Touring Bern 12/2018-1/2019

BERN TCS-Clubinfos Sektion Bern

#12/01 | Dez 2018 / Jan 2019

Immer mehr Tempolimiten Seite 118 ESP WANKDORF Der TCS wehrt sich gegen den Abbau von Parkplätzen Seite 120

KURS KRISTALL Mehr Sicherheit beim Fahren auf Schnee und Eis Seite 125

WINTERSPORT Skifahren und snowboarden mit dem TCS Seite 130

Geschichte, Kultur und Genuss im Périgord fte e, zauberha m Unberührt am enussprogr G + on gi Re

Faszinierende Atlantikküste Besuch der Weinstadt Bordeaux und schlussendlich die Aussicht des Puy de Dome in der Auvergne bilden weitere Höhepunkte dieser Reise. Ausgewählte schöne Hotels und Genussprogramm.

Eine Reise in eine unberührte Region im Südwesten von Frankreich. Das Périgord bezaubert mit landschaftlicher Vielfalt.

Ein Abstecher an die Atlantikküste mit seinen traumhaften Stränden sowie der

Sa, 18. – Sa, 25. Mai 2019 | 8 Tage | ab CHF 2290.–

Balkansinfonie Entdecken Sie mit uns die unbekannten Schönheiten Südosteuropas. In Serbien, Mazedonien, Albanien, Montenegro, Kroatien und Bosnien und Herzegowina erwarten Sie unvergessliche Tage.

Auf dieser Reise erwarten Sie moderne pulsierende Städte, faszinierende Kulturstätten, traditionelle Dörfer, und viel Natur.

Die buntgemischte Vielfalt der sehenswerten Balkanstaaten wird Sie begeistern.

Ihr Reiseverlauf in Kurzform: Belgrad – Skopje – Ohrid / Ohrid-See (fak. Schifffahrt zum Hl. Naum) – Durres – Tirana – Kruja – Budva – Bucht von Kotor – Dubrovnik – Mostar – Sarajevo

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Perlen des Ostens – St. Petersburg Geniessen Sie die vielseitige Geschichte von Danzig und Kaliningrad, der baltischen Hauptstädte und dem prunkvollen St. Petersburg – viele kulturelle Höhepunkte und das Naturschauspiel der Kurischen Nehrung.

Wir möchten Sie auf eine ganz besondere Reise in den faszinierenden Nordosten unseres Kontinents mitnehmen. Legendäre und geschichtsträchtige Orte wie die baltischen Städte Danzig und Kaliningrad

bieten Ihnen eine Augenweide, ebenso Klaipeda, Riga und Tallinn mit einem Mix aus maritimem Flair, Mittelalter und osteuropäischen Stilen. Einer der Höhepunkte wird sicherlich St. Petersburg sein.

Fr, 28. Juni – Di, 9. Juli 2019 | 12 Tage | ab CHF 3390.–

Sie erreichen uns auf edelline.ch oder an unseren Standorten: Hauptsitz edelline ag Könizstrasse 161 | 3097 Liebefeld Tel. 031 978 00 00 | info@edelline.ch DesTour Bernstrasse 23 | 3280 Murten Tel. 026 672 33 99 | destour@destour.ch

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EDITO | SEKTION BERN

Hier finden Sie uns Sektion Bern Thunstrasse 61, 3000 Bern 6 Tel. 031 356 34 56, Fax 031 356 34 60 sektionbe@tcs.ch www.sektionbe.tcs.ch MO–FR 8.30–12.00 | 13.00–17.00 Uhr Kontaktstelle Bern Thunstrasse 61, 3000 Bern 6 MO–FR 8.30–12.00 | 13.00–17.00 Uhr 27./28.12.2018 & 3./4.1.2019 offen Kontaktstelle Thun-Allmendingen Zelglistrasse 8 3608 Thun-Allmendingen DI–FR 8.30–12.00 | 13.00–17.00 Uhr 24.12.2018–7.1.2019 geschlossen Kontaktstelle Langenthal c/o Reisezentrum Aare Seeland mobil Marktgasse 13, 4901 Langenthal MO 13.30–18.00 Uhr DI–FR 9.00–12.30 | 13.30–18.00 Uhr SA 9.00–12.30 Uhr VSZ Stockental (TCS Training & Events) Tel. 058 827 15 00, stockental@tcs.ch

TCS SEKTION BERN

ESP Wankdorf: Anpassungsbedarf Liebe Leserin, lieber Leser Verdichtetes Wohnen und gewerbliche Nutzung: Das sind die beiden Leitmotive für die Anpassung des Richtplans Entwicklungsschwerpunkt (ESP) Wankdorf in Bern. Daran ist grundsätzlich nichts auszusetzen. Der Teufel steckt aber im Detail.

Einmal mehr geht das geplante Parkplatzregime zu Lasten des motorisierten Individualverkehrs. Die Anzahl der immer verfügbaren Parkplätze soll um rund einen Viertel gekürzt werden. Die bei Anlässen – zum Beispiel YB- und SCB-Spielen – zur Verfügung stehende Parkplatzzahl soll gar um über 40 Prozent schrumpfen.

Wo schliesslich die 3200 Parkplätze bei Grossanlässen wie der BEA verfügbar

sein sollen, steht gar noch in den Sternen. Mit fatalen Folgen für Anwohner, Verkehr und Wirtschaft. Wichtiger scheint den Verfassern der Vorlage zu sein, möglichst flächendeckend Tempo 30 auf dem Basisnetz umzusetzen.

Anstatt sämtliche Verkehrsträger – einschliesslich Schwerverkehr – in die Überlegungen miteinzubeziehen, liegt der Hauptfokus des Konzepts einseitig auf dem Langsamverkehr. Das ist nicht zielführend.

Der Richtplan ESP Wankdorf Bern weist also noch erhebliche Mängel auf. Es besteht Anpassungsbedarf!

Lars Guggisberg Vize-Präsident TCS Sektion Bern

Titelbild Tempo-30-Zone in Stuckishaus | Foto Us Huber

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touring Impressum Offizielle Clubzeitung für Mitglieder der TCS Sektion Bern.

Weihnachts-Aktion

Auflage 116 000 Exemplare Erscheinen 10 × jährlich

TCS-Strassenkarte nach Wahl + Autobahnvignette 2019 für nur CHF 55.–

Redaktion Urs Huber (hu), Bianca Sommer (bs), Jean-Marc Fries (jf) Mitwirkende Redaktoren Marc Hammel (mmh), Eduard Müller (em), Markus Nobs (man) Art Director Alban Seeger Layout Sara Bönzli Inserate Rubmedia AG, Roger Hauser Postfach, 3001 Bern Telefon 031 380 14 97, tcs-bern@rubmedia.ch Herstellung Swissprinters AG Brühlstrasse 5, 4800 Zofingen Telefon 058 787 30 00 Alle Angaben ohne Gewähr. Änderungen vorbehalten. Zur einfacheren Verständlichkeit wird die männliche Form verwendet, was selbstverständlich alle Geschlechter einbezieht.

