Mobiliteitsbrochure Kuringen-Centrum

Schrijf je in voor de infomarkt.

Meer info op p15.

27 oktober | 16 uur www.hasselt.be/kuringen-centrum

BEREIKBAARHEIDSPLAN KURINGEN-CENTRUM NAAR EEN MOOIE, BEREIKBARE EN VERKEERSVEILIGE WIJK

VOORWOORD

INHOUD

Beste Kuringenaar,

HOE KWAM DIT PLAN ER? ONZE VISIE IN KAART PROJECTEN VAN STAD HASSELT PROJECTEN VAN PARTNERS INFORMATIE EN CONTACT

4 4 6 8 13 15

We willen Kuringen-Centrum beter bereikbaar,

Na veel studie- en rekenwerk is het mobiliteitsplan

veiliger en mooier maken. De huidige infrastructuur

bijna klaar. Wat het allemaal inhoudt, ontdek je op

van het centrum is namelijk een beetje verouderd.

de pagina’s hierna. Een voor een nemen we je mee

Samen met de Kuringenaar willen we het openbaar

doorheen alle projecten die de komende jaren staan te

domein opwaarderen en van Kuringen-Centrum een

gebeuren. Sommige al ingrijpender dan andere, maar

volwaardig en gezellig dorpscentrum maken.

allemaal met hetzelfde doel voor ogen: van KuringenCentrum een veilige en aangename plek maken om te

Daarom startten we enkele jaren geleden met de

wonen en te bewegen.

opmaak van een mobiliteitsplan. Dat plan schreven we niet vanachter ons bureau. In verschillende straten vonden proefopstellingen plaats, we

Veel leesplezier!

hielden een enquête in heel de wijk, organiseerden infomomomenten ... Allemaal om zoveel mogelijk input te verzamelen voor het plan dat nu voor je ligt.

Steven Vandeput

Marc Schepers

Burgemeester

Schepen van Mobiliteit

3

NAJAAR 2020 - VOORJAAR 2021

HOE KWAM DIT PLAN ER?

Met alle input uit de proefopstellingen en enquête schrijven we een eerste versie van het mobiliteitsplan. Daarin staan de verschillende varianten en scenario’s die in het najaar onderzocht worden.

STAP VOOR STAP

traat Blooks

Mobiliteit werkt anders in het echt dan op papier. Je kan verkeersmaatregelen op voorhand simuleren, maar de realiteit is vaak anders. Het is onmogelijk te voorspellen hoe weggebruikers reageren op een gewijzigde situatie. Daarom voerden we de afgelopen jaren proefopstellingen uit in verschillende Kuringse straten. Achteraf peilden we naar jullie ervaringen en zaten we rond de tafel met een werkgroep. Zo werkten we samen dit mobiliteitsplan af.

OKTOBER 2021 OKTOBER 2020

Al b e

e m erstraat

Sim

r tk

Dat is een tijdelijke maatregel in afwachting van fietspaden en het finale

at

mobiliteitsplan.

uitvoeringsplannen op, stemmen de laatste timings af en stellen de nodige budgetten op alvorens we

lst

Eind 2019 zitten we rond de tafel met een

ra

at

overkoepelende werkgroep. Daarin zitten

lanceren we verschillende proefopstellingen. We

klaar. We maken nu de concrete

overgaan tot de uitvoering.

Ove rd

aa

In Kuringen-Centrum, Kuringen-Heide en Berkenveld

De Diepstraat is vanaf nu een fietsstraat.

DECEMBER 2019

an

OKTOBER 2019 - MAART 2020

pe rn els tra

Het mobiliteitsplan is helemaal

Wist je dat er 777

plaatsen snelheidsremmers en maken sommige

vertegenwoordigers uit de wijk, scholen,

DECEMBER 2019 – JANUARI 2020

straten tijdelijk enkelrichting. Van elke opstelling

handelaars, onderzoekers van UHasselt

Met een enquête peilen we naar de kijk van de Kuringenaren. Welke

in Kuringen-Centrum? Dat is heel

houden we nauwgezet alle gegevens bij. Zo weten we

en de mobiliteitsdienst van de stad. We

t traa analyseren de eerste resultaten van dendes G e b ra

proefopstellingen zijn een succes en welke niet? Iedereen krijgt de

wat, als je het vergelijkt met de

of een maatregel werkt of niet.

leerlingen naar school gaan

kans om zijn of haar gedacht te zeggen. In totaal ontvangen we maar

proefopstellingen en maken een plan voor

2400 inwoners die KuringenCentrum telt.

liefst 788 reacties.

de volgende testfase.

Verbonden groen

Trage wegen

Lare straa t

t raa

K+R

t ps Di e

Cr ut

n J. va

tr.

ks

K+R

ee

str. rijk

rin

an

ze ns tra at

Dit mobiliteitsplan is er niet alleen zodat je vlotter van A

Oosten

Grot e Ba

Ku

EEN GROENE DORPSCAMPUS

K+R

Va n G

ro

b es

naar B geraakt. Op korte termijn maken we van Kuringen-Centrum een verkeersveilige plek, maar we hebben ook een globale langetermijnvisie voor ogen.

ger

stee

nweg

Kern voor de Kuringenaar

Sla ch

th

De zone rond de stedelijke basisschool en de

uis

ka a

i

publieke functies van Kuringen-Centrum zoals de bibliotheek, de school, het ontmoetingscentrum

zo gezellig, groen en functioneel mogelijk kunnen

en parkeerplaatsen tot een samenhangend geheel

inrichten. Zo wordt het centrum een plek waar elke

kunnen brengen met meer ruimte voor groen,

Kuringenaar rustig gaat wandelen, picknicken of

speelplekken en trage verbindingen. Nu is er

een babbeltje slaan.

immers veel versnippering en ontbreekt deze

R71 el Verbonden ing groen s e od Gildezaal en het vroegere kerkhof ligt nog Aanrde n ke groen. Op termijn willen we alle groene vlekken meer

samenhang. Ook naar het Prinsenhof willen we vanuit het centrum een aantrekkelijke verbinding creëren zodat dit mooie stukje erfgoed volwaardig deel uitmaakt van het centrum.

in het centrum met elkaar verbinden. Zo creëren we een grote groene dorpscampus waar kinderen veilig naar school gaan en die alle openbare voorzieningen aan elkaar linkt. Vanuit de straten naar de scholen.

4

In dit project bekijken we hoe we de verschillende

onderzoeken de komende jaren hoe we deze ruimte

errond leiden groene wandelpaden rechtstreeks

N2

Dorpskernontwikkeling

bibliotheek is en blijft een openbare ruimte. We

He r

ONZE VISIE

LEGENDE

5

traat Blooks

9 7

2

Sim e m erstraat

Al b e r tk

IN KAART

an

74

at

10

2

lst

Ove rd

aa ra

at

WAT GEBEURT WAAR?

pe rn els tra

7

t traa des n a r G eb

70

6

Ro

de

2

schoolstraat. We starten op 8 november met een proefopstelling. met uitzondering van de Overdemerstraat,

E313

La

rest

raat

Albertkanaalstraat en Grote Baan, Crutzenstraat en

D

Aan de Grote Baan onderzoeken we de aanleg van

Grote B aan

fietspaden aan elke kant van de weg.

4. De Diepstraat krijgt een volledige make-over met

t aa str p e i

8 1

4

nieuwe fiets- en voetpaden en meer groen.

5. De Crutzenstraat krijgt veilige fietspaden en een

Ku

6. We nemen maatregelen tegen zwaar doorgaand verkeer en leggen vrachtroutes vast.

7.

3

N2

nieuwe fietsverbinding naar Prinsbeemden.

De Albertkanaalstraat en Gebrandestraat maken we

rin

ger

steen

weg

. str tenrij k J. v a n Oos

Gebrandestraat.

3.

Sla ch

th

ra at

70

Cr

utz en str aa t

10 He r

De Joris van Oostenrijkstraat richten we in als een

2. Heel Kuringen-Centrum wordt een zone 30,

st

ok

1.

-R

Projecten van Stad Hasselt

2

5

l ge sin e od nr e k

R71

LEGENDE

veiliger voor fietsers en voetgangers.

8. Fietspad Prinsenhof

Zone 30 Fietssnelweg

Projecten van onze partners

Lokale fietsverbinding

9. De Vlaamse Waterweg werkt aan de brug van de Overdemerstraat over het kanaal.

10. Provincie Limburg start met de aanleg van een deel

Bovenlokale fietsverbinding

van de fietssnelweg F74.

6

BLADER VERDER! OP DE VOLGENDE PAGINA’S ONTDEK JE ELK PROJECT IN DETAIL.

7

uis

ka a

i

OP MAANDAG 8 NOVEMBER START HET PROEFPROJECT!

Ro de

-R

ok

PROJECTEN VAN STAD HASSELT 1. PROEFPROJECT SCHOOLSTRAAT

La

Op maandag 8 november 2021 (de eerste

schoolstraat tussen de Crutzenstraat en de Grote Baan.

dag na de herfstvakantie) starten we met de

Een schoolstraat zorgt voor een veilige en kindvriendelijke

proefopstelling. De eerste maanden sluiten we

situatie aan de schoolpoort met meer ruimte voor

de weg elke schooldag af met nadarhekken. In de

voetgangers en fietsers. Voor en na elke schooldag

zomer van 2022 evalueren we de maatregel. Bij

wordt de straat telkens 30 minuten afgesloten voor

een positieve evaluatie komen er voor de start van

gemotoriseerd verkeer. In de buurt komen kiss-and-ride

het volgende schooljaar verzinkbare paaltjes die

plekken of kortparkeerplaatsen waar ouders makkelijk

automatisch omhoog en omlaag gaan. Bewoners

hun kinderen kunnen afzetten.

van de schoolstraat krijgen een aparte brief met toelichting.

Meer info op hasselt.be/schoolstraat

raat

t aa r t s iep

K+R

Cr

K+R

Grote B a an

utz en str aa t

K+R

str.

De Joris van Oostenrijkstraat wordt ingericht als een

rest

tenrij k J. v a n Oos

Wanneer?

ra at

D

JORIS VAN OOSTENRIJKSTRAAT Wat en waarom?

st

N2

LEGENDE Zone 30

Ku

rin

ger

steen

Schoolstraat (toekomstig)

weg

Schoolstraat (huidig) Schoolstraat (te onderzoeken) Trage wegen

Hoe werkt zo’n schoolstraat?

2. ZONE 30 Vandaag rij je in sommige straten maximaal 30 kilometer per uur, in andere is 50 kilometer per uur de snelheidslimiet. Vanaf het voorjaar van 2022 wordt heel Kuringen-Centrum een

SCHOOLSTRAAT

ZONE

zone 30 met uitzondering van de Grote Baan en de Crutzenstraat. Waar nodig komen ook verkeersremmende maatregelen zodat iedereen zich houdt aan de maximumsnelheid.

Een zone 30 heeft als voordeel dat de kans op ongevallen drastisch vermindert. Ook de geluidshinder neemt af en de luchtkwaliteit verbetert.

1

Voetgangers mogen de volledige

2

Fietsers zijn

3

altijd toegelaten.

Gemotoriseerd verkeer heeft altijd

4

Zowel parkeerplaatsen

weg gebruiken

toegang, behalve aan

als kiss-and-ride-

wanneer de straat is

het begin en eind van

plaatsen worden aan

afgesloten.

elke schooldag.

de rand voorzien.

8

Meer info op hasselt.be/zone30

Neem ook een kijkje op hasselt.be/kuringen-centrum voor veelgestelde vragen over de projecten.

9

De Grote Baan is op dit moment een ontbrekende schakel in het netwerk van fietspaden in Kuringen. Daarom willen we

Wat en waarom?

r tk

over de lengte van de Grote Baan fietspaden aanleggen aan elke kant van de weg. De huidige parkeerplaatsen blijven

e m erstraat

6. HERINRICHTING CRUTZENSTRAAT

Al b e

4. TE ONDERZOEKEN: VERVOLLEDIGEN FIETSNETWERK VIA GROTE BAAN

Sim

aa

verkeersruimte wordt volledig heringericht. Tussen de Joris van

lst

de verschillende mogelijkheden, en communiceren verder wanneer er een definitief plan is.

Oostenrijkstraat en de Oude Spoorbaan komen veilige fietspaden aan

ra

at

beide kanten van de weg. De fietspaden krijgen een opvallende rode

Ove rd

an

De volledige Crutzenstraat wordt opnieuw aangelegd. De bestaande

behouden. Met de aanleg van deze fietspaden willen we de verkeersveiligheid verhogen. We onderzoeken eerst nog

pe rn els tr

Wanneer?

