2022-05_Touring Bern

#5 | Mai 2022

BERN TCS-Clubinfos Sektion Bern

Umfahrung Aarwangen, Projekt Emmentalwärts

Aufatmen?

STADT BERN Park+Bike, Shopping mit dem gemieteten Lastenvelo SEELAND Für einmal nicht in die Ferne, sondern in die Höhe «schweifen» OBERAARGAU Preiswerte Tickets für Theatervorstellungen

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SEKTION BERN

Hier finden Sie uns Sektion Bern Thunstrasse 61, 3000 Bern 6 Tel. 031 356 34 56, Fax 031 356 34 60 sektionbe@tcs.ch, www.tcsbe.ch Mo–Fr 8.30–12.00 | 13.00–17.00 Kontaktstelle Bern Thunstrasse 61, 3000 Bern 6 Mo–Fr 8.30–12.00 | 13.00–17.00 Kontaktstelle Ittigen Ey 15, 3063 Ittigen Mi & Do 7.00–11.30 | 12.45–16.15 Kontaktstelle Thun-Allmendingen Zelglistrasse 8 3608 Thun-Allmendingen Di–Fr 8.30–12.00 | 13.00–17.00 Kontaktstelle Langenthal c/o Reisezentrum Aare Seeland mobil Marktgasse 13, 4901 Langenthal Mo–Fr 8.00–12.00 | 13.30–17.30 VSZ Stockental (TCS Training & Events) Tel. 058 827 15 00, stockental@tcs.ch

Titelbild: Aarwangen, durch Verkehr stark belastet, könnte entlastet werden. Bild: dan

«Umfahren anstatt umfahren»?

Ja zu mehr Sicherheit!

Liebe Leserin, lieber Leser Im Juni 2022 entscheidet der Grosse Rat über zwei Kredite von rund 412 Millionen Franken für die Umfahrungen Aarwangen und Burgdorf-Hasle.

Jahrzehntelange Prüfungen vieler Varianten schufen zeitgemässe Projekte mit hohem Reifegrad. Eine Vielzahl von Bedürfnissen, Auflagen oder Zusammenhängen etwa in den Bereichen Verkehrsnachfrage, Sicherheit, Bautechnik, Bevölkerungsanliegen, Umweltschutz, Wirtschaftlichkeit oder Kosten galt es minutiös abzuwägen und zu breit abgestützten Kompromisslösungen zu schmieden. Umfangreiche Mitwirkungsmöglichkeiten und zähes Ringen um tragfähige Lösungen liegen hinter uns.

Solche Generationenprojekte sollten einerseits die Mobilitätsbedürfnisse in 20 bis 30 Jahren abdecken. Andererseits

müssen sie basierend auf den heutigen Verkehrsprognosen dimensioniert und politisch bewilligt werden. Die derzeit anzunehmenden Zahlen sprechen Klartext: Nichts deutet in diesen Regionen auf Stagnation oder gar Abnahme des Verkehrs hin – ganz im Gegenteil. Bereits das heutige Verkehrsaufkommen in allen Formen verlangt nach tiefgreifenden Verbesserungen.

Eine Umfahrung kann nebst anderem verhindern, dass schwächere Verkehrs­ teilnehmer im Gewühl überlasteter, unübersichtlicher Ortsdurchfahrten sprichwörtlich «umgefahren» werden, mit tragischen Folgen. Allein das rechtfertigt ein kräftiges JA des Kantonsparlaments zu beiden Mobilitätsvorlagen.

Markus Brunner Geschäftsführer TCS Sektion Bern

TCS SEKTION BERN touring Impressum Offizielle Clubzeitung für Mitglieder der TCS Sektion Bern.

Auflage 110 000 Exemplare Erscheinen 10 × jährlich Redaktion Daniel Riesen (dan) Mitwirkende Redaktoren Marc Hammel (mmh), Eduard Müller (em), Thomas Huber (th) Art Director Alban Seeger (TCS) Layout Sara Bönzli (TCS) Inserate rubmedia AG, Roger Hauser Postfach, 3001 Bern Telefon 031 380 14 97, tcs-bern@rubmedia.ch Herstellung Swissprinters AG Brühlstrasse 5, 4800 Zofingen Telefon 058 787 30 00 Alle Angaben ohne Gewähr. Änderungen vorbehalten. Zur einfacheren Verständlichkeit wird die männliche Form verwendet, was selbstverständlich alle Geschlechter einbezieht.

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Strassenprojekte im Grossen Rat

Umfahrungsprojekte im politischen Seilziehen Anfang Juni entscheidet das Kantonsparlament über die Verkehrsprojekte im Oberaargau und im Emmental. Die betroffenen Gemeinden hoffen auf Entlastung, dennoch droht ein Politpoker.

«Jurastrasse», das hat einen reichlich idyllischen Klang. Doch wenn Kurt Bläuenstein die Szenerie auf der Hauptachse durch Aarwangen beschreibt, ist keine Idylle erkennbar.

«Hier verkehren täglich 3000 Lastwagen. Das Trottoir ist so schmal, dass man es Kindergärtler und Unterstufenschüler nicht mit gutem Gewissen benützen lassen kann. An den Ampeln müssen wir Lotsen einsetzen, damit die Kinder in Gruppen die Strasse überqueren, sonst schalten die Ampeln für die Autos zu oft auf Rot, was lange Staus in beiden Richtungen verursacht.»

Eine Brücke, ein Tunnel und eine Ortsberuhigung Kurt Bläuenstein ist Gemeinde­präsident der Oberaargauer Gemeinde Aarwangen. Linderung für das vom Durchgangsverkehr geplagte Dorf an der Aare soll das Projekt Verkehrssanierung Aarwangen bringen. Eine neue Aarebrücke und ein Tunnel sind Teil der 3,9 km langen Umfahrung, die eine Neuorganisation des Strassenraums im Dorfkern erlaubt, u.a. mit teils anders geführten und breiteren Trottoirs und Tempo 30. Über den Kantonsanteil an das Projekt in Form eines Verpflichtungskredits von 98 Mio. Franken entscheidet das Kantonsparlament in der Junisession. Und es besteht kein Zweifel, der Gemeinde­präsident hofft inständig auf die Zustimmung des Grossen Rates.

Entlastung...

«Unsere Erwartungen und Hoffnungen sind gross», sagt seinerseits Werner Kobel, Gemeinderatspräsident von Oberburg. Auch er hofft auf ein Ja im Grossratssaal, einfach zum zweiten, noch etwas grösseren Bauprojekt mit Namen «Emmentalwärts». Rund 20 000 Fahr78

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Umfahrung Aarwagen, rot eingezeichnet die Neubaustrecke westlich des Städtchens an der Aare.

asm zwischen Langenthal und Niederbipp. Dies verlangsamt die Bewegungen auf der Strasse, aber auch im öffentlichen Verkehr.

