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SUBARU DRIVE ECCEZIONALE!

Red Bull Flugtag Impressioni della grandiosa giornata

SERIE SPECIALE ICE STAR.

Spot televisivo Subaru Ciak si gira!

Offerta valida per tutti i modelli Subaru (tranne le Special Edition).

Ora fioccano accessori gratis!

La 24 Ore Ennesimo trionfo per Subaru

Subaru Levorg AWD: ora con EyeSight

ti gendo o rivol fiducia. it b u s ru di ittane Approf ionario Suba s s conce al tuo Fino a esaurimento delle scorte.

• Quattro cerchi in lega leggera esclusivi (da 16 o 17 pollici) • Quattro pneumatici invernali Pirelli • Calotte coprimozzo con logo ICE STAR • Quattro tappetini • Una vasca salvabagagliaio • Un raschiaghiaccio • Un kit Jump Starter (avviatore d’emergenza e power bank) • Logo ICE STAR sulla coda

Valore aggiuntivo della dotazione gratuita: Impreza 4x4, Subaru XV 4x4, Forester 4x4: Fr. 2 300.–

Levorg 4x4, Forester XT 4x4, Outback 4x4, Subaru BRZ: Fr. 2 800.–

WRX STI 4x4: Fr. 3 000.–

Autunno 2016 www.subaru.ch

subaru.ch SUBARU Svizzera SA, 5745 Safenwil, tel. 062 788 89 00. Concessionari Subaru: 200 ca.

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Sommario

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EyeSight

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Da subito la Levorg AWD è disponibile con il rivoluzionario sistema di assistenza alla guida. Organizzazioni indipendenti assegnano all’EyeSight il massimo dei voti in fatto di sicurezza.

Subaru BRZ

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50° anniversario La tecnologia dei motori boxer Subaru compie 50 anni.

Oltre alla trazione integrale simmetrica e alla sicurezza, una delle competenze distintive di Subaru.

Uno sguardo al passato.

L’ aerodinamica 2+2 posti è stata leggermente rivisitata per il nuovo model year. Scoprite cos’è cambiato nei dettagli.

14 Spettacolo aereo Un team della SUBARU Svizzera ha partecipato al Red Bull Flugtag con un bolide Subaru alato.

Impressioni della grandiosa giornata.

Salve!

Nota editoriale SUBARU DRIVE: la rivista per i clienti SUBARU n. 2/2016 del 12.10.2016 Editore: SUBARU Svizzera SA, Emil-Frey-Strasse, 5745 Safenwil Redazione: Werner Bärtschi, Peter Bucher, Moreno Dodi, SUBARU Svizzera SA Versione italiana: Dr. Marina Graham, Gümligen Tiratura: 117 000 copie nelle lingue italiana, tedesca e francese

Auto Subaru Levorg AWD con EyeSight Subaru BRZ: piccoli ritocchi per il nuovo model year 50 anni del motore boxer Subaru La gamma Subaru con tutti i modelli attuali Serie speciale Subaru ICE STAR

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Vita Per il bene dell’ambiente questa rivista è stata stampata su carta ecologica FSC ottenuta con fibre di legno fresche. FSC e riciclate.

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Subaru su Facebook: www.facebook.com/ subaru.ch

Le foto dei lettori e della loro fedele compagna Subaru Impressioni del Red Bull Flugtag Partnership con il beach tour Coop Produzione degli spot televisivi: in Svizzera per la Svizzera Trends by Subaru

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Care lettrici, cari lettori, sono molto lieto di poter raccontare in questo numero di Subaru Drive di eventi straordinari e ambiti riconoscimenti. Cosa c’è di più bello di un rapporto pubblicato da un’organizzazione dei consumatori neutrale che afferma che il nostro rivoluzionario sistema di assistenza alla guida EyeSight è tra i migliori in assoluto e batte persino quelli dei costruttori del segmento premium? Oppure quando al crash test Euro NCAP il nostro modello più recente – la Levorg AWD – si aggiudica ben cinque stelle, ossia il miglior punteggio? Possiamo trarre un unico bilancio: Subaru è sulla buona strada. E la nostra casa madre fa di tutto affinché anche in futuro continuino a uscire articoli positivi sulle nostre auto. Passare dal concessionario Subaru vale però la pena anche perché sono

Editoriale arrivati i primi modelli Subaru ICE STAR. Grazie a questa serie speciale, valida per tutti i modelli Subaru tranne le Limited Edition, sarete davvero pronti ad affrontare l’imminente stagione autunnale e invernale. Oltre a ciò potrete anche beneficiare del vero valore aggiunto sotto forma di ruote complete invernali e di una ricca dotazione gratuita.

Inoltre il concessionario Subaru sottoporrà alla vostra attenzione interessanti offerte di leasing sull’intera gamma di modelli. Cosa state aspettando ancora? Il vostro concessionario di fiducia sarà lieto di rivedervi!

Vi auguro buona lettura.

Roland Hüsser Direttore generale della SUBARU Svizzera SA

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Più sicura e ancora meglio accessoriata – ecco come la Subaru Levorg AWD si presenta nel nuovo model year. L’elemento di spicco della spaziosa station wagon sportiva è l’equipaggiamento di serie con il nuovo e rivoluzionario sistema di ausilio alla guida EyeSight. I prezzi partono da CHF 29 150.–.

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Sicurezza dieci e lode

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Subaru propone la Levorg esclusivamente con un motore boxer di 1,6 litri. Il quattro cilindri turbocompresso è in grado di erogare 170 CV di potenza e una coppia massima di 250 Nm tra 1800 e 4800 giri al minuto.

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La station wagon sportiva è molto spaziosa grazie al bagagliaio a capacità variabile compresa tra 522 e 1446 litri.

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l sistema EyeSight, adottato per la prima volta sulla Outback, è una tecnologia sviluppata da Subaru che interconnette diversi sistemi di assistenza.

Ora Subaru introduce EyeSight anche sulla station wagon sportiva Levorg AWD, proponendolo da subito di serie a prescindere dalla variante di allestimento prescelta. Il cuore di EyeSight è un sistema frenante per collisione imminente che è in grado di rilevare collisioni imminenti con pedoni, ciclisti e altri utenti della strada motorizzati e avvisarne il guidatore. Se questi non reagisce, il sistema avvia autonomamente una frenata d’emergenza. In tal modo è possibile evitare del tutto gli incidenti, o ridurne per lo meno al minimo le conseguenze, dal momento che la frenata d’emergenza

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Il rivoluzionario sistema di ausilio alla guida EyeSight rende ancora più sicuro il nuovo model year della Subaru Levorg AWD. Inoltre la station wagon è molto più accessoriata.

diminuisce la velocità dell’impatto. La particolarità di EyeSight è il funzionamento basato sull’uso di telecamere. Subaru impiega infatti dei sensori radar esclusivamente nella parte posteriore della vettura.

Una prima per Subaru è il sistema attivo di mantenimento della corsia, che ora fa parte anch’esso di EyeSight. Le telecamere riconoscono le situazioni in cui la vettura esce dalla propria corsia accidentalmente, ossia senza che il guidatore abbia azionato l’indicatore di direzione. Il sistema avvisa il guidatore e in caso di necessità riporta la vettura nella giusta traiettoria, dando un leggero impulso sul volante. Inoltre EyeSight allerta il guidatore quando per eccessiva stanchezza avanza zigzagando per un tempo prolungato. Il sistema funge anche da cruise con-

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trol adattativo che regola automaticamente la velocità e la distanza di sicurezza. Tranne che nella versione di base Advantage, la Levorg AWD è dotata anche dell’assistente fari abbaglianti e dell’assistente angolo cieco con avviso di traffico trasversale posteriore in retromarcia, basato su sensori radar.

Più sistemi multimediali Contemporaneamente ad EyeSight, Subaru introduce sulla Levorg AWD un nuovo sistema audio con display da sette pollici e radio digitale DAB+ che è in grado di garantire un’eccellente esperienza sonora. Inoltre la vettura è dotata degli attacchi ISOFIX conformi allo standard iSize, una recente normativa vigente in tutta Europa. Per il

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EyeSight funziona con due telecamere, collocate a destra e a sinistra dello specchietto retrovisore interno.

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Linee inconfondibili sottolineano il design moderno della vettura.

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L’antenna a pinna di squalo serve per la ricezione della radio digitale DAB+.

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Spia di avviso del radar di monitoraggio dell’angolo cieco nel retrovisore esterno.

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Guida sicura grazie a vari sistemi di assistenza EyeSight interconnette vari sistemi di assistenza, tutti funzionanti con la sensoristica basata sull’uso di telecamere.

Il sistema di assistenza alla frenata d’emergenza con riconoscimento dei pedoni ne costituisce l’elemento centrale.

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sistema di navigazione a bordo della Levorg AWD Swiss S e Luxury S, i clienti beneficeranno per tre anni di un aggiornamento gratuito dei dati cartografici. Trascorso tale periodo, gli aggiornamenti saranno possibili dietro pagamento di un sovrapprezzo.

La Levorg AWD sarà disponibile in quattro linee di allestimento, ma con una sola catena cinematica. Quest’ultima comprende il motore boxer di 1,6 litri a iniezione diretta, il sistema Stop/Start, il cambio automatico Lineartronic e la trazione integrale Subaru Symmetrical AWD. A seconda dell’allestimento prescelto, il turbo da 170 CV consuma nel ciclo misto da 6,9 a 7,1 litri ogni 100 chilometri (emissioni di CO2: da 159 a 164 g/km).

Una telecamera CMOS supplementare riconosce i veicoli che precedono e quelli provenienti in senso opposto e in caso di necessità la Subaru passa dagli anabbaglianti agli abbaglianti e viceversa.

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EyeSight rileva la velocità del veicolo che precede, regola opportunamente la potenza del motore, della trasmissione e dei freni e adegua l’andatura con il flusso del traffico. Ciò è di grande aiuto anche nella marcia in colonna.

Avviso di traffico trasversale posteriore in retromarcia I sensori radar posteriori rilevano la presenza di veicoli che si avvicinano alla Levorg mentre sta procedendo in retromarcia. Il guidatore viene avvisato, ma poi la vettura esegue, se necessario, una frenata autonoma.

Sistemi di avviso di uscita dalla corsia EyeSight rileva quando la vettura avanza zigzagando per eccessiva stanchezza del guidatore e lo avvisa con segnali acustici e visivi.

Cinque stelle per l’assistente alla frenata d’emergenza di casa Subaru Nella prova confronto dei sistemi di assistenza alla frenata d’emergenza con riconoscimento dei pedoni condotta dall’ADAC, Subaru è stata l’unica casa automobilistica a ottenere il pieno punteggio con il sistema EyeSight basato sull’uso di telecamere.

Campagna brillante Per il lancio della Levorg AWD con EyeSight Subaru ha avviato una grande campagna televisiva in cui la cantante e pianista Eliane presenta in modo simpatico l’aumento del livello di sicurezza garantito dal sistema, una volta assieme alla leggenda dello sci Bernhard Russi e l’altra con il tre volte vincitore di Grand Slam Stan Wawrinka.

Trovate maggiori informazioni in merito a pagina 17 di Subaru Drive. •

Assistente fari abbaglianti

Cruise control adattativo con regolazione automatica della velocità e della distanza di sicurezza

In seguito alla prova confronto di sei vetture medie l’Automobile Club tedesco ADAC è giunto alla conclusione che il sistema di ausilio alla guida EyeSight è in grado di riconoscere e scongiurare particolarmente bene il pericolo per i pedoni. Subaru è stata l’unica casa automobilistica a ottenere il pieno punteggio e a battere quindi anche i sistemi proposti da quattro costruttori del segmento premium. Anche nel crash test Euro NCAP la Levorg si è aggiudicata la migliore valutazione con cinque stelle. •

Sistema frenante per collisione imminente

Sistema di mantenimento della corsia con intervento attivo sullo sterzo

In caso di pericolo di collisione EyeSight avvisa il guidatore con segnali acustici e visivi. Se necessario, la vettura frena autonomamente. Il sistema coadiuva l’eventuale manovra di scarto eseguita dal guidatore.

Se la Levorg esce dalla propria corsia di marcia senza che il guidatore abbia previamente azionato l’indicatore di direzione, il sistema avvisa il guidatore dell’imminente pericolo emettendo segnali acustici e visivi e dando un impulso sul volante.

Assistente nelle partenze stop & go A vettura ferma, EyeSight rileva quando il traffico si rimette in moto ed emette segnali acustici e visivi per avvertire il guidatore che può ripartire.

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Nuovo slancio per la Subaru BRZ

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Il display a colori da 4,2 pollici nella parte destra del cruscotto fornisce al guidatore varie informazioni supplementari.

È stata ridisegnata pure la nervatura decorativa laterale.

La Subaru BRZ è presente sul mercato dal 2012. Con il suo motore boxer a iniezione diretta e la sua trazione posteriore ha trovato una comunità di aficionados sportivi che apprezzano il piacere di guida e l’agile handling della 2+2 posti dalla linea aerodinamica.

Per il model year 2017 il coupé è stato ritoccato con sapienza sotto molti aspetti al fine di elevare a un nuovo livello sia il piacere di guida che l’estetica.

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Sottile ed efficace: lo spoiler posteriore esteticamente ben integrato.

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L’

aerodinamico frontale ridisegnato rende ancora più grintoso il look del coupé sportivo dotato di ruote dal disegno sottile, e per la prima volta la Subaru BRZ sarà dotata di fari a LED e originali luci diurne a LED a forma di C. I nuovi gruppi ottici posteriori a LED e lo spoiler ritoccato conferiscono alla coda della vettu-

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Gruppi ottici a LED garantiscono la massima visibilità e sicurezza.

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Le luci diurne a forma di C-riprendono il layout dei cilindri contrapposti a 180 gradi.

ra un’estetica rinnovata. Gli interni valorizzati con sapienza danno nell’occhio con un nuovo volante con comandi audio. Ora un display a colori da 4,2 pollici sulla plancia integra contagiri e tachimetro, permettendo di visualizzare per la prima volta varie informazioni sulla vettura. La nuova BRZ è disponibile da subito a un prezzo sportivo a partire da CHF 36 900.–. •

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50 anni di motori

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È ormai dal lontano 1966 che Subaru punta sul motore boxer. E lo fa per ottime ragioni tecniche. Una breve cronistoria di questa convinzione sempre rinnovata.

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ra Subaru non è più l’unica casa automobilistica che può vantare questa argomentazione esclusiva di vendita. Con la decisione di dotare i modelli Boxster e Cayman di motori a quattro cilindri, la casa costruttrice di auto sportive Porsche torna alle proprie radici, diventando, accanto a Subaru, la seconda al mondo a costruire motori boxer a quattro cilindri.

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Subaru, invece, è fedele a questo schema motoristico già da 50 anni. Nel 1966 il costruttore di motori aerei diplomato Yoshio Akiyama completò il lavoro di sviluppo su un motore leggero e dal funzionamento regolare per la nuova berlina Subaru 1000. Il motore boxer EA52, antesignano della tradizione boxer Subaru, erogava 55 CV da un litro di cilindrata.

Nel motore boxer i cilindri sono disposti in coppia contrapposti a 180°. Ogni biella è infulcrata sull’albero motore per mezzo di un proprio perno. Gli inglesi lo chiamano «flat four» o «flat six», a seconda del numero di cilindri. Ci vogliono dunque due blocchi cilindri e due testate, nonché due alberi a camme anche per la semplice distribuzione a due valvole per cilindro. E naturalmente anche i meccanismi di regolazione degli alberi a camme o le tubazioni d’iniezione diretta devono essere doppi. Tutto ciò rende il boxer più costoso rispetto a un motore a cilindri in linea.

Più caro, ma di grande talento Nonostante la maggiore complessità di fabbricazione, questo schema motoristico vanta alcuni punti di forza davvero molto importanti. Subaru continua ad esempio ad attenersi allo schema boxer perché il baricentro di questi propulsori è nettamente più in basso rispetto a quello dei motori in linea o a V. Come ben sanno non solo gli appassionati di motorismo, il baricentro basso significa che anche il baricentro dell’auto è collocato più in basso, e di conseguenza l’handling risulta migliore.

Inoltre, i motori boxer si distinguono per un’eccellente regolarità di marcia. Infatti le forze d’inerzia del primo e secondo ordine, che derivano dal movimento alternato dei pistoni, si equilibrano reciprocamente grazie all’architettura boxer simmetrica. Diventa dunque superflua la presenza di contralberi di equilibratura per eliminare le vibrazioni, il che va a tutto vantaggio delle doti di ripresa e dell’efficienza.

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Con l’EA52 di 1.0 litri iniziò nel 1966 l’era dei motori boxer Subaru.

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Motore in linea, boxer e a V a confronto.

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Schema boxer: i pistoni sono contrapposti su un piano.

Subaru non si è limitata al quattro cilindri. Nel 1987 ha debuttato un sei cilindri di 2,7 litri sulla Subaru XT: con 3,3 litri di cilindrata, quattro alberi a camme e distribuzione quattro valvole per cilindro, nel 1992 ha fatto il suo ingresso trionfale il primo motore Subaru flat six sulla SVX dal design visionario.

All’epoca Subaru aveva già abbinato da tempo il boxer simmetrico alla trazione integrale permanente: nel 1972 aveva festeggiato il debutto a bordo della Leone station wagon con un flusso di potenza lineare e simmetrico dall’albero motore fino al differenziale posteriore passando per il cambio.

Nel 2007 Subaru lanciò il primo motore boxer a quattro cilindri a gasolio al mondo per autovetture, ponendo per l’ennesima volta una pietra miliare nel settore automobilistico. È proprio bello che esistano i motori boxer Subaru. Auguri vivissimi di buon compleanno. •

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In palio: orologio da uomo Masterchrono

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Partecipare Inviate la vostra miglior foto Subaru a info@subaru.ch.

La foto verrà anche pubblicata sul nostro sito Facebook e parteciperete così automaticamente al concorso.

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I conducenti Subaru si spostano con le loro affidabili compagne di viaggio. Qualunque sia la meta, per il lavoro, le vacanze, le attività del tempo libero o addirittura per il giorno più bello della vita: a Subaru non si può rinunciare.

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La mia Subaru

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Raoul und Mira Josef, Titterten Ivana Krepelka, Crans Fredy Scheckenburger, Münsingen Famiglia Rey, Cipriano Brigitte Schopfer, Penthalaz Roland Guntli, Urnäsch Edith Schwizgebel, Weissenberg Oliver Hartmann, Coira Jean-Claude Beuret, Corcelles Felix Dinkel, Rütihof Liz-Michèle Steiner, Nuova Zelanda Daniel Oppliger, Mont-sur-Rolle Florence Affolter, Sorvillier Samuel Portner, Uebeschi Robert Schönbächler, Zurigo Lucien Vuichoud, Vionnaz Arthur Meraviglia, Cugnasco Nicole Oliger, Cile Fabian Stäheli, Bischofszell Sacha Wasser, Gränichen

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SUBARU DRIVE 15 13:45 La tensione sale

«Per me pilota il volo è stato un’esperienza ­indimenticabile.»

08:00 Allestimento della base

11:00 Collaudo del bolide alato Subaru

Fabio Canonica

10:00 Applicazione dei logotipi 12:00 Una presenza imponente 09:30 L’ala viene intelata

11:45 Il brevetto di volo autorizza al decollo

«I 48 000 spettatori e ­l’evento mi ­hanno lasciato senza parole.»

«La partecipazione è stata un evento ­geniale per costrui­ re una squadra.»

Jan Wernli

Markus Berner 11:30 La squadra Subaru è pronta al decollo 09:45 Osservazione della quota di volo

Il conto alla rovescia.

09:55 L’ala viene montata

14:50 Il bolide alato Subaru vola

«Gli spettatori hanno ammirato la nostra squa­ dra e ci hanno augurato buona fortuna.»

Markus Blum

14:03 Le grind girl fanno ombra 13:30 Discussione del decollo

10:45 Ultimi ritocchi 14:30 Su per la rampa di decollo 14:45 Intervista prima della performance

13:45 Tanti visitatori interessati nel campo base

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«Nonostante la ­brevità del volo, la nostra esibizione è stata ­fenomenale!»

Il volo.

Bolide alato Subaru

Red Bull Jungfrau Stafette, Red Bull SKiLLS o Red Bull Flugtag: tutti eventi ai quali Subaru non manca. Gli eventi Red Bull suscitano sempre grande interesse da parte del pubblico, perché mettono in primo piano le massime prestazioni sportive abbinate al divertimento. Anche Subaru vuole dare il meglio di sé e offrire ai clienti il massimo piacere di guida e tanta fiducia. Diamo un’occhiata …

Martin Eberhard

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Ai vertici mondiali: Subaru e il beach volley In veste di co-sponsor Subaru ha sostenuto il 25° campionato svizzero di beach volley, che si è concluso alla grande come Coop ­Beachtour 2016 dal 31 agosto al 2 settembre in Piazza federale a Berna. Si sono disputate il titolo femminile le squadre olimpiche Heidrich/Zumkehr e Forrer/Vergé-Dépré.

