200101_e-BOXER_i

SUBARU HYBRID TECHNOLOGY

Nuova Subaru XV e-BOXER 4x4.

Nuovissima Forester e-BOXER 4x4.

Con Subaru verso una nuova era della propulsione ibrida.

Ecco come funziona la tecnologia ibrida Subaru.

Il SUBARU e-BOXER combina il motore SUBARU BOXER con un motore elettrico.

All’insegna del motto: auto ibrida sì, ma fatta in base ai principi Subaru.

Tutti i vantaggi della tecnologia ibrida Subaru.

Nelle altre auto dotate di motore elettrico spesso bisogna scendere a compromessi. A livello di handling, perché il peso in più si fa sentire. Oppure per il volume del bagagliaio, ridotto per la presenza dei pacchi di accumulatori. Non è così per Subaru: grazie alla disposizione centrale dei componenti e-BOXER, il comportamento dinamico della vettura rimane invariato e garantisce la stessa sicurezza e maneggevolezza di sempre. E, a seconda del modello, il volume di stivaggio risulta essere addirittura maggiore.

• SUBARU e-BOXER, il nuovo e sensazionale sistema propulsore ibrido di casa Subaru.

• Combina il leggendario SUBARU BOXER con un motore elettrico.

• Assistenza dal motore elettrico in caso di media richiesta di potenza.

• Promuove la reazione spontanea durante l’accelerazione e la decelerazione.

• Il sistema di propulsione ibrido Subaru non ha bisogno di una presa di corrente, quindi non ci sono tempi di attesa di ricarica.

• La guida in puro elettrico è possibile fino a 40 km/h.

Hybrid, the Subaru way. In altri termini, accelerazione potente, guida confortevole, funzionamento praticamente privo di vibrazioni e sicurezza ai massimi livelli.

SUBARU BOXER

Motore elettrico

Motore SUBARU BOXER e motore elettrico.

Per un funzionamento il più efficiente possibile, il sistema SUBARU e-BOXER regola automaticamente l’utilizzo del motore a iniezione diretta di 2,0 litri e del motore elettrico alle esigenze istantanee. Il motore elettrico del sistema ibrido è integrato nel Lineartronic e la batteria è installata centralmente nella parte posteriore della vettura. Questo significa che rimane invariata la spiccata stabilità garantita dal baricentro basso del motore SUBARU BOXER e dall’AWD simmetrica.

Agile e stabile in curva.

Mentre in altri veicoli con motore elettrico l’handling può risentire del peso aggiuntivo, la disposizione centrale di tutti i componenti del gruppo motopropulsore fa sì che il comportamento dinamico rimanga invariato. Il motore a benzina è montato longitudinalmente molto in basso e il motore elettrico è integrato nel cambio Lineartronic a valle di esso, il che garantisce l’agilità e la stabilità in curva tipiche delle vetture Subaru.

Batteria agli ioni di litio

Entusiasmante su strada. Rilassante nel fuoristrada.

Accelerando una vettura SUBARU e-BOXER, pensate di viaggiare in una classe superiore: incredibilmente potente su strada e rassicurante sui terreni difficili.

Spia del sistema propulsore

In città senza stress.

Il compatto motore elettrico ad alte prestazioni assicura una reazione spontanea durante l’accelerazione e la decelerazione. In questo modo è possibile guidare comodamente e senza stress anche nel denso traffico stop and go.

Spunto, accelerazione docile: modalità EV

Elevata richiesta di potenza: funzionamento con motore a benzina

Media richiesta di potenza: assistenza dal motore elettrico

Decelerazione: recupero dell’energia

Con Subaru verso una nuova era della propulsione ibrida.

Ecco come funziona la tecnologia ibrida Subaru.

Il SUBARU e-BOXER combina il motore SUBARU BOXER con un motore elettrico.

All’insegna del motto: auto ibrida sì, ma fatta in base ai principi Subaru.

Tutti i vantaggi della tecnologia ibrida Subaru.

Nelle altre auto dotate di motore elettrico spesso bisogna scendere a compromessi. A livello di handling, perché il peso in più si fa sentire. Oppure per il volume del bagagliaio, ridotto per la presenza dei pacchi di accumulatori. Non è così per Subaru: grazie alla disposizione centrale dei componenti e-BOXER, il comportamento dinamico della vettura rimane invariato e garantisce la stessa sicurezza e maneggevolezza di sempre. E, a seconda del modello, il volume di stivaggio risulta essere addirittura maggiore.

