mit unseren Kontrolleuren vereinbart. Festgestellte Mängel müssen behoben werden. Andernfalls erhalten Sie ein Aufgebot zu einer gebührenpflichtigen Nachkontrolle durch das kantonale Verkehrsprüfzentrum.

Prüfungsorte für MFK • Ittigen Montag bis Freitagmittag • Thun-Allmendingen Dienstag bis Donnerstag, Freitag auf Anfrage • Langenthal Nächste Prüftage: 6./9./27. September 2016, 11./14. Oktober 2016, 8./11. November 2016, 2. Dezember 2016 • Langnau Nächste Prüftage: 2./14./16. Sept. 2016, 5./7./19./21. Okt. 2016, 16./25. Nov. 2016, 7. Dez. 2016 • Biel Montag bis Freitag, Anmeldung beim TZ Biel

Anmeldetalon für die amtliche Fahrzeugprüfung Fahrzeughalter

Mitgliedernummer:

Name:

Vorname:

Adresse:

PLZ/Ort:

Telefon:

Jahrgang:

Fahrzeug

BE-Nummer:

Fahrzeugmarke:

Typengenehmigung (optional):

1. Inverkehrsetzung (TT.MM.JJJJ): __.__.____

Letzte Prüfung (TT.MM.JJJJ): __.__.____

Prüfungsdatum

Bevorzugte Prüfungsdaten:

nicht mögliche Daten:

Bemerkungen:

Prüfungsorte (bitte ankreuzen) □ Ittigen □ Thun-Allmendingen □ Langenthal □ Langnau

Einsenden an: TCS Sekretariat, Thunstrasse 61, Postfach, 3000 Bern 6 Telefon 031 356 34 56, Fax 031 356 34 60

□ Biel/Bienne

TCS Technisches Zentrum, Lengnaustrasse 7, 2504 Biel Telefon 032 341 41 76, Fax 032 341 70 05

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KREIERT AUS EMOTIONEN

ALFA ROMEO GIULIA QUADRIFOGLIO

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 Biturbo, 375 kW/ 510 PS, Verbrauch kombiniert 8,5 l/100 km, CO2 -Emissionen gesamt: 198 g /km, Energieeffizienzkategorie: G, Durchschnitt der CO2 -Emission aller in der Schweiz verkauften Neuwagen: 139 g/km.

ALFA ROMEO

Artwork Mark Version AW Printed Version CMYK

CMYK

AC 08 05 15

Automobile Németh | Bernstrasse 109 –111 | CH-3032 Hinterkappelen 031 909 25 25 | info@nemeth.ch

AC