Unterführungen, ein Tunnel, eine Umfahrung

zeuge bewegen sich täglich entlang der Achse Burgdorf, Oberburg und Hasle b.B. Da bleibt tagsüber kaum eine Lücke im motorisierten Tatzelwurm. Der Strassenbaukredit für die Sanierung der Durchfahrt Burgdorf, der Um- oder besser Unterfahrung von Oberburg und der Umfahrung Hasle beträgt rund 314 Mio. Franken. Auch über dieses Vorhaben beschliesst das Kantonsparlament im Juni. «Eine Ablehnung wäre für uns und das ganze Emmental eine Katastrophe», sagt Werner Kobel.

... und bessere Erschliessung Die beiden Vorhaben sind im Detail verschieden, in den grossen Zügen gibt es Gemeinsamkeiten. So profitieren in beiden Fällen sehr viele Menschen (und die Wirtschaft). Denn einerseits geht es um die Entlastung von Strassendörfern.

Und anderseits um die Erschliessung der «dahinter» gelegenen Region und deren Anbindung an die Hauptarterie des Landes, an die A1. Bei Aarwangen zwängt sich der Wirtschafts- und Pendlerverkehr des Regionalzentrums Langenthal, durchs Dorf gondeln zudem die Züge der

Auch bei Emmentalwärts werden Individualverkehr und Bahn zum Nutzen beider entflechtet, primär in Burgdorf durch den Ersatz zweier Bahnquerungen (mit Barrieren) durch Unterführungen. In Oberburg verschwindet der Transitverkehr im Tunnel, die Dorfstrasse wird zum Tempo-30-Bereich, Hasle wird westlich des Bahnhofs um­fahren. Oberburg dürften noch etwa 8000 statt gut 20 000 Fahrzeuge täglich durchfahren, in Aarwangen wird eine Halbierung des Verkehrs prognostiziert. Wesentlich: Die fast vollständige Umleitung des Schwerverkehrs. «Es gab wegen Bauarbeiten schon Tage ohne Lastwagen, das hat sich wie verkehrsfrei angefühlt…», erinnert sich Kurt Bläuenstein.

Bezüglich Aarwangen spricht Samuel Gruner, Präsident des TCS Landesteils Oberaargau, von einer unmöglichen Verkehrssituation. Eine Aussage, die fraglos auch für Oberburg und Hasle Gültigkeit hat. Wie auch die rhetorische Frage Gruners: «Was wäre denn die Alternative?» Eine Frage, die auch zögernde Grossrätinnen und Grossräte zu beantworten haben.

Wie geht es nach der Junisession weiter?

Im Falle von Ja-Entscheiden ist laut Politikbeobachtern mit Referenden und Volksabstimmungen zu rechnen. Bei ablehnenden Beschlüssen stünden alle wieder ratlos auf Feld eins. dan

SEKTION BERN

Autowissen . . .

A8 am Brienzersee erneut einspurig

Autohersteller wie Zulieferer achten vermehrt auf ökologische Prozesse.

Kreislaufwirtschaft ist das Stichwort. In der Innenausstattung beispielsweise ersetzen natürliche Materialien Plastik.

Dort, wo synthetische Materialien unumgänglich sind, setzen Firmen auf Recycling. Wie der Reifen­hersteller Continental, dem es gelungen ist, ein neuartiges Polyestergarn marktreif zu machen. Dabei wird das herkömmlich verwendete Polyester in der Karkasse der Reifen vollständig ersetzt. Für einem Satz Auto-Reifen werden rund 40 recycelte PET-Flaschen verarbeitet.

Die Zahl

5% Marktanteil von Autos mit Verbrennungsmotor in Norwegen im März 2022.

Die Arbeiten zur Gesamterneuerung der A8 zwischen Interlaken-Ost und Brienz sind wieder gestartet. Wie bereits im letzten Jahr sind einspurige Verkehrs­ führungen unvermeidbar, diesmal nur noch auf zwei Abschnitten. Ein Abschnitt befindet sich zwischen dem Halbanschluss Bönigen und dem Senggtunnel, der andere östlich des Giessbachtunnels.

Der Verkehr wird mittels Lichtsignal­

anlagen geregelt. Und, zur optimierten Nutzung der Grünphasen, durch Verkehrsdienste ergänzt.

Zusätzlich wird der Zwei-Schicht-Betrieb intensiviert. So können die Lichtsignalanlagen, während der Sommerferien für voraussichtlich fünf Wochen ausser Betrieb genommen werden. Dadurch bleibt die A8 während der verkehrsreichsten Zeit zweispurig befahrbar.

Grosser Rat: neu mit TCS-Vertreterin Die Wahlen in den Grossen Rat verliefen für die Präsidentin des TCS-Landesteils Bern-Mittelland erfreulich: Sibylle Plüss wurde im Wahlkreis Mittelland Nord für die FDP neu ins Kantonsparlament

gewählt. Die stellvertretende Direktorin – und Leiterin Exportdienst – beim Handels- und Industrieverein des Kantons Bern wohnt in Boll.

Abstimmung über Velostation beim Bahnhof Bern Das Zitat Mobilität als sozial gerecht austariertes System zu begreifen, ist seit den 1980er Jahren eine Forderung, aber in der Praxis bis heute wenig verankert.

Sicherheitsbericht der Allianz-Versicherung

Wie die «Berner Zeitung» berichtete, hat die städtische SVP gemeinsam mit dem «Bund für Steuerzahler» rund 1800 Referendumsunterschriften gegen eine zusätzliche Velostation bei der Stadtkanzlei eingereicht. Der Vorstoss richtet sich gegen ein 2,4 Mio. Franken teures Vorhaben für 660 Velloabstellplätze in der «Welle 7» – die fünfte solche

bahnhofsnahen Anlage insgesamt. Das Geld reicht für drei Jahre, 1,5 Millionen davon gehen als Untermiete an die Migros, die das Gebäude ihrerseits von der Postfinance mietet. Wird die Minimalzahl von 1500 Unterschriften beglaubigt, kommt es voraussichtlich 2023 zur städtischen Volksabstimmung.

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SEKTION BERN | LANDESTEIL MITTELLAND

Bern Ost

Wenn die A6 weg ist Alle sehen den geplanten Bau der unterirdischen A6 als Chance für einen lebenswerteren Osten von Bern. Von Planerteams erdachte Visionen zeigen Spielräume auf.

TCS Carvelo2go

Lastenvelo für den Einkaufsbummel Die Berner Innenstadt ist ein Paradies für Shopper, aber keins für Parkierer. Der TCS schlägt deshalb «Auswärtigen» vor, die Einkäufe in der City mit dem Lastenrad zu erledigen. Geeignet auch für Ausflüge.

Wenn man einen schönen Füller oder eine neue Hose an der Marktgasse ersteht, stellt sich die Frage kaum, wie man das Gekaufte heimträgt. Anders sieht es aus mit den zwei Kartons Wein, dem neuen Fernseher oder auch dem Wocheneinkauf. Mit dem Auto vors Geschäft fahren? Kaum mehr möglich, dafür ist die Innenstadt zu eng. Mit einem Velo hingegen sind die meisten Ecken der Stadt nach wie vor erreichbar.

Ist es ein Lastenrad, taugt es auch für grössere Einkäufe.

