Touring Bern 11-2020

BERN TCS-Clubinfos Sektion Bern

#11 | November 2020

Bahnhof Bern

Autoarme Zukunft

Elektromobilität Gefragtes Probefahren am TCS eMobility Day in Bern Seite 78

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Berner Oberland Allmendtunnel Thun: Wo Rauch ist… ist eine Übung Seite 81

Seeland Ein feuerrotes Feuerwehrauto für die Reise durch Afrika Seite 84

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SEKTION BERN

Hier finden Sie uns Sektion Bern Thunstrasse 61, 3000 Bern 6 Tel. 031 356 34 56, Fax 031 356 34 60 sektionbe@tcs.ch www.tcsbe.ch Mo–Fr 8.30–12.00 | 13.00–17.00 Kontaktstelle Bern Thunstrasse 61, 3000 Bern 6 Mo–Fr 8.30–12.00 | 13.00–17.00 Kontaktstelle Thun-Allmendingen Zelglistrasse 8 3608 Thun-Allmendingen Di–Fr 8.30–12.00 | 13.00–17.00 Kontaktstelle Langenthal c/o Reisezentrum Aare Seeland mobil Marktgasse 13, 4901 Langenthal Mo 13.30–18.00 Di–Fr 9.00–12.30 | 13.30–18.00 Sa 9.00–12.30 VSZ Stockental (TCS Training & Events) Tel. 058 827 15 00, stockental@tcs.ch

Dunkle Jahreszeit: Hirn und Licht ein!

Liebe Leserin, lieber Leser Zahlen darüber, wie viele Unfälle im Strassenverkehr durch schwierige Lichtverhältnisse (mit-) verursacht werden, lassen sich kaum finden. Es dürften viele sein. Von Oktober bis März mehren sich die ungünstigen Umstände: Auf dem Weg zur Arbeit ist es dunkel, auf dem Nachhauseweg ebenso. Im meist nassen Asphalt spiegeln sich die Scheinwerfer.

Diese ganze Lichtersosse wird durch die Windschutzscheibe (oder das Helm-Visier) nochmals gebrochen, oft auch noch durch ein Brillenglas.

In diesem Lichtermeer ist alles andere, also das nicht oder das schlecht Beleuchtete, nicht wahrnehmbar.

Titelbild: Z ukunft Bahnhof Bern (Bubenbergplatz)

Deshalb mahnen Experten immer wieder und zurecht gute Sicht und Sichtbarkeit an. Scheinwerfer sollen sauber, Scheibenwischer in gutem Zustand sein.

Einerseits. Anderseits sind vorab die sogenannt schwachen Verkehrsteilnehmer, zu Fuss und auf dem Velo, gefordert.

Reflektierende Kleidung ist das Minimum. Nicht erst, wenn es zappenduster ist: Schon in der Dämmerung – und dies unterschätzen Menschen, die «nur» zu Fuss unterwegs sind – ist eine unauffällig gekleidete Person für Automobilisten (oder Velofahrer) kaum mehr erkennbar.

Darum, bitte, mitdenken!

Daniel Riesen Chefredaktor Touring Bern Visualisierung: Nightnurses Images AG

TCS SEKTION BERN

Berat un unter g 03 356 3 1 4 56

touring Impressum Offizielle Clubzeitung für Mitglieder der TCS Sektion Bern.

Auflage 105 000 Exemplare Erscheinen 10 × jährlich Redaktion Daniel Riesen (dan), Bianca Sommer (bs) Mitwirkende Redaktoren Marc Hammel (mmh), Eduard Müller (em), Markus Nobs (man) Art Director Alban Seeger (TCS) Layout Sara Bönzli (TCS) Inserate rubmedia AG, Roger Hauser Postfach, 3001 Bern Telefon 031 380 14 97, tcs-bern@rubmedia.ch Herstellung Swissprinters AG Brühlstrasse 5, 4800 Zofingen Telefon 058 787 30 00 Alle Angaben ohne Gewähr. Änderungen vorbehalten. Zur einfacheren Verständlichkeit wird die männliche Form verwendet, was selbstverständlich alle Geschlechter einbezieht.

Gut ans Ziel

mit der TCS Velo Versicherung* * auch für Nicht-Mitglieder

Wir beraten Sie gerne in den TCS Kontaktstellen Thun-Allmendingen, Langenthal und Bern: kontaktstellethun@tcs.ch, kontaktstellebe@tcs.ch

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SEKTION BERN

TCS eMobility Day

Elektro-Testfahrten à gogo

Die Gelegenheit, Elektro-Autos diverser Marken direkt miteinander vergleichen zu können, fand (auch) in Bern grossen Anklang.

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ot ist manchmal ein gutes Zeichen. Im TCS-Planungstool für den eMobility Day in Bern sind die Buchungen rot hinterlegt. Die Tabelle ist für den ganzen Tag ziemlich rot. Auto besetzt. Genauer: E-Auto besetzt!

Der TCS ist ein Club mit zahlreichen Facetten. Seine Dienstleistungen kreisen stets um Themen der Mobilität. Eine noble Aufgabe sieht der Touring Club auch darin, Sinnvollem eine Plattform zu geben. Für Elektroautos zum Beispiel.

Ein E-Auto soll es sein, doch welches bloss? Schliesslich wächst das Angebot derzeit so schnell, wie die Blätter von Projektleiter René Hug (rechts) erläutert die TCS-Dienstleistungen rund ums Laden.

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den Bäumen fallen. Wo in der Garage des Vertrauens nur wenige E-Autos der gleichen Marke zur Auswahl stehen, bietet der TCS mit den eMobility Days eine Plattform für den direkten Vergleich unter fast allen Anbietern.

Eine Runde mit der stromernden Limousine, dann eine mit dem E-SUV. Doch vielleicht passt ja auch der kleine E-Flitzer am besten. «Dieser direkte, auch zeitlich unmittelbare Vergleich ist wirklich sinnvoll», sagt beispielsweise Michael Peter, Verkaufsberater bei Emil Frey Moosseedorf. Hier gehe es nicht um Verkaufsgespräche. Doch eine Diskussion über Einsatzzweck und

Probefahrten gut gebucht.

E-Mobilität ist gefragter denn je.

passende Motorisierung liege auf jeden Fall drin, versichert Peter.

