Touring Bern 12/01-19/20

BERN TCS-Clubinfos Sektion Bern

#12/01 | Dez 2019 / Jan 2020

Vom TCS-Magazin zum Touring

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Bahnhof Bern Die Zukunft bringt ร nderungen mit sich Seite 112

Abgaswartung Neue Dienstleistung des TCS

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Wohnwagen Fahren und manรถvrieren lernen

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Rechtsberater in Ihrer Region Bern-Mittelland Klaus Bürgi, 3400 Burgdorf Schmiedengasse 27, 034 420 13 33 klaus.buergi@buergi-partner.ch Carlo Cortesi, 3005 Bern Dufourstrasse 18, 031 351 66 11 cortesi@rosat-recht.ch

Kostenlose Rechtsauskunft für Mitglieder der TCS Sektion Bern Beratung zu rechtlichen Fragen in Zusammenhang mit Ihrem Fahrzeug und dem Strassenverkehrsrecht einmal pro Jahr * So gehts: Anwalt aus der Liste Ihres Landesteils wählen und diesen kontaktieren. Unsere Rechtskonsulenten geben Ihnen gerne Auskunft.

Erich Giesser, 3011 Bern Aarbergergasse 21, 031 311 54 54 giesser@pgf-law.ch Alain Pfulg, 3011 Bern Aarbergergasse 21, 031 311 11 41 pfulg@pgf-law.ch Rolf P. Steinegger, 3011 Bern Hirschengraben 2, 031 382 03 01 info@sb-law.ch Berner Oberland Friedrich Affolter, 3700 Spiez Seestrasse 2, 033 654 18 36 affolter@affolter-advokatur.ch Peter Graf, 3800 Interlaken Hauptstrasse 43, Stedtlizentrum 033 826 78 31 grafundgalli@bluewin.ch Michaela Hamberger, 3800 Interlaken Jungfraustrasse 45, 033 826 50 50 michaela.hamberger@beolex.ch Eduard Müller, 3602 Thun Panoramastrasse 1, PF 29 033 225 25 00 eduard.mueller@advopro.ch Adrian Glatthard, 3855 Brienz Hauptstrasse 95, 033 951 10 10 info@glatthard-law.ch Franz Stämpfli, 3860 Meiringen Bahnhofstrasse 2, 033 971 30 20 f.staempfli@slm-law.ch Oberaargau Pasquino Bevilacqua 4900 Langenthal Melchnaustrasse 1, 062 922 71 31 pasquino.bevilacqua@ad-vocate.ch Samuel Gruner 3380 Wangen a. d. Aare Vorstadt 30A, 032 931 19 61 samuel.gruner@ad-vocate.ch oder Melchnaustrasse 1 4900 Langenthal, 062 923 11 20 Emmental Max Gerber, 3550 Langnau Dorfstrasse 17a, 034 402 30 00 m.gerber@kanzlei-langnau.ch

TCS Sektion Bern | Thunstrasse 61 | 3000 Bern 6 031 356 34 56 | sektionbe@tcs.ch | www.sektionbe.tcs.ch * Weitergehende Abklärungen oder das Führen eines Prozesses sind kostenpflichtig, sofern nicht durch eine Rechtsschutzversicherung gedeckt. Falls Sie eine TCS Rechtsschutzversicherung abgeschlossen haben, wenden Sie sich in einem Konfliktfall direkt an unsere Rechtsdienste.

Peter Kobel, 3550 Langnau Dorfstrasse 17a, 034 402 30 00 p.kobel@kanzlei-langnau.ch Bern-Seeland Pascal Zbinden, 3250 Lyss Postfach 300, 032 384 88 78 zbinden@flzk.ch

SEKTION BERN

Hier finden Sie uns Sektion Bern Thunstrasse 61, 3000 Bern 6 Tel. 031 356 34 56, Fax 031 356 34 60 sektionbe@tcs.ch www.sektionbe.tcs.ch Mo–Fr 8.30–12.00 | 13.00–17.00 Uhr Kontaktstelle Bern Thunstrasse 61, 3000 Bern 6 Mo–Fr 8.30–12.00 | 13.00–17.00 Uhr Kontaktstelle Thun-Allmendingen Zelglistrasse 8 3608 Thun-Allmendingen Di–Fr 8.30–12.00 | 13.00–17.00 Uhr Kontaktstelle Langenthal c/o Reisezentrum Aare Seeland mobil Marktgasse 13, 4901 Langenthal Mo 13.30–18.00 Uhr Di–Fr 9.00–12.30 | 13.30–18.00 Uhr Sa 9.00–12.30 Uhr VSZ Stockental (TCS Training & Events) Tel. 058 827 15 00, stockental@tcs.ch

TCS SEKTION BERN touring Impressum Offizielle Clubzeitung für Mitglieder der TCS Sektion Bern.

Auflage 116 000 Exemplare Erscheinen 10 × jährlich Redaktion Urs Huber (hu), Bianca Sommer (bs), Jean-Marc Fries (jf)

Wechsel in der Chefredaktion Liebe Leserin, lieber Leser Urs Huber war während gut 30 Jahren der Profi für Kommunikation von A bis Z; Redaktor, Reporter, Fotograf, Vordenker, (selbst-)kritischer Analytiker und mehr.

Seine Arbeitsinstrumente waren einst Notizblock und Stift, Schreibmaschine, Festnetztelefon, Tonbandgerät. Alles sperrige und schwere Einzelgeräte, die sukzessive durch immer kleinere Alleskönner abgelöst wurden. Der Wandel, der in der Zeit von Urs Hubers Wirken stattgefunden hat, ist vergleichbar mit der Entwicklung bei der Auto-Ausstattung in den letzten dreissig Jahren: Servolenkung, Bremskraftverstärker, elektrische Fensterheber waren neben

bereits ausgeklügelten HiFi-Anlagen die Highlights; nichts von Navigationsgeräten und Fahrassistenten.

Während seines Mandats liess sich «hu» nie von der Dynamik der Entwicklung in Stress versetzen. Der Unternehmer im Journalisten oder besser der Journalist im Unternehmer Urs Huber war der Sek­ tion Bern ein zuverlässiger «Chrampfer» und Berater. Bevor wir Dich in den Ruhestand entlassen, danken wir Dir, lieber Urs, für Deinen grossen und langjährigen Einsatz für den TCS.

Christoph Erb Präsident, TCS Sektion Bern

Titelbild: Die Publikationen der TCS Sektion Bern im Wandel der Zeit | Foto TCS

Weihnachts-Aktion Strassenkarte nach Wahl + Autobahnvignette für nur CHF 55.–

Mitwirkende Redaktoren Marc Hammel (mmh), Eduard Müller (em), Markus Nobs (man) Art Director Alban Seeger Layout Sara Bönzli Inserate rubmedia AG, Roger Hauser Postfach, 3001 Bern Telefon 031 380 14 97, tcs-bern@rubmedia.ch Herstellung Swissprinters AG Brühlstrasse 5, 4800 Zofingen Telefon 058 787 30 00 Alle Angaben ohne Gewähr. Änderungen vorbehalten. Zur einfacheren Verständlichkeit wird die männliche Form verwendet, was selbstverständlich alle Geschlechter einbezieht.

