Achten Sie bitte im Folgenden besonders auf die Hinweise, die besonders hervorgehoben werden. Die beschriebenen möglichen Konsequenzen werden nicht bei jedem Hinweis extra geschildert!
Hinweis
Bezeichnet eine möglicherweise schädliche Situation. Wenn Sie nicht gemieden wird, kann der Lenker oder andere Teile beschädigt werden.
Vorsicht
Bezeichnet eine möglicherweise drohende Gefahr. Wenn Sie nicht gemieden wird, können leichte oder geringfügige Verletzungen die Folge sein.
Warnung
Bezeichnet eine möglicherweise drohende Gefahr. Wenn Sie nicht gemieden wird, können Tod oder schwerste Verletzungen die Folge sein.
Gefahr
Bezeichnet eine unmittelbar drohende Gefahr. Wenn Sie nicht gemieden wird, sind Tod oder schwerste Verletzungen die Folge.
Benutzerinformation
SQlab MTB Lenker
Produktbezeichnung
SQlab 3OX Carbon 9°
SQlab 311 FL-X Carbon 12°
SQlab 3 ½
Vorwort
SQlab 3OX (Carbon) 12°
SQlab 311 FL-X Carbon 16°
SQlab 3OX Trial
SQlab 3OX (Carbon) 16°
SQlab 311 2.0
Wir gratulieren Ihnen zu Ihrem neuen SQlab Lenker. Wir haben diesen Lenker mit höchsten Anforderungen hinsichtlich Ergonomie, Gewicht, Bauteilflexibilität, Optik und nicht zuletzt Haltbarkeit entwickelt.
Die in dieser Benutzerinformation enthaltenen Hinweise zur Sicherheit, produktspezifische Informationen, Montagekompatibilität und zum Gebrauch sind sowohl für weniger Sachkundige, aber auch für langjährige Fahrradexperten gedacht. Besonders die Kapitel „Bestimmungsgemäßer Gebrauch“ und „Montage“ enthalten produktspezifische Hinweise, die sich möglicherweise von denen ähnlicher Produkte unterscheiden. Die gesamte Benutzerinformation muss vor der Montage und Gebrauch aufmerksam durchgelesen und beachtet werden.
Bewahren Sie diese zur Information bzw. für Wartungsarbeiten oder Ersatzteilbestellungen sorgfältig auf und geben Sie diese bei der Benutzung durch einen Dritten oder einem Verkauf weiter.
Hinweis
Diese Benutzerinformation ersetzt nicht den ausgebildeten Zweiradmechaniker, dessen Erfahrung und Ausbildung.
Sollten Sie vor oder während der Montage im Zweifel sein, Ihnen das Werkzeug oder die handwerklichen Fähigkeiten fehlen, zögern Sie nicht und fragen Sie bitte Ihren SQlab Fachhändler um Hilfe.
Bestimmungsgemäßer Gebrauch
Die verschiedenen Modelle der SQlab Lenker sind je nach Modell für die unterschiedlichen Einsatzbereiche entwickelt und in zahlreichen Tests entsprechend geprüft worden. Eine Überlastung und Schädigung des Lenkers wird durch die Beschaffenheit des befahrenen Untergrunds, dem Fahrkönnen, dem Fahrstil, dem Fahrergewicht bzw. des gesamten Systemgewichts und andere Sonderereignisse, wie Fahrfehler, Stürze und Unfälle beeinflusst. Bei der Beschreibung des bestimmungsgemäßen Gebrauchs richten wir uns nach den internationalen Kategorisierungen ASTM F2043- 13/ DIN EN 17406, welche die unterschiedlichen Einsatzbereiche möglichst präzise beschreiben. Modellbezeichnung
nach DIN EN 17406 eBike Ready Auszeichnung
Hinweis
Die SQlab Lenkerhülse Alu 31.8 mm auf 35.0 mm verringert die Freigabe des SQlab Lenkers, welcher in Kombination mit dieser verwendet wird auf die Kategorie 2 nach ASTM F2043-13/ DIN EN 17406 oder eine niedrigere Kategorie bei einem maximalen Systemgewicht (Fahrer + Fahrrad + Gepäck) von 120 kg.
SQlab
SQlab
SQlab
Kategorie 2 nach DIN EN 17406
Betrifft Fahrräder und EPACs, für die Bedingung 1 gilt, und die darüber hinaus auch auf unbefestigten Straßen und Schotterwegen mit moderaten Anstiegen und Gefällen verwendet werden. Unter diesen Bedingungen kann es zu Kontakt mit unebenem Gelände und zu wiederholtem Verlust des Reifenkontakts mit dem Boden kommen. Drops sind auf 15 cm oder weniger begrenzt.
Fahrräder/Anbauteile dieser Kategorie können zusätzlich zu den in Kategorie 1 genannten Einsatzbedingungen auch auf geschotterten und unbefestigten Wegen mit moderater Steigung bewegt werden. In dieser Kategorie kann es in rauerem Terrain zu kurzzeitigem Verlust des Bodenkontakts der Reifen kommen. Sprünge (Drops) aus einer Höhe bis max. 15 cm können vorkommen.
Der SQlab Lenker 3OX Trial ist ausschließlich zum Trial fahren an Fahrrädern unter den Bedingungen der Kategorie 3 nach ASTM F2043-13/ DIN EN 17406 oder einer niedrigeren Kategorie bei einem maximalen Systemgewicht (Fahrer + Fahrrad + Gepäck) von 120 kg zu gebrauchen.
Kategorie 3 nach DIN EN 17406
Betrifft Fahrräder und EPACs, für die Bedingung 1 und Bedingung 2 gelten, und die darüber hinaus auch auf unwegsamen Pfaden, unebenen unbefestigten Straßen sowie in schwierigem Gelände und auf nicht erschlossenen Wegen verwendet werden, und für deren Verwendung technisches Können erforderlich ist. Sprünge und Drops sollen weniger als 60 cm betragen.
Durchschnittsgeschwindigkeit in km/h irrelevant
Maximale Drop-/ Sprunghöhe < 60 cm Bestimmungsgemäßer Einsatzzweck Sport & Wettbewerbsfahrten Fahrradtyp Cross-Country & Marathonräder
Kategorie 3 nach ASTM F2043-13
Fahrräder/Anbauteile dieser Kategorie können zusätzlich zu den in Kategorien 1 und 2 genannten Einsatzbedingungen auch auf rauen Trails, in rauem Gelände und auf schwierigen Strecken, die eine gute Fahrtechnik erfordern eingesetzt werden. Sprünge und Drops können hier bis zu einer Höhe von max. 61 cm vorkommen.
Die SQlab 311 FL-X Carbon Lenker sind ausschließlich an Fahrrädern unter den Bedingungen der Kategorie 4 nach ASTM F2043-13/ DIN EN 17406 oder einer niedrigeren Kategorie bei einem maximalen Systemgewicht (Fahrer + Fahrrad + Gepäck) von 120 kg zu gebrauchen.
Kategorie 4 nach DIN EN 17406
Betrifft Fahrräder und EPACs, für die die Bedingungen 1, 2 und 3 gelten, und die für Abfahrten auf unbefestigten Wegen bei Geschwindigkeiten von weniger als 40 km/h verwendet werden. Sprünge sollen weniger als 120 cm betragen.
Fahrräder/Anbauteile dieser Kategorie können zusätzlich zu den in Kategorien 1, 2 und 3 genannten Einsatzbedingungen auch für Abfahrten in rauem Gelände bis zu einer Geschwindigkeit von max. 40 km/h eingesetzt werden. Sprünge und Drops können hier bis zu einer Höhe von max. 122 cm vorkommen.
Alle SQlab 3OX Lenker sind ausschließlich an Fahrrädern unter den Bedingungen der Kategorie 5 nach ASTM F2043-13/ DIN EN 17406 oder einer niedrigeren Kategorie bei einem maximalen Systemgewicht (Fahrer + Fahrrad + Gepäck) von 120 kg zu gebrauchen.
Hinweis
Kategorie 5 nach DIN EN 17406
Betrifft Fahrräder und EPACs, für die die Bedingungen 1, 2, 3 und 4 gelten, und die für extreme Sprünge oder Abfahrten auf unbefestigten Wegen bei Geschwindigkeiten von mehr als 40 km/h oder für eine Kombination daraus verwendet werden.
Kategorie 5 nach ASTM F2043-13 Fahrräder/Anbauteile dieser Kategorie können zusätzlich zu den in Kategorien 1, 2, 3 und 4 genannten Einsatzbedingungen auch für extreme Sprünge und Abfahrten in rauem Gelände bei Geschwindigkeiten über 40 km/h eingesetzt werden.
Auf unserer Website www.sq-lab.com finden Sie im Servicebereich unter Downloads eine Auflistung aller Einsatzbereiche nach ASTM F2043.
Bedenken Sie, dass es sich bei Kategorie 5 um einen gefährlichen Extremsport handelt, bei dem es auch bei sehr gutem Fahrkönnen und Streckenkenntnis zu unerwartet hohen und unvorhergesehen Belastungen kommen kann. Im Extremfall führt das zu einer Überlastung und Bauteilversagen des Fahrrades und dessen Komponenten, insbesondere des Lenkers. Der genannte Einsatzbereich ist sehr riskant. Rechnen Sie mit unvermeidbaren Stürzen, Verletzungen und Lähmungen bis hin zum Tod.
Abbildung der SQlab Alu Lenker und SQlab Carbon Lenker in Werbeanzeigen, sozialen Medien, Zeitschriften und Katalogen zeigen häufig Fahrer in Extremsituationen, die sehr gefährlich sind und zu schweren Verletzungen bis zum Tod führen können. Bei den abgebildeten Fahrern handelt es sich meist um Profis, mit sehr großer Erfahrung und jahrelanger Übung. Versuchen Sie nicht ohne die notwendige Erfahrung und Übung diese Fahrmanöver nachzustellen.
• Tragen Sie immer eine geeignete Schutzausrüstung (Vollvisierhelm, Knie- und Ellenbogenschützer, Rückenprotektor, Handschuhe usw.).
• Nehmen Sie an Fahrtechnikkursen teil, die Sie entsprechend der Einsatzbedingung vorbereitet.
• Fragen Sie den Rennveranstalter, Streckenwart und/oder andere Fahrer nach den aktuellen Streckenbedingungen.
• Erhöhen Sie je nach Gebrauch die außerplanmäßigen Inspektionsintervalle.
• Tauschen Sie häufiger und prophylaktisch den Lenker aus, besonders bei dem geringsten Zweifel einer Überlastung und bei kleinsten Anzeichen eines Defektes.
• Rechnen Sie bei schnellen Abfahrten, Sprüngen, Drops und anderen extremen Fahrmanövern immer mit Ihren eigenen Grenzen und denen Ihrer Ausrüstung.
• Rechnen Sie trotz Schutzausrüstung, viel Übung und langer Erfahrung immer mit schwersten Verletzungen.
Warnung
Überschreiten der individuellen Belastungsgrenze der Komponenten Sturzgefahr durch Bruch der Komponenten
• Halten Sie das zulässige System- und Fahrergewicht ein.
• Setzen Sie Ihren Lenker nur in der vorgesehenen oder in einer niedrigeren Einsatzkategorie (nach ASTM F2043-13/ DIN EN 17406) ein.
• Legen Sie nach Situationen mit besonders oder unerwartet großer Krafteinwirkung, wie zum Beispiel nach einem Sturz, Fahrfehler oder einem Unfall, eine außerordentliche Inspektion ein.
• Im Zweifelsfall sollte das möglicherweise beschädigte Bauteil prophylaktisch ausgetauscht werden. Gehen Sie in einem solchen Fall lieber auf Nummer Sicher und Fragen Sie Ihren SQlab Fachhändler um Rat.
Hinweis
Zum Schutze Dritter sollte ein nicht sofort und offensichtlich als defekt erkennbares Bauteil eindeutig als unbrauchbar markiert werden.
Montage
Montage des Lenkers
Hinweis
Achten Sie bei der Montage eines neuen Lenkers, unbedingt auf das Folgende:
• Breiterer Lenker verändern die Lenkeigenschaften Ihres Fahrrades erheblich.
• Durch die veränderte Lenkerbreite kann es zu höheren Kräften kommen, die auf den Vorbau wirken.
• Lenker mit veränderter Breite können am Rahmen anschlagen und diesen gegebenenfalls beschädigen.
• Die Lenkerbreite Ihres Lenkers finden Sie in den Technischen Daten dieser Anleitung.
Warnung
Falsch montierte Komponenten
Durch unsachgemäß montierte Komponenten kann es zum Sturz kommen.
• Sie müssen die Anweisungen und Hinweise gelesen und verstanden haben, bevor Sie mit der Montage beginnen.
• Wenn Sie Fragen zum Einbau dieser Komponenten haben, wenden Sie sich an Ihren SQlab Fachhändler oder lassen Sie den Lenker durch einen erfahrenen Mechaniker bei Ihrem SQlab Fachhändler montieren.
Hinweis
Für die Ausstattung eines eMTB, eBikes und Pedelecs müssen landesspezifische Normen, Regeln und Vorschriften beachtet werden.
• Beachten Sie in Deutschland den „Leitfaden für Umbauten an Pedelecs“ des Zweirad-Industrie-Verband e.V. (http://www.zivzweirad.de) in Zusammenarbeit mit dem Verbund Service und Fahrrad g.e.V. (www.vsf.de) und Zedler-Institut für Fahrradtechnik und -Sicherheit GmbH (www.zedler.de).
• Die SQlab Lenker sind nicht pauschal für schnelle Pedelecs (S-Pedelecs, bis 45 km/h) freigegeben. Beachten sie dafür die landesspezifischen Vorgaben. In Deutschland ist besonders der „Leitfaden für den Bauteiletausch bei schnellen E-Bikes/Pedelecs mit einer Tretunterstützung bis 45 km/h“ zu beachten.
Die SQlab Lenker sind für die Montage in allen konventionellen Aluminium-Vorbauten mit einem Lenkerklemmdurchmesser von 31.8 mm in Kombination mit 2- und 4-Schraubenklemmungen vorgesehen. Die Klemmbreite des Vorbaus darf 40 mm nicht unter- und 58 mm nicht überschreiten.
Lesen Sie vor der Montage aufmerksam die Benutzerinformationen des Vorbaus und der am Lenker anzubringenden Anbaukomponenten (Schalt- und Bremshebel, Griffe, Remotehebel usw.). Sollte es Fragen, Zweifel oder widersprüchliche Vorgaben geben, fragen Sie vor der Montage Ihren SQlab Fachhändler nach Rat.
Für die Montage des Lenkers wird neben Montage- und Mechaniker-Grundkenntnissen, das durch den Vorbau vorgegebene Werkzeug (meist 4 mm oder 5 mm Innensechskant Schlüssel) und ein entsprechender Drehmomentschlüssel benötigt.
1. Benetzen Sie die gesäuberten und fettfreien Klemmflächen des Lenkers und des Vorbaus mit Montagepaste und platzieren Sie den Lenker mittig im Vorbau. Die Montagepaste erhöht die gewünschte Reibkraft zwischen den zu montierenden Komponenten, so dass das Schraubenanziehmoment nicht höher als erforderlich angezogen werden muss.
2. Stecken Sie die Schalt- und Bremshebel und falls vorhanden den Remote- bzw. Lockouthebel in der richtigen Reihenfolge auf den Lenker, jedoch ohne die Befestigungsschrauben festzuziehen.
3. Montieren Sie jetzt den Lenker am Vorbau und fixieren Sie den Lenker mit dem Vorbaudeckel, ziehen Sie dabei die Schrauben zu diesem Zeitpunkt erst mit einem niedrigen Anzugsmoment an.
4. Stellen Sie den gewünschten Winkel des Lenkers um seine Querachse ein. In der Grundeinstellung sollte sich der mittlere Strich der Markierung in der Lenkermitte von vorne betrachtet mittig in der Vorbauklemmung befinden.
5. Anschließend ziehen Sie die Klemmschrauben entsprechend der Drehmomentvorgaben des jeweiligen Vorbaumodells und der Reihenfolge zum Anziehen der Schrauben des Klemmdeckels an.
Bei SQlab 8OX-Vorbauten und einigen anderen Vorbauten schnappt der Lenker durch spezielle Konstruktionsmerkmale durch leichten Druck in den Vorbau ein und wird dort gehalten.
Falls Ihrem Vorbau keine Angaben bezüglich des Drehmoments und der Reihenfolge zum Anziehen beiliegen, wenden Sie sich an Ihren SQlab Fachhändler.
Montage des Lenkers mit Lenkerhülse
Die SQlab Lenker sind mit der SQlab Lenkerhülse Alu 31,8 mm auf 35,0 mm kompatibel. Mithilfe dieser speziellen Lenkerhülse können die SQlab Lenker in allen Aluminium-Vorbauten mit einem Lenkerklemmdurchmesser von 35.0 mm in Kombination mit 2- und 4-Schraubenklemmungen montiert werden.
Die Klemmbreite des Vorbaus darf 46 mm nicht unter- und 54 mm nicht überschreiten, da die Lenkerhülse selbst nur 56 mm breit ist
Die Montage gleicht bis auf den ersten Schritt, der Montage in konventionelle 31,8 mm Vorbauten. Beim ersten Schritt der Montage müssen die beiden Hälften der Lenkerhülse mittig auf den Lenker aufgelegt werden. Fixieren Sie diese nun mithilfe des beigelegten O-Rings. Beachten Sie unbedingt, dass der O-Ring auf den Lenker geschoben werden muss, bevor die übrigen Anbauteile montiert werden. Fahren Sie nun mit der Montage des Lenkers fort.
Aus Herstellersicht raten wir stets dazu, dass Lenker-Vorbau Kombination mit demselben Klemmdurchmesser verwendet werden.
Hinweis
Die Verwendung der SQlab Lenkerhülse Alu 31.8 mm auf 35.0 mm verringert die Haltbarkeit des Lenkers, welcher in Verbindung mit dieser genutzt wird.
Die Kombination aus Lenker und Lenkerhülse hat eine Freigabe nach Kategorie 2 (ASTM F2043 - 13/DIN EN 17406).
Die SQlab Lenkerhülse 2.0 besitzt hingegen die Freigabe entsprechend des verwendeten Lenkers bis zu Kategorie 5.
Bei einem Klemmdurchmesser von 35.0 mm ist die Festigkeit geringer als bei einem Klemmdurchmesser von 31.8 mm.
Die Verwendung eines Vorbaus mit einem Klemmdurchmesser von 31.8 mm in Kombination mit einem Lenker mit Klemmdurchmesser von 31,8 mm wird hier ausdrücklich empfohlen.
Diese Kombination sorgt für ein ideales Zusammenspiel der Komponenten in Bezug auf Funktion und maximale Haltbarkeit.
Warnung
Anzugsmoment außerhalb des angegebenen Bereichs Sturzgefahr durch plötzlichen und unvermittelten Bruch des Lenkers durch Verformungen oder Einschnürungen.
• Beachten Sie das angegebene Anzugsmoment der Vorbauklemmung in der zum Vorbau gehörenden Bedienungsanleitung.
• Überschreiten Sie keinesfalls das maximale Anzugsmoment von 8 Nm. Bei einem Konflikt der Angaben des Anzugsmomentes wenden Sie sich bitte an Ihren Fachhändler.
Steinernut
Die SQlab Alu Lenker und SQlab Carbon Lenker zeichnen sich durch ihren Backsweep, Upsweep, den Rise und ihre Lenkerbreite, sprich den geometrischen Winkeln und Abmessungen aus.
Dementsprechend wichtig für die richtige Ergonomie ist die Einstellung des Lenkers im Vorbau.
Um die Grundeinstellung vorzunehmen, ist auf der Vorderseite der Lenkermitte eine Skala aufgebracht, die waagrecht nach vorne zeigen sollte.
Da die Skala, bzw. das Fadenkreuz nicht immer einfach und eindeutig zu erkennen ist, haben wir auf die Idee von Sascha Steiner hin, dem Chefredakteur des Schweizer Ride Magazin, eine waagrechte Nut in das rechte Lenkerende gefräst. In diese Nut kann man zum Einstellen des Lenkers eine Kreditkarte oder ähnliches stecken.
Steinernut
Während das Fahrrad auf ebenem Grund steht, verdreht man den Lenker zur Grundeinstellung dann so weit, dass die Karte waagrecht steht. Das ist mit dem Auge recht gut zu erkennen, man könnte das aber auch mit einer entsprechenden Wasserwaagen-App auf dem Smartphone überprüfen.
Von dort aus kann man den Lenker nach Belieben zum variieren des Upsweeps, Backsweeps und dem Reach etwas nach vorne oder hinten verdrehen.
Hinweis
Bitte beachten Sie, dass nicht alle SQlab 3OX und SQlab 311 FL-X Lenker mit der Steinernut versehen sind.
Montage der Anbaukomponenten
Montieren Sie jetzt die noch fehlenden Komponenten am Lenker (z.B. Tacho, Griffe und Innerbarends).
Um das Schraubenanziehmoment niedrig zu halten und dennoch ein Verdrehen der Komponenten zu vermeiden, benutzen Sie bei der Montage der Brems- und Schalthebel, Innerbarends (falls vorhanden) und der Griffe ebenfalls Montagepaste.
Hinweis
Beachten Sie, dass der SQlab Lenker 3 ½ im Klemmbereich der Griffe einen Klemmdurchmesser von lediglich 19 mm besitzt. Er ist somit speziell für Kindergriffe mit 19 mm Klemmdurchmesser ausgelegt. Die Klemmung herkömmlicher Griffe mit einem Klemmdurchmesser von 22,2 mm ist nicht möglich.
Warnung
Schädigung des Lenkers durch falsche Klemmung oder Vergratung
Unfallgefahr durch plötzlichen und unvermittelten Bruch des Lenkers während des Gebrauchs.
• Montieren Sie niemals Komponenten, die in den Biegungen des Lenkers geklemmt werden.
• Montieren Sie keine Lenkerhörnchen bzw. Barends, die außerhalb der Lenkergriffe oder innerhalb der Bremshebel montiert werden.
• Montieren Sie keine scharfkantigen Komponenten
• Montieren Sie keine Komponenten mit einem höheren Anzugsmoment als 6 Nm.
• Montieren Sie keine Anbaukomponenten mit asymmetrischem Klemmschlitz, innenliegendem Klemmschlitz oder Segmentklemmung
Hinweis
Ausdrücklich erlaubt sind Innerbarends aus Kunststoff oder Kohlefaser, die zwischen Bremshebel und Griff montiert werden. Zum Beispiel die SQlab Innerbarends 410/402, 411 und 411 R Carbon. Nicht erlaubt sind Innerbarends mit einer Klemmung aus Aluminium.
Kontrollieren Sie nach 20-50 km und danach mindestens 1/4-jährlich das Schraubenanzugsmoment der Klemmschrauben am Vorbau auf das oben genannte Drehmoment und ziehen Sie diese bei Bedarf nach. Achten Sie beim Kontrollieren auch darauf, das maximale Anziehmoment nicht zu überschreiten.
Warnung
Fahrt mit einer oder mehreren lockeren Schrauben im Vorbau
Der Lenker kann so stark beschädigt werden oder verrutschen, dass er nicht mehr gefahrlos benutzt werden kann.
• Kontrollieren Sie nach 20–50 km und danach mindestens alle 3 Monate das Schraubenanzugsmoment der Klemmschrauben am Vorbau auf das korrekte Drehmoment und ziehen Sie diese bei Bedarf nach.
• Achten Sie beim Überprüfen des Anzugsmomentes auch darauf, das maximale Anziehmoment nicht zu überschreiten.
• Fahren Sie niemals mit einem lockeren Lenker.
Kürzen der Lenkerbreite
Hinweis
• Beachten Sie, dass Sie durch das Kürzen der Lenkerbreite die Fahr- und Lenkeigenschaften des Fahrrads beeinflussen.
• Fahren Sie daher, bis Sie sich an das neue Gefühl gewöhnt, haben keinesfalls im Straßenverkehr oder im Gelände. Erst nach einer vollständigen Gewöhnung an die neuen Lenkeigenschaften kann der Lenker wie gehabt in dem Ihm zugewiesenen Einsatzbereich nach ASTM F2043-13/ DIN EN 17406 genutzt werden.
• Achten Sie vor dem ersten Gebrauch auf landesspezifische Normen, Regeln und Vorschriften, die gegebenenfalls ein Mindest- und Höchstmaß für die Lenkerbreite vorschreiben.
• Durch das Kürzen der Gesamtbreite auf eine geringere als die unten aufgeführte Mindestbreite, erlischt die Garantie und ein späteres Crash Replacement ist nicht mehr möglich. Die weiter unten aufgeführten Breiten geben lediglich an bis zu welcher Breite das Produkt noch fahrbar ist. Sobald diese Mindestangaben unterschritten werden ist das Produkt nicht mehr fahrbar!
Hinweis
Bitte beachten Sie, dass der SQlab 3 ½ wegen seiner Verjüngung im Klemmbereich der Griffe nicht gekürzt werden darf.
Das Kürzen der Gesamtbreite Ihrer SQlab Lenker ist wie folgt möglich:
Die SQlab Alu Lenker können mit einer feinzahnigen Metallsäge oder einem Rohrschneider gekürzt werden. Nach dem Kürzen entgraten Sie das Lenkerende.
Die SQlab Carbon Lenker können mit einer feinzahnigen Metallsäge gekürzt werden. Achtung, dass Sondermodell 3OX Fabio Wibmer darf lediglich auf max. 780 mm gekürzt werden. Verwenden Sie zum Kürzen von SQlab Carbon Lenkern keinesfalls einen Rohrschneider, wie er zum Beispiel zum Kürzen von Aluminiumlenkern verwendet wird. Das verstärkte Carbon-Geflecht würde dabei Schaden nehmen.
Warnung
Bauliche Veränderung des Lenkers
Der Lenker kann so stark beschädigt werden, dass er nicht mehr gefahrlos benutzt werden kann.
• Fügen Sie keine Bohrungen in den Lenker hinzu
• Nehmen Sie keine zusätzlichen Lackierungen vor
eBike Ready
SQlab Produkte mit der Auszeichnung eBike Ready sind aus Sicht der Funktion, Ergonomie und Betriebsfestigkeit (entsprechend der Normen DIN EN ISO 4210 und DIN EN ISO 15194) zur Verwendung an Pedelecs in Ihrer jeweiligen ASTM F2043-13/ DIN EN 17406 Kategorie geeignet.
Die SQlab Auszeichnung eBike Ready bezieht sich ausschließlich auf die Verwendung an Pedelecs mit einer Tretunterstützung bis 25 km/h. Die eBike Ready Auszeichnung finden Sie sowohl auf der Verpackung, der Bedienungsanleitung sowie der Produktseite ihres SQlab Produktes.
Tausch der SQlab Lenker an Pedelec25
E-Bikes und Pedelecs mit CE-Zeichen und einer Tretunterstützung bis 25 km/h fallen unter die Maschinenrichtlinie, daher dürfen Bauteile dieser Fahrräder nicht ohne weiteres ausgetauscht oder verändert werden. Um Klarheit zu schaffen, wurde von den Verbänden Zweirad-IndustrieVerband (ZIV) und Verbund Service und Fahrrad (VSF) in Zusammenarbeit mit dem Zedler-Institut und dem Bundesinnungsverband Fahrrad (BIV) ein gemeinsamer Leitfaden zum Bauteiletausch an E-Bikes / Pedelecs 25 veröffentlicht.
Was Fahrradhändler und -werkstätten an diesen Fahrzeugen verändern dürfen, und bei welchen Bauteilen sie die Freigabe der Fahrzeughersteller bzw. der Systemanbieter einholen müssen, ist durch den Leitfaden klar geregelt und kann somit als Handlungsempfehlung eingestuft werden.
Ein Tausch der SQlab Lenker mit der Auszeichnung eBike Ready ist auf Grundlage der Handlungsempfehlung „Leitfaden für den Bauteiletausch bei CE-gekennzeichneten E-Bikes/Pedelecs mit einer Tretunterstützung bis 25 km/h“ der Verbände Zweirad-Industrie-Verband (ZIV) und Verbund Service und Fahrrad (VSF) in Zusammenarbeit mit dem Zedler-Institut und dem Bundesinnungsverband Fahrrad (BIV) möglich
Auf unserer Website www.sq-lab.com/service/downloads/ finden Sie im Servicebereich unter Downloads ein Dokument mit der Bezeichnung eBike Ready. Dort finden Sie detaillierte Informationen zum Bauteiltausch an Pedelec25, sowie den Leitfaden für den Bauteiletausch der Verbände Zweirad-Industrie-Verband (ZIV), Verbund Service und Fahrrad (VSF), dem Zedler-Institut und dem Bundesinnungsverband Fahrrad (BIV).
Tausch der SQlab Lenker an Pedelec45
Achtung: SQlab Lenker und Vorbauten sind derzeit NICHT für schnelle Pedelecs, sogenannte S-Pedelecs, freigegeben. An einer Freigabe wird gearbeitet.
Inspektion, Wartung
Überprüfen Sie regelmäßig wenigstens 2-mal jährlich, jeweils nach spätestens 2000 km und speziell nach Stürzen oder sonstigen Situationen mit ungewöhnlich hoher Krafteinwirkung aufmerksam die Oberfläche des Lenkers auf mögliche Beschädigungen.
Beschädigungen sind unter Umständen schwierig zu erkennen. Knackende und knarzende Geräuschentwicklung sowie Verfärbungen, Risse und Wellen in der Oberfläche des Lenkers deuten möglicherweise auf eine Schädigung durch Überlastung hin
Warnung
Fahrt mit einem beschädigten Lenker
Sturzgefahr durch plötzlichen und unvermittelten Bruch des Lenkers während des Gebrauchs.
• Im Zweifelsfall sollten Sie keinesfalls weiterfahren und unverzüglich Ihren SQlab Fachhändler fragen.
Pflege
Reinigen Sie den Lenker regelmäßig mit Wasser und einem weichen Tuch. Bei stärkerer Verschmutzung kann auch ein handelsübliches Spüloder Reinigungsmittel und warmes Wasser verwendet werden.
Vorsicht
Falsche Reinigung
Beschädigung des Lenkers
• Verwenden Sie keinen Hochdruckreiniger.
• Vermeiden Sie lösungsmittelbeinhaltenden oder aggressiven Reinigungsmitteln wie Aceton, Nitro(-verdünnung), Reinigungsbenzin oder Trichloräthylen.
Geräusche wie Knarzen, Knacken, Quietschen sind unerwünscht. Die Ursache dafür ist meist schwer herauszufinden. Die häufigste Quelle am Lenker ist die Lenkerklemmung.
Hinweis
Achten Sie unbedingt darauf, dass die Klemmflächen des Vorbaus und der Klemmbereich des Lenkers frei von Verschmutzungen sind
Sachmängelhaftung und Garantie
Innerhalb der EU gilt bei allen Kaufverträgen zwischen Privatpersonen und gewerblichen Verkäufern die gesetzliche Sachmängelhaftung. Ab Kaufdatum haben Käufer 2 Jahre lang Gewährleistungsrechte. Im Falle eines auftretenden Mangels oder einer Garantieanfrage ist der SQlab Partner, bei dem Sie das Produkt gekauft haben, Ihr Ansprechpartner.
Hinweis
Diese Regelung gilt nur in europäischen Staaten. Erkundigen Sie sich bei Ihrem SQlab Fachhändler nach eventuell abweichenden Regelungen in Ihrem Land.
Die folgende Fachhandel-Garantie tritt neben der gesetzlichen Sachmängelhaftung Ihres Vertragspartners und berührt diese nicht.
Zusätzlich zu der gesetzlichen Sachmängelhaftung verlängert die SQlab GmbH auf in Deutschland im Fachhandel gekaufte Produkte die Herstellergarantie von 24 auf 36 Monate.
Im Falle eines auftretenden Mangels oder einer Garantieanfrage ist Ihr SQlab Fachhändler Ansprechpartner.
Die folgende Endkunden-Garantie tritt neben die gesetzliche Sachmängelhaftung Ihres Vertragspartners und berührt diese nicht.
Für irreparable Schäden an ihrem SQlab-Produkt, welche durch einen Sturz verursacht wurden, bietet die SQlab GmbH Ihnen bis 36 Monate nach Kaufdatum beim Kauf eines neuen SQlab-Ersatzproduktes einen Rabatt in Höhe von 50 % des bezahlten Kaufpreises des beschädigten Produktes.
Wenn sie das Crash Replacement in Anspruch nehmen möchten, senden Sie uns Ihr defektes Produkt an folgende Adresse:
Das ursprünglich gekaufte Produkt geht dabei automatisch in das Eigentum der SQlab GmbH über. SQlab kontaktiert Sie nach eingehender Prüfung bezüglich eines passenden Ersatzproduktes.
Ansprüche aus der Endkunden-Garantie bestehen nur, falls:
• Das SQlab Produkt im SQlab Crash Replacement Programm registriert wurde (zu finden auf unserer Website www.sq-lab.com im Servicebereich unter Crash Replacement)
• Der Kauf durch Beleg nachgewiesen werden kann.
• Keine Änderungen am Produkt vorgenommen wurde.
• Der bestimmungsgemäße Gebrauch eingehalten wurde.
• Der Defekt des Lenkers nicht auf eine unsachgemäße Montage oder mangelnde Wartung zurückzuführen ist.
• Ausgeschlossen sind Schäden durch Verschleiß
• Die ergänzende Endkunden-Garantie gilt nur in Deutschland
Weitergehende Ansprüche des Endkunden gegenüber SQlab GmbH aus dieser Garantie bestehen nicht. Im Falle eines auftretenden Mangels oder einer Garantieanfrage ist die SQlab GmbH Ansprechpartner.
Verschleiß und Lagerung
Fahrräder und deren Komponenten unterliegen einem funktionsbedingten, meist nutzungsabhängigen Verschleiß, wie zum Beispiel auch der Abrieb an Reifen, Griffen und Bremsbelägen. Umweltbedingter Verschleiß entsteht bei einer Lagerung unter aggressiven Umweltbedingungen, wie zum Beispiel Sonneneinstrahlung und dem Einfluss von Regen, Wind und Sand. Verschleiß wird nicht durch die Garantie abgedeckt.
Vorsicht
Falsche Lagerung des SQlab Lenkers im montierten oder ummontierten Zustand
Frühzeitiger Verschleiß durch Sonneneinstrahlung, Temperatur oder Luftfeuchtigkeit
• Vermeiden Sie direkte Sonneneinstrahlung auf den Lenker
• Lagern Sie den Lenker bei Temperaturen zwischen -10°C und 40°C und einer Luftfeuchtigkeit unter 60 %
Hersteller und Vertrieb
Boards & More GmbH, Rabach 1, 4591 Molln, Austria
Ausländische Vertriebspartner, Fachhändler und Adressen
Eine Liste unserer nationalen und internationalen Vertriebspartner und Fachhändler finden Sie auf unserer Webseite: http://www.sq-lab.com
INSTRUCTION MANUAL MTB HANDLEBARS
SQlab 3OX
SQlab 3OX Carbon
SQlab 3OX Trial
SQlab 311 2.0
SQlab 311 FL-X Carbon
SQlab 3 ½
SQlab Handlebar Sleeve
Aluminum
31,8 to 35,0
Notes on the Instruction Manual
In the following, please pay special attention to the notes that are highlighted. The possible consequences described are not described separately for each note!
Note
Indicates a possibly harmful situation. If not avoided, the handlebar or other parts may be damaged.
Caution
Indicates a possibly imminent danger. If not avoided, minor or slight injury may result.
Warning
Indicates a potentially hazardous situation. If not avoided, death or serious injury may result.
Danger
Indicates an imminent danger. If not avoided, death or serious injury will result.
User Information
SQlab MTB Handlebars
Product Name
SQlab 3OX Carbon 9°
SQlab 311 FL-X Carbon 12°
SQlab 3 ½
Foreword
SQlab 3OX (Carbon) 12°
SQlab 311 FL-X Carbon 16°
SQlab 3OX Trial
SQlab 3OX (Carbon) 16°
SQlab 311 2.0
Congratulations on your new SQlab handlebar. We have developed this handlebar with the highest requirements in terms of ergonomics, weight, component flexibility, appearance and, last but not least, durability. The notes on safety, product-specific information, assembly compatibility and use contained in this user information are intended for the less knowledgeable, but also for long-time bicycle experts. The chapters "Intended Use" and "Mounting" contain product-specific information that may differ from that of similar products. The entire user information must be read carefully and observed before assembly and use. Keep it in a safe place for information purposes or for maintenance work or ordering spare parts and pass it on to a third party for use or sale.
Note
This user information does not replace the trained two-wheeler mechanic, his experience and training. If you are in doubt before or during assembly, you lack the tools or craftsmanship, please do not hesitate and ask your SQlab dealer for help.
Intended Use
Depending on the model, the various models of SQlab handlebars have been developed for the different areas of use and have been tested accordingly in numerous tests. An overload and damage to the handlebars is influenced by the nature of the traveled surface, the riding skill, riding style, rider weight or total system weight and other special events, such as riding errors, falls and accidents. When describing the intended use, we follow the international categorizations ASTM F2043- 13/ DIN EN 17406, which describe the different areas of use as precisely as possible.
Category 2 according to DIN EN 17406
Applies to bicycles and EPACs to which condition 1 applies and which are also used on unpaved roads and gravel paths with moderate uphill and downhill gradients. Under these conditions, contact with uneven terrain and repeated loss of tire contact with the ground may occur. Drops are limited to 15 cm or less.
Average speed in km/h
15 - 25
Maximum Drop-/ Jump Height in cm < 15 cm
Intended use
leisure Trips & Trekking
Bike type trekking & Travel Bikes
Category 2 according to ASTM F2043-13
Bicycles/mounted parts in this category can also be used on gravel and unpaved roads with moderate inclines in addition to the operating conditions specified in Category 1. Rougher terrain in this category may cause the tires to briefly lose contact with the ground. Jumps (drops) from a height of max. 15 cm may occur.
The SQlab handlebar 3OX Trial is to be used exclusively for trial riding on bicycles under the conditions of Category 3 according to ASTM F204313/ DIN EN 17406 or a lower category at a maximum system weight (rider + bike + luggage) of 120 kg.
Category 3 according to DIN EN 17406
Refers to bicycles and EPACs to which categories 1 and 2 apply, and which are also used on rough trails, rough unpaved roads, and difficult terrain and undeveloped trails, and which require technical skill to use. Jumps and drops shall be less than 60 cm.
Average speed in km/h not relevant
Maximum Drop/Jump Height in cm < 60 cm
Intended use
sports & Competition Rides
Bike type cross Country & Marathon Bikes
Category 3 according to ASTM F2043-13
Bikes/attachments of this category can be used in addition to the conditions of use specified in category 1 and 2 also on rough trails, rough terrain and difficult routes that require good riding technique. Jumps and drops can occur here up to a height of max. 61 cm.
The SQlab 311 FL-X carbon handlebars are to be used exclusively on bicycles under the conditions of Category 4 according to ASTM F2043-13/DIN EN 17406 or a lower category at a maximum system weight (rider + bicycle + luggage) of 120 kg.
Category 4 according to DIN EN 17406
Refers to bicycles and EPACs to which categories 1, 2 and 3 apply and which are used for descents on unpaved roads at speeds of less than 40 km/h. Jumps shall be less than 120 cm.
Recommended riding skills technical skills, practice & good bike control
Category 4 according to ASTM F2043-13
Bicycles/attachments of this category can, in addition to the conditions mentioned in category 1, 2 and 3 conditions of use, they can also be used for descents in rough terrain up to a speed of max. 40 km/h. can be used. Jumps and drops can occur here up to a height of max. 122 cm.
All SQlab 3OX handlebars are to be used exclusively on bicycles under the conditions of Category 5 according to ASTM F2043-13/ DIN EN 17406 or a lower category at a maximum system weight (rider + bicycle + luggage) of 120 kg.
Note
Category 5 according to DIN EN 17406
Refers to bicycles and EPACs to which categories 1, 2, 3, and 4 apply and which are used for extreme jumps or descents on dirt roads at speeds in excess of 40 mph, or any combination thereof.
Average speed in km/h not relevant
Maximum Drop-/ Jump Height in cm > 120
Intended use
Bike type
extreme sports
downhill, dirt jump & freeride bikes
Recommended riding skills extreme technical skills, practice & wheel control
Category 5 according to ASTM F2043-13
Bicycles/attachments in this category may, in addition to the conditions specified in categories 1, 2, 3, and 4 for extreme jumps and descents in rough terrain at speeds above 40 km/h. speeds above 40 km/h.
On our website www.sq-lab.com you will find a list of all areas of use according to ASTM F2043 in the service area under downloads.
Keep in mind that Category 5 is a dangerous extreme sport in which unexpectedly high and unforeseen loads can occur even with very good riding skills and knowledge of the route. In extreme cases, this will lead to overload and component failure of the bike and its components, especially the handlebars. The aforementioned range of use is very risky. Expect unavoidable falls, injuries and paralysis, even death.
Illustration of SQlab aluminum handlebars and SQlab carbon handlebars in advertisements, social media, magazines and catalogs often show riders in extreme situations that are very dangerous and can lead to serious injuries and even death. The riders depicted are usually professionals, with very great experience and practice for years. Do not attempt to recreate these driving maneuvers without the necessary experience and practice.
• Always wear appropriate protective equipment (full face helmet, knee and elbow pads, back protector, gloves, etc.).
• Attend riding technique courses that prepare you according to the condition of use.
• Ask the race organizer, track supervisor and/or other riders about current track conditions.
• Increase unscheduled inspection intervals depending on use.
• Replace handlebars more frequently and prophylactically, especially when there is the slightest doubt of overloading and the slightest sign of a defect.
• Always anticipate your own limits and those of your equipment during fast descents, jumps, drops and other extreme riding maneuvers.
• Always expect serious injuries despite protective equipment, lots of practice and long experience.
Warning
Exceeding the individual load limit of the components Risk of falling due to breakage of the components
• Adhere to the permissible system and rider weight.
• Use your handlebars only in the intended use category or in a lower use category (according to ASTM F2043-13/ DIN EN 17406).
• Make an extraordinary inspection after situations with particularly or unexpectedly large force impact, such as after a fall, driving error or an accident.
• In case of doubt, the possibly damaged component should be replaced prophylactically. In such a case, it is better to play it safe and ask your SQlab dealer for advice.
Note
For the protection of third parties, a component that is not immediately and obviously recognizable as defective should be clearly marked as unusable.
Mounting
Mounting of the Handlebar
Note
When mounting a new handlebar, be sure to pay attention to the following:
• Wider handlebars significantly change the steering characteristics of your bike.
• The changed handlebar width can lead to higher forces acting on the stem.
• Handlebars with a changed width can hit the frame and possibly damage it.
• You will find the handlebar width of your handlebar in the technical data of this manual.
Warning
Incorrectly mounted components
Improperly mounted components can cause you to fall.
• You must read and understand the instructions and notes before you begin installation.
• If you have any questions about the installation of these components, contact your SQlab dealer or have the handlebars installed by an experienced mechanic at your SQlab dealer.
Note
For the equipment of an eMTB, eBikes and pedelecs, country-specific standards, rules and regulations must be observed.
• In Germany, observe the "Guide for Modifications to Pedelecs" of the Zweirad-Industrie-Verband e.V. (http://www.ziv-zweirad.de) in cooperation with Verbund Service und Fahrrad g.e.V. (www.vsf.de) and Zedler-Institut für Fahrradtechnik und -Sicherheit GmbH (www.zedler.de).
• SQlab saddles are not generally approved for fast pedelecs (S-pedelecs, up to 45 km/h). Please observe the country-specific requirements. In Germany, the "Guidelines for component replacement for fast e-bikes / pedelecs with a pedal assist up to 45 km/h" must be observed in particular.
The SQlab handlebars are designed for mounting in all conventional aluminum stems with a handlebar clamp diameter of 31.8 mm in combination with 2 and 4-bolt clamps. The clamping width of the stem must not be less than 40 mm and not exceed 58 mm.
Before mounting, carefully read the user information of the stem and the add-on components to be attached to the handlebar (shift and brake levers, grips, remote levers, etc.). If there are any questions, doubts or conflicting specifications, ask your SQlab specialist dealer for advice before mounting.
For the assembly of the handlebar, in addition to basic assembly and mechanical knowledge, the tool specified by the stem (usually 4 mm or 5 mm Allen key) and an appropriate torque wrench is required.
1. Wet the cleaned and grease-free clamping surfaces of the handlebar and stem with assembly paste and place the handlebar centrally in the stem. The assembly paste increases the desired frictional force between the components to be mounted so that the screw tightening torque does not have to be tightened higher than necessary.
2. Place the shift and brake levers and, if present, the remote or lockout lever in the correct order on the handlebars, but without tightening the mounting bolts.
3. Now mount the handlebar on the stem and fix the handlebar with the stem cover, tighten the screws at this time only with a low tightening torque.
4. Set the desired angle of the handlebar around its transverse axis. In the basic setting, the middle line of the mark in the center of the handlebar should be centered in the stem clamp when viewed from the front.
5. Then tighten the clamping screws according to the torque specifications of the respective stem model and the sequence for tightening the clamping cap screws.
On SQlab 8OX stems and some other stems, special design features snap the handlebars into the stem by applying slight pressure to hold them in place.
If your stem is not accompanied by specifications regarding torque and tightening sequence, contact your SQlab dealer.
Mounting the Handlebar with Handlebar Sleeve
The SQlab handlebars are compatible with the SQlab Handlebar sleeve Alu 31.8 mm to 35.0 mm. With the help of this special handlebar sleeve, the SQlab handlebars can be mounted in all aluminum stems with a handlebar clamp diameter of 35.0 mm in combination with 2- and 4-bolt clamps.
The clamping width of the stem must not be less than 46 mm and not exceed 54 mm, as the handlebar sleeve itself is only 56 mm wide.
The assembly is like the first step, the assembly in conventional 31.8 mm stems. In the first step of assembly, the two halves of the handlebar sleeve must be placed centrally on the handlebar. Fix them now with the help of the enclosed O-ring. Please note that the O-ring must be pushed onto the handlebar before the other parts are mounted. Now continue with the assembly of the handlebar.
From the manufacturer's point of view, we always advise that handlebar-stem combination with the same clamping diameter is used.
Note
The use of the SQlab Handlebar sleeve Alu 31.8 mm to 35.0 mm reduces the durability of the handlebar which is used in conjunction with this.
The combination of handlebar and handlebar sleeve has a Category 2 approval (ASTM F2043 - 13/DIN EN 17406).
The SQlab Handlebar sleeve 2.0 has the release according to the handlebar used up to Category 5.
With a clamping diameter of 35.0 mm, the strength is lower than with a clamping diameter of 31.8 mm.
The use of a stem with a clamping diameter of 31.8 mm in combination with a handlebar with clamping diameter of 31.8 mm is expressly recommended here.
This combination ensures an ideal interaction of the components in terms of function and maximum durability.
Warning
Tightening torque outside the specified range
Risk of falling due to sudden and unmediated breakage of the handlebar due to deformation or necking.
• Observe the specified tightening torque of the stem clamp. in the operating instructions belonging to the stem.
• Never exceed the maximum tightening torque of 8 Nm. In the event of a conflict in the specifications of the tightening torque, please contact your specialist dealer.
Steiner Groove
The SQlab aluminum handlebars and SQlab carbon handlebars are characterized by their backsweep, upsweep, the rise and their handlebar width, that is, the geometric angles and dimensions.
Accordingly, the adjustment of the handlebar in the stem is important for proper ergonomics.
To make the basic setting, a scale is applied to the front of the handlebar center, which should point horizontally forward.
Since the scale, or the crosshairs are not always easy and clear to see, we have milled a horizontal groove in the right end of the handlebars on the idea of Sascha Steiner, the editor-in-chief of the Swiss Ride Magazine. You can insert a credit card or similar into this groove to adjust the handlebar.
While the bike is on level ground, you then turn the handlebars to the basic setting so that the map is horizontal. This is quite easy to see by eye, but you could also check this with a corresponding spirit level app on your smartphone.
From there, you can turn the handlebars as desired to vary the upsweep, backsweep and the reach slightly forward or backward.
Note
Please note that not all SQlab 3OX and SQlab 311 FL-X handlebars are provided with the Steiner groove.
Mounting the Add-On Components
Now mount the remaining components on the handlebar (e.g. speedometer, grips and Innerbarends).
To keep the screw tightening torque low and still prevent the components from twisting, also use assembly paste when assembling the brake and shift levers, inner bar ends (if present) and the grips.
Note
Please note that the SQlab handlebar 3 ½ has a clamping diameter of only 19 mm in the clamping area of the grips. It is therefore specially designed for children's grips with a 19 mm clamping diameter. It is not possible to clamp conventional grips with a clamping diameter of 22.2 mm.
Steiner groove
Warning
Damage to the handlebar due to incorrect clamping or burs
Risk of accident due to sudden and unmediated breakage of the handlebar during use.
• Never mount components that are clamped in the bends of the handlebar.
• Do not mount bar ends or bar ends that are mounted outside the handlebar grips or inside the brake levers.
• Do not mount any components with sharp edges
• Do not mount any components with a tightening torque higher than 6 Nm.
• Do not mount any components with asymmetrical clamping slot, internal clamping slot or segment clamping.
Note
Explicitly allowed are Innerbarends made of plastic or carbon fiber, which are mounted between the brake lever and handle. For example, the SQlab Innerbarends 410/402, 411 and 411 R Carbon. Innerbarends with a clamp made of aluminum are not allowed.
After 20-50 km and at least 1/4-yearly thereafter, check the screw tightening torque of the clamping screws on the stem to the abovementioned torque and retighten them if necessary. When checking, also make sure not to exceed the maximum tightening torque
Warning
Riding with one or more screws loose in the stem
The handlebar can be damaged or slip so badly that it can no longer be used safely.
• After 20-50 km and at least every 3 months thereafter, check the screw tightening torque of the clamping screws on the stem for the correct torque and retighten them if necessary.
• When checking the tightening torque, also make sure not to exceed the maximum tightening torque.
• Never ride with a loose handlebar.
Shortening the Width of the Handlebar
Note
• Note that by shortening the width of the handlebars, you affect the driving and steering characteristics of the bike.
• Therefore, do not ride in traffic or off-road until you have become accustomed to the new feel. Only after you have become completely accustomed to the new steering characteristics can the handlebars be used as usual in the area of application assigned to them in accordance with ASTM F2043-13/ DIN EN 17406.
• Before first use, pay attention to country-specific standards, rules and regulations that may prescribe a minimum and maximum dimension for the handlebar width.
• Shortening the overall width to less than the minimum width listed below will void the warranty and a subsequent Crash Replacement will not be possible. The widths listed below only indicate up to which width the product can still be driven. As soon as these minimum specifications are fallen short of, the product is no longer drivable!
Note
Please note that the SQlab 3 ½ must not be shortened due to its taper in the clamping area of the grips.
Shortening the overall width of your SQlab handlebars is possible as follows:
The SQlab aluminum handlebars can be shortened with a fine-toothed metal saw or a pipe cutter. After shortening, deburr the end of the handlebar.
The SQlab carbon handlebars can be shortened with a fine-toothed metal saw. Attention, that special model 3OX Fabio Wibmer may only be shortened to max. 780 mm. Never use a pipe cutter to shorten SQlab carbon handlebars, such as is used to shorten aluminum handlebars. The reinforced carbon braid would be damaged.
Warning
Structural modification of the handlebar
The handlebar can be damaged to such an extent that it can no longer be used safely.
• Do not add holes to the handlebars
• Do not carry out any additional painting
eBike Ready
SQlab products with the eBike Ready award are suitable for use on pedelecs in their respective ASTM F2043-13/ DIN EN 17406 category from the point of view of function, ergonomics and operational stability (in accordance with the DIN EN ISO 4210 and DIN EN ISO 15194 standards).
The SQlab eBike Ready award refers exclusively to use on pedelecs with a pedal assist of up to 25 km/h. The eBike Ready award can be found on the packaging, the user manual as well as the product page of their SQlab product.
Exchange of SQlab Handlebars on Pedelec25
E-bikes and pedelecs with CE mark and pedal assistance up to 25 km/h fall under the Machinery Directive, so components of these bikes may not be exchanged or modified without further ado. To provide clarity, the Zweirad-Industrie-Verband (ZIV) and Verbund Service und Fahrrad (VSF) associations, in cooperation with the Zedler Institute and the Bundesinnungsverband Fahrrad (BIV), have published a joint guide to component replacement on e-bikes / pedelecs 25.
What bicycle dealers and workshops are allowed to change on these vehicles, and for which components they must obtain the approval of the vehicle manufacturer or system provider, is clearly regulated by the guide and can thus be classified as a recommended course of action.
An exchange of SQlab handlebars with the eBike Ready designation is possible on the basis of the recommended action "Guide for component exchange on CE-marked e-bikes/pedelecs with a pedal assist of up to 25 km/h" of the Zweirad-Industrie-Verband (ZIV) and Verbund Service und Fahrrad (VSF) associations in cooperation with the Zedler Institute and the Bundesinnungsverband Fahrrad (BIV).
On our website www.sq-lab.com/service/downloads/ you will find a document called eBike Ready in the service area under Downloads. There you will find detailed information on component replacement on Pedelec25, as well as the guidelines for component replacement from the Zweirad-Industrie-Verband (ZIV), Verbund Service und Fahrrad (VSF), the Zedler Institute and the Bundesinnungsverband Fahrrad (BIV).
Exchange of SQlab Handlebars on Pedelec45
Attention: SQlab handlebars and stems are currently NOT approved for fast pedelecs, so-called S-Pedelec. A release is being worked on.
Inspection, Maintenance
Check the surface of the handlebars regularly at least 2 times a year, after 2000 km at the latest and especially after falls or other situations with unusually high forces attentively for possible damage.
Damage may be difficult to detect. Cracking and creaking noises as well as discoloration, cracks and waves in the surface of the handlebars may indicate damage due to overloading.
Warning
Riding with a damaged handlebar
Risk of falling due to sudden and unmediated breakage of the handlebar during use.
• If in doubt, do not continue riding under any circumstances and ask your SQlab dealer immediately.
Care
Clean the handlebar regularly with water and a soft cloth. For heavier soiling, commercial washing-up liquid or detergent and warm water can also be used.
Caution
Incorrect cleaning
Damage to the handlebar
• Do not use a high-pressure cleaner.
• Avoid solvent-containing or aggressive cleaning agents such as acetone, nitro (thinner), cleaning gasoline or trichloroethylene.
Noises such as creaking, cracking, squeaking are undesirable. The cause is usually difficult to find out. The most common source on the handlebar is the handlebar clamp.
Note
Make absolutely sure that the clamping surfaces of the stem and the clamping area of the handlebars are free of dirt.
Liability for Material Defects and Warranty
Within the EU, the statutory liability for material defects applies to all sales contracts between private individuals and commercial sellers. From the date of purchase, buyers have 2 Yearlong warranty rights. In the event of a defect occurring or a warranty request, the SQlab partner from whom you purchased the product is your contact.
Note
This regulation is only valid in European countries. Ask your SQlab dealer about any deviating regulations in your country.
The following specialist dealer warranty is in addition to the statutory liability for material defects of your contractual partner and does not affect it.
In addition to the statutory liability for material defects, SQlab GmbH extends the manufacturer's warranty from 24 to 36 months for products purchased from specialist dealers in Germany.
In the event of a defect occurring or a warranty inquiry, your SQlab specialist dealer is the contact.
The following end customer warranty is in addition to the statutory liability for material defects of your contract partner and does not affect it.
For irreparable damage to your SQlab product caused by a fall, SQlab GmbH offers you a discount of 50% of the purchase price when you buy a new SQlab replacement product within 36 months of the purchase date.
If you want to take advantage of the Crash Replacement, send us your defective product to the following address:
SQlab GmbH
Crash Replacement
Keltenring 9
D-82041 Oberhaching
The originally purchased product automatically becomes the property of SQlab GmbH. SQlab will contact you after thorough examination regarding a suitable replacement product.
Claims from the end customer warranty exist only if:
• The SQlab product has been registered in the SQlab Crash Replacement Program (can be found on our website www.sq-lab.com in the service area under Crash Replacement).
• The purchase can be proven by receipt.
• No modifications have been made to the product.
• The product has been used in accordance with its intended use.
• The defect of the handlebar is not due to improper assembly or lack of maintenance.
• Damage due to wear and tear is excluded
• The supplementary end customer warranty is only valid in Germany
Further claims of the end customer against SQlab GmbH from this warranty do not exist. In the event of a defect occurring or a warranty inquiry, SQlab GmbH is the contact person.
Wear and Storage
Bicycles and their components are subject to function-related, mostly use-dependent wear, such as abrasion on tires, grips and brake pads. Environment-related wear occurs when stored under aggressive environmental conditions, such as sunshine radiation and the influence of rain, wind and sand. Wear and tear are not covered by the warranty.
Caution
Incorrect storage of the SQlab handlebar when mounted or remounted
Premature wear due to solar irradiation, temperature or humidity
• Avoid direct solar irradiation on the handlebars.
• Store the handlebar at temperatures between -10°C and 40°C and humidity below 60%.
Manufacturer and Distribution
Boards & More GmbH, Rabach 1, 4591 Molln, Austria
Foreign Distributors, Dealers and Addresses
You can find a list of our national and international sales partners and specialist dealers on our website: http://www.sq-lab.com
MODE D'EMPLOI
GUIDONS DE VTT
SQlab 3OX
SQlab 3OX Carbon
SQlab 3OX
SQlab 3OX Trial
SQlab 311 2.0
SQlab 311 FL-X Carbon
SQlab 3 ½
Douille de guidon SQlab en aluminium (2.0)
31,8 á 35,0
Remarques sur le mode d'emploi
Veuillez prêter une attention particulière aux remarques qui sont mises en évidence ci-dessous. Les conséquences possibles décrites ne sont pas précisées pour chaque remarque!
Remarque
Indique une situation potentiellement dangereuse. Si elle n'est pas évitée, la selle ou d'autres pièces peuvent être endommagées.
Attention
Indique un danger potentiel. S'il n'est pas évité, il peut entraîner des blessures légères ou mineures.
Avertissement
Indique un danger potentiel. S'il n'est pas évité, il peut entraîner la mort ou des blessures très graves.
Danger
Désigne un danger imminent. S'il n'est pas évité, il peut entraîner la mort ou des blessures très graves.
Informations pour l'utilisateur
SQlab Guidons de VTT
Désignation
du produit
SQlab 3OX Carbon 9°
SQlab 311 FL-X Carbon 12°
SQlab 3 ½
Préface
SQlab 3OX (Carbon) 12°
SQlab 311 FL-X Carbon 16°
SQlab 3OX Trial
SQlab 3OX (Carbon) 16°
SQlab 311 2.0
Nous vous félicitons pour votre nouveau guidon SQlab. Nous avons développé ce guidon en respectant les exigences les plus strictes en matière d'ergonomie, de poids, de flexibilité des composants, d'esthétique et, surtout, de durabilité. Les informations contenues dans ce guide d'utilisation concernant la sécurité, les informations spécifiques au produit, la compatibilité de montage et l'utilisation sont destinées aussi bien aux personnes moins compétentes qu'aux experts du vélo de longue date. Les chapitres "Utilisation conforme" et "Montage" en particulier contiennent des informations spécifiques au produit qui peuvent différer de celles de produits similaires. L'ensemble des informations destinées à l'utilisateur doit être lu attentivement et respecté avant le montage et l'utilisation. Conservez-la soigneusement à titre d'information ou pour des travaux de maintenance ou des commandes de pièces de rechange et transmettezla en cas d'utilisation par un tiers ou de vente.
Remarque
Cette information d'utilisation ne remplace pas un mécanicien deux-roues qualifié, son expérience et sa formation. Si vous avez des doutes avant ou pendant le montage, si vous n'avez pas les outils ou les compétences manuelles nécessaires, n'hésitez pas à demander de l'aide à votre revendeur SQlab.
Utilisation conforme à la destination
Les différents modèles de guidons SQlab ont été développés, selon le modèle, pour les différents domaines d'utilisation et ont été testés en conséquence lors de nombreux tests. La surcharge et l'endommagement du guidon sont influencés par la nature du sol emprunté, les compétences de conduite, le style de conduite, le poids du cycliste ou le poids total du système et d'autres événements particuliers, tels que les erreurs de conduite, les chutes et les accidents. Pour la description de l'utilisation conforme, nous nous basons sur les catégorisations internationales ASTM F2043- 13/ DIN EN 17406, qui décrivent le plus précisément possible les différents domaines d'utilisation.
Nom du modèle
3 1/2
311 FL-X Carbon 16°
3OX 12°
3OX 16°
3OX Carbon 9°
3OX Carbon 12°
3OX Carbon 16°
3OX Trial ltd. Team
Lenkerhülse Alu
Lenkerhülse Alu 2.0
Remarque
kg
kg
3
3
4
5
Catégorie 5
4
5
5 Oui
Catégorie 5 Catégorie 5 Oui
Catégorie 5 Catégorie 5 Oui
Catégorie 3
Catégorie 2
5
Catégorie 3
2
5
Le manchon de guidon SQlab Alu 31.8 mm à 35.0 mm réduit l'autorisation du guidon SQlab utilisé en combinaison avec celui-ci à la catégorie 2 selon ASTM F2043-13/ DIN EN 17406 ou à une catégorie inférieure pour un poids maximal du système (cycliste + vélo + bagages) de 120 kg.
SQlab
SQlab
SQlab
SQlab
SQlab
Catégorie 2 selon la norme DIN EN 17406
Concerne les bicyclettes et les EPAC auxquels s'applique la condition 1 et qui, en outre, sont également utilisés sur des routes non goudronnées et des chemins de terre avec des montées et des descentes modérées. Dans ces conditions, il peut y avoir un contact avec un terrain accidenté et des pertes répétées de contact des pneus avec le sol. Les drops sont limités à 15 cm ou moins.
Vitesse moyenne en km/h 15 - 25
Hauteur maximale de drop/saut < 15 cm
Utilisation prévue
Type de vélo
Randonnée de loisirs & trekking
Trekking & Vélos de voyage
Catégorie 2 selon la norme ASTM F2043-13
En plus des conditions d'utilisation mentionnées dans la catégorie 1, les vélos/composants de cette catégorie peuvent également être utilisés sur des chemins de gravier et des chemins de terre avec des pentes modérées. Dans cette catégorie, il peut y avoir une perte de contact momentanée des pneus avec le sol sur des terrains plus accidentés. Des sauts (drops) d'une hauteur maximale de 15 cm peuvent se produire.
Le guidon SQlab 3OX Trial doit être utilisé exclusivement pour le trial sur des vélos dans les conditions de la catégorie 3 selon ASTM F2043-13/ DIN EN 17406 ou d'une catégorie inférieure avec un poids maximal du système (cycliste + vélo + bagages) de 120 kg.
Catégorie 3 selon la norme DIN EN 17406
Concerne les vélos et EPAC auxquels s'appliquent les conditions 1 et 2 et qui sont en outre utilisés sur des sentiers impraticables, des routes non goudronnées inégales ainsi que sur des terrains difficiles et des chemins non aménagés, et dont l'utilisation requiert des compétences techniques. Les sauts et les drops doivent être inférieurs à 60 cm.
Vitesse moyenne en km/h non pertinent
Hauteur maximale de drop/saut < 60 cm
Utilisation prévue
Type de vélo
Catégorie 3 selon la norme ASTM F2043-13
Conduite sportive & de compétition
Vélos de cross-country et de marathon
Les vélos/équipements de cette catégorie peuvent être utilisés, en plus des conditions d'utilisation mentionnées dans les catégories 1 et 2, sur des pistes rugueuses, sur des terrains accidentés et sur des parcours difficiles qui exigent une bonne technique de conduite. Les sauts et les drops peuvent ici se produire jusqu'à une hauteur maximale de 61 cm.
Les guidons SQlab 311 FL-X Carbon doivent être utilisés exclusivement sur des vélos répondant aux conditions de la catégorie 4 selon ASTM F2043-13/ DIN EN 17406 ou d'une catégorie inférieure, avec un poids maximal du système (cycliste + vélo + bagages) de 120 kg.
Catégorie 4 selon la norme DIN EN 17406
Concerne les vélos et les EPAC auxquels s'appliquent les conditions 1, 2 et 3 et qui sont utilisés pour des descentes sur des chemins non goudronnés à des vitesses inférieures à 40 km/h. Les sauts doivent être inférieurs à 120 cm.
Vitesse moyenne en km/h
non pertinent
Hauteur maximale de drop/saut < 120 cm
Utilisation prévue
Type de vélo
Compétences de conduite recommandées
Catégorie 4 selon la norme ASTM F2043-13
Conduite sportive & de compétition (exigence technique élevée)
VTT & Trailbikes
Compétences techniques, pratique & bonne maîtrise de la roue
Les vélos/composants de cette catégorie peuvent être utilisés dans des conditions extrêmes, en plus des conditions mentionnées dans les catégories 1, 2 et 3. Les conditions de descente en terrain accidenté jusqu'à une vitesse maximale de 40 km/h peuvent être utilisées. Les sauts et les drops peuvent ici se produire jusqu'à une hauteur maximale de 122 cm.
Tous les guidons SQlab 3OX doivent être utilisés exclusivement sur des vélos dans les conditions de la catégorie 5 selon ASTM F2043-13/ DIN EN 17406 ou d'une catégorie inférieure, avec un poids maximal du système (cycliste + vélo + bagages) de 120 kg.
Remarque
Catégorie 5 selon la norme DIN EN 17406
Concerne les bicyclettes et les EPAC auxquels s'appliquent les conditions 1, 2, 3 et 4 et qui sont utilisés pour des sauts ou des descentes extrêmes sur des chemins de terre à des vitesses supérieures à 40 km/h ou pour une combinaison de ces conditions.
Vitesse moyenne en km/h
non pertinente
Hauteur maximale de drop/saut > 120 cm
Utilisation prévue
Type de vélo
Compétences de conduite recommandées
Catégorie 5 selon la norme ASTM F2043-13
Sport extrême
Vélos de descente, de dirtjump et de freeride
Compétences techniques extrêmes, pratique & maîtrise de la roue
Les vélos/composants de cette catégorie peuvent, en plus des conditions mentionnées dans les catégories 1, 2, 3 et 4, être utilisés dans des conditions extrêmes. conditions d'utilisation pour des sauts et des descentes extrêmes sur des terrains accidentés à des vitesses plus de 40 km/h.
Sur notre site Internet www.sq-lab.com, vous trouverez une liste de tous les domaines d'utilisation selon ASTM F2043 dans la zone de service sous Téléchargements.
N'oubliez pas que la Catégorie 5 est un sport extrême dangereux, dans lequel des charges élevées et imprévues peuvent survenir, même avec de très bonnes compétences de conduite et une bonne connaissance du parcours. Dans les cas extrêmes, cela entraîne une surcharge et une défaillance des composants du vélo et de ses composants, notamment du guidon. Le domaine d'utilisation mentionné est très risqué. Attendez-vous à des chutes inévitables, à des blessures et à des paralysies, voire à la mort.
Les photos des guidons SQlab en aluminium et des guidons SQlab en carbone dans les publicités, les médias sociaux, les magazines et les catalogues montrent souvent des cyclistes dans des situations extrêmes, très dangereuses et pouvant entraîner des blessures graves, voire la mort. Les cyclistes représentés sont généralement des professionnels, avec une très grande expérience et des années de pratique. N'essayez pas de reproduire ces manœuvres sans l'expérience et la pratique nécessaires.
• Portez toujours un équipement de protection adapté (casque à visière intégrale, genouillères et coudières, protection dorsale, gants, etc.)
• Participez à des cours de technique de conduite qui vous préparent en fonction des conditions d'utilisation.
• Demandez à l'organisateur de la course, au responsable du parcours et/ou aux autres coureurs quelles sont les conditions actuelles du parcours.
• Augmentez les intervalles d'inspection non prévus en fonction de l'utilisation.
• Remplacez le guidon plus souvent et de manière prophylactique, en particulier au moindre doute de surcharge et au moindre signe de défaillance.
• Lors de descentes rapides, de sauts, de drops et autres manœuvres extrêmes, tenez toujours compte de vos propres limites et de celles de votre équipement.
• Malgré un équipement de protection, beaucoup d'entraînement et une longue expérience, attendez-vous toujours à des blessures très graves.
Avertissement
Dépassement de la limite de charge individuelle des composants
Risque de chute par rupture des composants
• Respectez le poids autorisé du système et du cycliste.
• N'utilisez votre guidon que dans la catégorie d'utilisation prévue ou dans une catégorie d'utilisation inférieure (selon ASTM F204313/ DIN EN 17406).
• Procédez à une inspection exceptionnelle après des situations où des forces particulièrement importantes ou inattendues ont été exercées, par exemple après une chute, une erreur de conduite ou un accident.
• En cas de doute, il convient de remplacer à titre prophylactique le composant éventuellement endommagé. Dans un tel cas, mieux vaut jouer la carte de la sécurité et demander conseil à votre revendeur SQlab.
Remarque
Pour protéger les tiers, un composant qui n'est pas immédiatement et manifestement défectueux devrait être clairement marqué comme inutilisable.
Montage
Montage du guidon
Remarque
Lors du montage d'un nouveau guidon, veillez impérativement à ce qui suit:
• Les guidons plus larges modifient considérablement les propriétés de direction de votre vélo.
• La modification de la largeur du guidon peut entraîner des forces plus importantes qui agissent sur la potence.
• Les guidons de largeur modifiée peuvent heurter le cadre et, le cas échéant, l'endommager.
• Vous trouverez la largeur de votre guidon dans les caractéristiques techniques de ce manuel.
Avertissement
Composants mal montés
Des composants mal montés peuvent entraîner une chute
• Vous devez avoir lu et compris les instructions et les remarques avant de commencer le montage.
• Si vous avez des questions sur le montage de ces composants, adressez-vous à votre revendeur SQlab ou faites monter le cintre par un mécanicien expérimenté chez votre revendeur SQlab.
Remarque
Pour l'équipement d'un eVTT, d'un eBike ou d'un Pedelec, il convient de respecter les normes, règles et prescriptions spécifiques au pays.
• En Allemagne, consultez le "Leitfaden für Umbauten an Pedelecs" (Guide pour la transformation des vélos à assistance électrique) publié par Zweirad-Industrie-Verband e.V. (http://www.ziv-zweirad.de) en collaboration avec Verbund Service und Fahrrad g.e.V. (www.vsf.de) et Zedler-Institut für Fahrradtechnik und -Sicherheit GmbH (www.zedler.de).
• Les selles SQlab ne sont pas autorisées de manière générale pour les vélos à pédales rapides (vélos à pédales S, jusqu'à 45 km/h). Veuillez tenir compte des directives spécifiques à chaque pays. En Allemagne, il convient en particulier de respecter le "Guide pour le remplacement de composants sur les vélos électriques rapides/pédelecs avec une assistance au pédalage jusqu'à 45 km/h".
Les guidons SQlab sont prévus pour être montés sur toutes les potences conventionnelles en aluminium avec un diamètre de serrage du guidon de 31,8 mm en combinaison avec des fixations à 2 ou 4 vis. La largeur de serrage de la potence ne doit pas être inférieure à 40 mm ni supérieure à 58 mm.
Avant le montage, lisez attentivement les informations d'utilisation de la potence et des composants à monter sur le cintre (leviers de vitesses et de freins, poignées, leviers à distance, etc.) En cas de questions, de doutes ou d'instructions contradictoires, demandez conseil à votre revendeur SQlab avant le montage.
Pour le montage du cintre, il faut non seulement des connaissances de base en matière de montage et de mécanique, mais aussi l'outil prescrit par la potence (généralement une clé à six pans creux de 4 mm ou 5 mm) et une clé dynamométrique correspondante.
1. Enduisez de pâte de montage les surfaces de serrage nettoyées et dégraissées du guidon et de la potence et placez le guidon au centre de la potence. La pâte de montage augmente la force de frottement souhaitée entre les composants à monter, de sorte que le couple de serrage des vis ne doit pas être plus élevé que nécessaire.
2. Placez les manettes de dérailleur et de frein et, le cas échéant, le levier de commande à distance ou le levier de blocage sur le guidon dans le bon ordre, mais sans serrer les vis de fixation.
3. Montez maintenant le guidon sur la potence et fixez le guidon avec le couvercle de la potence, en ne serrant les vis qu'avec un faible couple de serrage à ce moment-là.
4. Réglez l'angle souhaité du guidon autour de son axe transversal. Dans le réglage de base, le trait central du repère au milieu du guidon doit se trouver au milieu du serrage de la potence, vu de face.
5. Serrez ensuite les vis de serrage en respectant les consignes de couple du modèle de potence concerné et l'ordre de serrage des vis du couvercle de serrage.
Sur les potences SQlab 8OX et certaines autres potences, le cintre s'enclenche et est maintenu dans la potence par une légère pression grâce à des caractéristiques de construction spéciales.
Si votre potence n'est pas accompagnée d'indications concernant le couple de serrage et l'ordre de serrage, adressez-vous à votre revendeur SQlab.
Montage du guidon avec douille de guidon
Les guidons SQlab sont compatibles avec la douille de guidon SQlab en aluminium 31,8 mm sur 35,0 mm. Grâce à cette douille spéciale, les cintres SQlab peuvent être montés sur toutes les potences en aluminium avec un diamètre de serrage du cintre de 35,0 mm en combinaison avec des fixations à 2 et 4 vis.
La largeur de serrage de la potence ne doit pas être inférieure à 46 mm ni supérieure à 54 mm, comme la douille du guidon elle-même ne mesure que 56 mm de large.
Le montage est similaire à celui des potences conventionnelles de 31,8 mm, à l'exception de la première étape. Lors de la première étape du montage, les deux moitiés de la douille de guidon doivent être placées au centre du guidon. Fixez-les ensuite à l'aide du joint torique fourni. Veillez à ce que le joint torique soit bien enfoncé sur le guidon avant de monter les autres pièces. Poursuivez maintenant le montage du guidon.
Du point de vue du fabricant, nous conseillons toujours d'utiliser une combinaison guidon/potence avec le même diamètre de serrage.
Remarque
L'utilisation de la douille de guidon SQlab en aluminium 31.8 mm sur 35.0 mm réduit la durabilité du guidon qui est utilisé en combinaison avec celle-ci.
La combinaison du guidon et de la douille de guidon est homologuée selon la Catégorie 2 (ASTM F2043 - 13/DIN EN 17406).
La douille de guidon SQlab 2.0, en revanche, est homologuée jusqu'à la catégorie 5 en fonction du guidon utilisé.
Avec un diamètre de serrage de 35,0 mm, la résistance est moindre qu'avec un diamètre de serrage de 31,8 mm.
L'utilisation d'une potence avec un diamètre de serrage de 31.8 mm en combinaison avec un guidon avec un diamètre de serrage de 31,8 mm est ici expressément recommandée.
Cette combinaison assure une interaction idéale des composants en termes de fonctionnalité et de durabilité maximale.
Avertissement
Couple de serrage en dehors de la plage indiquée
Risque de chute par rupture soudaine et immédiate du guidon en raison de déformations ou de rétrécissements.
• Respectez le couple de serrage indiqué pour le serrage de la potence. dans le mode d'emploi accompagnant la potence.
• Ne dépassez en aucun cas le couple de serrage maximal de 8 Nm. En cas de conflit avec les indications du couple de serrage, veuillezvous adresser à votre revendeur spécialisé.
Rainure de Steiner
Les guidons SQlab en aluminium et les guidons SQlab en carbone se distinguent par leur Backsweep, Upsweep, Rise et leur largeur de guidon, c'est-à-dire les angles géométriques et les dimensions.
Le réglage du guidon dans la potence est donc important pour une bonne ergonomie.
Pour effectuer le réglage de base, une échelle graduée est placée à l'avant du centre du guidon et doit être orientée horizontalement vers l'avant.
Comme l'échelle, ou plutôt le réticule, n'est pas toujours facile à reconnaître clairement, nous avons, sur l'idée de Sascha Steiner, le rédacteur en chef du magazine suisse Ride, fraisé une rainure horizontale dans l'extrémité droite du guidon. Dans cette rainure, on peut insérer une carte de crédit ou autre pour régler le guidon.
Joint torique
Pendant que le vélo est posé sur un sol plat, on tourne le guidon pour le réglage de base jusqu'à ce que la carte soit à l'horizontale. C'est assez facile à voir à l'œil nu, mais on pourrait aussi le vérifier avec une application de niveau à bulle sur son smartphone.
De là, on peut tourner le guidon à volonté vers l'avant ou l'arrière pour faire varier le upsweeps, le backsweeps et le reach
Remarque
Veuillez noter que les guidons SQlab 3OX et SQlab 311 FL-X ne sont pas tous équipés de la rainure de Steiner.
Montage des composants rapportés
Montez maintenant les composants encore manquants sur le guidon (par exemple le compteur de vitesse, les poignées et les embouts intérieurs).
Pour maintenir le couple de serrage des vis à un niveau bas tout en évitant une torsion des composants, utilisez également de la pâte de montage lors du montage des leviers de frein et de vitesse, des embouts intérieurs (le cas échéant) et des poignées.
Remarque
Notez que le guidon SQlab 3 ½ a un diamètre de serrage de seulement 19 mm dans la zone de serrage des poignées. Il est donc spécialement conçu pour les poignées pour enfants avec un diamètre de serrage de 19 mm. Il n'est pas possible de serrer des poignées traditionnelles avec un diamètre de serrage de 22,2 mm.
Rainure de
Avertissement
Endommagement du guidon en raison d'un mauvais serrage ou d'une bavure
Risque d'accident dû à une rupture soudaine et immédiate du guidon pendant l'utilisation
• Ne montez jamais de composants qui sont bloqués dans les courbures du guidon.
• Ne montez pas de cornes de guidon ou de cornes de guidonqui sont montés à l'extérieur des poignées de guidon ou à l'intérieur des leviers de frein.
• Ne montez pas de composants à arêtes vives.
• Ne montez pas de composants avec un couple de serrage supérieur à 6 Nm.
• Ne montez pas de composants avec une fente de serrage asymétrique, une fente de serrage intérieure ou un serrage par segment.
Remarque
Sont expressément autorisées les barres intérieures en plastique ou en fibre de carbone, qui sont montées entre le levier de frein et la poignée. Par exemple, les embouts intérieurs SQlab 410/402, 411 et 411 R en carbone. Les embouts intérieurs avec une fixation en aluminium ne sont pas autorisés.
Contrôlez le couple de serrage des vis de serrage de la potence après 20-50 km, puis au moins 1/4 de fois par an, en respectant le couple indiqué ci-dessus, et resserrez-les si nécessaire. Lors du contrôle, veillez également à ne pas dépasser le couple de serrage maximal.
Avertissement
Conduite avec une ou plusieurs vis desserrées dans la potence
Le guidon peut être endommagé ou glisser au point de ne plus pouvoir être utilisé en toute sécurité
• Contrôlez le couple de serrage des vis de serrage de la potence après 20-50 km, puis au moins tous les 3 mois, et resserrez-les si nécessaire.
• Lorsque vous contrôlez le couple de serrage, veillez également à ne pas dépasser le couple de serrage maximal.
• Ne roulez jamais avec un guidon desserré.
Réduire la largeur du guidon
Remarque
Sont expressément autorisées les barres intérieures en plastique ou en fibre de carbone, qui sont montées entre le levier de frein et la poignée. Par exemple, les embouts intérieurs SQlab 410/402, 411 et 411 R en carbone. Les embouts intérieurs avec une fixation en aluminium ne sont pas autorisés.
Contrôlez le couple de serrage des vis de serrage de la potence après 20-50 km, puis au moins 1/4 de fois par an, en respectant le couple indiqué ci-dessus, et resserrez-les si nécessaire. Lors du contrôle, veillez également à ne pas dépasser le couple de serrage maximal.
Remarque
Veuillez noter que le SQlab 3 ½ ne doit pas être raccourci en raison de son rétrécissement dans la zone de serrage des poignées.
Le raccourcissement de la largeur totale de vos guidons SQlab est possible comme suivant:
Les guidons SQlab en aluminium peuvent être raccourcis avec une scie à métaux à dents fines ou un coupe-tube. Après le raccourcissement, ébarbez l'extrémité du guidon.
Les guidons SQlab en carbone peuvent être raccourcis avec une scie à métaux à dents fines. Attention, le modèle spécial 3OX Fabio Wibmer ne peut être raccourci qu'à 780 mm maximum. Pour raccourcir les guidons en carbone SQlab, n'utilisez en aucun cas un coupe-tube comme celui utilisé pour raccourcir les guidons en aluminium. Cela endommagerait la tresse de carbone renforcée.
Avertissement
Modification structurelle du guidon
Le guidon peut être endommagé au point de ne plus pouvoir être utilisé en toute sécurité
• N'ajoutez pas de trous dans le guidon.
• Ne procédez à aucune peinture supplémentaire.
eBike Ready
Les produits SQlab portant la mention eBike Ready sont, du point de vue de la fonction, de l'ergonomie et de la résistance au fonctionnement (conformément aux normes DIN EN ISO 4210 et DIN EN ISO 15194), adaptés à une utilisation sur des vélos à assistance électrique (Pedelecs) dans leur catégorie respective ASTM F2043-13/ DIN EN 17406.
La distinction SQlab eBike Ready se réfère exclusivement à l'utilisation sur des vélos à assistance au pédalage jusqu'à 25 km/h. Le label eBike Ready figure sur l'emballage, le mode d'emploi et la page produit de votre produit SQlab.
Remplacement des guidons SQlab sur Pedelec25
Les vélos électriques et les pedelecs portant le marquage CE et disposant d'une assistance au pédalage jusqu'à 25 km/h sont soumis à la directive sur les machines, c'est pourquoi les composants de ces vélos ne peuvent pas être remplacés ou modifiés sans autre. Afin de clarifier la situation, les associations Zweirad-Industrie-Verband (ZIV) et Verbund Service und Fahrrad (VSF) ont publié, en collaboration avec le Zedler-Institut et le Bundesinnungsverband Fahrrad (BIV), un guide commun sur le remplacement des composants des vélos électriques / pedelecs 25.
Ce guide définit clairement ce que les revendeurs et les ateliers de réparation de vélos peuvent modifier sur ces véhicules et pour quels composants ils doivent demander l'autorisation du fabricant du véhicule ou du fournisseur du système, et peut donc être considéré comme une recommandation d'action.
Le remplacement des guidons SQlab portant la mention eBike Ready est possible sur la base de la recommandation d'action "Guide pour le remplacement des composants des vélos électriques/pédalos marqués CE avec une assistance au pédalage jusqu'à 25 km/h" des associations Zweirad-Industrie-Verband (ZIV) et Verbund Service und Fahrrad (VSF) en collaboration avec l'institut Zedler et l'association fédérale des métiers du vélo (BIV).
Sur notre site Internet www.sq-lab.com/service/downloads/, vous trouverez un document intitulé eBike Ready dans la zone de service sous Downloads. Vous y trouverez des informations détaillées sur l'échange de composants sur les Pedelec25, ainsi que le guide pour l'échange de composants des associations Zweirad-Industrie-Verband (ZIV), Verbund Service und Fahrrad (VSF), le Zedler-Institut et le Bundesinnungsverband Fahrrad (BIV).
Remplacement des guidons SQlab sur le Pedelec45
Attention: Les guidons et les potences SQlab ne sont actuellement PAS homologués pour les Pedelecs rapides, appelés S-Pedelec. Une autorisation est en cours de préparation.
Inspection, entretien
Vérifiez régulièrement, au moins 2 fois par an, au plus tard tous les 2000 km et en particulier après une chute ou toute autre situation impliquant une force inhabituellement élevée, que la surface du guidon n'est pas endommagée.
Les dommages peuvent être difficiles à détecter. Des bruits de craquement et de froissement ainsi que des décolorations, des fissures et des ondulations à la surface du guidon indiquent éventuellement des dommages dus à une surcharge.
Avertissement
Conduite avec un guidon endommagé
Risque de chute en raison d'une rupture soudaine et immédiate du guidon pendant l'utilisation
• En cas de doute, ne continuez en aucun cas à rouler et demandez immédiatement conseil à votre revendeur SQlab.
Maintenance
Nettoyez régulièrement le guidon avec de l'eau et un chiffon doux. En cas de salissures plus importantes, il est également possible d'utiliser un produit de rinçage ou de nettoyage courant et de l'eau chaude.
Attention
Faux nettoyage
Endommagement du guidon
• N'utilisez pas de nettoyeur haute pression.
• Évitez les produits de nettoyage contenant des solvants ou agressifs comme l'acétone, le nitro (diluant), l'essence de nettoyage ou le trichloréthylène.
Les bruits tels que les grincements, les craquements et les grincements sont indésirables. Il est généralement difficile d'en trouver la cause. La source la plus fréquente au niveau du guidon est le serrage du guidon.
Remarque
Veillez impérativement à ce que les surfaces de serrage de la potence et la zone de serrage du guidon ne soient pas encrassées.
Données techniques
Responsabilité du fait des produits défectueux et garantie
Au sein de l'UE, la garantie légale des vices cachés s'applique à tous les contrats de vente entre particuliers et vendeurs professionnels. Les acheteurs bénéficient d'une garantie de 2 ans à compter de la date d'achat. En cas de défaut ou de demande de garantie, le partenaire SQlab auprès duquel vous avez acheté le produit est votre interlocuteur.
Remarque
Cette réglementation n'est valable que dans les pays européens. Renseignez-vous auprès de votre revendeur SQlab sur les réglementations éventuellement différentes dans votre pays.
La garantie suivante du commerce spécialisé s'ajoute à la responsabilité légale pour vices matériels de votre partenaire contractuel et ne l'affecte pas.
En plus de la responsabilité légale pour vices matériels, SQlab GmbH prolonge la garantie du fabricant de 24 à 36 mois pour les produits achetés dans le commerce spécialisé en Allemagne.
En cas d'apparition d'un défaut ou d'une demande de garantie, votre revendeur SQlab est votre interlocuteur.
La garantie client final suivante s'ajoute à la responsabilité légale pour vices matériels de votre partenaire contractuel et ne l'affecte pas.
En cas de dommages irréparables causés à votre produit SQlab suite à une chute, la société SQlab GmbH vous offre, jusqu'à 36 mois après la date d'achat, une remise de 50 % sur le prix d'achat d'un nouveau produit SQlab de remplacement.
Si vous souhaitez bénéficier du Crash Replacement, veuillez nous envoyer votre produit défectueux à l'adresse suivant:
SQlab GmbH
Crash Replacement
Keltenring 9
D-82041 Oberhaching
Le produit acheté à l'origine devient alors automatiquement la propriété de SQlab GmbH. Après un examen approfondi, SQlab vous contactera pour vous proposer un produit de remplacement adapté.
Les réclamations au titre de la garantie du client final ne sont recevables que si:
• Le produit SQlab a été enregistré dans le programme SQlab Crash Replacement (que vous trouverez sur notre site Internet www.sqlab.com dans la rubrique Service sous Crash Replacement)
• L'achat peut être prouvé par un justificatif
• Aucune modification n'a été apportée au produit
• L'utilisation prévue a été respectée
• Le défaut du guidon n'est pas dû à un montage incorrect ou à un manque d'entretien
• Sont exclus les dommages dus à l'usure
• La garantie complémentaire du client final n'est valable qu'en Allemagne
Le client final ne peut pas faire valoir d'autres droits vis-à-vis de SQlab GmbH au titre de cette garantie. En cas d'apparition d'un défaut ou d'une demande de garantie, l'interlocuteur est SQlab GmbH.
Usure et stockage
Les vélos et leurs composants sont soumis à une usure fonctionnelle, généralement liée à l'utilisation, comme par exemple l'abrasion des pneus, des poignées et des plaquettes de frein. L'usure liée à l'environnement se produit lors d'un stockage dans des conditions environnementales agressives, comme par exemple le rayonnement solaire et l'influence de la pluie, du vent et du sable. L'usure n'est pas couverte par la garantie.
Attention
Stockage incorrect du guidon SQlab à l'état monté ou remonté
Usure prématurée due à l'exposition au soleil, à la température ou à l'humidité
• Évitez d'exposer le guidon directement aux rayons du soleil.
• Stocker le guidon à des températures comprises entre -10°C et 40°C et à un taux d'humidité inférieur à 60 %.
Fabricant et distributeur
Boards & More GmbH, Rabach 1, 4591 Molln, Austria
Distributeurs étrangers, revendeurs et adresses
Vous trouverez une liste de nos partenaires de distribution et revendeurs nationaux et internationaux sur notre site internet: http://www.sq-lab.com
OPERATIE INSTRUCTIES
MTB STUREN
SQlab 3OX
SQlab 3OX Carbon
SQlab 3OX ltd. Camo
SQlab 3OX Trial
SQlab 311 2.0
SQlab 311 FL-X Carbon
SQlab 3 ½
SQlab stuurhoes aluminium
31,8 tot 35,0
Opmerkingen over de gebruiksaanwijzing
Let in het bijzonder op de opmerkingen die hieronder zijn gemarkeerd. De beschreven mogelijke gevolgen worden niet voor elke noot afzonderlijk beschreven!
Opmerking
Geeft een potentieel schadelijke situatie aan. Als dit niet wordt vermeden, kunnen het stuur of andere onderdelen worden beschadigd.
Let op
Geeft een mogelijk dreigend gevaar aan. Indien dit niet wordt vermeden, kunnen lichte of geringe verwondingen het gevolg zijn.
Waarschuwing
Geeft een potentieel gevaarlijke situatie aan. Indien dit niet wordt vermeden, kan dit de dood of ernstig letsel tot gevolg hebben.
Gevaar
Geeft een dreigend gevaar aan. Indien dit niet wordt vermeden, zal dit leiden tot de dood of ernstig letsel.
Informatie voor de gebruiker
SQlab MTB sturen
Product benaming
SQlab 3OX Carbon 9°
SQlab 311 FL-X Carbon 12°
SQlab 3 ½
Voorwoord
SQlab 3OX (Carbon) 12°
SQlab 311 FL-X Carbon 16°
SQlab 3OX Trial
SQlab 3OX (Carbon) 16°
SQlab 311 2.0
Gefeliciteerd met je nieuwe SQlab stuur. Wij hebben dit stuur ontwikkeld met de hoogste eisen op het gebied van ergonomie, gewicht, flexibiliteit van de onderdelen, uiterlijk en, last but not least, duurzaamheid.
De opmerkingen over veiligheid, product specifieke informatie, montagecompatibiliteit en gebruik in deze gebruikersinformatie zijn bedoeld voor zowel de minder geïnformeerde als de ervaren fietser. Vooral de hoofdstukken "Beoogd gebruik" en "Montage" bevatten product specifieke informatie die kan afwijken van die van soortgelijke producten. De volledige gebruikersinformatie moet zorgvuldig worden gelezen en in acht worden genomen vóór montage en gebruik.
Bewaar het op een veilige plaats ter informatie, voor onderhoudswerkzaamheden of het bestellen van onderdelen, en geef het door in geval van gebruik door derden of verkoop.
Opmerking
Deze gebruikersinformatie vervangt niet de opgeleide fietsenmaker, zijn ervaring en opleiding. Als u twijfelt voor of tijdens de montage, of als u het gereedschap of de handvaardigheid mist, aarzel dan niet om uw SQlab-speciaalzaak om hulp te vragen.
SQlab
SQlab 3OX Carbon
SQlab
SQlab
SQlab
SQlab
Beoogd gebruik
De verschillende modellen van het SQlab-stuur zijn ontwikkeld voor de verschillende toepassingsgebieden afhankelijk van het model, en zijn dienovereenkomstig getest in talrijke tests. Overbelasting en schade aan het stuur worden beïnvloed door de aard van de ondergrond waarop wordt gereden, de rijvaardigheid, de rijstijl, het gewicht van de berijder of het totale gewicht van het systeem en andere bijzondere gebeurtenissen zoals rijfouten, valpartijen en ongevallen. Bij de beschrijving van het beoogde gebruik volgen wij de internationale categoriseringen ASTM F2043- 13/ DIN EN 17406, die de verschillende toepassingsgebieden zo nauwkeurig mogelijk beschrijven.
3OX 16°
3OX Carbon 12°
3OX Carbon 16°
3OX Trial ltd. Team
Lenkerhülse Alu
Lenkerhülse Alu 2.0
Opmerking
2
kg Categorie 5
5 Ja
2 Geen
5 Ja
De SQlab stuurhoes Alu 31,8 mm tot 35,0 mm reduceert de speling van het SQlab stuur dat in combinatie hiermee wordt gebruikt tot categorie 2 volgens ASTM F2043-13/ DIN EN 17406 of een lagere categorie bij een maximaal systeemgewicht (rijder + fiets + bagage) van 120 kg.
Categorie 2 volgens DIN EN 17406
Betreft fietsen en EPAC's waarop voorwaarde 1 van toepassing is en die ook worden gebruikt op onverharde wegen en grindpaden met gematigde stijgingen en dalingen. Onder deze omstandigheden kan contact met oneffen terrein en herhaaldelijk verlies van bandcontact met de grond optreden. De druppels zijn beperkt tot 15 cm of minder.
Gemiddelde snelheid in km/h 15 - 25
Maximale val/springhoogte < 15 cm
Gebruiksdoel
Soort fiets
Categorie 2 volgens ASTM F2043-13
Vrijetijdsbesteding & trekking
Trekking- en toerfietsen
Fietsen/gemonteerde onderdelen van deze categorie kunnen ook worden gebruikt op grind- en onverharde wegen met gematigde hellingen, naast de gebruiksvoorwaarden van categorie 1. Ruwer terrein in deze categorie kan ertoe leiden dat de banden korte tijd het contact met de grond verliezen. Sprongen (vallen) van een hoogte van maximaal 15 cm kunnen voorkomen.
Het SQlab stuur 3OX Trial is uitsluitend bestemd voor trialrijden op fietsen onder de voorwaarden van categorie 3 volgens ASTM F2043-13/ DIN EN 17406 of een lagere categorie met een maximaal systeemgewicht (rijder + fiets + bagage) van 120 kg.
Categorie 3 volgens DIN EN 17406
Betreft fietsen en EPAC's waarop voorwaarde 1 en voorwaarde 2 van toepassing zijn, en die ook worden gebruikt op ruwe paden, oneffen onverharde wegen, alsmede op moeilijk begaanbaar terrein en op onbebouwde paden, en waarvoor technische vaardigheden vereist zijn. Sprongen en vallen moeten minder dan 60 cm zijn.
Gemiddelde snelheid in km/h irrelevant
Maximale val/springhoogte < 60 cm
Beoogd gebruik
Fietstype
Sport- en wedstrijdrijden
Cross-country & Marathon fietsen
Categorie 3 volgens ASTM F2043-13
Naast de in de categorieën 1 en 2 gespecificeerde gebruiksomstandigheden kunnen fietsen/assemblages in deze categorie ook worden gebruikt op ruwe paden, in ruw terrein en op moeilijke routes die een goede rijtechniek vereisen. Hier kunnen sprongen en vallen voorkomen tot een maximale hoogte van 61 cm.
Het SQlab 311 FL-X carbonstuur mag alleen worden gebruikt op fietsen in categorie 4 volgens ASTM F2043-13/ DIN EN 17406 of een lagere categorie met een maximaal systeemgewicht (rijder + fiets + bagage) van 120 kg.
Categorie 4 volgens DIN EN 17406
Betreft fietsen en EPAC's waarop de voorwaarden 1, 2 en 3 van toepassing zijn en die worden gebruikt voor afdalingen op onverharde wegen met een snelheid van minder dan 40 km/h. De sprongen moeten minder dan 120 cm bedragen.
Fietsen/aanhangsels van deze categorie kunnen, naast de gebruiksvoorwaarden van de categorieën 1, 2 en 3 voor afdalingen op ruw terrein tot een maximumsnelheid van 40 km/u. kan worden gebruikt. Hier kunnen sprongen en valpartijen plaatsvinden tot een maximale hoogte van 122 cm.
Alle SQlab 3OX sturen mogen uitsluitend worden gebruikt op fietsen onder de voorwaarden van categorie 5 volgens ASTM F2043-13/DIN EN 17406 of een lagere categorie met een maximaal systeemgewicht (rijder + fiets + bagage) van 120 kg.
Categorie 5 volgens DIN EN 17406
Heeft betrekking op fietsen en EPAC's waarop de voorwaarden 1, 2, 3 en 4 van toepassing zijn en die worden gebruikt voor extreme sprongen of afdalingen op onverharde wegen met snelheden van meer dan 40 km/h of voor een combinatie daarvan.
Fietsen/assemblages in deze categorie mogen, naast de gebruiksvoorwaarden van de categorieën 1, 2, 3 en 4, ook worden gebruikt voor extreme sprongen en afdalingen op ruw terrein met snelheden snelheden van meer dan 40 km/u.
Op onze website www.sq-lab.com vindt u een lijst van alle toepassingsgebieden volgens ASTM F2043 in het servicegebied onder downloads.
Opmerking
Bedenk dat categorie 5 een gevaarlijke extreme sport is waarbij onverwacht hoge en onvoorziene belastingen kunnen voorkomen, zelfs met zeer goede rijvaardigheid en kennis van de route. In extreme gevallen kan dit leiden tot overbelasting en defecten aan de fiets en zijn onderdelen, met name het stuur. Het bovengenoemde gebruiksgebied is zeer riskant. Verwacht onvermijdelijke valpartijen, verwondingen en verlammingen, zelfs de dood.
Illustraties van SQlab aluminium sturen en SQlab carbon sturen in advertenties, sociale media, tijdschriften en catalogi tonen vaak rijders in extreme situaties die zeer gevaarlijk zijn en kunnen leiden tot ernstige verwondingen en zelfs de dood. De afgebeelde ruiters zijn meestal professionals, met zeer veel ervaring en jarenlange oefening. Probeer deze rijmanoeuvres niet na te doen zonder de nodige ervaring en oefening.
• Volg rijtechnische cursussen die u voorbereiden op de gebruiksomstandigheden.
• Vraag de wedstrijdorganisator, de pistebegeleider en/of andere rijders naar de huidige toestand van de baan.
• Verhoog de niet-geplande inspectie-intervallen afhankelijk van het gebruik.
• Vervang het stuur vaker en profylactisch, vooral bij de geringste twijfel aan overbelasting en het geringste teken van een defect.
• Houd bij snelle afdalingen, sprongen, afdalingen en andere extreme manoeuvres altijd rekening met uw eigen grenzen en die van uw uitrusting.
• Ondanks beschermende uitrusting, veel oefening en lange ervaring, altijd rekening houden met ernstige verwondingen.
Waarschuwing
Overschrijding van de individuele belastingsgrens van de onderdelen
Valgevaar door breuk van de onderdelen
• Houd u aan het toegestane gewicht van het systeem en de bestuurder.
• Gebruik uw stuur alleen in de bedoelde gebruikscategorie of in een lagere gebruikscategorie (volgens ASTM F2043-13/ DIN EN 17406).
• Voer na situaties met bijzonder of onverwacht grote krachten, zoals een val, een rijfout of een ongeval, een buitengewone inspectie uit.
• In geval van twijfel moet het mogelijk beschadigde onderdeel preventief worden vervangen. In zo'n geval kunt u beter op veilig spelen en uw SQlab dealer om advies vragen.
Opmerking
Ter bescherming van derden moet een onderdeel dat niet onmiddellijk en duidelijk als defect herkenbaar is, duidelijk als onbruikbaar worden gemarkeerd.
Montage
Montage van het stuur
Opmerking
Let bij het monteren van een nieuw stuur op het volgende:
• Een breder stuur verandert de stuureigenschappen van uw fiets aanzienlijk.
• De gewijzigde stuurbreedte kan leiden tot hogere krachten op de stuurpen.
• Sturen met een andere breedte kunnen het frame raken en mogelijk beschadigen.
• U vindt de stuurbreedte van uw stuur in de technische gegevens van deze handleiding.
Waarschuwing
Verkeerd gemonteerde componenten
Door verkeerd gemonteerde onderdelen kunt u vallen.
• U moet de instructies en opmerkingen lezen en begrijpen voordat u met de installatie begint.
• Als u vragen heeft over de installatie van deze onderdelen, neem dan contact op met uw SQlab-dealer of laat het stuur installeren door een ervaren monteur bij uw SQlab-dealer.
Opmerking
Bij de uitrusting van een eMTB, eBike en elektrische fiets moeten landspecifieke normen, regels en voorschriften in acht worden genomen.
• Zie in Duitsland de "Gids voor wijzigingen aan elektrische fietsen" van het Zweirad-Industrie-Verband e.V. (http://www.zivzweirad.de) in samenwerking met Verbund Service und Fahrrad g.e.V. (www.vsf.de) en Zedler-Institut für Fahrradtechnik undSicherheit GmbH (www.zedler.de).
• SQlab-zadels zijn over het algemeen niet goedgekeurd voor snelle elektrische fietsen (S-pedelecs, tot 45 km/u). Neem de landspecifieke voorschriften in acht. In Duitsland moeten met name de "Richtsnoeren voor de vervanging van onderdelen op snelle e-bikes/pedelecs met trapondersteuning tot 45 km/h" in acht worden genomen.
Het SQlab-stuur is ontworpen voor montage in alle conventionele aluminium stuurpennen met een stuurklemdiameter van 31,8 mm in combinatie met 2- en 4-boutsklemmen. De klembreedte van de steel mag niet minder dan 40 mm en niet meer dan 58 mm bedragen.
Lees vóór de montage zorgvuldig de gebruikersinformatie van de stuurpen en de op het stuur aan te brengen extra onderdelen (schakel- en remhendels, handgrepen, afstandshendels, enz.). Als er vragen, twijfels of tegenstrijdige specificaties zijn, vraag dan uw SQlab-speciaalzaak om advies voordat u tot montage overgaat.
Naast basiskennis van montage en mechanica zijn het door de stuurpen voorgeschreven gereedschap (meestal 4 mm of 5 mm inbussleutel) en een geschikte momentsleutel nodig om het stuur te monteren.
Het SQlab stuur is ontworpen voor montage in alle conventionele aluminium stuurpennen met een stuurklemdiameter van 31,8 mm in combinatie met 2- en 4-boutsklemmen. De klembreedte van de steel mag niet minder dan 46 mm en niet meer dan 58 mm bedragen.
Lees vóór de montage zorgvuldig de gebruikersinformatie van de stuurpen en de op het stuur aan te brengen extra onderdelen (schakel- en remhendels, handgrepen, afstandshendels, enz.). Als er vragen, twijfels of tegenstrijdige specificaties zijn, vraag dan uw SQlab-speciaalzaak om advies voordat u tot montage overgaat.
Naast basiskennis van montage en mechanica zijn het door de stuurpen voorgeschreven gereedschap (meestal een 4 mm of 5 mm inbussleutel) en een passende momentsleutel nodig voor de montage van het stuur.
1. Maak de gereinigde en vetvrije klemvlakken van stuur en stuurpen nat met montagepasta en plaats het stuur centraal in de stuurpen. De montagepasta verhoogt de gewenste wrijvingskracht tussen de te monteren onderdelen, zodat het aanhaalmoment van de bouten niet hoger hoeft te zijn dan nodig.
2. Plaats de schakel- en remhendels en, indien aanwezig, de afstands- of blokkeerhendel in de juiste volgorde op het stuur, maar zonder de bevestigingsschroeven aan te draaien.
3. Monteer nu het stuur op de stuurpen en zet het stuur vast met de stuurpenafdekking, waarbij u de bouten nu slechts met een laag aanhaalmoment vastdraait.
4. Stel de gewenste hoek van het stuur om zijn dwarsas in. In de basisinstelling moet de middelste lijn van de markering in het midden van het stuur zich in het midden van de stuurklem bevinden, van voren gezien.
5. Draai vervolgens de klemschroeven aan volgens de koppelspecificaties van het betreffende model steel en de volgorde voor het aandraaien van de schroeven van het klemdeksel.
Bij SQlab 8OX-stuurpennen en sommige andere stuurpennen klikt het stuur door lichte druk in de stuurpen als gevolg van speciale ontwerpkenmerken en wordt daar vastgehouden.
Als uw stuurpen niet vergezeld gaat van specificaties betreffende het aandraaimoment en de volgorde van aandraaien, neem dan contact op met uw SQlab dealer.
Montage van het stuur met stuurhoes
Het SQlab stuur is compatibel met de SQlab stuurhoes aluminium 31,8 mm tot 35,0 mm. Met behulp van deze speciale stuurhoes kan het SQlabstuur worden gemonteerd in alle aluminium stuurpennen met een stuurklemdiameter van 35,0 mm in combinatie met 2- en 4-boutsklemmen.
De klembreedte van de steel mag niet minder dan 46 mm en niet meer dan 54 mm bedragen, omdat de stuurhoes zelf maar 56 mm breed is
De montage is vergelijkbaar met die van conventionele 31,8 mm stelen, met uitzondering van de eerste stap. In de eerste stap van de montage moeten de twee helften van de stuurhuls centraal op het stuur worden geplaatst. Zet ze nu vast met behulp van de bijgevoegde O-ring. Let erop dat de O-ring op het stuur moet worden geschoven voordat de andere onderdelen worden gemonteerd. Ga nu verder met de montage van het stuur.
Vanuit het oogpunt van de fabrikant adviseren wij altijd een stuur-stangcombinatie met dezelfde klemdiameter te gebruiken.
Opmerking
Het gebruik van de SQlab stuurhuls aluminium 31,8 mm tot 35,0 mm vermindert de duurzaamheid van het stuur dat in combinatie hiermee wordt gebruikt.
De combinatie van stuur en stuurhoes is goedgekeurd volgens categorie 2 (ASTM F2043 - 13/DIN EN 17406).
De SQlab stuurhoes 2.0 daarentegen is goedgekeurd volgens het gebruikte stuur tot en met categorie 5.
Bij een klemdiameter van 35,0 mm is de sterkte lager dan bij een klemdiameter van 31,8 mm.
Het gebruik van een stuurpen met een klemdiameter van 31,8 mm in combinatie met een stuur met een klemdiameter van 31,8 mm wordt hier uitdrukkelijk aanbevolen.
Deze combinatie zorgt voor een ideaal samenspel van de componenten wat betreft functie en maximale duurzaamheid.
Waarschuwing
Aanhaalmoment buiten het gespecificeerde bereik
Valgevaar door plotselinge en onbemiddelde breuk van het stuur als gevolg van vervorming of nekken.
• Neem het voorgeschreven aanhaalmoment van de stangklem in acht. in de bij de stang behorende gebruiksaanwijzing.
• Overschrijd nooit het maximale aanhaalmoment van 8 Nm. Als de specificaties voor het aanhaalmoment tegenstrijdig zijn, neem dan contact op met uw vakhandelaar.
Steiner Groef
De SQlab aluminium sturen en SQlab carbon sturen worden gekenmerkt door hun backsweep, upsweep, rise en stuurbreedte, d.w.z. de geometrische hoeken en afmetingen.
Daarom is de instelling van het stuur in de stuurpen belangrijk voor een correcte ergonomie.
Voor de basisafstelling wordt een schaalverdeling aangebracht aan de voorzijde van het midden van het stuur, die horizontaal naar voren moet wijzen.
Omdat de schaalverdeling, of het dradenkruis, niet altijd goed zichtbaar is, hebben we op voorstel van Sascha Steiner, hoofdredacteur van het tijdschrift Swiss Ride, een horizontale groef in het rechter uiteinde van het stuur gefreesd. U kunt een creditcard of iets dergelijks in deze gleuf steken om het stuur te verstellen.
Terwijl de fiets op een vlakke ondergrond staat, draai je het stuur in de basisinstelling zodat de kaart horizontaal staat. Dit is vrij gemakkelijk op het oog te zien, maar je zou het ook kunnen controleren met een geschikte waterpas-app op je smartphone.
Van daaruit kun je het stuur naar voren of naar achteren draaien om de upsweep, backsweep en reach te variëren.
Opmerking
Merk op dat niet alle SQlab 3OX en SQlab 311 FL-X sturen voorzien zijn van de Steiner groef.
Montage van de extra componenten
Monteer nu de overige onderdelen op het stuur (bijv. snelheidsmeter, handvatten en binnenste stuuruiteinden).
Om het aandraaimoment van de bouten laag te houden en toch verdraaiing van de onderdelen te voorkomen, gebruikt u ook montagepasta bij de montage van de rem- en schakelhendels, de binnenste stuuruiteinden (indien aanwezig) en de handgrepen.
Opmerking
Let op: het SQlab stuur 3 ½ heeft een klemdiameter van slechts 19 mm in het klemgedeelte van de handvatten. Het is daarom speciaal ontworpen voor kindergrepen met een klemdiameter van 19 mm. Het is niet mogelijk om conventionele handvatten met een klemdiameter van 22,2 mm te klemmen.
Steiner
Waarschuwing
Schade aan het stuur door verkeerde klemming of bramen
Risico van ongevallen door plotselinge en onbedoelde breuk van het stuur tijdens het gebruik.
• Monteer nooit onderdelen die in de bochten van het stuur zijn geklemd.
• Monteer de stuuruiteinden niet buiten de handgrepen of binnen de remgrepen.
• Monteer geen onderdelen met scherpe randen
• Monteer geen onderdelen met een aanhaalmoment van meer dan 6 Nm.
• Monteer geen aanbouwdelen met asymmetrische klemsleuf, interne klemsleuf of segmentklemming.
Opmerking
Binnenbanden van kunststof of koolstofvezel die tussen de remhendel en de handgreep zijn gemonteerd, zijn uitdrukkelijk toegestaan.
Bijvoorbeeld de SQlab innerbarends 410/402, 411 en 411 R Carbon. Binnenbanden met een aluminium klem zijn niet toegestaan.
Controleer na 20-50 km en daarna ten minste om de 1/4 jaar het aanhaalmoment van de klembouten op de stuurpen op bovenstaand koppel en draai ze zo nodig opnieuw aan. Let er bij de controle ook op dat het maximale aanhaalmoment niet wordt overschreden.
Waarschuwing
Rijden met één of meer losse bouten in de stuurpen
Het stuur kan zodanig beschadigd raken of slippen dat het niet meer veilig gebruikt kan worden.
• Controleer na 20-50 km en daarna ten minste om de 3 maanden het juiste aanhaalmoment van de klembouten op de stuurpen en draai ze zo nodig aan.
• Let er bij het controleren van het aanhaalmoment ook op dat u het maximale aanhaalmoment niet overschrijdt.
• Rijd nooit met een los stuur
De breedte van het stuur inkorten
Opmerking
• Let op: door de breedte van het stuur in te korten beïnvloedt u de rij- en stuureigenschappen van de fiets.
• Rijd daarom niet in het verkeer of off-road totdat u gewend bent aan het nieuwe gevoel. Pas nadat u volledig gewend bent geraakt aan de nieuwe stuureigenschappen kan het stuur zoals gebruikelijk worden gebruikt in het toepassingsgebied dat eraan is toegewezen volgens ASTM F2043-13/ DIN EN 17406.
• Let vóór het eerste gebruik op landspecifieke normen, regels en voorschriften die een minimum- en maximumafmeting voor de breedte van het stuur kunnen voorschrijven.
• Als de totale breedte wordt ingekort tot minder dan de hieronder vermelde minimumbreedte, vervalt de garantie en is een latere vervanging van de crash niet meer mogelijk. De onderstaande breedtes geven alleen aan tot welke breedte het product nog kan worden bereden. Zodra de breedte onder dit minimum komt, is het product niet meer berijdbaar!
Opmerking
Houd er rekening mee dat de SQlab 3 ½ niet ingekort mag worden vanwege de conus in het klembereik van de handgrepen.
De totale breedte van je SQlab stuur inkorten kan als volgt:
Het SQlab aluminium stuur kan worden ingekort met een fijn getande metaalzaag of een buizensnijder. Ontbraam het uiteinde van het stuur na het inkorten.
SQlab carbonsturen kunnen worden ingekort met een fijn getand metaalzaagje. Het speciale model 3OX Fabio Wibmer mag slechts tot maximaal 780 mm worden ingekort. Gebruik nooit een buizensnijder om SQlab carbonsturen in te korten, zoals wordt gebruikt om aluminiumsturen in te korten. Het versterkte carbonweefsel zou daarbij beschadigd raken.
Waarschuwing
Structurele wijziging van het stuur
Het stuur kan zodanig beschadigd raken dat het niet meer veilig gebruikt kan worden.
• Maak geen gaten in het stuur
• Voeg geen extra lak toe
eBike Ready
SQlab producten met het eBike Ready label zijn geschikt voor gebruik op elektrische fietsen in hun respectievelijke ASTM F2043-13/ DIN EN 17406 categorie vanuit het oogpunt van functie, ergonomie en operationele stabiliteit (in overeenstemming met de DIN EN ISO 4210 en DIN EN ISO 15194 normen).
De onderscheiding SQlab eBike Ready heeft uitsluitend betrekking op gebruik op elektrische fietsen met een trapondersteuning tot 25 km/u. U vindt de onderscheiding eBike Ready op de verpakking, de gebruiksaanwijzing en de productpagina van uw SQlab-product.
Vervanging van SQlab stuur op Pedelec25
E-bikes en elektrische fietsen met een CE-markering en een trapondersteuning tot 25 km/h vallen onder de machinerichtlijn, daarom mogen onderdelen van deze fietsen niet zonder meer worden uitgewisseld of gewijzigd. Om duidelijkheid te scheppen hebben de verenigingen ZweiradIndustrie-Verband (ZIV) en Verbund Service und Fahrrad (VSF) in samenwerking met het Zedler Instituut en het Bundesinnungsverband Fahrrad (BIV) een gezamenlijke richtlijn gepubliceerd over de vervanging van onderdelen bij e-bikes / elektrische fietsen 25.
Wat rijwielhandelaren en werkplaatsen aan deze voertuigen mogen veranderen en voor welke onderdelen zij de goedkeuring van de voertuigfabrikant of systeemaanbieder moeten krijgen, wordt duidelijk in de richtlijn geregeld en kan dus als een aanbeveling voor actie worden aangemerkt.
Een uitwisseling van SQlab-sturen met de aanduiding eBike Ready is mogelijk op basis van de aanbevolen actie "Richtlijn voor de uitwisseling van onderdelen op CE-gemarkeerde e-bikes/pedelecs met een trapondersteuning tot 25 km/h" van de verenigingen Zweirad-Industrie-Verband (ZIV) en Verbund Service und Fahrrad (VSF) in samenwerking met het Zedler Instituut en het Bundesinnungsverband Fahrrad (BIV)
Op onze website www.sq-lab.com/service/downloads/ vindt u een document genaamd eBike Ready in het servicegebied onder Downloads. Daar vindt u gedetailleerde informatie over het vervangen van onderdelen op Pedelec25, evenals de richtlijnen voor het vervangen van onderdelen van het Zweirad-Industrie-Verband (ZIV), Verbund Service und Fahrrad (VSF), het Zedler Instituut en het Bundesinnungsverband Fahrrad (BIV).
