2021-06_Touring Bern

BERN

#6 | Juni 2021

TCS-Clubinfos Sektion Bern

Ausflüge dorthin, wo es schön ist

An die frische Luft

Bern Mittelland Wahlen ins Regierungsstatthalteramt: Was Kandidierende zu Verkehrsfragen sagen. Seite 78

Seite 83

Wahlen Der Vorstand des Landesteils Bern-Seeland stellt sich personell neu auf. Seite 84

TCS-Kurse Weiterbildung in Verkehrssicherheit, massgeschneidert für Firmen, Vereine und andere Gruppen. Seite 90

© fotolia

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SEKTION BERN

Hier finden Sie uns Sektion Bern Thunstrasse 61, 3000 Bern 6 Tel. 031 356 34 56, Fax 031 356 34 60 sektionbe@tcs.ch, www.tcsbe.ch Mo–Fr 8.30–12.00 | 13.00–17.00 Kontaktstelle Bern Thunstrasse 61, 3000 Bern 6 Mo–Fr 8.30–12.00 | 13.00–17.00 Kontaktstelle Thun-Allmendingen Zelglistrasse 8 3608 Thun-Allmendingen Di–Fr 8.30–12.00 | 13.00–17.00 Kontaktstelle Langenthal c/o Reisezentrum Aare Seeland mobil Marktgasse 13, 4901 Langenthal Mo–Fr 10.00–12.00 | 14.00–16.00 VSZ Stockental (TCS Training & Events) Tel. 058 827 15 00, stockental@tcs.ch Titelbild: Tägliche Spaziergänge sind gesund, doch die Krönung sind Wanderungen wie hier an der Ibergeregg.

Foto: Beat Brechbühl

Hauptsache in Bewegung Liebe Leserin, lieber Leser Es ist bemerkenswert, wie unser Gehirn scheinbar Unzusammenhängendes verbindet. In meinem Fall Zitate. Das erste, die Beobachtung einer Kollegin nach ihrer Rückkehr ins Fitness-Center: «Ich habe den Eindruck, die Leute sind molliger als vor dem Lockdown.» Das zweite von einer US-amerikanischen Autorin von Kochbüchern: «Die Französinnen sind einfach schlanker als wir, weil sie viel mehr laufen.» Drittens von Reto Cavegn, dem scheidenden Geschäftsführer des TCS Sektion Zürich: «Für die letzte Meile habe ich meine Füsse.»

Der gemeinsame Nenner der Anekdoten ist die Bewegung. Nicht unbedingt Sport, einfach nur Bewegung. Es deutet ja vieles darauf hin, dass der Mensch nicht zum Sitzen geboren wurde.

Gut möglich, dass die Besucher der Fitness-Center an Speck zugelegt haben.

Ein gelegentlicher Corona-Spaziergang eignet sich zum Pflegen von Freundschaften, zum Kalorien-Schmelzer reicht er nicht.

Schon eher nützt in dieser Hinsicht, was «die Französinnen» tun. Sie tänzeln um Tische, Stühle und falsch parkierte Roller und schweben leichtfüssig die Treppen der Metro-Stationen hinauf. Ähnlich hält es TCS-Mann Cavegn. Wenn in der Nähe ein Termin ansteht, geht er zügig zu Fuss, statt eines der in den Städten verhätschelten Miet-Velos und E-Roller auszuleihen.

Also, benutzen wir unsere Füsse, sei es im Alltag, sei es auf Ausflügen wie jenem des vom TCS Emmental (S. 83) geplanten auf die Ibergeregg, wo das vorangehende Titelbild entstanden ist.

Daniel Riesen Redakteur Touring Bern

TCS SEKTION BERN touring Impressum Offizielle Clubzeitung für Mitglieder der TCS Sektion Bern.

Auflage 105 000 Exemplare Erscheinen 10 × jährlich

Sommer-Aktion Drybags in limitierter Auflage

Redaktion Daniel Riesen (dan), Bianca Sommer (bs) Mitwirkende Redaktoren Marc Hammel (mmh), Eduard Müller (em), Markus Nobs (man) Art Director Alban Seeger (TCS) Layout Sara Bönzli (TCS) Inserate rubmedia AG, Roger Hauser Postfach, 3001 Bern Telefon 031 380 14 97, tcs-bern@rubmedia.ch Herstellung Swissprinters AG Brühlstrasse 5, 4800 Zofingen Telefon 058 787 30 00 Alle Angaben ohne Gewähr. Änderungen vorbehalten. Zur einfacheren Verständlichkeit wird die männliche Form verwendet, was selbstverständlich alle Geschlechter einbezieht.

TCS-Mitgl. Normalpreis 15 l CHF 17.– CHF 20.– ca. 20 l CHF 38.– CHF 44.– TCS Kontaktstellen Thun-Allmendingen & Bern, ww.tcsbe.ch, 031 356 34 56 1.40 pro Kauf gehen zugunsten des Projekts Brot & Milch für Nordkorea

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SEKTION BERN

Regierungsstatthalterwahlen Kreis Bern

Ein Trio zur Auswahl Die Gesamterneuerungswahlen der Regierungsstatthalterinnen und Regierungsstatthalter im Kanton Bern für die Amtsperiode 2022–2025 finden am Sonntag, 13. Juni 2021 statt.

In acht von zehn Wahlkreisen kommt es zu einer stillen Wahl. In Bern

(3 Kandidierende) und Thun (5) haben die Stimmbürger die Qual der Wahl.

Regierungsstatthalter bilden die Vertretung der Kantonsregierung im Verwaltungskreis. Sie sind mit der Beaufsichtigung der Gemeinden beauftragt. Sie entscheiden erstinstanz-

lich in diversen Aufgabenbereichen über Beschwerden, namentlich im Erbschaftswesen, im Gastgewerbe oder in Baubewilligungsverfahren. Zu erwähnen sind insbesondere auch Verfahren im Bereich des Verkehrs, z.B. T30-Zonen oder die Aufhebung von Parkplätzen.

Claude Grosjean, 1975, GLP, Bern www.claudegrosjean.ch

Ladina Kirchen, 1970, SP, Bern www.ladinakirchen.ch

Tatjana Rothenbühler, 1971, FDP, Spiegel b. Bern www.tatjana-rothenbuehler.ch

Welche Berührungspunkte sehen Sie zwischen dem Amt als Regierungsstatthalterin und den Zielen des TCS wie die freie Wahl des Verkehrs­ mittels und der Wahrung einer guten Infrastruktur?

Das Regierungsstatthalteramt ist zuständig für Beschwerden gegen Gemeindeentscheide.

So würde ich als Regierungsstatthalter bei einer Be­ schwerde gegen Roadpricing prüfen, ob sich die Gemeinde an das Bundesrecht hält.

In der Stadt Bern, um ein Beispiel zu nennen, ist der politische Wille zu einer Reduktion der Verkehrsbelastung offen­sichtlich. Dies gilt es im Rahmen der rechtlichen Würdigung von Beschwerden zu berücksichtigen.