Erhältlich in den TCS Kontaktstellen Thun-Allmendingen und Bern (kein Versand), kontaktstellethun@tcs.ch, kontaktstellebe@tcs.ch, 031 356 34 56

Dez 2018 / Jan 2019 | touring

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SEKTION BERN | AKTUELL

Immer mehr Zonen mit Tempo 30 und Tempo 20 Zonen: Die Regeln Eine neue Tempo-30-Zone hier, eine Begegnungszone dort: An immer mehr Orten wird die erlaubte Geschwindigkeit innerorts herabgesetzt.

Tempo-30-Zone • Fahrzeuge von rechts haben Vortritt • Fussgänger dürfen die Fahrbahn überall queren, haben aber keinen Vortritt • Kinder dürfen auf der Strasse spielen, sollen aber den Verkehr nicht stören • Hindernisse auf der rechten Fahrbahn: der Gegenverkehr hat Vortritt • Hindernisse auf beiden Seiten der Fahrbahn: die Lenker müssen sich verständigen • nach dem Ende der Tempo-30-Zone gilt wieder «Generell 50» – Vortritt beachten!

Tempo 30 ohne Zone • vortrittsberechtigt ist, wer auf der Hauptstrasse fährt Tempo-20-Zone (Begegnungszone) • Fussgänger haben Vortritt, dürfen aber Fahrzeuge nicht behindern • Parkieren nur an bezeichneten Stellen • Achtung auf spielende Kinder

Tempo-20-Zone in Bremgarten bei Bern

TEXT UND FOTO URS HUBER

«

Ich bin auch ein Velo»: Mit diesem Kleber hinten an seinem Auto gab Kollege Manuel F. seinem Frust Ausdruck. Er hielt sich auf einer Strecke mit Tempo 30 exakt an die Vorgabe und wurde prompt von Zweirädern mit und ohne Elektromotor überholt. «Gelten Temporegeln nur für Autofahrer?», fragt er.

Tatsache ist, dass es immer mehr Tempobeschränkungen gibt. Und diese gelten natürlich für alle Verkehrsteilnehmer. Eine Zusammenstellung des Tiefbauamtes des Kantons Bern listet 20 Tempo-30-Zonen auf Kantonsstrassen und gar mehr als deren 600 auf Gemeindestrassen auf. Dazu kommen mehr als 240 Begegnungszonen mit Tempo 20 auf Gemeindestrassen. Weitere 30er-Zonen oder -Strecken sind in Vorbereitung oder Diskussion, so zum Beispiel in Bern, Schönried, Stettlen oder Huttwil.

Und dies nicht nur auf Gemeinde-, sondern auch auf Kantons-, also Haupt-

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touring | Dez 2018 / Jan 2019

strassen. Ist es mit «generell 50» innerorts bald vorbei?

«Nur in begründeten Fällen» «Von einer flächendeckenden Einführung von Tempo 30 auf dem Kantonsstrassennetz kann keine Rede sein», gab der Regierungsrat im Februar im Grossen Rat zur Antwort. In einem Vorstoss verlangten sieben SVP-Parlamentarier, «auf stark befahrenen Kantonsstrassen (Durchgangsstrassen ohne Umfahrungsmöglichkeit) keine Tempo-30-Zonen einzuführen». Die Regierung versicherte, dass «Tempo-30-Regimes und weitere verkehrsberuhigende Massnahmen auf Kantonsstrassen heute im Sinne der Bundesvorgaben und der anerkannten Normen massvoll und nur in nachweislich begründeten Fällen» umgesetzt würden. Begründet werden Forderungen nach verkehrsberuhigenden Massnahmen, meistens Geschwindigkeitslimiten, entweder mit der Verkehrssicherheit oder mit der Vermeidung von Lärm und Schadstoffen. Auf die Schadstoffbelastung jedoch wirkt sich die Tem-

poreduktion von 50 auf 30 nachweislich nicht aus, und eine Lärmminderung lässt sich auch anders erreichen.

TCS für grundsätzlich 50 innerorts In Abwägung aller Faktoren spricht sich der TCS für die Beibehaltung von Tempo 50 innerorts aus. «Grundsätzlich widersetzt sich der TCS Temporeduktionen auf Haupt- und verkehrsorientierten Sammelstrassen», heisst es in einem Positionspapier. Eine generelle Senkung der Geschwindigkeit auf 30 km/h sei nur in Wohnquartieren und in Abstimmung mit den Anwohnern gerechtfertigt. Weiter verlangt der TCS, dass Tempo-30-Zonen gemäss Gesetz zu evaluieren sind, was verschiedene Gutachten voraussetzt.

Nicht zuletzt weist der TCS darauf hin, dass in Tempo-30-Zonen Fussgängerstreifen nur ausnahmsweise angebracht werden dürfen. Und noch etwas: Es gibt Tempo 30 mit und ohne Zonenmarkierung. Je nachdem gelten andere Regeln bezüglich Vortritt. Es ist der Verkehrssicherheit abträglich, wenn beides vermischt wird. •

AKTUELL | SEKTION BERN

Fahren mit Guckloch

Autowissen

Wer bloss mit einem Guckloch losfährt, riskiert eine strenge Strafe.

bitte!

21,4

trägt der Meter be im Tempo eg be Anhaltew e 40,9 Meter 30, ganz po 50. bei Tem

Guter Rat Fahre nicht schneller, als dein Schutzengel fliegen kann.

Wer im Winter mit dem Auto wegfährt, ist gut beraten, die Scheiben rundum vollständig von Schnee und Eis zu befreien.

Denn das Fahren mit verschneiten oder vereisten Scheiben gilt als grobe Verletzung von Verkehrsregeln. Wer so erwischt wird oder gar einen Unfall verursacht, muss eine hohe Busse, den Entzug des Fahrausweises oder gar eine Freiheitsstrafe gewärtigen. Nicht nur die Front- und Heckscheibe, sondern auch die Seitenscheiben und die Rückspiegel müssen den Durchblick ermöglichen. Und mit Rücksicht auf nachkommende Fahrzeuge ist gar das gesamte Auto von Schnee zu befreien.

• hu

Es war einmal

Bern im Rennfieber Von 1934 bis 1939 und wieder von 1947 bis 1954 war Bern jedes Jahr im Sommer für einige Tage das Zentrum des internationalen Motorrennsports. Am Grand Prix der Schweiz fuhren die weltbesten Autorennfahrer um den Titel des Weltmeisters.

