SC&L 114

Editorial.indd 1

22/10/2020 5:17 PM

Η ΠΙΟ ΑΞΙΟΠΙΣΤΗ ΛΥΣΗ ΣΑΣ ΠΩΛΗΣΕΙΣ - ΕΝΟΙΚΙΑΣΕΙΣ ΨΥΓΕΙΩΝ CONTAINER ΜΕ ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ

Η επιχείρηση AGIOUTANTIS GROUP είναι μια εταιρεία εξ ειδικ ευμέ ν η σ τ α ψυ γ εία container από το 1984 με συνεργάτες παγκόσμιους Leader της Ναυτιλίας. Είναι μια δοκιμασμένη εμπορική και τεχνική εταιρεία με άδεια εξασκήσεως επαγγέλματος. Πιστοποιημένη με ISO 9001: 2008 από τον φορέα διαχείρισης BUREAU VERITAS. • Διαθέτουμε αξιόπιστα ψυ- • Διαθέτουμε γεννήτριες κατάλγεία container όλων των τύληλες για τα ψυγεία container. πων 13,5m – 12m - 6m - • Διαθέτουμε την εμπειρία και την 3m σε όλη την Ελλάδα, προς τεχνική υποστήριξη των ψυγείων πώληση και ενοικίαση. container. Η εταιρία μας σας ευχαριστεί για την εμπιστοσύνη που δείχνετε γιατί η καλή συνεργασία βασίζεται πάνω στις ανθρώπινες σχέσεις.

Ι. ΓΚΟΥΡΑ 121, ΝΙΚΑΙΑ - ΠΕΙΡΑΙΑΣ ΠΕΙΡΑΙΑΣ: ΤΗΛ. 210 4005582 FAX: 213 0297059 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ: ΤΗΛ/FAX: 2310 593641 ΚΙΝΗΤΟ: 6944 548760 email: reeferagioutantisgroup@gmail.com • web: www.ReeferContainerGreece.com

Editorial.indd 2

22/10/2020 5:17 PM

m

Editorial.indd 3

22/10/2020 5:17 PM

H D E LA TO LA S E X P R E S S C A R G O ÓÅ ÁÑÉÈÌÏÕÓ 12 Υποκαταστήματα - Hubs 60 Iδιόκτητα Φορτηγά 300+ Φορτηγά Συνεργατών 200 Άτομα Προσωπικό 3.000 Αποστολές Ημηρεσίως 22.000 τ.µ. Αποθηκευτικοί Χώροι 20+ Easy Parcel/E-commerce points

Στη Delatolas Express Cargo διατηρούµε τον οικογενειακό µας χαρακτήρα, τον πελατοκεντρικό µας προσανατολισµό και προσθέτουμε αξία στην εφοδιαστική αλυσίδα

ÊÁÍÁËÉÁ ÄÉÁÍÏÌÇÓ Hyper-Markets, Κεντρικές Αποθήκες S/M, Super-Markets Home-Delivery Σηµεία Mικρής Λιανικής Σηµεία HO.RE.CA. Εµπορικά Καταστήµατα, Οργανισµοί, Τράπεζες Φαρµακεία, Καταστήµατα Καλλυντικών, Κοµµωτήρια ADR Φορτία

ΘΕΣΗ ΡΕΙΚΙΑ, ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ - ΑΤΤΙΚΗ Τ.Κ. 193 00 L O G I S T I C S C E N T E R Ο Ι Ν Ο Φ Υ Τ Ω Ν : 52ο ΧΛΜ. Ε.Ο. ΑΘΗΝΩΝ - ΛΑΜΙΑΣ Τ.Κ. 32011 ΟΙΝΟΦΥΤΑ ΒΟΙΩΤΙΑΣ LOGISTICS CENTER ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ: ΚΑΘΕΤΗ ΠΑΡΟ∆ΟΣ ΕΠΙ ΜΑΡΙΝΟΥ ΑΝΤΥΠΑ, ΚΑΛΟΧΩΡΙ Τ.Κ. 57 009 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΤΗΛ. ΚΕΝΤΡΟ: 210 9904370 FAX: 210 9904372 e-mail: info @ delatolas.com ΚΕΝΤΡΙΚΑ ΓΡΑΦΕΙΑ & LOGISTICS CENTER:

Editorial.indd 4

22/10/2020 5:17 PM

ts

Editorial.indd 5

22/10/2020 5:17 PM

Editorial.indd 6

22/10/2020 5:17 PM

Editorial.indd 7

22/10/2020 5:17 PM

KATAXORHSH_VOYATZOGLOU_06_2020B_Layout 1 29/7/2020 3:41 μμ Page 4

ΑΥΤΟΜΑΤΟΠΟΙΗΜΕΝΕΣ ΑΠΟΘHΚΕΣ | ΑUTOMATION Τα συστήματα αυτοματοποιημένης αποθήκευσης παλετών ή κιβωτίων προσφέρουν μέγιστη εκμετάλλευση του όγκου μια αποθήκης, ενώ παράλληλα ελαχιστοποιούν το κόστος διαχείρισης των προϊόντων. Οι διαδικασίες τροφοδοσίας και ανατροφοδοσίας του αποθηκευτικού συστήματος, γίνονται με εντελώς αυτόματο και ελεγχόμενο τρόπο, από το WMS software διαχείρησης της αποθήκης. Oι διαδικασίες picking των παραγγελιών ανάλογα με την εφαρμογή μπορεί να είναι ημιαυτόματες ή και πλήρως αυτόματες.

ΣΥΜ Β ΟΥΛ Ε ΥΤΙΚΗ Υ ΠΟΣΤ Η ΡΙ Ξ Η | ΜΕΛΕΤ Η | ΕΞΟ ΠΛΙ Σ ΜΟΣ ΑΠ Ο Θ Η ΚΩ Ν

AΘΗΝΑ: 12 ΧΛΜ. ΕΘΝ.ΟΔΟΥ ΑΘΗΝΩΝ-ΛΑΜΙΑΣ, 144 51 ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΗ | Τ.210 2888 645 | CUSTOMER3.ATH@VOYATZOGLOU.GR ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚH: 26ΗΣ ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 35, 546 27 | Τ.2310 569 700 | CUSTOMER3.THE@VOYATZOGLOU.GR | WWW.VOYATZOGLOU.GR

Editorial.indd 8

22/10/2020 5:17 PM

ΠΑΛΕΤΟΡΑΦΟ | LIVE STORAGE | DRIVE IN PUSH BACK | SHUTTLE | MOBILE RACKING | CANTILEVER ΡΑΦΙΑ ΕΛΑΦΡΩΝ & ΜΕΣΑΙΩΝ ΦΟΡΤΙΩΝ | ΡΑΦΟΠΑΤΑΡΑ ΠΑΤΑΡΙΑ | ΚΙΝΗΤΕΣ ΑΡΧΕΙΟΘΗΚΕΣ | AUTOMATION | MINI LOAD | CONVEYORS VERTICAL STORAGE | ΑΥΤΟΦΕΡΟΜΕΝΕΣ | ΠΡΟΪΟΝΤΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΩΝ

ΟΛ ΟΚΛΗ ΡΩΜΕΝ ΕΣ ΛΥΣ ΕΙ Σ ΕΞΟ ΠΛΙ Σ ΜΟΥ Α Π Ο Θ Η ΚΩ Ν

w w w. voya t zo g lo u .g r

Editorial.indd 9

22/10/2020 5:17 PM

Editorial.indd 10 CoralPass_Card+MobileApp_(42x28,5)_KTX_4Τ-Fin.indd All Pages

22/10/2020 5:17 PM

Editorial.indd 11

22/10/2020 5:17 PM 18/04/2019 16:29

12

EDITORIAL

ΤΟ ΣΤΟΊΧΗΜΑ ΕΊΝΑΙ ΜΠΡΟΣΤΆ…

Σ

υμμετείχα ενεργά, ως διοργανωτής άλλωστε, στα digital LOGI.C 2020, τόσο σε Θεσσαλονίκη, όσο και σε Αθήνα (να σας υπενθυμίσω ότι έχετε τη δυνατότητα να δείτε ξανά όλα τα πάνελ on demand, επιλέγοντας τον αντίστοιχο σύνδεσμο από το www.logisticsconferences.gr) και ήταν αρκετά τα πράγματα που μου έκαναν εντύπωση σε επίπεδο περιεχομένου… Όχι, δεν θα σας μιλήσω για τη νέα εποχή digital events που ανοίγεται μπροστά μας. Αυτά τα κατανοούμε όλοι λίγο πολύ, αναγνωρίζουμε τα χαρακτηριστικά της νέας πραγματικότητας. Και εμείς στην O.MIND CREATIVES έχουμε ήδη δηλώσει παρόντες στη νέα αυτή εποχή, ανοίγοντας ουσιαστικά τη χειμερινή σεζόν συνεδρίων με τα LOGI.C 2020 και ανανεώνοντας το ραντεβού μας για το 2021, στηρίζοντας παράλληλα ως χορηγοί επικοινωνίας, τα περισσότερα εκ των συνεδρίων που μεσολαβούν… Εκεί που θέλω να εστιάσω είναι στην ουσία όσων ακούστηκαν στις τέσσερις συνολικά συνεδριακές ημέρες των digital LOGI.C. Οι περίπου 60 ομιλητές, εντρύφησαν στην πραγματικότητα, έκαναν εκπληκτικές παρουσιάσεις τιμώντας μας, όχι μόνον με την παρουσία, αλλά και με τον πολύτιμο χρόνο τους, «δουλεύοντας» ενεργά για τα συνέδρια, και πραγματικά μετέφεραν τεχνογνωσία και πρότειναν νέες λύσεις (αναλυτικά ρεπορτάζ για τα LOGI.C 2020 μπορείτε να διαβάσετε στο τρέχον τεύχος σελ.

28-69, τόσο για τα ίδια τα πάνελ, όσο και για τις λύσεις των χορηγών των συνεδρίων και τους λόγους συμμετοχής των ίδιων στα digital συνέδρια). Θα μου επιτρέψετε να εστιάσω σε κάποια στοιχεία ευρύτερης οικονομικής θεώρησης που κράτησα από τα συνέδρια. Είπε ο φίλος Γ. Τσακίρης, CEO της Intertrans πως «περιμένουμε να δούμε πώς θα εξελιχθεί το τελευταίο δίμηνο του έτους, για το οποίο ουδείς μπορεί να προβλέψει τίποτα». Και συνέχισε πολύ σοφά «προς το τέλος του έτους, η ρευστότητα, εν μέρει, σε κάποιες εταιρείες θα είναι ένα σημαντικό θέμα. Εκεί που συμφωνώ απόλυτα ότι πρέπει να γίνει νέος προγραμματισμός είναι η αύξηση του λειτουργικού κόστους και η μείωση των εσόδων. Σαφώς και θα έχουμε πρόβλημα υλοποίησης επενδύσεων και εκεί θα πρέπει να μπει ένας νέος συνολικός προγραμματισμός». Την ίδια στιγμή ο Δρ. Χρήστος Γεωργίου, Γενικός Διευθυντής Τεκμηρίωσης & Μελετών του Συνδέσμου Βιομηχανιών Ελλάδος (ΣΒΕ), έβαλε σε σωστή βάση τις άμεσες μεταρρυθμίσεις που πρέπει να γίνουν και να είναι συνολικές και κεντρικοποιημένες: «μείωση της φορολογίας και έμμεσου κόστους εργασίας, ανταπόκριση και προσαρμογή γενικά του τραπεζικού συστήματος στα νέα δεδομένα και στις ανάγκες των επιχειρήσεων, εμβάθυνση και παγίωση της ηλεκτρονικής διακυβέρνησης, εκσυγχρονισμός & προσαρμογή της αγοράς εργασίας και ψηφιακός μετασχηματισμός των επιχειρήσεων». Εστιάζω στα σημεία αυτά που αναφέρθηκαν και τα οποία αποτελούν εκπεφρασμένη άποψη του συνόλου της επιχειρηματικότητας (ως τέτοια καταγράφηκαν άλλωστε στο δελτίο του ΣΒΕ και ήδη εστάλησαν ως αιτήματα προς την κεντρική Πολιτεία), καθώς οι δυσκολίες που έχει δημιουργήσει στην αγορά η πανδημία του SARS-CoV-2, δεν φαίνεται να τελειώνουν εδώ… Το ζήτημα μπορεί να μην έχει τα χαρακτηριστικά που είχε η δεκάχρονη κρίση που περάσαμε, και να εστιάζεται σε έλλειψη ρευστότητας και προσωρινή αναστολή επενδύσεων, παρόλα αυτά το στοίχημα της επιχειρηματικότητας είναι μπροστά μας, τους επόμενους μήνες. Συνέδρια σαν το δικό μας βοηθούν στη συλλογή αυτής της πληροφορίας και τη μεταφορά της στα κέντρα λήψης αποφάσεων, ώστε να αναλυθούν αναλόγως και να ληφθούν οι σωστές αποφάσεις. Η αγορά παραμένει ενεργή, αναμένοντας χείρα βοηθείας για να συνεχίσει να λειτουργεί με θετικό πρόσημο. Θεόδωρος Δημητριάδης Εκδότης

Editorial.indd 12

22/10/2020 5:17 PM

Editorial.indd 13

22/10/2020 5:17 PM

16

SCANNER NEWS

www.supply-chain.gr

Η πανδημία απειλεί εκατομμύρια θέσεις εργασίας στις αερομεταφορές

ΟΛΘ Α.Ε.: Αύξηση του κύκλου εργασιών το α' εξάμηνο του 2020

Η οργάνωση Air Transport Action Group (ATAG) προέβλεψε ότι η βουτιά στη ζήτηση για ταξίδια και η αργή ανάκαμψη θα απειλήσει 4,8 εκατ. εργαζόμενους στην αεροπορία και πάνω από τις μισές από τις συνολικά 87,7 εκατ. θέσεις εργασίας που στηρίζει άμεσα ή έμμεσα ο κλάδος στις υπηρεσίες αναψυχής και τις εφοδιαστικές αλυσίδες. Η προειδοποίηση έρχεται καθώς αεροπορικές εταιρείες σε όλο τον κόσμο αναθεωρούν επί τα χείρω τις προβλέψεις τους για την ταξιδιωτική κίνηση το 2020 εν μέσω νέας έξαρσης του κορωνοϊού και ταξιδιωτικών περιορισμών. Άλλωστε και η ΙΑΤΑ εκτίμησε ότι ο χειμώνας που έρχεται θα είναι ιδιαίτερα δύσκολος, καθώς δεν υπάρχουν τα ταμειακά αποθέματα που κάθε χρόνο λειτουργούσαν ως «μαξιλάρι». «Αν απουσιάσουν πρόσθετα κρατικά μέτρα στήριξης και ένα άνοιγμα των συνόρων, εκατοντάδες χιλιάδες θέσεις εργασίας στις αερομεταφορές θα χαθούν. Ωστόσο, δεν κινδυνεύουν μόνο οι αεροπορικές εταιρείες και οι θέσεις εργασίας σε αυτές. Παγκοσμίως, δεκάδες εκατομμύρια θέσεις εργασίας εξαρτώνται από τις αερομεταφορές κι αν δεν ξανανοίξουν τα σύνορα, τα προς το ζην αυτών των ανθρώπων θα βρεθούν σε σοβαρό κίνδυνο», τόνισε σε τηλεδιάσκεψη ο επικεφαλής της ΙΑΤΑ, Alexandre de Juniac, καλώντας τις κυβερνήσεις να συμφωνήσουν σε κοινούς κανόνες για προληπτικά test πριν από κάθε αναχώρηση, έτσι ώστε να αποκατασταθεί η εμπιστοσύνη των ταξιδιωτών.

Αύξηση της τάξεως του 5,3% παρουσίασε ο κύκλος εργασιών της ΟΛΘ Α.Ε. κατά το α' εξάμηνο του 2020 καθώς τα συνολικά έσοδα ανήλθαν σε 34,69 εκατ. ευρώ έναντι 32,95 εκατ. ευρώ το 2019. Σύμφωνα με ανακοίνωση της ΟΛΘ Α.Ε., η μεταβολή αυτή οφείλεται σε αύξηση των εσόδων από τον Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων κατά 2,9 εκατ. ευρώ, δηλαδή 14,3% και μείωση των εσόδων από τον Σταθμό Συμβατικού Φορτίου κατά 1,2 εκατ. ευρώ, δηλαδή κατά 10,3%. Το συνολικό λειτουργικό κόστος αυξήθηκε κατά 12,3% το α' εξάμηνο του 2020 σε σχέση με το α' εξάμηνο του 2019. Η αύξηση του λειτουργικού κόστους αφορά έξοδα και δαπάνες που προέκυψαν από την καταβολή αποζημίωσης στελεχών που αποχώρησαν, σύμφωνα με την απόφαση της τακτικής Γενικής Συνέλευσης στις 30 Ιουνίου 2020. Τα κέρδη μετά φόρων για το α' εξάμηνο ανήλθαν σε 7,8 εκατ. ευρώ το 2020 έναντι 8,0 εκατ. ευρώ το α' εξάμηνο του 2019, παρουσιάζοντας μείωση της τάξεως του 2,4%. Ο Εκτελεστικός Πρόεδρος Δ.Σ. της ΟΛΘ Α.Ε., Αθανάσιος Λιάγκος, δήλωσε σχετικά: «Το γεγονός πως τα συνολικά έσοδα της εταιρείας παρουσίασαν ανοδική πορεία το α' εξάμηνο του 2020 είναι ιδιαίτερα θετικό, ειδικά εάν λάβει κανείς υπόψη του τις προκλήσεις με τις οποίες βρέθηκε αντιμέτωπος ο κλάδος των μεταφορών σε εθνικό και παγκόσμιο επίπεδο. Παραμένουμε αισιόδοξοι και επικεντρωμένοι στον στρατηγικό μας στόχο, που δεν είναι άλλος από την ανάπτυξη του λιμένα της Θεσσαλονίκης και την υλοποίηση του επενδυτικού μας πλάνου».

Βασικός πυλώνας ανάπτυξης του ΥΠΟΜΕΔΙ, οι συνδυασμένες μεταφορές Η ανάπτυξη των συνδυασμένων μεταφορών αποτελεί έναν από τους τρεις βασικούς πυλώνες του σχεδίου της κυβέρνησης για την ανάδειξη της Ελλάδας σε κόμβο υποδομών της ευρύτερης περιοχής αξιοποιώντας τα στρατηγικά της πλεονεκτήματα ώστε να πρωταγωνιστήσει σε διεθνές επίπεδο. Σε άρθρο του σε ημερήσια εφημερίδα, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Καραμανλής, αναφέρει ότι το Ταμείο Ανάκαμψης μάς δίνει μια μεγάλη ευκαιρία να επενδύσουμε σε τομείς που έχουμε συγκριτικό πλεονέκτημα, λόγω της στρατηγικής μας θέσης, όπως είναι τα logistics, οι συνδυασμένες μεταφορές και η νέα γενιά έργων που θα αναζωογονήσουν την αγορά και θα αλλάξουν την εικόνα της χώρας. Αναλυτικότερα ο κ. Καραμανλής ανέφερε για τις συνδυασμένες μεταφορές τα εξής: «Ο δεύτερος πυλώνας είναι η υπεύθυνη ανάπτυξη των συνδυασμένων μεταφορών. Βάσει σχεδίου που προβλέπει συγκεκριμένα βήματα, αναγάγουμε τον Πειραιά και τα λιμάνια του Βορρά σε πύλες εισόδου και αναβαθμίζουμε την Ελλάδα στον χώρο των logistics. Αναπτύσσουμε το σιδηροδρομικό δίκτυο, το οποίο μπορεί να επεκτείνει τον θαλάσσιο διάδρομο που ενώνει τις ασιατικές αγορές με τον Πειραιά, σε έναν χερσαίο διάδρομο μεταφοράς προϊόντων στην Κεντρική Ευρώπη. Παράλληλα, επενδύουμε και στη λειτουργία των Περιφερειακών Αεροδρομίων. Και προχωράμε δράσεις με σοβαρή αναπτυξιακή διάσταση, όπως το νέο νομοθετικό πλαίσιο για τα Υδατοδρόμια. Με αυτό το ολοκληρωμένο Αναπτυξιακό Σχέδιο για τις συνδυασμένες μεταφορές, ο Πειραιάς μπορεί να γίνει λιμάνι μεταφόρτωσης, αλλά και λιμάνι εξόδου προϊόντων από τη ΝΑ Ευρώπη. Η ταχεία διασύνδεση Θεσσαλονίκης-Καβάλας-Αλεξανδρούπολης και Αλεξανδρούπολης – Μαύρης Θάλασσας, μπορεί να αναβαθμίσει στρατηγικά όλη την Βόρεια Ελλάδα. Συνδυάζοντας αυτές τις δυνατότητες, η Ελλάδα μπορεί να καταστεί όχι απλώς ανταγωνιστική, αλλά πρωταγωνίστρια».

Scanner News.indd 2

Mobile Technology: Αποκλειστική διάθεση των φορητών αξεσουάρ της βραβευμένης iWALK στην ελληνική αγορά Η Mobile Technology προχώρησε σε συνεργασία με την iWALK για την αποκλειστική διάθεση των βραβευμένων προϊόντων της στην ελληνική αγορά. Πρόκειται για high-tech φορητά αξεσουάρ, όπως power banks με ενσωματωμένα καλώδια όλων των τύπων και δυνατότητα ασύρματης φόρτισης, UVC αποστειρωτής συσκευών για προστασία από τον Covid-19 που λειτουργεί ταυτόχρονα και ως pad ασύρματης φόρτισης, καλώδια, ηχεία Bluetooth, ακουστικά κ.ά. Τα προϊόντα της iWALK γνωρίζουν μεγάλη απήχηση σε περισσότερες από 40 χώρες, όπου ήδη διατίθενται, ενώ πλέον μπορούν και οι Έλληνες καταναλωτές να τα αποκτήσουν, αρχικά μέσω του Public Marketplace. Τα πρωτοποριακά προϊόντα της κορεάτικης εταιρείας προσεχώς θα είναι διαθέσιμα και από το e-shop της Mobile Technology τόσο για λιανική, όσο και για χονδρική πώληση. Η iWALK συγκαταλέγεται στα premium brands της διεθνούς αγοράς φορητών αξεσουάρ, γεγονός που επιβεβαιώνεται από τις σημαντικές διακρίσεις που έχει στο ενεργητικό της, όπως το βραβείο Global iBrands TOP 20, με το οποίο τιμήθηκε για δύο συναπτά έτη, το Electronics Design (στο πλαίσιο της εμπορικής έκθεσης Global Sources Electronics), καθώς και το Best Battery Pack (από το συνέδριο CTIA).

20/10/2020 2:49 PM

Η Jungheinrich αποκτά μειοψηφικό πακέτο στη νεοφυή επιχείρηση ρομποτικής Magazino Ο γερμανικός πολυεθνικός όμιλος Jungheinrich AG, απέκτησε μειοψηφικό πακέτο στη νεοφυή επιχείρηση ρομποτικής Magazino, η οποία εδρεύει στο Μόναχο της Γερμανίας. Εκπρόσωποι από τις δύο εταιρείες υπέγραψαν πρόσφατα τις αντίστοιχες συμβάσεις στο Dingolfing, ενώ ταυτόχρονα συμφώνησαν σε μια ευρεία στρατηγική συνεργασία, με στόχο την εξέλιξη της τεχνογνωσίας τους, στους τομείς της ρομποτικής και του αυτοματισμού (mobile automation). «Η Magazino είναι μια καινοτόμα νέα εταιρεία, που διαθέτει εξαιρετική εξειδίκευση στον τομέα του λογισμικού πλοήγησης και ελέγχου αυτοματισμών αποθήκης (mobile automations). Αυτή η επένδυση ακολουθεί τη στρατηγική ανάπτυξής μας, και θα συμβάλλει σημαντικά στην επιταχυνόμενη επέκταση των επιχειρηματικών μας δραστηριοτήτων, αναφορικά με τα αυτόματα μηχανήματα», δήλωσε ο Δρ. Lars Brzoska, πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Jungheinrich AG. Η αυτοματοποίηση αποτελεί έναν από τους μεγαλύτερους μοχλούς ανάπτυξης του κλάδου των intralogistics. Η Jungheinrich αναμένει διψήφιο ρυθμό ανάπτυξης σε αυτόν τον τομέα τα επόμενα χρόνια. Αυτή η τάση καθοδηγείται κυρίως από τη ραγδαία αύξηση του ηλεκτρονικού εμπορίου. Η Magazino έχει παρουσία στην αγορά από το 2014, με ένα αυτόματο ρομπότ συλλογής παραγγελιών, το οποίο μπορεί να περιηγείται έξυπνα στο περιβάλλον της αποθήκης και να συλλέγει με ακρίβεια τα σωστά κιβώτια. Το σύστημα χρησιμοποιείται κατά κόρον σε αποθήκες ηλεκτρονικών καταστημάτων και παρόχων υπηρεσιών logistics.

Η SARMED διπλασιάζει τις εγκαταστάσεις της Συνεπής στην εφαρμογή του στρατηγικού πλάνου ανάπτυξής της, η SARMED συνεχίζει την επέκταση των αποθηκευτικών της χώρων και την αύξηση της δυναμικότητάς της. H νέα αποθήκη 9.000 τ.μ. στην Μαγούλα Αττικής είναι πλέον σε λειτουργία και από την 1η Ιανουαρίου 2021 θα προστεθεί στις εγκαταστάσεις της εταιρείας αποθήκη 23.000 τ.μ. στην Μάνδρα Αττικής, στη θέση Σφαγεία. Το τέταρτο τρίμηνο του 2021 θα ξεκινήσει η σταδιακή παράδοση νέων αποθηκευτικών συγκροτημάτων έως 60.000 τ.μ. στον Ασπρόπυργο Αττικής που αναμένεται να ολοκληρωθεί τους πρώτους μήνες του 2022. Για την ανάπτυξη αυτού του greenfield project, η SARMED προχώρησε στην υπογραφή συμφωνίας με την κατασκευαστική εταιρεία Ν. ΚΑΡΠΑΘΙΟΣ Α.Ε., με εξειδίκευση, μακρά εμπειρία και ηγετική θέση στην κατασκευή αποθηκών. Παράλληλα, δρομολογείται η επέκταση των αποθηκευτικών χώρων της εταιρείας στη ΒΙ.ΠΕ. Σίνδου έως 20.000 τ.μ., εντός του 2021.

Scanner News.indd 3

20/10/2020 2:49 PM

18

SCANNER NEWS

www.supply-chain.gr

Mε επιτυχία ολοκληρώθηκε το 1ο exclusive webinar με θέμα: «Οι αλλαγές στο διεθνές εμπόριο και πώς επηρεάζονται οι εφοδιαστικές αλυσίδες και τα logistics» Το 1ο exclusive webinar που διοργάνωσε το Supply Chain Institute με την επιστημονική υποστήριξη της Planning, την Πέμπτη 24 Σεπτεμβρίου 2020 παρακολούθησαν με ενδιαφέρον οι ηγέτες του κλάδου της Εφοδιαστικής Αλυσίδας. Υποστηρικτικός ήταν ο ρόλος της MANTIS ως μέγας χορηγός, της ΠΑΕΓΑΕ ως events sponsor 2020 και της TOYOTA MATERIAL HANDLING ως χορηγός. Η νέα σειρά «exclusive webinars» του Supply Chain Institute είναι μια πρωτοβουλία υψηλού επιπέδου, που απευθύνεται σε υψηλόβαθμα στελέχη της Εφοδιαστικής Αλυσίδας και έχει στόχο να μεταφέρει καινοτομική γνώση από experts του εξωτερικού και της ελληνικής αγοράς. Το πρώτο exclusive webinar φιλοξένησε ως keynote speaker τον Gerry Mattios, Partner στην Bain and Company’s Singapore office & Supply Chain and Global Trade Expert Singapore, και τους 5 κορυφαίους πανελίστες, Ανδρέα Λουκάκη – Γεν. Διευθυντή στην Βιεξάλ Α.Ε. εταιρεία της Βιοχάλκο, Τάσο Βαμβακίδη – Commercial Manager στην PCT S.A., Δημήτρη Σταματίου – Operations Director Greece, Cyprus & Malta στην DHL EXPRESS (HELLAS) S.A. και Σταμάτη Ανδριανόπουλο – Executive Consultant στην PLANNING S.A. Μελετώντας τις αλλαγές που διαδραματίστηκαν το τελευταίο διάστημα στο διεθνές εμπόριο είδαμε πώς από το globalization περάσαμε στο slowbalization και πώς ο COVID- 19 επιταχύνοντας τις διαδικασίες μάς μετεπιβίβασε στο DECOUPLING. Κρίσιμες αποφάσεις πρέπει να παρθούν με τα νέα δεδομένα για το ποιοι θα είναι στο άμεσο μέλλον οι προμηθευτές μας, πού θα παράγουμε, και ποιους θα προμηθεύουμε. Βλέπουμε νέες δομές παραγωγής σε χώρες που παραδοσιακά δεν είχαν, και εδώ έρχεται να βοηθήσει η αυτοματοποίηση και το decoupling. Τα τελευταία χρόνια, η οικονομική κρίση, οι περιβαλλοντικές ανησυχίες, ο COVID-19 και άλλοι disruptors, γίνονται η νέα κανονικότητα. Θα δούμε έντονα τη στροφή στην αυτοματοποίηση και την ψηφιοποίηση σε όλα τα στάδια και τα επίπεδα της εφοδιαστικής αλυσίδας, και θα δούμε και νέες ευκαιρίες που θα προκύψουν από την εγχώρια παραγωγή για ιδία κατανάλωση. Οι στόχοι της Εφοδιαστικής Αλυσίδας θα απομακρυνθούν από το χαμηλό κόστος και στο μέλλον θα σχετίζονται με Flexibility, Resilience και Business Continuity. Συνεπώς απαιτείται ευέλικτο δίκτυο προμηθευτών (slowbaization & πιθανώς outsourcing), digitalization, visibility (βλέποντας σε βάθος μέσα από ένα μοντέλο control tower), analytics (με σενάρια που λειτουργούν αδιάλειπτα αλλά και simulations) και ασφαλώς new human asset skills (με γρήγορο decision making και γνώσεις ψηφιακής τεχνολογίας). Το social distancing και το e-commerce είναι νεοεισερχόμενα με έντονες επιρροές στην καθημερινότητα και αυξητική τάση.

Scanner News.indd 4

Ασημένια διάκριση της Logistics Way για την εφαρμογή FLO (Freight Logic Optimization ) στα Impact Awards 2020 Με silver βραβείο στην κατηγορία «ICT λύσεις για Επαγγελματίες / Μικρομεσαίες Επιχειρήσεις» της ενότητας «Πακέτα Λογισμικού Εφοδιαστικής Αλυσίδας», διακρίθηκε η Logistics Way για την εφαρμογή FLO (Freight Logic Optimization), στα Impact Business IT Excellence Awards 2020. Η τελετή απονομής των βραβείων που πραγματοποιήθηκε την Τετάρτη 23 Σεπτεμβρίου 2020 , επιβραβεύοντας φέτος τα έργα πληροφορικής που στήριξαν στη δύσκολη περίοδο που διανύουμε την οικονομία και κοινωνία, αναδεικνύοντας τον πρωταγωνιστικό ρόλο της τεχνολογίας. Η καινοτόμα εφαρμογή FLO (Freight Logic Optimization) ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΟΥ ΕΡΓΟΥ, αποτελεί ένα μοναδικό «εργαλείο» ψηφιακού μετασχηματισμού της επιχείρησης στο SMART CHAIN. Τα εξελιγμένα τεχνικά χαρακτηριστικά της εφαρμογής προσαρμοσμένα στις νέες συνθήκες, υποστηρίζουν όλες τις απαιτήσεις του Last Mile Operation. Η Logistics Way αποτελεί έναν ολοκληρωμένο οργανισμό λύσεων υπηρεσιών διαχείρισης Αλυσίδων Εφοδιασμού. Ανέπτυξε ένα πλαίσιο διαχείρισης κινδύνων που βοηθά να μετριαστούν όλοι οι κίνδυνοι της αλυσίδας εφοδιασμού, μέσω μιας καινοτόμας προσέγγισης σε θέματα παραγωγής, διαδικασιών και λύσεων πληροφορικής.

Έμπρακτη κοινωνική ευθύνη από την Pappas B.I. Technology Η πανδημία του κορωνοϊού δεν έκαμψε τη θέληση του μη κερδοσκοπικού σωματείου Make a Wish και κυρίως των παιδιών που μέσω αυτού βλέπουν τις επιθυμίες τους να πραγματοποιούνται! Έτσι το καλοκαίρι του 2020, ο «περίπατος ευχών» του Make a Wish πραγματοποιήθηκε ηλεκτρονικά με την εθελοντική συνδρομή της Pappas B.I. Technology και του Διευθυντή Τεχνολογίας της εταιρείας, Θάνου Παππά, μοιράζοντας χαμόγελα και αισιοδοξία στους μικρούς μαχητές της ζωής. Όλοι όσοι (εταιρείες και μεμονωμένα πρόσωπα) συμμετείχαν στην πρόσφατη πρωτοβουλία του σωματείου, «περπάτησαν» 1.374 χλμ. με 14 ενδιάμεσες στάσεις, όπου συναντήθηκαν με ισάριθμα παιδιά, οι ευχές των οποίων έγιναν πραγματικότητα. Ο περίπατος υπερέβη τον αρχικό στόχο χορηγιών αποδεικνύοντας τα ευαίσθητα αντανακλαστικά που συνεχίζουμε να έχουμε ως ελληνική κοινωνία. Σημαντικότερο από όλα, όμως, αναφέρει η Pappas B.I. Technology, ήταν η συρρίκνωση της κοινωνικής μοναξιάς για τα παιδιά και τις οικογένειές τους που στέκονται δίπλα τους με όλες τους τις δυνάμεις. «Τους συναντήσαμε, μιλήσαμε μαζί τους, τους δώσαμε, αλλά και μας έδωσαν δύναμη και όρεξη για τη Ζωή!» επισημαίνει η εταιρεία.

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

20/10/2020 2:49 PM

19

ΟΛΠ: Μείωση κύκλου εργασιών 5,8% & αύξηση εσόδων στον Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων το α’ εξάμηνο 2020

Στα 66,5 εκατ. ευρώ έναντι 70,6 εκατ. ευρώ της αντίστοιχης περιόδου 2019, ανήλθε το α’ εξάμηνο 2020 ο κύκλος εργασιών της ΟΛΠ Α.Ε., καταγράφοντας μείωση της τάξης του 5,8% (4,1 εκατ. ευρώ). Σύμφωνα με ανακοίνωση της ΟΛΠ Α.Ε., η μεταβολή αυτή, οφείλεται κυρίως στη σημαντική μείωση των εσόδων από τον Τομέα Κρουαζιέρας κατά 83,9% (3,7 εκατ. ευρώ), των εσόδων του Τομέα Ακτοπλοΐας κατά 32,8% (1,6 εκατ. ευρώ), καθώς και των εσόδων από τη Διακίνηση Αυτοκινήτων κατά 28,3% (2,2 εκατ. ευρώ). Η παραπάνω μείωση αντισταθμίστηκε κυρίως από αύξηση των εσόδων στον Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων κατά 17,8% (2,0 εκατ. ευρώ) και των εσόδων από τη Ναυπηγοεπισκευή κατά 21,8% (1,4 εκατ. ευρώ). Τα συνολικά έξοδα ανέρχονται σε 44,8 εκατ. ευρώ έναντι 49,4 εκατ. ευρώ το α΄ εξάμηνο του 2019 (- 9,2%). Τα κέρδη προ φόρων στο εξάμηνο ανέρχονται σε 20,9 εκατ. ευρώ έναντι 21,9 εκατ. ευρώ της αντίστοιχης περιόδου του 2019, μειωμένα κατά 4,7% και τα κέρδη μετά από φόρους ανέρχονται σε 15,5 εκατ. ευρώ, μειωμένα κατά 2,2% σε σχέση με τα 15,9 εκατ. ευρώ το εξάμηνο του 2019.

Iliadis_KTX.pdf

1

13/10/2020

Ο Πρόεδρος του Δ.Σ. ΟΛΠ Α.Ε. κ. YU Zenggang σχολίασε: «Παρά τον αναμφισβήτητο αντίκτυπο του Covid-19 στις δραστηριότητες του ΟΛΠ, καταβάλλουμε μεγάλες προσπάθειες ώστε να περιορίσουμε τις αρνητικές παρενέργειες στα οικονομικά μας αποτελέσματα. Το δεύτερο εξάμηνο αναμένεται ακόμα πιο δύσκολο λόγω των επιπτώσεων σε Κρουαζιέρα και Ακτοπλοΐα, ωστόσο ενισχύουμε τις ενέργειές μας σε όλους τους υπόλοιπους τομείς, ιδιαίτερα σε Container και Car Terminal».

11:53 AM

C

M

Y

– ºáõèíåòéîÛ÷ ôíèíáôéëÛ÷ æïòôñóåé÷ áðÞ hub °õÜîá÷ ëáé £åóóáìïîÝëè÷

CM

MY

– ¢éáîïíÛ÷ åîôÞ÷ áóôéëñî éóôñî (last mile)

CY

– °ðïõÜëåùóè åíðïòåùíÀôöî

CMY

– ¦òïåôïéíáóÝá ðáòáççåìéñî, óùóëåùáóÝá, picking & labeling

K

– »èøáîïçòáæéëÜ äéáóàîäåóè, reports, éøîèìáóéíÞôèôá ðáòáççåìéñî – Cross Docking ùðèòåóÝå÷

Iliadis Cargo SA Οδός Σταδίου, Περιοχή Πόντου, 57009 Καλοχώρι, Θεσσαλονίκη » T. 2310 755195 » E. iliadis@iliadis-ae.gr »

Scanner News.indd 5

www.iliadis-ae.gr 20/10/2020 2:49 PM

20

SCANNER NEW ENTRIES



Βογιατζόγλου Systems Νέα προϊοντική σειρά VICTORY για επαγγελματική απολύμανση

Η τεχνολογική καινοτομία των φορητών συστημάτων ψεκασμού VICTORY επιτρέπει τη γρήγορη και οικονομική απολύμανση μεγάλων χώρων μειώνοντας τον χρόνο και το κόστος στο ελάχιστο. Οι ψεκαστήρες απολύμανσης χρησιμοποιούν την αρχή της ηλεκτροστατικής επαγωγής για τον ομοιόμορφο ψεκασμό απολυμαντικού στις επιφάνειες, ώστε το απολυμαντικό να «μαγνητίζεται» ακόμα και σε επιφάνειες που είναι κρυφές. Με αυτόν τον τρόπο, οι επιφάνειες απολυμαίνονται 70% ταχύτερα, ενώ με τη μικροδιασπορά του ψεκαστήρα απαιτείται 65% λιγότερη ποσότητα απολυμαντικού. Εξίσου σημαντική είναι η απουσία καλωδίων που προσφέρει ιδιαίτερη ευελιξία και εξοικονόμηση χρόνου κατά την εφαρμογή. Η Βογιατζόγλου Systems διαθέτει όλη την γκάμα της Victory Innovations, η οποία αποτελείται από ψεκαστήρα χειρός ή πλάτης και όλα τα σχετικά αξεσουάρ (μπαταρίες, ακροφύσια κ.λπ.). Ο ψεκαστήρας χειρός καλύπτει έως και 260 τ.μ. με ένα μόλις γέμισμα, ενώ το μεγαλύτερο μοντέλο πλάτης δύναται να καλύψει πάνω από 2.000 τ.μ. με ένα γέμισμα αφήνοντας τον χώρο τέλεια απολυμασμένο. Η νέα προϊοντική συλλογή συμπληρώνεται με σειρά πιστοποιημένων απολυμαντικών για πλήρη κάλυψη των αναγκών υγιεινής κάθε είδους χώρου.



Jungheinrich Hellas Ε.Π.Ε. Περονοφόρα μηχανήματα αντιβάρου EFG

Τα στιβαρά και ευέλικτα ηλεκτροκίνητα μηχανήματα αντιβάρου EFG, έχουν σχεδιαστεί για να προσφέρουν μέγιστες επιδόσεις και ασφάλεια, με ελάχιστη κατανάλωση ενέργειας. Χάρη στους τριφασικούς κινητήρες AC τελευταίας γενιάς, στο σύστημα PureEnergy, και στην εξαιρετική τους εργονομία, αποτελούν ιδανική λύση για μεταφορές εμπορευμάτων έως 5t, σε εσωτερικούς και εξωτερικούς χώρους αποθήκης. Τα EFG διατίθενται επίσης με συσσωρευτή κορυφαίας τεχνολογίας ιόντων λιθίου (Li-ion), προσφέροντάς σας υψηλή απόδοση, γρήγορους χρόνους φόρτισης, μηδενική ανάγκη συντήρησης και ιδιαίτερα μεγάλη διάρκεια ζωής. Επιπλέον, η Jungheinrich προσφέρει διπλή εγγύηση, η οποία αναφέρεται σε μία εξάμηνη εγγύηση ικανοποίησης πελάτη και σε πέντε χρόνια εγγύηση συσσωρευτή, ανεξαρτήτως των ωρών λειτουργίας.



Kapelis Packaging Μηχανήματα παλετοποίησης και stretch film

Η Kapelis Packaging, σε συνεργασία με διεθνείς οίκους κατασκευής, σας προσφέρει αξιόπιστα αυτόματα και ημιαυτόματα μηχανήματα παλετοποίησης καθώς και stretch film, στη βέλτιστη σχέση ποιότητας-τιμής. Τα μηχανήματα της εταιρείας χαρακτηρίζονται από ευκολία χρήσης και συντήρησης, χρήση φωτοκυττάρου για αυτόματη ρύθμιση λειτουργίας αναλόγως του ύψους της παλέτας, μετρητή περιστροφών, εξελιγμένο σύστημα ελέγχου, ενώ ενσωματώνουν εξαρτήματα από κορυφαίους κατασκευαστές. Επίσης, διατίθενται πολυστρωματικά stretch film παλετοποίησης σε ρολά εγγυημένου μήκους, ανθεκτικά, κατάλληλα για ασφαλείς περιτυλίξεις. Αποτελούν την ιδανική επιλογή καθώς είναι και φιλικά προς το περιβάλλον - ανακυκλώσιμα.

ΒΟΓΙΑΤΖΟΓΛΟΥ SYSTEMS

JUNGHEINRICH HELLAS Ε.Π.Ε.

KAPELIS PACKAGING

Τηλ.: 210 2888600 • www.voyatzoglou.gr

Τηλ: 210 2447800 • www.jungheinrich.gr

Τηλ.: 210 6028770 • www.kapelis.gr

Mobile Technology Α.Ε.

Memor 20 της Datalogic



Σχεδιάστηκε για τις αυξημένες ανάγκες των επαγγελματιών που βρίσκονται εν κινήσει π.χ. στα logistics, στο field service, στη λιανική κ.ο.κ. καθώς καταφέρνει να συνδυάσει την ανθεκτικότητα και αξιοπιστία ενός φορητού τερματικού, με την ευελιξία ενός Android smartphone. Το Memor 20 είναι εξοπλισμένο με τη μεγαλύτερη οθόνη αφής στην αγορά επαγγελματικών PDA αυτήν τη στιγμή, με αποτέλεσμα να προσφέρει στον χρήστη μεγάλη ευελιξία, καθώς και τη δυνατότητα για αυξημένη ακρίβεια στην υλοποίηση των εργασιών του. Επιπρόσθετα, ενσωματώνει μια σημαντική καινοτομία για την αγορά φορητών τερματικών. Πιο συγκεκριμένα, υποστηρίζει ασύρματη φόρτιση με απόλυτη αξιοπιστία και σε συνδυασμό με την αποσπώμενη μπαταρία του, επιτρέπει στους χρήστες να διατηρούν αμείωτη την παραγωγικότητά τους. Μεταξύ άλλων, το Memor 20 διαθέτει ισχυρό επεξεργαστή Qualcomm, «έξυπνο» σύστημα διαχείρισης μπαταρίας, διπλή SIM και GPS, ενώ παρέχει εξαιρετικές δυνατότητες συνδεσιμότητας, που ενισχύουν περαιτέρω την απόδοσή του.

MOBILE TECHNOLOGY Α.Ε. Τηλ.: 210 9400002 • www.mobiletechnology.gr

New Entries.indd 2

20/10/2020 2:46 PM

Η τέλεια ισορροπία είναι αποτέλεσμα σωστού προγραμματισμού Κρατήστε την ισορροπία ανάμεσα στα πλεονάζοντα αποθέματα (overstock) και στις ελλείψεις (stockout) Η μη αποτελεσματική διαχείριση των αποθεμάτων μπορεί να προκαλέσει αυξημένο κόστος λειτουργίας και μειωμένη ρευστότητα ή, στην αντίθετη περίπτωση, ελλείψεις ειδών. Το aberon F-DRP (Forecasting & Distribution Resource Planning) αποτελεί μία αποτελεσματική λύση για την Πρόβλεψη των Πωλήσεων και τον Προγραμματισμό των Αποθεμάτων της κεντρικής αποθήκης, ενώ το aberon STORE REPLENISHMENT προγραμματίζει τα Αποθέματα των Καταστημάτων αλυσίδων Λιανικής και δημιουργεί αυτόματα τις εντολές ανατροφοδοσίας τους. Για περισσότερα από 20 χρόνια, η Optimum είναι πρωτοπόρος στην παροχή Πληροφορικών Συστημάτων Warehouse Management και Logistics, που βοηθούν τις επιχειρήσεις να ανταποκριθούν στην επιτακτική ανάγκη της αγοράς για ταχύτερες και οικονομικά αποδοτικές υπηρεσίες στην Εφοδιαστική Αλυσίδα.

www.optimum.gr | info@optimum.gr T +30 210 25 88 100

New Entries.indd 3

20/10/2020 2:46 PM

22

SCANNER NEW ENTRIES



ΑΝΥΜΗ Ε.Π.Ε. Ηλεκτροκίνητο περονοφόρο VC 1.300/1.500 kg της Yale

Το τρίτροχο ηλεκτροκίνητο περονοφόρο VC 1.300/1.500kg της Yale συνδυάζει εξαιρετική απόδοση και οικονομία χωρίς να απαιτεί άδεια χειριστή. Με στιβαρή κατασκευή πλαισίου, ισχυρούς κινητήρες εναλλασσόμενου ρεύματος AC και σύνολο ισχύος κινητήρων ανύψωσης και κίνησης μικρότερο από 10 Kw, μπορεί να χρησιμοποιηθεί και από χειριστές που δεν διαθέτουν άδεια. Ισχυρό και αξιόπιστο, με μικρό κόστος απόκτησης και λειτουργίας, το 24volt περονοφόρο αποτελεί την ιδανική λύση για φορτοεκφόρτωση σε περιορισμένο χώρο. Με μέγιστη ταχύτητα 12,5 km/h και ταχύτητα ανύψωσης έως 0,51 m/s, απαιτεί μικρή ακτίνα περιστροφής (από 3,053 mm). Επιπρόσθετα η ρύθμιση HiP (High Performance) προσφέρει ανταγωνιστική απόδοση, ενώ η ρύθμιση eLo (Energy Low) προσφέρει τη χαμηλότερη κατανάλωση ενέργειας. Τέλος παρέχεται η δυνατότητα συστήματος αυτοδιάγνωσης, ενώ συντήρηση απαιτείται ανά 1.000 ώρες/6 μήνες. Με τη δυνατότητα τοποθέτησης πλήθους ειδικευμένων εξαρτημάτων μπορεί να προσαρμοστεί σε κάθε εξειδικευμένη εργασία. H Yale αντιπροσωπεύεται αποκλειστικά στην Ελλάδα από την ΑΝΥΜΗ ΤΙΤΟΠΟΥΛΟΣ Ε.Π.Ε., εταιρεία βραχυχρόνιας και μακροχρόνιας μίσθωσης και σέρβις ανυψωτικών μηχανημάτων.



«Η Δήμητρα» Α.Ε. Λιπαντικά κινητήρων PETRONAS Arbor

«Η ΔΗΜΗΤΡΑ» Α.Ε. και η πολυετής συνεργασία, στον τομέα των λιπαντικών κινητήρων, με τον μεγάλο όμιλο πετρελαιοειδών PETRONAS ενισχύθηκε από τον Σεπτέμβριο του 2020. Η υπάρχουσα γκάμα των λιπαντικών Akros συμπληρώθηκε με την προσθήκη των Arbor. Τα λιπαντικά PETRONAS Arbor είναι τα πλέον προτεινόμενα, πλήρους γκάμας, ικανά να διατηρήσουν την αποδοτικότητα του κινητήρα εξασφαλίζοντας παράλληλα έναν μεγαλύτερο κύκλο ζωής. Έχουν σχεδιαστεί για εξαιρετική καθαριότητα, προστασία από φθορά, έλεγχο λάσπης, χειρισμό αιθάλης και διατήρηση του βέλτιστου ιξώδους για καλύτερη απόδοση και αξιοπιστία στη σκληρή καθημερινή εργασία σας. Καθώς τα προϊόντα της PETRONAS αναπτύσσονται συνεχώς, στόχος της εταιρείας είναι να είναι ο καλύτερος σύμμαχος για όσους αναζητούν τη βέλτιστη αποδοτικότητα στην καθημερινή τους εργασία.



Παύλος Ι. Κοντέλλης Α.Ε.Β.Ε. Νέα σειρά TERGO reach trucks της UniCarriers

Την πλήρη γκάμα των περονοφόρων μηχανημάτων του ομίλου εταιρειών UniCarriers σε πετρελαιοκίνητα, υγραεριοκίνητα και ηλεκτροκίνητα περονοφόρα μηχανήματα, εμπλουτίζει η σειρά TERGO των reach trucks. Ο σύγχρονος σχεδιασμός, η εργονομία, η μέγιστη απόδοση, η παραμετροποίηση καθώς και τα ενσωματωμένα συστήματα ασφάλειας που τα μηχανήματα διαθέτουν, εξελίχθηκαν μέσα από εξαντλητικές δοκιμές και βελτιώσεις των πρωτότυπων μηχανημάτων σε συνεργασία με πελάτες στις δυσκολότερες συνθήκες της πραγματικής ζωής. Με δυνατότητα επιλογής από τρία διαφορετικά πλαίσια, δέκα διαφορετικά μοντέλα με ανυψωτική ικανότητα από 1.200kg έως 2.500kg και ύψη ανύψωσης έως 12,1μ. σίγουρα θα βρείτε το reach truck της σειράς TERGO που θα ικανοποιεί απόλυτα τις πιο απαιτητικές ανάγκες, τις δικές σας. Τα περονοφόρα μηχανήματα του ομίλου εταιρειών UniCarriers αντιπροσωπεύονται στην Ελλάδα από την Παύλος Ι. Κοντέλλης Α.Ε.Β.Ε.

ΑΝΥΜΗ Ε.Π.Ε.

«Η ΔΗΜΗΤΡΑ» Α.Ε.

ΠΑΥΛΟΣ Ι. ΚΟΝΤΕΛΛΗΣ Α.Ε.Β.Ε.

Τηλ.: 210 2446518-9, 210 2444001-2, 22620 32335 • www.titopoulos.gr

Τηλ.: 210 5155777 • www.demeter.gr

Τηλ.: 210 3408830 www.condellispaul.gr

Denelpack Νέα σειρά r-Proton υψηλών επιδόσεων σε προτάνυση έως 300%



Η εταιρεία Denelpack, σχεδιάζοντας προϊόντα υψηλής αξίας, αλλά και κυκλικής οικονομίας, πρωτοπορεί για μια ακόμη φορά αναπτύσσοντας μια πλήρη γκάμα Ανακυκλούμενων και Bio Υλικών, στο πλαίσιο της επιχειρηματικής στρατηγικής και εταιρικής κοινωνικής ευθύνης της που στηρίζεται στο μήνυμα «we care about the environment». Ως γνωστόν στη σειρά Eco-Proton 5 γίνεται χρήση 25% ανακυκλώσιμου υλικού. Το συγκεκριμένο είναι ένα Super Power υλικό που δέχεται προτάνυση έως 300%. Στη νέα σειρά r-Proton γίνεται χρήση 30% από Πιστοποιημένης Post-Consumer (χρησιμοποιημένης) ανακυκλώσιμης πρώτης ύλης. Το συγκεκριμένο προϊόν βρίσκεται σε πλήρη εναρμόνιση με την ευρωπαϊκή οδηγία αναφορικά με την ευθύνη του παραγωγού για τον σχεδιασμό και την παραγωγή προϊόντων με ποσοστό ανακυκλούμενης πρώτης ύλης πλαστικού. Λόγω της ανακυκλώσιμης πρώτης ύλης του έχει χρώμα γκρίζο και κατασκευάζεται από 17mi έως 23mi σε φιλμ χειρός και μηχανής. Τέλος υπάρχει και η σειρά Proton με πιστοποίηση I’m Green, στην οποία γίνεται χρήση 54% οργανικών πρώτων υλών από ζαχαροκάλαμο και η σειρά BIO με 25% χρήσης οργανικών πρώτων υλών, που συμβάλλουν σημαντικά στη μείωση των εκπομπών CO2. Το συγκεκριμένο stretch film κατασκευάζεται από 15μ. έως 23μ.

DENELPACK Τηλ.: 210 253 3060 • www.denelavaspack.gr

New Entries.indd 4

20/10/2020 2:46 PM

New Entries.indd 5

20/10/2020 2:46 PM

NA_

24

FACE TO FACE ΧΡΗΣΤΟΣ ΚΑΡΑΪΣΑΡΙΔΗΣ • PLATFORM IMPLEMENTATION PROJECT MANAGER • OCADO GROUP UK

«ΤΟ END-TO-END VISIBILITY ΘΑ ΣΩΣΕΙ ΤΗΝ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗ ΑΛΥΣΙΔΑ ΑΠΌ DISRUPTIONS ΤΟΥ ΜΕΛΛΟΝΤΟΣ» Κατά τη διάρκεια των φετινών digital LOGI.C 2020, είχαμε τη χαρά και την τιμή να φιλοξενούμε σε ένα από τα πάνελ -μεταξύ άλλων- έναν Έλληνα logistician της νέας γενιάς, βραβευμένο το 2018 ως European logistician της χρονιάς, που δραστηριοποιείται πλέον σε θέση «κλειδί» στην Μεγάλη Βρετανία. ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΣΤΗΝ ΜΑΙΡΗ ΕΥΘΥΜΙΑΤΟΥ

Ο

λόγος για τον Χρήστο Καραϊσαρίδη, platform implementation Project Manager, πλέον, στην Ocado Group, ο οποίος στο περιθώριο του συνεδρίου, μίλησε στο SC&L magazine, για τις προκλήσεις του e-commerce, τις νέες συνθήκες που έφερε η πανδημία και τις προβλέψεις του για το μέλλον του supply chain...

SC&L_ Αγαπητέ Χρήστο, είσαι ένας από τους βραβευμένους Έλληνες logisticians, με εμπειρία πλέον τόσο εντός συνόρων, όσο

Face to Face.indd 2

ΦΩΤΟ: ΑΡΧΕΙΟ

και εκτός. Θα ήθελα να μοιραστείς μαζί μας και με όλον τον κλάδο, μέσω του περιοδικού, την εμπειρία της μετάβασης από την εφοδιαστική αλυσίδα μιας πολλά υποσχόμενης ελληνικής αλυσίδας, σε μια περισσότερο περίπλοκη και γνωστή αλυσίδα του εξωτερικού. Ποιες ήταν οι προκλήσεις που είχες να αντιμετωπίσεις; X.K.: Μαίρη αρχικά θα ήθελα να σε ευχαριστήσω για την πρόσκληση και να τονίσω πως είναι χαρά μου να μοιραστώ μαζί σας την εμπειρία της μετάβασής μου από μία αμιγώς ελληνική εταιρεία που πρωταγωνιστεί στην Ελλάδα, σε μία αλυσίδα με ένα πολύπλοκο και καινοτόμο business model με παγκόσμιο αντίκτυπο. Σαφώς οι προκλήσεις ήταν πολλές και σε πολλαπλά επίπεδα. Η διαφορετική κουλτούρα, η γλώσσα και ο διαφορετικός τρόπος εργασίας (Ways of Working) είναι μερικά από τα πιο σημαντικά στοιχεία που καλείσαι να αντιμετωπίσεις και να προσαρμοστείς. Η ταχύτητα προσαρμογής στα παραπάνω αποτελεί «κλειδί» στη γρήγορη ενσωμάτωση και εξέλιξη μέσα στην εταιρεία. Πόσω μάλλον σε ένα τόσο ευμετάβλητο περιβάλλον λόγω της πανδημίας, που δημιουργεί επιπλέον προκλήσεις από μόνη της, όπως για παράδειγμα η αποτελεσματική επικοινωνία (& τηλεργασία). Ιδιαίτερα στον χώρο που δραστηριοποιούμαι εντός της εταιρείας Ocado, ως project manager στα νέα Customer Fulfilment Centres, η μεγάλη πρόκληση ήταν στο ότι έπρεπε να διαχειριστώ καινοτόμα projects μεγάλου μεγέθους (>£100M CAPEX) με εξαιρετικό complexity

και παγκόσμιο impact. Πιστεύω ωστόσο πως όλες οι παραπάνω προκλήσεις κάνουν και τη δουλειά μας τόσο γοητευτική, απορροφώντας πολλαπλές εμπειρίες και εξελισσόντας μας ως επαγγελματίες και ως ανθρώπους.

SC&L_ Σε συνέχεια του προηγούμενου, θα ήθελα να μας δώσεις μια ευρύτερη εικόνα του πόσο διαφορετική (ή αντιθέτως πόσο όμοια) είναι η διαχείριση του supply chain σε μια αλυσίδα λιανικής s/m στην Μεγάλη Βρετανία, από ότι στην Ελλάδα.

X.K. Οι βασικές αρχές διοίκησης της εφοδιαστικής αλυσίδας δεν διαφέρουν πολύ, καθώς οι βασικές αξίες «Σωστό προϊόν, στον σωστό χρόνο, στο βέλτιστο κόστος» παραμένουν οι ίδιες. Οι μεγάλες διαφορές αφορούν κυρίως στα εργαλεία που χρησιμοποιούνται και στις δυνατότητες που η τεχνολογία πλέον δίνει, όπως για παράδειγμα το ΑΙ και το end-to-end visibility. Τεχνολογίες που βοηθούν σε όλα τα στάδια της εφοδιαστικής, από την πρόβλεψη της παραγγελίας έως την αποτελεσματική αποθήκευση και το last mile delivery, αυξάνοντας την απόδοση και την αποτελεσματικότητα της αλυσίδας. Φυσικά η Ocado πρωτοπορεί σε αυτόν τον τομέα, δημιουργώντας εσωτερικά τεχνολογικές λύσεις και αξιοποιώντας πλήρως το technology arm της εταιρείας για την εφοδιαστική αλυσίδα, αλλά και τα νέα Customer Fulfilment Centres (CFCs) που φτιάχνουμε για τους πελάτες μας ανά τον κόσμο. Εν τέλει, η ταχύτητα αλλαγής, η προσέγγιση των

20/10/2020 3:28 PM

NA_PPCN2_GR_215x280 2020-09-18T09:08:23+02:00

Χωρίς πολλά λόγια. Μόνο με έργα. Το νέο Actros.

Predictive Powertrain Control. Με το νέο Actros κινείστε τώρα με ακόμα χαμηλότερη κατανάλωση και, συνεπώς, πιο οικονομικά και φιλικά προς το περιβάλλον: Το εξελιγμένο σύστημα χρησιμοποιεί, εκτός από το δορυφορικό σύστημα εντοπισμού θέσης, διευρυμένους, ψηφιακούς οδικούς χάρτες, βελτιώνει τη συμπεριφορά του οχήματος στη λειτουργία ρύθμισης απόστασης και προσαρμόζει κατάλληλα τον τρόπο οδήγησης στα αποθηκευμένα όρια ταχύτητας, στις διασταυρώσεις και τους κυκλικούς κόμβους. www.mercedes-benz.gr/trucks

Face to Face.indd 3

20/10/2020 3:28 PM

26

FACE TO FACE «τη διαφορά στη διαχείριση και αντιμετώπιση της κρίσης σε κάθε μία αλυσίδα την έκανε, όχι τόσο το μέγεθος, αλλά η εσωτερική οργάνωση που η κάθε μία έχει, η ευελιξία, η ταχύτητα αποφάσεων, το risk management και η δυνατότητα προσαρμογής και επαναπροσδιορισμού του operation ώστε να ανταποκριθεί στις νέες ανάγκες του καταναλωτή» διαδικασιών έχοντας ως κριτήριο τη βελτιστοποίηση και καινοτομία, και γενικότερα η δημιουργία αξίας σε όλα τα ιεραρχικά επίπεδα και τμήματα, αποτελούν κομβικές διαφορές που έχω εντοπίσει, και φυσικά αποτελούν ενδεχόμενα περιθώρια βελτίωσης στις ελληνικές επιχειρήσεις.

SC&L_ Σε επίπεδο χρονικής συγκυρίας, ποιες νέες εμπειρίες έφερε μαζί της η πανδημία του Covid-19; Τι καινούργιο φέρνει μαζί της αυτή η περίοδος; Ήταν θεωρείς έτοιμες οι διεθνείς εφοδιαστικές αλυσίδες ή αντιμετώπισαν καλύτερα τις συνθήκες οι τοπικές μικρότερες αλυσίδες; X.K.: Αυτό που έφερε ο Covid-19 ήταν αδιαμφισβλητητα ένα πολύ μεγάλο disruption σε όλους τους κλάδους παγκοσμίως. Δεν υπάρχει επιχείρηση που να μην έχει επηρεαστεί με τον έναν ή τον άλλον τρόπο, και σαφώς τα s/m όπως σε όλες τις κρίσεις παίζουν πρωταγωνιστικό ρόλο. Επίσης έφερε μια πολύ σημαντική επιτάγχυνση της τάσης του ηλεκτρονικού εμπορίου, ιδιαίτερα στα s/m. Εϊναι χαρακτηριστικό πως το e-grocery σημείωσε την ανάπτυξη 10 ετών μέσα σε μόλις λίγες εβδομάδες! Έχουμε λοιπόν μπροστά μας μια μεγάλη αλλαγή στις καταναλωτικές συνήθειες στις οποίες οι επιχειρήσεις καλούνται να προσαρμοστούν, κάτι το οποίο στην περίπτωση του e-commerce δεν είναι καθόλου εύκολο, ιδιαίτερα για αυτούς που δεν είχαν καμία προετοιμασία. Όσον αφορά το δεύτερο σκέλος της ερώτησης θεωρώ πως παρόμοιες προκλήσεις αντιμετώπισαν τόσο οι διεθνείς, όσο και οι τοπικές αλυσίδες, καθώς το supply chain έιναι παγκοσμιοποιημένο. Ωστόσο, τη διαφορά στη διαχείριση και αντιμετώπιση της κρίσης σε κάθε μία αλυσίδα την έκανε, όχι τόσο το μέγεθος, αλλά η εσωτερική οργάνωση που η κάθε μία έχει, η ευελιξία, η ταχύτητα αποφάσεων, το risk management και η δυνατότητα προσαρμογής και επαναπροσ-

Face to Face.indd 4

διορισμού του operation, ώστε να ανταποκριθεί στις νέες ανάγκες του καταναλωτή.

SC&L_ Από την εμπειρία σου και την καθημερινότητά σου, όπως τη βιώνεις, θεωρείς ότι «άντεξαν» οι εφοδιαστικές αλυσίδες; Πόσο συχνά θα είναι στο άμεσο μέλλον τα disruptions που θα καλούμαστε να αντιμετωπίσουμε; X.K.: Πιστεύω πως καμία εφοδιαστική αλυσίδα δεν ήταν σαφώς στημένη για να διαχειριστεί μια αύξηση ζήτησης της τάξης του 40-50% μέσα σε έναν μήνα. Κάτι το οποίο είναι λογικό, καθώς ένας από τους βασικούς στόχους της εφοδιαστικής είναι η βελτιστοποίηση του κόστους. Ωστόσο θεωρώ πως η διαχείριση της κρίσης έγινε σε πολύ ικανοποιητικό βαθμό, ενεργοποιώντας mitigation plans, αξιοποιώντας διαθέσιμες τεχνολογίες και ενισχύοντας τις συνέργειες σε πολλαπλά επίπεδα της εφοδιαστικής αλυσίδας. Πιστεύω πως παρόλο που είναι αδύνατον να προβλέψουμε εάν θα έχουμε αντίστοιχου μεγέθους disruptions στο μέλλον, από την κρίση αυτή σίγουρα μαθαίνουμε πώς να τα διαχειριστούμε καλύτερα. Το end-to-end visibility στην εφοδιαστική για παράδειγμα, οι συνέργειες και η αξιόπιστη, δομημένη και γρήγορη πληροφορία είναι σίγουρα στοιχεία που είναι απαραίτητα για τη διαχείριση του επόμενου disruption.

SC&L_ Υπάρχουν στοιχεία ερευνών για τους προηγούμενους μήνες που θέλουν τα στελέχη logistics ανά τον κόσμο, να είχαν να επιλέξουν ανάμεσα στην ισορροπία των operating costs και στο λεγόμενο business continuity. Είναι πραγματικό το δίλημμα; Έχει να κάνει με τη χρονική περίοδο; X.K.: Σίγουρα σε μια μεγάλη κρίση καλείσαι να αντιδράσεις και θέτεις προτεραιότητες που ίσως βραχυπρόθεσμα θυσιάσουν

τη βελτιστοποίηση των operating costs. Δεν πιστεύω πως υπάρχει κάποιο δίλημμα εδώ, στη φάση που η κρίση βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη. Η μεγάλη πρόκληση είναι η επόμενη μέρα. Πρέπει να αξιολογήσεις το μέγεθος της αλλαγής στη ζήτηση (ποσοτικά και ποιοτικά) για να προσδιορίσεις το μέγεθος της αλλαγής στη λειτουργία σου. Η ταχύτητα προσαρμογής και νέας λειτουργικής ισορροπίας είναι καθοριστική για τα operating costs και τη μαρκοπρόθεσμη βιωσιμότητα (long term business continuity). Άρα ναι, θα συμφωνήσω πως η χρονική περίοδος καθορίζει τις προτεραιότητες και η γρήγορη προσαρμογή σε νέες υγιείς ισορροπίες είναι «κλειδί» για τη συνέχεια.

C

M

SC&L_ Σε μια εποχή που όλοι μιλούν για ΑΙ, ΙΟΤ κ.λπ., ποια η σημασία του ανθρώπινου παράγοντα στη διαχείριση των κρίσεων; X.K.: Πιστεύω ακράδαντα στο moto πως «οι άνθρωποι κάνουν τις επιχειρήσεις». Πάντα ο άνθρωπος θα παίζει τον πιο καθοριστικό παράγοντα όχι μόνο στις κρίσεις, αλλά και στη συνολική επιτυχία της επιχείρησης. Φυσικά οι τεχνολογίες που εχουν αναπτυχθεί και αξιοποιούνται πλέον σε ευρεία κλίμακα είναι σπουδαίες, ωστόσο η σωστή εφαρμογή τους, η ορθή ανάγνωση της κατάστασης και των δεδομένων και η αντίδραση σε λειτουργικό - επιχειρησιακό και στρατηγικό

Y

CM

MY

CY

CMY

K

20/10/2020 3:28 PM

FACE TO FACE επίπεδο γίνεται από ανθρώπους. Οι «σωστοί άνθρωποι, στις σωστές θέσεις με τη σωστή κουλτούρα», είναι το «κλειδί» για την επιτυχημένη αντιμετώπιση κρίσεων, ανεξάρτητα των διαθέσιμων τεχνολογικών εργαλείων, τα οποία φυσικά παίζουν τον ρόλο τους. Πόσω δε σε μία τόσο μεγάλη κρίση χωρίς στην ουσία ιστορικό προηγούμενο, όπου απαιτείται ταχύτητα και ευελιξία, αναδεικνύεται ακόμη περισσότερο ο ρόλος του ανθρώπου, ο οποίος είναι καθοριστικός.

SC&L_ Ποια ήταν τα βασικά σημεία στην αλλαγή του strategy που αξιοποίησε η δική σου εταιρεία για να αντιμετωπίσει την κρίση covid; X.K.: Η Ocado είναι μια technology, e-commerce εταιρεία με ένα άκρως disruptive μοντέλο, συνδιάζοντας την τεχνολογία και τη ρομποτική με το grocery. Το μοντέλο της Ocado, επιτρέπει σε μία αλυσίδα s/m να κάνει ηλετρονικό εμπόριο, κερδοφόρα και βιώσιμα. Οι λύσεις που προσφέρει είναι σχεδιασμένες εσωτερικά από ένα πολύ GR_Samson_NEW_.pdf 1 21/01/2020 12:08 PM μεγάλο technology arm που διαθέτει, το Ocado Technology καθώς και ένα από τα πιο

εξελιγμένα engineering τμήματα στον κόσμο. Πιστεύω πως ιδιαίτερα με αυτην την κρίση δικαιώνεται μια στρατηγική 20 ετών, καθώς η τάση στο e-commerce τη βρίσκει να πρωταγωνιστεί, να ξεχωρίζει και εντέλει να ανοίγει τον δρόμο και στους υπόλοιπους παγκόσμιους παίκτες στο grocery να συνεργατούν μαζί της και να επιχειρήσουν στο egrocery κερδοφόρα χρησιμοποιώντας τις λύσεις που παρέχει.

SC&L_ Ποιες είναι οι προβλέψεις σου για το άμεσο μέλλον σε σχέση με τις απαιτήσεις του καταναλωτή και τον τρόπο που θα αντεπεξέλθουν οι μεγάλες επιχειρήσεις; X.K.:΄Οπως ανέφερα και προηγουμένως πιστεύω πως η αλλαγή από τον Covid-19 έχει σαφώς επηρεάσει δραστικά τον καταναλωτή. Νέες προτεραιότητες, νέες συνήθειες και νέα κριτήρια αγορών έχουν εμφανιστεί. Η ασφάλεια και η υγιεινή είναι πλέον στα πρωταρχικά κριτήρια, την ίδια στιγμή που κριτήρια όπως η ποιότητα, οι τιμές και το convenience παραμένουν εξίσου ψηλά. Οι επιχειρήσεις πρέπει να «διαβάσουν» την αλλαγή αυτή και να προσαρμοστούν ώστε να

27

ικανοποιήσουν τις νέες απαιτήσεις. Σαφώς η μεγαλύτερη τάση είναι στο ηλεκτρονικό εμπόριο, καθώς ικανοποιεί τα παραπάνω, και αυτή είναι μια πραγματικά μεγάλη πρόκληση για την εφοδιαστική αλυσίδα συνολικά. Νομίζω ωστόσο πως οι επιχειρήσεις, είτε προσπαθώντας να μπουν ενεργά στο ηλεκτρονικό εμπόριο, είτε προσπαθώντας να βελτιώσουν τα φυσικά καταστήματα, είτε επιδιώκοντας καλύτερη εξυπηρέτηση στο B2B, πρέπει να επενδύσουν στην τεχνολογία και κυρίως στην τεχνογνωσία. Θέλει μεγάλη προσοχή η επιλογή τεχνολογιών, συστημάτων και συνεργατών καθώς θα επηρεάσουν σε σημαντικό βαθμό τη βιώσιμη και κερδοφόρα λειτουργία μακροπρόθεσμα. Το πιο σημαντικό νομίζω από όλα είναι η όποια εσωτερική αλλαγή να αντιμετωπίζεται ολιστικά σε στρατηγικό επίπεδο και όχι μεμονομένα σε κάποιο τμήμα. Χρειάζεται ολοκληρωμένη μελέτη, εμπλοκή των σωστών στελεχών, αποτελεσματικό project management και κυρίως ευθυγράμμιση με τους στόχους και τη στρατηγική που η εταιρεία θέλει να ακολουθήσει για να ανταποκριθεί στις νέες καταναλωτικές συνήθειες.

30

100% Greek Company

Years of EXPERIENCE

FULL LOADS ¯ PART LOADS

C

GROUPAGE SHIPMENTS ALL OVER EUROPE

M

Y

CM

24.000 m2

MY

CY

OWNED FACILITIES

CMY

K

30.000

SHIPMENTS/YEAR

EUROPEAN & GREEK DISTRIBUTION NETWORK ROAD TRANSPORT

µéïµèøáîéëÜ ¦åòéïøÜ ªÝîäïù, Æ.£. 442 57008 ¹öîÝá £åóóáìïîÝëè

Æ: 2310 723480 – F: 2310 723483 info@grsamson.gr

www.grsamson.gr Face to Face.indd 5

20/10/2020 3:28 PM

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

MISSION ACCOMPLISHED ΓΙΑ ΤΑ ΠΡΩΤΑ

DIGITAL LOGI.C!

Τι συνιστά επιτυχημένο ένα γνωστικό συνέδριο με ÇβαρύÈ όνομα που μετρά ήδη 8 ετήσιους προγραμματισμούς και 12 στο σύνολό του; Είναι ο αριθμός των συνέδρων που το παρακολουθούν; Η επαγγελματική ταυτότητά τους; Οι ερωτήσεις που θέτουν προς τους ομιλητές; Οι ίδιοι οι ομιλητές και η ποιότητα περιεχομένου των τοποθετήσεών τους; Είναι οι συνέργειες στη συνδιοργάνωση που δημιουργούν επιτυχημένες διοργανώσεις; Είναι η προσπάθεια της διοργάνωσης και το καλό maketing; Είναι το γνωστικό υπόβαθρο που δημιουργείται από μια συζήτηση υψηλού επιπέδου; Τα ερωτήματα που αφήνει να απαντηθούν από το κοινό ή τα ψήγματα ερωτημάτων που πάντα τίθενται από ένα τραπέζι συζήτησης; Ή μήπως είναι τελικά όλα αυτά μαζί; Τα LOGI.C 2020, απέδειξαν ότι ακόμα και σε δύσκολες περιόδους, που το social distancing για την προάσπιση της δημόσιας υγείας, είναι απαραίτητο, δεν είναι τελικά το κριτήριο που θα κρατήσει μακριά από τη γνώση και τον δημιουργικό διάλογο, επαγγελματίες και στελέχη που έχουν μάθει να μοιράζονται τεχνογνωσία, πρακτικές και να ανταλλάσσουν απόψεις για την καθημερινότητα στην εργασία τους. Έτσι λοιπόν, τόσο οι συμμετοχές, όσο και η θετική * οι φωτογραφίες των ομιλητών είναι ενδεικτικές

Logic20.indd 2

ανταπόκριση αξιόλογων στελεχών να συμμετάσχουν ως ομιλητές, ÇδουλεύονταςÈ πάνω σε θεματικές που συζητήθηκαν, προετοιμάστηκαν και συνδιαμορφώθηκαν από αξιόλογους συνδιοργανωτές, ήταν τα στοιχεία που δημιούργησαν ένα σταθερό υπόβαθρο, ώστε τα digital LOGI.C, να μην έχουν τίποτα να ζηλέψουν από τα δια ζώσης LOGI.C των προηγούμενων χρόνων. Η ηλεκτρονική πλατφόρμα που τα φιλοξένησε δε, έδειξε νέους δρόμους και για τις επιχειρήσεις-χορηγούς, που δέχθηκαν ερωτήματα και εμπορικό ενδιαφέρον από τα ψηφιακά τους περίπτερα, δημιουργώντας μια νέα πραγματικότητα εμπορικών επαφών, που θα μας συντροφεύσει για όσο καιρό απειλείται η υγεία μας. Στις επόμενες σελίδες θα έχετε τη δυνατότητα να διαβάσετε τα ρεπορτάζ της δημοσιογραφικής ομάδας του SC&L για όσα διαμείφθηκαν στα LOGI.C 2020, ενώ θα πάρετε μια γεύση και από όσα έδειξαν εκεί οι χορηγοί τους, που τοποθετούνται ξεκάθαρα και στην ερώτηση Çγιατί συμμετείχατε σε ένα online συνέδριοÈ... Η νέα πραγματικότητα ξεκίνησε με LOGI.C 2020!

ΡΕΠΟΡΤΑΖ: ΧΡΙΣΤΙΝΑ ΒΛΑΔΙΜΗΡΟΥ ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ ΑΦΙΕΡΩΜΑΤΟΣ: ΜΑΙΡΗ ΕΥΘΥΜΙΑΤΟΥ

23/10/2020 3:46 PM

ADVERTORIAL

H FDL GROUP ΠΡΟΣΦΕΡΕΙ ΝΕΕΣ ΛΥΣΕΙΣ ΣΤΟ SUPPLY CHAIN & ΤΟ E-SHOP MANAGEMENT ΜΕ ΡΟΜΠΟΤΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ Σε μια πολύ σημαντική συμφωνία που ενισχύει την εξωστρέφεια του και εισάγει την αυτοματοποίηση στον κλάδο των logistics στην Ελλάδα και την Κύπρο προχώρησε ο όμιλος FDL GROUP. Συγκεκριμένα, πρόκειται για την αποκλειστική συνεργασία του Ομίλου FDL GROUP με την Κινεζική εταιρία GEEK+ μέσω της αντιπροσώπευσής της σε Ελλάδα και Κύπρο. Έτσι ο όμιλος καθίσταται ο πρώτος που εισάγει στην Ελληνική και Κυπριακή αγορά το εξειδικευμένο κομμάτι της Ρομποτικής στα Logistics, μέσω της Κινεζικής εταιρίας GEEK+. Αυτές οι καινοτομίες και οι εφαρμογές ρομποτικής και Artificial Intelligence, ανεβάζουν το επίπεδο των υπηρεσιών, βελτιώνουν χρόνους και κόστη και αναγάγουν την εμπειρία των e-shop και όχι μόνο, σε πολύ υψηλά επίπεδα. Για όλα τα ανωτέρω αναλύονται και συνδυάζονται πολλών ειδών λύσεις και συστήματα για να πετύχουν τη βέλτιστη λύση. Η GEEK+, εξειδικεύεται στο A.I (Artificial Intelligence) και στη ρομποτική, δημιουργώντας χρόνια τώρα, ειδικές εφαρμογές και λύσεις σε μεγάλο εύρος της Εφοδιαστικής Αλυσίδας σε όλους τους κλάδους. Με παρουσία σε πάνω από 20 χώρες, η Geek+ έχει υλοποιήσειπάνω από 200 έργα για τις ανάγκες των πελατών της, με πάνω από 10.000 πωλήσει εφαρμογών ρομπότ παγκοσμίως.

Πλεονεκτήματα των λύσεων: Βελτιώνουν τους χρόνους προετοιμασίας παραγγελιών και παράδοσης Δ ημιουργούν ανταγωνιστικό πλεονέκτημα για όλα τα εμπλεκόμενα μέρη Μπορούν να χρησιμοποιηθούν από ευρύ κοινό, με μικρή εκπαίδευση Δεν χρειάζονται σταθερές κατασκευές εντός εγκαταστάσεων Ανεβάζουν το επίπεδο των υπηρεσιών

Logic20.indd 3

Οι βασικότερες ρομποτικές λύσεις είναι: 1. Picking Systems: • Goods-to-person • Bin-to-person 2. F orklift System • Pallet Handling • Low level storage • Hi level storage • Narrow aisle storage 3. Sorting System • Floor-based flexible sorting • Multi-Type-Robot Sorting Solution 4. Moving System • Αντικαθιστά σταθερές λύσης όπως ραουλόδρομοι και ταινιόδρομοι με μια ευέλικτη και αξιόπιστη λύση χωρίς σταθερή κατασκευή

Τα ρομποτικά συστήματα επίσης προσφέρουν: Ταχύτητα – Απόδοση Ακρίβεια Αξιοπιστία Ευελιξία Ασφάλεια προϊόντων Ασφάλεια προσωπικού

23/10/2020 3:46 PM

30

ΑΦΙΕΡΩΜΑ_ LOGISTICS CONFERENCES 2020

DIGITAL LOGI.C 2020 ΤΑ ΠΡΩΤΑ DIGITAL LOGI.C ΕΣΠΑΣΑΝ ΚΑΘΕ ΡΕΚΟΡ ΕΠΙΤΥΧΙΑΣ-ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ!

ε διαφορετική μορφή, αλλά τα ίδια συστατικά επιτυχίας όπως τα «δυνατά» πάνελ, οι στρατηγικές συνεργασίες συνδιοργάνωσης, η ποικιλία ομιλητών, αλλά και το concept της διοργανώτριας εταιρείας O.MIND CREATIVES να ταξιδέψει τα LOGI.C 2020 σε δύο πόλεις, με υβριδικό μοντέλο διεξαγωγής, ολοκληρώθηκαν με απόλυτη επιτυχία τα πρώτα fully digital LOGI.C 2020. Συνολικά, από τα LOGI.C 2020, που διεξήχθησαν για πρώτη φορά σε fully digital μορφή, από δύο πόλεις -Θεσσαλονίκη στις 17 & 18 Σεπτεμβρίου και Αθήνα στις 1 & 2 Οκτωβρίουπέρασαν 60 ομιλητές, αναλύθηκαν 6 διαφορετικές θεματικές, ενώ τα υποστήριξαν πάνω από 30 συνολικά εταιρείες-χορηγοί. Η διοργανώτρια εταιρεία O.MIND CREATIVES, και οι συνδιοργανωτές και συνεργάτες της, Operations Center και Optilog Advisory Services, όπως επεσήμανε και στο τέλος του διημέρου του συνεδρίου της Αθήνας από το βήμα των LOGI.C ο διευθύνων σύμβουλος της O.MIND CREATIVES, κ. Θεόδωρος Δημητριάδης, θεωρούν ότι δημιούργησαν γνώση και έδωσαν το απαραίτητο boost στην αγορά για μελλοντικά αντίστοιχες δράσεις. Η συστράτευση περισσότερων από 35 συνολικά επιχειρήσεων από την πλευρά των χορηγών, στην digital αυτή προσπάθεια των διοργανωτών, είναι πρόδηλη της διάθεσης της αγοράς εφοδιαστικής αλυσίδας, να συνεχίσει να αναπτύσσεται και να προχωρά μπροστά σε κάθε συνθήκη, ακόμη και αυτήν που έχει δημιουργήσει η πανδημία του Covid-19. Αντίστοιχη η βοήθεια που παρείχαν στα 8α ετήσια (και 12α συνολικά) LOGI.C και οι συλλογικοί φορείς του κλάδου, σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, που μετέφεραν το μήνυμα της διοργάνωσης σε μέλη, στελέχη και εταιρείες. Το απόγευμα της Παρασκευής 2 Οκτωβρίου, ολοκληρώθηκε Live από το ειδικά διαμορφωμένο στούντιο στο Marriott

M

Logic20.indd 4

Athens, ένα εξαιρετικά ενδιαφέρον 2μερο κατά το οποίο αναλύθηκαν μια σειρά θεμάτων για τα pharma logistics, για smart διαδικασίες στην αποθήκη, αλλά και στο last mile delivery. Την πρώτη ημέρα, κατά τη διάρκεια του πάνελ για τα pharma logistics, άνοιξε δημόσια ο διάλογος για τα logistics του covid εμβολίου με πολύ ενδιαφέρουσες ομιλίες, ενώ κατά τη διάρκεια της δεύτερης ημέρας είχαμε τη δυνατότητα να ενημερωθούμε τόσο για τις smart τεχνικές διοίκησης εντός αποθήκης, αλλά και για όλα τα updated εργαλεία για last mile delivery από ομιλητές που «επιχειρούν» τόσο εντός, όσο και εκτός ελληνικών συνόρων. Οι ερωτήσεις που δέχθηκαν από το κοινό οι ομιλητές καθ’ όλη τη διάρκεια των συνεδρίων, αλλά και οι ηλεκτρονικές επισκέψεις στα digital περίπτερα των χορηγών, αποδεικνύουν το ενδιαφέρον του κοινού για online συνέδρια. Από την πλευρά της, η διοργανώτρια εταιρεία O.MIND CREATIVES και το περιοδικό SC&L magazine, δεσμεύονται να συνεχίσουν, στο πεδίο αυτό της ενημέρωσης και διάχυσης γνώσης και ανανεώνουν το ραντεβού τους για τα επόμενα LOGI.C το 2021.

LOGI.C 2020

• 2 πόλεις (Αθήνα – Θεσσαλονίκη) • 4 ημέρες συνεδριακών εκδηλώσεων • 6 διαφορετικά πάνελ • 60 ομιλητές • 708 εγγραφές συνέδρων • 310 κατά μέσον όρον διαρκώς «ενεργοί» σύνεδροι •4 ,5 ώρες μέσος χρόνος παραμονής στο συνέδριο ανά σύνεδρο • 865 επισκέψεις στα ψηφιακά περίπτερα ανά 2ήμερο • 255 μηνύματα ανά ημέρα μέσω της πλατφόρμας Connect+

23/10/2020 3:46 PM

Εμείς, “σηκώνουμε„ τα μανίκια. Εσείς, έχετε ένα βάρος λιγότερο.

Jungheinrich Service.

Σηκώνουμε τα μανίκια και εξασφαλίζουμε ότι τα μηχανήματά σας λειτουργούν απρόσκοπτα! Σε περίπτωση έκτακτης βλάβης, οι εξειδικευμένοι τεχνικοί μας, μπορούν να σας εξυπηρετήσουν άμεσα και με απόλυτη αξιοπιστία. Έτσι μπορείτε να αφοσιωθείτε σε αυτό που έχει πραγματική σημασία: την επιχείρησή σας.

Μάθετε περισσότερα εδώ: jungheinrich.gr/υπηρεσίες

Logic20.indd 5

23/10/2020 3:46 PM

32

ΑΦΙΕΡΩΜΑ_ LOGISTICS CONFERENCES 2020 Operations Center & O.MIND CREATIVES

Τεχνογνωσία και πολύτιμη πληροφόρηση από τις εργασίες του συνεδρίου των Operations Center & O.MIND CREATIVES για την Βόρεια Ελλάδα ο web conference με θέμα την Ανθεκτικότητα της Εφοδιαστικής Αλυσίδας και την τοποθέτηση των επιχειρήσεων της Βόρειας Ελλάδας που συνδιοργανώθηκε από το Operations Center και την O.MIND CREATIVES στο πλαίσιο της πρώτης ημέρας των πολυσυνεδρίων Logi.C 2020 στις 17 Σεπτεμβρίου παρακολούθησαν περίπου 320 επιχειρηματίες και διευθυντικά στελέχη επιχειρήσεων από το φάσμα της Βιομηχανίας, του Εμπορίου, των Logistics, των Εμπορευματικών Μεταφορών και των προμηθευτών προϊόντων, συστημάτων και υπηρεσιών Εφοδιαστικής Αλυσίδας. Το συνέδριο άνοιξε ο κ. Θεόδωρος Δημητριάδης, CEO της O.MIND CREATIVES και εκδότης του περιοδικού Supply Chain & Logistics, ο οποίος έκανε μια σύντομη αναδρομή στην ιστορία των Logi.C, ενώ υπογράμμισε την ανάγκη ύπαρξης των συνεδρίων, παρά την απόσταση που επιβάλλει η πανδημία του κορωνοϊού. Η κα Μαριλένα Αργυρού, Managing Director του Operations Center, υπεύθυνη προγράμματος και συντονίστρια του συνεδρίου επεσήμανε την αναγκαιότητα μετάδοσης εμπειριών και νέας τεχνογνωσίας στα πεδία διοίκησης της Εφοδιαστικής Αλυσίδας που αναδεικνύει η νέα κανονικότητα, ώστε οι επαγγελματίες του χώρου να ενισχυθούν στην καθημερινή τους πρακτική. Το συνέδριο ξεκίνησε με το πρώτο πάνελ και τον κ. Νίκο Μπογατίνη, Operations & Supply Chain Director της AGRINO, μια διεύθυνση που περιλαμβάνει την Παραγωγή, τις Αγορές, τα Logistics και την Ποιότητα. Ο κ. Μπογατίνης αναφέρθηκε στις προκλήσεις που δημιουργήθηκαν από το εξωτερικό (πελάτες και προμηθευτές) και το εσωτερικό περιβάλλον, αλλά και στις ευκαιρίες που προέκυψαν και αφορούσαν ενδεικτικά στην αύξηση του τζίρου, την περαιτέρω στελέχωση και την αύξηση της παραγωγικής ικανότητας λόγω της απότομης ανόδου της ζήτησης. Το αυστηρό πρόγραμμα παρακολούθησης των ροών πωλήσεων και παραγωγών, μαζί με την έγκαιρη αντίληψη αλλαγής της κατάστασης και την ταχεία λήψη αποφάσεων ήταν τα τρία σημεία«κλειδιά» που επέτρεψαν την ανταπόκριση στη ζήτηση χωρίς την εκτίναξη του κόστους λειτουργίας. Ο κ. Ανέστης Μαγκανάρης, Logistics Director της ΚΡΙ ΚΡΙ, τόνισε πως ο κορωνοϊός επέφερε αλλαγές που άλλες ήταν προγραμματισμένες, ενώ άλλες έχουν προκύψει ως ανάγκη. Η τηλεργασία μπορεί να εφαρμοστεί ευρέως σε λειτουργίες όπως τα Data Analytics, η Επικοινωνία, η ηλεκτρονική τιμολόγηση, ακόμα τα Operations έχουν κάποια περιθώρια. Επίσης, το Food Security κατά της τρομοκρατίας στα τρόφιμα επέβαλε επιπλέον ελέγχους στα συστήματα Visitors & Yard Management, ενώ στις Αποθήκες υπάρχουν μέτρα ώστε οι βάρδιες όχι μόνο να μην συμπίπτουν αλλά και να προηγείται απολύμανση πριν και μετά από κάθε βάρδια, ως μέτρο μείωσης του ρίσκου της διακοπής εργασιών. Για

Τ

Logic20.indd 6

τις αγορές του εξωτερικού, όπου η ΚΡΙ ΚΡΙ εξάγει σε 30 χώρες, υπήρξαν προβλήματα στις παραδόσεις, όπως και στην έλλειψη οδηγών για την εκτέλεση δρομολογίων, τα οποία θα οδηγούσαν σε αύξηση του κόστους μεταφοράς, αλλά η μείωση του κόστους καυσίμου ήρθε να εξισορροπήσει την κατάσταση. Για τις προκλήσεις σε περιβάλλον ψυχόμενου τροφίμου μίλησε ο κ. Μιχάλης Ράντικ, Logistics Manager της ΜΠΑΡΜΠΑ ΣΤΑΘΗΣ, ο οποίος αφού ανέλυσε τα μέτρα στο πλαίσιο του “People First”, επεσήμανε την ανοδική τάση του Direct Selling ακόμα και εταιρείες FMCG, την αναγκαιότητα υιοθέτησης αυτοματισμών στο picking όπως και την έλλειψη αποθηκευτικών χώρων ψυχόμενου φορτίου. Ο κ. Ράντικ υπογράμμισε επίσης πως υπάρχει η προοπτική να αυξηθεί κατά πολύ η ζήτηση σε επίπεδο κιβωτίου, επομένως ο ρόλος του forecasting που μέχρι πρότινος αφορούσε στο κατάλληλο ύψος αποθεμάτων, τώρα επεκτείνεται στο κατάλληλο “set up” της επιχείρησης να εξυπηρετήσει αυτή τη ζήτηση (πόροι, συνεργασίες, λύσεις όπως αυτοματισμοί κ.ο.κ.). Την πλευρά της εμπορευματικής μεταφοράς ανέλυσε με τη σειρά του ο κ. Γιώργος Ηλιάδης, Διευθύνων Σύμβουλος της ΗΛΙΑΔΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ που υπηρετεί τις ανάγκες του εξαγωγικού και του εισαγωγικού εμπορίου με εξειδίκευση στο intermodality. «Όσες εταιρείες είχαν δομή και επιχειρησιακή οργάνωση, αντεπεξήλθαν τόσο στα πρωτόκολλα της κυβέρνησης, όσο και στους επιπλέον κανόνες ασφάλειας που ζήτησαν ορισμένοι πελάτες μας», τόνισε ο κ. Ηλιάδης σημειώνοντας παράλληλα πως «αρνητές» εφαρμογής των υγειονομικών πρωτοκόλλων συναντώνται και στην αγορά, δυσχεραίνοντας τη συνεργασία μεταξύ των επιχειρήσεων. Επιπλέον, χρειάζεται καλύτερη συνεργασία με δημόσιες υπηρεσίες και Τελωνεία, καθώς δεν βρίσκονται όλοι στον ίδιο βηματισμό, σύμφωνα με τον κ. Ηλιάδη. «Κλειδί στην προσαρμογή στη νέα κανονικότητα είναι η ηλεκτρονικοποίηση στο σύνολο της Εφοδιαστικής Αλυσίδας». Ολοκληρώνοντας τις τοποθετήσεις του πρώτου πάνελ, ο κ. Άκης Καστανόπουλος, σύμβουλος εξαγωγών τροφίμων, αναφέρ-

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

23/10/2020 3:46 PM

Schaefer_KTX.pdf

1

17/06/2020

12:01 PM

H ΣΕΦΕΡ ΕΛΛΑΣ ΜΟΝ ΕΠΕ παρέχει ουσιαστικές λύσεις και προτάσεις στον επιχειρηματικό αλλά και δημόσιο κλάδο για τις ανάγκες της εφοδιαστικής αλυσίδας με μεγάλη επιτυχία όσα χρόνια δραστηριοποιείται στην ελληνική αγορά, διασφαλίζοντας και προβάλλοντας λύσεις και τεχνολογίες αιχμής επιβεβλημένες για την επιτυχία των επιχειρήσεων και φορέων του δημοσίου συμφέροντος περισσότερο από ποτέ άλλοτε, καθώς προσφέρει, προτείνει και καλύπτει ανάγκες και διαδικασίες που αποσκοπούν στην βελτιστοποίηση χρόνου, κεφαλαίου και πόρων για τους πελάτες της.

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

Η ΣΕΦΕΡ ΕΛΛΑΣ μέσα από την πολύχρονη εμπειρία της, την τεχνογνωσία της και το άρτια επαγγελματικά καταρτισμένο προσωπικό της παρέχει “λύσεις από ένα χέρι” λύσεις που συναντούν τις ανάγκες των επιχειρήσεων και των οικονομικών φορέων αφού γνωρίζει ότι η εφοδιαστική αλυσίδα, η οποία παραμένει μία σταθερή αξία για όλες τις κλαδικές αγορές και όλα τα μεγέθη των επιχειρήσεων, αποτελεί το χώρο όπου υπάρχουν πραγματικές ευκαιρίες για μείωση του κόστους και αύξηση της παραγωγικότητας των πελατών της. Με αυτά τα χαρακτηριστικά και γνώμονα την απόδοση η ΣΕΦΕΡ ΕΛΛΑΣ ΜΟΝ ΕΠΕ προσδίδει στις σύγχρονες επιχειρήσεις λύσεις ώστε να λειτουργούν σε ιδιαίτερα ανταγωνιστικές συνθήκες, ελαχιστοποιώντας τις δαπάνες τους και να επιλέγουν το βέλτιστο επίπεδο παραγωγής στο οποίο μεγιστοποιούνται οι βασικοί τους επιχειρηματικοί στόχοι.

ΑΠΟΘΗΚΕΥΤΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ

• Ράφια Παλέτας • Ράφια Θυρίδας • Πατάρια, Μεσοπατώματα • Ράφια Κινητά • Ράφια Δυναμικά • Ράφια Cantilever ΠΛΑΣΤΙΚΕΣ ΠΑΛΕΤΕΣ

• Ευρωπαλέτες • Βιομηχανικές Παλέτες • Παλέτες λοιπών διαστάσεων ΠΛΑΣΤΙΚΑ ΚΙΒΩΤΙΑ ΚΑΙ ΜΕΣΑ ΔΙΑΧΕΙΡΗΣΗΣ ΥΛΙΚΩΝ

• Παλετοκιβώτια • Κιβώτια • Κάδοι Απορριμμάτων • Πλαστικά Ράφια Τροφίμων ΛΟΙΠΟΣ ΕΡΓΑΣΙΑΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

• Εξοπλισμός εργασιακών χώρων • Ξενοδοχειακός, Νοσοκομειακός εξοπλισμός • Έπιπλα και εξοπλισμός γραφείων ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ

• Εκπόνηση μελέτης για τη μείωση του λειτουργικού κόστους • Διαχείριση για εργονομία και ασφάλεια με την καταλληλότερη επιλογή αποθηκευτικού συστήματος και μηχανημάτων ή μέσων διακίνησης • Τελικό layout • Σύνταξη τεχνικών προδιαγραφών • Προϋπολογισμό έργου

Επιπλέον η εταιρία μας είναι πιστοποιημένη κατά ISO 9001 ISO 14001 & BS OHSAS 18001

ΣΕΦΕΡ ΕΛΛΑΣ Μ. ΕΠΕ: 3O ΧΛΜ ΛΕΩΦ. ΚΟΡΩΠΙΟΥ ΜΑΡΚΟΠΟΥΛΟΥ | ΤΘ 16, ΤΚ 19 400 Τηλ: 210 6626477 / 210 6641305 • Φαξ: 210 6627946 • info@schaefer-hellas.com • www.schaefer-hellas.com

ΣΕΦΕΡ ΕΛΛΑΣ ΕΠΕ

Logic20.indd 7

23/10/2020 3:46 PM

34

ΑΦΙΕΡΩΜΑ_ LOGISTICS CONFERENCES 2020

Γιώργος Μαυρίδης

Ανέστης Μαγκανάρης

Μιχάλης Ράντικ

Άκης Καστανόπουλος

Γαρύφαλλος Γιαννακούδης

Γιώργος Ηλιάδης

Δημήτρης Φωλίνας

Θεόδωρος Αξούριστος

θηκε στον ρόλο των μικρομεσαίων επιχειρήσεων παραγωγής τροφίμων και τη διαχείριση της κρίσης του COVID-19, ενώ παρέπεμψε σε διεθνείς πηγές όπως ο OECD αναφορικά με τα σημεία προσοχής στην Εφοδιαστική Αλυσίδα. Το δεύτερο πάνελ ξεκίνησε με τον κ. Θεόδωρο Αξούριστο, Managing Director της Alumil Systems India, ο οποίος περιέγραψε τις συνθήκες λειτουργίας σε μια νέα αγορά όπως αυτή της Ινδίας καθώς και τη δραστηριότητα της Alumil στη συγκεκριμένη χώρα. Η Alumil στην Ινδία δραστηριοποιείται τα τελευταία 5 χρόνια και σήμερα απασχολεί 36 άτομα προσωπικό. Η αγορά της Ινδίας, πληθυσμού 1,35 δισ. αναπτύσσεται με ρυθμούς 6-8% ετησίως τα τελευταία 10 χρόνια με τα 300 εκατ. να ζουν σε πόλεις. Το lockdown επιβλήθηκε από τον Μάρτιο και διαρκεί μέχρι σήμερα, με συρρίκνωση ΑΕΠ περίπου -25%. Κλάδοι όπως οι μεταφορές καταγράφουν μείωση -50% και η παραγωγή -40%. «Με την κρίση του κορωνοϊού, υπό τον φόβο ότι θα έκλειναν εργοστάσια στην Ευρώπη, αυξήθηκαν κατά πολύ οι παραγγελίες προκειμένου οι εγχώριες εταιρείες να δημιουργήσουν επιπλέον απόθεμα. Ευτυχώς, στην Ελλάδα η παραγωγή δεν σταμάτησε, ούτε οι μεταφορές εμφάνισαν προβλήματα. Στην Ινδία όμως, λόγω του παρατεταμένου lockdown και του γεγονότος ότι μόνο το 10% του προσωπικού είχε φυσική παρουσία σε κρατικές υπηρεσίες όπως π.χ. Τελωνεία, οδήγησε σε τεράστιες καθυστερήσεις αποδέσμευσης φορτίων από το λιμάνι της Βομβάης», δήλωσε ο κ. Αξούριστος συνεχίζοντας: «Το γεγονός ότι η Alumil Ελλάδος είχε επενδύσει τα τελευταία χρόνια στο digital management, επέτρεψε σε εμάς, τους πελάτες της, να παραγγέλνουμε και να παρακολουθούμε τις παραγγελίες μας ηλεκτρονικά». Στην ερώτηση «ποιοι είναι οι τρεις βασικότεροι παράγοντες που καθιστούν μια εφοδιαστική αλυσίδα ανθεκτική» ο κ. Αξούριστος επεσήμανε: «Τρία σημεία που θα τόνιζα είναι: digital transformation και δυνατότητα τηλεργασίας, επιλογή τοπικών προμηθευτών και δυνατότητα εύρεσης εναλλακτικών προϊόντων».

Logic20.indd 8

Ο κ. Γιώργος Μαυρίδης, Διευθυντής Παραγωγικών Λειτουργιών της Κ+Ν Ευθυμιάδης παρουσίασε το σύστημα παραγωγής και εφοδιαστικής αλυσίδας της εταιρείας, τονίζοντας τις προκλήσεις που επέφερε ο COVID-19 όπως ενδεικτικά: • Σενάρια λειτουργίας παραγωγής • Ενίσχυση της ζωνικότητας των εργαζομένων στην παραγωγή • Πολιτική αποστάσεων ή και απομακρυσμένης εργασίας στο back office • Πολιτικές εισόδου συναλλασσομένων στις εγκαταστάσεις • Αύξηση παρτίδων αγορών σε υλικά χαμηλού κόστους, αλλά υψηλής σημασίας (π.χ. ετικέτες) • Sales & Operations Planning πέραν του μηνιαίου • Εναλλακτικές πολιτικές κατανομής διαθεσίμων υλών σε προϊόντα και προϊόντων σε πελάτες • Αναθεώρηση παραμέτρων προγραμματισμού και μεγέθους παρτίδων παραγωγής • Ενίσχυση εκπαίδευσης με στόχο την αύξηση των εναλλακτικών χειριστών στην παραγωγή. Ο κ. Μαυρίδης αναφέρθηκε επίσης στον τρόπο διαχείρισης των προμηθευτών και, μεταξύ άλλων, στο γεγονός της στενής επικοινωνίας μαζί τους για την κατανόηση των περιορισμών και του τρόπου λειτουργίας τους σε ενδεχόμενο νέο lockdown. Ο κ. Γαρύφαλλος Γιαννακούδης, Logistics Director της Alumil, ανέλυσε πώς η τεχνολογία στην οποία παραδοσιακά έχει επενδύσει η εταιρεία τα τελευταία χρόνια, συνέβαλε στη βέλτιστη διαχείριση της κρίσης. «Το 90% των παραγγελιογραμμών εισάγονται on line. Ένα 80% από αυτό, είναι απευθείας διαθέσιμο προς εκτέλεση από την παραγωγή ή την αποθήκη, καθώς λειτουργεί software που πραγματοποιεί τους απαραίτητους ελέγχους ως προς την ορθότητα των ειδών, τις πολιτικές της εταιρείας και τον έλεγχο αποθεμάτων. Η εμπλοκή του ανθρώπινου παράγοντα στο στάδιο της εισαγωγής της παραγγελίας και μέχρι αυτή να αρχί-

23/10/2020 3:46 PM

35

σει να εκτελείται, είναι μηδενική. Πέραν αυτών, της τηλεργασίας και του αυτοματισμού εισαγωγής της παραγγελίας, έχουμε επενδύσει σε software WMS, προγραμματισμού αγορών, προγραμματισμού παραγωγής και προγραμματισμού μεταφορών, με αποτέλεσμα να μην χρειάζεται ανθρώπινη παρέμβαση σε κάθε στάδιο ως προς το τι συμβαίνει. Παράλληλα, μεριμνούμε ώστε να έχουμε πρόσβαση στα παραπάνω συστήματα απομακρυσμένα, να έχουμε μια σίγουρη συνδεσιμότητα». Ο κ. Γιάννης Πολίτης, Business Director της εταιρείας Logistic-i, αναφέρθηκε αναλυτικά στα οφέλη της τεχνολογίας σε επίπεδο αποθηκών, αλλά και εφοδιαστικής αλυσίδας ευρύτερα τόσο σε επίπεδο software, όσο και hardware. Η ορατότητα, η συλλογή, καταγραφή και γνώση των δεδομένων των αναγκών και της ζήτησης κάθε σημείου της εφοδιαστικής αλυσίδας, είναι πλέον αναγκαία τόνισε ο κ. Πολίτης. Ο Business Director της Logistic-i αναφέρθηκε πως με την ορατότητα επιτυγχάνονται: • Αναλυτική καταγραφή σε πληροφοριακά συστήματα με αυτόματες διαδικασίες όλων των κινήσεων • Επικοινωνία των πληροφοριακών συστημάτων σε πραγματικό χρόνο όλων των σημείων της αλυσίδας με νέες τεχνολογίες γεφυρών

• Κατάργηση χειρόγραφων διαδικασιών και εκμετάλλευση web και app εφαρμογών • Πλήρης χρήση κοινωνικών δικτύων εκμετάλλευση αμφίδρομης επικοινωνίας με τον τελικό καταναλωτή.

O Δρ. Δημήτρης Φωλίνας, αναπληρωτής Καθηγητής Τμήματος Διοίκησης Συστημάτων Εφοδιασμού (Logistics) του Διεθνούς Πανεπιστημίου της Ελλάδος και αντιπρόεδρος της Ελληνικής Εταιρείας Logistics Β. Ελλάδος, τόνισε πως όσον αφορά τη ζήτηση έχει διαμορφωθεί μια νέα κουλτούρα και πως σταδιακά, μεταβάλλονται τα αγοραστικά πρότυπα. Οι καταναλωτές δίνουν μεγαλύτερη έμφαση στην Υγιεινή & Ασφάλεια, την Ιχνηλασιμότητα, στις ανέπαφες συναλλαγές όπως και στην επιλογή τοπικών προμηθευτών. Παράλληλα, ο κ. Φωλίνας αναφέρθηκε σε μια σειρά από ενδιαφέροντα στοιχεία για την Εφοδιαστική Αλυσίδα ηλεκτρονικού εμπορίου, όπως για παράδειγμα στο γεγονός ότι 6 στους 10 καταναλωτές δεν εμπιστεύονται πλέον τα lead times που αναγράφουν τα e-shops και στη στροφή των εταιρειών ηλεκτρονικού εμπορίου να κατευθύνουν τα διαθέσιμα προϊόντα ανάλογα με προτεραιότητες στην πελατειακή τους βάση, να αναζητήσουν εναλλακτικά κανάλια διανομής και να υιοθετήσουν αυτοματισμούς.

Events Sponsor 2020 Operations Center: ΠΑΕΑΓΕ

Ελλάδα-Βαλτική με την Rikatra Greece 24t

Δίκτυο Συνεργατών Ελλάδα: Αθήνα - Θεσσαλονίκη - Λάρισα - Βόλος Δίκτυο Συνεργατών Βαλτική: Λιθουανία - Λετονία - Εσθονία Ελλάδα: Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Λάρισα, Βόλο Σκανδιναβία: Σουηδία - Λετονία, Νορβηγία - Φινλανδία Βαλτική : Λιθουανία, Εσθονία Σκανδιναβία: Σουηδία, Νορβηγία, Φινλανδία

Χωρίς μεταφορτώσεις Εβδομαδιαίες αναχωρήσεις Πλήρη τηλεματική παρακολούθηση 24/7/365 Παραδόσεις πόρτα-πόρτα

Str. Olympou & 9 Ektelesthenton Kal. 57009, Kalochori Greece

Logic20.indd 9

+30 6943838705

f.xanthis@rikatra.com

23/10/2020 3:46 PM

36

ΑΦΙΕΡΩΜΑ_ LOGISTICS CONFERENCES 2020

OPTILOG ADVISORY SERVICES Αναζητώντας πρακτικές LOGISTICS 4.0 με τη βοήθεια της OPTILOG Advisory Services τα LOGISTICS 4.0 και τα νέα δεδομένα που δημιουργούνται μπροστά σε μια νέα εποχή όπου οι διεθνείς συνθήκες και η πανδημία επιταχύνουν την ψηφιοποίηση, αναφέρθηκαν οι ομιλητές στο πρώτο πάνελ της 18ης Σεπτεμβρίου, στο πλαίσιο της δεύτερης μέρας των LOGI.C 2020, στην Θεσσαλονίκη, που διοργάνωσε η O.MIND CREATIVES με τη συνδιοργάνωση και τον συντονισμό της OPTILOG Advisory Services. Πρώτος ομιλητής ήταν ο Δρ. Β. Ζεϊμπέκης, Executive Advisor της OPTILOG Advisory Services και συντονιστής του πάνελ, ο οποίος ανέφερε ότι ο ψηφιακός μετασχηματισμός στα logistics δεν αφορά μόνο την υιοθέτηση νέων τεχνολογιών, αλλά τον επανασχεδιασμό του τρόπου με τον οποίο μια εταιρεία συνδέει τους ανθρώπους, τα δεδομένα και τις διαδικασίες της στο εσωτερικό και εξωτερικό της περιβάλλον. Η κατακόρυφη αύξηση των ηλεκτρονικών παραγγελιών στις αρχές Απριλίου (200%), επεσήμανε, προκάλεσε σοβαρά προβλήματα στο κύκλωμα logistics των περισσότερων εταιρειών ειδικά στο εκτελεστικό σκέλος (οργάνωση/διαχείριση παραγγελιών, μεταφορά-διανομή) με αντίκτυπο στο customer experience. Στη συνέχεια ανέφερε ότι ο Δείκτης Ψηφιακής Οικονομίας & Κοινωνίας (DESI) για το 2020, κατατάσσει την Ελλάδα στην 27η θέση σε σύνολο 27 κρατών μελών της ΕΕ & του Ηνωμένου Βασιλείου. «Δύο είναι τα συμπεράσματα: 1. Η Ελλάδα προχωρά αργά με την υλοποίηση της Εθνικής Ψηφιακής Στρατηγικής λόγω έλλειψης γνώσεων και δεξιοτήτων καθώς και της γραφειοκρατίας στο δημόσιο και 2. Στον ιδιωτικό τομέα, οι εταιρείες έχουν αναγνωρίσει την ανάγκη για τον ψηφιακό τους μετασχηματισμό (ειδικά λόγω Covid-19), αλλά αντιμετωπίζουν πλειάδα προβλημάτων και προκλήσεων» επεσήμανε ο κ. Ζεϊμπέκης. Ακολούθως ο κ. Ζεϊμπέκης παρουσίασε τα αποτελέσματα της έρευνας που διενήργησαν οι Ο.MIND CREATIVES & OPTILOG Advisory Services (θα παρουσιαστούν αναλυτικά στο επόμενο τεύχος), η οποία καταδεικνύει την υφιστάμενη κατάσταση, τους προβληματισμούς και τις αδυναμίες των ελληνικών επιχειρήσεων στους κλάδους εμπορίας - μεταποίησης και logistics να προχωρήσουν στον ψηφιακό τους μετασχηματισμό στις διαδικασίες των logistics και βέβαια τις προκλήσεις και μια σειρά από θέματα που δείχνουν τον δρόμο προς τα εμπρός. Ακολούθως, ο κ. Γιάννης Μελετλίδης, Business Development Manager της MANTIS Hellas S.A., τόνισε ότι το WMS πρέπει να είναι ευέλικτο ώστε να προσαρμόζεται στις συνεχώς μεταβαλλόμενες ανάγκες του ηλεκτρονικού εμπορίου (παραγγελίες) και ισχυρό ώστε να έχει εξαιρετικό έλεγχο αποθεμάτων σε όλα τα βήματα της παραγγελίας. Παρουσίασε ένα case study που αφορά την εφαρμογή της σύγχρονης τεχνολογίας Pick to Light

Σ

Logic20.indd 10

στις υπηρεσίες 3PL που παρέχει η εταιρεία Ορφεύς Βεϊνόγλου στην Nespresso (κάψουλες καφέ). Όπως ανέφερε ο κ. Μελετλίδης, η επένδυση αυτή τριπλασίασε τον όγκο εκτέλεσης παραγγελιών (3 βάρδιες με 1 άτομο/βάρδια), επιτυγχάνοντας παράδοση εντός 48 ωρών στον σωστό πελάτη, ελαχιστοποίησε τα λάθη, μείωσε τις επιστροφές και το κόστος διανομής, εξασφάλισε ακρίβεια διαχείρισης αποθέματος και έδωσε τη δυνατότητα υποστήριξης ευρείας γκάμας προϊόντων και ευελιξίας σε συχνές αλλαγές (ακόμα και αποθέτη). Εξαιρετικό ενδιαφέρον είχε και η ομιλία του κ. Κυριάκου Μπέρτσου, Development Director της FDL Group A.E., ο οποίος αναφέρθηκε στην απόφαση του Ομίλου FDL, να εισέλθει στον τομέα της ρομποτικής και τεχνολογιών τεχνητής νοημοσύνης, και έτσι σε συνεργασία με την GEEK+, εγκατέστησε το σύστημα “Goods-to-Person” προκειμένου να επιτύχει την αριστεία λειτουργίας για τους πελάτες της B2C και να προχωρήσει με τον αυτοματισμό της αποθήκης της. Αμέσως μετά, ο κ. Άγγελος Κυριακίδης, Διευθύνων Σύμβουλος της LAS Solutions, μέλος του ομίλου KNAPP, παρουσίασε μέσω οπτικοακουστικού υλικού μια σειρά από τεχνολογίες των Smart Logistics. Εξήγησε ότι στην έξυπνη αποθήκη τα συστήματα που την εξυπηρετούν στη σύγχρονη εποχή συνδυάζουν τις επιστήμες της Μηχανολογίας, Ηλεκτρονικής-Ηλεκτρολογίας και Πληροφορικής, τα λεγόμενα Mechatronics. Ρομποτικοί μηχανισμοί, αυτοκινούμενα ρομποτικά οχήματα ανταλλάσουν πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο μέσω διαφορετικών δικτύων και τεχνολογιών. Είναι τα λεγόμενα Cyber Physical Συστήματα που σκοπό έχουν τη διασυνδεσιμότητα των συσκευών, την άμεση διάχυση της πληροφορίας προς όλες τις κατευθύνσεις, τη δυνατότητα αυτόνομης λειτουργίας, αλλά και της συνεχούς βελτίωσης τους μέσω αλγορίθμων τεχνητής νοημοσύνης. Στη συνέχεια ο κ. Γιάννης Μανώλας, CEO & Managing Director της IBLS Α.Ε., μίλησε για τον ευέλικτο σχεδιασμό απο-

23/10/2020 3:46 PM

Human Dynamics.pdf

θηκών και αυτοματοποιημένων συστημάτων διαχείρισης αποθεμάτων. «Έχουμε δύο σημαντικές μεταβολές που είναι δεδομένες μπροστά μας. Η πρώτη μεταβολή αφορά τη σημαντικότατη εξέλιξη των εταιρειών που σχεδιάζουν, θέτουν σε λειτουργία και προμηθεύουν συστήματα αυτοματοποίησης, από την πιο μικρή μέχρι την κλίμακα της απόλυτης αυτοματοποίησης, και η δεύτερη σχετίζεται με τον χώρο του εμπορίου, αλλά και των logistics (ηλεκτρονικό εμπόριο), που είναι πραγματικά μεγάλου μεγέθους και δημιουργούνται νέα δεδομένα». Στη συνέχεια εξήγησε διεξοδικά μια μεθοδολογία σχεδιασμού που ξεκινά από το μηδέν και φθάνει μέχρι τη λειτουργία των εγκαταστάσεων logistics. Ο κ. Ηλίας Μπούρας, Managing Director & Co-Founder της

1

11/07/2019

1:38 PM

Το δεξί

χέρι ΤΩΝ

Αποθηκών Γιάννης Μελετλίδης

Κυριάκος Μπέρτσος

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

Άγγελος Κυριακίδης

Γιάννης Σιδηρόπουλος

K

Β-Κ Telematics A.E., ανέλυσε το project του ψηφιακού μετασχηματισμού στο δίκτυο διανομών της Αφοί Κοντζόγλου. Όπως ανέφερε ο κ. Μπούρας, οι ανάγκες που ώθησαν την εταιρεία σε ψηφιακό μετασχηματισμό ήταν η διαρκής βελτίωση της ποιότητας των παρεχόμενων υπηρεσιών (αποφυγή λαθών), η βελτίωση της αποτελεσματικότητας των λειτουργιών (ενίσχυση διαφάνειας και ευελιξία στις εσωτερικές διαδικασίες), η εξοικονόμηση χρόνου, η μείωση κόστους λειτουργίας/εξόδων, η είσοδος σε νέες αγορές (νέα κανάλια πώλησης), η διεύρυνση των μεθόδων εξυπηρέτησης πελατών και η αύξηση κερδών. Στη συνέχεια αναφέρθηκε στα 6 βήματα υλοποίησης του ψηφιακού μετασχηματισμού. Τελευταίος ομιλητής ήταν ο κ. Ιωάννης Σιδηρόπουλος, Policy Expert στη Στέγη της Ελληνικής Βιομηχανίας (ΣΕΒ), ο οποίος αναφέρθηκε στο ανθρώπινο δυναμικό στην ψηφιακή εποχή. Δεν είναι απαραίτητο, τόνισε, να έχει κάποιος ψηφιακές δεξιότητες, αλλά να έχει καθαρά τεχνικές γνώσεις ψηφιακού χαρακτήρα πάνω σε συγκεκριμένα «εργαλεία», όπως είναι το WMS. «Γιατί δεν τις έχουμε, παρότι έχουμε το WMS; Γιατί δεν έχουμε ψηφιακή κουλτούρα. Δηλαδή την κουλτούρα της συνεχούς αναζήτησης, επικαιροποίησης νέων λύσεων μέσω νέων «εργαλείων» που μας δίνει η τεχνολογία.

• Συνολικά το πάνελ έχετε τη δυνατότητα να παρακολουθήσετε ξανά Δωρεάν μέσω της ιστοσελίδας www.logisticconferences.gr

9

χρόνια παροχής εξειδικευµένου εργατικού δυναµικού για όλες τις απαιτούµενες θέσεις εργασίας κάθε αποθήκης.

Συνεργασίες σε Αττική Θεσσαλονίκη Βοιωτία µε συσκευαστήρια και αποθήκες ξηρού φορτίου, συντήρησης και κατάψυξης

Τηλέφωνο: 216 9001874 Email: info@human-dynamics.gr | www.human-dynamics.gr Logic20.indd 11

23/10/2020 3:46 PM

38

ΑΦΙΕΡΩΜΑ_ LOGISTICS CONFERENCES 2020

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ_ hub μόνο με προαπαιτούμενες κινήσεις & δράσεις ανάπτυξης το δεύτερο πάνελ της 18ης Σεπτεμβρίου, στο πλαίσιο των LOGI.C, φορείς της Β. Ελλάδας και εκπρόσωποι επιχειρήσεων συζήτησαν τα βήματα που πρέπει να ακολουθηθούν, ώστε η Θεσσαλονίκη να εξελιχθεί σε ευρωπαϊκό κόμβο διεθνούς εμπορίου, μεταφορών και logistics. Τον συντονισμό και τη δομή του πάνελ ανέλαβε το Supply Chain & Logistics magazine, με βασικό σχολιαστή τον Δρ. Γιώργο Βαγγέλα, από το Τμήμα Ναυτιλίας & Επιχειρηματικών Υπηρεσιών Πανεπιστήμιο Αιγαίου. Η συζήτηση άνοιξε με την τοποθέτηση του κ. Σπύρου Ιγνατιάδη, Γενικός Διευθυντής ΣΕΒΕ, ο οποίος ανέφερε ότι το επιχειρηματικό κλίμα είναι απαισιόδοξο, κάτι που αποτυπώνεται και στην έρευνα που πραγματοποίησε ο ΣΕΒΕ σε συνεργασία με την DHL για τις προσδοκίες των Ελλήνων εξαγωγέων. Η έρευνα αυτή έχει δείξει ότι στο πρώτο εξάμηνο του 2020 καταγράφηκε η χαμηλότερη επίδοση του δείκτη, φθάνοντας στις 86,8 μονάδες από τις 141,5 που ήταν στο προηγούμενο εξάμηνο. Όπως σχολίασε ο κ. Ιγνατιάδης, «απαιτείται ένα πλάνο επανάκαμψης βασισμένο στην εξωστρέφεια, το οποίο να λαμβάνει υπόψη τα προβλήματα στις διεθνείς μεταφορές, αλλά και στις τεράστιες αλλαγές που επιτελούνται στο διεθνές εμπόριο ώστε να μπορέσουμε να εκσυγχρονίσουμε επιτέλους το παραγωγικό μας μοντέλο με βάση τα διεθνή πρότυπα και να είμαστε σε θέση να αντιμετωπίζουμε τις μελλοντικές απειλές». Ακολούθως παρουσίασε μια νέα έρευνα του ΣΕΒΕ που αφορά τη διασύνδεση με το λιμάνι της Θεσσαλονίκης και το πώς θα επωφεληθούν οι επιχειρήσεις της περιοχής και ευρύτερα της Β. Ελλάδος από τη λειτουργία του λιμανιού. Οι 3 βασικοί πυλώνες που αναδεικνύονται είναι: 1. Η ανάπτυξη και η ενίσχυση της μεταποιητικής δομής των ελληνικών επιχειρήσεων της Β. Ελλάδος και η αποτελεσματική διασύνδεση τους με το λιμάνι της Θεσσαλονίκης έτσι ώστε να δίνουν ποιοτικές υπηρεσίες, 2. Η στήριξη των επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται στους τομείς των logistics στην Β. Ελλάδα μέσω δράσεων ανάπτυξης και ανταγωνιστικότητας για να μπορέσουν να αντεπεξέλθουν και 3. Η ανάπτυξη ενός περιφερειακού cluster των logistics στην Β. Ελλάδα με αφετηρία το λιμάνι της Θεσσαλονίκης. Ακολούθησε ο Δρ. Χρήστος Γεωργίου, Γενικός Διευθυντής Τεκμηρίωσης & Μελετών του Συνδέσμου Βιομηχανιών Ελλάδος (ΣΒΕ), ο οποίος ανέφερε ότι σύμφωνα με έρευνες που διεξήγαγε ο ΣΒΕ με τη συμμετοχή επιχειρήσεων-μελών του, οι προβλέψεις για μείωση κύκλου εργασιών και ετήσιας κερδοφορίας φτάνουν ακόμα και το 50%, ενώ τα προβλήματα που θα κληθούν να αντιμετωπίσουν το δεύτερο εξάμηνο του 2020 κατά σειρά σπουδαιότητας είναι η ρευστότητα, η μείωση πωλήσεων, η αύξηση του λειτουργικού κόστους και η αδυναμία υλοποίησης επενδύσεων. Όσον αφορά τις προσαρμογές που πρέπει να γίνουν ώστε να

Σ

Logic20.indd 12

υπάρχει ανταπόκριση στην ανεπιθύμητη αυτή κατάσταση, οι επιχειρήσεις – μέλη του ΣΒΕ έδωσαν τις εξής απαντήσεις: μείωση της φορολογίας και έμμεσου κόστους εργασίας, ανταπόκριση και προσαρμογή γενικά του τραπεζικού συστήματος στα νέα δεδομένα και στις ανάγκες των επιχειρήσεων, εμβάθυνση και παγίωση της ηλεκτρονικής διακυβέρνησης, εκσυγχρονισμός & προσαρμογή της αγοράς εργασίας και ψηφιακός μετασχηματισμός των επιχειρήσεων. Ανέφερε δε ότι τα μέτρα που εξαγγέλθηκαν από την κυβέρνηση είναι προς τη σωστή κατεύθυνση και μάλιστα πολλά εξ αυτών αποτελούσαν πάγια αιτήματα του επιχειρηματικού κόσμου της χώρας και ειδικά της Β. Ελλάδας. Όπως για παράδειγμα το 200% των υπεραποσβέσεων που ανακοίνωσε ο πρωθυπουργός για δαπάνες έρευνας και ανάπτυξης. Όσον αφορά στο τοπικό αναπτυξιακό μοντέλο, επεσήμανε: «Πρέπει να συντμήσουμε τον χρόνο υλοποίησης αναπτυξιακών έργων όπως είναι τα θέματα του λιμανιού, του σιδηροδρόμου, των αυτοκινητοδρόμων κ.λπ., για να μπορέσουμε να κάνουμε την Θεσσαλονίκη hub». Στη συνέχεια ο κ. Γιώργος Τσακίρης, Διευθύνων Σύμβουλος της Intertrans S.A., ανέφερε ότι αυτό που βίωσαν οι επιχειρήσεις τους πρώτους 8 μήνες εξαιτίας της πανδημίας είναι κάτι ασυνήθιστο που δεν μπορεί κανείς να το προγραμματίσει. «Είχαμε ένα καλό πρώτο δίμηνο, ένα καταστροφικό δεύτερο δίμηνο, ένα τρίτο δίμηνο ανάκαμψης, ένα τέταρτο δίμηνο, το καλοκαιρινό με ό,τι συνεπάγεται και ακολουθεί ένα πέμπτο δίμηνο με πολλά ερωτηματικά. Η ρευστότητα, εν μέρει, σε κάποιες εταιρείες θα είναι ένα σημαντικό θέμα. Εκεί που συμφωνώ απόλυτα είναι η αύξηση του λειτουργικού κόστους και η μείωση των εσόδων». Για να γίνει η Θεσσαλονίκη κόμβος logistics και μεταφορών, τόνισε ο κ. Τσακίρης, δεν αρκεί η αγορά ενός εκατομμυρίου, αλλά πρέπει να υπολογίσουμε και την αγορά των Βαλκανίων. Σημαντική ήταν και η τοποθέτηση του κ. Χριστόδουλου Ηλιάδη,

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

23/10/2020 3:46 PM

Theodorou_KTX.pdf

1

14/10/2020

2:05 PM

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

Παραδίδοντας το Industry

4.0

Από το ξεκίνηµά µας το 1982, το όραµά µας παραµένει η ανάπτυξη λύσεων που διευκολύνουν τον ψηφιακό µετασχηµατισµό της βιοµηχανίας και της εφοδιαστικής αλυσίδας. Οι πελάτες µας στην Ελλάδα και σε άλλες 25 χώρες απολαµβάνουν ήδη τα οφέλη της νέας βιοµηχανικής επανάστασης. Από τα σύγχρονα συστήµατα κωδικοποίησης των προϊόντων και την αυτόµατη ροµποτική συσκευασία µέχρι τα εξελιγµένα συστήµατα διαχείρισης παραγωγής και ψηφιακού διασυνδεδεµένου αυτοµατισµού.

210 6690900 | www.theodorougroup.com Logic20.indd 13

23/10/2020 3:46 PM

40

ΑΦΙΕΡΩΜΑ_ LOGISTICS CONFERENCES 2020

Χρήστος Γεωργίου

Θάνος Μαύρος

Δημήτρης Βλάχος

Διευθύνοντος Συμβούλου της Iliadis Cargo S.A., ο οποίος ανέφερε ότι οι υποδομές είναι σημαντικές, αλλά υπάρχει μεγάλη ανάγκη να «τρέξουν» επενδύσεις και στα πέριξ όλων αυτών των υποδομών. Όπως χαρακτηριστικά είπε, με εξαίρεση την ΒΙ.ΠΕ. Σίνδου, στις υπόλοιπες περιοχές με έντονη δραστηριότητα του κλάδου, όπως Νεοχωρούδα, Καλοχώρι και Ιωνία, επικρατούν τριτοκοσμικές συνθήκες. Μίλησε για άσχημο τοπικό οδικό δίκτυο, για ανυπαρξία αποχετευτικού και υπηρεσιών καθαριότητας, καθώς και για έλλειψη ασφάλειας. Οι μεγάλες επενδύσεις τόνισε, θα αποδώσουν όταν όλο το περιβάλλον ακολουθήσει την ίδια αναπτυξιακή πορεία. Δεν παρέλειψε ωστόσο να επισημάνει δύο θετικές εξελίξεις στον λιμένα Θεσσαλονίκης που έχουν βοηθήσει τις αποθέσεις και παραλαβές εμπορευματοκιβωτίων και είναι η αυστηρή τήρηση του ωραρίου λειτουργίας και το αυτοματοποιημένο online σύστημα ραντεβού, που περιόρισε τον χρόνο αναμονής από 2 και 3 ώρες ανά εμπορευματοκιβώτιο σε 30 με 35 λεπτά. Είναι τεράστια διαφορά, είπε ο κ. Ηλιάδης, κι έτσι μειώνονται τα κοστολόγια και γινόμαστε πιο παραγωγικοί. Ο επόμενος ομιλητής ήταν ο κ. Στέλιος Αρχοντάκης, Managing Director της VTG Rail Logistics Hellas S.A., ο οποίος εξαρχής ανέφερε ότι η Θεσσαλονίκη λόγω της στρατηγικής της θέσης είχε, έχει και θα έχει και στο εγγύς μέλλον κομβικό ρόλο στον ευρωπαϊκό χάρτη του εμπορίου και των μεταφορών, σημειώνοντας: «Οι επενδύσεις που γίνονται στην πόλη, όπως στο λιμάνι, ακόμα και αν αυτές έχουν καθυστερήσει, τους τελευταίους μήνες, έχουν ενισχύσει σημαντικά την εικόνα της Θεσσαλονίκης και έχουν τοποθετήσει τους θεμέλιους λίθους για την περεταίρω ανάπτυξή της σε μια επιπρόσθετη, αλλά όχι βασική, είσοδο εμπορευμάτων που έρχονται από την Ασία μέσω των θαλασσίων οδών και προώθηση τους στους βαλκανικούς χώρους». Επίσης, επεσήμανε ότι για να έρθει το φορτίο στην Θεσσαλονίκη θα πρέπει να τηρούνται βασικές παραδοχές όσον αφορά το κόστος και την ποιότητα. Για να μπορέσουν να τηρηθούν, πρόσθεσε, δεν εξαρτάται αποκλειστικά και μόνο από τις επενδύσεις που θα κάνει το λιμάνι της Θεσσαλονίκης. Θα πρέπει, όπως είπε, όλοι οι εμπλεκόμενοι φορείς, υπηρεσίες, εταιρείες και μεταφορείς να συμμετέχουν ενεργά στην αλυσίδα μεταφοράς. Ουσιαστική και επικεντρωμένη ήταν και η τοποθέτηση της Δρ. Γεωργίας Αϋφαντοπούλου, Εντεταλμένης Ερευνήτριας στο ΕΚΕΤΑ / ΙΜΕΤ, η οποία επεσήμανε ότι στην πανδημία, ο κλάδος των logistics και μεταφορών άντεξε σε πολύ μεγάλες πιέσεις και αυτό είναι ένα δείγμα μιας επιχειρηματικότητας που βρίσκει τρόπους να αντεπεξέρχεται. Αλλά συγχρόνως, πρόσθεσε, ο Covid19 δημιούργησε και κάποιες ευκαιρίες. «Βλέπουμε πάρα πολλές επιχειρήσεις να αναζητούν τρόπους και εργαλεία για να κάνουν

Logic20.indd 14

Γεωργία Αϋφαντοπούλου

Γιώργος Τσακίρης

Σπύρος Ιγνατιάδης

καλύτερη πρόβλεψη της ζήτησης, των αποθεμάτων τους, ειδικά όσες λειτουργούν σε περιβάλλον e- commerce. Υπάρχουν επιχειρήσεις που προσπαθούν ιδιαίτερα στον κλάδο της αποθήκευσης να πηγαίνουν προς αυτοματισμούς και να βελτιώνουν την αποδοτικότητα των εγκαταστάσεών τους. Και τέλος συναντάμε και κάποια επιχειρηματικά μοντέλα συνεργασίας επιχειρήσεων και αυτό είναι πάρα πολύ καλό για το μέλλον. Ως συμπέρασμα για τον Covid-19, θα έλεγα ότι δεν είχαμε προετοιμαστεί για μια τέτοια υγειονομική κρίση, αλλά τα καταφέραμε» επεσήμανε η κ. Αϋφαντοπούλου. Όσον αφορά το θέμα που σχετίζεται με την Θεσσαλονίκη και τον γεωστρατηγικό της ρόλο, τόνισε ότι η γεωγραφία από μόνη της δεν μας λύνει τα θέματα. «Παρατηρούμε το εξής φαινόμενο στην Ευρώπη κι αυτό προβληματίζει και την Ευρωπαϊκή Ένωση, ότι πια τα γνωστά μας ευρωπαϊκά δίκτυα και gates αρχίζουν να τίθενται υπό ερώτημα. Έχουμε σιδηροδρομικές συνδέσεις που έρχονται στην ανατολική Ευρώπη και ξαφνικά το εμπόριο της Ευρασίας προωθείται προς άλλα σημεία. Συνεπώς υπάρχουν κάποιες ανατροπές κι έχουμε και εξελίξεις που σχετίζονται με την τεχνολογία και δεν είμαστε σίγουροι ότι γνωρίζουμε πώς όλες αυτές οι παράμετροι μπορεί να ληφθούν υπόψη» τόνισε η κ. Αϋφαντοπούλου. Σε σχέση με το τι μπορεί να κάνει η Θεσσαλονίκη, η κ. Αϋφαντοπούλου, επεσήμανε: «Δεν αρκεί να σκοπεύουμε να κάνουμε ένα hub με υποδομές. Οι υποδομές δεν φτάνουν. Πρέπει να κάνουμε ένα hub ψηφιακών υπηρεσιών, πρέπει να αναπτύξουμε υπηρεσίες συνδυασμένων μεταφορών με συνεργατικό τρόπο, πρέπει να δημιουργήσουμε συνέργειες για να καταφέρουμε να έχουμε κρίσιμες μάζες και τέλος με κάποιο τρόπο να ποσοτικοποιήσουμε και να επικοινωνήσουμε το ανταποδοτικό πλεονέκτημα που έχουν οι τρίτοι για να μας χρησιμοποιήσουν». Ακολούθως τον λόγο πήρε ο Δρ. Δημήτρης Βλάχος, Πρόεδρος EEL Βορείου Ελλάδος, ο οποίος εξέφρασε την απαισιοδοξία του όσον αφορά την εξέλιξη των έργων υποδομών στην Θεσσαλονίκη, λέγοντας ότι υπάρχουν κάποιες ενδείξεις-αλλαγές στο λιμάνι και στο αεροδρόμιο, οι οποίες ωστόσο ακόμα δεν έχουν κεφαλαιοποιηθεί από την πόλη. Για να αναπτυχθεί ο κλάδος των Logistics, τόνισε, χρειάζεται να «γεννηθεί» νέα ζήτηση που θα προέρχεται από το διαμετακομιστικό εμπόριο και την παροχή νέων υπηρεσιών. Δεν φτάνουν όμως, οι υποδομές στο λιμάνι για την προσέλκυση νέων φορτίων. Θα πρέπει, όπως είπε, η διαδρομή των φορτίων που θα περάσουν μέσα από το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, να είναι η πιο οικονομική ή η πιο γρήγορη (ή όχι η πιο αργή) ή ο συνδυασμός και των δύο. «Εάν καταφέρουμε και το πετύχουμε, τα φορτία θα περάσουν από την Θεσσαλονίκη. Αν όχι θα ακολουθήσουν άλλη διαδρομή κι ας έχουμε το καλύτερο λιμάνι στον κόσμο

23/10/2020 3:46 PM

και τις καλύτερες υποδομές». Στην ομιλία του ο κ. Αθανάσιος Μαύρος, Partner, Business Consulting, CESA Supply Chain &Operations Leader, ανέφερε ότι η Θεσσαλονίκη βρίσκεται στο κέντρο του ευρωπαϊκού διαδρόμου Orient/East Med. Ο διάδρομος αυτός, συνέχισε, δίνει πλεονέκτημα στην Θεσσαλονίκη μιας και συνδέεται άμεσα με τα αντίστοιχα δίκτυα μεταφορών των Βαλκανίων, της Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπη, καθιστώντας την πόλη, λιμάνι τροφοδότησης μιας μεγάλης γεωγραφίας στην νοτιοανατολική Ευρώπη. «Εξετάζοντας συνολικά την Ελλάδα και την Θεσσαλονίκη ως διεθνές εμπορευματικό κέντρο ή logistics hub μπορούν να αναφερθούν τα ακόλουθα: Η χώρα κατέχει την 20η θέση στον κόσμο με βαθμολογία 60,3 στον δείκτη Liner Shipping Connectivity Index (LSCI), ο οποίος βασίζεται στην ανάλυση 5 παραμέτρων (αριθμός πλοίων, χωρητικότητα, το μέγιστο μέγεθος των πλοίων, τον αριθμό και το είδος των παρεχόμενων υπηρεσιών και τον αριθμό των επιχειρήσεων που αναπτύσσουν κοντεϊνεράδικα στις λιμενικές τους υποδομές. Αυτή η θέση είναι πολύ καλύτερη από όλες τις γειτονικές χώρες, αλλά ο ανταγωνισμός δεν κοιμάται, δραστηριοποιείται» επεσήμανε ο κ. Μαύρος. Στη συνέχεια αναφέρθηκε στα αποτελέσματα της έρευνας της ΕΥ που διεξήγαγε το 2019. Όπως είπε, στην ερώτηση αν έχουν καλυτερεύσει ή χειροτερεύσει οι υποδομές και οι παρεχόμενες υπηρεσίες τα τελευταία 3 χρόνια (2016-2019) στους διάφορους επιμέρους μεταφορικούς κόμβους, οι συμμετέχοντες στην έρευνα απάντησαν: Οι κόμβοι του ελληνικού logistics transport hub έχουν σημαντικά βελτιωθεί με τον Πειραιά να ξεχωρίζει θετικά (31% δηλώνει ενισχύθηκε πάρα πολύ, 43% πολύ και μόλις το 18% θεωρεί ότι παρέμεινε στο ίδιο επίπεδο). «Συμπερασματικά, η γεωγραφική θέση της Θεσσαλονίκης αποτελεί συγκριτικό πλεονέκτημα για την εξυπηρέτηση της αγοράς στο νοτιοανατολικό κομμάτι της Ευρώπης. Οι επιμέρους κόμβοι του ελληνικού hub έχουν σημαντικά βελτιωθεί, ενώ κρίσιμοι δείκτες όπως ο LSCI δίνουν επιπρόσθετα πλεονεκτήματα στη χώρα μας. Όμως συνεχίζουμε και θέλουμε σημαντική βελτίωση σε τομείς και κόμβους για να μπορέσουμε να συγκριθούμε στα ίσια με τις διεθνείς καλές πρακτικές άλλων hubs» τόνισε ο κ. Μαύρος. Και πιο συγκεκριμένα για να μπορέσει η Θεσσαλονίκη να διαδραματίσει ουσιαστικό ρόλο και να αναδειχτεί ως ισχυρό κέντρο logistics θα πρέπει να πραγματοποιηθούν τα ακόλουθα: η σύνδεση του λιμανιού με την ΠΑΘΕ και την Εγνατία, η ολοκλήρωση του 6ου προβλήτα με σκοπό την εξυπηρέτηση πλοίων μεγάλης χωρητικότητας, η δημιουργία χώρου με λογική Extended Gate/ Hinterland Logistics πλησίον του 6ου προβλήτα για την εξυπηρέτηση αυτών των φορτίων, η σιδηροδρομική διασύνδεση του λιμανιού καθώς και του χώρου Extended Gate, η ανάπτυξη ζώνης ελεύθερου εμπορίου με σκοπό την προσέλκυση επιχειρήσεων εξαγωγικού προσανατολισμού, η δημιουργία ενός ισχυρού οικοσυστήματος παρόχων υπηρεσιών εφοδιαστικής αλυσίδας και η προβολή της Θεσσαλονίκης ως ισχυρό logistics hub σε όλες τις διεθνείς εκθέσεις του χώρου με έναν μεθοδευμένο τρόπο.

Logic20.indd 15

23/10/2020 3:46 PM

42

ΑΦΙΕΡΩΜΑ_ LOGISTICS CONFERENCES 2020

Μοναδική ευκαιρία συνάντησης των ανθρώπων του Pharma Logistics το web conference της 1ης Οκτωβρίου

Η

διοργάνωση για την Εφοδιαστική Αλυσίδα των φαρμάκων που σχεδίασε και υλοποίησε το Operations Center την 1η Οκτωβρίου, ως συνδιοργανωτής στο πλαίσιο των Logi.C έφερε για πρώτη φορά στο ίδιο τραπέζι όλους τους stakeholders του οικοσυστήματος: • Μεταφορικές υποδομές της χώρας • Φαρμακοβιομηχανίες • Φαρμακευτικές εταιρείες που εισάγουν και εμπορεύονται φάρμακα • Διεθνείς Μεταφορείς • Φαρμακαποθήκες • Εξειδικευμένους 3rd Party Logistics Providers • Eξειδικευμένους διανομείς / Last Mile • Προμηθευτές συστημάτων, προϊόντων και υπηρεσιών Έτσι, σε ένα ολοήμερο συνέδριο και με τη συμμετοχή 16 διακεκριμένων ομιλητών, συζητήθηκαν σε ανώτατο επίπεδο εκπροσώπων επιχειρήσεων τα καίρια στρατηγικά θέματα που απασχολούν τον χώρο. Από την παραγωγική παρουσίαση των θεμάτων που αναλύθηκαν από τους ομιλητές και την εποικοδομητική συζήτηση που ακολούθησε, προέκυψε πολύ έντονα η ανάγκη καθιέρωσης ενός μόνιμου διαύλου επικοινωνίας ανάμεσα στους διαφορετικούς κρίκους των Λειτουργιών και της Εφοδιαστικής Αλυσίδας ώστε να εντοπίζονται και να λύνονται τα κοινά θέματα όπως επίσης και η προώθηση των συνεργειών.

Logic20.indd 16

Το πρώτο πάνελ του συνεδρίου αποτέλεσαν οι κ.κ.: • Τάσος Βαμβακίδης, Εμπορικός Διευθυντής ΣΕΠ / PCT • Λίνα Πάλλη, Senior Account Supervisor Cargo Development, Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών • Μιχάλης Μιχαλούτσος, Associate Director, Commercial & Supply Chain Ελλάδας MSD (MERCK, SHARP & DOHME) ΕΛΛΑΣ • Δαμιανός Αθανασιάδης, Supply Chain Lead – Iberia GSK Consumer Health Care • Στέλιος Λιναρδάκης, Διευθύνων Σύμβουλος UNILOG • Παντελής Κοντόρης, Supply Chain Director ΟΜΙΛΟΣ ΒΙΑΝΕΞ • Χαράλαμπος Σιαφλάς, Pharma Logistics Services Director Φαρμακοβιομηχανία ΚΟΠΕΡ Τον συντονισμό είχε η κα Μαριλένα Αργυρού, ιδρύτρια και Managing Director του OPERATIONS CENTER. Ο κ. Βαμβακίδης παρουσίασε τη συνεχή ανάπτυξη που γνωρίζει ο Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά, εξειδίκευσε στα Reefer Containers και τόνισε πως ο ΣΕΠ προτίθεται να συνεργαστεί με τις εταιρείες του χώρου αναφορικά με τη διαχείριση των φαρμάκων. Παραμένοντας στην ενότητα των μεταφορικών υποδομών, η κα Λίνα Πάλλη αναφέρθηκε στα μεγάλα βήματα που έχει κάνει η εμπορευματική κοινότητα του Αεροδρομίου αναφορικά με τη διαχείριση των φαρμάκων, καθώς έχουν γίνει όλες οι διεργασίες για τη σχετική πιστοποίηση, η οποία είναι προ των πυλών.

23/10/2020 3:46 PM

43

Τάσος Βαμβακίδης

Λίνα Πάλλη

Μιχάλης Μιχαλούτσος

Δαμιανός Αθανασιάδης

Παράλληλα, η κα Πάλλη έδωσε πολύ ενδιαφέροντα στοιχεία αναφορικά με το τι συμβαίνει σήμερα σε διεθνή αεροδρόμια και τα cargo villages που λειτουργούν στο πλαίσιο αυτών, αναφορικά με το εμβόλιο του κορωνοϊού και μάς έδωσε την προοπτική του ρόλου του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών στην υποδοχή και διανομή των εμβολίων (βλ. ειδική ενότητα στην ίδια δημοσίευση). Οι παρουσιάσεις και η συζήτηση στη συνέχεια επικεντρώθηκαν στα βασικά θέματα που σήμερα προσέχουν οι φαρμακοβιομηχανίες στον τομέα των Logistics όπως και στα κριτήρια επιλογής προμηθευτών και συνεργατών. Ορισμένες από τις βασικές παραδοχές ήταν οι παρακάτω: • Υγιεινή και Ασφάλεια εργαζομένων • Επάρκεια αποθεμάτων • Dual sourcing • Εναλλακτικά σενάρια λειτουργίας / what if scenarios Στο πλαίσιο του πάνελ, υπήρξε ειδικότερη ανάλυση για το

Logic20.indd 17

Στέλιος Λιναρδάκης

Παντελής Κοντόρης

Χαράλαμπος Σιαφλάς

θέμα του serialization, για το οποίο η Ελλάδα και η Ιταλία έχουν λάβει εξαίρεση, ωστόσο οι ελληνικές φαρμακοβιομηχανίες που πραγματοποιούν εξαγωγές έχουν ήδη προσαρμοστεί, με αυξημένο όμως κόστος λειτουργίας, καθώς υφίστανται διαφορετικές προδιαγραφές εντός και εκτός Ελλάδας. Η εφαρμογή του serialization και στη χώρα μας, όταν γίνει πράξη, θα επιφέρει σπουδαίες αλλαγές όχι μόνο στην παραγωγή, αλλά και στην εφοδιαστική αλυσίδα φαρμάκων. Την πλευρά και τις λύσεις που δίνει το outsourcing ανέπτυξε με τη σειρά του κ. Στέλιος Λιναρδάκης, υπογραμμίζοντας την άριστη επιχειρησιακή ικανότητα των providers του χώρου να ανταπεξέλθουν σε κάθε πρόκληση. Το δεύτερο πάνελ του web conference για το Pharma Logistics εστίασε σε θέματα αποθήκευσης και μεταφοράς, τα οποία ανέπτυξαν οι κ.κ.: • Στέφανος Αγιόπουλος, Business Development Director

23/10/2020 3:46 PM

44

ΑΦΙΕΡΩΜΑ_ LOGISTICS CONFERENCES 2020 APM TRANSPORTS LOGISTICS • Δημήτρης Γεωργάς, Supply Chain Director ΔΥΝΑΜΙΚΗ ΦΑΡΜΑΚΑΠΟΘΗΚΗ • Γιάννης Μανώλας, Διευθύνων Σύμβουλος & Γενικός Διευθυντής IBLS • Παναγιώτης Λαιμός, Senior Director, Secure Operations Europe, G4S Telematix - Regional Environmental Coordinator, Europe & Middle East, G4S Ο κ. Γεωργάς έδωσε πολύ ενδιαφέροντα στοιχεία αναφορικά με την οικονομία του φαρμάκου στην Ελλάδα σήμερα, φωτίζοντας την πτυχή των ελληνικών φαρμακαποθηκών, ενώ στη συνέχεια ο κ. Μανώλας αναφέρθηκε στα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά των σύγχρονων φαρμακαποθηκών από πλευράς σχεδιασμού, οργάνωσης και λειτουργίας αποθηκών, καταθέτοντας τη βαθιά εμπειρία του τόσο από την ελληνική, όσο και τη διεθνή αγορά. Το κομμάτι του παζλ της διεθνούς εμπορευματικής μεταφοράς και της λειτουργίας του κατά GDP – Good Distribution Practices, ανέλυσε ο κ. Αγιόπουλος υπογραμμίζοντας το γεγονός ότι η μεταφορά έρχεται ως «κινητή αποθήκη» να συνεχίσει τη διασφάλιση της ψυκτικής αλυσίδας των φαρμάκων, όπως και της θερμοκρασίας περιβάλλοντος. Το τι εννοούμε Security στο φάρμακο εξήγησε ο κ. Λαιμός σε μια ρηξικέλευθη παρουσίαση, το κεντρικό μήνυμα της οποίας ήταν πως υφίστανται πολλοί κρυφοί κίνδυνοι, τους οποίους οι εταιρείες πρέπει να εντοπίσουν και να εξαλείψουν. Το τρίτο πάνελ του συνεδρίου αποτέλεσαν οι κ.κ.: • Χρήστος Δούκας, Διευθυντής Τομέα Logistics LAS SOLUTIONS • Τάσος Πανταζής, Pharma Logistics Specialist • Γιάννης Λεντζάκης, CEO & Co-Founder QUIX GLOBAL • Σωτήρης Μαρινάκης, Commercial & Supply Chain Solutions Director LOGISTICS WAY Η συγκεκριμένη ενότητα επεφύλαξε την ανακοίνωση 2 σημαντικών ειδήσεων: Η πρώτη αφορά στο θέμα της συσκευασίας μεταφοράς φαρμάκων, με τον κ. Λεντζάκη να παρουσιάσει ένα νέο, καινοτόμο διεθνώς σύστημα συσκευασίας, με ψυχόμενα κιβώτια που κατασκευάζονται στο Ισραήλ και εξασφαλίζουν διαρκή ψύξη κατά τη διάρκεια του ταξιδιού και της μεταφοράς. Η δεύτερη είδηση δόθηκε από τον κ. Χρήστο Δούκα, ο οποίος ανακοίνωσε τη λειτουργία εντός των επομένων ημερών υπερσύγχρονης αυτόματης φαρμακαποθήκης στην Θεσσαλονίκη, μίας εκ των μεγαλύτερων επενδύσεων στην Ευρώπη.

Στέφανος Αγιόπουλος

Logic20.indd 18

Χρήστος Δούκας

Σωτήρης Μαρινάκης

Γιάννης Λεντζάκης

Άνοιξε και στη χώρα μας η δημόσια συζήτηση για τα Logistics του εμβολίου του COVID-19 Ως συνέχεια πρόσφατου άρθρου του Operations Center με θέμα τις διεθνείς προκλήσεις για την Εφοδιαστική Αλυσίδα του εμβολίου του κορωνοϊού -εφόσον και όταν αυτό είναι έτοιμο προς διάθεση- το web conference για το Pharma Logistics της 1ης Οκτωβρίου ξεκίνησε και τον δια ζώσης πλέον, δημόσιο διάλογο για το σπουδαίο αυτό θέμα, υπό τον συντονισμό της Μαριλένας Αργυρού. Μέσα από τις τοποθετήσεις των εισηγητών, προέκυψαν πολύτιμα στοιχεία, αλλά και ερωτήματα που αποτελούν τη βάση των από εδώ και πέρα ενεργειών των ενδιαφερομένων μερών.

• Παρά το γεγονός ότι η πληροφόρηση είναι ελλιπής και ασαφής, οι εταιρείες και οι οργανισμοί που θα εμπλακούν, ξεκινούν από τώρα την προετοιμασία οργάνωσης των ενεργειών τους • Καταλυτική για την επιτυχία του εγχειρήματος, η καθοδήγηση της Πολιτείας ως προς την αποσαφήνιση καίριων παραγόντων όπως, ενδεικτικά, ποιος θα είναι ο αναθέτης και ποια τα τελικά σημεία παράδοσης • Είναι σαφές πως πρόκειται για την μεγαλύτερη Logistics πρόκληση στα χρονικά και για την αντιμετώπισή της χρειάζονται συνέργειες, συνεργασίες και απόλυτη, στενή επικοινωνία και «ορατότητα» / visibility σε όλο το οικοσύστημα • Σε διεθνές επίπεδο, εταιρείες Logistics έχουν ήδη προχωρήσει σε επενδύσεις και την κατασκευή Freezer Farms προκειμένου να υποδεχθούν και να διαχειριστούν τα εμβόλια • Η θερμοκρασία αποθήκευσης και μεταφοράς των εμβολίων μπορεί να φθάσει έως και τους -80 βαθμούς Κελσίου, αναλόγως της εταιρείας (υπάρχουν μεγάλες διακυμάνσεις ως προς τις ζητούμενες θερμοκρασιακές συνθήκες ανά εταιρεία παρασκευής του εμβολίου) • Υπάρχει μεγάλη απόκλιση στην εκτίμηση των μέσων μεταφοράς που θα χρειαστούν για την αεροπορική μεταφορά των ποσοτήτων.

• Το γεγονός ότι δεν υπάρχει σαφής ένδειξη εάν οι δόσεις θα είναι μία ή περισσότερες, δυσχεραίνει κατά πολύ τον σχεδιασμό των αντίστοιχων Logistics • Εάν υπάρξει παρασκευή του εμβολίου στην Ευρώπη, τότε υφίσταται και η προοπτική οδικής μεταφοράς του, πέραν της αεροπορικής Ο κ. Δούκας μίλησε για τον ρόλο των αυτοματισμών σε φαρμακαποθήκες, ενώ στη συνέχεια στο ίδιο μήκος κύματος ο κ. Σωτήρης Μαρινάκης σχολίασε τον ρόλο της τεχνολογίας στα Logistics του φαρμάκου, όπως και τους παράγοντες που καθορίζουν ένα αποδοτικό σύστημα εφοδιαστικής αλυσίδας. Καταλυτική ήταν η συμβολή του κ. Πανταζή στη σύνθεση των απόψεων του πάνελ, καθώς μέσα από την πολύχρονη εμπειρία του, επεσήμανε τα σημεία προσοχής τόσο στη διαχείριση των φαρμάκων, όσο και στη διαχείριση του επερχόμενου εμβολίου.

23/10/2020 3:46 PM

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ

Σχεδιασμένα Σ δ έ για τους πιο ψηλούς στόχους. Τους δικούς σας. Δυνατά, σταθερά, εργονομικά, αποδοτικά, αξιόπιστα. Τα ανυψωτικά μηχανήματα UniCarriers αντιπροσωπεύουν ένα τέλειο μίγμα της Ιαπωνικής ποιότητας και τεχνολογίας, του Σουηδικού σχεδιασμού και εργονομίας και της Γερμανικής καινοτομίας στη βιομηχανία διαχείρισης εμπορευμάτων. Ικανοί και πιστοί συνεργάτες για κάθε είδους απαιτητική εργασία αποθήκευσης.

Αθήνα: Ορφέως 113, Ρουφ, Τηλ.: 210 3408800 - Θεσσαλονίκη: 3o χλμ. Ε.Ο. Θεσσαλονίκης-Κατερίνης Καλοχώρι, Tηλ.: 2310 779000 Λάρισα: 3ο χλμ. Π.Ε.Ο. Λάρισας-Θεσσαλονίκης, Tηλ.: 2410 575012 - Πάτρα: 6ο χλμ. Π.Ε.Ο. Πατρών-Πύργου, Μιντιλόγλι, Tηλ.: 2610 520039 http://www.condellispaul.gr

Logic20.indd 19

e-mail: info@condellispaul.gr

23/10/2020 3:46 PM

46

ΑΦΙΕΡΩΜΑ_ LOGISTICS CONFERENCES 2020

Τι είναι Smart στην εποχή μας; mart Logistics. Έξυπνες Τεχνικές διοίκησης σε δύσκολους καιρούς. Τι είναι smart αυτή τη στιγμή στα Logistics;» ήταν το θέμα που απασχόλησε τους ομιλητές στο πρώτο πάνελ της δεύτερης ημέρας των LOGI.C της Αθήνας. Τον συντονισμό της συζήτησης ανέλαβε η κα Μαίρη Ευθυμιάτου, αρχισυντάκτρια του Supply Chain & Logistics magazine, με βασικό σχολιαστή τον Πρόεδρο του ILME κ. Κωνσταντίνο Χανιώτη. Τις εργασίες του συνεδρίου άνοιξε ο κ. Βασίλης Ζορμπάς, Inventory Planning Consultant, ο οποίος ανέφερε ότι Smart Factory δεν είναι ένα ή πολλά ρομπότ, δεν είναι ένα πολύ εξελιγμένο ERP, δεν είναι ένα software οπτικοποίησης, δεν είναι ένα μηχάνημα που καταλαβαίνει μόνο του ότι δεν λειτουργεί σωστά και μας ειδοποιεί να το συντηρήσουμε. Κάθε ένα από αυτά τα στοιχεία, πρόσθεσε, μπορεί να αποτελεί ένα δομικό στοιχείο από ένα Smart Factory. O κ. Ζορμπάς, μεταξύ πολλών άλλων συμβούλεψε τους συνέδρους: «Δώστε έμφαση στην ποιότητα στοιχείων και όχι στην ποσότητα, διαθέσιμα στοιχεία για όλους, όχι στεγανά.

Tα δεδομένα ακόμα και τέλεια συλλεγμένα δεν είναι ο πυρήνας της επιχείρησης. Ο πυρήνας της επιχείρησης είναι οι αποφάσεις. Ποιος τις λαμβάνει, πότε και γιατί, και προφανώς με ποια ποιοτικά στοιχεία τις λαμβάνει και πόσο γρήγορα. Ο δρόμος προς το Smart Factory επιβάλλει πρώτα επιτυγχάνουμε την εσωτερική επάρκεια σε διαδικασίες και δομή και μετά ή παράλληλα, αλλά όχι πρωτεύοντα, υλοποιούμε τεχνολογικές λύσεις». Για τους όρους και τις προϋποθέσεις για μια Smart Αποθήκη μίλησε ο κ. Γιάννης Μανώλας, Διευθύνων Σύμβουλος & Γενικός Διευθυντής IBLS A.E., ο οποίος ανέφερε ότι το Smart Logistics είναι ένα πλέγμα πολιτικών, υποδομών, θεσμών, εξοπλισμού και διαδικασιών. Αυτό που πρέπει να προσπεράσει, πρόσθεσε, είναι πρώτον τη δύναμη της αδράνειας μιας ελληνικής κοινωνίας και οικονομίας που έρχεται με ένα «οπλοστάσιο» του χθες που όμως είναι σε μια δραματικά μεταβαλλόμενη συγκυρία και δεύτερον τη συνταγή επιτυχίας μικρομεσαίων κυρίως επιχειρήσεων του «εγώ ξέρω» που δεν είναι αρκετή ώστε να συνεχίσουν από εδώ και πέρα. Παρουσιάζοντας ένα επιτυχημένο μικρομεσαίο επενδυτικό σχέδιο στο Κατάρ, ανέφερε ότι για την κατασκευή μιας αποθήκης η σωστή συνταγή είναι αυτή που βλέπει το σύνολο όλων των δεδομένων: ανάλυση οικοπέδου, ανάλυση απαιτήσεων – Requirement Analysis, ανάλυση αποθέματος – Stock Data Analysis, τοπογραφική μελέτη, γεωτεχνική μελέτη, πλάνο οικοπέδου – Site Plan, γενικό πλάνο – Master Plan, όγκος αποθέματος – Storage Volume, σχεδιασμός όψεων – Facade Design, αναλυτικός σχεδιασμός – Detailed Design, φάκελος δημοπράτησης – Tender, επιλογή υλικών & εξοπλισμού – Equipment & Material Selection, χρονοδιάγραμμα έργου - project timeline. Ακολούθως ο κ. Δημήτρης Σιαπάτης, Logistic Systems Director της Jungheinrich Hellas, ανέφερε ότι η ραγδαία ανά-

ÇS

Logic20.indd 20

πτυξη του e-commerce στην εποχή του Covid-19, αλλά και οι αποστάσεις που πρέπει να τηρούν οι εργαζόμενοι σε αποθηκευτικούς χώρους, δημιούργησαν στις εταιρείες του κλάδου μεγάλες ανάγκες σε ό,τι αφορά τους αυτοματισμούς κυρίως για αυτόματα περονοφόρα, ρομπότ και μεγάλες αυτόματες αποθήκες με υψηλά στάνταρ απόδοσης. Η παγκόσμια αγορά των αυτόματων περονοφόρων και ρομπότ κινήθηκε πέρσι στα 37.400 κομμάτια και φέτος στα 58.400 κομμάτια, ενώ όπως είπε, την επόμενη δεκαετία η αγορά δείχνει ότι θα δεκαπλασιαστεί. Ο ίδιος παρουσίασε τα ρομποτικά μοντέλα TORU και SOTO και ανέλυσε διεξοδικά το ολοκληρωμένο οπτικό σύστημα Jungheinrich addedView 360°. Στη συνέχεια ο κ. Κυριάκος Μπέρτσος, Development Director της FDL Group Α.Ε., ανέφερε ότι η έξυπνη αποθήκη πρέπει να έχει ευέλικτη σχεδίαση και να παρέχει λύσεις που καλύπτουν όλες τις ροές της. Το κεντρικό σύστημα διαχείρισης της αποθήκης, πρόσθεσε, ενσωματώνεται με το σύστημα συλλογής, το σύστημα διαλογής, τα περονοφόρα και οποιονδήποτε άλλο εξοπλισμό αυτοματισμού, επισημαίνοντας: «Έχει πολύ μεγάλη σημασία η τεχνολογία που θα χρησιμοποιήσουμε να έχει τεχνητή νοημοσύνη, να χειρίζεται data mining & analysis και όλα τα σύγχρονα εργαλεία, ώστε δίνοντας στα συστήματα π.χ. Goods-toPerson και Wave Pick, διαφορετικά σενάρια, χαρακτηριστικά που θέλουμε για το business και διαδικασίες που επιθυμούμε να ακολουθήσουμε, να μπορέσει να βοηθήσει στο έργο της αποθήκης με έναν αποδοτικό τρόπο». Στη συνέχεια παρουσίασε το σύστημα “Goods-to-Person” της GEEK+ που εγκατέστησε πρόσφατα η FDL Group Α.Ε. στις αποθήκες της. Ο κ. Γιάννης Καλλιάς, Διευθύνων Σύμβουλος της TϋV Austria Hellas, επεσήμανε ότι ο Κορωνοϊός έχει δράσει ως μεγάλος καταλύτης στην περεταίρω αυτοματοποίηση όλου του κλάδου του Supply Chain. Η πιστοποίηση, τόνισε, είναι ένα smart εργαλείο διοίκησης για τον κλάδο της Εφοδιαστικής Αλυσίδας, καθώς αφορά διαδικασίες, εκπαίδευση, συστηματοποίηση λειτουργιών,

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

23/10/2020 3:46 PM

47

Βασίλης Ζορμπάς

Δημήτρης Σιαπάτης

Γιώργος Σαρανταυγάς

Γιάννης Μανώλας

πιστοποίηση δεξιοτήτων ανθρώπων, έλεγχο των υποδομών. Αρκετό ενδιαφέρον είχε και η ομιλία του κ. Παναγιώτη Χριστέλη, Διευθυντή Οργάνωσης και Λειτουργιών της VTG Rail, ο οποίος παρουσίασε την εφαρμογή Traigo, που έχει αναπτύξει η εταιρεία και βρίσκεται στο τελικό πιλοτικό στάδιο, η οποία συλλέγει τα δεδομένα που απαιτούνται για την ορθή διαχείριση του στόλο των βαγονιών που έχει νοικιάσει κάποιος πελάτης και χρησιμοποιεί για ένα χρονικό διάστημα. «Οι χρήσιμες πληροφορίες που παρέχει η πλατφόρμα Traigo (συμβόλαια πολλών παραμέτρων -χρόνος ενοικίασης, τιμές, τύποι βαγονιών- κατηγορίες βαγονιών, τύποι και όγκος φορτίου που μπορεί να μεταφέρει κάθε βαγόνι, revision κ.λπ.), εάν συνδυαστούν δίνουν ένα χρήσιμο «εργαλείο» στη διοίκηση του μεταφορικού έργου. Ο κ. Περικλής Τσαχαγέας, SCM Projects Manager στις εταιρείες της VIOHALCO και μέλος της Εκτελεστικής Επιτροπής της Whisco Consultants, αναφέρθηκε διεξοδικά στα έργα υλοποίAnthoulakis_KTX.pdf 1 09/09/2020 9:57 AM ησης software SCM/ΑPS στις εταιρείες της VIOHALCO. «Για να

Ιωάννης Καλλιάς

Κυριάκος Μπέρτσος

Παναγιώτη Χριστέλη

Περικλής Τσαχαγέας

ολοκληρωθούν τα συγκεκριμένα έργα χρειάστηκε ένα business process re-engineering, αλλαγές διαδικασιών και κουλτούρας, οργανωτικές αλλαγές, διαχείριση των αλλαγών κ.λπ. Στην πράξη, όμως, διαπιστώσαμε ότι μια πλειάδα τέτοιων έργων κατά τη διάρκεια της πανδημίας έδωσε πολύ σημαντικά πλεονεκτήματα στις εταιρείες της VIOHALCO». Τελευταίος ομιλητής ήταν ο κ. Γιώργος Σαρανταυγάς, Director Standards & Solutions στην GS1 Association Greece, ο οποίος αναφέρθηκε στη δημιουργία της 1ης Ευρωπαϊκής Ομοσπονδιακής Πλατφόρμας που θα χρησιμοποιείται για την ανταλλαγή δεδομένων Logistics, με την ονομασία FENIX, ένα project στο οποίο συμμετέχουν 9 χώρες, ανάμεσά τους και η Ελλάδα. Όπως ανέφερε, ο σκοπός αυτής της πλατφόρμας που θα εξυπηρετεί την ευρωπαϊκή κοινότητα των υπηρεσιών Μεταφορών και Logistics καθώς και των ρυθμιστικών αρχών είναι να ξεπεραστεί ο κατακερματισμός και η έλλειψη συνδεσιμότητας γύρω από τα πληροφοριακά συστήματα για τη λήψη αποφάσεων της Εφοδιαστικής.

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

since 1973 Transporting goods and beverages cool & frozen-full & segmental loads

Δημοσθένους 31 | 54628 | Θεσσαλονίκη | Τ. 2310 753024 | F.2310 752807 | www.anthoulakisltd.gr | info@anthoulakisltd.gr Logic20.indd 21

23/10/2020 3:46 PM

48

ΑΦΙΕΡΩΜΑ_ LOGISTICS CONFERENCES 2020

O.MIND CREATIVES& OPTILOG ADVISORY SERVICES Last mile Orchestration εγάλο ενδιαφέρον είχε και η συζήτηση στο δεύτερο πάνελ της τελευταίας ημέρας των LOGI.C στην Αθήνα που διοργάνωσε η O.MIND CREATIVES με τη συνδιοργάνωση της OPTILOG Advisory Services, που είχε ως κεντρική θεματολογία το «Last Mile Orchestration via Smart Technologies & Systems after Covid-19». Πώς η πανδημία του Covid-19 καθώς και άλλες περιπτώσεις με υψηλές απαιτήσεις στη διανομή εμπορευμάτων έχουν αναδείξει τη σημασία της ορθής οργάνωσης του τελευταίου μιλίου (last-mile) καθώς και τον αντίκτυπο που έχει στις πωλήσεις μιας εταιρείας (ειδικά με e-shop), αλλά και στην εμπειρία του πελάτη (customer experience); Ο Δρ. Β. Ζεϊμπέκης, Executive Advisor της OPTILOG Advisory Services και συντονιστής του πάνελ, ανέφερε ότι οι αδυναμίες που παρουσίασαν οι επιχειρήσεις που διαθέτουν φυσικά και ηλεκτρονικά καταστήματα στην εκτέλεση δρομολογίων σε αστικό περιβάλλον στην εποχή του Covid-19 ήταν: Σημαντικές καθυστερήσεις στις παραδόσεις παραγγελιών-Χαμένα εμπορεύματα, μη εύρεση συνεργατών – μη ποιοτικές συνεργασίες, μη ύπαρξη ενημέρωσης πελάτη για το status της παραγγελίας, call centers που δεν μπορούσαν να διαχειριστούν τον υψηλό όγκο τηλεφωνημάτων και διαχείριση επιστροφών. Οι συνέπειες όλων αυτών, τόνισε, ήταν: Αδυναμία οργάνωσης και εκτέλεσης μεταφορικού έργου, υψηλό κόστος παράδοσης και δυσαρεστημένοι πελάτες. Οι προκλήσεις στο τελευταίο μίλι και αυτό που ζητάνε όλοι οι εμπλεκόμενοι (εμπορική εταιρεία, εταιρείες παροχής μεταφορικών υπηρεσιών, τελικός πελάτης, πόλεις/πολίτες) είναι μείωση κόστους, βέλτιστη οργάνωση δρομολογίων, δυναμική δρομολόγηση, πλήρης ορατότητα (end-to-end visibility), ομαδοποίηση αποστολών/ συνέργειες, πολυκαναλικοί τρόποι παράδοσης, εμπειρία πελάτη (σωστό προϊόν στον σωστό χρόνο). «Μπορούμε να τα κάνουμε όλα αυτά;» αναρωτήθηκε ο κ. Ζεϊμπέκης, επισημαίνοντας ότι υφιστάμενα πληροφοριακά συστήματα και παραδοσιακά μοντέλα αστικής εφοδιαστικής, στο παρελθόν δούλεψαν καλά, αλλά όταν πρόκειται για e-commerce και B2C δεν έχουν πάντα θετικό αποτύπωμα και δεν είναι απαραίτητο ότι μπορούν να εξυπηρετήσουν τις πραγματικές και τωρινές ανάγκες. Αναφέρθηκε διεξοδικά σε μια σειρά συστημάτων (VRS, Click n’ Collect, dark stores, θυρίδες κ.λπ.) που συνηθίζονται στο εξωτερικό και σταδιακά εμφανίζονται και στη χώρα μας για λύσεις last mile. Από την πλευρά του ο Δρ. Γιώργος Νινίκας, Διευθύνων Σύμβουλος South East Europe της ORTEC, παρουσίασε πραγματικές μελέτες περίπτωσης εφαρμογής εργαλείων βελτιστοποίησης διαδικασιών διανομής (last mile). Αρχικά όμως αναφέρθηκε σε δύο διαστάσεις που πρέπει να λάβουμε υπόψη μας και που παί-

Μ

Logic20.indd 22

ζουν καθοριστικό ρόλο στην ενορχήστρωση του τελευταίου μιλίου, επισημαίνοντας ότι μιλά και για strategic/tactical/operational optimization. Εν τέλει παρουσίασε μια σειρά από επιτυχημένα case studies που βελτιστοποίησαν το δίκτυο με καλύτερα κόστη μεταφοράς του last mile και αύξησαν το επίπεδο εξυπηρέτησης. Ο κ. Παναγιώτης Φούσσας, Product & Key Account Manager της Mobile Technology A.E., παρουσίασε τη λύση Smart Lockers. Ένα σύστημα που όλοι κερδίζουν: πελάτες (παραλαβή 24 ώρες Χ 7 ημέρες, παράδοση όλες τις ώρες και παντού, εμπιστευτικός τρόπος παράδοσης, ασφαλείς συναλλαγές, εύκολο στη χρήση, βελτιωμένη εμπειρία αγοράς), Logistics Operators (παράδοση μία φορά, αρκετές παραδόσεις σε μία τοποθεσία, ιχνηλασιμότητα (ώρα παράδοσης από τον οδηγό στη συγκεκριμένη τοποθεσία και ώρα παράδοσης στον τελικό πελάτη), βελτίωση διαδικασίας εφοδιασμού, μείωση κόστους και e-shops (ευέλικτη παράδοση, ασφαλείς παραδόσεις, ιχνηλασιμότητα σε πραγματικό χρόνο, βελτίωση της εξυπηρέτησης πελατών, ανταγωνιστικό πλεονέκτημα). Τα Smart Lockers διατίθενται σε μεγάλη ποικιλία στα μεγέθη πόρτας για Click & Collect/ Επιστροφές και διαθέτει μέχρι και 1.000 πόρτες. Στο πάνελ συμμετείχε και ο κ. Χρήστος Καραϊσαρίδης, Platform Implementation Project Manager στην OCADO Group, UK. Αναφέρθηκε στο τι έγινε κατά τη διάρκεια του Covid-19 στις Εφοδιαστικές Αλυσίδες του Ηνωμένου Βασιλείου και πώς το last mile delivery των αλυσίδων supermarket αναδείχθηκε ως ο πρωταγωνιστής αποτελώντας τον παράγοντα βιωσιμότη-

23/10/2020 3:46 PM

49

Γιώργος Νινίκας

Γιάννης Αντωνόπουλος

Χρήστος Καραϊσαρίδης

τας και ανάπτυξης. Μεταξύ των πολύ σημαντικών πληροφοριών που μοιράστηκε με το κοινό, ξεχώρισε η εκτίμησή του για το ηλεκτρονικό εμπόριο, λέγοντας: «Το e-commerce, ήρθε και φαίνεται ότι θα μείνει κι έτσι όλες οι αλυσίδες supermarket προσπαθούν να βρουν τρόπους να προσαρμοστούν στη νέα πραγματικότητα και να βελτιστοποιήσουν τους δύο μεγαλύτερους παράγοντες κόστους, που είναι το picking και last mile delivery». Παράλληλα, αναφέρθηκε και στις τεχνολογίες στο last mile που εφαρμόζονται στην OCADO: εταιρικά φορτηγά ειδικά σχεδιασμένα για την OCADO, τεχνολογίες (AI, Machine Learning) για όλες τις φάσεις του supply chain, από το forecast μέχρι το robotic compliance στις αποθήκες και το last mile delivery. Ο κ. Γιάννης Αντωνόπουλος, Business Analyst, LOGIKA 4PL, μίλησε για το «Digital Transformation to the Last Mile». Αναφέρθηκε σε ένα case study με μια εταιρεία επίπλων & είδη σπιτιού, με την οποία η LOGIKA συνεργάστηκε ακριβώς πριν «χτυπήσει» 20_156_AlphaIntermodal_DFDS_Ads_4.pdf 2 24/9/2020 6:49:32 μμ η πανδημία, αναλαμβάνοντας το e-commerce της. «Η κατακόρυφη αύξηση (910%) στις παραδόσεις επέβαλε αλλαγή στο κλα-

Logic20.indd 23

Παναγιώτης Φούσσας

Παναγιώτης Λαιμός

σικό μοντέλο που χρησιμοποιούσε η εταιρεία. Ανακαλύψαμε υβριδικό μοντέλο διανομής και αναλάβαμε το σύνολο του last mile delivery χρησιμοποιώντας courier, τον στόλο της LOGIKA και οχήματα Δ.Χ. Ακολούθως παρουσίασε το TruckNow, ένα Last mile orchestration platform, που εφαρμόζει η LOGIKA. «Εξασφαλίζοντας την απρόσκοπτη και ασφαλή λειτουργία του last mile delivery: Πώς ο Covid-19 θα επηρεάσει την εφοδιαστική αλυσίδα του εμβολίου του COVID και των φαρμακευτικών προϊόντων» ήταν το θέμα της ομιλίας του Δρ. Παναγιώτη Λαιμού, Cash Security Director της G4S Telematix, ο οποίος εξαρχής ανέφερε ότι «η αλυσίδα εφοδιασμού εμβολίων Covid θα επηρεαστεί σημαντικά από την απόδοση του last mile» και πρόσθεσε ότι οι περισσότεροι ενδιαφερόμενοι αισθάνονται άνετα επειδή αναμένουν ότι οι δύσκολες εργασίες θα εκτελεστούν από άλλους, ενώ οι φαρμακοβιομηχανίες σε όλο τον κόσμο αυτή τη στιγμή αξιολογούν και επιλέγουν τοπικούς προμηθευτές σε όλες τις δραστηριότητες, καθώς η Εφοδιαστική Αλυσίδα του εμβολίου κατηγοριοποιήθηκε ως Extremely High Risk Operations.

23/10/2020 3:46 PM

50

ΑΦΙΕΡΩΜΑ_ LOGISTICS CONFERENCES 2020

ΤΙ ΛΕΝΕ ΟΙ ΧΟΡΗΓΟΙ ΤΩΝ LOGI.C 2020 ΓΙΑ ΤΗ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΤΟΥΣ Οι πάνω από 30 εταιρείες - χορηγοί των digital LOGI.C 2020, επέδειξαν πλούσιες υπηρεσίες μέσω των ψηφιακών τους περιπτέρων, ενώ όλες στο συνόλό τους εκτιμούν θετικά τη συμμετοχή τους στο ψηφιακό συνέδριο... ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ: ΧΡΙΣΤΙΝΑ ΒΛΑΔΙΜΗΡΟΥ

• Δημήτριος Μπατάκης, Country Manager Εkol Eλλάδος

H

Ekol Ελλάδος άρχισε να λειτουργεί το 2012 με γραφεία στην Αθήνα και την Θεσσαλονίκη. Προσφέρει μια ποικιλία υπηρεσιών, συμπεριλαμβανομένων των διεθνών μεταφορών, αποθήκευσης και διανομής σύμφωνα με τις απαιτήσεις πολλών και διαφορετικών βιομηχανιών. Εκπληρώνει τις ανάγκες των πελατών της χάρη στους 50+ εξειδικευμένους υπαλλήλους της με εμπειρία στη διεθνή και την εθνική μεταφορά καθώς και στις υπηρεσίες logistics. Η Ekol Ελλάδος ιδρύθηκε το 2012 ως ένα σημαντικό βήμα ανάπτυξης της Ekol στην Ευρώπη. H εγκατάσταση της Ekol στον Ασπρόπυργο άνοιξε το 2015. Βρίσκεται σε πολύ βολική τοποθεσία πάνω στην Αττική Οδό, με εύκολη πρόσβαση στο Αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος», τα λιμάνια του Πειραιά και της Πάτρας και στην Εθνική Οδό που διασχίζει όλη την ηπειρωτική Ελλάδα.

H εγκατάσταση της Ekol στην Θεσσαλονίκη ξεκίνησε να λειτουργεί τον Σεπτέμβριο του 2019, βρίσκεται επίσης σε βολική τοποθεσία στη βιομηχανική περιοχή της Σίνδου και με εύκολη πρόσβαση στην Εθνική Οδό.

H Ekol Ελλάδος εξυπηρετεί LTL & FTL φορτία με προορισμό την Κύπρο, εβδομαδιαία και με δυνατότητα παράδοσης πόρτα πόρτα. Με αποθήκες 10.000 τ.μ. που βρίσκονται στην Αθήνα, στον Ασπρόπυργο και στην Θεσσαλονίκη, στη Βιομηχανική περιοχή της Σίνδου, η Ekol Ελλάδος παρέχει συνδυασμένες και οδικές μεταφορές, εθνικές διανομές εντός 24-48 ωρών και υπηρεσίες logistics. Παρέχονται επίσης υπηρεσίες cross-docking.

Συμμετείχαμε στα LOGI.C γιατί είναι ένα από τα καλύτερα «εργαλεία» ενημέρωσης

Etaireies.indd 2

Το πρόγραμμα Super Hub της Θεσσαλονίκης Μεταμορφώνουμε την αποθήκη μας στην Θεσσαλονίκη σε ένα Super Hub με υπηρεσίες 24/7 και σαρωτές barcode, για να επιτευχθούν βραχύτεροι χρόνοι διαμετακόμισης, χαμηλότερο κόστος, περισσότερα μετ’ επιστροφής δρομολόγια με λιγότερα χιλιόμετρα και διαλείμματα. Χρησιμοποιούμε το Super Hub της Θεσσαλονίκης για αποστολές από και προς BG, HU, PL, FI, SE, DK, CZ, DE, BENELUX, ΗΒ, LT, LV & EE. Η αποθήκη της Θεσσαλονίκης μπορεί να φιλοξενήσει προϊόντα ADR. Μέσα σε ένα χρονικά και συγκυριακά δύσκολο, αλλά συνάμα ραγδαία εξελισσόμενο περιβάλλον όπου οι ανάγκες διανομής εμπορευμάτων απαιτούν μεγαλύτερη ασφάλεια, ταχύτητα, realtime έλεγχο και μεγαλύτερη διασπορά παραδόσεων στον καταναλωτικό ιστό, η Ekol Ελλάδος ανέπτυξε και παρουσιάζει το ικανό και αναγκαίο «εργαλείο» για την ικανοποίηση επιχειρήσεων και καταναλωτών. Το δίκτυο Plexus. Οι υπηρεσίες που παρέχονται από το δίκτυο Plexus της Ekol είναι: • Παράδοση σε όλη την ελληνική επικράτεια • Περισυλλογή κατόπιν συμφωνίας από οποιοδήποτε σημείο της επικράτειας • 24ωρη παράδοση στις αστικές, ημιαστικές και νησιωτικές περιοχές • 48ωρη παράδοση στις δυσπρόσιτες περιοχές και στα μικρά νησιά • Ηλεκτρονική παρακολούθηση της πορείας των εμπορευμάτων (track & trace) • Αποδεικτικό παράδοσης (PoD-Proof of Delivery) σε πραγματικό χρόνο (real time) • Πλήρης ασφάλιση των εμπορευμάτων • 24/7 κατόπιν συμφωνίας με τον πελάτη • Παραδόσεις σε όλο το δίκτυο λιανικής (από super market έως και περίπτερο) • Παραδόσεις στο σπίτι (home delivery) Παράλληλα επικεντρωνόμαστε και αναπτύσσουμε περαιτέρω τα τμήματα Αποθήκευσης και Logistics της εταιρείας μας ώστε να προσφέρουμε ολοκληρωμένες λύσεις στους πελάτες μας. Επεκτείνουμε τους αποθηκευτικούς μας χώρους, προσφέρουμε υπηρεσίες εξυπηρέτησης τηλεφωνικού κέντρου στους πελάτες μας και εισάγουμε νέες υπηρεσίες που προσθέτουν αξία στις υπηρεσίες των πελατών μας.

22/10/2020 5:33 PM

51

• Roberto Biasin, Commercial Director ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. ιδρύθηκε το 2007, ως θυγατρική του Οργανισμού Σιδηροδρόμων Ελλάδος (Ο.Σ.Ε.). Το 2017 αγοράσθηκε από την τρίτη μεγαλύτερη σιδηροδρομική εταιρεία της Ευρώπης, Ferrovie dello Stato Italiane Group και στη συνέχεια τον Ιούνιο του 2019 έγινε θυγατρική της TRENITALIA. Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ κατέχει ευρωπαϊκή άδεια χειριστή σιδηροδρόμων και είναι σήμερα ο μοναδικός φορέας σιδηροδρομικών επιβατικών μεταφορών (προαστιακών, αστικών, υπεραστικών, περιφερειακών, διεθνών), ενώ διεκδικεί περίπου το 98% των εμπο-

H

ρευματικών μεταφορών. Με ένα σιδηροδρομικό δίκτυο 1.800 χλμ. περίπου και τον στόλο της να ανέρχεται σε 1.160 οχήματα, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ συνδέει τους περισσότερους νομούς της χώρας, συμβάλλοντας καθοριστικά στην περιφερειακή της ανάπτυξη. Χαρακτηριστικά, μέσα στο 2019 η ΤΡΑΙΝΟΣΕ μετέφερε 20 εκατ. επιβάτες και 1,4 εκατ. τόνους αγαθών. Το 2019 η ΤΡΑΙΝΟΣΕ εξαγόρασε την Ελληνική Εταιρεία Σιδηροδρομικού Τροχαίου Υλικού και έγινε έτσι η μεγαλύτερη καθετοποιημένη σιδηροδρομική εταιρεία στα Βαλκάνια αποκτώντας επιπλέον τεχνογνωσία και εξειδικευμένο ανθρώπινο δυναμικό. Σήμερα απασχολεί πάνω από 1.100 εργαζόμενους, γεγονός που την τοποθετεί μέσα στις πέντε μεγαλύτερες ιδιωτικές εταιρείες της χώρας. Ως μια από τις μεγαλύτερες σιδηροδρομικές εταιρείες στα Βαλκάνια, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ όχι μόνο διατηρεί το δικό της τροχαίο υλικό, αλλά παρέχει τις υπηρεσίες της σε άλλους σιδηροδρομικούς φορείς τοπικά και στην ευρύτερη περιοχή των Βαλκανίων.

H στρατηγική θέση της χώρας ενισχύει την ανάπτυξη των εμπορευματικών σιδηροδρομικών μεταφορών στα Βαλκάνια. Σχεδόν 1.068 χλμ. της σιδηροδρομικής γραμμής τoυ ανατολικού-

Η εταιρεία µας δραστηριοποιείται από το 2010 στην εµπορία και σχεδιασµό µεταχειρισµένων συστηµάτων ραφιών όλων των τύπων, καθώς και ανυψωτικών µηχανηµάτων, κατέχοντας την απαραίτητη εµπειρία και τεχνογνωσία που απαιτεί το αντικείµενο της αποθήκευσης. ∆ιαθέτουµε µεγάλη γκάµα ραφιών βαρέως τύπου, Back to Back, Drive In, Cantilever κλπ. Μπορουµε να σχεδιάσουµε µαζί το σύστηµα που εξυπηρετεί ακριβώς τις ανάγκες σας. Επιπλέον, η εταιρεία µας αναλαµβανει εξολοκληρου από την αρχη να σας οργανωσει την αποθηκη, να σας βρει αποθηκη καταλληλη, να την διαµορφωσει µε ραφια ραµπες πυροσβεστικο συγκροτηµα Ζ2 Ζ3 αναλογα µε τις αναγκες σας.

10 χλµ Ε.Ο. Θεσ/νίκης – Πολυγύρου, 57001 ΘΕΡΜΗ Τ: 6983 625454 | E: kalaitzoglou.g@gmail.com

www.stotage-shelves.com

Etaireies.indd 3

Σας δίνει τη δυνατότητα χρονοµίσθωσης, συµβάλλοντας έτσι στην απελευθέρωση κεφαλαίων και την τόνωση της ρευστότητας της επιχείρησης σας. Επικοινωνήστε µαζί µας!

22/10/2020 5:34 PM

52

ΑΦΙΕΡΩΜΑ_ LOGISTICS CONFERENCES 2020 κεντρικού άξονα (Orient/East-Med corridor - OEM) βρίσκονται στην Ελλάδα, συνδέοντας τα λιμάνια της Βαλτικής, της Μαύρης Θάλασσας και της Μεσογείου. Ο άξονας ΟΕΜ περιλαμβάνει όλες τις σημαντικές γραμμές του ελληνικού σιδηροδρομικού δικτύου, δηλαδή τον άξονα Βορρά-Νότου μεταξύ της Αθήνας-Θεσσαλονίκης και των βουλγαρικών συνόρων, καθώς και συνδέσεις με την Πάτρα και την Ηγουμενίτσα. Τα νεοαποκτηθέντα μηχανοστάσια της ΤΡΑΙΝΟΣΕ υποβάλλονται σε πλήρη αναβάθμιση, με το μηχανοστάσιο της Θεσσαλονίκης -σε πρώτη φάση- να αποκτά τις πιο σύγχρονες εγκαταστάσεις συντήρησης τρένων στην Ευρώπη. Φυσικά, θα ακολουθήσει ο εκσυγχρονισμός του μηχανοστασίου της Αθήνας και σταδιακά της υπόλοιπης χώρας. Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ έχει ξεκινήσει τη δραστηριοποίησή της και στον τομέα των logistics αποκτώντας δύο μεγάλες αποθήκες στο Θριάσιο, υλοποιώντας έτσι τον στόχο της για δημιουργία ενός σύγχρονου κέντρου logistics που θα παρέχει τις πλέον

αποτελεσματικές υπηρεσίες στους πελάτες της και θα αυξήσει την προστιθέμενη αξία των δραστηριοτήτων της στον τομέα των εμπορευματικών μεταφορών. Η δεσπόζουσα θέση της στις σιδηροδρομικές μεταφορές καθώς και η ανάπτυξη και εκμετάλλευση συνδυασμένων μεταφορών έχουν συμβάλλει στο να λειτουργεί η ΤΡΑΙΝΟΣΕ ως ένας αποτελεσματικός φορέας παροχής ανταγωνιστικών, καινοτόμων και υψηλής ποιότητας υπηρεσιών με προσανατολισμό πάντα προς την αγορά και τον πελάτη.

Συμμετείχαμε στα LOGI.C γιατί είναι τα σημαντικότερα του είδους τους στην ελληνική αγορά και το περιεχόμενό τους εξαιρετικά ενδιαφέρον τόσο για πελάτες, όσο και προμηθευτές υπηρεσιών logistics

• Βάσω Κωτσάκη, Head of CSR & Communication Division TÜV AUSTRIA Hellas TÜV AUSTRIA Hellas δραστηριοποιείται στην Ελλάδα από το 1994. Σήμερα αποτελεί κορυφαίο Οργανισμό Επιθεώρησης, Ελέγχου και Πιστοποίησης της χώρας μας. Διαθέτει 4 γραφεία στην Ελλάδα, με κεντρικά στην Αθήνα, παραρτήματα στην Θεσσαλονίκη, στο Ηράκλειο Κρήτης και στην Μυτιλήνη. Ταυτόχρονα δραστηριοποιείται στο εξωτερικό με θυγατρικές εταιρείες και συνδεόμενα γραφεία σε άλλες 9 χώρες (Κύπρο, Αλβανία, Σερβία, Βουλγαρία, Τουρκία, Ιορδανία, Αίγυπτο, Κατάρ και Πακιστάν). Είναι θυγατρική της εταιρείας συμμετοχών TÜV AUSTRIA HOLDING AG. Η TÜV AUSTRIA Hellas αποτελεί το σημείο αναφοράς του TÜV AUSTRIA GROUP στον τομέα των τροφίμων.

H

Στόχος η πολλαπλασιαστική αξία Η εταιρεία πρωτοπορεί στην αγορά έχοντας αναπτύξει αξιόπιστες υπηρεσίες και στον τομέα της Εφοδιαστικής Αλυσίδας. Μέσα από τα ολοκληρωμένα σχήματα και Πιστοποιήσεις, που σχεδιάζουν και υλοποιούν οι

εξειδικευμένες ομάδες της, απευθύνεται σε όλες τις επιχειρήσεις, σε όλο το μήκος της εφοδιαστικής αλυσίδας. Με καθημερινό στόχο να προσδίδει πολλαπλασιαστική αξία σε όλους εκείνους που εμπιστεύονται το κύρος της υπογραφής της, μέσα από το portfolio υπηρεσιών της στοχεύει: στη βελτίωση των επιδόσεων των επιχειρήσεων που πιστοποιεί μέσω της τήρησης των κατευθυντήριων γραμμών του κλάδου, στην παρακολούθηση και διαχείριση κινδύνων, που σχετίζονται με την εφοδιαστική αλυσίδα, στην εξοικονόμηση κόστους μέσω της μείωσης των συμβάντων ασφαλείας και των ασφαλίστρων, στην κατεύθυνση των πόρων τους σε τομείς, που απαιτούν μεγαλύτερη προσοχή, στη σύγκριση πρακτικών διαχείρισης της ασφάλειας με τις διεθνείς βέλτιστες πρακτικές, στην ενίσχυση μέσω του Ελέγχου Οχημάτων Μεταφοράς Ευπαθών Προϊόντων (ΑΤΡ), στη διαχείριση της Οδικής Ασφάλειας μέσω της μείωσης/εξάλειψης των οδικών ατυχημάτων και των συνεπειών τους.

Yπηρεσίες για όλο το μήκος της εφοδιαστικής αλυσίδας Συγκεκριμένα η εταιρεία διαθέτει υπηρεσίες: • Υποχρεωτικού τομέα στην Εφοδιαστική Αλυσίδα, με Πιστοποιήσεις για ανελκυστήρες, ανυψωτικά μηχανήματα, ηλεκτρολογικές εγκαταστάσεις σε χώρους για συναθροίσεις κοινού και εξοπλισμό υπό πίεση, όπως ατμολέβητες και αεροφυλάκια • Διασφάλισης Ποιότητας σε όλο το μήκος της εφοδιαστικής αλυσίδας με σχήματα για την πιστοποίηση συστημάτων διαχείρισης ποιότητας, ενέργειας, για το Περιβάλλον και GAP Analysis σε πληθώρα Προτύπων, Σχημάτων και Απαιτήσεων • Ασφάλειας στην εφοδιαστική αλυσίδα -για την υγεία και

Etaireies.indd 4

22/10/2020 5:34 PM

την ασφάλεια των εργαζομένων, την πιστοποίηση συστημάτων ασφάλειας μεταφορών, των συστημάτων διαχείρισης και την ασφάλεια των πληροφοριών • Ελέγχου οχημάτων που μεταφέρουν ευπαθή προϊόντα, των εγκαταστάσεων φορτιστών αυτοκινήτων, ενώ ταυτόχρονα πιστοποιεί επαγγελματικά προσόντα ατόμων που εργάζονται κατά μήκος της εφοδιαστικής αλυσίδας • Ελέγχου των δεικτών ικανοποίησης πελατών και τη διαχείριση παραπόνων

Συμμετείχαμε στα LOGI.C, του αξιόπιστου μέσου Supply Chain & Logistics magazine, γιατί είχαμε την ευκαιρία να μοιραστούμε πρακτικές και τεχνογνωσία που θα συμβάλλουν στη βιώσιμη ανάπτυξη και εξέλιξη όλου του μήκους της εφοδιαστικής αλυσίδας στη χώρα μας. H TÜV AUSTRIA Hellas συμμετέχει με μεγάλη χαρά σε κάθε πρωτοβουλία που συμβάλλει στην εξέλιξη των κλάδων που δραστηριοποιείται, μέσα από την Πιστοποίηση. Γιατί η Πιστοποίηση είναι Πολιτισμός! Υπευθυνότητα στην εφοδιαστική αλυσίδα Την ίδια στιγμή, κάνοντας πράξη την εταιρική της φιλοσοφία ότι η Πιστοποίηση είναι πολιτισμός, έχει δημιουργήσει ολοκληρωμένα σχήματα που αποδεικνύουν την Υπευθυνότητα των επιχειρήσεων στην εφοδιαστική αλυσίδα. Σε αυτό το πλαίσιο έχει αναπτύξει Πιστοποιήσεις για την Εταιρική Υπευθυνότητα, για τη βιοαποικοδομησιμότητα των υλικών συσκευασίας που χρησιμοποιούνται και για τη χρήση χαρτιού σε πολλαπλές δραστηριότητες από ελεγχόμενες πρώτες ύλες και πηγές. Όμως η δραστηριότητα της TÜV AUSTRIA Hellas δεν σταματά εδώ. Πρόσφατα και με στόχο να σταθεί στο πλευρό του επιχειρηματικού κόσμου, εν μέσω της πανδημίας, ανέπτυξε το ολοκληρωμένο σχήμα Covid Shield και το σχήμα ελέγχου Covid Check, που επιβεβαιώνουν ότι μια επιχείρηση λαμβάνει όλα τα απαιτούμενα μέτρα για την αποφυγή της μετάδοσης της νόσου Covid-19. Η TÜV AUSTRIA Hellas, με το βλέμμα στραμμένο στο μέλλον, κάνει σήμερα πράξη την εταιρική της κουλτούρα και τη φιλοσοφία της, που αποτελεί την αφετηρία και την έμπνευση για κάθε υπηρεσία που δημιουργεί. Βάζοντας πάντα στο επίκεντρο όλους εκείνους που την εμπιστεύονται, απαντά σε κάθε πρόκληση της εποχής και των αναγκών που ανακύπτουν για τις επιχειρήσεις, με δημιουργικότητα και οδηγό τη σημασία και την αξία που έχει η Πιστοποίηση για κάθε εταιρεία.

Etaireies.indd 5

22/10/2020 5:34 PM

54

ΑΦΙΕΡΩΜΑ_ LOGISTICS CONFERENCES 2020

• Ιωάννα Δραγώνα, Marketing & P. Relations Manager FDL GROUP

O

Όμιλος FDL με πάνω από 20 χρόνια επιτυχημένης παρουσίας στον χώρο των Logistics, παρέχει υπηρεσίες που καλύπτουν το σύνολο της Εφοδιαστικής Αλυσίδας, οι οποίες χαρακτηρίζονται από ευελιξία και υψηλή τεχνογνωσία. Κύριος σκοπός του Ομίλου είναι να προβλέπει και να ανταποκρίνεται στις ανάγκες των πελατών του, προσφέροντας εξειδικευμένες λύσεις που απαντούν σε αυτές. Ο Όμιλος FDL, εκτός από τις υπηρεσίες 3PL & International Forwarding, έχει αναπτύξει και άλλες καινοτομίες στο επίπεδο των υπηρεσιών όπως αυτή του Sales Logistics, του RTMOTO, αλλά και της υπηρεσίας Paperless. Το πιο πρόσφατο επίτευγμα του ομίλου όμως, είναι η αποκλειστική συνεργασία με την κινεζική εταιρεία GEEK+ μέσω της αντιπροσώπευσής της σε Ελλάδα και Κύπρο. Έτσι ο Όμιλος FDL

καθίσταται ο πρώτος που FDL GROUP εισάγει στην ελληνική και κυπριακή αγορά το εξειδικευμένο κομμάτι της ρομποτικής στα Logistics, μέσω της κινεζικής εταιρείας GEEK+. Αυτές οι καινοτομίες και εφαρμογές ρομποτικής και Artificial Intelligence, ανεβάζουν το επίπεδο των υπηρεσιών, βελτιώνουν χρόνους και κόστη και αναγάγουν την εμπειρία των e-shop και όχι μόνο, σε πολύ υψηλά επίπεδα.

Συμμετείχαμε στα LOGI.C για να παρουσιάσουμε την πολύ σημαντική συνεργασία του Ομίλου FDL με την κινεζική εταιρεία GEEK+ καθώς είναι μια έγκυρη και αναγνωρισμένη διοργάνωση που δίνει την ευκαιρία στους επαγγελματίες του χώρου και να γνωριστούν, να ανταλλάξουν απόψεις, εμπειρίες, αλλά και τεχνογνωσία.

• Γρηγόρης Ναϊσίδης, Διευθύνων Σύμβουλος INTERKLARK

H

Interklark συμπλήρωσε μια τριακονταετία δραστηριοποίησης στην εξειδικευμένη και απαιτητική αγορά των ανταλλακτικών κλαρκ. Σε όλα αυτά τα χρόνια καθιερώθηκε ως η μεγαλύτερη εξειδικευμένη εταιρεία αυτού του είδους των ανταλλακτικών στην Νοτιοανατολική Ευρώπη, ενώ η δράση της λειτουργεί καταλυτικά στην αγορά όπου δραστηριοποιείται, με την εφαρμογή τιμολογιακής πολιτικής που βασίζεται στη βέλτιστη σχέση ποιότητας – τιμής. Πρακτικά αυτό σημαίνει ότι η παρουσία της Interklark έχει προστατεύσει την αγορά από μονοπωλιακές πρακτικές και υψηλά κόστη, προσφέροντας παράλληλα προϊόντα εγγυημένης ποιότητας. Εν τούτοις, όπως και για το σύνολο των επιχειρήσεων, τα τελευταία χρόνια αποδεικνύονται τα πιο δύσκολα και απαιτητικά,

Etaireies.indd 6

με αποτέλεσμα η επιχείρηση να βρίσκεται σε διαρκή επαγρύπνηση ώστε να αντεπεξέρχεται στις συνεχείς προκλήσεις. Η απάντηση της εταιρείας στις προκλήσεις της νέας πραγματικότητας είναι αύξηση των στοκαρισμένων ανταλλακτικών, τόσο στις ποσότητες, όσο και στον αριθμό κωδικών, εφαρμογή συστήματος ποιότητας (ISO 9001:2015), που σημαίνει αύξηση προστιθέμενης αξίας στους πελάτες της καθώς και δημιουργία σχέσεων win-win με τους πελάτες με στόχο τη μέγιστη δυνατή κοινή ωφέλεια.

Συμμετείχαμε στα LOGI.C γιατί πιστεύουμε πως οι φρέσκιες ιδέες, οι καινοτομίες, οι λύσεις, έρχονται με τη συμμετοχή, τον διάλογο και την ανταλλαγή απόψεων. Επίσης, γιατί θεωρούμε ότι τώρα όσο ποτέ, είναι απαραίτητη η ενίσχυση της κοινής προσπάθειας και της πεποίθησης ότι ενωμένοι γινόμαστε πιο δυνατοί.

22/10/2020 5:34 PM

• GSI ASSOCIATION GREECE GS1 είναι ουδέτερος, μη κερδοσκοπικός οργανισμός, που αναπτύσσει και διαχειρίζεται τα πιο ευρέως χρησιμοποιούμενα Διεθνή Πρότυπα για την αποτελεσματική επιχειρηματική επικοινωνία. Το πιο γνωστό πρότυπο είναι το barcode, που χαρακτηρίστηκε από το BBC ως ένα από τα «50 πράγματα που στήριξαν την ανάπτυξη της παγκόσμιας οικονομίας». Τα Διεθνή Πρότυπα GS1 βελτιώνουν την αποτελεσματικότητα και την ασφάλεια, ενώ προσφέρουν διαφάνεια στην εφοδιαστική αλυσίδα μέσω της ιχνηλάτησης προϊόντων και θέσεων, σε φυσικές και ψηφιακές συναλλαγές, σε 25 διαφορετικούς τομείς της αγοράς. Εθνικοί Οργανισμοί-μέλη σε 115 χώρες, 1,5 εκατομμύριο επιχειρήσεις χρήστες-μέλη του συστήματος GS1 και 6 δισεκατομμύρια συναλλαγές καθημερινά, επιβεβαιώνουν ότι τα Πρότυπα GS1 δημιουργούν την κοινή γλώσσα του επιχειρείν. Στην Ελλάδα, νόμιμος και μοναδικός εξουσιοδοτημένος φορέας του Διεθνούς Οργανισμού GS1 είναι το μη κερδοσκοπικό σωματείο GS1 Association Greece, που δημιουργήθηκε και διοικείται από επιχειρήσεις-χρήστες του συστήματος GS1, και είναι υπεύθυνο για τη διαχείριση του συστήματος GS1 και την απόδοση GS1 κωδικών barcodes με προθέματα 520 & 521. Για περισσότερες πληροφορίες: www.gs1greece.org

O

Οι έγκυροι GS1 κωδικοί barcodes είναι καταχωρημένοι στο GEPIR, το Παγκόσμιο Μητρώο Κωδικών του GS1, που είναι ανοικτό και προσβάσιμο από οποιονδήποτε χρήστη του internet: www.gepir.org

Etaireies.indd 7

22/10/2020 5:34 PM

56

ΑΦΙΕΡΩΜΑ_ LOGISTICS CONFERENCES 2020

• Ναστάζια Ντούλου, Marketing Manager Jungheinrich Hellas Ε.Π.Ε.

Jungheinrich ιδρύθηκε το 1953 και συγκαταλέγεται ανάμεσα στους παγκόσμιους ηγέτες στον τομέα των Intralogistics. Ξεπερνώντας σε τζίρο τα 4 δις ευρώ, απαριθμεί πάνω από 18.000 εργαζόμενους παγκοσμίως, διαθέτει παρουσία σε 40 χώρες με δικά της υποκαταστήματα και σε 80 ακόμα χώρες μέσω αντιπροσώπων. Έχοντας μια διευρυμένη γκάμα εξοπλισμού διακίνησης προϊόντων, αυτοματισμών και υπηρεσιών, εξασφαλίζει στους πελάτες της, τον σχεδιασμό και την παροχή εξειδικευμένων

H

λύσεων, για τις προκλήσεις που παρουσιάζονται από την 4η Βιομηχανική Επανάσταση. Η Jungheinrich διαθέτει μοναδική για τον τομέα εξειδίκευση στην ενέργεια και είναι πρωτοπόρος στην τεχνολογία ιόντων λιθίου. Φιλοσοφία της εταιρείας αποτελεί η συνεχής εξέλιξη και κερδοφόρα ανάπτυξη, με παράλληλο σεβασμό στους συνεργάτες, τους εργαζόμενους, την κοινωνία και το περιβάλλον.

Συμμετείχαμε στα LOGI.C γιατί θεωρούμε ότι είναι πολύ σημαντικό να στηρίζουμε τέτοιου είδους ενέργειες, οι οποίες προάγουν τη γνώση και τον διαφορετικό τρόπο σκέψης, προτείνοντας ουσιαστικές λύσεις στις προκλήσεις που αντιμετωπίζουμε αυτή τη μεταβατική περίοδο.

• Στέλλα Κολυμπιώτη, Εμπορική Διευθύντρια KOLIBIOTI GROUP πό το 1992, με οδηγό τη συνέπεια και την εξειδίκευση, η εταιρεία ΑΦΟΙ ΚΟΛΥΜΠΙΩΤΗ & ΥΙΟΙ ΟΕ κατάφερε να γίνει κορυφαίο σημείο αναφοράς στον χώρο των ανυψωτικών και περονοφόρων οχημάτων για την Ελλάδα και τα Βαλκάνια. Στις ιδιόκτητες εγκαταστάσεις της, η εταιρεία στεγάζει μια πλήρως καθετοποιημένη μονάδα πώλησης, συντήρησης και επισκευής. Μια μεγάλη γκάμα μηχανημάτων, γενικών και ειδικών χρήσεων, καθώς και μια πλήρης γκάμα ανταλλακτικών βρίσκονται στη διάθεση με δυνατότητα αγοράς, ενοικίασης, χρονομίσθωσης ή leasing. Η παρουσία μας στην αγορά αποτελεί εγγύηση και των πλέον εξειδικευμένων αναγκών της μέσα από ειδικά μελετημένες και ολοκληρωμένες λύσεις. Ειδικότερα, η ΑΦΟΙ ΚΟΛΥΜΠΙΩΤΗ & ΥΙΟΙ ΟΕ μέσα από επιτυχείς συνεργασίες με, ηγέτες στον χώρο

A

τους, εταιρείες και την ανάπτυξη και παραγωγή υλικών και μοναδικών προϊόντων, όπως οι κινητές ράμπες φορτοεκφόρτωσης και καμπίνες μηχανημάτων, κατάφερε να δημιουργήσει μακροχρόνιες σχέσεις εμπιστοσύνης με τους πελάτες της. Από τον Μάρτιο του 2018 είναι αποκλειστική αντιπρόσωπος της διεθνώς καταξιωμένης αμερικανικής εταιρείας ανυψωτικών μηχανημάτων HYSTER. Πρόκειται για έναν αμερικανικό κολοσσό με ιστορία πλέον των 80 χρόνων και με παρουσία σε περισσότερες από 130 χώρες τον οποίο εμπιστεύονται πολυεθνικές εταιρείες - γίγαντες καθώς και τα μεγαλύτερα λιμάνια του κόσμου. Με σκοπό τη συνεχή της αυτοβελτίωση και κατ’ επέκταση τις καλύτερες υπηρεσίες προς τους πελάτες της, η εταιρεία ΑΦΟΙ ΚΟΛΥΜΠΙΩΤΗ & ΥΙΟΙ ΟΕ πιστοποιήθηκε με ISO 9001, 14001 & 18001.

Συμμετείχαμε στα LOGI.C γιατί είναι μια σοβαρή και αξιοπρεπής διοργάνωση που δίνει βήμα σε αντιπροσώπους της πραγματικής αγοράς να μοιραστούν εμπειρίες, προβληματισμούς, αλλά και λύσεις.

Etaireies.indd 8

22/10/2020 5:34 PM

Final_Varvitsiotis.pdf

1

22/10/2020

11:36

www.varvitsiotis.shop • Μαριλίνα Καψάλη, Marketing Manager ACMON DATA Acmon Data, μέλος του Acmon Group, προσφέρει από το 2003 καινοτόμες λύσεις στον τομέα του σύγχρονου εργοστασίου, παρέχοντας εξειδικευμένα πληροφοριακά συστήματα ελέγχου παραγωγής και διαχείρισης αποθήκης, με σκοπό τη συλλογή, επεξεργασία, διαχείριση και αξιολόγηση πληροφοριών, συντονίζοντας μεταξύ τους όλες τις παραγωγικές διαδικασίες σε συνεργασία με οποιοδήποτε σύστημα ERP. Δραστηριοποιούμενοι στον διαρκώς μεταβαλλόμενο και συναρπαστικό κόσμο της πληροφορίας, θέτουμε στην υπηρεσία σας τις τελευταίες τεχνολογικές εξελίξεις, προσφέροντας λύσεις λογισμικού προσαρμοσμένες στις ιδιαίτερες ανάγκες σας και τις απαιτήσεις του κλάδου σας. Η Acmon Data εφαρμόζει σύστημα διαχείρισης ποιότητας συμμορφούμενο με το πρότυπο ISO 9001:2015 και πιστοποιημένο από την TÜV Austria Hellas. Η εταιρεία έχει καθιερώσει σύγχρονες διαδικασίες εσωτερικού ελέγχου, σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα διοίκησης. Είμαστε πιστοποιημένος συνεργάτης της Microsoft (Microsoft Certified Partner) και η σουίτα λογισμικών μας εφαρμογών έχει λάβει επισήμως την πιστοποίηση «Compatible with Windows® 10» από την Microsoft. Επιπλέον, προσφέρουμε όργανα και υπηρεσίες ακριβείας, εφαρμογές βιομηχανικής ζύγισης και λύσεις ελέγχου επιθεώρησης προϊόντων, συνοδευόμενες από μετρήσεις αναλυτικών στοιχείων, καθώς και διαχείριση δεδομένων σε πραγματικό χρόνο.

Μηχανές περιτύλιξης παλετών Συγκολλητικά χαρτοκιβωτίων

H

Τσερκοµηχανές Μηχανές Θερµοσυρρίκνωσης

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

Υλικά Συσκευασίας Φιλµ συρρίκνωσης

Συμμετείχαμε στα LOGI.C γιατί η παρουσίαση ενός πραγματικού case study μπορεί να σταθεί αφορμή για κάθε σύνεδρο να δει τη λύση στις προκλήσεις που αντιμετωπίζει καθημερινά στη δουλειά του.

Πτυσσόµενοι ραουλόδροµοι

VARVITSIOTIS PACKAGING IKE Εισαγωγή – Εµπόριο Μηxανών & Υλικών Συσκευασίας Ε∆ΡΑ: Πεύκων 23 - Μεταµόρφωση, 14 451 Τηλ.: +30 211 411 7499 , +30 210 6026230 | Fax: +30 210 6026232 info@varvitsiotis.gr

Etaireies.indd 9

22/10/2020 5:34 PM

58

ΑΦΙΕΡΩΜΑ_ LOGISTICS CONFERENCES 2020

• Μαρία Ανθουλάκη, CEO ΑΝΘΟΥΛΑΚΗΣ-SMARTRANS Ε.Π.Ε. οικογένεια Ανθουλάκη δραστηριοποιείται στον τομέα των διεθνών οδικών μεταφορών πάνω από 45 χρόνια. Η ΑΝΘΟΥΛΑΚΗΣ-SMARTRANS Ε.Π.Ε. με σταθερή και ανοδική πορεία, παραμένει μία από τις πρώτες επιλογές στις διεθνείς οδικές ψυγειομεταφορές, τμηματικών ή κομπλέ φορτίων από και προς Ευρώπη. Με 15 ιδιόκτητα φορτηγά ψυγεία διεθνών μεταφορών, 20 αποκλειστικά συνεργαζόμενα και 3 ιδιόκτητα ψυγεία διανομών, η εταιρεία μας εξυπηρετεί τη διαρκώς αυξανόμενη ζήτηση των πελατών της. Με προγραμματισμένα εβδομαδιαία δρομολόγια σε όλη την Ευρώπη εξασφαλίζουμε την έγκαιρη παράδοση των φορτίων με απόλυτη συνέπεια και ασφάλεια.

H

Η εξέλιξη της τεχνολογίας στον τομέα των φορτηγών και η ανάγκη προσαρμογής στις ευρωπαϊκές προδιαγραφές κατατάσσουν τον στόλο της εταιρείας μας σε έναν από τους πιο σύγχρονους στην Ελλάδα και την Ευρώπη με συνεχή παρακολούθηση των φορτίων με σύγχρονα μέσα. Προτεραιότητά μας υπήρξε πάντα η συνέπεια στην παράδοση φορτίων και η άριστη παροχή υπηρεσιών. Έχουμε καταφέρει να χτίσουμε μακροχρόνιες σχέσεις με τους πελάτες μας και να δημιουργήσουμε ένα αξιόπιστο δίκτυο ανταποκριτών σε Ελλάδα και Ευρώπη. Για να διασφαλίσουμε την άριστη ποιότητα των υπηρεσιών μας, αναβαθμίζουμε διαρκώς τις υπηρεσίες μας σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά πρότυπα.

Συμμετείχαμε στα LOGI.C διότι θέλαμε να στηρίξουμε τον θεσμό στη χώρα μας, αλλά ιδιαίτερα στην Βόρεια Ελλάδα και την πόλη μας, την Θεσσαλονίκη, η οποία μέλλεται να γίνει στο μέλλον πολύ σημαντικός σταθμός στα Logistics.

• Παντελής Τιτόπουλος, Διευθύνων Σύμβουλος ΑΝΥΜΗ Ε.Π.Ε. εταιρεία ΑΝΥΜΗ Ε.Π.Ε., ιδρύθηκε το 1999 και ασχολείται με την πώληση καινούριων και μεταχειρισμένων ανυψωτικών μηχανημάτων Yale, τη μακροχρόνια και βραχυχρόνια μίσθωση, την παροχή service, ανταλλακτικών και συμβολαίων συντήρησης ανυψωτικών. Επιπρόσθετα αναλαμβάνει τη μελέτη, κατασκευή και τοποθέτηση Μεταλλικών Συστημάτων Αποθήκευσης ΒΙΕΜΕΤ, βιομηχανικών ραμπών, πορτών και φραγών. Από τον Μάρτη του 2001, η ΑΝΥΜΗ είναι αποκλειστικός αντιπρόσωπος των ανυψωτικών μηχανημάτων του Ομίλου Yale

H

Europe Material Handling, μία από τις τρεις μεγαλύτερες κατασκευάστριες εταιρείες ανυψωτικών μηχανημάτων στον κόσμο. Έπειτα από μία εικοσάχρονη εμπειρία στον χώρο των ανυψωτικών, η ΑΝΥΜΗ Ε.Π.Ε. εξυπηρετεί τις περισσότερες και πιο δυναμικές διεθνείς και ελληνικές εταιρείες στην Ελλάδα αποτελώντας πλέον ένα δυνατό brand name στον χώρο των Logistics.

Συμμετείχαμε στα LOGI.C γιατί πιστεύουμε ότι η γνώση είναι δύναμη και ότι πρέπει να συνεχίσουμε να προχωράμε ακόμη και στις δύσκολες εποχές του COVID-19. Στηρίζουμε ένα συνέδριο άρτια οργανωμένο με πολλούς αξιόλογους ομιλητές!

IFCO_Ad_G

Etaireies.indd 10

22/10/2020 5:34 PM

IFCO_Ad_GR_GreenLL_230x300mm_200522_RZ_vectorized.indd 1

Etaireies.indd 11

22.05.20 10:07

22/10/2020 5:34 PM

60

ΑΦΙΕΡΩΜΑ_ LOGISTICS CONFERENCES 2020

• Μιχάλης Γαλιατσάτος, Διευθύνων Σύμβουλος CARGO360° Cargo360°, εταιρεία με μεγάλη «παλέτα» υπηρεσιών, εδρεύει στον Πειραιά και αποτελείται από στελέχη με πολυετή εμπειρία στον χώρο της μεταφοράς, της τελωνειακής εκπροσώπησης και αποθήκευσης. Εστιάζει τόσο σε συμβουλευτικές τελωνειακές υπηρεσίες, όσο και σε Υπηρεσίες Τελωνειακής Εκπροσώπησης επιχειρήσεων του εξωτερικού, ενώ μια από τις state of the art υπηρεσίες της, είναι η Υπηρεσία Outsourced Σύστασης & Διαχείρισης δημόσιων και ιδιωτικών τελωνειακών αποθηκών. Η τελευταία υπηρεσία μάλιστα αποτελεί μια καινοτομία της Cargo360° στην ελληνική αγορά, καθώς δίνει τη δυνατότητα στους πελάτες της να κάνουν χρήση των πληρέστερων υπηρεσιών Τελωνειακών Logistics, από πιστοποιημένο τελωνειακό σύμβουλο, χωρίς να έχουν καμία εμπλοκή με τη διαδικασία, δίνοντας ουσιαστικά outsource ένα αρκετά χρονοβόρο έργο. Στο πλαίσιο της Outsourced Διαχείρισης Τελωνειακής Αποθήκης, τα στελέχη της Cargo360° παρέχουν ολοκληρωμένες υπηρεσίες για: • Ειδικά τελωνειακά καθεστώτα • Απλουστευμένες διαδικασίες εισαγωγών – εξαγωγών • Τμηματικούς εκτελωνισμούς σε επίπεδο τεμαχίου Ενώ η εταιρεία εξειδικεύεται και σε υπηρεσίες Logistics & Εφοδιαστικής Αλυσίδας: • Ναυτιλιακά Logistics • Ασφαλίσεις Φορτίων και ειδικές ασφαλίσεις

H

• Υπηρεσίες μεταφοράς (οδικό, ναυτιλιακό, αεροπορικό) • Κλασσικές Υπηρεσίες Εκτελωνισμού- Τελωνειακές Αντιπροσωπεύσεις για Εισαγωγές & Εξαγωγές Η Cargo360° αποτελεί με εγγύηση την καλύτερη λύση συνεργάτη-συμβούλου για εταιρείες του εξωτερικού, καθώς στην «παλέτα» των υπηρεσιών της περιλαμβάνονται επίσης: • Φορολογική & Τελωνειακή Εκπροσώπηση εταιρειών του εξωτερικού • Υπηρεσίες e-customs

Συμμετείχαμε στα LOGI.C για να στηρίξουμε έναν συνεδριακό θεσμό πολλών χρόνων, αλλά και γιατί πιστεύουμε ότι τα digital events θα είναι μαζί μας για μεγάλο χρονικό διάστημα, λόγω των ειδικών συνθηκών της πανδημίας. Θα είναι η νέα μας πραγματικότητα και εμείς θα είμαστε παρόντες

• Λευτέρης Κατσαρός, Chief Technology Office CIMA Software CIMA Software αναπτύσσει λύσεις λογισμικού για τη διαχείριση εγγράφων, τη βελτιστοποίηση ροών εργασίας (workflows) και την αυτοματοποίηση διαδικασιών της εφοδιαστικής αλυσίδας. Ιδρύθηκε το 2003 στο Pittsburgh των ΗΠΑ και δραστηριοποιείται στις ΗΠΑ, την Λατινική Αμερική και την Ευρώπη. Για την εφοδιαστική αλυσίδα διαθέτει λύσεις διαχείρισης PoD, IoD, παρακολούθησης αποστολών σε πραγματικό χρόνο, ανταλλαγής μηνυμάτων μέσω EDI και συνεργατικών portals, μέτρησης παραγωγικότητας διαδικασιών αποθήκης, αυτόματης διασύνδεσης με συνεργάτες, customers portal, υποστήριξης ενδοδιακινήσεων, διαχείρισης επιστροφών, διαχείρισης περισυλλογών, αντικαταβολών, αυτόματης ενημέρωσης παραληπτών με sms, viber ή email, track & trace, customer satisfaction survey, γεωκοδικοποίησης, live KPIs κ.ά. Οι λύσεις μας καλύπτουν ανάγκες διαφορετικών οργανισμών, όπως 3PL και μεταφορικές εταιρείες, Courier και εταιρείες FMCG & retail, οι οποίες διανέμουν με δικά τους μέσα ή συνεργάτες.

H

Συμμετείχαμε στα LOGI.C γιατί η ψηφιοποίηση των διαδικασιών στα logistics και τη διανομή έχει γίνει πλέον μονόδρομος για οποιονδήποτε οργανισμό θέλει να παραμείνει κερδοφόρος στις τρέχουσες συνθήκες λειτουργίας της αγοράς, αλλά και στην υποχρεωτική μετεξέλιξη της, την οποία ήδη παρακολουθούμε. Θεωρούμε ότι τα LOGI.C μάς προσφέρουν τον κατάλληλο δίαυλο επικοινωνίας μας με τα στελέχη της αγοράς, τα οποία ήδη έχουν κατανοήσει τη σημαντικότητα των επερχόμενων αλλαγών, στις οποίες οι λύσεις μας μπορούν να παίξουν καταλυτικό ρόλο.

Ο Etaireies.indd 12

22/10/2020 5:34 PM

Linde_KT

ORDER PICKER | N20-25 C Ευέλικτη & Ασφαλή συλλογή παραγγελιών 360ο Υψηλά επίπεδα άνεσης και ασφάλειας Μικρός κύκλος στροφής, διευκολύνει την κίνηση σε στενούς διαδρόμους Ισχυρός τριφασικός κινητήρας AC 3kW επιτρέπει γρήγορη επιτάχυνση, με μέγιστη ταχύτητα έως 14km/h Η πλατφόρμα του χειριστή διαθέτει αναρτήσεις που μειώνουν τους κραδασμούς και τις δονήσεις κατά την οδήγηση Ευρύ φάσμα μπαταριών και τεχνολογίας Li-ION

ΟΜΙΛΟΣ ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗ Linde_KTX_New.indd 1 Etaireies.indd 13

Κεντρικές Εγκαταστάσεις Μαγούλα Αττικής Πωλήσεις Τηλ.: 210 6293400 Επισκευαστική Μονάδα Τηλ.: 210 6293445 Ανταλλακτικά Τηλ.: 210 6293425

Εγκαταστάσεις Β. Ελλάδος ΒΙΠΕ Σίνδου, Θεσσαλονίκη Πωλήσεις Τηλ.: 2310 570070 Επισκευαστική Μονάδα Τηλ.: 2310 570091 Ανταλλακτικά Τηλ.: 2310 570088

www.linde-mh.gr - www.ergotrak.gr e-mail: ergotrak@ergotrak.gr

02/09/2020 5:34 4:11 PM 22/10/2020

62

ΑΦΙΕΡΩΜΑ_ LOGISTICS CONFERENCES 2020 • Απόστολος Τρικόπουλος, Sales Director Contrade A.E. εταιρεία Contrade Α.Ε. ιδρύθηκε το 2005 με κύρια δραστηριότητα τις διεθνείς θαλάσσιες μεταφορές με containers και την προώθηση των συνδυασμένων μεταφορών. Το άρτια εκπαιδευμένο προσωπικό μας σε ενδοευρωπαϊκές συνδυασμένες μεταφορές, όπως και σε τρίτες χώρες, προσφέρει γρήγορες και αξιόπιστες λύσεις στους πελάτες μας, όπως και

H

στους ανά τον κόσμο συνεργάτες μας. Έχουμε επενδύσει στην ανάπτυξη καινοτόμων υπηρεσιών ναυτιλίας κοντινών αποστάσεων και με τη συνεργασία των κύριων ανταποκριτών μας, παρέχουμε υπηρεσίες μεταφοράς με ιδιόκτητα containers 40’ Palletwide high cube και 45’ Palletwide high cube, προσφέροντας στους πελάτες μας μεταφορές οικονομικότερες και φιλικότερες προς το περιβάλλον, σε σχέση με τις διεθνείς οδικές μεταφορές. Η εταιρεία μας προσφέρει και ένα σύνολο λοιπών υπηρεσιών, από οδικές και αεροπορικές μεταφορές, αποθήκευση και διανομή εμπορευμάτων έως και τριγωνικές μεταφορές από συνδυασμό χωρών εκτός Ελλάδος.

Συμμετείχαμε στα LOGI.C γιατί η εταιρεία μας είναι πάντοτε παρών και ακολουθεί τις εξελίξεις στον τομέα των μεταφορών τόσο στην εγχώρια αγορά, όσο και σε παγκόσμιο επίπεδο.

C

M

Y

CM

MY

CY

• Κωνσταντίνος Πετάσης, General Manager/Founder Human-Dynamics

CMY

ο 2011 δημιουργήθηκε η ανάγκη ίδρυσης της Human-Dynamics διότι υπήρχε στην αγορά έλλειψη εξειδικευμένου εργατικού δυναμικού για τη στελέχωση θέσεων εργασίας αποκλειστικά για αποθήκες, logistics και κέντρων διανομής. Ξεκινήσαμε καλύπτοντας θέσεις picker, παραληπτών και χειριστών περονοφόρων οχημάτων. Εν συνεχεία για την εξασφάλιση της εύρυθμης λειτουργίας των αποθηκών αναλάβαμε τη φόρτωση και την εκφόρτωση container καθώς και τη στελέχωση γραφείων σε θέσεις όπως τηλεφωνικό κέντρο, έκδοση δελτίων αποστολής, αλλά και υπευθύνους αποθηκών. Με το εργατικό δυναμικό μας υποστηρίζουμε συσκευαστήρια από την πρώτη ημέρα λειτουργίας, αλλά παρέχουμε και τη δυνατότητα να γίνει η ανασυσκευασία σε δικό μας ώρο.

T

Διαθέτουμε το κατάλληλο προσωπικό με την ανάλογη εμπειρία και αν απαιτείται το προσλαμβάνουμε προκειμένου να λάβει την απαιτούμενη γνώση ώστε να μπορεί να αντεπεξέλθει στις εργασιακές απαιτήσεις. Βασικά κριτήρια των εργαζομένων είναι το ήθος, η υπευθυνότητα και η εργατικότητα. Το προσωπικό που παρέχει η Human-Dynamics απασχολείται σε τομείς τροφίμων σε χώρους ψυχόμενους και μη, ευαίσθητων και ευπαθών προϊόντων όπως υαλικά, ποτά, κινητά τηλέφωνα και σε συσκευαστήρια με υψηλές απαιτήσεις. Μεταφέρει το προσωπικό με ίδια μέσα και η ανταπόκριση στις απαιτήσεις είναι άμεση.

K

Συμμετείχαμε στα LOGI.C γιατί υποστηρίζουμε με θέρμη τα πολυσυνέδρια στα οποία δίνεται η δυνατότητα ανταλλαγής απόψεων σχετικά με το μέλλον της εφοδιαστικής αλυσίδας και τις τεχνικές διαχείρισης των Logistics με απώτερο στόχο τη βέλτιστη κατάρτιση του εργατικού δυναμικού στα νέα δεδομένα.

Etaireies.indd 14

22/10/2020 5:34 PM

Geva_KTX.pdf

1

21/10/2020

10:47 AM

We are enormously proud announcing that our Company is turning 30 this year!

The tireless efforts of each and every member of our team has helped us become what we are today. We sincerely thank all our employees; many of whom are with us right from the beginning; our clients and our partners within the various networks; all of whom have immensely contributed to our growth.

Our story begins in 1990 where our founders, well trained and experienced executives, decided to start their own legacy within the freight Forwarding world. Our founder’s aim was to create a family orientated approach to business, where the company’s structure will be designed to deliver a high caliber professional service with personal and attentive attitude.

C

M

From early on, we experienced positive growth and we saw the company being a leading independent freight forwarder competing with multinationals through our personal service, agility, and years of expertise in various aspects of Freight Forwarding including customs and project shipments.

Y

CM

MY

CY

CMY

K

amazing years around the world

Over the next few years, the company began handling large volumes of cargo in more continents which necessitated our participation in various Freight Forwarding Networks offering us global coverage.

Until today we continue to expand our global connections with a vast range of services covering all means of freight forwarding and logistics management, trade compliance, customs brokerage, project cargo and warehousing.

Etaireies.indd 15

Our dream at GEVATRANS always has been and will continue to be to focus on establishing rich, long-term relationships, and providing the best service for you, your suppliers and your clients, whomever and wherever they are.

Contact Τel: +30 2102712500 Email: info@gevatrans.gr www.gevatrans.gr

On behalf of all our staff at GEVATRANS, we would like to thank you for your ongoing support and together we wish a continuing growth and success!

Address 7-9 Anagenniseos str.

22/10/2020 5:34 PM

64

ΑΦΙΕΡΩΜΑ_ LOGISTICS CONFERENCES 2020 • Ιωάννης Μανώλας, Managing Director IBLS IBLS διαθέτει πλούσια εμπειρία στον σχεδιασμό βιομηχανικών κτηρίων, κέντρων και πάρκων Logistics, η οποία μας επιτρέπει την εφαρμογή αξιόπιστης μεθοδολογίας στα επενδυτικά σχέδια των πελατών μας. Προσφέρουμε: • Ολοκληρωμένες λύσεις σχεδιασμού, δημοπράτησης και διοίκησης κατασκευής έργων βιομηχανίας και αποθηκών • Ολοκληρωμένες λύσεις για την υποστήριξη διαδικασιών Commissioning σε βιομηχανικά έργα και αποθήκες • Υπηρεσίες συντήρησης βιομηχανικών εγκαταστάσεων και αποθηκών • Υπηρεσίες “What If analysis” για την εφικτότητα υλοποίησης ανακατασκευής ή τροποποίησης υφιστάμενων εγκαταστάσεων Η IBLS κατέχει τη μεθοδολογία και την εμπειρία στον σχεδιασμό και την εγκατάσταση -κατασκευή ειδικών εγκαταστάσεων. Ο σχεδιασμός μας περιλαμβάνει τη χρήση τεχνολογιών

H

BIM (Building Information Modelling), κωδικοποίηση των παραδοτέων σε Master Format, χρήση του πληροφοριακού συστήματος MIS (Management Information Systems) σε Cloud. Η εταιρεία μας έχει ως αφετηρία για κάθε έργο τη διεξαγωγή Διαγνωστικής Μελέτης και Ανάλυσης Απαιτήσεων (Οργάνωση & Ανάλυση των Δεδομένων Παραγωγικής διαδικασίας) για να καταλήξει στις κατάλληλες προτεινόμενες λειτουργικές ρυθμίσεις και τον προτεινόμενο σχεδιασμό του κτηρίου. Ο σχεδιασμός συνοδεύεται από την πλήρη ανάληψη ευθύνης από έναν μόνο Manager ανά πελάτη για όλα τα τεχνικά, οικονομικά και επιχειρησιακά ζητήματα που μπορεί να προκύψουν, προσφέροντας πλήρεις υπηρεσίες Project Management και εγγύηση υψηλής ποιότητας.

Συμμετείχαμε στα LOGI.C γιατί η επικοινωνία, η αλληλεπίδραση και άμεση επαφή με το σύνολο των εταιρειών και πελατών που δραστηριοποιούνται στον χώρο, μας επιτρέπει τη μόνιμη και διαρκή εξέλιξη των θέσεων και τεχνικών μας.

• Χριστόδουλος Ηλιάδης, Διευθύνων Σύμβουλος ILIADIS CARGO S.A. Ηλιάδης Κάργκο Α.Ε. με αδιάλειπτη παρουσία στον χώρο των οδικών μεταφορών από το 1953, έχει ξεχωρίσει για την ποιότητα και αξιοπιστία των παρεχόμενων υπηρεσιών της. Με σύγχρονο ιδιόκτητο στόλο 40 οχημάτων διαφόρων τύπων, είμαστε σε θέση να προσφέρουμε την κατάλληλη μεταφορική λύση στους πελάτες μας: πλήρη φορτία (FTL), τμηματικές φορτώσεις (LTL), χύδην εμπορεύματα (bulk), μεταφορές container, διανομές εντός πόλης (last mile). Πραγματοποιούμε καθημερινές φορτώσεις από τις αποθήκες μας στο Καλοχώρι Θεσσαλονίκης και την Μαγούλα Αττικής, και με τη βοήθεια προσεκτικά επιλεγμένου δικτύου συνεργατών εξυπηρετούμε το σύνολο την ηπειρωτικής Ελλάδας. Τη φετινή χρονιά ολοκληρώσαμε την κατασκευή νέας ιδιόκτητης εγκατάστα-

H

σης της εταιρείας μας, ώστε να διευρύνουμε τις προσφερόμενες υπηρεσίες προς τους πελάτες μας: αποθηκεύσεις, εκκενώσεις container, ανασυσκευασίες και πολλές άλλες δυνατότητες με την ίδια ποιότητα υπηρεσιών που χαρακτηρίζει την εταιρεία μας όλες αυτές τις δεκαετίες. Το έμπειρο ανθρώπινο δυναμικό της Ηλιάδης Κάργκο Α.Ε. εκμεταλλευόμενο τον άρτιο μηχανολογικό και κτηριακό εξοπλισμό μας, είναι σε θέση να αξιολογεί τις ανάγκες σας και να προσφέρει τις βέλτιστες λύσεις. Η άριστη μηχανοργάνωση της εταιρείας μας εξασφαλίζει απροβλημάτιστη συνεργασία με λογιστήρια, τμήματα πωλήσεων και φορτώσεων των πελατών μας.

Συμμετείχαμε στα LOGI.C γιατί θεωρούμε υποχρέωση μας να καταθέτουμε την άποψη μας για επίκαιρα προβλήματα στον κλάδο των οδικών μεταφορών, ιδέες για βελτίωση και ταυτόχρονα να ωφελούμαστε από την παραγωγική κουβέντα με τους υπόλοιπους συμμετέχοντες.

Etaireies.indd 16

22/10/2020 5:34 PM

65

• Δώρα Χριστοφή, Υπεύθυνη Διαχείρισης Ποιότητας και Ανθρωπίνων Πόρων INTERTRANS S.A. ε αφετηρία τα 3 μεγαλύτερα κομβικά εμπορικά κέντρα της Ελλάδας, έδρα στον Πειραιά και παραρτήματα στην Θεσσαλονίκη και το Ηράκλειο, ανταποκρινόμαστε άμεσα σε κάθε ανάγκη του πελάτη έχοντας από το 2005 πιστοποιηθεί με το Σύστημα Διαχείρισης Ποιότητας σύμφωνα με το πρότυπο EN ISO 9001:2015 από την TÜV NORD. Με σύμμαχο την τεχνολογία, η online σύνδεση μεταξύ των καταστημάτων μας εξασφαλίζει άριστη εσωτερική επικοινωνία, ενώ με τη διαδικτυακή παρακολούθηση των φορτίων Customers Cargo Tracking Portal και την ηλεκτρονική υπογραφή κατά την παράδοση των εμπορευμάτων και αποστολή αποδεικτικών παράδοσης e-POD καλύπτουμε άμεσα τις ανάγκες των πελατών μας. Με τις σταθερές επαγγελματικές σχέσεις και συνεργασίες χρόνων με τους ανταποκριτές μας σε ολόκληρη την Ευρώπη και μέσω των πολύτιμων αποκλειστικών συνεργασιών που έχουμε

M

συνάψει στην πολυετή πορεία μας, έχουμε σκοπό να αποτελούμε αναπόσπαστο κομμάτι της εφοδιαστικής αλυσίδας κάθε επαγγελματία. Με μόνιμο στόλο οχημάτων που αποτελείται από 72 aller retour αυτοκίνητα, όλα εξοπλισμένα με GPS και 20 από αυτά με άδεια μεταφοράς ADR εμπορευμάτων, εγγυόμαστε την επιτυχία ακόμα και της πιο δύσκολης αποστολής.

Συμμετείχαμε στα LOGIC.C γιατί θέλαμε να υποστηρίξουμε την πολύ σοβαρή προσπάθεια που πραγματοποιήθηκε παρά τις δύσκολες συνθήκες που αντιμετωπίζουμε όλοι και πράγματι δικαιωθήκαμε για την επιλογή μας. Είχαμε την ευκαιρία να ακούσουμε και να συνομιλήσουμε τόσο με συναδέλφους, όσο και με στελέχη από όλους τους κλάδους της βιομηχανίας, να εξετάσουμε από κοινού τα νέα δεδομένα και τις αλλαγές που έφερε ο Covid–19 και να ενημερωθούμε για τις εξελίξεις. Ευχόμαστε να υπάρξουν κι άλλες ανάλογες διοργανώσεις!

• Πάνος Καρπάθιος, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος Ν. ΚΑΡΠΑΘΙΟΣ Α.Ε.

N. ΚΑΡΠΑΘΙΟΣ Α.Ε. ειδικεύεται στην κατασκευή κτηρίων για βιομηχανική και αποθηκευτική χρήση. Προσφέρει στους πελάτες της κτήρια υψηλών προδιαγραφών, έτοιμα για πλήρη χρήση από την πρώτη ημέρα παράδοσης. Η υψηλή ποιότητα κατασκευής καθώς και η σύντομη και έγκαιρη παράδοση των κτηρίων στους χρήστες αποτελούν κυρίαρχο στόχο της εταιρείας μας. Διαθέτει έμπειρο τεχνικό προσωπικό, αρχιτέκτονες μηχανικούς, πολιτικούς μηχανικούς, μελετητές λοιπών ειδικοτήτων που εκπληρώνουν με επιτυχία τη μελέτη, την επίβλεψη, την κατα-

H

σκευή, την έκδοση οικοδομικής άδειας των έργων. Τους μηχανικούς μας τους πλαισιώνει το διοικητικό προσωπικό μας, το οποίο συμβάλλει στην επίτευξη των καθημερινών μας δραστηριοτήτων. Η κατασκευή πραγματοποιείται από το έμπειρο εργοταξιακό προσωπικό μας με τη βοήθεια των ιδιόκτητων βαρέων μηχανημάτων, υπό την καθοδήγηση των επιβλεπόντων μηχανικών. Τα 1.000.000 τ.μ. περίπου που έχουμε κατασκευάσει μέχρι σήμερα και οι ικανοποιημένοι πελάτες μας είναι τα καλύτερα διαπιστευτήριά μας.

Συμμετείχαμε στα LOGI.C γιατί πιστεύουμε πως η συνεχής ενημέρωση, η επικοινωνία και η παρουσία μας σε τέτοιου είδους επαγγελματικά συνέδρια συμβάλλουν θετικά στο να ακολουθεί η εταιρεία μας τις νέες τάσεις της εποχής στα Logistics.

Etaireies.indd 17

22/10/2020 5:34 PM

66

ΑΦΙΕΡΩΜΑ_ LOGISTICS CONFERENCES 2020 • Άγγελος Κυριακίδης, Διευθύνων Σύμβουλος LAS SOLUTIONS A.E. (Μέλος του ομίλου KNAPP) LAS Solutions, ως εξειδικευμένη εταιρεία στον τομέα του αυτοματισμού και της πληροφορικής της εφοδιαστικής διαδικασίας σε αεροδρόμια και κέντρα διανομής, συμμετέχει σε τεχνολογικά προηγμένα έργα ανά τον κόσμο προσφέροντας σύγχρονες λύσεις στις προκλήσεις της σημερινής εποχής. Από τις αρχές του 2019 είναι μέλος του ομίλου εταιρειών της αυστριακής KNAPP AG που αριθμεί πάνω από 2.000 εγκαταστάσεις και 5.000 εργαζόμενους παγκοσμίως.

H

Στην Ελλάδα, την περίοδο της πανδημίας, η LAS Solutions ολοκλήρωσε με επιτυχία τα έργα που είχε αναλάβει χωρίς καμία καθυστέρηση και εντός των συμφωνημένων χρονοδιαγραμμάτων. Η υλοποίησή τους βασίστηκε στην εμπειρία του άρτια εκπαιδευμένου προσωπικού της στις πλέον πρόσφατες τεχνολογίες καλύπτοντας όλες τις ανάγκες ενός σύγχρονου συστήματος, από τον σχεδιασμό μέχρι την εγκατάσταση και τη θέση του σε λειτουργία. Οι αυξανόμενες απαιτήσεις του e-commerce, με την πανδημία να επιταχύνει τη μετάβαση από τα φυσικά καταστήματα στις διαδικτυακές αγορές, έχουν δημιουργήσει νέα δεδομένα στη διεθνή αγορά για ψηφιακή και τεχνολογική προσαρμογή των επιχειρήσεων στις νέες προκλήσεις, τις οποίες ήδη καλούμαστε και είμαστε έτοιμοι να αντιμετωπίσουμε με επιτυχία.

Συμμετείχαμε στα LOGI.C γιατί η εταιρεία στηρίζει τον κλάδο με τη συνεχή της παρουσία σε εκδηλώσεις και εκθέσεις, πιστεύοντας πως είναι μια εξαιρετική ευκαιρία ανταλλαγής απόψεων, εμπειριών και εκτιμήσεων για τις τρέχουσες και μελλοντικές εξελίξεις με επαγγελματίες του συγκεκριμένου τομέα.

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

• Απόστολος Θεοδωρόπουλος, Διευθύνων Σύμβουλος OPTIMUM ια περισσότερα από είκοσι χρόνια, η OPTIMUM σχεδιάζει και υλοποιεί λύσεις υψηλής τεχνολογίας που ανταποκρίνονται στην επιτακτική και αυξανόμενη ζήτηση για ταχύτερες και οικονομικότερες υπηρεσίες στη διαχείριση Αποθηκών και Logistics. Η ολοκληρωμένη πλατφόρμα aberon WMS της OPTIMUM προσφέρει πλούσια εργαλεία αυτοματισμού και ξεκάθαρες διαδικασίες, που βοηθούν τις επιχειρήσεις: • Να βελτιώσουν την παραγωγικότητα στην Αποθήκη και τη Διανομή • Να αυξήσουν την ικανοποίηση των πελατών • Να μειώσουν την πιθανότητα λάθους στη διαχείριση παραγγελιών • Να διαχειριστούν αποτελεσματικότερα την πρόβλεψη πωλήσεων και τα αποθέματα (στοκ) • Να βελτιώσουν το ηθικό των εργαζομένων • Να μειώσουν το λειτουργικό κόστος

Γ

K

Η OPTIMUM είναι πιστοποιημένη σύμφωνα με αναγνωρισμένα πρότυπα που δημιούργησαν μεγάλοι οργανισμοί Πληροφορικής, ώστε να διασφαλίσουμε ότι η προτεινόμενη λύση προσφέρει συμβατότητα και διαλειτουργικότητα με τις σύγχρονες τεχνολογίες. Από τον σχεδιασμό ως την υλοποίηση, οι έμπειροι σύμβουλοί μας βοηθούν τις επιχειρήσεις να δομήσουν ένα σταθερό και υγιές περιβάλλον λειτουργίας, που επιφέρει άμεσα επιχειρησιακά και λειτουργικά οφέλη και διασφαλίζει γρήγορη απόδοση της επένδυσης. Η πολύχρονη εμπειρία μας εκτείνεται σε επιχειρήσεις από διάφορους κλάδους της αγοράς, συμπεριλαμβανομένων του Ηλεκτρονικού Εμπορίου, του Λιανεμπορίου, των Φαρμάκων/Καλλυντικών, των Τροφίμων/Ποτών, των Εισαγωγών, της Μεταποίησης κ.ά.

Συμμετείχαμε στα LOGI.C γιατί η OPTIMUM φιλοδοξεί να ενισχύσει τους δεσμούς της με το οικοσύστημα της Εφοδιαστικής Αλυσίδας και να στηρίξει την αξιόλογη προσπάθεια της O.MIND CREATIVES για ενίσχυση των Logistics στην Ελλάδα.

Etaireies.indd 18

22/10/2020 5:34 PM

Logic20 KTX 22.5x31.pdf

1

19/10/2020

13:31

To 1o ËâòéäéëÞ ªùîÛäòéï óôá Logistics íå ðáòÀììèìï Live- Streaming

¦áòáëïìïùõÜóôå ¢¿Ä¶°Á ON DEMAND Æà ªËÁ¶¢Ä¹Ã LOGIC 2020 £¶ªª°¤ÃÁ¹º¸ª & °£¸Á°ª ªùîäåõåÝôå ªôï www.logisticsconferences.gr

C

M

Y

CM

MY

¦åòéóóÞôåòá áðÞ 1.000 ªôåìÛøè ôè÷ ¶æïäéáóôéëÜ÷ °ìùóÝäá÷ ¦áòáëïìïàõèóáî ôï ¾èæéáëÞ ªùîÛäòéï LOGIC 2020

CY

CMY

K

∆ιοργάνωση:

Επιστηµονική υποστήριξη:

LOGI.C 20 goes DIGITAL! ΥΠΟΣΤΗΡΙΚΤΕΣ ΣΥΝΕ∆ΡΙΩΝ

ΜΕΓΑ ΧΟΡΗΓΟΙ

ΧΡΥΣΟΙ ΧΟΡΗΓΟΙ

ΧΟΡΗΓΟΙ

Etaireies.indd 19

EVENT SPONSOR Θεσσαλονίκης

22/10/2020 5:34 PM

68

ΑΦΙΕΡΩΜΑ_ LOGISTICS CONFERENCES 2020 • Γεώργιος Νινίκας, Managing Director SE Europe ORTEC τόχος της ORTEC είναι η εφαρμογή των μαθηματικών, των μεθόδων βελτιστοποίησης (Mathematical Optimization) και των Data Analytics (Big data, Machine Learning, AI) στον επιχειρηματικό κόσμο. Η ORTEC δραστηριοποιείται σε πολλούς διαφορετικούς επιχειρησιακούς τομείς και παρέχει υπηρεσίες σε ένα διεθνές πελατολόγιο, με μεγάλη εμπειρία σε διαδικασίες εφοδιαστικής αλυσίδας και των μεταφορών (linehaul, last mile, international, urban distribution, κ.λπ.), καθώς και σε διαδικασίες βαρδιολόγησης προσωπικού (workforce planning and management). Εφαρμόζοντας σύγχρονες μεθόδους ανάλυσης, βελτιστοποίησης και πρόβλεψης δεδομένων προσφέρουμε λύσεις που υποστηρίζουν τις στρατηγικές σας κατευθύνσεις, αλλά και που ανταποκρίνονται στις καθημερινές σας ανάγκες. Οι θετικές επιπτώσεις γίνονται άμεσα διακριτές μέσω της μείωσης του κόστους, αύξησης της ικανοποίησης πελατών, αύξησης της παραγωγικό-

Σ

τητας και, φυσικά, μείωσης του ανθρακικού αποτυπώματος. Καθώς το κόστος των πόρων αυξάνει συνεχώς και η διαθεσιμότητα μειώνεται, ο επαρκής και ακριβής (βέλτιστος) προγραμματισμός/σχεδιασμός γίνονται ολοένα και πιο σημαντικοί. Καθώς οι e-αγορές μεγαλώνουν και διευρύνονται, η απόκριση και η ευελιξία καθορίζουν τους νικητές. Οι στρατηγικές αποφάσεις λαμβάνονται πλέον σε τακτικό επίπεδο, και οι τακτικές αποφάσεις λαμβάνονται σε λειτουργικό επίπεδο. Σε αυτό το μεταβαλλόμενο περιβάλλον, η ORTEC δημιουργεί αξία με την «παλέτα» ποικίλων υπηρεσιών υψηλής τεχνολογίας που διαθέτει.

Συμμετείχαμε στα LOGI.C γιατί πρωταρχικός μας στόχος είναι να παρακολουθούμε από κοντά τις εξελίξεις του κλάδου και να παρέχουμε καινοτόμες υπηρεσίες. Μέσω της συμμετοχής μας δηλώνουμε «παρών» και τονίζουμε τη σπουδαιότητα της συνεχούς επικοινωνίας και ενημέρωσης στελεχών και εκπροσώπων από εταιρείες του χώρου, κρίνοντας πλέον «επιτακτική» την ανάγκη για την εφαρμογή σύγχρονων μεθόδων με στόχο την εξοικονόμηση πόρων.

• Γιάννης Σαμολαδάς, Διευθύνων Σύμβουλος TRUCK & CARGO INSURANCE BROKERS TRUCK & CARGO INSURANCE BROKERS βρίσκεται ανάμεσα στις μεγαλύτερες ελληνικές μεσιτικές εταιρείες ασφαλίσεων στον χώρο των βαρέων οχημάτων και είναι το μοναδικό γραφείο που ασχολείται αποκλειστικά με τις ασφαλίσεις στην εφοδιαστική αλυσίδα. Διαχειρίζεται ένα μεγάλο αριθμό ασφαλιστικών προγραμμάτων, ενώ διατηρεί στο χαρτοφυλάκιο της 1.200 και πλέον εταιρείες της εφοδιαστικής με πάνω από 10.000 ασφαλιστήρια συμβόλαια.

Η

Οι υπηρεσίες που προσφέρουμε είναι: • Ασφάλεια οδικών μεταφορών: Αστική ευθύνη προς τρίτους, ίδιες ζημιές (φωτιά, κλοπή, μικτή, κ.λπ.), pay as you drive – pay how you drive • Ασφάλεια μεταφορών: Με τις ρήτρες του Ινστιτούτου Ασφαλιστών του Λονδίνου, με έκδοση συμβολαίου

ανά φόρτωση ή τύπου block policy ή open cover • Αποθήκες: Συμβόλαιο ευθύνης αποθηκευτή, Συμβόλαιο περιουσίας, ασφάλεια διαδικτυακών κινδύνων • Ευθύνη διαμεταφορέα: Το ασφαλιστήριο σας καλύπτει για ζημιά ή απώλεια στα εμπορεύματα τρίτων για τα οποία έχει αναλάβει την υποχρέωση να ολοκληρώσετε τη μεταφορά έως τον τελικό παραλήπτη • Ευθύνη μεταφορέα – CMR: Καλύπτουμε την ευθύνη του μεταφορέα για τη σωστή εκτέλεση της μεταφοράς με συμβόλαιο ευθύνης για την εθνική μεταφορά ή τύπου CMR όταν πρόκειται για διεθνή μεταφορά • Αποθήκες & containers depot: handling damages, stock throughput • Ασφάλεια μεταφορών για λογαριασμό του ιδιοκτήτη του εμπορεύματος από τον μεταφορέα όταν ο πρώτος δεν το έχει ασφαλίσει

Συμμετείχαμε στα LOGI.C γιατί είναι μια αξιόπιστη διοργάνωση από την οποία λαμβάνουμε πολύ καλή ενημέρωση και γνώση για τις εξελίξεις της αγοράς μας. Είναι τιμή για εμάς να εκπροσωπούμε την ασφαλιστική βιομηχανία σε ένα υψηλού επιπέδου συνέδριο με επίκαιρα και ενδιαφέροντα θέματα, στο οποίο συμμετέχουν διακεκριμένα στελέχη σημαντικών επιχειρήσεων, αλλά και φορέων.

Etaireies.indd 20

22/10/2020 5:34 PM

69

• Άννυ Βογιατζόγλου, Αντιπρόεδρος του ομίλου επιχειρήσεων Βογιατζόγλου Βογιατζόγλου Systems διαθέτοντας πάνω από τρεις δεκαετίες εμπειρίας και τεχνογνωσίας στον εξοπλισμό καταστημάτων και αποθηκών, καλύπτει πλήρως την ανάγκη των σύγχρονων κέντρων αποθήκευσης και διανομής για οργανωμένους και οικονομικά αποδοτικούς χώρους. Το εξειδικευμένο τμήμα μελετών της εταιρείας, επανδρωμένο με μηχανικούς και άλλα έμπειρα στελέχη, μελετούν και προτείνουν το κατάλληλο σύστημα αποθήκευσης, ανάλογα με το αντικεί-

Η

μενο και τις δραστηριότητες της κάθε επιχείρησης. Η εταιρεία έχει ως στόχο να προσφέρει αφενός ποιοτικές και πιστοποιημένες λύσεις, αφετέρου ευέλικτες για μελλοντικές ανάγκες. Πολύ συχνά ένας συνδυασμός διαφορετικών συστημάτων αποθήκευσης παρέχει την ιδανική λύση. Το γεγονός ότι τα συστήματα αποθήκευσης που προσφέρει η Βογιατζόγλου Systems σχεδιάστηκαν και κατασκευάστηκαν ώστε να τηρούν τις υψηλότερες ευρωπαϊκές προδιαγραφές, διασφαλίζει ότι μπορούν αναμφισβήτητα να καλύψουν και όλες τις ανάγκες και να προσαρμοστούν απόλυτα σε όλες τις απαιτήσεις. Γι’ αυτό άλλωστε ένας μεγάλος αριθμός ελληνικών και πολυεθνικών εταιρειών εμπιστεύονται την Βογιατζόγλου Systems ως συνεργάτη τους.

Συμμετείχαμε στα LOGI.C γιατί ανταποκρινόμενοι στις προκλήσεις της εποχής θέλαμε να δώσουμε το «παρών» με νέες καινοτόμες λύσεις και να μοιραστούμε την τεχνογνωσία μας στη διαχείριση ενός σύγχρονου κέντρου logistics.

• Παναγιώτης Χριστέλης, Director of Administration & Operations VTG RAIL LOGISTICS HELLAS VTG είναι η πρωτοπόρος εταιρεία παροχής σιδηροδρομικών logistics στην Ευρώπη, με υπηρεσίες που περιλαμβάνουν: ενοικίαση βαγονιών, σιδηροδρομικά logistics & tank container logistics από μια πηγή • η μεγαλύτερη ιδιωτική εταιρεία ενοικίασης βαγονιών στην Ευρώπη με δραστηριότητα και στις ΗΠΑ και την Ρωσία • διαθέσιμος στόλος με περισσότερα από 94.000 βαγόνια και με περισσότερους από 1.000 διαφορετικούς τύπους βαγονιών • αποτελεσματικές, καινοτόμες και αξιόπιστες υπηρεσίες για πελάτες σε πρακτικά όλους τους βιομηχανικούς τομείς • περισσότερα από 60 χρόνια εμπειρίας στις μεταφορές εμπορευμάτων • ειδικοί στη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων.

Η

Etaireies.indd 21

Συμμετείχαμε στα LOGI.C γιατί αποτελούν τη σημαντικότερη πλατφόρμα συνάντησης κι ανταλλαγής απόψεων στην αγορά των Logistics στην Ελλάδα, πάντα με εξέχοντες συμμετοχές από τον επιχειρηματικό κόσμο και τους κρατικούς φορείς. Ειδικά φέτος η διοργάνωση κατάφερε να αντεπεξέλθει στις αντιξοότητες που έχουν δημιουργηθεί εξαιτίας του Covid-19 με τον πλέον αποδοτικό τρόπο, αξιοποιώντας όλα τα σύγχρονα εργαλεία διαδικτυακής διασύνδεσης και προσφέροντας έτσι τη δυνατότητα σε όλους μας να συναντηθούμε και πάλι, έστω διαδικτυακά. Ως VTG θεωρούμε εξαιρετικά σημαντική τη συνέχιση αυτών των διοργανώσεων κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες, καθότι προσφέρουν μοναδικές ευκαιρίες να ακουστούν απευθείας οι απόψεις της αγοράς για τρέχοντα ζητήματα και όλα αυτά σε πραγματικό χρόνο. Ευχόμαστε στην επόμενη διοργάνωση να μπορέσουμε και πάλι να συμμετάσχουμε, αυτήν την φορά με τη φυσική παρουσία όλων!

22/10/2020 5:34 PM

ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ

ΟΧΗΜΑ

& ΑΓΟΡΑ LOGISTICS

58. Η ηλεκτροκίνηση ήρθε για να μείνει 60. Η νέα εποχή της MAN TRUCK & BUS είναι εδώ 62. Η Mercedes-Benz Trucks μας... μεταφέρει στο μέλλον!

64. Επαγγελματικό Όχημα News

Auto 114 C.indd 2

20/10/2020 2:34 PM

ADVERTORIAL

FORD TRANSIT CUSTOM

Αποκτήστε τώρα το Transit Custom, το “International Van of the Year 2020”, με το νέο χρηματοδοτικό πρόγραμμα Custom Ford Pro Plus από 199€ τον μήνα • Το εξηλεκτρισμένο Ford Transit Custom Plug-In Hybrid και EcoBlue Hybrid, έχοντας αποσπάσει τον τίτλο “International Van of the Year” επιβεβαιώνει όχι μόνο την ανθεκτικότητα, αλλά και την τεχνολογική του υπεροχή έναντι των ανταγωνιστών του • Διαθέσιμο στη χώρα μας και με τον προηγμένο και αποδοτικό 2.0L κινητήρα πετρελαίου της οικογένειας EcoBlue της Ford σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο 6 ταχυτήτων • Κάθε επαγγελματίας μπορεί πλέον να αποκτήσει εύκολα, γρήγορα και με τους πιο ευνοϊκούς όρους το κορυφαίο στην κατηγορία του Transit Custom, χάρη στο νέο χρηματοδοτικό πρόγραμμα Custom Ford Pro plus με μηνιαία δόση από μόλις 199€ Ποτέ άλλοτε η χρηματοδότηση ενός επαγγελματικού αυτοκινήτου Ford δεν ήταν πιο εύκολη και συμφέρουσα για κάθε εταιρεία, ελεύθερο επαγγελματία ή επιχειρηματία. Το χρηματοδοτικό πρόγραμμα Custom Ford Pro Plus, που είναι διαθέσιμο, προσφέρει σε κάθε επαγγελματία μέγιστη ευελιξία, αφού προσφέρει, μεταξύ άλλων, σταθερό επιτόκιο 5,6%, ευέλικτη περίοδο αποπληρωμής από 12 έως και 84 μήνες, και ελάχιστη προκαταβολή από 25%.

Για κάθε σας απαίτηση Το Ford Transit Custom διαθέτει μια πλήρη γκάμα αμαξωμάτων και κινητήρων σαρώνοντας κυριολεκτικά τα φετινά βραβεία στην κατηγορία των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων. Η φορτιζόμενη υβριδική έκδοση (PHEV) απέσπασε τον τίτλο “International Van of the Year“ επιβεβαιώνοντας περίτρανα τις ικανότητες, την ανθεκτικότητα, αλλά και τις κορυφαίες τεχνολογικές κατακτήσεις του μοντέλου. Με δυνατότητα κίνησης χωρίς εκπομπές ρύπων και ταυτόχρονα χωρίς το άγχος της αυτονομίας, το Transit Custom Plug-In Hybrid μπορεί να φορτίζεται μέσω εξωτερικής πηγής ηλεκτρικής ενέργειας, παρέχοντας αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία έως και 56 km σύμφωνα με τον κύκλο NEDC. Οι εμπρός τροχοί του οχήματος κινούνται αποκλειστικά από έναν ισχυρό ηλεκτροκινητήρα με απόδοση 92,9 kW, ο οποίος τροφοδοτείται με ενέργεια από μία μπατα-

Auto 114 C.indd 3

Παράδειγμα χρηματοδότησης Μοντέλο: Transit Custom Van 280S Base 2.0L EcoBlue 105PS Ανώτατη Λιανική Τιμή Πώλησης: 22.657€ Προκαταβολή 40%: 9.130€ Ποσό χρηματοδότησης: 13.527€ Αριθμός δόσεων: 84 Επιτόκιο 5,6% (πλέον εισφοράς 0,60% του Ν. 128/1975) Έξοδα: 300€ ΣΕΠΠΕ: 7,1% Μηνιαία δόση: 198,91€

ρία ιόντων λιθίου 13.6 kWh. Ο πολυβραβευμένος βενζινοκινητήρας 1.0L EcoBoost της Ford λειτουργεί ως range extender για επέκταση της αυτονομίας, που με αυτό τον τρόπο υπερβαίνει συνολικά τα 500 km. Η πολυσυλλεκτική γκάμα του επαγγελματικού μοντέλου της Ford διαθέτει και έκδοση με υβριδικό σύστημα κίνησης. Το Transit Custom EcoBlue Hybrid χρησιμοποιεί μία ενσωματωμένη μίζα/γεννήτρια με κίνηση μέσω ιμάντα αντί του στάνταρ εναλλάκτη, επιτρέποντας αφενός την ανάκτηση και αποθήκευση ενέργειας στις φάσεις επιβράδυνσης, αφετέρου τη φόρτιση μιας αερόψυκτης μπαταρίας ιόντων λιθίου 48-volt. Η ενέργεια που αποθηκεύεται στην μπαταρία χρησιμοποιείται για να ενισχύσει τη ροπή του κινητήρα και έχει βελτιστοποιηθεί για να προσφέρει στον αναβαθμισμένο 2.0L EcoBlue ντίζελ κατανάλωση από 5,4lt/100km (NEDC). Η γκάμα ολοκληρώνεται με το πετρελαιοκίνητο Transit Custom EcoBlue που φιλοξενεί τον αναβαθμισμένο, 2λιτρο πετρελαιοκινητήρα της εταιρείας σε εκδόσεις που έρχονται να καλύψουν κάθε απαίτηση και ανάγκη, αποδίδοντας ισχύ 105, 130, 170 ή 185 PS, σε συνδυασμό με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων.

20/10/2020 2:34 PM

72

ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Η ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ ΗΡΘΕ ΓΙΑ ΝΑ ΜΕΙΝΕΙ Η ψήφιση του νομοσχεδίου με τίτλο «Προώθηση της Ηλεκτροκίνησης» του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας (Ιούλιος 2020) ουσιαστικά σηματοδότησε μια νέα εποχή για τον κλάδο της αυτοκίνησης γενικότερα και των Μεταφορών ειδικότερα και στην ελληνική αγορά, η οποία πλέον εισέρχεται σε μια νέα φάση, με πολλαπλά οφέλη αλλά και προκλήσεις.

K

ατά τη διάρκεια του τελευ-

υβριδικού οχήματος.

ταίου αιώνα, η αυτοκίνηση

Οι εν λόγω επιδοτήσεις που προβλέπο-

έχει υποστεί πολλαπλές και

νται στο πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά»

ραγδαίες μετεξελίξεις με την

του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργει-

πιο πρόσφατη εξ αυτών να

ας, ανέρχονται έως και στα 10.500 ευρώ για

έχει ήδη ξεκινήσει και να

κατηγορίες επαγγελματικών οχημάτων όπως

αφορά την… απεξάρτηση από

τα Taxi αν και σε πρώτη φάση, αφορούν απο-

τα ορυκτά καύσιμα και τη στροφή σε νέες

κλειστικά σε οχήματα ελαφρού τύπου (Ι.Χ.

πηγές ενέργειας για την κίνηση όλων των

επιβατικά, ελαφρά επαγγελματικά, ηλεκτρι-

οχημάτων, ανεξαρτήτως των κατηγοριών.

κά ποδήλατα κ.ά.).

Η ανάγκη για δραστική μείωση του περι-

Στο πλαίσιο αυτό, η ηλεκτροκίνηση απο-

Το σίγουρο είναι πως πρόκειται για μια επι-

βαλλοντικού αποτυπώματος των επιχειρήσε-

τελεί στην παρούσα φάση τη νέα μεγάλη

βεβλημένη κίνηση από πλευράς της κυβέρ-

ων και κρατών, σε συνδυασμό με την ανά-

πρόκληση, που εμφανίζει σημαντικά πλεο-

νησης, καθώς η Ελλάδα δεν πρέπει να μείνει

γκη εξεύρεσης λύσεων που θα συμβάλλουν

νεκτήματα, ιδιαίτερα στο πλαίσιο της επιβε-

αμέτοχη στις ραγδαίες εξελίξεις που έρχονται.

στη βελτίωση της αποδοτικότητας των δρα-

βλημένης σταδιακής μείωσης των εκπομπών ρύπων, ειδικά στις Μεταφορές. Μέσα στο καλοκαίρι η ελληνική Πολιτεία

στηριοτήτων τους, με παράλληλη μείωση του

ΤΑ ΠΟΛΎ-ΕΠΊΠΕΔΑ ΟΦΈΛΗ ΤΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΚΊΝΗΣΗΣ

λειτουργικού κόστους τους, είναι σαφές πως δεν μπορούν να αντιμετωπιστούν μέσω της

ανακοίνωσε ένα νέο πλάνο προώθησης της

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα σχετικών διε-

ηλεκτροκίνησης στη χώρα μας που ουσιαστι-

θνών μελετών, ο εξηλεκτρισμός της αυτοκί-

κά βασίζεται, σε πρώτη φάση, στην παροχή

νησης αποτελεί μια εξαιρετικά ευοίωνη εξέ-

Τα ηλεκτροκίνητα οχήματα μπορεί προς το

σημαντικών κινήτρων, όπως για παράδειγ-

λιξη προκειμένου να αντιμετωπιστούν μια

παρόν να είναι ακριβότερα από τα συμβατικά,

μα, οι επιδοτήσεις για την απόκτηση (αγο-

σειρά από προκλήσεις που παρατηρούνται

να εμφανίζουν σημαντικά μικρότερη αυτο-

ρά ή μίσθωση) κάποιου ηλεκτροκίνητου ή

στη σύγχρονη οικονομία.

νομία κίνησης ή να μην έχουν την υποστή-

Auto 114 C.indd 4

προσκόλλησης στους παραδοσιακούς τύπους των ορυκτών καυσίμων.

20/10/2020 2:34 PM

Ιnterklark_KTX.pdf 1 8/3/2017 12:42:25 μμ

ριξη από ένα ευρύ δίκτυο υποδομών ως προς τα σημεία φόρτισης τους ωστόσο, αυτά ακριβώς τα χαρακτηριστικά είναι που «γεννούν» τις μεγαλύτερες ευκαιρίες για τους ενδιαφερόμενους. Οι ετήσιες πωλήσεις ηλεκτροκίνητων οχημάτων υπολογίζεται πως θα αποσπάσουν μερίδια της τάξης του 33+% έως το 2030 σε παγκόσμιο επίπεδο ενώ, όπως είναι φυσικό, η τεχνολογική εξέλιξη θα επιφέρει σημαντική μείωση του κόστους των μπαταριών τους και θεαματική αύξηση της χωρητικότητας και της απόδοσης τους.

C

M

Ανταλλακτικά για όλες τις Μάρκες και τύπους Περονοφόρων

Y

Σε ό,τι αφορά τις μεταφορές, ιδίως εντός των σύγχρονων μεγα-

CM

λουπόλεων, ακόμη και οι υπάρχουσες ηλεκτροκίνητες ή υβρι-

MY

δικές προτάσεις στην κατηγορία των ελαφρών επαγγελματικών, διαθέτουν επαρκή αυτονομία για να καλύψουν τις ανάγκες που υπάρχουν (έως 200 χλμ.), ενώ το ίδιο ισχύει για τα ελαφρά φορτηγά που σύντομα θα είναι διαθέσιμα από το σύνολο σχεδόν των

CY

CMY

K

κατασκευαστριών εταιρειών. Παράλληλα, στα μέσα μαζικής μεταφοράς και ειδικά στον κλάδο των αστικών λεωφορείων, οι προτάσεις που υπάρχουν ήδη διαθέσιμες εδώ και μερικά χρόνια, έχουν αποδείξει ότι μπορούν να αντεπεξέλθουν με άνεση στις απαιτήσεις. Τα μηδενικά επίπεδα εκπομπών ρύπων και θορύβου των ηλεκτροκίνητων οχημάτων, είναι σαφές πως θα επιφέρουν μια σαφή και άμεση βελτίωση της ποιότητας ζωής των πολιτών στα μεγάλα αστικά κέντρα, ενώ σε ό,τι αφορά τις υποδομές φόρτισης, είναι σχετικά εύκολο να υλοποιηθούν. Στην παρούσα φάση, με βάση τα στοιχεία του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και της σχετικής Επιτροπής για την Ηλέκτροκίνηση που έχει συσταθεί, ο αριθμός των σημείων φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στην ελληνική επικράτεια προσεγγίζουν τα 2.000 ωστόσο, έως το 2025 θα έχουν αυξηθεί στα 12.000 και έως το 2030 στα 25.000 αντίστοιχα. Παράλληλα, είναι σαφές πως ο συγκεκριμένος τομέας αναμένε-

Αποστολή σε όλη την Ελλάδα Προσφορές σε πολλούς κωδικούς Η µεγαλύτερη εταιρεία εµπορίου ανταλλακτικών περονοφόρων στη Νοτιοανατολική Ευρώπη

ται να απορροφήσει επενδύσεις μεγάλου ύψους, χωρίς να υπάρχει, προς το παρόν η ανησυχία για την επάρκεια των βασικών υποδομών του δικτύου παροχής ρεύματος στην Ελλάδα, προκειμένου να καλυφθεί μια ενδεχόμενη αύξηση κατά 4% στην κατανάλωση ενέργειας που θα επιφέρει η κυκλοφορία μέχρι και 350.000 ηλεκτροκίνητων οχημάτων έως το 2030.

Auto 114 C.indd 5

¡

11o χλµ. Εθνικής οδού Θεσσαλονίκης - Αθηνών 57 400 Σίνδος, Θεσσαλονίκη Τ.Θ. 24 Τ: 2310 569600 • F: 2310 795550 www.interklark.gr • info@interklark.gr

20/10/2020 2:34 PM

74

ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Η ΝΕΑ ΕΠΟΧΗ ΤΗΣ MAN TRUCK & BUS ΕΙΝΑΙ ΕΔΩ

Σ

τις αρχές του τρέχοντος έτους, η γερμανική εταιρεία MAN Truck & Bus παρουσίασε την εντελώς νέα γενιά φορτηγών της σε όλες τις κατηγορίες οχημάτων, ενθουσιάζοντας τους φίλους της ενώ παράλληλα… πετούσε το γάντι στον

ανταγωνισμό. Μόλις μερικούς μήνες αργότερα, τα νέα φορ-

τηγά της ΜΑΝ έχουν καταφέρει να κερδίσουν τις εντυπώσεις με την αποδοτικότητα, τη φιλική προς το περιβάλλον λειτουργία τους, την απαράμιλλη σχεδίαση και φυσικά, τις διευκολύνσεις που παρέχουν στο έργο του οδηγού κάτω από όλες τις συνθήκες. Η κεντρική ιδέα «Simplifying Business»

τώσει πολλαπλές νέες ιδέες στα οχήματα τους

(Απλουστεύοντας τη δουλειά), που η MAN Truck

που πρακτικά, απλουστεύουν τη δουλειά για

& Bus έθεσε κατά την εξέλιξη –και παρουσία-

τους πελάτες της.

ση- των νέων φορτηγών της, δεν θα μπορού-

Από το μεγαλύτερο άνοιγμα των πλευρικών

σε να βρει καλύτερη εφαρμογή παρά στα όσα

θυρών, τα επανασχεδιασμένα καθίσματα ή τη

είναι σε θέση να προσφέρουν οι νέοι εκπρό-

νέα διαρρύθμιση των διαφόρων χειριστηρίων

σωποι της «TG Generation».

στο εσωτερικό της καμπίνας, έως την αναβάθ-

Με δύο σημαντικά βραβεία για τη σχεδίαση

μιση του κιβωτίου ταχυτήτων MAN TipMatic ή

(Red Dot Design Award 2020 και Gord German

των συστημάτων πολυμέσων με τη νέα λειτουρ-

Design Award 2021) και με κορυφαία κατανάλω-

γία ελέγχου «MAN SmartSelect», τα νέα TGL,

ση καυσίμου (πιστοποιημένη σε δοκιμές βάσει

TGM & TGS προσφέρουν αυξημένους χώρους,

TUV), τα νέα TGL, TGM, TGS & TGX διακρίνο-

σαφέστερα πιο εύκολο έλεγχο των λειτουργιών

νται για το εξαιρετικό σε άνεση, ασφάλεια, εργο-

του οχήματος και προπάντων, αναβαθμισμένο

νομία και πρακτικότητα εσωτερικό της καμπί-

επίπεδο άνεσης και ασφάλειας.

Στο κατώφλι του –αυτόνομα κινούμενουμέλλοντος Πέραν των λύσεων που προσφέρει εδώ και τώρα στους πελάτες της, η MAN Truck & Bus δεν σταματά να εξελίσσει τις μελλοντικές της προτάσεις. Χαρακτηριστική είναι η συμμετοχή της σε προγράμματα όπως το «ANITA» (Autonomous Innovation in Terminal Operations) μέσω του οποίου, σε συνεργασία με διάφορους ερευνητικούς φορείς και πανεπιστήμια, εξελίσσει τεχνολογίες που θα συμβάλλουν στην αυτονόμηση των διαδικασιών στις συνδυασμένες μεταφορές. Συγκεκριμένα, η ΜΑΝ εξελίσσει και δοκιμάζει ήδη υπό πραγματικές συνθήκες χρήσης, ένα πλήρως αυτόνομο φορτηγό που πραγματοποιεί δρομολόγια μεταξύ δύο διαμεταφορικών σταθμών (Γερμανία). Αντίστοιχα, μέσω της συμμετοχής στο πρόγραμμα «Hamburg TruckPilot», το οποίο ξεκίνησε το 2018 και αναμένεται να ολοκληρωθεί στις αρχές του 2021, δοκιμάζει σχετικές τεχνολογίες που αφορούν την αυτόνομη κίνηση φορτηγών εντός περίκλειστων χώρων όπως π.χ. το κέντρο logistics του λιμανιού της μεγαλούπολης στην Β. Γερμανία.

νας τους την ίδια στιγμή που, η αναβαθμισμέ-

Σε ό,τι αφορά την ενεργητική τους ασφά-

νη αεροδυναμική και το κορυφαίο τεχνολογι-

λεια, τα νέα φορτηγά της ΜΑΝ εφοδιάζονται με

κό υπόβαθρο σε όλους τους τομείς, έχει αποδει-

συστήματα όπως το «EBA» 2ης γενιάς που είναι

χθεί πως διασφαλίζουν μειωμένη κατανάλωση

σε θέση αυτόματα να αποσοβήσει συγκρούσεις

έως και κατά 8,2% (!) σε σχέση με τους προ-

σε ταχύτητες άνω των 15 χλμ./ώρα ή τα «VAS»

και D26 (12,4lt. με ισχύ 430 – 510 ίππων και

κατόχους τους, μειώνοντας με αυτόν τον τρόπο

(Video Turning System) και «Bird View» που

2.200 – 2.600 Nm ροπής) έχουν να επιδείξουν

αισθητά το Συνολικό Κόστος Ιδιοκτησίας τους.

διευρύνουν αφάνταστα το οπτικό πεδίο του

σημαντικά μειωμένο βάρος (π.χ. ο D15 είναι κατά

οδηγού, προειδοποιώντας τον για… τα πάντα!

230 κιλά ελαφρύτερος του D20 που αντικαθιστά),

Την ίδια στιγμή, τα νέα, στιβαρότερα και ελα-

συνδυάζονται με το υπερσύγχρονο αυτόματο

φρύτερα πλαίσια, εκτός του ότι καλύπτουν ήδη τις

κιβώτιο MAN TipMatic σε εκδόσεις 6 – 12

Αναφορικά με τις μεταφορές πάσης φύσεως

αυστηρές προδιαγραφές ασφάλειας που τεθούν

σχέσεων, προσφέροντας σημαντικά βελτιωμένη

σε αστικό, περιφερειακό, εθνικό ή διεθνές επί-

σε ισχύ στην ΕΕ από το 2021, προσφέρουν και

κατανάλωση καυσίμου, σε κάθε περίσταση,

πεδο, η MAN προσφέρει τα πλήρως αναβαθ-

σημαντική βελτίωση στις μεταφορικές δυνα-

ανεξαρτήτως της διαδρομής που ακολουθείται

μισμένα μοντέλα TGL (μεικτό από 7,5 – 12t.),

τότητες κάθε έκδοσης, χωρίς να παραβλέπου-

ή του φορτίου που μεταφέρεται.

TGM (από 12 – 16t.) & TGS (από 18 – 41t.) με

με τη βελτίωση της οδικής τους συμπεριφοράς.

ΙΔΑΝΙΚΆ ΣΤΙΣ ΔΙΑΝΟΜΈΣ ΠΡΟΪΌΝΤΩΝ ΌΛΩΝ ΤΩΝ ΤΎΠΩΝ

ΑΚΑΤΆΒΛΗΤΑ ΕΚΤΌΣ ΔΡΌΜΟΥ ΚΑΙ ΣΤΙΣ ΠΙΟ ΑΚΡΑΊΕΣ ΕΦΑΡΜΟΓΈΣ

δυνατότητα πλήρους εξατομίκευσης στις ιδιαιτε-

Αντίστοιχα, σημαντικές είναι οι αναβαθμίσεις

ρότητες της χρήσης για την οποία προορίζονται.

και στον τομέα των κινητήρων όπου, οι επιλογές

Η συνεργασία με εκατοντάδες οδηγούς και

των σειρών D8 (4,6 – 6,9λτ. με ισχύ από 160

Εκτός φυσικά του κατασκευαστικού κλάδου,

μεταφορικές επιχειρήσεις κατά την εξέλιξή τους,

– 320 ίππων και 600 – 1.250Nm ροπής), D15

πολλές είναι οι εφαρμογές που απαιτούν το…

έδωσε στην ΜΑΝ στην δυνατότητα να ενσωμα-

(9,0λτ. με ισχύ 330 – 400 & 1.600 – 1.800 Nm)

κάτι παραπάνω από τα σύγχρονα φορτηγά σε

Auto 114 C.indd 6

20/10/2020 2:34 PM

11 A te w

Holland_K

ό,τι αφορά τις δυνατότητες κίνησης σε εκτός δρόμου διαδρομές ή τη μεταφορά φορτίων με τριψήφιο αριθμό τόνων βάρους.

γά της ΜΑΝ. Επιπρόσθετα, ο οδηγός θα εκτιμήσει αφάνταστα το νέο –ηλεκτρονικά ελεγχόμενο- σύστη-

Ακόμη και σε αυτές τις περιπτώσεις, η MAN

μα διεύθυνσης «MAN ComfortSteeering» ή το

Truck & Bus έχει εξελίξει εξειδικευμένες προτά-

«MAN EasyStart» κάτω από όλες τις συνθήκες.

σεις οχημάτων, με μετάδοση της κίνησης ακό-

Τα νέα φορτηγά της ΜΑΝ προσφέρονται σε

μη και σε όλους τους άξονες, με πολλαπλούς

εκδόσεις με διάταξη αξόνων από 4x2 έως 8x8

τύπους καμπίνας χωρίς να γίνεται η παραμι-

και μπορούν να υποστηρίξουν συρμούς συν-

κρή παραχώρηση σε ζητήματα άνεσης, ασφά-

δυασμένου τονάζ έως και 250t. (!).

λειας και ευκολίας στον χειρισμό του οχήματος.

Φυσικά, οι αναβαθμίσεις σε ό,τι αφορά την

Όπως προαναφέραμε, η εντελώς νέα σχεδί-

στιβαρότητα ή την ακαμψία του πλαισίου, τη

αση και δομή των καμπινών των νέων TGL,

δομή και λειτουργία των αναρτήσεων ή των

TGM, TGS & TGX, καλύπτει απόλυτα ακόμη

αξόνων, αλλά και τα προηγμένα συστήματα

και τους πιο απαιτητικούς, με κύριο «κερδι-

μετάδοσης της κίνησης σε περισσότερους των

σμένο» τον οδηγό. Ο νέος αυτόματος κλιματι-

ενός αξόνων, συμπεριλαμβανομένου του νέου

σμός «Climatronic» ή τα προηγμένα συστήμα-

MAN HydroDrive (που σε σχέση με ένα συμ-

τα πολυμέσων, χωρίς να παραβλέπουμε τεχνο-

βατικό σύστημα τετρακίνησης μπορεί να επι-

λογικές καινοτομίες στον τομέα της υποβοή-

φέρει μείωση του απόβαρου έως και κατά 750

θησης του έργου του οδηγού, όπως τα EBA

κιλά), συνεπικουρούν το έργο του οδηγού.

(Emergency Brake Assist), ESP, LDW (Lane

Σε ό,τι αφορά τους κινητήρες, πέραν των

Departure Warning System), LRA (Lane Return

συνόλων που προαναφέραμε, προσφέρεται

Assist), Adaptive Cruise Control (με λειτουρ-

και ο D38 των 15,2λτ. με απόδοση 540, 580

γία «Stop&Go»), είναι μερικά μόνο από τα

ή 640 ίππων και μέγιστη ροπή έως 3.000 Nm

νέα «εργαλεία» που προσφέρουν τα φορτη-

για τις ιδιαίτερα βαριές μεταφορές. ¡

Όλοι οι τύποι καμπίνας έχουν τροποποιηθεί τόσο σχεδιαστικά, όσο και δομικά, με αυτές των «μικρότερων» TGL & TGΜ να προσφέρουν πλέον σημαντικά αυξημένους χώρους στο εσωτερικό τους.

Το νέο… περιβάλλον εργασίας για τον οδηγό είναι τεχνολογικά καινοτόμο και βασίζεται στην ψηφιοποίηση του ελέγχου πολλών εκ των λειτουργιών του οχήματος.

Holland Hellas Logistics S.A. International Forwarders - European Transport Network

✓ Ship Spares ✓ Industrial Products ✓ Fragile Goods ✓ Door@Door Courier ✓ Export Agriculture Products 118 Megaridos Avenue Aspropyrgos, PO 19300 tel. +30 210 55 82 038 - 39 - 71 www.hollandhellas.gr - info@hollandhellas.gr

Auto 114 C.indd 7 Holland_KTX.indd 1

20/10/2020 2:34 PM 1/2/18 10:32 π.μ.

76

ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ

ΛΥΣΕΙΣ

Η Mercedes-Benz Trucks μάς… μεταφέρει στο μέλλον! Με την παρουσίαση πολλαπλών τεχνολογικών καινοτομιών που σχετίζονται τόσο με τη βελτίωση της αποδοτικότητας, όσο και με την ασφάλεια στις μεταφορές, χωρίς να παραβλέπουμε την εξέλιξη βαρέων επαγγελματικών με υβριδική ή πλήρως ηλεκτροκίνητη λειτουργία, η γερμανική εταιρεία Mercedes-Benz Trucks μάς προσφέρει μια πρόγευση του μέλλοντος στις οδικές εμπορευματικές μεταφορές.

Η

δραστική μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος των μεταφορών, αποτελεί μια από τις μεγαλύτερες προκλήσεις που θα κληθούν να αντιμετωπίσουν από κοινού οι μεταφορικές επιχειρήσεις, αλλά και οι διεθνείς κατασκευαστές επαγ-

γελματικών οχημάτων. Πρωτοστατώντας στον τομέα της εξέλιξης τεχνολογικών καινοτομιών σε παγκόσμιο επίπεδο για περισσότερο από έναν αιώνα, η Mercedes-Benz Trucks, παρουσίασε μια σειρά από νέες προτάσεις εκ των οποίων, αρκετές είναι ακόμη στο στάδιο του πειραματισμού και των δοκιμών εξέλιξης. Ωστόσο υπάρχουν και πολλές ακόμη που είναι ήδη διαθέσιμες (ή θα ενσωματωθούν πολύ σύντομα) στα φορτηγά όλων των τύπων που προσφέρει στους πελάτες της. ¡

Προετοιμάζοντας το… εξηλεκτρισμένο μέλλον των βαρέων φορτηγών Σε ό,τι αφορά το… μέλλον των μεταφορών, η εταιρεία παρουσίασε πρόσφατα, σε παγκόσμιο επίπεδο τις αμιγώς ηλεκτροκίνητες εκδόσεις «eActros» και «eEconic» καθώς και ένα πρωτότυπο με την ονομασία «GenH2 Truck» που εφοδιάζεται με σύστημα κυψελών καυσίμου (fuel-cells). Το εν λόγω πρωτότυπο, που θα ξεκινήσει δοκιμές σε πραγματικές συνθήκες χρήσης από το 2023, είναι το πρώτο βαρύ φορτηγό της εταιρείας με τεχνολογία fuel-cells και καύσιμο το υδρογόνο, που υπολογίζεται πως θα μπορεί να ανταποκριθεί σε δρομολόγια έως και 1.000 χλμ. δεδομένου ότι θα προσφέρεται με μεικτό 40t. και ωφέλιμο φορτίο 25t. Πέραν του «GenH2 Truck», η Mercedes-Benz Trucks ανακοίνωσε πως στις αρχές του 2021 θα ξεκινήσει η μαζική παραγωγή του «eActros», του αμιγώς

Μέχρι το 2ο μισό της τρέχουσας 10ετίας, η Mercedes-Benz Trucks θα έχει ξεκινήσει την παραγωγή αμιγώς ηλεκτροκίνητων και υβριδικών (fuel-cells) βαρέων φορτηγών (από αριστερά προς τα δεξιά: eActros, eActros LongHaul, GenH2 Truck Concept).

ηλεκτροκίνητου φορτηγού της με μεικτό 18 – 25t. και μέγιστη αυτονομία έως 200 χλμ. που εφοδιάζεται με δύο ηλεκτροκινητήρες 125 kW (περίπου 170 ίπποι) έκαστος και συνδυασμένη ροπή έως 485 Nm. Λίγο αργότερα (μέσα στο 2022), θα ξεκινήσει η παραγωγή του «eEconic», ενός ακόμη ηλεκτροκίνητου φορτηγού ενώ, μέσα στο 2ο μισό της τρέχουσας δεκαετίας θα αρχίσει να παράγεται μαζικά και το «eActros LongHaul», η νέα ηλεκτροκίνηση έκδοση του Actros με αυξημένη αυτονομία, τουλάχιστον έως στα 500 χλμ. (με βάση τα όσα έχουν ανακοινωθεί μέχρι στιγμής).

Auto 114 C.indd 8

20/10/2020 2:34 PM

Η νέα συλλεκτική έκδοση «Actros Edition 2» Προκειμένου να καλύψει στον μέγιστο βαθμό τις ολοένα

τια από ανοξείδωτο χάλυβα κ.ο.κ.

και πιο πολυσύνθετες και ιδιάζουσες απαιτήσεις των απαντα-

Στο εσωτερικό, συναντάμε επενδύσεις από ανθρακονήματα

χού μεταφορικών επιχειρήσεων και οδηγών, η Mercedes-Benz

και δέρμα «νάπα» και ειδικούς (μπεζ & μαύρους) χρωματισμούς

Trucks ανακοίνωσε πως θα κατασκευάσει μόλις 400 (!) οχήμα-

σε όλο το πλάτος και μήκος της καμπίνας.

τα μιας νέας έκδοσης του κορυφαίου φορτηγού της, του Actros, με την ονομασία «Edition 2».

Αναφορικά με τον εξοπλισμό, εκτός των προηγμένων τεχνολογικά συστημάτων που φέρουν και οι υπόλοιπες –κορυφαί-

Το βασικό γνώρισμα της είναι σαφέστατα ο εντυπωσιακός

ες- εκδόσεις του μοντέλου, όπως τα MirrorCam και Multimedia

εξοπλισμός σε όλους τους τομείς, χωρίς να παραβλέπουμε τις

Cockpit, που εξάλλου διασφάλισαν στο Actros τον τίτλο του

τροποποιήσεις στην εξωτερική σχεδίαση χάρη σε ειδικά αυτο-

«International Truck of the Year 2020», περιλαμβάνονται και τα

κόλλητα κ.ά.

πακέτα «Safety», «Comfort», «Driving», «Sight» & «Media» που

Διαθέσιμη αποκλειστικά με τις καμπίνες «GigaSpace» και

ενσωματώνουν στοιχεία όπως ο ατμοσφαιρικός φωτισμός LED,

«BigSpace» σε εκδόσεις με δύο ή τρεις άξονες, το Actros Edition

ηλεκτρικά αλεξήλια, προβολείς Bi-Xenon, αισθητήρες βροχής,

2 φέρει ειδικά αυτοκόλλητα στο εξωτερικό, πολλαπλούς προβο-

ειδικά συστήματα πολυμέσων και συνδεσιμότητας, βάσεις για

λείς LED στο πάνω και το πίσω μέρος της καμπίνας, σκαλοπά-

notebooks, ψυγείο ή ακόμη και… καθρέπτη ξυρίσματος!

Πρωτοπορία στα συστήματα ασφάλειας Προκειμένου να αναβαθμίσει ακόμη περισσότερο την ενεργητι-

θέση να υποβοηθήσει τον οδηγό στον χειρισμό του οχήματος, στην

κή ασφάλεια των βαρέων φορτηγών της, η Mercedes-Benz Trucks

επιτάχυνση, την επιβράδυνση ή τις στροφές (έλεγχος του συστή-

ανακοίνωσε πως από τον Ιούνιο του 2021 θα προσφέρει δύο νέες

ματος διεύθυνσης) ωστόσο, προσφέρει και τη δυνατότητα ακινη-

τεχνολογίες στον βασικό εξοπλισμό τους.

τοποίησης του φορτηγού (στο πλαίσιο των δυνατοτήτων του) όταν

Πρόκειται για τα «Active Sideguard Assist» (ASGA) και «Active

αντιληφθεί πως ο οδηγός δεν… συμμετέχει ενεργά στον χειρισμό

Drive Assist 2» (ADA2). Το πρώτο αποτελεί μια μετεξέλιξη του

του οχήματος (!) για περισσότερο από 1 λεπτό και αφού έχει τσεκά-

«Sideguard Assist» που προσφέρει από το 2016 με τη διάφορα

ρει τις αντιδράσεις του μέσω οπτικοακουστικών προειδοποιήσεων!

πως πλέον είναι σε θέση να ακινητοποιήσει –αυτόματα- το φορ-

Τέλος η 5η γενιά του «Active Brake Assist» (ABA5) είναι πλέον

τηγό σε ταχύτητες έως και 20 χλμ./ώρα, εφόσον εντοπίσει το ενδε-

σε θέση να ανιχνεύει και πεζούς (κινούμενους ή μη) με δυνατό-

χόμενο πρόσκρουσης.

τητα ακόμη και πλήρους ακινητοποίησης του οχήματος σε ταχύ-

Η 2η γενιά του «Active Drive Assist» εξακολουθεί να είναι σε

Auto 114 C.indd 9

τητες έως 50 χλμ./ώρα.

20/10/2020 2:34 PM

78

ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ NEWS

Alfakom: GPS Διαχείριση Στόλου Οχημάτων ¡ Η Alfakom προσφέρει καινοτόμες λύσεις για τη διαχείριση του στόλου σας. Με την επιλογή προγράμματος έχετε τη δυνατότητα άμεσης παρακολούθησης, έχοντας τον πλήρη έλεγχο της κίνησης, της θέσης και της κατάστασης των οχημάτων σας (φορτηγά, επιβατικά, λεωφορεία, ρυμουλκά ψυγεία, σταθερά, δίκυκλα, σκάφη κ.ά.) ανά πάσα στιγμή σε πραγματικό χρόνο, καθώς και πλήθος αναφορών και άμεσων ενημερώσεων.

Με το GPS Διαχείριση Στόλου Οχημάτων επιτυγχάνονται τα εξής: • Βλέπετε τα οχήματα σας ανά πάσα στιγμή live στον χάρτη από κινητό, υπολογιστή, tablet • Εποπτεία, παρακολούθηση, διαχείριση των οχημάτων και οδηγών • Αντικλεπτικό – ασφάλεια οδηγού και φορτίου • Ενημέρωση, καταγραφή, εξαγωγή, απόκλιση ορίων θερμοκρασίας και υγρασίας σε σταθερά και φορτηγά ψυγεία • Οργάνωση, έλεγχος και διαχείριση της εταιρείας σας • Ιδανικό για όλα τα οχήματα. Μερικές από τις δυνατότητές του είναι: Ιστορικό διαδρομών, αναλυτικό ημερολόγιο • Αναλυτικές αναφορές και ενημερώσεις (στάσεις, ταχύτητα, ρελαντί κ.ά.)

• Οργάνωση πελατολογίου • Κάλυψη αναγκών σχετικά με τον κλάδο της εταιρείας σας καθώς γίνεται παραμετροποίηση του συστήματος στα μέτρα σας • Δυνατότητα σύνδεσης ποικίλων αισθητήρων για την ένδειξη της κατανάλωσης καυσίμου, της της θερμοκρασίας (θερμοκρασία θαλάμου-μηχανής), τις στροφές του κινητήρα κ.ά. Τα οφέλη είναι: Βέλτιστη εξυπηρέτηση πελατών • Μείωση των εξόδων • Εξοικονόμηση χρόνου • Αύξηση παραγωγικότητας της εταιρείας σας.

Η Elastrak ενισχύει την αγορά των ελαστικών Bridgestone με μία μοναδική προωθητική ενέργεια για τον Οκτώβριο ¡ Η Elastrak επιθυμώντας να ενισχύσει την αγορά ελαστικών μάρκας Bridgestone, σας κάνει δώρο τα καύσιμα σας. Έχετε επιβατικό ή 4x4 όχημα με ελαστικά διαμέτρου ζάντας από 17’’ και πάνω; Επιλέγοντας να αγοράσετε τα κορυφαίας ποιότητας, απόδοσης και αντοχής ελαστικά Bridgestone, τώρα κερδίζετε δώρο – καύσιμα, αξίας από 20 έως 60 ευρώ για κάθε τετράδα ελαστικών. Η προωθητική ενέργεια ισχύει για το διάστημα από 1η έως και 31 Οκτωβρίου 2020 έως εξαντλήσεως των αποθεμάτων και τα κουπόνια καυσίμου εξαργυρώνονται σε πρατήρια της εταιρείας BP. Η ΕΛΑΣΤΡΑΚ είναι ο επίσημος αντιπρόσωπος των ελαστικών Bridgestone στην Ελλάδα και αποτελεί μέρος του Ομίλου ΕΛΤΡΑΚ, που εκπροσωπεί τον οίκο Caterpillar από το 1982. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την Bridgestone επισκεφθείτε το www.bridgestone.gr.

Auto 114 C.indd 10

Η Volvo Trucks βλέπει αυξημένο ενδιαφέρον για τη χρήση εναλλακτικών καυσίμων στα βαρέα φορτηγά ¡ Οι μεταφορείς και οι πελάτες τους ενδιαφέρονται ολοένα και περισσότερο να μειώσουν τις εκπομπές CO2 αλλά και το κόστος τους, χρησιμοποιώντας υγροποιημένο φυσικό αέριο ως καύσιμο. Γι’ αυτόν τον λόγο, τα νέα φορτηγά Volvo FH και Volvo FM θα διαθέτουν κινητήρες που λειτουργούν με υγροποιημένο φυσικό αέριο και βιοαέριο, οι οποίοι προσφέρουν την ίδια υψηλή απόδοση με τους κινητήρες ντίζελ. Η χρήση βιοαερίου καθιστά δυνατή τη διενέργεια μεταφορών μηδενικής επιβάρυνσης άνθρακα και τη μείωση των εκπομπών CO2 έως και 100%. Η λεγόμενη Πράσινη Συμφωνία της Ε.Ε. δείχνει σαφώς την κατεύθυνση που πρέπει να ακολουθήσει ο κλάδος των μεταφορών προς ένα «καθαρότερο» μέλλον. Αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει να υπάρχει ημερομηνία λήξης για τα ορυκτά καύσιμα. Ως αποτέλεσμα, οι μεταφορείς και οι αγοραστές μεταφορικών υπηρεσιών αναζητούν ολοένα και περισσότερο εναλλακτικές λύσεις για την αντικατάσταση του ντίζελ.

Tο σύστημα μετάδοσης κίνησης της Volvo Trucks για λειτουργία με υγροποιημένο βιοαέριο και φυσικό αέριο έχει ενεργειακή απόδοση αντίστοιχη με αυτή των πετρελαιοκίνητων, αλλά διαθέτει σημαντικά χαμηλότερες εκπομπές CO2. Η χρήση υγροποιημένου βιοαερίου, γνωστού και ως Bio-LNG, μειώνει τις καθαρές εκπομπές ρύπων έως και 100% κατά τη χρήση του οχήματος (κύκλος TTW), ενώ η χρήση φυσικού αερίου μειώνει τις εκπομπές κατά περίπου 20% (TTW) σε σύγκριση με το κοινό ντίζελ ευρωπαϊκών προδιαγραφών.

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

Η Nissan – Νικ. Ι Θεοχαράκης Α.Ε. παρέδωσε 9 αμιγώς ηλεκτρικά e-NV200 στην Seagull ¡ ”Η εταιρεία μεταφορών και logistics Seagull, ενισχύει το περιβαλλοντικό αποτύπωμα του στόλου της με τα προσφάτως παραληφθέντα 9 e-NV200, που θα δρομολογηθούν για την ταχυμεταφορά αγαθών. Η Seagull, με την ενσωμάτωση των αμιγώς ηλεκτρικών e-NV200 στον στόλο των οχημάτων της, σκοπεύει να ενισχύσει το θετικό περιβαλλοντικό της αποτύπωμα, στο πλαίσιο της στρατηγικής της για την μετάβαση στη βιώσιμη κινητικότητα των εμπορευματικών μεταφορών. Κατά την παράδοση των 9 e-NV200 στην Seagull, o κύριος Τάκης Θεοχαράκης, αντιπρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Nissan – Νικ. Ι. Θεοχαράκης Α.Ε., μεταξύ άλλων δήλωσε: «Η ηλεκτροκίνηση στην Ελλάδα είναι πλέον γεγονός. Και είναι ένα γεγονός που υποδεχόμαστε όλοι με πολύ μεγάλη ικανοποίηση αλλά και μεγάλες προσδοκίες. Η Seagull με την προσθήκη των 9 ηλεκτρικών βαν e-NV200 στον στόλο της, ανοίγει νέους δρόμους στις μεταφορές. Δείχνει έμπρακτα, πώς οι εταιρείες μπορούν να επιτύχουν μηδενικό αποτύπωμα ρύπων, μειώνοντας ταυτόχρονα και σε μεγάλη κλίμακα τα έξοδα κίνησής τους».

20/10/2020 2:34 PM

Sidiropoulos NEW.pdf

1

10/09/2020

2:54 PM

Η εταιρεία “Σιδηρόπουλος Μεταφορική Α.Ε.” είναι µία από τις µεγαλύτερες εταιρείες στον κλάδο διαχείρισης και µεταφοράς εµπορευµατοκιβωτίων στη Β. Ελλάδα. Οι κεντρικές της εγκαταστάσεις εδρεύουν στο Καλοχώρι Θεσ/νίκης σε κοµβικό σηµείο κοντά στον Οργανισµό Λιµένος Θεσ/νίκης.

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

H Σιδηρόπουλος Μεταφορική Α.Ε. από τις 26/1/2015 έχει εγκαταστήσει και εφαρµόζει Σύστηµα ∆ιαχείρισης Οδικής Ασφάλειας σύµφωνα µε τις αυστηρές απαιτήσεις του ∆ιεθνές προτύπου ISO 39001:2012. Η εταιρεία διαθέτει: • 40 ιδιόκτητα Φορτηγά Αυτοκίνητα • 10 ιδιόκτητα Ανυψωτικά Μηχανήµατα • 62 ιδιόκτητα Επικαθήµενα

K

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ Ασφαλείς Οδικές Μεταφορές Εµπορευµατοκιβωτίων Φορτοεκφορτώσεις Εµπ/τίων Κενών και Εµφόρτων Ρευµατοδότηση Ψυγείων Εµπορευµατοκιβωτίων Καθαρισµός Εµπορευµατοκιβωτίων ∆υνατότητα Εναπόθεσης Εµπ/τίων στο χώρο µας Πώληση Εµπορευµατοκιβωτίων Ενοικίαση Εµπορευµατοκιβωτίων

Auto 114 C.indd 11

Σιδηρόπουλος Μεταφορική ΑΕ Αρκαδίου 6, Καλοχώρι, ΤΚ 57009, Θεσσαλονίκη Τ : 2310 789100 • F : 2310 755920 operations@sidiropoulos-metaforiki.gr containercontrol@sidiropoulos-metaforiki.gr www.sidiropoulos-metaforiki.gr

20/10/2020 2:34 PM

80

LOGISTICS FUNCTION GOPET HELLAS

ΕΚΕΙ ΠΟΥ Η ΕΝΝΟΙΑ FLEXIBLE LOGISTICS ΕΧΕΙ ΑΞΙΑ Στις ιδιαίτερες συνθήκες κάτω από τις οποίες λειτουργεί η εφοδιαστική αλυσίδα, κάθε λεπτομέρεια στην εξυπηρέτηση του εταιρικού πελάτη, μπορεί να κάνει τη διαφορά. Η Gopet Hellas, μια πανευρωπαϊκής φήμης εταιρεία, που στην Ελλάδα δραστηριοποιείται τα τελευταία χρόνια, φαίνεται να έχει αρκετούς… άσσους στο μανίκι της, καταφέρνοντας να κάνει τη διαφορά στην εξυπηρέτηση των πελατών της, σε groupage υπηρεσίες, αλλά όχι μόνον… ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΣΤΗΝ ΧΡΙΣΤΙΝΑ ΒΛΑΔΙΜΗΡΟΥ

M

ιλήσαμε με τον κο Δημήτρη Αμαξόπουλο, Commercial Manager της εταιρείας, για τις παρούσες συνθήκες, το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα, και τα μελλοντικά σχέδια της Gopet Hellas…

SC&L_ Η εταιρεία αναπτύσσει τελευταίως ειδικά τη ναυτιλιακή και την αεροπορική μεταφορά. Ποιες προοπτικές ανάπτυξης διαβλέπετε γι' αυτούς τους τομείς; Ποιες είναι οι υπηρεσίες που προσφέρετε; Δ.Α.: Οι θαλάσσιες μεταφορές διαδραματίζουν βασικό ρόλο, τόσο

SC&L_ H Gopet είναι μια πασίγνωστη εταιρεία με γεωγραφική κάλυψη που ξεπερνά την Βαλκανική. Ασχολούμενοι με το groupage φορτίο, ποιο θεωρείτε ως το ανταγωνιστικό σας πλεονέκτημα στην αγορά; Με τι χρονοδιάγραμμα και προς ποιες αγορές εξυπηρετείτε τους πελάτες σας; Δ.Α.: Στην Ελλάδα πολλές επιχειρήσεις είναι πολύ ενεργές ει-

στο διεθνές εμπόριο, όσο και στην ανάπτυξη της παγκόσμιας οικονομίας, με περισσότερο από το 80% του παγκόσμιου εμπορίου κατ' όγκο να μεταφέρεται δια θαλάσσης. Η Ελλάδα παραδοσιακά υπήρξε ένα σημαντικό ναυτικό έθνος, καθώς βρίσκεται στο νοτιότερο σημείο της Ευρώπης και στέκεται στο σταυροδρόμι τριών ηπείρων (Ευρώπη, Ασία και Αφρική). Έχουμε μια μοναδική γεωγραφική θέση στις διεθνείς θαλάσσιες διαδρομές. Κατά τα τελευταία 10 χρόνια, υπήρξαν σημαντικές επενδύσεις στην τοπική υποδομή. Είναι εκπληκτικό το γεγονός ότι το 2019 το λιμάνι του Πειραιά κατέλαβε την 6η θέση στην Ευρώπη για το 2018 (Eurostat, th. TEUs). Είναι προφανές ότι υπάρχει μια ισχυρή βιομηχανία εδώ, οπότε ήταν λογικό να προχωρήσουμε στην ανάπτυξη και την παροχή των θαλάσσιων υπηρεσιών, εφόσον το απαιτούσαν και οι ανάγκες των πελατών μας. Η ενέργεια αυτή ξεκίνησε πριν από περίπου τρία χρόνια, αρχικά εξυπηρετώντας μόνο τις ανάγκες των υπαρχόντων πελατών και στη συνέχεια αναπτύσσοντας ένα νέο πελατολόγιο, με επιχειρήσεις που εισάγουν/εξάγουν τόσο εντός, όσο και εκτός των ευρωπαϊκών συνόρων. Μέσα σε αυτά τα τρία χρόνια, το θαλάσσιο τμήμα έχει γνωρίσει ραγδαία ανάπτυξη, με αυξανόμενες ανάγκες σε προσωπικό για την καλύτερη εξυπηρέτηση των πελατών μας, με δελεαστικές συμφωνίες με τις εκάστοτε ναυτιλιακές και με ανταγωνιστικές συνδέσεις, από άποψη κόστους και χρόνου ταξιδιού, των λιμανιών του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης με τα Βαλκάνια. Από την άλλη πλευρά, οι αεροπορικές αποστολές θεωρούνται εξαιρετικά ανταγωνιστικές για τις μεταφορές μεγάλων αποστάσεων των σχετικά ελαφρών, πολύτιμων αγαθών ή για την άμεση και γρήγορη μεταφορά ευαίσθητων / εύθραυστων εμπορευμάτων. Σίγουρα, δεν μπορούν να συγκριθούν με τη θαλάσσια μεταφορά, όσον αφορά τη χωρητικότητα ή το χαμηλό κόστος, αλλά καθώς υπάρχει μια διαρκής εξέλιξη στον συγκεκριμένο κλάδο, είναι καλό για εμάς να είμαστε παρόντες, ειδικά εφόσον οι πελάτες μας χρειάζονται τέτοιες υπηρεσίες. Στόχος μας είναι να προσφέρουμε μια πλήρη γκάμα υπηρεσιών στους πελάτες μας, με την προσφορά θαλάσσιων, οδικών και αεροπορικών υπηρεσιών.

δικά στα τμηματικά φορτία. Αυτός ο τομέας είναι ιδιαίτερα δυναμικός λόγω πολλών παραγόντων, όπως η υψηλή αυτοματοποίηση της αγοράς, οι ειδικές κλιματολογικές και γεωγραφικές συνθήκες. Έχουμε γραμμές groupage από και προς την Ελλάδα με όλες τις χώρες της Ε.Ε. Ειδικότερα, ανάμεσα στις αποθήκες μας στον Ασπρόπυργο και την Σόφια, έχουμε αναχωρήσεις 2 φορές την εβδομάδα, προσφέροντας έτσι πιο ευέλικτες λύσεις στους πελάτες μας με ταχύτητα στην εξυπηρέτηση και παραδόσεις πόρτα – πόρτα. Η ευελιξία είναι το συγκριτικό μας πλεονέκτημα στα τμηματικά φορτία, καθώς είναι ένας τομέας που το κόστος και ο χρόνος παράδοσης παίζουν τον σημαντικότερο ρόλο. Χρησιμοποιούμε φορτηγά με 2 οδηγούς στη διαδρομή Σόφια – Αθήνα και αντίστροφα, πράγμα που μας δίνει πλεονέκτημα στον χρόνο παράδοσης και το γεγονός ότι τα φορτηγά αυτά είναι ιδιόκτητα, μας δίνει πλεονέκτημα και στην προσφορά πολύ ανταγωνιστικών ναύλων.

Logistics Function.indd 2

21/10/2020 12:48 PM

81 SC&L_ Ποιοι είναι οι μελλοντικοί στόχοι της εταιρείας για τη δραστηριότητά της στην Ελλάδα; Δ.Α.: Αυτή τη στιγμή παρατηρείται μια αναστάτωση στις αγορές, όχι μόνο στην Ευρώπη, αλλά παγκοσμίως. Όλοι γνωρίζουμε τον λόγο -η πανδημία- και είναι δύσκολο για όλους να κάνουν μακροχρόνιες προβλέψεις. Αυτό που γνωρίζουμε σίγουρα είναι ότι θα προσπαθήσουμε να συνεχίσουμε τη σταθερή ανάπτυξή μας στην Ελλάδα, να κερδίσουμε περισσότερους πελάτες και συνεργάτες, να παραμείνουμε σταθεροί και ανταγωνιστικοί τόσο στην εγχώρια, όσο και στη διεθνή αγορά, αυξάνοντας και βελτιώνοντας τις υπηρεσίες μας. Όσον αφορά το θαλάσσιο και αεροπορικό τμήμα μας, σχεδιάζουμε να επεκταθούμε, επενδύοντας σε ανθρώπινο δυναμικό, ενώ για τις υπηρεσίες αποθήκευσης και logistics, το σχέδιο είναι να επενδύσουμε σε μεγαλύτερους χώρους αποθήκευσης, στοχεύοντας στην επέκταση της δραστηριότητάς μας στον συγκεκριμένο τομέα και στην περαιτέρω βελτίωση των υπηρεσιών μας. Ισάξια σημαντικό για εμάς είναι η ελαχιστοποίηση του ανθρακικού αποτυπώματος στη μεταφορά και γι’ αυτό εστιάζουμε στη μεγαλύτερη ανάπτυξη των “green logistics”. Έχουμε ήδη καλλιεργήσει στον όμιλό μας μεγάλη γνώση στη διατροπική μεταφορά (σιδηροδρομική μεταφορά μεταξύ Βουλγαρίας/Ρουμανίας και Δυτικής Ευρώπης). Προσπαθούμε να κάνουμε και ένωση της Ελλάδας με αυτήν τη γραμμή καθώς έχουμε την τεχνογνωσία και τις υποδομές ήδη σε Βουλγαρία και Ρουμανία. Αυτό επίσης θα αποτελεί μια καλή λύση στο πλαίσιο της πρόσφατα εγκεκριμένης νέας νομοθεσίας σχετικά με τις διεθνείς μεταφορές (Mobility Package).

Logistics Function.indd 3

GOPET HELLAS. WHO IS WHO • Η GOPET HELLAS είναι μέλος του GOPET Group, που ιδρύθηκε το 1995. Φέτος γιορτάζει τα 25 χρόνια της σε ένα πολύ δυναμικό και ανταγωνιστικό χώρο, αυτόν της Μεταφοράς και των Logistics. Έχει πολύ ισχυρή παρουσία στη Ν.Α. Ευρώπη με γραφεία σε Βουλγαρία, Ελλάδα, Ρουμανία, Πολωνία και πρόσφατα και στην Ισπανία • Προσφέρει μια διευρυμένη γκάμα ανταγωνιστικών υπηρεσιών όπως διεθνή μεταφορά, διαμεταφορά, αποθηκεύσεις, logistics, θαλάσσια και αεροπορική μεταφορά σε παγκόσμιο επίπεδο, σιδηροδρομική μεταφορά από Ανατολική σε Δυτική Ευρώπη, καθώς και συνδυασμένη μεταφορά όλων των παραπάνω. Σε ό,τι αφορά τον κύκλο εργασιών και μεριδίου αγοράς, είναι η μεγαλύτερη μεταφορική εταιρεία στην Βουλγαρία και στις 15 μεγαλύτερες στην Ρουμανία, ενώ στην Πολωνία έχει βραβευτεί ως μία από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες εταιρείες στον κλάδο. Επιδιώκει το ίδιο σενάριο και για την ομάδα της στην Ελλάδα • Η φιλοσοφία της εστιάζει στον πελάτη και περιγράφεται στο σύνθημά της – «λύσεις για να προωθήσετε την επιχείρησή σας». Αυτό σημαίνει ότι στη διάρκεια της καθημερινής τριβής με τους πελάτες είναι αφοσιωμένη στη παροχή ποιοτικών λύσεων και στοχευμένων στις ανάγκες του πελάτη έτσι ώστε να χτίσει μακροχρόνιες συνεργασίες πετυχαίνοντας αμοιβαία ανάπτυξη

21/10/2020 12:48 PM

82

LOGISTICS TRENDS ACMON DATA

ΕΓΓΥΗΜΕΝΕΣ ΛΥΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ ΕΝ ΜΕΣΩ COVID-19 Οι αλλαγές που έχει επιφέρει στον τρόπο οργάνωσης και λειτουργίας της βιομηχανίας η πανδημία του Covid-19, δημιουργεί επαυξημένες ανάγκες για λύσεις υψηλής τεχνολογίας, στην παραγωγή. Μιλήσαμε με τον κ. Απόστολο Πάρσαλη, Εμπορικό Διευθυντή της Acmon Data, που μας ανέλυσε τις λύσεις του ομίλου Acmon που διαμορφώνουν τα νέα trends στην αγορά. ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΣΤΗΝ ΜΑΙΡΗ ΕΥΘΥΜΙΑΤΟΥ

S

C&L_Η βιομηχανία βιώνει πρωτόγνωρες συνθήκες λόγω αλλαγής στον τρόπο παραγωγής, ελέω Covid-19. Πώς μια εταιρεία όπως η Acmon Data μπορεί να βοηθήσει τους βιομηχανικούς πελάτες της εν καιρώ ενός τέτοιου disruption; Α.Π.: Το θέμα του Covid–19 είναι πολύπλευρο και χρή-

ζει μεγάλης ανάλυσης. Όμως, σε ό,τι αφορά τη βιομηχανία, αυτό που έφερε στο προσκήνιο, είναι την ανάγκη για υγιεινή και ασφάλεια σε όλη την αλυσίδα παραγωγής, από τα προϊόντα και τις διαδικασίες έως τους ανθρώπους. Η ανάγκη, τόσο για ιχνηλάτιση, όσο και για τη διασφάλιση των παραπάνω σε πραγματικό χρόνο, δεν είναι πλέον μια προστιθέμενη αξία, αλλά μια αναγκαιότητα. Δεν είναι μακριά η εποχή όπου η χρήση πληροφοριακών συστημάτων για τη διασφάλιση των ανωτέρω θα είναι υποχρεωτική. Η Acmon Data πρωτοπόρος στη διάθεση τέτοιων συστημάτων, έχει αναπτύξει λύσεις ειδικά προσαρμοσμένες για τις ανάγκες της ελληνικής βιομηχανίας από τη βιοτεχνική έως τη βιομηχανική παραγωγή.

Logistics Trends.indd 2

ΦΩΤΟ: ΑΡΧΕΙΟ SC&L_Τι αλλαγές θεωρείτε ότι φέρνει μαζί της η νέα εποχή σε επίπεδο smart factoring & logistics 4.0 και ποιος ο ρόλος της εταιρείας σας σε αυτήν τη νέα πραγματικότητα; Α.Π.: Οι αλλαγές είναι πολλές και σε όλα τα επίπεδα. Εμείς είμαστε εξειδικευμένοι στον τομέα της τεχνολογίας. Παράγουμε δηλαδή τα συστήματα, ουσιαστικά τα εργαλεία με τα οποία υλοποιούνται οι νέες τάσεις. Όμως δεν αρκεί να έχει κανείς ένα καλό σύστημα, το οποίο παράγει πληροφορία. Πρέπει να υπάρχουν και τα εργαλεία εκείνα τα οποία αξιοποιούν την πληροφορία, τη μετατρέπουν σε αξία που οδηγεί στη λήψη αποφάσεων. Ένα βήμα μετά, στην εποχή του Industry 4.0. η απόφαση αυτή και η μετέπειτα ενέργεια, αυτοματοποιούνται.

SC&L_Τι να περιμένουμε από τον όμιλο Acmon μεσομακροπρόθεσμα; Πού θα εστιαστεί το μελλοντικό σας προφίλ/επενδύσεις; Α.Π.: Ο όμιλος Acmon αναπτύσσεται δυναμικά με ραγδαίο ρυθμό τα τελευταία χρόνια. Οι τρεις εταιρείες που ενσωματώνει, Acmon Systems, Icon Systems και Acmon Data, καλύπτουν ένα μεγάλο φάσμα εφαρμογών τόσο στην παραγωγική βιομηχανία, όσο και στην εφοδιαστική αλυσίδα. Διαθέτουμε ολοκληρωμένες λύσεις τόσο αποθήκευσης και διακίνησης α' υλών (Bulk material Handling), όσο και διακίνησης και παλετοποίησης δευτερογενούς συσκευασίας (automate conveying and palletizing) ολοκληρώνοντας τις λύσεις μας με αυτοματισμούς και πληροφοριακά συστήματα για τη σύγχρονη βιομηχανία. Λόγω του ότι εκτός από την ελληνική αγορά, ο Όμιλος δραστηριοποιείται έντονα στο εξωτερικό, τα επόμενα χρόνια το βάρος της επένδυσης θα δοθεί στην πολυεπίπεδη ενίσχυση της θέσης μας έναντι του ανταγωνισμού, στην ανάπτυξη του δικτύου συνεργατών μας παγκοσμίως καθώς και σε νέες συνεργασίες με καταξιωμένους στον χώρο τους προμηθευτές, αλλά και κατασκευαστές που συμπληρώνουν τα συστήματα μας ενισχύοντας την ολοκληρωμένη «turn key» προσέγγιση με ένα ευρύ φάσμα λύσεων και υπηρεσιών. Θα επενδύσουμε ακόμα περισσότερο στην τυποποίηση λύσεων με επίκεντρο την αγορά για την οποία απευθύνεται η κάθε λύση, στην ψηφιοποίηση των συστημάτων μας με στόχο την αδιάλειπτη λειτουργία τους στο πεδίο, αλλά και στην ευελιξία του χειριστή ως προς τη συντήρηση και εύρυθμη λειτουργία του εξοπλισμού μας. Και βέβαια ο Όμιλος συνεχίζει να επενδύει τόσο στο ανθρώπινο δυναμικό, όσο και στην τεχνολογία και στα εργαλεία που χρειαζόμαστε για αποτελεσματικότερη, αλλά πιο ποιοτική εργασία.

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

20/10/2020 1:15 PM

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

Logistics Trends.indd 3

20/10/2020 1:15 PM

84

ENVIRONMENT TÜV AUSTRIA

Ενσωμάτωση της Οδηγίας (ΕΕ) 2019/904 σχετικά με τη μείωση των επιπτώσεων ορισμένων πλαστικών προϊόντων στο περιβάλλον Ψηφίστηκε στην Βουλή το Νομοσχέδιο που εναρμονίζει την εθνική νομοθεσία με τις διατάξεις της Οδηγίας (ΕΕ) 2019/904 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου σχετικά με τη μείωση των επιπτώσεων ορισμένων πλαστικών προϊόντων στο περιβάλλον.

Σ

τόχος του νομοσχεδίου που ψηφίστηκε είναι η πρόληψη και η μείωση των αρνητικών συνεπειών ορισμένων πλαστικών προϊόντων στο περιβάλλον, καθώς και η προώθηση της μετάβασης στην κυκλική οικονομία. Στο νομοσχέδιο περιλαμβάνονται, μεταξύ άλλων, μέτρα για τη σταθερή μείωση της κατανάλωσης των πλαστικών μίας χρήσης. Η εφαρμογή αυτών των μέτρων αναμένεται να συμβάλλει μετρήσιμα στην ποσοτική μείωση της κατανάλωσης των πλαστικών προϊόντων μίας χρήσης μέχρι το 2026 σε σύγκριση με αυτή που σημειώθηκε το 2022.

Στο νομοσχέδιο τα Πλαστικά μίας Χρήσης χωρίζονται σε δύο Βασικές κατηγορίες: 1. Πλαστικά προϊόντα μίας χρήσης για τα οποία λαμβάνονται μέτρα για την απαγόρευση της διάθεσής τους στην αγορά προκειμένου να περιοριστούν οι αρνητικές τους συνέπειες στο περιβάλλον. Από τον Ιούλιο του 2021 απαγορεύεται η διάθεση στην αγορά των εξής 10 πλαστικών προϊόντων μιας χρήσης: • μαχαιροπίρουνα • πιάτα • καλαμάκια • περιέκτες από φελιζόλ • κυπελάκια ποτών από φελιζόλ • περιέκτες τροφίμων από φελιζόλ • αναδευτήρες ποτών • μπατονέτες • στηρίγματα για μπαλόνια • καθώς και πάσης φύσεως προϊόντα που διασπώνται σε μικροπλαστικά (οξοδιασπώμενα πλαστικά). Με αυτόν τον τρόπο προωθείται η χρήση διαθέσιμων και πιο βιώσιμων εναλλακτικών λύσεων.

2. Πλαστικά προϊόντα μίας χρήσης που δεν υπάρχουν κατάλληλες και πιο βιώσιμες εναλλακτικές επιλογές και για τα οποία λαμβάνονται μέτρα οικολογικού σχεδιασμού και σήμανσης. Τα προϊόντα αυτά επιτρέπεται να διατίθενται στην αγορά μόνο εφόσον πληρούν συγκεκριμένες απαιτήσεις σχεδιασμού προϊόντος και σήμανσης. Οι περιέκτες ποτών με χωρητικότητα έως και 3λίτρων, θα μπορούν να διατίθενται στην αγορά μόνο εφόσον:

Environment.indd 2

• τα καπάκια και τα καλύμματα παραμένουν προσαρτημένα στους περιέκτες κατά τη διάρκεια του προβλεπόμενου σταδίου χρήσης του προϊόντος • περιέχουν τουλάχιστον 25%ανακυκλωμένο πλαστικό, από την 1η Ιανουαρίου 2025 • φέρουν εμφανή, ευανάγνωστη και ανεξίτηλη σήμανση επί του ίδιου του προϊόντος Στο νομοσχέδιο τέλος θεσπίζονται προγράμματα διευρυμένης ευθύνης του παραγωγού για την κάλυψη του κόστους διαχείρισης αποβλήτων και περισυλλογής απορριμμάτων, καθώς και του αναγκαίου κόστους των μέτρων ευαισθητοποίησης για την πρόληψη και τη μείωση τέτοιου είδους απορριμμάτων. Η TϋV AUSTRIA Hellas, ο κορυφαίος οργανισμός Πιστοποίησης και Επιθεωρήσεων, διαθέτει διαφορετικά Σχήματα Πιστοποίησης και λογότυπα για κάθε φάση του κύκλου ζωής των πλαστικών (Διαχείριση Πόρων – Διαχείριση Αποβλήτων).

To OK Compost είναι το πλέον αναγνωρισμένο παγκόσμιο σχήμα πιστοποίησης βιοπλαστικών, με διαφορετικά λογότυπα για κάθε περιβάλλον κομποστοποίησης και βιοαποικοδόμησης (βιομηχανική μονάδα, οικιακοί κάδοι, θάλασσα). Το OK COMPOST INDUSTRIAL αφορά την πιστοποίηση της κομποστοποιησιμότητας προϊόντων σε μια βιομηχανική μονάδα και διασφαλίζει τη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις του προτύπου EN 13432. Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να επισκεφθείτε την ιστοσελίδα της TϋV AUSTRIA Hellas, tuvaustriahellas.gr ή να επικοινωνήσετε στο τηλέφωνο +30 210 5220920 |Υπεύθυνος επικοινωνίας: Μ. Κόκκινος, OK Compost Scheme Manager, email: menelaos.kokkinos@tuv.at

22/10/2020 4:46 PM

Environment.indd 3

22/10/2020 4:46 PM

86

LOGISTICS SPECIAL

17 ΕΡΩΤΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗ ΣΥΛΛΟΓΗ-ΜΕΤΑΦΟΡΑ-ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΜΗ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΩΝ ΑΠΟΒΛΗΤΩΝ

A

πό τις 7 Οκτωβρίου 2020, υπάρχει κάτι βασικό στη νομοθεσία περί μεταφοράς μη επικίνδυνων αποβλήτων που έχει αλλάξει. Απαραίτητη προϋπόθεση για την εκτέλεση των εργασιών συλλογής μεταφοράς είναι ο συλλέκτης μεταφορέας να διαθέτει ασφαλιστήριο συμβόλαιο, στο οποίο αναγράφεται ότι η ασφαλιστική κάλυψη αφορά τρίτους και την επαναφορά του περιβάλλοντος στην πρότερη κατάσταση σε περίπτωση ζημιάς, ύψους κατ' ελάχιστον 100.000 ευρώ ετησίως, το οποίο υποχρεούται να διαθέτει εντός 5 μηνών από την έναρξη ισχύος του παρόντος. Ας δούμε αναλυτικά τι ισχύει σε 17 κρίσιμες ερωταπαντήσεις, από τον ασφαλιστικό σύμβουλο, Γιάννη Σαμολαδά, CEO της Truck & Cargo Insurance. Ερώτηση 1: Ισχύει ότι καταργήθηκε πλέον η άδεια για τησυλλογή και μεταφορά μη επικίνδυνων αποβλήτων; Απάντηση 1: Σωστά, σύμφωνα με τον νέο περιβαντολλογικό νόμο 4685/2020 (ΦΕΚ A 92/20), καταργείται η υποχρέωση της άδειας για τησυλλογή και μεταφορά των μη επικίνδυνων αποβλήτων. Ερώτηση 2: Έχει αλλάξει κάτι όσον αφορά τα επικίνδυνα απόβλητα; Απάντηση 2: Όχι η υποχρέωση της άδειας συλλογής και μεταφοράς των επικίνδυνων αποβλήτων παραμένει κανονικά σε ισχύ. Ερώτηση 3: Ποιες είναι οι υποχρεώσεις μου ως μεταφορέας και συλλέκτης μη επικίνδυνων αποβλήτων; Απάντηση 3: Οι υποχρεώσεις για μια επιχείρηση που ασχολείται με τη συλλογή και μεταφορά μη επικίνδυνων αποβλήτων είναι πλέον μόνο δύο.

Logistics Special Asfalisi.indd 98

α. Να εγγραφεί στο Ηλεκτρονικό Μητρώο Αποβλήτων (ΗΜΑ) για συλλογή και μεταφορά. β. Να διαθέτει ασφαλιστική κάλυψη προς τρίτους, αλλά και για την επαναφορά του περιβάλλοντος στην πρότερα κατάσταση καθώς για ευθύνες που απορρέουν από τις εργασίες τους ως συλλέκτες μεταφορείς για μη επικίνδυνα απόβλητα ύψους κατ’ ελάχιστον 100.000 ευρώ. Ερώτηση 4: Μέχρι πότε θα πρέπει να έχω ασφαλιστήριο συμβόλαιο έτοιμο; Απάντηση 4: Ο νόμος προβλέπει ότι θα πρέπει να έχετε έτοιμο το ασφαλιστήριο συμβόλαιο έως τις 7 Οκτωβρίου 2020. Ερώτηση 5: Ποιο άρθρο του νόμου αναγράφει τις υποχρεώσεις μου ως συλλέκτης μεταφορέας; Απάντηση 5: Το άρθρο 85 του νόμου περιγράφει ό,τι αφορά την έκδοση αδειών, στο οποίο η παράγραφος τέσσερα του άρθρου 36 του νόμου 4042 / 2012 αντικαθίσταται ως εξής: «Για τη συλλογή και μεταφορά μη επικίνδυνων αποβλήτων δεν απαιτείται άδεια. Για τους οργανισμούς ή επιχειρήσεις που εκτελούν εργασίες συλλογής και μεταφοράς μη επικίνδυνων αποβλήτων σε επαγγελματική βάση απαιτείται εγγραφή και καταχώριση στο ηλεκτρονικό μητρώο αποβλήτων του άρθρου 42 του νόμου 4042/2012, όπως ισχύει, σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στην κοινή υπουργική απόφαση υπ’ αριθμόν 43 942/4026/2016 όπως ισχύει. Απαραίτητη προϋπόθεση για την εκτέλεση των εργασιών συλλογής μεταφοράς είναι ο συλλέκτης μεταφορέας να διαθέτει ασφαλιστήριο συμβόλαιο, στο οποίο αναγράφεται ότι η ασφαλιστική κάλυψη αφορά τρίτους και την επαναφορά του περιβάλλοντος στην πρότερη κατάσταση σε περίπτωση ζημιάς, ύψους κατ' ελάχιστον

20/10/2020 12:13 PM

87

Απάντηση 11: Το σωστό είναι να ασφαλιστεί η επιχείρηση για την ευθύνη που έχει ως συλλέκτης μεταφορέας μη επικίνδυνων αποβλήτων και όχι τα φορτηγά. Το πλήθος των φορτηγών έχουν να κάνουν με το πώς θα τιμολογήσει μία ασφαλιστική εταιρεία τον κίνδυνο. Ερώτηση 12: Τα ίδια ασφάλιστρα θα πληρώνω εάν έχω ένα φορτηγό ή αν έχω 10; Απάντηση 12: Σίγουρα όχι! Το πλήθος των οχημάτων που έχετε σίγουρα θα είναι ένας βασικός παράγοντας τιμολόγησης σε οποιοδήποτε ασφαλιστήριο συμβόλαιο και αν επιλέξετε.

100.000 ευρώ ετησίως, το οποίο υποχρεούται να διαθέτει εντός πέντε μηνών από την έναρξη ισχύος του παρόντος». Ερώτηση 6: Τι γίνεται με την υποχρεωτική κάλυψη για τη συλλογή και μεταφορά επικίνδυνων αποβλήτων Απάντηση 6: Για τη μεταφορά και συλλογή των επικίνδυνων αποβλήτων ισχύει ότι ακριβώς ίσχυε έως και σήμερα. Η ασφαλιστική κάλυψη θα πρέπει να είναι ύψους 500.000 ευρώ και αυτό εξαρτάται από το είδος των μεταφερομένων επικίνδυνων αποβλήτων καθώς και από τον αριθμό των χρησιμοποιούμενων φορτηγών για τη συλλογή και μεταφορά των επικίνδυνων αποβλήτων. Ερώτηση 7: Τι θα πρέπει να αναφέρει το ασφαλιστήριό μου συμβόλαιο; Απάντηση 7: Σύμφωνα με κατευθύνσεις του ΥΠΕΝ, το ασφαλιστήριο συμβόλαιό σας θα πρέπει να αναφέρει ποιο είναι το γεωγραφικό εύρος ισχύος της κάλυψης. Δηλαδή αν ο συλλέκτης μεταφορέας έχει δραστηριότητα και στις 13 Περιφέρειες. Αυτό θα πρέπει να αναγράφεται. Εάν έχει δραστηριότητα μόνο σε κάποιες Περιφέρειες τότε και αυτές θα πρέπει να αναγράφονται, αναλυτικά. Ερώτηση 8: Τι σημαίνει ΕΚΑ; Απάντηση 8: ΕΚΑ σημαίνει Ευρωπαϊκός Κατάλογος Αποβλήτων. Ερώτηση 9: Τι σημαίνουν τα αρχικά ΑΗΗΕ; Απάντηση 9: Τα αρχικά αυτά σημαίνουν Απόβλητα Ηλεκτρικού και Ηλεκτρονικού Εξοπλισμού. Ερώτηση 10: Τι σημαίνουν τα αρχικά ΟΤΚΖ; Απάντηση 10: Το παραπάνω ακρωνύμιο σημαίνει Οχήματα Τέλους Κύκλου Ζωής. Ως ΟΤΚΖ νοούνται εκείνα τα παλαιά αυτοκίνητα και ελαφρά φορτηγά, που οι ιδιοκτήτες τους έχουν αποφασίσει να μη χρησιμοποιήσουν ξανά και επιθυμούν να καταθέσουν μόνιμα τις πινακίδες τους, ώστε να μην επιβαρύνονται άλλο πλέον με τα διάφορα κόστη χρήσης, τέλη κυκλοφορίας, ασφάλεια και τα λοιπά.

Ερώτηση 13: Έχει εκδοθεί κάποια εγκύκλιος του ΥΠΕΝ/ ΥΠΕΧΩΔΕ που να δίνει διευκρινίσεις; Απάντηση 13: Δυστυχώς μέχρι σήμερα 5/10/2020 δεν υπάρχει κάποια επίσημη τοποθέτηση. Ερώτηση 14: Τι πρέπει να κάνω; Πού πρέπει να βρω κατάλληλο ασφαλιστήριο συμβόλαιο; Απάντηση 14: Επικοινωνήστε με τον ασφαλιστικό σας σύμβουλο ή κάποιον εξειδικευμένο σύμβουλο που να έχει εμπειρία ασφάλισης ευθυνών ή ακόμα καλύτερα σε ασφάλιση επικίνδυνων αποβλήτων. Ερώτηση 15: Θα πρέπει να το αναφέρω το πλήθος των φορτηγών που εγώ έχω; Απάντηση 15: Εφόσον ο τρόπος υπολογισμού του ασφαλίστρου στο ασφαλιστήριο συμβόλαιο της ασφαλιστικής έχει να κάνει με το πλήθος των οχημάτων, τότε ναι θα πρέπει να γίνει αναφορά στα οχήματα που εκτελούν εργασία συλλογής και μεταφοράς μη επικίνδυνων αποβλήτων. Εφόσον δεν λαμβάνεται το πλήθος των οχημάτων ως παράγοντας τιμολόγησης και το συμβόλαιο πάει βάσει τζίρου, τότε είναι πολύ πιθανό να μην χρειάζεται να αναφερθείτε στο πλήθος των οχημάτων. Ερώτηση 16: Το ασφαλιστήριο συμβόλαιο θα βγει στο όνομα του ιδιοκτήτη του φορτηγού οχήματος ή στο όνομα της εταιρείας, η οποία δραστηριοποιείται στη συλλογή και τη μεταφορά; Απάντηση 16: Το ασφαλιστήριο συμβόλαιο θα πρέπει να βγει στο όνομα του συλλέκτη - μεταφορέα. Ερώτηση 17: Ποιους ΕΚΑ να δηλώσω; Απάντηση 17: Να δηλώσετε στο συμβόλαιο τους ΕΚΑ που μεταφέρετε ή τους ΕΚΑ που μελλοντικά σκέφτεστε να μεταφέρετε. Εάν το ασφαλιστήριο σας δε σας περιορίζει αντιλαμβάνεστε ότι μπορείτε να βάλετε κι αυτούς που πιθανόν να μεταφέρετε. Εάν το ασφαλιστήριό σας τιμολογεί βάσει τον ΕΚΑ, τότε επιλέξτε μόνο αυτούς που κάνετε χρήση.



Ο Γιάννης Σαμολαδάς είναι διευθύνων σύμβουλος της Truck & Cargo Insurance

Ερώτηση 11: Πρέπει να ασφαλίσω το φορτηγό μου που κάνει τη μεταφορά και συλλογή των μη επικίνδυνων αποβλήτων ή την επιχείρησή μου;

Logistics Special Asfalisi.indd 99

20/10/2020 12:13 PM

88

LOGISTICS SPECIAL

4 ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΕΣ ΓΙΑ ΝΑ ΚΕΡΔΙΣΕΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΣΥΜΒΑΣΕΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & LOGISTICS

O

ανταγωνισμός στον τομέα της εξασφάλισης κάποιου νέου συμβολαίου ή σύμβασης στον χώρο των logistics αυξάνεται καθημερινά. Γι’ αυτόν τον λόγο οι επιχειρήσεις του χώρου θα πρέπει να εφαρμόζουν τις βέλτιστες πρακτικές αναφορικά με τις προτάσεις και τις προσφορές που πραγματοποιούν, προκειμένου να εξασφαλίσουν συμβάσεις μεταφορών και logistics. Ορίστε, λοιπόν, τέσσερις στρατηγικές που μπορούν να χρησιμοποιήσουν οι επιχειρήσεις για να κερδίσουν τις επιθυμητές αυτές συμβάσεις.

1. Δείξτε τι μπορεί να κάνει η τεχνολογία σας Οι τεχνολογίες διαχείρισης των φορτίων και φορτηγών αναλύονται στις προσφορές που αφορούν τα logistics. Οι περισσότερες επιχειρήσεις έχουν εξειδικευμένα φορτηγά και προσωπικό και καταγράφουν τις θέσεις και την πορεία τους, παρέχοντας πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο στους πελάτες τους, για το πού βρίσκονται τα προϊόντα τους ανά πάσα στιγμή. Προκειμένου να διαφοροποιήσετε την πρότασή σας από τις αντίστοιχες των ανταγωνιστών σας, είναι σημαντικό να επισυνάψετε φωτογραφίες του συστήματός σας και να δείξετε καθαρά μέσω του υλικού αυτού τι ακριβώς μπορεί να κάνει το λογισμικό διαχείρισης που διαθέτετε. Επιπλέον, θα πρέπει να ενσωματώσετε τις δυνατότητες του GPS και των υπόλοιπων συστημάτων ιχνηλάτησης στην πρότασή σας κι όχι απλά να απαντήσετε στις όποιες ερωτήσεις αφορούν τον τομέα του IT. Για παράδειγμα, ας υποθέσουμε πως καταθέτετε κάποια πρόταση logistics (φορτηγά) για τη μεταφορά προϊόντων στην Ευρώπη. Ίσως να υπάρξει κάποια ερώτηση για τον τρόπο με τον οποίο οι οδηγοί σας συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις αδειοδότησης και τη νομοθεσία που αφορά την ασφάλεια και ποιες πρωτοβουλίες πήρατε για να εξασφαλίσετε την ασφάλεια των οδηγών σας. Πέρα από το ν’ αναφερθείτε στα υποχρεωτικά διαλείμματα που πραγματοποιούν σε συγκεκριμένα σημεία και στην εκπαίδευση του κάθε οδηγού, θα πρέπει να μιλήσετε και να παρουσιάσετε γραφικά το σύστημα συντήρησης του φορτηγού σας και τα χαρακτηριστικά ασφάλειάς του. Για παράδειγμα, ορισμένα συστήματα έχουν προειδοποιήσεις όταν οι οδηγοί υπερβαίνουν το όριο των ωρών οδήγησης χωρίς διάλειμμα. Άλλα συστήματα έχουν αισθητήρες ελέγχου κίνησης και σταθερότητας και ειδοποιούν άμεσα την ομάδα διαχείρισης σε περίπτωση που υπάρξει ανατροπή του οχήματος. Οι δυνατότητες του συστήματός σας θα πρέπει ν’ αναλυθούν λεπτομερώς στην αντίστοιχη ερώτηση, στη συγκεκριμένη περίπτωση στα ζητήματα ασφάλειας. Δεν πρέπει να απαντήσετε με τα στοιχεία αυτά απλά και μόνο εκεί που θα πρέπει ν’ αναφερθείτε στην τεχνολογία, την οποία χρησιμοποιείτε και τις δυνατότητές της.

Logistics Special Contracts.indd 98

ΓΡΑΦΕΙ Ο ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ ΤΣΑΚΟΥΝΗΣ

2. Ανταπόκριση κι επίλυση ζητημάτων Δεν είναι ασυνήθιστο ένας αριθμός επιχειρήσεων φορτηγών και logistics να έχουν παρόμοιες δυνατότητες κι εμπειρία. Σε αυτήν την περίπτωση, τη διαφορά μπορεί να κάνει η τιμή. Παρόλα αυτά, υπάρχουν κι άλλοι παράγοντες διαφοροποίησης της υπηρεσίας σας που μπορούν επίσης να σας αφήσουν περιθώριο κέρδους. Η εστίαση στην ανταπόκρισή σας και στην επίλυση των όποιων ζητημάτων είναι ένας τέτοιος τρόπος. Διατυπώστε με σαφήνεια τις διαδικασίες αυτές και φροντίστε ώστε να δείχνετε υψηλό επίπεδο συμμετοχής όσον αφορά τη διαχείριση. Επιπλέον, δώστε λεπτομερείς πληροφορίες αναφορικά με την ικανότητά σας ν’ ανταποκριθείτε με επιτυχία σε περιόδους μεγάλης ζήτησης των συγκεκριμένων υπηρεσιών στην αγορά και ότι το προσωπικό σας έχει τη δυνατότητα να διαχειριστεί τέτοιου είδους καταστάσεις. Πρόκειται για μια καλή ευκαιρία να δώσετε κάποια μελέτη που ν’ αποτυπώνει τον τρόπο με τον οποίο ανταποκριθήκατε σε μια προσωρινή αύξηση της ζήτησης. Ένα καλό παράδειγμα είναι η αύξηση των παραδόσεων των σούπερ μάρκετ την περίοδο των Χριστουγέννων. Ο πελάτης, στην περίπτωση εδώ το σούπερ μάρκετ, θα θελήσει να του δείξετε πως έχετε: • Τη δυνατότητα να χρησιμοποιήσετε επαρκές προσωπικό που θα δουλέψει κατά τη διάρκεια των γιορτών και πως αυτό είναι νομικά εξασφαλισμένο στις συμβάσεις εργασίας τους • Συμβόλαια με πιθανούς συνεργάτες που θα χρησιμοποιήσετε επικουρικά κατά τη διάρκεια των Χριστουγέννων • Συμφωνίες με μηχανικούς βαρέων οχημάτων που σας εξασφαλίζουν σέρβις ακόμη και κατά την περίοδο των γιορτών Δείχνοντας πως έχετε αυτές τις δυνατότητες, αναβαθμίζετε την πρότασή σας και βγάζετε προς τα έξω πως δουλεύετε με γνώμονα την ποιότητα και όχι την τιμή.

3. Εστιάστε στο πρόγραμμα συντήρησής σας Όταν οι πελάτες πραγματοποιούν συμφωνίες με μεταφορικές εταιρείες και εταιρείες logistics, επιθυμούν να εξασφαλίσουν πως συνεργάζονται με κάποιον ποιοτικό και αξιόπιστο συνεργάτη. Ένας από τους τρόπους με τους οποίους αυτό μπορεί να εξασφαλιστεί είναι ν’ αναφέρετε λεπτομέρειες σχετικά με τα φορτηγά και τον εξοπλισμό σας και να συμπεριλάβετε σχετική ενημέρωση για το σύστημα συντήρη-

20/10/2020 2:37 PM

σής σας. Συγκεκριμένα: • Τι διαδικασίες έχετε για να διατηρούν την αξιοπιστία τους τα φορτηγά και ο εξοπλισμός σας; • Διαθέτετε κάποια ομάδα συντήρησης; • Πώς εξασφαλίζετε ότι έχετε επαρκή πρόσβαση σε ανταλλακτικά ώστε τα φορτηγά σας να βρίσκονται στον δρόμο και να ελαχιστοποιηθεί η αναμονή; • Αναβαθμίζετε τα φορτηγά σας σε ετήσια βάση με τον πλέον σύγχρονο εξοπλισμό ασφαλείας; Στην πρότασή σας, εφόσον καλύψετε τα παραπάνω ζητήματα και παρέχετε φωτογραφίες της αποθήκης και των υπόλοιπων εγκαταστάσεών σας, αυτό θ’ αυξήσει την αξιοπιστία της πρότασής σας, προσφέροντας μεγαλύτερη πιθανότητα επιτυχίας.

4. Αναφερθείτε λεπτομερώς στην ικανότητά σας να ικανοποιήσετε παρόμοιες συμβάσεις Τα περισσότερα αιτήματα προτάσεων απαιτούν να αναφερθείτε στην προηγούμενη εμπειρία σας, σε περιπτώσεις που παρείχατε παρόμοιες υπηρεσίες. Είναι σημαντικό να προσδιορίσετε ευκρινώς και να αναφερθείτε στις ομοιότητες ανάμεσα την εμπειρία σας και τη σύμβαση την οποία θέλετε να κερδίσετε. Για παράδειγμα, εάν έχετε εκτενή εμπειρία στην παροχή υπηρεσιών ψύξης, logistics τρίτων, καθώς και υπηρεσίες μεταφοράς εμπορευμάτων και η σύμβαση για την οποία καταθέτετε την πρότασή σας απαιτεί τέτοιου είδους υπηρεσίες, γράψτε λεπτομερώς τις μελέτες που έχετε στη διάθεσή σας και στην εμπειρία σας στους τομείς αυτούς, που έχουν παραπλήσιες απαιτήσεις με την προτεινόμενη σύμβαση. Επιπλέον, στις περιπτώσεις που έχετε συγκεκριμένη γνώση για κάποια γεωγραφική περιοχή και ό,τι συνεπάγεται αυτό (για παράδειγμα τις βέλτιστες ώρες μεταφοράς, τις καθημερινές προκλήσεις, κ.λπ.) είναι σημαντικό να καταγράψετε τις εμπειρίες σας στην εν λόγω περιοχή, ιδίως στις περιπτώσεις που η σύμβαση έχει συγκεκριμένες γεωγραφικές απαιτήσεις. Τέλος, όταν αναφέρεστε στην εμπειρία σας, έχει ουσία να αναφερθείτε στις προκλήσεις που συναντήσατε σε προηγούμενες συμφωνίες και πώς καταφέρατε να τις ξεπεράσετε. Μιλήστε για το πώς ενσωματώσατε τα «μαθήματα» αυτά στα συστήματά σας και στις διαδικασίες που χρησιμοποιείτε. Αυτό θα σας βοηθήσει να κάνετε σαφές στον υποψήφιο πελάτη σας το γεγονός ότι θα ωφεληθεί από την εμπειρία σας και ότι η επιχείρησή σας κοιτά τις λεπτομέρειες και έχει ως σκοπό τη συνεχή βελτίωση.



Ο Δημήτριος Τσακούνης (Jason Cooney) είναι διευθυντής της TsaksConsulting (tsaksconsulting.gr), μιας συμβουλευτικής εταιρείας στον τομέα της συγγραφής προσφορών, που βοηθά επιχειρήσεις στη δημιουργία και κατάθεση προσφορών και προτάσεων παγκοσμίως.

Logistics Special Contracts.indd 99

20/10/2020 2:37 PM

90

LOGISTICS SPECIAL ΤΙ ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΜΕ ΤΑ LOGISTICS ΤΩΝ E-SHOP;

ΟΙ ΑΠΟΜΑΚΡΥΣΜΕΝΕΣ ΑΓΟΡΕΣ ΔΙΧΩΣ ΕΠΑΦΗ ΚΑΙ Η ΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟ E-COMMERCE

Π

ριν από το ξέσπασμα του Covid-19, ένα πολύ μεγάλο μέρος των αγορών αφορούσε τη βιωματική εμπειρία της πώλησης ενός προϊόντος, δοκιμάζοντας δηλαδή, για παράδειγμα, ένα φρούτο στη λαϊκή αγορά ή ένα κραγιόν ή μία κολόνια σε κατάστημα με είδη ομορφιάς. Η τάση πλέον είναι το άκρως αντίθετο, καθώς οι καταναλωτές στρέφονται με ολοένα αυξανόμενη μανία σε touch-free αγορές και οι επιχειρήσεις λιανικού εμπορίου οφείλουν πλέον να ελαχιστοποιούν την αλληλεπίδραση του προϊόντος με τον πελάτη, αλλά και του πελάτη με άλλους πελάτες. Αρκετές μελέτες υπολογίζουν ότι το τελευταίο εξάμηνο, υπήρξε αύξηση πωλήσεων που σε κάποιες περιπτώσεις άγγιξε και το 200%, πράγμα που σημαίνει ότι το σύνολο της εφοδιαστικής αλυσίδας πιέστηκε και σε κάποιες περιπτώσεις έφτασε στα όρια. Και πριν από την πανδημία οι καταναλωτές ψώνιζαν online. Ωστόσο, η ανάγκη περιορισμού των μετακινήσεων και διαπροσωπικών επαφών εκτόξευσε το ηλεκτρονικό εμπόριο, δημιουργώντας νέες τάσεις και ανάγκες. Από τον περασμένο Μάρτιο, με το που ξεκίνησε η πανδημία, αρκετοί έκαναν λόγο για «προσωρινή ταλαιπωρία», ωστόσο, όταν ο ιός ξεκίνησε να σαρώνει με το πέρασμά του έγινε πια ξεκάθαρο το αποτύπωμα που θα είχε (και) στο λιανεμπόριο. Στον «απόηχο» των lockdown, η πανδημία διαμόρφωσε ένα δυσμενές περιβάλλον για κάποιες από τις επιχειρήσεις λιανεμπορίου, οι οποίες αντιμετωπίζουν πλέον προβλήματα βιωσιμότητας, την ώρα που για άλλες ο ιός αναδύθηκε ως ευκαιρία διαμορφώνοντας ένα περιβάλλον στο οποίο ευδοκιμούν. Τα logistics αντανακλούν την εμπορική δραστηριότητα της αγοράς Εξαιτίας του Covid-19, δεκάδες χιλιάδες πλέον εταιρείες βάζουν τα logistics «στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος» αναβαθμίζοντας συστήματα, επεκτείνοντας ή χτίζοντας νέες αποθήκες και δίκτυα διανομής, ενώ χιλιάδες άλλες, έχουν «αθόρυβα» τμήματα αποθήκης και διανομής αφού το κανάλι παραγγελία – εκτέλεση – διανομή δεν έχει επηρεαστεί αλλά ούτε πρόκειται (Φάρμακο, Μηχανολογικός Εξοπλισμός, Υγεία κ.λπ.). Από αυτά που βλέπω, ακούω και διαβάζω, όσα eshops κατάφεραν να επιβιώσουν από το πρώτο κύμα της πίεσης, χτίζουν τις επόμενες θέσεις τους.

• Αρχικά, το cash flow, η ρευστότητα, είναι το μείζον ζήτημα. Επειδή η αγορά των e-shop συνδέεται με cash (αντικαταβολές, έμβασμα, πιστωτικές κάρτες), δεν υπάρχει στην αγορά αυτή ζήτημα επισφάλειας. Όμως, τίθεται μεγάλο θέμα προγραμματισμού και πρόβλεψης αγορών. Οι παραγγελίες αγορών θα πρέπει να πληρωθούν σύμφωνα με το εκάστοτε πλαφόν αγορών ή με τους όρους πληρωμής. Πώς έγινε όμως η

Logistics Special E-Shops.indd 98

ΓΡΑΦΕΙ Ο ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ ΠΑΡΑΣΚΕΥΑΣ*

πρόβλεψη και δόθηκε παραγγελία στον προμηθευτή; Δόθηκε σωστή παραγγελία; Μήπως πολλές παραγγελίες δημιούργησαν over stocks; Με τι κουλτούρα και εμπειρία σε μια τόσο ραγδαία αναπτυσσόμενη αγορά; Μήπως πολλές εταιρείες υποφέρουν από ρευστότητα στις μέρες μας; • Οι επιχειρήσεις για να ικανοποιήσουν τη διαδικτυακή ζήτηση μετατρέπουν καταστήματα σε αποθήκες εξυπηρέτησης παραγγελιών, πράγμα που κατ' επέκταση αλλάζει την ανάγκη σε «δεξιότητες εργαζομένων». Πολλές εταιρείες έχουν μετατρέψει το προσωπικό τους από προσωπικό καταστήματος σε προσωπικό για διευθέτηση των παραγγελιών και άτομα για εξυπηρέτηση σε αγορές που υποστηρίζουν την παραλαβή από το κατάστημα. Έχω την εντύπωση ότι στον χώρο των ηλεκτρονικών καταστημάτων, υπάρχει αναβρασμός. Πολλές εταιρείες κάνουν αυξήσεις για να παραμείνει ο κόσμος στην εταιρεία τους, υπάρχει μεγάλη ζήτηση για pickers, προϊσταμένους τμημάτων και σαφώς για Logistics Managers. Βλέπω και ακούω μετακινήσεις στελεχών σε μεγαλύτερο ρυθμό από ό,τι τα τελευταία 4-5 χρόνια. Βλέπω με χαρά νέους επαγγελματίες, τη γενιά 4.0 να μονοπωλούν το ενδιαφέρον μεταγραφών.

• Τα couriers πέρασαν ένα αρκετά ισχυρό σοκ και προετοιμάζονται για τις επόμενες προκλήσεις που πιθανότατα είναι ένα δεύτερο ισχυρό κύμα ζήτησης και σαφώς το Black Friday. Ακούω για συνέργειες, νέα σχήματα ή βελτίωση θέσεων…

• Αρκετοί επικεφαλής e-shop ψάχνουν για αποθήκες ή προβληματίζονται για τους τρόπους που θα μπορούσαν να επεκταθούν στις υπάρχουσες εγκαταστάσεις. Με συζητήσεις ανθρώπων του Real Estate, οι διαθέσιμες αποθήκες όλο και λιγοστεύουν, ενώ μέσα στο λεκανοπέδιο αρκετοί χώροι ενοικιάζονται μεταξύ 500-1.000 μέτρων.

• Στην αγορά του επαγγελματικού αυτοκινήτου και ειδικότερα στην κατηγορία των min van παρατηρείται ουρά παραγγελιών. Είτε λόγω των supermarkets που όλο και περισσότερο αναβαθμίζουν τις υπηρεσίες τους με το Last Mile Logistics, είτε λόγω των Couriers, είτε λόγω των εταιρειών που κάνουν παράδοση με ίδια μέσα. Γνωστή εταιρεία του χώρου του παραφαρμάκου, έκανε παραγγελία ενός mini van τον Μάιο και το αυτοκίνητο παραδόθηκε τον Σεπτέμβριο.

20/10/2020 2:40 PM

• Πολλοί επίσης είναι αυτοί που αναβαθμίζουν τα συστήματά τους. Μιλώντας με εταιρείες πληροφορικής, στα e-shops υπάρχει ισχυρή ζήτηση για νέα sites. Γνωρίζω περίπτωση που μέσα σε 6 μήνες νεαρός που κατέχει καλά το θέμα του internet και κατασκευάζει site δέχθηκε πάνω από 10 προτάσεις συνεργασίας -για νέο site- κυρίως από πολύ μικρές εταιρείες. Το σίγουρο είναι ότι αυτές οι εταιρείες θα αρχίσουν να μαθαίνουν για όρους όπως το out-of-stock, το picking ή το packing. Δεν συζητάμε για το Voucher -το ηλεκτρονικό δελτίο αποστολής- που είναι στα πολύ ψηλά των συζητήσεων.

• Τα αποθέματα, ο μεγάλος βραχνάς των αποθηκών αποτελούν μεγάλο πρόβλημα, είτε όσον αφορά τις ελλείψεις – υπερ/απόθεμα, είτε όσον αφορά την ορθότητα τους.

• Παρότι τα smart glasses και τα drones είναι το μέλλον, οι επιχειρήσεις πειραματίζονται με ημι-αυτοματισμούς (όπως τα κεκλιμένα ράφια), ή αυτοματισμούς ή όταν υπάρχουν κεφάλαια με ρομποτικά συστήματα.

• Από την άλλη πλευρά υπάρχει μεγάλο ανεκτέλεστο στις εταιρείες πληροφορικής που ψάχνει επίσης για επιστήμονες του χώρου (δίκτυα, προγραμματιστές, συμβούλους εφαρμογών, web-developers κ.λπ.). Όλα τα παραπάνω, κάνουν τους CEOs να προβληματίζονται για την «επόμενη κίνηση» και όλο και πιο συχνά τους επικεφαλής των αποθηκών, οι οποίοι σίγουρα δεν περνούν τις καλύτερες στιγμές της καριέρας τους στο τραπέζι των αποφάσεων.

Είναι ηλίου φαεινότερον ότι τα επόμενα χρόνια θα υπάρξει ακόμα μεγαλύτερη δυναμική στη νέα ηλεκτρονική αγορά, θα δημιουργούνται ευκαιρίες για τους λίγους και αποφάσεις επενδύσεων ή αλλαγών. Πιστεύω ότι ζούμε στιγμές που τα Logistics βρίσκονται στο επίκεντρο και που τα επόμενα 2-3 χρόνια η αγορά θα δημιουργήσει νέες δυναμικές και άρα, όλοι εμείς που ασχολούμαστε με τα Logistics, και ανεξάρτητα από το «καπέλο που φοράμε», θα πρέπει να είμαστε σε εγρήγορση, κοινώς στις επάλξεις!



Ο Αλέξανδρος Παρασκευάς είναι Managing Director της Logistics + Consulting Experts

Logistics Special E-Shops.indd 99

20/10/2020 2:40 PM

92

ΑΠΟΨΕΙΣ ΓΡΑΦEI Ο ΣΤΑΜΑΤΗΣ ΑΝΔΡΙΑΝΟΠΟΥΛΟΣ, EXECUTIVE CONSULTANT PLANNING A.E.

Τι επιφυλάσσει ο Covid-19 στην αγορά εργασίας στελεχών Logistics

O

Covid-19 διαφοροποίησε όλη την παγκόσμια οικονομία. Είναι μία κρίση, που όπως έχουμε ξαναπεί, θα έχει τη διάρκειά της (3-5 έτη εκτιμάται). Είναι η πρώτη φορά που οι Κινέζοι έφτιαξαν κάποιο προϊόν ανθεκτικό και δεν το θέλει κανένας! (και η πρώτη φορά που οι Κινέζοι έφτιαξαν το πρωτότυπο και οι Ιταλοί το αντίγραφο).

O Παγκόσμιος Οργανισμός Εμπορίου μιλά για πτώση τζίρου άνω του 20% το 2020. Η μορφή του retail αλλάζει. Το e-Commerce δυναμώνει με ραγδαίους ρυθμούς άνω του 40% ανά έτος. Και ο ρόλος των Logistics ποιος είναι σε αυτήν την ΚΡΙΣΗ; Πώς πρέπει να αντιδράσουμε; Δυστυχώς, ενώ στην παγκόσμια αγορά ενδυναμώνεται ο ρόλος των Logistics, στην Ελλάδα αντιθέτως αποδυναμώνεται. Όλο και περισσότερα αναγνωρισμένα στελέχη της αγοράς μας βρίσκονται εκτός χώρου εργασίας. Γνωρίζω τουλάχιστον 12 κορυφαία στελέχη του χώρου μας, από αυτά που βλέπουμε και στα συνέδριά μας, που εντός του 2020 βρέθηκαν εκτός αγοράς εργασίας. Τι κάνουμε λάθος; Αυτό θα προσπαθήσουμε να διερευνήσουμε στο ανά χείρας άρθρο, χαράσσοντας παράλληλα και άξονες δράσης. Είναι γεγονός ότι η κρίση του Covid-19 άλλαξε τον τρόπο του επιχειρείν. i. Μειώθηκαν οι κρίκοι της εφοδιαστικής αλυσίδας. Λόγω του eCommerce και της φοβίας επίσκεψης στα μαγαζιά retail ήρθε πιο κοντά ο παραγωγός με τον τελικό καταναλωτή, ή σε άλλες περιπτώσεις το Logistics hub (ΚΑΔ) με τον τελικό καταναλωτή. Άρα θεωρητικά ενδυναμώθηκε και ο ρόλος των Logistics. Εκτέλεση πολύ περισσότερων και μικρότερων παραγγελιών. Το κόστος εκτοξεύεται και θέλει έναν καλό Logistics Μanager να το χειριστεί. ii. Το customer experience άλλαξε. Τώρα έχουμε να επισκεφτούμε πολύ περισσότερα σημεία, μη επαναλαμβανόμενα κατά κανόνα, με πα-

Apopseis.indd 2

ραδόσεις σε δύσκολα σημεία, με πλήθος αντικαταβολών, με πολλές επιστροφές, και με πελάτες που ζητούν ταχύτητα εξυπηρέτησης. Δεν είναι όπως οι παραδόσεις στις κεντρικές αποθήκες των retail που παραδίδαμε με ραντεβού παλέτες. Εδώ είναι parcels, πολλά και μικρά. Και το κόστος διανομής πάλι ζητείται να μειωθεί λόγω του μικρού drop size. Πάλι δυνατός Logistics Μanager απαιτείται iii. Η αγορά των προμηθευτών διαφοροποιείται. Γίνεται πιο ευρωπαϊκή, πιο ελληνοκεντρική. Η διεθνής τάση είναι απεξάρτηση από τους διεθνείς προμηθευτές που και μεγάλα lead time έχουν και μεγάλα MOQ (Minimum Order Quantities) απαιτούν. Δεν ρισκάρουμε σήμερα μεγάλες αγορές, έστω και αν είναι φθηνότερες λόγω αβεβαιότητας του forecast. Το SOP από ορίζοντα εξαμήνου τώρα σχεδιάζεται με ορίζοντα διμήνου (και βλέπουμε). Άρα πάλι ενδυνάμωση του ρόλου του supply chain που πρέπει να βρει νέους προμηθευτές, ευέλικτους, να φτιάξει νέα δυναμικά forecasting & planning, εναλλακτικά ΒΟΜ, κ.ο.κ. iv. Το last mile δυσκολεύει. Θέλουμε πρόσβαση σε πολλά μικρά σημεία, είτε retail που δυναμώνουν, είτε direct καταναλωτές κυρίως Β2Β, αλλά και B2C. Το κόστος εκτοξεύεται. Η μορφή του στόλου που είχαμε διαφοροποιείται. Τα eco log και τα city log μάς αλλάζουν τους κανόνες του παιχνιδιού. Η πληροφόρηση του πελάτη για το status της παραγγελίας γίνεται πρώτη προτεραιότητα. Άρα πάλι δυνατό supply chain θέλουμε. ΤΟΤΕ; ΓΙΑΤΙ ΕΝΩ ΟΛΑ ΔΕΙΧΝΟΥΝ ΟΤΙ ΘΕΛΟΥΜΕ ΔΥΝΑΤΟ SUPPLY CHAIN, ΑΡΑ ΚΑΙ ΔΥΝΑΤΟΥΣ SUPPLY CHAIN MANAGERS ΚΑΙ LOGISTICIANS, Ο ΡΟΛΟΣ ΤΟΥΣ ΑΠΟΔΥΝΑΜΩΝΕΤΑΙ ΑΝΤΙ ΝΑ ΕΝΙΣΧΥΕΤΑΙ; Θα έλεγα ότι είναι η παθογένεια της αγοράς μας, την οποία τόσες φορές έχω πει και θα ξανατονίσω. Το είχα τονίσει και στο τελευταίο συνέδριο της EEL, αλλά δυστυχώς εκεί ασχολούμαστε πιο πολύ με τις σχέσεις με την κεντρική εξουσία (την πολιτική) παρά με τα στελέχη, τους logisticians. ΓΙΝΑΜΕ COMMODITY. ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΞΑΝΑΓΙΝΟΥΜΕ BRANDED.

20/10/2020 11:33 AM

93 Παραθέτω πάλι τον δείκτη ΚΑΑΑΣΕ (Κόστος Αμοιβής Ανώτερων & Ανώτατων Στελεχών Εφοδιαστικής) επί τζίρου των επιχειρήσεων:

• Εξαιρετικά χαμηλός ο δείκτης ΚΑΑΑΣΕ σήμερα. Κινείται στα επίπεδα του 2000 όταν τα Logistics πήγαιναν ΔΗΜΟΤΙΚΟ • Δείκτης ΚΑΑΑΣΕ = 0,10% σημαίνει μόλις 200.000€ σε μία επιχείρηση 200.000.000€ (περίπου ίσον με τον μισθό 10-15 εργατών). Σε ένα μέσο Logistics cost 3%, είναι μόλις το 1/30. Οι επιχειρήσεις πιστεύουν ΛΙΓΟ στα Logistics στελέχη. Προτιμούν εργάτες παρά στελέχη • Η ΨΑΛΙΔΑ ΠΟΛΥ ΧΑΜΗΛΗ, περίπου στο 1 στέλεχος=2 εργάτες • ΑΝΑΓΚΗ REBRANDING • Αφού ανάγκη REBRANDING πως θα γίνει αυτό; Ποια τα ΝΕΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ μας μέσω των οποίων θα αναβαθμίσουμε το ρόλο μας (και τις αμοιβές μας) και μέσω των οποίων θα διεκδικήσουμε συμμετοχή στις ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΕΣ ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ της εταιρείας • Έγινε ειδικό ερωτηματολόγιο που συμπληρώθηκε με τη βοήθεια της ομάδας των FUTURE LOGISTICS LEADERS που συντονίζει το SUPPLY CHAIN INSTITUTE • Στο ερωτηματολόγιο απάντησαν 73 στελέχη των ελληνικών Logistics, όλων των ηλικιών, με κυριαρχία των 31-50 ετών.

• Τα στελέχη που απάντησαν ανήκαν σχεδόν ισομερώς σε αμιγώς ελληνικές και πολυεθνικές επιχειρήσεις, το 23,5% σε βιομηχανικές, το 31% σε εμπόριο (χονδρικό-λιανικό), με κυρίαρχη κατηγορία τα FMCG • To 55% του δείγματος είχε τζίρο πάνω από 100 ΜΕ και το υπόλοιπο 45% κάτω από 100 ΜΕ Πρέπει να διευρύνουμε τον ρόλο μας ξεφεύγοντας από τα κλασσικά του logistics (αποθήκη, διανομή). Πρέπει να συμμετέχουμε σε πιο στρατηγικές αποφάσεις.

Ο Πίνακας δείχνει πού πρέπει να δώσουμε προτεραιότητα

γάλη προσπάθεια. Τα σεμινάρια που χρειάζονται οι σημερινοί Logisticians είναι MARKETING και SALES. Για να μάθουν να πουλάνε τον εαυτό τους και τη δουλειά τους.



Ο Σταμάτης Ανδριανόπουλος είναι Executive Consultant PLANNING A.E.

Οι 3PL που πήραν πάνω τους τα κλασσικά logistics, αδυνάτισαν τον ρόλο των logistics managers. Πρέπει να γίνουμε πιο SUPPLY CHAIN. Και βέβαια θέλει πιο πολύ MARKETING ο χώρος. Και εμείς, όπως κάθε τι, είμαστε ΠΡΟΪΟΝΤΑ. Και σαν προϊόντα θέλουμε MARKETING για να ΠΩΛΗΘΟΥΜΕ. Δεν φτάνει να είμαστε ΚΑΛΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ. Πρέπει να το καταλάβουν και οι ΠΕΛΑΤΕΣ μας. Ο ΠΕΛΑΤΗΣ είναι ο ΘΕΟΣ. Δεν πάει να κάνει το καλύτερο προϊόν (γάλα, γιαούρτι, ψωμί, έπιπλο, ρούχο, αυτοκίνητο κ.λπ.). Αν δεν το καταλάβει - αναγνωρίσει ο ΠΕΛΑΤΗΣ, έχασες. Το ίδιο και οι υπηρεσίες LOGISTICS που προσφέρουμε. Θέλουμε MARKETING. Και σ’ αυτό δεν είμαστε καλοί. Είμαστε OPERATIONS. Ξέρουμε να ΠΑΡΑΓΟΥΜΕ, αλλά όχι να ΠΟΥΛΑΜΕ. Εδώ το SCISCE κάνει με-

Apopseis.indd 3

20/10/2020 11:33 AM

94

LOGISTICS In Practice

5G ΚΑΙ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΈΣ ΑΛΥΣΊΔΕΣ

Η ΕΠΑΝΆΣΤΑΣΗ ΤΩΝ ΔΙΚΤΎΩΝ ΓΡΑΦΕΙ Ο ΒΑΣΙΛΗΣ ΖΟΡΜΠΑΣ

Σ

ύμφωνα με τις δηλώσεις του πρωθυπουργού τα 5G δίκτυα θα αρχίσουν να λειτουργούν στην Ελλάδα από το 2021. Την Τρίτη 13 Οκτωβρίου 2020, η Apple ανακοίνωσε την κυκλοφορία του iPhone 12, του πρώτου που υποστηρίζει χρήση δικτύων 5G. Αρχίζει το 5G λοιπόν να είναι μια κοντινή πραγματικότητα. Γιατί το 5G θεωρείται ένα άλμα στις τηλεπικοινωνίες, πολύ μεγαλύτερο από τα προηγούμενα; Πώς επηρεάζει η έλευσή του τις εφοδιαστικές αλυσίδες;

Τι είναι – τι φέρνει Το 5G είναι το τελευταίο στη σειρά εξέλιξης των δικτύων. Κάθε γενιά απέχει από την άλλη περίπου 10 χρόνια. Το 1G που ξεκίνησε το 1980 επέτρεπε μόνο τηλεφωνικές κλήσεις, ενώ το 2G επέτρεπε και γραπτά μηνύματα. Το 3G έφερε τη σύνδεση με το Ίντερνετ, ενώ το 4G από το 2009, με πολύ μεγαλύτερες ταχύτητες σύνδεσης, επέτρεψε το αξιόπιστο streaming video σε κινητά και οδήγησε στις cloud εφαρμογές. To 5G σε σχέση με το 4G θα φέρει: • Πολύ μεγαλύτερες ταχύτητες. Σήμερα στην Ελλάδα, η μέση ταχύτητα download είναι περίπου 24 Μbps, το 5G θα φέρει ταχύτητες στην κλίμακα του 1 Gbps, δηλαδή 40 φορές μεγαλύτερη. Ήδη στα δίκτυα των ΗΠΑ επιτυγχάνονται ταχύτητες της κατηγορίας 250-500 Mbps σε εκτεταμένες περιοχές • Πολύ μεγαλύτερη σταθερότητα. To 5G θα επιτρέπει τη σύνδεση πολλών περισσότερων συσκευών, μέχρι 100 φορές περισσότερων, με συνδέσεις εξαιρετικά πιο σταθερές. Αυτό θα αναιρέσει την αστάθεια των δικτύων σε πολυσύχναστα μέρη και θα επιτρέψει την αξιόπιστη συνεχή σύνδεση πάρα πολλών συσκευών ΙοΤ • Πολύ μικρότερη καθυστέρηση αποστολής-λήψης (latency). Τα 4G δίκτυα έχουν latency περίπου 60-200 milliseconds, το 5G θα πέσει αρχικά κοντά στα 10 και τελικά στο 1 millisecond. Αυτή η μείωση είναι εξαιρετικά σημαντική π.χ. στα αυτοκινούμενα οχήματα καθώς και σε εφαρμογές augmented reality

Logistics in Practice .indd 2

5G και εφοδιαστικές αλυσίδες Οι εταιρείες και οι πελάτες δίνουν όλο και μεγαλύτερη σημασία στην ακρίβεια των παραδόσεων τόσο χρονικά, όσο και ποσοτικά. Τα ποσοστά επιτυχίας πλέον απαιτείται να είναι πάνω από 99% και αυτό ασκεί μεγάλη πίεση στα συστήματα. Το 5G επιτρέπει να έχουμε ακριβή εικόνα από τη στιγμή που το φορτηγό βγαίνει από την αποθήκη μέχρι τη στιγμή που φτάνει στον προορισμό του. Εξελιγμένοι αλγόριθμοι επιτρέπουν την επεξεργασία του δρομολογίου σε πραγματικό χρόνο και επαναδρομολόγηση αν κάτι πάει στραβά. Η μεγάλη ακρίβεια στην άφιξη μπορεί να επιτρέψει τη δρομολόγηση των αγαθών πριν ακόμη αυτά φτάσουν στην αποθήκη. Οι planners μπορούν να σχεδιάσουν μια εξερχόμενη παραγγελία που περιλαμβάνει εμπορεύματα στον δρόμο.

Kαθώς το 5G προσφέρει μια σχεδόν στιγμιαία σύνδεση μεταξύ διαφορετικών ομάδων, οι καθυστερήσεις στην παράδοση και τον προγραμματισμό μπορούν πλέον να μετριαστούν. Η καθυστέρηση του ενός δεν θα σημαίνει μεταβίβαση της καθυστέρησης σε όλη την εφοδιαστική αλυσίδα. Τα υπόλοιπα βήματα της αλυσίδας μπορούν να βρουν εναλλακτικές ή να διαφοροποιηθούν κατάλληλα. Επίσης ο προγραμματισμός των αποθεμάτων μπορεί να φτάσει σε οριακά χαμηλό επίπεδο, με την ασφάλεια της ακριβούς και έγκυρης πληροφορίας. Το Just-in-Time σε πλήρη εφαρμογή.

ΙοΤ Το 5G μπορεί να υποστηρίξει έως 1 εκατομμύριο αισθητήρες ανά τετραγωνικό χιλιόμετρο. Οι αισθητήρες συμβατοί με 5G θα επιτρέπουν την παρακολούθηση μικρότερων αντικειμένων από αυτά που μπορούν να παρακολουθούνται οικονομικά με την τρέχουσα τεχνολογία. Με τη διαθέσιμη τεχνολογία μπορούμε να παρακολουθήσουμε τα προϊόντα σε επίπεδο οχήματος, αλλά δεν μπορούμε να τα παρακολουθήσουμε σε επίπεδο SKU ή τεμαχίου. Το 5G θα επιτρέπει την παρακολούθηση των προϊόντων στο κατώτατο επίπεδο και συνεπώς θα μας δώσει μέγιστη λεπτομέρεια για το πότε θα φτάσουν στον πελάτη.

22/10/2020 11:55 AM

95 Παραγωγή Η ενδο-διακίνηση αγαθών και ημιετοίμου σε αποθήκες και κέντρα διανομής, καθώς και η απόδοση των γραμμών παραγωγής θα παρακολουθούνται και θα αναλύονται σε πραγματικό χρόνο. Επίσης big data από όλες αυτές τις μετακινήσεις και επεξεργασίες θα αναλύονται σε πραγματικό χρόνο για τον εντοπισμό σφαλμάτων ή ευκαιριών. Η παραγωγή θα μπορεί να δρομολογείται σε επίπεδο τεμαχίου, αντί να περιμένουμε να ολοκληρωθεί όλη η προγραμματισμένη παρτίδα. Το 5G θα διευκολύνει επίσης την αναβάθμιση εγκαταστάσεων ή την κατασκευή νέων εργοστασίων. Τα εργοστάσια τείνουν να έχουν πολλά καλώδια δεδομένων, γεγονός που περιορίζει την ευελιξία τους. Η αναβάθμιση ή αλλαγή καλωδιώσεων είναι ακριβή και χρονοβόρα. Με ασύρματους αισθητήρες που δίνουν ακρίβεια και ταχύτητα δεδομένων αντίστοιχη με τα καλώδια, θα μπορέσουμε να δούμε wireless factories, με τον ίδιο τρόπο που το είδαμε στις οικιακές συσκευές.

Αποθήκη Το 5G σε συνδυασμό με το Augmented Reality (Επαυξημένη Πραγματικότητα) είναι μία από τις πιο εντυπωσιακές εφαρμογές της τεχνολογίας. Tο AR επιτρέπει στους χρήστες να βλέπουν το περιβάλλον τους με ένα επιπλέον επίπεδο οπτικής πληροφορίας παραγόμενο από υπολογιστή. Για παράδειγμα, μπορούμε να έχουμε εικονικές οδηγίες σε πραγματικό χρόνο για ταχύτερη και ευκολότερη αποθήκευση. Το ΑR επίσης μπορεί να μας δώσει καλύτερη εποπτεία ενός μεγάλου χώρου και να κάνει πιο εύκολη τη δρομολόγηση έξυπνων συσκευών.

• Ανακύκλωση χαρτιού/πλαστικών • Διαχείριση αποβλήτων • Καταστροφές προϊόντων • Διαχείριση ξυλείας και μετάλλων

Logistics in Practice .indd 3

Το πολύ μικρό latency μπορεί να επιτρέψει τον χειρισμό μηχανημάτων από μακριά και η αυξημένη ευφυΐα των οπτικών συστημάτων σε συνδυασμό με το ΙοΤ να επιτρέψει την οπτική αναγνώριση των προϊόντων και τη διαχείριση αυτών από αυτόνομα οχήματα, με ανταγωνιστικό κόστος.

Αντί επιλόγου Το 5G απαιτεί τη χρήση και πολλών και μικρών κεραιών αντί λίγων και μεγάλων. Πρακτικά πρέπει ο χρήστης να βρίσκεται σε οπτική επαφή με την κεραία. Αυτό σημαίνει ότι μέσα στις πόλεις θα πρέπει να εγκατασταθούν χιλιάδες νέες κεραίες. Το καλό είναι ότι τα δίκτυα 4G/5G θα συνυπάρχουν, οπότε θα αλληλοκαλύπτονται. Θα απαιτηθεί κάποιο μεταβατικό διάστημα μέχρι να υπάρξουν επαρκείς κεραίες, κατά τη διάρκεια του οποίου θα αρχίσουμε να συνειδητοποιούμε όλο και περισσότερο τα οφέλη.



O Βασίλης Ζορμπάς είναι χημικός μηχανικός, κάτοχος ΜΒA, ειδικός στη διοίκηση παραγωγής, τον προγραμματισμό και τη μείωση κόστους. Από το 2000 έως το 2014 κατείχε θέσεις ευθύνης όπως Προϊστάμενος Παραγωγής, Διευθυντής Προγραμματισμού και Διευθυντής Project Εφοδιαστικής Αλυσίδας, στην Coca-Cola Hellenic. Σήμερα παρέχει συμβουλευτικές υπηρεσίες σε θέματα δομών διοίκησης, προγραμματισμού παραγωγής, συστημάτων απόδοσης, συστημάτων πρόβλεψης και business intelligence. vzorbas@inpractice.gr

Τ: 2262058211 E: sales.dpt@siakandaris.gr

22/10/2020 11:55 AM

96

WAREHOUSE SOLUTIONS

ΕΠΟΞΕΙΔΙΚΕΣ ΕΠΙΣΤΡΩΣΕΙΣ & ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΔΑΠΕΔΩΝ Μανώλας Γιάννης, Managing Director της IBLS • Κούτσια Νάνσυ, Πολιτικός Μηχανικός, Project Μanager της IBLS

Τ

ο παρόν αποτελεί το τρίτο και τελευταίο μέρος μιας συνολικής παρουσίασης για τα βιομηχανικά δάπεδα και στοχεύει να εστιάσει στα επόμενα βήματα μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής τους.

Α. Επιστρώσεις Βιομηχανικών Δαπέδων Αυτό που προσδίδει στα βιομηχανικά δάπεδα αντοχή σε αυξημένες καταπονήσεις είναι η καλά επεξεργασμένη επιφάνεια του σκυροδέματος, όμως σε πολλές περιπτώσεις οι ειδικές απαιτήσεις χρήσης των χώρων δημιουργούν πρόσθετες λειτουργικές ανάγκες για το δάπεδο που καθιστούν απαραίτητη την εφαρμογή τελικών επιστρώσεων με ιδιαίτερα χαρακτηριστικά. Θα παρουσιαστεί το παράδειγμα νέας μονάδας στην Εύβοια, για την οποία επιλέχθηκε η εφαρμογή αυτοεπιπεδούμενου εποξειδικού συστήματος συνολικού πάχους 3,5 mm με μέτρια αντιολισθηρότητα πάνω σε νέο βιομηχανικό δάπεδο από σκυρόδεμα. Ποιοι παράγοντες όμως καθορίζουν την επιλογή της τελικής επίστρωσης που θα εφαρμοστεί; Ο Technical Report 34, στον οποίο έχουμε αναφερθεί εκτενώς στα προηγούμενα άρθρα, ορίζει ως αναπόσπαστα μέρη της μελέτης ενός βιομηχανικού δαπέδου τον καθορισμό των χαρακτηριστικών της τελικής του επιφάνειας πλέον του προσδιορισμού της στατικής του επάρκειας. Τέτοια χαρακτηριστικά που οφείλουν να καθοριστούν κατά την Ανάλυση Απαιτήσεων της μελέτης είναι: • η αντοχή σε απότριψη • η αντοχή σε χημικές προσβολές, π.χ. λάδια, καύσιμα ή άλλα χημικά • το χρώμα και η εμφάνιση της τελικής επιφάνειας και η αντιολισθηρότητά της • ή οποιεσδήποτε άλλες ειδικές απαιτήσεις, όπως π.χ. το συχνό πλύσιμο ενός χώρου Στο παράδειγμα που εξετάζουμε, η μονάδα αποτελεί χώρο υγειονομικού ενδιαφέροντος, αφού περιλαμβάνει και χώρους μεταποίησης

Warehouse Solution.indd 2

και αποθήκευσης τροφίμων σε ελεγχόμενη θερμοκρασία. Επιλέχθηκε για τη χρήση αυτή (στην οποία θα γίνεται συχνό πλύσιμο του δαπέδου) αυτοεπιπεδούμενο εποξειδικό σύστημα αυξημένου συνολικού πάχους (3,5 mm) για εξασφάλιση μεγαλύτερης διάρκειας ζωής. Η επιφάνεια εφαρμογής των 2.000 m2 έφερε υγειονομικές γωνιές όπου απαιτούνται από τα αντίστοιχα πρωτόκολλα, καθώς και τελική εποξειδική διαγράμμιση. ΜΕΘΟΔΟΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ (Work Method Statement) 1. Προσδιορισμός κατάλληλου χρόνου εφαρμογής της εποξειδικής επίστρωσης (μετά την ολοκλήρωση του μεγαλύτερου μέρους της συστολής ξήρανσης του βιομηχανικού δαπέδου) με έλεγχο υγρασίας (<4%) 2. Εκτέλεση mock up test 3. Προετοιμασία υποστρώματος και αρμών αυτού 4. Επισκευή υποστρώματος και σφράγιση αρμών που δεν αναμένεται να παρουσιάσουν κίνηση, αν και όπου απαιτείται, με primer ή εποξειδικό κονίαμα (ρωγμές, ατέλειες κ.λπ.) (Εικ. 1) 5. Απομόνωση λοιπών στοιχείων από την εποξειδική επίστρωση με αφρώδες υλικό (Εικ. 1) 6. Προετοιμασία χώρου ανάμιξης υλικών και χρονοπρογραμματισμός εργασιών (Εικ. 2) 7. Ανάμιξη και εφαρμογή primer με ενσωματωμένο χαλαζία μικρής κοκκομετρίας με σπάτουλα 8. Επίπαση με χαλαζία μεγαλύτερης κοκκομετρίας σε περίσσεια και απομάκρυνση της ποσότητας που δεν απορροφήθηκε μετά τη χημική ωρίμανση του primer (Εικ. 2) 9. Ανάμιξη και εφαρμογή αυτοεπιπεδούμενης εποξειδικής στρώσης με ενσωματωμένο χαλαζία μικρής κοκκομετρίας με οδοντωτή σπάτουλα 10. Δεύτερη επίπαση με χαλαζία ενδιάμεσης κοκκομετρίας 11. Ανάμιξη και εφαρμογή τελικής εποξειδικής στρώσης (αντιολισθηρής) 12. Κοπή αρμών για τους οποίους αναμένεται περαιτέρω κίνηση, σφράγιση αυτών με κορδόνι και πολυουρεθανική μαστίχη (Εικ. 3) 13. Εποξειδική διαγράμμιση (Εικ. 3)

Εποξειδική Επίστρωση σε Ψυκτικούς Θαλάμους

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

Εποξειδική Επίστρωση σε Χώρους Παραγωγής

K

Εφαρμογή Primer

Εφαρμογή αυτοεπιπεδούμενης & τελικής εποξειδικής στρώσης

20/10/2020 2:53 PM

Efo2021_KTX.pdf

1

28/04/2020

12:16 PM

ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΕΣ ΕΠΟΜΕΝΗΣ ∆ΙΟΡΓΑΝΩΣΗΣ

2-3-4 ΟΚΤΩΒΡΙΟY 2021 METROPOLITAN EXPO

8

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

3

η

∆ΙΟΡΓΑΝΩΣΗ

Warehouse Solution.indd 3

20/10/2020 2:53 PM

98

WAREHOUSE SOLUTIONS

Εικ. 1: Επισκευή υποστρώματος & απομόνωση λοιπών στοιχείων

Εικ. 2: Χώρος ανάμιξης & επίπαση χαλαζία

Εικ. 3: Σφράγιση αρμών & εποξειδική διαγράμμιση

Εικ. 4: Κατεστραμμένος κατασκευαστικός αρμός άνευ αρμοκαλύπτρου

Γίνεται εύκολα αντιληπτό ότι ο καθορισμός των απαιτήσεων λειτουργίας των χώρων μιας εγκατάστασης - ως υποσύνολο της Ανάλυσης Απαιτήσεων για το σύνολο του έργου - μπορεί και πρέπει να οδηγήσει στην επιλογή της βέλτιστης τεχνικοοικονομικής λύσης για τις τελικές επιστρώσεις των βιομηχανικών δαπέδων. Η βέλτιστη λύση δεν είναι απαραίτητα η πιο οικονομική, αλλά αυτή που θα αποδώσει τα μέγιστα στη σχέση τιμής – ποιότητας κατά τη διάρκεια ζωής του έργου. Β. Επισκευές Βιομηχανικών Δαπέδων Δεν είναι λίγα εκείνα τα παραδείγματα μονάδων στη χώρα μας όπου η κατασκευή άνευ μελέτης ή η κακή κατασκευαστική πρακτική οδήγησαν σε αστοχίες του βιομηχανικού δαπέδου, με αποτέλεσμα να κρίνονται αναγκαίες πολλές φορές εκτεταμένες επισκευές τους. Ακόμα και η ίδια η αυξημένη καταπόνηση ενός βιομηχανικού δαπέδου μετά από κάποια έτη μπορεί να κρίνει την επισκευή του απαραίτητη. Παρατίθεται ενδεικτικό παράδειγμα υφιστάμενης μονάδας σε Βιομηχανική Περιοχή της Αττικής, όπου κρίθηκε αναγκαία η επισκευή των κατασκευαστικών αρμών του δαπέδου της λόγω εκτεταμένων φθορών. Είναι σύνηθες εξ’ άλλου σε υφιστάμενα βιομηχανικά κτήρια της Ελλάδας να συναντούμε κατασκευαστικούς αρμούς χωρίς εγκατεστημένο αρμοκάλυπτρο για προστασία του αρμού (Εικ. 4). Ποια η αιτία του προβλήματος; Αναφορικά με τις ακμές των κατασκευαστικών αρμών που δεν προστατεύονται

από μεταλλικό αρμοκάλυπτρο, ο θρυμματισμός προκαλείται λόγω της έκθεσης στην κυκλοφορία ανυψωτικών οχημάτων με σκληρούς τροχούς. Η τυπική πίεση επαφής από μεσαίου μεγέθους ανυψωτικό οχήματα με τροχούς πολυουρεθάνης ή συμπαγή ελαστικά εκτιμάται περί τα 2,8 MPa (400 psi). Εάν ο αρμός αφεθεί χωρίς διόρθωση, ο θρυμματισμός των ακμών επιδεινώνεται. Η καταστροφή των αρμών κυρίως στους χώρους ταχείας διέλευσης προκαλείται συνήθως από την εφαρμογή σημαντικών πιέσεων επαφής τροχού – δαπέδου, οι οποίες δύναται να υπερβούν ακόμη και τα 6,9 ΜΡa (1000 psi).

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

Ποιες λύσεις προκρίνονται σε αυτήν την περίπτωση; Αφενός μπορεί να επιλεγεί η λύση επισκευαστικού αρμοκαλύπτρου από εξειδικευμένο κατασκευστή, αφετέρου η διάνοιξη του αρμού σε επαρκές πλάτος και η συμπλήρωσή του με εποξειδικό κονίαμα εξασφαλίζοντας σωστή πρόσφυση στις παρειές του αρμού. Το εποξειδικό υλικό απαιτεί τελική επιφανειακή λείανση για εξασφάλιση απόλυτης επιπεδότητας (Εικ. 5) και εκ νέου χάραξη του αρμού στην ίδια θέση, ώστε να εξασφαλίζεται η λειτουργία του. Ο προσδιορισμός της κατάλληλης μεθόδου αποκατάστασης και η προσεκτική επιλογή υλικών και συνεργείων εφαρμογής δύνανται να επεκτείνουν σημαντικά τη διάρκεια ζωής του βιομηχανικού δαπέδου, προσθέτοντας στην απρόσκοπτη και αποτελεσματική λειτουργία του τουλάχιστον 10 έτη μετά την επισκευή.

Εικ. 5: Τελική επιφάνεια κατασκευαστικού αρμού μετά τη λείανση

Warehouse Solution.indd 4

20/10/2020 2:54 PM

Food Logistics KTX.pdf

1

14/09/2020

10:09 AM

ΕΙ∆ΙΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

°¦Ã£¸º¶Ëª¸ ¯ »¶Æ°¼ÃĶª ¯ ¶¦°¡¡¶¤»°Æ¹º° Ã̸»°Æ°

Æá food Logistics, íáúÝ óôèî Îëõåóè Ò¶¼Ã¢¹°ªÆ¹º¸ °¤Ëª¹¢°Ó ÁÛï Äáîôåâïà

ΣΤΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΤΗΣ

2¯3¯4 úƿµÄ¹ÃË 2021 METROPOLITAN EXPO

∆ΙΟΡΓΑΝΩΣΗ

Warehouse Solution.indd 5

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

210 9010040 • info@omind.gr www.foodlogistics.gr

20/10/2020 2:54 PM

100

STRATEGIC POINTS

Ο ΑΠΟΔΟΤΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΤΗΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑΣ ΣΥΛΛΟΓΗΣ ΞΕΚΙΝΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΠΙΛΟΓΗ ΤΗΣ ΚΑΤΑΛΛΗΛΗΣ ΜΕΘΟΔΟΥ ΣΥΛΛΟΓΗΣ ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΩΝ ΓΡΑΦΟΥΝ ΟΙ ΔΡ. Β. ΖΕΪΜΠΕΚΗΣ ΚΑΙ Α. ΓΙΑΛΟΣ*

Τ

α τελευταία χρόνια η πολυπλοκότητα κατά τη διάρκεια εκτέλεσης των διαδικασιών εντός των αποθηκευτικών χώρων έχει αυξηθεί σημαντικά, εξαιτίας της ραγδαίας αύξησης του ηλεκτρονικού εμπορίου, των απαιτήσεων των πελατών για συχνές και μικρές παραγγελίες καθώς επίσης και της απαίτησης για πολύ μικρούς χρόνους ανταπόκρισης. Παρά το γεγονός ότι όλες οι διαδικασίες ενός αποθηκευτικού χώρου είναι εξίσου σημαντικές και επηρεάζουν το επίπεδο εξυπηρέτησης των πελατών καθώς επίσης και το λειτουργικό κόστος, αξίζει να αναφερθεί ότι η διαδικασία της συλλογής παραγγελιών αποτελεί την πιο ακριβή διαδικασία, δεδομένου ότι συμβάλλει στο λειτουργικό κόστος σε ποσοστό που αγγίζει το 55% - 65% του συνολικού λειτουργικού κόστους που προκύπτει απ’ όλες τις διαδικασίες μιας εγκατάστασης logistics. Λαμβάνοντας υπόψη τη σημασία της εν λόγω διαδικασίας, είναι αρκετά συχνό φαινόμενο οι εταιρείες να δίνουν ιδιαίτερη έμφαση στην επιλογή της τεχνολογίας συλλογής παραγγελιών και να θεωρούν δευτερευούσης σημασίας τη διαδικασία αξιολόγησης, μελέτης και επιλογής της καταλληλότερης μεθόδου συλλογής παραγγελιών. Με βάση τα παραπάνω, είναι σημαντικό να αναφερθεί ότι κατά τον σχεδιασμό μιας διαδικασίας συλλογής παραγγελιών θα πρέπει αρχικά να διερευνάται και να επιλέγεται η κατάλληλη μέθοδος συλλογής παραγγελιών, λαμβάνοντας υπόψη τις ιδιαιτερότητες, τα χαρακτηριστικά και το προφίλ των παραγγελιών της εκάστοτε εταιρείας, και στη συνέχεια να επιλέγεται η τεχνολογία καθώς επίσης και ο ενδεδειγμένος εξοπλισμός για την εκτέλεση των παραγγελιών.

1. Μέθοδοι συλλογής παραγγελιών Εστιάζοντας στα σύγχρονα συστήματα συλλογής παραγγελιών, προκύπτει ότι οι σημερινοί logisticians διαθέτουν στη φαρέτρα τους μια σειρά εναλλακτικών μεθόδων (Σχήμα 1), οι οποίες μπορούν να εφαρ-

Strategic Points.indd 2

μοστούν μέσα σε έναν αποθηκευτικό χώρο, προκειμένου να μειώσουν τον χρόνο ολοκλήρωσης (order picking time), να αυξήσουν την ακρίβεια (order picking accuracy) της διαδικασίας και κατ’ επέκταση να συμβάλλουν στον περιορισμό του λειτουργικού κόστους.

Σχήμα 1. Μέθοδοι συλλογής παραγγελιών

1.1. Pickers-to-goods Στη μέθοδο «pickers-to-goods», οι εργαζόμενοι συλλογής (pickers) επισκέπτονται τα διάφορα σημεία εντός του αποθηκευτικού χώρου και συλλέγουν από τα ράφια, τα προϊόντα της εκάστοτε παραγγελίας. Τα προϊόντα προς συλλογή μπορεί να βρίσκονται είτε σε χαμηλά ράφια συλλογής (Low level), είτε σε υψηλά ράφια συλλογής (high level). Στην περίπτωση συλλογής προϊόντων από υψηλά ράφια οι εργαζόμενοι είναι απαραίτητο να κάνουν χρήση ανυψωτικών μηχανημάτων, όπως Reach Truck, Very Narrow Aisles truck, Ηigh-level order picker trucks, κ.λπ., ανάλογα με το πλάτος των διαδρόμων, το ύψος του αποθηκευτικού χώρου και τη μονάδα διαχείρισης των προϊόντων προς συλλογή. Ακόμη, είναι σημαντικό να αναφερθεί ότι κατά τη διάρκεια της εν λόγω μεθόδου συλλογής, μπορούν να υιοθετηθούν και εναλλακτικές στρατηγικές συλλογής (Σχήμα 2), ανάλογα με το πλήθος των παραγγελιών, το πλήθος παραγγελιογραμμών ανά παραγγελία, καθώς επίσης τον όγκο και το βάρος των προϊόντων προς συλλογή.

23/10/2020 11:18 AM

Strategic Points.indd 3

23/10/2020 11:18 AM

102

STRATEGIC POINTS

Σχήμα 2. Εναλλακτικές στρατηγικές συλλογής παραγγελιών

Αναλυτικότερα, κατά τη διάρκεια της στρατηγικής «discrete order picking» ο picker συλλέγει όλα τα SKUs (Stock-Keeping Units) μίας παραγγελίας, σύμφωνα με τη λίστα συλλογής (picking list) και έπειτα τα μεταφέρει στον σταθμό συσκευασίας. Αντιθέτως, στη στρατηγική «multiorder picking», ο picker συλλέγει διακριτά τα SKUs πολλών παραγγελιών σύμφωνα με το picking list και έπειτα τα μεταφέρει στον σταθμό συσκευασίας, ενώ στη στρατηγική «Batch order picking & distribute», ο picker συλλέγει μαζικά όλα τα SKUs πολλών παραγγελιών και στη συνέχεια γίνεται διαλογή αυτών, προκειμένου να διαχωριστούν ανά παραγγελία. Οι δύο τελευταίες στρατηγικές εφαρμόζονται κυρίως για παραγγελίες, οι οποίες διαθέτουν μικρό πλήθος τεμαχίων και προϊόντα με μεσαίο προς μικρό όγκο και βάρος. Ακόμη, είναι σημαντικό να αναφερθεί ότι πολλές φορές για την αποδοτικότερη εκτέλεση της διαδικασίας συλλογής, ο αποθηκευτικός χώρος χωρίζεται σε ζώνες και ο κάθε picker, αναλαμβάνει τη συλλογή παραγγελιών από μία ή παραπάνω ζώνες (Zone Picking) με μία από τις παραπάνω στρατηγικές, ενώ στο τέλος της συλλογής πραγματοποιείται ενοποίηση και συσκευασία των προϊόντων της εκάστοτε παραγγελίας. Τέλος, παρατηρούνται περιπτώσεις αποθηκευτικών χώρων στους οποίους η διαδικασία της συλλογής πραγματοποιείται, σε συγκεκριμένες χρονικές στιγμές (Wave picking), οι οποίες τις περισσότερες φορές εξαρτώνται από προκαθορισμένα χρονικά παράθυρα (Time Slots) λήψης παραγγελιών. Η περίπτωση του wave picking, ενδείκνυται για αποθηκευτικούς χώρους, οι οποίοι λαμβάνουν καθ’ όλη τη διάρκεια της ημέρας παραγγελίες σε συγκεκριμένες χρονικές στιγμές και καλούνται σε κύματα (2 ωρών, 3 ωρών, κ.λπ.) να συλλέξουν και να αποστείλουν άμεσα τις παραγγελίες στους πελάτες τους ή/και σε καταστήματα.

1.2. Goods-to-pickers H συγκεκριμένη μέθοδος χρησιμοποιείται με σκοπό τη μείωση του «μη παραγωγικού» χρόνου των εργαζόμενων συλλογής, όπου σε παραδοσιακούς αποθηκευτικούς χώρους μπορεί να φτάσει και το 75%, σύμφωνα με το Σχήμα 3. Σε αντίθεση με την ευρέως διαδεδομένη μέθοδο συλλογής «Pickers-to-Goods», όπου οι εργαζόμενοι μεταφέρουν τα προϊόντα από τις θέσεις αποθήκευσης σε σταθμούς συσκευασίας, στην εν λόγω μέθοδο χρησιμοποιείται ειδικός εξοπλισμός για τη μεταφορά των προϊόντων, ενώ οι εργαζόμενοι εκτελούν δραστηριότητες σε συγκεκριμένους σταθμούς εργασίας εξαλείφοντας τον χρόνο περπατήματος (travel), αναμονής (wait) και αναζήτησης (search) των προϊόντων στα ράφια. Για την υιοθέτηση της εν λόγω μεθόδου είναι απαραίτητη η χρήση ειδικού εξοπλισμού, ο οποίος χρησιμοποιείται για τη διαχείριση των εμπορευμάτων και μπορεί να αφορά συστήματα μεταφοράς (π.χ. ταινιόδρομοι, ραουλόδρομοι) καθώς επίσης και πιο προηγμένα συστήματα διαχείρισης και αυτόματης αποθήκευσης και ανάκτησης προϊόντων από ραφα-

Strategic Points.indd 4

ρίες. Αναλυτικότερα τέτοιου είδους συστήματα αφορούν σε Automated Storage and Retrieval Systems - AS/RS, σε Automated Guided Vehicles – AGVs, σε Vertical Lift Modules - VLM, σε Horizontal / Vertical carousels, κ.λπ. Η εφαρμογή της μεθόδου «Goods-to-pickers», σε συνδυασμό με τον διαθέσιμο εξοπλισμό, συμβάλλει στην υψηλότερη παραγωγικότητα, στη δημιουργία εργονομικών σταθμών εργασίας, στη μείωση απαιτήσεων σε χώρους, ωστόσο αυξάνει σημαντικά το κόστος επένδυσης για την αγορά του απαραίτητου εξοπλισμού.

Σχήμα 3. Κατανομή του χρόνου εργασίας ενός εργαζόμενου συλλογής ανά δραστηριότητα

1.3. Automated picking & Robotics Η ανάπτυξη των πληροφοριακών συστημάτων κατά τη διάρκεια των τελευταίων δεκαετιών, σε συνδυασμό με την ανάπτυξη μια σειράς τεχνολογικών λύσεων και αυτοματισμών, αποτελούν τους βασικούς παράγοντες που συνέβαλαν στην εμφάνιση μιας σειράς αξιόλογων τεχνολογιών και συστημάτων για τη συλλογή των παραγγελιών. Δεδομένου ότι τα σύγχρονα συστήματα συλλογής παραγγελιών βασίζονται στη χρήση εξειδικευμένου εξοπλισμού και συστημάτων, το μοντέλο λειτουργία των σύγχρονων αποθηκευτικών χώρων είναι εντάσεως κεφαλαίου, εξαιτίας του υψηλού κόστους επένδυσης που απαιτείται. Αν και το ποσοστό χρήσης των αυτοματοποιημένων και ρομποτικών συστημάτων συλλογής παραγγελιών παραμένει σε χαμηλά επίπεδα τόσο σε εθνικό, όσο και σε διεθνές επίπεδο, όλο και περισσότερες εταιρίες μπαίνουν στη διαδικασία αξιολόγησης επενδύσεων που αφορούν σε αυτοματοποιημένη ή/και ρομποτική λύση συλλογής παραγγελιών. Εστιάζοντας σε αυτοματοποιημένα συστήματα συλλογής παραγγελιών, ένα από τα πιο ευρέως διαδεδομένα συστήματα είναι το A-Frame. Το A-Frame αποτελεί ένα σύστημα αυτόματης συλλογής προϊόντων και χρησιμοποιείται κυρίως για τη συλλογή τεμαχίων (π.χ. φάρμακο). Η λειτουργία του βασίζεται στη χρήση ραουλόδρομων ή ταινιόδρομων πάνω στους οποίους κινούνται πλαστικοί κάδοι (totes) καθένας από τους οποίους αποτελεί μέσο συλλογής των τεμαχίων της παραγγελίας ανά πελάτη. Ο κάθε κάδος, ο οποίος είναι συσχετισμένος με μία παραγγελία, ξεκινάει να κατευθύνεται από τη μία πλευρά του συστήματος στην άλλη και κατά τη διάρκεια του ταξιδιού δέχεται εκατέρωθεν τα προϊόντα της παραγγελίας με την οποία είναι συσχετισμένος. Σε επίπεδο ρομποτικών συστημάτων, τα τελευταία χρόνια παρατηρείται πλειάδα τεχνολογικών λύσεων, οι οποίες αναλαμβάνουν τη διαδικασία της συλλογής μετατρέποντάς την σε πλήρως αυτοματοποιημένη. Ένα από τα πιο γνωστά ρομποτικά συστήματα, τα οποία χρησιμοποιούνται παγκοσμίως, είναι οι ρομποτικοί βραχίονες. Οι ρομποτικοί βραχίονες που χρησιμοποιούνται στην περίπτωση των διαδικασιών logistics ποικίλουν σε μέγεθος και σχήμα, ενώ στις περισσότερες περιπτώσεις είναι εξοπλισμένες

23/10/2020 11:18 AM

103

με αναγνώστες barcode, RFID ή ακόμη και με συστήματα καμερών για την αναγνώριση των προϊόντων / εμπορευμάτων. Τα εν λόγω συστήματα μπορούν να συλλέξουν, να τοποθετήσουν μέσα σε κιβώτια ή ακόμη και να διακινήσουν προϊόντα / εμπορεύματα (με διαφορετικό βάρος, όγκο και σχήμα) με μηχανική υποβοήθηση ή/και μέσω κενού αέρος. Εκμεταλλευόμενες την ευελιξία και ταχύτητα των εν λόγω συστημάτων, ένα σημαντικό πλήθος εταιρειών που διαχειρίζονται προϊόντα κυρίως σε επίπεδο τεμαχίου (φάρμακο, καλλυντικά, είδη καπνού, ανταλλακτικά, κ.λπ.), χρησιμοποιούν τις εν λόγω τεχνικές λύσεις σε συνδυασμό με ταινιόδρομους ή ραουλόδρομους.

δους συλλογής παραγγελιών, αποσκοπώντας στην ελαχιστοποίηση του χρόνου διεκπεραίωσης μιας παραγγελίας, στη μεγιστοποίηση της ακρίβειας της παραγγελίας, στη μέγιστη αξιοποίηση του διαθέσιμου χώρου, του εξοπλισμού, των ανθρώπινων πόρων καθώς επίσης στην εξασφάλιση άμεσης προσβασιμότητας σε όλους τους κωδικούς προϊόντων προς συλλογή, καθ’ όλη τη διάρκεια λειτουργίας του αποθηκευτικού χώρου. Λαμβάνοντας υπόψη όλα τα παραπάνω και γνωρίζοντας σε βάθος την επιχειρησιακή λειτουργία και τις ιδιαιτερότητες των προϊόντων που διαχειρίζονται, οι σύγχρονες εταιρείες είναι σε θέση να επιλέξουν ποια από τις παραπάνω μεθόδους συλλογής παραγγελιών ταιριάζει με το προφίλ του έργου προς εκτέλεση.

Επιλογή μεθόδου συλλογής παραγγελιών Η επιλογή της καταλληλότερης μεθόδου συλλογής παραγγελιών δεν είναι μια εύκολη και απλή υπόθεση, ωστόσο η ολοκληρωμένη μελέτη και η ενδελεχής αξιολόγηση όλων των εναλλακτικών σεναρίων, λαμβάνοντας παράλληλα υπόψη τις ανάγκες της εταιρείας και τις ιδιαιτερότητες των προϊόντων, αποτελούν έναν ασφαλές μονοπάτι για τη λήψη μιας ορθής και τεκμηριωμένης απόφασης. Επίσης, αξίζει να σημειωθεί ότι δεν υπάρχουν χρυσές συνταγές για την επιλογή μιας μεθόδου, ωστόσο υπάρχουν αντικειμενικοί στόχοι, οι οποίοι πρέπει να ικανοποιούνται στον μέγιστο εφικτό βαθμό. Πράγματι, οι σύγχρονες εταιρείες εκτός από την ελαχιστοποίηση του χρόνου περπατήματος και του κόστους επένδυσης και λειτουργίας, είναι σημαντικό να επιλέγουν μεθό-



Ο Δρ. Β. Ζεϊμπέκης είναι Επίκουρος Καθηγητής στο Παν. Αιγαίου, Executive Advisor της OPTILOG Advisory Services, και Αντιπρόεδρος Διοικητικού στην Ελληνική Εταιρία Logistics (EEL). Ο κ. Αναστάσιος Γιαλός είναι Senior Supply Chain & Operations Consultant στην OPTILOG Advisory Services.

• Καταστροφές τροφίμων • Καταστροφή ληγμένων/ ακατάλληλων προϊόντων • Διαχείριση οργανικών • Διαχείριση ΖΥΠ Τ: 2262058211 E: sales.dpt@siakandaris.gr

Strategic Points.indd 5

23/10/2020 11:18 AM

104 οδηγός αγοράς

warehousing and internal handling equipment

Περονοφόρα ανυψωτικά όλων των τύπων

Ανταλλακτικά & ελαστικά περονοφόρων κάθε τύπου

INTERKLARK 11Ο χλμ Ε.Ο. Θεσσαλονίκης - Αθηνών, 57400 Σίνδος Τ. 2310 569600 • F. 2310 795550 sales@interklark.gr • www.interklark.com

Μέσα ατομικής προστασίας & ενδύματα εργασίας

ELCAWEAR ΑΕ Λ. Ιωνίας 110, ΤΚ 13671, Αχαρναί T: 2118003466 Φαξ: 2118004732 www.elcawear.gr info@elcawear.gr

SAFETECH Μ.ΕΠΕ Δημοκρατίας 102 & Πικροδάφνης, Π. Φάληρο, 17563 Τ. 210 9824408 • F. 210 9853506 info@safetech.gr • www.safetech.gr

Μηχανήματα καθαρισμού & υλικά για επαγγελματικούς χώρους

ΑΦΟΙ ΒΟΥΡΛΟΥΜΗ ΑΕΒΕ ΕΔΡΑ: Λεωφ.Αθηνών 210,ΤΚ.10442,Αθήνα Τ. 210 5138736, 210 5138737 • F. 210 5147189, 210 5146394 info@vourloumis.com Ανταλλακτικά: parts@vourloumis.com Πωλήσεις: aksales@vourloumis.com Υποκατάστημα: Συμ.Οδός προς Διαβατά,ΤΚ.54628,Θες/νίκη Τ. 2310 756279, 2310 706361 • F. 2310 706362 info@vourloumis-thes.gr Ανταλλακτικά: support@vourloumis-thes.gr Πωλήσεις: sales@vourloumis-thes.gr

ERGOTRAK Κεντρικές Εγκαταστάσεις Θέση Πάτημα, 19600 Μάνδρα Αττικής Τ: 210 6293400 Εγκαταστάσεις Β. Ελλάδος ΒΙΠΕ Σίνδου Φάση, Ο.Τ. 32, οδός ΝΒ1Α, 570 22 Θεσσαλονίκη T: 2310 570070 ergotrak@ergotrak.gr www.linde-mh.gr • www.ergotrak.gr

FILIS FORKLIFTS 21οχλμ Ν.Ε.Ο. Αθηνών - Κορίνθου Τ.Κ. 19200 , Ελευσίνα Τ. 2105549962 • F. 2105549963 info@filis.com • www.heavy-forklifts.com

KARCHER ΑΕΕ Μωραϊτίνη 18 , Τ.Κ. 14452 , Μεταμόρφωση Τ.2102316153 • F.2102316159 www.karcher.gr • sales@karcher.gr

Μεταφορικές ταινίες διακίνησης ραουλόδρομοι

ΚΟΛΥΜΠΙΩΤΗ Group 11ο χλμ. Θεσσαλονίκης - Αθηνών, 57400 Σίνδος - Θεσσαλονίκη Τ. 2310 799513 & 2310 798014 • F. 2310 797483 info@kolibioti.gr • www.kolibioti.gr

ΚΙΝΕΜΑΤΙΚ ΑΒΕΕ Θεοδωρά 3, Τ.Κ. 14452 Μεταμόρφωση Τ. 210 2846893 • www.kinematik.eu info@kinematik.eu

LAS SOLUTIONS LTD Μεσογείων 226, 15561 Χολαργός Τ. 210 6564640 • F. 210 6560691 info@lass.gr • www.lass.gr

ΠΑΥΛΟΣ Ι. ΚΟΝΤΕΛΛΗΣ ΑΕΒΕ ΑΘΗΝΑ: Ορφέως 113, Τ.Κ. 118 55, Ρουφ Τηλ: 210 3408800 • Fax: 210 3470555 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ: 3ο χλμ. Θεσσαλονίκης - Κατερίνης, Καλοχώρι, Τ.Κ. 570 09 Τηλ: 2310 779000 • Fax: 2310 752159 ΛΑΡΙΣΑ: 3ο χλμ Π.Ε.Ο. Λάρισας - Θεσσαλονίκης, Τ.Κ. 411 10 Τηλ: 2410 575311• Fax: 2410 237535 ΠΑΤΡΑ: 6ο χλμ Π.Ε.Ο. Πατρών - Πύργου, Μιντιλόγλι, Τ.Κ. 265 00 Τηλ: 2610 520039 • Fax: 2610 520646 www.condellispaul.gr • info@condellispaul.gr

ΜΠΟΛΗΣ Π.& ΣΙΑ ΕΕ “STILL HELLAS” ΒΙ. ΠΕ. Θεσ/νίκης Ο.Τ.48 Β Τ. Κ. 57022 Σίνδος Τ. 2310765931 • F. 2310769537 Υποκατάστημα: Λεωφ. Θηβών 321 Τ.Κ.12244 Αιγάλεω Τ. 2105787890 • F. 2105787891 www.stillhellas.gr • info@stillhellas.gr, sales@stillhellas.gr, sparts@stillhellas.gr

ΦΙΛΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ ΑΕΒΕ - FillisLift 27 ΧΛΜ Π.Ε.Ο. Αθηνών-Θηβών, 19600 Μάνδρα Τ. 210 5555884 • F. 210 5558054 ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΛΑΡΙΣΑΣ: 5οχλμ Π.Ε.Ο. Λάρισας – Βόλου Τ.Κ. 40009 Τ.2410571186 info@fillislift.gr • www.fillislift.gr

JUNGHEINRICH HELLAS ΕΠΕ Φιλιππουπόλεως 10, Θέση Λουτρό, 13678 Αχαρναί Τ. 210 2447800 • F. 210 2447799 info@jungheinrich.gr • www.jungheinrich.gr

PROTON WAREHOUSE SYSTEMS ΙΚΕ Ραιδεστού 35, Τ.Κ. 18453, Νίκαια Τ. 2168003747 • F. 2168003748 info@pws-ike.gr

TOYOTA MATERIAL HANDLING GREECE AE 2η Οδός Ολυμπιακού Σκοπευτηρίου, 19003 Μαρκόπουλο Αττικής Τ. 22990 20200 • F. 22990 41362 info@gr.toyota-forklifts.gr • www.toyota-forklifts.gr

Παλετοφόρα & παλετοκάροτσα όλων των τύπων

ΒΑΜΒΑΚΑΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Α.Ε. Κεντρικό: Δ. Μουτσοπούλου 103, 185 41 Πειραιάς Τ. 2122224114 F. 210 4209517 Κατάστημα Αν. Αττικής: 2ο χλμ Κορωπίου-Mαρκοπούλου Τ.Θ. 7629, 194 00 Κορωπί, Τ. 2106026250 • F. 2106026216 Κατάστημα Κ. Ελλάδας: 6ο χλμ. ΕΟ Λαρίσης-Αθηνών, Τ.Θ. 3062, 410 04 Λάρισα, Τ. 2410555305 • F. 2410230781 Κατάστημα Β. Ελλάδας: 3ο χλμ. Καλοχωρίου-Θεσ/νίκης, 570 09 Καλοχώρι, Τ. 2310789260 • F. 2310778417 Κατάστημα Πελοποννήσου: Ανδρέα Παπανδρέου, θέση Παληουργιά, 263 33 Παραλία Πατρών Τ. 2610527199, F. 2610526150 info@vamvacas.gr • www.vamvacas.gr Ηλεκτρονικό κατάστημα: shop.vamvacas.gr Τηλεφωνικές παραγγελίες 210 4208706

Βρείτε τη θέση σας στον Οδηγό Αγοράς. Εύκολα, γρήγορα, οικονομικά. Προβληθείτε στον Οδηγό Αγοράς του Supply Chain.

Odigos Supply 114.indd 2

21/10/2020 12:34 PM

τα Πάντα για την Εφοδιαστική Αλυσίδα

105

Ράφια αποθηκών & συστήματα αποθήκευσης κάθε τύπου

ALEX SYSTEMS – Α.ΚΗΡΥΚΟΣ ΜΟΝ.ΕΠΕ Συστήματα Αποθήκευσης Εργοστάσιο: Οινόφυτα Βοιωτίας, Θέση Κόκκινο Χώμα Τ.Κ. 32011 Τ.2262031945 – 2262031271 F. 2262031946 www.alexsystems.gr info@alexsystems.gr

ΒΙΕΜΕΤ ΑΕΒΕ Χρήστου 67, 13671 Αχαρναί Τ. 210 2444001 - 210 2444002 • F. 210 2465436 info@titopoulos.gr • www.titopoulos.gr

ΒΟΓΙΑΤΖΟΓΛΟΥ SYSTEMS ΑΕ 12 χλμ Αθηνών - Λαμίας, 14451 Μεταμόρφωση Τ. 210 2888645 • F. 210 2888699 customer3.ath@voyatzoglou.gr • www.voyatzoglou.gr

SBS SYSTEMS Λεωφ. Λαυρίου 37, Κορωπί, 19400 Τ. 2106643768 F.2106643768 info@sbs-systems.gr • www.sbs-systems.gr

TOYOTA MATERIAL HANDLING GREECE AE 2η Οδός Ολυμπιακού Σκοπευτηρίου 19003, Μαρκόπουλο Αττικής Τ. 22990 20200 • F. 22990 41362 info@gr.toyota-forklifts.gr • www.toyota-forklifts.gr

Σήμανση αποθηκευτικών & βιομηχανικών χώρων

SAFETECH Μ.ΕΠΕ Δημοκρατίας 102 & Πικροδάφνης, Π. Φάληρο, 17563 Τ. 210 9824408 • F. 210 9853506 info@safetech.gr • www.safetech.gr

ΚΙΝΕΜΑΤΙΚ ΑΒΕΕ Θεοδωρά 3, Τ.Κ. 14452 Μεταμόρφωση Τ. 210 2846893 • www.kinematik.eu info@kinematik.eu

LAS SOLUTIONS LTD (ΚΝAPP) Μεσογείων 226, 15561 Χολαργός Τ. 210 6564640 • F. 210 6560691 info@lass.gr • www.knapp.com

ΟΜΙΛΟΣ ΘΕΟΔΩΡΟΥ Αγίου Αθανασίου 17 , Τ.Κ. 19002, Παιανία Τ. 210 6690900 • F. 210 6640200 marketing@theodorougroup.com www.theodorougroup.com

Warehouse n’ industrial buildings Μελέτη, σχεδίαση, κατασκευή ψυκτικών αποθηκών & ψυκτικών θαλάμων

Προστατευτικά πρόσκρουσης αποθηκών & εσωτερικών χώρων ΔΗΜΗΤΡΟΥΛΑΚΟΣ ΘΕΟΔΩΡΟΣ ΑΒΕΕ Ιερά Οδός 54, Τ.Κ. 10447, Αθήνα Τ. 210 2317821, 2262059925 • F. 2262059044 Εργοστάσιο: 1οχλμ Σχηματαρίου – Χαλκίδας www.dimitroulakos.gr • info@dimitroulakos.gr

ERGstorage systems Ltd Συστήματα Αποθήκευσης Eλ. Βενιζέλου 25,56123-Θεσσαλονίκη Τ.2310 746940 - 2310729257 • F.2310577052 www.ergstorage.eu • info@ergstorage.eu

DEXION - ΠΕΤΡΟΓΙΑΝΝΗΣ Ο.Ε. Αγ. Σοφίας, Θέση Μηλιάδιστα, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5595360 • F. 210 5595958 info@pebro.gr • www.pebro.gr

JUNGHEINRICH HELLAS ΕΠΕ Φιλιππουπόλεως 10, Θέση Λουτρό, 13678 Αχαρναί Τ. 210 2447800 • F. 210 2447799 info@jungheinrich.gr • www.jungheinrich.gr

PROTON WAREHOUSE SYSTEMS ΙΚΕ Ραιδεστού 35, Τ.Κ. 18453, Νίκαια Τ. 2168003747 • F. 2168003748 info@pws-ike.gr

CO N ST R U C T I O N S

- SA L E S

FLEXIBLE SAFETY BARRIERS

INOXTEC A-SAFE Αδειμάστου 3 , Τ.Κ. 26333 , Πάτρα Τ.2610332151 • Τ.6980889988 F. 2610325513 www.inoxtec.gr • asafe@inoxtec.gr

SBS SYSTEMS Λεωφ. Λαυρίου 37, Κορωπί, 19400 Τ. 2106643768 F.2106643768 info@sbs-systems.gr • www.sbs-systems.gr

Συστήματα αυτόματης αποθήκευσης & διακίνησης

ERGstorage systems Ltd Συστήματα Αποθήκευσης Eλ. Βενιζέλου 25,56123-Θεσσαλονίκη Τ.2310 746940 - 2310729257 • F.2310577052 www.ergstorage.eu • info@ergstorage.eu

ALFA COOL HELLAS ΜΟΝ. Α.Β.Ε.Ε. ΨΥΚΤΙΚΕΣ ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ ΝΕΑΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ Κατάστημα Αθηνών: Κων/πόλεως 67 & Μαβίλη, 13671 Αχαρνές Τ. 210 2321525 • F 210 2321340 Κατάστημα Θεσσαλονίκης: Μπουμπουλίνας 2 & Χρυσ.Σμύρνης, 57008 Ιωνία Θεσσαλονίκης Τ. 2310 783010 F 2310780111 Κατάστημα Δυτ. Ελλάδας: 64οχλμ Ν.Ε.Ο. Πατρών-Πύργου, Ανδραβίδα, Τ. 26230 33004

FRIGOTECH HELLAS Ε.Π.Ε. ΨΥΚΤΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ Νικηφ. Ουρανού 26, 13341 Άνω Λιόσια Τ. 210 5724662, 210 5718125 • F. 210 5724184 info@frigotechhellas.gr • www.frigotechhellas.gr

ΑΦΟΙ ΠΑΠΑΓΙΑΝΝΗ ΕΠΕ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗ ΨΥΞΗ 11ο χλμ. Ε.Ο. Αθηνών-Λαμίας, (Πάροδος Ε.Ο. & Οδυσσέως), 14452 Μεταμόρφωση Τ. 210 9575581 • F. 210 9575496 • info@billpa.gr www.billpa.gr

JUNGHEINRICH HELLAS ΕΠΕ Φιλιππουπόλεως 10, Θέση Λουτρό, 13678 Αχαρναί Τ. 210 2447800 • F. 210 2447799 info@jungheinrich.gr • www.jungheinrich.gr

Ένας κατάλογος, όλες οι κατηγορίες σε κάθε τεύχος. Επικοινωνήστε για να κλείσετε θέση. Tηλ. 210 9010040

Odigos Supply 114.indd 3

21/10/2020 12:34 PM

106 οδηγός αγοράς Συστήματα ηλεκτρονικής τιμολόγησης - ηλεκτρονικής αρχειοθέτησης OPTIMUM AE ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΗΣ Αχαρνών 457 & 700 Θεσπιέων, 14343 Ν. Χαλκηδόνα Τ. 210 2588100 • F. 210 2588101 info@optimum.gr • www.optimum.gr

MISA by FREDDO

ΨΥΚΤΙΚΟΙ ΘΑΛΑΜΟΙ-ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗ ΨΥΞΗ Eιρήνης και Οδυσσέως ΤΚ 14565 Αγ. Στέφανος Τ. 210 5913003 F. 210 5310860 info@freddo.gr • www.freddo.gr ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ: 10ο χλμ. Θεσσαλονίκης – Μουδανιών Χάλκης 8 Α Πυλαία Τ. 210 5913003 (εσωτ. 350) info@freddo.gr • www.freddo.gr

Μελέτη, σχεδίαση, κατασκευή κτιρίων & αποθηκών

ib+ls INDUSTRIAL BUILDINGS & LOGISTICS SOLUTIONS SA Έβρου 4, 11147 Γαλάτσι T. 210 2934140 • F. 210 2131145 info@ibls.gr • www.ibls.gr

Ράμπες, ρολά βιομηχανικά, κουρτίνες, φυσούνες, πόρτες βιομηχανικές κ.λπ.

INDUSTRIAL DOOR SERVICE O.Ε. Τοποθετήσεις- Επισκευές- Συντηρήσεις Ανταλλακτικά Βιομηχανικών Πορτών Χαραυγής 25, 13122 Ίλιον Τ. 210 5760065 • F. 210 5760099 info@idservice.gr • www.idservice.gr

Υγραέριο για περονοφόρα & βιομηχανική χρήση

CORAL GAS ΑΕΒΕΥ Γεωργίου Αβέρωφ 26-28, 14232 Περισσός Τ. 210 9491000 • F. 210 9407987 hellas-lpg-customerservice@ceg.gr www.coralgas.gr

Its for the supply chain Αυτοματοποιημένος έλεγχος ανεφοδιασμών & καταναλώσεων καυσίμων

LOGICOM A.E.B.E. Λ. Μαραθώνος 109, Τ.Κ. 15344 Γέρακας Τ.210 6618400 • F. 210 6003987 LOGICOM Β.Ε. Ν. Πλαστήρα 16, Τ.Κ. 57500 Καρδία Θεσσαλονίκης Τ.2392061163 • F. 2392062674 www.forefleet.gr • info@logicom.gr

ΡΙΤΕΪΛ-ΛΙΝΚ AE Λεωφ. Συγγρού 362 & Ευριπίδου, 17674 Καλλιθέα Τ. 2111063800 • F. 2111063801 info@retail-link.gr • www.retail-link.gr

Συστήματα για πωλήσεις ex van Φορητή τιμολόγηση proof of delivery

ZETES NETWAVE ΑΕ Ρούμελης 10 Τ.Κ.16451 Αργυρούπολη Τ. 210 9937377 • F. 210 9917642 www.zetes.com/en • info@gr.zetes.com

MOBILE TECHNOLOGY AΕ Λ. Ποσειδώνος 18, 17674 Καλλιθέα Τ. 210 9400002 • F. 210 9423121 info@mobiletechnology.gr • sales@mobiletechnology.gr www.mobiletechnology.gr • shop.mobiletechnology.gr

Software διαχείρισης εφοδιαστικής αλυσίδας (WMS κ.λπ.)

BYTECOM Άττικ 8α, Τ.Κ.19009, Ραφήνα Τ. 21221333878 • F. 21221333879 info@bytecom.gr • www.bytecom.gr

LOGISTIC-I ΠΟΛΙΤΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ & ΣΙΑ ΕΕ Αλ. Παπαναστασίου 34, Τ.Κ. 54639 , Θεσσαλονίκη Τ. 2311273243 • F. 2311241279 www.logistic-i.gr • info@logistic-i.gr

Συστήματα ταυτοποίησης προϊόντων & ιχνηλασιμότητας (Barcoding, RFID tags κ.λπ.)

GS1 ASSOCIATION GREECE ΕΛΛΗΝΙΚΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΤΩΝ ΔΙΕΘΝΩΝ ΠΡΟΤΥΠΩΝ GS1 Aλεξιουπόλεως 32, 16452 Αθήνα Τ. 210 9904260 • F. 210 9904271 info@gs1greece.org • www.gs1greece.org

ΟΜΙΛΟΣ ΘΕΟΔΩΡΟΥ Αγίου Αθανασίου 17 , Τ.Κ. 19002, Παιανία Τ. 210 6690900 • F. 210 6640200 marketing@theodorougroup.com www.theodorougroup.com

520 BARCODE ΕΛΛΑΣ AE Γ. Κυριαζή 36Β, 14562 Κηφισιά Τ. 210 8082062 • F. 210 8016162 info@520barcodehellas.com • www.520barcodehellas.com

MOBILE TECHNOLOGY AΕ Λ. Ποσειδώνος 18, 17674 Καλλιθέα Τ. 210 9400002 • F. 210 9423121 info@mobiletechnology.gr • sales@mobiletechnology.gr www.mobiletechnology.gr • shop.mobiletechnology.gr

ZETES NETWAVE ΑΕ Ρούμελης 10 Τ.Κ.16451 Αργυρούπολη Τ. 210 9937377 • F. 210 9917642 www.zetes.com/en • info@gr.zetes.com

H andling transport & packaging Μηχανήματα συσκευασίας διαφόρων τύπων (τυλιχτικές, διαμορφωτικές, θερμοσυρρίκνωσης, εγκιβωτιστικά, κλειστικές χαρτοκιβωτίων κ.λπ.)

BUSINESS KNOWHOW AE Αιγαίου 10 & Πλαστήρα 1-3, 17121 Νέα Σμύρνη Τ. 210 9320696 • F. 210 9320696 mailbox@bkh.gr • www.bkh.gr

ΒΑΜΒΑΚΑΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Α.Ε. Κεντρικό: Δ. Μουτσοπούλου 103, 185 41 Πειραιάς Τ. 2122224114 F. 210 4209517

Βρείτε τη θέση σας στον Οδηγό Αγοράς. Εύκολα, γρήγορα, οικονομικά. Προβληθείτε στον Οδηγό Αγοράς του Supply Chain.

Odigos Supply 114.indd 4

21/10/2020 12:35 PM

τα Πάντα για την Εφοδιαστική Αλυσίδα Κατάστημα Αν. Αττικής: 2ο χλμ Κορωπίου-Mαρκοπούλου Τ.Θ. 7629, 194 00 Κορωπί, Τ. 2106026250 • F. 2106026216 Κατάστημα Κ. Ελλάδας: 6ο χλμ. ΕΟ Λαρίσης-Αθηνών, Τ.Θ. 3062, 410 04 Λάρισα, Τ. 2410555305 • F. 2410230781 Κατάστημα Β. Ελλάδας: 3ο χλμ. Καλοχωρίου-Θεσ/νίκης, 570 09 Καλοχώρι, Τ. 2310789260 • F. 2310778417 Κατάστημα Πελοποννήσου: Ανδρέα Παπανδρέου, θέση Παληουργιά, 263 33 Παραλία Πατρών Τ. 2610527199, F. 2610526150 info@vamvacas.gr • www.vamvacas.gr Ηλεκτρονικό κατάστημα: shop.vamvacas.gr Τηλεφωνικές παραγγελίες 210 4208706

KAPELIS PACKAGING Μηχανήματα συσκευασίας τροφίμων. Εξειδικευμένα σκαφάκια και φιλμ. Εξειδικευμένοι κατασκευαστές. Λεωφ. Σπατών 151, 15351 Παλλήνη Αττικής Τ. 210 6028770 • F. 210 6029501 info@kapelis.gr • www.kapelis.gr

Ασφάλιση μεταφορών & εμπορευμάτων ELCAWEAR ΑΕ Λ. Ιωνίας 110, ΤΚ 13671, Αχαρναί T: 2118003466 Φαξ: 2118004732 www.elcawear.gr • info@elcawear.gr

Παλέτες ξύλινες & πλαστικές κάθε τύπου

ELCAWEAR ΑΕ Λ. Ιωνίας 110, ΤΚ 13671, Αχαρναί T: 2118003466 Φαξ: 2118004732 www.elcawear.gr • info@elcawear.gr

Εταιρείες παροχής υπηρεσιών Σύμβουλοι Επιχειρήσεων ΖΗΝΩΝ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ ΑΒΕΤΕ Αγ. Αθανασίου 17, 19002 Παιανία Τ. 210 6690900 • F. 210 6640200 marketing@zenon.gr • www.zenon.gr

Shrink film & stretch film για περιτύλιξη παλετών

HELLAGRO Υλικά Συσκευασίας Τροφίμων Κεντρικά Γραφεία Αθήνας: Λεωφ. Βουλιαγμένης 6, Τ.Κ.16675 Γλυφάδα Τ. 2109635564, 2105584310-14 • F. 2105584315 Υποκατάστημα & Αποθήκη Θεσσαλονίκης: 10οχλμ Π.Ε.Ο. Θεσσαλονίκης – Κιλκίς Νεοχωρούδα Τ.Κ. 54500 Θεσσαλονίκη Τ. 2310788721-2 • F. 2310788720 thessaloniki@hellagro.gr Αποθήκες: Λόφος Κυρίλλου ( Έξοδος 4 Αττικής Οδού) Τ.Κ.

19300 Ασπρόπυργος Τ. 2105571262 • F. 2104905238 - Αργυρούπολη Τ. 2521095915 • F. 2521095933 - Τ.Κ. 66100 Δράμα

ΘΕΟΔΩΡΟΥ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ ΑΒΕΤΕ Αγίου Αθανασίου 17 , Τ.Κ. 19002, Παιανία Τ. 210 6690900 • F. 210 6640200 marketing@theodorou.gr • www.theodorou.gr

ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Γ.ΣΠΥΡΙΔΗΣ ΑΕ-ΣΠΥΡΙΔΗΣ Α.Ε. ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ Λ. Αθηνών 24 - 10441 Αθήνα Τ. 210 52 28 603 • F. 210 52 48 347 sales@spyrides.gr • www.spyrides.gr

Κιβώτια, παλετοκιβώτια, παλετοκαλαθούνες, αναδιπλούμενα (πλαστικά ξύλινα κ.λπ.)

GREENWOODS INSURANCE BROKERS LTD. Δασκαρόλη 67, 16675, Γλυφάδα Τ. 210 9690700 • F. 210 9690708 central@greenwoods.org • www.greenwoods.org

TRUCK & CARGO INSURANCE BROKERS Λ.Ειρήνης 151, Τ.Κ.18863, Πέραμα Τ. 210 4416888 • F. 210 4416888 samoladas@truckinsurance.gr • www.truckinsurance.gr

Εκπαίδευση, μετεκπαίδευση στα logistics, σεμινάρια

projectyou • ΣΥΜΒΟΥΛΕΥΤΙΚΗ ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΗ OPTILOG Advisory Services Παροχή Συμβουλευτικών Υπηρεσιών Αγ. Κωνσταντίνου 59-61 Green Plaza, Κτίριο Γ “SPACES” Τ.Κ. 15124, Μαρούσι Τ. 216 2005268 info@optilog.gr • www.optilog.gr

Μον. ΕΠΕ • ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ Πριγκιποννήσων 11, 15124 Μαρούσι Τ. 211 4025485 • F. 211 4025485 info@projectyou.gr • www.projectyou.gr

Ενοικίαση - μίσθωση ανυψωτικών, περονοφόρων, μηχανημάτων καθαρισμού PLANNING S.A. Αγ. Κωνσταντίνου 40, 151 24, Mαρούσσι, Τ. 210 6183800 • F. 210 6183999 info@planning.gr • www.planning.gr

Logistics & business consultants

CARGO 360 P.C. Γρ. Λαμπράκη 93 , Τ.Κ. 18534, Πειραιάς Τ.2104126606 www.cargo360.gr • info@cargo360.gr

C ommercial vehicles Καύσιμα & λιπαντικά για επαγγελματικά οχήματα

107

LOGISTIC-I ΠΟΛΙΤΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ & ΣΙΑ ΕΕ Αλ. Παπαναστασίου 34, Τ.Κ. 54639 , Θεσσαλονίκη Τ. 2311273243 • F. 2311241279 www.logistic-i.gr • info@logistic-i.gr

TRANSCOMBI EXPRESS ΑΕ Αποθηκεύσεις-Διανομές-Διεθνείς Μεταφορές Π. Ράλλη 39, 17778, Ταύρος Τ. 211 3005300 • F. 211 3005400 info@transcombiexpress.com • www.transcombiexpress.com

ΦΙΛΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ ΑΕΒΕ - FillisLift 27 ΧΛΜ Π.Ε.Ο. Αθηνών-Θηβών, 19600 Μάνδρα Τ. 210 5555884 • F. 210 5558054 ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΛΑΡΙΣΑΣ: 5οχλμ Π.Ε.Ο. Λάρισας – Βόλου Τ.Κ. 40009 Τ.2410571186 info@fillislift.gr • www.fillislift.gr

ΑΦΟΙ ΒΟΥΡΛΟΥΜΗ ΑΕΒΕ ΕΔΡΑ: Λεωφ.Αθηνών 210,ΤΚ.10442,Αθήνα Τ. 210 5138736, 210 5138737 • F. 210 5147189, 210 5146394 • info@vourloumis.com Ανταλλακτικά: parts@vourloumis.com Πωλήσεις: aksales@vourloumis.com ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑ: Συμ.Οδός προς Διαβατά,ΤΚ.54628,Θες/νίκη Τ. 2310 756279, 2310 706361 • F. 2310 706362 info@vourloumis-thes.gr Ανταλλακτικά: support@vourloumis-thes.gr Πωλήσεις: sales@vourloumis-thes.gr

www.rentaforklift.gr Χρήστου 67, 13671 Αχαρναί Τ. 210 2446518 • F. 210 2465436 info@rentaforklift.gr • www.rentaforklift.gr

Ένας κατάλογος, όλες οι κατηγορίες σε κάθε τεύχος. Επικοινωνήστε για να κλείσετε θέση. Tηλ. 210 9010040

Odigos Supply 114.indd 5

21/10/2020 12:35 PM

108 οδηγός αγοράς Εταιρείες παροχής 3PL

ΑΛΠΑ LOGISTICS A.Ε. Ορτανσίας 53, 13677 Αχαρναί Τ. 210 2404226-7 • F. 210 2404021 info@alpalogistics.gr • www.alpalogistics.gr

Όμιλος CARGO GROUP • Cargo Group Logistics Aγίας Σοφίας - Θέση “Δύο Πεύκα” 193 00, Ασπρόπυργος Τ. 210 5598070 • F. 210 5598074 • Cargo Group Services Φιλελλήνων 5-7, 185 36, Πειραιάς Τ. 210 4285518 • F. 210 4285028 • Υποκατάστημα Β. Ελλάδας Πολυτεχνείου 45 - Λιμάνι, 546 25, Θεσσαλονίκη Τ. 2310 566553 • F. 2310 535569 Για πληροφορίες • info@cargrogroup.gr • www.cargogroup.gr

EUROGROUP SA Διεθνείς Εγχώριες Μεταφορές - Εναποθέσεις, Διανομές - Αντιπροσωπείες - Πρακτορεύσεις Υψηλάντου 17 & Αντιγόνης, 19018 Μαγούλα Αττικής Τ. 210 5519800 • F. 210 5556964 astratigou@eurogroup.gr • www.eurogroup.gr

FOODLINK AE Λεωφόρος Ειρήνης 47 (πρώην Λ. Νάτο), 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5517700 • F. 210 5597621 info@fdlgroup.gr • www.fdlgroup.gr

GR SAMSON ΑΕ ΒΙ.ΠΕ. Σίνδου , Τ.Κ. 57008, Θεσσαλονίκη Τ.2310723480 F.2310723483 www.grsamson.gr • info@grsamson.gr

GREEK AIR CARGO ΑΕ 7ο χλμ Παιανίας – Μαρκοπούλου Τ.Κ. 19400 Κορωπί Τ. 210 6621300 • F. 210 6622969 www.gac.gr • www.greekaircargo.com • info@gac.gr

ΓΡΑΜΜΑΔΑΣ ΕΠΕ LOGISTICS SERVICES Κ. Κρυστάλη (πρ. Διαλογής), Διαλογή Θεσ/νίκης Τ. 2310 754732-3 • F. 2310 751148 Αθήνα: Ορφέως 200, Βοτανικός Τ. 210 3422382 • F. 210 3426314 athens@grammadas.gr info@grammadas.gr • www.grammadas.gr

ΟΡΦΕΥΣ ΒΕΙΝΟΓΛΟΥ ΑΕ 27οχλμ Παλ. Εθν. Οδού Αθηνών – Κορίνθου, ΤΚ 19200, Ελευσίνα Τ. 2109466100 • F. 2105541033 orphee@beinoglou.gr • www.beinoglou.gr

ΔΙΑΣ ΑΕ Θέση Σχινέζα, Τ.Κ.19300 , Ασπρόπυργος Τ.2105552021 F. 2105552031 www.dias.gr info@dias.gr

DELATOLAS EXPRESS CARGO Κεντρικά Γραφεία-Logistics Center: Θέση Ρεικιά, 19300 Ασπρόπυργος, T. 213 0059800 • F. 213 0059829 Γραφεία-Logistics Center Βορ. Ελλάδος: Κάθετη Πάροδος επί Μαρίνου Αντύπα Καλοχώρι, 57009 Θεσσαλονίκη Τ. 2310 755630 • F. 2310 755643 sales@delatolas.com • www.delatolas.com

ECONOMOU TRANSPORT 68οχλμ Π.Ε.Ο.Αθηνών – Θηβών, Τ.Κ.32200, Θήβα Τ.2105555000 • F.2262022819 www.economoutransport.gr • info@economoutransport.gr

DHL GLOBAL FORWARDING HELLAS AE Κεντρικά Γραφεία: Αγ. Δημητρίου 41, 18546 Πειραιάς Τ. 210 2593000 – 210 4062700 Logistics Center Αττικής: 25Ο χλμ. Παλαιάς Ε.Ο. Αθηνών-Θήβας 19600 Μάνδρα Τ. 210 5555525 • F. 210 5555567 Logistics Center Βορείου Ελλάδος: Ναυαρίνου 10, 57009 Καλοχώρι Τ. 2310 55600 • F. 2310556003 www.dhl.gr • grinfo@dhl.com • dhlgr.orders@dhl.com

ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΣ LOGISTICS ΕΠΕ Θέση Τζαβερδέλλα, Τ.Θ. 46087, 13341 Άνω Λιόσια Τ. 214 4001100 • F. 210 5591369 info@parametroslogistics.gr www.parametroslogistics.gr

ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΑΠΟΘΗΚΕΣ ΣΑΡΑΝΤΙΤΗΣ SARMED ΑΕ 25ο ΧΛΜ Π.Ε.Ο. Αθηνών-Θηβών, 19600 Μάνδρα Τ. 211 6003000 • F. 211 6003030 contact@sarmed.gr • www.sarmed.gr

OMONIA TRANS LTD Πάροδος Αγ.Ειρήνης, Τ.Κ.14123, Λυκόβρυση Τ. 2102882600 • F. 2102882628 www.omoniatrans.gr • info@omoniatrans.gr

TRANSCOMBI EXPRESS ΑΕ Αποθηκεύσεις-Διανομές-Διεθνείς Μεταφορές Π. Ράλλη 39, 17778, Ταύρος Τ. 211 3005300 • F. 211 3005400 info@transcombiexpress.com • www.transcombiexpress.com

GROWTECH MS ΕΠΕ ΕΜΠΟΡΙΑ ΑΓΡΟΤΙΚΩΝ ΕΦΟΔΙΩΝ-ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣ ΔΙΑΝΟΜΗΣ Κεντρικό: ΒΙΠΕΘ Σίνδου Υποκατάστημα: Πρωτομαγιάς & 9 Εκτελεσθέντων Καλοχωριτών 57009, Καλοχώρι Θεσσαλονίκης Τ. 2310 289064 • F. 2310 797056

ILT – ITALY LINES ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣLOGISTICS Α.Ε. Αττική: Θέση Σκάρπα, 19300, Ασπρόπυργος, Τ. 210 5597550 • F. 210 5597552 • athens@italylines.gr Θεσσαλονίκη: Εννέα Εκτελεσθέντων, 57009, Καλοχώρι, Τ. 2310 753410 • F. 2310 753414 • thessaloniki@italylines.gr

ΙΝΤΕΡΔΡΟΜΩΝ ΑΕ Οδός Θρασύβουλου-Θέση Άνω Φούσα 19300 Ασπρόπυργος Τ. 2104225873-5 • F. 2104115527 cargo@interdromon.gr • www.interdromon.gr

GOLDAIR CARGO S.A. Θέση Ρυκιά, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 211 1804200 • F. 211 1804299 goldair-cargo@goldair.gr • www.goldair-cargo.com KUEHNE + NAGEL AE Ελ. Βενιζέλου 330, Τ.Κ. 17675, Καλλιθέα Τ. 2109492000 • F. 2109490093 www.kuehne-nagel.gr • gr.sales@kuehne-nagel.com

Βρείτε τη θέση σας στον Οδηγό Αγοράς. Εύκολα, γρήγορα, οικονομικά. Προβληθείτε στον Οδηγό Αγοράς του Supply Chain.

Odigos Supply 114.indd 6

21/10/2020 12:35 PM

τα Πάντα για την Εφοδιαστική Αλυσίδα

LOGIKA ΕΠΕ Θέση Μανδρί Λογοθέτη ή Χαβώσι, Λεωφ. Γεννηματά, 19018 Μαγούλα Τ. 210 5552555 • F. 210 5553290 info@logikaltd.gr • www.logikaltd.gr

ΧΑΒΑΚΗΣ ΑΕ - ΜΕΓΑΛΟΝΗΣΟΣ Πολυκράτους 34, 18233 Αγ. Ι. Ρέντης Τ. 210 4815598 • F. 210 4815516 info@havakis.gr • www.havakis.gr

Πιστοποίηση ΠΡΟΝΟΜΙΟΥΧΟΣ ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΓΕΝΙΚΩΝ ΑΠΟΘΗΚΩΝ ΕΛΛΑΔΟΣ ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗΑ.Ε. Γ. Γεννηματά 100, 19018 Μαγούλα Αττικής T. 210 5500000 • F. 210 5500022 ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ: 7ο Τετράγωνο, Β’ Είσοδος ΒΙ.ΠΕ.Θ, 57022 Σίνδος Τ. 2310 569887 • F. 2310 723234 info@paegae.gr • www.paegae.gr

SYNERGY AE Θέση Σχοινέζα, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5599100 • F. 210 5599112 ebitsiou@synergy.gr www.synergy-logistics.gr

DQSHELLAS ΦΟΡΈΑΣ ΠΙΣΤΟΠΟΊΗΣΗΣ ΣΥΣΤΗΜΆΤΩΝ ΔΙΟΊΚΗΣΗΣ, ΠΡΟΪΌΝΤΩΝ – ΕΓΚΑΤΑΣΤΆΣΕΩΝ ΚΑΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΏΝ ΠΡΟΣΌΝΤΩΝ Έδρα: Καλαβρύτων 4, 14564 Κηφισιά - Αθήνα Τ. 210 6233493-4 • F. 210 6233495 info@dqshellas.gr • www.dqs.gr

μπορευματικές μεταφορές Ε (μεταφορές, αποθηκεύσεις, διανομές)

109

DHL GLOBAL FORWARDING HELLAS Α.Ε. Κεντρικά Γραφεία: Αγ.Δημητρίου 41, 18546 Πειραιάς Τ. 210 2593000 – 210 4062700 Υποκατάστημα Θεσσαλονίκης & Βορείου Ελλάδος: Κ. Κρυστάλη 10 (Διαλογή), 54628 Ελ.Κορδελιό Τ. 2310 387800 • F. 2310 387805 Υποκατάστημα Ηρακλείου Κρήτης: Παπαναστασίου 96, 71409 Ηράκλειο Κρήτης Τ. 2810 346312 • F. 2810 225646 www.dhl.gr • dhlgr.orders@dhl.com

Πρακτορεία μεταφορών για Δωδεκάνησα

ΜΑΚΡΗ ΧΡΥΣΑΝΘΗ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗ ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΟΥ Λ. Κηφισού 95, Τ.Κ. 12241, Αιγάλεω Τ. 210 3426585-6, 210 3427257 F. 210 3427849 www.dodekanisou.gr • info@dodekanisou.gr

Οδικές μεταφορές - Διεθνείς Ψυγειομεταφορές Διεθνείς E

WARDI ΑΕ Οδός Αρτέμιδος, Θέση Μεγάλο Πάτημα, 19600 Μαγούλα Τ. 210 5553100 - 210 6664019 • F. 210 6032592 info@wardi.gr • www.wardi.gr

Εταιρείες παροχής 3PL υπό ψύξη

MED FRIGO SA Διόδωρου 148, 26500 Πάτρα Τ. 2610 461600 • F. 2610 461615 info@medfrigo.gr • www.medfrigo.gr

ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΣ LOGISTICS ΕΠΕ Θέση Τζαβερδέλλα, Τ.Θ. 46087, 13341 Άνω Λιόσια Τ. 214 4001100 • F. 210 5591369 info@parametroslogistics.gr • www.parametroslogistics.gr

ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΑΠΟΘΗΚΕΣ ΣΑΡΑΝΤΙΤΗΣ SARMED ΑΕ 25ο ΧΛΜ Π.Ε.Ο. Αθηνών-Θηβών, 19600 Μάνδρα Τ. 211 6003000 • F. 211 6003030 contact@sarmed.gr • www.sarmed.gr

ρ

ECONOMOU TRANSPORT 68οχλμ Π.Ε.Ο.Αθηνών – Θηβών, Τ.Κ.32200, Θήβα Τ.2105555000 • F.2262022819 www.economoutransport.gr • info@economoutransport.gr

θνικές FOODLINK AE Λεωφόρος Ειρήνης 47 (πρώην Λ. Νάτο), 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5517700 • F. 210 5597621 info@fdlgroup.gr • www.fdlgroup.gr

HOLLAND HELLAS LOGISTICS SA Λ. Μεγαρίδος 118, Τ.Κ. 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5582038-39 • F. 210 5582071 www.hollandhellas.gr • info@hollandhellas.gr

TRANSCOMBI EXPRESS ΑΕ Αποθηκεύσεις-Διανομές-Διεθνείς Μεταφορές Π. Ράλλη 39, 17778, Ταύρος Τ. 211 3005300 • F. 211 3005400 info@transcombiexpress.com • www.transcombiexpress.com

DHL GLOBAL FORWARDING HELLAS Α.Ε. Κεντρικά Γραφεία: Αγ.Δημητρίου 41, 18546 Πειραιάς Τ. 210 2593000 – 210 4062700 Υποκατάστημα Θεσσαλονίκης & Βορείου Ελλάδος: Κ. Κρυστάλη 10 (Διαλογή), 54628 Ελ.Κορδελιό Τ. 2310 387800 • F. 2310 387805 Υποκατάστημα Ηρακλείου Κρήτης: Παπαναστασίου 96, 71409 Ηράκλειο Κρήτης Τ. 2810 346312 • F. 2810 225646 www.dhl.gr • dhlgr.orders@dhl.com E

ECONOMOU TRANSPORT 68οχλμ Π.Ε.Ο.Αθηνών – Θηβών, Τ.Κ.32200, Θήβα Τ.2105555000 • F.2262022819 www.economoutransport.gr • info@economoutransport.gr

MED FRIGO SA Διόδωρου 148, 26500 Πάτρα Τ. 2610 461600 • F. 2610 461615 info@medfrigo.gr • www.medfrigo.gr

ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΣ LOGISTICS ΕΠΕ Θέση Τζαβερδέλλα, Τ.Θ. 46087, 13341 Άνω Λιόσια Τ. 214 4001100 • F. 210 5591369 info@parametroslogistics.gr • www.parametroslogistics.gr

Ένας κατάλογος, όλες οι κατηγορίες σε κάθε τεύχος. Επικοινωνήστε για να κλείσετε θέση. Tηλ. 210 9010040

Odigos Supply 114.indd 7

21/10/2020 12:35 PM

110 οδηγός αγοράς Οδικές μεταφορές - Εθνικές

DELATOLAS EXPRESS CARGO Κεντρικά Γραφεία-Logistics Center: Θέση Ρεικιά, 19300 Ασπρόπυργος, T. 213 0059800 • F. 213 0059829 Γραφεία-Logistics Center Βορ. Ελλάδος: Κάθετη Πάροδος επί Μαρίνου Αντύπα Καλοχώρι, 57009 Θεσσαλονίκη Τ. 2310 755630 • F. 2310 755643 sales@delatolas.com • www.delatolas.com

TRANSCOMBI EXPRESS ΑΕ Αποθηκεύσεις-Διανομές-Διεθνείς Μεταφορές Π. Ράλλη 39, 17778, Ταύρος Τ. 211 3005300 • F. 211 3005400 info@transcombiexpress.com • www.transcombiexpress.com

ΧΑΒΑΚΗΣ ΑΕ - ΜΕΓΑΛΟΝΗΣΟΣ Πολυκράτους 34, 18233 Αγ. Ι. Ρέντης Τ. 210 4815598 • F. 210 4815516 info@havakis.gr • www.havakis.gr Κ. Κρυστάλη (πρ. Διαλογής), Διαλογή Θεσ/νίκης Τ. 2310 754732-3 • F. 2310 751148 Αθήνα: Ορφέως 200, Βοτανικός Τ. 210 3422382 • F.210 3426314 athens@grammadas.gr info@grammadas.gr • www.grammadas.grr

Εταιρείες διαμεταφορών Διεθνείς (Forwarders)

GR SAMSON ΑΕ ΒΙ.ΠΕ. Σίνδου , Τ.Κ. 57008, Θεσσαλονίκη Τ.2310723480 F.2310723483 www.grsamson.gr • info@grsamson.gr ΕΝΩΣΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΑΜΕ Ήρας 4, 177 78, Ταύρος Τ. 210 3458152 • F. 210 3413876 info@enosi-makedonias.gr • www.enosi-makedonias.grι

GREEK AIR CARGO ΑΕ 7ο χλμ Παιανίας – Μαρκοπούλου Τ.Κ. 19400 Κορωπί Τ. 210 6621300 • F. 210 6622969 www.gac.gr • www.greekaircargo.com • info@gac.gr ΣΙΔΗΡΟΠΟΥΛΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗ ΑΕ Αρκαδίου 6, Τ.Κ. 57009, Καλοχώρι Τ. 2310789100 • F. 2310755920 operations@sidiropoulos-metaforiki.gr www.sidiropoulos-metaforiki.gr

ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΣ LOGISTICS ΕΠΕ Θέση Τζαβερδέλλα, Τ.Θ. 46087, 13341 Άνω Λιόσια Τ. 214 4001100 • F. 210 5591369 info@parametroslogistics.gr • www.parametroslogistics.gr

HARLAS INTERNATIONAL TRANSPORT SA ΚΕΝΤΡΙΚΑ: Γούναρη 39, Τ.Κ.18531, Πειραιάς Τ.2109648771-5 ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ: Ελ.Βενιζέλος ΓΡΑΦΕΙΟ 408, 2ος ΟΡΟΦΟΣ,ΚΤΙΡΙΟ 27 Τ. 2103542159-60-61 info@harlas.gr www.harlas.gr

EKOL LOGISTICS LTD Πολυτεχνείου 51, T.Κ. 54625 Θες/νίκη, Τ. 2314174100 Διεύθ/νση Αθηνας: Θέση Σπιθάρι Καλογήρου (Εξ.4 Αττ. οδός) T.Κ. 19300 Ασπρόπυργος www.ekol.com

Όμιλος CARGO GROUP • Cargo Group Logistics Aγίας Σοφίας - Θέση “Δύο Πεύκα” 193 00, Ασπρόπυργος Τ. 210 5598070 • F. 210 5598074 • Cargo Group Services Φιλελλήνων 5-7, 185 36, Πειραιάς Τ. 210 4285518 • F. 210 4285028 • Υποκατάστημα Β. Ελλάδας Πολυτεχνείου 45 - Λιμάνι, 546 25, Θεσσαλονίκη Τ. 2310 566553 • F. 2310 535569 Για πληροφορίες • info@cargrogroup.gr • www.cargogroup.gr

EUROGROUP SA Διεθνείς Εγχώριες Μεταφορές - Εναποθέσεις, Διανομές - Αντιπροσωπείες - Πρακτορεύσεις Υψηλάντου 17 & Αντιγόνης, 19018 Μαγούλα Αττικής Τ. 210 5519800 • F. 210 5556964 astratigou@eurogroup.gr • www.eurogroup.gr

GOLDAIR CARGO S.A. Θέση Ρυκιά, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 211 1804200 • F. 211 1804299 goldair-cargo@goldair.gr • www.goldair-cargo.com

HOLLAND HELLAS LOGISTICS SA Λ. Μεγαρίδος 118, Τ.Κ. 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5582038-39 • F. 210 5582071 www.hollandhellas.gr • info@hollandhellas.gr C

M

Y

ΣΑΚΟΡΑΦΑΣ AE Ορφέως 77-79 & Πραβίου 2, 11855 Βοτανικός Τ. 210-3470158 • F. 210-3475711 ΑΠΟΘΗΚΗ: Ορφέως 168, 11855 Βοτανικός T. 210-3457708 • F 210-3457418 info@sakorafas.gr • www.sakorafas.g

ΤΣΙΑΟΥΣΗΣ ΑΕ Έδρα : Δραγατσανίου 8, Τ.Κ. 10559 , Αθήνα Υποκατάστημα : Αριστείδου 10-12 , Τ.Κ. 10559 , Αθήνα Τ.2103225268 – 2103255066 • Κ. 6948509623 afoitsiaousi@hotmail.com • www.metaforiki-tsiaousi.gr

KUEHNE + NAGEL AE Ελ. Βενιζέλου 330, Τ.Κ. 17675, Καλλιθέα Τ. 2109492000 • F. 2109490093 www.kuehne-nagel.gr • gr.sales@kuehne-nagel.com

ILT – ITALY LINES ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣLOGISTICS Α.Ε. Αττική: Θέση Σκάρπα, 19300, Ασπρόπυργος, Τ. 210 5597550 • F. 210 5597552 • athens@italylines.gr Θεσσαλονίκη: Εννέα Εκτελεσθέντων, 57009, Καλοχώρι, Τ. 2310 753410 • F. 2310 753414 thessaloniki@italylines.gr • www.italylines.gr

CM

MY

CY

CMY

K

ΔΙΟΔΟΣ ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ Α.Ε. Κεντρικά: Ανδρούτσου 182 & Μπουμπουλίνας, 185 35 Πειραιάς, Τ. 210 4223270 • F. 210 4223310 Υποκατάστημα 1: Κυζίκου 9, 341 00 Χαλκίδα Τ. 22210 73892-3 • F. 22210 73894 Υποκατάστημα 2: 26ης Οκτωβρίου 43, 546 27 Θεσσαλονίκη, Τ. 2310 552350 • F. 2310 552390 info@diodos-sa.gr • www.diodos-sa.gr

INTERTRANS AE Κεντρικά Γραφεία: Αγ. Δημητρίου 41, 18546 Πειραιάς Τ. 210 4227750 • F. 210 4227756 Υποκατάστημα: 1o χλμ Σίνδου - Χαλάστρας 57400 Σίνδος - Θεσσαλονίκη Τ. 2310 778734 • F. 2310 778735 info@intertrans.gr • www.intertrans.gr

Βρείτε τη θέση σας στον Οδηγό Αγοράς. Εύκολα, γρήγορα, οικονομικά. Προβληθείτε στον Οδηγό Αγοράς του Supply Chain.

Odigos Supply 114.indd 8

21/10/2020 12:35 PM

Εταιρε

Όνομα Όνομα Δραστη Τίτλος ΔΟΥ Τμήμα Διεύθυ Πόλη E-mai Τηλέφ

Ε

τα Πάντα για την Εφοδιαστική Αλυσίδα

OMONIA TRANS LTD Πάροδος Αγ.Ειρήνης, Τ.Κ.14123, Λυκόβρυση Τ. 2102882600 • F. 2102882628 www.omoniatrans.gr • info@omoniatrans.gr

ΤΣΙΑΟΥΣΗΣ ΑΕ Έδρα : Δραγατσανίου 8, Τ.Κ. 10559 , Αθήνα Υποκατάστημα : Αριστείδου 10-12 , Τ.Κ. 10559 , Αθήνα Τ.2103225268 – 2103255066 • Κ. 6948509623 afoitsiaousi@hotmail.com • www.metaforiki-tsiaousi.gr

Σιδηροδρομικές μεταφορές

TRANSCOMBI EXPRESS ΑΕ Αποθηκεύσεις-Διανομές-Διεθνείς Μεταφορές Π. Ράλλη 39, 17778, Ταύρος Τ. 211 3005300 • F. 211 3005400 info@transcombiexpress.com • www.transcombiexpress.com

ΕΝΩΣΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΑΜΕ Ήρας 4, 177 78, Ταύρος Τ. 210 3458152 • F. 210 3413876 info@enosi-makedonias.gr • www.enosi-makedonias.gr

sindromi_supply.pdf

1

11/06/2019

16:52

T. 210 4197542-4 • F. 210 4116401 • adriatic.cargo.capacity@anek-superfast.com www.anek.gr Οι γραμμές Ελλάδα - Ιταλία και Πειραιάς - Κρήτη πραγματοποιούνται σε συνεργασία με την SUPERFAST FERRIES και την BLUE STAR FERRIES

BLUE STAR FERRIES Λυσικράτους 1-7 & Ευριπίδου Τ.Κ. 17674 Καλλιθέα Τ. 210 8919900 • F. 210 8919909 www.bluestarferries.com • cargo.domestic@attica-group.com Κρατήσεις για: Κυκλάδες, Δωδεκάνησα, Νησιά Β.Α. Αιγαίου & Κρήτη Τα δρομολόγια της Κρήτης πραγματοποιούνται σε συνεργασία με την ANEK LINES.

ΧΑΒΑΚΗΣ ΑΕ - ΜΕΓΑΛΟΝΗΣΟΣ Πολυκράτους 34, 18233 Αγ. Ι. Ρέντης Τ. 210 4815598 • F. 210 4815516 info@havakis.gr • www.havakis.gr

Ναυτιλιακές εταιρείες θαλάσσιων μεταφορών

Οικοσκευές - Μετακομίσεις

111

ANEK LINES Ακτή Κονδύλη 24, 18545 Πειραιάς Κεντρικό Τμήμα Κρατήσεων: T. 210 4197400, 210 4197420 • F. 210 4114138 • booking@anek.gr Κρατήσεις Groups: T. 210 4197430 • F. 210 4114138 groups@anek.gr ΤΜΗΜΑ ΑΝΕΚ CARGO Κρατήσεις εσωτερικού: T. 210 4197540-1 • F. 210 4114188 • cargo@anek.gr Κρατήσεις εξωτερικού:

SUPERFAST FERRIES Λυσικράτους 1-7 & Ευριπίδου,17674, Καλλιθέα, Αθήνα Κρατήσεις: για Ανκόνα, Μπάρι, Βενετία Τ. 210 8919710 – 210 8919100 F. 210 8919719 – 210 8919109 • Adriatic.cargo.capacity@anek-superfast.com www.superfast.com Τα δρομολόγια Ελλάδας-Ιταλίας πραγματοποιούνται σε συνεργασία με την ΑΝΕΚ LINES

www.supply-chain.gr

Αίτηση Συνδρομής Παρακαλώ συµπληρώστε τα παρακάτω στοιχεία

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

Εταιρεία

Ιδιώτης

Όνοματεπώνυμο Όνομα Εταιρείας Δραστηριότητα Εταιρείας Τίτλος ΔΟΥ Τμήμα Διεύθυνση Πόλη E-mail Τηλέφωνο

Τρόποι πληρωµής

ΑΦΜ

• Με κατάθεση σε λογαριασµό τραπέζης ALPHA BANK 113-00-2320-001201 PIRAEUS BANK: 5093 026352 033 ETE BANK: 153 00 212 618 EUROBANK: 0026 0185 160200512730 • Με χρέωση πιστωτικής κάρτας VISA MASTERCARD Αριθμός κάρτας

ΤΚ Http Fax

Ημ. Λήξης

/

CVV

• Προσκοµίζοντας το κουπόνι στα γραφεία της εταιρείας µας: Λεωφ. Συγγρού 187, 17121 Νέα Σμύρνη ή στο fax: 210-90 100 41

Κόστος συνδροµής Σηµειώστε µε ✓ στο τετραγωνάκι που αντιστοιχεί στην επιλογή σας

Εσωτερικού

1 έτος (8 τεύχη) 70€

Φοιτητών 1 έτος 40€

2 έτη (16 τεύχη) 110€

Φοιτητών 2 έτη 65€

Εξωτερικού – Κύπρος

1 έτος (8 τεύχη) 130€ 2 έτη (16 τεύχη) 220€

Για πληροφορίες σχετικά µε τις συνδροµές και τις επιπλέον παροχές του περιοδικού Supply Chain & Logistics επικοινωνήστε µε το τµήµα συνδροµών: 210 90 100 40 - info@supply-chain.gr - syndromes@omind.gr

Odigos Supply 114.indd 9

21/10/2020 12:35 PM

112

ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ

FOOD FOR THOUGHT

Φώτης Δαούσης Διευθυντής Διεθνούς Ανάπτυξης O.MIND CREATIVES

Τεχνητή Νοημοσύνη στη Διαχείριση Εφοδιαστικής Αλυσίδας

Μετά από ένα σημαντικό αριθμό άρθρων και παρουσιάσεων σε συνέδρια (δια ζώσης και μη), είναι πλέον ξεκάθαρο(;) ότι η Τεχνητή Νοημοσύνη δεν περιλαμβάνει μόνο τις ρομποτικές εφαρμογές, οι οποίες κατ’ εξοχήν αποδίδουν καλύτερα από τον άνθρωπο-εργαζόμενο. Με δεδομένο ότι η μεγάλη δύναμη της Τεχνητής Νοημοσύνης, οφείλεται: 1) Στην εντυπωσιακή βελτίωση της υπολογιστικής ισχύος των επεξεργαστών, 2) στην τεράστια διαθεσιμότητα αποθηκευτικού χώρου δεδομένων, 3) στην τάχιστη συλλογή δεδομένων, 4) στην εξέλιξη των αλγορίθμων και φυσικά, 5) στη σημαντική συμβολή του ανθρώπου κατά τις διάφορες φάσεις εκπαίδευσης και λειτουργίας των εφαρμογών, είναι βέβαιο ότι οι δυνατότητες βελτίωσης της διαχείρισης εργασιών είναι αστείρευτες. Όπως εθεωρείτο καινοτόμα η paper-less διαχείριση, το ίδιο θα θεωρείται και η choice-less διαχείριση, ή ίσως καλύτερα η single-choice διαχείριση. Σε ένα πολύπλοκο πρόβλημα, π.χ. routing, θα εμφανίζεται η βέλτιστη -κατά το σύστημα- επιλογή. Η επιλογή που θα πληροί τα κριτήρια που έχουν τεθεί, πάντα μέσα στα προγραμματισμένα αποδεκτά όρια. Ο εργαζόμενος -επόπτης- του συστήματος θα είναι εκεί για να κάνει αποδεκτή την πρόταση της εφαρμογής ή για να την απορρίψει. Σε περίπτωση απόρριψης, το σύστημα θα του εμφανίζει μεν την επόμενη επιλογή, ωστόσο θα είναι υποχρεωμένος να εισάγει τους λόγους απόρριψης της πρώτης επιλογής ακολουθώντας μια συγκεκριμένη μεθοδολογία που στόχο θα έχει την περαιτέρω εκπαίδευση της εφαρμογής μέσω τεχνητής νοημοσύνης, έτσι ώστε, την επόμενη φορά και κάτω από παρόμοιες συνθήκες, η εφαρμογή θα προτείνει σοφότερη επιλογή. Η χρήση της λέξης «σοφότερη» αντί για «την ίδια» περικλείει τη στατιστική απόκλιση που κάθε σύστημα εμπεριέχει ως λειτουργικό όριο ή επιτρεπτό όριο λάθους. Σκεφθείτε και εισάγετε στο πρόβλημα ό,τι πολυπλοκότητα μπορείτε να φανταστείτε. Σε μια π.χ. διεθνή μεταφορά, ο αριθμός των εμπλεκόμενων παραμέτρων είναι μεγάλος: Τελωνειακές διαδικασίες, επιλογή τρόπου μεταφοράς, επιλογή spot ναύλου, δρομολόγια, μεταφορτώσεις, tracking, transit time, αποστολές εγγράφων, ενημερώσεις συστημάτων, για να αναφέρουμε μερικές. Τα δεδομένα που αφορούν την εφοδιαστική αλυσίδα και που δεν θα εμπίπτουν στο GDPR, καθώς είναι δεδομένα που αφορούν βελτιώσεις εφοδιασμού αγορών, θα είναι προσβάσιμα με ευκολία σε όλους τους ενδιαφερόμενους. Δείτε, για παράδειγμα, τα δεδομένα που είναι διαθέσιμα σε εφαρμογές computational intelligence, όπως π.χ. η WolframAlpha στο τμήμα Transportation: www.wolframalpha.com/examples/science-andtechnology/transportation Μέσω του εργαλείου αυτού, το οποίο μπορείτε να χρησιμοποιήσετε δωρεάν, σας δίνεται η δυνατότητα να εξερευνήσετε τη μεταφορά, η οποία περιγράφει την κίνηση φορτίου ή επιβατών από και προς μια τοποθεσία ή τοποθεσίες, δίνοντάς σας τη δυνατότητα να διερευνήσετε ένα διαφορετικό σύνολο εννοιών μεταφοράς, το οποίο περιλαμβάνει κέντρα μεταφοράς, μονοπάτια και τύπους. Φυσικά τα δεδομένα δεν ενημερώνονται σε ρυθμούς που θα ήταν απαραίτητοι για επαγγελματική χρήση ή… μήπως δεν είναι απαραίτητη η τακτική ενημέρωση εάν με τη χρήση ειδικού αλγόριθμου που θα μετέτρεπε τα δεδομένα αυτά θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν όλα ή ένα μέρος τους για την επίλυση προβλημάτων μεταφορικού έργου;

Food For Thought 114.indd 2

20/10/2020 11:32 AM