2023-04_Touring Bern

#4 | April 2023

BERN TCS-Clubinfos Sektion Bern

Der grosse TCS Occasionstest VERKEHRSABSTIMMUNGEN Ja für die Umfahrungen im Emmental und im Oberaargau STADT BERN Von Tempo 20 und Platzmangel für Abfallcontainer KONTAKTSTELLE Für Sie da, im Technischen Zentrum Ittigen mehr denn je

SEKTION BERN

TCS-Mitg lieder erhalten C HF 5.– Rab att auf den Ei ntritt

Besuchen Sie uns an der BEA Die TCS Sektion Bern finden Sie in der BEActive Zone im Aussenbereich.

Wir freuen uns auf Ihren Besuch.

TCS Sektion Bern

SEKTION BERN

Hier finden Sie uns Sektion Bern Thunstrasse 61, 3000 Bern 6 Tel. 031 356 34 56, Fax 031 356 34 60 sektionbe@tcs.ch, tcsbe.ch Mo–Fr 08.30–12.00 | 13.00–17.00 Kontaktstelle Bern Thunstrasse 61, 3000 Bern 6 Mo–Fr 8.30–12.00 | 13.00–17.00 Kontaktstelle Ittigen Ey 15, 3063 Ittigen Mo–Do 7.00–11.30 | 12.45–16.15 Kontaktstelle Thun-Allmendingen Zelglistrasse 8 3608 Thun-Allmendingen Di–Fr 08.30–12.00 | 13.00–17.00 Kontaktstelle Langenthal c/o Reisezentrum Aare Seeland mobil Marktgasse 13, 4901 Langenthal Mo–Fr 08.00–12.00 | 13.30–17.30 VSZ Stockental (TCS Training & Events) Tel. 058 827 15 00, stockental@tcs.ch

Titelbild: Die gründliche Überprüfung des Fahrzeugs gibt Sicherheit.

Der Kanton Bern zeigt sich solidarisch – erfolgreich Liebe Leserin, lieber Leser Mit den beiden «Ja» zu den Verkehrs­ sanierungen im Emmental und im Oberaargau (Bericht S. 78) konnten wir in einer umstrittenen Abstimmung einen wichtigen Erfolg erzielen, auf den Sie – und wir alle – stolz sein dürfen. Der TCS hat im Vorfeld der Abstimmungen ein gewichtiges Wort zu den beiden Verkehrssanierungen mitgesprochen und sich für ein «Ja» eingesetzt – erfolgreich, wie wir heute wissen.

Dass sich der TCS derart stark für eine politische Abstimmung engagiert, ist nicht neu. Vielmehr setzt er sich als führender Mobilitätsclub der Schweiz seit vielen Jahren gesellschaftlich und politisch für Sicherheit, Nachhaltigkeit und individuelle Selbstbestimmung in der Mobilität ein.

Zur persönlichen Mobilität zählen – auch auf dem Land – nicht «nur» das Auto, sondern auch das Velo, die Fussgänger sowie der öffentliche Verkehr. Dass die Abstimmungsergebnisse knapp ausfallen

würden, damit war zu rechnen. Doch die Solidarität – insbesondere in den ländlichen Regionen des Kantons – war genügend gross, um ein doppeltes «Ja» zu erzielen. Sicher auch deshalb, weil die beiden Verkehrssanierungen aus verkehrspolitischer Gesamtsicht überzeugt haben.

Als TCS begrüssen wir sehr, dass die Mehrheit des Kantons dies genauso sieht.

Zumal die beiden Projekte die Anliegen aus Landschaft, Natur und Umwelt berücksichtigen und nicht zuletzt auch die regionale Wirtschaft stärken und Arbeits- und Ausbildungsplätze in den beiden Regionen sichern.

Der TCS wird sich, liebe Mitglieder, auch bei der konkreten Umsetzung in den beiden Regionen für Ihre Interessen einsetzen. Darauf freuen wir uns.

Stefanie Langenstein Leiterin Bereich Kommunikation, Marketing und Politik

TCS SEKTION BERN touring Impressum Offizielle Clubzeitung für Mitglieder der TCS Sektion Bern.

Auflage 110 000 Exemplare Erscheinen 10 × jährlich Redaktion Daniel Riesen (dan) daniel.riesen@tcs.ch Mitwirkende Redaktoren Marc Hammel (mmh), Eduard Müller (em), Thomas Huber (th) Art Director Alban Seeger (TCS) Layout Sara Bönzli (TCS) Inserate rubmedia AG, Roger Hauser Postfach, 3001 Bern Telefon 031 380 14 97, tcs-bern@rubmedia.ch Herstellung Swissprinters AG Brühlstrasse 5, 4800 Zofingen Telefon 058 787 30 00

In Ittigen

und Thun

-Allmendin g

en

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Alle Angaben ohne Gewähr. Änderungen vorbehalten. Zur einfacheren Verständlichkeit wird die männliche Form verwendet, was selbstverständlich alle Geschlechter einbezieht.

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SEKTION BERN

Kantonale Abstimmung Verkehrssanierungen

Zweimal Ja – im Durchschnitt Die Stimmberechtigten des Kantons befürworten die Umfahrungen im Oberaargau und im Emmental.

Die Regionen stimmten sehr unterschiedlich, die Stimmbeteiligung war mager.

Knappes Ergebnis im Oberaargau Im Vorfeld der Abstimmung war erwartet worden, dass die Oberaargauer Vorlage umstrittener sein würde.

Ebenfalls erwartbar war der Gegenwind aus den urbanen Zentren. So lehnten 65,5 % der Stadtberner/innen die Umfahrung Aarwangen ab, 58,5 % betrug der Nein-Stimmenanteil in Biel.

Mit 54,0 % überraschend knapp fiel das Ja im Oberaargau selbst aus. In Aarwan­ gen stimmten 70,6 % zu, in Thunstetten hingegen sagten 76,4 % Nein – als eine von 13 Ober­aargauer Gemeinden.

Auch bemerkenswert: Die Stimmenden im Oberaargau befürworteten das Emmentaler Projekt stärker als ihr eigenes. Umgekehrt fand die Umfahrung Aarwangen nirgends eine so starke Unterstützung wie im Emmental.

Klare Sache im Emmental

Unterführung statt Stau an der Barriere in Burgdorf: eine der Fortschritte, wenn das Ja an der Urne dereinst umgesetzt ist.

«Zum Schluss mussten wir doch noch bibbern», sagte Daniel Arn am Abstim­ mungssonntag nach Auszählung aller Stimmen. Zittern musste der FDP-Gross­ rat und Oberaargauer Unternehmer um das Ja zur Umfahrung Aarwangen.

Schliesslich waren es 51,7 % der Stimmberechtigten, die der Vorlage mit Umfahrungsstrasse und Ausgleichsmass­ nahmen inkl. Verkehrsberuhigung zustimmten. Klarer das Ja zu «Emmen­ talwärts» mit 56,9 %. Obschon über die Abstimmungen vom 12. März eine animierte, teils gehässige Debatte geführt worden war, blieb die Stimm­ beteiligung im Kanton bei bescheidenen 30,4 %.

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«Emmentalwärts» fand in allen Wahl­ kreisen eine Mehrheit, wenn auch in Bern-Mittelland nur eine hauchdünne.

