GAZET
Uw infokrant over de herinrichting van onze stad
(s)TOF in het centrum Ons ‘nieuwe Bree’, aangepast aan hedendaagse noden, zal een pronkstuk worden. Het wordt TOF in Bree, maar niet zonder STOF in Bree. We moeten niet flauw doen: werken zonder hinder, het zou een droom zijn! Onze stadsdiensten werken dan ook dagelijks aan een goede communicatie, een strikte planning, werftoerisme en aan de aantrekkelijkheid en levendigheid van ons centrum in het algemeen, dus ook in tijden van werken. Beste Breeënaren, Voor wat, hoort wat! Het klinkt zo simpel, maar -geloof me- er is al ontzettend hard gewerkt aan ons ‘nieuwe Bree’. Te beginnen aan de Rode Kruislaan: een gloednieuwe rotonde, een ferme fietstunnel, veilige fietspaden, broodnodige riolering, een allesomvattend busstation op een compleet onder handen genomen scholensite. En het houdt (nog) niet op!
Toch weten we dat onvoorziene omstandigheden nu eenmaal altijd de kop opsteken. Niet getreurd! Integendeel. Sinds januari 2016 versterkt Patsy Kerkhofs ons team. Zij is aangesteld als Centrummanager Stad Bree (lees: úw Centrummanager) om onder andere antwoorden te voorzien op uw prangende vragen. Zij is de rechterhand van onze middenstanders, onze bewoners of gewoonweg elke Breeënaar. Zij zal met haar team vol enthousiaste medewerkers zorgen voor de nodige coördinatie, althans tot daar
Bree TOP! ... Wasda? De Bree TOP!-stuurgroep bestaat uit meerdere afgevaardigden. De vergaderingen vinden plaats naargelang de fases van de werken vorderen.
De gezichten aan tafel Burgemeester Liesbeth Van der Auwera en Stadssecretaris Stefan Goclon zorgen steevast voor de verwelkoming.
Elke bijeenkomst wordt gezorgd voor een extraatje. Tijdens de eerste bijeenkomst lichtte adviesbureau City D kort toe hoe zulke grote projecten in andere steden verlopen zijn.
Schepenen Mario Knippenberg, Michel Theunissen, Rik Hertogs en Jacques Leten volgen vanuit het schepencollege de aanbevelingen van de stuurgroep op.
De aannemer van de werken op de Grauwe Torenwal liet ons op zijn beurt, tijdens een tweede vergadering, even achter de schermen kijken van zijn aanpak op deze gigantische werf.
Centrummanager, Patsy treedt op als moderator.
Kerkhofs,
Schepen van openbare werken Rudi Cober, Schepen van mobiliteit Jo Vandersteegen, Diensthoofd Technische Dienst Bree Annita Verhoeven en Projectleider Nelly Gabriels verzorgen samen met Ivo Wolfs van Studiebureau Arcadis de technische kijk op de herinrichting. Middenstander Filip Van Lindt en bewoners Tilly Vanbilsen, Danny Das, René Smeets vertegenwoordigen de Breese bevolking en detailhandel. Secretaris André Van Mierlo behartigt de belangen van het AGB (Autonoom Gemeentelijk Bedrijf).
waar mogelijk is, want onvoorziene omstandigheden… Ik geef met deze gazet dan ook graag het startschot voor de volgende fase van de herinrichting, met name de Grauwe Torenwal! Ik ben ervan overtuigd dat ‘Grauw(e)’ vanaf einde 2017 een geheel nieuwe betekenis zal krijgen. We geven u hieronder wat stof tot nadenken! Afsluiten doe ik met een warme oproep. Op zondag 9 oktober 2016 om 13u30 openen we -in aanwezigheid van Minister van mobiliteit Ben Weyts- feestelijk onze nieuwe fietstunnel, het busstation en de scholensite. U bent die namiddag van harte welkom om samen met ons het glas te heffen op de (tijdige en geslaagde) afronding van deze belangrijke fase!