«Wie funktioniert das mit dem Laden, ich habe da gar keine Ahnung!?» Dieser Ratsuchende ist mit seiner Frage an den Richtigen geraten: René Hug organisiert – mit grossem Aufwand und Engagement – die eMobility Days, diesen Herbst jedes Wochenende in einer anderen Schweizer Stadt. Und er erklärt, wie einfach es ist, beim TCS die passende Ladelösung in Form einer «Wallbox» zu bestellen und installieren zu lassen. Denn eines haben wir über E-Mobilität gelernt: Es geht nicht nur um Fahrzeuge, sondern auch um Infrastruktur. dan

SEKTION BERN

Die Zahl

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Foto Westside/Autobahn

Stadt- und Kantonsbehörden, aber auch der verkehrskritische Verkehrsclub der Schweiz (VCS) sind sich einig: Das Einkaufszentrum Westside in BernBrünnen ist mit ÖV und Velo bestens erreichbar. Dennoch verläuft das Verkehrsgeschehen nicht ganz nach Plan.

Die ursprünglich festgelegten Fahrtenkontigente für Autos von täglich 6000 werden mit im Schnitt 7600 überschritten. Der Kanton will die Politik dem realen Verhalten der Bevölkerung anpassen und das Kontigent auf 8000 erhöhen.

Der VCS hingegen schreibt in einer Medienmitteilung von einem «eklatanten Vollzugsdefizit» und verlangt grössere Anstrengungen, um den Besucherstrom

.2020; ©BFU 5. 569. 01 - 09

Nicht immer reicht das Tagfahrlicht, das hierzulande seit 2014 für motorisierte Fahrzeuge obligatorisch ist, für eine sichere Fahrt. Selbst Autos mit Lichtautomatik schalten tagsüber bei Regen oder Nebel das Abblendlicht nicht immer zu. Folge: Vorne ein Positionslichtlein, Prädikat knapp genügend; hinten gar kein Licht!

Westside: Gerangel um die Zahl der Autofahrten

Das Zitat Ein Engel ist ein Fussgänger, der zu spät zur Seite sprang.

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auf den ÖV zu verlagern. Entsprechend wehrt er sich mit einer Einsprache gegen die Anpassung des Kontingents. Wie die Zwangsmassnahmen auszusehen hätten, schreibt der VCS in seiner Mitteilung nicht. dan

Wer leuchtet, wird gesehen

Ruf Lanz

Autowissen . . .

29.06.20 11:30

In Herbst und Winter verschlechtern sich die Sichtverhältnisse im Strassenverkehr mit kurzen Tagen, Regen und Nebel massiv. Gute Sichtbarkeit ist bei solchen Bedingungen Voraussetzung dafür, gesehen (und nicht angefahren) zu werden. Die Beratungsstelle für Unfallverhütung (BFU) ruft dies mit einer Kampagne in Erinnerung, die am 5. November, dem offziellen «Tag des Lichts» lanciert wird.

«Hauptpersonen» der Plakatkampagne sind leuchtend gelbe Textmarker. dan

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Bypass Bern-Ost: alles im Boden Wer gründlich genug gräbt, fördert schon mal Positives zu Tage. So geschehen bei den Planungsarbeiten für die neue Streckenführung der Autobahn A6 in Muri. Bislang war vorgesehen, zwischen Saali und Anschluss Muri aus

Kostengründen nur die Spuren stadtauswärts in den Boden zu verlegen.

Geologische Untersuchungen im Raum Saali haben nun ergeben, dass sich der dort vorgesehene Halbanschluss nur mit grossen Mehrkosten realisieren lassen

würde, berichtete die Berner Zeitung. Da investiert der Bund das Geld dann doch lieber gleich in einen durchgehenden Tunnel für beide Fahrrichtungen.

Baubeginn frühestens 2034, Kosten mindestens 2,6 Mia. Franken. dan November 2020 | touring

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SEKTION BERN | LANDESTEIL MITTELLAND

Bahnhof Bern

Reduktion des MIV um 60 Prozent Der Berner Hauptbahnhof wird aktuell erweitert. Im Zuge des Projekts «Zukunft Bahnhof Bern» sind auch diverse Verkehrsmassnahmen vorgesehen, welche bis 2027 realisiert werden sollen. Ein Überblick über die wesentlichen Änderungen.

D

er Bahnhofumbau in Bern soll dazu beitragen, dass künftige Pendlerströme bewältigt werden können. Dabei wird im Vergleich zu heute mit einer Zunahme um 39 Prozent, von rund 270’000 (Stand 2016) auf 375’000 Personen im Jahr 2030, gerechnet. Um, wie im Mitwirkungbericht des Projekts formuliert, die Passantenströme, welche schwergewichtig über den neuen Zugang Bubenberg abgewickelt werden, «rasch und sicher zu- und wegführen zu können, will und muss die Stadt Bern im unmittelbaren Umfeld des Zugangs Bubenberg den Verkehr neu organisieren und den Stadtraum aufwerten.»

Um 60 Prozent reduzieren Dem Fussverkehr solle am Bubenbergplatz mehr Platz eingeräumt werden, indem Fahrspuren abgebaut, Zirkulations- und Aufenthaltsflächen vergrössert und die Grünzeiten für Fussgänger

verlängert werden. Damit gleichzeitig auch der ÖV weiterhin flüssig zirkulieren könne, müsse der motorisierte Individualverkehr (MIV) auf der Achse Inselplatz bis Bollwerk um rund 60 Prozent reduziert und auf andere Routen wie Autobahn, Bremgartenstrasse, Stadtbachstrasse oder Kleine Westtangente verlagert werden. Langfristig steht im Raum, dass der Bahnhofplatz vom MIV nicht mehr befahren werden kann.

Begrenzte Einschränkungen

abbiegen bleibt mit zeitlichen Einschränkungen erlaubt. Baustein zwei sieht am Hirschengraben eine Personenpassage mit Fussgängerunterführung und verbreitertem Fussgängerstreifen vor.

Optional wird erwogen, im Hirschengraben eine unterirdische Velostation zu erstellen. Dieses Vorhaben muss jedoch unter anderem mit dem archäologischen Dienst abgesprochen werden. Ob eine Realisierung möglich ist, steht noch nicht fest, zumal sich jüngst dagegen auch Widerstand in der Bevölkerung zeigt.

