Datum: 10.06.2022
50plus Zürich 6300 Zug 031 311 01 93 https://plus.ch/
Medienart: Print Medientyp: Spezial- und Hobbyzeitschriften Auflage: 69'663 Erscheinungsweise: 6x jährlich
Seite: 86 Fläche: 152'805 mm²
Auftrag: 651036 Themen-Nr.: 651.036
Referenz: 84672187 Ausschnitt Seite: 1/3
Intelligente Helfer am Steuer Mit neuen Technologien, wie das Antiblockiersystem ABS Ende der 1970er-Jahre, begannen die unterschiedlichsten elektronischen Helfer das Autofahren sicherer und damit entspannter werden zu lassen. Heute spricht man allgemein von Assistenzsystemen, mit denen dereinst Autos selbstständig fahren sollen. Was können aktuelle Helfer und was erwartet uns davon in naher Zukunft?
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Fahrerassistenzsysteme überwachen inzwischen das ganze Autoumfeld. Dereinst soll mit diesen Infos das Auto autonom fahren, doch das bleibt vorerst ein Fernziel.
VON MARTIN SCHATZMANN
es noch vier. Auch die Zahl der Schwerverletzten reduzierte sich über diese Zeit um 80 Prozent.
Diese positive Entwicklung ist auf verschiedene Trotz immens gewachsenem Verkehr in den letzten Jah- Aspekte zurückzuführen. Zum einen sind es die steten ren hat sich das Unfallgeschehen sehr positiv entwickelt. Anpassungen im Strassenraum. Auch neue VerkehrsreEin Schlüsseljahr hierbei war 1971. Bis dahin nahmen geln, wie die Einführung von Tempolimits in den frühen Verkehr und Verkehrsunfälle stetig zu, danach wuchsen 70er-Jahren, tragen das ihre dazu bei. Und dann sind es nur noch Verkehr und Bevölkerung, die schweren Ver- die Fahrzeuge selbst, mit immer besserem Insassenschutz kehrsunfälle aber sanken kontinuierlich. Daten der bfu und neuen Systemen, welche die Beherrschung des Autos (Sinus-Bericht 2021) zeigen auf, dass 1971 im Schnitt pro im Notfall vereinfachen. Stichworte dazu: SicherheitsWoche 34 Personen tödlich verunfallten, im 2020 waren gurt, Airbag, Knautschzone, ABS-Bremse, ESP-Fahr-
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