Touring Bern 04-2016

TCS BERN #04 | April 2016

TCS-Clubinfos Sektion Bern

Eine Kernfahrbahn –

was ist das?

VORSICHT BEI KERNFAHRBAHNEN Kernfahrbahnen haben keinen Mittelstreifen, aber einen oder zwei Radstreifen. Aufmerksamkeit ist gefragt.

Seite 94

SICHER IM E-BIKE-SATTEL Ein E-Bike fahren ist praktisch und macht Spass. Im TCS-Kurs lernt man die Risiken beherrschen.

Seite 102

OCCASION PRÜFEN LASSEN Beim Erwerb eines Gebrauchtwagens vermittelt der TCS Occasions-Test wertvolle Hinweise zum Fahrzeug.

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Musikgenuss im Burgenland

TONI

6 Reisetage ab nur

Fr. 995.bisch Seefestspiele Mör le & Opernfestspie n he et gr St. Mar

REISEHIT 36

Exklusivreise vom 8. - 13. August 2016

Eine fantastische Reise mit gleich zwei musikalischen Höhepunkten unter freiem Himmel in Mörbisch und St. Margrethen! Weiter zeigen wir Ihnen Wien mit dem Wienerwald und das romantische Burgenland! Greifen Sie zu, die Platzzahl ist beschränkt!

Ihr Reiseprogramm: 1. Tag, Montag 8. August 2016 - Anreise Fahrt ab dem gewählten Einsteigeort nach Wien, wo uns die Küche unseres Hotels bereits mit einem feinen 3-Gang Abendessen herzlich Willkommen heisst.

2. Tag, Dienstag 9. August 2016 - Stadtrundfahrt, Schloss Schönbrunn & Heurigen Abend Nach einem ausgiebigen Frühstücksbuffet stimmt Sie eine Stadtrundfahrt durchs sommerliche Wien auf die kommenden Tage ein.

Selbstverständlich darf neben den vielen Sehenswürdigkeiten auch ein Besuch mit Führung im Schloss Schönbrunn nicht fehlen!

Danach fahren wir zum berühmten Wiener Prater, wo Sie eine Fahrt mit dem legendären Riesenrad erleben. Nach dem Anblick von Wien aus der Vogelperspektive erwartet uns am Abend eine echte Wiener Institution ein gemütlicher Heurigenabend mit lokalen Spezialitäten, Wein und Musik.

Schloss Schönbrunn - Wien

3. Tag, Mittwoch 10. August 2016 – das Burgenland und der Wein & Der Liebestrank im Römersteinbruch Der Vormittag steht Ihnen zur freien Verfügung. Am Nachmittag begeben wir uns auf die Spuren des köstlichen Weins des Landes.

Wir besichtigen den weltberühmten Weinort Rust mit seinen Weinkellereien und überzeugen uns bei einer Degustation von der Qualität der edlen Tropfen. Später laden wir Sie zu einem frühen pannonischen Nachtessen mit lokalen Spezialitäten und ungarischer Zigeunermusik ein ehe uns dann im Römersteinbruch in St. Margrethen die Inszenierung der komischen Oper „Der Liebestrank“ von Gaetano Donizetti auf der Ruffinibühne erwartet. Der Römersteinbruch gehört seit 2001 zum Weltkulturerbe der Unesco und bietet den perfekten Rahmen für dieses Musikerlebnis.

4. Tag, Donnerstag 11. August 2016 Wienerwald-Rundfahrt Heute erwartet uns nach dem Frühstück eine romantische Rundfahrt durch den Wienerwald.

Die verträumte Gegend bietet viele Sehenswürdigkeiten, die vom Touristentrubel bis jetzt noch weitgehend verschont worden sind. Dazu zählt

Weindegustation im Burgenland

auch das Stift Heiligenkreuz sowie das Jagdschlösschen Mayerling, in dem der unglückliche Kronprinz Rudolf mit seiner Geliebten Selbstmord beging. Später geht es weiter zur mystischen Seegrotte Hinterbrühl – ein faszinierendes Schaubergwerk mit dem grössten unterirdischen See Euro pas. Nachtessen im Hotel.

5. Tag, Freitag 12. August 2016 – Neusiedlersee Rundfahrt & Seefestspiele Mörbisch Den heutigen Tag gehen wir gemütlich an.

Am Nachmittag fahren wir dann an den Neusiedlersee, wo wir bei einer Schifffahrt die überwältigende Schönheit des Gebietes von See aus bewundern. Danach erwartet uns eine romantische Pferdekutschenfahrt durch den idyllischen Nationalpark Seewinkel. Am Abend erwartet uns dann auf der eindrücklichsten Seebühne der Welt die Operette „Viktoria und Ihr Husar“. Das Werk von Paul Abraham gehört zum Besten, was die Operettenwelt zu bieten hat.

6. Tag, Samstag 13. August 2016 – Heimreise Nach dem Frühstück treten wir mit vielen unvergesslichen Eindrücken im Gepäck die Heimreise an.

Inkl. komische Oper im Steinbruch St. Margrethen Der Liebestrank Gaetano Donizettis romantische Komödie„Der Liebestrank“ wird als turbulente Neuinszenierung auf der Ruffinibühne erstmals im Rahmen der Oper im Steinbruch St. Margarethen präsentiert.

Inkl. Operette auf der Seebühne Mörbisch Viktoria und Ihr Husar Eine rare Perle der glamourösen Revue-Operette, die nicht sehr oftfftt gezeigt wird. Die bekannten Melodien von Paul Abraham sind Evergreens und laden zum Mitsingen ein.

Limitierte Plätze! Sofort buchen & profitieren!

Tel. 0848 00 77 88 Organisation: Holiday Partner, Altendorf

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Leistungen - Alles schon dabei! ✓ Fahrt im komfortablen Extrabus nach Wien und zurück ✓ 5 Nächte im 4-Sterne Hotel in Wien ✓ 5 x reichhaltiges Frühstücksbuffet im Hotel ✓ 2 x 3-Gang Abendessen im Hotel ✓ 1 x Abendessen beim Heurigen in Grinzing inkl. 3-Gang-Menu, ¼ l Wein & Musik ✓ 1 x pannonisches Nachtessen im Burgenland mit Zigeunermusik ✓ Interessante Stadtrundfahrt in Wien inkl.

Führung und Besichtigung Schloss Schönbrunn und Fahrt mit dem Riesenrad ✓ Ausflug Wienerwald mit Stift Heiligenkreuz & Seegrotte Hinterbrühl ✓ Halbtagesausflug Neusiedlersee mit Schifffahrt Neusiedlersee & Pferdekutschenfahrt ✓ Halbtagesausflug „Auf den Spuren des Weins“ mit den Weinkellereien in Rust und Degustation ✓ 1 x Eintrittskarte für „Der Liebestrank“ in St. Margarethen am 10.8.2016 (mittlere Kat. 3) ✓ Eintritt und reservierte Plätze für „Viktoria und ihr Husar“ in Mörbisch am 12.8.2016 (mittlere Kat. 5) ✓ Eigene Schweizer Reiseleitung während der ganzen Reise

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EDITORIAL | SEKTION BERN

Flexibilität Liebe Leserin, lieber Leser, Was haben Bätterkinden, Bern, Kirchlindach, Konolfingen, Leissigen, Muri, Steffisburg, Wichtrach und Zollikofen gemeinsam? In diesen und weiteren bernischen Gemeinden finden sich so genannte Kernfahrbahnen (Seite 94).

Weil Bodenmarkierungen eine Orientierungshilfe darstellen und die Verkehrssicherheit verbessern sollen, ist geregelt, wann, wo und wie sie anzubringen sind.

Man stelle sich eine Fahrbahn ohne Markierungen vor. Bräche das Chaos aus?

Titelbild Eine Kernfahrbahn ausserorts (Kirchlindach– Ortschwaben) setzt erhöhte Aufmerksamkeit voraus.