De stad is volop bezig met de voorbereiding van het project.

Volgens de huidige planning starten de werken in het midden 2022.

asfaltlaag en worden 2 meter breed. Dit gebeurt binnen het bestaande openbaar domein zodat er geen extra ruimte wordt aangesneden.

P

Zo wordt de straat een veilige fietsverbinding tussen Hasselt en Kuringen.

Tegelijk leggen we ook een nieuw fietspad aan dat een rechtstreekse verbinding vormt tussen de Crutzenstraat en Prinsbeemden. De tijdelijke

Shop -and-run 30 min

snelheidsremmers worden vervangen door vaste infrastructuren. Tot slot zal een gedeelte van de Crutzenstraat ingericht worden als fietsstraat.

t traa s e d G ebran

LEGENDE Herinrichting Diepstraat Nieuwe fietsstraat Crutzenstraat

La

Nieuwe fietspaden Crutzenstraat

rest

Fietsverbinding Crutzenstraat met Prinsbeemden

raat

Wanneer?

In de Diepstraat kan de verkeersveiligheid beter.

Er ligt nu een eerste ontwerp op tafel. De komende

Voornamelijk tijdens de ochtend- en avondspits. Dat

maanden gaan we dit verder verfijnen. Tegelijk

pakken we aan door voetgangers en fietsers een eigen

werken we aan de administratieve voorbereiding

plek te bieden door de aanleg van veilige en comfortabele

van het werk. Als alles goed gaat, starten de werken

voet- en fietspaden. De geschrankte parkeerplaatsen

in het voorjaar van 2023.

die we voorzien werken snelheidsremmend en bieden

t aa r t s iep

Grote B aan

voldoende plaats voor voertuigen om elkaar veilig te passeren. Ter hoogte van de handelszaken voorzien we shop-and-run-plaatsen (30 minuten). Tot slot voorzien buitenschoolse kinderopvang, wanneer deze verdwijnt.

N2

Er worden nergens parkeerplaatsen geschrapt.

Cr

utz en str aa t

. str

we extra ‘insteekparkeerplaatsen’ ter hoogte van de

tenrij k J. v a n Oos

Wat en waarom?

D

5. HERINRICHTING DIEPSTRAAT

We streven naar een veilige omgeving voor iedereen en maken met deze ingrepen van de Diepstraat een

nweg Kuringerstee

volwaardige centrumstraat.

Impressie van de Diepstraat na de werken.

E313 10

11

raat Blookst

Sim

r tk an

aa

lst

ra

at

at

Ove rd

Al b e

e m erstraat

pe rn els tra

Ro de ok

th

Grote Ba an

t aa str iep

tenrij k J. v a n Oos

D

restr aat

LEGENDE

utz en str aa t

. str

2 steen

ka a

i

l ge sin de ro n ke

Rijroute vrachtverkeer naar industriezones

weg

vrachtroutes vast. Doorgaand

Meer schepen in het kanaal, minder vrachtwagens op de

Wanneer deze werken zijn afgerond, start de

vrachtverkeer is niet meer mogelijk.

baan. Om de capaciteit van het Albertkanaal te verhogen,

Vlaamse Waterweg met het verhogen van de brug

Lokaal vrachtverkeer is enkel

werkt de Vlaamse Waterweg sinds deze zomer aan de

over het kanaal aan de Kempische Steenweg.

mogelijk met een vergunning.

brug van de Overdemerstraat. De brug wordt verhoogd en

Vrachtverkeer dat een bestemming

het kanaal wordt breder gemaakt. Zo kunnen er meer en

heeft zal een toelating kunnen

grotere schepen het kanaal gebruiken. De werken duren

aanvragen via de website. De

nog tot maart 2022. Tot dan blijft de brug afgesloten voor

handhaving zal gebeuren door

autoverkeer. Vanaf de kerstvakantie kan je wel te voet en

middel van camera’s.

met de fiets aan de hand de brug oversteken.

