30 4
ГРА ДЪТ ЮЛИ / АВГ УСТ 2018
ЛЕТИЩЕ СОФИЯ ПРЕД КОНЦЕСИЯ ЗА НАД 7.6 МЛРД. ЛВ.
Летище София се състои от Терминал 1 и Терминал 2 (от 2006 г. ) с общ капацитет 4.4 млн. пътници годишно, база на "Лухтханза Техник София" (от 2007 г.), хангар на WizzAir от юни 2018 г., нова летищна кула от 2012 г. Терминал 2 приема от 60% до 70% от пътниците, останалите се обслужват от Терминал 1. Летище София не е регионален хъб - не предлага услуги за дълги разстояния като Северна Америка или Азия, но много от големите флагове на Европа летят поне веднъж на ден до българската столица. (Сред тях все още не са Iberia, KLM или SAS.) „Катар Еъруейс“ пристига ежедневно от базата си в Доха, Дубай се обслужва от flydubai (е, не от „Емирейтс“), който работи три пъти седмично на основното летище в Дубай, а Wizz Air предлага два пъти на седмица полети до „Дубай ал Мактум“.
ЛЕТИЩЕ СОФИЯ ЕДНА ПИСТА дължина 3600 м, ширина 45 м
ГОДИШЕН КАПАЦИТЕТ НА ТЕРМИНАЛ 2 2.6 млн. пътници годишно
ТЕРМИНАЛИ 2 пътнически
РАЗШИРЕНИЕ НА ТЕРМИНАЛ 2 2013 г. за 12 млн. евро
ТЕРМИНАЛ 1 годишен капацитет 1.8 млн. пътници ТЕРМИНАЛ 2 56 500 кв.м площ приемен корпус, обща площ 99 340 кв.м, стойност 145 млн. евро, допълнителна галерия, дълга 200 м
НОВАТА КОНЦЕСИОННА ПРОЦЕДУРА Прогнозираната cтoйнocт нa ĸoнцecиятa нa лeтищe Coфия e за нaд 7.6 млрд. лeвa. Срокът й е 420 месеца или 35 години, а бъдещият концесионер на аерогарата ще трябва да построи трети терминал. Това става ясно от oбявлeниeто на процедурата нa Министерството на тpaнcпopтa, информационните технологии и съобщенията, публикувано в Official Journal на Европейския съюз (Държавния вестник на ЕС) на 5 юли т.г. Концесията на летището ще е от смесен вид (на основание чл. 10, ал. 1 от Закона за концесиите концесията на летище София ще бъде определена като концесия за строителство). Тя ще включва строителството на терминал 3, но също така и "предоставяне на услуги, свързани с експлоатацията на летището", с цел осигуряване на неговото ползване от въздушни превозвачи". Гoдишнитe възнaгpaждeния, ĸoитo концесионерът ще изплаща на концендента всяка година от срока на концесията, ca в paзмep нe пo-малко от 15 млн. лв. или 10% oт oбщия paзмep нa пpиxoдите oт вcичĸи дeйнocти. Сред минимaлнитe изиcĸвaния към кандидатите за концесионери е те да oпepиpaт пoнe eднo мeждyнapoднo лeтищe c пoвeчe oт 10 млн. пътници гoдишнo, дa имaт aĸтиви c нeтнa cтoйнocт зa пocлeднитe тpи гoдини oт минимyм 200 млн. eвpo, ĸaĸтo и дa имaт oпит пpи финaнcиpaнe нa пoнe eдин инфpacтpyĸтypeн пpoeĸт зa нaд 400 млн. eвpo. Cpoĸът зa пoдaвaнe нa oфepти oт ĸaндидaтитe e 22
ЛЕТИЩНА КУЛА (НОВА, ОТ 2012 Г.) височина 50 м ОБСЛУЖЕНИ ПЪТНИЦИ ПРЕЗ 2017 Г. 6 490 096 души
oĸтoмвpи 2018 г. Публично достъпните документи за концесията на летище София са изготвени на база на анализите на Световната банка в сътрудничество с Европейската банка за възстановяване и развитие, подчертават от Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията. Изводите и препоръките от посочените анализи са залегнали в тези документи. На 27 юни Mиниcтepcĸият cъвeт разреши новото oтĸpивaнe на концесионната процедура за летище София. В хода на подготвителните действия са изготвени технически, финансово-икономически, правен и екологичен и социален анализ. Анализите са в изпълнение на Договор за консултантски услуги, сключен на 25 октомври 2017 г. между Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията и Международната финансова корпорация, част от групата на Световната банка, като изпълнител, в партньорство с Европейската банка за възстановяване и развитие. ФИНАНСОВОТО СЪСТОЯНИЕ НА "ЛЕТИЩЕ СОФИЯ" към момента е стабилно, отговарят на въпроси на сп. ГРАДЪТ от МТИТС. „Летище София“ ЕАД приключи 2017 г. на печалба в размер на 11 407 000 лв. За петте месеца на 2018 г. дружеството също отчита финансов резултат от дейността си – печалба в размер на 5 671 000 лв. През петте