SØVÆRNET RYKKER UD MED SKOLESKIBET THETIS

Søværnets helt nye projekt satte i slutningen af februar kurs mod de danske havne. Et inspektionsskib skal fungere som skoleskib og træne kadetter og værnepligtige. Læs med her om livet til søs på skoleskibet Thetis, hvor SOLDATEN har været på besøg.

Søværnet uddanner flere hundrede kadetter og værnepligtige om året. Det kræver både mandskab og faciliteter at udføre uddannelsen. I over 20 år har kadetter været på mindre fartøjer eller, som de værnepligtige, med ude på de operativt indsatte skibe, både med fregatterne sydpå og inspektionsskibene i Nordatlanten. Nu er et nyt projekt skudt i gang, hvor der er sat midler til rådighed, så Søværnets kadetter og værnepligtige kan uddannes på bedst mulige vilkår.

“Det er første gang i 20 år, at vi har et dedikeret større skoleskib i Danmark,” forklarer skibschefen for 5. besætning, kommandørkaptajn Peter Krogh. Han har været skibschef for 5. besætning de sidste to år og har været med til at plan- lægge skoleskibsprojektet. “Jeg har sejlet på de fleste af Søværnets enheder,” fortæller Peter Krogh. Han har været i Søværnet siden 1981 og ved derfor om nogen, hvilken indflydelse indførelsen af et større skoleskib har.

“Der er stor forskel på at have et skoleskib i Danmark i stedet for at indsætte kadetterne oppe i Nordatlanten,” forklarer Peter Krogh og fortsætter: “I Nordatlanten har vi andre primære opgaver, som vi skal varetage, før vi har tid til at fokusere på at uddanne. På skoleskibet er den vendt om. Her er vores primære opgave at uddanne vores kadetter og værnepligtige ombord.”

Nogle af dem, der nyder godt af skoleskibet, er Peter og Nicolaj, som er værnepligtige. De startede deres værnepligt i december 2022 og er nu i gang med deres sidste del af uddannelsen, sejladsmodulet, hvor de skal være ombord på skoleskibet Thetis i tre uger. Formålet med sejladsen for de værnepligtige i løbet af deres tjeneste er at anvende det, de har lært på skolen, i praksis på skibet. “Alt teori, som vi har lært på skolen, skal vi også lære i praksis på skibet,” fortæller Nicolaj. Allerede på den første dag var de fordelt ud i divisionerne, som er de forskellige områder, såsom maskine, kabyssen og dækket, for at følge med i en hverdag hos en fra besætningen. Og netop fordi det er et skoleskib, er besætningens opgave at træne egne kompetencer og lære fra sig til de værnepligtige og kadetterne. Nicolaj er elev som kommunikationsgast, også kaldt KU’er, og skal derfor finde ud af, om det er noget for ham i løbet af togtet. “Jeg vidste ikke, hvad jeg ville gå ind til som KU’er. Så på den her måde kan jeg finde ud af, om det er noget for mig, ved at være ude i divisionen,” fortæller Nicolaj.

Som en del af sejladsmodulet på skoleskibet skal alle værnepligtige være mindst én dag i hver division, før de vælger et fast sted at være resten af togtet. Der kan de gøre op med sig selv, hvad der passer bedst for dem, og om Søværnet er noget for dem.

Det er ikke alle enheder, der har de bedst mulige undervisningsrammer. Det kan Esben, som lige nu er i gang med officersuddannelsen, skrive under på. “Da jeg sejlede med Esbern Snare, sejlede vi tit bare om natten, og der sker der intet, så der er virkelig lidt uddannelse, og jeg havde ikke mulighed for at træne mine kompetencer på samme måde som her,” forklarer Esben, som er kadet i Søværnet.

Derfor understreger Esben også, at det er en helt anden dagsorden, som er sat, når det kommer til et decideret større skoleskib. “Her på Thetis har vi alle muligheder for at tilrettelægge sejladsmønstret, så vi kan træne og have bedre muligheder for at blive dygtigere. Vi lærer så meget som overhovedet muligt,” understreger Esben. Det har også bety- det, at formålet med skoleskibet allerede har sat sit aftryk hos kadetterne. Kadetterne og de værnepligtige kan sejle i så realistiske omgivelser som muligt for at få trænet kompetencerne, netop som de bliver brugt i Nordatlanten. “Det, vi har været kendt for i Søværnet er, at de unge er superdygtige. Derfor er der et behov for at træne håndværket i de rigtige omgivelser. De skal udføre de funktioner i praksis, som man i virkeligheden skal varetage,” påpeger skibschef Peter Krogh, som også understreger vigtigheden af, at kadetterne og de værnepligtige får de bedst mulige vilkår til at blive dygtige.

1. VÆR FORBEREDT PÅ MEGET UNDERVISNING

”Vi skal lære meget på kort tid. Så man sidder meget på skolebænken med PowerPoints.”

2 . TRÆN OP TIL DET

“Vi har en del idræt, hvor det er en fordel at have trænet op for ikke at blive helt presset.”

3. DROP FORVENTNINGERNE

“Du ved ikke, hvad du kommer til at møde i din værnepligt, så vær open-minded.”

Esben, der er kadet, indgår som vagtchef, selvom han ikke er færdig uddannet.

“VI KOMMER TIL AT VÆRE OMKRING 130 MAND OMBORD I LØBET AF TOGTET”

“Det her skib har mulighed for at planlægge sejladsen, så det er bedst muligt for os,” fortæller Esben.

Han og hans kollegaer er med til at planlægge sejladsruten og kan dermed også selv have indflydelse på, hvilke kompetencer der skal trænes i løbet af togtet.

“Folk lærer forskelligt, og der skal være det rigtige læringsmiljø. Derfor er det mere optimalt på et skoleskib, hvor der er tid og plads til at træne, hvad den enkelte har behov for,” forklarer skibschef Peter Krogh. Og netop pladsen er et af de punkter, hvor Peter Krogh understreger, at skoleskibet gør en forskel: “Det her er et inspektionsskib, en arktisk fregat, som har noget mere volumen og kan medtage en stor mængde mennesker. Vi kommer til at være fyldt helt op. Vores besætning er cirka det halve, så vi har plads til cirka 80 elever. Og vi kommer til at være omkring 130 mand ombord i løbet af togtet.” n

Caroline Amalie Dittweiler

– Peter Krogh, skibschef for 5. Besætning

SKOLESKIB AF

THETIS-KLASSEN:

LÆNGDE: 112,3 meter

BREDDE: 14,4 meter

BESÆTNING: 50 mand

SKOLESKIB AF

HOLM-KLASSEN:

LÆNGDE: 28,9 meter

BREDDE: 6,4 meter

BESÆTNING: 5 mand

SKOLESKIB AF

SVANEN-KLASSEN:

LÆNGDE: 18,8 meter

BREDDE: 4,4 meter

BESÆTNING: 4 mand

“Tag en værnepligt eller omskoling til Søværnet, hvis du overvejer at søge. Det er den bedste måde at mærke efter, om livet til søs er noget for dig” - Peter Krogh, chef for 5. besætning