Liesbeth Van der Auwera Burgemeester stad Bree
Nieuwe centrumparking voor langparkeerders Vanaf nu kan je in de Pater Lambertusstraat tussen de bibliotheek en het vredegerecht een nieuw aangelegde bovengrondse stadsparking vinden: 34 plaatsen onbeperkt parkeren (groene zone), net zoals op het Stadsplein! We kondigden het alvast aan tijdens onze vele infosessies, begin 2016: Bree wordt bovengronds (gefaseerd) 1 grote blauwe zone met hier en daar een langparkeerzone, aangevuld met onze ondergrondse parkeergarage De Augustijner. Een overzicht van de wijzigingen in de blauwe zone vind je aan de centrale balie van het stadhuis of op www.parkeren.bree.be.
Specifiek, to-the-point en productief! In dezelfde buurt werden ook de Cosijnstraat en de Kloosterpoort onder handen genomen. Strakke stoepen en een vernieuwd wegdek zullen onze weggebruikers op een aangename manier verwelkomen. De Cosijnstraat wordt daarenboven ingericht als woonerf. Benieuwd wat dat inhoudt? Vanaf half oktober kan u het met uw eigen ogen zien!
1 Infokrant SEPT 2016 ok.indd 1
16/09/2016 9:19:01
De Grauwe Torenwal als voorsmaakje!
De opknapbeurt gaat verder Het wordt tof op de Grauwe Torenwal! De wal maakt zich klaar voor een complete make-over. Brede fietspaden, een gezellig park, voldoende parkeerplaatsen, blitse speeltoestellen, een vleugje cultuur en een ruime markt- en evenementenzone… Laat maar komen!
genieten van een voorrangsregeling(!) op een duidelijk afgebakend tweerichtingsfietspad. Dubbele bomenrijen creëren dan een groene laan, omgeven door talrijke parkeerplaatsen. De 15 meter brede woonerfzone waar gemengd verkeer toegelaten is, zal op vrijdag de markt en halfjaarlijks de kermis huisvesten.
Comfort eerst
Opwaarderen op alle vlakken
De nieuwe wallen zijn duidelijk gericht op meer comfort voor fietsers en wandelaars, maar blijven tegelijk voldoende parkeermogelijkheden aanbieden voor bezoekers van het centrum. Naast veiligheid en toegankelijkheid zorgen we eveneens voor gezelligheid. Aangename sfeerhoekjes zullen voorbijgangers uitnodigen even tot rust te komen. Ideaal om na school met je kids (en een ijsje) te blijven plakken.
Niet alleen de wal wordt in een nieuw jasje gestoken. Ook de Grauwe Toren zelf wordt grondig gerenoveerd. Rond de toren wordt een groene zone met gezellige zitbanken voorzien die aansluit op het stadspark via een wandeldoorsteek. “Informatiezuilen in alle geuren, kleuren en vormen zullen binnenkort deel uitmaken van ons straatbeeld. Ons erfgoed zal zo op een geheel eigenwijze – maar duidelijke – manier in de kijker gezet worden. Ik ben er dan ook fier op dat de uitwerking ervan gebeurt door onze eigen Technische Dienst”, vertelt burgemeester Liesbeth Van der Auwera.
Van gevel tot gevel De tekening hieronder laat zien dat het comfort van alle weggebruikers fors verbeterd wordt. We voorzien brede voetpaden waar rolstoelgebruikers en kinderwagens elkaar zonder moeite kunnen passeren. De fietsers
Ook aan praktische snufjes zoals ondergrondse glascontainers, voorzieningen voor
elektrische auto’s en fietsen en een stedelijk WIFI-netwerk is gedacht. Samengevat: een “Smart City”-project om “U” tegen te zeggen!
Tijdens de werken blijven shoppen Rudi Cober, schepen van openbare werken: “We werken aan onze toekomst! We zorgen er niet alleen voor dat bovengronds het plaatje klopt. We vervangen namelijk ook de riolering van de volledige wal”, licht hij toe. “Ingrijpend, hoor ik u al zeggen? Wel dat is het ook! We doen er alles aan om tijdens de werken de toegankelijkheid van de panden in de buurt te garanderen”, benadrukt hij. “Bovendien worden er tijdelijk extra parkeerplaatsen gecreëerd op de Stationswal.” Gemakkelijk parkeren en gezellig shoppen blijft dus mogelijk. Toch moeten we realistisch zijn: het blijven wegenwerken, geen fictiefilm. Hinder is niet weg te denken, wel te minimaliseren.
“Samen werken wij aan een betere stad!” Wij zijn er voor u:
Patsy Kerkhofs ~ Centrummanager Werner Jansen ~ Werftoezichter centralebalie@bree.be
Impact op het GO! Atheneum Kristel Moors, directrice van het GO! Atheneum, licht toe welk effect er is op hun schoolomgeving door deze herinrichtingswerken: “Voor ons is het schooljaar goed van start gegaan, maar voor de leerlingen die met de bus komen, zijn de eerste dagen toch wel spannend geweest.” “Na de nodige aanpassingen in de dienstregelingen, durf ik met een gerust hart te zeggen dat onze campus midden in de stad eenvoudig bereikbaar blijft. Bovendien kijken ook wij uit naar de nieuwe kleine ring, met veilige fiets- en wandelpaden en aangename groenzones”, besluit ze.
2 Infokrant SEPT 2016 ok.indd 2
16/09/2016 9:19:09
Schoolomgeving in een nieuw jasje Getuigenissen van op de scholencampus Janne Luys (Kinrooi), tweedejaarsstudente aan Middenschool Heilig Hart:
Marc Timmermans, administratief directeur bij SAB:
“De grootste vooruitgang? Ongetwijfeld dat het nu duidelijk is waar welke buslijnen stoppen én dat we voldoende plaats hebben om te wachten, wat voorheen zeker niet het geval was.”
“Niet alleen op TISM worden de veranderingen gevoeld, ook bij ons loopt er het één en ander opvallend vlotter. Aan de hoofdingang in de St-Jacobstraat is het een wereld van verschil in vergelijking met het drukke busverkeer van vorig jaar. Vrijwel alle leerlingen komen en vertrekken via de achterzijde van onze school aan de Houborn. We stellen vast dat na schooltijd duizenden scholieren op een tiental minuten de campus verlaten zonder enig probleem. Er werd zelfs een leuk filmpje over gemaakt dat je op onze facebookpagina kan zien.”
Mirthe Thijs (As), tweedejaarsstudente aan Middenschool Heilig Hart: “Vanaf de eerste schooldag verliep het vlot aan het nieuwe busstation. De leerkrachten stonden ‘s morgens zelfs klaar om ons te begeleiden naar de nieuwe wandelpaden.” Michiel Schuurmans (Grote Brogel), derdejaarsstudent aan TISM:
De succesvolle start van het schooljaar is volgens Marc Timmermans onder andere te danken aan de nauwe en kwalitatieve samenwerking tussen de 3 scholen: “Er zijn meer opportuniteiten die we nog kunnen benutten in de toekomst aangezien we nu ook fysiek bij elkaar in de buurt liggen. Ik denk bijvoorbeeld aan het openstellen van de infrastructuur voor gemeenschappelijk gebruik. Waarom geen gebruik maken van elkaars sterktes? Dat komt de uitstraling -op gebied van leerlingenoriëntatie- van onze campus als geheel zeker ten goede!”
“Het is plezant om op een veilige manier met de fiets te komen als het goed weer is, ook al moet ik 9 km afleggen.” Stef Lipkens (Beek), vijfdejaarsstudent aan TISM:
Méér scholieren, minder hinder ... Hoeda? Eén van de voornaamste doelstellingen van de aanpassingen aan de Rode Kruislaan is een betere geleiding van verkeer in de buurt van de scholen. “Een noodzaak”, zegt schepen van mobiliteit, Jo Vandersteegen, “nu er met de opening van de nieuwe gebouwen van TISM samen met SAB en Middenschool
Heilig Hart dagelijks méér dan 2000 scholieren en 340 personeelsleden circuleren. De bussen begeven zich vanaf nu ‘s ochtends en ‘s avonds op een veilige manier in de wirwar van jonge mensen. Een win-winsituatie voor elke weggebruiker, op welke manier dan ook!”
