Motopanfilo Benetti

ИГРА В РеТРо

ВЕРфь benetti ПРЕДСтАВИлА НОВую 37-мЕтРОВую мОДЕль MotoPAnfiLo, ВДОхНОВлЕННую глАмуРНымИ яхтАмИ ИЗ 1960-х

тЕкСт федор градов фОтО benetti

ДАннЫЕ

Длина ширина Осадка

36,8 м 7,8 м 2 м

Тоннаж 230 гросс-тонн Топливо 35 000 л Вода Кол-во гостей

4 000 л 10

Макс. скорость 18 узлов Крейсерская скорость 10 узлов Запас хода3800 морских миль Экстерьер Francesco Struglia /

Benetti

интерьер Lazzarini Pickering

Architects

Морская архитектура Benetti B середине прошлого века итальянским словом motopanfilo как раз называли те самые первые суперяхты, скоторых, собственно, иначалась современная история индустрии. Они были объектами желания для состоятельных людей: бизнесменов, членов королевских семей, деятелей кино.

Benetti, в свою очередь, одной из первых вышла на этот рынок, предложив заказчикам модели

Delfino, Gabbiano и Mediterraneo в сегменте от 18 до 30 метров. Они практически моментально стали популярны на французской иитальянской ривьере и в Америке, что уже к 1970 году вывело верфь на четвертую позицию в мире по объему продаж, а ее клиентами стали, например, принц Монако ранье, Дэвид Боуи и многие другие звезды. яхты тех лет отличались чистыми прямыми линиями без лишних деталей. Корпус с надстройкой проектировали так, что профиль максимально вытягивался, а корму выполняли скругленной, то есть в классическом стиле. интерьеры, вобщем-то, тоже были похожи друг на друга. Теперь мы знаем их, как традиционные для лодок: с обилием темной древесины, теплые цветовые тона, белые диваны с синими, морскими акцентами.

Вдохновившись славными временами, специалисты Benetti недавно представили 37-метровую модель Motopanfilo. Она пополнила линейку полусерийных суперяхт Class, став в ней пятой моделью. Там уже есть модели Delfino и Mediterraneo (названия из тех самых 1960-х), а также Fast и Diamond. разумеется, Motopanfilo только снаружи напоминает яхты из прошлого. С точки зрения разработки, планирования, использования материалов и технологий, это самая, что ни на есть, современная водоизмещающая суперяхта длиной 37 м. Ее будут строить из композитных материалов. За экстерьер отвечает студия Francesco Struglia Design, которая работает вкооперации с дизайнерами Benetti. у яхты получились четко выраженные линии палуб, которые практически параллельны уровню моря. Как иположено любой актуальной яхте, панорамное тонированное остекление обрамляет главную и верхнюю палубы. Фальшборт верфь предлагает выкрасить в бронзовый цвет, а вот хардтоп, закрывающий верхнюю палубу, выполнен черным, чтобы немного занизить лодку, сделать ее более спортивной. Для этого же Франческо Струлья использовал декоративные элементы: горизонтальные полоски на надстройке, отсылающие к дизайну суперкаров. линию кормы, конечно, не стали делать круглой по образу яхт из прошлого, но немного смягчили, чтобы зрительно удлинить силуэт.

нА ЭКОнОМичнЫх 10 уЗлАх яхТА СМОжЕТ ПрЕОДОлЕВАТь БЕЗ ДОЗАПрАВКи ДО 3800 МОрСКих Миль

Концепцию интерьера для новинки создали в студии Lazzarini Pickering. ладзарини и Пикеринг в декоре Motopanfilo подчеркнули, прежде всего, роскошные виды из окон. Особенно выдающимся в предварительном дизайне выглядит основной салон, который опоясан окнами с трех сторон. В дизайне, естественно, преобладает минималистичная мебель в ретро-стиле и без острых углов. Она практически вся белая с темно-синей строчкой и подушками. Вместо красного дерева, которое было популярно в 60-х, в интерьере использовали светлые породы. на борту могут разместиться до десяти гостей в пяти каютах. Мастер расположен в носовой части главной палубы. Еще четыре каюты – на нижней. Для гостей, помимо пары внутренних салонов и обеденных зон, предусмотрены просторные открытые площадки – сандек и пляжный клуб с огромной платформой у воды. Последний особенно интересен. Транцевая дверь открывается, образуя платформу, а внутреннее пространство можно закрыть от солнца специальной «ракушкой». Опционально в планировку на нижнюю палубу можно добавить небольшую сауну n