Stadium n. 11/1950

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STAIAKkVK SPOIITIVA 1950 Classe 500 cme.

Campionato Itatele Itailiilloi'i] f UMBERTO MOSETTI su G/LERA

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Campionato llaliaoo 66 sport „ T UMBERTO MESETTI su GALERA

Campionato i Spagna r ERNESTO VIDML su GALERA

Campionaio d’Ungheria 1° NONDOR PUHONY su GALERA CATEGORIA SI RECAR

Campionato Italiano 1° ERCOLE FRIGERIO su GILERA Gommi' PIMELI,I

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Rassegna mensile illustrata di tutti gli sport Anno V - N. 11 - Roma - Novembre 1050 - Direzione e Amministrazione: Roma. Via Conciliazione 1 - Tel. 561.735 - 561.064 - 564.962 - 50.020 DI

COMITATO

DIREZIONE

LUIGI GEDDA dirottare - SISTO FAVRE condirettore CARLO CARRETTO - GIULIO ONESTI - LEOPOLDO SALETTI

ERNESTO TALENTINO ■

BRUNO ZAULI

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SOM MARIO LEOPOLDO SALETTI Benessere del canipionismo e malessere del­ lo sport .... pag.

SISTO FAVRE Finalmente, lo nella Scuola!

sport

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NATALE BERTOCCO Fioritura di prima­ ti atletici . . . . >1 LIVIO LUIGI TEDESCHI » Velocità e velocisti .

LANDÒ FERRETTI Ritornano per l’auto­ mobilismo i tempi d’oro GASPARE COT.ONNA Automobili ili tutto il inondo a Parigi )) GIANNI PICCONI La « nonna dell’au­ tomobile .... »

SILVIO FRANCHI E' sempre necessario il « tuffo »? .

ALDO GIORDANI Anche nel basket la minaccia dell’oro .

LI ciano MUZZARINI L’Assunzione della Madonna e gli alpini RUGGERO GNOLI Problema di massa è quello del nuoto .

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VITTORIO SPOSITI Risorge la « natatcriunì »

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NABER Il Ciro bardia

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VICTOR Piccola storia « Sei Giorni »

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WALTER BEI)OGNI Prepariamoci per lo sci

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6. L. DELLA TORRE L’attività voi o v e] i era ’7 i riprende quota?

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« Alti e 1 lassi » nostro tennis .

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RICCA R DO BONA RE 1.1. !

Dopo il 2. Trofeo del­ » la Montagna

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5<o'ito»o /<• rubriche: Posta di Chirone - In tribuna - Da tutto il mondo.

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Li copertina-. Una partita di basket tra due squadre cal­ toliche della A'chidiocesi di San 'Francisco.

600 - Benemerito

5.000 - Un numero

Distribuzione S E. M. C I. - Via Conciliazione. 1 - Roma

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ABBONAMENTI Annuale

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Una partita di rugby della " Catholic Younth Organization „ dell’ArchldiocesI di Boston 'U.S A.)

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Benessere ilei Ctimpionismo e malessere dello sport La gravità del pericolo del "mercantilismo sportivo.. al quale con­ duce il professionismo - Occorre salvaguardare la funzione educativa

dello

sport dando un

contenuto sociale

all’attività

agonistica

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Anche in questo settore bisogna cominciare dai giovani.

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'v ON V’E’ ORMAI dirigente sportivo che espri-L' ma ogni, giorno il suo crescente disagio per il preoccupante problema che scaturisce dalla piaga del cosidetto mercantilismo sportivo.

Disceso dall'altolocato mondo dei campioni e dei professionisti del calcio, ciclismo e pugilato, ove pareva si mantenesse relegato, ed infiltrandosi come stillicidio deleterio nel sottostante mondo dei dilettanti puri e degli appassionati, oggi è con tri­ stezza e preoccupazione che dobbiamo riconoscere come gli stessi giovani che muovono i primi passi all'attività sportiva, vengano a trovarsi inquinati e travolti da un sistema che. rischia di condurre lo sport e Paganismo fisico, ad una crisi di funzio­ nalità educativa.

E' vero che questo problema — che in radice è una questione di etica sportiva sostanzialmente legata quindi al più vasto fatto della presenza o meno di una coscienza sportiva in tutto un popolo — può apparire non di rilievo, o anche passare completamente inavvertito alla massa di superfi­ ciali che frequentano le manifestazioni calcistiche.

Costoro sovente non assistono altro che a! debutto di una compagnia di 22 attori o, se meglio credete, di due compagnie di undici teatranti (sia pure atle­ ti o giocolieri di grido, beninteso) dirette da un maestro d’orchestra, anziché bacchettante, fischiet­ tante e si esaltano sino allo spasimo assistendo alla recitazione della propria ” équipe ” che, se reci­ terà veramente bene dovrà, al calare del sipario, recare la palma della vittoria tra il fragore degli applausi. La stampa sportiva poi, troppe volte, pur di adeguarsi alle esigenze di questa psicosi, si rende i neon sci a ni en te co m pii ce.

Articoli inneggianti alle imprese poco meno che leggendarie delle squadre di grido, apologia robo­ ante dei campioni più famosi; quotazioni di com­ pra-vendita giocatori incorniciate in evidenza, sol­ lecitazioni ed un vero e proprio divisino che crea

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l’idolo delle folle tifose, ed infine, è rampogna di ogni giorno, titoloni a 6 o 8 colonne od anche a tutta pagina per le manifestazioni calcistiche men­ tre è della settimana scorsa l'esempio di un ' Gran Premio delle Regioni di Atletica ", manifestazione nazionale conclusiva di tutta una stagione atletica feconda di risultati e di conquiste, al (piale hanno partecipato su dieci prove oltre un migliaio di atleti-gara, la quale viene liquidata con qualche dozzina di righe di corpo sei.

Siamo, insomma, purtroppo ed in pieno, nel campo del divismo e dell'esibizionismo, dello spet­ tacolo e del professionismo che minaccia alla radi­ ce L orienta mento delle stesse leve giovanili che, con fatica e sacrificio organismi ed associazioni — che pongono insieme con l’agonismo ed in criterio di precedenza il fattore morale ed educativo — vengono realizzando con passione e spirito apo­ stolico.

Tutto ciò, è facile constatarlo, ha nulla a che vedere e ben poco ha in comune con il vero sport, lo sport sano ed educativo al quale le masse dei giovani debbono essere indirizzate.

E’ fenomeno comune denunciato ormai da ogni dirigente di società come, a questa scuola, pure gli atleti di più modeste risorse e capacità, per la firma del "cartellino” accampino cospicue pretese e, per l’esplicazione dell’attività, diritti di trasferte, di ingaggi, di viaggi in seconda classe e di mancati guadagni.

Tutto ciò evidentemente reca con se, pericolosa conseguenza, che i giovani non si impegnano se non trovano modo di realizzare tempi o valutazioni di tecnici, tali da renderli — per i risultati — pre­ ziosi a se stessi e sopratutto alle povere Società, ed abbandonano e sospendono con scoraggiamento ogni attività agonistica se non riscontrano una per­ sonale affermazione che giustifichi ai propri occhi ed a quelli del dirigente che li segue, una {irose-

3

cuzione di impegno e di attività che, forse solo dopo anni, potrebbe sfociare in qualifiche ragguar­ devoli.

Tutto ciò, evidentissimo, contrasta appieno con la concezione ortodossa della pratica a largo re­ spiro e da. parte di tutte le categorie ili giovani della formazione, fisico sportiva di massa, la sola che permetta di realizzare insieme con una estesa base di selezione, più vista schiera di campioni, e, infi­ ne, la funzionalità educativa sociale dello sport.

E’ perciò con viva simpatia che dirigenti e te­ cnici dello sport hanno salutato con un respiro di

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inerito alla questione del professionismo e del campiohismo.

Noi siamo certi che a questa iniziativa faranno

eco unanime la stampa, le associazioni sportive, e i dirigenti sopratutto vorranno in questo senso im­ pegnarsi a fondo in una vera e propria crociata per la moralizzazione dello sport nella certezza che presto vedremo risorgere una rinnovata coscienza sportiva italiana e latina, fondamento e sostanza di un più vasto rinnovamento di popolo.

C.O.NJ. ha

inviato, in questi giorni, ai presi­ denti delle. Federazioni Sportive nazionali una circolare sull’indi­ rizzo da dare allo sport italiano.

Riproduciamo, in parte, l’im­ portante scritto:

1) - ECCESSO DI MANIFE­ STAZIONI A TIPO SPETTACO­ LARE. — Si raccomanda di con­ tenere nei giusti limiti le mani­ festazioni di tipo spettacolare, che fatalmente, a lungo andare, degenerano nel « campionismo ad oltranza », nel professionismo in­ controllato. nel logoramento de­ gli atleti, nello sforzo finanziario di molti a beneficio di pochi; ed in tanti altri danni che i Signori Presidenti conoscono sia attraver­ so l’esperienza personale, sia at­ traverso le vicende di altri Paesi o di tempi passati.

:

sollievo la circolare della Presidenza del C.O.N.l. alle Federazioni Sportive Nazionali dipendenti in

Lo spettacolo è mezzo di pro­ paganda sia verso i giovani, sia verso il pubblico, ed è ancora mezzo di valorizzazione dei cam­ pioni, ma non è fine supremo dello sport che è la pratica degli esercizi largamente diffusi tra le masse. di Frequentemente l’eccesso spettacoli si collega con un esagerato prolungamento delle stagioni agonistiche e quindi con l’inevitabile tendenza ad un pro­ fessionismo superiore alle possi­ bilità nazionali.

2) - IMPOSTAZIONE TECNI­ CA DEI GIOVANI. — Qualunque disciplina sportiva va intesa co­ me una « specializzazione », alla quale si perviene dopo una pre­

del C.O.N.I.

parazione di base. Formare pri­ ma gli « atleti », poi specializzar­ li dovrebbe essere il motto di ogni Dirigente sportivo.

Vi è un periodo della vita, la adolescenza, in cui l’organismo dei giovani è particolarmente su­ scettibile di sviluppo (periodo formativo) se opportunamente sol levitato con gli esercizi più sem­ plici, fisiologici, quali sono quel­ li die l’atletica leggera ottiene attraverso movimenti istintivi del corpo umano (corse, salti, lanci).

Consigliare o richiedere ai gio­ vani le prove del brevetto atle­ tico è bene operare per qual­ siasi Sport.

La specializzazione precoce non giova a « bruciare le tappe », ma solo a logorare rapidamente ener­ gie fisiche e psichiche, portan­ do gli organismi a rendimenti fi­ nali modesti. Ciò vale particolar­ mente per quelle discipline ove la prima base di successo è il valore fisico del giovane, l'atleta. valore che non può essere sosti­ tuito da alcuna valentia o rifi­ nitura tecnica.

REGOLAMENTAZIONE 3) DEL PROFESSIONISMO. — Lo stato di confusione che talvolta regna tra professionisti e dilet­ tanti va a tutto danno di questi ultimi, mentre non giova ai pri­ mi.

E’ pertanto consigliabile che le Federazioni di tipo dilettantistico, difendano il loro dilettantismo, mentre quelle a tipo misto deb­ bono provvedere ad una esatta separazione tra dilettanti e pro­ fessionisti, nonché ad un sano or­ dinamento ed un preciso control­ lo dei professionisti stessi.

Non vi sono e non vi debbono essere prevenzioni di alcun ge­ nere verso i professionisti, ma è evidente che il loro numero deve essere proporzionato alla massa dei dilettanti ed alle possibilità economiche della Nazione, e quindi non può essere illimi­ tato.

Il professionista deve essere in condizioni di poter guadagnare il suo pane, ciò che induce a fre­ nare il professionismo quando non c’è pane sufficiente. Ed inol­ tre il professionista ha impegni e doveri non soltanto verso se stesso, ma verso la Federazione, il pubblico, le Leggi e gli ordina­ menti sia sportivi che non sporti­ vi, sia nazionali che internazio­ nali.

Il dilettante ha solo impegni morali e traguardi ideali, il pro­ fessionista deve aggiungere ad essi impegni materiali in rappor­ to ai compensi che riceve.

Avv. «tulio «nienti Presidente del C.O.N.I.

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Il DADO è tratto! Il Ministro Gonella, che per mesi e mesi ha conservato ermetico silenzio dinan­ zi a tutti gli appelli e a tutte le critiche, a che fi­ nalmente entrasse nella Scuola il soffio nuovo, vi­ vificatore e rigeneratore dello sport, ha dato la sua risposta. E non di belle parole, ma di fatto con­ creto (che è la conclusione naturale e meglio centrata della lunga campagna condotta da « Stadium » attraverso una serie di articoli, di studi, di proposte e d'inchieste a cui collaborarono tanti egre­ gi studiosi c tecnici della materia, e in cui lo stes­ so Gonella ebbe a porre enunciazioni di principio che ora vediamo nella loro traduzione effettiva).

E il fatto concreto, nella luce della più alta idea­ lità umana e umanistica, è il nuovo indirizzo, cmeglio, un indirizzo vero e proprio, per la edu­ cazione fisico-sportiva nella Scuola.

Se ritornassero in vita i Mosso, De Sanctis, Baccelli e gli altri apostoli della educazione fisica che si batterono in Parlamento, sulla cattedra e sui libri, e, inoltre, con l'esempio, sulle montagne co­ me nella palestra, allievi e maestri nel contempo, es­ si commossi nel profondo del cuore, stringerebbe­ ro energicamente la mano al caro e degno profes sor Gonella. Che delle loro idee, delle loro dottrine e degli insegnamenti pratici e dimostrativi proposti e sperimentati fece, per tempo, tesoro : tesoro da studioso e cultore profondo; riservato e cauto nel periodo di studio c di attesa.pronto e rapido nel varare un progetto d'immediata applicazione.

Festina lente! Sbrigarsi ponderatamente. Dopo avere approfondito la questione, al primo spia­ narsi di difficoltà d'ordine contingente, il Ministro responsabile della educazione e istruzione pubblica in Italia è passato direttamente all'azione.

Non è stato necessario ricorrere a ponderosi pro­ getti di legge: è bastato ristabilire il normale svolgi­ mento di programmi in vigore, il ritorno alla re­ golarità piena delle lezioni e delle esercitazioni, la inclusione di nuove e appropriate attività per la Scuola Media — compresa l'istituzione dei gruppi sportivi ormai esistenti dappertutto dall'Inghilter ­ ra. all’America, alla Russia —, l’attenimento severo e scrupoloso alle norme per l'insegnamento della educazione fisico-sportiva contenute in una circolare

Il Ministro Gonello è assiduo frequentatore di

stadi, campi e

palestre

osservatore ai

dello

sport (lo

rammentiamo attento

Campionati Nazionali Studenteschi

di Perugia).

Nella foto è

ritratto in un gruppo di giovani sportivi durante una premiazione.

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coli avevano sinora ritardato una riorganizzazione scolastica veramente completa anche dal punto di vista dell'educazione fisica, così si esprime: « Ora — mentre ritengo superfluo ricordare cose ovvie e cioè che la Educazione Fisica deve tenere con dignità il posto che ad essa compete tra le altre disci­ pline a norma delle disposizioni vigenti, perchè essa ha, anzi, una funzione tale nell'unità del processo educativo, da non poter essere trascurata senza che ne risulti alla fine compromessa quella compiuta formazione umana dei giovani che è dell'opera della scuola il fine supremo — debbo, invece, richiamare fermamente l'attenzione delle SS.LL. e, per loro tramite, quella dei Capi di Isti­ tuto sulla urgenza di ripristinare dovunque, anche per quanto si riferisce alla Educazione Fisica, la integrale os­ servanza degli orari prescritti, il normale svolgimento dei programmi in vigore, insomma la regolarità piena delle lezioni e delle esercitazioni.

Conseguentemente prego le SS.LL. di voler dare im­ mediata attuazione (d'intesa coi Capi di Istituto e col personale preposto all'insegnamento di cui si tratta) alle norme per l'insegnamento della Educazione Fisico-Spor­ tiva contenute nella circolare che segue.

Resto in attesa di ricevere, entro il 30 novembre una loro particolareggiata relazione circa i provvedi­ menti adottati al fine:

a) di assicurare la regolarità dell'insegnamento in oggetto;

li Sottosegretario alla P. I., Sen. Carlo Vischio, assiste alle gare atletiche del G. P. delle Regioni; alla sua sinistra, Bruno Zaull, segretario generale del C.O.N.I. Vischio, che ricordiamo fra I più entusiasti spettatori ai campionati sciistici studenteschi di Asiago, è un fervido operante sostenitore dell’educazióne fisica e sportiva tra i giovani;

in quel senso ispirata. E dalla circolare alla im­ mediata azione: inizio con questo nuovo anno scolastico!

Ascensione vitale

ni ?

A dir la verità, a metodi così solleciti da parte di autorità governative non eravamo abituati, e qua­ si disperavamo che anche in questa occasione spor­ tiva ci si potesse arrivare. Un soffio di giovinez­ za-ha corso gli ambulacri della vecchia e pur sem­ pre benemerita burocrazia della P. I.? Sì, proprio un soffio di giovinezza: uno scatto, anzi, provoca­ to dal respirare frequente e profondo l’atmosfera stessa in cui vive e vuol vivere la gioventù di que­ st’Italia risorgente per tutti i campi sportivi aperti dalle nostre Federazioni del Coni, da Enti bene­ meriti come il CSI, sostenuti da una stampa (non tutta a dir la verità!) veramente consapevole della sua missione. Certo, queste aspirazioni e quest'im­ peto di giovinezza anelante quasi inconsapevolmen­ te a un risorgimento morale e fisico che è istinto e intuito di vita sana e dinamica,, hanno favorito, Ministro e collaboratóri, al passo decisivo. Passò che segna sin d’ora una ascensione vitale per le generazioni italiane.

L'appello Gonella

La circolare che il Ministro Gonella ha inviato ai capi delle Scuole e degli Istituti d’ogni ordine e grado, dopo accennato quali gravi difficoltà e osta­

é

b) di attivare, anche con l'assistenza tecnica, eventualmente, degli organi locali del C.O.N.I., tutte quelle iniziative le quali più sembrino idonee a fare di detto insegnamento uno strumento che veramente si ade­ gui alle esigenze della preparazione fisica e sportiva della gioventù ».

Con questo il Ministro Gonella, uscendo da Un silenzio operoso e nobilmente edificatore, ha vinto una grande battaglia in favore della gioventù e del­ l’avvenire del nostro Paese. E con lui, dobbiamo es­ sere grati a un collaboratore prezioso : il Sottose­ gretario Carlo Vischia. Egli ha fatto seguito allo storico — così dobbiamo definirlo? — appello del Ministro, con una circolare esplicativa e normati­ va che è un piccolo — nel senso della brevità, ed è un altro pregio inestimabile — capolavoro di buon senso e di pratica. Semplicità, precisione, e soprat­ tutto possibiltà di attuazione ovunque. Tenendo presente che si richiede al C.O.N.I. il suo valido concorso morale e tecnico, e riconoscendo al C.S.I. le sue benemerenze nel campo sportivo studentesco con l’incaricarlo dei campionati nazionali. E tale concorso viene a inserirsi nell’ordinamento, nella maniera più ovvia, logica ed efficace. Mentre nel contempo viene a risolversi il problema della pre­ stazione e della collaborazione degli insegnanti di educazione fisica. Anche se la circolare non lo dice, sappiamo con assoluta certezza che saranno isti­ tuiti premi di carattere economico per gli educa­ tori del fisico che cureranno l’attività a cui sono chiamati a prestare la loro apprezzata opera.

La circolare Vischio

La circolare esplicativa, che chiameremo « cir­ colare Vischia », contiene le norme per l’insegna­ mento dell’educazione fisico-sportiva per l’anno scolastico 1950-51, precisando che: «Parallela­ mente allo svolgimento integrale e rigoroso dei pro­ grammi per l'insegnamento della Educazione Fisi-

ca. saranno curate, in modo particolare, per tutti gli alunni, attività sportive... ».

Va subito spiegato, quindi, che il programma di educazione fisica a base ginnastica già in corso, permane. A esso viene ad aggiungersi, con confacen­ te aderenza al programma scolastico generale, fat­ tività propriamente sportiva. Che viene disposta cominciando da esercitazioni di marcia, per le qua­ li di certo non si richiedono nè impianti nè attrezzi e bastano le libere strade.

Sono previste almeno sei marcie nell'anno sco­ lastico, su percorsi dai tre ai sei km, nella Scuola media inferiore, e dai sei ai dieci per la Media su­ periore, velocità rispettivamente 3 km orari e 4 km.Obbiettivo intermedio: museo, monumento, luogo panoramico, fabbrica, località di interesse storico o culturale. La comanda l'insegnante di eduducazione fis:ca. Presenti uno o più insegnanti, di cui uno illustratore lungo il percorso e alla mèta de­ signata. Marcia di carattere turistico, vale a dire sportivo e istruttivo, essa deve essere bene « orga­ nizzata » sì da renderla lieta, alacre e comunicati­ va tra alunni, class: diverse e insegnanti.

Ad alcuni (è chiaro, non tutti possiamo essere d’accordo su dati principi! o argomenti) potrà sem­ brare inutile e anacronistica l’inclusione di queste marcie (che sono invece, un nobile ritorno a una salubre, per il corpo e per lo spirito, consuetudine della Scuola): altri orecchiarti dello sport, potran­ no chiedersi che c’entri la marcia, o passeggiata che dir si voglia, con l’attività sportiva e l’educazione fisica (come se lo sport fosse inteso solo nella for­ ma agonistica e non anche e prima di tutto come efficace esercizio di muscoli e apparato respiratorio).

Vorremmo solo rammentare a costoro che la pas­ seggiata o marcia turistica si sposa naturalmente con l’attività sportiva. Dobbiamo, forse, rievocare gli «audax podist:ci»? (a cui partecipavano tanto modesti camminatori che campioni di marcia e di altri sport, e genitori con i loro ragazzi). Non era­ no competizioni sportive, ma esercitazioni sportive.

Per adulti, sta bene. Quelle per gli scolari delle ele­ mentari e gli studenti delle medie, in relazione alla più giovane età. erano e restano passeggiate scola­ stiche ginnastiche. Audax o passeggiate, tutte con mèta anche culturale e spirituale.

Marcia : esercizio iniziale

E chi ignora come preludio — e anche corona­ mento — indispensabile all’atletica (ce ne rimet­ tiamo da Platone, Pitagora, e ginna.siarchi e atloteti ellenici agli allenatori moderni) siano la pas­ seggiata o la marcia moderata, secondo le età e gli scopi da perseguire?

In un suo recente discorso ai giovani premiati della « Libcrtas », il Ministro Concila ha così pre­ cisato : « Ora noi desideriamo lo sport nella scuola, ma non qualsiasi sport bensì lo sport adatto alla scuola.

L’atletica leggera è. ad un tempo, la base di una moderna educazione fisica e il ptesupposto di ogni sport. Partendo da questa base comune dobbiamo fare un deciso passo innanzi -, dalla di­ dattica dello esercizio fisico alla didattica dell’ago­ nismo. La prima comune a tutti, la seconda riser­ vata agli elementi capaci.

I nostri programmi, più che essere mutati, de­ vono essere integrati ».

Insistendo sullo sport adatto alla scuola, e sul-

la integrazione dei programmi, è implicito che lo educatore moderno non rinuncia a quanto è già acquisizione riconosciuta utile e sana nel passato, anzi ne fa tesoro, proprio a cominciare dalle pas­ seggiate scolastiche ginnastiche, prelud.o e inizia­ zione di valore essenziale. Esercitazioni che in Pae­ si di gran lunga più progrediti, come la Svezia, la Svizzera, la Germania, l’Inghilterra (il footing. quale studente e quale atleta lo ignorai’) sono l'ABC di ogni avviamento sportivo.

Inoltre dobbiamo rilevare in argomento, che la notizia delle « passeggiate » ha già ricevuto le più favorevoli accoglienze dalla assoluta maggioranza di scolaresche e di famiglie. E’ da prevedersi — e forse per questo primo anno sarà difficile acconten­ tarli — che gli stessi studenti troveranno insuffi­ ciente il minimo previsto di sei marcie, risentendo­ ne ben presto l'attrattiva e il giovamento fisico e intellettuale, ed esprimeranno il desiderio di gite supplementari.

Bisogna riconoscere che simili esercitazioni so no la base generale, il minimo comtir. denominatore utile e suscettibile di altri sviluppi per tutti senza esclusione gli studenti, anche non idonei, che a suo tempo vedremo spontaneamente associati alle fre­ sche e balde comitive. E da tale pentissimo gradino, organismi deboli ed energie, diremo così, in deficit prenderanno iniziazione e slancio naturali verso più vivaci espressioni e acquisizioni di vigore e vi­ talità.

Il secondo passo o stadio di formazione sporti­ va nella scuola è costituito dalla esercitazione di atletica leggera.

Brevetto atletico

L'atletica leggera, nelle sue varietà, è sport emi­ nentemente formativo: luminosa, leale, nobile pa­ lestra del carattere prima ancora che del fisico. Non ammette cattiverie, scorrettezze nè ripieghi alla di­ sciplina sia formale che sostanziale di regole di vita "'me di regole agonistiche.

La pratica atletica nella scuola viene delimitata e sintetizzata nella formula « brevetto atletico ».

Esso consiste in una corsa, un salto, un lancio-, un semplice triathlon, elementare collaudo di efficien­ za fisica che ogni studente sano deve superare.

La corsa — di velocità, s’intende — sarà limita­ ta tra i 50 c gli 80 metri: i salti si limiteranno a quello in alto e quello in lungo: i lanci, al solo getto del peso, ridotto, da eseguirsi sia col braccio destro che col sinistro (e questa cura deH’ambidestrismo è quanto mai opportuna per organismi in formazione). La tecnica di esecuzione è quella in­ dicata dai regolamenti tecnici in vigore.

La preparazione al « brevetto atletico » comincerà da- parte degli insegnanti di educazione fisica, in questo stesso anno scolastico 1950-51. ì « gruppi sportivi >»

Sin qui siamo alla fase di esercitazione inclusa nel complesso delle lezioni scolastiche, formanti in processo assolutamente obbligatorio mente e corno dell’alunno Si passa poi a una seconda fase, indispensabile perchè dalla sua base consolidata prenda sviluppo la personalità fisio-psichica dell’individuo, la sua individualità lottante, distinguentesi c progredien-

7

Campionati studenteschi di atletica leggera in Irlanda

te. Vera e propria innovazione nel corpo della scuo­ la italiana.

Si tratta della attività agonistica di istituto.

In ciascuna scuola o istituto si procede alla for­ mazione di un Gruppo Sportivo che prende il no­ me della scuola (Dante Alighieri. Niccolò Tomma­ seo. Galileo Galilei ecc.).

Presidente del Gruppo, di diritto e di ufficio è il Preside dell’istituto. E' coadiuvato da un Comi­ tato direttivo, di professori nominati e scelti dal Pre­ side. tra i piu competenti, pur tratti dal ramo cul­ turale. poiché devono essi formare un anello di con­ giunzione tra la vita fisica e la vita intellettuale della scuola.

Quanto ai tecnici, essi sono gli stessi insegnanti di educazione fisica, coadiuvatali, quando siano ri­ chiesti, da tecnici del Coni. Ogni Gruppo avrà un direttore tecnico. L’opera degli educatori del fi­ sico verrà così a essere veramente valorizzata e avrà modo di essere apprezzata alla stregua di risul­ tati d’ordine fisico e organico influenti in onde co­ stanti d’energia e di salute, di freschezza e di volitività nel corso degli studi e nel loro profitto. L’in­ segnante di educazione fis ca e sport saprà rendersi il miglior alleato del docente delle materie cultura­ li. Basterà trovare la misura giusta tra le due di­ verse, eppure cosi strettamente collegatc, attività fisica e mentale. Ma si troverà ben presto: poiché nobilissimo fine comune di insegnanti-educatori è la formazione completa dei giovani loro affidati.

Ora agli atleti. Dal complesso degli addestrati fisico-sportivi emergeranno naturalmente i meglio dotati, i suscettibili di divenire atleti. Essi saranno

8

oggetto di particolari cure e prenderanno parte ad attività agonistica individuale, sempre nell’àmbito scolastico, con osservanza di ogni precauzione te­ cnica e sanitaria.

Nella circolare è anche indicato come dovrà fun­ zionare amministrativamente il Gruppo: ma impor­ tante é anche il richiamo de: ragazzi allo spirito di corpo: infatti ogni Gruppo sportivo deve avere il suo alfiere e la sua insegna: la sua maglia e il suo distintivo. E’ un volgerli a sano e nobile spirito di emulazione.

8 campionati scolastici

I campionati di scuola, cioè del proprio istitu­ to si devono organizzare ogni anno. Ultimai: que­ sti campionati interni, ogni gruppo deve parteci­ pare ai campionati annuali provinciali organizzati dal Provveditorato agli Studi di concerto con le competenti autorità civili c sportive. eli provincia si Tali Campionati, di scuola e di prevedono in gare invernali (corsa campestre in febbraio-marzo) e gare primaverili di atletica su campo sportivo.