Foto: Urs Huber

Kernfahrbahnen sind ein Versuch, den Velofahrern mehr Sicherheit zu vermitteln, ohne den Autofahrern etwas wegzunehmen. Erhöhte Aufmerksamkeit ist allerdings zwingend. Und Flexibilität auch. Die unterbrochene gelbe Linie darf nämlich überfahren werden, muss sogar oftmals, damit zwei Motorfahrzeuge gefahrlos kreuzen können – aber natürlich

Hier finden Sie uns

Kontakte Landesteile

Sekretariat Sektion Bern Thunstrasse 61, 3000 Bern 6 Tel. 031 356 34 56, Fax 031 356 34 60 sektionbe@tcs.ch, www.sektionbe.tcs.ch MO–FR 8.30–12.00 / 13.00–17.00 Uhr

Landesteil Bern-Mittelland (BE1) Sibylle Plüss, Präsidentin sektionbe@tcs.ch

Kontaktstelle Bern Thunstrasse 61, 3000 Bern 6 MO–FR 8.30–12.00 / 13.00–17.00 Uhr Kontaktstelle Thun-Allmendingen Zelglistrasse 8, 3608 Thun-Allmendingen DI–FR 8.30–12.00 / 13.00–17.00 Uhr Kontaktstelle Langenthal c/o Reisezentrum Aare Seeland mobil Marktgasse 13, 4901 Langenthal MO 13.30–18.00 Uhr DI–FR 9.00–12.00 / 13.30–18.00 Uhr SA 9.00–13.00 Uhr VSZ Stockental (TCS Training & Events) Tel. 058 827 15 00, stockental@tcs.ch

Landesteil Berner Oberland (BE2) Hans-Peter Zürcher, Präsident praesident@tcs-beo.ch Landesteil Oberaargau (BE3) Ulrich Iseli, Präsident u.iseli@besonet.ch, Tel. 062 965 10 45 Landesteil Emmental (BE4) Max Gerber, Präsident tcs-emmental@gmx.ch Landesteil Bern-Seeland (BE5) Markus Nobs, Redaktor markus.nobs@gmail.com Landesteil Oberhasli-Brienz (BE6) Heinz Kehrli, Präsident kehrliheinz@bluewin.ch

nur, wenn sich kein Velofahrer auf dem Radstreifen befindet!

Nicht zum ersten Mal hat der Kanton Bern mit den Kernfahrbahnen eine Pionierrolle eingenommen. Bis jetzt ist alles gut gegangen. Immerhin hat nun der Bundesrat Kernfahrbahnen ausserorts verboten. Flexibilität bedingt ja auch Zeit zum Reagieren. Was bei Tempo 50 funktioniert, kommt nicht automatisch auch bei Tempo 80 gut.

Die Sicherheit von Zweiradfahrenden hängt aber nicht nur von der Strasse und den Autofahrern ab, sondern auch vom eigenen Fahrverhalten. Besonders E-Bikes haben ihre Tücken. Der Besuch eines Kurses kann nur empfohlen werden.

Lesen Sie mehr auf Seite 102.

Urs Huber Redaktionsleiter TCS Sektion Bern

TCS SEKTION BERN touring Impressum Offizielle Clubzeitung für Mitglieder der TCS Sektion Bern.

Auflage 125 000 Exemplare Erscheinen 12 x jährlich Redaktion Urs Huber (hu), Stefan Kohler (sk), Jean-Marc Fries (jf) Mitwirkende Redaktoren Markus Jutzi (mj), Marc Hammel (mmh), Eduard Müller (em), Reto Ruppen (rp), Markus Nobs (man) Art Director Alban Seeger Layout Sara Bönzli Inserate Publicitas AG Seilerstrasse 8, 3011 Bern Tel. 031 387 21 16, zeitschriften@publicitas.com Herstellung Swissprinters AG Brühlstrasse 5, 4800 Zofingen Telefon 058 787 30 00

April 2016 | touring

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SEKTION BERN | AKTUELL

Der unterbrochene Streifen darf überfahren werden.

Gewusst?

Eine Kernfahrbahn – was ist das?

Wo Radstreifen markiert werden, verengt sich der Platz für die Autos. Wenn die beiden Fahrbahnhälften die erforderliche Breite nicht mehr erreichen, wird die Mittellinie entfernt: Eine Kernfahrbahn ist entstanden.

TEXT UND FOTOS URS HUBER

A

uf immer mehr Strassen werden seitlich Radstreifen angezeichnet.

Sie sollen die Sicherheit der Radfahrenden verbessern. Die vorgeschriebene Mindestbreite von Radstreifen beträgt 1,25 Meter, besser wären 1,5 Meter. Die Strassenfläche, die den Zweirädern zugeteilt wird, fehlt dann jedoch dem Motorfahrzeugverkehr. Erreicht eine Fahrbahn

nicht mehr die vorgeschriebene Breite, muss die weisse Leitlinie in der Strassenmitte entfernt werden.

Die den Autos noch zur Verfügung stehende Fläche reicht zwar normalerweise zum Kreuzen – nicht jedoch, wenn sich zwei breite Fahrzeuge begegnen. Dann muss, darf und soll der eine Fahrzeuglenker auf den Velostreifen ausweichen. Dieser ist ja

Erkenntnisse In einer Untersuchung kommt die Ingenieurunternehmung Emch+Berger AG zu folgenden Erkentnissen: • Die untersuchten Kernfahrbahnen funktionieren gut.

• Die Überholmanöver von Motorfahrzeugen erfolgen mit ausreichenden und genügenden Sicherheitsabständen zu den Radfahrenden. Das Abstandsverhalten ist unabhängig von der Verkehrsmenge.

• Kernfahrbahnen sind kein Mittel zur Geschwindigkeitsreduktion!

• Radstreifen schmaler als 1,25 Meter sowie Radstreifen neben schmalen Längsparkstreifen werden von Radfahrern nicht angenommen und sind zu vermeiden.

• Die Markierung von Radstreifen bewirkt beim Veloverkehr das Bestreben, in der Streifenmitte zu fahren, wodurch die Abstände zum Fahrbahnrand bei schmalen Radstreifen geringer werden können als vor einer Markierung. Deshalb ist eine ausreichende Radstreifenbreite besonders wichtig.

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touring | April 2016

• Führer anderer Fahrzeuge dürfen Radstreifen, die mit einer unterbrochenen Linie abgegrenzt sind, befahren, sofern sie den Fahrradverkehr nicht behindern.

• Parkieren auf Radstreifen ist untersagt.

• Wartende Fahrzeuge haben den Radstreifen freizuhalten.

• Beim Abbiegen nach rechts haben Fahrzeugführer den Radfahrenden den Vortritt zu gewähren.

• Ist ein Radstreifen markiert, müssen Radfahrende ihn benützen.

• Radfahrende dürfen haltende Fahrzeuge rechts auf dem Radstreifen überholen.

• Beim Verlassen des Radstreifens haben Radfahrende dem Verkehr auf der Kernfahrbahn den Vortritt zu gewähren.

durch eine unterbrochene gelbe Linie markiert. Diese darf überfahren werden – aber natürlich nur, wenn sich kein Velofahrer darauf befindet!

Ausserorts neu verboten «Eine Kernfahrbahn trägt nicht zu einer Reduktion der Geschwindigkeit bei.» Zu diesem Befund gelangte die Beratungsstelle für Unfallverhütung (bfu), nachdem sie Messungen durchgeführt hatte.

Nach dem Markieren von Radstreifen und dem Entfernen der Leitlinie sei die von den Autos gefahrene Geschwindigkeit bloss um 1–2 km/h zurückgegangen, stellt sie fest. Da ausserorts schneller und auf Kernfahrbahnen tendenziell in der Mitte gefahren wird, steigt die Gefahr von Kollisionen mit ernsthaften Folgen. Deshalb hat der Bundesrat Kernfahrbahnen ausserorts mit Wirkung ab Anfang dieses Jahres verboten. ∞

AKTUELL | SEKTION BERN

Autobahngebühren – leicht gemacht Autobahngebühren, welche direkt auf die Kreditkarte verbucht werden. Das «liber-t»Abo kann bei den TCS Kontaktstellen bestellt werden – direkt am Schalter oder per Telefon. Um sich für das «liber-t»-Bezahlsystem anzumelden, benötigt man eine E-Mail-Adresse sowie eine Kreditkarte.

W

er sich rechtzeitig über die Autobahngebühren im Ausland erkundigt, wird seine Frühlingsreise mit weniger Stress angehen können. Die TCS Kontaktstellen in Bern, Thun-Allmendingen und Langenthal bieten für die Nachbarländer Italien, Frankreich und Österreich einfache Bezahllösungen an.

Frankreich – Freiheit mit «liber-t» Mit der bequemen Bezahllösung von «liber-t» wird das Autobahnfahren in Frankreich viel angenehmer. Ein Badge im Wagen registriert die fälligen

Italien – Bezahlen mit Viacard Die Viacard dient der Bezahlung der Gebühren auf italienischen Autobahnen. Die Verwendung der Viacard ist nicht zwingend.