• SUBARU e-BOXER, il nuovo e sensazionale sistema propulsore ibrido di casa Subaru.

• Combina il leggendario SUBARU BOXER con un motore elettrico.

• Assistenza dal motore elettrico in caso di media richiesta di potenza.

• Promuove la reazione spontanea durante l’accelerazione e la decelerazione.

• Il sistema di propulsione ibrido Subaru non ha bisogno di una presa di corrente, quindi non ci sono tempi di attesa di ricarica.

• La guida in puro elettrico è possibile fino a 40 km/h.

Hybrid, the Subaru way. In altri termini, accelerazione potente, guida confortevole, funzionamento praticamente privo di vibrazioni e sicurezza ai massimi livelli.

SUBARU BOXER

Motore elettrico

Motore SUBARU BOXER e motore elettrico.

Per un funzionamento il più efficiente possibile, il sistema SUBARU e-BOXER regola automaticamente l’utilizzo del motore a iniezione diretta di 2,0 litri e del motore elettrico alle esigenze istantanee. Il motore elettrico del sistema ibrido è integrato nel Lineartronic e la batteria è installata centralmente nella parte posteriore della vettura. Questo significa che rimane invariata la spiccata stabilità garantita dal baricentro basso del motore SUBARU BOXER e dall’AWD simmetrica.

Agile e stabile in curva.

Mentre in altri veicoli con motore elettrico l’handling può risentire del peso aggiuntivo, la disposizione centrale di tutti i componenti del gruppo motopropulsore fa sì che il comportamento dinamico rimanga invariato. Il motore a benzina è montato longitudinalmente molto in basso e il motore elettrico è integrato nel cambio Lineartronic a valle di esso, il che garantisce l’agilità e la stabilità in curva tipiche delle vetture Subaru.

Batteria agli ioni di litio

Entusiasmante su strada. Rilassante nel fuoristrada.

Accelerando una vettura SUBARU e-BOXER, pensate di viaggiare in una classe superiore: incredibilmente potente su strada e rassicurante sui terreni difficili.

Spia del sistema propulsore

In città senza stress.

Il compatto motore elettrico ad alte prestazioni assicura una reazione spontanea durante l’accelerazione e la decelerazione. In questo modo è possibile guidare comodamente e senza stress anche nel denso traffico stop and go.

Spunto, accelerazione docile: modalità EV

Elevata richiesta di potenza: funzionamento con motore a benzina

Media richiesta di potenza: assistenza dal motore elettrico

Decelerazione: recupero dell’energia

Il sistema di propulsione è nuovo, i valori sicuri restano invariati.

Chi dice elettrico non deve per questo rinunciare al DNA di Subaru.

«Saftey first, first in safety» continua ad essere il nostro motto, ora più che mai.

Solo da Subaru: sicurezza senza sovrapprezzo.

Non c’è libertà senza sicurezza. È così anche nella circolazione stradale, e Subaru se ne è resa conto già da tempo. Per questo a tutt’oggi è la casa automobilistica leader in fatto di sicurezza.

Sia per il guidatore che per i passeggeri. Ma anche per tutti gli altri utenti della strada. Dal 1979 Subaru rende più sicure le strade svizzere con un concetto d’auto che come nessun altro sembra studiato ad hoc per le condizioni topografiche e meteorologiche del nostro paese. Una storia d’amore e di successo che dura fino ai giorni nostri. E che fa delle autovetture a trazione integrale più vendute nel mondo il numero uno anche in Svizzera.

L’84 % in meno di tamponamenti*.

Grazie al sistema di assistenza alla guida EyeSight.

Da Subaru la sicurezza è un concetto integrato, una cui componente importante è costituita da sistemi proattivi che aiutano ad evitare gli incidenti. È in quest’ottica che è nato il sistema di assistenza alla guida EyeSight, unico nel suo genere. EyeSight funziona con due telecamere, come un paio di occhi supplementari che rilevano immagini tridimensionali a colori, quasi come l’occhio umano. Dalle immagini riprese il sistema calcola la forma, la velocità e la distanza degli oggetti, qualunque essi siano: auto, motociclette o pedoni. In caso di imminente pericolo di collisione, il sistema emette un allarme e, se necessario, l’auto frena autonomamente. In questo modo EyeSight coadiuva il guidatore, trasmettendogli un’ulteriore sensazione di sicurezza.

Riconoscere ancora più pericoli prima.

Grazie all’Advanced Safety Package.

Il complemento ideale all’EyeSight per una sicurezza a 360°.

Con assistente dell’angolo cieco, avviso di traffico trasversale posteriore in retromarcia, assistente fari abbaglianti e retrovisore interno antiabbagliante automatico.

* Indagine dell’azienda interna basata sui dati forniti dall’Istituto giapponese per la ricerca sull’infortunistica stradale e l’analisi dei dati degli incidenti stradali.

Maggiore aderenza. Grazie alla migliore trazione 4x4 al mondo.

Baricentro basso, basso tasso d’incidentalità. Grazie al motore boxer.

Subaru è la casa pioniera delle 4x4. E sempre un passo avanti a tutti gli altri costruttori. È infatti l’unica casa costruttrice a proporre la trazione integrale simmetrica AWD. Per oltre 40 anni gli ingegneri Subaru hanno continuato a sviluppare questa tecnologia fino a raggiungere la perfezione. Subaru garantisce così un comportamento dinamico sicuro ed equilibrato in ogni situazione. Per una guida più dinamica, più reattiva e più stabile in curva su qualunque fondo e in ogni stagione dell’anno.

Nella scelta del motore, Subaru punta da sempre sui vantaggi del boxer, perché questo schema garantisce una maggiore regolarità di funzionamento e minori vibrazioni rispetto ai motori con cilindri disposti in linea e a V. Montato longitudinalmente, assicura un baricentro basso e, unitamente alla trazione integrale simmetrica, garantisce aderenza e stabilità ai massimi livelli.

Tutti i modelli Subaru sono disponibili in diverse varianti di motorizzazione e allestimento. Le dotazioni di sicurezza variano da modello a modello.

Trovi tutte le specifiche dettagliate sul sito subaru.ch.

Il sistema di propulsione è nuovo, i valori sicuri restano invariati.

Chi dice elettrico non deve per questo rinunciare al DNA di Subaru.

«Saftey first, first in safety» continua ad essere il nostro motto, ora più che mai.

Solo da Subaru: sicurezza senza sovrapprezzo.

Non c’è libertà senza sicurezza. È così anche nella circolazione stradale, e Subaru se ne è resa conto già da tempo. Per questo a tutt’oggi è la casa automobilistica leader in fatto di sicurezza.

Sia per il guidatore che per i passeggeri. Ma anche per tutti gli altri utenti della strada. Dal 1979 Subaru rende più sicure le strade svizzere con un concetto d’auto che come nessun altro sembra studiato ad hoc per le condizioni topografiche e meteorologiche del nostro paese. Una storia d’amore e di successo che dura fino ai giorni nostri. E che fa delle autovetture a trazione integrale più vendute nel mondo il numero uno anche in Svizzera.

L’84 % in meno di tamponamenti*.

Grazie al sistema di assistenza alla guida EyeSight.

Da Subaru la sicurezza è un concetto integrato, una cui componente importante è costituita da sistemi proattivi che aiutano ad evitare gli incidenti. È in quest’ottica che è nato il sistema di assistenza alla guida EyeSight, unico nel suo genere. EyeSight funziona con due telecamere, come un paio di occhi supplementari che rilevano immagini tridimensionali a colori, quasi come l’occhio umano. Dalle immagini riprese il sistema calcola la forma, la velocità e la distanza degli oggetti, qualunque essi siano: auto, motociclette o pedoni. In caso di imminente pericolo di collisione, il sistema emette un allarme e, se necessario, l’auto frena autonomamente. In questo modo EyeSight coadiuva il guidatore, trasmettendogli un’ulteriore sensazione di sicurezza.

Riconoscere ancora più pericoli prima.

Grazie all’Advanced Safety Package.

Il complemento ideale all’EyeSight per una sicurezza a 360°.

Con assistente dell’angolo cieco, avviso di traffico trasversale posteriore in retromarcia, assistente fari abbaglianti e retrovisore interno antiabbagliante automatico.

* Indagine dell’azienda interna basata sui dati forniti dall’Istituto giapponese per la ricerca sull’infortunistica stradale e l’analisi dei dati degli incidenti stradali.

Maggiore aderenza. Grazie alla migliore trazione 4x4 al mondo.

Baricentro basso, basso tasso d’incidentalità. Grazie al motore boxer.

Subaru è la casa pioniera delle 4x4. E sempre un passo avanti a tutti gli altri costruttori. È infatti l’unica casa costruttrice a proporre la trazione integrale simmetrica AWD. Per oltre 40 anni gli ingegneri Subaru hanno continuato a sviluppare questa tecnologia fino a raggiungere la perfezione. Subaru garantisce così un comportamento dinamico sicuro ed equilibrato in ogni situazione. Per una guida più dinamica, più reattiva e più stabile in curva su qualunque fondo e in ogni stagione dell’anno.

Nella scelta del motore, Subaru punta da sempre sui vantaggi del boxer, perché questo schema garantisce una maggiore regolarità di funzionamento e minori vibrazioni rispetto ai motori con cilindri disposti in linea e a V. Montato longitudinalmente, assicura un baricentro basso e, unitamente alla trazione integrale simmetrica, garantisce aderenza e stabilità ai massimi livelli.

Tutti i modelli Subaru sono disponibili in diverse varianti di motorizzazione e allestimento. Le dotazioni di sicurezza variano da modello a modello.

Trovi tutte le specifiche dettagliate sul sito subaru.ch.

Nuovissima Forester 4x4 con tecnologia ibrida e-BOXER. L’e-voluzione della tuttofare. La Forester 2.0i e-BOXER 4x4. Ancora fuoristrada, van e berlina in un’unica auto. Ma basata sulla nuova piattaforma comune (Subaru Global Platform), con un nuovo design e un livello di comfort e sicurezza ancora più elevato. Con un abitacolo e un vano di carico più variabile che mai. Scopri la nuova generazione della Forester. E con essa in ogni viaggio il massimo del comfort, della sicurezza e del piacere di guida.

Forester 2.0i e-BOXER 4x4 a partire da Fr. 38 150.– La nuova generazione della Forester: nuova piattaforma comune (Subaru Global Platform), nuovo design, livello di comfort e sicurezza ancora più elevato.

NEW

– Dimensioni (lunghezza x larghezza x altezza): 4625 x 1815 x 1730 mm – Unità motopropulsiva: motore SUBARU BOXER a quattro cilindri di 2,0 litri, DOHC a 16 valvole + motore elettrico – Cilindrata: 1995 cm3 – Potenza max. (motore a benzina): 110 kW (150 CV) a 5600–6000 giri/min – Potenza max. (motore elettrico): 12,3 kW (16,7 CV) – Coppia max. (motore a benzina): 194 Nm a 4000 giri/min – Coppia max. (motore elettrico): 66 Nm – Trasmissione: Lineartronic con modalità manuale a sette marce, 4x4 – Sistema di assistenza alla guida EyeSight – Cruise control adattativo, sistema di avviso di uscita dalla corsia, assistente alla frenata d’emergenza – Sistema anticollisione in accelerazione, sistema di mantenimento della corsia, assistente nelle partenze – Massa rimorchiabile: 1870 kg – Fari attivi in curva SRH (Steering Responsive Headlight) – Assistente dell’angolo cieco, avviso di traffico trasversale posteriore in retromarcia – Assistente fari abbaglianti1 – Frenatura automatica in retromarcia1 – Telecamera per visione laterale1 – Sistema di monitoraggio del guidatore1 – Regolazione automatica del sedile di guida1 – Regolazione automatica dei retrovisori esterni1 – Impostazione automatica del display1 – Impostazione automatica del clima1 – Apertura elettrica del portellone posteriore1 – Navigatore1 Modelli Swiss Plus e Luxury

1

Modello raffigurato: Forester 2.0i e-BOXER AWD Luxury, cambio Lineartronic, 150/16,7 CV, categoria di efficienza energetica E, emissioni di CO2 combinate: 185 g/km, consumo di carburante combinato: 8,1 l /100 km, Fr. 46 350.– (compresa la vernice metallizzata). Forester 2.0i e-BOXER AWD Advantage, cambio Lineartronic, 150/16,7 CV, categoria di efficienza energetica E, emissioni di CO2 combinate: 185 g/km, consumo di carburante combinato: 8,1 l /100 km, Fr. 38 150.– (in tinta Crimson Red Pearl). I dati relativi ai consumi di carburante e alle emissioni di CO2 sono stati rilevati sulla base del nuovo ciclo di prova WLTP.

Interni in pelle nera sul modello Luxury

Sistema di monitoraggio del guidatore

Nuovissima Forester 4x4 con tecnologia ibrida e-BOXER. L’e-voluzione della tuttofare. La Forester 2.0i e-BOXER 4x4. Ancora fuoristrada, van e berlina in un’unica auto. Ma basata sulla nuova piattaforma comune (Subaru Global Platform), con un nuovo design e un livello di comfort e sicurezza ancora più elevato. Con un abitacolo e un vano di carico più variabile che mai. Scopri la nuova generazione della Forester. E con essa in ogni viaggio il massimo del comfort, della sicurezza e del piacere di guida.

Forester 2.0i e-BOXER 4x4 a partire da Fr. 38 150.– La nuova generazione della Forester: nuova piattaforma comune (Subaru Global Platform), nuovo design, livello di comfort e sicurezza ancora più elevato.

NEW

– Dimensioni (lunghezza x larghezza x altezza): 4625 x 1815 x 1730 mm – Unità motopropulsiva: motore SUBARU BOXER a quattro cilindri di 2,0 litri, DOHC a 16 valvole + motore elettrico – Cilindrata: 1995 cm3 – Potenza max. (motore a benzina): 110 kW (150 CV) a 5600–6000 giri/min – Potenza max. (motore elettrico): 12,3 kW (16,7 CV) – Coppia max. (motore a benzina): 194 Nm a 4000 giri/min – Coppia max. (motore elettrico): 66 Nm – Trasmissione: Lineartronic con modalità manuale a sette marce, 4x4 – Sistema di assistenza alla guida EyeSight – Cruise control adattativo, sistema di avviso di uscita dalla corsia, assistente alla frenata d’emergenza – Sistema anticollisione in accelerazione, sistema di mantenimento della corsia, assistente nelle partenze – Massa rimorchiabile: 1870 kg – Fari attivi in curva SRH (Steering Responsive Headlight) – Assistente dell’angolo cieco, avviso di traffico trasversale posteriore in retromarcia – Assistente fari abbaglianti1 – Frenatura automatica in retromarcia1 – Telecamera per visione laterale1 – Sistema di monitoraggio del guidatore1 – Regolazione automatica del sedile di guida1 – Regolazione automatica dei retrovisori esterni1 – Impostazione automatica del display1 – Impostazione automatica del clima1 – Apertura elettrica del portellone posteriore1 – Navigatore1 Modelli Swiss Plus e Luxury

1

Modello raffigurato: Forester 2.0i e-BOXER AWD Luxury, cambio Lineartronic, 150/16,7 CV, categoria di efficienza energetica E, emissioni di CO2 combinate: 185 g/km, consumo di carburante combinato: 8,1 l /100 km, Fr. 46 350.– (compresa la vernice metallizzata). Forester 2.0i e-BOXER AWD Advantage, cambio Lineartronic, 150/16,7 CV, categoria di efficienza energetica E, emissioni di CO2 combinate: 185 g/km, consumo di carburante combinato: 8,1 l /100 km, Fr. 38 150.– (in tinta Crimson Red Pearl). I dati relativi ai consumi di carburante e alle emissioni di CO2 sono stati rilevati sulla base del nuovo ciclo di prova WLTP.

Interni in pelle nera sul modello Luxury

Sistema di monitoraggio del guidatore

Nuova Subaru XV 4x4 con tecnologia ibrida e-BOXER. Scopri il nuovo piacere. Sia che tu stia navigando in città o rilassandoti nella natura, la Subaru XV 2.0i e-BOXER 4x4 è la scelta perfetta per te. La sua versatilità è ideale per il tuo stile di vita attivo.

Basata sulla nuova piattaforma comune (Subaru Global Platform), ti ispira a fare nuove esperienze rendendo indimenticabile ogni tua giornata.

Subaru XV 2.0i e-BOXER 4x4 a partire da Fr. 36 500.– – Dimensioni (lunghezza x larghezza x altezza): 4465 x 1800 x 1595 mm –U nità motopropulsiva: motore SUBARU BOXER a quattro cilindri di 2,0 litri, DOHC a 16 valvole + motore elettrico –C ilindrata: 1995 cm3 – Potenza max. (motore a benzina): 110 kW (150 CV) a 5600–6000 giri/min – Potenza max. (motore elettrico): 12,3 kW (16,7 CV) – Coppia max. (motore a benzina): 194 Nm a 4000 giri/min – Coppia max. (motore elettrico): 66 Nm – Trasmissione: Lineartronic con modalità manuale a sette marce, 4x4

Modello raffigurato: Subaru XV 2.0i e-BOXER AWD Swiss Plus, cambio Lineartronic, 150/16,7 CV, categoria di efficienza energetica D, emissioni di CO2 combinate: 180 g/km, consumo di carburante combinato: 7,9 l /100 km, Fr. 37 550.– (in tinta Lagoon Blue Pearl). Fr. 36 500.– in tinta Pure Red o Cool Grey Khaki. I dati relativi ai consumi di carburante e alle emissioni di CO2 sono stati rilevati sulla base del nuovo ciclo di prova WLTP. Sempre e solo sul modello e-BOXER Luxury con i colori di carrozzeria Lagoon Blue Pearl e Sunshine Orange.

1

Sistema di assistenza alla guida EyeSight

Interni in pelle bicolore (nero/grigio)1

–S istema di assistenza alla guida EyeSight –C ruise control adattativo, sistema di avviso di uscita dalla corsia, assistente alla frenata d’emergenza –S istema anticollisione in accelerazione, sistema di mantenimento della corsia, assistente nelle partenze –F ari attivi in curva SRH (Steering Responsive Headlight) – Assistente dell’angolo cieco, avviso di traffico trasversale posteriore in retromarcia – Assistente fari abbaglianti – Navigatore

Nuova Subaru XV 4x4 con tecnologia ibrida e-BOXER. Scopri il nuovo piacere. Sia che tu stia navigando in città o rilassandoti nella natura, la Subaru XV 2.0i e-BOXER 4x4 è la scelta perfetta per te. La sua versatilità è ideale per il tuo stile di vita attivo.

Basata sulla nuova piattaforma comune (Subaru Global Platform), ti ispira a fare nuove esperienze rendendo indimenticabile ogni tua giornata.

Subaru XV 2.0i e-BOXER 4x4 a partire da Fr. 36 500.– – Dimensioni (lunghezza x larghezza x altezza): 4465 x 1800 x 1595 mm –U nità motopropulsiva: motore SUBARU BOXER a quattro cilindri di 2,0 litri, DOHC a 16 valvole + motore elettrico –C ilindrata: 1995 cm3 – Potenza max. (motore a benzina): 110 kW (150 CV) a 5600–6000 giri/min – Potenza max. (motore elettrico): 12,3 kW (16,7 CV) – Coppia max. (motore a benzina): 194 Nm a 4000 giri/min – Coppia max. (motore elettrico): 66 Nm – Trasmissione: Lineartronic con modalità manuale a sette marce, 4x4

Modello raffigurato: Subaru XV 2.0i e-BOXER AWD Swiss Plus, cambio Lineartronic, 150/16,7 CV, categoria di efficienza energetica D, emissioni di CO2 combinate: 180 g/km, consumo di carburante combinato: 7,9 l /100 km, Fr. 37 550.– (in tinta Lagoon Blue Pearl). Fr. 36 500.– in tinta Pure Red o Cool Grey Khaki. I dati relativi ai consumi di carburante e alle emissioni di CO2 sono stati rilevati sulla base del nuovo ciclo di prova WLTP. Sempre e solo sul modello e-BOXER Luxury con i colori di carrozzeria Lagoon Blue Pearl e Sunshine Orange.

1

Sistema di assistenza alla guida EyeSight

Interni in pelle bicolore (nero/grigio)1

–S istema di assistenza alla guida EyeSight –C ruise control adattativo, sistema di avviso di uscita dalla corsia, assistente alla frenata d’emergenza –S istema anticollisione in accelerazione, sistema di mantenimento della corsia, assistente nelle partenze –F ari attivi in curva SRH (Steering Responsive Headlight) – Assistente dell’angolo cieco, avviso di traffico trasversale posteriore in retromarcia – Assistente fari abbaglianti – Navigatore

Straordinarie anche con il propulsore a benzina.

Impreza 4x4 a partire da Fr. 25 675.–.

Urbana, moderna, per persone attive.

Modello raffigurato: Impreza 1.6i AWD Luxury, cambio Lineartronic, 114 CV, categoria di efficienza energetica E, emissioni di CO2 combinate: 184 g/km, consumo di carburante combinato: 8,2 l/100 km, Fr. 34 500.– (compresa la vernice metallizzata). Impreza 1.6i AWD Advantage, cambio Lineartronic, 114 CV, categoria di efficienza energetica D, emissioni di CO2 combinate: 172 g/km, consumo di carburante combinato: 7,7 l/100 km, Fr. 25 675.– (in tinta Pure Red).

Subaru XV 4x4 a partire da Fr. 27 875.–.

SUV compatto riccamente accessoriato con 22 cm di luce libera da terra.

Modello raffigurato: Subaru XV 1.6i AWD Luxury, cambio Lineartronic, 114 CV, categoria di efficienza energetica E, emissioni di CO2 combinate: 180 g/km, consumo di carburante combinato: 8 l/100 km, Fr. 34 650.– (in la tinta Pure Red, Cool Gray Khaki o Sunshine Orange). Subaru XV 1.6i AWD Advantage, cambio Lineartronic, 114 CV, categoria di efficienza energetica E, emissioni di CO2 combinate: 180 g/km, consumo di carburante combinato: 8 l/100 km, Fr. 27 875.– (in tinta Pure Red, Cool Gray Khaki o Sunshine Orange).

Subaru BRZ a partire da Fr. 42 400.–.

Grintosa e coinvolgente. Da 200 CV e a trazione posteriore.

Modello raffigurato: Subaru BRZ 2.0R, cambio automatico, 200 CV, categoria di efficienza energetica F, emissioni di CO2 combinate: 193 g/km, consumo di carburante combinato: 8,6 l/100 km, Fr. 44 320.– (compresa la vernice metallizzata). Subaru BRZ 2.0R, cambio manuale, 200 CV, categoria di efficienza energetica E, emissioni di CO2 combinate: 191 g/km, consumo di carburante combinato: 8,5 l/100 km, Fr. 42 400.– (in tinta Pure Red).

Levorg 4x4 a partire da Fr. 30 400.–.

Grinta, dinamismo, sicurezza e spazio in un design mozzafiato.

Modello raffigurato: Levorg 2.0i AWD Swiss Plus, cambio Lineartronic, 150 CV, categoria di efficienza energetica F, emissioni di CO2 combinate: 196 g/km, consumo di carburante combinato: 8,7 l/100 km, Fr. 36 070.– (compresa la vernice metallizzata). Levorg 2.0i AWD Advantage, cambio Lineartronic, 150 CV, categoria di efficienza energetica E, emissioni di CO2 combinate: 192 g/km, consumo di carburante combinato: 8,5 l/100 km, Fr. 30 400.– (in tinta Pure Red o Cool Grey Khaki).

Outback 4x4 a partire da Fr. 41 300.–.

Più bella, più sicura, più confortevole, più performante e più abbordabile.

Modello raffigurato: Outback 2.5i AWD Luxury, cambio Lineartronic, 175 CV, categoria di efficienza energetica F, emissioni di CO2 combinate: 193 g/km, consumo di carburante combinato: 8,6 l/100 km, Fr. 45 500.– (compresa la vernice metallizzata). Outback 2.5i AWD Swiss, cambio Lineartronic, 175 CV, categoria di efficienza energetica F, emissioni di CO2 combinate: 193 g/km, consumo di carburante combinato: 8,6 l/100 km, Fr. 41 300.– (in tinta Crim­ son Red Pearl).

I dati relativi ai consumi di carburante e alle emissioni di CO2 sono stati rilevati sulla base del nuovo ciclo di prova WLTP.

Straordinarie anche con il propulsore a benzina.

Impreza 4x4 a partire da Fr. 25 675.–.

Urbana, moderna, per persone attive.

Modello raffigurato: Impreza 1.6i AWD Luxury, cambio Lineartronic, 114 CV, categoria di efficienza energetica E, emissioni di CO2 combinate: 184 g/km, consumo di carburante combinato: 8,2 l/100 km, Fr. 34 500.– (compresa la vernice metallizzata). Impreza 1.6i AWD Advantage, cambio Lineartronic, 114 CV, categoria di efficienza energetica D, emissioni di CO2 combinate: 172 g/km, consumo di carburante combinato: 7,7 l/100 km, Fr. 25 675.– (in tinta Pure Red).

Subaru XV 4x4 a partire da Fr. 27 875.–.

SUV compatto riccamente accessoriato con 22 cm di luce libera da terra.

Modello raffigurato: Subaru XV 1.6i AWD Luxury, cambio Lineartronic, 114 CV, categoria di efficienza energetica E, emissioni di CO2 combinate: 180 g/km, consumo di carburante combinato: 8 l/100 km, Fr. 34 650.– (in la tinta Pure Red, Cool Gray Khaki o Sunshine Orange). Subaru XV 1.6i AWD Advantage, cambio Lineartronic, 114 CV, categoria di efficienza energetica E, emissioni di CO2 combinate: 180 g/km, consumo di carburante combinato: 8 l/100 km, Fr. 27 875.– (in tinta Pure Red, Cool Gray Khaki o Sunshine Orange).

Subaru BRZ a partire da Fr. 42 400.–.

Grintosa e coinvolgente. Da 200 CV e a trazione posteriore.

Modello raffigurato: Subaru BRZ 2.0R, cambio automatico, 200 CV, categoria di efficienza energetica F, emissioni di CO2 combinate: 193 g/km, consumo di carburante combinato: 8,6 l/100 km, Fr. 44 320.– (compresa la vernice metallizzata). Subaru BRZ 2.0R, cambio manuale, 200 CV, categoria di efficienza energetica E, emissioni di CO2 combinate: 191 g/km, consumo di carburante combinato: 8,5 l/100 km, Fr. 42 400.– (in tinta Pure Red).

Levorg 4x4 a partire da Fr. 30 400.–.

Grinta, dinamismo, sicurezza e spazio in un design mozzafiato.

Modello raffigurato: Levorg 2.0i AWD Swiss Plus, cambio Lineartronic, 150 CV, categoria di efficienza energetica F, emissioni di CO2 combinate: 196 g/km, consumo di carburante combinato: 8,7 l/100 km, Fr. 36 070.– (compresa la vernice metallizzata). Levorg 2.0i AWD Advantage, cambio Lineartronic, 150 CV, categoria di efficienza energetica E, emissioni di CO2 combinate: 192 g/km, consumo di carburante combinato: 8,5 l/100 km, Fr. 30 400.– (in tinta Pure Red o Cool Grey Khaki).

Outback 4x4 a partire da Fr. 41 300.–.

Più bella, più sicura, più confortevole, più performante e più abbordabile.

Modello raffigurato: Outback 2.5i AWD Luxury, cambio Lineartronic, 175 CV, categoria di efficienza energetica F, emissioni di CO2 combinate: 193 g/km, consumo di carburante combinato: 8,6 l/100 km, Fr. 45 500.– (compresa la vernice metallizzata). Outback 2.5i AWD Swiss, cambio Lineartronic, 175 CV, categoria di efficienza energetica F, emissioni di CO2 combinate: 193 g/km, consumo di carburante combinato: 8,6 l/100 km, Fr. 41 300.– (in tinta Crim­ son Red Pearl).

I dati relativi ai consumi di carburante e alle emissioni di CO2 sono stati rilevati sulla base del nuovo ciclo di prova WLTP.

Scopri la Subaru interattivamente.

Scopri la Subaru interattivamente. Per poter scoprire tutto della tua Subaru, ti offriamo varie possibilità digitali con interessanti contenuti interattivi, come ad esempio viste a 360° e filmati. subaru.ch

Tutti i modelli Subaru sono disponibili in diverse varianti di motorizzazione e allestimento. Le dotazioni di sicurezza variano da modello a modello. Trovi tutte le specifiche dettagliate sul sito subaru.ch. Tutti i prezzi netti riportati sono prezzi consigliati e non vincolanti, IVA inclusa al 7,7%. Le foto contenute nel presente opuscolo non sono vincolanti per quanto concerne le dotazioni dei modelli disponibili in Svizzera e nel Principato del Liechtenstein. Con riserva di modifiche dei dati tecnici (dati dichiarati dal costruttore), dei colori, dei prezzi e degli equipaggiamenti.

subaru.ch SUBARU Svizzera SA, 5745 Safenwil, tel. 062 788 89 00. Concessionari Subaru: circa 200.

Con riserva di errori e omissioni. Stampato in Svizzera su carta sbiancata senza cloro.

Nuovissima Forester e-BOXER 4x4.

I/12/19/7

Nuova Subaru XV e-BOXER 4x4.