PLANES URBANOS DE LA CIUDAD DE ÁMSTERDAM

ÁMSTERDAM

HUBERT MUÑOZ IRINA SOLIS MANSILLA PAULO VALERA

INFORMACIÓN GENERAL CIUDAD POTENCIA EN EL SECTOR COMERCIAL HASTA LA ACTUALIDAD

CAPITAL DE PAÍSES BAJOS

FUNDACIÓN: SIGLO XII

FUNDADA COMO UN PUEBLO PESQUERO

SUS CORRIENTES Y CANALES FACILITAN LAS CONEXIONES CON EL EXTERIOR

CRECIMIENTO SOCIAL Y ECONÓMICO A PARTIR DE LA “EDAD DE ORO”

PRE REVOLUCIÓN INDUSTRIAL

PLAN URBANO

PRE REVOLUCIร N INDUSTRIAL

Muralla de protecciรณn

Poca planificaciรณn

PLAN URBANO

POST REVOLUCIร N INDUSTRIAL

Planeaciรณn de los canales

Vieja muralla

PLAN DE LOS TRES CANALES

PRE REVOLUCIÓN INDUSTRIAL

PRINCIPIOS DEL SIGLO XIX

EXTENSIÓN DE ÁMSTERDAM A FINALES DEL SIGLO XV , ANTES DE LA APROBACIÓN DEL PLAN DE LOS TRES CANALES

CINTURÓN DE DEFENSA FORMA DIAMANTADA SIMILAR AL ESTILO RENACENTISTA

PLAN DE LOS TRES CANALES

PRE REVOLUCIÓN INDUSTRIAL

PLAN DE 1607

AUTOR: HENDRIK JZ. STAETS NECESIDADES COMERCIALES

LOS CANALES FUERON UTILIZADOS TAMBIÉN COMO FOSOS DEFENSIVOS

ACCESO DIRECTOS POR AGUA A LAS CASAS Y ALMACENES DE LOS COMERCIANTES

JORDAAN

ÁREA DESTINADA A LA INDUSTRIA

PLAN DE LOS TRES CANALES CANAL DE PRINSENGRACHT

CANAL DE KEIZERGRACHT

CANAL DE HERENGRACHT

CANAL HERENGRACHT

PRE REVOLUCIÓN INDUSTRIAL

“CANAL DE LOS SEÑORES” ANCHO: 24m EXCAVACIÓN: 1585 EJECUCIÓN ANTES DEL PROPIO PLAN ES EL PRIMERO DE LOS TRES CANALES N

CANAL KEIZERSGRACHT

PRE REVOLUCIÓN INDUSTRIAL

“CANAL DEL EMPERADOR” ANCHO: 27m EXCAVACIÓN: 1593 EJECUCIÓN ANTES DEL PROPIO PLAN ES EL SEGUNDO Y MÁS AMPLIO DE LOS CANALES N

CANAL PRINSENGRACHT

PRE REVOLUCIÓN INDUSTRIAL

“CANAL DEL PRÍNCIPE” ANCHO: 24m EXCAVACIÓN: 1622 ES EL MÁS LARGO COMPARADO CON HERENGRACHT Y KEIZERSGRACHT N

PLAN VAN NIFTRIK

- Presentado en 1866.

- Separaciรณn de trabajo y hogar.

- Plazas en forma de estrellas para - alta sociedad.

POST REVOLUCIร N INDUSTRIAL

- Patrรณn de tablero de ajedrez.

- Estaciรณn central en el sur en - contrastecon la zona industrial del norte.

- Calles anchas y plazas grandes.

- Dirigido a la clase media.

- Fue rechazado por su gran costo y - radicalidad en el cambio.

PLAN KALFF

- Presentado en 1876.

- Tomó de base el plano de Van Niftrik.

- Patrón de tablero de ajedrez en la misma área - de su predecesor variando en la modulación.

POST REVOLUCIÓN INDUSTRIAL

- Se incluyó en el diseño áreas verdes.

- Estación central en el sur en contraste - con la zona industrial del norte.

- Calles largas y rectas que forman un nuevo anillo.

- Casas de diseño ecléctico.

- Fue aprovado por los cambios efectuados.

PLAN ZUID

- El arquitecto Belarge lo presentó en 1915 - Tiene influencia directa del expresionismo del - momento.

- Es la planificación el área no urbanizada del - sur de Amsterdam.

POST REVOLUCIÓN INDUSTRIAL

- Plan de calles estrechas y rectas, y - bloques largos, que son cruzados por - ejes anchos.

- Ubicado entre los ríos Amstel y Schinkel.

- Tuvo cambio en su planiación original, - permitiendo la creación de otros barrios.

- Hay varias expansiones que parten de - este plan.

EXPRESIONISMO

POST REVOLUCIÓN INDUSTRIAL

Escuela de Arquitectura de Amsterdam Columbusplein

Churchill-laan

El grito Churchill-laan

PLAN WEST

- Fue presentado en 1922.