Gebühren können auch mit Kreditkarte oder Bargeld bezahlt werden. Bei den Kontaktstellen verfügbar sind Karten zu EUR 25.– und zu EUR 50.–. Österreich – Pickerl muss sein Auf österreichischen Autobahnen benötigt jedes Motorfahrzeug bis 3,5 Tonnen eine Vignette. Die sogenannten «Pickerl» sind zeitlich beschränkt gültig. Verfügbar sind Vignetten für Autos mit einer Gültigkeitsdauer von 10 Tagen, 2 Monaten oder 1 Jahr sowie für Motorräder mit einer Gültigkeitsdauer von 10 Tagen. Bezahlung in CHF (Bar, Postcard, Maestro) zum aktuellen Preis. ∞

TCS Camping Eymatt: Neue «Gartäbeiz» und Tag der offenen Türe Seit einer Woche ist an der Aare beim Campingplatz Bern Eymatt wieder viel los.

Frisch, saisonal und abwechslungsreich präsentiert sich das Angebot in der neugestalteten «Gartäbeiz» Eymatt 62.

Am Tag der offenen Tür von Samstag, 23. April und Sonntag, 24. April 2016 wird einiges geboten: Führungen durchs neue Restaurant und den Campingplatz, Hüpfburg, Zwerggeissli und Hühner, Wettbewerbe, musikalische Umrahmung und vieles mehr.

Restaurant Eymatt 62 Wohlenstrasse 62c 3032 Hinterkappelen Telefon 031 901 10 07 camping.bern@tcs.ch

Autowissen

in 10 Sekunden

Das Zitat «Das Leben ist wie ein Fahrrad. Man muss sich vorwärts bewegen, um das Gleichgewicht nicht zu verlieren.»

Albert Einstein am 5. Februar 1930 in einem Brief an seinen Sohn Eduard

, bitte!

Zahlen

1 7 4

10 llen gkontro 5 u e z r h a f n 201 Motor tion Ber k e S ie d hat gliedern ihren Mit rt. offerie

Wussten Sie, dass das Gurtenobligatorium in der Schweiz zwar 1976 eingeführt, dann aber vom Bundesgericht wieder für 2 Jahre gestoppt wurde, wegen fehlender Gesetzesgrundlage? Schliesslich gab es in der Volksabstimmung 1980 knappe 51,6% JaStimmen für die Gurtenpflicht . . .

April 2016 | touring

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SEKTION BERN | LANDESTEIL BERN-MITTELLAND

Das Jahr 2015 im Landesteil 2015 war für den Landesteil Bern-Mittelland bezüglich der Verkehrspolitik ein intensives Jahr. Daneben haben die Umsetzung der neuen Landesteilstrukturen sowie die Einbindung unseres Cluborgans «TCS Info» ins Mitgliedermagazin «Touring» das Jahr bestimmt.

E

in wichtiges verkehrspolitisches Thema war die Mitwirkung zu den Verkehrssanierungen BurgdorfOberburg-Hasle, bei der wir uns klar für die Variante «Umfahrung» ausgesprochen haben. Nur so ist es möglich, die unhaltbare Verkehrssituation zu lösen und die Ortsdurchfahrten zu entlasten. In der Stadt Bern haben wir uns kritisch zur geplanten Velobrücke geäussert. Aus unserer Sicht ist diese zu teuer und bringt ein ungenügendes Kosten-Nutzen-Verhältnis.

Für die Volksabstimmung zum Projekt «Dr nöi Breitsch» in der Stadt Bern haben wir die Nein-Parole beschlossen. Der Einbezug der gesamten Rodtmattstrasse in eine Tempo-30-Zone sowie die vorgesehene Kombination von Begegnungszone und Tempo-30-Zone auf dem Breitenrainplatz sind unserer Meinung nach nicht gesetzeskonform und gefährden die Verkehrssicherheit. Gerade unsere jüngsten Verkehrsteilnehmer die Kinder werden mit solchen uneinheitlichen Lösungen überfordert. Aus diesen Gründen hat der Landesteil zu diesen Teilprojekten eine Einsprache eingereicht.

Carvelo als Alternative Dass sich der TCS für alle Formen der Mobilität einsetzt, haben wir im letzten Jahr mit unserem Engagement beim Projekt «carvelo2go» unterstrichen. Der Landesteil Bern-Mittelland ist Partner bei diesem innovativen Bike-Sharing-Projekt und hat drei E-Cargo-Bikes gekauft. Eines davon vermieten wir selber an der Thunstrasse 61 in Bern (für TCS-Mitglieder bis Ende September kostenlos).

Die carvelo-Initiative soll den Beweis liefern, dass viele Transportfahrten in der Stadt auch per Velo bewältigt werden können.

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touring | April 2016

Neue Struktur Die Umstrukturierungen im Bereich Kurse und Technische Zentren sind im letzten Jahr umgesetzt worden. Der Betrieb des TZ in Ittigen liegt seit dem 1.1.2016 in der Verantwortung der Sektion Bern und bereits per 1.1.2015 wurde der Wechsel beim Kurswesen vollzogen. Durch diese Änderungen kann der Betrieb effizienter organisiert und Kosten gespart werden. Sie als TCS-Mitglied werden von diesen Änderungen kaum etwas spüren; die bewährten Angebote werden in der neuen Struktur gleich weitergeführt.

Touring als Magazin Bemerkt haben Sie als TCS-Mitglied hingegen die Neugestaltung des «Touring». Die Sektion Bern und somit auch der Landesteil Bern-Mittelland sind nun Teil dieses modernen Mitglieder-Magazins des TCS. Der Wechsel von unserer Zeitschrift «TCS Info» zum «Touring» war letztes Jahr eines der Hauptprojekte im Bereich der Kommunikation.

Dienstleistungen TZ Ittigen Im Technischen Zentrum in Ittigen wurden 2015 folgende Dienstleistungen erbracht: 5406 Amtl. Motorfahrzeugkontrollen 502 Nachkontrollen 105 Volldiagnosen 166 TCS Occasions-Tests 189 TCS MFK-Vortests 14 Fahrwerkdiagnosen 82 Motorleistungsmessungen 93 TCS Caravan Gas Control 94 Aktionen und Saisonstests 139 Kontrollen nach Zeitaufwand 535 Einzeltests (Bremsen, Tacho, etc.)

Dank zum Schluss Meiner Kollegin und meinen Kollegen im Vorstand danke ich für die konstruktive und angenehme Zusammenarbeit. Besonders erwähnen möchte ich Toni Eder, der seit 2007 im Vorstand mitgearbeitet hat. Der Bundesrat hat ihn im Dezember zum neuen Generalsekretär des Eidg. Departements für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation ernannt. Toni Eder hat seine neue Funktion bereits am 1. Januar 2016 übernommen und ist deshalb per Ende Jahr aus dem Vorstand unseres Landesteils und aus der Sektion zurückgetreten. Ebenfalls seinen Rücktritt aus dem Vorstand per HV 2016 hat Mathias Tromp erklärt. Er ist 2010 in unseren Vorstand gewählt worden und hat sich als Eisenbahnspezialist stets für den ÖV eingesetzt. Dabei hat er jedoch die Interessen des motorisierten Individualverkehrs nie aus den Augen verloren. Wir bedauern beide Rücktritte sehr und wünschen Mathias und Toni weiterhin alles Gute.

Ein grosser Dank geht auch an den Geschäftsführer, an alle Mitarbeitenden im Sekretariat und im Technischen Zentrum sowie im Kurswesen. Sie setzen sich täglich dafür ein, dass der TCS auch in unserer Region der kompetente und zuverlässige Partner rund um die Mobilität bleibt. In diesem Sinne danke ich, last but not least, natürlich auch Ihnen, liebe Mitglieder. Denn ohne Ihre oft langjährige Treue könnte der TCS seine Dienstleistungen nicht in der gewohnten Qualität anbieten – Sie machen den TCS zu dem, was er heute ist. ∞

Sibylle Plüss, Präsidentin TCS Landesteil Bern-Mittelland

Kurse im LT Bern-Mittelland Anzahl Kursteilnehmende im Landesteil Bern-Mittelland 2015: Autofahren heute 319 Kreisverkehr 20 Fahren mit E-Bike 28 Nothilfe, Nothilfe-Refresher 131 Auto-Check / Auto-Technik 29 Moto-Check / Moto-Technik 10 Unfall-rechtliche Folgen 46

LANDESTEIL BERNER OBERLAND | SEKTION BERN

Hauptversammlung: Schon angemeldet?