Ebenfalls ausgetragen wurde jeweils der Grosse Preis der Schweiz für Motorräder in unterschiedlichen Klassen. Das Bernische Historische Museum widmet noch bis zum 22. April 2019 eine Ausstellung jenem Motorsportanlass, der auf dem legendären Rundkurs im Bremgartenwald

Ein Ferrari von einst im Historischen Museum Bern

stattfand und jeweils mehr als 100 000 Besucher aus dem In- und Ausland nach Bern lockte.

• hu

Verkehrsmedizinische Kontrolluntersuchung

Höhere Alterslimite Ab 1. Januar 2019 gelten neu 75 anstatt wie bisher 70 Jahre als Zeitpunkt für die erste verkehrsmedizinische Kontrolluntersuchung. Massgebend ist allerdings das Geburtsdatum. Wer am 31. Dezember

Foto: Urs Huber

Zahlen

Nicht erlaubt

2018 70 Jahre alt wird, muss noch nach altem Regime zum Arzt, also in der Regel alle zwei Jahre.

Der Fonds für Verkehrssicherheit rät so oder so, sich bereits vor Erreichen der

Alterslimite mit der eigenen Fahreignung zu befassen. Für eine erste, gute Vorbereitung empfehlen sich die Senioren-Fahrkurse des TCS (Seite 126).

• hu

Dez 2018 / Jan 2019 | touring

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Foto: zvg

Wer mit 50 km/h durch eine Tempo-30-Zone fährt, muss mit einer Anzeige und Verwarnung rechnen, im Wiederholungsfall mit dem vorübergehenden Entzug des Führerausweises.

SEKTION BERNESP | LANDESTEIL Richtplan Wankdorf BERN-MITTELLAND Richtplan ESP Wankdorf

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Parkierung Zielzustand Parkierung Zielzustand

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Angebotsstufe 1:

Angebotsstufe 1:auf 2'000 PP, Reduzieren Reduzieren 2'000 PP,erhöhen jedochauf Verfügbarkeit jedoch Verfügbarkeit erhöhen

Angebotsstufe 2: Anzahl Tage und Menge festlegen Angebotsstufe 2: (1'725 allwetterund sichern Anzahltaugliche Tage und festlegen PP,Menge an 80 Tagen)

und sichern (1'725 allwetterAngebotsstufe taugliche PP, an 803:Tagen)

und Stadt

sichern von 3'200 temporären PP

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Angebotsstufe 3: sichern von 3'200 temporären PP Ist-Zustand: 2650 Plätze auf Stufe 1, 3000 auf Stufe 2, Stufe 3 nicht praktikabel

Neues Parkplatzregime im Berner Wankdorf Seite 17

Seite 17

Im Oktober endete das Mitwirkungsverfahren für den Richtplan Entwicklungsschwerpunkt (ESP) Wankdorf. Geplant sind verdichtete Nutzung und eine neue Parkplatzregelung.

TEXT BIANCA SOMMER | BILDER ZVG

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as Berner Wankdorfquartier soll künftig verdichtet für Wohnen und Gewerbe genutzt werden. Der TCS Bern-Mittelland hat sich im Rahmen des Mitwirkungsverfahrens zu den geplanten Massnahmen geäussert.

Begrüssenswert ist der geplante Ausbau von ÖV-Angebot und -Frequenz rund um den ESP Wankdorf, gerade im Hinblick auf die angestrebte Verdichtung in der Nutzung. Ausserdem ist unter anderem ein Teil des Springgartens als öffentlicher Park vorgesehen. Für die Parkplatznutzung rund ums BEA-Expo-Areal steht ein neues Konzept im Raum.

Mehrstufiges Parkplatzkonzept Das neue Parkplatzregime sieht ein drei­ stufiges Angebot vor, je nach Bedarf. Die Parkplätze in Stufe 1 stehen immer zur Verfügung, die in Stufe 2 bei Anlässen und Stufe 3 soll situativ verfügbar sein, bei 120

touring | Dez 2018 / Jan 2019

Grossanlässen oder wenn mehrere Anlässe gleichzeitig stattfinden. Das Augenmerk liegt dabei auf einer hohen Verfügbarkeit der Parkplätze, was aus Sicht des TCS Bern-Mittelland positiv ist.

Allerdings ist noch unklar, wo die Parkplätze für Stufe 3 liegen sollen. Trotzdem sieht der Richtplan ESP Wankdorf vor, die Parkplätze auf der Kleinen Allmend und in der Schutzzone zu streichen. Dieses Vorgehen ist problematisch, da die Gefahr besteht, dass über längere Zeit massiv zu wenig Parkplätze zur Verfügung stehen.

Dieser Umstand würde negative Folgen für Verkehr und Wirtschaft um den ESP Wankdorf nach sich ziehen. Eine solche Entwicklung liegt sicherlich auch nicht im Interesse der Anwohner. Aus unserer Sicht muss unbedingt zuerst der Parkplatzbestand aller Angebotsstufen gesichert sein, bevor eine grosse Anzahl bestehender Parkplätze aufgehoben wird.

Soll-Zustand: 2000 Plätze auf Stufe 1, 1725 auf Stufe 2 vorgesehen, 3200 Plätze auf Stufe 3 geplant Seite 18 Nicht alle Verkehrsträger gleichermassen einbezogen Der Richtplan sieht die Einführung von Tempo 30 auf dem Basisnetz als flankierende Massnahme vor. Hier führt der TCS Bern-Mittelland den Vorbehalt an, dass damit zu rechnen ist, dass sich der Effekt verselbständigt und das Tempo aus politischen statt aus Verkehrsgründen flächendeckend reduziert wird. Generell muss in Bezug auf Temporeduktionen geprüft werden, ob die angestrebte lärmmindernde Wirkung durch diese Massnahme tatsächlich erzielt wird.

Es fällt auf, dass die geplanten Veränderungen vor allem zulasten des MIV gehen.

Vor dem Hintergrund der angestrebten verdichteten Nutzung erscheint es fraglich, ob diese Priorisierung realistisch ist.

Auch beim Thema Verkehrssicherheit liegt der Fokus des Konzepts klar auf dem Langsamverkehr. Der Einbezug sämtlicher Verkehrsträger ist jedoch unserer Ansicht nach ein wesentlicher Faktor für eine nachhaltige Steigerung der Sicherheit aller Beteiligten im Strassenverkehr. Auch der Schwerverkehr findet nur marginale Beachtung im vorliegenden Konzept.

Sämtliche Eingaben werden nun von der Projektkoordination ESP Wankdorf geprüft. Jeder Mitwirkungsbeitrag wird behandelt und eine Stellungnahme dazu verfasst. Der Mitwirkungsbericht wird dann zeigen, welche Anliegen wie weit berücksichtigt werden. ∞

Seite 18

LANDESTEIL BERNER OBERLAND | SEKTION BERN

Thuner Innenstadt

Parkhausring vollendet und Fussgängerzone eingeführt Mit der Inbetriebnahme des Parkings City Ost Schlossberg am 12. November 2018 ist der vollständige Parkhausring in Thun Tatsache geworden.

