SUBARU HYBRID TECHNOLOGY
Nouveau: Subaru XV e-BOXER 4x4. Tout nouveau: Forester e-BOXER 4x4.
Avec Subaru, entrez dans une nouvelle ère de la motorisation hybride.
Le fonctionnement de la technologie hybride Subaru.
Le SUBARU e-BOXER combine le moteur SUBARU BOXER avec un moteur électrique. Un seul mot d’ordre: voiture hybride oui, mais fabriquée selon les principes Subaru.
Les nombreux atouts de la motorisation hybride de Subaru.
Les autres voitures équipées d’un moteur électrique font généralement quelques compromis. Souvent au niveau de la maniabilité, car le poids supplémentaire se fait ressentir. Ou au niveau du volume du coffre, moindre en raison de la taille des batteries. Pas chez Subaru. Grâce à la dis position centrale des composants e-BOXER, les caractéristiques de conduite restent inchangées et le véhicule peut être manœuvré silencieusement et en toute sécurité. Et, selon le modèle, le volume de rangement est même plus grand.
• SUBARU e-BOXER, le nouveau système Hybrid Power de Subaru. • Combinaison du légendaire SUBARU BOXER avec un moteur électrique.
• Assistance du moteur électrique pour les besoins de puissance moyens. • Favorise une réaction spontanée lors de l’accélération et de la décélération. • L’hybride Subaru n’a pas besoin d’une prise de courant – pas de temps d’attente pour la recharge. • Conduite électrique possible jusqu’à 40 km/h.
Hybrid, the Subaru Way. Cela signifie: une accélération puissante, une conduite confortable, un fonctionnement presque sans vibrations et une sécurité haut de gamme.
SUBARU BOXER
Moteur électrique
Moteur SUBARU BOXER et moteur électrique. Pour un fonctionnement le plus efficace possible, le système SUBARU e-BOXER adapte automatiquement l’utilisation du moteur à injection directe 2.0 litres et du moteur électrique aux exigences du moment. Le moteur électrique du système hybride est intégré dans la Lineartronic et la batterie est installée centralement à l’arrière. Cela signifie que la stabilité marquée reste inchangée, car elle est assurée par le centre de gravité bas du moteur SUBARU BOXER et de l’AWD symétrique.
Agile et stable dans les virages. Alors que dans d’autres véhicules à moteur électrique, la maniabilité peut souffrir du poids supplémentaire, la tenue de route reste inchangée grâce à la disposition centrale de tous les composants d’entraînement. Le moteur à essence est installé bas, dans le sens longitudinal, et le moteur électrique est intégré dans la boîte Lineartronic juste derrière lui, ce qui maintient l’agilité et la stabilité dans les virages typiques de Subaru.
Batterie lithium-ion
Dynamisme sur route. Confiance hors route. Lorsque vous accélérez avec un véhicule SUBARU e-BOXER, vous avez l’impression de conduire une classe supérieure – avec une puissance enthousiasmante sur route, et une sérénité rassurante sur les terrains difficiles.
Affichage du système moteur
Sans stress en ville. Le moteur électrique compact et performant favorise une réaction spontanée lors de l’accélération et de la décélération. Vous pouvez ainsi conduire confortablement et sans stress, même en cas de circulation dense.
Démarrage, accélération douce: mode EV
Besoin de puissance élevé: fonctionnement du moteur à essence
Besoin de puissance moyen: assistance du moteur électrique
Décélération: récupération de l’énergie
Avec Subaru, entrez dans une nouvelle ère de la motorisation hybride.
Le fonctionnement de la technologie hybride Subaru.
Le SUBARU e-BOXER combine le moteur SUBARU BOXER avec un moteur électrique. Un seul mot d’ordre: voiture hybride oui, mais fabriquée selon les principes Subaru.
Les nombreux atouts de la motorisation hybride de Subaru.
Les autres voitures équipées d’un moteur électrique font généralement quelques compromis. Souvent au niveau de la maniabilité, car le poids supplémentaire se fait ressentir. Ou au niveau du volume du coffre, moindre en raison de la taille des batteries. Pas chez Subaru. Grâce à la dis position centrale des composants e-BOXER, les caractéristiques de conduite restent inchangées et le véhicule peut être manœuvré silencieusement et en toute sécurité. Et, selon le modèle, le volume de rangement est même plus grand.
• SUBARU e-BOXER, le nouveau système Hybrid Power de Subaru. • Combinaison du légendaire SUBARU BOXER avec un moteur électrique.
• Assistance du moteur électrique pour les besoins de puissance moyens. • Favorise une réaction spontanée lors de l’accélération et de la décélération. • L’hybride Subaru n’a pas besoin d’une prise de courant – pas de temps d’attente pour la recharge. • Conduite électrique possible jusqu’à 40 km/h.
Hybrid, the Subaru Way. Cela signifie: une accélération puissante, une conduite confortable, un fonctionnement presque sans vibrations et une sécurité haut de gamme.
SUBARU BOXER
Moteur électrique
Moteur SUBARU BOXER et moteur électrique. Pour un fonctionnement le plus efficace possible, le système SUBARU e-BOXER adapte automatiquement l’utilisation du moteur à injection directe 2.0 litres et du moteur électrique aux exigences du moment. Le moteur électrique du système hybride est intégré dans la Lineartronic et la batterie est installée centralement à l’arrière. Cela signifie que la stabilité marquée reste inchangée, car elle est assurée par le centre de gravité bas du moteur SUBARU BOXER et de l’AWD symétrique.
Agile et stable dans les virages. Alors que dans d’autres véhicules à moteur électrique, la maniabilité peut souffrir du poids supplémentaire, la tenue de route reste inchangée grâce à la disposition centrale de tous les composants d’entraînement. Le moteur à essence est installé bas, dans le sens longitudinal, et le moteur électrique est intégré dans la boîte Lineartronic juste derrière lui, ce qui maintient l’agilité et la stabilité dans les virages typiques de Subaru.
Batterie lithium-ion
Dynamisme sur route. Confiance hors route. Lorsque vous accélérez avec un véhicule SUBARU e-BOXER, vous avez l’impression de conduire une classe supérieure – avec une puissance enthousiasmante sur route, et une sérénité rassurante sur les terrains difficiles.
Affichage du système moteur
Sans stress en ville. Le moteur électrique compact et performant favorise une réaction spontanée lors de l’accélération et de la décélération. Vous pouvez ainsi conduire confortablement et sans stress, même en cas de circulation dense.
Démarrage, accélération douce: mode EV
Besoin de puissance élevé: fonctionnement du moteur à essence
Besoin de puissance moyen: assistance du moteur électrique
Décélération: récupération de l’énergie
Le groupe d’entraînement est nouveau, les valeurs sûres persistent. Qui dit «électrique» ne doit pas nécessairement renoncer à l’ADN de Subaru. Saftey first, first in safety – telle est plus que jamais notre devise.
Seulement chez Subaru: la sécurité sans supplément de prix. Il n’y a pas de liberté sans sécurité. Il en va de même sur la route. Subaru le sait depuis bien longtemps, et fait aujourd’hui encore partie des meilleurs constructeurs automobiles en matière de sécurité. Dans l’intérêt du conducteur et de ses passagers, mais aussi de tous les autres usagers de la route. Depuis 1979, Subaru rend les routes suisses plus sûres grâce à des voitures idéales pour la topographie et la météo de notre pays. Une histoire d’amour durable, qui a permis au constructeur vendant le plus de voitures de tourisme avec traction intégrale dans le monde de devenir le n°1 des modèles 4x4 aussi en Suisse.
84 % de collisions arrière en moins*. Grâce au système d’aide à la conduite EyeSight. Chez Subaru, la sécurité est abordée comme un tout. Et dans ce contexte, les systèmes proactifs permettant d’éviter les accidents jouent un rôle majeur. C’est dans cet esprit que la marque a développé un système d’assistance unique en son genre baptisé EyeSight. Il travaille avec deux caméras qui, à l’instar de nos yeux et avec presque autant d’acuité, perçoivent des images tridimensionnelles en couleur. Le système analyse dès lors ces images pour déterminer la forme et la vitesse des objets identifiés, qu’il s’agisse de voitures, de motos ou de piétons, et calcule la distance à laquelle ils se trouvent. S’il existe un risque de collision, le système émet un avertissement et freine automatiquement le véhicule si nécessaire. EyeSight assiste ainsi le conducteur et renforce son sentiment de sécurité.