Haben Sie sich bereits für die Hauptversammlung vom 26. April 2016 angemeldet? Falls nein – Anmeldeschluss ist Freitag, 15. April 2016. Anmeldungen entweder mit dem Talon aus der März-Ausgabe des «Touring» (Seite 105), an TCS Sektion Bern, LT Berner Oberland, Thunstrasse 61, Postfach 310, 3000 Bern 6, oder registrieren unter www.tcs-beo.ch.

• TCS-Mitglieder gratis (Ausweis mitbringen)Nichtmitglieder CHF 30.– • SA, 30. April 2016, 9.00 und 13.00 Uhr Dauer jeweils 150 Min. Treffpunkt Schulhaus Leissigen (Zufahrt signalisiert) • Anmeldung www.tcs-beo.ch oder 031 356 34 56. Es gelten die allgemeinen Geschäftsbedingungen für Kurse der TCS Sektion Bern.

Velospot:

Der TCS vergünstigt den Veloausleih in Thun.

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DO, 14. April 2016, 19.00-22.00 Uhr Technisches Zentrum TCS Thun-Allmendingen Anmeldung www.tcs-beo.ch oder 031 356 34 56 Es gelten die allgemeinen Geschäftsbedingungen für Kurse der TCS Sektion Bern

Das praktische Veloausleihsystem in Thun

50% ür Rabatt f TCSer Mitglied

Der TCS Landesteil Berner Oberland beteiligt sich als Partner am Veloverleihsystem «velospot». TCS-Mitglieder können das Jahresabo bis auf Weiteres zum halben Preis beziehen. as Auto ist ein zweckmässiges und praktisches Verkehrsmittel für individuelle Fahrten. Um aber in einer Stadt schnell von A nach B zu gelangen, gibt es bessere Alternativen. So zum Beispiel das Fahrrad. Doch nicht jeder besitzt ein eigenes Velo oder hat seines dabei, wenn er es brauchen würde. In der

Noch Plä tze frei!

Kurs «Navigation GPS 2» TCS-Mitglieder CHF 50.-, Nichtmitglieder CHF 100.-

So funktioniert ein Tunnel Kurs «Tunnelsicherheit» Lernen Sie die Sicherheitseinrichtungen in einem Tunnel kennen und erfahren Sie, wie Sie sich bei einem Unfall richtig verhalten. Fachleute zeigen im Leissigentunnel auf der A8 die verschiedenen Sicherheitsvorkehrungen wie Pannenbuchten und Notrufeinrichtungen. Sie erklären, wie Sie sicher durch einen Tunnel fahren und wie Sie im Notfall richtig reagieren und was zu unterlassen ist.

•

Navigation im Auto

Stadt Thun gibt es zu diesem Zweck seit 1. September 2014 das BikesharingSystem «velospot». An mehr als 20 automatischen Verleihstationen stehen über 100 Mietvelos zur Verfügung. Mittels einer Chip-Karte kann ein Fahrrad entriegelt, danach benutzt und schliesslich am Zielort an einer Verleihstation wieder ab-

gestellt werden. «velospot»-Thun ist ein Angebot der Stadt Thun und wird durch das Schweizerische Arbeiterhilfswerk SAH Bern betrieben. Die Wartung und der Unterhalt der Velos stellt die Velostation der Stadt Thun sicher. Der TCS-Landesteil Berner Oberland unterstützt «velospot» seit Beginn. Seinen Mitgliedern bietet er bis auf Weiteres («es het so langs het») Jahresabos für 30 statt 60 Franken an. Die Abos können bei der Kontaktstelle in Thun-Allmendingen bezogen werden. • em Mehr Infos: www.velospot.ch April 2016 | touring

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SEKTION BERN | LANDESTEIL OBERAARGAU

Hauptversammlung: schon angemeldet?

D

ie Hauptversammlung des TCS Landesteil Oberaargau findet am Donnerstag, 21. April 2016, im Salzhaus in Wangen a/A statt und beginnt um 19.30 Uhr. Nach der Behandlung der Traktanden sind alle Teilnehmenden samt einer Begleitperson zum traditionellen Imbiss und zum gemütlichen Zusammensein eingeladen. Musikalisch umrahmt wird die Hauptversammlung vom Feuerwehr-Kommandanten-Chörli Oberaargau.

Budget mit Defizit Ein Thema wird an der Hauptversammlung die Rechnung 2015 sein. Diese schliesst bei einem Aufwand von 120 154 Franken mit einem Gewinn von 8918 Franken ab. Mit einem Verlust von 17 000 Franken rechnet hingegen das Budget 2016. Dieses Minus ist auf die nun in Kraft tretende neue Regelung bei den Mitgliederbeiträgen im Rahmen der Umstrukturierung «Sektion Plus» zurückzuführen. • mmh

Anmeldung bis 15. April Haben Sie sich bereits für die Hauptversammlung angemeldet? Falls nein – Anmeldeschluss ist am Freitag, 15.

April 2016. Anmeldungen entweder mit dem Talon aus der März-Ausgabe des «Touring» (Seite 106) oder direkt an Ulrich Iseli, Postfach 70, 4934 Madiswil; E-Mail: u.iseli@besonet.ch

Jahresrechnung Einnahmen Mitgliederbeiträge Bruttozinsen Total Einnahmen

Budget 2015 124 000.00 4 500.00 128 500.00

Rechnung 2015 124 144.65 4 927.15 129 071.80

Budget 2016 61 000.00 4 000.00 65 000.00

Ausgaben tcs info Motorfahrzeugkontrolle/Prüfbahn Autotechnische Beratungen Rechtsauskünfte Velo-Hauslieferdienste Verkehrserziehung TCS-Kontaktstelle Anlässe Verwaltung Steuern Verschiedenes Ausserordentlicher Aufwand Total Ausgaben

3 000.00 59 000.00 500.00 1 000.00 1 000.00 1 000.00 15 000.00 20 000.00 23 000.00 1 000.00 2 000.00 0.00 126 500.00

3 300.00 54 791.80 0.00 1 166.40 100.00 1 000.00 15 000.00 16 880.10 21 338.00 506.25 1 071.15 5 000.00 120 153.70

4 500.00 13 500.00 500.00 1 000.00 2 000.00 1 000.00 15 000.00 19 000.00 22 500.00 1 000.00 2 000.00 0.00 82 000.00

Rekapitulation Total Einnahmen Total Ausgaben Ergebnis

128 500.00 126 500.00 2 000.00

129 071.80 120 153.70 8 918.10

65 000.00 82 000.00 –17 000.00

31.12.2014 244 365.37 179 500.40 36 000.00 1 045.70 2.00 0.00 0.00 460 913.47

31.12.2015 279 151.42 179 500.40 36 000.00 1 049.35 2.00 0.00 25 944.65 521 647.82

11 000.00 9 124.80

11 000.00 60 941.05

417 841.17 22 947.50 440 788.67 460 913.47

440 788.67 8 918.10 449 706.77 521 647.82

Bilanz Aktiven Banken Wertschriften Darlehen Immobiliengesellschaft Thunplatz AG Verrechnungssteuern Mobiliar Prüfstrasse Langenthal Transitorische Aktiven Total Aktiven Passiven Wertberichtigung Fondsanteile Transitorische Passiven Kapital Bestand 1.1.2014 bzw. 1.1.2015 Ergebnis 2014 bzw. 2015 Total Kapital

100 Jahre Autobusse Wangen–Herzogenbuchsee

A

m 29. Februar 1916 fand die erste öffentliche Busfahrt von Wangen a/A nach Herzogenbuchsee statt, mit einem vom Wanger «Kronen»-Wirt Fritz Berchtold betriebenen Berna-Fahrzeug. Damit wurde im Oberaargau ein wichtiges Kapitel Verkehrsgeschichte geschrieben, wie der Langenthaler Stadtpräsident Thomas Rufener genau 100 Jahre später an der Jubiläumsfeier in Wangen a/A erklärte. Rufener ist auch Verwaltungsratspräsident der Aare Seeland mobil AG (asm), welche heute die Buslinien in der Region betreibt. Aus die-

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touring | April 2016

ser ersten Busfahrt entstand später die Oberaargauer Automobilkurse AG, die 1984 in die regionale Verkehrsholding OSST überging und 1996 schliesslich Teil der heutigen asm wurde.

Blick in die Zukunft Der Direktor von asm, Fredy Miller, blickte in die Zukunft der regionalen Verkehrsgesellschaft, die mit ihren Eisenbahn- und Buslinien heute für rund 60 Gemeinden ein ÖV-Angebot sicherstellt. Er kam zum Schluss, dass sich die Symbiose von Schiene und Strasse in der Region bestens be-

währt und unter den Prämissen «pünktlich» und «kundenfreundlich» auch in Zukunft möglichst umweltschonend weitergeführt werden soll.