Das ist die Grundidee hinter der Initiative des TCS, drei elektrische Miet-Cargo-Bikes(carvelo2go) beim Parkhaus im Neufeld zu stationieren. Das P+R Neufeld ist günstiger als die Parkings in

der Innenstadt, von hier sind es nur wenige Pedaltritte und kaum fünf Minuten bis an den Rand der Altstadt.

Weil so gut wie alle Gassen und Gässchen für Fahrräder gestattet sind, lässt sich nahe zu den Läden navigieren. Das Schleppen des Einkaufsguts bis ins nicht immer nahe Parkhaus entfällt. Zwei der Cargo-Bikes sind auch fürs Mitnehmen von Kindern und so auch für einen Familienausflug geeignet.

Die Stadt Bern ist mit an Bord bei dieser Initiative, denn es ist ein ökologischer Fortschritt, wenn sich die Autos nicht im Suchverkehr gen Zentrum quetschen und es ist ein geschäftlicher Gewinn, wenn die Innenstadt ihre Attraktivität für Shopper behält.

Die Lastenräder sind beim Park + Ride Neufeld rund um die Uhr fürs Park + Bike verfügbar. Die Buchung erfolgt online, der Zugang zu Veloschlüssel und Batterie funktioniert über eine per Zahlencode gesicherte Stahlbox. dan Infos und Buchung: www.carvelo2go.ch/de/ willkommen/park-ride/

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Anfang April konnten sich interessierte Bürgerinnen und Bürger in einer Ausstellung im Freudenbergerzentrum darüber informieren, was sich zwischen Muri und dem neuen Autobahnanschluss Bern-Schosshalde ändern könnte. Eine Woche wurde an Stellwänden informiert und an einem Modell waren auch eigene Ideen einzubringen. Eine vielleicht etwas kurze Zeit für Gedanken über Änderungen, die erst in 20 Jahren allmählich umgesetzt werden.

Die zuständigen Behörden von Bund, Kanton und Gemeinden befassen sich in einem gemeinschaftlichen Prozess mit diesem «Danach». Für die Zeit, wenn die heute über weite Strecken offen verlaufende Autobahn in Tunnels verschwunden sein wird.

Verkehrsmenge unterschiedlich Die behördenübergreifende Projektorganisation hat drei Teams mit einer sogenannten Testplanung beauftrag, in der Absicht, «den Handlungsspielraum auszuloten und Zukunftsideen zu generieren.». Eine Grundlage dazu waren die Prognosen des Bundesamts für Strassen (Astra), die von wachsendem Verkehr auf der Autobahn, stagnierenden Bewegungen in der Agglo und abnehmendem Autoverkehr in der Stadt ausgehen.

Bypass Bern Ost befindet sich in der Phase des Generellen Projekts. Darin legt das Astra Eckwerte wie Linienführung (inkl. Tunnel), Gestaltung der Anschlüsse, Anzahl Fahrspuren etc. fest. Zudem wird ein Umweltverträglichkeitsbericht erstellt. Später folgen Ausführungsprojekt und Plangenehmigungsverfahren.

Baubeginn: etwa Mitte der 30er Jahre.

Die Ergebnisse der Testplanung lassen sich unmöglich in wenige Worte fassen.

Interessierte finden illustrierte Präsentationen auf www.bypass-bern-ost.ch in der Rubrik Downloads. dan

LANDESTEIL BERNER OBERLAND | SEKTION BERN

Thuner Innenstadtverkehr und Hofstettenstrasse

Staumindernde Sofortmassnahmen werden ergänzt Die Stadt Thun ersetzt die Bushaltestelle an der Marktgasse vor dem Coop City durch zwei temporäre Haltestellen in der Marktgasse und in der Grabenstrasse.

Kanton und Stadt verlängern die Sofortmassnahmen und verschieben die Wirkungskontrolle auf den Mai. Die Sofortmassnahmen – Verkehrs­ dienste am Lauitor- und Schlossberg­ kreisel, die temporären Tempo-30Signalisationen zwischen Hilterfingen und Lauitor, die Stauwarnungen auf der A8 beim Rugentunnel und im Bereich Lehn-Neuhaus an Wochenenden sowie die Lichtsignalanlagen bei vier Bushaltestellen zwischen Hünibach und Thun – sind seit Dezember 2021 bzw. Anfang Januar 2022 umgesetzt.

Vom 2. bis 29. Mai werden die Bushaltestelle vor dem Coop City inklusive Regelung durch einen Verkehrsdienst abgelöst von zwei temporären Halte­ stellen an der Marktgasse (Bereich Gebäude Nr. 6 bis 12) und Grabenstrasse (Bereich Wertstoffsammelstelle).

Dadurch soll der Rückstau auf den Berntorkreisel und auf die Burgstrasse und Hofstettenstrasse verringert werden.

Die Buslinien aus Steffisburg, dem Zulgtal und aus Goldiwil/Heiligenschwendi werden die neue temporäre Haltestelle an der Marktgasse vom

Berntorkreisel her durch die Untere Hauptgasse entgegen der signalisierten Fahrtrichtung anfahren. Mobile Licht­ signalanlagen verhindern Kreuzungs­ manöver zwischen Autos und Bussen.

Seit Jahresbeginn hatten sich die Stausituationen auf der Hofstettenstrasse deutlich entschärft. Es ist unklar, ob und inwieweit dies der bis 2. Februar geltenden Homeoffice-Pflicht zuzuschreiben war. Das Verkehrsaufkommen könnte diesen Frühling nun wieder zugenommen haben. Um eine Ergebnisver­ fälschung auszuschliessen, wurden die Sofortmassnahmen deshalb verlängert und ihre Wirkungen werden neu zwischen dem 2. und dem 27. Mai 2022 evaluiert.

Messlatte ist der einstige Zustand Die Sofortmassnahmen erzielen gemäss dem Entscheid der Delegierten des Runden Tisches Verkehrsforum Thun dann eine ausreichende Wirkung, wenn die Reisezeiten auf dem stadtnahen

Abschnitt Bächimatt bis Lauitor auf das Niveau der Vergleichsmessungen von 2017/2018 zurückgehen, als das Einbahnregime (EBR) noch nicht in Betrieb war.

Der Runde Tisch wird die Ergebnisse der Wirkungskontrolle voraussichtlich Anfang Juli 2022 diskutieren und anschliessend eine Empfehlung abgeben können, insbesondere bezüglich eines Verkehrsversuchs zur Aufhebung des EBR in der Thuner Innenstadt. Darüber zu entscheiden hätte der Vorsteher der Direktion Bau und Liegenschaften bzw. der Gemeinderat der Stadt Thun.

Langfristige Projekte, wie z. B. eine Aarequerung Süd oder ein Hübelitunnel, sind nicht am Runden Tisch Verkehrsforum Thun zu bereden, sondern müssen von der Planungsregion «Entwicklungsraum Thun» (ERT) bzw. im Rahmen des Regionalen Gesamtverkehrs- und Siedlungskonzeptes Thun-Oberland West (RGSK TOW) aufgenommen und geprüft werden.

Hans-Peter Zürcher

Unbeschwertes Grillen: TCS Gasgrill-Test Damit Unfälle vermieden werden können: Der TCS überprüft die Sicherheit Ihres Gasgrills bei Ihnen zu Hause.

Tests finden an folgenden Tagen statt: 30. April Region Steffisburg – Uetendorf – Seftigen – Thierachern 7. Mai Region Thun 14. Mai Region Hünibach – Hünegg – Oberhofen 14. Mai Region Dürrenast – Lachen – Gwatt – Einigen

Anmeldung und weitere Informationen finden Sie im Internet: tcsbe.ch «Mit dem Gasgrill-Test sicher in die Grillsaison».

Preis: TCS-Mitglieder 29 Franken (Normalpreis 49 Franken).

Die Bezahlung erfolgt direkt beim Test.

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SEKTION BERN | LANDESTEIL OBERAARGAU

Jahresbericht 2021

Fusionsvorbereitung und Verkehrssanierung Nachstehender Auszug aus dem Jahresbericht des Landesteil-Präsidenten Samuel Gruner erläutert, was den TCS Landesteil Oberaargau im abgelaufenen Vereinsjahr beschäftigt hat.

Auch im 2021war die Covid-Situation zentral. Das ganze Jahr war überschattet durch massive Einschränkungen und eine ausserordentliche Situation, welche sich auch auf den TCS auswirkte, z.B. bei den Kursen. Allerdings darf erneut festgestellt werden, dass die Infrastruktur des TCS und seine Dienstleistungen für die Mitglieder immer funktionierten.

Insbesondere die Kontaktstelle in Langenthal hat erneut bewiesen, dass sie eine wichtige Anlaufstelle für die TCS-Mitglieder ist.

Leider musste die Hauptversammlung 2021 erneut in schriftlicher Form durchgeführt werden. Sehr erfreulich ist, dass sämtliche Vorstandsmitglieder sich erneut für eine Wiederwahl zur Verfügung stellten und mit Manfred Eymann, Huttwil, ein neues Vorstandsmitglied gewählt werden konnte.

Der Vorstand beschäftigte sich an seinen Sitzungen 2021 mit zahlreichen Themen – etwa dem Entwicklungskonzept Verkehr Langenthal, dem Kurswesen oder mit Verkehrsbeschränkungen. Wie gewohnt haben wir für die Mitglieder zwei Fan-Karten für die Eishockey-Spiele des SCL reserviert. Zwei neue TCS-­ Lastenvelos stehen in Langenthal zur Miete. Als Mitgliederanlässe wurden für den kommenden Sommer 2022 Tickets zu reduzierten Preisen für die Gartenoper Langenthal (Carmen) sowie für das Freilichttheater Rütschelen (Dällebach Kari / siehe Ausschreibung auf dieser Seite) beschlossen.

Zentrales Thema waren aber die Vorbereitungsarbeiten für eine mögliche Fusion zwischen der Sektion und den Landesteilen. Hier hat der Vorstand einstimmig ein JA beschlossen, nachdem er sich mit verschiedenen konkreten Anträgen eingebracht und damit wesentliche Verbesserungen erreicht 82

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Samuel Gruner, Präsident TCS Landesteil Oberaargau

hatte. Für ein JA sprechen vor allem auch praktische Gründe: Die Übertragung der Verantwortung, insbesondere für die technischen Anlagen (Technische Zentren, Prüfbahnen), macht angesichts der zu erwartenden Anpassungen an technische Veränderungen (z.B. Elektrofahrzeuge) Sinn. Eine faktische Eigenständigkeit wird im Rahmen der künftigen Regionen (bisher Landesteile) mit eigenem Vorstand und einer gewissen Finanzkompetenz bleiben.

Mehrfach hat sich der TCS auch mit der Verkehrssanierung Aarwangen beschäftigt, und er bestätigt einmal mehr, dass er das Vorhaben unterstützt. Es gebe keine Alternative, welche die Verkehrs­ problematik Aarwangen, aber auch die Anbindung der Agglomeration Langenthal an die Autobahn A1 in anderer Form sinnvoll lösen würde.

Den Jahresbericht im Original-Wortlaut von Samuel Gruner, Präsident TCS Landesteil Oberaargau, finden Sie online: tcsbe.ch – Landesteil Oberaargau. Dort können auch weitere Dokumente wie die Jahresrechnung oder das Budget heruntergeladen werden.

Freilichtspiele Rütschelen 2022

Vergünstigte TCS-Tickets Es hat Tradition, dass der TCS Landesteil Oberaargau regelmässig Freilichtspiele unterstützt und besucht. Für den kommenden Sommer fiel die Wahl neben dem Besuch der Langenthaler Gartenoper «Carmen» (vgl. letzte Ausgabe) auf das Stück «Dällebach Kari» im Freilichttheater Rütschelen.

Diesen Sommer finden auf dem Flüehli in Rütschelen mit dem Stück «Dällebach Kari» die fünften Freilichtspiele statt. Das Leben des Coiffeurmeisters und Berner Stadtoriginals bewegt die Menschen immer wieder.

Für Regisseurin Madeleine Rickenbacher war die Geschichte eine perfekte Vorlage für ein emotionales Volkstheater. Dafür hat Autor Renato Cavoli sein bestehendes Bühnenstück gleich selbst in ein Freilichtspiel umgeschrieben, umrahmt von Musik und Gesang.

Viermal 30 Plätze reserviert Geplant sind von Mitte Juli bis Mitte August insgesamt 16 Vorstellungen; die Premiere findet am 15. Juli statt.

Insgesamt sind für den TCS je 30 Plätze für die folgenden vier Aufführungen reserviert: Mittwoch, 20. Juli / Dienstag, 26. Juli / Freitag, 5. August / Freitag, 12. August.

TCS-Mitglieder haben Anrecht auf maximal zwei vergünstigte Tickets pro Person zum Vorzugspreis von 25 Franken (Normalpreis: 38 Franken). Mitglieder aus dem Oberaargau haben Vorrang.

Erhältlich sind die Eintritte gegen Barzahlung und unter Vorweisung des Mitgliederausweises bei der TCS-Kontaktstelle im Reisezentrum der Aare Seeland mobil AG, Marktgasse 13, 4901 Langenthal. Geöffnet Montag bis Freitag, 8 – 12 und 13.30 – 17.30 Uhr.

Mehr Infos www.freilichtspiele2022.ch

LANDESTEIL SEELAND | SEKTION BERN

«Chutzenturm» auf dem Frienisberg

Herrliche 360-Grad-Aussicht... nach 234 Stufen Wer kennt ihn nicht, den «Chutzenturm» im wunderschönen Frienisberg?!

Der «Chutzenturm» konnte am Samstag, 26. Juni 2010 bei strahlendem Wetter eröffnet werden – so berichtet der gleich-

namige Verein mit vollem Stolz! Der «Chutzenturm» steht auf Grund und Boden der Gemeinde Seedorf im Kanton Bern.

Der Turm besteht aus einer unteren und mittleren Plattform und endet auf einer Höhe von 40,40 Meter bei der Aussichtsplattform. Die Dachspitze ragt ganze 45,10 Meter in den Himmel. Bei der Aussichtsplattform angelangt, befinden Sie sich auf 858,80 Meter über Meer, scheinbar auf Augenhöhe mit den nahen Jurahügeln und Sie überblicken im 360°­Panorama das Berner Seeland, Teile des Mittellands und die Alpenkette.

Die Konstruktion des Turms besteht aus Douglasie-Holz aus der Region Frienisberg. Für die 234 Treppenstufen wurde Eichen-Holz aus der Region Siselen

verbaut (91 Tonnen Holz). Weiter wurden Aussteiffungskreuze und Verbindungsmittel aus Stahl verwendet (19 Tonnen). Dadurch ergibt sich ein Gesamtgewicht des Turms ab Fundament von stolzen 110 Tonnen.

Sie erreichen den «Chutzenturm» zu Fuss oder mit dem Velo, von Norden her ab Parkplatz «Försterstein» – oberhalb des Dorfes Frienisberg – an der Hauptstrasse Aarberg-Bern, auf welcher ebenfalls das Postauto verkehrt. Ein weiterer Ausgangspunkt findet sich ab dem Parkplatz «Rungelenbaum», oberhalb der Gemeinde Baggwil, sowie vom Süden her ab Wahlendorf in der Gemeinde Meikirch.

Wir wünschen einen schönen Ausflug und gute Aussicht aufs Seeland! th

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SEKTION BERN | LANDESTEIL EMMENTAL

Mittwoch, 25. Mai 2022

1. bis 4. August 2022

Narzissen-Wanderung Wallis, Lac Champex am Genfersee

Sommerliche Wandertage am Grand-StBernard. In eine unberührte Landschaft, die mit ihrer Bergkulisse, Alpwirtschaften, aber auch Ehringer-Kühen und den Bernhardiner Sehnsüchte weckt.

Basis für die Ausflüge ist das Traditionshotel du Glacier in der Nähe des Lac Champex. Hier finden sich abwechslungsreiche Spazierwege. Die «sportlichen» Wandergäste erwartet unter anderem eine Wanderung vom Grand St-Bernard über den Passübergang «Fenêtre de Ferret» zu kristallklaren Bergseen.

Preis pro Person CHF 640.– Einzelzimmer plus Wandermöglichkeit für den zweistündigen Narzissenweg durch die leuchtenden Narzissenwiesen und das Moorgebiet der Tenasses mit seiner aussergewöhnlichen Pflanzenwelt. Nichtwanderer geniessen den Blick von der Bahn aus und auf der Höhe ebenfalls das prächtige Panorama über den Genfersee in die Savoyer Berge und zum Jura.

Fahrt im Reisebus bis nach Blonay bei Vevey.

Bahnfahrt auf den Aussichtsberg Les Pléiades. Die Wandergruppe steigt bei

Lally aus. Einkehr- und Spaziermöglichkeit auf der Höhe. Astronomie-Lehrpfad von Claude Nicollier auf dem Aussichtspunkt.

Die Rückfahrt führt aussichtsreich auf der Route du Vignoble dem Genfersee entlang bis Chexbres. Weiter über Moudon und Murten heimwärts.

Preis pro Person CHF 65.— Busreise mit Begleitung und Wanderführung, exkl. Bergbahn mit SBB-GA

Mittwoch, 18. Mai 2022

Backtag im Ofehüsi Aeschi beim Ofehüsi Aeschi. Der Teig ist gemacht – der Ofen eingeheizt – nun darf jedes sein «Züpfli» selber flechten.

Auch ein Flammkuchen wird für uns in den Ofen geschoben. Nach diesem geselligen Anlass fahren wir ins Suldtal zum Restaurant Pochtenfall und gönnen uns vielleicht noch ein Dessert.

15.30 Uhr ca. Heimfahrt zurück ins Emmental 07.30 Uhr Abfahrt ab Langnau (verschiedene Zusteigemöglichkeiten) 08.00 Uhr Abfahrt ab Oberdiessbach Richtung Kiesen–Spiez-Aeschi Auf der Sonnenterrasse über dem Thunersee erleben wir einen Backtag 84

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Preis pro Person CHF 70.– Inkl. Busfahrt mit Begleitung, «Backtag Ofehüsi» (Züpfli, Flammkuchen und ein Getränk)

CHF 150.–

1. bis 10. Juni 2022

Wales-Reise Auf der Tour durch das kleine Land werden die bedeutenden landschaftlichen und städtebaulichen Höhepunkte besucht. So wird zweimal in der Hauptstadt Cardiff übernachtet, die Hafenstadt Swansea steht auf dem Programm wie auch das Örtchen Prestatyn an der Nordküste.

Man besucht die Tintern Abbey, das wohlhabendste Kloster des Landes. Das Erlebnis von Sand- und Steilküsten darf nicht fehlen, ebenso wenig wie der Besuch einer Whiskey-Distillerie.

Preise ab CHF 2495.–

Di, 14. Juni

FrauenschuhBlüte Wanderung im Felssturzgebiet Goldau (Schwyz), 4 bis 5 Stunden, mit Genuss der Orchideenpracht. Alternativ leichte Wanderung Lauerz- Goldseeli im Naturschutzgebiet Sägel, etwa 1,5 Stunden.

Nichtwanderer besuchen den schönen Tierpark.

SEKTION BERN

Technisches Zentrum Thun-Allmendingen

Augen auf am Tag der offenen Tore

An einem prächtigen Frühlingstag lud der TCS Mitglieder und Interessierte ins Technische Zentrum Allmendingen.

Geboten wurde ein Mix von Info und Unterhaltung.

Infotainment bei offenen Türen, gewissermassen.

Fotos: @neonopolis/Jerome Calvia

Die zwei Technischen Zentren (TZ) in Bern-Ittigen und Thun-Allmendingen darf man, ohne zu zögern, als Flaggschiffe des TCS Sektion Bern bezeichnen. Auf den Prüfbahnen werden an Autos und Motorrädern Tests aller Art vorgenommen, Nützliches für die Mobilität kann gekauft oder gemietet werden, das Dienstleistungsangebot entwickelt sich laufend weiter. Da kommt es gelegen, dass nach zwei Jahren, in denen öffentliche Anlässe kaum planbar waren, das TZ endlich wieder das Publikum zu einem Tag der offenen Türen und (Prüfbahn-) Tore einladen konnte.

An einem Sonntag Ende März, das Wetter war so, wie man es sich den

ganzen Frühling lang wünscht, war es endlich so weit. Und jene im Berner TCS, die sich für die Organisation ins Zeug gelegt hatten, wurden mit einem grossen Aufmarsch belohnt. Jenen, die kamen wiederum wurde einiges geboten. Ein Augenöffner war beispielsweise ein kleiner Parcours, zu meistern mit einer sogenannten Alkohol-Brille. Der Träger erlebt die Umwelt, als ob er zwischen 0,8 und 1,5 Promille intus hätte. Die Leute waren ob der Wirkung beeindruckt; eine gerade Linie zu beschreiten erwies sich als ebenso knifflig wie das exakte Auszählen von Kleingeld.

