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MARZO-ABRIL 2014

Entrevista a Chema MartĂ­nez Raquetas de Nieve Spine Race


CITIUS, ALTIUS, FORTIUS Más rápido, más alto, más fuerte. El lema de los Juegos Olímpicos, en este año de Olimpiadas, también es aplicable al deporte popular. Aunque una parte de nosotros ha tenido relación con el deporte desde pequeños, la mayoría llegamos a su práctica a partir de una cierta edad, por unos u otros motivos. Sea para perder peso, para estar en forma o simplemente por disponer de nuestro propio tiempo. Comenzamos bajando a correr por el parque de al lado de casa, con unas zapatillas cualquiera que tenemos en el armario, o ponemos a punto esa bicicleta que nos regalaron y que nunca hemos llegado a utilizar más de dos veces. Primero cinco minutos, después diez, más adelante alargamos media hora… hasta que vemos en el cristal de un bar un cartel que anuncia la carrera popular de las fiestas del barrio. Nos apuntamos, corremos, cruzamos la línea de meta y nos invade una gran satisfacción. Nos hemos enganchado. Después de bautizarnos en una distancia corta llega el 10 km o la media maratón para unos, el triatlón olímpico para otros y la primera carrera de montaña para el resto. Nuestro cuerpo, pero sobre todo nuestra mente, cada día pide más. Gente que opta por más esfuerzo, más distancia, más tiempo durante el que disfrutar del deporte que nos ha enganchado definitivamente. Evolucionan hacia el maratón, los ultras de montaña, el Ironman. Dejan de pensar en distancia para hablar de horas de entrenamiento. Otros se decantan por la lucha contra el cronómetro. Mejorar su marca, bajar unos segundos en el próximo diez mil o atacar ese subXX del maratón. Correr más deprisa. Pero, de una forma u otra, todos buscamos superar nuestros límites. Es más importante la lucha con nosotros mismos que con el atleta que corre a nuestra par. Mejorar día a día. Demostrarnos que somos capaces de superar el siguiente reto. De buscar cada vez una meta nueva. De llevar nuestro límite un poquito más lejos. ¿Por qué el deporte nos llena tanto? Nos hace sentir bien interiormente. Nos permite conocernos mucho mejor. Incluso modifica nuestra forma de actuar. Los participantes en pruebas de larga distancia nos volvemos más pacientes, aplicamos esa gestión que hacemos de las horas de competición a la vida cotidiana. En definitiva, luchar por llegar a nuestro límite hace que nos sintamos mejor en todas las facetas de la vida. Citius, altius, fortius. Más rápido, más lejos, más duro. La lucha por subir un peldaño más pero sobre todo el esfuerzo por conseguir nuestras propias metas. Alfonso García Trailrunnner, ultrarunner, adventure runner T.T. Territorio Trail radio broadcast director

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ENTREVISTAS CHEMA MARTÍNEZ El rey del asfalto

JORDI TOSAS Uno de los mejores alpinistas del mundo

SALUD

OSTEOPATÍA SIGNIFICA OSTEOPATÍA Hacer y dejar hacer, ni más ni menos

NOVEDADES Horquilla DT Swiss Squeezy geles Gel-Kayano 20 Ab Roller Casall Mochila Khamski

TEST

RAQUETAS DE NIEVE TSL 305 NORDIC STEP-IN

REPORTAJES

Corriendo por ahí Spine Race un viaje más allá de los límites Vuelta a Andorra con esquís de montaña Marc Solà y su flechazo con el skimo Juan Menéndez alcanzó el Polo Sur en bici 52 Ironman luchando contra mi cuerpo

COMPETICIONES Campeonato Comunidad de Madrid Duatlón de Lanzarote Copa del Mundo en Verbier La Crononiu Raid de aventura Costa Rica ARWC

Directores: Bàrbara Sagi y Alex Clarasó · Diseño y maquetación: Sportvicious · sportvicious@gmail.com · www.sportvicious.com


ENTREVISTA

chema martÍnez

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El atleta madrileño José Manuel Martínez, conocido como Chema Martínez, se despidió del atletismo de élite el pasado mes de noviembre en la Maratón de Nueva York. Es considerado uno de los grandes atletas de fondo españoles de la historia. Tu última carrera como élite fue en la Maratón de Nueva York. ¿Cuándo un atleta profesional decide poner final a su vida deportiva? Siempre me he dicho que cuando estuviera cansado

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de estar cansado. Los años pasan y hay que asumir la situación real. Desgraciadamente para mí, ya no peleo con los mejores del mundo; la élite me ha abandonado a mí. A partir de ahora, ¿vas a continuar disfrutando del atletismo de otra forma? Nunca dejaré de correr, es mi vida. Ahora lo haré con otro objetivo. Ya no peleo por ser el mejor, ahora corro para sentirme bien. ¿Asfalto o montaña? Se te olvida el tartán…

Cualquier terreno, cualquier superficie. ¡Quiero probarlo todo! ¿Por qué son invencibles los keniatas? ¡Eso me gustaría saber a mí! Aunque en mis mejores años conseguí batir a unos cuantos… ¿Qué atletas españoles lograrán grandes marcas? Nos tocan unos años de transición. El atletismo español no pasa por sus mejores momentos, así que de momento no se pueden pronosticar marcas. Ahora


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los atletas deben centrarse en entrenar para ser capaces de pelear por marcas y medallas en un futuro. ¿Cuáles son tus futuros proyectos?¿Están relacionados con el atletismo? Por un lado, creo que los 4 Desiertos ya es un reto lo suficientemente importante para este año. Además, participaré en la primera edición de la Wings for life, una carrera distinta que se celebrará en 35 países el mismo día y a la misma hora. Su objetivo es recaudar dinero para la investigación de lesiones medulares. Además, este año estoy ejerciendo de director deportivo en la Rock and Roll Madrid Maratón. Me gustaría ayudar a que Madrid se convirtiera en una de las grandes en el mundo. ¿Con qué recuerdo te quedas? Afortunadamente he tenido la suerte de vivir momentos especiales. Por decirte uno, el día 31 de diciembre corrí mi última San Silvestre Vallecana Internacional y al llegar a meta, a pesar de no haber ganado ni ser 2º ni 3º ― llegué en 10ª posición―, todo el mundo gritaba mi nombre. Para mí fue un momento único e inolvidable. Volví a llorar después de una carrera. Esas muestras de cariño de la gente son el mejor premio que uno pueda recibir. ¿Y un momento para olvidar? ¡Se me ha olvidado! ¿Ha sido la distancia maratón la que más te ha enamorado? Debo reconocer que mi prueba ha sido el 10.000, en la que mejor me he sentido y en la que mejores

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resultados he obtenido. Pero si te digo la verdad, mi amor platónico siempre ha sido la maratón. Bueno, lo sigue siendo… ¿Cuánto tiempo le dedicabas al día al atletismo? 24 horas al día, 7 días a la semana, todos los días del mes… todos los días del año. ¿Cuántos días a la semana entrenabas? ¿Cuántos kilómetros? ¡Todos! En los últimos 10 años la media de kilómetros anuales está en 8.500. A medida que ibas avanzando tu carrera deportiva, ¿cómo cambiabas tus entrenamientos? Siempre he tratado de entrenar al máximo que mi cuerpo podía soportar. Empecé haciendo 100 km semanales cuando era joven y pasé a los 240 km que hacía en mis últimas maratones.

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¿Crees que es importante acudir al masajista? ¿Con qué frecuencia? ¡Importantísimo! Yo voy todos los días, forma parte de mi entrenamiento. Hemos oído y leído infinidad de veces que el descanso es el mejor entrenamiento. ¿Lo ponías en práctica? Debo confesar que no, pero sí que creo en su importancia. Yo peleaba con los mejores de Europa y del mundo, eso supone entrenar al límite del aguante. ¿Tenías especial cuidado con tu alimentación? Tenía, tengo y tendré. ¿Cuál ha sido el mejor consejo que te han dado en tu carrera profesional? El campeón es aquel que se hace en los malos momentos. Cuéntanos un poco tu faceta como entrenador personal.


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De momento no ejerzo como tal, solo ayudo a amigos que me piden consejo. Ahora podrás dedicarles más tiempo a tus 3 hijos. ¿Qué valores les quieres transmitir en cuanto al deporte? El deporte ha sido y es la forma de vida de sus padres. Queremos que nuestros hijos vivan y disfruten con el deporte. Para nosotros es una parte importante en su educación. Queremos que jueguen, que se diviertan y que el deporte forme parte de sus rutinas. ¿Te haría gracia que salieran corredores?

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O jugadores de hockey como la madre… Correr, nadar, montar en bici…, cualquier excusa es buena para salir a hacer deporte. Nos gusta que hagan deporte y nos da igual el que practiquen. ¿Cuál ha sido la persona que más te ayudado en tu carrera deportiva? Sin lugar a duda, mi mujer Nuria. ¿Te cuidabas mucho? Y lo sigo haciendo. ¿Cuál era el aspecto que tratabas con más atención? Todos, era profesional al 100%: alimentación, hidratación, descanso,

recuperación, fisio… ¿A quién te gustaría darle las gracias? A toda la gente que con su cariño ha hecho que siguiera viviendo y disfrutando de mi pasión durante todos estos años. ¿Qué le falta y qué tendría que mejorar el atletismo español? Mejorar, ¡todo! Le falta un cambio en la dirección que ya está demasiado obsoleta. ¿Qué significa para ti el deporte? Forma de vida. Chema Martínez


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JORDI TOSAS


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Jordi Tosas es considerado uno de los mejores alpinistas del mundo. Sabe combinar las ascensiones en solo integral o dry-tooling y descensos vertiginosos en snowboard o Telemark a la perfección. Jordi es director de Alpineschool Benasque, escuela de montaña, alpinismo, esquí, expediciones y coaching. ¿Cómo empezó tu afición por el montañismo? Curiosamente nací a orillas del mar, oyendo el ir y venir de las olas, ese mar que es de las pocas cosas que

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echo de menos en medio de las montañas. Recordaré siempre una tarde de lluvia, de esas en que no nos dejaban salir al recreo, al patio del cole. Esa tarde, de todas formas, cambió mi vida sin que yo lo supiera. Con las manos pringadas sobre el papel aquel amarillo de la panadería, pringadas de aceite y chocolate, escuchaba una voz que hablaba de una tierra lejana, una tierra donde vivían montañas muy grandes y blancas, y… muy bonitas. Mi mirada se perdía entre junglas, cuerdas y cimas que se

iluminaban en la pantalla de la sala del cole. Aquel niño de diez años acababa de contaminarse con un virus ―el portador era Jordi Pons, el gran Jordi Pons―, salió de clase y le dijo a su padre que quería subir a la única montaña que conocía, aquella cima nevada que se veía desde la playa los días de invierno, el Montseny. Allí, como en Forrest Gump, empecé a caminar… Aún no he parado… A veces de la mano de uno, de la mano de otro, dándola a alguien o solo, sigo recorriendo un camino entre las piedras.


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¿Crees que un alpinista debe tener una buena condición física? Física y mental. Creo que el alpinismo es la destilación final de todas nuestras capacidades. Compromiso total para llevar nuestro físico a los límites de nuestra mente pasando por llevar nuestra imaginación y creación a puntos insospechados. ¿Es cierto que los grandes alpinistas son personas introvertidas? Viven su mundo de una forma tan intensa y plena que es difícil hablar de ella, de eso que sucede allí arriba y la gente de aquí abajo considera muchas veces locura. No diría introvertidos, sino con una gran vida interior. Pensaría más en un punto de egoísmo que en un punto de egocentrismo… ¿Te consideras un nómada del siglo XXI? Dormir en una cama diferente, o en el

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suelo, la mayor parte del año, ganarme el pan y comérmelo en las montañas de medio planeta y tener familia en casi todas las cordilleras del mundo… Pues, la ley del desierto me seduce más que la de cualquier país. ¿Por qué os gusta tanto la soledad? La soledad es el espejo del alma y los horizontes de las montañas son un eco de ti mismo. Hay momentos para todo y no hace falta la soledad para sentirse solo, aunque estando solo puedes sentirte muy acompañado. ¿Cómo te ganas la vida? Desde hace más de veinte años como guía de montaña, enseñando a nuevas gentes a andar por las montañas, a nuevos guías a enseñar los caminos del alpinismo y a varias marcas a evolucionar nuevos materiales para que el alpinismo nunca encuentre su meta.


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Como guía de montaña, ¿qué prefieres: un grupo experimentado o uno sin experiencia? ¿Por qué? Sin duda a los dos. Cuando me ato a un grupo inexperto tengo la posibilidad de volver a sentir la ilusión del primer día de subirme a una cima fácil. No soy yo quien sube allí, son ellos. Eso me permite una empatía, un viaje al pasado y sentir de nuevo por vez primera la ilusión de mi primera cima después de tantos años. Cuando me encuerdo a un grupo con mucha experiencia, siento el reto de intentar conseguir

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un verdadero reto para ellos, siento la presión de la gestión del riesgo y necesito el balance entre la motivación y la seguridad. Es muy exigente, es un gran momento para ellos y para mí. ¿Cómo se organiza la cordada en un grupo de poca experiencia? Como en cualquier otro grupo. La cordada es siempre un equipo y un equipo se organiza para que la motivación de todos haga sinergia con los demás para conseguir ese objetivo soñado y que las carencias de cada uno se

vean solventadas por las cualidades de los demás. ¿Has perdido algún compañero en la montaña? ¿Cómo se supera? La muerte nunca se supera y por desgracia la gran verdad de la vida es que el final es para todos igual. La muerte es un tabú en nuestra sociedad ultraprotectora, la muerte es parte de la vida en la naturaleza. La naturaleza como ciclo infinito de nacimiento y muerte. No busco ese momento pero creo que cuando llegue aceptarlo es parte esencial de la vida.


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¿Piensas en la muerte cuando practicas montañismo? No más de lo que pueda pensar en ella sin estar escalando. Reconocer permanente lo que es transitorio es una ilusión y debemos tener el valor de afrontar todo lo que está presente. ¿Has tenido alguna vez un susto importante? ¿Qué pasó? Sí, una vida allí arriba da para todo. Momentos mágicos y momentos muy duros, pero se debe aprender de todos. Abriendo una nueva ruta, en un seis mil virgen del Himalaya, para intentar luego descenderla en snowboard, una avalancha de piedras me golpeó. Yo, la verdad, no recuerdo nada. Es aquel sueño sin sueños en el que te ves sumido de repente. Ocho horas después, tras de mí había una gran línea roja en la pared de aquel gigante. Estaba a pie de pared con mi amigo. Y pregunté: “¿qué ha pasado?”. Aún hoy no tengo muy claro qué sucedió. Pero después de ocho horas de inconsciencia, un vivac, dos días más caminando, un helicóptero y un mes de hospital… sigo escalando cimas con ocho placas de titanio y veintiocho tornillos en mi cara. Quizás en ese momento el destino consideró que aún no había subido las cimas que tenía que subir. ¿Crees que las expediciones llevan demasiado material innecesario? No sé si es innecesario para ellos, pero para mí sobra casi todo. Con esto no voy a decir cómo se tiene que escalar. Creo que en el alpinismo encontramos un espacio de anarquía excepcional. Un espacio donde nosotros libremente ponemos y asumimos nuestras normas. A partir de aquí cada cual que asuma su “reto”. Él y solo él es quien tiene su sueño y la magnitud del mismo. No soy yo quien para decir cómo subir una piedra. ¿Sueles cambiar el material respetando las instrucciones del fabricante? Llevo una vida cambiándolo y, si el fabricante supiera lo que hago con él, no me dejaría tenerlo. Gracias a ello ahora estoy evolucionando y trabajando con departamentos de I+D+I de varias marcas de material deportivo.


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¿Eres un maniático del peso? ¿Priorizas el peso contra la seguridad? El peso es un factor objetivo. La seguridad es una emoción que surge de nuestra percepción del riesgo. Contestar “no” a esta pregunta es lo que hago, pero mucha gente puede creer lo contrario y en su percepción están seguros de verdad que rebajando peso se actúa contra la seguridad. 365 días de montañas al año ofrecen unas percepciones de riesgo muy diferentes. ¿Qué sueles llevar en tu mochila? Solo lo que voy a utilizar… ¿Qué es más difícil: la escalada en roca o en hielo? ¿Qué riesgos conllevan cada una de ellas? La dificultad es de nuevo un factor objetivo, un número que nosotros otorgamos a una ruta. En relación a ese número, las dos pueden ser igual de difíciles. La gran diferencia radica, creo yo, en que mientras la roca es una naturaleza estática y sólida

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donde los seguros de protección ofrecen una fiabilidad muy elevada, el hielo es un momento mágico y único donde la naturaleza detiene al agua y forma arquitecturas oníricas que se dejan escalar. Ese lenguaje dinámico del hielo es algo que debemos dominar para poder escalar y protegernos sobre él con seguridad. Leer correctamente la calidad del hielo o la resistencia de una cascada son las únicas herramientas que nos permiten hacer esa ascensión con ciertas garantías. Y eso se tarda en adquirir. Entonces, a iguales dificultades respecto a la roca y el hielo, una gran diferencia en lo que al compromiso se refiere. ¿Opinas que las expediciones comerciales están destrozando la auténtica filosofía del montañismo? Por descontado, pero no son alpinismo. Son Himalayismo u ochomilismo. En el alpinismo hay unas reglas de minimalismo y creatividad que, aún sin estar escritas,


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están asumidas por toda la comunidad de escaladores. Las comerciales juegan a otras cosas. De todas formas no son ellas las que acabaran con los valores del alpinismo, es la comunicación de sus actividades la que desinforma y desculturaliza a la sociedad. La gente se lanza sin ningún tipo de miedo ni conocimiento a subir un 8.000, incluso algunos no saben ni utilizar el material adecuadamente. ¿Cuál es tu opinión y qué consejo darías a la gente? No sé si soy quien para aconsejar a nadie. La pregunta es simple y siempre la misma. “¿Qué buscas?”. Si lo que quieres es subir a una montaña de esa altura, prepárate y busca ayuda externa para hacerlo. Si lo que quieres

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es vivir el camino que lleva a subir una montaña de esas, empieza por el principio y recorre todos los escalones que llevan a su cima. ¿Cuál es tu papel dentro del proyecto “Summits of my life” de Kilian Jornet? Empecé como logista y táctico del proyecto, la amistad surgió y me ha enseñado que estoy en uno de los momentos más bonitos de mi vida. En ese momento donde transmitir lo que no está escrito es más importante que subirse a algún sitio. Y para ello me ha obligado a volver a rendir como ya creía que no podía hacerlo. ¿Qué virtud destacarías de Kilian? ¡Pura vida! Esencia pura, simpleza, amistad, humildad, es un niño que

empieza a caminar un camino infinito. ¿Qué aprendiste de vuestra estancia en el Himalaya? Que si te vuelves un niño sin barreras ni prejuicios, se extiende ante ti un campo infinito de juego y creación. Que el alpinismo del siglo XXI se empieza a escribir con huellas de verdad. ¿Qué novedades se verán en un futuro inmediato? Ligereza, velocidad, compromiso, creatividad… ¿Encuentras la felicidad en las montañas? Intento sentirla cada instante de mi vida. Jordi Tosas Technical Director Alpineschool Benasque


K300 ceramic

Un reloj hecho para durar, su bisel cerámico y su cristal de zafiro hacen que su estética sea inalterable. Detalles como los pulsadores del cronógrafo roscados o su cierre doble de seguridad con apertura por pulsadores, le confieren la máxima seguridad y resistencia. VÁLVULA DE ESCAPE Este reloj está concebido para inmersiones profundas de hasta 300 metros. Dispone de válvula de escape para evacuar el gas helio acumulado en el interior de la caja. Las campanas herméticas en las que los submarinistas se introducen para descansar o iniciar el periodo de descompresión, presentan una atmósfera de oxígeno y helio a una presión superior a la atmosférica. Las moléculas de gas helio son tan pequeñas que son capaces de penetrar a través de la caja. Cuando se inicia la salida a la superfície la válvula de escape elimina, por diferencia de presión, el helio acumulado e impide que el reloj estalle.

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SALUD

OSTEOPATÍA SIGNIFICA OSTEOPATÍA HACER Y DEJAR HACER. NI MÁS NI MENOS

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SALUD

Ya lo decía un señor de apellido Still (padre de la osteopatía): “anatomía, anatomía y anatomía”. De aquí partimos, claro que sí. A veces imagino el cuerpo humano como un laberinto lleno de puertas que al abrirlas no sabes qué encontrarás detrás. La puerta de entrada nos sirve la anatomía, la estructura y los pilares de sujeción. Pero la siguiente puerta es una incógnita. ¿QUÉ ES UN OSTEÓPATA? Osteópata significa osteópata. En países como EE.UU. la osteopatía es una rama de la medicina que se estudia (a nivel universitario) de forma independiente al resto de profesiones sanitarias. Podemos definirlo como terapeuta que utiliza las manos como única herramienta para guiar al cuerpo a recuperar el equilibrio. Combina diferentes técnicas (maniobras

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directas, indirectas, fasciales, musculares) para liberar tejidos, articulaciones y la circulación de los líquidos. No entiendo la osteopatía solo como una serie de maniobras mecánicas que devuelven la movilidad. Detrás de esto hay mucho más: sentir, escuchar, palpar, esperar, comprender, intuir y actuar. Parece más complejo, pero todo es necesario. Sentir “el latido y la respiración de cada músculo y cada fascia”. Escuchar los mensajes del tejido, palpar como si notaras cada fibra, esperar la respuesta, comprender el mensaje que recibimos, intuir la prioridad de la maniobra y actuar. Y solo actuar no es osteopatía. Así me lo transmitieron y cada día estoy más convencido de ello.


SALUD

¿QUÉ HAY DETRÁS DE UNA MANIPULACIÓN ARTICULAR? Una manipulación, un ajuste articular no es más que la llama que enciende la mecha, el chispazo inicial. La respuesta llega después, a veces casi inmediatamente. Otras veces, el cuerpo necesita más tiempo para reorganizarse. El sonido del desbloqueo no se produce por la fricción de los huesos, se debe a la formación de una burbuja de gas. Los huesos no “salen de su sitio” (eso sería una luxación); por lo tanto, el osteópata no tiene que “meterlos en su sitio”. El objetivo es que la articulación recupere su movilidad natural. La importancia de la fascia Tenemos que recuperar la función, la

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movilidad. Para ello debemos analizar qué parte está provocando ese desajuste, ese bloqueo articular. En ocasiones una maniobra directa (“trust”) nos abrirá el camino de la recuperación, pero siempre estará detrás el tejido blando. La fascia será una barrera importante a superar y la trabajaremos con técnicas miofasciales, estiramientos, bombeos, etc. a favor de su liberación. ¿EN QUÉ CONSISTE UNA SESIÓN DE OSTEOPATÍA? Desde los pies a la cabeza y al revés también Se analiza el estado del conjunto del cuerpo, viendo las interrelaciones musculares y articulares que componen el complejo aparato locomotor.


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Sin protocolos de actuación. Siempre he creído que, cuando hablamos de salud, los protocolos son fundamentales en la urgencia, pero no en la cronicidad de una lesión. El guión lo vamos escribiendo a medida que vamos testando articulaciones y su grado de movilidad, los músculos y su elasticidad, los ligamentos y su rigidez, además de los tendones y sus inserciones. Vamos haciendo nuestro esquema de trabajo, decidiendo si empezar por los pies o por la pelvis, si enfocar el tratamiento a nivel articular, fascial, craneal… ¿EN QUÉ CASOS PODEMOS USAR LA OSTEOPATÍA? Los tratamientos pueden ser variados desde el aparato locomotor, ginecológico, digestivo, respiratorio, circulatorio… Para que la idea quede un poco más

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clara, agruparé algunas patologías por especialidades (aunque esto no sea 100% real), teniendo en cuenta que en muchas ocasiones usaremos variedad de herramientas osteopatías. Osteopatía craneosacral (craneal) Pediatría en disfunciones respiratorias, digestivas, del sueño… Patología del sistema nervioso: ansiedad, insomnio, hiperactividad. Osteopatía estructural Donde lo principal es el movimiento en lesiones deportivas, de origen mecánico, posturales… Osteopatía visceral Digestivo en alteraciones, digestiones lentas y pesadas, estreñimiento… haciendo un


SALUD

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trabajo importante sobre el diafragma, por ejemplo. PRINCIPIOS DE LA OSTEOPATÍA Cada célula de nuestro cuerpo se mueve, “respira”: El correcto paso de nutrientes, la limpieza de nuestro organismo harán que cada célula pueda “respirar”. La estructura gobierna la función: Donde el movimiento sea libre, la función también lo será. La unidad del cuerpo y la homeostasis: Todos los sistemas están interrelacionados, conectados, adaptándose 24 horas al día para lograr la homeostasis (equilibrio). La ley de la arteria es absoluta: Donde la sangre llega con buena calidad, oxigenación y movilidad, la enfermedad es más improbable. La autocuración: Hacer y dejar hacer. Al cuerpo le pasamos una información y éste tiene sus sistemas de autorregulación para guiarlo a la recuperación. Estos son unos de los principios de A. Taylor Still, padre de la osteopatía, que marcan el camino de esta profesión. ¡La vida es movimiento! Tinín Osteópata, masajista, medicina tradicional china


NOVEDADES

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HORQUILLA DT SWISS ONE PIECE MAG DT Swiss presenta una nueva serie de horquillas para ciclismo de montaña destinada a un XC extenso, maratón e incluso all mountain. Se trata de una de las horquillas con mejor relación peso-precio del mercado, con una rigidez muy elevada gracias a su estructura de magnesio monobloque en una pieza. Esta estructura integra las barras y el puente y la dota de una ligereza sobresaliente dentro de su categoría. Estas horquillas están disponibles para los tres diámetros de ruedas de montaña del mercado –26, 27,5 y 29”– y en recorridos de entre 100 y 150mm. Las One Piece Mag son unas horquillas ligeras, solventes y resistentes yestán diseñadas para un uso polivalente y para terrenos variados. Disponen de ajuste de la presión del aire, control de rebote y bloqueo en la barra con opción de kit de bloqueo remoto al manillar. El peso anunciado de estas horquillas es de 1510g (26”), 1525g (27,5”) y 1555g (29”). Esta serie de horquillas se ofrecen con eje pasante de 15mm.

RUEDAS FFWD F4R La marca holandesa dispondrá ya de las diferentes versiones de esta serie con perfil medio de 45mm y el aro de carbono con tecnología y tratamiento Darc –un tratamiento aerodinámico propio que permite mejorar el deslizamiento del aire por el perfil de sus llantas–. FFWD dispone de este modelo de ruedas en tres versiones: carbono con aro de aluminio, tubular y ‘carbon clincher’. Estas ruedas podrán adquirirse en tres opciones de bujes: FFWD, DT Swiss o DT Swiss con rodamientos cerámicos. Además, se pueden conseguir en acabado negro con el logo en rojo-blanco o con el acabado más neutro con el logo en blanco-negro. Como suele ser habitual, las ruedas FFWD se montan a mano en Holanda y tienen un gran compromiso entre peso, precio y calidad y admiten un peso del ciclista de hasta 100kg. El precio recomendado de la nueva versión F4R con aro de alumino y 45mm de perfil es desde 1298€ (el par). La versión ‘carbon clincher’ tienen un precio recomendado desde 1698€ (el par).


NOVEDADES

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E-BIKE UUALK, LA BICICLETA ELÉCTRICA Una e-bike o bicicleta eléctrica es una bicicleta convencional equipada con un sistema eléctrico auxiliar. La batería proporciona energía a un motor que se activa para ayudarte, si quieres, justo cuando empieces a pedalear. También se les llama bicicletas de pedaleo asistido. No sólo te impulsaran los pedales: El motor eléctrico te ayudará a llegar hasta donde quieras. Estamos convencidos de que la e-bike es el mejor medio de transporte urbano. Sus principales las ventajas son: Tiempo: irás más rápido que con una bici normal y no tendrás que hacer cola esperando el bus o el metro. Medio Ambiente: Contribuiremos para que las ciudades y pueblos sean lugares más agradables y limpios. Una bici eléctrica no emite CO2. Tampoco contamina acústicamente. Coste: El coste de mantenimiento es cercano 0. Hacer 100Km te costará unos 0,05€. (Coste aproximada para cargar la batería). Salud: Hacer deporte de forma divertida, relajada y constante es beneficioso para la salud. Comodidad: Los trayectos hasta el trabajo serán más relajados y, sobre todo, tranquilos. Doble Uso: Tan sólo pulsando un botón podrás activar o desactivar el motor.

EQUIPACIÓN ASSOS POMPADOOR PARA LA MUJER Assos rinde homenaje a la famosa marquesa de Pompadour con el lanzamiento de esta nueva equipación de invierno para mujer. El conjunto Pompadour.6 lo forman una chaqueta y un culote de gama alta y específicamente diseñados para la anatomía femenina (racing Fit Lady). Ambas prendas ofrecen una alta protección contra el frío intenso y disponen de paneles con la exclusiva membrana de Assos Airblock. La parte trasera cuenta con el tejido Assos RX que mejora la ventilación, lo que permite evacuar el sudor de manera eficaz. La chaqueta iJ.pompaDour es una prenda más ligera, con menos volumen y más anatómica. Esta prenda está disponible en cinco tallas (XS a XL), en blanco o negro. El culote largo LL.Pompadour.6 dispone de tirantes unidos en su parte central (sistema de cierre patentado mono Bib) y protección contra el frío con paneles de membrana air Block stratagon Ultra. Esta prenda incluye la badana específica para mujer Lady S5, está disponible en cinco tallas (XS a XL) y únicamente en color negro.


NOVEDADES

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PORTAGELES RÍGIDO TORHANS AERO BENTO Vitalnutritech comercializa en España este novedoso accesorio que se integra perfectamente en el cuadro de la bici. El Aero Bento de Torhans es la última incorporación de esta firma estadounidense a su catálogo de accesorios para ciclismo y triatlón. La principal característica del Aero Bento es que dispone de una base rígida culminada por una tapa de caucho flexible –caucho EZ Reach, patentado– que permite introducir y sacar con facilidad varios geles durante el pedaleo. Este portageles tiene unas dimensiones de 190x40mm (largo por ancho), con una capacidad para alojar hasta cinco geles aproximadamente. El Aero Bento tiene un perfil totalmente arodinámico, no supera la altura de la potencia y se sujeta al tubo superior del cuadro mediante dos potentes tiras adhesivas.

SQUEEZY AUMENTA EL TAMAÑO DE SUS GELES La firma especializada en nutrición deportiva presenta este año un envase más grande para sus geles.La marca alemana Squeezy ha renovado para esta temporada el formato de sus geles de nutrición deportiva que pasan ahora a un envase de mayor contenido: de 25 a 33ml. El nuevo formato permitirá a los usuarios aprovechar y dosificar mejor el contenido de los geles que ahora se adaptarán mejor al tamaño de la mano del deportista. Los geles Squeezy ofrecen una eficaz fórmula de glucosa e hidratos de carbono (entre otros nutrientes) pensada para usarse en plena práctica deportiva. Esta temporada, la firma dispone de una gama de tres geles en diferentes sabores: Energy Gel (mixed, limón, plátano o frambuesa); Energy Super Gel con cafeína (cola o limón); y Tomato Gel (sabor salado: ketchup).


NOVEDADES

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NUEVA VERSIÓN DE LA GEL-KAYANO El modelo GEL-Kayano es una de las zapatillas más míticas de toda la gama de ASICS. Se trata de una renovada versión, la número 20, que incorpora grandes novedades para celebrar esta importante efeméride. Es una zapatilla ideal para aquellos corredores y corredoras que tienden a pronar junto con el avance de la carrera y que buscan amortiguación por encima del contacto con el suelo. Entre las principales novedades de la GEL Kayano 20 destaca el uso de una nueva malla elástica en las cuatro direcciones, toda una Four Way Stretch que facilita la adaptación al pie haga el movimiento que éste haga. La forma de la suela ha sido modificada mejorando la reactividad a la vez que la estabilidad y ofreciendo la tecnología Fluid Raid en la media suela para aumentar la amortiguación. La nueva GEL-Kayano 20 posee dos barras de estabilidad que unen los laterales y su Guidance Line se encuentra más alejado hacia su cara externa. Disponible en tres colores para hombre y en dos colores para mujer.

PERSONALIZA LOS RELOJES DEPORTIVOS CON LAS CORREAS DE COLORES TomTom presenta una nueva gama de correas disponibles para sus relojes deportivos con tecnología GPS. Estilosas y de diseño, los usuarios podrán personalizar su reloj adaptando el color a su gusto o estado de ánimo. El exclusivo diseño modular de los relojes deportivos de TomTom, hace que se pueda cambiar fácilmente el color y el ajuste del reloj. Las correas disponibles incluyen el modelo para el reloj TomTom runner o para el reloj TomTom Multi-Sport, ambos con una variedad de colores disponibles que van desde el rosa, turquesa o negro, hasta el verde fosforito. Tanto el TomTom runner como el TomTom Multi-Sport incluyen pantalla extra grande, herramientas con gráficos a pantalla completa para el entrenamiento y un solo botón de control -único en el mercado-, que facilita a los usuarios el acceso a la información necesaria para mantener la motivación y alcanzar sus metas. Las nuevas correas de color más finas y cómodas ya están disponibles.