Erhältlich in den TCS Kontaktstellen Thun-Allmendingen und Bern (kein Versand), kontaktstellethun@tcs.ch, kontaktstellebe@tcs.ch, 031 356 34 56

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SEKTION BERN

Vom TCS-Magazin zum Touring Mit dieser Ausgabe beendet Urs Huber nach dreissig Jahren altershalber sein Mandat als Chefredaktor der TCS Sektion Bern und übergibt an seinen Nachfolger Daniel Riesen.

Foto: Urs Huber

Das Arbeitsgerät des Redaktors vor dreissig Jahren und heute.

Touring: Sie begannen Ende 1988 als Redaktor des TCS-Magazins Bern-Mittelland. Seither hat sich einiges getan.

Urs Huber: Im Jahre 1988 wurde ich zum Redaktor des TCS Landesteils Bern-Mittelland gewählt. Zuletzt war ich als Chefredaktor der TCS Sektion Bern zuständig für die Bern-Seiten im nationalen Touring. In dieser Zeitspanne hat sich der TCS stark entwickelt. Aber vor allem gab es einen radikalen Umbruch in der Grafik- und Druckbranche. Die Arbeitsweise ist heute nicht mehr dieselbe wie seinerzeit. Und aus dem einstigen TCS-Magazin des Landesteils BernMittelland ist über mehrere Stufen die Beilage der TCS Sektion Bern im Touring geworden.

Wie ging das vor sich?

In den Neunzigerjahren wurde der Farbendruck üblich und erschwinglich.

So kam das zum «magazin tcs» umgetaufte Organ des Landesteils Bern-Mittelland ab 1999 farbig daher. Zehn Jahre später gab es als Folge von Fusionen in der Druckbranche einen neuen Partner für die Produktion. Gleichzeitig beschlossen die Landesteile der TCS Sektion Bern, ihre Publikationsorgane zusammenzulegen. So entstand das «tcs info» der Sektion. Vier Jahre später wurde das Erscheinungsbild den neuen Vorgaben des TCS Schweiz angepasst. Und schliesslich bot sich ab 2016 die Mög-

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lichkeit, als Sektion Bern eigene Seiten im Touring zu belegen. Diese Integration der Sektionsmitteilungen in die nationale Publikation des TCS erfolgte nicht nur aus betriebswirtschaftlichen Gründen, sondern entsprach einem öfters geäus­ serten Wunsch seitens der Mitglieder.

Sie erwähnten auch die Arbeitsweise …

Bevor man zu schreiben beginnt, muss man wissen, was man sagen will. Daran hat sich nichts geändert. Aber zu Beginn meiner Tätigkeit flossen die Gedanken via Tastatur auf den kleinen, flimmernden Bildschirm meines damaligen Mac. Das war übrigens seinerzeit ein rassiger Computer, im Vergleich mit heutigen aber ein kleiner Schwächling. Der Text wurde dann ausgedruckt und zusammen mit den Bildern per Post an die Druckerei gesandt. Dort tippte jemand den Text ab und gab ihn so in den Computer der Druckerei ein. Heute schreibe ich an einem grossen, farbigen und gestochen scharfen Bildschirm direkt in den Computer der Druckerei und übermittle die Bilder digital.

Wie haben sich die Inhalte entwickelt?

Einige Themen kamen immer wieder vor, andere sind zeitbedingt. Die Tätigkeit und die Angebote des TCS haben sich ja nicht grundlegend verändert. Themen wie Motorfahrzeugkontrolle, Tests in den Technischen Zentren und Kurse sind

immer wieder aktuell. Aber ein Blick in frühere Ausgaben vermittelt auch interessante Entdeckungen.

Nämlich?

Heute wie vor dreissig Jahren war und ist die Verkehrspolitik der Stadt Bern ein Stein des Anstosses. Der Versuch der Stadt, den Autoverkehr einzudämmen, ist Jahrzehnte alt. «Kapselt sich die Stadt Bern ab?», fragten wir schon 1989. Die Frage stellt sich immer noch.

Andere Beispiele?

Beim Durchblättern älterer Jahrgänge fällt auf, wie viele Inserate es früher gab.

Eines aus dem Jahre 1995 ist mir aufgefallen. Da wurde ein Nokia-Natel zum Preis von 1590 Franken angeboten.

Zusätzlich musste man es ins Auto einbauen lassen, was weitere Kosten nach sich zog. Im Vergleich zu heutigen Handys war das mobile Telefon damals ein teurer Spass.

SEKTION BERN

Natel ist die Abkürzung für «Nationales Autotelefon».

Ab 1978 führte die damalige PTT – heute Swisscom – das Autotelefon ein. Sie rechnete mit 10 000 Teilnehmern.

Das «tragbare» Telefon wog 12 kg und kostete 11 000 Franken. Aktuell gibt es in der Schweiz rund 6,5 Millionen Benutzer von mobilen Telefonen (Smartphones).

itte!

Zahlen b

3,1

s und artphone er m S n e n Millio 18 in d urden 20 Tablets w verkauft.

Schweiz

Autobahnvignette – wie weiter?

Seit 1985 muss für das Benützen der Autobahnen und Autostrassen eine Vignette zum Preis von 40 Franken erworben und an der Windschutzscheibe aufgeklebt werden.

Die Vignette ist gültig für die Zeit vom 1. Dezember vor bis zum 31. Januar nach dem aufgedruckten Jahr. Ab 2022 soll es eine elektronische Variante geben.

Wer sich für diese entscheidet, wird das

Kontrollschild seines Fahrzeuges über eine Internetapplikation registrieren müssen. Die Vignette soll unverändert 40 Franken kosten. Weiterhin soll es eine wie bisher zum Aufkleben geben. Der Ertrag der Autobahnvignette von rund 360 Millionen Franken jährlich fliesst in den Bau, den Betrieb und den Unterhalt der Nationalstrassen. Noch muss das Parlament über den Vorschlag des Bundesrates befinden, bevor die Änderungen wirksam werden. hu

Ablenkung am Steuer – unterschätzte Gefahr Die Ablenkung am Steuer ist eine unterschätzte Gefahr. Laut Beratungsstelle für Unfallverhütung (bfu) sind in der Schweiz jährlich mehr als tausend Schwerverletzte und rund 60 Todesopfer auf Ablenkung und Unaufmerksamkeit zurückzuführen. Die Benutzung des Handys im Auto erhöht das Unfallrisiko um den Faktor 3,6. Telefonieren mit einer Freisprechanlage ist übrigens nicht besser, obwohl erlaubt. Beim Bedienen elektronischer Geräte wie Radio oder Navi steigt das Unfallrisiko um den

Kaum gab es Natels, warnte der TCS vor der Gefahr am Steuer (1990).

Foto: TCS-Archiv

Autowissen in Sekunden

Faktor 2,5, bei Gesprächen mit Mitreisenden um den Faktor 1,4. Riskant ist das Greifen nach Gegenständen im Auto: Das Risiko eines Unfalls erhöht sich um den Faktor 9,1. hu

Der Irrtum Ein Velofahrer fährt einen Fussgänger an. «Haben Sie mein Klingeln nicht gehört?» fragt er. «Doch schon», sagt der Fussgänger, «aber ich habe gedacht, dass mein Handy klingelt.»

Im Tunnel immer mit Abblendlicht.