Der TCS publiziert für die Beurteilung von Rechtsgeschäften wichtige Berichte zu Verkehrsmitteln, Infrastrukturen oder Verkehrssicherheit.

Die technische Entwicklung ist beachtlich und verdient berücksichtigt zu werden.

Die Verkehrssicherheit hat für den TCS und seine Mitglieder eine hohe Bedeutung. Wie engagieren Sie sich in Fragen von Unfallprävention und Verkehrssicherheit?

Unfallprävention und Verkehrssicherheit sind wichtige Anliegen. Als Regierungsstatthalter würde ich beispielsweise keine Reklameflächen im Strassenraum bewilligen, die von der Strasse ablenken oder die Sicht behindern.

Verkehrssicherheit hat eine grosse Bedeutung. Ich habe zwei Kinder, die mit dem Fahrrad zur Schule über eine 60er-Strasse müssen. Deshalb engagiere ich mich u.a. im Leist meiner Gemeinde für sichere Schulwege.

Als Leiterin der Projektgruppe Verkehrssicherheit in meinem Wohnort plakatierte ich zu Schulbeginn die Strassen mit den TCS-Bannern. Zusammen mit der Polizei organisierte ich immer wieder Verkehrssicherheits-Aktionen.

Eine Frage zur persönlichen Mobilität: Lassen Sie sich lieber fahren (ÖV) oder fahren Sie lieber selber (MIV)? Hat sich Ihre Präferenz in der Covid-Krise verschoben?

Wenn ich von A nach B will, haben bei mir das Velo und der ÖV Priorität. Seit Covid benutze ich das Velo noch häufiger. Bei einer Schönwetterfahrt mit dem Oldtimer geniesse ich das Selbstfahren aber sehr.

Ich lasse mich definitiv lieber fahren. Und die Präferenz während der Covid-Krise hat sich tatsächlich verschoben, vom Fahrenlassen zum selber Fahrrad fahren.

Um mein berufliches, privates, politisches und gesellschaftliches Engagement unter einen Hut zu bringen, fahre ich oft selber. Ausserdem vermeide ich es so, meine 88-jährige Schwiegermutter zusätzlich einem Risiko auszusetzen.

Regierungsstatthalter entscheiden erstinstanzlich über Beschwerden im Verkehrsrecht. Sehen Sie bei Parkplatzaufhebungen und T30-Strassen und -zonen Interpretationsspielraum?

Der Regierungsstatthalter muss politisch neutral sein. Da habe ich den Vorteil, dass ich weder der städtischen Rot-Grünen-Mehrheit noch der kantonalen bürgerlichen Mehrheit angehöre.

Tempo 30-Zonen werden vierlerorts eingeführt. Sie haben den Status eines umstrittenen Instruments hinter sich gelassen und werden eingesetzt, um Verkehrssicherheit und Lärmschutz zu erhöhen.

Eine gute verkehrstechnische Erschliessung ist für die Wirtschaft, das Gewerbe und die Bevölkerung von hoher Bedeutung. Dabei sind die Verkehrsmittel nicht gegeneinander auszuspielen, sondern optimal zu kombinieren.

Antworten von der Redaktion gekürzt - die vollständigen Antworten der Kandidierenden finden Sie auf tcsbe.ch

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SEKTION BERN

Autowissen . . .

Winterreifen noch in den Sommer hinein «herunterfahren»? Gesetzlich zwar nicht explizit verboten, aber aus Sicht der Verkehrssicherheit nicht zu empfehlen?

Messungen zeigen für die Winterpneus mit ihren weicheren Gummi­ mischungen bei höheren Temperaturen deutlich längere Bremswege, im Nassen wie im Trockenen.

Webinar

Ein Morgen voller Denkfutter zur urbanen E-Mobilität Die Zukunft städtischer Mobilität wird wohl zahlreiche Ausprägungen kennen, aber es scheint sicher, dass an einer Elektrifizierung kein Weg vorbei führt.

Stellt sich bloss die Frage: «Wie smart ist urbane E-Mobilität?» So lautet der Titel eines Online-Seminars, das der Smart City Verein Bern am Freitag, 25. Juni 2021 durchführt. Am Zoom-Webinar, das von 8.30 bis 12.15 dauert,

treten in erster Linie Redner auf, die konkrete Themen aus der Region aufnehmen. So erläutert Ittigens Gemeindepräsident Marco Rupp, wie sich E-Mobilität in ein Gesamtkonzept einbetten lässt, Andi Kronawitter berichtet über seine Erfahrungen mit dem Rufbus-­Startup mybuxi und Jonas Urwyler von Tier zieht eine erste Bilanz mit seinen E-Miet-Trottinets. dan

Der TCS Sektion Bern ist Partner des Anlasses. Die Ausschreibung erfolgt über Eventbrite, TCS-Mitglieder profitieren von einer reduzierten Teilnahmegebühr: Anmeldungen über den QR-Code oder https://bit.ly/3x7WHvp

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Die Zah

destras Gemein im Kanton Bern sind kt, -zonen eschrän b 0 3 o p te auf Tem re 27 Abschnit e it e ssen. dazu w tonsstra d. n a K f u a steigen Tendenz

Das Zitat Die Menschen, nicht die Häuser machen die Stadt. Perikles

Bild: Daimler

550sen und

Kantonsregierung über Mobility Pricing

Und wie steht's mit dem ÖV? Der Regierungsrat begrüsst es, dass der Bund eine rechtliche Grundlage für örtlich und zeitlich begrenzte Pilot­ projekte von Kantonen und Gemeinden mit Mobility-Pricing schaffen will. Der Kanton Bern fordert bereits seit langem, dass der Bund die entsprechende Gesetzgebung an die Hand nimmt.

Allerdings seien beim Mobility-Pricing verschiedene Ausgestaltungsfragen offen, namentlich der Umgang mit Abonnementen des öffentlichen Verkehrs wie dem GA, der Tarifverbünde und dem Halbtax-Abo, hält der Regierungsrat in seiner Vernehmlassungsantwort an den

Bund fest. Deshalb gibt es möglicherweise kurz- und mittelfristig einfacher realisierbare Massnahmen. Dazu gehören beispielsweise das vom Kanton Bern verfolgte grossräumige Verkehrsmanagement am Siedlungsrand und die Förderung eines attraktiven ÖV-Netzes. pd

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SEKTION BERN | LANDESTEIL MITTELLAND

Rechtsabbiegen für Velos

Fahren bei Rot? Steht ein Velofahrer das erste Mal an einer Ampel mit dem besonderen Velo- und Pfeil-Signet, mag er es kaum glauben: Darf ich jetzt wirklich losfahren und rechts abbiegen? Ja, das ist erlaubt, falls kein querender Verkehr behindert wird!

