Issuu

carving|freeride|snb|tour

172

stran

3X SKIPAS ZDARMA

SNOW 30 prosinec 2006 cena: 69 KĀ / 105 Sk

bunda

PIRIE

| 2.299 Kč / 2.874 Sk

membrána Tres-tex, výplně Coldheat, 2000mm /

kalhoty

Fuse

| 1.799Kč / 2.249 Sk

membrána Tres-tex, 2000mm / windproof / lepené švy

www.trespass-sport.cz

Stopy času

ty en eG rin he Ca o: ot F

OW iv SN : arch Foto

Rychlost a lyžování byly spojeny odjakživa. První oﬁciální a elektronicky měřené závody proběhly v roce 1930 ve švýcarském Svatém Mořici. Jezdilo se maličko jiným stylem než dnes a tehdejší vítězná rychlost se zastavila na 105 km/h. Současný rekord se od té doby posunul na 250,7 km/h (Francouz Philippe Goitschel, 2002 v Les Arcs). Těžko říci, jak a jestli vůbec se posunula tvorba endorﬁnu rychlostních lyžařů. Spíše bychom si mohli tipnout, že čísla se mění, ale zážitky z napětí a objevování nových rychlostních dimenzí zůstávají stejné.

SNOWREDAKCE 3 6

Stopy Komix

SNOWMIX 10 12

Navostro Retro

OBSAH

SNOWZOOM 20

Fotogalerie

SNOWCARVING 14 26 28 32 36 38 40 42 44 46 48

La Bomba v Praze Stopy neznámého Roberta McKeena České hory 2006/07 Větru dešti neporučíme Tajemství montážního bodu Jaké je závodní oblečení aneb o kombinézách Cesta do hlubin fanouškovy duše Hrst perliček ze svěťáku za polarním kruhem Nové disciplíny to nemají lehké Univerzita – rychlost: Nebuďte lyžařskými důchodci WorldSkitest 2006/07

SNOWFOCUS 68

SNOWkiting – princ korunních sportů?

SNOWFREERIDE 78 79 84 88 92

David Egydy Jirka Volák SNOWride 3 – Davos Chopok a Dereše – freeride atlas Lyžařská Čína – nová kulturní revoluce

SNOWSNB 100 104 106 108 112

Mojemoje – design snb Český pohár 2007 Chytré oblečení Jak nakupovat snb výbavu 3 Alpine boards

SNOWHISTORIE 114

Lyžující kreslíř

SNOWMARKET 116

Vánoční tipy na dárky

SNOWTOUR 126 128 132

Novinky a stálice ve skialpinismu Magnet jménem Grand Combin Snow & rail III

SNOWATLAS 136 140 146 154 156 157 159

Snow in Canada – velká kanadská trojka Orbis Pictus – lyžování kolem nejdelšího ledovce Jižní Tyrolsko – italský patent na pečlivost Dejme malým šanci – Rajecká Lesná Pod lupou GPS – Stoh Paseky nad Jizerou Telnice

SNOWAUTO 162

Auta 4x4 lákají

166 168 170

Adresář prodejen SNOWcard Flash Foto: Jimmy Petterson

cestovní kancelář NEJŠIRŠÍ NABÍDKA NEJLEPŠÍHO LYŽOVÁNÍ 7x ubytování, 6x skipas již od Itálie Í Dolomiti Superski Val di Fiemme / Obereggen

4.590 Kč/os.

San Martino di Castrozza / Passo Rolle

4.590 Kč/os.

Tre Valli

6.690 Kč/os.

Val di Fassa e Carezza - Sella Ronda

7.190 Kč/os.

Arabba / Marmolada - Sella Ronda

6.990 Kč/os.

Val Gardena / Alpe di Siusi - Sella Ronda

6.890 Kč/os.

Francie

Alta Badia - Sella Ronda

7.590 Kč/os.

Tignes / Val d’Isére

6.090 Kč/os.

Sankt Anton - Lech

11.100 Kč/os.**

Kronplatz - Plan de Corones

6.190 Kč/os.

La Plagne / Les Arcs

7.290 Kč/os.

Tiroler Oberland

7.500 Kč/os.**

Valle Isarco

4.990 Kč/os.

La Rosiere

5.890 Kč/os.

Pitztal

Alta Pusteria

6.190 Kč/os.

7x ubytování, 6x skipas již od

7x ubytování od Rakousko

Ötztal / Sölden Arena / Obergurgl

1.250 Kč/os. 7.300 Kč/os.**

Cortina d’Ampezzo

7.690 Kč/os.

Í Trois Vallees Courchevel

5.890 Kč/os.

Stubaital

2.000 Kč/os.

Civetta

9.790 Kč/os.*

Méribel / Mottaret

6.090 Kč/os.

Alpbachtal

8.500 Kč/os.*

Í Skirama Dolomiti Adamello Brenta

Les Menuires

4.990 Kč/os.

Hochzillertal / Hochfügen

2.100 Kč/os.

Tonale / Ponte di Legno

3.990 Kč/os.

Val Thorens

6.690 Kč/os.

Zillertal Arena

4.100 Kč/os.

Marilleva / Folgarida

4.590 Kč/os.

St. Francois Longchamp

4.890 Kč/os.

Zillertal 3000 / Hintertux

4.600 Kč/os.

Madonna di Campiglio / Pinzolo

5.190 Kč/os.

Valmeinier / Valloire

5.090 Kč/os.

Brixental

4.100 Kč/os.

Pejo

3.990 Kč/os.

Val Cenis

4.490 Kč/os.

Kitzbühel / St. Johann

2.050 Kč/os.

Paganella

2.890 Kč/os.

Chamrousse

3.590 Kč/os.

Kaprun - Zell am See

2.700 Kč/os.

Monte Bondone

3.290 Kč/os.

Alpe d’Huez

5.290 Kč/os.

Saalbach - Hinterglemm

2.700 Kč/os.

Folgaria / Lavarone

3.390 Kč/os.

Les 2 Alpes

5.190 Kč/os.

Gasteinertal

3.950 Kč/os.

Í Alta Valtellina

Puy St. Vincent

3.490 Kč/os.

Lungau

Bormio / San Colombano

3.890 Kč/os.

Risoul / Vars

3.390 Kč/os.

Obertauern

16.900 Kč/os.**

Santa Caterina

3.490 Kč/os.

Les Orres

3.890 Kč/os.

Tauplitz

11.600 Kč/os.***

Livigno

5.690 Kč/os.

Orcieres 1850

3.790 Kč/os.

Dachstein West

5.200 Kč/os.****

Pra Loup / Val d’Allos

3.690 Kč/os.

Schladming - Dachstein

2.300 Kč/os.

Í další střediska Itálie

2.250 Kč/os.

Aprica

2.990 Kč/os.

Glockner Dolomiten

1.150 Kč/os.

Madesimo

3.690 Kč/os.

Bad Kleinkirchheim

3.200 Kč/os.

Chiesa Valmalenco

4.090 Kč/os.

Německo

Foppolo / San Simone

1.990 Kč/os.

Berchtesgaden

Via Lattea / Sestriére

6.990 Kč/os.

Cervinia / Zermatt

7.490 Kč/os.

Solda / Trafoi

4.890 Kč/os.

Česko

Brentonico

3.890 Kč/os.

Špindlerův Mlýn

8.190 Kč/os.***

7x ubytování, 6x skipas již od Švýcarsko

4.890 Kč/os.*

Crans - Montana

5.490 Kč/os.

4 - Vallées

5.390 Kč/os.

Jungfrau region

14.790 Kč/os.***

*7x ubytování se snídání, 6x skipas, ** 7x ubytování v hotelu s polopenzí, *** 7x ubytování v hotelu s polopenzí, 6x skipas, **** 7x ubytování, 6x skipas

lii v Itá

již od

/ os. 0 Kč nocí

a v ap kipasem se s

golfov

Kdo maže, ten jede!

Petr Kolář

zá

jezdy

zpěvák - držitel ceny Anděl

a hlavně lyžař

w w w. S n o w A t l a s . n e t

zima 2006 / 2007

LYŽOVÁNÍ V ALPÁCH Švýcarsko O Německo O Česko

a 7 1.99 nu n a 6 dní n rtmá

Itálie O Francie O Rakousko

ceny

cestovní kancelář

již od

Kč 0 .99 obytu

1a týden p ipasu z ě sk n t e vč cestovní kancelář

www.nev-dama.cz • 800 100 234

idea & artwork klp.it - photo Mario Reggiani GARMONT S.r.l. - T (39) 0423 8726 - F (39) 0423 621392

Got it!

Znaky

Výhody

vyměnitelné magnesiové přezky

lehké, pevné, bezpečné

FREE RIDE ENDORPHIN

zajištění přezky při chůzi

polohovatelný klip přezky

přizpůsobení různým tvarům nohy a chodidla, posunutím přezky až o 18 mm

a.d.d. anatomicky tvarovaná klenba nohy a prostor pro prsty

pohodlí, výborná fixace chodidla, zmírnění tlaku na prsty

anatomický tvar a přichycení jazyka ve dvou místech

snadný ohyb vpředu, rozložení tlaku přezek po celé délce jazyka

uchycení komínu v několika místech

jedinečná opora a zpevnění nohy ve skeletu

přepínací mechanismus chůze/sjezd

3 pozice - 2 pro sjezd 20 a 25 stupňů, třetí pro snadnou a pohodlnou chůzi

karbonová výztuha

lehká a pevná struktura

kloub

přizpůsobení komínu tvaru nohy

GARMONT.COM

háčky pro chůzi

Challenge the elements

REDAKCE ŠÉFREDAKTOR

Petr Socha petr.socha@snow.cz ZÁSTUPCE ŠÉFREDAKTORA

Radek Holub radek.holub@snow.cz GRAFIKA

ÿÍSLO 30, ROÿNÍK V

Foto: Veronika Gregorová

Petr Antoníček OBCHOD

Petr Havelka petr.havelka@snow.cz Lubomír Sušila lubomir.susila@snow.cz DISTRIBUCE

Veronika Kolářová veronika.kolarova@snow.cz

ZEMÍ, MANIACI VŠECHSPOJTE SE! Další rekord padl. 172 stran SNOW je číslo, se kterým jsme se prali poprvé. Když k tomu připočteme 64 stran NORDICmagu, je z toho 236 stran lyžařského čtení. Tak si někdy říkám, jestli nám to stojí za to. Proč člověk absolvuje všechny ty noci a víkendy za počítačem, jen aby zhmotnil vizi, kterou si vytvořil. Pro koho to dělá? Pro sebe? Pro druhé? Ať přemýšlím, jak přemýšlím, je to něčím jiným. Je to jakýsi druh pošetilosti, možná i diagnostikovatelný. Mánie. SNOW mánie. Nikoli náhodou jsme se po slovním mostě dostali k akci, která se konala o posledním listopadovém víkendu. Snowmania, nová lyžařská a snowboardová výstava až show, která se konala poprvé v pražské Sazka aréně. Osud zajistil, že jsme se stali partnery a konzultanty organizátora, a byli tak svědky toho, jak se jeho myšlenka vyvíjí od početí ke zrodu. Neměl to vůbec jednoduché a upřímně řečeno bych na něj nevsadil pěťák. Udivoval mne důrazem na detail, který mi občas přišel až malicherný, což byl další z podnětů k nedůvěře ve zdar akce. Když jsem čítal jeho nočně-ranní e-maily, až jsem ho kolikrát litoval… Mánie, říká slovník, odkud si Snowmánie půjčila motto, je „až chorobné zaujetí, náklonnost či touha“. Já bych řekl, že mánie je činnost, která běží jaksi rychleji, než aby ji rozum dokázal řídit. Mánie je realizace záměru srdce. Snowmanie se nakonec povedla, ba co víc, byla to velmi zdařilá akce v neobvykle příjemné atmosféře. Přemýšlel jsem, jak to jen ten chlapík dokázal. Až jsem to zjistil: je to maniak! Jiní než maniakální zanícení by něco podobného nezvládlo. Maniak zas jednou přispěl do dějin maniaků dalším zápisem – ostatně dějiny světa nejsou ničím než dějinami maniaků. Je načase prohlásit všem maniakům veřejné uznání. Maniaci jsou hybnou silou světa. Jedině maniaci dokáží narušit setrvačnost světa. Jedině oni a jejich příbuzní, různí pošetilci a úchyláci dokáží objevovat principy nových radostí, dělat život veselým a smysluplným. Nebýt maniaků, nemáme nic. Lyže, snowboard, Snowmanii. A jinak to nebude ani se SNOW – není jiné vysvětlení, než že jej vytváří tým maniaků! Blíží se svátky. Svátek narození největšího maniaka (Ježíška) a oslava příchodu nového roku. Až si budete rozdávat dárky, bilancovat a přijímat předsevzetí, nechte v té svaté atmosféře promluvit i svou mánii. Pozdravte ji a navažte s ní kontakt. Třeba se pak stanete dobrými kamarády a odmění vás nějakými spontánními maniakálními projevy. Pěkné čtení a příjemné prožití přicházející zimy přeje SNOWúchyl Petr Socha a tým maniaků SNOW!

Ivan Sosna Tůma, Kristian Hanko, Jaromír snowboarding, rider SNOW Kumestrol Lojza, Vítek Ludvík,

Lubomír Sušila Jana Vlková, Tomáš Macek, freeskiing, rider SNOW Petr Novotný, Natascha Kameš,

Robin Kaleta Tomáš Matwikow, Tereza skialpinismus Zíslerová, Roman Gric, Jimmy Michal Bulička Petterson, Fredrik Ericsson běžecké lyžování

Karolína Pilařová ilustrace, rider SNOW

Michal Roba

ADRESA REDAKCE JAZYKOVÁ KOREKTURA

Husitská 90 Jiří Havelka 130 00 Praha 3 – Žižkov Radek Holub redakce@snow.cz 222 780 286 PŐEKLADY Jiří Havelka (AJ) Příspěvky, fotografie a názory Ivan Sosna (NJ) zasílejte na adresu redakce. Cover foto: INZERCE Maison de la France 775 610 757 inzerce@snow.cz

VYDÁVÁ PŐEDPLATNÉ

SLIM media s. r. o. Husitská 117/90 130 00 Praha 3 redakce@snow.cz

objednávky na www.snow.cz nebo 775 My SNOW (775 697 669) předplatné na Slovensku +421 244 458 821

Cena výtisku: Vychází 7x ročně. 69 Kč (105 Sk) Toto číslo vyšlo 6. prosince 2006, MK ČR: E13878 ISSN: 1214-0007 další vyjde 31. ledna 2007. © SLIM media s. r. o. 2006 Podávání novinových zásilek povoleno Českou poštou, s.p., odštěpný Všechna práva vyhrazena. závod Přeprava SNOW a Skipas zdarma jsou ochrannou Rozšiřuje: PNS a.s., známkou. Mediaprint & Kapa Pressegrosso s.r.o., PressMedia s.r.o. a síť sportovních prodejen

ODBORNÍ PARTNEŐI

Články v rubrice SNOWMARKET jsou komerční prezentací.

SNOWMARKET

Náklad je ověřován ABC ČR

www.rakousko.com www.apul.cz

A UZÁVĚRKU PRODLUŽUJE RED BULL

EXKLUZIVNÍ PARTNEŐI

ROVNOVÁHU UDRŽUJE

REDAKTOŐI STÁLÍ SPOLUPRACOVNÍCI alpské lyžování, materiál Karel Hampl, Tom Řepík, Ondra

TĚLESNÝ KOMFORT HLÍDÁ

ZRAK CHRÁNÍ

VELKÝ PODVOD! S lyžařskými safari se roztrhl pytel a nyní bychom jich napočítali nespočet. Byl to vskutku odvážný nápad, a jak to v byznyse chodí, odvážné nápady mívají úspěch. Pikantní ale na celé věci je, že za léta existence lyžařských safari nikdo neprohlédl, že se jedná o jeden velký podvod! Až SNOW napadlo vyslat týmy svých investigativních reportérů přímo do terénu, aby posléze odhalili skandální skutečnost – lyžařská safari jsou pouze velkou centrálně řízenou konspirací. Projektem, jehož účelem je na základě lži vylákat z lidí peníze. „Nejprve jsme jezdili po sjezdovkách, to jsme ještě očekávali, že se úspěch dostavit nemusí. Posléze jsme se přesunuli do terénu. Plně kamuﬂovaní, vybaveni nejmodernější technikou, přístroji pro noční vidění, rozmístili jsme desítky fotograﬁckých pastí, vyzkoušeli nespočet různých návnad. Marně,“ popsal snahu jednoho z týmů Vlastimil Býček, jeden z najatých specialistů.

Po analýze všech sebraných informací došel náš výzkumný tým k jednoznačnému závěru: pravděpodobnost, že v lyžařských safari narazíte na exotická zvířata, jak se to od safari očekává, se blíží nule! „Těšili jsme se na žirafy, slony, lvy a tygry,“

stěžuje si dále Býček. „Když jsme pak přišli za ředitelkou safari s reklamací, konalo se další ﬁasko. Schovávala se za jazykovou bariéru a chtěla zapřít vše živé. Nebýt drobného násilí, neviděli bychom nakonec ani bobra,“ dodává zklamaně Býček. (ps)

SNOWNEJ

SEVERNÍ STĚNA

OŐENA EVERESTU POKDVA MRTVÍ

Nor Tormod Granheim v květnu úspěšně uskutečnil prvosjezd severní stěnou Mount Everestu (8 850 m). Jeho kamarád, Švéd Tomas Olsson, při tom zahynul po pádu ve výšce nad 8 000 m n. m., v tzv. zóně smrti. Tělo nalezl šerpa, který oblast prohledával. Olsson je druhou obětí ze tří mužů, kteří se o sjezd touto trasou pokusili. Oba skandinávští jezdci bez problémů dosáhli vrcholu Everestu, odkud se pustili na lyžích plánovanou trasou. Poté museli ve výšce kolem 8 500 m kvůli skalnatému terénu slaňovat, přičemž Olssona zradilo ukotvení lana a zřítil se. Když se Granheim dostal na místo, našel už jen jeho cepín. Sjel až do základního tábora v 6 500 m, jejich plánovaného cíle. Duo Skandinávců úspěšně zvládlo sjezd z himálájské Čo-Oju (8 201 m) před dvěma lety. Sjezd nejvyšší hory světa se jako prvnímu podařil Slovinci Davu Karničarovi v roce 2000. O devět měsíců později, na jaře 2001, sjel nejvyšší partie hory na snowboardu Marco Siffredi. Dvaadvacetiletý Francouz se vydal trasou Norton Corridor. Z vrcholu se spustil o 2 500 výškových metrů za necelé tři hodiny při třeskutém mrazu. V září 2002 Marco zmizel při svém druhém pokusu o sjezd Everestu, a to severní stěnou. Tehdy rodák ze Chamonix opět stanul na střeše světa a plánoval mnohem náročnější trasu kuloárem Hornbein, pravděpodobně vůbec nejprudším sjezdem z Everestu v konstantním sklonu 45–55 °. Siffrediho sjezd sledoval z vrcholu jeho kamarád a z místa položeného o 3 000 metrů níže šerpa, který mohl zhlédnout 90 % trasy sjezdu. Francouze ovšem ani nezahlédl, protože stopa skončila náhle 350 m pod vrcholem a po dvou týdnech marného hledání byl prohlášen za mrtvého. Siffredi byl milovník nejstrmějších svahů a v Alpách se mu podařilo mnoho snowboardových prvosjezdů. (pt)

Rubrika Navostro má za úkol pobavit, nikoli informovat. Nemá doporučující charakter, proto redakce nepřijímá odpovědnost za případné následky. Každý jev na světě – i my sami – se zhodnocuje tím, když způsobí úsměv na rtech druhých.

LYŽAŐSKÁ SAFARI?

RETRO

AMAZONKA BE Z KONĚ SE BRÁNÍ Pozn.: Příspěvek je reakcí na článek publikovaný v Zimním Sportu, 11/1931 (a ve SNOW 28), původně publikovaný ještě v tomtéž Zimním sportu co kritizovaný článek.

Jdu raději přímo k věci bez dlouhých úvodů. Jsem jednou z >žen na lyžích<, ačkoliv nemám mnoho sympatií pro tento termín. Dokonce jsem jednou z žen na lyžích, jimž se dostalo cti býti vedena mezi řadou >Amazonek bez koně<. Ale proč konečně si představoval autor oněch řádků své Amazonky bez koně? Ba, dopustil se podle mého názoru ještě některých jiných zásadních omylů, jež my všechny >Amazonky< omlouváme jeho mužstvím, totiž aby bylo jasno tím, že není ženou: celková >montáž< ženského zjevu na lyžích, před patnácti i více lety byla vždy dokonalá, odpovídajíc své době a jejím mravům, tj. módě. Jestliže bychom měli míti předválečným lyžařkám za zlé jejich sukně a vysoké účesy, pak by i nám bylo nutno přičíst ke zlu, že jsme před deseti lety vypadaly jinak. Nemá-li býti dnes dosti omluvitelný >ledoborec< a dlouhá sukně, nevím, jak si lze představiti, že by tehdejší >žena na lyžích< vůbec mohla vypadat jinak. Může nám snad autor naznačit, jak budeme vypadati za 15 let, nebo jak budou vypadat naše dcery ve dvaceti? Hoj, vy páni muži, kteří jste přece jezdili s tím ledoborcem také! Lyžařka v kalhotech není žádný kus kulturní historie, právě tak jako jí nebyla nikdy v krinolině nebo šněrovačce. Přes to ale je mnoho žen autorovi vděčno za to, že se dostaly jeho slovy do dějin kultury. Kalhoty přišly jako móda a ani autor článku nemůže přece tvrdit, že by všechny ženy v nejkratší době změnily jakkoliv jinak svůj lyžařský zjev, že by se >přemontovaly<, kdyby někdo vynalezl něco jiného, aspoň stejně praktického – co, zatím nevím. Také nevím, proč přestává autor už vidět v ženách objekt módy. Ale ještě něco! Jistě se autorovi líbí taková moderní, lyžařskou metodikou zmontovaná žena na lyžích, Amazona s koněm či bez něho, která při tom ošlehaném >ksichtíku<, architektonicky vyspělých kolenech a všemu ostatnímu odpovídá i módní linii doby a má jedno z ramen pořádně zamazáno příslušnými vosky. Přece se nám líbí a já pravím, že jsme právě proto takové, že se to líbí. Nechť autor neříká, že nám nesluší klasický (samá jeho slova, ale nemohu jinak) styl. Vím přece sama, jaký je to prima pocit, když se za mnou otočí nějaký mužský chudák, ať je to mládí s neobratnýma nohama, nebo věk s šiřší tailí jen proto, že je udiven Amazonkou bez koně, která dovede víc než on, jehož předkové, prosím, chodili na lov, do boje a na křižácké vojny. Je nás přece tolik marnivých. Jezdí nás hodně pouze pro sport. Ale prohledejte si pořádně ženské srdce! To je tak těžké, že byste slovo pouze, autore, raději hned přeškrtnul bez hle-

OŠETŘOVÁNÍ LYŽAŘSKÝCH BOT Kupujeme-li lyžařské boty, budeme jistě přesvědčováni o jejich naprosté nepromokavosti a prodávající se bude dušovat a čertem zaklínati, ale všichni starší lyžaři se již jistě přesvědčili i na několika párech bot, že prostě není nepromokavé kožené boty a také že ji nelze vyrobiti. Jedině gumová bota by mohla být nepromokavá, kdyby se v ní nesrážely páry, které pak provlhčí pokožku tak, že výsledek je daleko horší než ty kožené. Jsou dnes sice již prodávány boty výborné (hlavně v odborných sportovních závodech), které vydrží uvnitř úplně suché 2–3 dny i na mokrém ﬁrnu, ale i pak začnou promokati, zvláště nejsou-li dobře ošetřovány. Tu se chybuje téměř napořád, protože správně boty mazati jest opravdu dosti těžké. Mažeme-li je příliš mnoho, praskají stehy a kůže řídne. Mažeme-li málo, kůže tvrdne a kornatí. Tedy i zde je nejlepší zlatá střední cesta. Velmi mnoho záleží také na tuku, jehož používáme. Nikdy nemáme používati řídkých olejů, jimiž se sice kůže velmi snadno natírá, ale které nebrání pronikání vody téměř vůbec. Oleje tvoří totiž rády hnětením s vodou v kůži emulzi, která se velmi snadno vyplavuje. Ochladí-li se pak (např. při západu slunce), voda v kůži zmrzne, zvětšuje svůj objem, póry kůže se násilně roztahují a ohýbáním se o krystalky ledu vlákna kůže se trhají.

dání. Nic není u žen na lyžích něčím zvláštním či pozoruhodným. Proč ten zvláštní zřetel? (Teď mluví ze mne sport!) Dokažte nám statisticky, že není větší procento mužů, kteří sebou mlátí do sněhu s pravidelností více než podivuhodnou, kteří jsou na lyžích chudáci chudí, kteří neumějí zhola nic, protože jsou nemotorové, kteří se neumí ustrojit, mají nohavice jak harmoniky, šály k očím, kteří nosí s kopce i do kopce lyže na ramenou, ale nemají tam stop po lyžařském parfemu, protože nemažou – leda tzv. deku. Mezi vámi je vás právě tolik! A proto nezaslouží ty z nás, které jsou z nejrůznějších příčin priority i superiority známé, nějakého zvláštního zdůrazňování. A že nám to ve sportu vůbec, předem a zpravidla nesluší? No, tohle přece už autor neřekne podruhé?! Ale konečně – myslel snad přece jen >Amazonky bez koně<. Stranu připravuje Karel Hampl

NEJLE PŠÍM DÁRKE M PRO LYŽAŘE je lyžařský dres, šitý dle míry. Jak zaříditi, aby darovaný dres byl obdarovanému skutečnou radostí, rozřešila ﬁrma J. Eiselt, clothing for ladies and getlemen, Praha I, Národní tř. č. 37, tel. 286-61. Aby ušetřili jste nepříjemností sobě i obdarovanému, jež jsou pravidlem u obleků koupených >podle oka<, zatelefonujte nebo navštivte nás. Nebude protivných a zbytečných výměn, předělávek a často nespokojenosti obdarovaných, jejichž vkus nebyl uhodnut, ale zajistíte si pověst nejroztomilejšího dárce, jenž ví, co nejlépe rozradostňuje: vánoční dar – lyžařský dres podle míry. Na potvrzenku o objednávce vyrozumíte toho, jehož obdarováváte, sami, a vyzveme jej k osobnímu výběru látky v našich skladech, z níž včas ušijeme lyžařský dres podle míry, vyhovující všem osobním a sportovním požadavkům, a dodáme jej přímo pod stromeček. Jen prosíme, aby záznam mohl býti učiněn včas, poněvadž předvánoční období je krátké, jsme vždy zavaleni objednávkami. Poznamenejte si laskavě naši adresu: J. Eiselt, clothing for ladies and getlemen, Praha I, Národní tř. č. 37, Platýz.

LA BOMBA V PRAZE. „ZHUBL JSEM DVANÁCT KIL“

La Bomba, démon ženských srdcí. Byly jich desítky, se kterýník ů. Žil s Miss Itálie. Teď však svobodný čtyřicát svah u nek fany y dav il lázn Pob l. ova ﬂirt mi Prahu.“ Alberto Tomba tvrdí: „Mám novou lásku: V podzimní Praze měl strávit tři dny. Nakonec si pobyt o den prodloužil. „Tolik se mu u nás zalíbilo,“ říkal Zbyněk Veselý, který jej sem jménem společnosti FILA pozval. Legendární lyžař byl vtipný a zároveň ﬁlozofující. Při rozhovorech hovořil nezvykle otevřeně. Chvílemi vzbuzoval dojem muže, který se zklamal v lidech a stále se z toho vzpamatovává. Ale o pár minut později opět šibalsky těkal očima po místnosti. Už jeho přílet na ruzyňské letiště byl impozantní. „Jak se máte? Byl jsem tu před jedenácti lety a pil pivo u Karlova mostu,“ spustil, jen co tu vstoupil do V.I.P. salonku. Na tiskovou konferenci po příletu však nechtěl přijít, dokud nebude mít kapky do očí. Také si nechal přepudrovat obličej. To vše kvůli fotografování.

Italštinu prokládal angličtinou, přidával i české výrazy. „Dobrý den. Na zdraví. Jsem tu už potřetí. Když jsem tu byl naposled, bylo ještě Československo,“ povídal. Pravda, zmýlil se. Do Prahy zavítal předtím v roce 2000, kdy Československo už dávno neexistovalo. Ale divte se mu, že si při všech cestách po světě některá data nepamatuje. „Minule jsem tu byl v porotě Miss, volili nejhezčí mladou modelku. A taky jsem měl s sebou svoji italskou miss,“ vzpomenul svoji někdejší lásku Martinu Colombariovou. Ženy jej obletují i dnes. „Hodně běhám. Za tři měsíce jsem zhubl dvanáct kil. Teď bych vám mohl předvést drobný striptýz,“ naznačil, stoupl si a lehce poodhrnul z ramen kožené sako.

Nefoťte mě zespoda O den později měl napilno. Brzký budíček, rychle do Dobrého rána České televize. Vzápětí další tisková konference. S fotoreportéry Tomba zkraje dne laškoval: „To jsem zvědavý, jak ty fotky budou vypadat. Já jsem totiž večer hezčí než ráno, víte?“ Debatoval s nimi i v poledne, před vyšehradskou bazilikou. „Nefoťte mě zespoda. Kostel bude sice vypadat krásně, ale já ošklivě, Budu mít baculaté tváře,“ žádal a ukazoval rošťácké grimasy. Čtvrt hodiny listoval českými novinami a pochvaloval si: „Včerejší obrázky se povedly.“ Když zamířil od baziliky k hradbám, pár amerických turistů se novinářů vyptávalo: „To je někdo známý? Tomba? A v čem je dobrý?“ Jenže to už byl Ital s nagelovanými havraními

Foto: Fila

Text: Tomáš Macek (MF Dnes)

Foto: Globe Media-Reuters

fashion & function

Alberto Tomba se účastnil coby porotce volby Miss Elite Model Look v Praze roku 1999. Prahu má moc rád...

vlasy pryč. Mířil ke skalisku, odkud podle legendy skočil Šemík. „Páni, to je děsný sráz. Co jsou proti tomu lyžařské svahy?“ Po krátké siestě čekala autogramiáda na Václavském náměstí. Obchod se sportovním vybavením byl kvůli Tombovi plný k prasknutí. „Jsem připraven vám dát podpis, polibek nebo objetí. Co si vyberete,“ vtipkoval. Podepisoval se na lyže, fotograﬁe i dívčí břicha. „Ukázal se jako skromný a vstřícný chlapík. Neodmítl žádného fanouška, který ho poprosil o podpis. Ani ty neomalené,“ ocenil Zbyněk Veselý.

Sněhulák ze Sparty Den třetí. Dopoledne míří do Liberce, aby se stal kmotrem obrozeného ještědského areálu. „Kdyby nám někdo ještě nedávno řekl, že sem přijede, smáli bychom se,“ uznal primátor Jiří Kittner. Tomba vystoupil z červeného terénního vozu Hummer, a když ho přivedli k základnímu kameni areálu, zeptal se: „Co to je?“ Poklepal na něj a zadoufal: „Snad areálu přinesu štěstí. Až napadne sníh, přijedu možná ten kopec vyzkoušet.“ Ovšem o kvalitě tratí se mohl jen domýšlet. Svah zahalila mlha, od dolní stanice lanovky Tomba jen hádal, kudy vedou. „Dobré je, že jsou nedaleko od hlavního města. V Itálii tak blízko u Říma sjezdovky nemáme,“ ocenil aspoň. Běžecké tratě, které v roce 2009 zažijí mistrovství světa, ho tolik nelákaly. „Na běžky jsem příliš robustní. Má matka na nich jezdila, já to zkoušel jako dítě. Ale teď? Mohl bych tu maximálně běžecké závody startovat.“ Po návratu do Prahy se opět hřál pod podzimním sluncem. S primátorem Bémem vyjížděli lanovkou na Petřín. Nahoře na terasách pro Tombu připravili překvapení: kupku sněhu i se sněhulákem! „To je první sníh, na který si

v sezóně sahám,“ hlásil. Hostitelé dovezli kvůli němu bílou hromádku až od ledu z hokejové Sparty. „Moc se mi tu líbilo. Musím se sem zase brzy vrátit,“ ujistil. Mimochodem: víte, kterých českých sportovců si nejvíce váží? „Ivana Lendla, Petra Kordy a hokejistů.“ SLAVNÉ VÝROKY

Z TOMBOVY KARIÉRY:

• „Jsem mesiáš lyžování.“ • „Udělali ze mě rváče, pijana, děvkaře, tlučhubu, hulváta, žrouta a blbce. Ale copak jsem někdy někomu řekl: Pane, s vámi se nebavím, vy jste hnusně střízlivý?“ • „Když trénuju, můžete přede mne postavit Ornelu Muttiovou nebo Nastasju Kinskou, je mi to jedno. Ani to se mnou nehne.“ • „Až budu chtít udělat ze závodu drama, dám soupeřům na startu tři sekundy náskok. Zatím jim dávám jen jednu.“ • „Oženit se? To je jako nedojet slalom.“ • „O nevinnost jsem přišel náhodou v plážové kabině. Ani jsem ji neznal.“ • „Změnil jsem postoj k ženám. Dřív jsem býval se třemi dívkami do pěti ráno. Teď si užívám s pěti dívkami do tří.“ • „Také jsem slyšel to úsloví: večer jako bomba, ráno jako Tomba.“ • „Na dopisy a nářky od holek z celého světa neodpovídám. Co byste dělali vy, kdyby vám chodily takové obludnosti jako obraz Lorenza Magniﬁca Medicejského, jenže s mou hlavou?“ • „Hlídejte si mě na každém kroku, jsem zvyklý. Když mi byly tři, najal otec dva pistolníky, aby mě hájili před únosci. Mám doma fotku, jak jezdím na oslíku a mé gorily ho drží, aby mě oslík neukradl.“ • „Firma Rossignol mi místo lyží dává prkna od sudů. Ale protože mám ve smlouvě, že nikdy nesmím kritizovat Rossignol, rozolutně to popírám. Rossignol mi dává nejlepší lyže na světě.“ • Italští novináři o Tombovi: „Když jede, Itálie prožívá celonárodní orgasmus.“ • Tomba po kariéře: „Carving? To je jako byste měli na nohou dva snowboardy.“

kama.cz

Text: Tomáš Macek (MF Dnes)

NA SARDINII SI UŽÍVÁM TEPLA

„Jsem Alberto. Už ne Tomba. Tomba skon čil před devíti lety,“ říká. Tak chce, aby jej a milovník žen, lidé brali. Žádný La Bomba, velký playboy na scénu Alaktér divokých mejdanů. Místo něj vstupuje ge stojí lyžař, berto, kluk s velkým srdcem. O takovou ima Při jeho návštějehož aféry a výroky byly kdysi legendární. i. vě Prahy jsme s Albertem Tombou hovořil Kvůli reklamním povinnostem vás příliš brzy budili. Raději byste si přispal, že? To víte, jako lyžař jsem měl přísný režim. Teď se přiznám, že před osmou nevstávám. Ale v Praze jsem se překonal. Líbí se mi. Prý vám maminka radila, kam v Praze zajít. Kladla mi na srdce, abych se soustředil na Karlův most, že je opravdu krásný. Už při mé minulé návštěvě jsem tam šel a potom jsem v restauraci opodál pil pivo. Jednou sem přijedu na klidnou dovolenou. A přivezu s sebou i sníh. Sněží tady často? Ale ano. Dokonce je tu i lanovka na Petřín. Lanovka? A jak vysoko je ten Petřín? (Dozvídá se, že 350 metrů. Zdvihne obočí, usměje se.) Praha chce dokonce kandidovat na olympiádu. Vy jste pomáhal s organizací v Turíně. Má Praha šanci? Ano, mohla by být schopným kandidátem. Ale ještě jsem neviděl sportoviště. (Po krátké diskusi se dovídá, že nejde o kandidaturu na zimní olympiádu.) Ach tak, vy myslíte letní olympiádu? V roce 2020? Přeju vám to. Turín jako město trochu upadalo, ale hry ho rozhýbaly. Pomohly by i vám. Před turínskou olympiádou jste dokonce uvažoval o návratu k závodění. Proč jste tu myšlenku nakonec zavrhl? Bylo by to moc obtížné. Ne, že bych neměl formu. Denně pořád běhám 12 až 14

kilometrů, jen tady jsem vynechal. V Turíně by šlo o grandiózní návrat, vždyť v olympijském centru Sestriere jsem kdysi vyhrál tolik závodů. Ani carvingové lyže by mi nevadily. Bohužel, lyžařská pravidla jsou přísná. Musel bych začínat od začátku, s vysokými čísly. Což se mi nechtělo. Nepostrádáte adrenalin, který jste cítil, když jste se řítil skrz slalomové branky? Nahrazuju si ho rozhovory s vámi. Ne, vážně. Adrenalin, který jsem cítil, když jsem stál na startu závodu, se nedá nahradit – a vlastně ani popsat. Jste nahoře nad svahem, úplně sám, musíte ze sebe vydat maximum a modlíte se, aby vás nepodrazilo počasí. Zvláštní pocit… Když jste závodil, konkuroval jste doma v Itálii i fotbalu. To u vás málokdo dokáže, že? A koukám, že i u vás jsem se dostal na první stránku novin. To je výborné. Vždycky jsem se snažil, aby lidé chovali v úctě i ostatní sporty, aby se pořád jen nehonili za tím míčem. Jak teď vypadá váš obyčejný den? V jakém ročním období myslíte? V létě si užívám pláží. Po třiceti letech na horách bych rád strávil třicet let u moře. Často jsem na horách nastydl, občas jsme závodili i v minus třiceti. V televizi takový mráz nevidíte, ale my ho pekelně cítili. Teď jsem si pořídil dům na Sardinii, mám rád teplo. Také cestuji. A hlavně poznávám v sobě Alberta.

Foto: Fila

TOMBA:

Foto: Fila

COLLECTION 2006/2007

„Když mi nějakou dívku seženete, začnu o svatbě uvažovat,” žertoval v Praze Tomba.

Přál byste si někdy žít bez „značky“ Alberto Tomba. Určitě. I mou matku někdy mrzí, že to tak není. Jistě, je spokojená a je na mě hrdá. Ale oba si uvědomujeme, že jméno Tomba i moje image bylo příliš často zneužito. Příliš jsem věřil někomu, komu jsem věřit neměl. Jak to myslíte? Hodně mladý jsem získal dvě olympijská zlata. Kromě lásky a obdivu jsem se pak setkal i s nenávistí k člověku, který podle některých lidí vyhrál příliš mnoho. Kdy jste závist pocítil nejvíc? Mrzelo mě, že jistí novináři se bavili tím, že napsali pravý opak nebo něco jiného, než jsem řekl. Nemuselo to být vyloženě negativní, ale třeba směšné nebo zesměšňující. Mrzelo mě to tím víc, že jsem jim vycházel vstříc. V čem je největší rozdíl mezi dnešním Albertem a někdejším Tombou? Dnešní Alberto se popisuje takový, jaký je. Alberto Tomba už byl popsán jinými od A do Z. Jako závodník, občan, playboy. Vše smontované tak, aby se noviny dobře prodaly. Po vítězství jsem šel slavit do lokálu a všichni říkali: Tomba chodí po hospodách. Tři roky jsem byl zasnoubený s italskou miss, ale povídalo se, že před každým závodem spím s nějakou holkou a pak vyhraju. To nebyla pravda. Když už jsme u žen, stále jste svobodný. I v 39 letech. Nic s tím neprovedete? Když mi tu nějakou dívku v Praze seženete, začnu možná o svatbě uvažovat. Ne, žertuju. Vím, bude mi čtyřicet, měl bych si hledat ženu svého života. Ale zatím na to nemám myšlenky. Po ukončení lyžařské kariéry jste se pokusil o hereckou. Zůstalo však u jediného ﬁlmu.

Proč? Byla to zajímavá, dobrá zkušenost. V Itálii jsem tři měsíce po skončení kariéry natáčel roli karabiniéra se seriózní tváří. Jenže takový já nejsem, nebyla to moje parketa. Navíc pár lidí mi ani to herectví nepřálo. Říkali: Má medaile, proč by měl být ještě hercem? Ten film nebyl zlý, šel i do kin, jenže v létě, kdy je hluchá sezóna. Nevěděl jsem tehdy, jak v tom chodit. A dnes už je asi film pro mě uzavřená kapitola. A co závodní auta? Nepropadnete jim, stejně jako Ghedina nebo Alphand, vítěz Dakaru? To jsou sjezdaři, já byl slalomář... Řídím 22 let a řekl bych, že dobře – i na italských silnicích, které nejsou vždy bezpečné. Nikdy jsem nikomu neublížil. Jen mě mrzí, jak jsem kdysi s majáčkem předjížděl kolonu. Ale na závodění v autech jsem moc robustní. A ještě něco. Povídejte. Nemám potřebu jezdit dvoustovkou nebo třeba někde v poušti. Ve sjezdu jsem taky nezávodil. Ne proto, že by maminka měla strach, ale protože to není moc bezpečné. ALBERTO TOMBA Narozen 19. prosince 1966 v Castel De Britti, syn magnáta v textilním průmyslu, svobodný. • Trojnásobný olympijský vítěz: Calgary 1988 (slalom a obří slalom), Albertville 1992 (obří slalom), celkem pět medailí ze ZOH. • Dvojnásobný světový šampion: Sierra Nevada 1996 (slalom a obří slalom). • Vítěz Světového poháru 1995 (bez startů ve sjezdech a super G!) a padesáti závodů SP: 35x slalom, 15x obří slalom. Více prvenství mají jen Švéd Stenmark a Rakušan Maier. • Přezdívky: La Bomba, Mesiáš, Elvis na lyžích. • Bývalý karabiniér, policistu hrál v televizním filmu Beran Alex. • Propagoval parfém i spodní prádlo, má reklamní smlouvy s firmami Fila a Rossignol, byl vyslancem turínské olympiády 2006. • Spolupracuje s UNICEF, pomáhá postiženým dětem. • Sbírá vína, má kormidelnické zkoušky, jezdí na motocyklu, v USA pořádal lyžařskou Tomba Tour. • Flirtoval s desítkami žen, mimo jiné s krasobruslařkou Wittovou a modelkou Herzigovou.

RACING EDITION

Jaký ten Alberto doopravdy je? Pojďte se mnou na večeři a uvidíte. Alberto je obyčejný kluk z vesnice, co se rád směje.

Nekompromisní lyže především pro skutečné závodní použití, ale také lyže na rychlou jízdu pro nejlepší experty. Vyrábí se v provedení hard a soft. Dodávaná i v setu s „race“ deskou VIST WRCW 18-ALU. PROFILE:

104 / 65 / 91 PROFILE:

RA D I U S :

>21 / 186 cm RA D I U S :

102 / 65 / 88

>21 / 181 cm

PROFILE:

RA D I U S :

102 / 65 / 89

>21 / 176 cm

Závodní slalomka pro nejvyšší nároky. Dodávaná i v setu s race deskou VIST WRCV 18-ALU. PROFILE:

RA D I U S :

116 / 65 / 101

12,6 / 165 cm

PROFILE:

RA D I U S :

114 / 64 / 99 11,3 / 155 cm

Měkčí verze lyže AHV 06 SL.Moderní univerzální lyže pro radikální jezdce. Dodávaná i v setu s race deskou VIST WRCV 18-ALU. PROFILE:

RA D I U S :

116 / 65 / 101

12,6 / 165 cm

PROFILE:

RA D I U S :

114 / 64 / 99 11,3 / 155 cm

Mapa pohodlí GORE-TEX®

PRODUCTS

Zobrazuje vrcholky a údolí nepromokavych bund s nastavitelnou mírou tepelné izolace.

Každá část bundy GORE-TEX® Comfort Mapping je navržena s ohledem na požadavky jednotlivých částí vašeho těla.

gore-tex.com

Vrcholky trupu těla. Tato oblast je notoricky známa neustále se měnící teplotou. Je nám zde často velmi teplo, nebo velmi chladno. Torzo těchto oděvů GORE-TEX® obsahuje izolační technologii AIRVANTAGE®. Ta umožňuje regulovat tepelnou izolaci nafouknutím a vyfouknutím vzduchových komor bundy. Například větší tepelná izolace je vhodná na vleku, menší na svahu.

Údolí horních končetin. Vystavena nemilosrdným přírodním podmínkám odolávají chladu i dešti. V této části oděvů je používán dvouvrstvý materiál GORE-TEX® kombinovaný s tenkou tepelnou izolací. Nabízí svobodu pohybu a vysokou prodyšnost.

®, GUARANTEED TO KEEP YOU DRY

TM TM

®, IT’S A GREAT DAY

, AIRVANTAGE

®a design jsou ochranné známky spolecˇ nosti W. L. Gore & Associates

, GORE

Novátorský design a inteligentní technologie Na první pohled je to trochu nezvyklé partnerství. Jürgen Schreiner, strojírenský inženýr, a materiál GORE-TEX®. Ale funguje to. A dobře. Jürgen pracuje na pozici produktového manažera společnosti GORE v Německu. Stará se o vývoj izolační technologie AIRVANTAGE® a její začlenění do kolekce zimních oděvů vyrobených podle konceptu Comfort Mapping. Prosím, dokončete následující větu: Ideální bunda pro lyžaře… …by měla účinně sloužit při nejrůznějších teplotních podmínkách a zároveň umožnit maximální svobodu pohybu. Čím se liší zimní kolekce oděvů GORE-TEX® Comfort Mapping od klasických bund GORE-TEX®, které jsou všem dobře známy? Bundy GORE-TEX® s izolační technologií AIRVANTAGE® poskytují regulovatelnou tepelnou izolaci v místech, kde ji vaše tělo nejvíce potřebuje. Technologie používá jako izolační materiál prostý vzduch. Ke zvýšení tělesného tepla stačí nafouknout ventilem umístěným na límci vzduch do komor bundy. Pokud je vám naopak příliš teplo, stačí vzduch stejným ventilem vyfouknout. A to vše při zachování trvalé nepromokavosti. Na rukávech žádné vzduchové komory nenaleznete, protože sportovci na rukou preferují volnost pohybu před teplem. Proto

zde používáme odlehčený laminát GORE-TEX®. Nastaly v průběhu vývoje nějaké potíže? Jedna z největších výzev byla optimalizovat technologii tak, abychom dosáhli našich standardů nejvyšší kvality. Nejednalo se pouze o dlouhou životnost výrobků, ale také o ujištění, že funkčnost těchto oděvů dokáže zákazníky opravdu uspokojit. Jakou roli hraje design bund? Velice důležitou! Bundy s izolační technologií AIRVANTAGE® v sobě kombinují inteligentní technologii a pokrokový design. Dostali jsme za něj několik mezinárodních cen, například „Red dog product design award“ nebo „iF product design award.“ Nejvíce si v Gore vážíme ocenění „Design Prize of the Federal Republic of Germany,“ které která je v očích mnoha odborníků označovánao za ocenění nejprestižnější.

Bunda Rossignol z materiálu GORE-TEX® s izolační technologií AIRVANTAGE®

Nafouknuté vzduchové komory

Laminát GORE-TEX®

Ventil

Nafouknuté vzduchové komory

Oděvy GORE-TEX® s izolační technologií AIRVANTAGE® Lyžaři a snowboardisté jsou na svahu aktivní. Na vleku se však příliš nepohybují a brzy jim může začít být zima. Proto potřebují bundu, která účinně splní jejich potřeby v nejrůznějších teplotních podmínkách a zároveň jim zaručí maximální volnost pohybu. Řešením tohoto problému je izolační technologie AIRVANTAGE®, která je integrována do trupu bundy

Bunda SALEWA z materiálu GORE-TEX® s izolační technologií AIRVANTAGE®

GORE-TEX®. Technologie využívá k izolaci vzduch: chcete-li zvýšit míru izolace, nafouknete vzduchové komory bundy pomocí ventilu umístěného na límci; chcete-li izolační účinek snížit, pomocí stejného ventilu vzduch z bundy vypustíte. Protože je v oblasti rukávů bundy důležitější volnost pohybu než teplo, používá se zde odlehčený elastický materiál GORE-TEX®.

Bunda NIKE z materiálu GORE-TEX® s izolační technologií AIRVANTAGE®

ZOOM

foto: M. Chassot, jezdec: Sven Mermod, místo: Les Diablerets, Švýcarsko

foto: Pascal Boulgakow/Red Bull PhotoďŹ les, jezdec: Guillaume Chastagnol, mĂsto: Geilo, Norsko

ZOOM

foto: Petr Socha/Sensor SNOWride 2006, jezdec: David Egydy, místo: Davos, Švýcarsko

foto: Tomáš Matwikow, jezdec: Jirka Volák, místo: Kroměříž

ZOOM

foto: Hanzi Herbig, jezdec Christoph Weber, mĂsto: Mt. Hood, USA

Na Berรกnce 2, Praha 6 - 160 00, tel.: 222 812 223

www.ripzone.cz

CARVING

STORY

Text: Ivan Sosna

HO ÁMÉMCKEE NEZNROBERTA

Poslyšte příběh nadšenéat. ho lyžaře, který by se dnes už nemohl opakov letech, Příběh muže, jenž začal lyžovat ve svých 25 il ve 30 absolvoval svůj první závod a ve 40 jezd Světový pohár.

Ir žijící střídavě v Americe a v Irsku se napřed „na stará kolena“ nadchl pro lyžování. Pár let nato si pak vyzkoušel i závodění. To není v Americe nic zvláštního, v propracovaném systému závodů pro amatéry NASTAR tam každoročně může projet či jen proplužit jednoduché obřáčky každý, kdo se jen trochu udrží na lyžích. Robert tím ale neskončil. Začal se připravovat systematicky, prodal penzion a stal se obchodníkem s nemovitostmi. Vše proto, aby mohl zimu trávit s lyžemi.

Jediný Ir Základem jeho weltcupové kariéry se stalo irské občanství. Zakládal se irský svaz lyžařů, ale nebyl žádný závodník, který by reprezentoval na mistrovství Spojeného království. Vlastně ne, najednou byl: Robert. Díky tomu získal i licenci FIS a právo startovat na mezinárodních závodech. Tak se zrodil one-

HEAT

HEAT-GX The world’s ﬁrst ski glove with adjustable, processor-controlled heating.

ICE

-man team Ireland se závodníkem, vedoucím, trenérem, servismanem a sponzorem v jedné osobě. A s ambicí startovat na olympiádě 1976. Zraněné koleno a operace to ale překazily. Šestatřicetiletý mladík ale tehdy stejně ještě nedozrál. Dalším cílem se mu stalo MS 1978. Přemluvil manželku a ta se stala oﬁciálním trenérem. Protloukali se sezónou v nejhorším ubytování, přezíraní pořadateli. Kolotoč balení, cestování, přípravy lyží, losování a porad vedoucích ho nesmírně vyčerpával. Nicméně hned v prvním závodě týden před zahájením Světového poháru dokázal nepředstavitelné: nebyl poslední. „Porazil jsem jednoho československého závodníka,“ vzpomíná nadšeně. A tento „poslední amatér“ okamžitě zaujme média, už tehdy pasoucí po skvěle prodejném příběhu exota a outsidera. Romantického hrdiny, který podřídil život tomu, aby jako stoprocentní amatér měřil síly s absolutními profíky. Toto zaručeně úspěšné klišé ostatně ožívá při olympiádách dodnes.

Robert dojel všechny disciplíny s nejlepším výsledkem 13. v kombinaci. Třináctý, poslední. Ale velký kus bláhového snu se stal skutečností. A pohádka nekončí. Čeká další akce, legendární kombinace Arlberg-Kandahar. A tam byl chvíli dokonce vedoucím závodníkem ve sjezdu! Poslední losovaní tehdy jeli jako prohrnovači tratě první. Rus nedojel, Novozélanďan trapně brzdil a Robert, v tu chvíli leader, mu dal nadpozemských 11 vteřin. Tehdy, v tuhých dobách specializace, byli nakonec klasiﬁkovaní jen tři. McKee poslední, ale třetí, „na bedně“ a s pohárem. Bezmála čtyřicetiletý dědek, který jen osm let předtím projel své první branky... Na konci sezóny si pak vyjel i první FIS body ve sjezdu. Dál se moje informace ztrácejí. Když si ho nicméně zadáte do databáze FIS, vyjede jako „bývalý“ s kódem 10789 (neboli není žádný smyšlený cimrmanovský hrdina) a zvěčněným 9. místem v kombinaci Světového poháru v lednu 1981. Můžeme tedy říci, že Robert McKee si svůj naprosto nepravděpodobný cíl splnil.

„Haló, tady je Jean-Claude,“

Nepodceňujte exoty

ozvalo se jednoho rána v Garmischi 1978. Legenda, tehdy pracující pro švýcarskou televizi, několik dnů mapovala dny Roberta McKee, malého hrdiny tak kontrastujícího s „císařem“ Franzem Klammerem...

Dneska by se mu už nic takového nepodařilo. V 70. letech se Světový pohár stále ještě propracovával z poloamatérských začátků do období plné profesionalizace. Na samém začátku byla Annemarie Pröll ve vlastnoručně pletených

www.sportkoncept.cz info@sportkoncept.cz

sunhelmet.cz 2006–2007

snow collection

palčácích. V roce 1974 jezdil nováček Stenmark v čepici od mámy a o deset let později ještě jako „poloproﬁ“ nesměl na OH. Robert to stihl jentaktak. Dvacet let po něm už tak kvalitní amatér jako Hermann Maier chytil svou šanci jen se štěstím a výhodou místního matadora. Dneska už na startu SP sotva potkáte někoho, kdo by opravdu neuměl lyžovat. Na takzvané exoty musíme na MS a OH. Ale pozor, v podání zjednodušujících médií tak ﬁgurují i lyžaři velmi obstojní, jen poněkud nezvyklí, například nejlepší Argentinci. A aby bylo jasno, i naprostá většina závodníků z chvostu jsou podle běžných měřítek dobří lyžaři, kteří by průměrnému turistovi bez potíží ujeli. To nejsou domněnky. Sledoval jsem tyhle lidičky trochu podrobněji při MS 2001 i při tréninku, porovnával jejich časy. Nenechte se mýlit tím, co vidíte na obrazovce. Preparovaná trať je po více než stovce jezdců většinou tak umydlená, že z obdobné sjezdovky normální lyžař rychle prchá. A vytvořené seky nesmírně ztěžují zakousnutí hrany a vedení lyže. Zapomeňte na to, jak jedete volně. Kdo tohle neví, rozhodně by s číslem přes sto na MS jel ještě hůře a nejspíš ani nedojel. Ano, amatéři nejrůznějších osudů ještě mají na mistrovstvích své místo. Ale husarský kousek Roberta McKee – jako soukromník-outsider ve čtyřiceti ve Světovém poháru – už dnes opravdu nikdo nenapodobí.

7 /0 06 20 U K S E ÿ V Í N Á V O Ž LY Jak se posunuly ceny S výjimkou expandujícího zasněžování panoval před pěti lety na našich horách investiční poklid. Mohutná obměna dopravních zařízení v poslední době má za následek i nárůst cen jízdného. Pro zajímavost jsme se podívali, o kolik se v největších areálech za pět let zdražilo. („Plná palba“, tedy jednodenní jízdenka pro dospělého v hlavní sezóně.) Logicky nejvíce tam, kde se i nejvíce investovalo. Janské Lázně a Ještěd z 300 na 590, tedy o 97 procent. Benecko kvůli nové lanovce o 90 % z 210 na 400, podobně o 80 % Říčky (z 250 na 450) a o 57 % Herlíkovice (z 350 na 550) a šumavský Špičák (z 300 na 470). Absolutně nejdražší Špindl je až sedmý: o 55 %, ze 490 na 750. Skoro stejně i tanvaldský Špičák (54,5 %, z 330 na 510). O něco méně, o 45 %, na Zadově (z 310 na 450). Naopak nejméně se ceny posunuly na Klínovci (o 26 %, z 390 na 490) a ještě méně v Rokytnici. Tam sice přibyly dvě moderní lanovky a vznikl SKIregion se 40 km sjezdovek, ale změna ceny ze 460 na 570 obnáší jen 24 %, tedy velmi vstřícných 5 % ročně. Je třeba si uvědomovat, že naše hory stále ještě dohánějí technologické zaostávání z dob předlistopadových. Velmi mnoho se vložilo do zasněžování. Každá lanovka je v našich malých střediscích zásadní investicí a výrazně se tak promítá do jízdného, jež tím neroste progresivně, nýbrž spíše skokově. A přiznejme si nepopulárně: navzdory našemu nadávání dokazují stále našlapaná střediska, že ceny jízdného jsou pořád ještě realistické. (is)

Hranice jízdného padají Skoro pokaždé má dobrá zpráva – přibývá nová lanovka – taky svou odvrácenou tvář: kvůli tomu se zvyšuje jízdné. Zejména v našich podmínkách nulových dotací a žádných bezúročných půjček (jistě, mohli bychom dlouze diskutovat o tom, proč by je právě tato skupina podnikatelů měla mít) je to vlastně logické. Na splátky bance je nějak třeba vydělat a často jsou naplánované i další investice. Bezprecedentní cenový skok nepodnikl letos nikdo jiný než dravý žralok našich hor Karel Vacek se svou společností Snowhill. Napřed napumpoval do Ještědu čtvrt miliardy, především v podobě tří lanovek a poté zdražil skoro o polovinu: z loňských 400 na 590 korun/den. Tedy na druhou nejvyšší cenu u nás po Špindlu s nezměněnými 750 korunami v superhlavní sezóně. Takového skoku se zatím nikdo neodvážil, maximem byla stovka ve Špindlu. S novou

Foto: Radek Holub/SNOW.CZ

CARVING

Rokytnice n. Jizerou

čtyřsedačkou Snowhill přitvrdil i v Herlíkovicích: s 550 místo 490 korunami prolomil loni ještě ctěnou magickou hranici. První česká osmikabinka v Janských Lázních, ve spojení s Pecí a oběma Úpami jako rozšířená Skiarena tvrdě usilujících o pověst tuzemské dvojky, zařídila plichtu s Ještědem na 590 korunách. Naopak nový SKIregion západních Krkonoš s leadry Rokytnicí a Harrachovem se udržel na 570 korunách. Jsou to ceny vesměs lámající hranici 20 euro (u nás je to hranice cenové elity, v Rakousku naopak spodní) a v týdenním součtu se těsně přibližující 3 000 Kč. Uvážíme-li, že už okolo 150 euro stojí šestidenní skipas ve velmi slušných střediscích alpských, bude asi čím dál více lidí uvažovat o týdnu tam. Tím spíš, že nároky tuzemského cestovatele podle všech zpráv rostou, vyžaduje stále kvalitnější ubytování a utrácí stále více – a tedy se asi nebude

rozhodovat podle permanentky dražší „jen“ o 40 či 50 euro. Mimochodem, v Rakousku, konkrétně Söldenu, Arlbergu a Silvrettě, letos těsně padá tamější magická hranice 40 euro/den, takže rozmezí tamního jízdného je 19,50 až 40,50 euro. Možná tedy zesílí trend používat domácí hory spíše na den či víkend a na běžky. To platí samozřejmě hlavně pro bohatší nehoraly z větších měst. Pro lyžaře z podhůří a nevelkých vzdáleností logicky zůstanou „jejich“ hory nezastupitelné. Pomalu, nesměle, ale přece se zkvalitňuje i propagace našich hor v blízkém zahraničí. Zdá se tedy, že jim tradiční sousedé v hlavní sezóně přízeň zachovají. Díky novým lanovkám se snad někde zkrátí fronty, ale lyžaři se z nich spíš jen přesunou na svahy. Žádné zásadní změny tak jistě čekat nelze. (is)

Vše v jednom pro dokonalou jízdu …takovou jízdu jste je‰tû nezaÏili… M-TECH technologie od ATOMICu vám zaruãí nejen bezpeãí, ale skvûle vám i padne. ATOMIC M-TECH M100 vás nezklamou na jakékoliv sjezdovce i v jak˘chkoliv snûhov˘ch podmínkách, mÛÏete se na nû vÏdy spolehnout! Vyladûná v Rakousku, se 100% pﬁenosem energie a jedineãn˘m pocitem z jízdy. www.atomicsnow.com M100 Flexe 100 Transparentní ãást skeletu i komínu Vnitﬁní bota Custom Sport 45mm pásek

V˘hradní dovozce a distributor pro âR: AMER SPORTS Czech Republic, s. r. o., www.amersports.cz

Rokytnice jede V dávných dobách věhlasného krkonošského čtyřlístku Špindl – Pec – Harrachov – Janské Lázně byla ospalým průmyslovým městečkem, lyžařsky nezajímavým. Pak ale na tehdejší dobu neuvěřitelně agilní tělovýchovná jednota Spartak vybudovala v 70. letech na Lysé hoře nejlepší středisko českých zemí. Jeho sláva začala lehce blednout v průběhu další dekády, kdy masivní centrální investice přes Správu tělovýchovných zařízení akcelerovaly podřimující Špindlerův Mlýn. Po revoluci se Rokytnice, svého času nejzadluženější obec republiky, dostala do problémů, jež spolu se špatnými zimami a problémovým managementem TJ dopadly i na tamější lyžování. Ještě před pár lety byly Horní Domky rájem pro nostalgiky. Nyní se zdá, že středisko s největším převýšením u nás (650 metrů) nabírá nový dech. Na loňskou sezónu jsem slyšel jenom chválu, a to i od jinak velmi kritických domorodců. Se změnami k lepšímu jakoby symbolicky letos končí i legenda – Přibližovák. Stará kotva byla desítky let jedinou dopravou od parkoviště. Letos konečně přichází zbytek původního projektu – náhrada vleku čtyřsedačkou. Ta by s kapacitou 2 000 osob/hod. měla vyvážet více než trojnásobek návštěvníků a odstranit tak nejhorší „ucpávku“ areálu. Další takřka revoluční novinkou je vznik SKIregionu neboli oblasti sdružující pět středisek v této části Krkonoš a sousedních Jizerek. Za nezměněné loňské jízdné se tak návštěvníkovi Rokytnice otevírá přístup na 40 km sjezdovek, obsluhovaných šesti lanovkami a 36 vleky o celkové kapacitě 30 000 osob. Je snad i předzvěstí dávno plánovaného a takřka zakletého skutečného propojení Rokytnice s Harrachovem. Na nezalesněných níže umístěných loukách se přitom chystá ambiciozní výstavba areálu legendární rodiny Udatných, kteří již nyní provozují řadu menších vleků. Zdá se, že nostalgické podřimování je totam. Snad je už i Rokytnice pevně v 21. století. (is)

Bejvávalo Při zprávách o panující výši jízdného se mnohým starším vybaví přímo směšné ceny let sedmdesátých a osmdesátých. Vzhledem ke všem možným změnám jsou ale srovnání „kolik co stálo“ hodně zavádějící. Co ale srovnat lze, jsou kapacity tehdejších vleků a nemnoha lanovek. Krásně na nich vidíme, jak velice se naše areály změnily. Připočteme-li, že tehdy u nás pravidelně lyžovalo více lidí než dnes a že se všichni museli poskládat na domácí hory, dovede si i ten, kdo tehdejší lyžování nezažil, jistě představit, jak asi vypadaly fronty. Užijte si tedy malý exkurs do reality tzv. vyspělé socialistické společnosti l. p. 1981. Nacházíme ještě plno vleků s kapacitami mezi 200 a 300 osob/hodinu. Ale také některé jen nemnoho přesahující 100 a dokonce i menší s 80 a 60 osobami. Jeden lyžař nahoře za minutu, tomu říkám výkon. Dnešní běžný vlek Doppelmayr zvládá dvacetkrát tolik... Výkřikem techniky byly talířáky Tatrapoma H, teoreticky přepravující 900 osob. Některé staré kotvy, např. na Klínovci a na šumavském Špičáku, už ale dokázaly zlaté české ruce „vytůnit“ až na

Foto: Radek Holub/SNOW.CZ

CARVING

Černý Důl

relativně úctyhodných 700 až 800 osob. Zato staré, vesměs jednosedačkové lanovky – Špindl, Klínovec, Zadov, Portášky, Pancíř, Javorový, Pustevny – byly už tehdy zastaralé kolovrátky, přepravující ne víc než 300 osob. Zaujme také ohromné množství atypických konstrukcí, zjevně výsledek svépomocného lokálního kutilství. Dodejme, že uváděné kapacity jsou teoretické a v praxi nedosahované. Na Ještědu, nyní tak expandujícím, čekaly tři vleky dohromady schopné vytáhnout necelou tisícovku lyžařů. O malinko lépe s nějakými 1500 na tom byly oba Špičáky a Klínovec. Naopak na Kašperských Horách zvládaly tři vlíčky jen 420 zájemců. Ve Vítkovicích jeden vlek pouhých 350 osob, v dnes silném Dolním Dvoře 400. Osamocená stará kotva „dědek“ dopravila z Herlíkovic na Žalý jen 300 trpělivých. A co měli říkat v Bílé, kde hlavní vlek zvládal jen 180, tehdy ale asi především jen členů oddílu. V Peci na Javoru už jezdily oba vleky a dokázaly za hodinu oblažit 360+557 lyžařů. Na Bramberk se jich vyvezlo 510. Krása proti Studenovu, kde dlouhá kotva přepravila jen 240 lyžníků. Ve Špindlu na Pláně valila legendární „Krňoulova“ jednosedačka (odstavená až v únoru

20. ledna 2007

Speedwave tour ve ŠpindlerovČ MlýnČ!

1986) ohromujících 290 lyžařů. Alternativou byl namáhavý výjezd souběžnou kotvou s kapacitou 400. Na Medvědín vyvážela dvousedačka unikátní konstrukce 500 lidí. Vlek Hromovka dokázal přidat 420. Stará kratší kotva na Stohu úžasných 226. S připočtením komunálních vleků Krakonoš, Krausovky, Davidovky, dále Míseček a pár malých na loukách jsme tak byli na necelých 5000 osobách v celém širém Špindlu. Dnes je to skoro čtyřikrát tolik. V tehdy nejlepší Rokytnici-Horních Domcích jsme si napřed museli vyčekat frontu na nezbytném, teprve letos sneseném Přibližováku (slušných 600). Nahoru na Lysou jsme mohli buďto pohodlnou, ale zoufale pomalou kotvou (340), nebo hitem – rychlým, ale nepohodlným talířákem Montaz (650, zkrácený slouží jako jediný dodnes). Nebo zůstat na slalomáku s kotvou (450). Suma sumárum 2 000 lyžařů. Nepředstavitelná čísla, a přesto jsme tehdy Rokytnici považovali za lyžařský ráj. Dnes sedm tisíc a starým údajům se už ani nechce věřit… (is) (Zdroj: Vladimír Picka, Seznam lanovek a lyžařských vleků v ČSSR, Merkur 1983)

Šetřete si packy na víkendy! Víkendové SMS zdarma pro všechny.

Chceme férové Vánoce pro každého. Všichni naši zákazníci proto můžou každý víkend od ledna do března 2007 posílat běžné textovky do sítě Vodafone zadarmo. Co pro to musíte udělat? Nic! Buďte naším zákazníkem a zbytek zařídíme my. Packu na to! Více informací na www.vodafone.cz nebo na 800 777 777

Je to ve vašich rukou.

Lifestyle 06/07 paleta skvělých designů

Kolikrát jsme již každý z nás absolvovali jeden sjezd pod absolutně azurovou, slunečnou oblohou, jen abychom ihned v jízdě následující shledali tu samou sjezdovku zahalenou v chuchvalcích mlhy nebo zasaženou přívaly sněhové bouře. Počasí v horách se jak známo umí změnit doslova z minuty na minutu, a moudrý lyžař, který je připraven na všechny jeho verze, zvyšuje své šance, že z každého lyžování bude odjíždět spokojený. Foto: Österreich Werbung

VĚTRU DEŠTI Text: Tom Řepík

NEPORUÿÍME

i-PERFORM 1.1

i-CELEBRATE SNAKE BROWN-BLACK

i-AM ZEBRA BLACK-WHITE

i-AM ART ORANGE BLACK

Slunce a teplo

Velkoobchodní zastoupení pro ČR: Burda-sport s.r.o. Železničářů 204/6, Praha 7, tel: 220 878 320 www.burdasport.cz, www.dynamic-ski.cz e-mail: burdasport@burdasport.cz

Svítí-li nám za mrazivého, jasného dne, užíváme si pravděpodobně jedno z těch lyžování, na které budeme ještě dlouho v tom nejlepším vzpomínat. Ve dnech, kdy však má slunce sílu vytáhnout stupínky teploměru do plusových hodnot, nám paprsky začnou výrazným dílem ovlivňovat kvalitu sněhu. V rozlehlých resortech, kde máme na výběr spousty různě směřujících sjezdovek, je moudré za slunečných dní začít zrána lyžovat na jižně a východně orientovaných tratích – je na nich v tuto dobu nejlepší viditelnost a v noci zmrzlý povrch zde začne nejdříve příjemně měknout. Za skutečně teplých dní je dobré začít se hřejícímu slunci počínaje polední dobou vyhýbat, není-li vaším koníčkem brodit se v hlubokém oraništi sněhové břečky. Nejlepší to čas přesunout se na severně a západně směrované sjezdovky, a zakončit na nich svůj lyžařský den.

Bílá tma (difúze)

Stav počasí, které nám žádná předpověď nepomůže přesně odhadnout – přichází a odchází, než se nadějeme. Může jít o sněhovou bouři, mlhu či dokonce jen

o nízko položené mraky. V té nejtěžší verzi „bílé tmy“ skutečně nevidíme, kam jedeme. Jsme-li uvězněni v takovéto situaci, výrazně svou jízdu zpomalme až do opatrnického sesouvání se ze svahu, a to až do momentu, než se viditelnost opět zlepší. Poslední, co chceme, je absolvovat kolizi s druhým dezorientovaným lyžařem či jinou překážkou. Velmi za takové situace pomáhá naše případná znalost tratě – její šíře, změn směru a strmosti proﬁlu. Máme-li na výběr, za těchto podmínek vyrážejme lyžovat vždy pod hranici lesa. Stromy po okrajích pisty nejenomže poskytují cenné vizuální vodítko, ale též mají schopnost do určité míry difúzní světlo zčásti eliminovat.