• mmh So sahen die ersten Auto busse im Oberaargau aus.

Foto zvg.

Vor 100 Jahren wurde im Oberaargau die erste Autobus-Linie realisiert.

LANDESTEIL EMMENTAL | SEKTION BERN

Veranstaltungen Der TCS Landesteil Emmental bietet in diesem Jahr verschiedene Reisen an.

Die Reisen werden im Internet unter www.tcs-emmental.ch und zu gegebener Zeit im «Touring» publiziert.

Anmeldungen sind bereits möglich.

Auskunft: Theres Gerber, Schlatt, 3543 Emmenmatt, Tel. 034 402 52 73, theresegerber@bluewin.ch • Montag, 11. Juli Sasso San Gottardo Ausstellung Riesenkristalle und Rundgang Historische Festung.

Sie können sich bereits im Internet anmelden.

• Samstag, 30 Juli: Basel TATTOO • Mittwoch, 10. August uf d’Alp Wir unternehmen gemeinsam eine schöne Panorama-Wanderung hoch über dem Thunersee, kehren bei einem jungen Sennenpaar ein, das nach alter Tradition Käse herstellt, und geniessen die Älplerkost.

• Donnerstag, 22. September Esel-Freunde-Hof Jura Ein Ausflug für Jung und Alt! Jacob Geiser zeigt uns, was er mit seinen Eseln alles unternehmen kann.

• Sonntag, 23. Oktober Chrysanthema Lahr Im reich geschmückten Städtchen gibt es Chrysanthemen in allen Variationen.

• 25.–27. November Weihnachtsmarkt Aachen und Valkenburg Wir bummeln durch die historische Altstadt Aachens voller Lichter und Glanz. Einen ganzen Tag verbringen wir in Valkenburg, der Weihnachtsstadt der Niederlande. Wir lassen uns vom Markt und von den Grotten mit Sandskulpturen, von stimmungsvoller Musik, Handwerk und der Weihnachtsparade verzaubern.

Anmeldung bis 24. August nötig wegen Hotel!

Reise ins Baselbiet und zu den Rheinsalinen

U

nsere Frühlingsreise vom Dienstag, 26. April 2016, führt ins Baselbiet. Ein feines Essen inmitten eines herrlichen Parks und eine spannende Führung in der Saline Riburg erwarten die TCS-Mitglieder des Landesteils Emmental.

Wir starten im Emmental und machen uns über Burgdorf und Wangen a/A auf den Weg Richtung Balsthal. Unser erstes Ziel ist der Gasthof Alpenblick auf dem Passwang. Hier legen wir eine Kaffeepause ein.

Weiter geht es durch das Laufental Richtung Basel bis nach Münchenstein. Im Restaurant «Seegarten» inmitten des Parks «im Grünen» geniessen wir das Mittagessen.

Frisch gestärkt verlassen wir Münchenstein und steuern Rheinfelden an. In der

Saline Riburg erwartet uns eine erlebnisreiche und beeindruckende Führung.

Details und der Anmeldetalon zur Reise sind im Internet unter tcs-emmental.ch zu finden. Der Preis pro Person beträgt CHF 87.–. Darin inbegriffen sind die Carfahrt mit der Sommer AG, 1 Kaffee/Tee und 1 Gipfeli im Gasthof Alpenblick, das Mittagessen (Salat, Rindsbraten, Panna Cotta) und die Führung in der Saline Riburg. •

Einladung Hauptversammlung 3. G enehmigung der Jahresrechnung 2015 und Entlastung des Vorstandes 4. Budget 2016 5. Mitgliederbeitrag 2017 6. Wahlen 7. Verschiedenes Wir laden Sie zur Hauptversammlung des TCS-Landesteils Emmental ein: Freitag, 22. April 2016, 20.00 Uhr in der Kupferschmiede, Langnau (Türöffnung 19.00 Uhr) Traktanden 1. Protokoll vom 17. April 2015 2. Jahresbericht des Präsidenten

Das Protokoll, die Rechnung und das Budget finden Sie im Internet unter www.tcs-emmental.ch.

Der TCS-Landesteil Emmental offeriert allen Mitgliedern und ihrer Begleitperson einen «Znacht». Eine Anmeldung ist obligatorisch. Der Vorstand freut sich, zahlreiche Mitglieder und Gäste in der Kupferschmiede begrüssen zu dürfen!

Anmeldetalon Für eine optimale Vorbereitung der Hauptversammlung benötigen wir Ihre Anmeldung bis spätestens 14. April 2016 Name/Vorname: TCS Mitglied-Nr. Name/Vorname (Partner/in): TCS-Mitglied □ Ja / □ Nein (Partnerkarte)

• 18.–26. Juni Acht Tage Pyrenäen (Ausschreibung im «Touring» Nr. 3)

Strasse/Nr.: PLZ/Ort: Anmeldung bitte an Iris Balmer, Lenggenweg 37, 3550 Langnau, oder per E-Mail iris.balmer@gmx.ch

April 2016 | touring

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SEKTION BERN | LANDESTEIL BERN-SEELAND

«Kreisel als leistungsfähigste Anlage» Mitte April ist es soweit. Wer in Aarberg mit einem Fahrzeug das Stedtli über die Holzbrücke verlässt, hat auf der «Bärenkreuzung» keinen Vortritt mehr, sondern trifft dort auf einen Kreisel. Genauer gesagt auf eine Verkehrs-Versuchsanlage.

TEXT UND FOTO MARKUS NOBS

Bärenkreuzung Aarberg: In einem zweijährigen Versuch wird geprüft, ob sich ein Kreisverkehrsplatz bewähren würde.

Interview mit Kurt Schürch, Kreisoberingenieur Während zweier Jahre testet das Tiefbauamt des Kantons Bern, ob sich dieser Kreisel denn auch bewährt, bevor er definitiv gebaut wird. Der Hauptstrom auf der Bärenkreuzung hat einen durchschnittlichen täglichen Verkehr von 13 500 Fahrzeugen.

Die Redaktion des TCS-Landesteils Bern-Seeland wollte vom zuständigen Kreisoberingenieur Kurt Schürch wissen, weshalb dort ein Kreisel gebaut wird, welche Vorteile dadurch entstehen und wo allfällige Schwachpunkte liegen.

Weshalb braucht es auf der Bärenkreuzung neu einen Kreisel?

Kurt Schürch: Der Hauptverkehrsfluss auf der Kantonsstrasse wird durch den von der Holzbrücke (Gemeindestrasse) herkommenden Verkehr heute stark beeinträchtigt. Die Voruntersuchungen haben gezeigt, dass der Kreisel für diesen Ort die leistungsfähigste Anlage für alle Knotenäste ist. Das Unfallgeschehen ist nicht auffällig. Die Gemeinde Aarberg

verfügt über einen Verkehrsrichtplan, den wir nach und nach – dort wo er unsere Kantonsstrassen betrifft – umsetzen. Wir sind uns durchaus bewusst, dass es noch viel zu tun gibt. Nachdem uns die Lösung beim Aarberg-Center gut gelungen ist, kündigt sich ein neuer «Hot-Spot» mit dem Neubau der Migros und dem damit einhergehenden Busbahnhof an. Wir müssen auch im Auge behalten, dass der Verkehr durch Baustellen in Aarberg nicht allzu stark beeinträchtigt wird. Da spielt insbesondere die sogenannte Rübenkampagne von Oktober bis Dezember eine ganz wichtige Rolle. Häufig sind nicht nur wir am Werk, sondern auch die Leitungseigentümer in den Kantonsstrassen (beispielsweise in Bezug auf Elektrizität, Gas, Wasser, Antennen, Fernwärme).

Welche Probleme könnten während der zweijährigen Versuchsphase auftreten?

Wir werden insbesondere den Veloverkehr (Schülerinnen und Schüler) beob-

achten, der aus der Murtenstrasse herkommend den Kreisel längs in Richtung Holzbrücke durchqueren wird. Ein Augenmerk werden wir auch darauf haben müssen, ob der Kreisel durch vor der Ampel wartende Fahrzeuge eingestaut werden könnte.

Wie verhält es sich mit der «Rössli»Kreuzung (Murtenstrasse/Bielstrasse): Ist dort zu einem späteren Zeitpunkt auch ein Kreisel vorgesehen? Die Ausfahrenden aus der Bielstrasse in die Murtenstrasse Richtung Stedtli (Linksabbieger) haben oft längere Wartezeiten. Erhofft sich der Kanton eine Verkürzung dieser Wartezeiten mit dem Kreisel beim Bären oder könnte dieser gar eine Verschärfung bedeuten?

