Učinkovitost v dostavnem prometu

UÄ?inkovitost v dostavnem prometu.

Nova vozila MAN TG.

Engineering the Future – since 1758.

MAN Truck & Bus

PRAVO VOZILO ZA VSAK TOVOR.

UÄŒINKOVITOST SE OBRESTUJE.

V tem prospektu je deloma prikazana oprema, ki ni del serijske opreme.

KAKO DOBER JE DOSTAVNI TOVORNJAK, POKAŽE NJEGOVA VSAKODNEVNA UPORABA. In predvsem bilanca.

6 . Ogrevanje

➜ Učinkovitost naredi razliko. Pri lokalnem in dostavnem prometu je pomembno pametno upravljati stroške, sicer hitro zaidete v slepo ulico. Nova vozila MAN TG v izvedbi po evropskem emisijskem standardu Euro 6 dajo vašemu uspehu nov ekonomski zagon. Ni pomembno, ali

izberete MAN TGL, TGM ali TGS, vedno se boste odločili za najvišjo energetsko učinkovitost in zanesljivost. MAN-ovi dostavni tovornjaki s svojimi preizkušenimi pogonskimi in izpušnimi tehnologijami dosegajo najnižje vrednosti pri porabi goriva in pri tem varčujejo s tekočino AdBlue ®.

Nudijo visoko koristno nosilnost in prepričajo z odlično karoserijsko prilagojenostjo. Na njihovo novo učinkovitost kaže tudi njihova zunanjost, saj s svojo dinamično obliko privabljajo številne

poglede tako v mestu kot na regionalnih cestah. Vsak tovornjak je prava zvezda v učinkovitosti.

In to z inovativno tehnologijo, ki vam da več. Pa tudi s storitvami, ki vam povečajo donos.

www.mantruckandbus.com/tg

Ogrevanje . 7

CESTNI DELAVEC Kompakten, okreten, udoben, gospodaren – natanko tak mora biti tovornjak za lokalni in dostavni promet. In natanko tak je tudi nov MAN TGL – prvak v lahki kategoriji.

Zanesljiva tehnologija, nizka poraba goriva, visoka produktivnost – nov MAN TGL na cesti

pokaže vse, kar vam je pomembno. Ta 7,5- do 12-tonec se ponaša z visoko nosilnostjo, nizkim

robom nakladalnega prostora, dinamičnimi voznimi lastnostmi in izjemnimi krmilnimi lastnostmi.

Pojem začetni model dobi zaradi kompaktne kabine C povsem nov pomen: vstopna stopnica je zelo nizka, zato je vstopanje in izstopanje iz tovornjaka še posebej udobno. Hkrati vozilo TGL z

„Moje delo ni vedno preprosto. Kratki dostavni roki, strogo določen čas za natovarjanje in raztovarjanje, prometni zastoji. In to vsak dan vedno znova. Zakaj se torej vsak dan z veseljem usedem za volan? Ker je moj MAN TGL preprosto izvrsten.“ Peter Thomas Balkon, poklicni voznik

udobno kabino L ali LX svoje prednosti dokazuje tudi v regionalnem in nacionalnem dostavnem prometu. Nizki stroški, visoka zanesljivost in izjemno udobje pa so tiste značilnosti, ki vas bodo še posebej navdušile. Pri vsaki vožnji, vsak dan.

➜ Vstop v MAN-ov razred učinkovitosti:

8 . Ogrevanje

n

kratka medosna razdalja za odlične krmilne lastnosti

n

izjemne lastnosti upravljanja, visoka nosilnost in nizek rob nakladalnega prostora

n

dinamične in varne vozne lastnosti, nizka poraba

n

štiri različne kabine za vse zahteve

Ogrevanje . 9

KORISTNA NOSILNOST? NA KVADRAT. Ali boste izbrali novega TGM-a ali TGS-a, je odvisno od vaših potreb v regionalnem in

nacionalnem dostavnem prometu. Da se lahko na svojega MAN-a popolnoma zanesete, pa sploh ni vprašanje.

V MAN-ovi ponudbi boste našli za vse vrste prevozov v dostavnem prometu primerno vozilo,

„Na MAN-ove tovornjake se lahko vedno zanesem. So zmogljivejši, varnejši in zanesljivejši. Zlasti pa predstavljajo nižje stroške skozi celotno življenjsko dobo.

Učinkovitost se preprosto obrestuje.“ Manfred Robertz, vodja voznega parka, N. Billhardt, Berlin

odlično prilagojeno njegovemu namenu. Potrebujete čim večjo koristno nosilnost? Potem je tako TGM kot tudi TGS prava izbira. Oba imata nizko maso, da ju lahko še posebej bogato

natovorite. Številne prednosti TGM-a so vidne predvsem pri samostojni uporabi in vleki lažjih priklopnikov. TGS pa je idealno zasnovan za maksimalno tovorno prilagodljivost in optimalno

skupno maso vlačilca. Zlasti na področju prevoza tekočega in razsutega tovora, ko je koristna nosilnost še kako pomembna, postavlja TGS-TS skoraj nedosegljiva merila. Z optimizirano, posebej lahko opremo, je najlažje vozilo v svojem razredu. Ni pomembno, za katero od

možnosti se odločite – visoka koristna nosilnost, nizki obratovalni stroški in vzorna zanesljivost so tipični za MAN-ovo učinkovitost.

➜ Naša ponudba, vaša izbira:

10 . Ogrevanje

n

TGM z najboljšo koristno nosilnostjo in odličnimi krmilnimi lastnostmi pri samostojni uporabi

n

TGM z maso 15 ton in možnostjo razbremenitve na 11,99 ton

n

TGM z maso 18 ton in najboljšo možno koristno nosilnostjo za regionalni dostavni promet

n

TGS za maksimalno tovorno prilagodljivost in optimalno skupno maso vlačilca s priklopnikom

n

TGS-TS – zvezda koristne nosilnosti v svojem razredu

Ogrevanje . 11

KO UDOBJE DOBI NOV POMEN.

UDOBNO KOT ŠE NIKOLI. Razbremenitev voznika je stvar opreme. Voznikov prostor naših dostavnih tovornjakov je bil dosledno zasnovan tako, da omogoča neutrujajočo in zbrano vožnjo, zato je učinkovitost na poti zagotovljena.

Radio MMT Advanced z navigacijskim sistemom

Instrumenti: logični. Prikazi: pregledni. Odlagalne površine: prostorne. Voznikov prostor določa merila z visokokakovostnimi materiali, dvobarvno armaturno ploščo in privlačnimi okrasnimi

letvicami. Da boste imeli vedno vse pri roki, je večopravilni volan brezstopenjsko nastavljiv po

višini in naklonu. Za vse aktualne informacije lahko voznik na nebleščečem LCD-prikazovalniku prikliče različne prikaze stanja vozila. Zabavne vsebine ali prometne informacije – nov radio MMT Advanced z velikim barvnim zaslonom na dotik, povezavo Bluetooth, AUX-vhodom in

MAN-ov zvočni sistem z nizkotoncem po naročilu poskrbijo za dobro ozvočenje v kabini. Poleg tega pa vgrajen navigacijski sistem omogoča natančno načrtovanje poti.

Podloga za pisanje z nosilcem za pritrditev na volan

➜ Kratek pregled prednosti:

14 . Voznikova kabina

n

nizka stopnica za udobno vstopanje in izstopanje (pri kabini C)

n

širok kot odpiranja vrat, skoraj 90 stopinj

n

najboljša možna vidljivost

n

večopravilni volan, brezstopenjsko nastavljiv po višini in naklonu

n

upravljalnik na vratih za zaklepanje vrat, nastavljanje ogledal in pomikanje stekel

n

visokokakovostni materiali za stilno urejen ambient

n

TGL/TGM z na novo zasnovanim voznikovim prostorom

Držalo za pijačo v vratih na voznikovi strani

Voznikova kabina . 15

KREPITEV HRBTA. Kako dobri so sedeži v vozilih TGL, TGM in TGS, vam lahko pove samo nekdo, ki zna to pravilno oceniti in ga ni mogoče preslepiti: to je vaš hrbet.

Voziti sproščeno, pomeni voziti varno, zato so ergonomsko oblikovani sedeži v dostavnem

prometu še kako pomembni. V MAN-ovih tovornjakih vas poleg statičnega sedeža vabita k Dva sedeža za sovoznika kot dodatna oprema

sedenju tudi udoben zračno vzmeten sedež in razkošen sedež z lordozno oporo in gretjem.

Polno udobje zagotavlja inovativen klimatski sedež, ki z ustvarjanjem zračnega toka v sedežni blazini in naslonjalu ustvarja prijeten občutek toplote ali svežine. Po naročilu je na voljo tudi sredinski sedež. Za prijetno temperaturo v kabini skrbijo zmogljivi grelni sistemi, klimatska

naprava s samodejnim uravnavanjem temperature in dizelski zračni grelnik kot dodatno gretje po naročilu.

Sredinski sedež z zložljivim naslonjalom in držalom za pijačo, uporaben kot pisalna miza

➜ Izvolite sesti:

Predali v sredinski konzoli

16 . Voznikova kabina

n

ergonomsko oblikovani sedeži in individualne nastavitvene možnosti

n

inovativen klimatsko uravnavan sedež za več udobja vse leto

n

visokokakovostne prevleke za sedeže iz velurja in usnja

n

samodejna klimatska naprava

n

dodatni grelniki po naročilu

Voznikova kabina . 17

Večnamenska odlagalna površina s približno 200 litri prostora za shranjevanje, primerna tudi kot prostor za počitek, ko je vozilo parkirano

ODPRAVLJANJE STRESA. Umirjenost je pomembna. Povsem v skladu s tem načelom imata kabini L in LX prostor za spanje in počitek z vsem udobjem, ki je potrebno za prijetno sproščanje.

Dobremu dnevu sledi dobra noč. To velja še zlasti, ko ste s svojim MAN-om na poti. Visokoka-

kovostne postelje z letvenim dnom in večconsko vzmetnico iz hladne pene zagotavljajo prijetno spanje in še slajše sanje. Elastična tekstilna prevleka zamenljive vzmetnice je pralna in izdelana Predal v vratnem naslonu za roko

iz zračnih in higieničnih materialov. Za osebne pripomočke je veliko prostora na številnih odlagalnih površinah. V predale nad vetrobranskim steklom kabine LX in tridelno strešno polico v

kabinah M in L lahko pospravite prtljago in druge stvari. Za drugo opremo imata kabini L in LX osvetljen prtljažnik, dostopen z notranje in zunanje strani, za različne naprave pa še zaboj za shranjevanje, dostopen le z zunanje strani.

Predal za očala

Izvlekljiva izolirna ali hladilna skrinja, po naročilu s priročno zložljivo mizo

18 . Voznikova kabina

➜ Prava izbira: n

udobne postelje z letvenim dnom in večconsko vzmetnico iz hladne pene

n

večnamenska odlagalna površina za kabino LX po naročilu

n

priročne odlagalne površine in predali

n

štiri DIN-police nad vetrobranskim steklom

n

zatemnilna rdeče-bela svetilka za prijetno notranjo svetlobo

n

zložljiva postelja po naročilu

Voznikova kabina . 19

RAZRED UČINKOVITOSTI.

VEČ KILOMETROV, MANJ LITROV. Kaj pričakujete od motorja, je jasno: na eni strani čim večjo vlečno moč in čim višji navor, na drugi strani pa čim nižjo porabo goriva. Visokozmogljivi MAN-ovi motorji vam nudijo oboje.

Kdor želi biti uspešen v dostavnem prometu, potrebuje pogon, ki varčuje z gorivom, ne pa tudi z močjo. MAN-ovi motorji z vbrizgavanjem goriva preko skupnega voda navdušujejo z veliko

Vrtljivo stikalo

vlečno močjo, ugodno navorno krivuljo, nizko porabo in dolgimi vzdrževalnimi intervali. Odzivni

menjalnika MAN TipMatic ®

4- in 6-valjni motorji z močjo od 110 kW (150 KM) do 353 kW (480 KM) skrbijo za dinamično

potisno silo. V varčevalni način vožnje prestavite z MAN-ovim menjalnikom TipMatic ® s samod-

ejnim in ročnim upravljanjem. TipMatic ® zniža porabo goriva, ščiti pogonski sklop in nudi

bistvene prednosti glede na maso v primerjavi s primerljivimi menjalniki.

Zaslonski prikaz, ki ga prikličete prek večopravilnega volana: povprečna poraba

Prednosti, ki se obrestujejo: n

brez večje porabe v primerjavi z

n

izjemno varčni motorji z vbrizgavanjem goriva preko skupnega voda in visoko navorno močjo

n

dvostopenjsko turbinsko polnjenje in vračanje izpušnih plinov v valj

tekočine AdBlue® v primerjavi z

n

MAN TipMatic ® za samodejno in ročno upravljanje

n

MAN EasyStart za varno speljevanje na klancu

brez dodatnih stroškov za

n

neposredna odzivnost pogonskega sklopa

izvedbo po standardu Euro 5 n

pri TGS-u za 50 % nižja poraba izvedbo po standardu Euro 5

n

➜ Učinkovitost v pogonu:

vzdrževanje in popravila 22 . Tehnologija učinkovitosti

Tehnologija učinkovitosti . 23

KAROSERIJSKA REŠITEV. Evropski emisijski standard se je spremenil, velika karoserijska prilagojenost pa se

je ohranila. Tudi po standardu Euro 6 omogoča MAN-ova konstrukcija okvirja šasije stroškovno ugodne karoserijske rešitve in uporabo celotne nakladalne dolžine.

Zaradi zasnove okvirja šasije z ravnim zgornjim robom je montaža nadgradenj in karoserij še posebej preprosta, hitra in stroškovno ugodna. In to celo brez vrtanja, s katerim bi lahko

poškodovali protikorozijsko zaščito. Za najboljšo možno karoserijsko prilagojenost hkrati skrbijo tudi prosta mesta na okvirju šasije ter KSM-vmesnik za zunanjo izmenjavo podatkov (krmilni modul, prilagojen stranki). Posebne različice okvirjev šasije, primerne za številne karoserije, so na voljo franko tovarna. Vseeno je, katero karoserijo izberete: vozne lastnosti MAN-ovih dostavnih tovornjakov so odlične. K temu prispevajo tudi tekoče in tihe hipoidne preme ter

dovršena podvozja. Poleg zanesljivega paraboličnega vzmetenja izjemno udobje in stabilnost

vožnje zagotavlja zlasti zračno vzmetenje z elektronskim krmiljenjem ECAS. Prilagajanje višine na različne višine nakladalnih ploščadi je povsem preprosto s pomočjo ročnega krmilnega elementa.

➜ Lastnosti, ki vas bodo navdušile: n

stabilna konstrukcija okvirja šasije z optimizirano maso

n

okvir šasije z ravnim zgornjim robom za odlično karoserijsko prilagojenost

n

gosto razporejene izvrtine za poznejše nadgradnje in predelave

n

hipoidna prema z zaporami diferencialov po naročilu

n

negnana prema za seriji TGM in TGS

n

različice vzmetenja: listnato, zračno-listnato in popolno zračno vzmetenje

n

upravljanje zračnih vzmeti ECAS za nespremenjeno vozno višino

24 . Tehnologija učinkovitosti

1

1. Nova razporeditev zračnih filtrov po standardu Euro 6

2. Aluminijaste posode s stisnjenim zrakom

2

Okvir šasije z nastavljivim zadnjim delom

Tehnologija učinkovitosti . 25

1

VARNO? ZAGOTOVO. Nesreče ogrožajo ljudi, onemogočajo izpolnjevanje rokov dostave in povzročajo dodatne stroške. To so trije dobri razlogi, da se odločite za visoko aktivno in pasivno varnost MAN-ovih dostavnih tovornjakov.

Videti in biti viden je načelo postavitve luči in ogledal na MAN-ovih vozilih. Pri nočni vožnji cesto pred vami osvetljujejo žarometi iz prozornega stekla s H7-žarnicami ali ksenonskimi žarnicami s

plinskim razelektrenjem. Pri zavijanju se aktivira statična luč za osvetlitev notranje strani ovinka.

Za pogled nazaj so ogledala nameščena tako, da mrtvega kota skoraj ni več. Za kratke zavorne

2

poti skrbi MAN BrakeMatic ® z elektronskim zavornim sistemom (EBS) in zavornim asistentom.

Pametni sistemi za pomoč vozniku in varnostni sistemi, kot sta stabilizacijski program ESP in

sistem za vzdrževanje konstantne oddaljenosti vozila od roba cestišča LSG (po naročilu), poskrbijo, da vozilo zanesljivo ostane na voznem pasu. Za še večjo varnost zmanjšuje aktivna stabilizacija nihanja okoli vzdolžne osi CDC zlasti pri TGS-u nagibanje vozila okoli vzdolžne osi in

nihanje vozila okoli prečne osi. Blaženje se dinamično prilagodi tovoru in situaciji v prometu ter tako zagotavlja najboljše možne vozne lastnosti.

1. Razporeditev ogledal z velikim vidnim poljem 2. Luč za osvetlitev notranje strani ovinka za boljšo vidljivost

➜ Vedno varno na poti:

26 . Tehnologija učinkovitosti

n

razporeditev ogledal za najboljši možni pogled skoraj brez mrtvih kotov

n

ksenonski žarometi za svetlo in široko osvetlitev cestišča

n

ESP v številnih vozilih že serijsko vgrajen

n

statična luč za osvetlitev notranje strani ovinka

n

upravljanje zavor MAN BrakeMatic ® za večjo varnost in gospodarnost

n

inovativni pomožni in varnostni sistemi za podporo vozniku

Tehnologija učinkovitosti . 27

OKOLJU PRIJAZNO. Leta 2014 bo za vse prvič registrirane tovornjake začel veljati standard Euro 6. MAN že

danes nudi tehnologije, s katerimi izpolnjuje zahteve glede strogih mejnih vrednosti ter znižuje porabo goriva in zmanjšuje izpuste CO 2 .

Za izpolnjevanje zahtev glede skrajno nizkih mejnih vrednosti po standardu Euro 6 so potrebni tehnično znanje in izkušnje na najvišji ravni. MAN že vrsto let uspešno uporablja ključne teh-

nologije, kot so vbrizgavanje goriva preko skupnega voda, vračanje izpušnih plinov v valj (AGR), selektivna katalitična redukcija (SCR) in filter za dizelske delce (DPF/CRT). Za standard Euro 6 so bile te dovršene tehnologije združene in medsebojno usklajene na najboljši možni način.

Rezultat: MAN-ovi motorji po standardu Euro 6 postavljajo visoka merila glede porabe goriva in hkrati zmanjšujejo porabo tekočine AdBlue ®. Nekaj posebnega v transportni panogi sta tudi

montažni prostor na šasiji in ugodna masa sistema. Na neverjetno učinkovit način pa MAN združuje tudi ekologijo in ekonomičnost.

➜ Čista moč:

28 . Tehnologija učinkovitosti

n

učinkovit izpušni sistem s preizkušenimi ključnimi tehnologijami

n

brez povečane porabe dizelskega goriva

n

najnižja možna poraba tekočine AdBlue ®

n

prost montažni prostor na šasiji

n

najvišja delovna varnost in zanesljivost

Tehnologija učinkovitosti . 29

Dobrodošli.

Srečno vožnjo.

Ko obiščete MAN-ovo delavnico, preteče med stavkoma „Dobrodošli.“ in „Srečno

vožnjo.“ praviloma le nekaj ur. Naša ponudba storitev pa ne vključuje le strokovnega servisa. Za MAN-ove tovornjake namreč skrbimo celovito.

MAN Service vključuje vse storitve, ki zagotavljajo, da so vaša vozila vedno varno na poti in da vaš tovor zanesljivo prispe na cilj. MAN-ove servisne pogodbe, MAN ServiceCard, MAN

Mobile24 in MAN Service Complete – ko gre za vašo mobilnost, z MAN-om ne morete zgrešiti.

MAN-ove storitve Področje

Ponudba

Storitev

Comfort

Vzdrževalna pogodba (vzdrževanje, kot ga določi proizvajalec)

ComfortPlus

Vzdrževalna pogodba z zakonsko predpisanimi ukrepi

ComfortRepair

Vzdrževalna in servisna pogodba

ComfortSuper

Vzdrževalna in servisna pogodba z zakonsko predpisanimi ukrepi

ServiceCard

Brezgotovinska plačila po vsej Evropi

Mobile24

24-urni servis po vsej Evropi

Complete*

Celotni servis za tovornjak, vključno s polpriklopnikom, priklopnikom in karoserijo

TeleMatics *

Mobilno lokaliziranje in upravljanje vozil

Communication

Mobilna komunikacija

ProfiDrive ®

Usposabljanje voznikov

presenečeni boste, kaj vse lahko storimo za vas. Naše celovite storitve vključujejo vse vidike

FleetManagement*

Upravljanje vozil in voznih parkov

Leasing

Ugodna lizinška ponudba

Rental pa pripomore, da se hitro odzovete in dosežete dodatne uspehe.

Financing

Nakup s prilagodljivo ponudbo financiranja

Insurance

Ponudba zavarovanj za gospodarska vozila

FullService

Mobilnostni paket z MAN Service in/ali MAN Support

Najem tovornjakov in prikolic

Vozila, polpriklopniki, priklopniki za vse vrste prevozov

Poleg tega vam MAN Support nudi ponudbe po meri, ki izboljšujejo delovno pripravljenost vozil in s tem poskrbijo za večjo donosnost in učinkovitost prevozov. Naj gre za MAN TeleMatics ®,

usposabljanje voznikov MAN ProfiDrive ® , programe za izpopolnjevanje ali FleetManagement –

učinkovitosti. Tako vam na primer MAN Finance pomaga ohraniti finančno mobilnost, MAN

®

Različne nosilnosti z različnimi sistemskimi izvedbami in karoserijami Prilagodljiv čas najema Celotni servis s 24-urno dežurno klicno številko Prvovrstna rabljena vozila

➜ Zajamčeno natančnejši izračuni stroškov: n

Tovornjaki, avtobusi, priklopniki, polpriklopniki in vlečna vozila s prikolico Ponudba storitev, kot sta garancija na rabljena vozila in financiranje

3-letna garancija na pogonski sklop oz. 450.000 km delovne pripravljenosti za vozilo

Zagotovljeno: najvišja kakovost, najboljše svetovanje, največja izbira, ugodno financiranje, odlične storitve

MAN TGX/TGS v izvedbi 4 x 2 ali 6 x 2 n

Velika izbira prvovrstnih rabljenih vozil vseh znamk in tipov

Znak kakovosti: Checked – Certified – Trusted

dodatna podaljšana garancija do 15 % ceneje ob sklenitvi MAN-ove vzdrževalne pogodbe

Ponudba rabljenih vozil na spletnem naslovu www.man-topused.com

Podrobnosti so na voljo pri vašem MAN-ovem zastopniku. * Ni na voljo v polnem obsegu v vseh evropskih državah!

30 . Storitve

Storitve . 31

Izbira je vaša.

Kabina C

Kabina M

Dvojna kabina*

Kabina L

Kabina LX

Za vsak namen ustrezna kabina, da bosta pravo udobje in ergonomska oblika vedno z vami.

MAN-ove kabine so oblikovane tako, da omogočajo

neutrujajočo in zbrano vožnjo ter sproščujoč počitek.

Pa tudi na varnost nismo pozabili. Vse kabine izpol-

1620

2785

2145

2005 2005

2056

749

2005 749

2056

2240

2280

2145

2280 749

2280

2280

32 . Podatki/dejstva

260

260

590 590

1385

1645

1620

1645 280

260

260

260 1925

260

1370

1645

1240

1585

* Dobavljivo od aprila 2013.

280

1385

260

923

530

1665 1665

1925

923

1385

1645

1620

1645

1385

1370

1645

1585

1240

530

1880

2056

749

2240

2145

2056

2240 2785

2145

2240

2650

2056

2240

2650

2056

1880

2240

2056

1770

2056

2240

1620

1770

2240

1550

2056

2240

1550

2240

Pustite, da se vaše zahteve odločijo namesto vas.

2056

ECE-R29 ter v najvišji možni meri varujejo potnike.

2005

njujejo zahteve glede varnosti pri trku in Direktivo

260

Podatki/dejstva . 33

Visoka zmogljivost.

Mestna vožnja ali vožnja po avtocesti – v

dostavnem prometu šteje predvsem gospodarna

Motorji v izvedbi Euro 6

vožnja.

4- in 6-valjni motorji z vbrizgavanjem goriva preko

D0834 CR

skupnega voda, dvostopenjskim turbinskim polnjenjem in hlajenim vračanjem izpušnih plinov v valj iz

vsakega litra goriva iztisnejo več. V razponu moči

med 110 kW (150 KM) in 353 kW (480 KM) boste za vsak namen zagotovo našli pravo moč. Kaj še

D0836 CR

čakate?

Izvedba

Delovna prostornina

Nazivna moč

Maks. navor

R4

4,6 l

110 kW (150 KM)

570 Nm

R4

4,6 l

132 kW (180 KM)

700 Nm

R4

4,6 l

162 kW (220 KM)

850 Nm

R6

6,9 l

184 kW (250 KM)

1.000 Nm

R6

6,9 l

213 kW (290 KM)

1.150 Nm

R6

6,9 l

250 kW (340 KM)

1.250 Nm

R6

10,5 l

235 kW (320 KM)

1.600 Nm

R6

10,5 l

256 kW (360 KM)

1.800 Nm

R6

10,5 l

294 kW (400 KM)

1.900 Nm

R6

12,4 l

324 kW (440 KM)

2.100 Nm

R6

12,4 l

353 kW (480 KM)

2.300 Nm

MAN-ova ponudba vozil in storitev je predstavljena tudi v drugih prospektih, ki vam jih na zahtevo z veseljem pošljemo.

D2066 CR

D2676 CR

34 . Podatki/dejstva

Podatki/dejstva . 35

Natisnjeno v Sloveniji. Besedila in slike niso zavezujoče.

Pridržujemo si pravico do sprememb, pogojenih s tehnološkim napredkom.

MAN Truck & Bus Slovenija d.o.o.

Brnčičeva ulica 35 1231 Ljubljana Črnuče www.mantruckandbus.si

MAN Truck & Bus – hčerinsko podjetje skupine MAN