S

eit Anfang Jahr gilt in der Schweiz eine neue Verkehrsregelung, die es den Velofahrenden erlaubt, auch bei Rot rechts abzubiegen. Allerdings nur, wenn dies auch signalisiert ist. Im Frühling nun sind die ersten Kreuzungen in der Stadt Bern entsprechend ausgeschildert worden. Da kann man nun schon mal erstaunt beobachten, dass Velofahrende, von Autofahrern wie Fussgängern oft als kleinkriminelle Desperados verschrien, brav an einer solchen Kreuzung warten, um sie erst bei Grün nach rechts abbiegen zu sehen.

Neue Regelungen benötigen halt ihre Zeit, bis sie in die Sitten und Gebräuche aufgenommen werden. Und sicher ist es besser, wenn Leute warten, auch wenn sie zufahren könnten als Aktionen von Frechdachsen, die sich Rechte herausnehmen, die nicht existieren.

Dennoch kurz zur Repetition (wir haben in Touring 01/2021 darauf aufmerksam gemacht): Wenn eine Ampel zusätzlich

mit dem kleinen, orangen Schildchen mit dem Velofahrer und dem Pfeil nach rechts markiert ist, dürfen Velofahrerinnen und Velofahrer mit Augenmass rechts abbiegen. Sie müssen aber zwingend beachten, dass querende Fussgänger wie auch der Verkehr auf der querenden Fahrspur Vortritt haben.

Die Stadt Bern hat im letzten Herbst mit einigem Aufwand jene Kreuzungssituationen herausgefiltert, die sich für die neue Abbiege-Regel eignen. Nach und nach dürften 75 bis 80 Lichtsignale (oder ein Viertel aller dolcher Situationen) für die neue Velo- und Töfflifahrerfreiheit zugelassen werden. dan

HV LT Mittelland

Im geordneten Gang Zum zweiten Mal nach 2020 wurde die Hauptversammlung des TCS-Landesteils Bern Mittelland aufgrund der CovidRestriktionen auf schriftlichem Weg durchgeführt. Die Einladung zur HV wurde in Ausgabe 03/2021 publiziert, der Jahresbericht der Präsidentin in Ausgabe 04/2021.

D

ie sogenannte Restversammlung bestritten Landesteil-Präsidentin Sibylle Plüss und Markus Brunner (Geschäftsführer TCS Landesteil Bern-Mittelland) als Protokollführer und Stimmenzähler.

Gemäss den schriftlich eingegangenen Stellungnahmen gab es keine umstrittenen Geschäfte. Jahresbericht und Rechnung 2020 wurden einstimmig genehmigt, das Budget 2021 mit einer

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Enthaltung. Die Rechnung schloss mit einem Jahresgewinn von gut 12 000 Franken ab; 2021 wird mit einem positiven Ergebnis von 24 600 Franken budgetiert.

Gleichbleibende Beiträge Mit einer Enthaltung genehmigt wurden die Jahresbeiträge 2022 in den diversen Kategorien, alle gegenüber 2021 unverändert; so beträgt der Jahresbei-

trag für Einzelmitglied motorisiert (gemäss dem System 2014) weiterhin 5 Franken, jener für die Familie (nach System 2018) Franken 7.50.

Aufgrund des besonderen Wahlsystems des Landesteils mit direktem Vorschlag neuer Kandidaten an der normalerweise physisch stattfindenden Hauptversammlung konnten bereits 2020 keine statutenkonformen Ersatz- bzw. Neuwahlen von Sektionsdelegierten stattfinden. Der Vorstand schlug vor, die Amtszeit der bisherigen Delegierten (Kategorien A, B und C) um nochmals ein Jahr zu verlängern. Dieser Lösung stimmten die HV-Teilnehmenden ebenso zu wie der Wiederwahl der Revisionsstelle: Die Aufgabe bleibt bei der Treuhandgesellschaft Gfeller & Partner AG Bern.

LANDESTEIL BERNER OBERLAND | SEKTION BERN

Hauptversammlung Landesteil Berner Oberland

Mini-HV, aber gut auf Kurs Wie bereits letztes Jahr fand die Hauptversammlung des TCS Landesteils Berner Oberland ohne physische Präsenz der Mitglieder als «Restversammlung» statt, das heisst als HV im kleinsten Kreis und schriftlicher Beteiligung.

D

ie Mitglieder des TCS Landesteils Oberland wurden im «Touring» über das Vorgehen und die Traktanden informiert und konnten mittels Abstimmungstalon an der HV 2021 teilnehmen. Am 13. April 2021, 17 Uhr, eröffnete Landesteilpräsident Hans-Peter Zürcher im Technischen Zentrum Thun-Allmendingen die 95. HV als sogenannte «Restversammlung».

Nebst ihm waren Patrizio Calvia als Protokollführer und Markus Brunner

(Geschäftsführer der TCS Sektion Bern) als Stimmenzähler anwesend. An der Abstimmung nahmen 35 Personen teil.

Sämtliche Geschäfte wurden genehmigt: Das Protokoll der HV vom 23. Juli 2020, der Jahresbericht des Präsidenten, die Jahresrechnung 2020 mit einem Gewinn von CHF 13‘949.23 und das Budget 2021 mit einem Gewinn von CHF 12‘933.

Weiter wurde dem Vorstand Entlastung erteilt und die Mitgliederbeiträge 2022 wurden unverändert gutgeheissen.

Schliesslich wurde die Revisionsstelle ECO AG, Treuhand und Revision, Thun/ Brienz/Frutigen für ein weiteres Jahr wiedergewählt. Das Protokoll wird – sobald es vom Vorstand genehmigt wurde – im Internet (tcsbe.ch) publiziert werden.

Wir hoffen, dass wir unsere Mitglieder noch in diesem Jahr wieder persönlich an einer Veranstaltung des TCS Landesteils Berner Oberland begrüssen können.

Eduard Müller

Baustelle A6 Thun Nord - Kiesen

Gesamterneuerung A8

Versetzt fahren schafft Platz

Update für InterlakenBrienz

Auf dem Autobahnabschnitt zwischen Thun-Nord und Kiesen ist die Einrichtung der Verkehrsführung für die kommende Bauphase abgeschlossen. Die Fahrspuren verlaufen nun in beiden Richtungen jeweils am Fahrbahnrand, so dass der Mittelstreifen saniert werden kann. Die Fahrstreifen sind aktuell so gestaltet, dass die Normalspur breiter ist als die Überholspur. So haben Lastwagen weiterhin ausreichend Platz, um die Baustelle passieren zu können. Auf der Überholspur dürfen nur Fahrzeuge bis zu

einer maximalen Breite von 2 Metern fahren.

Es wird empfohlen, im Baustellenbereich versetzt zu fahren.

Im April wurden auf der Fahrbahn Richtung Bern die alten Betonplatten auf der Normalspur abgebrochen.

Voraussichtlich Ende Mai werden auch Platten auf der Überholspur Richtung Bern abgebrochen. Die Baustelle wird in der Regel im Zweischichtbetrieb geführt.