Détectez les dangers encore plus tôt. Grâce à l’Advanced Safety Package. Complète idéalement EyeSight pour une sécurité totale. Avec avertisseur d’angle mort, avertisseur de trafic latéral en marche arrière, assistant feux de route et rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique.
* Enquête interne à l’entreprise, basée sur les données de l’Institut japonais de recherche et d’analyse sur les accidents de la route.
Une meilleure adhérence. Grâce à la meilleure traction intégrale au monde.
Un centre de gravité plus bas pour moins d’accidents. Grâce au moteur Boxer.
Pionnier de la traction intégrale, Subaru a su conserver son avance. Car Subaru est le seul constructeur à proposer le système Symmetrical AWD, une technique que les ingénieurs de Subaru n’ont cessé de perfectionner depuis plus de 40 ans. C’est ainsi que les Subaru se distinguent par un comportement sûr, équilibré et dynamique en toute situation. Et par des réactions plus rapides et une meilleure stabilité en virage. Sur tous les revêtements, par tous les temps.
Subaru mise depuis toujours sur les atouts du moteur Boxer, qui génère moins de vibrations et est plus silencieux que les moteurs avec cylindres en ligne ou en V. Monté longitudinalement, il confère à la voiture un centre de gravité plus bas. Et allié à la traction intégrale symétrique, il garantit un maximum d’adhérence et de stabilité.
Tous les modèles Subaru sont disponibles avec différents équipements et motorisations. Les dispositifs de sécurité varient d’un modèle à l’autre. Pour de plus amples détails, consultez le site subaru.ch.
Le groupe d’entraînement est nouveau, les valeurs sûres persistent. Qui dit «électrique» ne doit pas nécessairement renoncer à l’ADN de Subaru. Saftey first, first in safety – telle est plus que jamais notre devise.
Seulement chez Subaru: la sécurité sans supplément de prix. Il n’y a pas de liberté sans sécurité. Il en va de même sur la route. Subaru le sait depuis bien longtemps, et fait aujourd’hui encore partie des meilleurs constructeurs automobiles en matière de sécurité. Dans l’intérêt du conducteur et de ses passagers, mais aussi de tous les autres usagers de la route. Depuis 1979, Subaru rend les routes suisses plus sûres grâce à des voitures idéales pour la topographie et la météo de notre pays. Une histoire d’amour durable, qui a permis au constructeur vendant le plus de voitures de tourisme avec traction intégrale dans le monde de devenir le n°1 des modèles 4x4 aussi en Suisse.
84 % de collisions arrière en moins*. Grâce au système d’aide à la conduite EyeSight. Chez Subaru, la sécurité est abordée comme un tout. Et dans ce contexte, les systèmes proactifs permettant d’éviter les accidents jouent un rôle majeur. C’est dans cet esprit que la marque a développé un système d’assistance unique en son genre baptisé EyeSight. Il travaille avec deux caméras qui, à l’instar de nos yeux et avec presque autant d’acuité, perçoivent des images tridimensionnelles en couleur. Le système analyse dès lors ces images pour déterminer la forme et la vitesse des objets identifiés, qu’il s’agisse de voitures, de motos ou de piétons, et calcule la distance à laquelle ils se trouvent. S’il existe un risque de collision, le système émet un avertissement et freine automatiquement le véhicule si nécessaire. EyeSight assiste ainsi le conducteur et renforce son sentiment de sécurité.
Détectez les dangers encore plus tôt. Grâce à l’Advanced Safety Package. Complète idéalement EyeSight pour une sécurité totale. Avec avertisseur d’angle mort, avertisseur de trafic latéral en marche arrière, assistant feux de route et rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique.
* Enquête interne à l’entreprise, basée sur les données de l’Institut japonais de recherche et d’analyse sur les accidents de la route.
Une meilleure adhérence. Grâce à la meilleure traction intégrale au monde.
Un centre de gravité plus bas pour moins d’accidents. Grâce au moteur Boxer.
Pionnier de la traction intégrale, Subaru a su conserver son avance. Car Subaru est le seul constructeur à proposer le système Symmetrical AWD, une technique que les ingénieurs de Subaru n’ont cessé de perfectionner depuis plus de 40 ans. C’est ainsi que les Subaru se distinguent par un comportement sûr, équilibré et dynamique en toute situation. Et par des réactions plus rapides et une meilleure stabilité en virage. Sur tous les revêtements, par tous les temps.
Subaru mise depuis toujours sur les atouts du moteur Boxer, qui génère moins de vibrations et est plus silencieux que les moteurs avec cylindres en ligne ou en V. Monté longitudinalement, il confère à la voiture un centre de gravité plus bas. Et allié à la traction intégrale symétrique, il garantit un maximum d’adhérence et de stabilité.
Tous les modèles Subaru sont disponibles avec différents équipements et motorisations. Les dispositifs de sécurité varient d’un modèle à l’autre. Pour de plus amples détails, consultez le site subaru.ch.
Le tout nouveau Forester 4x4 avec la technologie hybride e-BOXER. L’e-volution d’un polyvalent. Le Forester 2.0i e-BOXER 4x4. Toujours tout-terrain, monospace et berline en un. Mais sur la nouvelle plateforme (Subaru Global Platform), avec un nouveau design et un niveau de confort et de sécurité encore plus élevé. L’habitacle et l’espace de chargement sont plus modulables que jamais. Découvrez la nouvelle génération Forester. Et avec elle, à chaque voyage, un maximum de confort, de sécurité et de plaisir de conduite.
Forester 2.0i e-BOXER 4x4 à partir de Fr. 38’150.– La nouvelle génération Forester: nouvelle plateforme (Subaru Global Platform), nouveau design, niveau de sécurité et de confort encore plus élevé.
NEW
– Dimensions (L x L x H): 4625 x 1815 x 1730 mm – Groupe propulseur: moteur SUBARU BOXER 4 cylindres 2.0 litres, DOHC, 16 soupapes + moteur électrique – Cylindrée: 1995 cm3 – Puissance max. du moteur à essence: 110 kW (150 ch) à 5600–6000/min – Puissance max. du moteur électrique: 12,3 kW (16,7 ch) – Couple max. du moteur à essence: 194 Nm à 4000/min – Couple max. du moteur électrique: 66 Nm – Transmission: Lineartronic avec mode manuel 7 vitesses, 4x4 – Système d’assistance à la conduite EyeSight – Régulateur de vitesse adaptatif, assistant de maintien de la trajectoire, assistant de freinage d’urgence – Protection anticollision, assistant de démarrage, alerte de dérive – Charge remorquée: 1870 kg – Phares de virage actif SRH (Steering Responsive Headlight) – Avertisseur d’angle mort, avertisseur de trafic latéral en marche arrière – Assistant feux de route1 – Freinage automatique en marche arrière1 – Caméra de vue latérale1 – Système de surveillance du conducteur1 – Réglage automatique du siège conducteur1 – Réglage automatique des rétroviseurs extérieurs1 – Réglage automatique de l’affichage1 – Réglage automatique de la climatisation1 – Ouverture électrique du hayon1 – Système de navigation1 Modèles Swiss Plus et Luxury
1
Modèle présenté: Forester 2.0i e-BOXER AWD Luxury, Lineartronic, 150/16,7 ch, catégorie de rendement énergétique E, émissions de CO 2 combinées: 185 g/km, consommation de carburant combinée: 8,1 l /100 km, Fr. 46’350.– (peinture métallisée comprise). Forester 2.0i e-BOXER AWD Advantage, Lineartronic, 150 /16,7 ch, catégorie de rendement énergétique E, émissions de CO2 combinées: 185 g/km, consommation de carburant combinée: 8,1 l /100 km, Fr. 38’150.– (en couleur Crimson Red Pearl). Les données sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 ont été déterminées sur la base du nouveau cycle d’essai WLTP.
Intérieur en cuir noir dans le modèle Luxury
Système de surveillance du conducteur
Le tout nouveau Forester 4x4 avec la technologie hybride e-BOXER. L’e-volution d’un polyvalent. Le Forester 2.0i e-BOXER 4x4. Toujours tout-terrain, monospace et berline en un. Mais sur la nouvelle plateforme (Subaru Global Platform), avec un nouveau design et un niveau de confort et de sécurité encore plus élevé. L’habitacle et l’espace de chargement sont plus modulables que jamais. Découvrez la nouvelle génération Forester. Et avec elle, à chaque voyage, un maximum de confort, de sécurité et de plaisir de conduite.
Forester 2.0i e-BOXER 4x4 à partir de Fr. 38’150.– La nouvelle génération Forester: nouvelle plateforme (Subaru Global Platform), nouveau design, niveau de sécurité et de confort encore plus élevé.
NEW
– Dimensions (L x L x H): 4625 x 1815 x 1730 mm – Groupe propulseur: moteur SUBARU BOXER 4 cylindres 2.0 litres, DOHC, 16 soupapes + moteur électrique – Cylindrée: 1995 cm3 – Puissance max. du moteur à essence: 110 kW (150 ch) à 5600–6000/min – Puissance max. du moteur électrique: 12,3 kW (16,7 ch) – Couple max. du moteur à essence: 194 Nm à 4000/min – Couple max. du moteur électrique: 66 Nm – Transmission: Lineartronic avec mode manuel 7 vitesses, 4x4 – Système d’assistance à la conduite EyeSight – Régulateur de vitesse adaptatif, assistant de maintien de la trajectoire, assistant de freinage d’urgence – Protection anticollision, assistant de démarrage, alerte de dérive – Charge remorquée: 1870 kg – Phares de virage actif SRH (Steering Responsive Headlight) – Avertisseur d’angle mort, avertisseur de trafic latéral en marche arrière – Assistant feux de route1 – Freinage automatique en marche arrière1 – Caméra de vue latérale1 – Système de surveillance du conducteur1 – Réglage automatique du siège conducteur1 – Réglage automatique des rétroviseurs extérieurs1 – Réglage automatique de l’affichage1 – Réglage automatique de la climatisation1 – Ouverture électrique du hayon1 – Système de navigation1 Modèles Swiss Plus et Luxury
1
Modèle présenté: Forester 2.0i e-BOXER AWD Luxury, Lineartronic, 150/16,7 ch, catégorie de rendement énergétique E, émissions de CO 2 combinées: 185 g/km, consommation de carburant combinée: 8,1 l /100 km, Fr. 46’350.– (peinture métallisée comprise). Forester 2.0i e-BOXER AWD Advantage, Lineartronic, 150 /16,7 ch, catégorie de rendement énergétique E, émissions de CO2 combinées: 185 g/km, consommation de carburant combinée: 8,1 l /100 km, Fr. 38’150.– (en couleur Crimson Red Pearl). Les données sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 ont été déterminées sur la base du nouveau cycle d’essai WLTP.
Intérieur en cuir noir dans le modèle Luxury
Système de surveillance du conducteur
La nouvelle Subaru XV 4x4 avec la technologie hybride e-BOXER. Découvrez un nouveau plaisir. Pour rouler en ville ou se détendre dans la nature, la Subaru XV 2.0i e-BOXER 4x4 est le choix idéal pour vous. Sa polyvalence correspond parfaitement à votre mode de vie actif. Basé sur la nouvelle plateforme (Subaru Global Platform), elle vous inspire de nouvelles expériences et transforme même une excursion plus ou moins ordinaire en une journée inoubliable.
Subaru XV 2.0i e-BOXER 4x4 à partir de Fr. 36’500.– – Dimensions (L x L x H): 4465 x 1800 x 1595 mm – Groupe propulseur: moteur SUBARU BOXER 4 cylindres 2.0 litres, DOHC, 16 soupapes + moteur électrique – Cylindrée: 1995 cm3 – Puissance max. du moteur à essence: 110 kW (150 ch) à 5600–6000/min – Puissance max. du moteur électrique: 12,3 kW (16,7 ch) – Couple max. du moteur à essence: 194 Nm à 4000/min – Couple max. du moteur électrique: 66 Nm – Transmission: Lineartronic avec mode manuel 7 vitesses, 4x4
Modèle présenté: Subaru XV 2.0i e-BOXER AWD Swiss Plus, Lineartronic, 150/16,7 ch, catégorie de rendement énergétique D, émissions de CO 2 combinées: 180 g/km, consommation de carburant combinée: 7,9 l /100 km, Fr. 37’550.– (en couleur Lagoon Blue Pearl). Fr. 36’500.– en Pure Red ou Cool Grey Khaki. Les données sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 ont été déterminées sur la base du nouveau cycle d’essai WLTP. Toujours et uniquement dans le modèle e-BOXER Luxury avec couleurs extérieures Lagoon Blue Pearl et Sunshine Orange.
1
Système d’assistance à la conduite EyeSight
Intérieur cuir bicolore (noir/gris)1
–S ystème d’assistance à la conduite EyeSight –R égulateur de vitesse adaptatif, assistant de maintien de la trajectoire, assistant de freinage d’urgence –P rotection anticollision, assistant de démarrage, alerte de dérive –P hares de virage actif SRH (Steering Responsive Headlight) – Avertisseur d’angle mort, avertisseur de trafic latéral en marche arrière – Assistant feux de route –S ystème de navigation
La nouvelle Subaru XV 4x4 avec la technologie hybride e-BOXER. Découvrez un nouveau plaisir. Pour rouler en ville ou se détendre dans la nature, la Subaru XV 2.0i e-BOXER 4x4 est le choix idéal pour vous. Sa polyvalence correspond parfaitement à votre mode de vie actif. Basé sur la nouvelle plateforme (Subaru Global Platform), elle vous inspire de nouvelles expériences et transforme même une excursion plus ou moins ordinaire en une journée inoubliable.
Subaru XV 2.0i e-BOXER 4x4 à partir de Fr. 36’500.– – Dimensions (L x L x H): 4465 x 1800 x 1595 mm – Groupe propulseur: moteur SUBARU BOXER 4 cylindres 2.0 litres, DOHC, 16 soupapes + moteur électrique – Cylindrée: 1995 cm3 – Puissance max. du moteur à essence: 110 kW (150 ch) à 5600–6000/min – Puissance max. du moteur électrique: 12,3 kW (16,7 ch) – Couple max. du moteur à essence: 194 Nm à 4000/min – Couple max. du moteur électrique: 66 Nm – Transmission: Lineartronic avec mode manuel 7 vitesses, 4x4
Modèle présenté: Subaru XV 2.0i e-BOXER AWD Swiss Plus, Lineartronic, 150/16,7 ch, catégorie de rendement énergétique D, émissions de CO 2 combinées: 180 g/km, consommation de carburant combinée: 7,9 l /100 km, Fr. 37’550.– (en couleur Lagoon Blue Pearl). Fr. 36’500.– en Pure Red ou Cool Grey Khaki. Les données sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 ont été déterminées sur la base du nouveau cycle d’essai WLTP. Toujours et uniquement dans le modèle e-BOXER Luxury avec couleurs extérieures Lagoon Blue Pearl et Sunshine Orange.
1
Système d’assistance à la conduite EyeSight
Intérieur cuir bicolore (noir/gris)1
–S ystème d’assistance à la conduite EyeSight –R égulateur de vitesse adaptatif, assistant de maintien de la trajectoire, assistant de freinage d’urgence –P rotection anticollision, assistant de démarrage, alerte de dérive –P hares de virage actif SRH (Steering Responsive Headlight) – Avertisseur d’angle mort, avertisseur de trafic latéral en marche arrière – Assistant feux de route –S ystème de navigation
L’excellence, même avec un moteur à essence. Impreza 4x4 à partir de Fr. 25’675.–. Urbaine et moderne, pour les personnes actives. Modèle présenté: Impreza 1.6i AWD Luxury, Lineartronic, 114 ch, catégorie de rendement énergétique E, émissions de CO2 combinées: 184 g/km, consommation de carburant combinée: 8,2 l/100 km, Fr. 34’500.– (peinture métallisée comprise). Impreza 1.6i AWD Advantage, Lineartronic, 114 ch, catégorie de rendement énergétique D, émissions de CO2 combinées: 172 g/km, consommation de carburant combinée: 7,7 l/100 km, Fr. 25’675.– (en couleur Pure Red).
Subaru XV 4x4 à partir de Fr. 27’875.–. SUV compact suréquipé avec 22 cm de garde au sol. Modèle présenté: Subaru XV 1.6i AWD Luxury, Lineartronic, 114 ch, catégorie de rendement énergétique E, émissions de CO2 combinées: 180 g/ km, consommation de carburant combinée: 8 l/100 km, Fr. 34’650.– (en couleur Pure Red, Cool Grey Khaki ou Sunshine Orange). Subaru XV 1.6i AWD Advantage, Lineartronic, 114 ch, catégorie de rendement énergé tique E, émissions de CO2 combinées: 180 g/km, consommation de carbu rant combinée: 8 l/100 km, Fr. 27’875.– (en couleur Pure Red, Cool Grey Khaki ou Sunshine Orange).
Subaru BRZ à partir de Fr. 42’400.–. Tempérament de feu, look ultra cool. Avec 200 ch et propulsion arrière. Modèle présenté: Subaru BRZ 2.0R, automatique, 200 ch, catégorie de rendement énergétique F, émissions de CO2 combinées: 193 g/km, consommation de carburant combinée: 8,6 l/100 km, Fr. 44’320.– (peinture métallisée comprise). Subaru BRZ 2.0R, man., 200 ch, catégorie de rende ment énergétique E, émissions de CO2 combinées: 191 g/km, consomma tion de carburant combinée: 8,5 l/100 km, Fr. 42’400.– (en couleur Pure Red).
Levorg 4x4 à partir de Fr. 30’400.–. Force, dynamisme, sécurité et espace, avec un design remarquable. Modèle présenté: Levorg 2.0i AWD Swiss Plus, Lineartronic, 150 ch, catégorie de rendement énergétique F, émissions de CO2 combinées: 196 g/km, consommation de carburant combinée: 8,7 l/100 km, Fr. 36’070.– (peinture métallisée comprise). Levorg 2.0i AWD Advantage, Lineartronic, 150 ch, catégorie de rendement énergétique E, émissions de CO2 combinées: 192 g/km, consommation de carburant combinée: 8,5 l/100 km, Fr. 30’400.– (en couleur Pure Red ou Cool Grey Khaki).
Outback 4x4 à partir de Fr. 41’300.–. Plus belle, plus sûre, plus confortable, plus puissante et même moins chère. Modèle présenté: Outback 2.5i AWD Luxury, Lineartronic, 175 ch, catégo rie de rendement énergétique F, émissions de CO2 combinées: 193 g/km, consommation de carburant combinée: 8,6 l/100 km, Fr. 45’500.– (peinture métallisée comprise). Outback 2.5i AWD Swiss, Lineartronic, 175 ch, catégorie de rendement énergétique F, émissions de CO2 combinées: 193 g/km, consommation de carburant combinée: 8,6 l/100 km, Fr. 41’300.– (en couleur Crimson Red Pearl).
Les données sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 ont été déterminées sur la base du nouveau cycle d’essai WLTP.
L’excellence, même avec un moteur à essence. Impreza 4x4 à partir de Fr. 25’675.–. Urbaine et moderne, pour les personnes actives. Modèle présenté: Impreza 1.6i AWD Luxury, Lineartronic, 114 ch, catégorie de rendement énergétique E, émissions de CO2 combinées: 184 g/km, consommation de carburant combinée: 8,2 l/100 km, Fr. 34’500.– (peinture métallisée comprise). Impreza 1.6i AWD Advantage, Lineartronic, 114 ch, catégorie de rendement énergétique D, émissions de CO2 combinées: 172 g/km, consommation de carburant combinée: 7,7 l/100 km, Fr. 25’675.– (en couleur Pure Red).
Subaru XV 4x4 à partir de Fr. 27’875.–. SUV compact suréquipé avec 22 cm de garde au sol. Modèle présenté: Subaru XV 1.6i AWD Luxury, Lineartronic, 114 ch, catégorie de rendement énergétique E, émissions de CO2 combinées: 180 g/ km, consommation de carburant combinée: 8 l/100 km, Fr. 34’650.– (en couleur Pure Red, Cool Grey Khaki ou Sunshine Orange). Subaru XV 1.6i AWD Advantage, Lineartronic, 114 ch, catégorie de rendement énergé tique E, émissions de CO2 combinées: 180 g/km, consommation de carbu rant combinée: 8 l/100 km, Fr. 27’875.– (en couleur Pure Red, Cool Grey Khaki ou Sunshine Orange).
Subaru BRZ à partir de Fr. 42’400.–. Tempérament de feu, look ultra cool. Avec 200 ch et propulsion arrière. Modèle présenté: Subaru BRZ 2.0R, automatique, 200 ch, catégorie de rendement énergétique F, émissions de CO2 combinées: 193 g/km, consommation de carburant combinée: 8,6 l/100 km, Fr. 44’320.– (peinture métallisée comprise). Subaru BRZ 2.0R, man., 200 ch, catégorie de rende ment énergétique E, émissions de CO2 combinées: 191 g/km, consomma tion de carburant combinée: 8,5 l/100 km, Fr. 42’400.– (en couleur Pure Red).
Levorg 4x4 à partir de Fr. 30’400.–. Force, dynamisme, sécurité et espace, avec un design remarquable. Modèle présenté: Levorg 2.0i AWD Swiss Plus, Lineartronic, 150 ch, catégorie de rendement énergétique F, émissions de CO2 combinées: 196 g/km, consommation de carburant combinée: 8,7 l/100 km, Fr. 36’070.– (peinture métallisée comprise). Levorg 2.0i AWD Advantage, Lineartronic, 150 ch, catégorie de rendement énergétique E, émissions de CO2 combinées: 192 g/km, consommation de carburant combinée: 8,5 l/100 km, Fr. 30’400.– (en couleur Pure Red ou Cool Grey Khaki).
Outback 4x4 à partir de Fr. 41’300.–. Plus belle, plus sûre, plus confortable, plus puissante et même moins chère. Modèle présenté: Outback 2.5i AWD Luxury, Lineartronic, 175 ch, catégo rie de rendement énergétique F, émissions de CO2 combinées: 193 g/km, consommation de carburant combinée: 8,6 l/100 km, Fr. 45’500.– (peinture métallisée comprise). Outback 2.5i AWD Swiss, Lineartronic, 175 ch, catégorie de rendement énergétique F, émissions de CO2 combinées: 193 g/km, consommation de carburant combinée: 8,6 l/100 km, Fr. 41’300.– (en couleur Crimson Red Pearl).
Les données sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 ont été déterminées sur la base du nouveau cycle d’essai WLTP.
Le tout nouveau Forester e-BOXER 4x4.
Faites une expérience interactive de Subaru. Afin que vous puissiez découvrir en détail Subaru en ligne, nous vous proposons diverses possibilités numériques avec des contenus interactifs intéressants, comme des vues à 360° et des vidéos. subaru.ch
Tous les modèles Subaru sont disponibles avec différents équipements et motorisations. Les dispositifs de sécurité varient d’un modèle à l’autre. Pour de plus amples détails, consultez le site subaru.ch. Tous les prix nets indiqués sont des prix conseillés sans engagement et s’entendent TVA de 7,7% comprise. Les photos figurant dans ce prospectus peuvent présenter des équipements non disponibles en Suisse et dans la Principauté de Liechtenstein. Les caractéristiques techniques (données d’usine), les couleurs, les prix et les équipements sont susceptibles d’être modifiés à tout moment.
subaru.ch SUBARU Suisse SA, 5745 Safenwil, tél. 062 788 89 00. Concessionnaires Subaru: environ 200.
F/12/19/20 Sous réserve d’erreurs et de fautes d’impression. Imprimé en Suisse sur du papier blanchi sans chlore.
La nouvelle Subaru XV e-BOXER 4x4.