292 ГРА ДЪТ МАЙ / ЮНИ 2018
НАДЛЕЗ ПРИ СТАР ЛОЗЕНСКИ ПЪТ, КМ 35.700
шосе", е предвидена пътна връзка за достъп и обслужване на проектираното в началото на участъка отводнително езеро - изпарител. В него ще бъдат заустени новите дъждовни канализационни клонове в участъка от км 35.260 до км 36.580. При пътен възел "Младост" са предвидени за изграждане две пътни връзки - пред Бизнес център "Хюндай" и пред мебелния магазин "Комо". Всички пътни възли са проектирани с кръгови кръстовища с еднопосочни локални платна, ориентирани по движението на главното. Възелът на бул. „Крайречен” няма да бъде изграден на този етап, тъй като самият булевард е предвиден за построяване в бъдеще. Решението при възела на ул. „Стар лозенски път” е следното - централното платно преминава на естакада отгоре, докато всички развръзки на ниво терен са решени посредством кръгово кръстовище с радиус на вътрешния бордюр 23.00 м. При следващия възел – на бул. „Патриарх Герман”, има естакадно преминаване над кръговото кръстовище с радиус на вътрешния бордюр 22.00 м. В ситуационното решение на пътния възел при ул. „Самоковско шосе” и кръгово кръстовище са взети под внимание спирките на градския транспорт и пешеходните преминавания. Това кръгово би облекчило движението на пешеходците при по-нататъшно урбанизиране на територията. Възелът е решен с изграждане на естакадно съоръжение за директното направление и на ниво терен - кръгово кръстовище с радиус на вътрешния бордюр 23.50 м и платно за движение в кръговото кръстовище две ленти по 5.0 м. По протежение на участъка между възлите на бул. „Самоковско шосе” и на ул. „406” (отклонението за жк „Младост 4”) са разработени две големи съоръжения, при едното от които е така нареченият плавателен канал, който в момента не се използва според предназначението
си. Там е предвидено пешеходно пресичане, съобразено със заложените в Общия устройствен план на Столичната община „зелени клинове” градски паркове „Източен” и „Въртопо”. Тук е проектиран и мост над р. Искър – хидравлично оразмерен, като е осигурено и пешеходно преминаване (сега изборът е или автомобил, или пешеходец). Последният възел в този участък е при ул. „406” (връзката на вилна зона „Камбаните – Бункера” с жк „Младост 4”). Преди изготвянето на проекта в решението на приетия пътен транспортно-комуникационен проект за участъка не е предвиден възел при ул. „406”. Впоследствие е преценено, че е необходимо изграждане на възел, който е с естакадно съоръжение за директното направление, а на ниво терен - кръгово кръстовище с радиус на вътрешния бордюр 25.50 м, платно за движение в кръговото кръстовище - 2 ленти по 5.00 м. Ул.„406” е с габарит 15.00 м - 2 ленти ( 4.50 м + 4.50 м) и 2 тротоара/банкета (3.00 м + 3.00 м). Пешеходното движение е обезпечено във всички развръзки на ниво терен. Там, където не е възможно преминаване на терен, СА ПРЕДВИДЕНИ ТРИ ПАСАРЕЛКИ основно в участъка между ул. „Стар лозенски път” и бул. „Патриарх Герман”. Вече е ясен типът на тези пешеходни надлези. Те ще бъдат изработени от фирма "Иркон", която миналото лято спечели конкурса за пешеходен надлез над Софийския околовръстен път. Пасарелките ще бъдат осветени и ще имат асансьори. Местата им са на км 35.260, км 36.850 и км 37.310 ( преди река Искър), съобразени са с разположението на спирките на градския транспорт по околовръстното. Поради факта, че Софийският околовръстен път преминава през силно урбанизирана територия, при разработването на техническия проект ще бъдат предвидени подпорни стени в участъците, където се предвиждат високи изкопи и насипи, допуска се и изпълнението на армонасипи. Броят им според идейния проект е 20. Предвидени са и ШУМОЗАЩИТНИ СЪОРЪЖЕНИЯ Те са по-скоро в частта след река Искър, към "Младост". На ниво идеен проект техният брой е 3. Участъкът от Софийския околовръстен път от АМ "Тракия" до Камбаните е обезпечен регулационно. Сложността при проектирането му произтече от факта, че в частта между с. Лозен и с. Герман не са изградени колекторите на инженерната инфраструктура, предвидени с ОУП на Столичната община, което много затруднява отводняването на терена.