Issuu

Skvělý balíček Garmin Nüvi 250 + hodinky Swatch se SNOWPASS

čipem

POZOR! Vhodný dárek Garmin Nüvi 250 6.990 Kč Cena včetně turistické navigační mapy v hodnotě 1.990 Kč

navigační mapy 33 zemí Evropy navigační turistická mapa ČR Topo Czech širokoúhlý vysoce jasný displej předehrané pozice policejních radarů a kamer hlasová navigace ve 13 jazycích včetně češtiny

Exkluzivně v síti

www.garmin.cz

... to je navigace!

REDAKCE ŠÉFREDAKTOR

Petr Socha petr.socha@snow.cz ZÁSTUPCE ŠÉFREDAKTORA

Radek Holub radek.holub@snow.cz GRAFIKA

Petr Antoníček petr.antonicek@snow.cz OBCHOD

Petr Havelka petr.havelka@snow.cz Lubomír Sušila lubomir.susila@snow.cz

SNOWTIME, ÿ. 36, ROÿNÍK VI

DISTRIBUCE

DO ŐÍŠE SNĚŽNÝCH DIVŢ

Veronika Kolářová veronika.kolarova@snow.cz REDAKTOŐI STÁLÍ SPOLUPRACOVNÍCI alpské lyžování, materiál Karel Hampl, Tom Řepík, Ondra

Ivan Sosna Tůma, Kristian Hanko, Jaromír snowboarding, rider SNOW Kumestrol Lojza, Vítek Ludvík,

Lubomír Sušila Jana Vlková, Tomáš Macek,

Je čas plánování zimní dovolené. Co plánování! Spíš se jedná o jakýsi rituál, zásadní předakci, která určí do značné míry podobu toho, co si za nějaký čas uložíme do paměti… Někdo má za to, že právě položky uložené na hard disku každého jedince, ty tisíce a miliony různých souborů, jsou jediným skutečným bohatstvím člověka. Dnes už chápeme význam a cenu informací, jen ve svých počítačích jich schraňujeme spousty – pracovní, vzdělávací, praktické, ale i osobní a ty čistě pro radost. Všechny jsou pro nás tak cenné, že bychom je sotva prodali. I v osobních paměťových zařízeních nosíme podobné cennosti. Těžké, praktické informace všedního dne na straně jedné a pak ty druhé – lehké, slavnostní, odpočinkové a nepraktické. Ty, které disponují darem vynést člověka do výše a nechat ho podívat se na svět z jiné perspektivy, kde problémy jsou menší, hodnoty posunuté a záběr širší. Nemyslíte, že je občas potřeba se vznést a uletět útrapám všedního dne? Vzpomínky na různá (nejen) zimní dobrodružství jsou jako teplý vzduch vháněný do balónu člověčí duše. Nesou ji nahoru, bojují se zátěžemi života a umožňují najít správný směr plutí po větru osudu. Vytvářejí rovnováhu mezi nebem a zemí každého z nás.

freeskiing, rider SNOW Petr Novotný, Natascha Kameš,

Robin Kaleta Tomáš Matwikow, Roman skialpinismus Gric, Jimmy Petterson, Fredrik Michal Bulička Ericsson, Kateřina Sobotková, ilustrace, rider SNOW Dagmar Janouchová Michal Roba

ADRESA REDAKCE JAZYKOVÁ KOREKTURA

SNOW Husitská 117/90 130 00 Praha 3-Žižkov redakce@snow.cz 222 780 286

Příspěvky, fotografie a názory zasílejte na adresu redakce.

Jiří Havelka Radek Holub PŐEKLADY

Jiří Havelka (AJ) Ivan Sosna (NJ)

COVER FOTO: INZERCE

Kdo má málo teplého vzduchu, obvykle padá ke dnu… Účelem tohoto vydání SNOW je proto přispět k tomu, aby se zásobníky vás, našich čtenářů, naplnily maximálně a nadnesly vás nad problémy všedního dne co nejvýše. Samozřejmě opratě svého kočáru drží v rukou každý sám, ale inspirace zprostředkovaná třeba právě tímto SNOW může být první směrovkou na cestu souznící s vaší touhou. Otevřte si tento časopis, zanořte se do meditace a třeba poté, až se vrátíte do denní reality, zjistíte, kam vás hlas vašeho snow-srdce žene. Věřte mu a jeďte právě tam, ať je to Česko, Slovensko, Rakousko, Švýcarsko, Francie, Itálie, nebo třeba Kanada (hurá, už nejsou víza!), Bulharsko, Ukrajina, Rumunsko nebo Indie. A praktické otázky? Peníze, čas, vaše práce, …? Věříte-li nahoře uvedené teorii o lidském bohatství, vykašlete se na ně. Peníze nikdy nebudou tím, co člověku pomůže nahoru. Spíš bych si vsadil na to, že právě ony jsou největším závažím našeho balónu. Jak povznášející může být vzít je a utratit za vysněnou lyžařskou dovolenou! Navíc, v případě nákupu lyžařské dovolené máte jistotu, že kupujete zboží, které se skutečně a trvale zhodnotí! Proč neinvestovat do tak lukrativního podniku?

Völkl 775 610 757 inzerce@snow.cz

VYDÁVÁ PŐEDPLATNÉ

SLIM media s. r. o., objednávky na www.snow.cz nebo IČ 27175511 775 My SNOW (775 697 669) předplatné na Slovensku Cena výtisku: +421 244 458 821 69 Kč (105 Sk) MK ČR: E13878, ISSN: 1214-0007 Vychází 7x ročně. Toto číslo vyšlo 15. listopadu 2007, další vyjde 6. prosince 2007. © SLIM media s. r. o. 2007 Rozšiřuje: PNS a.s., Všechna práva vyhrazena. Mediaprint & Kapa Pressegrosso SNOW je ochranná s.r.o., PressMedia s.r.o. a síť sportovznámka. ních prodejen Články v rubrice SNOWMARKET jsou komerční prezentací. SNOWMARKET Náklad je ověřován ABC ČR

ODBORNÍ PARTNEŐI

Hodně odvahy, dobré uši při poslouchání svých vnitřních hlasů i šťastnou ruku při výběru lyžařských cest přeje SNOW!

www.austria.info www.apul.cz A UZÁVĚRKU PRODLUŽUJE RED BULL

EXKLUZIVNÍ PARTNEŐI

ROVNOVÁHU UDRŽUJE

TĚLESNÝ KOMFORT HLÍDÁ

ZRAK CHRÁNÍ

NOVÝ NISSAN QASHQAI. MĚSTU ODOLNÝ. JIŽ OD 531 900 Kč. NYNÍ V NABÍDCE TAKÉ SE SILNÝM DIESELOVÝM MOTOREM. DOKONALE VYBAVENÝ PROTI VŠEM NÁSTRAHÁM MĚSTA. • Systém pohonu všech kol All-Mode • 6 airbagů, klimatizace a CD přehrávač s Bluetooth hands free sadou v základní nabídce • Panoramatické střešní okno

INFOLINKA: 800 23 23 23 www.nissan-qashqai.cz

SHIFT_convention

Zobrazení je pouze ilustrativní. Data a údaje uvedené v této reklamě jsou určené výlučně k informačním účelům a nemohou být považovány za návrh smlouvy. Kombinovaná spotřeba: 5,4 – 8,4 l/100 km, emise CO2: 145 – 204 g/km. Výbava je závislá na zvolené verzi modelu. Základní cena se vztahuje k verzi Visia s benzínovým motorem 1,6 s pohonem kol přední nápravy

PARTNER VAŠICH ÚSPĚCHŮ 3. PRINCOVA a. s., Milady Horákové 96, 170 00 Praha 7, tel. 233 371 597, info@voelkl.cz

otevřeli jsme pro vás

DALŠÍ PATRO prodejny v

Praze - Hostivici Karlovarská vypadovka

‹ servis lyží a snowboardů na moderních strojích Wintersteiger ‹ bezproblémové parkování lyže Atomic, Salomon; vázání Salomon; hole Exel, Leki; boty sjezdové Atomic, Salomon; boty běžecké Atomic, Salomon; zimní přilby Giro; oblečení Helly Hansen, X-Bionic, Sensor, Craft; ponožky X-Socks; brýle Giro, Swans, SH+; vosky Toko ‹ servis jízdních kol

‹ servis odpružených vidlic Manitou

kola Giant, Ravo, Amulet; přilby Giro, Bell; oblečení a doplňky Easton, CamelBak, Gore Bike Wear a další

t) 235 311 888 e) prodejna.hostivice@progresscycle.cz Po - Pá 10:00 - 19:00 Čt 10:00 - 20:00 So 8:30 - 14:00

www.progresscycle.cz

Sport-S

Azalpceynu

Krkonoš

Risoul FRANCIE –

od 2án.9í +96d0enníKskčipas 7x ubytov

ITÁLIE – Paganella

od 3.990 Kč as 7x ubytování + 6denní skip

ŠVÝCARSKO – Čtyři Údolí

od 4.990 Kč

7x ubytování +

6denní skipas

Katalog rádi zašleme

Sport-S

Václavské nám.48, Praha 1 Blatenská 113, Chomutov praha@sport-s.cz chomutov@sport-s.cz www.sport-s.cz

6x foto: archiv SNOW

Rakousko – kalorické bomby Rakouské Alpy nejsou tak vysoké (vždyť Švýcarsko shráblo skoro všechny čtyřtisícovky!) a jejich vlhčí a studenější klima s hustými, převážně smrkovými lesy přímo vybízí k dlouze připravovaným, teplým jídlům. Jsme zkrátka v srdci kultury vaření a dušení. Rakouská gastronomie je té naší nejblíže. Nabídka původních polévek je tu snad největší v Evropě. Dominantou kuchyně jsou knedlíky a dušené maso. Mnoho tradičních bezmasých horských jídel se zde ochucovalo tučným špekem a často se na jídelníčku nacházejí vnitřnosti jako slezina, játra, plíce a brzlík. Rakouské Alpy se volně otevírají na východě do maďarských nížin a není divu, že guláš, který sem přišel jako maďarský import, je také považován za nedílnou součást zdejší kuchyně. Dnes se samozřejmě na alpských stolech najdou i další známé rakouské speciality, jako je vídeňský řízek, či různé nočky a knedlíčky s omáčkami, mezi nimiž nechybí poctivá svíčková.

jsou hutné pasty ze sušeného ovoce, ořechů a medu. Dle seriózních informací prý zdejší horalé spotřebovávali 1,5 až 2 kg chleba denně. Pozdější doba přinesla buržoazní laskominy, jakými jsou např. sušenky.

Jižní Tyrolsko – těstoviny stokrát jinak Nelze vynechat Dolomity – část Alp, která je sama pro sebe, má vlastní geologickou historii, a skládá se z extra horniny, dolomitického vápence. I když se jedná o poměrně malý díl celého alpského masivu, jeho speciﬁka jsou tak mimořádná, že je většina lidí velmi zřetelně vnímá. Jihotyrolská gastronomie je směsí poctivé rakouské kuchyně a italské středozemní. Jejími tradičními prvky jsou totiž knedlíky, ovšem v daleko pestřejších provedeních, a také těstoviny. Daleko snadněji sem z nížin pronikaly vlivy kultury smažení. Stejně jako ve francouzských Jižních Alpách sem tradičně přicházelo víno, i když před rozvojem turistiky bylo pro většinu obyvatel nedostupné. Vzhledem ke snadnějšímu přístupu k obilí se zde vytvořilo i více variant chleba.

Francie – vaření až na stole Francouzské Alpy se dělí přibližně na Rhônské Alpy a Alpy Jižní. Savojsko má vysoké a nehostinné kopce, které mají nicméně přívětivé, pomalu se vzdouvající předhůří. Jižní Alpy jsou slunné, oblejší a s radostí se nastavují jižnímu slunci. Tradiční savojské pokrmy jsou založeny na bramborách, sýrech a masu. Pomineme hlubokou historii, kdy se v zimě na talířích horalů objevovali svišti, které si nachytali v létě jako živoucí konzervy. Ochucování potravin se tradičně dělalo sušeným masem, zprvu převážně kozím. Ze sýrů je třeba zmínit ten nejsavojštější, a sice měkký a hodně aromatický reblochon. Je součástí typického bramborového jídla tartiﬂette. Jižní Alpy, které již nemají tak drsné podnebí, mají ve svém tradičním jídelníčku více zvěřiny a jako příloha se zde již před několika stoletími usídlila polenta – kukuřičná kaše. Tradiční moučníky, jaké se dnes snad už ani nepodávají,

Kosmopolitní mišmaš Vše, co bylo uvedeno, by se dnes dalo na místě a ihned popřít. S rozvojem hoteliérství si všechny alpské regiony nasály již před sto lety kosmopolitní raﬁnovanou kuchyni. Původní chudá jídla jsou lehkomyslně vylepšována zmíněnými drahými sušenými masy i nejrůznějšími importovanými pochutinami. V době hysterické honby za štíhlostí se všude najdou, i uprostřed zimy, dříve nemyslitelné zelené saláty. Jejich horská varianta může být alespoň se špekem, sýrem a vařenými brambory. Všude snadno pronikla vína, která se dříve z předhůří šířila snazší cestou do rovin než do bohem zapomenutých údolí (kde navíc ani nebyla potřebná kupní síla). Nicméně varianty zmíněných tradičních specialit můžete najít na jídelníčcích ve všech alpských zemích.

Kořeny, byliny, bobule, kořalka Když vynecháme nepřehlednou antiku, můžeme hledat kořeny u prvních destilačních kolon, které používali ti mniši, lékárníci a alchymisté, kteří zjistili, že destilování směsí je daleko zábavnější než neúčinná transformace kamenů ve zlato. Slovo likér je zatím neznámé, mluví se o zázračných medicínách, nápojích lásky, elixírech věčného mládí nebo dlouhověkosti, které měly úžasných 70 %. Nejčastěji měly ulevit lidem i zvířatům od trestů, které na ně poslal Bůh. Mniši, zkušení bylinkáři, kteří měli v samotě svých pousteven dost času, aby vytřídili léčivé byliny a vypracovali vědecké recepty, se stali v této disciplíně skutečnými experty. Kartuziáni, benediktýni nebo trapisté našli v této činnosti zdroj příjmů, které je ještě dnes materiálně zajišťují. Ale likéry a pálenky nevznikaly pouze v klášterech. I sedláci a horalé přidávali do svých hrubých „šňapsů“destilovaných ze zbytků vína nebo ovoce různé příchuti. Existovalo mnoho způsobů, jak láhve matolinové kořalky vylepšit. Přidávala se buď snítka bylin nebo ovoce, které vyrostlo v láhvi upevněné na větvi stromu, větévka z broskvoně nebo dokonce celá zmije. Zlatý věk likérů a pálenek však přišel v 18. století. Každá domácnost měla svůj vlastní recept na likér, každá oblast měla svou specialitu. V oblasti Drôme to byly mirabelky, v Ardèche kaštany, v Isère ořechové víno nebo rataﬁe z třešní a v Savojsku genepi. A v okolí Grenoblu bylo na konci minulého století více než 100 lihovarů. Dnes je spočítáme na prstech jedné ruky.

Génépi, celé Alpy v jediné láhvi Nejvyhledávanějšími alpskými rostlinami, které se používaly k výrobě alkoholických nápojů, jsou pelyněk, úročník a hořec. Likér génépi je doslova symbolem Savojských Alp. Kdo je autorem tohoto teplého a voňavého likéru? Otázka je zbytečná. Všichni tady mají recept od svého prapradědečka, který sám ho dostal od nějakého tajemného mnicha. Francouzsky génépi, česky pelyněk, latinsky artemisia má velké množství poddruhů s různými vůněmi (některým jsou přisuzovány „ženské“, jiným „mužské“ vlastnosti). Ty potřebné do likérů rostou v nadmořských výškách nad 2 500 m n. m. na nepřístupných kamenitých místech. A potom je tu know-how. Každá likérka má své výrobní tajemství. V Saint-Quentin-sur-Isére v lihovaru založeném v roce 1809 tvrdí: „Zde byl vyroben první likér génépi!“ Zakladatel podniku Charles Meunier prý získal recept během revoluce od pronásledované jeptišky, které poskytl azyl. Podle tohoto tradičního receptu jsou divoké bylinky rychle destilovány, aby si uchovaly veškeré své kvality. V jiné ﬁrmě v Chambéry se génépi vyrábí od roku 1883. Zde máčí suchý pelyněk několik týd-

nů v neutrálním alkoholu spolu se třiceti dalšími bylinami, to aby se na jazyku trochu obrousila jeho přirozená hořkost. Podle ručně psaného receptu z konce 19. století sem patří i sporýš, máta, lipový květ, yzop a některá další koření. Ale ať je tajemství výroby génépi jakékoli, skrývá v sobě i magické síly. Podporuje pocení a užívá se i v nálevu proti horkosti a zimnici. Pastevci říkají, že když ovce žerou pelyněk na sklonku odpoledne, tak to znamená, že bude chladná noc. Rostliny je během trávení zahřívají.

Kalvárie likéru z Chartreuse I když je masiv Chartreuse kousek stranou, zdejší likér je dobře znám nejen v Savojsku. V chartreusce jde o třezalku. Je to téměř magická rostlina, která je hlavní složkou likéru, který vyrábějí mniši. Legenda říká, že když byli kartuziáni vyhnáni v roce 1903 ze svého opatství, postavili si lihovar ve Španělsku. Ale protože nemohli do svého likéru najít správný druh třezalky, tak si ji přivezli. Ve španělských Pyrenejích ale rychle zdegenerovala. Mniši shledali, že tato rostlina má ještě lepší chuťové vlastnosti než rostlina původní, a začali ji používat. Při svém návratu do opatství Grande Chartreuse se snažili rostlinu znovu aklimatizovat. Třezalka však znovu mutovala. K výrobě likéru se používá celkem 130 rostlin a jeho historie je doslova neuvěřitelná. O prapůvodu tohoto elixíru se neví nic. Z jakéhosi rukopisu byla receptura převáděna do praktického života apatykářem bratrem Jeromem Maubekem. Byl téměř u cíle své práce, když ho postihla těžká nemoc. Na smrtelné posteli nadiktoval své základní poznatky bratrovi Antoinovi, který se postaral o dokončení dokumentu. Při revoluci v roce 1789 byl řád rozehnán, ale jeden z mnichů originál receptu zachránil. Skončil bohužel ve vězení v Bordeaux. Než skonal ve vězeňské kobce, předal dokument otci Donu Basilovi. Ten likérům vůbec nerozuměl a vzácný dokument vyměnil za kus chleba s jedním lékárníkem z Grenoblu. Tomu recept následně zabavilo ministerstvo vnitra, které chtělo vnést do výroby tajných léků pořádek. Ale úředníci nechápali nic z původní receptury, poznámek otce Maubeka a škrtů otce Antoina. V období restaurace získali mniši zpět jak opatství, tak tajnou recepturu, která je dodnes jejich vlastnictvím. Jako v minulosti, tak i dnes znají pouze tři bratři najednou tajemství, které dovoluje vyrobit jemný a lahodný přírodní likér se speciﬁckou barvou. Bratři kartuziáni jsou jediní likéristé, kteří znají mystérium přírodní zelené barvy. Dnes jsou likéry v kulinářství něčím jako starožitností. Ne každý jim rozumí a ne každý je má rád. Pro někoho jsou veteší, pro jiného nápojem nedostižně elegantním. Jejich zlatý věk bohužel už patří minulosti.

FASHION & FUNCTION

My dáme Kvalitní materiály Shoeller a Schaefer Windstopper ® a Gore-Tex ® Outlast® Teflon® Tecnopile® Polycolon® Průběžné testování výrobků Výstupní kontrolu každého kusu Originál Kama design

Vy získáte Obdiv okolí Zájem a přitažlivost Sexappeal Pohodlí v nepřízni počasí Oblečení ven i do společnosti Oblečení šampionů Nadšení z kvality

Celkovou ppoohhoodduu

pod

Mějte čepicí!

Dokonale funkční čepice a svetry www.kama.cz WINDSTOPPER® and GORE-TEX® are registered trademarks of W.L. Gore & Associates GmbH

www.sportkoncept.cz

info@sportkoncept.cz

sunhelmet.cz 2007â€“2008

snow collection

Sám vzhled upravené sjezdovky neříká o skutečné kvalitě pisty vůbec nic. Ta se skrývá pod povrchem. Důležité je propracovat sníh do co největší hloubky a nejen setřít povrch a zarovnat díry. K přípravě podkladu slouží přední radlice, která vstvu sněhu naruší, rozbije ledové plotny a případné zmrzlé hroudy připraví pro další krok procesu. Samozřejmě slouží také k přemisťování sněhu na místa, která se během dne „vydřela“. To je důležité zejména na strmých svazích, na kterých se sníh uvolněný smýkajícími lyžaři sesypává po svahu dolů. Zadní fréza pak rozmělní zbylé sněhové hroudy a prokypří sníh do potřebné hloubky. Tady je klíčová rychlost jízdy, frekvence otáček frézy a hloubka jejího ponoření. Hloubka, do jaké je sníh zpracován, má největší vliv na dobu, po kterou pista vydrží v dobrém stavu. Roli hraje také počet, tvar a umístění nožů na fréze, ale to už je spíš záležitost technologie. Na mírných úsecích někdy nemusí být radlice vůbec třeba a celou práci zastane zadní fréza. Manžestr, který ráno při první jízdě vidíme, je dílem ﬁnišeru a vlastně je to už jen taková třešnička, respektive „poleva“ na dortu. Teoreticky docela jednoduché. Pak jsem dostal příležitost upravit pár pásů na vrcholku – placatém „Václaváku“ okolo zvonu Concordia.

Autor článku žehlí vrcholový „Václavák” na Kronplatzu

Sledovat všechny důležité věci a reagovat na jejich změny přizpůsobením provozu rolby je i při pomalé jízdě celkem honička, a to pomíjím podmínky na prudkém svahu, kdy je ratrak navíc přivázán na laně. S lety praxe se však i to změní v rutinu – která činnost ne, že? Kolem desáté hodiny jsme si to namířili dolů – já do hajan a rolbaři na večeři. Po ní znovu nasedli do strojů a brázdili s blikajícími majáčky Kronplatz až do ranních hodin.

„MOTORKÁŘI“ NA SJEZDOVCE Ještě jeden poznatek jsem si z rolby odnesl – rolbař potřebuje silé nervy. Z kokpitu vypadá opravdu nebezpečně, když se vám metr od pásů prohánějí lyžaři, kteří se zapoměli v hospodách na svahu a často už podle stylu jízdy vidíte, že si těch pár hodin od konce provozu vleků nedopřávali jen čaj s cukrem. Někteří využívají světel rolby a jezdí těsně za ní nebo dost blízko před ní. V podstatě je to pro rolbaře stejné, jako když mezi dvě auta vletí předjíždějící motorkář – většině řidičů se při tom zježí vlasy. A rolbařům?

ZILLERTAL

Údolí uprostřed tyrolských Alp imponuje nejen jedním ze sněhově nejspolehlivějších ledovců Hintertuxem, ale i celkovými 636 km sjezdovek. Ty jsou rozporcované do tří velkých areálů o zhruba 150 km, ledovce s 86 km a několika menších center s celkovou délkou do 20 km tratí. Sjezdovky všech arén se vlní na dohled od sebe, takže je snadné si každý den vybrat jinou „horu“. Střediska ubytování a lyžování se vyvíjela postupně a přirozeně, z čehož plyne příjemná atmosféra „útulných“ penzionků, ale i ranní dojíždění či docházení k lanovce. Až na výjimky se nedá sjet po sněhu zpět do údolí (nebo po neupravované ski-route). Aprés-ski se skládá hlavně z „hříbkových“ barů pod sjezdovkami, standardem je bazén nebo sauna – ať už v hotelu nebo v akvaparku. SKIPAS dospělí 1 – 6 dní: od 35,50 – 176 euro děti 1 – 6 dní: od 28 – 88 euro Jedno- až třídenní skipasy platí jen ve vybraném středisku, čtyř- a vícedenní platí v celém údolí Zillertal. Děti roč. 1993–2001, děti roč. 2002 a mladší zdarma.

OBČERSTVENÍ NA SJEZDOVCE (ORIENTAČNÍ CENY) • polévka – 3–5 euro • klobása s pečivem – 3 euro • boloňské špagety – 7 euro • vídeňský řízek s přílohou – 10 euro • čaj – 1,9 euro • limo (0,35 l) – 2,3 euro • pivo (0,5 l) – 3,2 euro • šnaps – 1,8–3 euro

VÝBĚR UBYTOVÁNÍ

6sedaĀka Sonnejet v areálu Hochzillertal

PŘÍVĚTIVOST MÍSTA

80 %

Ve všech cenových kategoriích je výběr velmi slušný. Našinci oblíbené je vesničkové ubytování „vedle kravína“ (Aschau, Hippach, Lanersbach) – od soukromí ve statku se dvěma pokoji pro hosty přes rodinné penziony až po tří- i čtyřhvězdičkové hotely. Host náročnější na večerní zábavu spíš zvolí městečko (Mayrhofen). Nejskromněji se vyspíte zhruba za 15 euro/noc (výjimečně i se snídaní), ve wellness hotelu nemusí stačit ani desetinásobek. Boom zažívá relaxace po lyžování, lepší hotel bez sauny nebo bazénu už najdete sotva. RANNÍ NÁSTUP K LANOVCE

70 %

V zásadě máte dvě možnosti – skibusem, anebo vlastním autem. Z nejbližších vesniček jezdí k nástupním stanicím lanovek přinejmenším v ranní a odpolední špičce skibus, ale třeba mezi Mayrhofenem a Hintertuxem jezdí celý den. Často staví přímo u vstupu do stanice lanovky (Kaltenbach, Zell am Ziller, Hippach) nebo alespoň blíže, než je veřejné parkoviště (Vorderlanersbach, Lanersbach). Parkoviště jsou až na výjimky (Mayrhofen) zdarma a vyasfaltovaná, v Kaltenbachu a Hintertuxu je dokonce k dispozici gratis krytá garáž. Dojíždění je tedy zajištěno snad nejlépe, jak je to jen možné, přesto má své mouchy – skibusy nebývají zrovna poloprázdné a hlavní silnice údolím je ve špičkách frekventovaná jako ve větším městě. Mezi Jenbachem a Mayrhofenem jezdí v asi hodinových intervalech vlak, víc než stoletá Zillertalská úzkokolejka (v ceně skipasu), na niž navazují skibusy. PŘÍRODNÍ SCENÉRIE

75 %

Už tu sálá pravá alpská mohutnost hor, zvláště z ledovcových svahů na Hintertuxu – špice Olpereru (3 476 m) je krásná až sexy, pohled do dáli nekonečný. Ze všech lanovkami dostupných vrcholů se přímo vnucuje 360° panorama, kde nic nebrání výhledu. O to je pohled na „alpské moře“ chudší na dominující vrcholy.

85 %

Rakousko je proslulé svou „Gemütlichkeit“, útulností. Přesný význam je širší a zahrnuje celkové působení krajiny, architektury i kultury, spíš by se tedy dal popsat „jako v bavlnce“. Tomu se Zillertal nijak nevymyká: vypulírované a květinami obalené domečky jsou jako z cukru, hostitelé milí a úslužní, ale nikdy ne familiérní. PESTROST SJEZDOVEK

85 %

Lyžařské stráně jsou zpravidla až nad hranicí lesa – sjezdovky bodují svou šíří i přehledností, ale s převýšením obvykle do 500 m (Hochzillertal, Zell, Penken, Rastkogel). Kdo chce více, najde v Hochfügenu, Königsleitenu a samozřejmě na Hintertuxu. Mezi tratěmi kraluje příjemná carvingová červeň a modř, na lovce skalpů černých tratí čeká naproti tomu jen pár kousků (zato ale některé stojí za to: Harakiri s max. sklonem 78 % nebo krásné slalomové dálnice v Hochfügenu či z vrcholu Horberg). Samostatnou kapitolou je ledovec Hintertux s extra širokými ranvejemi poctivých červených. Žádná ze tří „houpaček“ nemá méně než 100 km sjezdovek (i Hintertux má 86 km) – nudou se tu neukouše ani nejzvlčilejší cestovatel. SNĚHOVÁ JISTOTA

90 %

Díky slušně rozsáhlému ledovci s celoročním provozem je sněhová jistota zimní sezóny téměř dokonalá. V ostatních areálech se nejvíc lyžuje mezi 1 500 a 2 500 m (polovina sjezdovek je zasněžovaná), i když jen málokdy na severních svazích (s významnými výjimkami Penken, Hochfügen, Königsleiten). Jediným rizikem je „teplý“ začátek sezóny, z hlediska kvality sněhu snad ještě teplé jaro. KOMFORT LANOVEK A VLEKŮ

90 %

Kodrcat se na lanovkách-babičkách budete snad jedině dobrovolně. Tempo obnovy přepravního parku (náhrada někdejších kotev a dvousedaček za 4-, 6- či 8sedačky nebo kabinky) je ohromné, od roku 2000 bylo postaveno třicet hi-tech lanovek. Drtivá většina tratí je dostupná po ose (z údolí) kabinka–expresní sedačka, vysloužilé lanovky zů-

stávají na pár zapadlých tratích (např. dlouhá dvousedačka Katzenmoos z jižní strany Penkenu) nebo se dají „objet“ (např. třicetileté sedačky Gefrorene Wand na ledovci souběžné s trasou funitelu Gletscherbus III). Loňskou lahůdkou je vyhřívaná 8sedačka v Hochzillertalu. KOMPAKTNOST AREÁLU

75 %

V rámci tří „houpaček“ jsou přesuny obvykle rychlé a pohodlné – zejména z Hochzillertalu do Hochfügenu a zpět se dostanete přes vrchol Marchkopf raz dva, podobně visutou kabinou 150er-Tux z Penkenu do Rastkogelu. Velké vzdálenosti a časté přestupy časově prodlužují cestování křížem krážem Zillertal Arenou. Mezi „houpačkami“ se prozatím lze přesouvat pouze po silnici, ale s ohledem na rozsah areálů to v rámci jednoho dne (s výjimkou Hintertuxu v rámci Ski Zillertal 3000) ani není praktické. Poněkud nepohodlné jsou odpolední sjezdy kabinkou do údolí, kam nezřídka nevede žádná sjezdovka (Zell, Hippach, Mayrhofen, Finkenberg). Oblíbenou sjezdovou turistikou je Gletscherrunde vedoucí z Mayrhofenu přes Penken a Rastkogel do Vorderlanersbachu („sjezd“ sem lanovkou, za dobrých podmínek i po úvozové cestě na jižním svahu a dále přes Eggalm), odkud následuje čtvrthodinka ve skibusu, výjezd na Gefrorene Wand (3 250 m) a 12km sjezd do Hintertuxu. A pak zpět do Mayrhofenu skibusem nebo při dostatku času přes Rastkogel stejnou cestou jako sem. APRÉS-SKI

70 %

Nejlepší adresou pro večerní život je turistické městečko Mayrhofen s několika vyhlášenými diskotékami a bary, u všech nástupních lanovek samozřejmě navečer tepou „hříbky“ a „deštníky“ s tancem v přezkáčích a bohatou nabídkou šnapsů. V Mayrhofenu a Fügenu jsou akvaparky (vířive proudy, bazén s vlnobitím) s více než 100m tobogány. DOPRAVA DO STŘEDISKA

80 %

Díky dokončené dálnici Praha–Plzeň–Mnichov je cesta až překvapivě rychlá – cca 550 km za necelých 6 hodin, mimo dálnici je jen poslední úsek samotným Zillertalem (do Mayrhofenu 30 km).

ENGADIN/SVATÝ MOŐIC Nejstarší alpská oáza turismu je vyhlášenou adresou smetánky jaksi mimoděk s luxusními lyžařskými terény v okolí – a ty taková klientela příliš nevyužije. Sjezdovky mají vysokohorský charakter, leckdy víc než tisícimetrové převýšení, jsou precizně udržované a mimo hlavní tratě bývá svatý klid. Rozsáhlý (a „neproﬂáknutý“) je i freeridový terén. Atomizovanost tří největších areálů je vyvážena perfektním dopravním spojením, příjemné je i klima s údajně 322 slunečnými dny v roce. Hodí se tu naditější konto, i když… SKIPAS dospělí 1 – 6 dní: 71 – 176 CHF děti 1 – 6 dní: 346 – 118 CHF Děti do 12 let.

OBČERSTVENÍ NA SJEZDOVCE (ORIENTAČNÍ CENY)

Diavolezza na prţsmyku Bernina bude bavit lyžaőské romantiky.

VÝBĚR UBYTOVÁNÍ

70 %

Čtyř- a pětihvězdičkové hotely s cenou za noc jako rozpočet na týdenní dovolenou na této adrese nikoho nepřekvapí, ale relativně dost možností je i v nejnižší, turistické kategorii – od „samoobslužné“ chalupy pro skupiny (od cca 10 CHF/noc) až po pěkný hostel (od cca 30/50 CHF/noc se snídaní/polopenzí). Pravý Svatý Mořic – čtvrť Dorf – je pro smetánku s tlustší peněženkou a má snobský odér, mimoto monstrózní stoleté stavby jsou nezřídka velmi zvláštní. Čtvrť Bad je naproti tomu střízlivá až šedě městská s „paneláky“. Sympatičtější s přijatelnějšími cenami jsou sousední střediska Celerina (přímá kabinka do areálu Corviglia), Surlej (visutá kabina na Corvatsch), Samedan nebo Silvaplana – od cca 50 CHF/noc se snídaní. Residence a apartmánové domy nabízejí především lépe vybavené byty od cca 30 CHF/os. a noc, v okolí Mořice lze sehnat i pár pokojů v soukromí. RANNÍ NÁSTUP K LANOVCE

75 %

Můžete se buď ubytovat v docházkové vzdálenosti k nástupním lanovkám (Dorf, Bad, Celerina) anebo dojet několik stanic skibusem – častým, kapacitně dostačujícím a gratis. U páteřních lanovek bývá asfaltové parkoviště, zdarma (Bernina, Corvatsch – zde i okružní skibus po terasovitém parkovišti) či za poplatek (Signalbahn, cca 5 CHF/den). PŘÍRODNÍ SCENÉRIE

80 %

Jedinečný výhled na jedinou východoalpskou čtyřtisícovku, mohutně zaledněnou Berninu, je z vrcholu Diavolezzy a také z panoramatické plošiny na Corvatschi, z níž se dá nerušeně dohlédnout až k masivu Monte Rosy. Slyžovat se dá ze tří třítisícovek a prakticky všechny sjezdovky vedou nad hranicí lesa – tedy vysokohorským terénem s patřičně působivou atmosférou.

PŘÍVĚTIVOST MÍSTA

75 %

Svatý Mořic je luxusní přírodou, terénem i službami, i když není pravým místem k zamilování. Nic tu není nemožné (přílet soukromým letadlem, sklenka whisky z vraku potopené lodi), ale cena za to je vysoká. Město je architektonicky roztodivné a jeho kosmopolitní klientela se příliš nevystavuje na odiv – působí proto trochu chladně. To nic nemění na tom, že vše šlape jako příslovečné švýcarské hodinky. Některé okrajovější sjezdovky jsou až neuvěřitelně opomíjené a snadno na nich podlehnete lyžařské nirváně. PESTROST SJEZDOVEK

90 %

Corviglia je největším a nejrozmanitějším areálem s carvingovými ranvejemi, vysokohorskými nitěnkami i prvotřídními obřákovými sjezdovkami, Corvatsch vyniká ještě úchvatnějším převýšením (cca 1 500 m), tratě jsou tu ale členitější. Nádherné, dlouhé a často liduprázdné sjezdy skýtá Diavolezza a zejména Lagalb na průsmyku Bernina. Svérázným zážitkem je i noční lyžování na 5km osvětlené trati (Corvatsch) nebo trati osvětlené měsíčním úplňkem (Diavolezza). SNĚHOVÁ JISTOTA

90 %

Terény jsou tak vysoko (hlavní tratě vždy nad 2 000 m n. m.), že je zimní oblevy moc neohrožují – s výjimkou jihozápadních svahů Corviglie. Zrádnější může být sušší mikroklima, neboť Engadin je ze severu i z jihu obklíčen horskými hřbety. Na jaře je nejspolehlivější Corvatsch (severní svah) a Diavolezza (severovýchodní), kde sezóna končí až začátkem května. Zasněžování pojišťuje pětinu plochy tratí, především těch páteřních.