Il programma meramente e obbligatoriamente scolastico comprende i soli campionati di Scuola e provinciali. Quanto a ciucili nazionali, che impe­ gnano atleti ormai formati, sono realizzati come per il passato dal C.S.l.

All'attività obbligatoria i singoli Gruppi pos­ sono aggiungere attività facoltative, limitate nel­ l'ambito della Provincia, ma con la dovuta discre­ zione, poiché gli eccessi di attività fisica riescono sempre dannosi.

Verranno sollecitamente diramati i programmi e le norme precise per i brevetti, i campionati di scuola e provinciali, che saranno dotati di premi di rappresentanza e individuali. Premi sono riservati per le scuole, per i provveditori agli studi, per i presidi, per gli insegnanti e per gli studenti.

Circa gli esoneri si procederà col più accurato controllo e massimo rigore. Del resto il brevetto di efficienza fisica stimolerà l’amor proprio di alunni e famiglie sicché il numero degli esoneri si ridurrà ai casi di impossibilità fisica assoluta.

Così il problema della educazione fisico-sporti­ va « efficiente » in Italia ha trovato la sua solu­ zione ben centrata, anche se perfettibile e comple­ tabile in avvenire.

Rapida e pratica soluzione La circolare conclude, con cura particolare nei riguardi della sollecita attuazione, facendo obbligo a tutti i Capi d’istituto di dare assicurazione ai Provveditori, entro e non oltre il 30 novembre del corrente anno di aver regolarmente costituito il proprio Gruppo Sportivo indicando i nominativi dei dirigenti. A loro volta i Provveditori entro il 15 dicembre c. a. daranno assicurazione all’ufficio Speciale per l’Educazione Fisica e sportiva dell'avvenuta costituzione dei Gruppi presso i rispettivi Istituti.

Come si vede rapida e pratica esecuzione presie-

dono a quella che è sin d'ora una vera e propria tra­ sformazione dei programmi d’educazione fisica del­ la Scuola italiana.

A. quando la Facoltà di E. F. ?

In verità, a noi vecchi sportivi, con un trenten­ nio più o meno, di carriera sportiva e giornalistica sulle spalle, sembra un sogno questo regolamentare e aulico ingresso dello sport tra le cattedre e le ma­ terie di insegnamento, àuspici presidi e professori, che del resto vedono l'educazione fisica e lo sport non più avulsi dalle loro cure e fatiche pazienti, non più divergenti da esse e ad esse quasi ostili, ma incorporati nel complesso didattico, E, quindi, la classica definizione della « mens sana in corpore sano » in tante salse condita nel passato ma indige­ ribile ai fini dell’insegnamento non solo, ma anche della carriera stessa dei giovani, effettivamente pre­ parati e temprati nello spirito, nella mente e nel fisico; tale classica definizione divenuta un luogo comune sì, ma mèta sperduta tra scartoffie c discor­ si d’occasione, è da oggi in poi una traduzione permanente nella realtà. Della cronaca di oggi e della storia futura.

E, ora, eccellenza Gonella — si sa, una ciliegia tira l'altra... — si attendono da Lei altre due im­ portanti soluzioni : Facoltà di Educazione Fisica e impianti.

A quando?

Sfilata di giovani atleti delle Scuole dell'Havana\

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^ONO proprio lieto di essere stato fa­ cile profeta nel mio precedente ar­ ticolo. Dall'ultima giornata dei campio­ nati europei di atletica a Bruxelles alla chiusura della stagione avvenuta prati­ camente a metà ottobre con il confron­ to italo-tedest o all’Arena, vi è tutto un corollario fugido di risultati, che era

10

llerrioeco

lecito sperare di ottenere, ma che nes­ suno ormai più pretendeva dagli az­ zurri dopo la brillante esibizione di

Eysel.

E invece ecco uno dietro l’altro i primati di Matteucci e di Taddia, le eccellenti prestazioni di Profeti, i tem­ pi strabilianti e convincenti di Filiput,

i miglioramenti del pigro Fracassi e in­ line la grande conferma di Leccese tra i migliori velocisti europei.

Nel breve volgere di pochi giorni Ar­ mando Filiput ha migliorato tre volte consecutive il suo stesso primato dei 101) ad ostacoli raggiungendo il limite europeo segnalo dal tedesco Ilolling a

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Berlino undici anni addietro, e forse più ancora avrebbe potuto fare se una lieve emozione non avesse velato quel suo sguardo sereno e buono di grande atle­ ta e di perfetto educatore. Perchè Fi­ liput prima ancora di essere atleta e campione è per l’appunto insegnante ili educazione fisica, orgoglioso di portare la sua esperienza e hi sua viva pas­ sione tra i giovani studenti, sicché buo­ na parte del movimento atletico stu­ dentesco bresciano è merito suo.

Friulano di nascita c quindi veneto anche lui come Albanese, Caldana e Oberweger e Ottavio Missoni (sicché si può davvero pensare che sia questa la terra degli ostacolisti), Filiput risiede ormai da vari anni a Brescia e il me­ rito del suo affinamento stilistico e te­ cnico va a Calvesi, altro insegnante di educazione fisica, creatore della podero­ sa squadra atletica del C..S.I. Brescia.

Apprendendo il nuovo primato pen­ savo, oltre alla gioia di Filiput ed a quella dei dirigenti dell’atletica, Zauli, Guabcllo e Oberweger, alla soddisfazio­ ne di Calvesi, che ad onor del vero non ha mai avuto i riconoscimenti che me­ rita.

Cello il grande allenatore bresciano che hu avuto la grande gioia di assi­ stere a Bruxelles al primo trionfo con­ tinentale del suo beniamino, era anche a Milano in tribuna a soffrire, con il cronometro in mano misurando il tem­ po ostacolo per ostacolo, impaziente di

bloccare le lancette che certo correvano più veloci del suo pupillo. E quel cro­ nometro di cui avrei voluto fosse mu­ nito anche lo speaker della radio ita­ liana per soddisfare prima l'ansia degli sportivi (e invece della famosa garaprimato è stata data una radiocronaca vuota e spenta, quasi si trattasse di una normalissima e insignificante prova) ha sentenziato il nuovo trionfo dell’atleta al quale dovrebbe andare, se esistesse,

il bracciale azzurro per la migliore pre­ stazione atletica assoluta della stagione italiana. Con un colpo solo Filiput ha raggiunto diversi traguardi: quello mon­ diale delle 410 yards, ha pareggiato quello europeo dei 400 ostacoli con un tempo che é il sesto assoluto nel mon­ do fornendo infine la seconda migliore prestazione mondiale della specialità, per il 1950, superato soltanto dallo statu­ nitense Moore per un solo decimo di secondo.

Resta pur sempre in piedi il prima­ to mondiale dei 400 metri ad ostacoli

detenuto da ben sedici unni dallo stalu-

intense Harding ottenuto per l’appunto nel 193 4 (il 26 luglio a Stoccolma). Ma credo non passerà mollo tempo che Fi­ liput raggiungerà anche questo limite.

C’é ancora qualche lieve sfumatura da correggere nel suo stile, una maggiore decisione da imprimere nel suo ritmo specie sotto l’ostacolo e nel passaggio di questo. E c’è forse ancora, infine, d’andare alla ricerca di qualche avver­ sario che lo impegni più di quanto non è stato nel giorno dell’eccezionale pro­ dezza a Milano, e il gioco riuscirà.

Comunque c’è da ripetere il ringra­ ziamento alla l'TDAL di cui facevo cen­ no anche nel mio precedente articolo dopo Bruxelles.

Intuita la possibilità di raggiungere traguardi eccezionali, i dirigenti della Federazione Italiana di Atletica Legge­ ra non hanno esitato — dopo i cam­ pionati nazionali di Torino e prima an­ cora di questi — un momento a cer­ care per i nostri maggiori calibri de­ gli avversari che li sottoponessero ad un serrato attacco sì da spremere sino all'ultima stilla le possibilità degli □zzurri più famosi. Questo è stato possi­ bile fare specialmente per Filiput, per Taddel e per Leccese e sotto molti aspetti anche per Fracassi, mentre non sono stati trovati avversari sufficiente­ mente impegnativi per Consolini e Tosi.

L’esperimento ha dato i risultati che sappiamo: centrato in pieno il bersa­ glio per Taddia e Filiput; confermate le possibilità di Leccese e di Sobrero; individuate le ragioni del rendimento incostante di Tonino Siddi, dovuto alle sue eccessive multiformi prestazioni nelle più disparate specialità, tanto da consigliare al grande campione sardo una più centrata e lineare decisione di impiego delle sue eccezionali qualità fi­ siche e tecniche; e infine scosso dalla apatia e portato alla convinzione dei suoi grandi mezzi atletici Fracassi, il quale, messo alla frusta dal tedesco Ulzheimer, ha segnato il miglior tempo dell'annata con 1'53’’ pur restando an­ cora di quattro secondi lontano dal pri­ mato nazionale di Mario Lanzi e di 6’6" da quello mondiale detenuto an­ cora oggi dal tedesco Harbig. Lo stesso Siddi del resto, punto sull’orgoglio, ha migliorato di ben 9 decimi il suo pri­ mato stagionale, terminando a spalla del tedesco Haas, staccato di un solo deci­ mo dall’altro tedesco presente, Geister, che i connazionali ritengono successore di Harbig.

Infine, « dulcis in fondo >, la grande

« performance s> di Teseo Taddia.

Non è il ragazzone di Bondeno, mu­ sicista e insegnante conte Filiput, ma alla pari di Filiput, anch’egli ha il ritmo del lancio c proprio a conclusio­ ne di una stagione intensa e meritoria ha centrato anch’egli il bersaglio.

11 lancio capolavoro è uscito natu­ rale dalle sue mani, con perfetta sin­ cronizzazione di impiego della forza e dello stile, e l’attrezzo, sibilante neil'aria, come una cometa festosa, è ancadere ben lontano dalla ban­ dato diera tricolore quasi all’altezza del glo­ bo in lamiera che indica il limite mon­ diale. E' bastato a Taddia vedere un lancio del tedesco Sterch per scaldarsi.

II tedesco aveva toccato ni. 57,50. Rare volte si è visto il martellista italiano tanto sereno e tranquillo in pedana. E questa sicurezza gli ha fruttato il limite nuovo nazionale con m. 59,17, vale a dire giusti IO centimetri in meno del primato mondiale assoluto, ufficiale, de­ tenuto dall’ungherese Nemeth.

La stagione atletica, che ormai va spegnendosi con le ultime esibizioni per lasciare il campo alle corse campestri che devono essere potenziate e propa­ gandate quanto più è possibile, specie tra le schiere studentesche, ha registra­ to per l’appunto un notevole movi­ mento giovanile: campionato terza seria pienamente riuscito, triathlon e Gran Premio delle Regioni pure riservato alle reclute dell’atletica. Sono queste le leve formidabili e fruttuose del movimento atletico che assicurano, speriamo in un domani assai prossimo, i migliori rin­ calzi ai più forti e già sperimentati in campo internazionale.

Unendo il movimento atletico studen­ tesco nel quale tanta parte spetta per esserne stato l’iniziatore neH'immcdiato dopoguerra e l’ostinato cultore alle leve propagandistiche, si avrà finalmente quello schieramento giovanile che è la sola base per il potenziamento atletico.

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classificate « velocità pu­

ra » sono quelle in cui si suppone che l'atleta mantenga la sua massima velo­ cità dal principio alla fine. Esse sono i 100 e 200 metri e le pressoché, corri­ spondenti misure inglesi 110 e 220 yards Bisogna però tenere presente che nes­ sun uomo può sostenere la sua massi­ ma velocità per tutta una distanza di 200 metri.

Gli esperti hanno provato che è fisi­ camente impossibile per un uomo cor­ rere a piena velocità per più di 65 me­ tri. E' stato accertato che anche un atleta « lampo f non può ottenere il suo massimo di velocità — cioè superare completamente l'inerzia del corpo — finche egli non ha corso per almeno 5 secondi dopo la partenza, nel qual tem­ po, secondo una elaborata formula, egli dovrebbe coprire circa 40 metri — cosic­ ché un uomo ha raggiunto 4 10 del per­ corso nei metri 100 prima di avere ac­ quistato la sua maggiore velocità.

Supponendo che egli raggiunga la sua massima velocità a questa distanza, e la mantenga per gli ulteriori 65 metri, appare chiaro che una distanza di ap­ pena 105 metri è il tragitto massimo che può essere tecnicamente riconosciuto come velocità, nonostante che anche i 200 metri siano universalmente accet­ tati come gare di velocità pura.

Sussiste una generale errata conce­ zione riguardo al fisico ideale del velo­ cista, cioè che egli debba essere di leg­ gera e particolarmente sottile costru­ zione, qualche cosa tra le linee del le­ vriero e del cavallo da corsa.

Certamente la grazia e snellezza nella figura è qualche cosa, a cui ogni uomo legittimamente aspira, ma per il velo­ cista è molto più da desiderarsi una for­ te e robusta costituzione, poiché egli necessita di una insolita energia musco­ lare; di una perfetta salute e robustez­ za per affrontare la severità di un al­ lenamento da velocista e produrre i poderosi scatti di velocità, che richie­ dono un enorme consumo di energia.

E' indubbio che un velocista deve possedere delle gambe potentemente sviluppate, poiché il centro propulsore dell'intero corpo proviene largamente dagli arti inferiori. Abbiamo detto « largamente » perchè molti gradi di questa forza motrice sono forniti anche dalle braccia e dalle spalle, insieme ai profondi e potenti polmoni.

Dunque, forza e potenza delle estre­ mità, piuttosto che lunghezza e grazia di esse, sono gli speciali requisiti del velocista.

Per poter ottenere veramente succes­ so nelle gare, il velocista «potenziale» deve necessariamente cercare di acqui­ stare tre cose, e precisamente: perfe­ zione della muscolatura; osservanza dei metodi scientifici di allenamento; assoluta volontà di vincere, che gene­ ralmente porta con sé un proprio men­ tale orientamento.

Nell'anno 1888, un famoso velocista americano, C.H. Sherril di Yale, pro­ vocò una vera rivoluzione nella storia della velocità, perchè egli introdusse la « Croueh start» adottata dagli europei dopo la prima Olimpiade (Atene 1896) e denominata « partenza all’americana », che da allora divenne la fase più importante in ogni gara di velocità.

Prima di tale anno, il vero tipo di partenza « ritti in piedi » con varie po­ sizioni nel portamento del corpo e del­ le braccia, era l'unico conosciuto dagli atleti, e ciò spiega perchè il record mondiale delle 100 yard? si era mante­ nuto a 10 secondi da quando J. P. Tennetl di Liverpol era stato il primo atle­ ta a stabilirlo nei campionati inglesi dell'anno 1868. Nei venti anni intercor­ si fra il 1868 e il 1888, questo primato era stato uguagliato da non meno di altri nove velocisti, alcuni dei quali americani, ed il mondo sportivo si era allora convinto che il limite possibile era ormai raggiunto nella velocità.

Poi venne introdotto il nuovo meto­ do di partenza a terra, ed il primato delle 100 yards venne migliorato, ma non da Sherril. bensì da un atleta che aveva copiato e migliorato il suo meto­ do. Questi fu John Owen di Detroit, che nel 1890, portò il record mondiale a 9”8/10, il primo atleta che riuscì a to­ gliere una frazione al tempo pari.

Il primato di Owen, nel periodo in­ tercorso fra il 1890 ed il 1906, venne eguagliato ben 17 volte. E’ bensì vero che un atleta americano, Arthur Duffy di Boston, il 31 maggio 1902 a New York, ottenne il tempo di 9 6/10, che venne accreditato quale record mon­ diale; ma tre anni più tardi, nel 1905, venne provocata una accurata indagine che appurò essersi il Duffy reso colpe­ vole di professionismo durante la sta­ gione 1901. Di conseguenza il suo pri­ mato ed anche il suo nome, venne can­ cellato dalla tabella dei record» mon­ diali per dilettanti.

Così il Duffy, uno dei più forti ve­ locisti dell'epoca, fu. come l'indiano Jim Thorpe nel 1912, perduto per gli sport atletici.

Dopo 16 anni, il velocista Dan Kelly

dell Oregon, riuscì finalmente a miglio­ rare il primato portandolo a 9”6/10.

Nel frattempo il primato dei 100 me­ tri andava migliorando rapidamente; dai 12 stabiliti da Tom Burke, nella sua vittoria olimpica di Atene nel 1896, si balzò ai 10’’8/10 di Frank Jarvis, ai giochi Olimpici del 1900 a Parigi. Tale tempo non venne migliorato che 12 anni dopo a Stoccolma, sempre per merito di un americano, Donald Lippincott che percorse i 100 metri in 10’‘6/10, in una semifinale della gara; ma nella prova fi­ nale egli si classificò terzo, preceduto dai connazionali R. C. Craig (10”8/10) e Arthur Meyer.

11 primato di Lippincott resistè a tut­ ti gli assalti, fino all’anno 1921, quando Charley Paddoek lo portò a 10”4/10.

Nel 1930 il velocista canadese, Percy Williams, campione olimpionico ad Am­ sterdam nel 1928, riuscì a superare i 100 metri in 10’3/10 e tale prestazione figurò nella tabella dei primati mon­ diali fino a quando Jesse Owens, il 20 giugno 1936, a Chicago, poco tempo prima delle Olimpiadi di Berline, ab­ bassò il tempo record al livello di 10”2/10.

A Berlino nella semifinale dei 100 metri, Jesse Owens, confermò nuova­ mente il tempo di 10”2/10, ma il risul­ tato non venne accettato (piale primato olimpico, perchè il vento favoriva, il corridore. I soli atleti che riuscirono ad eguagliare il record di Owens, nei suc­ cessivi 12 anni, furono lo statunitense Harold Davis, che deteneva il primato delle 100 yards con 9”4/10 e che il 6 giugno 1911 percorse i 100 metri in 10’’2/10; ed il panamense L. La Beach. che ottenne lo stesso tempo il 15 mag­ gio 1948.

Non fu che ai Giochi Olimpici di Pa­ rigi- del 1900 che la prova dei 200 me­ tri piani ottenne una regolamentazione internazionale, ma in America venne ri­ conosciuto fino dal 1896 il primo record mondiale, stabilito da B. J. Wefers. in 21”4/10, e tale primato rimase irrag­ giungibile fino al 1910, (piando venne uguagliato da R. C. Craig, che nel 1912 risultò campione olimpico dei 100 me­ ni, tale prestazione venne ripetuta nel 1913 da Lippincott e nel 1914 dall’in­ glese W. C. Applegarth.

Per migliorare il tempo dei 200 me­ tri si dovette attendere l'apparizione del grande velocista americano Charley Paddock, il (piale nel 1921 ottenne 20’’8/10, ed il record resistè per ben cinque anni, perchè solo nel 1926 l’a­ mericano Roland Lock percorse la di'

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stanza in 2O”6/1O, prestazione che venne eguagliata dal negro Ralph Metcalfe nel 1933.

Ma ecco apparire all’orizzonte un ne­ gro dell’Ohio, Jessc Owens, denomina­ to dai suoi connazionali « tan streak » (striscia nera), il quale il 25 maggio 1935 si aggiudicò il primato in 20”3/10, che a lutt’oggi figura nella tabella mon­ diale.

In quel pomeriggio del 25 maggio 1935, il grande Jesse migliorò 5 record? mondiali e ne eguagliò un sesto: egli abbassò i records delle 220 vards e dei 200 metri (20”3/I0); dei 220 yards e

tecnica e ad un perfetto metodo di allenamento.

Sebbene il primato di 9”6/10 per le 10<l yards, venisse di nuovo eguagliato nel 1922 da un altro velocista ameri­ cano. C. Coffee, si dovette giungere al 1929 per ottenere il miglioramento di 1/10, quando fece la sua comparsa il primo campione del mondo negro-ame­ ricano nella velocità pura. Egli fu Ned Tolàn elle stabilì il nuovo record a 9"5/10; Tolan, un piccolo, ma poten­ temente costruito negro, vinse poi la gara olimpica dei 100 metri nel 1932 a Los Angeles, portando il primato olim­

Troviamo Patton nuovamente vitto­ rioso alle Olimpiadi di Londra del 1948 nei metri 200, dove migliorò il pri­ mato olimpico portandolo a 21 ’I/IO e solo una cattiva partenza, che. lo dan­ neggiò notevolmente, fece sì che egli ottenesse solamente la quinta posizione nella finale dei 100 metri, che venne vinta da un altro negro-americano, Bar­ riseli Dillard (10”3/10), campione del mondo nelle corse ad ostacoli e bril­ lante stella nel firmamento atletico ame­ ricano.

Siamo entrati nell'era dello « Star-

La perfetta simultanea partenza nella finale dei 100 metri a Londra - dalla corda; Patton - Ewell - La Beach McCorquodale - Bajkey - Dlllard

dei 200 metri ad ostacoli; ottenne la strabiliante prestazione di metri 8,13 nel salto in lungo, ed eguagliò Palloni re­ cord mondiale delle 100 yards (9”4/10).

Ma ritorniamo a Paddock, il quale, alle Olimpiadi di .Anversa del 1920 ven­ ne proclamato il più grande velocista prodotto dall’inesausto vivaio atletico degli Stati Uniti. In quei giochi egli vinse i 100 metri (10”8/10) e si classifico secondo nei 200 metri (22’’) e nel periodo di un anno egli divenne de­ tentorc e codetentore in 5 distinte pro­ ve: 9”6/10 nei 100 metri e 33”2/10 nei 300 metri. Egli fisicamente era ben lontano dal prototipo del velocista; in­ fatti era di bassa statura e grosso, con poderose coscio e grossi muscoli, collo basso e spalle da lottatore. Però univa tale costituzione fisica ad una grande

pico a 10’’3 10: lo seguì immediatamen­ te nella classifica un altro grande velo­ cista negro-americano. Ralph Metcalfe, che nei successivi giochi olimpici di Berlino, si classificò nuovamente secon­ do nei 100 metri (10”4/10) preceduto da Owens ( 10”3/l0).

Ma il record delle 100 yards venne migliorato nello stesso anno 1929, dalramericano George Simpson con 10“l/10 Nei quasi 20 anni intercorsi per giun­ gere all’attuale primato ottenuto da M. E. Patton il 5 maggio 1918 a Fresilo (Stati Uniti) che percorse la distanza in 9’’3/10, sette velocisti, tutti americani, uguagliarono il primato di Simpson (9”4/10): nel 1930, Auber Majer e Frank Wykoff; nel 1933, Ralph Met­ calfe; nel 1935 e 1936, lesse Owens; nel 1940, Clyde Jeffrey; nel 1911, Ilarold Davis e nel 1947 Mei Patton.

ting block », hi più perfetta innovazio­ ne nella corsa di velocità dopo la « Crouch start » iniziata oltre 60 anni or sono da Sherrii, e potremo aspet­ tarci che Dillard, Patton c La Beach, ai quali potrà aggiungersi qualche nuo­ va recluta deU’atletismo mondiale, ci portino fra non molto nel regno dei 9 secondi.

Non dobbiamo chiudere questa rasse­ gna senza ricordare che tra i codetentori del record mondiale sulle. 100 yards, fu nel 1901 a Londra il velocista Hector, cioè il romano Ettore Capucci, colà residente. Egli fu a Roma nel 1906-07, socio della S.S. \ irtus, e fu il primo a introdurre in Italia la tecnica della par­ tenza all americana, e della corsa veloce, e 1 uso delle scarpette con la punta, sino ad allora sconosciuto tra noi.

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i tempi gloriosi dei Lancia e dei N azzaro «d à

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f~\ LESTO ” Salone ” parigino dell’automobile si rigi che si concluse, esso pure, con il pieno suc­ cesso di una macchina, l’Isotta-Fraschini, e d’un intitola al ” mezzo secolo ”.

Risale, infatti, agli ultimissimi anni del! ’800 l’au­ pilota, il principe Borghese, italiani, immortalan­ do le imprese dell’una e dell’altro il capo-scuola tomobile come veicolo pratico da trasporto, seb­ degli inviati speciali di tutti, i tempi e di tutti i bene ancora, per anni e lustri, il cavallo abbia paesi: Luigi Barzini. conteso al motore il primato nelle vie cittadine Il primato italiano, contestato dall’industria e se non proprio lungo le grandi arterie colleganti dai piloti di Francia, fu interrotto dalla vittoria tra loro le metropoli. dell’industria e dei campioni tedeschi sul circuito Appena gli automezzi, ancora troneggiatiti neldi Lione del 1914; vitto­ la loro buffa veste di vet­ ria che parve un preludio ture ippotrainate alle qua­ allo scatenarsi del primo li era stato sovrapposto Formule, ca un p a o un n 9 folle conflitto mondiale. il motore, raggiunsero un La ripresa del 1922-1923 minimo di sicurezza, su­ dello sport più rappresen­ si chiamò tra noi ancora bito, fuori dai viali dei, Fiat, coi Bordino, coi Sc­ parchi, sui margini delle tativo defi nostro seeolo iamano, coi Biagio Naz­ città, tentavano la grande zaro — caduti tutti sul avventura di competi­ campo dell’agone spor­ zioni agonistiche sulle tivo —. Ritiratasi la Casa di Torino dalle gare, libere strade. Ma le vittime della Parigi-Madrid ne prendeva degnamente il posto l’Alfa Romeo obbligarono i più virtuosi del volante a gareggia­ con gli Antonio Ascari, i Compari, i Brilli-Peri, ca­ re fra- loro su piste che si dissero autodromi o, al­ duti, anch’essi, tutti, al volante, in corsa, al pari meno, su circuiti chiusi al traffico. Si ebbe cosi, di Varzi, di Sivocci, di tanti, altri generosi immo­ nei primi anni, del ’900, i Gran Premi di Francia, latisi non solo per un sogno di gloria sportiva ma (FItalia, di Germania... E le folle deliravano schie­ per il progresso dell’automobilismo, cioè per il rate lungo i rettilinei ” fulminati ”... a 50 chilo­ bene di tutti. Anche la Germania, (Auto Union, metri airora, o raggruppate sulle curve più adatte Mercedes) come già /’Italia e la Francia ( Ballot, a collaudare Labilità dei piloti.. Tra noi, i Cagno, Delage, Bugatti) ebbe il suo ciclo di superiorità i Lancia, i Nazzaro furono gli eroi nazionali dì europea, negli anni che precedettero la seconda questa lontana epopea dell’automobilismo, ed eb­ guerra mondiale, rinnovando così le prodezze del­ bero accoglienze trionfali quando ritornarono vit­ l'altra vigilia bellica. toriosi dalle più classiche prove francesi, tedesche, Ora, da almeno tre anni, superata la crisi del­ belghe. Fra un trionfo e ìaltro della nascente in­ l’immediato dopoguerra, l’automobilismo è venti­ dustria italiana, dal nome evangelicamente augu­ lo riprendendo quota, al pari e più del motorirale ” Fiat ” si innestò il raid da Pechino a Pa-

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In virtù di esso si sono ottenuti i massimi rendi­ menti volumetrici ; e sem bra un sogno, mentre è realtà il fatto che gli attuali motori da corsa, sovraalimentati, con una cilindrata totale di un litro e mezzo, cioè pari a tre quarti (Tun fiasco comune, sviluppano una potenza di 350 cavalli, cioè 200 cavalli per litro.

L’attuale ” formula n. 1 ” quella dei GG. PP. per il cani pionato del mondo, ammette, alla pari, due tipi di vetture: quello con motore sovralimentato, sino a un. litro e mezzo; e quello con motore ad alimentazione normale sino a quattro litri e mezzo.

(Ricordiamo che in seguito all’applicazione di ” coni pressori " estranei al motore questo può veni­ re sovralimentato; di questa forzata alimentazione non si tenne, conto i primi anni, ma poi, com’era logico, una discriminazione tra motori ad alimen­ tazione normale e forzata si impose).

La ” formula n. 2 ”, con la quale si corse, dinan­ zi a mezzo milione di spettatori, or non è molto, il G. P. d’Elniar, vinto dal figlio (ben degno del pa(Ire) di Antonio Ascari, precede vetture con due litri di cilindrata, alimentazione normale.

La ” formula n. 3 ” (racers) è riservata a motori di mezzo litro.

Ora. mentre in quest'iiltima più recente categoria i nostri costruttori gareggiano alla pari coi rivali stranieri, con soluzioni veramente geniali, nelle altre due — ” formula 1 ” e ” formula 2 ” — il primato italiano è assoluto, schiacciante.

Formula n. I : a Monza, 9 settembre come in tutti gli (diri dieci GG. PP. internazionali ai quali essa partecipò, la vittoria è toccata all’Alfa Romeo con la sua litro e mezzo” sovralimentata: otto cilin­ dri in linea 58X~0. Si tratta della classica « 158 » ribattezzata « 159 » per alcuni recenti perfeziona­ menti che hanno aumentato la potenza da 330 a 360 cavalli, (Massimi piloti: Farina, campione del mon­ do: Fangio; Fagioli: i tre ” fa”.