Diesen Knoten haben wir noch nicht näher untersucht, kennen jedoch die von Ihnen erwähnten Probleme schon. Wie sich der Bärenkreisel auf diesen Knoten auswirken wird, bleibt abzuwarten.

Aktiver Landesteil Bern-Seeland Der Jahresbericht 2015 des Landesteil-Präsidenten und das Tätigkeitsprogramm 2016 legen Zeugnis darüber ab, wie vielfältig die Angebote für unsere Mitglieder sind.

Eine Auswahl der Aktivitäten, von welchen unsere Mitglieder in diesem Jahr profitieren können: 28. April Landesteil-Hauptversammlung (19.30 Uhr, Hotel Krone Aarberg) 12. Mai Kurs «Autofahren heute – Sicherheit dank Weiterbildung» 18./19. Juni Landesteil-Reise 06. August Landesteil-Bergwanderung 13. August Landesteil-Anlass mit Velo 23. August Kurs «Autofahren heute – Sicherheit dank Weiterbildung» 10. September Besichtigung Windkraftwerk Mont Crosin und Solarkraftwerk Mont Soleil 24. Oktober Kurs «Autofahren heute – Sicherheit dank Weiterbildung» Januar 2017 Schneeschuhwanderung

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touring | April 2016

Die einzelnen Anlässe werden separat ausgeschrieben. Das detaillierte Tätigkeitsprogramm findet sich im Internet unter www.sektionbe.tcs.ch, Rubrik Landesteile. Der Jahresbericht des Präsidenten wird an der Hauptversammlung genehmigt.

Wir freuen uns auf Ihre Teilnahme an unseren Aktivitäten.

LANDESTEIL OBERHASLI-BRIENZ | SEKTION BERN

Der letzte Jahresbericht Nach 34 Jahren im Vorstand – davon 16 Jahre als Präsident – verfasste Heinz Kehrli den letzten Jahresbericht für den TCS Landesteil Oberhasli-Brienz.

I

n seinem letzten Jahresbericht an die Hauptversammlung vom 22. April 2016 schreibt Heinz Kehrli: «Das Hauptthema an unseren Vorstandssitzungen war: ‹Wie sieht die Zukunft für den kleinsten Landesteil der Sektion Bern aus?› Die übrigen Geschäfte verliefen alle im gewohnten Rahmen. Den Vorstandsmitgliedern danke ich herzlich für die angenehme Zusammenarbeit.»

So war es früher Der abtretende und voraussichtlich letzte Präsident des TCS-Landesteils Oberhasli-Brienz blickt zurück: «In früheren Jahren führten wir rund 400 bis 500 Motorfahrzeugkontrollen in Meiringen durch.

Jedes Jahr veranstalteten wir einen Vortragsabend oder eine Dia-Show in der

Aula Meiringen; diese war meistens bis auf den letzten Platz besetzt. Unsere Mithilfe bei der Durchführung des Alpenbrevets, der Velotour über drei Pässe, war Jahr für Jahr gefragt. Daneben waren die Hauptversammlung und der Herbstausflug Programmpunkte in unserem Landesteil. Auch diverse Kurse führte der Landesteil durch, und es wurden verkehrspolitische und verkehrstechnische Probleme behandelt. An Ausstellungen waren wir in Meiringen und Brienz präsent. Doch was sind heute noch die ‹Anforderungen› an unseren Landesteil?

Wie weiter?

Durch Reorganisationen und hauptsächlich Zentralisierungen verblieben die Autoausstellung in Meiringen, die Hauptversammlung und die Herbstreise. Diese Tatsache hat den Vorstand bewogen, ernsthaft über die Zukunft des Landesteiles zu diskutieren. Folgende Möglichkeiten wurden eingehend besprochen: • Weiterführung wie bisher • Auflösung des Landesteiles

• Fusion mit dem Landesteil Berner Oberland An diversen Sitzungen – auch mit dem Präsidenten der Sektion Bern – diskutierten wir die erwähnten Möglichkeiten. Mit grosser Mehrheit entschied sich schliesslich der Vorstand des Landesteils Oberhasli-Brienz, eine Fusion mit dem Landesteil Berner Oberland anzustreben.

Dieser Mehrheitsentscheid ist keinem Vorstandsmitglied leicht gefallen. Einen Landesteil nach 89 Jahren aufzugeben, entspricht sicher nicht dem Wunschdenken. Aber die Zeiten ändern sich, und gewisse Anpassungen müssen leider vorgenommen werden. Ausser, dass in Zukunft die Hauptversammlung in Thun oder Spiez stattfindet, ändert sich für die Mitglieder nichts. Zwei Personen vom jetzigen Landesteil werden unsere Region in Zukunft im Vorstand des fusionierten Landesteils vertreten. Ich hoffe, dass die Mitglieder der Fusion zustimmen werden.

Wenn man die Mitgliederzahlen der Sektion und der Landesteile vergleicht, ist es sinnvoll.» •

Das war das Jahr 2015 Über 100 Mitglieder liessen ihr Auto im Technischen Zentrum Thun-Allmendingen prüfen, einzelne Mitglieder im Technischen Zentrum Ittigen.

• Der Herbstausflug führte ins Emmental. Mit 3 «Grindelwald-Bussen» fuhren 106 Mitglieder am frühen Morgen via Brünig und Sarnen zum Kaffeehalt auf den Glaubenberg. Nach einer schönen Fahrt durch das Entlebuch genossen sie im Restaurant Blapbach ein vorzügliches Mittagessen. Nach dem anschliessenden Besuch der Firma Kambly in Trubschachen ging es, beladen mit etlichen Kilos Süssigkeiten, via Langnau und Thun nach Hause.

Die Strasse über den Sustenpass 1946 – im Jahr der Eröffnung.

• Die Kurse «Autofahren heute» wurden in Bönigen durchgeführt, in Meiringen nur noch geschlossene Kurs für Firmen und Vereine. Ein Dank geht an Ernst Flück für die sehr gute Organisation.

• An der Autoausstellung in Meiringen war der TCS wiederum vertreten.

Den Vorstandsmitgliedern, welche die Ausstellungen über mehrere Tage betreuten, sei bestens gedankt.

• Leider waren die Mitgliederzahlen im letzten Jahr erneut rückläufig.

Danke allen, die in ihrem Umfeld für den TCS Werbung machen.

Foto: RDB/Lindroos

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SEKTION BERN | KURSE

Sicher im Sattel mit E-Bike-Kurs E-Bike fahren ist praktisch und macht Spass. Doch wegen der fast doppelt so hohen Geschwindigkeit im Vergleich zum normalen Velo steigt die Unfallgefahr.

G

emäss einer Untersuchung der Beratungsstelle für Unfallverhütung (bfu) waren im Jahr 2012 bei 57% der schweren E-Bike-Unfälle keine weiteren Personen beteiligt. Ein möglicher Grund für die hohe Zahl an Selbstunfällen liegt laut bfu darin, dass vor allem ältere Leute auf E-Bikes umsteigen. Ihnen fehle häufig die Fahrroutine.

Theorie und Praxis Damit sich alle Umsteigerinnen und Umsteiger auf dem elektrischen Velo schnell sicher fühlen, führt die TCS Sektion Bern E-Bike-Kurse an. In diesen halbtägigen Kursen erfahren die Teilnehmenden in je einem Theorie- und Praxisteil alles Wichtige für ein sicheres Unterwegssein mit dem schnellen Elektrovelo. Ein eigenes E-Bike muss nicht mitgebracht werden. •

Kosten TCS-Mitglieder CHF 70.– Nichtmitglieder CHF 120.– Die Unterstützung des Fonds für Verkehrssicherheit von CHF 40.– ist bereits vom Kurspreis abgezogen.

Die nächsten Kurse SA, 30. April 2016 Technisches Zentrum TCS Ittigen SA, 21. Mai 2016 Technisches Zentrum TCS Thun-Allmendingen Kurszeiten 08.15–12.00 Uhr oder 13.15–17.00 Uhr

Nothilfe Refresher

Nothilfe

Kreisverkehr

Erste-Hilfe-Kenntnisse auffrischen In diesem Kurs bringen Sie Ihr NotfallWissen wieder auf den neusten Stand.

Wüssten Sie noch, wie man in einer Notfallsituation reagieren müsste?