TEXT: HANS-PETER ZÜRCHER, PRÄSIDENT TCS BERNER OBERLAND FOTOS: ZVG

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Das neue Parkhaus Schlossberg ist über einen Kreisel erreichbar.

it der Eröffnung des Parkhauses im Schlossberg wurden die restlichen oberirdischen Parkplätze in der Thuner Innenstadt aufgehoben.

Gleichzeitig ist dort eine Fussgängerzone eingerichtet worden.

Der TCS Landesteil Berner Oberland hat diesem Kompromiss zugestimmt, weil er • vernünftig, sachgerecht und ausge- wogen ist, • die Fussgängerzone die Attraktivität der Innenstadt steigert, • die Innenstadt mit dem öffentlichen Parkhausring (Parkhäuser Grabengut, Schlossberg, Bahnhof und Aarestrasse) und den privaten Parkhäusern in kurzer Gehdistanz erreichbar ist, • die Anlieferung für die Geschäfte und das Aus- und Einsteigenlassen von Gebrechlichen und Gehbehinderten auch in der Fussgängerzone möglich ist, • am Rande der Fussgängerzone Kurzzeitparkplätze mit einer Parkzeit von maximal 30 Minuten auf dem Stadthofplatz (9 Plätze), in der Marktgasse (4 bzw. 8 Plätze) und in der Berntorgasse (10 bzw. 13 Plätze) zur Verfügung stehen für Fälle, die nicht unter die engen Voraussetzungen des Güterumschlags fallen.

•

Diese Lösung entspricht dem Kompromissvorschlag, den die Stadt mit den in einer Begleitgruppe vertretenen Organisationen vereinbart hatte. Fussgängerzone: gelbe Markierung.

Dez 2018 / Jan 2019 | touring

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SEKTION BERN | LANDESTEIL OBERAARGAU

Verkehrssanierung Aarwangen

Spichigwaldtunnel nicht länger als geplant Bei der Verkehrssanierung Aarwangen gab es für den Tunnel Spichigwald drei Varianten. Vom Kanton präsentierte Ergebnisse zeigen nun, dass die Tunnellänge «kurz» das beste Kosten-Nutzenverhältnis aufweist.

Rechtskonsulenten bestätigt Dass der TCS bei einer Panne Hilfe leistet, ist bekannt. Weniger bekannt ist, dass der TCS seine Mitglieder auch in rechtlichen Belangen unterstützt. Bei juristischen Problemen im Zusammenhang mit verkehrsrechtlichen Fragen wie Unfällen, Bussen, Rechnungen von Garagen oder Occasionen kann jedes TCS-Mitglied einmal pro Jahr eine kostenlose Rechtsauskunft einholen. Weitergehende Abklärungen oder das Führen von Prozessen sind kostenpflichtig. Rechtsauskünfte im Gebiet des TCS Oberaargau erteilen die Fürsprecher Pasquino Bevilacqua und Samuel Gruner. Beide wurden vom Vorstand Mitte November bestätigt.

• mmh

Pasquino Bevilacqua Melchnaustrasse 1 4900 Langenthal Tel. 062 922 71 31 pasquino.bevilacqua@ ad-vocate.ch TEXT MARC HAMMEL | GRAFIK BVE

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ie Tunnellänge Spichigwald nochmals zu überprüfen, entsprach einem Anliegen aus der öffentlichen Mitwirkung. In der Folge setzte sich das Tiefbauamt des Kantons Bern nochmals hinter die drei Varianten «kurz» (500 Meter), «mittel» (830 Meter) und «lang» (1065 Meter). Bei Gesamtkosten von 136 Mio. Franken käme das Projekt bei der Lösung «mittel» um 34 Mio. und bei der Lösung «lang» um 59 Mio. Franken teurer zu stehen.

Die Ergebnisse zeigten, dass die Tunnellänge «kurz» das beste Kosten-Nutzen-Verhältnis aufweist, umweltverträglich sei und sorgsam mit dem Kulturland umgehe.

Dazu schreibt die Bau-, Verkehrs- und Energiedirektion (BVE): «Unter Berücksichtigung sämtlicher Aspekte sind die

«Rundum Aarwangen» Bis im nächsten Frühjahr wird ein Webauftritt eingerichtet, damit sich die Bevölkerung jederzeit über den Projektstand informieren kann. Damit verbunden ist eine Namensänderung: Statt «Verkehrssanierung Aarwangen – Langenthal Nord» heisst es jetzt «Verkehrssanierung Aarwangen», ergänzt mit dem Symbol «Rundum Aarwangen».

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Verbesserungen durch einen verlängerten Tunnel gering und angesichts der beträchtlichen Mehrkosten zu klein.» Die BVE entschied deshalb, die Variante «kurz» weiter zu verfolgen, was nicht zuletzt dem deutlichen Ergebnis der Volksabstimmung entspricht.

Zu Gunsten der Umwelt Bei der letzten Zusammenkunft der Begleitgruppe, der auch TCS-Landesteilpräsident Ulrich Iseli angehört, versicherte der für das Projekt zuständige Regierungsrat Christoph Neuhaus, man tue alles, damit ein umweltverträgliches Gesamtprojekt realisiert werde. Zur Zeit ist ein Projekt für die Landumlegung im Gang, mit dem Ziel, den Kulturlandverlust zu reduzieren, Fruchtfolgeflächen zu erhalten und mit Parzellenbereinigungen die Situation für die Landwirte zu verbessern.

Für Frühjahr 2020 ist eine öffentliche Mitwirkung zum Bauprojekt geplant. Die öffentliche Planauflage ist für Sommer 2020 vorgesehen. Nach der Bewilligung des Ausführungskredits kann frühestens 2022 mit dem Bau begonnen werden. Gerechnet wird mit Gesamtkosten von 136 Mio. Franken. Am Rande des Treffens der Begleitgruppe wurde bekannt, dass der Bund im Rahmen des 6-Spur-Ausbaus der A1 zwischen Luterbach und Härkingen für die Verkehrssanierung Aarwangen 45 Mio. Franken in Aussicht stellt.

•

Samuel Gruner Vorstadt 30a 3380 Wangen a/Aare Tel. 032 931 19 61 samuel.gruner@ ad-vocate.ch

Paul Germann tritt als Kursleiter zurück Paul Germann tritt als Leiter der TCS-Kurse in Langenthal per Ende 2018 zurück.