Vom Beginn der Abenddämmerung bis zur Tageshelle, bei schlechten Sichtverhältnissen und in Tunneln sind während der Fahrt die Abblendlichter zu verwenden, schreibt die Verkehrsregelnverordnung vor. Bei vielen Autos schalten sich

die Abblendlichter von selber ein – aber nicht bei allen. Wer jedoch nur mit dem Tagfahrlicht durch einen Tunnel fährt, gefährdet sich und andere und riskiert obendrein eine Busse. Da das Tagfahrlicht nur vorne leuchtet, ist das Fahrzeug bei schlechten Sichtverhältnissen von nachfahrenden oder aufschliessenden Verkehrsteilnehmern nicht oder nicht rechtzeitig erkennbar. Deshalb ist in Tunneln und bei schlechten Sichtverhältnissen zwingend das Abblendlicht einzuschalten. hu Dez 2019 / Jan 2020 | touring

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Foto: Urs Huber

Tagfahrlicht im Tunnel reicht nicht

SEKTION BERN | LANDESTEIL BERN-MITTELLAND

Zukunft Bahnhof Bern

«Neuerungen im Verkehrsrecht»

Stadt Bern

Gratis für TCSer Mitglied

Tiefbauamt

Der Berner Hauptbahnhof wird aktuell erweitert. Im Zuge des Projekts «Zukunft Bahnhof Bern» sind auch diverse Verkehrskehrsmassnahmen Stadtwelche Bernbis 2027 realisiert werden massnahmen vorgesehen, sollen. ÜberblickVelostation über die wesentlichen Änderungen. steine 1-4Ein / Option Hirschengraben Das Projekt «Zukunft Bahnhof Bern» umfasst verschiedene Verkehrsmassnahmen.

Regelmässig werden im Strassenver­ kehrsrecht neue Vorschriften einge­ führt resp. bisherige Bestimmungen angepasst.

An diesem Infoabend erläutern Verkehrsspe­zialisten die wichtigsten Neuerungen. Anhand von Beispielen und Verhaltensregeln soll den Teil­ nehmern deren Anwendung im Alltag erleichtert werden.

Bild: Stadt Bern, TBA

Di, 21. Januar 2020 , 18.30–20.30 Uhr Technisches Zentrum TCS Ittigen

D

ie Verkehrsmassnahmen Zukunft Dienst abgesprochen werden. Ob eine Bahnhof Bern (ZBB) sind in vier Realisierung möglich ist, steht noch Bausteine aufgeteilt. Der erste nicht fest.

Baustein betrifft den BubenbergDer dritte Baustein betrifft das Bollwerk | 3 Verkehrsmassnahmen ZBBS - Mitwirkung platz und die Schanzenstrasse, wo die Richtung Henkerbrünnli. Anders als Verkehrsführung angepasst werden soll. heute soll auf der Neubrückstrasse Linksabbiegen von der Laupenstrasse in Gegenverkehr möglich werden. Auch der die Schanzenstrasse wird nicht mehr Bus würde neu über die Neubrückstrasse möglich sein, genauso wenig wie von der verkehren.

Schanzenstrasse auf den Bubenbergplatz. Zu den genannten Anpassungen gibt es Von der Stadtbach- in die Laupenstrasse ein Betriebskonzept mit flankierenden rechts abbiegen wird noch erlaubt sein, Massnahmen (3a und 4), die bei Bedarf allerdings mit zeitlichen EinschränkunAusweich- und Mehrverkehr durch die gen. Baustein zwei sieht am Hirschengra- Quartiere verhindern sollen. ben eine Personenpassage mit FussgänDie Realisierung der Verkehrsmassnahgerunterführung und verbreitertem men ist von 2023 bis 2027 vorgesehen.

Fussgängerstreifen vor. Optional wird erwogen, im Hirschengraben eine Projekt: www.zukunftbahnhofbern.ch unterirdische Velostation zu erstellen.

–> Verkehrsmassnahmen Kontakt TCS Bern-Mittelland zu verkehrs­ Dieses Vorhaben muss jedoch unter politischen Themen: verkehrbe@tcs.ch bs anderem mit dem archäologischen

TCS Wintersportschule Während gut 80 Jahren gab es die Ski- und Snowboard­ kurstage der TCS Wintersportschule. Diese werden in Zukunft nicht mehr angeboten, weil die Teilnehmerzahlen immer mehr zurückgegangen sind. Wir bedanken uns bei den Teilnehmern der letzten Jahre für ihre Treue und allen Leitern für ihr Engagement!

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Referenten Peter Sieber und Peter Hari, Vorstand TCS Bern-Mittelland Kosten Normalpreis Fr. 30.– TCS-Mitglieder gratis Anmeldung 031 356 34 56, sektionbe@tcs.ch www.sektionbe.tcs.ch Es gelten die AGB der TCS Sektion Bern.

SEKTION BERN | LANDESTEIL BERNER OBERLAND es Sinnvoll k n Gesche hten c a n zu Weih

Kurs «Kristall»

Sicher fahren auf Schnee und Eis

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Fahren auf Schnee und Eis will geübt sein.

Foto: TCS

leiben Sie auch im Winter auf der richtigen Spur! Der spannende und lehrreiche Kurstag im verschneiten Berner Oberland hilft, Ängste und Hemmungen abzubauen. Durch praxisbezogenes Üben ohne Gefahr und Stress lernen die Teilnehmenden ihre Grenzen und die des Fahrzeugs kennen. Bremsen, Ausweichen und korrekte Lenktechnik auf verschneiter Strasse werden geübt. Die optimale Infrastruktur dafür bietet der Flugplatz St. Stephan im Simmental.

Nebst dem «Kristall»-Grundkurs werden der Fortsetzungskurs «Kristall Plus» und der Kurs «Kristall für Lastwagen» (als CZV-Weiterbildung anerkannt) angeboten.

Der Kurs «Kristall» findet an folgenden Tagen statt: Sonntag, 29. Dezember 2019, Samstag, 18. Januar 2020, Sonntag, 19. Januar 2020; «Kristall Plus» am Samstag, 18. Januar 2020 und der «Kristall LKW» am Samstag, 4. Januar 2020.

Weitere Informationen finden sich in der Ausgabe 11-2019 des «touring» und im Internet unter www.tcs-beo.ch oder www.kurs-kristall.ch

Anmeldung mit Anmeldetalon aus dem «touring» 11-2019 oder online unter www.tcs-beo.ch oder www.kurs-kristall.ch

Sind Winterreifen eigentlich obligatorisch?

Im Gegensatz zu anderen Ländern sind in der Schweiz Winterreifen nicht obligatorisch. Wer aber den Verkehr behindert oder gar einen Unfall verursacht, weil seine Reifen nicht wintertauglich sind, muss unter Umständen mit hohen Kosten rechnen. Artikel 29 des Strassenverkehrsgesetzes schreibt nämlich vor, dass Fahrzeuge nur in betriebssicherem und vorschriftsgemässem Zustand verkehren dürfen. Sie müssen so beschaffen und unterhalten sein, dass die Verkehrsregeln befolgt

werden können. Gegen diese Vorschrift verstösst, wer bei winterlichen Verhältnissen mit Sommerreifen unterwegs ist und einen Unfall verursacht.

Bessere Bodenhaftung Autos mit Winterreifen haben bereits ab einer Temperatur von sieben Grad Celsius eine deutlich bessere Bodenhaftung. Auf Schnee ist der Bremsweg mit Winterreifen sogar nur halb so lang als mit Sommerreifen. Wer also mit nicht der Jahreszeit angepassten Reifen fährt

und deswegen in einen Unfall verwickelt ist, muss mit einer Bestrafung und einem Ausweisentzug rechnen. Zudem droht eine Kürzung der Versicherungsleistung.