Vítr

Bezpochyby ten největší nepřítel lyžařův. Nejenom že nám silné větrné poryvy nepříjemně ovlivňují plynulost naší jízdy, studený vichr snadno dokáže to, na co je krátký silný mráz za bezvětří – hrozí nám místní omrzliny v obličeji, eventuálně rychlé celkové prochladnutí. Dvojnásob za takového počasí

MILUJETE-LI LYŽOVÁNÍ NA TOLERANTNÍM SNĚHU A NA SJEZDOVCE, KTEROU MÁTE PRAKTICKY SAMI PRO SEBE, NESTRAŁTE SE DEŠTIVÝCH DNÍ

snesitelná, při níž sníh krásně povolí a na slovo poslouchá. Avšak hlavně – fronty na vlecích jsou veškeré žádné, a hustota lidí na svazích někde mezi nulou a jedničkou, zkrátka tak, jak to mám nejradši! Samozřejmostí je obléci se do kvalitního voděodolného materiálu, na hlavu dát – jak jinak – přilbu a mít k dispozici vedle rukavic s membránou jedny navíc na výměnu. Milujete-li lyžování na tolerantním sněhu a na sjezdovce, kterou máte prakticky sami pro sebe, nestraňte se deštivých dní.

Dárek až 2000 Kč a mobil od 77 Kč Je to ve vašich rukou.

K novým Nabitým tarifům s výhodnými cenami za volání a SMSky pro vás máme připravený dárek – 500 až 2000 Kč na služby. Kromě něj vás čeká celá vánoční kolekce mobilů za skvělou cenu. Jak svůj dárek utratíte, je zase jen a jen na vás. V každém případě to bude extra nadílka. Nabídka platí do 31. 12. 2006 a je podmíněna aktivací nového Nabitého tarifu a jeho řádným užíváním po dobu 6 měsíců. Částka 2000 Kč je uvedena bez 19% DPH a je určena na služby Vodafonu. Uvedená cena telefonů platí s aktivací tarifu Nabito 1800 do vyprodání zásob. Objednávejte na 800 777 777 nebo na www.vodafone.cz

977 Kč

Sony Ericsson V630i

Foto: Petr Socha

77 Kč

Sony Ericsson K750i

77 Kč

Sharp GX29

Mnozí toto počasí apriori nenávidí a zůstávají při něm v teple svých příbytků. Já osobně déšť rád, při sportu i mimo něj – a nikoli jenom v létě. Kdykoli jsem vyrazil sjezdovat za vytrvalého deště, málokdy jsem se vracel zklamán. Za deště totiž obvykle bývá teplota vzduchu mírně nad nulou, tudíž příjemně

Samsung X680V

Déšť

77 Kč

zvažujme, pustíme-li se lyžovat na otevřené vrchní partie hor, kde nejenomže vichr řádí nejdivočeji, ale snadno též dokáže uzavřít některé lanovky – klidně po celý zbytek dne. Nejlepším řešením je opět držet se ve spodní části hory, pod hranicí lesa. A freeridisté nezapomeňte, že vítr je nejlepším stavitelem lavin!

CARVING

SNĚHOVÁ SRDÍÿKA

NEJBOHATŠÍ LYŽAŐI?

S LANOVKOVOU OBLOHOU

Tak nás ČTK oblažila zprávou, jež by měla pořádně zvednout naše sebevědomí. Čeští lyžaři se prý stávají tak náročnými hosty, že se „přesouvají z penzionů a apartmánů do kvalitních hotelů, standardem se pro české turisty v Rakousku stává čtyřhvězdičkový hotel“. No to mě podržte. Před rakouskými penziony běžně vídám auta ze zemí, jež jsem vždy považoval za bohatší než Česko. Že by tam jejich posádky bydlely proto, že se Češi, zámožný to národ, přesunuli do nóbl hotelů a vytlačili z nich „socky“ z válkou poničeného Německa, chudého Holandska a živořícího domácího Rakouska? A najde se vůbec pro očekávaný čtvrtmilion zjevně blahobytných českých lyžařů dostatek čtyřhvězdičkových lůžek? Aby chudáci nakonec nemuseli brát zavděk tříhvězdičkovými špeluňkami, v nichž by dozajista nenabrali dost sil na holdování tamějším „dlouhým sjezdovkám, které nemá žádná jiná země v Evropě“! Měli bychom být rádi za každou pozitivní zprávu. Obávám se ale, že tento produkt, vzniklý s využitím „průzkumu“ Asociací českých cestovních kanceláří a agentur, příliš vážně brát nemůžeme. Jestli je to jen jeden z mnoha nekvalitních novinářských blábolů, proč se jím tak zaobírat? Třeba proto, že nemám rád, když jsou lidé médii manipulováni do role loserů. Takových, kteří si nemohou nebo nechtějí dopřát zjevný nadstandard, jenž je ale falešně podáván jako norma. Když tím jsou vedeni k pocitům viny a neúspěšnosti, že neutrácejí jako ti, o nichž se píše. Ať se každý o dovolené ubytuje, kde chce, ne kde se podle jakéhosi hloupého článku „sluší“ bydlet. (is)

Už se vám omrzelo plánovat dovolenou z prospektů, kde všechna střediska mají „lyžování bez hranic“ a „pro každého něco“? Takový vrcholáčův sněhový kotlík s peprnými sjezdy – to je jiná inspirace. Až se na tu delikatesu začínají sliny sbíhat. Recept je rovněž uveden: Vezměte terénní kotel, umístěte jej do určené nadmořské výšky, osázejte kolem dokola lanovkami a nebojte se některé protáhnout. Pravidelná konzumace vzniklého vějíře sjezdů způsobuje závislost, ale předávkování nehrozí, upozorňuje „kuchař“. Patnáct podobných lahůdek si mohou lyžařští labužníci dopřát v originálně pojatém katalogu CK Skol. (red)

SNOWout Vynálezy, které nezměn

ily lyžování

Text: Patrick Thorne

LEHÁTKOZ VLASTNÍCH LYŽÍ ňte si na Už jste unaveni, ale nechce se vám do hospody? Odpoči sestavíte si ák: zlepšov uchý jednod le dokona to Je lyžích! h vlastníc v kapse. relaxační lehátko, aniž byste potřebovali víc, než máte aby mezi tak, místě utém vyhlédn na sněhu do lyže něte Zapích 1. zadek. nimi zůstal prostor pro váš 2. Hůlky provlékněte plátěným lehátkem ěte smyčkou 3. Jednu hůlku opřete o patky vázání a druhou připevn ke špičkám lyží. ých hůlek Proč vlastně nemáme každý své lehátko? Kolik zlomen ilo? zabrán tomu sněhu do ch zřícený a lyžařů

Foto: archiv autora

SEDAÿKOVÁ LANOVKA S POHODLNÝM VÝSTUPEM ní dvousedačkovou lanovku, která Mladý německý vynálezce sestrojil v 50. letech revoluč bezpečí. Paradoxně právě několik většímu jejich k usnadňovala výstup lyžařů a měla přispět oddělovala a každá stanici horní v se k sedače Dvojice o. pohřbil ji nešťastných nehod sedačka poodjede. Osm až počkal, a vstal klidu z nich se pootočila tak, aby lyžař pouze v í lanovka ovšem geniáln času Svého USA. západě na k středise do exemplářů se prodalo výstupní prostor opustit e nejdřív co snaze ve prodělala několik nehod, při nichž byli lyžaři m. osudný stalo jí se To ou. sedačk jící smeteni odjíždě

SKOL

Lyžařské delikatesy www.skifrance.cz si vyberete na menu stránkách nám. Hrdinů 6, 140 00 Praha 4-Pankrác, tel.: 261 218 737 email: skol@skifrance.cz, sms: 603 282 737

www.alpinepro.com

BEZPRECEDENTNÍ PODZIM

O tom, že byl letošní rok počasím divoký, netřeba psát. Zůstaňme proto jen u lyžování. Po památném horkém létě 2003 a nepříliš slavných podzimech 2004 a 2005 letos jaro nenadchlo a podzim vysloveně zklamal. Jaro postrádalo typické stabilní počasí, velká vlhkost a srážky silně omezily dny na kvalitním ﬁrnu. Horký červenec a srpen s dešti pak vše dorazil. Podzimní naději pak zlikvidovalo suché a nezvykle teplé počasí. Jak víme, poprvé nebyl koncem října dostatek sněhu ani na tradiční zahájení SP v Söldenu. Podzim jako letošní zkrátka ledovce nepamatují. Postiženými jsou především závodníci, i když s trochou štěstí a operativnosti se potrénovat jakž takž dalo. Na ledovcích bohužel dále ubylo sněhu a v podstatě není šance, že by tyto nenahraditelné ztráty napravily. Čím dál silněji člověka napadá, že se lyžování vrací ke své prapůvodní sezónnosti. Množící se lyžařské haly se sice srdnatě snaží, ale plnohodnotnou náhradou horského požitku samozřejmě nejsou. (is)

NA LYŽE

V ALPINE PRO

LYŽOVÁNÍ ZA BABKU Kolikrát jste už slyšeli a my napsali, že lyžování je zkrátka a dobře drahá zábava. Občas ale přece jenom narazíme na ceny, kdy laik příslovečně žasne a odborník se diví. V Německu tak na internetu lze koupit týden lyžování s ubytováním ve čtyřhvězdičkovém apartmánu za 98 euro (SuperDévoluy), resp. 108 euro (Valfréjus) a 128 euro (Valmeinier) a existují dokonce tzv. crazy booking nights, kdy je možné získat takový zájezd za pouhých 38 euro. Ovšem také u nás vidíme prosincové předvánoční zájezdy za 2 990 korun do Risoulu, Tři údolí za 4 790,-, jiná Francie v lednu a Čtyři údolí v březnu za 4 990 korun. Ukazuje se, že levně se dá pobýt mimo hlavní sezónu nejenom na jihu v teple, ale už i na horách. Zjevně se vyplatí dostat do střediska návštěvníky za takřka jakoukoli cenu. Lepší pokoj obsazený než prázdný, lanovky se točí stejně, a spokojený lyžař s vědomím levného pobytu o to ochotněji utratí v restauracích a obchodech. O naše střediska se nebojím, vzdálenost desetkrát menší než do Francie vždy bude výhodou a argumentem, ale konkurence to pro ně je. Schválně, jak se projeví do budoucna. (is)

ŠEDESÁTNÍCI A ZAÿÁTEÿNÍCI, DO KITZBÜHELU! Že je to do té snobárny nesmyslný přepych? Zčásti snad ano, ale ne tak docela. Sedm údolních cvičných vleků je tam totiž zdarma. A lyžaři ročníku 1947 a starší platí každý čtvrtek jen dětské jízdné 19 euro. (is)

S dá r neud kovým po āláte u chyb kazem u.

CARVING

TVÍ TAJEMSMONTÁŽNÍHO BODU Text: Ivan Sosna

Montážní bod, tato ryska na lyži, případně desce, určující polohu boty na lyži, je pro naprostou vou němž se nespekuluje. Je ale opravdu tako většinu lyžařů údajem, jenž se přijímá a o jej pro d hne a t? Není divné, že stačí být ženou svátostí, jíž je třeba bezpodmínečně vyhově nás ostentativně posunují?

Montážní bod (MB) lokalizuje takové postavení jezdce na lyži, které podle názoru výrobce nejspíše vyhoví většině uživatelů konkrétního modelu při očekávaném způsobu jízdy. Je to hodnota poněkud magická. Jeho „úřední poloha“ je daná nejenom vnitřními parametry vlastní lyže – délkou, rozložením tuhosti v ohybu, průběhem krojení, ale také vnějšími, např. osobou lyžaře. Z nich ale výroba pro zjednodušení a efekt operuje pouze pohlavím. Přísně vzato má vliv totiž také způsob jízdy (právě s tím typickým se počítá), délka chodidla, resp. podešve boty, dokonce i tělesná výška a osobní technika. Tyto faktory lze ale pro onu většinu potenciálních uživatelů úspěšně zprůměrovat a dospět k naší univerzální hodnotě. S předvrtanými deskami se problém montáže přenesl na výrobce. Lyžař tím současně získal možnost svůj MB individualizovat. Zejména snadno to jde tam, kde se díly vázání nasouvají do lišt nebo otvorů, ať už jde o klasická posuvná demo-vázání nebo o nové systémy. Z jiného konce předozadní posun vázání funkcí Variozone pojala vázání Ess, dnešní Atomic.

Carving = dopředu, ale... Na starých dlouhých tvrdých a nevykrojených lyžích bylo zřídka možné vykrojit oblouk od začátku a i výborný jezdec musel většinou napřed nadriftovat do nového směru. Až carving přinesl obecnou potřebu dostatečně zatížit a prohnout lyži už od špičky. Důsledkem byl i trend posunu MB dopředu. Walter Kuchler (bez dokladu statistikou) tvrdí, že jde v průměru o 40 milimetrů. Nesporně se promítlo i zkrácení a změkčení lyží. Posun dopředu, dnes nejenom Kuchlerem tak propagovaný, avšak už tradičně a typicky spojovaný s lepším působením na špičku,

s ovladatelností a točivostí, ale nemusí být šťastným řešením vždy. Razantně se zakusující špička třeba vyvolává skvělý carvingový pocit, ale může to být na úkor vedení oblouku a čistoty jeho ukončení. Při nedostatečně zatížené patce hrozí, že se lyže neudrží na hraně, odstředivě driftuje ven z oblouku a může se až „utrhnout“. Někdy stačí přílišná tvrdost lyže a jinak dobře umístěný MB vepředu nebude fungovat, protože kratší páka vepředu nestačí na prohnutí a naopak nedostatečně prohnutá zadní část nepovede. Zažil jsem takový prototyp obřačky, který jakž takž fungoval až při MB o 4 cm dozadu oproti továrnímu značení, ale i jiné podobné případy, často spojené s nedostatečně plynulou ﬂexí lyže před vázáním. Podobně smýšlí i Milan Trnka, který má s touto oblastí díky vývoji lyží Sliver a desky S-ﬂex ohromné zkušenosti. Zdůrazňuje také, že posunem mírně dozadu se moc nezkazí, kdežto naopak lze lyži ublížit mnohem více.

Slepá ulička Objevily se i mnohem odvážnější experimenty. Vedle naprosto svérázných kanadských Fels s nejužším místem extrémně vepředu byly asi nejvýraznějším komerční obřačky Salomon ze sezón 2000 až 2002 s atypickými rozměry 97-66-100 (mohutná patka širší než subtilní špička) a s posunem vázání o více než 10–15 cm dopředu oproti běžným hodnotám. Živě pamatuju, jak mi tehdy Günther Mader na ISPO poslušně tvrdil, že toto je trend a že časem budou takové obřačky všechny. Servilní testy tehdy samozřejmě tento kiks mocné ﬁrmy přikryly, ale pořádně lyžovat se na tom moc nedalo. Však také záhy zasloužile zahučely do propadliště dějin.

TROCHA HISTORIE Dlouhé roky se používal klasický výpočet podle Wernera Salvisberga z roku 1931: rozvinutá délka lyže x 0,46 = střed řemínku v čelistech vázání, tehdy ještě samozřejmě ne bezpečnostního s „baknami“ - čelistmi. Později diferencováno na 0,465 u velké nohy a 0,455 u malé. Na začátku 50. let vyšel Hannes Marker ze zásady, že střed délky lyže = špička boty s tím, že se časem vyvinuly modiﬁkace pro druh lyží, velikost bot (některé lyže to dokonce měly značené ryskami), různý terén, ba dokonce i pro ženy a muže. Starší lyžaři proto ještě možná pamatují na montáž u „slalomek“ o 1 cm dopředu a u „sjezdovek“ stejně dozadu, o ½ cm dopředu u bot č. 44 a větších a naopak u velikostí pod 38. Toto rozměřování skončilo poté, co se prosadila zásada montážního bodu na lyži kryjícího se s ryskou poloviny délky podešve boty. To bylo samozřejmě velké osvobození pro servis i pro množící se půjčovny. (is)

Jiným svérázným postupem je Bürcherova formulka pro speciﬁcké lyže RTC, krátké (128 až 168 cm) carvingové speciálky: délka lyže minus délka podešve, z toho 42 % od konce lyže udává polohu zadní hrany podpatku boty. V této souvislosti je zajímavé zjištění, že u rakouských lyží lze vysledovat trend MB spíše vzadu (nejtypičtěji Atomic, ale také např. Heady), kdežto u francouzských spíše vepředu. Při podrobném sledování bychom ale možná spíše narazili na lyže tvrdší versus měkčí.

Ploska nohy Obecně lze říci, že většina lyží na upravené tratě funguje nejlépe v souladu s Campbellovým balancérem neboli podle metody plosky nohy. Ploska se přitom ocitá ve středu kontaktní délky čili v technickém balančním bodě lyže. Špička boty pak vychází asi 6–10 cm před ním. U žen prý spíše 10–8,5, u mužů 8,5–7 cm. Ne ale proto, že by dámy měly velký zadek (kde by

Foto: Petr Socha/SNOW.CZ, jezdec: Michal Roba, místo: Davos/Švýcarsko

asi řada předních sjezdařek musela mít vázání!) a těžiště kdesi vzadu, ale především protože většinou jdou méně razantně do náklonu a prohnutí lyží a ty také bývají měkčí. Nic z toho ale neplatí absolutně. Lyže jsou rozdílně koncipované, samotná ploska není bodově přesně vymezitelná a vždy zbývá vůle pro další faktory, např. techniku jízdy. Staré zásady měření délky nabourala ostatně už existence twintipu. I mírné zvednutí patky sjezdovkových lyží, jež ponechává více než nějaké 3 cm mimo záběr, by se správně mělo při kalkulacích délky a MB respektovat.

Freestyle a terén Nové momenty vnášejí do problematiky lyže freestylové a freeridové. U prvých vstupuje do hry ovladatelnost při tricích (rozložení hmotnosti), jistota a stabilita při dopadu, u druhých vztlak a chování v hlubokém sněhu, ale také třeba v boulích. Nelehké dilema asi nastává u kombinovaných modelů backcountry twintipů, sloužících jak k jízdě v hlubším sněhu, tak ke skokům. Možná si vzpomenete, že Head se v sezóně 2001/02 pokusil o spojení obého pomocí otočného vázání u modelu Mad_Trix. Poloha Big Mountain tradiční, Big Air o 8 cm vepředu s větší plochou a hmotou lyže vzadu právě kvůli stabilitě a ovladatelnosti. Také u allmountainů a modelů multicondition by posuvné vázání mělo být vhodné. Hlubší sníh si řekne o posun dozadu, pevné pistě by mohla svědčit poloha o něco vepředu.

Experimentujte! Zatímco běžný rekreační lyžař o těchto věcech přemýšlet nebude, pro přemýšlivého sportovní-

TIPY NA POSUN OPROTI DANÉMU MB 1. Funcarving: ten, kdo výrazně nalehává dopředu a dovnitř oblouku a dokonce přes vnitřní lyži, ocení MB vepředu. Nicméně pozor na nebezpečí zmíněné v textu. 2. Hluboký sníh: vyplatí se posunout vázání dozadu a co nejlépe tak využít široké špičky, která se bude méně bořit. 3. Vysoký vs. malý lyžař: vysoký má těžiště výše a tedy i výhodnější páku pro zatížení špičky lyže. Lze zkusit posun malinko dozadu. A naopak. 4. Pozor: jestliže hapruje technika jízdy, není správné snažit se takové nedostatky kompenzovat materiálem, např. klíny pod patou (odstranění záklonu) nebo posunem vázání dopředu („aby lyže lépe točily“). Zní to sice lákavě a hezky se čte a poslouchá, ale v takovém případě se neřeší příčina, nýbrž následek. (is)

PĜijć si otestovat

Brno, Pasko, DvoĜákova 6/8 Brno, Pasko, Lidická 32 Brno, Carving shop, Kotlanova 1 Brno, MM skicentrum, Brechtova 7 Francova Lhota, Veloservis Kamler, þp 193

ho „šťourala“ může být MB šikovným zdrojem experimentování. Svého času jsem popisoval, jak jednou z prvních fází testování lyží nové značky je právě stanovení optimálního MB. Závodní oddělení mají své tabulky, ale i to jsou vlastně zprůměrovaná doporučení. Ideální pocit vrcholového závodníka může být otázkou pár milimetrů. Máte-li pohyblivé vázání, obohaťte své jízdy právě zkoušením, co a v jakých podmínkách posun dopředu či dozadu vyvolá. Možná zjistíte, že ryska z výroby pro vás není vždy to úplně nejlepší. Nečekejte ale žádné drama. Oﬁciální bod bude většinou fungovat. Přesto můžete dojít k odchylce. V každém případě tím svému lyžování dáte další zajímavý rozměr a zdokonalíte svou schopnost lyži „číst“ a vnímat její chování.

Jihlava, K sport, Komenského 32 Kolín, KLT, ParléĜova 114 Mladá Boleslav, Sport Laurýn, T.G.Masaryka 1084 Olomouc, Ski-max, Rooseveltova 34 Olomouc, Carving shop, TĜída Svobody 20 Praha 3, Carving shop, KonČvova 5 Praha 7, Fanatic, Zenklova 168 SlatiĖany, Wiki, Škrovád 133 TĜebíþ, Ski sport, Martinské námČstí 4 Ústí nad Labem, Skisport Fryþek, Masarykova 1104/39 Zlín, Avex ski, Smetanova 2401

www.pasko.cz

CARVING

Bennie Raich, foto: Atomic

Text: Ivan Sosna

Í N E ÿ LE B O Í N D O V Á Z JE É K JA ANEB O KOMBINÉZÁCH

Přiléhavá kombinéza není vynálezem sportovců. Možná prvním, kdo v ní „pracoval“, byl už v 50. ě lyžaři teprve přecházeli k vypasovanějším letech minulého století Superman. V té dob b, si je občas kvůli aerodynamice olepovali. šponovkám a sjezdaři, tehdy ještě i bez přile Když se podíváte na záznam vítězného Sailerova sjezdu na olympiádě 1956, pochopíte, že při divokém balancování na neskutečně rozbité trati se na rychlé oblečení ani moc myslet nedalo. Teprve v 60. letech, kdy sjezdy ovládly rychlé kovové lyže a začalo se jezdit ve sjezdovém postoji „vajíčku“ na přece jen lépe upravovaných tratích, se do popředí dostala otázka minimalizace odporu vzduchu a objevilo se řešení v podobě přiléhavých kombinéz. Sjezdy na OH 1968 už byly kompletně v kombinézách. V průběhu 70. let se do nich postupně převlékli i závodníci v obřím slalomu. Stenmark začínal 1974 v obuřtovaných šponovkách a svetru, na SP v Jasné 1978 už jel obřák v kombinéze. Dnes jsou samozřejmostí i ve slalomu a počínaje předžáčky sotva uvidíte závodníka jinak než v ní.

Od Barbarelly k plombám Kombinéza se stala jedním ze symbolů, jimiž se lyžování v šedesátých letech odstřihlo od minulosti s dřevěnými lyžemi, koženými botami, kulichy a plandavými „nasrávačkami“. Stříbrné kombinézy, s velkým ohlasem představené především sjezdařkami při OH 1968, krásně ladily s novými plastovými botami a jako náhodou připomínaly sexy postavu Jane Fondové z tehdy nového, dnes kultovního ﬁlmu Barbarella. Následující experimenty se snížením odporu vzduchu zrodily další pozoruhodnost: lesklé plastiﬁkové kombinézy, dodnes používané jezdci rychlostního lyžování. V alpských disciplínách ale neměly dlouhého trvání. Svou neprodyšností způsobovaly, že závodníci se doslova koupali v potu. Horší ale bylo, že pády

znamenaly nebrzděné klouzání, při němž se třením materiál kombinézy doslova tavil a nebožáka popálil. Následoval jednak jejich zákaz, jednak stanovení povinné prodyšnosti. Původně 50, dnes platí hodnota minimálně 30 litrů/m2/sec. při tlaku 10 mm vodního sloupce. Správně platí i pro spodní oblečení. Splnění tohoto kritéria u kombinézy se prokazuje plom-

Na snímku je autor článku Ivan Sosna před akcí…

Rychlý pavouk Zatím poslední velká aféra s kombinézami se řešila právě před deseti lety. Úvodem k ní byl vedlejší produkt práce na amerických střelách Titan. Ukázalo se, že válec simulující trup rakety klade o mnoho menší odpor vzduchu, jestliže není hladký, nýbrž opatřený průběžným vyčnívajícím „švem“. Dave Jacobs, zakladatel ﬁrmy Spyder, použil tento upravený princip na běžné kombinéze a vydal se do aerodynamického tunelu. „Ztráta času,“ varoval ho přizvaný odborník. Pak to spustili a inženýrovi lezly oči z důlků: „Něco takového jsem ještě neviděl!“ V rychlostech něco přes 100 km/hod. byl prý odpor vzduchu až o dvacet procent nižší. Novou kombinézu, mezitím přihlášenou k patentování, oblékli Američané na MS 1996 ve Španělsku a 1997 v Sestriere. Možná si to ještě pamatujete: Picabo Street zlato, Hilary Lindh bronz, rok nato Lindh zlato. Tím však sláva patentu Speedwyre skončila, kombinéza byla zakázána. Švy jsou dnes v příslušných FIS Speciﬁcations patřičně ošetřené. Nápadné kombinézy utkvívají v paměti: nejenom tradiční Bognerovy Fire and Ice německé reprezentace, pavoučí Spyder (pojmenovaný mimochodem sice podle pavouků, ale po voze Ferrari Spyder), ale třeba i nedávné „sýrové“ kombinézy reprezentace švýcarské. Naše reprezentace se poslední sezóny objevuje ve značce Vist (předtím Halti).

Výhody Aerodynamičnost a nízký odpor vzduchu jsou evidentní. Oproti obyčejným civilním kalhotám

a bundě je rozdíl značný. Jízda v rychlosti je i značně klidnější, bez turbulencí. O něco rychlejší jsou kombinézy sjezdové bez vycpávek, povolených pro ostatní disciplíny. Pocit. Kombinéza obepíná celé tělo, avšak díky elastičnosti nebrání pohyblivosti. Podporuje pocit svalového tonusu, připravenosti k akci. I to je důvod, proč v ní všichni od žáčků i trénují. Pocit v ní a bez ní je značně jiný.

Stenmark bez tužky Snadno si lze představit i nevýhody, zejména podíváme-li se na umístění poměrně krátkého zipu. Nemáte samozřejmě ani kapsičku na skipas (řeší se zasunutím do rukávu), jak se kdysi dávno mohla přesvědčit jedna moje kamarádka. Shodou náhod a snahy se kdesi ve Francii ocitla v cílovém prostoru, kde právě dobrzdil její idol Stenmark. „Honem autogram,“ šrotovalo jí to v hlavě. Nicméně zjistila, dokonce dokonale slepičím dotazem, že Ingemar, oddechující jen v kombinéze, s sebou opravdu nemá nic na psaní... Tenká kombinéza vytvořila i nutnost tréninkových kalhot-kraťasů. Pod ní se samozřejmě mnoho oblečení nosit nedá, běžně jen tenké spodní kalhoty a triko či rolák. Byli i závodníci, kteří jezdili nazí. Vítěz Světového poháru 1997 Luc Alphand prý zase před závodem dával kombinézu do mrazáku, aby vychlazená lépe přiléhala. Psychologicky to asi fungovalo, těsnost se ale nesmí přehnat. Příliš roztažený materiál nabírá více vzduchu a je pomalejší.

COLLECTION 2006/2007

LE Y ST E E E FR ERID E R F

Vrátí se overaly? Civilní bratr kombinézy, lyžařský overal, si své roky slávy už odbyl. Proslýchá se nicméně, že prý nastává jeho návrat. V duchu toho, že móda se jak známo vrací, by to bylo i logické. Můžeme tedy zatím odhadovat, zda se vrátí v podobě spíše vypasované (tak by mohl navázat i na kdysi slavné dámské kalhoty kaliopky), či zda se stále vypasenější populaci milosrdně nabídne v podobě spíše splývavější.

SNOWBOARDS

bou, bez níž není její použití v soutěžích FIS povolené. Mnohem složitější vědou jsou kombinézy skokanské. U nich je podrobně regulováno kdeco včetně tloušťky a propustnosti spodního prádla, aby se zabránilo „nafouknutí“ vzduchem a usnadnění skoku. Kombinéza minimálně 40, prádlo 60 l/m2/sec.

freestyle

EXPLOSIVE

ORANGE

Snowboard je živý a snadno ovladatelný, což je výhoda pro začátečníky. Jádro kombinované z PU kompozitu a dřeva umožňuje jízdu na upravené sjezdovce a také akrobatické kousky na rampě a nerovnostech. PROFILE:

280 290 295 306

/ / / /

238 247 258 262

280 290 295 306

8,5 9 10 10

/ / / /

149 155 159 163

cm cm cm cm

freeride

Snowboard s dřevěným jádrem pro náročné je určen pro rychlou jízdu, řezané oblouky a jízdu po hraně. PROFILE:

Šárka Záhrobská, foto: Head

/ / / /

239 245 252 258

t yle

RA D I U S :

/ / / /

NORIKO 280 286 294 300

frees

RA D I U S :

/ / / /

278 284 292 298

8,5 9 9,5 10

/ / / /

146 152 157 161

cm cm cm cm

ide

freer

ÂšÂšÂšÂÂ–ÂŽÂŒÂ’Â“ÂˆÂ‘ÂŒÂ‘ÂŠÂÂ†Â?

zwvy{ÂąĂŞt|Â prhÂąĂŞÂ ih}h uvuz{vwĂŞwhy{Â€ uhĂŞzu o|Âˇ }lsrvslw ĂŞv{l} lu ĂŞ Â ptu ĂŞzlÂ uÂ€ĂŞĂŞ}ĂŞ lzr|Âˇ sÂ€%v} u ÂĂŞĂŞzuv~ivhykpunÂĂŞ t lu ĂŞzshsvtÂ€ĂŞvĂŞjluÂ€ÂĂŞ sÂ€%h zr ĂŞ rvshĂŞwyvĂŞÂ h {l u rÂ€ÂąĂŞ wvryv ps ÂąĂŞjhy}punÂąĂŞ{lslthyrÂąĂŞ zuv~ivhykÂĂŞtv%uvz{ĂŞÂ hw!q lu ĂŞ {lz{v}hj joĂŞsÂ€% Â %p} ĂŞrvujly{Â€ĂŞyvjrÂ˝wvw

Nicole Hosp, foto: VĂślkl

Text: Ivan Sosna

jopuhzrpÂĂŞ%s|{#ĂŞwlzÂ k khĂŞts klrĂŞpsslnhsĂŞihukÂ ~vouv|{ĂŞhĂŞkhs Â

CESTA DO HLUBIN

%p} ĂŞrvujly{Â€ĂŞopwÂžovw

Ohlasy na velkĂŠ sportovnĂ udĂĄlosti jsou rnet. Dovolte velice pouÄ?nĂŠ. Jejich novou kapitolu pĂĹĄe inte piĂĄdy. nÄ›co postĹ™ehĹŻ nasbĂranĂ˝ch okolo minulĂŠ olym

pukÂ€ĂŞĂ†ĂŞ~pjoÂĂŞpklhmh{{lÂĂŞ thywvÂĂŞmhpiÂ€ĂŞhĂŞkhs Â z|wlyĂŞjluÂ€ÂˇĂŞÂžĂŞihs lrĂŞuhĂŞÂ˘ĂŞkuÂ€ |iÂ€{v} u ÂĂŞzrpwhzÂĂŞwhy{Â€whzĂŞ uhĂŞ} ljouÂ€ĂŞwyvnyhtÂ€ÂĂŞsÂ€%h zr ĂŞ rvshĂŞwyvĂŞk {pĂŞpĂŞkvzw s ÂĂŞ}z{|wĂŞ kvĂŞhx|hwhyr|ÂĂŞzrpi|zĂŞhĂŞkhs ĂŞ qluĂŞÂ hĂŞÂĄĂŞÂŠÂŁÂ˘ĂŞr Âˇ

} jlĂŞpumvythj ĂŞuhÂŽ pumvĂ?zrpvwlupunÂjÂ

{lslmvuĂŞÂ khyth

Â¨ÂŞÂŞĂŞÂ˘ÂŞÂ¤ĂŞÂ˘ÂŞÂĽ

FANOUĹ KOVY DUĹ E

Ĺ˝umpa a emoce Anonymita bohuĹžel lĂĄkĂĄ lidi, kteĹ™Ă se mohou doslova ukĂĄjet sprosĹĽĂĄrnami a urĂĄĹžkami. DĂĄvno to znĂĄme, ale stejnÄ› poĹ™ĂĄd Ĺžasnu, co vĹĄechno lze doslova vyblĂt, jakmile neslavĂme jednoznaÄ?nĂ˝ triumf. Podstatou a smyslem tÄ›chto laickĂ˝ch diskusĂ je ventilace emocĂ. VÄ›cnĂŠ a fundovanĂŠ pĹ™ipomĂnky nejsou ani v silĂĄch vÄ›tĹĄiny pĹ™ispÄ›vatelĹŻ, ani cĂlem. Je to dost podobnĂŠ â€ždiskusiâ€œ hospodskĂŠ. Jen si mnozĂ dovolĂ mnohem vĂce. V putyce by jich minimĂĄlnÄ› tĹ™etina ruÄ?e dostala po tlamÄ›.

PĹ™ĂbÄ›h

ÂšÂšÂšÂÂ‹Â’Â—ÂˆÂ?Â“Â’Â•Â—Â„Â?ÂÂˆÂ˜

LyĹžovĂĄnĂ nenĂ naĹĄĂm nĂĄrodnĂm sportem. LidovĂ fandovĂŠ se objevujĂ, aĹž kdyĹž se vĂ˝raznÄ› prosadĂ dobrĂ˝ zĂĄvodnĂk: Janda, Valenta, SudovĂĄ. SamozĹ™ejmÄ› nemohou ocenit technickĂŠ ďŹ nesy vĂ˝konĹŻ. Je zajĂmĂĄ vĂ˝sledek a pĹ™ĂbÄ›h. Ten lidi fascinuje uĹž od dob vyprĂĄvÄ›nĂ u tĂĄborovĂ˝ch ohĹˆĹŻ. VlastnÄ› pĹ™ĂbÄ›hy dva. MikropĹ™ĂbÄ›h vlastnĂho zĂĄvodu a boje o umĂstÄ›nĂ. A makropĹ™ĂbÄ›h sportovcovy cesty ke triumfu. IdeĂĄlnĂ je samozĹ™ejmÄ› zajĂmavĂŠ makro a dramatickĂŠ happyendovĂŠ

mikro korunovanĂŠ zlatĂ˝m kovem. NenĂ lepĹĄĂ pĹ™Ăklad neĹž Katka NeumannovĂĄ se svou dlouhou cestu poctivĂŠ bojovnice, opentlenou mateĹ™skou pauzou a nakonec gradovanĂ˝m soubojem s vĂtÄ›zstvĂm na poslednĂch metrech. ZabĂrĂĄ outsider, kterĂ˝ se tÄ›Ĺžkou cestou prosadil: Ondra Bank. DalĹĄĂ hezkĂĄ story: LukĂĄĹĄ Bauer, nejprve poctivÄ› odtĂĄhnuvĹĄĂ jeden zĂĄvod (pro dobrotu na Ĺžebrotu), pak ale slavĂcĂ stĹ™ĂbrnĂŠ zadostiuÄ?inÄ›nĂ.

Ovlivnitelnost a spekulace ÄŒĂm mĂŠnÄ› toho fanouĹĄek o sportu Ä?i disciplĂnÄ› vĂ, tĂm ovlivnitelnÄ›jĹĄĂ zvenÄ?Ă je. Informace od insiderĹŻ a nĂĄzory autorit ale zĂskĂĄvĂĄ takĹ™ka vĂ˝luÄ?nÄ› pĹ™es mĂŠdia. MediĂĄlnĂ vĂ˝stupy jsou bohuĹžel vÄ›tĹĄinou zpracovanĂŠ laiky pro laiky, pĹ™evĂĄĹžnÄ› povrchnĂ, nÄ›kdy nekvaliďŹ kovanĂŠ a mnohdy bulvarizovanĂŠ tak, aby pĹ™edevĹĄĂm vyhovÄ›ly potĹ™ebÄ› pĹ™ĂbÄ›hĹŻ. TÄ›snÄ› pĹ™ed soutÄ›ĹžĂ potĹ™eba medializace roste, jeĹĄtÄ› se ale nic poĹ™ĂĄdnĂŠho nedÄ›je. PĂĹĄĂcĂ novinĂĄĹ™ se tak s oblibou uchyluje ke spekulacĂm a prognĂłzĂĄm: kdo a jakou medaili, kolik medailĂ, jakĂŠ umĂstÄ›nĂ. Ze sportovcĹŻ pĂĄÄ?Ă totĂŠĹž.

Ted Ligety, foto: Völkl

Ve výsledku pak vzniká těžko rozlišitelný mix výroků samotných sportovců (ti jsou spíše střízliví a opatrní) a spekulací novinářů (ti jsou spíše optimisté, o šanci na medaili se píše lépe než o tipovaném 10. místě). Když pak sportovec neuspěje podle přehnané novinářské prognózy, zklamání laického fanouška se snadno obrací proti němu: to byly kecy o medaili a zatím jsi desátej, srabe! Co na tom, že „kecy o medaili“ vedli novináři, ne sám sportovec! Kdo to po akci rozliší? Slibovaná mikrostory s happyendem se nekoná, chceme snadnou oběť.

Olympijská myšlenka Názory na to, kdo jako účastník patří na olympiádu, se vyvíjejí a mění. Od coubertinovské účastí po pojetí OH jako přísně výběrové akce pro nejlepší. V tomhle nemá jasno ani fanoušek. Své zklamání pak s oblibou obrací proti těm, kdo neuspěli. Vyžírkové, turisti, ﬂákači, povaleči jsou označení běžná a poměrně jemná. Jen trochu soudný člověk přitom přece musí odhadnout, že ten, kdo splnil kvaliﬁkační limit a vešel se

do nominace a nemůže být turista, který si jen občas lehounce popoběhne či poposkočí. Samozřejmě zdaleka ne každý reprezentant je dříč až na půdu, ale ti, kdo svému sportu nedali dost, končívají jinde než na olympiádě.

Uznalí a vděční Existují samozřejmě i hlasy slušné a rozumné. Jsou bohužel v menšině. Znalí věci asi dávno vědí, že snaha navonět žumpu šanci na úspěch nemá. Záleží i na osobě sportovce. Do Kateřiny Neumannové se naveze jen pár největších hulvátů. Na Katku si zkrátka sahat nenecháme. (Však se na tuto přízeň publika tvrdě napracovala.) Sportovců méně mediálně známých se ale zastane mnohem méně lidí.

Je to jen internet Z ohlasů na webu se samozřejmě nelze věšet ani dělat dalekosáhlé závěry. Celková úroveň reakcí se asi výrazně zlepší až s celkovou kultivací společnosti. To je ale běh na dlouhou trať. Nechci končit vyloženě pesimisticky, ale občas mi připadá, že jako ten Vasův. Nepromokavá prodyšná membrána

Úprava materiálu zabraĖující absorbování vody a vlhkosti

Speciální mikroventil umožĖující odvČtrání z vnitĜního prostoru

Vyrábí a dodává pro ýR a SR: Pasko s.r.o. Pod sídlištČm 1, 626 00 Brno Tel.: 548 213 724, Fax: 548 213 735 e-mail: pasko@pasko.cz

www.pasko.cz

Text: Daniel Tichý

OFICIÁLNÍ PARTNER ÚSEKU ALPSKÝCH DISCIPLÍN SLÿR

Foto: Zoom Agency

HRST PERLIÿEK ZE SVĚŘÁKU ZA POLÁRNÍM KRUHEM

Posedmé za sebou vání obměl výkop Světového poháru v alpském lyžo organizátory starat na sklonku října rakouský Sölden. Jeho před začátkem však tentokráte zradilo počasí – několik dní né a vypreparozávodů se prudce oteplilo a do již připrave us“ musel ještě vané pisty napršelo... A tak si celý „bílý cirk ny. dva týdny počkat na premiérové klání sezó

Pořadatelům ve ﬁnském Levi, aniž by svým rakouským kolegům přáli cokoliv špatného, tento fakt vadil pramálo. Ze zmiňovaného odložení startu SP jen proﬁtovali. Úvodní závod sezóny je totiž logicky vždy ve znamení zvýšené mediální pozornosti, která se v tomto případě dotkla laponského střediska ležícího 150 km za severním polárním kruhem. Pro zajímavost, nejseverněji položeným místem, kde se kdy jel sjezdařský Světový pohár, byl norský Narvik (klání v letech 1992 a 1996).

výška. Co je však věcí bezpochyby revolučního rázu, je to, že již v Åre na mistrovství světa se pojede v obřím slalomu mužů kvaliﬁkace! „Máme sto padesát předběžných přihlášek, představte si, jak dlouhý by to byl televizní přenos, proto jsme se rozhodli pro tento krok. Považuji ho osobně za směr, kterým se může alpské lyžování do budoucna ubírat. Kvaliﬁkace bude podle našeho mínění takovým malým mistrovstvím zemí z lyžařsky rozvojových zemí a rozhodně nebude postrádat dramatičnost

Levi – do třetice všeho dobrého Levi, kam Světový pohár zavítal potřetí v historii, se ukázalo jako schopný hostitel, jenž potvrdil, že dokáže promotion plynoucí z pořadatelství SP dobře využít směrem k propagaci vlastního lyžařského střediska. Toto kdysi ospalé městečko v krajině domorodých Sámů zažilo v poslední dekádě nebývalý přerod v moderní, pulsující ski resort, na jehož další zkvalitnění budou v příštích dvou letech vydány investice v celkové hodnotě 120 milionů euro. Pro oba svěťákové slalomy v Levi pak byla spojujícím prvkem výtečně připravená trať, díky čemuž na ní mohly atakovat přední umístění i závodníci s hodně vysokým startovním číslem.

Kvaliﬁkace v alpském lyžování? Ano! Samotnému závodnímu dění nicméně předcházelo oznámení novinek pro tuto sezónu ze strany FIS. Mezinárodní lyžařská federace zavedla jako povinnost bez výjimek používání přileb v každé z disciplín, tedy i ve slalomu. Od příští sezóny také dojde ke změně ve velikosti lyží: zvětší se jejich šířka a naopak zmenší jejich

více na www.inasport.cz

Pohled na závodní sjezdovku

Ateliér

prÛkazové fotografie, portréty, svatby, skupiny, technická a produktová fotografie atelier@fotoskoda.cz / telefon: 222 929 039

a atraktivnost,“ vysvětlil ředitel Světového poháru mužů Günter Hujara. Pro upřesnění, nejlepších padesát závodníků v obřím slalomu podle World Cup Start List bude mít start v hlavním závodě automaticky zajištěný, zbytek přihlášených se v kvaliﬁkaci popere o dvacet pět postupových míst.

Bez Kosteličové a dalších hvězd Hon za svěťákovými body a medailemi z mistrovství světa se již netýká řady závodníků, kteří po olympijské sezóně pověsili své lyže na hřebíček. Daron Rahlves, Lasse Kjus, Martina Ertl, Michaela Dorfmeister a další významné postavy „bílého cirkusu“ v minulých sezónách se rozhodli zamířit s konečnou platností do sportovního důchodu. Ne tak Kjetil Andre Aamodt. Sice se stále zotavuje ze svého zranění z olympijského Turína, ale končit rozhodně nehodlá... Letošní sezónu však najisto vynechá Janica Kostelič. Ústy manažera chorvatského týmu Vedrana Pavelka to oznámila novinářům v Levi. „Janica bude odpočívat a zatím není jisté, jesli se objeví v Åre aspoň jako host,“ doplnil Vedran Pavelek, organizátorská duše spektakulárního svěťáku v Záhřebu Snow Queen Trophy. Ten se pojede i v letošní sezóně (4. ledna) – opět to bude večerní slalom žen a opět bude k dispozici prize-money 160 tisíc euro.

DTPstudio

reprodukce pﬁedloh do formátu A3 / grafick˘ design digitalizace a archivace filmÛ / velkoformátov˘ tisk dtp@fotoskoda.cz / telefon: 222 929 077

Šárka Záhrobská bodovala v Levi 16. místem

Novinky v českém táboře Změny se udály i uvnitř českého týmu. Petru Zakouřilovou nyní trénuje Jaroslav Rakušan, bývalý kouč Borise Zakouřila a Kryštofa Krýzla, u Filipa Trejbala vystřídal Filipa Brauna Michal Kunc. Martina Vráblíka nově připravuje a doprovází na závodech Miroslav Jokeš, Kryštofa Krýzla povede v této sezóně dvojice Jakub Schimmer a Aleš Krýzl. Realizační tým kolem Ondřeje Banka vedený bratrem Tomášem se rozrostl o servismany Elanu Zorana Kniezevice a Gregora Koprivnika, angažována byla rovněž fyzioterapeutka Bára Košťálová. U Záhrobských zůstává realizační tým ve složení Petr Záhrobský senior (head coach), Miloš Machytka (asistent trenéra), Jaromír Liška (fyzioterapeut), MUDr. Jiří Beznoska (doktor). Rodinný tým funguje nadále také v případě Evy Kurfürstové (trenérem otec Zdeněk, asistentem matka Eva), Lucie Hrstkové (trenérem otec Ivan) a Michaely Smutné (trenérem otec Petr).

Minilab fotografie z médií i filmÛ – expresní zpracování panoramatické fotografie do formátu 30 x 90 cm samoobsluÏné terminály CT-2 minilab@fotoskoda.cz / telefon: 222 929 036

www.fotoskoda.cz

OFICIÁLNÍ PARTNEŐI ÚSEKU ALPSKÝCH DISCIPLÍN SLÿR

Centrum Foto·koda Palác Langhans, Vodiãkova 37, 110 00 Praha 1

info@fotoskoda.cz, tel.: 222 929 029 Provozní doba Centra: Po - Pá: 8.30 - 20.30, So: 9.00 - 18.00 Oddûlení Minilab: Po - Pá: 8.00 - 21.00, So: 9.00 - 18.00, Ne: 12.00 - 18.30

Text: Ivan Sosna

široký výběr lyží a běžek příznivé ceny dárek pro každého

NOVÉ DISCIPLÍNY TO NEMAJÍ LEHKÉ

Svět závodního sjíždění je značně uzavřený a kontento nevelký zervativní. Současně je ale třeba chápat, že ím disciplín. sport si nechce dovolit rozmělnění množstv

Foto: Salomon

montáž vázání zdarma testování top modelů servis a tuning lyží

www.skistore.cz tel.: 776 35 35 35 Praha 5, Holečkova 100

info@skistore.cz

Carvingové závody se před deseti lety zdály ohromně zajímavou inovací. Místo klasického optimálního průjezdu nadiktovanými brankami, kdy je linie většiny závodníků takřka totožná, nabídl možnost zvolit si objetí jedné z několika bójí podle úvahy: vzdálenější obtížnější za víc bodů nebo bližší, lehčí a rychlejší za míň. Disciplína zcela odlišná od dosavadních se ale z více důvodů neprosadila. Začínala veřejně přístupnými seriály, ty už ale dávno zanikly. Jistě i proto, že propagace tehdy nových carvingových lyží už záhy nebyla nutná – jiné už neexistovaly a neprodávaly se. Poslední roky už tento Carving Cup jen paběrkuje, byť pod křídly FIS, a při životě tuto skromnou sérii udržují především nadšenci okolo italského časopisu Sciare. Je to skoro škoda: myšlenka tohoto „taktického slalomu“ (hezký název, s nímž protagonisté vyrukovali bohužel poněkud opožděně) rozhodně nebyla nezajímavá. Skicross, vlastně lyžařská podoba staršího boardercrossu, zatím o svou budoucnost bojuje. Na rozdíl od carvingu, jemuž se nikdy nepodařilo získat statut Světového poháru, vydělal na nepříliš logickém, avšak za dané situace jedině možném zaškatulkování do ak-

robatického lyžování. Díky tomu máme i svého mistra světa a vítěze SP Tomáše Krause. Nicméně ani skicrossu se zatím nepodařilo dostat mezi disciplíny olympijské a jeho mediální pokrytí zaostává. Lyžařské firmy, jež si dosud držely své týmy, se snaží převést podporu přímo na vybrané závodníky a ušetřit tak na fungování týmů a na servismanech. Takový přístup vyvolává otázky, jak moc vlastně se skicrossem počítají a zda jej právě nezačaly odepisovat. Mezitím totiž nesmírně narostl freeskiing a stal se další oblastí, do níž firmy musejí dávat peníze, jichž nemají právě nazbyt. Mnoho firem podporuje svoje především freeridové a freestylové týmy. Že by i proto, že navzdory oblečení nejsou crossaři, většinou (bývalí) sjezdaři, dostatečně „správný hustý týpci“ a s freestylem mají společné jen to, že také dost létají vzduchem? Až budete číst tyto řádky, bude jasné, zda skicross na zasedání MOV prošel. Velkou konkurencí mu určitě bude ženský skok, velmi silně protěžovaný v USA. Na druhé straně vidíme, že rozšířením naprosto okrajová disciplína akrobatických skoků na olympijské úrovni funguje.

COLLECTION 2006/2007

e t a sk bi comsic clas

Text: Jiří Matějů

FOTOPORADNA

PARTNER RUBRIKY

Jacques Villeneuve, pilot F1 Po Michaelu Schumacherovi hodnotíme v naší fotoporadně dalšího bývalého vynikajícího závodníka ze seriálu F1. Jacques Villeneuve je jezdec sportovního charakteru. Při této jízdě v trati tréninkového obřího slalomu je vidět, že má již něco naježděno. Správně zatížená spodní lyže (obzvlášť použitá kvalitní sendvičová lyže) vyžaduje již aktivní práci. Vnitřní lyže je mírně nad sněhem, nezatížena není žádnou oporou. Bérce nejsou v paralelním postavení, což celkově ukazuje na starší techniku. V této fázi oblouku při jízdě v brankách by mohlo být i větší vyklonění pánve směrem ke svahu. Celkový snížený postoj je velmi stabilní a umožňuje další případné zvyšování tlaku na lyže a zakončení oblouku. Jacques má naši pochvalu a přejeme mu mnoho Jacques Villeneuve, foto: Globe Media-Reuters dalších podařených jízd.

SPORT EDITION

Foto: Salomon

SPRINT

Osvědčená lehká rychlá lyže jako stvořená pro sportovní styl jízdy ve stopě v provedení skate, combi a classic.

skate PROFILE:

SIZE [cm]:

45 / 45 / 45

201, 194, 187, 180, 170, 160

combi PROFILE:

SIZE [cm]:

45 / 45 / 45

208, 201, 194, 187, 180, 170, 160

classic PROFILE:

SIZE [cm]:

45 / 45 / 45

208, 201, 194, 187, 180, 170, 160, 150, 140

500 KĀ* Nejširší nabídka na trhu !!!

500 KĀ*

**((tta atto o sslle evvo ovvá áp po ou uk ká ázzk ka ap plla attíí p pĢĢii n ná ák ku up pu un na ad d8 80 00 00 0K KĀ Ā vv o ob bc ch ho od dď ďw ww ww w..lle evvn ne ellyyzze e..c czz))

500

Atomic, Blizzard, Dynamic, Dynsatar, Elan, Fischer, Head, Choc, K2, Kastle, Rossignol, Salomon, Spor ten, Vöelkl, Volant, Westige, Zag

Foto: Salomon

UNIVERZITA

Text: Ivan Sosna

RYCHLOST: ANEB NEBUĐTE Uvědomujeme si vůbec, jak se nezávodní sjíždění redukuje na problemativěcí, smyslem a cílem lyžování a metou ku jízdy v obloucích? Staly se mírou všech ho,“ vyjadřuje ﬁlozoﬁi doby carvingové lyžařů. „Jde jim o oblouky a skoro o nic jiné Walter Kuchler.

LYŽAŐSKÝMI DŢCHODCI

Ale oslavou vlnění v krátkých obloucích byla už před padesáti lety „hra nohou“ rakouské školy. Metodici se desítky let hádají o kdejaký detail zatáčení, ale klasické prvky jako terénní skok a předskok se z přípravy lyžařů vytrácejí. Vyučovat složité umění zatáčet je lepší a méně riskantní byznys. Rychlá jízda je především z bezpečnostních důvodů na indexu, nežádoucí a někde až trestaná. Systematický brainwashing docílil, že každý, kdo jede rychle, je některými lyžaři označován za blázna a hazardéra. Masové lyžování zkrátka rychlost a jízdu rovně takřka zlikvidovalo. Před pár lety se pak úspěšně podařilo vyhubit i „rychlé“ lyže. Zůstaly plácačky, jež umějí takřka všechno – kromě rychlé přímé jízdy.

Přirozené, okouzlující i výchovné Skluz a rychlost neoddělitelně patří k lyžování. Přinášejí úžasné pocity. Jízda šusem a královská disciplína sjezd tu byly dříve než

dovednost elegantně zatáčet. Na dosud nezmanipulovaných dětech vidíme, že rychlá jízda je přirozeností a přímo potřebou. Rychlost posiluje lyžařské zážitky, ale také umění. Bez návyku na ni vzniká loučkař, nikoliv skutečně dobrý lyžař. Oblouk po hraně na červené dnes vykrojí dost lyžařů, ale ten opravdu výborný přitom pojede nejenom čistěji a lehčeji, ale také rychleji. Kdo umí zastavit a zatočit i ve vysoké rychlosti, ovládá své lyže lépe a dokáže jet bezpečněji.

Předčasní důchodci?

Nenechte si vnutit přesvědčení, že precizní oblouk na hodně krojených krátkých lyžích je alfou a omegou všeho sjíždění. „Pokud jde o rychlost, produkuje krátká lyže předčasné lyžařské důchodce,“ napsal už před třiceti lety věhlasný lyžařský pedagog Franz Hoppichler. Tehdejší běžné lyže se bez rychlosti nedaly dostatečně prohnout a únik ke kratším zna-

menal rezignaci na sportovní jízdu. Sportovně sice dnes můžeme jet i na krátkých, ale opravdu rychle sotva. Zařaďte do svého lyžování i rychlou jízdu. Spíše než šusování stylem rychlostního lyžování co to dá a přímo rovně dolů tím myslím hlavně rychlé pasáže a otevřené oblouky o hodně velkém poloměru. V oblouku ale stále držte lyže na hranách a nedopusťte nekontrolované smýkání. Mírný drift nevadí, je jasné, že ve velkém tempu za sebou nenecháme příslovečné čisté brázdy. A občas si v té rychlosti opatrně dejte i pořádný zárohák s maximem odstředivých sil, jež udržíte. Na rovinkách se nezapomeňte zabalit do sjezdového postoje a zatáčky si dát i v něm. A přitom dostatečně širokou stopu.

Bezpečnost

Jistě, je to složité. Chce to strategii a plánování: kde a kdy. Budete-li ale opravdu chtít, jako zkušení lyžaři to zvládnete. U nás hůře

a s problémy, v Alpách mnohde hladce. Buďte rozumní a jakmile se svah zahustí, uberte, případně jeďte jinam. Nejdůležitější a opojení z rychlosti nadřazené jsou samozřejmě ohleduplnost a opatrnost. O přilbě jako samozřejmosti ani nemluvím. Stejně jako o tom, že pista musí být v přiměřeném stavu.

Lyže

Nemá cenu hrát si na sjezdaře ve vejci se slalomkami 160 cm. Závodníci mají na rychlost více než dvoumetrové speciálky s minimálně třikrát větším rádiusem než běžné slalomky. Použijte to nejdelší, co máte nebo seženete. Uvidíte, jakou pozitivní roli každých 10 cm délky a pár metrů rádiusu hraje. (V Extra jsem psal, že by se mohly objevit vyřazované obřačky nesplňující budoucí předpis FIS. To je potenciálně vaše vhodná rychlostní lyže: stále hodně zatáčivá, ale v porovnání s komerční nabídkou už skoro polosjezdovka.) V rychlosti se krásně prohne i lyže nezvykle dlouhá a rovná. Čím menší konstrukční rádius, tím menší poloměr vykrajovaného oblouku a tím rychlejší jeho průběh. Naopak delší méně krojená lyže nás nechá v oblouku na hraně déle a my si můžeme dobře uvědomovat, prociťovat a korigovat své akce. Jízda na takové lyži je výborným tréninkem. Když přesednu ze superobřačky na obřačku, připadá mi ta druhá skoro jako slalomka. A vědomí, že zvládnete jak rychlost, tak i takovou lyži, je i psychologickým povzbuzením.

Terénní nerovnosti

Henrik Windstedt photographed in Are, Sweden. 2006.

www.peakperformance.com

S rychlostí sice přímo nesouvisí, ale patří k ní. Zplanýrované dálnice mnohde zničily přirozený proﬁl terénu. Naštěstí i na umělých tratích často zůstávají hrany a zlomy. Jsou to úžasné prvky, ale současně i kritická místa. Jakmile za hranu nevidíte, nesmíte ji v rychlosti ani přejet, ani skočit! Ideální je, když se ve dvojici nebo partě můžete vystřídat a tato místa si ohlídat. Pak už můžete velmi opatrně zkoušet skoky, v rychlosti ale spíše opomíjený předskok, kdy se odrazíme či jen velmi silně nadlehčíme těsně před hranou. Kopírujeme proﬁl a přistaneme hned za ní, aniž by nás vyhodila do vzduchu. Je to klasický prvek pokročilého lyžaře, dnes méně často použitelný, avšak o to zajímavější. Nevyhýbejte se rychlosti. Naopak. Doba sice vyznává obloučky, ale úplně se jí zřeknout by byla několikanásobná škoda.

ARE ST. ANTON CRANS–MONTANA WHISTLER ` ZERMATT CORTINA CHAMONIX DAVOS MEGEVE ` ENGELBERG VERBIER ST. MORITZ VAL D’ISERE

prodejci na www.peakperformance.cz Foto: Salomon

CARVING

Zpracoval: Ivan Sosna Foto: WorldSkitest

WORLDSKITEST

s prominentním rakouským Loni jste měli poprvé možnost seznámit se také, jak se na nabitém trhu testem lyží – Austria Ski Test. Vylíčili jsme bývalého šéftrenéra rakoustestů právě toto dítko Raimunda Bergera, rkrems, Gerharda Brügkých žen a ředitele tréninkového centra Inne menejviditelnější postavy, slavného Franze Klam glera, Wolfganga Edera a v neposlední řadě ra, rok od roku vzmáhá.

2006

Symbolem tohoto procesu je i nový ambiciózní název WorldSkitest. V globalizovaném světě a pod tlakem konkurenčních efektních označení zjevně nelze zůstat zpátky… Test sází na několik silných momentů. Pečlivý výběr omezeného množství lyží v promyšleně zvolených kategoriích. Nejde mu o gigantománii projevenou celkovým počtem zúčastněných značek, nýbrž o kvantum, jež je realisticky a seriózně i s nutnou rezervou možné důkladně prověřit. Staré dobré, bohužel velmi často opuštěné zamaskování lyží. V této záležitosti jsou mnohé testy rozpolcené. Vesměs se sice uznává, že design lyží pocit a hodnocení ovlivňuje, zároveň je ale jasné, že rozmanitost horních proﬁlů lyží, nástavců špiček, použité desky a vázání v setech a systémech, stejně jako loga na špičkách skluznic už dávno neumožňují zatajit, kterou značku testér na noze má. Kamuﬂáž už tedy

dnes funguje jen zčásti, přesto tak nějak cítíme, že k testu patří. Povolání velkého počtu špičkových až nejšpičkovějších lyžařů. Aktivní hvězdy jako olympijský vítěz ve sjezdu 2002 Fritz Strobl přijedou třeba jen na den, ale jejich názor je rozhodně zajímavý. Jako i loni převládají závodníci bývalí v čele s legendárním Franzem Klammerem: Hans Knauss, Urska Hrovat, mistr světa ve sjezdu 2001 Hannes Trinkl, mistr světa ve slalomu 1987 Frank Wörndl. Nechyběl ani od loňska známý „rozdavač desítek“ Hans Enn. Přizváni byli ale také aktivní skicrossaři. Neméně dobře byly obsazené testérky, kde ﬁgurují současné reprezentantky Martina Lechner a Michaela Kirchgasser, ale také mladé místní závodnice. Celý mix doplňují lyžařští „civilové“ od sáňkařského olympijského vítěze Lingera po novináře z několika zemí včetně Česka, konkrétně

zástupce naší redakce.

Pět kritérií bylo stejných jako loni: • dlouhý oblouk • krátký oblouk • držení • klid v jízdě • vynaložení síly

Schladming Místem konání byl známý Schladming a jeho slavná sjezdovka na Planai. Německy řečeno „nostalgie pur“ pro Franze Klammera, jenž tam jako dvacetiletý v roce 1973 vybojoval své první vítězství ve sjezdu Světového poháru. Podmínky s tratí tvrdou i vodivou si všichni pochvalovali. Absolvovali na ní s každým párem lyží vždy jen jednu jízdu, aby se mu nemohli přizpůsobit a neotupili si povědomí rozdílů.

CARVING

Rozdíly

Úspěšní

Právě rozdíly jsou často citovaným a jedním z nejzajímavějších momentů. „Každá lyže je svým způsobem dobrá. Vítězná ale nemusí být pro každého tou nejlepší volbou,“ konstatuje známou pravdu Franz Klammer. „Rozdíly jsou vážně neuvěřitelné,“ podivuje se Fritz Strobl. „Kdo si to nevyzkouší, nepochopí to,“ konstatuje pro něj věc snad novou (kdypak on asi stál na „turistických“ lyžích?), avšak také nijak převratnou. „Vývoj je ohromný. Každou zimu přicházejí na trh úplně jiné lyže,“ přidává Franz Klammer názor, s jehož formulací by se naopak rozhodně dalo polemizovat. Podobně jako s dodatkem: „Některé jsou tuhé jako železné traverzy.“ Škoda, že uváděné rozdíly u jednotlivých lyží nejsou formulovány i slovně v podobě ucelených charakteristik. Je proto nutné o to více si všímat hodnocení jednotlivých kritérií. Pořadatelé formulují i tento závěr: „Výsledky testu hovoří jednoznačnou řečí. Požadovaná je kvalita a pohodlí při jízdě, nároky rostou. Vývoj nestojí. Každý rok se objevují nové špičkové novinky, lyže jsou rok od roku lepší.“ Trend podle nich jde jednoznačně k delším lyžím a doba hodně krátkých lyží je pryč. Také proto se v královské kategorii testu, mužské Race, objevily poprvé ne slalomky, nýbrž racecarvery neboli lyže pro delší oblouk.

Rozhodně zaujme velmi vysoká úspěšnost lyží Elan. Zejména jako sportovní modely na upravené tratě se slovinské lyže líbily jednoznačně nejvíce: nejlepší ženská Race, druhá mužská Race, třetí Cross, navíc nejlepší obřačka mládežnická. Dobře si vedly Atomiky (kromě mládežnických), Salomony, Völkly, další značky mají výsledky méně vyrovnané. Méně se dařilo Blizzardům. Hodnocení se mnohdy silně nekryjí s tím, co vidíme v jiných testech, např. modely Fischer Flowﬂex zde rozhodně neuchvátily tak jako v jiných testech. Rozebírat důvody a okolnosti těchto rozdílů by ale bylo úplně jiným tématem. Rozmanitost a nejednotnost názorů nakonec vede ke stále stejnému závěru: nevěřte a zkoušejte pokud možno sami.

RELAX SKI Zavřená lyžařská helma z vysoce odolného plastu a vnitřní vystýlkou z lehčeného polystyrénu poskytuje vysokou míru bezpečí i pohodlí. Má uzavíratelný vnitřní ventilační systém, nastavitelnou velikost obvodu a vyjímatelnou textilní prací vložku. V zadní části je vybavena vodicí sponou na pásek pro uchycení lyžařských brýlí.

BANK EDITION

NA LYŽE, NA PRKNO… ČESKÝ REPREZENTANT V ALPSKÉM LYŽOVÁNÍ, ONDRA BANK, TRÉNUJE A ZÁVODÍ VE ZNAČCE RELAX. INSPIRUJTE SE JEHO VÝBĚREM I JEHO VÝKONY!

Lyžažské brýle jsou designově a rozměrově navrženy pro užití v ochranné přilbě. Mají dvojité cylindrické čočky, které si i v náročných podmínkách udržují špičkové optické vlastnosti. Dobrá viditelnost je dvakrát jištěná - systém vzduchové ventilace a anti–fog systém (speciální potah čočky) zabraňují pocení a mlžení čoček. Bezpečí očnímu okolí zajišťují kvalitní materiály vnějších i vnitřních čoček a pevnost rámu. K modelu s oranžovými čočkami lze dokoupit čočky žluté nebo polarizační hnědé.

NABÍDKU ZIMNÍ KOLEKCE RELAX (BRÝLE, HELMY, RUKAVICE, ČEPICE A DALŠÍ TEXTILNÍ DOPLŇKY) NAJDETE V PRODEJNÁCH SE SPORTOVNÍM VYBAVENÍM, NABÍDKU BRÝLÍ TAKÉ V SÍTI PRODEJEN MANIA.

Další info na nebo

info@catherine.cz

www.RELAXworld.eu

LIDÉ A NÁZORY Franz Klammer: Lyže jedou stále kulatější oblouk, jsou příjemnější a současně si uchovávají svou carvingovost. Suma sumárum: jsou prostě stále lepší.

Hans Knauss: Neexistují žádné špatné lyže – ale musejí být dobře připravené a hodit se k osobě lyžaře.

Raimund Berger: Dnes jsou už jenom dobré lyže, které se liší v jednotlivých kritériích. Právě tohle postihuje-

me v testu a dáváme tak spotřebiteli důležitou pomůcku. Andreas Linger (olympijský vítěz, sáňkař, zde nováček): Nemyslel jsem si, že mezi lyžemi lze rozeznat tolik rozdílů. Martina Lechner (reprezentantka, zde nováček): Rozdíly jsem nacházela především v držení a klidu v jízdě.

i očima,“ připomíná starou kuchařskou moudrost. „Líbí – nelíbí“ ostatně hraje při koupi lyží nezanedbatelnou roli. Především je ale tento „hlas lidu“, jakkoli nereprezentativní, cennou zpětnou vazbu pro výrobce a obchodníky. Pro koncového zákazníka s jeho osobní preferencí je nanejvýš zajímavostí – i když statut oﬁciální „krásky“ může zůstat v podvědomí a podílet se na konečném rozhodování.

Rozdíly a já

Rozdíly mezi lyžemi jsou velké, a proto jsou takové testy pro spotřebitele neobyčejně důležité.

To, že mezi lyžemi vždy byly a stále jsou rozdíly, je dávno známá skutečnost. Někdy se dokonce hovoří o charakteru románském (lyže francouzské) a germánském (především rakouské). Tyto rozdíly se ale globalizací a internacionalizací výroby stírají. Ty existující záhy odhalí nejenom olympijský vítěz na lyžích

Estetika Také WorldSkitest zařazuje do svého programu soutěž krásy, nazývanou SnowStyle. „Jíme

Berger Strobl Knauss Klammer Trinkl Siegl Murnig Löfﬂer Plattl Riedel Satran Aschaber Enn Tritscher Walder H. Riedelsperger Linger A. Oman Krenn Ortner Zanier Werdenigg M. Franz

Frank Wörndl:

ZNAČKA Název lyže celkové hodnocení: velmi dobrá délky: 155 rádius: 11 m

délka testované lyže

cena setu od: 20

rádius testované lyže

či saních, ale každý dostatečně zdatný lyžař, který se zúčastní předsezónní předváděčky s účastí více firem. U stabilizovaných specializovanějších kategorií (slalomka, obřačka) budou menší než u méně vyhraněných lyží (allround, almountain, cross), u nichž se projeví filozofie a přístup výrobce. Velké rozdíly jsou typické i pro lyže dosud neusazené, ve stadiu vývoje a experimentů. Platilo to před lety o překotně se vyvíjejících lyžích carvingových a nepřekvapí to ani u modelů twintipových. Připočteme-li rozdíly dané délkou a případně tvrdostí, nelze než opakovat po sté to samé: jediný rozumný postup je číst testy kvůli orientaci a zkoušet a testovat kvůli rozhodnutí.

490 Kč

celkem bodů:

dlouhý oblouk

8,62 10 7

9 10 7 10 7 10 10 7

krátký oblouk

6,86 10 5

6 10 8

9 10 4

držení na hraně 8,19 10 6

klid v jízdě

8,19 8

9 10 8 10 6

ovládání

6,95 8

9 10 7

38,9 průměrné známky

Krátký text s hodnocením lyže stupnice

jména testovacích jezdců

Nejvyší a nejnižší známka v každém kritériu se škrtá. Takto očištěný součet se dělí počtem testérů a vzniká výsledná průměrná známka, která určuje pořadí lyže v dané kategorii.

RACE – MUŽI Jedenáct racecarverů v této prominentní kategorii testovali převážně závodníci, současní i bývalí. Délka lyží se pohybovala mezi 175 a 181 cm, jejich rádiusy v rozmezí 16 a 19 metrů s jednou výjimkou (Nordica 21 metrů). Průměr 17,8 metru, bez Nordicy 17,5 m. Všechny lyže se poskládaly v rozmezí 10 bodů (z 50 možných) v pásmu 30–40 „velmi dobré“.

Berger Strobl Knauss Klammer Trinkl Siegl Murnig Löfﬂer Plattl Riedel Satran Aschaber Enn Tritscher Walder H. Riedelsperger Linger A. Oman Krenn Ortner Zanier Werdenigg M. Franz

CARVING

dlouhý oblouk

8,62 10 7

10 7 10 7 10 10 7

krátký oblouk

6,86 10 5

6 10 8

9 10 4

držení na hraně 8,19 10 6

ATOMIC Race GS:12 PB celkové hodnocení: velmi dobrá délky: 180 rádius: 19 m

cena setu od: 23

990 Kč

celkem bodů:

38,8

BLIZZARD Blizzard GSR IQ Magnesium celkové hodnocení: velmi dobrá cena délky: 177 rádius: 18 m setu od: 16 490 Kč celkem bodů: 36,0 DYNAMIC i-PERFORM 1.1 celkové hodnocení: velmi dobrá délky: 181 rádius: 16 m

cena setu od: 19

490 Kč

celkem bodů:

35,9

DYNASTAR Speed Course 67 celkové hodnocení: velmi dobrá délky: 178 rádius: 17 m

cena setu od: 18

990 Kč

celkem bodů:

30,4

ELAN GSX Fusion PRO celkové hodnocení: velmi dobrá délky: 178 rádius: 14 m (164)

cena setu od: 19

990 Kč

celkem bodů:

38,5

FISCHER RC4 WC RC Flowﬂex celkové hodnocení: velmi dobrá délky: 175 rádius: 16 m

cena setu od: 18

790 Kč

celkem bodů:

36,1

klid v jízdě

8,19 8

10 8 10 6

ovládání

6,95 8

9 10 7

Lyže přesvědčila testéry ve všech ohledech. Pohodlný požitek.

dlouhý oblouk

7,71 10 7

6 10 7

5 10

krátký oblouk

6,86 7

držení na hraně 7,43 10 6

5 10 6

klid v jízdě

7,00 9

10 4

ovládání

6,95 5

Carver nejnovější generace pro sportovní jezdce.

dlouhý oblouk

7,76 5

7 90 9 10 7

krátký oblouk

6,81 8

držení na hraně 7,33 8

9 10 7

klid v jízdě

7,05 6

ovládání

6,90 8

Vydařené představení především v dlouhém oblouku a držení.

dlouhý oblouk

6,48 6

krátký oblouk

6,05 9

4 10 5

držení na hraně 6,43 9

klid v jízdě

6,05 6

ovládání

5,43 9

Vyvážená sportovní lyže pro sportovní jezdce a ty, kdo se jimi chtějí stát. dlouhý oblouk

8,00 8

10 8

8 10 9

krátký oblouk

7,48 6

9 10 8

držení na hraně 7,57 8

6 10 7

9 10 8

klid v jízdě

7,62 7

10 6

8 10 8

ovládání

7,86 7

Lyže pro sportovní jezdce, kteří jezdí naplno. Vyrovnané známky ve všech kritériích. dlouhý oblouk

7,33

krátký oblouk

7,24

držení na hraně 7,19

8 10 4

klid v jízdě

7,00

ovládání

7,38

9 10 9

bez komentáře

Seznam autorizovaných servisních center MONTANA v ýR:

www.montana-skiservis.cz

Novinka letošní sezóny v ČR

Berger Strobl Knauss Klammer Trinkl Siegl Murnig LĂśfďŹ‚er Plattl Riedel Satran Aschaber Enn Tritscher Walder H. Riedelsperger Linger A. Oman Krenn Ortner Zanier Werdenigg M. Franz

HEAD WC I. Supershape Speed CP 13 celkovĂŠ hodnocenĂ: velmi dobrĂĄ dĂŠlky: 177 rĂĄdius: 25 m (183)

cena setu od: 20

490 KÄ?

celkem bodĹŻ:

36,3

NORDICA Dobermann Pro GS XBS Alu celkovĂŠ hodnocenĂ: velmi dobrĂĄ cena setu od: 23 900 KÄ? celkem bodĹŻ: 33,1 dĂŠlky: 181 rĂĄdius: 18 m (171) ROSSIGNOL Radical R9X TI Oversize celkovĂŠ hodnocenĂ: velmi dobrĂĄ dĂŠlky: 181 rĂĄdius: 12 m (165)

cena setu od: 21

690 KÄ?

celkem bodĹŻ:

38,0

SALOMON Equipe GC Series celkovĂŠ hodnocenĂ: velmi dobrĂĄ dĂŠlky: 178 rĂĄdius: 11 m (154)

cena setu od: 16

990 KÄ?

celkem bodĹŻ:

37,2

VĂ–LKL Racetiger GS Racing celkovĂŠ hodnocenĂ: velmi dobrĂĄ dĂŠlky: 180 rĂĄdius: 19,1 m

cena setu od: 21

690 KÄ?

celkem bodĹŻ:

37,4

dlouhĂ˝ oblouk

8,00 9

10 9

krĂĄtkĂ˝ oblouk

6,48 8

drĹženĂ na hranÄ› 7,29 8

klid v jĂzdÄ›

7,81 8

ovlĂĄdĂĄnĂ

6,76 9

VĂ˝bornĂĄ v dlouhĂŠm oblouku, klidnĂĄ. ZbraĹˆ milovnĂkĹŻ rychlosti.

dlouhĂ˝ oblouk

7,33 8

3 10 6

krĂĄtkĂ˝ oblouk

5,67 4

drĹženĂ na hranÄ› 6,95 8

3 10 6

klid v jĂzdÄ›

6,90 8

ovlĂĄdĂĄnĂ

6,24 4

DobĹ™e ovladatelnĂĄ, vyrovnanĂĄ, vĹĄestrannĂĄ a tolerantnĂ lyĹže, poskytujĂcĂ pohodlnĂ˝ poĹžitek. dlouhĂ˝ oblouk

8,00 7

krĂĄtkĂ˝ oblouk

7,38 6

drĹženĂ na hranÄ› 7,57 6

klid v jĂzdÄ›

7,81 6

ovlĂĄdĂĄnĂ

7,24 7

7 10 7

Bezpochyby ĹĄpiÄ?kovĂĄ lyĹže tĂŠto zimy. DobrĂĄ hlavnÄ› v dlouhĂŠm oblouku, v klidu pĹ™i jĂzdÄ› a takĂŠ v drĹženĂ. dlouhĂ˝ oblouk

7,90 9

4 10 8 10 7

krĂĄtkĂ˝ oblouk

7,38 7

drĹženĂ na hranÄ› 7,43 7

8 10 6

klid v jĂzdÄ›

7,24 5

8 10 5 10 7

ovlĂĄdĂĄnĂ

7,24 8

VyrovnanĂĄ hodnocenĂ, dobrĂ˝ pĹ™edevĹĄĂm dlouhĂ˝ oblouk.

dlouhĂ˝ oblouk

8,24 9

6 10 10

krĂĄtkĂ˝ oblouk

7,05 7

drĹženĂ na hranÄ› 7,38 9

klid v jĂzdÄ›

7,52 8

6 10 8

ovlĂĄdĂĄnĂ

7,24 8

VĂ˝bornĂ˝ dlouhĂ˝ oblouk, klidnĂĄ, drĹživĂĄ.

/Â…iĂŠ ÂœĂ€ĂŒÂ…ĂŠ >ViĂŠ*Ă€>Â…> Ă•Â˜}Â“>Â˜Â˜ÂœĂ›>ĂŠĂŽĂ¤ *Ă€>Â…>ĂŠÂŁ]ĂŠÂŁÂŁĂ¤ĂŠĂ¤Ă¤ ĂœĂœĂœÂ°ÂŤĂ€>}Ă•iĂƒÂ…ÂœÂŤÂ°VĂ˘ĂŠ

RACE – ŽENY celkové hodnocení: velmi dobrá délky: 155 rádius: 11 m

cena setu od: 20

990 Kč

celkem bodů:

36,5

BLIZZARD SL Magnesium celkové hodnocení: velmi dobrá délky: 165 rádius: 13,5 m

cena setu od: 22

490 Kč

celkem bodů:

34,9

DYNAMIC i-PERFORM 1.2 celkové hodnocení: velmi dobrá délky: 165 rádius: 11 m

cena setu od: 19

900 Kč

celkem bodů:

34,8

DYNASTAR Speed Omeglass celkové hodnocení: velmi dobrá délky: 165 rádius: 11 m

cena setu od: 23

990 Kč

celkem bodů:

35,2

ELAN SLX Fusion PRO celkové hodnocení: velmi dobrá délky: 155 rádius: 11 m

cena setu od: 19

900 Kč

celkem bodů:

38,3

Hrovat

Auer

Breitfuß

Kümmel

Egger

Kirchgasser

Schaffer

Laubichler

Breuer

Hiesel

Rupperti

Felderer

Erharter

7,3

krátký oblouk

7,7

držení na hraně 7,2

klid v jízdě

7,3

ovládání

6,9

Krenn

Wöll

dlouhý oblouk

Haselmayer

Lechner

ATOMIC Race ST:12 pb

Kriechbaum

Werdenigg N.

CARVING

Točivá živá slalomka, výborný krátký oblouk.

dlouhý oblouk

7,1

krátký oblouk

7,7

držení na hraně 6,6

klid v jízdě

6,4

ovládání

7,2

Velmi dobrý krátký oblouk, snadná jízda. (Pozn. red.: podle údajů by mělo jít o skutečný závodní model, jeho výsledky bohužel nejsou blíže komentovány.) dlouhý oblouk

7,4

krátký oblouk

6,9

10 10

7 6

držení na hraně 7,2

klid v jízdě

6,8

ovládání

6,4

Kupodivu lepší dlouhý oblouk než krátký, dobré držení. (Jde o tradiční VR27 SL s novou identitou.) dlouhý oblouk

6,9

krátký oblouk

7,4

držení na hraně 7,1

klid v jízdě

6,8

ovládání

6,9

Také velmi vyrovnaně hodnocená s typickými přednostmi slalomky.

dlouhý oblouk

7,5

krátký oblouk

8,2

10 10

držení na hraně 7,7

klid v jízdě

7,6

ovládání

7,2

Lyže pro sportovní jezce má nejenom nejlepší krátký oblouk, ale velmi dobrá hodnocení ostatních kritérií.

Jireãkova 8/1008 › 170 00 Praha 7 – Letná Tel. prodejna: 233 377 332 › INFO: 603 805 866 e-mail: info@chcilyze.cz › www.chcilyze.cz Specializovan˘ obchod, servis a testcentrum se zamûfiením na nejkvalitnûj‰í lyÏafisk˘ materiál, tunning lyÏí a individuální pfiístup k zákazníkovi a jeho pfiáním. Nabízíme v˘bûr toho nejlep‰ího ze sortimentu firem specializujících se na carving, alpské lyÏování a freeride (Blade, Stoeckli, Vist, Dynastar, ZAG, RTC, Lusti), ‰piãkové pfiilby a pátefiáky (GIRO, K2, Etto, Komperdell) a také ‰irok˘ sortiment voskÛ a náfiadí pro ruãní tunning lyÏí a SNB (TOKO, SWIX, Kunzmann a Holmenkol). Zastupujeme nejlep‰í skiservis v âR – MONTANA SWISS z Vrchlabí – poskytneme Vám tak se zárukou ten nejkvalitnûj‰í servis vãetnû závodního tunningu pro Va‰e lyÏe a snowboardy v Praze. Speciální kolekce SNB (SIMS, NITRO, ROME). Exkluzivní dovozce italské firmy BLADE pro âR. Ke kaÏdému nákupu nad 5 tisíc korun obdrÏíte praktick˘ dárek a celoroãní pfiedplatné ãasopisu SNOW vãetnû slevové karty SNOWcard!

celkové hodnocení: velmi dobrá délky: 165 rádius: 13 m

cena setu od: 18

790 Kč

celkem bodů:

33,8

HEAD Worldcup i.SL CP 13 celkové hodnocení: velmi dobrá délky: 160 rádius: 11 m

cena setu od: 16

290 Kč

celkem bodů:

36,9

ROSSIGNOL Radical R9S Ti Oversize celkové hodnocení: velmi dobrá délky: 165 rádius: 12 m

cena setu od: 21

690 Kč

celkem bodů:

33,4

SALOMON Equipe 3V Race celkové hodnocení: velmi dobrá délky: 150 rádius: 10,6 m

cena setu od: 20

990 Kč

celkem bodů:

35,3

VÖLKL Racetiger SL Racing celkové hodnocení: velmi dobrá délky: 165 rádius: 12,7 m

Eva Kurfürstová

cena setu od: 21

690 Kč

celkem bodů:

37,4

Lechner

Wöll

Hrovat

Auer

Breitfuß

Kümmel

Egger

Schaffer

Laubichler

Breuer

Hiesel

Rupperti

Haselmayer

Felderer

Erharter

Krenn

dlouhý oblouk

6,8

krátký oblouk

7,3

držení na hraně 6,6

klid v jízdě

6,5

ovládání

6,5

Kirchgasser

Kriechbaum

FISCHER RC4 Worldcup SC Flowﬂex

Werdenigg N.

Především závodnice současné i bývalé, ale i dobré amatérky dostaly do rukou 10 párů slalomek. To je vyzrálá kategorie, rozdíly jsou proto velmi těsné – všechny hodnocené lyže se vešly do rozmezí necelých pěti bodů.

„Špičkové hodnocení krátkého oblouku dělá z tohoto slalomcarveru s nefalšovaným krojením ze Světového poháru vítěze,“ praví se v testu doslova... dlouhý oblouk

7,5

krátký oblouk

7,4

držení na hraně 7,6

klid v jízdě

7,4

ovládání

7,1

Vyrovnaná, pro rychlé jezdkyně. Podle SnowStyle nejkrásnější.

dlouhý oblouk

6,5

krátký oblouk

6,8

držení na hraně 6,7

klid v jízdě

6,5

ovládání

6,8

Solidní model pro všechny příznivce carvingu.

dlouhý oblouk

7,2

krátký oblouk

7,4

držení na hraně 7,0

klid v jízdě

6,7

ovládání

6,9

Ve všech kritériích velmi dobrá hodnocení.

dlouhý oblouk

7,9

krátký oblouk

8,0

5 4

držení na hraně 7,6

klid v jízdě

7,4

ovládání

6,5

Velmi sportovní, výborný dlouhý oblouk. Líbila se i staré známé Nicole Spiess-Werdenigg, která loni „osolila“ některé lyže známkami až jen 9 bodů z 50 možných.

SKICROSS

celkové hodnocení: velmi dobrá délky: 176 rádius: 17 m

cena setu od: 23

990 Kč

celkem bodů:

36,4

BLIZZARD CMX Pro IQ celkové hodnocení: dobrá délky: 173 rádius: 15,5 m

cena setu od: 15

990 Kč

celkem bodů:

29,7

DYNAMIC i-CELEBRATE 1.1 celkové hodnocení: velmi dobrá délky: 177 rádius: 18 m

cena setu od: 13

350 Kč

celkem bodů:

34,8

DYNASTAR Skicross celkové hodnocení: velmi dobrá délky: 178 rádius: 17 m

cena setu od: 17

990 Kč

celkem bodů:

37,5

ELAN GS Fusion Pro celkové hodnocení: velmi dobrá délky: 178 rádius: 14 m (164)

cena setu od: 16

890 Kč

celkem bodů:

37,1

FISCHER RX9 FTI celkové hodnocení: velmi dobrá délky: 175 rádius: 17 m (170)

cena setu od: 17

290 Kč

celkem bodů:

35,7

Krenn

Tellian

Wronski

Cisak

Sonderegger

Riedel

Platl

Satran

7,85

krátký oblouk

6,69

držení na hraně 7,85

klid v jízdě

6,92

ovládání

7,08

Kümmel

Waldner

dlouhý oblouk

Rupperti

Schafﬂinger

ATOMIC Supercross SX:12 pb

Hiesel

minimálně. Také hodnocení mezi 38,6 a 29,7 b. se velmi podobá známkám racecarverů. Kritéria stejná jako u racecarverů. Je zajímavé, že u nejlépe hodnocených lyží byl krátký oblouk hodnocený lépe než dlouhý, zatímco u většiny se v souladu s krojením, šířkou a rádiusem líbil více dlouhý. Messner

Stejně jako loni se v testu objevují lyže pod názvem Skicross. Jejich výběr nepřináší překvapení. Jedenáct modelů v délkách 173 až 178 cm se vyznačovalo středy 66 až 69 mm s jednou výjimkou 72 mm a jedním modelem 70 mm. Takové šířky předurčují testované lyže jednoznačně pro sjezdovku. Rádiusy v rozmezí 15,5 až 18 metrů (průměr 17 metrů) se od racecarverů liší jen

Scharf

CARVING

Výtečný výsledek přepracovaného modelu. Vůbec nejlepší hodnocení dlouhého oblouku a držení. dlouhý oblouk

5,85

krátký oblouk

6,15

držení na hraně 5,85

klid v jízdě

5,69

ovládání

6,15

Obzvláště vyrovnaná lyže s dobrým krátkým obloukem a snadnou jízdou. dlouhý oblouk

7,46

krátký oblouk

6,92

držení na hraně 7,15

klid v jízdě

6,46

ovládání

6,85

Vydařené představení. Dobrý dlouhý oblouk a držení.

dlouhý oblouk

7,38

krátký oblouk

7,54

8 8

držení na hraně 7,62

klid v jízdě

7,69

ovládání

7,31

Přesvědčuje neuvěřitelnou vyrovnaností ve vešech kritériích.

dlouhý oblouk

7,46

krátký oblouk

7,54

držení na hraně 7,31

klid v jízdě

7,62

ovládání

7,15

Vysoce sportovní lyže, ideální pro milovníky rychlosti a ty, kdo se jimi chtějí stát. dlouhý oblouk

7,62

krátký oblouk

6,85

držení na hraně 7,08

klid v jízdě

7,23

ovládání

6,92

Všestranná lyže umožňující carving na nejvyšší úrovni. Hodí se na každou trať a v zásadě se líbila všem testérům.

celkové hodnocení: velmi dobrá délky: 177 rádius: 15 m

cena setu od: 18

790 Kč

celkem bodů:

34,8

KNEISSL Super Moto celkové hodnocení: velmi dobrá délky: 178 rádius: 18 m

cena setu od: 18

990 Kč

celkem bodů:

33,0

NORDICA Speedmachine Mach 3 Power XBI celkové hodnocení: velmi dobrá cena délky: 154 rádius: 13 m setu od: 20 990 Kč celkem bodů: 36,5 ROSSIGNOL X-Fight 1st I BOX WC celkové hodnocení: velmi dobrá délky: 174 rádius: 21 m (175)

cena setu od: 28

190 Kč

celkem bodů:

35,2

SALOMON Crossmax V12 celkové hodnocení: velmi dobrá délky: 178 rádius: 12,9 m (162)

cena setu od: 20

990 Kč

celkem bodů:

38,6

Rupperti

Krenn

Tellian

Wronski

Cisak

Sonderegger

držení na hraně 6,69

klid v jízdě

7,23

ovládání

7,31

Satran

Waldner

6,31

Platl

Schafﬂinger

7,23

krátký oblouk

Kümmel

Hiesel

dlouhý oblouk

Riedel

Messner

HEAD I.XRC 1200 SW

Scharf

Snadno ovladatelná lyže poskytující opravdovou radost z lyžování.

dlouhý oblouk

7,00

krátký oblouk

6,62

držení na hraně 6,69

klid v jízdě

6,15

ovládání

6,54

Dobře koncipovaná lyže s pěkným dlouhým obloukem a vyrovnanými hodnotami. dlouhý oblouk

7,38

krátký oblouk

7,23

držení na hraně 7,62

klid v jízdě

7,38

ovládání

6,85

Vyrovnaná lyže s některými špičkovými hodnotami.

dlouhý oblouk

7,46

krátký oblouk

7,00

držení na hraně 7,15

klid v jízdě

6,62

ovládání

7,00

Vysoce sportovní lyže s vyváženou výkonností.

dlouhý oblouk

7,62

krátký oblouk

8,00

držení na hraně 7,62

klid v jízdě

7,69

ovládání

7,69

Navzdory maskování je lyže nejvýše hodnocená v jízdě oceněná i jako nejhezčí.

ALLMOUNTAIN – MUŽI „Jsou odpovědí na neuvěřitelnou pestrost na trhu,“ prohlašuje o nich Gerhard Brüggler. Zaručují, že si každý může vybrat svou ideální lyži, dodává Klammer. Měly by mezi nimi být lyže pro profíka i začátečníka. Na testování se podílel mix bývalých závodníků v čele s Klammerem a Wörndlem a amatérů. Testované délky 170 až 178 cm, rádiusy v rozmezí 14 až

20 metrů, avšak naprosto nejčastěji 15–17 m. To jsou parametry současných moderních almountainů. Podle očekávání dominují šířky okolo 75 mm. Všechny lyže se vešly do hodnocení „velmi dobré“ v rozmezí 38,9 a 32,9 bodu. Jsou to o něco menší rozdíly než u ostatních kategorií.

ATOMIC M 11 B5 connected celkové hodnocení: velmi dobrá délky: 170 rádius: 15 m

cena setu od: 16

490 Kč

celkem bodů:

38,9

BLIZZARD IQon 7400 Lifestyle celkové hodnocení: velmi dobrá délky: 170 rádius: 14 m

cena setu od: 7

990 Kč

celkem bodů:

35,2

DYNAMIC i-AM 1.1 celkové hodnocení: velmi dobrá délky: 177 rádius: 20 m

cena setu od: 12

750 Kč

celkem bodů:

33,7

DYNASTAR Contact 10 celkové hodnocení: velmi dobrá délky: 172 rádius: 15 m

cena setu od: 16

990 Kč

celkem bodů:

36,2

ELAN Magﬁre 12 celkové hodnocení: velmi dobrá délky: 176 rádius: 14 m (160)

cena setu od: 18

990 Kč

celkem bodů:

36,0

FISCHER AMC 76 Titan celkové hodnocení: velmi dobrá délky: 176 rádius: 16 m (170)

cena setu od: 14

690 Kč

celkem bodů:

34,4

Werdenigg Tritscher Enn Walder H. Riedlsperger Linger A. Ernst Beuing Adrian Zwazl Messner Wronski Scharf Mrak Wörndl Klammer Donabauer Kimeswenger Koraschnigg Siegl Löfﬂer Rupperti

CARVING

dlouhý oblouk

7,75 7

9 10 7

krátký oblouk

7,30 6

8 10 8

2 10 6

držení na hraně 8,00 8

9 10 6

klid v jízdě

8,20 7

9 10 7

ovládání

7,65 9

8 10 7

Moderní lyže s výborným držením, klidná. Velmi dobrý dlouhý oblouk, nevyžaduje příliš síly, pohodlný požitek. dlouhý oblouk

6,75

krátký oblouk

7,35

6 10 7

držení na hraně 7,45

klid v jízdě

6,60

ovládání

7,00

Model především na sjezdovku pro jezdce s dobrou technikou a citem pro lyže. dlouhý oblouk

7,05

krátký oblouk

6,35

držení na hraně 6,80

3 10 5

klid v jízdě

6,85

ovládání

6,65

3 10 9

Vyrovnaná hodnocení. Pozn. red.: nejširší (78 mm) a nejméně vykrojená (rádius 20 metrů) a druhá nejdelší lyže v kategorii. dlouhý oblouk

7,20

krátký oblouk

7,45

držení na hraně 7,55

klid v jízdě

6,90

ovládání

7,05

bez komentáře

dlouhý oblouk

7,45 8

krátký oblouk

6,80 7

6 10

držení na hraně 7,05 8

klid v jízdě

7,30 9

7 10 5

ovládání

7,35 5

9 10

5 10 8

Vyvážená snadno ovladatelná lyže, dobrý dlouhý oblouk.

dlouhý oblouk

7,15 7

krátký oblouk

6,75 5

držení na hraně 6,80 7

klid v jízdě

6,90 6

ovládání

6,75 7

6 10 8

Sportovní „neutrální“ lyže s dobrým dlouhým obloukem.

Werdenigg Tritscher Enn Walder H. Riedlsperger Linger A. Ernst Beuing Adrian Zwazl Messner Wronski Scharf Mrak Wörndl Klammer Donabauer Kimeswenger Koraschnigg Siegl Löfﬂer Rupperti

HEAD i.XRC 800 SRF celkové hodnocení: velmi dobrá délky: 177 rádius: 14 m

cena setu od: 13

690 Kč

celkem bodů:

36,2

NORDICA Hot Rod Modiﬁed XBS Alu celkové hodnocení: velmi dobrá cena setu od: 20 990 Kč celkem bodů: 35,2 délky: 170 rádius: 12 m (154) ROSSIGNOL Zenith Z3 Oversize celkové hodnocení: velmi dobrá délky: 170 rádius: 16 m

cena setu od: 12

490 Kč

celkem bodů:

32,9

SALOMON X-Wing Tornado celkové hodnocení: velmi dobrá délky: 178 rádius: 10 m (146)

cena setu od: 20

990 Kč

celkem bodů:

38,3

VÖLKL Allstar celkové hodnocení: velmi dobrá délky: 175 rádius: 15,9 m

cena setu od: 21

690 Kč

celkem bodů:

38,2

dlouhý oblouk

7,65 7

7 10 6

krátký oblouk

6,75 6

držení na hraně 7,05 6

klid v jízdě

7,70 8

8 10 7

8 10 5

ovládání

7,00 8

Klidná, dobrý dlouhý oblouk, pro svižné jezdce.

dlouhý oblouk

7,10 7

krátký oblouk

6,90 8

držení na hraně 7,25 8

klid v jízdě

6,80 6

8 10 9

ovládání

7,15 6

Vyrovnaná, vyvážená a snadno ovladatelná lyže.

dlouhý oblouk

6,55 8

krátký oblouk

6,65 5

7 10 8

7 6

držení na hraně 6,80 7

klid v jízdě

6,45 7

ovládání

6,40 7

5 10

Solidní model s vyváženým hodnocením ve všech kritériích.

dlouhý oblouk

7,85 7

krátký oblouk

7,30 5

držení na hraně 7,70 5

9 10 9

klid v jízdě

8,10 7

ovládání

7,35 5

Výborný dlouhý oblouk, klidná. Podle Franka Worndla bezvadná i mimo tratě. dlouhý oblouk

7,80 9

krátký oblouk

7,40 8

6 10

držení na hraně 7,70 10 8

5 10

klid v jízdě

7,75 10 9

ovládání

7,50 10 9

5 10

10 2

Lyže pro razantní sportovní jezdce, klidná. Přednosti: dlouhý oblouk, držení.

KATALOG ZIMA 2007 ŠIROKÝ VÝBĚR PRESTIŽNÍCH LYŽAŘSKÝCH STŘEDISEK OBLASTI DOLOMITI SUPERSKI – SELLA RONDA, LIVIGNO, VAL DI SOLE, SESTRIERE, VALLE D‘AOSTA – ZERMATT A DALŠÍ AUTOBUSOVÉ ZÁJEZDY JIŽ OD 4 590 KČ Cestovní kancelář FEDE, s.r.o., Jeruzalémská 3, 110 00 Praha 1 Tel.: 00420 224 142 340, 350, 356, Fax: 00420 224 142 341, fede@fede.cz, www.fede.cz

ALLROUND – ŽENY

celkové hodnocení: velmi dobrá délky: 159 rádius: 15 m

cena setu od: 13

490 Kč

celkem bodů:

34,8

BLIZZARD Emoción 7400 celkové hodnocení: dobrá délky: 156 rádius: 11 m (149)

cena setu od: 10

990 Kč

celkem bodů:

28,9

DYNAMIC i-CELEBRATE 1.2 celkové hodnocení: velmi dobrá délky: 161 rádius: 14 m (168)

cena setu od: 11

490 Kč

celkem bodů:

33,1

DYNASTAR Exclusive 10 celkové hodnocení: dobrá délky: 158 rádius: 14 m

cena setu od: 12

990 Kč

celkem bodů:

28,7

ELAN Wavemagic celkové hodnocení: velmi dobrá délky: 160 rádius: 10 m (152)

cena setu od: 12

390 Kč

celkem bodů:

32,8

FISCHER Vision 50 FTI celkové hodnocení: velmi délky: 160 rádius: 12 m

dobrá

cena setu od: 14890

Kč

celkem bodů:

35,1

Eigenberger

držení na hraně 6,62

klid v jízdě

7,23

ovládání

6,62

;

Lechner

Hrovat

Harat

Auer

Egger

6,85

Breitfuß

Breuer

7,46

krátký oblouk

Rupperti

Laubichler

dlouhý oblouk

Felderer

Schaffer

ATOMIC Balanze B 9.7

Ceglowska

63 až 74 mm). Do toho zapadá i poměrně značný rozptyl známek (37,9 až 28,7 b.) a hned dva modely, které nedosáhly na hranici „velmi dobrých“ 30 bodů. Je velmi zajímavé, že první tři místa obsadily tři nejužší modely v kategorii, dokonce vzorně srovnané: 63, 65 a 66 mm. Erharter

Typické dámské lyže. Dobře ovladatelné s malým vynaložením síly, v jízdě klidné, točivé – tak shrnuje test jejich charakteristiku. Jedenáct modelů se vešlo do rozmezí délek 154 až 162 cm. Zajímavé: i když je mezi rádiusy malý rozptyl (12 až 15 metrů), nejde vůbec o lyže podle jednoho mustru. Vedle slalomkového středu jen 63 mm najdeme i šířky přes 70 mm (rozmezí

Krenn

CARVING

Klidná lyže s dobrým dlouhým obloukem, pohodlný požitek.

dlouhý oblouk

5,54

krátký oblouk

6,54

držení na hraně 5,77

klid v jízdě

5,77

ovládání

5,31

Sportovní univerzálka pro lyžařky, které se chtějí rychle přizpůsobit různým podmínkám. (Nejširší lyže v kategorii, 74 mm.) dlouhý oblouk

7,08

krátký oblouk

6,00

držení na hraně 6,77

klid v jízdě

6,92

ovládání

6,31

Dobrý dlouhý oblouk, držení, klidná, snadno ovladatelná.

dlouhý oblouk

6,08

krátký oblouk

5,38

držení na hraně 5,85

klid v jízdě

5,46

ovládání

5,92

Velmi lehká vyrovnaná lyže, má zajímavé univerzální vlastnosti.

dlouhý oblouk

7,15

krátký oblouk

6,15

držení na hraně 6,23

klid v jízdě

6,46

ovládání

6,85

Snadno ovladatelná a přitom dobrý dlouhý oblouk.

dlouhý oblouk

7,08

krátký oblouk

7,46

držení na hraně 6,85

klid v jízdě

7,00

ovládání

6,69

Celkově vyrovnaná lyže pro sportovní jezdkyně.

Laubichler

Breuer

Felderer

Ceglowska

Rupperti

Breitfuß

Egger

Auer

Harat

7,62

držení na hraně 7,54

klid v jízdě

7,69

ovládání

7,15

celkové hodnocení: velmi dobrá délky: 156 rádius: 12 m

cena setu od: 12

990 Kč

celkem bodů:

37,9

NORDICA Olympia Speed XBS celkové hodnocení: velmi dobrá délky: 162 rádius: 14 m (154)

cena setu od: 14

990 Kč

celkem bodů:

34,9

ROSSIGNOL Attraction III WP black celkové hodnocení: velmi dobrá délky: 154 rádius: 14 m (162)

cena setu od: 12

990 Kč

celkem bodů:

31,8

SALOMON Rush No. 8 celkové hodnocení: velmi dobrá délky: 160 rádius: 12 m (152)

cena setu od: 11

990 Kč

celkem bodů:

37,4

VÖLKL Attiva S4 celkové hodnocení: velmi dobrá délky: 161 rádius: 13,1 m

cena setu od: 14

690 Kč

celkem bodů:

32,2

Lechner

Schaffer

7,92

krátký oblouk

Hrovat

Erharter

dlouhý oblouk

Krenn

HEAD Hot Thang

Eigenberger

Univerzálka nejvyšší kvality pro rychlé jezdkyně. (Nejužší lyže v kategorii, 63 mm.) dlouhý oblouk

7,54

krátký oblouk

6,92

držení na hraně 6,92

klid v jízdě

7,15

ovládání

6,38

Pro sportovní lyžařky, vyrovnaná, zejména dobrý dlouhý oblouk.

dlouhý oblouk

6,46

krátký oblouk

6,08

držení na hraně 6,08

klid v jízdě

6,46

ovládání

6,69

Snadná jízda, vyvážená hodnocení. Vítězka SnowStyle – hodnocení designu. dlouhý oblouk

7,77

krátký oblouk

8,00

7 8

držení na hraně 7,46

klid v jízdě

7,08

ovládání

7,08

Těsně druhá, vůbec nejlepší krátký oblouk.

dlouhý oblouk

6,77

krátký oblouk

6,46

držení na hraně 6,31

klid v jízdě

6,38

ovládání

6,23

Ve všech sledovaných kritériích vyvážená lyže.

SNOWSTYLE KTERÉ LYŽE SE NEJVÍCE LÍBILY V TESTU DESIGNU? RACE MUŽI

ATOMIC Race GS:12 PB DYNASTAR Speed Course 67 HEAD WC I.Supershape Speed CP 13

RACE ŽENY

HEAD Worldcup i. SL CP 13 ATOMIC Race ST:12 PB ELAN SLX Fusion Pro

ALLMOUNTAIN MUŽI

ALLROUND ŽENY

SKICROSS

SALOMON Crossmax V 12 DYNASTAR Skicross NORDICA Speedmachine Mach 3 Power

ROSSIGNOL Attraction III WP ATOMIC Balanze B 9.7 SALOMON Rush NO.8

DYNASTAR Contact 10 BLIZZARD IQon 7400 Lifestyle NORDICA Hot Rod Modified XBS Alu

komerční prezentace

SWIX – DRY SYSTÉM FUNKÿNÍ PRÁDLO, KTERÉ ROZUMÍ VAŠEMU TĚLU PANORAMA

Funkční prádlo je již téměř nedílnou součástí oblečení rekreačního sportovce i závodníka. Není důležité, kde jej používáte. Cíl je vždy stejný: komfort, funkčnost, příjemný pocit při pohybu, motivace k dalším výkonům.

STRYKER

Nové spodní prádlo SWIX – DRY Systém umí ještě něco navíc. Při pohybových aktivitách si lidské tělo vytváří páru (pot), která nepříjemně zapáchá. Tato vlhkost se, pokud není z těla odváděna pryč, přemění na vodu, která ochlazuje a jež může vést až k podchlazení organismu.

ZENITH

FUNKÿNÍ PRÁDLO SWIX – DRY SYSTÉM ODVÁDÍ POT, UDRŽUJE TĚLO SUCHÉ I V EXTRÉMNÍCH PODMÍNKÁCH A NEUTRALIZUJE ZÁPACH.

BODE MILLER POUŽÍVÁ HELMU BRIKO STRATOS A BRÝLE ODISSEY

Výroba prádla SWIX prošla důkladnými testy jak v laboratořích, tak i v extrémních venkovních podmínkách. Výsledkem je revoluční SWIX – DRY Systém a jedinečné materiály Dri-Release a technologie FreshGuard.

THE FUN HAS JUST BEGUN. 9:00 AM,VAL SENALES, ITALY

Dri-Release

– směs přírodních a syntetických vláken, která odvádí pot od pokožky skrz materiál a uvolňuje jej rychleji než ostatní materiály. • jeho vlastnosti jsou odolné vůči praní • zachovává tvar i barvy • žádné skvrny od potu • měkký a přirozený na dotyk

FreshGuard

– tzv. neutralizátor zápachu. Minimalizuje tvorbu bakterií, jež mají zápach na svědomí. • omezuje tvorbu bakterií • nedovolí mastným částečkám, aby se přichytily na vlákna a následně zapáchaly

Dodává: Sprint s.r.o. Bečovská 1083/3 104 00 Praha-Uhříněves

www.sprintcz.cz

Výhradní zastoupení – Lom trading, spol. s r.o. tel./fax: 296 365 557, lomtrading@lomtrading.cz

www.briko.cz

komerční prezentace

ONDRA BANK: LYŽOVÁNÍ JE RADOST! SNAŽÍM SE VŠECHNY OKAMŽIKY SVÉHO ŽIVOTA POVAŽOVAT ZA KRÁSNÉ…

Ondra Bank (26), nejvýraznější současná osobnost našeho sjezdového lyžování. Ze šumperských kopců začal před časem dobývat světové tratě. Lyžování je jeho největším koníčkem, závodí a vítězí současně hned v několika disciplínách: sjezd, obří slalom, superobří slalom a kombinace. V této sezóně chce na mistrovství světa v Åre obhájit minimálně 6. místo v kombinaci a vstoupit do elitní třicítky nejlepších slalomářů ve Světovém poháru. Jeho výkony (i pády) zvedají všem ostatním adrenalin i tlak, vždyť kdo z nás si to hučel po svahu 150 km v hodině? Usměvavý, skromný a pohodový. Na trati ďábel.

Co považujete za vrchol této sezóny? Samozřejmě MS, ale možná o maličko výše letos řadím závod v rakouském Kitzbühelu. Je to pro mě srdeční záležitost. Vždycky jsem chtěl vyzkoušet, jestli v tomto nejtěžším sjezdu na světě může uspět český lyžař.

Ovlivnilo přípravu nadprůměrně teplé léto? Probíhala ve stejném duchu jako ty dvě

ONDŘEJ BANK: úspěšný reprezentant z OH Turín 2006 (6. místo v kombinaci), Král bílé stopy 2006 a vítěz ankety o nejlepšího sjezdaře sezóny 2005/06, sedminásobný mistr republiky. V sérii SP vybojoval v obřím slalomu 17. místo v Alta Badia 2005 a jedenácté v kombinaci v Kitzbühelu 2004. Možná si ještě vzpomenete na skvělou 6. příčku na MS v St. Antonu v roce 2001. předchozí. Letní je vždy hodně pestrá a skládá se z plaveckého, atletického i gymnastického tréninku. Přestože jezdím všechny disciplíny, příprava na ledovcích byla nejvíce zaměřena na obří slalom, který je technicky nejnáročnější a je dobrým základem pro ostatní disciplíny. Ze začátku zimní přípravy jezdím volněji s důrazem na techniku. Pak s vyšší intenzitou, a v období těsně před závody již simulujeme závodní jízdy, s nasazením a soustředěním.

Prozradíte, co může ovlivnit vaše výkony?

Co je pro vás při přípravě nejdůležitější?

Jak odpočíváte a relaxujete?

Největší důraz kladu na to, abych se vyvaroval možným zdravotním komplikacím. Trénink nemůže devastoval tělo, což se u vrcholového sportu někdy stává. Po dvou zraněních kolena dbám hlavně na dobrou funkci a bezpečnost veškerého materiálu, který používám při lyžování, např. správné nastavení vázání, bezpečná přilba, kvalitní brýle atd.

Další druhy sportu od tenisu, přes horolezectví, fotbal, squash až po golf jsou pro mě způsob relaxace a odreagování. No, taky někdy proležím celý den a nevytáhnu paty z postele.

Jako ve všech sportech tu hraje svou roli psychika. Spoléhám se na své technické vybavení a natrénované kilometry. Při jízdě vnímám hlavně rozestavění bran a trefování správné stopy. Za chyby se platí. Dvakrát jsem si v jednom roce zlomil nohu a zranil koleno. Ale na druhou stranu to vše ovlivnilo žebříček mých hodnot správným směrem. Snažím se všechny okamžiky svého života považovat za krásné.

Na jakou značku jste vsadil letos? Např. sluneční brýle značky RELAX používám každý den jak v civilu, tak při tréninku, např. na kole. Od letošního roku jsem s ní rozšířil spolupráci pro své další vybavení – mám lyžařské brýle a přilbu. Jsem příjemně překvapen kvalitou přileb i závodních brýlí! Hned po prvním testování na lyžích stačilo vychytat jen pár drobných úprav k tomu, aby splnily mé nároky na vybavení a kvalitu materiálu, určeného k extrémnímu používání při závodech.

ONDRA VZKAZUJE: NEZÁLEŽÍ NA TOM, JESTLI LYŽUJETE VRCHOLOVĚ NEBO STOJÍTE POPRVÉ NA LYŽÍCH, BAVTE SE A MĚJTE Z LYŽOVÁNÍ RADOST!

LYŽE RACE CARVER SL9 + VÁZÁNÍ DEVICE 311 sportovní slalomové carvingové lyže s perfektní přilnavostí hran • rádius: 11 m/160 cm • vykrojení: 117/64/103 • rádius: 15 m/170 cm • Hyper carbon • Aerospeed

místo 16 999 999,– ,–

9 999,– ZLÍN OC CENTRO 3. května 1170, Zlín-Malenovice, tel.: 577 104 269 • PLZEŇ Rokycanská 1385/130, Plzeň-Doubravka, tel.: 377 260 444 • BRNO OC OLYMPIA U dálnice 777, Brno-Modřice, tel.: 547 211 772 • PARDUBICE HYPERNOVA Palackého tř. 2748, tel.: 466 536 786 • PRAHA SPEKTRUM PRŮHONICE Obchodní 113, Čestlice, tel.: 272 680 056 • GALERIE BUTOVICE Radlická 117, tel.: 234 141 401• OC ŠESTKA, Páteřní, Praha 6, tel.: 736 483 630 • OSTRAVA OC FUTURUM Novinářská 3178/6a, tel.: 596 612 851 PRAHA OC TESCO LETŇANY Veselská 663, tel.: 284 052 173 • OC PALÁC FLÓRA Vinohradská 149, tel.: 255 742 144 • CČM Chlumecká 765, tel.: 281 916 917 • KOC NOVÝ SMÍCHOV Plzeňská 8, tel.: 251 512 174 • BRNO AVION SHOPPING PARK Skandinávská 2, tel.: 543 250 565 • HRADEC KRÁLOVÉ OC FUTURUM Brněnská 23a, tel.: 495 273 863 • KARVINÁ OC HYPERNOVA Nádražní 1932, tel.: 596 311 699 • LIBEREC NISA CENTER České mládeže 456, tel.: 482 739 013 • PLZEŇ OC OLYMPIA Písecká 1, tel.: 377 458 097 Ceny platné od 6. 12. do 17. 12. 2006. Chyby tisku vyhrazeny. Barevné odstíny se v tisku mohou lišit.

komerční prezentace

ENVY® REPREZENTUJE NOVÉ TRENDY VE VÝVOJI SPORTOVNÍ MÓDY. NAŠÍM HLAVNÍM CÍLEM JE MAXIMÁLNÍ SPOKOJENOST UŽIVATELE BEZ OHLEDU NA TO, V JAKÝCH PŐÍRODNÍCH PODMÍNKÁCH SE NACHÁZÍ. NAŠE NEJMODERNĚJŠÍ DESIGNÉRSKÁ STUDIA V NĚMECKU A VE FRANCII SPOLUPRACUJÍ SE SPORTOVCI Z ENVY® EXTREME TEAMU, KTEŐÍ TESTUJÍ NOVÉ MODELY V EXTRÉMNÍCH PODMÍNKÁCH.

ENVY LOVE TO ORIGINALITY ENVY® představuje novou zimní kolekci. Pro lyžaře a snowboardisty vyvinula ENVY® opravdovou lahůdku v podobě mimořádně technicky propracované kolekce SUPER SPORT. Pozornost jistě upoutá její vydařený design, technické materiály a mimořádně kvalitní technické zpracování.

SUPER SPORT KOLEKCE ZAUJME I VELMI NÁROÿNÉ SUPER SPORT kolekce je vyrobena z materiálu SIBERIUM® 20 000 s parametry voděodolnosti a prodyšnosti 20 000 mm; 15 000 g/m2/24h. Rodina materiálů Siberium se vyznačuje vysokými parametry voděodolnosti a prodyšnosti, vysokou trvanlivostí, nízkou hmotností a příjemnou strukturou. Při nadměrném teplu se molekulární struktura SIBERIUM® roztáhne a umožňuje potu a přebytečnému tělesnému teplu proniknout skrz materiál. Tedy, čím více se při výkonu zahřejete, tím více je SIBERIUM® prodyšný. Poté, co vaše tělo vychladne, se membrána stáhne a ochrání vás před zimou. Samozřejmostí jsou plně podlepené švy, díky nimž si bunda či kalhoty udrží vysokou voděodolnost a prodyšnost i po prošití materiálu. Vysoký komfort pohybu vám tato kolekce zajistí díky jedinečné technologii elastických materiálů použitých na elastické vsadky. Tyto vsadky mají stejné parametry voděodolnosti a prodyšnosti jako svrchní materiál a používáme je na místa, kde

dochází k intenzivnímu pohybu a kde by tudíž mohlo vzniknout nepříjemné pnutí. Pro plnění používáme kvalitní termodistribuční materiál, který zajistí snadný průchod přebytečného tělesného tepla k shellové vrstvě materiálu, kterou díky jejím vlastnostem projde vně. Samozřejmostí je ventilace v podpaží a na boční straně nohavic. Zipy jsou snadno dosažitelné a jsou chráněny proti sněhu. Ochranu před sněhem zajišťují protisněhové manžety v pase, v rukávech i nohavicích, dvojitý překlad hlavního zipu a YKK® voděodolné zipy. Protisněhová manžeta v pase je z voděodolného materiálu – při pádu spolehlivě ochrání před sněhem. Je vybavena protiskluzovou úpravou a z vnější strany úpravou proti přichycení sněhu. Rozepnutou manžetu lze připnout k podšívce a docílit tím většího komfortu při nošení. Protisněhová manžeta v rukávu je vyrobena z elastického materiálu LYCRA®. Díky otvoru pro palec výborně drží, nestahuje se během jízdy a zaručuje maximální ochranu proti sněhu. Protisněhové manžety v nohavicích snadno přichytíte poutkem k botě a jistě je oceníte zejména v hlubokém prašanu. Technický svrchní

www.envy-sport.com SEZNAM PRODEJEN: ČESKÁ REPUBLIKA Brno OC Futurum, Brno OUTLET OC Futurum, Brno OC Královo Pole, České Budějovice OC Mercury Center, Frýdek-Místek Tř. T. G. Masaryka 3535, Hatě OC Freeport, Hodonín Masarykovo náměstí 121, Karlovy Vary OC Varyáda, Karviná Nám. T.G.M. 67, Liberec OC Delta, Liberec OC Nisa, Olomouc OC Haná, Ostrava Avion Shopping Park, Ostrava OUTLET Avion Shopping Park, Ostrava OUTLET OC Futurum, Ostrava Galerie Tesco Třebovice, Pardubice OC Grand, Plzeň OC Olympia, Poděbrady Palackého 45, Praha Europark, Praha OC Park Hostivař, Praha OC Šestka, Praha OUTLET OC Stodůlky, Praha OUTLET Holešovická tržnice, Zlín OC Čepkov SLOVENSKÁ REPUBLIKA Banská Bystrica OC Európa, Bratislava Aupark, Bratislava OC Palace, Bratislava Obchodná ul., Košice OC Galéria, Liptovský Mikuláš Billa komplex, Martin OC Tulip, Nitra OZC Max, Poprad OZC Max, Trenčín OZC Max, Trnava OZC Max, Žilina OC Dubeň, Žilina BOARDHELL, OC Dubeň

materiál, termodistribuční plnění odepínatelné kapuce a promyšlené přichycení ocení všichni v tvrdších přírodních podmínkách. V kapuci i v límci je všitá aplikace z příjemného měkkého materiálu, na kterém nenamrzá sníh. Tato aplikace zabraňuje nepříjemnému pocitu či dokonce poranění obličeje. Kapuci lze pohodlně stáhnout všemi směry i v rukavicích. Samozřejmostí je štítek proti slunci a sněhu. Pro vyznavače horských sportů za jakýchkoliv podmínek je určena pohotovostní kukla z LYCRY® skrytá v límci. Kapuce ochrání celý obličej a umožní sportovat i při velkém mrazu a hustém sněžení. Designéři nezapomněli ani na vyznavače hudby. Bezpečná kapsa na přenosné audio společně s průchodkou na sluchátka je u této kolekce samozřejmostí. Bunda je také vybavená komunikačním systémem, kapsou s možností uchycení mobilního telefonu. Lehce dostupná kapsa na peníze skrytá v překladu hlavního zipu, integrovaný naviják na skipas společně s čističem na brýle uschovaným v přístupné kapse v rukávu jsou detaily, které stojí za to vyzkoušet na vlastní kůži. Další informace najdete na www.envy-sport.com.

komerční prezentace

DEVOLD TO MÁ „VYCHYTANÝ“ Termoprádlo. Pojem, který je v dnešní době tak běžný, že jej zná snad úplně každý a málokdo si umí zimní radovánky bez této podstatné části oblečení představit. Prohání se po svazích na lyžích či snowboardech, pobíhá po hřebenech hor, pomáhá stavět sněhuláky, obsluhuje vleky, zachraňuje lidi nebo se občas zastaví ve Skibaru. Aby mohlo termoprádlo tohle všechno zvládnout, mělo by být pohodlné a dostatečně zkušené. Devold letos oslavil 153. narozeniny a v žádném případě to není ještě žádný stařík. Jedná se o časem prověřené a odzkoušené vlněné termoprádlo, které se může chlubit pestrou minulostí a jistě bude tvořit ještě pestřejší budoucnost. Za svou existenci oblékal nesčetně sportovců, expedičníků i různých dobrodruhů, z nichž jmenujme Roalda Amundsena, který zdolával zemské póly, Fridtjofa Nansena, Larse Monsena a mnoho dalších. V současné době jej mimo jiné používá Norská lyžařská reprezentace, Horská služba ČR, Horská záchranná služba SR, Český horolezecký svaz, Svaz lyžařů ČR či pracovníci Skiareálu ve Špindlerově Mlýně. A čím je termoprádlo Devold tak výjimečné? V prvé řadě je to použitá Merino vlna, která je pro jeho funkci hlavním, ne však jediným, faktorem. Těmi dalšími jsou vysoká funkčnost, ideální kombinace vlny s moderními umělými vlákny, snadná údržba, perfektní střih, pěkný design a široká kolekce pro všechny věkové kategorie. Vybereme-li ze sortimentu termoprádla Devold dva zástupce, hodící se pro zimní sporty nejvíce, budou to modely Active a Multisport. Už z názvu prvního jmenovaného modelu je jasné, že je určen pro aktivní činnost a jedná se o dvouvrstvý model, který je kombinací dutého vlákna Thermolite a jemné Merino vlny. U čistě vlněného modelu Multisport se zas můžete přesvědčit, že i vlna se dá nosit přímo na těle! Vychytávek má toto oblečení určitě mnoho, na všechny určitě přijdete, pokud si toto norské termopráwww.northtrappers.cz dlo Devold vyzkoušíte.

FOCUS

ozájmu chvilku přežíval a posléze upadl v zap Občas se objeví nějaký sport, aby v ústraní Ale u. zájm vita probije do popředí všeobecného mnění. Jen výjimečně se některá nová akti terardingu, kdy majitelé srostlých prken byly stává se to. Vzpomeňme na začátky snowbo í van se z nich ale rázem stali vážení a respekto ch lete pár po ství, rant igno a u ěch výsm čem e s olympijskou šancí. sportovci se vším, co k tomu patří – dokonc překonávat hranici menšinového sportu pro SNOWkiting se blíží k momentu, kdy bude na oucnost. Každopádně ale neuškodí trochu se specialisty. Je asi zbytečné předvídat jeho bud t se i nad tím, jestli dostane šanci třeba i u vás… tento fenomén podívat důkladněji. A zamysle

SNOWKITING KORUNNÍ PRINC ZIMNÍCH SPORTŢ?

Foto: www.nobilekiteboarding.com, Alfredo ESscobar, www.escobarphoto.com Ptal se: Petr Grochal, www.kiteboarding.cz

REMI NÁM TO Remi Meum, mladý dvacetiletý kiter z Norska, má na triku nejeden úspěch na snowkitingovém poli. Tím pravděpodobovém poháru Coně největším je letošní druhé místo ve svět To ale zřejmě rona Extra Snowkiting Freestyle Wintertour. jeho talent, nadnení vše, co o něm ještě uslyšíme, protože dá, z něj mohou šení a energie, kterou do snowkitingu vklá tera na světě. už letos udělat nejlepšího freestyle snowki

UKÁŽE

Letos v lednu má namířeno do Česka na akci Time Out Snowkiting Fest ´07, aby předvedl své umění a natočil své další video. Remi, snowkiting je poměrně nový sport. Co na něm považuješ za nejzajímavější a proč? Jo, je to nový sport… ale viděl jsem nějaké fotky lidí, kteří v Norsku snowkitovali už před deseti roky… Myslím, že snowkiting dává mnoho možností, a to je ten důvod, proč ho mám rád. Když už tě nudí snowkitingový freestyle, můžeš se vydat na pláně a užít si backcountry nebo vyrazit do kopců a použít svůj kite jako paraglide nebo udělat expedici, kam chceš… Můžeš prostě cokoliv, stačí využít své představivosti. Mnoho lidí nazývá snowkiting adrenalinovým sportem. Naopak někteří lidé, kteří poprvé vidí snowkitery provádět všechny ty různé triky, si myslí, že je snowkiting hodně

jednoduchý a že není nebezpečný. Co ty na to? Je snowkiting nebezpečný, nebo není? Je celkem lehké začít se snowkitingem a těžké není ani zvládnutí první 360ky, pokud už máš nějaké základy třeba ze snowboardingu. Dneska může být nebezpečný každý sport, třeba i jízda na běžkách. Používejte přilby a páteřáky, a pak i snowkiting bude bezpečný. Jak a kdy jsi vůbec začal se snowkitingem? Co ti tehdy připadalo těžké a co naopak lehčí, než jsi čekal? Poprvé jsem to zkusil před pěti lety, pořádně mně to sebralo, takže jsem lehce dostal novou závislost na snowkiting. Jezdil jsem předtím na snowboardu, ale až snowkiting mě fakt dostal. V roce 2003 jsme se s mým kámošem Sigve Botnenem rozhodli odstěhovat do hor a během tohoto roku jsme oba udělali pěkný pokrok. Ze začátku bylo obtížné dělat na sněhu nějaké wakestyle triky (pocházející z wakeboardingu – pozn. redakce),

Věk: 20 let Národnost: Nor Výška, váha: 176 cm/70 kg Bydliště: Haugastol, Norsko Více info: www.remimeum.com, www.kiteboarding.cz

ÚSPĚCHY: 1. místo Norsjø Cable Camp 2006 1. místo Norwegian Snowkite Campionship 2006 2. místo Corona Extra WorldCup (total ranking) 2006 2. místo Corona Extra snowkite WorldCup (3rd.stage) 2006 4. místo Corona Extra snowkite WorldCup (2nd.stage) 2006 1. místo Montana Snowkite Rodeo Freestyle 2006 1. místo Montana Snowkite Rodeo Boardercross 2006 1. místo Corona Extra snowkite WorldCup (1st.stage) 2006 1. místo Norwegian snowkite cup 2005 1. místo Norwegian Campionship 2005 3. místo Corona Extra WorldCup (total ranking) 2005 2. místo Norwegian cablepark Championship 2005

ale když jsme v roce 2004 našli klíč, otevřel se nám nový svět a myslím, že to tím dostalo novou dimenzi. Fajn, teď se snowkitingu věnuješ pět let, během kterých jsi dokázal udělat slušný závodnický postup. Letos jsi skončil jako druhý na svěťáku. Jak je těžké bojovat o světový titul a kde bereš podporu? Co bylo pro tebe nejtěžší, s čím ses musel vyrovnat v souboji s ostatními na světovém šampionátu a co můžeme od tebe očekávat letos? Uvidíme, jak vše letos dopadne... Jaké máš tedy plány pro letošní zimu a jaks trénoval, abys je dosáhnul? Loni jsem pracoval na kiteloop handlepassech (360ka kitu přes powerzónu s předáním ráhna za zády jezdce – pozn. redakce) a dopadlo to dobře. Letos se mi už podařily nějaké dvojité handlepassy a tento rok bych chtěl rozhodně posunout snowkiting na další level…

FOCUS

V OA9 VJEDEŠ NA SWITCH NA VELKÝ KICKER A UDĚLÁŠ FRONTSIDOVOU DEVÍTISTOVKU S PŐISTÁNÍM NA HEELSIDE. Který je tvůj nejoblíbenější trik, který je pro tebe nejtěžší a na čem makáš právě teď? Nejoblíbenější je asi Frontside mobius, ale není nejtěžší. Double Sbend nebo Idyglide313 jsou asi těžší. Teď pracuji na triku, který se jmenuje OF AXIS 9, a věř mi, ten je fakt těžký! Sakra, Remi, můžeš našim čtenářům v několika větách popsat ,co vůbec během takového triku děláš, abychom si to mohli aspoň představit, než to půjdeme zkoušet? V OA9 vjedeš na switch na velký kicker a uděláš frontsidovou devítistovku s přistáním na heelside. Během rotace si pak musíš ráhno předat za zády hned dvakrát. Dobře, pojďme raději k něčemu normálnímu, pozemskému. Musíš asi dost trénovat, že? Nestačí jen jezdit, co? Na snowkitu jezdím v zimě tak pětkrát do týdne, a když není vítr, tak si rád zajezdím na snowboardu. Takže žádné běhání, žádná posilovna nebo jóga, nic takového? Jojo, snažím se udržet v dobré kondici běháním a chozením do posilovny, v létě tak třikrát týdně. Mám taky osobního trenéra, který mi se vším pomáhá.

A co ještě děláš dalšího? Čím se vlastně živíš? V létě tady v Norsku pracuju v areálu vodního lyžování na lyžařském vleku a od října do května se soustředím na snowkiting. Mezi všemi mými výlety ještě studuju po internetu poslední ročník střední školy. Zatím mi vše vycházelo, ale uvidí se, až přijde na maturitu… haha. Teď se koncem ledna chystáš do Česka na největší snowkitingovou show Time Out Snowkiting Fest ´07. V Česku strávíš jeden týden. Co od tohoto výletu čekáš? Nečekám nic jiného než sníh a vítr, ale těším se taky, že si zajezdím s českými snowkitery. Nikdy jsem ještě u vás nebyl, ale slyšel jsem hodně o vašich pěkných snowkitingových místech. Tento rok úzce spolupracuju s filmaři ze Snowkitefilm.com. Chceme natočit něco podobného jako naše poslední video Entropy. Potom, co jsme od vás z Čech viděli loňské video s Chastou, jsme si řekli, že by to mohlo být dobré místo pro naše video. Mrknout se na něco z naší produkce můžete na www.snowkitefilm.com. Který snowkitingový spot máš nejoblíbenější a proč? Hardangervidda v Norsku je určitě nejlepším místem pro snowkiting, které znám, protože

tam máme vítr šest dnů do týdne. Ale Corralca v Chile je nejhezčím, kde jsem doposud byl. Poslední dobou do sportu přinášejí nové triky mladší a mladší rideři. Co si myslíš o budoucnosti? Je fajn, že do sportu přicházejí mlaďoši. Mnohdy ještě musí pilovat svůj styl, ale freestyle posouvají kupředu nejvíce oni. Myslím, že je v Česku a na Slovensku hodně dobrých riderů, kteří mají potenciál stát se sponzorovanými jezdci. Ty, jako úspěšný snowkiter sponzorovaný značkami, jako jsou Nobile, Zeal Optics a další, co bys jim poradil, aby našli dobré sponzory? Na co by se měli soustředit a co by měli sponzorům nabídnout, aby dostali dobrou smlouvu? Loňskou zimu jsem se na svěťáku potkal s Čechem Markem Zachem. Nikdo o něm předtím neslyšel a byli jsme všichni opravdu udiveni jeho agresivním stylem. Co se sponzoringu týká, nejdříve bych zlepšoval své umění a potom bych hledal sponzory. Nesoustřeďte se příliš moc na to najít sponzory, užívejte si ježdění a sponzoři si vás najdou sami. Díky a nashle v Česku. Dík.

FOCUS

Foto: archív www.harakirikiteboarding.cz

JE TADY

Ptal se: Pavel Norbert

ITING SNOWK– JAK NA NĚJ? Začíná se stávat novým českým zimním i snowfenoménem. Zajímají se o něj aktivní lyžaři i křehboardisté, propadli mu mladí i starší, chlapi rmaké dívky. Řeč je o snowkitingu. A protože info a, chal cí není nikdy dost, zeptal jsem se Petra Gro na majitele největší české snowkitingové školy rady, jak se snowkitingem začít.

Jak tedy začít, co bys doporučil úplnému začátečníkovi?

Skoky přicházejí na řadu po několika dnech intenzivního tréninku, takové, jako předvádí Petr Grochal na snímku, ale ještě později.

Nejdůležitější, myslím si, je mít dostatek informací o tom, kde snowkiting provozovat, s jakým vybavením a jak jej provozovat. Mnoho lidí má v začátcích velmi zkreslené informace. Mají např. představu, že svého draka rozbalí na své oblíbené sjezdovce a vůbec jim nedojde, že to může být to nejméně vhodné místo. Snowkiting vyžaduje dostatek prostoru, nějakou otevřenou zasněženou pláň bez stromů nebo zástavby, která by bránila větru. Dostatek prostoru je důležitý i z hlediska bezpečnosti. Proto české sjezdovky plné lidí a stromů po stranách nejsou nejlepším místem.

73 A kam je nejlepší vyrazit tak, aby se člověk do snowkitingu dostal rychle? Ideální jsou zasněžené pláně nebo náhorní plošiny, kterých je v Čechách a na Moravě spousta. Česko má pro snowkiting jedny z nejlepších podmínek v Evropě. Oderské vrchy, Vysočina, Orlické hory, ale i další lokality skýtají krásná místa. Ve vyšších nadmořských polohách bývá dostatek větru i sněhu, což jsou nezbytné předpoklady pro snowkiting. V Česku už pomalu vznikají první snowkiting centra, jako jsou např. Veselský kopec v Odrách na Moravě, Pustý kopec u Rychnova nad Kněžnou, Větrný Jeníkov hned u dálnice D1 apod., a lze předpokládat, že vznikají v místech, kde jsou podmínky ideální.

Zmiňoval jsi, že je důležitá volba vybavení. Ano, je to podobné jako s auty. Ne každé sedí každému. Na trhu vznikají noví a noví výrobci, kteří přinášejí nové a nové modely kitů. Ty se od sebe liší velikostí, výkonem tahu, rychlostí změny směru letu, provedením, odolností a životností, a samozřejmě cenou. Je důležité si uvědomit, co od snowkitingu očekávám, jak často se mu budu chtít věnovat a kolik peněz bych chtěl do výbavy investovat. Velikost se vybírá v závislosti na síle větru, v jakém je kite používán, a záleží samozřejmě na hmotnosti uživatele.

Dobře, a když už vím, kde a s čím začnu? Tak přichází to nejdůležitější, vědět, jak se kite strojí (to se dá většinou dočíst v návodu k použití), jak se startuje, jak se řídí, jak přistává a co dělat, když už to jaksi nezvládám a kite nemám pod kontrolou. Tady je ideální, když má člověk ve svém okolí někoho, kdo už má dostatek zkušeností a je ochoten je předat a současně i v těch úplných začátcích začátečníka bezpečně jistit. Ne každý takového parťáka najde, tomu bych doporučil přihlásit se do kurzu u některé ze snowkitingových škol, které postupně i v Česku vznikají.

Opravdu, zdá se, že potřebných informací je zapotřebí hodně.

giro.com

Ano, je toho hodně, ale naštěstí nejsou informace nedostupné. Množství rad a doporučení začátečníkům dají specializované snowkitingové portály, jako jsou např. www.kiteboarding.cz nebo www.powerkiting.cz. Obrátit se dá také na některého z prodejců snowkitingového vybavení a samozřejmě na již zmiňované snowkitingové školy. Snowkitingu se postupně začínají věnovat i české časopisy, takže si myslím, že postupně dostupnost informací roste.

jezdec// Dan Treadway helma// Wireless Audio Series Omen™

Designed to inspire

Nine.9™ 1 590 CZK 2 199 SKK

2 190 CZK 2 999 SKK

3 290 CZK 4 499 SKK

Fuse™

CZ / 241 771 181-2 / info@progresscycle.cz / www.giro.cz SK / 048/414 36 23-4 / info@progresscycle.sk / www.progresscycle.sk

Bad Lieutenant™

FOCUS

Text: Martin Slávek, www.kiteboarding.cz

Ě ZA KAM V ZIM SNOWKITINGEM

Pojem snowkiting se za posledních pár let v Čechách prosadil a dnes to již není jen jedno z cizích slov, ale sport, který oslovil stovky, ba doufám tisíce nadšenců. Česká republika je pro snowkiting jako stvořena. Nesčetné pláně, náhorní plošiny, louky a pastviny se přímo nabízí k tomu, abychom se na nich alespoň jednou sklouzli s drakem nad hlavou. Stačí jen vzít v potaz příznivou nadmořskou výšku, prostor otevřený větru a samozřejmě sníh. Nicméně když nám krutá zima selže a sníh nám nenapadne na poli v těsné blízkosti velkoměsta, přece jen musíme za lepšími podmínkami vyrazit. Za poslední tři roky se objevilo mnoho míst čili spotů, kde se dá snowkiting provozovat, nicméně není spot jako spot, a tak jestli ADOLFOV jste téhle drakiádě propadli, proč si 700 m n. m. neudělat alespoň malou exkurzi po SNÍH..... mapě, kam v zimě vyrazit na VÍTR...... snowkite.

MOST

TERÉN...

ADOLFOV – Krušné hory Náhorní plošina cca 700 m nad mořem leží nedaleko Ústí nad Labem a tvoří přírodní hranici mezi Českem a Německem. Spot pro dobré poježdění se nachází hned u příjezdové cesty za vesnicí Zadní Telnice u Adolfova. Za nejlepší vítr je zde považován severní a jeho modiﬁkace na východ a západ. Příjezdová cesta od Varvažova je většinou pokrytá sněhem, ale sjízdná. Nicméně je lepší se pojistit sněhovými řetězy. Prostor na parkování jistě najdete přímo v Adolfově, ostatní místa budou možná potřebovat opět pomocné práce.

900 m n. m. SNÍH..... VÍTR...... TERÉN...

PUSTÝ KOPEC KARLOVY VARY

HRADEC KRÁLOVÉ

PRAHA 700 m n. m. SNÍH..... VÍTR...... TERÉN...

PLZEŇ

FRYŠAVA

MILIČÍN

700 m n. m. SNÍH..... VÍTR...... TERÉN...

VĚTRNÝ JENÍKOV

700 m n. m. SNÍH..... VÍTR...... TERÉN...

740 m n. m. SNÍH..... VÍTR...... TERÉN...

ČESKÉ BUDĚJOVICE

PŘEHRADA LIPNO

PŘEHRADA LIPNO – Šumava

Šumava se vyznačuje svou krutou zimou, a ta dává i zde snowkiterům zelenou. Kdo má rád kilometry dlouhé šláky, užije si snowkiting nebo icekiting na přehradě Lipno. Přehrada je položena cca 740 m nad mořem a snowkitery může oslovit svou obrovskou rozlohou. Bezpečná sezóna na ledu začíná v lednu a pojezdíte si zde až do března. Lyže či snowboard je zde možno dle podkladu střídat za brusle a užít si tak rychlosti, kterou tato varianta kitingu přináší. Vítr se zde očekává z J a JZ na břehu u Jestřábí v Černé v Pošumaví. Naopak ideální spot pro V, JV a SV vítr si užijete na Dolní Vltavici. Dojezd k přehradě je zpravidla udržován a místa k parkování jsou k dispozici v areálu místního hotelu.

RNO

MILIČÍN – Česká Sibiř Lokalita, která si svými drsnými klimatickými podmínkami vysloužila pojmenování Česká Sibiř. Miličín je malé městečko obklopené pláněmi ze všech stran s nadmořskou výškou cca 700 m nad mořem, takže o sníh v zimě a vítr obecně tu opravdu není nouze. Výhodou tohoto spotu je, že není tak důležité sledovat, odkud bude foukat. Díky své rozloze si zde zajezdíte v členitém terénu na všechny směry. Dopravit se na kopec by neměl být problém. Autem je možno zaparkovat přímo u cesty ve směru na Tábor hned za obcí Miličín. Cesta je zde rozšířena o odstavné pruhy, kde je možno zaparkovat (samozřejmě s omezeným počtem do 15 aut). Není ovšem problém zaparkovat auto na parkovišti přímo v Miličně a těch 800 m dojít po svých.

freeskiing - snowboarding - skateboarding - fashion clothing

školská 7 - praha 1 - tel.: 739 056 708

4.12.2006 otevíráme první freestyle shop s lifestylovým zbožím! PĢi nákupu nad 5 000,- dostanete vánoĀní dárek v podobď DVD s nejlepším freeskiingovým ﬁlmem letošní sezóny PUSH!

FRYŠAVA – Žďárské vrchy Planina cca 2 km dlouhá a 700 m široká v nadmořské výšce kolem 760 m je dalším místem, kde si snowkiter užije kvalitní poježdění. Celý kopec je otevřen větru ze všech stran, proto není až zase tak podstatné řešit směr větru. Fryšava se vyznačuje častou větrností a její nevýhodou může být někdy až příliš silný vítr. Kvalitu větru určuje počasí a samozřejmě i s tím spojená síla větru. Abyste si na tomto kopci pojezdili, budete si muset pár těch metříků vyšlapat, nicméně ve zdravém těle zdravý duch!

PUSTÝ KOPEC – Orlické hory Orlické hory patří do chladné klimatické oblasti s vysokým množstvím srážek a sněhová pokrývka se zde drží 120 až 140 dní v roce. Pustý kopec se nachází mezi vesnicí Zdobnice a Říčky v Orlických horách. Jeho nadmořská výška se pohybuje cca 900 m nad mořem. Celý kopec se vyznačuje poměrně velkou rozlohou a rozmanitou členitostí. Nejlepší vítr pro snowkiting fouká z JZ, J a JV. Západní a severozápadní strana kopce je zastíněna lesy a vítr ze severu může být více poryvový. Nevýhodou tohoto kopce je častější výskyt mlh. Pustý kopec je možno navštívit ze dvou stran po cestě, která spojuje vesnici Zdobnici s Říčkami. Přímo pod kopcem je možno zaparkovat. Je nutno ale počítat s omezenými kapacitami, nebo mít v kufru lopatu. Nicméně v zimě je velmi těžké tuto cestu přes větrnou hůrku udržovat sjízdnou, proto snowkiterům někdy nezbývá než si i třeba do kopce 1 km zašlapat pěšky.

styl rozhoduje... 10

VESELSKÝ KOPEC – Oderské vrchy

560 m n. m. SNÍH..... VÍTR...... TERÉN...

VESELSKÝ KOPEC OLOMOUC

Veselský kopec je otevřená náhorní plošina Oderských vrchů ležící cca 560 m nad mořem nedaleko města Odry. Je to kopec s plochým nezalesněným vrcholem, který díky své nadmořské výšce umožňuje sněhu přestát cyklická oteplení. Zatímco v okolních údolích není během těchto oteplení po sněhu ani památky, na Veselském kopci se udrží alespoň tenká vrstva, která při další nadílce čersOSTRAVA tvého sněhu tvoří pro snowkiting tak důležitý podklad. Další výhodou je, že kopec neoplývá jinde tak častými mlhami, takže se vám nestane, že se kvůli ní nesvezete. Veselský kopec se nachází v oblasti Morav- ské brány, která se vyznačuje velmi silnou větrností. Za svou mimořádnost ale tento spot vděčí také své rozloze, na které se dá snowkiting provozovat. Kopec je téměř ze všech stran otevřený a není odstíněn hustými lesy nebo zástavbou. Problémem nejsou ani tříkilometrové výlety pro vyznavače backcountry snowkitingu. Jedinou překážkou je malá vesnice Veselí, která však rozsáhlé okolní stráně nijak neomezuje. Vzhledem k otevřenosti se na Veselském kopci dá jezdit prakticky na jakýkoliv vítr, stačí si pouze vybrat místo s ohledem na sílu a směr větru. Na horizontu Veselského kopce se nachází vysílací věž, ke které vede poměrně udržovaná příjezdová cesta. Přesto se doporučuje při tužší zimě s velkou sněhovou nadílkou nezapomenout na lopatu.

VĚTRNÝ JENÍKOV – Českomoravská vrchovina Místo ideální pro pohodový snowkiting, které již svým názvem Větrný Jeníkov prozrazuje, že tam věčně fouká jako na Vyhnálkově. Tento spot ocení příznivci snowkitingu nejen z Prahy a okolí, poněvadž jeho dostupnost je cca 100 km od Prahy a Brna a jen 2 km od dálnice D1. Zbinožský kopec ve výšce 702 m nad mořem u obce Větrný Jeníkov na Vysočině je otevřený a s členitým nezalesněným vrcholem, díky své nadmořské výšce udrží sníh zpravidla už od listopadu i během občasných oblev. Místní se jen usmívají nad turisty, kteří nechápou, když projíždí vyfrézovanými sněhovými tunely. Na kopec je nutno si trochu vyšlápnout. Stačí zaparkovat auto v obci Větrný Jeníkov, odkud je to zhruba 800 m. Vyznavači trekkingu jistě využijí svých sněžnic, ale sněhové řetězy na auto by se mohly také hodit. Co se směru větru týče, kopec je téměř ze všech stran otevřený. Jedinou překážkou je les na severovýchodě. Vítr se dá očekávat spíše silnější než slabší, takže kity menších rozměrů jsou nepostradatelné.

5 3

4 1

2 11

zaĀnďte letošní zimu trochu jinak... 1 - Pánské kalhoty TRANS Snowsports ( 2900,- ) 2 - Freeski MOVEMENT „Spark“ ( 13 100,- ) 3 - Dámská mikina s kapucí VONZIPPER ( 1690,- ) 4 - Freeski CHOC Technology „The Game“ ( 6550,-) 5 - Dámská bunda TRANS Snowsports ( 3300,- ) 6 - Pánská mikina s kapucí VONZIPPER ( 2390,-) 7 - Pánská bunda TRANS Snowsports ( 4150,- ) 8 - Pánské brýle VONZIPPER ( 2390,- ) 9 - Pánské street boty CORMAX ( 1490,-) 10 - Dámské brýle VONZIPPER ( 1850,- ) 11 - Dámské street boty ELEMENT ( 2250,- )

Text: Petr Grochal

Foto: www.ﬂysurfer.de, www.naishkites.com a archív autora

www.kiteboarding.cz

SNOWKITING

DRAK

Chytil vás snowkiting stejně jako nás? Také chcete prožívat tu skvělou zimní dit výbavu a vyraextázi? Ano? Tak hurá do toho, stačí si poří ještě nevíte, jakézit na nejbližší zasněženou pláň. Pokud ale poradí vám, jak ho draka si pořídit, přečtěte si tento článek, vybrat přesně toho vhodného pro vás.

– JAKÝ VYBRAT?

Díky velkému a rychlému celosvětovému rozvoji snowkitingu a kiteboardingu (letní obdoba snowkitingu pro jízdu na vodě), a především díky výborným podmínkám, které Česko pro snowkiting má, postupně i na českém trhu roste nabídka vybavení. V zásadě lze obecně na trhu pořídit tři typy kitů: 1) nafukovací kite, 2) komorový kite s otevřenou náběžnou hranou a za 3) komorového draka s uzavřenou náběžnou hranou. Jak je již z názvů zřejmé, liší se od sebe konstrukcí, mají speciﬁcké vlastnosti, výhody i nevýhody, a od toho se odvíjející vhodnost použití. Rozdílná je také jejich pořizovací cena (viz tabulka). Pojďme se tedy podívat na rozdíly jednotlivých typů.

Nafukovačka pro kiteboardingové závisláky Nafukovací drak je typický svou pevnou konstrukcí, která se vytvoří po jeho nafouknutí ruční vzduchovou pumpičkou. Nafukovací kity vznikly pro potřeby především letní obdoby tohoto sportu – kiteboar-

dingu – nafouknutá konstrukce zajišťuje jednak to, že se kite na vodě nepotopí, a také drží žádaný tvar kitu pro snadný restart draka z vody. Tento typ se začal na sněhu používat z logických důvodů, protože jej kiteboardisté měli k dispozici a na sněhu se samozřejmě použít dá. Nevýhodou při použití na sněhu může být u některých značek problematické startování, oproti komorovým drakům zabere strojení (nafukování, navazování řídicích šňůr) i odstrojování o něco více času a problémem především pro začínající snowkitery může být mnohem menší životnost oproti komorovým kitům. Šoupání pevné nafouknuté konstrukce po sněhu totiž může kite poškodit. Oproti komorákům je sbalený nafukovací kite i o něco objemnější, navíc je potřeba s sebou nosit pumpu. Na druhou stranu vývoj těchto kitů je tak daleko, že jsou maximálně přesné v řízení, mají obrovský větrný rozsah a velice dobrou odolnost vůči větrným poryvům. Nafukovací kite lze proto doporučit všem zájemcům, kteří preferují především vodní obdobu sportu a i v zimě chtějí jezdit na tom, na čem jsou zvyklí, či nechtějí utrácet za další zimní výbavu.

KITE S NAFUKOVACÍ NÁBĚŽNOU HRANOU POUŽITÍ: 30 % sníh 70 % voda CENA: nafukovací kite Naish Boxer 12,0 m2 29 490,- KĀ

Otevřený komoráč pro 100% snowkitery Protipólem k nafukovacím kitům vznikly kity komorové, které se svou konstrukcí podobají paraglidovým padákům. Tvar těchto draků je dán soustavou samonafukovatelných komor. U otevřených komoráčů jsou tyto komory na náběžné hraně draka otevřené. Výhodou těchto otevřených komor je to, že kite „nafouknete“ (pomocí větru) rychle a snadno, kite má oproti komoráči s uzavřenými komorami také o něco větší výkon. Odolnost komorových draků je oproti nafukovacím mnohem lepší, také strojení a balení je rychlejší a samozřejmě restart ze sněhu je takřka bezproblémový. Dnešní nejlepší snowkity mají díky depoweru (možnost nastavení síly tahu) velký větrný rozsah, jejich řízení je přesné a odolnost pro použití na sněhu je velká. Otevřený komorový kite je prostě ideální pro všechny 100% vyznavače snowkitingu. V létě na vodu se s ním ale raději nepouštějte!

Uzavřený komorový kite pro snowkitery s choutkami vyrazit i v létě na vodu Tento kite se od otevřeného komoráče liší speciální uzavřenou konstrukcí náběžné hrany, kde otevřené komory nahrazuje systém vstupních otvorů, které umožňují proudění vzduchu dovnitř komor, ale zabraňují vytékání vzduchu ven, a co je nejpodstatnější, zabrání natečení vody do komor při případném pádu kitu na vodní hladinu. Pokud se už nějaká voda do komor dostane, speciály mají řešen také drenážní odtokový systém. Takový komorový kite lze pak bez problémů použít i na vodu, restart draka z vody je snadný. Vyšší cena oproti komorovým drakům s otevřenou náběžkou je vyvážena větší stabilitou kitu v poryvovém větru, kdy nehrozí „zmuchlání“ draka a jeho nechtěný pád na zem. Největší výhodou je však již zmiňovaná možnost použití na vodě, a proto snowkiteři, kteří se chtějí v létě prohánět se svým komoráčem i po vodní hladině a současně nechtějí utrácet za dvě výbavy (letní a zimní), nechť dají přednost komorovému kitu s uzavřenou náběžkou.

KOMOROVÝ KITE S OTEVŐENOU NÁBĚŽNOU HRANOU POUŽITÍ: 80 % sníh 20 % voda CENA: komorový kite s otevřenou náběžkou – Flysurfer Cool 9,0 m2 17 690,- KĀ

KITE S UZAVŐENOU NÁBĚŽNOU HRANOU POUŽITÍ: 50 % sníh 50 % voda CENA: komorový kite s uzavřenou náběžkou – Flysurfer Pulse 10,0 m2 29 990,- KĀ

Pozn.: Cenové porovnání kitů (uvedené velikosti jsou vhodné pro 75 kg vážícího kitera)

FOCUS

KDE JINÍ VÁHAJÍ, EGY UŽ LETÍ!

Text: Jaromír Kumestrol Lojza Foto: Tomáš Matwikow

HUDBA JE PRO MĚ TAKY ÚLET. SÁM BLBNU S GRAMCEMA, JEZDÍM NA VŠECHNY MOŽNÝ TANEÿNÍ AKCE DO KLUBŢ A NA LETNÍ FESTIVALY.

DAVID EGYDY David Egydy nebo spíše „Egy“ je typickým úkazem lyžařovy evoluce. Jak sám říká, lyžovat se naučil snad dříve než chodit. Měl to totiž na nejbližší sjezdovku (Říčky v Orlických horách) velmi blízko. Tam taky jezdil za místní skiklub. Ale jak už to u těchto týpků bývá, brzy začal ztrácet lyžařskou seberealizaci, kterou do jisté míry kompenzoval před pár lety boomovým ski-X (celkový vítěz ČAF skicross open 02/03). Tehdy ale také přišla zlomová akce. Dostal se do Francie (La Norma), kam vyrazila partička lidí, kteří už se okolo freeskiingu ochomýtali (Robin Kaleta, Tomáš Guziur, Roman Heczko aj.). A bylo jasné, co bude „dělat“ dál. Tehdy se také setkal se svým dnešním „stájovým“ kolegou Jirkou Volákem. V této zlomové sezóně se zúčastnil dnes pro něj již legendárního big mountain závodu Jasnadrenalin 2003 v Nízkých Tatrách. Tam coby nováček všem freeskierům vytřel zrak, když se v kvalifikaci probojoval do finále ze třetího místa. Pak ale přišel pád a diskvalifikace. Díky své přirozené soutěživé povaze a bojovnosti dnes diktuje nejen v powderu, ale i ve snowparcích! O jeho kvalitách také svědčí jeho poslední profilové movie, které natočil se svým sparingpartnerem.

Mezi svými je známý jako naprostý lyžařský šílenec, který se nezastaví před ničím a přirozeně posouvá hranice freeski vnímání někam dál! Za vše mluví jeho pověstná rodea a corky, které je schopen bez většího přemýšlení dát na jakémkoli povrchu a za jakéhokoli počasí. Jako všestranný freeskier se našel v backcountry poletech a tak v rámci jeho další evoluční linie hodlá na big airech ve volném terénu strávit maximální množství času. Ne náhodou se zúčastnil jako host loňské SNOWride. To ovšem není vše, Egy se svěřil s tím, že propadl nové downhillové vášni, jízdě na bobech! A když nejsou k dispozici lyže, sníh či boby, tak holduje MTB. A co je pro životní styl Egyho typické? Když jiní váhají, Egy už letí vzduchem!

A proč vlastně jezdí a jak vidí svoji lyžařskou budoucnost? Proč jezdím? Protože mě to prostě baví. Jako když něco děláš celej život, tak to asi budeš dělat i zbytek života. Už je to prostě něco, co ke mně patří a co mi dává radost do života. No a co se mé budoucnosti týče, tak chci samozřejmě jezdit ostošest a natáčet hlavně co nejvíc v backcountry lokalitách. Ale to závisí hodně na penězích, pokud byste někdo chtěli přispět, tak se mi ozvěte:-).

16. 2. 1983

Po představení prvního z řady českých freeski stars Martina Horáka tady pro vás máme nášup v podobě dvojce jezdců Davida Egydyho a Jirky Voláka, jelikož tito dva rideři nemají společné jenom lyže…

GALERIE ÿESKÝCH TOP FREESKI RIDERS

FREERIDE

úspěchy:

freeski ﬁlm:

Jasnadrenalin 2003 – úĀast Alterna, 2006 ve ﬁnále Scratch, 2006 3. Midos Xgames Dolní trik: Morava 2006 cork 900 1. TerrorEast SnowJam 2006 rodeo 540, 720 Zábőeh na Moravě obecně skoky na corneru

park: Flow park Dolní Morava

muzika: techno, dnb, house, garage, hip hop, breakbeat a dance hall

SPONZOŘI: ROSSIGNOL, SENSOR, VON ZIPPER, BEEBOB SKATE SHOP, FLOW PARK DOLNÍ MORAVA

3. 7. 1984

SPONZOŘI: ROSSIGNOL, YOUNGPRIMITIVE, BIGAIR.CZ, FLOWPARK DOLNÍ MORAVA

… NEPLÁNUJTE A BERTE KAŽDÝ DEN NAPLNO!

PAN ZERO – JIRKA VOLÁK

park: Flow park Dolní Morava Mayrhofen, Hintertux

muzika: reggae, hip hop, Rock

Jirka může za svůj životní styl poděkovat také svým rodičům. Ti ho koneckonců v jeho šesti letech k lyžování dovedli (a pak že rodiče jsou divní:-). Dnes je mu ale dvaadvacet a na první pohled vypadá jako klasický tichý vysokoškolák s brejličkami, který by o nějaký ten adrenalin jen těžko zavadil. To je ale omyl. Na kopci, když je v akci, adrenalin stříká všude okolo, až taje sníh. Vše začalo zase v souvislosti s Robinem Kaletou, tehdy pionýrem freeskiingu – ten ho přemluvil, ať jede do La Normy. Začalo se více točit – rotace, backflipy, zábradlí a další hvězda Czech Freeski Community je na světě. V předminulé sezóně toho moc nenajezdil kvůli zranění. Tak by se mohlo zdát, že vrstevníci získají velký náskok. Ale Jirka se vrátil v ještě větší síle a začal rozdávat lekce. Při jeho megalomanských skocích „zero“ (skok jetý na switch bez rotace), kdy ve vzduchu protíná i dvacetimetrové vzdálenosti, se ledaskomu zježí chlupy na celém těle. Mohli bychom mu v klidu říkat pan „zero“. Ale pan „zero“ je také vášnivý jibber a taky tímto směrem hodně směřuje své ježdění. V poslední době ale hodně skáče unnatural (skoky s opačnou rotací než ta přirozená) a kamarádí se s BC skoky. Na první pohled klidný student je ale opravdu mužem mnoha tváří, když nelyžuje, hraje hokej, výborně

tenis a letos přičichl k surfu. A celé to uzavírá adrenalinový sport č. 1 High Jump, skoky do vody ze skal aj. z velkých výšek. A proč vlastně jezdím? To je přece jasný, protože ze všeho nejvíc miluju čerstvej vzduch, mám rád hory, sníh, velký skoky, lidi kolem, tu pohodu a volnost, kdy na tebe nikdo neřve, jsi sám sebe pánem. A taky se mi zrovna teď líbí tenhle život, párty, videa… Všechno je strašně krásný! Peace freeskiing. Třeba letos jsem poznal super člověka, kterej pro freeskiing jako takovej dělá hrozně moc, je to Lukáš Mikula. Společně chceme dělat nějaký kempy, hodně cestovat, a užívat si té pohody, dokud to jde, protože nikdy nevíš, co tě může zítra potkat! Takže neplánujte a berte každý den naplno!

úspěchy:

freeski ﬁlm: Alterna, 2006 Scratch, 2006 trik: corkscrew 720 skoky unnatural jibbing zero

1. K2 freeski challange na Donovalech 2. PROTEST CITY AIR CONTEST 2006 5. Midos X-games Dolní Morava 2006

CROSS AIR VYBROUŠENO

FREERIDE

www.scottsports.cz

komerční prezentace

SCOTT TO NENÍ JEN INOVACE – TECHNOLOGIE – DESIGN,

ALE TAKÉ BEZPEÿNOST To, že helmy SCOTT vyhrávají na lyžařských svazích i v testech, není žádným tajemstvím, a dnes už toto tvrzení nikoho ani moc nepřekvapí. Helma SCOTT BIOMEX dostala nejvyšší ocenění na mezinárodní výstavě sportovního zboží ISPO. V testu, který byl nedávno otištěn v deníku Dnes, byl označen model SCOTT FUSSION jako helma s nejpříjemnějším pocitem při nošení. Kostelič, Aamodt, Chenal, Poutainen a další světová lyžařská esa vybojovala letos v Turíně pro značku SCOTT osm olympijských medailí. Prověřování kvality a komfortu na této nejvyšší úrovni nám pomáhá udržet náskok před konkurencí. Lyžařská helma se pro moderního lyžaře stává samozřejmým vybavením. Do helmy patří kvalitní brýle. Inovaci tvarů rámečků, účinné větrání a patentované zorníky SCOTT ampliﬁer oceňují nejen lyžařské hvězdy, ale i miliony lyžařů na celém světě. Roční produkce brýlí SCOTT je více než milion kusů. Carvingová technika zvyšuje rychlost na sjezdovkách, proto se častým doplňkem kromě helmy stává i chránič páteře. Elasticky spojené panely z plastu se upínají buď systémem popruhů, nebo jsou našity na pružné síťovině ve tvaru vesty. Panely SCOTT jsou úzké, proto se dobře přizpůsobují tvaru páteře, odvětrávací otvory mají zvláštní proﬁl, čímž bylo dosaženo u chrániče maximální pevnosti. Dalším výrobkem, který chrání sportovce, jsou krátké a 3/4 kalhoty v exkluzivním designu. Kalhoty jsou ušity z několika materiálů tak, aby neomezovaly pohyb. Na exponovaných místech jsou našity polstrované panely, které chrání proti nárazům. To je jen zlomek důkazů pro tvrzení, že SCOTT myslí na své zákazníky a nabízí jim opravdu jen to nejlepší i nejbezpečnější.

BRÝLE G-6 cena od 1 975 Kč, zorník CIM cylindrický dvojitý z polykarbonátu, 100% UVA/UVB/UVC ochrana, No Fog úprava proti zamlžení, provzdušnění ACS air control system (větrací otvory v zorníku), odolný polyamidový pásek, možnost použití na helmu, antialergická 3vrtsvá termo pěna, velmi nízká hmotnost, velké zorné pole

HELMA FISSION Cena od 3 237 Kč, skořepina Fission Microshell (sítotisk), vnitřní materiál mikrovlákno s Coolmaxem, síťovina, měkké polstrování, certiﬁkát bezpečnosti CE EN 1077-96, hmotnost 520 g, konstrukce vycházející z modelu Biomex, 4 entilačních průduchy jednoduše uzaviratelné, 6 pasivních ventilačních průduchů, odnímatelné kryty uší, 3bodový držák brýlí, vyjímatelná a pratelná vnitřní vložka, textilní obal

VEST PROTECTOR Ccena 3 694 Kč, vesta s chráničem páteře, anatomický tvar, síťovina pro odvod potu a lepší komfort, nízká hmotnost, odnímatelné a nastavitelné nožní řemínky

BRÝLE WITNESS

HELMA BIOMEX Cena 3 818 Kč, skořepina Biomex TM tvrzená lakovaná, vnitřní materiál Hydro Cool mikrovlákno, certiﬁkát bezpečnosti CE EN 1077-96, hmotnost 635 g, bezpečná konstrukce Biomex, redukovaná hmotnost, 5 hliníkových ventilačních průduchů, odnímatelné kryty uší, 3bodový držák brýlí, textilní obal

HELMA PROFILE Cena 2 490 Kč, skořepina Proﬁle tvrzená lakovaná, vnitřní materiál mikrovlákno, měkké polstrování, certiﬁkát bezpečnosti CE EN 1077-96, hmotnost 620 g, 11 pasivních ventilačních průduchů, odnímatelné kryty uší, držák brýlí, vyjímatelná a pratelná vnitřní vložka, textilní obal

HELMA WC COMP Cena 2 075 Kč, skořepina Strike tvrzená lakovaná, vnitřní materiál mikrovlákno, certiﬁkát bezpečnosti CE EN 1077-96, hmotnost 560 g, pasivní ventilace, držák brýlí, možnost montáže obličejového chrániče, textilní obal, oﬁciální World Cup design

Shorts Protector Cena 2 034 Kč, 6panelové síťované šortky s chrániči, vyjímatelné výztuhy, měkké polstrování, šetrné k dalším vrstvám oblečení, bez hran, velmi lehké

cena od 1 552 Kč, zorník SIM sférický dvojitý z polykarbonátu, 100% UVA/ UVB/UVC ochrana, No Fog úprava proti zamlžení, provzdušnění ACS air control system (větrací otvory v zorníku), odolný polyamidový pásek, možnost použití na helmu, antialergická 3vrstvá termo pěna

CHRÁNIČ PÁTEŘE Cena 2 573 Kč, anatomický tvar, síťovina pro odvod potu a lepší komfort, nízká hmotnost, odnímatelné a nastavitelné nožní řemínky a bederní pás

¾ Pants Protector Ccena 2 490 Kč, síťované 3/4 kalhoty s chrániči, vyjímatelné výztuhy, měkké polstrování, šetrné k dalším vrstvám oblečení, bez hran, velmi lehké

SNOW FREESKIING

RECENZE

CAMP DAVOS Foto: Petr Socha, jezdec: Luboš Sušila, Sensor SNOWride 2006, Davos

Sezóna se s přibývajícími čísly měsíců v kalendáři nezadržitelně blíží. A ta freeskiingová letos začne opravdu ve velkém stylu! Internetový portál FreeSkiing.cz(.sk) ji letos díky spolupráci s časopisem SNOW, agenturou Swizterland Tourism a dalšími partnery zahájí týdenní freeride párty ve slavném švýcarském středisku Davos. Na začátku sezóny tak mohou čeští freeskieři nabrat freeridovou formu a zdokonalit se v lavinové problematice, protože celá akce bude v duchu lavinového kempu. Na pořadu dne tedy budou freeride sjezdy spolu s back country túrami. A to vše pod drobnohledem jednoho z nejzkušenějších českých specialistů na lavinovou prevenci a záchranu, Viktora Kořízka, člena Horské služby a Mezinárodní asociace horských vůdců. Tedy pokud vás již teď na začátku sezóny lákají velké freeskiingové zážitky, máte možnost. (Pokud již nejsou místa na tuto ojedinělou akci obsazena.) A pokud ano, nezoufejte, sledujte www.FreeSkiing. cz, který pro vás během celé sezóny připraví podobných akcí ještě několik. (kum)

ALTERNA 2006

Před začátkem sezóny se mezi české freeskiers dostalo zbrusu nové freeski movie z dílny KarkysVideos. To po dlouhé šňůře Nacido I, II a III nese název Alterna. Už když byl v polovině roku zveřejněn ukázkový klip, bylo nad slunce jasné, že Alterna bude kvalitní věc! A opravdu, Alterna je opravdu lahůdka mezi malometrážními freeski ﬁlmy. V porovnání se svými předchůdci zaznamenala další posun, a to jak po stránce kvality jezdců, tak i díky samotné ﬁlmařské inovaci. Je natočena novým stylem, než na který jsme doposud byli u Karkyse zvyklí.

Celý asi půlhodinový freeski koncert začíná evidentně dobře připraveným a také efektně natočeným intrem. To posloužilo jako výtečný předkrm a chuťové pohárky jsou během několika okamžiků připraveny si smlsnout na hlavním chodu. Tím jsou ucelené proﬁly všech zúčastněných jezdců. Alterna již nepostrádá „powderové“ scény, jejichž absenci v předešlých ﬁlmech kritizovali hlavně zarytí freeride fajnšmekři. K pomyslné dokonalosti ale Alterně chybí velkolepé záběry s backcountry skoky, kterými se to v zahraničních snímcích jen hemží. Ty právě udávají dnešní směr freestyle a dodávají freeski snímkům tu pravou free atmosféru. Ale musím uznat, že KarkysVideos rozhodně nepatří do kategorie home video. A jaký je ten nejpádnější důkaz? Několik tisíc vyprodukovaných DVD nosičů! Pokud se vám toto DVD nedostane do rukou, máte možnost si tento český freeski nářez zdarma stáhnout na stránkách www.FreeSkiing.cz. (kum)

Václavské náměstí 18, Praha 1 www.praguestore.cz

FREERIDE

Robin Kaleta foto: Petr Socha/SNOW.CZ

DAVOS Text: Luboš Sušila

Davos leží na náhorní plošině ve výšce 1 600 m n. m. a narozdíl třeba od zapadlého Belalpu je skutečným městem se vším, co k tomu patří. Se zvědavostí i mírnými obavami jsme očekávali, jak nás tento vyhlášený resort přijme a jaké nabídne podmínky těm, kdo vedle nabídky „aprés ski“ přijíždějí hlavně za nabídkou „neige de poudre“. Squadra riderů se rozšířila o další kusy – dorazilo jich hned několik: spolu se mnou David Egydy, Radovan Kovářík, telemarkista Peter Kollár a další.

S jinými horskými středisky ve Švýcarsku kontrastuje zejména rušná doprava a pendlující městské autobusy. Po ránu to tedy cestou na zastávku chce trochu víc ostražitosti než obvykle a vybrat ten správný autobus – my se vydáváme směr Rinerhorn. To je nejjižněji položená část davoského regionu s pár vleky a lanovkami. Chvíli se rozehříváme na liduprázdných sjezdovkách, dělíme se na dvě skupiny a ta naše míří po severovýchodních svazích do údolí Sertigtal. Díky orientaci svahu je sníh poměrně kvalitní i přesto, že kopce tady nejsou až tak vysoké (na této straně údolí kolem 2 500 m n.m.). Děláme pár fotek, Oshi si spouští lavinku, která část „jeho“ žlebu vyplení až na kámen – naštěstí až poté co je Mišo mimo její dosah, ale jinak spěcháme, abychom stihli autobus, který do postranních údolí zajíždí jednou za hodinu. Chceme ještě prozkoumat Jakobshorn. Tam už se kazí počasí úplně. Druhá skupina mezitím fotila u horských salaší v západním údolí. Přes špatnou viditelnost z toho i nějaká fotka vznikla (viz Egy ve fotogalerii). Všichni se pak setkáváme s ostatními v u-rampě pod Jakobshornem. Další ráno se k výpravě připojuje Peter Kollár a doplňuje chybějící telemarkový článek do naší skupiny. Počasí tentokrát přeje, vyrážíme znovu na Jakobshorn a stíháme pár jízd severovýchodními svahy do údolí Dischmatal, během nichž „vybíráme“ možnosti pro skialpové túry na kopcích vzadu v údolí. Flüela Schwarzhorn nebo Piz Vadret ke skialpovým túrám přímo vybízejí. Svítí sluníčko a je poměrně teplo, takže jsme nucení si vybírat lajny podle orientace svahu. První jízdu to jde kupodivu slušně, druhou už absolvujeme většinou v rozbředlém sněhu, přičemž ani 10 cm pod botou nezabrání propadání se do vytátých pastí ukrytých pod povrchem sněhu. Pro návrat využíváme autobus, který však nejede přímo k lanovce, a pře-

David Egydy foto: Petr Socha/SNOW.CZ

THERMOLITE Sekce: 1. vrstva (v provedení dámském i pánském) materiál: Thermolite

Luboš Sušila foto: Petr Socha/SNOW.CZ

Thermolite je unikátní vlákno Dupot SA, které vyniká svou lehkostí a hřejivostí. Vědci se inspirovali kožešinou ledních medvědů, jejichž srst je složena z chlupů s dutinou. Na základě tohoto faktu byla vyvinuta technologie dutých vláken, kdy bez přídavku hmotnosti a jakýchkoli chemických příměsí je dosaženo lepší tepelné izolace. Díky originální struktuře odvádí rychle přebytečnou vlhkost od těla. Vlákna jsou odolná vůči pachům a bakteriím, jsou nesrážlivá a udržují tvar: - optimální tepelná izolace během fyzické zátěže - minimalizuje pocit chladu a nepohodlí, které snižují výkonnost - tělo využívá méně energie na udržování těla v tepla, a proto se více soustředí na výkon - pohodlné, lehké, dovoluje více svobody při pohybu

FREERIDE

Peter Kollár foto: Petr Socha/SNOW.CZ

stupem ztrácíme dost času. Odpoledne se počasí zase kazí a objevujeme tedy raději kvality pohostinských zařízení s milou, italsky hovořící obsluhou. Večer se výprava dělí a většina výpravy míří do Les Diablerets, které je další zastávkou Sensor SNOWride 2006. V Davosu zůstáváme jen a já a Radovan, abychom prozkoumali Parsenn. Tato část působí daleko rozlehleji, než kopce na opačné straně údolí, nicméně mlha a difúze nás zanedlouho zažene do nejspodnějších částí kopce, víceméně na předměstí Davosu, kde blbneme a bavíme se skákáním přes malé salaše, kterých je asi kolem deseti. Pak už jen svačina a sjezd oklikou přes pár zahrad a jedno staveniště zpátky do města.

Schumi se svým novým Ferrari

David Egydy foto: Petr Socha/SNOW.CZ

Simona Hrstková foto: Petr Socha/SNOW.CZ

Radovan Kováőík foto: Petr Socha/SNOW.CZ

Robin Kaleta foto: Petr Socha/SNOW.CZ

Davos je lyžařsky velmi zajímavá destinace. Nabízí víc než 250 km sjezdovek, městsky pestré možnosti aprés-ski, přitom z Čech není tak daleko (asi 630 km z Prahy). Ideální je tato oblast pro začínající a středně vyspělé freeridery, kteří hlavně na východní straně údolí najdou mraky volných sjezdů od jednoduchých a značených ski-route po náročnější linie. Většina je přístupných bez velké námahy, s pohodlím autobusu pro dopravu zpět k lanovce a hlavně s četností výskytu jiných freeriderů přibližně 0,5 osoby na 1 000 výškových metrů (sledováno ve dnech 21.–22. 3. 2006). Navíc jedna část – Pischa – se letos změní na freeridovou oblast. Budou upravovány pouze dvě sjezdovky a jedna další bude sloužit k tréninkům a závodům v alpských disciplínách. Ostatní svahy zůstanou napospas povětrnostním podmínkám a řádění freeriderů. Chybět zde nebude ani snow park a crossová dráha nebo parkoviště pro karavany.

FREERIDE

Text: Miroslav Peťo

Foto: Vítek Ludvík

E CHOPOK A DEREŠFREERIDE ATLAS geograﬁcky Chopok a jeho nejbližší okolí je jednou z podmínkami i kulturně nejbližších oblastí s výbornými , kde ty nejodvážnější, najde se ale mnoho míst pro extrémní lyžování. Severní žleby osloví že strnebudeme daleko pravdy, když uvedeme, si užijí i pouze „rekreační“ freerideři. Asi do lavují endorﬁn. Rozumný návštěvník by se vyp až ekt resp jí uzu vzb ešů Der ene hřeb z že ce. My vám proto přinášíme přehled nejfreknich neměl pustit bez dobře znalého průvod jednoho z místích znalců, Miroslava Peťa. ventovanějších divokých míst Chopku z pera fest.sk)

Popis oblasti: Chopok a Dereše se nacházejí v centrální části Nízkých Tater. Na severní straně Chopku je situované známé lyžařské centrum Jasná, které tvoří závěr Demänovské doliny. Pod vrcholem Chopku se nachází známá Kamenná chata a retranslačně-meteorologická stanice. Dereše je souhrnný název pro masív od Chopku na západ až po sedlo Poľany, přičemž hlavní dvojvrchol Derešů se nachází přibližně v jeho polovině. Jižní svahy Chopku a Derešů jsou poměrně málo strmé narozdíl od severních srázů, které tvoří ideální terény pro extrémní lyžování. Severní strana se dá rozdělit na tři (pro freeridové lyžaře zajímavé) oblasti: • Luková dolina, která se nachází na severovýchod od vrcholu Chopku • Hlavní derešský kotel, který se nachází mezi Chopkem a hlavním vrcholem Derešů (tj. z východu je ohraničený lyžařským střediskem Jasná, ze západu hřebenem vybíhajícím z vrcholu Velkého Dereše na sever) • Západní derešský kotel, který tvoří ostatní část masivu (od hřebenu vybíhajícího z Velkého Dereše až po sedlo Poľany) Přístup: Přístup je poměrně jednoduchý. Z dálnice D1 odbočíš na kruhovém objezdu u Lipt. Mikuláše směrem na Jasnou. Po cca 5 km se dostaneš na začátek Demänovské doliny, kterou pokračuješ dalších cca 8 km až do lyžařského střediska Zahrádky. Následují 2 km strmé cesty s ostrými zatáčkami až do oblasti Jasná (přímo do Jasné jezdí i autobus z Liptovského Mikuláše). Do Lukové doliny se nejrychleji dostaneš ze Zahrádek 6sedačkovou lanovkou a potom starou 2sedačkou na Konský grúň, jejíž horní stanice se nachází přímo nad Školským žlebem. Odtud je to na Chopok 20 minut. Do hlavního a západního derešského kotle je to nejrychlejší buď z Chopku po hřebeni směrem na západ, nebo z Jasné-Otupného „vajíčkem“ (kultovní lanovka, jejíž kabinky mají tvar kinder vajíčka). Její horní stanice končí na začátku derešského vleku. Ten je většinou nefunkční, takže je potřeba jít pešky (resp. na pásech) vedle vleku na konec lesa. Po pravé straně se nachází hřeben vybíhající z Velkého Dereše na sever. Po hřebeni na vrchol Derešů, odkud si můžeš vybrat mezi západním a hlavním derešským kotlem. Nejlepší podmínky: Pokud se jedná o severní stranu, na začátku zimy (prosinec) tady bývá méně sněhu kvůli severním větrům. Ve výjimečných případech se dá lyžovat i v prosinci (například zima 2005/06), všeobecně jsou lepší podmínky až v lednu, únoru, březnu a na jaře. Laviny v této oblasti nebývají objemově velké, později se jedná o menší deskovité laviny (kromě některých širokých žlabů, jako je např. Školský žlab).

Jezdec: Robin Kaleta

Navzdory tomu je třeba mít potřebnou lavinovou výbavu (sonda, lopatka, vyhledávací přístroj) a informovat se o stupni lavinového nebezpečí. Ubytování: S ubytováním není problém, protože Jasná je známé turistické centrum. Ubytování si můžete zajistit i přes www.skialp4u.sk, resp. přes jiné regionální webové stránky.

SEKTOR 1: LUKOVÁ DOLINA

sjezd popis Z vrcholu Chopku směrem na východ cca 50 m až A k výraznému žlabu „toboganu“, jím na dno Lukové doliny Z vrcholu Chopku cca 30 metrů směrem na východ B do nevýrazného sedla. Odtud přímo dolů, potom doprava směrem k „toboganu“ (sjezdu A) Z východní části vrcholu Chopku přímo dolů, C uprostřed odbočit buď doleva do Meteorologického žlabu nebo směrem na sjezd B

sklon

obtížnost období

poznámka

42–46° S3+, E2

poměrně strmá a úzká je horní únor–duben část žlabu

42–45° S3+, E2

únor–duben

42–46° S3+, E2

únor–duben nebezpečných je prvních 30 m

pěkná logická linie, v horní části při nedostatku sněhu často trčí skály

Meteorologický žlab, od meteorologické stanice přímo do Lukové doliny širokým žlabem

jeden z nejznámějších žlabů na 40–43° S2+/S3, E1 únor–duben Chopku, strmější místo je v půlce žlabu

od sedla nad Kamennou chatou přímo dolů, potom doleva do Meteorologického žlabu

40–43° S2+/S3, E1 únor–duben varianta Meteorologického žlabu

Přímo z vrcholu Chopku dolů směrem k sjezdu D2, pro lepší orientaci koukni na climber.skialpfest.sk ve fotogalerii (Skiing&Skialp) fotky z roku 2006, na kterých to lyžujeme

H I

Od meteorologické stanice 10 m po hřebeni a první výraznou linií vlevo od Meteorologického žlabu přímo dolů. Skalní bariéru v dolní části můžou někteří šílenci zkusit skočit, ostatní ji objedou zprava Od meteorologické stanice cca 40 m po hřebeni okolo zábran, potom přímo dolů nad skalní bariéru, kterou objíždíme zleva Od sjezdu F pokračuj několik metrů dolů okolo zábran, až ke žlabu s výraznou skalní bariérou v levé části žlabu. Tímto žlabem dolů až k další skalní bariéře, kterou objíždíme buď zleva nebo zprava (směrem k sjezdu F) Od Školského žlabu (sjezd I) pokračuj několik metrů nahoru okolo zábran a lyžuj prvním výrazným žlabem ústícím do Školského žlabu „Školský žlab“, nejširší žlab patřící do Lukové doliny, od zábran při horní stanici 2sedačky na „Konský grúň“ přímo dolů směrem na jihovýchod

45–50° S4, E2

v porovnání s černými sjezdy na S stěně Príslopu je tento sjezd lehčí únor–duben (tedy celkově se jedná o lehký černý, resp. těžší červený sjezd – hodně závisí na podmínkách)

40–43° S3, E2

leden–duben lehké…

38–42° S3, E2

leden–duben podobné jako sjezd E – lehké

40–44° S3/S3+, E2 leden–duben

v horní části bývá při nedostatku sněhu mnoho kamenů

38–43° S2+/S3, E1 leden–duben

trochu těžší varianta Školského žlabu

28–33° S1+/S2, E1

prosinec– květen

velmi lehké, ale i velmi lavinové, v horní části bývají krásné převěje

Obtížnost:

(mezinárodní skialpinistická stupnice)

S1 – rovinatý terén, S2 – terén se sklonem do 20 stupňů bez strmých úseků, S3 – otevřené široké svahy se sklonem do 35 stupňů, možné i kratší prudší úseky, S4 – svahy se sklonem do 45 stupňů, nízká expozice*, S5 – svahy a žlaby se sklonem od 45 do 55 stupňů, při velké expozici* od 35 do 45 °, S6

– exponované* svahy nad 50 °, jinak se sklonem nad 55 °, S7 – skoky přes skalní pásy a ledovcové zlomy na velmi strmých svazích. * Expozice znamená míru nebezpečí při pádu. Je-li dojezd mírný či strmý úsek pod lyžařem krátký, expozice je malá. Je-li svah pod lyžařem strmý a dlouhý, expozice je velká.

Distribuce pro ČR: SES v.o.s. tel.: 234 602 745 email: info@nitro.cz

FREERIDE

SEKTOR 2: HLAVNĂ? DEREĹ SKĂ? KOTEL

sjezd popis DievÄ?enskĂ˝ Ĺžlab: cca 150â€“200 m nad stanicĂ lanovky A LukovĂĄ pĹ™ejdi pĹ™es zĂĄbrany a sjĂĹždÄ›j pĹ™Ămo na zĂĄpad ĹĄirokĂ˝m Ĺžlabem RetranslaÄ?nĂ˝ ĹžÄžab: od retranslaÄ?nĂ stanice jeÄ? pĹ™Ămo B na severozĂĄpad vĂ˝raznĂ˝m Ĺžlabem, kterĂ˝ se ve stĹ™ednĂ Ä?ĂĄsti mĂrnÄ› zuĹžuje Z hĹ™ebenu mezi Chopkem a DereĹĄi vybĂhĂĄ smÄ›rem do hlavnĂho dereĹĄskĂŠho kotle (HDK) vĂ˝raznĂŠ Ĺžebro, sjezd C vede nejdĹ™Ăve nÄ›kolik metrĹŻ pod hranou Ĺžebra aĹž nad ĹĄirokĂ˝ Ĺžlab, tĂm dolĹŻ do HDK D E1 E2

F2 G

Z nejniĹžĹĄĂho mĂsta v hĹ™ebeni mezi Chopkem a DereĹĄi pĹ™Ămo dolĹŻ ĹĄirokĂ˝m Ĺžlabem Od sjezdu D pokraÄ?uj po hĹ™ebeni cca 60 m k nevĂ˝raznĂŠmu sedlu, z nÄ›hoĹž pĹ™Ămo na sever spadĂĄ vĂ˝raznĂ˝ Ĺžlab. PotĂŠ lyĹžuj do HDK k dereĹĄskĂŠmu vleku Varianta sjezdu E1: zpod nevĂ˝raznĂŠ skalnatĂŠ vyvĂ˝ĹĄeniny v hĹ™ebeni nad sjezdem E1 lyĹžuj strmĂ˝m Ĺžlabem (cca 30 m) aĹž na sjezd E1 Nejprve jeÄ? pĹ™Ămo na sever po ĹĄirokĂŠm snÄ›hovĂŠm Ĺžebru, pĹ™ibliĹžnÄ› v jeho polovinÄ› odboÄ? smÄ›rem na vĂ˝chod do ĹĄirokĂŠho Ĺžlabu, kterĂ˝ ĂşstĂ do dalĹĄĂho ĹĄirokĂŠho Ĺžlabu (sjezd E1) ZaÄ?ĂĄtek stejnĂ˝ jako sjezd F1, avĹĄak lyĹžuj aĹž takĹ™ka na konec snÄ›hovĂŠho Ĺžebra a aĹž potom odboÄ? smÄ›rem na vĂ˝chod Ze sedla pod DereĹĄi pĹ™Ămo dolĹŻ ĹĄirokĂ˝m Ĺžlabem na dno HDK

sklon

obtĂĹžnost

28â€“33Â° S1+/S2, E1

poznĂĄmka

lehkĂŠ, vhodnĂŠ pro mĂŠnÄ› ledenâ€“kvÄ›ten zkuĹĄenĂŠ lyĹžaĹ™e

pomÄ›rnÄ› lehkĂĄ, hornĂ Ä?ĂĄst 40â€“42Â° MÄ›+/AĹĄ, Eg ledenâ€“duben bĂ˝vĂĄ Ä?asto sfoukanĂĄ aĹž na skĂĄly 38â€“42Â° S3, E1

Ăşnorâ€“duben

Ĺžebro bĂ˝vĂĄ Ä?asto sfoukanĂŠ, takĹže se tento sjezd lyĹžuje jen zĹ™Ădka

40â€“43Â° S3, E1

Ăşnorâ€“duben

hornĂ Ä?ĂĄst bĂ˝vĂĄ pomÄ›rnÄ› strmĂĄ (zĂĄleĹžĂ to na velikosti pĹ™evÄ›jĂ na hĹ™ebenech)

40â€“43Â° S3, E1

Ăşnorâ€“duben

podobnĂŠ jako sjezd D

47â€“52Â° S3+/S4, E1

Ăşnorâ€“duben

velmi pÄ›knĂŠ, urÄ?enĂŠ zkuĹĄenÄ›jĹĄĂm lyĹžaĹ™ĹŻm

36â€“42Â° S3, E2

ledenâ€“duben

zajĂmavĂ˝ sjezd, patĹ™Ă k lehkĂ˝m â€žÄ?ervenĂ˝mâ€œ sjezdĹŻm

36â€“42Â° S3, E2 38â€“42Â° S2+/S3, E1

Mezi vrcholy DereĹĄĹŻ pĹ™Ămo na sever ĂşzkĂ˝m strmĂ˝m Ĺžlabem, kterĂ˝ se poslĂŠze rozĹĄiĹ™uje a napojuje na sjezd G

40â€“47Â° S3+/S4, E2

Zpod vrcholu VelkĂŠho DereĹĄe pĹ™Ămo smÄ›rem na severovĂ˝chod Ĺžlabem ve spodnĂ Ä?ĂĄsti ĂşstĂcĂm na sjezd G

38â€“43Â° S3, E1

Od sjezdu I pokraÄ?uj cca 10â€“15 m po Ĺžebru vybĂhajĂcĂm z DereĹĄĹŻ smÄ›rem na sever (Ĺžebro tvoĹ™Ă hranici mezi hlavnĂm a zĂĄpadnĂm dereĹĄskĂ˝m kotlem). LyĹžuj J1 nejprve pĹ™Ămo na vĂ˝chod, po cca 20 m odboÄ? pĹ™es snÄ›hovĂŠ Ĺžebro doleva. LyĹžuj Ĺžlabem ĹĄikmo doleva aĹž na sjezd J2 Varianta sjezdu J1: od sjezdu J1 pokraÄ?uj po Ĺžebru nÄ›kolik metrĹŻ smÄ›rem na sever aĹž k vĂ˝raznĂŠmu J2 nĂĄlevkovitĂŠmu Ĺžlabu, kterĂ˝ se ve stĹ™ednĂ Ä?ĂĄsti rozĹĄiĹ™uje a napojuje na sjezd J3 Ĺ irokĂ˝m Ĺžlabem spadajĂcĂm smÄ›rem na vĂ˝chod ze J3 Ĺžebra vybĂhajĂcĂho z DereĹĄĹŻ Od sjezdu J3 pokraÄ?uj po Ĺžebru smÄ›rem na sever aĹž nad Ĺžlab, kterĂ˝ je ve stĹ™ednĂ Ä?asti ohraniÄ?enĂ˝ zleva K i zprava vĂ˝raznĂ˝mi skalnĂ˝mi Ĺžebry. Ĺ˝labem pĹ™Ămo dolĹŻ k dereĹĄskĂŠmu vleku Sjezdy L1, L2, L3 jsou si velmi podobnĂŠ, spadajĂ ze L1â€“L3 Ĺžebra smÄ›rem na vĂ˝chod pĹ™Ămo k dereĹĄskĂŠmu vleku (viz nĂĄkres)

obdobĂ

40â€“45Â° S3+, E2

podobnÄ› jako F1 je to velmi ledenâ€“duben lehkĂ˝ Ä?ervenĂ˝ (resp. tÄ›ĹžĹĄĂ modrĂ˝) sjezd obtĂĹžnost a strmost hornĂ Ä?ĂĄsti ledenâ€“kvÄ›ten zĂĄvisĂ od velikosti pĹ™evejĹŻ mĂĄlokdy se dĂĄ lyĹžovat aĹž z hĹ™ebenu, protoĹže hornĂ Ăşsek Ăşnorâ€“duben (cca 10 m) bĂ˝vĂĄ Ä?asto sfoukanĂ˝ na skĂĄlu pÄ›knĂ˝ sjezd, pĹ™i nedostatku ledenâ€“duben snÄ›hu je v hornĂ Ä?ĂĄsti pomÄ›rnÄ› ĂşzkĂ˝

ledenâ€“duben krĂĄsnĂ˝ sjezd

38â€“42Â° S3, E2

ledenâ€“kvÄ›ten lehÄ?Ă varianta sjezdu J1

38â€“42Â° S2+/S3, E1

ledenâ€“kvÄ›ten lehkĂŠ

38â€“43Â° S3, E2

ledenâ€“bĹ™ezen

33â€“38Â° S2+, E1

ledenâ€“duben velkĂĄ Ä?etnost lavin

B +BTOĂˆ /Ă“[LF 5BUSZ

pĹ™i nedostatku snÄ›hu se nelyĹžuje (kvĹŻli skalnatĂŠmu prahu ve stĹ™edu Ĺžlabu), lehkĂ˝ Ä?ervenĂ˝ sjezd

VĂ?KĹ˜IK TECHNIKY Je to takĹ™ka neuvÄ›Ĺ™itelnĂŠ, ale potvrzenĂŠ provozovatelem. Po letech by mÄ›lo dojĂt k opÄ›tovnĂŠmu propojenĂ severu a jihu Chopku. MĂsto starĂ˝ch dvousedaÄ?ek majĂ slouĹžit kratĹĄĂ talĂĹ™ĂĄky, 500 metrĹŻ na jihu a 600 na severu. Na takovĂŠm provizoriu by nebylo nic zvlĂĄĹĄtnĂho, kuriozitou je ale plĂĄnovanĂĄ kapacita kaĹždĂŠho z obou vlekĹŻ: prĂ˝ 220 osob. SamozĹ™ejmÄ› za hodinu, aby bylo jasno. Jasno vĹŻbec nenĂ v tom, jak takovĂŠho dnes nepĹ™edstavitelnÄ› nĂzkĂŠho pĹ™epravnĂho vĂ˝konu dosĂĄhnout. PomalĂ˝m chodem nebo vzdĂĄlenostĂ tyÄ?Ă? ZvlĂĄĹĄtnĂ je, Ĺže tÄ›chto 220 pĹ™esnÄ› odpovĂdĂĄ vĂ˝konu bĂ˝valĂŠ hornĂ sekce dvousedaÄ?ky z LukovĂŠ na vrchol (1090/335 m). JiĹžnĂ lanovka od Kosodreviny (1480/ 515 m) chrlila k chatÄ› Rotunda dokonce teoretickĂ˝ch 300 osob! TĹ™etĂm stejnÄ› vĂ˝konnĂ˝m zĂĄzrakem v oblasti vrcholu bĂ˝vala na jihu starĂĄ kotva v DÄ›reĹĄskĂŠ muldÄ› s jinak ĂşctyhodnĂ˝mi parametry 900/370 metrĹŻ. Navzdory tomuto unikĂĄtu je ale podstatnĂŠ, Ĺže se v zĂĄleĹžitosti technickĂŠho propojenĂ obou stran Chopku koneÄ?nÄ› zaÄ?alo nÄ›co dĂt. (is)

LAVINOVĂ? CAMP V JASNEJ RĂĄd jazdĂĹĄ v praĹĄane a zaujĂma ĹĽa problematika lavĂn? V termĂnoch 5.â€“7. 1. 2007 a 12.â€“14. 1. 2007 sa v mekke freeeridingu v Jasnej NĂzke Tatry uskutoÄ?nia lavĂnovĂŠ kempy Freedown vedenĂŠ profesionĂĄlnymi horskĂ˝mi vodcami a ĹĄpecialistami na lavĂny. TeĂłria o snehu a lavĂnach, prax priamo v terĂŠne a backcountry trip budĂş hlavnou nĂĄplĹˆou kempov, ktorĂŠ organizujĂş freerideri Jana Ĺ eÄ?ovĂĄ a Majo Ligda. Viac informĂĄciĂ nĂĄjdeĹĄ na www.freedown.sk.

XXX GSFFEPXO TL

A NIC VÁM NEUTEČE Vysoké rozli‰ení nejen v provedení MiniDV, ale také DVD a HDD

Sony pﬁedstavuje High Definition v ‰iroké ‰kále produktÛ Když budete natáčet novou HD kamerou, nic vám neuteče. Budete překvapeni záběry ve vysokém rozlišení s formátem 1080 řádků. Nejlépe se o tom přesvědčíte při propojení s HD ready LCD televizorem.

HDR - SR1E

HDR - UX1E

HDR - HC3E

www.sony.cz

FREERIDE

92 PARTNER RUBRIKY

TENTO

PŐÍBĚH ZAÿÍNÁ V JEDNÉ CESTOVNÍ KANCELÁŐI V PEKINGU, KDE JSEM NARAZIL NA ÚCHVATNOU FOTOGRAFII SOPKY S OBŐÍM JEZEREM NA DNĚ KRÁTERU. KRAJINU POKRÝVAL SNÍH, ALE JEZERO NA FOTOGRAFII ZÁŐILO PRŢZRAÿNOU MODŐÍ. HNED TAM JSEM SE ROZHODL, ŽE CHCI JEDNOHO DNE NA SVÝCH LYŽÍCH STANOUT NA OKRAJI ONOHO KRÁTERU.

Text a foto: Jimmy Petterson

ÍNA: Á ÿREVOLUCE SKKULTURNÍ LYŽAŐNOVÁ

Lyžování v Číně až do 90. let skoro neexistovalo. Když v roce 1976 skončila ěl nikdo v nejlidnatější zemi světa peníze, nem tí, smr jeho Maa sedy před a vlád iletá čtyřicet dne ou zábavu pro volný čas. Přežití do dalšího natož volný čas na tuto relativně nákladn dkém na plný úvazek. Dnes je tento sport na pru bylo tehdy pro Číňany stále zaměstnáním ovobr k závratná. Paradoxem také je, že tato vzestupu, i když jeho úroveň zatím není nija o ve všech provinciích, je ve skutečnosti pro ská země, která má dramatická pohoří skor lyžování celkem nevhodná.

Ani naprostá absence sněhových srážek Číňany ve stavbě lyžařských středisek nezastavila (Huaibei)

Changbai Shan (2 691 m n. m.), sopka z fotograﬁe, která mě inspirovala k návštěvě, se nachází na hranici mezi Čínou a Severní Koreou a Korejci ji považují za posvátnou horu. Kolem jezera se nachází šestnáct vrcholů, z nichž nejvyšší je Baitou Shan (2 744 m n. m.). Je to nejvýše položené místo na východě kontinentu a jezero Tian Chi (Nebeská tůň) je nejvýše položeným kráterovým jezerem na světě. V této oblasti také žije ussurijský tygr, což je skutečnost hodná pozornosti především lyžaře ve volném terénu. To mě navnadilo ještě víc. Teď už zbývalo jenom najít někoho, kdo by do toho šel se mnou. Až o čtyři roky později se dva moji mírně nerozumní švýcarští kamarádi, Christoph Bichsel a Pascal Keller, rozhodli důvěřovat neurčitým povídačkám a vyrazit se mnou do zastrčeného koutu Číny na průzkum hory Changbai Shan a čehokoli dalšího, co by nám čínské lyžování mohlo nabídnout. Mao byl u kormidla vystřídán přibližně na dvacet let Dengem Xiaopingen, a během té doby se Čína proměnila do té míry, že ji dnes někdo, kdo ji navštívil už před časem, v podstatě nepozná. Deng do své země potichoučku přivedl kapitalismus. Od té doby se tato velká země, která si po třicet let hýčkala jedny z nejdogmatičtějších marxistů světa, přestože stále s centrální vládou, vydala zcela jednoznačně směrem na západ. A co to má vůbec do činění s lyžováním? Celkem dost. Vývoj směrem k tržní ekonomice měl za následek vznik rychle se vyvíjející střední třídy a všeobecné přijetí západních hodnot způsobilo, že lyžování je teď populární skoro jako rýže. Ještě na začátku devadesátých let minulého století v Číně nebyla žádná skutečná lyžařská střediska. Přitom dnes tam je přes 200 menších lyžařských center, a další přibývají každým rokem. Navzdory,

nebo naopak kvůli všem změnám z posledních let je Čína stále stejně záhadná a paradoxní jako v minulosti, i když se oblékla do nových šatů. Jeden z čínských paradoxů se dá vztáhnout přímo na lyžování. Tato obrovská země, která má dramatická pohoří skoro ve všech provinciích, je ve skutečnosti pro lyžování nevhodná. Jižní část země je příliš teplá na to, aby se tam dalo lyžovat v „normální“ nadmořské výšce. V provincii Yunnan jsou jedny z nejúchvatnějších vrcholků v Číně. Kunming, její hlavní město, leží ve výšce 2 000 metrů nad mořem, ale průměrná teplota v lednu dosahuje 20 ºC. Takže abyste si v Yunnanu zalyžovali, musíte se vydat tak vysoko, že by tam i horské kozy potřebovaly kyslíkovou bombu. Gigantická horstva Tibetu a západní Číny jsou terénem vhodným jenom pro ty nejlepší z nejlepších skialpinistů. Mustagh Ata (7 546 m n. m.) ve východní části provincie Xinjiang je považován za jednu z nejlyžovatelnějších sedmitisícovek na světě. Osamělý obr, který se zvedá ve stálém sklonu dvaceti pěti stupňů z náhorní plošiny, je nejvyšší horou na světě dostupnou bez nutnosti lezení. To se však běžného lyžaře nijak zvlášť netýká, nemluvě o nastupující generaci čínských lyžařů, kteří si na lyže stoupají poprvé.

POCHÁZÍME

Severovýchod Číny je vlastně její jedinou oblastí, kde se dá provozovat lyžování v běžném smyslu slova. Je tam dostatečná zima a taky je to relativně blízko z Pekingu, populačního centra země, ale zase je tu jiný problém – nedostatek srážek. Na Peking, kde vládne monzunové klima, dopadne během tří měsíců od prosince do února pouhopouhý centimetr srážek! Ovšem tato nepatrná potíž Číňany nijak nevyvedla z míry. V asi hodinové vzdálenosti od hlavního města vniklo několik menších lyžařských středisek, spoléhajících zcela na umělé zasněžování.

Zalyžujte si na Velké zdi! Spolu s Christophem a Pascalem jsme se po informacích o lyžování začali pídit v jednom z těchto malých středisek, do kterého jsme se zanedlouho po přistání v Pekingu dostali po hodině jízdy autem. I když se Huaibei International Ski Resort nejeví být skutečně mezinárodním, jak hlásá jeho název, jeho propagační slogan Ski the Great Wall není až tak daleko od pravdy. Se svými sedmi vleky a polohou u mutianyuské části Velké zdi nabízí lyžování, které je od nejproslulejší čínské atrakce opravdu, co by z ní kamenem dohodil.

Z MÍST, KDE SE UMĚLÝ SNÍH POUŽÍVÁ VĚTŠINOU POUZE K ROZMNOŽENÍ JEHO PŐIROZENÉ HOJNOSTI. TAKŽE JSME SE CÍTILI PONĚKUD NESVÍ TVÁŐÍ V TVÁŐ PRUHŢM SNĚHU NA HOLÝCH VYPRAHLÝCH SVAZÍCH, KTERÉ SPÍŠ VYPADALY, JAKO BY PRÁVĚ PANOVALA VLNA LETNÍCH VEDER. NA OBZORU SE PO OBOU STRANÁCH VLEKŢ PROTI OBLOZE RÝSOVALY VĚŽE VELKÉ ZDI, A JSEM SI JISTÝ, ŽE MAO BY SE PŐI TOM POHLEDU OBRACEL V HROBĚ.

FREERIDE

Jezero Tian Chi, prapůvodní motiv lyžařské odysey po Číně

I když zdejší jediná sjezdovka pro středně pokročilé lyžaře a převýšení 238 metrů, které stěží vyrazí dech, asi Evropana nepřesvědčí, aby opustil Alpy, je středisko Huaibei šité na míru místnímu obyvatelstvu, které na lyže stoupá poprvé v životě. Půjčovna je na nájezdy místních dobře připravená s 5 000 páry lyží pochybné kvality, které nedočkavě čekají na lufťáky z Pekingu. Abychom si rozhýbali svaly, vozili jsme se několik hodin po horní sjezdovce. Potom jsme si vzali taxi, které nás dovezlo ke kabinové lanovce na samotnou Velkou zeď. Se soumrakem jsme se taxíkem vrátili na pekingské letiště, odkud jsme odletěli dál na sever.

Resort po čínsku Šedesát pět kilometrů od Jilinu se nachází lyžařské středisko Beida Hu Hua Xue Chang (kratčeji známé jako Beidahu), vybudované v roce 1994. Jedná se o soukromý podnik, se šesti vleky, skokanským můstkem a hotelem se 600 lůžky. Nabízené převýšení 900 metrů může závidět mnohá západní lyžařská oblast, a taky černá sjezdovka s převýšením 700 metrů je na světové úrovni. Zdejší sníh, i když ho není až tak moc, je přírodní. Tratě jsou vedeny hustým lesem, což dodává středisku Beidahu nádech Nové Anglie. Bohužel, bylo tu pár věcí, které v Beidahu nefungovaly úplně dokonale. Na hotelových stěnách bylo tolik promočených skvrn, že vypadaly, jako by strávily nějaký čas pod

vodou. Většina zaměstnanců chodila pořád v bundách, což výmluvně napovídalo o stavu zdejšího vytápění. Navíc o teplé vodě se při nejlepší vůli nedá říct nic lepšího, než že tekla někdy. Asi proto se většina návštěvníků střediska Beidahu ubytovává v nedalekém Jilinu a každý den sem dojíždí.

a na svahu nás pořád zas a znovu zdravily. Hodně z nich by zvládlo i černou, ale nijak jim nevadilo, že je zavřená. Skvěle se bavily i na této jediné otevřené sjezdovce. Stavěly si malé skokánky, svištěly si to dolů jako nadějní závodníci, prostě nemohly se tohoto pro Číňany nového sportu dost a dost nabažit.

BYLA

TU JEŠTĚ JEDNA POTÍŽ. KDYŽ JSME PŐIJELI, BYLA PUŠTĚNÁ JENOM JEDNA KRÁTKÁ KOTVA. A PŐESTOŽE SE TU HOLEDBAJÍ, ŽE SEZÓNA TRVÁ OD LISTOPADU DO DUBNA, VE SKUTEÿNOSTI JE JENOM OD PROSINCE DO KONCE ÚNORA. NAVÍC JSME SE DOZVĚDĚLI, ŽE HLAVNÍ SEZÓNA JE V ÿÍNĚ OD VÁNOC DO KONCE LEDNA. BĚHEM TÉTO DOBY JE V PROVOZU DOST VLEKŢ NA TO, ABYSTE SE DOSTALI NA VŠECHNY SVAHY STŐEDISKA. VE VEDLEJŠÍ SEZÓNĚ TU ALE NEBYLO DOST LYŽAŐŢ, HLAVNĚ NE DOST DOBRÝCH LYŽAŐŢ, ABY KVŢLI NIM PUSTILI VÍC NEŽ TENTO JEDINÝ VLEK. Sjezd sopečného kráteru Když už jsme urazili pěkných pár tisíc kilometrů, abychom něco zjistili o lyžování v Číně, nenechali jsme se odbýt ani omezeným provozem. Rozhovor s ředitelem střediska, panem Linem, přinesl ovoce. Na několik hodin nám pustil vlek u černé sjezdovky, sám nás tam zavezl a několikrát si s námi kopec sjel. Odpoledne jsme jezdili na svahu s kotvou a užívali si při tom zájmu dětí, které pozorně sledovaly každý náš pohyb. Vždycky se slušně zeptaly, jestli si můžou přisednout na kotvu,

Konečně nadešel čas, abychom navštívili místo, jehož krása mě tak uhranula, a tím mě přivedla do této daleké země – Changbai Shan. Přeletěli jsme do Yanji a odtud jeli dalších 5 hodin do našeho hotelu v přírodní rezervaci. Když jsme do Changbai Shanu dorazili, nevypadalo to tam úplně jako na fotograﬁi, která mi tak učarovala. Obloha byla zamlžená, venku bylo -25 ºC a skučící vítr vířil sníh a způsoboval, že subjektivně vnímaná teplota se blížila -40 ºC. Bylo brzo odpoledne a my jsme se rozhodli, že

Uvítací žleb nejvýše položeného místa světa dostupného lanovkou

navzdory podmínkám vyrazíme na několikahodinový výšlap na stoupacích pásech po cestě směrem k vrcholku. Silnice stoupala jenom mírně, takže výšku jsme získávali velmi pomalu. Jezero nad námi možná je věrno svému jménu „nebeské“, ale my jsme si připadali jako na cestě do pekel. Aby toho nebylo málo, kvůli silnému mrazu jsme si připadali jako na lyžích se skluznicí ze smirkového papíru. K naší radosti bylo nazítří ráno jasno a bezvětří a my jsme se navíc dozvěděli o sněžném skútru, který vozí pasažéry na 11 kilometrů vzdálený vrcholek. A já rozhodně nejsem purista za každou cenu! Lyžování s pomocí sněžného skútru je v mých očích docela v pořádku. Milerád jsem se rozloučil s pár těžce vydělanými yuany, abych se vyhnul 5hodinové procházce na mrazivém vzduchu.

V 10.30

JSME STANULI NA NEJVYŠŠÍM MÍSTĚ VÝCHODNÍ ASIE. HLEDĚLI JSME NA ZAMRZLÉ VODY JEZERA TIEN CHI, OBKLOPENÉHO ROZEKLANÝMI SOPEÿNÝMI VRCHOLKY. VE ZBÝVAJÍCÍCH TŐECH SMĚRECH BYLY NA OBZORU VIDITELNÉ PANENSKÉ LESY POD OBLOHOU ÚPLNĚ BEZ MRÁÿKU. CHRISTOPHOVI, KTERÝ ROZHODNĚ NENÍ ZVYKLÝ DOSTAT SE NAHORU TAKTO ZADARMO, ZŢSTALO V TĚLE ASI PŐÍLIŠ ADRENALINU A TESTOSTERONU, TAKŽE SE ROZHODL SJET KRÁTKÝM, ALE ZRÁDNÝM KULOÁREM. NEBYLO TO VÍC NEŽ TUCET KRÁTKÝCH OBLOUKŢ, ALE VYFOUKANÝ SNÍH BYL ZÁKEŐNÝ A POD NÍM ÿÍHALA JAKO ZUBY USSURIJSKÉHO TYGRA BATERIE SOPEÿNÝCH SKALISEK. BOHUDÍK MĚL DOSTATEK LYŽAŐSKÉHO UMU, ABY SVOU NADPRODUKCI TESTOSTERONU VE ZDRAVÍ PŐEŽIL, A VŠECHNO DOBŐE DOPADLO.

FREERIDE

Nekonečný sjezd z Hory nefritového draka

Zanedlouho byl čas sestoupit. Sníh byl nestejnorodý, sfoukaný větrem do prohlubní a na závětrné stěny. Deset minut jsme šli po holé vrcholové části, než jsme narazili na žleb s dostatkem sněhu. Po tomto bílém pásu jsme jeli, dokud to šlo, pak jsme sjížděli podél cesty, asi dvakrát nebo třikrát jsme museli sundat lyže, a nakonec jsme dojeli k horní stanici starého nefunkčního vleku. Několik oblouků v prašanu mezi břízami pod hranicí lesa a ještě jeden úsek po cestě nás dovedly zpátky dolů. Těžko by se kdo mohl chvástat zdejšími sněhovými podmínkami nebo kvalitou lyžování, ale samozřejmě že se nám tu podařilo zanechat několik pěkných stop. Vždycky mě potěší, když dokážu navázat dvě desítky dobrých oblouků v proměnlivém sněhu. Avšak sněhu tu bohužel nebylo dost a tyto skalnaté hory nejsou ani zdaleka optimálním lyžařským terénem. Sjezd nebyl ani moc prudký, ani nijak zvlášť vzrušující. Ale zas tak moc mi to nevadilo. Každý sjezd přece nemůže být jako z prašanového snu. Ne vždy sjíždíte svah s perfektním sklonem 35 až

45 stupňů, který mně osobně vždycky zvýší tep a vyplaví trochu víc adrenalinu. Pokud bychom opravdu prahli jenom po dokonalých sjezdech, odsoudili bychom se k věčnému přebývání v už známých a prověřených lyžařských oblastech. A mně se poštěstilo lyžovat na sopce na čínsko-severokorejské hranici, a to mi víc než stačilo. Myslím, že za celý svůj život nepotkám nikoho dalšího, kdo by lyžoval na Changbai Shanu. Byl jsem opravdu spokojen.

Nejvyyší lanovka na světě Další oblastí, o které bylo téměř nemožné získat jakékoli spolehlivé informace, byl Yulong Xue Shan (Sněžná hora nefritového draka). Tento rozeklaný vrchol pokrytý ledovcem s výškou 5 596 metrů bere dech. Vypíná se až do oblak u jihočínského města Lijiang. Před cestou jsme od Čínského úřadu pro turismus dostali leták o nové kabinové lanovce, kterou tam nedávno postavili a která vede z 3 356 do 4 506 metrů nad mořem.

INFORMACE UVÁDĚNÉ V BROŽUŐE BYLY NICMÉNĚ VELMI NEJEDNOZNAÿNÉ, CO SE TÝÿE LYŽOVÁNÍ. KABINOVÁ LANOVKA BYLA SICE PROPAGOVÁNA JAKO „VYHLÍDKOVÁ LANOVKA“, ALE PŐITOM BYLY VEDLE NÍ OTIŠTĚNY DVĚ FOTKY LYŽAŐŢ. LETÁK PRAVIL, ŽE „JE TO JEDNO Z NEJLEPŠÍCH MÍST NA LYŽOVÁNÍ A ZÁBAVU NA SNĚHU V NAŠÍ ZEMI.“ TELEFONICKÉ A E-MAILOVÉ DOTAZY NA TURISTICKÉ INFORMACE V RŢZNÝCH MÍSTECH V ÿÍNĚ ALE POSKYTLY JINÝ OBRÁZEK: V YULONG XUE SHANU SI ASPOŁ TROCHU ZDATNĚJŠÍ LYŽAŐ NEZALYŽUJE. BYL JENOM JEDEN ZARUÿENÝ ZPŢSOB, JAK ZJISTIT PRAVDU – PŐESVĚDÿIT SE NA VLASTNÍ OÿI.

FREERIDE

98 PARTNER RUBRIKY

Pascal si hledá prašanovou cestu v nejnižších, lesnatých pasážích Chiangbai Shan

Návštěva města Lijiang by určitě stála za to, ať už se na Hoře nefritového draka lyžovat dá, nebo nedá. Lijiang je hlavní město království národa Naxi, fascinující národnostní menšiny, která sem přesídlila z Tibetu před více než tisícem let. Staré město Lijiang, zvané Dayan, je na seznamu světových kulturních památek UNESCO, a zcela oprávněně. Úzké dlážděné uličky jsou přístupné jenom pěším a jsou plné příslušníků národa Naxi, oděných do tradičních pestrobarevných krojů. Překrásné domy Naxiů, se zahrádkami v uzavřeném dvoře, jsou další zajímavostí Dayanu. Navíc je ve Starém městě spousta kamenných mostů a kanálů s tekoucí vodou, kde místní myjí zeleninu i nádobí a perou prádlo. Útulné čajovny a restaurace ještě více zpříjemňují pobyt v Dayanu, takže návštěvník se tu může potulovat dny i týdny, aniž pocítí jakýkoli náznak nudy. Městu, které bylo vybudováno na náhorní plošině ve výšce asi 2 500 metrů nad mořem, vévodí Hora nefritového draka, která je vidět snad odevšud. Sněžný vrcholek nám kyne na každém rohu, takže to netrvá dlouho, a my nakládáme svoje lyže do taxíku, abychom nalezli odpověď na další z otázek, které nás zavedly tak daleko od domova.

Při jízdě nejvýše vedoucí lanovkou na světě jsme měli oči na stopkách a bedlivě jsme zkoumali možnosti sjezdu. Sníh v lese ležel jenom roztroušeně, ale na naše mysli nedopadl ani stín pochybnosti, že sjedeme. Ale zároveň nám bylo jasné, že se vyskytnou problémy, a měli jsme pravdu. Vyhlídka a prostor vyhrazený pro zábavu na sněhu u horní stanice lanovky byly ze všech stran ohrazené a všude byly výstražné nápisy zakazující návštěvníkům přístup do volného terénu. Plánovali jsme se rychle prosmeknout pod provazy, ale nevyšlo to. Okamžitě nás zastavila bezpečnostní hlídka. Christoph a Pascal bleskurychle vytáhli svoje průkazy švýcarských lyžařských instruktorů, které byly pro našeho neznalého přítele čitelné asi jako svitky od Mrtvého moře, ale k pochopení situace nebyla žádná slova potřeba. Bylo nad slunce jasnější, o co nám jde.

Strážce vzal mobil a krátce zavolal svému nadřízenému. Najednou se mu po tváři rozlil úsměv, nadzvedl provaz, abychom ho mohli podjet, a zamával nám na cestu. Největší překážka – čínská byrokracie – tak byla úspěšně zdolána, a nám už jen zbývalo zdolat samotnou horu. Náš sjezd jsme začali na 25stupňových svazích pokrytých ﬁrnem. Zanedlouho se expozice proměnila a my jsme se ocitli v dlouhé prudké kotlině plné starého prachového sněhu. Kotlina se postupně zúžila do prudkého, ale dost širokého kuloáru s pevným sněhem. Když jsme sklesali na hranici lesa, museli jsme asi 20 minut šlapat nahoru, než jsme mohli opatrně začít hledat cestu mezi stromy. Byly nahusto a sněhová pokrývka v této nižší nadmořské výšce byla mizivá, takže jsme se na posledním úseku naší cesty omezili víceméně na turistický chodník.

SOTVA JSME SE VYNOŐILI Z LESA, SPATŐILI JSME K NÁM KRÁÿET DALŠÍHO UNIFORMOVANÉHO STRÁŽCE A ZAÿALI JSME SE OBÁVAT NEJHORŠÍHO. UŽUŽ JSME SE CHYSTALI K ÚTĚKU, KDYŽ TU JSME ZPOZOROVALI MILÝ ÚSMĚV NA JEHO TVÁŐI, TAKŽE JSME ZŢSTALI STÁT. SRDEÿNĚ NÁS UVÍTAL A ODVEDL NÁS DO RESTAURACE, KDE UŽ NA NÁS ÿEKAL SPRÁVCE STŐEDISKA A TLUMOÿNÍK.

Hora nefritového draka stráží město Lijiang

K našemu velkému překvapení nás oslavovali jako svého druhu celebrity, protože jsme očividně byli první, kdo kdy sjel celý úsek hory překlenutý kabinovou lanovkou. Pozvali nás na pivo a na oběd a cokoli dalšího, po čem bychom zatoužili, a správce střediska se přitom prostřednictvím tlumočníka vyptával

Naxiové, obyvatelé Lijiangu

na možnosti výstavby vleků v horní části hory. Každé naše slovo bylo přeloženo a zaznamenáno, jako bychom byli na slovo vzatí světoví odborníci na plánování lyžařských středisek. No ale nebyl by to špatný způsob, jak si zajistit ﬁnance na další cestu do lyžařsky nejrychleji se rozvíjející země na světě!

Sbohem, Mao! Země, její ekonomika i lyžování se během posledních deseti let posunuly o obrovský kus dopředu, a já věřím tomu, že nastupující generace čínských nadšenců bude brázdit zasněžené svahy spolu s profesionálními sportovci dřív, než řekneš „buržoazie“. Mao ať odpočívá v pokoji.

SNB

100

Foto: Pavel Karas

Text: Luboš Sušila

MOJEMOJE ykle je právě Grafický design snowboardů je běžná věc. Obv možná dokonce grafika při koupi jazýčkem na vahách, jindy ztvárnění výrobci jedním z hlavních kritérií, proto grafickému í svůj osobitý věnují hodně pozornosti. Některé značky maj . Existují i možstyl a poznáte je, aniž byste museli vidět logo nosti, jak si navrhnout grafiku vlastní.

Mojemoje je společný projekt LTB Snowboards a renomovaného designérského ateliéru Studio Najbrt. Výstupem z tohoto projektu je limitovaná designová série snowboardů, což je ojedinělé nejen v Česku, ale i ve světovém měřítku. Jsme zvyklí, že renomovaní designéři vypouští limitované série lecčehos, ale do prken se zatím nepustili (nebo to aspoň nepřiznávali). Může to být jen pokus o zviditelnění, ale nejspíš to bude mít širší souvislosti. Možná dokonce začátek nové etapy života tohoto mladého sportu. Nejdřív byl snowboarding v podstatě nelegální zábava několika mladých

rebelů, v polovině 90. let se přesunul do pozice hvězdy na nebi sportovních odvětví, ale stále s image mladé rebelantské zábavy, kterou však už alespoň obdivují i „normální“ občané. Ovšem jak průkopníci snowboardingu stárnou, celý sport dorůstá s nimi. Tím se stává atraktivnější a uchopitelnější i pro ty, kteří jej dosud viděli jen jako zábavu vymezující se vůči ostatnímu dění. Možná teprve nyní začíná snowboarding získávat respekt okolí jako originální kultura a nejen jako bláznivý sport pro cool a free mládež. Dosud hlavně rozdával – energii, nápady, progres… Teď začíná sám

využívat prvky odjinud. Vidět je to např. v oblasti oblečení. V některých modelech z letošní kolekce byste si před 10 lety v snb komunitě vůbec neškrtli. Možná už snowboarding nebude to, co býval, ale to je úděl všech úspěšných „projektů“ – rostou a vyvíjí se. My chceme tento vývoj mapovat, proto přinášíme krátký rozhovor na téma „jak spolupráce vznikla, co obnášela a co přinesla“ s autory neobvyklého díla mojemoje Lukáše Schrödra (LTB Snowboards) a Aleše Najbrta (Studio Najbrt). Představ nám mojemoje z tvého pohledu. L: Chtěli jsme prezentovat snowboardy z pohledu obecně nepoznaného. Připomenutí dvaceti let vývoje a výroby LTB snowboards projektem zaměřeným do budoucna. Navrhli jsme vyrobit limitované snowboardové kolekce s použitím různých technologií tisku a výrobních postupů. Každý model je určen typem konstrukce a stylem designu jiné cílové skupině. Oslovujem lidi vyhledávající výjimečné produkty v limitovaném množství. A: mojemoje je pokus začít v Čechách nabízet malé omezené série různých věcí lidem, kteří chtějí i něco jiného než jen výrobky se třemi pruhy nebo fajfkou.

inspirativní foto: archiv Studia Najbrt a LTB Snowboards

101

Jak celý projekt vznikl, co bylo impulzem ke spolupráci? Co jste od spolupráce očekávali? L: Součástí strategie LTB snowboards je vývoj nových konstrukcí, technologií, ale i graﬁckého designu. Oslovil jsem studio a nabídl jsem projekt. Po přípravě a vzájemných konzultacích jsme se do něj pustili. Celé to trvalo pouze 6 měsíců, a to je z pohledu výroby velmi krátká doba, ve které jsme se snažili prozkoumat možnosti spolupráce design studia a výroby snb. Byla to chuť pokusit se vytvořit něco nového a spolupráce dopadla výborně. A: Vyjádřil jsem v jednom televizním rozhovoru touhu designovat snowboardy. Na základě toho jsme se letos na jaře s Lukášem setkali a dohodli se na spolupráci. Snowboarding se dosud mohl zdát pro nezúčastněné poměrně uzavřený a vymezující se vůči okolí. Myslíš, že přichází změna? L: Dobrá otázka! Odpověď je na samostatný článek. Z mého pohledu kluka, který odmala lyžuje a prožil mládí na horách a dvacet let snowboarduje, neumím posuzovat uzavřenost snb komunity, protože jsem ji nikdy nevnímal v tomto smyslu. Naopak snb komunita byla vždy otevřená až moc, a tím se vyčleňovala ze společnosti. V devadesátých letech připomněla a znovu naučila lyžaře mít radost z ježdění v podobě carvingu. Mám pocit, že jde o veřejnější

komunikaci, důraznější prezentaci názorů v nových kulturně-společenských souvislostech. Je to docela zajímavé téma a dá se rozebrat z mnoha pohledů. Třeba vztah české scény a evropské nebo nový fenomén komunikace s freeskiery ve snowparcích. To je moje jednoduchá odpověď. A: Myslím si, že ano. Zájem o náš projekt je poměrně velký a přichází z mnoha různých stran. Mě baví otvírat dveře k novým výzvám. Snowboarding je pro mě atraktivní prostředí, které jsem začal poznávat také díky své dceři, která je tím nadšená. Jak realizace probíhala, byly nějaké těžkosti plynoucí z rozdílnosti prostředí? Co vás nejvíc bavilo, zajímalo, překvapilo…? L: Měli jsme málo času, ale přesto vše proběhlo v pohodě. Zajímavá byla práce se zaměřením na produkty různých stylů, historie vývoje snb designů z pohledu graﬁků a hledání souvislostí s mixem retrostylů současné módy, stejně jako nadšení studia ze vzniku nového produktu. Bylo to celé velmi náročné, ale tvůrčí, a projekt dal vzniknout novým nápadům. A: Neřekl bych, že byly těžkosti. Spíš jsme se na začátku s Lukášem oťukávali a zjišťovali, co můžeme jeden od druhého čekat. Každé další setkání mě utvrzuje v tom, že jsme se měli potkat už dávno.

Co vám spolupráce přinesla, případně co vám vzala? L: Měl jsem šanci se seznámit s lidmi, kteří měli jen obecné povědomí o snowboardingu, a představit jim kouzlo vytváření snb kolekce. Bylo to učení se vzájemnému respektu a poznávání práce toho druhého. Jsem rád, že se nechali snb světem a jeho produkty ovlivnit a přistoupili k nim bez obecných společenských pohledů a předsudků. Navíc tu byla skvělá komunikace a profesionální přístup k práci, který mi občas ve snowboardovém světě schází. A: Přinesla nový kamarády. Co dál? Vidíte další oblasti a možnosti spolupráce (bez ohledu na úspěchy a výsledky letošní série mojemoje)? L: Rozhodně budeme pokračovat. A jak – to se brzy dozvíte a bude to překvapení, abychom vás pobavili. Projekt se setkal s obrovským zájmem a radost, kterou jsme do práce investovali, se neuvěřitelně přenesla na lidi. Mám pocit, že se lidi chtějí bavit, a když je pobavíte a věc ještě super funguje, tak je o ně dvojnásob postaráno. A: My určitě. Nadšení a chuť nás neopouští. Radost z hotového prkna je zkušenost, kterou si chceme zopakovat.

SNB

102

Zdroj: Victoria Ideas Připravil: Luboš Sušila

O2 SNOWBOARD TOUR

STARTUJE V POLOVINĚ PROSINCE

www.cz.o2.com

*Při vašem prvním dobití v jakékoliv hodnotě se vám investice do nové SIM karty vrátí. **Kredit bude zdvojnásoben při 2. a 5. dobití nad 300 Kč, dobití nedosahující 300 Kč se nezapočítávají. Maximální výše bonusového kreditu je 1000 Kč pro jedno dobití. ***Volání od pátku do neděle zdarma je platné po dobu 6 měsíců při aktivaci služby do 31. 1. 2006. Nabídky platí pro karty z vánoční série zakoupené do 31. 12. 2006. Více informací na www.cz.o2.com.

103

I když tomu listopadové počasí nenasvědčuje, v polovině prosince (15. a 16.12.) by měl ve Špindlerově Mlýně odstartovat seriál závodů O2 Snowboard Tour 2006/07, o kterém pravidelně informujeme na stránkách SNOW. Závod O2 Evropský pohár v rámci O2 Snowboard Tour, který se pojede na černé sjezdovce ve Svatém Petru za účasti jezdců z celé Evropy včetně naší Zuzky Vojtěchové a Petra Šindeláře. Diváci uvidí paralelní obří slalom a obří slalom. Start obřáku bude v horní části velkého hangu a slalom se pojede z jeho spodní části. Kvaliﬁkace je na programu vždy mezi 9. a 11. dopoledne, od 12 hodin se pak pojedou ﬁnálové jízdy, nejdřív 32 žen a po nich stejný počet mužů. V každé kategorii může hájit české barvy 15 jezdců nebo jezdkyň. Záznam závodu bude vždy ten samý den od 20.00 vysílán televizním programu ČT4 Sport. To však neznamená, že bude výhodnější sledovat snowboarding v televizi, protože souběžně probíhá ve Špindlerově Mlýně otevření lyžařské sezóny, a to nabídne bohatý doprovodný program. Mimo jiné veřejné měřené závody přes den a večer rockový stan přímo ve Svatém Petru nebo hip-hopový stan v centru města s živou produkcí např. Wohnout, Indy & Wich, Marpo a dalších. To je na začátek sezóny docela slušná akce, na které stojí zato být. Pokud byste se nedostali 15. a 16. prosince do Špindlu, budete mít další možnosti sledovat nabitý program O2 Snowboard Tour v průběhu celé sezóny, protože série končí až 1. dubna posledním závodem O2 Rookie Cupu – kruh se uzavírá – opět ve Špindlu. Asi jste si všimli, že se název celé série pozměnil.

O2 SNOWBOARD TOUR 2006/2007 DATUM DEN MÍSTO ÚROVEŇ DISCIPLÍNA MÍSTO ÚROVEŇ DISCIPLÍNA 16. 12. sobota Špindlerův Mlýn O2 Evropský pohár PGS 17. 12. neděle Špindlerův Mlýn O2 Evropský pohár PSL PGS 20. 1. sobota Pec pod Sněžkou O2 Pro PSL 21. 1. neděle Pec pod Sněžkou O2 Pro SS 28. 1. neděle Mísečky O2 Rookie Cup SS 3. 2. sobota Neklid O2 Pro SS 4. 2. neděle Neklid O2 Pro SS 11. 2. neděle Neklid O2 Rookie Cup 17. 2. sobota Pec Pod Sněžkou O2 Evropský pohár SBX 18. 2. neděle Pec Pod Sněžkou O2 Evropský pohár SBX Dolní Morava O2 Rookie Cup SS SBX 24. 2. sobota Dolní Morava O2 Pro SBX 25. 2. neděle Dolní Morava O2 Pro 3. 3. sobota Klínovec O2 Evropský pohár HP Velká Úpa open SBX 4. 3. neděle Klínovec O2 Evropský pohár HP HP 9. 3. pátek Špindlerův Mlýn O2 Pro (MČR) SBX 10. 3. sobota Špindlerův Mlýn O2 Pro (MČR) 11. 3. neděle Špindlerův Mlýn O2 Pro (MČR) PGS PSL 12. 3. pondělí Špindlerův Mlýn O2 Pro (MČR) 18. 3. Neděle Rejdice open SBX SS 31. 3. sobota Špindlerův Mlýn O2 Rookie Cup HP 1. 4. neděle Špindlerův Mlýn O2 Rookie Cup Vysvětlivky: PGS – paralelní obří slalom, PSL – paralelní slalom, SS – slopestyle, HP – U-rampa, SBX – boardercross

Neznamená to, že by na horách v průběhu závodů O2 Snowboard Tour přibylo kyslíku, ale že se do snowboardingu pustil silný partner, což je dobrá zpráva a doufejme, že i příslib rozvoje celého sportu v Čechách a na Moravě. Společnost Telefónica O2 Czech republic

je partnerem nejen letošní Snowboard Tour, ale také několika snowparků. Konkrétně se jedná o Neklid v Krušných horách, Bílou v Beskydech a Knížecí vrch ve Vrchlabí. Společné budou mít nejen O2 v názvu, ale také jednu z překážek – o tom však víc až příště.

Skoč si 2x pro 100 % kreditu navíc! Parádně to rozjeď! Pořiď si novou předplacenou O2 TXT kartu a my ti za odměnu 2x zdvojnásobíme kredit.** Navíc si budeš moct každý měsíc stahovat zadarmo super hry, zvonění a tapety z O2 Active. Jestli si chceš radši parádně pokecat půl roku od pátku do neděle zdarma, pak je přesně pro tebe karta s tarifem O2 Fajn.*** Tak nebuď měkejš a skoč do toho!

SIM ZD KA AR RTA MA *

Volejte 800 02 02 02

SNB

104

Text: Jarda Boček/AČS Foto: AČS

KÝBOARPDIONGHUÁR 4XFR4EESTÿYLEE SNSOW VE 2007

po dvouleté odmlce naváUž před třemi lety vznikla série 4x4, která Asociace českého snowzala na 13letou tradici závodů pod záštitou ody atné pomoci jednotlivých organizátorů. Záv boardingu. První ročník 4x4 se jel díky vyd dní závody. Lokální byly pořádány v menších byly rozděleny na čtyři lokální a čtyři náro do prvního místa se jezdec kvalifikoval rovnou střediscích, zúčastnit se mohl kdokoliv, a z bodů é byly ohodnoceny dvakrát vyšším počtem finále navazujících národních závodů, kter než podniky lokální. Od té doby série narostla do profesionální úrovně, nejen co se týká formy a výše rozdělovaných cen, ale i počtem účastníků, mezi nimiž nechyběli zahraniční závodníci. Mimoto například celkový vítěz Honza Nečas díky tomuto úspěchu získal individuální studium, aby se mohl více věnovat snowboardingu. V loňské sezóně, na důkaz zakopání válečné sekery a naopak rodící se spolupráce mezi AČS a Svazem lyžařů České republiky–úsekem snowboardingu, byla vytvořena Czech Rookie Serie 2006 určená především juniorům. I přes některé zádrhele nakonec proběhla a položila základ nové série pro mladé naděje, které jsou to nejdůležitější, co český snowboarding má. V současné době se finišuje s přípravou 4x4 2007 i Rookie 2007. Jediné, co můžeme v rámci 4x4 zatím prozradit, je to, že bude ještě profesionálnější a bohatší, odstartuje 27. ledna 2007 na Horních Mísečkách, přibude nový lokální závod na šumavském Špičáku, bude připravena vyhřívaná chill out zóna určená k odpočinku a snowskate zóna a čeká nás také pár změn v pravidlech bodovacího systému, dvoudenní super finále Slope Style/Halfpipe a mnoho dalšího. Série pro juniory se bude nazývat Rookie cup 2007, pojede se ve třech věkových kategoriích a účastníci se mohou těšit

na velmi pěkné věcné ceny od velmi známé snowboardové značky. Závody Rookie cup nebudou vzájemně kolidovat s 4x4 jako minulý rok, jelikož se pojedou v té samé lokalitě po sobotním závodě 4x4. Tímto se podařilo vyřešit i termínovou listinu, kde se žádný ze závodů stejné disciplíny vzájemně nekryje. Do obou sérií se chystá velká novina, jednání s TTR

naznačuje možnost získat účast v TTR pro super ﬁnále Rookie a tři národní závody 4x4 (1 hvězda), a pro superﬁnále 4x4 hvězdy dvě. V České republice se jel doposud pouze jediný tříhvězdičkový závod TTR, tzv. Martin Černík Snow Jam, a teď by se počet podniků v rámci TTR zvýšil na šest. V zemi naší velikosti je to hodně dobré zastoupení.

Termínová listina Poštovní spořitelna 4x4 Český pohár ve freestyle snowboardingu, Rookie cup a TTR 2006/2007 DATUM DEN MÍSTO SÉRIE FORMÁT TTR TIER 27. 1. sobota Horní Mísečky 4x4 Local nominace na Neklid SS SS 28. 1. neděle Horní Mísečky O2 Rookie Cup 3. 2. sobota Severák 4x4 Local nominace na Rejdice SS 10. 2. sobota Bílá 4x4 Local nominace na Dolní Moravu SS SS 11. 2. neděle Bílá O2 Rookie Cup 17. 2. sobota Dolní Morava 4x4 National SS 1 STAR SS 18. 2. neděle Dolní Morava O2 Rookie Cup 24. 2. sobota Rejdice 4x4 National SS 1 STAR 3. 3. sobota Neklid 4x4 National SS 1 STAR SS 4. 3. neděle Neklid O2 Rookie Cup 10. 3. sobota Šumavský Špičák 4x4 Local nominace na Špindlerův Mlýn SS 16. 3. pátek Pec p. Sněžkou Snow Jam 2007 SS 3 STAR 17. 3. sobota Pec p. Sněžkou Snow Jam 2007 SS 3 STAR 18. 3. neděle Pec p. Sněžkou Snow Jam 2007 SS 3 STAR SS 1 STAR 24. 3. sobota Špindlerův Mlýn O2 Rookie Cup finále HP 1 STAR 25. 3. neděle Špindlerův Mlýn O2 Rookie Cup finále 31. 3. sobota Špindlerův Mlýn 4x4 finále SS 2 STAR 1. 4. neděle Špindlerův Mlýn 4x4 finále HP 2 STAR Vysvětlivky: SS – Slopestyle, HP – Halfpipe

RECENZE

ANOMALY

EARCH A SKI AND SNOWBOARD FILM BY TETON GRAVITY RES Severní Amerika, Evropa, Japonsko nebo Maroko, tady všude byly natočeny lyžařské i snowboardové scény, které se většinou odehrávají v prachových peřinách, jinými slovy backcountry, freeride, extrém. Marně vzpomínám, jestli se v poslední době některý z lyžařských filmů obešel bez Setha Morrisona. I tady vystřihne pár flipů z útesů. Chris Collins předvede trojitý backflip ze skalky do prašanu, Jamie Pierre zase nejvyšší drop, který kdy kdo dal – přibližně 75 m volného pádu s přistáním na kokos! Kupodivu to přežil a dokonce odjíždí po svých. Candide Thovex v parcích vymetá kickery a gapy neuvěřitelných rozměrů a svou všestrannost prokazuje na Aljašce. Jeremy Jones neměl ze začátku sezóny příliš štestí a jeho první jízdy končí v kotrmelcích, ale v situacích, kdy to je nejvíc potřeba, zvládá vše jak má a vy můžete s otevřenou pusou sledovat, jak se popasoval s pořádnou hromadou sněhu, která se rozhodla vydat stejným směrem jako on. Závěrečná sekvence a věnování na konci filmu patří Dougu Coombsovi. Tento pionýr a legenda extrémního lyžování zemřel letos na jaře po 200metrovém pádu ve francouzských Alpách. Doug se v roce 1991 stal vítězem prvního World Extreme Skiing Championships

ve Valdezu na Aljašce. S manželkou v roce 1993 založili průvodcovskou společnost Valdez Heli-Ski Guides a poté začal organizovat Doug Coombs Steep Skiing Camps Worldwide, které v roce 1997 přesunul z USA do La Grave a Verbier. Snad v nebi najde mraky prašanu. (ls)

Film k recenzi dodalo X-Tremevideo.cz

ZAÿÍNÁME

NA SNOWBOARDU

V minulém čísle SNOW jste si mohli přečíst poměrně rozsáhlý článek o práci instruktorů. Dnes vám přinášíme informace, které jsou s výukou jízdy těšně spjaty. Před Vánocemi se v distribuci objeví nový výukový film Začínáme na snowboardu. Byl natočen za účelem dát začátečníkům úplný rozsah informací, který potřebují pro zvládnutí techniky jízdy na snowboardu. Tento film natáčeli profesionální instruktoři snowboardingu – držitelé licence Asociace českého snowboardingu ve spolupráci s filmovou společností Fresh Films s.r.o. Film vás sám o sobě pravděpodobně jezdit nenaučí, ale poskytne řadu informací, abyste dokázali jízdu zlepšit. Je nutné počítat s tím, že je poměrně složité „přeučovat“ styl jízdy, který již máte zažitý a živý učitel vám narozdíl od filmu přímo na svahu poskytne zpětnou vazbu a okamžitě opraví případné nedostatky. Učení je pak mnohem rychlejší a efektivnější. Proto není snímek určený jen pro úplné začátečníky, ale dobře poslouží zejména lidem, kteří už jezdí a základní prvky mají zažité. Film jim pomůže osvěžit paměť nebo svůj um posunout o krok dál. V tomto případě až k řezanému oblouku. Snímek splňuje náležitosti pedagogické pomůcky, a proto je ideálním výukovým materiálem na školní lyžařské kurzy.

Film je rozdělen do pěti základních kapitol: • Historie snowboardingu • Seznámení se snowboardem • Technika jízdy • Konstrukce snowboardu • Snowboardové vybavení Kromě nich na DVD nebo VHS najdete bonus v podobě klasického snowboardového videa od výrobce snowboardového vybavení Ride. Tato část dobře poslouží jako motivační prvek všem zájemcům o snowboarding. Film si můžete objednat na internetových stránkách www.zacinamenasnowboardu.cz a také na www.snow.cz za 399,- Kč. Dalším projektem, který s ﬁlmem souvisí nejen ideově, je nový web www.instruktori.eu. Ten by se postupně měl stát jakousi burzou snowboardových i lyžařských instruktorů. (ls)

SNB

106

RECENZE:

CHYTRÝ BATOH

s oděvem, který Dnešní lyžař a prknař se však nespokojí jen víc než jen telejej chrání. Stejně jako telefony dnes nabízí avení přináší fonování, tak i lyžařské a snowboardové vyb telefon. Stejně doplňkové funkce. Například zmiňovaný , abyste si zajako dnes nemusíte sundávat ruce z volantu v přehrávači, telefonovali nebo našli tu správnou skladbu nemusíte sundávat ani rukavice. Ovládání telefonu můžete mít na rukávu, mikrofon v límci a reproduktory v helmě nebo v kulichu, vše komunikující pomocí bluetooth. Výrobci oblečení tedy spolupracují s producenty elektroniky a nabízí v tomto směru dříve nevídaný komfort. Propojit tak můžete nejen bundu s telefonem nebo s MP3 přehrávačem, ale přidat můžete i batoh s videokamerou ovládanou z ramenního popruhu a optikou vyvedenou třeba na přilbu. Takový batoh jsme měli možnost vyzkoušet. Jednalo se o H.3 Series Video Backpack od O’Neill, který obsahuje schránku pro videokameru a samostatný objektiv, jenž umožňuje zaznamenávat akce, aniž by bylo třeba vyndávat kameru z batohu. Malý objektiv s vysokým rozlišením lze připevnit na brýle nebo přilbu a k ovládání základních funkcí kamery slouží joystick integrovaný v ramenním popruhu (pokud vaše záznamové zařízení podporuje LANC). Batoh také obsahuje bluetooth modul s funkcemi handsfree a integrovanou podporu přehrávače iPod. Vzhledem ke značce je samozřejmostí dobré možnosti pro uchycení prkna. Pokud hodláte investovat do zařízení tohoto typu, je H.3 Video batoh zajímavý ze dvou důvodů: příjemně nese, sedí na zádech a uplatnění určitě najde nejen při ﬁlmových výpravách do hor. Sada obsahuje všechno potřebné – stačí připojit záznamové zařízení. (red)

Objektiv dodávaný s batohem je vlastně kompletní digitální kamera bez možnosti uchovat záznam, kterou si můžete zakoupit i samostatně (výrobce Viosport) a připojit k jakémukoliv kompatibilnímu záznamovému zařízení, například k harddisku multimediálního přehrávače. Videokamera, kterou do batohu strčíte, tedy slouží jen jako záznamové médium. Kvalita záznamu odpovídá velikosti objektivu, proto nečekejte zázraky, problémy má například s rychlým přechodem ze stínu na slunce a naopak, ale pro svůj předpokládaný účel zcela dostačuje.

Batoh sám o sobě je velmi dobře navržený a hezky sedí na zádech. Vstup je řešen dlouhým zipem, který batoh prakticky rozpůlí, což umožňuje vynikající přístup k obsahu. Vnitřek je ze žluté látky, která rozjasňuje interiér a drobnosti, které se jinak v batozích ztrácí neznámo kam, v tomto batůžku snadno objevíte. Velikost je akorátní na jednodenní použití. Trochu nešikovné je umístění přihrádky pro kameru do středu hlavní komory batohu. Máte-li potřebu přenášet v něm rozměrnější věc, můžete mít problém ji do batohu kvůli tomu umístit. Samotná přihrádka je připravena pro kameru malých rozměrů, nacpete tam i něco trochu většího (v našem případě ne až tak rozměrnou Panasonic NV-GS400), ale manipulace už není pohodlná. Plusové body získává batoh za vzhled.

THE STASHOVÉHO JEŽDĚNÍ NOVÁ PODOBA PARK

Freeride a freestyle jsou rozdílné styly jízdy vyžadující různé dovednosti, nicméně právě schopnost kombinovat je je známkou všestranosti a vysoké jezdecké úrovně. V zimním středisku Northstar-At-Tahoe (USA) vzniká nová podoba snowparku. Nápad vzešel od Burtonu, jehož tým se také podílí na stavbě parku s názvem The Stash. Jde o kombinaci volného terénu a umělých překážek, podobně, jako to známe třeba z bikového „north shore“. Na svahu s 250 metry převýšení byly mezi stromy postaveny překážky z přírodních materiálů – gapy, bedny, raily z klád a podobně. Inspirací pro tento počin bylo ježdění Craiga Kellyho nebo Johana Olofsona – jejich kreativita ve volném terénu, schopnost využívat k ježdění všechny jeho možnosti a přírodní útvary jako překážky. CK cabin, jibovací chajda, je po zesnulém Craigu Kellym dokonce pojmenovaná. Určitě zajímavý nápad, nicméně v Česku se ničeho podobného asi nedočkáme kvůli ochraně přírody ve vhodných lokalitách. Navíc takový terén si žádá bohatou a častou sněhovou nadílku, aby ježdění v něm dokázalo přinést očekávaný zážitek. (ls) Více info najdete na www.thestash.com

Craig Kelly, foto: Burton

Každé ráno suché a teplé boty! DÁ NÍ R

N OD Ý

EK VH

NO VÁ Č

Vysoušeč obuvi

... komfort pro vaše nohy Neničí vnitřní botičku Snižuje riziko vzniku plísní Vhodný pro všechny typy obuvi Ohřeje boty i v autě

VOT 12 Napájecí napětí: Celkový příkon: Rozměry topného tělesa: Délka napájecího přívodu: Délka spojovací šňůry:

12 V DC 9W Ø 30 mm, d 156 mm 2m 1m

VOT 12 s použitím adaptéru 220V/12V pracuje i doma

VOT 220 Napájecí napětí: Celkový příkon: Rozměry topného tělesa: Délka napájecího přívodu: Délka spojovací šňůry:

230 V/50 Hz 9W Ø 30 mm, d 156 mm 2m 1m

Funguje i nonstop

výhradní distributor: POWER CONSULTING s. r. o. U Pekařky 314/1, 180 00 Praha 8, Česká republika tel./fax: +420 283 841 129 mobil: +420 774 229 912

Obdržíte ve více než 250 prodejnách v ČR i SR

www.teplous.cz www.teplous.sk

Komu sloužím: Horské službě ČR, lanovkářům, lyžařským trenérům a závodníkům v čele se Šárkou Záhrobskou a desetitisícům dalších lyžařů…

SNB

108

Text: David Šmída, Martin Večerka / FREERIDE.CZ Foto: David Blažek / FREERIDE.CZ

JAKKUPOVAT NA SNB

VÝBAVU /3

Chcete si koupit led snowboard, boty nebo vázko? Na první poh trhu víc není nic snazšího. Značek a modelů je na než dost. Jenže co si z toho vybrat? SNOWBOARD Snowboard si pochopitelně nevybíráme pouze podle hezkého designu nebo proto, že jde zrovna o pro-model našeho oblíbeného jezdce. Nesprávně zvolené vybavení může hodně znepříjemnit dny na horách a také zabrzdit váš progres. Cílem nákupu by tedy měl být snowboard, který nejlépe odpovídá vašemu stylu, úrovni ježdění a také vaší tělesné konstituci, aby dobře sloužil a pomohl posunout vaše ježdění o level výš. Pokud s ježděním teprve začínáte, je zbytečné a hlavně kontraproduktivní kupovat si super tvrdý model pro agresivní jízdu. Jsou to vyhozené peníze. Ale pokud už jezdíte nějaký ten pátek, vyplatí se vám něco přihodit a koupit si lepší model. Rozhodně se (hlavně v začátcích) vyplatí nakupovat ve specializovaném obchodě, kde dostanete odborné rady a nebudete muset po pár dnech na svahu litovat těch pár kaček ušetřených v hypermarketu.

Délka Jedním ze základní parametrů snowboardu je jeho délka. Správně zvolená délka prkna vám totiž pomůže vyhnout se nejrůznějším problémům, jako je třeba nechtěný přechod z jízdy po hraně do smyku, potápění se do prašanu, nebo naopak nepřiměřené dřině v případě

nadměrné délky. Nejzákladnější poučka říká, že by vám snowboard měl sahat někam mezi bradu a nos. Nezapomeňte ale také na svou váhu. Pro jasnější orientaci uvádí výrobci k jednotlivým modelům prken tabulky doporučující délku podle váhové kategorie jezdce.

Tvrdost (tuhost, flex) Tvrdost snowboardu se v angličtině označuje jako flex. Tato vlastnost je poměrně zapeklitá věc. Kromě podélné tuhosti (ohebnost) má významný vliv na jízdní vlastnosti také torzní tuhost (pevnost ve zkrutu). Aby toho nebylo málo, tak rozdílné rozložení flexe u různých typů prken má za následek jiné vnímání jejich tuhosti. Obecně se dá říct, že měkká prkna jsou vhodnější pro začátečníky, lehce jdou do oblouku, ve vyšších rychlostech je ale měkký snowboard svéhlavý, nedrží tak dobře na hraně a při odrazu do ollie nemá potřebný pop (schopnost „vykopnout“ po odrazu do ollie). Tvrdší prkna jsou vhodná pro zkušenější až agresivní nebo těžší jezdce. Dobře drží na hraně i při vyšších rychlostech, ale při pomalé jízdě dá více práce dostat je do oblouku.

Šířka Vedle délky snowboardu je třeba dbát i na jeho šířku. Když si koupíte příliš širokou desku, čeká vás pěkná dřina při každém pokusu dostat prkno do oblouku. Mnohem častějším problémem je ovšem nedostatečná šířka prkna. Z příliš úzké desky vám budou přečuhovat boty a při každém zaříznutějším oblouku se budete válet ve sněhu. Ideální je, když špička a pata boty přesahují prkno asi tak o centimetr. Díky tomu nebudete botami brousit sjezdovku a navíc budete moci vyvinout v oblouku ten správný tlak na hranu. Pro lidi s velkou nohou výrobci nabízí snowboardy označené jako wide. Nemalou roli ale hraje také zvolený postoj (stance). Nejlepší je začít nákupem bot, při nákupu prkna si je vezměte s sebou a vše pěkně vyzkoušejte. Pokud je nemáte a jdete kupovat snowboard, určitě si v obchodě nějaké půjčte, ať máte alespoň nějakou představu.

Detail hrany a skluznice. Na transparentní části skluznice je viditelné ukotvení hrany pod skluznicí

Jaký typ snowboardu si mám koupit? Při rozhodování o typu snowboardu byste si měli uvědomit, čemu se vlastně chcete věnovat. Hodláte trávit většinu dne ve snowparku polety na kickerech? Je vaší prioritou surfování v prašanu? Nebo od každého trochu? • Freeride snowboardy jsou, jak už název napovídá, přizpůsobeny ježdění ve volném terénu. Freeridové prkno má lehce posunuté inserty dozadu, jinak řečeno, má delší špičku než patku. Špička bývá také o něco širší než patka, díky čemuž snowboard v prašanu pěkně pluje. Freeridové snowboardy jsou tvrdší, mají menší vykrojení alias sidecut (čili větší rádius) a tzv. directional ﬂex (měkčí špičku pro lehčí nástup do oblouku, ale tužší zadní část prkna pro dobrý přenos síly na hranu po celou dobu oblouku). • All Mountain snowboardy jsou snowboardy do každého terénu konstruované především pro nepříliš vyhraněného jezdce, který hodlá používat svůj snowboard na sjezdovce, ve volném terénu i ve snowparku. Tvarem se hodně podobají freestylovým speciálům, ale jejich konstrukce je méně „agresivní“ a mívají directional ﬂex. • Freestylové snowboardy jsou primárně určené k poletům, rotacím atd. Velká část z těchto prken jsou tzv. twintipy, tedy snowboardy s identickým tvarem a tuhostí špičky i patky, což zajistí stejné vlastnosti při jízdě dopředu i na switch. Špička a patka jsou kratší než u ostatních typů, což usnadňuje rotaci (nížší swing weight). Bývají také o něco širší. To umožňuje jednak menší úhly nastavení vázání a také více stability. • Alpine nebo také carving prkna jsou určená pro jízdu na sjezdovce. Jde o dlouhá, úzká a tvrdá prkna pro jízdu s deskovým vázáním a skeletovými botami, což umožňuje maximálně se položit do oblouku.

FReeride.cz vám při

náší:

2007

Nejrozsáhlejší přehle d snowboardových produktů pro sezónu 2006/2007

Snowboardy, vázání, boty, bundy, kalhoty, brýle, kulichy, rukavice, helmy, chrán iče, batohy, doplňky… Stovky produktů, desít ky značek, podrobné informace, pokročilé vyhledáván í, velké náhledy, možn os t porovnání, interaktivn í šatna, seznamy prod ejc ů a mnohem více…

SNB

110

Půjčovny a bazary

Vykrojení (Sidecut)

I v těch nejzapadlejších střediscích fungují půjčovny, kde si můžete snowboard vypůjčit a zkusit si, jestli vás to vůbec bude bavit. Nechci házet do jednoho pytle zlatokopy spolu s půjčovnami, které nabízejí kvalitní vybavení a služby, ale je třeba dávat pozor, co vám personál půjčovny nabídne. Může se stát, že obsluha bude ochotná půjčit i zcela nevhodné vybavení. Dobrou příležitostí, jak si zdarma vyzkoušet kvalitní výbavu, jsou také testovací centra. Pokud už se chystáte využít služeb řady bazarů a koupit si jeté prkno, dávejte ještě větší pozor na technický stav snowboardu. Neměl by být prošláplý (měkké prkno bez dostatečné pružnosti, žádné prohnutí čili camber), pozor na poškozené hrany a hluboké zásahy do skluznice a těla snowboardu.

Sidecut je boční vykrojení snowboardu. Jde o rozdíl mezi nejširšími místy snowboardu (špička a patka) a nejužším místem prkna (střed). Když se snowboard v oblouku prohne, vykrojení umožňuje držet hranu v kontaktu se sněhem. Hodnoty se udávají jako hloubka vykrojení (sidecut depth) nebo rádius (sidecut radius). Ten udává poloměr kruhu, který by tento výřez vytvořil. Sidecut napovídá, jak bude prkno zatáčet. Zjednodušeně čím je sidecut větší (tj. rádius menší), tím menší oblouk řeže.

CO JE TAKÉ DOBRÉ VĚDĚT Efektivní hrana (Effective edge) Efektivní hrana je délka hrany, která je při oblouku v kontaktu se sněhem. Délka efektivní hrany je dobrým ukazatelem, jak se snowboard bude na sněhu chovat. Snowboardy s dlouhou efektivní hranou jsou stabilnější v oblouku. Prkna s kratší efektivní hranou jsou zase lépe ovladatelná a do oblouku jdou snáze.

Prohnutí (Camber) Pokud položíte snowboard na podlahu, jistě si všimnete, že se celou plochou nedotýká země (pokud ano, prkno nekupujte!). Velké prohnutí snowboardu značí tužší desku, spíše pro agresivní jízdu. Nižší prohnutí signalizuje snowboard, který půjde lehčeji do oblouku, což se hodí hlavně u freestylových prken. Pokud kupujete jeté prkno, je prohnutí jedna z hlavních věcí, na které si je třeba dát pozor.

Jádro Jádro je základem každého prkna. Nejlepším materiálem je stále dřevo. Vedle toho můžete také narazit na prkna s jádrem z PU pěny. Jsou

Pasivní ochrana

Hrana a sidewall

aktivních lyžaęį

ééé Ýàáê Õì

Stoway RSK

ïñàêóèâê ùcãîõ ïñîóäêóîñ õäëèêîòóè Ò«Ë

2808 KÍ

Ricochet

éäãèíälí ëàìäëîõ âçñcíèl õäëèêîòóè ³ à ¸ ïëcó

od 1925 KÍ

Controur

ùcãîõ ïñîóäêóîñ õäëèêîòóè Ò«Ë

3950 KÍ ¿ÁÆÁµË½¾Ë ¿ÞÓÖV ´áÞ×åÞÓè ¿ÛÞ×àë ºV áèa ££¨¥ ¤«¥ ¢£ ¿ÞÓÖV ´áÞ×åÞÓè Æ×Þ ¬ ¦¤¢ ¥¤¨ ©¥¦ ¦£© ¦¤¢ ¨¢¨ §ª¤ ¢«¨ ¸Óê¬ ¦¤¢ ¥¤¨ ©¥§ ©¦« × ßÓÛÞ¬ ßáæá²ßßÔ Õì ééé ßßÔ Õì

111

to ony podezřele levné snowboardy, které jsou ke koupi v hypermarketech, mají mnohem horší vlastnosti než prkna s dřevěným jádrem, kratší životnost a nelze je doporučit ani začátečníkům. Kompromisem, na který se ještě dá přistoupit, jsou prkna s tzv. RIM jádrem. Jde o kombinaci dřevěných pásků a pěny. Dřevěné jádro se skládá z několika podélně položených hranolů z odolného dřeva, které zajišťují snowboardu pevnost, pružnost a tvarovou paměť. Každá ﬁrma svůj postup výroby hlídá a pokládá jej za ten nejlepší na světě a je na vás, komu toto tvrzení budete věřit. Jádro je shora i zdola chráněno laminátem. Ten dává snowboardu nejenom pružnost, ale především torzní pevnost. Je důležité, v kolika směrech jsou uložena skelná vlákna. Pokud je to ve dvou směrech (biaxiálně), je prkno měkčí a lépe se ovládá, hůř ale odolává torzním silám, a tedy hůř drží na hraně. Tvrdší prkna pro agresivnější jízdu mívají triaxiální i quadraxiální laminát (vlákna jsou kladena ve 3, případně 4 směrech). U dražších modelů prken se navíc můžete setkat i s využitím kevlaru, který zvyšuje tuhost, či karbonu kvůli větší pružnosti.

Sidewall versus Cap Když už jsme u laminátu, nemůžeme se

nezmínit o dvou základních konstrukčních řešeních – sidewallu a capu. U technologie cap tvoří laminování i boční stranu snowboardu. Laminát kompletně obaluje jádro. Naproti tomu u sidewallu nejsou horní a spodní vrstvy laminátu spojené a bok snowboardu tvoří stěna fungující jako ochrana jádra a zpevnění snowboardu. Obě technologie mají svá pro i proti. Sidewallová prkna jsou robustnější a pevnější, cap prkna jsou lehčí, tenčí a s lepším přenosem síly pří jízdě na hraně, v případě poškození je však případná oprava problematická.

Skluznice Skluznice funguje na jednoduchém principu. Při jízdě obvykle dochází pod skluznicí k tání sněhu a snowboard klouže po tenké vrstvičce vody, a na kvalitě skluznice pak záleží, jak je prkno rychlé. Jde o porézní materiál, který absorbuje vosk. Čím víc, tím lépe odpuzuje vodu a rychleji klouže. Setkáte se s následujícím rozdělením: extruded je nejlevnější a nejpomalejší variantou, sintered lépe absorbuje vosk, je tedy rychlejší, ale dražší a potřebuje větší péči. Graﬁtové skluznice jsou bezkonkurenčně nejrychlejší, nejdražší a potřebují nejvíce vosku.

Inserty slouží k uchycení vázání k prknu. Např. Burton používá jiné rozložení než většina ostatních výrobců

www.swans-sports.cz info@sportkoncept.cz

foto: priorsnowboards.com

Text: Vašek Vácha

ALPINE BOARDS

asnosti se tak O carvingu bylo již napsáno mnoho, ale v souč e lyžařský svět děje pouze v lyžařské oblasti. Letos dokonc Carvingový styl slaví jubileum první carvingové desetiletky. rdingu. Dříve jízdy však vznikl a má své kořeny ve snowboa u, si vychutnávanež přišly na svět první lyže moderního střih i silami právě li požitek z carvingových hrátek s odstředivým í na snowboardu snowboardisté. Díky speciﬁckému postaven jízdy a zvládne je jezdec přímo vybízen ke carvingovému stylu jej každý technicky vyspělý snowboardista. Atraktivita freestylu pro mladé začínající jezdce a větší vhodnost allmountain prken s měkkými botami pro začátečníky znamenala ústup alpine boardů do ústraní. V Česku byl tento trend ještě umocněn i v minulosti nepříliš vhodnými terény, špatnou úpravou tratí. To se v poslední době rapidně zlepšilo a v současné době najdete poměrně dost středisek s vhodnými sjezdovkami a teoreticky tedy nic nebrání většímu rozšíření snowboardového carvingu. Je tedy dobré vědět, že měkká prkna, boty a vázání nejsou pro takový styl jízdy zrovna nejvhodnější. Masivní rozvoj v oblasti konstrukce a materiálů se významně podepsal na technické dokonalosti a ovladatelnosti „tvrdých“ neboli alpine snowboardů a velmi výrazně je odlišil

od ostatních druhů. Tyto snowboardy sice vyžadují převážně vyspělejší jezdce se správnou technikou jízdy, ale na druhou stranu jim jsou schopny poskytnout dosud nepoznané možnosti carvingu.

Druhy tvrdých snowboardů Minulá léta byla ve znamení zeštíhlování nebo rušení nabídky tvrdých snowboardů předních světových výrobců a doplňování této nabídky ze strany menších úzce specializovaných značek. Právě ony převzaly v posledních letech dominantní postavení jak na trhu, tak i ve vývoji tvrdého snowboardového vybavení. Velikým přínosem pro zákazníka je fakt, že tyto menší ﬁrmy dodávají na trh mimo jiné skutečné závodní snowboardy, které jsou vyvinuty pro

foto: sgsnowboards.com

světové soutěže. Dnes můžeme v obchodech najít tvrdé snowboardy tří základních kategorií.

Easy Carving Tyto snowboardy jsou konstruované pro jízdu ve všech terénech. Vyznačují se výbornou ovladatelností a také výbornými jízdními vlastnostmi na sjezdovkách i mimo ně. Jsou určeny pro všechny jezdce i začátečníky. Díky své jednodušší konstrukci jsou cenově dostupnější.

Carving Tady se dostáváme ke speciálům pro carving na sjezdovce. Oproti kategorii Easy carving najdeme některé podstatné změny, jako je celkové zeštíhlení, zkrácení špičky a prakticky nulové zvednutí a zakřivení patky. Všechny tyto faktory výrazně zlepšují klidné vedení snowboardu po hraně a zmenšují nežádoucí vibrace. Zeštíhlení snowboardu navíc umožňuje mnohem rychlejší přehranění. Pro konstrukci jsou použity moderní technologie složených jader, které bývají již doplněny titanalovými pláty či karbonovými výztuhami. Konstrukce mnohdy bývá odvozená od závodních speciálů.

Race Carving Snowboardy této kategorie jsou z hlediska konstrukce a jízdních vlastností naprostou špičkou. Nejedná se o snowboardy pro začátečníky a platí, že jsou dobrými sluhy, ale špatnými pány. Není ale proč se jich bát. Na první pohled se racecarvingové snowboardy od výše zmíněné kategorie příliš neliší. Co nalezneme při bližším ohledání těchto snowboardů? Téměř bez výjimek je použita sendvičová konstrukce snowboardu. Výhradně dřevěné jádro doplněné množstvím titanalových plátů a karbonových výztuh pro vysokou tuhost v torzi. Nabídka snowboardů v této kategorii je u jednotlivých výrobců velká. Najdeme mnoho různých délek a vykrojení. Novinkou uplynulé sezóny je používání speciálních desek pod vázání, které stejně jako u lyží výrazně zlepšují přenos sil na hranu snowboardu. Na závěr je potřeba zdůraznit, že všechny tvrdé snowboardy nejsou určeny jen na sjezdovku, ale třeba i na kombinaci carving/freeride, a jsou tedy vyráběny s ohledem na použití ve volném terénu. Ty bychom mohli zařadit do kategorie Free Carve. Dostupné značky na českém trhu SG snowboards, F2, Kessler, CHOC, Völkl, Elan

HISTORIE

114

Text: Karel Hampl

Autoportrét Karla Pekárka z 21. 10. 1943

LYŽUJÍCÍ KRESLÍŐ

Před druhou světovou válkou se ocitl student práv Karel Pekárek coby dobrý lyžař v kolektivu vytvářejícím se tehdy kolem mladé tělocvikářky a vynikající všestranné lyžařky R. Beinhauerové (více SNOW č. 20) pod hlavičkou sportovního klubu Vysokoškolský sport Brno. Stal se brzy kmenovým členem rázovitého společenství brněnských vysokoškoláků, kteří v alpských disciplínách na republikové úrovni často šlapali na paty favoritům. Do historie významného klubu se však nijak výrazně nezapsal mimořádnými sportovními výkony. V dobré partě mladých lidí využívajících každé příležitosti k cestě do zasněžených hor byl respektován především Pekárkův smysl pro humor a talent pohotového kreslíře. Zjednodušené řečeno, Pekárek, pokud nestál na lyžích, kreslil vším, co mu přišlo do ruky, a na cokoliv, co bylo právě k dispozici. Tak bavil své sportovní přátele portréty a karikaturami vyho-

tovenými třeba v průběhu večeře na jídelních lístcích a později na rubu účtenek, všeobecného uznání se těšila jeho ex libris s lyžařskými motivy a samozřejmě akvarely a graﬁcké listy zachycující lyžaře mezi slalomovými brankami nebo ve volných horských terénech. Válka přerušila Pekárkova studia, nikoliv však jeho lyžařské aktivity. Na počátku 40. let vyrážel často spolu s přáteli do Beskyd nebo Jeseníků, ale opravdovým husarským kouskem bylo jeho působení v roli učitele lyžování v lyžařských střediscích v okolí Innsbrucku. Na podzim r. 1943 totiž využil informace poskytnuté mu iniciativním Lubošem Brchelem (čsl. reprezentant po II. světové válce) a nastoupil do angažmá umožňujícího ve volném čase kvalitně lyžovat a výtvarně zachycovat alpské scenérie v okolí. Do r. 1948 se Pekárkovi podařilo zdárně ukončit studium, ale jako by tušil problémy, které před mladého juristu navrší totalitní režim, využil svých výtvarných dispozic, absolvoval výtvarnou školu

v Brně a odvážně se vydal na dráhu umělce na volné noze. Brzy po válce také přinesla své ovoce spolupráce s aktivním závodníkem a přítelem Dušanem Břeským, dnes emeritním univerzitním profesorem žijícím v Calgary, jenž chystal k vydání originální lyžařskou publikaci. Již v prosinci r. 1946 bylo na předvánočním trhu první vydání vázané knížky nazvané Hory, lyže, sníh v pěti tisících výtiscích. Doslova na každé stránce zde Pekárkovi usměvaví lyžaříci a ilustrační kresby doprovází vtipný text, ve kterém Břeský se zdravým nadhledem vycházejícím ze znalosti věcí spojil aktuální poznatky z oblasti sjíždění, běhu a skoku na lyžích. S přispěním expertů, jakými

115

byli sjezdaři Brchel a Šponar, běžec Novák a skokan Lukeš, vzniklo tehdy svěží dílko, jež se dočkalo dalších dvou vydání. Jak se lyžování dynamicky rozvíjelo, byly vydávány další příručky s Pekárkovými ilustracemi. Mezi ně patří především vázaná kniha vydaná v r. 1967 pod názvem Čáry na sněhu (Čtvrtečka, Chlouba, Vlk). Ta se díky celkové úpravě a barevným ilustracím stala doslova festivalem Pekárkovy graﬁcké dovednosti a citu pro dané téma. Není bez zajímavosti, že doslov k této publikaci napsal legendární vypravěč a komik Jiří Štuchal – další z brněnské sjezdařské party aktivní na přelomu 30. a 40. let. Pekárek se realizoval coby autor stovek rozmanitých plakátů, diplomů a ilustrátor knih, které zasvěcovaly do tajů sportovních disciplín nejen budoucí lyžaře, ale i lehké atlety a mnohé další. Při tom všem nepřestával lyžovat až do veteránského věku. Na dotaz, jaký byl lyžař, odpověděla jedna z pamětnic a jeho obdivovatelek: „Jezdil velice elegantně, byl mistrem úzké stopy i za těžkých podmínek. Vyhledával svahy pokryté hlubokým prašanem a jeho sjezdy byly pak doslova exhibicí.“ Kdyby byl JUDr. Karel Pekárek (1917– 1997) dnes mezi námi, jistě by rád kreslil postavičky zarputilých freeriderů v přilbách a s tlumokem na zádech. Určitě by se při tom shovívavě usmíval. Věděl by své.

MARKET

116

CO NADĚLIT

Text: Petr Tůma

Vánoce se blíží. O nějaké tipy na dárky, které potěší vaše lyžující (či snowboarduktora časopisu jící) blízké, jsme požádali zástupce šéfreda totiž moderními Esquire, Petra Tůmu. Ne náhodou, Petr se cemi profesitechnologiemi a jejich různými implementa – a jak můžete onálně zabývá. Navíc je to zanícený lyžař pro humor… vzápětí sami poznat – se speciﬁckým smyslem

BLÍZKÝM?

UNAVENI SLUNCEM

První „oukleje“ dorazily na naši planetu jako zjevení, které nikdo nečekal. Sice se na nich sem tam nějaká ta moucha našla, ale jako první svého druhu si rozhodně místo na slunci vydobyly. Roky utekly a přichází čas na seznámení s jejich další generací. Přes poměrně nenápaditý (a nenápadný) název Thump2 se zdá, že u Oakleyů pokračují ve vývoji na jedničku. Zabudovaný hudební přehrávač skvěle izoluje od mnohdy nudné reality, navíc brýle už nevypadají tak cyklisticky. Což jsme rádi, protože na kole po zasněžené sjezdovce nejezdíme tak často. Ani hlavu vám neutrhnou, klidně je můžete nosit celý den, i když vydrží hrát „jen“ šest hodin. Celou tu dobu lze z jejich paměti, která se umí vyšplhat až na několik GB, omílat oblíbené odrhovačky jak v MP3, tak i ve WMA a AAC souborech.

ŠIROKÝ BRATR DLOUHÉHO

TADY OREL, MÁŠ PĚKNÉHO ORLA!

Bez spojení není velení, to přece víme všichni. Ať už se probíjíte po krk hlubokou závějí, nebo voláte spolucestovatele honem do hospody, budou se vám spolehlivé vysílačky Motorola Talkabout T5522 hodit. Nezateče do nich, dají se dobíjet (právě v té hospodě) a mají dosah až tři kilometry. Například ve francouzském lyžařském středisku La Rosiere si tak můžete s kámoši na druhé straně hory (v italském La Thuile) intimně přes státní hranici sdělovat, kde to více fouká. A kdo měl z vás naposledy k večeři fazolovou kaši.

ZPÍVAJÍCÍ KUDLA

Jistě znáte situaci, kdy stojíte na kopci a snažíte se do svého moderního digitálního kompaktu vpravit co nejširší záběr okolního majestátního pohoří, aby se bylo čím chlubit v rodinném kroužku. Opodál stojící chlápek mezitím vytáhne z batohu žlutý fotoaparát Horizont Kompakt Panorama sovětské výroby a bez váhání cvakne spouští. Spokojeně se usměje a jede dál. Ať si lámete hlavu, jak chcete, tak nemůžete přijít na to, jak se mu podařilo zabrat celý horizont, jak to, že přístroj nezamrzl. Odpověď je taková. Za prvé se jedná o mladšího bratrance osvědčené mechanické klasiky a za druhé disponuje optikou, která při zmáčknutí spouště rozšíří zorný úhel snímku na 120 stupňů. Výsledná fotka je prosta rušivých elementů, takže po vyvolání ﬁlmu se můžete těšit na něco, co lidské oko zpravidla zachytává jen tak mimochodem. Poslední věc, než vyrazíte na lanovku – nezapomeňte si koupit ﬁlm. Nejstarší digitalisté si možná vzpomenou, kde býval nejbližší fotolab.

Jedno se těm Švýcarům musí nechat: do svých nožů dokážou nacpat úplně všechno. Tam, kde Čech projde ozbrojen jen malou rybičkou, je švýcarská armáda vybavena nožíkem Swissbit S.Beat, samozřejmě od ﬁrmy Victorinox. Ten nabízí i nůžtičky, pilníček na nehty a čepel délky pořádného vídeňského řízku. Tělo nože však ukrývá i rádio a hudební přehrávač o kapacitě 1 až 4 GB, který zajódluje nejen MP3, ale i hudební soubory Ogg a WMA. Faktem je, že mobilizace vyhlášená takovému vojsku trvá. Aby ne, když se manšaft válí na zasněžených stráních Alp a vyřezává si z dlouhé chvíle ﬁgurky oblíbených zpěvaček. Válka se odkládá na neurčito, slovy klasika – až nasněží a uschne.

KUDY KUDY CESTIČKA

Jestli se ještě v životě hledáte, tak pro vás máme dobrou zprávu. Firma Asus udělala nedávno přístroj, pro vás jako dělaný. Jmenuje se přátelsky MyPal A639 GPS a slibotvorně tvrdí, že bude ve vaší kapse vždy připraven, jako správný Junák. Není proč mu nevěřit. Vestavěná ﬂash pamět 1 GB pojme dlouhý seznam vašich (i občasných) přítelkyň se všemi mírami i soupis věcí, které si máte zabalit na hory. Vejdou se do ní ale i navigační mapy různých resortů, videa i hudba ve formátu MP3, nemluvě o tom, že poslouží jako fotobanka pro nacvakané obrázky. Klidně je můžete do Asusu poslat třeba přes wi-ﬁ, tedy pokud takový fotoaparát máte. Na výměnu souborů se však bude hodit i Bluetooth, pomocí kterého Asus komunikuje hlavně s počítači a mobily. Nejzajímavější ale na téhle mašince je jeho otočná GPS anténa. Vyklápí se do strany jako slonovy velké uši, které dokáže natáhnout směrem k satelitům a říci vám kudy, kudy, kudy cestička dřív, než si stačíte tuhle písničku dozpívat.

NÁRAMEK BUDOUCNOSTI

Kdysi jste dojížděli jako vítězové závodů a teď už mezi brankami supíte? Netřeba zoufat. Stejně můžete být první. Možná už nebudete stát na bedně, ale bude se kolem vás točit nejméně podobný dav úžasných obdivovatelek a neúžasných čumilů. Recept na to být zase ve středu pozornosti se jmenuje Sony Ericsson MBW-100. Nejde o mobil, ale o hodinky vyrobené ve spolupráci s ﬁrmou Fossil, které mluví s telefonem stejným nářečím, čili modrým zubem. Mají tělo z antialergické kvalitní oceli, stříbrným povrchem se blýskají jako zrcátka do dálky a můžete s nimi ovládat mobil a v něm umístěný hudební přehrávač, i když bude telefon ležet na zádech až na dně batohu. Stačí zmačknutí jediného čudlíku a nechtěný volající je poslán do... čekacího, obsazeného tónu. I na přímém slunci jasně čitelný LED displej hodinek vydrží bonzovat o GSM komunikaci a čase dlouhých sedm dní, a co oceníte na sněhu asi nejvíce, je skutečnost, že tyhle quartzky jsou vodotěsné do 30 metrů.

NÁČELNÍK ZÁBLESK

Hraní na vojáky nás neopouští ani v dospělosti. Jen se rozhlédněte kolem sebe, kolik spatříte khaki oděvů, a to už i na horách. Ze snowboardové armády teď utekl zajatý náčelník Záblesk. Hrdě přináší světlo všude tam, kde bylo obtížné držet svítilnu v ruce. Nám, kterým stačí posvítit si při nočním vylupovaní spižírny na pár vteřin, přijde tahle hračka naprosto úžasná. Společně s náčelníkem Zábleskem můžeme propátrávat nejbližší okolí ve světle tří bílých a jedné červené LEDky, které pohání baterie uvnitř lampy. Při rychlém přesunu ani nemusíme zjišťovat, zda nám světelná louč nesklouzává z hlavy, a máme jistotu, že ruce zůstávají volné – pro případné krájení šišky salámu. Jediným nebezpečím tak zůstává ošidná paměť. Pokud lezete pod peřinu, může se stát, že se vám tahle nejlehčí čelovka z rozvětvené rodiny Camo vůbec nepřipomene. Což zamrzí, za ten ranní výslech zbytkem rodiny (co jste pod tou peřinou se Silvou L4 dělali?), to vážně nestojí.

¸Âº¼ Ãð Ü ÍæãØåë ÍÜéëÜï Ä ñØ ° °°§ Âd ÊçÜÚàăâØÚÜ± àé o ØããäæìåëØàå ãð Ü ¨§¬¤¯§¤¨§¨ £ Ûfãâð± ¨¬¬ Ø ¨¬£ í ÚÜåg í[ñ[åo ÅÜæï ª¥¨§

çæìñÜ åØ îîî¥ãÜíåÜãðñÜ¥Úñ

www.alpinepro.com ALPINE PRO DÁMSKÁ BUNDA (STYLE NO. 4197)

www.blizzard.cz BLIZZARD CMX 9.9 + IP 3.10

Lyže pro sportovní lyžaře a pro jízdu libovolnou délkou oblouků. Vyznačuje se díky dynamické konstrukci a 3D X-Proﬁlu klidným vedením lyže v průběhu oblouku. Šířka lyže umožňuje jízdu v upraveném i neupraveném terénu, převážně na sjezdovce.

Lyžařská bunda s podlepenými švy ze zátěrového materiálu Aquacore, který má prodyšnost 3 000 g/m2/ 24h a nepromokavost více než 3 000 mm vodního sloupce. Zajišťuje vysokou funkčnost, rychle schne a je lehký. Bunda má 3 přední kapsy, kapsy na rukávu, vnitřní ze síťoviny na mobil a na lyžařské brýle, odepínatelnou kapuci s kožešinou a anatomicky tvarované rukávy. Dostupná v barevných variantách bílá, oranžová, zelená, sv. modrá a šedá.

Akční cena setu (IP 3.10): 7 990 Kč, původní cena 9 990 Kč

BLIZZARD IQON 6.9 IQ + IQ 3.10

Lyže pro sportovní lyžaře pro jízdu libovolnou délkou oblouků. Vyznačuje se díky dynamické konstrukci a 3D proﬁlu klidným vedením lyže v průběhu oblouku. Šířka lyže umožňuje jízdu v upraveném i neupraveném terénu, převážně na sjezdovce.

MOC: 2 990 Kč

Akční cena setu (IQ 3.10): 7 490 Kč, původní cena: 8 990 Kč

ALPINE PRO DÁMSKÉ KALHOTY (STYLE NO. 1503)

Lyžařské kalhoty s podlepenými švy ze zátěrového materiálu Aquacore, který má prodyšnost 3 000 g/m2/24h a nepromokavost více než 3 000 mm vodního sloupce. Zajišťuje vysokou funkčnost, rychle schne a je lehký. Kalhoty mají anatomicky tvarovaná kolena, nastavitelné a odepinatelné šle, rozepínání nohavic ve spodní části pro snadnější obouvání a zpevněné spodní části speciálním materiálem proti oděru, sněhový pás se zátěrem ve spodní části nohavic a reﬂexní proužky. Dostupné v barevných variantách tm. šedá, sv. šedá a černá.

MOC: 2 490 Kč

Lyže pro sportovní lyžaře pro jízdu libovolnou délkou oblouků. Vyznačuje se díky konstrukci a 3D proﬁlu klidným vedením lyže v průběhu oblouku. IQ systém zajišťuje rychlý a přesný přenos sil na hranu. Šířka lyže umožňuje jízdu v upraveném i neupraveném terénu, převážně na sjezdovce.

Akční cena setu (IQ 3.10): 6 490 Kč, původní cena: 7 990 Kč

www.dynamic-ski.cz HOTRONIC FOOTWARMER

Vyhřívač bot, který udrží vaše nohy stále v teple. Jeho inovovaná verze používá univerzální vyhřívací vložky, které jsou napájeny dvěma verzemi akumulátorů – ten výkonnější vydrží vyrábět teplo až 14 hodin (32 °C). Lze jej použít na různé druhy obuvi (pohorky, brusle…).

MOC: 3 690 Kč (varianta M3), 3 990 Kš (varianta M4)

ALPINE PRO DÁRKOVÝ POUKAZ Dárek, kterým se nedá nic pokazit, obdarovaný si posléze sám vybere z kolekce Alpine Pro to, co mu nejvíce vyhovuje. Poukazy jsou k dispozici v hodnotách 500 a 1000 Kč. Více informací na www.alpinepro.com

BLIZZARD XOT IQ + IQ 3.10

vybrané zboží musí být v hodnotě poukazu nebo vyšší částku převyšující uvedenou hodnotu je nutno doplatit na nevyčerpanou částku hodnoty poukazu se hotovost nevrací

Dárkový poukaz v hodnotě

HOTRONIC SNAPDRY

Efektivní vysoušeč obuvi založený na cirkulaci ohřátého vzduchu (princip fénu). Zabudovaný časovač umožňuje nastavit dobu aktivního vysoušení. Vhodné i pro rukavice apod.

MOC: 1 350 Kč

výměna za hotovost není možná

1000 Kč

padělání poukazu je trestné

Platí do:

tisíc korun českých

EAN

Místa, kde lze poukaz uplatnit a více informací najdete na: www.alpinepro.com

MOC: 500 Kč, 1 000 Kč

vybrané zboží musí být v hodnotě poukazu nebo vyšší částku převyšující uvedenou hodnotu je nutno doplatit

Dárkový poukaz v hodnotě

500 Kč pět set korun českých

Místa, kde lze poukaz uplatnit a více informací najdete na: www.alpinepro.com

na nevyčerpanou částku hodnoty poukazu se hotovost nevrací výměna za hotovost není možná padělání poukazu je trestné

Platí do: EAN

SNOWMARKET

TIPY NA VÁNOÿNÍ DÁRKY

MARKET

118

www.kamery-na-helmu.cz BLACKEYE TWO

Speciální kamera na helmu nebo na hlavu pro snímání vašich zážitků při lyžování, snowboardingu a jiných sportech. Možnost nahrávání na spotřební videokameru nebo na kapesní AV rekordér (není v ceně). Vestavěný mikrofon, bateriové pouzdro v ceně.

MOC: 5 990 Kč

www.halti.cz HALTI TRIPLE SET

Základní funkční vrstva pro celoroční užívání. Set obsahuje triko s dlouhým a krátkým rukávem a dlouhé kalhoty. Set je vyroben z Active Dry Cool – příjemný, neabsorbuje pach, odvádí pot, prodyšný materiál.

MOC: 1 430 Kč

HALTI PSYCO

Oﬁciální týmová čepice Finského národní týmu v alpském lyžování, severské kombinaci a skokanů na lyžích v sezóně 05/06. Čepice je vyrobena z 50% bavlny a 50% akrylu, dodávaná v červené, modré, šedé a tmavošedé barvě a lemovaná teplým microﬂeecem s větruodolnou Stormwall membránou.

MOC: 990 Kč

HALTI SHOCK PRINT

Výrazná bunda se psyco vzorem. Oﬁciální týmová bunda Norského národního freestylového týmu v sezóně 05/06. Vhodná do extrémních podmínek, ale i na lyže, snowboard, freestyle či běžné nošení. Bunda je vyrobena z DrymaxX Ultimate Print materiálu, se zateplením Microterm 40 g, lemovaným prodyšným polyesterem. Bunda má pevnou kapuci s různým nastavením, speciální kapsy na mobil, brýle, skipas, vodotěsné zipy, ubrousek na leštění brýlí, nastavitelný sněhový pás, uzavíratelné odvětrávání.

MOC: 7 460 Kč

OPRAVDOVÉ VÁNOCE PRO VŠECHNY U

VODAFONU! komerční prezentace Nechcete naletět na ty vábničky pro nové zákazníky? „Když ptáčka lapají, pěkně mu zpívají,” vždyť to znáte… Letošní Vánoce s Vodafonem jsou opravdové: žádné laciné návnady, žádné triky a když dárky, tak pro všechny! O těchhle Vánocích dostanou dárek pro každého – víkendové SMS do sítě Vodafone zdarma (běžné SMS od ledna do března 2007) opravdu všichni: jak stávající, tak noví zákazníci; jak tarifní, tak zákazníci s Vodafone kartou; jak ﬁremní, tak neﬁremní zákazníci Vodafonu. A to není vše! Noví zákazníci, kteří si pořídí některý z Nabitých tarifů, se můžou těšit na dárek v hodnotě až 2 000,- Kč pod názvem Peníze na služby (využitelný dvěma způsoby). Zákazníky, kteří chtějí využívat předplacených služeb, zase potěší nová Vodafone divoká karta v hodnotě 200,- Kč, ke které získají po prvním dobití bonus 300,- Kč. Volání s kartou je za 2,50 Kč (bez DPH) do sítě Vodafone. Jednoduše, Vodafone letos nabídne stejné dárky pro všechny, a to i bez písemné smlouvy! Takže hezké Vánoce a nenaleťte!