In der betroffenen Region selbst war die Angelegenheit glasklar. Das obere Emmental, das von der verbesserten Anbindung an die A1 (wie auch von einer planbareren Reise von und nach Burgdorf) profitieren wird, sagte mit Dreiviertelsmehrheit Ja. In Oberburg, wo man nach der Untertunnelung wird aufatmen können, waren 80,6 % dafür.

Den Ja-Rekord kann Rüegsau für sich verbuchen: 87,1 Prozent.

«Non, merci» aus dem Westen Wenig überraschend: Je grösser die Distanz zu den Projekten in Emmental und Oberaargau, desto weniger moti­ viert die Stimmbevölkerung. Im Berner Jura und in Biel lag die Stimmbeteili­ gung nur wenig über 20 Prozent, im Wahlkreis Obersimmental-Saanen gar bei 19,9 – Jura bernois und Biel/Bienne waren, nebst Bern-Mittelland, jene Wahlkreise, die sich gegen die

Umfahrung Aarwangen aussprachen.

In einer ersten Reaktion gegenüber dem SRF-Regionaljournal gab sich Verkehrsdirektor Christoph Neuhaus (SVP) nüchtern. Die Gegnerschaft habe im Abstimmungskampf «so grobes Geschütz wie möglich» aufgefahren. Nein-Mehr­ heiten in Stadt und Agglo erstaunen ihn wenig: «Wer mit dem Cargovelo im Raum Bern unterwegs ist, sieht die Welt halt anders.» Die fehlende Solidarität mit dem ländlichen Raum und den dort anderen Mobilitätsmöglichkeiten bedauert er aber, verweist auf die Selbst­ verständlichkeit, mit dem hunderte von Millionen Franken für ein künftiges Tram in Biel oder die 2,5 Milliarden für den Umbau des Berner Bahnhofes und für weitere ÖV-Projekte eingefordert werden. Und die Landwirte weist er auf deren Widersprüchlichkeit hin, wenn sie um einige Hektaren verlorene Fruchtfolgefläche (FFF) für ein Strassenprojekt trauern. Dabei seien sie es, die (aus betrieblichen Gründen) für den grössten Teil der schwindenden FFF verantwortlich sind.

Jetzt auf dem Rechtsweg Gerne hätte man die Berichterstattung mit klaren Aussagen zum Zeitplan der Bauwerke beendet. Doch längst ist es bei grossen Projekten üblich geworden, dass der demokratische Wettstreit nahtlos ins juristische Seilziehen übergeht. Bei «Emmentalwärts» sind sieben Beschwer­ den hängig, zu Aarwangen sind es 19.

Nicht nur von direkt Betroffenen, sondern auch von Organisationen wie dem VCS, WWF und Pro Natura, die am 12. März vor dem Volk das Nachsehen hatten.

Regierungsrat Christoph Neuhaus sagte es «nach geschlagener Schlacht so: «Ich weiss nicht, wann gebaut wird. Ab dann dauert es in Aarwangen 5 Jahre bis zur Fertigstellung, rund 10 Jahre im Emmental». dan

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Autowissen . . .

Mit dem TCS günstiger an die BEA

Das wertvollste und seltenste Element in der Brennstoffzelle von Wasserstoff-An­ trieben ist Platin. Das wird in Europa zwar nicht aus dem Boden geholt, aber es gibt hier andere Quellen: Das Edelme­ tall kann aus Katalysatoren von Dieselund Benzinmotoren recycelt werden.

Die Zahl

13,1 % Stimmbeteiligung bei der Abstimmung über die Umfahrung Aarwangen in Boltigen .

Das Zitat

Vom 28. April bis 7. Mai 2023 nimmt die TCS Sektion Bern an der BEA in Bern teil. In der BEActive-Zone der grössten Messe in Bern heisst der TCS seine Mitglieder während der ganzen Messe­ dauer willkommen. Wie gewohnt bietet die Sektion Bern ein abwechslungs­ reiches Programm für die ganze Familie: beispielsweise mit einem Alkohol­brillenParcours und lukrativen Messeangebo­ ten. Zudem locken unterschiedliche Wettbewerbe mit attraktiven Preisen.

Mitglieder der TCS Sektion Bern

profitieren von CHF 5.– Rabatt auf das BEA-Eintrittsticket. Ihr Ticket inkl.

Rabatt kaufen Sie ganz einfach: QR-Code scannen (oben) und registrieren mit nur wenigen Klicks. Der Rabatt ist automatisch hinterlegt.

Tickets sind auch unter bea-messe.ch/ticket mit dem Gutschein­ code «bea2023tcs» erhältlich (der Rabatt erfolgt automatisch nach der Eingabe des Gutscheincodes). Ein Besuch der Frühlingsausstellung lohnt sich also allemal!

«Ginge es nach der Stadt, gäbe es auf dem Land keine neuen Strassen» Die Berner Zeitung fasst den StadtLandgraben in Sachen individueller Mobilität zusammen.

Brienzer wollen lieber Tempo 40 als 30 Caravan Gas Kontrolle Flüssiggas-Installationen in Wohnmobilen, Wohnwagen und Vorzelten müssen laut Gesetz alle drei Jahre geprüft werden. Der TCS nimmt täglich in den Technischen Zentren in Ittigen und Thun-Allmendingen Caravan Gas Kontrollen vor. Am 9. Mai 2023 zusätzlich auch in Langenthal. Termin buchen unter tcsbe.ch

Überraschend deutlich, mit 808 zu 340 Stimmen, hat es die Stimmbevölkerung von Brienz am 12. März abgelehnt, die Höchstgeschwindigkeit auf der Haupt­ strasse durchs Dorf von heute 40 auf 30 km/h zu reduzieren. Der Gemeinderat, gestützt auf den Vorschlag einer Begleitgruppe inklusive Experten, hatte vorgeschlagen, auf dem Strassenab­ schnitt Bahnhof bis Schleegasse, die Geschwindigkeit zu reduzieren.

Genauer: dies dem Kanton als Strassen­ eigentümerin schmackhaft zu machen.

Die Frage 30 oder 40 hatte im Oberlän­ der Dorf viel zu reden gegeben und zur Bildung zweier Interessengruppen geführt. Wie Gemeindepräsident Peter Zumbrunn im «Berner Oberländer» erklärte, geht er davon aus, dass der Kanton nach der für 2025 geplanten Sanierung der Ortsdurchfahrt an Tempo 40 festhalten werde. dan.

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SEKTION BERN | REGION BERN-MITTELLAND

Lorrainequartier in der Stadt Bern

Ist Tempo 30 zu schnell?

Die Stadt will einen Teil der Lorrainestrasse zur Tempo-20-Begegnungszone umgestalten. Gewerbetreibende sind skeptisch. Der TCS auch.

Im Lorrainequartier im Stadtteil 5 von Bern wird primär gewohnt, doch die Lorrainestrasse ist eine Art kleingewerb­ liche Einkaufsmeile mit Läden. Es gilt Tempo 30. Doch der verkehrsorientierte Strassenzug im ansonsten verwinkelten Quartier soll nach dem Willen der Stadt und Wünschen aus dem Quartier zur Begegnungszone werden.

