XTC-CQB Modify-Tech

• Titolo: XTC-CQB Modify-Tech • Sommario: per un produttore di custom parts, la realizzazione di ASG complete rappresenta una prova del nove che può confermare o ridimensionare il prestigio del marchio • Tratto da: Soft Air Dynamics n. 82 (settembre 2016)

in prova A cura dello staff tecnico

Modify-Tech • Modify: www.modify.com.tw • GM Softair: www.gm-softair.com

Per un produttore di custom parts, la realizzazione di Asg complete rappresenta una prova del nove che può confermare o ridimensionare il prestigio del marchio

XTC-CQB

La taiwanese Modify è una delle più prestigiose e qualificate case costruttrici di componenti aftermarket per Asg, molto apprezzata in tutto il mondo per la qualità, la funzionalità e l’affidabilità dei suoi prodotti. Qualsiasi appassionato di soft air si è chiesto almeno una volta quali meravigliose repliche potrebbe realizzare un’azienda come la Modify combinando tra loro i migliori articoli del proprio catalogo. In realtà, non è scontato che un sogno del genere possa realizzarsi: progettare un’Asg completa pone di fronte a problematiche complesse che un produttore di ricambi custom, per quanto tecnologicamente sofisticati, non sempre è in grado di affrontare, correndo quanto meno il rischio di sfornare meravigliosi “accrocchi” costosissimi e sostanzialmente inadeguati... perdendoci la faccia.

Non per niente, allorché – circa tre anni fa – la Modify decise di avventurarsi in questo nuovo mercato e proporre una propria replica completa, pensò bene di partire dalla cosa più

“semplice”: un fucile bolt action a molla, per l’esattezza il MOD24. Visto il bilancio positivo di questa esperienza, la casa di Taoyuan City è passata dunque al livello successivo – quello delle Asg elettriche – realizzando una bellissima serie d’ispirazione Colt denominata Xtc (Xtreme Tactical Carbine), composta da un modello full size (Xtc-G1) ed uno carbine (XtcCqb). In tale serie, la Modify ha profuso tutto il suo miglior know how, ma senza eccedere in “frivolezze”: i due fucili sono un perfetto mix di eccellenza tecnologica e sobrietà progettuale, elevate prestazioni e praticità d’impiego.

L’Xtc-G1 è stato da noi presentato in anteprima nel numero 78 (aprile 2016) di Soft Air Dynamics, in concomitanza con l’uscita delle due repliche sul mercato italiano; l’Xtc-Cqb lo analizziamo invece in questo articolo. Abbiamo ritenuto opportuno dedicare la nostra prova alla variante carbine in quanto, essendo per sua configurazione la più versatile, è quella che potenzialmente incontra maggiormente

l’interesse dei giocatori di soft air.

La serie Xtc è distribuita in Italia da GM Softair di San Marino, importatore ufficiale del marchio Modify.

Struttura e materiali La replica, ispirata agli M4 per il tiro dinamico fabbricati dalle custom house americane, ha il frame interamente in metallo e si caratterizza per l’adozione del Ras KeyMod type. Il design del receiver, sobrio e squadrato, presenta alcuni elementi stilisticamente particolari, tipici peraltro delle armi personalizzate: il dust cover con zigrinatura faviforme all’esterno, il grilletto rettilineo alleggerito, la grip dal disegno originale Modify.

La leva del selettore è ambidestra. La tacca di mira e il mirino, entrambi in polimero, sono rispettivamente regolabili in deriva e in alzo. Il calcio è un classico Crane type, ma si distingue dalla generalità delle pale di questo tipo per l’apertura a ribalta del calciolo, che funge da tappo del vano batteria.

La replica, compatibile con lo standard Colt Marui vecchia serie, viene commercializzata con un caricatore monofilare in plastica nera da 190 colpi. Acquistabili a parte, un magazine da 300 colpi ed uno da 150, entrambi con illuminatore interno per il tracciamento dei pallini ed estrattore nel fondello.

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Dettaglio del selettore di tiro e del grilletto rettilineo alleggerito. La leva del selettore, ambidestra, ha un settore d’escursione di 90°, quindi è molto comoda e veloce da manovrare.

Veduta da dietro dell’anella posteriore per l’aggancio tracolla e della manetta d’armamento.

Il modello full size Xtc-G1 Modify.

Sopra il dust cover con la sua originale zigrinatura. Foto a destra, arretrando la leva d’armamento, il finto otturatore si blocca in hold open consentendo un agevole accesso al registro di regolazione dell’hop-up.