In dieser Weiterbildung zeigen Ihnen erfahrene Instruktor/innen in 3 Stunden die wichtigsten Verhaltensregeln.

Der Kurs, der Leben rettet Dieser Kurs ist obligatorisch für den Erwerb eines Lernfahrausweises der Kategorien A1, A, B oder B1. Wir bieten diesen Kurs in Zusammerarbeit mit der SanArena-Rettungsschule an.

Richtig fahren im Kreisverkehr Im Kurs wird das richtige Verhalten im und um den Kreisverkehrsplatz thematisiert. Nach einer theoretischen Einführung erleben Sie als Beifahrende, wie verschiedene komplexe Kreisel in Ihrer Region befahren werden (z. B. Wankdorfkreisel).

Kosten TCS-Mitglieder CHF 50.– Nichtmitglieder CHF 80.– Die nächsten Kurse DI, 19. April 2016, 18.00–21.00 Uhr FR, 27. Mai 2016, 18.00–21.00 Uhr Technisches Zentrum TCS Ittigen

Kosten TCS-Mitglieder CHF 100.– Nichtmitglieder CHF 130.– Der nächste Kurs DO, 2. Juni 2016, 18.00–21.00 Uhr und SA, 4. Juni 2016 09.00–17.00 Uhr (insgesamt 1 Abend und 1 Tag) Technisches Zentrum TCS Ittigen

Kosten TCS-Mitglieder CHF 90.– Nichtmitglieder CHF 140.– Der nächste Kurs MI, 1. Juni 2016 13.00–16.00 Uhr Technisches Zentrum TCS Ittigen

Anmeldungen: www.sektionbe.tcs.ch · sektionbe@tcs.ch · Telefon 031 356 34 56 Es gelten die Allgemeinen Geschäftsbedingungen für Kurse der TCS Sektion Bern 102

touring | April 2016

Autofahren heute

Auto-Check

TCS Camping Club Bern

Das Fahrzeug besser kennen lernen Sie lernen Ihr Auto kennen und Pannen verhindern. Mit einem Fachmann werden in kleinen Gruppen unter anderem folgende Punkte am eigenen Fahrzeug beleuchtet: Radwechsel, Batterie überbrücken, Niveaukontrolle, Elektrische Anlage, Sicherheitskontrolle.

12.–16. Mai 2016 Das 55. Europa Rally findet in Sevenum (Holland) statt. Die Kosten betragen pro Einheit/2 Personen CHF 149.50, Einheit/1 Person CHF 115.–. Nebst Ausflügen nach Amsterdam und Maastricht kann auch ein Besuch des Keukenhofes gebucht werden zum Preis von CHF 43.15 pro Person und Ausflug. Auskunft und Anmeldung: Ursula Bähler, Rüttiweg 44, 3047 Bremgarten, Tel. 031 302 42 03 oder 079 473 81 02, E-Mail: ursulabaehler@ gmx.ch. Schriftliche Anmeldung und Einzahlung muss bis 8.4.2016 erfolgt sein. Euro-Umrechnungskurs Fr. 1.15.

Kosten TCS-Mitglieder CHF 30.– Nichtmitglieder CHF 60.–

Ein gutes Gefühl am Steuer Der halbtägige Kurs «Autofahren heute» besteht aus einem Praxisteil und einem Theorieblock und bringt Sie auf den aktuellen Stand. Kernstück des Kurses ist das praktische Fahren, bei dem alle die Gelegenheit haben, eine 45-minütige begleitete Fahrt zu absolvieren. Nach der Fahrt besprechen die Instruktoren mit den Kursteilnehmenden ihre Eindrücke und füllen eine Beurteilung aus. Diese ist vertraulich und hat keine Konsequenzen für die Fahrberechtigung.

Kosten TCS-Mitglieder CHF 90.– Nichtmitglieder CHF 170.– Die Unterstützung des Fonds für Verkehrssicherheit von CHF 50.– ist bereits vom Kurspreis abgezogen.

Kurszeiten 08.15–12.00 Uhr oder 13.15–17.00 Uhr Die nächsten Kurse Ittigen: MI, 13. April 2016 Thun-Allmendingen: DI, 3. Mai 2016 Kirchberg: FR, 1. April 2016 Langenthal: FR, 29. April 2016 Langnau: DO, 21. April 2016 Lyss: DO, 12. Mai 2016 Bönigen b. Interlaken: MI, 4. Mai 2016

Nächster Kurs DI, 14. Juni 2016, 19.00–22.00 Uhr Technisches Zentrum TCS Ittigen

Auto-Technik

Wie funktioniert mein Auto?

An zwei Kursabenden werden Ihnen die technischen Details eines Autos ausführlich erklärt. Unter anderem werden folgende Baugruppen beleuchtet und am eigenen Fahrzeug näher betrachtet: Motor, Getriebe, Fahrwerk, Bremsen. Ausserdem erfahren Sie Tipps zu Unterhalt und Pflege Ihres Fahrzeuges.

13.–16. Mai 2016 Das diesjährige Pfingsttreffen findet auf dem Campingplatz in Kaysersberg (F) im schönen Elsass statt. Das genaue Programm wird auf dem Platz abgegeben. Preis für 3 Nächte (Freitag bis Montag) inkl. Taxen und Strom: Stellplatz, 1 Erw. CHF 90.–; Stellplatz, 2 Erw. 120.–; Stellplatz, 2 Erw. + 1 Kind 130.–; Stellplatz, 2 Erw. + mehrere Kinder 140.–; Zusatzperson ohne Stellplatz 50.–; Hunde 2.50.– pro Hund und Übernachtung. Anmeldung bis am 8. April 2016 an Jürg Treichler, Steinerweg 3, 3428 Wiler b. Utzenstorf, Tel. 032 665 70 91, E-Mail: juerg@ jtreichler.ch. Überweisung auf unser Veranstaltungskonto bis am 8. April 2016, Vermerk: Kaysersberg. Die Platzzahl ist beschränkt.

Kosten TCS-Mitglieder CHF 50.– Nichtmitglieder CHF 100.–

Veranstaltungskonto TCS Camping Club Bern, 3000 Bern Veranstaltungen, 30-453847-5 Weitere Infos: www.tcs-ccb.ch

Nächster Kurs DO, 23. Juni und DO, 30. Juni 2016 19.00–22.00 Uhr (insgesamt 2 Abende) Technisches Zentrum TCS Ittigen

TCS Camping Club Bern Präsident: Ernst Grossenbacher Pfisternstrasse 10, 3410 Oberburg Tel. 034 422 34 83 / 079 560 25 68 ernstgbacher@besonet.ch

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SEKTION BERN | FAHRZEUGTESTS

Tests & Prüfungen Aus unserem Angebot:

TCS Occasions-Test Kaufen Sie ein gebrauchtes Auto nicht ohne neutralen Test. Mit dem TCS Occasions-Test gehen Sie auf Nummer sicher und erfahren, in welchem Zustand das Fahrzeug wirklich ist.

Infos & Anmeldungen Telefon 031 356 34 56 sektionbe@tcs.ch www.sektionbe.tcs.ch

Dauer: 1 ½ Stunden Mitglieder CHF 120.– Nichtmitglieder CHF 240.–

Autotests (TZ Ittigen und TZ Thun-Allmendingen) TCS-Occasions-Test Abgas, Auspuffanlage, Tacho, Beleuchtung, Batterie, Bereifung, Bremsen, Radlauf, Kraftübertragung, Lenkung, Stossdämpfer etc.

Mitglieder : CHF 120.– / Nichtmitglieder : CHF 240.– Zeitaufwand : 1½ Std. Volldiagnose TCS Occasions-Test, Motordiagnose*, Fahrwerkdiagnose Mitglieder : CHF 245.– / Nichtmitglieder : CHF 490.– Zeitaufwand : 3½ Std.

TCS MFK-Vortest Mitglieder : CHF 80.– / Nichtmitglieder : CHF 160.– TCS Ferien-Test Mitglieder : CHF 60.– / Nichtmitglieder : CHF 90.– TCS Winter-Test Mitglieder : CHF 40.– / Nichtmitglieder : CHF 60.– Tachotest Mitglieder : CHF 20.– / Nichtmitglieder : CHF 40.–

Fahrwerkdiagnose Aufhängungen, Stossdämpfer, Lenkgeometrie vorne und hinten, Chassis, Unterboden, Lenkorganspiel, Reifen Mitglieder : CHF 120.– / Nichtmitglieder : CHF 240.– Zeitaufwand : 1½ Std.