Ma Monza ci ha procurato una graditissima sor-

snio in genere, in terra, in ciclo, in mare. A Mon­ za, nelle due giornate del 3 <■ del 10 settembre u. s.. per i GG. /’/’. dell'alito e della moto, si ebbero complessivamente 200.000 spettatori. /•„’ non par­ liamo dei risultati tecnici conseguiti !

A raggiungere i (piali risultati o, almeno, ad affrettarne il raggiungimento, massimamente con­ tribuisce lo sport, L'attività sportiva è, infatti, re­ golata da norme che guidano i costruttori, via via, allo studio e alla realizzazione di innovazioni e di progressi dei (piali è avvertito il bisogno.

Chi nelle coni petizioni di motori vede solo uno spettacolo, avverte appena un loro, più attraente, aspetto esteriore. Chi si inebria dinanzi all abilità e all’audacia di guida dei piloti, non afferra il contributo eli essi, pagando troppo di sovente con la vita, danno al pratico collaudo delle più ardite conquiste meccaniche che vengono, poi, acquisite alle macchine di serie, Chi, infine, crede che i progressi in velocità, in resistenza, in consumo avvengano così, senza che qualcuno spiani e faciliti loro la via, ignora che quella guida esiste e si chiama ’’ formula ” di corsa.

I Gran Premi. — così le gare dove tutti i con­ correnti dispongono dello stesso mezzo meccani­ co — sono stati successivamente retti da ” formu­ le ”, ispirate a criteri diversi. Questi sono, sostan­ zialmente tre: il peso, il consumo, la cilindrata.

Evidente lo scopo di limitare il peso delle vettu­ re: non permettere un’elefantiasi nelle macchine da corsa , obbligare la metallurgia, prima della meccanica, alla, ricerca di metalli di altissima resi­ stenza con poco peso. Da un punto di vista econo­ mico, pratico, utilitario, non ha, poi. bisogno di essere illustrata una ” formula ” limitatrice. del con­ sumo. Ma quello che più ha. eccitato lo spirito in­ ventivo dei costruttori in questi (piasi cinquanta anni di GG. PP. automobilistici, è stato il limite posto alle cilindrate, cioè a! volume complessivo dei cilindri del motore. s»-._

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presa, eoi felice debutto della Ferrari quattro litri e mezzo, alimentazione normale, arrivata seconda, con Alberto Ascari, tra l’Alfa di Farina e quella di Fagioli.

Così per la ” formula 1 non avremo più, a difendere vi 11 or iosa mente i colori italiani, soltanto la ” litro e mezzo” Alfa, ma ancìie la 4500 Ferrari, alimentazione normale 12 cilindri disposti a V 80X74,5).

Nella ''formula 2” la superiorità delle due li­ tri Ferrari è stata, ed è, schiacciante come quella della 158 (o 159) Alfa nella formula 1.

Recenti competizioni, a Modena, al Garda, a Roma hanno dimostrato la grande efficienza, la supremazia di vari costruttori italiani in quelle vetture da 1 100 e da 750 cmc, nelle quali sono for­ se, in germe, le vetture da Gran Premio di doma­ ni, data la naturale tendenza a ridurre le cilin­ drate. A farne di queste minori cilindrate milita anche la considerazione che le maggiori, con le loro altissime, sempre crescenti velocità necessi­ tano di piste o, comunque, di circuiti speciali, efficientemente chiusi, per gareggiare senza ecces­ sivi rischi di pubblici e di piloti, mentre motori più piccoli, a parità di rendimento volumetrico, sono, in assoluto, più adatti a competizioni sulle altre strade. Nè si può pensare di ridurre le ma­ nifestazioni automobilistiche al ristrettissimo nu­ mero di quelle rette da ” formule” internazionali.

I reggitori deirautomobilismo mondiale — riu­ niti a Parigi, hanno, tra l'altro, fissato il ca­ lendario internazionale 1951, ma — dopo averlo approvato — non hanno risolto il problema di variare ratinale "formula” dei GG. PP. rinvian­ do ogni decisione ad altro convegno, fissato per il febbraio 1951. (La formula attuale vale sino al 31 dicembre 1953 ma bisogna cambiarla, se si vuol cambiare, per tempo, per dar modo ai costruttori di studiare, costruire, e collaudare le nuove mac­ chine). Frattanto è interessante conoscere l'opi­ nione espressa in proposito da alcuni tra i princi­ pali Paesi (l'Italia avrebbe tutto l'interesse a. con­ servare quella attuale...). La Francia, vorrebbe una cilindrata 1500-2000 senza compressore (cioè, pres­ so a poco, l'attuale formula 2 divenuta formula 1); la Germania e il Belgio sono per la conservazione della formula attuale ancora per 2 anni, cioè fino al 1953; disposta a conservarla sarebbe anche l'In­ ghilterra, con una limitazione, però, del consu­ mo di carburante.

Noi. pensiamo che, qualunque sia la. decisione degli organi internazionali, qualunque ne risulti il problema da. essi posto ai costruttori, l'Italia sarà capace di conservare ancora il suo attuale prima­ to. I suoi tecnici, i suoi industriali, i suoi dirigenti, i suoi campioni, sono, infatti sostenuti, da un in­ teressamento, da un entusiasmo di folle che stan­ no ritornando rapidamente quelli dei più gloriosi tempi deirautomobilismo italiano.

Nel calendario internazionale. 1951 ben 25 gare sono state iscritte dall'Italia, per tutte le ” formu­ le ”, per tutti i tipi di macchine, corsa, sport, tu­ rismo.

Come neWantico stadio il cavallo, così sui cir­ cuiti d'oggi il motore, guidato, nella sua forza bru­ ta, dall?intelligente, volontà dell’uomo, raggiunge sempre più difficili mete e dà vita allo sport vera­ mente rappresentativo del nostro tempo.

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Enzo Ferrari e Alberto Ascari

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EI suoi undici giorni di vita, dal 5 -*■’ al 10 ottobre, il 37° Salone parigino dell’Automobile ha avuto tanti visitatori quanti basterebbero a popolare una grande città sul milione di abitanti.

Grand Palais-Grande Cile. E la Fran­ cia industriale aveva certamente di che inorgoglirsi di una così bella Mostra di eccezione, che poneva in tanto brillante evidenza — e una evidenza ricca di so­ stanza di primissima qualità la produ­ zione francese di un dopoguerra tu­ multuoso alla superficie, ma laborioso e tenace nella buona volontà della gran maggioranza dei lavoratori.

Mostra d’eccezione? Non troppo, ve­ ramente, nel senso delle novità vere e proprie mosse in campo, o meglio in vetrina: poiché, in genere, si tratta di presentazioni in massima già note e spe­ rimentate, sia pure da recente data.

Non sono in ballo le novità: ma sono a paragone serrato i perfezionamenti.

E non perfezionamenti soli. C’è stata anche una presentazione ex novo, d’un concorrente che poteva definirsi morto c sotterrato, c invoce si annuncia più vivo di prima: ci si capisce subito: si tratta della Germania. Soltanto Occi­ dentale, ma appunto per questo più Germania che mai.

Ma andiamo per ordine.

La precedenza delle citazioni bisogna pur darla, noi ospiti graditi e partico­ larmente ammirati, alla presentazione offerta dai padroni di casa, la cui stam­ pa, in verità, ha avuto apprezzamenti assi lusinghieri c quanto mai soddisfa­ centi per noi.

Apre la serie Renault — « A tout seigneur tout honneur » : la popolarissi­ ma casa ha festeggiato in questi giorni l’uscita del 150.000° veicolo della sua 4 cavalli, diffusa come in Italia la < To­ polino ». Le officine Renault tirano oggi 400 macchine al giorno di questo tipo, ma tra poco potrà editarne ben 800. Il prezzo del modello corrente è

di 280 mila franchi (un nostro mezzo milione) e. quello di lusso non troppo di più (331 mila franchi, cioè circa 600 mila lire). Ma la Peugeot non si distac­ ca di troppo, forte della uscita giorna­ liera di 300 macchine dalle sue officine, delle quali molto richieste le « 203 » con­ sumo 9 litri ogni cento Km., prezzo •198 mila franchi <900 mila lire).

Ben 36 sono le case francesi esposi­ trici, c tra queste emergono altri nomi gloriosi: Citroen. Panhard, e una nuo­ va Dii Rieri. Peraltro seguendo il fer­ vore di rinascita e sviluppo agricolo in corso nel mondo europeo e in quello coloniale, gran parte della produzione francese da Renault a Du Bled si orien­ ta su tipi agricoli e coloniali: battezza­ ti rapidamente, alla francese, in colora­ le. pigliando metà parola da coloniale e l’altra metà da rurale. Ed ecco come ci s’intende subito sulle esigenze e le qua­ lità corrispondenti.

Si tratta di macchine robuste, di trai­ no efficiente, destinate a furgone, tas­ sì campagnolo e veicolo coloniale. Tipo crealo apposta per chi ha da percorrere più strade provinciale e poderali, piste e trattori che vie maestre cilindrate e strade cittadine. Per i quali tipi nean­ che si contempla un uso sportivo, anzi si vuole evitare. Macchine da lavoro : e l’idea è molto buona, e convincente proprio per quella categoria che nell’au­ to non vuole scavezzacolli per il con­ duttore di azienda c per i giovani della famiglia. Idea, riteniamo noi sportivi, da rendersi universale, e divulgare spe­ cialmente in Italia, dove impazza l’au­ tomobilismo domenicale e sportivo — strapazzone.

Gli espositori americani sono in nu­ mero di 19: sempre un po’ spreconi con le loro macelline di lusso: Ruick 51, Chevrolet c Fleet»,, Ford 1' 8, Ca­ dillac 61, 62, e 75, Nash 600, Plymouth.

Sturlebaker con prezzi tra 1725 e 3555 dollari. Ma neanche vi difetta l’essenzialmente pratico: non per nulla si vede la firma di Ford, e non per nulla le « jeep » sono nate in America.

La Gran Bretagna è presente con 18 case. Il gusto e la tradizione inglesi in verità sono un po’ fuori della conce­ zione centro-europea, ma oltre Manica si sta facendo ogni sforzo per riparare errori recenti e affrontare un divulga­ mento più esteso possibile.

E ora non c’è che recarsi al 35° Sa­ lone dell’impero a Londra per docu­ mentarsi ancor meglio in proposito, a constatare come le macchine italiane (Fiat, Aurelia-Lancia. Alfa Romeo, Sini­ ca 8, Sinica Cordini, più Pirelli per le gomme) vi sono amicate e ricercate.

Comunque, si sa che la chiave di vol­ ta della produzione inglese, e che apre i più lati orizzonti dell’esportazione, an­ che se non su vasta scala, tuttavia in ragione molto redditizia, è la qualità del materiale. Così vediamo austeramen­ te nia aristocraticamente allineate le Austin A 70, 13 hp., 447 sterline; Mor­ ris « Minor», 5 cavalli, 320 sterline; Hilniann. 7 cavalli, 395 sterline; Vauxhall VCL 13 cavalli, 395 sterline. Sin qui siamo sui prezzi di medio calibro;

poi si sale alle Daimler, Jaguar, Humber per cui bisogna sborsare fino a 3860 sterline. Quello che fa piacere, è che le macchine inglesi — come anche le frati* cesi — per la carrozzeria si volgono ___ ____ allo stile e alle soluzioni italiane. La tradizione della carrozzeria italiana la abbiamo già messa in luce in altre oc­ casioni: ha inizio dall'epoca delle pri­ me carrozze postali, dal secolo XV: grandi centri costruttori, Bergamo, Mi­ lano, Torino; e grandi mercati acqui­ renti le corti dei vari principati e si­ gnorie, della Corte papale, e di tutti i regni e granducati sparsi per 1 Europa, sino nella solenne Corto dei reali d’In­ ghilterra. Poi, s'intende, l’industria si dilatava dovunque: ma intanto ai nostri Farina, Pinin Farina, Figoni e Falaschi, ecc. snelliti, aerodinamizzati ed elegan­ temente razionalizzati tuttora gli onori delle preferenze c dei riferimenti. Del resto a questa tendenza carrozziera illu­ stre, informata al più nuovo stile si ac­ costano più o meno tutti, dai francesi agli americani.

Seguitando il giro degli stand.», tro­ viamo un concorrente nuovo, con una macchina sola, ma ispirato a solidi pro­ positi di affermazione: la Spagna, con la casa « Pegaso » diretta da un te­ cnico già appartenente all’Alfa Romeo, King. Ricart. che ha creato a Barcello­ na uno stabilimento che per ora occu­ pa 3.000 operai. Il prodotto esposto non è una macchina da corsa, ma un pode­ roso telaio con motore Diesel per auto­ trasporto. Prima il necessario per il traffico c le percorrenze grandemente utilitarie, e con quel telaio c quel mo­ tore c.’è da stabilire nna base ad ani­ piissima e fitta rete per tutte le Spagna. Marocco e oltre i Pirenei. Poi lo stabilimento, fornito di impianti moder­ nissimi, sarà in grado di produrre tra non molto, vetture per i vari gusti. Un forte concorrente si annunzia così al­ l’orizzonte europeo e intercontinentale.

La Cecoslovacchia presenta due soli tipi, e nemmeno molto inoltrati nella gamma dell’ultimo grido. Proprio non sappiamo che inferire sulle creazioni au­ tomobilistiche dell’altra parte della cor­ tina.

Però vediamo mollo chiaro in quello che ci offre la Germania occidentale, che è ormai il momento di osservare, e con grande attenzione.

Alla sua prima comparsa del dopo­ guerra. la produzione tedesca ha trovato immediati acquirenti, ed è stata la sola a vendere in franchi. L’interessamento è stato vivo nei riguardi della Volkswa­ gen 6 cavalli 490.000 franchi, macchina da esportazione, utilitaria al massimo grado e temìbile su qualsiasi mercato.

Seguono la Operi «Olvmpia» 9 cavalli, 490 mila Tranci; la Kapitan 4 cavalli.

731 mila franchi.

La ormai storica Mercedes caracolla in campo con tre tipi, la 170 VA 10 cavalli 850 mila franchi, la 170 D 7 cavalli 995 mila franchi, la 170 S 10 ra­ valli, un milione 140 mila franchi: ma <• per la storia di oggi e di domani, non per quella sorpassata.

Occupandoci infine dell’Italia, die

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dopotutto vanta in Nino Farina il cam­ pione automobilistico del mondo proprio al Salon si è congratulato con lui il Presidente della Repubblica fran­ cese, Auriol, e un terzo posto con Fa­ gioli subito dietro lilalo-argentino Fangio. e tutti e tre piloti di macchine italiane, al maggior numero e certamen­ te elevata qualità di maggiori concor­ renti, opponiamo, come la Germania, alta qualità e stretta economia di consu­ mo, pur nella linea carrozziera incon­ fondibile, e, come già detto, quasi da tutti assimilata.

E poiché la lotta ormai si acuisce e si acuirà ancora di più su una concorrenza in prezzi di vendila, potremmo lottare ancora meglio nel grande agone, se fos­ simo in grado di produrre a minor co­ sto. E bisognerà pur arrivare a questo.

Non basta che insistiamo sul minor consumo di carburante, dobbiamo bat­ terci anche col buon mercato.

Quadratura del circolo? Chi sa: un po' alla volta, lungo la strada si acco­ moderà il carico. E l’ottimismo è pur un grande taumaturgo per i fattori so­ ciali. incidente sulla economia generale.

Siamo stati presenti con quattro mac­ chine sole ma è un'avanguardia a cui le altre produzioni sembrano costrette a correre dietro: e abbiamo ammirato an­ che noi, lietamente sorpresi, allineate la L100 Fiat, la Lancia Aurelio (> cilin­ dri, ì’Alfa Romeo 1900, la Ferrari 1190.

Ci domandiamo come tra tanti singhioz­ zi, scioperi a rate, occupazioni di fab­ brica, sequestri d’ingegneri, e altri ag­ geggi e zeppe divittoriane, si sia riusciti a cavar fuori capolavori del genere.

L’industria italiana si è nettamente imposta nel capitolo qualità.

Tre tipi sono tre autentiche novità

Il corridore motociclista spagnolo Ernesto Fidai, che corne è noto ha vinto il Campionato di Spagna su Gilera - Saturno 500 cmc., ha confermato la sua inletiziotte di correre anche il prossimo anno con la macchina che lo ha portato al conseguimento dell’ambito titolo nazionule.

Ecco un elenco delle corse vin­ te nel 1950 da Fidai: Gran Pre­ mio di Falencia, Circuito di Paima di Maiorca, Circuito di Su­ ma di Langreco, Corsa in salita di Filasar.

Il campionato motociclistico un­ gherese — cat. 500 cnic. — è sta­ to vinto ila Puhonj alla guida di una Gilera-Saturno Corsa. Secon­ do classificato Szebo pure con la Citerà Saturno.

L’Ente governativo ungherese addetto alla Motorizzazione ha manifestato alla Molo Gilera il suo compiacimento /ter il brillan­ te risultalo dei motocicli di sua produzione.

forse le uniche del Salone: ì'Alfa Ro­ meo. la Ferrari Sport e la Lancia-Aurelia. L’Alfa è ciò che di meglio in senso assoluto si possa avere sino a oggi. La Lancia con la sistemazione arretrata del­ la messa in moto e del cambio di velo­ cità ha ottenuto una stabilità e una dol­ cezza, pur a velocità sportive alte, d'un conforto invidiabile. La Fiat si basa su creazioni già note, ma i perfezionamen­ ti a cui le ha fatte pervenire, ci fanno trovare innanzi a soluzioni che confron-

tate alle precedenti, danno il senso e la convinzione della novità. Si ha la mac­ china tipo, nella qualità e nelle qualità, nella presentazione c nella pratica, del­ l'automobile europea moderna di gran­ de rendimento e di assoluta fiducia.

Questi termini sono la sintesi del pa­ rere della stampa francese.

Non occorre entrare in particolari tecnici, sia per la Fiat che per le altre macchine resi noti attraverso i listini e la letteratura di ciascuna Casa.

A noi basta constatare che nel diffi­ cile, delicato ambiente parigino-in­ ternazionale, stroncatore stroncatole garbato ma inesorabile di tutte le fame usurpate, la produzione italiana, poggiata su un sem­ plice quadrilatero, ha ottenuto l’apprezzamento più lusinghiero c sincera­ mente incoraggiante. E non si tratta di riconoscimenti di parole e carta stam­ pata. Sta il fatto d’una constatazione di rilevante valore tecnico: l'adozione qua­ si generale della carrozzeria autopor­ tante, secondo il sistema già in uso presso la Fiat.

Chiudiamo rilevando che il Salone 1950 registra una serie di primati: su­ perficie occupala, 67 mila metri qua­ drati; numero di espositori, tra auto, veicoli pesanti, moto, biciclette c acces­ sori: 1.100. Visitatori, secondo il nume­ ro riscontrato, oltre mezzo milione.

Ma certe affluenze sono come quelle negli Stadi, (piando un terzo del pub­ blico riesce a filtrare non si sa mai da dove. Comunque, il Salone ha provoca­ lo lunghi ingorghi di traffico sui Champs Elysées, in Piazza della Con­ cordia c nelle grandi Avenues finitime al Grand Palais.

Perciò rinunciamo a contare c tornia­ mo a constatare.

La nuovissima vettura inglese BRM 16 cilindri che dovrebbe contrastare il passo ai bolidi italiani

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TI. VISITATORE delle mostre auto-*• mobilistiche, e semplicemente l'os­ servatore delle macchine esposte in ve­ trina nelle agenzie di vendila, o alli­ neate in qualsiasi autoparco cittadino, V vuoi in fila, vuoi « a pettine » con tanto di vigilatore in berretto con visiera c borsa a tracolla, esamina le macchine dal punto di vista dell’eleganza, della comodità e della presumibile velocità, e comincia a mostrare una certa tal quale soddisfazione soltanto se in esse ravvisa il dato medio d'una velocità di almeno 120 all’ora. E tanto meno la sua... scarsella (mai vocabolo fu più appropriato) si presta a un acquisto e uso del genere, tanto più mentalmente accresce le sue esigenze. E non pensa nemmenoi lontanamente come appena cinquantanni addietro una simile visio­ ne avrebbe sbalordito e richiamato /olle innumerevoli a constatare e ammirare il nuovo prodigio.

E’ già nel molto, ma troppo, non t-------tremila chilometri, guidata da un signor lontano 1895, le vie di Roma si gremi­ Cleto Rrena. percorrendo la Flaminia rono di jolla tra plaudente e invadente sarebbe arrivata a Piazza del Popolo ver­ l>er assistere alTarrivo e al passaggio so le tre. del pomeriggio. Già da mezzo­ ilella prima vettura automobile, senza giorno. si pensi, gran numero di perso­ cavalli, o con... i cavalli dentro. ne era in attesa. E la piazza si gremì via Chi racconta, allora scolaretto di sevia finche verso il tramonto formicolava conila dementare, aveva già avuto ocdi aspettanti impazienti e prossimi alla elisione di soffermarsi in Piazza del delusione.

Popolo ad ammirare una specie di lo­ Ma delusione non ci fu. Alle ore 18 comotiva con l'immancabile fischio e I ormai verso sera e già i lampionai usci­ il fumo, che faceva acqua a una delle vano con le loro aste aventi in cima il fontane delle Sfingi sotto l'obelisco. Ma lucignolo acceso per comunicare la fiam­ quella era una vettura che andava a va­ mella ai lampioni, a gas lungo il Corso pore, senza necessità di binari; e nelle vie e piazze principali, a petrolio e non ricorda bene come facesse ad altrove] si udì dalla Flaminia, da fuori andare, perchè la vide sempre ferma. del triplice arco trionfale della Porta un Un bel giorno non la vide più e pensò rombo prima indistinto, poi sempre più che forse se ne era andata sulle proprie marcato : un qualche cosa come una bat­ ruote. teria di tamburi innanzi a un reggimento Però un grande avvenimento doveva in marcia. Tutte le teste si sollevarono verificarsi, proprio il giorno dell’aper­ siti colli prolungati mentre le piante dei tura delle scuole il 3 ottobre del sud­ piedi convertite in punte aguzze lavora­ detto mino 1895. vano d’equilibrio. Tutti i vetturini, schie­ Sui giornali del tempo (allora « Il rati con le loro botticelle e i ronzini ma­ Messaggero » e « Il Popolo Romano » linconici agli opposti semicerchi della « La Capitale'» e « La Tribuna» avevapiazza, si rizzarono sulle serpe, appoggia­ no il monopolio delle notizie interes­ ti alle fruste come a lande, con le pipe santi) era aoperso l’annuncio che da Fi­ o il « mezzo toscano » in bocca di tra­ renze sarebbe arrivata nell'Urbe una verso. carrozza sistema Renz, che andava a Insamma la rumorosa, ma prodigiosa benzina , definita la ” vettura del fu­ macchina che camminava da sé. per via turo ”, ili quella benzina che sino allora pareva Allora i padroni dispotici della piazza riservata a sgrassare i colli e i risvolti erano i vetturini, che issati « in serpa » delle giacche, (e « benzina > in senso della carozzella tirata dall'alacre ronzi­ spregiativo si bollava il vino cattivo di no. tra la frusta, gli improperi e il ma­ osti grassatori) camminava velocemente nico dell ombrellone incutevano ai po­ per giunta. Rombava e quasi caracollava veri pedoni un rispetto a cui solo pochi — nostalgia di cavalli prigionieri dentro animosi, in cerca di. . « rogna » osavano il cofano sussultante? ma insamma mancare. I primi commenti tra sospet­ procedeva senza intoppi con le sue larghe tosi. beffardi e aggressivi partirono dalle ruote di ferro sul selciato logoro e irto file di tale benemerita classe, ma una­ dell’epoca, lasciando dietro di sé ima nime era il parere che « il cavallo è lunga s ia di fumo puzzolente... cavallo, e va dove vuole il vetturino, Scoppiarono applausi, qualche auriga la benzina, invece, va facilmente a fuo­ si grattò la pera. « ragazzini » a piedi e co. e quelle macchine finiscono sempre giovanotti in velocipede e qualcuno su con lo sbattere contro i muri o ammaz­ biciclo di quelli dalla rotdlina piccola zare qualcuno ». Questo era il contesto dietro e gigante davanti si misero a se­ dei commenti, naturalmente nel più fio­ guire, accompagnare, precedere il vei­ rito romanesco. colo polveroso e incrostato sul quale il Sul « fojo ». c’era stampato che questa signor Rrena era assiso dignitosamente famosa carrozza a benzina, partita da To­ manovrando con perizia e disinvoltura rino con I intenzione di percorrere ben un manubrio, che ancora non si chiamava

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volante e tanto meno era di forma cir­ colare.

I.a nonna dell'automobile moderna in­ filò non il Corso, troppo ingombro per la tradizionale passeggiata pomeridiana, ma via di Ripetta. passò dinanzi allTstiluto di Belle Art: (il Ferro di Cavallo, allora imponente nella sua interezza — poi fu dimezzato al centro, nel 1905, per­ chè pericolante per il soverchio peso sul fonilo argilloso prossimo al fiume) c gli studenti e artisti del luogo non manca­ rono di esprimere il loro entusiasmo con una accoglienza tutta bohémienne.

Lasciò a destra il ponte di ferro che era anche di legno, e oggi è Ponte Ca­ vour, infilò via della Scrofa col suo Mi­ nistero della Marina a via Sant’Antonia de' Portoghesi. S. Luigi de Francesi. Pa­ lazzo Madama, prese la salita de’ Crescenzi. e il pilota con a fianco il signor Bianchi — non sentite che nome di pioniere della grande industria ciclo­ automobilistica?— e il meccanico andò a collocarsi nel garage, pardon, in una scuderia dell'Albergo del Senato.

Con tutta la strada in corpo, da Fi­ renze a Roma, la macchina stava be­ nissimo di salute: ma vi mise le mani un meccanico o stagnerò che fosse, e il giorno dipoi la macchina c tutta la cit­ tà ne parla » non potè uscire puntuale per la passeggiata fissata alle ore 15.

Però in un'ora tutto fu riparato, e alle ore quattro del 4 ottobre, l'automabile usci alacre e fiduciosa dalle scuderie, discese ben frenata via dei Crescenzi, imboccò Piazza del Pantheon, si de­ streggiò per via dei Pastini, vicolo degli Orfani. Piazza Capranica. Montecitorio.

Piazza Colonna, risali il Corso fino a Piazza Colonna, girò per via del Rabuino. Piazza di Spagna, via Due Ma­ celli. e su pel Tritone, allora stretta e malagevole arrampicata in terra bat­ tuta. Non basta: sempre tra due ali di lolla fittissima superi» Piazza Barberini, S. Nicola da Tolentino, via delle Finan­ ze. ì'ia XX Settembre. Termini. Piazza I "dipendenza. 1 >a Pidestro, l'ia Cernala.

Termini. I ia Nazionale e Za difficile discesa di Lia Magnanapoli ; Piazza l'eVe.zia. affollatissima. Corso littorio.

Argentina. Via dei Castori e finalmente, ritorno in scuderia. Un bel collaudo, in verità, tra salito e discese sensibili, vie strette e veicoli angolati e tortuosi e tra un assiepamento di folla indisci­

plinata.

E quel che più conta, collaudo con­ vincente. E come non bastasse, il gior­ no d:’>oi. la cittadinanza quirite salu­ tava Rrena. Bianchi e meccanico a bor­ do della loro Bcnz a benzina, da Porta S. Giovanni. diretti lungo fApnia Nuo­ ra alla volta dei Castelli, (dopo un carica di molti bidoni di carburante, poiché certa i Castelli Romani avreb­ bero orgogliosamente dichiarato di non possedere benzina) e alla meta di Na­ poli. che. pensate!, ancora non conosce­ va Li classica ciclistica « Rama-NapoliRoma »...

Ma la vettura automobile si era fatta conoscere e l'avvenire doveva essere suo.

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[ SfflPl 1HSKB I taICIAMO subito che i difensori di reJL’to abusano della parata in tuffo. E’ vero che si tratta di una parata di gran­ de effetto spettacolare, che ha la virtù di impressionare il gran pubblico. Il volo di un atleta, tra i fatali 7 m. per 2,20, prima curvo in avanti e oscillante sulle due gambe piegate c le punte dei piedi, con l’occhio fisso sul piede del­ l’attaccante in atto di colpire il pallone da trasformare in bolide; poi scattato di fianco, di tre quarti, in avanti, ful­ mineo, a corpo tutto disteso, anzi ad arco, le braccia disperatamente protese vibranti fino alla punta delle dita l’an­ sia spasmodica di arrestare o deviare il proiettile che entrato in rete si chia­ ma gol, è un volo che fa infallibil­ mente scattare la platea anch’essa in....