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Spot TV Subaru.

In Svizzera.

Per la Svizzera.

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Guardate lo spot televisivo: 02 04 05

01 Stan, la star dei selfie. Più di 700 000 fans lo seguono sui social media.

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02 Un concerto di ­Eliane in una strada nel centro di Zurigo.

01 Subaru davanti alla grandiosa cornice bernese.

02 Le atlete dei quarti di finale ai Giochi Olimpici di Rio, ­Joana Heidrich/ Nadine Zumkehr in azione.

03 Lo stand Subaru è stato presidiato con dedizione da Ireen Berger e ­Annina Gschwind.

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ubaru ha sponsorizzato per la prima ­volta il campionato svizzero di beach volley e ha potuto così presentarsi nel beach ­village a tutte e sette i tornei. D ­ opo Zurigo, Locarno, Olten, Ginevra, Basilea e Rorschach, le gare finali si sono disputate ­nella splendida cornice di Piazza Federale a Berna. Nel piccolo stadio capace di ospitare fino a 1200 spettatori le squadre si sono battute per qualificarsi in finale. Le campionesse olimpiche si sono contese l’oro, andato alla fine a Isabelle Forrer/Anouk Vergé-­ Dépré che si sono imposte su Joana H ­ eidrich/Nadine Zurmkehr. Il titolo maschile è andato a Philip Gabathuler/ Mirco Gerson, impostisi su Nico Beeler/Alexei Strasser. •

03 Uno skateboard a trazione elettrica per le riprese mobili.

04 Anche se si tratta solo di riprese televisive, è obbligatorio che i retrovisori ­siano posizionati correttamente e le cinture siano ­allacciate.

05 Bernhard tutto ­concentrato.

06 Riprese mobili da un carrellone ribassato.

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Sarebbe facile riprendere una campagna pubblicitaria internazionale dalla casa costruttrice.

Ma le strade facili non ci hanno mai stimolato.

Dal 1979 la SUBARU Svizzera produce g ­ li spot televisivi in Svizzera per la Svizzera. E anche con società produttrici svizzere.

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ll’ultima giornata di riprese a Zurigo-­ Oerlikon erano presenti anche i nostri ­testimonial Eliane Müller, Bernhard Russi e Stan Wawrinka. Lo spot televisivo è stato prodotto per il lancio della nuova Subaru Levorg AWD dotata del rivoluzionario sistema di ausilio alla guida EyeSight. Anche la «Schweizer Illustrierte» ha pubblicato nello scorso mese di agosto un reportage sulla giornata di ­riprese. Gli spot televisivi andranno in onda sui canali televisivi svizzeri entro la fine di marzo 2017. Gli spot sono stati diffusi con grande successo anche online sul sito ­subaru.ch e sui canali Facebook dei protagonisti. Scansionando il codice QR in alto accederete direttamente allo spot t­ elevisivo. Cosa state aspettando ancora? •

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In cerca di un regalo?

I nostri meccanici sono ottimamente formati e mantengono la vostra Subaru in condizioni impeccabili, in modo che possiate guidare sempre sicuri e spensierati. Per evitare costose riparazioni, vi consigliamo di far eseguire i tagliandi di manutenzione dagli specialisti Subaru secondo le prescrizioni della casa costruttrice. Le manutenzioni periodiche impediscono che piccolezze si trasformino in grandi e costosi problemi.

Nella boutique Subaru troverete tanti simpatici accessori trendy per tutta la famiglia. Gli articoli possono essere ordinati dal vostro concessionario Subaru di fiducia o tramite e-shop sul sito subaru.ch.

La vostra Subaru in ottime mani

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Facendo eseguire gli interventi di manutenzione sulla vostra vettura presso una delle nostre officine autorizzate potete aspettarvi quanto segue:

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Prodotti e servizi di alta qualità a prezzi competitivi.

Massima qualità a condizioni eque.