Begegnungszone, in der Schweiz seit 2002 möglich, das bedeutet Höchstge­ schwindigkeit 20 km/h und Fussgänger­ vortritt, wobei die Fahrzeuge nicht

«unnötig behindert» werden dürfen. Für die Planung und Umsetzung der redimensionierten Begegnungszone (zwischen Schulweg und Quartiergasse) hat der Gemeinderat einen Kredit von CHF 100’000.- gesprochen. Die Stadt schreibt von einer «schlichten» Begeg­ nungszone, weil auf bauliche Massnah­ men verzichtet wird – mit Ausnahme einer Schwelle auf Höhe des Pflegeheims Lorrainehof.

Am 15. März wurde die Begegnungszone publiziert. Die Stadt hofft, sie im Herbst

2023 einrichten zu können, fallls keine Einsprachen eingehen.

Von Einsprachen allerdings ist auszuge­ hen. Gewerbetreibende sind über das Vorhaben alles andere als glücklich. Sie befürchten weitere Schwierigkeiten bei Anlieferung und Erreichbarkeit.

Der TCS schliesst sich den Vorbehalten an. Gerade der Fussgängervortritt bringe eher neue Gefahren denn Sicherheit, gibt Sibylle Plüss, Präsidentin der TCS Region Bern-Mittelland, zu bedenken. Und die Bedenken des Gewerbes seien berech­ tigt: «An der Lorrainestrasse sind etliche Unternehmen ansässig, zum Beispiel eine Weinhandlung, Handwerker, Detailhändler, ein Hausarzt, eine Umzugsfirma und mehr. Es werden rund zehn Parkplätze aufgehoben und nur drei davon in unmittelbarer Nähe ersetzt.

Dies ist sowohl aus dem Blickwinkel von Gewerbetreibenden und Anwohnern als auch der Kunden, die letztlich für den Umsatz der Unternehmen sorgen, zu wenig.» dan

Kein Platz für Abfallcontainer Die Einführung des Farbsack-Trennsystems in der Stadt Bern wird auf unbestimmte Zeit verschoben.

2021 hatte sich das Berner Stimmvolk für ein neues Farbsack-Trennsystem ausgesprochen. Dieses sieht vor, dass die Kehrichtabfuhr und die Separatabfälle künftig über Container stattfinden sollen. Ähnliche Systeme sind bereits aus diversen Städten in Nachbarländern bekannt, z.B. Brest (F), Bergamo (I), wo man pragmatische Lösungen praktiziert.

In der Stadtberner-Variante scheint allerdings der Wurm zu stecken. Die Planung und Umsetzung scheinen gravierende Mängel zu haben.

Die flächendeckende Einführung war ursprünglich schrittweise für die Jahre 2023 - 2027 vorgesehen. Doch bereits im Testquartier Mattenhof (Stadtteil III) zeigten sich im Verlaufe des letzten Jahres verschiedene erhebliche Nut­ 80

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zungskonflikte um den öffentlichen Raum. Die bohrenden Fragen der begleitenden Quartierkommission (qm3) zu den konkreten Kriterien bezüglich der Containerstandorte blieben weitgehend unbeantwortet.

Konflikt um öffentlichen Raum: Container gegen Fahrzeuge Es zeigte sich, dass die Containerpflicht auf privatem Grund aufgrund der bestehenden städtischen Bauordnung gar nicht umgesetzt werden kann. Dies hätte zur Folge, dass – entgegen der Abstim­ mungsbotschaft – die Mehrheit der Containerstandorte auf öffentlichem Grund zu erfolgen hätte, was zu einem weiteren Kahlschlag bei den Stellplätzen des ruhenden Verkehrs führen würde.

Ende Februar 2023 hat nun die Stadt darüber informiert, dass sie einen «Marschhalt» einlegen muss, um nochmals vertiefte Abklärungen vorzuneh­ men. Offenbar hatte die Stadt die Komplexität, die Tragweite und die Auswirkungen des Projekts unterschätzt.

Die bürgerlichen Parteien sehen sich in ihrer ursprünglichen Kritik bestätigt und forderten unlängst einen Projektab­ bruch. Ebenfalls wurden bereits Stimmen laut, die eine Wiederholung der Volksabstimmung fordern, weil die private Containerpflicht zu einer fundamentalen Änderung des Projektes führen würde.

Oliver Berger, Vorstand TCS Region Bern-Mittelland, Alt-Stadtrat Bern

REGION BERNER OBERLAND | SEKTION BERN Hoch hinaus und immer weiter fliegt Patrick von Känel.

Und landet erfreulicherweise stets sicher.

18. April 2023: Gleitschirmflieger Patrick von Känel

Regionalversammlung mit Erlebnisvortrag Patrick von Känel berichtet über seine Erlebnisse am härtesten Abenteuerrennen der Welt, dem Red Bull X-Alps.

«Fliegen, fliegen, fliegen – ich bekam den Gleitschirm quasi in die Wiege gelegt», meint Patrick von Känel, dessen Eltern in den 80er Jahren zu den Gleitschirmpionieren gehörten. Bereits als Siebenjähriger begleitete Patrick von Känel seine Grossmutter auf die Alp, um sich das Geld für die Gleitschirm­ ausbildung zu erarbeiten. Mit 14 Jahren überredete er seine Mutter, ihm ihren Schirm für Ground-Handling-Übungen zu überlassen. Sie willigte ein. Aber Patrick von Känel wollte mehr, hob an einem viel zu steilen Hang ab. «Eine Harakiri-Aktion, zwei Jahre vor dem gesetzlichen Alterslimit», wie er heute sagt. Seine Mutter wollte ihm darauf das Fliegen verbieten. Doch sein Vater

überzeugte sie davon, dass es sicherer sei, wenn Patrick Unterricht nehme. Es folgten Stunden am Übungshang, kleine Flüge, starten, wieder landen. Mit 16 Jahren erwarb Patrick von Känel die Lizenz zum Fliegen. Seither zieht es ihn über die Wolken.

In seinem Vortrag im zweiten Teil der Regionalversammlung der TCS Region Berner Oberland erzählt Patrick von Känel von seinen Erlebnissen am härtesten Gleitschirmwettbewerb der Welt, dem Red Bull X-Alp 2021: Im Alpenbogen sind lange Strecken zurückzulegen. Die einzigen erlaubten Fortbewegungsmittel sind der Gleitschirm und die eigenen Füsse.

Jetzt anmelden Regionalversammlung Berner Oberland 18. April 2023, 19 Uhr Lötschbergzentrum Spiez Anmeldung: bis 11. April 2023, 031 356 34 56 oder tcs-beo.ch Teilnahmeberechtigt: TCS-Mitglieder der Region Berner Oberland ohne Begleitung. Mitgliedsausweis, TCS-Partnerkarte oder TCS-Jugendkarte vorweisen.

Traktanden: Die Traktanden des offiziellen 1. Teils finden Sie in der Touring-Ausgabe 3 oder auf tcs-beo.ch.

2. Teil: #magicmoments – Erlebnis­ vortrag von Patrick von Känel Nachtessen: Nach dem ersten Teil und dem Vortrag wird ein Nachtessen mit Getränk offeriert.

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Kann Leben retten!

Ideal als Repetition der lebensrettenden Sofortmassnahmen für alle Interessierten.