Damit ein Winterreifen als betriebssicher gilt, muss er von Gesetzes wegen eine Profiltiefe von mindestens 1,6 Millimetern aufweisen. Der TCS empfiehlt jedoch, die Reifen ab einer Profiltiefe von vier Millimetern nicht mehr zu verwenden. Und gemäss der Faustregel «von O bis O» sollte man von Oktober bis Ostern mit Winterreifen fahren. em Dez 2019 / Jan 2020 | touring

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Foto: TCS

Winterreifen gibt es in grosser Auswahl.

In der Schweiz gibt es grundsätzlich keine Winterreifenpflicht.

Wer ein Fahrzeug führt, muss dieses jedoch in jeder Situation beherrschen können.

SEKTION BERN | LANDESTEIL OBERAARGAU

TCS Kontaktstelle Langenthal

Persönliche Beratung inbegriffen Vieles wird heute per Internet erledigt – auch beim TCS. Nichts ersetzt aber die freundliche und kompetente persönliche Beratung, wie man sie auf der Kontaktstelle in Langenthal erhält.

Infos Kontaktstelle Langenthal c/o Reisezentrum Aare Seeland mobil AG, Marktgasse 13, 4901 Langenthal, Tel. 062 919 19 00, langenthal@asmobil.ch Öffnungszeiten Mo 13.30 bis 18.00 Uhr Di bis Fr 9.00 bis 12.30 Uhr und 13.30 bis 18.00 Uhr, Sa 9.00 bis 12.30 Uhr

Foto: Marc Hammel

müssen Tickets, die der TCS für Kulturanlässe in der Region regelmässig verbilligt abgibt, persönlich im asm-Reisezentrum abgeholt werden. Auch die beiden Sitzplatz-Abonnemente für die Heimspiele des SC Langenthal müssen via TCS-Kontaktstelle im asm-Reisezentrum reserviert und bezogen werden.

Breites Sortiment Das TCS-Team im asm-Reisezentrum in Langenthal (von links): Tamara Zaugg, Kontaktstellenleiterin Erika Casagrande und Bettina Zoller.

W

er die TCS Kontaktstelle im Reisezentrum der Aare Seeland mobil AG asm an der Marktgasse 13 in Langenthal besucht, darf sich auf eine kompetente Beratung durch Erika Casagrande oder eine ihrer Kolleginnen freuen. Erika Casagrande übernahm nach langjähriger Stellvertretung Anfang 2015 die Leitung des Reisezentrums und damit auch der Kontaktstelle. Zum asm-Team, das gleichzeitig die TCS-Kontaktstelle betreut, gehören zudem Bettina Zoller und Tamara Zaugg.

Fragen zur Mitgliedschaft Welche TCS-Mitgliedschaft eignet sich am besten für mich? Welche Leistungen beinhaltet der ETI Schutzbrief? Brauche ich für Köln eine Umweltplakette? Solche und ähnliche Fragen liessen sich heutzutage per Internet oder via Telefon beantworten – doch es gebe immer noch viele Leute, die den persönlichen Kontakt bevorzugen und sich vor Ort beraten lassen wollen, hat das TCS-Team festgestellt. Dazu kommt, dass der TCS Oberaargau bewusst die Nähe zu seinen Mitgliedern sucht. Beispielsweise

Neben Theater-Tickets, SCL-Fankarten und dem Abschluss von TCS-Mitgliedschaften bietet die Kontaktstelle eine ganze Reihe von weiteren Dienstleistungen im Bereich Mobilität. Beliebte Produkte sind Umweltplaketten für europäische Städte (Lieferfrist zehn Arbeitstage), Vignetten für Österreich, die Bezahllösung von liber-t für Frankreich, der Bezug von Telepass-Badges oder Viacards für italienische Autobahnen.

Letztes Beispiel zeigt die Synergien zwischen der TCS Kontaktstelle und dem asm-Reisezentrum: Wer eine Ferienreise nach Italien bucht, kann gleichzeitig eine Viacard für die Autobahn kaufen. Und zu allem gibt es eine freundliche und kompetente Beratung.

Marc Hammel

Amtliche Fahrzeugprüfung beim TCS

Das Auto in Langenthal prüfen lassen Auf öffentlichen Strassen verkehrende Fahrzeuge müssen amtlich zugelassen sein.

Periodisch überprüfen die Strassenverkehrsämter die Verkehrstauglichkeit.

TCS-Mitglieder können die Prüfung beim TCS vornehmen lassen. Voraussetzung ist ein Fahrzeug mit BE-Kontrollschild, und das Fahrzeug muss auf ein TCS-Mitglied zugelassen sein. Der Preis für eine Kontrolle beträgt beim TCS 30 Franken 114

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und damit die Hälfte der kantonalen Gebühr. Die Fahrzeugprüfungen gehören zu den beliebtesten Dienstleistungen der TCS Sektion Bern. Durchgeführt werden sie in den Technischen Zentren Ittigen, Thun-Allmendingen und Biel (Termine nach Vereinbarung) und auf den Prüfbahnen in Langnau und Langenthal (Dennliweg 41 – hinter der Autocenter Langenthal AG). In Langenthal werden nur PW’s geprüft, im Jahr 2020 an folgenden Daten: Di 14. Januar, Fr 7. Februar, Di 25. Februar, Fr 28. Februar, Fr 20. März, Di 7. April,

Di 28. April, Fr 1. Mai, Di 5. Mai (Caravan Gas Control), Fr 15. Mai, Di 19. Mai, Di 16. Juni, Fr 19. Juni, Fr 10. Juli, Fr 31. Juli, Fr 21. August, Fr 11. September, Fr 2. Oktober, Di 20. Oktober, Fr 23. Oktober, Fr 13. November, Fr 4. Dezember.

Melden Sie Ihr Fahrzeug online beim TCS an, sobald die Prüfung fällig ist oder Sie das kantonale Aufgebot erhalten:

www.sektionbe.tcs.ch oder Seite 121

SEKTION BERN | LANDESTEIL EMMENTAL se Erlebnis rt garantie

Die walisische Küste.

Reisen nach Albanien und Wales Im nächsten Jahr hat der TCS Emmental zwei aussergewöhnliche Reisen im Programm.

A

lbanien vom 1. bis 9. Mai 2020: Die Reise in dieses kaum bekannte, aber faszinierende Land führt zu trutzigen Burgen, historischen Stätten, unberührten Küsten und faszinierender Natur. Pauschalpreis pro Person Fr. 2690.–, Einzelzimmerzuschlag Fr. 280.–

Wales vom 3. bis 12. Juni 2020: Die Reise durch den westlichen Teil von England beginnt mit der Busfahrt nach Hoek van Holland und einer Schiffsreise nach Harwich. In Wales stehen Ausflüge in ein Kohlemuseum, einen Nationalpark, eine Whisky Brennerei und an die Steilküste auf dem Programm. Die Reise führt dann nordwärts, zuletzt quer über die britische Insel und schliesslich per Fähre zurück aufs Festland.

Arrangementpreis pro Person Fr. 2495.–; Einzel-Zimmer/Kabinenzuschlag Fr. 315.–, Zuschlag Einzelkabine aussen Fr. 45.–, Zuschlag Doppelkabine aussen Etagenbett Fr. 25.–, Zuschlag Doppelkabine aussen unteres Bett Fr. 45.–, Annullationskostenversicherung Fr. 99.– Die beiden vollständigen Programme finden sich im Internet unter www. tcs-emmental.ch oder können bei Therese Gerber verlangt werden.

