CONSTRUCTEUR AUTOMOBILE DE PRESTIGE
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SAVOIR-FAIRE
Porsche
Tradition et innovation au service de la sportivité Normandie. En 1970, la Porsche 917 remporte la 1ère victoire aux 24h du Mans… Le palmarès est long… Rappelons juste que Porsche s’est illustrée en endurance, en remportant 16 fois les mythiques 24 Heures du Mans. Le constructeur allemand reste à ce jour le plus titré de la compétition, tout comme aux 24 Heures de Daytona aux Etats-Unis avec un record de 18 victoires. Porsche IMSA, la référence en Normandie
« J’avais beau regarder autour de moi, je ne voyais pas la voiture de mes rêves : une petite voiture de sport légère qui utiliserait efficacement la puissance de son moteur. J’ai donc décidé de la construire moi-même ». Cette phrase exprime ce qui fait de Porsche une marque automobile si unique et ce qui lui sert de repère. Rien d’étonnant à cela, puisque celui qui l’a formulée n’est autre que Ferdinand Anton Ernst (Ferry) Porsche, le créateur du tout premier modèle du nom.
©Némo Adams
Porsche, une affaire de famille L’histoire débute en 1931 à Stuttgart quand Ferdinand Porsche, ingénieur brillant et génial créateur d’automobiles, ouvre son bureau d’études. Son talent et son esprit pionnier donneront naissance à la première Coccinelle de Volkswagen ainsi qu’à de nombreuses voitures de course victorieuses en compétition. Il rêvait d’une voiture de sport signée Porsche, son fils Ferry Porsche va la réaliser en créant en 1948 la
26 - Mai/Juin 2015 - STEMP CAEN N°31
Porsche 356, une icône dans le milieu de l’automobile sportive. Doué d’un optimisme à toute épreuve et d’un infaillible esprit d’entreprise, à la mort de Ferdinand Porsche en 1951, Ferry prend le relais et définit rapidement les fondamentaux de la marque tels que nous les connaissons aujourd’hui. A la demande d’un importateur américain, en 1952, il dessine également le blason emblématique de Porsche. Aux couleurs du Land de Bade-Wurtemberg, il rend hommage au fief historique du groupe. La jument représente la ville de Stuttgart, les ramures de cerf proviennent du blason de la famille Württemberg-Hohenzollern. Marqué dès son enfance par l’automobile, Ferdinand Alexander, fils de Ferry, a passé beaucoup de temps dans le bureau d’études et les ateliers de développement. C’est donc tout naturellement qu’il intègre le bureau d’études familial en 1958. Rapidement, il fait preuve de ses talents de designer en sculptant dans de la pâte à modeler la première mouture du modèle appelé à remplacer la série 356. En 1962, il prend la direction du studio de design Porsche, et crée un an plus tard la voiture de sport du 20ème siècle, la Porsche 911. Le nom de Porsche est depuis toujours associé à la compétition automobile…Plus de 30000 victoires sur tout type de terrain (piste, rallye, tout-terrain…). En 1962, la Porsche 804 remporte la seule victoire en F1 lors du Grand Prix de France qui se déroulait en
La création en 1996 par Raymond NARAC de l’établissement IMSA (aujourd’hui Centre Porsche Rouen et Caen) est l’aboutissement d’une solide expérience dans le domaine de l’automobile de tourisme et de compétition. En 1989, à l’âge de 22 ans, au terme de ses études, Raymond Narac a rejoint l’enseigne allemande en qualité de technicien à la concession Porsche de Rouen, y a suivi plusieurs formations et a participé pendant plusieurs années à divers championnats d’endurance au sein de l’Ecurie LARBRE, triple Championne du monde. Durant cette période, il a accru ses connaissances au contact de pilotes confirmés tels que Jarrier, Jaussaud, Wolleck, Colas ou encore Barth, Ortelli, Collard. En 1996, Raymond et son épouse créent leur structure IMSA et deviennent réparateur Porsche. 5 ans plus tard, Porsche France les sollicite afin de représenter officiellement la marque en devenant dans un premier temps réparateur agrée puis centre service Porsche. En 2006, le groupe IMSA devient Centre Porsche à Rouen et ouvre, en décembre 2011, un deuxième Centre Porsche à Caen. Parallèlement, Raymond Narac a créé la société de course IMSA Performance qui représente exclusivement la marque Porsche dans différentes disciplines de course automobile au niveau international. Devenu lui-même pilote depuis seulement 2002, Raymond Narac affiche néanmoins un beau palmarès sur Porsche 997 GT3 RSR, puisque Vainqueur des 24H du Mans 2007 en catégorie GT2 et Champion de France GT en 2007 et 2008, et en 2013, avec le Team IMSA Performance Matmut, vainqueur GTE Am des 24 Heures du Mans, 1ère en V de V, 1ère GT1 en Classic Endurance Racing et 3ème GTE Am en Championnat du Monde WEC….