التقرير الشهرى للتشغيل والصيانة -قبلى-عن شهر سبتمبر-اص

September 2011 Telecom Egypt

[

UpperEgypt Achievement Monthly Report of Maintenece and Operation Sector

]

‫ملخص لهم النجازات‬ ‫‪ .1‬التدريب وورش العمل‬ ‫ تم تدريب عدد ‪ 27‬من السادة العاملين بالمعاهد المختلفة لقطاع التدريب‬‫ تم عمل ‪43‬ورشة عمل لنقل المعرفة والخبرات المكتسبة بواسطة مهندسى القطاع‬‫‪ .2‬إلصل ح الكروت بمعامل اللصل ح بالقطاع‬ ‫تم إصل ح عدد ‪ 135‬كرت فى معامل الصل ح المختلفة بالقطاع‬ ‫‪ .3‬أهم الطعطال التى تم إزالتها‬

‫‪.4‬‬

‫الطعمال الخالصة بمتابعة الخدمة التليفونية وخدمة كبار العمل‪:‬ء‪:‬‬

‫‪.5‬‬

‫الطعمال الخالصة بتأمين الشبكات‬

‫• تم فتح ‪ 12‬أكواد وإلغا‪:‬ء طعدد )‪ (9‬كود طعلى مستوى القطاع ‪ ,‬كما تم تخليق ‪ 3599‬مشترك وادخال خواص‬ ‫مختلفة لعدد ‪ 1691‬مشترك‪.‬‬ ‫• تم محفظ نسخ من ملفات قواطعد بيانات السنترالت كما تم طعمل قياس للمحمال بين سنترالت القطاع و التجاهات‬ ‫المختلفة وإضافة التجاهات الجديدة‬ ‫• تم فحص ‪ 34‬شكوى من إرتفاع الفاتورة والرد طعليها‪.‬‬

‫•‬ ‫•‬

‫تم طعمل ‪ Antivirus Update‬لتامين شبكة ‪ NET.M‬كما تم طعمل ‪ scan‬لجميع أجهزة الحاسب اللى‬ ‫تم طعمل ‪ Backup‬لجميع قواطعد البيانات للرجوع اليها طعند الحاجة‪.‬‬

‫‪ .6‬أطعمال الصيانة لجهزة القوى والتكييف‪:‬‬

‫تم الصل ح طعدد ‪ (70):‬ماكينات ديزل ‪ (86 ) -‬جهاز تكييف‪ ( 8 ) -‬مومحد تغذية ‪. GR‬‬ ‫•‬ ‫تم تركيب طعدد ) ‪ ( 7‬بطارية سعات مختلفة لماكينات الديزل ‪.‬‬ ‫•‬ ‫تم طعمل لصيانة شاملة لعدد‪) 446) :‬ماكينة ديزل مختلفة النواع‪ ( 711) -‬جهاز تكييف –) ‪ (496‬اطقم بطاريات‬ ‫•‬ ‫مختلفة السعات بالسنترالت الرئيسية‬

‫محتـــويــات التقـــــريـــــر‪:‬‬

‫‪ .1‬تقرير عن إنجازات الصيانة لسنترالت قطاع قبلى ) سبتمبر‬ ‫‪( 2011‬‬ ‫و يشمل القطاع طرازات مختلفة للسنترالت موضحة‬ ‫بالجدول التى‪:‬‬ ‫الطراز‬

‫المانى‬ ‫المحافظة‬

‫بنى سويف‬ ‫الفيوم‬ ‫المنيا‬ ‫الوادى الجديد‬ ‫أسيوط‬ ‫سوهاج‬ ‫قنا‬ ‫القصر‬ ‫أسوان‬

‫صينى‬

‫‪CDMA‬‬

‫يابانى‬

‫السعة‬ ‫‪198062‬‬ ‫‪202688‬‬ ‫‪240506‬‬ ‫‪47896‬‬ ‫‪335036‬‬

‫الشغال‬ ‫‪82756‬‬ ‫‪84924‬‬ ‫‪106258‬‬ ‫‪28410‬‬ ‫‪163705‬‬

‫السعة‬ ‫‪33746‬‬ ‫‪41376‬‬ ‫‪3824‬‬ ‫‪1728‬‬ ‫‪11976‬‬

‫الشغال‬ ‫‪7034‬‬ ‫‪10681‬‬ ‫‪2679‬‬ ‫‪1118‬‬ ‫‪4378‬‬

‫‪48051‬‬

‫‪460370‬‬

‫‪234461‬‬

‫‪3296‬‬

‫‪786‬‬

‫‪0‬‬

‫‪0‬‬

‫‪5765‬‬

‫‪2140‬‬

‫‪0‬‬

‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬

‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬

‫‪0‬‬

‫‪0‬‬

‫‪12877‬‬

‫‪3639‬‬

‫‪201960‬‬ ‫‪199796‬‬ ‫‪207238‬‬

‫‪93922‬‬ ‫‪92743‬‬ ‫‪96752‬‬

‫‪1024‬‬ ‫‪3008‬‬ ‫‪672‬‬

‫‪122‬‬ ‫‪1323‬‬ ‫‪3‬‬

‫السعة‬ ‫‪0‬‬ ‫‪1994‬‬ ‫‪142686‬‬ ‫‪3000‬‬

‫الشغال‬ ‫‪0‬‬ ‫‪428‬‬ ‫‪63655‬‬ ‫‪965‬‬

‫السعة‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬

‫الشغال‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬

‫‪17266‬‬

‫‪118233‬‬

‫‪48715‬‬

‫‪0‬‬

‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬

‫كما يوجد بالقطاع عدة مراكز للتحكم فى الطرازات المختلفة‬ ‫للسنترالت وهى‬ ‫‪ .1‬مراكزتشغيل وصيانة السنترالت التى تخدم محافظات شمال‬ ‫الصعيد‬ ‫إدارة تشغيل‬ ‫ولصيانة سنترالت‬ ‫شمال الصعيد‬

‫مركز التحكم بالسنترال ت‬ ‫الصينية بالفيوم طراز‬ ‫هاواوى يخدم ‪17‬سنترال‬ ‫بإجمالى سعة‬ ‫‪40784‬خط‬

‫مركز التحكم بالسنترالت‬ ‫الصينية بالوادى‬ ‫)‪(ZTE‬طراز يخدم ‪5‬‬ ‫سنترالت بإجمالى سعة‬ ‫‪1728‬خط‬

‫مركز التحكم بالسنترالت‬ ‫)‪ (ZTE‬الصينية طراز‬ ‫ببنىسويف يخدم ‪16‬سنترال‬ ‫بإجمالى سعة ‪33746‬خط‬

‫مركز التحكم بالسنترالت‬ ‫اللمانية ببنى سويف‬ ‫يخدم ‪20‬سنترال ‪120‬‬ ‫ريموت‬ ‫إجمالى السعة ‪789715‬‬ ‫خط‬

‫‪ .2‬مراكزتشغيل وصيانة السنترالت التى تخدم محافظات وسط‬ ‫وجنوب الصعيد‬ ‫إ‬ ‫إ إدارة تشغيل وصيانة‬ ‫سنترال ت وسط وجنوب‬ ‫الصعيد‬

‫مركز أسيوط للتحكم‬ ‫بالسنترال ت اللمانية يخدم‬ ‫‪25‬سنترال و‪ 122‬ريمو ت‬ ‫و ‪ V5.2 9‬وإجمالى‬ ‫السعة ‪794192‬خط‬

‫مركز أسيوط للتحكم‬ ‫بالسنترال ت اليابانية‬ ‫يخدم ‪17‬سنترال و‬ ‫‪ 30‬ريمو ت وإجمالى‬ ‫السعة ‪213903‬خط‬

‫مركز القصرللتحكم‬ ‫بالسنترالت اللمانية‬ ‫يخدم ‪ 18‬سنترال‬ ‫و‪130‬ريموت‬ ‫إجمالى السعة‬ ‫‪ 682492‬خط‬

‫‪CDMA‬‬ ‫يخدم ‪ 2‬سنترال‬ ‫إجمالى السعة‬ ‫‪130705‬خط‬

‫• تقـرير انجازات الصيانة الخاصة بالقوى الكهربائية‬ ‫والتكييف لقطاع قبلى‬ ‫ويشمل أجهزة القوى الكهربية ) للسنترالت والتراسل‬ ‫والحاسب اللى والشركات الخاصة ( بمناطق ‪ ) :‬الفيوم –‬ ‫بنى سويف – المنيا – الوادى الجديد‪ -‬أسيوط – سوهاج – قنا‬ ‫– القصر ‪ -‬أسوان (‬

‫‪ .1‬بيان إنجـازات وأهـم أعمال الصيانة للدارات‬ ‫العامة لتشغيل وصيانة السنتـرالت لشهـر ) سبتمبر‬ ‫( عـــام ‪2011‬‬ ‫‪ -1‬خدمات التشغيل والصيانة‬ ‫‪ 1-1‬الصيانة الدورية والوقائية‬ ‫‪ .1‬تم حفظ نسخ من ملفات ‪ AD.SUB‬و ‪ AD.DB‬والخاصة بقواعد بيانات‬ ‫المشتركين ‪.‬‬ ‫‪ .2‬تم ازالة جميع الملفات الزائدة من على ال ‪HARDDISK‬‬ ‫‪ .3‬تم متابعة نقل ملفات ال ‪AMA&METER‬‬ ‫‪ .4‬تنفيذ برنامج قطع و توصيل الحرارة للمشتركين حسب الوارد من الحاسب اللي‪.‬‬ ‫‪ .5‬تنفيذ اوامر الشغل الخاصة بتركيبات و خواص المشتركين والواردة من ادارات‬ ‫العقود أو عن طريق خدمة العملء ‪. 111‬‬ ‫‪ .6‬تم تنفيذ برامج الصيانة الوقائية خلل الشهر بجميع سنترالت القطاع‪.‬‬ ‫‪ .7‬تم عمل الحفظ الروتينى النصف شهرى والربع سنوى للسنترالت ) ‪(APS‬‬ ‫‪ .8‬يتم يوميا متابعة ملفات ال‬ ‫‪HF.ARCHIVE&HF.TRANSFILE&AD,SUB&AD.DB &AD.TSTRES‬‬ ‫‪ .9‬متابعة اعطال القوى الكهربية والتكييف والبلغ عنها‪.‬‬ ‫‪ .10‬متابعة اعطال التراسل والبلغ عنها ‪.‬‬ ‫‪ .11‬متابعة إعادة الخدمة للمشتركين الذين سددوا المستحقات المتأخرة‪.‬‬ ‫‪ .12‬بالتفاق مع غرفة التجارب يتم تغيير ‪ Port‬لبعض المشتركين وذلك لتسهيل عمل‬ ‫بعض التعديلت داخل غرفة التجارب‪.‬‬

‫‪ 1-2‬الصيانة العلجية‪:‬‬

‫‪ 1-2-1‬إزالة أعطال ‪ Hardware‬الخاصة بأجهزة السنترالت‬ ‫‪.1‬تم حل مشكلة عدم المقدرة على الوصول لجهاز السيرفر الخاص بسنترال تلت الونو‬ ‫‪.2‬تنظيم عطل ‪ SN=1-MUX=0‬بسنترال الخارجة يوم ‪13/9/2011‬الساعة ‪ 17.00‬وانتظم الساعة‬ ‫‪ 23.36‬بعد عمل ‪CONF‬‬ ‫‪.3‬تم إزالة عطل عدم ظهور النذارات الخارجية بسنترال سمالوط الرئيسي رغم وجودها فعليا و‬ ‫بالملحظة و التنسيق مع مسئول صيانة القوى الكهربية بسمالوط تم عمل فحص لمسار الكابل الخاص‬ ‫بالنذارات الخارجية و التأكد من سلمته و تم عمل ‪ Reset‬لوحدة الـ ‪ SYP‬و تم انتظام العطل و تمت‬ ‫تجربة جميع النذارات الخارجية بنجاح‪.‬‬ ‫‪.4‬تم إزالة عطل ‪) OMT-1‬شاشة متابعة العطال( بسنترال ببا‪.‬‬ ‫‪.5‬تم إزالة ‪)DLU110 –Shelf1‬وحدة المشتركين( بسنترال الفنت ‪.‬‬ ‫‪.6‬تم إزالة عطل ‪ LTG = 3-52‬المربوطه على‪Side1 DLU:760/‬بسنترال بنىسويف‪.‬‬ ‫‪.7‬تم ازالة عطل ‪ Semi Shelf-DLU:50‬بسنترال شرق النيل‪.‬‬ ‫‪.8‬تم إزالة عطل ‪ MOD-0‬بسنترال شرق النيل‪.‬‬ ‫‪.9‬تم ازالة عطل الـ ‪ Test Unit‬بوحدة المشتركين ‪ DLU=50‬بتغيير موديل الـ ‪. FTEM‬‬ ‫‪.10‬تم ازالة عطل الـ ‪ Test Unit‬بوحدة المشتركين ‪ DLU=70‬بتغيير موديل الـ ‪. FTEM‬‬ ‫‪.11‬تم ازله عطل الـ ‪ OCANEQ‬بسنترال الواسطى ‪.‬‬ ‫‪.12‬تم ازالة عطل توقف الـ ‪ Test Unit‬بوحدة المشتركين ‪ DLU=100‬بتغيير موديل المشتركين رقم ‪.0-7‬‬ ‫‪ .13‬تم ازالة عطل ‪)TPU‬وحدة تحكم ‪ Subscriber shelf‬للونو( بسنترال الحمام‬ ‫‪ .14‬تم إزالة عطل خروج ‪ CLKM‬بسنترال بنى موسى التابع لسنترال أبوقرقاص بعمل إعادة تدبيس‬ ‫النظام الول )خط الربط الول( وعمل ‪ ins mclK0‬وإنتظم العطل‪.‬‬ ‫‪ .15‬تم إزالة عطل ‪) E1‬رقم ‪ (3‬بسنترال إتليدم التابع لسنترال أبوقرقاص والذى تسبب فى وجود‬ ‫شوشرة على جميع المشتركين بعمل تحديد و فصل للنظام المعطل وإبل غ الفيبر لصلحه‪.‬‬ ‫‪.16‬تم التعامل مع ظهور انذار بسنترال اسيوط ‪ 2‬لتعطل ‪ (MBIE (0-2&1-2‬و الذي يؤدي لخروج‬ ‫وحدات الربط الفتراضية ‪ VIRTUAL LTG'S‬المربوطة عليهم من الخدمة مما ادي لتعطل اتجاة‬ ‫المنيا المربوط علي اسيوط ‪ 2‬و علي الفور تم عمل ‪ SW RESET‬للـ ‪ MBIE‬فتم انتظام العطل‪.‬‬