Dieser Kurs vermittelt grundlegende Fertigkeiten in erster Hilfe wie Alarmierung, Herzdruckmassage, Beatmung, Anwendung AED (Defibrillator) und Bewusstlosen-Lagerung

Datum/Zeit: 25. April 2023, 17.30 bis 19.30 Uhr Ort: Technisches Zentrum TCS Thun-Allmendingen Kosten: TCS-Mitglieder: CHF 90.–, Nichtmitglieder: CHF 130.Anmeldung: tcs-beo.ch oder 031 356 34 56

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SEKTION BERN | REGION OBERAARGAU

TCS Oberaargau: neuer Präsident

Markus Fuhrimann für Samuel Gruner Als Folge der Fusion mit der Sektion kommt es zu einer Neuorganisation des Vorstandes der TCS Region Oberaargau.

Im Vordergrund steht die Wahl eines neuen Präsidenten.

Samuel Gruner (Wangen a/A) übergibt sein Amt dem bisherigen Vizepräsidenten Markus Fuhrimann (Huttwil).

Samuel Gruner wurde 2009 in den TCSVorstand gewählt; 2019 trat er die Nachfolge des langjährigen Präsidenten Ulrich Iseli an. Er führte den TCS Oberaargau während seiner Amtszeit durch die Pandemie. Ein weiteres zentrales Thema war daneben die Fusion zwischen der Sektion und den Landesteilen. Hier hat sich der Vorstand des ehemaligen Landesteils Oberaargau mit verschiede­ nen konkreten Anträgen in die Diskussi­ on eingebracht und wesentliche Verbes­ serungen erreicht. Für Samuel Gruner ist nach der erfolgten Fusion der Zeitpunkt

für den Rücktritt gekommen; dies nicht zuletzt zu Gunsten einer Verkleinerung und Verjüngung des Vorstandes.

Nachfolger Markus Fuhrimann (im Bild) wurde im April 2016 in den TCSVorstand gewählt und amtete zuletzt als Vizepräsident.

Verkleinerung und Verjüngung Neben Samuel Gruner treten auch Heinz Ruf (Herzogenbuchsee), Jürg Fluri (Aarwangen) sowie die langjährige Kassierin Theres Hasler (Langenthal) aus dem Vorstand aus. Neu für die Wahl

in den Vorstand vorgesehen ist der 33-jährige Marc Fankhauser aus Herzogenbuchsee (vgl. Touring 3_2023).

Unter Vorbehalt der Wahl durch die Regionalversammlung (diese fand nach Redaktionsschluss statt; der ausführliche Bericht über den Anlass erfolgt im nächsten Touring) setzt sich der auf fünf Personen verkleinerte Regionalvorstand neu wie folgt zusammen: Markus Fuhrimann (Präsident), Marc Fankhau­ ser (Herzogenbuchsee; neu), Manfred Eymann (Huttwil), Claudia Braun, Peter Siegrist (beide Langenthal). mmh

Verkehrsregime Langenthal

Erste Weichen gestellt Tempo 50 auf den Hauptachsen, Tempo 30 in den Wohnquartieren und punktuelle Begegnungszonen: Mit dieser klaren Hierarchie will der Gemeinderat den Verkehr in Langenthal verträglicher und sicherer machen. Wie der Gemeinderat mitteilte, werde damit nicht zuletzt dem Wunsch der Bevölkerung Rechnung getragen, gingen doch bei der Stadt seit 2007 über 30 Begehren für Tempo 30 ein.

Daneben ist geplant, mit verkehrslenken­ den Massnahmen das Stadtzentrum vom Durchgangsverkehr zu entlasten und auf­ zuwerten. Anzustreben sei vor allem eine Entlastung der Zentrumsachse Bahnhof – St. Urbanstrasse. Die Ortsmitte soll aber für den motorisierten Individualver­ kehr weiterhin erreichbar sein, was attraktive Parkierungsmöglichkeiten bedinge.

Stossrichtung vorgegeben Mit der Verabschiedung der beiden Konzeptpläne «Temporegime» und «Gesamtbetrachtung Zentrum» hat der Gemeinderat die Stossrichtung für das künftige städtische Verkehrsregime 82

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vorgespurt. Tempo 30 wird im Siedlungs­ gebiet die Regel, das Zentrum wird zur Begegnungszone. Das gesamte Massnah­ menpaket beinhaltet diverse Strassenum­ gestaltungen sowie Verbesserungen für den Bus-, Velo- und Fussverkehr.

Im Fokus steht das ganze Stadtgebiet, insbesondere aber das Stadtzentrum. Die Ergebnisse bilden eine verbindliche Grundlage für die weitere Bearbeitung des Gesamtprojekts und werden in den Verkehrsrichtplan integriert. Ziel ist es, die Teilprojekte bis 2027 realisiert zu haben. Für die Projektierung und die bauliche Umsetzung der Massnahmen rechnet die Stadt mit Investitionen von 35 Mio. Franken. Rund ein Drittel davon

werden voraussichtlich Bund und Kanton tragen.

Beim TCS nahm man die Verabschiedung der beiden Konzeptpläne zur Kenntnis.

Man wolle die Entwicklung genau weiterverfolgen, so Samuel Gruner, der Präsident der TCS Region Oberaargau.

Für konkrete Eingaben sei es momentan aber noch zu früh – bei Bedarf werde man sich später bei den jeweiligen Teilprojekten detailliert einbringen. mmh

Detaillierte Infos zum Grossprojekt «Verkehrslösung Langenthal» gibt es im Internet unter:

langenthal.ch/verkehrsloesung

REGION EMMENTAL | SEKTION BERN

Regionalversammlung mit Spass und gutem Essen Liebe Mitglieder Es freut uns, Sie zur ersten Regionalversammlung der TCS Region Emmental einladen zu dürfen. Das Komi­ ker-Duo «mir zwe» begleitet Sie durch den geselligen Abend, an welchem Sie und Ihre Begleitung kulinarisch vom Catering der Ilfishalle Langnau verwöhnt werden.

Die Einladung bezieht sich auf alle TCS Mitglieder der Region Emmental, BE04.

Traktanden: 1. Begrüssung 2. Jahresbericht des Präsidenten* 3. Wahlen: - Wahl des Präsidenten und der Mitglieder des Regio­ nalvorstandes für eine

Tigersaal, Eisstadion, 3550 Langnau, 24. April 2023, 19.30 Uhr (Türöffnung: 18.30 Uhr)

Amtsdauer von vier Jahren - Wahl der Sektionsdele­ gierten der Region für eine Amtsdauer von vier Jahren 4. Verschiedenes TCS Region Emmental Der Vorstand

*Der präsidiale Jahresbericht wird zudem online aufgeschaltet sein auf tcsbe.ch, Region Emmental Anzeige

Anmeldung Regionalversammlung TCS Region Emmental

Chile & Argentinien –

Mythos Patagonien & Feuerland

Sonntag, 12. November – Dienstag, 28. November 2023

Für eine optimale Vorbereitung der Regionalversammlung benötigen wir Ihre Anmeldung unbedingt bis zum 10. April 2023. Danke!