Premendo il bolt catch, il finto otturatore scatta in chiusura.

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Sotto, sono disponibili come optional due caricatori dotati d’illuminatore led interno a batteria, grazie al quale, utilizzando appositi pallini fluorescenti, è possibile effettuare il tiro notturno tracciante.

Sotto, il caricatore monofilare da 190 colpi fornito di serie con la replica. Non è tracciante e dispone di bumper amovibile.

A sinistra, il caricatore opzionale tracciante da 150 colpi è disponibile sia in colorazione tan che nera; quello da 300 colpi solo in colorazione nera. Foto sotto, l’estrattore amovibile in dotazione ai caricatori traccianti da 150 colpi (nel caso specifico, quelli tan).

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A sinistra, veduta del frontale con spegnifiamma opzionale in metallo. Foto sotto, lo spaccato mostra la posizione del finto condotto di recupero dei gas di sparo all’interno del paramano nel modello Xrc-G1. Il Ras KeyMod type è fissato al receiver per mezzo di tre viti a brugola – due laterali ed una inferiore – da 3 mm.

La qualità costruttiva è altissima: materiali, lavorazioni, finiture sono eccellenti, gli accoppiamenti perfetti. Insomma, siamo di fronte a un prodotto Modify! impiego, ergonomia e gestiIbilità Per dimensioni e configurazione, l’Xtc-Cqb è quanto di più versatile si possa desiderare, prestandosi bene ad ogni tipo di scenario, dal combat boschivo alle recon di lunga durata, passando ovviamente per le operazioni in ambienti interni, alle quali è vocato.

In merito all’ergonomia, poco da dire: si tratta di un modello di derivazione Colt, quindi pratico e funzionale in ogni manovra.

Leggero, ben bilanciato, rapido e istintivo nel puntamento, s’imbraccia saldamente grazie al paramano KeyMod type, inoltre la leva del selettore ambidestra rende la vita facile anche ai tiratori mancini.

Il cambio caricatore è comodo e veloce, come pure la sostituzione della batteria, favorita dal tappo basculante. La regolazione dell’hop-up è resa agevole dal bolt catch funzionante.

Il mirino è in plastica ed è provvisto di pin di collimazione in acciaio regolabile in alzo per mezzo dell’apposito utensile.

Anche la tacca di mira è in plastica, ha il collimatore convertibile in lega d’alluminio ed è regolabile in deriva.

Meccanica Se l’esterno della replica si caratterizza per lo styling misurato, l’interno è un trionfo di

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Sopra, oltre all’anella posteriore posizionata tra la culatta e il buffer tube, è presente nella pala del calcio un attacco rapido ambidestro in acciaio per l’aggancio della tracolla. Nella due foto a destra, il calciolo funge da tappo del vano batteria e si apre completamente a ribalta agendo sulla levetta indicata dalla freccia

I due lati del lower receiver col gear-box inserito e la leva d’armamento in posizione d’esercizio. Per rimuovere l’upper receiver, lo si fa scorrere in avanti dopo aver estratto lo spinotto di chisura anteriore.

La molla può essere estratta dal gear-box attraverso il buffer tube servendosi di una chiave a brugola da 4 mm a gambo lungo.

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www.softairdynamics.it Sotto, la molla principale col suo guidamolla a estrazione rapida. Quest’ultimo è regolabile su due posizioni per variare il grado di compressione della molla.

Foto a destra, dettaglio del guidamolla.

Il buffer tube con la canalina coprifili smontata.

Il buffer tube è avvitato alla culatta del lower receiver, cosa che assicura una saldissima coesione tra le due parti.

Il motore hi-torque ad albero lungo.

Per estrarre la meccanica dal lower receiver, non occorre smontare il magazine catch, in quanto – come si può osservare nella foto sopra – il gear-box Modify è privo dell’anella passante entro cui, nei normali sistemi di seconda generazione, è inserito il perno del dispositivo. È invece sufficiente estrarre lo spinotto posteriore (foto sotto). Quest’ultimo è dotato di un ritegno che ne impedisce la caduta una volta fuori dalla sua sede.

Il bolt catch estratto dalla sua sede.

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Nelle due foto sopra, il lato destro e quello sinistro del gear-box. L’ingranaggio del selettore sul lato destro è flottante.

Un elemento innovativo della meccanica in dotazione alla serie Xtc è l’antireversal manovrabile dall’esterno del gear-box per mezzo di un cacciavite a taglio.