Für sein langjähriges Wirken sei ihm herzlich gedankt. Nachfolgerin wird Kathrin Rindlisbacher. Sie wirkte schon bisher an den Senioren-Fahrkursen mit.

• mmh

Alles Gute für 2019 Der Winter ist da, die Festtage und der Jahreswechsel nahen. Der Vorstand des TCS Oberaargau dankt Ihnen, liebe Leserinnen und Leser, für das uns entgegengebrachte Interesse und wünscht frohe Weihnachten, einen guten Rutsch und gute Fahrt im 2019.

•

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LANDESTEIL EMMENTAL | SEKTION BERN

Stadttheater Sursee

Operette «Der Graf von Luxemburg» Am Sonntag, 27. Januar 2019, bringt uns der Reisecar der Sommer AG, Grünen, nach Sursee. Nach der Theatervorstellung geniessen wir im Landgasthof Kreuz in Sumiswald ein währschaftes Znacht.

F

ürst Basil Basilowitsch hat sich unsterblich in die Sängerin Angèle Didier verliebt und fördert und beobachtet sie schon lange heimlich. Nun sinnt er verzweifelt auf eine Möglichkeit, sie zu ehelichen, denn es ist ihm verboten, eine bürgerliche Braut zum Altar zu führen. Da kommt ihm der verarmte Lebemann Graf

René von Luxemburg gerade recht. Basil schlägt René einen Handel vor: Für eine halbe Million soll der Graf die Sängerin pro forma zu seiner Frau machen und sich nach drei Monaten, währenddessen er in Paris untertauchen solle, von ihr wieder scheiden lassen. Die Frau befände sich dann im Adelsstand, was ihm, Basil, die Heirat selbst ermöglichen würde. Lassen Sie sich überraschen, ob der Plan des Fürs-

ten aufgeht. Der Dreiakter bietet grossartige Melodien voller Sentimentalität, Witz, Temperament und Beschwingtheit.

Dazu gibt es viel Pariser Flair aus der Zeit der Bohème, lebensfreudigen Karneval und die Liebe in all ihren Facetten und Überraschungen. Allein diese Mischung verspricht erstklassige Unterhaltung, wunderbar pompös vorgetragen vom Operetten-Ensemble Sursee.

Was, wann und wie Die Operette «Der Graf von Luxemburg» von Franz Lehár im Stadttheater Sursee beginnt um 14.30 Uhr. Der Preis von 141 Franken pro Person ist per Rechnung im Voraus bezahlbar. Inbegriffen sind die Carfahrt, ein Sitzplatzticket im Stadttheater Sursee in den Parterrereihen 4 bis 11 und das Nachtessen in Sumiswald (Getränke separat).

Anmeldung sind bis spätestens DO, 27. Dezember 2018, zu richten an: Sommer AG, Fürtenmattestrasse 4, 3455 Grünen, info@sommer-reisen.ch, Tel. 034 431 15 94

Anmeldung Stadttheater Sursee vom 27. Januar 2019 Name Vorname Adresse PLZ/Ort Telefon

Anzahl Personen

Anzahl Menü 1: Rindszunge an Kapernsauce

Anzahl Menü 2: Pouletgeschnetzeltes Casimir

Einsteigeorte (bitte ankreuzen) Bus 1 12.30 Uhr Trubschachen Bahnhof 12.35 Uhr Bärau Dorf 12.40 Uhr Bäraugrund 12.50 Uhr Langnau Kniematte 12.55 Uhr Langnau Kirche 13.00 Uhr Zollbrück Haltestelle Bahnhof Richtung Ramsei 13.10 Uhr Grünen Sommer AG 13.15 Uhr Sumiswald Dorfplatz

Bus 2 12.10 Uhr Zäziwil Restaurant Krone 12.20 Uhr Konolfingen Bahnhof 12.30 Uhr Grosshöchstetten Bahnhof 12.40 Uhr Biglen Bahnhof 13.00 Uhr Hasle Restaurant Waldegg 13.05 Uhr Rüegsauschachen Haltestelle Altersheim

Dez 2018 / Jan 2019 | touring

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SEKTION BERN | LANDESTEIL BERN-SEELAND

Werbung im Strassenraum

Oft gefährlich platziert Ablenkung und Sichtbehinderungen sind oftmals Auslöser für Unfälle im Strassenverkehr. Trotz gesetzlichen Grundlagen und Merkblättern sind gefährlich platzierte Werbemittel alltäglich.

Ein Abstimmungsplakat soll Aufmerksamkeit erregen, kann aber Auslöser sein für einen Auffahrunfall im Kreisel.

Produktewerbung unter einem korrekten Betriebswegweiser dürfte die zuständige Behörde nicht bewilligen.

Wartende Kinder hinter einem Kundenstopper vor dem Fussgängerstreifen können von Fahrzeuglenkenden nicht oder zu spät erkannt werden.

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TEXT & FOTOS MARKUS NOBS

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ei es das Wahlplakat am Kreisel, das die Aufmerksamkeit auf sich zieht, oder sei es ein sogenannter «Kundenstopper» direkt am Fussgängerstreifen, welcher die Sicht auf wartende Kinder nimmt: Gemeinden, Kantone, politische Parteien und Private könnten mehr zur Verkehrssicherheit beitragen, wenn sie dem Thema grössere Beachtung schenken würden.

Ob eine Abstimmung so oder so ausgeht oder ob ein Kandidat gewählt wird oder nicht, hängt nicht zuletzt von einer flächendeckenden Werbung ab. Wer mehr investiert, erhält nicht selten auch mehr Stimmen. So werden Wahl- oder Abstimmungsplakate oft an (für das Wahlergebnis) «günstigen» Standorten wie vor oder

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touring | Dez 2018 / Jan 2019

nach Bushaltestellen, Fussgängerstreifen, bei Kreiseln oder Kreuzungen platziert.

Dass solche Werbung am falschen Standort jedoch zu Unfällen führt, wird oft ausgeblendet.

Werbung auf Wegweiser Auch die Wirtin, welche ihre Gäste auf neue Öffnungszeiten oder ein erfrischendes Getränk aufmerksam machen will, kümmert es selten, dass ihr Plakatständer den Autofahrern und Fussgängern die Sicht nimmt. Oder sie ist ungenügend sensibilisiert für die Gefahren. Weitere Dauerbrenner sind so genannte Betriebswegweiser, die eigentlich Werbung darstellen.

Nebst den offiziellen Betriebswegweisern mit dem roten Punkt in der Spitze sind im-

n gewinne

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mer wieder solche mit Firmenlogos oder mit Hinweisen zu einem schmackhaften Produkt zu finden. Hier sind die Strasseneigentümer, insbesondere die Gemeinden gefragt, solche Wegweiser nicht zu dulden.