Name/Vorname: Strasse/Nr.: PLZ/Ort: Telefon: TCS-Mitgliedsnummer (BE4): Ich komme ohne Begleitung Name/Vorname Begleitperson: TCS-Mitglied

Ja

Nein

Datum:

Telefon 034 431 15 94

Unterschrift:

Fürtenmattestrasse 4 | 3455 Grünen www.sommer-reisen.ch | info@sommer-reisen.ch

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Anmeldung bitte an: Iris Balmer, Lenggenweg 37, 3550 Langnau oder per E-Mail an: iris.balmer@gmx.ch

15.03.2023 11:22:40

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SEKTION BERN | LANDESTEIL BERN-SEELAND

Einladung zur Hauptversammlung Der Vorstand des TCS Landesteil Bern-Seeland lädt alle Mitglieder BE5 mit einer Begleitperson zur ordentlichen 83. Hauptversammlung ein.

Die Versammlung findet am

Mittwoch, 26. April 2023, 19 Uhr, im «Römerhof» in Bühl statt (Türöffnung: 18.15 Uhr).

Nach der Versammlung wird seitens Club ein Nachtessen offeriert. Zu diesem ist auch 1 Begleitperson pro Mitglied eingeladen. Die Getränke gehen zu Lasten der Teilnehmenden. Der Landesteil-Vorstand freut sich auf Ihre Teilnahme.

6. Entlastung des Vorstands 7. Jahresbeitrag 2024 8. Budget 2023 9. Tätigkeitsprogramm 2023 10. Wahlen 11. Anträge von Mitgliedern 12. Verschiedenes

Traktanden

Das Protokoll der Hauptversammlung des Vorjahres sowie die Jahresrechnung werden bis Ende März 2023 auf der Internetseite des Landesteils Bern-­ Seeland aufgeschaltet, auf tcsbe.ch oder per QR-Code.

1.

2.

3.

4.

5.

Begrüssung Wahl der Stimmenzähler Protokoll der HV 2022 Jahresbericht 2022 des Präsidenten Jahresrechnung 2022

Anmeldetalon 83. Hauptversammlung TCS Landesteil Bern-Seeland Mittwoch, 26. April 2023 im «Römerhof» in Bühl roemerhof-buehl.ch Name/Vorname: Strasse/Nr.: PLZ/Ort: Telefon: TCS-Mitgliedsnummer (BE5): Ich komme ohne Begleitung Name/Vorname Begleitperson: Datum:

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Fusion, Ausflüge und Finanzen Anlässlich der letztjährigen Hauptver­ sammlung hat der Vorstand dargelegt, wieso er sich gegen eine Fusion mit der Sektion Bern ausgesprochen hat. Die an der Hauptversammlung geäusserten Voten der Landesteil-Mitglieder bestärkten uns in unserem Weg. Die Delegiertenversammlung vom 14. Mai 2022 hat dann die von der Sektion und den übrigen Landesteilen angestrebte Fusion genehmigt. Der Vorstand des Landesteils Bern-Seeland wird die Entwicklungen beobachten und die Hauptversammlung informieren.

Die Zusammenarbeit mit der Sektion Bern und dem Landesteil funktioniert bestens. Aufgrund der Organisationsan­ passung war es für den Vorstand ein intensives Jahr. In acht Vorstandssitzun­ gen wurde argumentiert, verhandelt und organisiert. Wir kamen im Vorstand zum Schluss, dass wir im Jahr 2023 Strategie­ überlegungen anstossen wollen. Ziel soll sein, die Zukunft für die Landesteilmitglieder optimal zu gestalten. Wir werden Sie zu gegebener Zeit über die Erkenntnisse und Ideen informieren.

Im Jahr 2022 führte der Landesteil zwei Ausflüge statt. Am 16. September 2022 besuchten wir das Flyer-Werk in Huttwil und testeten die E-Fahrräder auf einer Rundfahrt. Am 2. Dezember 2022 stand der Besuch der Schweizer Salinen in Pratteln auf dem Programm. Für 2023 sind drei Ausflüge geplant. Informatio­ nen erhalten Sie anlässlich der Hauptver­ sammlung und zu gegebener Zeit dann ebenso in dieser Zeitschrift.

Die Finanzen des Landesteils sind unverändert stabil. Die schlechte Börsenent­ wicklung machte auch vor dem Landes­ teil nicht halt. Anlässlich der künftigen Strategieüberlegungen wird zu prüfen sein, ob die Jahresrechnung in Zukunft ausgeglichen gestaltet werden kann, ob zusätzliche Einnahmen generiert werden müssen oder ob wir allenfalls das Eigenkapital antasten. Das letzte Wort haben jeweils die Mitglieder des Landesteils an der Hauptversammlung.

Wir freuen uns bereits heute, Sie an der Hauptversammlung vom 26. April 2023 zu begrüssen.

Unterschrift:

Talon bis spätestens Donnerstag, 13. April 2023 (Datum Eingang) einsenden an: Thomas Huber, Küfergasse 5, 2565 Jens, oder ausgefüllten Talon fotografieren und per Mail an thomhuber@bluewin.ch senden (Anmeldung per Mail erwünscht).

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Jahresbericht 2022

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Hansjörg Schmid Präsident TCS Landesteil Bern-Seeland

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TCS-Dienstleistungen

Von Mensch zu Mensch Nebst digitalen Kanälen und telefonischer Beratung bleibt der Kontakt von Mensch zu Mensch wichtig. Die TCS Sektion Bern berät Sie in den Kontaktstellen Bern und Thun sowie – seit Jahresbeginn mit erweiterten Öffnungszeiten – beim TZ Ittigen.

In der Region Bern ist die Kontaktstelle der TCS Sektion Bern an der Thunstrasse 61, in unmittelbarer Nähe zum Thun­ platz, die wichtigste Anlaufstelle für Mitglieder des TCS (und solche, die es werden möchten). In Thun ist es die Kontaktstelle beim Technischen Zentrum (TZ) Allmendingen, an der Zelglistrasse 8.

Seit Anfang Jahr spielt in der Region Bern die im Technischen Zentrum Ittigen integrierte Kontaktstelle mit erweiterten Öffnungszeiten eine zunehmend wichtigere Rolle. Ein Vorteil für viele Kunden: Die Anreise mit dem Auto klappt einfach, weil Parkplätze vorhan­ den sind. Zudem lässt sich eine Abklä­ rung am Schalter mit einem Prüftermin kombinieren.

Die Platzverhältnisse im TZ Ittigen lassen es nicht zu, bezüglich Kindersitze und Landeskarten das Angebot von Bern und Thun zu präsentieren. In Sachen Beratung und Verkauf des ETI-Schutzbrief, weiteren Versicherungen, Vignetten, Telepass etc. sind wir aber auch in Ittigen für Sie da. dan Die Kontaktstelle Ittigen im Gewerbezen­ trum Ey (Ey 15, Ittigen) ist von Mo–Do von 07.00–11.30 und von 12.45–16.15 Uhr geöffnet.

Ein Schalter, zwei Funktionen im TZ Ittigen: Anmeldung für Kurse und Prüftermine, anderseits Auskunft über und Verkauf von Dienstleistungen.

Ladestationen über den TCS beziehen Die Tankstelle zuhause. Früher undenkbar, im Zeitalter der Elektroautos aber die Regel. Der TCS berät Sie beim Kauf einer Ladestation.