Die lärmintensiven Abbrucharbeiten werden aber nur am Tag ausgeführt.

Seit Anfang Januar ist die Gesamterneuerung der A8 zwischen Interlaken-Ost und Brienz im Gang. Über die nächsten drei Jahre wird die gesamte Strecke inklusive der drei Tunnel Sengg, Chüebalm und Giessbach instand gesetzt.

Auch die Sicherheit wird dabei weiter optimiert. So wird im Giessbachtunnel die Zwischendecke verstärkt und ein neues Lüftungssystem eingebaut. Die Arbeiten finden grösstenteils nachts statt, so dass die A8 tagsüber befahrbar bleibt. Unter der Woche wird die A8 jeweils nachts gesperrt.

Wie in jedem Frühjahr wurden zudem die Tunnel des Berner Oberländer Nationalstrassennetzes in diesen Tagen den periodischen Reinigungs- und Wartungsarbeiten unterzogen.

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SEKTION BERN | LANDESTEIL LANDESTEIL OBERAARGAU

HV TCS Landesteil Oberaargau:

Manfred Eymann neu im Vorstand Manfred Eymann (Huttwil) komplettiert den Vorstand des TCS Oberaargau.

Gewählt wurde er an der diesjährigen Hauptversammlung, welche wegen Corona wie im Vorjahr schriftlich durchgeführt wurde. vertritt er die SVP im Gemeinderat Huttwil (Ressort: Betriebe).

Manfred Eymann engagiert sich als Lehrabschlussexperte und seit 2019 im Vorstand des Auto Gewerbe Verbands Schweiz AGVS Sektion Emmental Oberaargau. Zudem präsidiert er den Gewerbe­verein Thörigen. In seiner Freizeit steht der Schwingsport weit oben. 2010 trat Manfred Eymann nach 20 Jahren im Vorstand des Schwingklubs Huttwil, zuletzt als Präsident, zurück. Bis vor zwei Jahren war er auch im Vorstand des Oberaargauischen Schwingverbands vertreten.

Foto: zvg

Neu im TCS-Vorstand: Manfred Eymann.

Wieder gewählt

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ie diesjährige Hauptversammlung des TCS Oberaargau wählte Manfred Eymann (Huttwil) in den Landesteil-Vorstand. Dieser ist damit nun wieder komplett, nachdem nach dem Rücktritt von Ex-Präsident Ueli Iseli im Frühling 2019 vorerst kein Vorstands-Ersatz gewählt wurde.

Manfred Eymann ist 53-jährig und ist seit 2013 Geschäftsführer der W. Schärer Schlossgarage AG (Thörigen) sowie der W. Schärer Bahnhofgarage AG (Wangen a/A). Von Beruf ist er eidg. diplomierter Automobilmechanikermeister, daneben

hat er diverse Management-Weiterbildungen absolviert.

Nach Stationen im Oberaargau (Adam Automobile Eriswil, Ernst Scherrer AG Langenthal) und einigen Wanderjahren (u.a. Audi Center Basel; hier war Manfred Eymann von 2009 – 2013 Geschäftsführer des damals grössten Audi-Betriebes der Schweiz sowie interimistischer Geschäftsführer Porsche Basel) kehrte er vor acht Jahren beruflich in den Oberaargau zurück.

Daneben ist das neue TCS-Vorstandmitglied auch politisch aktiv. Seit 2017

Die übrigen Vorstandsmitglieder Samuel Gruner (Wangen a/A; Präsident), Therese Hasler (Langenthal; Kassierin), Claudia Braun-Gyger (Langenthal; Sekretärin), Jürg Fluri (Oberbipp), Peter Siegrist (Langenthal), Heinz Ruf (Herzogenbuchsee) und Markus Fuhrimann (Huttwil) wurden für zwei weitere Jahre bestätigt. Wiedergewählt wurden auch die beiden Rechnungs­ revisoren Denise Chéhab-Stämpfli und Lorenzo Cassani sowie die Sektions­ delegierten Ueli Iseli, Bruno Meyer, Claudia Braun, Therese Hasler, Heinz Ruf, Peter Siegrist und Jürg Fluri (Ersatz: Manfred Eymann). mmh

Hauptversammlung: Rechnung mit Defizit Die diesjährige HV des TCS Oberaargau wurde aufgrund der Covid-19-Pandemie bekanntlich schriftlich durchgeführt. Im Rahmen einer sogenannten «Restversammlung» am 22. April stellten Landesteil-Präsident Samuel Gruner, Markus Fuhrimann (Vizepräsident), Claudia Braun (Sekretärin) sowie als Gast und Stimmenzähler Markus Brunner (Geschäftsführer TCS Sektion Bern) die Resultate fest.

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Insgesamt sind 22 gültige Abstimmungstalons eingesandt worden, wobei sämtliche Geschäfte einstimmig genehmigt wurden. Darunter neben den Wahlen (vgl. oben) die Jahresrechnung, die mit einem Verlust von 7318 Franken abschliesst. Das ist besser als veranschlagt, war im Budget 2020 doch ein Minus von 23'500 Franken vorgesehen.

Begründet wird die Besserstellung gegenüber dem Voranschlag mit den

wegen Covid ausgefallenen Anlässen.

Das Budget für das laufende Jahr 2021 rechnet seinerseits wiederum mit einem Defizit in ähnlicher Höhe (minus 22'500 Franken).

Die Mitgliederbeiträge bleiben unverändert. Jahresbericht, Rechnung, Budget sowie das HV-Protokoll sind im Internet (tcsbe.ch – LT Oberaargau) publiziert. mmh

LANDESTEIL EMMENTAL | SEKTION BERN

Dienstag, 27. – Mittwoch, 28. Juli 2021

Walensee und Pizol Zweitägiger Ausflug ins Sarganserland. Seen- und Berglandschaft entdecken, beim Genusswandern oder auf dem Schiff und mit Bergbahnen.

Anderntags steht die Seilbahnfahrt auf den Pizol an. Auf über 2220 müM ist der Panorama-Höhenweg als 3 km langer Rundweg mit einem kleinen Höhenunterschied auch für Spaziergänger ein Genuss. Wir werden uns wieder aufteilen, so dass alle den Tag nach Wunsch geniessen können.

Berghaus Furt am Pizol, wo übernachtet wird.

Preis pro Person CHF 250.– Nach der Anfahrt im modernen Reisebus startet in Weesen am Walensee unsere rund vierstündige Wanderung. Oder die Fahrt mit dem Schiff nach Quinten. Dort ist Gelegenheit für einen Spaziergang durch den südländisch anmutenden Ort,

wo Trauben, Feigen und Kiwis wachsen.

Später geht es von Murg nach Wangs am Pizol. Wir schweben mit der Seilbahn auf das sonnige Hochplateau Furt auf 1550 müM, wo fein gegessen und übernachtet wird.

Carfahrt, Halbpension im Hotel Furt inkl.