Auskunft und Anmeldung beide Reisen: TCS Emmental, Therese Gerber, Schlatt, 3543 Emmenmatt, Tel. 034 402 52 73, theresegerber@bluewin.ch

Stadttheater Sursee

Operetten-Revue «FRAU LUNA» von Paul Lincke Am Sonntag, 26. Januar 2020, bringt uns der Reisecar nach Sursee. Nach der Theatervorstellung fahren wir zurück nach Sumiswald zum Nachtessen.

D

as macht Berliner Luft, Luft, Luft…… In Berlin ist immer was los! Auf den Mond reisen – ein Traum. Erleben Sie in «Frau Luna», wie es vier Berlinern beim Besuch unseres Erdtrabanten ergeht. Geniessen Sie eine witzige Geschichte voller Überraschungen und Einfälle, getragen von mitreissender Musik,

gespickt mit berühmten Ohrwürmern.

Das gesamte Ensemble des Stadttheaters Sursee entführt uns einmal mehr mit gewohnt berauschender Bühnenpräsenz in die Metropole Berlin und in die Gefilde der «Frau» im Mond. Nach der Vorstellung fahren wir zum Gasthof Kreuz in Sumiswald zum Nachtessen.

Preis und Anmeldung

reihen drei bis neun, und das Nachtessen (ohne Getränke).

Der Pauschalpreis von Fr. 140.– pro Person ist per Rechnung im Voraus bezahlbar.

Inbegriffen sind die Carfahrt ab Einsteigeorten gemäss Anmeldetalon, der Eintritt ins Stadttheater Sursee, Parterre-

Anmeldungen bis spätestens Freitag, 27. Dezember 2019 an TCS Emmental, Therese Gerber, Schlatt, 3543 Emmenmatt, Tel. 034 402 52 73, theresegerber@bluewin.ch

Anmeldung Stadttheater Sursee vom 26. Januar 2020 Name:

Vorname:

Adresse: PLZ/Ort: Telefon:

Anzahl Personen:

Anzahl Menü 1: Rindszunge an Kapernsauce Anzahl Menü 2: Pouletgeschnetzeltes Casimir Einsteigeorte (bitte ankreuzen) 12.30 Uhr Trubschachen Bahnhof 12.35 Uhr Bärau Dorf 12.40 Uhr Bäraugrund Haltestelle 12.50 Uhr Langnau Kniematte 12.55 Uhr Langnau Kirche 13.00 Uhr Zollbrück Hast. Bahnhof 13.15 Uhr Sumiswald Dorfplatz

12.05 Uhr Zäziwil alte Käserei 12.15 Uhr Konolfingen Mehrzweckplatz 12.20 Uhr Konolfingen Bahnhof

12.30 Uhr Grosshöchstetten Bahnhof 12.40 Uhr Biglen Bahnhof 13.00 Uhr Hasle Restaurant Waldegg 13.05 Uhr Rüegsauschachen Hast. Altersheim

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SEKTION BERN | LANDESTEIL BERN-SEELAND

Als diese VW-Käfer-Carrosserie entstand, war vom heutigen E-Mobilitätsboom noch keine Rede.

ige Voranze st gu u Am 29. A in Lyss t e d 2020 fin Tag eländer der 3. Se t ä it il b o der E-M . tt sta

Welche Gründe sprechen für einen Wechsel auf E-Mobilität?

Ein Elektro-Auto ist angenehmer zu fahren als ein Fahrzeug mit Verbrennungsmotor. Das kann man jedoch nur selbst «er-fahren». Tipp: Einfach mal ausprobieren. Elektroautos sind um Längen energieeffizienter als Verbrenner und wesentlich kostengünstiger im Betrieb und Unterhalt. Die Kostenersparnis beim Betrieb mit Strom gegenüber Diesel liegt bei 80 Prozent. Zudem wird die Luft lokal nicht verschmutzt, der CO2-Ausstoss über die Lebenszeit des Fahrzeugs ist deutlich geringer.

Ende August hat Ihr Verein in Lyss den zweiten Seeländer Mobilitätstag durchgeführt. Wie war das Echo?

Die Besucher waren sehr interessiert, es gab intensive Diskussionen. Einige Besucher erwogen bereits den Kauf eines E-Mobils, waren sich jedoch noch nicht sicher, ob das für sie funktionieren würde, da Infos und Erfahrungen anderer nur spärlich verfügbar sind.

Welches sind die Gründe, weshalb jemand heute noch nicht auf ein E-Fahrzeug wechselt?

Die Reichweite stellt kein Problem mehr dar. Die aktuellen Modelle haben genügend Reichweite, und in der Schweiz sind zahlreiche Ladestationen vorhanden.

Die meisten Elektroauto-Besitzer laden sowieso zu Hause oder beim Arbeitsplatz.

Grundsätzlich kann man fast überall

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«Elektroautos immer umweltfreundlicher als Verbrenner» Thomas Hunziker und Peter Kaufmann sind die treibenden Kräfte des Vereins «e-Mobilität Seeland». Im Interview nehmen sie Stellung zu aktuellen Fragen der Elektromobilität.

laden, wo eine normale Steckdose in einer neueren Installation verfügbar ist.

Wie steht es mit der Umweltfreundlichkeit?

Ein Elektroauto ist immer umweltfreundlicher als ein vergleichbarer Verbrenner, egal wie man rechnet. Doch hier wie da gilt, dass man ein passendes Auto für den gedachten Einsatzzweck kaufen sollte.

Das heisst, wenn man das Fahrzeug vor allem für die Fahrt zur Arbeit, zum Einkaufen und für Freizeitfahrten in der Region benötigt, braucht man keine 500 Kilometer Reichweite. Eine kleinere Batterie mit 300 Kilometern Reichweite tut es dann auch.

Wie gross ist das Modellangebot?

Das Modellangebot ist aktuell noch zu wenig breit. So gibt es zum Beispiel noch keinen Elektrokombi. Das wird sich jedoch in den nächsten Jahren stark verändern. Dann wird von etlichen Herstellern eine breite Fahrzeugpalette mit hundert Prozent elektrischem Antrieb zur Verfügung stehen.

Elektroautos sind teuer …

Beim Kauf kosten heute E-Autos noch mehr als Verbrenner. Das gilt im Speziel-

len bei den Kleinwagen. Doch Achtung, die Betriebs- und Unterhaltskosten eines Elektroautos sind wesentlich günstiger als bei einem vergleichbaren Verbrenner.

Die Totalkosten über die gesamte Lebensdauer sind schon heute bei Mittelklasseautos nicht mehr höher.

Zudem werden die Batterien in den nächsten Jahren günstiger und umweltfreundlicher.

Wie ist es mit der Verfügbarkeit von Strom?

Es gibt in der Schweiz genügend Strom.

Mit dem Wegfall der Kernkraftwerke sollten wir jedoch unseren Effort für die erneuerbaren Energien wesentlich steigern. Alle sind gefragt, ihren Teil dazu beizutragen. Am besten produziert man den Strom selbst auf dem Dach oder kauft sich in eine Solargenossenschaft ein. Solarstrom vom eigenen Dach kostet heute in der Regel weniger als das, was das Elektrizitätswerk verrechnet. Das Potential von Solarstrom ist in der Schweiz nach wie vor riesig.