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tuffo eseguito col cuore, con un urlo quando strozzato quando trionfale. Parato? Il portiere è un mago, il suo tuffo è un portento.

Battuto? Bè, il portiere ha fatto del tutto per salvare. Il portiere non si è buttato in tuffo, usando invece una pa­ rala di normale spostamento laterale o in avanti, in piedi? La colpa è sua... perchè non si è buttato in tuffo. Si dica pure che è un uomo morto e seppellito sotto una valanga di fischi e improperi.

Accado anche che il tuffo è stato ese­ guito nel corso d’una mischia sotto rete, su un tiro da vicino, o addirittura allo scopo di abbrancare temerariamente la palla sui piedi deirattaccante. che tal­ volta non trova nemmeno lo spazio per ritrarre il piede e dare il calcio, c pro­

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cede rotolandosi la palla tra i piedi. E, talvolta, il portiere così sospeso in tuffo o sul punto di toccare terra con tutto il corpo, acciuffa il pallone proprio sul punto di scoccare dal piede dell’attac­ cante lanciato, o scoccato un infinite­ simo di secondo prima in cannonata che può venir ribattuta così, appena in par­ tenza e al massimo della violenza ba­ listica, dalle inani — e speriamo siano di ferro — ma anche dalla faccia stessa del disperato difensore.

E può capitare che col corpo della palla riceva anche quello de] piede. E su di lui piombi e sbatta il corpo dell'awersario e anche di più avversari.

Un macello... E in molli casi, il fischio dell’arbitro per « giuoco pericoloso » arriva in ritardo.

Abbiamo descritto una scena molto nota a spettatori e giuocatori di calcio.

Con conseguenze sovente e purtroppo note a tutti. Ma con gravità di gran lunga maggiore risentite dal colpito. E in alcuni casi, in maniere irreparabile.

Ma abbiamo anche descritto una scena che il cinquanta per cento delle volte è assolutamente superflua e anzi da ri­ fiutare dal punto di vista della tecnica calcistica.

Andiamo al sodo.

Il portiere deve sempre seguire l’a­ zione, anche da lontano, anche quando non potrebbe neanche interessarlo. La­ palissiano? Niente affatto.

Deve seguirla per vedere bene e ap­ prendere come ciascun giuocatore av­ versario tratta il pallone e usa calciare: se adopera la stangata interessando tutta la gamba, oppure se ha il tiro secco (e questo è da temere assai più della stan­ gata perchè quella si vede assai prima, e questo non si fa mai a tempo a ve­ derlo partire); se ha il tiro forte ma a parabola, se sa sfruttare e imprimere effetti di palla. Inoltre, molte cose sugli avversari di oggi o di domani deve sa­ perle anche da prima e ricordarsele bene.

Quando l’azione si avvicina — e a volte è questione di attimi — deve già anticiparne il tratto conelusivo — e qui è questione d’intuito, e chi non lo pos­ siede è inutile faccia il portiere — (e proprio chi è senza intuito troppe volte è costretto al tuffo!) e collocarsi sulla probabile traiettoria o linea retta della stoccata. Non basta. Deve possedere buoni occhi e così esercitali — apposta bisogna allenarsi con tutta serietà e pro­ fondità di osservazione ai tiri in porta, e non solo per pararli ma anche per eseguirli — da individuare dal modo come il piede è impostato la direzione impressa al tiro. D’accordo che qualche volta, magari per uno scarto dell’ultimo istante, (acqua, neve, zolla, piede o ca­ viglia doloranti) il tiro prende un’altra via, che può essere quella del fallo, o, caso inopinabile ma verificabile, quella del goal, su tiro non diriamo sbagliato come risultato, ma deviando dell'intentenzione del colpitore.

Del resto, non credo vi sia giuocatorc di apprezzabile valore, di ieri o di oggi, che non sorrida dentro di sé — e lo confesserà nei giorni delle ricor­ danze — di goals famosi, salutali da ap­ plausi deliranti, segnati con una cen­ trata sbagliata o con diabolici palloni cacciati precisamente nell’angolo oppo­ sto a quello preso di mira... E qui, sì che neanche il più intuitivo e acrobatico dei portieri può farci nulla. Vuol dire che se esegue un tuffo qualunque., la platea è soddisfatta lo stesso.

Comunque questi colpi gobbi, queste virgole che concludono meglio di cer­ ti punti fermi, sono l'eccezione. La re­ gola è che l'avveduto portiere saprà in

partenza dove il tiro è puntato e si tro­ verà a tempo sul bersaglio. Come? Col tuffo? Nossignore, l’avveduto portiere può spostarsi benissimo a destra o a sinistra mediante un semplice salto la­ terale con l'impulso di ambedue i piedi che Filila toccata al terreno può anche ricevere terzo impulso da altro colpo del piede che resta all'interno dello spostamento: e si può trattare di uno spostamento fulmineo dai due ai tre me­ tri sia a destra che a sinistra col van­ taggio enorme di rimanere in piedi, abbrancare solidamente il pallone, rin­ viarlo lontano o a un compagno ben piazzato; rimanere in piedi con visuale libera e nella possibilità di destreggiar­ si e districarsi in mischia. Quasi tutti i tiri laterali a mezza altezza, che pro­ prio non facciano la barba al palo, sono suscettibili di essere ripresi in piedi, mentre troppo spesso vediamo tiri la­ terali parati col tuffo. Anche pei raso­ terra non troppo angolati si può ese­ guire il suggerito spostamento, e parata in ginocchio. Analogo spostamento per quelli alti, con respinta a doppio pu­ gno o raccolta sul petto. Restano i tiri vicini ai pali: ma intanto ecco i tuffi ridotti della metà, almeno. C’è infine il tuffo alla disperata, sul piede stesso dell’attaccante avversario: c qui bisogna rimettersi alla cavalleria e al buon senso dell’attaccante nonché all’immediato fi­ schio dell’arbitro. Ma secondo noi, si potrebbe anche escogitare un buon fre­ no su parate del genere, pericolose in definitiva per chi difende e per chi attacca e sanzionarle con una punizione di prima, al limite dei sedici metri. precisamente a sfavore del difensore. Il quale potrà, sì cercare di togliere la palla all’avversario, ma non con le ma­ ni, ma restando in piedi e cavandosela come usa cavarsela un terzino o un so­ stegno, lavorando di scherma con i piedi. Situazione ben poco lieta per l'in­ sidiala rete: ma colpa dei difensori o merito degli attaccanti che si sia pro­ dotta. E' il giuoco che così vuole. Ma neanche deve essere il portiere a FC0I1tare con un colpo, i peccati, del resto soltanto sportivi, dei compagni di squadra, o premiare il virtuosismo degli avversari. E scontare in che modo? Con una frattura, con la morte?

In sostanza, bisogna arrivare un regolamento caulelatore delle funzioni del portiere. Il quale dal canto suo do­ vrebbe sin d'ora cominciare ad imparare il suggerito spostamento — che è istan­ taneo, basta allcnarcisi — e consente di arrivare sul pallone prima del tuffo non necessario, e con la certezza della incolumità. Mentre Federazioni e Unio­ ni arbitrali dovrebbero studiare la for­ mula di regolamento che definisca in senso umanitario, oltre che squisitamen­ te sportivo, il « giuoco pericoloso » e lo elimini per quanto possibile.

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P ER l’impostazione dell'attività cestietica italiana nel biennio che ci separa dalle Olimpiadi di Helsinki, non pochi guardavano al Congresso Federale di Santa Margherita Ligure con una certa fiducia; non pochi, in altre parole, ri­ tenevano che l'assemblea delle società italiane avrebbe affrontato in pieno quello che lo stesso Presidente Mairano aveva definito l’obiettivo principe dei lavori congressuali, tracciando la rotta che i dirigenti federali avrebbero do­ vuto seguire al fine di « controllare » nel migliore dei modi il crescente svi-

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luppo che la pallacanestro va prendendo in ogni campo e in ogni luogo.

Purtroppo la realtà ha confermato che non ci si debbono attendere grandi cose da congressi sportivi nei quali figurino all'ordine del giorno le sabbie mobili delle elezioni; e come, su una centuria e passa di congressisti, siano ben pochi coloro che vogliano e possano portare dei lumi per assicurare salde fondamen­ ta all’erezione dell’edificio federale.

E’ quindi il nuovo Consiglio Diret­ tivo che oggi deve accingersi come pri­ ma cosa a colmare il vuoto rimasto in retaggio all’ordinamento ceslistico ita­ liano a causa dell’affrettato svolgimento dei lavori nonché dell’errata convin­ zione di taluno di considerare esaurito il compito di un’assemblea dopo l’imbussolamento delle schede.

I problemi che si pongano all’atten­ zione del Consiglio Direttivo della F1P sono numerosi e multiformi: troppo lungo sarebbe accennare a tutti, od an­ che solo ai più importanti. Ci limitere­ mo pertanto a tratteggiare brevemente un aspetto dell’odierna pallacanestro ita­ liana, a proposito del quale è opinione largamente diffusa che siano urgentis­ simi i provvedimenti del caso.

Lino dei primi problemi che la FIP dovrà affrontare riguarda la definizione della figura morale e sportiva dell’atle­ ta che esplica la sua attività agonistica ne Icampo del basket.

Proprio in questi giorni è cominciato il massimo campionato italiano, e pro­ prio in questi giorni si è assistito ad episodi punto edificanti (e sopratutto notevolmente deleteri) in fatto di tra­ sferimenti, di « ingaggi », di misteriosi accordi fra società c di altre piacevolez­ ze del genere, che non solo nuocciono — nella situazione attuale dello sport ceslistico italiano — a quel migliora­ mento del gioco che è l'obiettivo prin­ cipale al quale tutti debbono tendere, ma che sopratutto avviano il mondo del basket verso quella situazione ibrida e poco <1 c.orosa nella quale versa at­ tualmente il calcio italiano.

Noi non intendiamo in questa sede e con queste parole, addentrarci nei meandri della polemica tra professioni­ smo e dilettantismo, non intendiamo disquisire se sia lecito o meno per un giocatore trarre compensi di qualsiasi genere dalle propria attività cestistica: diciamo soltanto che la posizione del­ l’atleta, nell’un senso e nell'altro, va chiarita e definita, onde sia possibile addivenire, per esempio, a quella rego­ lamentazione in materia di trasferimen­ ti, senza la quale non potranno che moltiplicarsi i sotterfugi e le ghermi­ nelle che oggi l i Federazione deve fin­ gere di ignorare, e che sono viceversa uno dei punti neri di maggiore spicco nell'organizzazione cestistica italiana.

II tutto, a dire il vero, trova il suo movente nella «legge della giungla » che impera nei campionati delle cate­ gorie maggiori, nei quali si assiste al fenomeno di certe squadre che, in for­ za di una situazione di privilegio deter­

minatasi a causa delle cecità di coloro che hanno legiferato nel pasato, si tro­ vano oggi a dover affrontare delle spese enormemente minori in confronto ad alcune competitrici, e possono quindi gettare il «surplus» nell’accaparramen­ to dei migliori elementi, « assassinando» i vivai altrui ed allegramente dimenti­ candosi di curare i propri; ma anche senza affrontare questo problema che ci porterebbe lontano, è indubbio che una prima « presa di posizione » va assunta.

O un giocatore è considerato un puro dilettante, ed allora deve esser libero di scegliersi ogni anno la squadra per la quale « perdere » il proprio tempo c «sciupare» le proprie energie; oppure si ritiene che la società sportiva, (per il fatto stesso di consentirgli l’esplica­ zione del suo sport preferito, oppure in considerazione delle spese cui va in­ contro per dargli la possibilità di gio­ care) acquisisce un certo diritto nei suoi riguardi, ed allora tale rapporto di « dipendenza » dell’atleta nei con­ fronti della società di appartenenza va definito senza la faciloneria che caratte­ rizza l’attuale legislazione in materia, come vanno del pari definite le norme attraverso le quali, in taso di trasferi­ mento, la società d’origine possa « ri­ farsi » della perdita che viene a soste­ nere.

La pretesa della Federazione^di voler regolamentare una materia tanto deli­ cata attraverso i trasferimenti d’ufficio ottenibili previo pagamento alla Fede­ razione stessa (non ti vede a qual titolo) di una somma più o meno alta, è sem­ plicemente puerile, oltreché iniquo: lo si è visto proprio in questa stagione, quando, di fronte alla decisione della FIP di « portare alle stelle » la tassa di trasferimento nell’intento di impe­ dire con tale remora i passaggi fra so­ cietà, nessun atleta ti è messo in lista di trasferimento, ma sono fioriti per contrappeso i passaggi illegali dei gio­ catori da una società all’altra, con clau­ sole che — nel mondo della pallacaneslro definirc enormi è certamente po. o.

Senza dire che, perdurando la situa­ zione attuale, la Federazione ci fa una figura ben meschina: tutti sanno che i suoi regolamenti sono presi bellamente in giro ad ogni piè sospinto, ma essa non si cura minimamente di intervenire, o per aggiornarli o per fari: rispettare.

Ci si rammenti che le soluzioni ibri­ de, quelle che pretendono di salvare capra e cavoli, di « tutelare » ad un tem­ po giocatore e società (in pratica, poi. né l’uno né l’altra vengono tutelali, nè vengono tutelati quel che è peggio — neppure gli interessi del basket) por­ tano inevitabilmente alle situazioni «ti­ po calcio », dove i giocatori vivono del gioco ma non sono professionisti, e le società sono tutte (o quasi) deficitarie, ma nel contempo peggiorano con sadica voluttà la loro precaria situazione. E chi ne soffre, naturalmente, è lo sport.

Sarebbe davvero imperdonabile, per i dirigenti della pallacanestro italiana, non far tesoro dell’esperienza.

llSIBÌBÌ Oli IÉIM I p i n i s t i QAL1RE la montagna è, insie­ me con un esercizio fisico, un pellegrinaggio delPanima dell’anima in cer < ­ ca di luce.

L’alpinismo allora diventa sco­ prire. una via. che conduce in alto ed un cammino che libra lo spi­ rito oltre i pinnacoli del monte.

Questo mistico sentimento che affiora, spontaneo in chi si eser­ cita sulle altezze, ha creato quel senso di misterioso arcano che tra­ sforma in contemplazione l’agone dell'ascesa.

Sin dai tempi più remoti le ci­ me hanno ispirato sentimenti di religiosità nel cuore umano. Ne fanno fede gli innumerevoli ri­ chiami. ad un culto di propizia­ zione e di adorazione celebrato sulle sommità accessibili, sin da epoche immemorabili, in onore delle divinità. Così, come ne!PEl­ iade il più alto monte della Tes­ saglia, il famoso Olimpo, che rag­ giunge quasi i tremila metri, vie­ ne dalla mitologia designato come sede della divinità pagana, tra i fenici era sacro PHermon e tra i buddisti i monti santi del Nepal.

Così, come tuttora PHimalaya vie­ ne individuato dagli indigeni co­ me abitazione dell’altissimo.

Ancora nel teocratico popolo ebraico, il monte Sinai è la vetta di con vegno, tra Iah veli e Mose, per la promulgazione della leggi­ divina.

Lo stesso monte Ararat, sommi­ tà di oltre cinquemila metri, rag­ giunta finora rarissime volte dal piede umano, viene dalla tradi­ zione e dagli eruditi individuata come la cima dalla quale Noè, ap­ prodando con PArca, fece discen­ dere la nuova progenie scampata al diluvio.

Più tardi, il sopravvenire e /'af­ fermarsi del Cristianesimo travol­ se nel mondo occidentale quelle strutture e residenze pagane che ancora sopravvivevano, e il mondo benedettino, soprattutto, riedificò in luogo di quei convegni pa­ gani. templi ed ospizi che nel no­ ne di Cristo, insieme all’esercizio

della carità, elevano l'incenso del­ la preghiera di espiazione, di re­ denzione e di amore: culto filiale dei fratelli misticamente uniti in Gesù, in un unico corpo di cui Egli è Capo.

Ma il Vangelo di Gesù ci segna­ la nella vita del Verbo di Dio una vera riconsacrazione delle al­ tezze, quasi a suggello della su­ blimità del mandato messianico.

E sulla montagna il Cristo promulga il codice delle beatitu­ dini (Mail. 5-3) e, sulla cima di un monte, il Cristo consacra la vo­ cazione dei discepoli i Marco 3-13).

E' ancora sul monte degli Ulivi che. insegna l'orazione sublime « Padre nostro che sei nei cieli, sia santi ficaio il tuo nome, venga il regno tuo, sia fatta la tua vo­ lontà, dacci il pane ogni giorno, rimetti i debiti nostri e, nella ten­ tazione, non abbandonarci ». pre­ ghiera così sublime che la Chiesa non ha manco osato indulgenziarla. E' sempre sul medesimo monte degli Ulivi che il Cristo agonizza

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Monumento a Mario

sul Rocciamelone (m. 3547)

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Madonna degli Alpini (Dente del Gigante m. 4051)

nel Getsemani, in una notte senza conforto : la notte del tradimento.

Ancora il Tabor nella Trasfigu­ razione è una vetta di manifesta­ zione gloriosa, così come il Cal­ vario è la vetta delPultima asce­ sa umana del figlio delPuomo.

E' perciò evidente, che, in tale, modo, il simbolo dell'amore divi­ no dovesse riconsacrare le vette, sostituendo ai simulacri pagani ed (die superstizioni idolatriche, i se­ gni della redenzione: croci, pilo­ ni. oratorii, santuari, eremitaggi e ospizi. Tipici, tra questi, sono gli ospizi del Gran San. Bernardo, già ara del Jupiter Poeninus: del Moncenisio ove in luogo delPospi­ zio Camaldolese era venerata Mi­ nerva, ed altre sommità. come il monte J'entoux, un. tempo ritenu­ to dai Galli come sacro a Marte e più tardi consacrato dal Segno della Croce.

Un aspetto tutto particolare di questa sensibilità ascetica di chi vive tra le montagne è manifesta­ ta dalla presenza della Madre di (.risto lassù sulle vette alpine. E’ indubbiamente una fioritura che è

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caratteristica di questo ultimo mezzo secolo, il popolare le vette con effigi della Madonna, cara agli ascoltatori : la Madonna della Neve.

Dalla grandiosa bronzea statua del. peso di quasi 20 quintali di « Maria Regina Nive Candidior » eretta, a 3547 metri sulla vetta del Rocciamelone con pubbliche sot­ toscrizioni di tutti i ragazzi d’Ita­ lia e recata a spalle dagli alpini, alla Madonnina di alluminio, is­ sata sulla vetta del Dente del Gi­ gante a- oltre 4000 metri, fino elle Alpi orientali ove il tipico sacello della Madonnina del Monte Grap­ pa rammenta l’eroismo dei com­ battenti. italiani.

Sono ormai decine le vette che recano sul loro trono fatto di rujre e librato nell’azzurro il simulacro della Vergine: dalla Bessanese (ni.' 3620) alla Rocca Sella (me­ tri 1530), alla Vanoise (m. 3785), alla vetta del Zerbion (ni. 2722). alla Ciamarella (m. 3686) e alla Madonna issata in questo scorso ottobre dalla Giovane Montagna sulla vetta dell’Aguille Noire (me­ tri 3778) sul massiccio del Bianco.

Questo richiamo alla Vergine Madre di Dio, celeste patrona de­ gli scalatori di vette, ci pare quan­ to mai opportuno in questi giorni in cui. viene affermato l’annuncio augusto del Santo Padre della, proclamazione solenne del dogma che Maria Immacolata, Vergine, Sposa e Madre di Dio, correden­ trice del genere umano, è stata assunta in cielo col corpo fisico per grazia speciale dell'Altissimo.

Il racconto evangelico si arre­ sta al grande avvenimento della Ascensione di Cristo. Gesù, termi­ nata la sua missione divina di re­ denzione e di insegnamento, lascia eredi e continuatori della sua azione pochi uomini investiti di poteri soprannaturali, gli Aposto­ li, e ascende al cielo. Il racconto di Luca (Atti 1-11) è nella sua sem­ plicità quanto mai ricco di emo­ tività: dopo la risurrezione. Gesù s'incontra per l’ultima volta con gli apostoli e i discepoli e coman­ da ad essi di non allontanarsi da lui. ma di aspettare la promessa del Padre della quale l’avevano udito parlare. « Giovanni battezza con l’acqua, ma voi sarete battez­ zati con lo Spirito Santo, di qui a non molti giorni-». Quelli si die­ dera allora a domandargli : « Si­ gnore, è questo il tempo in cui ri­ stabilirai il regno d’Israele? ». Ed

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Egli : « Non sta a voi di sapere i tempi, il Padre lo ha serbato nel­ la Sua potestà: ma voi riceverete forza di Spìrito Santo, e mi sarete testimoni, fino alle estremità della terra ». E detto questo, mentr’essi guardavano, si levò in alto, e una nuvola lo nascose agli occhi loro.

Con i discepoli orfani rimane la Madre di Gesù che attende il compiersi della sua vita terrena.

Il suo corpo verginale non dovrà essere corrotto dal disfacimento onde si avviliscono e sono puniti i corpi degli uomini concepiti nel peccato («Et in peccato concepii me mater mea », Ps. 50).

Già nel protoevangelo, cioè al­ l’inizio del Genesi cap. 3, 15, si parla della corruzione che distrug­ gerà in polvere e cenere l’uomo in quanto ha peccato. Ma la Don­ na ed il suo seme, cioè la Vergi­ ne e la sua progenie Gesù (Is. 7, 14), non hanno peccato con Ada­ mo: perciò la punizione terribile non attenterà i loro corpi. Gesù per essere Dio, sua Madre per es­ sere Immacolata quanto al conce­ pimento sposa e madre di Dio pie­ na di grazia, benedetta fra le donne.

All’Ascensione, che è Catto vo­ lontario di potenza propria, segue l’Assunzione che è esaltazione da parte di altri, dignità conferita a parte di altri, dignità conferita per favore dall’ Al fissi m o.

Questa è la tradizione comune che si ritrova fin dai primi tempi della Chiesa e che dal secolo IV in poi viene codificata ed osanna­ ta dalla liturgia.

E’ assai interessante sottolinea­ re come la tradizione affermi pu­ re che la Madre nostra è stata As­ sunta in Cielo dalla sommità del monte degli Ulivi, là ove il Figlio ebbe ad agonizzare e sudare san­ gue. L'ultima ascesa terrena della Vergine continua e si completa nella Assunzione sua al Cielo per virtù dell’Altissimo. In questo mo­ tivo v’è forse in radice il significa­ to della presenza della Madonna sulle vette alpine recata lassù dal cuore, degli escursionisti, degli sca­ latori, come dalla fede semplice dei montanari.

Forse mai come salendo le al­ tezze tra le rocce scoscese. Ira i canaloni glaciali o su per aeree creste del monte, tra il sole e tra la bufera, gli scalatori sentono ve­ ramente che « chi va alla monta­ gna, ritorna a sua Madre », Eiicinno ISuzxnrlni La

Madonna della

vetta della

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sulla

Vanolse (m. 3785)

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rami m massa [ inni in ■ i T A STAGIONE natatoria è ormai tra•Lj scorsa, ma quante polemiche ha acce­ so e quanti problemi, anche quest'anno, ha lasciato insoluti? A cominciare dal recente congresso della Federazione Ita­ liana Nuoto tutto fa intendere una., bur­ rasca certamente non adatta alla neces­ saria serenità per affrontare veramente e decisamente hi già tanto compromessa situazione.

Abbiamo l’impres.-ione che si chiac­ chiera troppo e si operai poco. Si corre dietro al record stagionale senza badare alla propaganda di massa, che è alla base d'ogni successo. E nel nuoto, biso­ gna metterselo bene in testa, occorre quasi ricominciare da capo, rivedere programmi e attività, dedi'.arsi il più possibile ai giovani, anzi ai giovanissi­ mi. E affrontare, dal prò. : imo anno, il problema della stagione calda favorevole alla più intensa attività natatoria. E’ opera della Federazione questa e degli Enti ai quali la Federazione stessa vorrà rivolgersi per sollecitare una proficua collaborazione.

L'no dei punti su cui la Federazione deve soffermarsi, i s'.itdiasc sin d'ora un programma preciso, è quello della stagio­ ne natatoria all'aperto. In vcrtià avrem­ mo dovuto dire, invece di stagione nata­ toria, stagione balneare, poiché specie : lille spiaggie marine, in Italia dai fre­ quentatori, diciamo così, stabili, e da quelli festivi, di nuoto se ne fa poco; e su questo fatto ci siamo spesso sof­ fermati, deplorandolo vivamente. D'al­ tra parte, mancano vere e proprie scuole di nuoto stagionali (si prenda esempio da quanto si è fatto e si fa per lo sci) e quelle che gli stabilimenti stessi pos­ sono istituire qua e là, sono poro se­ guite, oltre che molto costose; d’al­ tronde, apprendere a nuotare da sè, spe­ cie da parte di ragazzi entusiasti, ma per natura avventati, o apprendere se­ guendo insegnamenti ed esempi empi­ rici e non di rado maldestri, rappre­ senta un inconveniente serio per la vita dì.... discenti e di insegnanti. In genere manca culle nostre spiaggie marine quella festiva e virile ansia di apprendere il nuoto che si nota in altri Paesi, e si manifesta anche da noi, ma non ovunque.

Cercare un perchè a tale fenomeno, che noi riteniamo di carattere sociale

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e psicologico, non serve. Noi leggevamo alcuni anni or sono in una corrispon­ denza su un quotidiano sportivo, da Catanzaro, u he colà la stagione dei ba­ gni « non comincia prima di luglio ».

Andate a raccontare questa gustosa notiziola a un milanese di quelli che si contentano del « Naviglio » e lo senti­ rete chiedersi perchè mai Ferravilla la macchietta del « Milane» in mar» no., sia andata a ripescarla all'estrema punta dello stivale.

Del resto ogni abitante delFUrbe f>a quanto rari nuotatori presentino tra lu­ glio e agosto le acque del Lido, in ve­ rità quanto mai infide per i poco esper­ ti o poco allenati e per gli inziandi.

Coloro che osano spingersi a una certa distanza, sicuri del fatto loro, si con­ tano, in tutta la giornata, sulla punta delle dita. L'assoluta maggioranza si tiene in vista delle corde e. purtroppo, non sono poche le vittime della impru­ dente buona volontà o della presunzio­ ne. Anche nel Tevere, oggi sono ben pochi i nuotatori che si affidano alle fulve onde. Trent’anni or sono erano a migliaia i nuotatori che fendevano le acque del fiume. Oggi i frequentatori del fiume che fu la prima grande pa­ lestra di Roma antica e della Roma delle « vecchie glorie » dello sport ro­ mano, si dedicano quasi esclusivamente ad assumere una ingannevole « tinta­ rella » sdraiati sui polverino e sulle piattaforme degli stabilimenti, per poi sottoporsi alla doccia refrigerante sì. ma non certo ,'ngegnante specifica dell’arte di galleggiare e muoversi utilmente in acqua. E poi, a che serve tale doccia quando non è stata quasi mai preceduta da una attività ginnica qualunque? La­ scia nell'organismo le cose come stavano prima, anzi peggio.

Noi non siamo dei <c laudatore» tem­ pori» acti » : siamo dei rievocatori di un tempo, quando il Tevere era popo­ lato da un esercito formidabile di atle­ ti e di nuotatori, che per primo collau­ do della loro capacità natatoria, per « battesimo », doveva compiere il per­ corso, pericoloso per giunta, dai Pol­ verini a Ponte Margherita; quindi, per passeggiata abituale, da Ponte Milvio a Ponte Margherita; e non era « fiuniarolo » autentico chi ad ogni stagione non avesse coperto, in competizione

agonistica o in comitiva di fedeli delle acque, il percorso col solito traguardo delle « Capanne » di Talacchi partendo da Ponte Milvio.

Cile dire poi della famosa vita fiumarola fatta di spavalderia, di bravate e di ardimento, dovuta al fiorire delle tribù dei « pelle-rossa » al comando di Pompa e del suo segretario, il gran Pedalino (cioè, per la storia.... Vittorio Spositi?).

Questo durò fino alla vigilia della guerra del 1915, , on appendici di cimenti invernali e bagni, la notte di Natale, nelle sacre acque del Tevere. Ebbe una brillante ripresa nel 1920 con l’isti­ tuzione della tribù dei Polverini (tra i promotori della brillante istituzione ricordiamo il pittore Capanna che ne fu eletto « sindaco », il maestro Bernardino Molinari, Cesare Tifi, il poeta Gigi Pizzirani, il giornalista Sisto Favre, il se­ natore Gallenga, il conte Lucernari ecc.) ma poi cessò, anche nel miraggio della ormai sorgente spiaggia di Ostia Lido.

Andate a pensare che là proprio si sarebbe arenata la meravigliosa vita natatoria e marziale del Tevere!