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KURS KRISTALL | SEKTION BERN Ort Flugplatz St. Stephan, Obersimmental

Kurs «Kristall»

Kurs «Kristall»

Mehr Sicherheit auf Schnee und Eis durch Erfahren und Erleben

• • SA, 29. Dezember 2018 8.00–12.30 oder 13.00–17.30 Uhr • DO, 3. Januar 2019 8.00–12.30 oder 13.00–17.30 Uhr • SA, 12. Januar 2019 13.00–17.30 Uhr • SO, 13. Januar 2019 8.00–12.30 oder 13.00–17.30 Uhr Kurskosten • CHF 170.– für TCS-Mitglieder (bitte Mitgliedsausweis mitbringen) • CHF 170.– für Neulenkende bis zum 25. Altersjahr und solche, die in den letzten drei Jahren die Führerprüfung abgelegt haben (bitte Geburtsdatum und Datum Führerprüfung angeben) • CHF 250.– für Nichtmitglieder TCS

Kurs «Kristall plus» (nur für Personen, die den Kurs Kristall bereits absolviert haben) • SA, 12. Januar 2019 07.30–12.30 Uhr

tz Flugpla an h p e t St. S tal: n e m im im S f u a Fahren nell io s s fe leiben Sie auch im Winter auf der richtigen Spur – dank einer pro teten h hergeric einem spannenden, lehrreichen Kurstag in wunderschöiste S ch n e e p ner Umgebung. Am Kurs «Kristall» werden Ängste abgebaut, und durch praxisbezogenes Üben ohne Stress lernen die Teilnehmer, ihre Grenzen und die des Fahrzeuges kennen. Sie trainieren Bremsen, Ausweichen und die korrekte Lenktechnik. Die optimale Infrastruktur dafür bietet der Flugplatz St. Stephan im Simmental. ∞

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Auch Geschenkgutscheine zu Weihnachten, zum Geburtstag oder zur bestandenen Prüfung etc. können jederzeit bestellt werden.

Kurskosten • CHF 200.– für TCS-Mitglieder (bitte Mitgliedsausweis mitbringen) • CHF 200.– für Neulenkende bis zum 25. Altersjahr und solche, die in den letzten drei Jahren die Führerprüfung abgelegt haben (bitte Geburtsdatum und Datum Führerprüfung angeben) • CHF 280.– für Nichtmitglieder TCS

Kurs «Kristall LKW» (als CZV-Weiterbildung anerkannt) • FR, 4. Januar 2019; 07.30–16.00Uhr • SA, 5. Januar 2019; 07.30–16.00Uhr Kurskosten CHF 350.–

Talon senden an: TCS, Landesteil BeO, Jürg Hari, Adelbodenstrasse 34, 3714 Frutigen oder online anmelden unter www.tcs-beo.ch oder www.kurs-kristall.ch

Anmeldetalon

Bitte die möglichen Termine ankreuzen

TCS-Mitgliedsnummer: Neulenker Geburtsdatum: Name/Vorname: Strasse/Nr.: PLZ/Wohnort:

Datum Führerprüfung:

Kurs «Kristall»

SA, 29.12.2018; 8.00–12.30 Uhr oder SA, 29.12.2018; 13.00–17.30 Uhr

FR, 3.1.2019; 8.00–12.30 Uhr oder FR, 3.1.2019; 13.00–17.30 Uhr SA, 12.1.2019; 13.00–17.30 Uhr

SO, 13.1.2019; 8.00–12.30 Uhr oder SO, 13.1.2019; 13.00–17.30 Uhr

Kurs «Kristall plus» (nur für Personen die den Kurs Kristall absolviert haben) SA, 12.1.2019; 7.30–12.30 Uhr

Tel. P:

Tel. G oder Mobil:

Kurs «Kristall LKW» (gilt als obligatorische Weiterbildung CZV)

FR, 4.1.2019; 7.30–16.00 Uhr SA, 5.1.2019; 7.30–16.00 Uhr

E-Mail:

Dez 2018 / Jan 2019 | touring

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SEKTION BERN | KURSE

TCS Senioren-Fahrkurs Ittigen: Thun-Allmend.: Kirchberg: Langenthal: Langnau: Lyss: Bönigen:

DO, 14. März 2019 DI, 26. März 2019 FR, 5. April 2019 FR, 26. April 2019 MI, 1. Mai 2019** DO, 9. Mai 2019 MO, 27. Mai 2019

Kurszeiten 8.15–12.00 Uhr* oder 13.15–17Uhr** Kosten Normalpreis CHF 170.– TCS-Mitglieder CHF 90.–

TCS Senioren-Fahrkurs Der TCS Senioren-Fahrkurs besteht aus einem Praxisteil und einem Theorie­block.

Er bringt Sie auf den aktuellen Stand zum Thema Strassenverkehr.

Kernstück des Kurses ist eine 45-minütige begleitete Fahrt im eigenen Auto. Nach der Fahrt besprechen die Instruktoren individuell mit jedem Kursteilnehmenden ihre Eindrücke und füllen eine Beur­ teilung aus. Diese ist vertraulich und hat keine Konsequenzen für die Fahr­ berechtigung.

Fahren mit E-Bike – sicher unterwegs Sicher unterwegs auf zwei Rädern: Am halbtägigen Kurs werden Vorschriften, gesetzliche Rahmenbedingungen und Be­triebssicherheit thematisiert.

Anschliessend absolvieren Sie einen Geschick­lichkeitsparcours, bevor Sie unter der Anleitung eines Instruktors dem E-Bike die Sporen geben.

Nothilfe-Refresher MI, 13. Februar 2019, 18—21 Uhr Technisches Zentrum TCS Ittigen Kosten Normalpreis CHF 80.– TCS-Mitglieder CHF 50.–

Fahren mit E-Bike SA, 27. April 2019, TZ Ittigen 8.15–12 Uhr oder 13.15–17 Uhr Kosten Normalpreis CHF 120.– TCS-Mitglieder CHF 70.–

Nothilfe leisten und Leben retten Lebensrettende Sofortmassnahmen sind ge­ setzliche Pflicht und tragen dazu bei, die Zahl der tödlichen Unfallopfer zu senken.

Frischen Sie Ihr Wissen auf mit einem Nothilfe-Refresher-Kurs, damit Sie im Ernstfall sicher helfen können.

Mobil ohne Auto Was geschieht, wenn man nicht mehr Autofahren kann? Mobil und flexibel sein im Alter ohne eigenes Auto? Dass es möglich ist, sich die Mobilität auch ohne Fahrausweis zu erhalten, zeigen Ihnen unsere Instruktoren an diesem Informa­tionsanlass zum Thema «Mobil auch ohne Auto» anhand praktischer Beispiele.