Vervanging van SQlab stuur op Pedelec45
Let op: SQlab stuur en stuurpen zijn momenteel NIET goedgekeurd voor snelle elektrische fietsen, zogenaamde S-pedelecs. Er wordt gewerkt aan een goedkeuring.
Inspectie, onderhoud
Controleer het oppervlak van het stuur regelmatig op mogelijke schade, ten minste tweemaal per jaar, uiterlijk na 2000 km en vooral na valpartijen of andere situaties met ongewoon grote krachten.
Schade kan moeilijk op te sporen zijn. Krakende en knarsende geluiden en verkleuringen, scheuren en golven in het oppervlak van het stuur kunnen wijzen op schade door overbelasting.
Waarschuwing
Rijden met een beschadigd stuur
Valgevaar door plotselinge en onmiddellijke breuk van het stuur tijdens het gebruik.
• Ga bij twijfel in geen geval verder rijden en vraag onmiddellijk uw SQlab dealer.
Zorg
Maak het stuur regelmatig schoon met water en een zachte doek. Voor zwaardere vervuiling kan ook een in de handel verkrijgbaar afwasmiddel of wasmiddel en warm water worden gebruikt.
Let op
Onjuiste reiniging
Schade aan het stuur
• Gebruik geen hogedrukreiniger.
• Vermijd oplosmiddelhoudende of agressieve reinigingsmiddelen zoals aceton, nitro (thinner), benzine of trichloorethyleen.
Geluiden zoals kraken, kraken en piepen zijn ongewenst. De oorzaak is meestal moeilijk te achterhalen. De meest voorkomende bron op het stuur is de stuurklem.
Opmerking
Controleer absoluut of de klemvlakken van de stuurpen en het klemgedeelte van het stuur vrij zijn van vuil.
Technische gegevens
Handlebar
Aansprakelijkheid voor materiaalgebreken en garantie
Binnen de EU geldt de wettelijke aansprakelijkheid voor materiële gebreken voor alle verkoopovereenkomsten tussen particulieren en commerciële verkopers. Kopers hebben recht op garantie gedurende 2 jaar vanaf de datum van aankoop. Bij het optreden van een defect of een garantieaanvraag is de SQlab partner bij wie u het product heeft gekocht uw contactpersoon.
Opmerking
Deze verordening geldt alleen in Europese landen. Vraag uw SQlab-vakhandelaar naar eventuele afwijkende voorschriften in uw land.
De volgende detailhandelsgarantie is een aanvulling op de wettelijke aansprakelijkheid voor materiële gebreken van uw contractpartner en laat deze onverlet.
Naast de wettelijke aansprakelijkheid voor materiaalfouten verlengt SQlab GmbH de fabrieksgarantie van 24 tot 36 maanden voor producten die bij de vakhandel in Duitsland zijn gekocht.
In geval van een defect of een garantieaanvraag is uw SQlab dealer uw contactpersoon.
De volgende eindgebruikersgarantie is een aanvulling op de wettelijke aansprakelijkheid voor materiële gebreken van uw contractpartner en laat deze onverlet.
Voor onherstelbare schade aan uw SQlab-product veroorzaakt door een val, biedt SQlab GmbH u een korting van 50% van de betaalde aankoopprijs bij aankoop van een nieuw SQlab-vervangend product tot 36 maanden na de aankoopdatum.
Als u gebruik wilt maken van de Crash Replacement, stuur dan uw defecte product naar het volgende adres:
SQlab GmbH
Crash Replacement
Keltenring 9
D-82041 Oberhaching
Het oorspronkelijk aangekochte product wordt automatisch eigendom van SQlab GmbH. SQlab neemt na een grondig onderzoek contact met u op over een geschikt vervangend product.
Claims onder de eindgebruikersgarantie bestaan alleen als:
Het SQlab product is geregistreerd in het SQlab Crash Replacement Programma (te vinden op onze website www.sq-lab.com in het service gedeelte onder Crash Replacement).
• Het bewijs van aankoop kan worden geleverd in de vorm van een bonnetje.
• Er zijn geen wijzigingen aan het product aangebracht.
• Het product is gebruikt overeenkomstig zijn bestemming.
• Het defect aan het stuur is niet te wijten aan verkeerde montage of gebrek aan onderhoud.
• Schade door slijtage is uitgesloten.
• De aanvullende eindgebruikersgarantie geldt alleen in Duitsland
De eindklant heeft geen verdere aanspraken tegen SQlab GmbH onder deze garantie. Bij het optreden van een defect of een garantieaanvraag is SQlab GmbH de contactpersoon.
Slijtage en opslag
Fietsen en hun onderdelen zijn onderhevig aan functiegerelateerde, meestal gebruiksafhankelijke slijtage, zoals slijtage aan banden, handvatten en remblokken. Omgevingsgerelateerde slijtage treedt op bij opslag onder agressieve omgevingsomstandigheden, zoals zonlicht en de invloed van regen, wind en zand. Slijtage valt niet onder de garantie.
Let op
Verkeerde opslag van het SQlab stuur bij montage of hermontage Voortijdige slijtage door zonlicht, temperatuur of vochtigheid
• Vermijd direct zonlicht op het stuur
• Bewaar het stuur bij temperaturen tussen -10°C en 40°C en een luchtvochtigheid van minder dan 60%
Fabrikant en distributie
Boards & More GmbH, Rabach 1, 4591 Molln, Austria
Buitenlandse verkooppartners, gespecialiseerde dealers en adressen
Een lijst van onze nationale en internationale verkooppartners en gespecialiseerde dealers vindt u op onze website: http://www.sq-lab.com
ISTRUZIONI PER L'USO
MANUBRIO DA MTB
SQlab 3OX
SQlab 3OX Carbon
SQlab 3OX Trial
SQlab 311 2.0
SQlab 311 FL-X Carbon
SQlab 3 ½
SQlab manopola in alluminio
31,8 a 35,0
Note relative al manuale d'uso
Si prega di prestare particolare attenzione alle avvertenze riportate di seguito e messe in evidenza. Le possibili conseguenze descritte non vengono illustrate separatamente per ogni avvertenza!
Nota
Indica una situazione potenzialmente dannosa. Se non viene evitata, il manubrio o altre parti potrebbero subire danni.
Attenzione
Indica un pericolo potenzialmente imminente. Se non viene evitato, può causare lesioni lievi o di lieve entità.
Avvertenze
Indica un pericolo potenzialmente imminente. Se non viene evitato, può causare la morte o lesioni gravissime.
Pericolo
Indica un pericolo immediatamente imminente. Se non viene evitato, provoca la morte o lesioni gravissime
Informazioni per l'utente
Manubrio SQlab MTB
Denominazione del prodotto
SQlab 3OX Carbon 9°
SQlab 311 FL-X Carbon 12°
SQlab 3 ½
Prefazione
SQlab 3OX (Carbon) 12°
SQlab 311 FL-X Carbon 16°
SQlab 3OX Trial
SQlab 3OX (Carbon) 16°
SQlab 311 2.0
Ci congratuliamo con voi per il vostro nuovo manubrio SQlab. Abbiamo sviluppato questo manubrio secondo i più elevati standard in termini di ergonomia, peso, flessibilità dei componenti, estetica e, non da ultimo, durata.
Le indicazioni contenute nel presente manuale d’uso relative alla sicurezza, alle caratteristiche specifiche del prodotto, alla compatibilità di montaggio e all’utilizzo sono destinate sia ai meno esperti che ai ciclisti di lunga data. In particolare, i capitoli “Uso previsto” e “Montaggio” contengono indicazioni specifiche sul prodotto che potrebbero differire da quelle di prodotti simili. Prima del montaggio e dell'uso è necessario leggere attentamente e osservare l'intero manuale d'uso.
Conservatelo con cura per riferimento, per eventuali lavori di manutenzione o per l'ordinazione di pezzi di ricambio e consegnatelo a terzi in caso di utilizzo da parte di terzi o in caso di vendita.
Nota
Le presenti istruzioni per l'uso non sostituiscono la competenza e l'esperienza di un meccanico specializzato in biciclette.
Se prima o durante il montaggio avete dei dubbi, non disponete degli attrezzi necessari o non avete le competenze tecniche richieste, non esitate a chiedere aiuto al vostro rivenditore autorizzato SQlab.
Uso previsto
I diversi modelli di manubrio SQlab sono stati sviluppati, a seconda del modello, per diversi ambiti di utilizzo e sono stati sottoposti a numerosi test in tal senso. Il sovraccarico e il danneggiamento del manubrio dipendono dalle caratteristiche del terreno su cui si pedala, dall’abilità del ciclista, dallo stile di guida, dal peso del ciclista o dal peso complessivo del sistema e da altri eventi straordinari, quali errori di guida, cadute e incidenti. Nella descrizione dell'uso previsto ci atteniamo alle classificazioni internazionali ASTM F2043-13/DIN EN 17406, che descrivono i diversi ambiti di utilizzo nel modo più preciso possibile.
Denominazione del modello Peso massimo del ciclista
Categoria di utilizzo secondo ASTM F2043-13
Categoria di utilizzo secondo DIN EN 17406
Certificazione eBike Ready
Nota
Il manicotto per manubrio SQlab in alluminio da 31,8 mm a 35,0 mm riduce la classificazione di sicurezza del manubrio SQlab, utilizzato in combinazione con esso, alla categoria 2 secondo la norma ASTM F2043-13/DIN EN 17406 o a una categoria inferiore, con un peso massimo del sistema (ciclista + bicicletta + bagagli) di 120 kg
SQlab
SQlab
SQlab
SQlab
SQlab
Categoria 2 secondo la norma DIN EN 17406
Riguarda le biciclette e gli EPAC a cui si applica la condizione 1 e che vengono utilizzati anche su strade non asfaltate e sentieri sterrati con pendenze e dislivelli moderati. In queste condizioni possono verificarsi contatti con il terreno irregolare e ripetute perdite di aderenza degli pneumatici al suolo. I dislivelli sono limitati a 15 cm o meno.
Velocità media in km/h 15 - 25
Altezza massima di dislivello/salto < 15 cm
Destinazione d'uso escursioni e trekking
Tipo di bicicletta biciclette da trekking e da viaggio
Categoria 2 secondo la norma ASTM F2043-13
Le biciclette/i componenti di questa categoria, oltre alle condizioni d'uso indicate nella categoria 1, possono essere utilizzate anche su sentieri ghiaiosi e non asfaltati con pendenze moderate. In questa categoria, su terreni più accidentati, può verificarsi una perdita temporanea di contatto dei pneumatici con il suolo. Possono verificarsi salti (drop) da un'altezza massima di 15 cm.
Il manubrio SQlab 3OX Trial è destinato esclusivamente all'uso nel trial su biciclette nelle condizioni previste dalla categoria 3 secondo la norma ASTM F2043-13/DIN EN 17406 o in una categoria inferiore, con un peso massimo del sistema (ciclista + bicicletta + bagagli) di 120 kg.
Categoria 3 secondo la norma DIN EN 17406
Riguarda le biciclette e gli EPAC a cui si applicano la condizione 1 e la condizione 2 e che, inoltre, vengono utilizzati anche su sentieri impervi, strade sterrate irregolari, terreni difficili e percorsi non segnalati, e il cui utilizzo richiede competenze tecniche. I salti e i drop devono essere inferiori a 60 cm.
Velocità media in km/h irrilevante
Altezza massima di drop/salto < 60 cm
Destinazione d'uso sport e gare
Tipo di bicicletta biciclette da cross-country e da maratona
Categoria 3 secondo la norma ASTM F2043-13
Le biciclette e i componenti di questa categoria, oltre alle condizioni d'uso indicate nelle categorie 1 e 2, possono essere utilizzati anche su sentieri accidentati, terreni impervi e percorsi impegnativi che richiedono una buona tecnica di guida. In questi contesti possono verificarsi salti e discese con un'altezza massima di 61 cm.
I manubri in carbonio SQlab 311 FL-X devono essere utilizzati esclusivamente su biciclette che soddisfano i requisiti della categoria 4 secondo la norma ASTM F2043-13/DIN EN 17406 o di una categoria inferiore, con un peso massimo del sistema (ciclista + bicicletta + bagagli) di 120 kg.
Categoria 4 secondo la norma DIN EN 17406
Riguarda le biciclette e gli EPAC per i quali valgono le condizioni 1, 2 e 3 e che vengono utilizzati per discese su percorsi non asfaltati a velocità inferiori a 40 km/h. I salti devono essere inferiori a 120 cm.
Velocità media in km/h irrilevante
Altezza massima di salto/discesa in cm < 120
Destinazione d'uso percorsi sportivi e agonistici (elevato livello tecnico)
Tipo di bicicletta mountain bike e trail bike
Abilità di guida raccomandate abilità tecniche, pratica e buona padronanza della bicicletta
Categoria 4 secondo la norma ASTM F2043-13
Le biciclette/i componenti di questa categoria, oltre alle condizioni d'uso indicate nelle categorie 1, 2 e 3, possono essere utilizzati anche per discese su terreni accidentati fino a una velocità massima di 40 km/h. In questo caso possono verificarsi salti e drop fino a un'altezza massima di 122 cm.
Tutti i manubri SQlab 3OX devono essere utilizzati esclusivamente su biciclette che rientrano nei requisiti della categoria 5 secondo la norma ASTM F2043-13/DIN EN 17406 o di una categoria inferiore, con un peso massimo del sistema (ciclista + bicicletta + bagagli) di 120 kg.
Nota
Categoria 5 secondo la norma DIN EN 17406
Riguarda le biciclette e gli EPAC per i quali valgono le condizioni 1, 2, 3 e 4 e che vengono utilizzati per salti estremi o discese su percorsi non asfaltati a velocità superiori a 40 km/h o per una combinazione di entrambi.
Velocità media in km/h irrilevante
Altezza massima di salto/discesa in cm > 120
Destinazione d'uso
Tipo di bicicletta
Abilità di guida raccomandate
Categoria 5 secondo la norma ASTM F2043-13
sport estremi
biciclette da downhill, dirt jump e freeride
abilità tecniche estreme, pratica e padronanza della bicicletta
Le biciclette e i componenti di questa categoria, oltre alle condizioni d’uso indicate nelle categorie 1, 2, 3 e 4, possono essere utilizzati anche per salti estremi e discese su terreni accidentati a velocità superiori a 40 km/h.
Sul nostro sito web www.sq-lab.com, nell'area servizi alla voce Download, troverete un elenco di tutti i campi di applicazione secondo la norma ASTM F2043.
Si tenga presente che la categoria 5 è uno sport estremo pericoloso, in cui possono verificarsi sollecitazioni inaspettatamente elevate e imprevedibili anche in presenza di ottime capacità di guida e di un'ottima conoscenza del percorso. In casi estremi, ciò può causare un sovraccarico e il cedimento della bicicletta e dei suoi componenti, in particolare del manubrio. Il campo di applicazione indicato è molto rischioso. Si devono mettere in conto inevitabili cadute, lesioni e paralisi, fino alla morte.
Le immagini dei manubri SQlab in alluminio e dei manubri SQlab in carbonio presenti in pubblicità, social media, riviste e cataloghi mostrano spesso ciclisti in situazioni estreme, che sono molto pericolose e possono causare lesioni gravi o addirittura la morte. I ciclisti raffigurati sono per lo più professionisti, con una grande esperienza e anni di allenamento alle spalle. Non provate a riprodurre queste manovre di guida senza la necessaria esperienza e pratica.
• Indossate sempre un equipaggiamento protettivo adeguato (casco integrale, ginocchiere e gomitiere, protezione per la schiena, guanti, ecc.).
• Frequentate corsi di tecnica di guida che vi preparino in base alle condizioni di utilizzo
• Chiedete all’organizzatore della gara, al responsabile del percorso e/o ad altri ciclisti quali sono le condizioni attuali del percorso.
• Aumentate la frequenza delle ispezioni straordinarie a seconda dell’uso
• Sostituite il manubrio più spesso e a titolo preventivo, soprattutto al minimo sospetto di sovraccarico e al minimo segno di difetto
• Durante discese veloci, salti, drop e altre manovre estreme, tenete sempre conto dei vostri limiti e di quelli della vostra attrezzatura.
• Nonostante l'equipaggiamento protettivo, l'allenamento e la lunga esperienza, tenete sempre conto della possibilità di lesioni gravi
Avvertenze
Superamento del limite di carico individuale dei componenti
Rischio di caduta per rottura del componente
• Rispettare il peso ammesso del sistema e del cavaliere.
• Utilizzare la sella solo nella categoria d'uso prevista o in una categoria inferiore (secondo ASTM F2043-13/ DIN EN 17406).
• Dopo situazioni che comportano forze particolarmente o inaspettatamente elevate, come ad esempio dopo una caduta, un errore di guida o un incidente, eseguire un'ispezione straordinaria.
• In caso di dubbio, il componente potenzialmente danneggiato deve essere sostituito per precauzione. In questi casi, è meglio andare sul sicuro e chiedere consiglio al rivenditore specializzato SQlab.
Nota
Per proteggere i terzi, un componente che non sia immediatamente ed evidentemente riconoscibile come difettoso deve essere chiaramente contrassegnato come inutilizzabile
Montaggio
Montaggio del manubrio
Nota
Durante il montaggio di un nuovo manubrio, prestare attenzione ai seguenti punti:
• I manubri più larghi modificano notevolmente le caratteristiche di sterzata della bicicletta.
• La maggiore larghezza del manubrio può comportare un aumento delle forze che agiscono sull'attacco manubrio.
• I manubri di larghezza diversa possono urtare il telaio e, in tal caso, danneggiarlo.
• La larghezza del manubrio è indicata nelle specifiche tecniche del presente manuale.
Avvertenze
Componenti montati in modo errato
Il montaggio non corretto dei componenti può causare cadute.
• È necessario aver letto e compreso le istruzioni e le avvertenze prima di iniziare il montaggio.
• In caso di domande relative all'installazione di questi componenti, rivolgersi al proprio rivenditore autorizzato SQlab oppure far montare il manubrio da un meccanico esperto presso il proprio rivenditore autorizzato SQlab.
Nota
Per l'allestimento di eMTB, e-bike e pedelec è necessario rispettare le norme, le regole e le disposizioni specifiche di ogni paese.
• In Germania, si prega di consultare la “Guida alle modifiche alle pedelec” dell'Associazione dell'industria delle due ruote (ZweiradIndustrie-Verband e.V., http://www.ziv-zweirad.de) in collaborazione con l'Associazione Servizio e Bicicletta (Verbund Service und Fahrrad g.e.V., www.vsf.de) e l'Istituto Zedler per la tecnologia e la sicurezza delle biciclette (Zedler-Institut für Fahrradtechnik und -Sicherheit GmbH, www.zedler.de).
• I manubri SQlab non sono omologati in modo generalizzato per le pedelec veloci (S-Pedelec, fino a 45 km/h). A tal fine, attenersi alle disposizioni specifiche del proprio paese. In Germania occorre prestare particolare attenzione alla «Guida alla sostituzione dei componenti per e-bike/pedelec veloci con assistenza alla pedalata fino a 45 km/h»
I manubri SQlab sono progettati per essere montati su tutti gli attacchi manubrio convenzionali in alluminio con un diametro di serraggio del manubrio di 31,8 mm, in combinazione con sistemi di serraggio a 2 o 4 viti. La larghezza di serraggio dell'attacco manubrio non deve essere inferiore a 40 mm né superiore a 58 mm
Prima del montaggio, leggere attentamente le istruzioni per l'uso dell'attacco manubrio e dei componenti da montare sul manubrio (leve del cambio e dei freni, manopole, leve remote, ecc.). In caso di domande, dubbi o indicazioni contraddittorie, chiedere consiglio al proprio rivenditore specializzato SQlab prima del montaggio.
Per il montaggio del manubrio, oltre alle conoscenze di base di montaggio e meccanica, sono necessari gli attrezzi specificati dall'attacco manubrio (di solito una chiave a brugola da 4 mm o 5 mm) e una chiave dinamometrica adeguata.
1. Applicare la pasta di montaggio sulle superfici di serraggio del manubrio e dell'attacco manubrio, precedentemente pulite e prive di grasso, quindi posizionare il manubrio al centro dell'attacco. La pasta di montaggio aumenta l'attrito desiderato tra i componenti da montare, in modo che la coppia di serraggio delle viti non debba essere superiore al necessario.
2. Inserire le leve del cambio e del freno e, se presenti, la leva del comando remoto o del blocco sul manubrio nell'ordine corretto, senza però serrare le viti di fissaggio.
3. Montare ora il manubrio sull'attacco manubrio e fissarlo con il coperchio dell'attacco manubrio, serrando le viti in questa fase solo con una coppia di serraggio ridotta.
4. Regolare l'angolo desiderato del manubrio attorno al suo asse trasversale. Nell'impostazione di base, la linea centrale del segno al centro del manubrio, vista frontalmente, dovrebbe trovarsi al centro del morsetto dell'attacco manubrio.
5. Successivamente, serrare le viti di serraggio secondo le specifiche di coppia del rispettivo modello di attacco manubrio e secondo la sequenza di serraggio delle viti del coperchio di serraggio
Nei manubri SQlab 8OX e in alcuni altri modelli, grazie a particolari caratteristiche costruttive, il manubrio si incastra nell'attacco manubrio con una leggera pressione e vi rimane fissato.
Se le istruzioni fornite con l'attacco manubrio non riportano indicazioni relative alla coppia di serraggio e alla sequenza di serraggio, rivolgersi al proprio rivenditore autorizzato SQlab.
Montaggio del manubrio con il manicotto
I manubri SQlab sono compatibili con il manicotto SQlab in alluminio da 31,8 mm a 35,0 mm. Grazie a questo speciale manicotto, i manubri SQlab possono essere montati su tutti gli attacchi manubrio in alluminio con un diametro di serraggio di 35,0 mm, in combinazione con sistemi di serraggio a 2 o 4 viti.
La larghezza di serraggio dell'attacco manubrio non deve essere inferiore a 46 mm né superiore a 54 mm, poiché il manicotto stesso è largo solo 56 mm.
Il montaggio è simile a quello su attacchi manubrio convenzionali da 31,8 mm, tranne che per il primo passo. Nel primo passo del montaggio, le due metà del manicotto devono essere posizionate al centro del manubrio. Fissarle ora con l'aiuto dell'O-ring in dotazione. Assicurarsi che l'Oring venga fatto scorrere sul manubrio prima di montare gli altri componenti. Procedere ora con il montaggio del manubrio.
Dal punto di vista del produttore, consigliamo sempre di utilizzare una combinazione manubrio-attacco manubrio con lo stesso diametro di serraggio
Nota
L'uso del manicotto per manubrio SQlab in alluminio da 31,8 mm a 35,0 mm riduce la resistenza del manubrio utilizzato in combinazione con esso.
La combinazione di manubrio e manicotto è omologata per la categoria 2 (ASTM F2043 - 13/DIN EN 17406).
Il manicotto per manubrio SQlab 2.0, invece, è omologato in base al manubrio utilizzato fino alla categoria 5.