Motorleistungstest* (auf Rolle) Mitglieder : CHF 90.– / Nichtmitglieder : CHF 180.–

Motordiagnose Abgas, Drehzahl, Motorleistung*, Ladeeinrichtung, Batterie, Anlasser, Tacho, Tourenzähler, Fehlerspeicher Mitglieder : CHF 140.– / Nichtmitglieder : CHF 280.– Zeitaufwand : 1¾ Std.

Stossdämpfertest Mitglieder : CHF 20.– / Nichtmitglieder : CHF 40.–

Kontrollen nach Absprache pro Stunde Zeitaufwand inkl. Benützung der Kontrollgeräte Mitglieder : CHF 80.– / Nichtmitglieder : CHF 160.– * Der Motorleistungstest kann nur im TZ Ittigen durchgeführt werden

Bremstest (Messung auf Rolle, Flüssigkeit, Beläge, Scheiben) Mitglieder : CHF 40.– / Nichtmitglieder : CHF 80.–

Eurotax (Beratung und Bewertung) Mitglieder : CHF 20.– / Nichtmitglieder : CHF 35.– TCS Caravan Gas Control Mitglieder: CHF 80.– / Nichtmitglieder: CHF 100.– Tempo-100-Plakette (für Anhänger und Wohnwagen) TCS-Mitglieder CHF 170.– / TCS-Camping-Mitglieder CHF 135.– / Nichtmitglieder CHF 245.–

Motorradtests (nur im TZ Ittigen) Moto-Occasions-Test Abgas, Auspuffanlage, Bereifung, Bremsen, Tacho, Beleuchtung, Batterie, Kraftübertragung, Lenkung, Rahmen, Rost, Probefahrt Mitglieder : CHF 120.– / Nichtmitglieder : CHF 240.– Zeitaufwand : 1½ Std.

Motorleistungstest (auf Rolle) Mitglieder : CHF 90.– / Nichtmitglieder : CHF 180.– Bremstest Mitglieder : CHF 20.– / Nichtmitglieder : CHF 40.– Tachotest Mitglieder : CHF 40.– / Nichtmitglieder : CHF 80.–

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touring | April 2016

AMTLICHE FAHRZEUGPRÜFUNG | SEKTION BERN

Amtliche Fahrzeugprüfung (MFK) Motorfahrzeugkontrollen für Personenwagen Personenwagen müssen wie folgt amtlich nachgeprüft werden: Neuwagen erstmals nach vier Jahren, anschliessend nach drei Jahren, dann alle zwei Jahre. Die Kontrollen des TCS werden vom Kanton anerkannt. Wir dürfen nur Personenwagen von TCS-Mitgliedern mit BE-Nummern prüfen, für die noch kein Aufgebot des Kantons eingegangen ist.

Der TCS prüft nur Personenwagen, keine leichten Motorwagen (Camper), Wohnwagen, Kleinbusse, Lieferwagen, Motorräder usw. Ausgeschlossen von einer Kontrolle durch den TCS sind Personenwagen: • mit Tages- oder Zollschildern • mit Händlerschildern, wenn der Fahrzeugausweis annulliert ist • mit Spikesreifen • die jedes Jahr geprüft werden müssen • die infolge eines Polizeirapportes geprüft werden müssen Prüfpflichtige Abänderungen (z. B. Felgen, Tieferlegung, Veteraneneintrag) müssen erstmalig beim kantonalen Verkehrsprüfzentrum geprüft und eingetragen werden.

Das bei einer TCS-Mitgliedschaft mit der Kontrollschildnummer eingetragene Fahrzeug wird für Mitglieder der Sektion Bern kostenlos geprüft (höchstens einmal pro Jahr). Zusätzliche Fahrzeuge werden nur dann kostenlos geprüft, wenn sie mit einer Partner- oder Jugendkarte gedeckt sind. Für weitere amtliche Kontrollen von Mitgliederfahrzeugen wird eine Gebühr von CHF 35.– erhoben.

Bitte melden Sie sich schriftlich mit dem Talon oder per Internet unter www.sektionbe.tcs.ch an! Halten Sie dazu den Fahrzeugausweis bereit. Bitte die genauen Daten des Fahrzeuges angeben.

Fahrzeugvorbereitung Bitte das Fahrzeug vor der Prüfung in der Garage prüfbereit stellen lassen und reinigen. An einem regelmässig gewarteten Fahrzeug sind in der Regel folgende Bereitstellungsarbeiten nötig: Chassis reinigen, Abgaswerte, Lichter, Scheinwerfereinstellung, Bremswirkung sowie Lenkung und Aufhängung kontrollieren. Bei älteren Fahrzeugen ist es ratsam, vor der Instandstellung den Fahrzeugwert und die Kosten für die Bereitstellung gegeneinander abzuwägen.

Prüfungsdurchführung Gültige TCS-Mitgliederkarte, Fahrzeugausweis und Abgaswartungsdokument an die Prüfung mitbringen. Bitte beachten Sie unbedingt die Hinweise auf der Einladung. Die Nachkontrollen von beanstandeten Fahrzeugen werden direkt mit unseren Kontrolleuren vereinbart. Festgestellte Mängel müssen behoben werden. Andernfalls erhalten Sie ein Aufgebot zu einer gebührenpflichtigen Nachkontrolle durch das kantonale Verkehrsprüfzentrum.

Prüfungsorte für MFK • Ittigen Montag bis Freitagmittag • Thun-Allmendingen Dienstag bis Donnerstag, Freitag auf Anfrage • Langenthal Nächste Prüftage: 5./8./26./29. April 2016, 20. Mai 2016, 7./10./28. Juni 2016, 1./29. Juli 2016 • Langnau Nächste Prüftage: 20./22. April 2016, 4./11./13./25. Mai 2016, 1./15./17. Juni 2016, 6./8./22. Juli 2016 • Biel Montag bis Freitag, Anmeldung beim TZ Biel

Anmeldetalon für die amtliche Fahrzeugprüfung Fahrzeughalter

Mitgliedernummer:

Name:

Vorname:

Adresse:

PLZ/Ort:

Telefon:

Jahrgang:

Fahrzeug

BE-Nummer:

Fahrzeugmarke:

Typengenehmigung (optional):

1. Inverkehrsetzung (TT.MM.JJJJ): __.__.____

Letzte Prüfung (TT.MM.JJJJ): __.__.____

Prüfungsdatum

Bevorzugte Prüfungsdaten:

nicht mögliche Daten:

Bemerkungen:

Prüfungsorte (bitte ankreuzen) □ Ittigen □ Thun-Allmendingen □ Langenthal □ Langnau

Einsenden an: TCS Sekretariat, Thunstrasse 61, Postfach, 3000 Bern 6 Telefon 031 356 34 56, Fax 031 356 34 60

□ Biel/Bienne

TCS Technisches Center, Lengnaustrasse 7, 2504 Biel Telefon 032 341 41 76, Fax 032 341 70 05

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Sektion Bern

reit Alles be für die gsFrühlin ferien?

Die TCS Kontaktstellen in Bern, Thun-Allmendingen & Langenthal

In unseren Kontaktstellen können Sie sich über Produkte des TCS persönlich beraten lassen und diese auch gleich kaufen: – – – – – – –

TCS Mitgliedschaft TCS ETI Schutzbrief TCS Rechtsschutzversicherung TCS Autoversicherung (in Bern und Thun-Allmendingen) Internationaler Führerschein Schadstoffplaketten für Deutschland Viacard für Italien, Vignette für Österreich, liber-t-Abo für Frankreich

Ausserdem finden Sie in den Kontaktstellen in Bern und Thun-Allmendingen praktische Shop-Artikel wie Strassenkarten, Notfallapotheken, Sicherheitswesten oder CH-Kleber.

TCS Kontaktstellen in der Region Kontaktstelle Bern, Thunstrasse 61, 3000 Bern 6, kontaktstellebe@tcs.ch Montag-Freitag: 8.30–12.00 und 13.00–17.00 Uhr Kontaktstelle Thun-Allmendingen, Zelglistr. 8, 3608 Thun-Allmendingen, kontaktstellethun@tcs.ch Montag geschlossen, Dienstag-Freitag: 8.30–12.00 und 13.00–17.00 Uhr Kontaktstelle Langenthal, Reisezentrum Aare Seeland mobil AG, Marktgasse 13, 4901 Langenthal, langenthal@asmobil.ch Montag: 13.30-18.00 Uhr, Dienstag-Freitag: 9.00–12.00 und 13.30–18.00 Uhr, Samstag: 9.00–13.00 Uhr