30 0
ГРА ДЪТ ЮЛИ / АВГ УСТ 2018
БЪЛГАРСКИТЕ ЛЕТИЩА ОТ СОЦРЕТРО КЪМ FASTEST GROWTH
Относителен дял на въздушния транспорт в общия брой на превозените пътници от български превозвачи, %
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
Дял на компаниите по показателя капацитет на самолетите, 2018 г.
2015 7.2% "Луфтханза"
0.80 0.70 0.60 0.50 0.40
30.8% други
0.30
14.6% "България Ер"
16.1% Wizz Air
0.20 0.10
31.3% RyanAir
0
Източник : НСИ
Летищата представляват малки стъклени градове, средища на търговия и услуги, а самолетният превоз в страната ни доскоро беше лукс. Относителният дял на въздушния транспорт в общия брой на превозените пътници на националния транспортен пазар e около 0.3% средногодишно. Като основни причини за този свръхнисък дял се смята ограниченият капацитет на летищата и фактът, че този вид транспорт е приложим основно в сегментите на туристическите и бизнес пътуванията, а те нямат честотата на автомобилните, автобусните и градските превози. Но това е само за вътрешния въздушен транспорт, международният отбеляза бум през 20162017 г., който продължава и сега. Бумът се дължи на чуждите нискотарифни компании, които през тази година по показателя капацитет на самолетите държат 47% от пазара. Комфортът не се коментира. На първо място към началото на 2018 г. са RyanAir с 31.3% , на второ са Wizz Air с 16.1% (по данни на компанията), на трето са "България Ер" с 14.6%, на четвърто място е "Луфтханза" със 7.2%.
БГ ЛЕТИЩА ХХ ВЕК: ОСНОВНО ВЪТРЕШНИ ПОЛЕТИ Гражданската авиация в България съществува от 1922 г., когато правителството на Александър Стамболийски взима решение да купи въздухоплавателни средства за граждански цели. Първият вътрешен полет е извършен на 8 ноември 1927 г. по маршрут София - Варна - Русе, а от 1930 г. вече има международни полети до България, обслужвани от „Сидна“ (по-късно „Ер Франс“). Първите български граждански летища са край София (Божурище и Враждебна) и край Бургас (с. Сарафово). Летището във Варна, край Аксаково, е от времето на соца – открито е на 9 май 1946 г. Първият пътнически полет на българска гражданска авиация обаче е осъществен на 29 юни 1947 и той е по първата линия София – Бургас. Скоро след това в София е открит и първият модерен пътнически терминал. От това време са първите вътрешни линии София - Пловдив - Бургас и София - Горна Оряховица - Варна. През 1954 г. е открито летището в Стара Загора, тогава е пусната и вътрешната линия до София. През 1974 г. на летището се осъществяват първите международни товарни полети. В края на 70-те година линията до столицата е закрита и отново е възстановена за кратко в края на 80-те. През 1961 г. са завършени бетонна писта и светлинна система за нощни полети на летище Варна. На 2 май 1962 г. летище Пловдив се премества в района на село Граф Игнатиево и се разширяват чартърните полети на авиокомпания „Балкан“ до Берлин, Москва, Прага и Виена. (През 1980 г. вътрешните полети от и до летище Пловдив са преустановени заедно с преместването на летището край