“Ik kom al 5 jaar met de fiets naar school. Dit jaar ben ik een paar dagen voor de start van het schooljaar al eens een kijkje komen nemen om te weten welke route ik moest nemen. Het is echt fijn om de leerlingen van andere scholen tegen te komen. Dat gebeurde vorig jaar natuurlijk minder snel.”
1
2
3
4
Stuntopties voor durvers
Overdekt busstation
Groen op komst
Brede fietspaden
De nieuwe wandelpaadjes slingeren tussen het groen doorheen de campus. In de bochten zie je de randen schuin omhoog krullen. Neem dus je skateboard, heelys, waveboard, step, … gerust mee. Er zijn bankjes voorzien voor je toeschouwers!
We kozen voor een grote overkapping, een Brees ontwerp van Veldeman Group. Er zijn wanden voorzien zodat grotere groepen reizigers windvrij en droog op de bus kunnen wachten. Geen klassieke bushokjes dus maar ruimte voor mogelijkheden in dit ultramodern busstation!
Bij de overgang naar het nieuwe millennium gaven we een eerste voorzet voor de groene long van deze site. Dit najaar worden er verschillende bomen, hagen, grassen en struiken aangeplant, samen goed voor maar liefst 190 are extra groen in de hele omgeving.
Er werd overal gekozen voor brede tweerichtingspaden om de stroom fietsers op piekmomenten vlot te laten passeren. De fietspaden zijn ook hier overal veilig gescheiden van het auto- en vrachtverkeer.
3
1 2
6
7
5
6
4
7
4 5
6
7
8
Tot straks
Extra parkeerplaatsen
Ruime fietsstalling
Ondergrondse fietstunnel
Ouders die hun kinderen veilig willen afzetten op de campus kunnen gebruik maken van de hiervoor ingerichte lus aan de achterzijde van het ziekenhuis
Er worden 64 parkeerplaatsen voor langparkeerders voorzien achter het politiekantoor. Ideaal voor wie de auto onbeperkt wil laten staan tijdens een bezoek aan ons gezellige centrum. Wist u al dat u op vrijdagvoormiddag tijdens de markt gratis naar ons centrum kan bussen?
Er worden 15 fietsbaren voorzien, voor zij die met de fiets naar het busstation komen. Netjes, maar vooral veilig!
Eventjes duiken! Door bewust de gelijkgrondse oversteekopties uit te sluiten, wordt iedereen aangespoord om veilig onder de ring door te fietsen / wandelen naar de nieuwe campus. Geen geharrewar meer van fietsers en voetgangers, langs voorbijrazende auto’s.
8
Jo Moonen | Fotografie
3 Infokrant SEPT 2016 ok.indd 3
16/09/2016 9:19:16
UITNODIGING
Feestelijke opening busstation, fietstunnel en vernieuwde campus
Zondag 9 oktober
13.30u - 17u Laat je ophalen met de pendelbus!* Of kom met de fiets en win? *Uurrooster gratis pendelbus: zie www.bree.be. Opstapplaatsen gratis pendelbus: Bree busstation, Tongerlo De Bongerd, ’t Hasselt kerk, Beek kerk, Vostert kerk, Opitter kerk
Vragen stellen over de herinrichting van onze stad ... Magda? 1
4
6
8
Welke bomen komen er op de vernieuwde kleine ring?
Welke parkeerplaatsen worden voorzien op de nieuwe wal?
Zijn de HoReCa-zaken en winkels bereikbaar tijdens de werken?
Is er ook gedacht aan nieuwe fietsenstallingen?
De bomen werden gekozen op basis van hun bijvriendelijkheid, ziektebeeld, maar ook omwille van de grootte van de kruin, seizoenseffecten en meer. Een hele opdracht! Ook de ondergrond kreeg de nodige aandacht. Zo kozen we voor een systeem, waardoor wortels geen kans meer zullen krijgen stoeptegels of –klinkers te beschadigen en bomen bijgevolg zorgeloos kunnen groeien.