Die Verkehrsmassnahmen Zukunft Bahnhof Bern (ZBB) sind in vier Gegenverkehr ermöglichen Bausteine aufgeteilt. Der erste Baustein Der dritte Baustein betrifft das Bollwerk betrifft den Bubenbergplatz und die Richtung Henkerbrünnli. Anders als Schanzenstrasse, wo die Verkehrsfühheute soll auf der Neubrückstrasse rung angepasst werden soll. LinksabbieBern Stadt Bern Gegenverkehr möglich werden. Auch der gen von der Laupenstrasse in dieStadt SchanTiefbauamt Tiefbauamt zenstrasse wird nicht mehr möglich sein, Bus würde neu über die Neubrückstrasse verkehren. Zu den genannten Anpassungenauso wenig wie von der Schanzengen gibt es ein Betriebskonzept mit strasse auf den Bubenbergplatz. Von der flankierenden Massnahmen (3a und 4), Stadtbach- in die Laupenstrasse rechts die bei Bedarf Ausweich- und Mehrverkehr durch die Quartiere verhindern Zustand 2025 Zustand 2025 sollen. Die Realisierung der Verkehrsmassnahmen ist von 2023 bis 2027 vorgesehen. Öffentlicher sowie Velo- und Taxiverkehr sind von den geplanten Einschränkungen nicht betroffen. Die vorgesehenen Massnahmen erachtet der TCS Bern-Mittelland als problematisch, da die aufgezeigten Alternativrouten teilweise zu beachtlichen Umwegen führen.

Besonders, da auch ein Projekt existiert, das sich mit der Umgestaltung der Hodlerstrasse befasst und je nach Umsetzung einen direkten Verkehrsabfluss Richtung Neufeldtunnel verunmöglichen könnte. bso

austein 3b:3b: Massnahmen Bollwerk/Henkerbrünnli Baustein Massnahmen Bollwerk/Henkerbrünnli

Bild: Tiefbauamt Stadt Bern

Zustand heute Zustand heute

Details: zukunftbahnhofbern.ch –> Verkehrsmassnahmen Kontakt TCS Bern-Mittelland zu verkehrspolitischen Themen: | 20 | 20 Verkehrsmassnahmen ZBBS - ZBBS Mitwirkung Verkehrsmassnahmen - Mitwirkung Baustein 3b beinhaltet Verkehrsmassnahmen im Bereich Bollwerk/Henkerbrünnli verkehrbe@tcs.ch 80

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SEKTION BERN | LANDESTEIL BERNER OBERLAND

So wichtig ist ein Defibrillator Ein Defibrillator (umgangssprachlich «Defi») ist ein Gerät, das dazu dient, Herzrhythmusstörungen oder einen dadurch bedingten Herz-Kreislauf-Stillstand zu behandeln. Der Defibrillator gibt elektrische Impulse an das Herz ab und soll den Herzschlag dadurch wieder in den richtigen Rhythmus bringen.

Der Laie muss den «Defi» lediglich einschalten und sich an die Sprachanweisungen halten. Das tönt einfach, und trotzdem haben viele Personen Angst, den Defibrillator im Ernstfall zu benutzen. Das kann fatale Folgen haben. Der Einsatz des Defis ist nämlich der wichtigste Therapieschritt gegen den plötzlichen Herztod. Dieser ist in der Schweiz mit etwa 10‘000 Fällen pro Jahr eine der häufigsten Todesursachen und kann jeden treffen, ob alt oder jung.

Besuchen Sie den TCS-Defibrillatorkurs

I

n medizinischen Einrichtungen gehört der Defibrillator zur Standardausrüstung. Neben der Herz-Lungen-Wiederbelebung (Herzdruckmassage und Atemspende), ist die Defibrillation der wichtigste Therapieschritt gegen den plötzlichen Herztod. Weil ein Defibrillator lebensrettend ist, gibt es heute spezielle Geräte, die auch Laien bedienen können – sogenannte AED (automatisierte externe Defibrillatoren).

Mittlerweile sind viele Firmengebäude und öffentliche Einrichtungen mit automatisierten externen Defibrillatoren ausgerüstet.

Der AED erklärt sich selbst Jeder AED hat eine sprachgesteuerte Benutzerführung zur Herzstimulation.

Damit der Defibrillator für Sie kein unbekanntes Wesen mehr ist und Sie im entscheiden Augenblick ohne Angst helfen können, ist es hilfreich, sich über das Thema zu informieren und den Einsatz des Gerätes zu üben. Der TCS hilft Ihnen dabei. Im Defibrillatorkurs informieren Sie ausgebildete Rettungssanitäter, wie bei einem Kreislaufstillstand richtig geholfen wird.

Hauptbestandteil des Kurses ist die praktische Arbeit mit dem Defibrillator.

Nutzen Sie die Gelegenheit und besuchen Sie den Kurs zusammen mit Ihrer Partnerin/Ihrem Partner und bezahlen Sie nur für eine Person. Ihre Begleitung nimmt gratis teil. Der nächste Kurs findet am 12. November 2020 in Thun statt.

Details zur Anmeldung entnehmen Sie bitte der Kursauschreibung auf dieser Seite.

Rauch im Allmendtunnel!

Aus einer Box qualmt Nebel in den Tunnel. Kurze Zeit später starten die Ventilatoren an der Decke und blasen den Rauch in Richtung Spiez. LED-Leuchten strahlen und Brandnotleuchten schalten sich ein, die den Leuten den Weg in Sicherheit weisen. Dort, in den Notdurchgängen kann kein Rauch eindringen. Vor dem Tunnel schalten die Ampeln auf Rot. Im November soll der umfassend sanierte Allmendtunnel auf der Autobahn A6 dem Verkehr übergeben werden. Zuvor wurde die Betriebs- und Sicherheitsausrüstung vom Bundesamt für Strassen (ASTRA) umfangreichen Tests unterzogen. Verschiedene Sicherheitsszenarien wurden geprüft. So wurde u.a. ein Brand mit Rauchentwicklung simuliert.Die Tests verliefen insgesamt erfolgreich, zeigten aber auch kleinere Schwächen auf, die während erneuter punktueller Sperrungen behoben wurden.

DEFIBRILLATOR BEDIENEN LEBEN RETTEN BEI HERZSTILLSTAND Ob zu Hause, im Geschäft, im Strassenverkehr, ein Kreislaufzusammenbruch kann jeden – auch uns!