Welcome

to your show!

4–7 února 07 ski_ispo

VÍCE INFORMACÍ O OPRAVDOVÉ VÁNOČNÍ NABÍDCE NA: www.darekprokazdeho.cz Tip na zimní sportování: Jestliže patříte mezi fanoušky zimních sportů, pak si nenechte ujít Vodafone kluziště, v Praze na Ovocném trhu, od 2. prosince až do 1. ledna každý den! Bruslení pro všechny zdarma!

Messe München GmbH, Messegelände, 81 823 Mnichov, Německo Te l . ( + 4 9 8 9 ) 9 4 9-11 3 8 8 , F a x ( + 4 9 8 9 ) 9 4 9 -11 3 8 9 , i n f o @ i s p o . c o m www.ispo.com pouze pro odborníky Z l e v n ě n é p ř e d p r o d e j n í v s t u p e n k y, k a t a l o g y, u b y t o v á n í , b l i ž š í i n f o r m a c e : Z á s t u p c e M e s s e M ü n c h e n p ro Č R : E X P O - C o n s u l t + S e r v i c e , s p o l . s r. o . P ř í k o p 4 , 6 0 4 4 5 B r n o , T e l . 5 4 5 17 6 1 5 8 , T e l . / F a x 5 4 5 17 6 1 5 9 info@expocs.cz, www.expocs.cz

pic s: © da in e sepic , es: la n© da i

www.ispo.com

www.columbia.cz COLUMBIA BUGABOOTOO

COLUMBIA TRICKSTER INTERCHANGE PARKA

Klasika od značky Columbia Sportswear přichází v letošní sezóně s novým, svěžím designem. Tyto boty nabízejí všechno, co očekává náročný zákazník od kvalitní zimní obuvi. Na prvním místě je to samozřejmě nepromokavost a voděodolnost, kombinovaná s maximální tepelnou izolací systému Thinsulate Ultra, která má oproti běžné izolaci zvýšené parametry. Prochladnutí od země zase brání třístelková vrstva Thermashield. Kompozit Omni Grip zajistí maximální odolnost a stabilitu i při extrémních teplotách.

Víceúčelová pánská zimní bunda od značky Columbia Sportswear, která díky systému interchange může sloužit jak v příznivém počasí, tak i do sebevětší nepohody. Tento systém nabízí tři bundy v jedné což umožňuje různou kombinovatelnost, a to dle momentální potřeby nebo klimatických podmínek. Bunda obsahuje membránu Omnitech, která kombinuje technologii zajišťující nepromokavost materiálu a současně i jeho prodyšnost. Z dalších funkčních prvků, které vám zpříjemní její nošení je ventilační systém, radiální konstrukce rukávů, stahovací pás nebo například bezpečnostní kapsa. Bunda se dováží v mnoha barevných variantách.

MOC: 3 299 Kč

MOC: 5 999 Kč

COLUMBIA ALTITUDE PEAK BIB

Pánské lyžařské kalhoty řady Titanium, vybavené Omnitechovou membránou. Tato membrána vyvinutá společností Columbia Sportswear Company kombinuje technologii zajišťující nepromokavost materiálu a současně i jeho prodyšnost. Všechny tkaniny této kategorie jsou na vrchní látce ošetřeny DWR (Durable Water Repellent) úpravou, tj. trvalá vodoodpuzující vrstva, jejíž funkcí je vytvářet na povrchu materiálu z vodních kapek větší celky, a tím zvyšovat jeho odolnost. Kalhoty jsou konstruovány s ohledem na maximální ergonomii a volnost pohybu, ventilaci a odvod par zajišťuje unikátní ventilační systém využívající kapes k větší cirkulaci vzduchu.

MOC: 4 199 Kč

www.envy-sport.com

www.hannah.cz

ENVY GIMLI

HANNAH DEXTER

Dámská lyžařská bunda 3 in 1 voděodolná (15 000 mm), prodyšná (10 000g/m2/24 hod.) a s 35 technickými vychytávkami. Bunda je vyrobena z materiálu Siberium 15 000.

ENVY FETT

Freeridové rukavice s membránou Climatic® EXTREME a strečovými partiemi.

MOC: 1 290 Kč

MOC: 5 590 Kč

Dámská snowboardová bunda Vyrobena z materiálu Siberium 15 000. Bunda je nejen voděodolná (15 000 mm) a prodyšná (10 000 g/m2/24 hod.), ale má také 33 technických vychytávek.

MOC: 3 990 Kč

HANNAH LOIS

Dámský lyžařský rolák z materiálu Polarsoft® Micro.

MOC: 890 Kč

ENVY MONS

Pánská lyžařská bunda voděodolná (15 000 mm), prodyšná (10 000g/m2/24 hod.), vyrobena z materiálu Siberium 15 000 a s 35 technickými vychytávkami.

HANNAH RUSTY Bezešvé elastické funkční triko s technologií bodymapping. Materiál MICRA®.

MOC: 4 990 Kč

MOC: 990 Kč

www.vavrys.cz HESTRA ARMY LEATHER HELI SKI

Prodloužené rukavice s předehnutými prsty jsou určeny pro milovníky prašanu a pro ty, kdo vyžadují velmi teplé a odolné rukavice. V horní části mají stažení, šířka kolem zápěstí je regulována velkro páskem. Kovová karabina umožňuje připnutí na batoh. Elastický pásek si navléknete na ruku a v případě, že si musíte rukavice sundat, slouží jako závěsný. Pro další zvýšení tepelného komfortu mohou být rukavice doplněny různými typy podvlekových rukavic. Používané kanadskou horskou službou a heliskiing průvodci. Vnější materiál: Triton/Polyamid, dlaňová část – kozí kůže Vnitřní část: odnímatelné rukavice Bemberg Zateplení: Qualloﬁll/Fiberﬁll Barva: červená, černá

HESTRA C-ZONE POWDER

Měkké, prstové rukavice spíše užšího střihu vhodné pro ženy, které nemají rády příliš objemné rukavice. Svrchní část je z vodě a větruodolného materiálu. Stažení kolem zápěstí je řešeno pomocí tanku, horní stažení na velkro pásek. Vnější materiál: Micron/Polyester, dlaňová a prstová část – hovězí useň Vnitřní část: C – Zone Zateplení: Primaloft Barva: šedá, červená

MOC: 1 700 Kč

HESTRA RSL COMP VERTICAL CUT

Závodní rukavice určené především pro slalomáře. Svrchní část je zpevněná a vyztužená pro maximální ochranu rukou před nárazy slalomových tyčí. V horní části možnost utažení Velcro páskem. Vnější materiál: kozí kůže Vnitřní část: Bemberg/Polyester Zateplení: Thermolite Barva: černá

MOC: 4 250 Kč

MOC: 2 650 Kč

www.olympus.cz OLYMPUS MJU 725 SW

Nový odolný digitální fotoaparát, vodotěsný do hloubky až 5 m a nárazuvzdorný z výšky až 1,5m. Přímý nástupce letošního nejlepšího evropského kompaktního fotoaparátu µ[mju:] 720 SW. Mezi další vychytávky patří rozlišení až 7,1 Mpx, 3x optický zoom, stabilizace obrazu, Bright Capture pro super výkon v noci a pod vodou, extra velká 6,4cm obrazovka, video se zvukem (i pod vodou), české menu, vestavěný návod. Barvy: modrá, vínová, šedá

MOC: 9 900 Kč

OLYMPUS MJU 750

Konec rozmazaným snímkům a jiným omezením. V elegantním kovovém těle, odolném proti dešti, sněhu, písku i mechanickému poškození, se skrývá výkonný objektiv s 5x optickým zoomem, senzor s rozlišením 7,1 Mpx a nově také unikátní duální stabilizátor obrazu, který je zárukou dokonale ostrých snímků v každé situaci. Ideální přístroj pro všechny milovníky sportů a aktivního života. Barvy: černá, stříbrná

MOC: 9 400 Kč

OLYMPUS E-400

Nejmenší a nejlehčí digitální zrcadlovka na světě! Svými rozměry se podobá vyspělým kompaktům, optickou kvalitou a funkcemi se však jedná o prvotřídní, plnohodnotnou zrcadlovku s bohatou nabídkou objektivů a příslušenství. Olympus E-400 tak vychází vstříc všem náruživým fotografům, kteří vyžadují vysokou kvalitu, ale současně i maximální kompaktnost a mobilitu.

MOC: 31 990 Kč (tělo + 2 objektivy)

TIPY NA VÁNOÿNÍ DÁRKY

MARKET

120

www.craft.cz CRAFT PRO ZERO EXTREME

Nové prádlo s extrémní funkčností, extrémním komfortem a unikátní kombinací vláken. Prádlo, které tělo ochladí či zahřeje podle aktuální potřeby organismu. Šestikanálové vlákno CoolMax Extreme Hexachannel na vnitřní straně pleteniny zajišťuje maximální odvod potu a přebytečného tepla při intenzivním sportovním výkonu. Vnější část prádla je tvořena dutým vláknem Thermolite, které odvádí vlhkost, ale udržuje v sobě teplo při snížené intenzitě pohybu. Součástí materiálu je technologie CoolMax Fresh FX (ionty stříbra zabudované do vlákna) s aktivní ochranou proti mikroorganismům a lidskému pachu. Pro Zero Extreme má nižší gramáž materiálu (130 g/m2) a je proto použitelné téměř po celý rok. Prádlo je tenké a pružné, ploché švy kopírují pohyb končetin, bezešvé provedení trupu. Použití mikrovláken Pro Zero Extreme výrazně snižuje žmolkování pleteniny. MOC: 1 190 Kč (triko s dlouhým rukávem)

www.loap-sport.com LOAP REVERSE

Technický dvoukomorový batoh s využitím pro snowboarding nebo lyžování. Objem batohu 18 l, váha 1 470 g. Objem hlavní komory lze zvětšit rozepnutím obvodového zipu. K přednostem batohu patří tři přední kapsy s voděodolnými zipy nebo bederní pás a systém upevnění prsní spojky – etro clip. Možnost upevnění snowboardu na batoh napříč nebo svisle. K batohu lze pohodlně připnout i lyže.

MOC: 1 990 Kč

LOAP EARWIG

Jednokomorový moderní batoh s dekorativním potiskem vhodný pro zimní sporty a snowboard. Svou velikostí a designem ho lze využít i pro běžné denní nošení ve městě. K přednostem batohu patří dvě boční kapsy na suchý zip nebo kapsa na discman s vývodem pro sluchátka. Možnost upevnění snowboardu na batoh svisle.

MOC: 890 Kč

LOAP SEVA

Jednokomorový snowboardový batoh vhodný i pro denní použití. Jedna přední a dvě boční kapsy. Komora má bohatou výbavu v zádovém panelu. Bederní pás a popruhy na na prkno lze skrýt do speciálních kapes. Upínání snowboardu na batoh svisle.

MOC: 890 Kč

LOAP MERCURY

Celoročně využitelná bunda určená pro extrémní sporty. Vrchní materiál vyniká vysokou hodnotou vodního sloupce a prodyšnosti (MPV 15 000 mm, 10 000 g/m2/24 hod). Anatomicky tvarovaný střih, vyztužená ramena, ventilace v podpaží, lepené švy, voděodolné zipy YKK, technicky řešená kapuce je součástí límce. Odpínatelná vnitřní ﬂeece bunda. Unisex velikosti.

MOC: 3 990 Kč

LOAP URANUS

Celoročně využitelná bunda určená pro extrémní sporty. Vrchní materiál vyniká vysokou hodnotou vodního sloupce a prodyšnosti (MPV 15 000 mm, 10 000 g/m2/24hod). Anatomicky tvarovaný střih, vyztužená ramena, ventilace v podpaží, lepené švy, voděodolné zipy YKK, technicky řešená kapuce je součástí límce. Odpínatelná vnitřní ﬂeece bunda. Unisex velikosti.

MOC: 3 790 Kč

LOAP CADET

Pánská bunda určená pro snowboarding. Kapuce s kšiltem a stahováním po obvodu i kolem obličeje. Ventilace v podpaží, vnitřní manžeta v rukávu, protisněžný pás, poutka na připojení kalhot. Bohatá vnitřní výbava obsahuje kapsu na MP3, ID card a mobil. Lepené švy a značkové zipy YKK.

MOC: 2 990 Kč

www.snow.cz ČEPICE SNOW BY KAMA

Čepičky s logem SNOW jsou poslední horkou novinkou značky Kama. Jedná se o limitovanou edici, která bude k dostání pouze na portálu SNOW.CZ. Exkluzivní výrobek vybavený membránou Windstopper se v nabídce našeho e-shopu objeví v průběhu prosince. Sluší nejen lidem.

MOC: výhodná

SNOWMARKET

Rukavice / Sjezdové hole / Běžecké hole

www.pasko.cz PASKO WORLD CUP RACING

PASKO EVEREST

BATOH ACTION & ADVENTURE MONTANA

Top rukavice pro všechny druhy lyžařů. Materiál dlaně je vyroben z hovězí kůže, svrchní materiál amarzon a neopren. Výplň 40gramový Thinsulate. Tvarované prsty a palec, membrána Sympatex, mikroventil Airtec Pasko pro lepší odvětrání z vnitřního prostoru.

Celokožené rukavice jsou určeny pro sportovní a závodní lyžaře. Vyrobeny jsou z ovčí a hovězí kůže, výplň Hyperloft, membrána Sympatex. Tvarované prsty a palec, ochranné polstrování.

Technicky propracovaný batoh s využitím na snowboard a skialpinismus. Vhodný též na delší turistické výpravy. Horní plnění, polstrovaná záda, větrací tunel, možnost komprese, tvarované ramenní popruhy s komfortními zónami, hrudní popruh, bederní pás, skrytá kapsa v hlavní komoře kompatabilní s vakem na pitný režim, uchycení a jistící popruh na snowboard, sněžnice, lyže, uchycení na cepíny.

MOC: 1 399 Kč

MOC: 2 199 Kč

SNOWMARKET

MOC: 1 169 Kč

www.peakperformance.cz

www.sensor.cz SENSOR METHOD

PEAK PERFORMANCE RIDER BELT

Módní a zároveň hřejivý kulich s kšiltem a zajímavým designem. Kulich je vyroben ze 100% acrylu. K dostání ve dvou barvách.

Originální pásek s kovovou přezkou v různých barevných variantách.

MOC: 999 Kč

MOC: 495 Kč

SENSOR FLAME

PEAK PERFORMANCE EMBO HAT

Rukavice z materiálu NoWind. Dlaně jsou pošity kůží a opatřeny tenkou silikonovou vrstvou. Rukavice mají stahovací pásek se suchým zipem na zápěstí, froté na palci na utírání potu z čela, prsty jsou sešité z vnější strany, švy netlačí.

Nepostradatelný doplněk zimního šatníku, čepice s kontrastní výšivkou na boku. K dostání ve dvou velikostech S/M, L/XL a mnoha barevných variantách.

MOC: 899 Kč

MOC: 690 Kč

PEAK PERFORMANCE HIPE GLOVE

SENSOR SNOW PRO

Lyžařské rukavice s technologií Hipe by Peak. Kevlarová výztuha dlaní, anatomicky členěné prsty, voděodolná a prodyšná vnitřní vložka.

Ponožka je tenká, plyš najdete v nárazníku a na plosce. Doporučují tři ze dvou SNB a ski trenérů. Levá podkolenka se od pravé opravdu liší, nejde o reklamní tah, ale důvodem je odlehčení na klenbě.

MOC: 1 499 Kč

MOC: 335 Kč

www.rockpoint.cz OSPREY SWITCH 36

LOWE ALPINE GREPON JKT GTX

Batoh určený pro zimní sporty – snowboarding, sněžnice, jednodenní skialpové túry apod. Pevný zádový panel je vytvořený tak, aby se na něj nelepil sníh. „Suché“ a „mokré“ kapsy pro oddělení oblečení/jídla od ostatního vybavení, H2O systém – hadička je izolovaná, vedená ramenním popruhem, velká kapsa na bederním pásu, síťovaná kapsa na helmu na víku batohu, kapsa na brýle ve víku batohu, poutka pro přichycení a přepravu lyží, cepínů atd.

HAGAN HAUTE ROUTE

Špičková, velmi lehká technická bunda širokého rozsahu použití. Kombinovaná z třívrstvého Gore-Texu XCR a Gore-Texu Paclite. Velmi dobrá prodyšnost a střih pro maximální volnost pohybu. Gore-Tex XCR na ramenou a dalších namáhaných místech zaručuje vysokou odolnost proti poškození. Materiály: Gore-Tex® XCR® 3L, Gore-Tex Paclite®.

Extrémně lehké lyže určené pro klasický skialpinismus a dlouhé túry. Speciální odlehčená konstrukce jádra, zpevnění karbonovými vlákny a titanovými pláty pod vázáním. Lyže zaručující snadný výstup a sjezd i strmými svahy.

MOC: 8 190 Kč

MOC: 7 290 Kč

MOC: 3 790 Kč

MOUNTAIN HARDWEAR ELEVATION GLOVE

Technické zimní prstové rukavice. Voděodolná dlaň z kvalitního materiálu odolného proti prodření (např. při slaňování). Pevný svrchní materiál rukavic. Vyjímatelná ﬂeecová vložka. V teplých podmínkách mohou být nošeny bez této vložky. Šňůrka v lemu rukavice – snadné utažení jednou rukou.

MOC: 2 190 Kč

MOUNTAIN HARDWEAR SYNCHRO PANT

GARMONT G-RIDE

Skialpinistické boty pro nejnáročnější podmínky. Jsou dost pevné na to, aby prorazily stopu mimo sjezdovku, a zároveň dost lehké pro stoupání do vysokých nadmořských výšek. Zapínání je na 4 přezky s velcro páskem.

MOC: 8 990 Kč

Odolné softshellové kalhoty vhodné na skialpinismus, skalní i ledovcové lezení. Voděodolné zipy i švy, podélné rozepínání nohavic, nastavitelný obvod pasu, dvě boční vyteplené kapsy na zip. Materiál: ConduitTM Softshell.

GARMONT ENDORPHIN MG G-FIT

Nový model skialpinistických bot určený pro nejnáročnější sjezdy v terénu i na sjezdovkách. Certiﬁkované jako sjezdové i skialpinistické boty s vyměnitelnou podrážkou, magneziovými přezkami, nastavení cantingu. Dostatečně zpevní nohu pro sjezd, zároveň jsou dost lehké a pohodlné pro chůzi. Zapínaní je na 4 magneziové přezky s velkro páskem.

MOC: 10 990 Kč

MOC: 7 690 Kč

Seznam autorizovaných servisních center MONTANA v ýR:

www.montana-skiservis.cz

Novinka letošní sezóny v ČR

TIPY NA VÁNOÿNÍ DÁRKY

MARKET

122

www.agssport.com

Největší sport na českém internetu

ROXA CHAMELEON 2 DĚTSKÁ LYŽAŘSKÁ OBUV

Inovativní systém umožňuje této botě přizpůsobit svou velikost změnám velikosti dětské nohy! 2 kombinované přezky kov/plast, posuvná pata, 2 šrouby pro snadné nastavení velikosti, komfortní vnitřní botička s neoprenovou elastickou špičkou. Materiál skeletu: S.E.B.S. Velikosti: MP 180–215 (3 pozice)

MOC: 2 170 Kč

SPORTOVNÍ BRÝLE CASCO CX-20 Sportovní brýle extrémně lehké uhlíkové konstrukce. Jsou vyrobeny z materiálů používaných v letectví a na vozech Formule 1, vysoká pevnost a odolnost vůči teplotám. Polykarbonátová skla splňují nejpřísnější optické normy. Velikosti M / L

www.bartsport.cz

MOC: 6 620 Kč

www.salomonsports.com

SALOMON X-WING 10 + Z10

Lyže z kategorie All Mountain, vhodná pro střední až delší oblouk. Lyže mají ideální krojení pro carving na sjezdovce, a zároveň jsou dostatečně široké i pro jízdu v hlubokém sněhu. Spaceframe technologie adresuje správnou torzní ﬂexi té dané části lyže. Přesný přenos sil a plynulý oblouk zajišťuje nová Smartrak deska pod vázáním. Konstrukce: Composite monocoque single wall, jádro: Isocell complex. Délky (cm): 146/154/162/170/178; Radius při dané délce (m): 10,1/11,4/12,9/14,5/16,2; Sidecut (cm): 124/74/106 (při délce 162 cm)

MOC: 14 990 Kč

SALOMON SIAM 5 + 609 TI SMARTREK

Dámská lyže kategorie All mountain, vhodná na sjezdovku, příležitostně i do volného terénu. Líbivý design dává jasně najevo, komu je lyže určena. Spaceframe technologie adresuje správnou torzní ﬂexi té dané části lyže. Výkon a plynulý oblouk lyžím dodává nová Smartrak deska pod vázáním. Konstrukce: Monocoque single wall, jádro: Isocell complex Délky (cm) – 134/144/154/159/164/174; Rádius při dané délce (m): 9,6/10,8/12,1/ 12,6/13,3/14,7; Sidecut (cm): 116/70/104 (při dělce 154 cm)

MOC: 10 990 Kč

SALOMON STORM

Snadno ovladatelné, ale zároveň i stabilní při vyšších rychlostech. Navíc vyztužené karbonovým pásem, který prknu dodává ještě více dynamičnosti. Univerzální, vhodné na freestyle i freeride, do všech sněhových podmínek. Konstrukce: Side Wall, jádro: Aspen wood - dřevo po celé délce s vyztužením v oblasti insertů; Skluznice: P-Tex 1900, vynikající skluz bez nutnosti časté údržby; Délky (cm): 154, 159, 164

MOC: 9 900 Kč

www.sporten.cz

SPORTEN SPIDER

Agresivní lyže pro opravdový zážitek z carvingu. Lyže vyráběná i v setu s deskou SPORTEN a vázáním TYROLIA SL100

MOC: 4 690 Kč, cena setu 6 910 Kč

Bezpečně v horách... Navštivte naše kamenné prodejny:

✃

Praha:

%* 5

no w

MOC: 2 500 Kč

Bašty 8, 602 00 Brno (po-pá 9:30–18:30) telefon: +420 542 211 995

Nová lyže pro ty, kdo propadli aerobnímu ﬁtness v létě, je tato lyže nejvhodnější alternativou. Standardně vybavená nově vyvinutým typem protismyku pro bezstarostnou jízdu.

Brno:

va 5

SPORTEN PERUN

*) Sleva platí na nákup 1 ks lyžařské přilby nebo brýlí. Slevy nelze sčítat. Platnost do 31. 12. 2006. Nutno uvést do poznámky u objednávky.

MOC: 2 990 až 4 350 Kč

Sokolská 19, 120 00 Praha 2 (po-pá 10:00–19:00), telefon: +420 234 703 220

kó

Snowboard je živý, snadno ovladatelný, což je výhoda pro začátečníky. Jádro kombinované z PU kompozitu a dřeva umožňuje jízdu jak na upravené sjezdovce, tak akrobatické kousky na rampě a nerovnostech.

sle

SPORTEN SNOWBOARD FREESTYLE

www.sportkoncept.cz SCHÖFFEL PROJECT PROTECTOR S

Lyžařská bunda je perfektní kombinací optimální ochrany a volnosti pohybu, chrániče na ramenou, loktech a zádech, splňují normu EN 1621-2 (používanou v oblečení pro motorkáře), strečový materiál bundy (elasticita materiálu 8 %), membrána Venturi (odolnost proti vodě a větru), možnost regulace šířky bundy (rozšíření obvodu o 8 nebo 16 cm), kukla, protisněhový bederní pás, nátepníčky, stavitelné stahování rukávů, vodotěsné zipy, kapuce se rozšířeným výhledem, v případ potřeby jsou chrániče snadno odnímatelné.

SWANS NEO-PDH LEKI VENOM

Délky od 110 do 135 cm, materiál 16 mm Aluminum o tvrdosti HTS 6,5, karbon o síle 14 mm ve spodní části hole. Madlo Trigger Soft Slalom s Click-In systémem, poutko Trigger Power Strap, karbidový hrot a talířek Race. Speciální vlastnosti: Ultra Sonic Finish.

Flexibilní dvojitý zorník s POLA-TRI AMBER VISION umožňující ostré a jisté vidění za všech podmínek, dokonale měkká, vícevrstvá pěnová tvarovaná hmota na vnitřní straně rámečku brýlí, patentovaný APA SYSTEM (jen u dvojitých zorníků) zajišťující při jízdě stejný odstup skel zmenšuje tím lom světla a zostřuje vidění, na vnitřní straně zorníku Anti-fog (protizamlžovací) úprava vnější strana zorníku upravena proti oděru, kompatibilní se všemi druhy helem, upínací pásek s vodoodpudivou úpravou.

MOC: 2 340 Kč

www.trespass-sport.cz

www.hudy.cz

TRESPASS 2006/2007

THE NORTH FACE M VERDI DOWN JACKET

V návaznosti na úspěch z minulé sezóny TRESPASS i v této sezóně pokračuje se svojí elegantní a funkční lifestyle zimní kolekcí. Celá kolekce TRESPASS je kombinací pohodlného střihu a účelové Hi-Tech technologie, a představuje tak optimální ochranu proti nepříznivému zimnímu počasí. Technická kvalita materiálu je umocněna funkčními detaily odrážející současné trendy, a v kombinaci s dalšími částmi oděvu z prodyšného termoregulačního materiálu, nabízí perfektní využití i při běžném nošení.

MOC: 7 260 Kč

Pro letošní zimu TRESPASS navrhl širokou modelovou řadu čepic a rukavic barevně sladěných s celou kolekcí zimních bund a kalhot TRESPASS.

MOC: od 249 Kč / 311 Sk

THE NORTH FACE W NEBULA JACKET THE NORTH FACE VORTEX GLOVE

Rukavice s 2vrstvým HyVentem dlaně vyztužené syntetickým materiálem. Vodonepropustná, prodyšná, odnímatelná vnitřní stretchová rukavice, vestavěná látka na čištění lyžařských brýlí, neoprenová zadní strana rukavic pro zlepšenou pohyblivost, spojovací karabinka, odnímatelné šňůry.

MOC: 1 690 Kč

Zateplená bunda s HyVent technologií. Izolace je řešena peřím. Plně stavitelná péřová kapuce. Voděodolná, prodyšná bunda s lepenými švy. Dvě vertikální kapsy na hrudníku. Dvě kapsy na ruce. Vnitřní kapsy na elektroniku. Žebrovaný úplet na manžetách a v pase.

MOC: 6 950 Kč

TRESPASS SOFTSHELL

Hitem letošní zimy je kolekce TRESPASS SOFTSHELL, kde jsou použity nové technologie pro výrobu extrémně větruvzdorného, prodyšného a ﬂexibilního materiálu, velmi jemného na dotyk a umožňujícího naprostou volnost pohybu. Použitý kvalitní nepromokavý, prodyšný materiál SOFTSHELL a membrána TRES-TEX jsou vysoce odolné proti vlhku a nepřízni počasí. Kolekce je charakteristická extrémní voděodolností 15 000 mm a prodyšností 6 000 g/m2/24 h. Od oblečení z kolekce TRESPASS SOFTSHELL můžete vždy očekávat maximální pohodlí, volnost pohybu, lehkost a snadnou údržbu.

MOC: 2 899 Kč / 3 624 Sk

www.voelkl.cz

VÖLKL LADY QUARTZ

VÖLKL PROTECTION

Dámské sjezdové rukavice jsou navrženy pro zachování maximální tepelné pohody při nošení. Dlaňová část rukavic je ušita z kůže, svrchní část z materiálu micro ﬁbre s membránou aquashield. Díky vyšší gramáži použité výplně udrží tyto rukavice dámské ručky vždy v teple.

Sjezdové rukavice se zvýšenou ochranou vnější části v oblasti kloubů. Dlaňová část rukavic je ušita z kůže, která je v oblasti kontaktu rukavice s gripem lyžařské hole opatřena silikonovým potahem. Díky této úpravě je úchop lyžařské hole velice jistý. Svrchní část rukavic je ušita z kombinace kůže a pružného polyesteru s membránou Aquashield.

MOC: 1 050 Kč

SNOWMARKET www.stam-apex.cz

Kapesní zámek lyží vhodný pro standardní (klasické) a většinu carvingových lyží. Zámek je vyroben a opatřen plastovou svorkou. Zámek je rázově houževnatý, mrazu odolný polyethylen a termooxidační odolností a odolností vůči UV záření. Vnitřní rozměr 85x50 mm. Ocelové lanko chráněné bužírkou dlouhé 70 cm – stupeň bezpečnosti 2 (dostatečná). Hmotnost 250 g

MOC: 570 Kč

Toto pánské triko je určeno k použití jako 2. vrstva na funkční prádlo. Díky několika prvkům (možnost triko rozepnout dlouhým zipem, zvýšený límec, efektně zvýrazněné ploché švy a boční kapsy na zip) je možné toto triko použít I jako lehkou letní bundu. Použitý materiál je bavlna s úpravou „vafﬂe“, která zajišťuje nejen maximální pohodlí při nošení ale hlavně výrazně zlepšuje prodyšnost.

MOC: 2 450 Kč

MOC: 1 650 Kč

STAM APEX SKI LOCK

VÖLKL VAFFLE

www.teplous.cz VYSOUŠEČ OBUVI TEPLO UŠ

Elektrický vysoušeč obuvuvi zajístí komfort pro vaše nohy. Neničí vnitřní botičku, snižuje riziko vzniku plísní, vhodný pro všechny typy obuvi. Vyrábí se ve dvou variantách, model VOT 220 (pro domácí použití) a VOT 12 (ohřeje boty i v autě a s použitím adaptéru 220V/12V pracuje i doma).

MOC: 1 650 Kč

www.snow.cz KNIHA SKIING AROUND THE WORLD

Kniha Skiing Around The World představuje 47 zemí na pěti kontinentech, a to nejen textem, ale i na více než 500 barevných fotograﬁích. Nejde o čistě lyžařského průvodce Zemí, spíš odysseu zážitků z cest za prašanem, které odhalí mnohé z atmosféry, kultury a tradic navštívených míst. Autorem je Jimmy Petterson, zřejmě nejzcestovalejší lyžař a fotograf v jedné osobě, jenž turné křížem krážem planetou věnoval posledních třicet let.

MOC: 1 450 Kč (včetně poštovného a balného)

Půjčovny skialpinistického a outdoorového vybavení v prodejnách Rock Point Praha 1, Na Perštýně (Martinská 2), tel.: 224 228 060-1 • Praha 1, Na Poříčí 10, tel.: 221 899 326-9 • Praha 9, OC Letňany, tel.: 284 059 325 • Ostrava, Poštovní 8 (Kuří Rynek), tel.: 596 111 350-3 • Brno, Masarykova16, tel.: 542 212 872 Testování zdarma na závodech Českého skialpového poháru, sledujte www.rockpoint.cz

TIPY NA VÁNOÿNÍ DÁRKY

MARKET

124

Zvolte si bezbolestn˘ pohyb, zvolte si Proenzi! Jedineãné sloÏení produktÛ Proenzi nabízí klinicky ovûﬁené dostateãné mnoÏství úãinn˘ch látek pro Va‰e klouby. Tyto látky pÛsobí na postiÏen˘ kloub souãasnû a v˘raznû tak zvy‰ují svÛj úãinek.

Trojnásobná síla Proenzi 3:

Doplnûk stravy

Ideální kombinace tﬁí úãinn˘ch látek nezbytn˘ch pro Va‰e klouby. Záruka dlouhodobého úãinku.

Bezbolestn˘ pohyb, to je Proenzi!

Lignisul MSM se získává z l˘ka kanadsk˘ch borovic.

Úãinné látky Proenzi 3 pomáhají zachovat zdravé kloubní chrupavky.

Îádejte ve Va‰í lékárnû nebo v dobírkovém prodeji na bezplatné infolince:

800 900 776.

S produkty Proenzi mají zku‰enosti tisíce z Vás.

www.proenzi.cz

TOUR

126

Připravili Josef Šimůnek (namche.cz) a Jaromír Lojza Kumestrol (freeskiing.cz)

NOVINKY (A STÁLICE) VE SVĚTĚ SKIALPU ZAPOMENUTÉ VÁZÁNÍ

Na trhu se před časem objevilo vázání Evolution Light od ﬁrmy Nic Impex. Nízká hmotnost, robustní konstrukce a snadná obsluha jsou tradičními argumenty pokračovatele populárního francouzského vázání EMERY. Je určeno především pro „drsné” backcountry nebo horolezcům do zimních podmínek – na přístupy k ledům, pod stěnu apod. Do vázání lze zapnout jak skialpinistické boty, tak i horolezecké pohory přizpůsobené na rámové mačky. www.nic-impex.com

SILVRETTA

Vývojáři Silvretty se zaměřili na změny materiálů vázání. Verze Freeride má torzní tyče z kombinace karbonu a skleněných vlákena. Bolístkou Silvretty jsou brzdy nabízené do pouhých 80 mm šířky, což může u někerých modelů freeridových lyží dělat problémy. Unikátem Silvretty je dětské skialpové vázání, což je v základu model Cross Mountain v provedení „S“ a s vypínacími silami DIN 2–4. www.silvretta.de

CRISPI DO SKIALPU

Český skialpový trh byl obohacen o další freridovou/skialpovou botu. Italská ﬁrma CRISPI, která má mnoholetou tradici zejména na poli telemarku, vyrobila nově botu Diablo FreeRide Thermo. Diablo může soupeřit i se sjezdařskými botami. Bota je odlehčena vnitřním žebrováním a karbonová „U“ výztuha kolem kotníku zaručuje přímý přenos bočního náklonu kolena. Jistotu vám dodá také tuhá vzpěra vzadu za achillovkou. O perfektní upnutí se starají čtyři kovové přezky s mikrošroubem+velkro pásek. Nastavení komínu boty zajišťují 3 polohy dopředného náklonu a canting. Samozřejmostí je pozice „walk“ a superpevná „ski“.

NAXO

Naxo po vstupu Rottefelly nabízí hned několik vázání. Jako pokračovatel „nula jedničky“ se objevuje Naxo 02. Systém tzv. virtuálního rotačního bodu (VRS) má vylepšené uložení otočných os, které měly u modelu Naxo 01 tendenci se viklat. Ložiska jsou uložena v pouzdře z vysoce odolného spékaného bronzu. Zadní patka je vylepšena tak, aby se do vázání lépe nastupovalo. Varianta Naxo 11 je robustnější a třeba torzní tyče jsou vyztuženy skelnými vlákny. Vázání je testováno jako sjezdové čili do DIN normy 12 a je standardně opatřeno brzdičkami. Naxo 21 je vylepšeno o systém vypínání D–Lock, ke zvýšení tuhosti vázání opět přispívají skelná vlákna. Máme tu konečně i skialpové vázání pro dámy – Naxo 21 „prinzzess“ – je o 150 gramů lehčí. Výhodou Naxa obecně je, že díky systému VRS lze ve vázání „chodit“ i ve sjezdařských botách. www.naxo.ch

Naxo prinzzess

NA ZÁVODECH ČP TESTOVÁNÍ SKIALPOVÉ VÝZBROJE ZDARMA Noc tuleních pásů 2007 - 6. 1. 2007 Janské Lázně ČP O dřevěného Krakonoše - 27. 1. 2007 Rokytnice n.J. ČP Strážné Krkonoše - 10. 2. 2007 Strážné ČP Javorový - 17. 2. 2007 Třinec Oldřichovice SEP Ramzová Jeseníky - 3. 3. 2007 Ramzová ČP Špindlerův Mlýn - 17. 3. 2007 MČR ČP

JSME GENERÁLNÍM PARTNEREM ČESKÉHO SKIALPOVÉHO POHÁRU

Půjčovny skialpinistického a outdoorového vybavení v prodejnách Rock Point Praha 1, Na Perštýně (Martinská 2), tel.: 224 228 060-1 • Praha 1, Na Poříčí 10, tel.: 221 899 326-9 • Praha 9, OC Letňany, tel.: 284 059 325 • Ostrava, Poštovní 8, tel.: 596 111 350-3 • Brno, Masarykova16, tel.: 542 212 872 • www.rockpoint.cz

127

FRITSCHI INOVOVAL FREERIDE

NAXO CHYSTÁ DALŠÍ NOVINKU! NAXO chystá další novinku na poli freeskiingových/skialpových vázání. Do světa prosákly informace, že NAXO vyvíjí nový super model, jehož rozsah vypínacích sil daleko převýší hranici DIN 13. Již na únorovém Ispu by mělo být toto překvapení možné vidět na vlastní oči! (kum)

DYNAFIT OPĚT DRAHÝ

Dynafit a jeho dobře známé „pastičky“ doznaly velkých změn. Patent skončil a firma – zřejmě z obav před konkurencí – nastoupila na trh s mnoha variacemi vázání. Jako úplnou novinku představil Dynafit vázání Vertical ST a FT, které se dodává standardně s podložkou a brzdičkami. Má lepší ovládání zadní patky pro změnu stoupací polohy. Dále je zde vylepšena zadní patka pro nastavení optimální elevace při stoupání. Škoda, že příznivá cena z minulé sezóny (důsledek konce patentu) je hudbou minulosti. www.dynafit.de

Dynamit TLT Comfort

Model Freeride od Fritschi pozměnil patku na titanalové ose a podložky pod vázáním. Systém se nazývá Power Transmission Control (PTC) a jeho účelem je zpřesnit přenos sil z nohy na lyži a zvýšit tak ovladatelnost. V podložce pod patou přibyl šroub, takže servismanům se objeví v dílně i nová šablona. Součástí PTC je vylepšené uložení patky v zadním aretovacím mechanismu, která nově zapadé do vybrání na aretovacím mechanismu stoupací podpory. Vázání včetně animací PTC lze prohlédnout také na www.diamir-bindings.com. Fritschi Diamir Freedride a jeho nový systém PTC

COLL-TEX – PRYČ S GUMOU

Slavná ﬁrma Coll-tex, která je pojmem na trhu se stoupacími pásy, konečně opustila konzervatismus a přišla s novinkou, kterou se dotáhla na rivaly jako Black Diamond. Pryč s gumou na špici! Nový systém uchycení CAMLOCK přináší následující výhody: očko vpředu dobře ﬁxuje pás na špičkách lyží různých tvarů a šířek. Uchycení vzadu je zcela ploché – „bezešvé“ a bez nýtů, tudíž nedochází k „brždění“ skluzu a možnému utržení hlavičky nýtů.

SUPERRYCHLÉ PÁSY

Firma Contour obohatila trh o zcela nové superrychlé a odolné pásy SPEED. Jsou ze 100% mohairu s vláknem dvojitě zapleteným do tvaru W. Vyznačují se vynikající životností a skluzem na jakémkoli typu sněhu. Tyto pásy jistě ocení zejména vrcholoví skialpinisté.

nx21

nx11

GARMONT ENDORPHIN Pokračovatelem konceptu Adrenaline značky Garmont, který přinesl unikátní výměnnou podešev pro možné použití stejných bot jak pro skialpové, tak pro tradiční sjezdové vázání, je produkt s názvem tělem produkovaného opia – Endorphin. Koncept zdokonaluje snahy předchůdce vyrobit univerzální botu pro plnohodnotný sjezd, ale i pohodlný skialp. Hmotnost pouhé dva kilogramy napovídá, že by se mohlo jednat o produkt se širokým potenciálem. (ps)

TOUR

128

Cabana FXB, vlevo výstup na Grand Combin

Cestou na Tournelon Blanc

Text a foto: Michal Bulička

MAGNET JMÉNEM

GRAND COMBIN LI FXB SKITÚRY Z CHATY PANOSSIĖRE NEBOliský ch Alp h a Wal Při častých skialpových výletech do Bernskýc ělou, monuosam se mé oči nemohly vynadívat na poměrně a. Je výrazná jako mentální horu v jihozápadním cípu Švýcarsk u – stanout na komín v poli kukuřice a vyvolává jedinou touh v okolí. jejím vrcholu a kochat se krásou širých hor

Na konci údolí Grand Combin patří mezi čtyřtisícovky hlavního hřebenu Walliských Alp. Stejně jako Mont Blanc a Monte Rosa patří Combin do trojice nejmohutnějších masivů Alp. Společným znakem zmiňovaných velikánů je mohutný ledovcový příkrov. Horský region Panossière najdeme z hlediska civilizovaného Švýcarska opravdu na konci světa. Až do Martigny se jede po dálnici, pak dlouhým údolím Val Bagnes přes Le Châble pod slavným Verbièr. Tady končí zóna masové

turistiky. Přes pitoreskní vesničku Lourtier se dostáváme skrz dlouhé tunely do Fionnay. V roce 1850, na konci tzv. malé doby ledové, dosahoval ledovec těsně nad osadu. Dnes je všechno jinak, ledovec nahradila mamutí přehrada Mauvoisin, chránící celé údolí před povodněmi. Kousek pod ospalým Fionnay se nachází osada Le Plamproz, nad níž nacházíme malé parkoviště pro horaly, kteří se rozhodli vyrazit na chatu Panossière, jež se dnes jmenuje Cabane François-Xavier-Bagnoud.

Cabane Panossière, nebo François-Xavier-Bagnoud? Historie chaty je spojena s dynastií chatařů Dumoulin. Šedesátiletý Maxime spravuje chatu už 36 let, jeho otec strávil vysoko v horách 30 let. Mezi lyžařskou a letní sezónou mají Maxime se svou milou manželkou pouhou desetidenní pauzu v údolí. Cabanu Panossière sice najdete v seznamu SAC (Švýcarského alpského klubu), ale ve skutečnosti jde o obecní, nikoli klubový majetek. V roce 1986 byla chata zničena lavinou. Deset let bylo v provozu provizorium a od roku 1996 stojí nová, takřka dokonalá stavba v horách. Při události z roku 1986 nebyla chata pojištěna proti zničení a klub SAC nebyl ochoten investovat do její rekonstrukce. Impulsem k obnově bylo založení nadace F. X. Bagnoud, na památku pilota vrtulníku záchranné služby, jenž tragicky zahynul v Africe. Nadace shromáždila potřebné ﬁnance a jen díky tomu byla postavena nová chata. Několik částí bylo smontováno v údolí, v horách se mezitím vybudovaly základy. Vrtulník dopravil části budovy k základům a během pouhých dvou dní proběhla rychlá montáž. Vznikla velmi účelná, ekologická a zároveň útulná chata. Chatař se o ni vzorně stará, a tak zde panuje až neskutečný pořádek. Majitelem cabany je radnice regionu Panossière, proto ten původní název. Nové jméno FXB

www.skitrab.cz

Quality on the SNOW Chvíle na vrcholu Petit Combin...

zatím není tak známé, v literatuře a mapách najdete většinou oba názvy.

Dlouhý nástup Dojít z doliny na chatu, toť v tomto případě plnohodnotná túra! Skoro 1 400 výškových metrů a slušná vzdálenost. Hned první fáze je nezapomenutelná. Stopa se vlní ve stovkách otoček prudkým zalesněným svahem. Tolik obratů, tzv. cik-caků jako při tomto stoupání jsem neudělal snad za posledních deset let dohromady. Kdo nemá otočku natrénovanou, tady její techniku určitě vypiluje. Nad lesem je už terén mírnější a na vyvýšenině poprvé vidíme chatu. Po krátkém sjezdu na dno údolí pokračujeme rovně podél potoka, který tušíme pod sněhem. Krátký výšvih mezi skalami a už jsme na spodní pláni ledovce Corbassière. Poletuje sníh a je difúzní mlha. Ke slovu přichází GPS, která nás spolehlivě nasměruje k chatě.

Petit Combin Nejlákavějším cílem všech skialpinistů je pochopitelně fantastický Grand Combin. Jde však o komplexně náročný výstup, který vyžaduje mj. dostatečnou aklimatizaci. Ranní slunce ozařuje běloskvoucí vrcholky, pocukrované včerejším sněhem. Chata je ještě v chladném stínu. Přes morénu sjíždíme k ledovci Corbassière. To je klasický nástup všech zdejších túr.

... po nichž čekal úchvatný sjezd

Cabane FXB totiž není jenom výstup na „GC“, skialpinistům nabízí další skvělé možnosti: vrcholové túry i přechody mezi chatami. První den volíme Petit Combin. Během výstupu si pečlivě prohlížíme jeho mohutného „bratra“, kam se hodláme vydat zítra. Celá trasa vede po ledovci, samozřejmostí je tedy pohyb v lanovém družstvu. Obhlížíme možnosti výstupu i legendární rampu „Corridor“, vedoucí pod pásmem séraků. Přes sedlo pod Combin de Boveire se dostáváme na pláň pod cílem túry. Na lyžích snadno vystoupáme na vrcholové plató právě v okamžiku, kdy přistává vrtulník se čtyřmi vyznavači heliski. Kruhový výhled nemá chybu. Masiv Mont Blanc, GC, další walliské, vesměs zaledněné kopce a v dáli Finsteraarhorn, nejvyšší štít Bernských Alp. Okruh uzavíráme lahůdkovým sjezdem po bezejmenném ledovci. Více než kilometrové převýšení, převážně v prašanu v polovině dubna pod azurovým nebem. Pro takové dny stojí za to žít.

Grand Combin Dlouhá túra vyžaduje přesnou přípravu už doma, umocněnou nahráním trasy do GPSky. Vychází se ráno kolem čtvrté. Za svitu čelovek jdeme vyšlapanou stopou se třemi dalšími skupinkami. Zprava obcházíme obě pásma séraků a po sedmé přicházíme na místo s příznačným

Tournelon Blanc a vlevo rozlehlý Grand Combin

TOUR

130

Odpolední pohoda na ledovci Corbassière

Cestou na Grand Combin

názvem Plateau du Dejeuner – snídaňová plošina. Je stále ještě hezky, ovšem oblačnost pomalu ale jistě klesá a je větrno. Vyhlídka na vrchol není bůhvíjaká. Přesto se navazujeme na lano a nasazujeme mačky. S jistými obtížemi přelézáme malou trhlinu s nepevným okrajem a po ﬁrnovém svahu míříme směrem k hornímu ledovcovému zlomu, který obepíná severní stranu hory. Přitom sledujeme, jak mraky klesají. Pod ledovým labyrintem se rozhodujeme k návratu, vidíme, jak jej bez potíží prochází trojice nad námi. Nad hradbou séraků by to už byla „malina“.

Nebezpečí hor Nemíníme riskovat a je jasné, že nás mraky do hodiny pohltí, vítr sílí. Všichni čtyři se jednoznačně rozhodujeme pro sestup. Prudkým ﬁrnem scházíme jištěni prusíkem přes ﬁxní lano, které po šedesátimetrových úsecích natahujeme ve stopách výstupu. Sice zdlouhavější, ale na jistotu! Zbývá nám poslední délka, když se náhle, během pěti minut ocitáme v bílé vichřici. Zvrat přišel neskutečně rychle. To nejtěžší máme naštěstí za sebou. Co nejrychleji nastupujeme do lyží a podle GPS kopírujeme výstupovou trasu. Tato elektronická hračka nám už párkrát v horách pomohla a v mlze je nepostradatelným pomocníkem. Kdyby ji měla zmiňovaná trojice, jež jako jediná skupina zvolila riskantní útok na vrchol, možná by nebojovala ve vánici o holý život. Vyčerpaní švýcarští skialpinisté dlouho nemohli nalézt místo sestupu z vrcholového plató. Poté co se několikrát málem zřítili do bílé tmy, se jim nakonec podařilo najít sestup na rampu „Corridor“. Kdyby měli trasu v GPS, byl by návrat po trase výstupu „skoro v pohodě“. Trasa v GPS nás tedy provází za hustého sněžení a ve zkreslující mlze až k chatě. Oceňujeme útulnou, prostornou jídelnu s velkými kamny, kolem nichž se skvěle suší oblečení. Horká polévka je mana nebeská a večerní prvotřídní obří hovězí steak zakončuje náročný den.

Tournelon Blanc Velmi zajímavá túra, při níž si výborně pro-

hlédneme GC z druhé, tentokrát východní strany. Podél séraků vede jednoduchá cesta k ledovci Glacier du Grand Combin. Docela prudkým svahem, rozvrásněným skrytými, a proto zrádnými trhlinami jdeme k horizontu jménem Mulets de la Tsessette. Zatímco směrem k severu jsou walliské štíty většinou pokryty pozvolně ukloněnými ledovci, k jihu bývají srázy strmé a ledovců bývá méně. Do tohoto vzorce zapadá i GC. V sedle Tsessette měníme východní směr na severní a snadným terénem dojdeme pod výšvih na vrcholovou špičku Tournelonu. Honí se mraky a tak se jen na chvilku objeví průhledy na všechny strany.

Ve stopě mezi třemi Combiny

Stejnou trasou jedeme dolů, mlha se trošku zvedla a prudký sjezd je vpravdě orgastický.

Návrat do doliny Ráno si vystoupáme kousek nad chatu a spouštíme se opět kilometr (výškový) přes Plan Goli. Pak pokračujeme po trase výstupu na rozcestí u kóty 1 959 m n. m. Sjezd „výstupovým“ lesem nás pranic neláká, a proto míříme směrem k Fionnay, které vidíme kolmo pod námi. Zmrzlý ranní ﬁrn, vyjetá koryta, tvrdé zmrazky, prudký svah. Zpočátku je to trošku boj, posléze se z toho vyklube docela příjemný slalom mezi keři, který navíc v závěru získá přívlastek orientační.

CABANE FRANÇOIS-XAVIER-BAGNOUD Chata: Cabane François-Xavier-Bagnoud, 2 645 m, majitel nadace F. X. Bagnoud Tel. na chatu: +41 (0) 027 771 33 22 E-mail: fxbhut@netplus.ch internet: www.fxb-panossiere.com Otevřeno: pro lyžařské túry od začátku dubna do konce května, letní sezóna od poloviny července do září. 103 lůžek. Pro členy alpských klubů stojí nocleh s polopenzí 58 CHF. O víkendech nutná rezervace předem. Dostupnost: Doprava autem z ČR: • z Brna–St. Pölten–Linz–Salzburg–München–Memmingen– Lindau–Zürich–Bern–Martigny–Le Châble–Plamproz. • z Prahy–Plzeň–Rozvadov–Amberg–Nürnberg–A6–A5– Basel–Bern–Martigny–Le Châble–Plamproz. • z parkoviště nad vesnicí Plamproz, podle červených šipek Cabane FXB – Itineraire Hiver. Veřejná doprava ve Švýcarsku: www.sbb.ch, www.postauto.ch, www.seilbahnen.org Charakter túr: Vysokohorský ledovcový terén. Většinou středně náročné túry ve výškách nad 3 000 m, téměř stále po ledovcích, často s mnoha trhlinami. Túry jen pro dobré počasí. Výstup na Grand Combin je velmi těžký, vyžaduje výbornou kondici, lezecké dovednosti, zkušenosti s pohybem v mačkách na laně. Velmi dlouhý je nástup k chatě, za špatné viditelnosti složitá orientace. Předpokladem jsou určité zkušenosti z vysokohorských túr a bezvadná orientace. Skitúry z Cabane FXB / Panossière Grand Combin 4 314 m, 7–9 hod., velmi náročné

Petit Combin 3 672 m (okruh), 4–5 hod., středně náročné Tournelon Blanc 3 707 m, 4–5 hod., středně náročné Combin de Panosière 3 715 m, 3–4 hod., středně náročné Vhodné roční období: od začátku dubna do konce května Mapy, průvodci: mapa č. 283 S Arolla mit Skitouren, 1:50 000, průvodce v němčině Die schönsten Skitouren der Schweiz, vydal SAC Verlag, dále Westalpen Skitouren, Bergverlag Rother Informace: www.bagnes.ch, www.hautvaldebagnes.ch Další informace na internetu: www.mojesvycarsko.com, www.transalp.cz, www.snow.cz Doporučené vybavení: kompletní vybavení na lyžařskou ledovcovou túru (lyže se stoupacími hřebeny, lano 1 nebo ½, sedací úvazek, cepín, mačky, 3 karabiny (1xHMS), sešitá plochá smyčka 120 cm, 2x prusík), kvalitní funkční oblečení odpovídající výškám přes 4 000 m

DĚKUJEME ZA PŘÍZEŇ V UPLYNULÉM ROCE A DO DALŠÍHO VÁM PŘEJEME MNOHO CESTOVATELSKÝCH A SPORTOVNÍCH ZÁŽITKŮ Praha 1, OUTDOOR CENTRUM, Na Perštýně (Martinská 2), tel.: 224 228 060-1 • Praha 1, OUTDOOR CENTRUM, Na Poříčí 10, tel.: 221 899 326-9 • Praha 2, Bělehradská 98 (Tylovo nám.), tel.: 222 522 616 • Praha 4, Centrum Chodov, tel.: 272 075 358 • Praha 5, OC Nový Smíchov, tel.: 251 510 724 • Praha 5, OUTLET STORE, Vrážská 1507, tel.: 257 811 124 • Praha 6, OC Šestka, Ruzyně, tel.: 225 023 240-1 • Praha 9, OUTDOOR CENTRUM, OC Letňany, tel.: 284 059 325 • Praha 10, NC Eden, tel.: 241 742 764 • Liberec, Pražská 15/2, tel.: 485 100 302 • Liberec, OC Nisa, tel.: 485 130 835 • Hradec Králové, OC Futurum, tel.: 495 271 445 • Ostrava, OC Futurum, tel.: 596 614 154 • Ostrava, Poštovní 8 (Kuří Rynek), tel.: 596 111 350-3 • Olomouc, OC Olympia, tel.: 585 150 560-1 • Brno, OUTDOOR CENTRUM, Masarykova16, tel.: 542 212 872 • Brno, Galerie Vaňkovka, tel.: 543 255 662 PŮJČOVNY SKIALPINISTICKÉHO A OUTDOOROVÉHO VYBAVENÍ V PRODEJNÁCH – Praha (Na Perštýně, Na Poříčí, Letňany), Liberec (Pražská), Hradec Králové (OC Futurum), Brno (Masarykova), Ostrava (Poštovní)

www.rockpoint.cz

rockpoint@rockpoint.cz

TOUR

132 PARTNER RUBRIKY

Hotel Mont Cervin

Text a foto: Pavla Procházková

a Michal Bulička

Vlakem na Gornergrat

SNOW & RAIL

LUXUS A KOMFORT ŠVÝCARSKÝCH HOR

III. DÍL

Cesta Švýcarskem pomalu končí. Oba naši čtydobrodruzi jsou již na konci své cesty. Po kilometrech ých ujet ha řech dnech, plni zážitků po mno í etapu. na lyžích i vlakem mají před sebou posledn 5. DEN PUTOVÁNÍ

Luxus pod Matterhornem

♀ Závěr naší cesty a její vyvrcholení současně

(a to doslova) jsme naplánovali stylově – výstup na nejvyšší horu Walliských Alp i Švýcarska, Dufourspitze (4 634 m.n.m.) v masivu Monte Rosa. Cestujeme tedy do Zermattu. Z Leukerbadu sjíždíme postbusem do údolí Rhôny, začíná pršet a panuje nízká šedá oblačnost. V Leuku přesedáme na rychlík do Vispu a tam už na vlak, který nás veze divokým údolím řeky Vispy až do Zermattu. Předpověď počasí zjišťujeme v moderním Alpincentru na tepně městečka, ulici Bahnhofstrasse. Alpincentrum přináší všechny důležité informace o sportování v horách a můžete si tam objednat třeba vyhlídkový let nebo služby horského vůdce. Pár kroků od hlavního proudu lidí se krčí nenápadný domek, skrývající vynikající Muzeum alpinismu. Spoustu poutavých informací přinese každému, nejen horolezcům.

SWISS & SKI & PANORAMA, 5. den postbus: Leukerbad–Leuk vlak: Leuk–Visp Visp–Zermatt nocleh: Hotel Derby v Zermattu

MUZEUM ALPINISMU Dne 14. července 1865 zdolali anglický novinář Edward Whymper, reverend Charles Hudson, lord Francis Douglas, jeho kolega Douglas Robert Hadow a další tři průvodci, Michel Croz ze Chamomix a otec a syn Taugwalderovi z Zermattu, jako první na světě vrchol Matterhornu, a sice jeho západní stěnou. Při sestupu se jim však přetrhlo lano a čtyři z nich se zřítili do hlubiny. Přežil pouze Edward Whymper a oba Taugwalderovi… Nejen tento legendární výstup velice působivě a do detailů mapuje alpinistické muzeum, jež je rozděleno do 14 částí a tématicky pojednává např. o historii jednotlivých výstupů na okolní štíty, popisuje některá známá lezecká neštěstí, představuje první místní vůdce, k vidění jsou také nejstarší vrcholové deníky, historická výzbroj a výstroj (vynikající expozice lyží, vázání a cepínů), velice věrohodné jsou i dvě ukázky tehdejšího bydlení.

♀Pavla Procházková ♂ Michal Bulička 6. DEN PUTOVÁNÍ

SWISS & SKI & PANORAMA, 6. den lanovka: ski: vlak: ski: nocleh:

Zermatt–Klein Matterhorn ledovec pod Klein Matterhorn Zermatt–Gornergrat oblast Sunnegga–Gornergrat Hotel Derby v Zermattu

Lyžování na ledovci

♂ Do tichého bílého rána vycházíme velmi

brzy. Přes den rušná pěší zóna ještě spí a naše šlápoty ve sněhu zůstanou ještě pár desítek minut neporušené. Mezi domy na nás vykoukne pocukrovaný hřeben Matterhornu. Osamělý, dominantně se tyčící jehlan vypadá nejpůsobivěji právě při pohledu z města. I proto bude zanedlouho na Bahnhofstrasse velice živo. Gondolou vyjíždíme nejprve na Furi a poté na Trockener Steg, dopravní uzel lanovek a vleků. Zatím fouká silný vítr, poletuje sníh a vůbec to nevypadá, že by dnes mohla lanovka vyjet na nejvyšší místo, na které se v Alpách mohou lyžaři vyvézt. Na chvíli odjíždíme vyzkoušet čerstvý prašan do sousední italské Cervinie. Brzy odpoledne ochutnáváme sjezd až dolů do Zermattu. Počasí se překvapivě rychle zlepšuje a ve chvíli, kdy v Zermattu sundáváme lyže, je rozhodnuto, že pozdní odpoledne bude „vymydleno“. Toť jasná volba a povel pro nás – sednout na první vlak a honem se dostat opět na vyhlídku Gornergrat.

133

Podvečerní Matterhorn od Monte Rosa Hütte

Zubačkou na „Magic Point“

♀ Necelou hodinku se škrábe trojice hnědých vagónků do výšky 3 100 m n. m. Cestou na vrchol máme pár zastávek, z nichž poslední je bránou do ráje panoramat. Vyhlídková terasa nad rozsáhlou observatoří nabízí kruhový výhled na 29 vesměs zaledněných čtyřtisícovek! Doslova s otevřenou pusou a úžasem v očích trávíme skoro dvě hodiny neustálým otáčením se, tam a zpátky, tam a zpátky, snažíme si tyto neuvěřitelné pohledy uložit hodně hluboko.

Dokonalý je výhled na masiv Monte Rosy (4 634 m n. m.) a jeho bezprostřední sousedy – Lyskamm (4 527 m n. m.), Castor (4 228 m n. m.), Pollux (4 092 m n. m.), Breithorn (4 165 m n. m.). Směrem k západu dokonale vyniká silueta Matterhornu (4 478 m n. m.) a špičatého, majestátního Weisshornu (4 505 m n. m.). V dáli rozeznáváme také Mont Blanc, Grand Combin, Dent d´Hérens, Dent Blanche a dále Aletschhorn, Finsteraarhorn, Dom, Täschhorn, Rimpﬁschhorn a Strahlhorn.

vlakem na lyžích Schaffhausen

Luzern

Lyžařská střediska • Zermatt • Oblast Jungfrau • Engelberg • Lötschental • Leukerbad

Engelberg Gadmental Lauterbrunnen Leukerbad

Jungfraujoch Blatten

Visp Zermatt Monte Rosa

aneb o čem si budete moci přečíst Lyžařské túry • Výstup na Monte Rosu • Přechod ledovce Aletschgletcher • Přechod Engelberg–Gadmental • Přechod Lötschental–Leukerbad

Curych

Bern

SNOW & RAIL – plán cesty

Významné vlaky a lanovky • Jungfraujoch – nejvyšší nádraží v Evropě • Gornergrat – velkolepá vyhlídka nad Zermattem • Klein Matterhorn – lanovka dopravující lyžaře nejvýše v Alpách • Titlis Rotair – první rotující lanovka na světě

JÍZDENKA SWISS PASS – PRAKTICKÉ INFORMACE Tato jízdenka se vyskytuje ve variantě pro 4, 8, 15, 22 dní nebo 1 měsíc. Během tohoto časového úseku můžete libovolně cestovat po celém Švýcarsku vlakem, lodí nebo autobusem ve zvolené vozové třídě. Samozřejmostí je i využívání městské dopravy ve 37 městech Švýcarska. S touto jízdenkou obdržíte též slevu na lanovky ve výši 50 % z normální ceny jízdného. Novinkou Swiss Passu je bezplatný vstup do většiny muzeí Švýcarska. Ceník a další informace najdete na www.MojeSvycarsko.com pod volbou Švýcarský dopravní systém. Všechny druhy jízdenek na Švýcarský dopravní systém zakoupíte v České republice u následujících cestovních kanceláří: ČEDOK – www.cedok.cz, FIRO tour – www.ﬁrotour.cz, ČD Travel – www.cdtravel.cz, Swiss Travel – www.swisstravel.cz. Na stejných místech můžete od 1. 10. 2006 také zakoupit skipasy do těchto švýcarských lyžařských středisek: Arosa, Crans Montana, Engelberg/Titlis, Saas-Fee, ENGADIN/St.Moritz, Verbier, Zermatt.

Kromě kopců máme přímo pod sebou mocně vyživovaný splaz ledovce Gornergletscher, do jehož proudu přitékají mohutné zdroje dalších pěti ledovců: z vedlejšího údolí se plazí Grenzgletscher a Zwillingsgletscher, ještě vedle pak Schwärzegletscher a Breithorngletscher, nad nímž se tyčí Klein Matterhorn a pod nímž proteká Theodulgletscher. Nad morénou je vidět jako malá tečka, ve skutečnosti ovšem dosti velká chata Monte Rosa Hütte, náš zítřejší cíl. Slunce se pomalu blíží k obzoru, je naprosto jasno, sem tam pouze připluje malý fotogenický mrak. Máme obrovské štěstí, za naprosto ideálních podmínek fotíme tato dokonalá panoramata v nádherném měkkém podvečerním světle. Po dvouhodinovém kochání – obtížně, ale musíme – procitáme opět do reality, ochlazuje se a světla pomalu ubývá. Nasazujeme tedy lyže a po zcela pustých pláních sjíždíme slunečným podvečerem dolů do města.

7. DEN PUTOVÁNÍ

SWISS & SKI & PANORAMA, 7. den lanovka: ski: freeride: túra: nocleh:

Zermatt–Klein Matterhorn ledovec pod Klein Matterhorn Klein Matterhorn–Theodulgletscher Gornergletscher–Monte Rosa Hütte Monte Rosa Hütte

Klein Matterhorn (3 883 m n. m.)

♂ Ačkoliv byl včerejší večer úplně jasný

a mrazivý, příslib pěkného počasí pro další den se bohužel nenaplnil. Přesto se těšíme na další cestu a také změnu „základny“ – naše batohy jsou opět naloženy do režimu „skialpinista“. V plánu máme vyjet lanovkou na Klein Matterhorn, na pásech vystoupat na sousední čtyřtisícový Breithorn, sjet na ledovec Gornergletscher a po něm dojít na chatu pod Monte Rosou. Už dole v Zermattu ovšem dost fouká, na Trockener Stegu přestupujeme do obří červenobílé kabiny a jsme rádi, že provoz lanovky ještě nezastavil silný vítr. Mezi dvěma stožáry je obrovská mezera, a tak se lanovka mírně pohupuje pár stovek metrů nad ledovcem Unterer Theodulgletscher. Jsme nahoře, procházíme chodbou vytesanou ve skále hory Klein Matterhorn. Výtahem vyjíždíme na vyhlídku a v tu chvíli je jasné, že z plánovaného výstupu na Breithorn kvůli větru a mlze dnes rozhodně nic nebude. Do 4 000 m n. m. nám chybí 111 m, nazouváme lyže a útěchu hledáme v několika jízdách na nejvýše položených sjezdovkách Evropy. LANOVKA NA KLEIN MATTERHORN Na Klein Matterhorn se dostanete z Zermattu, jenž leží v nadmořské výšce 1 650 m n. m. Postupně vyjedete třemi lanovkami až do výšky 3 820 m n. m.: nejprve gondolovou lanovkou v úseku Zermatt–Furi, poté je třeba přesednout do visuté lanovky Furi– Trockener Steg a poslední úsek se vyvezete nejvýše položenou visutou lanovku Evropy fungující od roku 1980.

TOUR

134

300 metrů pod vrcholem Monte Rosy

Observatoř na Gornergratu

Ledovcový freeride

♂ Ze sjezdovky zatáčíme doprava na

ledovec Unterer Theodulgletscher a při jeho levém okraji si užíváme opět čerstvého prašanu na příjemně ukloněném svahu. Rytmickou jízdu přerušuje pouze krátký průjezd mezi séraky. Po pěkném svezení nalepujeme dole, na ledovci Gornergletscher, pásy. Oblačnost začíná klesat, a proto zapínáme přístroj GPS, v němž máme nahrány veškeré naše trasy. Cesta po dlouhém ledovcovém jazyku je monotónní, trocha napětí přichází až v závěru při traverzování mocného splazu Grenzgletscheru. Stopa vede přes řadu hlubokých, naštěstí ale úzkých trhlin. Za drobného sněžení překonáváme strmou morénu přímo pod chatou.

Monte Rosa Hütte

♀ Tato poměrně velká chata ve výšce 2 802 m n. m. pojme až 200 horalů. Nabízí skvělý výhled na Lyskamm, ledovec Gornergletscher nebo trojúhelníkovou stěnu Matterhornu. Na chatě je nás všeho všudy třicet a většina plánuje výstup na Monte Rosu. Ani my nejsme výjimkou. Možná je na místě stručně popsat pro ty, kteří ještě nikdy na typické západoalpské chatě nenocovali, jak probíhá (tedy spíše neprobíhá) hygiena a jaký denní/noční rytmus tu panuje. Chaty mívají spací část, kdy se jedná o menší či větší pokojíky většinou poeticky nazvané např. dle okolních štítů. V tzv. Matrazenlageru je každému přiděleno místo na spaní, označené složenou dekou a polštářem, spacáky nejsou potřeba. Vedle sebe spí 4–10 lidí. Každý nalezne v pokojíku také malý prostor pro odložení svých věcí – skříňku, „kóji“ nebo polici, kam postaví nafasovaný koš na oblečení a další drobnosti. Lyžařské věci, stejně jako lana, cepíny a helmy se nechávají v k tomu určené místnosti, zpravidla hned u hlavního vchodu či ve sklepní části. Jídlo se podává ve společné jídelně, jež může být někdy stísněnější a prostší, jindy prostorná, s krbem, obkládaná dřevem a vyzdobená třeba dobovými či horskými fotograﬁemi. Tato společenská místnost bývá také často

vybavena malou knihovnou. S jídelnou zpravidla sousedí kuchyň, někdy je rozšířena o bar či odkládací pult. Záchody naleznete buď v přízemí či podzemí chaty, nebo se kadibudky nachází zcela odděleně od hlavní budovy, musí se vyjít ven. Na některých chatách teče do „korýtka“ v umývárně alespoň malý pramínek vody na vyčištění zubů, mnohdy jste ovšem odkázáni na sníh, resp. vodu z něj rozpuštěnou. Vodu na pití si buď kupujete na chatě balenou (a dosti drahou), anebo musí méně solventní návštěvníci improvizovat – nachytat si vodu odtávající ze střechy či rozpustit sníh. Pro někoho možná poněkud spartánské, ale zpravidla úžasné umístění chat vám určitě vynahradí pár dní relativního menšího komfortu! Všimněte si, jak důmyslně, na jakých skalních ostrovech či plošinách, bývají chaty stavěny, aby byly mimo lavinová pole i padající morénová suťoviska. Vyráží se brzy ráno, ještě za tmy, chatař večer všem doporučí, kdy je nejzazší doba pro zahájení které túry. Snídaně probíhají většinou mlčky mezi 4.–6. hodinou ranní, chata se poté, často ještě před rozbřeskem, vylidní. Z výstupů se vracívá brzy odpoledne.