‫‪ .17‬تم حل مشكلة تعطل ‪ Semi Shelf‬بسنترال قمبش الونو‪.‬‬ ‫‪ .18‬تم إزالة عطل كارت) ‪ LTG(0-34‬بسنترال اطسا وذلك بعمل ‪ RSET‬للكارت‬ ‫‪ .19‬تم إزالة عطل كارت ‪ (MOD(0‬الذى يتسبب عدم حفظ العدادت اليومية والروتين والكوارتر‬ ‫بسنترال إطسا بعمل ‪ RSET‬للكارت ‪.‬‬ ‫‪ .20‬تم إزالة عطل كارت ‪ (MOD(1‬الذي يتسبب عدم حفظ العدادات اليومية والروتين والكوارتر‬ ‫بسنترال الفيوم الرئيسي بعمل ‪ RSET‬للكارت ‪.‬‬ ‫‪ .21‬إصلح عطل ‪ CC08 BAM SERVER‬بمركز الفيوم حيث كان ملف ‪BILLING‬ل يرسل إلى‬ ‫المسار الصحيح حتى يصل إلى مركز الحاسب اللى‪.‬‬ ‫‪ .22‬إصلح عطل ببرنامج التشغيل ‪ CC08 SOFT WARE‬بمركز ابشواى حيث كان ال ‪dynamic‬‬ ‫‪ all tracing‬ل يعمل‪.‬‬ ‫‪ .23‬تم تحديث عدد ‪ ws 1‬بمركز الفيوم وتحميله ببرنامج التشغيل وهو يعمل بصوره جيده‪.‬‬ ‫‪ .24‬تم اصلح عطل فى ال ‪ V5I‬وذلك بعمل ‪ REST‬لكارت ال ‪ RSP‬بسنترال الفيوم‬ ‫‪ .25‬تم حل عطل عدم التصال بين ‪ NET MANGER‬بمركز التشغيل ببنى سويف وسنترال‬ ‫ديرمواس وذلك بعمل ‪ Reset to IOPLAU‬فى ال ‪CP‬‬ ‫‪ .26‬إزالة عطل ‪ DLU=150 Side0‬بسنترال سمالوط بعمل ‪hardware Reset‬‬ ‫‪.27‬تم إزالة عطل وحدة الربط ‪ LTG 1-50‬بسنترال أسيوط ‪ 2‬مما ادي لتعطل ‪SIDE 1 IN DLU‬‬ ‫‪ 580‬فتم عمل ‪ HW RESET‬لة و تم انتظام العطل ‪.‬‬ ‫‪.28‬تم التعامل مع ظهور انذار بسنترال اسيوط ‪ 2‬لتعطل ‪ HALF SHELF IN DLU 350‬و هو‬ ‫مايعني تعطل ‪ 128‬مشترك فتم عمل ‪ HW RESET‬لكل كروت المشتركين و ايضا كارت التغذية‬ ‫الكهربية وتم تحديد الكرت المسئول عن العطل وتغييره و انتظم العطل ‪.‬‬ ‫‪ .29‬تم إزالة عطل بوحدة االربط ‪ LTG 0-27‬بسنترال ساحل سليم الذى ادي لتعطل ‪ SIDE 1‬فى‬ ‫كل من وحدتى المشتركين ‪ 150& 140‬فتم عمل ‪ SW RESET‬و تم انتظام العطل ‪.‬‬ ‫‪ .30‬تم إزالة عطل فى الكرت المسئول عن إظهار رقم الطالب فى وحدة الربط ‪ 0-27‬بسنترال اسيوط‬ ‫‪ 2‬فتم عمل ‪ SW RESET‬و تم انتظام العطل ‪.‬‬ ‫‪ .31‬تم التعامل مع شكوي عدد كبير من المشتركين علي سنترال الونو بالوليدية ) مربوط علــي ســنترال‬ ‫اسيوط ‪ ( 1‬بعدم وجود حرارة وتـم اكتشـاف عطــل بكـارت ‪M:POWER H IN SHELF 3-‬‬ ‫‪ 6001‬فتم عمل ‪ HW RESET‬و تم انتظام العطل ‪.‬‬ ‫‪ .32‬تم التعامل مع ظهور انذار بسنترال الغنايم لتعطل ‪ MUXM 00‬بوحــدة ‪ CCNC‬المســئولة عــن‬ ‫نظام تبـادل الشـارات بنظـام ‪ SIGNAL NO 7‬بالسـنترال و تعطـل هـذا الــ ‪ MUXM‬يـؤدي‬ ‫لتعطـــل مجموعـــة مـــن الــــ ‪ SILTS‬و هـــي المكـــون الساســـي للــــ ‪ NUC‬الـــتي تقـــوم بنقـــل‬ ‫‪. SIGNALING‬‬

‫‪ .33‬تم التعامل مع ظهور انذار بسنترال اسيوط ‪ 2‬لتعطل ‪ (LTG 0-55 ( LTGM‬مما ادي لتعطل‬ ‫‪ SIDE 0‬فى كل من وحدتى المشتركين ‪ 360 &350‬و تم اكتشــاف عطــل بكــارت ‪DIU:LDI‬‬ ‫فتم تغييرة و ارسال الكارت المعطل للصل ح و تم انتظام العطل ‪.‬‬ ‫‪ .34‬تم التعامل مع انذار عطل ‪ MDD 1‬بسنترال اسيوط ‪ 1‬و هي وحدة التخزين الساسية بالســنترال و‬ ‫التي تحوي جميــع الملفــات لقواعــد البيانــات و كــذلك البرنامــج الرئيســي للتطبيقــات ‪ APS‬وملفــات‬ ‫الحساب بانواعها و تعطله يجعل السنترال يعمل ب ‪ MDD 0‬فقط مما يجعلنا فــي منطقــة خطــورة‬ ‫حيث تعطل الـ ‪ MDD‬الثانيـة قـد يـؤدي لخـروج السـنترال مـن الخدمـة فضـل عـن ضـياع ملفـات‬ ‫الحساب ‪.‬‬ ‫‪ .35‬بالتعاون مع القوي الكهربية تم مراجعة الـ ‪ EXTERNAL ALARM‬بسنترال منقباد بالكامل و‬ ‫اعادة تعريفها بقواعد البيانــات بصــورة افضــل ممــا يســاعد الورديــات المتابعــة للنــذارات الخاصــة‬ ‫بالقوي الكهربية ‪.‬‬ ‫‪ .36‬تم التعامل مع شكوي عدد كبير من المشتركين علي سنترال اسيوط ‪ 1‬بعدم وصول تيار الجرس‬ ‫اليهم و بالفحص تبين ان كل المشتركين موجودين علي وحدة المشتركين رقم ‪ 70‬و و جد ان العطل‬ ‫في كارت ‪ BD‬فتم تغييره و ارسال الكارت المعطل للصل ح و تم انتظام العطل ‪.‬‬ ‫‪ .37‬تم اصل ح عطل كارت مشتركين ‪ 3-1-390‬الذى تسبب فى تعطل ‪ 16‬مشترك في ســنترال اســيوط‬ ‫‪ 1‬و انتظم بعمل ‪ SW RESET‬للكارت ‪.‬‬ ‫‪ .38‬تم التعامل مع انذار بتعطل ‪ BAP 1‬بسنترال البداري فور ظهورة حيث ان ‪ BAP 1‬هو المعالج‬ ‫الرئيسي بالسنترال و تعطلة يعني ان ‪ BAP 0‬فقط هو الذي يقوم بالخدمة بالسنترال منفردا فتم عمل‬ ‫‪ HW RESET‬لكارت الـ ‪ PEX‬ثم تم عمل ‪ SW RESET‬فتم انتظام العطل ‪.‬‬ ‫‪- .39‬تم اصل ح تعطل وحدة ‪ (dtic0006 (SGM‬وتم تحويله الى ‪ DLM‬نتيجة عطل فى كارات ال)‬ ‫‪ (MUX‬بسنترال دوينة‬ ‫‪ .40‬تم ازالة عطل ‪ RSU SIDE-0‬بسنترال الكشح الساعة ‪ 2:20‬يوم ‪ 2011-9-18‬وذلك بعمل ‪SW‬‬ ‫‪ RESET‬الساعة ‪. 7:53‬‬ ‫‪ .41‬ازالة عطل فيبر بالتدبيس الجيد للبلوك وتنظيفه الذي تسبب في عطل واحد نظام بين قفط والبارود‬ ‫‪ .42‬ازالة عطل ))‪ 16-0‬الذي تسبب في عطل ‪ SIDE 1 DLU160‬بسنترال البارود‬ ‫‪ .43‬اصل ح عطل بريموت جزيـرة مطيـرة التـابع لسـنترال قـوص ‪ semi-shelf not available‬فـى‬ ‫وحدة المشتركين ‪ 360‬ووجــد ان ‪ module 2-6‬تســبب فــي ‪ short circuit‬وتــم تغييــره وانتظــم‬ ‫العطل‬

‫‪ .44‬تم إزالة عطل بــ ‪ DLU=410‬بسنترال أســوان غــرب عبــارة عــن ‪ Short Circui t‬علــى دائــرة‬ ‫مشترك تسبب فى خروج ‪ semi-shelf‬وتم تغييــر كــارت مشــتركين المتســبب فــى العطــل وإنتظــم‬ ‫العمل ‪.‬‬ ‫‪ .45‬تم إزاله عطل وحدة الترنكات ‪ LTG = 0-40‬بسنترال أســوان شــرق بتغييــر كــارت ‪GPNYE‬‬ ‫وإنتظم العمل‪.‬‬ ‫‪ .46‬تــم إزالــه عطـل بـــ ‪ DLU=110‬بســنترال بنبـان )‪ RCU‬علــى ســنترال دراو( عبــارة عـن ‪Short‬‬ ‫‪ Circut‬علــى دائــرة مشــترك تســبب فــى خــروج نصــف شــيلف وتــم تغييــر كــارت مشــتركين‬ ‫‪ SLMAFPE‬وإنتظم العمل ‪.‬‬ ‫‪ .47‬تم إزاله عطل بــ ‪ DLU=180‬بسنترال العتمور المستجد )‪ RCU‬علـى سـنترال كـوم أمبـو( عبـارة‬ ‫عن تعطل كارت مشتركين ‪ SLMAFPE 16‬خط‪ ,‬وتم تغيير الكارت وانتظم العمل‪.‬‬ ‫‪ .48‬تم إزالة عطل بـ ‪ DLU=260‬بسنترال البصــيلية )‪ RCU‬علــى ســنترال إدفــو( عبــارة عــن خــروج‬ ‫‪ side0‬وتم عمل ‪ rset‬لكارت ‪ DLUC‬وانتظم العمل‪.‬‬ ‫‪ .49‬تم إزالة عطل بـ ‪ DLU=220‬بسنترال الســباعية )‪ RCU‬علــى ســنترال إدفــو( عبــارة عــن خــروج‬ ‫‪ side1‬وتم عمل ‪ rset‬لكارت ‪ DLUC‬وانتظم العمل‪.‬‬ ‫‪ .50‬تم ازالة عطل ‪ Msc Client‬بسنترال ‪ CDMA‬أسوان بعمل ‪ System Recovery‬للجهــاز وتــم‬ ‫العتماد على السرفر فى التشغيل والصيانة أثناء فترة الصل ح‪ ,‬وانتظم العمل‪.‬‬

‫‪ 1-2-2‬إزالة أعطال المشتركين‬

‫تم إزالة أعطال ‪ 29‬مشترك بناء على شكوى من غرفة التجربة‪ /‬مراكز العطال وذلك بعمل‬ ‫‪.1‬‬ ‫تغيير كارت المشتركين ‪.‬‬ ‫تم إزالة عطل كارت مشتركين بسنترال اللواء صبيح بناءا على شكوى من غرفة التجربة وذلك‬ ‫‪.2‬‬ ‫بعمل ‪ HW RESET‬لكارت المشتركين حيث كان السبب في خروج كارت المشتركين من الخدمة هو‬ ‫ارتفاع درجة حرارة وحدة المشتركين نتيجة عطل التكييف مما تسبب في خروج ‪ 32‬مشترك من الخدمة ‪.‬‬ ‫تم ازالة عطل كارت مشتركين بسنترال الهنداو ‪ DLU=180‬بناءا على ظهوره في ‪ alarm‬عن‬ ‫‪.3‬‬ ‫طريق عمل ‪ HW RESET‬لكارت المشتركين حيث تسبب في خروج ‪ 16‬مشترك من الخدمة‪.‬‬ ‫تم إزالة أعطال ‪5‬مشترك بسنترال أبشواى بناء على شكوى من غرفة التجربة‪ /‬مراكز العطال‬ ‫‪.4‬‬ ‫وذلك بعمل بعمل تغيير للكارت‬

‫تم إزالة أعطال ‪8‬مشترك بسنترال الفيوم الرئيسي بنــاء علـى شـكوى مــن غرفـة التجربــة‪ /‬مراكـز‬ ‫‪.5‬‬ ‫العطال وذلك بعمل بعمل تغيير تم إصل ح عدد ‪ 1‬مشترك بسنترال تلت )اونو(‪.‬‬ ‫تم أزاله عطل كارت مشتركين )‪ (10-1-130‬الذي يتسبب في عطل المشتركين وتم تغيير‬ ‫‪.6‬‬ ‫الكارت بسنترال اطسا‪.‬‬ ‫تم أزاله عطل كارت مشتركين )‪ (0-2-40‬الذي يتسبب في عطل المشتركين وتم تغيير الكارت‬ ‫‪.7‬‬ ‫بسنترال اطسا ‪.‬‬ ‫تم أزاله عطل كارت مشتركين )‪ (13-3-80‬الذي يتسبب في عطل المشتركين وتم تغيير الكارت‬ ‫‪.8‬‬ ‫بسنترال الفيوم ‪.1‬‬ ‫تم إزالة أعطال ‪ 20‬مشترك بالمنيا بناء على شــكوى مـن غرفــة التجربــة‪ /‬مراكــز العطــال وذلــك‬ ‫‪.9‬‬ ‫بعمل تغيير كارت المشتركين‬ ‫‪ .10‬تم إزالة عطل كارت المشــتركين الموجــود فــى ‪ DLU=30,MOD=5-15‬فــى ســنترال مغاغــة‬ ‫بناءعلى إنذار على شاشة ال ‪ OMT‬وتم عمل تغير للكارت‬ ‫‪ .11‬تم إزالة عطل كارت المشــتركين الموجــود فــى ‪ DLU=330,MOD=3-2‬فــى ســنترال مغاغــة‬ ‫بناء على شكوى من غرفة التجربة‪ /‬مراكز العطال وذلك بعمل تغير للكارت‬ ‫‪ .12‬تم إزالة عطل كارت المشــتركين الموجــود فــى ‪ DLU=330,MOD=3-2‬فــى ســنترال مغاغــة‬ ‫بناء على شكوى من غرفة التجربة‪ /‬مراكز العطال وذلك بعمل تغير للكارت‬ ‫‪ .13‬تم إزالة عطل كــارت المشــتركين الموجــود فــى ‪ DLU=360,MOD=2-8&2-2‬فــى ســنترال‬ ‫طمبدى التابع لسنترال مغاغة بناء على شكوى مــن غرفــة التجربــة‪ /‬مراكــز العطــال وذلــك بعمــل ‪Soft‬‬ ‫‪ ware reset‬للكارت‬ ‫‪ .14‬تم إزالة عطل كارت المشتركين الموجود فى ‪ DLU=100,MOD=6-1‬فى سنترال ابا المحطة‬ ‫ مغاغة بناء على شكوى من غرفة التجربة‪ /‬مراكز العطال وذلك بعمل ‪ Soft ware reset‬للكارت ‪.‬‬‫‪ .15‬تم إزالة عطل عدد )‪(SUB.) (LM00 128‬بسنترال هور ‪ 2‬التابع لسنترال ملوى ‪ 1‬والــذى‬ ‫تسبب فى قطع الحرارة عن عدد ‪ 128‬مشترك بعمل تغيير عدد ‪ 1‬فيوز ‪. 0.5A‬‬ ‫‪ .16‬تم إزالة عطل الجرس على ‪ SHW1‬بسنترال شوشة التابع لسنترال سـمالوط ‪ 1‬والــذى تســبب فــى‬ ‫انقطـــاع الجـــرس عـــن عـــدد ‪ 3000‬مشـــترك لغرفـــة التجربـــة بعمـــل ‪ STANDALONE‬وكـــذلك‬ ‫‪ MANUAL RESET‬لل ‪.LOC‬‬ ‫‪ .17‬تم إزالة أعطال ‪ 37‬مشترك بسنترالت اسيوط بناء على شكوى من غرفة التجربــة وذلــك بتغييــر‬ ‫الكروت المعطلة ‪.‬‬ ‫‪.18‬‬

‫تم إزالة عطل ‪ 20‬مشترك عن طريق عمل ‪ (FWT Reset‬بالسنترالت الصينية‬

‫‪.19‬‬

‫تم ازالة عطل ‪5‬مشترك عطل جرس بالسنترالت اليابانية‪.‬‬

‫‪ .20‬تم إزالة أعطال مشــتركين بســنترالت ) المنشــاة ‪ ،‬طهطــا ‪ ،‬جرجــا ‪ ،‬أخميــم – البلينــا – ســاقلته –‬ ‫ناصر – جهينة ‪ ،‬المراغه ( بناء على شكوى من غرفة التجربة ‪ /‬مراكز العطال‬ ‫‪.21‬‬

‫تم إزالة عدد ‪ 21‬أعطال مشتركين بسنترالت القصر بناء على شكوى من مراكز العطال‬

‫‪.22‬‬

‫تم إزالة عدد ‪ 8‬أعطال مشتركين بسنترالت قنا بناء على شكوى من مراكز العطال‬

‫‪.23‬‬

‫تم إزالة عطل جرس مستمر للتليفون رقم ‪ 5326027‬عن طريق تغيير كارت المشتركين‬

‫‪.24‬‬ ‫الكارت‬

‫تم إزالة أعطال مشتركين بسنترال قنا غرب بناء على شكوى من غرفة التجربة وذلك بعمل تغيير‬

‫‪ .25‬تم إزالة أعطال مشتركين بسنترال الشراف بناء على شــكوى مــن مركــز العطــال وذلــك بعمــل‬ ‫تجارب بين صالة الجهزة وغرفة التجربة‪.‬‬ ‫‪ .26‬تم إزالة )‪(13‬عطل مشـتركين بنــاءا علـى شــكوى مــن مراكـز العطـال بسـنترالت اسـوان عـن‬ ‫طريق لحام دوائر المشتركين ‪.‬‬ ‫‪ .27‬تم إزالةعدد )‪( 33‬عطل مشتركين بسنترال ‪ CDMA‬عن طريق تغييرللوحــدة الســلكية وادخــال‬ ‫بيانات الوحدة الجديدة للعميل‪.‬‬ ‫‪ 1-2-3‬أعمال ‪NGN‬‬ ‫‪ .1‬عمل الختبارات اللزمة للوحدات والموديولت والروابط الموائمة المكونة للشبكة‬ ‫والتأكد من سلمتها وكذلك الروترات‪.‬‬ ‫‪ .2‬عمل الختبارات علي جميع دوائر الربط لكل اتجاهات ال ‪ VOIP‬والتأكد من‬ ‫سلمتها ‪.‬‬ ‫‪ .3‬نظرا لعدم ظهور انذارات العطال علي سويتش الربط الخاص بالـ ‪PLS'S‬‬ ‫بسنترالي مير و القصر من خلل برنامج التطبيق ‪ BCSS‬فقد تم تحليل المشكلة و‬ ‫تتبعها و تبين ان خادم التوصيل رقم ‪( COMMUNICATION SERVER 3 ) 3‬‬ ‫غير معرف و تم تعريفة و إضافة الـ ‪ IP ADRESS‬الخاص بة الي الـ ‪ACCESS‬‬ ‫‪ LIST‬و إنهاء المشكلة‪.‬‬ ‫‪ .4‬متابعة اعطال انظمة الربط على جميع دوائر الـ ‪ VOIP2‬حيث تم اصلح بعض‬ ‫النظمه فى اتجاهات اسيوط و المنيا والروضا وبنى سويف واسوان والوادى‬ ‫الجديد‪.‬‬ ‫‪ .5‬تخزين الـ ‪ Logs‬الخاص بكل اجهزة الـ ‪ PCUs‬ومسحه من على الـ ‪Hard disk‬‬ ‫وذلك للتغلب على انذار يوضح ان حالة الـ ‪ hard disk‬مليئه ‪.‬‬

‫‪ .6‬متابعة خروج سنترال الروضة بسبب قطع التراسل بالمنيا مما تسبب في تحويل‬ ‫حالة جميع الـ ‪ LTG'S‬المربوطة عليها اتجاة المنيا الي الحالة ‪ UNA‬و تمت‬ ‫المتابعة الي ان انتظم العطل‪.‬‬ ‫‪ .7‬متابعة الـ ‪ Traffic‬على ‪ Assuit HiR200‬يوميا بعد ادخال كل من سنترال القصر‬ ‫وسنترال مير والروضه للحصول على الخدمه الصوتيه منه وتقديم تقرير بحالته والـ‬ ‫‪ Traffic‬عليه ‪.‬‬ ‫‪ 2-1‬متابعة إزالة العطال الجسيمة‪:‬‬ ‫• ‪ 2-1-1‬أعطال التراسل الغير مؤثرة على الخدمة‪:‬‬ ‫‪ 2-1-1-1‬السنترالت اللمانية بأسيوط‬ ‫‪ .1‬تم إزالة عطل خروج عدد ) ‪ (1‬نظام على اتجاه القاهرة ‪ 3‬والعدد الكلى للنظمة ‪52‬‬ ‫نظام ‪.‬‬ ‫‪ .2‬تم إزالة عطل خروج عدد ) ‪ (1‬نظام على اتجاه الدولي الجديد والعدد الكلى للنظمة‬ ‫‪ 9‬نظام‪.‬‬ ‫‪ .3‬تم إزالة عطل خروج عدد ) ‪ (1‬نظام على اتجاه الخارجة والعدد الكلى للنظمة ‪9‬‬ ‫نظام ‪.‬‬ ‫‪ .4‬تم إزالة عطل خروج عدد ) ‪ (2‬نظام على اتجاه العامرية والعدد الكلى للنظمة ‪2‬‬ ‫نظام ‪.‬‬ ‫‪ .5‬تم إزالة عطل خروج عدد ) ‪ (2‬نظام على اتجاه مطروح والعدد الكلى للنظمة ‪2‬‬ ‫نظام ‪.‬‬ ‫‪ .6‬تم إزالة عطل خروج عدد ) ‪ (2‬نظام على اتجاه اسكندرية الجديد والعدد الكلى‬ ‫للنظمة ‪ 2‬نظام ‪.‬‬ ‫‪ .7‬تم إزالة عطل خروج عدد ) ‪ (1‬نظام على اتجاه الفيوم والعدد الكلى للنظمة ‪7‬‬ ‫نظام ‪.‬‬ ‫‪ 2-1-1-2‬سنترالت القصر‬ ‫‪ .8‬تم إزالة عطل خروج عدد ) ‪ (3‬نظام على اتجاه قفط‪ -‬البارود والعدد الكلي للنظمة‬ ‫‪ 24‬نظام‬ ‫‪ 2-1-1-2‬سنترالت سوهاج‬ ‫‪ .9‬تم إزالة عطل خروج عدد ) ‪ (2‬نظام على اتجاه سوهاج‪ 2 -‬مع اتجاه الفيوم والعدد‬ ‫الكلى للنظمة ) ‪. (2‬‬ ‫‪ .10‬تم إزالة عطل خروج عدد ) ‪ (6‬نظام على اتجاه سوهاج‪ 2 -‬مع اتجاه الدولي القديم‬ ‫والعدد الكلى للنظمة ) ‪. (6‬‬

‫‪ .11‬تم إزالة عطل خروج عدد ) ‪ (11‬نظام على اتجاه سوهاج‪ 2 -‬مع اتجاه القاهرة‪4 -‬‬ ‫والعدد الكلى للنظمة ) ‪. (11‬‬ ‫‪ .12‬تم إزالة عطل خروج عدد ) ‪ (1‬نظام على اتجاه سوهاج‪ 2 -‬مع اتجاه السكندرية‬ ‫الجديد والعدد الكلى للنظمة ) ‪. (2‬‬ ‫‪ 2-1-2‬أعطال التراسل المؤثرة على الخدمة‪:‬‬ ‫‪-1‬خروج ريموت النويرة و المربوط علي سنترال اهناسيا الونو بعدد )‪System (4‬من الخدمة‬ ‫نتيجة عطل فيبر بتاريخ ‪ 23/8/2011‬من الساعة ‪ 21:00‬و تم ابل غ )فيبر بنى سويف(‬ ‫الساعة ‪ 21:10‬وانتظم الساعة ‪ 8:50‬بتاريخ ‪. 24/8/2011‬‬ ‫‪-2‬خروج ريموت الجرنوس و المربوط علي سنترال بنى مزار بعدد )‪System (8‬من الخدمة‬ ‫نتيجة عطل فيبر بتاريخ ‪ 26/8/2011‬من الساعة ‪ 10:22‬و تم ابل غ ) فيبر المنيا (‬ ‫الساعة ‪ 10:30‬وانتظم الساعة ‪ 15:35‬بتاريخ ‪. 26/8/2011‬‬ ‫‪-3‬خروج ريموت قاى و المربوط علي سنترال اهناسيا الونو بعدد )‪System (8‬من‬ ‫الخدمة نتيجة عطل فيبر بتاريخ ‪ 26/8/2011‬من الساعة ‪ 9:00‬و تم ابل غ )فيبر بنى‬ ‫سويف ( الساعة ‪ 9:10‬وانتظم الساعة ‪ 20:00‬بتاريخ ‪. 26/8/2011‬‬ ‫‪-4‬خروج ريموت قاى و المربوط علي سنترال اهناسيا الونو بعدد )‪System (8‬من‬ ‫الخدمة نتيجة عطل فيبر بتاريخ ‪ 28/8/2011‬من الساعة ‪ 15:10‬و تم ابل غ )فيبر بنى‬ ‫سويف ( الساعة ‪ 15:20‬وانتظم الساعة ‪ 01:45‬بتاريخ ‪. 29/8/2011‬‬ ‫‪-5‬خروج ريموت أسطال و المربوط علي سنترال المنيا بعدد )‪ System (16‬من الخدمة نتيجة‬ ‫عطل فيبر بتاريخ ‪ 2/9/2011‬من الساعة ‪ 21:25‬و تم ابل غ )فيبر المنيا( الساعة ‪21:35‬‬ ‫وانتظم الساعة ‪ 11:36‬بتاريخ ‪. 3/9/2011‬‬ ‫‪-6‬خروج ريموت ابوان و المربوط علي سنترال المنيا بعدد )‪ System (16‬من الخدمة نتيجة‬ ‫عطل فيبر بتاريخ ‪ 5/9/2011‬من الساعة ‪ 08:11‬و تم ابل غ )فيبر المنيا( الساعة ‪08:20‬‬ ‫وانتظم الساعة ‪ 19:28‬بتاريخ ‪. 5/9/2011‬‬ ‫‪-7‬خروج ريموت ابوان و المربوط علي سنترال المنيا بعدد )‪ System (16‬من الخدمة نتيجة‬ ‫عطل فيبر بتاريخ ‪ 6/9/2011‬من الساعة ‪ 15:05‬و تم ابل غ )فيبر المنيا( الساعة ‪08:20‬‬ ‫وانتظم الساعة ‪ 11:38‬بتاريخ ‪. 8/9/2011‬‬ ‫‪-8‬خروج ريموت البرج المربوط علي سنترال ناصر الونو بعدد )‪System (16‬من‬ ‫الخدمة نتيجة عطل فيبر بتاريخ ‪ 8/9/2011‬من الساعة ‪ 13:30‬و تم ابل غ )فيبر بنى‬ ‫سويف( الساعة ‪ 03:20‬وانتظم الساعة ‪ 20:00‬بتاريخ ‪. 8/9/2011‬‬

‫‪-9‬خروج ريموت طمبدى المربوط علي سنترال مغاغة بعدد )‪System (8‬من‬ ‫الخدمة نتيجة عطل فيبر بتاريخ ‪ 9/9/2011‬من الساعة ‪ 00:05‬و تم ابل غ )فيبر المنيا(‬ ‫الساعة ‪ 00:20‬وانتظم الساعة ‪ 16:42‬بتاريخ ‪. 9/9/2011‬‬ ‫‪-10‬خروج ريموت ) الروضة ‪ PLS‬أسيوط( المربوط علي سنترال المنيا بعدد )‪(16‬‬ ‫‪ System‬من الخدمة نتيجة عطل فيبر بتاريخ ‪ 12/9/2011‬من الساعة ‪ 11:45‬و تم‬ ‫ابل غ )فيبر المنيا( الساعة ‪ 11:55‬وانتظم الساعة ‪ 23:25‬بتاريخ ‪. 12/9/2011‬‬ ‫‪-11‬خروج ريموت المسيد المربوط علي سنترال اهناسيا بعدد )‪System (4‬من‬ ‫الخدمة نتيجة عطل فيبر بتاريخ ‪ 12/9/2011‬من الساعة ‪ 00:40‬و تم ابل غ )فيبر المنيا(‬ ‫الساعة ‪ 01:55‬وانتظم الساعة ‪ 09:17‬بتاريخ ‪. 12/9/2011‬‬ ‫‪-12‬خروج ريموت برطباط المربوط علي سنترال مغاغة بعدد )‪System (16‬من‬ ‫الخدمة نتيجة عطل فيبر بتاريخ ‪ 14/9/2011‬من الساعة ‪ 19:39‬و تم ابل غ )فيبر المنيا(‬ ‫الساعة ‪ 19:45‬وانتظم الساعة ‪ 00:11‬بتاريخ ‪. 16/9/2011‬‬ ‫‪-13‬خروج ريموت شم البحرية المربوط علي سنترال مغاغة بعدد )‪System (24‬من‬ ‫الخدمة نتيجة عطل فيبر بتاريخ ‪ 14/9/2011‬من الساعة ‪ 19:39‬و تم ابل غ )فيبر المنيا(‬ ‫الساعة ‪ 19:45‬وانتظم الساعة ‪ 00:11‬بتاريخ ‪. 16/9/2011‬‬ ‫‪-14‬خروج ريموت شكشوك المربوط علي سنترال ابشواى بعدد )‪System (8‬من‬ ‫الخدمة نتيجة عطل فيبر بتاريخ ‪ 14/9/2011‬من الساعة ‪ 13:01‬و تم ابل غ )فيبر المنيا(‬ ‫الساعة ‪ 13:10‬وانتظم الساعة ‪ 20:23‬بتاريخ ‪. 14/9/2011‬‬ ‫‪-15‬خروج ريموت كوم أوشيم المربوط علي سنترال الفيوم بعدد )‪System (8‬من الخدمة‬ ‫نتيجة عطل فيبر بتاريخ ‪ 18/9/2011‬من الساعة ‪ 12:51‬و تم ابل غ )فيبر الفيوم(‬ ‫الساعة ‪ 13:00‬وانتظم الساعة ‪ 21:05‬بتاريخ ‪. 19/9/2011‬‬ ‫‪-16‬خروج سنترال كوم أوشيم ال )‪ (NEC‬المربوط علي سنترال الفيوم بعدد )‪System (4‬من‬ ‫الخدمة نتيجة عطل فيبر بتاريخ ‪ 18/9/2011‬من الساعة ‪ 12:51‬و تم ابل غ )فيبر الفيوم(‬ ‫الساعة ‪ 13:00‬وانتظم الساعة ‪ 21:05‬بتاريخ ‪. 19/9/2011‬‬ ‫‪-17‬خروج سنترال أسمنت التابع لسنترال أبوقرقاص الساعة ‪ 7:00‬ص بتاريخ ‪ 23/08/2011‬نتيجة‬ ‫لعطل فيبر وانتظامة الساعة ‪11:15‬ص‪.‬‬ ‫‪-18‬خروج سنترال بنى موسى التابع لسنترال أبوقرقاص الساعة ‪ 10:15‬ص بتاريخ ‪05/09/2011‬‬ ‫نتيجة لعطل فيبر وانتظامة الساعة ‪15:30‬م‪.‬‬

‫‪-19‬خروج سنترال أسمنت التابع لسنترال أبوقرقاص الساعة ‪ 8:00‬ص بتاريخ ‪ 07/09/2011‬نتيجة‬ ‫لعطل فيبر وانتظامة الساعة ‪11:15‬ص‪.‬‬ ‫‪-20‬خروج سنترال صندفا ‪ 2 & 1‬التابع لسنترال بنى مزار‪ 1‬الساعة ‪ 2:30‬ص بتاريخ ‪20/09/2011‬‬ ‫نتيجة لعطل فيبر وانتظامة الساعة ‪10:00‬ص‪.‬‬ ‫‪-21‬خروج سنترال نواى التابع لسنترال ملوى ‪ 1‬الساعة ‪ 10:53‬ص بتاريخ ‪ 20/09/2011‬نتيجة‬ ‫لعطل فيبر وانتظامة الساعة ‪15:43‬م‪.‬‬ ‫‪.22‬خروج سنترال هور ‪ 2‬التابع لسنترال ملوى ‪ 1‬الساعة ‪ 14:49‬ص بتاريخ ‪12/09/2011‬‬ ‫نتيجة لعطل فيبر وانتظامة الساعة ‪ 00:56‬ص ‪.13/9/2011‬‬ ‫‪.23‬خروج اتجاهات قنا واسوان الساعة ‪ 07:25‬بتاريخ ‪ 21/8/2011‬نتيجة لعطل فيبر وانتظامة‬ ‫الساعة ‪ 08:00‬بتاريخ ‪.21/8/2011‬‬ ‫‪.24‬خروج اتجاهات طنطا و المنصورة و الشبكة الذكية بالسكندرية الساعة ‪ 22:05‬بتاريخ‬ ‫‪ 30/8/2011‬نتيجة لعطل في اجهزة الـ ‪ RING‬بطنطا وانتظامة الساعة ‪ 22:40‬بتاريخ‬ ‫‪.30/8/2011‬‬ ‫‪.25‬خروج اتجاهات القاهرة ‪ 4‬و القاهرة ‪ 3‬و الفيوم و طنطا الساعة ‪ 13:29‬بتاريخ ‪1/9/2011‬‬ ‫نتيجة لقطع كابل فيبر بين بني سويف و العدوة و بني سويف و المنيا وانتظامة الساعة ‪17:25‬‬ ‫بتاريخ ‪.1/9/2011‬‬ ‫‪.26‬خروج اتجاهات العامرية و الزقازيق و مطروح و السكندرية الساعة ‪ 10:50‬بتاريخ‬ ‫‪ 4/9/2011‬نتيجة لعطل في اجهزة الـ ‪ RING‬بطنطا وانتظامة الساعة ‪ 20:15‬بتاريخ‬ ‫‪.4/9/2011‬‬ ‫‪.27‬خروج سنترال الصلعا التابع لسنترال سوهاج‪ 2-‬الساعة ‪ 1.32‬يوم ‪ 2011-9-7‬نتيجة عطل‬ ‫بأجهزة الفيبر وانتظم العطل الساعة ‪ ) 2.09‬السعة ‪. ( 3000‬‬ ‫‪.28‬خروج سنترالي الكوامل ونجع الشيخ حمد التابعين لسنترال سوهاج‪ 2-‬من الخدمة يوم ‪-9-18‬‬ ‫‪ 2011‬من الساعة ‪ 15.21‬بسبب عطل بأجهزة الفيبر وانتظم سنترال الكوامل الساعة ‪15.54‬‬ ‫وسنترال نجع الشيخ حمد الساعة ‪ ) 16.00‬السعة ‪. ( 624 – 2000‬‬ ‫‪.29‬خروج سنترال "اسمنت ‪/‬ابو قرقاص" الساعة ‪ 07:51‬بتاريخ ‪ 23/08‬نتيجة لعطل فيبر‬ ‫وانتظامة الساعة ‪ 11:25‬بتاريخ ‪23/08‬‬ ‫‪.30‬خروج سنترال "بني موسي ‪/‬ابو قرقاص" الساعة ‪ 01:11‬بتاريخ ‪ 5/09‬نتيجة لعطل فيبر‬ ‫وانتظامة الساعة ‪ 15:44‬بتاريخ ‪5/9‬‬ ‫‪.31‬خروج سنترال "اسمنت‪/‬ابو قرقاص" الساعة ‪ 02:55‬بتاريخ ‪7/9‬نتيجة لعطل فيبر وانتظامة‬ ‫الساعة ‪ 16:20‬بتاريخ ‪7/9‬‬ ‫‪.32‬خروج سنترال "اتليدم ‪/‬ابو قرقاص" الساعة ‪ 14:50‬بتاريخ ‪ 7/9‬نتيجة لعطل فيبر وانتظامة‬ ‫الساعة ‪ 15:35‬بتاريخ ‪7/9‬‬ ‫‪.33‬خروج سنترال كوم اوشيم الساعة ‪ 12:30‬بتاريخ ‪18/9‬نتيجة لعطل فيبر وانتظامه الساعة ‪21‬‬

‫‪.34‬خروج سنترال دشنا وكل من الريموتات التالية )نجع عزوز – ابو مناع – فاو قبلى – فاوبحرى –‬ ‫اونو نجع سعيد ( الساعة ‪ 11:11‬بتاريخ ‪ 2011 / 09 / 02‬نتيجة لعطل فيبر وانتظامة‬ ‫الساعة ‪ 220-10‬بتاريخ ‪2011 / 9/ 02‬‬ ‫‪.35‬خروج سنترال ابوتشت والريموتات التابعة له )القارة – سمهود‪ -‬الكعيمات – بخانس – بنى برزة‬ ‫– المحارزة‪ -‬ابو شوشة – الطود‪ -‬العمرة ( الساعة ‪ 13 :21‬بتاريخ ‪ 2011 /02/09‬نتيجة‬ ‫لعطل فيبر وانتظامة الساعة ‪ 20-51‬بتاريخ ‪2011 /02/09‬‬ ‫‪.36‬خروج ريموت بنى برزة التابع لسنترال ابو تشت الساعة ‪ 03:54‬بتاريخ ‪ 7/09/2011‬نتيجة‬ ‫تغير فرعات بفيبر ريموت بنى برزة‬ ‫‪.37‬خروج سنترال قوص والريموتات التابعة له ) العليقات – حجازة – المسيد‪ -‬جراجوس – العقب –‬ ‫جزيرة مطيرة‪ -‬المفرجية (الساعة ‪ 14-25‬بتاريخ ‪ 2011 / 9 / 12‬نتيجة لعطل فيبر وانتظامة‬ ‫الساعة ‪ 24-23‬بتاريخ ‪2011 / 9/ 13‬‬ ‫‪.38‬خروج سنترال العدو)إقليت( بكوم أمبو الساعة ‪ 8:30‬بتاريخ ‪ 28/8/2011‬نتيجة لعطل فيبر‬ ‫وانتظامه الساعة ‪ 13:00‬بتاريخ ‪29/8/2011‬‬ ‫‪.39‬خروج سنترال المنشية بكوم أمبو الساعة ‪ 17:51‬بتاريخ ‪ 9/9/2011‬نتيجة لعطل فيبر وانتظامه‬ ‫الساعة ‪ 12:39‬بتاريخ ‪. 10/9/2011‬‬ ‫‪ 2-1-3‬أعطال القوى الكهربية والتكييف‬ ‫‪ .1‬خروج ريموت النويرة المربوط علي سنترال اهناسيا الونو بعدد )‪System (4‬من‬ ‫‪ .2‬الخدمة نتيجة عطل قوى كهربائية بتاريخ ‪ 11/9/2011‬من الساعة ‪ 11:30‬و تم ابل غ‬ ‫‪) .3‬فيبر بنى سويف( الساعة ‪ 11:40‬وانتظم الساعة ‪ 12:30‬بتاريخ ‪. 11/9/2011‬‬ ‫‪ .4‬خروج سنترال الونو بالوليدية ) ريموت علي سنترال اسيوط ‪ ( 1‬الساعة ‪ 05:45‬بتاريخ‬ ‫‪ 11/9/2011‬وانتظامة الساعة ‪ 06:10‬بتاريخ ‪. 11/9/2011‬‬ ‫‪ .5‬خروج سنترال الحواتكة ) ريموت علي سنترال منفلوط ( الساعة ‪ 16:40‬بتاريخ ‪ 15/9/2011‬وانتظامة‬ ‫الساعة ‪ 18:00‬بتاريخ ‪. 15/9/2011‬‬ ‫‪.6‬خروج ســنترال ) القطنــة والغنــه ( التــابع لســنترال طمــا الســاعة ‪ 04.36‬بتاريــخ ‪ 2011-09-09‬بســبب‬ ‫القوي الكهربية وانتظامه الساعة ‪ – 13.35‬السعة ) ‪ – 1024‬خط ( ‪.‬‬ ‫‪ .7‬خروج سنترال ) القطنة والغنه ( التابع لسنترال طما الساعة ‪ 10.33‬بتاريخ ‪ 2011-09-18‬بسبب القوي‬ ‫الكهربية وانتظامه الساعة ‪ – 13.14‬السعة ) ‪ – 1024‬خط ( ‪.‬‬ ‫‪ .8‬خروج ريموت المدامود التابع لسنترال القصــر الســاعة ‪ 14-13‬بتاريــخ ‪ 2011 / 13/9‬نتيجــة تجربــة‬ ‫بطاريات تابع قـــــــــــــــــــوى كهربائية وانتظامة الساعة ‪ 14- 24‬بتاريخ ‪2011 / 8/ 13‬‬

‫‪ .9‬خــروج ريمــوت المــدامود التــابع لســنترال القصــر الســاعة ‪ 09-28‬بتاريــخ ‪ 14/9/2011‬نتيجــة تركيــب‬ ‫بطاريات جديدة وانتظامة الساعة ‪ 9-40‬بتاريخ ‪14/9/2011‬‬ ‫• أعمال الخدمة التليفونية وخدمة كبار العملء‪:‬‬ ‫•‬

‫تم فتح عدد )‪(12‬كود على مستوى القطاع‬

‫•‬

‫تم الغاء عدد ) ‪ ( 9‬كود على مستوى القطاع‬

‫• تم تنفيذ العرض الترويجي لكروت مرحبا بلس بسنترال الشبكة الذكية بسوهاج والخاص بمكالمات‬ ‫الدولي والمحمول كما تم تحميل السطوانة الخاصة بالعرض الترويجي فى ‪. 2011-8-28‬‬ ‫•‬

‫الخالصية‬ ‫العدد‬

‫على مستوى القطاع تم توصيل الخواص التية‪:‬‬ ‫طعدم‬ ‫الزطعاج‬

‫المان‬

‫وفر معانا‬

‫النترنت السريع )‬ ‫‪(CDMA‬‬

‫التتبع‬

‫المانع‬ ‫الكودى‬

‫النتظار‬

‫الهظهار‬

‫‪4‬‬

‫‪5‬‬

‫‪59‬‬

‫‪6‬‬

‫‪6‬‬

‫‪337‬‬

‫‪55‬‬

‫‪1094‬‬

‫ألى‬ ‫‪117‬‬

‫دولى‬ ‫‪8‬‬

‫• تم فتح الكود المذكور ‪ 01500xxxxxx‬بعدد مليون خط لشركة موبينيل‪.‬‬ ‫• تم توصيل استقبال فقط للعمل ء الذين لم يسددوا فاتوتي يناير وابريل ‪2011‬‬ ‫• تم تخليق عدد)‪ (3055‬مشترك على مستوى القطاع ‪.‬‬ ‫•‬

‫تم فحص عدد )‪ (34‬شكوى على مستوى القطاع وتبين التى‪:‬‬

‫‪-‬‬

‫عدد )‪ (27‬شكوى المطالبة صحيحة‬

‫‪-‬‬

‫عدد )‪(7‬شكوى المطالبة بها طفرات نتيجة أعطال الشبكة الرضية‪.‬‬ ‫• تم تنفيذ الرسالة الخاصة بتخفيض تعريفة المباشر واسماعها لعدد ‪ 473000‬مشترك على مســتوى‬ ‫محافظات ) أسيوط – المنيـا – بنـتي سـويف – الفيـوم – الـوادي الجديـد( وذلـك مـن خلل سـنترال‬ ‫الشبكة الذكية ) ‪ (SSP‬المنيا ‪.‬‬ ‫• تم فحص عدد )‪ (1‬شكوى من مرفــق التصــالت لتضــررالعميل بســنترال المنيــا مــن عــدم فعاليــة‬ ‫خدمة المانع الكودى لعدم امكانه من غلق التليفون عن المحمول وابقــاء المحلــى والمحافظــات وتــم‬ ‫عمل تعديل فى ال ‪ Data base‬بسنترال المنيا لتنفيذ المطلوب وازالة شكوى العميل‬ ‫• تم تعديل قواعد البيانات الخاصه بالكواد ‪ 012 – 011 – 010‬بحيث يتم السما ح بتوصيل جميع‬ ‫المكالمات بطول ‪ 8‬ارقام و ‪ 7‬ارقام‪.‬‬

‫• تــم توصــيل ‪ PRI‬خــاص بالشــركة المصــرية للدويــة باســيوط بــترقيم مــن ‪2380200‬الــى‬ ‫‪2380229‬‬

‫•‬

‫متابعة تنفيذ المشروعات الجديدة‪:‬‬

‫• جارى متابعة الـ ‪ Deficiency list‬الخاص بمشروع ‪hiR‬‬ ‫تم عمل الختبارات الل زمة لجهاز ‪ SULIM‬بسنترال ترسا ‪. PLS‬‬ ‫•‬ ‫• تم تركيب ريموت جديد ‪ EWSD‬كوم أوشيم ‪ 2‬المربوط على سنترال الفيوم الرئيسي‬ ‫ولم يتم النتهاء من مراحل تركيبه‪.‬‬ ‫تم تركيب ‪ BAM‬جديدة فى الشبكة الذكية بالمنيا بدل من القديمة وتم تنفيذ برامج‬ ‫•‬ ‫ال ‪ SOFTWARE‬الخاصة بال ‪ BAM‬الجديدة وتم مراجعة ال ‪ Base Data‬والتأكد من‬ ‫العمل بكفاءة وفاعلية‪.‬‬ ‫الشتراك مع شركة ‪ NSN‬فى تركيب الكابلت الخاصه بكل من سنترالت طوخ‬ ‫•‬ ‫والزوايده وبحرى كامول على الروتر الـ ‪ M40e‬بسنترال اسيوط ‪. 1‬‬ ‫تـــم تركيـــب وحـــدة ‪ UPS‬بســـنترال ســـوهاج غـــرب فـــي ‪ 2011-9-11‬لخدمـــة مشـــروع ‪C7‬‬ ‫•‬ ‫‪MONITRING‬‬ ‫• متابعة حل النقاط المفتوحة فى القبول المبدئي لمشاريع ‪ MSAN‬و ‪ hie9200‬بالقصر مــع شــركة نوكيــا‬ ‫سيمنز‬ ‫التعامل مع الشركات الموردة للجهزة‪:‬‬

‫‪-5‬‬

‫‪ -‬تم فتح عدد ) ‪ Ticket (4‬على مستوى القطاع منها‪:‬‬

‫‪-6‬‬

‫‪ ‬عدد ) ‪ (1‬تخص ‪HUWAEI‬‬ ‫• عدد ) ‪ (3‬تخص ‪NEC/NCOM‬‬ ‫أعمال البيانات وقياسات الحركة‪:‬‬

‫ القياس اليومي للــ ‪TRAFFIC‬الخاص بجميع سنترالت القطاع‪.‬‬‫ إعداد تقرير كفاءة شبكة النداء اللى لسنترالت القطاع و تقرير الكواد ) ‪(DEST traffic‬‬‫وتقرير ) ‪ ( PRI & DID &DOD‬لسنترالت القطاع ومعالجة ما وجد مشاكل فنية تؤثر‬ ‫على نسب نجاح المكالمات‬

‫ عمل تحليل مقارن لقياس نسب الزيادة فى عدد المكالمات لكواد النداء اللى من‬‫محافظات القطاع نتيجة عرض دقيقة النداء اللى‬ ‫ مراقبة الحمال على شبكة النداء اللى بصفة دورية للتأكد من عدم وجود اى اختناقات‬‫على التجاهات المختلفة نتيجة العرض‪.‬‬ ‫ مراقبة الحمال على وحدات المشتركين بصفة دورية للتأكد من عدم وجود أى مشاكل‬‫بتلك الوحدات‪.‬‬ ‫ مرقبة الحمال على أكواد المشتركين بصفة دورية للتأكد من عدم وجود أى إختناقات‬‫على تلك الكواد‬ ‫ تمت مراجعة الحمال على اتجاه أسيوط القاهرة ‪ 3‬لمعرفة اسباب ارتفاع ‪CCS CONG‬‬‫‪ ,,‬وذلك عن طريق تفصيل الكواد داخل ملف الحمال ‪ ,,‬ووجد ان جميع المكالمات التى‬ ‫تسبب الـ ‪ cong‬هى للرقام ‪ 0238354686 & 0238354692‬الخاصه بجامعه مصر‬ ‫للعلوم والتكنولوجيا‬ ‫ متابعة قياسات الحمال على شبكة ‪Voip‬‬‫ عمل قواعد بيانات لجميع سنترالت قبلى الثانية تتضمن‬‫ طريقة توجيه الكواد ومحاسبتها‬‫ اهم التجاهات وطرق تخليقها بالسنترالت المختلفة‬‫ طرق المحاسبة المستخدمة لكل كود‬‫ ‪ TGCLU‬الموجودة بكل سنترال‬‫‪ -7‬أعمال المتابعة والدعم الفنى‪:‬‬ ‫ تم إعداد ‪ 10‬تقاريرعلى مستوى القطاع وتشمل التقارير التية‪:‬‬‫ تقرير عن ارتفاع درجات الحراره الخاصه بكبائن ال ـ ‪ MSAN‬و الكبائن الموجود به تندات مــن‬‫عدمه‪.‬‬ ‫ تقريرالعطال المؤثرة علي الخدمة‬‫ تقرير ورش العمل والتدريب‬‫ تقرير السعة والشغال‬‫ تقرير التغيرات في العمالة‬‫ تقرير التغيرات في النظمة‬‫ تقرير الخواص‬‫‪ -‬تقرير المكافأت‬

‫ تقرير المصروفات‬‫ لجان الوقاية والمن الصناعي‬‫‪ -‬تم متابعة خطابات ) ادخال خدمة – قطع خدمة – احلل سنترالت ‪ -‬فتح ترقيمات – الشكاوي‬‫– المركزي للمحاسبات – مراكز العطال – المشاكل المتعلقة بالشـركات – امكانيــات النظمـة –‬ ‫الموازنة – فواتير ‪ -‬ارتباطات مالية (‪.‬‬

‫‪-8‬‬

‫دراسة وتحليل الزمات‪:‬‬

‫تم دراسة وتحليل عدد )‪ (18‬أزمة على مستوى القطاع منها‪:‬‬ ‫• عدد)‪ (2‬ازمة تخص السنترالت ‪.‬‬ ‫• عدد)‪ (16‬ازمة تخص التراسل‬ ‫‪ -9‬تنمية الموارد البشرية‪:‬‬ ‫‪9-1‬التدريب‬ ‫• تم تدريب عدد )‪ (2‬مهندس علي )اللئحه الماليه( بمعهد القاهرة ‪.‬‬ ‫•تم تدريب عدد )‪ (1‬مهندس بمعهد اعداد القادة بالمعادي في ادارة المشروعات‪.‬‬ ‫•تم تدريب عدد )‪ (1‬بمعهد القاهرة على ‪IMS‬‬ ‫تم تدريب عدد )‪ (1‬مهندس على ‪ Project management‬بمعهد القاهرة‬ ‫•‬ ‫تم تدريب عدد )‪ (5‬عاملين على كيف نمكنك من حل أصعب المشكلت‬ ‫•‬ ‫بمعهد المنيا ‪.‬‬ ‫تم تدريب عدد )‪ (4‬عاملين على )فريق العمل هو المل(بمعهد المنيا‬ ‫•‬ ‫تم تدريب عدد )‪ (3‬مهندسين على ‪ SDH‬بمعهد القاهرة ‪.‬‬ ‫•‬ ‫•تم تدريب عدد )‪ (4‬مهندس على ) مهارات التفاوض الناجح( لمدة ‪ 3‬ايام بمعهد مدينة نصر‬ ‫•تم تدريب عدد )‪ (2‬مهندس على ) الستماع الجيد مفتاح النجاح( لمدة يومان بمعهد مدينة نص‬ ‫•تم تدريب عدد )‪ (1‬مهندس على مهارات التوجيه الناجح لمدة ‪ 5‬ايام بمعهد مدينة نصر‬ ‫تم تدريب عدد )‪ (1‬مهندس على مهارة التعامل مع العملء لمدة ‪ 3‬ايام بمعهد سوهاج‬ ‫•‬ ‫تم تدريب عدد )‪ (1‬مهندس على برنامج ‪Introduction to IP Multimedia Subsystem‬‬ ‫•‬ ‫لمدة ‪ 3‬ايام بمعهد القاهره بقطاع التدريب بمدينه نصر‬ ‫تم تدريب عدد)‪( 1‬فنى على برنامج ‪ EXCEL 2007 L2‬لمدة ‪ 5‬ايام بمعهد‬ ‫•‬ ‫مدينة نصر‬

‫‪ 9-2‬ورش العمل‪:‬‬ ‫ تم عمل التدريب الصيفى لطلبة الكليات الهندسيه على السنترالت اللمانية ‪.‬‬‫‪ -‬تم عمل عدد )‪ (43‬ورشة عمل على مستوى القطاع ‪.‬‬

‫‪ 9-3‬التصال الفعال‬ ‫تم عقد عدة إجتماعات كالتى‪:‬‬ ‫ تم عقد إجتماعات السادة مديرو الدارات مع العاملين التابعين لهم‬‫ تم عقد اجتماع الصيانة الشهرى بين مديرى الداره و رؤساء القســام التــابعين لهــم علـى مسـتوى‬‫القطاع‬ ‫ تم عقد اجتماع السيد رئيس القطاع مع الساده مديرو إدارات السنترالت و القوى الكهربيه و الســاده‬‫العاملين بالمنيا‪.‬‬ ‫ تم عقد اجتماع لبحث مراحل تطوير النظام المعلوماتى بالقطاع‪.‬‬‫ تم عقد اجتماع لبحث مشكلة تكرار تعطل وحدات الـ ‪.MOD‬‬‫‪ -‬تم عقد إجتماع شهرى مع شركة ‪ ZTE‬وعمل محضر لنها ء المشاكل المعلقة مع الشركة بأسوان‪.‬‬

‫‪ -10‬خدمات البحوث والتطوير و تكنولوجيا المعلومات‪:‬‬ ‫‪ 10-1‬التعامل اللكترونى‪:‬‬

‫ متابعة تنفيذ برنامج اوامر الشغل الوتوماتيكي ‪.‬‬‫ متابعة الـ‪ Back Up‬الخاصه بسيرفر اوامر الشغل ببنىسويف‪.‬‬‫‪ 10-2‬سيرفر القطاع‪:‬‬

‫ تم النتها ء من المرحلة الولى من مراحل تطوير النظام المعلوماتى بالقطاع‪.‬‬‫ تم تحديث بيانات اجازات العاملين ‪.‬‬‫‪-10‬‬

‫خدمات تأمين الشبكات‪:‬‬

‫‪ -1‬حل عطل عدم امكانية الدخول لسنترال الفشن من مركزي التحكم ببني سويف‬ ‫والقصر‪.‬‬ ‫‪ -3‬حل مشكلة ال ‪ Remote Access‬لحد مستخدمي ال ‪ Net Manager‬بمحافظة المنيا‬ ‫للدخول علي سنترالت محافظة المنيا من خلل ال ‪. Net Manager‬‬ ‫‪ -4‬حل مشكلة توقف ال ‪ Backup‬لنظام ال ‪ Net Manager‬يوم ‪.21/8/2011‬‬ ‫‪ -5‬حل مشكلة توقف الحفظ الوتوماتيكي اليومي لملفات ال ‪ Hf.Archive‬ايام ‪-18‬‬ ‫‪. 8/2011 / 20‬‬ ‫‪ -6‬تحديث الـ ‪ Database‬الخاصة بالـ ‪ anti-virus‬لتامين شبكة الـ ‪NET.M‬‬ ‫‪ -7‬المراجعة اليومية والدورية لل ‪ Event Viewer‬بالسيرفرات الخاصة بشبكة ال ‪Net‬‬ ‫المعمل‬

‫بنى سويف‬

‫المنيا‬

‫أسيوط‬

‫سوهاج‬

‫ما تم إلصلمحه‬

‫‪45‬‬

‫‪14‬‬

‫‪56‬‬

‫‪20‬‬

‫الجمالى‬

‫‪135‬‬

‫‪ Manager‬للوقوف علي اي مشاكل قبل حدوثها او تطورها‪.‬‬ ‫‪ -8‬المراجعة اليومية للتاكد من تمام نجاح ال ‪ Backup‬وعمل العدادات لضمان نجاحه ‪.‬‬ ‫‪-9‬متابعة برنامج انذارات اعطال ال ‪ (Net Manager (Alarm Message Display‬لحل‬ ‫المشاكل التي تعيق استخدام الشبكة بكفاءة وفعالية من جميع مستخدمي الشبكة‬ ‫تم عمل حفظ ومراجعة قواعد البيانات الخاصة بالمستخدمين للشبكة بما يشمل‬ ‫‪.10‬‬ ‫أكواد التعارف وكلمات السر وتحديد صلحيات كل مستخدم‬ ‫متابعةعمل ‪ Log off‬للعاملين بعد انتهاء الوردية الساعة الرابعة لتقليل ‪Network‬‬ ‫‪.11‬‬ ‫‪Traffic‬‬ ‫حل مشكلة عدم امكانية نقل الملفات باستخدام بروتوكول الـ ‪ FTP‬مما يعيق‬ ‫‪.12‬‬ ‫اعمال نقل ملفات الـ ‪ TRAFFIC &METERING‬و كثير من العمال الروتينية التي‬ ‫تستخدم هذا التطبيق مع سنترال اسيوط غرب‪.‬‬ ‫حل مشكلة ظهور عطل عدم اتمام تنفيذ الوامر على سنترال اسيوط ‪ 2‬من اتجاة‬ ‫‪.13‬‬ ‫‪.MP‬‬ ‫‪ - 11‬معامل الصلح بالقطاع‪:‬‬

‫****************************************************************************‬ ‫*‬

‫‪ -2‬النجازات وأهـم العمال في تقريـر النجـازات‬ ‫للدارات العامة لصيانة القوى الكهربائية والتكييـف‬ ‫لشهـر) سبتمبر( عام ‪2011‬‬ ‫أهم النجازات ‪:‬‬ ‫تم اصل ح عدد )‪ (70‬ماكينات ديزل مختلفة النواع ‪.‬‬ ‫•‬ ‫تم اصل ح عدد ) ‪ (86‬جهاز تكييف مختلف النواع ‪.‬‬ ‫•‬ ‫تم تركيب عدد ) ‪ (7‬بطارية سعات مختلفة لماكينات الديزل ‪.‬‬ ‫•‬ ‫تم اصل ح عدد )‪ (8‬موحد تغذية‬ ‫•‬ ‫تم عمل صيانة شاملة لعدد )‪ (446‬ماكينة ديزل مختلفة النواع ‪.‬‬ ‫•‬ ‫تم عمل صيانة شاملة لعدد )‪ ( 711‬جهاز تكييف مختلف النواع ‪.‬‬ ‫•‬ ‫ تم عمل الصيانة الشاملة لعدد ) ‪ (261‬اطقم بطاريات سائلة مختلفة السعات بالسنترالت الرئيسية ‪.‬‬‫ تم عمل الصيانة الشاملة لعدد ) ‪ (496‬اطقم بطاريات جافة بجميع سنترالت الريموت ‪.‬‬‫‪-‬‬

‫تم عمل الصيانة الشاملة لعدد ) ‪ ( 230‬موحد تيار مختلفة النواع والقدرات ‪.‬‬

‫‪-‬‬

‫تم عمل صيانة لعدد ) ‪ ( 9‬شلتر ‪.‬‬

‫‪-‬‬

‫تم عمل صيانة لعدد ) ‪( 23‬جهاز ‪UPS‬‬

‫ تغير زيت لعدد ) ‪ (18‬ماكينة ديزل‪.‬‬‫تموين سولر لعدد) ‪ (78‬ماكينة ديزل‬‫• يتم مراجعة فواتير استهلك الكهرباء بجميع سنترالت المنطقة ومطابقتها على ما هو‬ ‫موجود على الطبيعة وعمل الستمارات اللزمة وارسالها الى الدارة المالية‬ ‫لستخراج الشيكات المطلوبة وتسليمها الى شركة توزيع الكهرباء‪.‬‬

‫‬‫‬‫‬‫‬‫‪-‬‬

‫اختبارات القبول‪:‬‬

‫تم يوم ‪ 25/8/2011‬الستلم البتدائى لعدد ) ‪ ( 1‬جهاز ‪ UPS 12KVA‬بسنترال الحريه‬ ‫بالحاسب اللى بمنطقة الفيوم عقد رقم ‪ 27 / 2010 / 6‬توريد شركة ترانز الكترو‪.‬‬ ‫تم الستلم النهائى لتكييف تراسل سنترال طيبة يوم ‪11/9/2011‬‬ ‫تم استلم ابتدائى لطقم البطاريات الخاصة لباقى وحدات ) ‪ ( MSAN‬المركبة بمدينة‬ ‫القصر ) ‪ 12‬طاقم بطارية ( بالقصريوم ‪. 11/9/2011‬‬ ‫تم استلم ابتدائى لطقم البطاريات سعة ‪1500A/H‬بسنترال ادفو منطقة اسوان يوم‬ ‫‪.19/9/2011‬‬ ‫تم الستلم النهائى بوم ‪12/9/2011‬لجهاز تكييف اسبليت يونيون اير عقد رقم‬ ‫‪6/2009/16/3‬بمخزن التراسل سنترال أسوان شرق منطقة اسوان‪.‬‬

‫التركيبات‪:‬‬

‫ تم يوم ‪ 20/8/2011‬تركيب جهاز تكييف باور اسبليت بمكتب حسابات المخازن بمخازن‬‫بنى سويف‪.‬‬ ‫ تم يوم ‪ 4/9/2011‬تركيب جهاز تكييف باور اسبليت بمكتب حسابات الحكومه بمخازن‬‫بنى سويف‪.‬‬ ‫تم توريد وتركيب وتشغيل عدد ) ‪ (1‬واحد ‪ UPS‬نوع ‪ Salicru‬قدرة ) ‪(4KW/KVA 2 / 8 .‬‬‫بصالة الجهزة سنترال سوهاج غرب منطقة اسوهاج يوم ‪.11/9/2011‬‬ ‫ تم توريد وتركيب وتشغيل عدد ) ‪ (1‬واحد ‪ UPS‬نوع ‪ Salicru‬قدرة ) ‪( 8.4/12KW/KVA‬‬‫بصالة مركز العطال بسنترال القصر ‪ 3‬منطقة القصريوم ‪.19/9/2011‬‬ ‫ تم توريد وتركيب وتشغيل عدد ) ‪ (1‬واحد ‪ UPS‬نوع ‪ Salicru‬قدرة ) ‪( 8.4/12KW/KVA‬‬‫بصالة مركز العطال بسنترال اسوان منطقة اسوان يوم ‪15/9/2011‬‬ ‫ تم توريد وتركيب وتشغيل عدد ) ‪ (1‬واحد ‪ UPS‬نوع ‪ Salicru‬قدرة ) ‪( 8.4/15KW/KVA‬‬‫بصالة العلقات التجارية ) شاشات التحصبل والعقود والحسابات ( بسنترال اسوان‬ ‫منطقة اسوان يوم ‪15/9/2011‬‬

‫تغذية الشركات ‪-:‬‬ ‫م‬ ‫‪1‬‬

‫المنطقة‬ ‫بنى‬ ‫سويف‬

‫الموقع‬ ‫اهناسيا‬

‫‪2‬‬ ‫‪3‬‬

‫الفيوم‬ ‫المنيا‬

‫‪4‬‬

‫سوهاج‬

‫العلم‬ ‫المنيا‬ ‫الرئيسى‬ ‫بنجا‬

‫قيمة التغذية‬ ‫‪6A/DC‬‬

‫تاريخ التنفيذ‬ ‫‪15/9/2011‬‬

‫اسم الشركة‬ ‫‪TE‬‬ ‫‪DATA‬‬ ‫‪TE‬‬ ‫‪DATA‬‬

‫‪10A/DC‬‬ ‫تزويد‬ ‫‪60A/DC‬‬

‫‪23/8/2011‬‬ ‫‪11/9/2011‬‬

‫‪TEDATA‬‬

‫‪10A D.C‬‬

‫‪24/8/2011‬‬

‫‪LINK‬‬ ‫‪EGYPT‬‬

‫سوهاج‬ ‫أسيوط‬ ‫أسيوط‬ ‫القصر‬ ‫سوهاج‬

‫‪10‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪12‬‬ ‫‪13‬‬ ‫‪14‬‬

‫القصر‬ ‫أسيوط‬ ‫أسيوط‬ ‫أسيوط‬

‫المراغة‬ ‫صدفا‬ ‫بنى سميع‬ ‫إسنا‬ ‫سوهاج‬ ‫غرب‬ ‫سوهاج‬ ‫غرب‬ ‫القصر ‪3‬‬ ‫ابوتيج‬ ‫ابوتيج‬ ‫بنى غالب‬

‫‪5‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪7‬‬ ‫‪8‬‬

‫‪15‬‬

‫قنا‬

‫قنا غرب‬

‫‪9‬‬ ‫سوهاج‬

‫‪Vodafone‬‬

‫مؤمن ‪25A A.C‬‬ ‫‪16 D.C‬‬ ‫‪3A D.C‬‬ ‫‪40A D.C‬‬ ‫‪63A D.C‬‬

‫‪TEDATA‬‬

‫‪50A D.C‬‬

‫‪HAWAWI‬‬ ‫‪TEDATA‬‬ ‫‪TEDATA‬‬ ‫‪LINK‬‬ ‫‪EGYPT‬‬ ‫‪NOOR‬‬

‫‪32A D.C‬‬ ‫‪5A D.C‬‬ ‫‪10A D.C‬‬ ‫‪32A D.C‬‬

‫‪11/9/2011‬‬ ‫‪11/9/2011‬‬ ‫‪20/9/2011‬‬ ‫‪20/9/2011‬‬ ‫‪20/9/2011‬‬

‫‪3A D.C‬‬

‫‪20/9/2011‬‬

‫‪TEDATA‬‬

‫‪NOL‬‬ ‫‪NOL‬‬ ‫‪TEDATA‬‬

‫‪25/8/2011‬‬ ‫‪8/9/2011‬‬ ‫‪9/9/2011‬‬ ‫‪9/9/2011‬‬ ‫‪10/9/2011‬‬

‫إمكانية حجز التغذية الكهربائية من تيار ثابت ومتردد لشركات النت والمحمول‬ ‫‪-‬‬

‫تم محجز تغذية ‪ 10A/DC‬من سنترال الفشن بمنطقة بنى سويف لشركة ‪ NOL‬يوم ‪29/8/2011‬‬

‫‪-‬‬

‫تم محجز تغذية ‪ 16A/DC‬من سنترال الواسطى بمنطقة بنى سويف لشركة ‪ NOL‬يوم ‪29/8/2011‬‬

‫‪-‬‬

‫تم محجز تغذية ‪ 80A/DC‬من سنترال بنى سويف بمنطقة بنى سويف لشركة ‪ NOL‬يوم ‪29/8/2011‬‬

‫‪-‬‬

‫تم محجز تغذية ‪ 16A/DC‬من سنترال نالصر بمنطقة بنى سويف لشركة ‪ NOL‬يوم ‪29/8/2011‬‬

‫‪-‬‬

‫تم محجز تغذية ‪ 10A/DC‬من سنترال اطسا بمنطقة الفيوم لشركة ‪ NOL‬يوم ‪29/8/2011‬‬

‫‪-‬‬

‫تم محجز تغذية ‪ 5A/DC‬من سنترال ملوى بمنطقة المنيا لشركة ‪ TE DATA‬يوم ‪4/9/2011‬‬

‫‪-‬‬

‫تم محجز تغذية ‪ 3A/AC‬من سنترال ابشاق بمنطقة المنيا لشركة ‪ YALLA‬يوم ‪14/9/2011‬‬

‫‪-‬‬

‫تم محجز تغذية ‪ 3A/AC‬من سنترال الجرنوس بمنطقة المنيا لشركة ‪ YALLA‬يوم ‪14/9/2011‬‬

‫‪-‬‬

‫تم محجز تغذية ‪ 3A/AC‬من سنترال البرجايه بمنطقة المنيا لشركة ‪ YALLA‬يوم ‪14/9/2011‬‬

‫‪-‬‬

‫تم محجز تغذية ‪ 3A/AC‬من سنترال قلولصنا بمنطقة المنيا لشركة ‪ YALLA‬يوم ‪14/9/2011‬‬

‫‪-‬‬

‫تم محجز تغذية ‪ 3A/AC‬من سنترال اسطال بمنطقة المنيا لشركة ‪ YALLA‬يوم ‪20/9/2011‬‬

‫‬‫‪-‬‬

‫تم محجز تغذية ‪ 32A/AC‬من سنترال الخارجه بمنطقة الوادى الجديد لشركة ‪ TE DATA‬يوم ‪28/8/2011‬‬ ‫تم محجز تغذية ‪ 7A/DC‬من سنترال الخارجه بمنطقة الوادى الجديد لشركة ‪ TE DATA‬يوم ‪4/9/2011‬‬

‫‪-‬‬

‫تم محجز تغذية ‪ 4‬أمبير ‪ D.C‬من سنترال السمطا ب منطقة قنا لشركة ‪ LINK EGYPT‬يوم ‪22/8/2011‬‬ ‫ تم محجز تغذية ‪ 4‬أمبير ‪ D.C‬من سنترال هو منطقة قنا لشركة ‪ LINK EGYPT‬يوم ‪22/8/2011‬‬‫ تم محجز تغذية ‪ 4‬أمبير ‪ D.C‬من سنترال شرق بهجوره منطقة قنا لشركة ‪ LINK EGYPT‬يوم‬‫‪22/8/2011‬‬

‫‪-‬‬

‫تم محجز تغذية ‪ 4‬أمبير ‪ D.C‬من سنترال ابوالريش منطقة أسوان بأسوان لشركة ‪ TEDATA‬يوم‬ ‫‪28/8/2011‬‬

‫‪-‬‬

‫تم محجز تغذية ‪ 5‬أمبير ‪ D.C‬من سنترال غرب الخزان منطقة أسوان لشركة ‪ TEDATA‬يوم ‪4/9/2011‬‬ ‫ تم محجز تغذية ‪ 15‬أمبير ‪ D.C‬من سنترال النواورة منطقة أسيوط لشركة ‪ TEDATA‬يوم ‪5/9/2011‬‬‫ تم محجز تغذية ‪ 3‬أمبير ‪ D.C‬من سنترال يني غالب منطقة أسيوط لشركة ‪ NOOR‬يوم ‪5/9/2011‬‬‫ تم محجز تغذية ‪ 10‬أمبير ‪ D.C‬من سنترال أخميم منطقة سوهاج لشركة ‪ TEDATA‬يوم ‪5/9/2011‬‬‫ تم محجز تغذية ‪ 25‬أمبير ‪ A.C‬غير مؤمن من سنترال الشيخ هارون منطقة أسوان لشركة فودافون يوم‬‫‪7/9/2011‬‬

‫‪-‬‬

‫تم محجز تغذية ‪ 1‬أمبير ‪ A.C‬مؤمن من سنترال دندرة منطقة قنا لشركة ‪ NOOR‬يوم ‪7/9/2011‬‬ ‫‪ -‬تم محجز تغذية ‪ 9‬أمبير ‪ D.C‬من سنترال منقباد منطقة أسيوط لشركة ‪ TEDATA‬يوم ‪12/9/2011‬‬

‫‪-‬‬

‫تم محجز تغذية ‪ 15‬أمبير ‪ D.C‬من سنترال المنشاة منطقة سوهاج لشركة ‪ TEDATA‬يوم ‪2011 /18/9‬‬ ‫تم محجز تغذية ‪ 19‬أمبير ‪ A.C‬مؤمن من سنترال درنكة منطقة أسيوط لشركة ‪ LINK EGYPT‬يوم‬ ‫‪19/9/2011‬‬

‫تم محجز تغذية ‪ 19‬أمبير ‪ A.C‬مؤمن من سنترال طما منطقة سوهاج لشركة ‪ LINK EGYPT‬يوم‬‫‪19/9/2011‬‬ ‫‪-‬تم محجز تغذية ‪ 10‬أمبير ‪ D.C‬من سنترال قـفط منطقة قنا لشركة ‪ LINK EGYPT‬يوم ‪.19/9/2011‬‬

‫اللصل ح‬ ‫الومحدات التى تم‬ ‫إلصلمحها‬

‫المنطقة‬

‫العدد‬

‫ماكينات ديزل‬

‫بنى سويف‬

‫‪12‬‬

‫ماكينات ديزل‬

‫ماكينات ديزل‬ ‫ماكينات ديزل‬

‫الفيوم‬

‫‪14‬‬

‫المنيا‬

‫‪10‬‬

‫الوادى الجديد‬

‫‪8‬‬

‫ما تم طعمله‬ ‫إصل ح بدائرة الكنترول – إصل ح بدائرة التبريد – بطاريه حامضيه ‪-‬‬ ‫ريلى إصل ح بالردياتير‬ ‫إصل ح بدائرة الكنترول – اصل ح كارت ‪ – AVR‬اصل ح طلمبة‬ ‫سولر ‪ -‬اصل ح بكارت شاحن البطاريات ‪ -‬بطاريه حامضيه ‪ -‬كويل –‬ ‫تركيب شاحن بطاريات‬ ‫إصل ح بدائرة الكنترول – بطاريه حامضيه – إصل ح بالمارش – قطاش‬ ‫بطاريه ‪ -‬إصل ح شاحن البطاريات‬ ‫إصل ح بالمارش ‪ -‬إصل ح بدائرة الكنتروال – إصل ح بطلمبة السولر –‬ ‫لحام ردياتير‬

‫ماكينات ديزل‬

‫أسيوط‬

‫‪7‬‬

‫ماكينات ديزل‬

‫سوهاج‬

‫‪6‬‬

‫ماكينات ديزل‬

‫قنا‬

‫‪5‬‬

‫ماكينات ديزل‬

‫القصر‬

‫ماكينات ديزل‬

‫أسوان‬

‫‪ -1‬تم إصل ح الماكينة بعد تغير قطاشات بطارية ماكينة ديزل سنترال‬ ‫بني زيد ‪ – 2‬تم تغير البطارية المنخفضة الجهد لماكينة ديزل سنترال‬ ‫نجع معتمد ‪ -3‬إصل ح عطل ديزل سنترال ساحل سليم بعد تغير‬ ‫البطارية وإصل ح السكينة ‪ -4‬تم تغير البطارية المنخفضة الجهد لماكينة‬ ‫ديزل سنترال دير الجنادلة وتثبيت سلك السولنيد ‪ -5‬إصل ح عطل ماكينة‬ ‫ديزل سنترال المطمر لحام ثقب الرادتير وغسله‪ – 7 .‬إصل ح عطل‬ ‫ديزل سنترال صدفا بعد إصل ح وربط الكابلت وإصل ح المفتا ح ‪.‬‬ ‫‪ - 1‬تم تغيرسولنيد طلمبة الجاز ماكينة حلوان ‪ 40‬ك‪ .‬ف‪ .‬أ سنترال‬ ‫العوامر بحري ‪ -2‬تم إصل ح ماكينة حلوان ‪ 40‬ك‪.‬ف‪.‬أ سنترال أولد‬ ‫يحي قبلي بعد تغير خرطوم مبرد الزيت ‪ – 3‬تم تركيب بطارية ‪12‬‬ ‫فولت ‪ 90‬أمبير ساعة لماكينة ديزل اوزنيا ‪ 60‬ك‪ .‬ف‪ .‬أ سنترال تونس‬ ‫‪ -5‬تغير تايمر تحميل سكينة تيار البلدية وفصل سكينة ك‪ .‬ف‪ .‬أ الـ‬ ‫‪ ( coupling (cubic 7&8‬في ماكينة ديزل كونكس ‪ 200‬ك‪.‬ف‪.‬أ‬ ‫سنترال المنشاة ‪ -6‬تم إصل ح عكس الفازات في تيار البلدية سنترال‬ ‫جزيرة شندويل‬ ‫‪ -1‬إصل ح عطل ماكينة سنترال نجع البارود كونكس ‪ 60‬ك‪.‬ف‪.‬ا بعد‬ ‫تغير بطارية الكنترول وإصل ح عطل التوماتيك ‪ -2 ,‬إصل ح عطل‬ ‫ماكينة ‪ Tempest 40‬ك‪.‬ف‪.‬ا سنترال الترامسة بعد تغير نقط تلمس‬ ‫الكنتكتور ‪ - 3‬إصل ح عطل ماكينة حلوان ‪ 40‬ك‪.‬ف‪.‬ا سنترال فاو‬ ‫بحري بعد تغير طلمبة المياه التالفة ‪ -4‬إصل ح عطل ارتفاع درجة‬ ‫الحرارة ماكينة سنترال القناوية ‪ Spark60‬ك‪.‬ف‪.‬أ المتكرر وإزالة‬ ‫أسبابه ‪ -5‬إصل ح عطل ماكينة حلوان ‪ 40‬ك‪.‬ف‪.‬ا سنترال الجزيربة‬ ‫حيث تم تغير رادتير الماكينة التالف والماكينة تعمل بحالة جيدة ‪-6 ,‬‬ ‫إصل ح عطل موتور السكينة للتيار العمومي ماكينة كونكس ‪400‬ك‪.‬ف‪.‬ا‬ ‫سنترال قنا‬ ‫‪ -1‬إصل ح عطل عكس الفازات بعد تغير تايمر عاكس الفازات سنترال‬ ‫البعيرات ‪ -2‬تغير عدد )‪ ( 1‬بطارية ‪ 100‬أمبير ديزل سنترال العقب ‪,‬‬ ‫‪ -3‬تغير عدد )‪ ( 1‬بطارية ‪ 100‬أمبير ديزل سنترال )القالتة و جزيرة‬ ‫مطيرة( ‪ -4‬تغير كتاوت ديزل سنترال العقب ‪ – 5 ,‬تغير قطاشات‬ ‫بطارية ماكينة كونكس ديزل سنترال نقادة‬

‫‪5‬‬

‫‪3‬‬

‫‪ -1‬إصل ح عطل الماكينة بتركيب عدد)‪(2‬بطارية حمضية ‪ 150‬أمبير‬ ‫لديزل سنترال ادفو ‪ -2‬إصل ح عطل ماكينة حلوان سنترال المنشية بعد‬ ‫تغير لكور طلمبة السولر سنترال أسوان ‪ -3‬إصل ح عطل لوحة ديزل‬ ‫سنترال الجعافرة بتغير وحدة ريلى متابعة انخفاض وارتفاع الجهد بدل‬ ‫التالف حيث تلحظ عما الماكينة دون تحميل‬

‫أجهزة التكييف‬

‫بنى سويف‬

‫‪18‬‬

‫إصل ح ‪ – H.P‬تركيب مفتا ح ‪ - 32A‬إصل ح ‪ – L.P‬موتور مروحة‬ ‫مبخر ‪ -‬شفاط كونتاكتور ‪ -‬مروحة مكثف – كباس – رولمان بلى –‬ ‫ريشه مروحه مبخر ‪ -‬سير‬

‫أجهزة التكييف‬

‫الفيوم‬

‫‪14‬‬

‫مروحة مبخر ‪ – -‬إصل ح ‪ - L.P‬لحام تنفيس – مكثف – إصل ح‬ ‫بطلمبة السولر‪-‬إصل ح بدائرة الكنترول – إصل ح ‪H.P‬‬

‫أجهزة التكييف‬

‫المنيا‬

‫‪16‬‬

‫أجهزة التكييف‬

‫الوادى الجديد‬

‫‪9‬‬

‫أجهزة التكييف‬

‫أسيوط‬

‫‪8‬‬

‫سوهاج‬

‫‪6‬‬

‫أجهزة التكييف‬

‫رولمان بلى– كونتاكتور – إصل ح بدائرة الكنترول ‪ -‬إصل ح ‪- H.P‬‬ ‫إصل ح ‪ - L.P‬لحام تنفيس ‪ -‬اوفرلود‬

‫أجهزة التكييف‬

‫أجهزة التكييف‬

‫إصل ح ‪ – L.P‬فلتر – إصل ح بدائرة كنترول – كباس ‪ -‬لحام تنفيش –‬ ‫رولمان بلى ‪ -‬إصل ح ‪ - H.P‬مروحة مبخر ‪ -‬جوان‬

‫قنا‬

‫‪5‬‬

‫القصر‬

‫‪6‬‬

‫‪ -1‬إصل ح عطل سدد الفلتر التكييف بصالة سنترال البدارىبتغير عدد)‬ ‫‪ ( 4‬فلتر ‪ -2‬تغير عدد ‪ 2‬مروحة سبيس ميكر وتغير عدد ‪2‬مكثف‬ ‫‪ 12.5‬ميكرووشحن الجهازين شحنة كاملة ‪ -3‬تم إزالة عطل تكييف‬ ‫مكتب مدير سنترال الفتح بتغير كارت الكنترول لجهاز يونيون اير ‪4‬‬ ‫حصان ‪ -4‬إزالة عطل تكييف سنترال بني عدى رقم ‪ 3‬ورقم ‪, 2‬ولحام‬ ‫التسريبات بالمبخر بكل ماكينة والشحن شحنة كاملة ‪ -5‬تم لحام‬ ‫التسريبات بجهاز فري ستاند بصالة آلفون بوتيك سنترال ايوتيج ‪ -6‬تم‬ ‫تغير كونتكتور ‪ 3‬فاز خاص بكباس رقم واحد تكييف رقم واحد صالة‬ ‫القوى سنترال أسيوط شرق ‪ -7‬تغير سنسور حرارة ورطوبة بالضافة‬ ‫إلى تغير ‪ 4‬فلتر تكييف ليبرت صالة سنترال صدفا ‪ -8‬تغير مروحة‬ ‫مبخر تكييف فايس رقم واحد بصالة سنترال ساحل سليم‪.‬‬ ‫‪ -1‬تم لحام ماسورة ‪ L.P‬لجهاز تكييف هيرس بصالة الجهزة سنترال الرقاقنة‬ ‫‪ - 2‬تم تركيب موتور مروحة بجهاز تكييف بور اسبليت صالة التراسل سنترال‬ ‫البلينا ‪ –3‬تركيب عدد) ‪( 1‬كباس ‪4‬حصان بصالة تراسل سوهاج غرب وضبط‬ ‫الشحنة ‪ – 4‬تركيب عدد) ‪( 1‬كباس ‪ 5‬حصان يونيون ابر بصالة التراسل‬ ‫الرئيسية سوهاج غرب ‪ -5‬تغير مفتا ح ‪ L.P‬لجهاز تكييف هاى فليكس الخاص‬ ‫بمركزات سنترال سوهاج غرب ‪ -6‬إصل ح تكييف ‪ P32‬بصالة القوى بسنترال‬ ‫سوهاج غرب وإصل ح السدد وإعادة الشحن والجهاز يعمل بحاله جيدة‬ ‫ تم إزالة عطل سنترال نجع حمادي هيرس ‪ U76‬عطل ‪ L.P‬وذلك تركيب‬‫رولمان بلى المروحة الداخلية ‪ 2‬تم إزالة عطل سنترال قنا الرئيسي هيرس‬ ‫‪ U76‬تم شد السيور وتغير مروحة المكثف متغير السرعات ‪ –3‬تم إزالة عطل‬ ‫تكييف هاى مود سنترال نجع عزوز حيث تم برمجة الوحدتين ‪ -4‬إصل ح‬ ‫عطل تكييف هاى مود صالة سنترال الوقف عطل ‪ L.P‬حيث تم اللحام لمنع‬ ‫التسريب وضبط الشحنة ‪ -5‬تم إصل ح عطل تكييف سنترال القناوية ماركة‬ ‫‪ POWER‬بعد تغير الكونتكتور‬ ‫‪ -1‬لحام تنفيس تكييف هاى مود بسنترال جزيرة مطيرة وإعادة الشحن ‪-2‬‬ ‫إصل ح عطل تكييف فيبر سنترال القصر ‪ ,2‬وسنترال قوص ‪ -3‬إصل ح عطل‬ ‫إصل ح تكييف مكتب الحركة بسنترال القصر ‪ -4 ,1‬إصل ح تكييف هاىمود‬ ‫سنترال) اصفون‪,‬وجرا جوس‪ ,‬النجوع بحري( ‪ – 5 ,‬تغير وحدة ‪ H.P‬تكييف‬

‫هاى مود سنترال جرا جوس ‪ – 6‬تغير وحدة مكثف تكييف سنترال المسيد‬

‫أجهزة التكييف‬ ‫‪4‬‬

‫أسوان‬

‫‪ -1‬تركيب وحدة ‪ L.P‬بجهاز تكييف كارير بصالة الفيبر سنترال كوم امبو‬ ‫‪ -2‬فك وتغير عدد )‪ (2‬رولمان بلى موتور مروحة تكييف ‪Space Maker‬‬ ‫صالة سنترال بنبان ‪ -3‬إصل ح أعطال أجهزة التكييف ‪ Space Maker‬بصالة‬ ‫سنترال كلبشة بتغير مروحة المبخر‪ -4 .‬إصل ح عطل أجهزة التكييف باور‬ ‫بصالة ‪ UPS‬سنترال كوم امبو بعد تزويد شحنة الفريون ‪.‬‬

‫‪Rectifier‬‬ ‫الفيوم‬

‫تركيب عدد ‪ 2‬ريكتفير طراز ‪ – GR60-120A‬تركيب ريكتفير طراز‬ ‫‪GR60-30A‬‬

‫‪3‬‬

‫‪Rectifier‬‬

‫سوهاج‬

‫‪Rectifier‬‬

‫قنا‬

‫‪Rectifier‬‬

‫القصر‬

‫‪ 1‬إصل ح عطل موحد )‪( GR60-120A‬سنترال عنيبس‬ ‫‪ 3‬إصل ح عطل موحد ) ) ‪.GR60-120A‬‬ ‫نقل موحد )) ‪ GR60-120A‬من سنترال اسناالى سنترال النمسا بدل‬ ‫‪1‬‬ ‫المعطل‬

‫بطاريات – ‪- UPS‬‬ ‫انذار الحريق‬

‫الفيوم‬

‫‪1‬‬

‫تركيب طقم بطاريات جافه سعه ‪ 210‬أمبير بكابينة القوى بسنترال كوم‬ ‫اوشيم ‪2‬‬

‫بطاريات – ‪- UPS‬‬ ‫انذار الحريق‬

‫القصر‬

‫‪2‬‬

‫‪ -1‬إصل ح عطل جهاز إنذار الحريق سنترال القرنة بعد تغير عدد )‪(2‬‬ ‫بطارية للجهاز‪ -2 ,‬إصل ح عطل جهاز إنذار الحريق سنترال الشغب‬

‫الصيانة الدورية‬ ‫نوع الجهاز‬

‫المنطقة‬ ‫أسيوط‬

‫الشلتر‬ ‫سوهاج‬

‫العدد‬

‫ما تم طعمله‬

‫تم طعمل الصيانة اللزمة لجهزة الشلتر والونو التية )كوم ابو‬ ‫‪ 6‬شيل‪ ,‬العريض‪ ,‬منشأة همام ‪ ,‬العريض ‪,‬النواميس ‪,‬طعرب مطير‪ ,‬تل‬ ‫زايد(‬ ‫تم طعمل الصيانة اللزمة لجهزة الشلتر التية الشيخ محمد ‪,‬فآو‬ ‫‪3‬‬ ‫جولي‪,‬القطنه والغانة‬

‫سوهاج‬

‫مومحدات‬

‫ماكينات ديزل‬

‫تموين سولر‬

‫تغير زيت‬

‫تم طعمل الصيانة الدورية و الوقائيةلجهزة القوى الكهربائية في‬ ‫‪52‬‬ ‫لسنترالت المنطقة محسب خطة الصيانة‬

‫أسيوط‬

‫‪46‬‬

‫تم طعمل لصيانة محسب جداول الصيانة الدورية‬

‫قنا‬

‫‪42‬‬

‫تم طعمل الصيانة الدورية و الوقائيةلجهزة القوى الكهربائية‬ ‫ومراجعة المحمال من محيث المبير المسحوب بكل سنترال وتسجيلها‬ ‫بسجلت الصيانة‬

‫القصر‬

‫‪42‬‬

‫تم طعمل الصيانة الدورية و الوقائيةلجهزة القوى الكهربائية‪ ,‬كما تم‬ ‫فك ونقل وتركيب اللومحة الخالصة بركتفيرات)مومحدات ( سنترال‬ ‫القصر ‪ 2‬من مكانها الى مكان اخربالصالة‬

‫أسوان‬

‫‪45‬‬

‫تم طعمل لصيانة محسب جداول الصيانة الدورية‬

‫بني سويف‬

‫‪54‬‬

‫الفيوم‬

‫‪72‬‬

‫المنيا‬

‫‪88‬‬

‫الوادي الجديد‬

‫‪37‬‬

‫أسيوط‬

‫‪44‬‬

‫سوهاج‬

‫‪52‬‬

‫تم تزويد خزانات السولر نتيجة طعمل ماكينات الديزل نتيجة ضعف‬ ‫وانقطاع التيار فى السنترالت التية)طعرابة ابيدوس ‪ ,‬برخيل ‪ ,‬طهطا‬ ‫‪ ,‬البلينا ‪,‬الخيام ‪ ,‬الحواويش‪ ,‬نالصر ‪ ,‬سفلق ‪ ,‬البربا‪,‬المساطعيد ‪,‬‬ ‫المنشاه ‪,‬اخميم (‬

‫قنا‬

‫‪42‬‬

‫تموين سولر ماكينات ديزل سنترالت)النخيلة ‪,‬ابوتيج ‪ ,‬فزاره ‪,‬بنى‬ ‫شقير‪,‬نجع خضر ‪,‬العتمانية (‬

‫القصر‬

‫‪36‬‬

‫تم توزيع ‪ 4000‬لتر سولر محسب المحتياج طعلى خزانات ماكينات‬ ‫الطورائ‪.‬‬

‫أسوان‬

‫‪38‬‬

‫تم تموين لجميع تنكات سنترالت قسم ادفو ماطعد سنترال المير‬ ‫ومحاجر كرومر‬

‫طعمل إختبار للماكينة أوتوماتيكيا ً ويدوياً والتأكد من التولصيلت‬ ‫الكهربائية وسلمة أجزا‪:‬ء الماكينة من رادياتير ومارش وخلفة‬ ‫وتغيير الزيت والفلتر محسب جدول الصيانة الدورية‬

‫‪11‬‬

‫تغير زيت ماكينات ديزل )كوم اسفحت‪ ,‬شقلقيل ‪ ,‬المطيعة‪ ,‬فزارة ‪,‬دير‬ ‫الجنادلة (‬

‫أسيوط‬

‫‪6‬‬

‫تغير زيت ماكينات ديزل) نقادة ‪ ,‬الرزيقات ‪,‬الزيتيه(‬

‫بني سويف‬

‫‪42‬‬

‫نظافة وإمحكام الولصلت وتغطيتها بالفازلين وقياس جهد كل طعامود‬

‫سوهاج‬

‫البطاريات السائله) الحمضية(‬

‫الفيوم‬

‫‪36‬‬

‫المنيا‬

‫‪23‬‬

‫الوادي الجديد‬ ‫قنا‬

‫‪4‬‬ ‫‪10‬‬

‫أسوان‬

‫‪6‬‬

‫أسيوط‬

‫وقياس كثافة ومستوى الحامض وتزويدها بالما‪:‬ء المقطر‬

‫‪5‬‬

‫القصر‬

‫‪9‬‬

‫بني سويف‬

‫‪49‬‬

‫الفيوم‬

‫‪74‬‬

‫المنيا‬

‫‪11‬‬ ‫‪0‬‬

‫الوادي‬ ‫الجديد‬

‫‪32‬‬

‫نظافة وإمحكام الولصلت قياس )فرق جهد‪-‬درجة محرارة (كل طعامود‬

‫البطاريات الجافة‬

‫‪UPS‬‬

‫أجهزة التكييف‬

‫أسيوط‬

‫‪46‬‬

‫سوهاج‬

‫‪44‬‬

‫قنا‬

‫‪35‬‬

‫القصر‬

‫‪36‬‬

‫أسوان‬

‫‪38‬‬

‫أسيوط‬

‫‪54‬‬

‫سوهاج‬

‫‪60‬‬

‫قنا‬

‫‪42‬‬

‫القصر‬

‫‪40‬‬

‫أسوان‬

‫‪44‬‬

‫أسيوط‬

‫‪5‬‬

‫سوهاج‬

‫‪34‬‬

‫نظافة وإمحكام الولصلت قياس )فرق جهد‪-‬درجة محرارة (كل طعامود‬

‫التأكد من سلمة الجهزة وتأمين الشاشات الخالصة بالتحصيل ‪,‬‬ ‫العلقات التجارية ‪ ,‬الدارة المالية‬

‫التأكد من التولصيلت والجزا‪:‬ء الكهربائية ‪ -‬طعمل اختبار للجهاز‬ ‫محسب جدول الصيانة الدورية‬

‫قنا‬

‫‪46‬‬

‫التأكد من التولصيلت والجزا‪:‬ء الكهربائية‬

‫القصر‬

‫‪36‬‬

‫التأكد من التولصيلت والجزا‪:‬ء الكهربائية‬

‫أسوان‬

‫‪34‬‬

‫التأكد من التولصيلت والجزا‪:‬ء الكهربائية‬

‫أسيوط‬

‫‪40‬‬

‫التأكد من التولصيلت والجزا‪:‬ء الكهربائية‬

‫بني سويف‬

‫‪118‬‬

‫التأكد من التوصيلت والجزاء الكهربائية وقياس شحنة الفريون‬ ‫بالجهاز – وعمل إختبار للجهاز حسب جدول الصيانة الدورية‬

‫الفيوم‬

‫‪161‬‬

‫التأكد من التوصيلت والجزاء الكهربائية وقياس شحنة الفريون‬ ‫بالجهاز – وعمل إختبار للجهاز حسب جدول الصيانة الدورية‬

‫المنيا‬

‫‪188‬‬

‫التأكد من التوصيلت والجزاء الكهربائية وقياس شحنة الفريون‬ ‫بالجهاز – وعمل إختبار للجهاز حسب جدول الصيانة الدورية‬

‫الوادي‬ ‫الجديد‬

‫‪64‬‬

‫التأكد من التوصيلت والجزاء الكهربائية وقياس شحنة الفريون‬ ‫بالجهاز – وعمل إختبار للجهاز حسب جدول الصيانة الدورية‬

‫ورش العمل‪:‬‬ ‫ تم طعمل ورشة طعمل )بسنترال شنرا بمنطقة بني سويف ( طعن ) شر ح كيفية تشغيل ولصيانة ماكينة ‪.(TEMPEST‬‬‫ تم طعمل ورشة طعمل )بمخازن بنى سويف بمنطقة بني سويف ( طعن ) شر ح كيفية تشغيل ولصيانة ماكينة ايطالى (‪.‬‬‫ تم طعمل ورشة طعمل)بسنترال بنى سويف بمنطقة بني سويف (طعن) شر ح كيفية تركيب وتشغيل ولصيانة جهاز‬‫ريكتفير ‪.( GR60-30A‬‬ ‫ تم طعمل ورشة طعمل )بسنترال بنى سويف بمنطقة بني سويف ( طعن )إلصل ح طعطل بجهاز تكييف طراز ليبرت (‪.‬‬‫ تم طعمل ورشة طعمل )بسنترال بنى سويف بمنطقة بني سويف ( طعن )إلصل ح طعطل بجهاز تكييف طراز كارير‬‫إسبليت ‪.( P24‬‬ ‫ تم طعمل ورشة طعمل )بسنترال الحرية بمنطقة الفيوم ( طعن ) كيفية لصيانة وبرمجة طعدد ‪ 2‬جهاز ‪ UPS‬طراز‬‫ساليكرو (‪.‬‬ ‫ تم طعمل ورشة طعمل )بسنترال فانوس بمنطقة الفيوم ( طعن )إلصل ح طعطل بأجهزة تكييف طراز هاى مود ‪.‬‬‫ تم طعمل ورشة طعمل للعاملين بالقوى والتكييف طعلى كيفية تولصيل مثبت للتيار طعلى مصدر التيار الرئيسي مع ملمحظة‬‫العناية في التولصيل بالسنترالت وخصولصا سنترالت الريموتات الموجودة بالقرى التي فيها تيار التغذية ضعيف‬ ‫وخصولصا وقت المحمال في الفترة من الساطعة الخامسة مسا‪:‬ء إلى الساطعة العاشرة مسا‪:‬ء ‪.‬‬

‫أهم المعوقات‪-:‬‬ ‫‪ -1‬طعدم وجود سيارات كافية للعمل فى لصيانة القوى والتكييف بالمناطق التابعة للدارة العامة لصيانة القوى‬ ‫لمناطق وسط وجنوب الصعيد ‪.‬‬ ‫‪ -2‬نقص فى العمال المدربة فى اطعمال الصيانة للقوى والتكييف وماكينات الديزل فى المواقع البعيدة‬ ‫‪ -3‬نقص فى السائقين للعمل مع ورديات الصيانة بجميع المناطق التابعة للداره العامة لصيانة القوى‬

‫والتكييف وسط وجنوب الصعيد‬

‫أهم التولصيات‬

‫‪ -1‬مطلوب توفير سيارات للمناطق حتى يتم أنجاز أعمال الصيانة وإزالة العطال في اى وقت ‪.‬‬ ‫‪ - 2‬توفير العمالة المدربة في أعمال القوى والتكييف وماكينات الديزل في المواقع البعيدة ‪.‬‬ ‫‪ - 3‬توفير سائقين للعمل مع ورديات الصيانة بجميع المناطق التابعة للداره العامة لصيانة القوى‬ ‫والتكييف‬

‫رئيس قطاع‬ ‫تشغيل وصيانة سنترالت‬ ‫وقــــــوى وتكييــــف‬ ‫قبـلـــــى‬ ‫) م‪ /‬محمد أبوقريش(‬