TMS
Transportation Management System
¿Qué es TMS? El sistema de administración de transporte (TMS) de Blue Yonder,
es una herramienta que nos ayuda a la planificación de los recursos de transporte, maximizando el nivel de
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servicio al cliente y generando ahorros, al sincronizar procesos críticos en todos los modos de transporte y sus locaciones; ofreciendo un ciclo continuo, desde la planificación táctica, hasta la ejecución y análisis de las operaciones.
Transportation Management System
BY Transportation Management System (TMS) - Capacidades Contratos Transportistas • Fechas Vigencia / vencimiento • Zonas y Rutas • Equipo • Tarifas
Procesamiento de Shipments y Planeación • Shipments (Cargas) • Construcción Loads • Licitación • Re-planeación
Visibilidad y Ejecución en Tránsito • Visibilidad en Tránsito • Actualización de Loads • Monitoreo, Alertas y Excepciones
Análisis de Negocio (Reporteo)
Finanzas • Vales • Factura de Fletes • Conciliación • Aprobación Jerarquía • G/L Transacciones de mayor
Transportation Management System
Restricciones TMS permite establecer restricciones para entidades clave, lo que permite la planificación sistemática de cargas que se adhieren a esas condiciones. Esto minimiza la necesidad de intervención manual para crear cargas procesables.
Locación • Días/Horas Operativas • Descarga fija y variable/ tiempo de carga • Transportista y Equipo • Tipos de Puertas y Capacidades
Flota / Transportista • Equipo – tipo de mercancía compatibilidad • Limitaciones de Activos y Compromisos • Preferencias de Rutas / Restricciones • Días / horarios operativos o duración • Regulaciones de Tiempos de Chofer
Envíos • Grupos de Envíos • Envíos y fecha de entrega / Ventana de tiempos • Clase de Consolidación de Envíos • Fusión de cargas En tránsito • Ventanas de Entrega
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cargas Y TIPOS DE VIAJES ///
Inter - modal
• Paso 1: Origen
• Paso 2: Transferir a Tren
• Paso 3: Transferir a Camión
• Paso 4: Destino
• Paso 1: Origen
• Paso 2: Transferir a Puerto
• Paso 3: Transferir a Camión
• Paso 4: Destino
País 1
• País 1
País 2
País 2
Multi - modal
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cargas Y TIPOS DE VIAJES ///
Un origen – Un Destino
• Paso 1: Origen
• Paso 1: Origen 1
Un origen – Múltiples Destinos
• Paso 2: Destino
• Paso 2: Origen 2
• Paso 3: Destino
Múltiples Orígenes – Un Destino
• Paso 1: Origen
• Paso 1: Origen 1
• Paso 2: Origen 2
• Paso 2: Destino 1
• Paso 3: Destino 2
• Paso 3: Destino 1 • Paso 4: Destino 2
Múltiples Orígenes - Múltiples Destinos
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cargas Y TIPOS DE VIAJES ///
Movimiento contínuo • Paso 5: Destino Domicilio del vehículo
De vacío
• Paso 2: Destino
Domicilio
• Paso 3: Carga
• Paso 1: Salir de las instalaciones
• Paso 4: Carga
De vacío
• Paso 1: Origen
• Paso 4: Destino
• Paso 2: Origen
• Paso 3: Destino
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Temas de Exploracion
Proceso de Negocio • Procesamiento de Órdenes • Planeación • Ejecución • Visibilidad • Contratos • Datos Maestros • Reporteo
Modos de Transportación • Fletes • Flota Dedicada • Carga Completa • Intermodal / Tren • Marítima • Cargas Parciales • Aéreo • Otras Paqueterías
Área de Negocio • Inbound • Outbound • Internacional • Regional • Tipos de Producto
TMS
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FLUJOS DE TRABAJO
Transportation Management System
Flujo de Trabajo
¿Qué es un fujo de trabajo de TM?
El flujo de trabajo de TM provee a las organizaciones
la capacidad de realizar todos los pasos en
el ciclo de vida de los Shipments en el siguiente orden:
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Ingresar los detalles de los shipments
Planeación y rastreo de las cargas /loads
Procesar la información financiera después de que la carga / load ha sido entregada
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BY Transportation Management System (TMS) - Capacidades
PROCESAMIENTO DE SHIPMENTS
PLANEACIÓN DE CARGAS / LOADS
EJECUCIÓN DE CARGAS / LOADS
Transportation Management System
//// Proceso de Optimizacion
Para que una carga sea construida de forma correcta, el optimizador puede: rutear, evaluar las tarifas y calendarizar exitosamente:
1 Ruteo • El optimizador buscará una ruta o línea y transporte compatible para el origen y destino de las cargas. • El ruteo puede llegar a fallar cuando no existe una ruta o línea definida que sea compatible con el origen y destino.
2
Evaluación de tarifas • El optimizador asociará un costo por cada servicio compatible. • Esta evaluación puede fallar si el costo de algún servicio de ruta es igual a $0.00.
3 Itinerario • El optimizador programará una carga con base en las ventanas que tengan los envíos (mercancías), de acuerdo a su tiempo de manejo y tránsito. • Los horarios operativos y días festivos son tomados en consideración. • La programación puede fallar si una carga no puede cumplir con un envío dentro de su ventana de entrega.