Con un diametro di serraggio di 35,0 mm, la resistenza è inferiore rispetto a quella con un diametro di serraggio di 31,8 mm.
Si raccomanda espressamente l'uso di un attacco manubrio con diametro di serraggio di 31,8 mm in combinazione con un manubrio con diametro di serraggio di 31,8 mm.
Questa combinazione garantisce un'interazione ideale dei componenti in termini di funzionalità e massima durata.
Avvertenze
Coppia di serraggio al di fuori dell'intervallo specificato
Pericolo di caduta dovuto alla rottura improvvisa e improvvisa del manubrio a causa di deformazioni o restringimenti.
• Rispettare la coppia di serraggio specificata per il sistema di fissaggio dell'attacco manubrio riportata nelle istruzioni per l'uso fornite con l'attacco manubrio.
• Non superare in nessun caso la coppia di serraggio massima di 8 Nm. In caso di discrepanza tra le indicazioni relative alla coppia di serraggio, rivolgersi al proprio rivenditore specializzato.
Steinernut
I manubri SQlab in alluminio e quelli in carbonio si distinguono per il back sweep, l'up sweep, il rise e la larghezza, ovvero per gli angoli geometrici e le dimensioni. Di conseguenza, la regolazione del manubrio sull'attacco manubrio è fondamentale per garantire una corretta ergonomia. Per effettuare la regolazione di base, sulla parte anteriore del centro del manubrio è presente una scala che dovrebbe essere orientata orizzontalmente in avanti.
Poiché la scala, o il reticolo, non è sempre facile e chiaramente riconoscibile, su suggerimento di Sascha Steiner, caporedattore della rivista svizzera. Ride, abbiamo fresato una scanalatura orizzontale nell'estremità destra del manubrio. In questa scanalatura è possibile inserire una carta di credito o qualcosa di simile per regolare il manubrio.
Mentre la bicicletta è appoggiata su una superficie piana, ruotare il manubrio per la regolazione di base fino a quando la mappa risulta in posizione orizzontale. Questo si nota abbastanza bene a occhio nudo, ma è possibile verificarlo anche con un'app apposita per la livella a bolla d'aria sullo smartphone.
Da lì, è possibile ruotare leggermente il manubrio in avanti o indietro a piacere per variare l'upsweep, il backsweep e il reach.
Nota
Si prega di notare che non tutti i manubri SQlab 3OX e SQlab 311 FL-X sono dotati di scanalatura per pietre.
Montaggio dei componenti accessori
Montare ora i componenti mancanti sul manubrio (ad es. tachimetro, manopole e terminali interni).
Per mantenere bassa la coppia di serraggio ed evitare comunque che i componenti si ruotino, utilizzare la pasta di montaggio anche durante il montaggio delle leve dei freni e del cambio, dei terminali interni (se presenti) e delle manopole
Nota
Si prega di notare che il manubrio SQlab 3 ½ presenta un diametro di serraggio di soli 19 mm nella zona di fissaggio delle manopole. È quindi progettato specificamente per manopole per bambini con un diametro di serraggio di 19 mm. Non è possibile fissare manopole tradizionali con un diametro di serraggio di 22,2 mm
Steinernut
Avvertenze
Danni al manubrio causati da un serraggio errato o da sbavature
Rischio di incidenti dovuto alla rottura improvvisa e improvvisa del manubrio durante l'uso.
• Non montare mai componenti che vengono fissati nelle curve del manubrio.
• Non montare manopole o terminali del manubrio che vengono fissati all'esterno delle manopole o all'interno delle leve dei freni.
• Non montare componenti con spigoli vivi.
• Non montare componenti con una coppia di serraggio superiore a 6 Nm.
• Non montare componenti con fessura di serraggio asimmetrica, fessura di serraggio interna o serraggio a segmenti
Nota
Sono espressamente consentiti i terminali interni in plastica o fibra di carbonio montati tra la leva del freno e l'impugnatura. Ad esempio, i terminali interni SQlab 410/402, 411 e 411 R Carbon. Non sono consentiti i terminali interni con sistema di fissaggio in alluminio. Controllare dopo 20-50 km e successivamente almeno una volta ogni tre mesi la coppia di serraggio delle viti di fissaggio sull'attacco manubrio in base alla coppia sopra indicata e, se necessario, serrarle. Durante il controllo, assicurarsi di non superare la coppia massima di serraggio
Avvertenze
Guida con una o più viti allentate sull'attacco manubrio Il manubrio potrebbe subire danni tali o spostarsi al punto da non poter più essere utilizzato in sicurezza.
• Controllare la coppia di serraggio delle viti di fissaggio sull'attacco manubrio dopo 20–50 km e successivamente almeno ogni 3 mesi, verificando che sia corretta e serrandola se necessario.
• Durante il controllo della coppia di serraggio, fare attenzione a non superare la coppia massima consentita.
• Non guidare mai con il manubrio allentato.
Riduzione della larghezza del manubrio
Nota
• Si prega di tenere presente che riducendo la larghezza del manubrio si modificano le caratteristiche di guida e di sterzata della bicicletta.
• Si raccomanda quindi di guidare solo in un ambiente controllato fino a quando non ci si sarà abituati alla nuova sensazione; non guidare in nessun caso nel traffico stradale o su terreni accidentati. Solo dopo essersi completamente abituati alle nuove caratteristiche di sterzata, il manubrio potrà essere utilizzato come di consueto nell'ambito di applicazione previsto dalla norma ASTM F2043-13/ DIN EN 17406.
• Prima del primo utilizzo, prestare attenzione alle norme, regole e disposizioni specifiche del proprio paese che, se del caso, prescrivono una misura minima e massima per la larghezza del manubrio.
• Riducendo la larghezza totale a un valore inferiore alla larghezza minima indicata di seguito, la garanzia decade e non sarà più possibile richiedere una sostituzione in caso di incidente. Le larghezze indicate di seguito indicano semplicemente fino a quale larghezza il prodotto è ancora utilizzabile. Non appena si scende al di sotto di questi valori minimi, il prodotto non è più utilizzabile!
Nota
Si prega di tenere presente che, a causa della sua forma affusolata nella zona di serraggio delle manopole, l'SQlab 3 ½ non deve essere accorciato
È possibile accorciare la larghezza totale dei manubri SQlab come segue:
I manubri SQlab in alluminio possono essere accorciati con un seghetto a denti fini o con un tagliatubi. Dopo l'accorciamento, sbavare l'estremità del manubrio.
I manubri SQlab in carbonio possono essere accorciati con un seghetto a denti fini. Attenzione: il modello speciale 3OX Fabio Wibmer può essere accorciato solo fino a un massimo di 780 mm. Per accorciare i manubri in carbonio SQlab non utilizzare in nessun caso un tagliatubi, come quello utilizzato ad esempio per accorciare i manubri in alluminio. La trama rinforzata in carbonio ne risulterebbe danneggiata
Avvertenze
Modifiche strutturali al manubrio
Il manubrio può subire danni tali da non poter più essere utilizzato in sicurezza.
• Non praticare fori nel manubrio.
• Non applicare ulteriori mani di vernice.
eBike Ready
I prodotti SQlab contrassegnati dal marchio eBike Ready sono idonei all'uso su pedelec nella rispettiva categoria ASTM F2043-13/DIN EN 17406 in termini di funzionalità, ergonomia e resistenza meccanica (in conformità alle norme DIN EN ISO 4210 e DIN EN ISO 15194).
La certificazione eBike Ready di SQlab si riferisce esclusivamente all'uso su pedelec con assistenza alla pedalata fino a 25 km/h. La certificazione eBike Ready è riportata sia sulla confezione, sia sul manuale d'uso, sia sulla pagina del prodotto SQlab.
Sostituzione del manubrio SQlab sulla Pedelec25
Le e-bike e le pedelec dotate del marchio CE e con un sistema di assistenza alla pedalata fino a 25 km/h rientrano nella direttiva sulle macchine; pertanto, i componenti di queste biciclette non possono essere sostituiti o modificati a piacimento. Per fare chiarezza, le associazioni ZweiradIndustrie-Verband (ZIV) e Verbund Service und Fahrrad (VSF), in collaborazione con lo Zedler-Institut e la Bundesinnungsverband Fahrrad (BIV), hanno pubblicato una guida comune sulla sostituzione dei componenti delle e-bike / pedelec 25.
La guida regola chiaramente cosa i rivenditori e le officine di biciclette possono modificare su questi veicoli e per quali componenti devono ottenere l'approvazione dei produttori di veicoli o dei fornitori di sistemi, e può quindi essere classificata come raccomandazione operativa.
La sostituzione dei manubri SQlab con la certificazione «eBike Ready» si basa sulle raccomandazioni contenute nella «Guida alla sostituzione dei componenti nelle e-bike/ pedelec con assistenza alla pedalata fino a 25 km/h" delle associazioni Zweirad-Industrie-Verband (ZIV) e Verbund Service und Fahrrad (VSF), in collaborazione con lo Zedler-Institut e la Bundesinnungsverband Fahrrad (BIV).
Sul nostro sito web www.sq-lab.com/service/downloads/, nell'area servizi alla voce Download, troverete un documento denominato eBike Ready. Qui troverete informazioni dettagliate sulla sostituzione dei componenti delle Pedelec25, nonché la guida alla sostituzione dei componenti redatta dalle associazioni Zweirad-Industrie-Verband (ZIV), Verbund Service und Fahrrad (VSF), dall’Istituto Zedler e dalla Bundesinnungsverband Fahrrad (BIV).
Sostituzione del manubrio SQlab sulla Pedelec45
Attenzione: i manubri e gli attacchi manubrio SQlab NON sono attualmente omologati per le pedelec veloci, le cosiddette S-Pedelec. Si sta lavorando all'omologazione.
Ispezione, manutenzione
Controllare attentamente la superficie del manubrio per individuare eventuali danni almeno due volte all'anno, al più tardi ogni 2000 km e in particolare dopo cadute o altre situazioni in cui il manubrio è stato sottoposto a sollecitazioni particolarmente intense.
In alcuni casi i danni possono essere difficili da individuare. Rumori di scricchiolio e cigolio, nonché scolorimenti, crepe e ondulazioni sulla superficie del manubrio possono indicare un danno causato da sovraccarico.
Avviso
Guida con un manubrio danneggiato
Rischio di caduta dovuto alla rottura improvvisa e improvvisa del manubrio durante l'uso.
• In caso di dubbio, non proseguire in nessun caso e rivolgersi immediatamente al proprio rivenditore autorizzato SQlab.
Cura
Pulire regolarmente il manubrio con acqua e un panno morbido. In caso di sporco più ostinato, è possibile utilizzare anche un detersivo per piatti o un detergente comune in commercio, insieme ad acqua calda.
Attenzione
Pulizia errata
Danni al manubrio
• Non utilizzare idropulitrici ad alta pressione.
• Evitare detergenti contenenti solventi o aggressivi, quali acetone, diluente nitro, benzina per pulizia o tricloroetilene.
Rumori come scricchiolii, schiocchi o cigolii sono indesiderati. Spesso è difficile individuarne la causa. La causa più comune a livello del manubrio è il serraggio del manubrio.
Nota
Assicurarsi che le superfici di serraggio dell'attacco manubrio e la zona di serraggio del manubrio siano prive di sporco.
Handlebar sleeve
Handlebar sleeve
31.8 mm auf 35.0 mm 2384
Responsabilità per vizi della cosa e garanzia
All'interno dell'UE, tutti i contratti di vendita tra privati e venditori commerciali sono soggetti alla responsabilità legale per vizi della cosa. A partire dalla data di acquisto, gli acquirenti godono di diritti di garanzia per un periodo di 2 anni. In caso di difetti o richieste di garanzia, il referente da contattare è il partner SQlab presso il quale è stato acquistato il prodotto.
Nota
Questa normativa è valida solo nei paesi europei. Si prega di rivolgersi al proprio rivenditore autorizzato SQlab per verificare l'eventuale esistenza di normative diverse nel proprio paese.
La seguente garanzia del rivenditore specializzato si aggiunge alla responsabilità legale per vizi della cosa del vostro partner contrattuale e non la pregiudica.
Oltre alla responsabilità legale per vizi della cosa, SQlab GmbH estende la garanzia del produttore da 24 a 36 mesi sui prodotti acquistati presso i rivenditori specializzati in Germania.
In caso di difetti o richieste di intervento in garanzia, il vostro rivenditore specializzato SQlab è il referente di riferimento.
La seguente garanzia per il cliente finale si aggiunge alla responsabilità legale per vizi della cosa del vostro partner contrattuale e non la pregiudica.
Per danni irreparabili al vostro prodotto SQlab causati da una caduta, SQlab GmbH vi offre, fino a 36 mesi dalla data di acquisto, uno sconto pari al 50% del prezzo di acquisto pagato per il prodotto danneggiato in caso di acquisto di un nuovo prodotto SQlab sostitutivo.
Se desiderate usufruire del servizio Crash Replacement, inviateci il prodotto difettoso al seguente indirizzo:
Il prodotto originariamente acquistato diventa automaticamente di proprietà di SQlab GmbH. Dopo un'attenta valutazione, SQlab vi contatterà per proporvi un prodotto sostitutivo adeguato.
I diritti derivanti dalla garanzia per il cliente finale sussistono solo se:
• Il prodotto SQlab sia stato registrato nel programma SQlab Crash Replacement (disponibile sul nostro sito web www.sq-lab.com nella sezione Assistenza alla voce Crash Replacement)
• L'acquisto possa essere comprovato da una ricevuta.
• Non siano state apportate modifiche al prodotto.
• Il prodotto sia stato utilizzato in modo conforme alla destinazione d'uso.
• Il difetto del manubrio non sia riconducibile a un montaggio improprio o a una manutenzione carente.
• Sono esclusi i danni dovuti all'usura
• La garanzia integrativa per il cliente finale è valida solo in Germania
Il cliente finale non può far valere ulteriori diritti nei confronti di SQlab GmbH in relazione alla presente garanzia. In caso di difetti o richieste di intervento in garanzia, l'interlocutore di riferimento è SQlab GmbH.
Usura e stoccaggio
Le biciclette e i loro componenti sono soggetti a un'usura funzionale, solitamente legata all'uso, come ad esempio l'abrasione di pneumatici, manopole e pastiglie dei freni. L'usura dovuta alle condizioni ambientali si verifica in caso di stoccaggio in condizioni ambientali aggressive, quali l'esposizione ai raggi solari e l'esposizione a pioggia, vento e sabbia. L'usura non è coperta dalla garanzia.
Attenzione
Condizioni di conservazione non corrette del manubrio SQlab, sia montato che smontato
Usura prematura dovuta all'esposizione al sole, alla temperatura o all'umidità
• Evitare l'esposizione diretta del manubrio alla luce solare.
• Conservare il manubrio a temperature comprese tra -10 °C e 40 °C e con un tasso di umidità inferiore al 60 %.
Produttore e distributore
Boards & More GmbH, Rabach 1, 4591 Molln, Austria
Partner commerciali all'estero, rivenditori specializzati e indirizzi
Sul nostro sito web è disponibile un elenco dei nostri partner commerciali e rivenditori specializzati a livello nazionale e internazionale: http://www.sq-lab.com
MANUAL DE INSTRUCCIONES
MANILLAR DE MTB
SQlab 3OX
SQlab 3OX Carbon
SQlab 3OX Trial
SQlab 311 2.0
SQlab 311 FL-X Carbon
SQlab 3 ½
SQlab Manguito del manillar de 31,8 a 35,0
Notas sobre el manual de instrucciones
Preste especial atención a las indicaciones que se destacan a continuación. ¡Las posibles consecuencias descritas no se detallan por separado en cada indicación!
Nota
Indica una situación que podría resultar peligrosa. Si no se evita, el manillar u otras piezas podrían sufrir daños.
Precaución
Indica un peligro potencial. Si no se evita, puede provocar lesiones leves o menores.
Advertencia
Indica un peligro potencial. Si no se evita, puede provocar la muerte o lesiones graves.
Peligro
Indica un peligro inminente. Si no se evita, puede provocar la muerte o lesiones graves.
Información para el usuario
Manillar de MTB SQlab
Denominación del producto
SQlab 3OX Carbon 9°
SQlab 311 FL-X Carbon 12°
SQlab 3 ½
Prólogo
SQlab 3OX (Carbon) 12°
SQlab 311 FL-X Carbon 16°
SQlab 3OX Trial
SQlab 3OX (Carbon) 16°
SQlab 311 2.0
Le felicitamos por su nuevo manillar SQlab. Hemos desarrollado este manillar cumpliendo con los más altos estándares en cuanto a ergonomía, peso, flexibilidad de los componentes, estética y, por supuesto, durabilidad.
Las indicaciones sobre seguridad, la información específica del producto, la compatibilidad de montaje y el uso que se incluyen en este manual de instrucciones están dirigidas tanto a personas con menos conocimientos técnicos como a expertos en ciclismo con amplia experiencia. En particular, los capítulos «Uso previsto» y «Montaje» contienen indicaciones específicas del producto que pueden diferir de las de productos similares. Es imprescindible leer atentamente y seguir todas las instrucciones de uso antes del montaje y el uso.
Guárdelas cuidadosamente para su consulta, para trabajos de mantenimiento o para pedidos de piezas de recambio, y entréguelas si el producto va a ser utilizado por un tercero o si lo vende
Nota
Esta información para el usuario no sustituye al mecánico especializado en bicicletas, ni a su experiencia y formación.
Si tiene alguna duda antes o durante el montaje, o si no dispone de las herramientas o los conocimientos técnicos necesarios, no lo dude y pida ayuda a su distribuidor especializado de SQlab.
Uso previsto
Los distintos modelos de manillares SQlab se han diseñado, según el modelo, para diferentes ámbitos de uso y se han sometido a numerosas pruebas en consecuencia. La sobrecarga y el deterioro del manillar dependen de las características del terreno por el que se circula, la habilidad del ciclista, el estilo de conducción, el peso del ciclista o el peso total del sistema, así como de otras circunstancias especiales, como errores de conducción, caídas y accidentes. Para la descripción del uso previsto, nos basamos en las clasificaciones internacionales ASTM F2043-13/DIN EN 17406, que describen los distintos ámbitos de aplicación con la mayor precisión posible.
Denominación del modelo Peso máximo del conductor
Categoría de aplicación según la norma ASTM F2043-13
Manguito del manillar Alu
Manguito del manillar Alu 2.0
Nota
El manguito de manillar SQlab de aluminio de 31,8 mm a 35,0 mm reduce la clasificación del manillar SQlab, que se utiliza en combinación con este, a la categoría 2 según la norma ASTM F2043-13/DIN EN 17406, o a una categoría inferior, con un peso máximo del sistema (ciclista + bicicleta + equipaje) de 120 kg.
SQlab 3OX
SQlab 3OX Carbon
SQlab 311 2.0
SQlab 311 FL-X Carbon
SQlab 3 ½
SQlab 3OX Trial
Categoría 2 según la norma DIN EN 17406
Se aplica a bicicletas y EPAC a las que se aplica la condición 1 y que, además, se utilizan en carreteras sin asfaltar y caminos de grava con pendientes y descensos moderados. En estas condiciones, puede producirse contacto con terrenos irregulares y una pérdida repetida del contacto de los neumáticos con el suelo. Las caídas están limitadas a 15 cm o menos.
Velocidad media en km/h 15 - 25
Altura máxima de caída/salto < 15 cm
Uso previsto
Tipo de bicicleta
Categoría 2 según la norma ASTM F2043-13
Paseos de ocio y cicloturismo
Bicicletas de cicloturismo y de viaje
Las bicicletas y los accesorios de esta categoría, además de las condiciones de uso mencionadas en la categoría 1, también pueden utilizarse en caminos de grava y sin asfaltar con pendiente moderada. En esta categoría, en terrenos más accidentados puede producirse una pérdida momentánea del contacto de los neumáticos con el suelo.
Pueden darse saltos (drops) desde una altura de hasta 15 cm como máximo.
El manillar SQlab 3OX Trial está destinado exclusivamente a la práctica del trial en bicicletas, en las condiciones de la categoría 3 según la norma ASTM F2043-13/DIN EN 17406 o en una categoría inferior, con un peso máximo del sistema (ciclista + bicicleta + equipaje) de 120 kg.
Categoría 3 según la norma DIN EN 17406
Se refiere a bicicletas y EPAC a las que se aplican las condiciones 1 y 2, y que, además, se utilizan en senderos accidentados, caminos irregulares sin asfaltar, así como en terrenos difíciles y en vías sin acondicionar, y cuyo uso requiere destreza técnica. Los saltos y descensos deben ser inferiores a 60 cm.
Velocidad media en km/h irrelevante
Altura máxima de caída/salto < 60 cm
Uso previsto
Tipo de bicicleta
Categoría 3 según la norma ASTM F2043-13
Deporte y carreras competitivas
Bicicletas de cross-country y maratón
Las bicicletas y los accesorios de esta categoría, además de las condiciones de uso mencionadas en las categorías 1 y 2, también pueden utilizarse en senderos accidentados, terrenos difíciles y recorridos exigentes que requieren una buena técnica de conducción. En estos casos, pueden darse saltos y descensos de hasta una altura máxima de 61 cm.
Los manillares de carbono SQlab 311 FL-X deben utilizarse exclusivamente en bicicletas que cumplan los requisitos de la categoría 4 según la norma ASTM F2043-13/DIN EN 17406, o de una categoría inferior, con un peso máximo del sistema (ciclista + bicicleta + equipaje) de 120 kg.
Categoría 4 según DIN EN 17406
Aplica a bicicletas y EPAC a las que se aplican las condiciones 1, 2 y 3, y que se utilizan para descensos por caminos sin asfaltar a velocidades inferiores a 40 km/h. Los saltos deben ser inferiores a 120 cm.
Velocidad media en km/h irrelevante
Altura máxima de caída/salto en cm < 120
Uso previsto deportes y competiciones (alto nivel técnico)
Tipo de bicicleta bicicletas de montaña y de trail
Habilidades de conducción recomendadas habilidades técnicas, práctica y buen control de la bicicleta
Categoría 4 según ASTM F2043-13
Las bicicletas/componentes de esta categoría pueden utilizarse, además de en las condiciones de uso mencionadas en las categorías 1, 2 y 3, también para descensos en terrenos accidentados a una velocidad máxima de 40 km/h. En este caso, pueden producirse saltos y caídas de hasta una altura máxima de 122 cm.
Todos los manillares SQlab 3OX deben utilizarse exclusivamente en bicicletas que cumplan las condiciones de la categoría 5 según la norma ASTM F2043-13/DIN EN 17406, o de una categoría inferior, con un peso máximo del sistema (ciclista + bicicleta + equipaje) de 120 kg.
Nota
Categoría 5 según la norma DIN EN 17406
Se refiere a bicicletas y EPAC a las que se aplican las condiciones 1, 2, 3 y 4, y que se utilizan para saltos extremos o descensos por caminos sin asfaltar a velocidades superiores a 40 km/h, o para una combinación de ambos.