• polévka – 9 CHF • klobása s pečivem – 10 CHF • boloňské špagety – 16 CHF • vídeňský řízek s přílohou – 34,50 CHF • čaj – 3,7 CHF • minerální voda (0,3 l) – 4,1 CHF • pivo (0,5 l) – 6,5 CHF • šnaps – 5–6 CHF

KOMFORT LANOVEK A VLEKŮ

80 %

Přibližovacími lanovkami bývají visuté kabiny „na stojáka“ (Corvatsch, částečně Corviglia), v případě Berniny (Diavolezza, Lagalb) jsou i jedinou přepravní osou celé hory. Corviglia je jinak vybavena výhradně moderními a z většiny krytými expresními sedačkami, na Corvatschi ještě dožívají kotvy. KOMPAKTNOST AREÁLU

75 %

Engadin tvoří tři nezávislé a velmi různorodé areály (Corviglia, Corvatsch a Bernina), vzájemně propojené několika linkami skibusů (v intervalech do cca 30 min. a dobou jízdy 20–60 min.) a částečně i vlakem (Svatý Mořic–Bernina). Ochutnávku celé oblast i s návštěvou všech třítisícovek (tzv. Snowsafari) lze takto stihnout za jediný den – „99 km sjezdu, 6 666 m převýšení“. APRÉS-SKI

85 %

Na nejlepší švýcarské adrese si můžete dopřávat, dokud vám bude stačit portmonka. Z nejbizarnějších zážitků je jízda na nejstarším ledovém tobogánu Cresta Run, z nejkrásnějších pak jízda vyhlídkovým „rychlíkem“ Bernina Express. Na zamrzajícím jezeře se hrají turnaje v golfu a pólu. Za návštěvu stojí největší světový whisky bar. V Badu je i „obyčejný“ bazén. DOPRAVA DO STŘEDISKA

70 %

Leží v nejjihovýchodnějším cípu Švýcarska a je pohodlně dostupné „za jeden den“ – (zpravidla) po dálnici do rakouského Landecku (z Prahy cca 550 km), odkud stále stoupající (a místy opravdu horskou) silnicí až do města.

VAL DI FASSA/SELLA RONDA Sella Ronda není klasické středisko – je to pavoučí síť lanovek, vleků a sjezdovek obepínající gigantickou stolovou horu Sella. Na síť jsou napojena čtyři k Selle přiléhající údolí se svými městečky a vlastními menšími areálky. Jen přímo propojené sjezdovky však měří celkem 510 km! Přesto to není ráj lačných, frankoﬁlních lyžařů: ačkoliv dolomitské prostředí je vysokohorské, lyžuje se spíš na níže položených lukách a prostor opticky zmenšuje nedostatek off-pistové plochy. Bezkonkurenční je k dokonalosti dovedené a ovládané zasněžování i úprava sjezdovek, hýčkavé jsou i rychle modernizované lanovky. Ubytování si lze vybrat prakticky dvojího druhu – středně velké hotely od levnějších až po čtyřhvězdičkové, anebo apartmány. Italská gastronomie je výborná a relativně levná, i když rostoucí ceny jsou znát ve všem (např. denní skipas v hlavní sezóně za 35 euro). To vše jsou v součtu ideální předpoklady pro rodinný ráj a zároveň ráj pravověrných „sjezdovkářů“. SKIPAS dospělí 1 – 6 dní: 35 – 182 euro děti 1 – 6 dní: 25 – 127 CHF Děti nar. po 1. 12. 1991.

OBČERSTVENÍ NA SJEZDOVCE (ORIENTAČNÍ CENY) • polévka – 5 euro • klobása s pečivem – 4,5 euro • těstoviny – 6–9 euro • vídeňský řízek s přílohou – 11 euro • dezert – 2,5–3,7 euro • čaj – 1,5 euro • limo (0,3 l) – 2,8 euro • pivo (0,5 l) – 4,5 euro

VÝBĚR UBYTOVÁNÍ

Areál Buffaure je pőíjemnou „schovkou” pőed ruchem Sella Rondy.

75 %

Jednotlivá střediska bobtnají podél hlavní silnice z Predazza do Canazei a dále až na úpatí Marmolady. Nepřeberný výběr je dvou- až tříhvězdičkových hotelů (cca 40–60 euro/os. a noc s polopenzí) a také apartmánů (od cca 15 euro/os. a noc). Všechna městečka jsou vyšlechtěné turistické resorty s hospodami, bary a běžnou infrastrukturou (infocentrum, pošta, supermarket). RANNÍ NÁSTUP K LANOVCE

75 %

Pokud nebydlíte v docházkové vzdálenosti k lanovce, nevyhnete se dojíždění skibusem – a ty jsou jako všude ve špičkách dost vytížené. Většina klíčových „přibližováků“ jsou kapacitní kabiny (Campitello, Canazei, Alba, Vigo), a tedy náchylné na ranní „chumly“. PŘÍRODNÍ SCENÉRIE

100 %

Okolí masivu Sella soustřeďuje nejkrásnější i nejznámější vrcholy Dolomit – od Marmolady s ledovcovým polštářem přes tři „zuby“ Sasso Lunga až po rozeklanou skupinu Rosengartenu. Věže Dolomit ční na všech světových stranách a zdejší lyžování má jednu z nejhezčích kulis vůbec. PŘÍVĚTIVOST MÍSTA

80 %

Italové jsou vřelí a bezprostřední a navzdory vžitým před-

sudkům nakonec vše většinou hladce funguje. Nebýt čilého ruchu – je to nejoblíbenější oblast Dolomit vůbec – bylo by tu rajsky. PESTROST SJEZDOVEK

85 %

Sjezdovky okupují zpravidla luční terény do 2 500 m n. m., ale neznamená to, že by neznaly ostřejší sklon. Povrchní dojem ovšem takový bývá – lehké a přehledné červené s převýšením 300–500 m skutečně převažují a spojovací cesty mezi údolími Sella Rondy jsou občas jalové. Zato černé sjezdovky v Arabbě (Porta Vescovo), ve Val Gardeně (Ciampinoi) nebo v Albě di Canazei jsou nešizené a dlouhé, obvykle jsou však zároveň jedinými návratovými tratěmi do údolí, a tedy odpoledne přetížené. SNĚHOVÁ JISTOTA

75 %

Nepředvídatelná perioda příchodu sněhu je bravurně vyřešena prakticky 100% umělým zasněžováním. Ve Val di Fassa je navíc drtivá většina sjezdovek (vyjma sjezdů do údolí) v polohách nad 2 000 m n. m. Okruh Sella Rondy se udržuje od poloviny prosince až do Velikonoc, ani v „divokých“ sezónách se sněhovými výkyvy (2001/02, 2006/07) tomu nebylo jinak. KOMFORT LANOVEK A VLEKŮ

85 %

Modernizace lanovkového parku je rychlá a trvalá, a tak

vleky byly prakticky vymýceny a sedačky jsou na delších trasách zpravidla expresní a kryté. Nástupy z údolí jsou o něco méně pohodlné (často visuté kabiny: Vigo, Campitello, Alba), ale zato kapacitní. KOMPAKTNOST AREÁLU

75 %

Sella Ronda s 510 km sjezdovek se dá považovat za plně propojenou, pokud přimhouříme oči nad přechodem silnice (Wolkenstein) nebo kratší procházkou městem (Arabba). Každý rok přibude nějaký ten mostek nebo pojízdný koberec, který cestu ukrátí. Ve Val di Fassa je na tento kolotoč napojen areál Belveder–Rodella, ostatní (Ciampac–Buffaure, Ciampedie – á cca 30 km sjezdovek) jsou samostatné a samozřejmě prolinkované skibusem. APRÉS-SKI

65 %

Horských chat je jako všude v Itálii jako hub – bez siesty s kapučínem (nebo čímkoliv) na slunečné vyhlídkové terase by zdejší lyžování bylo o dost chudší. Večer se kromě „paření“ dá i koupat (bazén v Canazei) nebo bruslit. DOPRAVA DO STŘEDISKA

70 %

Z Prahy až do Bolzana se držíte dálnic (650 km, cca 7 hodin), pak vystoupáte serpentinami do údolí Fiemme a tímto velkým údolím pokračujete přes Moenu do Val di Fassa (cca 60 km mimo dálnici).

MÉRIBEL–MOTTARET/TŐI ÚDOLÍ Tři údolí se 600 km sjezdovek představují nejvyhledávanější oblast celých francouzských Alp. Tvoří je zejména střediska Courchevel (1 850 m), Méribel–Mottaret (1 750 m), Les Menuires (1 800 m) a nejvýše položené středisko v Evropě – Val Thorens (2 300 m). Lyžařské možnosti jsou tu z podstaty téměř neomezené a pro jeden týden plně nevyužitelné, přestože každým rokem modernizovaná síť lanovek zrychluje spojení mezi jednotlivými středisky. Srdcem toho všeho jsou Meribél a Mottaret, kde je „neomezené“ i aprés-ski. Obě místa si zachovala typické budovy z kamene a dřeva. SKIPAS (TŘI ÚDOLÍ) dospělí 1 – 6 dní: 44 – 220 euro děti 1 – 6 dní: 33 – 165 CHF Děti roč. 1995–2003.

Foto: Ski France International

OBČERSTVENÍ NA SJEZDOVCE (ORIENTAČNÍ CENY)

VÝBĚR UBYTOVÁNÍ

70 %

Ošklivé káčátko v podobě Les Menuires tu nehledejte. Socialistické paneláky, malé a nešikovně řešené pokoje a pionýrské palandy tu vystřídal prostor. V Méribelu i Mottaretu najdete apartmány spíše vyšší kvality a samozřejmě luxusní hotely. Méribel si zachoval ráz původní horské vesničky s tradiční savojskou architekturou, kde jsou stavby hlavně dřevěné s kamennými prvky. Hodně nových staveb vzniklo i u příležitosti Zimních olympijských her v Albertville. Modernější část – Mottaret – naštěstí vznikla až v době, kdy již byla koncepce obřích rezidencí passé, je tedy rozhodně přívětivější než zmiňovaný Les Menuires. Také zde převažují apartmánové rezidence. RANNÍ NÁSTUP K LANOVCE

100 %

Většina apartmánů i hotelů stojí přímo na sjezdovce. Vyhřátá lyžárna i přezkáče jsou příjemným ranním startem, k lanovce se sjíždí pár metrů. Celý den nemusíte v lyžařském safari vypnout lyže. PŘÍRODNÍ SCENÉRIE

80 %

Jsou to typické francouzské Alpy s nekonečným prostorem, kam oko dohlédne. Při troše štěstí na počasí se nabízí výhled na Mont Blanc (4 807 m n. m.) a velká dávka sluneční energie. PŘÍVĚTIVOST MÍSTA

75 %

Architektura sama o sobě neohromí, ale ani neurazí. Z pohledu lyžařského komfortu nelze vytknout vůbec nic, z pohledu gastronomického gurmána jakbysmet – pokud

vám na to peněženka vystačí. Večer zasedáte ke stolu a příbor odkládáte až o půlnoci. Francouzi (a Britové, pro které je Meribel s Mottaretem N° 1) diskutují, obchodují, odpočívají a baví se. Na upovídané Francouze a plné stoly se jen tak nezapomíná. PESTROST SJEZDOVEK

90 %

Méribel je místo, které bylo jako jedno z prvních vybráno pro budování středisek „na zelené louce“. V bezprostředním okolí se vyskytují příjemné červené a modré sjezdovky, vedené z části ve smrkových lesích. Jsou tu i dvě olympijské sjezdovky. Přebohaté jsou možnosti jízdy mimo sjezdovky, nechybí ani dva snowparky. Výše položený Mottaret má celkově sportovnější charakter – sjezdovky jsou vedeny už po úbočích holých horských štítů. SNĚHOVÁ JISTOTA

90 %

Díky nadmořské výšce – lyžuje se od 1 450 až do 3 000 m – se tu drží vysoce kvalitní sníh dlouho do jara. K absolutní jistotě chybí snad jen ledovec. O to, aby sníh napadl, se na páteřních sjezdovkách starají sněžná děla. KOMFORT LANOVEK A VLEKŮ

85 %

Pavoučí síť lanovek je hustě propletena celým údolím a standard je celkem vysoký – nejvíce kabinkových lanovek na světě, z nejmodernějších pak šest 6sedaček a dokonce jedna 8sedačka. A k tomu mnohé další, „obyčejnější“ sedačky – to vše jen na zdejších 150 km sjezdovek (kapacita meribelsko-mottaretských lanovek a vleků je přes 74 tisíc lyžařů za hodinu!). Občasné fronty postupují plynule.

• salát – 6–12 euro euro • omeleta se šunkou – 7 euro • boloňské špagety – 9,5 euro • dezert – 2,5–3,7 euro • káva – 2–3 euro • limo (0,3 l) – 3,2 euro • pivo (0,5 l) – 4,5 euro • šnaps – 4,5 euro

Vytknout by se ale dalo stáří některých zařízení, v jedné ze zelených kabinek jste zaklíněni jako sardinky. KOMPAKTNOST AREÁLU

95 %

Méribel i Mottaret jsou součástí obrovského prostoru 600 km sjezdovek a nenahraditelnou výhodou obou středisek je jejich strategická poloha. Jsou v prostředním údolí a do sousedních dvou se dá přejet celkem na osmi místech. Lyže sundáváte jen při vstupu do kabinek. APRÉS-SKI

85 %

Méribel je rozhodně místo, kde je příjemné procházet se po ulicích – restaurace, kavárničky i butiky se sportovním vybavením nebo módním zbožím lemují hlavní obchodní třídy. Na večer čekají noční podniky a diskotéky, Méribel má dokonce kasino, kino a muzeum mapující tradice této vysokohorské oblasti. Jako (špičkové) olympijské dědictví zde zůstal veliký zimní stadion, krytý bazén, umělá horolezecká stěna, ﬁtness centrum, squash a kdovíco ještě. V Mottaretu je nabídka společenského života chudší, ale s Méribelem je propojen i večer skibusem. Večer je optimální doba, kdy zajít do některé z příjemných restaurací. Věnovat se můžete i letu na rogalu, chůzi na sněžnicích, paraglidingu či jízdě na saních tažených koňmi. DOPRAVA DO STŘEDISKA

55 %

Cestování do samotné Francie je úmorné. Naštěstí oněch 1 100 km (z Prahy) ubíhá snad nejrychleji, jak může – z větší části po německých dálnicích, tedy i autobusem za nějakých třináct čtrnáct hodin.

SÍLA VŠECH ŽIVLŮ NOVÝ PEUGEOT 308. NOVÁ SYNTÉZA KVALITY, VÝKONU A BEZPEČÍ

www.peugeot.cz

Více informací:

800 760 760

Jsme od přírody perfekcionisté. Proto byla zvláštní pozornost při vývoji modelu 308 věnována kvalitě zpracování testované při dvojnásobných zátěžových zkouškách během více než 3 000 000 km na okruhu i otevřených silnicích. Cesta se stává příjemnější a bezpečnější díky celé řadě elektronických „pomocníků“, které spolu s nízko položeným těžištěm, širokým rozchodem předních kol a brzdnými kotouči velkých rozměrů přispívají k maximálnímu pohodlí při řízení vozu. Přijďte se s budoucností cestování detailněji seznámit k autorizovaným prodejcům Peugeot. PEUGEOT LEASING

PEUGEOT. JÍZDA VAŠEHO ŽIVOTA.

Spotřeba a emise CO2 pro model 308 1,6 16V: město (l/100 km)/CO2 (g/km): 9,3/220, mimo město (l/100 km)/CO2 (g/km): 5,2/124, kombinovaná (l/100 km)/CO2 (g/km): 6,7/159.

TURRACHER HÖHE – HOCHSCHOBER Turracher Höhe je malé městečko ve stejnojmenném průsmyku na pomezí rakouských zemí Štýrska a Korutan. Hranice protíná i jezero Turrach, na jehož břehu se nachází oáza klidu a relaxace s názvem Hochshober. Tradice rodinného hotelu s pohnutým osudem provázeným požáry a rekonstrukcemi sahá do 30. let minulého století. 38 kilometrů okolních členitých sjezdovek je tak akorátní porce k tomu, aby vám zbylo dost času na vše, co Hochschober nabízí. Je to zcela jiný svět – svět tepla, vody a pohody. Jiný svět myslím doslova. Relaxační zázemí je rozděleno do čtyř kulturních celků. Pro začátek se můžete přemístit třeba do Skandinávie s tradičními suchými saunami, kterých je tu nevídaná zásoba s teplotami pěkně odstupňovanými a s výstupem přímo k ledově vychlazenému jezeru Turrach. Dalším je svět orientální s velkoryse pojatými tureckými lázněmi Haman, v nichž se teplo a pára mísí s exotickými vůněmi a turecký průvodce tellak zahalený pouze do tenkého kusu látky zvaného pestemal vám poradí kudy kam. Pak se můžete vydat do Středomoří. Zní to neuvěřitelně, ale i v té největší zimě, kdy se na jezeře bruslí či běhá na lyžích, můžete v jeho vodách bezstarostně plavat pod širým nebem. Část jezera bývá totiž dvakrát denně vyhřátá na

teplotu okolo 30 °C. Na břehu je kromě toho trojice vířivek, krytý bazén a relaxační prostory. Nepřehlédnutelná je velká kruhová místnost zvaná Schlafsack, tedy spací pytel, kde uprostřed plápolá oheň a okolo něj jsou rozmístěna pohodlná lehátka. Vy můžete spát, číst si nebo přes velké sklo sledovat hladinu jezera orámovanou okolními štíty zaobleného pohoří Nockberge. Poslední kulturní zastávkou je Dálný východ s pravou čínskou pagodou. V nejvyšším patře je čajovna s nádherným výhledem na jezero a okolní hory, o patro níž místnost pro meditace a ještě o patro níž máte možnost okusit tradiční čínskou medicínu – zde je však třeba včasná rezervace. Nesmíme opomenout,

www.inter-sport.sk

že hotel má na 13 vlastních studní a téměř v každé místnosti si můžete nabídnout tekoucí pramenitou vodu. Z tohoto důvodu v nabídce místní restaurace budete vodu Mattoni či Evian hledat marně. Za zmínku stojí, že přes den můžete v županu kdykoliv do restaurace pro občerstvení, k dispozici jsou hostům polévky, sýry, saláty a další dobroty formou švédského stolu, vše v ceně ubytování. Kolem sedmé večerní vás před usednutím ke stolu přivítá sklenkou sektu ředitel hotelu a o chvíli později mohou začít kulinářské hody. Tímto pomalu končí naše klikatá mezikulturní procházka a věřte, za za den ani vše nestihnete... www.hochschober.at

www.intersport.cz

NEUVĚŘITELNÉ NABÍDKY V OBCHODECH INTERSPORTU

SET

místo 12.998,–

8.498,–

SNOWBOARDOVÉ VÁZÁNÍ A5 0352268

symb

soft snowboardové výkonnostní vázání

SNOWBOARD ELITE (MODELL 2006/07)

olické

1.499,–

foto

místo 2.999,–

univerzální freestyle all-mountain všestranné použití na sjezdovku i do snowparku neporazitelná cena 0193163

místo 9.999,–

6.999,–

Nabídka platná od 15.11.07 do 25.11.07 nebo do vyprodání zásob

TERMÁLNÍ ŠVÝCARSKO V mladých Alpách je spousta geotermálně aktivních míst, kde si na povrch razí cestu voda obohacená díky své podzemní pouti o mnoho zkušeností a všelijakých blahodárných látek. Ve Švýcarsku je lidem – i lyžařům – ochotně předává na několika místech. Nejslavnějším lázeňským lyžařským střediskem je Leukerbad, který patří mezi lázeňské giganty v celoalpském měřítku. V útrobách města s 50kilometrovým lyžařským areálem v zádech se skrývá 22 termálních koupališť! Tamní voda pramení při teplotě 51° C a její léčivé účinky znali již Římané! O nějaké údolí dál se skrývá Ovronnaz, méně známý, ale možná o to více neodolatelný resort. I on nabízí skipas, v němž je plně zahrnuta lázeňská kůra v moderním lázeňském centu Thermalp les Bains. Nechybí ani sbor masérů a wellness-makerů všeho druhu. 20 kilometrů tratí a spousta opuštěných volných terénů dá člověku dostatečně zabrat na to, aby se měl proč ponořit do regenerační lázně. V kantonu Wallis naleznete i další lázně s termální vodou, Saillon nedaleko Martiny či Breiten v oblasti Aletsch. Termální prameny prýští ale i v dalších regionech, například v Adelbodenu v kantonu Berner Oberland či třeba v Graubündenu v oblasti Splügen. U obou zmíněných se nacházejí a rozsáhlé lyžařské terény. (ps)

– I K LE

e l y t s life

u o t o t s jis

Nejvýznamnější lázně leží dvě až čtyři hodiny jízdy autem ze štýrských lyžařských středisek, a mohou tak posloužit jako pohodovější závěr sportovního pobytu nebo jako přívětivá oáza při nepřízni počasí. Většina lázeňských komplexů má až na pár týdnu na přelomu roku otevřena nepřetržitou sezónu. Nejstaršími lázněmi je na jihovýchodě země Bad Gleichenberg, mnohé budovy hotelů tu ještě pamatují monarchii. Je to stále místo spíš lékařem předepsaného pobytu než zábavného wellness v moderním pojetí. Prý je tu i lepší, čistší klima než kde jinde v okolí. Ještě letos by měl být dokončen zbrusu nový termální areál, nejmodernější v Rakousku. Ještě jižněji ležící lázně malé starobylé městečko Bad Radkersburg – na břehu řeky Mur na hranicích se Slovinskem – je „lázněmi pohybu“, specializuje se i na preventivní programy a nabízejí nejrůznější ﬁtness aktivity. Jako místo relaxace a tréninku si jej čas od času volí dokonce česká fotbalová reprezentace. Jeden z největších termálních komplexů (35 000 m2) najdete ve venkovském prostředí Bad Loipersdorf. Termálním centrem je několik velkých hotelů přímo propojovaných s vlastními i veřejnými bazény a masážními a kosmetickými centry. Ještě před boomem popularity wellness byl největší rekreačně-sportovní termální oázou v Rakousku. Založení lázní Loipersdorf, v podstatě na zelené louce, spadá do období termálních „objevů“ v 70. letech. Nejkuriozněji vyhlížejícím lázeňským komplexem je Bad Blumau, projekt nekonvenčního rakouského umělce Friedensreicha Hundertwassera. Je to vlastně soubor hotelových budov v rozsáhlém parku s venkovními i vnitřními termálními atrakcemi, jež pojí myšlenka návratu k přírodě. Žádná z budov se tvarově nepodobá jiné, nenajdete v nich také jedinou rovnou chodbu či podlahu. V přírodě není nic geometricky přesného, a tak na přání „otce“ Hundertwassera tomu není ani zde. Nevšedně je vyřešena i „klimatizace“ hotelových pokojů – na střeše budov je izolační travnatá vrstva, aby se v budově dosáhlo „podzemního“, teplotně vyrovnaného klimatu. Jedním z menších a nejblíže dálnici do Grazu ležících lázní je Bad Waltersdorf (4 000 m2). Klidné zákoutí se 7 bazény a 12 saunami je stvořeno především pro relaxaci. (rh)

ride r pla : robin ce: kale ta les Dia ble res

info@sportkoncept.cz www.sportkoncept.cz

photo: SNOWride/Vítek Ludvik

ŠTÝRSKO – CHUDÝ BOHATÝ KRAJ

Foto: Tatralandia

2x foto: Bešełová

Tatralandia, celoroční vodní areál zábavy sobit již od vstupu. Užívejte si finskou, solnou, a relaxu. Podobně jako v Bešeňové stojí hotel, bylinkovou, mentolovou i římskou saunu restaurace, bazény, sauny i westernové měsa poté se ochlaďte v bazénu s kousky ledu. tečko na jednom místě. Pokud vás saunování neláká, nechte se hýčkat Vše začíná ubytováním, jak jinak. I když se v turecké mýdlové masáži či vířivce. Holiday Village Tatranlandia zdá být skromnou K raritám bezpochyby patří křeslo z 24karátového zlata, jehož ozdobou jsou tygři z ónyxu. chatovou vesničkou, opak je pravdou. Každý z bungalovů má své místo a svůj styl. TématicNejedná se však o krvelačné šelmy, ale o poloky ladí každé věkové kategorii. Můžete si vydrahokamy dovezené z Indonésie. Atmosféru brat svou adresu: Liptovská dedina, Indiánská dotváří iluze horského potoka s mlýnským osada, Rybářská zátoka, Skautský tábor. kolem. Vše je laděno do venkovské atmosféry Příští léto pak skleníková rajčata po 11 – venkovní krb s terasou, večerní posezení letech vystřídá Jungle park s velkou proskles krásným výhledem na Tatry, uvnitř všudypřínou kopulí o rozloze 15 tisíc m2 . V této části tomná vůně dřeva a pryskyřice... Kuchyně je bude celý rok udržována teplota a vlhkost kompletně zařízená, ložnice útulná a v nějako v tropech. Vyjma horka tu budou mořské kterých apartmánech lze ulehnout i v půdním pláže, bazény s vlnobitím i mořským příbojem, patře. divoká řeka a dětský svět. Středisko je doslova prošpikováno atrakcemi Pod bešeňovskou střechou najdete nejen – ve vodě i na souši. Počínaje Pirátským ostrowellness, zábavu, fitness centrum či masáže, vem, konče adrenalinovými drahami. V celém ale i hotel, restaurace či bary. Uvnitř parku se areálu napočítáte devět bazénů a jednadvacet dá strávit celá dovolená, podobně jako v letotobogánů včetně nejdelšího (s délkou 146 m) viscích tropického ráje... či nejstrmějšího na Slovensku. Pár kroků od komplexu stojí steak house Mezi nejzajímavější atrakce souše patří s příjemným posezenín, nabízející masíčkové speciality na grilu připravované přímo před samotné městečko, příhodně nazvané Bubble vaším zrakem. city, s nafukovacími hrady, klouzačkami, balónV bezprostřední blízkosti bazénů se pak kovým bazénem a jinými atrakcemi. nachází Aqua bar. Pro milovníky rychlého Park má také vlastní lyžařský minivlek, dráobčerstvení jsou zde fastfoody, které nabízejí hu pro snowtubing či ledovou plochu. Zimní pestrý výběr teplých i studených jídel, saláty den si můžete krátit jízdou na sněžném skútru, nebo koláče, nabídka pro vegetariány či děti je saních či na vznášedle. samozřejmá. Zdejší tzv. thermal-vital menu je taková Hosté ubytovaní ve zdejších hotelech hra s roztomilými až záhadnými názvy, jejichž mohou čerpat slevy na vstup do bazénů i revýznam odhalujete na vlastní kůži. Za Obětní laxačních center, ale také do lyžařských areálů svatyní se skrývá příjemná bylinková aromaSki park Rožumberok či Jasná. terapie, v Parním kotli se zhluboka nadýcháte O tom, že je Bešeňová slovenskou relaxační vůně eukalyptu, mentolu či máty peprné. špičkou, svědčí řada „pečetí kvality“ včetně V Solném dole se pročistíte solí. Ve Zlaté štole těch mezinárodních. vaši mysl uklidní relaxační hudba. V zimě přijde vhod i klasická parní, finská či švédská sauna. Po nich si můžete dát Ledový Tatralandia – na prvním místě skok, Ledové vědro nebo ledopád Tatranský led. zábava Kdo se chce dozvědět, jak to bylo tenkrát Nedaleko Liptovského Mikuláše a lyžařského na západě, nechť večer navštíví Western city. areálu Jasná vyrostl největší slovenský projekt

CENÍK UBYTOVÁNÍ Holiday Village Tatralandia Mimo sezóna – od 2 650 Sk, od 3 050 Sk (se vstupem do akvaparku nad 5 nocí) Hlavní sezóna – od 3290 Sk, od 3 690 Sk (se vstupem do akvaparku nad 5 nocí) Bešeňová a okolí Penzion Giga *** – od 1 200 Sk

DALŠÍ SLOVENSKÉ AKVAPARKY Aquacity Poprad www.aquacitypoprad.sk Vstupné: od 200 Sk na hodinu Velkoryse koncipovaný areál v Popradu pod Vysokými Tatrami nabízí koupání venku i v krytém plaveckém bazénu. Raritou je relaxační komplex ve stylu římských koupelí. Součástí je hotel a stravovací zařízení i doplňkové služby jako masáže, parní lázně či ﬁtness centrum. Rajec–Veronika www.veronika-rajec.sk Vstupné: dospělí 120 Sk, děti 80 Sk (po–pá), dospělí 150 Sk, děti 110 Sk (víkend) Jeden z nejkrásnějších, zatím méně populárních rekreačních areálů se solárii, bazény s termální vodou i dalšími atrakcemi. Nechybí tobogány či pětidráhová skluzavka nebo hřiště. Ubytovat se můžete v turistických ubytovnách v areálu i ve městě. Překrásné prostředí Rajecké Doliny umocňuje zážitek z pobytu, v dostupném okolí jsou lyžařská střediska v Rajecké Lesné, v Čičmanech a na Fačkovském sedle. Zdroj: www.e-slovensko.cz

Šiklův Mlýn je plný kovbojů a šerifů, kteří spolu den co den bojují na život na smrt. Show plná hereckých a kaskadérských výkonů je zatraktivněna pyrotechnickými efekty.

Jak by Keltové koukali Slovenské termály se od dob zbitých Keltů proměnily v luxusní vesničky s veškerými (ne)myslitelnými službami. Jsou to takové světy samy pro sebe. Ve snaze přilákat více a více návštěvníků projektují nové adrenalinové atrakce a bláznivě barevné tobogány – „atraktivnější“, ale pouťová atmosféra nemusí každému vyhovovat. Záleží jen na tom, jakou máte představu o relaxaci. Každopádně na hýčkání termálními prameny se nezapomíná.

33 CENY SKIPASŮ V HLAVNÍ SEZÓNĚ V ČESKU 07/08 (KČ) DOSPĚLÍ 1 DEN

STŘEDISKO Bedřichov Bílá Bouřňák

MLÁDEŽ 1 DEN

DĚTI 1 DEN

390 450 380

SENIOŘI 1 DOSPĚLÍ 6 MLÁDEŽ 6 DEN DNÍ DNÍ

DĚTI 6 DNÍ

270 350 200

1500 1850 1200

900 1350 700

Černý Důl

490

380

2600

1890

Dolní Dvůr Herlíkovice Hlubočky Jablonec nad Jizerou Janské Lázně Javorový vrch Ještěd Kašperské Hory Klínovec Klínovec jih Kohútka Kozinec-Jilemnice Lipno-Kramolín Lyžařské areály Soláň Malá Úpa Mariánské Lázně Miroslav Mladé Buky Ovčárna-Praděd Paseky nad Jizerou Pec pod Sněžkou Pěnkavčí vrch Petříkov Ramzová Razula Rokytnice n.Jizerou - Horní Domky Rokytnice n.Jizerou - Studenov Říčky v O.h. Severák Špičák na Šumavě Špindlerův Mlýn - Horní Mísečky–Medvědín Špindlerův Mlýn - Svatý Petr Tanvaldský Špičák Telnice Tošovice Troják Velká Úpa Vysoké nad Jizerou Zadov Zásada Žacléř–Prkenný Důl

360 530 330 330 590 340 550 330 490 350 380 230 470 230 420 280 390 360 400 400 590 260 390 490 390 570 360 460 390 490

290 370 250 220 360 230 380 230 340 220 300 160 330 190 310 170 290 290 280 260 380 190 270 350 240 460 290

1810 2480

1450 1740

1460 2900 1340 2580 1550 2370 1500 1800 1050 2110

1020 1480 780 1800 1080 1660 850 1400 730 1500

SENIOŘI 6 DNÍ

VĚKOVÁ HRANICE - MLÁDEŽ

-11 let -140 cm -15 let -140 cm -10 let

270

270 330

1390 740 1450 1450 1100 1370 1500

1650 3150 1890 2970 2970 2330 1500 2190

1130 2200 1150 2380 2380

70-75 let

-140 cm -140 cm 100-140 cm

-140 cm 6-12 let -10 let -10 let 1992 (150 cm) -140 cm

890 2150 1230 1750 1810 1800 2120 2850

VĚKOVÁ HRANICE - SENIOŘI

-12 let -10 let

250

630

VĚKOVÁ HRANICE - DĚTI

-12 let -10 let -10 let -10 let -15 let 5-10 let -150 cm 3-12 let (do 140 cm) 3-12 let (do 140 cm)

1130

900 1480

65+ let

-12 let

750

600

500

600

3200

2550

2100

2550

1.11.1991

1.11.1995

1.11.1942

750 510 350 300 340 490 330 470 330 390

600

500 390 200

600

3200 2200

2550

2100 1500

2550

1.11.1991

1.11.1995 -12 let

1.11.1942

280 350 220 330 220 310

360

2490 1460 2150 1300 1850

1440 1020 1530 900 1350

1 670

-12 let (140 cm) -12 let -140 cm -6 let

61-70 let

-150 cm

65+ let

Pozn.: Uvedené ceny jsou bez záruky.

ZVYSENY VYKON BEZ POUZITI DOPINGU

Švýcarské funkční prádlo X-Bionic® Functional Underwear a funkční ponožky X-Socks® získali řadu mezinárodních ocenění a vítězství v testech. Spojením výsledků nejmodernějšího výzkumu a praktických zkušeností vznikl produkt respektující potřeby sportovců. pružný náplet

postranní ochrana

izolační vložky Isolation Pads™

ochrana lýtka

AirConditioning ArmPit™

ochrana holeně X-Cross® zpevnění AirConditioning-Channel® ochrana kotníku ochrana nártu

systém 3D-Bionic-Sphere®

ochrana Achillovy šlachy

ochrana prstů

regulační kanál Traverse Chest™ AirConditioning Channel

ochrana paty

ochrana špiček prstů příčné vzduchové kanály

Ski Carving Silver

anatomicky tvarované chodidlo SINOFIT™ pro levou „L” a pravou „R” nohu s integrovaným větracím kanálem AirConditioning-Channel®

lapače potu SweatTrap™ Evaporation Surface Expander™ vzduchový kanál

x-socks.com

regulační kanál Body AirConditioning Channel®

„... nejmodernější spodní prádlo na trhu.”

lapače vzduchu AirTrap™

x-bionic.com

elastický panel Expansion Ribs™

195 vítězství v renomovaných mezinárodních testech potvrzuje kvality výrobků X-Technology®

vítěz 2006

oﬁciální sponzor

elastický panel Expansion Ribs™

„... nastavuje měřítko designu a funkčnosti”

4x oceněno za vynikající design

· vysoce inovativní design · prvotřídní funkčnost · nejlepší technologický vývoj

kvalita prověřená švýcarskou armádou

Vašeho nejbližšího prodejce naleznete na: www.x-bionic.com nebo www.x-socks.com · Dovozce pro ČR: Progress Cycle, a. s. · telefon: 241 771 181-2 · www.progresscycle.cz · Dovozca pre SR: Progress Cycle Slovakia, s. r. o. · telefón: 048/414 36 23-4 · www.progresscycle.sk · X-Socks® a X-Bionic® Functional Underwear vyrábí společnost Treré s.r.l., Itálie v licenci

Studničná hora Ve směru k Peci pod Sněžkou nabízí rekordní krkonošské převýšení až 800 metrů. Tento v krkonošských podmínkách jedinečný potenciál podchytili už před osmdesáti lety němečtí zakladatelé proslulého Mairennen. Ale už předtím se na svahu do Modrého dolu (tam je ale převýšení menší) závodilo. Později dokonce existovaly úvahy o vybudování tratě, jež by umožňovala i mezinárodní závody ve sjezdu. Kombinace národního parku a běžně nepříznivého počasí ve vrchních partiích nakonec záměr smetly. Zůstávají tak dvě nadprůměrné lokality: rokytnické Horní Domky na úbočí Lysé hory s více než 600 výškovými metry nepřerušeného sjezdu a Janské Lázně s Černou horou. Sto nevyužitých výškových metrů nabízí také Stoh ve špindlerovském Svatém Petru. Tam ale od začátku nešlo o vybudování areálu maximálních parametrů. Sjezdovka a vlek se postavily částečně na místě mnohem kratšího starého vleku jako závodní svah pro točivé discipliny. Zdejších 410 metrů pro ně postačuje.

Fascinující sever Krkonoše, na české straně poměrně rozsáhlé, jsou na té severní polské úplně jiné. Monumentální hraniční hřeben spadá na krátké vzdálenosti skoro do roviny. Najdeme tam nejedno místo, při jehož spatření se lyžaři rozbuší srdce. V jejich neprospěch ale hovoří nejenom slabší sněhová bilance, tak typická pro severní svahy, ale i vysoký výskyt větrných dnů a nepříznivého počasí (tato strana hor je po stovkách kilometrů německo-polských rovin první přirozenou hradbou a větrolamem). Obě hlavní střediska ale disponují šestisetmetrovým převýšením.

Szklarska Poreba a Karpacz

Krušné hory Z vysoko položené náhorní planiny ani nejvyšší Klínovec (1 244 m) mnoho nevystupuje. Směrem na jih k Jáchymovu, zhruba v trase sedačkové lanovky, ale hory přece jenom padají, takže lanovka obsluhuje čtyřsetmetrové převýšení. Pokud bychom v „polském stylu“ prodloužili odjezd od spodní stanice dále směrem k Jáchymovu, umožnila by taková lyžařská cesta možná dalších více než 100 metrů. Smysl – jen transportní – by měly asi jen se souběžným prodloužením nové lanovky. Hlavním kouzlem zde ale není převýšení, nýbrž možnosti propojení s areálem Neklid, celým Klínovcem a německým Oberwiesenthalem. To už by byla oblast rozsahem u nás bezkonkurenční. Její šanci zvyšuje fakt, že vše kromě pár propojovacích sjezdovek už stojí, i možné zapojení Německa. Naopak k problémům patří náročné propojení české a německé strany čtyřkilometrovou kabinkou.

A ještě jeden Smrk Jizerské hory jsou považované spíše za hory běžkařské. Hlavní středisko na tanvaldském Špičáku se musí spokojit s pouhými 800 metry nadmořské výšky. Jenže i tyto oblé hory mají své krásné svahy. A tak se v plánech investorují objevuje i Smrk (1 124 metrů). O něm ale zasvěceněji poreferuje kolega Karel Hampl v jednom z příštích čísel.

REFL

EX 11

Severní svahy hory Szrenica s výškou 1 360 metrů poskytují hezky náročný sklon a horních

400 výškových metrů má skutečně špičkové a dodnes řádně nevyužité parametry. Spodních cca 200 metrů je ale typickou dojezdovou plackou, místy spíše zelenou než byť jen modrou. Velmi podobně je na tom i druhé hlavní středisko polské části hor – Karpacz s horou Kopa. Také zde se celkových cca 600 výškometrů skládá z úžasného začátku a nudného plochého dojezdu.

Výhradní dovozce pro CR a SR: Pasko s.r.o., Pod sídlištem 1, 636 00 Brno Tel.: 548 213 724, Fax: 548 213 735 e-mail: pasko@pasko.cz

www.pasko.cz

Domorodci v horách jistě znají i další krásné svahy, byť třeba ne takových parametrů. Částečně jsou už využívané (např. Dolní Morava, Řeka), jindy jsou to opravdu jen potenciály k lyžařskému snění.

Mají vůbec šanci? V současné době je totiž otázkou, jak velkou šanci nákladné velkorysé projekty v omezených nadmořských výškách našich hor vůbec mají. Podle některých expertů jsou středoevropská střediska pod 1 000 m n. m. v dlouhodobé perspektivě lyžařsky odepsaná. Navíc se každý zásah do přírody dostává pod zesilující „zelený“ tlak. Postavit cokoliv nového se tak stává stále složitějším až skoro nemožným. V horském byznysu u nás navíc vlastně nefunguje trh, v rámci něhož by se střediska budovala, prodávala a kupovala. V neposlední řadě si lyžařský fajnšmekr, jenž především pořádné parametry vyžaduje, už hodně zvykl jezdit do Alp. Stále častěji i kvůli lyžování mimo upravené tratě. A soudě podle odporu vůči této formě sjíždění u nás by i při vybudování kvalitních areálů jako Boletice, Lysá hora nebo Boubín volný terén zůstal tabu. To je další hendikep. Při všem krásném snění se mi reálnějším než „supersvahy“ jeví menší opečovávané areály, kde všestranné služby na výtečné úrovni dostane lyžař méně náročný, včetně dnes už zavedené klientely zahraniční. Něco ve stylu projektu rodiny Udatných v Rokytnici, způsobem, jakým se dnes provozují areály Snowhillu. Však také není náhodou, že skutečně se rozmáchnout jede dravý Karel Vacek do Rumunska… Další cestou, už započatou, je spojování středisek: jak pod jednou jízdenkou, tak i skutečně tak, aby umožňovaly přejezd na lyžích, případně kombinovaný se skibusy. To už je ale jiné téma.

STOH

800–1 212 m n. m. má kulisu vysokohorského prostředí, které lyžaři hledají spíš daleko v zahraničí. Celou trať lze doporučit zdatnějším, které jistě uhrane sklon svahu, v průměru dosahující 38,9 %! Komu by nestačil, může lyžování kombinovat s tratěmi v sousedním Svatém Petru, kde funguje stejný odbavovací systém a s nímž je spojen lyžařským traverzem. Další spojnice vede od vrcholové stanice vleku Krakonoš (z centra Špindlerova Mlýna) přes les pod hotelem Horal, okolo pensionu Zvon a hotelu Olympie přímo ke sjezdovce na Stohu. Úprava celé trati a výkonný zasněžovací systém je zde samozřejmostí. (kh)

33 %

Horní partie svahu pőipomíná letmý kilometr

ŐÍÿKY

areálu, ale právě v důsledku stínu vrženého slavným sousedem se proměnil spíš v tajný tip fajnšmekrů. Zdálo by se, že návštěva Stohu je vedle špindlerovských desítek kilometrů tratí zbytečná. Jako jedno z mála českých středisek

33 % 1,2 km

s umělým sněhem:

1,2 km

běžecké tratě:

75 km

sezóna:

Má sice jednu jedinou trať – 1 200 metrů dlouhou s 400metrovým převýšením –, zato velmi proměnlivou, takže pokrývá škálu náročností od modré po černou. Stoh má atraktivní polohu v sousedství svatopetrského

33 %

sjezdovky celkem:

začátek prosince–polovina dubna

přepravní kapacita:

1 000 os./h

1 www.stoh.cz

740–992 m n. m. ky i v jarních měsících. Sezóna obvykle trvá až do poloviny dubna. Nejhodnotnější je široká černá Slalomka, v závěsu za ní pak červená „dvojka“. Modrá trať, zvaná Loučky, je zase nejdelší sjezdovou tratí Orlických hor (1 500 m). Lyžařské zázemí vyniká precizními stravovacími a sociálními službami, snowparkem, lyžařskou školkou, servisem i půjčovnou v těsné blízkosti sedačkové lanovky. Večerní lyžování se nachází na sjezdovce Můstek (délka 400 m). (kh)

37 %

Sjezdovky v ŐíĀkách jsou na Āeské poměry slušně široké

Nejvýše položené středisko Orlických hor oslovuje svými třemi tratěmi v podstatě kompletní spektrum lyžařů – od úplných začátečníků až po sportovněji založené jezdce. Středisko má od loňské sezóny moderní 4sedačku s ná-

stupním kobercem, obsluhující všechny tratě. Díky ní se přepravní kapacita zvýšila o 30 %. Vysoká nadmořská výška, vhodné mikroklima a výkonný systém zasněžování řadí Říčky mezi střediska, která umí nabídnout kvalitní podmín-

38 %

25 %

sjezdovky celkem:

4,05 km

s umělým sněhem:

2,8 km

běžecké tratě:

42 km

sezóna:

začátek prosince–polovina dubna

přepravní kapacita:

3 800 os./h

1 www.skiricky.cz

Až 50% slevu na skipas do českých středisek hledejte na konci tohoto SNOW! SNOW!

SLOVENSKÁ NEJ (PODLE GOSKI.SK A LANOVKY.SK) Nejvýše položené středisko • Skalnaté pleso–Lomnické sedlo: 1 751–2 189 m • Jasná–Chopok: 950–2 024 m • Štrbské Pleso–Solisko: 1 400–1 813 m

Nejvyšší převýšení • Chopok–Záhradky: 1 000 m • Dereše–Krúpová: 904 m • Chleb–Vrátna: 800 m

Nejdelší lanovky • Tatranská Lomnica–Skalnaté pleso: 3 682 m • Štrbské pleso–Solisko: 2 070 m • Vrátna–Chleb: 1 860 m

Nejdelší sjezdovky • Dereše–Krúpová: 3 640 m • Chopok (FIS): 3 363 m • Kubínska hoľa (Pretekárska) – 2 950 m Pozn.: Oﬁciálně najdete i delší sjezdovky, např. na Kubínské holi (přes 4 km), z Lomnického sedla do Tatranské Lomnice (přes 5 km), ale nejde o plnohodnotné tratě s šířkou alespoň 20 m.

Nejprudší sjezdovky • Malá Lučivná: délka 1300m, převýšení 505 m (51 %) • Lomnické sedlo: délka 1 300 m, převýšení 408 m (41 %) • Chleb–Vrátna: délka 2 000 m, převýšení 754 m (49 %) • Jasná–Majstrovská: délka 1 335 m, převýšení 436 m (42 %) Pozn.: Uveden je průměrný sklon sjezdovky, některé úseky (např. na Chopku a v Lomnickém sedle) mohou být strmější.

Největší střediska • Jasná–Chopok: 31 km sjezdovek • Veľká Rača: 15 km sjezdovek • Vrátna: 14 km sjezdovek

JASNÁ

24 %

1 025–2 024 m n. m.

Chopok je znám jako slovenská mekka milovníků svobody a (tedy) freeridu, ale přitáhnout chce i rekreační lyžaře. Svědčí o tom nová 4sedačková lanovka s dětskou pojistkou, která vyroste na severní straně v oblasti Jasná-Biela púť. Přilehlá sjezdovka se rozšíří a terénně upraví. Snowpark se přesune

do vyšších poloh – na Rovnú hoľu. Na Lukové vyroste samoobslužná restaurace. Na jižní straně hory se protáhne zasněžování až na Kosodrevinu, výraznou změnou projde i poslední hang trati z Kosodreviny – sjezdovka se tak změní z černé na červenou. Čeká vás i zrekonstruovaný bufet Kosodrevina.

40 %

36 %

sjezdovky celkem:

28 km

s umělým sněhem:

11 km

běžecké tratě:

15 km

sezóna:

začátek prosince–konec dubna

přepravní kapacita:

20 150 os./h

1 www.jasna.sk

DONOVALY

915–1 361 m n. m.

Nejrušnější středisko na Slovensku vůbec s širokými pláněmi na Záhradišti a náročnější Novou hoľou (převýšení 400 m) má asi nejbujnější après-ski – bary, krčmy i diskotéky v bezprostřední blízkosti svahů. Na sezónu 2007/08 se žádné bombastické novinky nechystají – přibyl 25m bazén, večerní sáňko-

vání, zábavní centrum s bowlingem. Značka Park Snow bude pokrývat i Liptovské Revúce (670–1 100 m) – zdá se, že jde o první krok v projektu propojení obou středisek lanovkami. Revúcký vlek s délkou 1 600 m patří k nejdelším na Slovensku a ze sjezdovek máte neustále na očích hřeben Veľké Fatry.

54 %

46 %

sjezdovky celkem:

11 km

s umělým sněhem:

7,2 km

běžecké tratě:

25 km

sezóna:

začátek prosince–polovina dubna

přepravní kapacita:

14 100 os./h

1 www.parksnow.sk

VRÁTNA

18 %

600–1 550 m n. m.

Trochu připomíná Chopok ve zmenšené podobě. Terény jsou náročnější, ve vrcholových partiích freeridové. Trénují zde Rado Žídek (stříbrný medailista z OH 2006) a Veronika Zuzuľová, nejúspěšnější slovenská slalomářka.

57 %

25 %

sjezdovky celkem:

Vrátna se letos soustředí na pásmo nad 1 000 m. Na Chlebu bude rekonstruován vlek pod horní stanicí kabinky a rozšíří se sjezdovka z Oštiepkové muldy (č. 2). Dojde i k rozšíření sjezdovky na Poludňovém grúni a dole na Pasekách vyroste nová restaurace.

10,25 km

s umělým sněhem:

6 km

běžecké tratě:

18 km

sezóna:

polovina prosince–konec dubna

přepravní kapacita:

10 545 os./h

1 www.vratna.sk

KUBÍNSKA HOĹA

720–1 396 m n. m.

25 %

75 %

sjezdovky celkem: s umělým sněhem:

Rodinný areál je dvoupatrový – ve spodní části mírný, zatímco nahoře (nad hranicí 1 000 m) velmi zajímavý pro zkušenější lyžaře i freeridery. Výjimečné jsou výhledy na celý sever Slovenska. Kopec dlouhé roky spal, ale loni přibyla 4sedačka, snowpark, bufety, …

– zkrátka konečně se dá hovořit o středisku. Už to pro letošek vypadalo na novou lanovku na vrchol, ale nakonec z toho budou „jen“ dvě nové sjezdovky, rozšíření zasněžování a nové parkoviště. Lanovka až za rok.

běžecké tratě: sezóna:

n/a –

polovina prosince–polovina dubna

přepravní kapacita:

11 km

7 000 os./h

1 www.skikubinskahola.sk

STARÝ SMOKOVEC Tatranské středisko je nejlepší pro děti, sáňkaře a ty, co si užijí adrenalin třeba při jízdě na gumovém kole nebo na skifoxu ši snowbiku.

83 %

1 018–1 480 m n. m.

14 %

sjezdovky celkem:

Letos se k nepoznání změní pozemní lanovka na Hrebienok – moderní prosklenná kabina, pohodlnější jízda, zrekonstruované budovy, …

4,4 km

s umělým sněhem:

1 km

běžecké tratě:

–

sezóna:

polovina prosince–polovina dubna

přepravní kapacita:

SKALNATÉ PLESO 886–1 970 m n. m.

4 040 os./h

1 www.tldtatry.sk

Jen „pikoška“: na štítě můžete strávit i nezapomenutelnou noc. V nejvýše položeném apartmánu pro 1–4 osoby můžete sledovat západ slunce, pozorovat hvězdy a samozřejmě i povečeřet. To vše za 10 000 Sk (vč. lanovky, večeře a pobytu).

33 %

sjezdovky celkem:

9,15 km

s umělým sněhem:

2,85 km

běžecké tratě:

–

sezóna:

konec prosince–začátek května

přepravní kapacita:

4 370 os./h

2 www.tldtatry.sk

CENY SKIPASŮ V HLAVNÍ SEZÓNĚ NA SLOVENSKU 07/08 (SK) STŘEDISKO Donovaly

DOSPĚLÍ MLÁDEŽ DĚTI 1 SENIOŘI DOSPĚLÍ MLÁDEŽ 1 DEN 1 DEN DEN 1 DEN 6 DNÍ 6 DNÍ 750 530 3730

DĚTI 6 DNÍ 2620

SENIOŘI VĚKOVÁ HRANICE VĚKOVÁ HRANICE 6 DNÍ - MLÁDEŽ - DĚTI

Hrebienok

690

550

480

550

3500

2800

2500

2800

Chopok-jih

650

520

450

520

3400

2700

2300

2700

Jasenská dolina

500

350

Jasná–Chopok

790

630

Liptovská Revúce

500

350

Liptovská Teplička Makov

690 300

480 250

Martinske hole

630

440

Rájecká Lesná

450

Rožumberok

730

Skalnaté Pleso– Lomnické sedlo

690

Starý Smokovec

690

380

540

630

4200

2500 1200

2800

440

3100

2710

2300

550

480

550

3500

550

480

550

3500

480

360

250

Tatranská Lomnica

690

550

480

Valčianska dolina (Snowland)

320

Veľká Rača–Oščadnica

750

Vrátna

720

610

3300

3500 1500

3630

480

3000

550

510

690

3300

1740

510

Štrbské Pleso

2100

2490

330

Tále

Pozn.: Uvedené ceny jsou bez záruky.

3100

držitelé karet ISIC, ITIC, GO 26, EURO 26 držitelé karet ISIC, ITIC, GO 26, EURO 26

1960

1720 2 310

2800

2500

2800

2500

2800

2210

2 020

1510

1050

550

3500

2800

2500

230

2900

2100

520

3720

2 580

500

3270

2 290

2780

7–12 let (-140 cm)

60+ let

7–12 let (-140 cm)

60+ let

-150 cm

30.4.1947

6–12 let (-140 cm)

60+ let

od 1.1.1995

2 310

3250

držitelé karet ISIC, ITIC, GO 26, EURO 26

2800

7–12 let (-140 cm) držitelé karet ISIC, ITIC, GO 26, EURO 26 držitelé karet ISIC, ITIC, GO 26, EURO 27

držitelé karet ISIC, ITIC, GO 26, EURO 25 držitelé karet ISIC, ITIC, GO 26, EURO 26 1.1.199031.12.1998 držitelé karet ISIC, ITIC, GO 26, EURO 26 držitelé karet ISIC, ITIC, GO 26, EURO 27

55+ let (ženy) 60+ let (muži) 60+ let

-12 let -12 let

55+ let (ženy) 60+ let (muži)

7–12 let (-140 cm)

60+ let

7–12 let (-140 cm)

60+ let

6–12 let (-140 cm) 1.1.199931.12.2005

60+ let

7–12 let (-140 cm)

60+ let

1994

55+ let (ženy) 60+ let (muži)

1.1.1995 13-19

VĚKOVÁ HRANICE - SENIOŘI

-10 let

55+ let (ženy) 60+ let (muži) 60+ let

LÁ

R T A

atna 642, vratna@vr +421 41 5695 F: T/ , vá ho rc 06 Te arý dvor, 013 TIME ZONE, St EE FR A N ÁT VR

.sk

013 06 Terchová T: +421 41 5695228 F: +421 41-5695737 hotel_boboty@vratna.sk

013 06 Terchová T: +421 41-5695739 F: +421 41-5695731 chata_vratna@vratna.sk

VZDÁLENOST Z ČR .................................. CENOVÁ DOSTUPNOST............................. DÉLKA SEZÓNY........................................ ÚROVEŇ INFRASTRUKTURY.................... SJEZDOVÁ TURISTIKA............................. FREERIDE.............................................. SCENÉRIE.............................................. GENIUS LOCI............................................ NOČNÍ ŽIVOT............................................ KLIMA...................................................

netvoří komplex stovek kilometrů tratí na malém prostoru. Jsou jen čestné výjimky. Skipasy na osm set i více kilometrů sjezdovek většinou zahrnují jednotlivá centra v celém regionu, do nichž se dá dopravit buď skibusem, nebo po vlastní ose. To je případ Ski amadé, zillertalského superskipasu, permanentky Top Kärnten-Osttirol Gold a dalších. Za velké lyžařské houpačky se skutečně propojenými areály se dají považovat Ischgl, Serfaus-Fiss-Ladis, tři velké oblasti v Zillertalu, okolí Kitzbühelu a Skiwelt Wilder Kaiser. Terény jsou zpravidla dvoupatrové – nejvyšší partie bezlesé, s plochami pro jízdu v prašanu, níže pak s tratěmi vedoucími v lesních průsecích. Zjednodušeně se dá říci, že od východu na západ ubývá sjezdovek v lese a přibývá volných terénů, což vrcholí ve slavné freeridové mekce v Arlbergu. Je tedy poměrně dost středisek, jež mají dojezdy svých sjezdovek poměrně nízko a mnohá z východní poloviny Rakouska nemají ani dvoutisícový vrcholek. Tisíc pět set metrů nad mořem na severovýchodě Rakouska se ovšem nedá jednoduše srovnat se stejnou nadmořskou výškou v Itálii nebo Francii – klima na východě Alp je o poznání chladnější. V důsledku nijak závratných nadmořských výšek lyžařských terénů se přesto musejí pojišťovat technikou – a sjezdovek bez děl je dnes minimum. Ještě před pěti sedmi lety jich bylo zasněžovaných sotva třetina. Pohodlné lanovky rostou místo dříve typických kotvových vleků rychleji než houby. Vleky zcela vymýceny nebyly, ale zdá se, že je to otázkou času – přežívají spíš jako doplněk na některých vedlejších tratích a na velmi krátkých, cvičných sjezdovkách.

Foto: Radek Holub – SNOW.CZ

nejbližší alpská země nejlepší ledovcová střediska moderní infrastruktura (lanovky, zasněžování) největší výběr různorodých středisek úpravnost tradičních vesniček méně stabilní počasí ubytování nebývá přímo u sjezdovek

NEJ STŘEDISKA: • lyžařské safari (středisko vhodné pro cestování „bez sundání lyží”): Skiwelt Wilder Kaiser, Ischgl, Zillertal, Kitzbühel, Serfaus–Fiss–Ladis • panorama (velkolepé výhledy): Sölden, Hintertux, Mölltal • atraktivní sjezdovky (extra dlouhé a prostorné, členité): Ischgl, Obergurgl–Hochgurgl, Serfaus, Zillertal, Kitzbühel, Zauchensee, Hinterstoder, Nassfeld–Hermagor, Schladming • tajné tipy (kvalitní „neobjevené“ středisko): Heiligenblut, Sportgastein • atmosféra (městečko, kde se stojí za to projít): Alpbach, Kitzbühel, St. Anton, Lech • freeride (rozsáhlé volné terény): Arlberg, Montafon, Ischgl, Sölden, Sportgastein, Krippenstein • klima bez extrémů (středisko přívětivé i za špatného počasí): Saalbach–Hinterglemm, Dorfgastein–Grossarl, Schladming/Dachstein, Hochﬁcht • sněhová jistota (dlouhá sezóna, jistota sněhu přírodního či umělého): Lech–Zürs, Obergurgl–Hochgurgl, Stubai, Pitztal, Zillertal, Schladming/Dachstein • dostupnost sjezdovek (ubytování přímo na svahu): Serfaus–Fiss–Ladis, Lech–Zürs, Kühtai, Nassfeld–Hermagor

Foto: Radek Holub – SNOW.CZ

NOVÉ LANOVKY 07/08 • Alpbachtal – 4sedačka Galtenberg • Annaberg – 6kabinka Pielachtal • Bichlbach – telemix Almkopf • Brandnertal – 8kabinka Dorfbahn/Niggenkopf, expresní 6sedačka Palüdbahn, visutá kabina Burtschasattel (Brand–Bürserberg) • Damüls – expresní 6sedačka Elsenkopf, expresní 6sedačka Hohe Wacht • Ehrwald – krytá 6sedačka Gaistal • Gerlitzen – expresní 8sedačka Carving Jet Neugarten • Götzens – 8kabinka Götzens–Mutterer Alm • Grossglockner Arena Kals–Matrei – krytá 6sedačka Cimaross (Matrei) • Hirschegg–Heuberg (Kleinwalsertal) – 4sedačka Heuberg • Ischgl – 8kabinka Fimbabahn • Kaprun–Kitzsteinhorn – krytá 6sedačka Kristallbahn • Kitzbühel – krytá 8sedačka Steinbergkogel • Mariapfarr/Fanningberg – expresní 6sedačka Zirbenjet • Mayrhofen (Ahorn) – krytá 8sedačka Ahorn • Mönichkirchen–Mariensee – 4sedačka Mönichkirchen • Obergurgl-Hochgurgl – 8kabinka Schermerspitz 3000, 8kabinka Hohe Mut Bahn I, 8kabinka Hohe Mut Bahn II • Oberperfuss/Rangger Köpﬂ – 8kabinka Oberperfuss–Striglreith • Obertauern – krytá 6sedačka Hundskogel • Obertraun – visutá kabina Krippenstein I a II • Pettneu am Arlberg – 8kabinka Pettneu–Lavenar (Super Sauser) • Seefeld/Rosshütte – krytá 6sedačka Rosshütten-Express (REX) • Serfaus-Fiss-Ladis – expresní 6sedačka Moosbahn, krytá 6sedačka Arrezbahn (Masner) • St. Johann i. Pg. (Salzburger Sportwelt) – 8kabinka Gernkogel (Buchaubahn) • Steinach/Bergeralm (Wipptal) – 8kabinka Bergeralm • Wagrain (Salzburger Sportwelt) – krytá 6sedačka Hachau • Zell am See – 8kabinka Trass-Xpress, krytá 6sedačka Breiteck-Express • Zillertal Arena (Zell) – krytá 6sedačka Kreuzjoch X-press

www.atomicsnow.com

ĎÁBELSKÁ KRÁSA Marlies Schild ● Vítězka světového poháru ve slalomu ● Vítězka světového poháru v kombinaci

RESPEKT JE STRACH Aksel Lund Svindal

● Držitelka stříbrné medaile

na světovém šampionátu ve slalomu

● Držitelka bronzové medaile

na světovém šampionátu v kombinaci

● Celkový vítěz světového poháru ● Vítěz světového poháru v obřím slalomu ● Vítěz světového poháru v kombinaci ● Světový šampion ve sjezdu ● Světový šampion v obřím slalomu

www.suunto.com

Navštivte testovací centrum Suunto a zdarma otestujte: Salomon Shop v OC Chodov, Praha 4

Výhradní dovozce a distributor pro ČR: AMER SPORTS Czech Republic, s. r. o., www.amersports.com, www.amersports.cz

GASTEIN

843–2 686 m n. m.

Jestli vám wellness připadá jako ztrácení drahocenného času pro lyžování, zřejmě neznáte údolí Gasteinertal. Rozsáhlý, čerstvě modernizovaný termální komplex příjemně doplňuje podobně rozsáhlé terény lyžařské a necháte-li se touto kombinací jednou rozmazlit, napříště možná budete při výběru dovolené pošilhávat jen po lázeňských střediscích. Nejstarší letovisko Bad Gastein „zdobí“ luxusní hotely z císařských dob, rušné středisko Bad Hofagstein je pulzujícím městečkem, zatímco stylový Dorfgastein dýchá domáckým klidem. Lyžařskou oblast vytvářejí dvě houpačky: Dorfgastein–Grossarl a Stubnerkogel–Schlossalm. První se táhne přes vrchol Fulseck z údolí Gasteinu do údolí Grossarlu a zdejší tratě jsou z velké části přímé, přehledné červené ranveje čili ideální pro rychlejší carving. Druhá zmíněná houpačka spojuje domovské vrcholy Bad Gasteinu a Hofgasteinu lanovkami přes údolí Anger-

tal. Schlossalm je díky mírnějšímu sklonu vhodný spíš pro rodinnou lyžovačku. Nejmladším lyžařským přírůstkem v údolí je Sportgastein, pokřtěný podle sportovního ladění svých svahů. Nejvýše položené tratě v Gasteinu vedou ze zdejšího vrcholu Kreuzkogel (2 686 m) a jsou jako stvořené pro ostřejší jízdu. Kromě toho je tento areál také vyhlášenou oázou freeridu – po severním svahu horu vede 8km trasa ski-route. Lyžařský drahokam z něj činí termální prameny, které proudí do mnoha hotelových i veřejných wellness center. To nejzajímavější – Alpentherme v Bad Hofgasteinu – prošlo před třemi lety kompletní rekonstrukcí, takže je z něj jedna z největších termálních oáz v Alpách (32 000 m2). Jen ve světě saun snadno strávíte tři čtyři hodiny (vstupné 19,50 euro/4 hod.), aniž byste se příliš zdržovali pouhým poleháváním v odpočinkových tepidáriích. (rh)

SCHLADMING/DACHSTEIN Je to k Česku nejbližší velká lyžařská oblast (kvalitou i kvantitou) a – věřtě nevěřte – jedna ze sněhově nejjistějších! Sezóna 07/08 tu začala již koncem října. Jejím centrem je středověké, duchem ale sportovní městečko Schladming, k němuž přiléhá severní svah Planai – srdce lyžařské houpačky přes čtyři vrcholy (dále Hauser Kaibling, Hochwurzen a Reiteralm). Dopravní tepnou je 6kabinka, ve vrchních partiích posílená o dvě kryté expresní sedačky a několik dalších sedaček a vleků. Sjezdařsky dominuje červená „ﬁska“, jejíž spodní úsek (již černý) je dějištěm legendárního nočního slalomu, při němž se Schladming mění na jeden lednový večer v hlavní město lyžování s elitou Světového poháru a s padesáti tisíci diváků. Příjemně svižný a více méně konstantní sklon mají i tratě v bezprostředním okolí. Pro carving je všude prostoru dost a dost, z hlediska rušnosti je ale nejlepší svah Mitterhaus podél dvou vleků směrem na Hauser Kaibling. Krásný členitý sjezd se vine z Kessleralmu do údolí podél nové kabinky, spojující Planai a Hochwurzen.

Hochwurzen je nejmenší ze „4vrcholové“ houpačky, ale ne že by nestál za pozornost. Po severovýchodním svahu stéká vydatná červená do Rohrmoosu, o jejíž nárazovité zásobování lyžaři se stará tzv. pulsační lanovka, tvořená čtyřmi skupinkami po čtyřech kabinkách. Podobně příjemný sjezd vede pod 4sedačkou směrem do Pichlu, odkud se lze přehoupnout na Reiteralm – oblíbené místo tréninku rakouské reprezentace. Velkou výhodou oblasti je severní orientace sjezdovek, uchovávající na nich sníh jako v mrazáku. Výkyvy v množství napadaného sněhu eliminuje 100% pokrytí umělým sněhem, nejkapacitnější zasněžovací systém v Rakousku. Za návštěvu stojí i samotný ledovec Dachstein s několika vleky a ploššími tratěmi, ale obřím snowparkem se dvěma velkými skoky (18 a 12 m) a mnoha raily. Na horní stanici visuté kabiny je lehce adrenalinovým zážitkem 17m panoramatická plošina SkyWalk, vysunutá do „volného“ prostoru. (rh)

OBERGURGL-HOCHGURGL Budete-li hledat rakouské top středisko,vybaví se vám nejspíš jména jako Ischgl, Kitzbühel nebo Arlberg. Jedním z méně provařených „drahokamů“ (kvalitativních i cenových) je dvojice středisek na konci údolí Ötztal. Ač jim chybí lyžařský ledovec, sezóna tu díky nadmořské výšce, severní orientaci svahů (a sněžným dělům) spolehlivě běží od listopadu až do května. Dopravní páteří střediska, pokud přijedete níže z údolí, je pohodlné „vajíčko“, šplhající z údolí do stanice Hochgurgl – hotelové vesničky v prvním patře lyžařského areálu. Odtud pokračuje souběžně s „přibližovacími“ 4sedačkami až na úpatí nejvyššího vrchu – Wurmkoglu (3 082 m). Podél spodní sekce kabinky je jedna nepříliš široká sjezdovka pro návrat do údolí. Bezprostředně nad úrovní vesnice se rozkládají

30 %

58 %

sjezdovky celkem:

12 % 201 km

s umělým sněhem:

93 km

běžecké tratě:

98 km

sezóna:

začátek prosince–polovina dubna

přepravní kapacita:

71 260 os./h

1 www.skigastein.com

640–2 996 m n. m.

36 %

50 %

14 %

sjezdovky celkem:

223 km

s umělým sněhem:

223 km

běžecké tratě:

484 km

sezóna:

celoročně (jen Dachsteingletscher)

přepravní kapacita:

103 500 os./h

1 www.schladming.at

1 789–3 082 m n. m.

široké louky s propletencem modrých sjezdovek pro začátečníky. Výjimkou je prudký slalomák, odbočující vlevo nad hlavní pláň. Z Wurmkoglu padá široká a přehledná černá sjezdovka, jíž křižuje „záchranná“, ale úzká červená trať. O něco mírnější, ale o nic méně atraktivní terén poskytne také sousední kotlina s lanovkou Schermerspitz. Dvojčata Obergurgl a Hochgurgl od sebe dělí díky lanovce, překlenující hluboké údolí Ferwalltal, jen 10 minut. Z lanovky je vidět strmá, avšak úzká sjezdovka s vlekem Vorderer Wurmkogl. Prudké a široké „dálnice“ na Festkogelu obsluhují kryté sedačky s průjezdnými mezistanicemi. Velmi kvalitní červená sjezdovka je k mání i v údolní části pod kabinkou. V pestré paletě lyžařských radostí nechybí

ani možnost odskočit si z upravených sjezdovek do prašanu. (rh)

32 %

50 %

18 %

sjezdovky celkem:

110 km

s umělým sněhem:

99 km

běžecké tratě:

–

sezóna:

polovina listopadu–začátek května

přepravní kapacita:

37 000 os./h

4 www.obergurgl.com

SNĚŽNICE NEJHEZÿÍ TRASY VEDOU NÁRODNÍM PARKEM VYSOKÉ TAURY, POHOŐÍM NOCKBERGE A OKOLÍM JEZERA MILLSTÄTTER SEE. PUTOVAT MŢŽETE TŐEBA CELÝ DEN, OBLÍBENÉ JSOU I VÝLETY ZA MĚSÍÿNÍHO SVITU.

Je tu tisícovka řek a potoků a více než 1 200 stojatých vod, v zimě zamrzajících. Není pak divu, že ledové sporty jsou pro místní obyvatele sportem č. 1 – hokej, metaná či zlézání ledopádů. Že mají Korutany nejvýše položené „koupací“ jezero v Evropě – Weissensee, nejspíš při jejich počtu nepřekvapí. V zimě je zároveň jedním z největších přírodních kluzišť v celé Evropě: na ploše 6,5 km čtverečních se prohánnějí i ti nejlepší evropští bruslaři. Každoroční lednový bruslařský maratón se zhruba 5 000 účastníky je dokonce největší bruslařskou akcí na světě. Žije to však i pod ledem, kam se můžete i jako turisté nechat ponořit a obdivovat zimní podvodní svět s pařezy, potopenými stromy a dokonce i se sochou Panny Marie. Nejcennějším korutanským pokladem ale není voda ani ve formě sněhu, ani ta v jezerech, ale voda termální. Rozpukané tektonické podloží umožnilo horkým pramenům obohaceným o všemožné léčivé příměsi na několika místech – zejména v okolí Villachu a v Bad Kleinkirchheimu – vytrysknout a oblažovat una-

V LEDU LEZENÍ ZLÉZÁNÍ ZMRZLÝCH VODOPÁDŢ PATŐÍ MEZI NEJVĚTŠÍ VÝZVY KORUTAN. IDEÁLNÍM MÍSTEM JE ÚDOLÍ MALTATAL A OKOLÍ MĚSTEÿKA MALLNITZ.

SLUNEČNÝ LYŽAŘSKÝ HIT 24. 2.–16. 3. 2008 • 4x nocleh s polopenzí v hotelu*** • třídenní Topskipass Kärnten-Osttirol Gold cena: od 249 euro/os. ve dvoulůžkovém pokoji

SKIPAS TOP KÄRNTEN-OSTTIROL GOLD Tento regionální skipas s platností 1,5–14 dní umožňuje poznat všechny korutanské a východotyrolské lyžařské oblasti. Šestidenní verze stojí 179 euro pro dospělého a 90 euro pro děti.

KORUTANSKÝ SKI-OPENING 2.–23. 12. 2007 • 3x nocleh s polopenzí v hotelu*** • dvoudenní Topskipass Kärnten-Osttirol Gold cena: od 165 euro/os. ve dvoulůžkovém pokoji

KLUZIŠTĚ EVROPY NEJVĚTŠÍ ZAMRZLÉ JEZERO WEISSENSEE KAŽDOROÿNĚ HOSTÍ BRUSLAŐSKÝ MARATÓN A DOKONCE I GOLFOVÝ TURNAJ.

NASSFELD–HERMAGOR

600–2 002 m n. m.

Jedno z nejmodernějších středisek leží v oblasti jihovýchodních vápencových Alp nedaleko hranic se Slovinskem a v bezprostřední blízkosti hranic s Itálií. Neoslní extrémní nadmořskou výškou, ale okouzlí horskou kulisou, překvapí kvalitní nadílkou sněhu a často potěší slunečným počasím. Jako první výrazný horský masiv totiž zachytí velkou část sněhové nadílky, která putuje z jihu od Jaderského moře, a nabízí tak v průběhu roku stabilně dobré podmínky, které jsou navíc jištěny 220 sněhovými děly. DOPORUČENÝ VÝSKYT • homo safariens • homo familicus

30 km

70 km

11 km

sjezdovky celkem:

111 km

s umělým sněhem:

111 km

běžecké tratě:

80 km

sezóna:

začátek prosince–začátek dubna

přepravní kapacita:

44 000 os./h

5 www.nassfeld.at

Hlavní přepravní tepnou je kabinková lanovka Millenium Exress, jejíž nejnižší stanice je v hlavním údolí v nadmořské výšce 610 m a cestu do horního patra areálu s převýšením přes 1 300 metrů zvládne asi za 17 minut. Kromě transportu z hlavního parkoviště obsluhuje také několik sjezdovek. Na klíčových tratích přepravu zajišťují 4 šestisedačky a 4 čtyrsedačky, které doplňuje 17 (méně významných) vleků. V plánu už jsou další lanovky a nové sjezdové možnosti, pozemní lanovka má dokonce propojit s areálem i sousední italské údolí. Pisty jsou v Nassfeldu členité a zpravidla velmi široké – převládají ty červené, v menší míře jsou zastoupeny modré a nakonec několik prudších černých sjezdů. V nejvyšších partiích střediska je vytyčeno osm neupravovaných pasáží, při čerstvém sněhem tedy Nassfeld skýtá i nějaké freeridové možnosti. Výhledy na okolní vápencové masivy jsou impozantní, v okolí vrcholu Gartnerkofel se navíc sjezdovky vlní bezprostředně pod skalními stěnami. Horní partie sjezdovek se nacházejí na otevřených stráních, s ubývající nadmořskou výškou se noří do jehličnatých lesů, takže kulisa se v průběhu jízdy neustále mění.

Restaurace a hospůdky na svazích už jsou italsky početné. Horský hotel Plattner, který je v zimě dostupný jen s pomocí vleků či skútrů, nabízí klasická místní jídla i vytříbené kulinářské speciality a návdavkem ze své terasy skýtá krásné výhledy na protilehlé sjezdové svahy. Když budete hledat, naleznete poblíž sjezdovky Weitenboden i hospůdku Schlantzer Amhütte s českým provozovatelem a obsluhou v rodné řeči. Jak bývá u moderních středisek dobrým zvykem, nechybí snowparku s u-rampou, skoky, raily a crossovou tratí. I ti nejmenší mohou v centru NTC Blue Day Park využít dávku atrakcí jako jsou bikeboard, snowtubing, airboard a další. V bezprostřední blízkosti nassfeldských sjezdovek jsou dvě upravované běžecké tratě. Mnoho desítek kilometrů dalších tratí pro běžkaře jsou rozmístěny v okolí (například poblíž Hermagoru a u jezera Weissensee), dohromady dávají úctyhodný počet 300 km upravených stop. Nassfeldský areál leží v podstatě na italských hranicích a některé penziony, hotely a restaurace leží již tam. Stačí udělat pár kroků a dát si pravou pizzu, silné presso a užít si i trochu jižního temperamentu. Atmosféra tvořená směsicí rakouské pečlivosti a italské pohody je v Nassfeldu velmi příjemná. (ph)

KATSCHBERG–RENNWEG

1 120–2 220 m n. m. Lyžařská houpačka na pomezí Korutan a Salcburska se rozprostírá v okolí průsmyku Katschberg (1 641 m) přímo na trase dálnice z Lince do Villachu – ta je v těchto místech ovšem zavrtána do tunelu. Lyžařské dění se odehrává na svazích Tschanecku a Ainecku, z něhož spadají další sjezdovky až do vísky St. Margarethen v Lungau. Nejimpozantněji působí severní svah Ainecku (2 220 m) s dominující černou tratí, z dálky připomínající letmý kilometr. V mnoha serpenDOPORUČENÝ VÝSKYT • homo familicus

10 km

40 km

10 km

sjezdovky celkem:

60 km

s umělým sněhem:

60 km

běžecké tratě:

26 km

sezóna:

začátek prosince–polovina dubna

přepravní kapacita:

24 000 os./h

2 www.katschberg-rennweg.at

tinách ji kopíruje „úniková“ červená. Z průsmyku sem vede 3sedačka, a to v expresní verzi. Z Ainecku spadají poměrně klikaté červené sjezdy podél tří vleků a 2sedačky až do St. Margarethen a také nová „dálnice“ A1 s černou obtížnostní nálepkou. Výkonný zasněžovací systém udržuje tyto tratě do údolí v provozu až do konce sezóny, zpravidla tedy do Velikonoc. Protější strana sedla Katschberg je s Aineckem

spojena lyžařským mostem, vybaveným i jezdícím kobercem. Pak už navazuje krytá 6sedačka s prudší, černou tratí. V zalesněném, ale přehledném svahu vedou další dvě sedačky a čtyři vleky po pohodových carvingových dálnicích střední obtížnosti. Hotelová vesnička přímo v průsmyku je ideálním místem pro dovolenou „z postele na lyže“. (rh)

ZIMA NA JIHU RAKOUSKA.

Slunce a sjezdovky s jistotou snûhu. JiÏní atmosféra a horské chaty. Korutany jsou velk˘ lyÏafisk˘ sen sahající aÏ daleko do jara. Od tfiítisícovek po stfiedohofií. Díky tomu mají v‰echny typy sjezdovek a nabízejí bohaté moÏnosti dovolené. Pro rodiny i lyÏafiské pfieborníky. Pro ty, ktefií mají rádi pohoddlí i dobrodruhy. Více informací na lyÏafiské mapû zdarma: E-mail: korutany@kaernten.at nebo na inforrmaãní horké lince: 0043/463/3000 WWW.KORUTANY.COM

CENY SKIPASŮ V HLAVNÍ SEZÓNĚ VE ITÁLII 07/08 (EURO) STŘEDISKO Adamello Ski Alta Badia Aostatal - Alagna Aprica Arabba Bormio Breuil–Cervinia–Valtournenche Civetta Cortina d‘Ampezzo Courmayeur Dolomiti Superski Eisacktal Folgaria–Lavarone Folgarida–Marilleva Gröden–Seiser Alm Hochpustertal Kronplatz Livigno

Madonna di Campiglio Meran 2000 Monte Bondone Paganella Pejo Reschenpass San Colombano San Martino di Castrozza–Passo Rolle Santa Caterina Sarntal Seiser Alm Sestriere/Via Lattea Schnalstal Sterzing–Rosskopf Sulden Superskirama Dolomiti Adamello–Brenta Tauferer Ahrntal - Klausberg Tauferer Ahrntal - Speikboden Tre Valli Ultental Val di Fassa–Carezza Val di Fiemme–Obereggen Val Senales Wipptal

DOSPĚLÍ MLÁDEŽ DĚTI 1 SENIOŘI DOSPĚLÍ MLÁDEŽ 1 DEN 1 DEN DEN 1 DEN 6 DNÍ 6 DNÍ 33 21 27 159 38 27 34 191 36 18 27 185 32 26 26 148 117 34 24 24 31 168 118 33 28 28 28 157,5 112,5 34

185

30 34

27 20 19,5 22

34 26,5 29 26,5 21 27 20 28 22

175 193 159 209 175 149 146,5 194 166 194 144 175 158 115 152 110 157,5 130

32 23 39

26,5 16 27

26,5 21 35

33,5 26 30,5

22,5 19 18,5

38 30,5

34 38 41 42 33 29 30 39 32,5 38 31,5 36 30 26 32 25 30,5 26,5

26,5

24 27 20,5 29 23 25 24 27 17 27 26,5 29 24

118

92,5

116

123 135 79,5 147 123 120 116 136 116 136

SENIOŘI VĚKOVÁ HRANICE VĚKOVÁ HRANICE 6 DNÍ - MLÁDEŽ - DĚTI 125 1991–1999 172 1.12.1991 148 1995 117 152 1.12.1991 1.12.1991 112,5 1994 2000

VĚKOVÁ HRANICE - SENIOŘI 1942 1.12.1947 1942 1.12.1947 1948

139

1995–2001

1942

158 174 119 166 158 136 116 175

1.12.1991 1.12.1991 –12 let 1.12.1991 –1999 –1999 1991–2000 1.12.1991 1.12.1991 1.12.1991

1.12.1947 1.12.1947 1942 1.12.1947

–1991 1991–2000

30.11. 1942 1942 1.12.1947

121 88 87,5 90,5

175 101,5 134 138 92 121 88 138,5 90,5

1.12.1991

1.12.1947

110 77 136

110 105 175

1994 1993–2000 1.12.1991

1948 1948 1.12.1947

29,5 22 28

154 115 194 175 175,5 128 153

123 93,5

154 109 134,5

1.1.1994 1.12.1991 1993–2001

31.12.1947 1.12.1947 1947

199

160

1991–1999

1942

146,5

103,5

108,5

1.12.1991

1.12.1947

28 22

38 30 25 24 35

DĚTI 6 DNÍ 125 134 92,5

101,5 134 119 92

138,5 90,5

93 134,5

30.11.1991 1993–2001 2000–2001 30.11. 1991 30.11. 1991 1993–2002 1.1.1994

1.12.1947 1948 30.11.1942 1948 1942 30.11.1942 30.11.1942 1948 31.12.1948

1994

1991–1999

1990–1992

30,5

157

109,5

120,5

1.12.1991

1.12.1947

34 22 35

24 16 25

30 19 32

175 111 182

123 74,5 127

158 89 164

1.12.1991 1993–2000 1.12.1991

1.12.1947 1948 1.12.1947

169

118

152

33,5 33

22,5 23

29,5 30

175,5 175

108 123

154 158

1994 1.12.1991

1948 1.12.1947

Pozn.: Uvedené ceny jsou bez záruky.

1989–1992

Za hro bs ka rk a Sa

v le

o gl

s.c

ALTA BADIA

SKALNÍ HOMOLE SASSONGHERU NAD MĚSTEÿKEM CORVARA JE JEDNÍM Z PRV NÍCH BIZARNÍCH SKALNÍCH ÚTVARŢ, SAFARI SELLA RONDA OBLOUZNÍ VÁŠ FOT KTERÉ NA OAPARÁT. Z MÍRNÝCH SJEZDOVEK V ÚDO LÍ ALTA BADIA SE NA HORU VYNADÍVÁTE AŽ AŽ. celé safari se všemi jeho panoramaty stihnout do večera. Neztrácíme tedy čas a z vrcholu Kronplatzu, od mohutného zvonu Concordia se spouštíme po mírných a spletitých tratích do San Vigilia a přes protilehlý pahorek Piz de Plaies se přehoupáváme na start nové černé sjezdovky Piculin (cca 500 m převýšení na délce 2 km) do St. Martinu. Od spodní stanice Piculinu je třeba pokračovat skibusem do střediska La Villa v Alta Badia. Máme však trochu smůlu – netreﬁli jsme ideálně čas a na autobus musíme čtvrt hodiny čekat. Svou pouť po jednom z nejslavnějších panoramatických lyžařských okruhů začínáme u spojovací lanovky Sponata vyjíždějící od silnice mezi Pedraces a La Villou – trochu bokem hlavních tras. Nejprve se proto musíme proplést čilým provozem na sjezdovkách mezi vrcholem Piz la Ila (odtud sjíždí do La Villy závodní černá trať Světového poháru) a průsmykem Passo Campolongo, než se opravdu napojíme na hlavní okruh Sella Ronda. Tímto tahem míjíme jedno z oblíbených nástupních míst – kabinkovou lanovku na Piz Boé v Corvaře, čímž si ale zároveň ušetříme trochu nepohodlí v davu. Krátkým výjezdem a sjezdem se dostáváme do Arabby, kde se před námi tyčí severní svah rozeklaného hřebene Porta Vescovo. Přeje nám počasí, a tak si užíváme na leden příjemného a teplého slunečného dne (mimochodem většina Sella Rondy je vedena tak, aby ji zvládl téměř každý – pokud hledáte nasjížděné výškové metry a procenta sklonu, zůstaňte raději na Kronplatzu!). Z Arabby nás velká kabinová lanovka vynese na Porta Vescovo do výšky 2 478 m n m., odkud je jako na dlani vidět Marmolada se svým obrovským ledovcem schovaným ve stínu a rozbrázděným trhlinami. Pohled je to nádherný, ale nás začíná tlačit čas – je něco po druhé odpoledne, a to máme za sebou teprve asi třetinu samotného okruhu. Rovnou se tedy vrháme na stinnou stranu svahu – po strmé, avšak dost rušné sjezdovce pokračujeme dál po panora-

SELLA

ROZLOŽITÝ SKALNÍ MASIV VE TVARU NEDOBYTNÉ PEVNOSTI, KTERÝ DAL SLAVNÉMU OKRUHU JMÉNO. I S LANOVEK TRVÁ OKRUH OKOLO NĚJ NĚKOLIK HODIN. Foto: Radek Holub – SNOW.CZ

POMOCÍ MODERNÍCH

Foto: Luboš Sušila – SNOW.CZ

PIZ BOÉ POHLED NA SELLU SE ŠPIÿATÝM VRCHOLEM PIZ BOÉ JE Z NEJDELŠÍ SJEZDOVKY V DOLOMITECH, STÉKAJÍCÍ Z NEJVYŠŠÍ HORY MARMOLADY. VÝLET NA JEJÍ LEDOVEC PATŐÍ K TŐEŠINKÁM SELLA RONDY, MY JSME SI JEJ VŠAK PRO NEDOSTATEK ÿASU MUSELI NECHAT UJÍT. matické sjezdovce směřující pod Passo Pordoi. Celou dobu máme po pravé ruce výhled na majestátní stolový masiv Selly a právě nyní se začínají ukazovat ty nejhezčí výhledy. Stíháme si je ukládat do paměti jen velice letmo, protože součet časů potřebný k přesunu z Kronplatzu a času potřebného na objetí Sella Rondy je vyšší, než jaký na druhé straně nerovnice poskytuje pohodový lyžařský den. Střídáme lanovky a sjezdovky tak rychle, že občas ztrácím přehled o tom, kde právě jsme. Dalšími sedačkami jsme ještě museli vystoupat na vrcholek Belvedere, odkud jsme se po dalších širých pláních zřítili pod do tří zubů rozeklaný masiv Langkofelu, a dále přes Passo Sella (hranice trojjazyčného Jižního Tyrolska a Trentina) do největšího lyžařského údolí Dolomit – Val Gardeny. Zde se při pohodovějČASOVÝ SNÍMEK DNE 8.30 Reischach/Riscone – nástup na kabinku Kronplatz I 10.25 Pikolein – čekání na skibus 10.40 odjezd z Pikoleinu 11.10 příjezd do Alta Badia (La Villa, sedačka Sponata) 13.40 Arabba 14.10 Porta Vescovo Další vzpomínky a časové údaje jsou jen útržkovité a rozostřené v důsledku rychlosti, jakou jsme prosvištěli zbytek okruhu… cca 14.45 Val di Fassa cca 15.30 Gröden/Val Gardena cca 16.10 Corvara cca 16.30 La Villa – odjezd skibusem cca 17.30 příjezd do Reischachu

SELLA PASSO PRŢSMYK MEZI ÚDOLÍMI GARDENA A FASSA LEŽÍ ZHRUBA NA PŢLI CESTY PO SELLA RONDĚ. NAŠE HODINKY UKAZUJÍ NĚCO OKOLO TŐETÍ...

Foto: Luboš Sušila – SNOW.CZ

Foto: Radek Holub – SNOW.CZ

Foto: Freddy Planinschek

VAL GARDENA

ÚDOLÍ S NEJVĚTŠÍM POÿTEM SJEZDOVEK V DOLOMITECH SKÝTÁ KOUZELNÝ KONTRAST LESŢ A SKALNÍCH VĚŽÍ ÿI STĚN. NÁM UŽ NA KOCHÁNÍ MOC ÿASU NEZBÝVÁ, ZA HODINU KONÿÍ PROVOZ LANOVEK.

Foto: Südtirol Marketing

ším tempu nabízejí záživné odbočky na černou „svěťákovou“ trať pro sjezd mužů nebo její sestřičku, využívanou pro tréninky. To vše nám zůstává upřeno, my se jen prosmýkáváme po svažité cestě údolím do Wolkensteinu, odkud musíme červenou kabinkou do posledního průsmyku. Zde v Passo Gardena už je nám však téměř jasné, že se nám okruh nepodaří zdárně dokončit na lyžích. Údolí se začíná zalévat podvečerním teplým světlem a náš dlouhý sjezd na opačnou stranu hřebene do Corvary je toho dne naším posledním. Pokud bychom za splnění cíle považovali dostat se z Kronplatzu na Sella Rondu a celou ji objet, mohli bychom misi považovat za splněnou. Zpáteční cesta autobusem se navíc může stát víceméně příjemným odpočinkem s možností probrat zážitky uplynulého dne a zrekapitulovat si je na displeji digitálního fotoaparátu. U naší „nástupní“ lanovky Sponata ještě stíháme obligátní bombardino, na které jsme během dne neměli čas, a přestupujeme na skibus. Výstup v Pikoleinu už nemá smysl (lanovky na Kronplatzu už také nejedou), takže se necháváme dovézt až do Reischachu, kde jsme ráno naši pouť začínali. Tam se dostáváme za šera, nicméně život ve

Doprava zdarma pro lyže i snowboardy. – ZIMNÍ POHODA, SWISS MADE. –

Na lyže letecky! Jednou denně přímý let z Prahy do Ženevy, ze které se snadno dostanete do mnoha lyžařských středisek v kantonu Wallis. Přeprava lyží i snowboardové výbavy zdarma. Rezervujte on-line na SWISS.COM/CZECH anebo nás kontaktujte na telefonních číslech 234 008 227 – 230.

SWISS.COM

* Uvedená cena platí pro zpátecˇ ní let a zahrnuje letištní, palivový i servisní poplatek prˇi rezervaci na SWISS.COM. Pocˇ et míst za tuto cenu je na každém letu limitován. Zmeˇ ny vyhrazeny.

Foto: Swiss image

JUNGFRAU – NEJVLAKOVĚJŠÍ JUNGFRAU JE DALŠÍ Z VELKÝCH HRÁČŮ SVĚTOVÉHO LYŽOVÁNÍ. NEOPAKOVATELNOU ATMOSFÉRU DÝCHÁ NA ÚDOLÍ TROJICE VELIKÁNŮ EIGER, MNICH A JUNGFRAU Z JEDNÉ A SCHILTHORN ZE STRANY DRUHÉ. JUNGFRAU MÁ V KAPSÁCH MNOHO TRUMFŮ, JEDEN Z NICH JE ALE NEOPAKOVATELNÝ – VLAKY. ONY TU TVOŘÍ DOPRAVNÍ KOSTRU – A NENÍ TO ŽÁDNÁ ŽÍŽALA, ALE SPÍŠ KOSTRA ZE VZROSTLÉHO OBRATLOVCE! KRÁSNÉ BAREVNÉ VAGÓNKY JSOU ÚTULNÉ A JIŽ BRZY PO RÁNO VYVEZOU NEDOČKAVCE ZA RANNÍM MANŠESTREM. LYŽAŘE PAK DOPRAVÍ DO VŠECH PODRESORTŮ, CESTOVATELE A SKILPINISTY NA VÝCHOZÍ MÍSTA JEJICH TÚR. A NIKDO BY NEMĚL ZAPOMENOUT NECHAT SE VYVÉZT TECHNICKY UNIKÁTNÍ TRATÍ NA NEJVÝŠE POLOŽENÉ EVROPSKÉ NÁDRAŽÍ JUNGFRAUJOCH VE VÝŠCE CELÝCH 3 454 M N.M.!

Foto: Swiss image

OBLAST ŽENEVSKÉHO JEZERA – NEJROZMANITĚJŠÍ OBLAST KOLEM ŽENEVSKÉHO JEZERA ZAHRNUJE NEPŘÍSTUPNÉ TŘÍTISÍCOVÉ VRCHOLY S LEDOVCI A VĚČNÝM SNĚHEM NA STRANĚ JEDNÉ A PROSLUNĚNÉ PLÁŽE JEZERA S LINIEMI VINIC NAD BŘEHY S PŘEDLOUHOU HISTORIÍ ZAKÓDOVANOU V TAMNÍ ARCHITEKTUŘE. PŘÍBŘEŽNÍ VEVEY A MONTREAUX JSOU MONDÉNNÍ MĚSTA NABITÁ KULTUROU, VYSTOUPÁMELI NĚKOLIK SERPENTÝN VLÁČKEM, SPOLKNOU NÁS HLUBOKÉ LESY ALPSKÉHO PODHŮŘÍ PROLOŽENÉ PASTVINAMI A OŽIVENÉ PŮVODNÍMI DŘEVĚNÝMI DOMKY HOSPODÁŘSKÝCH VÍSEK. NAZUJME LYŽE A HLEDEJME NAŠE NEJ… OD JEZERA ZA PÁR DESÍTEK MINUT VYSTOUPÁME DO LYŽAŘSKÉHO CENTRA LEYSIN, KDE NA NÁS ČEKAJÍ VEDLE PĚKNÉHO LYŽAŘSKÉHO AREÁLU I VOLNÉ SVAHY S VÝHLEDEM NA ŽENEVSKÉ JEZERO. OCENĚNÍ, ZA KTERÉ SE LEYSIN DOSTAL DO NAŠÍ KNIHY REKORDŮ, TEDY ZNÍ: NEJNEOBVYKLEJŠÍ VÝHLED. NEJVÝZNAMNĚJŠÍM STŘEDISKEM REGIONU JE LES DIABLERETS, MĚSTEČKO, ODKUD SE NA LYŽÍCH VYRÁŽÍ DO TŘÍ SJEZDOVÝCH OBLASTÍ: MALÉHO RODINNÉHO ISENAU, VĚHLASNÉHO CENTRA SMETÁNKY VILLARS A DO SKUTEČNĚ VYSOKOHORSKÉHO PROSTŘEDÍ – NA LEDOVEC. 20 KILOMETRŮM TRATÍ SEKUNDUJE MNOHO LAHODNÝCH PRAŠANOVÝCH LAJN VČETNĚ PŮLDENNÍCH VÝLETŮ DIVOČINOU TŘEBA ZPĚT DO MĚSTEČKA. CO NIKDE JINDE NENAJDETE, JE ARCHITEKTONICKY VÝZNAMNÁ A NEZAMĚNITELNÁ VRCHOLOVÁ STANICE LANOVKY OD ARCHITEKTA MARIA BOTTY.

VLAKEM Z MONTREAUX

Foto: Swiss image

TY NEJKRÁSNĚJŠÍ OSOBNOSTI ŠVÝCARSKA ODJAKŽIVA INSPIROVALY K TOMU, ABY BYLY KRÁŠLENY. NÁHRDELNÍKY ŽELEZNICE ZDOBÍ I KRAJINU NAD ŽENEVSKÝM JEZEREM A BAREVNÉ VAGONY ZASTUPUJÍCÍ DRAHOKAMY PROVÁŽEJÍ TURISTY VŠEMI ZÁKOUTÍMI OD HLAVY AŽ K PATĚ, OD JEZERA K LYŽAŘSKÝM RESORTŮM. VSKUTKU EROTICKÝ ZÁŽITEK.

Z MONTREAUX VYRÁŽÍ I ÿOKOLÁDOVÝ VLAK, TEN ALE Foto: Petr Socha – SNOW.CZ

VOZÍ TURISTY POUZE V LETNÍ SEZÓNĚ.

Foto: Petr Socha – SNOW.CZ

NEJVYŠŠÍ VINICE V EVROPĚ K WALLISU, JAK UŽ TO VE ŠLECHTICKÝCH RODECH BÝVÁ, PATŘÍ VÍNO. PĚSTUJE SE TU ZEJMÉNA NA JIŽNÍCH SVAZÍCH, ALE NALEZNEME HO LECKDE. NEJVÝŠE DOKÁZALO VYŠPLHAT DO VSI VISPERTERMINEN, KDE LEŽÍ NEJVÝŠE POLOŽENÁ EVROPSKÁ VINICE. JAK CHUTNÁ TAMNÍ VÍNO HEIDA, MŮŽETE OCHUTNAT POUZE VE WALLISU, PROTOŽE MÍSTNÍ PĚSTITELÉ HO ZKONZUMUJÍ Z VELKÉ VĚTŠINY SAMI A ZA HRANICE KANTONU SE DOSTANOU JEN PROCENTA CELKOVÉ PRODUKCE.

Foto: Petr Socha – SNOW.CZ

Foto: Swiss image

WALLIS – NEJBOHATŠÍ KRALEVIC

KANTON WALLIS (NEBO TAKÉ FRANCOUZSKY VALAIS) JE JEDNOZNAČNĚ NEJBOHATŠÍ ZE ŠVÝCARSKÝCH KANTONŮ – ALESPOŇ CO SE HORSKÉHO BOHATSTVÍ TÝKÁ. V JEHO POKLADNICI (HARÉMU) SE VYPÍNÁ HNED 47 ČTYŘTISÍCOVEK, POUZE JEDNA JEDINÁ ZE ŠVÝCARSKÝCH DALA PŘEDNOST NĚKOMU JINÉMU. PUTOVÁNÍ PO ŠVÝCARSKÝCH KRÁSÁCH NEMŮŽEME ZAČÍT NIKDE JINDE. KANTON WALLIS SE TÁHNE KOLEM ŘEKY RHÔNY OD JEJÍHO PRAMENE AŽ TÉMĚŘ K ÚSTÍ DO ŽENEVSKÉHO JEZERA. Z PLOCHÉHO ÚDOLÍ SE NA JIHU I SEVERU ZVEDÁ HRADBA HOR. ZATÍMCO TA JIŽNÍ VYRŮSTÁ DO TĚCH NEJVYŠŠÍCH SFÉR A CHLUBÍ SE JMÉNY JAKO MATTERHORN, MONT FORT, PIGNA D´AROLLA ATD. S PŘÍJMENÍMI ZAČÍNAJÍCÍMI ČTYŘKOU, NA PŘÍVĚTIVĚJŠÍM SEVERNÍM MASÍVU SE POD ZASNĚŽENÝMI VRCHOLKY PĚSTUJE RÉVA. NEJVYŠŠÍ HORY MAJÍ I SVŮJ PROTĚJŠEK, NEJDELŠÍ EVROPSKÝ LEDOVEC ALETSCH, KTERÝ DOSAHUJE TÉMĚŘ 24 KILOMETRŮ DÉLKY. PŘI LYŽOVÁNÍ JEJ MŮŽETE POZOROVAT ZE STŘEDISEK RIEDERALP A BETTMERALP A Z DRUHÉ STRANY Z BELALPU. SE SLAVNÝMI HORSKÝMI OBRY SE VĚTŠINOU POJÍ I SLAVNÁ LYŽAŘSKÁ CENTRA. VE SVÝCH KLENOTECH PAK WALLIS SKRÝVÁ TY NEJCENNĚJŠÍ DRAHOKAMY. ZERMATT, SAAS-FEE, ČTYŘI ÚDOLÍ, PORTES DU SOLEIL, CRANS MONTANA… DALŠÍ HODNOTNOU OZDOBOU JSOU TERMÁLNÍ LÁZNĚ, KTERÉ ČEKAJÍ NA UNAVENÉ SVALY LYŽAŘŮ, ABY JE SVOU LÉČIVOU VODOU ZOTAVILY PRO DNY DALŠÍ. LEUKERBAD, OVRONNAZ A SAILLON, TO JSOU JEJICH NEJZNÁMĚJŠÍ REPREZENTANTI.

Foto: Petr Socha – SNOW.CZ

ZERMATT – NEJSLAVNĚJŠÍ

NEJEN VE ŠVÝCARSKU. A MOŽNÁ NEJEN V EVROPĚ. ZERMATT BUDE ASI NEJPILNĚJŠÍM SBĚRATELEM „NEJ“, A TO MOŽNÁ MOUCHY. PATŘÍ MEZI NEJSTARŠÍ TURISTICKÉ SÁM MATTERHORN NA SEBE CHYTÁ SUPERLATIVY JAKO MUCHOLAPKA MOHLI VYUŽÍVAT DOPRAVNÍ PROSTŘEDEK NA RESORTY A SJEZD Z GORNERGRATU BYL JEDNÍM Z PRVNÍCH, KDE LYŽAŘI ABSOLUTORIUM, AŤ KOUKÁTE Z ROTHORNU, DIVÁKŮ I CESTU VZHŮRU. ŽIVÉ PŘÍRODNÍ DIVADLO ZÍSKÁVÁ OD KRITIKY POD NÍMŽ MAJÍ SRAZ LEDOVÉ MASY PROUDÍCÍ GRATU, GORNER Z DY, KDE SE SJÍŽDĚJÍ FOTOGRAFOVÉ OBALŮ NA ČOKOLÁ ČTYŘI TISÍCE METRŮ PŘEHLÉDNETE CELÉ ALPY VČETNĚ Z MONTE ROSY, ČI Z MALÉHO MATTERHORNU, KDE Z VÝŠE TÉMĚŘ EVROPĚ LYŽOVAT – 3889 M N. M. MONT BLANCU. NEJ PATŘÍ I NADMOŘSKÉ VÝŠCE, VE KTERÉ SE DÁ V UT SE ZDLOUHAVÉMU VYJMENOVÁVÁNÍ TĚCH VYHNO Á POMÁH NEJSLAVNĚJŠÍ JE POUZE POMOCNÝ POJEM, KTERÝ DAJÍ NALÉZT… VŠECH PRVENSTVÍ, KTERÁ SE V ZERMATTU A JEHO LYŽAŘSKÉM OKOLÍ

GLACIER EXPRESS

LEDOVCOVÝ EXPRES JE NĚCO VÍC NĚŽ VLAK. JE TO FENOMÉN, JEHOŽ PŮVODNĚ PŘEPRAVNÍ VÝZNAM ZMĚNILI TURISTÉ. NENÍ TO TOTIŽ DOPRAVNÍ PROSTŘEDEK, ALE POJÍZDNÁ GALERIE. OBRAZY SE MĚNÍ CO CHVÍLI A ŽÁDNÝ Z NICH NA ZHRUBA ŠESTIHODINOVÉ CESTĚ NENUDÍ. NA TRATI ZERMATT – DAVOS, PŘÍPADNĚ OPAČNĚ, PŘECI PROJÍŽDÍME VÝSOSTNÝM ALPSKÝM KRAJEM… V PANORAMATICKÝCH VAGONECH ČEKÁ NA CESTUJÍCÍ VEŠKERÉ POHODLÍ (KDO NEZAŽIL TICHO ŠVÝCARSKÉHO VLAKU, NEPOCHOPÍ) VČETNĚ OBĚDA SERVÍROVANÉHO AŽ POD NOS.

Foto: Swiss image

SAAS-FEE – NEJLEDOVATĚJŠÍ

Foto: Petr Socha – SNOW.CZ

SAAS-FEE BY MOHLO FUNGOVAT JAKO GLACIOLOGICKÉ MUZEUM. SVÉ MÍSTO SI TOTIŽ NAŠLO MEZI LEDOVCI SPADAJÍCÍMI Z OKOLNÍCH OBRŮ. PŘI EXKURZI OBJEVÍTE TRHLINY PŘÍČNÉ I PODÉLNÉ, LEDOVÉ MOSTY A TUNELY, MORÉNY, DOKONCE TRHAJÍCÍ SE KRY PADAJÍCÍ Z KOLMÝCH SKALNÍCH STĚN. A S VÝJIMKOU LEDOVCOVÉ JESKYNĚ, KTERÉŽTO DÍLO ALE UŽ POCHÁZÍ Z RUKOU ČLOVĚKA, LZE CELOU EXKURZI ABSOLVOVAT NA LYŽÍCH! SAAS FEE JE ALE I JAKÝMSI WALLISKÝM SKANZENEM – MÁLOKDE BUDETE MOCI POZOROVAT TOLIK PŮVODNÍCH ALPSKÝCH DOMKŮ A ZEJMÉNA SENÍKŮ NA NOŽIČKÁCH A S PLOCHÝM KAMENEM COBY HRADBAMI PROTI HLODAVCŮM…

Foto: Petr Socha – SNOW.CZ

NENDAZ – NEJROZSÁHLEJŠÍ

NENDAZ JE JEDNO ZE STŘEDISEK POVĚŠENÝCH JAKO KAPIČKY ROSY NA PAVUČINĚ SJEZDOVEK OBLASTI ZVANÉ ČTYŘI ÚDOLÍ. CELOU ZMÍNĚNOU PAVUČINU TKALI TI NEJPILNĚJŠÍ PAVOUCI, PROČEŽ DOSAHUJE PŘES 400 KILOMETRŮ TRATÍ, POČÍTÁME-LI I ŽLUTÁ VLÁKNA NEUPRAVOVANÝCH SKI ROUTE. TĚCH JE SKORO 80 KM, ČÍMŽ SE STŘEDISKO ŘADÍ I DO ČELA KATEGORIE FREERIDE. OBLAST POD SLAVNÝM MONT FORTEM (3 330 M N. M.) JE VYHLÁŠENÝM MÍSTEM FREERIDERŮ, KTEŘÍ SE SETKÁVAJÍ NA ZÁVODECH JAKO VERBIER RIDE, ALE MNOZÍ SE SEM I STĚHUJÍ – PŘINEJMENŠÍM NA ZIMU.

BELALP – NEJROMANTIÿTĚJŠÍ

Foto: Petr Socha – SNOW.CZ

NEVÍTE, KAM POZVAT SVOU MILOU (JAK JINAK NEŽ NADŠENOU LYŽAŘKU) NA LÍBÁNKY? ZKUSTE BELALP. ZAPOMENUTÝ KOUT HOR NABÍZÍ SNAD VŠE, CO SI ROMANTIK MŮŽE VYSNÍT. SÁM O SOBĚ JE MALOU HORSKOU VSÍ, KDE NEHROZÍ RUCH A LIDSKÉ MASY A KDE JE ČLOVĚK ODKÁZÁN NA LANOVKU, ABY SE DOSTAL DO CIVILIZACE. SVĚDKEM VAŠÍ LÁSKY SE STANE SROCENÍ NÁDHERNÝCH OKOLNÍCH HOR, MEZI KTERÝMI NECHYBÍ ANI MATTERHORN. Z ÚDOLÍ VÁS OHLÍDÁ PROZMĚNU NEJVĚTŠÍ ALPSKÝ LEDOVEC ALETSCH. NA TERASE HOTELU BELALP S NEOPAKOVATELNOU ATMOSFÉROU SI PŘIPIJETE MÍSTNÍM LAHODNÝM VÍNEM, A PAK VÁS ČEKÁ UŽ JENOM… LYŽOVÁNÍ NA SLUNNÝCH SVAZÍCH ŠPLHAJÍCÍCH AŽ DO VÝŠE 3 100 M N. M. CO VÍCE SI LZE PŘÁT?

LEUKERBAD – NEJLÁZŁOVITĚJŠÍ

LEUKERBAD SÁM NEVÍ, JE-LI VÍC LYŽAŘSKÉ STŘEDISKO NEBO LÁZEŇSKÉ CENTRUM. PRO NÁVŠTĚVNÍKA JE TO ALE JEDINĚ DOBŘE, PROTOŽE NABÍDKA OBOU SKVĚLE SE DOPLŇUJÍCÍCH AKTIVIT JE SKUTEČNĚ BOHATÁ. MNOHO HOTELŮ VYUŽÍVÁ LÉČIVOU VODU, KTERÁ SE NĚKDE V PODZEMÍ PROHÁNÍ 400 LET, VE SVÝCH VLASTNÍCH LÁZNÍCH A LÁZNIČKÁCH, K NAVŠTÍVENÍ VOLÁ I MĚSTSKÝ LÁZEŇSKÝ KOMPLEX, KAM PLATÍ I SKIPAS. A TRATĚ? 50 KM PŘEVÁŽNĚ ČERVENÝCH NENÍ VŮBEC MÁLO, NA NEVŠEDNÍ LYŽAŘSKÝ VÝLET MŮŽETE VYRAZIT I S BĚŽKAMI – NA PRŮSMYK GEMMI VE VÝŠCE 2 350 M N. M., KDE JE VYKRESLENO 25 KILOMETRŮ STOP, VYVÁŽÍ VISUTÁ LANOVKA.

Foto: Leukerbad Tourism

Foto: Petr Socha – SNOW.CZ

ENGADIN SVATÝ MOŐIC – NEJLUXUSNĚJŠÍ KDYŽ PŘIJEDETE DO SVATÉHO MOŘICE, MÍSTO HORSKÉHO VZDUCHU DÝCHÁTE UNIKLÉ BUBLINKY ŠAMPAŇSKÉHO, ŘÍKÁ SE. FYZIK BY ASI ZAPROTESTOVAL, ALE TATO METAFORA NENÍ POUHÝ VÝMYSL. VŽDYŤ JEN KONCENTRACE ROLLS-ROYCEŮ, KTERÉ TU NA ČTVEREČNÍ KILOMETR NAPOČÍTÁTE ALESPOŇ TŘI, HOVOŘÍ ZA SVÉ. SVATÝ MOŘIC MÁ NĚKOLIK ROVIN, A VŠECHNY NA ÚROVNI. VEDLE SPOLEČENSKÉ I LYŽAŘSKOU. A U KAŽDÉHO ZE TŘÍ LYŽAŘSKÝCH OHNISEK NALEZNEME NĚJAKÉ VLASTNÍ MENŠÍ NEJ. CORVIGLIA JE NEJROZLEHLEJŠÍ ENGADINSKÝ LYŽAŘSKÝ AREÁL. CARVINGOVÉ MOŽNOSTI DEMONSTRUJE NEJLÉPE POČET KILOMETRŮ LYŽAŘSKÝCH TRATÍ. AVŠAK JEŠTĚ VÍCE O KVALITĚ HOVOŘÍ FAKT, ŽE ZDEJŠÍ TRATĚ ŠTĚDŘE HOSTILY MISTROVSTVÍ SVĚTA V ALPSKÉM LYŽOVÁNÍ. ZVLÁŠTĚ SJEZDOVÁ PISTA VYBOČUJE Z ŘADY SVÝM SVISLÝM ZAČÁTKEM, KDY SE SPECIÁLNÍ RAMENO NATÁHNE Z UMĚLE VYBUDOVANÉ SKALNÍ PLOŠINY. ZÁVODNÍCI ZDE DOSAHUJÍ REKORDNÍHO ZRYCHLENÍ. CORVATSCH JE DRUHÝM PŘÍMĚSTSKÝM AREÁLEM, A URČITĚ I ON ASPIRUJE V NAŠÍ SBÍRCE REKORDŮ NA NEJEDEN ZÁPIS. TŘEBA UNIKÁTNÍM VÝHLEDEM NA JEZERY ZALITÉ ENGADINSKÉ ÚDOLÍ A NEKONEČNÉ ZÁSTUPY ZVĚDAVÝCH HOR V POZADÍ. MY SI ALE VYBEREME NOČNÍ PROGRAM CORVATSCH SNOW NIGHT – LYŽOVÁNÍ NA NEJDELŠÍ OSVĚTLENÉ SJEZDOVCE VE ŠVÝCARSKU. PĚKNÝ VEČER SI MŮŽETE UDĚLAT KAŽDÝ PÁTEK – JEZDÍ SE AŽ DO DVOU DO RÁNA! DIAVOLEZZA A SOUSEDNÍ LAGALB JSOU NEJDIVOČEJŠÍ LYŽAŘSKÁ MÍSTA SE ZNAČKOU ENGADIN. NA VRCHOLKU DIAVOLEZZY STOJÍ STAVBA ZAHRNUJÍCÍ HORNÍ STANICI LANOVKY, ZÁZEMÍ PRO SJEZDUJÍCÍ LYŽAŘE S OBCHŮDKEM A BUFETEM A RESTAURACÍ, ALE I S NABÍDKOU UBYTOVÁNÍ. POBYT V NITRU HOR ZPŘÍJEMNÍ NEJVÝŠE POLOŽENÁ VENKOVNÍ VYHŘÍVANÁ VÍŘIVKA, ZE KTERÉ MŮŽETE JEN TAK V PLAVKÁCH (I BEZ NICH) SLEDOVAT TŘEBA ČTYŘTISÍCOVÝ VRCHOL PIZ BERNINA ČI OKOLNÍ LEDOVCOVÉ KREACE.

BERNINA EXPRESS BERNINA EXPRESS SI RAZÍ CESTU Z DAVOSU PŘES SVATÝ MOŘIC A PRŮSMYK BERNINA DO ITALSKÉHO TIRANA, VYŠPLHÁ SE TEDY AŽ DO ÚCTYHODNÝCH 2 253 NADMOŘSKÝCH METRŮ. NETŘEBA POPISOVAT, JAK SPEKTAKULÁRNÍ KRAJINU MOHOU CESTUJÍCÍ POZOROVAT - PANORAMATICKÉ VAGONY JSOU NEZBYTNÉ…

Foto: Swiss image

Foto: Petr Socha – SNOW.CZ

DAVOS – NEJUNIVERZÁLNĚJŠÍ CARVING, FREERIDE, SKITOUR, BĚŽKY… TO VŠE UPLATNÍTE V DAVOSU. A VŽDY V PLNOHODNOTNÉM MĚŘÍTKU, VŽDYŤ TAMNÍ TRATĚ A SVAHY DOBŘE ZNAJÍ I TY NEJVĚTŠÍ ZÁVODNÍ HVĚZDY OD KATEŘINY NEUMANNOVÉ PO MLADÁ FREESTYLOVÁ ESA. ŠIROKOSPEKTRÁLNOST DAVOSU ALE ZAVRŠUJE JEHO ZÁZEMÍ, VŽDYŤ TO NENÍ NĚJAKÁ HORSKÁ VESNIČKA, ALE SKUTEČNÉ MĚSTO. S NÁDRAŽÍM, SUPERMARKETY, RESTAURACEMI, PLAVECKÝM BAZÉNEM, ZIMNÍM STADIONEM A DOKONCE I PIVOVAREM! VYBERE SI KAŽDÝ…

SAMNAUN – NEJPRAKTIÿTĚJŠÍ PAKLIŽE NĚKDO SLEDUJE PŘI VÝBĚRU LYŽAŘSKÉHO STŘEDISKA PRAGMATICKÁ KRITÉRIA, NABÍDNE MU JICH SAMNAUN HNED NĚKOLIK. JE TO ČESKU NEJBLIŽŠÍ ŠVÝCARSKÝ RESORT, DÍKY JEDINÉ ŠVÝCARSKÉ BEZCELNÍ ZÓNĚ SE CHLUBÍ NEJLEPŠÍMI CENAMI – PŘINEJMENŠÍM BENZÍNU, ALKOHOLU A DALŠÍHO DUTY FREE SORTIMENTU. PRVNÍ DVOUPATROVÁ LANOVKA NA SVĚTĚ A JEDINÁ VE ŠVÝCARSKU ZPŘÍSTUPŇUJE LYŽAŘSKOU OBLAST O ROZSAHU 200 KM TRATÍ, KTEROU SAMNAUN SDÍLÍ SPOLEČNĚ S RAKOUSKÝM ISCHGLEM. TEN PŘISPĚJE DO SBÍRKY NEJ PŘINEJMENŠÍM SVÝMI VELKOLEPÝMI KONCERTY POD ŠIRÝM NEBEM, KDE SE JIŽ PŘEDSTAVIL TŘEBA STING, GIANNA NANNINI ČI BEYONCÉ. Foto: Petr Socha – SNOW.CZ

Foto: Petr Socha – SNOW.CZ

1 200–2 713 m n. m.

Foto: Savognin Tourism

SAVOGNIN

Při cestě do Savogninu sevřeného ze všech stran graubündenskými horami se člověk nevyhne dojmu, že jede na konec světa. Tato vesnička si díky své poloze po celá staletí uchovala svůj ráz a pohádkový klid. Savognin je místo tak trochu zastíněné přilehlými velikány zvučných jmen, jako jsou Davos či Sv. Mořic. Při jeho návštěvě se však ocitnete v náručí týchž Alp, budete dýchat stejný vzduch a poslouchat jejich poklidnou rétorománskou mluvu. A přitom nakupovat za nižší ceny. Ve středověku byla tato oblast místem obchodu s dobytkem a důležitou dopravní stezkou. Avšak po otevření gotthardské železnice v roce 1882 se Savognin dostal do pozadí. Opětovný výstup na výsluní iniciovali přijíždějící zahraniční turisté až v šedesátých letech minulého století poté, co se začaly budovat hotely, prázdninové apartmány a první lanovky. Nad Savogninem se tyčí dva vrcholy, z nichž se dolů spouští celkem 80 km upravovaných tras. Na první z nich, Piz Martegnas (2 670 m), vystoupáte přímo ze Savogninu třemi navazujícími sedačkami. Nahoře nedočkavě čeká 11 km dlouhá sjezdovka přes Laritg a Tigignas zpět do údolí. Nebo se můžete přesunout po spojovací cestě na vedlejší svah

Cartas – do klidného ráje carvingového lyžování. Extrémně široké sjezdovky s dostatkem místa, kde snadno zapomenete, že je s vámi na sjezdovce ještě někdo jiný, jsou divokou kartou tohoto střediska. Již v blízkém budoucnu by měly tamní vleky nahradit moderní lanovky. Z vrcholu Piz Cartas (2 713 m) se nabízí další dvě dlouhé, opět jedenáctikilometrové pisty vedoucí zpět do Savogninu. Jedna přes Crap Farreras a Parnoz, druhá přes Somtgant. Krom toho tu zejména blízko lanovek a vleků naleznete další kilometry kratších svižnějších tratí, z nichž však pouze dvě jsou označeny černě. Místní snowpark zaujme u-rampou délky 90 a šířky 15 m. Zajímavostí je také bus SnowLiner – rolba převážející pěší turisty mezi stanicemi Tigignas a Radons, který leží ve vzdálenější části areálu. Středisko počítá i s freeridery, běžkaři a nelyžujícími návštěvníky. Milovníci jízdy v prašanu ocení svah hned pod Piz Martegnas až k mezistanici Somtgant (2 112 m). Pokud dáváte přednost nedotčené přírodě daleko od civilizace, vydejte se z nedaleké mekky lyžařských túr, vesničky Bivio, do přilehlých hor směrem k Julierpassu. Průvodcem vám bude známý místní horský vůdce Geni Ballat

NOVINKY 2007/08 Nově vybudovaný areál pro děti. Více viz www.ess-line.ch.

DOPORUČENÝ VÝSKYT • homo funcarvens • homo speedcarvens • homo familicus • homo studens

32 km

38 km

sjezdovky celkem:

10 km 80 km

s umělým sněhem:

12 km

běžecké tratě:

32 km

sezóna:

konec listopadu–polovina dubna

přepravní kapacita:

13 700 os./h

1 www.savognin.ch

NTC centrum je další specialitkou Savogninu, byť provozovny pod toutéž značkou nalezneme i v jiných alpských resortech a dokonce i na Slovensku. Toto vše (a mnohem víc) si můžete v NTC centru vyzkoušet.

AIRBOARD

SKI FOX

SLED

nebo mapa Skitourenkarte Bivio 1:50 000. Na běžkaře čeká 32 km strojově upravených stop a pro vyznavače sněžnic je připraveno 45 km značených turistických cest. Středisko protíná několik sáňkařských drah v celkové délce 34 km, přičemž nejdelší „panoramatická“ má 9 km. Máte-li nízkou hladinu adrenalinu v krvi a chcete okořenit jízdu dolů z kopce, neměli byste přehlédnout možnost zapůjčení netradičního vybavení z NTC centra. Profesionálové vám ukáží, jak správně osedlat lišku (skifox), zvládnout airboard nebo vyzkoušet jízdu po sněhu na speciálním kole (snowcycle). Při procházce vesničkou určitě nepřehlédnete její kulturní a architektonické zajímavosti: regionální muzeum historie a kultury (Museum Regiunal), tři barokní katolické kostely, středověký most přes řeku Julia a přirozeně tradiční alpské chalupy. Pokud budete mít čerstvého vzduchu za celý den dost, zajeďte si poštovním autobusem do 15 km vzdálených lázní Alvaneu, kde vám sirný pramen protáhne dutiny a stálá teplota 34 °C prohřeje vaše unavené klouby. Savognin je tichá voda graubündenských lyžařských středisek. Zapomenutý kraj otevírající svou

náruč, aby přivítal rodiny s dětmi nebo zklidnil mysl nejednoho přepracovaného workholika. Pobyt zde splní očekávání každého, kdo nehledá rušné středisko se stovkami sjezdovek, ale poklidné strávení zimních prázdnin s rozumným rozpočtem. (kh, ps)

SNOW CYCLE

CUBE SAVOGNIN – KOSTKY JSOU VRŽENY Před dvěma lety otevřená betonová kostka – hotel Cube – láká mladé návštěvníky na „trojrozměrnou dovolenou v jiném stylu“. Na poklidný Savognin je to vskutku tak trochu jiné kafe. Pravidelné středeční horečky nočního lyžování a následné party spojené s půlnoční saunou v hotelu určitě stojí za návštěvu. Bavit se můžete až do rána bílého a není třeba nutit se z postele, protože snídaně na vás počká až do tří odpoledne. Konceptem hotelu je poskytnout co nejvíce otevřeného prostoru ke komunikaci, celý střed betonové kostky je jeden velký salonek i s pódiem. Bydlí se mezi čtyřmi stěnami, kde první místností je prosklená převlékárna a lyžárna zároveň – nejen že v ní svršky dobře schnou, ale podle uskladněné výbavy se dobře tipují hosté, se kterými je vhodné se pak družit, abyste byli na shodné vlně. Výhodné pro hledání partnera:-) Kubický design je uplatněný i v detailech a celková jednoduchost zaujme. Na sjezdovku je to z něj co by kamenem dohodil.

SNOW SCOOTER

SNOW TUBING

1 124–2 844 m n. m.

Foto: Davos Tourism

DAVOS–KLOSTERS

nad městem Klosters. Byť už je od Davosu trochu z ruky, dá se k němu doputovat na lyžích z Parsennu. Anebo – jak jinak, jsme ve Švýcarsku – vlakem, který je zahrnut v ceně skipasu. (ps) NOVINKY 2007/08 Shuttle-bus Graubünden Express a Davos Express spojuje od prosince do dubna každou sobotu letiště Friedrichshafen a Davos. Více informací na www.davos. ch nebo www.kessler-kulm.ch

Když se poprvé sápete nahoru serpentinami do Davosu, očekáváte tak sotva několik horských chalup. Přivítá vás ale opravdové město. Ovšem po rozkoukání zjistíte, že symbióza okolních hor se širokým městským zázemím jde celkem dobře dohromady. Město Davos má na čem stavět svůj věhlas. Blahodárné účinky zdejšího vzduchu sem lákají hosty do mnoha sanatorií. Hokejový turnaj Spengler Cup, Světové ekonomické fórum… Cílovka mířící do Davosu je skutečně široká. Ve SNOW ještě musíme připomenout, že v Davosu sídlí Institut pro výzkum sněhu a lavin, a to nikoli náhodou – sněhová jistota je v Davosu výjimečná! Z obou částí města vedou lanovky a vleky k lyžařským terénům, které jsou rozeseté po okolních svazích v několika oddělených areálech. Největší z nich je Parsenn, který plynule přechází do sousedního střediska Klosters, dvojčete Davosu. Síť sjezdovek je hustá a pestrá a areál přitahuje asi největší množství návštěvníků.

1 020–3 020 m n. m.

Foto: Engelberg Tourism

ENGELBERG

Dvojkou bude Jakobshorn. Ten se nachází na opačné straně údolí a jeho dlouhé, severně orientované tratě konvenují zejména sportovním jezdcům. Nicméně zmínit musíme i freeridery, kteří se mohou těšit na dvě romantické ski-route, které spadají do obou bočních údolí, z nichž se nazpět do civilizace dostanete autobusem. Třetím, ale nikoli nezajímavým z klasických areálů je Rinerhorn, dostupný z Davosu vláčkem. Jeho komorní atmosféru stojí za to ochutnat. Raritou z lyžařských areálů nosících domovenky s logem Davosu je Pischa. Nedávno se proměnila v čistě freedový resort, rolby upravují jen svozovou trať a zbytek je ponechán na přírodě. Součástí je i lavinové centrum, kde lze trénovat vyhledávání fiktivních obětí vyhledávacími přístroji. Danou filozofii drží i ubytovací zařízení, hned pod Pischou se nachází zimní kemp pro karavany. V širším okolí města Davos se nachází ještě jeden areál – Madrisa

DOPORUČENÝ VÝSKYT • homo safariens • homo speedcarvens • homo freeridens

62 km

134 km

64 km

45 km

sjezdovky celkem:

305 km

s umělým sněhem:

46 km

běžecké tratě:

115 km

sezóna:

polovina listopadu–konec dubna

přepravní kapacita:

61 900 os./h

www.davosklosters.ch

nout další lanovkou na Fürenalp, kde ve výšce 1 840 m objevíte i bežecký okruh o celkové délce stop 10 km. Engelberg, v překladu Andělský vrch, nedostal své jméno náhodou. První osídlenci byli totiž mniši, kteří tu dodnes spravují svůj rozlehlý klášter a kteří byli těmi, kdo první zlézali okolní vrcholy včetně Titlisu. Klášter je tak naším tipem pro zážitek kulturní. (ps) NOVINKY 2007/08 Rozšíření zasněžovacích zařízení ve spodní části areálu umožňující sjezd až do údolí.

DOPORUČENÝ VÝSKYT Centrální Švýcarsko není místem, které by bylo posázeno lyžařskými areály tak, jak to známe ze slavnějších švýcarských regionů. Spíše než komplexní horstvo v něm našli domov solitérní horští velikáni. Jedním takovým je Engelberg, který svým významem přečuhuje nejen okolní hory, ale i mnohá známější jména. Královskou korunu regionu vytepanou z ledu nosí vrchol Titlis (3 238 m). Na jejího menšího bratra Klein Titlis vyváží lyžaře a turisty – není výjimkou, že se k hloučku barevných sportovců s lyžemi přidá šedá skupina Indů v sandálech – proslulá panoramatická lanovka. Ta se v průběhu výjezdu otočí o rovných 360 ° – stále je na co koukat, ale oči patrně nejvíce přilnou k ledovci tekoucímu pod lany. Pohled na rozpukané masy ledu je stále vzácnější a kdo ví, jak dlouho si jej lidstvo bude ještě užívat.

Tentýž ledovec se dá zdolat opačným směrem na lyžích, ale to je výzva jen pro ty nejlepší a náležitě vybavené dobrodruhy. Běžný lyžař chvíli pojezdí nahoře na ledovci, než se spustí příkrou černou (kam se hrabe Mont Fort) dolů k mezistanici číslo tři a dalším uživatelsky příjemnějším tratím. Celé středisko je čtyřpatrové, z druhého podlaží se dá přesunout horizontální lanovkou na druhou větev areálu končící pod vrcholem Jochstock (2 564 m). Nekompromisní červené tam doplňuje i jedna klidnější modrá. Maximální převýšení střediska je – podržte se – dva tisíce metrů (bez dvaceti), což je cifra, kterou má své parametrické bance málokterý konkurent. Drsnější severní areál doplňuje i přívětivější na protějších jižních svazích, který je ale oproti Titlisu spíše místem výletním. Relaxační cestu můžete také podnik-

• homo speedcarvens • homo freeridens

24 km

49 km

9 km

sjezdovky celkem:

82 km

s umělým sněhem:

33 km

běžecké tratě:

40 km

sezóna:

konec listopadu–začátek května

přepravní kapacita:

21 400 os./h

www.engelberg.ch

Lyžování bude určitě perfektní... ale co ubytování? Pronajměte si vlastní rekreační dům, byt nebo apartmán přímo u sjezdovky, v horském středisku nebo na samotě. Ubytování přesně podle Vašich přání a představ. Rekreační domy, byty a apartmány v horských střediscích a oblastech Rakouska, Švýcarska, Francie, Itálie a Německa.

www.interhome.cz Interhome s.r.o. | Zirkon Office Center Sokolovská 84/366 a 86/131 | CZ-186 00 Praha 8 Tel: +420 234 322 700 | Fax: +420 234 322 709 info@interhome.cz | www.interhome.cz

1 400–2 900 m n. m. Vedle rozmanitých carvingových tratí tu lze využít i nabídku romantických ski-route, neupravených, ale značených sjezdů, a stejně tak i jeden z největších alpských snowparků! (ps)

Foto: Petr Socha – SNOW.CZ

SAMNAUN

Z Česka nejbližší švýcarské středisko je skutečně silným magnetem, respektive spíše sdružením magnetů. Mezinárodní top moderní lyžařská aréna zhodnocuje kvality živého Ischglu a komornějšího Samnaunu. Které je navíc historicky bezcelní zónou. Samnaun, ostatně podobně jako mnoho dalších alpských vesnic, si prožil dlouhá těžká období. Život v drsných chudých horách nebyl vůbec komfortní, navíc když v zimě jediné zásobovací cesty vedly do Rakouska, což znamenalo platit clo za dovážené zboží. Málo se například ví, že mezi tradiční pokrmy místních lidí patřil svišť, který se tu dodnes loví. Udělení statutu bezcelní zóny bylo prvním zábleskem na lepší časy. A pak přišel turistický ruch. Samnaun se nových příležitostí chápal rozpačitě a první lyžařský vlek sklidil spíše posměch. Ovšem, kdo se směje naposled… První podnikatelé v turismu dnes vlastní většinu celého města. Kompaktní lyžařská aréna se může opřít o pravi-

NOVINKY 2007/08 Nová restaurace Salaas. Rozšíření zasněžovacích zařízení v celé oblasti Silvretta Arena.

delně silný úhrn sněhových srážek, dobrou zprávou pro naše lyžaře je, že Samnaun od letošní sezóny protáhl provozní dobu do 4. května, což pro české lyžaře znamená možnost výborného jarního lyžování za příjemné mimosezónní ceny. Raritou místa, technologickou třešničkou na zdejším lyžařském dortu, je dvojpatrová kabina, která je povinnou atrakcí, pakliže se hodláte pustit objevovat místní lyžařský areál. Ze Samnaunu se jinak než doubledeckerem nahoru nedostanete. Vyplivnuti budete v srdci švýcarské části arény – nad Alp Trida, kde se scházejí široké carvingové tepny a roznášejí lyžaře dále po středisku. Na hranici (nezapomeňte pro jistotu pas nebo občanku) to je jednou lanovkou a za chvilku jste na Idalpu, který pumpuje lyžařskou krev na straně rakouské. Není těžké vycítit jistou změnu srdečního rytmu. Na jižně orientovaném úbočí lze bez problémů dosáhnout všech zákoutí lyžařské arény a nasytit se různorodosti, kterou areál nabízí.

ENGADIN SV. MOŐIC

DOPORUČENÝ VÝSKYT • homo safariens • homo funcarvens • homo speedcarvens • homo freeridens • homo comfortus

38 km

132 km

45 km

20 km

sjezdovky celkem:

235 km

s umělým sněhem:

137 km

běžecké tratě:

7 km

sezóna:

konec listopadu–začátek května

přepravní kapacita:

80 000 os./h

2 www.samnaun.ch

1 750–3 303 m n. m.

Foto: Petr Socha – SNOW.CZ

Dlouhým přejezdem se dostanete na druhou stranu údolí k poslední engadinské lyžařské zastávce, areálu Lagalb (čili Bílá hora). Podobně i on poskytuje na svých holých svazích dlouhé strmé i mírnější sjezdy v drsných horách. (ps) NOVINKY 2007/08 Noční lyžování je celkem běžná věc, ovšem lyžování při svitu měsíce – to je taková třešnička na dortu. Ve svatém Mořici si ji můžete dopřát vždy při úplňku v areálu Diavolezza.

Těžko říci, co způsobilo tak intenzivní zájem celebrit o Svatý Mořic – vysoký počet slunečných dní, temná jezera, která v zimě zamrzají a stávají se třeba dostihovým závodištěm, první elektriﬁkovaný hotel ve Švýcarsku, mohutné, ale přívětivé okolní hory a jejich magická energie… Anebo třeba něco úplně jiného. Ať tak či onak, Svatý Mořic je adresou, kterou se každý rád pochlubí. Lyžování ale sociální postavení ignoruje a nabízí svou kvalitu všem bez rozdílu příjmů. Lyžařská oblast Engadin čítá 350 km sjezdovek všemožného charakteru. Centrem oblasti je město Svatý Mořic, v jehož dosahu se zvedají dva areály – prvním je Corviglia, odkud se mimo jiné spouští obávaná závodní sjezdová trať, podobně „nadupané“ jsou ale i další sjezdovky spadající až do centra Mořice. Při jejich šíři však nebudou činit potíže ani rekreačně laděné veřejnosti a pro expertní jezdce jsou svezením par excellance. Druhým příměstským

centrem je Silvaplana, které vévodí skalnatý vrchol Corvatsch (3 303 m), rétorománsky Havran. Ano, jsme v kraji rétorománštiny, oﬁciálního jazyka, jímž mluví asi 1 % Švýcarů. Jak Corvatsch, tak Corviglia (přeloženo do češtiny Horská kavka) jsou typickými „dvoupatrovými“ středisky, kde se hlavní lyžování odehrává od mezistanic výše, neboť dojezdy bývají spíše úzkými cestami než plnohodnotnými tratěmi. Milou výjimkou je návratová sjezdovka ideálních carvingových parametrů k vesničce Sils. Třetí, periferní lyžařská oblast zahrnuje divoké hory nedaleko průsmyku Bernina, ze Svatého Mořice jich dosáhnete vozem, ale lépe vláčkem, který odveze každého lyžaře oproti platnému skipasu. Diavolezza neboli ďábelská hora dosahuje bezmála tří tisíc metrů a je bránou do světa velehor. Z jejího vršku můžete pohodlně – zabaleni v kožešině a s teplým nápojem před sebou – pozorovat tamní svět ledu a titulární horu oblasti, Piz Berninu.

DOPORUČENÝ VÝSKYT • homo safariens • homo speedcarvens • homo freeridens • homo comfortus

70 km

245 km

35 km

sjezdovky celkem:

350 km

s umělým sněhem:

70 km

běžecké tratě:

7 km

sezóna:

konec listopadu–začátek května

přepravní kapacita:

65 000 os./h

www.engadin.stmoritz.ch

OBLAST JUNGFRAU Foto: Jungfrau Tourism

796–2971 m n. m. Kdo z nás jako malý netoužil proměnit se v človíčka velikosti mravence a vydat se do barevného a úhledného světa vláčků, které se proplétají umělou krajinou v pokojíku kamaráda? Vozit se barevnými vagónky NOVINKY 2007/08 Nová krytá 6sedačka v oblasti Honegg. Rozšíření zasněžovacích zařízení. Sjezdovka pro rodiny s omezenou rychlostí 30 km/hod. (First).

• homo safariens • homo romanticus • homo familicus • homo hedonicus

23 km

62 km

15 km

sjezdovky celkem:

213 km

s umělým sněhem:

15 km

běžecké tratě:

40 km

sezóna:

polovina prosince–konec dubna

přepravní kapacita:

40 000 os./h

www.jungfrau.ch

Kdybychom hledali lyžařské místo, které poskytuje nejširší lázeňské zázemí, vyhrál by Leukerbad. Termální voda dala místu slávu, takže lyžování v očích některých posunula do role jakéhosi aprés-ski, tedy aprés-spa. Ovšem co bude před a co po, si člověk může vybrat sám.

tam a zpět a vyhlížet z malého okénka na pohádkový svět kolem? Pro splnění výše popsaného snu – byť možná malinko pozdní – stačí vyrazit do Jungfrau. Krajina obklopená horami a proklátá soutěskami je tam hezčí, než by si člověk dokázal vymyslet, natož vymodelovat. A jako bonus se vám budou plnit i lyžařské sny. Jungfrau je dalším z nemnoha unikátních míst, na která slova zdaleka nestačí. Horská oblast je pozorně střežena téměř svatou trojicí vrcholů Eiger, Mönch a Jungfrau, panoramatem, které se asi jako první objeví na plátně vzpomínek těch, kdo už to zažili. Podobně nezapomenutelný je ale i vrchol Schilthornu s otočnou restaurací proslavenou Jamesem Bondem. Pohádková místa propojují podobně mimozemské vláčky, které jsou použitelné i coby lyžařské vleky – na všechna tato zařízení postačí skipas. Skutečným dopravním unikátem je trať vysekaná v severní stěně Eigeru, kudy stoupají vláčky vzhůru na nejvyšší evropské nádraží

– Jungfraujoch (3 445 m) s nezaměnitelnou observatoří. Lyžování se v těchto koutech Bernských Alp objevilo před více než stoletím, ve třicátých letech minulého století tam sir Arnold Lynn vyvážel vůbec první zimní turisty a založil slavný závod Inferno Rennen. Když jsme u závodů, zmíníme ještě nejdelší a možná nejtěžší sjezd Světového poháru – pověstný Lauberhorn – ten si můžete projet s průvodcem a žasnout, že tam, kde člověk sotva projede ve zdraví, mohou závodníci jet přímo dolů... Dohromady se sjezdové tratě pyšní délkou 213 km, které se koncentrují kolem vrcholků First, Männlichen a Schilthorn. Jednotlivé areály od sebe dělí dvě hluboká, ledovcem vyhlodaná údolí. Nejrozsáhlejší je centrální areál Kleine Scheidegg–Männlichen, z jehož hřebene stékají proudy sjezdovek po obou úbočích do Grindelwaldu a Wengenu. Svahy pod Schilthornem se zaměřují na sportovní lyžaře, Grindelwald doplňuje nabídku rodinným spektrem sjezdovek. (ps)

1 411–2 700 m n. m.

LEUKERBAD Foto: Leukerbad Tourism

DOPORUČENÝ VÝSKYT

NABÍDKA PRO RODINY S DĚTMI: Děti do 8 let lyžují v oblasti Torrent a Gemmi zdarma včetně vstupu do lázní Burgerbad. SKI&SPA PAS ZDARMA na dva dny pro všechny čtenáře naleznete ve SNOW 33!

DOPORUČENÝ VÝSKYT • homo romanticus • homo funcarvens • homo hedonicus

8 km

30 km

12 km

sjezdovky celkem:

50 km

s umělým sněhem:

3 km

běžecké tratě:

7 km

sezóna:

polovina prosince–konec dubna

přepravní kapacita:

12 000 os./h

3 www.leukerbad.ch

Je nutno uznat, že bez spojení s neobvyklým termálním zázemím by Leukerbad jako lyžařské místo ztratil hodně ze své atraktivity. Podobných padesátikilometrových resortů nalezneme mnoho, ale díky kouzelné vodě mohou konkurenti jen prskat závistí a nespasí je ani další padesátka kilometrů tratí. Leukerbad bohatě vystačí s jedním areálem s nejvyšší kótou 2 700 metrů. Dvojpatrový resort doplňuje ještě půdička ve formě vrcholové pomy. Nahoře lze kreslit vlnovky na rozlehlých otevřených pláních, z nich lze v případě nepřízně počasí sjet do prvního zalesněného patra. Areál nabízí plné spektrum tratí co do obtížnosti, převažuje červená, ale největší výzvou bude černá s výmluvným názvem FIS. Nejdelší sjezd měří 11 kilometrů a jeho převýšení činí vůbec ne špatných 1 300 metrů.

Z Leukerbadu se dají podnikat i příjemné skialpinistické výlety, přes hřebeny lze přejít třeba do Lötschentalu. Vhodnost místa pro širokospektrální formy dovolené podtrhuje existence vysokohorského běžeckého areálu v sedle Gemmipass. Zažít Alpy z běžecké stopy ve výšce 2 250 metrů není věc všední a stopa dlouhá celých 25 kilometrů vás provede celým leporelem obrazů. Ideální nášup před skokem do léčivé termální vody. Bazény, bazénky, vířivky, chrliče, horké jeskyně a další vodní atrakce se skrývají v útrobách leckterého hotelu, ovšem i člověk bydlící v karavanu na parkovišti má na výběr. Městské lázně Burgerbad i vodní areál Alpentherme jsou přístupné se snow&spa pasem, který je shodou okolností součástí říjnového SNOW. (ps)

1 322–3 112 m n. m. adrenalinu, můžeme přejet na druhý cíp střediska a nechat se odnést na relaxační vlně hotelu Belalp. Na jeho terase si užijeme neopakovatelného klidu se sklenicí lahodného walliského vína v ruce. Belalp jsou krásné Alpy, které člověku vnuknou umění žít. (ps)

Foto: Petr Socha – SNOW.CZ

BELALP

AKCE SEZÓNY Hexenabfahrt – jeden ze čtyř švýcarských veřejných sjezdů, který lze brát vážně i s humorem. Většina účastníků sjíždí v převlecích za čarodějnice. Koná se vždy v lednu.

Zaposlouchejte se! Belalp… Pěkné Alpy či spíše krásné místo v Alpách lze objevit již v názvu místa. I skeptik bude muset dát za pravdu všem, kdo podobný názor sdílí bez ohledu na název. Stařičká walliská vesnice není asi něco, pod čím by si český lyžař něco konkrétního vybavil. Takže mu ji trochu popišme. Dřevo bylo ve Wallisu vždy základním stavebním materiálem, jen bohatí stavěli zděné domy z kamene. Zástavbě tedy dominují temně hnědé roubenky s břidlicovými střechami a jen v samotném centru najdeme větší kamenné domy a kostelík. Vedle domků postávají podivné menší domky na čtyřech nohách, které jsou proloženy ohromným plochým kamenem. Jsou to seníky, dnes tvořící symbol Wallisu. Kameny mají zabránit myškám, aby parazitovaly na lidské úrodě. A na okolních loukách se pasou černobílé kozy, další nezaměnitelný znak Wallisu. Kdo je neviděl, neuvěří. Jedna polovina

DOPORUČENÝ VÝSKYT • homo romanticus • homo freeridens • homo familicus

20 km

sjezdovky celkem:

60 km

s umělým sněhem:

8 km

běžecké tratě:

3 km

sezóna:

polovina prosince–polovina dubna

přepravní kapacita:

9 800 os./h

1 www.brig-belalp.ch

1 470–3 600 m n. m. bočním vrcholem Plattjen. Kdo rád ploché svahy na hravé kroužení, uspokojí se na tratích v okolí stanice Morenia. A už jenom o kousek výše se nacházejí prostory, kde se lyžaři včetně těch nejlepších setkávají i v létě. V Saas-Fee se totiž lyžuje až na krátkou přestávku celoročně. (ps)

Foto: Petr Socha – SNOW.CZ

SAAS-FEE

jejich srsti je černá, druhá bílá. Mít na hrudi hvězdu, jsou jako slávisté v černobílé televizi! Chcete-li zažít atmosféru podobné vsi, vydejte se do Blattenu, vísky nedaleko Brigu. Vzhůru z ní stoupá kabina do Belalpu, nenápadného a nevelkého lyžařského střediska, které boduje zejména tím, že návštěvníka zalije medovou pohodou a nastaví opojně krásné rekvizity všude, kam jen člověk natočí hlavu. Ve velkolepém vystoupení hrají osobnosti jako Matterhorn, Monte Rosa, Aletschský ledovec… Slunko ozařuje jižní sjezdové svahy po většinu dne, ale díky nadmořské výšce – jezdí se až do 3 100 metrů – to na sněhu není moc poznat. 60 km tratí není moc, ale k lyžařskému korzování to bohatě stačí. Přičíst můžeme i volný terén, který stačí daleko na víc než jen na předehru. Zajímavostí je tunel na Hochstocku, který lyžařům otevírá samostatné údolí s jedinou vyfrézovanou černou pistou. Užijeme-li si

AKCE SEZÓNY - North Face Ice Climbing – Světový pohár v lezení v ledu (21.–23. února) - Allalin-Rennen & Glacier Bike Downhill – 11.–13. dubna

Další z někdejších alpských koutů, který až před několika desítkami let nastoupil rychlou cestu turistické renesance. Z nedostupného údolí se stalo turistické centrum. Původní obyvatelé mu zanechali své tradiční stavby, přírodní cykly čtyřtisícové hory s vyplazenými jazyky ledovců. Kolem nich i přes ně se natáhla síť lyžařských tratích dostupných nejvyšším alpským metrem. Samotné Saas-Fee (1 800 m) je velmi poklidné městečko, kde neruší zplodiny ani hluk. Auta totiž spolkne moderní mnohopatrové parkoviště u městských bran. Dále musíte po svých nebo pronajatým elektromobilem. Kdo bez auta nevydrží, může zůstat níže v údolí, kde vesničky Saas-Grund a Saas-Almagel disponují svými vlastními lyžařskými areály. S těmi nad Saas-Fee se ale srovnat nedají. Jako první důkazy kvality uveďme nadmořskou výšku a převýšení. Z nejvyššího bodu oblasti se dá na

jeden zátah zdolat 1 800 výškových metrů – přesně tolik čítá i trať jednoho ze Švýcary oblíbených veřejných sjezdů jménem Allalinabfahrt. Jsme v království ledu, kde se nalevo napravo blyští ledové výtvory přírody a kde se jazyk netrpělivého lyžaře snadno ukousne žárlivostí nad těmi ledovcovými. Pochopitelněji řečeno, ústa se při pohledu na tu okolní ledovou krásu sama otevírají, což je pro lyžařův jazyk vždy nebezpečné… Ačkoli mezi okolními čtyřtisícovkami je přítomná i druhá nejvyšší hora Švýcarska, Dom (4 545 m), jednoznačnou dominantou je vrchol zaledněného Allalinu (4 027 m), jedna z nejjednodušších skialpinistických čtyřtisícovek. Právě pod ní se odehrává hlavní část velkého lyžařské představení. Sportovní červené se větví a zase spojují, modrají a zase červenají, bobtnají do šířky i se proměňují v táhlé dálnice. Kdo hledá volné tratě pro sportovní jízdu, nalezne je pod

DOPORUČENÝ VÝSKYT • homo romanticus • homo funcarvens • homo familicus

39 km

75 km

25 km

sjezdovky celkem:

145 km

s umělým sněhem:

8 km

běžecké tratě:

32 km

sezóna:

konec června–začátek května

přepravní kapacita:

6 km

65 000 os./h

1 www.saas-fee.ch

GENERáLNí PARTNER

WWW

EPRI .NOS T

AUTOR PROJEKTU:

LBY.CZ

U O S J Y V A L H í ZRANìN U O N I è í ø P í Š J NEJèAS Tì øù! A Ž Y L í T R M ú VŠECH PARTNEøI:

www.aviva-pojistovna.cz

KO LZE ZAKOUPIT PøILBU Z LIMITOVANé EDICE ŠVýCARS RTU – WWW.MONT ANASPORT.CZ EXKLUZIVNì V MONTANA SWISS SPO

www.kliny.cz

ODBORNí PARTNEøI: www.scottsports.cz

www.giro.cz

www.alpinepro.com

www.voelkl.com

1 350–3 330 m n. m.

Foto: Petr Havelka – SNOW.CZ

NENDAZ

NOVINKY 2007/08 Celosezónní hra o titul King of Mont Fort, v níž rozhoduje clekové zdolané převýšení – www.kingofmontfort.com. Výuka freeridu.

Nejvyšší alpský masiv se táhne od Saas-Fee až po Mont Blanc. Na jeho hřbetě leží většinou led a ostré skalní výběžky, malinko dostupnější místa už obsadily sjezdovky a lyžařská infrastruktura. Není náhodou, že v nejvyšších horách najdeme jejich nejvybranější společnost. Co jméno, to pojem. Zhruba někde na půli virtuální cesty mezi uvedenými body leží největší kompaktní oblast této části Alp. Švýcarská Čtyři údolí. Jedním z jejich satelitů je i Nendaz, místo mnoha argumenty atakující právě české lyžaře. Není to tak dávno, co se na loukách pod mohutným alpským pásem pouze pásly krávy a alphornisté komunikovali svou originální morseovkou z vrcholu na vrchol. Relativně pozdě, až v roce 1958, proměnil turistický ruch salaše v turistické ubytovny a hotely. Tedy přesně řečeno hotel – v Nendaz je totiž jenom jeden. Ubytování se koná zejména ve formě apartmánů, ty nejskromnější

lze sehnat už od osmi euro za noc. První čárka u tradičního české lyžaře. Mont Fort je strážním hradem oblasti a dobývání tratí spadající z 3 330 metrů vysoké špice je zde téměř kutovním koloritem. Boulovatá černá ale věrné čtenáře SNOW spíš jen postraší, než si ji zapíšou na svou lyžařskou pažbu – nesmí tam ale chybět. Druhotnou odměnou bude výhled na to nejlepší z Alp, celkem prý lze spatřit padesát čtyřtisícovek. Celá oblast Čtyř údolí propojuje vedle Nendaz ještě střediska Veysonnaz, Thyon, Siviez, La Tzoumaz, Mayens-de-Riddes, Verbier a Bruson. V současné době patří k nejprestižnějším a nejrozsáhlejším oblastem světa a není náhodou, že právě tato oblast byla jedním z vážných kandidátů na konání Zimních olympijských her pro rok 2006. Z pohledu lyžařského jde o velmi pestrou směsici všeho, co lyžování nabízí – freeride (například z vrcholu Mont Gelé se jezdí známý závod

DOPORUČENÝ VÝSKYT • homo safariens • homo speedcarvens • homo freeridens • homo familicus

116 km

182 km

33 km

81 km

sjezdovky celkem:

412 km

s umělým sněhem:

118 km

běžecké tratě:

11 km

sezóna:

konec listopadu–konec dubna

přepravní kapacita:

65 000 os./h

www.nendaz.ch, www.4vallees.ch

1 620–3 883 m n. m. stejné póze jej vídáme třeba na čokoládách. Přivstaňte si a jděte se podívat na svítání nad Matterhornem – slunce nejprve osvítí jeho špici a pak odhaluje víc a víc. Oblíbené pozorovací místo je most přes řeku v centru města pod kostelem. (ps)

Foto: Petr Socha – SNOW.CZ

ZERMATT

Extrem Verbier), skutečně výběrové carvingové tratě (nad Veysonnaz se zastavuje alpský SP) i pohodové rodinné partie. Zrovna Nendaz má jako ubytovací místo velikou výhodu v tom, že leží zhruba uprostřed celé oblasti, takže je poměrně snadné dosáhnout z něj do z kteréhokoli lyžařského zákoutí. (ps)

NOVINKY 2007/08 Nová expresní 4sedačka Sunnegga–Findeln–Breitboden. Nový vlek v oblasti Stockhorn pro freeridery.

Obecný obraz Zermattu kolísá mezi snobským turistickým místem a horským top střediskem s jedinečnou kulisou. Kde je pravda? Kdo v Zermattu hledá luxus, najde ho. Odkázán na něj ale není. Kdyby se však někdo chtěl schovat impozantnímu okolí s dominantním Matterhornem, bude mít problém. Síla místa si vás najde, i když nechcete. Dá se dokonce říci, že Zermatt je svým způsobem střízlivým městečkem a vůbec nepůsobí dojmem elitářského centra jako třeba Svatý Mořic. Rolls-Royce tam nespatříte, už jen proto, že by musel být na elektrický pohon. Se spalovacím motorem v Zermattu nepořídíte a automobil musíte zanechat dokonce několik kilometrů pod Zermattem ve vsi Täsch. Nemusíte se ale děsit – tam na automobilisty čeká zcela nový terminál, kde v maximálním myslitelném komfortu přesednou na vlak (bagáž přivezou na vozíku a auto nechají na podzemním parkovišti).

313 kilometrů sjezdovek přesahuje až do italské Cervinie, a přestože vzdálenosti mezi jednotlivými kouty nejsou vůbec malé, lze hovořit o jednom kompaktním lyžařském areálu. Na to, abyste se dostali z Rothornu do Cervinie, není v podstatě potřeba sundat lyže. Pestrost lyžařských možností je již zakódována v celkové kilometráži tratí: najdeme tu modré štíhlé hádky, příkré černé, dobrodružné neupravované ski-route, široké carvingové červené i nekonečná rozlehlá plochá hřiště na ledovci. A co že si v Zermattu nesmíte rozhodně nechat ujít? Výlet vláčkem s lyžemi na Gornergrat (v ceně skipasu), kde je unikátní výhled na masiv Monte Rosy a jeho ledovce. Jedna z nejvyšších alpských vyhlídek vyzývá k návštěvě Klein Matterhornu, odkud je vidět všude, kam jen nasycenost vzduchu parami dovolí. Tamtéž je i ledovcová jeskyně. Z Rothornu se vám ukáže Matterhorn svou nejvýstavnější tvář – ve

DOPORUČENÝ VÝSKYT • homo safariens • homo romanticus • homo funcarvens

69 km

188 km

18 km

38 km

sjezdovky celkem:

313 km

s umělým sněhem:

55 km

běžecké tratě:

7 km

sezóna:

celoročně

přepravní kapacita:

75 180 os./h

www.zermatt.ch

Foto: Ski France International

zima

2008

mu po obědě ztěžkly nohy, může si dát jenom Savoir vivre kávu nebo svařené víno a k tomu výhledy Stále více návštěvníků z České republiky dnes na nekonečné horizonty. Speciální kapitolou přijíždí do Francie autem. Není jich však tolik jsou samozřejmě francouzské večeře, jejichž jako do Rakouska, protože cesta je dvakrát smyslem je především být spolu. Existujte mnodelší. Na vině je především mírně hysterická ho variant jídel, která se dokončují na stole, doba, která si žádá, aby člověk všechno stihnul. a jejich dlouhá příprava je hlavním předmětem Prodloužené víkendy jsou velmi moderní, přeskonverzace. Známé sýrové fondue je nejmírtože to není pořádný odpočinek, což je dobře nější variantou. Masové (burgundské) fondue, známo. Mnoho lyžařů se ani nepustí mobilu, raclette nebo maso na lávových kamenech aby mohli i na lanovce řešit pracovní otázky. žádá minimálně čtyřčlennou společnost. Zkrátka, kdo se odhodlá podniknout cestu na celotýdenní dovolenou, je za to ve Francii odměněn. Požitky a radost z běžného života Après-ski jsou úměrně větší. Francouzi si dokáží svůj Tento poněkud nepřeložitelný výraz v sobě podíl slastí brát zcela automaticky. zahrnuje nabídku všeho, co lze v lyžařských Francie je absolutní světovou extratřídou střediscích dělat po lyžování. Francie se v gastronomii. Návštěvník se samozřejmě konečně v tomto ohledu přestává lišit od glonemusí oddávat všem místním kulinářským bálních trendů. Můžete si dopřát prakticky rituálům (a donedávna se toho ten český cokoli a vaše děti jakbysmet. poctivě držel), ale s nimi je to rozhodně lepší. Vtip je v tom, že tento výraz pomalu přestává Hory jsou tu totiž díky své geograﬁcké poloze vyhovovat svému obsahu. Mnohé z nabízených (většina jich leží jižněji než třeba Dolomity) činností lze totiž dělat „místo lyžování“. Franlépe uzpůsobeny k užívání si na slunci. Polední couzi to již pochopili a nahrazují jej přiléhavějším posedávání na terasách je možné prakticky od „hors-ski“. Je libo ski-jöring nebo kitování pro prvních lednových týdnů. Kdo má pocit, že by milovníky adrenalinu, nebo kladení horkých

Francie Itálie Andorra

kamenů na záda a výlet na sněžnicích pro hedoniky? Stačí se rozhodnout, kdy si to dopřejete. Tomuto trendu odpovídá i nabídka některých permanentek – libovolný den můžete například vynechat lyžování a dělat něco jiného nebo vůbec nic, s lyžováním můžete začít až uprostřed dopoledne. DOPRAVA AUTEM - do Severních Alp přes Mnichov (příp. Karlsruhe) a Annecy (cca 1 000 km, 11 hod.), odkud cca 1–2 hod. dle cíle - do Jižních Alp přes Mnichov, Bellinzonu a Briancon (cca 1 100 km, 12 hod.), odkud cca 1–2 hod. dle cíle Na francouzských dálnicích se platí mýto ve výši cca 1,7 Kč/km. Sledujte zimní uzavírky průsmyků! Pro průjezd Švýcarskem je nutná dálniční známka (roční 40 CHF). LETADLEM - přes Ženevu (SWISS – www.swiss.com, EasyJet – www. easyjet.com), odkud funguje transfer do středisek Severních Alp (cca 1–2 hod., 55–118 euro/zpáteční jízdenka dle místa, www.alpski-bus.com, www.altibus.com) - přes Lyon (Air France, 2x denně – www.airfrance.com), odkud funguje transfer (www.altibus.com) Transfer je obvykle třeba rezervovat min. 48 hod. předem.

ceny od

5.290 Kč*

*Cena za dosp. osobu. V cenČ doprava lux bus, 7x ubytování, 6x skipas, pojištČní, delegát, TAX, povleþení...

www.intertrans.cz Slovanská tř. 5, 326 00 Plzeň, Tel.: 377 246 995, ck@intertrans.cz

Aero X GENETICKY MODIFIKOVANÁ KONTROLA S RADIKÁLNÍ VÝKONNOSTÍ S AERO X, ve kterých je skryta DNA závodních lyží a které jsou speciálně upraveny pro zdokonalení techniky v oblouku, díky čemuž každý extrémní oblouk přichází intuitivně, se můžeš odvázat a přesto budeš mít své lyže vždy pod kontrolou. Hybridní technologie a variabilní konstrukce AERO X pro různé poloměry oblouků, posouvá sportovní carving do nové dimenze.

Specializovaná prodejna: Praha 4, Salomon Shop, Obchodní centrum Chodov – 1. patro, tel.: 272 075 405, Autorizovaní prodejci Salomon-Alpine: HARFA SPORT, Praha 5, Strakonická 81, www.harfasport.cz, HOBBY SPORT, Brno, Veveří 38, www.hobbysport.cz, SPORT BP, České Budějovice, Sokolský ostrov 1, www.sportbp.cz, David Sport, Harrachov, Harrachov 222, www.davidsport.cz, SANTI SPORT, Havířov, OD ELÁN, Nám. Republiky, www.santisport.cz, Ski Sport Horka, Horka u Staré Paky 3, www.skisport-horka.cz, PROGRESS CYCLE, Hostivice – Palouky, Palouky č.p.1371, www.progresscycle.cz/, FUN SPORT, Hradec Králové, Masarykovo nám. 581, www.funsport.cz, KLT SPORT, Kolín, Parléřova 114, Sport Derfl, Kralupy nad Vltavou, Palackého nám. 1092, www.sportderfl.cz, OD Grand - Jan Štrof, Kroměříž, Vodní 52, Dům Sportu Stratílek, Litomyšl, Smetanovo náměstí 91, www.stratilek.cz, HARFA SPORT, Mladá Boleslav, Náměstí Republiky 826, www.harfasport.cz, SPORT-SERVIS Braier, Na Čekané 498, Žižkovo námestí 164, www.sport-braier.cz, MAXI Sport, Olomouc, Rooseveltova 34, www.ski-max.cz, MADEJA sport, Ostrava, 28. října 212/227, www.ski-centrum.cz, FUN SPORT, Pardubice, OC Grand, Nám. Republiky 1400, www.funsport.cz, Sunbow, Plzeň, Nám. Republiky 22, www.sunbow.cz, A - Z sport, Praha 2, Slezska 12, www.azsport.cz, CARVING SHOP, Praha 3, Koněvova 5, www.carv.cz, A - Z sport, Praha 5, Lidická 7, www.azsport.cz, HARFA SPORT, Praha 9, Českomoravská 41/184, www.harfasport.cz, FUN SPORT, Rychnov nad Kněžnou, Javornická 1581, www.funsport.cz, Sport 96, Strakonice, Volynská 96, Bike X Ski, Sušice, T.G.Masaryka 179, Ski Sport Horka, Špindlerův Mlýn, Centrum, www.skisport-horka.cz, Prosports, Vyškov, Puškinova 420/2A, www.prosports.cz, DENALI SPORT, Zábřeh, ČSA 9, www.denalisport.cz, INTERSPORT, síť prodejen, www.intersport.cz, SPORT 2000, síť prodejen, www.sport2000.cz, SPORTISIMO, síť prodejen, www.sportisimo.cz, GIGASPORT, síť prodejen, www.gigasport.cz, INTERSPORT DRAPA, síť prodejen, www.drapasport.cz

Výhradní dovozce a distributor pro ČR: AMER SPORTS Czech Republic, s. r. o., www.amersports.com, www.amersports.cz

www.SalomonSports.com

S novým designem a novou technologií budeš pod kontrolou i ty…

www.suunto.com Navštivte testovací centrum Suunto v Salomon Shopu v OC Chodov a zdarma otestujte!

ALPE D’HUEZ

Foto: OT Alpe d´Huez / F. Maire

1 120–3 330 m n. m.

Příjezd do střediska Alpe d’Huez patří k nejpůsobivějším ve francouzských Alpách. Dvacet sedm serpentin, které jsou očíslované, vytáhnou návštěvníka do výšky 1 860 m n. m. Tam se nachází středisko, kterému by dnes nikdo nehádal 70 let. Na prosluněných, ale obvykle dobře vysněžených svazích masivu Grandes Rousses byl uveden do chodu jeden z prvních DOPORUČENÝ VÝSKYT • homo freeridens • homo safariens • homo familicus • homo hedonicus Alpe d´Huez je ideálním místem pro „bulimiky zimních sportů“. Nabídka střediska se neomezuje jen na velké množství sjezdovek a freeridů, ale zahrnuje i dva kvalitní snowparky a dobře udržované kluziště s dráhou na curling.

NOVINKY 07/08 Letos nepřibudou žádné nové lanovky ani vleky. Inovace budou softwarové – středisko zavede systém hands-free skipasů, tedy čipových karet s bezdotykovým čtením z kapsy v turniketu.

81 km

71 km

61 km

32 km

sjezdovky celkem:

245 km

s umělým sněhem:

62 km

běžecké tratě:

50 km

sezóna:

začátek prosince–konec dubna

přepravní kapacita:

101 000 os./h

6 www.alpedhuez.com

vleků, k němuž postupně přibývaly jednoduché ubytovací kapacity, které uvítaly své první návštěvníky již roku 1936. Alpe d’Huez je středem rozlehlé lyžařské oblasti zabírající prostor o 10 000 hektarech. Z toho je „jen“ 824 vyhrazeno upravovaným tratím, ostatní prostor je hřištěm (převážně odvážnějšího) freeridu. Vzhledem k velmi různorodé terénní dispozici je charakter sjezdovek v každé části areálu poměrně osobitý. Přímo za střediskem je rozsáhlá chráněná zóna pro děti i začátečníky-dospělé, k níž zvrchu z kóty 2 700 přitékají členité červené sjezdovky. Nejlepší carvingová letiště rolují ze Signal de l´Homme s asi 500m převýšením – na svahu protilehlém k Alpe d´Huez. Z nejčernějšího soudku je pověstný Tunnel a také Sarenne s předlouhým dojezdem v divoké krajině, kde se jistě přesvědčíte, že je jednou z nejdelších na

světě (16 km při převýšení 2 230 m). Rychlým jezdcům trvá cesta 1 hodinu, těm pomalejším až dvakrát tolik. V Alpe d´Huez jsou dvě freestylové zóny. Nováčkům patří začátečnická varianta, experti si vyjedou poblíž sedla Poutran. Oba parky jsou dlouhé 1,5 km a nabízejí pestrou škálu modulů včetně crossové dráhy a u-rampy. Komu je tento adrenalin málo, může vyzkoušet něco novějšího: je libo airboard (jízda po břiše na sjezdovce) nebo snake gliss (bobování „v hadu“)? Slunečná orientace většiny tratí přinutila středisko k instalaci zasněžování již dávno, takže síť je na francouzské poměry dost rozsáhlá, s 870 kusy sněžných děl. Permanentka Visalp je platná i mimo sjezdovky – ve dvou vyhřívaných bazénech (venkovní i krytý ve sportovním paláci). Alpe d’Huez má ještě zajímavé národopisné muzeum a kostel, kde se konají koncerty. (jv)

1 300–3 560 m n. m.

Foto: OT Les 2 Alpes

LES 2 ALPES

Les 2 Alpes se nachází na nejjižnějším okraji Severních Alp v srdci masivu Oisans. Slavné středisko regionu Isère vzniklo v epoše budování na zelené louce, i když nepatří do klasické francouzské kategorie „ski in–ski out“. Vyrostlo na místě původních pastvin mezi vesnicemi Venosc a Mont de Lans v protáhlém sedle v 1 600 m n. m. Jeho historickou zajímavostí je dlouhý boj o vlastní identitu. Každá z vesnic se totiž žárlivě ucházela o to, aby dostal areál jméno právě po ní. Jak je vidět, spor byl vyřešen šalamounským kompromisem. Dnes tvoří patří 2 Alpes veliká lyžařská oblast, která sahá od 1 300 do 3 600 m n. m., kde je ještě jako bonus skvělý ledovec Mont de Lans. Vzhledem k tomu, že je na něm pouze

minimum trhlin, dá se na něm neomezeně lyžovat v zimě i v létě. Na zimu se zde otevírají vleky pro první nedočkavce na pošmourný podzimní svátek – na Dušičky. Rozsáhlý areál tvoří především 220 km udržovaných sjezdovek, z nichž většina se táhne v protáhlém pruhu kolem hlavní osy kapacitních lanovek, jen tu a tam odobčí některá do postranních (zároveň vydatně freeridových) žlebů. Mezi královské sjezdy patří černá Fée, která má snad všechny vysněné parametry: dobrý sníh, sklon, malou návštěvnost, divoké prostředí a neobvyklé panorama. Zasloužená popularita patří špičkovému snowparku s crossovou tratí a mnoha dalším freestylovým vychytávkám. Vyhrazené žleby spojují

výhody sjezdovek – zabezpečení a platnost pojištění – s volnými, rolbami nedotčenými terény. Šestidenní skipas platí od ledna (mimo víkendy a svátky) i na sjezd do La Grave. Dvakrát týdně je možné lyžovat v sousedním Alpe d´Huez, kam jezdí v úterý a ve čtvrtek kyvadlový autobus. (jv) DOPORUČENÝ VÝSKYT • homo freeridens • homo funcarvens • homo safariens • homo studens Les 2 Alpes je velmi vyhledávaným střediskem mezi mladými a sportovně založenými návštěvníky. V celém areálu se nachází množství freestylových spotů, dojezd k rezidencím je (pouze) po dvou černých sjezdovkách. A konečně pravověrní vyznavači freeridu mohou (a musí) vyrazit do sousedního La Grave. Cenou za to je vzdání se komfortu rezidencí ležících přímo na sjezdovce, a tedy rušnější ranní nástup u přibližovacích lanovek.

NOVINKY 07/08 Středisko se připojí k systému hands-free skipasů jako sousední Alpe d´Huez. Budou otevřeny dvě nové rezidence: Val Ecrin a Goléon.

63 km

71 km

65 km

21 km

sjezdovky celkem:

200 km

s umělým sněhem:

105 děl

běžecké tratě:

20 km

sezóna:

začátek prosince–začátek května

přepravní kapacita:

68 000 os./h

2 www.les2alpes.com

CHÂTEL

Foto: OT Châtel

1 100–2 200 m n. m.

Châtel je francouzské středisko, které má velmi švýcarskou atmosféru. Jako by se Châtelu podařilo nasát si ze sousedního Švýcarska jen to dobré a okořenit tím své vlastní a podařené středisko. Tradiční vesnice je jedním ze čtrnácti dílčích základen monumentálního areálu Portes du Soleil. Popis 650 km sjezdovek, které tu jsou DOPORUČENÝ VÝSKYT • homo safariens • homo hedonicus Châtel je pro neskromné lyžaře trochu lačnící po dokonalosti. Lyžařský areál funguje bez zaškobrtnutí a nabízí všechny druhy terénů – od freeridových tras až po carvovací ranveje. Bydlí se nejčastěji v hotelích.

NOVINKY 07/08 • Happy Park Cornebois: 2 snowparky pro průměrné i pokročilé jezdce • sáňkařská dráha v Pré-la-Joux (i pro děti) • rybaření pod ledem na jezeře Lac de Vonnes jako na dalekém severu…

23 %

34 %

32 %

11 %

sjezdovky celkem:

83 km

s umělým sněhem:

54 děl

běžecké tratě:

18 km

sezóna:

polovina prosince–polovina dubna

přepravní kapacita:

n/a

2 www.chatel.com

k dispozici, by zabral skoro tolik času, jako je projezdit. Oproti jiným velkým francouzským areálům je však tento vesměs položen o patro níže, takže je tu značný podíl sjezdovek v porostu. Ulyžovat se zde do bezvědomí ale ani tak není nejmenší problém. Nedaleká černá sjezdovka Linga s převýšením 800 m je jen začátek. S hodinářskou pečlivostí jsou tu vybudovány i dva snowparky v místě kosmopolitně nazvaném Happy Park Cornebois. Jsou dlouhé a s mnoha propracovanými moduly. Středisko svou atmosférou láká k vychutnávání zmíněného francouzsko-švýcarského kok-

tejlu – vesnice je jako stvořená pro bonvivány. Úpravná spořádanost prostě vybízí k ušlechtilému gurmánství. Zkuste některou z místních sýrových specialit. Tartiﬂette, který tu dostanete, se dělá z reblochonu se zelenou pečetí – tedy z takového, který byl vyroben na farmě a nikoli ve velkovýrobě. V údolí je několik statků, které tento silný sýr vyrábějí. I když lyžovat sem zřejmě přijedete v zimě a neuvidíte hojné porosty borůvek v podrostech smrkových a jedlových lesů, tak si rozhodně nenechejte ujít zdejší borůvkové koláče. Chutnají, jako by si kuchařka ráno přivstala, jen aby mohla natrhat čerstvé modré bobulky. (jv)

100

1 030–3 842 m n. m.

Foto: OT Chamonix / M. Dalmasso

CHAMONIX

Chamonix je unikátem mezi francouzskými lyžařskými středisky. Je to za prvé dáno geniem loci, chcete-li kouzlem místa, vrcholem Mont Blanku a údolím řeky Arvy – to jsou prostě kulisy, jaké jinde nenajdete. A za druhé tu všechno dýchá dlouhatánskou historií, nejen kulturně-společenskou (první osada zde stála již před naším letopočtem), ale hlavně sportovní, která je spjata se začátky horolezectví a lyžování. Úchvatnost a rozlehlost lyžařských možností si může návštěvník vychutnat hlouběji, když bude znát i milníky zdejší historie. První lyže přivezl do údolí lékař Michel Payot v roce 1893. Zprvu je používal pro usnadnění cestování za svými pacienty, později se stal velkým propagátorem lyžování jako sportu – v době, kdy tuto disciplínu usedlíci považovali za marnění času, použitelného k tvrdé práci.

Za zvláštní pozornost stojí i historie černé sjezdovky v Houches. Ve skutečnosti se jmenuje „Zelená“ (francouzsky „Verte“) a od roku 1928 se na ní jezdí slavný závod Kandahar pojmenovaný po přezdívce anglického generála. Na velké rozloze rozpřažený lyžařský areál, tvořený několika dílčími oblasti, se musí objíždět skibusem, ale odměna je víc než bělostně sladká – vysokohorské terény jsou vydatně zásobené sněhem, o čemž svědčí i délka a mohutnost zdejších ledovců. Na návštěvníky z řad kontemplativních konzumentů čekají vzdálené Le Tour a Valorcine – jsou to vesnice téměř u švýcarských hranic, které nabízejí především modré a červené sjezdovky. Naopak cílem pro ty nejnáročnější (a kdo jiný to vše ocení, že?) jsou terény Les Grands Montets nad vesnicí Argentière přímo ve středu dlouhého údolí. Vrcholek je pokryt

ze tří stran ledovci a vedou z něj pouze černé, neupravované sjezdovky, po úbočí stékají ale i vynikající červené. Pár kroků od hlavního náměstí v Chamonix se dostanete k lanovkám dnes propojených areálů Brévent–Flégère. Z jeho svahů je přes údolí nejhezčí výhled na Mont Blanc. V Evropě nejspíš neexistuje freerider, který by si alespoň jednou nesjel Vallée Blanche. Nejslavnější sjezd volným terénem začíná na Aiguille du Midi (3 842 m n. m.) a je dlouhý 22 km. (jv) DOPORUČENÝ VÝSKYT • homo freeridens • homo romanticus • homo hedonicus Chamonix je ideálním místem pro klasiky a konzervativce (a freeridery, o tom ale snad netřeba mluvit). Ti, kterým nevadí přejíždějí skibusem, si najdou skutečně dlouhé a krásné terény. Nabídka činností po lyžování zahrnuje celé spektrum podniků od luxusních restaurací po techno diskotéky, bazény, kino, shopping.

NOVINKY 07/08 Událostí sezóny je pouze slavnostní otevření nového čtyřhvězdičkového hotelu Le Morgana a pro Francouze jistě důležitá zpráva, že zdejší šéfkuchař Michaël Bourdillat dostal hvězdičku v průvodci Michelin.

20 %

34 %

33 %

13 %

sjezdovky celkem:

152 km

s umělým sněhem:

96 děl

běžecké tratě:

42 km

sezóna:

prosinec–květen

přepravní kapacita:

52 660 os./h

8 www.chamonix.com

101

FLAINE

Foto: Pascal Lebeau / DSF

700–2 480 m n. m.

Flaine je středisko v severní části Rhônských Alp s výjimečnou terénní a sněhovou dispozicí, která „zaručuje“ prašanové podmínky až do pozdního jara. Rozsáhlý terénní kotel zachycuje hojné sněhové srážky od Mont Blanku a zároveň je dlouho udrží v kvalitní podobě. Sjezdovat se zde dá na 265 km sjezdovek, které jsou příjemně rozloženy do vějíře v blízkosti střediska a táhnou se přes kopce do dalších připojených vesnic. Nechybí ani moderní snowparky, včetně těch pro děti. DOPORUČENÝ VÝSKYT • homo safariens • homo speedcarvens • homo freeridens Ubytovací středisko je jednoduše vhodné pro ty, kdo mají rádi dobrý standard bez velkých překvapení, zkrátka solidnost. Všechno, co je na zimní dovolenou třeba, je tu kvalitní – ani přemrštěně extravagantní, ani aušusově levné.

NOVINKY 07/08 Návštěvníci se mohou těšit na novou expresní 6sedačkovou lanovku La Tête des Verds.

29 km

106 km

sjezdovky celkem:

101 km

29 km 265 km

s umělým sněhem:

89 ha

běžecké tratě:

17 km

sezóna:

polovina prosince–konec dubna

přepravní kapacita:

74 000 os./h

1 www.ﬂaine.com

Kdo přijde do Flaine poprvé, může se cítit trochu překvapen. Středisko je totiž vystavěno s americkým vkusem svých prvních investorů. Historky, které se váží k jeho vzniku, dnes vypadají skoro jako pověsti. Architekt, který konal nad panenským terénem obhlídku vrtulníkem, údajně prý vzdychl: „Och, jak krásné místo, jen nezničit.“ Navrhl pak vysoké panelové domy, které mají prolamované betonové fasády, o nichž tvrdil, že mají zhmotňovat lom alpského slunečního světla. Dnes, když už má středisko za sebou kus historie, žádají odborníci dějin architektury v centru stavební uzávěru. Mělo by být zachováno jako stylově

čistý komplex. Punc jedinečnosti dotvářejí i plastiky vystavené pod širým nebem – jsou díly takových umělců 20. století jako třeba Pabla Picassa. Bydlet se dá ve Flaine samozřejmě i v klasických rezidencích, kterých je tu hodně a jsou ideálním řešením pro ty, kdo přijeli do Flaine především sportovat. A pak je tu ještě švédská vesnička. Dva kilometry od centra je 70 pastelově natřených chalup, každá s kapacitou přibližně pro jednu rodinu. Dřevěné sruby jsou o hodně jiné než původní savojské chalupy, ale bydlení je v nich útulné. (jv)

102

COURCHEVEL

1 260–2 740 m n. m.

Foto: OT Courchevel / Jerôme Kélagopian

Courchevel byl založen v roce 1946 a je čítankovým příkladem francouzských lyžařských středisek vystavěných na zelené louce. Filozoﬁe „když už žádnou vhodnou vesnici ve svazích nemáme, tak si pěkné svahy najdeme a k nim si tu vesnici přistavíme“ dala stavitelům do rukou opojné budovatelské možnosti. Courchevel byl původně koncipován jako středisko, které mělo sloužit k rekreaci širokých mas pracujících Francouzů. Byla to jedna z prvních továren na lyžování s domy navrženými tak, aby zajišťovaly z jedné strany příjezd a parkování a z druhé strany hladký přístup přímo na sjezdovky. Středisko se paradoxně později

stalo místem, kam směřovali prezidentové, ﬁlmové hvězdy a jiné celebrity. Lyžování je kolem Courchevelu víc než parádní. Dlouhé sjezdovky vedoucí z vrcholu Saulire patří k nejkrásnějším v areálu Tři údolí. Další terény jsou velmi pestré jak stupněm náročnosti, tak různou světovou orientací – táhnou se na různé strany z nejvyšších hřebenů až do zalesněných částí údolí. Dnes je Courchevel střediskem, které je svým ubytováním zaměřeno na bohatou klientelu. Šestnáct čtyřhvězdičkových hotelů a letiště jsou toho zřetelným důkazem. V lesích jsou pak diskrétně skryty luxusní chalety s přímým vstupem na svahy. Nechybí v nich krby, satelitní

televize, DVD přehrávače či wi-ﬁ. Tyto moderní rezidence mívají obytnou plochu několik stovek metrů a jsou koncipovány pro větší počty osob, aby mohly být některé pokoje použity pro ubytování služebného personálu nebo být rovnou pronajaty jako dům s majordomem. Stále tu ale zůstávají i původní rezidence, které čekají na skutečné lyžaře. (jv)

DOPORUČENÝ VÝSKYT • homo safariens • homo comfortus • homo hedonicus Courchevel je mekka snobů. Myslí se jím především Courchevel 1850. Naproti tomu další dílčí střediska, zejména La Tania, jsou dobrou volbou pro všechny vášnivé milovníky lyžování (Tři údolí jsou v těchto kvalitách prostě nedostižná).

NOVINKY 07/08 Budou se otevírat další čtyřhvězdičkové hotely Le Manali v Courchevelu 1650 a Saint Roch na náměstí de l’Aiglon.

25 %

33 %

32 %

10 %

sjezdovky celkem:

150 km

s umělým sněhem:

562 děl

běžecké tratě:

66 km

sezóna:

polovina prosince–konec dubna

přepravní kapacita:

n/a

1 www.courchevel.com

103

1 450–2 850 m n. m.

LES MENUIRES

Foto: photo&co

Středisko Menuires se dá považovat za pragmatickou volbu z možností, které nabízejí prestižní Tři údolí. Je to jako nosit sovy do Athén vysvětlovat, že na takovém prostoru se DOPORUČENÝ VÝSKYT • homo safariens • homo speedcarvens • homo familicus • homo freeridens Patří mezi francouzskou klasiku: obrovská oblast, některé rezidence jako dědictví betonové revoluce, jiné neorustikálně moderní, a sjezdovky přístupné rovnou z postele. V Les Menuires najdou pohodu velké rodiny, protože středisko nabízí i dobré podmínky pro děti každého věku.

NOVINKY 07/08 Po velkých investicích do sportovního paláce mohou návštěvníci očekávat pouze menší novinky. Komfort při jízdě nahoru zvýší expresní 6sedačková lanovka Roc des 3 Marches 2. Je to další zařízení s bublinami, které bude v sektoru Les Menuires-Saint Martin de Belleville.

10 %

40 %

38 %

12 %

sjezdovky celkem:

160 km

s umělým sněhem:

64 děl

běžecké tratě:

28 km

sezóna:

polovina prosince–polovina dubna

přepravní kapacita:

57 000 os./h

7 www.lesmenuires.com

najdou sjezdovky všech obtížnostních úrovní. Největší lyžařská oblast světa se 600 km sjezdovek a 200 lanovek a vleků je porcí, kterou zvládne za týden důkladně prozkoumat jen málokterý návštěvník. Les Menuires má ale velmi výhodnou polohu v rámci celého areálu. Leží v největším údolí, kterému patří skoro polovina všech sjezdovek. Je dobře a dostupně propojeno s níže položeným Saint Martin de Belleville i s vysokohorským Val Thorens – lyžování je tady tedy dobré za každého počasí. Když je slunečno, láká Val Thorens, když ﬁčí, lyžaři se mohou uchýlit do údolí. K tomu je potřeba ještě připočítat sousední dvě údolí. To blíže položené – s Meribelem a Mottaretem – je dobře a rychle přístupné přes hřeben Mont de la Chambre a dá se ještě v jednom týdnu slušně projezdit. Na výlet do vzdálenějšího courchevelského údolí je už třeba si trochu přivstat.

Volné terény, které jsou další možností, zdobí především úbočí hory La Masse. K nejoblíbenějším patří Lac du Lou, Les Crêtes a Les Encombres. Doprovod průvodce se důrazně doporučuje. V rámci celého areálu Tři údolí je Les Menuires nejvhodnější i pro malé děti. Croissette neboli náměstíčko, kudy musí skoro každý jednou denně projet, je chráněno před větrem. První krůčky si tu mohou zkoušet ti nejmenší na pojízdných kobercích. Když lyžování omrzí, je tu připravena zábava. V místě, kde stával ještě před postavením sportovního paláce venkovní bazén, stojí ohromný sněhový hrad. K „vyblbnutí“ lze využít sjezdovku s nafukovacími dušemi. Ubytování v Les Menuires je nejpočetnější v ekonomické třídě. (jv)

104

1 400–2 950 m n. m.

Foto: J. M. Guédard

MÉRIBEL

Méribel, jehož logem je trikolóra se srdcem, je skutečným srdcem největší lyžařské oblasti světa. I když je to středisko mladé, respektive vystavěné na zelené louce, působí velmi tradičně, protože v něm jsou všechny budovy se sedlovou střechou. Jeho urbanisticko-architektonická elegance ho dokonce řadí mezi nejkrásnější střediska, jaká může Francie nabídnout. U jeho založení stál anglický plukovník a ostrované ho dodnes považují za jednu ze svých nejoblíbenějších destinací. V dolní části střediska mají celé menší „vesničky“. Bohužel je z tohoto důvodu pobyt ve středisku dost drahý. Výsadní místo mezi údolími Belleville a Courchevelem nabízí jedinou teoretickou možnost pokusit se projet všech 600 km sjezdovek, které areál tvoří, za jediný týden. Prakticky je to ale stejně nemožné. Méribel je velmi těsně spojen s výše položeným Mottaretem, který má lyžování nejpříhodnější polohu. Právě odtud se dá

nejlépe startovat na zteč krásných dlouhých sjezdovek či nejzazšího vrcholu Mont du Vallon s 2 592 m n. m. Sousední údolí jsou také dobře přístupná. Stačí jediná cesta lanovkou Platières a sousední Les Menuires leží lyžařům u nohou. Podobně pohodlná doprava je lanovkou Pas du Lac na Saulire, hřebínek, z něhož vede sjezdovka jako stvořená pro carving rovnou do Courchevelu. Klidnější terény nabízí okolí samotného Méribelu. Většina tratí tu vede v lesích, i když mnohé sjezdy začínají už na holých hřebenech. Najde se tu opravdu „luxusní“ převýšení – až 1 300 m. Výčet možností na lyžování ve volných terénech by zabral příliš mnoho prostoru. Za zmínku stojí unikátní možnost sjet až do lázní Brides les Bains. To se může podařit párkrát za sezónu pouze za velmi dobrých sněhových podmínek. Městečko leží přeci jen ve výšce 600 m n. m. Ani snowpark nezklame milovníky svázaných nohou. Je velmi rozlehlý a vedle

umělých a nezbytných modulů včetně u-rampy využívá i dynamický terén. Méribel byl jedním z olympijských středisek v roce 1992. Z té doby se zachovalo veliké kluziště, k němuž přibylo ještě mnoho dalších sportovních a společenských možností trávení volného času po lyžování. (jv)

DOPORUČENÝ VÝSKYT • homo safariens • homo speedcarvens • homo comfortus • homo hedonicus Je to středisko jako stvořené pro ty, pro něž je dobré jen to nejlepší. Ideálně si Méribel užije dobrý lyžař s nezdolnou vášní pro tento sport a s dostatečným rozpočtem. Většina takových se sem opakovaně vrací.

NOVINKY 07/08 Na Vánoce se chystá otevření relaxačního centra v Parc Olympique, kde bude sauna, hamam a vířivka. Přibude i další relaxační prostor proti Mont Vallon. Bude nahrazen druhý úsek kabinové lanovky Tougnete v oblasti Méribelu. Do provozu bude uvedena krytá 6sedačková lanovka (kapacita se zvýší z 1 400 na 3 300 lyžařů za hodinu).

11 %

46 %

31 %

12 %

sjezdovky celkem:

150 km

s umělým sněhem:

650 děl

běžecké tratě:

33 km

sezóna:

polovina prosince–konec dubna

přepravní kapacita:

n/a

16 www.meribel.net

105

VAL THORENS

Foto: Basile - OT Val Thorens

1 800–3 230 m n. m.

Val Thorens je nejvýše umístěné středisko v Evropě, čemuž plně odpovídá jeho charakter. Velkému terénnímu kotli vévodí šest ledovců. Celkem na osmi místech vedou lanovky a vleky nad hranici 3 000 m n. m. Díky své drsné vysokohorské poloze může být v provozu od poloviny listopadu do začátku května. Celý kotel terénů se rozevírá jako amﬁteátr kolem DOPORUČENÝ VÝSKYT • homo safariens • homo comfortus • homo freeridens Val Thorens je pro mladé. Do tohoto kategorického prohlášení je třeba zahrnout i všechny, kdo se mladí cítí. Do střediska se přijíždí především sportovat a případně se večer oddávat ještě dalším, většinou aktivním, činnostem. Drsná krajina je vhodná k polehávání na lehátkách jen v pravé poledne.

NOVINKY 07/08 Letos budou uvedeny do provozu dvě nové kabinové lanovky, které budou uzpůsobené i pro hendikepované lyžaře. Najdete je na místech původních kabin Cairn a Caron. Nový snowpark je přemístěn na strategické místo v sektoru Plateau.

18 km

47 km

63 km

sjezdovky celkem:

12 km 140 km

s umělým sněhem:

32 %

běžecké tratě:

5 km

sezóna:

polovina listopadu–začátek května

přepravní kapacita:

57 230 os./h

1 www.valthorens.com

střediska: dlouhé červené tratě stékají z ledovců Péclet a Chavière a ze sedla Col de la Montée du Fond – čím výše, tím prudší terény se nabízejí. Vrcholem, a to skutečným i pomyslným, je třítisícový Cîme de Caron (3 195 m) se dvěma členitými sjezdovkami: červenou a černou se 700m převýšením (obě se střídavě upravují), zpřístupněné obří visutou kabinou. V oblasti za Caronem leží další kotlík se středně náročnými tratěmi a přístupovou kabinkou ze „čtvrtého“ údolí – z Orelle. Málokterý z návštěvníků Val Thorens ovšem zůstává jen v tomto středisku, většina si kupuje permanentku na celou velkou oblast Tři údolí. Val Thorens je mladistvé a sportovní středisko a taková je také jeho nabídka činností po lyžování. Začít můžeme klasickým „pivním stanem“, který je tolik rozšířenou atrakcí v rakouských Alpách. S otevřením střediska vítá znavené

sportovce na dojezdu sjezdovek. Podává se tu nejen pivo, ale také francouzské speciality jako třeba pastis. Středisko se honosí nejskvělejší sáňkařskou dráhou. Po uzavření sjezdovek si mohou zájemci vyjet lanovkou na Péclet a dát si šestikilometrový adrenalinový sešup až do střediska. Chladné, vysoko položené místo si může dovolit i v období globálního oteplování udržovat ledový okruh. Na začátku sezóny se na něm zpravidla konají závody a pak už je k dispozici všem, kdo si chtějí vyzkoušet, zda ovládají volant auta lépe nebo hůře než lyže. Val Thorens bylo také jedním z prvních francouzských středisek, které mělo velký sportovní palác. Před několika lety byl důkladně renovován a dnes nabízí 7 500 m2 sportovních i relaxačních možností. Občas se zde ve velkém sále konají koncerty. K tomu všemu je třeba připočítat ještě bohatý noční život v restauracích a barech. (jv)

106

1 250–3 250 m n. m.

Foto: OT La Plagne / C. Marco

LA PLAGNE

La Plagne je opravdu veliký areál. Při pohledu na mapu vypadá trochu jako kolotoč, kde se kolem Plagne Centre točí devět dalších středisek, každé trochu jiné. Připojovala se postupně a dohromady vytvořila ojediněle rozsáhlý lyžařský areál. Čísla říkají, že má 10 000 hektarů a 225 km sjezdovek, a lyžování si tu užijí především milovníci měnících se přírodních scenérií. Na jedné straně tu je ledovec Bellecôte ležící ve výšce 3 250 m, na druhé straně jsou terény křižující smrkové lesy nebo pastviny porostlé horskými vrbičkami. Co se týče ubytování, může si návštěvník přát téměř cokoli a dostane to. Belle Plagne nejlépe vyhovuje charakteristice „středisko s lyžemi na nohou“. Někteří šťastlivci opravdu

mohu nazouvat lyže v obýváku svého přízemního apartmánu, jiní musí sjet tři patra výtahem, aby se dostali na sníh. V Plagne Village jsou moderní chalety, v nichž se najdou i poměrně neobvyklé apartmány. Bludiště s deseti ložnicemi a obývákem s krbem a jídelním stolem pro 20 osob prý bývají vyprodány jako první. Plagne Centre nabízí stále některé vysoké (a levné) paneláky, které dnes již nejsou v popředí zájmu. Za zvláštní zmínku stojí středisko „dům“ – Aime 2000. Původně to byla jedna jediná monumentální stavba. V jejích útrobách končí stanice lanovky Telemetro, uvnitř má jakousi ulici s obchody a restauracemi a tolik apartmánů, že by se sem vešli obyvatelé malého města.

A pak jsou tu okrajové vesnice, v jejichž blízkém okolí jsou funkční farmy a které jsou stavěny s touhou vrátit se ke kořenům savojské architektury. Olympiáda před třinácti lety tu zanechala unikátní bobovou dráhu, jejíž návštěva by se neměla vynechat. (jv) DOPORUČENÝ VÝSKYT • homo safariens • homo freeridens Středisko je vhodné pro přesvědčené milovníky francouzského stylu lyžování. Málokteré středisko má všechno v tak učebnicovém provedení – velký areál, moderní rezidence a nepohodlnější představitelný přístup k lyžování.

NOVINKY 07/08 Velkých novinek na svazích se lyžaři v La Plagne letos nedočkají, zato bude otevřeno několik nových luxusních rezidencí.

22 km

124 km

55 km

19 km

sjezdovky celkem:

225 km

s umělým sněhem:

111 ha

běžecké tratě:

80 km

sezóna:

polovina prosince–polovina dubna

přepravní kapacita:

138 800 os./h

2 www.la-plagne.com

… a stejně si myslím, že ta cestovka SKOL je na Francii nejlepší. P. S. Jo, a katalog vám rádi zašlou. CK SKOL s.r.o., nám. Hrdinů 6, 14000 Praha 4-Pankrác, tel.: 261 218 737, email: skol@skifrance.cz, sms: 603 282 737, www.skifrance.cz

107

LES ARCS

Foto: OT Les Arcs / Sebleon

1 200–3 225 m n. m.

Les Arcs je středisko, které jaksi plánovitě patří mezi francouzské jedničky. Rozsáhlý areál propojených středisek začal vznikat v šedesátých letech a jeho jednotlivá dílčí střediska jsou označena přídomkem, který značí nadmořskou výšku, ve které jsou vystavěna. DOPORUČENÝ VÝSKYT • homo safariens • homo freeridens • homo studens Les Arcs je především na lyžování s velkou příměsí náročných tratí. Ubytování lze volit luxusní i průměrné, ale nabídka společenského života není nijak oslnivá. Středisko vyhovuje především dospělým, pro děti může být trochu nepřehledné.

NOVINKY 07/08 Novinky se letos chystají pouze v ubytování. Přibudou další rezidence a některé stávající vstupují do nové sezóny zrenovované.

51 %

30 %

18 %

sjezdovky celkem:

200 km

s umělým sněhem:

42 ha

běžecké tratě:

15 km

sezóna:

polovina prosince–konec dubna

přepravní kapacita:

87 000 os./h

www.lesarcs.com

Nejvyšší vrchol Aiguille Rouge dosahuje do 3 226 m n. m. a možností, jak ho zdolat, je opravdu mnoho. Při dobrých sněhových podmínkách a pěkném počasí se dá sjet až do vesnice Villaroger (1 200 m n. m.) – skoro 2 000 výškových metrů je průřezem všemi druhy horských terénů. Sjezd začíná na horském štítu, pokračuje se po úbočí, kde jsou klasické sjezdovkové terény, a končí v romantických lesních dojezdech. Směrem ke středisku Arc 2000 se nachází proslavený letmý kilometr, ale pro většinu návštěvníků je to spíš jen atrakce. Úprava trati je náročná a veřejnosti je sjezd tudíž otevřen jen málokdy. A konečně z vrcholu (stále je řeč o Aiguille Rouge) vedou vyhlášené černé tratě alias volné terény. Les Arcs je originální především svými rezidencemi. Pod plány střediska se podepsali

Corbusierovi žáci. Z protějších údolích je vidět hnědé trojúhelníkovité stavby, které se zakusují do skal. Několikapatrové kolosy mají uvnitř šikmé chodby, které ústí na sjezdovky v různých místech. Interiéry apartmánů jsou zařízeny s vyhraněným vkusem doby svého vzniku – dodnes udivují koupelny odlité z jednoho kusu laminátu. Tak převážně vypadá Arc 1800 a Arc 2000. Nový Arc 1950 je budován s ohledem na diktát komfortu třetího tisíciletí – více luxusu a pohodlí. Toto středisko má zahraničního investora a vymyká se čemukoli, co byste ve Francii hledali. Snaha po autenticitě vypadá v podání zámořských stavitelů trochu jako kulisy do pohádkového vánočního ﬁlmu. Trocha romantického kýče ovšem nic neubírá na kvalitě služeb a pohodlí, které tyto hotely a rezidence poskytují. (jv)

108

1 200–2 650 m n. m.

Foto: Anne Royer-Baderspach / OT La Rosière

LA ROSIÈRE

La Rosière je středisko, které si může u lyžařů napočítat spoustu kladných bodů. Rozsáhlá oblast Espace San Bernardo se nachází na územích dvou států a oba si zachovávají svůj vlastní charakter. Leží na klimatickém rozhraní, takže nezřídka je na každé straně hřebene jiné počasí i sněhové podmínky. Samotný resort La Rosière je přitom na francouzské poměry malý, pohledný, až milý. Ze strany La Rosière si zalyžujete na tvarově umírněných hřebenech s červenými a modrými sjezdovkami, na italské straně – za průsmykem Sv. Bernarda – vás neposednější a ostřejší sjezdovky dovedou až mezi modříny. Italská vstupní brána do areálu – La Thuile – leží jen ve 1 440 m n. m. La Rosière stojí na jižně orientované horské terase ve výšce 1 850 m n. m.

Areál má kromě 150 km sjezdovek také spoustu relativně snadno přístupných volných terénů, severní svahy občas hostí dokonce závody ve freeridu. Tím ovšem možnosti volného lyžování v Espace San Bernardo nekončí. Jako jediné francouzské středisko nabízí La Rosière lyžování z helikoptéry neboli heliski, které je jinde zakázáno – zde je ovšem díky malé ﬁntě legální. Vrtulníky za pěkného počasí startují ze sedla Malého svatého Bernarda a pak přistávají na italských vrcholech. Okolí nabízí několik prvotřídních volných terénů včetně ledovcových tras. Sedlo je také výborným místem pro pěstování snowkitingu. Z nabídky après-ski stojí za vyzkoušení výlety na sněžnicích. Z úbočí kolem La Rosière jsou skvělé výhledy na „zlatý kříž“ regionu Tarentaise od Espace Killy (Tignes) přes Les Trois Vallées

po Les Arcs na protilehlém svahu. Zvláštností střediska je chov bernardýnů. Skvělé horské plemeno, které dokázalo dříve prošlapávat cesty, vyhrabávat oběti lavin, zahřívat je vlastním tělem nebo je přenášet do hospicu, který fungoval v sedle, je dnes prakticky na vymření. Několik těchto nádherných psů dosud bydlí ve velikém kotci na náměstí. (jv) DOPORUČENÝ VÝSKYT • homo safariens • homo speedcarvens • homo familicus • homo freeridens La Rosière je středisko jako stvořené pro rodinky s většími dobře lyžujícími dětmi. Rozmanitost terénů na obou stranách hranic obvykle zajistí dobré počasí alespoň na jedné straně. Užijete si tu kontrast dvou kultur. Pozor na včasný návrat z Itálie, návrat taxíkem (přes Chamonix) by byl dlouhý.

NOVINKY 07/08 Novinky se najdou zejména v satelitu střediska Eucherts, kde vznikne obchodní centrum, v němž bude také kryté kluziště, bowling, podzemní parkoviště a další služby. Z Eucherts je k hlavnímu středisku upravena lesní cesta.

27 %

52 %

sjezdovky celkem (La Rosière–La Thuile): s umělým sněhem:

150 km 25 km

běžecké tratě:

7 km

sezóna:

polovina prosince–konec dubna

přepravní kapacita:

17 %

54 500 os./h

1 www.larosiere.net

109

VAL D´ISÈRE

Foto: Agence Nuts / OT Val d´Isère

1 550–3 300 m n. m.

Val d´Isère je jedno z nejelegantnějších lyžařských středisek a sebevědomě dává svou prvotřídnost najevo. Není divu – jsou tu skvělé sjezdovky a stejně skvělé volné terény, bohatá historie i nejmodernější a nejpohoDOPORUČENÝ VÝSKYT • homo safariens • homo freeridens • homo comfortus • homo hedonicus Val d´Isère je středisko pro náročné. Rozumějte návštěvníky náročné po všech stránkách. Pokud vezmete libovolný parametr střediska, tak „náročná“ kritéria splňuje – je estetické, vybavené všemi druhy ubytovacích kapacit, má výborné lyžařské terény, prvotřídní lanovky, dobré společenské vyžití, a k tomu žádá přiměřeně náročný rozpočet.

NOVINKY 07/08 Val d´Isère letos uvítá své návštěvníky ještě luxusnějšími hotely a hlavně dalšími možnostmi tolik žádaného wellnessu. V prosinci bude ve čtyřhvězdičkovém hotelu Savoie otevřen nový bazén, který bude přijímat i klienty zvenku. Wellness si budou moci návštěvníci dopřávat i v hotelu Tsantéleina.

15 %

46 %

27 %

12 %

sjezdovky celkem:

300 km

s umělým sněhem:

30 km

běžecké tratě:

44 km

sezóna:

konec listopadu–začátek května

přepravní kapacita:

155 925 os./h

www.valdisere.com

dlnější výkonné lanovky. Vleky se tu pomalu stávají raritou. Lyžařský areál, propojený se sousedním střediskem Tignes, nese jméno po legendárním sjezdaři J. C. Killym. Tvoří ho několik dominant, jejichž svahy by samostatně vydaly na menší střediska, s pavučinou prostorných, dobře upravených a chytře pospojovaných sjezdovek a ještě větším freeridovým hřištěm. Nad městečkem ční z jedné strany ostrý Bellevarde (2 705 m n. m.) a proti němu mohutný, ale oblejší Solaise (2 560 m n. m.). Nejzazší sjezdovky brouzdají kolem Col d´Iseran a ledovce Pissaillas (3 300 m n. m.). Přes vrchol Tovière se lyžaři mohou přehoupnout do Tignes. Sněhové trable se komplexu Espace Killy díky nadmořské výšce většiny tratí (nad 2 300 m n. m.) a jejich hojné severní orientaci obvykle vyhýbají. I na jaře postihuje úbytek sněhu snad jen prudké sjezdovky do La Daille a Val d´Isère.

Nabídka toho, co se dá dělat po lyžování a čemu z nedostatku obrazotvornosti říkáme après-ski, je městsky bohatá. Malebnému „historickému“ centru dominuje starobylý kostel se zvonicí ze 16. století. Okolní domy, plné butiků a kavárniček, jsou sice moderní, ale stylové. Několik původních stavení dnes obývají vyhlášené restaurace. Klasické savojské jídlo, jakým je třeba fondue nebo raclette, chutná rozhodně autentičtěji mezi robustními trámy podkroví bývalé stodoly. Gastronomické možnosti ve městě tím ale nejsou zdaleka vyčerpány. V nadcházející sezóně si návštěvníci mohou po lyžování vyjet do iglú a vychutnávat si dobré jídlo v opravdu svérázném prostředí. Cesta zpátky je ovšem zajištěna moderně – na skútrech, nikoli na saních. Protože středisko má dlouhou tradici, najdou se zde i všechny klasické možnosti večerního povyražení – bary, kavárny, diskotéky nebo podvečerní shopping. (jv)

110

TIGNES

1 550–3 455 m n. m.

Foto: Tignes Développement / Candé

Tignes se drží na špici v mnoha parametrech, které mohou jeho návštěvníci hodnotit. Především bývá posuzováno jako nejsportovnější a také jako sněhově nejspolehlivější. Rozkládá se především kolem jezera Tignes ve výšce 2 000 m n. m. Původní vesnice se nacházela v údolí, kde je dnes nádrž Chevril. Kdyby nebyla v roce 1952 napuštěna přehrada, možná by dnes Tignes bylo ještě dvakrát tak veliké. Ale i jeho dnešní podoba je úžasná. Jeho areál představuje 150 km sjezdovek, ale je součástí obřího Espace Killy, které má 300 km. Oněch 150 km je ovšem rozloženo v ideálně tvarovaném obrovském terénním kotli. Jeho mikroklima (dané mj. převažující severní orientací) zde udržuje chlad, takže pravděpodobnost, že tu lyžaři budou lyžovat v prašanu, je větší než jinde. Velké procento sjezdovek má nadstandardní převýšení (nad

500 m, ale nezřídka i 1 000 m) a jejich propojenost je velmi dobrá. To znamená, že kdo nemá rád modré panoramatické přejezdy, si tady nebude mít na co stěžovat. Zvláštní kapitolou je ledovec Grande Motte. Lanovka na něj byla postavena v roce 1967 a tehdy se stal symbolem střediska, protože z reklamních důvodů se na něm slibovalo lyžování 365 dní v roce. Dnes má krátkou sanitární pauzu, ale rozhodně je prvním místem, kde ve Francii začíná sezóna. Obrovský areál Tignes je samozřejmě i plný freeridů. Na výběr tu jsou i trasy, které vedou v nízkých nadmořských výškách mezi porosty vrbiček. Za dobrých podmínek jsou přístupná i tajemná zákoutí ledovce. Freestylisté tu mají takzvaný SPOT, kde si mohou vlastníma rukama a lopatou vyrobit takové „skočky“, na jaké mají právě chuť.

Kdysi spartanské středisko má již také svůj akvapark. Lákadlem zůstává spousta dalších možností, jak si po lyžování ještě zařádit. Mezi nimi vítězí potápění pod ledem nebo skijöring na ledu. (jv)

DOPORUČENÝ VÝSKYT • homo safariens • homo speedcarvens • homo freeridens Podle statistik prý 80 % návštěvníků Tignes lyžuje. Číslo mluví samo za sebe. Středisko je ideální pro sportovní mladé party, které prostě jezdí lyžovat a žádají ty nejlepší sjezdovky. Středisko samo je přiměřeně komfortní, ale není příliš malebné a nabídka nočního života tu není nijak oslňující, ale to ve 2 000 m n. m. asi ani není možné.

NOVINKY 07/08 Nová je možnost bikování na sjezdovkách po zakončení lyžařského provozu (počítá se přibližně hodina na sjezd), zapůjčení horských kol je možné v lyžařské škole. Lyžařská škola Snocool zapůjčuje svým klientům batohy s vysílačkami („push to talk“), aby zůstávali v neustálém kontaktu s rádiem instruktora.

15 %

46 %

27 %

12 %

sjezdovky celkem:

300 km

s umělým sněhem:

30 km

běžecké tratě:

44 km

sezóna:

konec listopadu–začátek května

přepravní kapacita:

155 925 os./h

www.tignes.net

111

1 500–2 750 m n. m.

DOPORUČENÝ VÝSKYT • homo familicus • homo hedonicus Středisko je vhodné pro nenáročné požitkáře. Vedle nevelkého lyžařského areálu je tu dostatečná, ale nikoli přemrštěná nabídka služeb. Komornost střediska zaručuje klid bez velké hektiky.

NOVINKY 07/08 Středisko v letošním roce rozšiřuje odpočinkové možnosti. Buduje se nový prostor pro děti, na hry a sáňkování, a také jsou vyčleněny další prostory pro opalovací lehátka. Pro hedoniky je připraven ﬂexibilnější systém permanentek. Permanentka „ranní lenošení“, jejíž platnost začíná až v 11 hodin, a permanentka volná, která dává možnost jednoho volného dne.

39 %

17 %

sjezdovky celkem:

35 %

9% 55 km

s umělým sněhem:

20 ha

běžecké tratě:

35 km

sezóna:

polovina prosince–polovina dubna

přepravní kapacita:

10 260 os./h

2 www.aussois.com

Foto: OT Aussois

Aussois je mezi francouzskými středisky jednou z mála opravdových vesnic. Kdo hledá zašlé časy, tak tady bude naprosto spokojen. Na maličkém náměstí, tedy spíš návsi, dodnes stojí stařičká kašna, u které se nejspíš zastavovaly krávy i ovce na své pouti na pastviny. Nechybí kostelík ve stylu savojského baroka, které je tady v horách ovšem daleko střídmější, než jako ho známe z našich měst. Moderní rezidence tvoří jakési předměstí, a nad tím vším si můžete užívat na – pravda, skromnějších – 55 km sjezdovek. Panoramata okolních hor ale mají svou podmanivou krásu. Údolí Maurienne, ve kterém středisko leží, je podle historiků jednou z možných cest, kudy přecházel Hannibal se svými slony. Kaňon vyhlodaný řekou Arc měl i ve stoletích nového věku strategický význam. Je spojen se jmény Napoleona Bonaparta a Andrého Maginota, na různých místech tu najdete i stará opevnění. Není možné pominout vojenskou historii a vynechat návštěvu pevnosti Marie-Christine, kterou vystavěl Napoleon. Není v ní žádné muzeum, ale neobyčejná restaurace. Začněte třeba předkrmem feuillté, což jsou větší kolečka listového těsta, ve zdejších krajích tradičně podávaná s liškami na smetaně. Toto trochu neobvyklé prostředí inspiruje i k jiným radovánkám než k lyžování. K historickému charakteru vesnice se více než dobře hodí saně se psím spřežením. Nejen jako sou-

AUSSOIS

peřivé zápolení, ale jako zábava, která úkaže hory z úplně jiné stránky. Pobyt v Aussois se daleko spíš hodí pojmout jako inspekci francouzského savoir vivre

než jako odškrtávání výškových kilometrů. Navštívit lze Aussois i fakultativně v rámci lyžařského pobytu v jednom z mnoha středisek Maurienne. (jv)

112

1 400–2 800 m n. m.

Foto: OT Val Cenis / L. Collinet

VAL CENIS

Val Cenis, to je úplný konec údolí Maurienne. Areál tvoří dvě dílčí vesnice a návštěvník může mít pocit, že se níže položené městečko Lanslebourg skoro plynule vytrácí směrem k vesnici Lanslevillard, až zcela zmizí a zakončí jej jen shluk moderních rezidencí Val Cenis Le Haut, kde se překvapivě nachází i bazén a kluziště. K propojení vesnic došlo již v roce 1967. Charakter tradiční vesnice zde ještě dokresluje fakt, že silnice po několika kilometrech končí a sedlo je neprůjezdné. Do sousední Itálie vede cesta jinudy a jen pod horami, tunelem Fréjus.

Lyžařský areál se rozkládá na severních svazích údolí a i v jarních měsících se tu dá možná až nečekaně dobře lyžovat. 80 km sjezdovek se nachází částečně v lesích a částečně nad holou hranicí 2 000 m n. m. s pěknými freeridovými terény. Do areálu se dá nastupovat ze čtyř různých míst. Každý by si měl jedno odpoledne vyšetřit na prohlídku výrobny sýra Beaufort. Družstvo, kde se sýr vyrábí, je poměrně moderní, ale to nic neubírá na velkolepém dojmu, který padesátikilová kola zanechávají v dlouholetém konzumentovi eidamské cihly. Beaufort je kompaktní žlutý sýr, u něhož se rozlišuje letní

a zimní varianta. Pro francouzský sýr totiž není důležité, zda má 40 či 45 % tuku v sušině, ale zda je vyroben z mléka pocházejícího z pastvy nebo ze sena. Degustace nejen sýrů jsou neoddělitelnou součástí francouzského kolektivního vědomí či prostou předehrou pro další gastronomické požitky. Beaufort může být jedním ze sýrů, z nichž se vyrábí sýrové fondue. Kotlíky s kalorickou bombou vypadají poměrně nenápadně, ale „zasycující dávka“ je o mnoho menší, než by se zdálo. Lahůdka se doporučuje zapíjet pouze bílým vínem, protože napomůže – blaženému(!) – vytrávení. (jv) DOPORUČENÝ VÝSKYT • homo familicus • homo studens Val Cenis je ideální rodinné středisko – přiměřeně náročný a velký areál, přehledná vesnice s minimálním provozem, k tomu příjemný bazén, ale málo nočních barů a jediná diskotéka. A konečně dobrá cena. To všechno uvítají nejen rodiče školních dítek.

21 %

23 %

sjezdovky celkem:

14 % 80 km

s umělým sněhem:

110 děl

běžecké tratě:

12 km

sezóna:

polovina prosince–polovina dubna

přepravní kapacita:

42 %

27 500 os./h

2 www.valcenis.com

113

1 430–2 595 m n. m.

VALLOIRE

Foto: OT Valloire / Bernard Grange

Do Valloire se dostali první lyžařky v dlouhých secesních sukních a přiměřeně oblečení gentlemani již na začátku 20. století. S lyžemi je seznámili horští myslivci, kteří zde dříve trénovali. Stoletá tradice tu dnes již není tak patrná, ale středisko si stále zachovává starobylý šarm DOPORUČENÝ VÝSKYT • homo safariens • homo romanticus Valloire je jako stvořené pro milovníky standardu (rozuměj průměru), ale v tom nejlepším slova smyslu. Ničím se příliš nevymyká, ale také mu nic nechybí. Je tu klid, pohoda i přiměřeně náročné lyžování.

NOVINKY 07/08 Středisko v nadcházející sezóně uvede do provozu pohodlnější sedačkovou lanovku Moneul v sektoru Crey du Quart. Na vrcholku kabinové lanovky Crêt de la Brive bude otevřena nová panoramatická restaurace.

26 %

28 %

38 %

sjezdovky celkem (Valmeinier–Valloire):

150 km

s umělým sněhem:

400 děl

běžecké tratě:

25 km

sezóna:

polovina prosince–polovina dubna

přepravní kapacita:

41 000 os./h

2 www.valloire.net

spojený s odvěkou francouzskou vášní pro vše příjemné, kvalitní a dobré. Návštěvníkům ani nezbývá nic jiného než se atmosféře poddat. Na lanovky a vleky se zde musí chodit většinou pár kroků pěšky kolem původního centra, ale pak už se před lyžaři otevře lyžařská oblast, která je propojena se sousedním Valmeinier – celkem tedy 150 km pestrých sjezdovek. Areál leží na francouzské poměry nízko – nejvyšší vrchol Le Crey du Quart má „pouhých“ 2 536 m n. m., ale rozkládá se na několika různě orientovaných svazích. Nic tedy nebrání tomu sednout si v poledne do lehátka a vychutnávat si třeba jenom jemné sluneční paprsky, nejlépe se

skleničkou svařeného vína. Savojskou specialitou je aromatický likér génepi. Chutná podobně jako naše becherovka, ale je říznější a méně lepkavý. Vyrábí se z drobných žlutě kvetoucích stonků vzácného vysokohorského pelyňku. A ve Valloire se také pořádá jedna důležitá společenská událost. Každý rok na konci ledna probíhá na hlavní třídě sympozium, nebo lépe řečeno soutěž, ve výrobě ledových a sněhových soch. A protože Francouzi umějí opravdu vykřesat své „umění žít“ z každé příležitosti, tak samozřejmě i tuto uměleckou událost doprovází večírek pod širým nebem spojený s obdivováním ledových artefaktů. (jv)

114

VALMEINIER

1 430–2 595 m n. m.

Foto: OT Valmeinier et New Phox Studio

Valmeinier, to jsou vlastně osady. Původní vesnici tvoří autentické chalupy, ležící ve výšce 1 500 m n. m., které jsou optimálním místem pro rodinnou dovolenou v příjemném, nesídlištním prostředí. Dokonce i satelitní moderní středisko nad původní osadou ve výšce 1 800 m n. m. je tvořeno oku libými rezidencemi, vzniklými v 80. letech, kdy už paneláky působily jako odstaršující příklad. Odsud se táhne většina sjezdovek a přes hřeben Crey du Quart s lyžařsky nejhodnotnějším terénem je středisko spojeno se sousedním Valloire – celkem 1 600 hektarů se 150 km sjezdovek. Lyžařský prostor se rozkládá dohromady na čtyřech úbočích, z nichž nejvyšším je Le Gros Crey (2594 m n. m.) Skoro tři čtvrtiny tratí jsou položeny výše než 2 000 m n. m. a přírodní dispozice navíc umož-

ňuje unikátní možnost sportovat prakticky celý den na osluněných svazích. O zahlazování klimatických nedostatků v kolísavé době globálního oteplování se stará 400 sněžných děl. Rozsáhlá oblast nabízí také několik sportovních lahůdek. Pro milovníky hravých disciplín na lyžích či na snowboardu je tu Easy park, ti, kteří rádi závodí (třeba jen sami se sebou), si mohou změřit rychlost na chráněné sjezdovce pod označením Zone Chrono. A je tu i ARVA park – tedy místo, kde si každý může vyzkoušet, jak ovládá lavinový vyhledávač a jestli by našel kamarády zasypané v lavině. Šestidenní skipas na celou propojenou oblast stojí 140 euro – a to je zároveň důkaz, že Francie stále vede v „ceně na kilometr sjezdovek“. V sousedních zemích se za takový prostor

obvykle platí o 30–50 euro více. V cenové nabídce je další množství nejrůznějších cenově výhodných kombinací pro začátečníky, rodiny nebo speciální nabídka pro snowboardisty. Kdo by neměl dost lyžování, může si ještě vyrazit na kluziště nebo na bowling – více možností zatím schází. (jv) DOPORUČENÝ VÝSKYT • homo funcarvens • homo familicus • homo comfortus Středisko je dobrou volbou pro „obyčejné“ lyžaře, kdo si jezdí na hory především – hádejte co – zalyžovat. Také rozpočtově jde o velmi přátelské středisko. V některých obdobích lze využít velkých slev pro prarodiče, kteří doprovázejí rodinu s dětmi.

NOVINKY 07/08 Kdo by chtěl poslat domů originální pozdrav, může se nechat naﬁlmovat panoramatickou webkamerou. Filmová pohlednice v délce 15 sekund bude na internetu po dobu dvou dnů. Nová čtyřsedačková lanovka Moneul nahradí starý vlek Combe.

26 %

28 %

38 %

sjezdovky celkem (Valmeinier–Valloire):

150 km

s umělým sněhem:

400 děl

běžecké tratě:

25 km

sezóna:

polovina prosince–polovina dubna

přepravní kapacita:

41 000 os./h

2 www.valmeinier.com

115

1 200–2 735 m n. m.

SERRE CHEVALIER

Foto: OT Serre-Chevalier

V Serre Chevalier začínají Jižní Alpy se svými řídkými „freeridovými“ lesy s prašanem chráDOPORUČENÝ VÝSKYT • homo freeridens • homo safariens • homo romanticus • homo hedonicus Středisko je ideálním místem pro zhýčkané návštěvníky, kteří chtějí mít „všechno“! K dispozici je rozsáhlý lyžařský areál, 300 slunečných dnů v roce, tradiční vesnice, bazén i termální lázně. Kdo rezignuje na malebný hotýlek vedle kostelíku v lombardském stylu, protože nechce jít sto metrů pěšky, má možnost bydlet rovnou u sjezdovky.

NOVINKY 07/08 Areál má nový snowpark. V létě byly provedeny rozsáhlé terénní úpravy, takže v zimě bude možno využívat moduly již při sněhové nadílce cca 30 cm. Začátečníci mohou opustit údolní sjezdovky. Čeká na ně nově vytvořená chráněná zóna, kde si mohou užívat nejen lyžování, ale i výhledů.

30 km

40 km

130 km

50 km

sjezdovky celkem:

250 km

s umělým sněhem:

130 ha

běžecké tratě:

35 km

sezóna:

polovina prosince–konec dubna

přepravní kapacita:

74 900 os./h

3 www.serre-chevalier.com

něným před ničivým větrem, se stabilnějším slunečným počasím i s poněkud osobitou architekturou s plechovými střechami. Obvykle se sem přijíždí ze severní strany přes sedlo Lautaret či z italské strany přes sedlo Montgenèvre. Lyžařskou oblast tvoří velké údolí otevřené k jihu, kde se rozprostírá 13 vesnic a osad od nejmodernějších lyžařsky zaměřených shluků rezidencí až po tradiční, svérázně malebné vesnice. Nad tím vším (myšleno obrazně, nikoliv geomorfologicky) dominuje nádherné starobylé město Briançon. Vesnice obklopuje jedna z největších lyžařských oblastí, která dostala jméno (právem) Grand Serre Che. Je to 250 kilometrů tratí, vinoucích se z údolí v 1 200–1 500 m n. m. a šplhajících až do 2 800 m n. m. Sjezdovky jsou dost syté pro všechny kategorie lyžařů a areál je tak pestrý, že tradiční „barevné členění“ od zelených po černé je jen máloří-

kající. Jsou tu sjezdy, které spadají přes tisíc výškových metrů po pláni i lesem a končí prakticky na náměstí, naprosto odlehlá místa s minimálním provozem, větry bičované skalnaté hřebeny i půvabné sjezdy uprostřed modřínových lesů. Areál má čtyři „nástupní vesnice“, které po celou dobu provozu lanovek a vleků spojuje skibus (se skipasem zdarma) – vrchem jsou jednotlivé oblasti propojeny zpravidla přes exponované hřebeny. V Serre Chevalier může být skutečně působivá i obyčejná procházka – v uličkách starého Briançonu. Tamtéž najdete moderní akvapark. Termální lázně, v létě 2007 radikálně rozšířené, leží na horním konci údolí ve vesnici Monêtier les Bains. Termální voda zde má blahodárné, lékařsky prokázané účinky na revmatismus a kožní problémy a v zimě působí především relaxačně a regeneračně. (jv)

116

1 550–2 720 m n. m.

Foto: OT Les Orres

LES ORRES

Les Orres má jedno z nejmalebnějších přírodních panoramat Jižních Alp. Z nejvyššího bodu areálu, z vrcholu v 2 720 m n. m., je překrásný výhled na přehradu Serre Ponçon. Kdo sem přijede, bude snadno polapen půvabem této části Alp, které jsou tolik odlišné od hojně navštěvovaného Tarentaise. Hory nejsou tak ošlehané, protože jsou oblejší, a Středozemní moře je mnohem blíž se vším, co umí nabídnout – spolu se slunečným klimatem, řídkým lesním porostem i větší ležérností. Lyžařský areál není veliký, ale na celotýdenní dovolenou může stačit. Zdejších 88 km sjezdovek a 25 lanovek a vleků je vedeno po hladkých svazích i v modřínových lesích. Vrcholové partie patří především obtížnějším – červeným – sjezdovkám. V blízkosti střediska je naopak množství terénů vhodných pro děti. Nechybí ani něco extra: dlouhá vyhlídková trasa Grand Cabane, na které jde daleko více o výhledy do

krajiny než o sportovní zážitek. Menší výpady za sjezdovkové tyče jsou dalším způsobem, jak si lyžování či snowboarding zpestřit. Samozřejmostí je snowpark a specialitkou střediska je sáňkařská dráha, kam se mohou vypravit děti znuděné lyžováním. Snad právě ne zrovna obří sjezdařská nabídka středisko předurčuje k pestřejšímu trávení dovolené, lačnějšímu oddávání se zábavním i sportovním disciplínám – après-ski. Mírné okolí Les Orres je jako stvořené pro výlety na sněžnicích. Kdo sněžnice zatím nevyzkoušel s odsudkem, že je to zábava pro babičky, má ideální příležitost. Kdo je bere vážně, důkladně se zapotí. Podobně je to s nově objevenou, leč starobylou disciplínou – skijöringem, která přišla do Jižních Alp ze severských zemí. Nechat se tahat za koněm vypadá jako legrácka, ale je to „ostrý

adrenalin“. Ani děcka nepřijdou zkrátka. Ve středisku je zvláštní sáňkařská sjezdovka, která je vyhrazena především jim. Les Orres je vůbec na rodiny s dětmi zařízeno. Běžnou službou je zde baby-sitting zdarma v době od půl šesté do deseti. Mladí rodiče se mohou v klidu navečeřet při svíčkách. Co se týče samotného ubytovacího střediska, je to v podstatě oblouk rezidencí, které obemykají jakési miniaturní náměstíčko. (jv) DOPORUČENÝ VÝSKYT • homo familicus • homo studens Středisko je ideálním místem pro skromné pohodáře. Jižní vítr sem opravdu přináší něco ze středozemského způsobu života. Všechno se tady děje v pomalejším rytmu a ničeho není moc a není to ani přemrštěně luxusní.

NOVINKY 07/08 Bude otevřeno nové kryté kluziště o rozloze 650 m2, které bude v provozu celý rok. Park lanovek rozšíří nová expresní 6sedačka. Nové turistické rezidence budou mít tři hvězdičky a jejich hosté se mohou těšit i na vyhřívané bazény.

33 %

52 %

sjezdovky celkem:

88 km

s umělým sněhem:

53 km

běžecké tratě:

40 km

sezóna:

polovina prosince–polovina dubna

přepravní kapacita:

22 000 os./h

8 www.lesorres.com

117

PRALOUP

Foto: OT Pra Loup

1 500–2 600 m n. m.

Praloup je středisko s jedním z největších lyžařských areálů Jižních Alp. Oblast sahá i do sousední Val d´Allos a celkem ji tvoří 180 km sjezdovek. Areál se táhne přes hřebeny a nabízí velmi příjemné rokličky, kotle a zákoutí, kde se dá nejen skvěle lyžovat – „sjezdovky“ označené rider cross nebo rider park jsou lehce upravená koryta potoků plnící funkci dokonalých přírodních u-ramp. DOPORUČENÝ VÝSKYT • homo safariens • homo hedonicus Praloup je pro ty, kdo si žádají něco originálního a nemají sklony ke snobismu. Je to středisko pro ty, kdo mají rádi „terénní rozvernost“ a je jim příjemná jižní frivolnost – upřímně sdílená radost ze života, která je vykoupena lehkým nepořádkem.

NOVINKY 07/08 Praloup letos otevírá novou sáňkařskou sjezdovku, určenou především pro rozveselení dětí.

22 %

28 %

43 %

sjezdovky celkem:

170 km

s umělým sněhem:

88 km

běžecké tratě:

22 km

sezóna:

polovina prosince–polovina dubna

přepravní kapacita:

44 000 os./h

1 www.praloup.com

Praloup tvoří vlastně dvě dílčí střediska. Sportovní a moderní Praloup 1 600 je zcela ve stylu mnoha dalších francouzských středisek, tedy „aplégrem“ níže položené původní vesnice Praloup 1 500 alias Molane. Je určeno především těm, kdo přijíždějí na hory relaxovat. Ještě níže, v samém údolí se nachází městečko Barcelonnette. Žádné francouzské středisko nemá tak originální zázemí. Na začátku 19. století se chudí obyvatelé tohoto údolí vydali podnikat do Mexika, odkud se vrátili s nesmírným bohatstvím. Vystavěli si secesní vily, které v alpské krajině působí zcela nepochopitelně. Jejich interiéry jsou vybaveny

s okázalým kýčovitým vkusem, ale v dokonalém řemeslném provedení. V jedné takové vile je dnes muzeum historie, především podnikání v Mexiku. Zvláštní atmosféru doplňuje několik mexických restaurací se skutečnou tequillou, tacos i guacamole. Kdo nemá chuť vydávat se do údolí, zabaví se dobře i v Praloup 1 600. Jízdy na sněžných skútrech opuštěnými sjezdovkami potěší návštěvníky milující silné motory a designově dokonalé stroje. 15. a 16. března organizuje středisko Dámský víkend. Každá žena, která sem zavítá, dostane na oba dva dny permanentku zdarma. (jv)

119

BULHARSKO PROŽÍVÁ BOOM

hranicí lesa v oblasti zvané Plató, tak i z mnoha červených sjezdovek, které si klestí cestu zralým lesním porostem. Pro nejlepší jedince vyznávající ostré svahy je tu černá jménem Tomba, kterou slavnostně otevřel sám slavný Alberto. A naopak pro slabší tu je nekonečná modrá, která stéká z hor až do městečka občas téměř po rovině. Kdo si troufne, může se svážet do některého z údolí po kosodřevinou porostlých pláních, jak vystřižených z lyžařových snů. Freeridové trumfy postavila sama příroda, nicméně investor z nich proﬁtuje. Terény jsou dostupné z vleků a nevyžadují krok pěšky při nástupu ani při odjezdu. Ve freeridové hitparádě už se Bansko rozhodně nekrčí vzadu ani v porovnání s Alpami! Co ovšem už vybočuje oproti středoevropským zvyklostem, je tamní pohostinnost. Slavnosti smyslů můžete zažívat v některé ze zhruba tří set (!) stylových vináren v historic-

kém centru Banska. Tyto restaurace – nazývané ne jinak než „mechany“ – mají svůj historický základ. V každém větším stavení fungovaly podobně jako vinné sklípky na Moravě. Víno zde má také svojí tradici a místní odrůdy vůbec nejsou špatné. Jídelní lístek má rozhodně více stran, než mají obvykle české, zatímco ceny jsou podobné. PRAKTICKÉ INFO Cestovní kanceláře dopravují své klienty letecky do Soﬁe, odtud pak je nutno přejet do Banska zhruba tři hodiny autobusem. Celkem i s odbavením vyjde cesta na sedm až osm hodin. Ubytování je buď v hotelu, nebo v soukromí. Osobně bych doporučil bydlení v soukromých penzionech, majitelé jsou vlídnými a štědrými hostiteli a navíc pocítíte atmosféru života v Bansku „zevnitř“. Bulharsky se s trochou snahy a gestikulace dorozumíte bez větších problémů. Ceny občerstvení byly dosud poměrně lidové – velké pivo cca 20 Kč, hlavní jídlo okolo stokoruny, půllitrový džbánek vína zhruba za 30 Kč.

Lyžařské středisko Borovec bylo dlouhou dobu výspou bulharských lyžařů, až investice v Bansku jej odsunuly na druhé místo. Nyní podle všeho i tam poplynou mohutné investice. Borosport, majitel veškeré tamní lyžařské infrastruktury, hodlá do areálu investovat 35,7 mil. euro. V příštích třech letech mají vyrůst nové sjezdovky a zasněžování a dojde k celkovému rozšíření areálu. Většina peněz půjde do horních partií střediska, začínajících 300 výškových metrů nad resortem – tj. ze 1 600 m n. m. vzhůru o tisíc výškových metrů. Celková délka sjezdovek ve středisku se zdvojnásobí až na 120 km. Devizou Borovce je, že středisko leží pouhých 73 km od hlavního města Soﬁe. Investuje se i v Pamporovu, expresní 6sedačka spojí lyžařský areál a vesnici Stoikite. Lanovka bude dlouhá téměř 3 km, na cestu dolů poslouží dvě nové sjezdovky okolo 5 km délky. Jelikož ale chyběla některá povolení, zatím není jisté, jestli bude lanovka v provozu již v sezóně 07/08. V blízkosti Pamporova vznikne v budoucnu také zbrusu nový resort jménem Perelik. V plánu je 55 km sjezdovek a 25 vleků a lanovek v hodnotě 250 mil. euro. Na jihu země, nedaleko města Blagoevgrad, přesně 101 km od Soﬁe, roste další nové středisko – Kartala. V první fázi bude mít 30 km sjezdovek různých obtížností, hotely budou mít kapacitu 1 500 lůžek. Další resort se chystá nedaleko Banska – Dobriniště. Investice ve výši přes 100 mil. euro na vleky, hotely a lázně pochází z Irska. V následujících třech letech má vzniknout i středisko Kulinoto, projekt obsahuje 20 lanovek a vleků, 60 km sjezdovek a ubytovací kapacitu 6 500 lůžek. Bulharský stavitelský boom je živen zejména penězi zahraničních investorů, zejména z Británie a Irska. Přidala se ale i bulharská vláda, která přislíbila v příštích 10 letech investovat 9 mld. euro do dopravní infrastruktury. (pt)

www.alexandria.cz

Poleťte s námi do Bulharska v zimě 2008 Dále nabízíme lyžování v Norsku Rakousku | Itálii na Slovensku | v Česku PRAHA | Vodičkova 25 110 00 Praha 1 tel.: 221 592 592 rezervace@alexandria.cz

BRNO | Josefská 16 602 00 Brno tel.: 542 424 000 brno@alexandria.cz

OSTRAVA | Nádražní 15 702 00 Ostrava tel.: 596 127 346 ostrava@alexandria.cz

123

Nečasuvzdorné terény Jak zmíněno výše, v rámci (obvykle rozlehlých) hranic resortu je dovoleno lyžovat kdekoli mimo sjezdovky, i mezi stromy. Většina severoamerických areálů nabízí zalesněné tratě odshora až dolů – v případě nepříznivého počasí, které by uzavřelo nejeden „holý“ alpský resort, se zde bude lyžovat bez odstávky.

Foto: The Canyon, Park City

Liduprázdno V Americe se skiresorty uměle projektují – terény ke sjíždění tam již prvoplánově převyšují kapacitu lanovek. Mnoho areálů má navíc ukryty v rukávu „záložní“ terény s naplánovanými budoucími tratěmi. Jiné zase limitují počty prodaných skipasů za den. S výjimkou svátků a víkendů v několika největších resortech se v Americe lyžuje – v porovnání s Evropou – ve vylidněných terénech.

ny překážky, změny sklonu, horizonty a ostatní nebezpečné situace jsou v Americe úzkostlivě a srozumitelně označeny. Na problémy a nehody se zde nečeká, předchází se jim. V Americe se lyžuje na riziko resortu, nikoli zákazníkovo - a na svazích je tento fakt poznat. Jak již zmíněným precizním značením, tak i všudypřítomností členů ski-patroly, kteří aktivně dbají na dodržování bezpečnostních předpisů.

Žádné fronty Jsou zde jevem ojedinělým – vlastně jen víkendovým a svátečním v pár nejpopulárnějších střediscích jako Whistler, Tremblant, Vail nebo Park City – a jakmile se vyskytnou, jsou likvidovány příjemnými vlekaři již v samém zárodku. Většina lyžařů se již ze zvyku staví do fronty v zástupech přesně podle počtu křesel na lanovce. Nadto vždy vzniká ještě jedna fronta z jednotlivců (singles), jimiž vlekaři zaplňují každou neobsazenou sedačku v řadě. Lanovky jsou rychlé, pozemních vleků je tu naprosté minimum. Vše postupuje hladce, svižně a neobyčejně pohodově – žádné strkání, šlapání po lyžích, žádná nevraživost. Nic z dusné agresivní atmosféry front z Alp, o našich horách nemluvě.

Strojový manšestr i boule Každé ráno na lyžaře čeká precizně vypreparovaný manšestrový koberec jakoby bez jediné vady. V kombinaci se zdejším lehoučkým prašanem jde o delikatesu na pohled i polyžování. V mapách tu označují, které sjezdovky jsou žehleny, a které jsou strojově upravovány do boulí (moguls) – nezřídka bývá na široké sjezdovce jedna strana hladká, druhá vyvedená v boulích.

Heliski Téma samo pro sebe. Do Severní Ameriky, zejména Kanady, svět cestuje právě za heliskiingem. Je složité popsat pocit, který zažíváte, když letíte liduprázdnou divočinou ve „vlastním“ vrtulníku, připadáte si jako Kolumbus přijíždějící do neznámé země se stovkami čtverečních kilometrů nedotčeného terénu pod sebou a spolurozhodujete o tom, ze kterých svahů se spustíte. V tomto sportu neexistuje silnější zážitek, tečka.

Služby nade vše Nemají v lyžařském světě konkurenci – úrovní, přátelskostí, snahou rychle, efektivně a jednoduše vše vyřešit, a to celé od počátku do konce s úsměvem. Běžně tu nabízejí zdarma lyžařské průvodce areálem, na parkovištích vám ochotná služba poradí, pomůže, ukáže a sdělí, co potřebujete. Barevné mapy tratí a papírové kapesníky jsou k mání zdarma na každé lanovce a je jich tam vždy dost. Vlekaři se smějí, mají dobrou náladu a nedají vám šanci, abyste je pozdravili jako první.

Ubytování Off-piste pod dohledem V Severní Americe se běžně – tedy legálně – lyžuje i kdekoli v rámci hranic resortu mimo sjezdovky. Co víc, i tento terén je pod pravidelnou kontrolou ski-patroly, obdoby naší Horské služby. Všech-

Ač cenově srovnatelné s alpským, americké pokoje jsou výrazně prostornější a jejich vybavení komfortnější. Velmi příjemným standardem je zde jaccuzzi (venkovní horká vířivka) – dost dobré místo, kde zakončit svůj prolyžovaný den.

NEBEZPEČNÉ SEDAČKY? Nenechte se vyvést z míry, pokud na lanovce po prvním nasednutí do sedačky zjistíte, že na ní cosi chybí. Aha – bezpečnostní závora! Američané je zřejmě nemají rádi a vskutku na většině sedačkových lanovek chybí. Dokonce tam, kde jimi jsou lanovky vybaveny, je Američané příliš nepoužívají. Nedivte se proto, že pokud si závoru stáhnete, vaši (američtí) spolucestující ji budou tlačit nahoru už v okamžiku, jakmile se výstupní stanice objeví v dálce před vámi v dohledu. Zřejmě představa, že by mohli uvíznout v křesle a nevystoupit, je děsí víc než riziko pádu při jízdě nahoru.

ZELENÁ–MODRÁ–ČERNÁ Americké značení tratí se poněkud liší od evropského. Kombinují zde barvy s obrazci a nepoužívají červenou. Začátečnický terén označují zelenými kruhy (ekvivalent francouzské zelené a modré v ostatní Evropě), náročnější svahy pak modrým čtvercem (evropská modrá) či dvěma (evropská červená). Černým kosočtvercem – či jak jej zde nazývají „diamantem“ – jsou označeny svahy, jež by v Evropě byly zřejmě stále kresleny jako prudší červené. Dva černé diamanty má již seriózně prudký svah (v Alpách černý). Nejextrémnější svahy jsou označovány jako triple diamond – třemi černými kosočtverci. Vzdálenosti se v Americe udávají v mílích (miles, 1,6 km), výškové rozdíly ve stopách (feet, 30 cm) a sněhová nadílka v palcích (inches, 2,5 cm). V Kanadě používají nám známou metrickou soustavu a často uvádějí údaje oba.

124 Foto: The Canyon, Park City

Foto: The Canyon, Park City

Kam a za kolik Pocestujete-li do Ameriky lyžovat poprvé, zajisté budete chtít zažít něco z té opravdové první ligy. Naneštěstí, anebo naštěstí – možností se vám nabízí tolik, že vybrat si vůbec nebude snadné. Budu-li uvažovat, že plánujete prolyžovat zhruba jeden týden, mám pro vás jediný návrh: nestrávit jej v jediném resortu, avšak ani si ze svého týdne neudělat okružní safari s devíti zastávkami a většinou času strávenou na cestě mezi nimi. Za optimum považuji vybrat si vhodnou dvojici blízko sebe situovaných areálů, které nabízejí společný skipas a které vám umožní okusit trochu z mnohého a v kterých nedostanete šanci se během onoho týdne nudit. Zde jsou tři osobní tipy, které si podle mého názoru garantovaně užijete: Kalifornie: Heavenly a Squaw Valley (vzdáleny od sebe 60 km, 1 hod.). Letiště Los Angeles, San Francisco, Reno. Tři noci v Heavenly, tři ve Squaw Valley a pětidenní skipas od 900 $ na osobu. Zbytek týdne exkurze na zpáteční cestě do L.A. nebo Friska – doporučuji rezervace Yosemite, Sequoia, Joshua Tree. 9 000 akrů terénu, nadmořská výška 3 000 m. Britská Kolumbie: Kicking Horse a Fernie (vzdáleny 300 km, 4 hod.). Letiště Calgary. Sedm nocí, šestidenní skipas a pronájem auta od 1 200 $ na osobu. 5 500 akrů terénu, nadmořská výška 2 500 m. Utah: Solitude a The Canyons (vzdáleny 60 km, 1 hod.). Letiště: Salt Lake City. 4 noci v Solitude plus 3 noci v The Canyons, šestidenní skipas a pronájem SUV čtyřkolky od 1 400 $ na osobu. 6 000 akrů terénu, nadmořská výška 3 200 m. Přirozeně, lyžařská Amerika nemůže být vymalována pouze v růžových barvách – i tato mince má svou druhou stranu. Budeme-li porovnávat s evropskými Alpami, severoamerické lyžařské resorty jsou oproti nim vesměs menší – jak co do lyžovatelné plochy, tak i výškových rozdílů. Často jich však třeba hned několik sousedí

velmi blízko sebe, mnohdy doslova o pouhých pár mil. Ty nejspíš urazíte v pronajatém autě, což lze též považovat v našem výčtu za záporný bod, chcete-li. Avšak žehrat na fakt, že Amerika je automobilovou zemí, je jako přijet do Švýcarska a divit se, že se tam jí hodně sýra. Pronajmutí si auta je v Americe běžným úkonem, jejž zařídíte všude – nejsnazším řešením je objednat si auto dopředu přes internet a poté jej vyzvednout hned na letišti. Není radno sahat po nejlevnějších minimodelech – začne-li chumelit, do těch nejvyšších průsmyků klíčových cest v Sierra Nevadě ani Rockies vás bez čtyřkolky policie často vůbec nepustí. Robustní Ford Explorer pronajatý za 400–500 dolarů týdně vás doveze kamkoli a garantovaně pojme i vaši sebeobjemnější bagáž. Americké silnice jsou pohodlně široké – oproti úzkým, klikatým a strmým trasám v Alpách rovná se ukrajovat americké vzdálenosti takřka idyle. Zdá se tudíž, že už jen zbývá rozhodnout se kam a vyrazit. Bude vám to však nakonec stát za to? Proč vůbec někam cestovat, navíc přes půl světa? Bůh ví, že doby, kdy cestování bylo příjemnou zábavou, jsou už dávno pryč – pokud tedy kdy opravdu bylo. V dnešní době plné nebezpečí všeho druhu, mnohdy až nesmyslných cestovních restrikcí, nedůstojně podezíravých kontrol, věčného čekání všude a na všechno, nervózních front, přemrštěných cen a nepohody, není snad jednodušší zůstat doma? Jistěže ano. Ale mimochodem, to bylo vždycky. Vždyť i před „9/11“ bylo cestovat kamkoli pěkná fuška. Ale v řadě z nás je nutkání vyrazit, objevovat, poznávat a snažit se pochopit zakořeněno někde hluboko uvnitř, možná je máme zakódováno ve své DNA. A nic s tím nenaděláme. Tedy ne, že bychom chtěli. A tak jedno možné vysvětlení se pro některé z nás nachází hned v úvodních větách tohoto článku. Zvednout se a vycestovat je vždycky nepohodlné. Ale zůstat doma – ještě horší.

Prahnete-li zkusit ty nejslavnější a nejnavštěvovanější severoamerické destinace (se všemi riziky spojenými s jejich komerčním úspěchem), zde máte jejich aktuální top 12 – žebříček čtenářů amerických časopisů Ski a Ski Canada, sestavený z asi 500 nominovaných areálů: #1 Vail, Colorado #2 Deer Valley, Utah #3 Whistler, Britská Kolumbie #4 Snowmass, Colorado #5 Steamboat, Colorado #6 Beaver Creek, Colorado #7 Breckenridge, Colorado #8 Aspen, Colorado #9 Sun Valley, Idaho #10 Park City, Utah #11 Mammoth, California #12 Tremblant, Quebec

NA KANADSKÉ HELISKI NENÍ NIKDY BRZY Tak jako cokoli ostatní, co zažijete poprvé v životě, je sjetí prvního svahu v neporušeném prašanu ve vylidněné divočině něco, na co nadosmrti nezapomenete. Navíc získáte téma, jímž můžete ohromovat své přátele na roky a roky dopředu. Proč jezdit do toho samého resortu rok co rok anebo sjíždět ty samé sjezdovky den co den, když někde právě teď čekají stovky čtverečních kilometrů neporušených svahů na někoho, kdo v nich vykreslí své koleje? Tím „někde“ je jistojistě i Britská Kolumbie (BC), nejhornatější provincie na západě Kanady. BC je jedním z těch míst na Zemi, kvůli kterým byste si přáli mít devět životů – to abyste alespoň jeden celý mohli prožít právě zde: pouze hory, lesy, divoké řeky v hlubokých údolích, úchvatný Paciﬁk a vy… V BC operuje několik desítek heliski provozovatelů, kteří mají její východní hornaté území hraničící s Albertou rozděleno do exkluzivních rajónů. Své klienty vozí z mezinárodního letitě v Calgary na odlehlé chatové základny vysoko do hor, odkud každé ráno, dovolí-li to počasí, vzlétá vrtulník na jednotlivé třítisícové vrcholky kanadských Skalistých hor. Snad vás příliš nerozhodí, že skupinka ve vašem vrtulníku může představovat jediné živé lidské duše v 60kilometrovém okolí. Většina chat má kapacitu do 40 nocležníků, létá se obvykle ve skupině 10 lidí, a běžný heliskiingový turnus trvá týden. Cena čítající garantované minimum prolyžované vertikální kilometráže (obvykle cca 30 vertikálních km), stylového ubytování, plné penze a pronájmu výbavy se točí okolo pěti tisíc kanadských dolarů. O kanadský heliskiing je takový zájem, že operátoři mívají běžně své turnusy vyprodané na celou sezónu dopředu, někdy i na dvě, a přijímají objednávky dlouho dopředu.

,YäAĚSKÏ¬ZÉJEZDY¬MģäETE¬OBJEDNAT¬/. ,).%¬NA¬WWW NEV DAMA CZ¬ĊI¬OSOBNč¬NA¬TčCHTO¬PRODEJNÓCH¬MÓSTECH

"EROUN (ANZLÓKOVÉ¬*ITKA 6INIĉNÉ¬ ¬"EROUN¬ ¬ TREND?TUHACEK VOLNY CZ *ANA¬+ODADOVÉ¬ ¬*+¬4RAVEL (USOVO¬NÉM ¬ ¬"EROUN ¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬&!8 ¬ ¬ ¬ REKREA LIBEREC QUICK CZ WWW JKTRAVEL CZ

"RNO #!¬$!-!¬ /#¬/LYMPIA¬ ¬)NTERSPORT¬$RAPA 5¬$ÉLNICE¬ ¬ ¬ ¬¬"RNO¬ ¬-ODęICE TEL FAX ¬ ¬ ¬ MOBIL ¬ ¬ ¬ E MAIL ¬BRNO CKDAMA CZ !TLANTIKA¬ "ČHOUNSKÉ¬ ¬"RNO ¬ ¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬&!8 ¬ ¬ ¬ ¬ WWW ATLANTIKA CZ DUDKOVA MARCELA SEZNAM CZ (/,)$!9¬"2./¬ +OZÓ¬ ¬"RNO ¬ TEL ¬ ¬ ¬&!8 ¬ ¬ ¬ WWW HOLIDAY BRNO CZ CK TRIP CK TRIP CZ ,!¬6)4!¬S R O 0OÝTOVSKÉ¬ $ ¬"RNO ¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬ ¬ ¬ WWW LAVITA CZ ¬LAVITA LAVITA CZ

"YSTĚICE¬NAD¬0ERNÝTEJNEM 6ČRA¬3UCHÉ¬ ¬CESTOVNÓ¬AGENTURA 6IÝĕOVÉ¬ ¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬&!8 ¬ ¬ ¬ ¬ SZOTKOWSKI SILESNET CZ

êESKâ¬4čÝÓN *AN¬3ZOTKOWSKI ÁTEFÉNIKOVA¬ ¬éESKâ¬4ČÝÓN ¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬&!8 ¬ ¬ ¬ ¬ INFO BUSPRODEJ CZ

#HOMUTOV -GR ¬3TANISLAV¬+NOP¬ +./0¬ ¬30/24 "LATENSKÉ¬ ¬#HOMUTOV ¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬&!8 ¬ ¬ ¬ NONYTOURS NONYTOURS CZ

#HRUDIM */,,9¬#HRUDIM¬ .EZVALOVA¬ ¬#HRUDIM ¬ ¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬&!8 ¬ ¬ ¬ ¬ CK INTER ZNOJEMIA CZ

$UBÓ -GR ¬*IęÓ¬.OVâ¬ ¬02)-!¬3 + ! ¬ 6ANĉUROVA¬ ¬$UBÓ ¬ ¬ TEL ¬ ¬&!8 ¬ HANA A GELNAROVA POST CZ

(AVÓĚOV -ICHAL¬ÁKORVAN¬ ¬CESTOVNÓ¬AGENTURA ÁIROKÉ¬ ¬(AVÓęOV ¬ ¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬&!8 ¬ ¬ ¬ ¬ POSTA DlTJIDAS CZ

-ARTINA¬+ÉĕOVÉ¬ #!¬-+¬3ERVICE ÁIROKÉ¬ ¬(AVÓęOV¬-ČSTO ¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬&!8 ¬ ¬ ¬ WWW MKSERVICE KVALITNE CZ JAMAS CMAIL C

(LAVNÓ¬MčSTO¬0RAHA #!¬$!-!¬0RAHA¬ 2EVOLUĉNÓ¬ ¬ ¬ ¬0RAHA¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬ ¬ ¬ ¬ ¬ ¬ ¬&!8 ¬ ¬ ¬ MOBIL ¬ ¬ ¬ E MAIL ¬PRAHA CKDAMA CZ #!¬$!-!¬0RAHA¬ 3LEZSKÉ¬ ¬ ¬ ¬0RAHA¬ TEL FAX ¬ ¬ ¬ ¬ MOBIL ¬ ¬ ¬ E MAIL ¬PRAHA CKDAMA CZ #!¬$!-!¬0RAHA¬ +/#¬.OVâ¬3MÓCHOV¬ ¬$RAPA¬3PORT 0LZEĕSKÉ¬ ¬ ¬ ¬0RAHA¬ TEL FAX ¬ ¬ ¬ MOBIL ¬ ¬ ¬ E MAIL ¬PRAHA CKDAMA CZ #!¬$!-!¬0RAHA¬ 6RÝOVICKÏ¬NÉM ¬ ¬ ¬ ¬0RAHA¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬ ¬ ¬ FAX ¬ ¬ ¬ MOBIL ¬ ¬ ¬ E MAIL ¬PRAHA CKDAMA CZ #!¬.%-/¬ 0ANSKÉ¬ ¬ ¬ ¬0RAHA¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬ ¬ ¬ FAX ¬ ¬ ¬ ¬MOBIL ¬ ¬ ¬ E MAIL ¬ZAJEZDY NEMO CZ -GR ¬)RENA¬ÁPRINGLOVÉ ,ONDâNSKÉ¬ ¬0RAHA¬ ¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬&!8 ¬ ¬ ¬ ¬ G POCHOBRADSKA SEZNAM CZ /RIANA¬ )TALSKÉ¬ ¬0RAHA¬ ¬ ¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬&!8 ¬ ¬ ¬ ¬ GABRIELJAN SEZNAM CZ #A¬,!34%¬ *ANSKÏHO¬ ¬0RAHA¬ ¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬&!8 ¬ ¬ ¬ WWW ZAJEZDY LASTE CZ LCK LCK CZ $UDKOVÉ¬-ARCELA¬ - ¬(ORÉKOVÏ¬ ¬0RAHA¬ ¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬&!8 ¬ ¬ ¬ AD PLUS VOLNY CZ 6#,!6¬"!,/5.¬ ¬#!¬"!(/+¬ -ALKOVSKÏHO¬ ¬ 0RAHA¬ ¬ ¬,ETĕANY¬ ¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬&!8 ¬ ¬ ¬ ¬ REKOS REKOS CZ $¬ ¬&IT ¬*)$Á .UPACKÉ¬ ¬0RAHA¬ ¬ ¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬&!8 ¬ ¬ ¬ WWW DlTJIDAS CZ¬ INFO ZAJEZDY DOVOLENA EU

#!¬(!.!¬'%,.!2/6 0EKAęSKÉ¬ ¬(LUĉÓN ¬ ¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬&!8 ¬ ¬ ¬ ¬ CKM?PLZEN VOLNY CZ

0ETR¬(EJZLAR¬ ¬CESTOVNÓ¬AGENTURA¬ 6ÓTKOVA¬ ¬.ÉCHOD ¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬&!8 ¬ ¬ ¬ AGENTURA SUCHA SEZNAM CZ

(RADEC¬+RÉLOVÏ

/LOMOUC

#!¬$!-! /#¬&UTURUM¬ ¬$RAPA¬3PORT "RNČNSKÉ¬ A ¬ ¬ ¬(RADEC¬+RÉLOVÏ TEL FAX ¬ ¬ ¬ ¬ MOBIL ¬ ¬ ¬ E MAIL ¬HRADEC CKDAMA CZ

#!¬$!-! %RBENOVA¬ ¬ ¬ ¬/LOMOUC TEL FAX ¬ ¬ ¬ ¬MOBIL ¬ ¬ ¬ E MAIL ¬OLOMOUC CKDAMA CZ

3OKOLOV

#+¬2%+/3¬ 3LOVENSKÉ¬ ¬/LOMOUC ¬ ¬ TE ¬ ¬ ¬ ¬&!8 ¬ ¬ ¬ WWW REKOS CZ HANZLIKOVAJ SEZNAM CZ

3VITAVY

/STRAVA

4OPOLĊANY

#!¬$!-!¬ éESKOBRATRSKÉ¬ ¬ ¬ ¬ ¬ ¬/STRAVA TEL FAX ¬ ¬ ¬ ¬MOBIL ¬ ¬ ¬ E MAIL ¬OSTRAVA CKDAMA CZ

*ÉN¬+ORENEC¬!$2)!¬ "ERNOLÉKOVÉ¬ ¬4OPOL|ĉANY ¬ ¬ TEL ¬ ¬ &!8 ¬ MSERVICE SEZNAM CZ

#!¬$!-!¬ /#¬&UTURUM¬ ¬$RAPA¬3PORT "RNČNSKÉ¬ A ¬ ¬ ¬(RADEC¬+RÉLOVÏ TEL FAX ¬ ¬ ¬ ¬ MOBIL ¬ ¬ ¬ E MAIL ¬HRADEC CKDAMA CZ 0!6,·.!¬34%).%2/6¬0 4OUR¬ 'OĉÉROVA¬ ¬(RADEC¬+RÉLOVÏ ¬ WWW HARRACHOV CZ ¬INFO HBTOUR CZ 0ETR¬-AUTHNER¬ ¬CESTOVNÓ¬KANCELÉę .A¬6RÝKU¬ ¬*ABLONEC¬NAD¬.ISOU ¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬&!8 ¬ ¬ ¬ WWW MAUTHNER CZ ¬INFO HOLIDAY BRNO CZ

#!¬$!-! /#¬&UTURUM¬ ¬)NTERSPORT¬$RAPA .OVINÉęSKÉ¬ A ¬ ¬ ¬/STRAVA TEL FAX ¬ ¬ ¬ ¬MOBIL ¬ ¬ ¬ E MAIL ¬OSTRAVA CKDAMA CZ

0AED$R ¬*AROSLAV¬-OTTL¬ !CTIVEGUIDE¬TRAVEL¬AGENCY (RANIĉNÉ¬ ¬*ANOV¬NAD¬.ISOU ¬ TEL ¬ ¬ ¬&!8 ¬ ¬ ¬ WWW ACTIVEGUIDE CZ P STEINEROVA JIPAST CZ

#+¬("¬4/52¬ &RANCOUZKÉ¬ /STRAVA¬ ¬0ORUBA ¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬&!8 ¬ ¬ ¬ ¬ WWW HBTOUR CZ¬MKSERVICE IOL CZ

,#¬+/.4!+4 4 ' ¬-!3!29+!¬ ¬+LADNO ¬ TEL ¬ ¬&!8 ¬ ¬ WWW LCK CZ ¬PRIMA MUJMEJL CZ

-/2!6!¬4OUR¬S R O ¬ -ILÓĉOVA¬ ¬/STRAVA¬ ¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬&!8 ¬ ¬ ¬ ¬ WWW MORAVATOUR CZ¬ INFO EUROSKI CZ

#!¬$!-!¬ .ISA¬#ENTER¬,IBEREC¬ ¬$RAPA¬3PORT éESKÏ¬MLÉDEäE¬ ¬ ¬ ¬,IBEREC TEL FAX ¬ ¬ ¬ ¬MOBIL ¬ ¬ ¬ E MAIL ¬LIBEREC CKDAMA CZ

/STRAVICE #!¬0ETRA¬(ORÉKOVÉ /STRAVICE¬ ¬/STRAVICE ¬ ¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬&!8 ¬ ¬ ¬ ¬ STEPANKA HUNCOVSKA SEZNAM CZ

$#+¬2EKREA¬¬ NÉM ¬% ¬"ENEÝE¬ ¬,IBEREC TEL ¬ ¬ ¬ &!8 ¬ ¬ ¬ ¬ BAHOK SEZNAM CZ

0LZEĖ

,OKET $A +/¬ 3PORTOVNÓ¬ ¬,OKET ¬ ¬ ACTIVE WO CZ

,OUNY *AN¬'ABRIEL¬ ¬#%34/6.·¬!'%.452!¬ "ENEÝE¬Z¬,OUN¬ ¬,OUNY ¬ ¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬&!8 ¬ ¬ ¬ ¬ ABETOUR SEZNAM CZ )VANA¬"ARTOÝOVÉ¬ ¬)6!¬ ÈATECKÉ¬ ¬,OUNY ¬ TEL ¬ ¬ ¬&!8 ¬ ¬ ¬ ZAJEZDY LASTE CZ ÁTČPÉNKA¬(UNĉOVSKÉ¬ ¬#!¬A TURIST¬ 4ę ¬"UDOVATELĢ¬ ¬-OST ¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬&!8 ¬ ¬ ¬ INFO MORAVATOUR CZ

0AED$R ¬*AN¬(YBÝ¬ ¬#+-¬0LZEĕ¬ $OMINIKÉNSKÉ¬ ¬0LZEĕ ¬ ¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬&!8 ¬ ¬ ¬ WWW CKMPLZEN CZ CK MZ WORLDONLINE CZ %52/3+) #:¬ 2ESSLOVA¬ ¬0LZEĕ ¬ ¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬&!8 ¬ ¬ ¬ WWW EUROSKI CZ¬ VIRAGOMAN SEZNAM CZ

2OKYCANY *AROSLAV¬6ÓTEK +¬,ESU¬ ¬ ¬))) ¬2OKYCANY ¬ ¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬&!8 ¬ ¬ ¬ ¬ CK ATLANTIKA CZ

)NG ¬!DOLF¬ÁTYCH¬ ¬CESTOVNÓ¬AGENTURA :ÉMECKÉ¬ ¬3OKOLOV ¬ ¬ TEL ¬ ¬&!8 ¬ ¬ INFO JKTRAVEL CZ

*AMAS¬ ¬*ANA¬(UTÉKOVÉ¬ 4 ¬' ¬-ASARYKA¬ ¬3VITAVY ¬ TEL ¬ ¬&!8 ¬ ¬ TRYSKCK VOLNY CZ

¬¬¬

ÂSTÓ¬NAD¬,ABEM 0ETRA¬:EMANOVÉ ¬#+¬4293+ 6ELKÉ¬(RADEBNÓ¬ ¬ÂSTÓ¬NAD¬,ABEM ¬ ¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬&!8 ¬ ¬ ¬ ¬ WWW VOLNY CZ CKTRYSK ¬CKIVA LN CZ

6YSOKÏ¬-âTO +/.&).¬ 4YRÝOVO¬NÉM ¬ ) ¬6YSOKÏ¬-âTO ¬ ¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬&!8 ¬ ¬ ¬ WWW BUSPRODEJ CZINFO ORIANA CZ

:NOJMO ).4%2¬:./*%-)!¬'ROUP A S +OVÉęSKÉ¬ ¬:NOJMO ¬ ¬ ¬ ¬ ¬INFO MAUTHNER CZ

:LÓN #!¬$!-! :ARÉMÓ¬ ¬ ¬ ¬:LÓN TEL ¬ ¬ ¬ ¬FAX ¬ ¬ ¬ MOBIL ¬ ¬ ¬ E MAIL ¬ZLIN CKDAMA CZ

:VOLE ./.9¬4/523¬ .A¬0RĢHONU¬ ¬:VOLE ¬ ¬ ¬ ¬ ¬ ¬ ¬ ¬ WWW NONYTOURS CZ CK KNOP SPORT WORLDONLINE CZ

,!'5.!¬ ¬:UZANA¬,ÉDROVÉ *AGELLONSKÉ¬ ¬0LZEĕ ¬ ¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬&!8 ¬ ¬ ¬ ¬ CAADRIA ZOZNAM SK

0ĚÓBRAM &RANTIÝEK¬4UHÉĉEK¬ ¬42%.$¬ $LOUHÉ¬ ¬0ęÓBRAM¬ ¬ ¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬&!8 ¬ ¬ ¬ ¬ DA KO EMAIL CZ

/BJEDNÈVEJTEæ KATALOGæ NAæ WWW NEV DAMA CZæ NEBOæ æ æ

07/08

specializovaná prodejna Praha - Hostivice značky Atomic, Salomon, Sporten, Toko, Giro Snow, Helly Hansen, Sensor, F.lli Campagnolo, SH+, Exel, Leki a Swans servis lyží na strojích Wintersteiger

• Karlovarská výpadovka

• 300 m dálniční okruh

• bezproblémové parkování

Logistický park Tulipán, Palouky 1371, 253 01 Hostivice t) 235 311 888 f) 244 401 575 e) prodejna.hostivice@progresscycle.cz Po - Pá 10:00 - 19:00 Čt 10:00 - 20:00 So 8:30 - 14:00 www.progresscycle.cz

Heiligenblut – Lyˇzaˇrská záˇzitková vesniˇcka na úpatí Grossglockneru: nejvyˇsˇsí lyˇzaˇrsk´y záˇzitek spojen´y se srdeˇcnou pohostinností

Tourismusverband Heiligenblut/Grossglockner 9844 Heiligenblut · Hof 4 · Tel. +43(0)4824 / 2001-21 office@heiligenblut.at · www.heiligenblut.at · www.gross-glockner.at