Ricambi originali prodotti in base a severe direttive e specificamente progettati per la vostra vettura. La casa costruttrice esegue periodicamente prove e analisi, i cui risultati e migliorie confluiscono continuamente nella produzione dei ricambi.

Spiegazione dettagliata dei lavori di manutenzione eseguiti. Se lo desiderate, tutto ciò che ripariamo sulla vostra vettura vi sarà spiegato e illustrato in modo particolareggiato al momento della riconsegna della vettura.

Dopo ogni tagliando di manutenzione eseguito presso un concessionario ufficiale Subaru, la Subaru Assistance (assicurazione contro i guasti e gli incidenti valida in tutta Europa) della vostra Subaru sarà prorogata gratuitamente per un anno.

Costi di manutenzione e riparazione fissi secondo le prescrizioni della casa costruttrice.

Grazie agli interventi di manutenzione eseguiti dal vostro specialista Subaru, il valore della vostra vettura al momento della rivendita rimarrà sempre elevato.

Vorremmo essere la vostra officina di fiducia per gli interventi di manutenzione e faremo di tutto per restarlo per l’intero ciclo di vita della vostra auto. Fidatevi di noi, scegliete la qualità e vi godrete a lungo la vostra Subaru.

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Fatture degli interventi di manutenzione e riparazione L’esperienza insegna che i concessionari ufficiali Subaru con il loro personale d’officina debitamente formato che si attiene alle direttive della casa costruttrice sono in grado di lavorare in modo più rapido. Di conseguenza il prezzo praticato al cliente da un’officina ufficiale Subaru non è più elevato di quello praticato da un’altra officina.

Esempio di una concessionaria ufficiale Subaru: 1 ora x tariffa oraria di CHF 150.– = CHF 150.– Esempio di un’officina senza rappresentanza del marchio: 1,5 ore x tariffa oraria di CHF 100.– = CHF 150.–

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In Svizzera oltre 200 concessionari Subaru si occupano della manutenzione della vostra Subaru.

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Polo 100% cotone, con inserto a quadretti CHF 29.– Berretto STI 100% cotone CHF 43.– Occhiali da sole SUBARU CHF 27.– Subaru XV 4x4 5 porte 1.6 l/2.0 l, 114-150 CV cambio man./Lineartronic Da CHF 22 900.–

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Abbinamento da bambino 08 Berretto, maglietta bianca, tuta, sacca da ginnastica CHF 128.– 09 Orsetto STI Ca. 14 cm/ca. 50 cm, edizione limitata CHF 29.–/148.– RangerWood55, 130 mm 10 Victorinox, impugnatura in noce CHF 78.– 11

12 Portafogli nero In vera pelle, con logo impresso CHF 47.– Cintura in pelle marrone 13 Con logo sulla fibbia Disponibile anche in nero CHF 45.– 14 Bicchiere isolante blu Plastica, 450 ml CHF 19.– Cronografo SUBARU Swiss Made, impermeabile fino a 50 m CHF 285.–

Orologio da signora Swiss Made, impermeabile fino a 50 m CHF 115.– Ombrello pieghevole Blu marino con logo CHF 26.– Borsone sportivo modello Joy Dimensioni ca. 57 x 28 x 24 cm CHF 49.–

Riduzione dei prezzi dei ricambi Grazie alle migliori condizioni di acquisto spuntate presso lo stabilimento di produzione dei ricambi, abbassiamo i prezzi di determinati gruppi di ricambi. In conseguenza di ciò siamo in grado di riparare e manutenere la vostra Subaru a condizioni ancora più competitive. Chiedete informazioni al vostro concessionario Subaru di fiducia. •

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La scuderia STI (Subaru Tecnica International) ha reiterato il successo ­conseguito l’anno precedente alla leggendaria 24 Ore del Nürburgring, ­festeggiando un’altra vittoria di categoria.