– jederzeit und überall treffen. Umso wichtiger ist die Gewährleistung einer effizienten Soforthilfe in den ersten Minuten, bevor

professionelle Hilfe am Unfallort eintreffen kann. Heute sind wir in der Lage durch öffentlich zugängliche AEDs (Automatisierter Externer Defibrillator) die sachgerechte und effiziente Ersthilfe bei Kreislaufstillstand auch durch Laien sicherzustellen.

Ausgebildete Rettungssanitäter infor mieren, wie bei einem Kreislaufstillstand richtig geholfen wird. Hauptbestandteil ist dabei die praktische Arbeit mit dem Defibrillator.

Datum/Zeit: 12. November 2020, 18.30–21.30 Uhr Ort: Technisches Zentrum TCS Thun-Allmendingen

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Kosten: TCS-Mitglieder 30 Franken Nichtmitglieder 60 Franken Anmeldung: www.tcs-beo.ch oder 031 356 34 56; es gelten die allg. Geschäftsbedingungen der TCS Sektion Bern.

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SEKTION BERN | LANDESTEIL OBERAARGAU

TCS Kontaktstelle Langenthal

Seit 1. Juni leitet Sabrina Rancan neu das Reisezentrum der Aare Seeland mobil AG asm in Langenthal und damit auch die darin integrierte TCS-Kontaktstelle.

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elche TCS-Mitgliedschaft eignet sich am besten für mich? Welche Leistungen beinhaltet der ETI Schutzbrief? Brauche ich für Köln eine Umweltplakette? Solche und ähnliche Fragen liessen sich heutzutage auch per Internet oder via Telefon beantworten. Doch das TCS-Team hat festgestellt, dass es doch immer noch viele Leute gebe, die den persönlichen Kontakt bevorzugen und sich vor Ort beraten lassen wollen.

Deshalb sucht der TCS Oberaargau bewusst die Nähe zu seinen Mitgliedern.

Beispielsweise werden Tickets, die der TCS für Kulturanlässe in der Region regelmässig verbilligt abgibt, persönlich im asm-Resezentrum abgeholt.

Auch die beiden Sitzplatz-Abonnemente für die Heimspiele des SC Langenthal (siehe unten) werden via TCS-Kontaktstelle im asm-Reisezentrum reserviert und bezogen.

Dort hat sich im Sommer eine Veränderung ergeben: Erika Casagrande ist als Teamleiterin des Reisezentrums und damit auch der dort integrierten TCS-Kontaktstelle ausgetreten. Als Nachfolgerin führt seit 1. Juni Sabrina Rancan zusammen mit ihrem Team den Betrieb. Zum Team gehören daneben Tamara Zaugg, Carla Lanz und Bettina Zoller.

Breites Sortiment Neben Theater-Tickets, SCL-Fankarten und dem Abschluss von TCS-Mitgliedschaften bietet die Kontaktstelle eine ganze Reihe von zusätzlichen Dienstleis-

Trotz Coronavirus – anfangs Oktober hat die Eishockey-Saison 2020/21 begonnen. Auch in Langenthal. Wie schon in den Vorjahren hat der TCS Landesteil Oberaargau für die Heimspiele in der Swiss-League (NLB) für seine Mitglieder wiederum zwei Fankarten für Sitzplätze (Sektor A) in der Eishalle «Schoren» in Langenthal reserviert. Die beiden Karten gelten für Meisterschafts- und Playoff-Spiele; nicht aber für den Cup. Den gesamten Spielplan inklusive möglicher Änderungen gibt es im Internet: www.sclangenthal.ch.

Die Fankarten können bei der TCS-Kontaktstelle im Reisezentrum der Aare Seeland mobil AG, Marktgasse 13, 4900 Langenthal, unter Angabe der TCS-Mitgliedsnummer reserviert werden: Tel. 062 919 19 00 oder langenthal@ asmobil.ch Aufgrund der Corona-Auflagen muss für den Matchbesuch neben dem Ticket eine Entry ID generiert werden (get-entry. ch). Diese wird vor dem Einlass gescannt und zur Verknüpfung der Personalien und dem nummerierten Sitzplatz mit einem amtlichen Ausweis und dem Ticket abgeglichen.

Zudem gilt im «Schoren» Maskenpflicht. mmh IM OBER AARG AU DEHE IM.

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tungen im Bereich Mobilität. Beliebte Produkte sind Umweltplaketten für europäische Städte (Lieferfrist: zehn Arbeitstage), Vignetten für Österreich, die Bezahllösung von liber-t für Frankreich, der Bezug von Telepass-Badges oder Viacards für italienische Autobahnen. Letztes Beispiel zeigt auch gleich die Synergien zwischen der TCS-Kontaktstelle und dem asm-Reisezentrum: Wer eine Ferienreise nach Italien bucht, kann dazu – bequem und praktisch – auch eine Viacard für die Autobahn kaufen. Und zu allem gibt es erst noch eine freundliche und kompetente Beratung... mmh

c/o Reisezentrum Aare Seeland mobil AG, Marktgasse 13, 4901 Langenthal, Tel. 062 919 19 00, langenthal@asmobil.ch Öffnungszeiten: Mo–Fr 9 bis 12.30 und 13.30 bis 18 Uhr

SC Langenthal

Z'LAN GETH

Sabrina Rancan: Die neue Teamleiterin der TCS-Kontaktstelle im asm-Reisezentrum in Langenthal.

Kontaktstelle Langenthal

FANK ARTE Gratis-Tickets für TCS-Mitglieder SEKTOR A

Foto: mmh

Neue Teamleiterin Sabrina Rancan

Rückgabe der vergünstigten Tickets für die Gartenoper Aufgrund der Coronavirus-Situation wurde bekanntlich auch die für Sommer 2020 vorgesehenen GartenoperAufführungen in Langenthal verschoben. Die Oper «Carmen» wird im Sommer 2021 aufgeführt.

Während die im ordentlichen Vorverkauf beim Verein Gartenoper Langenthal erstandenen Tickets grundsätzlich ihre Gültigkeit auch für 2021 behalten, besteht für TCS-Mitglieder, welche ihre Tickets zu Spezialkonditionen kauften, eine besondere Regelung. Sie können ihre Eintritte in der TCS-Kontaktstelle im Reisezentrum der Aare Seeland mobil AG in Langenthal zurückgeben und erhalten ihr Geld zurück.

Für TCS-Mitglieder standen für vier Vorführungen je 50 Tickets zum Vorzugspreis von 67 Franken (Normalpreis: 82 Franken) zur Verfügung. mmh

SEKTION BERN | EMMENTAL

Donnerstag, 19. November 2020

Jass-Nachmittag des TCS Emmental Zum traditionellen Jass-Nachmittag lädt der TCS Emmental in den «Sternen» Neumühle ein.

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emeinsam einen gemütlichen Nachmittag verbringen. Wie gelingt dies besser als bei einem Schieber? Deshalb lädt der TCS Landesteil Emmental zum Jass-Nachmittag nach Zollbrück ein.

Um 12.30 ist Kassaöffnung, Jassbeginn ist um 13 Uhr. Es wird der einfache Schieber mit 157 Punkten, ohne Wies gejasst und dabei der/die TCS-Jasskönig/in 2020 ermittelt. Die Freude am Spiel und die Geselligkeit sind wichtiger als gewinnen.

Etwa um 16.30 Uhr wird der bestellte Imbiss serviert. Anschliessend erwarten wir gespannt die Rangverkündigung und Preisverteilung.

Der Spieleinsatz von 25 Franken geht, nach Abzug der Spesen, vollumfänglich als Naturalpreise an die Teilnehmer zurück. Bezahlung Jassen und Essen vor Ort. Anreise: Grosser Parkplatz, Bushaltestelle vor dem Haus, der Bahnhof Neumühle ist rund 5 min Fussweg entfernt.

Wir freuen uns auf eine rege Teilnahme und erwarten die Anmeldungen gerne bis spätestens am Samstag, 14. November 2020 an: TCS-Emmental, Therese Gerber, Schlatt, 3543 Emmenmatt. Tel 034 402 52 73 oder E-mail theresegerber@bluewin.ch

Die Teilnehmerzahl ist beschränkt. Die kantonalen Abstands- und Hygienevorschriften werden eingehalten.

Anmeldung zum TCS-Jassturnier Name/Vorname: Name/Vorname: Adresse: Telefon: Unterschrift Auswahl Imbiss: Nr. 1 Bratwurst mit Kartoffelsalat à 15 Franken

Anzahl

Nr. 2 kleiner Salatteller à 10 Franken Anzahl Nr. 3 Coupe Nesselrode (Vermicelles) à 10 Franken Anzahl

abgesagt Leider mussten das Theater Entlebuch sowie das Stadttheater Sursee ihre Vorführungen und wir unsere entsprechenden Ausflüge absagen. Anstelle des Besuchs im Stadttheater Sursee Ende Januar 2021 organisieren wir einen Ausflug. Die Ausschreibung folgt im nächsten Heft.

verschoben Der Jubilarenanlass für 25- und 50-jährige TCS-Mitgliedschaft wird wegen Corona vom Herbst auf den kommenden Frühling verschoben. Vorgesehen ist der März 2021. Die treuen TCS-Mitglieder werden zu gegebener Zeit persönlich schriftlich eingeladen.

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SEKTION BERN | LANDESTEIL BERN SEELAND

Serie «Mein liebstes Auto»

«Das Feuerwehrauto Nelson» Ein ehemaliges Feuerwehrauto als Afrika-Reisecamper.

Im Herbst 2013, drei Wochen vor dem geplanten Start, begannen die Unruhen in Ägypten und eine Verschiffung nach Port Said war nicht möglich. Kurzerhand beschlossen wir, unseren Nelson – so hatten wir ihn inzwischen getauft – nach Namibia zu verschiffen.

Wir sind dann während etwa sechs Jahren kreuz und quer durch das südliche Afrika gereist. Insgesamt waren wir 48 Monate unterwegs und haben dabei etwa 120 000 Kilometer zurückgelegt.

Dabei haben wir bei unseren Fahrten einiges erlebt, was wir in unserem Blog https://africanomads.wordpress.com in Text und Bild festgehalten haben.

Christine Glaesel & Emanuel Berger, Kirchberg

Er war unser treuer Begleiter durch Afrika. Im Jahr 2010 haben wir im Kanton Aargau das ehemalige Feuerwehrfahrzeug, einen Mercedes Benz 310 4x4 (Jahrgang 1987) gekauft. Wir wollten den Bus für eine Transafrika auf

der Ostroute umbauen. Den Innenausbau haben wir selbst durchgeführt, das Aufstelldach, die drei Zusatztanks und weitere Änderungen wurde von einer spezialisierten Firma im Neuenburger Jura erledigt.

Ueli Kohler aus Wiedlisbach in der Schlusskurve bei seinem letzten Bergrennen am Gurnigel im Jahr 1975 mit dem Sport-Prototyp Merlin.

«Ein Deux-Chevaux mit HB-Funkstation»

«Englisches Chassis für den Renneinsatz» Mein Lieblingsspielzeug der Jahre 1973, 1974 und 1975 war mein Sport-Prototyp Merlin – ein englisches Chassis für den Renneinsatz – mit einem 1300er GordiniMotor mit damals erstaunlichen rund 140 Pferdestärken. Nebst zahlreichen weiteren Klassen- und Gruppensiegen bei Slaloms und Bergrennen, bleibt für mich der Hattrick mit dreimaligem Gruppensieg anlässlich des Automobil-Slaloms Saanen 1973, 1974 und 1975 in bester Erinnerung. Ueli Kohler, Wiedlisbach 84

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Am Auto erkennt man eine 2,5 Meter lange Stab-Antenne.

Als Funkamateur (HB9 ACR) hatte Paul Badertscher einen Sender/Empfänger für das Zehnmeterband eingebaut.

Im Jahr 1966 hatte ich den Citroën 2 CV als Occasion mit 80 000 Kilometern für 1800 Franken gekauft. Mit einem Kollegen fuhr ich damit unter anderem über den Gotthard-Pass ins Tessin. Ab 1972 war meine Freundin oft Mitfahrerin und wir hatten immer viel Freude an

den Fahreigenschaften des «Döschwo».