8. DEN PUTOVÁNÍ

SWISS & SKI & PANORAMA, 8. den túra: freeride:

výstup na Monte Rosu sjezd Monte Rosy a ledovce Gornergletscher vlak: Zermatt–Visp–Bern–Zürich lůžkový vlak: Zürich–Salzburg–Praha nocleh: pohodlně na vlakovém lůžku

Výstup na Monte Rosu

♂ Budíček ve 4.00 není nic příjemného, rozespale do sebe soukáme co nejvíc vloček s jogurtem. Batoh i lyže s nalepenými pásy máme nachystané už od večera. Ještě za svitu hvězd nám kužel světla z halogenu čelovky pomáhá hledat stopu dvou družstev, která vyšla chvíli před námi. Pomalu se za chůze probouzíme do aprílového mrazivého rána a výškové metry nám docela rychle přibývají. Vychází slunce, v nádherném oranžovém světle fotíme Matterhorn a Weisshorn. Zažíváme další náramné horské divadlo, každých deset minut se pohled proměňuje, ohnivě červená přechází v oranžovou, která postupně bledne a zanechává žlutě nasvícené nejprve jen samotné špičky hor a postupně celé štíty. Rozednívající se obloha bohužel záhy nevěstí nic dobrého. Zvedá se vítr. Po deváté hodině vysazuje vrtulník na hřebeni nad námi několik skupin heliski-lyžařů. Omámeni čtyřtisícovou výškou se řítí svahem doslova jako divá zvěř a bezohledně ničí pracně vyšlapanou stopu. Davového šílenství naštěstí utichá a my přecházíme exponované plató ve čtyřech tisících. Silný vichr nás nutí se přiobléci, je to dokonce na teplejší rukavice a lyžařské brýle. Mraky pozvolna klesají a na vrchol to máme ještě 600 výškových metrů. Bojujeme dál, vítr nás občas sfoukává o krok zpátky, cik-cakujeme po prudkém ledovci a dosahujeme úrovně 4 300 m n. m. Vidíme, jak pomalu a s obtížemi se pohybují švýcarští kolegové nad námi. Asi půl hodiny pod vrcholem, v sedle Silbersattel (4 515 m n. m.), je podle Švýcarů tvrdý ledový povrch a nepřekonatelná trhlina bez sněhového mostu. To nás, stejně jako ostatní, nutí k návratu…

DUFOURSPITZE Dufourspitze je se svými 4 634 m n. m. nejvyšší horou Walliských Alp a druhou nejvyšší horou Evropy. Její vrchol leží ve Švýcarsku, jen 200 metrů od hranice s Itálii, a proto je za nejvyšší zcela ve Švýcarsku ležící horu považován Dom (4 545 m n. m.) z blízkého masivu Mischabel. Dufourspitze, pojmenována po švýcarském výrobci přesných map panu Dufourovi, byla poprvé zdolána v roce 1855 Charlesem a Francisem Smythovými a Charlesem Hudsonem. Masiv Monte Rosy zahrnuje čtyři z pěti nejvyšších vrcholů Alp: Dufourspitze (4 634 m n. m.), Nordend (4 609 m n. m.), Zumsteinspitze (4 563 m n. m.) a Signalkuppe (4 556 m n. m.), z dalších vrcholů tu najdete Parrotspitze (4 436 m n. m.), Ludwigshohe (4 341 m n. m.), Schwarzhorn (4 322 m n. m.), Balmenhorn (4 167 m n. m.) a Vincent Pyramide (4 215 m n. m.). V této oblasti je největší hustota čtyřtisícovek v Alpách vůbec. Jižní a východní stěna spadající od Nordendu a Zumsteinspitze až do italského údolí Valle Anzasca je se svými 2 470 metry jednou z nejimpozantnějších v Alpách. Pojmenování tohoto masivu je tak trochu záhadou – nejpravděpodobnější je, že název Monte Rosa pochází z místního dialektu v Ossolském údolí a Valsesie, tzv. patois, v němž slovo rösa znamená ledovec. Druhou možností, která se přirozeně nabízí, je pojmenování podle červené barvy, do které se západní hřeben noří při západu slunce. Takto se už ovšem jmenuje např. Matterhorn v italštině (Monte Cervino – červená hora).

PARTNER RUBRIKY

Sjezd k Monte Rosa Hütte

Respekt k horskému prostředí

♂ I my tedy po pětihodinovém úsilí otáčíme 300 metrů pod vrcholem. Prudký úsek sjíždíme na laně, na plató si dáváme horký čaj a těšíme se alespoň na zasloužený sjezd. Oblačnost halí hory pozvolna, a tak je dána jejich nicotným obdivovatelům šance k včasnému úniku. Milosrdně nám ještě dovolí užít si dlouhého sjezdu v prvotřídním prašanu. Na chatě balíme zbylé věci, které jsme si tu ráno odložili, a rychle uháníme po ledovci Gornergletscher do Zermattu. Padá mlha a začíná poletovat sníh. Naštěstí jsme dost rychlí, a když v Zermattu vjíždíme na sjezdovku, tak už lije jako z konve. Na nádraží se dáváme „do kupy“ a vlakem opouštíme mekku lyžařských sportů pod jednou z nejkrásnějších hor světa.

Vyber si svoji cestu.

Vrchol Monty Rosy někdy příště…

♀ Až večer, v pohodlí a bezpečí nočního vlaku vezoucího nás zpět do

jarních Čech, jsme si mnohé otevřeně přiznali. Jak já usilovala o vrchol a dlouho měla pocit, že to vzdáváme už příliš brzy, mohli jsme více riskovat, zabojovat a třeba ještě pár desítek metrů vyšlápnout a na vlastní oči se přesvědčit, že ona ledovcová trhlina je opravdu nepřekonatelná. Michal se naopak domníval, že není dobré pokoušet osud, že je třeba mít k horám respekt a poslouchat jejich varování. A proklínal mou ctižádost… Jako méně zkušená se s každým dalším pobytem v horách pomalu, ale jistě poučuji, že na dno fyzických sil se mohu pokoušet si sáhnout v posilovně či tělocvičně, nicméně v horách je třeba myslet na včasný, a tedy bezpečný návrat. Zvraty počasí jsou ve Walliských Alpách docela typickým jevem, často probíhají velmi rychle. GPS přístroj s nahranými túrami by měl být samozřejmou výbavou každého, kdo vstoupí do volného terénu. Mlha, sněžení a vichr mohou přijít během hodiny, příroda je mocná a člověk se musí přizpůsobit, nikoliv s ní hrdinně bojovat. Naše putování by určitě nebylo pro netrénovaného člověka. S přibývajícími výškovými metry cítíte každé kilo v batohu navíc, odpočinkem většinou není ani sjezd neupraveným, vlastnosti často měnícím sněhem. A přidá-li se kratší spánek, nepříznivé počasí a obtížnější podmínky pro stoupání (např. několik desítek centimetrů nově napadeného sněhu nebo naopak tvrdý, sfoukaný a prudký svah, kdy vám podkluzují i stoupací železa)… Je potřeba být fyzicky dostatečně připraven, abyste se mohli soustředit na řešení výše uvedených komplikací a překážek, a nemuseli myslet na „tvrdnoucí“ nohy, bolest zad či ztěžka lapat po dechu. Neméně důležitý je i psychický stav, stejně jako vaše zkušenosti v horách a potřebné dovednosti (orientace v terénu, lavinová prevence, odhad vývoje počasí, správná volba trasy výstupu i sjezdu). V neposlední řadě musíte ovládat i metodiku používání veškerého vašeho vybavení (pohyb v lanovém družstvu, vyproštění z trhliny atd.).

Fall Line Jacket

Freedom Insulated Pant

Nostalgický závěr

♂ Naše desetidenní putování přes polovinu Švýcarska nám připra-

vilo mnoho zajímavých a silných zážitků, a třebaže nás některé hory nepustily až na svůj vrchol, našli jsme si vrcholy jinde. Při dlouhých freeridových sjezdech, v táhlých stoupáních, při překonávání ledovců posetých trhlinami, ale i při debatách na útulných chatách či při cestování spolehlivými vlaky. Putování s malým batohem, párem věrných lyží a pohodovým „parťákem“ určitě zopakujeme.

w w w. h u d y. c z

ATLAS

136

Text: Tom Řepík

Foto: Ski Banff, Lake Louise, Sunshine

(KANADSKÁ)

VELKÁ TROJKA Vezměte několik plných hrstí drsné krásy, přidejte ničím nerušený život divoké zvěře ve volné přírodě a celé to zasypte spoussrdci a dostanete… Banff. Malebné městečko v tou kyprého prašanu. Jemně promíchejte, jí, celoročně lákající miliony turistů, přijíždě kanadských Skalistých hor v provincii Alberta y. sázk nad ími krásami na světě. Bez sebemenší cích za dost možná nejúchvatnějšími přírodn e do nejpopulárnějších albertských resortů Lak Z městečka Banff budete mít snadný přístup pod společným skipasem nechávají říkat „the Louise, Banff/Norquay a Sunshine, které si Big 3“, neboli Velká trojka.

137

SNOW IN

CANADA ALBERTA

Jasper

Red Deer Lake Louise Banff

BRITISH COLUMBIA

Calgary

USA

Kdyby jednotlivé resorty mezi sebou pořádaly světovou soutěž krásy, s titulem Miss Universe by snadno mohla hrdě odkráčet právě oblast Banff/Lake Louise. Úchvatné, dramatické scenérie modrozelených jezer, modrozelených vysokých jedlových lesů a majestátných šedomodrých horských štítů zanechávají v němém úžasu i zavilé evropské patrioty, kteří tvrdí, že kráse Alp se nemůže nic vyrovnat. Dokonce i mnozí z místního personálu vám budou přísahat, že ani po letech dennodenní přítomnosti si na vůkolní krásu nemohou zvyknout. Co se divoké zvěře týká, nic takového jste nemohli nikde vidět, snad kromě safari: stáda losů a muﬂonů zvědavě se producírující všude kolem vás, výjimkou není ani spatřit z dálky vás pozorující medvědy.

Banff Banff, nacházející se na západním okraji kanadské provincie Alberta, se jmenuje jednak již zmíněné městečko, jednak přírodní rezervace, ve které leží. Brány národního parku začínají zhruba hodinu jízdy na západ od Calgary po proslulé Transkanadské dálnici číslo 1, do městečka pak dorazíte o další čtvrthodinu později. Z druhé strany – z Vancouveru – byste museli do Banffu řídit dobrých 10 hodin. Do Banffu je od letiště z Calgary vypravován skibus, též tam vede běžná Greyhound autobusová linka, obojí v ceně okolo C$30 za cestu. Banff byl založen v roce 1884 coby skladiště dříví při stavbě tehdejší proslulé Kanadské Paciﬁcké železnice, dnes je na seznamu chráněných přírodních památek UNESCO a pravidelně

volen nejkrásnější lyžařskou destinací Severní Ameriky. V jeho okolí se nacházejí tři poměrně odlišné lyžařské oblasti: Banff/Norquay je zhruba 10 minut z města situovaný malinkatý areál (na severoamerické poměry ovšem!) s 28 velmi příjemnými zalesněnými sjezdovkami – naprosto ideální pro to, abyste si v něm připravili své nohy na nadcházející sportovní zátěž. Sunshine Village, zhruba 20 minut jízdy z města, je už o poznání větší resort, a navzdory svému názvu nemá ani žádnou vesnici, ani se příliš nekoupe ve slunečních paprscích. A konečně Lake Louise, nejslavnější a největší ze všech tří, zhruba 45 minut z Banffu, po olympijském Whistleru v současnosti druhý největší kanadský zimní resort. Všechny tři areály objíždí z městeček Banff a Canmore, ve kterých bydlí naprostá většina zdejších návštěvníků, vypravovaný bezplatný skibus, avšak kdo může, jezdí do areálů vlastním či pronajatým autem – čekat půl hodiny na zpožděný autobus v ne neobvyklém -30°C mrazu riskují skutečně pouze ti, kterým nic jiného nezbývá.

Lake Louise Tento největší resort kanadské části Skalistých hor spolu se svými dvěma partnerskými areály nabízí dohromady 250 sjezdovek na více než 3 000 hektarech plochy. Připočtěte k tomu heliskiingový terén začínající zhruba hodinu jízdy odtud za hranicemi Britské Kolumbie, a zdejší lyžařské možnosti se zdají být nevyčerpatelné. V samotném LL čeká lyžaře okolo 4 200 akrů sjezdové plochy s více než 100 tratěmi, a jednou z klíčových ingrediencí vyhlášenosti tohoto areálu je fakt, že z každé lanovky vede

ATLAS

138

dolů zelená sjezdovka: jinými slovy z kteréhokoli místa resortu si vždy můžete vybrat mezi snadnou a obtížnou variantou sjezdu. Základna resortu, kam se sjíždí všechny tratě, leží v nadmořské výšce 1 646 m, a dominuje jí nezvykle obrovská srubová chata, populární Lodge of Ten Peaks. Tratě začínají v úrovni přes 2 500 m, vysoko nad hranicí lesa. Avšak i v případech mizerného počasí poskytuje spodní, z téměř 70 % zalesněná část resortu, velmi solidní viditelnost i ochranu před větrem. V resortu ročně napadne kolem 3–4 metrů sněhu, což na kanadské poměry není nijak příliš. Zhruba polovinu zdejších sjezdovek tu proto mají pod sněhovými děly a nedostatek sněhu zde nebývá problémem. Důkazem toho je zkraje zimy zde často startující kolotoč závodů sjezdařského Světového poháru.

Lake Louise je naprosto fantastickou oblastí pro běh (či pouhou turistiku) na lyžích – to je však absolutně celá oblast zdejších národních parků. Čekají tu na vás desítky kilometrů vzorně preparovaných stop, jež vás zavedou do nejúžasnějších zákoutí a donutí zastavit a dlouhé minuty jen beze slova zírat a rozjímat. Nad vámi vysoké vodopády zamzlé v zimním čase, jimiž vzhůru na lanech stoupá pár odvážných horolezců, všude kolem vysoká zvěř. Je jí tu tolik, že zde platí zákaz ji krmit a kolem hlavních silnic tu staví dlouhatánské ploty, aby jí zabránili ve vstupu do vozovky a do obydlených aglomerací. Lake Louise mimochodem leží u konce jedné z nejscéničtějších cest na světě – proslulé Columbia Iceﬁelds Parkway – tříhodinové jízdě krásami národních parků Jasperu, kterou by si nikdo

z návštěníků Lake Louise neměl odpustit, jakkoliv by byl jeho zdejší pobyt krátký a hektický.

Sunshine Village Sunshine je nejvýše položeným resortem Velké trojky, nabízející všehochuť od začátečnických zelených dálnic až po jedny z nejdrsnějších – několika černými diamanty značených – terénů v Americe. Ostatně názvy sjezdů jako Hell‘s Kitchen, Freefall, Gun Run anebo Delirium Dive mluví samy za sebe. Právě do posledně jmenované oblasti nepustí žluté elektronické branky nikoho, kdo nebude mít zapnutý lavinový pípák. Sunshine se chlubí – narozdíl od marketingu většiny resortů světa – svým 0% umělým zasněžováním. Při ročním průměru přes 10 m nadílky sněhová děla opravdu nepotřebuje.

APPAREL FOOTWEAR EQUIPMENT

AT HOME OUTDOORS

Co jste zřejmě nevěděli… • Prvním zaznamenaným lyžařem v tomto regionu nebyl Kanaďan, nýbrž Rakušan. V roce 1909 tu údajně poprvé sjel svahy rakouský horský průvodce Conrad Kain. • Když byl zdejší monumentální Banff Springs Hotel v roce 1928 poprvé budován, stavebníci omylem otočili architektonické plány o 180° a hotel byl postaven tak, že pomocný personál v zázemí hotelu měl k dispozici ty nejskvostnější výhledy z oken. Zdrcený vlastník hotelu musel poté vynaložit 175 milionů kanadských dolarů na rekonstrukci právě dokončené novostavby. • Když Marilyn Monroe natáčela v okolí Banffu jeden ze svých ﬁlmů a zranila si ve stejném hotelu kotník, strhla se mezi hotelovými poslíčky nelítostná bitka o to, kdo potlačí její kolečkové křeslo. • Sníh je zde příliš suchý na to, abyste tu kdy zažili pravou koulovačku. • Zima zde je zdaleka vedlejší sezónou – v létě přijíždí obdivovat přírodní divy okolí Banffu přes 5 milionů turistů z celého světa.

PRODEJCI NA WWW.SLC.CZ

Resort na internetu: www.skibig3.com Příště: lyžování ve Skalistých horách provincie Britská Kolumbie

www.jack-wolfskin.com

ORBIS PICTUS

140

Text a foto: Petr Socha

LYŽOVÁNÍ KOLEM NEJDELŠÍHO LEDOVCE

ALETSCH – BELALP ve SNOW již O nejdelší alpském ledovci – Aletschi – jsme štívíme střediska, nějaký ten řádek napsali. Tentokráte nav jako řeka mezi mezi kterými se Aletschský ledovec táhne dvěma břehy. A na obou březích se lyžuje. í nejmladší a je Myšlenka přemostit ledovec lanovkou nen moc nedávají. Prododnes živá, reálné naděje se jí ale nijak vat buď z východu to dnes můžeme v blízkosti Aletsche lyžo o ze západu díky – to díky aréně nesoucí totožné jméno, neb horské vsi Blatten a Belalp.

141

Aletsch Sluneční safari „Je to první velké lyžařské místo od prameniště Rhôny. Stojí na třech pilířích vesniček Fiesch, Betten a Mörel (bráno po proudu), z kterých vždy stoupají lanovky do vyšších lyžovatelných pater. Ta tvoří mezi hřebenem a hranicí lesa komplexní lyžařskou plochu se sítí sjezdovek čítající v souhrnu přes 220 km. Jihovýchodní, slunci vystavené svahy nabízejí leccos, ve většině ale pohodové lyžování se silnou kulisou, co se výhledů i celkové atmosféry týče. Nejfrekventovanějším cílem pohledů je pochopitelně evropský unikát, nejdelší alpský ledovec Aletschgletscher.

Aletschský ledovec je ohromná zvrásněná ledová řeka, kterou můžete nejlépe pozorovat z hřebenových partií stejnojmenného lyžařského areálu. Dokonalou podívanou nabízí vrchol Eggishorn (2 926 m), z něho můžete shlédnout ledovec najednou téměř celý od jeho „prameniště“ pod Eigerem po jeho patu u konce údolí. Výhledy na ledovec jsou pochopitelně atrakcí, kterou by bylo nerozumné nevyužít, místa s výhledy jsou proto i na jiných vrcholcích či výběžcích hřebene. Chcete-li si Aletschský ledovec dokonale prohlédnout, neexistuje lepší možnost než lyžování ve stejnojmenném centru.

ORBIS PICTUS

142

Text: Marie Frajtová

NOC V IGLÚ

Foto: Petr Socha

– AŽ NA DNO ROMANTIKY…

Spali jste někdy v iglú? Nevíte, o co přicházíte! Ve Švýcarsku A my na jsou nabídky noclehů v přírodě stále častější. kývli. jednu z nabídek, právě ve středisku Aletsch, Na sněžnicích k ledovci Startujeme v podvečer po dni stráveném lyžováním. Začínáme, kdy lyžaři hltají poslední jízdy a středisko utichá k spánku. Lanovkou nahoru na hřeben, odkud se postupně sváží lyžařský život do údolí a posléze utichá i lanovka. Jen my sami a hory. Obouváme se do sněžnic a putujeme po hřebeni. Otevírá se před námi pohled na Velký Aletschský ledovec, 24 kilometrů ledu se táhne od Jungfrau do Wallisu. Aletschský ledovec je podobně silný úkaz, jako třeba Matterhorn, jen má tu nevýhodu, že není vidět z dálky, jelikož se usídlil v údolí. Chvíli se boříme po pás v hlubokém sněhu. Svah pokrytý neporušeným prašanem nás svádí k dětinským hrátkám, a tak se postrkujeme a koulujeme… I skoky střemhlav z kopce končí měkkým přistáním. Na sníh za krkem a pod bundami nějak vůbec nemyslíme. Po chvíli nás Silvio, místní horský vůdce, vyvádí zpět na hřeben. Napravo pod námi ledovec, proti nám zubatý horizont švýcarských Alp, kterým vévodí nejcharismatičtější hora Alp, Matterhorn. Štíty se teď halí do měkkého růžového světla, kam

oko pohlédne, ani stopa po civilizaci. Jen ticho, mráz, sníh a hory. Představení začíná. Narůžovělé trhance mraků mění barvy společně s rychle zapadajícím sluncem (Silvio je profík a umí si výlet načasovat tak, aby efekt byl maximální). Celý západ je otázkou deseti minut, člověk by neřekl, jak se za takovou chvilku příroda promění, kolik šatů stihne svléci a obléci, než se přikryje temně modrou peřinou začínající noci. Silvio vypráví, že ledovec v noci světélkuje. Vysvětlení, že jde o zbloudilé duše, hledající vysoko v horách klidné útočiště, přijde všem zcela pochopitelné. Otáčíme a jdeme směr domov. Kupodivu se nalézá hned za první zatáčkou.

Náš dům, náš hrad Sněhový dům nevypadá jako obvyklé iglú, kde obvykle bydlí jen eskymák s eskymačkou. Sněhová polokoule s malinkým vchodem a jedním okénkem je byt 2+1. Je tu obývák neboli společenská místnost, společná ložnice (s apsidami) a toaleta (potřeba se vykonává do igelitového pytle, který si pak Silvio snese dolů…). Usedáme na balíky sena místo sedačky, které příjemně izolují, tedy hřejí. Silvio roztápí plynový hořák, staví

vodu na čaj a rozlévá nám první sklenky bílého vína. Po celodenním sportování máme hlad jako vlci a těšíme se na večeři. Kupodivu postupně rozmrzáme, v místnosti je kolem čtyř stupňů nad nulou, venku mrzne až praští. A čeká nás další hřejivý zážitek, nejcharakterističtější pokrm švýcarských horalů, sýrové fondue. Jednoduché a přitom tak dobré! Po jídle přijde na řadu ještě kirsch neboli třešňovice.

Ke hvězdám Ještě než se zavrtáme do péřových spacáků, vyrážíme na noční procházku k vrcholu Bettmerhorn. Jsme vyzbrojeni baterkami, ale ukáže se, že je dnes potřebovat nebudeme. Na cestu nám celou dobu svítí hvězdy. Je jasná noc, pod nohama vrže prašan a hvězdy se odsud zdají tak blízko! Zpátky se vracíme osvěženi po hodinové procházce. Vyslechneme si poslední instrukce našeho průvodce jak spát ve spacáku a uleháme. Silvio nechává svítit malou svíčku ve výklenku, a tak naše ložnice dostává nečekaně obřadní atmosféru. Rychle usínáme v pozicích zakuklených housenek.

Topinku a rychle z kopce Snídaně je stejně prostá a stejně chutná jako večeře. Čaj a topinky s máslem. Venku je nevlídno. Zima a mlha. Silvio nás tentokrát překvapí malými nafukovacími surfy, které vypadají jako tlusté rytířské štíty – airboard. Následuje několikaminutová instruktáž a než se stačíme rozkoukat, Silvio uhání vleže na břiše střemhlav po sjezdovce dolů. Mužská část výpravy nadšeně naskakuje na airboardy a sviští za Silviem. Ženská část je zdrženlivější, ale nemá na výběr. Sviští to neuvěřitelnou rychlostí. Když po nekonečné půlhodině dofrčíme do údolí, zjišťujeme ztráty. Kromě jedněch brýlí a čepice jsme v cíli všichni a zdá se, že snad i živí a relativně zdraví. Jak to tak bývá, tento efektní konec poslouží jako zdroj vtipných historek při následné debatě v horské chatě. U kouřícího grogu počítáme modřiny a vymýšlíme teorie, jak je doma vysvětlíme. To, že jsme se ráno jednoduše probudili v iglú a sjeli střemhlav po břiše do údolí, nám asi nikdo neuvěří.

INTERTRANS největší výběr lyžařských středisek

Francie Risoul Praloup Superdevoluy Orcières 1850 Queyras Montgenèvre Puy St. Vincent S. Chevalier La Grave Les 2 Alpes Alpe d’ Huez Chamrousse Valfréjus Sybelles Valmeinier Val Cenis Mottaret Courchevel Les Menuires Val Thorens Valmorel La Plagne Les Arcs Tignes La Rosière Chamonix Megève Flaine Avoriaz

Belalp Lázně pro lyžařskou duši Pakliže se chcete pokochat největším ledovcem i z druhé, západní strany, je tu pro vás středisko Blatten a jeho druhé patro jménem Belalp. Podél Rhôny musíte dojet až do Natters a pak vystoupat serpentinami nahoru. Neskutečně klidný kout Alp je zajímavý z mnoha důvodů, mezi které nepatří snad jen jediný – rozsah. 55 km tratí na Alpy není moc. Každý ale nehledá jen lyžařské nekonečno – mimochodem alespoň dočasné přepnutí z režimu „zarputilá jízda“ do „pohodového kochače“ můžeme z vlastní zkušenosti rozhodně doporučit. Belalp je tu právě pro ty druhé. Nabízí očistný relax ve slunečné lázni s lyžováním coby součástí procedury. Koncentrace klidu je tu až nezvykle hustá, a to jak na tratích, tak i v obou vesničkách. Noční život V Belalpu se smrskává na jeden místní bar, který končí kolem půlnoci, ráno pak atmosférou připomíná český venkov. Snad jen ty slepice chybějí… Lyžování v Belalpu ale samozřejmě uspokojí každého normálně lyžujícího smrtelníka. Už jen to, že se lyžuje až do výšky 3 100 metrů mluví za sebe. Tratě dominují široké modro-červené, a díky nízkému zalidnění svádějí k rozmáchlému carvování. Některé jsou tobogánovitě členité, jiné zase ostré a prudké. A všude mezi nimi jsou plochy pro řádění v prašanu. (Středisko jsme již blíže popsali na stránkách SNOW 29 dovolená)

Itálie Livigno Bardonecchia Val di Sole Pratonevoso Andorra Pas de la Casa / Grau Roig Soldeu / El Tarter Pal / Arinsal Ordino / Arcalís Proč s námi 17 let zkušeností, široká nabídka odjezdy z celé ČR, pohodlná doprava, skupinové slevy, věkové slevy Ubytování v apartmánech, studiích, hotelech s polopenzí, chaletech, luxusních rezidencích s bazénem, saunou ...

Slovanská třída 5, 326 00 Plzeň tel.: 377 246 995 | ck@intertrans.cz

143

ORBIS PICTUS

144

Hotel Belalp

Tunel V Belalpu naleznete jeden z nejdelších lyžařských tunelů v Alpách. Zpřístupňuje černou trať a rozlehlé prašanové terény v krajním bezejmenném údolí.

Jsou místa, která se nenechají strhnout vířením času a opevní se proti jeho běhu. Vyhrávají souboj s časem. Je to vzácné, ale když na taková člověk zavítá, ztrácí pojem o tom, že něco jako čas vůbec existuje. Hotel Belalp je jedno z nich. Vydáte-li se po nejvýchodnějších tratích stejnojmenného lyžařského střediska, po několika minutách, aniž byste ji vůbec zaznamenali, projdete celnicí času a přistanete zhruba někdy v třicátých letech minulého století. Hotelová terasa začne s aristokratickou noblesou vyprávět své vzpomínky, takže to ani nemusíte přehánět s vínem, abyste se dostali do reality zcela nevšední. Do režimu svévolné meditace. Výjimkou nebyl ani Winston Churchill, který si na protějším kopci nechal během druhé světové války vystavět horskou vilu s romantizujícími věžičkami. Není se co divit, na neutrálním území Švýcar měl i během nejdramatičtějšího období dvacátého století svatý klid. A prý tu na něj čekala jeho milenka… Kdo ví, třeba i tato konzumace neznámé energie udělala z Winstona osobnost, která prochází časem napříč.

Sjezd čarodějnic Belalp je jedno ze tří míst (vedle slavného Inferno Rennen v Mürrenu a Allalin Rennen v Saas-Fee), kde se koná závod ve veřejném sjezdu – Hexen Abfahrt. Každý účastník ho může pojmout po svém, poprat se v kombinéze o nejrychlejší čas, nebo v čarodějnickém oděvu (Hexe = čarodějnice) strávit den cestováním po hospůdkách… Do závodu 2007 jsou již zástupci redakce přihlášeni, takže živé informace přineseme možná ještě letos.

Když jsme navštívili Belalp poprvé, natolik nás zaujal, že jsme se zařadili do skupiny jeho akcionářů. Lyžařské středisko Belalp má asi deset českých akcionářů, i díky kterým vznikla letos nová a zásadní lanovka tvořící hlavní osu střediska. Jednu akcii si koupil i sám Slim.

www.sport-s.cz

Alpy za cenu Krkonoš

Foto: Switzerland Tourism

RSKO ŠVÝCA , O K US CIE RAKO LIE, FRAN ITÁ

145

S příchodem zimní sezóny se můžete těšit i na hřejivé zážitky! – POHOSTINNOST, SWISS MADE. –

Švýcarské Alpy jsou od nás už jen hodinu letu! Od 12. prosince provozuje SWISS novou přímou denní linku z Prahy do Ženevy a nejlevnější letenky pořídíte již za 2 400 Kč včetně všech letištních poplatků! A navíc, přeprava lyžařské a snowboardové výstroje je na všech našich letech zdarma. Rezervujte on-line na SWISS.COM/CZECH anebo nás kontaktujte na nových telefonních číslech 234 008 227-230.

SWISS.COM

Foto: Radek Holub/SNOW.CZ

ATLAS

146

Text: Radek Holub

JIŽNÍ TYROLSKO ITALSKÝ PATENT NA PEÿLIVOST

Jižní Tyrolsko je jedním z mnoha útulných alpských zákoutí, která mají cosi společného přii v důsledku rozpadu habsburské monarchie i s námi. V první řadě fakt, že jsme o tuto zem če třey, počínaje Havlíčkovým vyhnanstvím a kon šli. Při bližším poznávání odhalíme další stop ury kult Země na rozhraní alpské a středomořské ch. bare i s-sk apré v mi írka serv ými ensk slov ba ými horami – Dolomity, Zillertalskými a Ötztalsk je ale v první řadě atraktivní svými lyžařskými Ortlerem. Alpami a svérázným ledovcovým tlouštíkem Země lanovek a sněhu Jižní Tyrolsko je zemí uprostřed hor, ohraničenou na severu hlavním alpským hřebenem, na jihovýchodě Dolomity a na jihozápadě masivem Ortleru. Víc než tři čtvrtiny území leží výše než 1 000 m n. m. Na pestrost terénů a lyžařskou příhodnost je zaděláno, počet středisek převyšuje třicítku. Hlavní lyžařskou doménou jsou samozřejmě Dolomity, mezi nimiž vévodí objev posledních let – Kronplatz, hora zkrocená sjezdovkami, dále lehce prominentní údolí Val Gardena s největší alpskou louku Seiser Almem, stylová lyžařská stanice Obereggen, lanovkami propojená s údolím Fiemme, nebo poněkud opomíjené údolí Hochpustertal s několika menšími středisky. Největším magnetem těchto míst je magická krajina bledých dolomitských štítů a také nejrozsáhlejší sjezdařské možnosti s jediným skipasem v kapse, svět Dolomiti Superski a jeho 1 220 km sjezdovek. Ačkoliv ani zdaleka nejsou – a sotva někdy budou – kom-

paktní sítí propojených lanovek, spojení mezi nimi se pomalu zlepšuje. Letošní novinkou je spojení Kronplatzu novou kabinkou a červenou sjezdovkou s údolím Gadertal, odkud budou čtyřikrát za hodinu pendlovat skibusy do Alta Badia, nástupního místa kolotoče Sella Ronda. I bez toho je tu množství středisek velmi vhodných pro lyžařskou autoturistiku – hvězdicovité výlety z místa ubytování, které obvykle nebývá přímo u sjezdovek, do mnoha středisek v okolí, nejčastěji ani ne hodinu cesty po silnici. Tajným tipem jsou střediska obývající „pohraniční“ alpský hřeben – zejména ta v údolí Tauferer Ahrntal, zaříznutém do Zillertalských Alp, a v údolí Wipptal, jímž prochází brennerská dálniční tepna. Žádné z nich sice nenabídne víc než 25 km sjezdovek, ale přesto nejde o žádné „díry“, živořící ze svých někdejších investic. Standardem jsou expresní sedačkové lanovky, nezřídka s plexikrytem, sjezdovky carvingového střihu i kompletní zasněžování. Lyžařskou infrastrukturu má Jižní Tyrolsko

takřka „pod střechou“ – je druhým největším světovým výrobcem lanovek (Leitner), nezaostává ani výrobou sněžných děl (Technoalpin) a rolb (Prinoth). Tradice lanovkářské branže sahají víc než sto let nazpět, historicky první exempláře zpřístupňovaly vyhlídkové vrcholky nad Bolzanem. Druhou zajímavou líhní středisek je údolí Vinschgau, samo o sobě jedno z nejsušších míst v Alpách. Je ovšem obklopeno vysokohorskými hradbami Ötztalských Alp a Ortleru, kde se lyžování daří znamenitě. V náručí Ortleru trůní Sulden se svými 40 km „skoro“ ledovcových sjezdovek, v nekonečném údolí Schnalstal zase originální hotelová stanice Kurzras s pravým ledovcem na severním svahu Grawandu. Z lyžařské geograﬁe je zřejmé, že Jižní Tyrolsko neoslní lyžaře-dravce, kterým se až na pár výjimek nebude dostávat kvantita nových a nových tratí. Pohrdnout ale nemusí ti, kdo jsou nároční na kvalitu sjezdovek – převýšení obvykle překračuje tisíc metrů, Italové jsou navíc

Sjezd z Lagazuoi do Armentaroly

Ledovcový svět Val Senales

Tre Cime – jihotyrolský „Matterhorn”

Foto: Südtirol Marketing

Foto: Radek Holub/SNOW.CZ

Severní svah Kronplatzu

Foto: Südtirol Marketing

specialisty na pěknou carvingovou červenou, perfektně zvládají i vyzývavé černé. Jednu z těch nejlepších – Hernegg z Kronplatzu do Brunecku – stavěl švýcarský mistr závodních tratí Bernhard Russi, ani nová tříkilometrová černá z Helmu se nemusí za své „obřákové“ ambice stydět.

Ani Rakušan, ani Ital Asi nebude moc přehnané tvrzení, že samotné lyžařské parametry lákají do Jižního Tyrolska tak polovinu návštěvníků. Ti ostatní sem jezdí i za něčím víc. Země po staletí přimknutá k habsburské monarchii, v první světové válce přetnutá bojovou frontou a poté „dobytá“ Itálií, je exotickou směsicí kultury v rámci celé Evropy. Jihotyroláci si navzdory fašistickým pokusům o asimilaci uchovali svou tvrdohlavost a vlastenectví – necítí se být ani Rakušany, ani Italy, ale jen Jihotyrolany. Výsledkem je úřední dvojjazyčnost (němčina, italština), přičemž mateřským jazykem je pro 70 % obyvatel stále němčina, byť „změkčená“ italským vlivem. V nejhlubších údolích Dolomit můžete s úřady jednat ještě v ladinštině, dva tisíce let starém jazyce prapůvodních obyvatel, kteří přežili nájezdníky jen v nejnepřístupnějších horských koutech. Hotovou spoušť, ale v tom nejchutnějším slova smyslu, natropil mix různých kultur v jihotyrolské kuchyni – špekové knedlíky i špagety se scházejí na jednom stole, zalévat je můžete zdejšími bílými (Chardonnay, Veltlínské, Gewürztraminer) i červenými víny (Vernatsch, Lagrein). Těm se na slunečných jihoalpských svazích přirozeně daří, což poznali už ladinští praobyvatelé před třemi tisíci let.

Foto: Freddy Planinschek

147

Zdejší kraj nikdy netíhnul k megalomanským projektům, což se odrazilo v rozsahu lyžařských center i původních měst a vesniček – penziony a apartmány najdete často v původních (a stále fungujících) hospodářských staveních nebo v jejich sousedství, nová hotelová výstavba zůstává stále v rodinných rukou. Po obřím hotelovém komplexu ani památky, to vám spíš domácí nabídnou mléko z vlastního kravína. Úpravnost a pečlivost mají Jihotyroláci v krvi ještě ze starých dob, oproti Rakušanům jsou ale o poznání temperamentnější.

Podnebí pro rozmazlené Jižní Tyrolsko se rádo pyšní svými 300 slunečnými dny v roce. Klimatická statistika je skutečně, co se slunečního svitu týče, nadstandardně příznivá, a to hlavně proto, že je země ze severu chráněna vyššími alpskými hřebeny a z jihu tak často špatné počasí nechodí. Ani vlhkost tu není taková jako severněji, a tak ani třeskutý mráz neleze tolik za nehty. O bílý potah sjezdovek se zato musí často postarat technika – jihotyrolské sjezdovky jsou sněžnými děly pojištěny z 90 %, což má obdobu jen málokde na světě. Přírodní nadílce se zadaří tehdy, když se hluboké tlakové níže vydají až do Středomoří a sněhový náklad sem dorazí od jihu nebo jihozápadu. Jste-li „slunečný typ“, který si rád pohoví na slunci, zajezdí si na kompaktním sněhu, obejde se bez stavění sněhuláků a jehož největším nepřítelem je mlha, neměli byste tento alpský kout ze svého itineráře vynechat. Informace, počasí, sněhové zpravodajství:

www.suedtirol.info

JAK SE JIŽNÍ TYROLSKO JMENUJE? Česky je to Jižní Tyrolsko, německy Südtirol, italsky Alto Adige a oficiálně „autonomní provincie Bolzano“. Změť názvů má, jak jinak, svou historii. Když Italové hledali po válce jméno pro své nově získané území, potřebovali za každou cenu vymýtit jakoukoliv reminiscenci místních obyvatel na minulost – a přišli na Alto Adige, podle horního toku řeky Adige (německy Etsch), která odvádí vodu ze zdejších hor. Oficiální název provincie odráží jen jméno jeho hlavního města, Bolzana. Kromě toho je Jižní Tyrolsko, alias autonomní provincie Bolzano, součástí vyššího územního celku spolu se sousedním Trentinem.

DOPRAVA Nejvyužívanějším dopravním spojením jsou dálnice přes Mnichov nebo Salcburk do Innsbrucku, odkud stoupá zpoplatněná dálnice na Brennerský průsmyk a zase klesá do Jižního Tyrolska, jež tím rozděluje na „dolomitskou“ a „ortlerskou“ polovinu. Nově se nabízí letecké spojení z Prahy do Milána (Smartwings, Sky Europe), odkud jezdí o víkendech do údolí Val Gardena transferové autobusy za 3,5 hod. a 12 euro (zpáteční lístek za 22 euro).

PROSPERUJÍCÍ JIŽNÍ TYROLSKO V roce 1918 skončila první světová válka a vítězné mocnosti si dělily kořist – Itálie získala jižní část Tyrol na úkor zanikajícího Rakouska-Uherska. Následovaly snahy o asimilaci místních obyvatel a italské přistěhovalectví, ale Italům se do zcela neprůmyslové horské oblasti dvakrát nechtělo. Po druhé světové válce si Jihotyrolané postupně vybojovali okleštěnou autonomii ve svazku se sousedním Trentinem, časem dozrálou do dnešní plné autonomie a poměrně slušné prosperity. Na rozkvětu země má zásluhu cestovní ruch i štědrý systém dotací. Dodnes mohou menší lyžařská centra čerpat veřejné příspěvky na zasněžování či novou lanovku, o čemž se třeba českým vlekařům do éry Evropské unie ani nesnilo.

Foto: Südtirol Marketing

ATLAS

148

Text: Radek Holub

EJSLAVNĚJŠÍ ÖTZI: DRUHÝ NJIHOTYROLAN Takto se Ötzi v září 1991 představil náhodným

objevitelům-turistům...

nou Je otázkou, jestli lze mumii považovat za slav tyroljiho z las věh osobnost, ale i kdyby ne, může její bojovník ských rodáků překonat jediný – horolezec a Messner. Jedno z jeho sídel, hrad Juval na hold za zachování nedotčené alpské přírody Rein vena í nedaleko místa, kde byla před 16 lety obje sklaním ostrohu nad údolím Schnalstal, stoj nezapříběh asi nikdy s určitostí nerozkryjeme, ale vůbec nejstarší mumie na světě. Její životní jímavý není ani ten posmrtný. V ledovém hrobě přečkalo tělo Ötziho víc než pět tisíc let, až se v září 1991 vynořilo. Po ramena čnějící mumii náhodou spatřili starší manželé na túře, kteří sešli z cesty. Hned po objevu na sebe zmrzlý muž strhl pozornost návštěvníků Hauslabova sedla a hlavně Similaunské chaty (3 017 m), jež byla nejbližší civilizací Ötziho naleziště, ačkoliv nikdo nemohl tušit, že se promění v archeologickou senzaci. Starší turisté, kteří Ötziho mumii našli, jej považovali za mrtvého alpinistu, pohřbeného ve sněhu několik desítek let. Stáří ledovcových mumií je podle jejich stavu nerozeznatelné, protože věčný led je uchrání před zubem času. Poblíž Ötziho se kromě toho válelo jakési vázání, takže zbývalo jen nešťastníka, uvězněného v ledu, vyprostit a zjistit jeho totožnost. Vrtulník se záchranáři přiletěl navzdory psímu počasí hned druhý den, jenže po půl hodině „dolování“ zradila sbíječka. Bylo pátek odpoledne a počasí se ne a ne umoudřit. Horská četa, která měla ledovcová neštěstí na starosti, se rozhodla práci přerušit do pondělí a její vrtulník zmizel v údolí.

Zjitřující Messnerův tip Přes víkend tak zůstal Ötzi trčet z ledovce napospas kolemjdoucím a navštívit ho přišel kdekdo. Šéf Horské služby v Ötztalu si

vzpomněl, že od 2. světové války je v horách nezvěstný italský učitel hudby a mohl by to být on. Pro Ötziho se už chystala rakev i úmrtní list. Horský četník Koler, který se druhý den mumii marně pokoušel vysekat sbíječkou, sebral alespoň železnou sekeru, která mu připadala nejmíň 100 let stará. „Pak to ale nemůže být mrtvý učitel“, pomyslel si Koler a jako zajímavý objev sekeru ukryl na policejní stanici. Hned v sobotu se objevil zdejší občan a světoznámý horolezec Reinhold Messner, jenž v tu dobu šplhal po okolních hřebenech. Muž z ledu ho pochopitelně velmi zajímal. Železnou sekeru, kterou včera odnesl Koler, už vidět nemohl, ale podle nákresu ötztalského národopisce, jehož potkal v Similaunské chatě, ohodnotil její stáří na 500, ale možná i 3 000 let. Italské noviny označily jeho tip za příliš odvážný, ale vzduch už byl nabitý senzací.

Málem se rozpadl Kusé informace a fámy vzbudily velkou pozornost a obletěly svět ještě dříve, než Ötzi opustil svůj ledový hrob. V pondělí tak na přílet vyprošťovací čety pod Hauslabovým sedlem už čekali zmrzlí kameramani. Přes noc napadlo asi půl metru sněhu a Ötzi do ledovce znovu přimrzl. S pomocí cepínu a hůlky, kterou po-

skytl kolemjdoucí horolezec, byl Ötzi vyhrabán a četa z okolí sesbírala i něco pro archeology. Ötziho stáří začalo závratně růst. Poté, co vyšlo najevo, že pohřešovaný učitel byl už před lety nalezen a pohřben v Itálii, byla zavržena hypotéza o neštěstí z 20. století. „Je nejméně 4 000 let starý, a jestli se na tom něco změní, tak jedině k vyššímu stáří“, prohlásil po prvním setkání archeolog Konrad Spindler, který pak řídil Ötziho výzkum v Innsbrucku. Konečné slovo měla radiokarbonová metoda určování stáří: mumie je stará 5 100 až 5 350 let, tedy z mladší doby kamenné. Mumie z ledovce se stává archeologickou vykopávkou a hned nazítří se vymýšlí, kam ji přestěhovat, protože začíná pěkně smrdět. Nikdo netuší, jestli se Ötzi nerozpadne na prach. Jen co se zabydlel v mrazáku innsbruckého archeologického ústavu, vyrojily se spekulace, že naleziště nemusí být v Rakousku, ale v Itálii. Státní hranicí je rozvodí řek Innu a Adige, které však prochází po třiapůtisícovém hřebeni, takže si s její přesností na běžných mapách hlavu nikdo nelámal. Hauslabovo sedlo náleží bezpochyby do povodí Innu – tedy Rakousku, jenže nepřesné zaměření terénu při vytýčení hranic působilo místní odchylky od tohoto pravidla. Směrodatné jsou proto hraniční patníky

umístěné přímo v terénu. Rakousko-italská geodetická kontrola po jejich přeměření zjistila, že Ötzi spočíval jen 92 m od státní hranice – ovšem na italském území. Jeho posledním bydlištěm se tak stane mrazák v bolzanském archeologickém muzeu. Není jisté, odkud Ötzi do hor přišel. O kulturním původu pravěkých obyvatel nejčastěji rozhoduje keramika, kterou však Ötzi s sebou žádnou neměl, a tak archeologům zbývají jen dohady a Ötziho lovecké nástroje. „Italských“ rysů Ötziho mumie se našlo několik, vesměs se ale jedná jen o podobnosti. Jeho sekera jako by si z oka vypadla se sekerami z hrobů remedellské kultury v Itálii, stejně tak pazourková dýka. Jiné okolnosti naproti tomu svědčí o „rakouském“ původu Ötziho. Například soli objevené ve sklovině jeho zubů se na jih od alpského hřebene vůbec nevyskytují.

Za časů Ötziho Ötziho domovem byla pravěká vesnice, možná spíš vesnička o několika rodinách, na vyvýšené terase, zřejmě v údolí Schnalstal. Dno údolí bývalo bahnité, jak si řeka po každé záplavě hledala nové cesty hustým pralesem. Vesnice tak měla dobrý rozhled po krajině a byla v relativním bezpečí před živly i divokou zvěří. V blízkosti vesnice se obdělávala pšeničná pole a ve stájích bečely ovce. Tehdejší člověk byl zručný rolník a zkušený pastevec. Ovce a kozy vyháněl na léto do hor za pastvou tak, jak je v Alpách i dnes běžné. Pastevec trávil se svým stádem čtvrt roku ve dvouapůltisícových výškách, kde byl od domovské vesnice zcela odříznut a přežít mohl jen díky vlastním schopnostem. Ötziho nalezená výbava – sekera, dýka, luk a šípy s dostřelem až 180 metrů či prehistorické „gore-texové“ boty – svědčí o tom, že byl nejspíš právě pastevcem a lovcem. Čepice z medvědí kůže, kterou těsně před smrtí ztratil, prozrazuje i jeho lovecké úspěchy. Nejvíce pastvin je na severní (rakouské) straně hřebene Ötztalských Alp, kam proto odpradávna pastýři z italského Vinschgau ženou své ovce třitisícovými průsmyky hlavního hřebene. Jedním z nich je i Hauslabovo sedlo, kousek od něhož byl Ötzi nalezen. Jednou z hypotéz Ötziho smrti je vynucený útěk z vesnice, která se stala obětí loupežníků. Ötzi se koncem září, tak jako každý rok, vrátil se svými ovcemi z pastvin za svou rodinou do vesnice, kde v tu dobu vrcholila sklizeň a každá ruka byla dobrá. Obilí se řezalo pazourkovými srpy a ukládalo na zimní zásobu do sýpek. Pylová zrnka obilí v Ötziho oděvu prokázala, že smrt ho musela zastihnout po žních. Jeho vesnice byla po bohaté sklizni lákavým terčem k rabování loupeživých kmenů, které v mladší době kamenné nebylo zřejmě nijak výjimečné. Když Ötziho vesnici postihla pohroma a nebyla šance nájezdníky odrazit, rozhodl se před nimi uniknout. Jeho výbava a zkušenosti mu zůstaly jedinou nadějí, jak zimu v nehostinných končinách přežít. K záchraně volil

... a takto vítá jeho dobová kopie návštěvníky bolzanského archeologického muzea

dobře známou cestu do hor, kde se mohl skrýt a nějaký čas katastrofu přečkat. Zabalen v teplé ovčí kožešině utíkal směrem k zaledněným hřebenům Ötztalských Alp. Nepřítel však stačil jeho útěk zpozorovat a byl mu při cestě do hor v patách. Nájezdníci vraždili ženy i nemluvňata, a tak si nemohli dovolit nechat uprchnout dospělého muže. V předvečer své smrti Ötzi tábořil v údolí, aby si vyrobil luk, o který nedávno přišel, a doplnil zásoby. Blížící se tlupa

pronásledovatelů ale změnila jeho plán, a tak se Ötzi vydal na přechod hlavního alpského hřebene s nedokončenými zbraněmi. Na útěku mohl být jeho cílem nějaký skalní převis, kde by po vyčerpávající túře přečkal noc. Kousek pod Hauslabovým sedlem ve výšce 3 210 m byl však Ötzi dostižen a zasažen smrtícím šípem. Klesl na dno skalní prolákliny, kde v silných bolestech několik hodin umíral. Krátce nato ho přikryl první sníh…

ÖTZI – HORAL OD HLAVY K PATĚ

JMÉNO ÖTZI NENÍ Z KALENDÁŘE

Osobní údaje: pohlaví: muž výška: 160 cm váha: 50 kg Oblečení • čepice – z kožešiny medvěda hnědého • kabát – z kožešiny ovce či kozy, za šicí materiál posloužily zvířecí šlachy • kalhoty – samostatné nohavice z kozí kožešiny, upnuté v pasu • zástěra – z kozí kůže • boty – podešev z medvědí kůže, výstelka ze sena • plášť – upletený z trávy, posloužil i jako deka pro přenocování

Jméno Ötzi poprvé vyslovil vídeňský reportér Karl Wendt už týden po objevu, když nechtěl dokola užívat morbidní označení „mrtvola“ nebo „mumie“. To se rychle vžilo a nahradilo další jména jako „muž z ledovce“ nebo „similaunský muž“. Oficiální Ötziho pojmenování zní ale mladoneolitická mumie z ledovce na Hauslabově sedle.

Výzbroj: měděná sekera, malá pazourková dýka, síť na lov ptáků, nedokončený luk, toulec se dvěma hotovými a 12 rozdělanými šípy, krosna, nádobka z březové kůry se žhavými uhlíky, opasek s taškou („ledvinka“) s pazourkovými nástroji a houbou na rozdělávání ohně, střapec s dolomitovou perlou (talisman)

TIPY NA ÖTZIHO STÁŘÍ objevitelé: 10–20 let (podle povalujícího se vázání) šéf Horské služby: 50 let (mělo jít o pohřešovaného učitele z 2. světové války) horský četník Koler při vyprošťování: 100 let (podle sekery, kterou ukryl do protileteckého krytu na policejní stanici) národopisec Haid: 2 500–2 900 let (podle trepanace na hlavě) horolezec Messner: 500–3 000 let archeolog Spindler: min. 4 000 let radiokarbonová metoda: 5 100–5 350 let (definitivní odhad stáří)

ÖTZI MÁLEM ŽENOU Objevitelé soudili, že jde nejspíš o mrtvolu ženy, protože Ötziho genitálie byly scvrklé, a tedy těžko určitelné. V lupínkovitých útvarech však vědci bezpečně poznali šourek a úd.

ÖTZI K VIDĚNÍ Ötzi Show Gallery – malá naučná chodbička v suterénu horní stanice kabinové lanovky na Grawandu (3 212 m) v lyžařském středisku Schnalstal Archeopark – interaktivní skanzen v osadě Unser Frau (Schnalstal) archeologické muzeum – rozsáhlá expozice včetně možnosti nahlédnout okénkem na mumii (Bolzano)

NEJSTARŠÍ LYŽAŘSKÉ STŘEDISKO? Kdyby se u Ötziho našly lyže, mohlo by se údolí Schnalstal (Val Senales) chlubit titulem „nejstarší lyžařské středisko na světě“. Ledovec pod Grawandem (3 212 m), kde je dnes čilý ruch, možná Ötzi nikdy nenavštívil, natožpak aby jej brázdil na lyžích, ale vysokohorské prostředí Ötztalských Alp mu cizí nebylo. Naopak. Místo jeho posledního odpočinku je od vleků na Finailjochu skoro nadohled.

Foto: Südtirol Marketing

149

Foto: Südtirol Marketing

ATLAS

150

Text: Radek Holub

Ţ C V O D E L D O R T S E Š N A M K PASTVINÁM

koliv krajině – na Ať jsou zdejší lyžařská centra usazena v jaké ve skalách –, můžete širokých lukách, v lesních průsecích nebo ou. Carvingový přepečlivě vysněženou i rolbami vyžehlen , čekat prostornou carvingovou sjezdovku ích sjezdů énn oter tka přijdou naopak vyznavači voln nadšenec bude víc než spokojen, trochu zkrá et jihoPrůl y. ě. Rok od roku se rozrůstají i snowpark – mimo sjezdovky bývá sněhu o poznání mén horou, málem čtyřtisícovým Ortlerem… tyrolskými středisky začíná pod jeho nejvyšší

SULDEN Malé středisko „na konci světa“ uvězněné masivem Ortleru rozpřáhlo své tratě na svazích Schöntaufspitze, Kanzelu a Langensteinu. Ačkoliv je roztříštěné do tří center, lze mezi nimi kroužit po přejezdových cestách a užívat menší „lyžařské houpačky“. Za své občasné bydliště si jej zvolil i Reinhold Messner, jenž tu má jačí farmu a muzeum. Ze Suldenu vyráží ve dvou sekcích moderní kabinová lanovka k horské chatě Schaubachhütte (2 610 m), odkud pokračuje krytá 4sedačka plochým svahem k Madritschhütte (2 820 m), útulné chatě postavené

www.sulden.com z robustních dřevěných trámů. Odtud stoupají dvě 4sedačky až do výšky 3 250 m, kde je výhled do kotliny sevřené tříapůltisícovkami Königspitze, Zebru a Ortlerem, a start velmi členitých, mírných i středně prudkých sjezdovek. Zpět do údolí klesají široké modré dálnice, od mezistanice pak širší cesta s několika prudšími úseky. Do Kanzelu a naproti ležícího Langensteinu vedou přímo z centra Suldenu 2sedačky, nahoře doplněné dalšími vleky. Ačkoliv jsou sjezdovky značené „jen“ červeně a modře, nejde o žádné loučkaření – na Langensteinu trénuje místní klub.

17 km

13 km 40 km

s umělým sněhem:

12 km

běžecké tratě:

7 km

sezóna:

začátek listopadu–začátek května

nadmořská výška:

SCHNALSTAL Jediný jihotyrolský lyžařský ledovec se vzpíná na konci klikatého údolí Schnalstal, proslaveném Ötziho mumií. Před třiceti lety tu vyrostla malá hotelová vesnice Kurzras a stanice visuté kabiny, která za pár minut vystoupá na skalní výčnělek Grawand. Středobod areálu je zároveň výtečnou vyhlídkou na alpskou Itálii i Rakousko. Pod vrcholem se rozkládá ledovcové plató se 4sedačkou, dvěma vleky a sjezdovkovým letištěm s pestrou škálou všech sklonů – od slalomáku až po cvičný svah. Pod ledovcem pokračuje ostře klopená i mírná

10 km

sjezdovky celkem:

1 900–3 250 m n. m.

www.schnalstal.it trať k chatě Schöne Aussicht. Odtud vede dlouhá dvousedačka na na protější vrchol Hintereis, kopírovaná krásnou červenou sjezdovkou. Do Kurzrasu se vine 8km černá sjezdovka Schmugglerabfahrt (Pašerácký sjezd) – členitá cesta plná zatáček a výhledů se strmým cílovým hangem. Jedněmi z nejhezčích tratí jsou „černá dvojčata“ Teufelsegg s krytou 4sedačkou, startující z poloviny Pašeráckého sjezdu. Nabídku doplňuje svah pod chatou Lazaunhütte s 2sedačkou, modrou i červenou sjezdovkou – jedinými tratěmi v lese.

12 km

15 km

8 km

sjezdovky celkem:

35 km

s umělým sněhem:

18 km

běžecké tratě:

17 km

sezóna:

polovina června–začátek května

nadmořská výška:

2 011–3 212 m n. m.

Foto: Südtirol Marketing

Foto: Radek Holub/SNOW.CZ

151

Seiser Alm

Foto: Radek Holub/SNOW.CZ

Obereggen

Schnalstal

EISACKTAL Ve stínu brennerské dálnice jsou ukrytá tři menší střediska, do nichž se rozbíhají cesty ze Sterzingu, milého středověkého městečka a přirozeného centra horního Eisacktalu. Nedaleké Dolomity jsou pro návštěvníky silnějším magnetem, a tak se těší o něco komornější atmosféře. Rosskopf se rozkládá jako sluneční balkón přímo nad Sterzingem. Neohromí věhlasem ani počtem sjezdovek, zato poskytne klidné zázemí pro zimní rodinnou dovolenou. Starobylé město spojuje se sjezdovkami kabinková lanovka, křižující dálnici. Jezdí se převážně nad hranicí lesa, jen jediná sjezdovka – podél expresní 4sedačky Stocklift – se zanořuje do lesního průseku. Z nejvyššího dosažitelného bodu Rosskopfu (2 100 m) se větví několik převážně červených tratí a velkorysé carvingové šíře s převýšením nejčastěji okolo 300 m. Do údolí se lyžaři vracejí

www.eisacktal.info kabinkou, jen za velmi dobrých podmínek je sjízdný „volný“ svah až do města. Za hřebenem leží moderní lyžařské centrum Ratschings, obývající severní svahy, způli porostlé a způli bezlesé. Vrcholovou plání vede několik expresních sedačkových lanovek s vesměs středně prudkými a širokými sjezdovkami, posazenými do zvlněného terénu s mnoha „hupy“. Zpět do lesa se zanořují dvě červené sjezdovky „magistrály“, které se spolu sejdou těsně nad údolním parkovištěm. Nejmenším areálem je Ladurns v postranním údolí Ridnaun. Dvě navazující 4sedačky obsluhují kompletní obtížnostní škálu tratí, umístěných do horského kotle, odkud jedna červená z nich stéká až do údolí. Sterzing je alternativou ke klasickým horským střediskům s převahou turistů nad místními. Malebné historické centrum stojí přinejmenším za procház-

12 km

53 km 50 km

běžecké tratě:

113 km

sezóna:

začátek prosince–polovina dubna

nadmořská výška:

948–2 176 m n. m.

ku, nejlépe s návštěvou některé stylové kavárničky. Nedaleko města se na osamělém skalním ostrohu tyčí hrad Reifenstein, připomínající dávné časy, kdy město bohatlo na těžbě stříbra v údolí Ridnaun. Štoly sloužily 800 let a byly vůbec nejvýše položenými v Evropě.

www.obereggen.com kratší i delší sjezdy až k další hotelové vesničce – Pampeago, které leží uprostřed terénní mísy, již protíná nejbohatší spleť sjezdovek, tentokrát již sportovnějších. Jednou z mála výjimek mezi pohodlnými sedačkami je vlek na vrchol Pala di Santa (2 500 m), který se za menší komfort při výjezdu odmění širokánskou carvingovou sjezdovkou s prudkým dojezdem. Z Pampeaga lze ještě překonat jeden hřeben a po bezlesé pláni sklouznout k chatě Gardoné, kde končí kabinka z Predazza v údolí Fiemme. Úctyhodná artilerie sněžných děl pokrývá 100 % plochy sjezdovek.

11km

26 km

6 km

sjezdovky celkem:

43 km

s umělým sněhem:

43 km

běžecké tratě:

110 km

sezóna:

začátek prosince–polovina dubna

nadmořská výška:

SEISER ALM Největší alpská louka, usazená jako vyhlídkový balkón mezi stěnou Sasso Lunga, Plattkofelu a skalním zubem Schlernu, je pokrytá 60 km běžeckých okruhů a 66 km sjezdovek. Je nasnadě, že navrch mají tratě nejnižších náročností – Seiser Alm je pro ty, kdo neberou sjezdování příliš výkonnostně, ale rádi se pokochají. Lanovky a vleky jsou uspořádány do otevřeného amﬁtéatru, kterým lze projíždět cik-cak, a zakusit tak i něco z lyžařské turistiky. S údolím Gröden louku spojuje výkonná kabinková lanovka

2 km

s umělým sněhem:

OBEREGGEN Hotelové středisko na úpatí horské skupiny Latemar není typickou vískou s úhlednými statky a penziony, ale ani nevzhlednou betonovou zástavbou. Zato skýtá všechny výhody tzv. lyžařské stanice – rychlý přístup k lanovce a rozmanité aprés-ski od nočního sáňkování až po wellness. Dvě expresní lanovky – kabinková a sedačková – spojují Obereggen s ultramoderním lyžařským areálem, či spíše velkým carvingovým hřištěm. První červená lahůdka (trať Oberholz) se nabízí hned pod přibližovací kabinkou, další carvingová porce následuje po krátkém přejezdu k hospůdce Absam. Takto cik-cak lze střídat

39 km

sjezdovky celkem:

1 550–2 500 m n. m.

www.seiseralm.it ze St. Ulrichu, stejně tak ze západní strany z obce Seis. Sjízdné převýšení nepřesahuje 500 m, nejlepší červené sjezdovky vedou z vrcholků Goldknopf a Puflatsch, z posledně jmenovaného vede i jediný zdejší (krátký) slalomák. V drtivé většině jsou tu pohodlné sedačkové lanovky. Alpalouka je mimoto rájem běžkařů a sáňkařů, výletovat tu lze i na sněžnicích. Kdo by fyzickému sportu neholdoval, může si zaplatit projížďku s koňským spřežením.

53 km

13 km

sjezdovky celkem:

66 km

s umělým sněhem:

50 km

běžecké tratě:

60 km

sezóna:

začátek prosince–polovina dubna

nadmořská výška:

1 060–2 245 m n. m.

Foto: Radek Holub/SNOW.CZ

ATLAS

152

Kronplatz Tauferer Ahrntal

Hochpustertal

KRONPLATZ Jako hora by žádnou soutěž krásy nevyhrála, ale její bábovkovitý tvar je ideální pro kompaktní lyžařský areál s velkou koncentrací rozmanitých sjezdovek. Své přírodní předpoklady Kronplatz zúročil, jak mohl – ze tří světových stran po něm šplhají moderní kabinky a sjezdovek je dnes již přes 100 km. Do této sítě náleží i sousední vrcholek Piz de Plaies nad vesničkou St. Vigil, který je od letoška spojen 2km sjezdovkou s údolím Gadertal. Nejdelší sjezdovky z Kronplatzu do Olangu překonají převýšení slušně přes tisíc metrů, na severní straně k Brunecku dokonce třináct set. Severní strana hory spadá nejstrměji s červenými a dvěma černými sjezdovkami – klikatým Sylvesterem a mnohem přímějším Herneggem. Většina ostatních tratí na Kronplatzu je naopak docela krotká. Plně to platí

www.kronplatz.com o východní stráni hory – z vrcholu se sjezdovky rozbíhají „modře“ a v šíři letiště. O něco níže v lese svah již spadá „červeně“ a nově rozšířený sjezd až k údolní stanici potěší i sportovní jezdce. Podobně rodinný charakter má i třetí nástupní středisko ke Kronplatzu – St. Vigil. Stylová vesnička tyrolského ražení leží v klidném postranním údolí a má i nejhezčí kulisu v podobě horské skupiny Fanes. Na Kronplatz se putuje několika navazujícími kabinkami, a to po jižní stráni hory. Plyne z toho výhoda v podobě dostatku slunce a na jaře nevýhoda měknoucího sněhu. Kronplatz není jen horou sjezdovek, ale i horou lanovek – je tu 20 kabinek, víc než v jakémkoliv jiném středisku v Evropě, a 5 expresních sedaček. Na přírodní sníh se tu nespoléhá vůbec – všechny tratě jsou osazeny výkonnými děly, dostatek vody zajištěn. Sezóna začíná obvykle kon-

HOCHPUSTERTAL Na východním konci Dolomit leží jedna z menších lyžařských oblastí, která by mohla směle kandidovat na tajný tip – o co zaostává rozlohou, vynahradí kvalitou. Všech pět zdejších středisek se nachází na zalesněných svazích v okouzlujícím prostředí Dolomit a skýtá rodinné lyžování i sněhovou jistotu. V údolí a v jeho sousedství se upravuje přes 200 km běžeckých stop. Nejatraktivnějším střediskem je Helm s tratěmi na severních i jižních svazích stejnojmenné hory. Hlavní,

35 km

17 km 104 km

s umělým sněhem:

104 km

běžecké tratě:

200 km

sezóna:

konec listopadu–konec dubna

nadmořská výška:

950–2 275 m n. m.

cem listopadu a během pár týdnů je v provozu celá hora včetně sjezdovek do údolí.

www.hochpustertal.info severní stráň obsluhuje 6místná kabinka spolu se třemi kratšími sedačkami a nabídka sjezdových obtížností osciluje okolo střední obtížnosti, výjimkou je velkoryse vystavěná černá trať do Vierschachu. Jižní svah ze Sextenu protíná visutá kabina, pod níž se klikatí 5km černě značená, ale spíš vyhlídková sjezdovka. Menší porci tratí nabízejí ještě skicentra Rotwand, Haunold a Innichen.

12 km

32 km

9 km

sjezdovky celkem:

53 km

s umělým sněhem:

40 km

běžecké tratě:

200 km

sezóna:

začátek prosince–polovina dubna

nadmořská výška:

TAUFERER AHRNTAL Údolí s několika vesnicemi, dvěma středisky s dvacítkou kilometrů tratí a ještě pár menšími ve zpola zapomenutých větvích hlavního údolí – na první pohled žádná lyžařská bomba. Navzdory své skromnější rozloze je tu lyžařský standard středisek hodně vysoko, a tak v masovým turismem nezkažené atmosféře nemusíte rezignovat ani na kvalitu lyžařského zázemí. Hlavním střediskem je Speikboden, rozkládající se ve východně orientované kotlině pod stejnojmennou horou. Převýšení bezmála 1 500 m dává tušit, že nejde o žádného drobečka. V hlavním kotli se to hemží čtyřsedačkami, kolem nichž stékají široké sjezdovky všech barev, z nichž přeci jen jedna převažuje – červená. Tratě se rozbíhají do tří světových stran, takže je možné podle libosti vyhledávat osluněné,

52 km sjezdovky celkem:

1 132–2 200 m n. m.

www.tauferer.ahrntal.com nebo naopak stinné stráně. Nejvyšším dosažitelným bodem je vyhlídka Sonnklar (2 400 m), odkud se lze kochat pohledem na Dolomity i na ledovci přikryté Zillertálské Alpy. Začíná tu také nejdelší sjezd, který se nejprve širokým žlebem a později prudším svahem vydá do hlavního lyžařského kotle a odtud lesním průsekem až do údolí. Sousední Klausberg, obývajícího kotlinu orientovanou pro změnu k severu, svou skromnější nabídku letos rozšířil skoro o polovinu stavbou 8místné kabinky K2 do panenských končin. Po stěnách hlavní kotliny se svažují pestré červené tratě, na jejím dně je na mírnějších svazích prostor pro pohodové ježdění. Tratě obsluhují dvě trojsedačky a jedna expresní čtyřsedačka, na niž navazuje již zmíněná nová kabinka. Tauferer Ahrntal je nejsevernějším jihotyrolským

12 km

26 km

7 km

sjezdovky celkem:

45 km

s umělým sněhem:

33 km

běžecké tratě:

80 km

sezóna:

začátek prosince–polovina dubna

nadmořská výška:

950–2 510 m n. m.

údolím, a díky tomu se dočkává sněhové nadílky častěji než třeba Dolomity. Sněhová mračna se totiž často zastaví o hraniční Zillertálské Alpy a dále na jih již neproniknou, ovšem Speikbodenu i Klausbergu

DEJME MALÝM ŠANCI

RAJECKÁ LESNÁ

dnou nabídkou sluMotto: Neohromují svou velikostí ani beze o nich v povědomí žeb. Není divu, že kromě zasvěcených toho dměrečnost“ nevnímnoho nemáme. Obvykle je pro jejich „po co umí nabídnout. máme, přitom nakonec můžeme žasnout, klídek a domáckou Vyzařují nadšení svých tvůrců nebo prostě ajícím středisku neucíatmosféru, kterou ve větším a tržně šlap , v blízkosti měst, za tíme. Nebývají vždy v horách, ale v podhůří je navštívit. Dejme našimi humny. I to je nakonec důvod, proč jim šanci!

Skipas zdarma na 1 den do Rajecké Lesné hledejte na konci tohoto SNOW!

ÂšÂšÂšÂÂ—ÂˆÂ†Â‹Â‘Â’Â„Â?Â“ÂŒÂ‘ÂÂ†Â?