Interview und Foto:

Markus Nobs Mehr Infos: www.seeland-emobil.ch

SEKTION BERN | ABGASWARTUNG

Abgaswartung in den Technischen Zentren

A

bgaskontrollen für Privatfahrzeuge und leichte Nutzfahrzeuge sind totz der 2013 beschlossenen Lockerung der Abgaswartung für ältere Fahrzeuge weiterhin obligatorisch.

Allerdings bieten immer weniger Garagen diese Dienstleistung an, weshalb die TCS Sektion Bern nun in den Technischen Zentren Ittigen und Thun-Allmendingen Abgaswartungen für Benzin- und Dieselfahrzeuge durchgeführt (Details siehe rechte Spalte). Dabei sollen Verschlechterungen im Abgasverhalten des einzelnen Fahrzeugs festgestellt und behoben werden, damit die Abgasbelastung durch den Strassenverkehr vermindert werden kann.

Welche Testintervalle gibt es?

Im Zweijahresrhythmus müssen zur Abgaswartung Fahrzeuge mit älteren, nicht anerkannten OBD-Systemen.

Dasselbe gilt für Benzinfahrzeuge mit Katalysator oder Fahrzeuge mit Dieselmotor ohne OBD. Benzinfahrzeuge ohne Katalysator müssen jedes Jahr zur Abgaswartung.

Wer muss nicht zum Test?

Personenwagen, welche bereits mit einem anerkannten On-Board-Diagnosesystem (OBD) ausgerüstet sind, müssen nicht mehr alle zwei Jahre zur obligatorischen Abgaswartung bzw. zum Abgastest in die Werkstatt.

Nach wie vor notwendig bleibt die Abgas­kontrolle des Fahrzeuges durch die Garage gemäss Vorgaben des Herstellers, inklusive Auslesen des OBD-Fehlerspeichers. Die Fahrzeughalter sind verpflichtet, ihr Fahrzeug innerhalb eines Monats nach dem erstmaligen Aufleuchten der OBD-Kontrollleuchte reparieren zu lassen.

Werden die vorgegebenen Ölwechsel und Wartungsintervalle befolgt, läuft das Fahrzeug zuverlässiger und die OBD-Leuchte erlischt in der Regel nach dem Anlassvorgang. Leuchtet sie jedoch auf, während der Motor läuft, muss das Auto zur Reparatur in die Werkstatt.

Bianca Sommer

ABGASWARTUNG

Abgaswartung für Benzin- und Dieselfahrzeuge Technische Zentren TCS Ittigen und Thun-Allmendingen Dauer 1 Stunde Kosten Normalpreis CHF 160.– TCS-Mitglieder CHF 80.– Terminbuchungen: www.sektionbe.tcs.ch unter Fahrzeugkontrollen & 031 356 34 56

In den Technischen Zentren TCS in Ittigen und Thun-Allmendingen werden ab sofort Abgaswartungen angeboten.

Dez 2019 / Jan 2020 | touring

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SEKTION BERN | KURSE

E-BIKE-KURS

MOTORRAD-CHECK

MOTORRAD-TECHNIK

Der Kurs für alle, die mit Roller- und Motorrad unterwegs sind und ihr Fahrzeug selbst pflegen wollen. Besprochen werden Themen wie Kettenpflege, Niveaukontrolle, Reifen und Reifendruck sowie elektrische Anlage inklusive Batterie.

Wie funktioniert mein Motorrad? – An zwei Kursabenden werden technische Details eines Motorrads erklärt wie Motor, Getriebe, Fahrwerk und Bremsen. Ziel des Kurses ist es, Mängel rechtzeitig zu erkennen und durch richtigen Unterhalt zu vermeiden.

Sicher unterwegs auf zwei Rädern: Am halbtägigen Kurs werden Vorschriften, gesetzliche Rahmenbedingungen und Be­triebssicherheit thematisiert. Nach einem Geschicklichkeitsparcours geht es unter Anleitung eines Instruktors auf die Strasse.

Nächster Kurs Do, 19. März 2020, 19–22 Uhr

Nächster Kurs Do, 26. März und 2. April 2020, 19–22 Uhr

Nächster Kurs Sa, 25. April 2020 8.15–12 oder 13.15–17 Uhr

Kursort TZ TCS Ittigen

Kursort TZ TCS Ittigen

Der TCS Senioren-Fahrkurs besteht aus einem Praxis- und einem Theorieteil. Er bringt Sie auf den aktuellen Stand zum Thema Strassenverkehr.

Kernstück des Kurses ist eine 45-minütige begleitete Fahrt im eigenen Auto. Nach der Fahrt besprechen die Instruktoren individuell mit jedem Kursteilnehmenden ihre Eindrücke und füllen eine Beur­teilung aus. Diese ist vertraulich und hat keine Konsequenzen für die Fahr­berechtigung.

Kosten Normalpreis CHF 100.– TCS-Mitglieder CHF 50.–

Kosten Normalpreis CHF 120.– TCS-Mitglieder CHF 70.–

Nächste Kurse Ittigen: Do, 19. März 2020

AUTO-CHECK

NOTHILFE REFRESHER

Kursort TZ TCS Ittigen Kosten Normalpreis CHF 60.– TCS-Mitglieder CHF 30.–

MOBIL OHNE AUTO

SENIOREN-FAHRKURS

Thun-Allmendingen: Do, 26. März 2020 Kirchberg: Mi, 1. April 2020 (VM) Langenthal: Fr, 24. April 2020

Was geschieht, wenn man nicht mehr Autofahren kann?

Mobil und flexibel sein im Alter ohne Auto? Dass es möglich ist, sich die Mobilität auch ohne Fahrausweis zu erhalten, zeigen Ihnen unsere Instruktoren an diesem Informa­tionsanlass anhand praktischer Beispiele.

Nächster Kurs Mi, 26. Februar 2020 13.30–16.00 Uhr Kursort TZ TCS Ittigen

Gratis für TCSer Mitglied

Kosten Normalpreis CHF 30.– TCS-Mitglieder gratis

Der Kurs für alle Autolenkerinnen und -lenker, die ihr Auto selbst pflegen und in Schuss halten wollen.

An diesem Abendkurs lernen Sie ihr Auto besser kennen und unsere Experten zeigen Ihnen, wie sie Pannen verhindern können.

In diesem Kurs bringen Sie Ihr Notfallwissen wieder auf den neusten Stand. Wüssten Sie noch, wie man in einer Notfallsituation reagieren muss?

In dieser Weiterbildung zeigen Ihnen erfahrene Instruktor/ innen in drei Stunden die wichtigsten Verhaltensregeln.

Nächste Kurse Mo, 27. April 2020 19–22 Uhr

Nächster Kurs Do, 30. Januar 2020 18–21 Uhr

Kurszeiten Vormittag: 8.15–12 Uhr Nachmittag: 13.15–17 Uhr

Kursort TZ TCS Ittigen

Kursort TZ TCS Ittigen

Kosten Normalpreis CHF 170.– TCS-Mitglieder CHF 90.–

Kosten Normalpreis CHF 60.– TCS-Mitglieder CHF 30.–

Kosten TCS-Mitglieder CHF 50.– Nichtmitglieder CHF 100.–

Langnau: Di, 28. April 2020 (NM) Lyss: Do, 30. April 2020 (NM) Bönigen: Do, 28. Mai 2020

Anmeldung, weitere Kurse: sektionbe@tcs.ch | Telefon 031 356 34 56 | www.sektionbe.tcs.ch Alle Kurse können auch für Gruppe gebucht werden. Eco-Drive, Nothilfe und E-Cargo-Bike werden ausschliesslich für Gruppen angeboten. Es gelten die AGB für Kurse der TCS Sektion Bern.