8. AANPASSINGEN IN ALBERTKANAALSTRAAT EN GEBRANDESTRAAT

Ga naar vlaamsewaterweg.be/brug-kuringen en schrijf je in voor de digitale nieuwsbrief.

traat Blooks

De afgelopen jaren plaatsten we enkele snelheidsremmers in de Albertkanaalstraat en Gebrandestraat om de straten Sim en voetgangers. nog beter in te richten op maat van fietsers p

74

Al b e

ne Deze hadden een possitief effect, daaromerkomen er op l str a

termijn extra verkeersremmende maatregelenazoals t

r tk

an

versmallingen en asverschuivingen, maar ook veilige aa

fietsoversteekplaatsen en zebrapaden. De werken in de lst

ra

at Albertkanaalstraat voorzien we in het najaar van 2021.

De werken in de Gebrandestraat gaan door in het voorjaar van 2022.

t traa des G ebran

9. FIETSPAD PRINSENHOF Sla ch

th

uis

ka a

i

We creëren een fietssnelweg tussen de fietsbrug en de Crutzenstraat.

t aa

Binnen het domein blijven trage

70

tenrij k J. v a n Oos

Cr

utz en str aa t

wegen behouden. We werken ook el ing LEGENDE es d o nr Wandel-/Fietspad ke

. str

He r

ger

e m erstraat

rin

10. BRUG KURINGEN

Ove rd

Ku

uis

R71

Cr

He r

-R

La

Sla ch

ra at

PROJECTEN VAN PARTNERS

zwaar doorgaand verkeer en leggen

We nemen maatregelen tegen t traa des G ebran

st

7. ROUTES VOOR VRACHTVERKEER

Wandelpad

12

aan een aftakking voor fietsers die de verbinding maakt tussen het Prinsenhof en de fietssnelweg.

R71

13

11. FIETSSNELWEGEN De Vlaamse provincies werken aan een netwerk van fietssnelwegen.

Ook in Kuringen staan er enkele projecten op stapel.

74

Van Hasselt naar Pelt Met de fietssnelweg F74 fiets je in de toekomst in een rechte lijn van Hasselt naar Noord-Limburg. Het project komt er in stappen:

70

Dit voorjaar werd een nieuwe fietsbrug gemonteerd aan de spoorwegbrug over het kanaal.

Vanaf het najaar van 2022 start de aanleg van het stuk tussen het kanaal en de Blookstraat.

Demerroute De F70 loopt van Stokrooie naar Bilzen. Grote delen van de fietssnelweg liggen er al, andere moeten nog vernieuwd of aangelegd worden. Met een nieuw fietspad langs de Demervallei komt ook in Kuringen een deel van de fietssnelweg. De dienst Wegen is in overleg met provincie Limburg bezig met de voorbereiding. Een concrete timing is er nog niet.

INFORMATIE EN CONTACT tra Blooks

Sim

r tk an

aa

lst

ra

at

NIEUWSGIERIG? KOM NAAR DE INFOMARKT

Waar?

Gildezaal, Joris van Oostenrijkstraat 65

74

Wanneer?

at

We willen dit plan en alle projecten graag persoonlijk aan je

Ove rd

Al b e

e m erstraat

pe rn els tra

at

voorstellen. Daarom is iedereen van harte welkom op een infomarkt.

Je kan er infopanelen bekijken en vragen stellen aan het bestuur en de t traa des G ebran

70

stadsdiensten. Denk eraan op tijd een tijdsslot te reserveren, want de plaatsen zijn beperkt.

27 oktober 2021, tussen 16u00 en 21u00

Hoe inschrijven?

Reserveer een tijdsslot op hasselt.be/kuringen-centrum

Ro

de

ok

rest

raat

th

Grote B aan

t aa str iep

tenrij k J. v a n Oos

D

La

Sla ch

ra at

utz en str aa t

. str

N2 Ku

rin

ger

steen

uis

ka a

70

Cr

He r

-R

st

el ing es od r n ke

R71

i

MEER INFORMATIE OVER DE PROJECTEN?

VRAGEN?

Ga naar hasselt.be/kuringen-centrum, en neem

weg

Stel ze via hasselt.be/melding

een kijkje bij de veelgestelde vragen.

E313

Meer weten? Kijk op fietssnelwegen.be/f70 en fietssnelwegen.be/f74.

14

15

v.u. Steven Vandeput - burgemeester - Limburgplein 1, 3500 Hasselt