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//// reglas de Optimizacion
• El optimizador sólo
planeará las cargas de los itinerarios definidos en la pantalla de optimización; no se planearán cargas que tengan fecha en el pasado a menos que sea calendarizadas.
• Durante la optimización, las cargas serán consolidadas con el objetivo de reducir costos mientras se respetan las restricciones de ruta y reglas de negocio; con base en este concepto, el optimizador seleccionará el servicio con el costo más bajo para cada carga.
• Sólo los envíos
seleccionados serán considerados para optimizar, pero si existen pre cargas (incluyendo sus envíos), podrán ser incluidos en la optimización si se selecciona la opción incluir cargas elegibles. Las cargas sólo serán elegibles si se encuentran en estatus abierto.
• Mientras se cumplan
las reglas y metas de abastecimiento, el objetivo del optimizador es reducir costos.
Transportation Management System
• La consolidación se realiza
a través de la optimización con la finalidad de reducir el costo total del plan de carga por el número total de cargas, mientras se cumplen los tiempos de proceso de la mercancía, restricciones y reglas definidas.
//// Consolidacion de Envios
• La consolidación tiene restricciones de tipo de mercancías (BT, SL), hay restricciones de cierto tipo de mercancía como materiales peligrosos que no serán considerados.
• Incluso materiales dentro
del mismo tipo de mercancía pueden tener restricciones entre ellos.
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//// Optimizacion de resultados
Cargas / loads
Una carga /load es el resultado generado por una optimización
2
• El optimizador creará un número identificador único para una carga, denominado Load ID.
• Una carga/load puede llevar uno o más envíos de acuerdo a restricciones como peso, volumen, etc.
3
Una carga/load puede tener:
1
• Cada envío será asignado a una carga o load por el optimizador
4
• Una sola recolección y entrega, • Una recolección con múltiples entregas (paradas). • Puede ser intermodal (camión, tren, avión, barco), • Multimodal o Backhaul (retorno del transporte a su punto de partida con carga útil).
Transportation Management System
¿Qué es el módulo de Finanzas ?
Una vez que las cargas/loads o los manifiestos se confirman en TM, se vuelven visibles en el módulo Finanzas. El módulo de Finanzas comprende todas las funciones contables y ayuda en la administración financiera del flete. Está directamente vinculado a la creación de los cargos de Cuentas por pagar (A / P) y Cuentas por cobrar (A / R) del envío del flete. Entendamos ahora qué son los cargos A / P y A / R.
A/P
Estos cargos están vinculados a las cargas de un transportista. Los vales de A / P registran los cargos de A / P. Estos comprobantes rastrean los cargos estimados para los transportistas y se pueden usar para auditar las facturas de flete recibidas de los transportistas.
A/R
Estos cargos están vinculados a los envíos del cliente. Las cuentas por cobrar registran los cargos de deudores (clientes). Estos comprobantes registran los gastos de transporte que se facturan al cliente.
Libro de Mayor (G/L) registra las entradas de las
transacciones tanto de Cuentas Por Pagar como Cuentas por Cobrar. El modulo de Finanzas acumula las cuentas A/P, A/R, y los datos del Libro de Mayor (G/L).
Transportation Management System
Cargas en Estatus Operativo adecuado
Cargos Posteriores
Generación de Vales(Conciliar y ajustar si es requerido)
¿Cuál es el propósito del módulo de Finanzas?
El modulo de Finanzas provee todos los datos relacionados a los diferentes cargos para enviarlos al Sistema receptor que lleve esta contabilidad (ECC). Sin embargo, el Sistema no paga las facturas a los transportistas ni monitorea las facturas generadas a cliente. La siguiente ilustración muestra cómo es el funcionamiento del módulo.
Auto-pago
Auditable
A/R: Facturas Clientes de Vales A/P: Factura de Fletes de Vales
A/R: Vales vs. Factura Cliente A/P: Vale vs. Factura Flete
Proceso Transacción(Generar Transacciones de A/R o A/P)
Asiento Contablel (si es requerido)
Upload to Host
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Sistemas administrativos
FLUJO COMPLETO Masterfile and
El diagrama representa una vista a alto nivel del flujo de trabajo de TM y cómo van interactuando los distintos módulos.
Configuración y mantenimiento de sistema
administration information
Sistema Order management
STO’s para BT
Entradas al sistema y entregas entrantes para SL
Shipment Legs
Construcción de cargas Sistema Warehouse management
Crear TU’s a partir
de Load IDs
Physically loading
and PGI for confirmation
• Procesamiento de cargas • Programación de cortinas • Creación de Load IDs
Planeador de Transporte Transportation Smartibench
Oferta flete
Respuesta a Load Tender (oferta) Aceptar / rechazar
• Confirmación de Cargas • Creación de envíos dentro de las cargas, creación de TU’s con su PG
En las siguientes secciones,
Cargas confirmadas
Monitoreo y control
POD
Finanzas
• Centro de reporteo Centro de Tarifas • Cálculo y Monitoreo
aprenderás con mayor detalle dichos módulos y cómo soportan el flujo de trabajo operativo.
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