Kurs Moto-Check DI, 19. März 2019, 19–22 Uhr oder Technisches Zentrum TCS Ittigen Kosten Normalpreis CHF 60.– TCS-Mitglieder CHF 30.–

Mobil ohne Auto DI, 19. Februar 2019 13.30–16.00 Uhr Technisches Zentrum TCS Ittigen Kosten Normalpreis CHF 30.– TCS-Mitglieder gratis

Moto-Check – Pannen vorbeugen Pannen vorbeugen durch gute Wartung.

Für alle Roller- und Motorradfahrer, die ihr Fahrzeug selber pflegen wollen.

Am eigenen Fahrzeug besprochen werden Punkte wie Niveaukontrolle, Kettenpflege, elektrische Anlage inkl. Batterie, Reifen und Reifendruck.

Anmeldung, weitere Kurse: sektionbe@tcs.ch | Tel. 031 356 34 56 | www.sektionbe.tcs.ch Alle Kurse können auch für Gruppe gebucht werden. Der Kurs Eco-Drive wird ausschliesslich für Gruppen angeboten.

Es gelten die Allgemeinen Geschäftsbedingungen für Kurse des TCS Sektion Bern.

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touring | Dez 2018 / Jan 2019

KURSE & CAMPING | SEKTION BERN

Winterausgabe des Senioren-Fahrkurses Sicher unterwegs auch bei nasser, glitschiger Fahrbahn

TCS Camping Club Bern

82. Hauptversammlung Freitag, 22. Februar 2019, 19.30 Uhr, Restaurant Kreuz Belp Türöffnung 18.30 Uhr. Der Mitgliedsausweis gilt als Eintrittskarte für Sie und eine Begleitperson.

Nach der Versammlung wird vom Club ein Imbiss offeriert; dazu ist eine Anmeldung erforderlich.

Sind Sie auch bei schwierigen Verhältnissen gut unterwegs? Im Winter und den Übergangsjahreszeiten machen es Witterung und Temperaturen oft schwer, die Strassenverhältnisse korrekt einzuschätzen. Dadurch kann die Fahrt schnell zur Stresssituation werden. Das muss nicht sein.

In der Winterausgabe des Senioren-Fahrkurses legen unsere Instruktorinnen und Instruktoren besonderes Augenmerk auf diese Themen, damit die Kursteilnehmer auch bei schwierigen Verhältnissen sicher unterwegs sind. ∞

Senioren-Fahrkurs Winterausgabe MI, 20. Februar 2019 Kurszeiten 8.15–12.00 Uhr oder 13.15–17 Uhr Kursort Technisches Zentrum TCS Ittigen Kosten Normalpreis CHF 170.– TCS-Mitglieder CHF 90.–

Nothilfe – Der Kurs, der Leben rettet Nächster Kurs FR, 25.1.2019, 18–21 Uhr & SA, 26.1.2019, 9–17 Uhr, Technisches Zentrum TCS Ittigen

Traktanden 1. Protokoll der 81. Hauptversammlung 2. Jahresbericht 2018 3. Jahresrechung 2018 3.a Revisorenbericht 3.b Entlastung des Vorstandes 4. Wahlen 5. Jahresprogramm 2019 6. Budget 2019 7. Anträge der Mitglieder 8. Verschiedenes

Monatshöck Freitag, 25. Januar 2019, 20.00 Uhr, Restaurant Kreuz, Belp (Giessensaal) Peter Krebs wird uns einen Filmvortrag über seine Reise nach Namibia zeigen.

Eine Anmeldung ist nicht erforderlich.

Kosten Normalpreis CHF 130.– TCS-Mitglieder CHF 100.–

Mehr Infos: www.tcs-ccb.ch

Mehr als die Hälfte der Opfer tödlicher Verkehrsunfälle sterben kurz nach dem Unfall.

Diese Zahl könnte durch lebensrettende Sofortmassnahmen gesenkt werden.

Obligatorischer Kurs für den Erwerb eines Lernfahrausweises Kat. A1, A, B oder B1 (in Zusammenarbeit mit der SanArenaRettungssschule).

Anmeldung & weitere Kurse: sektionbe@tcs.ch | Tel. 031 356 34 56 | www.sektionbe.tcs.ch Alle Kurse können auch für Gruppe gebucht werden.

Es gelten die AGB für Kurse des TCS Sektion Bern.

Dez 2018 / Jan 2019 | touring

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SEKTION BERN | TESTS

Kontrollen nach Absprache Neutrale Kontrolle nach Bedarf und Absprache.

Infos & Anmeldungen Telefon 031 356 34 56 sektionbe@tcs.ch www.sektionbe.tcs.ch

Normalpreis CHF 160.– TCS-Mitglieder CHF 80.– pro Stunde Zeitaufwand inkl.

Benützung Kontrollgeräte Technische Zentren TCS Ittigen und Thun-Allmendingen

Fahrzeugkontrollen Tests für Autos (keine Wartungen/Einstellarbeiten), TZ Ittigen und Thun-Allmendingen TCS Occasions-Test (Dauer : 1½ Std.) Abgas, Auspuffanlage, Tacho, Beleuchtung, Batterie, Bereifung, Bremsen, Radlauf, Kraftübertragung, Lenkung, Stossdämpfer Normalpreis CHF 240.– TCS-Mitglieder CHF 120.– Volldiagnose (Dauer : 3½ Std.) TCS Occasions-Test, Motordiagnose*, Fahrwerkdiagnose Normalpreis CHF 490.– TCS-Mitglieder CHF 245.– Fahrwerkdiagnose (Dauer : 1½ Std.) Aufhängungen, Stossdämpfer, Lenkgeomet­rie vorne und hinten, Chassis, Unterboden, Lenkorganspiel, Reifen Normalpreis CHF 240.– TCS-Mitglieder CHF 120.– Motordiagnose (Dauer : 1¾ Std.) Abgas, Drehzahl, Motorleistung*, Ladeeinrichtung, Batterie, Anlasser, Tacho, Tourenzähler, Fehlerspeicher Normalpreis CHF 280.– TCS-Mitglieder CHF 140.–

Motorleistungstest* auf Rolle (Dauer : ¾ Std.) Normalpreis CHF 180.– TCS-Mitglieder CHF 90.–

Stossdämpfertest (Dauer : ¼ Std.) Normalpreis CHF 40.– TCS-Mitglieder CHF 20.–

TCS MFK-Vortest (Dauer : 1 Std.) Normalpreis CHF 160.– TCS-Mitglieder CHF 80.–

Eurotax Fahrzeugbewertung (Dauer : ½ Std.) Normalpreis CHF 35.– TCS-Mitglieder CHF 20.–

TCS Ferien-Test (Dauer : ¾ Std.) Normalpreis CHF 90.– TCS-Mitglieder CHF 60.–

TCS Caravan Gas Control (Dauer : 1 Std.) Normalpreis CHF 100.– TCS-Mitglieder CHF 80.–

