Estudo de Impacto Ambiental Aeroporto Campo de Marte/SP 4) Características de Segurança A pista tem 1.600 metros de comprimento e 45 metros de largura, porém existem recuos nas cabeceiras por questão de segurança. Para a Cabeceira 12, o recuo é de 150 metros, ou seja, as decolagens e pousos só podem ocorrer a partir de 150 metros do início da pista. Já a cabeceira 30 tem 300 metros de recuo, portanto 1.150 metros de pista operacional. Os obstáculos existentes para as cabeceiras são o Morro do Jardim São Bento (Cabeceira 12) e a Linha Norte-Sul do Metrô (Cabeceira 30). Além disso, visando garantir a segurança do aeroporto, testes de drenagem, regularidade da superfície e aderência do piso são feitos por técnicos da INFRAERO. Quando os resultados indicam a necessidade de correções, mesmo que seja num período inferior a um ano, essas são providenciadas imediatamente.  Código de referência do Aeródromo. Conforme descrito no RBAC n° 154, emenda n° 01, de 2012 e no Anexo 14 da ICAO, 5ª ed., vol. 1, o sistema de pistas do aeroporto é utilizado para a definição do seu código de referência, O Aeroporto Campo de Marte é homologado como Classe 2B, conforme Portaria ANAC nº 864/SAI, 4 de junho de 2010. O código de referência, descrito na tabela abaixo, foi desenvolvido para facilitar a comparação das características físicas do aeródromo com a infraestrutura necessária para operação das diversas aeronaves. Tabela 9: Código de Referência do Aeródromo. Elemento 1 do código Elemento 2 do código Número do Código Comprimento básico de pista requerido pela aeronave (L) Letra do Código Envergadura (E) 1 2 L < 800m 800m ≤ L ≤ 1200m A B E < 15 m 15m ≤ E < 24m Distância entre todas as externas do trem de pouso externo (T) T < 4,5m 4,5m ≤ T < 6m 3 1200m ≤ L ≤ 1800m C 24m ≤ E < 36m 6m ≤ T < 9m 4 ≥ 1800m D 36m ≤ E < 52m 9m ≤ T < 14m E 52m ≤ E < 65m 9m ≤ T < 14m F 65m ≤ E < 80m 14m ≤ T < 16m Fonte: RBAC n° 154, emenda n° 01, 2012 e Internacional Civil Aviation Organization, Annex 14, 5ª ed., vol. 1, 2009. Adaptado pela Infraero (2013). ELABORADO POR: ATUALIZADO POR: REVISÃO 01 VPC/BRASIL MESP/ INFRAERO. Coordenação Regional de Meio Ambiental de São Paulo. Ano de 2013 TECNOLOGIA AMBIENTAL E URBANISMO LTDA. Página 90 de 1086