Verduurzaming van vervoersbewegingen

Aveleijn werkt op verschillende manieren aan het verduurzamen van vervoersbewegingen. Iedere collega kan hieraan bijdragen! Zo heeft Aveleijn een regeling voor leasefietsen in het leven geroepen en is het mogelijk gebruik te maken van (elektrisch) deelvervoer. Tim Hemmer, adviseur Planning en control, vertelt meer over deze vormen van vervoer en over de voordelen ervan.

Fietsend naar je werk

Fietsen is goed voor mens en milieu! Aveleijn wil medewerkers graag stimuleren om de fiets te pakken. Dit draagt niet alleen bij aan duurzaamheid, maar sluit ook aan op het thema vitaliteit. Daarom is er een fietsregeling met onder andere een fietsplan, waarbij er uitruil is van salaris of PBL-uren. Naast dit fietsplan is het sinds begin 2023 ook mogelijk een fiets te leasen. Dit doen we in samenwerking met Lease a Bike.

‘Een leasefiets is groen en je geeft tegelijkertijd een stukje voordeel aan de medewerker’, legt Tim uit. ‘Een fiets leasen is vaak een stuk goedkoper dan er zelf eentje kopen. Ook geniet je gedurende de looptijd van het contract van een fiscaal voordeel. En niet te vergeten, het servicecontract dat wordt aangeboden. Zo is je fiets altijd netjes onderhouden.’ Aveleijn vergoedt elke maand een bedrag voor de fiets. Bovendien kan de fiets na 36 maanden leasen overgenomen worden voor circa 20% van de nieuwwaarde. Het totale voordeel kan hierdoor oplopen tot wel 35% ten opzichte van kopen.

Waarom medewerkers worden aangespoord om te fietsen?

‘Fietsen zorgt voor minder CO2 uitstoot en daarnaast worden medewerkers er vitaler van. Verder ben je in de stad vaak sneller met de fiets dan met de auto’, aldus Tim.

Reiskilometers

In 2022 werd door medewerkers en cliënten in totaal zo’n 9 miljoen kilometers afgelegd (2019: 11,8 miljoen kilometer. 7% van deze kilometers is duurzaam afgelegd: te voet, per fiets, met het openbaar vervoer en met elektrische auto’s. In 2019 waren deze percentages gelijk aan 2020. De komende jaren zet Aveleijn in op het terug dringen van het aandeel en het aantal “fossiele” kilometers.

‘Er komen mooie reacties van medewerkers op deze nieuwe regeling. Zo vertelde een collega in Hengelo dat hij naar aanleiding van het leaseplan een fiets heeft aangeschaft. Zonder deze regeling had hij dat nooit gedaan, omdat de fiets te duur is. Hij gaat nu elke dag fietsend naar het werk’, vertelt Tim.

Het leaseplan is een groot succes: in zes maanden tijd maken al 108 medewerkers gebruik van de regeling.

Deelvervoer

Naast de stimulans om te fietsen, wordt er bij Aveleijn deelvervoer aangeboden. Zo zijn er deelfietsen, maar ook deelauto’s. Tim: ‘Bij de aanschaf van deelauto’s proberen we wanneer mogelijk een elektrische auto te kiezen. Ruim een derde van het aantal deelauto’s is momenteel elektrisch en dit willen we blijven uitbreiden. Elektrisch rijden is duurzamer dan fossiele brandstof. We geven daarin graag het goede voorbeeld. Daarnaast proberen we het aantal deelauto’s te beperken. Zo denken we na over de vraag: ‘Hoe kunnen we met minder auto’s hetzelfde aantal kilometers rijden?’ Dat betekent dat wanneer een deelauto bijvoorbeeld stuk is, we niet meteen een nieuwe aanschaffen. We kijken eerst of we dit kunnen oplossen met het gebruik van een andere deelauto in de buurt. Het meest duurzame is om zo min mogelijk auto’s te gebruiken.’

Reserveringsapp

‘Binnenkort wordt het nog makkelijker om een deelauto te gebruiken! We bouwen een app waarmee je een deelauto kunt reserveren. Je kunt niet alleen kiezen uit auto’s die bij jou op de locatie staan, maar ook uit andere auto’s van Aveleijn in de buurt of zelfs op heel andere plekken. Zo proberen we dienstreizen met deelvervoer te stimuleren’, legt Tim uit. ‘Deelvervoer is een win-winsituatie: laat je eigen auto staan en pak – als het kan – de (elektrische) variant die we toch al hebben gekocht en waarvoor we al betalen.’

Komende tijd

‘Vanaf volgend jaar is het vanuit de overheid verplicht dat we registreren hoe onze medewerkers reizen. Daaropvolgend zal een doel vastgesteld worden om een bepaald percentage aan CO2 uitstoot te reduceren. Ik zou daarom graag onderzoeken hoe we nog meer mensen kunnen overtuigen op de fiets naar het werk te komen. Verder hoop ik door middel van de app het gebruik van deelvervoer onder onze medewerkers te kunnen verhogen’, sluit Tim af.

Door samen te kijken hoe we onze vervoersbewegingen kunnen verduurzamen, maken we de wereld een stukje groener!