Taxen, Reise- und Wanderbegleitung zusätzlich kostet das Bergbahnwanderbillet CHF 46.– (für Halbtax-und GA-Abos = ½ Preis) Schiff Walensee (keine Halbtax- und GA Ermässigung) je nach Strecke ca.

CHF 10.– bis 20.–

Donnerstag, 1. Juli 2021

Tagesausflug Ibergeregg Busreise mit dem TCS-Emmental auf die Ibergeregg in der Mythenregion (Schwyz) mit prächtigem Bergpanorama. Ausgezeichnet als Landschaft des Jahres 2019.

Wandermöglichkeit: Die Wanderung durch das Bergföhren-Hochmoor von Oberiberg über den historischen Prügelweg auf die Ibergeregg dauert etwas zwei Stunden. Der Weg führt

durch ein Mosaik von Moorflächen, Weiden und Wäldern mit feuchtnassen Böden. Wer es ruhiger angehen will, wird direkt zum Bergrestaurant Ibergeregg chauffiert.

Wanderer benötigen gutes Schuhwerk und nehmen ein Pick-Nick mit.

Preis pro Person CHF 59.– Carfahrt mit Reise- und Wanderbegleitung, 1 Kaffee oder Tee mit Gipfeli

Dienstag, 15. Juni 2021

Erlebnis Biohof Tagesausflug ins Deutschfreiburgische mit Besuch von «Fäschtus’ Biohof» in Giffers. Führung durch den Betrieb mit Erklärungen zur Vielfalt in der Tierhaltung und im Pflanzenbau. Passen Laune und Wetter, wird so mancher einem Ausflug aufs Erdbeer-Selbstpflückfeld nicht widerstehen können. Mittagessen mit Spargeln vom Hof und einem

Dessert, das ohne Doppelrahm aus der Gegend nicht auskommen wird. Schöne Aussichten verspricht die Rückfahrt über Guggisberg-Riffenmatt-SchwarzenburgRüeggisberg-Bütschelegg.

Preis pro Person CHF 85.– Carfahrt mit Begleitung, Mittagessen auf dem Biohof (exkl. Getränke)

Auskünfte und Anmeldungen an: TCS-Emmental, Therese Gerber, Schlatt, 3543 Emmenmatt Telefon 034 402 52 73, theresegerber@bluewin.ch – alle Infos online: tcsbe.ch

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SEKTION BERN | LANDESTEIL BERN-SEELAND

Zwei neue Mitglieder in den Vorstand gewählt Auch die Hauptversammlung 2021 des Landesteils Bern-Seeland musste schriftlich durchgeführt werden. Alle Anträge des Vorstands wurden gutgeheissen und zwei neue Mitglieder in den Vorstand aufgenommen.

Der Vorstand des TCS Landesteils Bern-Seeland besteht neu aus folgenden Personen:

Andrea Birkhofer Vize-Präsidentin

t, Markus Nobs, Präsiden Redaktor

Marc Lauper, Beisitzer

Die Beschlüsse der schriftlichen Hauptversammlung 2021 in Kürze: • Der Jahresbericht und die Jahresrechnung 2020 wurden genehmigt • Das Budget 2021 sowie die Mitgliederbeiträge 2022 (unverändert) wurden gutgeheissen • Für den abtretenden Pascal Zbinden wurde Markus Nobs zum neuen Präsidenten gewählt • Vize-Präsidentin Andrea Birkhofer wurde wiedergewählt • Marc R. Bercovitz und Thomas Huber wurden neu in den Vorstand gewählt • Für vier Jahre wiedergewählt wurden: •Ehrenmitglied Werner von Aesch (Sektions-Delegierter) •Hugo Mühlemann (Sektions-Delegierter) •Marc Lauper (Sektions-Delegierter) •Stephan Hohl (Revisor)

Wer sind die neuen Vorstandsmitglieder?

Thomas Huber, 44 Jahre alt, ist Leiter Sicherheit, Gesundheit, Umwelt und Verkehrsmanagement bei der 84

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sier Hansjörg Schmid, Kas

NEU: Marc R. Bercovitz Rechtskonsulent

Bernexpo AG. Zuvor arbeitete er bei der Stadt Nidau als Verwaltungspolizist (ehemalige Gemeindepolizei Nidau). In dieser Zeit hielt er weiter das Amt des Sicherheitsdelegierten BFU inne. Der ausgebildete Kaufmann absolvierte nach rund zehn Jahren Berufspraxis die Polizeischule bei der Kantonspolizei Bern, wo er sowohl bei der mobilen als auch der stationierten Polizei tätig war.

Mit dem TCS verbindet Thomas Huber eine langjährige Treue – ist er doch seit seinem 20. Altersjahr Mitglied und durfte bereits sehr wertvolle Dienste in Anspruch nehmen. Thomas Huber wohnt mit seiner Partnerin in Jens und ist Vater von zweier Kinder.

Der 53-jährige Marc R. Bercovitz ist Rechtsanwalt und Partner in der Kanzlei lexcentral in Biel/Bienne. Die Kanzlei lexcentral unterhält mit aarenotare aus Büren eine Kooperation. Im Rahmen seiner früheren Anstellung als Anwalt in der Kanzlei von Rechtsanwalt und Notar Marc F. Suter, Biel/Bienne (1997-2003), hat er bereits Erfahrung mit dem TCS-Rechtskonsulentendienst gemacht.

NEU: Thomas Huber Reisen & Events

Dabei betreute er eine Vielzahl von Haftpflicht-, Versicherungs- und Strassenverkehrsfällen und unterstützte Marc F. Suter in der Betreuung des Rechtsdienstes der Schweizerischen Paraplegikervereinigung. Zusätzlich unterstützte er in dieser Zeit Rechtsanwalt Suter im Rahmen seinerTätigkeit als Rechtskonsulent für den TCS beziehungsweise die Assista. In dieser Zeit nahm Marc R. Bercovitz auch jährlich an der Rechtskonsulenten­ konferenz des TCS teil. Seither betreut er auch als selbständiger Rechtsanwalt viele Rechtsfälle aus den Bereichen des Strassenverkehrs-, Haftpflicht- und Sozialversicherungsrechts. Marc R. Bercovitz wohnt mit seiner Familie in Lengnau BE. Er wird den Mitgliedern des TCS Landesteils Bern-Seeland künftig als Rechtskonsulent zur Verfügung stehen.

Das Protokoll der Hauptversammlung ist unter www.tcsbe.ch (Landesteil Bern-Seeland) aufgeschaltet.

SEKTION BERN

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Es gelten die AGB der TCS Sektion Bern.

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SEKTION BERN | KURSE

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Der TCS Senioren-Fahrkurs besteht aus einem Praxis- und einem Theorieteil. Er bringt Sie auf den aktuellen Stand zum Thema Strassenverkehr.

Kernstück des Kurses ist eine 45-minütige begleitete Fahrt im eigenen Auto. Nach der Fahrt besprechen die Instruktoren individuell mit jedem Kursteilnehmenden ihre Eindrücke und füllen eine Beur­teilung aus. Diese ist vertraulich und hat keine Konsequenzen für die Fahr­berechtigung.