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touring | Dezember 2019 / Januar 2020

SEKTION BERN | KURSE & CAMPING

Fahren und manövrieren im Wohnwagen-Fahrkurs Fahren und Manövrieren mit Wohnwagen kann auch geübten Lenkern Schwierigkeiten bereiten. Am halbtägigen Kurs erhalten Sie deshalb Tipps und Tricks und können die Theorie bei Manövrierübungen gleich in die Praxis umsetzen.

Notbremsen mit Anhänger braucht Überwindung.

F

erien im Caravan erfreuen sich steigender Beliebtheit. Aber bis eine Reise mit dem eigenen Wohnanhänger beginnen kann, bleiben verschiedene Vorbereitungen zu treffen. Wer nur ab und zu mit Anhänger fährt, mag vor der Fahrt von Zweifeln geplagt sein, ob man denn auch jeder Verkehrssituation gewachsen sei. Rückwärtsfahren? Mag ja noch gehen. Rückwärts in eine Lücke einparkieren? Das ist schon höhere Schule. Brüsk bremsen auf nasser Fahrbahn? Das will geübt sein!

Genau darum geht es im Wohnwagen-Fahrkurs des TCS. «Rückwärtsfahren und Manövrieren stellen für viele Wohnwagenfahrer die grössten Schwierigkeiten dar», stellt Peter Zimmermann, Technischer Leiter der Kurse, fest. Die halbtägigen

Übung macht den Meister – auch beim Fahren mit Wohnwagen.

Veranstaltungen finden auf dem Gelände des TCS-Verkehrssicherheits-Zentrum Derendingen statt.

Jedem Kursteilnehmer und jeder Kursteilnehmerin wird ein individueller Betreuer zugeteilt, so dass Paare unabhängig voneinander üben können. Die Wohnwagen werden zur Verfügung gestellt.

Geübt wird übrigens auch das Aufladen auf einen Autozug. Denn wer ruhig und mit Routine agieren kann, ist gerade in dieser Situation auf engem Raum im Vorteil.

Nächster Kurs Sa, 2. Mai 2020 7.30–12 oder 13.30–18 Uhr Kursort TCS VSZ Derendingen Kosten Normalpreis CHF 210.– TCS-Mitglieder CHF 170.– Mitgl. TCS CCB CHF 130.– Telefon 031 356 34 56 sektionbe@tcs.ch www.sektionbe.tcs.ch Es gelten die AGB der TCS Sektion Bern.

TCS CAMPING CLUB BERN

Monatshöck 24. Januar 2020, 20 Uhr, Gürbesaal im Restaurant Kreuz, Belp Zusammen erleben wir eine eindrückliche Fotoreportage zum Thema “Drei Tage in der Sperrzone von Tschernobyl”. Anschliessend gemütliches Beisammensein.

Anmeldung ist keine erforderlich.

Bitte beachtet, dass der Anlass nicht in den gewohnten Räumlichkeiten stattfindet, Bei Fragen meldet euch bei Fränzi Schneider, Tel. 031 922 12 62 oder 079 244 24 41.

Voranzeige 83. Hauptversammlung Freitag, 21. Februar 2020, 19.30 Uhr, Restaurant Kreuz Belp Türöffnung um 18.30 Uhr. Gemäss Statuten, Art. 14, sind Anträge von Mitgliedern bis spätestens am 21. Januar 2020 dem Vorstand schriftlich und begründet einzureichen.

Interregionales Ostertreffen 9. bis 13. April 2020, Freizeitcenter-Oberrhein in Rheinmünster Dieses Jahr wird das Ostertreffen mit allen deutschsprachigen Campingclubs durchgeführt.

Das genaue Programm wird den Teilnehmern 14 Tage vor Beginn per E-Mail zugestellt.

Teilnahmegebühren Pro Einheit (2 Erw., Kinder 0–16 Jahre) CHF 160.–, Pro Einheit (1 Erw.) CHF 110.– zusätzliche erwachsene Personen CHF 60.– Preise gelten für vier Übernachtungen Anmeldung bis am 25. Februar 2020 Reto Eberhart, Schulhausstrasse 5, 3428 Wiler b.U, Tel. 032 665 24 29, 076 437 99 89, reto.eberhart@tcs-ccb.ch entgegen.

Betrag muss bis am 25. Februar 2020 auf das Konto des TCS Camping Club Bern, Veranstaltungen 3000 Bern, 30-453847-5 einbezahlt werden.

Teilnehmerzahl ist auf 30 Einheiten beschränkt.

Mehr Infos: www.tcs-ccb.ch

Dez 2019 / Jan 2020 | touring

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SEKTION BERN | TESTS

Mehr Informationen Telefon 031 356 34 56 sektionbe@tcs.ch www.sektionbe.tcs.ch

TCS OccasionsTest Damit es beim Autokauf keine bösen Überraschungen gibt.

Dauer: 90 Minuten Normalpreis TCS-Mitglider

CHF 240.– CHF 120.–

Technische Zentren TCS Ittigen und Thun-Allmendingen

Fahrzeugkontrollen Tests für Autos (keine Reparaturen oder Einstellarbeiten) TCS Occasions-Test (Dauer 1½ Std.) Abgas, Auspuffanlage, Tacho, Beleuchtung, Batterie, Bereifung, Bremsen, Radlauf, Kraftübertragung, Lenkung, Stossdämpfer Normalpreis CHF 240.– TCS-Mitglieder CHF 120.– Volldiagnose (Dauer 3½ Std.) TCS Occasions-Test, Motordiagnose*, Fahrwerkdiagnose Normalpreis CHF 490.– TCS-Mitglieder CHF 245.– Fahrwerkdiagnose (Dauer 1½ Std.) Aufhängungen, Stossdämpfer, Lenkgeomet­rie vorne und hinten, Chassis, Unterboden, Lenkorganspiel, Reifen Normalpreis CHF 240.– TCS-Mitglieder CHF 120.– Motordiagnose (Dauer 1¾ Std.) Abgas, Drehzahl, Motorleistung*, Ladeeinrichtung, Batterie, Anlasser, Tacho, Tourenzähler, Fehlerspeicher Normalpreis CHF 280.– TCS-Mitglieder CHF 140.–

Motorleistungstest auf Rolle* (Dauer ¾ Std.) Normalpreis CHF 180.– TCS-Mitglieder CHF 90.– TCS MFK-Vortest (Dauer 1 Std.) Normalpreis CHF 160.– TCS-Mitglieder CHF 80.– Abgaswartung (Dauer 1 Std.) Normalpreis CHF 160.– TCS-Mitglieder CHF 80.– TCS Caravan Gas Control (Dauer 1 Std.) Normalpreis CHF 100.– TCS-Mitglieder CHF 80.– TCS Ferien-Test (Dauer ¾ Std.) Normalpreis CHF 90.– TCS-Mitglieder CHF 60.– TCS Winter-Test (Dauer ½ Std.) Normalpreis CHF 60.– TCS-Mitglieder CHF 40.– Tachotest (Dauer ¼ Std.) Normalpreis CHF 40.– TCS-Mitglieder CHF 20.–

Bremstest (Dauer ½ Std.) Messung auf Rolle, Flüssigkeit, Beläge, Scheiben Normalpreis CHF 80.– TCS-Mitglieder CHF 40.– Stossdämpfertest (Dauer ¼ Std.) Normalpreis CHF 40.– TCS-Mitglieder CHF 20.– Fahrzeugbewertung (Dauer ½ Std.) Normalpreis CHF 35.– TCS-Mitglieder CHF 20 – Tempo-100-Plakette (Dauer 1 Std.) für Anhänger und Wohnwagen Normalpreis CHF 245.– TCS-Mitglieder CHF 170.– TCS-Camping-Mitglieder CHF 135.– Kontrollen nach Absprache pro Stunde Zeitaufwand inkl. Benützung der Kontrollgeräte Normalpreis CHF 160.– TCS-Mitglieder CHF 80.– * Der Motorleistungstest kann nur im TZ Ittigen durchgeführt werden.