TCS Winter-Test (Dauer : ½ Std.) Normalpreis CHF 60.– TCS-Mitglieder CHF 40.–

Tempo-100-Plakette (Dauer : 1 Std.) für Anhänger und Wohnwagen Normalpreis CHF 245.– TCS-Mitglieder CHF 170.– TCS-Camping-Mitglieder CHF 135.–

Tachotest (Dauer : ¼ Std.) Normalpreis CHF 40.– TCS-Mitglieder CHF 20.– Bremstest (Dauer : ½ Std.) Messung auf Rolle, Flüssigkeit, Beläge, Scheiben Normalpreis CHF 80.– TCS-Mitglieder CHF 40.–

Kontrollen nach Absprache pro Stunde Zeitaufwand inkl. Benützung der Kontrollgeräte Normalpreis CHF 160.– TCS-Mitglieder CHF 80.– * Der Motorleistungstest kann nur im TZ Ittigen durchgeführt werden

Tests für Motorräder & Roller (nur im TZ Ittigen) Moto-Occasions-Test (Dauer : 1½ Std.) Abgas, Auspuffanlage, Bereifung, Bremsen, Tacho, Beleuchtung, Batterie, Kraftübertragung, Lenkung, Rahmen, Rost, Probefahrt Normalpreis CHF 240.– Mitglieder CHF 120.–

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touring | Dez 2018 / Jan 2019

Motorleistungstest auf Rolle (Dauer : 1 Std.) Normalpreis CHF 180.– Mitglieder CHF 90.–

Bremstest (Dauer : ¼ Std.) Normalpreis CHF 40.– Mitglieder CHF 20.– Tachotest (Dauer : ½ Std.) Normalpreis CHF 80.– Mitglieder CHF 40.–

MFK | SEKTION BERN

Amtliche Fahrzeugprüfung (MFK) Melden Sie Ihr Fahrzeug beim TCS an, sobald die Prüfung fällig ist oder Sie das kantonale Aufgebot erhalten:

alle

5 Jahre 3 Jahre 2 Jahre 1. Inverkehrssetzung

1. MFK

2. MFK

weitere MFK

CHF 30.– nur für TCS-Mitglieder

Vom Strassenverkehrsamt des Kantons Bern anerkannte Kontrollen für: –– Personenwagen und Motorräder –– mit BE-Nummern –– eingelöst auf ein TCS-Mitglied

TCS-Fahrzeugprüfungen im Kanton Bern Technisches Zentrum TCS Ittigen Montag bis Freitagmittag Technisches Zentrum TCS Thun-Allmendingen Dienstag bis Freitagmittag

Ausgeschlossen sind Fahrzeuge –– mit Tages- oder Zollschildern –– mit Händlerschildern, wenn der Fahrzeugausweis annulliert ist oder die Kontrollschilder hinterlegt sind –– mit Spikesreifen –– die jährlich oder infolge eines Polizeirapportes geprüft werden müssen –– Kleinbusse, leichte Motorwagen (Camper), Wohnwagen, Anhänger, Liefer­wagen usw.

§

Prüfbahn Langenthal (nur PW) Nächste Prüftage: 15. Januar 2019, 8./26. Februar 2019, 1./22. März 2019 Prüfbahn Langnau Nächste Prüftage: 9./30. Januar 2019, 20./22. Februar 2019, 13./15 März 2019 Technisches Zentrum TCS Biel Montag bis Freitag (Anmeldung beim Technischen Zentrum Biel, Telefon 032 341 41 76)

Prüfpflichtige Abänderungen (z.B. Fel­gen, Tieferlegung, Veteraneneintrag) müssen erstmalig beim kantonalen Verkehrsprüfzentrum geprüft und eingetragen werden.

Standorte in anderen Kantonen finden Sie unter www.zentren.tcs.ch oder 0844 888 110.

NEU: Termin für MFK-Anmeldung direkt online buchen unter www.sektionbe.tcs.ch –> Fahrzeugkontrollen

Anmeldetalon für die amtliche Fahrzeugprüfung (MFK) Fahrzeughalter

TCS-Mitgliedsnummer:

Name:

Vorname:

Adresse:

PLZ/Ort:

E-Mail:

Telefon:

Jahrgang:

Fahrzeugmarke:

Nummer: BE

Fahrzeug

Personenwagen

Motorrad

Prüfungsdatum

Bevorzugte Prüfungsdaten:

nicht mögliche Daten:

Bemerkungen:

Prüfungsort (bitte ankreuzen) Ittigen Thun-Allmendingen Langenthal Langnau

Einsenden an: TCS Sektion Bern, Thunstrasse 61, Postfach, 3000 Bern 6 Telefon 031 356 34 56, Fax 031 356 34 60

Biel/Bienne

TCS Technisches Zentrum, Lengnaustrasse 7, 2504 Biel Telefon 032 341 41 76, Fax 032 341 70 05 Dez 2018 / Jan 2019 | touring

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TCS Wintersportschule 2019 Ski- und Snowboardkurstage in unserer Region

Ski- und Snowboardkurse für Anfänger und Fortgeschrittene Kinder, Jugendliche und Erwachsene Kurstage

Jeweils am Sonntag, Januar und Februar 6.1., 13.1., 20.1., 27.1., 3.2., 10.2. (mit Rennen), Ersatztag: 18.2.2019

Kursorte*

Elsigenalp, Jaunpass, Wiriehorn, Axalp, Marbachegg

Preise

Ganzer Kurs (6 Tage) Normalpreis Erwachsene CHF 150.– Kinder CHF 110.–

TCS-Mitglieder CHF 100.– CHF 70.–

Einzelne Kurstage Erwachsene Kinder

TCS-Mitglieder CHF 30.– CHF 20.–

Normalpreis CHF 60.– CHF 50.–

Nicht inbegriffen sind die Kosten für Skilift, Verpflegung und Reise.

Gutscheine für vergünstigte Skilift-Tageskarten werden vor Ort abgegeben.

Kurszeiten* 9.00 Uhr Eintreffen und Besammlung der Klassen 15.30 Uhr Kursende Anmeldung Anmeldung und Bestellung Kurskarten über www.tipo.ch, Stichwort: Wintersportschule TCS Auskunft

René Nussbaumer, Leiter TCS Wintersportschule, Tel. 079 476 09 43, www.wintersportschule.ch

* Details zu Kursort und Einfindungszeit etc. (jeweils am Freitag vor dem Kurstag) unter: SMS-Infodienst sende «tcswinter» an 8400 (20 Rp./SMS), oder SMS-Abo (empfohlen) sende «start tcswinter» an 8400

Sektion Bern

www.wintersportschule.ch MARBACHEGG SPORTBAHNEN E NTLE BUCH LU Z E R N