Velocidad media en km/h
irrelevante
Altura máxima de caída/salto en cm > 120
Uso previsto
Tipo de bicicleta
Habilidades de conducción recomendadas
Categoría 5 según la norma ASTM F2043-13
Deportes extremos
Bicicletas de descenso, dirt jump y freeride
Habilidades técnicas extremas, práctica y dominio de la bicicleta
Las bicicletas y los accesorios de esta categoría, además de las condiciones de uso mencionadas en las categorías 1, 2, 3 y 4, también pueden utilizarse para saltos y descensos extremos en terrenos accidentados a velocidades superiores a 40 km/h.
En nuestra página web www.sq-lab.com encontrará, en la sección de servicio, bajo Descargas, una lista de todos los ámbitos de uso según la norma ASTM F2043.
Tenga en cuenta que la categoría 5 es un deporte extremo peligroso en el que, incluso con una gran destreza al volante y un buen conocimiento del recorrido, pueden producirse cargas inesperadamente elevadas e imprevistas. En casos extremos, esto puede provocar una sobrecarga y el fallo de la bicicleta y sus componentes, en particular del manillar. El ámbito de uso mencionado es muy arriesgado. Hay que contar con caídas inevitables, lesiones y parálisis, e incluso con la muerte.
Las imágenes de los manillares de aluminio y de carbono de SQlab que aparecen en anuncios publicitarios, redes sociales, revistas y catálogos suelen mostrar a ciclistas en situaciones extremas que son muy peligrosas y pueden provocar lesiones graves o incluso la muerte. Los ciclistas que aparecen en las imágenes son, en su mayoría, profesionales con gran experiencia y muchos años de práctica. No intente imitar estas maniobras sin la experiencia y la práctica necesarias.
• Utilice siempre el equipo de protección adecuado (casco integral, rodilleras y coderas, protector de espalda, guantes, etc.).
• Participe en cursos de técnica de conducción que le preparen para las condiciones de uso
• Pregunte al organizador de la carrera, al encargado del circuito y/o a otros pilotos por las condiciones actuales de la pista.
• Aumente la frecuencia de las inspecciones no programadas en función del uso.
• Cambie el manillar con mayor frecuencia y de forma preventiva, especialmente ante la más mínima sospecha de sobrecarga y ante el más mínimo indicio de defecto
• En descensos rápidos, saltos, drops y otras maniobras extremas, tenga siempre en cuenta sus propios límites y los de su equipo.
• A pesar del equipo de protección, la práctica y la larga experiencia, tenga siempre en cuenta la posibilidad de sufrir lesiones graves.
Advertencia
Superación del límite de carga individual de los componentes
Peligro de caída por rotura de los componentes
• Respete el peso máximo admisible del sistema y del ciclista.
• Utilice el manillar únicamente en la categoría de uso prevista o en una categoría inferior (según ASTM F2043-13/DIN EN 17406).
• Realice una inspección extraordinaria tras situaciones en las que se haya ejercido una fuerza especialmente grande o inesperada, como por ejemplo tras una caída, un error de conducción o un accidente.
• En caso de duda, se debe sustituir de forma preventiva el componente que pueda estar dañado. En tal caso, es mejor ir sobre seguro y pedir consejo a su distribuidor especializado de SQlab.
Nota
Para proteger a terceros, cualquier componente que no se pueda identificar de forma inmediata y evidente como defectuoso debe marcarse claramente como inservible
Montaje del manillar
Nota
Al montar un manillar nuevo, tenga muy en cuenta lo siguiente:
• Los manillares más anchos modifican considerablemente las características de dirección de su bicicleta.
• El cambio en la anchura del manillar puede provocar que se ejerzan fuerzas mayores sobre la potencia.
• Los manillares con un ancho diferente pueden golpear el cuadro y, en su caso, dañarlo.
• Encontrará el ancho de su manillar en los datos técnicos de este manual.
Advertencia
Componentes montados incorrectamente
Un montaje incorrecto de los componentes puede provocar una caída.
• Debe haber leído y comprendido las instrucciones y advertencias antes de comenzar el montaje.
• Si tiene alguna duda sobre la instalación de estos componentes, póngase en contacto con su distribuidor autorizado de SQlab o haga que un mecánico con experiencia de su distribuidor autorizado de SQlab se encargue del montaje del manillar.
Nota
Para equipar una eMTB, una bicicleta eléctrica o una pedelec, deben respetarse las normas, reglas y reglamentos específicos de cada país.
• En Alemania, tenga en cuenta la «Guía para modificaciones en bicicletas eléctricas» de la Asociación de la Industria de las Dos Ruedas (Zweirad-Industrie-Verband e.V., http://www.ziv-zweirad.de), en colaboración con la asociación Verbund Service und Fahrrad g.e.V. (www.vsf.de) y el Instituto Zedler de Tecnología y Seguridad en Bicicletas GmbH (www.zedler.de).
• Los manillares SQlab no están homologados de forma generalizada para bicicletas eléctricas de alta velocidad (S-Pedelecs, hasta 45 km/h). Para ello, tenga en cuenta las normas específicas de cada país. En Alemania, debe tenerse especialmente en cuenta la «Guía para la sustitución de componentes en bicicletas eléctricas rápidas/pedelecs con asistencia al pedaleo de hasta 45 km/h».
Los manillares SQlab están diseñados para montarse en todas las potencias de aluminio convencionales con un diámetro de sujeción de 31,8 mm, en combinación con sistemas de sujeción de 2 y 4 tornillos. La anchura de sujeción de la potencia no debe ser inferior a 40 mm ni superior a 58 mm.
Antes del montaje, lea atentamente la información de uso de la potencia y de los componentes que se van a montar en el manillar (manetas de cambio y freno, puños, manetas remotas, etc.). Si tiene preguntas, dudas o las instrucciones son contradictorias, consulte a su distribuidor especializado de SQlab antes del montaje.
Para el montaje del manillar se requieren, además de conocimientos básicos de montaje y mecánica, la herramienta especificada por la potencia (normalmente una llave Allen de 4 mm o 5 mm) y una llave dinamométrica adecuada.
1. Aplique pasta de montaje en las superficies de fijación del manillar y la potencia, previamente limpias y sin grasa, y coloque el manillar centrado en la potencia. La pasta de montaje aumenta la fricción necesaria entre los componentes que se van a montar, de modo que no sea necesario apretar los tornillos con un par de apriete superior al necesario.
2. Coloque las palancas de cambio y de freno y, si las hay, la palanca remota o de bloqueo en el manillar en el orden correcto, pero sin apretar los tornillos de fijación.
3. Ahora monte el manillar en la potencia y fíjelo con la tapa de la potencia; en este momento, apriete los tornillos solo con un par de apriete bajo.
4. Ajuste el ángulo deseado del manillar alrededor de su eje transversal. En la configuración básica, la línea central de la marca situada en el centro del manillar vista desde delante, debe quedar centrada en la abrazadera de la potencia.
5. A continuación, apriete los tornillos de sujeción según las especificaciones de par de apriete del modelo de potencia correspondiente y siguiendo el orden de apriete de los tornillos de la tapa de sujeción.
En las potencias SQlab 8OX y en algunas otras potencias, el manillar encaja en la potencia con una ligera presión gracias a unas características de diseño especiales y queda fijado en ella.
Si su potencia no incluye instrucciones sobre el par de apriete y el orden de apriete, póngase en contacto con su distribuidor especializado de SQlab.
Montaje del manillar con el manguito
Los manillares SQlab son compatibles con el manguito SQlab de aluminio de 31,8 mm a 35,0 mm. Gracias a este manguito especial, los manillares SQlab pueden montarse en todas las potencias de aluminio con un diámetro de sujeción de 35,0 mm, en combinación con sistemas de sujeción de 2 y 4 tornillos.
La anchura de sujeción de la potencia no debe ser inferior a 46 mm ni superior a 54 mm, ya que el propio manguito del manillar solo mide 56 mm de ancho.
El montaje es similar al de las potencias convencionales de 31,8 mm, salvo en el primer paso. En el primer paso del montaje, las dos mitades del manguito del manillar deben colocarse en el centro del manillar. Fíjelas ahora con ayuda de la junta tórica incluida. Es imprescindible que la junta tórica se deslice sobre el manillar antes de montar el resto de las componentes. Continúe ahora con el montaje del manillar.
Desde el punto de vista del fabricante, recomendamos siempre utilizar una combinación de manillar y potencia con el mismo diámetro de sujeción
Nota
El uso del manguito de aluminio para manillar SQlab (de 31,8 mm a 35,0 mm) reduce la durabilidad del manillar con el que se combina. La combinación de manillar y manguito está certificada según la Categoría 2 (ASTM F2043-13/DIN EN 17406).
Por su parte, el manguito para manillar SQlab 2.0 está certificado hasta la categoría 5, dependiendo del manillar utilizado.
Con un diámetro de sujeción de 35,0 mm, la resistencia es menor que con un diámetro de sujeción de 31,8 mm.
Recomendamos encarecidamente utilizar una potencia con un diámetro de sujeción de 31,8 mm en combinación con un manillar que también tenga un diámetro de sujeción de 31,8 mm.
Esta combinación garantiza una interacción óptima entre los componentes en cuanto a funcionalidad y máxima durabilidad.
Advertencia
Par de apriete fuera del rango especificado
Riesgo de caída debido a la rotura repentina e inesperada del manillar provocada por deformación o compresión.
• Respeta el par de apriete especificado para la abrazadera de la potencia, tal y como se indica en el manual de instrucciones de la misma.
• No superes nunca el par de apriete máximo de 8 Nm. Si hay alguna discrepancia en las especificaciones del par de apriete, ponte en contacto con tu distribuidor.
Steinernut
Los manillares de aluminio y de carbono de SQlab se caracterizan por su inclinación hacia atrás, su inclinación hacia arriba, su altura y su anchura; es decir, por sus ángulos geométricos y sus dimensiones.
Por lo tanto, el ajuste del manillar en la potencia es fundamental para lograr una ergonomía adecuada.
Para realizar el ajuste inicial, hay una escala en la parte delantera de la sección central del manillar, que debe apuntar horizontalmente hacia delante.
Dado que la escala o la retícula no siempre se ve con claridad, hemos seguido una sugerencia de Sascha Steiner, redactor jefe de la revista suiza Ride, y hemos fresado una ranura horizontal en el extremo derecho del manillar. Puedes introducir una tarjeta de crédito o algo similar en esta ranura para ajustar el manillar.
Junta tórica
Con la bicicleta en terreno llano, gira el manillar hasta la posición básica hasta que el mapa quede en horizontal. Esto se aprecia bastante bien a simple vista, pero también puedes comprobarlo con una aplicación de nivel de burbuja en tu smartphone.
A partir de ahí, puedes girar el manillar ligeramente hacia delante o hacia atrás, según prefieras, para ajustar la inclinación hacia arriba, la inclinación hacia atrás y el alcance.
Nota
Ten en cuenta que no todos los manillares SQlab 3OX y SQlab 311 FL-X están equipados con la ranura para piedras.
Instalación de los componentes de fijación
A continuación, instala los componentes restantes en el manillar (por ejemplo, el velocímetro, los puños y los extremos interiores del manillar).
Para mantener un par de apriete bajo y, al mismo tiempo, evitar que los componentes se retuerzan, utiliza pasta de montaje al instalar las palancas de freno y cambio, los extremos interiores del manillar (si procede) y los puños.
Nota
Ten en cuenta que el manillar SQlab 3 ½ tiene un diámetro de sujeción de tan solo 19 mm en la zona de fijación de los puños. Por lo tanto, está diseñado específicamente para puños infantiles con un diámetro de sujeción de 19 mm. No es posible montar puños convencionales con un diámetro de sujeción de 22,2 mm.
Steinernut
Advertencia
Daños en el manillar debidos a una fijación incorrecta o a rebabas.
Riesgo de accidente debido a la rotura repentina e inesperada del manillar durante su uso.
• Nunca instales componentes que se fijen en las curvas del manillar.
• No instales extremos de manillar que se monten fuera de los puños del manillar o dentro de las palancas de freno.
• No instales componentes con bordes afilados.
• No instales componentes con un par de apriete superior a 6 Nm.
• No instales componentes con una ranura de sujeción asimétrica, una ranura de sujeción interna o sujeción segmentada.
Nota
Se permiten expresamente los extremos interiores de manillar de plástico o fibra de carbono montados entre la palanca de freno y el puño. Por ejemplo, los modelos SQlab Innerbarends 410/402, 411 y 411 R Carbon. No se permiten los extremos interiores de manillar con abrazadera de aluminio.
Comprueba el par de apriete de los tornillos de sujeción de la potencia tras recorrer entre 20 y 50 km y, a partir de entonces, al menos una vez cada tres meses, para asegurarte de que se ajusta al par especificado anteriormente, y vuelve a apretarlos si es necesario. Al realizar la comprobación, asegúrate de no superar el par máximo.
Advertencia
Circular con uno o más tornillos sueltos en la potencia
El manillar puede sufrir daños tan graves o desplazarse tanto que ya no sea posible utilizarlo con seguridad.
• Comprueba el par de apriete de los tornillos de fijación de la potencia tras recorrer entre 20 y 50 km y, a partir de entonces, al menos cada 3 meses, para asegurarte de que el par sea el correcto, y vuelve a apretarlos si es necesario.
• Al comprobar el par de apriete, asegúrate también de no superar el par máximo.
• Nunca circules con el manillar suelto.
Reducir la anchura del manillar
Nota
• Ten en cuenta que reducir la anchura del manillar afectará a las características de conducción y dirección de la bicicleta.
• Por lo tanto, practica hasta que te acostumbres a la nueva sensación; bajo ninguna circunstancia debes circular por vías públicas ni fuera de carretera. Solo cuando te hayas adaptado por completo a las nuevas características de dirección podrás utilizar el manillar según lo previsto, dentro de su rango de aplicación designado de acuerdo con las normas ASTM F2043-13/DIN EN 17406.
• Antes del primer uso, asegúrese de consultar las normas, reglas y reglamentos específicos de cada país, que pueden establecer anchos mínimos y máximos para el manillar.
• Acortar el ancho total por debajo del ancho mínimo indicado a continuación anulará la garantía e impedirá la sustitución del producto en caso de accidente. Los anchos indicados a continuación solo indican el ancho máximo con el que el producto sigue siendo apto para circular. Una vez que el ancho sea inferior a estas especificaciones mínimas, ¡el producto ya no será apto para circular!
Nota
Tenga en cuenta que el SQlab 3 ½ no debe recortarse debido a su forma cónica en la zona de sujeción de los puños.
Para acortar la anchura total de su manillar SQlab, proceda de la siguiente manera:
Los manillares SQlab de aluminio se pueden acortar con una sierra para metal de dientes finos o con un cortatubo. Una vez acortado, desbarbe el extremo del manillar.
Los manillares SQlab de carbono se pueden acortar con una sierra para metal de dientes finos. Atención: el modelo especial 3OX Fabio Wibmer solo se puede acortar hasta un máximo de 780 mm. Para acortar los manillares de carbono SQlab, no utilice en ningún caso un cortatubo como el que se emplea, por ejemplo, para acortar manillares de aluminio. El tejido de carbono reforzado podría resultar dañado.
Advertencia
Modificaciones estructurales del manillar
El manillar puede sufrir daños tan graves que ya no sea posible utilizarlo con seguridad.
• No realices perforaciones adicionales en el manillar.
• No apliques capas de pintura adicionales.
eBike Ready
Los productos SQlab con la certificación «eBike Ready» son aptos, desde el punto de vista de la funcionalidad, la ergonomía y la resistencia al desgaste (de acuerdo con las normas DIN EN ISO 4210 y DIN EN ISO 15194), para su uso en bicicletas eléctricas en su categoría correspondiente según la norma ASTM F2043-13/DIN EN 17406.
La certificación «eBike Ready» de SQlab se refiere exclusivamente al uso en bicicletas eléctricas con asistencia al pedaleo de hasta 25 km/h. Encontrará la certificación «eBike Ready» tanto en el embalaje como en el manual de instrucciones y en la página del producto de SQlab correspondiente.
Sustitución de los manillares SQlab en una Pedelec25
Las bicicletas eléctricas y las pedelecs con el marcado CE y una asistencia al pedaleo de hasta 25 km/h están sujetas a la Directiva sobre máquinas; por lo tanto, los componentes de estas bicicletas no pueden sustituirse ni modificarse sin más. Para aportar claridad, las asociaciones ZweiradIndustrie-Verband (ZIV) y Verbund Service und Fahrrad (VSF), en colaboración con el Instituto Zedler y la Asociación Federal de Gremios de Bicicletas (BIV), han publicado una guía conjunta sobre la sustitución de componentes en bicicletas eléctricas y pedelecs 25.
La guía regula claramente qué modificaciones pueden realizar los comerciantes y talleres de bicicletas en estos vehículos, y para qué componentes deben obtener la autorización de los fabricantes de vehículos o de los proveedores de sistemas, por lo que puede considerarse una recomendación de actuación.
La sustitución de los manillares SQlab con la certificación «eBike Ready» se basa en la recomendación «Guía para la sustitución de componentes en bicicletas eléctricas con marcado CE/ pedelecs con asistencia al pedaleo de hasta 25 km/h», elaborada por las asociaciones Zweirad-IndustrieVerband (ZIV) y Verbund Service und Fahrrad (VSF), en colaboración con el Instituto Zedler y la Asociación Federal de Gremios de Bicicletas (BIV).
En nuestra página web www.sq-lab.com/service/downloads/, en la sección de servicio, bajo «Descargas», encontrará un documento titulado «eBike Ready». Allí encontrará información detallada sobre la sustitución de componentes en las bicicletas eléctricas Pedelec25, así como la guía para la sustitución de componentes elaborada por las asociaciones Zweirad-Industrie-Verband (ZIV), Verbund Service und Fahrrad (VSF), el Instituto Zedler y la Asociación Federal de Gremios de Bicicletas (BIV).
Sustitución de los manillares SQlab en una Pedelec45
Atención: los manillares y potencias de SQlab NO están homologados actualmente para bicicletas eléctricas de alta velocidad, las denominadas «S-Pedelecs». Se está trabajando en su homologación
Inspección, mantenimiento
Compruebe con atención la superficie del manillar en busca de posibles daños con regularidad, al menos dos veces al año, cada vez que haya recorrido como máximo 2000 km y, especialmente, tras caídas u otras situaciones en las que se haya ejercido una fuerza inusualmente elevada. En algunos casos, los daños pueden ser difíciles de detectar. Los crujidos y chirridos, así como las decoloraciones, grietas y ondulaciones en la superficie del manillar, pueden indicar daños provocados por una sobrecarga.
Advertencia
Conducción con un manillar dañado
Riesgo de caída debido a la rotura repentina e imprevista del manillar durante su uso.
• En caso de duda, no debe seguir conduciendo bajo ningún concepto y debe consultar inmediatamente a su distribuidor especializado de SQlab.
Cuidados
Limpia el manillar con regularidad con agua y un paño suave. Si está muy sucio, también puedes utilizar un lavavajillas o un detergente común y agua caliente.
Precaución
Limpieza incorrecta
Daños en el manillar
• No utilices una hidro limpiadora
• Evita los productos de limpieza que contengan disolventes o sean agresivos, como la acetona, el nitro (diluyente), la gasolina de limpieza o el tricloroetileno.
Los ruidos como crujidos, chasquidos o chirridos son indeseables. La causa suele ser difícil de determinar. La fuente más habitual en el manillar es la abrazadera del manillar.
Nota
Asegúrese de que las superficies de sujeción de la potencia y la zona de sujeción del manillar estén libres de suciedad.
Datos técnicos
Manguito de manillar de aluminio de 31,8 mm a 35,0 mm 2685
Manguito de manillar de aluminio de 31,8 mm a 35,0 mm 2384
Fabio Wibmer
Aluminio
Aluminio
Responsabilidad por defectos materiales y garantía
Dentro de la UE, se aplica la responsabilidad legal por defectos materiales a todos los contratos de compraventa entre particulares y vendedores profesionales. Los compradores disfrutan de derechos de garantía durante 2 años a partir de la fecha de compra. En caso de que surja un defecto o se presente una reclamación de garantía, la persona de contacto es el socio de SQlab al que le haya comprado el producto.
Nota
Esta normativa solo es válida en los países europeos. Consulte con su distribuidor autorizado de SQlab para conocer las posibles diferencias normativas en su país.
La siguiente garantía de los distribuidores especializados se suma a la responsabilidad legal por defectos materiales de su socio contractual y no afecta a esta.
Además de la responsabilidad legal por defectos materiales, SQlab GmbH amplía la garantía del fabricante de 24 a 36 meses para los productos adquiridos en distribuidores especializados de Alemania.
En caso de que se produzca un defecto o surja una reclamación de garantía, su distribuidor especializado de SQlab será su persona de contacto. La siguiente garantía para el cliente final se suma a la responsabilidad legal por defectos materiales de su socio contractual y no la afecta.
En caso de daños irreparables en su producto SQlab causados por una caída, SQlab GmbH le ofrece, hasta 36 meses después de la fecha de compra, un descuento del 50 % del precio de compra pagado por el producto dañado al adquirir un nuevo producto de sustitución de SQlab. Si desea acogerse al programa «Crash Replacement», envíenos su producto defectuoso a la siguiente dirección:
El producto adquirido originalmente pasa automáticamente a ser propiedad de SQlab GmbH. Tras una revisión exhaustiva, SQlab se pondrá en contacto con usted para ofrecerle un producto de sustitución adecuado. Solo se podrán hacer valer los derechos derivados de la garantía para el cliente final si: El producto SQlab se ha registrado en el programa «Crash Replacement» de SQlab (disponible en nuestra página web www.sq-lab.com, en la sección de servicio, bajo «Crash Replacement»).
• Se puede acreditar la compra mediante un recibo.
• No se han realizado modificaciones en el producto.
• Se ha respetado el uso previsto.
• El defecto del manillar no se deba a un montaje incorrecto o a una falta de mantenimiento.
• Quedan excluidos los daños debidos al desgaste.
• La garantía complementaria para el cliente final solo es válida en Alemania.
El cliente final no tiene derecho a ninguna otra reclamación frente a SQlab GmbH derivada de esta garantía. En caso de que se produzca un defecto o se presente una solicitud de garantía, la entidad de contacto es SQlab GmbH.
Desgaste y almacenamiento
Las bicicletas y sus componentes están sujetos a un desgaste inherente a su funcionamiento, que suele depender del uso, como, por ejemplo, la abrasión de los neumáticos, los puños y las pastillas de freno. El desgaste ambiental se produce cuando se almacenan en condiciones ambientales agresivas, como la exposición a la luz solar y la influencia de la lluvia, el viento y la arena. El desgaste no está cubierto por la garantía.
Precaución
Almacenamiento incorrecto del manillar SQlab, tanto montado como desmontado
Desgaste prematuro debido a la exposición al sol, la temperatura o la humedad
• Evite la exposición directa del manillar a la luz solar.
• Almacene el manillar a temperaturas comprendidas entre -10 °C y 40 °C y con una humedad inferior al 60 %.
Fabricante y distribución
Boards & More GmbH, Rabach 1, 4591 Molln, Austria
Distribuidores extranjeros, tiendas especializadas y direcciones
En nuestra página web encontrará una lista de nuestros socios de distribución y distribuidores especializados, tanto nacionales como internacionales:
