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SEPTIEMBRE-OCTUBRE 2015

Entrevista a Patrick Bauer CamelBak Ultra 10 Vest Le Tour du Mont Blanc Cyclo


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“ASOMARSE AL ABISMO DE UNO MISMO” Cuando el 22 de febrero de 1965 Walter Bonatti se retiró del alpinismo extremo con una última ascensión en solitario a la cara norte del Cervino, el mundo parecía ya inmerso en otros derroteros. Bonatti tenía entonces 35 años y en tan sólo 15 años había conquistado las paredes más difíciles del mundo y con su legado se había convertido en no menos que en una leyenda. Por desafiar a lo imposible pero también por su ética y su profundo amor a las montañas, el suyo fue un viaje duro y apasionante hacia sí mismo. Pero Bonatti, angustiado por las rivalidades, los descréditos y las falsas acusaciones, y aún en el cenit de sus fuerzas y de su popularidad, quiso seguir fiel a sus principios y buscó transferir en otros horizontes las mismas vivencias de aventura, autenticidad y belleza que tantas veces había recibido de sus montañas. Cuando yo, con 13 o 14 años, leí por primera vez el libro “Montañas de una vida” de Walter Bonatti, mi padre no me regaló tan solo un libro de alpinismo, sino que me obsequió con el más valioso de los regalos: la capacidad de hacerme soñar. Y os prometo que pocas veces he vuelto a sentir esa fuerza y esa certeza en mi interior, como cuando crees haber vislumbrado a la persona que te gustaría ser. A un igual. Pasados los años, las montañas seguirán siendo esa fuente de aprendizaje, de curiosidad y de superación que movió a Bonatti y a tantos otros después de él. Y sin duda seguirán habiendo lugares más recónditos, escaladas más extremas y desafíos más increíbles, pero en el fondo, lo que realmente importará será lo que sintamos en nuestro interior. La fuerza que nos mueva a seguir avanzado en este viaje apasionante hacia nuestros propios abismos. Y llegará el momento en que tendremos que hacer balance, como lo hizo Bonatti en su día, y preguntarnos si de algo nos sirven los kilómetros recorridos, los desniveles acumulados o los paisajes que nuestras retinas no han podido retener, si no hallamos en ello la razón que nos empujaba a seguir superándonos día tras día. Quizás tengamos que buscar también nuevos horizontes para escapar de esa otra imagen de nosotros mismos: la que anhela atención, alabanzas y felicitaciones, o simplemente esconder sus propios miedos y complejos. No renunciemos a seguir aprendiendo ni nos convenzamos que la curiosidad es cosa de niños. Porque una vida sin sueños es una vida perdida. ¡Levántate y sueña! Jordi Camprubí Ruiz

SPORTVICIOUS no se hace responsable de las opiniones expresadas por sus colaboradores y redactores.


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ENTREVISTA PATRICK BAUER El corazón de la Marathon Des Sables

SALUD

CÓMO EL YOGA AYUDA A MEJORAR EL RENDIMIENTO

NOVEDADES

Mochilla-chaleco RaidLight responsiv 8L Meino wool thermal neck warmer de Buff Mochila Roc Helios 25 para escaladores Terrex Boost GTX para las carreras de montaña Bastón “Montblanc” seguridad y control Ignite XT, las nuevas zapatillas de Training

TEST

CAMELBAK ULTRA 10 VEST, MOCHILA IDEAL PARA LA ULTRA DISTANCIA

REPORTAJES

La Ethiotrail Salomon 4 Trails, una aventura de cuatro días Le Tour du Mont Blanc Cyclo L’Intégrale de Riquet persiguiendo un sueño Las magníficas tres cimas de Lavaredo Sudety MTB Challenge, auténtico MTB ¡A la tercera va la vencida!

Directores: Bàrbara Sagi y Alex Clarasó · Diseño y maquetación: Sportvicious · sportvicious@gmail.com · www.sportvicious.com


ENTREVISTA

PATRICK BAUER

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¿Cómo surgió la idea de organizar una carrera en el desierto? La idea surgió después de cruzar el Sahara a pie, en solitario y en autoabastecimiento alimentario e hídrico durante unos 350 kilómetros en 12 días. En varias ocasiones había cruzado el Sahara en coche y había vivido en África del Oeste y tuve ganas de descubrir el

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desierto de otro modo, a la imagen de un náufrago voluntario. Después de esta expedición, he tenido la necesidad de compartir esta experiencia creando una carrera sahariana basada en las mismas características. ¿Por qué el desierto del Sahara y no otro? El Sahara es mítico y siempre he soñado con él como muchas otras

personas. Mis viajes en África han enriquecido este sueño y alimentado mi experiencia. Mi Marathon Des Sables no podía llevarse a cabo en otro continente que no fuera el africano. ¿Cuáles son las principales nacionalidades representadas? Cada año tenemos entre 45 y 50 nacionalidades


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representadas. Aproximadamente 35% son británicos, 30% franceses y el 35% restante agrupa a otras nacionalidades, la mayoría europeas. ¿Se ha visto aumentada la participación femenina con el paso de los años? Sí, a lo largo de los años, la participación femenina ha ido aumentando del 5% al 14% aproximadamente.

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¿Cómo se maneja toda la logística de la Marathon Des Sables? ¡Es la Biblia del Marathon Des Sables! Somos un pueblo de 2.000 personas que se monta y desmonta cada día y que tiene que ser autónomo en energía, en comida, en agua y carburante. Tal como dice un amigo mío “¡anticipemos lo peor porqué lo mejor nunca nos sorprenderá!”. También contamos con el soporte infalible y eterno de las

Fuerzas Armadas Reales que ponen a nuestra disposición alrededor de 25 camiones militares 6x6 con el objetivo de transportar todo nuestro material. ¿Cuánta gente trabaja en la organización durante todo el año? ¿Y el día de la prueba? La agencia emplea a 7 personas fijas al año y a más de 500 personas para la logística, el seguimiento


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médico, técnico, radio, helicópteros, crono, comisarios, controladores, etc. ¿Qué aspectos son los que más preocupan a los organizadores? Lo que más me preocupa es la seguridad de los corredores y nuestras capacidades de intervención médica rápida y de evacuación

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sanitaria en caso de emergencia. La meteorología es otra preocupación, pero con esto desgraciadamente no podemos hacer nada. ¿Es difícil satisfacer a los corredores? Considero que no hay nada fácil porque las relaciones humanas son complicadas. Cuando las cosas se hacen con pasión

y amor tenemos más probabilidades de tener éxito. ¿La crisis económica les ha afectado en las inscripciones de los últimos años? No, la crisis económica no ha afectado el sueño de estos hombres y mujeres que vienen de todos los continentes y que se han ido preparando durante


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mucho tiempo para vivir esta prueba. Han confiado en nosotros y siguen siéndonos fieles. Una de las críticas más oída es que la carrera tiene un precio elevado que está al alcance de pocos. ¿Cómo justificaría ese precio? Marathon Des Sables vale sólo unos cien euros más que algunas carreras. Además, si uno participa en la prueba,

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se da cuenta de que el precio viene justificado por la cantidad de medios desplegados: los médicos, el seguimiento, las comunicaciones por radio, los helicópteros, el avión sanitario, los seguros etc. sin olvidarse de los aviones fletados expresamente. Los medios importantes de producción audiovisual, satélites, prensa, redactores, fotógrafos, community

manager, contribuyen a la mediatización del evento y agiliza la búsqueda de sponsors individuales o en equipo para que cada uno se pueda financiar su inscripción. Hay que comparar lo comparable. ¿Por qué piensa que su carrera es económica? Pienso que el equilibrio se consigue entre las inscripciones de los corredores y los sponsors de la carrera que siempre


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son imprescindibles para que la MDS sea un modelo económico fiable. Pero no siempre ha sido así, de ahí que deben hacerse inversiones importantes en el departamento de producción y medios para conseguir una fuerte visibilidad con el propósito de seducir a los sponsors y dar a conocer nuestra prueba en todo el mundo. ¿Por qué los corredores marroquíes son tan fuertes en esta prueba? Los marroquíes son

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niños del país y están acostumbrados al desierto y tienen esta voluntad de salir adelante gracias al deporte que les puede ofrecer un futuro profesional para los mejores de ellos. ¿Cuántos voluntarios y cuerpos del ejército se necesitan para el buen desarrollo de la carrera? Unas quinientas personas están presentes, 73 de ellos son médicos y reanimadores, más de 50 militares y unos 60

periodistas. ¿Cómo se llega a ser una prueba de referencia para todos los públicos? ¡Es tan fácil como comunicarlo! A pesar de ser una de las pruebas más duras en el mundo, insistimos en que la MDS se puede correr con una preparación mínima y uno puede acabarla andando si está bien preparado. Además deberá saber que una buena gestión del esfuerzo, los controles de paso, la hidratación, la


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alimentación y los tiempos de descanso son claves para poder finalizar la prueba. ¿Cuántos médicos disponen la prueba? Setenta y tres médicos son necesarios con respecto al número de participantes puesto que están repartidos en todo el recorrido, en los coches de los comisarios de la carrera, en los vehículos de la dirección médica, a cada checkpoint y en la

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clínica a la llegada de la prueba. Como organizador, ¿qué miedos o dudas le surgen cada año? Cada edición es un nuevo reto y siempre hay que saber preverlo todo en cada momento y situación de riesgo. Lo más importante para nosotros es la seguridad de los corredores por esto aunamos todos nuestros esfuerzos para y por el corredor. Quiénes tienen

mi máximo respeto porque no es fácil combinar entrenamientos, trabajo y familia. ¿Por qué razón se ofrece tan poca agua a los participantes? Obviamente tiene que ver con el entorno donde se desarrolla la carrera, estamos en un entorno desértico donde el agua tiene una importancia vital para la vida de sus habitantes. Déjame recordar que esta


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prueba se realiza en autoabastecimiento alimentario y que el agua tiene que gestionarse con la misma cura que la comida. Esto forma parte del concepto de la carrera porqué cuanta más cantidad de agua cogemos, más pesamos pero menos transportamos y los riesgos por deshidratación ocurren. Se ha aumentado de 9 litros a 12 litros por día y por corredor en pocos años para conseguir que éstos mantengan buenas condiciones de hidratación. ¿Para correr su carrera que preparación mínima es exigible? Esto depende totalmente del objetivo que uno quiere alcanzar. Los mejores corren hasta 200 kilómetros por semana y los corredores medianos entre 70-100 kilómetros.

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¿Se podría terminar la Marathon Des Sables caminando a un buen ritmo? Si, tal como lo he afirmado anteriormente uno puede finalizar la prueba si es buen caminador, es decir, debe de ser capaz de caminar a una velocidad promedia de 4km/h. ¿Cómo Marco Olmo con su edad ha podido reinar en su prueba? ¡Marco Olmo es un extraterrestre! Es un hombre que tiene una vida sana y que entrena a la altura de sus habilidades. ¡Me encanta! ¿Cómo funciona el montaje y desmontaje de los campamentos? Existen dos campamentos que se montan cada día: uno para los corredores y otro para la organización. Para los corredores disponemos de dos campamentos


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completos, uno de ellos se monta al final de la etapa y el otro es el que dejan la noche anterior. El campamento de final de etapa acogerá a los participantes para acogerlos en las haimas enumeradas. Éstas vienen atribuidas a la salida y antes de que el campamento del día anterior se desmonte. Sabemos que durante los días de carrera se consiguen unos lazos de amistad muy importantes con los miembros de haima. ¿Por qué cree qué ocurre? Se sabe que el desierto nos pone al desnudo y todavía más en una carrera como la MDS, dónde el esfuerzo, los valores del compartir, la solidaridad y el respeto de las diferencias y culturas son omnipresentes. Así que por supuesto nacen amistades entre los hermanos de arena que ya no tienen barreras ni fronteras pero que están todos unidos para alcanzar el mismo objetivo. ¿Es Usted un hombre que practica deporte? ¿O solo un empresario con visión? Ante todo soy emprendedor y una persona con muchas ideas pero no diría que soy deportista… aunque me gusta practicar running y un poco de BTT. ¿Algún año ha tenido dudas de realizar la prueba por problemas políticos en la región? Este año hemos celebrado nuestra 30ª edición y también el del Alto Patrocinio de Su Majestad el Rey Mohammed VI quién nos otorga toda su confianza y bondad. Marruecos nos da todas las garantías de seguridad para la serenidad de nuestra caravana nómada al aportar importantes medios. Este año hemos anticipado los aspectos de seguridad en un contexto mundial tenso pero como ya lo podéis haber comprobado hoy en día no hay ningún país que no esté debajo la amenaza de locos.

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¿Qué consejos daría a las personas que se apuntan por primera vez a la Marathon des Sables? Les diría que fueran a disfrutar de la carrera con mucha humildad aprendiendo de los veteranos con la finalidad de vivir y acabar en las mejores condiciones. Teniendo en cuenta el calor del desierto, la gestión de sus esfuerzos y la hidratación.

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Para todos aquellos que tengan preguntas o dudas, ¿dónde se pueden dirigir? Pueden dirigirse al responsable de su país. En el caso de España, la persona de contacto es Olivier Sépulchre o también a través del correo electrónico news@ marathondessables.com. Existe el mito que los participantes deben comprarse las zapatillas

tres números más grandes. ¿Cuál su tu opinión? Efectivamente no recomendamos 3 sino 2 tallas de calzado por encima de lo normal porque los pies se hinchan mucho con el calor. Está claro que vivimos en una sociedad que comemos demasiado, cuando una persona durante una semana


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puede correr y vivir en situaciones adversas y corriendo solo con una mochila llena de comida. ¿Cuál es tu punto de vista personal? Es verdad que la mayoría de la población no se alimenta bien y a veces también es por falta de medios. Durante la prueba aprendemos a gestionar únicamente aquello que hemos decido traer en nuestra mochila por los problemas de peso que nos llevan a limitarnos al mínimo pero con la obligación de cumplir

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con el mínimo de 2.000 calorías diarias, exigido por el reglamento. Insisto en la importancia de nunca dejar de lado el placer cuando queremos alimentarnos en el vivac. La moral es igual de importante que la parte física y he visto a corredores abandonar por culpa de no haber probado su menú antes o de alimentarse sólo con geles dulces. ¿Cada año es el mismo circuito o se introducen modificaciones? El itinerario no es el

mismo cada año. Después de 30 años a menudo surgen complicaciones con los recorridos pero seguimos encontrando otras alternativas que no habíamos explotado aún. Esto va a suceder en la próxima edición 2016. ¿Nos puede facilitar algunos números de la carrera? 120.000 litros de agua mineral en botellas 400 tiendas bereberes 150 tiendas saharianas 100 vehículos 4x4


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40 camiones Dos helicópteros Un avión Cessna 5.000 ampollas curadas Dos dromedarios ¿A partir de qué año se consolidó con fuerza la prueba? Es a partir de la decena edición que la MDS se encuentra en velocidad de crucero después de las dos guerras del Golfo. A partir de la quincena edición, la carrera evoluciona más serenamente.

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¿Cómo se financia el proyecto al inicio y en la actualidad? En un principio financié este proyecto gracias a un préstamo bancario con plazo de reembolso de 5 años y hoy las numerosas inscripciones y los sponsors nos permiten financiar la carrera. ¿Para qué fin se inició la Marathon des Sables? Nunca he creado esta carrera con una finalidad económica sino que en realidad he querido convertir un sueño personal en una

realidad. Cuando uno cree intensamente en su sueño, todo el universo conspira para ayudarte a realizarlo porqué no hay nada duradero sin pasión. ¿Qué proyectos colaterales con fines sociales se están llevando a cabo en Marruecos o fuera del territorio marroquí con las aportaciones de la Marathon Des Sables? Hace 15 años que empezamos proyectos sociales y ambientales. Hemos instalado una decena de plantas


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fotovoltaicas para los nómadas y para los pueblos aislados, construcción de una cooperativa, de una escuela, de obras de red viaria, etc. Cinco años atrás creamos nuestra Fundación “Solidaridad Marathon Des Sables” con el fin de realizar proyectos en el sur de Marruecos.

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Llevamos 4 años con el centro deportivo infantil agrupamos a más de 250 niños en la región de Ouarzazate. Cincuenta madres en las clases de alfabetización, seis empleados durante el año y una cooperativa artesana de mujeres. Si todo va bien a principios de Octubre iniciaremos la construcción de un centro nuevo y mejor

adaptado para los niños. Durante varios años estos proyectos han sido financiados únicamente a través de la MDS pero a día de hoy tenemos a mecenas que confían en nosotros y hemos recaudado los fondos necesarios para la construcción del centro deportivo nuevo. ¡No hay felicidad sin compartir!


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¿Qué es lo que encuentran los corredores y los voluntarios de la carrera que haga que sea tan especial participar en ella? A los participantes corredores y voluntarios les gusta este espíritu de familia y esta ética que conllevan nuestros valores. Procuramos dar felicidad, entusiasmo y positivismo al proyecto que hemos creado. Otro elemento muy importante y en parte responsable del éxito de la prueba es la seguridad y la atención a los corredores. La edad media de los corredores es de unos 40 años y en general tienen hijos y escogen la aventura más importante de su vida. En consecuencia creemos que el hecho de dejar sus familias lejos tiene que ir compensado por una organización impecable.

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¿Tiene nuevos proyectos y nuevos formatos? Co-organizo en octubre en Ouarzazate la segunda edición del Morocco Solar Festival, un evento dedicado al sol y la sostenibilidad en las zonas de desierto donde podréis descubrir innovaciones, talleres para niños y escuchar una cincuentena de músicos de la Ópera de París con dos sublimes cantantes a las puertas del desierto. Otro proyecto está en marcha pero… ¡Es un secreto! Coordinador entrevista: Olivier Sépulchre Traducción realizada por Camille Evard Fotografías de Vincent Vincent y Cimbaly MDS 2015


SALUD

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CÓMO EL YOGA AYUDA A MEJORAR EL RENDIMIENTO

Postura Sarvangasana


SALUD

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Postura Bhujangasana

El principal beneficio que encontramos al complementar el running con el yoga es sentir el placer de correr en total armonía con el cuerpo. Conozcamos algunos de los beneficios tangibles que el yoga ofrece a los atletas: flexibilidad, fortaleza, equilibrio… FLEXIBILIDAD Mucha gente piensa en el yoga como una forma primaria de hacer estiramientos. No por casualidad la flexibilidad es un componente importante en la práctica contemporánea del yoga en occidente y

ha hecho que se convierta en una de las “disciplinas” más demandadas en los gimnasios. Practicar asana ayudará a estirar la musculatura acortada y rígida, y permitirá que ésta recupere su rango completo de movimiento. Los músculos rígidos tienen más tendencia a sufrir lesiones, en forma de sobrecarga, distensiones o hasta rotura de fibras. Relajar mediante estiramiento estos puntos de rigidez no solo ayudará a prevenir tales


lesiones, sino que también ayudará a sanar las reincidentes, permitiendo que el cuerpo se mueva y exprese de forma libre, no rígida, mientras corremos. El estiramiento muscular llevará también a nuestras articulaciones a moverse en su rango natural de movimiento, que normalmente hemos perdido si no lo hemos utilizado regularmente. Una mayor libertad de movimientos significa mayor economía, ya que podremos encontrar el camino y el ritmo más eficientes para mover nuestro cuerpo. El estiramiento permite la elongación de las fibras musculares. Ya que las fibras se han acortado durante el esfuerzo y en respuesta a la acumulación de ácido

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láctico, esto nos ayudará a empezar de nuevo con unas largas y relajadas fibras musculares que se podrán contraer más y, por tanto, generarán mayor fuerza y dinamismo. El estiramiento muscular ayudará también a nuestro cuerpo a procesar el lactato después del ejercicio y puede mejorar la oxigenación del músculo. Pero la diferencia importante entre la práctica de asana y una rutina de estiramientos sin más es la toma de consciencia, la escucha, la observación, la total atención a nuestro cuerpo y la coordinación de su ejecución con la respiración.

Postura Vriksasana

SALUD


SALUD

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Postura Matsyendrasana

Más allá de la flexibilidad puramente física, el yoga cultiva también la flexibilidad de la mente. La práctica de posturas, pranayamas, relajación y meditación en conjunto potencian la focalización y la vivencia del momento presente. Alejándonos de las memorias del pasado o de las proyecciones hacia el futuro, podemos encontrar la satisfacción y la felicidad del aquí y ahora. A medida que avanzamos en la experiencia del yoga, aprendemos a instalarnos en este estado de presencia. Y mantenernos atentos al presente sin sentirnos agobiados nos aporta ecuanimidad, la capacidad de permanecer en calma, sin que nos afecte lo que venga.

Mantener la mente —o metafóricamente, un pie— en el presente mientras las fuerzas externas intentan doblegarnos sería el equivalente a la flexibilidad mental. FORTALEZA El yoga trabaja de forma holística para fortalecer el cuerpo como una unidad. La mayoría de posturas son de “cadena cerrada”, hechas con manos y pies en contacto con el suelo, y utilizan el propio peso del cuerpo. Algunas posturas se sostienen de forma estática, engranando los músculos isométricamente, manteniendo las fibras musculares alargadas ejerciendo fuerza como resistencia.


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Postura Janusirsasana

Otras secuencias y enlazamientos, como el saludo al sol, implican movernos de una postura a otra, engranando y liberando músculos, pasando por contracciones excéntricas y concéntricas.

fortalecer los músculos estabilizadores del tobillo, activando también el efecto propioceptivo. Esta combinación nos lleva a una mayor potencia y a la vez fluidez al correr.

Practicar yoga correctamente, poniendo atención a la alineación de nuestro centro de gravedad, confiere una buena estabilidad a nuestras articulaciones. La práctica regular de las posturas buscando esta alineación entrena los músculos y los tendones a estabilizar las articulaciones, lo que a su vez ayudará al corredor a evitar o prevenir lesiones.

Mantener posturas difíciles o donde la fuerza juega un papel importante en la intensidad de la postura también nos aportará fortaleza mental. Durante la práctica podremos observar nuestras reacciones mentales y emocionales a la situación física y aprender maneras de gestionar la intensidad, como por ejemplo, con la concentración en la respiración. Cuando nos encontramos en situaciones parecidas por intensidad, en el transcurso de un entrenamiento, de una carrera

Las posturas de equilibrio, por ejemplo, son especialmente recomendables para


SALUD

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Postura Uddiyana Bandha o de la vida, tendremos experiencia y un mecanismo instaurado ya en el inconsciente de cómo responder, utilizando la respiración y la forma de encontrar fortaleza con comodidad.

gravedad de nuestro cuerpo en diferentes posiciones, al mismo tiempo que nos hace afinar el sentido de cómo el cuerpo trabaja como una unidad para conseguir el equilibrio.

EQUILIBRIO

Además, el yoga nos ofrece un equilibrio dimensional al trabajo que hacemos con el deporte y en la vida. En lugar de movernos una vez tras otra o paso tras paso, en un patrón lineal, tal como hacemos al correr, en el yoga movemos el cuerpo en todas las direcciones disponibles. A veces estaremos de pie, a veces boca abajo, otras en rotación… Las perspectivas cambiarán y obtendremos un sentido más amplio de nuestro cuerpo y de todo lo que puede hacer. Por tanto, será una forma de

El yoga aporta equilibrio. Tenemos el trabajo literal de las posturas de equilibrio, que fortalecerá prioritariamente nuestra musculatura de pierna y pie, a la vez que nos afina la propiocepción, de modo que nos ofrece más consciencia de la ubicación de nuestro cuerpo en el espacio. Pero todas las posturas al final nos aportan una sutil consciencia del centro de


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equilibrar. Con el yoga encontraremos también la forma de equilibrar nuestro entrenamiento. El deporte no deja de tener una orientación hacia la consecución de objetivos. En los entrenamientos y las carreras no dejamos de mirar de cubrir una distancia, conseguir un tiempo, ganar una competición, batir una marca o mantener una cierta velocidad o ritmo… Es decir, siempre vivimos el hacer alguna cosa por un objetivo. El yoga, en cambio, enfatiza el proceso, viviendo en el momento presente. Podemos pensar en esto también como un trabajo de recuperación mental y de equilibrio entre el running y el yoga. PREVENIR LESIONES Los atletas de resistencia, como los corredores de larga distancia, ocasionalmente padecen lesiones agudas o traumáticas —un esguince de tobillo por una torceduras, una rotura de ligamentos o hasta de un hueso por alguna caída— pero la mayoría de lesiones son por sobreuso, causadas por la naturaleza repetitiva de los deportes de resistencia, es decir, mantener durante muchas horas seguidas el mismo tipo de movimiento del cuerpo. Cuando hay un desequilibrio en el cuerpo, por pequeño que sea, que lo hace trabajar fuera de su alineación natural, cargando kilómetro tras kilómetro de entrenamiento, puede empezar a crear registro en el cuerpo, llevando a la inflamación por exceso de tensión a los tejidos. Una práctica regular y bien planificada de yoga ayudará a llevar al cuerpo hacia la alineación simétrica, corrigiendo desequilibrios de flexibilidad y tonificación en los tejidos blandos. Practicando yoga podemos dar a los corredores la oportunidad de observar y conocer sus desequilibrios. Las posturas y el estado de observación en la práctica facilitan el

Postura Padahastasana


autoconocimiento, la consciencia de uno mismo y de su cuerpo, que nos ayudarán a notar nuestros desajustes en la estructura y, por tanto, la oportunidad de corregirlos o como mínimo de trabajar —correr— con conocimiento de causa. El simple hecho de reconocer cuáles son nuestros puntos débiles —“tengo los isquios acortados”, por ejemplo— nos puede mantener lejos de lesionarnos, porque expresamos conscientemente el problema, dándonos permiso explícito para hacer un trabajo adaptado a esta situación. Es un mensaje que estaremos grabando en nuestro inconsciente y que nos ayudará por

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sí mismo a protegernos del conflicto. El yoga puede hacer un trabajo buenísimo ayudándonos a corregir estos desequilibrios que causan las lesiones por sobreuso. Pero también debemos tener en cuenta que algunas lesiones podrían acentuar otras lesiones o patologías latentes, como el síndrome del túnel carpiano o las hernias discales. Es importantísimo pues que el profesor de yoga conozca todos los detalles del historial médico de su alumno. Si ésta es una cuestión importante siempre para cualquier profesor de yoga, creo que en este caso todavía gana más importancia

Postura Sidhasana

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SALUD

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Postura Konasana teniendo en cuenta el tipo de alumno, ya que los corredores (como todos los deportistas) tienen obsesión por no parar nunca la actividad. El riesgo de lesión y de parar el entrenamiento —o la competición— es uno de los temas más preocupantes para un deportista; por tanto, sería imperdonable que un alumno de yoga, que lo practica principalmente para reducir este riesgo, se lesione durante la práctica. Finalmente, el yoga nos ayudará a relajar. Cuanto más relajados estemos, en mejor

disposición estaremos en la capacidad de recuperación después de la intensidad de entrenamientos y competición. La exigencia física, mental y emocional constante carga en exceso de trabajo el sistema nervioso simpático y las glándulas suprarrenales, entre otros. El yoga nos ayudará a activar el sistema parasimpático, que nos permite relajar y ahorrar energía, reestableciendo el equilibrio en el cuerpo. Esto nos ayudará a descansar mejor, recuperarnos antes y disfrutar mucho más de lo que hacemos y nos gusta: ¡correr!


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Postura Halasana ENTRENAMIENTO MENTAL El yoga nos enseña a mantener la concentración en una situación intensa, ya sea por mantener una postura determinada durante un rato o por conseguir estar sentados durante media hora practicando meditación. Y también nos enseña a llevar la consciencia hacia el estado de forma y la respiración, con tal de gestionar la situación. Esta habilidad no tiene precio, sobre todo cuando te encuentras en una situación comprometida de esfuerzo, al límite, durante un entrenamiento o una carrera, cuando llevas 30 km corriendo y faltan 12 para acabar, o cuando llevas 5 horas y falta 2 más…

Durante la práctica del yoga, uno mismo se pone voluntariamente en una posición también de superación de reto, pero en unas condiciones de calma, seguridad, consciencia y autoconocimiento que nos ayudarán a instaurar este mecanismo de fortaleza mental para aprovecharlo en los momentos que describíamos anteriormente, en los cuales el cuerpo y la mente empiezan a sufrir la debilidad. Estos recursos de fortaleza mental, por tanto, se trasladarán no solo a la experiencia (también voluntaria) como corredor sino también a la hora de resolver las adversidades que la vida pone en nuestro camino. Ricard Sarrate


NOVEDADES

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LA PREMIADA MOCHILA-CHALECO RAIDLIGHT RESPONSIV 8L En la pasada celebración de la feria Outdoor Show en Friedrichshafen, Alemania, la feria más importante de Europa de deportes outdoor, Raidlight y Vertical estuvieron presentes con sus respectivos stands, dónde recibieron el ‘Outdoor Industry Award’ (Premio de la Industria Outdoor) en categoría mochilas para la recién parida mochila-chaleco Responsiv 8 litros. La Responsiv 8L es extremadamente ligera, ofrece una completa libertad de movimientos y es tremendamente cómoda para correr con ella”. Además, la más alta tecnología, como su corte por láser o sus uniones termopegadas han sido claves tanto al desarrollar como para producir la que es posiblemente la mochila más ligera (¡160 gramos!) y funcional para su volumen (8 litros), lo que la hace indicada incluso para ultra-trails.La mochila-chaleco se encuentra a la venta tanto en la web –con unas tres semanas de plazo de entrega por la gran demanda- como en tiendas. Disponible en dos tallas y en versión hombre y mujer.

CALOR BAJO CERO,
EL NUEVO MERINO WOOL THERMAL NECKWARMER Una de la innovaciones de BUFF® para la próxima temporada AW15-16 es este nuevo modelo de neckwarmer en pura lana merino perfecto para soportar temperaturas entre 0º y -20º. El Merino Wool Thermal Neckwarmer es un tubular multifuncional extremadamente confortable y pensado para practicar deportes al aire libre de baja- media intensidad, como el trekking o el senderismo, en condiciones de mucho frío. Permite una muy buena regulación de la temperatura y cuenta con una doble capa que protege doblemente del frío. Fabricado 100% en lana merino, este modelo ofrece una mayor transpirabilidad así como protección extra contra los malos olores y humedad. Este diseño estará disponible en distintos colores bajo el concepto Mix & Match, es decir, con la opción de gorro a conjunto, lo que permite ofrecer una gran variedad de posibilidades a la hora de combinar colores.


NOVEDADES

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GALARDONADA LA MOCHILA ROC HELIOS 25 PARA ESCALADORES La mochila Roc Helios 25 ha sido elegida ganadora en los premios Industry Outdoor 2015. En la primavera/verano 2016 Haglöfs introducirá su nuevo concepto Mountain Ultimate. Este concepto, que ha estado desarrollándose durante varios años, quiere dirigirse a la fuerte tendencia de todos aquellos escaladores experimentados de los Alpes y al tipo de escalada que muchos guías de montaña preferirían hacer, subir y bajar la montaña lo más rápido posible y con el menor equipo posible sin ponerse en peligro y con la máxima seguridad posible. El material tiene que pesar lo menos posible pero a la vez ser resistente y capaz de soportar los retos a los que se está expuesto durante una expedición de escalada. Un diseño cómodo que ofrece un ajuste cómodo. La Roc Helios 25 es el sueño de cualquier minimalista. Está hecha para satisfacer todo lo posible las necesidades de los escaladores que quieren dar prioridad a la velocidad de subida. La mochila no estará disponible en las tiendas hasta la primavera/verano de 2016.

TERREX BOOST GTX, LA MEJOR OPCIÓN PARA LAS CARRERAS DE MONTAÑA Adidas Outdoor lanza las nuevas zapatillas de montaña Terrex Boost GTX para este Otoño/Invierno. La zapatilla sigue siendo la mejor opción para las carreras de montaña de larga distancia, la revolucionaria tecnología de Boost™, proporciona una amortiguación única dando un mayor retorno en cada pisada al corredor y presenta una gran adaptabilidad en las superficies rocosas.  Las Terrex Boost GTX, cuentan con una suela de goma antideslizante que asegura un agarre extraordinario en altas velocidades y ante diferentes estados de la superficie, un agarre óptimo tanto en  seco como en superficies húmedas, y es que la suela de goma Continental® es una de sus mayores ventajas.  La zapatilla presenta en toda la superficie la membrana Gore-Tex®, asegurando así la impermeabilidad de la zapatilla, unos pies secos todo el tiempo y al ser 100% poliéster, una óptima transpirabilidad. Mantiene su cierre de lazada rápida y la tecnología Pro-Moderator™ asegurando la estabilidad en el medio pie.


NOVEDADES

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BASTÓN “MONTBLANC”, SEGURIDAD Y CONFORT EN LA MONTAÑA Chiruca incluye en su colección de complementos outdoor un nuevo bastón de senderismo y trekking para todos los amantes a los paseos al aire libre, las caminatas y los trekking ligeros. El nuevo bastón “Montblanc” es un bastón telescópico de 2 tramos, con sistema de ajuste por fijadores. Al tener 2 segmentos de distintos diámetros cada tubo es sumamente cómodo de transportar en la mochila, e idóneo para elegir la medida personal antropométrica correcta. Está fabricado en aluminio y empuñadura ergonómica de EVA lo que le otorga un peso de 290 gramos/unidad. La empuñadura incorpora una correa ajustable de nylon que se coloca en la muñeca para apoyar el peso en la cinta y no directamente en la empuñadura. Dispone de regatón plástico y punta de tungsteno. Incorpora también una Roseta o canasta de 53 mm de diámetro que se une a rosca al regatón. Es la pieza circular que tiene por función impedir que el bastón se sumerja en la superficie de un terreno nevado o embarrado.

IGNITE XT, LAS NUEVAS ZAPATILLAS DE TRAINING Puma presenta su nueva colección training especialmente diseñada para el entrenamiento y la práctica de disciplinas indoor. Creada específicamente para las actividades de alta intensidad, la colección Puma Training permite obtener el máximo rendimiento en términos de energía y motivación en cada entrenamiento individual, sin sacrificar el estilo. La Ignite XT incorpora la innovadora espuma Ignite, que permite maximizar la energía en el apoyo del pie y mejorar el rendimiento, facilitando el movimiento dinámico. Es totalmente adecuada para un entrenamiento intensivo y eficaz. Están diseñadas para maximizar la energía en entrenamientos de alta intensidad. Apoyando cada pisada se encuentra la suela interior Ignite Foam que proporciona una amortiguación muy sensible y un rebote óptimo. La lengüeta flexible hace posible el movimiento multidireccional de forma rápida y dinámica. Presentan un grosor adicional en el talón y los laterales para sostener el movimiento de lado a lado.


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CAMELBAK ULTRA 10 VEST, MOCHILA IDEAL PARA LA ULTRA DISTANCIA


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Las minimochilas y mochilas-chaleco están de moda en el trail running, eso es innegable, pero en muchas ocasiones necesitamos mayor capacidad de porteo ya sea porque vamos a llevar más material (obligatorio o no) o porque la distancia entre los puntos de repostaje sea mayor. Con una mochila pequeña, siendo un poco hábil al colocar el material y prestando atención a lo que se compra, se pueden cubrir distancias muy grandes y nos puede ser muy útil; con un poco de maña, se puede llegar a portear mucho material. Sin embargo, si hablamos de distancias más largas, climatología adversa, salidas con pocos puntos donde avituallarnos o, simplemente, porque queremos llevar más material, necesitamos saltar a algo un poco más grande, algo en la línea de

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los 10 litros y ahí aparece la Ultra 10 Vest, que es capaz de darnos todas esas cosas manteniendo una usabilidad que no tiene nada que envidiar a la de mochilas de menor tamaño. Las mochilas de este tamaño relativamente grande son “peligrosas” porque, por un lado, nos enamoran al ver que tienen mil bolsillos, recovecos y cachivaches pero, por otro, nos aterran al verlas pesadotas y grandes. Lo que hay que hacer es ponerlas en contexto y verlas como lo que son: mochilas pensadas para llevar en salidas largas, donde vamos a necesitar mucho material, que deben ofrecer mucha versatilidad a la hora de configurarlas y adaptarlas a las necesidades que tengamos.


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Desde CamelBak la publicitan como su mochila más técnica y recalcan además que está diseñada pensando sobre todo en ser ideal para una prueba como la Ultra Trail du Mont Blanc que, como muchos sabréis, es conocida no sólo por su espectacularidad, nivel de participación y demás, sino también por ser uno de los referentes en cuanto a la exigencia de material obligatorio, con una lista inmensa y que además comprueban, no como pasa en la mayoría de las carreras en las que lo del material obligatorio es poco menos que un trámite.

LA ULTRA 10 VEST Es una mochila de 10 litros que vienen determinados por 2 litros de la bolsa de hidratación que incluye de serie y otros 8 litros de capacidad de almacenaje teórica. Remarcamos lo de “teórica” porque una de las principales características de la Ultra 10 Vest es su adaptabilidad, tanto a la hora de comprimirla para que ocupe un poco menos como de cara a aumentar su capacidad, no sólo añadiendo accesorios (p. ej. una bolsita colgada de alguno de sus ganchos), sino haciendo que la propia mochila crezca.

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Hasta tal punto es adaptable que está disponible en una única talla, que permite adaptarse según la marca para perímetros de pecho desde los 76 hasta los 117 centímetros. Para ello, la han dotado de hasta ocho puntos de configuración, cuatro en cada tirante: la parte superior va con un velcro que permite alargar o encoger la longitud del tirante; en la parte inferior hay una tira con tres puntos de anclaje y una presilla, y quedan las dos tiras delanteras, ventral y pectoral, que se pueden subir o bajar y alargar o acortar.

La capacidad que tiene la Ultra Vest 10 de adaptarse a nuestro cuerpo y la carga que llevemos, incluso en marcha, es alucinante.


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Antes de pasar a analizar en detalle los compartimentos, podemos identificar dos tipos de materiales principales: 1. Tejido 70D con RipStop que es a la vez impermeable (todo el que vemos en azul o verde pistacho con unas ondas brillantes y con un tacto un tanto plastificado). 2. Una rejilla microperforada y elástica que podemos ver en el bolsillo exterior o en los dos delanteros. Luego ya tenemos un montón de diferentes tejidos que se han utilizado en función de su ubicación y objetivo como el que recubre los rebordes de los tirantes que parece aterciopelado, el que queda en la zona de la espalda y que es una rejilla con un poco de acolchado que busca que quede blandito y sea transpirable, etc.

Hablando de los bolsillos y empezando por detrás, tenemos tres: Uno exterior de un tamaño medio, que ocupa unos tres cuartos de alto, de rejilla elástica y que va perfecto para meter cosas que queramos llevar muy a mano o que vayan mojadas porque en la capa más interior toca con tejido impermeable, así que el líquido no calaría para dentro, hacia ese segundo bolsillo…

Hay que llevar cuidado porque queda completamente abierto y quizá le vendría bien un pequeño velcro o un enganche con mosquetón, aunque al no tenerlo, se accede muy rápido a él. Tiene una goma con un tirador que permite reducir su espacio si no lo estamos usando o apretarlo para sujetar mejor lo que haya dentro. Un segundo bolsillo de gran tamaño que podríamos considerar el principal de la mochila. Aislado del exterior con tejido impermeable aunque por las cremalleras acabaría entrando el agua si está diluviando. De acceso muy fácil gracias a una cremallera que lo abre casi completamente y compartimentado en el interior con un separador que tiene además un bolsillo con cremallera. También hay un pequeño mosquetón. Es una auténtica salvación de bolsillo, comodísimo de manejar y no tenemos claro si sería bueno compartimentarlo más o dejarlo así de diáfano. Posiblemente sí que estudiaríamos la posibilidad de que el separador o la cara totalmente interna tuvieran pequeños departamentos para poder meter cosas en ellos. Por ejemplo: vendría bien para poner un tubo de algo, el esparadrapo, algún gel… Todo eso lo podemos llevar en bolsitas, pero a veces


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hay cosas que se quieren llevar un poco más a mano o, al menos, saber dónde están y que no corramos el riesgo de que salgan al sacar algo del compartimento.

podemos ir tirando de ellas según se va gastando el agua de la vejiga y también podemos darles más cancha para que el bolsillo aumente su capacidad.

Al tercer bolsillo, el más interior, se accede por dos sitios: quitando los dos clips superiores o mediante la cremallera que hay en el lado izquierdo, que permitiría llenar la bolsa de hidratación que hay en el interior sin necesidad de abrirlo completamente. De serie viene con una bolsa Antidote de dos litros que queda sujeta por la parte central. El bolsillo está compartimentado y se puede usar además para guardar cosas que podamos necesitar menos. Las cinchas que cierran en la parte superior llevan una presilla que permite alargar o acortar la cinta, con lo que

El llenado de la vejiga cuesta un poco hasta que le has cogido el truco pero merece la pena hacerlo sin sacarla porque para algo se han estrujado los sesos y han hecho que tenga una abertura enorme y que se pueda abrir con tan solo un cuarto de vuelta. Es un detallazo de CamelBak incluir esta vejiga, una de las más afamadas por todo lo que lleva asociado: lo mencionado del sistema de apertura y el tamaño de la boquilla que facilita mucho su llenado y limpieza, el autobloqueo de la boquilla (Big Bite Valve), la posibilidad de desconectar el tubo sin que salga fuera el líquido (Quick Link System) que permite incluso lo contrario, sacar la bolsa sin tener que sacar el tubo.


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Ya en la parte delantera, el tirante derecho tiene un bolsillo portabidón en el que caben desde botellas plegables hasta bidones duros estándar que podemos adaptar mediante un tirador con presilla, un bolsillo adicional en su frente, de rejilla elástica, y uno que queda por dentro y que tiene tapa, también de rejilla elástica.

En los laterales hay dos bolsillos de un tamaño medio, con la parte inferior de ripstop y la superior de rejilla elástica que podemos usar para cosas que debamos tener “medio a mano”, salvo que tengamos mucha flexibilidad y podamos girar el brazo para acceder a ellos. Cuidado con lo que ponemos en ellos, porque no cierran del todo. Lo hemos usado principalmente para ir acumulando desechos, el paquete de pañuelos, la bandana, etc. En el otro tirante (el izquierdo), sólo está presente el bolsillo portabidón y por encima de él lo que llaman “bolsillo multimedia” porque es de tela impermeable así que teóricamente permite albergar dispositivos electrónicos. Aun así, la recomendación sería protegerlos si hay riesgo de lluvias porque el agua acaba calando por la cremallera.


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ganar mucho confort si somos capaces de ir toqueteándola y ajustándonosla en función de lo que llevemos puesto y lo que tengamos en la mochila.

A todo esto hay que sumarle una amalgama de ganchitos repartidos por los sitios más insospechados: en los rebordes de los bolsillos frontales, en la parte superior del tirante derecho, en la parte superior e inferior de la espalda… ¡Pero si hasta la presilla que se usa para apretar el bolsillo exterior tiene un gancho! Desde nuestro punto de vista, ésta es una de sus grandes bazas porque permite utilizarlos para colgar otros accesorios que no tienen por qué estar pensados sólo para aumentar su capacidad de porteo sino que pueden ser portabidones adicionales, las luces de posición, el vaso, etc. Aunque no es ni bolsillo ni gancho, está preparada para colgar los bastones en la parte derecha, con un elástico en la parte superior y una cinta en la inferior. Como hemos comentado, las posibilidades de adaptación son enormes hasta el punto de que está en talla única, por lo que merece la pena (más bien es imprescindible) dedicar un tiempo a jugar con ella y ajustárnosla con calma en casa e ir afinando poco a poco ese ajuste según la vamos usando. También es más que recomendable repetir esa operación cada vez que la vayamos a usar con la carga puesta y, muy importante, aprender a hacerlo en marcha porque podemos

Otro punto destacable es el de los reflectantes que están por doquier. Los hemos intentado contar varias veces, pero perdemos la cuenta así que lo hemos dado por misión imposible y nos conformamos con decir que tiene visibilidad 360 grados y que ésta es con múltiples puntos de visibilidad.


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La impermeabilidad también nos ha parecido bastante bien enfocada ya que tiene compartimentos impermeables que, sin llegar a ser estancos, aguantan mucha agua. Obviamente, la tela tipo rejilla no es impermeable. En cuanto a la transpirabilidad, la de los tirantes es buenísima y el tacto es además muy suave, con unos remates en los bordes excelentes con lo que se podría llevar incluso sin camiseta. En la espalda, está dentro de lo razonable para una mochila de este tamaño que, obviamente, al ocupar tanta zona en la espalda, acaba generando más sudor que si no la lleváramos.

No nos hemos enfrentado a ninguna ultra con ella, ni hemos hecho ninguna salida en la que realmente hayamos exprimido a tope sus capacidades porque, a nuestro juicio, eso implicaría meterse poco menos que unas cien millas en autosuficiencia. Sí hemos intentado ver qué tal se desenvuelve tanto con grandes cargas como yendo sobrada y la verdad es que pide trabajo. Es decir, si la vas a usar con la vejiga llena y cuatro cosillas (unos geles y barritas, chaleco, cámara de fotos y un par más de cosas), mejor olvídate porque, aunque vas a ir cómodo con ella y la vas a poder adaptar a tu cuerpo, irás con remordimiento de conciencia por ver

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la cantidad de compartimentos sin utilizar que tienes, amén del lastre que supone y, lo principal, que estarás penalizando la transpirabilidad frente a otras mochilas más pequeñas. Ahora, si vas a pegarte una de esas ultras de 100 km o vas a hacer una larga tirada (de esas que sales al amanecer y vuelves al anochecer), entonces sí, la Ultra 10 Vest puede ser una de las mejores opciones porque la encontrarás comodísima y su capacidad de almacenaje y porteo deja atrás a algunas mochilas de trekking.

Otro de los puntos que nos ha gustado es que se puede utilizar con la vejiga, con bidones o con ambas cosas porque, aun destinando los bolsillos delanteros a eso, seguimos teniendo compartimentos de sobra para guardar cosas. Estamos hablando de que podríamos llegar a llevar hasta 3,5 litros de líquido (dos de la vejiga más dos bidones de 750 mililitros). Por último, la durabilidad nos ha parecido que está a la altura del conjunto y acorde a los acabados y materiales que tiene la Ultra 10 Vest porque en todo este tiempo que la hemos utilizado, no hemos apreciado ningún desgaste prematuro, rozaduras ni hilos descosidos.


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Sin ninguna duda, se nota a la legua que la Ultra 10 Vest es una de las “niñas bonitas” de CamelBak y que han puesto toda la carne en el asador en su diseño y fabricación.

- Se puede usar con vejiga, bidones o ambas cosas a la vez.

PROS Y CONTRAS

CONTRAS

PROS

- La tapadera de la vejiga queda pegada a la espalda y puede molestar si se ha cargado mucho la mochila.

- Adaptabilidad de la mochila que, con una única talla cubre todos los perfiles.

- Capacidad de carga enorme pero, a la vez, se puede usar a media carga dejándola bastante compacta.

- Infinidad de ganchitos y agarraderas que permiten colgarle multitud de objetos o incluso ampliar las posibilidades de la mochila.

- No incorpora el silbato de serie.

- Adaptabilidad de la capacidad de carga (se puede hacer incluso en marcha).

Morath (Rodrigo Borrego)

- Al ser tan grande, no se aprovecha en salidas cortas o medias.


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CORRIENDO POR AHÍ LA ETHIOTRAIL


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Correr en África siempre es una aventura por sí sola pero hacerlo en la Ethiotrail es además implicarse en un proyecto solidario muy bien diseñado. La Ethiotrail es la primera carrera de trail que se disputa en Etiopía y este 2015 ha celebrado su segunda edición. Crear una nueva disciplina atlética en un país africano es encontrarse con mil y un problemas; tantos, que los propios organizadores dudaron si se llegaría a celebrar esta segunda edición. Permisos, explicaciones, viajes, reuniones canceladas, patrocinadores que no lo ven claro y un largo etcétera son sólo algunos

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de los pequeños escollos en el camino. Pero ninguno fue lo bastante grande como para parar la iniciativa de una empresa etíope-española de organizar algo nuevo. Así nació la Ethiotrail y así ha llegado a su segunda edición. La carrera se disputa en el mes de agosto, cuando el parque de Abijatta-Shalla goza de mayor verdor gracias a las copiosas lluvias que caen durante las semanas previas (y a veces incluso durante los días próximos a la carrera). A ella acuden tanto atletas locales de alto nivel como expatriados residentes en Etiopía que ven en la Ethiotrail una manera más de


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“Ethiotrail, un proyecto solidario muy bien diseñado” descubrir el país o de practicar deporte. Es también ideal para los viajeros internacionales, que encuentran en la Ethiotrail un plan familiar que se puede completar con visitas turísticas a los principales destinos del país: Lalibela, Gondar, el lago Tana, el valle del Rift… Los corredores pueden escoger entre las distancias de 42, 21 y 12 kilómetros, y las dos más cortas también están abiertas a los caminantes. Los tiempos de corte, por ejemplo, alcanzan las siete horas y media para los 21 y las seis horas y media para los 12; tiempo más que suficiente para terminar el recorrido caminando y fotografiando tanto los lagos como la fauna desde cualquier punto del recorrido. No

hace falta comentar aquí que las vistas desde los puntos más elevados del circuito son larguísimas y muy bonitas. En cuanto al aspecto técnico, el desnivel es menor que muchas otras carreras de distancias similares celebradas en Europa pero sí hay que tener en cuenta la elevación sobre el nivel del mar (mínimo 1.500 metros) y la consistencia del terreno, en muchos casos pedregoso y lleno de rocas, aunque también hay varios tramos de pista forestal y algunos de playa. En este sentido, es una carrera asequible para la mayoría de corredores y no necesita de material expreso para participar (bastones, mochila, etc.).


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Este carácter “asequible” la convierte en un buen lugar para que los atletas etíopes debuten en la modalidad de trail. Muchos de los corredores locales, de altísimo nivel en carreras de campo a través o de asfalto, nunca han participado en este tipo de terrenos. Es habitual ver a los primeros clasificados usando zapatillas más propias del asfalto, sin ningún tipo de taco, demostrando que el material puede añadir comodidad o facilidad a la hora de correr, pero lo que de verdad cuenta es la calidad del corredor. En este aspecto, es un gran reclamo el embajador de la carrera Gebregziabher Gebremariam (ganador

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de la maratón de Nueva York en 2011). De hecho, Gebremariam es socio de la empresa organizadora Run In Africa. Pero no sólo los atletas locales son de alto nivel. Entre los extranjeros que tomaron parte en la edición de este año, es necesario destacar a Xari Adrián, campeona de España de ultratrail en 2013 que utilizó la Ethiotrail como preparación para el UTMB. Para cualquiera que quiera correr en África es una de las mejores opciones disponibles y, según mi experiencia, una de las más gratificantes. La organización es muy esmerada y detalles como la


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“La Ethiotrail es el acontecimiento más esperado de todo el año” puntualidad o la claridad en la información proporcionada son difíciles de superar. También el marcaje del circuito, a través de cintas colgando de los árboles, es digno de mención. Que yo sepa, ningún participante se perdió o, en el mayor de los casos, fue un pequeño rodeo. De todos modos, la competición brilla por el carácter festivo que proporciona a la comunidad que vive dentro del parque nacional. En primer lugar, porque el 20% de lo recaudado con las inscripciones se dedica íntegramente para proyectos de desarrollo y mantenimiento del entorno y

el estilo de vida. Y en segundo lugar porque se les hace partícipes de la carrera. Para ellos, la celebración de la Ethiotrail es el acontecimiento más esperado (y raro) de todo el año. Incluso con la limitación en el número total de participantes (para no crear un impacto dañino en el parque), el jolgorio y el desorden son enormes. Desde las seis de la mañana, al despuntar el día, todos los habitantes del parque se acercan a la zona de salida y sólo media hora más tarde, cuando los corredores de la maratón y de la media han empezado a correr, empieza la fiesta en la zona. A las siete


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se celebran carreras de niños para los habitantes del lugar y a las siete y media empieza la carrera de 12 kilómetros. Pocos minutos después ya empiezan a llegar los primeros corredores de la media y las celebraciones, los bailes, las entrevistas, las entregas de trofeos y todo lo que esté o no organizado empieza a sucederse hasta más allá de mediodía. La mayoría de corredores, que se hospedan en los resorts del lago Langano, pueden regresar escalonadamente con los servicios lanzadera que dispone la organización y recuperarse del esfuerzo en las aguas ligeramente sulfurosas del lago. Momentos después, en el Simbo Resort se

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celebra la barbacoa de despedida y cada participante sigue su camino hasta casa, bien regresando a Addis Ababa (como fue mi caso) o disfrutando de una noche más en el resort antes de volver a la capital y volar a casa o seguir haciendo turismo por el país con más historia de África. Sin duda, la Ethiotrail es una carrera que dará que hablar en los próximos años. Es sencilla, muy amigable y abre un destino poco conocido a los corredores del mundo entero. ¿Dejarás pasar la próxima edición? Marc Roig


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SALOMON 4 TRAILS, UNA AVENTURA DE CUATRO DÍAS


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Este año coincidiendo con su 5º aniversario, la Salomon 4 Trails estrenaba nuevo recorrido diseñado por los grandes corredores alemanes Philipp Reiter y Stephan Repke “Gripmaster”. Son cuatro jornadas intensas donde se disfruta del puro y duro trail running compartiendo camino con más de 500 corredores. Lo importante es gestionar las fuerzas y superar cada etapa hasta convertirse en finisher el último día.

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PALABRAS DE MIGUEL CABALLERO, EL GANADOR DE LA PRUEBA Para mí fue uno de los objetivos más importantes del año. Cargamos la furgoneta y salimos desde España en dirección a Berchesgaden, un pequeño pueblo alemán que casi no sabemos ni ubicar en el mapa. Dejamos que sea el GPS el que nos lleve a él. Por delante más 15 horas de viaje. ¡Tengo complejo de Willy Fog!


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Por el camino nos paramos a recoger a Dani y Miquel, dos amigos catalanes que se convertirían en parte del equipo. Durante el viaje vamos charlando y comentando el perfil y terreno de cada una de las etapas que nos esperan. ¡Toda una aventura por delante! Una vez llegados allí, nos encontramos con Álex, Bárbara, Depa y Elena. ¡Parece que corremos en casa! ¡Qué gusto tantos amigos! Nos dirigimos a la recogida de dorsales y surgen los primeros nervios al ver a los corredores más fuertes e

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imaginar cómo deben ser los que no conocemos. ¡Corren que se las pelan! Estamos en la línea de salida de la primera etapa. La han tenido que recortar por lluvia, tocará mojarnos. Primeros pasos, primeras sensaciones, pero sobre todo mucha velocidad impuesta por Dimitris Theodorakos, corredor griego del equipo Salomon Internacional y claro favorito después de ganar la edición pasada de la Salomon 4 Trails. Detrás voy yo aguantando a duras penas. Comenzamos


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la primera subida y se nos une un corredor alemán muy fuerte, Helmut. De repente el griego cede un poco y parece que se queda, pero Helmut parece que tiene prisa y yo me voy con él. Finalmente corono solo, bajo y vuelvo a salir a otra pista. Solo… me extraña, no sé qué pasa pero me gusta, me anima y me da fuerza para apretar más. Tanto que llego victorioso, mojado y muy feliz, más aún por ser mi cumpleaños. ¡Bonito regalo! Sin emocionarme demasiado pero dejándome llevar por el optimismo,

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recupero y disfruto de la pasta party. Risas, fotos, vídeos y charlas con los contrincantes y los amigos. Sin duda, esta es la esencia de este tipo de carreras. En la segunda etapa, ya sin Helmut (me enteré que solo iba a correr la primera etapa), salimos a ritmo Dimitris. El tercero en discordia, segundo en la primera etapa, precediendo a Dimitris, es un corredor italiano que ya sabe lo que es hacer podio en la Transalpine-Run del año pasado; no es tan rápido pero sí fuerte y técnico.


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A mí ya no hay quién me pare, tengo la motivación por las nubes, así que vuelvo a abrir hueco en la primera subida y me sale una etapa muy parecida a la del día anterior. ¡Qué gusto da sentirse bien en los objetivos previstos! ¡Esto es gracias a Ezequiel, gracias míster! En esta ocasión es Dimitris el segundo clasificado y Daniel Jung, tercero. Tercera etapa. Mis músculos y tendones se niegan a estirarse. Contraídos, enfadados, no sé qué les pasa,

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pero ni con los masajes de Ester parecen ceder a otro día de guerra. Caliento y por arte de magia, me vuelvo a ver por debajo de 4’ el kilómetro, detrás del corredor griego. ¡A pelear! Empezamos un duro kilómetro vertical. Daniel va en cabeza, quiere aprovechar para sacar tiempo. Yo le sigo. En la cima me saca unos segundos, que llegarían al minuto en la primera parte de la bajada. Ya en la pista, pongo la directa y le pillo. Venga, vamos, aprieto más y me voy solo.


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¡Consigo otra victoria! Ya hemos pasado lo más duro. Tengo casi 15’ de ventaja sobre Dimitris. Si no pasa nada raro, venceré la Salomon 4 Trails 2015. Salimos en dirección a Maria Alm (Austria). En esta ocasión es un corredor escocés, el cuarto en la clasificación, el que quiere llevarse la cuarta etapa. Egoístamente yo quiero ganar todas las etapas, de modo que empezamos a atacarnos y nos vamos los dos. Llego a mitad de la etapa y me dan referencia de casi 6’. Me animo y tan sólo con controlar ya es suficiente. Pero no sabía lo que me esperaba: una diagonal/

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subida tan larga como increíble por sus paisajes para irme vaciando. Metro a metro voy perdiendo ventaja y fuerzas a partes iguales. Esto no se acaba nunca... ¡Yo quiero llegar! Cuando consigo coronar, mareado y casi sin fuerza, veo que apenas le llevo 20” a mi colega escocés. ¡Madre mía! Casi 10 km de bajada hasta Maria Alm. Sin saber de dónde le llegan las órdenes a mis extremidades para no retener nada y correr lo más rápido que sepan, yo sigo a mis piernas. Tras cuatro días y cerca de 120 km, llego a la meta de la carrera con menos de un minuto de ventaja sobre


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él, pero con una enorme cantidad de imágenes, experiencias y sobre todo la satisfacción de la victoria. Esa única sensación, indescriptible y tan añorada tiempo atrás. Ceremonia de flores, felicitaciones, agradecimientos y risas, muchas risas, que reinaron en la última pasta party. Una felicitación muy especial a Raúl, un madrileño al que conocimos allí y a quien me gustaría enviarle mi felicitación por su historia y esfuerzo. ¡Enhorabuena! También agradecer a Ester su incansable ayuda en todo momento. ¡Hasta pronto Salomon 4 Trails!

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“Busco el equilibrio perfecto entre familia, negocio y deporte”

PALABRAS DE UTA ALBRETCH, DIRECTORA DE PLAN B Hay muchas razones por las cuales nos gusta tener corredores españoles: primero, porque es muy importante tener en nuestros eventos participación internacional; segundo, porque España es junto con Francia el país fundador del Trail Running y tiene los mejores corredores de montaña del mundo, a los que estamos orgullosos de poder acoger; tercero, porque los participantes españoles están muy involucrados en el Trail Running,

corren muy bien y, por si fuera poco, son los que animan nuestras pasta party creando un ambiente alegre y feliz. LAS IMPRESIONES DE LOS PARTICIPANTES Por Javier Barrero Aún estoy saboreando esta magnífica experiencia… Una carrera por etapas se trata no solo de correr y saber gestionar tus propias fuerzas y recursos sino de las vivencias de cada día y de todas las personas que conoces por el camino.


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Siempre encuentras gente fantástica con unas bonitas historias que compartir. En lo deportivo, la Salomon 4 Trails ha consistido en cuatro días de puro trail, con etapas duras y técnicas donde casi todo el desnivel de cada etapa se hacía en una o dos subidas muy pendientes y lo mismo con las bajadas. Esperaba encontrarme con algo más de paisaje alpino, que tan solo pudimos disfrutar en los dos últimos días. Sin embargo, tengo que decir que la última etapa fue la más bonita y dura por llegar con las fuerzas más justas pero con los preciosos paisajes todo se hizo mucho más llevadero.

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En cuanto a la organización, desde mi punto de vista ha sido perfecta. No han escatimado en detalles, buen marcaje de la prueba, avituallamientos realmente buenos en cantidad y calidad, servicio de vídeo y fotógrafos, con pasta party cada noche incluyendo pase de fotos y vídeo de cada etapa. Además, la bolsa del corredor ha sido espectacular. En lo personal, ha sido una convivencia donde puedes charlar tranquilamente con los atletas profesionales; te cuentan cómo entrenan, sus trucos sin ningún secreto o conoces otros que corren con sus perros o incluso un corredor con 70 años que ha


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participado en todas las ediciones de la Transalpine-Run. ¡Siempre se aprende algo de todos ellos! En definitiva, espero poder repetir porque es un formato de carrera que merece la pena. Por Lars Schweizer La Salomon 4 Trails es una carrera muy dura, pero también una competición muy bonita. Correr durante cuatro días por las montañas fue una experiencia y una aventura inolvidables. Después de mi caída en la primera etapa, donde me lastimé la rodilla, tuve que reducir la velocidad sobre todo en las bajadas técnicas. Para mí, el recorrido más bonito de la carrera

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fue la primera parte de la tercera etapa, que partía del valle Weissbachschlucht en Austria, y también la última parte de la cuarta etapa recorriendo parte de la zona de Steinernes Meer, conocida como “Rocky Sea”. Fue un sueño recorrer esta parte del camino con el terreno nevado. También destacar el ambiente fantástico que se generaba cada noche en la pasta party. Beber, comer y hablar con la misma gente sobre su experiencia en la carrera fue realmente agradable. Fotografías de Wolfgang Ehn, Wisthaler y Andi Frank


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LE TOUR DU MONT BLANC CYCLO 330 KM-8.000 METROS D+

Actualmente las rutas ciclistas tienden a acortarse en cuanto a kilometraje, pero no es el caso de Le Tour du Mont Blanc Cyclo. Es una ruta larga y técnica que se consolida como uno de los retos deportivos más difíciles en Europa.


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Le Tour du Mont Blanc no se parece a nada que hayan podido experimentar los ciclistas anteriormente. La ruta se inicia antes del amanecer, iluminada tan sólo por los frontales de sus participantes, los cuales tendrán que pedalear unos 330 kilómetros y 8.000 metros de ascensión a través de tres países en un solo día. Un paisaje impresionante con el Mont Blanc en el fondo. Más de 400 participantes con un mismo objetivo, conseguir su camiseta de “finisher”, se concentran en la ciudad

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turística de salida Le Saisies (Francia). LOS 4 PUERTOS MÁS DIFICULTOSOS Champex (1.498 metros) Col du Grand St-Bernard (2.469 metros) Col du Petit St-Bernard (2.188 metros) Cormet de Roselend (1.967 metros) ASÍ LO VIVIÓ ALEX CLARASÓ Para todo deportista dar la vuelta al macizo del Mont Blanc ya sea a pie o en bicicleta es una gran experiencia. Como a pie ya lo había realizado participando en el UTMB, ahora era el momento


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“Pedalear 330 kilómetros y 8.000 metros de ascensión en un sólo día” de hacerlo en bicicleta. Así que decidí realizar mi inscripción en la página oficial de la carrera y busqué amigos que me acompañaran a esta gran experiencia. En un primer momento no convencí a nadie y pensé que quizás era precipitado participar en ella ya que hacía una semana que había participado con Bárbara en La Salomon 4 Trails, con unos 160 kilómetros de trail running. No sabía si realmente estaría recuperado del todo.

quienes se encargaron de planificar todo el viaje y de realizar las reservas oportunas. Yo tan sólo tenía que preparar las armas de batalla y presentarme el jueves a las 19:00 en casa de Marcel. Si tengo que decir la verdad, ha sido una de las pruebas menos preparada y entrenada de todas en las que he participado. He tenido suerte de mis largos entrenamientos durante los fines de semana.

A dos semanas de la cita, recibo un mensaje de Marcel, Paco, Xesco y Albert que se unían a la aventura. Fueron ellos

El viaje en una furgoneta llena de trastos y bicicletas fue largo pero muy divertido. Estos tipos son muy simpáticos y cachondos. Lástima que tienen un nivel


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más alto que el mío y me será difícil seguirlos, además son más jóvenes que yo.

entra nada en el estómago pero hay que comer algún tentempié.

Llegados a Saisies, recogemos los dorsales y preparamos el material para dejarlo dentro de la furgoneta, que en teoría nos tenía que hacer de soporte para no tener que acarrear con todo el material encima. Una cena temprana a las 19.00 horas y hacia el apartamento a dormir.

Sábado a las 4:30 Nos dirigimos a la salida pero antes chequeamos las presiones de los neumáticos. Marcel se da cuenta de que ha montado un neumático demasiado ancho y que toca en el puente de la horquilla. La solución rápida y menos estresante es coger la rueda de Xesco, quien nos realiza tareas de asistencia y también algún puerto que otro.

El pistoletazo de salida era a las 5 de la madrugada del sábado y el despertador sonó a las 4. Desayunamos y nos vestimos rápidamente. Sinceramente a esa hora no


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“Uno de los puertos más témidos por su dureza es el Col de Champex” Sábado a las 5:00 Con dos minutos de retraso, se da la salida en bajada y neutralizada según la organización por un tema de seguridad. ¡Están locos! Bajan a todo lo que dan los pedales, iluminados tan sólo por los frontales. Es de noche y la luz del frontal no es ni por asomo suficiente para descender a tanta velocidad, pero nadie afloja. En los primeros kilómetros nos vamos buscando y llamando para no perdernos. El día se va despertando poco a poco. Llegando a Megève miro hacia los lados y no veo a mis amigos; ya vendrán por

detrás. A mí llegada a Chamonix, km 65, decido guardar el frontal. A mi derecha se aparece el Mont Blanc, blanco, radiante e iluminado por los primeros rayos de sol. Mis sensaciones son buenas, tengo buenas piernas, la temperatura es perfecta y la maquinaria responde perfectamente sin anomalías. Me dirijo hacia Suiza pero antes pasaremos por el Col des Montets (1.419 metros). Me pongo la chaqueta para no coger frío y se me escapa el grupo. La bajada resulta ser corta y suave. Ha sido un error parar a ponerme la chaqueta. Todavía me queda remontar los 200 metros


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del Col de la Forclaz para poder disfrutar del primer descenso vertiginoso hacia Le Brocard (Martigny). Una bajada rápida y técnica con curvas cerradas y largas rectas donde alcanzas la velocidad de 82 km/h descendiendo 1.000 metros en menos de 10 kilómetros. Antes de iniciar uno de los puertos más temidos por su dureza, el Col de Champex (1.498 metros), decido parar a comer y beber un poco y esperar a mis compañeros. Nuestro coche de asistencia

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sigue sin aparecer; más tarde supimos que se quedaron dormidos después de estar con nosotros en la salida. A mitad del puerto empieza a llover; hacía rato que los truenos anunciaban la tormenta. Al ser subida voy tranquilo pero al iniciar la bajada, con mucha pendiente y la carretera mojada, me pongo nervioso ¡Es peligroso! Me salto un desvío y me pierdo unos kilómetros llegando a una autopista confirmando que voy por un camino erróneo. Intento escalar lo más rápido posible pensando que quizás mis


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amigos ya me han adelantado. Incorporado de nuevo en la ruta correcta, inicio el ascenso al largo puerto de 30 kilómetros, el Col du Grand St-Bernard (2.469 metros). A 13 kilómetros de llegar al final del puerto, me quedo sin energía y sin agua, preguntándome dónde estarán mis compañeros y asistentes, llegando a mal pensar que solo están ofreciendo asistencia a Paco y a Marcel. Al poco rato aparecen y les pregunto por el coche de asistencia pero ellos tampoco saben nada. Llegando al avituallamiento del Col du Grand St-Bernard con las mínimas fuerzas, quiero comer y beber todo lo que cojo. ¡Al fin tenemos nuestro equipo de asistencia! Les pido una chaqueta seca y mis gafas de sol de recambio ya que en la salida perdí unas. La conexión al siguiente puerto situado en el Valle de Aosta era fea. Kilómetros con mucho tráfico y por una carretera nacional italiana hasta llegar a ascender el puerto del Col du Petit St-Bernard (2.188 metros). Para mi gusto este puerto era más bonito que el anterior. Tanto las subidas como las bajadas son largas; tienes que pedalear con los cinco sentidos puestos. Las subidas exigen un gran esfuerzo físico, pedalada tras pedalada durante horas, y las bajadas exigen una fuerza en las manos y en los brazos para frenar correctamente. El asfalto está muy castigado, es irregular y lleno de baches debido a los duros inviernos fríos y nevados.

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“Una de las rutas más duras de Europa”

Los dos últimos puertos fueron un calvario ya sea por llevar tantas horas encima de la bicicleta o por la acumulación de kilómetros y desnivel. Llegando al avituallamiento del penúltimo puerto se giró viento y empezó a taparse el cielo hasta que se nos vino encima una tormenta de lluvia en forma de piedra. A los pocos segundos estábamos empapados y con frío en todo el cuerpo. A menos de 30 kilómetros de la meta, me planteé abandonar la carrera, no podía con mi alma. Mi mano izquierda operada

en varias ocasiones no reaccionaba del cansancio y el frío. No respondía a mis impulsos, no podía frenar ni detener la bicicleta en las curvas. Fue entonces cuando me planteé detenerme y abandonar. No quería sufrir ningún accidente. Me detuve al lado de otro ciclista que estaba en las mismas condiciones que yo. ¡No intenté ni hablar! Por suerte llegó mi asistencia, me tapé con una manta, me puse unos guantes y una chaqueta de lluvia de invierno para entrar en calor pero era demasiado tarde, había perdido la poca energía que me quedaba.


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Al llegar al final de la bajada había podido aumentar mi calor corporal pero el daño interno ya estaba hecho. Este hecho provocó que tardara más tiempo del que hubiera realizado en condiciones óptimas para llegar a meta. Realicé un ciclismo de supervivencia con una pendiente media del 7,5%. Intentaba levantarme para imprimir un pedaleo más enérgico y me mareaba, paraba un rato y volvía a empezar utilizando todos los piñones. Los 28 dientes del cassette

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trasero no eran suficientes para intentar imprimir un ritmo constante. Llegué a meta sin necesidad de utilizar el frontal, después de pedalear unas 16 horas recorriendo 330 kilómetros y 8.000 metros de desnivel positivo, sin dolor de piernas pero con una gran irritación en mi culo ocasionada por las rozaduras. Objetivo cumplido: terminar una de las rutas en bicicleta más duras de Europa. Alex Clarasó


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L’INTÉGRALE DE RIQUET, PERSIGUIENDO UN SUEÑO

El pasado mes de julio se volvió a celebrar en Francia la 5ª edición de L’Intégrale de Riquet, tras una pausa de cinco años. Esta prueba de 243 km recorre el Canal du Midi desde el mar Mediterráneo, desde el Faro de la Laguna de Thau (localidad de Adge), hasta Toulouse siguiendo el curso del canal.

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A tan solo unas semanas de la celebración de la prueba, decidí apuntarme con un único objetivo: hacer un test de mi forma física y mental así como del material, comida y suplementos que tengo previstos usar en el Spartathlon Ultra Race. Así que el día 6 por la tarde llegué a la localidad de Marseillan, donde la organización ofrecía por un coste de 15 euros (la inscripción tiene un coste de 150 euros) la pasta party, el briefing y la posibilidad de dormir en el pabellón (con duchas) así como el desayuno el día de la prueba.

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La carrera ofrece solo ocho puntos de avituallamiento en los que se puede encontrar líquido y algo de comida pero muy básico por lo que es recomendable (anteriormente era obligatorio) ir acompañado de un ciclista con todo lo que necesites extra. En mi caso, conté con el fantástico tándem formado por Carles y Marta que se irían alternando en bici/ furgoneta. Allí también me encontré con Juan Carlos Pradas, con quien no nos habíamos vuelto a ver desde la edición del 2005 de la Marathon des Sables y que por suerte ambos teníamos el mismo objetivo


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“Juan Carlos y yo tenemos la misma filosofía de correr los ultras” de realizar esta prueba como test para el Spartathlon, aunque él ya lleva en su espalda cinco ediciones siendo finisher en Sparta. A las 11 de la mañana se dio la salida bajo un sol que a esa hora ya marcaba unos 35 grados y que a partir de aquí fue en aumento llegando a sobrepasar los 43 grados y con una humedad increíble ya que el recorrido transcurre al lado del río. A la salida, la organización obliga a salir primero a los corredores y al cabo de un tiempo a los ciclistas de apoyo ya que los primeros 10 kilómetros son por una senda muy estrecha; así se evitan tapones y

maniobras peligrosas. De todas maneras, nosotros decidimos salir solo con el ciclista de Juan Carlos con el material mínimo para ambos y que mi equipo de apoyo fuera con la furgoneta hasta el km 20 con todo el resto. Así en esos primeros 20 km, Fabien nos iba rellenando las botellas de mano e incluso haciendo alguna parada extra para beber agua con gas. Ya de salida me di cuenta que había magia entre Juan Carlos y yo, intuía que teníamos la misma filosofía de correr los ultras: con el alma, intentando escuchar tu interior y el exterior para buscar hacer alquimia para llegar a la meta con la sensación


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de haber realizado una buena estrategia sin importar demasiado el tiempo o la posición, aunque lógicamente siempre nos gusta pero está en segundo o tercer plano, siendo lo primero llegar con fuerza como afortunadamente fue. El organizador dice que el circuito es plano y no es verdad ya que en todo momento tiene una suave pero continuada subida que en un par de horas no se nota pero es como pagar con la tarjeta Visa: el cargo llega tarde o temprano. A pesar de todo, con el calor nuestro ritmo de las

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primeras 3-4 horas fue bastante regular manteniendo los 6 minutos por kilómetro, incluyendo la infinidad de paradas para hidratarnos y mojarnos. A partir de la cuarta hora, decidimos incorporar la fórmula de los 3 minutos de carrera seguidos de 1 minuto de marcha ya que los síntomas de deshidratación estaban llamando a nuestra puerta. Como todo lo bueno de la vida, es necesario que se cree una fusión natural, sin forzar y esta vez así fue. Se creó una fantástica atmósfera entre ambos equipos


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y entre Juan Carlos y un servidor. ¡Todo funcionó a la perfección! Mi furgoneta iba cada 10-15 km donde nos esperaba con un buffet de gran lujo y a partir del kilómetro 120 se le sumó el coche de apoyo de Juan Carlos. Durante los 243 km tuvimos siempre a nuestro lado un ciclista del equipo de Juan Carlos, ya fuera Fabien o Jackie. Lógicamente todo esto fue de gran ayuda para superar las duras condiciones. Además, Carles y Marta, de mi equipo de soporte, nos acompañaron más de la mitad del recorrido también en bicicleta. De ahí que Marta Bacardit haya realizado un

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increíble trabajo fotográfico que tendremos para toda la vida. Poco a poco fueron pasando las duras horas de calor que hicieron mella en casi un 40% de los inscritos que se retiraron. En nuestro caso, afortunadamente, lo pudimos sobrepasar a pesar de estar varias horas en el purgatorio. La rutina de los 3 minutos corriendo y 1 caminando junto con mojarnos mucho, ponernos hielo en la cabeza y beber unos 600 cl. de agua por hora con 1 pastilla de sales combinado con unos 250 cl. de agua con sales


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“Llegamos a meta en una increíble 5ª posición” minerales UCAN funcionó a la maravilla pudiendo llegar a la noche bastante enteros. Entrada la noche, con mejor temperatura pero con viento de cara y con 12 horas en el cuerpo, el cansancio ya estaba presente. En mi caso, a pesar de ir perfectamente a nivel general, me invadió el sueño. Por este motivo, decidimos mantener la rutina de caco de los 3/1 y hacer dos miniparadas para cerrar los ojos y levantar las piernas unos 10 minutos; en una de ellas me quedé dormido como un tronco. Llegó el amanecer del nuevo día con una temperatura mucho más agradable. Fue cuando decidimos que a partir del km 150 aproximadamente aumentaríamos el tiempo de carrera a 4

minutos y mantendríamos el minuto de caminada. La apoteosis llegó a partir del km 200 donde nos esperaban varios amigos de Juan Carlos y pudimos celebrar el sueño de cualquier persona que es llegar al final de un ultra con honor, autosuficiencia y valor. Empezamos a correr tramos de 15 a 20 minutos a 11 km por hora caminando solo 1 minuto, realizando los últimos 8 km seguidos a un ritmo increíble y llegando a superar a 2 km de la meta al 2º clasificado de la prueba de 120 km. Al final llegamos a la meta en una increíble 5ª posición y un motivante tiempo de 33 horas 50 minutos.


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DATOS DE LA PRUEBA, ALIMENTACION Y SUPLEMENTACIÓN

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- Hora de salida: 11:00 AM del 7 de julio del 2015

- Distancia 243 km por pista, sendero y asfalto con suave pero continua y prolongada subida.

- Desayuno a las 7 AM: agua, pan solo, un café, más unos 200 cl. de UCAN sin sabor.