Eppure è stato così. E agli stabilimenti fluviali di oggi si va por la oziosa tintarella e per stracche gite in bar­ ca scomparsi i sandolini e io loro gare) sull’esempio del Lido che pur vide le primitive prore di Roma, le primissime flotte quiriti, ignare persino dell'uso del timone, incapaci — udite, udite! — di virare di bordo, partire per affrontare le flotte cartaginesi nell’alto mare aperto e sconfiggerle in quella prima guerra Punica, nel corso della quale le flotte romane se conobbero sconfitte lo dovettero sopratutto alle tempeste, nelle quali non sapevano governare!

Povera la nostra spiaggia, così timida e ferma nei suoi frequentatori... E che Tevere è tinello di oggi, dove nessuno, o quasi, abbiamo visto nell’ormai tra­ scorso periodo canicolare e solleonare traversarne le acque da una sponda all’altra? Fare quella semplicissima tra­ versata 'die così agevolmente seppero operare Clelia e le sue compagne «tem­ poribus illis»?

Ci sono le piscine. A Roma, città di un milione e mezzo di abitanti, ci sono due piscine (ci fermiamo sulla situa­ zione romana perchè è rappresentativa

—............... A ■ W

rii almeno due terzi d'Italia, l'altro ter* zo essendo l'Italia settentrionale, e ver­ so il suo senso di sportività naturale e di coscienza natatoria nutrendo la più alta considerazione, estesa anche a qual­ che centro natatorio litoraneo peninsu­ lare oggi per forza maggiore con le t la­ tti legate) quella del Foro Italico e quella dello Stadio. Ce ne sarebbero poi di meravigliose, naturali, come quella costituita dal lago Albano le Bracciano, Menti che ci stanno a fare?) tutte con acque pulitissime, fresche e tuttavia non rigide, e radioattive per giunta, essendo ricevute in crateri di vulcani: ebbene, chi ci va? Quanti <i vanno?

Le piscine romane sono frequenta­ tissime, tanto vero che si sono dovuti ridurre i turni di occupazione degli spogliatoi a due ore. Ma anche qui co­ loro che si esercitano con assiduità e profitto nel nuoto sono pochissimi. Il resto prende il sole, prende il bagno e osserva. Quanto a quelli che eserci­ tano l'agonjstica natatoria, non sono che una parcella infinitesimale della massa, con orario in disparte. E lo definiamo

Si torna ad insistere che bisogna co­ struire molte piscine in ogni città; ma come? E' un sogno questo che occorre guardarlo con gli occhi della realtà; quindi rimandarlo a tempi migliori. Ma intanto il problema del nuoto attende una soluzione e per quanto possibile immediata. Ebbene io vorrei consiglia­ re di tornare ai fiumi e ai laghi in at­ tesa che si possano costruire le piscine.

E a Roma per esempio c'è sempre il Tevere. Ci fu un periodo che le sue acque furono temute come infettive. Ma dopo la sistemazione dei collettori, esse sono quelle che sono sempre state. Sol­ tanto i grossi temporali o pioggie fuori stagione possono renderle fangose e sporche, così come è sempre accaduto.

E allora, come sempre si è fatto, ver­ ranno evitate, ma una volta tornate limpide e di colore quasi verdino, so­ no percorribili a nuoto senza nessuna preoccupazione se non quella di saper > stare a galla.

Torniamo al Tevere, giovanotti (gli anziani o non l'hanno disertato mai. o non occorre l’invito perchè già l'hanno preceduto!. E quanti non possono fre­

ma, che si nuoti quanto più possibile, che ci si dedichi a questo saper stare a galla.

E da parte di inciela e gruppi sportivi c non si pensi più solo alle compe­ tizioni, alle prove agonistiche, alle gare di specializzazione. (L'azione della Fe­ derazione di Nuoto, bisogna dirlo, que­ st'anno ha impresso nuovo impulso ago­ nistico!. L'importante è che negli anni venturi il periodo estivo non vachi in nessun modo perduto all'esercizio del nuoto, e del nuoto dal punto di vista pratico del galleggiamento e delle per­ correnze più lunghe possibili. Tenendo presente che il nuoto è un elemento es­ senziale della idoneità e della efficienza fisica di tutti i cittadini, anziani com­ presi.

In definitiva il nuoto stagionale può e deve concorrere al mantenimento a un elevato livello di efficienza fisica tutta una massa; dal più giovane al più anziano.

1 lunghi per. orsi natatori ne] Te­ vere — e le traversate del lago di Bracciano ce le dimentichiamo? — ai quali fummo abituati anche noi nella

La pallanuoto: sport appassionante

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I

più presto da parte di organi compe­ tenti in materia. Le Società indicano le gare individuali e di rappresentanza; i gruppi dell'Elia! ritornino ai brevetti e alle comitive di lungo percorso.

Non ci si preoccupi troppo di stili e di velocità su cinquanta e cento me­ tri. Ci vogliono i chilometri in acqua, e con nuotate per le (piali si veda bene dove si va. I giapponesi le loro sor­ prendenti gesta acquatiche le lhanno compiute usando la nuotata sul pet­ to, poiché, armati, nessun'alt ni nuota­ ta pratica è possibile, tutt’al più si po­ trà fare la veci hia « sforzata », il « brac­ cetto alla marinara ». Ai selezionati, ai caimani di speciali imprese di guerra, ai virtuosi delle gare, ai campioni, lo stile libero. Ai nuotatori di fondo su ncque libere vanno consigliati la rana, la nuo­ tala sul dorso, la nuotata dritta, il tuf­ fo disteso; e va insegnata a tutti la tecnica del salvataggio. Tutto questo, i ragazzi possono apprenderlo benissimo in una sola stagione.

Ma occorrerà anche una organizza­ zione vera e propria di insegnamento!

E qui è l’opera della Federazione. Ogni stabilimento potrà avere insegnanti a disposizione e offrire anche propri ba­ gnini. 11 costo? Si tenga presente che per Roma frequentare le acque del Te­ vere o altrove quelle di immediata vi­ cinanza viene a costare ben poco. Ecco risolto anche questo piccolo problema.

In genere, tra noi si ha il vezzo di pensare al difficile prima che al facile e immediatamente attuabile. Ci sono le gare di fondo: ma i campioni, o della loro costellazione. Ci sono le gare po­ polari : ma si va alla ricerca del velo­ cista, dell’individuo di classe. Tutti gli altri, spariscono. Teniamo in piedi, o meglio, in acqua, tutta questa massa. Ci sono le traversate classiche; ma anche (pii si tiene l’occhio sui campioni o su­ gli elementi suscettibili di divenir tali.

11 resto è massa fluttuante e più della metà si disperderà, anno prima anni’ dopo, a terra.

S: punti invece sempre su questi eie menti; se ne facciano delle gioiose sem­ piterne comitive, sempre rinnovate di nuovi elementi pure mai perdendo gli anziani. La coscienza e l'abito natatorio di tutto un popolo saranno allora un fatto compiuto, anche senza le piscine coperte. E del resto, piscine coperte e scoperte verranno popolate ancora di più dal flusso selezionato di questa massa sempre in esercizio, sempre entu­ siasta e sempre crescente.

Il nuoto è lo sport che costa di meno e rende di più. Assioma che non ha alcun bisogno di dimostrazione. Eppu­ re non si è ancora arrivati a quel famo­ so insegnamento obbligatorio del nuoto nelle .scuole elementari che anni addie­ tro sembrava ormai raggiunto, o per lo meno — come a Bologna —in via di esperimento. Colpa della passata guer­ ra, è vero, che ha confermato molte iniziative in proposito.

Ma la guerra da tempo è passata...

llti<f<fero Glieli

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falle Li Itti'hiiiO La Federazione Italiana di Muoio chiama a raccolta i suoi affiliati per il campionato di « salvamento »

La Federazione italiana di nuoto ha lanciato un nuovo campionato, quello di « Salvamento » facendo suo il program­ ma di una benemerita associazione scoiliparsa, la « Natatorium ». L’annuncio ci ha fatto ricordare come sul Tevere de] bel tempo antico il nuoto, considerato più come mezzo di salvataggio che come motivo agonistico, fu lungamente in auge.

Quella dei nuotatori nel Tevere, dei « fiumaroli » è oggi una categoria pres­ soché scomparsa e sono scomparsi con essi i « salvatori di uomini ».

Chi erano costoro? Nuotatori di stra­ ordinaria valentia, specializzati partico­ larmente a nuotare in posizione verti­ cale, per la maggior parte barcaiuoli e pescatori, gente abituata fin quasi dalla nascita a vivere nel fiume e del fiume, attorno ai loro trabiccoli galleggianti, ai « giornelli », le « bilance » e le « nas se ». Uomini che gettavano c sorvegliavano per lunghe ore lenze c « mazzangole » durante il giorno e che la notte dormivano, con un solo occhio chiuso, nei casottini dei loro « giornelli », pron­ ti ad acciuffare quei pescatori di frodo che insidiavano la regolare faticata pesca altrui.

Accadeva così che quando un tonfo im­ provviso, o un grido, laceravano l’aria tra Ponte Milvio e S. Paolo nell’alveo del Tevere, uno di quegli uomini era sempre pronto a balzare nel battello o a gettarsi in acqua per correre in soc­ corso dell’incauto nuotatore o del sui­ cida.

Fu perciò che le autorità comuna­ li capitoline decisero di creare un corpo di guardiani del Tevere che vennero chiamati < Asfittici ».

Va da sé che i primi ad essere as­ sunti nel benemerito corpo fiumarolesco furono pescatori, « capannari » (i bagni­ ni degli stabilimenti di stuoie), guardia­ ni di galleggianti nautici, ed il loro ser­ vizio ebbe inizio.

Sparpagliati nelle anse del Tevere da Ponte Milvio a Ponte Palatino, ognuno su di un leggero e maneggevole battello, sostavano durante il giorno presso le « Capanne », perlustravano le zone pe­ ricolose per impetuosità di corrente ed insidie di gorghi e — quando il sole scompariva dietro la cortina rossignn che segna i tramonti al di là di S. Pietro — risalivano o discendevano il Tevere rien­ trando alla sede di S. Bartolomeo all'isola.

Rimanevano solo nel fiume i turni di guardia che — non essendovi più ha-

gnanti dopo la calata del sole — bada­ vano esclusivamente all’eventuale salva­ taggio di chi nel Tevere si gettava per­ chè stanco della vita.

Fra questi « asfittici » si ricordano per le loro gesta particolarmente eroiche: Giovanni Capellini e Cesare Ronconi nomi eternati nel cuore del popolo e negli atti ufficiali. Di altri si ricordano solamente i nomignoli: « Giggi piom­ bo », « Pietraccio », « Moccioletto », « Tifone », ecc.

Giovanni Capellini, che ormai tocca gli 80 anni, si può considerare come il decano degli « asfittici » e, benché af­ flitto d’artrite, ancora va con il suo battelluccio lungo il fiume per quanto di « asfittici » da lunghi anni non vi sia più che il ricordo. Tuttavia non risale a più di due anni il suo ultimo salvatag­ gio che gli valse una ennesima medaglia al Valor civile. Per salvare un cattivo nuotatore, che rischiava di affogare, non esitò a gettarsi in acqua, nonostante gli anni e l’artrite e lo portava a salva­ mento.

Un suo giovane figliuolo, Pietro, emu­ lava il padre gareggiando con lui nel compiere salvataggi. Aveva solamente 17 anni quando già sul suo petto brillava più di una medaglia al valore. Vittima del suo altruismo e del suo ardimento il giovanetto figlio di Giovanni Cupo­ lini perì nel Tevere mentre tentava un difficile salvataggio.

Sulla tomba del giovane salvatore di uomini inciso nel marmo, il passante può leggere il seguente sonetto.

Come un boia tiranno e marvivente Nun po’ vede chi è bono e generoso, Er Tevere, feroce a prepotente.

Odiava Pietro, bello e coraggioso.

E lui gaiardo, pe sarvà la gente Lottava senza tregua nè riposo, Più d’uno jè sarà riconoscente A 'sto ragazzo ch'era ’n valoroso.

Quanno nini lavorava de pennello Annata a fiume a gode, a riposasse.

Viveva fra or lavoro e fra er battello.

Ma er fiume traditore che ’n se domaVolle inghiottì Pietruccio e vendicasse f)’un fio de madre ch'onorava Poma!

Ma purtroppo non tutti gli « asfittici » di fronte alle ricompense in medaglie e monete hanno lasciato quel ricordo magnifico al quale avrebbero avuto di­ ritto se i salvataggi compiuti fossero stati senza eccezione di quelli che en-

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" Nuotatori di straordinario valentia... gente abituata fin quasi dalla nascita a vivere nel fiu­ me e del fiume, sui loro trabiccoli galleggianti, attorno al “ glornelll „ alle „ bìlancie„...”

tusiasmano per l'altrui.’nio, il coraggio e l’abilità di chi li compie. La bramosia del guadagno influì su qualcuno; più che il desiderio del guadagno fu un sen­ so di male intesa emulazione; fatto sta che vennero di moda quelli che potrem­ mo chiamare «salvataggi addomesticati»; tipico quello del quale fu protagonista uno degli «asfittici» più noti, ed un giovinastro qualunque, dell’allora malfa­ mato rione Ponte, che rispondeva al so­ prannome di « Fongo » (in vernacolo ro­ manesco significa fungo). Costui per die­ ci lirette acconsenti di gettarsi vestito da un ponte nelle acque limacciose per farsi ripescare, dopo un simulacro di lotta, nel gorgo di un « riggiro ». Il « Fongo » mentre l’« asfittico » lo ripor­ tava a terra urlava: — Lasceme, vojo morì !

Le autorità ed i giornali non conob­ bero mai il trucco, se ne vociferava però negli ambienti fiumaroleschi.

Ben presto il salvataggio truccato di­ venne il salvataggio di moda.

Quante medaglie al valore, quanti Premi Seri e Carnegie furono così di­ stribuiti? Meglio lasciar correre e degli «asfittici» ricordare solo i veri atti di eroismo.

Un uomo che sull’ampio petto porta numerose strisele tricolori lestimonianti gli innumerevoli salvataggi compiuti, è per certo Alberto Schiavi, detto « Tigellino ».Non era un «asfittico»; fiumarolo di gran razza, più per passione c diletto che per professione. Fin da ra­ gazzo passò la sua vita sul Tevere, nuo­ tatore capace di qualunque prodezza.

Basta ricordare la prova incredibile che egli compì in una gara di addestramento al salvataggio: sollevò nuotando ed emergendo di tutto il petto sul filo del­ l’acqua. un peso di 28 chilogrammi per i 100 metri regolamentari.

I salvataggi compiuti da « Tigellino » — che fu il portiere insuperabile della squadra di pallanuoto della Lazio nel­ l’anno che fu campione d’Italia — ri­ cordati da ricompense al valore, sono moltissimi. Quelli diremo così, anoni­ mi. non si possono contare.

Una sera, quando già il buio incom­ beva sull’alveo fra i muraglioni, Alber­ to Schiavi intese sollevare grida dispera­ te di aiuto. Rapido e sicuro in breve era sull’uomo che si dibatteva travolto dalla corrente, lo portò a terra. Le pri­ me parole che pronunciò il mancato sui­ cida furono le seguenti: — Dio mio co­ me era fredda! « Tigellino » romano caustico per ec­ cellenza gli rispondeva: — Se ce arifai, avvederne in tempo che t’ariscallo fiume!

Dopo un alterco amoroso un giova­ notto si gettò in aerina. La fidanzata pian­ gente urlava: — Salvatelo! Cesare mio che hai fatto!!! « Tigellino » ripescò Cesare e portan­ dolo boccheggiante sulla banchina, ri­ volgendosi alla fidanzata ancora pian­ gente le disse: — Eccole Cesare tuo.

N’antra vorta però, se ce litichi, tìello pe* la mano e nun lo lascia!

Vittorio Spositi

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Soldonl dopo lo vittoria nel Giro di Lombardia

Il Hra rii Lombardia ha chiuso una sfortunata stagione

A I ITTORIA spavalda e prepotente toscanino Saldano (quanti mai cam­ pioni della bicicletta ha dato la Tosca­ na!?) ha messo il punto sulla stagione ciclisti. .Ma proprio non saprei dire, questo "plinto’’ convenga definirlo esclamativo o interrogativo.

Ho visto un giovane: questa è forse la constatazione migliore, anche per­ chè non si tratta di uno qualunque sbu­ cato chissà da dove, ma di un ragazzo che ha le carte in regola e tutti i nume­ ri per andare avanti. Non per nulla quella vecchia volpe di Eberardo Pave­ si gli ha messo gli occhi addosso e non da oggi e l’ha guidato con consumata esperienza agonistica sulla lunga e dif­ ficile strada della vittoria. Perchè il successo di Solchino ragazzone alto e.

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biondo, tal da farlo sembrare persino nordico, non è di quelli incerti e di nessun conto in quanto costruiti dal caso o frutto di una avventura, e. merita per­ ciò d’essere visto sotto Iure diversa.

Si sa, quando perdono gli idoli pri­ ma ancora di andare alla ricerca degli aggettivi per i vincitori si va alla caccia delle attenuanti per i vinti. (E (.oppi di attenuanti ne merita molte e molte per il grosso guaio che l’ha colpito que­ st’anno che ha influito e. notevolmente sulPtntero svolgimento della stagione ciclistica). Ma non si può disconoscere che qualcosa di nuovo è finalmente spuntato all’orizzonte del ciclismo ita­ liano.

Il difficile non è tuttavia il ricono­ scimento del nuovo. Difficile è per il

commentatore, sereno e per il cronista che segue gli avvenimenti ciclistici (semprechè si possa dire aver ” seguito ” una corsa inguarbugllatissima come. la "Sanremo” o il giro della Lombardia vedendo si e no quattro o cinque volte in tutto i corridori a distanza di orci convincere la folla che il nuovo se. pro­ prio non vale, ancora il... vecchio, meri­ ta una certa considerazione. I tiglio dire che. abituati allo slogan: Coppi e Parta­ li, e Hartali e Coppi, non è facile fare entrare nell’orecchio degli sportivi un suono diverso.

Ma comunque è il caso ili recitare il " De profundis ” solo perchè Coppi è stato battuto, e con lui tutti gli assi so­ no stati messi a terra dall’arciere di ” Legnano ”, Se mai ce da intonare lo

”alleluja" perchè spunta un uomo che provenendo dalla dura scuola del ” gre­ gario " può avere imparato anche a fere il " capitano ”.

Il giro della Lombardia ha chiuso una stagione che non è stata troppo felice per il nostro ciclismo: abbiamo perduto il giro d’Italia, sono amiate come tutti sanno le faccende a Moorsletle i molto per colpa ilei corridori ma un po' anche, dei corridori ma un po’ anche, mi sia permesso dirlo, di un Commissario Tec­ nico che mal s'adatta a vestire i sem­ plici e modesti panni dell'istruttore, ac­ coccolato com’è dell’ambiente interna­ zionale ma specie dalla presidenza dcll’UII per il suo passato splendente di campione!; finito malamente il Giro di Francia quando la vittoria era ancora in ballo e pendeva dalla nostra parte.

Ma non si può prendere il giro della Lombardia tinaie strumento di confron­ to dello schieramento internazionale tin­ ta la mutata partecipazione straniera mentre ha misurato la temperatura dei nostri corridori, ed ha permesso ili sen­ tire le loro pulsazioni e mi sembra anzi possibile fare, almeno per i migliori ed i primi, la seguente succinta diagnosi: Soldani è un elemento maturo per i granili successi; ha qualità fisiche intel­ ligenza e Li grande scuola toscana dalla sua.

Bevilacqua è assai di più di un ” in-

seguitare” c merita sacrosantamente la maglia tricolore che ha vestito prima del giro d'Italia a Terese. la maglia iridata di campione del mondo dello inseguimento, c l'altra ancora tricolore per la stessa specialità. E' senza dubbio l'atleta più caparbio tenace, irriducibile del nostro ciclismo. Avessero tanti gio­ vani ma anche tanti altri cani pioni la sua tenacia!

Fausto Coppi, è sempre lui, grande inesauribile generoso, ma la lunga as­ senza dalle gare gli ha lasciata una lieve patina di ruggine nei muscoli ed ha as­ sopito un po' i riflessi. La stagione è ormai alla chiusura ed è giocoforza dunque rinviare alla ” Sanremo del 1951 ” il giudizio definitivo su Coppi, Sono anch’io pienamente convinto che egli sarà ancora l'uomo da battere, ma sotto molti aspetti per il ciclismo ita­ liano è un ben che qualche giovane si sia accorto di poter reggere con successo e. persino sopravvanzare la ruota del ” campionissimo ”.

Donato Zampini è un ragazzo tratto ila un pezzo di marmo rii Carrara: ha solo forza e volontà: deve aggiungere a queste due qualità, il mestiere.

Ferdy Kubler aveva al giro della Lom­ bardia un solo scopo, arrivare prima di Fiorenzo Magni e vi è riuscito tallo­ nando la maglia rosso-alabardata dalla partenza al traguardo senza perderla un

istante di vista. Alla fin fine il suo quin­ to posto gli ha fruttato, con la vittoria chiara e meritata nel " Trofeo Desgrange Colombo ” un premio superiore a quello spettante allo stesso vincitore.

Kubler ha vinto il Giro di Francia e il campionato Svizzero. !\’c ha dunque a sufficenza per comperare ancora un po’ di terra e allargare le dimensioni della sua villetta. E’ un grande campione!

Anzi è il campione che quest'anno ha divorato più chilometri di tutti e per un soffio non ha intascalo il campio­ nato del mollilo. Kubler costituisce con Koblct e Schaer il più possente "tris” d'assi che un Paese possegga oggi in fatto di ciclismo. Solo, non va d'accor­ do con gli altri due. Meglio cos'’. che in caso, diverso, francesi, italiani, belgi e olandesi, dichiarerebbero fallimento!...

Ferrari, Minardi. Salimbeni e Con­ terno sono ragazzi di valore ormai ma­ turi per far parte di qualunque forma­ zione. Ferrari in specie, ormai trenten­ ne. ha debilitato bene tra i professio­ nisti.

Fiorenzo Magni ha attaccato inutil­ mente Kubler e certo il Giro della Lom­ bardia deve averlo ancora di più con­ vinto che il ritiro di Si. Gaudens gli è forse costato una grande rittoria che dif­ ficilmente potrà più raggiungere nella sua carriera, visto che gli anni comin­ ciano a pesare e la classe si appanna.

Coppi trascina nella sua azione poderosa il giovane astro Soldani

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per lui come per Leoni, Luciano Mug­ gini, Ricci.... e forse Bartali.

Sono anni che si dice questo per Bar­ tali e sono anni che Bartali trova la ma­ niera dì smentire. Qualche settimana addietro ho avuto una lunga chiaccherata telefonica con lui. Mancavano dieci giorni al Giro della Lombardia ed egli era tutt'altro che intenzionato di cor­ rerlo. S’è convinto a farlo perchè altri­ menti avrebbe scatenato un'altro tempoporale. Ma non ha avuto fortuna, qual­ che. incidente, ma penso anche la man­ canza di un puntiglio senza il quale è impossibile compiere nello sport come nella vita grandi cose, lo hanno fatto finire al trentesimo posto. Ha timore che la fine della carriera lo colga di sorpresa e così continua a scorrazzare per piste e circuiti per aumentare il gruzzolo. Avrebbe invece bisogno di risparmiarsi e di farsi un programma più ragionevole. Ma non è facile con­ vincere Banali. L'anno prossimo i cam­ pionati del mondo li avremo in casa, in Italia. Possibile che Bartali non aspiri a far parte della squadra azzurra? Ma perchè ciò avvenga i dirigenti preten­ deranno di certo da lui garanzie supe­ riori a quelle date per Moorslede e JFalkenburg! Tra i giovani che faranno cose eccellenti nella prossima stagione avre­ mo di. Pontisso. sfortunato quant'altri mai e poco simpatico, decisamente, ai giudici di arrivo se con troppa facilità io ignorano. Rivola. Albani, Paolieri, Ro­ ma, Padovan Barbiero. Conficoni, Rey Olmi Milano, Baratin, Bartolozzi, Cam­ pieri. Barezzi, e particolarmente Fio­ renzo Grippa che ha fatto, colpo nella Bernocchi " soffiandola ad Alfredo Martini, il quale è stato dopo Bevilac­ qua senza dubbio il corridore italiano più meritevole e continuo dell'intere stagioni.

Questo il punto sugli atleti. Il Giro della Lombardia è servito infine cen­ trale. il calendario internazionale, che si annuncia anche quest anno sacrificato e per intero al Trofeo Desgrange Co­ lombo, vale a dire asservito agli inte­ ressi dei due organizzatori maggiori, (e per fini quasi esclusivamente edito­ riali), d’Italia e di Francia. Sembrava che tra i due dopo i fatti del "tour” si erigessero chissà quali barriere ed ecco invece Patron Goddet sistemare ogni cosa e presentarsi con il suo sorriso francese mellifluo e distratto alla par­ tenza del "giro della Lombardia” deciso anche lui a vincere la sua battaglia non meno difficile e interessante di quella dei corridori.

Non è ancora deciso nulla di concre­ to, ma proprio non so come se la ca­ verà il nostro calendario se quello in­ ternazionale è ormai bell’è pronto, ba­ sato anzitutto sugli interessi del cicli­ smo belga e francese. Per questo con­ siglio i dirigenti deU’UVl a stare con gli occhi aperti ed a pensare per temilo alle cose nostre.

Xabar

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Picei storia ®s "sui storni' Dalla disavventura di Poliedri al tandem Coppi - Van Steembergen

Sull’angusto anello di Madison Square e sullo stretto catino di Boston s'inizieranno fra breve le «Sei giorni» e dei ciclisti dannati gireranno per lunghe giornate per interminabili de­ cine d’ore, disputando volale, tran­ gugiando droghe, a volte saettando come morsi da tarantola tal’altra son­ necchiando sul manubrio pedalante au­ tomaticamente. Attorno a loro una pro­ miscuità euforica e sudaticcia, mondane in abiti sgargianti, signore in pellicce preziose, uomini in frak o in manica di camicia che gremiscono scalee e box.

Nell’interno della pista, sul prato, massaggiatori e meccanici, tende e lettini da campo, cucinette portatili, odori pe­ santi di grigliati frammisto ad effluvi di embrocation.

Corrono sulla pista in un ritmo in­ diavolato o con una pacatezza di pla­ cidi turisti i « sei giornisti », estranei ed insensibili al clamore di trombe e allo stridere di fischietti, alla musica pertur­ bante degli jazz, alle canzoncine grac­ chiate dai grammofoni, alle voci conci­ tate dei commissari di corsa. Un’atmo­ sfera irrespirabile, una nebbia di va­ pori e di fumi attraversata da luci acce­ canti. Corrono i « «sei giornisti » al­ ternandosi sul catino di 180 metri, gi­ rando gli uni, dormendo un sonno agi­ tato gli altri, mangiando o sorbendo bendo brodi e tisane altri ancora.

Un ululato di sirene! E’ l’ora dei tra­ guardi; centinaia, migliaia di dollari of­ ferti dagl: organizzatori e dal pubbli­ co, dalle dame in pelliccia o dal fab­ bricante di carne inscatolata, dal gang­ ster in abito da sera o dal divo di Hol­ lywood. .Allora si rincorrono, si sopravvanzano si doppiano tra loro. Le coppie si dan­ no i cambi, una confusione nella quale il computo dei giri è alla mercè di com­ missari sonnolenti o svegliati; chi cade e chi vince e guadagna danaro, fra ur­ la incitatrici mentre nel chiuso mefitico l’aria si fa sempre più viziata.

Ad una certa ora pochi dormienti sul­ le gradinate, qualche corridore peda­ lante a 10 l’ora in pista; non più luci di lampade abbaglianti di riflettori ad arco.

Sono le prime ore del mattino, l'ora della pulizia e del riposo; e serventi di ogni specie rinnovano l'aria, asportano le immondizie e l’ambiente babilonico si placa.

Questo è il ciclismo della « Sei giorni », tipo di gara che ha scarsa risonanza in Europa, che in Italia nun attecchì

mai, e che negli Stati Uniti e nel Cana­ da divenne sempre più popolare c dove le competizioni delle 164 ore sono lan­ ciate a ripetizione.

Questo il ciclismo della « Sei giorni » nel quale l’Italia ha oggi due dei mag­ giori campioni: la coppia Rigoni-Terirzzi. Un veterano della pista il veneto, un novellino quasi l’altro, ma la veloci­ tà di Teruzzi accoppiata alla sagacia tat­ tica ed ai riflessi prontissimi di Rigo­ ni hanno creato una coppia fra le mi­ gliori che esistano, che ha ben compre­ so quale deve essere il suo comporta­ mento nella ronda infernale, ed eccola pronta e scattante alla caccia dei tra­ guardi, astuta ed insidiosa a quella dei giri da guadagnare o da recuperare.

Sapete a quanto ascendono in media i premi che dotano una « Sei giorni » americana? A tanti dollari che tradotti in lire italiane rappresentano cifre clic ranno dai i 35 ai 40 milioni. Si dice che in unai delle « Sci giorni » guadagnate nello scorso inverno dal duo RigoniTeruzzi essi abbiano incassato la bel­ lezza di 8 sonanti milioncini.

Grande la fatica, ma il compenso è non indifferente. D’altronde la fatica di oggi è ben diversa dalle fatiche delle primissime edizioni di questa spettaco­ lare ma inumana manifestazione agoni­ stica del ciclismo in pista. Sei giorni e sei notti di corsa ininterrotta ed allo scoccare della 144“ ora vince chi ha percorso una maggiore distanza o — a parità di giri compiuti — che ha tota­ lizzato un maggior numero di punti nei numerosissimi traguardi disputati a serie nelle 24 ore di ogni giornata.

Dal .1889 le «Sei giorni» si corrono a coppia ma prima di allora si corsero individualmente e furono spettacoli di sforzo assurdamente brutali. Poi intervenne una sospensione di sei ore su ogni 2-1.

La prima « Sei giorni » non fu ame­ ricana. La primissima fu disputata Londra nel Salone deH’Agricultural, sul quale si improvvisò una pista di legno nel 1878. I corridori montavano bicicli di ferro con ruote ricoperte di gomma piene; vinse l’inglese Smythc. Nell’an­ no che seguì si disputò la prima « Sei giorni :■> a New York e fu vinta dal fa­ moso corridore francese Terroni.

La prima edizione nella (piale fu usa­ ta una bicicletta che rassomigliasse un po’ a quella moderna, fu quella del 1893 sulla pista di Madison Square.

Scock vinse percorrendo 2750 chilo­ metri, battendo largamente il prima-

10 che tino allora era appartenuto a Terroni con 2200 chilometri.

Nel 1899 in seguito ad una indignata campagna di stampa, le autorità muni­ cipali newyorkesi vietarono che la mas­ sacrante gara si corresse, poiché essa mandava ogni anno all'ospedale e qual­ che volta al manicomio, numerosi corri­ dori maschi e... femmine! Sì, perchè nel 1895 gli inglesi, per iniziativa di un certo signor De Polal, fecero disputare aH’Acquarium, la prima « Sei giorni » femminile che fu vinta dalla londinese lady Harwood, che correndo 18 ore al giorno batte la campionessa francese Lisette, percorrendo nelle 108 ore chi­ lometri 597 e 377 contro i 593 e 129 coperti dalla parigina. Attratti dalla no­ vità gli organizzatori del Madison Square organizzarono anche loro una « Sei giorni » femminile che fu vinta dalla californiana Frankie Nelson.

Abbiamo detto che non pochi sci giornisti di quei tempi finirono agli ospeda­ li ed ai manicomi, ma bisogna anche ricordare chi da tali fatiche usciva immune come ad esempio l’americano Charles Miller vincitore della «Sei gior­ ni » individuale del 1897 c '98, il quale appena disceso dalla bicicletta, dopo la sua seconda vittoria ottenuta, coprendo chilometri 3368, alla presenza degli spet­ tatori, attorniato dai compagni corrido­ ri — o almeno di quelli che ancora si reggevano in gamba — sposò fra gran­ di applausi la fanciulla del suo cuore ed immediatamente partì in viaggio di nozze.

Uno dei primi italiani che abbia par­ tecipato alla « Sei giorni » fu Amedeo Poliedri il forte velocista che ebbe il nomignolo di « Rondinella » c che nel­ la prima grande guerra trasformatosi in aquila cadde fulminato in un combatti­ mento con aviatori austriaci.

Poliedri era alla sua prima fatica del genere ed aveva per compagno di cop­ pia il famoso francese Leon Georget.

L'uso delle droghe conosciute con gli appellativi di « bomba » e di « dinami­ te » dilagava e il Georget ne abusava unendo alle droghe alcool in abbondan­ za, tanto che alla seconda giornata, af­ franto, fu costretto per varie ore con­ secutive in cuccetta e Poliedri rimase lungamente solo in pista. Al principio della terza giornata la « Rondinella » ne aveva fino sopra i capelli e voleva ritirarsi. Mac Farland. l'impresario, per dissuaderlo, dopo avergli promesso un congruo aumento del compenso gior­ naliero gli passò un flaconcino e gli disse: — Bevi! avrai forza di pedalare per dodici giorni anziché sei!

Poliedri non aveva mai preso droghe e diffidava giustamente di esse, tut­ tavia ne bevve una sorsata e gettò via 11 resto.

Quello che accadde dopo fu sempli­ cemente fantastico. Poliedri risalì in bi­ cicletta e per tutta la rimanente nottata mentre Georget dormiva, continuò a scattare e a disputare volate, prendendo spesso in pieno i corridori che superava e andando ruzzoloni con loro.

Al sorgere del sole il povero Ame­ deo, stanco morto, ubriaco, sanguinan-

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■lì" I. Fausto Coppi vuol correre

te, fu finalmente rilevato dal francese.

Si buttò allora nel lettino da campo e si audormentò profondamente, ma nel suo sonno agitato egli continuò a peda­ lare sotto le coperte.

Ma ritorniamo alle prime «Sei gior­ ni ». Questo genere di gara rimasto fi­ no al 1905 come una caratteristica dei paesi anglo-sassoni cominciò a diffon­ dersi in Europa con un regolamento più sportivo o meglio, più umano. Le più famose furono quella di Tolosa nel 1906 vinta dai fratelli Georget e di Berlino nel 1907 con la vittoria di Moran-Mac Farland.

In Italia — con un disastro finanzia­ rio che lasciò larghi strascichi — ne furono disputate due, nel 1927 e '28 al vecchio Palazzo milanese dello Sport.

Vinse la coppia Gìrardengo-Binda il primo anno, nel secondo Linari-Girardengo.

Due grandi sei giornisti furono Pietro Franco Giorgetti. specialmente Linari il secondo, che vinse più volte quella di New' York accoppiato a Ma. Mae Na Na­ mara, a Spencer, a Debaets ece. Linari vinse quelle del 1926 facendo coppia an­ che esso con Mac Namara. Belloni con Debaets vinse quella del 1930. Bin­ da e Linari si classificarono terzi in una altra « Sei giorni » sempre nel 1930. vinta da Giorgetti-Broccardo. Anche Francesco Verri fu un valente seigiorni-

Sei giorni

sta ed il compianto campione vincendo nel 1914 la « Sei giorni » di Chicago correndo accoppiato ad Oscar Egg. sta­ bili il primato delle 164 ore con chilo­ metri 4.150.

11 lancio delia disputa delle «Sei gior­ ni » americane di questo inverno è pros­ simo. Sembra che se ne organizzino al­ meno otto. Organizza da una parte il vecchio Six-dayman australiano Mac Namara, dall’altra l'ex velocista ameri­ cano Charlie Bergna e tra i due. affari­ sta, mediatore, procuratore c’è Joe. Ma­ donna un corridore napoletano su stra­ da e igli pista di tempi lontani, che fu una volta campione italiano dietro mo­ lori, che lili giorno emigrò in America e divenne « Capo » nel quartiere di Broocklyn.

S’inizieranno le lunqhe galoppate ai primi di dicembre a Cleveland, a New York, a Chicago, a Montreal ad India­ napolis; poi ancora a New York a Chi­ cago e a Filadelfia.

Si dice che Coppi abbia intenzione di correre una « Sei giorni :> e che a ciò lo spingerebbe \ an Slecmbergen che gli vorrebbe essere compagno.

Sarà vero? Gli impresari americani per una coppia simile pagherebbero la più colossale delle somme e Joe Ma­ donna mobiliterebbe tutti gli italiani di Broocklyn.

Victor

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Rolando Del Bello

«Il lùlonrdo K!r<mBicina

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del nostro inpi’inn pipi

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Dopo un andamento poco più che normale dal lato tecnico (da quello or­ ganizzativo si deve infatti parlare di andamento « eccezionale », dopo i Cam­ pionati Internazionali d’Italia dell’apri­ le, di cui all’estero si loda ancora la organizzazione perfetta in tutti i par­ ticolari) la stagione tennistica italiana ha avuto un finale denso di emozioni, di colpi di scena, di situazioni imprevi­ ste createsi da un momento all’altro, un complesso di vicende’che, senza esa­ gerazione, potrebbe agevolmente trasfe­ rirsi dalle cronache di un giornale spor­ tivo alle pagine di un romanzo di Dumas.

E poiché abbiamo chiamato in causa l’autore dei « Tre Moschettieri » ser­ viamoci immediatamente di una tecnica da lui prediletta, che nel nostro caso calza a pennello... « facciamo un passo indietro »!

Finita l’avventura 1950 della Coppa Davis con l’esito che tutti ricordano, un non certo entusiasmante 1-4 in Da­ nimarca, i tennisti italiani si sparsero in tutto il mondo, con alterna fortuna, chi negli Stati Uniti, chi in Ispagna e in Francia, chi in un lungo viaggio che toccò anche Turchia e Grecia: risultati regolari, come sempre avviene nel tennis quando non si è un Tilde o un Drobny. oggi si vince domani si perde. Ordinaria amministrazione, dun que, nel periodo luglio-settembre: ma nell’apparente calma del pentolone in cui bollicchiava la minestra del tennis

italiano covava una grande schiuma di sapone, che sarebbe esplosa con una serie di risultati entusiasmanti, di emo­ zioni a getto continuo, movimentatrici di un ristrettissimo periodo di tempo, dal 4 al 2 ottobre: 4-8, a Roma, incon­ tro triangolare Egitto-Germania-Italia; 9-16, a Palermo, Campionati assoluti, in concomitanza degli « juniores » di scena a Genova; 20-22, di nuovo a Roma, an­ nuale incontro fra le rappresentative di Francia ed Italia. Per la prima vol­ ta nel corso dell'annata si intuisce in questi 18 giorni di primo autunno, un senso logico che, al di fuori del risul­ tato tecnico, permette di entrare, forse nella direzione giusta, nel vivo della diagnosi che da mesi si va compiendo sulla malattia che sembra affliggere il tennis italiano.

Abbiamo vissuto a stretto contatto con dirigenti ed atleti questo periodo, ed in noi si è gradatamente venuta for­ mando una convinzione contornata da dati tecnici anche stranieri che in cer­ to senso denuncia una crisi di trasfor­ mazione nel tennis italiano, e non sol­ tanto per fortuna, quel • declino » che temevamo di ravvisare (stadium n. 81950) dopo la sconfitta di Copenaghen.

I due elementi coincidono, l'uno non esclude l’altro, e determinano i risul­ tati tanto favorevoli che sfavorevoli: esiste il declino del nostro « numero 1 », Gianni Cuccili, e questo produce la sconfitta in coppa Davis: l’esperien­ za formatasi in 50 anni di lotte sporti-

ve per il possesso dell'* insalatiera » donata da Mr. Davis insegna che può arrivare lontano solo la squadra che abbia un formidabile < numero 1 »; si prendano gli esempi più recenti e si veda la Cecoslovacchia di Drobny. la Svezia di Bergelin, e nell’edizione ’49 Francia ed Italia, rispettivamente con Bernard e Cucelli, due « assi » giunti al « plafond » delle loro possibilità; de­ siderate una dimostrazione inversa?

1950, Bernard declina, Cuccili declina, la Francia perde nei « quarti di finale » e l’Italia in semifinale. Non declino di •> tutto » il tennis italiano, ma del solo Cucelli. A 34 anni ne ha il diritto.

*«* Ma se la « Davis » è un campionato del mondo a squadre, essa non è l’u­ nica manifestazione: per il possesso annuale dell’insalatiera occorre — ri­ petiamo — un grande < numero 1 » ed un buon « 2 » (esempio tipico lo « challeng round » di quest’anno in cui l’Australia conta su Sedgman e Me. Grega, come dire quelli che a nostro avviso sono i due primi tennisti del 1950, seguiti nell’ordine da Drobny, Patty, Talbert, Flam. Bromwich, Schroeder, Sturgess e Bergelin —: risultato 4-1 per l’Australia contro U.S.A., an­ che a Wimbledon, a Forest Hills, a Pa­ rigi ed a Roma è necessario disporre di un super-tennista per aggiudicarsi la vittoria; ma esistono anche gli in­ contri a largo respiro che, uscendo dalla ristretta formula della Coppa Davis, impegnano molti giocatori, sì che il punteggio finale non è l’espres­ sione pura e semplice del predominio di un super campione eccezionale (che domani potrebbe anche nascere nel Principato di Monaco, vero, Mr. Lan­ dau?... Ma anche se questo avvenisse a nessuno verrebbe in mente di defi­ nire « migliore del mondo » il tennis monegasco... ma è un'effettiva risul­ tante delle forze contrapposte.

Se dopo Copenaghen si era molto te­ muto per il futuro del nostro tennis, dopo il « triangolare » di Roma ed Italìa-Francia si può e si deve sperare in un futuro non tanto incerto come il declino di Cucelli faceva temere pros­ simo. Perchè Cucelli. grazie a Dio, non è solo... e con lui calcano i nostri cam­ pi i due fratelli Del Bello. Fausto Car­ dini. i... minorenni Bergamo. Clerici e la nuova speranza milanese Maggi bril­ lante vincitore dei campionati juniorcs, oltre ai vari Canepele, Merlo, Belandinelli. Sada, Scribani ecc.

Le due manifestazioni romane, inter­ calate dai campionati assoluti e da quelli per la categoria « juniorcs » han­ no messo in evidenza il più che soddi­ sfacente livello tecnico dei nostri gio­ catori. mentre proprio a Genova si so­ no imposte dello personalità che - se ben guidate dalla F.I.T. - potrebbero presto costituire un forte nerbo di rin­ calzi ai soliti Cucelli, Del Bello ecc.. a quel ristrettissimo gruppo — cioè — di « I categoria » che fa mettere le ma­ ni nei capelli al C.T. Quintavalle se. per malaugurata combinazione, uno di loro non è disponibile, quando sono addirittura due. come nel caso di Francia-Italia in cui. all'ultimo momento, mancarono Cucelli e Cardini, costrin­ gendo il chilometrico Caccia a preci­ pitarsi a Roma, e pescandosi « in loco » il volonteroso Scribani.

Pochi « I categoria », questo può es es-­ sere il vero male del tennis italiano,

ma ha la sua radice nella crisi di tra­ sformazione del giuoco, che nelle cate­ gorie inferiori va gradatamente asse­ standosi su basi tecniche più conformi alla scuola americana imperante, cam­ pagna che la F.I.T. ha in programma da lungo tempo c che sembra final­ mente prossima ad essere realizzata Ma non solo nelle categorie inferiori si sta verificando questa crisi di pas­ saggio da un’impostazione aH’nltra.

Questo, c ci sembra il punto cruciale dell’incertezza che avvolge il nostro pa­ norama tennistico, avviene anche, per varie ragioni, in alcuni dei nostri ten­ nisti noti, ad esclusione di cinque atle­ ti, come Cuceli. Cancpele, Sada, Belardinelli e Scribani. Vi è una trasforma­ zione in atto nei fratelli Del Bello ed in Sardini, come dire nei tre uo­ mini che, approssimandosi il ritiro di Cuccili dalle scene, saranno fatalmente chiamati alla successione di Gianni, una trasformazione differente per ognu­ no dei tre atleti, essenzialmente psico­ logica quella di Marcello Del Bello, na­ turalmente evolutiva per Rolando, ài maturazione per Cardini: esaminiamo separatamente come vediamo questa trasformazione, avendo visto i tre atle­ ti all’opera nel breve spazio di poco più di due settimane. « Marcello del Bello » è un grande giuocator? che entusiasma quando im­ brocca la giornata buona, più frequen­ temente in doppio che in singolo: ma nell’entusiasmo è sempre latente una vena di malinconia, di rimpianto pen­ sando a quel grandissimo campione che sarebbe diventato se la guerra prima, le malattie dopo, non gli avesse­ ro più volte tarpato le ali all’inizio di un volo che lo avrebbe portato molto in alto.

Osserviamo alcuni esempi recenti: < triangolare » Egitto-Germania-Italia al Foro Italico. Marcello è tenuto in serbo solo per i due incontri di doppio in cui dà spettacolo ergendosi su tutti i tennisti in campo, anche se si chia­ mano Von Cramm. Drobny. Cucelli o Cernik! Si allena in singolare in uno dei campi secondari, abbiamo la for­ tuna di vederlo in una di queste esibi­ zioni... semi-clandestine, ne traiamo la convinzione che Del Bello sta tornan­ do quello di un tempo: anche in sin­ golare c non solo in doppio: dopo po­ chi giorni i campionati italiani danno la conferma. Marcello batte di gran classe Cucelli. è finalista contro il fra­ tello Rolando: ma in 24 ore si vedono due giocatori diversi in uno stesso atleta: so il venerdì tutto gli andava bene, i suoi colpi avevano una preci­ sione ed una velocità unica, sabato la impostazione è la stessa ma i limiti del campo avversario sono sempre supera­ ti di qualche centimetro dai suoi colpi, ed egli perde punti su punti oltre una possibilità di conquistare il massimo ti­ tolo italiano. Passa qualche giorno, a Reggio Calabria è battuto da Belardinelli: a Roma — per Italia- Francia — esordisce contro Marcel Bernard, ed in un solo incontro si vedono i due aspet­ ti di Del Bello, un primo « set •" da grandissimo campione, poi il crollo morale, la sconfitta.

A questo punto c’è da temere che Del Bello sia finito, ed invece la mat­ tina dopo, contro un avversario diffi­ cile come Abdessalam, egli ritrova sè stesso, domina nel primo < set », giuoca d'attesa nel secondo, supera un breve periodo di crisi nella frazione decisiva e vince in crescendo. In quella rea-

zione alla crisi, per chi conosce a fon­ do Marcello Del Bello, si deve ricono­ scere il sintomo del processo di tra­ sformazione psicologica che è in atto nel nostro atleta. Si nota questo mi­ glioramento, giorno per giorno, ci si avvicina di nuovo a quel Marcello edi­ zione 1910-42 che non può essere di­ menticato. da lui prima che da noi.

Ma ancora un ostacolo deve essere su­ perato: ci dà l’impressione, vedendolo, parlandogli, che in lui si sia sviluppa­ to un complesso d’inferiorità, per il cui deleterio effetto egli considera la giornata di vena come un’eccezione, mentre lo stesso suo atteggiamento in campo fa pensare che. nel suo intimo, egli si ritenga finito: finito un giuocatore che ha solo 29 anni...

Il giorno in cui Marcello Del Bello convincerà se stesso di essere ancora c sempre in grado di dare lezioni di ten­ nis a chiunque in Italia ed a moltissi­ mi nel inondo avremo in lui il più le­ gittimo e degno < numero 1 • della no­ stra Nazionale.

** « « Rolando del Bello » — invece — è moralmente agii antipodi del iratello: il « motivo » di loarcello può essere quello del gladiatore che — erronea­ mente nel suo caso — si sente in de­ clino. dell'atleta sfortunato, mentre Ro­ lando afferma prepotentemente i di­ ritti della sua giovinezza, con un modo di fare tipicamente... romano in cui la spigliatezza confina con la « strafot­ tenza »: non guarda in faccia nessuno, Rolando Del Bello, alla sua racchetta è legato il ricordo di papa Oberdan nel cui ambiente permeato di scienza e di passione tennistica egli visse i suoi primi anni di vita, facendo spaspa­ rire scarpe da tennis che nella fretta si infilava alla rovescia o facendo di­ ventare matta la madre, alla ricerca di un coperchio introvabile fin quando una specie di tam-tam la metteva sul­ la buona strada, c guidata da quel suo­ no ritmato essa trovava il suo coper­ chio in mano del « regazzino » che die­ tro la casa l’usava come racchetta fa­ cendo andare e venire una logora pal­ letta. fra il muro di casa ed il coper­ chio della mamma.

Ha 25 anni, Rolando, ne sono passati venti da allora, ma egli è sempre quel­ lo del coperchio, e dietro di sè sente la voce di papà Oberdan, l’uomo che ha iniziato migliaia di neofiti al mi­ stero del tennis, l’uomo che dal cielo vede i suoi migliori allievi calcare i campi di tutto il mondo, il « romano de Roma » che, riprendendo una frase classicamente romana detta qualche.... anno prima, avrebbe veramente potuto dire. « Marcello e Rolando, ecco i miei gioielli ».

Rolando Del Bello l’osservammo po­ chi giorni fà. sul meraviglioso campo centrale del foro Italico in Roma, men­ tre continuava la riscossa « azzurra » iniziata dal fratello, miracolosamente riportando in parità le sorti dell'incon­ tro Francia-Italia. che sembravano de­ finitivamente compromesse; aveva un avversario formidabile, quel Marcel Bernard che unisce un giuoco intelli­ gente e brillante ad una tecnica sem­ plice ma redditizia, da gran signore del tennis. Un avversario che intimi­ direbbe chiunque, con la sua fama ed il suo giuoco di gran classe. Ebbene, credete che Rolando Del Bello dimo­ strasse soggezione di fronte ad un simi-

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le avversario? Nemmeno per idea.. e gradatamente, con il passare del tempo, si assistè allo strano fenomeno offerto da un Bernard che. iniziato il giuoco con manifesta certezza di vincere, e rapidamente in vantaggio, era prima incuriosito, poi sorpreso, poi stordito ed infine annichilito dalla disinvoltura con cui il • maschietto » gli toglieva di mano l’iniziativa e.... sembra impossi­ bile, dava l’impressione di essere lui l'asso « arrivato »; questo è Rolando Del Bello, di 25 anni, romano, campione di Italia assoluto!

La sua crisi di trasformazione, dice­ vamo in principio, non è psicologica come quella del fratello, ma tecnica: fino a poco tempo addietro egli aveva limitato i suoi contatti con stranieri a qualche torneo, a qualche incontro, so­ lo in tempi più recenti egli ha avuto l’occasione di giuocare contro assi di

grande fama come Parker o Drobny: in o.uesti casi due sono le possibilità: o lo atleta, surclassato, si scoraggia e ap­ pende la racchetta al chiodo, o ringra­ zia l’avversario della lezione imparti­ tagli e se ne serve per... studiare di migliorare il suo giuoco: ecco, Rolando Del Bello in questo periodo va ideal­ mente a scuola, sta studiando sui cam­ pi di giuoco di affinare il suo stile, ed il meraviglioso « match » contro Mar­ cel Bernard dimostra che non perde il suo tempo. Diamogli fiducia, al « ma­ schietto », lasciamogli ampia libertà.... di studio. Le sconfitte di oggi (ma so­ no poi tante?...) preparano le vittorie di domani: (ma sono poi poche quelle di oggi?...

verse, fa rabbrividire ed entusiasmare nello stesso tempo: rabbrividisce il te­ cnico nel vedere il suo « drive » che sta fra il cammino di marcia dalla quarta alla terza nelle automobili ed il movi­ mento finale del mestolo nel paiuolo di polenta, un « drive » che non si tro­ verebbe in nessun manuale se non nel capitolo « Come non si giuoca a ten­ nis » ma quello stesso colpo strappa gli applausi perchè la mobilità, l'agonismo la potenza di questo « istintivo » è red­ ditizia al massimo grado, tanto che la sua racchetta ha già fatto vittime illu­ stri. Perchè lamentarsi allora? Perchè dice un vecchio detto che « un cattivo stilista non supererrà mai il 2° turno di Wimbledon », e questo handicap, che a 20 anni può essere in parte annulla­ to dalla vitalità, a 25 lo sarebbe meno, « Fausto Cardini » riesce con una so­ ed a 30 costituirebbe certamente la pesante palla ritardatrice di un piede orla palla a destare due sensazioni di­ mai non più veloce.

Vogliamo raccontare un episodio avvenuto qualche tempo fa: in Australia giocava tra tanti altri, un tennista do­ tato di un ottimo stile sul « drive » ma completamente negativo sul rovescio, giuocava. vinceva, perdeva, sembrava • destinato ad un « aurea mediocritas »: fu visto, un giorno, da un grande alle­ natore americano, il quale gli tenne un discorso di questo genere: « Tu po­ trai diventare qualcuno se avrai il co­ raggio di non fare tornei per un paio d'anni e ti metterai a studiare lo stile, sopratutto del rovescio », L’australiano, che era evidentemente un ragazzo in­ telligente, considerò il suggerimento del tecnico ed ebbe realmente il coraggio di sparire per un anno dalle scene ten­ nistiche (fu sufficiente un anno...), e studiò tanto bene il miglioramento dello stile che quando ritornò sui « courts • il suo fu considerato il miglior ro­ vescio d’attacco del mondo... Quel gio­ catore si chiamava e si chiama Frank Sedgman. « numero 1 » d’Australia e del mondo.

Questo è quanto vorremmo dalla F.I.T. e da Fausto Cardini: si metta il ragazzo sotto la direzione di un buon allenatore, possibilmente lo stesso sta­ tunitense che dovrebbe curare l’impo­ stazione degli « juniores » (ma anche in Italia esistono tanti tecnici in gam­ ba!) abbia il coraggio di non fare tor­ nei per un anno o due e si vedrà, al suo riapparire in gara, un giuocatore di altissima levatura. E’ questa una carta che ci sembra meriti di essere giuocata.

Rinfrancato Marcello De) Bello, per­ fezionato Rolando, corretto Fausto Car­ dini l’Italia potrebbe contare su di un • tris » d'assi invidiabile ed invidiato.

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di sole e di azzurro, lo sport inver­ nale restituisce energie ristabilendo equilibrio materiale e morale; eli­ minando (vedi i contadini) i di­ sturbi nervosi caratteristici della vi­ ta sedentaria e degli ambienti rin­ chiusi in quanto maggiore è il con­ trasto tra l’elemento in cui si pra­ tica e l’ambiente abituale, rinchiu­ so, superaffollato nel quale general­ mente si vive durante l’inverno.

Lo sci ha vinto il tradizionale ter­ rore del freddo che ormai lo scia­ tore affronta allegramente pronto comunque alle insidie che la mon­ tagna e la neve possono muovergli.

Questa preparazione psicologica unitamente alla possibilità di com­ petizione, caratteristico fenomeno dei nostri giorni danno allo sport della neve un carattere tutto par­ ticolare soddisfacendo a quella ne­ cessità di affermazione che la mo­ notonia eccessiva di una vita mec­ canizzata e metodica impone pei reazione.

Chi ha provato l’ebrezza delle vertiginose e silenziose « picchiate desidera solamente ripeterle, chi ha osservato la leggerezza e l’armonio­ so scivolare dei campioni non ha altra aspirazione che di poterli imi­ tare.

Non crediamo di esagerare dicendo che lo sport della neve è diventato una necessità di carattere psichico, culturale e specialmente fisiologico di cui troviamo tutti i valori del movimento naturale.

Il movimento è una di quelle fun­ zioni del corpo indispensabili all’uo­ mo che non può esimersi dal farlo senza sentirne danno.

Il movimento e lo sforzo propri del­ lo sciare, stimolano le funzioni del ricambio, respirazione, circolazione, secrezione, nonché le masse musco­ lari per cui ne deriva un corrispon­ dente irrobustimento. Tutto lo sport dello sci contribuisce perciò all’i­ giene della vita.

Dopo quanto è stato detto non sembri però uno stonatura o addilittura contraddizione affermare che lo sport invernale avrà un va­ lore benefico solamente seguendo una opportuna igiene sportiva.

Tra le molte norme che formano tale sistema di pratica, è da ritenere essenziale la preparazione atletica che deve precedere l’attività sciisti­ ca vera e propria. Succede general­ mente di abbandonare improvvisa­ mente il mestiere che forma oggetto della nostra abituale attività per installarci sui campi di neve, con la pretesa di sciare per 4-5 e anche sei ore al giorno; il sistema fisico non è preparato a questo mutamen­ Lo sci ha saputo rispondere a to improvviso ed agli sperati pro­ questa esigenza di evasione e libertà che solo la limpidezza del­ gressi, farà invece riscontro un’ec­ cessiva stanchezza accompagnata da l’aria dei monti sa dare anche se mancanza di sicurezza e scarso suc­ questi non più tappezzati di prati cesso nelle esercitazioni. fioriti e percorsi da comode mulat­ tiere. si presentano coperti di quelNella migliore delle ipotesi e cioè l’elemento deprecato e fuggito dai di disporre di alcuni giorni di ferie nostri nonni buon’anima. nei mesi invernali si vedrà trascor­ Lontani dai telefoni e dalle mac­ rere il breve periodo a disposizione, chine da scrivere, in un paesaggio sul quale tanto si sperava di poter

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qpUTTI coloro che in estate praticavano un qualsiasi sport, for­ mavano d’inverno, quando ancora lo sci non era apparso, una grande comunità sportivamente disoccupa­ ta, giacché numerose sono le forme e le possibilità sportive che l’estate offre al cittadino; pochi sono invece gli sport che — specie in alcune re­ gioni del nord — d’inverno si pos­ sono praticare all’aria aperta.