Tests für Motorräder & Roller (keine Reparaturen oder Einstellarbeiten) TCS MFK-Vortest (Dauer 1 Std.) Normalpreis CHF 160.– TCS-Mitglieder CHF 80.–

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touring | Dez 2019 / Jan 2020

Moto-Occasions-Test* (Dauer 1½ Std.) Abgas, Auspuffanlage, Bereifung, Bremsen, Tacho, Beleuchtung, Batterie, Kraftübertragung, Lenkung, Rahmen, Rost, Probefahrt Normalpreis CHF 240.– Mitglieder CHF 120.–

Motorleistungstest auf Rolle* (Dauer 1 Std.) Normalpreis CHF 180.– Mitglieder CHF 90.– * Moto-Occasions-Test und Motorleistungstest können nur im TZ Ittigen durchgeführt werden.

SEKTION BERN | MFK

Amtliche Fahrzeugprüfung (MFK)

alle

5 Jahre 3 Jahre 2 Jahre

Melden Sie Ihr Fahrzeug beim TCS an, sobald die Prüfung fällig ist oder Sie das kantonale Aufgebot erhalten.

1. Inverkehrssetzung

1. MFK

2. MFK

weitere MFK

CHF 30.– nur für TCS-Mitglieder

TCS-Fahrzeugprüfungen im Kanton Bern

Vom Strassenverkehrsamt des Kantons Bern anerkannte Kontrollen für: ––Personenwagen & Motorräder ––mit BE-Nummern ––eingelöst auf ein TCS-Mitglied

Technisches Zentrum TCS Ittigen Montag bis Freitagmittag Technisches Zentrum TCS Thun-Allmendingen Dienstag bis Freitagmittag

Ausgeschlossen sind Fahrzeuge ––mit Tages- oder Zollschildern ––mit Händlerschildern, wenn der Fahrzeugausweis annulliert ist oder die Kontrollschilder hinterlegt sind ––mit Spikesreifen ––die jährlich oder infolge eines Polizeirapportes geprüft werden müssen ––Kleinbusse, leichte Motorwagen (Camper), Wohnwagen, Anhänger, Liefer­wagen usw.

Prüfbahn Langenthal (nur PW) Nächste Prüftage: 6. Dezember 2019, 14. Januar 2020, 7./25./28. Februar 2020 Prüfbahn Langnau Nächste Prüftage: 11. Dezember 2019, 8./29. Januar 2019, 19./21. Februar 2020 Technisches Zentrum TCS Biel Montag bis Freitag (Anmeldung TZ Biel, 032 341 41 76)

Prüfpflichtige Abänderungen (z.B. Fel­gen, Tieferlegung, Veteraneneintrag) müssen erstmalig beim kantonalen Verkehrsprüfzentrum geprüft und eingetragen werden.

Standorte in anderen Kantonen finden Sie unter www.zentren.tcs.ch oder 0844 888 110.

NEU: Termin für MFK-Anmeldung direkt online buchen unter www.sektionbe.tcs.ch –> Fahrzeugkontrollen

Anmeldetalon für die amtliche Fahrzeugprüfung (MFK) Fahrzeughalter

TCS-Mitgliedsnummer

Name

Vorname

Adresse

PLZ/Ort

E-Mail Telefon

Jahrgang

Fahrzeug

Fahrzeugmarke

Personenwagen

Motorrad

Nummer: BE

Prüfungsdatum

Bevorzugte Prüfungsdaten

nicht mögliche Daten

Bemerkungen

Prüfungsort (bitte ankreuzen) Ittigen Thun-Allmendingen Langenthal Langnau

Einsenden an: TCS Sektion Bern, Thunstrasse 61, Postfach, 3000 Bern 6 Telefon 031 356 34 56, Fax 031 356 34 60

Biel/Bienne

TCS Technisches Zentrum, Lengnaustrasse 7, 2504 Biel Telefon 032 341 41 76, Fax 032 341 70 05 Dez 2019 / Jan 2020 | touring

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SEKTION BERN | ANZEIGEN

Swiss Bike Park: für alle Velofans Mitte Oktober wurde in Oberried der neue Swiss Bike Park eröffnet. 30 000 m2 Parkfläche mit Angeboten für alle Altersund Stärkeklassen steht Velofans kostenlos zur Verfügung.

Gutschein für einen kostenlosen Kaffee im Ofenhaus Für TCS-Mitglieder. Einlösbar bei der Thömus AG.

Gutschein für eine kostenlose Bike-Miete Für TCS-Mitglieder. Einlösbar bei der Thömus AG.

Gutschein für CHF 150.– Rabatt beim Kauf eines Bikes ab CHF 1500.– Für TCS-Mitglieder. Einlösbar bei der Thömus AG.

D

er Swiss Bike Park in Oberried ist einzigartig für die Schweiz und deckt mit seinen Grundpfeilern «Erleben» und «Erlernen» die Bedürfnisse aller Alters- und Stärkeklassen ab.

Ein blau-rot-schwarzes Ampelsystem sorgt dafür, dass Strecken dem eigenen Können angepasst und Hindernisse vereinfacht oder ausgelassen werden können. So finden alle Velofans, egal ob Kinder, Jugendliche, Menschen mit besonderen Bedürfnissen, Senioren oder Athleten eine Herausforderung, die ihrer aktuellen Fertigkeit entspricht – und der Spass für die ganze Familie kommt nicht zu kurz.

Im Rahmen einer zweiten Etappe ab 2020 folgen Betriebsgebäude, Einbau digitaler Messgeräte und Kameras sowie weitere Anlagen. zvg

Facts & Figures Oberriedgässli 6, 3145 Niederscherli Angebot 30 000 m2 Parkfläche mit Mountainbike Trail, Science Loop, 3 Uphill Rampen, 6 Downhill Trails, Drops, 3 Trick Jups ins Luftkissen, Jump Line, Velodrom, Pumptrack, Kids Track Öffnungszeiten swissbikepark.ch/oeffnungszeiten Eintritt kostenlos, Bikemiete ab CHF 10.– für Kinder und CHF 20.– für Erwachsene Gönner werden swissbikepark.ch/shop

15. Juli–29. August 2020 Exklusives Angebot von CHF 58.– statt CHF 68.– pro Ticket für die Vorpremiere vom Montag, 13. Juli 2020 (Kategorie 1). Tickets buchen unter www.thunerseespiele.ch/tcs

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touring | Dez 2019 / Jan 2020