NOVEDADES

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casall ab roller Existen una infinidad de opiniones y técnicas en torno al trabajo abdominal. El AB ROLLER de Casall es una herramienta aparentemente sencilla basada en un eje central con un rodamiento y una rueda que es la que gira. Esta rueda es la que nos permite realizar un movimiento que implica a toda la pared abdominal. El AB ROLLER es la mejor herramienta para trabajar tus abdominales, espalda y brazos al mismo tiempo. Lo que permite el AB ROLLER es un aislamiento de la zona abdominal. Este aislamiento lo que hace es evitar la acción de las piernas y brazos que suelen estar presentes en la mayoría de ejercicios de abdominales que todos conocemos. La inestabilidad mientras se realiza el ejercicio es otro punto favorable, ya que activa los músculos del core tan importantes para cualquier tipo de disciplina deportiva y para la educación postural. También logras activar la zona lateral del abdominal, difícil de trabajar en otros ejercicios. Su uso no requiere una técnica muy depurada y si lo hacemos correctamente la espalda no sufre. Incluye espumas de foam protectoras para las rodillas.

REGENERADOR MUSCULAR DESFATIGANTE W2W Ideal para utilizarlo después de unas horas al entrenamiento intenso. Gel basado en el aminoácido glutamina, con extracto de árnica montana (efecto analgésico) y de extracto harpagofito (efecto antiinflamatorio), con base de hierbas y de uso tópico, especialmente formulado para relajar, aliviar y reconstituir las zonas musculares o articulaciones doloridas a causa del esfuerzo realizado a alta intensidad, producidas por tensiones, sobrecargas, tirones, contracturas, proporciona nueva energía. Contiene propiedades analgésicas y anti-inflamatorias y por su poder rubefaciente (estimula la circulación sanguínea en la zona en que se aplica, reduciendo así la formación de hematomas). Produce un agradable efecto de descanso de la musculatura que haya realizado actividad física intensa. La glutamina juega un importante papel ayudando a la recuperación y puede aumentar el almacenamiento de glucógeno e hidratar las células musculares, aumentando el volumen de las células musculares y previniendo el catabolismo celular, mejora el proceso de regeneración. Aplicar directamente en la piel mediante un ligero y suave masaje ascendiente hasta conseguir su absorción. Es importante realizarlo en el sentido de la circulación venosa.


NOVEDADES

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LAS PRESTACIONES PURAS DE LA MOCHILLA KHAMSKI La Khamski es una clásica mochila de travesía, pero con una sutil diferencia: un tejido revolucionario y un sistema portaesquís (o tablas de snow separables), pensado para los puristas modernos. La mochila combina tejido AC2, con nylon de máxima calidad. El tecnológico AC2 del cabezal y panel frontal, aguanta cualquier tipo de nieve sin absorber humedad ni permitir que el blanco elemento se acumule sobre ella. Y, combinado con el nylon 6.6 de 420 denier del cuerpo, el resultado es una mochila de travesía robusta que aguantará todo el trote que reciba. El panel dorsal lleva un fino, flexible y cómodo sistema C2. Confortable y ligero, los flejes M-bar trasladan el peso a la cadera para que el porteo durante la marcha o el descenso resulte estable, y pueden desmontarse si la carga es pequeña y se desea aún más rango de movimiento. Lleva bolsillos de fácil acceso que agilizan poner y quitar pieles. Robustas y eficientes, las Khamski son el mejor amigo de guías y grupos de rescate. Por mucho que las llenes, siempre tendrás a mano las herramientas de rescate, el botiquín o el material de travesía. Y sin notar la carga.

LA SPORTIVA PRESENTA LA COLECCIÓN COMPLETA DE BOTAS DE ESQUÍ DE MONTAÑA Con el invierno en mente, el enfoque principal reside en el mundo de las carreras de esquí de montaña. Se mantiene el énfasis en la innovación y la tecnología. El objetivo es maximizar el rendimiento y satisfacer a aquellos que se aventuran en la montaña. El compromiso de la marca con el mundo de las carreras de esquí de travesía se encuentra en el punto más alto. Se ha apostado por colección completa de botas de esquí de montaña. La evolución del proyecto “Syborg” es una de las piezas clave. La nueva Syborg es la bota de competición y entrenamiento resultante de la experiencia y de la innovación tecnológica más avanzada, resultado del desarrollo de la serie de botas de carbono Stratos. Con todas las soluciones de la Stratos Cube y realizada en Grilamid® ligero y resistente, con el sistema de bloqueo “race-ready” de una única leva, que permite pasar de la modalidad “walk” a la modalidad “ski”, en un único y rápido movimiento.


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RAQUETAS DE NIEVE TSL 305 NORDIC STEP-IN

DESCRIPCIÓN El modelo de raquetas de nieve 305 Nordic de la afamada casa francesa TSL está destinado a ser utilizado tanto para Nordic Walking como para correr. De hecho, es seguramente el modelo más popular para competir en carreras de raquetas de nieve, al menos, en nuestra geografía. El estudiado chasis de esta raqueta está compuesto de un material plástico ligero pero altamente resistente y su forma está optimizada tanto para facilitar la zancada como para evacuar la nieve de su superficie con la mayor eficacia.

Lo primero se consigue gracias a su anchura máxima bastante contenida y, sobre todo, a su forma; más estrecha conforme nos acercamos a la zona posterior, lo que hace que encajen la una delante de la otra al caminar o correr sin tener que realizar una zancada muy amplia ni tener que separar las piernas lo más mínimo. Por su parte, para que la nieve no se acumule sobre el chasis, vemos que, aparte de que éste solo cuenta con la superficie estrictamente necesaria para cumplir su función, toda la parte superior del mismo es de forma redondeada y, además, dispone de


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canales de evacuación en la parte anterior. Todo ello facilita que la nieve resbale sobre él y caiga de nuevo al suelo. Aparte del chasis, observamos que el agarre y la tracción nos lo garantiza, en la parte delantera, un crampón con forma de diente de sierra que recorre transversalmente la raqueta justo debajo de donde apoyaremos la zona de los metatarsos, así como seis puntas bastante contundentes distribuidas por la parte media y trasera de la raqueta.

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MONTAJE A la hora de realizar el montaje del sistema Step-in en unas zapatillas de correr, hemos de tener en cuenta una serie de premisas de mayor o menor importancia. Primeramente, hemos de comprobar que, en el punto en el que hemos estimado colocar el eje, éste quedará ubicado en una zona intermedia entre la yema de los dedos y los metatarsos. Si queda un poco más cercano a estos últimos, incluso es preferible, ya que transmitiremos mejor la fuerza de impulsión. Por otra parte, hemos de comprobar que la puntera de la zapatilla no vaya a rozar con la parte delantera del chasis de la raqueta al bascular, así como que el talón reposará dentro del área destinada a tal efecto.

En cuanto al sistema de fijación, la TSL 305 Nordic cuenta con el innovador Stepin, que supone un gran ahorro en peso y aparatosidad respecto a un sistema tradicional de correas y que, a su vez, no sirve de impedimento para adaptar el modelo de bota o zapatilla que se considere más adecuado. Otro detalle importante a tener en cuenta es la altura de la media suela en la zona a colocar el eje, así como su composición y dureza, ya que esto influirá en el grado de percepción del eje bajo nuestros pies, lo que puede llegar a resultar un tanto incómodo si no contamos con un aislamiento suficiente.

Finalmente, destacar que, en la parte donde reposa el talón de nuestro calzado, la 305 Nordic cuenta con una pieza de plástico más elástica que tiene la función de otorgarnos un extra de amortiguación en esa zona.


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Asimismo, y abundando en los detalles a tener en cuenta a la hora de elegir la zapatilla, es relevante matizar que el upper se verá sometido a mayor estrés, especialmente en la zona del toe box, por lo que es conveniente escoger un modelo generosamente reforzado en esa zona. Finalmente, dos consejos más: contar con un modelo cuyo upper impida en cierta medida la entrada de agua es de agradecer, ya que ganaremos en confort térmico y, por otra parte, elegir una zapatilla que ofrezca una excelente sujeción del pie, especialmente en la parte del empeine y del talón. Esto será lo primordial para lograr una simbiosis óptima entre la raqueta y la zapatilla. Una vez comprobados los detalles enumerados, comenzamos con el montaje. Lo primero es tomar correctamente la referencia de los puntos donde irá colocado el eje. Tras ello inmovilizamos completamente la zapatilla aplanando la suela del todo y comenzamos a perforar la suela transversalmente con una broca acorde a la anchura del eje.

Una vez comprobado que el agujero se ha realizado perfectamente, preparamos el eje colocando una de sus juntas. La colocación de la junta es mediante presión, siendo recomendable en algunos casos precalentar la pieza antes de su inserción. Tras calcular la anchura del eje respecto a la propia anchura de la suela de la zapatilla, procedemos a rebajar ésta para que, una vez montado, el eje asome por ambos lados

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de la suela en su justa medida. Calculamos después que los cortes efectuados facilitan, a su vez, la basculación de la zapatilla en la raqueta.

Una vez hechas estas comprobaciones, introducimos el eje en la suela y encajamos la junta del otro lado. Tras hacer los últimos ajustes, colocamos la zapatilla en la raqueta y verificamos que aquella no roce en ningún punto de la raqueta al bascularla, que ha quedado perfectamente centrada y que el talón se apoya en la zona destinada a ello. Por último, comprobamos que, al meter la mano dentro de la zapatilla, no percibimos el eje.

FUNCIONAMIENTO Para comprobar las prestaciones de las TSL 305 Nordic, nos hemos desplazado a la estación de La Molina, donde a lo largo de un recorrido en el que tendremos la oportunidad de encontrarnos con condiciones de nieve y grados de inclinación diversos, nos servirá para evaluar su comportamiento.


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La colocación del sistema step-in nos parece óptima para realizar la maniobra con rapidez. Una vez hecho esto, iniciamos el ascenso donde, ya desde los primeros metros, la ligereza de estas raquetas se hace palpable, con lo que invitan a correr más que a caminar. Lo cierto es que, a pesar de que correr con raquetas siempre es significativamente más exigente que hacerlo sin ellas y por terreno no nevado, este modelo te lo pone fácil al máximo, con lo que no nos costará mantener un ritmo ágil de ascenso en zonas donde con unas raquetas de travesía nos resultaría más penoso.

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modelo de zapatilla elegido. En nuestro caso concreto, se nota un poco, pero sin llegar a molestar.

Por su parte, la forma del chasis cumple su función, con lo que no hemos de estirar la zancada ni abrir en exceso las piernas para evitar que las raquetas choquen entre sí. La zancada puede ser natural en todo momento. A falta de pocos metros para culminar el ascenso, no podemos estar más satisfechos con las prestaciones exhibidas por las TSL 305 Nordic.

A la hora de abordar zonas de mayor inclinación, vemos que el agarre es excepcional. Especialmente destacables son las prestaciones del crampón que, además, gracias a su ubicación, nos provee de una sensibilidad total del terreno que pisamos. En los tramos de pendiente bastante acusada, progresamos con un grado bastante alto de seguridad, siendo bastante aceptable también al progresar sobre acumulaciones de nieve polvo, ya que la raqueta ofrece una resistencia destacable a resbalar hacia atrás. En planos inclinados lateralmente, comprobamos que la raqueta se adapta al terreno y, por su parte, la flexión que nos garantiza la zapatilla facilita que nuestra posición no se sienta forzada. En cuanto al eje, el hecho de que se haga más o menos perceptible lo marcará el

Al comenzar a descender en un plano con poca inclinación, todo pinta bastante bien. Al igual que ascendiendo, la raqueta te permite correr con naturalidad. El ritmo puede llegar a ser bastante elevado sin ser siquiera conscientes de ello y es aquí donde una cinta elástica sujeta a ambos laterales del chasis de la raqueta, pasando por encima de nuestro empeine, puede cumplir una función importante para evitar una excesiva basculación de la raqueta.


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Al aumentar la inclinación, hemos de gestionar, si pisamos nieve dura, el gran agarre que proporciona el crampón y las puntas para no castigar en exceso nuestros cuádriceps, debido a la enorme capacidad de retención que ofrecen. También el eje se hace más perceptible bajo estas circunstancias, con lo que, en caso de haber elegido un modelo de zapatilla un tanto “extremo”, puede llegar a molestarnos. Por otra parte, cuando nos vemos obligados a acortar la zancada, comprobamos que, aunque esporádicamente pueda producirse el choque entre ambas raquetas, la propia forma redondeada de los flancos hace que se recoloquen en su sitio sin mayores consecuencias. Muy pero que muy difícil será que lleguen a engancharse la una con la otra. La capacidad de adaptación al terreno también es brillante en descenso, así como

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la evacuación de la nieve de su superficie cuando la enterramos en nieve polvo. Respecto a esto último, hemos de tener en cuenta que estamos ante un modelo un poco más estrecho de lo habitual, con lo que su flotabilidad, que siempre dependerá del peso del propio deportista, será en cualquier caso inferior a la de un modelo de travesía, aunque suficiente para rendir a buen nivel bajo las condiciones de nieve para las que fue concebida. Tras finalizar el entrenamiento, quitarnos las raquetas y meditar las sensaciones acumuladas durante el mismo, podemos concluir que las TSL 305 Nordic Step-in son un modelo “10” para disfrutar de la progresión sobre la nieve a ritmos elevados. Álvaro Rodríguez Raquetas de nieve cedidas por Intemperie


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CORRIENDO POR AHÍ

LA CORRIDA INTERNACIONAL DEL DIARIO CRÓNICA


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“Me animaron con un ¡vamos gallego!”

Una carrera que nació con un periódico y que este 2014 ha llegado a sus bodas de oro. Un pueblo que se vuelca con el evento deportivo más importante de la zona. Una región por descubrir, la Patagonia. Uno no se da cuenta del tamaño que tiene Argentina hasta que se ve obligado a viajar por ella. Si Buenos Aires está lejos de Barcelona, llegados a este punto todavía faltan 2.000 kilómetros hasta llegar al destino final de Comodoro-Rivadavia, la ciudad más importante de la provincia patagónica del Chubut y la segunda más rica de Argentina después de la capital. Ahí las distancias se convierten en abismos y los vientos en huracanes, aunque los locales sólo lo llamen brisa. A pesar de estar a 45º de latitud sur, el verano no es caluroso porque el viento se lleva la humedad, aunque se puede producir baja presión y

entonces el ambiente se enrarece y cuesta correr. La ciudad está dedicada al negocio del petróleo y tiene poco atractivo turístico. Los reclamos de las poblaciones “cercanas” como el Bosque Petrificado de Sarmiento, los pingüinos de Camarones o las salinas de la Península Valdés (erróneamente consideradas el punto más bajo de América del Sur), la convierten en una ciudad de paso que sólo merece una noche de visita para cargar las pilas. Pero esto cambia durante el último fin de semana de enero, cuando se celebra la Corrida Internacional de 10 millas (16,09 km) que organiza el Diario Crónica. Esa carrera empezó hace 52 años, pero en dos ocasiones no se pudo celebrar (una por motivos económicos a causa de la depresión y otra porque toda la ciudad estaba patas arriba con las obras). Por lo tanto, este 2014


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se cumplía la edición número 50 y desde el Diario Crónica se quería celebrar por todo lo alto; querían invitar a un corredor español para añadirle color internacional a una carrera que ya contaba con triunfadores chilenos, brasileños, cubanos, venezolanos y argentinos. El esfuerzo, dada la situación económica de Argentina, ha sido enorme pero ha salido bien y yo he sido el afortunado que ha viajado durante más de 30 horas para llegar a la línea de salida de esta carrera tan particular. El día empieza con las carreras de menores, con distancias tan cortas como 100 metros que van progresando hasta las carreras de mayores, de 11 kilómetros para ellas y de 10 millas para nosotros. El recorrido comienza a las puertas del Diario Crónica

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(calle Ceferino Namuncura) y sortea diferentes calles pero se centra en las grandes avenidas. La más renombrada es la de Rivadavia, que se empieza a enfilar en el kilómetro tres y contiene la peor cuesta de la carrera, una subida de casi mil metros con rampas superiores al 25% y que el público abarrota a ambos lados. A esa altura la carrera ya se había roto en pedazos y lo único que se podía hacer era mantener el ritmo e intentar no perder posiciones. Por suerte, el viento en esta edición no sopló tan fuerte como acostumbra. Los aficionados te ofrecían agua cada pocos metros y, en los coches estacionados al lado del circuito, se podía escuchar la retransmisión de la carrera en directo por las diferentes radios locales.


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Así los seguidores podían saber cómo se desarrollaba toda la competición aunque sólo vieran un punto del circuito, como suelen hacer los aficionados al Tour de Francia que se reparten por los Pirineos durante el mes de julio. El punto más alejado del circuito, el comienzo de la avenida John F. Kennedy, marca un momento estratégico en la carrera. Esta avenida de tres kilómetros con varios toboganes que conecta de nuevo con la avenida Rivadavia permite visualizar muy bien a los rivales que van por delante. Las fuerzas, no obstante, empiezan a desfallecer y ni siquiera las sirenas a todo volumen del cuerpo de bomberos permiten mover más rápido las piernas. A esta altura, el circuito femenino se junta de nuevo al masculino y se puede adelantar a varias de ellas, aunque las ganadoras siempre llegarán antes que cualquier hombre. Esto implica que las retransmisiones por radio no se paren. Desde los primeros compases y como si de una retransmisión de fútbol se tratara, los locutores van comentando qué pasa con los primeros y con las primeras. Pasada la media hora, ya es momento de preparar la llegada de las primeras y, en cuanto llegan, se mezclan las entrevistas con los resultados en directo y las posiciones de los primeros hombres que están a punto de llegar. El caos es absoluto en las ondas pero en las calles el júbilo es total. El último kilómetro se disputa completamente en bajada y, si quedan fuerzas, se puede acabar muy fuerte. La zona de meta, vallada para dar espacio suficiente a los corredores, está abarrotada y el ruido es ensordecedor. Gracias a las noticias que el Diario Crónica ha hecho durante toda la semana previa a la carrera, el público es conocedor de quiénes eran los participantes invitados e incluso se decantaban por uno o por otro como si de hacer apuestas se tratara.

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Yo, el español venido de Barcelona, fui “reconocido” durante gran parte del circuito y en multitud de ocasiones me animaron con un “¡vamos gallego!” que me levantaba la moral y me obligaba a seguir esforzándome. La entrega de premios fue el broche que terminó la jornada festiva, con los trofeos más grandes que he visto en mi carrera deportiva y que, por razones de amistad y de comodidad, decidí regalar al menos uno de ellos. También se ofreció botellas de champán a los integrantes del podio y esto propició un baño de burbujas a los seguidores que estaban en primera fila (y un

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poco más allá). Al día siguiente, así como durante toda la semana que comenzó después, el Diario Crónica dedicó su portada y varias páginas a descubrir los detalles más curiosos y destacados de su Corrida Internacional, amén de los resultados en cada una de las categorías, fotos de los podios y entrevistas a los ganadores. ¡Que viva la Corrida Internacional del Diario Crónica y que cumpla otros cincuenta años más! Marc Roig Fotografías de JL Olave


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SPINE RACE UN VIAJE MÁS ALLÁ DE LOS LÍMITES

Un año más, me encuentro en la salida de la Spine Race, una de las carreras más duras que hay en la actualidad.


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La carrera empieza en el sur de Manchester (Edale) hasta Escocia (Yetholm). Son 430 km non-stop, sin marcajes, y con ayuda de mapas y GPS. Tan solo 5 avituallamientos donde descansar y repostar alimentos y agua. Eso significa que tenemos que cargar con una mochila con todo el material obligatorio, desde saco de dormir, hornillo, tienda, crampones, ropa de abrigo, comida, agua, etc. Un total de 9 kilos de peso. La dificultad de la carrera está también en el terreno: es muy inestable y difícil de correr. Por culpa de esto, el año pasado me lesioné a la mitad de la carrera. Las condiciones meteorológicas son muy extremas. Un cúmulo de circunstancias que hacen que esta aventura sea más difícil de conseguir y, sobre todo, de llegar hasta el final. Además de mi buen amigo Eugeni, voy con Oriol y Silvia. Ya hemos pasado todos los controles y estamos en la salida. Salimos mezclados con los de la carrera corta de 170 km. Hacemos un grupo delante de 6

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corredores; 3 haremos la carrera larga y otros 3, la corta. Nos han comentado que hará buen tiempo pero comienza a caer piedra y enseguida nieve. Hace bastante frío y, a medida que vamos subiendo, va empeorando. Hace tanto frío que con Eugeni nos tenemos que ayudar a ponernos los guantes. ¡Tenemos las manos congeladas! El grupo se va rompiendo, el checo se sitúa en cabeza con un mapa en la mano. Realmente es un expertoen orientación. De repente, nos desviamos un poco y nos encontramos con dos hombres con perros gritando desesperadamente, nos quedamos allí flipando. De la manera que gritaban, parecía que escondían algo en la casa. Les comentamos que estamos haciendo una carrera y que el track pasaba por allí, pero definitivamente era un poco más atrás por donde iba el camino. Vamos tirando hasta que llegamos de noche al primer CP1. Comemos gnocchis con ternera, que estaban tan buenos que repetimos. Nos cambiamos


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de ropa y cargamos agua y comida ya que el próximo avituallamiento se encontraba 100 km. Nos comentan que el checo salió hace 5 minutos. Vamos trotando y, después de algunos km, comienzo a notar un dolor en la tibia que me desmotiva muchísimo. Me duele en el mismo sitio donde me lesioné el año pasado. En principio era una sensación extraña de dolor y después el dolor ya es una realidad. Le comento a Eugeni que continúe, que tengo problemas. Él se niega y quiere venir conmigo. Después de 15 km de trote suave, el dolor no desaparece; es más, me duele más. En un control de paso, nos comentan que el checo pasó hace una hora. ¿Cómo puede ser?¡Hemos ido lentos pero no hemos parado! El tío, aparte de utilizar mapas, es súper rápido. Le digo seriamente a Eugeni que tire, que vaya a por él o no lo volveremos a ver. No puedo luchar por ir delante y solo hago que frenarle. Me ha costado pero le he convencido. Estoy en el km 100 y voy trotando suavemente con las molestias pero hago

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todo lo posible por cambiar el chip y disfrutar de esta magnífica y larga noche. Tengo buenas sensaciones y me siento fuerte, pero no puedo ir tan rápido como me gustaría. Me centro en superar el dolor. Me engaño pensando que todo está en mi mentey lo voy consiguiendo, excepto cuando un mal gesto me hace ver las estrellas. Me hago el fuerte y me repito que no hay dolor sin gloria. Todo va bien hasta que paso por unas piedras donde hay una placa de hielo y me doy una hostia de campeonato, con la mala suerte de caer en un charco de agua donde los guantes de esquí se mojan por completo. Los intento escurrir pero están súper mojados. Tener que seguir sin guantes es un suicidio; me pongo los guantes dentro de la camiseta para que se sequen con el calor corporal. Tengo las manos muy frías. Me las pongo entre las piernas, la barriga, por todas partes para entrar en calor. Muchos se han retirado por hipotermia. Acelero para entrar en calor. En dos horas de muchísimo frío, se han secado un poco y me los pongo. Se hace de día y llega una


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parte preciosa de montaña que disfruto muchísimo, me pasa el día volando. Aquí, de las 24 horas del día, más de 15 son de noche y me encanta porque lo recuerdo todo muy bien. Ya estoy haciendo el último subidón antes del CP2. Comienza a hacer mal tiempo y voy con un chico que hace la carrera corta. Miro el GPS y veo que estamos perdidos. La broma nos ha costado unos 30 minutos. Hemos tenido que subir en vertical con una maleza de muy difícil paso. Zona súper pantanosa. Por fin encontramos el camino y lo damos todo bajando. Kilómetro 170 y voy tercero. Aquí me pongo a comer, me vendan las piernas y duermo unas 4 horas a ver si me recupero un poco. He forzado bastante. Antes de salir, Scoot (el organizador) me dice con voz tranquilizadora que Eugeni ha cogido hipotermia y no ha podido continuar. Me baja la moral, estoy seguro que hubiese hecho un súpercarrerón. Yo continúo. Ahora cojo los palos para poder cargar más peso en los brazos, pero en la primera subida se quedan enganchados en el barro y los rompopor la mitad. ¡NOOOOOOO! Me cuesta subir sin los palos; este primer tramo es de montaña y voy de culo ya que me cuesta levantar los pies. No hay ni un solo árbol donde coger un par de ramas. He tardado 4 horas en encontrar uno. Bonita imagen verme a las 5 de la mañana subiendo a un árbol para coger un par de ramas e improvisar un bastón. Quedan 28 km de zona pantanosa.Es el tramo de carrera donde más he sufrido; sin palos tenía que subir muchísimo las piernas. Iba muy lento. Tenía muchísimas ganas de correr. Me pasan algunos corredores y en este tramo estoy tardando más de lo que pensaba.Me lo tomo con filosofía y voy haciendo. Mi cabeza está fuerte y con motivación para conseguirlo. Cada paso es muy importante, a pesar de que sea tan húmedo,y el tramo final lo hago con un amigo que el año pasado quedó tercero. Hablamos un rato y le comento lo duro que se me estaba haciendo aquel terreno y tanta


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“Amigos como Eugeni los puedo contar con una mano”

lluvia. Se gira y me dice sonriendo “Welcome to England my friend”. No paramos de reír hasta el CP3. Aquí me encuentro con la desgracia de que Oriol también se ha retirado por hipotermia y no se veía capaz de continuar. La verdad es que del tramo CP1 al CP2 es muy largo y duro. Por suerte Oriol me deja sus palos y sus zapatos ya que las mías no me entran. Uso un 44 y me deja un 46,5 que aún así me cuesta ponerme. Mi súper enfermera Nia me ha mimado muchísimo. Me hace un vendaje brutal, me pongo el despertador para dormir 2 horas, me quedo durmiendo una hora extra y me rallo un poco pero en el fondo me va genial porque estoy más descansado. Salgo motivadísimo; hoy toca la etapa más montañera y me sobra motivación. ¡Sí! Voy a buen ritmo. Está nevando bastante pero enseguida para y en unas horas ya se ha hecho de día. Estoy súper feliz, voy cantando y disfrutando del camino, pienso muchísimo, estoy tan bien aquí, pienso en

millones de cosas, subo muy fuerte, incluso he adelantado a tres corredores. Hay un momento brutal en el que estoy en la cima y veo unos caballos negros jugando a revolcarse en la nieve. ¡Amazing! Tan solo me falta un subidón muy largo seguido de tres cimas que están bastante juntas. Voy tirando y alcanzo a un corredor que me iba adelantando en las bajadas. Solo puedo trotar muy suave pero en las subidas le saco muchísimo. Decido ir con él. Hace un viento súper fuerte y nieva bastante, tenemos nieve hasta las rodillas. Vemos otro corredor que habíamos dejado atrás; ha recortado bastante y se junta con nosotros. Llegamos a un refugio donde hay un check-point. Nos dan un té caliente. Los compañeros de batalla se quedan allí más de media hora y, como yo no quiero ir solo, les espero. Cojo mucho frío. Arrancamos y quedan 10 km de bajada hasta el CP4. Bajamos bien, la nieve cada vez va a menos y el viento también. Hasta que después de una gran maleza


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llegamos al avituallamiento. Allí están mis buenos amigos para cuidarme y darme todo lo que necesito. Qué grandes son, no los merezco. Después de una ducha, me pongo a dormir un rato, me pongo el despertador y, en lugar de las 2 horas que quería, han sido 3. Ya no me rallo porque me han vuelto a ir genial. Salimos los tres que llegamos ayer juntos. Tengo ganas de apretar y tengo buenas sensaciones. Me adelanto con la mala suerte de que voy en dirección errónea. En una hora me grita Phil y otro señor que vienen corriendo. Eran del equipo de rescate… ¡NOOOOOO! Me dicen que tengo que volver porque voy en dirección incorrecta. En el fondo lo sabía. He hecho unas 3 millas de más, más las 3 millas de vuelta. Comienzo a correr a tope. Este tramo es el más corredor y las subidas no son muy largas pero vuelve a ser una zona pantanosa. Al cabo de 4 horas adelanto a mis compañeros. Van un poco tocados; yo sigo,me siento mejor. Tiro hasta encontrarme con mis amigos fotógrafos Mat

“More kilometers more fun”

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y Ellie. ¡Qué ilusión! Llevo muchas horas solo y me va bien un poco de conversación. Estoy en una zona de sube y baja de una montaña preciosa. Se vuelve a hacer de noche, no sé cuántas noches llevo corriendo. En el camino me encuentro conun miembro del equipo Inov-8 que está haciendo de soporte a dos corredores que llevo detrás. Él me estaba siguiendo online y sabía que llegaría a esa hora. Me había preparado una sorpresa: una buena ración de brócoli con tomate y un chupito de hierbas que me da muchísima energía para el último tramo. Iba súper justo de comida. Le explico que me he perdido.Me mira con aquella barba y, con voz profunda y muy tranquilizadora, me dice “more kilometres more fun”. Le doy millones de gracias y continúo corriendo pensando en aquella frase. Este tramo final hasta el CP5 vuelve a ser pantanoso. Esta vez muy radical, está todo muy inundado de agua. Pienso que es imposible que el camino sea por allí. Miro el track y voy exactamente por el camino. En algún tramo voy con el


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agua por la cintura. Muy extremo y, a menos de 10 km para el último punto de control (CP5), me encuentro con mi amiga Amanda. Me da una buena dosis de energía, me acompaña en algunos tramos, pienso en lo buena tía que es. Son las 3 de la mañana y aquí está, con el frío que hace dándome ánimos. Muy cansado y súper sucio llego al CP5. Allí me espera Nia, que hace magia con sus manos, y mi gran amigo Eugeni, animándome. Cuánta suerte tengo de tenerle, me ayuda en todo momento. Amigos como él los puedo contar con una mano. Después de dos horas de sueño, vuelvo a meter caña. Estoy en la recta final y estoy eufórico. Voy a buen ritmo pero vuelven las zonas pantanosas y me cambio las zapatillas. Mucho mejor ir sin goretex, entra más agua pero sale más rápido. Tiro y tiro, tengo la mente positiva y me pasan las horas volando. Sé que este añosíque lo

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consigo y me centro mucho con el GPS para no perderme. La segunda parte es más de montaña, como a mí me gusta. Vuelve a ser de noche y voy por el kilómetro 400. Las subidas son muy largas, se me hacen eternas. Pongo la mentefuerte y me digo “va tío, no la líes ahora que, con toda la fuerza mental que he tenido que utilizar hasta aquí, ahora no te puedes rendir”. Estas dudas me vienen por culpa del sueño… ¡Me muero de sueño! No han sido suficientes las dos horas que he dormido hoy; voy como un zombi y me quedan solo 15-20 km. Comienzo a ver cosas irreales,formas y cosas extrañas, paranoias… Son por culpa del sueño y del cansancio;me duermo corriendo. Comienza una batalla muy dura de ganar. Grito con todas mis fuerzas para despertarme pero no funciona. Canto súper fuerte y nada. Hago eses como si estuviese bebido, cojo el agua del bidón y me mojo la cara y la nuca


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pero tampoco. Pienso en hacer un vivac y es imposible;está todo lleno de agua. Hay mucha niebla, hace frío y muchísimo viento. Me doy bofetadas pero el sueño me domina y me duermo corriendo. Me caigo al suelo como unas cinco veces; me puedo hacer daño de verdad. No sé si voy en buena o mala dirección. Grito de rabia, ¡despierta! Es absolutamente imposible. Saco la funda del vivac, me pongo de cuclillas, me envuelvo el saco como si fuese una manta y me pongo la funda por encima. Me apoyo en una piedra 15 minutos a dormir en una postura incómoda; me duelen las rodillas pero es lo que necesitaba. Avanzo 30 minutos más pero tampoco aguanto. Veo un lugar donde puedo estirarme y me duermootros 10 minutos. Me recupero ycorro rápido para sacarme el frío. Miro el GPS:solo quedan 4 km. Pongo toda la carne en el asador.Me encuentro a Matt y Ellie y me dicen que faltan 3 kilómetros. Corro súper excitado y pienso en toda la

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gente que me ha animado durante todo el recorrido con sus mensajes. Eso me daba cuerda para seguir. También pienso en mi niña.Cada vez que llegaba a los avituallamientos hablábamos y me daba energía extra para seguir adelante. Se me pasaban todos los males. De repente, veo un frontal:es mi amigo Scott quien hace los últimos dos kilómetros conmigo. Corremos hasta que veo el final y me encuentro con Eugeni. Me alegra muchísimo. También está Richard y toda la organización animándome. Toco la pared donde se acaba el Pennineway. ¡Lo he conseguido! Ahora sí que ya no tengo palabras para describir lo que siento, me sabe mal pero es indescriptible. Imaginad que realizáis uno de vuestros sueños. ¿Cómo os sentiríais? Para mí es la misma sensación o incluso más. Joel Jaile


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VUELTA A ANDORRA CON ESQUÍS DE MONTAÑA

El pasado mes de enero Xevi Sadurní, Pep Hubach, Xavier Guillamó y Alfons Gaston dieron la vuelta a Andorra en 3 días con esquís de montaña.

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Andorra es un país de contrastes. En pocos kilómetros pasas de un tráfico intenso con alguna que otra retención, de la gente enloquecida por comprar mil cosas y de la masificación urbanística de Santa Coloma, Sant Julià o Andorra la Vella, a la tranquilidad de sus bonitos valles y nevadas montañas. Hacía tiempo que me rondaba por la cabeza dar la vuelta a Andorra con esquís, intentando reseguir su línea fronteriza y ascendiendo algunos de sus picos más emblemáticos. Esta es una de esas actividades que tienes apuntada en la libreta de “cosas a hacer”, esperando a que se den las condiciones idóneas para llevarla a cabo. Pero en otras intentonas, cuando parecía que se alineaban los astros para hacer esta actividad, siempre aparecía Murphy, ese chaval tan querido por todos nosotros, que muchas veces te fastidia con una nevada de última hora, un cambio de tiempo o alguna otra incidencia de difícil explicación. Llevaba unos días siguiendo

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las condiciones de nieve, meteorología, etc. y la cosa, en principio, no pintaba muy bien. Pero esta vez, seguro que Murphy estaba de vacaciones, porque los astros se han alineado casi sin darme cuenta. El monte está con un buen manto de nieve, el peligro de aludes es muy bajo, la meteo, que en principio no era favorable, cambia a última hora, parece que será buena y encima coincide con fin de semana. Solo faltan los compañeros de viaje, para mí, la parte más importante de cualquier actividad. Como siempre, buenos amigos que conociéndolos, salvo alguna lesión o compromiso inexcusable, se apuntarán sin rechistar. Pues eso, que llamadita a los que están sin lesión, fisura o rotura: Xevi Sadurní, Pep Hubach y Xavier Guillamó. Ya os podéis imaginar que se apuntan sin pensarlo mucho. La idea era la de hacer esta vuelta en tres días, con material ligero y mochila ajustada. Un recorrido de este tipo se planifica


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previamente en casa, casi siempre en la mesa del comedor, donde sobre un mapa desplegado, en este caso de Andorra, dejamos volar la imaginación ideando el recorrido que después intentaremos seguir. En estas planificaciones caseras siempre salen unos kilómetros y un desnivel aproximados. Tan aproximados que siempre me quedo un poco corto y esta vez no ha sido menos. Si algo me gusta de las excursiones con esquís de montaña, es esa facilidad que tienes para variar e improvisar el recorrido sobre la marcha, dependiendo del estado del monte y de la forma física. Esta vez no podía ser menos y lo hemos variado un poco, unas veces con consenso general, otras sin previo aviso. Un aspecto importante es la logística. Nosotros hemos aprovechado que vivimos cerca para ir a dormir cada día a casa. Para poder hacerlo, hemos hecho una combinación de coches. Creo que es mejor y más descansado buscar un alojamiento al fin

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de cada etapa; hay múltiples posibilidades de alojamiento. No cabe decir que es importante, aparte de un buen conocimiento de la montaña y un buen material de seguridad, informarse bien de las condiciones del manto de nieve y del riesgo de aludes. 10/01/2014 LA RABASSA-PORT D’ENVALIRA: 37 km 2.800 m de desnivel Nos despertamos temprano pero con la calma, tanta que casi se hace tarde… Salimos de la estación de esquí de fondo de la Rabassa por una pista, encaramos hacia el Collado de Pimes. Pasamos por el Planell de la Cuca y subimos hasta el Coll de Finestres. Desde este punto subimos hasta el Pic Negre. Bajamos al Coll Negre y subimos al Pic Negre d’Urgell. Continuamos por la loma hasta el Pic Monturull. Bajamos esquiando por la arista norte hasta el Collado de la Claror y desde allí subimos hasta el Pic de Perafita. Bajamos hasta el


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Collado de St. Vicenç y de aquí al refugio de Perafita. Subimos a la collada de Maiana y bajamos haciendo una diagonal hasta la Vall del Madriu. Subimos al Estany de l’Illa y, por una ligera y corta subida, llegamos al Collado de Vallcivera. Por una larga y poco inclinada bajada, llegamos a la Cabana dels Esparvers. Volvemos a subir hasta la Portella Blanca. Continuamos por la fácil arista sur y subimos hasta la explanada que hay debajo del Pic d’Envalira, al que llegamos por una helada pala de nieve. Bajamos al Port de Font Negre y bajamos al Coll de l’Isard. Desde allí hacemos una bajada por pista, para después subir, también por pista, hasta el Coll Blanc, del que bajamos hasta el Port d’Envalira. 11/01/2014 PORT D’ENVALIRA-ORDINO ARCALÍS: 44 km 3.300 m de desnivel Salimos del Port d’Envalira y subimos hasta el Pic de Maia, continuamos por la divisoria hasta el Port Dret. En este tramo nos hemos tenido que quitar los esquís en un par de cortos tramos. Desde el Port Dret bajamos

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hasta el llano del Refugio de Siscaró y continuamos bajando hasta el puente de la Baladosa, al final de la Vall d’Incles. Subimos en dirección al Coll de Fontargent. Cuando la subida llanea, giramos hacia la izquierda, en dirección a la Cabana Sorda. Pasamos por debajo sin verla. Continuamos hasta el collado que hay encima de les Pales de les Basses de les Salamandres. Desde allí bajamos mediante una larga diagonal hasta el Refugio dels Coms de Jan. Subimos hasta la Collada dels Meners y después hasta el Pic de la Serrera. Bajamos hasta el aparcamiento de Sorteny y ponemos otra vez pieles para subir hasta el Collado de Rialb y desde allí hasta la Font Blanca. El último tramo se nos engancha un poco, al menos a mí. En la Font Blanca, miramos hacia atrás y vemos la bonita, larga y dura etapa que hemos hecho el día de hoy. Con el sol casi desapareciendo por el horizonte, bajamos hasta el Pont dels Romans y continuamos por una pista hasta la estación de esquí de Ordino.


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12/01/2014 ORDINO-SISPONY: 31 km 2.700 m de desnivel Salimos de Ordino temprano por las solitarias pistas. Las dejamos y subimos hasta la brecha de Arcalís. Bajamos hasta el Estany de l’Angonella para subir posteriormente hasta la Portella de Montmantell. Desde allí bajamos hasta prácticamente el refugio del Pla de l’Estany. Subimos a la Collada de Malhivern y, por una bonita arista, llegamos a la cima de Coma Pedrosa. Volvemos a bajar por la arista hasta la Collada de Malhivern y, por nieve mantequilla, hasta el Estany de les Truites. Desde el Estany subimos hasta la Collada de Sanfons. Una ligera bajada en diagonal nos deja en el Port Vell, continuamos por una diagonal del mismo estilo hasta el Coll Petit. Bajamos hasta la nevada carretera que

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nos lleva al Port de Cabus. Por la carretera, continuamos hasta el Coll de la Botella, donde nos metemos entre pecho y espalda un buen bocata. Continuamos por las pistas de esquí hasta el Pic del Cubil. Bajamos por el bosque hasta el Coll de Montaner para subir posteriormente al Pic del Coll Pla. Continuamos por la bonita arista, tramos a pie y tramos con esquís hasta el Pic Carroi. Desde allí bajamos por la canal de la rectoría hasta la carretera de Sispony. Ha sido una vuelta fantástica, variada, con buena nieve y mejor compañía. Es una travesía muy recomendable, sea cual sea el planteamiento o recorrido elegido. Alfons Gaston Fotografías de Alfons Gaston y Pep Hubach


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MARC SOLÀ Y SU FLECHAZO CON EL SKIMO


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Marc Solà Pastoret, alías Pomeitor o el Keniata de Vilallonga, es una de esas personas que de pequeño cayó dentro de una cazuela con la pócima mágica del druida y nació un Astérix. Un fenómeno de la naturaleza tanto física como técnicamente. Le hemos visto crecer deportivamente tanto yo como mi hermana Tina y todos hemos sufrido las consecuencias de su fortaleza, sobre todo encima de unos esquís, pero también corriendo y montado en bici. Hemos compartido muchos momentos juntos, le hemos enseñado y nos ha enseñado. Es el rey de la Vall de Camprodón y lo seguirá siendo por muchos años. Es por encima de todo un amante de la montaña, la libertad, la aventura y la buena vida. ¡Poma, ya quedaremos para hacer una cervecita! Cuídate mucho y afronta con decisión y valentía los nuevos retos que ahora te toca afrontar, como aquel downhill loco en Champéry. ¡Que la fuerza te acompañe! Toti y Tina Bes


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Desde hace unos días me siento algo diferente, no sé, como si estuviera más tranquilo, como con una sensación de liberación. He tomado una decisión que ha cambiado un poco el rumbo de mi carrera deportiva: renunciar a correr al más alto nivel en esquí de montaña dejando la Selección Española y la Copa del Mundo. ¡No dejo el esquí ni la competición, en absoluto! Solo he hecho un paso al lado para poder encarar otros proyectos personales y de futuro. No es gran cosa, para algunos incluso una tontería, pero para mí ha sido un paso decisivo.

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Para entender un poco mi devoción por la nieve y la competición, podríamos remontarnos al año 1990 cuando con solo 5 años asistí a mi primera competición de esquí alpino. Fue una gran experiencia salir de casa y descubrir un nuevo mundo para mí. Cuando era un niño, en mis inicios, el esquí no fue más que un juego y la competición, una forma de aprender unos valores vitales, que de otra forma a lo mejor no tendría o me hubieran costado mucho más adquirir. En mi caso, la transición al esquí de montaña fue un “flechazo”. Tenía unos 16

“Mi transición al esquí de montaña fue un flechazo”


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años y la competición de esquí alpino no me motivaba en exceso. Un día, cuando la estación de esquí de Vallter había cerrado la temporada, un amigo me llevó a hacer mi bautizo con las pieles de foca. Subimos al Gra de Fajol. Me costó lo mío, acostumbrado siempre a subir con remontes mecánicos. Descendimos su cara norte y disfruté tanto ese descenso que en octubre tenía todo el equipo listo y estaba ansioso esperando la primera nevada para poder salir a foquear de nuevo. Podría contar con los dedos de las manos las veces que he vuelto a practicar esquí alpino. Poco a poco fui adquiriendo los conocimientos necesarios para moverme por el medio de la alta montaña invernal

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siguiendo los pasos de grandes esquiadores como Toti, Tina, Carles o Kiku, por mencionar algunos. Apuntándome a algunas competiciones para conocer sitios, gente, aprender y sobre todo disfrutar de un deporte magnífico y nuevo para mí. Sin buscarlo, los resultados llegaron solos. Sorprendentemente en mi primera temporada de competición ya me vi corriendo un mundial júnior. Sin duda fue el catalizador que despertó ese gen competitivo, que me llevó a trabajar duro para crecer como deportista y persona hasta conseguir algunas metas que nunca ni siquiera habría soñado. De entre muchos números, cifras y trofeos, me quedo con las numerosas experiencias


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vividas en lo competitivo, en lo deportivo, en lo personal y en lo sentimental. Tanto en el esquí como en la vida, me considero bastante polivalente, sin obcecarme demasiado en un aspecto en concreto. Probablemente haya sido la clave para disfrutar plenamente de un deporte tan polifacético, que une el subir y el bajar, la técnica y el físico, la velocidad y la resistencia, la amistad y la rivalidad, el triunfo y la derrota… Mi paso por el esquí de montaña es aún una historia abierta, con muchos capítulos aún por escribir, tantos como trazas dejaremos dibujadas en las pendientes nevadas. Marc Solà

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JUAN MENÉNDEZ GRANADOS ALCANZÓ EL POLO SUR EN BICI

Juan Menéndez Granados alcanzó el Polo Sur en bici, solo y en plena autonomía, tras 46 días de expedición.


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Juan tuvo que utilizar esquíes en aquellas partes del recorrido en las que las condiciones no le permitieron pedalear. El deportista praviano llegó hasta el Polo después de la británica Maria Leijerstam, cuya expedición sobre triciclo (no bicicleta) sí tenía apoyo y soporte de vehículos, y que partió desde Leverett Glacier, una ruta 700 km más corta que la de Juan. El otro aspirante, el americano Daniel Burton, que empezó 24 horas antes desde el mismo punto que Juan, y querecibió depósitos de provisiones durante el recorrido, alcanzó el Polo Sur 4 días después que el praviano. “Estoy muy emocionado, muy feliz, es la culminación de dos años de esfuerzos, en

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los que solo pensaba poder llegar hasta aquí. Era mi sueño, la ilusión de mi vida, y he podido cumplirla”. Esas fueron las primeras palabras de Juan el pasado 18 de enero pocos minutos después de llegar al Polo sobre su bicicleta. Después de 46 días de expedición, 12 jornadas más de lo previsto inicialmente por el deportista praviano, Juan cumplió con la gesta de hacer el recorrido solo y en plena autonomía. Juan, que ya descansa en su casa de Pravia desde hace unos días, contaba que “nunca pensé en abandonar” aunque “me he encontrado con unas condiciones realmente adversas, bastante atípicas para la época en la que estamos. Demasiados días de nubes bajas y nieblas muy intensas, lo que da lugar al temido whiteout, mucho viento con rachas


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superiores a los 60 km/h en buena parte de las etapas, nevadas y en algunos tramos del recorrido, sobre todo, el inicio y el final, nieve muy blanda, lo que dificultó muchísimo el pedaleo” . Juan, que ha esquiado en aquellas zonas donde le fue imposible pedalear, nos seguía diciendo “es súper importante elegir los medios más eficientes en este tipo de expediciones polares. Sabía previamente que habría zonas muy complicadas en las que sería inviable subir a la bici, por eso elegí llevar esquíes hasta. Era la única forma de garantizar mi avance hacia el Polo teniendo en cuenta mi limitación de tiempos por ser una expedición sin asistencia y sin apoyo de ningún tipo, como os he dicho antes”. La concentración ha sido un factor clave para conseguir llegar al Polo “lo que más me preocupaba eran los posibles errores frutos del cansancio, sobre todo tenía mucha precaución con las manos, porque cualquier problema de congelaciones en ellas, hubiera significado el fin de la expedición. Sin manos, no podía ni tan siquiera usar el teléfono satelital, así que imaginaos lo importante de mantenerlas a salvo”. Para poder emprender el viaje bajo estas condiciones, Juan salió de HerculesInlet (o Bahía de Hércules) con cerca de 90 kg de peso en su pulka (trineo). Obviamente ese peso se fue reduciendo conforme avanzó


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“Cada pedalada te obliga a hacer un esfuerzo brutal”

la expedición, pero nunca bajó de los 40 kg. “Obviamente que se nota, llevar una resistencia en esas condiciones te exige un sobre esfuerzo que a la larga te pueden pasar factura”. Entre su equipo, su bicicleta, una bici muy especial diseñada a partir de componentes multimarca para ofrecer el mejor rendimiento sobre este terreno. A este respecto nos decía “aunque he avanzado de forma más lenta de lo esperado, la bici se ha comportado muy bien, con etapas muy duras y difíciles, especialmente sobre los campos de sastruguis (formaciones de nieve similares a las dunas en los desiertos)”. Los promedios de distancia recorrida diarios

han estado en torno a los 30 km, menos de los que Juan se esperaba “la realidad es que costaba mucho avanzar durante todo el recorrido, no solo por la nieve sino también por las difíciles condiciones de visibilidad que he tenido por el whiteout. La nieve te obliga a bajar mucho la presión de las ruedas, por lo que el avance es lento y cada pedalada te obliga a hacer un esfuerzo brutal”. En cuanto a las dificultades Juan nos decía “he pasado momentos muy complicados, sobre todo, por la escasa comida con la que contaba en las últimas jornadas, pero cada célula de mi cuerpo quería llegar a la meta.


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Así que la única opción que pasaba era poder escanciar esa botella de sidra en la Latitud 90º”. Juan se ha autofinanciado la expedición, al no haber encontrado marcas o instituciones que hayan podido apoyarle. En este sentido Juan nos contaba “la realidad es que es muy difícil encontrar apoyos económicos para este tipo de proyectos. Son deportes minoritarios que muchas veces no encajan en los presupuestos de las grandes marcas. Así que, he tenido que pedir un préstamo para hacer frente a parte de los gastos de la expedición, así como pedir

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prestados algunos equipos a compañeros y a mis mentores noruegos. También he recibido el apoyo en especie de algunas marcas, a las que me gustaría agradecer profundamente su colaboración, ya que sin su apuesta tampoco hubiera sido posible esta expedición”. Las marcas que han colaborado con Juan han sido: SUUNTO, BRYNJE, HERZIA, ALFA, GMR MARKETING, SENTIDO COMÚN INTERNET, EL TALLER DEL GPS Y PLUMAS LAS CRUCES. Juan Menéndez Granados


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52 IRONMAN, LUCHANDO CONTRA MI CUERPO Ricardo Abad logra finalizar 52 Ironman en un a単o, seis de ellos fueron en competiciones oficiales.


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Llevaba solamente tres meses practicando triatlón cuando se me ocurrió el reto de intentar completar 52 Ironman en un año. Había sido capaz de hacer dos en tres semanas, mi cuerpo estaba muy resentido y no dominaba una disciplina nueva para mí. Así pues, sin apenas presupuesto, mucho miedo y una gran ilusión, me lancé a la piscina de Oberena el 2 de enero de 2013 en busca de ese primer Ironman. Las primeras semanas fueron muy difíciles, sufría muchísimo corriendo a pie, tenía fuertes dolores de rodillas y caderas, y terminaba muy cansado. Enseguida llegó el primer abandono. La tercera semana del reto las fuertes lluvias me obligaron al abandono. Dos días después, conseguí completar el Ironman semanal. Los primeros meses tuve que compaginar el reto con el mal tiempo. Se hacía difícil buscar el día para afrontar la prueba y compaginarlo con las 40 horas de trabajo semanales. Los primeros meses me costaba mucho completar el sector ciclista. El invierno y el clima del norte de la Península no ayuda nada. Es incómodo y de mal gusto pedalear durante 180 kilómetros con condiciones adversas. Con el paso de los meses, mis dolores musculares fueron desapareciendo; mi cuerpo y mi musculatura poco a poco se estaban acostumbrando a las transiciones. El comienzo de la primavera fue muy difícil. Estuve a punto de dejarlo todo. Varios problemas relacionados con tema de patrocinio me descolocaron mucho y me costaba mantener la motivación y la concentración. En abril llegó mi primera competición oficial: Trisur (15 IM). Fue muy bonito y motivante colocarme ese primer dorsal. Después vendrían las pruebas de Ironcat y Lanzarote en el mes de mayo.


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Durante los meses de verano disfruté mucho y gran parte de culpa la tuvo el buen tiempo y mi mejor estado de forma, que hacía que los 180 kilómetros del sector ciclista fueran mucho más llevaderos. En el mes de agosto fui capaz de meter un Ultraman entre dos Ironman. Me apetecía dar un salto en busca de una nueva experiencia y no me lo pensé dos veces, cogí las vacaciones de verano en el trabajo y fui capaz de completar dos Ironman y un Ultraman en tan solo ocho días. En verano y otoño realicé muchos Ironman en aguas abiertas y en competiciones oficiales. Esto me hizo llevar el reto mucho mejor, sobre todo a nivel de psicológico y

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de motivación creando eventos en otras ciudades. Pasado el verano, más exactamente en la semana 44 del reto, se me ocurrió hacer un doble Ironman. La idea me rondaba por la cabeza desde hacía unas semanas y no dudé a la hora de llevarla a cabo. Así pues, coincidiendo con la noche de Hallowen, completé dos Ironman en poco más de 26 horas. Fue toda una experiencia y un paso más en busca de nuevas metas. Los dos últimos meses fueron largos. El cambio de tiempo y la llegada del invierno fueron malos compañeros. Me costaba mucho buscar motivación para afrontar la prueba semanal.


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Fueron pasando las semanas hasta llegar al soñado 28 de diciembre, festividad de los Santos Inocentes, y volver a la piscina de Oberena 52 semanas más tarde para ver cómo un sueño se hacía realidad.

El total, he superado los 20.000 kilómetros en las tres disciplinas: 16.000 km en bicicleta, 4.000 km de carrera a pie y 360 km de natación. Han sido algo más de 600 horas a nado, en bici o corriendo.

Han sido 52 semanas muy duras y difíciles en las que he sido capaz de superar todo tipo de adversidades y no caer enfermo ni lesionado.

De los 52 Ironman realizados en el año, seis de ellos fueron en competiciones oficiales. El más rápido Trisur con 9 horas 54 minutos y el más lento por el Camino de Santiago con terminación en la Catedral de Burgos con 14 horas 37 minutos.

He terminado muy bien de fuerzas y en un gran momento de forma. He sido capaz de adaptar mi cuerpo a las tres disciplinas de una forma sorprendente.

Ricardo Abad


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EDURNE PASABAN ESTRENA LA PELÍCULA “BETWEEN PLACES”

Edurne Pasaban presentó “Between Places” la película de su última expedición.


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Esta vez no se trata de subir un 8000 sino de explorar los misteriosos parajes de Groenlandia. En esta aventura le acompañaron los otros tres miembros del Black Light Team de Peak Performance. Peak Performance decidió crear un equipo internacional de montañeros experimentados para poner a prueba su línea Pro de Outdoor: Black Light. Una línea que cuenta con las más avanzadas tecnologías y los mejores materiales del mercado tales como GORE-TEX® Pro Shell 3 capas para ofrecer una experiencia única al montañero. Es por ello que se bautizó a este

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equipo con el nombre “Black Light Team”, el cual estaba formado por cuatro montañeros profesionales: Edurne Pasaban, Jacopo Bufacchi, Erwan Le Lann y Martial Dumas. La marca sueca quiso que los 4 componentes del equipo tuviesen un perfil diferente con el objetivo de probar los diferentes productos de esta línea de montaña. A estos 4 alpinistas se une el capitán del barco, Thierry Dubois, quien ha completado múltiples regatas en solitario por todo el mundo y a su vez conoce a la perfección las frías aguas groenlandesas. La primera expedición tuvo lugar en la


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misteriosa Groenlandia y el medio de transporte que utilizó el Black Light Team fue un velero. No deja de resultar curiosa una expedición outdoor en la que el barco se convierte no solo en medio de transporte sino también en el hogar de los montañeros. Sin embargo, el arte de la escalada y el de la navegación a vela tienen algo en común: el mar y las montañas suponen un reto para aquellos que se aventuran en ellos; la aceptación de estos retos y superarlos de

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la mejor manera posible, es la recompensa tanto para navegantes como para alpinistas. Este viaje se aleja de los preceptos comunes de “aventura” ya que la práctica del alpinismo en las montañas del ártico requiere una previa dedicación al aspecto topográfico y el deseo de algo que es real. Edurne Pasaban


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MIS 115 KM DE LA NORTH FACE ENDURANCE CHALLENGE PERÚ Fernanda Maciel nos relata con sus propias palabras The North Face Endurance Challenge Perú donde logró una 2ª merecida posición después de 11 horas y 28 minutos.


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La carrera empieza con 45 minutos de retraso, a las 2:45 de la madrugada, ya con imprevistos: justo antes de la salida vándalos de un pueblo peruano habían quitado, en moto, muchas de las balizas (sticks luminosos) que señalaban el recorrido de la carrera. La organización se encontró con un gran problema, que pudo ser arreglado, dentro de lo posible, antes de que fuera dada la salida. Yo iba entre los cinco primeros corredores de la general y me encontraba muy bien al ritmo del pelotón delantero. Un lujo… Hasta que llegamos al km 7, donde encontramos un cartel que ponía “80 km” señalando a la izquierda, a una senda que bajaba un valle; y otro cartel que apuntaba a la derecha donde venía escrito “50 km”, indicando una pista que subía la montaña. (La supuesta campeona de la carrera de los 80 km siguió el cartel de 50 km en ese punto, como

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relataron muchos corredores que estaban corriendo a su lado. Una pena que justo allí no hubiera la alfombra para comprobar los corredores que pasan por el “bucle” de los 80 km). Yo seguí bajando siguiendo el cartel de los 80 km y las señales y balizas, hasta que ya no vi ninguna indicación. Habían desaparecido por completo, no había sticks ni tampoco las banderas rojas. Regresé para volver a bajar la pista y nada. En un determinado punto las balizas dejaban de estar. Una pesadilla. Iba conmigo un corredor peruano, buscamos las señales por otra pista y no encontramos nada, y por otra donde tampoco encontramos indicaciones. Otro corredor peruano se juntó a nosotros, intentamos los tres juntos buscar por otra pista, pero al no encontrar nada, nos volvimos. Miramos por dónde veníamos y nos encontramos a un grupo de corredores con sus frontales iluminando nuestras caras de desánimo. Contestamos a todos los que


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llegaban que no sabíamos para dónde ir. Así, todos juntos, éramos unos 30 corredores perdidos. Formamos un grupo grande y seguimos intentando... Luego decidí irme con otro corredor peruano que me enseñó una pista para seguir y que nos pareció la mejor opción porque veíamos una luz al final. ¿Sería un avituallamiento? Sigo con él y que mala suerte, estábamos aún más perdidos y ahora sin el grupo. Con 2h55 llegamos al primero avituallamiento de la carrera (km 11). Estaba agotada, muerta de sed y de hambre. Había estado 2 horas sin agua, estaba psicológicamente cansada por todo el estrés de la noche, triste, pensando en todo el entreno que había hecho para correr esta carrera y parecía que todo se acababa allí. Pero sigo corriendo, sin pensar, ahora

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en la posición 60 de la general. Paso por corredores brasileños que conozco, paso las compañeras de equipo Manu (Brasil) y luego Diane (EEUU). Sigo corriendo, mirando las vistas increíbles del desierto peruano. Un mar de nubes en los valles y el sol arriba de todo, iluminando nuestras huellas sobre la arena color naranja. Espectacular. Después de 11 horas y 28 minutos de mucho esfuerzo por las dunas del desierto peruano, cruzo la meta muy emocionada, en segundo puesto entre las mujeres. Me saludan una corredora peruanachilena llamada Karina y mi compañera de equipo brasileña Manuela. Lloro de emoción abrazada a las dos por haber dado lo mejor de mi cuerpo, de mi corazón y de mi cabeza. Lo había dado realmente todo. Estaba vacía, agotada, con los pies


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destrozados y quemada de tanto sol. Me ducho y recibo la premiación. La primera chica es Lidia Coloma (10h13) y la tercera es mi compañera de equipo Diane Van Dere (13h21). Corredores de Perú y Brasil vienen a hablar conmigo, a decirme que la campeona no había bajado al bucle extra de la prueba de 80 km antes del primero avituallamiento, que ella había hecho un corte, siguiendo el recorrido más curto, el de los 50 km. Yo no me lo creía. La organización contesta que necesita de 48 horas para estudiar el caso con los jueces y dar el veredicto. Mientras no se sabe cuál será su decisión, me pregunto: “¿Ha valido la pena completar la carrera con tanto sufrimiento?”. Durante la prueba pensé que sí, por eso seguí hasta la meta. Ahora sigo pensando que sí, porque de todo siempre hay algo positivo y un mensaje bonito. Si me apunto a un recto, si tengo piernas, corazón y conciencia de lo que hago, intento cumplirlo hasta el final. Si no estoy lesionada, intento siempre dar lo mejor de mí. Estar en un país nuevo, correr por un sitio increíble, compartir tristezas y alegrías con gente nueva, conocer más de mis pensamientos y sentimientos. ¡Siempre merece la pena! Gracias a la organización, en especial a Jaime, Mario y Nick, que han hecho de todo por arreglar los imprevistos y contratiempos de la carrera. ¡Gracias amigos por los ánimos! ¡Enhorabuena a todos los corredores! Fernanda Maciel

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GR10-XTREM, BUEN INICIO DE LA TEMPORADA

Silvia Ainhoa empieza la temporada 2014 de la mejor manera posible: primera fĂŠmina y pareja mixta con Aitor Ayala en el GR10Xtrem, unos 93 km y +3.800 metros de desnivel


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Primera carrera del calendario 2014. Voy muy motivada por varias razones: se trata de una de las pocas carreras en las que existe la modalidad de parejas y tengo un buen amigo, Aitor Ayala, que aún andando bastante más que yo, quiere disputarla conmigo. Al igual que el año pasado y tras nuestra victoria como pareja mixta en 2013, la felicidad que emanaba contagiaba a todo el que estuviera a su alrededor, lo disfrutamos mucho y sería bonito repetir, sobre todo por él (el nivel en chicos es altísimo y subir al pódium está al alcance de muy pocos). También por mi reciente incorporación al equipo TEAM RACE LAND, lo que te mete una cierta presión de querer hacerlo bien y, por último, no lo voy a negar, querer mejorar mi tercera posición, y sobre todo el tiempo empleado en finalizar la prueba. Me marco el objetivo de bajar de las 11 horas, exigente a priori.

emprendemos el viaje rumbo Puçol. Con la lección aprendida del año anterior, me llevo una botella de litro y medio de Aquarius y me obligo a beber, es más, me la tengo que beber antes de llegar al destino. El cambio de temperatura del 2013 me pasó factura, salimos de Eskoriatza con 3 grados y llegamos a Puçol con 19. En la primera parte de carrera, un gemelo quiso subirse y pienso que pudo ser falta de hidratación. No me va a volver a pasar.

El viernes madrugo para acabar de preparar las mochilas, la comida y la cena del día, antes de que se me levanten los peques. Tras llevarles al cole, parto disparada en busca de Aitor, metemos todo en su furgo y

A eso de la 18:30 h vamos a la zona de recogida de dorsales, el Espai Jove, y allí nos juntamos con algunos amigos del año pasado, Julen y Eneko de Santurce, Adof de Castellón y conozco a varios “mugalaris”

Hacemos un viaje tranquilo, paramos a comer y beber, y reanudamos el trayecto durante el cual recibimos mensajes de ánimos de muchos amigos. Llegamos a eso de las 17:00 h con ganas de estirar las piernas. Y nos damos un buen paseo conociendo Puçol y de paso aprovecho las rebajas y me vengo con un capricho, un buen recuerdo.


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de Irún, los hermanos Leal y Kataka. La charla técnica se me hace larga, tengo hambre y estamos a punto de irnos antes de que termine, pero al final esperamos. Tras un poco de charla y alguna foto para el Facebook con los amigos, pronto a la furgo a cenar y preparar la mochila, que hay que intentar descansar lo que se pueda. Suena el despertador a las 4:30 h y cuesta salir del saco tras una noche en la que he dormido muy poco o nada. Estoy bastante espesa y me cuesta revisar la mochila. Se nos echa el tiempo encima, menos mal que estamos a 2 minutos de la salida. Nos volvemos a juntar los vascos en la zona de la salida y, tras desearnos suerte, cada uno a su carrera. Aitor y yo nos ponemos en primera fila, ya

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nos irán pasando y buscamos nuestro ritmo. En varias ocasiones le pido a mi compañero que no se emocione y levante el pie, que esto es muy largo y no hay que dejarse llevar. Empiezan a pasar los kilómetros y le pedimos a Julen y Sergio que nos den referencia con las chicas que vienen detrás, ya que desde la salida no hemos visto a ninguna. Amanece y llegamos a la zona de las clavijas, llamada Canal de Garbí. Es espectacular, lo más bonito del recorrido, donde Adolf y su pareja se nos juntan y, tras llegar arriba y compartir unos minutos con Adolf, se va hacia adelante. En el segundo control nos informan que le sacamos 4,5 minutos a la segunda, mucho tiempo para haber trascurrido apenas 14 km.


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Seguimos solos, a nuestro ritmo y hablando poco, cada uno con sus pensamientos (en ocasiones pienso que mi ritmo es demasiado cómodo, pero tampoco quiero apretar por si me pasa factura). Además, si hablo, no corro y esta carrera es de mucho correr. Nos vamos juntando con otros corredores y las conversaciones surgen haciendo más ameno el recorrido. En Gátova, mitad de carrera, me obligo a comer y lo hago en abundancia, raro en mí, y además me entra sin dificultad, me encuentro muy fuerte y la subida posterior no se nos hace nada dura. Aquí nos indican que los hermanos Leal están a 8 minutos y con ellos va Eneko, pero no intentamos apretar el ritmo, nosotros a lo nuestro. Y van pasando los kilómetros y gastando suela, correr y correr, para arriba y para abajo, pista y más pista y algún senderito que se cogía con muchas ganas. En varias ocasiones Aitor me recordó que bebiera y comiera y que si quería bajábamos el ritmo. Me encontraba fenomenal así que no hubo tregua, correr y correr. En el último avituallamiento, la distancia con la segunda chica se redujo a la mitad

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y me puse un poco tensa, así que le meto un poco de prisa a mi compañero que está aburrido de tanto correr, pero apretamos el ritmo, y además me encuentro muy fuerte mentalmente y físicamente. Cogemos a Adolf y, con la ausencia de Eneko (al que habíamos dejado atrás con calambres), repetimos la entrada en meta del año pasado. Los tres cogidos de la mano cumpliendo el objetivo inicial: bajar de las 11 horas y acabar primeros de pareja mixta. Una vez traspasada la línea de meta y de recibir un sinfín de felicitaciones, el móvil echa humo: llamadas, mensajes, WhatsApp, publicaciones en el Facebook… No doy abasto pero estoy muy contenta y, lo que es mejor, muscularmente muy bien. Y tras el pódium y despedirnos de la gente, Marian Bertolo nos hace el favor de acercarnos a Puçol. Cogemos la furgo y viaje duro de vuelta a casa porque, aunque las 3 primeras horas no paramos de charlar y recordar la carrera, el resto del viaje tenemos sueño y solo pensamos en llegar. ¡Contentos, muy contentos! Silvia Ainhoa Trigueros


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MI META SER CINTURÓN NEGRO “EL CAMINO ILIMITADO”

David Granell se examinará el próximo mes de mayo delarte marcialMugendo para lograr conseguir el cinturón negro. Hace 7 años empecé a practicar este arte marcial. Lo hice por casualidad, por practicar el mismo deporte al que había apuntado a mis hijos y así poder compartir un deporte con ellos. Por aquellas épocas yo era un loco del running y del triatlón y creía que entrenaba duro, muy duro para conseguir mis objetivos en mis carreras. La casualidad hizo que buscando escuelas de Taekwondo y Karate topara con una de las mejores escuelas de arte marcial del

momento,Golden Kyu, y con su Sensei Javier Piernas (campeón España y Europa 2005 Full Contact). Javier despierta en sus ojos pura fuerza, pasión y amor por este arte marcial: Mugendo. Javier es uno de los principales referentes en España del Mugendo y uno de los mejores Sensei que puedes conocer (como deportista y como persona). El Mugendo en dos líneas es un arte marcial creado por Meiji Suzuki, alumno del maestro HironoriOhtsuka. Tras desavenencias con su maestro, Suzuki crea Mugendo, un arte marcial moderno con un trabajo técnico, explosivo, eficaz y real.


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El Mugendo es adictivo, te engancha de tal forma que no lo puedes dejar. Personalmente me ha costado mucho conseguir “algo de técnica” y os puedo asegurar que estoy muy lejos de ser un buen artista marcial. Tengo la suerte de practicar este deporte muy temprano por la mañana. Mi Sensei consigue hacer de esta hora la más explosiva que nadie pueda imaginar. Os invito a probar una sesión de las nuestras; la próxima vez que os enfrentéis a una prueba de larga distancia tendréis la cabeza muy preparada para el sufrimiento. Las sesiones de saco de boxeo, los pads, los combates y la práctica de las diferentes técnicas combinado con ejercicios físicos consiguen sacarte el aire por completo. He tardado casi 7 años en conseguir llegar aquí. Durante estos años me he fisurado varias costillas, me he roto

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el bíceps femoral, el semimembranoso y el glúteo, he tenido problemas de Aquiles y alguna señal de guerra pero jamás he tirado la toalla. Fue duro superar estos momentos cuando ves que tus entrenos y avances se ven truncados por lesiones de larga recuperación y que afectan a tu rendimiento deportivo. A veces mis entrenos de running, triatlón con el Mugendo cargaban en exceso mi cuerpo y entrenar dependiendo del día y la agenda a las 6:30 de la mañana, las 14:00 o ya hacia las 20:00 hacía que muchas veces estuviera muy cansado. Ahí es cuando tus compañeros de Dojo y Senseitiran de ti para no abandonar. Gracias chicos. Para llegar a ser cinturón negro, necesitas constancia y poco a poco dominar las diferentes técnicas básicas, combinaciones y pares técnicos. Los entrenos son duros y combinan sesiones de ejercicios físicos


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muy exigentes (flexiones, abdominales, sentadillas, etc.),saco, combate y práctica de las técnicas del Mugendo acorde a cada cinturón. El cinturón negro no es más que el inicio de este arte marcial, es cuando empiezas a entender de qué va exactamente y cuando tu desarrollo físico y mental empieza a intuir la grandeza de este deporte. El entreno final son tres meses duros, con clases casi diarias y entrenos de refuerzo como el running, BTT y pesas. Combinaremos clases de pura técnica con clases de combate, velocidad, elasticidad y de formas.En una semana estándar corres dos días por semana, 1 de bici y 5 clases de Mugendo. El examen de cinturón negro lo haremosdurante dos días. El primer

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día es más físico, ciertamente es lo que menos me preocupa. Corres durante 45 minutos aproximadamente combinándolo con flexiones tradicionales, sentadillas, flexiones de soldado, abdominales, ejercicios de tríceps, etc. Para aquellos que venís del running, pensad en una sesión de 45 minutos pero en vez de cambios de ritmo sustituirlo por ejercicios explosivos y seguir corriendo. Si no estás acostumbrado, puedo aseguraros que las agujetas que podéis tener el día siguiente serán importantes. Seguidamente a la sesión de running, vas al Dojo donde durante otros 45 minutos realizas combates seguidos con tus compañeros de examen ySensei. Esta parte consta de diferentes rounds de entre uno y tres minutos con diferentes modalidades de lucha e intensidad, menos la de full


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contact (menos mal). Imaginaros un ring donde no paras de combatir durante 45 minutos. Vamos que ¡acabas que no sabes dónde pegas! Finalmente terminas con la realización de los pares técnicos (técnicas de cara, frontales, barridos, “pre-arranged”). Para aquellos que no conocéis el arte marcial, es todas aquellas técnicas que aprendes en cada cinturón para luego poner en la práctica en el combate y la defensa personal. El segundo día es el “oficial” donde el Máster Ricardo Gress junto con tu Senseiestán presentes para acabar de culminar un día que llevas tiempo esperando. Este día realizas las técnicas básicas y combinaciones de tu cinturón (técnicas que perfeccionan tu pateo, puño y técnica de combate). Luego haces una pequeña exhibición de formas o defensa personal y acabas con el “rompimiento”, que consiste en romper unas maderas con algún tipo de técnica de puño o patada. Yo me examino conjuntamente con mi hija Belén, algo magnífico ya que compartiremos este momento que recordaremos para siempre. La forma la haremos juntos. Veremos qué tal se nos da, no es mi fuerte. Serán tres meses y medio de duro entreno, no solo físico con sesiones de running y BTT combinadas con cuestas y ejercicios físicos, sino de perfeccionamiento de la técnica, del combate, de las formas y, cómo no,de mi mente. Como yo siempre digo: ¡CANYA!, ¡SENSEI VAMOS! David Granell Moreno Aspirante a Cinturón Negro de Mugendo 2014

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CAMPEONATO MUNDIAL DE AVENTURA COSTA RICA ARWC MUNDIAL DE AVENTURA 29 de Noviembre www.live.arcostarica.com

A mediados de noviembre, un amplio equipo se desplazó a Costa Rica para preparar conjuntamente con los organizadores locales el que sería sin duda el más duro Mundial de Aventura disputado en toda la historia de la serie mundial. Costa Rica fue la encargada de acoger el Campeonato Mundial de Raids 2013. La concentración se realizó en la capital, San José, donde tuvo lugar el chequeo administrativo y de material.


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Este control fue primordial para lo que esperaba a los equipos: 804 kilómetros repartidos en 12 etapas con un desnivel positivo de 10.562 metros y 11.600 de desnivel negativo. Todo esto en un tiempo inicial aproximado de 126,5 horas, tiempo que se superaría con creces. La ruta elegida por la organización recorrería el país de sur a norte y de costa a costa. La salida se realizó en la frontera con Panamá, atravesando todo el país en diagonal en dirección a la frontera con Nicaragua y adentrándose en el Océano Pacífico y el Mar Caribe. El primer día, como suele ser habitual, consistió en el briefing de carrera, donde se informó a los equipos del recorrido, a la vez que se les explicó los peligros de la selva costarricense: serpientes venenosas, cocodrilos, insectos, etc. La carrera se inició a las 04:00 de la madrugada para completar las 8 horas en autobús hasta el pueblo fronterizo de La Unión de Sabalito, donde se realizaron los actos de apertura del Campeonato del Mundo, con actuaciones musicales y bailes tradicionales.

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Una vez dada la salida, los corredores iniciaron el recorrido con una sección de trekking que les dirigía a la primera transición de MTB, trekking de alta montaña, rafting y Canopy. Desde el inicio dos equipos lideraron la carrera: el Thule Adventure Team y el actual campeón del mundo, Seagate, seguidos de otro grupo de equipos compuesto por Silva, Columbia Vidaraid y Tecnu. A lo largo de la prueba, la cabeza de carrera se fue compartiendo entre los líderes, en alguna ocasión por problemas de orientación, en otras por temas físicos o cansancio, que ya empezaban a hacerse notar. En el recorrido se tuvieron que enfrentar a una de las actividades más esperadas por los corredores: una tirolina de más de 2 km que literalmente atraviesa la selva, alcanzando velocidades superiores a los 120 km/h. Pasados tres días de carrera, los dos líderes seguían en cabeza, llegados a la T5/6 donde les esperaba una parada obligatoria de 4 horas. La etapa 6 fue la más dura de la competición con


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100 km y 4.000 metros desnivel positivo, un trekking de alta montaña con subida al Chirripo, la montaña más alta de Costa Rica con una altitud de 3.819 metros y la segunda de América Central. Esta zona es una reserva india cuya entrada está restringida. Un permiso especial permitió conocer a los corredores esta tribu autóctona del país, que en muchos casos acogió y alimentó a los deportistas en esta dificultosa etapa, entre sesgados acantilados, niebla y frío. Algunos equipos perdieron más de 8 horas para completar los 500 metros del tramo final. La decisión de la carrera fue finalizar este trekking. Solo tres equipos consiguieron llegar al inicio de rafting, antes de la hora de cierre

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de esta sección debido a la imposibilidad de navegar durante la noche, dándoles una ventaja de unas 8 horas a los siguientes competidores. Al día siguiente, solo consiguieron entrar 20 equipos de los 60 que iniciaron la competición. Al resto se le transportó por carretera al inicio de otras secciones, quedando fuera del ranking general de la carrera. En la etapa 9, el equipo Seagate abandonó debido a problemas en los pies de uno de sus integrantes, dejando al equipo Thule como líder en solitario, seguido del Columbia Vidaraid. Al finalizar la sección de rafting, el tiempo entre Thule y Columbia Vidaraid aumentó hasta las 6 horas, diferencia que fue insalvable


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para ellos y que les obligó a conformarse con la segunda plaza a 3 horas del ganador del ARWC. El equipo Thule Adventure necesitó un total de 168 horas y 23 minutos para completar la aventura. Los equipos Tecnu y Adidas Terrex Prunesco fueron tercero y cuarto, respectivamente, tras un emocionante final en el que compartieron la llegada, tras muchos kilómetros de caminar juntos. Únicamente un total de 20 equipos fueron capaces de completar el recorrido completo de uno de los campeonatos más duros de los últimos tiempos. Del resto de equipos, 13 se retiraron por razones varias. Albert Roca del equipo Thule Adventure “El escenario de este mundial ha sido increíble.

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Hay sitios en el mundo donde se pueden hacer carreras con relativa facilidad y Costa Rica es uno. Pero además la organización ha hecho un evento épico, de frontera a frontera y de costa a costa. Creo que esto se exageró un poco con el kayak (aunque a nosotros nos favoreció) y que fue una carrera mucho más larga de lo que se había planeado. Esto se notó a nivel logístico. Uno de los mejores puntos a remarcar fue la increíble hospitalidad y amabilidad de la gente y la gran tarea de la organización por hacer difusión por el país. En San José la gente nos reconocía y nos decía “vosotros habéis ganado el mundial de aventura”. La rivalidad fue increíble. Durante toda la carrera estuvimos disputando con Seagate y Columbia Vidaraid también nos dio algún susto. Para nosotros la carrera no fue ideal, ni mucho menos. Cada vez que teníamos distancia, llegaba algún problema que nos


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retrasaba otra vez, pero los raids son así, con muchos factores a considerar. También nos supo mal el abandono de los favoritos, Silva y Seagate. Pero una cosa que tengo que denunciar fue la desmerecida ceremonia de entrega de premios, donde no recibimos ningún recuerdo que diga que somos campeones. Además, aún ahora desconocemos la cuantía del premio en metálico y cuándo lo recibiremos. Creo que a veces la misma organización que intenta dar un trato profesional al deporte, que se lo merece, es la que después lo desluce”. Pep Sánchez del equipo Antioquia Trangoworld “Nuestro guía nos pide remar. Somos cadáveres que remamos con menos fuerza que un niño de 4 años. Lo intentamos pero sabemos que la corriente nos lleva y vamos a llegar igual. Nos negamos a sufrir más, ya hemos tenido bastante… Pie a tierra, me estremezco de dolor. Ya no me importa, sé que van a ser unos 2 km solo, remontar un poco hasta el pueblo. El cariño y los ánimos de la gente ayudarán. Vamos a conseguirlo, no puedo creérmelo. Resumo todo lo que hemos pasado. Sigo sin creerme que hayamos sido capaces. Con suerte habré dormido 10 horas totales en casi 9 días de carrera. Demencial, poco más de 1 hora diaria. Una vez más se confirma que el cuerpo humano es una máquina perfecta, a la que podrás exprimir tanto como tu mente te permita. Estamos muy felices, nos abrazamos. Nuestros cuerpos han cambiado, yo 7kg menos. Nuestras caras también, están afiladas y demacradas por tanto desgaste. Nuestra mente vacía, pero aunque no lo sepamos, indestructible de por vida.” Fotografias de Germán Cuevas

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MIGUEL Y SANDRA TRIUNFANTES EN LA TRAILSERIES TARRACO TRAIL SERIES TARRACO 22 de Diciembre www.naturetime.es

Un total de 220 participantes disfrutaron de un recorrido espléndido por la Anilla Verde de Tarragona entre senderos y caminos en las dos distancias existentes: 10km o 21,4km. La carrera fue organizada por la Secció de Muntanya de l’Agrupació Cultural de Vila-seca y producida por Naturetime Events. En la cursa larga (21,4km) Miguel Caballero de Jaca, (La Esportiva) ya se desmarcó al inicio de la misma y la lideró hasta llegar a meta y ganar la carrera con un tiempo de 1h 24m y una


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media de 3,58 m/km. Le siguieron al podio Sergio Montes, de Vilanova i la Geltrú, (Xterra) con 1h 27m y el Tarraconense Xavi Prim (Borges Trail) con 1h 32m. En chicas, se impuso Sandra Gavarró de Prades (Club Deportivo Prades O2) con 1h 54m, seguida de Laura Sanvisens (Virginia Bay Team) con 1h 55m y cerrando el podio, la tarraconense Mayte Nadal (Tarragona Fondistas) con un tiempo de 1h 57m. La carrera corta, también fue muy rápida y se impuso por ocho segundos el cambrilense Raul Ramirez (Cambrils Club Triatlón) con 41m42s al “lobo” Kai Langel (CE Trail Tarraco) con 41m 50s. Por último y cerrando el podio masculino de los 10km, Raul Gomez (EvaSion Running Reus)

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con 42m36s. En chicas, una espléndida Pilar Rus (Borges Trail), hizo decena de la general, y se impuso con un tiempo de 49m 07m. La segunda chica fue Lurdes Torrell (Tarragona Fondistas) con 54m42s, seguida de Ester Terricabras (Obrint Traça) con 55m 24s. Con la carrera del Trail Series Tarraco se cierra la edición 2013 del circuito Trail Series Costa Daurada, que ha estado formado por ocho pruebas en los mejores lugares de Costa Daurada para realizar trail Running: Cornudella de Montsant, Reus, Alcover, Hospitalet de l’Infant, Poblet, Prades, Colldejou, Ulldemolins y Tarragona.


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LA CRONONIU PRIMERA PRUEBA DEL AÑO CRONONIU 28-29 de Diciembre www.hivern.lamolina.cat

Celebrado en La Molina el primer fin de semana de competiciones de la Copa de España con la Crononiu y la prueba de sprints. Durante el fin de semana del 28 y 29 de diciembre tuvo lugar, en La Molina, las primeras pruebas de la Copa de España, circuito Eskimon FEDME con la celebración de la Crononiu y de la prueba de sprints, los primeros que se celebran en territorio nacional. El pistoletazo de salida se dio el sábado a las 17.30 de la tarde


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en la base del telecabina de Alp 2500 con la salida de los corredores sénior, veteranos tanto masculinos como femeninos y júnior masculinos. Las demás categorías iniciaron la competición un centenar de metros más arriba.   En categoría sénior masculina la prueba fue dominada por Marc Pinsach que se llevó la victoria, seguido de Nil Cardona y de Miguel Caballero. La cuarta posición fue para el joven Oriol Cardona y la quinta para Luis Alberto Hernando.   Entre las mujeres también hubo una clara dominadora, la andorrana Sophie Dusautoir encabezó la prueba hasta la línea de llegada, seguida de Claudia Galicia y de Marta Garcia que se disputó el podio con Anna Comet, finalmente cuarta y quinta fue Alba Xandri. En júnior hombres, Oriol Cardona marcó el mejor registro y entre las mujeres fue Laura Balet.

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En categoría cadetes, Ernest López y Júlia Massagué fueron los ganadores. A la mañana siguiente se disputó la prueba de sprints en la zona de Costa Rasa de la misma estación de La Molina con una amplia participación.   Primero fue el turno de las categorías más jóvenes con la victoria de Júlia Massagué, Maialen Uriz y Carla Martínez y de Jose Martín, Pablo Orderiz e Iñigo Pascual en cadetes. En categoría júnior el podio quedó de la siguiente manera: Oriol Cardona, Paul Chavanes e Iñigo Martínez y Laura Balet, Erola Bisquert y Marta Ruso.   Después se citaron las categorías absolutas con las victorias de Marc Pinsach, Nil Cardona y Joan Albós y Claudia Galicia, Anna Comet y Marta Garcia.


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FREIXER Y NORIEGA VENCEN EN LA DUATLÓN DE MATARÓ DUATLÓN DE MONTAÑA SBR DE MATARÓ 12 de Enero www.duatlodemataro.es

322 corredores participaron el pasado 12 de enero en la duatlón SBR de Mataró, la más veterana del circuito catalán de duatlones de montaña, con la 16a edición. Los participantes afrontaban la prueba un recorrido de 6 kilómetros de correr, 21 km de bici y 2’5 km de correr con un circuito pedestre fácil, sin muchos desniveles y un tramo de bici técnico y rápido a la vez con giros constantes que hacen las delicias de los corredores.