- Tiene influencia directa del expresionismo del - momento.

- Es la planificación el área no urbanizada del - oeste de Amsterdam.

POST REVOLUCIÓN INDUSTRIAL

- Plan de calles estrechas y rectas, y - bloques largos, que son cruzados por - ejes anchos.

- Se inspira directamente del Plan Zuid - diseñado por Berlane.

- Se diferencia con el Plan Zuid en que los - bloques de viviendas construidos - contienen menos decoraciones en sus - fachadas.

BUIKSLOTERHAM CIUDAD CIRCULAR PAÍSES DEL CONTINENTE EUROPEO

PAÍSES Y CIUDADES VECINAS

ÁREA DE INTERCAMBIO COMERCIAL

ZONA DE PRODUCCIÓN/ TIERRA

SUBURBIOS

ÁREA METROPOLITANA URBANIZACIONES CERCANAS

CENTRO

Arquitectura del paisaje DELVA / Urbanismo

CONCLUSIONES ÁMSTERDAM PRE REVOLUCIÓN INDUSTRIAL

POST REVOLUCIÓN INDUSTRIAL

No existía una retícula urbana definida, donde los límites de la ciudad los marcaban las murallas periféricas.

Se utilizan factores geográficos para empezar a modular y definir el espacio generando así los primeros lotes urbanos.

PLAN URBANO DESARROLLADO

Plan de los Tres Canales

Plan Van Nitftrik Plan Kalff Plan Zuid Plan West

RAZÓN DE EXPANSIÓN DE TERRITORIO

Comercio por conexiones fluviales

Plan de vivienda cercana a zonas de trabajo y comercio.

PLAN URBANO

Ámsterdam es una ciudad que nunca dejó de crecer, donde el círculo vicioso entre desarrollo urbano y comercial impulsaron al progreso de la misma.

REFERENCIAS ÁMSTERDAM - GUIAS DE VIAJE DE ÁMSTERDAM - ÁMSTERDAM. (S. F.). RECUPERADO 27 DE ENERO DE 2021, DE HTTPS://WWW.SOYVIAJES.COM/GRATIS-EN-AMSTERDAM.HTML CIRCULAR CITIES - DESIGNING POST INDUSTRIAL AMSTERDAM. (S. F.). RECUPERADO 27 DE ENERO DE 2021, DE HTTPS://ISSUU.COM/DELVALANDSCAPE/DOCS/CIRCULARCITIES_DESIGNING_POST_INDUS COLABORADORES DE WIKIPEDIA. (2021, 24 ENERO). EXPRESIONISMO. RECUPERADO 26 DE ENERO DE 2021, DE HTTPS://ES.WIKIPEDIA.ORG/WIKI/EXPRESIONISMO#:%7E:TEXT=EL%20EXPRESIONISMO%20FUE%20UN%20MOVIMIENTO,%2C%20DANZA%2C%20FOTOGRAF%C3%ADA%2C%20ETC. EDITORES HOLLAND.COM. (2020, 18 SEPTIEMBRE). ÁMSTERDAM: CAPITAL DE LA EDAD DE ORO HOLANDESA. RECUPERADO 26 DE ENERO DE 2021, DE HTTPS://WWW.HOLLAND.COM/ES/TURISTA/RUTAS-TEMATICAS/LA-EDAD-DE-ORO-HOLANDESA/AMSTERDAM-CAPITAL-DE-LA-EDAD-DE-ORO-HOLANDESA.HTM#:%7E:TEXT=DUR ANTE%20LA%20EDAD%20DE%20ORO,COMERCIALES%20M%C3%A1S%20IMPORTANTES%20DEL%20MUNDO. ECURED. (S. F.). ÁMSTERDAM - ECURED. RECUPERADO 26 DE ENERO DE 2021, DE HTTPS://WWW.ECURED.CU/%C3%81MSTERDAM ESCUELA DE AMSTERDAM. (2020, 31 AGOSTO). RECUPERADO 27 DE ENERO DE 2021, DE HTTPS://WWW.ARKIPLUS.COM/ESCUELA-DE-AMSTERDAM/ MORRIS,A.E.J. (1979)HISTORIA DE LA FORMA URBANA DESDE SUS ORÍGENES HASTA LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL OLD MAP OF AMSTERDAM IN 1909. BUY VINTAGE MAP REPLICA POSTER PRINT OR DOWNLOAD PICTURE. (S. F.). RECUPERADO 26 DE ENERO DE 2021, DE HTTPS://WWW.DISCUSMEDIA.COM/MAPS/AMSTERDAM_CITY_MAPS/4840/ SAINZ AVIA, JORGE (1997). ARQUITECTURA Y URBANISMO DEL SIGLO XX. EN: "HISTORIA DEL ARTE. 4. EL MUNDO CONTEMPORÁNEO". ALIANZA EDITORIAL, MADRID, PP. 265-335.

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