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Ex-Mühle

Wehrseifen Kallenhard

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Kesselchen

CaracciolaKlostertal Karussell

Hohe Acht Wippermann

Metzgesfeld

km 12

Adenauer-Forst

km 13 km 7

km 15 km 14 km 16

Brünnchen

km 17

Fuchsröhre

Eschbach

km 6 km 18 Aremberg

Nordschleife

km 5

Schwedenkreuz

Pflanzgarten Stefan-Bellof-S

km 19

Schwalbenschwanz

km 20 Döttinger Höhe km 4

Flugplatz

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Quiddelbacher Höhe

km 2

Hocheichen Hatzenbach ADVAN-Bogen km 4

km 1

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Antoniusbuche Tiergarten

NGK-Schikane km 0/5

km 1

Mercedes-Arena YOKOHAMA-S km 3 MichaelSchumacher-S

Grand-Prix-Strecke km 2

Dunlop-Kehre

03 Del quartetto di piloti Subaru la concorrenza ha v­ isto per l’ennesima volta i fari posteriori.

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Subaru torna a vincere sul Nürburgring sd2_16_0020_0021.indd Alle Seiten

01 La Subaru WRX STI «NBR Challenge 2016» in azione nella gara dell’Eifel.

02 I quattro piloti ­Subaru Hideki ­Yamauchi, Carlo van Dam, Marcel Lasée e Tim Schrick ­insieme agli ­ingegneri di gara di ­Subaru ­Tecnica ­International.

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opo 121 giri la Subaru WRX STI «NBR Challenge 2016» con il numero di gara 106 si è aggiudicata il posto più in alto sul podio nella categoria SP3T per le vetture dotate di motore turbo fino a due litri di cilindrata. Questo ennesimo successo è già la quarta vittoria per ­Subaru nel giro di sei anni: già nel 2011, 2012 e 2015 la scuderia aveva vinto sull’anello nord del Nürburgring.

La 44a edizione della classica gara di durata disputata nella regione dell’Eifel, 65 km a sud di Colonia, è stata caratterizzata da capriole meteo e da condizioni in parte caotiche. Poco dopo la partenza, la gara ha dovuto essere interrotta temporaneamente a causa di un forte acquazzone e grandine, che hanno reso inagibili alcuni tratti del circuito. La metà circa delle vetture già in gara hanno dovuto essere recuperate e messe al riparo.

04 Dopo 24 ore, finalmente la vittoria sul leggendario ­circuito sull’anello nord del Nürburgring.

05 Il tracciato dell’anello nord del ­Nürburgring è ­lungo 20,832 chilometri. Si tratta ­ del circuito di gara permanente più lungo del mondo.

Per la 24 Ore il ­circuito del Gran Premio viene ­integrato con ­l’anello sud, arrivando a una lunghezza t­ otale di 25,378 chilometri.

Hideki Yamauchi (Giappone), Carlo van Dam (Paesi Bassi) e i due piloti tedeschi Marcel Lasée e Tim Schrick, dal canto loro, hanno approfittato della loro esperienza ma anche della Subaru progettata proprio per far fronte a condizioni meteo avverse. La trazione integrale simmetrica e permanente è riuscita a garantire la motricità ottimale proprio in tali condizioni.

Il quartetto di piloti era già partito l’anno scorso a bordo di un bolide Subaru, riuscendo a percorrere con bravura il circuito più impegnativo del mondo al volante della nota sportiva Subaru WRX STI. Dopo 23 ore, 58 minuti e 27,533 secondi esatti la Subaru ha tagliato il traguardo assicurandosi, oltre alla vittoria di categoria, anche un eccellente 20° posto nella classifica complessiva.

Il bolide a trazione integrale da 370 CV ha beneficiato tra l’altro di un peso contenuto, una migliore aerodinamica e una maggiore deportanza, doti per cui la vettura ha reagito ancora più direttamente ai comandi dei piloti. Il baricentro basso e l’equilibrio del motore boxer ne hanno inoltre aumentato la velocità in curva. È da nove anni che Subaru si presenta con la propria scuderia sul classico circuito: grazie al suo impegno motoristico, la casa nipponica dà prova delle grandi prestazioni e dell’eccellente affidabilità dei propri modelli. •

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SUBARU DRIVE 22

SUBARU DRIVE 23

La gamma Subaru

Impreza 4x4

XV 4x4

WRX STI 4x4

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5 porte, 1.6 l/2.0 l, cambio man./Lineartronic, 114/150 CV Da CHF 22 900.– a CHF 35 100.– Disponibile anche in versione a gasolio di 2.0 l, cambio man., 147 CV Da CHF 28 200.– a CHF 34 900.–

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Subaru MTB

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