Over Aalst stationsomgeving

Aan het station van Aalst kunnen treinreizigers vanaf nu hun fiets of auto parkeren in de nieuwe fietsparking en het nieuwe parkeergebouw aan de achterkant van het station. Beide parkings maken deel uit van een groter masterplan, waarmee Stad Aalst en NMBS het station uitbouwen tot een intermodaal vervoersknooppunt, waar reizigers in alle comfort kunnen overstappen van het ene vervoersmiddel op het andere.

Voortaan zet je je wagen in een comfortabele parkeergarage, volledig uitgerust met camerabewaking. Het zes verdiepingen tellende gebouw biedt plaats aan 900 wagens. Wie nog een abonnement hee voor de huidige pendelparking kan dat ook gebruiken voor het nieuwe parkeergebouw. Goed nieuws ook voor niet-pendelaars: op zaterdag betaal je het markttarief, 2 EUR voor de eerste 4 uren, of 4 EUR voor de eerste 8 uren. Alle tarieven vind je op www.nmbs.be.

In de Tragel werd een doorsteek aangelegd ter hoogte van de voormalige postsite. Verkeer op de Tragel richting Aalst kan niet meer rechtdoor rijden tot aan de Zwarte Hoekbrug, maar wordt steeds via die tijdelijke ontsluitingsweg naar de Denderstraat omgeleid. De doorsteek sluit ook aan op een tunnel onder de Denderstraat, de enige in- en uitgang van het parkeergebouw. Wie de pendelparking uit rijdt, moet dus de Tragel oprijden richting Hofstade, waar je via de Kunstzijdestraat naar de rotonde op de Dendermondsesteenweg en viaduct kunt. Later moet ook de Nieuwe Tragelweg aansluiten op dit tracé.

In de Tragel werd een doorsteek gemaakt (links) naar de Denderstraat en de inrit van het parkeergebouw (rechts).

autoverkeer

Tragel

Denderstraat Zwartehoekbrug Nieuwbrugstraat

DenderJagerspad

Nieuwe fietsenstalling voor bijna 700 fietsen Majoor Charles Claserstraat Nieuwe fietsenstalling De nieuwe fietsparking is volledig overdekt en biedt plaats aan 700 fietsen. Een 200-tal plaatsen bevindt zich in een volledig afgeStatieplein sloten gedeelte, dat enkel toegankelijk is voor reizigers met een MOBIB-kaart. Naast gewone fietsen kunnen er ook buitenmaatse fietsen worden gestald. Op termijn komen er laadpalen voor e-bikes. De nieuwe fietsenstalling is overdag vrij toegankelijk, maar wordt ’s nachts afgesloten. Samengeteld met de capaciteit van de fietsparking in de Majoor Claserstraat, kunnen nu in totaal 1 600 fietsen worden gestald aan het station.

De huidige pendelparking gaat op de schop en het terrein krijgt een nieuwe bestemming. BESIX RED en PSR (Jan

De Nul Group) ontwikkelen hier samen met Stad Aalst ‘Kaai District’: een nieuw Tunnel multifunctioneel en autoluw stadsdeel aan het station. Het nieuwe pendelparkinggebouw is een onderdeel van de vernieuwing van de Aalsterse stationsomgeving. Een concrete stap in het strategisch project ‘De

Kaaien’. Aalst doet daarmee aan duurzame stadsvernieuwing langsheen de Dender.

Wonen, werken, winkelen, ontspannen en elkaar ontmoeten in een levendige buurt langsheen het water. Meer info: www.aalst.be/de-kaaien.

Naast de nieuwe fietsenstalling krijgt momenteel ook het galleriagebouw vorm. Dit gebouw ligt aan de overkant van de sporen, rug aan rug met het huidige stationsgebouw. Zo krijgt het station ook aan die kant van de sporen een ‘gezicht’. De eerste verdieping van het gebouw zal vanaf midden 2021 dienst doen als treindepot voor de treinbegeleiders en treinbestuurders van NMBS in de regio. Op het gelijkvloers zal er plaats zijn voor één of meerdere commerciële ruimtes.