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Francesc Freixer (Club Esportiu Esteve) ya marcaba el ritmo desde el primer tramo a pie y destacaba en el circuito de bici. El corredor de Folgueroles y campeón mundial de duatlones de montaña en 2012, sacó más de dos minutos a sus inmediatos perseguidores en el tramo de bici, poniéndose a correr con cerca de 3’ de diferencia sobre Adrià Gual (FEEC). Finalmente Freixer se impuso por 5ª vez en la prueba maratoniana con un tiempo total de 1h 26’35”. Adrià Gual y Francisco Cuevas (C. Atletisme Montornès) terminaban en segunda y tercera posición respectivamente. En categoría femenina la mejicana residente en Mataró, Mayalen Noriega, logró la victoria tras una gran carrera. Esta corredora del club ciclista Bizacaya Durango y medalla de plata de los pasados ​​Juegos Paralímpicos

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de Londres, dominó toda la prueba desde el comienzo y sacando 8’ a la segunda clasificada, Teresa Pons (Distance La Salle). Nuria Lauco (CT Granollers) se hizo con la tercera posición. En cuanto a la clasificación por equipos el C. N Reus Plomos venció en categoría masculina y en femenina se impuso el C.T Granollers. Los últimos años los más pequeños han podido participar como los mayores. Casi setenta niños y niñas entre 2 y 14 años participaban en las tres pruebas. Estos disfrutaron de unos recorridos adaptados a sus posibilidades pero pudieron disfrutar de los mismos premios que los mayores: entrar en meta y conseguir su medalla de finisher.


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KILIAN JORNET, VICTORIA Y PODIO EN LA COPA DEL MUNDO EN VERBIER COPA DEL MUNDO VERBIER 18-19 de Enero www.verbier2015.ch

Kilian Jornet saldó el primer compromiso de la Copa del Mundo de esquí de montaña celebrada en Verbier con una victoria en la prueba individual y un tercer puesto en la Vertical Race. Kilian Jornet no pudo repetir en la Vertical Race el primer puesto obtenido el día anterior porque arrastraba una penalización de 15 segundos por un problema con las pieles de sus esquís. En la carrera individual, Kilian dominó desde un principio la


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prueba, que se realizó en un circuito de 13,7 kilómetros con 1700 metros de desnivel positivo, con cuatro subidas y cuatro bajadas además de tres tramos a pie. El italiano Robert Antonioli y el francés William Bon Mardion le acompañaron en el podio mientras que su compañero de equipo, Marc Pinsach, finalizó en la quinceava posición. “Ha sido una carrera muy dura y muy nerviosa. He tenido muy buenas sensaciones durante la carrera, ante unos rivales que están a un gran nivel”, explicaba Kilian tras añadir que “estoy muy satisfecho, siempre da mucha confianza obtener una victoria en la primera carrera. Además, ha habido

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una organización perfecta y un ambiente increíble”. Al día siguiente los esquiadores se enfrentaron en la Vertical Race, una subida técnica de 755 metros en un circuito de 7 kilómetros. Kilian consiguió subir al podio tras acabar tercero la prueba. Jornet llegó a la línea de meta junto al ganador de la carrera, el francés Matheo Jacquemoud, pero arrastraba una penalización de 15 segundos por un problema con las pieles de sus esquís, lo que le retrasó hasta la tercera plaza del podio. La segunda plaza fue para el italiano Damiano Lenzi.


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VOVRUSKO Y VAN VLERKEN GANAN EL DUATLÓN DE LANZAROTE INTERNACIONAL LANZAROTE DUATHLON 18 de Enero www.clublasanta.es

Se celebró la 18ª edición del International Lanzarote Duathlon en el Club La Santa, la primera carrera de la temporada; y lo hizo bajo un cielo totalmente nublado. Los 132 atletas fueron sorprendidos poco después de tomar la salida por una buena ducha. Pero la lluvia fue de corta duración y no pudo con la moral ni las ganas de los atletas que pronto volvieron a disfrutar del sol en la parte ciclista. Primero se dio la salida a los dos atletas españoles en silla de ruedas, Rafael Botello y Francesc Solà,


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y unos segundos más tarde, salieron los demás 110 hombres; finalmente, 4 minutos más tarde, las 21 mujeres. Rafael Botello terminó la primera vuelta delante de Francesc Solà, pero este le adelantó en la segunda, gracias al haber previsto la resina necesaria para que adhieran los guantes a las ruedas en caso de lluvia, cosa que hoy al Paralímpico Botello se le escapó… A todos los demás corredores, la lluvia les sorprendió en la primera vuelta de 2,5km de carrera a pie. Pero esto no le hizo bajar velocidad al triatleta británico especialista en larga distancia, Stephen Bayliss, que llegó al punto de retorno junto con Willy Garcia Jimenez de Gran Canaria y el danés Mads Karlsson. Llegaron con solo un segundo de ventaja sobre otro triplete,

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Viktors Vovrusko de Letonia, Per Bittner de Alemania y el argentino Leon Martin Drajer. En la segunda vuelta, estos seis se quedarían juntos, llegando Vovrusko con apenas 2 segundos de ventaja sobre los demás. El fuerte viento en los 20 km de bicicleta hizo que ninguno de los chicos tenía muchas ganas de tomar las riendas. Bittner, Martin, Bayliss y Vovrusko no llegaron a separarse, y los pocos intentos de escapada quedaron sin resultado, como que no compensaría el gasto de energía. Así llegaron juntos a la T2 en el estadio de Club La Santa. En la última vuelta de Carrera, Vavrusko, que el año pasado terminó 6º, vio que esta iba a ser su oportunidad, que podría conseguir su mejor resultado hasta la fecha y decidió aportar por ello y darlo


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todo. Desde el principio del duatlón, había decidido intentar hacer una Carrera más táctica, más inteligente, observando a sus contrincantes, y en la parte ciclista concluyó que valdría la pena reservar sus fuerzas para el último segmento.“Competir así, de forma más estratégica, me ayudó a ganar, especialmente en los últimos 50 metros, cuando al alemán Bittner parece que se le había acabado toda la energía, decidí dar un último empujón y esprintar hasta la meta, llevándome la victoria, la primera de mi carrera. Por supuesto que volveré. ¡Soy muy feliz!” contaba Vavrusko después de recoger el trofeo, con una inmensa sonrisa en la cara. Vavrusko es residente en Fuerteventura, siendo así el primer atleta residente en las islas en llegar a meta. Primer canario de nacimiento sería el ex futbolista del Tenerife, Willy García Jiménez que llegó sexto.

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Como era de esperar, la carrera de las chicas se decidió en el segmento ciclista, donde la holandesa Van Vlerken marcó una diferencia de casi dos minutos sobre su perseguidora, la alemana Jenny Schultz – entraron en T2 en 36:28 y 38:15 respectivamente. La canaria Patricia Díaz fue la más rápida en la parte a pie, y cerró el podio. En cuanto a los atletas en silla de ruedas, Rafa Botello terminó primero, en 1 hora 16 minutos y 1 segundo, con 4 minutos de ventaja sobre Francesc Solà, que llegó en 1 hora 20 minutos y 8 segundos. En la categoría TRI2, Lionel Morales, con una pierna amputada, terminó en 1:30:24, en 97ª posición de la general. “Una carrera muy dura, especialmente en la parte ciclista” comentó Lionel.


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LOS VETERANOS LIDERAN LA CRONOESCALADA CAMPEONATO COMUNIDAD DE MADRID 26 de Enero www.clubtierratragame.com

La nieve en óptimas condiciones del puerto de Cotos acogió a los sesenta esquiadores de montaña que se dieron cita en la sierra de Guadarrama para disputar el Campeonato Comunidad de Madrid 2014 en la especialidad de cronoescalada. Las nevadas de los últimos días permitieron al club Tierra Trágame, capitaneado por Javier Rodriguez Bodas, diseñar un bonito recorrido para esta Cronoescalada que, partiendo de la pista de esquí de fondo


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del Puerto de Cotos, ascendía sin tregua por el arroyo Toril y pasaba por la Peña de los Quesos, el camino tradicional a Dos Hermanas, hasta cerca de la cumbre de la Hermana Menor. En total, 800 metros de desnivel acumulado para los que el vencedor de la prueba, David Vázquez Iglesias (Club Oxígeno), necesitó 41 minutos y 27 segundos. La incertidumbre planeó sobre esta prueba hasta el último minuto pues después de un mes de enero avaro de nieve, las nevadas tardías de febrero y el viento que sopló en el Puerto de Navacerrada, donde estaba previsto que se disputara esta prueba, habían barrido la nieve o la había convertido en hielo. El traslado a Cotos fue

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la solución más certera, segura y acogedora, pues la Venta Marcelino, a partir de las 8 de la mañana, se convirtió en el centro neurálgico de recogida de dorsales y entrega de premios. Lo más destacable de esta dura y emocionante competición fue la pelea entre los veteranos del grupo de sesenta esquiadores que, liderado por Francisco Fresneda (club Pedriza del Manzanares), Jesús Retuerta (Tierra Trágame) y Jorge Palacio (club Peñalara) les condujo a copar los tres primeros puestos de la clasificación absoluta. En chicas cabe destacar la victoria de Maribel Martín de la Iglesia (club Tierra Trágame) que ha demostrado haber preparado muy bien


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este principio de temporada, lo que le ha permitido repetir como campeona de Madrid un año más. La plata ha sido para la siempre combativa Julia Taylor y el bronce para Lenka Pribylova que corría esta prueba por primera vez. En las categorías más jóvenes, Álvaro Sumozas (club Tierra Trágame) se ha llevado la victoria en Promesas, mientras Antonio Alcalde (Club Alpino Madrileño) se subía a lo más alto del cajón en la categoría junior, dejando a Manuel Picón y Joel Aubeso, la segunda y tercera plaza respectivamente. En cadete femenino la victoria fue para Nerea García Lucas (club Pedriza del Manzanares) que estuvo acompañada en el

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podio por Laura Orta Mcguinness, medalla de plata, y por Victoria Muñoz Cassano que se llevó el bronce. Los muchachos de la categoría cadete se repartieron las preseas de oro, plata y bronce de acuerdo con el siguiente orden: Carlos Llerandi, Pablo Fernández y Diego Lillo. La organización del Campeonato Comunidad de Madrid de Esquí de Montaña en la modalidad de cronoescalada fue posible gracias al patrocinio de la tienda de montaña Outdoor Sin Límite. Fotografías de Sergio Prieto


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MARATÓN MULTICULTURAL CON BRISA ATLÁNTICA DISA GRAN CANARIA MARATÓN 26 de Enero www. grancanariamaraton.com

La quinta edición del maratón de Gran Canaria fue un paso más al frente y es que al incremento participativo se sumó la presencia del famoso atleta etiope Haile Gebrselassie como padrino de honor. Con su asistencia se reafirmó el “carácter internacional” de esta competición aunque la participación extranjera siempre ha sido una constante desde la primera edición dado el carácter turístico de la isla. El último fin de semana de enero las calles de Las Palmas de Gran Canaria fueron un auténtico festival


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deportivo, desee luego, un buen prólogo del posterior carnaval isleño. El sábado por la mañana se celebró la Mapfre Carrera Solidaria no competitiva y por la tarde La Caixa Carrera Infantil con más de dos mil niños, entre 7 y 17 años, dando lo mejor de si mismo en un pequeño circuito al lado del muelle. El domingo, con el maratón como “prueba reina”, otros 6300 atletas dieron color a las calles de la ciudad. Las otras dos carreras complementarias, la media y los 10 km, como es lógico, tuvieron mayor participación con 2800 y 2600 corredores, algunos de los cuales en un futuro seguramente intentarán dar el salto a los 42,195 km. En esta ocasión fueron 800 deportistas los que se decidieron a recorrer esta mítica distancia, de las que un veinte por ciento fueron extranjeros representando a 51 nacionalidades.

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en la distancia larga tuvieron que dar dos vueltas al circuito. La segunda, con el cansancio acumulado, sin duda costó más pero la presencia de un animoso público, principalmente en Las Canteras y calles más céntricas, ayudó mucho a llegar a meta y colgarse la medalla, que dibujaba el contorno de la isla. Al calor humano se sumó el climatológico, y es que el sol y el carácter cálido de la isla no faltaron, propiciando algo más de 20º de temperatura en pleno invierno.

El irlandés Eoin Flynn y la británica Philipa Taylor ganaron el maratón y el atleta de Lanzarote, José Carlos Hernández, olímpico en Londres 2012, y la holandesa Yvonne Van Vlerken la media. Pero donde la juventud brilló con luz propia fue en los 10 km. La burgalesa de 21 años, Beatriz Esteban fue la ganadora femenina y el jovencísimo Tore El recorrido tuvo su carácter turístico transitando Dybdahl el masculino, atleta de 16 años de origen noruego y residente canario. Una vez más se por lugares emblemáticos como el muelle, la demostró que el deporte es un buen pretexto para famosa playa de Las Canteras, por su paseo hacer turismo. En este caso disfrutando de esta marítimo, o los pintorescos barrios de Triana y Vegueta. En este último, origen y núcleo histórico isla que se vuelca en cuantos eventos deportivos organiza y que a buen seguro querrá sorprender de la ciudad, destaca la majestuosa catedral neoclásica que el discurrir de la serpiente atlética el año que viene. multicolor. El maratón y la media compartieron Sonia De La Mata salida y recorrido, por tanto los que participaron


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DIEGO Y BERTA CAMPEONES DEL TROFEO SALOMON SKATING TROFEO SALOMON SKATING 1 de Febrero www.marxaberet.com

Un año más Salomon fue protagonista en la gran fiesta del esquí de fondo como telonero de lujo con esta primera edición del Trofeo Skating Salomon. La carrera, de 7 kilómetros de distancia con paso patinador, es también una prueba piloto de cara al Europeo de larga distancia que se celebrará en el 2016. Un año más Salomon fue protagonista en la gran fiesta del esquí de fondo, la 35ª Marxa Beret, un espectáculo de primer nivel que


COMPETICIÓN

arrancó con la celebración del primer Trofeo Skating Salomon, prueba que tomó el relevo del Sprint Salomon y que coronó a Diego Ruiz y Berta Pérez como sus primeros campeones. En Beret se disputó esta primera edición del Trofeo Skating Salomon, una carrera de siete kilómetros de distancia con paso de patinador que hace también de prueba piloto de cara a la preparación del Campeonato de Europa de larga distancia que se celebrará en el 2016 y que incluye las modalidades clásica y patinador. Un total de 30 participantes tomaron parte en la prueba, que pese a que nevaba se celebró en buenas condiciones para competir puesto que no hizo viento. En categoría masculina la

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victoria fue muy disputada entre el vencedor final, Diego Ruiz, y el segundo clasificado, Ioseba Rojo, que cruzó la meta a solo un segundo de Ruiz. En categoría femenina Berta Pérez se impuso con mucha autoridad, abriendo una brecha de más de seis minutos entre ella y sus dos compañeras en el podio final. Todos los inscritos participaron en el sorteo de material deportivo y los tres primeros clasificados se llevaron premios en metálico, además de un fin de semana en Baqueira Beret para el primer y primera clasificados.


COMPETICIÓN

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ANNE JAHREN Y IOSEBA ROJO REINAN EN LA MARXA BERET MARXA BERET 2 de Febrero www.marxaberet.com

La 35ª edición de la Marxa Beret de esquí de fondo se celebró con un gran aumento de participantes, en total 375 más que en la pasada edición. Fueron prácticamente 1.300 los fondistas que cubrieron tres distancias de 10, 21 y 42 kilómetros con la tradicional salida en masa en el Plà de Beret. La finlandesa Anne Jahren y el vasco Ioseba Rojo fueron los vencedores de la prueba reina, la de los 42 km, y se impusieron a atletas procedentes de


COMPETICIÓN

muchos países como Finlandia, Noruega, Estonia, Rusia, Alemania, Italia o Francia. La 35ª Marxa Beret forma parte del calendario Euroloppet, el circuito europeo de esquí de fondo popular, por lo que hubo una nutrida participación internacional de hasta 200 participantes extranjeros. La prueba de 42 kilómetros, junto con el de 21 kilómetros, permitió a los deportistas disfrutar de un paisaje espléndido ya que pasaron por el pueblo de Montgarri. En la distancia reina la mejor fue la finlandesa Anne Jahren que ganó con un tiempo de 2h33’. Segunda fue

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la italiana Magda Genuin (2h34’) y tercera la aragonesa Berta Vigo (2h45’). En hombres por segundo año consecutivo el mejor fue el esquiador vasco de la Real Federación Deportes de Invierno (RFEDI) Ioseba Rojo (2h06’), seguido del catalán del CEFUC Sadurní Betriu (2h07’) y de Carlos Lannes, de la Guardia Civil, (2h09’). Por su parte, la madrileña Elisa Hernández y el aragonés Jesús Labanda ganaron los 21 kilómetros, mientras que en el recorrido más corto de 10 kilómetros se impusieron Andrés Sánchez y Lydia Iglesias.


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Entrevista al rey del asfalto Chema Martínez. Entrevista a uno de los mejores alpinistas del mundo Jordi Tosas. En la sección de Salud, Tin...

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