Der Begriff Wallbox für die HeimLadestationen hat sich eingebürgert, obwohl er wenig besagt: Kiste an der Wand. Wie dem auch sei, solche Ladestationen machen den Alltag mit Elektroautos erst praxistauglich und günstig. Wer zuhause lädt, tankt den Strom bequem und günstig. Damit verschiebt sich die Energie-Infrastruktur für die Mobilität an Ihre Haustür. Und gehört, wie alle Fragen der persönlichen Mobilität, zur Kernkompetenz des TCS. Unterschiedliche Modelle von Ladestati­ onen lassen sich über den TCS-Shop online bestellen. Doch zuvor werden TCS-Mitglieder, besonders die Elekt­ ro-«Neulinge» unter ihnen, eine Bera­

tung schätzen. Was ist zu bedenken, was vorzukehren?

Zum Service gehören danach auch die Montage sowie eine Einweisung durch den TCS Patrouilleur. Sollte ein Defekt vorkommen, ersetzen wir die Heimla­ destation innerhalb weniger Stunden und Sie bleiben jederzeit mobil. dan

Infos auf tcs.ch

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SENIOREN-FAHRKURS

E-BIKE-KURS

BASIC KINDERVELOKURS 1

Der TCS Senioren-Fahrkurs besteht aus Praxis- und Theorieteil. Er bringt Sie auf den aktuellen Stand zum Thema Strassenverkehr. Kernstück des Kurses ist eine 45-minütige begleitete Fahrt im eigenen Auto. Danach besprechen die Instruktoren mit jedem Kursteilnehmenden ihre Eindrücke und füllen eine Beur­teilung aus. Die Beurteilung ist vertraulich und hat keine Konsequenzen auf die Fahrberechtigung.

Sicher unterwegs auf zwei Rädern, auch mit Strom: Am halbtägigen Kurs werden Vorschriften, gesetzliche Rahmen­ bedingungen und Betriebssicherheit thematisiert. Anschliessend absolvieren Sie einen Geschicklichkeitsparcours, bevor Sie unter der Anleitung eines Instruktors dem E-Bike die Sporen geben.

Der Kindervelokurs richtet sich an Kinder im Alter von 6 bis 9. Jahren. Der Inhalt des dreistündigen Kurses baut auf dem Wissen auf, das im Verkehrsunterricht an den Schulen vermittelt wird. Im Verkehrsgarten auf einem abgesperrten Gelände lernen die Kinder das sichere Handling ihres Fahrrades.

Nächster Kurs Sa, 3. Juni 2023 8.15–12.00 h oder 13.15–17.00 h

Nächste Kurse

Nächste Kurse 2023 Ittigen

Do, 8. Juni (NM) Do, 22. Juni

Thun-Allmendingen Di, 23. Mai Do, 29. Juni Langenthal

Mi, 21. Juni

Kirchberg

Mi, 14. Juni

Langnau

Mi, 11. Oktober

Interlaken

Mo, 22. Mai

Lyss

Di, 13. Juni (VM) Do, 31. August

Kursort TZ TCS Ittigen Kosten TCS-Mitglieder Normalpreis

CHF 70.– CHF 120.–

Kursort TCS TZ Ittigen Sa, 13. Mai oder Sa, 8. Juli jeweils 9.00–12.00 h oder 13.00–16.00 h Kursort TCS TZ Thun-Almmendingen Sa, 6. Mai oder Sa, 1. Juli jeweils 9.00–12.00 h oder 13.00–16.00 h Kosten TCS-Mitglieder Normalpreis

CHF 90.— CHF 170.—

Kindern ab 10 Jahren empfiehlt der TCS den Kindervelokurs Advanced 2.

AUTO-CHECK

AUTO-TECHNIK

Der Kurs für alle Autolenkerinnen und -lenker, die ihr Auto selbst pflegen und in Schuss halten wollen. An diesem Abendkurs lernen Sie ihr Auto besser kennen und unsere Experten zeigen Ihnen, wie sie Pannen verhindern können.

An zwei Kursabenden er­läutern Ihnen unsere Experten die Details eines Autos.

Thematisiert werden unter anderem die diversen Baugruppen: Motor, Getriebe, Fahrwerk, Bremsen. Zudem erhalten Sie Tipps zu Unterhalt und Pflege Ihres Fahrzeugs.

Nächste Kurse Mo, 24. April 2023, 18.00–21.00 h Mo, 5. Juni 2023, 18.00–21.00 h

Nächste Kurse Mo, 1. / 8. Mai 2023 jeweils 18.00–21.00 h

Kursort TCS TZ Ittigen

Kursort TCS TZ Ittigen

Kosten TCS-Mitglieder Normalpreis

Kosten TCS-Mitglieder Normalpreis

Kurszeiten Vormittag (VM): 08.15–12.00 h oder Nachmittag (NM): 13.15–17.00 h Kosten TCS-Mitglieder Normalpreis

CHF 90.– CHF 170.–

MOBIL OHNE AUTO G ratis Sfür TC r de Mitglie

Nächster Kurs Di, 23. Mai 2023 13.30–16.00 h Kursort TCS TZ Ittigen Kosten TCS-Mitglieder Normalpreis

gratis CHF 30.–

CHF 30.– CHF 60.–

CHF 50.– CHF 100.–

Anmeldung, weitere Kurse: tcsbe.ch, sektionbe@tcs.ch, Telefon 031 356 34 56 Eco-Drive, Nothilfe und E-Cargo-Bike werden ausschliesslich für Gruppen angeboten. Es gelten die AGB für Kurse der TCS Sektion Bern.

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April 2023

SEKTION BERN

BLS AED KOMPLETT NEU AUCH IN ENGLISCH

BLS AED KOMPAKT NEU AUCH IN ENGLISCH

Auffrischen des Nothilfe-Wissens. Ebenso für Helfer mit Versorgungsauftrag, Erste-­ Hilfe-Verantwortliche in Unternehmen, Gesundheitspersonal, Firstresponder.

Auch als Kurs für Unternehmen.

Repetition der lebensrettenden Sofortmassnahmen. Für grundlegende Fertigkeiten in Erster Hilfe.

Auch als Kurs für Unternehmen.

Nächste Kurse Do, 20. April 2023 (E), 17.30–21.45 h Fr, 28. April 2023 (D), 17.30–21.45 h Mi, 7. Juni 2023 (D), 17.30–21.45 h Kursort TCS TZ Ittigen Mi, 26. April 2023 (D), 17.30–21.45 h Kursort TCS TZ Thun-Allmendingen Kosten TCS-Mitglieder Normalpreis

CHF 170.– CHF 220.–

Nächste Kurse Do, 13. April 2023 (D), 17.30–19.30 h Mo, 15. Mai 2023 (E), 17.30–19.30 h Di, 16. Mai 2023 (D), 18.00–20.00 h Kursort TCS TZ Ittigen Di, 25. April 2023 (D), 17.30–19.30 h Kursort TCS TZ Thun-Allmendingen Kosten TCS-Mitglieder Normalpreis

CHF 90.– CHF 130.–

Anmeldelink für Kurs in Englisch.

Anmeldelink für Kurs in Englisch.

NOTHILFEKURS NEU AUCH IN ENGLISCH

FAHRFITNESS-CHECK

TCS CAMPING CLUB BERN

Camping Woche Hunsrück 2. bis 9. September 2023 CCB Clubwoche im Hunsrück auf dem CampingPark BurgStadt Kastellaun Programmpunkte: zwei Carfahrten, Schifffahrt, Zoo in Bell (Schweizer Auswanderer aus Auf und davon), Stadtführungen, div. Mahlzeiten, Apéros sowie Gemütlichkeit.

Kosten pro Einheit (2 Personen, Hund) inkl. Wasser, allen Ausflügen, Carfahrten, Essen (ohne Getränke): CHF 750 .–.

Teilnehmerzahl auf 27 Einheiten beschränkt.

Die Zahlung von CHF 750 .– ist bis zum 15. Juni 2023 auf folgendes Konto zu leisten: TCS Camping Club Bern, 3294 Büren an der Aare.

IBAN CH39 0900 0000 3001 5624 4 mit dem Vermerk «CCB-Clubwoche».

Anmeldungen am Freitag, 28. April 2023, ab 8 Uhr auf der Nummer 079 203 47 48 Erica Dietrich.

Ab Samstag, 29. April 2023 kann man sich per SMS 079 203 47 48 und E-Mail auf erica.dietrich@refbern.ch anmelden.

Diese Anmeldungen sind nach schriftlicher Bestätigung definitiv.

Pfingsttreffen 26. bis 29. Mai 2023

Der erste Schritt zum Führerausweis ist dieser 10-stündige Nothilfekurs inkl.

Zertifikat mit SRC-Gütesiegel (Gültigkeit 6 Jahre). Im Nothilfekurs lernen Sie das korrekte Verhalten bei Unfällen. Erste schnelle Hilfe ist wichtig und Pflicht.

Nächste Kurse Fr/Sa, 14./15. April 2023 (D) Fr/Sa, 28./29. April 2023 (E) Fr/Sa, 19./20. Mai 2023 (D) Fr, 17.30–20.30 h, Sa, 9.00–17.00 h Kursort TCS TZ Ittigen Kosten TCS-Mitglieder Normalpreis

CHF 100.– CHF 130.–

Anmeldelink für Kurs in Englisch.

Nach einer Standortbestimmung des theoretischen und praktischen Wissens folgt die Feedback-Fahrt mit Route gemäss Teilnehmer-Bedürfnis. Die individuelle Rückmeldung enthält Tipps für das künftige Verhalten im Strassenverkehr.

Nächster Kurs Fr, 30. Juni 2023, 8.15–12.00 oder 13.15–17.00 h Kursort TZ TCS Ittigen Kosten TCS-Mitglieder Normalpreis

Auch dieses Jahr verbringen wir das Pfingstwochenende auf dem Campingplatz Les Rives de la Doller in Masevaux, Frankreich. Die Stadt liegt in einem Tal ganz südlich in den Vogesen. Mit ihrem Fussgängerzentrum ist Masevaux eine gastfreundliche Stadt. Die nächst­gelegene Stadt ist Belfort.

Kosten für zwei Personen, drei Nächte, Taxen, und das Programm gemäss Ausschreibung: CHF 100.–.

Kinder bis 16 Jahre sind gratis. Überweisung bis am 01.05.2023 auf unser Veranstaltungskonto IBAN CH39 0900 0000 3001 5624 4 Vermerk «Pfingsttreffen» Die Anmeldung erfolgt via Formular auf tcs-ccb.ch Die Teilnehmerzahl ist beschränkt.

CHF 90.– CHF 170.–

Mehr Infos: tcs-ccb.ch

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SEKTION BERN | FAHRZEUGKONTROLLEN

Occasions- und Garantieablauftest

Auf Nummer sicher Mit dem Occasions- sowie dem Garantieablauftest wird Ihr Auto gründlich durchleuchtet. Das sorgt für Gewissheit vor einem Handwechsel, vor dem Ende der Garantie oder vor einer anstehenden Reparatur.

Das Auto ist ein grosser Budgetposten.

Bei der Anschaffung, aber auch später.

Falsche oder besser gesagt uninformierte Entscheide können ins Geld gehen. Eine fundierte und neutrale Beurteilung des Fahrzeugs, wie sie der Garantieablaufoder der Occasionstest bieten, kann helfen, Geld zu sparen. Immer aber

• ein Occasions-Kauf oder -Verkauf ansteht. Der 90-minütige Check mit modernsten Prüfgeräten und einer Probefahrt gibt Klarheit über den wahren Zustand des Autos. Der Occassionstest ist deshalb besonders Käuferinnen und Käufern zu empfeh­ len, die ein Auto «von privat» kaufen, aber auch bei Handänderungen unter Freunden oder in der Familie, um einem allfälligen Zwist vorzubeugen.

• eine grössere Reparatur ansteht. Hat das Fahrzeug schon einige Jahre auf dem Buckel, sind zum Beispiel Radaufhängung und Partikelfilter zu ersetzen. Das kann sich lohnen, falls das Auto ansonsten in gutem Zustand ist und keine baldigen Defekte zu erwarten sind. Doch wer sagt es einem, neutral und ehrlich? Eben, der TCS! Die TCS Sektion Bern führt die beiden Tests in seinen Technischen Zentren (TZ) in Ittigen und Thun-Allmendingen durch. Sie daueren jeweils 1,5 Stunden und kosten für TCS-Mitglieder lediglich 120 Franken. Anmeldungen: tcsbe.ch oder den QR-Code scannen.

liefern sie Gewissheit. So zum Beispiel, wenn beim Auto, dem Camper oder dem Lieferwagen • die Garantie, ob vom Fahrzeugherstel­ ler oder als Option, demnächst ausläuft. Im Garantieablauftest werden Mängel, die zu beheben sind, rechtzeitig entdeckt.

Tests für Motorräder & Roller TCS Moto-MFK-Vortest ( 1 h) Normalpreis CHF 160.– TCS-Mitglieder CHF 80.– Moto-Occasions-Test* ( 1½ h) Abgas, Auspuffanlage, Bereifung, Bremsen, Tacho, Beleuchtung, Batterie, Kraftübertragung, Lenkung, Rahmen, Rost, Probefahrt Normalpreis CHF 240.– Mitglieder CHF 120.– Motorleistungstest auf Rolle (1 h) (nur im TZ Ittigen) Normalpreis CHF 180.– Mitglieder CHF 90.– Keine Reperaturen oder Einstellarbeiten.

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MFK | SEKTION BERN

Motorfahrzeugkontrollen beim TCS Autos und Motorräder müssen in regelmässigen Abständen amtlich auf ihre vorschriftskonforme Betriebs- und Verkehrssicherheit geprüft werden. Im Kanton Bern führt auch der TCS solche Motorfahrzeugkontrollen unter Aufsicht des Strassenverkehrsamtes des Kantons Bern durch.

Das lohnt sich für TCS-Mitglieder gleich mehrfach.

Fahrzeugprüfungen (auch Motorfahr­ zeugkontrollen, MFK genannt) sind beim TCS nicht nur günstiger als beim Amt – sie sind auch sehr persönlich. Mitglieder vereinbaren telefonisch oder bequem online den für sie geeigneten Prüfungs­ termin am gewünschten Prüfungsort.