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far progressi, con un bilancio attivo minimo.

Bisognerà perciò preparare il cor­ po alle fatiche che dovrà sostenere, allenandolo in quei particolari eser­ cizi fondamentali nell’uso degli sci.

Ecco quindi il buon sciatore im­ piegare la stagione autunnale per l’allenamento preventivo, con ogni cura, metodicamente e con intensità sempre maggiore in conformità alle esigenze più o meno grandi, in re­ lazione all'effetto che si desidera ottenere.

Basta un quarto d’ora o meglio ancora mezz’ora al giorno, di ginna­ stica da camera opportunamente adattata alla circostanza, tale cioè da sollecitare particolarmente gli organi del corpo che maggiormente dovranno essere impiegati ed in una marcia per fare fiato con in più una piccola corsa.

Se gli esercizi poi vengono ese­ guiti possibilmente a torso nudo e con le finestre aperte, l’effetto sul­ la circolazione e sull’irrobustimento generale del corpo viene ad esse­ re notevolmente aumentato.

E’ difficile creare uno schema par­ ticolareggiato sul quale uniformarsi per l’allenamento presciistico, in considerazione appunto delle diver­ se esigenze personali e quelle che le varie specialità dello sci impon­ gono (fondo, discesa, salto ecc.); ci limiteremo quindi a ricordare quegli esercizi che principalmente posso­ no avere una particolare efficacia sui muscoli che s’impiegano nello sci.

Per sciogliere le membra, abbia­ mo detto della marcia e della corsa da farsi quotidianamente.

Per la respirazione toracica sono molto utili tutti gli esercizi di brac­ cia; dalla rotazione alla flessione per il busto. Schematicamente po­ tremo anche dire: 1 - Per la respirazione: a) In piedi, corpo eretto, stende­ re le braccia in alto alzandosi sul­ la punta dei piedi (si sollecitano così anche i muscoli e i tendini de) polpaccio) e riabbassarle passando per fuori. Ripetere più volte. b) Gambe divaricate. Spostando il peso del corpo da una gamba al­ l’altra, accompagnare il movimento lanciando verso l’alto il braccio op­ posto alla gamba gravata di peso, passando per fuori.

2 - Per il torace: a) Spingere con forza all’indietro le braccia facendo passare al­ ternativamente il destro per l’alto il sinistro per basso e viceversa. d) Dalla posizione di braccia in avanti spingerle indietro contempo­ raneamente per fuori. c) Sulla punta dei piedi, brac­ cia in fuori eseguire delle circon­ duzioni avanti e indietro.

3 - Per i fianchi: a) Gambe divaricate, flettere il busto avanti a indietro tenendo le mani ai fianchi. b) Gambe divaricate, passare il

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peso del corpo da un arto all’altro.

Il busto in linea retta con la gamba alleggerita mentre la corrisponden­ te mano sarà fatta scorrere lungo il fianco verso l’ascella. L’altro brac­ cio scorrerà in basso verso il ginoc­ chio gravato. Alternare la posizione più volte.

4 - Per i muscoli addominali. a) Il corpo diritto le braccia in avanti, lanciarle indietro per alto contemporaneamente ad una ed al­ l’altra gamba alternativamente flet­ tendo indietro il corpo, il tutto con discreta intensità di forza. b) Corpo disteso, le mani in­ crociate sotto il capo le gambe leg­ germente sollevate saranno allar­ gate ed incrociate ripetutamente senza toccare il suolo nè alzarle ec­ cessivamente. c) Corpo disteso braccia in alto, sollevare il busto sino a toccare i piedi con le mani senza peraltro piegare le ginocchia.

5 - Particolare cura converrà dedi­ care alla preparazione degli arti in­ feriori per i quali l’allenamento do­ vrà essere più intenso. a) Buona scioltezza si acquista con brevi corse da fermo sollevan­ do le ginocchio per bene. L’uso del­ la corda da saltare a uno o due piedi al modo dei ragazzi resta co­ munque il più efficace.

E’ superfluo ricordare che tutto questo elastico esercizio va fatto sulla punta dei piedi. Ne guadagne­ ranno enormemente i tendini e si rafforzeranno le caviglie che saran­ no sottoposte durante lo sciare a sforzi non lievi.

6 - Aiuteranno a sciogliere ulte­ riormente i tendini delle coscie e delle ginocchia opportune flessioni fatte senza piegare le gambe. a) A gambe divaricate, flessione e torsione avanti del busto toccando alternativamente con una mano il piede opposto. b) Flettere il busto in avanti molleggiando e spingerlo quindi in basso mandando la punta delle ma­ ni indietro in mezzo all’arco delle gambe. c) Le braccia in avanti, lanciare alternativamente la punta dei piedi a toccare le mani senza flettere le ginocchia. d) Braccia in fuori, sulla punta dei piedi slanciare in fuori pure le gambe badando che una foga ecces­ siva non provochi uno strappo mu­ scolare agli adduttori. e) Gambe unite, piante dei piedi completamente a terra molleggiare ripetutamente e più a lungo possi­ bile sulle gambe mantenendo il bu­ sto eretto. j) Sempre molleggiando da qua­ si ritti arrivare sino alla flessione massima delle ginocchia e ritornare lentamente alla posizione naturale. g) Gambe unite, braccio sinistro avanti braccio destro indietro corpo ruotando a destra; flettere le ginoc­ chia al massimo tenendole unite, compiere contemporaneamente una

circonduzione in basso delle braccia e ritornare con il corpo eretto, il braccio destro avanti il sinistro die­ tro ed il busto ruotando a sinistra.

Ripetere numerose volte questi due ultimi esercizi perchè maggior­ mente rispondono alle prerogative dello sciare ripetendo in modo qua­ si identico le figure che si dovranno fare con gli sci ai piedi.

Nella marcia quotidiana che si dovrebbe fare si ricordi che l'uso dei bastoni impone un ampio lavoro di braccia e di spalle che sarà quin­ di bene imitare per quanto possi­ bile.

Sottolineiamo ancora il fatto che la preparazione deve essere gradua­ le, ed incominciata per tempo senza forzare gli organi che ne avrebbero una preparazione affrettata ed in­ sufficiente. A questo proposito con­ verrà dire che anche per gli eser­ cizi pratici bisognerà adoperare io stesso metodo graduale usato per gli esercizi preparatori.

E’ un errore passare l’intera gior­ nata cogli sci ai piedi illudendosi di imparare e più presto. Per i principianti e sufficiente una mezza giornata di costante esercitazione, l’altra è bene dedicarla al riposo o alla preparazione dei nuovi eser­ cizi che dovrebbero compiere il giorno dopo.

Ciò avviene esercitandosi prima senza sci ed in seguito in posizione ferma con gli sci ai piedi. Lenta­ mente il corpo si adatta alle nuove posizioni che si avrà cura di ripe­ tere da ambo le parti.

Ogni nuova posizione di equili­ brio deve essere sentita dal corpo tanto da essere naturale; si avrà poi la possibilità di eseguirla più rapidamente.

Provare subito in pendìo un nuo­ vo esercizio c’è pericolo che si deb­ ba ripetere più e più tentativi pri­ ma di assumere la posizione giusta una sola volta; si perde così tempo prezioso.

L’allievo o l’autodidatta che sia non può dire di aver appreso un esercizio se lo ha eseguito sempre sullo stesso terreno; il principian­ te, contrariamente allo sciatore abi­ le ha un’istintiva paura del nuovo, solamente col variare del campo di esercitazione e qualità di neve riu­ scirà a vincerla acquistando altresì buona sicurezza.

Si può affermare di aver padro­ nanza di un esercizio solo quando lo si sappia fare su qualunque ter­ reno.

Ad ogni forma di esercizio che si apprende il corpo si sente più ela­ stico e preparato; si acuisce l'i­ stinto della velocità e delle verti­ ginose discese, si acquista sicurezza e si prova finalmente e si comincia ad apprezzare la sensazione di una volata in sci esteticamente prege­ vole.

IVnlter Bedogni

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ij L volo senza motore che nell’ulti­ mo conflitto ha brillantemente dimo­ strato la sua importante funzione non solo come sport già completo anche li­ ne a se stesso, ma come mezzo di tra­ sporto e di offesa oltie che di prepa­ razione ed affinamento di piloti, sta finalmente uscendo in Italia dalla pro­ fonda crisi in cui la guerra lo ha get­ tato?

Già prima e durante la guerra l’impostazione data al volo a vela in Italia non fu la classica dello sport voloveli­ stico, ma bensì, con la visione milita­ rista del tempo si fecero conseguire ai giovani premilitari migliaia di at­ testati A e B di volo librato, mentre relativamente pochi furono coloro che compiendo del volo veleggiato conse­ guirono il brevetto C e solo un esiguo numero si dette al vero volo veleggiato pervenendo a qualche risultato degno di nota. Così nell’ambiziosa illusione del numero si dissiparono ingenti mez­ zi senza conseguire il fine proposto poi­ ché la mediocrità delle prove richie­ ste per gli attestati A e B fanno fede come il tirocinio per conseguirli non serva cei to a formare un pilota. Era comunque un qualche cosa...

Mentre in altre nazioni si sondava­ no zone volovelisticamente adatte, si perfezionavano le macchine e l’infrastruttura conseguendo voli e primati meravigliosi, noi si rimaneva attaccati a Sezze Romano e ad Asiago che più delle otto ore di veleggiamento di Bel­ lo (contro le 40 di primato), i tremila metri di quota guadagnata da Deslex (contro i 6’000) ed i 120 chilometri di Mantelli (contro i 450) non potevano dare. Per lo macchine possiamo invece dire che come qualità ci si era portati sul piano delle migliori esistenti, ma purtroppo è venuta a mancare una con­ sistente produzione di serie con relarela­ tiva diffusione.

L'armistizio prima e la fine delle ostilità poi, depauperarono quasi to­ talmente il volo a vela dei mezzi che possedeva. Solo qua e là ad opera di appassionati poterono essere salvati alcuni alianti dalle vandaliche distru­ zioni, e del materiale accessorio che costituirono i centri di richiamo e di raccolta per quanti vecchi e nuovi de­ sideravano volare: ma il divieto di costruire e di volare tarpò presto le ali e spense molti entusiasmi cosicché solo i tenaci si preparavano, quasi in se­ greto.

I tempi erano mutati, per ogni sport le società sorgevano in forma demo­ cratica e cosi anche i volovelisti pen­ sarono di unirsi in associazione fon­ dando la F.I.V. (Federazione Italiana del Volo a Vela) il 24 settembre 1945.

La nuova Federazione seppur lenta­ mente per l’assoluta mancanza di mez­ zi e di appoggi, si organizzò, diede qualche direttiva alla quindicina di gruppi allora esistenti, provvide a te­ nerli uniti sollecitando nel contempo la libertà di volo che non si ebbe tut­ tavia fino alla primavera del 1947. Dal

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Il biposto

“ Canguro „ si appresta all atterraggio

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24 al 29 giugno di quell’anno si tenne a Torino, il primo raduno nazionale di volo a vela del dopoguerra che pur­ troppo. data la carenza dei mezzi e di aiuti, si limitò ad un incontro di pochi veterani con qualche aliante sull’ae­ roporto dell'Adritalia i quali poterono compiere un limitato numero di voli senza alcun risultato volovelistico.

L’insuccesso di questo raduno, il gra­ duale riorganizzarsi dello Aero Club d'Italia e la totale mancanza di mezzi, posero la FIVV come ente direttivo in una prolungata crisi che si accentuò man mano che i Gruppi si consolida­ vano ed intensificavano faticosamente la loro attività sperando che dal cen­ tro giungessero loro degli aiuti che la FIVV non era in grado di dare. Seb­ bene tutti i volovelisti diffidassero dell’A.C.I. non tanto per alcuni errori programmatici commessi anteguerra (che anzi va riconosciuta la sua azione sul « Partito » por un volo a vela più elevato) quanto per il timore di essere considerati minoranza nel confronto delle altre attività da esso esplicate e per altri pregiudizi, pure nella maggio­ ranza esisteva la speranza che scio­ gliendo la FIVV ed inserendosi total­ mente nell'A.C.I. ci sarebbero stati più mezzi. D’altra parte l’A.C.I. era l’uni­ co Ente delegato dallo Stato all’esple­ tamento delle attività aeronautiche sportive e l’unico organismo nazionale riconosciuto dalla F.A.I. (Federazione Aeronautica Internazionale).

Nell’assemblea federale del 26 gen­ naio 1950 veniva deliberato lo sciogli­ mento della FIVV cd il suo inserimen­ to nell’A.C.I. con determinate garan­ zie, come la elezione dei dirigenti il volovelismo nazionale.

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Da questa data i volovelisti italiani si aspettavano « l’exploit » conseguente a questo avvenimento, ma esso non si verificò che col Raduno Nazionale di Volo a Vela tenutosi a Bolzano dal 10 al 18 agosto 1950.

Se consideriamo come scopo del ra­ duno quanto asserivano i manifesti di circostanza, ossia « la rassegna del po­ tenziale umano e meccanico del volo a vela in Italia • possiamo dire che esso è riuscito, anche in virtù delle lacune e manchevolezze sia tecniche che or­ ganizzative da esso poste in luce; ma non è in questa sede che esse possono venire esaurientemente esaminate, sa­ rà comunque interessante rilevare i dati caratteristici della riunione. Ad essa parteciparono 13 alianti veleggia­ tori dei quali un prototipo (Sant’Ambrogio II) privato c 12 tra cui due biposti appartenenti a Gruppi voloveli­ stici. Detti alianti vennero trasporta­ ti parte via terra a mezzo autocarri od a rimorchio di automobile e parte in volo. Purtroppo pastoie burocratiche e condizioni atmosferiche non permi­ sero. specialmente ai sei giunti in volo di essere puntuali, cosicché solo il giorno 14 tutti gli aerei previsti, com­ presi i quattro velivoli rimorchiatori erano sul campo di Bolzano San Gia­ como.

Quanto ai piloti, tra brevettati < C » ed allievi erano intervenuti in una settantina appartenenti ai Gruppi di Parma. Padova, Firenze. Roma, Ponte San Pietro, che erano solo rappresen­ tati. mentre Milano con i suoi solidi tre .gruppi C.P.V. (Circolo Politecnico del Volo). A.V.M. (Associazione Volo­ velistica Milanese), G.A.V. (.Gruppi (Gruppo Autonomo Volovelistico) costituiva

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i. X -

■

Dall’alto In basso: Un allievo Indossa II paracadute per un volo sul biposto con l’istrut­ tore Padova - La signora Clara Guerrini, nota aviatrice affermatosi al Giro della Sicilia e alla Settimana Internazionale - Il progettista e II costruttore del " S. Ambro­ gio 2° ” accanto alla loro realizzazione

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oltre il 70% degli intervenuti. La pre­ senza degli aspiranti al brevetto « C » dato il loro elevato numero oltre a costituire un intralcio per i voli spor­ tivi che giocoforza furono limitati, con­ corse a porre fuori uso due alianti as­ sai preziosi in questi tempi di scarsi mezzi. D’altra parte la necessità con­ tingente di soddisfare il maggior numero 4* persone dando ad esse la pos­ sibilità di fare la ripresa voli se già brevettate o di conseguire il brevetto • C • hanno consigliato questa loro am­ missione.

Un certo numero di piloti più alle­ nati. come Broggini, Casana. Della Torre, Lauri, Padova. Vaghi, erano stati invitati con la speranza di offri­ re loro la possibilità di qualche bel volo, ma purtroppo le condizioni me­ teorologiche non furono le migliori per tutto il tempo del Raduno, non solo, ma Bolzano era località volovelistica­ mente ignorata e pertanto aveva bisogno di sondaggi. Ci fu Casana che il giorno 15 su . VIZZOLA » 2°, veleg­ giò per un’ora e trenta primi, mentre Ciani-Pozzoli sul biposto CANGURO, volarono per un’ora e 21 primi; fu pure interessante, per le particolari cir­ costanze che lo distinsero, il volo con partenza verricello di un’ora e: cinque primi di Bronzati. Ma i voli migliori dovevano essere compiuti in occasione del Raduno, ma non a Bolzano. Infat­ ti il giorno 12 Barberi su ARCORE proveniendo a traino da Milano e tro­ vando la valle dell’Adige sbarrata da densi annuvolamenti, anziché conti­ nuare verso Bolzano, si dirigeva verso l’aeroporto di Ghedi (Brescia) ove sganciatosi dal rimorchiatore veleggia­ va per tre ore prima di atterrare, men­ tre Padova su Biposto CANGURO, il giorno 19 nel volo di ritorno, sgan­ ciatosi su Milano, copriva una distanza di 70 chilometri atterrando nei pressi di Borgomanero compiendo così la prova di distanza valevole per il « C > d’argento.

Complessivamente in 152 traini ven­ nero compiute 38 ore. di volo di cui 9 veleggiate e vennero conseguiti sei brevetti C. Fui troppo va registrato l’inspiegabile incidente che tolse la vita al pilota rimorchiatore Dolci ed al suo compa­ gno di volo. Va dato atto allo zelo po­ sto da questi piloti che trovandosi per la prima volta a fare rimorchi e con velivoli inadatti acquistarono rapida­ mente una tecnica pari a quella dei più esperti trainatoti e si prodigarono in­ defessamente in questo servizio vera­ mente pesante.

Il Raduno di Bolzano doveva servi­ re anche a far sapere agli Italiani i quali contrariamente a quanto avviene in altri paesi sono Grassamente igno­ ranti in fatto di volo a vela, che il volo a vela esiste anche in Italia e che na bisogno di appoggi morali e materiali.

Che ci sono giovani che compiono enormi sacrifici pur di fare un balzo silenzioso nel nostro bel cielo con la speranza di ridargli prestigio e con la gioia intima di una conquista supe­ riore.

Almeno in parte ci sarà riuscito il raduno di Bolzano? Sarà esso il punto di partenza per una più intensa e pro­ ficua attività? I volovelisti italiani che stanno ad osservare le affermazioni straniere, le gare internazionali da cui sono assenti, stanchi della loro morti­ ficazione. francamente lo sperano.

<J.E.

Ione

Il vincitore Francesco Boriatti

Il modello scelto, un veleggiatore di dm 14 di superficie, con una apertura alare di cm 100. una lunghezza di cm 64 ed un peso di gr 130, composto in compensato leggerissimo ed in listelli, il tutto ricoperto di carta velina op­ portunamente tesa e verniciata: pur essendo studiato di forma semplice, richiedeva una certa cura nella sua costruzione affinchè fosse poi atto a volare. I concorrenti rispettando le linee esterne del diset no erano liberi di modificare il profilo alare ed il si­ stema costruttivo. La gara fu dispu­ tata il 24 settembre sull’aeroporto di Bresso con inizio della punzonatura alle ore 9 e dei lanci alle 10. Già pri­ ma delle 12, ora della chiusura del primo lanci ), si era visto altaiche buon tempo, ma purtroppo data la neces­ sità della messa a punto, molti d i voli migliori venivano eseguiti per prova e quindi purtroppo fuori rara.

La giornata calda dette luogo nel primo pomeriggio alla formazione di qualche corrente ascensionale che fe­ ce scomparire alla vista dopo 20’ di volo il modello non in gara di Zandorighi, il quale riprese quota ad una decina di metri dal suolo quando già stava atterrando. Si ebbero cesi anche in gara diversi temo, superiori al mi­ nuto primo e Vitali stabiliva il migliar tempo con 2’27”7/lC. Tempo ottimo da­ ta la mole ed il tipo di modello.

Alle 16 chiuso il terzo lancio. la

classifica risultava la seguente: 1" Ba­ riatti Francesco (C.S.I.) con tot. 3' 53" fi 10, 2° Vitali Giancarlo (C.S.I ) con tot. 3’22"5 10, 3° Bonino Borgonovo (S. Giov. in Lat.) con 3’ll’’9T0, 4° Conte Manlio (S. Giov. in Lat.) con T43", 5° Fraccaro Cesare (Induno O1 >na) con 2'41”2 10, mentre per squadre si aveva il seguente ordine: 1° Induno Olona (Colombo G„ Colombo G. Frac­ caro) 2° S. Giovanni in Laterano i Brogl i. Velati Conte', 3° C.S.I. Mi­ lano (Vecchini Velati, Lancellotti).

La targa del C.S 1. Centrale per il gruppo più numeroso è stata assegnata a S. Giovanni in Laterano presento con 11 allievi.

La manifestazione fu completata con voi' di aeromodelli ad elastico ed a motore in volo libero ed in volo cir­ colare da velocità ed acrobazia che contribuirono ad attirare sopratutto nel pomeriggio un pubblico prevalen­ temente giovanile.

Senza dubbio questa iniziativa che la sezione aeromodellistica del C.S I. si è assunta con coraggio ed ha portato a termine con successo è stato un seme gettato o che speriamo dia frutti co­ piosi: i giovani concorrenti hanno di­ mostrato come la gioventù moderna sia all’altezza di questo modellissimo sport-tecnica.

B». T.

ilelhmiiiiinMIisiiin Una manifestazione, se non nuova nel genere, è stata la 2a. LEVA DIO­ CESANA DELL’AEROMODELLISMO organizzata dalla SEZIONE AERO­ MODELLISTICA del C.S.I. di Milano in unione alla LEGA VITT ed ai CIR­ COLI GIOVANILI Si trattava di far concorrere ad una gara per aeromodel­ li dei giovani nuovi a questo tipo di sport (pinguini) e che pertanto dove­ vano abbinare alla capacità costruttiva l’abilità nel centrare e far vaiare il proprio modello. Il compito non era certo facile e lo sta a dimostrare la diserzione a questo cenere di gara già organizzata da altri Enti anche in cam­ po nazionale.

Quella di Milano va invece ricono­ sciuto che ha avuto un successo sin­ golare se ben 35 aeromodelli si sono iscritti e 23 hanno compiuto più di vn volo. Va rilevato inoltre carne i modelli benché costruiti da giovani alle prime armi fossero tutti di lode­ vole finitura. La Sezione Aeromodel­ listica del C.S.I. Milano ha curato lo invio a tutti Mi iscritti della tavola costruttiva dell’aeromodello C.S.A. 1° corredata di tutte le spiegazioni del caso, nonché dei suggerimenti fonda­ mentali per la messa a punto del mo­ dello ed il suo lancio in quanto ogni Concorrente per una disposizione del regolamento, era obbligato a trainarsi il proprio modello.

Di sopro: Lo squadra vincitrice di Induno Olona; di sotto

l'Associazione

S. Giovanni

in Laterano, la più numerosa

41

—

i oi o rii ululili iiiiihhinimim « Stadium » ha già riportato un det­ tagliato resoconto del «Il Trofeo della Montagna» svoltosi ad Aosta il 21 set­ tembre scorso. Pubblichiamo ora un grafico che illustra il comportamento delle squadre durante le varie fasi del­ la competizione e larviamo la parola alle cifre le quali, per quanto aride, non mancano d’interesse, quando si ri­ feriscono ad una gara nella quale, come in questo raso, non è possibile seguire i concorrenti e questi, trattandosi di una gara a cronometro, debbono bat­ tersi contro il tempo.

Quaranta squadre hanno preso il via, con un complesso di 150 atleti, essendo stato concesso alla squadra del Gruppo Sportivo S. Arso di Aosta di partire con tre componenti.

Una sola squadra, quella del Genio Alpinistico di Bolzano, non ha raggiun­ to il traguardo di arrivo ed ha prefe­ rito di ritirarsi dopo il quarto control­ lo, (piando già era tagliata fuori dalla lotta per i primi posti e non poteva neppure sperare in un piazzamento ono­ revole.

Delle altre squadre, quella del Grup­ po Sportivo S. Domenico di Ancona ha perduto un concorrente durante la mar­ cia e quella del C. S. Unione di Palmi ha portato al traguardo tutti i suoi componenti, ma fiaccati fra loro oltre il limite stabilito dal regolamento e fuori tempo massimo.

Concludendo: 154 arrivati su 159 partiti, che corrispondono ad una pereentuale del 96,85. mai raggiunta in gare simili e probabilmente in alcun'altra.

Delle 40 squadre partecipanti, 15 ap­ partenevano alla categoria « cittadini », 9 alla categoria « valligiani » e 16 alla categoria « militari ».

La squadra dell’U. S. Pro Victoria di Calolzio Corte, iscritta alla categoria «'cittadini» ma trasferita successivamen­ te in quella « valligiani » per l’accert -ta residenza di due suoi componenti in lo­ calità a quota superiore a ni. 500, si è insediata al primo porto sin dal primo controllo ed ha conservato tale posizio­ ne per tutto il percorso.

Analogo comportamento hi tenuto squadra A dell’8. Reggimento Alpini di Tolmezzo, già vincitrice della prc-rii categoria nella prima edizione del Tro­ feo, la quale per tutti i controlli ed all'arrivo ha conservato il secondo po­ sto, conquistato al primo controllo.

Delle altre squadre, nessuno ha man­ tenuto la posizione occultata al nrimo controllo; alcune hanno risalito posizio­ ni su posizioni man mano che la marcia si andava svolgendo; altre, meno resi­

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stenti o partite con eccessiva disinvoltu­ ra, hanno ceduto alla distanza, perden­ do via via posizioni.

Rimandiamo agli studiosi ed ai diri­ genti di squadra l’esame minuzioso del grafico, per trarne quelle deduzioni che riterranno opportune e per stabilire eventuali condotte di gara nelle future edizioni del Trofeo, e ci limitiamo a riportare quelle conclusioni che balzano più evidenti.

Fra le squadre venute fuori alla di­ stanza notiamo anzitutto la squadra A del 4. Reggimento Alpini di Torino, passata 20" al primo controllo e giunta 7" al traguardo di arrivo, risalendo com­ plessivamente 22 posti dei quali 10 fra il primo ed il secondo controllo e ben 14 fra il secondo ed il terzo. Lo sforzo so­ stenuto in questi due tratti ha però un po' provato la squadra la quale fra il terzo ed il (piat to traguai do ha perduto due dei posti precedentemente conquista­ ti. Comunque essa si è piazzata settima capolista e terza fra le squadre militari.

Segue, pel comportamento brillante di gara, la squadra della G.S.A.C. di Saluggia la quale fra il primo controllo ed il traguardo di arrivo ha guadagnato 18 posti . Questa squadra, che al primo controllo occupava il trentacinquesimo posto, iniziava da quello una marcia ascensionale che, senza alcun regresso c con un guadagno di 13 posizioni fra il terzo ed il quarto controllo, le assegnava al traguardo di arrivo il 17.o posto as­ soluto ed il 7.o fra le squadre cittadine.

Dodici posti ciascuna hanno guada­ gnato fra il passaggio pel primo con­ trollo ed il traguardo di arrivo — la squadra cittadina dell’U.S. S. Giorgio di Vela di Trento, quella valligiano del G. S. Autey di Aosta e quella militare del Gruppo Artiglieria Alpina di Bergamo e ?e queste squadre occupano rispetti­ vamente nella classifica il quattordice­ simo, il ventesimo ed il ventunesimo posto, ciò si deve alla andatura un po’ troppo lenta con la quale iniziarono la gara.

Passando nel campo opposto, fra le squadre cioè che col procedere della marcia hanno accusato lo sforzo e sono più o meno calale, troviamo anzitutto la squadra del Gruppo Sportivo S. Dome­ nico di Ancona, partita con un buon pronostico e passata in ottima posizione — setta assoluta — al primo controllo.

Fra questo ed il secondo la squadra è retrocessa al nono posto ed è precipi­ tala al ventottesimo al terzo traguardo perdendo anche uno dei componenti.

Forse le cattive condizioni di quest’ul­ timo determinarono il crollo, ma non è

da escludere una scarsa disciplina in una gara 'die, come questa, richiedeva oltre ad un affiatamento perfetto, un assoluto rispetto agli ordini del capo­ squadra.

Regressi notevoli subirono anche la squadra B del Lo Reggimento Alpini di Torino la quale, passata al primo con­ trollo in decima posizione, ne perdette diciannove durante il resto del percorso, classificandosi così al 29.o posto e la squadra del C. S. LInionc di Palmi, la (piale perdette 12 posti fra 11 primo controllo ed il traguardo di arrivo.

Non ci dilunghiamo in altre dedu­ zioni che lasciamo, come abbiamo detto, ai tecnici ed agli studiosi, e chiudiamo queste note accomunando ancora in un elogio incondizionato tutti i concorrenti al li Trofeo della Montagna, per l’en­ tusiasmo ed il sano coniportamento agonistico da essi dimostrato in una conipetizione di tale importanza.

*** La seconda edizione del « Trofeo del­ la Montagna » è stata forse la manife­ stazione indetta dai Centro Sportivo Italiano che ha suscitato maggior inte­ ressamento, se non nell’opinione pub­ blica nel suo complesso, in quella cer­ chia di cultori purissimi dello Sport che sono gli alpinisti autentici e tulli gli appassionati della montagna.

Chi scrive queste note è orgoglioso di appartenere da lunga data a questa categoria di sportivi e, se non può van­ tare un « curriculum » che comprenda il sesto grado, potrebbe forse attribuir­ si la paternità di un gruppo — non an­ cora costituito — che dovrebbe intito­ larsi degli « alpinisti senza portatore ».

Questa tendenza e questa prerogati­ va, in me naturali, giustificano l'incom­ prensione per la campagna intrapresa da una parte della stampa contro una prova agonistica per la quale si propo­ ne e si invoca il divieto.

Il «Trofeo della Montagna» ha ri­ chiesto nella fase preparatoria le sue vittime: due, purtroppo, una fra i mon­ tanari in gara nel gruppo che compren­ de i vincitori per due anni consecutivi del «Trofeo», i montanari di Subiaco ed una fra i valligiani della regione che ha ospitato per due anni la prova fi­ nale della gara.

Il Centro Sportivo Italiano non man­ ca di raccomandare, nello sviluppo pe­ riferico delle proprie manifestazioni, la adozione di tutte le precauzioni e degli accorgimenti suggeriti dalla tecnica c dalla scienza, per salvaguardare, oltre

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C.3.1.Condor ‘3 Labaro (12) Gr. Sp. Mnteg -.Mosta (28) Gr. Guardie PS. •Bolzano C (52)

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43

•

alla regolarità delle gare, anche c so­ pratutto l'incolumità dei gareggianti, ma non può necessariamente essere presen­ te allo svolgimento di tutte le fasi pro­ vinciali c regionali.

Nell’eliminatoria effettuala a Suinaco gareggiava, fra (‘altre, una squadra di Trevi nel Lazio, autentica squadra val­ ligiano, costituita da elementi per i (piali la montagna rappresenta l'ambien­ te naturale nel quale essi trascorrono la loro vita e svolgono la loro attività quotidiana, indipendentemente da qual­ siasi tendenza sportiva.

Il giovane che in quella prova cadde per non rialzarsi, a poco più di un chi­ lometro dal traguardo, era un pastore che alla vigilia della gara, accompa­ gnando come al solito il gregge, aveva distrattamente o consapevolmente, scon­ finato oltre il limile assegnato al pasco­ lo. Sorpreso dai tutori dell’ordine, era stato costretto ad ingaggiare con quelli una gara ben differente e ben più dura di quella che si disponeva ad affrontare il giorno successivo. Gara che aveva per posta forse la libertà personale, forse una forte multa, che per i montanari, non abituati ai facili guadagni dei cit­ tadini. costituisce un tremendo spau­ racchio.

Il pastorello riuscì vincitore del ci­ mento. ma in condizioni fisiche anor­ mali, tali che, (piando volle imporsi il nuovo sforzo che avrebbe potuto conditelo in caso di successo, all'onore della finale nazionale, non fu in grado di resistere e cedette in modo purtrop­ po tragico e definitivo.

In caso doloroso certamente, ma non unico nella Moria delle competizioni sportive, nelle quali non è impossibile che atleti soccombano allo sforzo fisico che si impongono od al rischio derivan­ te dal meccanismo o dalla tecnica delle gare.

L’altro episodio, che volle il sacri­ ficio del giovane Valdostano, pur non essendo scaturito da un precedente ugua­ le a quello occorso al pecoraio di Tre­ vi nel Lazio, non può che attribuirsi che alla fatalità, essendo provato che gli organizzatori periferici rii quella vai­ ne In seconda, nulla avevano trascurato per assicurare l'incolumità fisica dei par­ tecipanti ad una gara nella (piale lo sforzo fisico che si richiedeva era di gran lunga inferiore a quello che è ne­ cessario percompiere alcune tappe di Giri d'Italia e di Francia oduna scii­ stica di gran fondo.

Volutamente ci atteniamo dal riferci alle vittime che la montagna miete fra i suoi cultori più appassionati. I rischi che essi affrontano non hanno per me­ ta un primato sportivo, ma una intima soddisfazione morale, che noi condivi­ diamo perfettamente e dinnanzi alla qua­ le ci inchiniamo con reverenza.

Ma perchè non ci si preoccupa, ad esempio, dei rischi ai quali si espongono i discendisi! sugli sci? E’ propro neces.-ario quel genere di gara? E perchè i regolamenti tecnici di (picilo sport as­ segnano alla discesa liberi un coeffi­ ciente più elevato di quello assegnato alla discesa obbligata? Non è forse più

utile, ai fini alpinistici, sapersi destreg­ giare fra le difficoltà che offre la mon­ tagna, anziché affrontare spavaldamente le difficoltà medesime? O non sarebbe forse più opportuno, nelle competizioni sciistiche di elevare il tono di quelle specialità che più si riconnettono con le origini per le (piali gli sci furono ideati, anziché stimolare remulazionc di quelle specialità nelle (piali può emergere anche l'elemento che fa della montagna soltanto attraverso le tclefeferiche, le sciovie, slittovie e tanti altri amennicoli del genere, die hanno (lenale, che avevano già assistito allo svolgi­ mento della prima edizione del «Tro­ feo » e che si accingevano a predisporturato e deturpato il concetto dell'alpi­ nismo.

La passione della montagna ci ha preso la mano c condotto un pò fuori dell'argomento.

Noi riteniamo che un esame ponde­ rato della questione possa ricondurre a conclusioni meno draconiane gli op­ positori delle marce agonistiche di montagna.

Ce ne dà affidamento l'adesione to­ talitaria che ha dato alla nostra mani­ festazione il Ministero della Difesa, per tramite dei reggimenti alpini che han­ no partecipato alla gara e dalla Scuo­ la Militare di Aosta che ha dato il mas­ simo contributo alforganizzazionc del­ la manifestazione.

EBlcciardo IBoniirelli

Il profilo altimetrco della gara

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\NTONIO PASQUALETTI - Aquila — Le cifre di produzione cd esporta­ zione automobilistica italiana relative al periodo gennaio-settembre 1950. se­ no state rese note recentemente e da esse risulta che la produzione nei primi nove mesi del 1950 con 90.607 unità rispetto alle 56.912 unità del corrispon­ dente periodo J949 ha segnato un au­ mento del 59.’2 per cento. Anche l'e­ sportazione con 14.607 unità rispetto al­ le 12.399 dei primi nove mesi del 1949 ha segnato un aumento del 17,8 per cento. Inoltre il mese di luglio ha se­ gnato un nuovo record per la industria automobilistica con 12.179 unità ccstruite. 1 principali paesi Verso i quali è diretta la nostra esportazione sono Germania (3.090); Svizzera (2.329); Au­ stria (1.564); Belgio (735); Egitto (693); Olanda (666) e Australia (641).

MARIO DE MARCHIS - Popoli — I campionati del mondo di calcio per la Coppa Jules Rimet 1954 avranno luo­ go in Svizzera. Si prevede la partecipa­ zione di almeno 16 Nazioni. Gli Sviz­ zeri non si lasceranno sfuggire l'otti­ ma occasione di rendere stretti amici il calcio e il turismo. Si preparano già itinerari di massima soddisfazione ed economcità, di facilitazioni e riduzioni di costi per viaggi e soggiorni, tali da richiamare folle mai viste nella ospita­ le libera terra di Guglielmo Teli. E' in progetto la costruzione di 5 nuovi grandi Stadi della capienza di 60 mila posti ciascuno. Ma noi crediamo che al­ meno uno dovrà essere sui 100 mila e più...

FILIPPO DE NICOLA - Napoli — Esatto. E’ stato presentato alla Carnera un disegno di legge col quale si istituisce a beneficio del « Fondo Na­ zionali' di soccorso invernale » un so­ praprezzo sui biglietti dj ingresso nei locali di spettacolo. trattenimenti e ma­ nifestazioni sportive e sut viaggi. I sovraprezzi per i pubblici spettacoli an(Iranno da un minimo di io lire a un massimo di 150 secondo l’importo dei biglietti d’ingresso. Per i biglietti di viaggio il sovraprezzoo andrà da io a 120 lire.

SATURNINO DI STEFANO - Portorecanali — Si. d’accordo. Arce ha con­ fermato la sua classe, ma ha anche di­ mostrato di essere un ncvropatico. E ora come rimediare alle conseguenze delle cinque giornate di squalifica? l.e possibilità della Lazio di tenersi in alt.i quota in classifica, ne vengono certa­ mente compromesse. Insomma, quando si giunca per una Società c se ne per-

cepiscono gli stipendi, bisogna fare gl. interessi della Società di appartenenza, e non solo giuocando il meglio che si può, ma anche evitando inridenti e squalifiche più che S| può. anzi anche quando non se ne può più. Se no si fa il giuoco dell’avversario presente e degli avversari futuri.

ANGELO BRUNETTI - Civitavec­ chia — Vuoi sapere come si allena il pesista egiziano Touny? Colloca seduti da una parte e dall’altra del bilanciere, sorreggenti d’una rnano al disco e con l’altra alla sbarra, due amici pesi piuma, e poi alza a due braccia. Le oscillazioni inevitabili dei... sovrappesi abituano inoltre l'atleta a un equilibrio vigile e solido.

EUGENIO INCAGNOLI Palermo — Uno dei cinque apparerchi britanni­ ci a turbo elica per trasporto passeg­ geri, l’Handley Page Marathon 2, ha raggiunto la notevole velocità media di 280,5 miglia all’ora sulle 200 miglia della gara aerea internazionale orga­ nizzata dal « Daily Express » e svol­ tasi lungo la costa meridionale d’In­ ghilterra il 16 settembre scorso. E’ sta-

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ta, questa, la prima volta nella storia dell'aviazione che un apparecrhio di li­ nea a turbo elica partecipa a una corsa e l’alta velocità raggiunta, volando a solo pochi centimetri sopra la cresta delle onde, rappresenta una brillante te­ stimonianza in favore di una macchina le cui migliori prestazioni vengono ot­ tenute, come noto, a «piote superiori ai 3 mila metri.

RODOLFO GAMBTNI I'. rcelli — I! premio stabilito dalla Federazione Medici Sportivi è di L. 100.000 e sarà assegnato a quella Societài o Ente Spor­ tivo che abbia saputo organizzare nel corso dell’anno 1951, nel modo miglio­ re, un servizio medico sportivo con ef­ ficiente funzionamento. Le Società o Enti Sportivi che volessero concorrere al premio sono pregate di inviare entro il 31 gennaio 1952 una dettagliata relazio­ ne sulla propria organizzazione sporti­ va, con illustrazione del funzionamento della stessa. In particolare debbono es­ sere indicati: 1) organizzazione del Cen­ tro Medico-Sportivo, e sua attrezzatu­ ra; 2) numero degli atleti visitati; 3) Servizio di assistenza alle gare, e tutte quelle altre notizie che le Società concorrenti riterranno utili ai fini del conseguimento del premio.

ANTONIO FRACASSI - C.aliatale — Le Società schermistiche della Serie A che prenderanno parte al Campionato di Società 1951. sono le seguenti: Cir­ colo Fides di Livorno, Sala Mangiarotti di Milano. CUS Torino. Circolo della Spada di Venezia, S. S. Piacentina di Piacenza. Cassa di Risparmio di Mila­ no. CI S Padova, C. S. Carlo Pessina «li Roma. Sala Stadio di Roma. CRAI. ANIC. di Livorno. Società Ginnastica Comense di Como. Società Uvansaldosiac di Genova. S. S. Romano-FF.AA. di Rema. U. S. Pro Vercelli di Vercelli.

Le gare di detta serie avranno ini­ zio il 3 dicembre c. a. e saranno ulti­ mate la domenica del 28 gennaio 1951.

1 turni si effettueranno in quattro do­ meniche alternantisj con i turni della serie B. il cui inizio avverrà il 26 no­ vembre.

ANGELO DUBBIGLI - Tolentino „ Certo, il salto con l’asta si faceva an­ che nel 1904. e rientrava nei programmi della Federazione Ginnastica Italiana.

Però ci si serviva di una robusta e non leggera asta di legno di l’aggio, non piu lunga di 2 m. e 70, e si spezzava fa­ cilmente. Perciò, chi superava i 2 m. e 50 era bravo assai. Infine gli ameri­ cani ricorsero ai bambù della giungla, e siamo arrivati ai in. 4,50.

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isIMBU/VA fi proposito della ” Riforma ” della ni scuola, iniziatasi con lo sport, quan­ te cornacchie oggi si fanno belle infi­ landosi le penne del pavone... Be’, la­ sciamo andare; festa per tutti.

Riconosciamo — ed è piu che giusto — che il problema ” sport-educazione fisica nella scuola ” era sentito ila tut­ ti. Sul ponderoso argomento sono stati versati fiumi d'inchiostro e compilati numerosi progetti. Finalmente la solu­ zione è arrivata, una prima soluzione che ne vuole delle altre, semplice, faci­ le. liscia. Merito di tutti i veri italiani e veri sportivi, che per amore del bene fisico e morale e intellettuale della gio­ ventù hanno inspirato e sostenuto rifor­ ma e riformatori.

Però, è permesso un po' (li ” Cicero prò domo sua ”? Accanto ai nomi di Gonella, Fischia e ili quegli altri egre­ gi, ma "pochissimi” collaboratori che hanno voluto, fortemente voluto la ri­ forma, bisogna pure che ci inscriviamo il nome ” Stadium ”. E noi ne sappiamo ben qualche cosa.

Comunque, bravi tutti! Bravi, bravis­ simi, anche coloro che. colta la palla al balzo, o magari al volo, hanno sapu­ to subito aggregarsi — anzi mettersi alla testa — del nerbo dei vincitori.

o rileva anche la stampa francese Hi a Coppi non osa più attaccare per primo. Certo, almeno per ora .non mar­ cia con il suo già inconfondibile stile.

Ma bisogna anche tenere presente che ha dovuto subire due ” suonate ” che pe­ sano mollo. La prima fu quella del verme solitario, cosi drammaticamente estratto dall’intestino. La seconda, la fa­ mosti caduta e la dolorosa degenza in ospedale seguita da una convalescenza quanto mai paziente. Per rimettersi completamente a Coppi occorrerà tutta la stagione invernale, non esente da at­ tività. ma dosata con sapiente misura.

Del resto anche a Partali, dopo la ca­ duta volante finita in un torrente nel Giro di Francia 1938, occorse parecchio tempo, oltre un anno, per rientrare nella sua piena efficienza. E gli giocò anche il forzato riposo degli ultimi due anni della guerra. Nella carriera di corrido­ re volgente all’anzianità, un certo pe­ riodo di riposo, ma riposo sano, esente da... deviazioni, rimette a sesto, anzi ringiovanisce il campione.

IT olete sapere quel che può rendere ■ il traffico automobilistico per uno Stato? Riferiamoci a cifre che riguar­ dano la Francia; (piando sarà possibile, faremo note le cifre che riguardano la Italia.

Ebbene, per il corrente anno 1950, in Francia le entrate fiscali relative alla circolazione automobilistica ammutite-

ranno a 107 miliardi di /ranchi. Le spe­ se totali per il mantenimento delle stra­ de nei confronti dell’uso automobilistico sono calcolate, sempre per quest'anno, a 70 miliardi. Pertanto alla /ine dello anno, l’erario francese otterrà dalla cir­ colazione automobilistica un beneficio calcolato a 37 miliardi. Crediamo che, in proporzione, anche in Italia il fisco non abbia di che lamentarsi di quello che spreme dalla mucca deU'automobilismo nazionale.

I 'attività sportiva presenta sempre il nuovi lati interessanti che possono investire anche il Codice.

E’ responsabile penalmente quel gio­ catore di calcio che nel corso di una partila colpisca, e quindi ferisca, du­ rante una azione di gioco, un avversa­ rio? Questo interrogativo — posto alla Magistratura da un episodio verificatosi durante una partita amichevole svoltasi sul campo di San Quirino, vicino Por­ denone — dopo due anni di discussio­ ni in Pretura, in Tribunale e in Cassazone non ha ancora avuto una risposta.

L’episodio che ha dato origine al pro­ blema risale al 12 febbraio di due anni or sono quando nel corso di una parti­ ta amichevole fra la squadra di San Quirino e quella di S. Foca, il giocatore Luigi Fabbro, ala sinistra, si scontrò con il portiere avversario Silvio Brunati, che dovette lasciare il campo, farsi rico­ verare i:i ospedale e sottoporsi ad inter­ vento operatorio con indebolimento per­ manente della funzione renale. Il Bru­ nati denunciò il Fabbro e della que­ stione si cominciò ad interessare il Pre­ tore di Pordenone. L’accusa sostenne che il Fabbro era responsabile dell'inci­ dente, in quanto avrebbe dovuto sapere che nella posizione in cui si trovava il Brunati non era possibile evitarlo, ma il Pretore concluse assolvendo l’impu­ tato per insufficienza di prove.

Il Tribunale fu di diverso avviso so­ stenendo che la responsabilità dell'attac­ cante era evidente in quanto il Fabbro avrebbe dovuto arrestarsi e non avreb­ be dovuto caricare il portiere, che gli si era gettato fra i piedi, in modo con­ trario alle regole del gioco del calcio e alle norme della più elementare pru­ denza. Invano la difesa fece presente che lo stesso arbitro non trovò nella azione del Fabbro gli estremi della fa­ coltà: il tribunale concluse annullando la sentenza del pretore e condannando l’imputato ad un mese di reclusione.

In tal modo la questione è finita in Cassazione. Lunga e sotto certi aspetti interessante la discussione tra Fon. Ber­ linguer difensore del Fabbro, l’avvo­ cato Principato, patrono di parte civile e il P. M. doti. Manzella. Si è preso in esame il regolamento del gioco del cal­ cio, si è parlato a lungo sul modo come

si gioca il football ed infine la Cassa­ zione ha deciso di rinviare l'esame delle questione al Tribunale di Fenezia an­ nullando la sentenza ili quello di Udine.

Che dire di questo episodio sportivo­ giudiziario?

Una aliquota di infortuni, in qualsia­ si sport è inevitabile, come è inevitabile in tutte le forme di lavoro e di attività umana. Ma tale aliquota può e deve essere ridotta al minimo col semplice buon senso e con la conoscenza delle regole, nonché con quello spirito di fratellanza e di cavalleria che iti molti è innato, in altri deve essere inculcato.

Esiste comunque la norma " giuoco pericoloso ” nota anche ai ragazzini che giuocano per istrada. Tanto più deve essere rispettata e praticata in partita, in squadre regolarmente costituite anche se minori o minime.

D'altra parte, è anche vero che i "portieri ” abusano del tuffo e della risorsa del "giuoco pericoloso". E' un tema, questo, che trattiamo in altra par­ te della rivista.

FI o/io la grande vittoria della squadra sJ n tzionale maschile a Montbeliard, an­ che la squadra nazionale femminile, ha superbamente concluso a Chambéry gli incontri internazionali delle squadre az­ zurre vincendo, dopo un appassionato e combattutissimo incontro, la squadra na­ zionale d: Francia. Come già a Montbe­ liard per i ginnasti, la forzata assenza di alcune azzurre di Basilea fra cui Laura Micheli, non ha impedito, dopo i pre­ cedenti infruttuosi degli scorsi anni, una clamorosa affermazione che conferma quella reale efficienza della nazionale femminile, quella sua omogeneità e quella sana a sicura impostazione tecni­ ca che i competenti avevano obiettiva­ mente rilevato ai Campionati del Mon­ do. La Federazione Ginnastica Italiana è pertanto giustamente orgogliosa e lieta di tributare il suo plauso all’alienatore federale Cai'. Giulio Lay e alle gii naste tutte: Renata Bianchi. Licia Mac­ chini. Lilli Scaricabarozzi. Wanda Nuti, Ada Tondolo, Anna Montarmi. Vittoria Schiapparoli ed Erminia Allatti. Tale giusto elogio si estende al Direttore na­ zionale per la ginnastica femminile prof.

Gino Grevi, e alla prof.ssa Andreina Corta Sacco, che quali nostri giurati al­ l'incontro hanno dimostrato alta com­ petenza eil esemplare scrupolosità. Un ringraziamento particolare va infine al­ le Società di provenienza delle Azzur­ re e ai loro Istruttori sociali, nonché al Revisore federale cav. Pistone, e ai Diri­ genti del Comitato Regionale Piemon­ tese e della Società Ginnastica Torino che con vivo entusiasmo si sono prodigetti per l’organizzazione del breve alle­ namento collegiale a Torino.

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a 1. Quattro goal per la Scozia sono stati segnati dalla mezz’ala sinistra Bill Steel, già appartenente alla squa­ dra inglese del Derby County. Gli al­ tri due sono stati segnati dal contra­ vanti Mac Phail del Glasgow Collie.

Nella nazionale irlandese giocavano nove uomini tesserati per società ap­ partenenti alla prima divisione inglese.

IZI

TRIESTE — Nei campionati femmi..■u assoluti si sono riportati diversi successi d'ordine tecnico: la Simonetti ha stabilito il nuovo record degli 800 in. in 2'19"6. e la squadra della Cestistica Bologna ha segnato con 49’’7 il re­ cord della 4'x'lOO (componevano la squadra: Venturi, Orsoni, Cesarini, Martelli). Negli 80 metri ostacoli, la Musso ha vinto in U”9; nell’alto la Jannoni ha raggiunto 1,48; nei 100 la Sivi ha segnato 12"2 e nei 200, 25"5:w nel disco la Cordiale-Gentile ha toc­ calo 41,51 e nel giavellotto la Turci 37.37; nel salto in lungo la Pierucci ha registrato un 5,31, nel peso la Pic­ cinini m. 12,65.

LIONE — Filipul ha stabilito il nuovo primato 200 m. ostacoli in 24".

ROMA — Dopo l’effettuazione della « undicesima » prova valevole per il Gran Premio (Campionato d’Italia di marcia su strada Km. 50: Cagliari 1510-1950) la graduatoria delle Società è la seguente: 1) SC Capitolino, Ro­ ma p. 258; 2) SEF Virtus, Bologna p.

214: ) Don. Ferroviario Napoli p. 178; 4) ASSI Giglio Rosso, Firenze p. 160: 5) SS Pagliani, Roma o. 153: 6) Poi. ACLI-ROMA, Roma p. 134: 7) ANPI Sport, Genova p. 112: 8) Dop. Ferro­ vieri, Trieste p. 99: 9) US Andria, Andria p. 68; 10) Poi. Croci. Milano pun­ ti 64.

BUDAPEST — Le nazionali d’Au■ (ria e Ungheria hanno pareggiato: a 3

ROMA — La Lombardia ha vinto il secondo G. P. delle Regioni davanti a Lazio. Marche e Toscana. I migliori risultati sono stati quelli di Sobrero (m. 100 in 10”9), Sangermano (metri 400 in 49"8) e Simi (triplo, m. 13,92).

BARCELLONA —• Al G. P. del Pena Rhin l’atteso confronto italo-inglese Ce­ rano in lizza le BRM) si è risolto con la piena indisturbata vittoria italiana.

Le vetture inglesi sono state costrette al ritiro, mentre gli italiani conduce­ vano da dominatori la corsa. Ecco le classifiche: 1. Ascari Alberto (Ferrari) che copre i Km. 315.800 alla media oraria di Km. 151.258; 2. Serafini (Fer­ rari); 3. Taruffi (Ferrari): 4. Etancelin (Talbot); 5. De Graffenried (Maserati).

TORINO — Il giro del Piemonte è stato vinto dallo specialista dei finali di corsa Alfredo Martini, vittorioso davanti a Pagliazzi. La media è stata di Km. 40 e la corsa è stata caratteriz­ zata da una serie di fughe alle quali hanno partecipato anche Coppi e Bobet.

LONDRA — Norman Buckle, un ap­ passionato motonauta quarantunen­ ne, ha superato il record di velocità per racers 800 hg. sulla distanza di un'ora compiendo Km. 89.460. Il prece­ dente primato apparteneva a Von Stuck, il noto coridore automobilista che nel 1939 con il suo scafo « Tempo », mu­ nito di motore Auto-Union, aveva in un’ora compiuto Km. 82,70.

GUAYAQUIL (Ecuador), — I diri­ genti dell’atletica ecuadoriana e boliviana hanno annunciato che intendono presentare domanda di omologazione quale primato mondiale dello spetta­ coloso risultato conseguito a Guayaquil da Lloyd La Beach: 10"l sui 100 metri.

La corsa si è svolta sotto attenta sor­ veglianza ufficiale c nulla ne ha tur­ bato la regolarità. Dietro La Beach si è classificato l’ecuadoriano Andres Fernandez, nel tempo di 10"3.

MILANO — Il Giro di Lombardia ha visto una brillante affermazione del giovano astro della Legnano, Soldani. Anche quest’anno Coppi è pas­ sato primo al Ghisallo, ma alla sua ruota aveva Soldani il quale nel finale riusciva ad imporre la sua migliore freschezza, davanti a Bevilacqua, Cop­ pi e Zampini. (Bevilacqua e Zampini «'erano congiunti ai due fuggitivi nell’ultima parte della gara). Media Km. 38.094 (nuovo record).

MESSINA — Si sono svolti a Mes­ sina i campionati femminili di penta­ thlon. La vittoria è arrisa a Silvana Pierucci della Colombo di Genova, che è riuscita a totalizzare comples­ sivamente punti 3837 stabilendo un nuovo primato italiano.

MILANO — Dopo l’ultima prova del Trofeo Desgrange-Colombo, il Giro della Lombardia, la classifica è la seguente: 1. Kubler (Svizzera) p. 89; 2. Ma­ gni (Italia) p. 68; 3. Kobl-et (Svizzera) p. 60 4. Coppi F. (Italia) p. 56; 5.

Bai tali (Italia) p. 54; 6. Impanis (Bel­ gio) p. 36: 7. Kirchen (Luss) p. 35; 8. Óckers (Belgio) p. 34.

Ecco la classifica a squadre: 1. Italia p. 465: 2. Francia p. 346; 3.

Belgio p. 300: 4. Svizzera p. 176; 5.

Lussemburgo p. 64.

BARI — Il campionato italiano di decathlon si è concluso con la quin­ ta vittoria consecutiva deH'udinesc Vecchiutti. Ecco la classifica finale: 1. Vecchiutti Lorenzo (Udinese) pun­ ti 6388: 2. Bettella Francesco (Marzotto Valdagno) p. 5537, campione di se­ conda serie: 3. Fagioli Eugenio (ATI Fermo) p. 5356, campione di terza s.

ROMA — La Roma-Castel Gandolfo di marcia è stata vinta da Giusep­ pe Dordoni; Km. 30 in ore 2,29’47".

GENOVA — La IV edizione della staffetta podistica internazionale per la coppa Mairano è stata vinta dal terzetto del Trionfo Genovese (Lazzerini, Beviacqua e Nocco Mario) che ha coperto i km. 16 del percorso in 48'50"2. 2. Racing Club di Parigi a 33"3. 3. ANPI Sport di Genova; 4.

Trionfo Genovese, squadra B; 5. Stadc Université di Marsiglia.

Condirettore resp.

SISTO

FAVRE

PARIGI — Allo stadio di Colombes, le nazionali calcistiche di Francia e del Belgio hanno chiuso alla pari col punteggio d 3 a 3 il loro 41. incontro ufficiale. Al termine del primo tempo il Belgio era in vantaggio per 3 a 1.

GLASGOW, — La nazionale di Sco­ zia ha battuto per (lai quella della Irlanda nell'incontro svoltosi allo sta­ dio di Hampden Park. Primo tempo 2 c/c. Postole - Romo 1/3905

TRIESTE — Nella Trieste-Opcina, automobilistica in salita il record di Tazio Nuvolari, che resisteva da venti anni, è stato oggi battuto da ben quat­ tro concorrenti e al vicentino Giulio Cabianca, che pilotava una « Osca » spetta ora il nuovo invidiabile primato media: Km. 100.371.

ROMA — La Coppa Gallenga nella Vermiciano-Rocca di Papa, è stata vinta da Bracco (Ferari 2350) alla media di 107,887. Nelle classi hanno vinto Scala, Santi e Dei. Nella motociclistica hanno vinto a tempo di primato Francisci (500-Guzzi) media 106,770; Palombi, Zito, Man­ cini e Marcelli.

ALGERI — Jany ha realizzato nella piscina di Algeri l’ottimo tempo di 2'8”3 sui 200 metri stile libero, prec?dendo Boiteux c Jo Bernardo (en­ trambi in 2'16"). Jany ha corsa anche 14”8. Il giorno prima si erano registra­ ti i seguenti risultati: Jany 57”2 sui i 100 rana (farfalla), vincendo in 1' 100, Boiteux 4'52’’l e Bernardo 4'55” sui 400.

BUDAPEST — Una formazione com, ___ dalla dorsista Novak, dalla ra­ posta nista Szekcly e dalla liberista Temes ha battuto a Budapest il primato mon­ diale della staffetta 3x100 mista rea­ lizzando il tempo di 3’41”2 (primato all'olanda precedente appartenente all'dtmdn 3’42"4).

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