- Temperatura: 44º el primer día y 35º el segundo.

- A las 10:15 AM: una pastilla sublingual de Vitanath Express y otra cada 6 horas aproximadamente.

- Tiempo final: 33 horas 50 minutos. - Pulso medio aproximado: 128 ppm (es estimado ya que el pulsómetro/ GPS no lo pude cargar como tenía previsto y me quedé sin batería sobre las 18 horas). - Clasificación final: 5º puesto de la general.

- Cada hora: unos 700 cl. de agua sola o tipo Vichy junto a una pastilla de Salstick. - Cada 2/4 horas: una dosis de Magnesio Total Aml Sport. - Cada 3 horas: aminoácidos.


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- Cada 90 minutos aproximadamente: unos 200 cl. de agua con sales UCAN (sólo el primer día de mucho calor ya que orinaba poco y de color muy oscuro). - Cada 60/90 minutos aproximadamente: comer durante las primeras 15 horas mucha fruta combinado con barritas Energy Fig, dátiles o patatas hervidas con jamón serrano e incluso un potito Nestlé para bebés de arroz con pollo. A partir de las 15 horas continué con la rutina de comer cada 60/90 minutos pero incorporando 1 sobre

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bebido de Meritene de Ave o Optifast de verduras en lugar de las patatas y comiendo sobre las 17 horas un mini plato de pasta con jamón dulce. - 1 café a las 25 horas. - A las 30 horas, sin estar previsto, un helado Magnum regalado por un amigo. - 3 dosis de gel líquido Duo Tonic Citron para cubrir los últimos 40 km. Xesc Terés Fotografías de Marta Bacardit


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LAS MAGNÍFICAS TRES CIMAS DE LAVAREDO

Desde el momento en que me propusieron preinscribirme en Lavaredo Ultra Trail (119 km5.850 D+), junto con unos amigos, inmediatamente me vinieron a la memoria las fantásticas imágenes de corredores justo delante de las emblemáticas “Tres Cimas de Lavaredo”.

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No tuve tiempo ni de pensarlo que ya había rellenado la solicitud con mis datos y solo quedaba esperar que la suerte estuviera de mi parte y de la de mis compañeros Marc Fernández, Óscar Griñó Elena Calvillo y Mikel Mujika en el sorteo. ¡Finalmente así fue! Ahora tocaba pensar en cómo preparar el reto de la mejor forma, así que elegí unas cuantas carreras del calendario catalán para conseguir la progresión de rendimiento que pretendía para la fecha.

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Después de meses de duro entrenamiento, carreras y mucho entusiasmo, nos encontramos en el aeropuerto de Barcelona para volar hacia Treviso y desde allí con coche de alquiler hasta Cortina d’Ampezzo. Desde la llegada, el ambiente fue excepcional: corredores, familias, todos con un reto por delante. Y qué decir del entorno, pues fabuloso. Imponentes moles de roca nos rodeaban allí donde miráramos ¡Era impresionante!


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“Para mí, Elena es una gran corredora”

Recogida de dorsales, entrega de la bolsa del corredor para el km 46 aproximadamente y a esperar el viernes a las 23 horas para tomar la salida. Mientras, nos permitimos degustar la fantástica comida italiana in situ. Cortina d’Ampezzo dispone de una amplia variedad de restaurantes donde abunda la variedad de pastas y pizzas. Seguro que nos sentaría perfecto para acumular reservas para la carrera. 23 horas. Plaza central de Cortina d’Ampezzo. Suena “The ecstasy of Gold” de Ennio Morricone, gran compositor italiano

muy conocido por protagonizar gran parte de las bandas sonoras de los mejores westerns. ¡Ya estamos en carrera! El tiempo era genial para correr. Fuimos cogiendo buen ritmo cada uno por su lado, disfrutando del momento y deseando que saliera el sol para poder admirar lo que hasta el momento solo habíamos visto en fotografías. El primer tramo de la carrera invitaba a correr mucho, quizás demasiado, pero nos sentíamos bien y fuimos avanzando terreno y superando desnivel sin problemas.


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Recuerdo bordear algunos lagos, que gracias a la luna llena pudimos admirar. Además, ya se insinuaban los perfiles rocosos más allá. Para mí fue un gran espectáculo. Por fin, sobre las 5h30’ parecía que el frontal ya había hecho su trabajo y me preparaba para lo que hacía tiempo que soñaba: ver las tres cimas en directo. Llegaba el primero de mi grupo al Rifugio Auronzo, donde teníamos un buen avituallamiento así como la bolsa del corredor. Me cambié algo de ropa porque parecía que las temperaturas irían en

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aumento y tomé un par de sopas con pan. Cuando me disponía a seguir, apareció mi amiga Elena, que llevaba también buen ritmo y se encontraba perfectamente para afrontar con fuerzas lo que nos quedaba. Pensé que si una cosa tenía clara era que había venido a disfrutar de la carrera, pues con el nivelazo que había por delante tampoco pretendía hacer ninguna gran marca. Por lo tanto, decidí bajar un poco el ritmo y permitirme sacar el teléfono para hacer algunas fotos, mientras dejaba que Elena llegara. Me pareció una idea fantástica si podíamos compartir el resto de carrera.


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Para mí, Elena es una gran corredora, residente en Beasain y 2ª clasificada en la durísima carrera Ehunmilak del año pasado. Poder correr junto a ella me enriquecía mucho más que ir todo el día a tan solo unos minutos de diferencia. El apoyo mutuo nos ayudó a ir superando los kilómetros y desniveles que aún nos quedaban. Por su parte, Marc no iba muy lejos pero no quería que le esperáramos, pues no tenía sus mejores sensaciones. Óscar iba más lento, pero una cosa tenía muy clara: no había viajado a Italia para abandonar a

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mitad de carrera. Su mente es muy fuerte al igual que la de Marc. Avituallamos bien en Cimabanche, km 66 aproximadamente, y afrontamos otra subida de unos 600 metros de desnivel, sin ningún tramo técnico, pero bastante pesado por el calor que estábamos soportando. Bajada sin complicaciones hasta Malga Ra Stua para volver a comer. Ya teníamos delante nuestro una de las subidas más importantes de la jornada, unos 1.200 metros de desnivel, remontando un valle encajonado entre moles de roca para coronar el Col dei Bos


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“Marc se unió a nosotros e hicimos los últimos 20 km juntos”

y desde allí al Rifugio Col Gallina. En ese punto tuve que ponerme un poco serio y obligar a Elena a que comiera más sólido, pues llevaba gran parte del día solamente con sus geles y barritas. Por experiencia sé que su estómago no se lo estaba agradeciendo. Nos encontrábamos en el kilómetro 94. La sensación era que lo conseguiríamos sin otro gran esfuerzo que superar tres o cuatro “piquitos” del perfil y después nos quedaba una bajada parra llegar a Cortina. Estos italianos nos tenían reservado un buen almuerzo de subidas con fuertes pendientes para el final. La verdad es que

no eran largas subidas pero a cada paso sentíamos nuestras piernas castigadas. Fue entonces cuando nos disponíamos a salir de otro avituallamiento que apareció Marc. Su cara no era de satisfacción, pero estaba allí y necesitaba nuestro apoyo. Se unió a nosotros y juntos nos merendamos los últimos 20 kilómetros. Al llegar a Cortina justo empezaba a lloviznar levemente. Durante la media hora posterior, una gran tormenta debió dejar bien empapados a los corredores que aún faltaban por llegar y pensamos en Óscar, que no debía estar pasándolo bien, pero tozudo como es el colega, seguro que lo conseguiría.


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Y así fue, Óscar se tomó su tiempo, se refugió durante la breve pero intensa tormenta y continuó hasta cruzar la línea de meta con gran orgullo y emoción, la misma emoción con la que lo habíamos hecho un rato antes los tres amigos, Elena, Marc y yo. Aquella noche, aunque cansados, fue momento para valoraciones y contar anécdotas a nuestras familias, mientras seguíamos disfrutando por enésima vez de la gastronomía del lugar. Personalmente me gustaría agradecer el apoyo recibido por mi mujer Anna, Mikel que no pudo participar por lesión, a Mar, la mujer de Marc, y a mis colaboradores que me suministran el material necesario para mis retos: Hoko-Esport, Associació Esportiva Diedre, RendimentRace y Ph-Quirogel. Y dar las gracias también a la revista digital Sportvicious por su gran tarea de difusión y permitirme transmitir mis experiencias deportivas. Pues a todos ellos les permito dedicar y añadir otro finisher en una de las grandes carreras que hasta el momento residían en mis pensamientos. Jordi Pàmies

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SUDETY MTB CHALLENGE, AUTÉNTICO MTB

Joan Llordella es un apasionado de las pruebas de MTB siempre y cuando éstas sean técnicas, auténticas y duras. En esta ocasión participó en la prestigiosa Sudety MTB Challenge en la República Checa y Polonia quedando en 2ª posición.


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A principios de año cuando cuadrábamos el calendario 2015 nos informamos de una prueba de MTB que se disputaba en la República Checa y Polonia. La mayoría de bikers que habían participado en anteriores ediciones coincidían en que era una carrera de auténtico MTB, carrera muy técnica y con unas condiciones meteorológicas malas. Pero a nosotros lo de auténtico y técnico nos encanta y confiamos en que la meteorología estuviera de nuestra parte. Así que ¡rumbo a Polonia!

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Salimos de Barcelona el sábado 25 de julio con un calor insoportable y en poco más de 2 horas llegamos a Praga con una temperatura algo más idónea. Allí nos esperaba un transfer de la organización para viajar durante más de 4 horas por carreteras estrechas en obras. Después del largo e incómodo viaje llegamos al hotel a las cuatro de la tarde. No habíamos comido nada y la primera sorpresa que tuvimos fueron los horarios de Polonia. ¡A esa hora ya no sirven la cena! Por la tarde montamos las bicis y salimos a rodar


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“El perfil de los bikers era muy técnico”

un ratito por las agradables y tranquilas carreteras de montaña. Después bajamos al pueblo, situado a 5 kilómetros de nuestro hotel y cenamos en una pizzería, ¡ésta no tenía horario! Volvimos de noche con las bicis y a descansar que mañana empieza ¡la Sudety MTB Challenge! Prólogo: SIENNA-STRONIE ŚL 15 km +447 metros Domingo 26 de julio. Nos levantamos y desayunamos pronto para salir a inspeccionar el prólogo de la prueba. El circuito era una subida de unos 6 kilómetros de zigzag en una pista de esquí, una bajada técnica con un tramo de mucha

pendiente y piedra y por último, un tramo más rápido hasta llegar a meta. Dimos una vuelta y volvimos al hotel con casi 30 km en las piernas. Por la tarde repetimos lo mismo. Nos salió ¡una etapa de las de verdad! Después de comer con toda la pereza del mundo, toco la etapa más explosiva de la semana. Se me presentaron aquellos nervios del primer día, la incertidumbre de cómo me encontraría, el nivel que tendrían mis contrincantes y un largo etcétera. Salí a tope ya que en 15 km poco se puede guardar. Subí sufriendo pero mi ritmo era bueno, adelanté a muchos bikers que salieron delante. La salida era en orden alfabético y cada 30”. Coroné y


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bajé rápido sin arriesgar demasiado hasta llegar a meta. Al final logré una 4ª posición a 40” del primero y viendo que hay un buen nivel de corredores, los 10 primeros en menos de 2 minutos. 1ª Etapa: TOUR DE STRONIE ŚLĄSKIE 58km +2160 metros Lunes 27 de julio. Llega la hora de la verdad, la primera etapa de bike marathon. Salimos a las 10 y el ritmo como es normal en las primeras etapas es muy rápido. Aguantamos en un grupo de más de 10 corredores y todos querían ir en cabeza. Pasamos el primer sendero técnico y me percaté que el perfil de los bikers es muy técnico, todos bajan muy deprisa

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y se desenvuelven bien en las partes complicadas. Después, en una subida larga y dura, el checo Michal Kanera impuso un buen ritmo y yo me mantuve detrás de él. Crucé la meta en segunda posición, a rueda de Michal. Pau entró tercero a 4 minutos. A mí no me cuadraban los números, me di cuenta de que me habían salido 10 km menos. La organización nos confirmó que nos habíamos equivocado en un cruce y nos penalizaron con 20’ más del primer corredor que no se había equivocado. Así que pase a ser el 12º en la general. Me quedé por un lado mosqueado por el error, ya que 20’ es tiempo pero contento porque aún quedaba mucha carrera por delante. ¡Daremos guerra!


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2ª Etapa: VUELTA A STRONIE ŚLĄSKIE 67km +2070 metros Martes 28 de julio. Salimos con la actitud de querer remontar y parece ser que el biker checo. En la primera subida el ritmo fue tan rápido que tan solo me quedé con Michal y el ruso Michail Utkin, actual líder, quién no iba a poner las cosas fáciles y aguantó nuestro ritmo siempre a rueda. El recorrido transcurría por unos bosques espectaculares. Esta etapa era bastante pistera hasta llegar a un sendero fronterizo entre Polonia y la República Checa. El sendero era espectacular, con subidas muy duras y bajadas técnicas. En una de las subidas, el checo al utilizar todo el desarrollo me iba sacando metros y el ruso se va a por él. Me quedé atrás y no logré alcanzarlos de nuevo. Además tuve un

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pequeño problema con el portabidones, se había aflojado, cuando lo tuve solucionado me di cuenta que los había perdido de vista. A continuación venía una bajada larga, me lancé rápidamente y alcancé al ruso, parecía que iba tocado pero no dejaba de seguirme. En la última bajada me arriesgué un poco y logré perderle de vista. Finalicé en segunda posición a 2’. El ruso había sufrido un pinchado y había perdido 6’. La remontada no sería fácil pero lucharíamos por ella. 3ª Etapa: STRONIE ŚL-BARDO 68km +2.200 metros Miércoles 29 de julio. Etapa reina de la Sudety. Teníamos por delante un sendero espectacular de más de 20 km. En la primera subida ya íbamos los tres pero sobre el km 20 el corredor ruso se queda


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“Es una prueba para disfrutar de la bici y de unos parajes impresionantes” atrás. Yo intento aguantar el ritmo del checo y realizamos gran parte del sendero juntos hasta llegar a un tramo muy duro donde se marcha solo. Es un corredor más pequeño y delgado que yo y en los tramos más duros de subida no puedo seguirle. A partir de allí disfruto más del recorrido, voy un poco más lento. Llegué segundo a meta a 3’del checo y cuarto de la general. 4ª Etapa: BARDO-GŁUSZYCA 51km +1.850 metros Jueves 30 de julio. La etapa más corta de la carrera pero no la más fácil. La marcaban con un nivel de dificultad de 5 estrellas sobre 6. El recorrido tiraba para

arriba los primeros 40 km, era subida con bajadas muy cortas y al final una bajada más larga hasta meta. Inicié la etapa con malas sensaciones, dolor de piernas y poca frescura. Me quedé quinto y no era capaz de seguir a los primeros. Aproximadamente en el km 30 alcancé a un corredor polaco y en un tramo muy lento, dónde debíamos cargar la bici al hombro, vi que tampoco estaban tan lejos. Me animé y poco a poco recuperé el buen ritmo y alcancé al ruso y a un joven corredor francés. La última bajada fue un duelo a muerte con el francés y descolgando al ruso.


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5ª Etapa: GŁUSZYCA-DUSZNIKI ZDRÓJ 74km +2.100 metros Viernes 31 de julio. Estamos en la penúltima etapa y se empieza a notar el cansancio y el dolor de las piernas. Las salidas ya no son tan explosivas. En la primera subida nos quedaríamos unos 8 corredores hasta el km 60. El recorrido era poco exigente con pistas muy rápidas y tramos de carretera. Después del tercer avituallamiento, empezaba la última subida, considerada la más dura de la etapa con 12 km y +700 metros. El checo volvió a ganar la etapa y yo quedé segundo a 15”. La buena noticia era que iba tercero de la general. La etapa terminaba en una estación de esquí, un lugar muy bonito situado a 1.000 metros del nivel del mar. 6ª Etapa: DUSZNIKI ZDRÓJSTRONIE ŚLĄSKIE 82km +2.200 metros Sábado 1 de agosto. ¡Última etapa! La más larga pero muy rápida. Salimos del hotel en la estación de esquí y teníamos un enlace de 10 km hasta la salida en el pueblo. Ideal para calentar si no fuera por la rasca que hacía. Era bajada así que los primeros kilómetros fueron rápidos. A partir del km 41 se formó un grupo de más de 20 participantes, todos con muchos nervios, te adelantaban por la derecha, por la izquierda. ¡Tranquilos que aún queda carrera! La velocidad media era de 29km/h, esto no parece MTB, pero a partir de ese momento la cosa cambió con una subida muy dura y tramos más técnicos de bajada. Impuse un elevado ritmo pero regulando un poco

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para llegar a meta. El checo se descolgó en el último tramo de subida y gané la etapa. Además subí una posición en la clasificación general. En definitiva, la Sudety MTB Challenge es una carrera para disfrutar de la bici y de unos parajes impresionantes. El único inconveniente es que los participantes están muy dispersos por alojarse en diferentes hoteles y no se respira el buen ambiente de carrera por etapas que suele

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haber si compartes campamento con el resto de bikers. Fuimos muy afortunados por el buen tiempo, la buena atención de la organización, la buena comida, el limpia bicis etc. y los hoteles eran confortables y se comía bien. Una carrera muy recomendable y espero disfrutar de ella en alguna otra ocasión. Joan Llordella Fotografías de Sudety MTB Challenge


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¡A LA TERCERA VA LA VENCIDA!

Después de tres intentos, Tita Llorens se ha convertido en la primera nadadora del mundo en atravesar a nado el canal que separa Ibiza de Mallorca sin utilizar neopreno. Completó los 84,3 km en 28 horas y 13 minutos a una velocidad media de 2,75 km/h.


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La parte más dura de este reto ha sido su preparación, el hecho de compaginarlo con mis 8 horas de trabajo y mi edad.

mí misma que mi trabajo era el correcto y estaba preparada para nadar los 83 km, ahora tan sólo era cuestión de suerte.

Ahora tengo 46 años a punto de cumplir 47, me he demostrado a mí misma que soy tozuda, constante y perseverante. He demostrado que se pueden lograr grandes cosas con trabajo e ilusión. Lo más difícil ha sido levantarme después de una y otra derrota y volverme a levantar, sabiendo que en ese segundo intento había dado el 200% de mí. Al cabo de pocas semanas mi cabecita volvía a pensar que lo tenía que intentar nuevamente. Me repetía a

Día 15 de julio a las 3’30 de la madrugada, llegábamos a Sa Punta Grossa o Punta d’en Jonc por tercera vez. Habíamos salido de la Playa de Talamanca, hora y media de camino hasta llegar ahí, íbamos con el velero que nos acompañaría durante toda la travesía. Suelo marearme en barco por esa razón me vi obligada a tomarme una Biodramina, no se si estaba caducada o era sin cafeína


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“Fui a tocar tierra para empezar la travesía” pero me produjo mucho sueño durante todo el trayecto. En cuanto llegamos y ya con el velero parado, todo mi equipo empezó a funcionar. Siscu Pons y Tere Villalonga prepararon los kayaks, Sofía Moll me untó de lanolina y vaselina dejándome una buena capa porque serían muchas horas en el agua. Fueron Toni Huguet, Jaume Pons y Selina Moreno, los encargados de iluminar con sus frontales mi cuerpo para que Sofía me acabara de repartir la crema. También estaban allí, el patrón, Guiem Bosch, la fotógrafa Mireya

Pons con su cámara preparada para captar las mejores imágenes y mis nadadores acompañantes, José Luis Larrosa, José Garijo y Martí Riera. Todos expectantes por ver por primera vez un reto de estas características. ¡Todo un equipo pendiente de mí! Antes de tirarme al agua vi un pez volador en la superficie, lo primero que pensé, era si sería un mal presagio pero no le di más importancia y me lancé. Me tiré con miedo, miedo de encontrarme con lo mismo del año pasado, pensaba ¿y si me encuentro


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con medusas a primera hora? ¿Y si me pican? ¿Y si esta vez que es la tercera no es la vencida? ¿Y si no nado ni dos horas?...

a mi lado derecho. De vez en cuando miro que ella esté ahí y más en la oscuridad, es entonces cuando más los necesito.

A las 4h 13’ me tiré al agua con todos mis temores. Fui a tocar tierra para empezar la travesía. Empecé a nadar muy lenta y con una brazada corta, casi sin deslizar. Siscu me insistía en que alargara la brazada, me costaba verlo, yo estoy siempre muy pendiente de su cara y de su expresión. Su mirada me dice lo que hay, si es bueno o malo, siempre va a mi izquierda, por el lado que respiro y Tere va

Cuando llevaba una hora en el agua se tiró Toni, él había programado los turnos que harían mis compañeros para nadar a mi lado. Poco a poco iba amaneciendo y sabía que viviría otra salida del sol en el canal de Ibiza a Mallorca, el que yo considero mi canal. No sé si existe algún estudio para saber si una persona puede nadar dormida pero yo diría que ese día nadé dormida.


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“Disfrutamos de un mar increíble era algo verdaderamente mágico”

No había medusas y estaba contenta pero el sueño que tenía no me dejaba disfrutar. Nadé a un ritmo bajo, un ritmo que no era el mío, estaba apática y con ganas de subirme al barco. Siscu también estaba cansado. En cada km que nadaba, mis brazadas eran más lentas, algo no iba bien. Fue entonces cuando José Luis se lanzó al agua y me aconsejo nadar en contra de la ola pero yo seguía medio dormida y corrigiendo mi trazado. Desde el kayak, Jaume me aconsejó tomar una Biodramina con cafeína y fui recuperando el ritmo poco a poco.

Los dos primeros avituallamientos fueron cada hora y media y después hasta las nueve horas, cada hora. Para un nadador, los avituallamientos son muy importante no solo por el tema de alimentación e hidratación sino porque es una manera de calcular el tiempo y los kilómetros nadados. Más tarde con el calor y el agua más caliente de lo normal, decidimos avituallar cada media hora, en una parada comía y en la otra solo bebía. En estas nueve o diez horas de camino me empecé a notar las lumbares muy cargadas. Nadé unas cuantas horas sin decir nada hasta que


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pedí un Ibuprofeno. Al poco tiempo noté molestias en mis ojos. Aprovechando una parada me quite las gafas y mis ojos estaban llenos de legañas, parecía una conjuntivitis. A partir de ahí, las paradas fueron más largas porque me vi obligada a limpiarlos, era algo que no podíamos evitar. Durante unas horas disfrutamos de un mar increíble, era algo verdaderamente mágico. A las 21h empezó a oscurecer, el mar se puso un pelín feo pero nada grave. Llegada la noche, a lo lejos, se veía Mallorca pero yo no quería pensar que estaba ahí. De vez en cuando preguntaba las horas que llevaba y los km recorridos. Yo seguía haciendo mis cuentas. Cuando fue el turno de nado de Selina, empezamos a divisar plancton y/o medusas. Noté un calambrazo y avisé a Jaume que se situase delante de mí con el kayak iluminándome con el frontal. Vimos que el plancton había desaparecido pero la presencia de medusas iba en aumento. Desde el barco, mis compañeros pusieron una red, la misma que utilizamos el año pasado, yo me coloqué detrás de ella y Siscu y Tere uno a cada lado con sus respectivos kayaks. Desde el barco aguantaban la red y con la ayuda de los frontales yo podía divisar lo que subía de la profundidad pero no podían moverse porque si no me deslumbraban. Durante esas duras horas faltaron manos y ojos. Todos estaban allí pendientes de mí, ayudándome en todo momento. Ya no hacía cuentas de cuanto me faltaba, solo pensaba en mi sobrino quién suele mandarme mensajes de voz.

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“Todos mis compañeros son adorables y gracias a ellos he visto cumplido mi sueño”

Mis compañeros me tranquilizaron diciéndome que al amanecer las medusas desaparecerían y yo era consciente de eso. Llegué a nadar un kilometro y medio, la hora, iba muy lenta. En cuanto se habría un hueco aprovechaba para aumentar el ritmo pero Siscu insistía en parar a comer. Me rompía el ritmo de nado y yo no quería parar pero en esos momentos de estrés y de nadar con mucha tensión era muy importante alimentarse correctamente. Me podía derrumbar de un momento a otro y necesitaba estar fuerte.

El hecho de poder ver las medusas, me ayudaba a esquivarlas, alguna vez notaba algún calambrazo, uno más fuerte que otro, pero las podía ver y eso me tranquilizaba. ¡Lo tenía todo controlado! Tuve la necesidad de parar y gritar “esta travesía por mis cojo... que la termino”. Me hubiera encantado ver las caras de todo mi equipo pero sus frontales no me dejaban verlas. A Guiem le dije que empezará a afinar, quería que me cantara un solo a mi llegada. ¡Ese era nuestro pacto!


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Como por arte de magia, las medusas fueron desaparecieron, podía nadar tranquila, estaba cansada y agarrotada. Las picaduras me molestaban y no podía casi nadar pero poco a poco iba amaneciendo y se veía el Faro de la Mola con claridad. ¡Ese faro tan esperado! Guiem, mi patrón, me llevó al sitio más hermoso que podía imaginar, llegar era un sueño, mejor dicho, una realidad. Ver llorar a Siscu significaba que era una realidad. Todos mis compañeros se tiraron al agua y me rodearon. La voz rota de Toni dijo “seguro que hablo en nombre de todos, la experiencia que hoy hemos vivido

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seguro que será una de las más bonitas de nuestras vidas y la hemos vivido gracias a ti”. De esta maravillosa manera llegué a Mallorca después de 28h 13’ y 84,3 km. Todos mis compañeros son adorables y gracias a ellos he visto cumplido mi sueño. Sin duda la clave de este éxito fueron mis dos anteriores intentos, mis ganas, mi constancia, mi perseverancia y el no tener miedo al fracaso sino creer en mí y mis posibilidades. Tita Llorens


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