Auf grosses Interesse stiess das Einsatzfahrzeug eines TCS-Patrouilleurs, aber auch die Ausstattung des TZ, das für einmal frei zugänglich war. Hier war für die Kundschaft ausnahmsweise auch der Gang in die Prüfgrube erlaubt, wo man

sich in aller Ruhe den Unterboden eines nicht mehr ganz neuen Kleinbusses anschauen konnte. Im Nebenraum zeigten Experten, wie Fahrräder – im Rahmen der Kampagne «made visible» mit einfachen Mitteln viel besser sichtbar werden. Der Sicherheit aller Verkehrsteilnehmenden gilt der Einsatz des TCS seit der Gründung vor 126 Jahren.

Sehr ausdauernd zeigt sich auch der – aufblasbare – TCS-Patrouilleur in Überlebensgrösse. Manchmal schien er zu tanzen, schliesslich nennt sich diese Art von kompressorgestützter Puppe «Skydancer». Manchmal winkte er einfach freundlich, zur Begrüssung wie zum Abschied der Gäste. dan Mai 2022

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SEKTION BERN

SENIOREN-FAHRKURS

KINDER-VELOKURSE

MOBIL OHNE AUTO

Der TCS Senioren-Fahrkurs besteht aus einem Praxis- und einem Theorieteil. Er bringt Sie auf den aktuellen Stand zum Thema Strassenverkehr.

Kernstück des Kurses ist eine 45-minütige begleitete Fahrt im eigenen Auto. Danach besprechen die Instruktoren mit jedem Kursteilnehmenden ihre Eindrücke und füllen eine Beur­teilung aus. Diese ist vertraulich und hat keine Konsequenzen für die Fahr­berechtigung.

Der Kinder-Velokurs richtet sich an den Nachwuchs im Alter von 6 bis 9 Jahren.

Entsprechend baut der Inhalt des dreistündigen Kurses auf das Wissen auf, welches im Verkehrsunterricht an Schulen vermittelt wird.

Im Kurs im Verkehrsgarten auf einem abgesperrten Gelände vermitteln unsere Instruktorinnen und Instruktoren den Kindern das sichere Handling ihres Fahrrades. Ausserdem werden Grundregeln zum Verhalten im Verkehr aufgefrischt.

Mobil und flexibel sein im Alter ohne Auto? Dass es möglich ist, sich die Mobilität auch ohne Fahrausweis zu erhalten, zeigen Ihnen unsere Instruktoren an diesem Informationsanlass anhand praktischer Beispiele.

Nächste Kurse

Nächste Kurse

Ittigen: Fr, 20. Mai 2022 Do, 9. Juni 2022 (NM)

Kursort TZ TCS Ittigen Kosten TCS-Mitglieder Normalpreis

für G ratis TC S der Mitglie

gratis CHF 30.–

Trotz Aufmerksamkeit kann auch ein erfahrener und vorsichtiger Lenker in einen Verkehrsunfall verwickelt werden. Am Kurs erfahren Sie mehr zu korrektem Verhalten und möglichen Folgen.

Nächster Kurs Di, 1. November 2022, TZ TCS Ittigen Mi, 2. November 2022, TZ TCS Thun-Allmendingen Kurszeit jeweils 19–21 Uhr Kosten TCS-Mitglieder Normalpreis

Kursort TZ Ittigen Sa, 14. Mai 2022 9–12 Uhr, 13–16 Uhr

Interlaken: Di, 24. Mai 2022 (VM) Kirchberg: Mi, 1. Juni 2022 (NM)

Kosten TCS-Mitglieder Normalpreis

Langenthal:

CHF 30.– CHF 60.–

Do, 19. Mai 2022 (VM)

BERNER OBERLAND DEFIBRILLATOR

Langnau: Do, 1. September 2022 Lyss: Di, 14. Juni 2022 (VM) Kurszeiten Vormittag: 8.15–12 Uhr Nachmittag: 13.15–17 Uhr CHF 90.– CHF 170.–

Defibrillatoren retten Leben.

Im Notfall muss man sich aber trauen, sie auch einzusetzen.

Der Kurs zum richtigen Einsatz des «Defi» bei Herzstillstand vermittelt dazu die nötigen Kenntnisse.

Nächster Kurs Mi, 9. November 2022 18.30–21.30 Uhr Kursort TZ Thun-Allmendingen Kosten TCS-Mitglieder Normalpreis

touring

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gratis CHF 30.–

FAHRFITNESS-CHECK

E-BIKE-KURS

Nach einer Standortbestimmung des theoretischen und praktischen Wissens folgt die Feedback-Fahrt mit Route nach Teilnehmer-Bedürfnis.

Die individuelle Rückmeldung enthält Tipps für das künftige Verhalten im Strassenverkehr.

Sicher unterwegs auf zwei Rädern: Am halbtägigen Kurs werden Vorschriften, gesetzliche Rahmenbedingungen und Be­triebssicherheit thematisiert. Anschliessend absolvieren Sie einen Geschicklichkeitsparcours, bevor Sie unter der Anleitung eines Instruktors dem E-Bike die Sporen geben.

Nächste Kurse Mo, 4. Juli 2022 8.15–12 oder 13.15–17 Uhr Kursort TZ TCS Ittigen Kosten TCS-Mitglieder Normalpreis

Nächster Kurs Sa, 21. Mai 2022 8.15–12 oder 13.15–17 Uhr Kursort TZ TCS Ittigen

CHF 90.– CHF 170.–

Kosten TCS-Mitglieder Normalpreis

CHF 30.– CHF 60.–

Anmeldung, weitere Kurse: sektionbe@tcs.ch | Telefon 031 356 34 56 | www.tcsbe.ch Eco-Drive, Nothilfe und E-Cargo-Bike werden ausschliesslich für Gruppen angeboten.

Es gelten die AGB für Kurse der TCS Sektion Bern.

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für G ratis TC S der Mitglie

Kursort TZ Thun-Allmendingen Sa, 7. Mai 2022 9–12 Uhr, 13–16 Uhr

Thun-Allmendingen: Fr. 24. Juni (VM)

Kosten TCS-Mitglieder Normalpreis

Nächster Kurs Di, 31. Mai 2022 jeweils 13.30–16 Uhr

UNFALL RECHTLICHE FOLGEN

Mai 2022

CHF 70.– CHF 120.–

SEKTION BERN

AUTO-CHECK

Der Kurs für alle Autolenkerinnen und -lenker, die ihr Auto selbst pflegen und in Schuss halten wollen.

An diesem Abendkurs lernen Sie ihr Auto besser kennen und unsere Experten zeigen Ihnen, wie sie Pannen verhindern können.

An zwei Kursabenden er­läutern Ihnen unsere Experten die Details eines Autos.

Thematisiert werden unter anderem die diversen Baugruppen: Motor, Getriebe, Fahrwerk, Bremsen.

Ausserdem erhalten Sie Tipps zu Unterhalt und Pflege Ihres Fahrzeugs.

Nächste Kurse Mo, 30. Mai 2022, 18–21 Uhr Kursort Technisches Zentrum TCS Ittigen

Nächste Kurse Mo, 9. und 16. Mai 2022, 18–21 Uhr Mo, 13 und 20. Mai 2022, 18–21 Uhr Kursort Technisches Zentrum TCS Ittigen

Kosten TCS-Mitglieder Normalpreis

Kosten TCS-Mitglieder Normalpreis

CHF 30.– CHF 60.–

BLS AED KOMPAKT

Ideale Repetition der lebensrettenden Sofortmassnahmen in zwei Stunden, inkl.

Zertifikat mit SRC-Gütesiegel (Gültigkeit 2 Jahre) nach neustem internationalem Konsensus für Reanimation (CoSTR).

Dieser Kurs vermittelt grundlegende Fertigkeiten in erster Hilfe wie • Alarmierung • Herzdruckmassage • Beatmung • Anwendung AED • Bewusstlosen-Lagerung Auch als Kurs für Unternehmen.

CHF 50.– CHF 100.–

BLS AED KOMPLETT

Ideal als Vorbereitung für eine längere Reise oder zum Auffrischen des bestehenden Nothilfe-Wissens. Ebenso für Helfer mit Versorgungsauftrag, wie Erste-­HilfeVerantwortliche in Unternehmen, Gesundheitspersonal, Firstresponder.

Dieser Kurs vermittelt grundlegende Fertigkeiten in erster Hilfe wie • Alarmierung • Herzdruckmassage • Beatmung • Anwendung AED • Bewusstlosen-Lagerung Auch als Kurs für Unternehmen.

Nächste Kurse Di, 17. Mai 2022, 18–20 Uhr Mi, 29. Juni 2022, 18.30–20.30 Uhr

Nächste Kurse Fr, 10. Juni 2022, 17.30–21.45 Uhr

Kursort Technisches Zentrum TCS Ittigen

Kursort Technisches Zentrum TCS Ittigen

Kosten TCS-Mitglieder Normalpreis

Kosten TCS-Mitglieder Normalpreis

CHF 90.– CHF 130.–

TCS CAMPING CLUB BERN

AUTO-TECHNIK

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Pfingstreffen Freitag, 3. Juni 2022 bis Montag, 6. Juni 2022 In diesem Jahr verbringen wir das Pfingstwochenende auf dem Campingplatz Les Rives de la Doller in Masevaux, Frankreich. Die Stadt liegt in einem Tal ganz südlich in den Vogesen. Mit ihrem Fussgängerzentrum ist Masevaux eine gastfreundliche Stadt. Die nächst­ gelegene Stadt ist Belfort.

Kosten für zwei Personen, drei Nächte, Taxen und Programm laut Ausschreibung CHF 90.– Kinder bis 16 Jahre sind gratis. Überweisung bis am 3.5.2022 auf unser Veranstaltungskonto: IBAN CH14 0900 0000 3045 3847 5 Vermerk «Pfingsttreffen».

Anmeldung bei Jürg und Josette Treichler, 032 665 70 91 oder juerg@jtreichler.ch.

E-Mail-Anmeldungen gelten erst nach persönlicher Bestätigung.

Die Teilnehmerzahl ist beschränkt.

CHF 170.– CHF 220.–

Mehr Infos: www.tcs-ccb.ch

Mai 2022

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touring

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SEKTION BERN | FAHRZEUGKONTROLLEN

TCS MFK-Vortest Lassen Sie sich von unseren TCS-Experten beraten, damit Sie wissen, welche Mängel für das Bestehen der amtlichen Motorfahrzeugkontrolle (MFK) behoben werden müssen.

Dauer: 1 Stunde Mehr Informationen Telefon 031 356 34 56 sektionbe@tcs.ch www.tcsbe.ch

Normalpreis CHF 160.– TCS-Mitglieder CHF 80.–

Technische Zentren TCS Ittigen und Thun-Allmendingen

Fahrzeugkontrollen Tests für Autos (keine Reparaturen oder Einstellarbeiten) TCS Garantieablauf-Test (Dauer 1½ Std.) Beleuchtung, Batterie, Bereifung, Bremsen, Radlauf, Kraftübertragung, Lenkung, Stossdämpfer, Abgas etc.

Normalpreis CHF 240.– TCS-Mitglieder CHF 120.– TCS Occasions-Test (Dauer 1½ Std.) Abgas, Auspuffanlage, Tacho, Beleuchtung, Batterie, Bereifung, Bremsen, Radlauf, Kraftübertragung, Lenkung, Stossdämpfer Normalpreis CHF 240.– TCS-Mitglieder CHF 120.– TCS Caravan Gas Control (Dauer 1 Std.) Normalpreis CHF 130.– TCS-Mitglieder CHF 110.– TCS MFK-Vortest (Dauer 1 Std.) Normalpreis CHF 160.– TCS-Mitglieder CHF 80.– Fahrzeugbewertung (Dauer ½ Std.) Normalpreis CHF 35.– TCS-Mitglieder CHF 20 – Abgaswartung (Dauer 1 Std.) Normalpreis CHF 160.– TCS-Mitglieder CHF 80.–

Motordiagnose (Dauer 1¾ Std.) Abgas, Drehzahl, Motorleistung*, Ladeeinrichtung, Batterie, Anlasser, Tacho, Tourenzähler, Fehlerspeicher Normalpreis CHF 280.– TCS-Mitglieder CHF 140.– Motorleistungstest auf Rolle* (Dauer ¾ Std.) Normalpreis CHF 180.– TCS-Mitglieder CHF 90.– Fahrwerkdiagnose (Dauer 1½ Std.) Aufhängungen, Stossdämpfer, Lenkgeomet­rie vorne und hinten, Chassis, Unterboden, Lenkorganspiel, Reifen Normalpreis CHF 240.– TCS-Mitglieder CHF 120.– Volldiagnose (Dauer 3½ Std.) TCS Occasions-Test, Motordiagnose*, Fahrwerkdiagnose Normalpreis CHF 490.– TCS-Mitglieder CHF 245.– TCS Ferien-Test (Dauer ¾ Std.) Normalpreis CHF 90.– TCS-Mitglieder CHF 60.–

TCS Winter-Test (Dauer ½ Std.) Normalpreis CHF 60.– TCS-Mitglieder CHF 40.– Tachotest (Dauer ¼ Std.) Normalpreis TCS-Mitglieder

CHF 80.– CHF 40.–

Bremstest (Dauer ½ Std.) Messung auf Rolle, Flüssigkeit, Beläge, Scheiben Normalpreis CHF 80.– TCS-Mitglieder CHF 40.– Stossdämpfertest (Dauer ¼ Std.) Normalpreis CHF 40.– TCS-Mitglieder CHF 20.– Tempo-100-Plakette (Dauer 1 Std.) für Anhänger und Wohnwagen Normalpreis CHF 245.– TCS-Mitglieder CHF 170.– TCS-Camping-Mitglieder CHF 135.– Kontrollen nach Absprache pro Stunde Zeitaufwand inkl. Benützung der Kontrollgeräte Normalpreis CHF 160.– TCS-Mitglieder CHF 80.– * Motorleistungstest nur im TZ Ittigen

Tests für Motorräder & Roller (keine Reparaturen oder Einstellarbeiten) TCS MFK-Vortest (Dauer 1 Std.) Normalpreis CHF 160.– TCS-Mitglieder CHF 80.–

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touring

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Mai 2022

Moto-Occasions-Test* (Dauer 1½ Std.) Abgas, Auspuffanlage, Bereifung, Bremsen, Tacho, Beleuchtung, Batterie, Kraftübertragung, Lenkung, Rahmen, Rost, Probefahrt Normalpreis CHF 240.– Mitglieder CHF 120.–

Motorleistungstest auf Rolle* (Dauer 1 Std.) Normalpreis CHF 180.– Mitglieder CHF 90.– * können nur im TZ Ittigen durchgeführt werden

MFK | SEKTION BERN

Amtliche Fahrzeugprüfung (MFK)

alle 5 Jahre 3 Jahre 2 Jahre

Melden Sie Ihr Fahrzeug beim TCS an, sobald die Prüfung fällig ist oder Sie das kantonale Aufgebot erhalten.

1. Inverkehrssetzung

1. MFK

2. MFK

weitere MFK

CHF 30.– nur für TCS-Mitglieder Vom Strassenverkehrsamt des Kantons Bern anerkannte Kontrollen für: – eingelöste Personenwagen und Motorräder – eingelöst auf ein TCS-Mitglied

TCS-Fahrzeugprüfungen im Kanton Bern Technisches Zentrum TCS Ittigen Montag bis Freitagmittag Technisches Zentrum TCS Thun-Allmendingen Dienstag bis Freitagmittag

Ausgeschlossen sind Fahrzeuge – mit Tages- oder Zollschildern – mit Händlerschildern, wenn der Fahrzeugausweis annulliert ist oder die Kontrollschilder hinterlegt sind – mit Spikesreifen – die jährlich oder infolge eines Polizeirapportes geprüft werden müssen – Kleinbusse, leichte Motorwagen (Camper), Wohnwagen, Anhänger, Liefer­wagen usw.

Prüfbahn Langenthal (nur PW) Nächste Prüftage: 19. April 2022 6. und 17. Mai 2022 3. Juni 2022 Prüfbahn Langnau i.E. Nächste Prüftage: 13. April 2022 4. und 20. Mai 2022 Technisches Zentrum TCS Biel Montag bis Freitag (Anmeldung TZ Biel, 032 341 41 76)

Prüfpflichtige Abänderungen (z.B. Fel­gen, Tieferlegung, Veteranen­ eintrag) müssen erstmalig beim kantonalen Verkehrsprüfzentrum geprüft und eingetragen werden.

Standorte in anderen Kantonen finden Sie unter www.zentren.tcs.ch.

NEU: Termin für MFK-Anmeldung direkt online buchen unter www.tcsbe.ch –> Fahrzeugkontrollen

Talon für Terminanfrage amtliche Fahrzeugprüfung (MFK) Fahrzeughalter

TCS-Mitgliedsnummer

Name

Vorname

Adresse

PLZ/Ort

E-Mail Telefon

Jahrgang

Fahrzeug

Personenwagen

Motorrad

Fahrzeugmarke

Nummer: BE

Prüfungsdatum

Bevorzugte Prüfungsdaten

nicht mögliche Daten

Bemerkungen

Prüfungsort (bitte ankreuzen) Ittigen Thun-Allmendingen Langenthal Langnau i.E.

Einsenden an: TCS Sektion Bern, Thunstrasse 61, Postfach, 3000 Bern 6 Telefon 031 356 34 56, Fax 031 356 34 60, sektionbe@tcs.ch

Biel/Bienne

TCS Technisches Zentrum, Lengnaustrasse 7, 2504 Biel Telefon 032 341 41 76, Fax 032 341 70 05 Mai 2022

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touring

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SEKTION BERN

Was macht Urs Leist beim TCS ?

Name Urs Leist Spitz- oder Rufname Bäru Arbeitsort Technisches Zentrum (TZ) Ittigen Wohnort Säriswil Beim TCS seit Mai 1985 – mit 3-jährigem Unterbruch als Patrouilleur Aufgaben, Rolle im Team Teamleiter Technische Zentren Sektion Bern Als Kind mit Modellautos, -flieger oder -schiffen gespielt?

Nein, nur mit Mofas Welches Vehikel hättest du gern, hast du aber noch nicht?

Ford Cortina Lotus

Lieblings-Website oder App-Favorit?

Wetter-App, AareGuru, TCS Was muss regelmässig auf den Tisch?

Ein gutes Glas Rotwein Zucker in den Kaffee?

Nur bei Kaffee Fertig Das finde ich am TCS sympathisch Kundennähe, Vereinsgedanke Traumreise? Australien Darauf freue ich mich am Freitag Aufs Wochenende Antwort auf die ungestellte Frage…

Hobby: Familie, Wasserfahren Lebensmotto Leben und leben lassen

Auf die Menschen kommts an Eine gute Organisation und geschmeidige Prozesse sind auch für den Touring Club Schweiz ganz wichtig. Im Kontakt mit Kundschaft und Mitgliedern sind aber die Menschen ganz zentral. Wir stellen deshalb die Mitarbeitenden der TCS Sektion Bern in einem Frage-Antwortspiel vor.

Neu können in den Kontaktstellen Bern und ThunAllmendingen Kindersitze gemietet und gekauft werden.

Das Angebot: Qualität zu fairen Preisen, mit Vorteilen für TCS-Mitglieder.

In beiden Kontaktstellen können Sie Kindersitze der Marke Joie mieten oder kaufen. Alle angebotenen Sitze in unserem Angebot sind durch den TCS geprüft und haben mindestens 4 von 5 Sternen und die Bewertung «sehr empfehlenswert» erhalten. Sie eignen sich für Kinder von 0 bis 12 Jahren.

Sie profitieren von persönlicher Beratung und unserem praktischen EinbauService. Benötigen Sie eine Babyschale nur vorübergehend, beispielsweise für die nächste Flugreise oder Ihren Wochenendausflug, ist die Miete eine praktische Lösung.

Monats- oder Jahresmiete Mit dem Mietservice des TCS sparen Sie sich den Kauf einer Babyschale bei kurzer Nutzung. Sie benötigen eine 90

touring

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Mai 2022

Babyschale für die Ferien? Dann mieten Sie den sicheren Kindersitz für 39 Fr. pro Monat zum Mitglieder-Preis. Nichtmitglieder 49 Fr. Die dazugehörige i-Base

Advanced (Isofix) kann für zusätzlich 9 Fr. für TCS-Mitglieder und 15 Fr. für Nichtmitglieder gemietet werden.

Möchten Sie die Babyschale nicht kaufen und länger mieten? Dann ist die Jahresmiete zum Mitglieder-Sonderpreis von 109 Fr. die richtige Wahl. Preis für Nichtmitglieder 129 Fr. Die dazugehörige i-Base Advance kostet 29 Fr. (39 Fr.) pro Jahr.

Vermietet wird ausschliesslich die Babyschale Joie i-Gemm 2 mit oder ohne i-Base Advanced.

Quelle: Swandoo

TCS Kindersitzvermietung und -verkauf