Il gear-box aperto con attorno le nove viti Torx T10 di chiusura dei due semigusci.

L’antireversal all’interno del gear-box.

Il semiguscio destro. Si notino le due boccole cuscinettate da 8 mm degli ingranaggi settoriale e conico e quella piena da 4,5 mm del centrale.

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Nell’antireversal Modify, la molla non viene bloccata dalla propria estremità piegata a “C”, ma da un dischetto solidale al componente.

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A destra, il lato inferiore dell’ingranaggio centrale col secondo cuscinetto a sfere e l’albero estratto dalla sua sede.

A sinistra, dettaglio dei componenti interni del gear-box. Nelle due foto sotto, il lato superiore dell’ingranaggio centrale con e senza l’albero inserito. Notare, nella foto a destra, il cuscinetto a sfere.

Nelle due foto sopra, il lato destro e quello inferiore del pistone. Il componente è realizzato in Pom ad alto spessore. Foto a sinistra, il cilindro coi caratteristici solchi che servono a dissipare il calore.

Sopra, il tappet plate (asta spingipallino) è in plastica flessibile per assorbire le sollecitazioni che potrebbero incrinarlo e/o spezzarlo, inoltre presenta degli scassi di alleggerimento laterali.

Foto a destra, dettaglio della testa pistone antivuoto in alluminio.

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soluzioni tecniche d’avanguardia, il tutto, naturalmente, tratto dalla rinomata gamma di custom parts prodotta dalla Modify. Per la descrizione minuta del gear-box, rimandiamo il lettore alla scheda pubblicata a pagina 35, limitandoci qui a segnalare le novità introdotte dalla casa taiwanese con la serie Xtc:

• Mosfet integrato; • molla a etrazione rapida regolabile su due livelli di compressione; • ingranaggio centrale con due cuscinetti integrati e albero estraibile; • antireversal manovrabile dall’esterno del gear-box.

Test e impressioni di tiro Per la nostra prova, abbiamo utilizzato una batteria LiPo da 7,4 V/2200 mAh 35C, anche se in realtà riterremmo ottimale una LiFe da 9,9 V/1500 mAh 25C, che ha il pregio di rendere più reattivo il funzionamento della replica.

Anche l’impiego di una LiPo da 11,1 V/1800

Il gommino col pressore in posizione di lavoro. Il gommino Modify grigio è indicato per i BB da 0,20 e 0,23 g; quello nero per i BB da 0,25 g.

Sopra, il gruppo inner barrel. Foto a destra, la camera hop-up dedicata è in plastica ed è provvista di registro di regolazione a ghiera. Il pressore è piatto, mentre il gommino (Modify grigio) è privo di “gobbetta” e presenta internamente una nervatura di centramento.

La camera hop-up col registro di regolazione e l’o-ring smontati e la “giraffina” sollevata. La freccia indica lo speciale pressore piatto in dotazione al dispositivo.

Il gommino staccato dalla canna e rivoltato per mostrare la nervatura che s’inserisce nel solco di centramento (freccia).

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www.softairdynamics.it CARATTERISTICHE E DOTAZIONI

PROVA DI PRECISIONE SEMI-AUTO

• Nome commerciale: Xtc-Cqb • Costruttore: Modify-Tech, Taiwan • Modello d’ispirazione: M4 custom sportivo • Componenti e materiali: full metal body (receiver, Ras KeyMod type, canna esterna, fondello della grip, collimatore della tacca di mira e buffer tube in lega d’alluminio; finto gas tube, finto otturatore, forward assist, grilletto, aggancio posteriore per la tracolla, pin di collimazione del mirino, registro di regolazione della tacca di mira, perno di bloccaggio del calcio, attacco rapido per l’anella della tracolla, spinotti e viti di fissaggio in acciaio) con grip, calcio Crane type regolabile su sei posizioni, congegni di mira flip-up amovibili Troy type e dust cover in polimero; spegnifiamma in plastica rossa; calciolo in gomma • Dotazione di serie: caricatore monofilare da 190 colpi in polimero, utensile di regolazione del mirino in ottone, miniconfezione di pallini di grammatura non specificata, target di carta copiativa, adesivo Modify, libretto d’struzioni del modello Xtc-G1, pieghevole aggiuntivo con esploso del modello Xtc-Cqb • Meccanica: gear-box di seconda generazione dedicato con estrazione rapida della molla e Mosfet integrato, ingranaggi Modify in acciaio (il centrale con due boccole cuscinettate integrate e albero estraibile, il settoriale con delayer maggiorato), antireversal in acciaio con fermo molla e vite per rilascio dall’esterno del gear-box, boccole piene e cuscinettate in acciaio (piene da 4,5 mm per l’ingranaggio centrale e cuscinettate da 8 mm per il settoriale e il conico), cilindro in alluminio con asola a 3/4 e superfici trattate (interno teflonato ed esterno con zigrinatura anticalore), testa cilindro in alluminio, spingipallino antivuoto in plastica, tappet plate alleggerito in plastica flessibile, pistone Modify speed in Pom con metà cremagliera in acciaio priva del secondo dente, testa pistone antivuoto cuscinettata in alluminio, guidamolla cuscinettato dedicato in acciaio regolabile su due posizioni con testa a brugola da 4 mm, molla a passo variabile; motore hi-torque ad albero lungo; camera hop-up dedicata in plastica con registro di regolazione a ghiera, pressore piatto e gommino Modify privo di “gobbetta” e con nervatura di centramento; canna interna da 6,08/255 mm in ottone con svaso di 25° alla volata