Da die Knautschzone beim 2CV bekanntlich bei der vorderen Stossstange beginnt und bis zur Heckstossstange reicht, habe ich später aus Sicherheitsgründen auf einen Fiat 128 gewechselt.

Paul Badertscher

SEKTION BERN

Autoverkauf: Sorgen- und mühelos

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as Ziel des Angebots «Autoverkauf: Sorgen- und mühelos» ist ein einfacher Verkauf eines Occasion-Autos. Dabei behält der Kunde jederzeit die Kontrolle und bestimmt das Vorgehen mit. Bezahlt wird die Dienstleistung erst, wenn das Auto erfolgreich verkauft werden konnte.

Bis dahin ist dieser Service des TCS kostenlos.

Zuerst wird über die Webseite tcs.ch/ autoverkauf mit dem Technischen Zentrum in Ittigen oder Thun-Allmendingen ein Termin vereinbart. Daraufhin bewerten die TCS-Experten das Fahrzeug, erstellen einen Prüfbericht, machen Fotos, stellen einen gültigen Kaufvertrag aus und inserieren das Auto im Internet. Durch dieses Vorgehen wird der Zwischenhandel ausgeschlossen und das Auto direkt verkauft. bso

Basis-Angebot

Premium-Angebot

Auto kann bis zum Verkauf weiter verwendet werden: • Begutachtung des Fahrzeuges inkl.

Prüfbericht • Ermittlung des Marktpreises • Erstellung der Verkaufsdokumentation • Professionelle Veröffentlichung • Gültiger Kaufvertrag • Vermittlung von ernsthaften Kaufinteressenten • Weitere Leistungen gegen Aufpreis wählbar

Zusätzlich zum Basispaket: Parkplatz bis zum Verkauf des Fahrzeuges inkl.

Mitgliederpreis 4% des Verkaufspreises CHF 600 bis 760.– Nicht-Mitgliederpreis 5% des Verkaufspreises CHF 750 bis 950.–

• Fahrzeug-Grobreinigung innen und aussen • Annullation des Fahrzeugausweises • Abgabe der Kontrollschilder • Verhandlung mit Interessenten • Fahrzeugübergabe an Käufer • Geldüberweisung an Sie Mitgliederpreis 4% des Verkaufspreises min. CHF 998.– Nicht-Mitgliederpreis 5% des Verkaufspreises min. CHF 1250.–

Weitere Infos: tcs.ch/autoverkauf

Grenzenlose Freiheit auf vier Rädern

Unter dem Sternenhimmel einschlafen. Morgens vom Rauschen des Wassers geweckt werden. Fremde Länder erkunden und sich trotzdem immer wie zuhause fühlen: Der California 6.1 ist Freiheit pur. Mit seiner komfortablen Innenausstattung und den durchdachten Details, macht er jeden Trip zu einem unvergesslichen Abenteuer. Geniessen Sie Ihre Unabhängigkeit und reisen Sie, wohin Sie wollen. Mit allem, was Sie brauchen. Jetzt bei uns entdecken. Der California 6.1 – Ikone, neuster Stand

AMAG Bern

AMAG Biel

AMAG Thun

Wankdorffeldstrasse 60, 3014 Bern Tel. 031 337 55 11, www.bern.amag.ch

Römerstrasse 16, 2555 Brügg Tel. 032 366 51 51, www.biel.amag.ch

Gwattstrasse 22-28, 3604 Thun Tel. 041 33 334 00 00, www.thun.amag.ch

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SEKTION BERN | KURSE

SENIOREN-FAHRKURS

E-BIKE-KURS

KURS KINDERSITZ

MOTORRAD-CHECK

Der TCS Senioren-Fahrkurs besteht aus einem Praxis- und einem Theorieteil. Er bringt Sie auf den aktuellen Stand zum Thema Strassenverkehr.

Kernstück des Kurses ist eine 45-minütige begleitete Fahrt im eigenen Auto. Nach der Fahrt besprechen die Instruktoren individuell mit jedem Kursteilnehmenden ihre Eindrücke und füllen eine Beur­teilung aus. Diese ist vertraulich und hat keine Konsequenzen für die Fahr­berechtigung.

Am halbtägigen Kurs werden rund ums E-Bike Vorschriften, gesetzliche Rahmenbedingungen und Be­triebssicherheit thematisiert. Nach einem Geschicklichkeitsparcours geht es unter Anleitung eines Instruktors auf die Strasse.

Sicherheit geht vor. Doch oft sind Kinder im Auto schlecht gesichert, meist aus Unwissenheit. Deshalb geht es an diesem Infoanlass um Kindersicherheit im Auto und Fragen dazu aus dem Publikum.

Der Kurs für alle, die mit Roller- und Motorrad unterwegs sind und ihr Fahrzeug selbst pflegen wollen.

Besprochen werden Themen wie Kettenpflege, Niveaukontrolle, Reifen und Reifendruck sowie elektrische Anlage inklusive Batterie.

Nächste Kurse

Kursort TZ TCS Ittigen

Nächste Kurse • TZ TCS Ittigen Mo, 28. Juni 2021 18–19 Uhr • TZ TCS Thun-Allmendingen Do, 20. Mai 2021 18–19 Uhr

Kosten Normalpreis CHF 120.– TCS-Mitglieder CHF 70.–

Kosten Normalpreis CHF 30.– TCS-Mitglieder gratis

Kosten Normalpreis CHF 60.– TCS-Mitglieder CHF 30.–

NOTHILFE REFRESHER

MOTORRAD-TECHNIK

In diesem Kurs bringen Sie Ihr Notfallwissen wieder auf den neusten Stand. Wüssten Sie noch, wie man in einer Notfallsituation reagieren muss?

In dieser Weiterbildung zeigen Ihnen erfahrene Instruktor/ innen in drei Stunden die wichtigsten Verhaltensregeln.

Wie funktioniert mein Motorrad? – An zwei Kursabenden werden technische Details eines Motorrads erklärt wie Motor, Getriebe, Fahrwerk und Bremsen. Ziel des Kurses ist es, Mängel rechtzeitig zu erkennen und durch richtigen Unterhalt zu vermeiden.

Nächster Kurs Sa, 28. November 2020, 9–12 Uhr

Nächster Kurs Di, 30. März und 6. April 2021, 19–22 Uhr

Kursort TZ TCS Ittigen

Kursort TZ TCS Ittigen

Nächster Kurs Sa, 8. Mai 2021 (provisorisch) 8.15–12 oder 13.15–17 Uhr

Nächster Kurs Di, 23. März 2021, 19–22 Uhr Kursort TZ TCS Ittigen

Ittigen: Do, 11. März 2021 (prov.)

Thun-Allmendingen: Do, 25. März 2021 (prov.)

FAHRFITNESS-CHECK

NEU

Interlaken: Do, 27. Mai 2021 (prov.)

Kirchberg: Do, 8. April 2021 (NM, prov.)

Lyss: Do, 12. November 2020

Haben Sie die Fahrprüfung seit einigen Jahren und möchten Ihre Kenntnisse auf den aktuellen Stand bringen?

Oder Sie haben den Führerausweis, jedoch wenig Fahrpraxis? Beim FahrfitnessCheck können Sie Ihr Verkehrswissen und Ihre Fahrfähigkeiten auffrischen.

Kurszeiten Vormittag: 8.15–12 Uhr Nachmittag: 13.15–17 Uhr

Nächster Kurs Mo, 9. November 2020 8.15–12 oder 13.15–17 Uhr

Kosten Normalpreis CHF 170.– TCS-Mitglieder CHF 90.–

Kursort TZ TCS Ittigen

Langenthal: Fr, 23. April 2021 (prov.)

Langnau: Mi, 28. April 2021 (NM; prov.)

Kosten Normalpreis CHF 170.– TCS-Mitglieder CHF 90.–

Kosten TCS-Mitglieder CHF 50.– Nichtmitglieder CHF 80.–

Kosten Normalpreis CHF 100.– TCS-Mitglieder CHF 50.–

Anmeldung, weitere Kurse: sektionbe@tcs.ch | Telefon 031 356 34 56 | www.tcsbe.ch Alle Kurse können auch für Gruppe gebucht werden. Eco-Drive, Nothilfe und E-Cargo-Bike werden ausschliesslich für Gruppen angeboten. Es gelten die AGB für Kurse der TCS Sektion Bern.

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touring | November 2020

KURSE & CAMPING | SEKTION BERN

AUTO-CHECK

Der Kurs für alle Autolenkerinnen und -lenker, die ihr Auto selbst pflegen und in Schuss halten wollen.

An diesem Abendkurs lernen Sie ihr Auto besser kennen und unsere Experten zeigen Ihnen, wie sie Pannen vorbeugen können.

AUTO-TECHNIK

An zwei Kursabenden er­läutern Ihnen unsere Experten die Details eines Autos wie die Baugruppen: Motor, Getriebe, Fahrwerk, Bremsen. Ausserdem erhalten Sie Tipps zu Unterhalt und Pflege Ihres Fahrzeugs.

Nächster Kurs Mo, 9. November 2020, 19–22 Uhr

Nächste Kurse Mo, 16. und 30. November 2020 19–22 Uhr

Kursort TZ TCS Ittigen

Kursort TZ TCS Ittigen

Kosten Normalpreis CHF 60.– TCS-Mitglieder CHF 30.–

Kosten Normalpreis CHF 100.– TCS-Mitglieder CHF 50.–

MOBIL OHNE AUTO

Was geschieht, wenn man nicht mehr Autofahren kann? Mobil und flexibel sein im Alter ohne Auto? Dass es möglich ist, sich die Mobilität auch ohne Fahrausweis zu erhalten, zeigen Ihnen unsere Instruktoren an diesem Informa­ tionsanlass anhand praktischer Beispiele.

Nächster Kurs Mi, 24. Februar 2021 (provisorisch) 13.30–16.00 Uhr Kursort TZ TCS Ittigen

Gratis S für TC der e i l Mitg

Kosten Normalpreis CHF 30.– TCS-Mitglieder gratis

TCS CAMPING CLUB BERN

Liebe Camping Club Mitglieder Aufgrund der aktuellen Corona-Situation in der Schweiz und speziell im Kanton Bern sind alle Anlässe bis Ende Jahr ab­gesagt.

Wir wünschen allen Mitgliedern gute Gesundheit und ein schönes restliches 2020.

KINDER-VELOKURS

Der Kinder-Velokurs 1 richtet sich an Kinder von 6 bis 9 Jahren, inkl. Begleitperson. Der Inhalt des dreistündigen Kurses baut auf das Wissen aus dem Verkehrsunterricht an Schulen auf.

Nächste Kurse 9–12 Uhr oder 13–16 Uhr • TZ TCS Ittigen, SA, 1. Mai 2021 (provisorisch) • TZ TCS Thun-Allmendingen, SA, 29. Mai 2021 (provisorisch) Kosten Normalpreis CHF 60.– TCS-Mitglieder CHF 30.–

Anmeldung & weitere Kurse: sektionbe@tcs.ch | 031 356 34 56 | www.tcsbe.ch

Mehr Infos: www.tcs-ccb.ch

November 2020 | touring

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SEKTION BERN | FAHRZEUGKONTROLLEN

TCS Volldiagnose Unabhängige Rundum-Kontrolle Ihres Fahrzeugs inklusive Motor-* und Fahrwerkdiagnose.

Dauer: 3,5 Stunden

Mehr Informationen Telefon 031 356 34 56 sektionbe@tcs.ch www.tcsbe.ch

Normalpreis TCS-Mitglider

CHF 490.– CHF 245.–

Technische Zentren TCS Ittigen und Thun-Allmendingen

Fahrzeugkontrollen Tests für Autos (keine Reparaturen oder Einstellarbeiten) TCS Garantieablauf-Test (Dauer 1½ Std.) Beleuchtung, Batterie, Bereifung, Bremsen, Radlauf, Kraftübertragung, Lenkung, Stossdämpfer, Abgas etc.

Normalpreis CHF 240.– TCS-Mitglieder CHF 120.–

Motordiagnose (Dauer 1¾ Std.) Abgas, Drehzahl, Motorleistung*, Ladeeinrichtung, Batterie, Anlasser, Tacho, Tourenzähler, Fehlerspeicher Normalpreis CHF 280.– TCS-Mitglieder CHF 140.–

TCS Occasions-Test (Dauer 1½ Std.) Abgas, Auspuffanlage, Tacho, Beleuchtung, Batterie, Bereifung, Bremsen, Radlauf, Kraftübertragung, Lenkung, Stossdämpfer Normalpreis CHF 240.– TCS-Mitglieder CHF 120.–

Motorleistungstest auf Rolle* (Dauer ¾ Std.) Normalpreis CHF 180.– TCS-Mitglieder CHF 90.–

TCS Caravan Gas Control (Dauer 1 Std.) Normalpreis CHF 130.– TCS-Mitglieder CHF 110.– TCS MFK-Vortest (Dauer 1 Std.) Normalpreis CHF 160.– TCS-Mitglieder CHF 80.– Fahrzeugbewertung (Dauer ½ Std.) Normalpreis CHF 35.– TCS-Mitglieder CHF 20 – Abgaswartung (Dauer 1 Std.) Normalpreis CHF 160.– TCS-Mitglieder CHF 80.–

Fahrwerkdiagnose (Dauer 1½ Std.) Aufhängungen, Stossdämpfer, Lenkgeomet­rie vorne und hinten, Chassis, Unterboden, Lenkorganspiel, Reifen Normalpreis CHF 240.– TCS-Mitglieder CHF 120.– Volldiagnose (Dauer 3½ Std.) TCS Occasions-Test, Motordiagnose*, Fahrwerkdiagnose Normalpreis CHF 490.– TCS-Mitglieder CHF 245.– TCS Ferien-Test (Dauer ¾ Std.) Normalpreis CHF 90.– TCS-Mitglieder CHF 60.–

TCS Winter-Test (Dauer ½ Std.) Normalpreis CHF 60.– TCS-Mitglieder CHF 40.– Tachotest (Dauer ¼ Std.) Normalpreis CHF 40.– TCS-Mitglieder CHF 20.– Bremstest (Dauer ½ Std.) Messung auf Rolle, Flüssigkeit, Beläge, Scheiben Normalpreis CHF 80.– TCS-Mitglieder CHF 40.– Stossdämpfertest (Dauer ¼ Std.) Normalpreis CHF 40.– TCS-Mitglieder CHF 20.– Tempo-100-Plakette (Dauer 1 Std.) für Anhänger und Wohnwagen Normalpreis CHF 245.– TCS-Mitglieder CHF 170.– TCS-Camping-Mitglieder CHF 135.– Kontrollen nach Absprache pro Stunde Zeitaufwand inkl. Benützung der Kontrollgeräte Normalpreis CHF 160.– TCS-Mitglieder CHF 80.– * Motorleistungstest nur im TZ Ittigen

Tests für Motorräder & Roller (keine Reparaturen oder Einstellarbeiten) TCS MFK-Vortest (Dauer 1 Std.) Normalpreis CHF 160.– TCS-Mitglieder CHF 80.–

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touring | November 2020

Moto-Occasions-Test* (Dauer 1½ Std.) Abgas, Auspuffanlage, Bereifung, Bremsen, Tacho, Beleuchtung, Batterie, Kraftübertragung, Lenkung, Rahmen, Rost, Probefahrt Normalpreis CHF 240.– Mitglieder CHF 120.–

Motorleistungstest auf Rolle* (Dauer 1 Std.) Normalpreis CHF 180.– Mitglieder CHF 90.– * Moto-Occasions-Test und Motorleistungstest können nur im TZ Ittigen durchgeführt werden.

MFK | SEKTION BERN

Amtliche Fahrzeugprüfung (MFK)

alle

5 Jahre 3 Jahre 2 Jahre

Melden Sie Ihr Fahrzeug beim TCS an, sobald die Prüfung fällig ist oder Sie das kantonale Aufgebot erhalten.

1. Inverkehrssetzung

1. MFK

2. MFK

weitere MFK

CHF 30.– nur für TCS-Mitglieder

TCS-Fahrzeugprüfungen im Kanton Bern

Vom Strassenverkehrsamt des Kantons Bern anerkannte Kontrollen für: ––Personenwagen & Motorräder ––mit BE-Nummern ––eingelöst auf ein TCS-Mitglied

Technisches Zentrum TCS Ittigen Montag bis Freitagmittag Technisches Zentrum TCS Thun-Allmendingen Dienstag bis Freitagmittag

Ausgeschlossen sind Fahrzeuge ––mit Tages- oder Zollschildern ––mit Händlerschildern, wenn der Fahrzeugausweis annulliert ist oder die Kontrollschilder hinterlegt sind ––mit Spikesreifen ––die jährlich oder infolge eines Polizeirapportes geprüft werden müssen ––Kleinbusse, leichte Motorwagen (Camper), Wohnwagen, Anhänger, Liefer­wagen usw.

Prüfbahn Langenthal (nur PW) Nächste Prüftage: 13. November 2020, 4. Dezember 2020, 12. Januar 20201 Prüfbahn Langnau Nächste Prüftage: 27. November 2020, 9. Dezember 2020, 6./27. Januar 2020 Technisches Zentrum TCS Biel Montag bis Freitag (Anmeldung TZ Biel, 032 341 41 76)

Prüfpflichtige Abänderungen (z.B. Fel­gen, Tieferlegung, Veteraneneintrag) müssen erstmalig beim kantonalen Verkehrsprüfzentrum geprüft und eingetragen werden.

Standorte in anderen Kantonen finden Sie unter www.zentren.tcs.ch.

NEU: Termin für MFK-Anmeldung direkt online buchen unter www.sektionbe.tcs.ch –> Fahrzeugkontrollen

Talon für Terminanfrage amtliche Fahrzeugprüfung (MFK) Fahrzeughalter

TCS-Mitgliedsnummer

Name

Vorname

Adresse

PLZ/Ort

E-Mail Telefon

Jahrgang

Fahrzeug

Fahrzeugmarke

Personenwagen

Motorrad

Nummer: BE

Prüfungsdatum

Bevorzugte Prüfungsdaten

nicht mögliche Daten

Bemerkungen

Prüfungsort (bitte ankreuzen) Ittigen Thun-Allmendingen Langenthal Langnau

Einsenden an: TCS Sektion Bern, Thunstrasse 61, Postfach, 3000 Bern 6 Telefon 031 356 34 56, Fax 031 356 34 60, sektionbe@tcs.ch

Biel/Bienne

TCS Technisches Zentrum, Lengnaustrasse 7, 2504 Biel Telefon 032 341 41 76, Fax 032 341 70 05 November 2020 | touring

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