Langs de nieuwe rijbaan komen schuine parkeerplaatsen die uitgerust zijn met een veiligheidsstrook achter de voertuigen, zodat het in- en uitladen van boodschappen telkens op een veilige manier kan gebeuren. Het woonerf aan de binnenzijde van de ring zal eveneens toegankelijk zijn voor auto’s die willen gebruik maken van de daar voorziene (rechte) parkeerplaatsen.
We proberen de hinder voor de handelaren en bezoekers maximaal te beperken. De werf blijft toegankelijk, waar mogelijk voorzien we werfbruggetjes en makkelijk begaanbaar grind zodat klanten en leveranciers hun weg vinden. We zullen ook zorgen voor de nodige dynamiek in en rond het centrum, maar hoe dan ook, het is en blijft een drastische make-over.
Aan de Opitterpoort, bij de ingang van de Opitterstraat komt een moderne, overdekte fietsenstalling met een groen dak van onderhoudsvriendelijke planten. Her en der zullen we oplaadpunten voor elektrische fietsen voorzien. Een must voor onze bezoekers de dag van vandaag! Bovendien komt er een groenzone met kleine lindes, trendy zitgelegenheden en hippe speeltoestellen.
2
5
7
9
Hoe bereik ik de nieuwe scholencampus?
Aan wie stel ik mijn vragen over de wegenwerken in mijn buurt?
Hebben de werken invloed op de markt?
Waar kan ik het best de bus nemen vanuit Bree?
Via de nieuwe rotonde aan de Rode Kruislaan bereik je de nieuwe site. Dit is ook de toegang tot politiekantoor, busstation en ziekenhuis. Wie met de fiets komt, maakt gebruik van de nieuwe fietstunnel en wordt daarna door brede fietspaden naar de juiste school begeleid.
Bewoners in de werfzone worden telkens opnieuw geïnformeerd via een persoonlijke brief. We herhalen deze informatie op onze website en facebookpagina maar publiceren ook geregeld in ons stadsmagazine. Wil je een persoonlijk onderhoud? Contacteer dan onze Werfleider of Centrummanager.
De wekelijkse vrijdagsmarkt blijft plaatsvinden tijdens de werken. In het najaar van 2017 nemen de marktkramers hun nieuwe definitieve standplaats in gebruik op de Grauwe Torenwal. Vergeet de gratis busdienst, vanaf het busstation op de scholensite naar de centrumhaltes, niet op marktdagen!
Het nieuwe busstation op de scholensite is het centrale vertrekpunt van alle lijnen die vanuit en naar Bree rijden. De meeste lijnen passeren ook steeds één of meer stadspoorten. Meer info op www.delijn.be of aan de centrale balie in het stadhuis waar je de busboekjes gratis kan afhalen.
3
10
Waarom komt er geen autovrij stadscentrum?
Kan ik bovengronds oversteken over de Rode Kruislaan?
We willen graag rekening houden met de bewoners binnen de kleine ring. Autoverkeer wordt mede om die reden niet geweerd uit het centrum. We merken daarenboven ook op dat Breeënaren ons centrum regelmatig bezoeken voor een snelle boodschap, genaamd Run&Go Shopping Een goede maar autoluwe bereikbaarheid is dus essentieel!
Dit is als voetganger niet mogelijk! De Rode Kruislaan is een primaire gewestweg waarop gelijkgrondse oversteekplaatsen verboden zijn, met uitzondering van de fietsoversteekplaats ter hoogte van de Meeuwerkiezel en de Opitterkiezel. We hebben om die reden gekozen voor 2 tunnels (aan de Colruyt en de Oudestraat), die fietsers en voetgangers volledig afschermen van het drukke verkeer op de ring.
4 Infokrant SEPT 2016 ok.indd 4
Jo Vandersteegen
Rudi Cober V.U. Stadsbestuur Bree ~ Vrijthof 10 ~ 3960 Bree
16/09/2016 9:19:21