Vor Ort begrüsst das Team aus der Kontaktstelle ihre Mitglieder. Die speziell ausgebildeten Experten nehmen das zu prüfende Fahrzeug in ihre Obhut. Die Experten prüfen das Fahrzeug während rund 30 Minuten nach nationalen und internationalen Normen. Ein weiterer Vorteil: Im Nachgang an die Prüfung gehen die Experten die Ergebnisse für die Prüfung Ihres Fahrzeugs persönlich mit Ihnen durch.

Qualifizierte Fahrzeugprüfungen im Kanton Bern Die technischen Zentren der Sektion Bern in Ittigen und Thun sind ISO-9001-zertifiziert und bieten Dienstleistungen in höchster Qualität.

Mit zusätzlichen Prüftagen in den Prüfbahnen in Langenthal (nur für PW) und Langnau rundet die Sektion Bern ihr Angebot ab. Im Technischen Zentrum

des TCS Biel können Fahrzeuge ebenfalls preiswerter als beim kantonalen Amt geprüft werden.

So funktioniert’s Melden Sie Ihren Personen­ a u ch Melden wagen oder Ihr Motorrad als nline o h Sie sic TCS-Mitglied beim TCS an, e.ch a n: tc s b sobald die Prüfung fällig ist oder Sie das kantonale Aufgebot erhalten. Eine Motor­ fahrzeugkontrolle ist erstmals fünf Jahre nach der Inverkehrssetzung des Fahr­ Die Profis für amtliche Fahrzeugprüfungen beim TCS. Aus Umfragen wissen wir, dass die zeugs nötig. Die zweite Motorfahrzeug­ Zufriedenheit der Kundschaft ausserordenkontrolle ist nach drei Jahren, alle tlich hoch ist. Auch dank der hervorragend geschulten Experten. weiteren nach zwei Jahren fällig.

Motorfahrzeug­kontrollen: Orte und Zeiten Im TCS TZ Ittigen führt die Sektion Bern Prüfungen täglich von Montag bis Freitagmittag durch.

Im TCS TZ Thun-Allmendingen finden die Prüfungen von Dienstag bis Freitagmittag statt.

Nächste Prüfungstage in Langenthal (nur PW): 21. April und 5. Mai 2023.

Nächste Prüfungstage in Langnau i.E.: 12. und 14. April sowie 3. Mai 2023.

Im Technischen Zentrum des TCS Biel finden Prüfungen von Montag bis Freitag statt. Anmeldung TZ Biel: 032 341 41 76.

Standorte in anderen Kantonen finden Sie unter zentren.tcs.ch.

Talon für Terminanfrage von Motorfahrzeugkontrollen (amtlichen Fahrzeugprüfungen) TCS-Mitgliedsnummer

Wunschtermin

Name

Vorname

Adresse

PLZ/Ort

E-Mail

Telefon

Fahrzeug

Personenwagen

Prüfungsort (bitte ankreuzen) Ittigen Thun-Allmendingen

Motorrad

Langenthal

Fahrzeugmarke

Nummer: BE

Langnau i.E.

Kosten: CHF 30.– für TCS-Mitglieder der Sektion Bern Einsenden an: TCS Sektion Bern, Thunstrasse 61, Postfach 310, 3000 Bern 6, sektionbe@tcs.ch Biel/Bienne Kosten: CHF 55.– für TCS-Mitglieder der Sektion Bern Einsenden an: TCS Technisches Zentrum, Lengnaustrasse 7, 2504 Biel

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SEKTION BERN

Was macht Dominic Staub beim TCS? Name Dominic Staub Spitz- oder Rufname Domi Arbeitsort Ittigen / Thun

Darauf freue ich mich am Freitag Auf die Familie und das Wochenende.

Antwort auf eine ungestellte Frage…

«Geit nid, git’s nid!«

Lebensmotto Egal, wie schwer dein Problem auch ist, sich am Ellbogen zu lecken, ist schwerer.

Wohnort Neuenegg Beim TCS seit 01. März 2022 Aufgaben, Rolle im Team Fahrzeugexperte im Technischen Zentrum Als Kind mit Modellautos, -fliegern oder -schiffen gespielt? Modellautos Welches Vehikel hättest du gern, hast es aber noch nicht?

Eleanor, Ford Mustang Shelby GT500 aus dem Film «Nur noch 60 Sekunden».

Lieblings-Website oder App-Favorit?

Whats App Was muss regelmässig auf den Tisch?

Pasta Zucker in den Kaffee?

Schwarz ohne Zucker

Auf die Menschen kommt’s an

Das finde ich am TCS sympathisch Unseren Mitgliedern mit Rat und Tat zur Seite stehen können.

Eine gute Organisation und einheitliche Prozesse sind für den Touring Club Schweiz wichtig. Im Kontakt mit unseren Kundinnen und Kunden und unseren Mitgliedern sind dabei die Menschen ganz zentral. In dieser Rubrik stellen sich deshalb die Mitarbeitenden der TCS Sektion Bern mit ihren Antworten auf identische Fragen vor.

Traumreise? Malediven

TCS Home

Schutzklausel für zuhause Die Pannenhilfe, das wohl bekannteste Angebot des TCS, gibt es jetzt auch für zuhause. Es heisst TCS Home, ist rund um die Uhr, schnell und zuverlässig für Sie da.

In einer Stunde kommt der Besuch zum Abendessen, die Pfannen stehen auf dem Herd, die Geschirrspülmaschine läuft.

Doch dann läuft sie über, welche Bescherung. Schnelles Handeln ist gefragt, doch wen anrufen, Freitag Abend um halb sieben? Wer TCS Home versichert ist, muss nicht lange überle­ gen. Die Notfallnummer des TCS ist rund um die Uhr besetzt, und zwar von Leuten, die genau wissen, welche Hebel nun in Bewegung gesetzt werden müssen. Nicht Sie müssen nun werwei­ ssen, wo Hilfe zu finden ist. Organisation und Behebung des Problems liegt nun beim TCS. Sie können sich in der Zwischenzeit, so gut es geht, um die Gäste kümmern.

TCS Home ist die sinnvolle Erweiterung der TCS Pannenhilfe für Hausbesitzer.

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Damit ist sichergestellt, dass bei Versa­ gen technischer Anlagen im Haus, von der Waschmaschine bis zur Heizung, Hilfe rasch organsiert und durch Fachleute aus der Region ausgeführt wird. Die Vorteile für Sie: • Rund um die Uhr für Sie da: Wir sind 365 Tage im Jahr und täglich 24 Stunden erreichbar. Egal zu welcher Tages- oder Nachtzeit – ein Anruf genügt.

• Seriöse Fachspezialisten • Keine Kosten für Soforthilfe Mit TCS Home haben Sie die Gewähr, dass sich ausgewiesene und zuverlässige Profis um Ihre Panne kümmern.

Alles aus einer Hand: Von Auftrag an einen kompetenten Handwerker bis zur Bezahlung der Rechnung – wir erledigen

alles für Sie. Ihr Aufwand bleibt minimal.

Bei maximal zwei Einsätzen zu je 45 Minuten pro Jahr sind die Fahrtkosten, die Arbeitszeit und das Kleinmaterial für die Soforthilfe inbegriffen.

Jahreskosten für TCS-Mitglieder: CHF 99.–

Info und Bestellung: