Supply Chain and Logistics 139 by Supply Chain & Logistics magazine

Editorial.indd 1

11/12/2023 10:18 AM

Το δεξί χέρι ΤΩΝ

Αποθηκών

χρόνια παροχής εξειδικευµένου εργατικού δυναµικού για όλες τις απαιτούµενες θέσεις εργασίας κάθε αποθήκης.

Συνεργασίες σε Αττική, Θεσσαλονίκη, Βοιωτία, Πάτρα µε συσκευαστήρια και αποθήκες ξηρού φορτίου, συντήρησης και κατάψυξης Αθήνα Τηλ: 216 9001874 • Θεσσαλονίκη Τηλ: 2310 514810 | Email: info@human-dynamics.gr | www.human-dynamics.gr

Editorial.indd 2

11/12/2023 10:18 AM

.gr

Editorial.indd 3

11/12/2023 10:18 AM

H D E LA TO LA S E X P R E S S C A R G O ÓÅ ÁÑÉÈÌÏÕÓ 12 Υποκαταστήματα - Hubs 60 Iδιόκτητα Φορτηγά 300+ Φορτηγά Συνεργατών 200 Άτομα Προσωπικό 3.000 Αποστολές Ημηρεσίως 22.000 τ.µ. Αποθηκευτικοί Χώροι 20+ Easy Parcel/E-commerce points

Στη Delatolas Express Cargo διατηρούµε τον οικογενειακό µας χαρακτήρα, τον πελατοκεντρικό µας προσανατολισµό και προσθέτουμε αξία στην εφοδιαστική αλυσίδα

ÊÁÍÁËÉÁ ÄÉÁÍÏÌÇÓ Hyper-Markets, Κεντρικές Αποθήκες S/M, Super-Markets Home-Delivery Σηµεία Mικρής Λιανικής Σηµεία HO.RE.CA. Εµπορικά Καταστήµατα, Οργανισµοί, Τράπεζες Φαρµακεία, Καταστήµατα Καλλυντικών, Κοµµωτήρια ADR Φορτία

ΘΕΣΗ ΡΕΙΚΙΑ, ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ - ΑΤΤΙΚΗ Τ.Κ. 193 00 L O G I S T I C S C E N T E R Ο Ι Ν Ο Φ Υ Τ Ω Ν : 52ο ΧΛΜ. Ε.Ο. ΑΘΗΝΩΝ - ΛΑΜΙΑΣ Τ.Κ. 32011 ΟΙΝΟΦΥΤΑ ΒΟΙΩΤΙΑΣ LOGISTICS CENTER ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ: ΚΑΘΕΤΗ ΠΑΡΟ∆ΟΣ ΕΠΙ ΜΑΡΙΝΟΥ ΑΝΤΥΠΑ, ΚΑΛΟΧΩΡΙ Τ.Κ. 57 009 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΤΗΛ. ΚΕΝΤΡΟ: 210 9904370 FAX: 210 9904372 e-mail: info @ delatolas.com ΚΕΝΤΡΙΚΑ ΓΡΑΦΕΙΑ & LOGISTICS CENTER:

Editorial.indd 4

11/12/2023 10:18 AM

Editorial.indd 5

11/12/2023 10:18 AM

ΚΑΤΑΧΩΡΗΣΗ_VOYATZOGLOU_04_2023_Layout 1 28/4/2023 1:34 μμ Page 13

CONVEYOR

M MEZZANINE

CARTON FLOW VERTICAL CONVEYOR

voyatzo g l o u . g r

Editorial.indd 6

11/12/2023 10:18 AM

STACKER CRANES (AS/RS)

3D PALLET SHUTTLE

AGV

PALLET SHUTTLE VERTICAL STORAGE MACHINES

ACR (AUTONOMOUS CASE-HANDLING ROBOTS) MINI LOAD AUTOSTORE

SORTER SORTER

PLATFORM

(PACKAGES ENVELOPES)

CHAIN CONVEYOR

LOGISTICS 4.0 AUTOMATION & ROBOTICS | ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΕΣ ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ ΑΠΟΘΗΚΩΝ

Editorial.indd 7

11/12/2023 10:18 AM

Editorial.indd 8

11/12/2023 10:18 AM

Editorial.indd 9

11/12/2023 10:18 AM

Κάνε τη σωστή κίνηση για την επιχείρησή σου

Editorial.indd 10

11/12/2023 10:18 AM

BUSINESS CONSULTING HR SOLUTIONS FACILITES MANAGEMENT

Έδρα Θέση Γκρόπα Κύριλος, Ασπρόπυργος 19300 +30 210 5599 000 Αθήνα Λεωφ. Αθηνών 312, Χαϊδάρι +30 210 5821 121 Λάρισα Μανωλάκη 13-15, Λάρισα +30 2410 616 262 Θεσσαλονίκη Γληνού 38, Εύοσμος +30 2310 588 188 Άργος 4o χλμ Άργους Ναυπλίου Δαλαμανάρα

Editorial.indd 11

info@mmbusinesssolutions.gr • info@mmbssa.gr

www.mmbusinesssolutions.gr www.mmbssa.gr Find us on

MMBS

11/12/2023 10:18 AM

11-13

Απριλίου 2024

THE LOGISTICS TRADE SHOW FOR THE BALKANS AND S.E EUROPE

PA R A L L E L E V E N T

T H E SSALONIK I

∆ΙΟΡΓΑΝΩΣΗ

Editorial.indd 12

www.logistics-expo.gr

11/12/2023 10:18 AM

Editorial.indd 13

11/12/2023 10:18 AM

EDITORIAL

ΤΟ ΣΩΣΤΌ PLANNING ΣΤΟ ΣΩΣΤΌ TIMING

ο τελευταίο τεύχος της χρονιάς, εκτός από ευχές για το νέο έτος για επιχειρηματική ευημερία και κλαδική ανάπτυξη, είναι σαφές ότι οι περισσότερες εταιρείες έχουν ήδη καταρτίσει ή βρίσκονται στην διαδικασία κατάρτισης του πλάνου για το επόμενο έτος. Είναι η στιγμή, που οι επιχειρήσεις επιλέγουν ποιες ενέργειες θα επιλέξουν για το επόμενο έτος για την προβολή του έργου τους, ποια projects εξωστρέφειας θα ακολουθήσουν, τι κινήσεις networking με τον κλάδο τους θα κάνουν και με ποιες στρατηγικές κινήσεις θα μπορέσουν να διεισδύσουν σε νέες αγορές. Είναι, δηλαδή, μια εξαιρετικά σημαντική χρονική στιγμή στην ετήσια ‘ζωή’ ενός επιχειρηματικού οργανισμού, καθώς από τις αποφάσεις αυτές κρίνεται πολλές φορές όχι μόνον η πορεία του στο επόμενο ημερολογιακό έτος, αλλά και η ευημερία της στο επόμενο μεσομακροπρόθεσμο διάστημα. Σε μια τέτοια περίοδο, επιλέξαμε και εμείς στο SC&L να σας παρουσιάσουμε κάτι διαφορετικό σε επίπεδο αφιερώματος σε σχέση με το τι συνηθίζετε να διαβάζετε από τις σελίδες μας, ακριβώς για να επαληθεύσουμε ότι οι σωστές επιχειρηματικές αποφάσεις οδηγούν με σταθερά βήματα στην επιχειρησιακή αριστεία. Στις 96 αυτές σελίδες που κρατάτε στα χέρια σας, έχετε τη δυνατότητα να διαβάσετε μια σειρά case studies που καταδεικνύουν επακριβώς πόση σημασία διαδραματίζει η σωστή απόφαση μια δεδομένη χρονική στιγμή. Ελπίζουμε να απολαύσετε το τελευταίο αυτό τεύχος, σε μια πορεία του περιοδικού μας που φτάνει πλέον αισίως τα 18 χρόνια. Σας καλούμε να το μελετήσετε και σαφώς να συμπορευθείτε με το SC&L και τη σταθερή πορεία του στην αγορά, είτε μέσα από τις σελίδες του είτε μέσω των event projects που σχεδιάζει στην αγορά. Στο πλαίσιο αυτό, είμαι στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσω και από εδώ την έναρξη ενός νέου Project, το οποίο ξεκινά τον Απρίλιο του 2024, στην Θεσσαλονίκη, και αφορά ένα event με διττό χαρακτήρα: την έκθεση LOGISTICS & TRANSPORTS THESSALONIKI EXPO, που θα λάβει χώρα στις 11-13 Απριλίου στον χώρο της HELEXPO-ΔΕΘ και μαζί τα συνέδρια LOGI.C στον ίδιο χώρο, με έντονα εξωστρεφή χαρακτήρα. Έκθεση και συνέδριο θα έχουν το βλέμμα στραμμένο προς τις όμορες βαλκανικές χώρες, θα αναζητηθούν βέλτιστες πρακτικές για το Interconnectivity μεταξύ τους σε επίπεδο μεταφορών & logistics service, με δεδομένο τον ρόλο της Θεσσαλονίκης ως πόλη-μήτρα του εξαγωγικού/εισαγωγικού εμπορίου. Δείτε τις πληροφορίες που εμπεριέχονται σε αυτό το τεύχος, αναζητήστε περισσότερες στο 210-9010040 -το τηλεφωνικό κέντρο της O.MIND- και βάλτε το διευρυμένο αυτό event στην ατζέντα σας. Είναι σαφώς το σωστό timing για το σωστό planning. Θεόδωρος Δημητριάδης Εκδότης

•14•

Editorial.indd 14

11/12/2023 10:18 AM

EDITORIAL Editorial.indd 15

11/12/2023 10:18 AM

INDEX Ειδήσεις - Σχόλια & Γνώμες

Το σημείωμα του τεύχους Το τμήμα Σύνταξης του SC&L magazine, το εμπορικό τμήμα και η διοίκηση της O.MIND CREATIVES, αλλά και όλοι οι συντελεστές του περιοδικού και του διαδικτυακού www.supplychain.gr, σας ευχόμαστε Καλές Γιορτές με Υγεία και ένα Προσοδοφόρο και πολλά υποσχόμενο 2024.

18. SCANNER NEWS_ Ειδήσεις του τελευταίου 45θημέρου από την αγορά

20. SCANNER NEW ENTRIES_ Νέα προϊόντα στην αγορά

70. LOGISTICS IN PRACTICE_ Απόθεμα ασφαλείας και κύκλος παραγωγής _ VOL 2. Από τον Βασίλη Ζορμπά και την IN PRACTICE

74. Α ΠΟΨΕΙΣ_ Βελτίωση παραγωγικότητας στο PCP.

Benchmarks και προτάσεις. Γράφουν οι Σταμάτης Ανδριανόπουλος & Παναγιώτης Ανδριανόπουλος από την Planning ΑΕ

SpeCials 22. p re-EVENT_ “Logistics & Transports Expo. Η Νέα

Ρεπορτάζ & Θέματα 28. EVENT_ 1ο Southeast Europe Connectivity Forum. Η σημασία της Θεσσαλονίκης ως Hub στην Ν.Α. Ευρώπη

Έκθεση για τα Logistics και τις Μεταφορές μαζί με τα συνέδρια LOGI.C έρχονται τον Απρίλιο του 2024 στην Θεσσαλονίκη

24. FACES TO FACES_ με τους: Michel Savy,

Ralf Charley Schultze και Isabel Velasco Ortiz_ «Η ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΠΡΑΚΤΙΚΗ ΔΕΙΧΝΕΙ ΤΟΝ ΔΡΟΜΟ ΠΡΟΣ ΤΗ ΔΙΑΤΡΟΠΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΙΣ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ»

50. L OGISTICS TRENDS_ Αναλυτικά τα συμπεράσματα της 1ης έρευνας «e-commerce logistics & last mile orchestration»_ Μεγάλο περιθώριο συνεργασίας e-shops & 3PLs υπό προϋποθέσεις

32. ΑΦΙΕΡΩΜΑ_ CASES TO BUSINESS EXCELLENCE.

Επιχειρησιακή Αριστεία από το Εργοστάσιο & την Παραγωγή έως τα Soft Skills. Συμμετέχουν: ATC & EPICOR, Voyatzoglou, Όμιλος Θεοδώρου, LCE Logistics & Consulting Experts

56. COMPANY’S BEST_ Ένας χρόνος STAMH SA στην

Ελλάδα - Μάνος Αρμενάκας_ Διευθύνων Σύμβουλος της Stamh SA: «Ο αυτοματισμός στην αποθήκη αποτελεί μείζον θέμα στην αγορά και είμαστε εδώ για να βοηθήσουμε»

88. ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ_ του Supply Chain & Logistics magazine. Όλη η αγορά των Προϊόντων & Υπηρεσιών Εφοδιαστικής Αλυσίδας σε έναν κατάλογο

58. LOGISTICS SOLUTIONS_ Αθανάσιος

Σακάρογλου_ Διευθύνων Σύμβουλος Maletschek & Partner Hellas-Sakaroglou A. & Co KG: «Η ασφάλιση, πέρα από υποχρέωση, αποτελεί κρίσιμη ανάγκη για κάθε εταιρεία που δραστηριοποιείται στην εφοδιαστική αλυσίδα»

60. ΛΥΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΟΘΗΚΗ_ Δίπλα σε κάθε αποθήκη με συνεχώς αναπτυσσόμενες λύσεις η AIOLOS LIFTS

64. L OGISTICS TRENDS_ Παρουσίαση WAREHOUSE

LAB από το BCA με τη συμμετοχή κορυφαίων εταιρειών της αγοράς

Επαγγελματικό Όχημα 78. ΡΕΠΟΡΤΑΖ_ Προχωρά ο εξηλεκτρισμός των οχημάτων σε ΕΕ και Ελλάδα

80. ΒΡΑΒΕΥΣΗ_ Λανσάρεται το «Καλύτερο VAN της χρονιάς», το νέο FORD TRANSIT CUSTOM

66. L OGISTICS TRENDS_ Ξεκινά η πρωτοβουλία

82. ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ_ Ντεμπούτο για το ηλεκτρικό MAN ETGX

72. W AREHOUSE SOLUTIONS_ Construction

84. ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ_ Η νέα γκάμα της FIAT PROFESSIONAL 86. AUTO NEWS_ Νέα και ειδήσεις από την αγορά

‘WOMEN IN LOGISTICS HUB’ Powered by EEL

Management στα βιομηχανικά κτήρια και τις βιομηχανικές αποθήκες. Από την ομάδα της IBLS

αυτονομίας 800 χλμ.

επαγγελματικού αυτοκινήτου

Supply Chain & Logistics magazine • Tεύχος 139 • 15 Νοεμβρίου 2023 - 1 Ιανουαρίου 2024 www.supply-chain.gr • info@supply-chain.gr

Kωδικός περιοδικού 21-7854

Eκδότης

Υπεύθυνος Πωλήσεων

Εμπορικός Διευθυντής

Υπεύθυνη Διαφήμισης

Αρχισυνταξία

Art Director & Graphic Designer

Θεόδωρος Δημητριάδης Αντώνης Μοσχονίδης Μαίρη Ευθυμιάτου editor@supply-chain.gr Σύνταξη

Xριστίνα Βλαδιμήρου press1@supply-chain.gr Λένα Μόσχου press2@supply-chain.gr Παναγιώτης Εμμανουήλ panemman@omind.gr Διευθυντής Πωλήσεων

Μάνος Γεωργουλάκης

Index 139.indd 2

Γιώργος Γλυνός

Σοφία Κατσαρδή

Media & Marketing Assistant

Ελπίδα Φιλιππαίου Αλέξανδρος Δαγρές Events Client Service Λογιστήριο

Υπεύθυνος Παραγωγής

Μαρία Μιχαλόχριστα info@supply-chain.gr

Συνδρομές

Ελένη Βαγιωνάκη

Συνδρομές: syndromes@omind.gr Σημείωση: Οι απόψεις των αρθρογράφων και συνεντευξιαζόμενων δεν εκφράζουν απαραίτητα τις απόψεις του περιοδικού.

Αναστασία Κολοβού

Γιάννης Ντρίγιος Χάρης Παπαγεωργίου

Άγγελος Αναστασόπουλος

ISSN 1792-4200

Κατερίνα Κόσσυβα Γραμματεία - Υποδοχή Διαφήμισης

www.omind.gr • info@omind.gr

Iδιοκτησία: ΔΗΜΗΤΡΙΑΔΗΣ Θ. & ΣΙΑ ΙΚΕ Λεωφ. Συγγρού 187, 171 21 Νέα Σμύρνη Τ. 210 9010040 • F. 210 9010041

13/12/2023 9:13 AM

Index 139.indd 3

13/12/2023 9:13 AM

SCANNER NEWS

www.supply-chain.gr

Συνεργασία EEL και ΥΠΕΝ για το άρθρο 20 του Κλιματικού Νόμου

Ανάδειξη της BOX NOW ως «Κορυφαία Logistics Tech Startup» της χρονιάς στα Startupper Awards 2023

Μια νέα συνεργασία ξεκίνησε για την EEL και το Υπουργείο Περιβάλλοντος & Ενέργειας (ΥΠΕΝ), μετά τη διεξαγωγή του πρόσφατου webinar για την εφαρμογή του Κλιματικού Νόμου και συγκεκριμένα του Άρθρου 20, που αφορά στις επιχειρήσεις της εφοδιαστικής αλυσίδας. Το πολυάριθμο κοινό, που συμμετείχε στο webinar της EEL, είχε την ευκαιρία να ενημερωθεί με κάθε λεπτομέρεια για τις υποχρεώσεις υπολογισμού και επαλήθευσης του ανθρακικού αποτυπώματος καθώς και για το ψηφιακό εργαλείο που παρέχεται από το ΥΠΕΝ για τους αναγκαίους υπολογισμούς. Στο πλαίσιο του webinar, οι συμμετέχοντες είχαν την ευκαιρία να αλληλεπιδράσουν με σχόλια και ερωτήσεις προς τους ομιλητές που είχαν προσκληθεί. Η ενδιαφέρουσα είδηση που αφορά στις επιχειρήσεις είναι ότι δεν προβλέπεται η επιβολή προστίμου στην υποβολή της έκθεσής τους για το έτος 2022. Η συζήτηση ολοκληρώθηκε με τη συμφωνία συνεργασίας της EEL και του ΥΠΕΝ για την ανταλλαγή απόψεων, στοιχείων ή/και ερωτημάτων για την εφαρμογή του Κλιματικού Νόμου στις επιχειρήσεις του κλάδου της Εφοδιαστικής Αλυσίδας.

Ως η «Κορυφαία Logistics Tech Startup» της χρονιάς αναδείχθηκε η καινοτόμος ελληνική start-up “BOX NOW” στα Startupper Awards, για τα νέα πρότυπα και τις καινοτόμες λύσεις που εισήγαγε για τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας και ακρίβειας στην διαχείριση των αλυσίδων εφοδιασμού. Όπως αναφέρει η BOX NOW, αυτό το βραβείο έρχεται ως επιβράβευση για την καινοτομία, την ευελιξία, τον σεβασμό στο περιβάλλον και τη βιώσιμη ανάπτυξη, με τα οποία άλλαξε τα δεδομένα στις παραδόσεις ηλεκτρονικού εμπορίου, φέρνοντας μια νέα εποχή στις υπηρεσίες παράδοσης και παραλαβής με την ανάπτυξη του μεγαλύτερου δικτύου Αυτόματων Μηχανημάτων Παραλαβής Δεμάτων στην Ελλάδα. Συνεχίζει να διευρύνει το πλήθος των συνεργαζόμενων εταιρειών, με βασικό στόχο τη βέλτιστη και ταχύτερη εξυπηρέτηση όλων εκείνων που θέλουν τις αγορές τους σε χρόνο και τόπο που ταιριάζει με τον τρόπο ζωής τους, προσφέροντας τη δυνατότητα παράδοσης δεμάτων σε Lockers σε κομβικά σημεία, σε περισσότερες από 560 περιοχές της χώρας. Πρόσφατα, η BOX NOW επέκτεινε τη δραστηριότητά της και στην αγορά της Κύπρου.

Mobile Technology: Νέες λύσεις, περισσότεροι πελάτες και διψήφια ποσοστά αύξησης κερδών Μέσω της Entersoft το 40% της ηλεκτρονικής τιμολόγησης στο myDATA Σημαντική αύξηση ανά τρίμηνο παρουσιάζει η Entersoft στην αποστολή παραστατικών στην πλατφόρμα myDATA μέσω της υπηρεσίας «e-Τιμολόγησή μου». Ως αποτέλεσμα, η εταιρεία κατέλαβε μερίδιο 40% του συνόλου των παραστατικών που αποστάλθηκαν στην ΑΑΔΕ τον μήνα Οκτώβριο. Η έντονη αύξηση του αριθμού των παραστατικών, που η Entersoft διακινεί προς την ΑΑΔΕ κάθε μήνα, προκύπτει από την ένταξη 55.000 επιχειρήσεων στο δίκτυο της εταιρείας, συμπεριλαμβανομένων κάποιων με υψηλό όγκο παραστατικών, όπως ΚΑΥΚΑΣ, Marks & Spencer, IKEA, Intersport, Speedex, ΒΙΑΝ-ΒΙΑΝΕΞ, ELPEN και Galenica. Αρκετές από αυτές χρησιμοποιούν τη λύση «e-Τιμολόγησή μου» και για την ηλεκτρονική τιμολόγηση των συναλλαγών τους με το δημόσιο (B2G), η οποία είναι υποχρεωτική. Συγκεκριμένα, μόνο στο τελευταίο τρίμηνο, η Entersoft διαχειρίστηκε περισσότερα από 27 εκατ. παραστατικά, κάτι που αναμένεται σύντομα να ενταθεί περαιτέρω, καθώς ολοκληρώνονται εκκρεμή έργα. Η συνεχής αύξηση απορρέει από τα οφέλη που προσφέρει η λύση «e-Τιμολόγησή μου» στις επιχειρήσεις, καθώς μειώνει τα λειτουργικά κόστη μέσω της αποϋλοποίησης των παραστατικών, επιτρέπει την κατάργηση φορολογικών μηχανισμών στις αλυσίδες λιανικής και εξασφαλίζει αρχειοθέτηση μέγιστης ασφάλειας στο cloud.

Η Mobile Technology ολοκλήρωσε μια ακόμα παραγωγική χρονιά, γεγονός που αποτυπώθηκε και στα αποτελέσματα της οικονομικής χρήσης που έληξε στις 30 Ιουνίου 2023. Πιο συγκεκριμένα, ο Καθαρός Κύκλος Εργασιών της εταιρείας έκλεισε στα 8.320.000 ευρώ, δηλαδή αυξήθηκε σχεδόν κατά 19%, συγκριτικά με το προηγούμενο έτος. Αντίστοιχα, το EBITDA ενισχύθηκε κατά 10% περίπου και διαμορφώθηκε στο 1.076.000 ευρώ, ενώ τα Κέρδη προ Φόρων κατέγραψαν αύξηση που άγγιξε το 11% και ανήλθαν στις 850.000 ευρώ. Πρόκειται για το τρίτο συνεχόμενο οικονομικό έτος που η Mobile Technology πετυχαίνει διψήφιο ποσοστό αύξησης στα οικονομικά της αποτελέσματα, επιβεβαιώνοντας τις αρχικές εκτιμήσεις της Διοίκησης. Σημαντικό ρόλο στην σταθερά ανοδική πορεία της εταιρείας έπαιξε ο συνεχής εμπλουτισμός του portfolio της με λύσεις ψηφιακού μετασχηματισμού που εξειδικεύονται στα Logistics και τη Λιανική. Η Mobile Technology, το τελευταίο διάστημα, διεύρυνε περαιτέρω τις στρατηγικές συνεργασίες της με διεθνείς οίκους, ώστε να προωθήσει περισσότερες καινοτόμες λύσεις στην ελληνική αγορά, επενδύοντας παράλληλα στην τεχνογνωσία του έμψυχου δυναμικού της, για να διασφαλίσει την αποτελεσματική υποστήριξή τους. Χαρακτηριστικό παράδειγμα νέων συνεργασιών αποτελεί η Zebra Fetch Robotics με τα Autonomous Mobile Robots για τα Logistics, η imageHOLDERS με τα διαδραστικά digital kiosk για το customer service-experience καθώς και η Namirial με τις λύσεις e-signature και certified communication για την ταυτοποίηση και τις ψηφιακές συναλλαγές κάθε είδους. Παράλληλα, το τμήμα Ανάπτυξης Λογισμικού της Mobile Technology δημιούργησε εξειδικευμένες εφαρμογές, όπως είναι το Asset Tracking και η Ψηφιακή Ωρομέτρηση Προσωπικού, οι οποίες βρήκαν άμεση ανταπόκριση στην αγορά και υλοποιήθηκαν σε έργα.

•18•

Scanner News B.indd 2

08/12/2023 11:11 AM

Scanner News B.indd 3

08/12/2023 11:11 AM

SCANNER NEW ENTRIES

Θεοδώρου Αυτοματισμοί ΑΒΕΤΕ Έγχρωμες ετικέτες

Η Θεοδώρου Αυτοματισμοί ΑΒΕΤΕ, μέλος του Ομίλου Θεοδώρου, διαθέτει το μεγαλύτερο εργοστάσιο παραγωγής λευκών αυτοκόλλητων ετικετών και μελανοταινιών στην Νοτιοανατολική Ευρώπη. Στο πλαίσιο της συνεχούς ανάπτυξής της, ανακοίνωσε ότι έχει μόλις ολοκληρώσει ένα ολοκαίνουριο εργοστάσιο με υπερσύγχρονα μηχανήματα ψηφιακής και αναλογικής εκτύπωσης και πλέον θα παράγει και έγχρωμες ετικέτες. Γιατί να επιλέξετε τις έγχρωμες ετικέτες LABELS-COLOURS®, που θα παράγονται στο νέο της εργοστάσιο: Άριστη ποιότητα εκτύπωσης που αναδεικνύει με εντυπωσιακό τρόπο το brand σας και προσδίδει επιπλέον αξία στο προϊόν σας • Εκτύπωση σε οποιαδήποτε επιφάνεια (χαρτί, πλαστικό, διάφανο φιλμ, κ.λπ.) • Πολύ γρήγορους χρόνους παράδοσης • Δυνατότητα παραγγελίας πολύ μικρών ποσοτήτων • Δυνατότητα για εκτύπωση δειγμάτων πριν από την παραγγελία• Μηδενικές χρεώσεις για προ-εκτυπωτικά • Επιλογή για food-grade μελάνια κατάλληλα για τη βιομηχανία τροφίμων • Υψηλή ποιότητα εξυπηρέτησης με την εγγύηση της Θεοδώρου Αυτοματισμοί ΑΒΕΤΕ.

Nilfisk Hellas AE SC60 Liberty: Το νέο αυτόνομο μηχάνημα πλύσης-στέγνωσης δαπέδων Το Liberty SC60 είναι ένα αυτόνομο μηχάνημα πλύσηςστέγνωσης δαπέδων υψηλής απόδοσης, το οποίο λειτουργεί με βάση την πρωτοποριακή πλατφόρμα λογισμικού τεχνητής νοημοσύνης BrainOS της Brain Corp, που χρησιμοποιείται για την κατασκευή, τη λειτουργία και διαχείριση πολλαπλών ρομποτικών εφαρμογών. Η σημαντική του ικανότητα καθαρισμού, το καθιστά ιδανικό για τη μεγιστοποίηση της ποιότητας και αποτελεσματικότητας της περιποίησης του δαπέδου στους μεγάλους εσωτερικούς χώρους. Όπως όλες οι αυτόνομες λύσεις Nilfisk, το Liberty SC60 είναι πιστοποιημένο με πρότυπο ρομποτικής ασφάλειας (συμβατό με CSI/ANSI 336) και είναι πλήρως αυτόνομο και σχεδιασμένο για σταθερά αποτελέσματα, με ελάχιστη επίβλεψη. Αυτό το υψηλό επίπεδο λειτουργικής ασφάλειας επιτρέπει στο προσωπικό να επικεντρώνεται σε εργασίες που ωφελούνται περισσότερο από την πολύτιμη ανθρώπινη προσπάθεια και παρέχει τα μέσα για απαράμιλλη παραγωγικότητα σε κάθε μεγάλης κλίμακας εργασία καθαρισμού. Διαθέτει εξελιγμένο σύστημα ανίχνευσης και αποφυγής εμποδίων κατά μήκος της διαδρομής καθαρισμού. Οι τακτικές ενημερώσεις λογισμικού, που βασίζονται στο cloud, συμβαδίζουν με την καινοτομία και προσφέρουν συνεχή αξία.

ΘΕΟΔΩΡΟΥ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ ΑΒΕΤΕ Τηλ.: 210 6690900 & 210 6047000 www.theodorougroup.com

Ελευθεριάδης Σ. & Ε. ΟΕ – Interbrush Σταθμοί Καθαριότητας, Συσκευασίας & Κοπιδίων Η Interbrush κατασκευάζει customized Επίτοιχους ή Τροχήλατους Σταθμούς Καθαριότητας – Συσκευασίας – Κοπιδίων, προάγοντας το σύστημα λιτής διαχείρισης και οργάνωσης του εξοπλισμού σας. Με τους Σταθμούς εξασφαλίζετε άμεσα καθαρό και ασφαλή χώρο αποθήκευσης για τον εξοπλισμό σας, ενώ με τη χρωματική κωδικοποίηση ανά τμήμα, μειώνετε την πιθανότητα μετάδοσης μικροβίων. Η γκάμα της περιλαμβάνει food-safe προϊόντα, εύκολα καθαριζόμενα. Η αναζήτηση και εύρεση του εξοπλισμού από το προσωπικό θα αποτελεί πλέον μια απλή και γρήγορη διαδικασία. Εσείς απλά επιλέγετε τον κατάλληλο συνδυασμό προϊόντων που απαιτούνται για τις ανάγκες του χώρου σας, τα υπόλοιπα τα αναλαμβάνει η ομάδα της εταιρείας Ελευθεριάδης Σ. & Ε. ΟΕ – Interbrush. Ο Σταθμός Καθαριότητας, μια από τις πολλές εφαρμογές της μεθoδολογίας 5S, συντελεί στην αύξηση της παραγωγικότητας, τη μείωση του χρόνου παραγωγής, τη βελτίωση της αποδοτικότητας των εργαζόμενων και την αύξηση της ασφάλειας στην εργασία.

NILFISK HELLAS AE

ΕΛΕΥΘΕΡΙΑΔΗΣ Σ. & Ε. ΟΕ – INTERBRUSH

Τηλ.: 210 9119600 • www.nilfisk.gr

Τηλ.: 210 7706319 • www.interbrush.gr

Gizelis Robotics Robotsafe: Αυτόνομο ρομπότ απολύμανσης Η Gizelis Robotics σχεδίασε και κατασκεύασε το πρώτο αυτόνομο ελληνικό ρομπότ απολύμανσης Robotsafe™ με τεχνολογία εκνέφωσης, το οποίο είναι ιδανικό για εταιρικούς χώρους, εγκαταστάσεις, βιομηχανίες, αποθήκες, εργοστάσια, κέντρα διανομής, αεροδρόμια και υγειονομικούς χώρους. Κινείται αυτόνομα σε όλους τους χώρους με ευελιξία και προσαρμοστικότητα και μπορεί να απολυμάνει τους χώρους με ασφάλεια όλο το 24ωρο. Έχει σχεδιαστεί για να βοηθήσει τις επιχειρήσεις να παραμένουν λειτουργικές με ουσιαστική απολύμανση των χώρων των εργαζόμενων. Εξουδετερώνει το 99,9% των μικροβίων, ιών, βακτηρίων και αποτελεί μια απάντηση στον COVID-19 και στις προκλήσεις μολύνσεων της εποχής μας. Επιπλέον πλεονεκτήματα: εύκολη και γρήγορη εγκατάσταση • ελάχιστη έως μηδενική συντήρηση • μεγάλη αυτονομία μπαταρίας • πλήρως αυτόνομο • Smart Building Air Cleaning • 100% ασφαλές κατά την κίνησή του • επανασχεδιάζει δυναμικά τη διαδρομή του • διαθέτει αισθητήρες Laser 360 μοιρών και 3D κάμερες για την αποφυγή εμποδίων και την κίνηση στον χώρο • με τεχνολογία ψεκασμού ξηρού νέφους • ιδανικό και σε χώρους με ευαίσθητο ηλεκτρονικό εξοπλισμό • φιλικό προς το περιβάλλον.

GIZELIS ROBOTICS Τηλ.: 2262 057199 • www.grobotics.eu •20•

New Entries.indd 2

08/12/2023 11:13 AM

Lean automation Perfectly orchestrated

T-ONE Optimise - Navigate – Execute Βελτιστοποιήστε την επεξεργασία παραγγελιών και τη ροή υλικών με το έξυπνο λογισμικό αυτοματισμού T-ONE. Σχεδιασμένο από την Toyota, αυτό το σύστημα ενσωμάτωσης επικοινωνεί μεταξύ των Toyota Autopilot AGV σας και των υπαρχόντων συστημάτων σας. Με τη λογική του «ένα βήμα μπροστά», το T-ONE επιλέγει πάντα τον ιδανικότερο δρόμο για τα AGV, ως μέρος της λιτής προσέγγισης της Toyota για βελτιστοποίηση της απόδοσης με αυτοματοποιημένες λύσεις. Για περισσότερες πληροφορίες επισκεφτείτε το www.toyota-forklifts.gr.

New Entries.indd 3

08/12/2023 11:13 AM

pre-EVENT

THE LOGISTICS TRADE SHOW FOR THE BALKANS & SE EUROPE

Η ΝΈΑ ΈΚΘΕΣΗ ΓΙΑ ΤΑ LOGISTICS ΚΑΙ ΤΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΈΣ ΣΤΗΝ ΘΕΣΣΑΛΟΝΊΚΗ

Ένα νέο εκθεσιακό event για τον τομέα των logistics και μεταφορών εγκαινιάζει, τον Απρίλιο 2024, στην Θεσσαλονίκη, η O.MIND CREATIVES. Η νέα έκθεση με την ονομασία LOGISTICS & TRANSPORTS THESSALONIKI EXPO θα διεξαχθεί στον χώρο της HELEXPO, στο Διεθνές εκθεσιακό κέντρο της Θεσσαλονίκης – ΔΕΘ, στις 11-13 Απριλίου 2024, με έντονα εξωστρεφή χαρακτήρα και βαλκανικό προσανατολισμό. Η διοργάνωση, έχοντας ως στόχο να συσπειρώσει τις όμορες χώρες που έχουν συστηματική συνεργασία με την Βόρεια και την υπόλοιπη Ελλάδα σε επίπεδο εξαγωγικού εμπορίου και logistics, σχεδιάζει ένα εκθεσιακό και συνεδριακό event που θα εστιάζει στην σύνδεση και τη συνεργασία αυτών των χωρών, με επίκεντρο την Θεσσαλονίκη, προσφέροντας επιπλέον προοπτικές συνεργασίας στις εταιρείες που εδρεύουν στην Ελλάδα. Εταιρείες μεταφορών & logistics, λιμάνια και εταιρείες forwarding, σιδηροδρομικές και οδικές μεταφορές, εξοπλισμοί αποθήκης, ανυψωτικά μηχανήματα, ράφια και αυτοματισμοί, τεχνολογίες πληροφορικής καθώς και επαγγελματικά οχήματα θα αποτελούν τους τομείς που θα καλύπτει η έκθεση. Σημαντικός αριθμός επιχειρήσεων από την Ελλάδα και τις χώρες των Βαλκανίων, επιμελητήρια, επαγγελματικοί φορείς και η Πολιτεία έχουν εκφράσει το ενδιαφέρον για τη νέα αυτή διοργάνωση και προτίθενται να συμμετέχουν, ενισχύοντας ένα τόσο

σημαντικό event που θα πραγματοποιηθεί στην Θεσσαλονίκη. Το εκθεσιακό event, άλλωστε, θα πλαισιωθεί και από το συνεδριακό brand LOGI.C conferences, γνώριμο και αναγνωρισμένο από την αγορά του για πάνω από μία δεκαετία. Η διοργανώτρια εταιρεία O.MIND CREATIVES, έχοντας 20ετή εμπειρία στον κλάδο της διοργάνωσης εκθέσεων και με ειδίκευση στον χώρο της επικοινωνίας για την αγορά της εφοδιαστικής αλυσίδας, διοργανώνοντας ήδη από το 2007 την επιτυχημένη έκθεση ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗ ΑΛΥΣΙΔΑ & LOGISTICS στην Αθήνα και εκδίδοντας το εγκυρότερο περιοδικό της αγοράς Supply Chain & Logistics, εγγυάται την επιτυχία της έκθεσης εντός και εκτός συνόρων της χώρας μας. Η αγορά των logistics και μεταφορών της Ελλάδας και των Βαλκανίων δίνει ραντεβού τον Απρίλιο του 2024, στην Θεσσαλονίκη.

Διοργάνωση O.MIND CREATIVES | Πληροφορίες 210 9010040 •22•

PreEvent Logistics.indd 2

11/12/2023 11:40 AM

PreEvent Logistics.indd 3

11/12/2023 11:40 AM

FACE TO FACE ΜΕ ΤΟΥΣ: MICHEL SAVY, RALF CHARLEY SCHULTZE ΚΑΙ ISABEL VELASCO ORTIZ

Η ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΠΡΑΚΤΙΚΗ ΔΕΙΧΝΕΙ ΤΟΝ ΔΡΟΜΟ ΠΡΟΣ ΤΗ ΔΙΑΤΡΟΠΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΙΣ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ Το SC&L magazine είχε την τιμή να συνεργαστεί για πολλοστή φορά με τον ΕΕΣΥΜ, στο πλαίσιο της έκθεσης «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics», όπου και εφέτος ο Ελληνικός Επιμελητηριακός Επιχειρηματικός Σύνδεσμος Μεταφορών διοργάνωσε το πανευρωπαϊκό συνέδριό του με θέμα τα disruptions στις διεθνείς εφοδιαστικές αλυσίδες. Το συνέδριο τίμησαν με την παρουσία και τη μετάδοση των γνώσεών τους τρεις προσωπικότητες των ευρωπαϊκών εμπορευματικών μεταφορών. Ο λόγος για τον κ. Michel Savy, καθηγητή Εμπορευματικών Μεταφορών & Logistics στο Paris East-Creteil University και Δ/ντή του Παρατηρητηρίου Πολιτικών και Στρατηγικών Μεταφορών της Ευρώπης (OPTSE), τον κ. Ralf Charley Schultze, πρόεδρο του International Union for Road-Rail Combined Transport (UIRR) και την κα Isabel Velasco Ortiz, πρόεδρο του European Network of Freight Villages (Europlatforms) και Δ/ντρια Logistics Platform Zaragosa (PLAZA SA).

• ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΣΤΗΝ ΛΕΝΑ ΜΟΣΧΟΥ

• ΦΩΤΟ: ΓΙΩΡΓΟΣ ΔΙΑΜΑΝΤΑΚΗΣ

ι τρεις προσκεκλημένοι του συνεδρίου μίλησαν στο SC&L magazine για τα hot trends της Ευρώπης, σε επίπεδο διατροπικών μεταφορών, και τα best practices που μπορούν να εφαρμοστούν σε όλες τις χώρες. Επεσήμαναν τη σημασία των πολυτροπικών μεταφορών, ώστε αφενός να επιτυγχάνονται οικονομίες κλίμακας, αφετέρου να εκπληρώνονται σταδιακά και οι ευρωπαϊκοί στόχοι, για μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος των εμπορευματικών μεταφορών εν γένει. Michel Savy SC&L_ Ποιες είναι οι προκλήσεις και τι μπορεί να φέρει το μέλλον των Logistics στην Ευρώπη; Michel Savy_ Τα Logistics είναι ένα πολύπλοκο σύστημα. Επομένως, δεν υπάρχει μία και μόνο λύση για την αντιμετώπιση όλων των προβλημάτων.

Οι μεταφορές στην Ευρώπη διαφέρουν πολύ από τη μια χώρα στην άλλη. Σε παγκόσμιο επίπεδο, οι σιδηροδρομικές και θαλάσσιες μεταφορές παρουσιάζουν χαμηλό μερίδιο στην αγορά των εμπορευματικών μεταφορών, ενώ οι οδικές μεταφορές εξακολουθούν να παραμένουν ο πιο διαδεδομένος τρόπος μεταφοράς, ακόμα και σε χώρες με έντονη ναυτιλιακή δραστηριότητα. Αποτελούν τον κυριότερο συνδετικό κρίκο στην «εξίσωση» των διατροπικών μεταφορών. Μιλάμε πολύ για διατροπικότητα και πολυτροπικότητα. Οι πολυτροπικές μεταφορές αφορούν τη μεταφορά εμπορευμάτων σε μονάδες φόρτωσης με διαδοχική χρήση τουλάχιστον δύο διαφορετικών τύπων μεταφορών, π.χ. οδικές, μετά σιδηροδρομικές και πάλι οδικές μεταφορές. Οπότε, ουσιαστικά, αναφερόμαστε σε πολυτροπική μεταφορά, με τη διαφορά ότι τα αγαθά βρίσκονται σε ειδικά εμπορευματοκιβώτια, τύπου “Swap body”, τα οποία επιτρέπουν να γίνεται η φορτοεκφόρτωσή τους από το ένα μέσο στο άλλο πολύ πιο εύκολα, γρηγορότερα και με χαμηλότερο

✓ ✓ ✓ ✓ ✓

Michel Savy

Ralf Charley Schultze

118 tel. ww

Isabel Velasco Ortiz

•24•

Face to Face.indd 2

08/12/2023 11:16 AM

κόστος. Έτσι, η διατοπική είναι η πολυτροπική μεταφορά, αλλά έχει σχεδιαστεί για να αλλάζει από τον ένα τρόπο μεταφοράς στον άλλο με ιδιαίτερη ευκολία, διαμορφώνοντας μια συνεκτική διαδικασία για την ολοκλήρωση του έργου μεταφοράς. SC&L_ Πώς πιστεύετε ότι θα αναπτυχθεί η εφοδιαστική αλυσίδα στην Ευρώπη; Michel Savy_ Ο τρόπος που λειτουργεί η εφοδιαστική αλυσίδα συνολικά ως αλυσίδα μεταφορών στην Ευρώπη θεωρείται από τα καλύτερα μοντέλα στον κόσμο. Στις εκθέσεις της Παγκόσμιας Τράπεζας που αξιολογούνται οι επιδόσεις 140 χωρών στα logistics (δείκτης LPI), οι ευρωπαϊκές χώρες βρίσκονται στις πρώτες 20 ή 30 θέσεις της παγκόσμιας κατάταξης. Ορισμένες φιγουράρουν υψηλότερα στην λίστα των επιδόσεων, όπως το Βέλγιο, η Ολλανδία και η Γερμανία, και άλλες χαμηλότερα. Το σημαντικότερο, όμως, είναι ότι μεγάλο μέρος των εμπορευματικών μεταφορών γίνονται ακόμη στην Γηραιά Ήπειρο, προκαλώντας, όμως, ένα πρόβλημα. Την επιβάρυνση του περιβάλλοντος! Γι΄ αυτόν τον λόγο, η Ευρώπη έθεσε το στοίχημα της απανθρακοποίησης. Η απαλλαγή των μεταφορών από τα ορυκτά καύσιμα αποτελεί ένα μείζον ζήτημα και η επίτευξη αυτού του στόχου είναι αρκετά δύσκολη. Οι μεταφορές αντιπροσωπεύουν περίπου το 25% όλων των εκπομπών στην Ευρώπη, με χώρες, όπως η Γαλλία, να ξεπερνούν κατά πολύ αυτό το ποσοστό. Το πώς θα ενσωματώσουμε τις αυστηρές οδηγίες για μείωση των εκπομπών, πώς θα συντονίσουμε με τον καλύτερο τρόπο τη μεταφορά

φορτίων και πώς θα εμπλέξουμε όλο και περισσότερους ανθρώπους στην αλυσίδα εφοδιασμού είναι το μεγαλύτερο στοίχημα αυτήν την εποχή. Ralf Charley Schultze SC&L_κε Πρόεδρε, ποια είναι η έννοια της διατροπικότητας για την εφοδιαστική σε πραγματικό χρόνο; Ralf Charley Schultze_ Ως πρόεδρος του International Union for Road-Rail Combined Transport, μπορώ με σιγουριά να δηλώσω πως η διατροπικότητα στις μεταφορές είναι η λύση σε πολλά προβλήματα. Και τούτο διότι συγκεντρώνει έναν συνδυασμό διαφορετικών μέσων μεταφοράς στο σωστό σημείο και τη σωστή στιγμή. Με τη διατροπικότητα επιτυγχάνεται καλύτερη αποτελεσματικότητα στην μεταφορά εμπορευμάτων -κυρίως για μεγάλες αποστάσεις- παρά με τη χρήση μόνο των οδικών μεταφορών. Ο συνδυασμός χερσαίων μεταφορών, μέσω οδικού ή σιδηροδρομικού συστήματος, και θαλάσσιων μεταφορών μέσω πλοίων φέρνει υψηλό επίπεδο απόδοσης στην μεταφορά εμπορευμάτων. Έτσι, το πιο σημαντικό όφελος για την εφοδιαστική σε πραγματικό χρόνο είναι ότι μπορεί να ενσωματωθεί στις αλυσίδες logistics. Άλλωστε, ο αποστολέας που πληρώνει τη μεταφορά επιθυμεί τα εμπορεύματά του να φτάνουν στον προορισμό τους έγκαιρα και με όσο το δυνατό χαμηλότερο κόστος. Αυτόν τον «πραγματικό χρόνο», μόνο με συνδυασμένη μεταφορά, μπορεί κανείς να τον πετύχει αποδοτικά και φθηνότερα.

International Forwarders European Transport Network

✓ Ship Spares ✓ Industrial Products ✓ Fragile Goods ✓ Door@Door Courier ✓ Export Agriculture Products

118 Megaridos Avenue Aspropyrgos, PO 19300 tel. +30 210 55 82 038 - 39 - 71 www.hollandhellas.gr - info@hollandhellas.gr

Face to Face.indd 3

08/12/2023 11:16 AM

FACE TO FACE

SC&L_ Πόσο σημαντική είναι η προώθηση των οδικών-σιδηροδρομικών δικτύων πανευρωπαϊκά για την επίτευξη καλύτερης απόδοσης και ουδετερότητας άνθρακα; Ralf Charley Schultze_ Είμαστε κατά 90% καλύτεροι όσον αφορά τις εκπομπές C02 όταν υπάρχει συνδυασμός οδικών και σιδηροδρομικών μεταφορών, επιτυγχάνοντας βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης κατά 70%. Διεξήγαμε μια μελέτη, την οποία μπορείτε να βρείτε στην ηλεκτρονική διεύθυνση www.ct4eu.eu, στην οποία εξηγούμε ότι η επίτευξη της κλιματικής ουδετερότητας των μεταφορών, έως το 2050, εξακολουθεί να είναι εφικτή, αλλά με την προϋπόθεση ότι θα αντιμετωπίσουμε την εφοδιαστική αλυσίδα ως δίκτυο συνεργαζόμενων μερών και όχι αντικρουόμενων συμφερόντων. Απαιτείται να υπάρχει μια εναρμονισμένη ευρωπαϊκή προσέγγιση επί του θέματος. Δεν μπορούμε να ρίχνουμε το βάρος της μείωσης του ανθρακικού αποτυπώματος μόνο στις οδικές μεταφορές, μόνο και μόνο επειδή έχει το μεγαλύτερο μερίδιο ευθύνης για τις εκποµπές αερίων του θερμοκηπίου έναντι των άλλων μορφών μεταφοράς. Άλλωστε, οι πράσινες οδικές μεταφορές δεν αρκούν από μόνες τους για να επιτευχθεί ο στόχος της κλιματικής ουδετερότητας. Ο συνδυασμός διαφορετικών μέσων μεταφοράς βοηθά τον πελάτη να επιτύχει καλύτερη απόδοση και ποιότητα, αλλά, από την άλλη, θα πρέπει να προσαρμοστεί στα νέα δεδομένα που επιτάσσουν την προστασία του περιβάλλοντος. Οφείλει και ο πελάτης να το ενσωματώσει στην κουλτούρα της εφοδιαστικής αλυσίδας του. Για παράδειγμα, εάν το βέλτιστο «πράσινο» αποτέλεσμα επιτυγχάνεται στις 48 ώρες παράδοσης και όχι στις 24 ώρες, τότε να επιλέγονται οι 48 ώρες, ώστε να μην πιέζονται οι αντοχές της εφοδιαστικής αλυσίδας, εκτινάσσοντας το περιβαλλοντικό αποτύπωμα. Isabel Velasco Ortiz SC&L_ Θα θέλαμε να μοιραστείτε μαζί μας την εμπειρία σας από το Logistics Platform Zaragoza (PLAZA). Isabel Velasco Ortiz_ Το Logistics Platform Zaragoza (PLAZA) είναι η μεγαλύτερη «πλατφόρμα» logistics στην Ευρώπη και είναι ένα παράδειγμα επιτυχημένου τρόπου αναγνώρισης του τομέα logistics platforms. Εμείς ξεκινήσαμε να εργαζόμαστε το 2020, με τη φιλοδοξία να αναπτύξουμε μια υποδομή logistics, με στόχο να βοηθήσουμε τις επιχειρήσεις εκμετάλλευσης ή παροχής υπηρεσιών logistics για να βελτιστοποιήσουν τις αλυσίδες εφοδιασμού τους. Σε μικρό χρονικό διάστημα, η «πλατφόρμα» ενσωμάτωσε τι θέλει ή έχει ο κλάδος, οδηγώντας στην βελτίωση των εγκαταστάσεών του, και η ανάπτυξή μας ήρθε πολύ γρήγορα. Αυτήν τη στιγμή, διαθέτουμε

το 90% των οικοπέδων που πωλούνται και έχουμε τις μεγαλύτερες και πιο σημαντικές εταιρείες στον κόσμο, στο πλαίσιο του platform, όπως οι Inditex, Amazon, BSH, DSH, κ.λπ. Περισσότερες από 500 εταιρείες έχουν εγκατασταθεί στην διαμορφωμένη περιοχή του Logistics Platform Zaragoza (PLAZA), με περισσότερους από 60.000 εργαζόμενους. Υπάρχουν και κάποιες ιδιαιτερότητες, όπως για παράδειγμα η περίπτωση της Inditex, της οποίας όλα τα προϊόντα της διανέμονται στον κόσμο αεροπορικώς. Αυτό αποτελούσε ένα κρίσιμο σημείο, καθώς ήταν δύσκολη η διαχείριση. Όμως, από την αρχή, είχαμε δίπλα μας την περιφερειακή κυβέρνηση της Αραγονίας, η οποία συνέβαλε καθοριστικά στην ανάπτυξη αυτού του είδους της υποδομής logistics και υποστήριξε όλη την πρωτοβουλία για τη δημιουργία ευκαιριών απασχόλησης και ανάπτυξης της περιοχής. Για εμάς, αυτό είναι πολύ σημαντικό και καθοριστικό, καθώς γίνονται πολλές επενδύσεις σε σιδηρόδρομο, οδικά δίκτυα και αεροδρόμια. SC&L_ Ποιες είναι οι κύριες προκλήσεις για τον τομέα των logistics και πόσο σημαντικό είναι το δίκτυο εμπορευματικών χωριών; Πώς μπορεί αυτό το είδος χωριού εμπορευμάτων να βελτιώσει την αλυσίδα αξίας; Isabel Velasco Ortiz_ Η μέγιστη πρόκληση είναι ξεκάθαρα η βιωσιμότητα. Πρέπει να φυτέψουμε τον «σπόρο» της πράσινης βιομηχανίας και να κάνουμε πράξη τη δέσμη μέτρων «Fit for 55» για την Ευρώπη. Για την επίτευξη αυτών των στόχων, μπορούμε όλοι μαζί να βοηθήσουμε, όπως διαχειριστές χώρων και εταιρείες Logistics, αλλά και οι πελάτες μας. Μάλιστα, πέφτει σε εμάς ο κλήρος να τους βοηθήσουμε, ώστε να αναζητήσουν τρόπους για να το πράξουν. Κατά τη γνώμη μου, η βιωσιμότητα, η διανομή του τελευταίου μιλίου με την ανάπτυξη του ηλεκτρονικού εμπορίου και η συνεχής εκπαίδευση των εργαζόμενων αποτελούν τις μεγαλύτερες προκλήσεις του κλάδου πανευρωπαϊκά. Υπάρχει έλλειψη σύνδεσης μεταξύ των αναγκών των εταιρειών και της εμπειρίας των εργαζόμενων, αλλά αυτό είναι ένα παγκόσμιο πρόβλημα. Όσον αφορά τώρα τα δίκτυα εμπορευματικών χωριών από τη μια χώρα της Ευρώπης στην άλλη είναι μεν καλά, αλλά δεν είναι εντυπωσιακά. Τα τοπικά freight villages μπορούν να επιβιώσουν και να παρέχουν υπηρεσίες και χωρίς το πανευρωπαϊκό διασυνδεδεμένο δίκτυο. Εάν θέλουμε, όμως, να ενδυναμώσουμε αυτό το δίκτυο, θα πρέπει να βρεθεί η συνάφεια των εμπορευματικών χωριών, ώστε οι οδηγοί ή οι χρήστες διαδικασιών logistics -που τα χρησιμοποιούν γενικώς- να μπορούν να αναγνωρίζουν ενιαία πρότυπα λειτουργίας σε όλες τις χώρες. Πρέπει να λειτουργούν με ενιαίους κανόνες. Και αυτό νομίζω είναι μια ευκαιρία για το μέλλον.

•26•

Face to Face.indd 4

08/12/2023 11:16 AM

Face to Face.indd 5

08/12/2023 11:16 AM

EVENT

1Ο SOUTHEAST EUROPE CONNECTIVITY FORUM

Η ΣΗΜΑΣΊΑ ΤΗΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΊΚΗΣ ΩΣ HUB ΣΤΗΝ Ν.Α. ΕΥΡΏΠΗ

Με ιδιαίτερη επιτυχία και συμμετοχές από όλες τις όμορες χώρες της Ν.Α. Ευρώπης, διεξήχθη το 1ο Southeast Europe Connectivity Forum, στην Θεσσαλονίκη, από την ΟΛΘ Α.Ε. και την εταιρεία Tsomokos, με χορηγό επικοινωνίας και υποστηρικτή το SC&L magazine, υπό την αιγίδα του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, της Ελληνικής Εταιρείας Logistics και του Συνδέσμου Εξαγωγέων Ελλάδος.

το διήμερο συνέδριο που έλαβε χώρα στην Θεσσαλονίκη, συγκεντρώνοντας το ενδιαφέρον εταιρειών, στελεχών της τοπικής αυτοδιοίκησης, αλλά και σημαντικούς ομιλητές και κοινό από όμορες χώρες (Σερβία, Βουλγαρία, Σκόπια κ.λπ.), αναλύθηκε ο ρόλος της πόλης ως Hub για την Ν.Α. Ευρώπη, σε επίπεδο υποδομών, μεταφορών, δικτύων, ενεργειακής διασύνδεσης και εμπορίου. Την έναρξη έκανε ο Εκτελεστικός Πρόεδρος της ΟΛΘ ΑΕ, κ. Αθανάσιος Λιάγκος, επισημαίνοντας «τη σημασία που έχει να αναπτύξουμε τη συνδεσιμότητα των δικτύων, με τους κατάλληλους δρόμους, την αντίστοιχη ανάπτυξη και διασύνδεση των σιδηροδρόμων, αφού, όπως τόνισε, «το να έχουμε όγκους με κοντέινερ στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης, αλλά το μην μπορούμε εύκολα να τους στείλουμε σε άλλες χώρες είναι ένα ζήτημα που πρέπει όλοι μαζί να εντείνουμε τις προσπάθειες για την επίλυση των όποιων δυσκολιών». Επιπρόσθετα, αναφερόμενος στο Southeast Europe Connectivity Forum, τόνισε πως πρόκειται για «ένα πραγματικά ξεχωριστό συνέδριο που διοργανώνεται για πρώτη φορά στην Ελλάδα και εστιάζει στις προοπτικές της Νοτιοανατολικής Ευρώπης σε παγκόσμιο επίπεδο και στην κρισιμότητα της ενίσχυσης της διασύνδεσης μεταξύ των χωρών της ευρύτερης περιοχής». Ο ρόλος της Θεσσαλονίκης και των υποδομών στο λιμάνι της Η αναβάθμιση των υποδομών στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης αποτελούν

το «κλειδί» για την ανάπτυξη της Ναυτιλίας και των Logistics στην Βόρεια Ελλάδα. Αυτό τόνισαν οι ομιλήτριες της ενότητας «Ο ρόλος της Ναυτιλίας και των Logistics στην Βόρεια Ελλάδα». «Στην ΟΛΘ Α.Ε., όραμά μας είναι να είμαστε κάτι περισσότερο από ένα λιμάνι. Να είμαστε ο κύριος πάροχος δικτύου συνδυασμένων μεταφορών, πολλαπλών πυλών και λύσεων εφοδιαστικής αλυσίδας για τα Βαλκάνια και την ευρύτερη περιοχή της Νοτιοανατολικής, Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης. Επιδιώκουμε να συμβάλλουμε ενεργά στην εξέλιξη της ελληνικής λιμενικής βιομηχανίας και τη δημιουργία σημαντικής προστιθέμενης αξίας για την οικονομία και την κοινωνία. Ο στρατηγικός σχεδιασμός μας εστιάζει στην διεύρυνση της συνδεσιμότητας και της ενδοχώρας του λιμένα καθώς και στην αξιοποίηση λύσεων συνδυασμένων μεταφορών» ανέφερε η κα Ειρήνη Χάδιαρη, Μέλος του Δ.Σ. της ΟΛΘ Α.Ε. Κόμβος Logistics Σε κόμβο Logistics μπορεί να μετατραπεί η Ελλάδα, εκμεταλλευόμενη τα νέα δεδομένα που έχουν διαμορφώσει στην εφοδιαστική αλυσίδα ο πόλεμος στην Ουκρανία και η σύγκρουση στην Λωρίδα της Γάζας. Σε αυτήν την εκτίμηση κατέληξαν οι ομιλητές που συμμετείχαν σε συζήτηση, στο πλαίσιο του πρώτου διεθνούς συνεδρίου, Southeast Europe Connectivity Forum (SECF). Ο κ. Luis Blancas, Senior Transport and Logistics Specialist for Europe and Central Asia της Παγκόσμιας Τράπεζας (World Bank), ανέφερε ότι η Παγκόσμια Τράπεζα έχει δεσμευτεί να βελτιώσει τη συνδεσιμότητα στην Ευ-

•28•

Event SECF.indd 2

11/12/2023 1:31 PM

ΕΘΝΙΚΕΣ Ο∆ΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

Περιγραφή Υπηρεσιών • Ασφαλείς Εθνικές Οδικές Μεταφορές εµπορευµατοκιβωτίων • Φορτοεκφορτώσεις Εµπορευµατοκιβωτίων • Ρευµατοδότηση Ψυγείων Εµπορευµατοκιβωτίων • Καθαρισµός Εµπορευµατοκιβωτίων • ∆υνατότητα Εναπόθεσης Εµπορευµατοκιβωτίων στο χώρο µας • Πώληση εµπορευµατοκιβωτίων • Ενοικίαση εµπορευµατοκιβωτίων • Πιστοποίηση ISO 39001:2012, Σύστηµα ∆ιαχείρισης Οδικής Ασφάλειας • Πιστοποίηση ISO 9001:2015, Σύστηµα ∆ιαχείρισης Ποιότητας • Ζύγιση Εµπορευµατοκιβωτίων

Event SECF.indd 3

Σιδηρόπουλος Μεταφορική ΑΕ Αρκαδίου 6, Καλοχώρι, ΤΚ 57009 Θεσσαλονίκη Τ : 2310 789100 • F : 2310 755920 operations@sidiropoulos-metaforiki.gr containercontrol@sidiropoulos-metaforiki.gr

www.sidiropoulos-metaforiki.gr

11/12/2023 1:31 PM

EVENT ρώπη, ακόμα και στις χώρες των Δυτικών Βαλκανίων, που δεν είναι μέλη της Ε.Ε. Όπως είπε, στην περίοδο μετά την πανδημία, διάστημα που η εφοδιαστική αλυσίδα βίωσε τεράστιες αναταραχές, οι μεταφορείς αναθεωρούν τον σχεδιασμό των logistics, η «καρδιά» του οποίου είναι η Κεντρική Ευρώπη και το μερίδιό του όχι αναλογικό. Τόνισε πως, αυτήν τη στιγμή, υπάρχει μια ενδοχώρα που μπορεί να εξυπηρετηθεί εναλλακτικά και μια τεράστια αγορά της τάξης των 8 εκατ. TEU -11 φορές το μέγεθος της Ελλάδαςπου μπορεί να περάσει μέσα από τα λιμάνια του Πειραιά ή της Θεσσαλονίκης, υπό την προϋπόθεση να γίνουν επενδύσεις σε σιδηροδρόμους. «Εάν θέλουμε να εισέλθουμε σε αυτήν την αγορά, πρέπει να μπούμε στις σιδηροδρομικές επενδύσεις. Είναι ευκαιρία για την Ελλάδα και για τα μέλη του άξονα αυτού. Η Ελλάδα μπορεί να γίνει κέντρο logistics σε παγκόσμιο επίπεδο κι έχει τη δυνατότητα να εξυπηρετεί αγορές της Ευρώπης. Είναι μια ρεαλιστική φιλοδοξία. Δεν έχει επιχειρησιακά κέντρα logistics, αλλά θα αποκτήσει» τόνισε, σημειώνοντας πως, έτσι κι αλλιώς, μέσω Πειραιά το κόστος των logistics είναι πιο χαμηλό σε σχέση με άλλα μέρη. Την ίδια άποψη εξέφρασε ο Επικεφαλής του Εθνικού Συμβουλίου Logistics και μέλος του Δ.Σ. του ΤΑΙΠΕΔ, κ. Αθανάσιος Ζηλιασκόπουλος, ο οποίος ανέφερε ότι αυτά τα 8 εκατ. TEU που φτάνουν στην Ευρώπη σε χώρες, όπως η Γερμανία, το Βέλγιο και η Δανία, εξυπηρετούνται από ελληνικά λιμάνια σε ποσοστό μόλις 0,1%. «Μπορεί να ανατραπεί η κατάσταση, αλλά χρειάζονται δράσεις που εμπλέκουν κυβερνήσεις -όχι μόνο την ελληνική, αλλά και των βαλκανικών κρατών- και τον ιδιωτικό τομέα, και πρέπει να γίνει συντονισμένα» είπε χαρακτηριστικά. Ο κ. Ζηλιασκόπουλος τόνισε ότι πρέπει να δημιουργηθούν εναλλακτικοί δρόμοι, αναφέροντας χαρακτηριστικά πως «ως χώρα βασιζόμαστε στον διάδρομο 10, ενώ υπάρχει και ο 7, που ξεκινά από την Θεσσαλονίκη και φτάνει μέχρι την Ρουμανία». Οι οδικές εμπορευματικές μεταφορές θα αυξηθούν περαιτέρω Στα πάνελ, που συντόνισε το SC&L magazine, εξήχθησαν σημαντικά συμπεράσματα. Η κα Ηρώ Δουμάνη, Γενική Διευθύντρια της Ομοσπονδίας Φορτηγών Αυτοκινητιστών Ελλάδας Οδικών Εμπορευματικών και Επιβατικών Μεταφορών (ΟΦΑΕ), τόνισε ότι οι οδικές μεταφορές εκπροσωπούν το 98% των εμπορευματικών μεταφορών της Ελλάδας. «Οι προβλέψεις είναι ότι το ποσοστό αυτό θα διευρυνθεί και άλλο. Ο κλάδος μας τα καταφέρνει αποτελεσματικά, αλλά υπάρχει συμφόρηση και ανάγκη για συνεργατικότητα μεταξύ των διαφορετικών τρόπων μεταφοράς. Στην Ελλάδα, υπάρχει πολύς δρόμος για να λειτουργήσουν οι συνδυασμένες μεταφορές. Είμαστε αρκετά πίσω, αλλά με τον κατάλληλο οδικό χάρτη μπορούμε να προχωρήσουμε γρήγορα». Η Γενική Διευθύντρια της ΟΦΑΕ υπογράμμισε, επίσης, ότι η ψηφιοποίηση μπορεί να βοηθήσει στην μείωση των χρόνων των διαδικασιών στις οδικές μεταφορές, ενώ είπε ότι, μόλις πριν από λίγες ημέρες, η Ελλάδα έγινε η 34η χώρα στον κόσμο, που κύρωσε το πρωτόκολλο του e-CMR, για διέλευση φορτηγών με φορτωτικές σε ψηφιακή μορφή. Μεγάλη η προοπτική ανάπτυξης των λιμανιών της Βόρειας Ελλάδας Στην ανάπτυξη των ελληνικών περιφερειακών λιμένων αναφέρθηκε ο κ. Άγγελος Βλάχος, Διευθύνων Σύμβουλος του Οργανισμού Λιμένος Καβάλας (ΟΛΚ), τονίζοντας ότι το μεγάλο πρόβλημα στα ελληνικά λιμάνια είναι οι χρόνοι εξυπηρέτησης των πελατών. «Τα λιμάνια χρειάζονται επενδύ-

σεις σε ανθρώπινους πόρους και υποδομές, σε terminal και αποθηκευτικούς χώρους και στην τεχνολογική καινοτομία. Τα μεγάλα ελληνικά λιμάνια πλαγιοκοπούνται από ανταγωνιστικά γειτονικά λιμάνια» σημείωσε ο κ. Βλάχος και συμπλήρωσε ότι για τα λιμάνια της Βόρειας Ελλάδας υπάρχει πολύ μεγάλη προοπτική, καθώς θα αυξηθούν πολύ οι εμπορευματικές μεταφορές. Όσον αφορά την ιδιωτικοποίηση του λιμανιού της Καβάλας, δήλωσε ότι είναι θέμα χρόνου για να ολοκληρωθεί. Εμπορεύματα με τον σιδηρόδρομο μέχρι την Γερμανία Ο κ. Dejan Nikolic, Διευθύνων Σύμβουλος της Σερβικής MBOX Terminals DOO, επεσήμανε ότι το MBOX είναι ένα intermodal terminal στην Σερβία, με πλεονεκτική γεωγραφική θέση. «Έχουμε στρατηγικό πλεονέκτημα και προσπαθούμε να αναπτύξουμε τις συνδυασμένες μεταφορές με σύνδεση και με το λιμάνι της Θεσσαλονίκης. Για την ελληνική αγορά, η περίπτωσή μας έχει ενδιαφέρον, καθώς ένας πελάτης από την Ελλάδα μπορεί να στείλει τα εμπορεύματα του στην Γερμανία μέσω του σιδηροδρόμου. Χρειάζονται περισσότερες συνδέσεις με τον σιδηρόδρομο για να αναπτυχθούν οι μεταφορές και με αυτό το μέσο» κατέληξε ο ίδιος. Επιχειρησιακή ανάπτυξη και λειτουργικά logistics centers Στο β’ πάνελ, που συντόνιζε το SC&L magazine, κατά τη δεύτερη ημέρα διεξαγωγής του συνεδρίου, η κα Λουκία Σαράντη, Πρόεδρος του Συνδέσμου Βιομηχανιών Ελλάδος, αναφέρθηκε στις περιφερειακές ανισότητες που διευρύνονται, σημειώνοντας ότι ανάπτυξη χωρίς υποδομές δεν γίνεται. Μάλιστα, η ίδια υπογράμμισε ότι η Θεσσαλονίκη και η βιομηχανία της εξυπηρετείται από το λιμάνι της, που αναπτύσσεται, αλλά το ίδιο δεν συμβαίνει με άλλες περιοχές της Βόρειας Ελλάδας, όπου η βιομηχανία στερείται αξιόλογων λιμενικών υποδομών. Η κα Σαράντη στάθηκε και στο ζήτημα της εκπαίδευσης του ανθρώπινου δυναμικού, ενώ είπε πως το Ταμείο Ανάκαμψης και το ΕΣΠΑ συμβάλλουν προς την κατεύθυνση της περιφερειακής ανάπτυξης. Από την πλευρά του, ο κ. Μανώλης Μπαλτάς, Διευθύνων Σύμβουλος της REDEPLAN A.E., επεσήμανε πως η ανάπτυξη που επιχειρείται στο Στρατόπεδο Γκόνου στην Θεσσαλονίκη, με τη δημιουργία Logistics Center, είναι προς τη σωστή κατεύθυνση, ενώ δεν παρέλειψε να αποτυπώσει και τις θετικές επιδόσεις του ΟΛΘ από τη στιγμή που ιδιωτικοποιήθηκε. Επιπλέον, σημείωσε ότι η συνδεσιμότητα προϋποθέτει μια επιθετική εξωστρέφεια από την πλευρά των επιχειρήσεων και ενότητα των φορέων προς αυτήν την κατεύθυνση. Ενδιαφέρουσα ήταν και η παρέμβαση του κ. Aleksandar Ljubic, Executive Director του Foreign Investors Council, από την Σερβία, ο οποίος αναφέρθηκε στις πρωτοβουλίες και στα έργα υποδομών στην χώρα του, με στόχο τη μεγαλύτερη διασυνδεσιμότητα, τονίζοντας ότι στην ευρύτερη περιοχή οι αναπτυξιακές επενδύσεις είναι αναγκαίες τα επόμενα χρόνια.

•30•

Event SECF.indd 4

11/12/2023 1:31 PM

Event SECF.indd 5

11/12/2023 1:31 PM

Α Φ Ι Ε Ρ Ω Μ Α

CASES TO BUSINESS EXCELLENCE

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΗ ΑΡΙΣΤΕΙΑ ΑΠΟ ΤΟ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟ & ΤΗΝ ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΕΩΣ ΤΑ SOFT SKILLS

CMY

Τι είναι η επιχειρηματική αριστεία και πώς επιτυγχάνεται; Στηρίζεται στο 'όραμα' του ηγέτη ή μιας ομάδας ικανών στελεχών; Αφορά αποκλειστικά τη διείσδυση της Τεχνητής Νοημοσύνης ή μπορεί να συνδέεται και με άλλες εκφάνσεις της επιχειρησιακής λειτουργίας; Βοηθά μόνο ή είναι καταλυτικός παράγοντας η ορθή οργάνωση των logistics στην επίτευξη της επιχειρηματικής αριστείας; Πώς και γιατί βραβεύονται μια σειρά επιχειρήσεων για επιχειρηματική

Από την πλευρά μας -στο β' αυτό follow up τεύχος της μεγάλης έκθεσης του κλάδου- συγκεντρώσαμε μια σειρά από cases to excellence, που ωστόσο ΔΕΝ περιορίζονται μόνο σε ρομποτικά συστήματα, αυτοματοποίηση ή ενοποιημένα συστήματα παραγωγής... Θα διαβάσετε και αυτά στις επόμενες σελίδες, αλλά θα δείτε και πώς επιτυγχάνεται η σωστή επιχειρησιακή λειτουργία με τη βοήθεια ενός έμπειρου συμβούλου, ο οποίος μπορεί να αναλύσει τα στοιχεία της εταιρείας και να δώσει τη

αριστεία όταν η μια έχει φτάσει στο Ω σε επίπεδο υιοθέτησης νέων τεχνολογιών, αυτοματισμών, συστημάτων διατμηματικής συνεργασίας κ.λπ. και η άλλη έχει μόλις αγγίξει το Β (σε μια κλίμακα Α-Ω); Αυτά και πολλά άλλα ερωτήματα ακούστηκαν και συζητήθηκαν, για ακόμα μια φορά, στα συνέδρια LOGI.C, που διεξήχθησαν μαζί με την έκθεση 'Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics', ενώ είναι σίγουρο ότι πολλά από αυτά τα ερωτήματα θα συνεχίσουν να απασχολούν έντονα την επιχειρηματική κοινότητα που κινείται πέριξ των Logistics και τα επόμενα χρόνια.

σωστή συμβουλή για μια επικείμενη επένδυση, ενώ θα έχετε, παράλληλα, την ευκαιρία να δείτε τι ρόλο διαδραματίζουν τα soft skills στην επίτευξη της πολυπόθητης επιχειρησιακής αριστείας...

Afieroma.indd 2

ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ ΑΦΙΕΡΩΜΑΤΟΣ: ΜΑΙΡΗ ΕΥΘΥΜΙΑΤΟΥ - ΓΙΑΝΝΗΣ ΜΟΥΡΑΤΙΔΗΣ

13/12/2023 11:04 AM

CMY

REQUEST A CHECK-UP FOR YOUR COMPANY!

T: +30 2106643768, Ε: info@sbs-systems.gr, www.sbs-systems.gr

Afieroma.indd 3

13/12/2023 11:04 AM

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

CASES TO BUSINESS EXCELLENCE

ΤΟ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟ ΤΟΥ ΜΕΛΛΟΝΤΟΣ ατά γενική ομολογία, σε όποια από τις διεθνείς βιβλιογραφίες εάν ψάξει κανείς, θα δει ότι ένα από τα βασικά βήματα για την επίτευξη της πολυπόθητης ‘επιχειρησιακής τελειότητας’ σχετίζεται με την οργάνωση της μονάδας παραγωγής. Του εργοστασίου. Η όλο και μεγαλύτερη διείσδυση της τεχνολογίας στο εργοστάσιο, θεωρείται one basic step to excellence.

Εμείς διαλέξαμε να στηριχθούμε στα στοιχεία της έρευνας της Deloitte, αναφορικά με το τι μπορεί να σημαίνει ‘εργοστάσιο του μέλλοντος’. Σύμφωνα με αυτήν, λοιπόν, το εργοστάσιο του μέλλοντος δεν είναι απλώς ένας χώρος όπου παράγονται προϊόντα, αλλά ένας οργανισμός που μπορεί να μάθει, να προσαρμόζεται και να βελτιώνεται συνεχώς. Αυτό επιτυγχάνεται μέσω του ψηφιακού μετασχηματισμού, o οποίος συνδυάζει τη χρήση των νέων τεχνολογιών, όπως το cloud computing, το Internet of Things (IoT), την τεχνητή νοημοσύνη και τη ρομποτική, με τη βελτίωση των διαδικασιών, των ανθρώπων και της επιχειρησιακής κουλτούρας.

Έρευνα της Deloitte: Πώς θα επηρεάσουν οι πρακτικές smart manufacturing τη Βιομηχανία; • 8 5% θα αποτελέσουν τον κύριο παράγοντα ανάπτυξης ανταγωνιστικού πλεονεκτήματος έως το 2025 • 83% θα αλλάξουν πλήρως τον τρόπο σχεδιασμού και κατασκευής των προϊόντων Ένας τρόπος για να κατανοήσετε καλύτερα την έννοια του smart manufacturing είναι να σκεφτείτε πώς θα μπορούσε να εφαρμοστεί στην επιχείρησή σας. Ακολουθούν τρεις περιπτώσεις που μπορούν να σας βοηθήσουν να κατανοήσετε την αξία του Industry 4.0 στον τομέα της βιομηχανίας:

Διαχείριση & βελτιστοποίηση εφοδιαστικής αλυσίδας Οι λύσεις Industry 4.0 σάς βοηθούν να έχετε καλύτερη εικόνα και έλεγχο δεδομένων σε ολόκληρη την εφοδιαστική αλυσίδα σας. Αξιοποιώντας τις δυνατότητες ενός συστήματος διαχείρισης της εφοδιαστικής αλυσίδας, μπορείτε να προσφέρετε προϊόντα και υπηρεσίες γρηγορότερα, φθηνότερα και με καλύτερη ποιότητα, αποκτώντας έτσι πλεονέκτημα έναντι των ανταγωνιστών σας.

Έγκαιρη πρόβλεψη μέσω προγνωστικής συντήρησης & analytics Οι λύσεις Industry 4.0 σάς βοηθούν να προβλέπετε πιθανά προβλήματα προτού καν εμφανιστούν. Χωρίς συστήματα IoT στο εργοστάσιό σας, η προληπτική συντήρηση (preventive maintenance) είναι μια εργασία ρουτίνας. Με συστήματα IoT, η προληπτική συντήρηση είναι πολύ πιο αυτοματοποιημένη και βελτιωμένη. Τα συστήματα αυτά εξασφαλίζουν τον έγκαιρο εντοπισμό μηχανολογικών προβλημάτων ή πότε πρέπει π.χ. να γίνει συντήρηση των μηχανημάτων, προκειμένου να μην διακοπεί ξαφνικά η παραγωγική διαδικασία. Tα προγνωστικά analytics (predictive analytics) σάς επιτρέπουν να πάρετε απαντήσεις σε ερωτήσεις, όπως «τι πρόκειται να συμβεί» και «τι μπορούμε να κάνουμε για να το αποτρέψουμε». Αυτού του είδους τα analytics σάς επιτρέπουν να λαμβάνετε πλήρως στοιχειοθετημένες αποφάσεις προληπτικά. Παρακολούθηση & βελτιστοποίηση επιχειρησιακών πόρων Οι λύσεις Industry 4.0 σάς βοηθούν να γίνετε πιο αποτελεσματικοί στην διαχείριση της εφοδιαστικής αλυσίδας, καθώς διευκολύνουν στον έλεγχο των αποθεμάτων και αναδεικνύουν ευκαιρίες βελτίωσης της ποιότητάς της. Με λύσεις ΙοΤ στο εργοστάσιό σας, μπορείτε να έχετε καλύτερη ορατότητα των επιχειρησιακών σας πόρων, καθώς εξασφαλίζεται κεντρικός έλεγχος σε πραγματικό χρόνο για θέματα μεταφορών, βιομηχανικής φύρας/καταστροφών, ταξινομήσεων ή λοιπών προσαρμογών.

•34•

Afieroma.indd 4

13/12/2023 11:04 AM

Linde X20-X35 Το πιο Δυνατό Ηλεκτρικό Περονοφόρο στον κόσμο Υψηλή απόδοση Άριστη εργονομία Ακριβής χειρισμός Ευρύ φάσμα εφαρμογών Αθόρυβη λειτουργία

ΟΜΙΛΟΣ ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗ Afieroma.indd 5

Κεντρικές Εγκαταστάσεις Μαγούλα Αττικής Πωλήσεις Τηλ.: 210 6293400 Επισκευαστική Μονάδα Τηλ.: 210 6293445 Ανταλλακτικά Τηλ.: 210 6293425

Εγκαταστάσεις Β. Ελλάδος ΒΙΠΕ Σίνδου, Θεσσαλονίκη Πωλήσεις Τηλ.: 2310 570070 Επισκευαστική Μονάδα Τηλ.: 2310 570091 Ανταλλακτικά Τηλ.: 2310 570088

www.linde-mh.gr - www.ergotrak.gr Linde Material Handling Greece lindegreece

13/12/2023 11:04 AM

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

CASES TO BUSINESS EXCELLENCE

ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΕΣ ΛΥΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ ΑΠO ΤΙΣ ATC & EPICOR

ΠΏΣ ΈΝΑ ΣΎΣΤΗΜΑ MES ΜΑΣ ΦΈΡΝΕΙ ΠΙΟ ΚΟΝΤΆ ΣΤΟ BUSINESS EXCELLENCE ΚΑΙ ΤΟ INDUSTRY 4.0 Τα στελέχη της βιομηχανίας παγκοσμίως αναζητούν λύσεις που θα αυξήσουν την παραγωγικότητα, ενώ, παράλληλα, θα τους εξασφαλίσουν ανταγωνιστικό πλεονέκτημα στον τομέα που δραστηριοποιούνται. Τα τελευταία χρόνια, αυτή η ανάγκη καλύπτεται με τον Ψηφιακό Μετασχηματισμό των επιμέρους μεταποιητικών ή κατασκευαστικών μονάδων και, ειδικότερα, με τη μετατροπή τους σε «έξυπνα εργοστάσια», στο πλαίσιο του Industry 4.0.

• ΓΡΆΦΕΙ Ο ΧΡΉΣΤΟΣ ΑΔΑΜΌΠΟΥΛΟΣ

ασικό συστατικό αυτού του μετασχηματισμού αποτελούν τα Συστήματα Διαχείρισης Παραγωγής (Manufacturing Execution System-MES), που ουσιαστικά αποτελούν το κέντρο ελέγχου της παραγωγής (shop floor). Αναλυτικότερα, τα συστήματα MES παρακολουθούν την παραγωγή συνολικά, παρέχοντας έτσι πλήρη εικόνα στους άμεσα ενδιαφερόμενους για την εξέλιξη των έργων (ποσοστό ολοκλήρωσης φάσεων παραγωγής, αποδοτικότητα/αξιοποίηση μηχανών-εργαζόμενων, αναλώσεις υλικών κ.ά.). Σταδιακά, η παραγωγή βελτιώνεται, με το να υιοθετεί καινούργιες πρακτικές που οδηγούν στην κερδοφορία.

Κύρια οφέλη ενός ολοκληρωμένου MES • Έγκαιρος κι έγκυρος συγχρονισμός της παραγωγής με τις πωλήσεις, τους προμηθευτές, τα αποθέματα καθώς και το δίκτυο διανομής (εφοδιαστική αλυσίδα), επιτυγχάνοντας έτσι μεγάλο ποσοστό επιτυχίας στους χρόνους παράδοσης, μέσω της αμφίδρομης ροής δεδομένων μεταξύ ERP και shop floor • Εξοικονόμηση κόστους από την αποτελεσματικότερη κατανομή των διαθέσιμων πόρων της επιχείρησης (μηχανών, ανθρώπων, α’ υλών, αναλώσιμων κ.ά.) • Άμεση πρόσβαση σε ενοποιημένα δεδομένα και βασικούς δείκτες

απόδοσης (KPIs) της παραγωγής, όπως επανεπεξεργασία, scrap, επιδόσεις εξοπλισμού κ.ά.), με δυνατότητα απεικόνισης σε δυναμικά γραφήματα • Δ υνατότα εποπτείας κι αξιολόγησης της καθημερινής δραστηριότητας του προσωπικού • Δημιουργία πλάνου συντήρησης των μηχανημάτων, που οδηγεί σε μείωση του downtime των μηχανών και γενικότερα του idle time της παραγωγής • Ι χνηλασιμότητα των παραγόμενων, από την παραγωγή μέχρι και την αποστολή στον πελάτη (Lot & Serial Number tracking) • Ενσωμάτωση και απλοποίηση των πρακτικών διασφάλισης ποιότητας στις παραγωγικές διαδικασίες • Άμεση πρόσβαση σε σημαντικά έγγραφα (κατασκευαστικά σχέδια, προδιαγραφές προϊόντων, δελτία αποστολής κ.λπ.)

CMY

Smart manufacturing σημαίνει MES Τα συστήματα MES επιτρέπουν στις επιχειρήσεις της βιομηχανίας να κάνουν τη μετάβαση στο Industry 4.0 ομαλά, αξιοποιώντας αισθητήρες IoT που συλλέγουν δεδομένα από τις συνδεδεμένες μηχανές στο shop floor. Τα συστήματα MES, ουσιαστικά, διασφαλίζουν την εκτενέστερη πρόσβαση σε καλύτερη και πιο

•36•

Afieroma.indd 6

13/12/2023 11:04 AM

CASES TO BUSINESS EXCELLENCE

έγκυρη πληροφόρηση, ώστε με τη σειρά τους να διανέμουν τα σχετικά δεδομένα στην υπόλοιπη επιχείρηση. Μάλιστα, καθώς οι τεχνολογίες που χαρακτηρίζουν το smart manufacturing -όπως η επαυξημένη πραγματικότητα (AR), η τεχνητή νοημοσύνη (AI) και το ΙοΤ- εξελίσσονται και υιοθετούνται ολοένα και περισσότερο, τα συστήματα MES θα διαδραματίσουν καίριο ρόλο στην διαχείριση των εργασιών παραγωγής.

Πώς το MES συνδυάζεται με το ERP Ένα σύστημα Διαχείρισης Επιχειρησιακών Πόρων (Enterprise Resource Planning - ERP) συνδέει όλα τα τμήματα μιας επιχείρησης σε μία ενιαία πληροφοριακή πλατφόρμα. Για παράδειγμα, οι πωλητές έχουν πρόσβαση στα ίδια δεδομένα που έχουν οι υπεύθυνοι προγραμματισμού της παραγωγής. Αυτά τα δεδομένα γίνονται διαθέσιμα σε πραγματικό χρόνο (real time data), έτσι ώστε να επιτρέπεται η λήψη αποφάσεων γρηγορότερα και εγκυρότερα από τη Διοίκηση. Σε αυτήν τη λειτουργία, τα σύστημα MES είναι ο ενδιάμεσος κρίκος της παραγωγής και των υπόλοιπων τμημάτων (σχεδιασμού, προμηθειών, χρονικού προγραμματισμού, αποθήκης, ποιοτικού ελέγχου). Το MES και το ERP πρέπει να είναι απόλυτα συγχρονισμένα, έτσι ώστε να αποτελέσουν μία ολοκληρωμένη πηγή πληροφόρησης για Anthoulakis_KTX.pdf 1 19/01/2023 4:57 PM

την επιχείρηση. Με απλά λόγια, το ERP θα σου δείξει ότι πρέπει να βελτιώσεις την παραγωγική διαδικασία, το MES θα σου δείξει πώς να το κάνεις. Ενδεικτικά, επιχειρήσεις που εμπιστεύονται το Epicor Kinetic, ένα πλήρες ERP που περιλαμβάνει το σύστημα MES και διατίθεται στην Ελλάδα από την Athens Technology Center (ATC) αποκλειστικά, αναφέρουν ότι τις βοήθησε να αυξήσουν την παραγωγική τους δυνατότητα (+34%) και τους επέτρεψε να αξιοποιήσουν αποδοτικότερα (+12%) τον διαθέσιμο εξοπλισμό τους, σύμφωνα με πρόσφατη έρευνα της IDC.

O Χρήστος Αδαμόπουλος είναι ERP Business Consultant στην Athens Technology Center. Αναζητήστε πληροφορίες στο epicor.sales@atc.gr

CMY

since 1973 Transporting goods and beverages cool & frozen-full & segmental loads

Δημοσθένους 31 | 54628 | Θεσσαλονίκη | Τ. 2310 753024 | F.2310 752807 | www.anthoulakisltd.gr | info@anthoulakisltd.gr

Afieroma.indd 7

13/12/2023 11:04 AM

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

CASES TO BUSINESS EXCELLENCE

H ΕΤΑΙΡΕΊΑ VOYATZOGLOU ΑΝΈΛΥΣΕ-ΣΧΕΔΊΑΣΕ ΤΗ ΝΈΑ ΑΠΟΘΉΚΗ

Η VICKO ΕΠΕΝΔΎΕΙ ΣΤΑ LOGISTICS 4.0 Ο συνδυασμός ρομπότ και ανθρώπων σε ένα ασφαλές περιβάλλον είναι το πρώτο βήμα που κάνει η Vicko προς την εποχή των Logistics 4.0.

Vicko είναι ένα εδραιωμένο brand στον χώρο του οικιακού εξοπλισμού και ηλεκτρικών συσκευών στην ελληνική αγορά. Ένας από τους στόχους που έθεσε για την ανάπτυξή της ήταν να οργανώσει ένα νέο αποθηκευτικό κέντρο στην Πυλαία Θεσσαλονίκης, όπου ο χωροταξικός, λειτουργικός και μηχανογραφικός σχεδιασμός του θα αποτελούσε την αρχή για τη μετάβαση της εταιρείας στην εποχή των Logistics 4.0.

Η δυσκολία του έργου ήταν κυρίως η πολυπλοκότητα των παραγόντων που έπρεπε να συνδυαστούν, ώστε να επιτευχθεί το υψηλό ζητούμενο throughput με ασφάλεια. Ορισμένοι από τους παράγοντες αυτούς ήταν η παραλαβή container, παλετοποίηση κιβωτίων, αποθήκευση, picking ανά τεμάχιο και τέλος αποστολή παλετών με διαφορετικούς κωδικούς. Το στοίχημα για την εταιρεία Voyatzoglou, που ανέλαβε το έργο, ήταν να το φέρει σε πέρας σε μια αποθήκη μικρότερη από αυτήν που απαιτούσε το εγχείρημα και με προσιτό λειτουργικό κόστος.

Συνεργασία ρομποτικών συστημάτων και ανθρώπων Το πρώτο βήμα ήταν ο σχεδιασμός από τον οποίο και προέκυψε αναδιοργάνωση διαδικασιών. Συγκεκριμένα, η Voyatzoglou πραγματοποίησε την ανάλυση των δεδομένων από τα προϊόντα (ταχυκινησίες, εποχικότητα, batches, κ.λπ.) και έχοντας πλέον διαστασιολογήσει την ανάγκη του πελάτη, κατάφερε να σχεδιάσει ένα πυκνό αποθηκευτικό σύστημα παλετών (3D Shuttle), το οποίο διαθέτει διαδρόμους (tunnels) για τη διαδικασία του picking. Πιο συγκεκριμένα, πρόκειται για ένα αυτόματο σύστημα εισαγωγής και περιτύλιξης παλετών, με τέσσερα 3D robot carriers και δύο lifts, που λειτουργούν 24x7. Αυτοί οι αυτοματισμοί αξιοποιούν

πλήρως τις διαστάσεις του κτηρίου (45x95x14), για να επιτύχουν τη μέγιστη απόδοση σε αποθήκευση παλετών και picking. Η ύπαρξη των picking tunnels δίνει τη δυνατότητα στο ανθρώπινο δυναμικό να εισέρχεται με ασφάλεια στο πρώτο επίπεδο του συστήματος για την πραγματοποίηση της σύνθεσης των παραγγελιών, συλλέγοντας την απαιτούμενη ποσότητα ανά κωδικό από τα picking faces, των οποίων η αναπλήρωση αποτελεί μια αυτοματοποιημένη διαδικασία χάρη στην αδιάκοπη λειτουργία των ρομπότ.

Τα οφέλη • Μείωση της απαιτούμενης επιφάνειας για την αποθήκευση των παλετών κατά 40% • Μείωση του λειτουργικού κόστους κατά 32% • Αύξηση της παραγωγικότητας των εργαζόμενων κατά 100% • Απαλοιφή των λαθών κατά τη διαδικασία του picking και της σύνθεσης των παραγγελιών σε ποσοστό 99,9% Λαμβάνοντας υπόψη τα πολλαπλά οφέλη από την αξιοποίηση του εν λόγω αποθηκευτικού συστήματος, η Vicko εξετάζει την πλήρη διαχείριση των προϊόντων της, με πλήρως αυτοματοποιημένες διαδικασίες.

•38•

Afieroma.indd 8

13/12/2023 11:04 AM

Afieroma.indd 9

13/12/2023 11:04 AM

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

CASES TO BUSINESS EXCELLENCE

ΟΜΙΛΟΣ ΘΕΟΔΩΡΟΥ

ΣΎΣΤΗΜΑ ΑΥΤΌΜΑΤΗΣ ΤΑΞΙΝΌΜΗΣΗΣ ΚΑΙ ΟΓΚΟΜΈΤΡΗΣΗΣ ΔΕΜΆΤΩΝ ΣΤΗΝ SKROUTZ LAST MILE εταιρεία SKROUTZ LAST MILE (ΣΚΡΟΥΤΖ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΔΙΑΝΟΜΗΣ ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ ΙΚΕ) λειτουργεί από το 2019 και παρέχει υπηρεσίες ταχυμεταφοράς ταχυδρομικών αντικειμένων, με προορισμό το εσωτερικό. Οι υπηρεσίες αυτές περιλαμβάνουν τη διακίνηση των αποστολών, την προετοιμασία των ταχυδρομικών αντικειμένων, την ανταλλαγή εγγράφων καθώς και άλλες πρόσθετες υπηρεσίες, όπως αγορά μέσω αντικαταβολής, κ.λπ. Είναι μέλος του ομίλου εταιρειών Skroutz AE, του μεγαλύτερου marketplace στην Ελλάδα.

Η Ανάγκη Η SKROUTZ LAST MILE ήθελε να επιταχύνει τη διαδικασία ταξινόμησης των δεμάτων και να μειώσει όσο το δυνατόν τα πιθανά λάθη ταξινόμησης στις εγκαταστάσεις της στο κέντρο διαλογής και μεταφοράς της (HUB) στην Αττική, στην περιοχή του Βοτανικού. Η Λύση Η ΖΗΝΩΝ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ ΑΒΕΤΕ, μέλος του ΟΜΙΛΟΥ ΘΕΟΔΩΡΟΥ, σχεδίασε και εγκατέστησε σύστημα αυτόματης

SCAN TO SEE THE VIDEO CASE STUDY

ταξινόμησης στην SKROUTZ LAST MILE, το οποίο αποτελείται από μηχανή αυτόματης ταξινόμησης (sorter) και μονάδα ογκομέτρησης. Τα δέματα ταξινομούνται με βάση το μοναδικό barcode που φέρουν σε ετικέτα πάνω τους. Μόλις το σύστημα ταξινόμησης διαβάσει το barcode του δέματος, ανατρέχει στην βάση δεδομένων της SKROUTZ LAST MILE, με την οποία είναι διασυνδεδεμένο, παίρνει την πληροφορία του προορισμού και δίνει εντολή, ώστε αυτό να βγει στην αντίστοιχη έξοδο του συστήματος, που έχει οριστεί για το συγκεκριμένο πρόγραμμα ταξινόμησης. Ο χρόνος που πρέπει να γίνει αυτό είναι ~300-400ms, όσος είναι και ο χρόνος από τη στιγμή που θα διαβαστεί το barcode μέχρι τη στιγμή που θα φτάσει το δέμα στην είσοδο της διάταξης ταξινόμησης των δεμάτων. Για την ταξινόμηση των δεμάτων χρησιμοποιείται sorter σειράς S7000 της Intralox, ο οποίος βασίζεται σε ειδική ερπύστρια με ραουλάκια (Activated Roller Belt - ARB), τμήματα της οποίας ενεργοποιούνται, ώστε να εκτρέψουν το πακέτο κατάλληλα στις εξόδους που βρίσκονται εκατέρωθεν της ερπύστριας αυτής. Ο sorter έχει 24 εξόδους, 12 και 12 στην συγκεκριμένη περίπτωση, το μέγεθός τους μπορεί να είναι μεγαλύτερο ή μικρότερο, σύμφωνα

•40•

Afieroma.indd 10

13/12/2023 11:04 AM

Havakis_KTX.pdf

19/05/2021

3:14 PM

με τις ανάγκες του πελάτη, και κάθε έξοδος μπορεί να αντιστοιχεί σε έναν ή ομάδα προορισμών. Θα μπορούσε να είναι η περιοχή Θεσσαλονίκη ή το όχημα με προορισμό την Κυψέλη. Ο sorter έχει διάφορα προγράμματα ταξινόμησης, τα οποία αλλάζουν ανάλογα με την ώρα της ημέρας και την εκτελούμενη εργασία από το κέντρο ταξινόμησης. Άρα, η κάθε έξοδος μπορεί να αλλάξει για άλλη χρήση ανάλογα με το πρόγραμμα ταξινόμησης. Σε κάθε μια από τις εξόδους, υπάρχει ηλεκτρονική οθόνη/ταμπελάκι, η οποία γράφει τον προορισμό, ώστε να είναι εύκολο στον χειριστή να ξέρει ποιος είναι ο προορισμός του αντίστοιχου καροτσιού και να τα σημαίνει και προωθεί κατάλληλα. Κάθε φορά που αλλάζει το πρόγραμμα ταξινόμησης, αλλάζουν αυτόματα και οι πληροφορίες στις οθόνες/ταμπελάκια, τα οποία επικοινωνούν ασύρματα με το σύστημα και ενημερώνονται σε πραγματικό χρόνο. Η ταχύτητα που μπορεί να επιτευχθεί στον sorter είναι 4.000 δέματα την ώρα. Αυτό, βέβαια, εξαρτάται από τον ρυθμό τροφοδότησης δεμάτων στην είσοδο του μηχανήματος, η οποία γίνεται χειροκίνητα, και είναι ευθέως ανάλογος των ανθρώπων που τροφοδοτούν και της εργονομίας των δεμάτων που έρχονται. Μικρά και εύκολα διαχειρίσιμα δέματα μπορούν να τροφοδοτούνται με μεγαλύτερη ταχύτητα, ενώ ογκώδη, βαριά ή σε περίεργες συσκευασίες δέματα καθυστερούν την τροφοδοσία. Ο sorter μπορεί να διαχειριστεί οποιαδήποτε δέματα είναι C

Από το 1969 «Μεταφέρουµε µε ευθύνη» ό,τι µας εµπιστεύεστε, µε την εµπειρία 3 γενεών της Οικογένειας Χαβάκη

CMY

Καθηµερινά δροµολόγια Αθήνα – Κρήτη & Κρήτη – Αθήνα Νο1 Παγκρήτιο δίκτυο µεταφορών Ηράκλειο – Λασίθι – Χανιά – Ρέθυµνο 24ωρη παράδοση στις κεντρικές πόλεις ∆ιανοµή & αποθήκευση φορτίων σε ελεγχόµενη θερµοκρασία Περιβάλλον – Συντήρηση – Κατάψυξη Άµεση & έγκυρη ενηµέρωση επί των παραδόσεων 100% εγγυηµένη & εµπρόθεσµη απόδοση αντικαταβολών Πιστοποιήσεις ISO 9001:2015 & HACCP

50+ χρόνια εµπειρίας 70+ εξειδικευµένοι εργαζόµενοι 70+ ιδιόκτητα οχήµατα >150.000 παραδόσεις ετησίως 99% on-time παραδόσεις

Κεντρικά Γραφεία Αθηνών Πολυκράτους 34 Άγ. Ιωάννης Ρέντης, ΤΚ 18233 Τ: 210 48 15 598 • F: 210 48 15 516 www.havakis.gr • info@havakis.gr

Afieroma.indd 11

13/12/2023 11:04 AM

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

CASES TO BUSINESS EXCELLENCE

ορθογωνικής ή περίπου ορθογωνικής διατομής, ενώ δεν μπορεί να διαχειριστεί δέματα που είναι σφαιρικά ή κυλινδρικά. Δεν υπάρχει ιδιαίτερο πρόβλημα εάν το δέμα είναι τυλιγμένο με νάιλον ή έχει ανακλάσεις. Για τη σωστή λειτουργία του συστήματος, απαιτείται τα εκτυπωμένα barcode να είναι καλής ποιότητας. Γι’ αυτό συνίσταται προς μεγάλους πελάτες, που στέλνουν επαναλαμβανόμενες αποστολές, να εκτυπώνουν και να επικολλούν με σωστό τρόπο τα barcode πάνω στα δέματα, για να περιορίζεται στο ελάχιστο δυνατό η πιθανότητα μη ανάγνωσης του barcode. Στην περίπτωση αυτή, απαιτείται χειροκίνητη ταξινόμηση του δέματος. Στον sorter, εκτός από τον barcode reader, έχει ενσωματωθεί μια διάταξη της Mettler Toledo με την επωνυμία Cargoscan, η οποία μετρά και καταγράφει τις διαστάσεις του δέματος, καθώς και δύο φωτογραφίες, ώστε να μπορεί να αποδειχθεί η κατάσταση του δέματος την ώρα που έφτασε στο κέντρο ταξινόμησης. Αυτά αποθηκεύονται και είναι αναζητήσιμα ανά πάσα στιγμή, στην περίπτωση που υπάρξει παράπονο από κάποιον πελάτη. Τα δέματα περνούν από τον sorter δύο φορές. Την πρώτη ογκομετρούνται και διαχωρίζονται σε μεγάλες ομάδες (Piles), ανάλογα με τον γενικό προορισμό τους. Οι διαστάσεις του δέματος τροφοδοτούνται σε ειδικό λογισμικό της SKROUTZ LAST MILE και, την επόμενη φορά, κάθε ομάδα διαχωρίζεται ανά όχημα διανομής, λαμβάνοντας υπόψη τον όγκο του δέματος και τον προορισμό του. Σημειώνεται ότι πολλά από τα χρησιμοποιούμενα οχήματα είναι δίκυκλα, επομένως η ακριβής ογκομέτρηση είναι σημαντική, για να αποφευχθεί η υπερφόρτωσή τους με δέματα που δεν χωρούν. Οι πληροφορίες των διαστάσεων των δεμάτων χρησιμοποιούνται, επίσης, και για τη βέλτιστη τοποθέτησή τους στα Skroutz Points.

Συνοπτικά • Το σύστημα διαχειρίζεται δέματα διαστάσεων από 150x100x10 έως 500x400x400 mm • Βάρος δέματος από 25gr μέχρι 10 Κg • Ταχύτητα sorter 4.000 τεμάχια/ώρα

Λόγω της αύξηση του όγκου των παραγγελιών, δημιουργήθηκε η ανάγκη αυτοματοποίησης της ταξινόμησης σε ένα από τα κέντρα διαλογής μας. Έτσι, αποφασίσαμε να απευθυνθούμε στον Όμιλο Θεοδώρου • 24 έξοδοι - προορισμοί • Ογκομέτρηση διαστάσεων δέματος για λόγους ταξινόμησης • Εύκολη εναλλαγή προγράμματος ταξινόμησης ανάλογα με τρέχουσες ανάγκες παραγωγής

Τα Οφέλη •Τ αχύτερη και σωστότερη ταξινόμηση δεμάτων έναντι χειροκίνητης ταξινόμησης •Β ελτίωση των χρόνων διαλογής και της ανταγωνιστικότητας της εταιρείας • Αύξηση του εξυπηρετούμενου όγκου των δεμάτων, χωρίς αλλαγές σε ώρες δρομολογίων και αριθμό προσωπικού • Ικανοποίηση του στρατηγικού στόχου της εταιρείας για επέκταση των Skroutz Points σε παραπάνω πόλεις • Βελτίωση της εμπειρίας παράδοσης στους καταναλωτές Όμιλος Θεοδώρου: Αγίου Αθανασίου 17, ΤΘ 76, 19002, Παιανία Αττικής Τηλ: 210 66 90 900, 210 6047 000, Fax: 210 66 40 200 Web: www.theodorougroup.com Email: marketing@theodorougroup.com

O Μάκης Συμεωνίδης είναι Warehouse Lead στην Skroutz Last Mile

•42•

Afieroma.indd 12

13/12/2023 11:04 AM

Afieroma.indd 13

13/12/2023 11:04 AM

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

CASES TO BUSINESS EXCELLENCE

ΣΥΜΒΟΥΛΕΥΤΙΚΕΣ ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ ΧΕΙΡΟΥΡΓΙΚΗΣ ΑΚΡΙΒΕΙΑΣ ΑΠΟ LCE ΠΡΟΣ ΣΥΝΚΑ ΓΙΑ ΕΠΕΝΔΥΤΙΚΗ ΑΠΟΦΑΣΗ Για να αντιληφθεί κανείς τη σημασία των συμβουλευτικών υπηρεσιών σε επίπεδο logistics, αναδιοργάνωσης αποθήκης, αλλαγής παραδόσεων κωδικών, οικονομικού οφέλους από δραστικές αλλαγές στον τρόπο λειτουργίας και operations, δεν αρκεί να του περιγράψει κάποιος το έργο ή την ανάγκη για την αλλαγή. Μερικές φορές, είναι οι πρωταγωνιστές που πρέπει να αναλύσουν το γιατί, το πώς, το με ποιους συνοδοιπόρους.

Αλέξανδρος Παρασκευάς

Χριστόφορος Γκόκας

• ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ: ΜΑΙΡΗ ΕΥΘΥΜΙΑΤΟΥ

υτό επιλέξαμε να κάνουμε και στο SC&L magazine, περιγράφοντας τη μεταμόρφωση λειτουργίας των s/m ΣΥΝΚΑ, μιλώντας ταυτόχρονα με τους δύο πρωταγωνιστές: τον κ. Χριστόφορο Γκόκα, Διευθυντή Λειτουργίας & Logistics της ΣΥΝΚΑ, από την πλευρά του πελάτη, και τον κ. Αλέξανδρο Παρασκευά, Πρόεδρο της LCE Logistics & Consulting Experts, από την πλευρά του Συμβούλου. Η συνεργασία, που βοήθησε τη ΣΥΝΚΑ να πάρει τη σωστή απόφαση για να προχωρήσει σε μια νέα πολυέξοδη επένδυση, ξεκίνησε όταν ακριβώς άρχισε να αναζητά λύσεις για να σχεδιάσει τα επόμενα βήματά της. Απευθύνθηκε τότε σε εξειδικευμένο σύμβουλο για τα Logistics, και συγκεκριμένα στην LCE και τον Αλ. Παρασκευά, και ακολουθώντας το «μοντέλο» που εκείνος πρότεινε, άνοιξε τα φτερά της σε νέες επενδύσεις. Ας δούμε πώς ακριβώς έγινε αυτό, μιλώντας ταυτόχρονα με τους δύο πρωταγωνιστές.

SC&L_ κε Γκόκα, θα θέλαμε να μας εξηγήσετε πώς επιλέξατε να απευθυνθείτε σε σύμβουλο επιχειρήσεων εξειδικευμένο στον τομέα των Logistics; Ποια ήταν η ανάγκη που θέλατε να καλύψετε; Πώς καταλήξατε στην LCE Logistics & Consulting Experts; Χ.Γκ._ Καταρχάς θα πρέπει να συμφωνήσουμε ότι οτιδήποτε κάνουμε στον επαγγελματικό χώρο μας είναι και εμπεριέχει Logistics. Η διαχείριση του ανθρώπινου δυναμικού, του προϊόντος, του στόλου, η ταχύτητα κ.λπ.είναι όλα στοιχεία Logistics που υπηρετούν την εφοδιαστική αλυσίδα. Οπότε, πρέπει να συνειδητοποιήσουμε ότι η γνώση και εφαρμογή βέλτιστων πρακτικών των logistics θα παίξει κυρίαρχο ρόλο στην ανάπτυξη οποιασδήποτε δραστηριότητας. Τώρα, όσον αφορά την επιλογή του συμβούλου-συνεργάτη.

• ΦΩΤΟ: ΑΡΧΕΙΟ LCE & ΣΥΝΚΑ

Με τον Αλέξανδρο Παρασκευά, και εν τέλει την LCE, έχουμε συνεργαστεί σε 3 επίπεδα: συνεργαστήκαμε ως συνάδελφοι, ΙΤ με Πωλήσεις στην εταιρεία Κίκιζας ΑΕ, με εξαιρετικά αποτελέσματα σε πληροφοριακό και ελεγκτικό επίπεδο. Ως προϊστάμενος προς υφιστάμενο, Γ.Δ.Λειτουργίας με Δ.Κ.Διανομής, εξελίσσοντας το Λειτουργικό σχήμα στο Κ.Δ.Οινοφύτων της Metro – My Market, όπου ως υπεύθυνος για το operational κομμάτι είχε την ικανότητα να «διαβάσει» τις ανάγκες, σχεδιάζοντας συνεχώς λύσεις που στοχεύουν στην αποδοτικότερη Λειτουργία του ΚΔ και να τις μεταφέρει επιτυχώς ως διαδικασίες logistics σε ένα wms που δημιουργήθηκε in house. Ήταν ο Αλέξανδρος που είχε τη γνώση να καταγράψει όλη τη διαδικασία Logistics και να συνεργαστεί με το ΙΤ για υλοποίηση, ώστε το wms να στοχεύει στα επιδιωκόμενα αποτελέσματα αλλά και να αυτοελέγχει διαρκώς τις όποιες αποκλείσεις. Πάντα ήταν αναλυτικός, είχε γνώση και στόχους στην δουλειά του, είχε μηχανογραφικές γνώσεις και εξελίχθηκε πολύ επαγγελματικά κατά τη διάρκεια της πενταετούς συνεργασίας μας σε όλο το operational κομμάτι. Έχοντας, λοιπόν, αυτήν την εμπειρία, πιστεύω ότι μπορεί να καθοδηγήσει μια εταιρεία, εάν αυτή ξέρει τι ζητάει, στο εάν αυτό που ζητάει μπορεί να γίνει και σε ποιο βαθμό. Το τρίτο επίπεδο συνεργασίας ήταν όταν, μέσω του ΣΥΝΚΑ, ζήτησα τις υπηρεσίες του ως συμβούλου πλέον, για να μας βοηθήσει με τις γνώσεις του και το «μοντέλο» που χρησιμοποιεί, προκειμένου να ξεδιαλύνουμε εάν πρέπει να προχωρήσουμε σε συγκεκριμένη επένδυση ή όχι. Ήταν, λοιπόν, η περίοδος που η εταιρεία ήθελε να αξιολογήσει έναν συγκεκριμένο χώρο και να δει εάν είναι παραγωγικός για την εγκατάσταση μιας επένδυσης. Ο Αλέξανδρος μελέτησε τα δεδομένα, είδε το κόστος, τις δυνατότητες και μας συμβούλευσε

•44•

Afieroma.indd 14

13/12/2023 11:04 AM

CASES TO BUSINESS EXCELLENCE

σχετικά, λαμβάνοντας κι εμείς, από την πλευρά μας, τις σωστές αποφάσεις.

SC&L_ κε Παρασκευά, πείτε μας λίγα λόγια για τη συνεργασία που είχατε με την εταιρεία ΣΥΝΚΑ; Σε τι συνίστατο η ανάγκη της εταιρείας να απευθυνθεί σε σύμβουλο και πώς προσεγγίσατε αυτήν την ανάγκη; Αλ.Π._ Σε μια πολύ κρίσιμη χρονική στιγμή, μου ζητήθηκε τεκμηριωμένη πρόταση: α) ποια θα ήταν τα οικονομικά οφέλη μιας ενδεχόμενης μαζικής κεντρικοποίησης των ψυχόμενων εμπορευμάτων (σσ να γυρίσουν μέσω αποθήκης οι απευθείας παραδόσεις των προμηθευτών), ποιες θα ήταν οι ελάχιστες προδιαγραφές σε επενδύσεις, χώρους και ανθρώπινο δυναμικό και ποιο θα ήταν το αντίστοιχο λειτουργικό κόστος αναλογικά με την εξέλιξη της κεντρικοποίησης και β) κατά πόσο ήταν δόκιμη μια συγκεκριμένη επένδυση που είχαν κατά νου. Η όλη ανάλυση βασίστηκε σε πραγματικά δεδομένα πωλήσεων, που έπρεπε να μετασχηματιστούν σε όγκους αποθήκευσης και διακίνησης, συμπαρασύροντας τα ανάλογα λειτουργικά κόστη. Έπρεπε σε πολύ περιορισμένο χρόνο να γίνουν εξαιρετικά πολύπλοκες αναλύσεις. Έπρεπε να αποδειχθούν με πολύ συγκεκριμένη μεθοδολογία μεγέθη, κόστη, επενδύσεις (CAPEX – OPEX) και να είναι κατανοητά στο Board και τη Διοίκηση. Έγιναν πολύ σημαντικές αναλύσεις και απαιτούσε χειρουργική ακρίβεια. Έπρεπε να γίνει μεθοδευμένη συλλογή δεδομένων, να συνεργαστώ με μια συγκεκριμένη ομάδα στελεχών του ΣΥΝΚΑ, να επιστρατευτούν γνώσεις, εμπειρίες και εργαλεία και να βγει ένα κρίσιμο αποτέλεσμα, το οποίο δεν θα μπορούσε να αμφισβητηθεί. Πολλή δουλειά, τρομερή συνεργασία, αμεσότητα και βαθιές ανάσες για να μην γίνει λάθος… SC&L_ Μιλήσατε για οικονομική ανάλυση και τη συμβολή σας σε αυτήν, ώστε η εταιρεία να λάβει ορθές αποφάσεις για τις μελλοντικές επενδυτικές κινήσεις της. Πόση προτεραιότητα θα πρέπει να δίνει κάθε εταιρεία σε τέτοιου είδους συμβουλευτικές υπηρεσίες και γιατί; Αλ.Π._ Καθώς τα Logistics κρίνουν σε μεγάλο βαθμό την ανάπτυξη ενός άκρως ανταγωνιστικού κλάδου, όπως είναι το λιανεμπόριο, η προτεραιότητα για τη λήψη σημαντικών αποφάσεων ξεπερνά πιθανότατα τον βαθμό του κατεπείγοντος. Θα πρέπει να θωρακιστεί το αδιάληπτο της τροφοδοσίας των καταστημάτων λιανικής -ο ανεφοδιασμός των σημείων- ώστε να γίνει ανάπτυξη σε γκάμα και γεωγραφία. Ο βαθμός της προτεραιότητας στα Logistics συνδέεται άρρηκτα με τον ρυθμό ανάπτυξης και την ποιότητα των υπηρεσιών που επιθυμεί η κάθε εταιρεία που επιχειρεί στο Λιανεμπόριο από την/τις κεντρική(ές) της

αποθήκη(ες).

SC&L_ Και για να ξαναπεράσουμε στον «πελάτη» και την ΣΥΝΚΑ, κε Γκόκα, ποιος ο ρόλος ενός συμβούλου σε ένα project, όπως αυτό που είχατε κατά νου; Χ.Γκ._ Ο ρόλος ενός συμβούλου που να γνωρίζει αυτό το αντικείμενο είναι για μένα αρκετά ξεκάθαρος. Ειδικά, εφόσον η εταιρεία που αξιοποιεί υπηρεσίες συμβούλου έχει να κάνει με τον χώρο του Λιανεμπορίου, οι συμβουλές για βέλτιστη αξιοποίηση χρόνου, χώρου και ταχύτητας είναι μια άκρως απαραίτητη υπηρεσία. Πρέπει να γίνει κατανοητό ότι όταν μιλάμε για τη διεύθυνση Εφοδιαστικής Αλυσίδας μιας εταιρείας – super market, ουσιαστικά μιλάμε για τα πάντα που υπηρετούν σε κάθε βήμα τη διακίνηση των εμπορευμάτων και υπηρεσιών από τον παραγωγό-προμηθευτή στον τελικό καταναλωτή. SC&L_ κε Παρασκευά, δώστε μας μια εικόνα για την εξέλιξη του project της εν λόγω συνεργασίας. Πόσο «βαθιά» μπήκατε στην εταιρεία για να κατανοήσετε τις ανάγκες της και να δώσετε τις σωστές συμβουλές; Αλ.Π._ Προκειμένου να γίνει μια τέτοια δουλειά, απαιτείται πρόσβαση. Για κάποιες ημέρες, για όσο διαρκεί αυτό το project, θα πρέπει να γίνεις «ένα» με την ομάδα και τη διοίκηση. Να γίνεις προσωρινό υψηλόβαθμο και διαβαθμισμένο στέλεχος. Αυτό από μόνο του πιστεύω ότι λέει πάρα πολλά… SC&L_ κε Γκόκα, πώς θα χαρακτηρίζατε τη συνεργασία με τον σύμβουλο επιχειρήσεων για την ορθή λήψη απόφασης ως προς το επενδυτικό πλάνο της εταιρείας σας; Χ.Γκ._ Θεωρώ ότι είναι κομβική η συνεργασία με έναν σύμβουλο, καθώς οι εξειδικευμένοι κι έμπειροι σύμβουλοι Logistics έχουν ιδιαίτερη γνώση για ζητήματα που η διοίκηση της εκάστοτε εταιρείας δεν μπορεί να έχει πλήρη εποπτεία, γνωρίζουν την κατάλληλη μεθοδολογία για να διαπιστώσουν εάν πρέπει οι επιχειρήσεις να προχωρούν σε νέα ανοίγματα και έχουν πλούσια προσωπική εμπειρία, ώστε να συνδυάσουν όλες τις πληροφορίες και να κατευθύνουν σωστά. Αλλά πέραν του να κατευθύνει, ένας σύμβουλος είναι υπεύθυνος και για να αξιολογήσει, διότι έχει τις γνώσεις να το πράξει σωστά αλλά και την καθαρή οπτική, πέρα από εσωτερικούς επηρεασμούς. Ειδικά στον τομέα των Logistics, ένας σύμβουλος με ειδική γνώση κρίνεται απαραίτητος σε κάθε προσπάθεια βελτίωσης και εξέλιξης. SC&L_ Ο κ. Γκόκας, από την πλευρά του, χαρακτήρισε τη συνεργασία «κομβική». Δώστε μας τη δική σας προσέγγιση. Αλ.Π._ Τι είναι κόμβος; Ο κόμβος είναι μια διασταύρωση που καλείται κάποιος να αποφασίσει σε κλάσμα δευτερολέπτου «κατά πού θα πάει». Εάν η απόφαση είναι λάθος, αυτό θα μπορούσε να σημαίνει έξοδα, χρόνο και κυρίως ενδεχόμενο αποπροσανατολισμό. Όσο πιο μεγάλο είναι το «όχημα», τόσο κρίσιμη στρατηγική και επώδυνη θα μπορούσε να είναι και η επίπτωση μιας λαθεμένης απόφασης. Προφανώς, όταν μιλά κανείς για την ανάπτυξη ενός άκρως ανταγωνιστικού οργανισμού σε έναν άκρως ανταγωνιστικό κλάδο -όπως είναι τα SM- οι αποφάσεις θα πρέπει να είναι ανάλογης σοβαρότητας.

•45•

Afieroma.indd 15

13/12/2023 11:04 AM

ΒΗΜΑ ΔΙΑΛΟΓΟΥ

Η ΣΗΜΑΣΙΑ ΤΩΝ ΗΠΙΩΝ ΔΕΞΙΟΤΗΤΩΝ (SOFT SKILLS) ΣΤΟΝ ΚΛΑΔΟ ΤΗΣ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ (LOGISTICS)

τομέας της Εφοδιαστικής Αλυσίδας (Logistics) αποτελεί ένα κλαδικό οικοσύστημα της ελληνικής οικονομίας με σημαντική συνεισφορά τόσο σε όρους παραγωγής, όσο και απασχόλησης και περιλαμβάνει τους κλάδους των μεταφορών (χερσαίων, πλωτών και αεροπορικών), των ταχυμεταφορών, της αποθήκευσης και των άλλων δραστηριοτήτων που είναι συναφείς με τις μεταφορές. Σε εθνικό επίπεδο, ο τομέας της Εφοδιαστικής Αλυσίδας (Logistics) αποτελεί βασικό πυλώνα για την ελληνική οικονομία, και παρά τη στασιμότητά της την προηγουμένη δεκαετία (λόγω της οικονομικής κρίσης), αναμένεται να αναπτυχτεί ακόμα περισσότερο μέσα στα επόμενα χρόνια.

Η συμβολή της στην χώρα είναι σημαντική και πολύπλευρη και περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, άμεσες κι έμμεσες οικονομικές επενδύσεις, ευκαιρίες απασχόλησης και την προβολή της εικόνας της χώρας σε διεθνές επίπεδο, ως σημαντικού εμπορικού και στρατηγικού εταίρου. Η Ελλάδα διαθέτει γεωγραφικό πλεονέκτημα για την εξυπηρέτηση των ροών από την Ασία προς την Ευρώπη, σε σχέση με τα υπόλοιπα λιμάνια της Μεσογείου ή της Βόρειας Ευρώπης –πλεονέκτημα, το οποίο η χώρα έχει αξιοποιήσει σε μεγάλο βαθμό, με το λιμάνι του Πειραιά να είναι πλέον το μεγαλύτερο στην Μεσόγειο και το τέταρτο μεγαλύτερο στην Ευρώπη και το λιμάνι της Θεσσαλονίκης να βρίσκεται σε τροχιά ραγδαίας ανάπτυξης. Ανάμεσα στα υπόλοιπα συγκριτικά πλεονεκτήματα της χώρας συγκαταλέγονται το εκτεταμένο και σύγχρονο δίκτυο αυτοκινητοδρόμων,

• ΓΡΆΦΕΙ Ο ΜΙΧΆΛΗΣ ΜΆΡΚΟΥ

τα αεροδρόμια και οι πέντε Ζώνες Ελεύθερου Εμπορίου. Ο συγκεκριμένος κλάδος έχει συνεισφέρει στην δημιουργία πολλών νέων θέσεων εργασίας κατά την περίοδο της κρίσης, συνεισφέροντας σημαντικά στο ΑΕΠ (κοντά στο 12%) και στην επαγγελματική αποκατάσταση χιλιάδων νέων (ο κλάδος απασχολεί περισσότερους από 200 χιλιάδες εργαζόμενους). Η ζήτηση για στελέχη με σπουδές σε Logistics είναι πολύ έντονη και οι επαγγελματικές προοπτικές είναι εξαιρετικές. Ποιες είναι, όμως, εκείνες οι ήπιες δεξιότητες (Soft Skills) που πρέπει να κατέχει κάποιο νέο στέλεχος και που αναζητούν οι εργοδότες στον κλάδο της Εφοδιαστικής Αλυσίδας (Logistics);

Τι είναι τα Soft Skills Στην αγορά εργασίας, συχνά αναφερόμαστε σε ικανότητες/δεξιότητες που θα πρέπει να έχει κάποιος εργαζόμενος, ώστε να θεωρηθεί κατάλληλος για μια πρόσληψη, προαγωγή, εσωτερική μετακίνηση, μεταγραφή, κ.λπ. Αυτές οι δεξιότητες διακρίνονται σε τυπικά προσόντα που αποκτάμε μέσω της εκπαίδευσης (πτυχία, διπλώματα, αποδεικτικά γνώσης και χρήσης Η/Υ, γλωσσομάθειας, κ.λπ.), τα οποία αποκαλούνται «hard skills», και σε χαρακτηριστικά της προσωπικότητας ή συμπεριφορές, τα λεγόμενα «soft skills». Η ανάπτυξη και καλλιέργεια των «soft skills» απαιτεί αποφασιστικότητα, επιμονή και θέληση. Βάσει ερευνών, το 80% των επιτευγμάτων στην καριέρα κάποιου στελέχους οφείλεται στα «soft skills» που κατέχουν, ενώ μόλις το 20% καθορίζεται από τα «hard skills». Στην εποχή μας, είναι υψίστης σημασίας να κατέχει κάποιος αυτές τις δεξιότητες, οι οποίες μπορούν να τον κάνουν να ξεχωρίσει μέσα από ένα πλήθος καλά καταρτισμένων επαγγελματιών και συνεπώς μπορούν να αποτελέσουν καθοριστικό παράγοντα για την εύρεση ή μη εργασίας στον κλάδο της Εφοδιαστικής Αλυσίδας. Ειδικότερα, τα «soft skills» έχουν να κάνουν με δεξιότητες και συμπεριφορές που σχετίζονται με τον τρόπο που αλληλεπιδρούμε με τους συναδέλφους μας, με τους προϊσταμένους μας, με τους συνεργάτες μας σε θέματα, όπως η επικοινωνία, η ευελιξία, η καινοτομία, η ηγεσία, το πάθος, η πειστικότητα, η εξωστρέφεια, η ικανότητα επίλυσης προβλημάτων, το ομαδικό πνεύμα, το επιχειρηματικό πνεύμα, η διαχείριση του χρόνου, ο προσανατολισμός στο τελικό αποτέλεσμα, οι ικανότητες διαχείρισης αλλαγών, ανάληψης ρίσκου, κ.λπ. Οι ακόλουθες δεξιότητες θεωρούνται ως οι πιο in-demand δεξιότητες που αναζητούν οι εργοδότες στον συγκεκριμένο κλάδο.

Επικοινωνιακές Δεξιότητες Οι διαπροσωπικές και επικοινωνιακές δεξιότητες περιλαμβάνουν την ικανότητα να ακούμε και να παρατηρούμε, προκειμένου να κατανοούμε πραγματικά, να συζητάμε, να μεταφέρουμε αποτελεσματικά τις σκέψεις και ιδέες μας προφορικά ή γραπτά, να συσχετίζουμε και να εκφράζουμε

•46•

Vima Dialogou.indd 2

11/12/2023 1:23 PM

ιδέες με ξεκάθαρο και αποτελεσματικό τρόπο, να αξιοποιούμε στρατηγικές και δεξιότητες για να συνεργαστούμε με τους άλλους, να πείσουμε ή να επηρεάσουμε, να ενθαρρύνουμε για συμμετοχή, να διαπραγματευόμαστε, να δίνουμε και να παίρνουμε. Η επικοινωνία και οι καλές διαπροσωπικές σχέσεις είναι ζωτικής σημασίας στον κλάδο της Εφοδιαστικής Αλυσίδας, όχι μόνο για λόγους παρακίνησης του προσωπικού, αλλά και για να επιτευχθούν οι επιχειρηματικοί στόχοι ενός οργανισμού. Για να μπορέσει το προσωπικό να κάνει την εργασία του σωστά και με ακρίβεια, χρειάζεται να αντιλαμβάνεται σωστά τόσο τον δικό του ρόλο, όσο και των άλλων, όπως, επίσης, και να μπορεί να συνεργάζεται αποτελεσματικά και να λειτουργεί ως μέλος μιας ομάδας. Αυτό επιτυγχάνεται μόνο μέσω της καλής επικοινωνίας και των διαπροσωπικών σχέσεων. Είναι αναγκαίο η προφορική και οπτική επικοινωνία να είναι σε επίπεδα τέτοια που όχι μόνο να βοηθούν στην μεταφορά μηνυμάτων και στην συνεννόηση, αλλά και στην βελτίωση της κατανόησης, της συνεργασίας και κατά συνέπεια στην εξυπηρέτηση.

Design to Project Management for Logistics Villages & Added Value Warehouses

Εργασία σε Ομάδα Η δεξιότητα εργασίας σε ομάδα σημαίνει να μπορεί κάποιος να λειτουργεί ομαλά και αποτελεσματικά σε συνεργασία με τους συναδέλφους του. Αυτό προϋποθέτει μια σειρά από άλλες δεξιότητες, όπως το να μπορεί να ενθαρρύνει και να εμπνέει τα άλλα μέλη της ομάδας, να συνθέτει, να συμβιβάζει και κάποιες φορές να βάζει στην άκρη το «εγώ» του, να διαθέτει επικοινωνιακές και άλλες διαπροσωπικές δεξιότητες, όπως η διαπραγμάτευση, η επιρροή και η κατανόηση. Η εργασία σε ομάδα αποτελεί προτεραιότητα για τους περισσότερους εργοδότες. Άτομα που μπορούν να ενδυναμώσουν την ομάδα, να συνεισφέρουν με νέες ιδέες, να διαθέτουν αφενός ηγετική ικανότητα και δεξιότητες λήψης αποφάσεων, αφετέρου ικανότητα να ακολουθούν οδηγίες και να παίζουν τον ρόλο τους σε μια ομάδα, αξιολογούνται πολύ θετικά. Η ομαδική εργασία και η δυνατότητα να μπορεί να εργάζεται κάποιος σε ένα ομαδικό περιβάλλον αποτελεί σημαντικό παράγοντα για την επίτευξη στόχων και αποτελεσμάτων για όλες τις επιχειρησεις που δραστηριοποιούνται στην Εφοδιαστική Αλυσίδα.

Ευελιξία/Προσαρμοστικότητα Είναι η ικανότητα να προσαρμόζεστε σε αλλαγές και σε νέα δεδομένα, να προσαρμόζετε τα σχέδιά σας και, εάν χρειαστεί, τους στόχους σας και να αξιοποιείτε τις νέες πληροφορίες και τις καταστάσεις με τρόπο δημιουργικό. Στην διάρκεια του εργασιακού σας βίου, θα χρειαστεί να αλλάξετε εργασία και εργοδότες αλλά και να αντιμετωπίσετε αλλαγές στο πλαίσιο της εργασίας σας. Η δυνατότητα εύκολης και γρήγορης προσαρμογής είναι ανταγωνιστικό πλεονέκτημα για εσάς, καθώς, στην αγορά εργασίας του συγκεκριμένου κλάδου, εκτιμώνται θετικά οι άνθρωποι που μπορούν να προσαρμόζονται γρήγορα στις αλλαγές και να εκτελούν πολλαπλές εργασίες σε διαφορετικά περιβάλλοντα.

Επίλυση Προβλημάτων Η δεξιότητα της επίλυσης προβλημάτων αφορά στην ικανότητα να αξιολογείτε καταστάσεις, να εντοπίζετε προβλήματα, να εξετάζετε τρόπους επίλυσής τους και να επιλέγετε τον πλέον κατάλληλο. Η διαδικασία αυτή περιλαμβάνει την αναγνώριση μακροπρόθεσμων συνεπειών καθώς και τη σύλληψη, την εφαρμογή και αξιολόγηση ενός σχεδίου

Vima Dialogou.indd 3

Σχεδιασμός, Μελέτη, Εγκατάσταση & Θέση σε λειτουργία σύνθετων Συστημάτων & Τεχνολογιών

11/12/2023 1:23 PM

ΒΗΜΑ ΔΙΑΛΟΓΟΥ δράσης, για την επίλυση του προβλήματος. Επομένως, όταν βρεθείτε αντιμέτωποι με ένα πρόβλημα, προσπαθήστε να βρείτε τη λύση και πιθανές εναλλακτικές προτάσεις. Στον κλάδο της Εφοδιαστικής Αλυσίδας, εκτιμώνται ιδιαίτερα άνθρωποι που αναλαμβάνουν προσωπική ευθύνη, για να διασφαλίσουν την επίτευξη των στόχων. Άνθρωποι που μπορούν να διαβλέψουν ότι, ίσως, υπάρχει καλύτερος τρόπος για να γίνει κάτι και είναι έτοιμοι να διερευνήσουν και να εφαρμόσουν αλλαγές. Επίσης, δεν πανικοβάλλονται και δεν τα παρατούν όταν κάτι δεν πάει καλά, αλλά προσπαθούν να βρουν τη λύση.

Συναισθηματική Νοημοσύνη (EQ) Η συναισθηματική νοημοσύνη μας καθορίζει το πόσο εύκολα μπορούμε να δημιουργήσουμε σχέσεις με άλλους ανθρώπους, να μπούμε στην θέση τους και να προσπαθήσουμε να καταλάβουμε πώς αισθάνονται και τελικά προσδιορίζει το πόσο εύκολα κερδίζουμε τη συμπάθεια των άλλων. Η συναισθηματική νοημοσύνη είναι πολύ σημαντική όταν δουλεύουμε σε ομάδες ή έχουμε την ευθύνη μιας ομάδας και η ανάπτυξή της είναι ανεκτίμητη για την καθημερινότητά μας και την εξέλιξη στον κλάδο της Εφοδιαστικής Αλυσίδας. Ένας απλός τρόπος να την αναπτύξετε είναι να προσπαθείτε συνειδητά να «μπείτε στην θέση του άλλου», να νιώσετε τις ανάγκες και τις ανησυχίες του και να δείχνετε κατανόηση.

Δημιουργικότητα Δημιουργικότητα είναι το να μπορούμε να σκεφτούμε πέραν του συνηθισμένου. Για να είναι κάποιος δημιουργικός, θα πρέπει να μπορεί να ανακαλύπτει νέους και καινοτόμους τρόπους σκέψης και τρόπους με τους οποίους γίνονται τα πράγματα. Οι εργοδότες θέλουν ανθρώπους με φρέσκες ιδέες, που θα τους βοηθήσουν να σχεδιάσουν νέα προϊόντα και υπηρεσίες, να αντεπεξέλθουν στις προκλήσεις και τον ανταγωνισμό και να επεκτείνουν τις επιχειρήσεις τους.

Πρωτοβουλία και Επιχειρηματικότητα Το αίσθημα πρωτοβουλίας και η επιχειρηματικότητα αναφέρονται στην ικανότητα ενός ατόμου να μετατρέπει τις ιδέες του σε δράση. Περιλαμβάνει τη δημιουργικότητα, την εφευρετικότητα, την καινοτομία και την ανάληψη ρίσκου καθώς και την ικανότητα σχεδιασμού και διαχείρισης έργων, προκειμένου να επιτυγχάνονται συγκεκριμένοι στόχοι. Στον κλάδο της Εφοδιαστικής Αλυσίδας, η συγκεκριμένη δεξιότητα είναι ιδιαίτερα σημαντική, καθώς συνδέεται με την κατανόηση του πλαισίου της εργασίας, την εκτίμηση των ευκαιριών και κινδύνων, τη διερεύνηση εναλλακτικών, την αξιοποίηση των προκλήσεων και την καινοτομία. Η συγκεκριμένη δεξιότητα οφείλει να χαρακτηρίζει κυρίως όσους επιλέγουν να ξεκινήσουν τη δική τους επιχείρηση. Ωστόσο, στην

σημερινή αγορά εργασίας, είναι σημαντικό να διαθέτει κανείς επιχειρηματικό πνεύμα, είτε θέλει να δημιουργήσει τη δική του επιχείρηση είτε όχι, καθώς το επιχειρηματικό πνεύμα βοηθά τους ανθρώπους να διευρύνουν τις ευκαιρίες σταδιοδρομίας και προσωπικής τους εξέλιξης και να αντιμετωπίζουν τις προκλήσεις και την αβεβαιότητα στον χώρο της εργασίας με επινοητικότητα, ευελιξία και αποτελεσματικότητα.

Άλλες Δεξιότητες Παράλληλα, εξίσου σημαντικά «soft skills» αποτελούν και ορισμένα άλλα στοιχεία της προσωπικότητας, όπως η ευγένεια, η ακεραιότητα, η αισιοδοξία, η αυτοπεποίθηση, η υπευθυνότητα, η ισχυρή εργασιακή ηθική καθώς, επίσης, και άλλα προσωπικά γνωρίσματα, όπως η αριθμητική και ψηφιακή ικανότητα, η δημιουργικότητα, η λογική και κριτική σκέψη, η αποφασιστικότητα και η ταχύτητα λήψης αποφάσεων. Πλέον, τα στελέχη που δραστηριοποιούνται στον κλάδο της Εφοδιαστικής Αλυσίδας, για να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις της σύγχρονης αγοράς εργασίας, θα πρέπει να διαθέτουν συνδυασμό δεξιοτήτων, μιας και δημιουργείται μια νέα τάση για πιο ευέλικτους και δημιουργικούς εργαζόμενους, έτοιμους να προτείνουν νέα πράγματα και να αναλάβουν ρίσκο, να έχουν δημιουργική σκέψη και επιχειρηματικό προσανατολισμό. Εργαζόμενους που εργάζονται για να παράγουν έργο και όχι εργαζόμενους που απλώς δουλεύουν σε μια δουλειά. Συμπεραίνουμε, λοιπόν, ότι στην σημερινή ανταγωνιστική και απαιτητική αγορά εργασίας των Logistics, τα «soft skills» είναι τα πιο σημαντικά προσόντα που πρέπει ένα νέο στέλεχος να κατέχει (και στα οποία οφείλει να επενδύσει). Αυτές οι δεξιότητες είναι εκείνες που θα του δώσουν το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα και την «προστιθέμενη αξία» για να ξεχωρίσει μέσα από τον ανταγωνισμό και θα συμβάλλουν στην εργασιακή του επιτυχία. Ο Μιχάλης Μάρκου, MBA είναι Σύμβουλος/Επιστημονικός Συνεργάτης των εταιρειών Drivalia Lease Hellas - CA Auto Bank (Credit Agricole Group), έχοντας 23+ χρόνια στον χώρο του αυτοκινήτου/ χρηματοδοτικών υπηρεσιών σε διάφορες διευθυντικές θέσεις, είτε στον όμιλο της Fiat (FCA Capital Hellas/FCA Bank) είτε στον όμιλο της CREDIT AGRICOLE (Emporiki Rent). Παράλληλα, έχει δραστηριοποιηθεί και στην εκπαίδευση όντας εισηγητής σεμιναρίων & καθηγητής Διοίκησης Επιχειρήσεων/Marketing (με 14.000+ διδακτικές ώρες), έχοντας συνεργασία με τους μεγαλύτερους εκπαιδευτικούς ομίλους της Ελλάδας (NYC, ΑΛΦΑ, ΑΚΜΗ, ΔΕΛΤΑ, ΔΟΜΗ, DIDACTA, κ.λπ.) και εκπαιδεύσει περισσότερα από 5.000 άτομα. Είναι πιστοποιημένος εκπαιδευτής ενηλίκων (ΕΟΠΠΕΠ & ΟΑΕΔ), Σύμβουλος Επαγγελματικής Συμβουλευτικής του Ινστιτούτου Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΙΝΣΕΤΕ), ενώ παλιότερα είχε διατελέσει και αν. μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου του Εθνικού Κέντρου Δημόσιας Διοίκησης & Αυτοδιοίκησης (ΕΚΔΔΑ). Είναι κάτοχος δύο μεταπτυχιακών (ΜΒΑ), από την Ανώτατη Σχολή Εμπορίου της Γαλλίας (ESCEM Business & Management School) και από το Ανοικτό Ελληνικό Πανεπιστήμιο (ΕΑΠ), ενώ έχει, επίσης, πτυχίο στην Διοίκηση Επιχειρήσεων από την Μεγάλη Βρετανία (UK). Περισσότερα από 100 άρθρα του, με θέματα σχετικά με τη Διοίκηση Επιχειρήσεων, τις Πωλήσεις, το Marketing και τη Διαχείριση Ανθρώπινου Δυναμικού, έχουν δημοσιευθεί σε διάφορα έγκυρα περιοδικά, εφημερίδες & sites, ενώ έχει δώσει αρκετές συνεντεύξεις σε διάφορα ΜΜΕ.

•48•

Vima Dialogou.indd 4

11/12/2023 1:23 PM

702216-9429

ΜΙΑ ΞΕΧΩΡΙΣΤΗ ΣΥΜΦΩΝΙΑ ΕΓΓΥΗΣΗ ΕΩΣ 36 ΜΗΝΕΣ Είναι πολύ δύσκολο να νικήσεις ένα μεταχειρισμένο φορτηγό από την ΜΑΝ TopUsed, δεδομένου ότι ο διεξοδικός έλεγχος και η επαγγελματική εξυπηρέτηση το καθιστούν απίστευτα αποτελεσματικό και μια αξιόπιστη ανταγωνιστική επιλογή. Τώρα προσφέρουμε το μοναδικό, μπορείτε να επεκτείνετε την εγγύηση για το σύστημα μετάδοσης κίνησης ή ολόκληρο το όχημα έως 36 μήνες όταν αγοράζετε φορτηγό ΜΑΝ TopUsed. Λοιπόν τι περιμένετε; Μάθετε περισσότερα στο www.man-topused.com/warranty36 *Για τα ακόλουθα οχήματα: ΜΑΝ TGX και TGS 4χ2, 6χ2, 6χ4 με αρχικά χιλιόμετρα μεταξύ 601.000 και 650.999 χλμ.

ΚΑΛΥ ΕΩΣ 1 ΠΤΕΤΑΙ ,1Μ ΚΜ *

ΜΑΝ Hellas Truck & Bus SA, Λεωφ. Ειρήνης 23 (πρώην ΝΑΤΟ), Ασπρόπυργος Αττικής 193 00, Τηλ.: 210 6194800, www.mantruckandbus.gr

Vima Dialogou.indd 5

702216-94297-MAN TopUsed Warranty press ad GR NadO Print Ad 210x280_ELE.indd 1

11/12/2023 1:23 PM

01/09/2023 18:48

LOGISTICS TRENDS ΑΝΑΛΥΤΙΚΆ ΤΑ ΣΥΜΠΕΡΆΣΜΑΤΑ ΤΗΣ 1ΗΣ ΈΡΕΥΝΑΣ «E-COMMERCE LOGISTICS & LAST MILE ORCHESTRATION»

ΜΕΓΑΛΟ ΠΕΡΙΘΩΡΙΟ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑΣ E-SHOPS – 3PLS ΥΠΟ ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΕΙΣ

Τα μεγάλα περιθώρια συνεργασίας μεταξύ e-shops και 3PLs, που ακόμη βρίσκονται σε χαμηλό επίπεδο, αναδεικνύει η πρώτη στο είδος της έρευνα με τίτλο «e-commerce logistics & last mile orchestration», η οποία διενεργήθηκε από την O.MIND CREATIVES και την OPTILOG ADVISORY SERVICES, με τη μορφή ερωτηματολογίου, διήρκεσε περίπου 3 μήνες, συγκέντρωσε πάνω από 300 ολοκληρωμένες απαντήσεις και παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο κοινό στα πολύ-συνέδρια LOGI.C 2023, στο πλαίσιο της έκθεσης «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics», την 1η Οκτωβρίου 2023.

νώ στο προηγούμενο τεύχος καταγράψαμε κάποια γενικά συμπεράσματα της έρευνας ως ρεπορτάζ από το LOGI.C event, τώρα σας παρουσιάζουμε τα σημαντικότερα ευρήματα της έρευνας, τη γνώμη εν είδει συνέντευξης του ενορχηστρωτή του ερωτηματολογίου, Δρ. Βασίλη Ζεϊμπέκη, αλλά και την άποψη των στελεχών της αγοράς, που συμμετείχαν στο πάνελ σχολιασμού των ευρημάτων της έρευνας, η οποία έγινε υπό την αιγίδα του GRECA.

Tα κύρια ευρήματα Να σημειωθεί ότι το δείγμα της έρευνας (306 ολοκληρωμένες απαντήσεις) είναι αντιπροσωπευτικό των μερών που αποτελούν το ελληνικό οικοσύστημα του ηλεκτρονικού εμπορίου στην Ελλάδα. Το 55% του δείγματος αφορά εμπορικές εταιρείες με e-shops, το 37% παρόχους υπηρεσιών Logistics και το 8% παρόχους πληροφοριακών συστημάτων και εξοπλισμού.

• ΡΕΠΟΡΤΑΖ: ΜΑΙΡΗ ΕΥΘΥΜΙΑΤΟΥ – ΛΕΝΑ ΜΟΣΧΟΥ

Τι προέκυψε, λοιπόν, από τις απαντήσεις τους; 1_ Η πλειονότητα των e-shops σε ποσοστό 59% επιλέγει In house αποθήκευση, ενώ ένα 27% των e-shops του δείγματος συνεργάζονται παράλληλα και με 3PLs, κυρίως λόγω έλλειψης χώρου (λειτουργούν ως buffer areas). Όπως απάντησαν στην σχετική ερώτηση, οι βασικοί λόγοι μη πλήρους συνεργασίας με 3PL αφορούν στον αριθμό παραγγελιών, στην ευελιξία, στο customer service και το κόστος. 2_ Όσον αφορά τη λειτουργία τους, τώρα, ο μέσος αριθμός παραγγελιογραμμών που εκτελούνται καθημερινά είναι έως 200 στην πλειοψηφία (64%) των e-shops της έρευνας. Το 71% αυτών έχουν από 1-7 παραγγελιογραμμές ανά παραγγελία και το 65% μεταξύ 1-5 τεμάχια ανά παραγγελία (με ένα μεγάλο ποσοστό να έχει 1 τμχ./ παραγγελία). 3_ Οι αιτίες επιστροφών ποικίλουν και αφορούν τόσο στην άρνηση παραλαβής (42%), όσο και στα θέματα logistics (π.χ. κατεστραμμένο προϊόν κατά τη μεταφορά σε ποσοστό 32% ή λάθος SKU σε αντίστοιχο

•50•

Logistics Trends E-commerce.indd 2

11/12/2023 1:39 PM

Πράγματι, η έρευνα κατέδειξε πως ένα μεγάλο ποσοστό εταιρειών που δραστηριοποιούνται στο κανάλι του ηλεκτρονικού εμπορίου δεν επιθυμούν τη συνεργασία με εταιρείες 3PL, με εξαίρεση κάποιες περιπτώσεις, στις οποίες εταιρείες 3PL χρησιμοποιούνται ως χώρος για αποθήκευση του πλεονάζοντος (overflow) αποθέματος.

ποσοστό 32%. Ωστόσο, αυτό που καταγράφεται ως εξαιρετικά θετικό είναι ότι το ποσοστό επιστροφών βρίσκεται σε ικανοποιητικά επίπεδα (65% των e-shops δήλωσαν ότι έχουν επιστροφές έως 1% μόλις). 4_ Το 76% των e-shops αναφέρουν πως το κόστος εκτέλεσης μιας παραγγελίας (in house logistics) φθάνει τα 2 ευρώ, ενώ η πλειονότητα των e-shops δεν χρεώνουν την επιστροφή (69%), με στόχο να προσελκύσουν μεγαλύτερη πελατειακή βάση, χωρίς, όμως, να αναλογιστούν το κόστος Logistics της επιστροφής. 5_ Ένα μεγάλο μέρος των e-shops που συμμετείχαν στην έρευνα επιλέγει να συνεργαστεί με πάνω από 2 εταιρείες courier, με στόχο την ευελιξία και το υψηλότερο customer experience. H παράδοση στο σπίτι κυριαρχεί ακόμη, ενώ ανεβαίνει η χρήση των θυρίδων. Οι παραδόσεις συνήθως γίνονται σε 1-2 ημέρες (65%), ενώ παραμένει

σε υψηλά επίπεδα το διάστημα παράδοσης στο slot 48-72 ώρες (σε ποσοστό 56%). Οι εταιρείες που συμμετείχαν στην έρευνα βλέπουν μια σημαντική αύξηση του ηλεκτρονικού εμπορίου, η οποία διαφαίνεται ότι θα οδηγήσει σε μια γενικευμένη επενδυτική στρατηγική προς την αγορά εξοπλισμού, νέες προσλήψεις εξειδικευμένων εργαζόμενων και νέους αποθηκευτικούς χώρους. Αξίζει δε να σημειωθεί πως η πλειονότητα των εταιρειών που συμμετείχαν στην έρευνα ανέφεραν πως αναμένουν σημαντικές αυξήσεις σε όλα τα θέματα που σχετίζονται με την εκτέλεση έργου που αφορά στα e-commerce logistics.

ΔΡ. ΒΑΣΊΛΗΣ ΖΕΪΜΠΈΚΗΣ: ΕΛΠΙΔΟΦΌΡΑ ΤΑ ΜΗΝΎΜΑΤΑ ΤΗΣ ΈΡΕΥΝΑΣ ΕΆΝ «ΔΙΑΒΑΣΤΟΎΝ» ΣΩΣΤΆ ΑΠΌ ΌΛΟΥΣ Πέραν της ρεπορταζιακής καταγραφής των συμπερασμάτων της μελέτης, ρωτήσαμε τον επιστημονικά υπεύθυνο του project, Δρ. Βασίλη Ζεϊμπέκη, τη δική του γνώμη για την ίδια την έρευνα και τα συμπεράσματά της.

SC&L_ Δρ. Βασίλη Ζεϊμπέκη, ποια θεωρείτε τα πιο ελπιδοφόρα ευρήματα της μελέτης που διενεργήσατε

για το e-commerce logistics orchestration, μια έρευνα πρωτοπόρα στο αντικείμενό της; B.Z._ Η εν λόγω έρευνα, η οποία αποτύπωσε το οικοσύστημα των e-commerce logistics στην Ελλάδα, για πρώτη φορά, κατέγραψε μια σειρά από ελπιδοφόρα ευρήματα. Το πρώτο αφορά στο γεγονός ότι οι εταιρείες/e-shops αναγνωρίζουν, ως καθοριστικό, τον ρόλο των logistics για την προσφορά υψηλού customer experience στους πε-

•51•

Logistics Trends E-commerce.indd 3

11/12/2023 1:39 PM

LOGISTICS TRENDS Mόνο εάν δοθεί η απαιτούμενη ευελιξία προς τα e-shops, σε συνδυασμό με ανταγωνιστικές τιμές, θα δούμε αύξηση των συνεργασιών και του outsourcing. Αυτό έχει ήδη επιτευχθεί στο εξωτερικό, οπότε πιστεύω πως μπορούμε να το επιτύχουμε και στην Ελλάδα».

λάτες τους. Επίσης, οι εταιρείες που συμμετείχαν στην έρευνα εκτιμούν πως ο κλάδος του ηλεκτρονικού εμπορίου θα αυξηθεί σημαντικά τα επόμενα έτη, με αποτέλεσμα να αυξηθεί αντίστοιχα η χρήση πληροφοριακών συστημάτων με ταυτόχρονο θετικό πρόσημο στις πωλήσεις και στην κερδοφορία. Ως εκ τούτου, για να μπορέσουν οι εταιρείες (e-shops ή/και εταιρείες παροχής υπηρεσιών logistics) να αντεπεξέλθουν στις ολοένα και αυξανόμενες απαιτήσεις των τελικών πελατών θα πρέπει: α) να αποκτήσουν ψηφιακή κουλτούρα, β) να αναδιοργανώσουν τις διαδικασίες τους, γ) να εκπαιδεύσουν το προσωπικό τους και να προσελκύσουν στελέχη με εμπειρία και εξειδίκευση και δ) να επενδύσουν σε αυτοματισμούς και έξυπνα συστήματα.

SC&L_ Προκύπτει, εκτιμάτε από την έρευνα, ότι οι εταιρείες που ασχολούνται με e-commerce διστάζουν να εμπιστευτούν τις 3PL λόγω άγνοιας των υπηρεσιών που αυτές προσφέρουν ή έλλειψης εξειδίκευσης; B.Z._ Πράγματι, η έρευνα κατέδειξε πως ένα μεγάλο ποσοστό εταιρειών που δραστηριοποιούνται στο κανάλι του ηλεκτρονικού εμπορίου δεν επιθυμούν τη συνεργασία με εταιρείες 3PL, με εξαίρεση κάποιες περιπτώσεις, στις οποίες εταιρείες 3PL χρησιμοποιούνται ως χώρος για αποθήκευση του πλεονάζοντος (overflow) αποθέματος. Δηλαδή, λειτουργούν ως buffer area και ανατροφοδοτούν την αποθήκη των e-shops. Οι βασικοί λόγοι που τα ηλεκτρονικά καταστήματα δεν επιθυμούν να κάνουν outsourcing το αποθηκευτικό τους κύκλωμα είναι οι εξής: α) δεν έχουν τον αναγκαίο αριθμό παραγγελιών, ώστε να

συνεργαστούν με 3PL, β) μέσω των 3PL, θεωρούν πως δεν είναι ευέλικτοι και customer-oriented, γ) το κόστος υπηρεσιών των 3PL είναι υψηλό, δ) οι εταιρείες 3PL δεν προσφέρουν υψηλό customer service και ε) μέσω των 3PL εταιρειών δεν υπάρχει end-to-end visibility των παραγγελιών που έχουν αποσταλεί.

SC&L_ Ποια είναι η χρυσή τομή, ώστε 3PLs και e-shops να συνεργαστούν στο μέλλον πιο αρμονικά, για την καλύτερη εξυπηρέτηση του τελικού καταναλωτή; Ποιο ρόλο θα διαδραματίσουν σε αυτό οι όλο και εντεινόμενες απαιτήσεις των καταναλωτών; B.Z._ Είναι δεδομένο πως τα επόμενα χρόνια οι απαιτήσεις των καταναλωτών θα αυξηθούν κι άλλο, επιζητώντας ακόμα πιο γρήγορες παραδόσεις, end-to-end visibility και πολλαπλούς τρόπους πολυκαναλικής παράδοσης. Οι εταιρείες 3PL, κατά τη γνώμη μου, θα πρέπει να αφουγκραστούν τις ανάγκες των e-shops και να οργανωθούν με έναν τέτοιο τρόπο, σε επίπεδο αποθηκευτικού εξοπλισμού, αυτοματισμών, πληροφοριακών συστημάτων και διαδικασιών, ώστε να προσφέρουν προστιθέμενη αξία και ιδιαίτερα ποιοτικές υπηρεσίες. Εκτιμώ πως μόνο εάν δοθεί η απαιτούμενη ευελιξία προς τα e-shops, σε συνδυασμό με ανταγωνιστικές τιμές, θα δούμε αύξηση των συνεργασιών και του outsourcing. Αυτό έχει ήδη επιτευχθεί στο εξωτερικό, οπότε πιστεύω πως μπορούμε να το επιτύχουμε και στην Ελλάδα. Η ύπαρξη συνεργειών και win-win καταστάσεων είναι τα δύο συστατικά για την ύπαρξη γόνιμων συνεργασιών 3PLs με e-shops.

•52•

Logistics Trends E-commerce.indd 4

11/12/2023 1:39 PM

Ιnterklark_KTX.pdf 1 8/3/2017 12:42:25 μμ

ΤΙ ΛΈΝΕ ΤΑ ΣΤΕΛΈΧΗ ΤΗΣ ΑΓΟΡΆΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΈΡΕΥΝΑ ΚΑΙ ΤΗ ΣΗΜΑΣΊΑ ΤΗΣ Στο ίδιο μοτίβο, ζητήσαμε από όλα τα στελέχη της αγοράς, που συμμετείχαν στις συναντήσεις προετοιμασίας της έρευνας αλλά και εν τέλει στο πάνελ σχολιασμού και παρουσίασης, να μας καταθέσουν τη γνώμη τους για την έρευνα αυτή καθαυτή, αλλά και τη χρησιμότητά της.

Ανταλλακτικά για όλες τις Μάρκες και τύπους Περονοφόρων

Κατερίνα Φραϊδάκη, GRECA: «Νομίζω είναι μια από τις πιο σημαντικές -αν όχι η πιο σημαντική- έρευνα που έχει τρέξει μετά τον κορωνοϊό. Ο λόγος είναι επειδή καλύπτει κομμάτια όλης της εφοδιαστικής αλυσίδας και ενώ οι περισσότεροι μιλούσαμε μόνο για καταναλωτές, 3PL και εταιρείες logistics, εδώ βάλαμε μέσα και την τεχνολογία. Ο ψηφιακός μετασχηματισμός είναι κομμάτι της ζωής μας, πρέπει να συμβεί και από ό,τι ακούσαμε από όλο το πάνελ, η συνεργασία που μπορεί να υπάρξει, η εκπαίδευση και η κατανόηση των πραγμάτων είναι αυτά που θα μας οδηγήσουν στην επόμενη μέρα».

CMY

Αποστολή σε όλη την Ελλάδα Προσφορές σε πολλούς κωδικούς Η µεγαλύτερη εταιρεία εµπορίου ανταλλακτικών περονοφόρων στη Νοτιοανατολική Ευρώπη

11o χλµ. Εθνικής οδού Θεσσαλονίκης - Αθηνών 57 400 Σίνδος, Θεσσαλονίκη Τ.Θ. 24 Τ: 2310 569600 • F: 2310 795550 www.interklark.gr • info@interklark.gr

Logistics Trends E-commerce.indd 5

11/12/2023 1:39 PM

LOGISTICS TRENDS

Φωτεινή Σκαπινάκη, SARMED: «Ήταν μια εξαιρετικά εμπεριστατωμένη έρευνα με πολύ ευοίωνα συμπεράσματα. Παράλληλα, βέβαια, και με αρκετές προκλήσεις και κινδύνους που θα φέρει. Η ουσία είναι ότι οι 3PL είναι το momentum κατάδηλο που πλέον λειτουργεί και στην Ευρώπη και την Αμερική, οπότε σίγουρα θεωρώ ότι πρέπει να κρατήσουμε επενδύσεις για τους 3PL, ψηφιακό μετασχηματισμό, αλλά φυσικά και πολύ συγκεκριμένα spects των έργων των ηλεκτρονικών καταστημάτων, για να μπορούμε πράγματι οι υλοποιήσεις να πιάσουν τόπο και να έχουν ένα αποτέλεσμα επί της ουσίας». Σωτήρης Συρίγος, Logika: «Ήταν μια εξαιρετική μελέτη και εμείς στην αγορά, όλα αυτά τα χρόνια, αντιμετωπίζουμε ακριβώς τα ίδια θέματα που απεικονίστηκαν από τον Βασίλη Ζεϊμπέκη και την ομάδα του. Πιστεύω ότι ανοί-

ξαμε ένα πολύ καλό κεφάλαιο για να το κάνουμε explore further αυτό το κομμάτι και ευχαριστούμε πολύ για την πρόσκληση». Νίκος Βογιατζόγλου, Vogiatzoglou: «Η έρευνα ήταν αποκαλυπτική. Δεν περίμενα διαφορετικά αποτελέσματα. Νομίζω πως θα βοηθήσει πάρα πολύ στην κατανόηση της αγοράς και ο καθένας από το πόστο του μπορεί να βοηθήσει -σε αυτό που είπα και στην κουβέντα που κάναμε- στην κατεύθυνση να εκπαιδεύσει την αγορά. Είναι πολύ σημαντικό να καταλάβουν οι Έλληνες επιχειρηματίες τα οφέλη που μπορούν να έχουν από τον ψηφιακό μετασχηματισμό». Αργύρης Παπαντωνόπουλος, Mantis: «Η έρευνα ανέδειξε πολύ σοβαρά και σημαντικά ευρήματα. Ένα βασικό στοιχείο είναι ότι η ψηφιοποίηση των ηλεκτρονικών καταστημάτων στην Ελλάδα είναι

U M

Me GR Tel sal

•54•

Logistics Trends E-commerce.indd 6

11/12/2023 1:39 PM

LAS_Inse

ακόμη στο μέσο. Έχουμε περίπου 58% των καταστημάτων που δεν έχουν ακόμη ψηφιοποιηθεί, ειδικά στο κομμάτι της διαχείρισης των logistics. Σε αυτό το κομμάτι πρέπει να γίνουν επενδύσεις και να οργανωθούν οι επιχειρήσεις, και μέσα από την επένδυση στην τεχνολογία και την ψηφιοποίηση, να δουν καλύτερα αποτελέσματα στα οικονομικά τους μεγέθη και την ανάπτυξή τους». Μάριος Μπεζιούλας, Spitishop: «Η έρευνα βοηθά τόσο τα ηλεκτρονικά καταστήματα, όσο και τους συνεργάτες των ηλεκτρονικών καταστημάτων να αντιληφθούν ο καθένας τις ανάγκες του άλλου. Περιέχει πολύ σημαντικά στοιχεία, όπως οι τρόποι εναπόθεσης και ο εξοπλισμός που χρησιμοποιούν, κάτι που θα είναι πολύ βοηθητικό για τις 3PL να καταλάβουν, ανάλογα το industry, τι εξοπλισμός χρειάζεται για να βελτιστοποιήσουν και αυτοί το έργο τους. Επίσης, αρκετοί δείκτες, όπως το χαμηλό ποσοστό των ηλεκτρονικών καταστημάτων που είναι σε 3PL, δείχνουν και μια μεγάλη ευκαιρία και την ανάγκη να κινηθούμε όλοι προς αυτήν την κατεύθυνση».

Μπλέρης Δημήτρης, UTILIZE: «Κάθε αποτύπωση της υφιστάμενης κατάστασης είναι πάρα πολύ χρήσιμη για το μέλλον. Προέκυψαν σημαντικά συμπεράσματα, τα οποία θα οδηγήσουν, ενδεχομένως και τη στόχευση σε κεντρικό και πολιτικό επίπεδο, το πώς θα ενισχυθούν τα ηλεκτρονικά καταστήματα, με τι είδους τεχνολογίες και ποιες είναι απαραίτητες. Εάν θα μπορούσα να προτείνω κάτι είναι ότι αυτού του είδους οι έρευνες πρέπει να γίνονται πιο συχνά, ίσως και κάθε εξάμηνο, διότι, αυτήν τη στιγμή, η τεχνολογία τρέχει και εξελίσσεται με γοργούς ρυθμούς και η ανάπτυξη όλων αυτών των εταιρειών δεν μπορεί να στηριχθεί στις έρευνες που γίνονται ανά δύο χρόνια». Οδυσσέας Ζελεσκίδης, Element Logic: «Μια τέτοια έρευνα πάντα είναι βοηθητική. Πρώτον, διότι αποτελεί τροφή για σκέψη και, δεύτερον, εξάγει πολύ χρήσιμα αποτελέσματα. Αυτή η έρευνα αναδεικνύει τα προβλήματα που υπάρχουν, όπως το κόστος των 3PL, που χαρακτηρίζεται ακριβό. Θα πρέπει να υπολογίζεται το κόστος και σε σωστή μορφή, δηλαδή από την αρχή μέχρι το τέλος. Ό,τι αφορά returns κ.λπ.».

KiSoft Analytics Understanding logistics. Making the right decisions. #integratedintelligence

LAS Solutions SA A member of KNAPP Group

Mesogeion 226, Cholargos GR-155 61 Greece Tel: +30 210 6564640 sales.gr@knapp.com

LAS_Inserate_en_210_142.indd Logistics Trends E-commerce.indd2 7

28.01.2022 11/12/2023 11:40:15 1:39 PM

COMPANY’S BEST

1 ΧΡΟΝΟΣ STAMH SA ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ - ΜΆΝΟΣ ΑΡΜΕΝΆΚΑΣ_ ΔΙΕΥΘΎΝΩΝ ΣΎΜΒΟΥΛΟΣ ΤΗΣ STAMH SA

«Ο ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΌΣ ΣΤΗΝ ΑΠΟΘΉΚΗ ΑΠΟΤΕΛΕΊ ΜΕΊΖΟΝ ΘΈΜΑ ΣΤΗΝ ΑΓΟΡΆ ΚΑΙ ΕΊΜΑΣΤΕ ΕΔΏ ΓΙΑ ΝΑ ΒΟΗΘΉΣΟΥΜΕ» Με αφορμή τη συμπλήρωση ενός έτους λειτουργίας της Stamh SA στην Ελλάδα, ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας, κ. Μάνος Αρμενάκας, μάς μιλά για τη μέχρι τώρα πορεία της στην εγχώρια αγορά και τα σχέδιά της στην συνέχεια, αποκαλύπτει ποιο είναι το ανταγωνιστικό της πλεονέκτημα σε επίπεδο εξεύρεσης προσαρμοσμένης λύσης για κάθε ανάγκη αποθήκευσης και υπερτονίζει τη σημασία για τις εταιρείες logistics να αναπτύσσουν αυτοματοποιημένα συστήματα αποθήκευσης για αποτελεσματική διαχείριση των εσωτερικών διαδικασιών και λειτουργιών τους. • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ: ΧΡΙΣΤΙΝΑ ΒΛΑΔΙΜΗΡΟΥ

• ΦΩΤΟ: STAMH SA

C&L_Η Stamh SA συμπληρώνει αισίως έναν χρόνο λειτουργίας στην Ελλάδα. Εάν κάνατε έναν απολογισμό του 12μήνου, τι κρατάτε από αυτόν τον πρώτο χρόνο;

M.A._ Η Stamh SA συμπλήρωσε ένα έτος λειτουργίας στην Ελλάδα και αυτό το διάστημα μάς έφερε αντιμέτωπους με νέες προκλήσεις, που κληθήκαμε να αντιμετωπίσουμε με τον καλύτερο δυνατό τρόπο, αλλά και να εδραιώσουμε την παρουσία μας στον ελληνικό χώρο των logistics και της εφοδιαστικής αλυσίδας. Κρατάμε το πολύ καλό κλίμα της ελληνικής αγοράς και τις μεγάλες επενδύσεις που υλοποιήθηκαν, αλλά και αυτές που αναμένεται να ολοκληρωθούν. Παράλληλα, η προσήλωση στο ζήτημα της διαφοροποίησης μέσω της τιμής στερεί από την εταιρεία μας ένα σημαντικό πλεονέκτημα της τεχνογνωσίας και εμπειρίας, που θα πρέπει να αποτελεί το βασικό κριτήριο επιλογής συνεργάτη.

SC&L_Τα ελληνικά Logistics επενδύουν στους αυτοματισμούς των αποθηκών; Σε ποιο βαθμό και σε τι επενδύουν περισσότερο; M.A._ Κατά γενική ομολογία, ο αυτοματισμός αποτελεί μείζον θέμα συζήτησης στην αγορά αλλά και στις αναζητήσεις στο διαδίκτυο. Φυσικά, πολύ μικρό ποσοστό μπορεί πραγματικά να υλοποιηθεί είτε λόγω χαμηλού προϋπολογισμού είτε έλλειψης βασικών υποδομών, που είναι απαραίτητες για την ολοκλήρωση των έργων. Κατά βάση,

οι ελληνικές επιχειρήσεις επενδύουν στην λειτουργία των αποθηκών, θέλοντας να μειώσουν το κόστος και την επίδραση του ανθρώπινου δυναμικού, την αύξηση της χωρητικότητας των αποθηκών και τη διαδικασία του picking, όπου η έλλειψη προσωπικού είναι εμφανής και οι απαιτήσεις των παραγγελιών, λόγω του e-commerce, είναι αυξημένες.

SC&L_Ποια προβλήματα λύνουν οι αυτοματισμοί στην λειτουργία μιας αποθήκης και ποια οφέλη προκύπτουν από την υιοθέτησή τους στην κουλτούρα των επιχειρήσεων logistics; M.A._ Τα προβλήματα που συνήθως επιλύουν οι αυτοματισμοί στην λειτουργία μιας αποθήκης είναι η εξάλειψη και ελαχιστοποίηση του ανθρώπινου λάθους, η αύξηση της αποδοτικότητας του υφιστάμενου προσωπικού, η αύξηση της διαχείρισης των παλετών (throughput), η αύξηση στην διαχείριση παραγγελιών και τη μείωση του λειτουργικού κόστους μιας αποθήκης. Η κουλτούρα των εταιρειών αλλάζει δραστικά, διότι πρέπει, λόγω των διαδικασιών που δημιουργούνται, να ακολουθούνται οι αυτοματισμοί σαφώς απαράκλητα. Ένα ακόμα σημαντικό στοιχείο αποτελεί η πρόσληψη εξειδικευμένου προσωπικού αλλά και η αξιοποίηση αυτού μέσω ενός κατάλληλου εργασιακού περιβάλλοντος.

SC&L_Τι νέο έφερε η Stamh SA στην ελληνική αγορά

•56•

Companys Best Satmh.indd 2

08/12/2023 11:37 AM

αυτόν τον πρώτο χρόνο δραστηριοποίησής της στην Ελλάδα; Ποιες αυτοματοποιημένες λύσεις σε επίπεδο αποθήκευσης και μεταφοράς παλετών διαθέτει στην γκάμα των προϊόντων της; M.A._ Η Stamh προϋπήρχε στην Ελλάδα με αξιοσημείωτες συνεργασίες, όπως, το έτος 2019, όταν εγκατέστησε τη μεγαλύτερη αποθήκη στην Ελλάδα, ύψους 30 μέτρων, σε συνεργασία με τα «Ελληνικά Γαλακτοκομεία», στα Τρίκαλα. Με την αυτόνομη παρουσία της, ωστόσο, κύριος στόχος της είναι να αποτελέσει μια αξιόλογη επιλογή μεταξύ των μεγάλων επιχειρήσεων, παρέχοντας στους πελάτες της το σύνολο υπηρεσιών, άμεσα ή έμμεσα, μέσω συνεργασιών με άλλες σημαντικές εταιρείες του χώρου. Το πλεονέκτημά μας ως “integrator” είναι ότι δεν υπάρχει δική μας παραγωγή, αλλά μέσω συνεργασιών με κορυφαίες εταιρείες του ευρωπαϊκού χώρου, μπορούμε να παρέχουμε την καλύτερη λύση που αρμόζει στον εκάστοτε πελάτη.

SC&L_Ποιες υπηρεσίες παρέχει στους πελάτες της η Stamh SA πριν και μετά την πώληση συστημάτων αυτοματισμού (συμβουλευτικό επίπεδο, εκπαίδευση προσωπικού αποθήκης, τεχνική υποστήριξη, κ.λπ.); M.A._ Η κύρια δραστηριότητα είναι ο σχεδιασμός, η πώληση και εγκατάσταση αποθηκευτικών συστημάτων. Μέσα σε αυτό το φάσμα, προστίθεται η επιθεώρηση των υπαρχόντων συστημάτων, η μετεγκατάσταση και επισκευή. Η πώληση και εγκατάσταση αυτόματων λύσεων και συστημάτων περιλαμβάνει τη συμβουλευτική, χωρίς, βεβαίως, να θεωρούμε τους εαυτούς μας συμβούλους. Μέσα, όμως, από τη συζήτηση και τον σχεδιασμό, προσπαθούμε να μεταφέρουμε στον πελάτη τις γνώσεις και την εμπειρία τόσο από άλλες χώρες, όσο και από άλλες εταιρείες.

SC&L_Τι ρόλο παίζει η Εταιρική Κοινωνική Ευθύνη στην επιχειρηματική στρατηγική της Stamh SA;

Το πλεονέκτημά μας ως “integrator” είναι ότι μπορούμε να παρέχουμε την καλύτερη λύση που αρμόζει στον εκάστοτε πελάτη μέσω συνεργασιών με κορυφαίες εταιρείες του ευρωπαϊκού χώρου M.A._ Τον πρώτο χρόνο δραστηριοποίησης, ασχοληθήκαμε, κατά ένα μεγάλο ποσοστό, με την οργάνωση αλλά και τη στελέχωση των βασικών λειτουργιών της εταιρείας. Η Εταιρική Κοινωνική Ευθύνη τίθεται πλέον ως μια από τις βασικές προτεραιότητες της εταιρείας μας κι ένας από τους άμεσους στόχους μας για το νέο έτος είναι να έρθουμε σε επαφή, ως υπεύθυνοι πολίτες αυτής της χώρας, με Οργανώσεις και Συλλόγους που ενισχύουν την εικόνα της κοινωνίας μας. Γενικότερα, είναι απόλυτα σημαντικό, όλες οι επιχειρήσεις να ακολουθούν στην κουλτούρα τους το αίσθημα της εταιρική κοινωνικής ευθύνης, καθώς αποτελεί μια αναγκαία συμβολή για την αντιμετώπιση κοινωνικών και περιβαλλοντικών προβλημάτων.

SC&L_Ποιοι είναι οι επόμενοι επιχειρηματικοί στόχοι της Stamh SA και τι περιμένουν από εσάς οι πελάτες σας; M.A._ Βρισκόμαστε σε αναζήτηση νέου χώρου εγκατάστασης για την εταιρεία, όπου θα καλύψουμε της ήδη υπάρχουσες αλλά και μελλοντικές ανάγκες του προσωπικού. Επιπρόσθετα, σκοπεύουμε να οργανώσουμε μια ημερίδα, στην οποία οι πελάτες μας θα μπορούν διά ζώσης να δουν τις αυτόματες λύσεις και να αναλύσουμε εκείνες που ενδιαφέρουν τη δική τους επιχείρηση. Τέλος, σκοπεύουμε να διατηρήσουμε την ενεργή παρουσία μας σε εκθέσεις και συνέδρια, όπου θα έρθουμε σε επαφή με νέους και υφιστάμενους πελάτες και να συνεργαστούμε για τα άμεσα και μελλοντικά τους σχέδια.

•57•

Companys Best Satmh.indd 3

08/12/2023 11:37 AM

LOGISTICS SOLUTIONS ΑΘΑΝΆΣΙΟΣ ΣΑΚΆΡΟΓΛΟΥ_ ΔΙΕΥΘΎΝΩΝ ΣΎΜΒΟΥΛΟΣ MALETSCHEK & PARTNER HELLAS - SAKAROGLOU A. & CO KG

«Η ασφάλιση, πέρα από υποχρέωση, αποτελεί κρίσιμη ανάγκη για κάθε εταιρεία που δραστηριοποιείται στην εφοδιαστική αλυσίδα» Σε μια εποχή, όπου οι φυσικές καταστροφές γίνονται όλο και πιο συχνές και καταστροφικές και με τον κλάδο των εμπορευματικών μεταφορών να εκτίθεται σε ολοένα περισσότερους κινδύνους, η ανάγκη για αξιόπιστες και κατάλληλες ασφαλιστικές λύσεις είναι ακόμα πιο επιτακτική, καθώς μπορεί να σώσει μια επιχείρηση από οικονομική καταστροφή και να εξασφαλίσει τη βιωσιμότητά της.

• ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΣΤΗΝ ΧΡΙΣΤΙΝΑ ΒΛΑΔΙΜΗΡΟΥ

το πλαίσιο αυτό, ο κ. Αθανάσιος Σακάρογλου, Διευθύνων Σύμβουλος του εξειδικευμένου ασφαλιστικού πρακτορείου Maletschek & Partner Hellas - Sakaroglou A. & Co KG, μας μιλά για τις ασφαλιστικές ανάγκες και την πορεία της ασφάλισης σχετικά με τον κλάδο της Εφοδιαστικής Αλυσίδας και γενικότερα των μεταφορών εμπορευμάτων.

SC&L_Κε Σακάρογλου, έχετε μια βαθιά γνώση και εμπειρία στις ασφαλίσεις της Εφοδιαστικής Αλυσίδας. Ως το υψηλότερο στην ιεραρχία διοικητικό στέλεχος της Maletschek & Partner Hellas - Sakaroglou A. & Co KG, πείτε μας λίγα λόγια για την εταιρεία σας και ποιο είναι το μέλημά της για να ανταποκριθεί πλήρως στις υψηλές απαιτήσεις των πελατών της; Α.Σ._ Η Maletschek-Sakaroglou ιδρύθηκε, το 1996, στο Βασιλικό Ευβοίας. Από την ίδρυσή της έως και σήμερα, φέρει αποκλειστική εξειδίκευση στην ασφάλιση Μεταφορών-Εμπορευμάτων, έχοντας πλέον στο portfolio της επιχειρήσεις μεγάλου μεγέθους για την ελληνική και διεθνή αγορά. Μέσα από ένα ευρύ δίκτυο επιλεγμένων συνεργατών, δραστηριοποιούμαστε στις μεγαλύτερες πόλεις της Ελλάδας, όπως Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Πάτρα, Κατερίνη κ.ά., και του εξωτερικού, και σε συνεργασία με ένα παγκόσμιο δίκτυο ανεξάρτητων πραγματογνωμόνων, παρέχουμε ολοκληρωμένη ασφαλιστική διαμεσολάβηση. Μέλημά μας είναι να προσφέρουμε ασφαλιστικές λύσεις ειδικά προσαρμοσμένες στις ανάγκες των πελατών μας, υπηρετώντας πάντα τις απαιτήσεις της σύγχρονης εφοδιαστικής αλυσίδας.

SC&L_Η Maletschek & Partner Hellas - Sakaroglou A. & Co KG κατέχει καίρια θέση στις ασφαλίσεις μεταφορών εμπορευμάτων. Ποιοι είναι οι παράγοντες που κάνουν την εταιρεία σας να ξεχωρίζει; Α.Σ._ Η αποκλειστική εξειδίκευση της εταιρείας την έχει διακρίνει στον χώρο και την έχει εγκαθιδρύσει στον χρόνο. Οι μακροχρόνιες σχέσεις συνεργασίας με τους ασφαλισμένους μας επιβεβαιώνουν τη δέσμευσή μας στην ποιότητα των υπηρεσιών μας και τη βέλτιστη εξυπηρέτηση των ασφαλισμένων. Η αδιαπραγμάτευτη διαφάνεια και η άμεση επικοινωνία με τους ασφαλισμένους μάς έχει προσφέρει την εμπιστοσύνη τους. Τα προγράμματά μας ανταποκρίνονται ακριβώς στις ανάγκες του πελάτη και καλύπτουν όλο το φάσμα των μεταφορών-εμπορευμάτων. Μεταφορείς, διαμεταφορείς, αποθηκευτές και έμποροι επιλέγουν την εταιρεία μας για το επίπεδο εξυπηρέτησης και τεχνογνωσίας που παρέχουμε. Τα στελέχη μας είναι σε συνεχή επικοινωνία με παγκόσμιους οργανισμούς του κλάδου, λαμβάνουν διαρκή εκπαίδευση ευρωπαϊκών προδιαγραφών και εξειδικευμένη κατάρτιση στο εκάστοτε νομικό πλαίσιο. Σε συνεργασία με γερμανικούς φορείς, εγκεκριμένους συνεργάτες και παγκόσμιο δίκτυο πραγματογνώμων, η εταιρεία μας διακρίνεται στην ασφαλιστική αγορά. Με λίγα λόγια, είμαστε αφοσιωμένοι στον κλάδο και έχουμε στραμμένη την προσοχή μας στις ανάγκες που προκύπτουν. SC&L_Ποιοι είναι οι συνηθέστεροι κίνδυνοι που αντιμετωπίζουν οι μεταφορείς, διαμεταφορείς και αποθηκευτές βάσει του πελατολογίου της εταιρείας που ηγείστε και της εμπειρίας σας στις ασφαλίσεις της Εφοδιαστικής Αλυσίδας; Α.Σ._ Οι κίνδυνοι συνεχώς ποικίλουν και αυξάνονται. Φυσικά, υπάρχουν συνήθη «claims», όπως ποιοτικές αλλοιώσεις σε εμπορεύματα, ζημίες κατά τη διαδικασία φορτώσεων/εκφορτώσεων, τροχαία ατυχήματα, ατυχήματα με κλαρκ, διαρροή/leakage σε βυτία, απώλεια/κλοπή του φορτίου -ακόμα και ολόκληρου του φορτηγού- κ.ά. Ωστόσο, ιδίως τα τελευταία χρόνια, φαίνεται ότι έχουν αυξηθεί και οι ζημίες λόγω φυσικών/ καιρικών φαινομένων και οι μαζικές καταστροφές. Ο κλάδος των μεταφορών εμπορευμάτων αντιμετωπίζει μια πληθώρα κινδύνων και κατ’ επέκταση αναγκών ασφάλισης λόγω της ιδιαίτερης φύσης των δραστηριοτήτων του. Η εμπειρία μας έχει δείξει ότι η ασφάλιση των φορτηγών καθώς και των μεταφορών ή/και της αποθήκευσης εμπορευμάτων, πέρα από υποχρέωση, αποτελεί ταυτόχρονα κρίσιμη ανάγκη για κάθε εταιρεία που δραστηριοποιείται στην εφοδιαστική αλυσίδα.

•58•

Logistics Solutions.indd 2

08/12/2023 11:39 AM

SC&L_Πώς διαχειρίζεστε σε ασφαλιστικό επίπεδο τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει σήμερα ο κλάδος της Εφοδιαστικής Αλυσίδας; Α.Σ._ Ο κλάδος των ασφαλίσεων αλλάζει συνεχώς. Είναι δυναμικός και απαιτεί ευελιξία και προσαρμογή. Η εφοδιαστική αλυσίδα εξελίσσεται με ταχύτατους ρυθμούς και οι προκλήσεις των μεταφορικών και logistics εταιρειών πληθαίνουν με τη μέρα. Ο κλάδος αυτός αντιμετωπίζει μια σειρά ξεχωριστών αναγκών ασφάλισης, οι οποίες πηγάζουν από τη φύση του και τους ποικίλους κινδύνους που αντιμετωπίζει. Ταυτόχρονα, τα ισχυρά φυσικά και μη φαινόμενα των τελευταίων χρόνων πολλαπλασιάζουν αυτούς τους κινδύνους. Εμείς, γνωρίζοντας ότι η διαχείριση αυτών των αναγκών ασφάλισης αποτελεί ζωτικό κομμάτι της επιτυχίας του κλάδου και της προστασίας της παγκόσμιας οικονομίας, παρέχουμε εξατομικευμένες ασφαλιστικές λύσεις, εξυπηρέτηση, ανάλυση και διαρκής επανεξέταση των ασφαλιστικών αναγκών των ασφαλισμένων. SC&L_Κάνοντας έναν σύντομο απολογισμό, πώς σκιαγραφείτε τη μέχρι τώρα πορεία της εταιρείας σας στον τόσο απαιτητικό κλάδο των υπηρεσιών ασφάλισης μεταφορών εμπορευμάτων; Α.Σ._ Από την ίδρυσή της μέχρι και σήμερα, η εταιρεία διαγράφει ανοδική πορεία. Με έμφαση την τελευταία 5ετία, μάλιστα, τα ασφαλισμένα κεφάλαια, η παραγωγή και ο κύκλος εργασιών της εταιρείας έχουν διπλασιαστεί. Η επιτυχία αντανακλάται και στο πελατολόγιό μας. Οι μεγαλύτερες ελληνικές μεταφορικές και εφοδιαστικές εταιρείες έχουν επιλέξει εμάς για την ασφάλισή τους. Σημαντικό μερίδιο της εφοδιαστικής αλυσίδας μάς εμπιστεύεται και έχουμε αναπτύξει μακροχρόνιες σχέσεις συνεργασίας.

Ταυτόχρονα, οι έντονες μεταβολές της εφοδιαστικής αλυσίδας και οι προκλήσεις, που κληθήκαμε να αντιμετωπίσουμε, επέκτειναν την εμπειρία και επιβεβαίωσαν την εξειδίκευσή μας. Φωτιές σε πλοία, πυρκαγιές (δασικές και μη), πλημμύρες, σιδηροδρομικά ατυχήματα είναι μόνο μερικές από τις υποθέσεις που επιτυχώς διαχειριστήκαμε. Η εμπειρία μας έχει αυξηθεί, η τεχνογνωσία έχει επεκταθεί και η εξειδίκευση έχει διευρυνθεί. SC&L_Ποιο είναι το όραμά σας για την Maletschek & Partner Hellas Sakaroglou A. & Co KG; Α.Σ._ Η εφοδιαστική αλυσίδα σε Μεσόγειο και Βαλκάνια αναπτύσσεται ταχύτατα, και η Ελλάδα, ως κόμβος της Μεσογείου, έχει αυξήσει τους όγκους και τα μέσα των μεταφερόμενων εμπορευμάτων. Μεταξύ άλλων, οι νέες τεχνολογίες και οι ψηφιακές πλατφόρμες έχουν διευκολύνει τη διαχείριση των μεταφορικών δικτύων και την επικοινωνία μεταξύ των εταιρειών, λιμένων, αεροδρομίων και σιδηροδρόμων, συντείνοντας στην συνεχή διεύρυνση του μεταφορικού έργου. Στο πλαίσιο αυτό, η εταιρεία μας έχει επεκτείνει την εξειδίκευσή της στην ασφάλιση των logistics και, βέβαια, στις σιδηροδρομικές μεταφορές, έχοντας αναλάβει πρόσφατα την ασφάλιση σιδηροδρομικών δικτύων. Είναι σημαντικό να τονίσουμε ότι ο μεταφορικός τομέας αποτελεί καίριο κομμάτι της οικονομίας της Ελλάδας και Μεσογείου και εμάς μάς χαροποιεί ιδιαίτερα που με την τεχνογνωσία μας μπορούμε να συμβάλλουμε στην ομαλή ροή της εφοδιαστικής αλυσίδας. Όραμά μας είναι να συνεχίσουμε την επιτυχημένη πορεία, παρέχοντας υψηλής ποιότητας υπηρεσίες, με επίκεντρο τη βέλτιστη εξυπηρέτηση και ανταπόκριση στην εμπιστοσύνη των ασφαλισμένων μας.

Relocations to all over Europe and Greece

3.500 sq.m. storages

www.epiplometaforiki.gr Logistics Solutions.indd 3

08/12/2023 11:39 AM

ΛΥΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΟΘΗΚΗ

ΔΙΠΛΑ ΣΕ ΚΑΘΕ ΑΠΟΘΗΚΗ ΜΕ ΣΥΝΕΧΩΣ ΑΝΑΠΤΥΣΣΟΜΕΝΕΣ ΛΥΣΕΙΣ Η AIOLOS LIFTS Με εξειδίκευση και πολυετή εμπειρία στον χώρο των ανυψωτικών μηχανημάτων, η Aiolos Lifts κατάφερε, μέσα από μια ανθρωποκεντρική κουλτούρα και εξωστρέφεια, να διευρύνει συνεχώς το πελατολόγιό της, να αναπτύσσει μακροπρόθεσμες συνεργασίες, που στηρίζονται στην αξιοπιστία, τη συνέπεια, την εμπιστοσύνη και τον επαγγελματισμό, και να επεκτείνει τις επιχειρηματικές της δραστηριότητες, με γνώμονα την άρτια εξυπηρέτηση των πελατών της, σε έναν κλάδο που απαιτεί καινοτόμες και αποδοτικές λύσεις για την ικανοποίηση των ολοένα μεγαλύτερων απαιτήσεων στις υπηρεσίες logistics. • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ: ΧΡΙΣΤΙΝΑ ΒΛΑΔΙΜΗΡΟΥ

• ΦΩΤΟ: AIOLOS LIFTS

κ. Θανάσης Γιαννακέλης, Business Development στην Aiolos Lifts, μας μιλά διεξοδικά για τα περονοφόρα μηχανήματα της εταιρείας που εξυπηρετούν αξιόπιστα τις ανάγκες κάθε επιχείρησης, τις υπηρεσίες που παρέχει στους πελάτες της για να γίνονται αποδέκτες μιας εξαιρετικής εμπειρίας εξυπηρέτησης και το καταρτισμένο ανθρώπινο δυναμικό της με κουλτούρα διά βίου μάθησης και εκπαίδευσης σε νέες τεχνολογίες και καινοτομίες.

αξιόπιστα μηχανήματα, υψηλής ποιότητας και αποτελεσματικά, που προσαρμόζονται στις ανάγκες κάθε επιχείρησης.

Θ.Γ._ Η έδρα της εταιρείας Aiolos Lifts βρίσκεται στην Αθήνα. Οι εγκαταστάσεις μας περιλαμβάνουν εκθεσιακό χώρο, συνεργείο, αποθήκες και γραφεία. Έχουμε επενδύσει σε σύγχρονο εξοπλισμό και υποδομές για την καλύτερη εξυπηρέτηση των πελατών μας.

SC&L_Ποια είναι η φιλοσοφία που διέπει τη λειτουργία της Aiolos Lifts και γιατί ένας επαγγελματίας να επιλέξει τη δική σας εταιρεία για να επενδύσει σε περονοφόρα μηχανήματα;

SC&L_Ποιους τύπους περονοφόρων ανυψωτικών μηχανημάτων για αποθήκες εμπορεύεται η εταιρεία σας και ποια είναι συνοπτικά τα ανταγωνιστικά τους πλεονεκτήματα;

Θ.Γ._ Η φιλοσοφία που διέπει τη λειτουργία της Aiolos Lifts είναι να προσφέρει υψηλής ποιότητας ανυψωτικά μηχανήματα με βάση τις ανάγκες των πελατών μας. Επιδιώκουμε την καινοτομία και προηγμένη τεχνολογία για να παρέχουμε αποτελεσματικές λύσεις, που βελτιώνουν την απόδοση και ασφάλεια στις διαδικασίες αποθήκευσης. Οι επαγγελματίες επιλέγουν την εταιρεία μας, διότι προσφέρουμε

Θ.Γ._ Η εταιρεία μας εμπορεύεται περονοφόρα ανυψωτικά μηχανήματα για αποθήκες όλων των τύπων, συμπεριλαμβανομένων των περονοφόρων αντιβάρου, των stacker, του πεζού-χειριστή και αναβάτη αλλά και άλλων προηγμένων λύσεων αποθήκης. Τα πλεονεκτήματα των μηχανημάτων μας περιλαμβάνουν την αξιοπιστία, αποδοτικότητα, ασφάλεια και ευελιξία στην χρήση. Είμαστε περήφανοι

SC&L_Πού βρίσκεται η έδρα της και τι περιλαμβάνουν οι εγκαταστάσεις της;

•60•

Lyseis.indd 2

08/12/2023 11:41 AM

για την προηγμένη τεχνολογία μας και την ικανότητα προσαρμογής των μηχανημάτων μας στις ανάγκες κάθε επιχείρησης.

SC&L_Μετά την πώληση, ποιες υπηρεσίες παρέχετε στους πελάτες σας; Θ.Γ._ Μετά την πώληση, παρέχουμε πλήρη υποστήριξη στους πελάτες μας σε επίπεδο service και ανταλλακτικών. Έχουμε πάνω από 20 εξειδικευμένους τεχνικούς που παρέχουν γρήγορη ανταπόκριση σε οποιαδήποτε ερώτηση ή πρόβλημα. Παρέχουμε, επίσης, εκπαίδευση και κατάρτιση στους πελάτες μας για τη σωστή χρήση και συντήρηση των μηχανημάτων τους, όπως service book history, αυτοκόλλητα υπενθύμισης και κινδύνου αλλά και διαδραστικά video χρήσης και συντήρησης του μηχανήματος.

SC&L_Ποιος ήταν ο σκοπός της δημιουργίας του κινητού συνεργείου; Από πόσα οχήματα αποτελείται και ποιο είναι το γεωγραφικό εύρος κάλυψης; Ποια είναι τα οφέλη αυτής της υπηρεσίας για τους πελάτες σας; Θ.Γ._ Το κινητό συνεργείο της Aiolos Lifts δημιουργήθηκε με σκοπό να παρέχει γρήγορη και εξειδικευμένη επισκευή και συντήρηση στα μηχανήματα των πελατών μας στον χώρο τους. Αποτελείται από 18 εξειδικευμένους τεχνικούς και διαθέτει όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό για επισκευές και ανταλλακτικά. Το γεωγραφικό εύρος κάλυψής μας είναι ευρύ, καλύπτοντας πελάτες σε όλη την Αττική, την Στερεά Ελλάδα, την Πελοπόννησο, την Εύβοια και κάποια νησιά.

SC&L_Ποιο ρόλο έπαιξε και παίζει το ανθρώπινο δυναμικό της εταιρείας σας στην ανάπτυξη και την εδραίωσή της στην ελληνική αγορά; Είναι μέσα στην κουλτούρα της εταιρείας σας η διά βίου εκπαίδευση και κατάρτιση των εργαζόμενών σας; Θ.Γ._ Έχουμε δημιουργήσει μια ισχυρή ομάδα επαγγελματιών με

εμπειρία στον κλάδο του material handling, που είναι αφοσιωμένοι στην παροχή των καλύτερων λύσεων στους πελάτες της Aiolos Lifts. Οι περισσότεροι από τους ανθρώπους μας είναι στον κλάδο του ανυψωτικού μηχανήματος πάνω από 30 χρόνια. Ξέρετε, είναι πολύ δύσκολη η εύρεση εξειδικευμένου προσωπικού στην Ελλάδα του σήμερα. Όμως, είμαστε μια εταιρεία που το προσωπικό μας παραμένει δίπλα μας και εμείς κοντά τους, αντιμετωπίζοντας όλες τις δυσκολίες που προκύπτουν μέσα στα χρόνια. Τέλος, η διά βίου εκπαίδευση και η κατάρτιση των εργαζόμενών μας αποτελεί σημαντικό μέρος της κουλτούρας της εταιρείας μας, καθώς επιδιώκουμε να είμαστε πάντα ενημερωμένοι για τις νέες τεχνολογίες και τις βέλτιστες πρακτικές στον κλάδο μας.

SC&L_Η Aiolos Lifts εκπαιδεύει το ανθρώπινο δυναμικό των πελατών της στον χειρισμό των περονοφόρων οχημάτων σε επίπεδο βελτίωσης της απόδοσης της παραγωγικής διαδικασίας αποθήκευσης και ασφαλούς διακίνησης προσωπικού και εμπορευμάτων μέσα στην αποθήκη; Θ.Γ._ Η Aiolos Lifts προσφέρει εκπαίδευση στο ανθρώπινο δυναμικό των πελατών της σε πραγματικές συνθήκες εργασίας σχετικά με τον χειρισμό των περονοφόρων οχημάτων. Καθημερινά, οι πελάτες μας έχουν την ανάγκη να δοκιμάσουν τα μηχανήματά μας στον χώρο τους προτού τα αγοράσουν και εμείς τους παρέχουμε αυτήν την εμπειρία. Αυτό συμβάλλει στην ασφαλή και αποδοτική χρήση των μηχανημάτων και στην μείωση των κινδύνων ατυχημάτων στον χώρο εργασίας, που τα τελευταία χρόνια έχουν έξαρση.

SC&L_Εκτός από τις πωλήσεις, η Aiolos Lifts δραστηριοποιείται στο κομμάτι των μεταχειρισμένων, στις ενοικιάσεις και στο leasing; Θ.Γ._ Η εταιρεία ξεκίνησε τη δραστηριότητά της με γνώμονα το

•61•

Lyseis.indd 3

08/12/2023 11:41 AM

ΛΥΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΟΘΗΚΗ

μεταχειρισμένο μηχάνημα. Από το 1992 μέχρι σήμερα, κυκλοφορούν χιλιάδες μηχανήματα στην αγορά της Ελλάδας, της Κύπρου και των Βαλκανίων, που έχουν περάσει από εμάς. Το leasing, τα τελευταία χρόνια, έχει πάρει μεγάλη αύξηση στην Ελλάδα, ειδικά μέσα στα χρόνια της πανδημίας, που υπήρξε πρόβλημα στα καινούργια μηχανήματα και στους χρόνους παράδοσης. Η χρονομίσθωση είναι ένα κομμάτι που η Aiolos Lifts αναπτύσσεται και θα συνεχίσει ανοδικά, από όσο φαίνεται, και τα επόμενα χρόνια, καθώς η λογική των πελατών έχει αλλάξει στο κομμάτι της κτήσης των μηχανημάτων.

Τα συναντήσαμε στην τελευταία έκθεση της Logimat 2023, στην Στουτγκάρδη της Γερμανίας, τον περασμένο Απρίλιο, αλλά και στην «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics», στο Metropolitan Expo. Θεωρώ πως είναι ακόμη σε πολύ πρώιμο στάδιο για την αγορά της Ελλάδας. Πρέπει να περάσουν κάποια στάδια δοκιμής σε μεγάλες βιομηχανίες, για να μπορέσουν να αφομοιωθούν και από μικρότερες αποθήκες και βιοτεχνίες, καθώς οι ανάγκες στην Ελλάδα είναι περιορισμένες σε αυτό το κομμάτι και απευθύνονται προς το παρόν σε μια μικρή μερίδα της αγοράς.

SC&L_Πώς βλέπετε την αγορά του περονοφόρου να κινείται τα τελευταία χρόνια στην Ελλάδα και ποιες είναι οι εκτιμήσεις σας για το μέλλον;

SC&L_Ποια είναι τα μελλοντικά στρατηγικά σχέδια της Aiolos Lifts;

Θ.Γ._ Το μέλλον της αγοράς των ανυψωτικών μηχανημάτων στην Ελλάδα φαίνεται να έχει θετικό πρόσημο τα τελευταία χρόνια. Όμως, αυτό θα εξαρτηθεί από πολλούς παράγοντες, συμπεριλαμβανομένης της οικονομικής ανάπτυξης, της τάσης προς την αυτοματοποίηση και της ανάγκης για αποδοτική διαχείριση αποθηκών και εμπορευμάτων. Είδαμε στα χρόνια της πανδημίας ότι η αγορά όχι μόνο άντεξε, αλλά αναπτύχθηκε λόγω της αυξανόμενης ζήτησης που υπήρξε στην διατροφική αλυσίδα και στην αλυσίδα του e-commerce. Επίσης, υπάρχει μια τάση των Ελλήνων, τα τελευταία χρόνια, που ψάχνουν λύσεις στα micro-logistics και στο 3PL, για να απαλλαγούν από παλιά χειροκίνητα και υδραυλικά μηχανήματα, και να βρουν ηλεκτροκίνητα μηχανήματα για να βελτιώσουν την παραγωγικότητά τους, να μειώσουν τους χρόνους παράδοσης και το κόστος παραγωγής τους, αυξάνοντας την απόδοσή τους.

SC&L_Τα ρομποτικά ανυψωτικά είναι μια κατηγορία μηχανημάτων που θα εντάξετε στην γκάμα των προϊόντων σας; Θ.Γ._ Τα ρομποτικά ανυψωτικά μηχανήματα είναι ένας τομέας που μας ενδιαφέρει και αποτελεί μια παγκόσμια τάση αυτήν την στιγμή.

Θ.Γ._ Η εταιρεία μας βρίσκεται σε συνεχή αναζήτηση νέων τεχνολογιών και μηχανήματων, που θα φέρουν λύσεις στην παραγωγικότητα του 2023. Μια μικρή ομάδα της Aiolos Lifts ταξίδεψε, μέσα στον Οκτώβριο, στην Σανγκάη της Κίνας για την Cemat Asia 2023 και παρευρέθηκε σε αυτό το μεγάλο γεγονός των εργοστασίων που κατασκευάζουν όλα τα νέα μηχανήματα. Επίσης, η ομάδα της Aiolos Lifts θα παραμείνει εκεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, για να διευρύνει τις σχέσης της με μεγάλα κινέζικα εργοστάσια του κλάδου αλλά και στην ανεύρεση νέων λύσεων σε όλους τους τομείς. Τέλος, έχουμε ολοκληρώσει την επέκταση των δύο νέων κτηρίων της Aiolos Lifts και ελπίζουμε να έχουν ολοκληρωθεί και τα δύο τελευταία κτήρια που θα πλαισιώσουν μία ακόμα αποθήκη και την έκθεση της εταιρείας, μέχρι το τέλος του 2024. Μέχρι τότε, συνεχίζουμε με το motto μας “Lift your Dreams!”.

O Θανάσης Γιαννακέλης είναι Business Development στην Aiolos Lifts

•62•

Lyseis.indd 4

08/12/2023 11:41 AM

LOGISTICS

3PL ΧΡΟΝΙΑ ΕΜΠΕΙΡΙΑΣ

www.kioussistransys.gr

Lyseis.indd 5

ΠΑΡΑΛΑΒΗ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΩΝ ΣΥΣΚΕΥΑΣΙΑ ΑΣΦΑΛΗΣ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΩΝ

• ΑΘΗΝΑ ÃÄ¼¶¿ª 153, µÃÆ°Á¹ºÃª 210 3464226, 210 3474244 • ΚΑΛΥΒΙΑ ΘΟΡΙΚΟΥ 3PL LOGISTICS - £¶ª¸ ¦°Æ¸»° - µ¹¦¶ º°¤Ëµ¹¿Á 22913 06914 • ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ¹¿Á¹°ª (°¶ÄÃ¡¶¼ËÄ° º°¤ÃÌ¿Ä¹ÃË) 2310 755066, 2310 755088 • ΛΑΡΙΣΑ 7Ã Ì¤» ¤°Ä¹ª°ª - °£¸Á°ª 2410 661344, 2410 661354 • ¹ΩΑΝΝΙΝΑ ¦¶Ä¹¼¶Ä¹°º¸ ¹¿°ÁÁ¹¿Á £¶ª¸ µÃËÁÃ¦¤°¡¹° 26510 66666 • ΤΡΙΚΑΛΑ 4Ã Ì¤» ÆÄ¹º°¤¿Á - º°Ä¢¹Æª¸ª 24310 77750 • ΚΑΡ∆ΙΤΣΑ 2Ã Ì¤» º°Ä¢¹Æª°ª - °£¸Á°ª 24416 00836 • ΒΟΛΟΣ 4Ã Ì¤» µÃ¤ÃË - °£¸Á°ª (ºÃ»µÃª ¦¶Ä¹¼¶Ä¹°ºÃË) 24213 13291 • ΛΑΜΙΑ 3Ã Ì¤» ¤°»¹°ª - °£¸Á°ª 22316 02020 • ΚΑΤΕΡΙΝΗ Æ¶Ä»° 25è÷ »°ÄÆ¹ÃË 2351 305241 • ΠΑΤΡΑ ¤¶¿Á. £¶Ã¼¹¤ÃË 2 ¡, µ¹Ã¦° ¤¶Ëº°ª 2616 000509 • ΑΓΡΙΝΙΟ 6Ã Ì¤» °¡Ä¹Á¹ÃË - °ÁÆ¹ÄÄ¹ÃË 2641 306303 • ΚΟΖΑΝΗ µ¹¦¶ º°ª¤° 24610 28288 • ΒΕΡΟΙΑ ¦°ÆÄ¹¢° ¸»°£¹°ª 23310 22240

08/12/2023 11:41 AM

LOGISTICS TRENDS

BCA COLLEGE

WAREHOUSE LAB ΑΠΟ ΤΟ BCA COLLEGE ΜΕ ΤΗ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΚΟΡΥΦΑΙΩΝ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ

το πλαίσιο της 9ης διεθνούς έκθεσης «Εφοδιαστική Αλυσίδα και Logistics», έκανε την επίσημη πρώτη παρουσίασή της μια εξαιρετική πρωτοβουλία του BCA College, το «Warehouse Lab», με τη συνεργασία τριών κορυφαίων εταιρειών του κλάδου. Το SC&L βρέθηκε, λοιπόν, στο περίπτερο του BCA College, όπου και οι πρωτεργάτες αυτής της πρωτοβουλίας μάς παρουσίασαν τι είναι και γιατί συμμετέχουν. Μαζί μας ήταν, αρχικά, ο κ. Μάριος Μπουγιούκας από το BCA, καθηγητής και εμπνευστής της συγκεκριμένης πρωτοβουλίας, για να μας πει για ποιον λόγο ξεκίνησε το Warehouse Lab και τι προσφέρει στην αγορά.

Μάριος Μπουγιούκας, Supply Chain & Logistics DirectorBCA COLLEGE: Αυτή η πρωτοβουλία δημιουργήθηκε με γνώμονα μια αξία που έχει το κολέγιο στα 53 χρόνια ζωής του. Ποια; Να έχουμε συνεχώς μια απόλυτη σχεδόν διασύνδεση της θεωρίας με την πράξη. Οι τρεις εταιρείες, λοιπόν, η Jungheinrich, η Mantis και η Mobile Technology, γίνονται αρωγοί σε αυτό το εγχείρημα, για να μπορέσουμε να προσομοιώσουμε συνθήκες αποθήκης όσο ρεαλιστικότερα γίνεται μέσα στις εγκαταστάσεις μας. Σε ένα υπερσύγχρονο lab, στο οποίο οι 3 μεγάλοι αυτοί πάροχοι ουσιαστικά ο καθένας θα μας δίνει το δικό του κομμάτι τεχνογνωσίας. Σε ένα υπερσύγχρονο lab, αυτοί οι 3 μεγάλοι πάροχοι θα μας δίνουν το δικό τους κομμάτι τεχνογνωσίας, σε warehousing equipment, έξυπνα solutions και WMS. Με αυτόν τον τρόπο, οι μεταπτυχιακοί μας φοιτητές -που είναι ήδη εργαζόμενοι στον χώρο- θα μπορέσουν να έχουν ένα ανταγωνιστικό πλεονέκτημα και ό,τι πιο σύγχρονο υπάρχει σε ρεαλιστικές συνθήκες, οι οποίες θα έρθουν ως μια τέλεια προσομοίωση να «κολλήσουν» πάνω σε δύο μαθήματά τους. Το μάθημα του Warehousing και του Inventory, που έτσι κι αλλιώς οι καθηγητές τους είναι υψηλόβαθμα στελέχη της αγοράς. Άρα, πράξη και θεωρία γίνονται ένα!

Μάριος Μπουγιούκας

Ναστάζια Ντούλου

Στο ίδιο μήκος κύματος κινήθηκαν και οι εκπρόσωποι των τριών, κορυφαίων στο είδους τους, εταιρειών, που μας εξήγησαν τη φιλοσοφία πίσω από κάθε εταιρική συμμετοχή:

Ναστάζια Ντούλου, Marketing Manager-Jungheinrich: Ήταν μια πολύ σημαντική ευκαιρία για εμάς να στηρίξουμε την ακαδημαϊκή κοινότητα και να δώσουμε τη δυνατότητα στους μεταπτυχιακούς φοιτητές να αποκτήσουν τη θεωρητική και την πρακτική γνώση. Το BCA College μέσα από όλο αυτό έχει καταφέρει να φέρνει ικανά στελέχη κοντά στην πράξη και κοντά στις εταιρείες. Αυτό κάνει καλό και στις δύο πλευρές. Και οι εταιρείες μπορούν να επωφεληθούν από όλο αυτό το κομμάτι αλλά και τα αυριανά στελέχη, οι logistician του μέλλοντος, να ενισχύσουν όλο τον επιχειρηματικό κλάδο. Αργύρης Παπαντωνόπουλος, Commercial Director-Mantis Hellas: Υποστηρίζουμε το εγχείρημα του BCA για την εκπαίδευση των μεταπτυχιακών φοιτητών στον κλάδο των logistics και συμμετέχουμε ενεργά στο Warehouse Lab, εγκαθιστώντας το λογισμικό μας και προφέροντας άμεσα στους μεταπτυχιακούς φοιτητές λύσεις για την αυτοματοποίηση της αποθήκης, με τη χρήση έξυπνων συστημάτων διαχείρισης αποθηκών WMS. Έτσι, θα προσφέρουμε στους φοιτητές τη δυνατότητα να γνωρίσουν από κοντά το Warehouse Management και να αποκτήσουν πολύ σημαντικές γνώσεις για το μέλλον.

Παναγιώτης Φούσας, Sales Supervisor-Mobile Technology: Η Mobile Technology θα αναδείξει και θα παρουσιάσει όλες τις τεχνολογίες που υφίστανται αυτήν τη στιγμή, αλλά και στο μέλλον, στις αποθήκες, προκειμένου οι μεταπτυχιακοί φοιτητές να μπορέσουν να καταλάβουν ποια τεχνολογία αρμόζει περισσότερο στην εγκατάσταση στην οποία θα βρίσκονται, με σκοπό να βελτιώσουν τις διαδικασίες και να επιταχύνουν όλες τις ενέργειες που χρειάζεται μια αποθήκη.

Αργύρης Παπαντωνόπουλος

Παναγιώτης Φούσας

•64•

Logistics Trends BCA.indd 2

13/12/2023 11:02 AM

Τα φυλάκια ασφαλείας kibo cabins προσφέρουν πλήρη προστασία στο προσωπικό ασφάλειας.

ΦΥΛΑΚΙΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ Οι σύγχονες αποθήκες Logistics φιλοξενούν χιλιάδες παλέτες με προϊόντα αξίας εκατομυρίων ευρώ. Τις βραδινές ώρες, και τις ημέρες της αργίας κάποιοι Φύλακες φυλούν όλη αυτή την περιουσία. Είναι ασφαλείς?

www.kibocabins.com Τα φυλάκια ασφαλείας kibo cabins προσφέρουν πλήρη προστασία στο προσωπικό ασφάλειας.

www.kibocabins.com Logistics Trends BCA.indd 3

13/12/2023 11:02 AM

LOGISTICS TRENDS

ΞΕΚΙΝΑ Η ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ‘WOMEN IN LOGISTICS HUB’

Το πρώτο ελληνικό hub επικοινωνίας, διαμοιρασμού γνώσης & εμπειρίας, υποστήριξης & εμψύχωσης, συλλογικότητας & συμπερίληψης γίνεται πραγματικότητα μέσα από τη νέα πρωτοβουλία της EEL για τη γυναίκα Logistician. Αφορά όλες τις γυναίκες, που από οποιαδήποτε θέση υπηρετούν την επιστήμη των logistics και τον κλάδο της εφοδιαστικής αλυσίδας.

ισότητα των φύλων δεν είναι μόνο θεμελιώδες ανθρώπινο δικαίωμα. Συνδέεται, επίσης, με τη συνολική οικονομική απόδοση μιας χώρας. Η ισότητα των φύλων έχει, επίσης, αποδειχθεί ότι ενισχύει την ικανότητα των εταιρειών να προσελκύουν νέα ταλέντα και να διατηρούν τους υπαλλήλους τους, ενώ η προσοχή μιας εταιρείας στην ισότητα βελτιώνει τη συνολική φήμη της.

Οι γυναίκες στα Logistics – More than moving & lifting Ο κλάδος των Logistics συνεχίζει να διέπεται από την αντίληψη ότι όλα έχουν να κάνουν με τη μετακίνηση και την ανύψωση, με σωματική, δηλαδή, εργασία που παραδοσιακά περιγράφεται ως ανδρική. Στην πραγματικότητα, δεν υπήρξε ποτέ καλύτερη στιγμή για τις γυναίκες να «μπουν στο γήπεδο». Οι νέες και αναδυόμενες τεχνολογίες, όπως η τεχνητή νοημοσύνη και η ρομποτική, έχουν αυτοματοποιήσει πολλές χειρωνακτικές εργασίες, μετατρέποντας την εφοδιαστική αλυσίδα σε έναν ανταγωνιστικό τομέα αιχμής. Στην Ελλάδα καταγράφεται 32% αύξηση των γυναικών σε ανώτερες θέσεις εργασίας (οριακά, δηλαδή, υψηλότερα από τον μ.ο. της ΕΕ), ενώ στον τομέα μεταφορών, το ποσοστό γυναικών εργαζόμενων αγγίζει το 22% (στην Ευρώπη το αντίστοιχο βρίσκεται στο 45%). Με βάση στοιχεία της Eurostat, 6,2 άνδρες αντιστοιχούν σε κάθε εργαζόμενη γυναίκα στις χερσαίες μεταφορές, στις θαλάσσιες αντιστοιχούν 4,1, στις αεροπορικές 1,5 και στην αποθήκευση & logistics 2,8 άνδρες.

Η προσέγγιση & ο σκοπός της πρωτοβουλίας Women in Logistics Οι γυναίκες προσδίδουν σημαντικά χαρακτηριστικά στον κλάδο, τα οποία σε συνδυασμό με αυτά που δίνουν οι συνάδελφοι άνδρες σε αυτόν, δύνανται να οικοδομήσουν άρτιες και παραγωγικές ομάδες εργασίας. Ενδεικτικά, οι γυναίκες εργαζόμενες στον κλάδο, έχοντας αποδείξει ότι μπορούν να εργαστούν με multitasking χαρακτηριστικά, συνεισφέρουν σε: ενσυναίσθηση, προσοχή στην λεπτομέρεια, ικανότητα άμεσης αντίδρασης, προσαρμογή στις γρήγορες αλλαγές. Ποιος ο σκοπός, όμως, της νέας πρωτοβουλίας, που παρουσιάστηκε, για πρώτη φορά, στο πλαίσιο της 9ης Διεθνούς Έκθεσης «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics»; Όπως μας λένε οι πρωτεργάτριες, «ξεκινάμε με αισιοδοξία και χαμόγελο το εγχείρημα να συγκεντρώσουμε όσες περισσότερες γυναίκες των Logistics γίνεται σε έναν σύνδεσμο, που

στοχεύει στην ανάδειξη της αξίας τους σε ένα ανδροκρατούμενο περιβάλλον, στην υποστήριξη των θεμάτων που αντιμετωπίζουν αλλά και στην αυτοβελτίωσή τους, μέσω εκδηλώσεων συνεύρεσης και διαλόγου, ομιλιών, mentoring».

Ας δώσουμε βήμα στις πρωτεργάτριες αυτής της πρωτοβουλίας, τις οποίες ρωτήσαμε: A. Π οιο είναι το μήνυμα που θέλει να στείλει η νέα πρωτοβουλία στην ελληνική επιχειρηματικότητα; B. Τι θα θέλατε να πείτε και σε άλλες γυναίκες του κλάδου για να συμμετάσχουν; Ποιο το κίνητρο; Έλενα Καλλονά, Managing Director - Jungheinrich Hellas ΕΠΕ Α_ Το μήνυμα που θέλουμε να στείλουμε με μια τέτοια πρωτοβουλία είναι ότι οι γυναίκες διαδραματίζουν και μπορούν να διαδραματίσουν σημαντικό ρόλο σε έναν κλάδο που διαχρονικά θεωρείται ανδροκρατούμενος. H ανάληψη νευραλγικών θέσεων από γυναίκες είναι κρίσιμη για την καταπολέμηση των δομικών ανισοτήτων, τη βελτίωση της αντιπροσώπευσης και γενικότερα τη δημιουργία μιας πιο ισότιμης κοινωνίας. Μέσα από το νέο αυτό δίκτυο, ενισχύουμε την εξειδίκευση και την ανάπτυξη των γυναικείων δεξιοτήτων, επιδιώκουμε να αναδείξουμε τον ρόλο των γυναικών σε έναν τόσο δυναμικό και ταχέως αναπτυσσόμενο κλάδο και, τέλος, ενθαρρύνουμε την ανάληψη πρωτοβουλιών στον χώρο της επιχειρηματικότητας, δίνοντας τη δυνατότητα στα μέλη να ανα-

•66•

Logistics Trends Women B.indd 2

12/12/2023 12:42 PM

Το WIL Hub ξεκινά δυναμικά, με μεγάλη χαρά και αισιοδοξία, τις δράσεις του, με την εκδήλωση που διοργανώνει την Τρίτη 12 Δεκεμβρίου & ώρα 18.30, στο ξενοδοχείο Domotel Kastri, όπου θα φιλοξενήσει ως ομιλήτρια την κα Στέλλα ΚάσδαγληΣυνιδρύτρια του “Women on Top”. πτύξουν τις δικές τους επιχειρηματικές ιδέες και να διαδραματίσουν ενεργό ρόλο στην διαμόρφωση στρατηγικής. Β_ Μέσω των δυνατοτήτων που προσφέρει το δίκτυο της Ελληνικής Εταιρείας Logistics “Women in Logistics Hub”, ουσιαστικά ενώνουμε γυναίκες με διαφορετικό επαγγελματικό background, προάγοντας τη συνεργασία, την ανταλλαγή εμπειριών και την αλληλοϋποστήριξη. Συμμετέχοντας σε αυτήν την πρωτοβουλία, μπορείτε να ενισχύσετε την επαγγελματική σας αυτοπεποίθηση, να αναπτύξετε τις δεξιότητές σας και να αναδείξετε το σημαντικό εξατομικευμένο έργο που προσφέρετε, σε έναν τόσο ανταγωνιστικό κλάδο της οικονομίας. Στόχος μας είναι να συμβάλλουμε στην δημιουργία μιας ποικιλόμορφης και ισορροπημένης κοινότητας, δημιουργώντας ευκαιρίες προσωπικής ανάπτυξης και δυνατότητες προσέλκυσης νέων γυναικείων στελεχών, που θα γράψουν τη δική τους ιστορία επιτυχίας! Ελένη Μπίτσιου, Αντιπρόεδρος Δ.Σ. & Chief Commercial OfficerSYNERGY A.E. Α_ Σε έναν κόσμο που αναζητά επιχειρηματική ηγεσία με ενσυναίσθηση και ανθρωποκεντρισμό, το δικό μας μήνυμα είναι πως οι γυναίκες μπορούν να κάνουν τη διαφορά. Και κυρίως μπορούν να «οδηγήσουν» τον χώρο των Logistics. Σήμερα, γινόμαστε ακόμη μάρτυρες μιας έκδηλης έμφυλης ανισότητας στο πεδίο της επιχειρηματικότητας, γι' αυτό και η πρωτοβουλία μας έρχεται να αλλάξει τις περιοριστικές πεποιθήσεις και τα στερεότυπα γύρω από τη γυναίκα επιχειρηματία στον χώρο της εφοδιαστικής αλυσίδας αλλά και να αποτελέσει ένα πεδίο έκφρασης, ενδυνάμωσης και προσωπικής εξέλιξης. Στόχος μας είναι να δημιουργήσουμε, για πρώτη φορά, στην Ελλάδα ένα δυναμικό δίκτυο ενημέρωσης, εκπαίδευσης και υποστήριξης των γυναικών σε έναν παραδοσιακά ανδροκρατούμενο χώρο, καλύπτοντας την έλλειψη εκπροσώπησης που υπάρχει αυτήν τη στιγμή σε έναν από τους πιο εξελισσόμενους κλάδους της ελληνικής οικονομίας. Οι γυναίκες, σήμερα, αποτελούν ένα αναξιοποίητο, αλλά πολύτιμο κεφάλαιο στον χώρο των επιχειρήσεων και αυτό πρέπει να γίνει βαθιά πεποίθηση πρώτα στις ίδιες τις γυναίκες. Β_ Το μεγαλύτερο κίνητρο για τις γυναίκες που εργάζονται ή θέλουν να εργαστούν στον χώρο των logistics είναι η βελτίωση της ποιότητας ζωής τους στον επαγγελματικό τους χώρο. Η εργασία καταλαμβάνει το 1/3 της καθημερινότητάς μας, είναι ένας ζωτικός χώρος που τροφοδο-

τεί τα όνειρά μας και μας γεμίζει με ικανοποίηση και αυτοπεποίθηση. Σε ένα τόσο απαιτητικό κλάδο, όσο είναι ο κλάδος της εφοδιαστικής αλυσίδας, η πρωτοβουλία “Women in Logistics” έρχεται να δημιουργήσει ένα συμπεριληπτικό οικοσύστημα ενθάρρυνσης και καινοτομίας για τις νέες γυναίκες, που έχουν τις δυνατότητες και τη θέληση, αλλά δεν ξέρουν τον τρόπο να υποστηρίξουν τα επαγγελματικά τους όνειρα. Μέσα από ένα ολιστικό πρόγραμμα διαδραστικών workshops, ομιλιών, mentoring, networking και εξειδικευμένης εκπαίδευσης, οι γυναίκες που θα συμμετέχουν θα μπορέσουν να ανακαλύψουν και να αναδείξουν τις δεξιότητές τους, να αποκτήσουν τεχνογνωσία, να δικτυωθούν, να ακούσουν και να ακουστούν. Κυρίως, όμως, να κάνουν τη διαφορά στην ζωή τους, αλλά και στην ζωή άλλων γυναικών. Φωτεινή Σκαπινάκη, Head of e-Commerce Logistics - SARMED S.A. A_ Δυστυχώς, η Ελλάδα έχει μείνει αρκετά πίσω σε θέματα που αφορούν την ισότητα τω φύλων στο εργασιακό περιβάλλον (24η θέση από τα 27 κράτη-μέλη της Ε.Ε.). Η πρωτοβουλία WIL Hub (Women in Logistics Hub), λοιπόν, έχει ως στόχο να μεταφέρει ένα μήνυμα προώθησης της ισότητας, εκπαίδευσης και ανάπτυξης δεξιοτήτων τόσο στο επιχειρηματικό τοπίο, όσο και σε άτομα που αναζητούν ίσες ευκαιρίες. Πιστεύουμε ότι οι επιχειρήσεις διαδραματίζουν κρίσιμο ρόλο στην κοινωνική αλλαγή, γι’ αυτό και η συνεργασία με επιχειρήσεις θα προωθήσει τη συμπερίληψη, θα ενισχύσει την ποικιλομορφία και θα προχωρήσει ένα βήμα μπροστά τον κλάδο των Logistics. B_ Για να εμπνεύσει άλλες γυναίκες του χώρου να συμμετάσχουν, το WIL Hub φιλοδοξεί να προσφέρει στα μέλη του μια οργανωμένη κοινότητα, που παρέχει ευκαιρίες για εκπαίδευση, ενδυνάμωση, δικτύωση και καθοδήγηση. Επί του παρόντος, το WIL Hub φιλοξενεί μέλη του κλάδου των Logistics. Η εισροή νέων επαγγελματιών στον τομέα της εφοδιαστικής, η επαγγελματική εξέλιξη και η ανταλλαγή γνώσεων είναι εγγενείς στόχοι για όσους αναζητούν μια διαρκή και δυναμική καριέρα στον τομέα της εφοδιαστικής αλυσίδας. Ως βασικό συστατικό, στεκόμαστε δίπλα τους, υποστηρίζοντας το ταξίδι τους μέσω των πρωτοβουλιών του WIL Hub. Βίκυ Τσακλάνου, Supply Chain Manager - Orbit Polymers S.A. Α_ Στο πλαίσιο της ελληνικής επιχειρηματικότητας, η νέα πρωτοβουλία της Ελληνικής Εταιρείας Logistics για το «Women in Logistics Hub», με σκοπό την κινητοποίηση στελεχών του κλάδου και κυρίως γυναικών που εξειδικεύονται στα Logistics, φέρνει ένα ισχυρό και σημαντικό μήνυμα. Η επιχειρηματικότητα δεν είναι μόνο πεδίο ανδρικής επικράτησης, αλλά ένα δυναμικό περιβάλλον για την εξέλιξη και των γυναικών. Αυτή η πρωτοβουλία υπογραμμίζει τη σημασία της ισότητας των φύλων στον επιχειρηματικό χώρο και προωθεί την ενεργό συμμετοχή των γυναικών σε κλάδους, που συχνά θεωρούνται ανδροκρατούμενοι. Μέσα από την εξειδίκευσή τους στον τομέα των Logistics, αυτές οι γυναίκες δεν θα επιτυγχάνουν •67•

Logistics Trends Women B.indd 3

12/12/2023 12:42 PM

LOGISTICS TRENDS

μόνο μια εξαιρετική επαγγελματική ανάπτυξη, αλλά και θα προσφέρουν υποστήριξη και έμπνευση σε άλλες γυναίκες, που επιθυμούν να ακολουθήσουν τα ίδια ίχνη. Με αυτόν τον τρόπο, η πρωτοβουλία δημιουργεί ένα περιβάλλον ενθάρρυνσης και ενδυνάμωσης για τις γυναίκες στον χώρο της επιχειρηματικότητας. B_ Προς τις συναδέλφισσες του κλάδου, θα ήθελα να μοιραστώ τον ενθουσιασμό μου για τη συμμετοχή στην ομάδα Logistics και το κίνητρο πίσω από αυτήν την απόφαση. Η εμπειρία μας ως γυναίκες στον τομέα των Logistics δεν αποτελεί απλώς μια επαγγελματική δραστηριότητα, αλλά μια ευκαιρία να αλλάξουμε δυναμικές και να διαμορφώσουμε τη μελλοντική κατεύθυνση του κλάδου. Η συμμετοχή σε μία ομάδα γυναικών που εξειδικεύονται στα Logistics δεν προσφέρει μόνο την ευκαιρία να αναπτύξουμε τις δεξιότητές μας σε έναν ανταγωνιστικό κλάδο, αλλά και να δημιουργήσουμε ένα δίκτυο στήριξης και ανταλλαγής ιδεών. Η συνεργασία μας ενισχύει τη φωνή μας στον επαγγελματικό χώρο και δημιουργεί ένα περιβάλλον, όπου η επιτυχία μιας συναδέλφου αποτελεί επιτυχία για όλες. Το κίνητρο πίσω από τη συμμετοχή μας προέρχεται από την επιθυμία να διαμορφώσουμε την επιχειρηματική κουλτούρα, να καταρρίψουμε στερεότυπα και να δείξουμε ότι οι γυναίκες έχουν κρίσιμο ρόλο σε κάθε κλάδο, συμπεριλαμβανομένου και αυτού των Logistics. Η ποικιλομορφία στην σύνθεση της ομάδας μας είναι πηγή δύναμης, και η αλληλεγγύη μας δημιουργεί μια ενθαρρυντική κοινότητα, όπου η κάθε γυναίκα μπορεί να αναπτύξει το πλήρες δυναμικό της. Προσκαλούμε όλες τις γυναίκες του κλάδου να συμμετάσχουν και να συνεισφέρουν στην αλλαγή που επιθυμούμε να δούμε στον κλάδο των Logistics και πέραν αυτού. Για τις εγγραφές σας στο Women in Logistics Hub συνδεθείτε στον σύνδεσμο: https://lnkd.in/dNubPSnS.

Ειρήνη Χάδιαρη - Γκιάλα, Μέλος Δ.Σ. ΟΛΘ Α.Ε. Α_ Οι γυναίκες και τα logistics δεν είναι δύο ασύμβατες έννοιες. Αυτό θεωρώ είναι το πρώτο μήνυμα που οφείλει να περάσει στο ευρύ κοινό η πρωτοβουλία Women in Logistics Hub, δίνοντας έμφαση στις δυνατότητες επαγγελματικής ανέλιξης στον κλάδο, ανεξαρτήτως φύλου. Με δεδομένο, μάλιστα, ότι η γυναικεία παρουσία στις επιχειρήσεις, που ασχολούνται αμιγώς με τα Logistics και την εφοδιαστική αλυσίδα αλλά και στα τμήματα Logistics των εμπορικών επιχειρήσεων, όλο και μεγαλώνει με εκθετικό ρυθμό, είναι σίγουρα αυταπόδεικτος ο σκοπός της εξαιρετικής αυτής πρωτοβουλίας από την Ελληνική Εταιρεία Logistics, που ήδη έχει συσπειρώσει αρκετά μέλη. Η Ελληνική Εταιρεία Logistics ήταν πάντα πρωτοπόρος και αρωγός όποιας τέτοιας προσπάθειας. Ήταν, ίσως, το πρώτο επιστημονικό σωματείο που δημιούργησε και στήριξε ως ανεξάρτητη μορφή το Φοιτητικό Chapter, τόσο στην Αθήνα, όσο και στην Θεσσαλονίκη. Να σημειωθεί, βέβαια, ότι σκοπός δεν είναι να υπάρξει μια ‘θηλυκή εταιρεία’ μέσα στην εταιρεία. Σκοπός είναι η συμπερίληψη, η λείανση των όποιων ανισοτήτων, η δημιουργία μιας κουλτούρας στις επιχειρήσεις χωρίς έμφυλα στερεότυπα για το καλό τόσο των εργαζόμενων, όσο και του κάθε εταιρικού brand ξεχωριστά. Β_ Θα ήθελα να προσκαλέσω όσες περισσότερες γυναίκες ασχολούνται με τον κλάδο γενικότερα, να αγκαλιάσουν αυτήν την πρωτοβουλία, συνδιαμορφώνοντας έτσι ένα μέλλον που να θεωρούμε ότι μας αξίζει. Οι δράσεις της ομάδας θα είναι πολλές, θα είναι συμπεριληπτικές -προφανώς δεν αφήνουμε τους άνδρες συναδέλφους εκτός- και θα έχουν μια ιδέα από το μέλλον. Ρωτώντας με για το κίνητρο, δεν έχω ακριβώς μια απάντηση να δώσω. Νομίζω ότι δεν τίθεται ζήτημα κινήτρου. Πιο πολύ είναι η φυσική ανάγκη όλων εμάς να μοιραστούμε εμπειρία και γνώσεις και να προσφέρουμε στην κοινωνία.

•68•

Logistics Trends Women B.indd 4

12/12/2023 12:42 PM

KX_EM20

KX_EM2023_210x285 Logistics Trends Women outlines.indd B.indd 5 1

12/12/2023 30/8/23 12:42 1:46 PM PM

LOGISTICS IN PRACTICE

ΑΠΌΘΕΜΑ ΑΣΦΑΛΕΊΑΣ ΚΑΙ ΚΎΚΛΟΣ ΠΑΡΑΓΩΓΉΣ _ VOL 2 • ΓΡΆΦΕΙ Ο ΒΑΣΊΛΗΣ ΖΟΡΜΠΆΣ

Είδαμε στο προηγούμενο άρθρο πώς μπορούμε να έχουμε σημαντικά οφέλη στα αποθέματά μας, μέσω των κύκλων παραγωγής και της σωστής διαμόρφωσης του αποθέματος ασφαλείας. Θα δούμε, τώρα, περισσότερα μυστικά για το τι τελικά σημαίνει σωστό απόθεμα και πώς μπορούμε να φτάσουμε στο «σωστό» απόθεμα.

ρχικά, πρέπει να έχουμε απόλυτη κατανόηση ότι το απόθεμα είναι ένα αρνητικό πράγμα. Είναι από τους κύριους παράγοντες waste (muda), που προσπαθεί να εξαλείψει μια Λιτή Εφοδιαστική Αλυσίδα. Είναι μια ανάγκη που προκύπτει από διάφορους παράγοντες, αλλά εάν μπορούσαμε να τους αντιπαρέλθουμε, ευχαρίστως θα ζούσαμε με μικρότερο απόθεμα. Οι κύριοι παράγοντες που οδηγούν στο απόθεμα είναι: η αβεβαιότητα των πωλήσεων, ο κύκλος παραγωγής και η ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας Α’ Υλών και ο χρόνος μεταφοράς τους (lead time). Εδώ, να κάνουμε έναν βασικό διαχωρισμό μεταξύ Produce to stock και Produce to order. Produce to Order: στην περίπτωση που έχουμε PtO, το βέλτιστο είναι κάθε φορά να γίνεται ακριβώς η παραγωγή που αντιστοιχεί στην παραγγελία, μόλις ολοκληρωθεί να τιμολογείται όλη και να μην μένουν υπολείμματα για την επόμενη φορά. Εάν αυτή η παραγωγή απαιτεί συγκεκριμένες ύλες, διαφορετικές από τις γενικές, αυτές καλό είναι να αγοράζονται στην ποσότητα ακριβώς που απαιτείται. Ιδιαίτερα μεγάλη προσοχή στο τελευταίο, εάν έχουμε γνώση ότι ο κύκλος παραγγελίας -άρα και παραγωγής- του συγκεκριμένου είναι πολύ μεγάλος (π.χ. ετήσιος). Ό,τι περισσέψει είτε έτοιμο είτε ύλες κινδυνεύει να μετατραπεί σε dead stock. Produce to stock: στην περίπτωση PtS, εφαρμόζονται όλοι οι κανόνες της ρύθμισης του αποθέματος. Θα δούμε, όμως, πως πολλές φορές δεν έχουμε συνειδητοποιήσει ότι ο σχεδιασμός των παραμέτρων δεν είναι σωστός. Στο παράδειγμα του Διαγράμματος 1, βλέπουμε την εξέλιξη του αποθέματος για ένα προϊόν που παράγεται μία φορά τον μήνα. Είναι ένα

μικρό προϊόν που δεν θέλουμε να μας βγαίνει στο πρόγραμμα κάθε λίγο. Από την άλλη, επειδή έχει λίγο μεγάλο χρόνο παράδοσης, δεν θέλουμε να ρισκάρουμε και Out-of-Stock (OOS). Γι’ αυτόν τον λόγο, του έχουμε δώσει και σχετικά μεγάλο απόθεμα ασφαλείας (μπλε γραμμή). Τι παρατηρούμε στο διάγραμμα, που δείχνει την πορεία του αποθέματος σε βάθος 4 μηνών; Το απόθεμα ασφαλείας είναι όντως επαρκές και μας έχει σώσει τη μία φορά που οι πωλήσεις πήγαν καλύτερα από το αναμενόμενο (κόκκινος κύκλος). Από την άλλη, εάν αυτό είναι η μεγαλύτερη απόκλιση που έχει συμβεί, συνειδητοποιούμε ότι το απόθεμα ασφαλείας που έχουμε βάλει είναι πολύ μεγάλο. Είναι το διπλάσιο από ό,τι απαιτείται. Ιδιαίτερα, εάν δεν είναι ένας σημαντικός κωδικός, θα μπορούσαμε να πάρουμε το ρίσκο να κινηθούμε με το μικρό απόθεμα. Επίσης, εάν τέτοιες αποκλίσεις συμβαίνουν σχετικά σπάνια και ο χρόνος απόκρισής μας το επιτρέπει, θα μπορούσαμε μια στο τόσο να το φέρνουμε νωρίτερα στο πρόγραμμα, στις 3 εβδομάδες αντί για 4. Θα δούμε, τώρα, πάλι το παράδειγμα του προηγούμενου άρθρου Στο Διάγραμμα 2, έχουμε έναν κωδικό Α, υψηλής σημαντικότητας, για τον οποίο έχουμε κύκλο παραγωγής μία εβδομάδα. Έχουμε βάλει, λοιπόν, μικρό κύκλο παραγωγής, ώστε να μπορούμε να πιάσουμε μεγάλες διακυμάνσεις στις πωλήσεις ακόμα και επίπεδο εβδομάδας, διότι δεν θέλουμε με τίποτα να ρισκάρουμε OOS. Επίσης, στο παράδειγμα είναι εμφανές ότι διατηρούμε πολύ μεγαλύτερο απόθεμα στην αρχή της χρονιάς, καθώς κάνουμε prestocking για την περίοδο υψηλής ζήτησης. Βλέπουμε ότι το απόθεμα στο τέλος της περιόδου πέφτει σημαντικά. Είναι πιθανόν ότι μεσούσης της σαιζόν δεν έχουμε capacity να καλύψουμε τη ζήτηση και πρέπει να προπαράξουμε τους προηγούμενους μήνες.

•70•

Logistics in Practice.indd 2

08/12/2023 11:46 AM

Τα θέματα που δημιουργούνται εδώ είναι πολλά. Κατ’ αρχάς αφού την περίοδο πριν από τη σαιζόν το απόθεμά μας είναι τόσο υψηλό, δεν απαιτείται παραγωγή κάθε βδομάδα την περίοδο του prestocking. Μπορούμε άνετα να πάμε σε κύκλο παραγωγής 2βδόμαδο πιθανόν και τριβδόμαδο. Έτσι, θα μειώσουμε τις αλλαγές. Επίσης, πρέπει να αναρωτηθούμε, είναι χρήσιμο να κάνουμε prestocking τόσο νωρίς και τόσο μεγάλο στον κύριο μας κωδικό; Μήπως, είναι καλύτερο να κάνουμε prestocking σε πολλούς μικρούς κωδικούς, ώστε να μην τους έχουμε καθόλου μέσα στην σαιζόν και να μπορούμε να ασχοληθούμε τότε με περισσότερη έμφαση με τους κύριους; Επίσης, βλέπουμε ότι ακόμη και μέσα στην φουλ σαιζόν, το απόθεμα ασφαλείας δεν πέφτει ποτέ κάτω από τα 200, ενώ εμείς παράγουμε κάθε βδομάδα ~100. Μήπως, και μέσα στην σαιζόν, κρατάμε μεγάλο απόθεμα ασφαλείας; Δίνει ο κωδικός Α τόσο μεγάλες αποκλίσεις, που δεν προλαβαίνουμε να ανταποκριθούμε; Εάν όχι, είναι εμφανές ότι θα μπορούσαμε να λειτουργήσουμε με ασφάλεια ακόμα και με πολύ μικρότερο απόθεμα, πιθανόν το μισό. Στο Διάγραμμα 2, έχω βάλει την πορεία ενός κατ’ εμέ βέλτιστου αποθέματος, το Stock A Optimum. Σε αυτό, βλέπουμε την πράσινη γραμμή που είναι ένα επαρκές απόθεμα ασφαλείας. Μα υπάρχουν περιπτώσεις που το απόθεμα πέφτει κάτω από αυτό, θα πει κάποιος. Ναι, το απόθεμα ασφαλείας δεν είναι εκεί για να μην πέφτουμε ποτέ κάτω από αυτό. Είναι εκεί για να μας καλύψει μέχρι να παράξουμε, όταν η αύξηση στις πωλήσεις είναι μεγαλύτερη από ό,τι αναμένουμε. Εάν δεν πέφτουμε ποτέ κάτω από αυτό, μάλλον είναι πολύ υψηλό.

O Βασίλης Ζορμπάς είναι χημικός μηχανικός, κάτοχος ΜΒA, ειδικός στην διοίκηση παραγωγής, τον προγραμματισμό και τη μείωση κόστους. Από το 2000 έως το 2014 κατείχε θέσεις ευθύνης, όπως Προϊστάμενος Παραγωγής, Διευθυντής Προγραμματισμού και Διευθυντής Project Εφοδιαστικής Αλυσίδας στην Coca-Cola Hellenic. Σήμερα, παρέχει συμβουλευτικές υπηρεσίες σε θέματα δομών διοίκησης, προγραμματισμού παραγωγής, συστημάτων απόδοσης, συστημάτων πρόβλεψης και business intelligence. vzorbas@inpractice.gr

Logistics in Practice.indd 3

Παλετών & Ξυλοκιβωτίων

Χρόνια Αξία!

Κεντρικό

Μονοµατίου 12, Αχαρναί, 13677 210 8001280 • 693 6650300

Υποκατάστηµα Νο.1

Θέση Ραντάρ, Πλατύκαµπος, Λάρισας, 41100 2410 972599

Υποκατάστηµα Νο.2

Μεγάλη Βρύση, Λαµία, 35100 22310 68079

08/12/2023 11:46 AM

WAREHOUSE SOLUTIONS

IBLS

CONSTRUCTION MANAGEMENT ΣΤΑ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΑ ΚΤΗΡΙΑ ΚΑΙ ΤΙΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΕΣ ΑΠΟΘΗΚΕΣ • ΓΡΑΦΟΥΝ ΟΙ ΚΩΣΤΑΣ ΟΡΙΕΤΑΣ & ΝΑΝΣΥ ΚΟΥΤΣΙΑ

Το Construction Management στα βιομηχανικά κτήρια και τις βιομηχανικές αποθήκες απαιτεί εξειδικευμένη προσέγγιση για την ποιοτική ολοκλήρωση της κατασκευής των ειδικών αυτών έργων με τις ιδιαίτερες συνθήκες που τα χαρακτηρίζουν.

ιο συγκεκριμένα, αποτελεί μια οργανωτική και διαχειριστική διαδικασία που επικεντρώνεται στον συντονισμό και την αποτελεσματική εκτέλεση της κατασκευής του βιομηχανικού κτηρίου ή της βιομηχανικής αποθήκης, και ειδικότερα του Κέντρου Αποθήκευσης & Διανομής (ΚΑΔ), σε όρους ποιότητας, κόστους και χρόνου. Στην συνέχεια, θα επεκταθούμε λεπτομερώς στις σημαντικότερες πτυχές του Construction Management υπό αυτό το πλαίσιο.

1. Σχεδιασμός και Προγραμματισμός Η εκτέλεση ενός έργου με τη μέθοδο του Construction Management από εξειδικευμένους συντελεστές (και όχι από έναν ειδικευμένο Γενικό Εργολάβο που αναλαμβάνει τη συνολική ευθύνη κατασκευής, όπως συνήθως παραδοσιακά γίνεται) μπορεί να υποστηριχτεί αποτελεσματικότερα, ώστε να αποδώσει τα μέγιστα, εάν προβλεφθεί κατά τη φάση του σχεδιασμού της επένδυσης. Συγκεκριμένα: • Κατά τον σχεδιασμό είναι επί της αρχής σημαντικό να λαμβάνονται υπόψη οι ειδικές απαιτήσεις των βιομηχανικών χώρων, όπως οι χώροι παραγωγής, οι χώροι αποθήκευσης και οι ειδικές υποδομές αυτών (π.χ. γραμμές παραγωγής, ψυχόμενοι χώροι, κ.λπ.). Ο σχεδιασμός οφείλει να αναλύει λεπτομερώς και σε βάθος τις απαιτήσεις του Κύριου του Έργου, συμπεριλαμβανο-

μένων του είδους και όγκου των προϊόντων προς αποθήκευση, της ροής διαδικασιών της εγκατάστασης, κ.λπ. Ως αποτέλεσμα, εξασφαλίζεται ήδη από τη φάση του αρχικού σχεδιασμού η καλύτερη αξιοποίηση του χώρου, ο μέγιστος αποθηκευτικός όγκος και η δημιουργία βιώσιμων και αποδοτικών εγκαταστάσεων με τη μέγιστη λειτουργικότητα • Σε δεύτερο επίπεδο και στο πλαίσιο προγραμματισμού κατασκευής της εγκατάστασης, η περαιτέρω ανάλυση του σχεδιασμού εξειδικεύει σε όρους εφαρμογής το σύνολο των μελετών, υλικών προς εγκατάσταση, λεπτομερειών και μεθόδων εφαρμογής αυτών. Ειδικά, το στάδιο αυτό του σχεδιασμού, είναι ουσιώδες και απαραίτητο για την κατασκευή του έργου με τη μέθοδο του Construction Management • Σε όλα τα στάδια του σχεδιασμού, η επιλογή των τεχνικών λύσεων θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη τους χρονικούς περιορισμούς προμήθειας ή/και τοποθέτησης, ώστε μέσω κατάλληλου προγραμματισμού να ελαχιστοποιηθούν οι καθυστερήσεις που δύνανται να επηρεάσουν τη λειτουργία της προς κατασκευή εγκατάστασης Συνήθως, η επιλογή της μεθόδου κατασκευής δεν είναι πάντα εφικτό να γίνει στο στάδιο σχεδιασμού και συχνά η απόφαση αυτή λαμβάνεται από τον Κύριο του Έργου μετά την ολοκλήρωση αυτού.

•72•

Warehouse Solution.indd 2

11/12/2023 1:34 PM

2. Διαχείριση Προμηθειών, Εργατικού Δυναμικού και Χρονοδιαγράμματος Η ανάπτυξη στρατηγικών και μεθόδων για την τεχνικοοικονομική επιλογή και έγκαιρη προμήθεια υλικών, εξοπλισμού και συστημάτων αποτελεί βασικό αντικείμενο του Construction Management, με στόχο τη διασφάλιση της υψηλής ποιότητας κατασκευής και την απρόσκοπτη ροή των εργασιών κατά τη διάρκειά της. Αντίστοιχα, ευθύνη του Construction Manager αποτελεί η επιτυχής επιλογή υπεργολάβων και συνεργείων με την απαιτούμενη αποδεδειγμένη εμπειρία και εξειδίκευση για την υλοποίηση των κατασκευαστικών αντικειμένων κατά περίπτωση. Ο Construction Manager οφείλει να διαχειρίζεται με ευελιξία όλους τους τεχνικούς, χρονικούς ή λοιπούς περιορισμούς και τα απρόβλεπτα, που μπορεί να λάβουν χώρα κατά τη διάρκεια του έργου, ώστε να προσαρμόζει διαρκώς και κατάλληλα τη στοχοθεσία του.

ρων, όπου αυτή διενεργείται. Ο Construction Manager είναι υπεύθυνος για: • Τη διαρκή εκπαίδευση και επαγρύπνηση του εργατικού προσωπικού σε θέματα ασφάλειας και υγιεινής • Την εφαρμογή αυστηρών, αλλά αποτελεσματικών προτύπων καθ’ όλη τη διάρκεια του έργου, λόγω των υψηλών κινδύνων που γενικά συνδέονται με τον τομέα της κατασκευής

5. Αποτελεσματική Συνεργασία και Επικοινωνία Η ικανότητα επιτυχούς κεντρικού συντονισμού είναι από τα βασικότερα απαιτούμενα προσόντα της ομάδας που εκτελεί το Construction Management, καθώς η συνεργασία όλων των εμπλεκόμενων μερών (Κύριος του Έργου, Μηχανικοί, Υπεργολάβοι, Προμηθευτές, Εργατικό Δυναμικό) απαιτεί αποτελεσματική επικοινωνία και αυστηρή παρακολούθηση. Συγκεκριμένα:

3. Διαχείριση Κόστους Μια από τις βασικότερες πτυχές του Construction Management είναι η ελαχιστοποίηση του κόστους κατασκευής, καθώς κατά αυτόν τον τρόπο μειώνεται σημαντικά το τυπικό εργολαβικό όφελος (overhead), που περιλαμβάνει ένας Γενικός Εργολάβος στο κόστος του. Ωστόσο, αυτή η επιλογή ενδέχεται να αποδεσμεύει μερικώς τους εμπλεκόμενους υπεργολάβους από τις τυπικές ευθύνες ή/και επιβαρύνσεις που θα αφορούσαν τον Γενικό Εργολάβο με τη συνολική ευθύνη κατασκευής του έργου. Ο Construction Manager καλείται για αυτόν τον λόγο να διασφαλίσει την κάλυψη αυτού του κενού, ανάμεσα στις λοιπές αρμοδιότητές του, με τα ακόλουθα βήματα:

• Οι τακτικές συναντήσεις, οι συχνές και λεπτομερείς αναφορές προόδου και η ανοικτή επικοινωνία βοηθούν στην μείωση των ζητημάτων και στην εύρεση λύσεων • Ο συντονισμός της επικοινωνίας, από το επίπεδο του σχεδιασμού μέχρι και την ολοκλήρωση, θέση σε λειτουργία και παράδοση της εγκατάστασης, αποτελεί το βασικότερο προαπαιτούμενο για την ομαλή διεξαγωγή της, την τήρηση του χρονοδιαγράμματος και του προϋπολογισμένου κόστους της

• Τη βαθιά κατανόηση του σχεδιασμού και τη διαρκή παρακολούθηση του προϋπολογισμού του έργου, με στόχο την αποτροπή υπέρβασης αυτού • Την αδιάλειπτη αναζήτηση ευκαιριών για εξοικονόμηση κόστους, χωρίς να τίθεται υπό διαπραγμάτευση η ποιότητα και αποτελεσματικότητα της κατασκευής • Την αποφυγή κατασκευαστικών ατελειών ή παραλήψεων, ειδικά στα τεχνικά σημεία που άπτονται συντονισμού μεταξύ διαφορετικών υπεργολάβων

απαιτεί συνεχή παρακολούθηση, προληπτική δράση και διαρκή ευελιξία και προσαρμογή, ενώ συμβάλλει στην επίτευξη πλήρως λειτουργικών εγκαταστάσεων, διασφαλίζοντας το χαμηλότερο συγκριτικά κόστος και την ουσιαστική διατήρηση υψηλής ποιότητας κατασκευής ή ακόμα και αναβάθμιση αυτής.

Συνοψίζοντας, το Construction Management, όπως περιγράφηκε,

Ο Κώστας Οριέτας είναι Construction Manager στην IBLS

4. Ασφάλεια και Υγιεινή Εξ ορισμού, ένα από τα σπουδαιότερα σημεία της κατασκευής είναι η εξασφάλιση της ασφάλειας του εργατικού δυναμικού της καθώς και η διαφύλαξη της ακεραιότητας του εξοπλισμού και των χώ-

Η Νάνσυ Κούτσια είναι Project Manager στην IBLS

•73•

Warehouse Solution.indd 3

11/12/2023 1:34 PM

ΑΠΟΨΕΙΣ • ΓΡΑΦΟΥΝ ΟΙ ΣΤΑΜΆΤΗΣ ΑΝΔΡΙΑΝΌΠΟΥΛΟΣ & ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΑΝΔΡΙΑΝΟΠΟΥΛΟΣ

ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΠΑΡΑΓΩΓΙΚΟΤΗΤΑΣ ΣΤΟ PCP (PICKING – CHECKING – PACKING)

BENCHMARKS ΚΑΙ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ

ρόσφατα (5/12, 14/11, 24/10), διοργανώθηκαν από το Supply Chain Institute τρία πρωτοποριακά εργαστήρια (workshops) ανταλλαγής γνώσης και εμπειρίας, όπου στελέχη των logistics συναντήθηκαν σε ομάδες υπό την καθοδήγηση facilitators-κορυφαίων logistics managers της αγοράς, άκουσαν εισηγήσεις, προτάσεις και cases, ψήφισαν benchmarks και αντάλλαξαν μεταξύ τους γνώσεις και εμπειρίες. Το θεματικό αντικείμενο των τριών αυτών workshops ήταν: Α) Planning - Forecasting - SOP, Β) Warehousing και Γ) Customer Service - Διανομή - Reverse. Από το Β εργαστήριο με θέμα το Warehousing, θα σας παρουσιάσουμε benchmarks και ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ. Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι το Picking (P) είναι η πιο σημαντική και κοστοβόρα διαδικασία στην αποθήκη. Όπως φαίνεται στο Διάγραμμα 1, καταλαμβάνει το 55% του κόστους της αποθήκης. Εάν δε προσθέσουμε σε αυτό και το Checking – Packing (CP), φτάνουμε στο 55% + 20% = 75%. Εάν αναλύσουμε πού σπαταλιέται αυτό το 55%, θα δούμε ότι το 50% του χρόνου picking, όπως φαίνεται στο Διάγραμμα 2, είναι οι μετακινήσεις. Δηλαδή, στο 55% Χ 50% = 27,5% του χρόνου τους, οι εργαζόμενοι περπατάνε. Αυτή καθαυτήν η συλλογή (λήψη του προϊόντος) είναι μόλις το 15% του χρόνου και μένει το υπόλοιπο 35% για προετοιμασία, αναζήτηση και άλλες εργασίες. Το θέμα μας δεν είναι βασικά να ανεβάσουμε τον βαθμό απόδοσης (παραγωγικότητα) των εργαζόμενων, δεν είναι να τους κάνουμε «Βέγγους» να τρέχουν, αλλά να μειώσουμε το έργο -την ανάγκη να μετακινούνται. Η πρώτη πρόταση, βέβαια, είναι η μετατροπή της αποθήκης από “man2goods” σε “goods2man”, δηλαδή, αντί να πηγαίνει ο picker στα προϊόντα (συμβατικό picking), να έρχονται τα προϊόντα σε αυτόν (αυτοματοποιημένο picking, put2wall, OSR, robots κ.λπ.). Θα το ξαναπούμε: η αυτοματοποίηση δεν είναι ακριβή. Κάθε θέση εργασίας που εξοικονο-

Διάγραμμα 1

μείται (θεωρώντας ότι δουλεύει ο αυτοματισμός σε δύο βάρδιες) εξοικονομεί 15.000-18.000Χ2= 30.000-36.000€/έτος. Και σε μία π.χ. 7ετή απόσβεση, κάθε εξοικονομούμενη θέση δικαιολογεί επένδυση 30.00036.000 Χ7= 210.000-252.000 ευρώ. Εάν δε υπάρχει και επιδότηση, αυτό το ποσό ξεπερνά τις 300.000 ευρώ. Για μία μόνο θέση εργασίας (στην βάρδια)! Υπολογίστε μόνοι σας το “saving” ανά περίπτωση (πόσες θέσεις εργασίας μπορούν να εξοικονομηθούν στην αποθήκη σας). Ας πάμε, όμως, στο «συμβατικό» picking. Εδώ, στο εργαστήρι, βγήκαν “benchmarks” για την παραγωγικότητα των εργαζόμενων που παρουσιάζονται στα Σχήματα 1 & 2. Βλέπουμε το κιβωτιακό picking να είναι κατά πλειοψηφία στο 100-150 κιβώτια/ώρα και το τεμαχιακό στις 50-75 γραμμές/ώρα (31%) ή 75-100 γραμμές/ώρα (33%), συγκεντρωτικά στις 75 γραμμές/ώρα κατά μέσο όρο. Πώς μπορούμε να ανεβάσουμε αυτήν την παραγωγικότητα; Θα δώσουμε 10 πρακτικές συμβουλές, προτάσεις και σημεία προβληματισμού, που θα πρέπει, βέβαια, να εξετάσετε, διερευνήσετε και προσαρμόσετε στο δικό σας αποθηκευτικό περιβάλλον. • Ξεχωρίστε το τεμαχιακό από το κιβωτιακό picking και αναθέστε τα σε ξεχωριστούς εργαζόμενους. Εάν τα κάνετε μαζί και η παραγωγι-

Διάγραμμα 2

•74•

Apopseis.indd 2

11/12/2023 10:16 AM

C2. Ποια είναι η παραγωγικότητα των pickers σας όταν εκτελούν κιβωτιακό picking μόνο; Δώστε την εκτίμησή σας σε κιβώτια/ώρα και άτομο

1. Κάτω από 25 κιβώτια/ώρα 2. 25-50 κιβώτια/ώρα 3. 50-100 κιβώτια/ώρα 4. 100-150 κιβώτια/ώρα 5. 150-200 κιβώτια/ώρα 6. 200-300 κιβώτια/ώρα 7. 300-400 κιβώτια/ώρα

C3. Ποια είναι η παραγωγικότητα των pickers σας όταν εκτελούν τεμαχιακό picking μόνο; Δώστε την εκτίμησή σας σε γραμμές/ώρα και άτομο

8. 400-500 κιβώτια/ώρα

9. 500-600 κιβώτια/ώρα

10. Πάνω από 600 κιβώτια/ώρα

Σχήμα 1

κότητα του picker πέφτει (αφού πάνω στο καρότσι του θα έχει κλειστά, αλλά και ανοιχτά κιβώτια, που θα πρέπει συνεχώς να τα ανατακτοποιεί), αλλά και του packer πέφτει που πάλι θα μπλέκει ανοιχτά με κλειστά χαρτοκιβώτια. Κάντε matching των δύο picking list στην ράμπα φόρτωσης • Ξεχωρίστε τις μονοτεμαχιακές παραγγελίες, που ειδικά στο micropicking και στα e-shop είναι σημαντικό ποσοστό. Γι' αυτές, κάντε ένα συγκεντρωτικό picking και οδηγήστε τες κατευθείαν στο packing. Δεν χρειάζεται να πάνε στο pick2cart ή στο wall (εάν έχετε). Μην τις μπλέκετε με τις υπόλοιπες παραγγελίες. Ο packer, κάθε τεμάχιο που θα παίρνει από το συγκεντρωτικό, θα το σκανάρει και το WMS θα το αντιστοιχεί σε παραγγελία, για να προχωρήσει το packing • Για τις πολυτεμαχιακές παραγγελίες, εξετάστε εάν σας συμφέρει: α) picking ανά παραγγελία, β) pick2cart για π.χ. 6-12 παραγγελίες μαζί ή γ) συγκεντρωτικό picking και μετά sorting σε ένα wall. To α) συμφέρει μόνο όταν οι τεμαχιακές παραγγελίες είναι μεγάλες με πολλές γραμμές και πολλά κιβώτια και άρα γεμίζουν μόνες τους το καρότσι συλλογής (μάλλον σπάνιο). Μεταξύ του β) και του γ), έχει σημασία εάν στην 8άδα του pick2cart θα βρείτε είδη που τα ζητούν, π.χ. 2-3 παραγγελίες. Αλλιώς, συμφέρει το συγκεντρωτικό και το wall • Στην περίπτωση του συγκεντρωτικού picking, προχωρήστε σε picking ανά ζώνες (γεωγραφικές περιοχές), ειδικά όταν η αποθήκη είναι πολυώροφη (πατάρι) που πρέπει να γίνεται συγκεντρωτικό picking ανά όροφο. Ομοίως, εάν έχετε προϊόντα με έντονες διαφοροποιήσεις στο βάρος ή στις διαστάσεις (ugly), που το συγκεντρωτικό picking πρέπει να γίνεται ανά κατηγορία (για να μην πέσουν μαζί στο wall και μετά στο packing) • Εάν επιλέξετε pick2cart και ειδικά εάν έχετε ορόφους, γκρουπάρετε έτσι τις παραγγελίες, ώστε οι π.χ. 8 παραγγελίες που θα δώσετε στον packer να είναι όλες από τον ίδιο όροφο, και αυτές που θα απαιτούν picking και από τους δύο ορόφους, δώστε τες συγκεντρωτικά στους ίδιους εργαζόμενους, ώστε να μην ανεβοκατεβαίνουν όλοι τους ορόφους • Στις περιπτώσεις pick2cart, ει δυνατόν κάντε precubing των παραγγελιών, διαλέξτε το κατάλληλο κιβώτιο ανά παραγγελία και βάλτε αυτό στο cart, βάλτε του ετικέτα και ρίξτε μέσα το δελτίο αποστολής, ώστε να γίνεται ταυτόχρονα picking – packing και να μην χρειάζεται να περάσει και από σταθμό packing η παραγγελία, όπου θα ξαναπιαστεί (σκαναριστεί) το αντικείμενο

Σχήμα 2

• Στην περίπτωση του κιβωτιακού picking, κάντε πάλι συγκεντρωτικό σε ζώνες (ορόφους κ.λπ.). Κάντε picking με ετικέτα αποστολής, όπου θα φαίνονται τα στοιχεία του παραλήπτη-πελάτη και η θέση location από την οποία θα γίνει picking το κιβώτιο. Μετά «σπάστε» το συγκεντρωτικό picking στην ράμπα, όπου θα έχετε θέση ανά δρομολόγιο. Αποφύγετε να πιάνετε το κιβώτιο δύο φορές. Προφανώς, οι ετικέτες (που αποτελούν τώρα το picking list) θα σορτάρονται με τη σειρά δρομολόγησης του picker από το WMS • Κάντε συχνή αναδιάρθρωση - ανατακτοποίηση της picking area (slotting) τουλάχιστον δύο φορές ανά έτος, με κριτήρια ταχυκινησίας των κωδικών, βάρους, stackability κ.λπ. Έτσι, θα μειώνετε τα διανυόμενα χιλιόμετρα από τους pickers • Σχεδιάστε εργονομικούς πάγκους συσκευασίας, όπου ο packer θα έχει σε ακτίνα χεριού ό,τι χρειάζεται (κιβώτια, bubbles, printers για δελτία). Τα χαρτοκιβώτια πιο καλά να προσχηματίζονται από έναν απλό εργαζόμενο και να οδηγούνται στους πάγκους, ώστε να μην χάνει χρόνο ο packer (υψηλότερη παραγωγικότητα) • Σχεδιάστε – σημάνετε τη ράμπα φόρτωσης. Χωρίστε την σε δρομολόγια, και σε κάθε δρομολόγιο βάλτε παλέτες για τους πελάτες, ώστε εκεί να γίνει το matching των παραγγελιών. Βάλτε τα κιβώτια κάθε παραγγελίας – δελτίου αποστολής σε καμινάδα (και όχι φύρδην-μίγδην στην παλέτα), ώστε να μπορεί να γίνει εύκολα έλεγχος και φόρτωση ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ: Δουλέψτε πολύ πάνω στις διαδικασίες Picking, Checking, Packing (PCP). Όσο μπορείτε, κάντε έλεγχο στο Picking και καταργήστε το Checking (PP αντί PCP). Αξίζει τον κόπο. Είναι το 75% του όλου κόστους της αποθήκης. Σας δώσαμε benchmarks και πρακτικές συμβουλές για το έργο σας. ΚΑΛΗ ΔΥΝΑΜΗ και ΚΑΛΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ.

Ο Σταμάτης Ανδριανόπουλος είναι Executive Consultant στην PLANNING A.E. Ο Παναγιώτης Ανδριανόπουλος είναι CEO στην PLANNING A.E.

•75•

Apopseis.indd 3

11/12/2023 10:16 AM

ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ

ΟΧΗΜΑ & ΑΓΟΡΑ LOGISTICS

• ΡΕΠΟΡΤΆΖ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ: ΠΑΝΑΓΙΏΤΗΣ ΕΜΜΑΝΟΥΉΛ

78. ΗΛΕΚΤΡΟΚΊΝΗΣΗ ΠΡΟΧΩΡΆ Ο ΕΞΗΛΕΚΤΡΙΣΜΌΣ ΤΩΝ ΟΧΗΜΆΤΩΝ ΣΕ Ε.Ε. ΚΑΙ ΕΛΛΆΔΑ 80. FORD ΛΑΝΣΆΡΕΤΑΙ ΤΟ «ΚΑΛΎΤΕΡΟ VAN ΤΗΣ ΧΡΟΝΙΆΣ», ΤΟ ΝΈΟ FORD TRANSIT CUSTOM 82. ΜΑΝ ΝΤΕΜΠΟΎΤΟ ΓΙΑ ΤO ΗΛΕΚΤΡΙΚΌ MAN ETGX ΑΥΤΟΝΟΜΊΑΣ 800 ΧΛΜ. 84. FIAT Η ΝΈΑ ΓΚΆΜΑ ΤΗΣ FIAT PROFESSIONAL 86. AUTO NEWS

•76•

Auto 139 B.indd 2

11/12/2023 3:39 PM

Γυρίζοντας αυτή τη σελίδα, ενεργοποίησες τις τέσσερις από τις πέντε αισθήσεις σου

Στη για περισσότερα από 40 χρόνια κάνουμε κάτι παραπάνω από εκτυπώσεις

Ζωντανεύουμε τη φαντασία σας

haidemenos.gr

Auto 139 B.indd 3

11/12/2023 3:39 PM

AUTO PAGES ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

ΠΡΟΧΩΡΆ Ο ΕΞΗΛΕΚΤΡΙΣΜΌΣ ΤΩΝ ΟΧΗΜΆΤΩΝ ΣΕ Ε.Ε. ΚΑΙ ΕΛΛΆΔΑ Αργά, αλλά σταθερά εξελίσσεται η προσπάθεια εξηλεκτρισμού τόσο των ιδιωτικής χρήσης οχημάτων, όσο και των επαγγελματικών (ελαφρών και βαρέων), με τη χρηματοδοτική μίσθωση να προσφέρει λύσεις στον εκσυγχρονισμό των εταιρικών στόλων.

νεβαίνουν συνεχώς τα μερίδια που καταλαμβάνουν στην Ε.Ε. τα ηλεκτρικά φορτιζόμενα -ιδιωτικής χρήσης και επαγγελματικά- οχήματα. Δίχως αμφιβολία, ο ρυθμός αύξησης δεν είναι ο ενδεδειγμένος, εάν η Ε.Ε. θέλει να πιάσει τους φιλόδοξους κλιματικούς στόχους που έχει θέσει. Η υστέρηση οφείλεται κυρίως στην συχνή έλλειψη κρατικών κινήτρων (επιδοτήσεις), στο ανεπαρκές ακόμη δίκτυο ταχείας φόρτισης και στις υψηλές τιμές αγοράς των ηλεκτρικών οχημάτων.

Q1-Q3 2023: ηλεκτρικό το 1 στα 5 νέα οχήματα της Ευρωπαϊκής Ένωσης Παρόλα αυτά, από τον Ιανουάριο μέχρι τον περασμένο Σεπτέμβριο, με βάση τα στοιχεία της Ένωσης Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), επί του συνόλου των νέων ταξινομήσεων επιβατικών οχημάτων της Ε.Ε., το 21,5% αφορούσε σε ηλεκτρικά οχήματα που φορτίζουν τις μπαταρίες τους στην πρίζα, είτε πρόκειται για αμιγώς ηλεκτρικά (14%) είτε για plug-in υβριδικά μοντέλα (7,5%). Σημειώνεται, ότι, την ίδια περίοδο του 2022, το σχετικό ποσοστό ήταν στο 19,2%. Σε ό,τι αφορά τα ηλεκτρικά ελαφρά επαγγελματικά οχήματα, στο 9μηνο του 2023, το σχετικό μερίδιο άγγιξε το 7,3% των ευρωπαϊκών πωλήσεων,

τη στιγμή που το αντίστοιχο περσινό διάστημα βρισκόταν μόλις στο 4,4%.

Άνω του 10% το μερίδιο των ηλεκτρικά φορτιζόμενων οχημάτων στην χώρα μας Το παραπάνω είναι παγκόσμιο φαινόμενο, αλλά αφορά και τη χώρα μας, παρόλο που τα σχετικά μερίδια είναι ακόμη κάπως χαμηλά, σε σχέση πάντα με τον αντίστοιχο μέσο όρο της Ε.Ε. Αναλυτικότερα, σύμφωνα με τα στοιχεία της ACEA, στους πρώτους 9 μήνες του έτους, ταξινομήθηκαν στην χώρα μας 104.511 επιβατικά οχήματα. Από αυτά, το 4,7% αφορούσε σε αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα (BEV) και το 5,8% σε υβριδικά που φορτίζουν στην πρίζα (PHEV). Συνεπώς, τα ηλεκτρικά φορτιζόμενα επιβατικά οχήματα κατέλαβαν συνδυαστικά ένα μερίδιο αγοράς της τάξης του 10,5%, την ίδια στιγμή που το αντίστοιχο ποσοστό για τα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα άγγιξε το 9,6% επί του συνόλου των 7.672 ταξινομήσεων νέων LCV, που πραγματοποιήθηκαν στην χώρα μας κατά την περίοδο Q1-Q3 2023. Το ελληνικό μερίδιο ήταν, δηλαδή, υψηλότερο από το αντίστοιχο της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Ο Κλιματικός Νόμος, τα πρόστιμα και τα αντικίνητρα Η πρόοδος στην ελληνική αγορά σχετίζεται και με τον νέο Κλιματικό Νόμο (4936/2022), που ορίζει πως από την 1η Ιανουαρίου 2024, το 25% των νέων εταιρικών αυτοκινήτων θα πρέπει να είναι αμιγώς ηλεκτρικά

ΘΕ •78•

Auto 139 B.indd 4

11/12/2023 3:39 PM

ή plug-in υβριδικά, με εκπομπές έως 50 γρ. CO2 ανά χλμ. Επίσης, από την 1η Ιανουαρίου 2026, στις Περιφέρειες Αττικής και Θεσσαλονίκης, όλα τα καινούρια ταξί που θα ταξινομούνται θα πρέπει να είναι ηλεκτρικά. Ακόμα, από τον Ιανουάριο του 2026, το ένα τρίτο των νέων οχημάτων, που θα ταξινομούνται για σκοπούς εκμίσθωσης σε τρίτους, θα πρέπει να είναι οχήματα μηδενικών εκπομπών. Στις εταιρείες που δεν θα συμμορφώνονται με την υποχρέωση αγοράς (ή χρηματοδοτικής μίσθωσης) BEV ή PHEV νέων εταιρικών αυτοκινήτων ιδιωτικής χρήσης, η νομοθεσία προβλέπει διοικητικό πρόστιμο ύψους 10.000 ευρώ. Επιπλέον, ανοικτό το ενδεχόμενο θέσπισης αντικινήτρων για την κυκλοφορία των παλαιών ρυπογόνων οχημάτων άφησε πρόσφατα η Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χριστίνα Αλεξοπούλου, κατά τη διάρκεια της ομιλίας της στο 3ο Συνέδριο του ΤΕΕ «Green Deal Greece».

είναι η περίπτωση της Ayvens, της νέα παγκόσμιας εταιρείας κινητικότητας, η οποία προέκυψε πριν από λίγο καιρό, σε συνέχεια της πλήρους εξαγοράς (100%), τον περασμένο Μάιο, της LeasePlan από την ALD Automotive. Η νέα κοινοπραξία Ayvens ανακοίνωσε πρόσφατα πως έχει ήδη βγάλει στον δρόμο περί τα 500.000 ηλεκτρικά οχήματα (BEV, PHEV και FCEV), διαθέτοντας παγκοσμίως τον μεγαλύτερο ηλεκτρικό στόλο οχημάτων πολλαπλών μαρκών. Μάλιστα, μόλις στα τέλη του περασμένου έτους, οι εταιρείες ALD Automotive και LeasePlan διέθεταν από κοινού έναν ηλεκτρικό στόλο 380.000 οχημάτων. Οπότε, σε λιγότερο από 9 μήνες, η Ayvens αύξησε τον στόλο οχημάτων μηδενικών ρύπων κατά 31,6%.

Η λύση του leasing κερδίζει συνεχώς έδαφος Αυτό που πρέπει να τονιστεί είναι πως πλέον, στην Ελλάδα, σχεδόν τα 8 στα 10 καινούρια ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι εταιρικά, με την τάση να είναι αυξητική. Στην προσπάθειά τους να ικανοποιήσουν την αυξανόμενη ζήτηση, οι εταιρείες που δραστηριοποιούνται στον χώρο του leasing εμπλουτίζουν συνεχώς τις προτάσεις τους προς τους υποψήφιους πελάτες τους, που επιθυμούν να αποκτήσουν ηλεκτρικά οχήματα. Σε αυτό το πλαίσιο, εύκολα αντιλαμβάνεται κανείς τους λόγους που η χρονομίσθωση ηλεκτρικών οχημάτων κερδίζει συνεχώς έδαφος. Ενδεικτική

▸ Πλήρη φορτία µε φορτηγά 120m3 ▸ Αποθήκες 6000m2 σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη

▸ Υπηρεσίες εκκένωσης containers, παλετοποίησης και picking ▸ ∆ιανοµές σε όλη την Ελλάδα µε στρατηγικές συνεργασίες

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ Κ.ΚΡΥΣΤΑΛΛΗ (ΔΙΑΛΟΓΗΣ 10) τκ54628 | 2310754732 • ΑΘΗΝΑ ΟΡΦΕΩΣ 200 ΒΟΤΑΝΙΚΟΣ τκ12241 | 2103422382

info@grammadas.gr | athens@grammadas.gr

Auto 139 B.indd 5

11/12/2023 3:39 PM

AUTO PAGES ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

FORD

ΛΑΝΣΆΡΕΤΑΙ ΤΟ «ΚΑΛΎΤΕΡΟ VAN ΤΗΣ ΧΡΟΝΙΆΣ», ΤΟ ΝΈΟ FORD TRANSIT CUSTOM Το επίζηλο βραβείο, International Van of the Year 2024, απέσπασε το νέο Ford Transit Custom, το οποίο λανσάρεται και στην χώρα μας, προτάσσοντας τα προηγμένα τεχνολογικά χαρακτηριστικά, τις υψηλές μεταφορικές δυνατότητες και την υπερπλήρη γκάμα εκδόσεων, που περιλαμβάνει ένα αμιγώς ηλεκτρικό και ένα Plug-in Hybrid μοντέλο.

ιαθέσιμο για παραγγελία στην χώρα μας είναι το ολοκαίνουργιο Ford Transit Custom, στο οποίο απονεμήθηκε πρόσφατα το βραβείο “International Van of the Year 2024”, με το Ford Transit -στα 23 χρόνια ζωής του θεσμού- να έχει αποσπάσει, μέχρι στιγμής, συνολικά πέντε φορές τον σημαντικό τίτλο. Οι παραδόσεις για τα μοντέλα με πετρελαιοκινητήρες EcoBlue ξεκινούν εντός του τρέχοντος έτους. Σύντομα, ανοίγουν και τα βιβλία παραγγελιών για το E-Transit Custom, με τις πρώτες μονάδες του αμιγώς ηλεκτρικού μεσαίου van να αναμένεται να φτάσουν στους ιδιοκτήτες τους, μέσα στο καλοκαίρι του 2024. Νωρίτερα, την προσεχή άνοιξη, θα ξεκινήσουν οι παραδόσεις όλων των παραλλαγών του van ενός τόνου της Ford Pro, μεταξύ των οποίων και plug-in υβριδικά μοντέλα, τα οποία μπορούν ήδη να παραγγελθούν.

Ακόμα πιο ολοκληρωμένη γκάμα εκδόσεων Ανάλογα με τις απαιτήσεις φορτίου, οι υποψήφιοι αγοραστές μπο-

ρούν να επιλέξουν ανάμεσα σε εκδόσεις με μήκος αμαξώματος L1 ή L2 (κοντό ή μακρύ μεταξόνιο) και επιλογές βάρους GVM 280, 300 ή 320 σε όλη την γκάμα αμαξωμάτων, που περιλαμβάνει εκδόσεις Van, Double-cab-in-van, Kombi και MultiCab. Ως panel van, το Transit Custom προσφέρει χώρο φόρτωσης με όγκο από 5,8 έως 6,8 κ.μ., με τη στάνταρ ύψους οροφή, ωφέλιμο φορτίο μέχρι 1.350 κιλά και μέγιστο μήκος χώρου φόρτωσης 3.450 χλστ., χρησιμοποιώντας το «έξυπνο» άνοιγμα κάτω από τα καθίσματα των επιβατών. Αναλυτικότερα, η έκδοση Transit Custom L1H1 Van Limited 150 PS manual εμφανίζει μεικτό βάρος 3.225 κιλά και ωφέλιμο φορτίο 1.258 κιλά, με την ελκτική ικανότητα με φρένα να ορίζεται στα 2.500 κιλά. Το μεταξόνιο εκτείνεται στα 3.100 χλστ., με το μήκος, πλάτος και ύψος να αγγίζουν τα 5.050, 2.275 και 1.968 χλστ., αντίστοιχα. Βασική, αλλά με πλούσιο εξοπλισμό, είναι η έκδοση Base, ακολουθούμενη από τις Trend και Limited. Η έκδοση Trail διαθέτει σύστημα τετρακίνησης -ή μηχανικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθη-

•80•

Auto 139 B.indd 6

11/12/2023 3:39 PM

σης- για ενίσχυση της πρόσφυσης, ενώ η Sport φέρει μοναδικό κιτ αμαξώματος, ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών και αγωνιστικές ρίγες.

Transit Custom να επιδεικνύει έναν συντελεστή CdA έως και 13% χαμηλότερο από εκείνον του μοντέλου της προηγούμενης γενιάς.

Σε 4 εκδόσεις Diesel και προσεχώς Plug-in Hybrid

High-tech, πλήρως συνδεδεμένο εσωτερικό

Το νέο Transit Custom λανσάρεται αρχικά με την τελευταία γενιά των πετρελαιοκινητήρων EcoBlue της Ford, που αποδίδουν 110 PS, 136 PS, 150 PS ή 170 PS και εμφανίζουν κατά σχεδόν 6% χαμηλότερα επίπεδα ρύπων και κατανάλωσης. Το μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων είναι στάνταρ, ενώ προαιρετικά διατίθεται ένα νέο οκτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο, που επιτρέπει μέγιστη ικανότητα ρυμούλκησης 2.800 κιλών και διατίθεται σε συνδυασμό με τους κινητήρες 136 PS και 170 PS. Το νέο Transit Custom Plug-In Hybrid συνδυάζει έναν βενζινοκινητήρα 2,5 λίτρων κύκλου Atkinson, με μία μπαταρία ωφέλιμης χωρητικότητας 11,8 kWh, προσφέροντας συνδυασμένη ισχύ 232 PS και αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία έως και 56 χλμ. Το όχημα υποστηρίζεται από τις ολοκληρωμένες λύσεις φόρτισης Ford Pro Charging για το σπίτι, την αποθήκη και τους δημόσιους σταθμούς.

Κάθε Transit Custom είναι εξοπλισμένο με μία landscape οθόνη αφής 13 ιντσών, με το προηγμένο cockpit να συμπληρώνεται από έναν ψηφιακό πίνακα οργάνων 12 ιντσών. Το «παρών» δίνει το πιο πρόσφατο σύστημα επικοινωνίας και πληροφοριών SYNC 4 της Ford, που προσφέρει γρήγορη συνδεσιμότητα -μέσω του ενσωματωμένου μόντεμ- με τη σουίτα τεχνολογιών της Ford Pro, συμπεριλαμβανομένων των εργαλείων διαχείρισης της Ford Pro Telematics, την εφαρμογή FordPass Pro και το συνδεδεμένο σύστημα χρόνου λειτουργίας FORDLiive. Εργοστασιακά εγκατεστημένη είναι και η λειτουργία Alexa Builtin, που φέρνει την τεχνητή νοημοσύνη στην καμπίνα, επιτρέποντας στους οδηγούς να χρησιμοποιούν απλές φωνητικές εντολές για να ορίσουν τη διεύθυνση της επόμενης αποστολής στο σύστημα πλοήγησης, να καλέσουν το γραφείο ή ακόμα και να κάνουν αγορές απευθείας μέσω του Amazon.com. Highlight του εσωτερικού αποτελεί, μάλλον, το νέο ανακλινόμενο τιμόνι, που ανήκει στο προαιρετικό πακέτο Mobile Office, το οποίο μπορεί να μετατραπεί σε μια εργονομική βάση για tablet και laptop αλλά και σε τραπεζάκι με επίπεδη επιφάνεια, για να μπορεί ο οδηγός να γράφει ή να απολαμβάνει το γεύμα του πιο άνετα. Η σουίτα των συστημάτων υποβοήθησης οδηγού του Transit Custom έχει εμπλουτιστεί με προηγμένα χαρακτηριστικά, όπως είναι τα Cross Traffic Assist και Reverse Brake Assist, η κάμερα 360 μοιρών και το Intelligent Adaptive Cruise Control με τεχνολογία Stop & Go για τα αυτόματα μοντέλα, που επιτρέπει την οδήγηση χωρίς πόδια στα πεντάλ, ακόμα και σε συνθήκες κυκλοφοριακής συμφόρησης.

Σύγχρονο αμάξωμα και προηγμένη αρχιτεκτονική Σημειώνεται, πως το νέο Transit Custom βασίζεται σε μια ολοκαίνουργια πλατφόρμα, η οποία είναι πιο άκαμπτη και κατά 100 κιλά ελαφρύτερη, σε σχέση με εκείνη του οχήματος της προηγούμενης γενιάς. Επιπλέον, το νέας γενιάς μοντέλο διαθέτει μεταξόνιο επιμηκυμένο έως και κατά 200 χλστ. Για πρώτη φορά, όλες οι εκδόσεις van του Transit Custom εφοδιάζονται με μια νέα ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση με ημιυστερούντες βραχίονες, που συνεισφέρει στο χαμηλότερο ύψος του πατώματος. Για τη μεγιστοποίηση της αποδοτικότητας καυσίμου, ο σχεδιασμός του αμαξώματος έγινε με γνώμονα την αεροδυναμική, με το νέο

•81•

Auto 139 B.indd 7

11/12/2023 3:40 PM

AUTO PAGES ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

ΜΑΝ

ΝΤΕΜΠΟΎΤΟ ΓΙΑ ΤO ΗΛΕΚΤΡΙΚΌ MAN ETGX ΑΥΤΟΝΟΜΊΑΣ 800 ΧΛΜ. Εμπορικό λανσάρισμα για το MAN eTGX, το νέο ηλεκτρικό φορτηγό μεικτού βάρους έως και 42 τόνων, που προσφέρεται για μεταφορές μεγάλων αποστάσεων, χάρη στην μέγιστη αυτονομία των 800 χλμ. και τη δυνατότητα φόρτισης σε 45 λεπτά.

ετά από τα λεωφορεία και τα van, η MAN Truck & Bus συνεχίζει τον εξηλεκτρισμό της γκάμας της, λανσάροντας εμπορικά το eTGX, το πρώτο ηλεκτρικό βαρύ φορτηγό, που τοποθετείται στην γκάμα πάνω από το MAN eTGS, το οποίο προορίζεται κυρίως για τις διανομές μηδενικών ρύπων. Το νέο MAN eTruck κατέστη πρόσφατα διαθέσιμο στις πρώτες ευρωπαϊκές αγορές και υπόσχεται αυτονομία από 600 έως 800 χλμ., στην περίπτωση που πραγματοποιηθεί και ενδιάμεση φόρτιση κατά τη διάρκεια του διαλείμματος ή του χρόνου φορτοεκφόρτωσης. Μάλιστα, η γερμανική εταιρεία τονίζει πως από το 2ο μισό της τρέχουσας δεκαετίας, θα είναι σε θέση να προσφέρει αυτονομίες της τάξης των 1.000 χλμ.!

τον μετατροπέα και το κιβώτιο ταχυτήτων 2 ή 4 ταχυτήτων. Οι υποψήφιοι αγοραστές μπορούν να επιλέξουν από τρία έως έξι πακέτα μπαταριών, διαμορφώνοντας έτσι τη συνολική χρησιμοποιούμενη χωρητικότητα, από τις 240 έως τις 480 kWh. Εκτός από το πρότυπο CCS με ισχύ έως και 375 kW, η MAN προσφέρει το πολύ πιο ισχυρό πρότυπο φόρτισης μεγαβάτ (MCS). Αρχικά, είναι δυνατή η φόρτιση στα 750 kW, μια ισχύς που επιτρέπει την ανάκτηση αυτονομίας έως και 350 χλμ., ύστερα από μόλις 45 λεπτά επαναφόρτισης. Μάλιστα, σε μεταγενέστερο στάδιο σχεδιάζεται η επέκταση, ακόμα και περισσότερο από το ένα μεγαβάτ ισχύος φόρτισης.

Η γκάμα εκδόσεων Το νέο ηλεκτρικό ΜΑΝ eTGX προσφέρεται 4x2 τράκτορας μεικτού βάρους 42 τόνων, αλλά και σε 4x2 και 6x2 εκδόσεις μονού φορτηγού, μεικτού βάρους 20 και 28 τόνων, αντίστοιχα (42 τόνους με τρέιλερ). Το ωφέλιμο φορτίο του MAN eTruck ποικίλλει από τους 9,5 έως 18,8 τόνους. Ανάλογα με την έκδοση και τη διαμόρφωση, η ηλεκτρική γραμμή κίνησης αποδίδει 333 hp (254 kW), 449 hp (330 kW) ή 544 hp (400 kW) ισχύος, με τη ροπή να ορίζεται στα 800, 1.150 ή 1.250 Nm, αντίστοιχα. Η μονάδα μετάδοσης της κίνησης βρίσκεται τοποθετημένη κεντρικά στο πλαίσιο των MAN eTGX και MAN eTGS και περιλαμβάνει τον ηλεκτροκινητήρα,

∆

•82•

Auto 139 B.indd 8

11/12/2023 3:40 PM

Bιομηχανική Ψύξη Food Logistics Κατεψυγμένα Τρόφιμα

Η ΨΥΧΟΜΕΝΗ ΕΦΟ∆ΙΑΣΤΙΚΗ ΑΛΥΣΙ∆Α ΣΤΟ ΕΠΙΚΕΝΤΡΟ

9-11

6η ΕΚΘΕΣΗ ΕΙ∆ΙΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ

ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ

2024

METROPOLITAN EXPO

ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ · ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ

ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗ ΨΥΞΗ · ΣΥΣΚΕΥΑΣΙΑ ΚΑΤΕΨΥΓΜΕΝΑ ΤΡΟΦΙΜΑ

ΣΤΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΤΗΣ

∆ΙΟΡΓΑΝΩΣΗ

Auto 139 B.indd 9

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

210 9010040

www.frozenfoodexpo.gr

11/12/2023 3:40 PM

AUTO PAGES ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

FIAT

Η ΝΈΑ ΓΚΆΜΑ ΤΗΣ FIAT PROFESSIONAL Από την προσεχή άνοιξη, θα είναι διαθέσιμα στην χώρα μας τα σημαντικά αναβαθμισμένα Fiat Ducato, Doblό και Scudo, τα οποία προσφέρονται και σε πλήρως ηλεκτρικές εκδόσεις.

το πλαίσιο της νέας «Pro One» στρατηγικής του ομίλου Stellantis για τα επαγγελματικά οχήματα, η FIAT Professional ανανεώνει πλήρως την γκάμα της, με τα αναβαθμισμένα Ducato, Doblό και Scudo να αναμένονται στην χώρα μας την προσεχή άνοιξη.

Ducato MY 2024

Οι αισθητικές αλλαγές του νέου Ducato αφορούν κυρίως στο εμπρός μέρος του αμαξώματος. Στην καμπίνα, η εικόνα είναι ολοκαίνουργια, περιλαμβάνοντας όλες τις ανέσεις και ψηφιακό πίνακα οργάνων μαζί με οθόνη αφής 10 ιντσών για το infotainment. Το ηλεκτρικό σύστημα του αναβαθμισμένου E-Ducato έχει εξελιχθεί «in-house» και ξεχωρίζει χάρη στην μπαταρία των 110 kWh, που του προσδίδει αυτονομία έως και 420 χλμ. Η ισχύς είναι 270 PS (200 kW) και η ροπή 410 Nm, ενώ η φόρτιση υποστηρίζει έως 11 kW στο εναλλασσόμενο ρεύμα και έως 150 kW στο συνεχές, για πλήρη φόρτιση σε λιγότερο από μία ώρα. Στην γκάμα του νέου Ducato, υπάρχουν και Euro 6E κινητήρες ντίζελ που αποδίδουν 120, 140 ή 160 PS, με τις δύο πιο ισχυρές εκδόσεις να συνδυάζονται και με νέο αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων. Το νέο Ducato έχει ωφέλιμο φορτίο έως 1,5 τόνο και 17 κ.μ. όγκο

φόρτωσης, ενώ το E-Ducato έχει δυνατότητα ακόμα και για αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 2.

Doblό MY 2024 Το ανανεωμένο Fiat Doblό διαθέτει φρεσκαρισμένη εμφάνιση, με τη σχεδίαση να περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, νέα φώτα. Στο εσωτερικό, ξεχωρίζει το «Magic Mirror», ο ψηφιακός καθρέφτης που προβάλλει την εικόνα που καταγράφουν δύο κάμερες. Σημαντική παράμετρος είναι και η νέα έγχρωμη οθόνη αφής των 10 ιντσών του infotainment, Uconnect, που έχει ενσωματωμένο σύστημα πλοήγησης και ενισχυμένη συνδεσιμότητα. Η ηλεκτρική έκδοση χρησιμοποιεί αναβαθμισμένο σύστημα κίνησης, που εξασφαλίζει έως 330 χλμ. αυτονομίας στον κύκλο WLTP, διαθέτοντας και αντλία θερμότητας για υψηλότερη αποδοτικότητα και άνεση. Χάρη στην γρήγορη φόρτιση των 100 kW, η μπαταρία μπορεί να φτάσει από το 20% στο 80% σε μισή ώρα.

CMY

Scudo MY 2024 Το νέο Scudo έχει ανανεωμένη εικόνα, αναβαθμισμένη αποδοτικότητα, ενισχυμένη συνδεσιμότητα και ακόμα πιο εξελιγμένα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού. Η καμπίνα διαθέτει νέα

•84•

Auto 139 B.indd 10

Εταιρε

Όνομα Όνομα Δραστη Τίτλος ΔΟΥ Τμήμα Διεύθυ Πόλη E-mai Τηλέφ

11/12/2023 3:40 PM

σχεδίαση σε επιλογέα ταχυτήτων και τιμόνι. Το Scudo μπορεί να μεταφέρει έως 1,4 τόνους ωφέλιμου φορτίου και χωράει αντικείμενα μήκους έως 4,02 μέτρων σε έως 6,6 κ.μ. όγκου. Ο ηλεκτρικός κινητήρας των 136 PS και 260 Nm είναι εντελώς αθόρυβος, με το E-Scudo να εμφανίζει αυτονομία 224 χλμ. κατά WLTP με τη μικρή μπαταρία των 50 kWh, τα οποία γίνονται 350 χλμ. με τη μεγάλη των 75 kWh. Την γκάμα ολοκληρώνουν οι ντίζελ κινητήρες, που είναι ευθυγραμμισμένοι με τις πλέον αυστηρές νόρμες για τα καυσαέρια και διαθέτουν τρεις επιλογές ισχύος, σε συνδυασμό με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων ή αυτόματο με 8 σχέσεις. sindromi_supply.pdf

11/06/2019

16:52

www.supply-chain.gr

Αίτηση Συνδρομής Παρακαλώ συµπληρώστε τα παρακάτω στοιχεία

CMY

Εταιρεία

Ιδιώτης

Όνοματεπώνυμο Όνομα Εταιρείας Δραστηριότητα Εταιρείας Τίτλος ΔΟΥ Τμήμα Διεύθυνση Πόλη E-mail Τηλέφωνο

Τρόποι πληρωµής

ΑΦΜ

• Με κατάθεση σε λογαριασµό τραπέζης ALPHA BANK 113-00-2320-001201 PIRAEUS BANK: 5093 026352 033 ETE BANK: 153 00 212 618 EUROBANK: 0026 0185 160200512730 • Με χρέωση πιστωτικής κάρτας VISA MASTERCARD Αριθμός κάρτας

ΤΚ Http Fax

Ημ. Λήξης

CVV

• Προσκοµίζοντας το κουπόνι στα γραφεία της εταιρείας µας: Λεωφ. Συγγρού 187, 17121 Νέα Σμύρνη ή στο fax: 210-90 100 41

Κόστος συνδροµής Σηµειώστε µε ✓ στο τετραγωνάκι που αντιστοιχεί στην επιλογή σας

Εσωτερικού

1 έτος (8 τεύχη) 70€

Φοιτητών 1 έτος 40€

2 έτη (16 τεύχη) 110€

Φοιτητών 2 έτη 65€

Εξωτερικού – Κύπρος

1 έτος (8 τεύχη) 130€ 2 έτη (16 τεύχη) 220€

Για πληροφορίες σχετικά µε τις συνδροµές και τις επιπλέον παροχές του περιοδικού Supply Chain & Logistics επικοινωνήστε µε το τµήµα συνδροµών: 210 90 100 40 - info@supply-chain.gr - syndromes@omind.gr Auto 139 B.indd 11

11/12/2023 3:40 PM

AUTO NEWS

O ηλεκτρικός τράκτορας Mercedes-Benz eActros πιάνει «δουλειά» O πρώτος τράκτορας Mercedes-Benz eActros 300 της Γερμανίας παραδόθηκε πρόσφατα στην εταιρεία Logistik Schmitt, που εδρεύει στην πόλη Bietigheim-Bissingen, η οποία χρησιμοποιεί το ηλεκτρικό φορτηγό για τη μεταφορά κινητήρων, μεταξύ της μονάδας της στο Germersheim και του εργοστασίου της Mercedes-Benz, που βρίσκεται στο Wörth, σε μια απόσταση 25 χλμ. Η αρχική συμφωνία κάνει λόγο για την παράδοση έξι ηλεκτρικών τρακτόρων eActros 300. Σημειώνεται ότι η πρώτη μονάδα του eActros 300 σε έκδοση τράκτορα είχε παραδοθεί, τον περασμένο Ιούνιο, στην ολλανδική εταιρεία Simon Loos, η οποία δραστηριοποιείται στα logistics τροφίμων. Αξίζει να αναφερθεί, πως η μαζικότερη παραγωγή της εν λόγω έκδοσης του eActros 300 προγραμματίζεται να εκκινήσει στα τέλη του τρέχοντος έτους. Η έκδοση τράκτορα του eActros 300 στηρίζεται στην ίδια τεχνολογία με τα μονά φορτηγά, τα οποία βρίσκονται στην παραγωγή από το 2021. Tο «παρών» δίνουν τρία πακέτα μπαταριών, με χωρητικότητα 112 kWh έκαστο, τα οποία προσδίδουν στο φορτηγό μέγιστη αυτονομία 220 χλμ. Το eActros 300 μπορεί

να συνδεθεί με ταχυφορτιστή ισχύος έως και 160 kW, απαιτώντας λίγο πάνω από μία ώρα, ώστε οι μπαταρίες να πάνε από το 20% στο 80%.

Νέες εκδόσεις για το FUSO eCanter Η ιαπωνική εταιρεία FUSO, που αποτελεί μέλος του ομίλου Daimler Truck, παρουσίασε πρόσφατα στην έκθεση κινητικότητας “Japan Mobility Show 2023” μια νέα -υπό εξέλιξη- έκδοση του FUSO eCanter με εναλλάξιμες μπαταρίες, που αποτελεί τον καρπό της σύμπραξης της FUSO και της εταιρείας Ample, από το Σαν Φρανσίσκο των ΗΠΑ. Στο πλαίσιο του πιλοτικού αυτού προγράμματος, στο eCanter τοποθετούνται αρθρωτές μπαταρίες της Ample, που μπορούν να αντικαθίστανται στους σχετικούς σταθμούς μπαταριών. Η διαδικασία αφαίρεσης της άδειας μπαταρίας και η τοποθέτηση μιας άλλης, πλήρους φόρτισης, όταν λανσαριστούν οι σταθμοί

επόμενης γενιάς της Ample, υπολογίζεται πως θα διαρκεί μόλις 5 λεπτά. Οι δοκιμές εξέλιξης του προηγμένου αυτού FUSO eCanter, σε δημόσιους δρόμους της Ιαπωνίας, προγραμματίζεται να εκκινήσουν εντός του προσεχούς χειμώνα. Σε περίοπτη θέση στο περίπτερο της FUSO, βρέθηκαν δύο ακόμα εκδόσεις του eCanter, οι οποίες διευρύνουν το πεδίο δράσης του. Η πρώτη φέρει μια ανατρεπόμενη καρότσα, μια εφαρμογή που κατέστη δυνατή χάρη στην τοποθέτηση στο νέο μοντέλο ενός power take-off (ePTO). Παράλληλα, οι επισκέπτες της έκθεσης είχαν την ευκαιρία να δουν το eCanter ως απορριμματοφόρο όχημα.

•86•

Auto 139 B.indd 12

11/12/2023 3:40 PM

Η Volvo αναβαθμίζει τα αστικά ηλεκτρικά φορτηγά της Ξεκίνησαν ήδη οι παραγγελίες για τα αναβαθμισμένα Volvo FE και FL Electric, με τις παραδόσεις να προγραμματίζεται να εκκινήσουν εντός του πρώτου μισού του επόμενου έτους. Τα εν λόγω ηλεκτρικά φορτηγά, μεσαίων διαστάσεων, βρίσκονται στην αγορά ήδη από το 2019 και διατίθενται σε χώρες της Ευρώπης, Μέσης Ανατολής, Αφρικής και Ασίας και στην Αυστραλία. Τα νέα FL και FE φέρουν και μια σειρά αισθητικών αλλαγών, κυρίως στην σχεδίαση του εμπρόσθιου τμήματός τους. Ωστόσο, το σημαντικότερο όλων είναι ότι η χωρητικότητα φόρτισης εναλλασσόμενου ρεύματος έχει σχεδόν διπλασιαστεί στα 43 kW, μειώνοντας τον χρόνο που απαιτείται για τη φόρτιση της μπαταρίας κατά περίπου 50%. Τα δύο ηλεκτρικά φορτηγά φέρουν, επίσης, αναβαθμισμένα πακέτα μπαταριών, τα οποία παρέχουν συνολική αυτονομία έως και 450 χλμ. με μία φόρτιση. Μια σειρά νέων χαρακτηριστικών θα αυξήσει την ασφάλεια τόσο για τον οδηγό, όσο και για άλλους χρήστες του δρόμου. Οι προσθήκες περιλαμβάνουν την ανίχνευση ευάλωτων χρηστών του οδικού δικτύου (Vulnerable Road User Detection), την υποστήριξη αποφυγής πλευρικών συγκρούσεων (Side

Collision Avoidance Support) και την υποστήριξη προειδοποίησης οδηγού (Driver Alert Support). Αξίζει να αναφερθεί ότι με αυτές τις αναβαθμίσεις, τα νέα Volvo FL και FE υπερβαίνουν τους Γενικούς Κανονισμούς Ασφάλειας, που θα τεθούν σε ισχύ το 2024.

Λανσάρονται τα βαρέα ηλεκτρικά φορτηγά της Scania Η Scania ξεκίνησε την παραγωγή των βαρέων ηλεκτρικών φορτηγών της, που προορίζονται κυρίως για τις περιφερειακές μεταφορές. Η παραγωγή λαμβάνει χώρα στην έδρα της Scania, στο εργοστάσιο του Södertälje της Σουηδίας. Αρχή γίνεται με τα ηλεκτρικά φορτηγά με καμπίνες «R» και «S», που φέρουν δύο ηλεκτροκινητήρες στις κορυφαίες αποδόσεις των 400 ή 450 kW ισχύος (περίπου 610 hp). Τα εν λόγω eTrucks

προσφέρονται σε εκδόσεις τράκτορα και μονού φορτηγού και εμφανίζουν μεικτό βάρος συρμού έως και 64 τόνων, με τη μέγιστη αυτονομία να αγγίζει τα 390 χλμ. Αναλυτικότερα, ο τράκτορας λανσάρεται σε εκδόσεις 4x2 και 6x2, με απόσταση αξόνων 3.250-4.150 χλστ. Το μονό φορτηγό διαθέτει επιπλέον στην γκάμα του την έκδοση 6x2*4, ενώ η απόσταση των αξόνων φτάνει έως και τα 5.550 χλστ. Οι επιλογές σε καμπίνες και για τις δύο εκδόσεις είναι οι εξής: P, G, R και S. Οι υποψήφιοι αγοραστές έχουν συνολικά έξι επιλογές ισχύος των δύο ηλεκτροκινητήρων, οι οποίοι αποδίδουν 270, 300, 330, 360, 400 και 450 kW. Δύο είναι οι επιλογές στις μπαταρίες, με την κορυφαία να εμφανίζει εγκαταστημένη χωρητικότητα 624 kWh (468 kWh η διαθέσιμη). Η εγκαταστημένη και διαθέσιμη χωρητικότητα της βασικής έκδοσης είναι στις 416 και 312 kWh, αντίστοιχα. Τα νέα βαρέα ηλεκτρικά φορτηγά της Scania έχουν τη δυνατότητα φόρτισης ισχύος έως και 350 kW. Ανά ώρα φόρτισης, προστίθενται 280 χλμ. αυτονομίας για τα οχήματα μεικτού βάρους 40 τόνων ή 200 χλμ. στις περιπτώσεις συρμών μεικτού βάρους 64 τόνων.

•87•

Auto 139 B.indd 13

11/12/2023 3:40 PM

ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ Warehousing and internal handling equipment

Ανταλλακτικά & ελαστικά περονοφόρων κάθε τύπου

VOYATZOGLOU 12o χλμ Αθηνών - Λαμίας, 14451 Μεταμόρφωση Τ. 210 2888645 • F. 210 2888699 customer3.ath@voyatzoglou.gr • www.voyatzoglou.gr

ΣΤΑΝΕΚ Α.Ε.Β.Ε. ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ ΑΝΥΨΩΣΗΣ Τέρμα Μακρυγιάννη, Θέση Πήλιζα Τ.Κ. 19600, Μάνδρα Αττικής Τ. 2165002500 • www.stanek.gr • www.still.gr info@stanek.gr

Περονοφόρα ανυψωτικά όλων των τύπων INTERKLARK 11o χλμ Ε.Ο. Θεσσαλονίκης - Αθηνών, 57400 Σίνδος Τ. 2310 569600 • F. 2310 795550 sales@interklark.gr • www.interklark.com

Μέσα ατομικής προστασίας & ενδύματα εργασίας

ELCAWEAR ΑΕ ΕΔΡΑ - ΓΡΑΦΕΙΑ - ΑΠΟΘΗΚΕΣ Κοιμήσεως Θεοτόκου 68, Τ.Κ. 14565, Αγ. Στέφανος T. 2118003466 • F. 2118004732 www.elcawear.gr • info@elcawear.gr

SAFETECH Μ.ΕΠΕ Δημοκρατίας 102 & Πικροδάφνης, Π. Φάληρο, 17563 Τ. 210 9824408 • F. 210 9853506 info@safetech.gr • www.safetech.gr

Ζυγιστικά, αυτόματα, βιομηχανικά, πλάστιγγες, γεφυροπλάστιγγες

ΠΑΝΤΕΛΙΔΗΣ Α.Ε. – ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗ ΖΥΓΙΣΗ ΚΑΙ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ Έδρα Θεσσαλονίκη: Δ/ΝΣΗ: 12ο χλμ Παλ. Οδού Θεσ/νίκης – Κίλκις, Τ.Κ. 54500, Θεσσαλονίκη Τ. 2310 787129, 2310 787157 • F. 2310 787821 Υποκατάστημα Αθήνας: Δ/ΝΣΗ: Πειραιώς 205 Τ.Κ. 11853, Αθήνα Τ. 210 3422600 • F. 210 3422601 sales@pantelidis.com • pantelidis@pantelidis.com www.pantelidis.com

ΒΟΥΡΔΟΥΝΑΣ ΑΕ Θεσσαλονίκη / Έκθεση: 11ο χλμ ΘεσσαλονίκηςΕδέσσης (Σίνδος) Τ. 2310 722256 Θεσσαλονίκη / Συνεργείο-Ανταλλακτικά: 14ο χλμ Θεσσαλονίκης-Εδέσσης (Άγιος Αθανάσιος) Τ. 2310 722940 Αθήνα / Έκθεση: Λεωφόρος Αθηνών 126 Τ. 210.5143046 www.vourdounas.gr • info@vourdounas.gr

ΑΦΟΙ ΒΟΥΡΛΟΥΜΗ ΑΕΒΕ ΕΔΡΑ: Λεωφ. Αθηνών 210,ΤΚ. 10442, Αθήνα Τ. 210 5138736, 210 5138737 • F. 210 5147189, 210 5146394 • info@vourloumis.com Πωλήσεις: aksales@vourloumis.com

ΕΛΤΡΑΚ ΑΕ Θηβαϊδος 15, Τ.Κ.14564, Κηφισιά Τ. 210 8196800 info@eltrak.gr • www.eltrak.gr • www.eltrakcat.gr

EQUIPMENT - NEXT A. VOURLOUMIS & CO LP Α. ΒΟΥΡΛΟΥΜΗΣ & ΣΙΑ ΕΕ Συμμαχική Οδός προς Διαβατά, Τ.Κ.54628 Θεσσαλονίκη Τ: 2310706361 info@equipment-next.gr • www.equipment-next.gr

ΜΠΟΛΗΣ Π.& ΣΙΑ ΕΕ “STILL HELLAS” ΒΙ. ΠΕ. Θεσ/νίκης Ο.Τ.48 Β Τ. Κ. 57022 Σίνδος Τ. 2310 765931 • F. 2310 769537 Υποκατάστημα: Αγ. Σοφίας 23, Τ.Κ. 19300, Ασπρόπυργος Τ. 2105787890 • F. 2105787891 www.stillhellas.gr • info@stillhellas.gr sales@stillhellas.gr • sparts@stillhellas.gr

ΦΙΛΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ ΑΕΒΕ - FillisLift 27o ΧΛΜ Π.Ε.Ο. Αθηνών - Θηβών, 19600 Μάνδρα Τ. 210 5555884 • F. 210 5558054 ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΛΑΡΙΣΑΣ: 5ο χλμ Π.Ε.Ο. Λάρισας - Βόλου Τ.Κ. 40009 Τ. 2410571186 info@fillislift.gr • www.fillislift.gr

JUNGHEINRICH HELLAS ΕΠΕ Αρ. Γ.Ε.ΜΗ.: 3739301000 Λουτρού 12, Τ.Κ. 136 78 Αχαρνές Τ. 2102447800 • F. 2102447799 info@jungheinrich.gr • www.jungheinrich.gr

PROTON WAREHOUSE SYSTEMS ΙΚΕ Ραιδεστού 35, Τ.Κ. 18453, Νίκαια Τ. 2168003747 • F. 2168003748 info@pws-ike.gr

TOYOTA MATERIAL HANDLING GREECE AE 2η Οδός Ολυμπιακού Σκοπευτηρίου, 19003 Μαρκόπουλο Αττικής Τ. 22990 20200 • F. 22990 41362 info@gr.toyota-forklifts.gr • www.toyota-forklifts.gr

Μεταφορικές ταινίες διακίνησης - ραουλόδρομοι

ΚΙΝΕΜΑΤΙΚ ΑΒΕΕ Θεοδωρά 3, Τ.Κ. 14452 Μεταμόρφωση Τ. 210 2846893 • www.kinematik.eu info@kinematik.eu

LAS SOLUTIONS (A member of KNAPP group) Λ. Μεσογείων 226, Τ.Κ.15561, Χολαργός Τ.2106564640 • F. 2106560691 www.lass.gr • www.knapp.com • info@lass.gr

ERGOTRAK Κεντρικές Εγκαταστάσεις Θέση Πάτημα, 19600 Μάνδρα Αττικής Τ: 210 6293400 Εγκαταστάσεις Β. Ελλάδος ΒΙΠΕ Σίνδου Φάση, Ο.Τ. 32, οδός ΝΒ1Α, 570 22 Θεσσαλονίκη T: 2310 570070 ergotrak@ergotrak.gr www.linde-mh.gr • www.ergotrak.gr

FILIS FORKLIFTS 21ο χλμ Ν.Ε.Ο. Αθηνών - Κορίνθου Τ.Κ. 19200, Ελευσίνα Τ. 2105549962 • F. 2105549963 info@filis.com • www.heavy-forklifts.com

Παλετοφόρα & παλετοκάροτσα όλων των τύπων

ΒΑΜΒΑΚΑΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Α.Ε. Κεντρικό: Δ. Μουτσοπούλου 103, 185 41 Πειραιάς Τ. 2122224114 • F. 210 4209517 Κατάστημα Αν. Αττικής: 2ο χλμ Κορωπίου - Mαρκοπούλου Τ.Θ. 7629, 194 00 Κορωπί, Τ. 2106026250 • F. 2106026216 Κατάστημα Κ. Ελλάδας: 6ο χλμ. ΕΟ Λαρίσης - Αθηνών, Τ.Θ. 3062, 410 04 Λάρισα, Τ. 2410555305 • F. 2410230781 Κατάστημα Β. Ελλάδας: 3ο χλμ. Καλοχωρίου - Θεσ/νίκης, 570 09 Καλοχώρι, Τ. 2310789260 • F. 2310778417 Κατάστημα Πελοποννήσου: Ανδρέα Παπανδρέου, θέση Παληουργιά, 263 33 Παραλία Πατρών

•88• Βρείτε τη θέση σας στον Οδηγό Αγοράς. Εύκολα, γρήγορα, οικονομικά. Προβληθείτε στον Οδηγό Αγοράς του Supply Chain.

Odigos Supply 139.indd 2

08/12/2023 2:53 PM

ΤΑ ΠΑΝΤΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗ ΑΛΥΣΙΔΑ Τ. 2610527199 • F. 2610526150 info@vamvacas.gr • www.vamvacas.gr Ηλεκτρονικό κατάστημα: shop.vamvacas.gr Τηλεφωνικές παραγγελίες 210 4208706

CO N ST R U C T I O N S

PROTON WAREHOUSE SYSTEMS ΙΚΕ Ραιδεστού 35, Τ.Κ. 18453, Νίκαια Τ. 2168003747 • F. 2168003748 info@pws-ike.gr

SBS SYSTEMS Λεωφ. Λαυρίου 37, Κορωπί, 19400 Τ. 2106643768 • F. 2106643768 info@sbs-systems.gr • www.sbs-systems.gr

Ράφια αποθηκών & συστήματα αποθήκευσης κάθε τύπου STAMH Α.Ε. Γρηγορίου Λαμπράκη 58, T.K. 16675, Γλυφάδα Τ. 211 199 2833 • office.gr@stamh.com

ALEX SYSTEMS – Α.ΚΗΡΥΚΟΣ ΜΟΝ.ΕΠΕ Συστήματα Αποθήκευσης Εργοστάσιο: Οινόφυτα Βοιωτίας, Θέση Κόκκινο Χώμα Τ.Κ. 32011 Τ.2262031945, 2262031271 • F. 2262031946 www.alexsystems.gr • info@alexsystems.gr

ΒΙΕΜΕΤ ΑΕΒΕ Χρήστου 67, 13671 Αχαρναί Τ. 210 2444001 - 210 2444002 • F. 210 2465436 info@titopoulos.gr • www.titopoulos.gr

ΔΗΜΗΤΡΟΥΛΑΚΟΣ ΘΕΟΔΩΡΟΣ ΑΒΕΕ Ιερά Οδός 54, Τ.Κ. 10447, Αθήνα Τ. 2262059925, 2262056887, 2262056888 F. 2262059044 Εργοστάσιο: 1ο χλμ Σχηματαρίου - Χαλκίδας www.dimitroulakos.gr • info@dimitroulakos.gr

ΔΗΜ. ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΟΣ & ΣΙΑ ΕΕ - RAFIA.GR Εξοπλισμοί Καταστημάτων – Συστήματα Αποθήκευσης 3ο χλμ Άργους – Κορίνθου Τ.Κ. 21200, Άργος Τ.2751067198 • F.2751091199 www.rafia.gr • info@rafia.gr

ERG INNOVATIVE SOLUTIONS Ελευθερίου Βενιζέλου 25,Τ.Κ.56123 Αμπελόκηποι - Θεσσαλονίκη Τ.2310 746940, 2414 070704, 2310 729257 F.2310 577052 www.erg.gr • info@erg.gr

JUNGHEINRICH HELLAS ΕΠΕ Αρ. Γ.Ε.ΜΗ.: 3739301000 Λουτρού 12, Τ.Κ. 136 78 Αχαρνές Τ. 2102447800 • F. 2102447799 info@jungheinrich.gr • www.jungheinrich.g

STORACT ΔΗΜΗΤΡΙΑΔΗΣ – ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΑΔΗΣ ΕΕ Ψελλού 32, Τ.Κ. 54248, Θεσσαλονίκη Τ. 2310 316957 info@storact.com • www.storact.com

TOYOTA MATERIAL HANDLING GREECE AE 2η Οδός Ολυμπιακού Σκοπευτηρίου 19003, Μαρκόπουλο Αττικής Τ. 22990 20200 • F. 22990 41362 info@gr.toyota-forklifts.gr • www.toyota-forklifts.gr

VOYATZOGLOU 12o χλμ Αθηνών - Λαμίας, 14451 Μεταμόρφωση Τ. 210 2888645 • F. 210 2888699 customer3.ath@voyatzoglou.gr • www.voyatzoglou.gr

- SA L E S

INOXTEC A-SAFE Αδειμάστου 3, Τ.Κ. 26333, Πάτρα Τ. 2610332151 • Τ. 6980889988 F. 2610325513 www.inoxtec.gr • asafe@inoxtec.gr

SBS SYSTEMS Λεωφ. Λαυρίου 37, Κορωπί, 19400 Τ. 2106643768 • F. 2106643768 info@sbs-systems.gr • www.sbs-systems.gr

Συστήματα αυτόματης αποθήκευσης & διακίνησης

JUNGHEINRICH HELLAS ΕΠΕ Αρ. Γ.Ε.ΜΗ.: 3739301000 Λουτρού 12, Τ.Κ. 136 78 Αχαρνές Τ. 2102447800 • F. 2102447799 info@jungheinrich.gr • www.jungheinrich.gr

ΚΙΝΕΜΑΤΙΚ ΑΒΕΕ Θεοδωρά 3, Τ.Κ. 14452 Μεταμόρφωση Τ. 210 2846893 • www.kinematik.eu info@kinematik.eu

Σήμανση αποθηκευτικών & βιομηχανικών χώρων

SAFETECH Μ.ΕΠΕ Δημοκρατίας 102 & Πικροδάφνης, Π. Φάληρο, 17563 Τ. 210 9824408 • F. 210 9853506 info@safetech.gr • www.safetech.gr

Προστατευτικά πρόσκρουσης αποθηκών & εσωτερικών χώρων

EUROPACK I.S. – STOMMPY Greece Λεωφ. Βουλιαγμένης 3, Τ.Κ. 16561, Γλυφάδα Τ. 2109607102-3 F. 2109600590 www.europack.gr • contact@europack.gr

LAS SOLUTIONS (A member of KNAPP group) Λ. Μεσογείων 226, Τ.Κ.15561, Χολαργός Τ.2106564640 • F. 2106560691 www.lass.gr • www.knapp.com • info@lass.gr

ΟΜΙΛΟΣ ΘΕΟΔΩΡΟΥ Αγίου Αθανασίου 17 , Τ.Κ. 19002, Παιανία Τ. 210 6690900, 210 6047000 • F. 210 6640200 marketing@theodorougroup.com www.theodorougroup.com

STAMH Α.Ε. Γρηγορίου Λαμπράκη 58, T.K. 16675, Γλυφάδα Τ. 211 199 2833 • office.gr@stamh.com

Ένας κατάλογος, όλες οι κατηγορίες σε κάθε τεύχος. Επικοινωνήστε για να κλείσετε θέση. Tηλ. 210 9010040

Odigos Supply 139.indd 3

FLEXIBLE SAFETY BARRIERS

•89•

08/12/2023 2:53 PM

ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ Υγραέριο για περονοφόρα & βιομηχανική χρήση VOYATZOGLOU 12o χλμ Αθηνών - Λαμίας, 14451 Μεταμόρφωση Τ. 210 2888645 • F. 210 2888699 customer3.ath@voyatzoglou.gr • www.voyatzoglou.gr

Warehouse n’ industrial buildings Μελέτη, σχεδίαση, κατασκευή ψυκτικών αποθηκών & ψυκτικών θαλάμων

BUSINESS KNOWHOW AE Αιγαίου 10, 17121 Νέα Σμύρνη Τ. 210 9320696 • mailbox@business-knowhow.gr www.bkh.gr CORAL GAS ΑΕΒΕΥ Γεωργίου Αβέρωφ 26-28, 14232 Περισσός Τ. 210 9491000 • F. 210 9407987 hellas-lpg-customerservice@ceg.gr www.coralgas.gr

Συστήματα ταυτοποίησης προϊόντων & ιχνηλασιμότητας (Barcoding, RFID tags κ.λπ.)

Its for the supply chain

ALFA COOL HELLAS A.B.E.E. ΔΥΝΑΜΙΚΗ ΨΥΞΗ www.alfacoolhellas.gr ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΑΘΗΝΩΝ Κων/πολεως 67 & Μαβίλη, Αχαρνές 13671 Τ. 2102321525 • F. 2102321340 ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ Μπουμπουλίνας 2 & Χρυσ. Σμύρνης 57008 Ιωνία Θεσσαλονίκης Τ. 2310 783010 • F. 2310780111

Εξοπλισμός AIDC για αποθήκες, proof of delivery, ex van κ.α. εφαρμογές

520 BARCODE ΕΛΛΑΣ AE Γ. Κυριαζή 36Β, 14562 Κηφισιά Τ. 210 8082062 • F. 210 8016162 info@520barcodehellas.com • www.520barcodehellas.com

MOBILE TECHNOLOGY AΕ Λ. Ποσειδώνος 18, 17674 Καλλιθέα Τ. 210 9400002 • F. 210 9423121 info@mobiletechnology.gr • www.mobiletechnology.gr

Software διαχείρισης εφοδιαστικής αλυσίδας (WMS κ.λπ.)

GS1 ASSOCIATION GREECE ΕΛΛΗΝΙΚΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΤΩΝ ΔΙΕΘΝΩΝ ΠΡΟΤΥΠΩΝ GS1 Aλεξιουπόλεως 32, 16452 Αθήνα Τ. 210 9904260 • F. 210 9904271 info@gs1greece.org • www.gs1greece.org

BYTECOM Άττικ 8α, Τ.Κ.19009, Ραφήνα Τ. 21221333878 • F. 21221333879 info@bytecom.gr • www.bytecom.gr

LAS SOLUTIONS (A member of KNAPP group) Λ. Μεσογείων 226, Τ.Κ.15561, Χολαργός Τ.2106564640 • F. 2106560691 www.lass.gr • www.knapp.com • info@lass.gr

Μελέτη, σχεδίαση, κατασκευή κτιρίων & αποθηκών

ENTERSOFT Λ. Συγγρού 362 & Ευριπίδου, Τ.Κ.17674, Καλλιθέα Τ.2111015000 • F.2111015005 www.entersoft.gr • info@entersoft.gr

ΟΜΙΛΟΣ ΘΕΟΔΩΡΟΥ Αγίου Αθανασίου 17, Τ.Κ. 19002, Παιανία Τ. 210 6690900, 210 6047000 • F. 210 6640200 marketing@theodorougroup.com www.theodorougroup.com

IBLS ΜΕΛΕΤΕΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΚΤΙΡΙΩΝ & ΛΥΣΕΙΣ LOGISTICS ΑΕ Έβρου 4, 11147 Γαλάτσι T. 210 2934140 info@ibls.gr • www.ibls.gr

LAS SOLUTIONS (A member of KNAPP group) Λ. Μεσογείων 226, Τ.Κ.15561, Χολαργός Τ.2106564640 • F. 2106560691 www.lass.gr • www.knapp.com • info@lass.gr

FRIGOTECH HELLAS Ε.Π.Ε. ΨΥΚΤΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ Νικηφ. Ουρανού 26, 13341 Άνω Λιόσια Τ. 210 5724662, 210 5718125 • F. 210 5724184 info@frigotechhellas.gr • www.frigotechhellas.gr

ΑΦΟΙ ΠΑΠΑΓΙΑΝΝΗ ΕΠΕ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗ ΨΥΞΗ 11ο χλμ. Ε.Ο. Αθηνών - Λαμίας, (Πάροδος Ε.Ο. & Οδυσσέως), 14452 Μεταμόρφωση Τ. 210 9575581 • F. 210 9575496 • info@billpa.gr www.billpa.gr

Ράμπες, ρολά βιομηχανικά, κουρτίνες, φυσούνες, πόρτες βιομηχανικές κ.λπ.

INDUSTRIAL DOOR SERVICE O.Ε. Τοποθετήσεις - Επισκευές - Συντηρήσεις Ανταλλακτικά Βιομηχανικών Πορτών Χαραυγής 25, 13122 Ίλιον Τ. 210 5760065 • F. 210 5760099 info@idservice.gr • www.idservice.gr

LOGISTIC-I ΠΟΛΙΤΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ & ΣΙΑ ΕΕ PHILIPOS BUSINESS CENTER Λαέρτου & Αγ. Αναστασίας Γραφείο Δ17-Δ18-Δ19 Τ.Θ. 8607, T.K. 55535 Πυλαία - Θεσσαλονίκη Τ. 2311273243 • F. 2311241279 www.logistic-i.gr • info@logistic-i.gr

•90• Βρείτε τη θέση σας στον Οδηγό Αγοράς. Εύκολα, γρήγορα, οικονομικά. Προβληθείτε στον Οδηγό Αγοράς του Supply Chain.

Odigos Supply 139.indd 4

08/12/2023 2:53 PM

ΤΑ ΠΑΝΤΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗ ΑΛΥΣΙΔΑ H andling transport & packaging Μηχανήματα συσκευασίας τύπων (τυλιχτικές, διαμορφωτικές, θερμοσυρρίκνωσης, εγκιβωτιστικά, κλειστικές χαρτοκιβωτίων κ.λπ.)

ΒΑΜΒΑΚΑΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Α.Ε. Κεντρικό: Δ. Μουτσοπούλου 103, 185 41 Πειραιάς Τ. 2122224114 • F. 210 4209517 Κατάστημα Αν. Αττικής: 2ο χλμ Κορωπίου-Mαρκοπούλου Τ.Θ. 7629, 194 00 Κορωπί, Τ. 2106026250 • F. 2106026216 Κατάστημα Κ. Ελλάδας: 6ο χλμ. ΕΟ Λαρίσης-Αθηνών, Τ.Θ. 3062, 410 04 Λάρισα, Τ. 2410555305 • F. 2410230781 Κατάστημα Β. Ελλάδας: 3ο χλμ. Καλοχωρίου-Θεσ/νίκης, 570 09 Καλοχώρι, Τ. 2310789260 • F. 2310778417 Κατάστημα Πελοποννήσου: Ανδρέα Παπανδρέου, θέση Παληουργιά, 263 33 Παραλία Πατρών Τ. 2610527199 • F. 2610526150 info@vamvacas.gr • www.vamvacas.gr Ηλεκτρονικό κατάστημα: shop.vamvacas.gr Τηλεφωνικές παραγγελίες 210 4208706

KAPELIS PACKAGING Μηχανήματα συσκευασίας τροφίμων. Εξειδικευμένα σκαφάκια και φιλμ. Εξειδικευμένοι κατασκευαστές. Λεωφ. Σπατών 151, 15351 Παλλήνη Αττικής Τ. 210 6028770 • F. 210 6029501 info@kapelis.gr • www.kapelis.gr

Shrink film & stretch film για περιτύλιξη παλετών

HELLAGRO A.E. Υλικά Βιομηχανικής Συσκευασίας, Συσκευασίας Τροφίμων & Προϊόντων Αγροτικών Εφαρμογών Κεντρικά Γραφεία Λ. Βουλιαγμένης 6, 16675 Γλυφάδα Τ. 210 9635564, 210 5584310-14 • F. 210 5584315 info@hellagro.gr • www.hellagro.gr Υποκατάστημα Θεσσαλονίκης ΒΙ.ΠΕ. Σίνδου, Β’ Είσοδος Ο.Τ.5, Α8, Τ.Κ. 57022, Σίνδος Τ. 2310 788721 • F. 2310 788720 thessaloniki@hellagro.gr Κέντρα Διανομής Αττική: Θέση Δύο Πεύκα ( Έξοδος 4 Αττικής Οδού), 19300 Ασπρόπυργος T. 210 5571262 • F. 210 4905238 Θεσσαλονίκη: ΒΙ.ΠΕ. Σίνδου, Β’ Είσοδος Ο.Τ.5, Α8, Τ.Κ. 57022, Σίνδος Τ. 2310 788721 • F. 2310 788720 Δράμα: Αργυρούπολη, 66100 Δράμα Τ. 25210 95915 • F. 25210 95933

ROLLER PACK ΣΑΡΑΦΙΔΗΣ ΙΚΕ Τριπόλεως 51, Τ.Κ. 16777, Ελληνικό Τ. 2109620413 • F. 2109618478 info@rollerpack.gr • www.rollerpack.gr

ΖΗΝΩΝ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ ΑΒΕΤΕ Αγ. Αθανασίου 17, 19002 Παιανία Τ. 210 6690900 • F. 210 6640200 marketing@zenon.gr • www.zenon.gr

ROLLER PACK ΣΑΡΑΦΙΔΗΣ ΙΚΕ Τριπόλεως 51, Τ.Κ. 16777, Ελληνικό Τ. 2109620413 • F. 2109618478 info@rollerpack.gr • www.rollerpack.gr

Χαρτοκιβώτια κάθε τύπου

ROLLER PACK ΣΑΡΑΦΙΔΗΣ ΙΚΕ Τριπόλεως 51, Τ.Κ. 16777, Ελληνικό Τ. 2109620413 • F. 2109618478 info@rollerpack.gr • www.rollerpack.gr

Commercial vehicles Καύσιμα & λιπαντικά για επαγγελματικά οχήματα

ROLLER PACK ΣΑΡΑΦΙΔΗΣ ΙΚΕ Τριπόλεως 51, Τ.Κ. 16777, Ελληνικό Τ. 2109620413 • F. 2109618478 info@rollerpack.gr • www.rollerpack.gr

ΘΕΟΔΩΡΟΥ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ ΑΒΕΤΕ Αγίου Αθανασίου 17, Τ.Κ. 19002, Παιανία Τ. 210 6690900, 210 6047000 • F. 210 6640200 marketing@theodorou.gr • www.theodorou.gr ΠΑΝΤΕΛΙΔΗΣ Α.Ε. – ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗ ΖΥΓΙΣΗ ΚΑΙ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ Έδρα Θεσσαλονίκη: Δ/ΝΣΗ: 12ο χλμ Παλ. Οδού Θεσ/νίκης – Κίλκις, Τ.Κ. 54500, Θεσσαλονίκη Τ. 2310 787129, 2310 787157 • F. 2310 787821 Υποκατάστημα Αθήνας: Δ/ΝΣΗ: Πειραιώς 205 Τ.Κ. 11853, Αθήνα Τ. 210 3422600 • F. 210 3422601 sales@pantelidis.com • pantelidis@pantelidis.com www.pantelidis.com

Υλικά συσκευασίας για διακίνηση & μεταφορά

ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Γ.ΣΠΥΡΙΔΗΣ ΑΕ-ΣΠΥΡΙΔΗΣ Α.Ε. ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ Λ. Αθηνών 24 - 10441 Αθήνα Τ. 210 5228603 • F. 210 5248347 sales@spyrides.gr • www.spyrides.gr

Κιβώτια, παλετοκιβώτια, παλετοκαλαθούνες, αναδιπλούμενα (πλαστικά ξύλινα κ.λπ.)

Τσερκομηχανές για πλαστικό & μεταλλικό τσέρκι - Τσέρκια

Παλέτες ξύλινες & πλαστικές κάθε τύπου

ROLLER PACK ΣΑΡΑΦΙΔΗΣ ΙΚΕ Τριπόλεως 51, Τ.Κ. 16777, Ελληνικό Τ. 2109620413 • F. 2109618478 info@rollerpack.gr • www.rollerpack.gr

Ένας κατάλογος, όλες οι κατηγορίες σε κάθε τεύχος. Επικοινωνήστε για να κλείσετε θέση. Tηλ. 210 9010040

Odigos Supply 139.indd 5

•91•

08/12/2023 2:53 PM

ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ Εταιρείες παροχής υπηρεσιών Εταιρείες παροχής ανθρωπίνου δυναμικού

HUMAN DYNAMICS Αθήνα Τηλ. 216 9001874 • Θεσ/κη Τηλ. 2310 514810 info@human-dynamics.gr • www.human-dynamics.gr

Σύμβουλοι Επιχειρήσεων

TRUCK & CARGO INSURANCE Αντιπλοιάρχου Παν. Βλαχάκου 34,Τ.Κ.18545,Πειραιάς Τ./F. 210 4416888 • K. 697 3232322 www.truckinsurance.gr • samoladas@truckinsurance.gr

Εκπαίδευση, μετεκπαίδευση στα logistics, σεμινάρια

projectyou • ΣΥΜΒΟΥΛΕΥΤΙΚΗ ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΗ LCE - Logistics Consulting Experts Αγίας Παρασκευής 41, Τ.Κ. 12462, Χαϊδάρι Τ. 210 5820918, 695 5485397 www.LCE.gr • info@LCE.gr

ΦΙΛΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ ΑΕΒΕ - FillisLift 27ο χλμ Π.Ε.Ο. Αθηνών - Θηβών, 19600 Μάνδρα Τ. 210 5555884 • F. 210 5558054 ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΛΑΡΙΣΑΣ: 5ο χλμ Π.Ε.Ο. Λάρισας - Βόλου Τ.Κ. 40009 Τ.2410571186 info@fillislift.gr • www.fillislift.gr

ΣΤΑΝΕΚ Α.Ε.Β.Ε. ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ ΑΝΥΨΩΣΗΣ Τέρμα Μακρυγιάννη, Θέση Πήλιζα Τ.Κ. 19600, Μάνδρα Αττικής Τ. 2165002500 • www.stanek.gr • info@stanek.gr

Μον. ΕΠΕ • ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ Πριγκιποννήσων 11, 15124 Μαρούσι Τ. 211 4025485 • F. 211 4025485 info@projectyou.gr • www.projectyou.gr

www.rentaforklift.gr Χρήστου 67, 13671 Αχαρναί Τ. 210 2446518 • F. 210 2465436 info@rentaforklift.gr • www.rentaforklift.gr OPTILOG Advisory Services Παροχή Συμβουλευτικών Υπηρεσιών Αγ. Κωνσταντίνου 59-61 Green Plaza, Κτίριο Γ “SPACES” Τ.Κ. 15124, Μαρούσι Τ. 216 2005268 info@optilog.gr • www.optilog.gr

PLANNING S.A. Αγ. Κωνσταντίνου 40, 151 24, Mαρούσσι, Τ. 210 6183800 • F. 210 6183999 info@planning.gr • www.planning.gr

SUPPLY CHAIN, SALES & COSTUMER INSTITUTE Ε.Π.Ε. – ΠΑΡΟΧΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΩΝ & ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΙΚΩΝ ΣΥΜΒΟΥΛΩΝ, ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΗ ΣΥΝΕΔΡΙΩΝ & ΣΕΜΙΝΑΡΙΩΝ Αγ.Κωνσταντίνου 40, Κέντρο ΑΙΘΡΙΟ, Τ.Κ. 15124, Μαρούσι Τ. 2106180104 • www.scisce.eu info@wcisce.eu

Ενοικίαση - μίσθωση ανυψωτικών, περονοφόρων, μηχανημάτων καθαρισμού

Ασφάλιση μεταφορών & εμπορευμάτων

ΑΛΠΑ LOGISTICS A.Ε. Ορτανσίας 53, 13677 Αχαρναί Τ. 210 2404226-7 • F. 210 2404021 info@alpalogistics.gr • www.alpalogistics.gr

CTL ΕΠΕ Αρκαδίου 57, Τ.Κ. 16673, Βούλα Τ.2109858390 • 2109854230 www.ctl.gr • info@ctl.gr

Logistics & business consultants

CARGO 360 P.C. Σκουζέ 14, Τ.Κ. 18536, Πειραιάς Σαλαμίνος 10, Τ.Κ.54625, Θεσσαλονίκη Τ. 2104126606 www.cargo360.gr • info@cargo360.gr

Εταιρείες παροχής 3PL

EUROGROUP SINGLE MEMBER S.A. Θέση Ρίκια, Τ.Κ. 19300, Ασπρόπυργος Τ.2105519800 www.eurogroup.gr • info@eurogroup.gr

FOODLINK AE Λεωφόρος Ειρήνης 47 (πρώην Λ. Νάτο), 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5517700 • F. 210 5597621 info@fdlgroup.gr • www.fdlgroup.gr ΑΦΟΙ ΒΟΥΡΛΟΥΜΗ ΑΕΒΕ ΕΔΡΑ: Λεωφ. Αθηνών 210,ΤΚ. 10442, Αθήνα Τ. 210 5138736, 210 5138737 • F. 210 5147189, 210 5146394 • info@vourloumis.com Πωλήσεις: aksales@vourloumis.com

GR SAMSON ΑΕ ΒΙ.ΠΕ. Σίνδου, Τ.Κ. 57008, Θεσσαλονίκη Τ.2310723480 • F.2310723483 www.grsamson.gr • info@grsamson.gr

ΓΚΡΙΝΓΟΥΝΤΣ ΜΕΣΙΤΕΣ ΑΣΦΑΛΙΣΕΩΝ ΕΠΕ Δασκαρόλη 67, 16675, Γλυφάδα Τ. 210 9690700 • F. 210 9690708 central@greenwoods.org • www.greenwoods.org

•92• Βρείτε τη θέση σας στον Οδηγό Αγοράς. Εύκολα, γρήγορα, οικονομικά. Προβληθείτε στον Οδηγό Αγοράς του Supply Chain.

Odigos Supply 139.indd 6

08/12/2023 2:53 PM

ΤΑ ΠΑΝΤΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗ ΑΛΥΣΙΔΑ

GREEK AIR CARGO ΑΕ 7ο χλμ Παιανίας - Μαρκοπούλου Τ.Κ. 19400 Κορωπί Τ. 210 6621300 www.gac.gr • www.greekaircargo.com • info@gac.gr

ΓΡΑΜΜΑΔΑΣ ΕΠΕ LOGISTICS SERVICES Κ. Κρυστάλη (πρ. Διαλογής), Διαλογή Θεσ/νίκης Τ. 2310 754732-3 • F. 2310 751148 Αθήνα: Ορφέως 200, Βοτανικός Τ. 210 3422382 • F. 210 3426314 athens@grammadas.gr info@grammadas.gr • www.grammadas.gr

KERMA LOGISTICS Θέση Κύριλλο, 4η Έξοδος Αττικής Οδού, Τ.Κ.19300 Ασπρόπυργος Τ. 211 0154352 www.ypilogistics.gr • info@ypilogistics.gr

ΟΡΦΕΥΣ ΒΕΙΝΟΓΛΟΥ ΑΕ 27ο χλμ Παλ. Εθν. Οδού Αθηνών - Κορίνθου, ΤΚ 19200, Ελευσίνα Τ. 2109466100 • F. 2105541033 orphee@beinoglou.gr • www.beinoglou.gr

ΙΝΤΕΡΔΡΟΜΩΝ ΑΕ Οδός Θρασύβουλου - Θέση Άνω Φούσα 19300, Ασπρόπυργος Τ. 2104225873-5 • F. 2104115527 cargo@interdromon.gr • www.interdromon.gr

GOLDAIR CARGO S.A. Θέση Ρυκιά, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 211 1804200 goldair-cargo@goldair.gr • www.goldair-cargo.com

KUEHNE + NAGEL AE Ελ. Βενιζέλου 330, Τ.Κ. 17675, Καλλιθέα Τ. 2109492000 • F. 2109490093 www.kuehne-nagel.gr • info.athens@kuehne-nagel.com

LOGIKA ΕΠΕ Θέση Μανδρί Λογοθέτη ή Χαβώσι, Λεωφ. Γεννηματά, 19018 Μαγούλα Τ. 210 5552555 • F. 210 5553290 info@logikaltd.gr • www.logikaltd.gr

ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΣ LOGISTICS ΕΠΕ Θέση Τζαβερδέλλα, Τ.Θ. 46087, 13341 Άνω Λιόσια Τ. 214 4001100 • F. 210 5591369 info@parametroslogistics.gr www.parametroslogistics.gr

SARMED LOGISTICS ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ 23οχλμ Παλαιάς Εθνικής Οδού Αθήνας - Θήβας, Τ.Κ.19600, Μάνδρα Αττικής Τ. 2116003000 • F. 2116003030 contact@sarmed.gr

ΠΡΟΝΟΜΙΟΥΧΟΣ ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΓΕΝΙΚΩΝ ΑΠΟΘΗΚΩΝ ΕΛΛΑΔΟΣ ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗΑ.Ε. Γ. Γεννηματά 100, 19018 Μαγούλα Αττικής T. 210 5500000 • F. 210 5500022 ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ: 7ο Τετράγωνο, Β’ Είσοδος ΒΙ.ΠΕ.Θ, 57022 Σίνδος Τ. 2310 569887 • F. 2310 723234 info@paegae.gr • www.paegae.gr

SYNERGY AE Θέση Σχοινέζα, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5599100 • F. 210 5599112 ebitsiou@synergy.gr www.synergy-logistics.gr

OMONIA TRANS LTD Πάροδος Αγ.Ειρήνης, Τ.Κ.14123, Λυκόβρυση Τ. 2102882600 • F. 2102882628 www.omoniatrans.gr • info@omoniatrans.gr ΔΙΑΣ ΑΕ Θέση Σχοινέζα, Τ.Κ.19300, Ασπρόπυργος Τ.2105552021 - 4 • F. 2105552031 www.dias.gr • info@dias.gr

DELATOLAS EXPRESS CARGO Κεντρικά Γραφεία-Logistics Center: Θέση Ρεικιά, 19300 Ασπρόπυργος, T. 213 0059800 • F. 213 0059829 Γραφεία-Logistics Center Βορ. Ελλάδος: Κάθετη Πάροδος επί Μαρίνου Αντύπα Καλοχώρι, 57009 Θεσσαλονίκη Τ. 2310 755630 • F. 2310 755643 sales@delatolas.com • www.delatolas.com

TRANSCOMBI EXPRESS ΑΕ Αποθηκεύσεις - Διανομές - Διεθνείς Μεταφορές Π. Ράλλη 39, 17778, Ταύρος Τ. 211 3005300 • F. 211 3005400 info@transcombiexpress.com www.transcombiexpress.com

GROWTECH MS ΕΠΕ ΕΜΠΟΡΙΑ ΑΓΡΟΤΙΚΩΝ ΕΦΟΔΙΩΝ-ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣ ΔΙΑΝΟΜΗΣ Κεντρικό: ΒΙΠΕΘ Σίνδου Υποκατάστημα: Πρωτομαγιάς & 9 Εκτελεσθέντων Καλοχωριτών 57009, Καλοχώρι Θεσσαλονίκης Τ. 2310 289064 • F. 2310 797056

WARDI ΑΕ Οδός Αρτέμιδος, Θέση Μεγάλο Πάτημα, 19600 Μαγούλα Τ. 210 5553100 - 210 6664019 • F. 210 6032592 info@wardi.gr • www.wardi.gr

Pharma Logistics

Εταιρείες παροχής 3PL υπό ψύξη DHL Global Forwarding Hellas A.E. Kεντρικά Γραφεία και Αποθήκες Logistics Θέση Ρύκια T.K. 19300 Ασπρόπυργος Τ. 2102593000 • F. 2105555567 Yποκατάστημα Μαρκόπουλο (αεροπορικό τμήμα) Ανδρέα Κουμπή 24 & Ελ. Δημοκρατίας, T.K. 19003 Μαρκόπουλο Τ. 2104062700 • F. 2299049054 Υποκατάστημα Θεσσαλονίκης Κ. Κρυστάλη 10, T.K. 546 28 Ελ. Κορδελιό Τ. 2310387800 • F. 2310387805 www.dhl.gr

ILT LOGISTICS SA Αττική: Θέση Σκάρπα, 19300, Ασπρόπυργος Τ. 210 5597550 • F. 210 5597552 Θεσσαλονίκη: Εννέα Εκτελεσθέντων, 57009, Καλοχώρι Τ. 2310 753410 • F. 2310 753414 www.iltlogistics.gr • info@ilt.gr

MED FRIGO – Γ.ΠΟΥΛΙΑΣ – Σ. ΜΠΡΑΚΑΤΣΕΛΟΣ ΑΕ Διοδώρου 148 (ΧΑΡΑΔΡΟΣ) Τ.Κ. 26443 Πάτρα Τ.2610461600 • www.medfrigo.gr • info@medfrigo.gr

Ένας κατάλογος, όλες οι κατηγορίες σε κάθε τεύχος. Επικοινωνήστε για να κλείσετε θέση. Tηλ. 210 9010040

Odigos Supply 139.indd 7

•93•

08/12/2023 2:53 PM

ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ

Ανδρέα Κουμπή 24 & Ελ. Δημοκρατίας, T.K. 19003 Μαρκόπουλο Τ. 2104062700 • F. 2299049054 Υποκατάστημα Θεσσαλονίκης Κ. Κρυστάλη 10, T.K. 546 28 Ελ. Κορδελιό Τ. 2310387800 • F. 2310387805 www.dhl.gr

Πρακτορεία μεταφορών για Δωδεκάνησα SARMED LOGISTICS ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ 23οχλμ Παλαιάς Εθνικής Οδού Αθήνας - Θήβας, Τ.Κ.19600, Μάνδρα Αττικής Τ. 2116003000 • F. 2116003030 contact@sarmed.gr

ρ ΧΑΒΑΚΗΣ ΑΕ - ΜΕΓΑΛΟΝΗΣΟΣ Πολυκράτους 34, 18233 Αγ. Ι. Ρέντης Τ. 210 4815598 • F. 210 4815516 info@havakis.gr • www.havakis.gr

Εμπορευματικές μεταφορές (μεταφορές, αποθηκεύσεις, διανομές) Οδικές μεταφορές - Διεθνείς

ARCADIA CARGO ΙΜΕ ΕΠΕ Θέση Ρουπάκι, Τ.Κ.19300, Ασπρόπυργος Τ. 210 5570853-4 arcadiacargo@yahoo.gr • www.arcadiacargo.gr

FOODLINK AE Λεωφόρος Ειρήνης 47 (πρώην Λ. Νάτο), 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5517700 • F. 210 5597621 info@fdlgroup.gr • www.fdlgroup.gr

HOLLAND HELLAS LOGISTICS SA Λ. Μεγαρίδος 118, Τ.Κ. 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5582038-39 • F. 210 5582071 www.hollandhellas.gr • info@hollandhellas.gr

ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗ ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΟΥ ΜΑΚΡΗ ΧΡΥΣΑΝΘΗ ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ ΙΚΕ Λεωφ. Κηφισού 79, Αιγάλεω, Τ.Κ. 12241 Τ. 210 3427257, 210 3426585-6 www.dodekanisou.gr • info@dodekanisou.gr

Ψυγειομεταφορές Διεθνείς

DHL Global Forwarding Hellas A.E. Kεντρικά Γραφεία και Αποθήκες Logistics Θέση Ρύκια T.K. 19300 Ασπρόπυργος Τ. 2102593000 • F. 2105555567 Yποκατάστημα Μαρκόπουλο (αεροπορικό τμήμα) Ανδρέα Κουμπή 24 & Ελ. Δημοκρατίας, T.K. 19003 Μαρκόπουλο Τ. 2104062700 • F. 2299049054 Υποκατάστημα Θεσσαλονίκης Κ. Κρυστάλη 10, T.K. 546 28 Ελ. Κορδελιό Τ. 2310387800 • F. 2310387805 www.dhl.gr E

LAMPROPOULOS TRANSPORT Θέση Αγία Μαρίνα, Τ.Κ.19300, Ασπρόπυργος Τ. 212 1061844 • T. 211 0124524 www.lampropoulos-transport.gr info@lampropoulos-transport.gr

Γραφεία - Logistics Center Βορ. Ελλάδος: Κάθετη Πάροδος επί Μαρίνου Αντύπα Καλοχώρι, 57009 Θεσσαλονίκη Τ. 2310 755630 • F. 2310 755643 sales@delatolas.com • www.delatolas.com

Κ. Κρυστάλη (πρ. Διαλογής), Διαλογή Θεσ/νίκης Τ. 2310 754732-3 • F. 2310 751148 Αθήνα: Ορφέως 200, Βοτανικός Τ. 210 3422382 • F.210 3426314 athens@grammadas.gr info@grammadas.gr • www.grammadas.gr

ΕΝΩΣΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΑΜΕ Ήρας 4, 177 78, Ταύρος Τ. 210 3458152 • F. 210 3413876 info@enosi-makedonias.gr • www.enosi-makedonias.grι

ΣΙΔΗΡΟΠΟΥΛΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗ ΑΕ Αρκαδίου 6, Τ.Κ. 57009, Καλοχώρι Τ. 2310789100 • F. 2310755920 operations@sidiropoulos-metaforiki.gr www.sidiropoulos-metaforiki.gr

ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΣ LOGISTICS ΕΠΕ Θέση Τζαβερδέλλα, Τ.Θ. 46087, 13341 Άνω Λιόσια Τ. 214 4001100 • F. 210 5591369 info@parametroslogistics.gr • www.parametroslogistics.gr

ΣΑΚΟΡΑΦΑΣ AE Ορφέως 77-79 & Πραβίου 2, 11855 Βοτανικός Τ. 210 3470158 • F. 210 3475711 ΑΠΟΘΗΚΗ: Ορφέως 168, 11855 Βοτανικός T. 210 3457708 • F 210 3457418 info@sakorafas.gr • www.sakorafas.gr

MED FRIGO – Γ.ΠΟΥΛΙΑΣ – Σ. ΜΠΡΑΚΑΤΣΕΛΟΣ ΑΕ Διοδώρου 148 (ΧΑΡΑΔΡΟΣ) Τ.Κ. 26443 Πάτρα Τ.2610461600 • www.medfrigo.gr • info@medfrigo.gr

Οδικές μεταφορές - Εθνικές ΧΑΒΑΚΗΣ ΑΕ - ΜΕΓΑΛΟΝΗΣΟΣ Πολυκράτους 34, 18233 Αγ. Ι. Ρέντης Τ. 210 4815598 • F. 210 4815516 info@havakis.gr • www.havakis.gr

DELATOLAS EXPRESS CARGO Κεντρικά Γραφεία - Logistics Center: Θέση Ρεικιά, 19300 Ασπρόπυργος, T. 213 0059800 • F. 213 0059829

•94• Βρείτε τη θέση σας στον Οδηγό Αγοράς. Εύκολα, γρήγορα, οικονομικά. Προβληθείτε στον Οδηγό Αγοράς του Supply Chain.

Odigos Supply 139.indd 8

08/12/2023 2:53 PM

ΤΑ ΠΑΝΤΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗ ΑΛΥΣΙΔΑ Εταιρείες διαμεταφορών Διεθνείς (Forwarders) HOLLAND HELLAS LOGISTICS SA Λ. Μεγαρίδος 118, Τ.Κ. 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5582038-39 • F. 210 5582071 www.hollandhellas.gr • info@hollandhellas.gr CTL ΕΠΕ Αρκαδίου 57, Τ.Κ. 16673, Βούλα Τ.2109858390 • 2109854230 www.ctl.gr info@ctl.gr

GR SAMSON ΑΕ ΒΙ.ΠΕ. Σίνδου, Τ.Κ. 57008, Θεσσαλονίκη Τ. 2310723480 • F. 2310723483 www.grsamson.gr • info@grsamson.gr

GREEK AIR CARGO ΑΕ 7ο χλμ Παιανίας - Μαρκοπούλου Τ.Κ. 19400 Κορωπί Τ. 210 6621300 www.gac.gr • www.greekaircargo.com • info@gac.gr

KUEHNE + NAGEL AE Ελ. Βενιζέλου 330, Τ.Κ. 17675, Καλλιθέα Τ. 2109492000 • F. 2109490093 www.kuehne-nagel.gr • info.athens@kuehne-nagel.com

Raben INTERTRANS Α.Ε. Κεντρικά γραφεία: Αγ. Δημητρίου 41, 18546 Πειραιάς Τ. 210 4227750 • F. 210-4227756 Υποκατάστημα Θεσσαλονίκης : 1ο χλμ Σίνδου - Χαλάστρας, 57400 Θεσσαλονίκη Τ. 2310 778734 • F. 2310 778735 Υποκατάστημα Ηρακλείου: Εθνικής Αντιστάσεως 134, 71306 Ηράκλειο Τ. 2816 008701 • F. 2816 - 008703 info.greece@raben-group.com greece.raben-group.com

OMONIA TRANS LTD Πάροδος Αγ.Ειρήνης, Τ.Κ. 14123, Λυκόβρυση Τ. 2102882600 • F. 2102882628 www.omoniatrans.gr • info@omoniatrans.gr

Τελωνειακοί σύμβουλοι ΔΙΟΔΟΣ ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ Α.Ε. Κεντρικά: Ανδρούτσου 182 & Μπουμπουλίνας, 185 35 Πειραιάς, Τ. 210 4223270 • F. 210 4223310 Υποκατάστημα 1: Κυζίκου 9, 341 00 Χαλκίδα Τ. 22210 73892-3 • F. 22210 73894 Υποκατάστημα 2: 26ης Οκτωβρίου 43, 546 27 Θεσσαλονίκη, Τ. 2310 552350 • F. 2310 552390 info@diodos-sa.gr • www.diodos-sa.gr

CARGO 360 P.C. Σκουζέ 14, Τ.Κ. 18536, Πειραιάς Σαλαμίνος 10, Τ.Κ.54625, Θεσσαλονίκη Τ. 2104126606 www.cargo360.gr • info@cargo360.gr

ΧΑΒΑΚΗΣ ΑΕ - ΜΕΓΑΛΟΝΗΣΟΣ Πολυκράτους 34, 18233 Αγ. Ι. Ρέντης Τ. 210 4815598 • F. 210 4815516 info@havakis.gr • www.havakis.gr

Ναυτιλιακές εταιρείες θαλάσσιων μεταφορών

ANEK LINES Ακτή Κονδύλη 24, Τ.Κ.18545, Πειραιάς ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΤΜΗΜΑ ΚΡΑΤΗΣΕΩΝ: T. 2104197400 booking@anek.gr Κρατήσεις Groups: Τ. 2104197400 • capacity@anek.gr ΤΜΗΜΑ ANEK CARGO Κρατήσεις εσωτερικού: T. 2104197540-1 • F. +30 2104114188 • cargo@anek.gr Κρατήσεις εξωτερικού: T. 2104197542-4 • F. 2104116401 • adriatic.cargo. capacity@anek-superfast.com • www.anek.gr Οι γραμμές Ελλάδα - Ιταλία και Πειραιάς - Κρήτη πραγματοποιούνται σε συνεργασία με την SUPERFAST FERRIES και την BLUE STAR FERRIES

BLUE STAR FERRIES Λυσικράτους 1-7 & Ευριπίδου Τ.Κ. 17674 Καλλιθέα Τ. 210 8919900 • F. 210 8919909 www.bluestarferries.com cargo.domestic@attica-group.com Κρατήσεις για: Κυκλάδες, Δωδεκάνησα, Νησιά Β.Α. Αιγαίου & Κρήτη Τα δρομολόγια της Κρήτης πραγματοποιούνται σε συνεργασία με την ANEK LINES.

HELLENIC SEAWAYS Λυσικράτους 1-7 & Ευριπίδου Τ.Κ.17674 Καλλιθέα Τ. 210 8919900 • F. 210 8919909 cargo.domestic@attica-group.com • www.hsw.gr Κρατήσεις για Σποράδες, Κυκλάδες, Νησιά Βορείου Αιγαίου, Νησιά Σαρωνικού

Σιδηροδρομικές μεταφορές EKOL LOGISTICS LTD Πολυτεχνείου 51, T.Κ. 54625 Θες/νίκη Τ. 2314174100 • Διεύθ/νση Αθηνας: Θέση Σπιθάρι Καλογήρου (Εξ.4 Αττ. οδός) T.Κ. 19300 Ασπρόπυργος www.ekol.com

EUROGROUP SINGLE MEMBER S.A. Θέση Ρίκια, Τ.Κ. 19300, Ασπρόπυργος Τ.2105519800 www.eurogroup.gr • info@eurogroup.gr

GOLDAIR CARGO S.A. Θέση Ρυκιά, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 211 1804200 goldair-cargo@goldair.gr • www.goldair-cargo.com

TRANSCOMBI EXPRESS ΑΕ Αποθηκεύσεις - Διανομές - Διεθνείς Μεταφορές Π. Ράλλη 39, 17778, Ταύρος Τ. 211 3005300 • F. 211 3005400 info@transcombiexpress.com • www.transcombiexpress.com

SUPERFAST FERRIES Λυσικράτους 1-7 & Ευριπίδου,17674, Καλλιθέα, Αθήνα Κρατήσεις: για Ανκόνα, Μπάρι, Βενετία Τ. 210 8919710 - 210 8919100 F. 210 8919719 - 210 8919109 Adriatic.cargo.capacity@anek-superfast.com www.superfast.com Τα δρομολόγια Ελλάδας - Ιταλίας πραγματοποιούνται σε συνεργασία με την ΑΝΕΚ LINES

Οικοσκευές - Μετακομίσεις

ΕΝΩΣΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΑΜΕ Ήρας 4, 177 78, Ταύρος Τ. 210 3458152 • F. 210 3413876 info@enosi-makedonias.gr • www.enosi-makedonias.gr

Ένας κατάλογος, όλες οι κατηγορίες σε κάθε τεύχος. Επικοινωνήστε για να κλείσετε θέση. Tηλ. 210 9010040

Odigos Supply 139.indd 9

•95•

08/12/2023 2:53 PM

ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ ... ΜΕ ΤΟΝ ΜΙΤΟ ΤΗΣ ΑΡΙΑΔΝΗΣ

FOCUS ΣΤΟΝ ΠΑΡΑΓΟΝΤΑ HR ΤΟ ΑΝΘΡΩΠΙΝΟ ΔΥΝΑΜΙΚΟ ΕΚΛΕΙΠΕΙ! Τι συμβαίνει στην ελληνική (και όχι μόνο) αγορά εργασίας τα τελευταία χρόνια; Πώς έχει δημιουργηθεί αυτή η τεράστια ανακολουθία προσφοράς και ζήτησης; Πώς γίνεται όταν το ποσοστό ανεργίας παραμένει σταθερά σε διψήφια ποσοστά, οι επιχειρήσεις να μην μπορούν να βρουν το απαιτούμενο προσωπικό για θέσεις είτε junior είτε senior στελεχών, αλλά ακόμα και για εργάτες; Τα πρόσφατα στοιχεία του Ευρωβαρόμετρου καταδεικνύουν το πρόβλημα, αλλά δεν εστιάζουν στις πιθανές αιτίες του. Σύμφωνα με αυτά, το 77% των μικρών και πολύ μικρών εταιρειών στην Ελλάδα δηλώνει ότι του είναι πολύ δύσκολο να βρει προσωπικό με τις κατάλληλες δεξιότητες. Ο αντίστοιχος μέσος όρος της ΕΕ-27 είναι 62%. Στην Ελλάδα, μία στις 10 εταιρείες (10%) απαντά ότι προσπαθεί να λύσει το πρόβλημα, προσλαμβάνοντας εργαζόμενους από άλλα κράτη-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ενώ ένα αντίστοιχο ποσοστό από άλλες χώρες εκτός ΕΕ. Το λεγόμενο skill shortage σχετίζεται κυρίως με την έλλειψη δεξιοτήτων για τεχνικά καταρτισμένο προσωπικό, όπως οι υπάλληλοι εργαστηρίου και οι μηχανικοί, με τις ΜμΕ του βιομηχανικού και μεταποιητικού τομέα να αντιμετωπίζουν το μεγαλύτερο πρόβλημα, τόσο στην Ελλάδα, όσο και πανευρωπαϊκά. Οι ίδιες οι μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις στην Ελλάδα θεωρούν ότι τα πιο βοηθητικά μέτρα στήριξης για την αντιμετώπιση του προβλήματος είναι ως επί το πλείστον φορολογικά κίνητρα (39%) και άμεσες επιδοτήσεις (28%), ενώ το 38% των μεσαίων επιχειρήσεων επισημαίνει ότι η κατάρτιση για την αναβάθμιση των δεξιοτήτων είναι περισσότερο χρήσιμη. Το πρόβλημα της έλλειψης εξειδικευμένου προσωπικού δεν αφορά μόνο στις μικρομεσαίες προφανώς, για τις οποίες έγινε η έρευνα, αλλά είναι ένα πραγματικό πρόβλημα και για τον κλάδο της εφοδιαστικής αλυσίδας. Στον κλάδο λείπει εργατικό δυναμικό βάσης, junior στελέχη αποθήκης, οδηγοί κ.λπ. Πολλάκις σε συνέδρια και φόρουμ συζήτησης, έχει τονιστεί το πρόβλημα, με τη μορφή, μάλιστα, παραπόνου «οι νέοι προτιμούν να ασχοληθούν με το courier και όχι να έρθουν στις αποθήκες», ενώ είναι γεγονός ότι ούτε ακόμα οι εταιρείες εύρεσης προσωπικού δεν καταφέρνουν να λύσουν την έλλειψη. Οι αιτίες είναι πολλαπλές και δεν θα εκλείψουν από τη μια ημέρα στην άλλη. Και δεν θα μιλήσουμε για τη σχέση ανώτερης-ανώτατης εκπαίδευσης με την αγορά εργασίας, διότι αυτό είναι ένα άλλο κεφάλαιο. Όταν, όμως, το κόστος ζωής είναι τόσο δυσβάσταχτο, ώστε το προσωπικό βάσης αναγκάζεται λόγω χαμηλών μισθών να κάνει και δεύτερη δουλειά, προφανώς και δεν θα επιλέξει μια αποθήκη έναντι του πιο εύκολου ρόλου ‘delivery boy’. Όταν οι αποθήκες απαιτούν το Junior στέλεχος να ξέρει και από πληροφοριακά συστήματα, αλλά να έχει και πείρα 10ετίας, δύσκολα θα βρουν αυτό που θέλουν. Οι λύσεις δε είναι πολλές και συζητιούνται. Πριν περάσουμε, όμως, σε αυτές, πρέπει να ‘αναγνωρίσουμε’ πού εδράζεται το πρόβλημα και να κουράσουμε το μυαλό μας πάνω σε αυτό.

•96•

Mitos 139.indd 2

08/12/2023 2:55 PM