Activité supplémentaire grâce à un alignement des roues

À gauche conseiller de vente Génaël Tack et a droite Max Monnier chef d’atelier

GARAGISTES, ATTENTION : « GAINS SUPPLÉMENTAIRES ET CLIENTS SATISFAITS ! »

MAIS COMMENT ? C’EST TOUT SIMPLE ! POSEZ JUSTE LES QUESTIONS SUIVANTES À VOS CLIENTS :

Souhaitez-vous consommer le moins possible de carburant ? Vos pneus doivent-ils fournir un kilométrage plus élevé ? Voulez-vous réduire l’usure des pièces mobiles du châssis ?

Pouvons-nous effectuer un alignement des roues à prix avantageux afin de déterminer le potentiel d’économies et d’optimiser si nécessaire le véhicule ?

En effet ! Avec un alignement de roues de Hunter, vous pouvez proposer ce service sans problème. C’est ce que nous a démontré Max Monnier, chef d’atelier (à droite sur la photo), du garage Berger à Nyon, qui emploie une Hunter Elite Hawk-Eye. Le garage Berger vend environ 260 voitures par an, dont quelque 160 Opel et 100 Mazda. M. Monnier a constaté que pour environ 80 % des voitures contrôlées, des corrections et des réglages devraient être faits, y compris pour les véhicules neufs. Opel effectue même comme prestation de garantie une correction pendant les 2500 premiers kilomètres parcourus.

L’alignement des roues avec la Hunter est facile à effectuer, raison pour laquelle l’installation est utilisée par pas moins de huit collaborateurs sur les neuf que compte l’atelier. Le temps requis est minime, de même que les coûts. Un alignement de roues ne coûte que 60 francs et dure dix minutes au maximum. À l’aide d’un imprimé, les résultats et les mesures à prendre le cas échéant sont immédiatement discutés avec le client. Le service doit désormais être élargi afin de mieux exploiter l’installation. Par conséquent, notre conseiller y prête une attention particulière lors de l’acceptation du véhicule. Il pose les bonnes questions et peut ainsi accroître directe - ment la satisfaction des clients.

M. Monnier apprécie beaucoup le bon service de notre conseiller de vente Génaël Tack. Un contrat d’entretien entre le garage Berger et KSU A-Technik AG assure un déroulement parfait des procédures et la plate-forme élévatrice de cinq tonnes d’OMA est contrôlée et entretenue chaque année en même temps que l’installations Hunter.

Les calottes sont fixées aux quatre roues avec des attaches rapides à la surface du pneu, faciles et rapides. Avantages décisifs pour l’opérateur et les clients.