All unsere Kurse können für Gruppen gebucht werden.

Die TCS Sektion Bern bietet geschlossene Kurse an mit mindestens sechs Teil­ nehmenden für Firmen, Vereine, Clubs etc. Speziell ausgebildete Instruktorinnen und Instruktoren garantieren kompetente und professionelle Inhalte.

Gerne machen wir Ihnen, für Ihre Firma, für Ihren Verein, ein individuelles Angebot: Tel. 031 356 34 56 sektionbe@tcs.ch www.tcsbe.ch

Trotz Aufmerksamkeit kann auch ein erfahrener und vorsichtiger Lenker in einen Verkehrsunfall verwickelt werden. Am Kurs erfahren Sie mehr zu korrektem Verhalten und möglichen Folgen.

Nächste Kurse 19–21 Uhr

Gratis Sfür TC de r e li Mitg

Mi, 3. November 2021, TZ Thun-Allm.

Di, 2. November 2021, TZ TCS Ittigen Do, 4. November 2021, Lyss Kosten Normalpreis CHF 30.– TCS-Mitglieder gratis

MOTORRAD EINWINTERN

NOTHILFE REFRESHER

Nächster Kurs Sa, 19. Juni 2021 8.15–12 oder 13.15–17 Uhr Kursort TZ TCS Ittigen Kosten Normalpreis CHF 120.– TCS-Mitglieder CHF 70.–

Nächste Kurse Ittigen: Fr, 25. Juni 2021

KURS KINDERSITZ

Thun-Allmendingen: Mi, 23. Juni 2021 Interlaken: Di, 26. Oktober 2021

So kommt Ihre Maschine gut durch den Winterschlaf. Der Informationsabend für alle Roller- und Motorradfahrer, die mit einem gut gepflegten Fahrzeug nach dem Winter in die neue Saison starten wollen.

Nächster Kurs Di, 19. Oktober 2021, 19–22 Uhr Kursort TZ TCS Ittigen

Gratis Sfür TC e de r Mitgli

Kosten Normalpreis CHF 60.– TCS-Mitglieder gratis

In diesem Kurs bringen Sie Ihr Notfallwissen wieder auf den neusten Stand. Wüssten Sie noch, wie man in einer Notfallsituation reagieren muss?

In dieser Weiterbildung zeigen Ihnen erfahrene Instruktor/ innen in drei Stunden die wichtigsten Verhaltensregeln.

Nächster Kurs Do, 22. Juli 2021 18–21 Uhr Kursort TZ TCS Ittigen Kosten Normalpreis CHF 80.– TCS-Mitglieder CHF 50.–

Sicherheit geht vor. Doch oft sind Kinder im Auto schlecht gesichert, meist aus Unwissenheit. Der Kurs beantwortet Fragen rund ums Thema Kindersitz – gerne auch am Beispiel ihres eigenen.

Nächste Kurse Mo, 28. Juni 2021 18–19 Uhr Kursort TZ TCS Ittigen

Kirchberg: Mi, 20. Oktober 2021 Langenthal: Fr, 11. Juni 2021 Langnau: Di, 28. September 2021 (NM) Lyss: Do, 17. Juni 2021 (VM) Mi, 30. August 2021 (VM)

Gratis Sfür TC de r e li g Mit

Kosten Normalpreis CHF 30.– TCS-Mitglieder gratis

Kurszeiten Vormittag: 8.15–12 Uhr Nachmittag: 13.15–17 Uhr Kosten Normalpreis CHF 170.– TCS-Mitglieder CHF 90.–

Anmeldung, weitere Kurse: sektionbe@tcs.ch | Telefon 031 356 34 56 | www.tcsbe.ch Alle Kurse können auch für Gruppe gebucht werden. Eco-Drive, Nothilfe und E-Cargo-Bike werden ausschliesslich für Gruppen angeboten. Es gelten die AGB für Kurse der TCS Sektion Bern.

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touring | Juni 2021

KURSE & CAMPING | SEKTION BERN

Update im Fahrfitness-Check Mit dem Fahrfitness-Check wollen wir dazu beitragen, dass mehr Menschen auf unseren Strassen auf dem aktuellen und damit gleichen Stand sind. Nur wenn alle die Regeln kennen und anwenden, funktioniert der Verkehr. Dabei ist es uns wichtig, dass unsere Angebote den Leuten ermöglichen, frühzeitig und mit einer gewissen Regelmässigkeit «etwas zu machen», Wissen und Fertigkeiten zu erneuern. Das erhöht übrigens auch die Chancen, länger mobil bleiben zu können.

Erst im hohen Alter mit einem Halbtageskurs all die aufgelaufenen Defizite zu beheben, ist unmöglich! Wer sich hingegen immer wieder auf den

neuesten Stand bringt, kann Neues fortlaufend einüben und dieses Wissen mitnehmen.

Im Kurs machen wir eine Standortbestimmung des theoretischen und praktischen Wissens. Danach diskutieren wir dies untereinander und formulieren Ratschläge. Mit der Feedback-Fahrt folgt die Probe aufs Exempel. Entsprechend der ersten Reaktionen des oder der Fahrenden entscheidet sich der Instruktor für eine mehr oder weniger anspruchsvolle Route. Anschliessend an die Fahrt erhalten die Teilnehmenden eine individuelle Rückmeldung und Tipps für das künftige Verhalten im Strassenverkehr.

FAHRFITNESS-CHECK Kursort und -dauer Di, 29. Juni 2021 8.15–12 oder 13.15–17 Uhr Technisches Zentrum TCS Ittigen Kosten Normalpreis CHF 170.– TCS-Mitglieder CHF 90.–

AUTO-CHECK

Der Kurs für alle Autolenkerinnen und -lenker, die ihr Auto selbst pflegen und in Schuss halten wollen.

An diesem Abendkurs lernen Sie ihr Auto besser kennen und unsere Experten zeigen Ihnen, wie sie Pannen vorbeugen können.

AUTO-TECHNIK

An zwei Kursabenden er­läutern Ihnen unsere Experten die Details eines Autos wie die Baugruppen: Motor, Getriebe, Fahrwerk, Bremsen. Ausserdem erhalten Sie Tipps zu Unterhalt und Pflege Ihres Fahrzeugs.

Nächster Kurs Mo, 30. August 2021, 19–22 Uhr

Nächste Kurse Mo, 14. und 21. Juni 2021 19–22 Uhr

Kursort TZ TCS Ittigen

Kursort TZ TCS Ittigen

Kosten Normalpreis CHF 60.– TCS-Mitglieder CHF 30.–

Kosten Normalpreis CHF 100.– TCS-Mitglieder CHF 50.–

TCS CAMPING CLUB BERN

CCB Clubwoche in der «ruhigen Ecke» 28. August bis 4. September 2021 Wenn es die Lage um Corona Ende Sommer erlaubt, verbringen wir eine Woche im schönen Les Abrets auf dem Campingplatz le coin tranquille www.coin-tranquille.com Distanz ab Bern ca. 260 km.

Voraussichtliche Kosten: Pauschalangebot CHF 650.– für zwei Personen, 7 Nächte inkl. Taxen und Strom.

Die Anzahlung von CHF 630.– ist wegen unsicherer Corona-Situation in Kalenderwoche 30 (26.-30.7.) zu überweisen.

Anmeldungen per SMS oder E-Mail an heinz.mast@swissonline.ch.

E-Mail Anmeldungen gelten erst nach persönlicher Bestätigung.

Konto: TCS Camping Club Bern, 3428 Wiler b. Utzenstorf, Veranstaltungen, Konto 30-45847-5, IBAN CH14 0900 0000 3045 3847 5

CS Camping Club: Schweizer Treffen 10. bis 12. September 2021 Erstmals findet ein nationales Treffen für TCS Campingclubs statt. Dies auf dem TCS-Campingplatz in Sempach unter dem Motto «Vivre le camping». Die Teilnehmer erwartet ein abwechslungsreiches Wochenende bei Spiel, Plausch und Unterhaltung. Natürlich kommt auch der Genuss nicht zu kurz.

Teilnahmekosten pro «Einheit» (zwei Personen und Kinder) CHF 110.– Anmeldung bis 30. Juni 2021 Tel. 032 665 70 91, juerg@jtreichler.ch.

E-Mail-Anmeldungen gelten erst nach persönlicher Bestätigung.

Die Teilnehmerzahl ist beschränkt.

Die Durchführung hängt von den Covid-Massnahmen ab und wird auf der CCB-Website kommuniziert.

Mehr Infos: www.tcs-ccb.ch

Juni 2021 | touring

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SEKTION BERN | FAHRZEUGKONTROLLEN

Mehr Informationen Telefon 031 356 34 56 sektionbe@tcs.ch www.tcsbe.ch

TCS Caravan Gas Control Um die Betriebssicherheit der Gasanlage sicherzustellen, empfehlen wir Ihnen die Flüssiggasanlage von einem neutralen TCS-Experten testen zu lassen.

Dauer: 1 Stunde Normalpreis TCS-Mitglider

CHF 130.– CHF 110.–

Technische Zentren TCS Ittigen und Thun-Allmendingen

Fahrzeugkontrollen Tests für Autos (keine Reparaturen oder Einstellarbeiten) TCS Garantieablauf-Test (Dauer 1½ Std.) Beleuchtung, Batterie, Bereifung, Bremsen, Radlauf, Kraftübertragung, Lenkung, Stossdämpfer, Abgas etc.

Normalpreis CHF 240.– TCS-Mitglieder CHF 120.– TCS Occasions-Test (Dauer 1½ Std.) Abgas, Auspuffanlage, Tacho, Beleuchtung, Batterie, Bereifung, Bremsen, Radlauf, Kraftübertragung, Lenkung, Stossdämpfer Normalpreis CHF 240.– TCS-Mitglieder CHF 120.– TCS Caravan Gas Control (Dauer 1 Std.) Normalpreis CHF 130.– TCS-Mitglieder CHF 110.– TCS MFK-Vortest (Dauer 1 Std.) Normalpreis CHF 160.– TCS-Mitglieder CHF 80.– Fahrzeugbewertung (Dauer ½ Std.) Normalpreis CHF 35.– TCS-Mitglieder CHF 20 – Abgaswartung (Dauer 1 Std.) Normalpreis CHF 160.– TCS-Mitglieder CHF 80.–

Motordiagnose (Dauer 1¾ Std.) Abgas, Drehzahl, Motorleistung*, Ladeeinrichtung, Batterie, Anlasser, Tacho, Tourenzähler, Fehlerspeicher Normalpreis CHF 280.– TCS-Mitglieder CHF 140.– Motorleistungstest auf Rolle* (Dauer ¾ Std.) Normalpreis CHF 180.– TCS-Mitglieder CHF 90.– Fahrwerkdiagnose (Dauer 1½ Std.) Aufhängungen, Stossdämpfer, Lenkgeomet­rie vorne und hinten, Chassis, Unterboden, Lenkorganspiel, Reifen Normalpreis CHF 240.– TCS-Mitglieder CHF 120.– Volldiagnose (Dauer 3½ Std.) TCS Occasions-Test, Motordiagnose*, Fahrwerkdiagnose Normalpreis CHF 490.– TCS-Mitglieder CHF 245.– TCS Ferien-Test (Dauer ¾ Std.) Normalpreis CHF 90.– TCS-Mitglieder CHF 60.–

TCS Winter-Test (Dauer ½ Std.) Normalpreis CHF 60.– TCS-Mitglieder CHF 40.– Tachotest (Dauer ¼ Std.) Normalpreis TCS-Mitglieder

CHF 40.– CHF 20.–

Bremstest (Dauer ½ Std.) Messung auf Rolle, Flüssigkeit, Beläge, Scheiben Normalpreis CHF 80.– TCS-Mitglieder CHF 40.– Stossdämpfertest (Dauer ¼ Std.) Normalpreis CHF 40.– TCS-Mitglieder CHF 20.– Tempo-100-Plakette (Dauer 1 Std.) für Anhänger und Wohnwagen Normalpreis CHF 245.– TCS-Mitglieder CHF 170.– TCS-Camping-Mitglieder CHF 135.– Kontrollen nach Absprache pro Stunde Zeitaufwand inkl. Benützung der Kontrollgeräte Normalpreis CHF 160.– TCS-Mitglieder CHF 80.– * Motorleistungstest nur im TZ Ittigen

Tests für Motorräder & Roller (keine Reparaturen oder Einstellarbeiten) TCS MFK-Vortest (Dauer 1 Std.) Normalpreis CHF 160.– TCS-Mitglieder CHF 80.–

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touring | Juni 2021

Moto-Occasions-Test* (Dauer 1½ Std.) Abgas, Auspuffanlage, Bereifung, Bremsen, Tacho, Beleuchtung, Batterie, Kraftübertragung, Lenkung, Rahmen, Rost, Probefahrt Normalpreis CHF 240.– Mitglieder CHF 120.–

Motorleistungstest auf Rolle* (Dauer 1 Std.) Normalpreis CHF 180.– Mitglieder CHF 90.– * Moto-Occasions-Test und Motorleistungstest können nur im TZ Ittigen durchgeführt werden.

MFK | SEKTION BERN

Amtliche Fahrzeugprüfung (MFK)

alle

5 Jahre 3 Jahre 2 Jahre

Melden Sie Ihr Fahrzeug beim TCS an, sobald die Prüfung fällig ist oder Sie das kantonale Aufgebot erhalten.

1. Inverkehrssetzung

1. MFK

2. MFK

weitere MFK

CHF 30.– nur für TCS-Mitglieder

TCS-Fahrzeugprüfungen im Kanton Bern

Vom Strassenverkehrsamt des Kantons Bern anerkannte Kontrollen für: – Personenwagen & Motorräder – mit BE-Nummern – eingelöst auf ein TCS-Mitglied

Technisches Zentrum TCS Ittigen Montag bis Freitagmittag Technisches Zentrum TCS Thun-Allmendingen Dienstag bis Freitagmittag

Ausgeschlossen sind Fahrzeuge – mit Tages- oder Zollschildern – mit Händlerschildern, wenn der Fahrzeugausweis annulliert ist oder die Kontrollschilder hinterlegt sind – mit Spikesreifen – die jährlich oder infolge eines Polizeirapportes geprüft werden müssen – Kleinbusse, leichte Motorwagen (Camper), Wohnwagen, Anhänger, Liefer­wagen usw.

Prüfbahn Langenthal (nur PW) Nächste Prüftage: 11./29. Juni 2021, 6./23. Juli 2021 Prüfbahn Langnau Nächste Prüftage: 4./16./25. Juni 2021, 9./28. Juli 2021 Technisches Zentrum TCS Biel Montag bis Freitag (Anmeldung TZ Biel, 032 341 41 76)

Prüfpflichtige Abänderungen (z.B. Fel­gen, Tieferlegung, Veteraneneintrag) müssen erstmalig beim kantonalen Verkehrsprüfzentrum geprüft und eingetragen werden.

Standorte in anderen Kantonen finden Sie unter www.zentren.tcs.ch.

NEU: Termin für MFK-Anmeldung direkt online buchen unter www.tcsbe.ch –> Fahrzeugkontrollen

Talon für Terminanfrage amtliche Fahrzeugprüfung (MFK) Fahrzeughalter

TCS-Mitgliedsnummer

Name

Vorname

Adresse

PLZ/Ort

E-Mail Telefon

Jahrgang

Fahrzeug

Fahrzeugmarke

Personenwagen

Motorrad

Nummer: BE

Prüfungsdatum

Bevorzugte Prüfungsdaten

nicht mögliche Daten

Bemerkungen

Prüfungsort (bitte ankreuzen) Ittigen Thun-Allmendingen Langenthal Langnau

Einsenden an: TCS Sektion Bern, Thunstrasse 61, Postfach, 3000 Bern 6 Telefon 031 356 34 56, Fax 031 356 34 60, sektionbe@tcs.ch

Biel/Bienne

TCS Technisches Zentrum, Lengnaustrasse 7, 2504 Biel Telefon 032 341 41 76, Fax 032 341 70 05 Juni 2021 | touring

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SEKTION BERN | UMWELTZONEN

Umweltplaketten Deutschland & Frankreich

Übersicht zu den Umweltzonen in Deutschland

Bestellung Umweltvignette D oder F in den TCS Kontaktstellen, Direktlieferung per Post: TCS Mitglieder Normalpreis

CHF 24.– CHF 28.–

Deutschland Lieferfrist mind. 10 Arbeitstage Bestellung auch direkt für ca. € 6.– online, z.B. Stadt Freiburg i.Br. Frankreich Lieferfrist mind. 14 Arbeitstage Bestellung auch direkt für ca. € 4.80 unter www.certificat-air.gouv.fr/de/ Der TCS übernimmt keine Haftung für Lieferverzögerungen.

Umweltzonen: Was muss ich beachten?

Was sind Umweltzonen, und wo gibt es sie?

Umweltzonen sollen die Zufahrt von Fahrzeugen respektive die Schadstoff­ belastung in Städte und Ballungszentren dosieren. Unterdessen gibt es sie in verschiedenen europäischen Ländern.

Die jeweiligen Bestimmungen und Restriktionen sind unterschiedlich. In Deutschland und Frankreich zum Beispiel sind dort nur Fahrzeuge mit einer sogenannten Umweltplakette zugelassen.

Seit wann bestehen Umweltzonen?

Umweltzonen in Deutschland sind nicht neu. Die ersten gibt es seit 2008 – anfänglich in grossen Städten. Unterdessen sind sie auch in zahlreichen kleineren Städten wie Freiburg im Breisgau verbreitet. Frankreich kennt seit 2017 ein ähnliches System. Und immer mehr Länder erlassen ähnliche Bestimmungen.

Wo gibt es noch Umweltzonen?

Auch andere europäische Länder wie Belgien oder Spanien kennen unterdessen Umweltzonen, die nur von bestimmten Fahrzeugen befahren werden dürfen.

Teilweise gibt es auch Einschränkungen nur für Lastwagen.

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touring | Juni 2021

Wie finde ich heraus, ob ich für meine Reise eine Umweltplakette benötige?

Vor einer Reise durch oder in Städte und Ballungszentren lohnt es sich, sich vor der Reise über die aktuellen Bestimmungen im Zielland oder allfälligen TransitLändern zu informieren. Dies gilt übrigens nicht nur in Bezug auf Umweltzonen. Dadurch erspart man sich böse Überraschungen. Aktuelle Reise­ informationen zu verschiedenen Ländern und Themen gibt es auf der Website des TCS (siehe QR-Code).

Wo bekomme ich eine Umweltplakette?

Für Deutschland und Frankreich können Umweltplaketten beim TCS bestellt werden. Die Bestellung erfolgt über die Kontaktestellen Thun-Allmendingen oder Bern. Nach Ausstellung werden die Umweltplaketten direkt per Post nach Hause geliefert.

Ausserdem verfügen diverse deutsche Städte wie Freiburg oder Berlin über Online-Bestellportale. Beachtet werden muss die Lieferfrist für die Plaketten.

Diese beträgt jeweils gegen 10 Werktage, da die Plaketten einzeln in Deutschland ausgestellt werden. Ähnliches gilt für Frankreich (siehe Kasten).

Was benötige ich für eine Bestellung?

Um eine Schadstoffplakette zu bestellen, benötigt man den Fahrzeugausweis.

Dieser ist notwendig, da die Emissionsklasse des Fahrzeugs bestimmt, welche Umweltplakette man erhält. Bei Online-Bestellungen braucht es zudem eine Kreditkarte für die Bezahlung.

Muss ich die Umweltplaketten regelmässig erneuern?

In Deutschland und Frankreich werden die Plaketten auf das Fahrzeug ausgestellt und sind mit der Autonummer versehen.

Bei Fahrzeug- oder Nummernschildwechsel muss eine neue Plakette bestellt werden, ansonsten ist die Umwelt­ plakette unbegrenzt gültig.

In Italien hingegen müssen zeitweilige Einfahrtsgenehmigungen für die «zone a traffico limitato» abgekürzt «ZTL» gelöst werden, meist vor Ort. Diese Fahrverbotszonen existieren in zahlreichen italienischen Städten wie Florenz, Genua, Mailand, Neapel, Rom. bso

Informationen zu Umweltzonen in verschiedenen Ländern