PROVA DI PRECISIONE FULL-AUTO

• Funzionamento: sicura/semi-auto/full-auto • Lubrificazione hop-up: ottimale VELOCITÀ E POTENZA D’USCITA

• Vano batteria: nel calcio e nel buffer tube • Alimentazione ottimale: LiFe 9,9 V 1500 mAh 25C • Compatibilità: caricatori standard Colt Marui vecchia serie • Apertura del receiver: a scorrimento; filettatura volata: sinistrorsa • Prezzo consigliato dall’importatore: 379,00 euro MATERIALE TECNICO UTILIZZATO Pallini • Bio 0,20 g Batteria • Tipo: LiPo (litio-ione-polimero) • Val. nominali: 7,4 V/2200 mAh 35C • Volt. effettivo a inizio test: 8,27 V • Volt. effettivo a fine test: 7,50 V mAh 35C può essere proficuo, tenendo conto, però, che un voltaggio del genere causa immancabilmente il doppio colpo in semi-auto.

I risultati dei test, ottenuti con la molla alla minima compressione, si sostanziano in una velocità d’uscita molto costante, una potenza discreta (e abbondantemente a norma) e un Rof decisamente apprezzabile, specialmente se si considera il voltaggio non elevatissimo della batteria utilizzata e l’adozione di un motore hi-torque.

MISURE Lunghezza: 695/780 mm Altezza con caricatore: 270 mm Larghezza: 62 mm Lunghezza canna interna: 255 mm Peso senza caricatore: 2,449 kg Peso caricatore: 0,157 kg Capacità caricatore: 190 colpi Finestra caricatore Lunghezza: 62 mm Larghezza: 24 mm

Assolutamente al top la precisione di tiro: la replica, pur dotata di una canna interna da 255 mm, ha prodotto rosate strettissime, sia in semi-auto che in full-auto. Le prove sono state effettuate con l’Asg in morsa a una distanza di 20 m dal bersaglio. Come di norma, il valore più alto e quello più basso della serie di scariche in semi-auto non sono stati conteggiati.

1° 2° 3° 4° 5° 6° 7° 8° 9° 10°

94,20 94,30 94,30 94,30 94,10 94,20 94,10 94,10 93,30 94,30

m/s m/s m/s m/s m/s m/s m/s m/s m/s m/s

11° 12° 13° 14° 15° 16° 17° 18° 19° 20°

94,20 93,20 94,30 94,20 94,20 94,10 94,30 94,30 94,20 94,30

m/s m/s m/s m/s m/s m/s m/s m/s m/s m/s

Differenza picchi: 1,10 m/s Velocità iniziale media: 94,17 m/s Potenza media: 0,89 Joule Temperatura ambiente: 20° C ROF (RATE OF FIRE) E FONOMETRO Rilevazione: 13,5 colpi/sec.

Cadenza di tiro: 810 colpi/min.

Emissione acustica: 95,0 db Temperatura ambiente: 20° C

Consigli La replica è dotata di serie del solo spegnifiamma in plastica rossa, quindi ai puristi suggeriamo di sostituirlo con un bel flash hider “tosto” come quello raffigurato a pagina 29.

Per il resto, riteniamo opportuno l’acquisto di una scorta di caricatori monofilari, una tactical sling ed eventualmente un dot sight.

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