Slovensku mĹŻĹžeme urÄ?itÄ› zĂĄvidÄ›t vyĹĄĹĄĂ a rozsĂĄhlejĹĄĂ hory, do nichĹž se ukryje vĂce lyĹžaĹ™skĂ˝ch stĹ™edisek. PĹ™estoĹže jsou v konkurenci zastĂnÄ›ny vÄ›tĹĄĂmi a vybavenÄ›jĹĄĂmi centry, nemusĂ vĹždy â€žvlastnitâ€œ horĹĄĂ kopec. Jednou z takovĂ˝ch popelek, kde si mĹŻĹžete na skromnÄ›jĹĄĂm, ale prostornĂŠm svahu i dĂky slabĹĄĂ nĂĄvĹĄtÄ›vnosti ujezdit nohy, je RajeckĂĄ LesnĂĄ. ParkoviĹĄtÄ› a stanice vleku leĹžĂ pĹ™Ămo u hlavnĂ silnice, spojujĂcĂ Ĺ˝ilinu s Prievidzou, pod hĹ™ebenem MalĂŠ Fatry. Vlek vyĹĄplhĂĄ po severovĂ˝chodnĂm svahu o 300 metrĹŻ vĂ˝ĹĄe, a zpĹ™ĂstupnĂ tak tĹ™i tratÄ› â€“ prostornou slalomovou Ä?ervenou podĂŠl vleku, o nÄ›co uĹžĹĄĂ Ä?ervenou a modrou dĂĄle od vleku. V ĂşdolĂ jsou jeĹĄtÄ› dva kratĹĄĂ vleky â€“ 350m a 150m se cviÄ?nĂ˝mi loukami pro nejmenĹĄĂ. HlavnĂ tratÄ› jsou zasnÄ›ĹžovanĂŠ, do hladka rolbovanĂŠ a slalomĂĄk je navĂc osvÄ›tlen od pondÄ›lĂ do soboty pro veÄ?ernĂ lyĹžovĂĄnĂ. Je takĂŠ pravidelnÄ› poctÄ›n poĹ™ĂĄdĂĄnĂm zĂĄvodĹŻ. SamotnĂĄ rĂĄzovitĂĄ lidovĂĄ vĂska RajeckĂĄ LesnĂĄ se svĂ˝mi ubytovacĂmi moĹžnostmi leĹžĂ 3 km od stĹ™ediska, zĂĄkladnĂ zĂĄzemĂ v podobÄ› restaurace, lyĹžaĹ™skĂŠ a snowboardovĂŠ ĹĄkoly nebo pĹŻjÄ?ovny

tu ale nechybĂ. Za sluneÄ?nĂ˝ch dnĂ potÄ›ĹĄĂ venkovnĂ bufet, za mrazivĂ˝ch pak restaurace s teplem krbu a italskĂĄ specialita â€“ drink bombardino. OkolĂ RajeckĂŠ LesnĂŠ pĹ™eje i toulkĂĄm na bÄ›ĹžkĂĄch, pĹ™i nichĹž mĹŻĹžete navĹĄtĂvit mĂstnĂ kuriozitu â€“ vodnĂ gejzĂr, v zimÄ› tvoĹ™ĂcĂ velkĂ˝ ledovĂ˝ krĂĄter. (rh) RAJECKĂ LESNĂ nadmoĹ™skĂĄ vĂ˝ĹĄka: 600â€“900 m n. m. 3 vleky (poma 900 m, 350 m a 150 m) pĹ™epravnĂ kapacita: 1 400 os./h sjezdovky: 3,75 km (1,55 km modrĂ˝ch, 2,2 km Ä?ervenĂ˝ch) umÄ›lĂ˝ snĂh: 1 300 m veÄ?ernĂ osvÄ›tlenĂ: 800 m restaurace parkoviĹĄtÄ› pro 250 aut (zdarma) lyĹžaĹ™skĂĄ ĹĄkola a pĹŻjÄ?ovna lyĹžĂ provoznĂ doba: dennÄ› 8.30â€“16.00 h (veÄ?er poâ€“so 18.00â€“21.00 h) skipas: 1 den (dospÄ›lĂ/dÄ›ti) 400 / 280 Sk, veÄ?ernĂ lyĹžovĂĄnĂ 280 / 200 Sk

wvyhkluz{} wyvqlr{v} u pu%lu#ypun ylhspÂ hjl hĂŞzly}pz

VEĹ KERĂ‰ SLUĹ˝BY S 15% SLEVOU PRO ĂżTENĂ Ĺ?E SNOW

yÂŒÂˆ:Â‘Â„ĂŞÂŁÂĄÂąĂŞÂŞÂĄÂŞĂŞÂŞÂ¤ĂŞ%ÂŒÂ?ÂŒÂ‘Â„ÂąĂŞzy {ÂˆÂ?ÂÂŽĂŞĂ?Â¤Â˘ÂĄĂŞÂ¤ÂĄĂŞÂ§ÂŞÂŞĂŞÂ˘ÂŚĂŞÂ¤Â¤ĂŞÂžĂŞÂ¤ÂĽ mÂ„Â›ÂŽĂŞĂ?Â¤Â˘ÂĄĂŞÂ¤ÂĄĂŞÂ§ÂŞÂŞĂŞÂ˘ÂŚĂŞÂ¤ÂŚ

156

POD LUPOU GPS KRKONOŠE – STOH

ÿESKO

Obecné info o středisku nadmořská výška

počet funkčních vleků / lanovek 1 / 0

Text a foto: Kristian Hanko

KRKONOŠE – STOH

400

vých pasážích (5. a 8. sloup) odpojit. Maximální sklon svahu (63,3 %) sice nedosahuje extrémních hodnot, nicméně je větší než u jeho konkurentů na Medvědíně (61,4 %) a ve Svatém Petru (62,8 %). Průběh sklonu sjezdovky ovšem ukazuje, že dosahuje vyrovnaných průměrných hodnot, a ty jsou poměrně dost vysoké. Změřili jsme tak v průměru nejostřejší svah (38,9 %), jaký jsme doposud v Česku měřili, a který může soupeřit i se slovenskými rivaly na Chopku (43,1 %) nebo v Lomnickém sedle (38,1 %). Přes kilometr dlouhá sjezdovka se čtyřset metrovým převýšením je tak opravdovým rájem pro labužníky prudkých tratí. Ti by měli Stoh určitě navštívit! Za návštěvu samozřejmě nepočítáme shlédnutí ﬁlmů Snowboarďáci nebo Bodyguard, které se právě zde natáčely. A ještě jedno prvenství má Stoh v záloze. Nedaleké Kozí hřbety (1 421 m) a Luční hora (1 547 m) při slunečném počasí vytváří v horních pasážích sjezdovky jedinečnou vysokohorskou kulisu, kterou jinde v tuzemsku budete hledat marně. Reklamní slogan „sjezdovka do nebe“ je skutečně výstižnou charakteristikou Stohu.

m n. m.

350 300

1:3

250 200 150 100

1:1

50 0

Info o měřené trati GPS přístrojem lokalita

Stoh–Svatý Petr

trať

Stoh, č. 5 červená, černá 1 090 m

délka značených tratí celkem

1,1 km

šikmá délka

délka tratí celkem

1,1 km

nadmořská výška 809–1 202 m

pravidelně upravované tratě

1,1 km

převýšení

umělý sníh / osvětlení

1,1 km / 0,0 km průměrný sklon

38,9 % / 21,2 °

servis / půjčovna

ano / ano

63,3 % / 32,3 °

ubytování / občerstvení

ano / ano

maximální sklon

Medvědínské sjezdovky ze Stohu jako na dlani

Měřeno přístrojem Garmin GPSmap 76S, nepřesnost ± 10%

Špindlerův Mlýn jsme v seriálu GPS navštívili již dvakrát. Naše třetí návštěva za černými tratěmi v tomto středisku směřovala na sjezdovku Stoh do stejnojmenného samostatného střediska ve Svatém Petru. Středisko je relativně mladé, vzniklo před 10 lety a je tvořeno jednou sjezdovkou a jedním lyžařským vlekem. Stoh je dobrým příkladem toho, jak pouhý jeden svah dokáže uspokojit i ty nejnáročnější lyžaře. Dokonce si vydobylo naše prvenství ze špindlerovského trojlístku černých sjezdovek! Zázemí je zde nepochybně skromnější, nicméně vše potřebné se nachází právě v nedalekém „Špindlu“. Úprava tratí je samozřejmostí, navíc od loňské sezóny funguje velmi výkonný systém umělého zasněžování, umožňující lyžování ještě před začátkem kalendářní zimy. Dále došlo k rozšíření občerstvovacího a sociálního zařízení. Parkoviště je zdarma a v rámci celého Špindlerova Mlýna můžete využít i skibus. Samotná trať má tři části: spodní pro začátečníky, střední pro mírně pokročilé a vrchní, která je určena pouze pro zkušené lyžaře. Na vleku se podle vaší kondice můžete v jednotli-

800–1 212 m

Graﬁcký model 1:3 realističtěji zachycuje prostorové vnímání sklonu tratě a je citlivější na změny průběhu křivky. Neodpovídá ale skutečnosti. Té odpovídá model 1:1.

200

400

600

800

1000

1200

Stoh je celkově jednou z nejprudších sjezdovek v Česku

393 m

PASEKY N. JIZEROU www.paseky.cz, www.pizar.cz sezóna:

listopad

prosinec

leden

únor

lyžařská střediska březen

duben

květen

atlas Praha

ČESKÁ REPUBLIKA České Budějovice

240 m

Ostrava

Brno

620

860

m n. m.

LANOVKY A VLEKY 4 850 os./h

ÿESKO

přepravní kapacita

SJEZDOVKY 55 %

sjezdovky celkem s umělým sněhem

6 km

běžecké tratě

10 km

noční lyžování

0,2 km

Paseky nad Jizerou o sobě dávají o něco více vědět až teď, v souvislosti se vznikem západokrkonošského SKIregionu. Fajnšmekři carvingu, ať už na lyžích či prknech, o Pasekách ale vědí už dlouho a cení si na nich právě jistou zapomenutost a domáckost. využít komfortu regionálního vícedenního skipasu, platného také v Rokytnici n. Jizerou, Harrachově, v Rejdicích a Příchovicích. Kdysi velká obec s téměř dvěma tisíci obyvatel, proslulou houslařskou výrobou a osobou Věnceslava Metelky, kterým se inspiroval Karel Václav Rais ve svém vlasteneckém románu, po druhé světové válce upadala, téměř se vylidnila a nový impuls dostala až s rozvojem lyžařských aktivit. Typická lidová architektura s roubenými chalupami je příjemným balzámem pro oči a pro toho, kdo sem přijede jen za pohodovým lyžováním, to bohatě vynahradí skromnější infrastrukturu. (rh, ls)

FREERIDE Volnoterénní možnosti jsou omezeny především relativně mírným svahem a soukromými dvorky zdejších chalup. FREESTYLE Relativně bohatý snowpark je postaven podél sjezdovky č. 7 a tvoří jej 3–4 skoky a dále zhruba desítka railů a beden. Náročnost odpovídá středně pokročilému jezdci, užije si tu i úplný začátečník. RODINY S DĚTMI Terénně jsou Paseky víc než příhodné se cvičným prostorem s vlastním vlekem, mírně pokročilé potěší dlouhé a velmi mírné sjezdovky, vedoucí dlouhým obloukem od vleků (Prdecká magistrála, Superturistická). Ceny jsou umírněné. SNĚHOVÁ JISTOTA Jihovýchodní svahy v nadmořské výšce okolo 700 m n. m. samy o sobě jistotou nejsou, dvě třetiny tratí jsou proto zasněžované. Plusem je travnatý podklad tratí, na němž vystačí 20–30cm kompaktní vrstva sněhu. SJEZDOVÁ TURISTIKA Nově jsou Paseky součástí východokrkonošského SKIregionu se společným vícedenním skipasem pro Rokytnici, Harrachov a Kořenov-Rejdice. KOMFORT Příjezd k vlekům vede po úzké silnici spojující Vysoké n. J. s hlavním tahem Jablonec n. J.–Harrachov. Parkoviště leží přímo u vleků. O jejich náhradě lanovkou se zatím jen uvažuje.

KRKONOŠE

U zapadlých vlastencţ

✂

10 km

SJEZDOVKY Prostorný luční terén v kombinaci se středně prudkým sklonem svahu je ideální carvingovou konstelací – Paseky jsou tajným tipem lyžařských i snowboardových fajnšmekrů. Chybí snad jen třešnička v podobě černé trati.

Ranní slunce nad sjezdovkou Jindrovka

Lyžování je přesně takové, jak napovídá název místa. Na prostorných lukách a pastvinách klesá pět hlavních sjezdovek, další tři se proplétají mezi chalupami dále od vleků. Svah je velmi přehledný a s pravidelným sklonem, o něco prudší pasáže poskytne jen v jeho středových partiích. Výsledkem jsou modré a červené sjezdové dálnice, které si pro jejich šíři oblíbili i zdatnější carveři. Velkou roli hraje samozřejmě umírněná návštěvnost – většina lyžařů jede „po paměti“ do známějších středisek Rokytnice nebo Harrachova. Dopravní osou svahu jsou dvě kotvy s pomou, doplněné dvěma dětskými vleky vespod svahu. Ubytovaní návštěvníci mohou letos poprvé

45 %

PASEKY N. JIZEROU

6 4 2 3

RESORT ubytování: převážně v soukromých chalupách a několika penzionech (orientační cena 400–500 Kč/os. s polopenzí) ubytování–přehled: www.paseky.cz lyžařská a snowboardová škola (www.rokytnice.com/lt), půjčovna a servis horská služba parkoviště: přímo u spodní stanice vleků (za poplatek), u vleku č. 4 (zdarma) a na vyznačených místech v obci (zdarma) OBČERSTVENÍ NA SJEZDOVCE – restaurace Hermína (u spodní stanice vleku D): stylová, domácká a velmi oblíbená – restaurace Na perličku (v horní části sjezdovky č. 1) – bufet u spodní i horní stanice vleků A, B APRÉS-SKI – zimní vycházky DOPRAVA Praha – Paseky n. Jizerou

130 km

2.00 h

Hrad. Králové – Paseky n. Jizerou 90 km

1.30 h

Brno – Paseky n. Jizerou

4.00 h

325 km

1 vleky A, B – podél dvou hlavních vleků spadá užší modrá Potůček a široká červená Víťova s jedinou 100m strmější (a rovněž užší) pasáží 2 Jindrovka – nejpříhodnější místo pro slalomovou jízdu: v těchto místech je svah relativně nejprudší, v absolutním vyjádření mu plně odpovídá červená barva 3 Prdecká magistrála – nejdelší trať se vydává velkým obloukem k chatě Na Perličku a klesá jen velmi mírně, na konci je vhodný i malý šus. Ideální je i pro první obloučky. 4 Superturistická sjezdovka – rovněž velmi mírná trať s nástupní rovinkou, podél ní je postaven v délce 700 m snowpark 5 parkoviště – kapacitně dostatečné placené parkoviště včetně základního zázemí (bufet, škola, půjčovna, toalety), gratis je možné auto nechat např. u chaty Hermína 6 běžecký okruh – vede kolem Kořenova zpět do Pasek, cestou stojí rozhledna Štěpánka. Údolím Jizery se lze napojit i na okruhy v okolí Rokytnice a Harrachova.

SKIPAS hlavní sezóna (16. 12. 06–11. 3. 07) Paseky dospělí 3h – 1 – 6 dní: 260 – 380 – 2 000 Kč děti 3h – 1 – 6 dní: 200 – 250 – 1 300 Kč SKIregion dospělí 2 – 3 – 6 dní: 1 110 – 1 620 – 2 970 Kč děti 2 – 3 – 6 dní: 890 – 1 300 – 2 380 Kč vedlejší sezóna (do 15. 12. 06 a od 12. 3. 07): cca -15% Děti do 10 let. INFO – sněhové zpravodajství a kamera: www.holidayinfo.cz – informace: www.skiregion.cz NEWS 06/07 – SKIregion: společný vícedenní skipas pro Rokytnici n. Jizerou, Harrachov, Paseky n. Jizerou a Kořenov-Rejdice NEJ – nejdelší sjezdovka: Prdecká magistrála (modrá), 1 600 m / 240 m – nejtěžší sjezdovka: Jindrovka (červená), 800 m / 170 m

info: www.paseky.cz www.pizar.cz

Skipas zdarma na 1 den do Pasek n. Jizerou hledejte na konci tohoto SNOW!

TELNICE www.ski-telnice.cz sezóna:

listopad

prosinec

lyžařská střediska leden

únor

březen

duben

květen

atlas Praha

ČESKÁ REPUBLIKA České Budějovice

200 m

Ostrava

Brno

600

800

m n. m.

LANOVKY A VLEKY 3 500 os./h

ÿESKO

přepravní kapacita

SJEZDOVKY 42 %

sjezdovky celkem

46 %

s umělým sněhem

12 %

5,1 km 4,2 km

běžecké tratě

19 km

noční lyžování

0,7 km

Telnickou raritou je Slalomák, zasněžovaný již od roku 1965

SJEZDOVKY

Navzdory podhorskému terénu nabízí Telnice vskutku všestranné terény

Navzdory osudu

– ostrý slalomák, solidní červenou i mírné cvičné svahy. Jediným limitem je kratší délka sjezdovek.

✂

Není žádným okatě moderním areálem, kvůli nižší nadmořské výšce nepůsobí ani příliš horsky – místo obvyklých jehličnanů převládá smíšený les, sněhové poměry jsou skromnější. O to větší houževnatosti a zručnosti jeho tvůrců bylo třeba, aby telnický areál dosáhl – v absolutním měřítku – velmi slušné úrovně. Již v 60. letech se tu experimentovalo se sněžnými děly, dnes jsou naprostou samozřejmostí, bez nichž by se sotvakdy dalo lyžovat okolo sta dní v sezóně. Travnatý severní svah má jedinou chybičku: nedosahuje při 200m převýšení žádné úchvatné délky. Přesto je ale o co stát. Pro experty se nabízí černý slalomák, konají se na něm závody nejrůznějších úrovní.

Na většinu dne jsou ještě zajímavější tratě pod Rudným vrchem – červená zejména nahoře uspokojí sportovní jezdce sklonem i šířkou. Před lety opuštěná sjezdová trať Děčíňák byla letos rozšířena a očištěna a ožije coby freeskiingový prostor. Pro výuku je ideálním místem cvičná louka s kotvovým vlekem, prostornou modrou i výhledy do okolní krajiny. Je však přístupná jen hlavním vlekem z Rudného vrchu, z hlavního parkoviště u Slalomáku jsou dostupné jen vlíčky a kolotoč pro nejmenší. V blízkosti sjezdovek jsou tři ubytovací zařízení, nechybí ani jednoduché bufety na cvičné louce a pod slalomákem, letos přibývá také půjčovna a servis. (ps)

FREERIDE

Velmi omezené možnosti v důsledku lesního porostu a sněhové nejistotě. Příhodná může být za dobré konstelace trať Děčíňák. FREESTYLE

Středisko nemá speciální snowpark, přírodní možnosti se omezují na „volnou” trať Děčíňák. RODINY S DĚTMI

Prostorný cvičný terén s kotvou a 450m tratí leží v horních partiích svahu. Kus nad hlavním parkovištěm jsou dva asi 100m vleky s dětským kolotočem a nekonečným lanem. Dětské slevy platí až do 12 let, do 6 let lyžují zdarma (mimo dětské hřiště). SNĚHOVÁ JISTOTA

Telnice se musí spokojit s nejistou přírodní nadílkou, sází proto (již od roku 1965!) na technický sníh, kterým jsou pokryty všechny upravované tratě. SJEZDOVÁ TURISTIKA

V bezprostřední blízkosti není žádné další lyžařské centrum. KOMFORT

Není tu žádná lanovka (v plánech však je), vleky jsou však spolehlivé a udržované. Parkoviště leží jen pár desítek metrů od hlavních vleků, silniční dostupnost velmi dobrá (15 km z Ústí n. Labem).

KRUŠNÉ HORY

Telnice leží na samém východním výběžku Krušných hor, jen asi patnáct kilometrů od Ústí nad Labem. Cesta za lyžováním vede přes průmyslové město a působí poněkud nezvykle a vyvolává pocit předběžné skepse. Pak se zanoříte do ostrého údolí, kde se jakoby zázrakem se objeví prudký slalomák. Nezůstalo jen u něho – malá Telnice má velkou nabídku a je malým krušnohorským skvostem.

TELNICE

4 2

RESORT ubytování: Hotel Telnický Dvůr, Turistická chata Vestas, Chata U Vleku, Horská chata U Nováčka, Ski Centrum Adolfov a další (orientační cena 350 Kč/den s polopenzí) ubytování–přehled: www.ski-telnice.cz lyžařská škola, půjčovna a servis horská služba parkoviště: přímo u spodní stanice vleků Slalomák a Rudný (zdarma) toalety Toi-Toi skibus: so, ne, svátky a jarní prázdniny – z Ústí n. L. až do střediska (MHD) provozní doba: denně 8.30–16.00 h, večerní lyžování st, pá a so (Slalomák a Meva) 18.00–20.00 h OBČERSTVENÍ NA SJEZDOVCE – bufet u hlavního parkoviště, na Cvičné louce, na Slalomáku, na dětském hřišti MEVA a na svahu Macháček APRÉS-SKI – zimní vycházky DOPRAVA Praha – Zadní Telnice 100 km 1.15 h Plzeň – Zadní Telnice 190 km 2.20 h Brno – Zadní Telnice 305 km 3.25 h Příjezd nejlépe buď přímo z Ústí n. L., nebo z nové dálnice D8 (sjezd Petrovice).

1 Slalomák – obsluhuje menší a pomalejší poma, samotná trať unese slalomově zaměřeného lyžaře na výbornou, pro delší oblouk je však poněkud krátká. 2 Macháček – nejdelší trať Telnice. Svým sklonem i šířkou v horní části uspokojí i dobré lyžaře, níže se dělí ve dvě červené tratě, jen o málo méně zajímavé. Zalomená tatrapoma na Rudný vrch je páteřním dopravním zařízením těchto sjezdovek. 3 Děčíňák – bývalá sjezdovka byla několik let opuštěna a zarůstala, letos se dočkává oživení jako freeskiingový svah. Modrá sjezdovka, která ji křižuje, je úzká a vhodná spíš pro smýkavé nenáročné sjíždění. 4 Cvičná louka – je ideálním místem pro začínající s jednou výkonnou kotvou, velkou lyžařskou plochou i pěknými výhledy do okolní krajiny. Komplikovanější je ovšem příjezd k ní, musí se totiž nejprve nahoru hlavním vlekem. Kratičké vleky s dětským kolotočem jsou i v údolí nedaleko parkoviště. 5 běžecký okruh – V okolí osady Adolfov se v mírném terénu upravují tratě o dvou stopách v délkách 3, 5, 7 a 10 km. Navazují na tratě z Komáří vížky, vzdálené asi 5 km.

SKIPAS dospělí 4 hod. – 1 den: 250 – 350 Kč děti 4 hod. – 1 den: 150 – 200 Kč večerní lyžování: 150 Kč Děti do 12 let, děti do 6 let lyžují zdarma (mimo dětské hřiště). Senioři platí dětské jízdné. INFO – sněhové zpravodajství a kamera: www.holidayinfo.cz NEWS 06/07 – vyčištění bývalé trati Děčíňák pro freeskiing – pokladna, půjčovna vybavení a servis (u vleku Rudný) – zasněžování a večerní lyžování na dětském svahu Meva NEJ – nejdelší sjezdovka: Macháček–Buben (červená), 1 200 m / 200 m – nejtěžší sjezdovka: Slalomák (černá), 600 m / 200 m

info: www.ski-telnice.cz

Skipas zdarma na 1 den do střediska Telnice hledejte na konci tohoto SNOW!

e-mail: info@cefrysport.cz www.cefrysport.cz

SKI CENTRUM CEFRYSPORT Lidická 39 690 02 BŘECLAV tel. + 420 519 374 656

SKI CENTRUM CEFRYSPORT Bratislavská 48/50 602 00 BRNO tel. + 420 545 240 880

AZ – Sport, s.r.o. Lidická 7 150 00 PRAHA 5 tel. + 420 257 315 054

AZ – Sport, s.r.o. Slezská 12 120 00 PRAHA 2 tel. + 420 224 253 654

CZ – Sport JIČÍN Hradecká 816 506 01 JIČÍN tel. + 420 493 520 054

HARTMANSPORT, s.r.o Poupětova 4 772 00 OLOMOUC tel. + 420 585 424 095

VANCL sport Havlíčkova 637 543 01 VRCHLABÍ tel. + 420 499 423 671

VANCL sport Horská 117 543 01 VRCHLABÍ tel. + 420 499 423 671

ZANZO SKI SPORT Mariánská 6 811 06 BRATISLAVA tel. + 421 252 965 065

JET SPORT CHAIRMAN, s.r.o. M. R. Štefánika 161/4 017 01 POVÁŽSKÁ BYSTRICA tel. + 421 903 826 324

GALERIE BUTOVICE Radlická 117 158 00 Praha 5 tel. + 420 234 141 999

SPORT ALEŠ KETTNER Na Klínku 497 530 06 Pardubice tel. + 420 466 636 247

AUTO

162

Text: Petr Buček Foto: archiv autora

AUTA 4X4 Po autě s pohonem všech kol sáhne v Česku při koupi nového vozu stále více lidí. V roce 2004 si auto 4x4 koupilo 8 295 zákazníků, loni kávat další náuž to bylo 12 560 zájemců, a letos lze oče se totiž prodalo růst. Za prvních devět měsíců roku 2006 už 12 022 čtyřkolek.

LÁKAJÍ

A zatímco prodeje aut s jednou poháněnou nápravou v tuzemsku už několik let víceméně stagnují, o čtyřkolky se zájem zvedá. Jak vyplývá ze statistik registrací nových aut s oběma poháněnými nápravami, největší zájem je v tuzemsku o Škodu Octavia 4x4. Kdo zvažuje koupi nového auta, musí si na oblíbenou octavii připravit nejméně 659 900 korun, cenu si drží i jako ojetina. Rok starý model se dá stěží koupit za méně než půl milionu. A za tříletou Octavii 4x4 Combi zaplatíte skoro 400 tisíc korun, pokud je v dobrém stavu. V bazarech bývají žádané hlavně verze s dieselovým úsporným motorem.

V letošních prodejích si zatím výborně stojí za octavií druhý nejprodávanější Hyundai Santa Fe. Svou cenou se čtyřkolce z Mladé Boleslavi vyrovná, ale svým charakterem se oba vozy liší. Octavia 4x4 je odvozeninou od vozu s přední poháněnou nápravou, který prošel jen malými změnami. Zato Hyundai Santa Fe je velice robustním vozem, který na silnici budí respekt. Korejská značka tímto modelem reagovala na příliv velkých luxusních vozů SUV z Evropy v čele s Volkswagenem Touareg nebo Audi Q7. Jako vždy však korejský vůz láká zákazníky nižší cenou. V žebříčku prodejů od letošního ledna do srpna si na třetí místo vyjelo Suzuki Vitara. Na-

rozdíl od obou ještě prodávanějších modelů jde o vůz s opravdovými terénními schopnostmi a delší tradicí. Nynější verze se představuje již ve své třetí generaci. Čtvrtá a pátá příčka v žebříčku prodeje patří takzvaným manažerským vozům, u nichž řada uživatelů sahá po verzi s pohonem všech kol. Audi A6, kterému patřila za prvních letošních osm měsíců čtvrtá příčka, je luxusnější než o jednu příčku níže umístěný Volkswagen Passat. Stejně jako u octavie se i v případě passatu jedná o odvozeninu běžného osobního auta, kterému konstruktéři přidali druhou poháněnou nápravu. Naproti tomu u Audi A6 je systém pohonu všech kol spíš standardní výbavou a méně běžné je provedení s poháněnou přední nápravou. Ačkoliv jsou Octavia, Passat i Audi A6 často v Česku používány jako služební vůz, verzi 4x4 si zákazníci volí i proto, že víkendy tráví na horách a s pohonem všech kol mají větší jistotu při jízdě na sněhu. Že si auta s pohonem všech kol v tuzemsku kupují především movitější lidé, dokazuje absence levnějších čtyřkolek s cenou pod půl milionu korun v dvacítce nejžádanějších vozů této třídy. Levné čtyřkolky vycházejí z menších aut a nabízejí také méně prostoru. Za nejlevnější vůz s pohonem všech kol na trhu je vydávána Lada Niva. Její osobní verze přijde na částku těsně přes 300 tisíc korun, užitková je ještě levnější. Za prvních osm měsíců letoška však po zastaralém ruském teréňáku sáhlo jen 48 zájemců.

163

České zákony umožňují nákup větších aut s odpočtem DPH, a proto se většina vozů 4x4 prodává podnikatelům, kteří si daň odečtou. Z 12 022 čtyřkolek prodaných mezi letošním lednem a zářím na vozy označované jako užitkové a splňující podmínky pro odečet daně z přidané hodnoty připadlo 6 962 kusů. Zbylých 5 060 aut si koupili ti, kdo buď nepodnikají, nebo neplatí DPH, popřípadě jim vadí, že k vozu užitkové kategorie patří i nevzhledná a nepraktická mříž. Ta má na starost oddělit kufr od sedadel. Deset ze dvaceti nejžádanějších čtyřkolek v letošním žebříčku prodejů patří vozům z Japonska a Koreje. Hondy a toyoty patří k zakladatelům vozů SUV, které si od terénních vozů půjčily jejich tvary, ale dostaly jízdní vlastnosti vhodné na běžné silnice. Mezi desítkou evropských značek převládají vozy, které vzešly z běžných osobních aut. Výrobci jen do nabídky zařadili, jak je tomu u Octavie nebo Passatu, verzi s oběma poháněnými nápravami. V této skutečnosti je možné vysledovat rozdílnou strategii obou kontinentů.

V nejbližších letech se dá ale očekávat, že se evropské automobilky vydají „asijským směrem“ a začnou nabízet vozy s designem terénních aut v různých velikostech. Důkazem může brzy být plánovaná Škoda Yeti, malé SUV od Volkswagenu nebo chystané novinky od Citröenu a Peugeotu.

NEJLEVNĚJŠÍ VOZY 4X4 Model Lada Niva Fiat Panda Suzuki Ignis Suzuki Swift Subaru Justy Suzuki SX4 Suzuki Jimny Renault Kangoo Suzuki Grand Vitara Hyundai Tucson Kia Sportage

Základní cena 315 900 344 900 349 000 389 900 398 800 449 900 449 900 557 100 579 900 579 900 599 980

Poznámka: ceny v Kč k září 2006 vč. DPH Pramen: ceníky automobilek

20 NEJPRODÁVANĚJŠÍCH NOVÝCH ČTYŘKOLEK Model Kusy 1. Škoda Octavia 1493 2. Hyundai Santa Fe 739 3. Suzuki Grand Vitara 523 4. Audi A6 510 5. Volkswagen Passat 509 6. Hyundai Tucson 467 7. Mercedes ML 403 8. Honda CR-V 320 9. Kia Sportage 313 10. Toyota RAV4 299 11. Audi Q7 260 12. Volkswagen Touareg 253 13. Subaru Legacy 238 14. Subaru Forester 228 15. Kia Sorento 192 16. Volvo XC 90 183 17. BMW X3 179 18. Nissan X-Trail 166 19. Volkswagen Transporter 162 20. Audi A4 158

Základní cena 659 900 699 900 579 900 1 192 200 817 100 579 900 1 475 000 809 000 599 980 699 900 1 539 900 1 260 400 728 800 638 800 799 980 1 344 000 1024800 649 900 818 213 971 600

Poznámka: údaje o kusech prodaných za leden až srpen 2006, základní cena vč. DPH v Kč. Pramen: Svaz dovozců automobilů

cestovní kancelář Lyžařské zájezdy můžete objednat ON-LINE na www.nev-dama.cz či osobně na těchto prodejních místech: Beroun Hanzlíková Jitka

Česká Lípa Jiřina Gabrielová - CA ORBIS

Viničná 1474, Beroun 2, 26601 hanzlikovaj@seznam.cz

Moskevská 81, Česká Lípa, 47001 tel.: 487 525 619, FAX: 487 525 619 caorbis@email.cz

Jana Kodadová - JK Travel Husovo nám. 41, Beroun, 26601 tel.: 311 600 000, FAX: 311 600 000 info@jktravel.cz, www.jktravel.cz

České Budějovice ROSLO s.r.o.

Břeclav TORA tour Jana Palacha 3197, Břeclav, 69002 tel.: 519 324 160, FAX: 519 326 296 ck@tora.cz, toratour.cz

TVARBET MORAVIA, a. s. Hodonín CK KONTAKT MORAVIA Tř. 17. Listopadu 2, Břeclav, 69002 tel.: 519 325 202, FAX: 519 325 202 breclav@kontakt-moravia.cz www.kontakt-moravia.cz

Brno-město Atlantika Masarykova 34, Brno, 60200 tel.: 542 216 749, FAX: 542 216 749 masarykova@atlantika.cz www.atlantika.cz

Atlantika ÚAN Zvonařka Brno - Trnitá, 60200 tel.: 543 214 911, FAX: 543 214 911 zvonarka@atlantika.cz www.atlantika.cz

Atlantika

Nám. Přemysla Otakara II. 84/24 České Budějovice, 37001 tel.: 386 355 932, FAX: 386 353 512 therra@therra.cz www.therra.cz

VM-TOUR - Ing. Vladimíra Marýšková Zátkovo nábřeží 7 České Budějovice, 37001 tel.: 386 355 547, FAX: 386 355 547 vmtour@quick.cz

Frýdek-Místek TVARBET MORAVIA, a. s. Hodonín CK KONTAKT MORAVIA Tržní 21, Frýdek - Místek, 73801 tel.: 558 648 444, FAX: 558 648 444 fm@kontakt-moravia.cz www.kontakt-moravia.cz

DAMA

Centrum Nový Smíchov - Drapa Sport, Plzeňská 8, Praha 5, 15000 tel.: 257 328 060, FAX: 257 328 060 praha5@ckdama.cz

DAMA

Slezská 29, Praha 3, 13000 tel.: 224 254 455, FAX: 224 254 455 praha3@ckdama.cz

GO SERVICE - Dana Harvánková

Vršovické nám. 4, Praha 10, 10100 tel.: 271 742 695, FAX: 271 742 669 praha10@ckdama.cz

Libor Zabloudil - cestovní agentura Lidická 4, Brno, 60200 tel.: 545 213 343, FAX: 545 213 343 agentura@zabloudil.cz www.zabloudil.cz

TOUR SPORT Josefská 21, Brno, 60200 tel.: 542 218 081, FAX: 542 218 047 info@toursport.cz www.toursport.cz

TVARBET MORAVIA, a. s. Hodonín CK KONTAKT MORAVIA Brandlova 4, Brno, 60200 tel.: 542 221 238, FAX: 542 221 238 brno@kontakt-moravia.cz www.kontakt-moravia.cz

Brno-venkov

DAMA

OC Olympia - Drapa Sport U Dálnice 777, Brno - Modřice, 66442 tel.: 547 210 756, FAX: 547 210 756 brno@ckdama.cz

Cheb Irena HORÁČKOVÁ - TOUR CENTRUM budova hlavní pošty P.O.B 221 Mariánské Lázně, 35301 tel.: 354 622 405, FAX: 354 622 405 marlazne@tourcentrum.cz www.tourcentrum.cz

Chomutov Mgr. Stanislav Knop „KNOP-SPORT“ Blatenská 1510, Chomutov, 43001 tel.: 474 652 240, FAX: 474 624 416 ck.knop.sport@worldonline.cz

Chrudim JOLLY Chrudim Nezvalova 923, Chrudim, 53701 tel.: 469 689 072, FAX: 469 689 072 g.pochobradska@seznam.cz

Tichonická 1062/22, Praha 10, 10400, tel.: 267 711 877, FAX: 267 711 877 vesela.jana@tiscali.cz www.ckok.cz

DAMA

NEMO Panská 3, Praha 1, 11121 tel.: 224 210 900, FAX: 224 213 311 zajezdy@nemo.cz

American Express CA Václavské nám. 56, Praha 1, 11000 tel.: 234 711 777, FAX: 234 711 712 zajezdy@axrep.cz

Atlantika Lidická 17, Prah 5, 15000 tel.: 257 329 641, FAX: 257 329 641 praha@atlantika.cz www.atlantika.cz

CA Ing. Lucie STUPKOVÁ Vysočanská 237/101 Praha 9 - Střížkov, 19000 tel.: 603 168 544 stupkova.lucie@seznam.cz

D - Fit. JIDÁŠ Nupacká 9/1155, Praha 10, 10000 tel.: 274 817 975, FAX: 274 817 975 posta@dﬁtjidas.cz www.dﬁtjidas.cz

Dudková Marcela M. Horákové 76, Praha 7, 17000 tel.: 233 311 911, FAX: 233 311 911 dudkova.marcela@seznam.cz

Help s.r.o. Opletalova 27, Praha 1, 110 00 tel.: 224 091 589, FAX: 224 091 590 milada@helpcz.com

Ing. Daniel DVOŘÁK - DANTOUR Čs. armády 11, Praha 6, 16000 tel.: 224 315 084, FAX: 224 315 084 info@dantour-praha.cz

Ing. Daniel DVOŘÁK - DANTOUR Na Ostrohu 30, Praha 6, 16000 tel.: 224 315 084, FAX: 224 315 084 info@dantour-praha.cz

Jana Veselá - CK OK Willsonova 80, Praha 1, 11000 tel.: 224 641 937, FAX: 224 641 937 vesela.jana@tiscali.cz www.ckok.cz

Karviná ARMITOUR - CESTOVNÍ KANCELÁŘ Kpt.Jaroše 794, Orlová-Lutyně, 73514 tel.: 596 512 049, FAX: 596 512 049 armitour@armitour.cz www.volny.cz/armitour

KANDA s.r.o. Na Šmukýřce 909/19, Praha 5, 15000, tel.: 257 212 696, FAX: 257 210 725 kanda@kanda.cz

LASTE V Roháčích 32/173, Praha 5, 15007 tel.: 235 522 355, FAX: 235 522 359 zajezdy@laste.cz www.zajezdy.laste.cz Blahníkova 646/16, Praha 3, 13000 tel.: 556 730 818, FAX: 556 730 818 eres.tour@seznam.cz

Křižíkova 22, Praha 8, 18600 tel.: 222 328 080, FAX: 222 328 080 wtc@wtc.cz www.wtc.cz

Hodonín Františka Padalíková CA KORINTH Národní třída 9, Hodonín, 69501 tel.: 518 341 703, FAX: 518 341 703 korinth@tiscali.cz

TVARBET MORAVIA, a. s. Hodonín CK KONTAKT MORAVIA Svatoborská 495, Kyjov, 69701 tel.: 518 615 381, FAX: 518 615 381 kyjov@kontakt-moravia.cz www.kontakt-moravia.cz

TVARBET MORAVIA, a. s. Hodonín CK KONTAKT MORAVIA Národní třída 30, Hodonín, 69501 tel.: 582 336 681, FAX: 582 336 681 hodonin@kontakt-moravia.cz www.kontakt-moravia.cz

Slovenská 12, Olomouc, 77200 tel.: 585 228 774, FAX: 585 228 782 rekos@rekos.cz www.rekos.cz

TVARBET MORAVIA, a. s. Hodonín CK KONTAKT MORAVIA

Široká 3, Havířov Město, 73601 tel.: 596 811 381, FAX: 596 420 034 mkservice@iol.cz www.mkservice.kvalitne.cz

Pekařská 1, Olomouc, 77100 tel.: 585 227 870, FAX: 585 227 870 olomouc@kontakt-moravia.cz www.kontakt-moravia.cz

Michal Škorvan - cestovní agentura

Opava

Široká 3, Havířov, 73601 tel.: 596 420 031, FAX: 596 420 034 mservice@seznam.cz

Tonitour CA Bezručova 36, Český Těšín, 73701 tel.: 558 711 802, FAX: 558 711 802 tonitour@silesnet.cz

VÁCLAV BALOUN - CA BAHOK Malkovského 608 Praha 9 - Letňany, 19900 tel.: 283 922 149, FAX: 283 920 517 bahok@seznam.cz

CK REKOS

Martina Káňová CA MK Service

Roman Sovják - ERES TOUR

WORLD TRAVEL CONSULTING s.r.o. Hlavní město Praha

Běhounská 22, Brno, 60200 tel.: 542 217 718, FAX: 542 217 721 ck@atlantika.cz www.atlantika.cz Starobrněnská 8, Brno, 60200 tel.: 542 220 050, FAX: 542 217 468 ck@go-service.cz www.go-service.cz

Jana Veselá - CK OK

TVARBET MORAVIA, a. s. Hodonín CK KONTAKT MORAVIA Tř.17. Listopadu 2/23, Karviná, 73301 tel.: 595 391 250, FAX: 595 391 250 karvina@kontakt-moravia.cz www.kontakt-moravia.cz

Kolín HUGO TRAVEL, s.r.o.

Anna Tröstrová - CIMEA travel Mírové náměstí 515, Hlučín, 74801 tel.: 595 042 240, FAX: 595 042 240 cimeatravel@seznam.cz

TVARBET MORAVIA, a. s. Hodonín CK KONTAKT MORAVIA Dolní nám. 1, Opava, 74601 tel.: 553 778 777, FAX: 553 778 777 opava@kontakt-moravia.cz www.kontakt-moravia.cz

Ostrava-město

DAMA

Českobratrská 17/611, Ostrava, 70200 tel.: 596 113 374, FAX: 596 113 374 ostrava@ckdama.cz

Na Vršku 10 Jablonec nad Nisou, 46601 tel.: 483 312 666, FAX: 483 312 666 info@mauthner.cz www.mauthner.cz

Jindřichův Hradec Jaroslava Šteﬂová, ŠTEFL-TOUR Klášterská 78/2 Jindřichův Hradec, 37701 tel.: 384 362 696, FAX: 384 362 696

Jaroslava Šteﬂová, ŠTEFL-TOUR Havlíčkovo nám. 102/I, Dačice, 38001 tel.: 384 420361, FAX: 384 420 292 cestovka@steﬂ-tour.cz

TOUR VITORAZ s.r.o. Revoluční 245, České Velenice, 37810 tel.: 384 794 318, FAX: 384 794 318 vitoraz@tiscali.cz www.ubytuj.zde.cz

T. G. Masaryka 14, Svitavy, 56802 tel.: 461 530 654, FAX: 461 530 654 jamas@cmail.cz, č

Tachov Irena HORÁČKOVÁ - TOUR CENTRUM

Teplice C.K. TEP TOUR

Čtvrtky 677, Kvasice, 76821 tel.: 603 149 735 daniel_linnert@eee.cz

TVARBET MORAVIA, a. s. Hodonín CK KONTAKT MORAVIA Velké náměstí 105/32, Kroměříž, 76701 tel.: 573 336 002, FAX: 573 336 002 kromeriz@kontakt-moravia.cz www.kontakt-moravia.cz

Liberec

MORAVA Tour s.r.o. Milíčova 16, Ostrava 2, 70200 tel.: 596 116 797, FAX: 596 116 797 info@moravatour.cz www.moravatour.cz

SEZÓNA Nádražní 15, Ostrava 1, 70200 tel.: 596 127 344, FAX: 596 127 344 sezona2@volny.cz

DCK Rekrea Liberec

Petr Mauthner - cestovní kancelář

Svitavy Jamas - Jana Hutáková

Novinářská 3178, Ostrava, 70200 tel.: 596 617 323, FAX: 596 617 323 ostrava@ckdama.cz

OC Futurum - Drapa Sport

Poštovní 25/9 Jablonec nad Nisou, 46601 tel.: 483 311 255, FAX: 483 311 255 jablonec@mauthner.cz www.mauthner.cz

K Lesu 937 / III, Rokycany, 33701 tel.: 371 728 529, FAX: 371 728 529 viragoman@seznam.cz

OC Futurum - Intersport Drapa

Hradec Králové

Jablonec nad Nisou Petr Mauthner - cestovní kancelář

Rokycany Jaroslav Vítek

Kroměříž Daniel Linnert

Hlavní třída 697 Ostrava - Poruba, 70200 tel.: 596 923 400 ostravap@kontakt-moravia.cz www.kontakt-moravia.cz

Tř. E. Beneše 1561 Hradec Králové, 50012 tel.: 483 380 796, FAX: 483 380 796, active@wo.cz www.activeguide.cz

Wolkerova 31, Prostějov, 79601 tel.: 585 336 681, FAX: 585 336 681 prostejov@kontakt-moravia.cz www.kontakt-moravia.cz

nám. Republiky 116, Tachov, 34701 tel.: 374 725 630, FAX: 374 725 631 tachov@tourcentrum.cz www.tourcentrum.cz

TVARBET MORAVIA, a. s. Hodonín CK KONTAKT MORAVIA

PaedDr. Jaroslav Mottl Activeguide travel agency

Prostějov TVARBET MORAVIA, a. s. Hodonín CK KONTAKT MORAVIA

DAMA

České mládeže 456 Liberec - Doubí, 46001 tel.: 485 133 838, FAX: 485 133 838 liberec@ckdama.cz

Brněnská 23a, Hradec Králové, 50009 tel.: 495 266 291, FAX: 495 266 291 hradec@ckdama.cz

Dlouhá 94, Příbram 3, 26101 tel.: 318 620 371, FAX: 318 620 371 trend_tuhacek@volny.cz

Rokycanova 1236, Český Brod, 28201 tel.: 606 413 005

DAMA

Příbram František Tuháček - TREND

Nisa center - Drapa Sport

nám. E. Beneše 31, Liberec, 46001 tel.: 485 108 308, FAX: 485 108 308 rekrea.liberec@quick.cz

Most INTER - ZNOJEMIA, s.r.o. Radniční 1, Most, 43401 tel.: 476 707 663, FAX: 476 707 663 ck.interznojemia@tiscali.cz www.inter-znojemia.cz

Náchod ELIZABETH - Petr Pultar Komenského 1472, Náchod, 54701 tel.: 602 190 040, FAX: 491 420 245 elizabeth.ca@seznam.cz

Petr Hejzlar - cestovní agentura Vítkova 12, Náchod, 54701 tel.: 491 423 682, FAX: 491 423 682 abetour@seznam.cz

Nový Jičín Roman Sovják - ERES TOUR Masarykovo nám. 4, Odry, 74235 tel.: 556 730 818, FAX: 556 730 818 eres.tour@seznam.cz

TVARBET MORAVIA, a. s. Hodonín CK KONTAKT MORAVIA Masarykovo nám. 12, Nový Jičín, 74101 tel.: 556 711 511, FAX: 556 711 511 nj@kontakt-moravia.cz www.kontakt-moravia.cz

Olomouc

DAMA

Erbenova 2, Olomouc, 77900 tel.: 585 202 204, FAX: 585 202 204 olomouc@ckdama.cz

TVARBET MORAVIA, a. s. Hodonín CK KONTAKT MORAVIA Zámecká 169/8 Ostrava - centrum, 70200 tel.: 595 171 113, FAX: 595 171 113 ostrava@kontakt-moravia.cz www.kontakt-moravia.cz

Plzeň-město LAGUNA - Zuzana Ládrová

Masarykova 644/9, Teplice, 41501 tel.: 417 577 738, FAX: 417 577 704 lastminute@teptour.cz www.teptour.cz

Uherské Hradiště TVARBET MORAVIA, a. s. Hodonín CK KONTAKT MORAVIA Masarykovo nám. 157/8 Uherské Hradiště, 68601 tel.: 572 557 444, FAX: 572 557 444 uh@kontakt-moravia.cz www.kontakt-moravia.cz

Ústí nad Labem Petra Zemanová, CK TRYSK Velká Hradební 33 Ústí nad Labem, 40001 tel.: 475 220 651, FAX: 475 221 803 tryskck@volny.cz www.volny.cz/cktrysk

Ústí nad Orlicí KONFIN Tyršovo nám. 49/I, Vysoké Mýto, 56601 tel.: 465 420 288, FAX: 465 420 288 info@busprodej.cz www.busprodej.cz

Jagellonská 5, Plzeň, 30136 tel.: 377 223 686, FAX: 377 223 685 ck.mz@worldonline.cz

Vyškov TVARBET MORAVIA, a. s. Hodonín CK KONTAKT MORAVIA

Přerov Atlantika

Sušilova 3, Vyškov, 68201 tel.: 517 333 830, FAX: 517 333 830 vyskov@kontakt-moravia.cz www.kontakt-moravia.cz

Čechova 11, Přerov, 75002 tel.: 581 202 841, FAX: 581 202 841 prerov@atlantika.cz www.atlantika.cz

CA VOKERS Komenského 1528/50, Přerov, 75002 tel.: 581 215 039, FAX: 581 215 039 ca.vokers@seznam.cz

Ing. Stefka Fousová - STEFANNY Masarykovo nám. 94, Hranice, 75301 tel.: 581 603 536, FAX: 581 603 536 polednova@quick.cz

TVARBET MORAVIA, a. s. Hodonín CK KONTAKT MORAVIA Wilsonova 17, Přerov, 75002 tel.: 581 516 005, FAX: 581 516 005 prerov@kontakt-moravia.cz www.kontakt-moravia.cz

Zlín

DAMA

Zarámí 4077, Zlín, 76001 tel.: 577 615 330, FAX: 577 615 332 zlin@ckdama.cz

TVARBET MORAVIA, a. s. Hodonín CK KONTAKT MORAVIA nám. Práce 1099, Zlín, 76001 tel.: 577 222 466, FAX: 577 222 466 zlin@kontakt-moravia.cz www.kontakt-moravia.cz

Znojmo INTER - ZNOJEMIA, s.r.o. Kovářská 309/10, Znojmo, 66902 tel.: 515 266 811, FAX: 515 266 811 ck@inter-znojemia.cz www.inter-znojemia.cz

autor projektu:

generální patrner

www.nosteprilby.cz

NO STE PŐIL B Y! Zranění hlav y jsou nejĀastější pőíĀinou všech úmr tí lyžaőţ!

hlavní partneői:

www.SalomonSports.com

www.voelkl.com

www.aviva-pojistovna.cz

www.giro.cz

partneői: SNOW – časopis pro lyže a snowboard, Husitská 117/90, 130 00, Praha 3, tel.: +420 222 780 286, fax: +420 222 782 493, www.snow.cz

166

W Ő SkdeNlzeOĀasopis ADRESÁaneb zakoupit Praha

ROCK POINT OC CHODOV

Roztylská 2321/19, 14800 Praha 4 www.rockpoint.cz

CK CONTI

Jindřišská 30, 11000 Praha 1 www.ckconti.cz

SALOMON SHOP

specialista na značku Salomon OC Chodov - 2.patro, 14900 Praha 4 www.SalomonSports.com

CK FEDE

Jeruzalémská 3, 11000 Praha 1 www.fede.cz

A-Z SPORT

HUDY SPORT PERŠTÝN

Lidická 7, 15000 Praha 5 www.azsport.cz

Na Perštýně 14, 11000 Praha 1 www.hudy.cz

DRAPA SPORT NOVÝ SMÍCHOV

MUJSPORT

Plzeňská 8, 15000 Praha 5 www.drapasport.cz

Revoluční 22, 11000 Praha 1 www.mujsport.cz

ROCK POINT NOVÝ SMÍCHOV

OUTDOOR CENTRUM ROCK POINT

Plzeňská 8, 15000 Praha 5 www.rockpoint.cz

Martinská 2 (Na Perštýně), 11000 Praha 1 www.rockpoint.cz

DRAPA SPORT BUTOVICE Radlická 117, 15800 Praha 5 www.drapasport.cz

OUTDOOR CENTRUM ROCK POINT

BIL-SPORT

Na Poříčí 10, 11000 Praha 1 www.rockpoint.cz

Pod Dvorem 13, 16000 Praha 5 www.skiveleslavin.cz

SPORT 04

MAPIS

Dlouhá 614/10, 11000 Praha 1 www.scottsports.cz

specialista na mapy a průvodce Štefánikova 63, 15000 Praha 5 www.mapis.cz

KIWI SVĚT MAP A PRŮVODCŮ

specialista na cestovní literaturu Jungmannova 23, 11000 Praha 1 www.kiwick.cz

SKI & BIKE CENTRUM RADOTÍN

specializovaná prodejna a servis - Völkl, K2, Fischer, Dynastar, Tecnica, Nordica, Spyder Topasová 1, 15300 Praha 5-Radotín www.skiservis.cz

MAMMUT STORE

Národní třída 58/32, 11000 Praha 1 tel: 224948948 www.mammutsport.cz

HAPPY SPORT KULAŤÁK

Národní obrany 16, 16000 Praha 6 tel: 224325560 www.happysport.cz

THE NORTH FACE PRAHA

Jungmannova 30, 11000 Praha 1

DRAPA SPORT LETŇANY DODOSPORT

Na Zderaze 5, 12000 Praha 2 www.dodosport.cz

Slezská 8, 120 00 Praha 2 tel. 222 522 450 www.hudy.cz

Středočeský kraj Benešov Ke Stadionu 2095, 25601 Benešov tel: 317726777 www.sportsefcik.cz

Čestlice DRAPA SPORT PRŮHONICE

HARFA SPORT

Českomoravská 41, 19000 Praha 9 tel: 284811212 www.harfasport.cz

ROCK POINT TESCO

Veselská 663, 19000 Praha 9 www.rockpoint.cz

vše s logem SENSOR Slezská 125 (za Flórou), 13000 Praha 3 www.sensor.cz

DRAPA SPORT CČM

Chlumecká 765, 19800 Praha 9 www.drapasport.cz

CK SKOL

nám.Hrdinů 6, 14000 Praha 4 tel: 261218737 www.skifrance.cz

HAPPY SPORT PANKRÁC

HAPPY SPORT LETŇANY

Na Pankráci (mezi stanicemi metra „C“ Pankrác a Pražského povstání), 14000 Praha 4 tel: 241403943 www.happysport.cz

SPORTCENTRUM

Křesomyslova 19, 14000 Praha 4 www.bikerie.cz

Sokolský ostrov 1, 37001 České Budějovice www.sportbp.cz

WAVESPORT

prodej, půjčovna, servis a bazar Rudolfovská 64, 37001 České Budějovice

Obchodní 113, 25170 Čestlice www.drapasport.cz

Strakonice

Hostivice

U Sv. Markéty 117, 38601 Strakonice www.hudy.cz

Ústecký kraj Chomutov

VYSKOČIL JAROMÍR

BRAVA SPORT BLIZZARD-NORDICA

ČESKÝ RÁJ OUTDOOR SPORTS

moc pěkný obchod ve dřevě Nerudova 616/30, 29301 Mladá Boleslav tel: 326723384

Příbram TRISPORT

Pražská 30, 26101 Příbram II

Karoliny Světlé 1934, 43002 Chomutov tel: 474625555 www.kola-dvorak.cz

SMART TRAVEL

BRAVA SPORT FITNESS

nejlepší výběr a ceny, poradenství sport. hala Březenecká, 43004 Chomutov www.brava.cz

Liberecký kraj Jablonec nad Nisou

KKK SPORT

SPORT BRONEC

SERVIS SPORT ČERVENKA

HERVIS SPORT - EUROPARK

DRAPA SPORT

INTERSPORT

INTERSPORT DRAPA

Liberec

Nákupní ulice 389/2, 10200 Praha 10 tel: 234672277 www.hervis.cz

SPORT KUBÁŇ

Kubánské nám. 1, 10000 Praha 10 tel: 274782623

Písecká 1, 32600 Plzeň-Černice www.drapasport.cz Rokycanská 1385/130, 31216 Plzeň-Doubravka www.drapasport.cz

Prosečská, 46804 Jablonec nad Nisou

Jilemnice Dolení 54, 51401 Jílemnice www.intersport.cz

ROCK POINT LIBEREC II Pražská 15/2, 46001 Liberec www.rockpoint.cz

specializovaná prodejna Praha - Hostivice značky Atomic, Salomon, Dynastar, Sporten, Lange, Toko, Giro Snow, Helly Hansen, Sensor, F.lli Campagnolo, SH+, Leki a Swans servis lyží na strojích Wintersteiger

• Karlovarská výpadovka

• 300 m dálniční okruh

FUN SPORT

• bezproblémové parkování

Brněnská 1825/23a, 50002 Hradec Králové www.rockpoint.cz

SKI SPORT DRAHORÁD

prodej, servis, bazar a test centrum Fischer Habrmanova 166, 50002 Hradec Králové tel: 495534695

SKICENTRUM

Poštovní 9 (OD EVEKO), 466 01 Jablonec n. N. tel: 483311106 www.sport2000jablonec.cz

Beranových 125, 19900 Praha 9 tel: 286920112 www.happysport.cz

prodej, servis, půjčovna a bazar Habrmannovo nám. 2, 31200 Plzeň

RM SPORT

ROCK POINT FUTURUM

Podhorská 28a, 46601 Jablonec nad Nisou www.kkksport.cz

Resslova 3, 30135 Plzeň www.euroski.cz

Hradec Králové

Šafaříkova 581 b, 50002 Hradec Králové www.hudy.cz

SPORT 2000 JABLONEC NAD NISOU

EUROSKI.CZ

specialista Dynastar, Lange, Look, Spyder a Kjus Kostelní 7, 51801 Dobruška www.rm-sport.cz

HUDY SPORT

SUNBOW

Nám. Republiky 22, 30100 Plzeň www.sunbow.cz

RM SPORT

BIKE PARK MOST

nám. Republiky 5, 30100 Plzeň www.hudy.cz

SUNBOW

Dobruška

Most

Masarykova 3125, 40001 Ústí nad Labem tel: 475205747 www.hudy.cz

Poděbradova 19, 30100 Plzeň www.sunbow.cz

Nádražní 164, 51301 Semily www.ski-semily.cz

prodej, servis a testovací centrum Šafaříkova 581, 50002 Hradec Králové tel: 495513305 www.funsport.cz

HUDY SPORT

SKISPORT SEMILY

specialista Dynastar, Lange, Look, Spyder a Kjus Gočárova 504, 50001 Hradec Králové www.rm-sport.cz

Blatenská 111, 43003 Chomutov www.smarttravel.cz

Ústí nad Labem

Americká 54, 30100 Plzeň www.hannah.cz

Semily

Královéhradecký kraj

Budovatelů 2957, 43401 Most

Plzeň

Dolní náměstí 3, 51244 Rokytnice nad Jizerou tel: 481522402

Krále Václava 120, 47163 Staré Splavy tel: 487873275

Kolín

Mladá Boleslav

SKI SPORT

SPORT PAUDERA

lyže - prodej a servis, kola a doplňky Logistic Park Tulipán, 25301 Hostivice www.progresscycle.cz

Kmochova 406, 28002 Kolín

Rokytnice nad Jizerou

Staré Splavy

HUDY SPORT

PROGRESS CYCLE

HANNAH CZECH

vybavení pro skialp, servis, půjčovna a kurzy Heydukova 1589/6, 18000 Praha 8 www.namche.cz

SENSOR FRIENDSHIP STORE

České Mládeže 410, 46006 Liberec 6

HUDY SPORT SPORT BP

sport, servis a půjčovna lyží a snb Žižkovo náměstí 164, 28601 Čáslav tel: 327316932

NAMCHE

sport, bazar a půjčovna Husitská 13, 13000 Praha 3

LESSKOL

České Budějovice

SPORT SERVIS BRAIER

CARVING SHOP

SPORT - BAZAR

České Mládeže 456, 46301 Liberec 3 www.drapasport.cz

Čáslav

snow a cyklo shop Vyšehradská 33, 12800 Praha 2

Vinohradská 149, 13000 Praha 3 www.drapasport.cz

DRAPA SPORT NISA LIBEREC

Rudolfovská 11, 37001 České Budějovice www.hudy.cz

Plzeňský kraj

DRAPA SPORT FLÓRA

Hodkovická 16, 46002 Liberec-Doubí tel: 485130057 www.sport2000liberec.cz

Kpt. Jaroše 31 360 01, Karlovy Vary www.hervis.cz

Jihočeský kraj

SPORT ŠEFČÍK

Zenklova 168, 18000 Praha 8 tel: 283841718 www.surf-centrum.cz

Koněvova 5, 13000 Praha 3 www.carv.cz

SPORT 2000 LIBEREC - DOUBÍ

HERVIS SPORT - VARIÁDA

KOLA - LYŽE DVOŘÁK

FANATIC & F2 SURFCENTRUM

TRINNITY SHOP

Pražská 13/19, 46001 Liberec 1 tel: 485100456 www.sport2000liberec.cz

Moskevská 40, 36001 Karlovy Vary tel: 353225604

prodej a půjčovna lyží Pivovarská 3021, 27601 Mělník

Františka Křížka 12, 17000 Praha 7 www.skiservispraha.cz

V Tůních 11, 12000 Praha 2 tel: 224942007

Tiskařská 10, 10828 Praha 10 www.points.cz

SPORT 2000 LIBEREC

SKI SERVIS SPORT

SKI - SPORT ŘAČÁK

SPORTOVNÍ POTŘEBY

SKI SURF SPORT

POINTS

České mládeže 456, 46003 Liberec - Doubí www.rockpoint.cz

Západní 11, 36001 Karlovy Vary www.hudy.cz

LBS SPORT

Montana top ski servis, tuning lyží, special ski Jirečkova 8/1008, 17000 Praha 7 tel: 233377332 www.chcilyze.cz

HUDY SPORT

U Slávie 1527, 10100 Praha 10 www.rockpoint.cz

ROCK POINT HYPERNOVA NISA

HUDY SPORT

Mělník

SKI POINT

Bělehradská 98, 12000 Praha 2 www.rockpoint.cz

ROCK POINT EDEN

Karlovarský kraj

Dělnická 42, 17000 Praha 7 tel: 283872004 speciálka pro běžky, špičkový ski servis Na Maninách 50, 17000 Praha 7

ROCK POINT

Vršovická 446/62, 10100 Praha 10 www.peksport.cz

nejlepší výběr a ceny, poradenství nám. 1. máje 4, 43001 Chomutov www.brava.cz

CZE SPORT

Veselská 663, 18000 Praha 18 www.drapasport.cz

PEKSPORT

adresář prodejců hledejte i na

Horova 1290, 50002 Hradec Králové www.skicentrum.cz

KB SPORT HK

prodej, půjčovna a servis lyží, běžek a snb Pospíšilova 281, 50003 Hradec Králové www.kbsport.cz

DRAPA SPORT HK

Brněnská 23a, 50009 Hradec Králové www.drapasport.cz

Hronov KT SPORT

T.G.Masaryka 24, 54931 Hronov tel: 491481156

Jaroměř ACTIVE SPORT CZ

ski a snowboard centrum Hradecká 159, 55101 Jaroměř www.activesport.cz

Logistic Park Tulipán 1371, 253 01 Hostivice t) 235 311 888 f) 244 401 575 e) prodejna.hostivice@progresscycle.cz Po - Pá 10:00 - 18:00 Čt 10:00 - 19:00 So 8:30 - 13:00 www.progresscycle.cz

167 Jičín CZ SPORT

prodejna, půjčovna a servis Robousy 78, 50601 Jičín tel:602742256 www.cz-sport.cz

MARATON CENTRUM Lidická 8, 50601 Jičín tel: 493522488

Lomnice nad Popelkou CYKLO SKI ŽITNÍK

5. května 728, 51251 Lomnice nad Popelkou www.levnysport.cz

Nová Paka CYKLO SKI ŽITNÍK

Krkonošská 1843, 50901 Nová Paka www.levnysport.cz

Pec pod Sněžkou HAPPY HILL - SOCHOR SKI SCHOOL

HUDY SPORT

SKI SKI

Svitavy

SENSOR FRIENDSHIP STORE

17. listopadu 400, 53002 Pardubice tel: 466513538 www.hudy.cz

CENTRUM SPORT

5. května 3/a, 56802 Svitavy 2

Ústí nad Orlicí RM SPORT

specialista Dynastar, Lange, Look, Spyder a Kjus T.G. Masaryka 102, 56201 Ústí nad Orlicí www.rm-sport.cz

Vysočina Havlíčkův Brod HIGHLAND SPORT

Havlíčkova 3305, 58001 Havlíčkův Brod www.sportcentrumk2.cz

škola, půjčovna, servis, obchod a testcentrum Pec pod Sněžkou 244, 54221 Pec pod Sněžkou tel: 499736432 www.happyhill.cz

Jihlava

Rychnov nad Kněžnou

Nové Město na Moravě

FUN SPORT

prodej, servis a test centrum Javornická 1581, 51601 Rychnov nad Kněžnou www.funsport.cz

Špindlerův Mlýn

HUDY SPORT

Kosmákova 21, 58601 Jihlava www.hudy.cz

HIGHLAND SPORT

Vratislavovo nám. 98, 59231 Nové Město na Moravě www.sportcentrumk2.cz

SPORTEN

M.Palác - Heršpická 814/5a, 63900 Brno tel: 543214421 www.skiski.cz

ROCK POINT FUTURUM

HUDY SPORT ZLÍN

4 SKI

SPORTSHOP

Novinářská 3178/6a, 70200 Ostrava www.rockpoint.cz

náměstí Svobody, 60200 Brno www.sensor.cz

Daliborova 3, 70900 Ostrava tel: 596622901 www.4ski.cz, info@4ski.cz

SKICENTRUM BRNO

HOPE SPORT

J. Babáka 9 (vedle Telecomu), 61200 Brno

SNOWBOARD ZEZULA Hudcova 2a, 62100 Brno tel: 549 274 516 www.snowboard-zezula.cz

HERVIS SPORT - GALERIE VAŇKOVKA Ve Vaňkovce 1, 602 00 Brno www.hervis.cz

CARVING SHOP

Kotlanova 1, 62800 Brno-Líšeň www.carv.cz

prodej a servis lyží a snb Havlíčkovo nábřeží 28, 70300 Ostrava tel: 599527101 www.ski-sport.cz

HELIA SPORT

Porubská 708, 70800 Ostrava www.heliasport.cz

MADEJA SPORT

ul. 28. října 227, 70900 Ostrava-Mariánské hory tel: 595626322 www.madejasport.cz

Příbor

SKI TENIS SERVIS

ALPI SPORT CENTRUM

INTERSPORT DRAPA

Třinec

Krkoškova 58, 613 00 Brno tel: 545 22 36 00 U Dálnice 777, 66442 Brno-Modřice www.drapasport.cz

Hodonín MATES SPORT

Národní tř. 15, 69501 Hodonín

Kyjov

Jičínská 15, 74258 Příbor www.alpisport.cz

K SPORT

Jablunkovská 408, 73961 Třinec tel: 558339178

Zlínský kraj Bánov

výrobce běžek, lyží a snb U Pohledce 1347, 59231 Nové Město na Moravě www.sporten.cz

MATES SPORT

Žďár nad Sázavou

Rousínov

prodej a servis lyží a snb Bánov 274, 68754 Bánov tel: 572646231 www.ski-sport.cz

Montana ski servis, Elan Test centrum Harrachova č.p. 40, 54351 Špindlerův Mlýn tel: 731102322 www.bigfatmamma.cz

HIGHLAND SPORT

SPORT RŮŽIČKA

Francova Lhota

Vrchlabí

Jihomoravský kraj

STOP & SPORT ZONE

Hotel Horal, 54351 Špindlerův Mlýn www.eski.cz

BIG FAT MAMMA freesking shop

SKI VELKOOBCHOD

Nádražní 164, 54301 Vrchlabí

Vysokov SKISPORTSERVIS VYSOKOV Vysokov 169, 54912 Vysokov

Svoboda nad Úpou HAPPY HILL - SOCHOR SKI SCHOOL

škola, půjčovna, servis a obchod Svoboda nad Úpou, Černý Důl, Vrchlabí, Janské Lázně tel: 499435033 www.happyhill.cz

Deštné v Orlických horách PŮJČOVNA&ŠKOLIČKA SKI&SNB

Sedloňov 155, Sedloňov v Orlických horách www.skisedlonov.cz

Pardubický kraj

Palachova 2285/39, 59101 Žďár nad Sázavou www.sportcentrumk2.cz

Blansko TONI SPORT

Rožmitálova 32, 67801 Blansko www.tonisport.cz tonisport@tiscali.cz

Brno BARNEX

půjčovna a servis - Rossignol, Elan, Nordica Bratislavská 7, 60200 Brno tel: 545245847 www.barnexsport.cz

Litomyšl DŮM SPORTU STRATÍLEK

Smetanovo nám. 91, 57001 Litomyšl www.stratilek.cz

Pardubice DRAPA SPORT PARDUBICE

3. května 1170, 76002 Zlín-Malenovice www.drapasport.cz

Olomoucký kraj Hranice na Moravě SKI CENTRUM HRANICE

prodej, servis, půjčovna (i mot. člunů) Třída Čsl. armády 546, 75301 Hranice tel: 776 06 44 97 www.skicentrumhranice.cz

Jeseník SPORTMAX

Karla Čapla 237, 79001 Jeseník tel: 544411517

SUN SKI & BOARD SCHOOL Lipovská 630, 79001 Jeseník

SPORTCENTRUM

ski, cyklo a ﬁtness nám. Svobody 877, 79001 Jeseník

Olomouc HUDY SPORT

Ostružnická 19, 77200 Olomouc www.hudy.cz

TITTY TWISTER

Denisova 28, 77200 Olomouc www.skateshop.cz

GM SPORT

Kroměříž

bazar, půjčovna a servis Lazecká 115, 77700 Olomouc tel: 585220897 www.gmsport.cz

H&H SKI

HELIA SPORT

SPORT NA SLADOVNÁCH

HERVIS SPORT OLYMPIA

Krátká 2, 79201 Bruntál www.heliasport.cz

Kunovice

Přerov

Frenštát pod Radhoštěm

HOPE SPORT

HELIA SPORT

Žerotínovo nám. 24, 75000 Přerov www.heliasport.cz

HOPE SPORT

Masarykova 174, 69801 Veselí nad Moravou tel: 518324520 www.ski-sport.cz

Moravskoslezský kraj Bruntál HELIA SPORT

Kovářská 120, 76701 Kroměříž www.board-ski.cz Na Sladovnách 1493, 76701 Kroměříž tel: 608632272

I. P. Pavlova 116, 77900 Olomouc www.heliasport.cz Olomoucká 90, 77777 Olomouc www.hervis.cz

Dolní 494, 74401 Frenštát pod Radhoštěm

Frýdek-Místek

Ostrožská Nová Ves

SLOVENSKO

GAVALA SPORT

Banská Bystrica

Pekařská 25, 60200 Brno www.gemmasport.cz

HELIA SPORT

Úvoz 59/61, 60200 Brno www.heliasport.cz

HUDY SPORT

Kobližná 5, 60200 Brno www.mujsport.cz

HUDY SPORT

nám. Svobody 43, 73802 Frýdek-Místek www.hudy.cz

Karviná DRAPA SPORT KARVINÁ

SNOWKITE.CZ

prodej snowkite, ski a snb potřeb Karlova 2, 61400 Brno www.snowkite.cz

FUN SPORT

DRAPA SPORT BRNO AVION Skandinávská 2, 61900 Brno www.drapasport.cz

MM SKICENTRUM

Brechtova 7, 63800 Brno tel: 548522422 www.mmskicentrum.cz

Na Splávku 182, 68601 Uherské Hradiště

Dolna 44, 97401 Banská Bystrica tel: 00421484127740 www.hudy.cz banskabystrica@hudysport.sk

SPORTCENTRUM LAVINA

Nový Jičín

Bratislava

HOPE SPORT

YAK STEAM OUTDOOR

SPORT HOUSE

Odry

Ve Vaňkovce 1, 60200 Brno www.rockpoint.cz

SENZA SPORT

HUDY SPORT

Seichertova 148, 68801 Uherský Brod

ROCK POINT

ROCK POINT GALERIE VAŇKOVKA

Uherské Hradiště

Uherský Brod

B. Martinů 1/1884, 74101 Nový Jičín tel: 556315429 www.sporthouse.cz

Masarykova 16, 60200 Brno www.rockpoint.cz

Na Rolách 413, 68722 Ostrožská Nová Ves

Nádražní 1932, 73301 Karviná www.drapasport.cz

Dvořákova 6/8, 60200 Brno www.pasko.cz

PASKO

Palackého tř. 2748, 53000 Pardubice www.drapasport.cz prodej, servis a test centrum Havlíčkova 1000, 53002 Pardubice www.funsport.cz

DRAPA SPORT ZLÍN

GEMMA SPORT

MUJSPORT

prodej, servis a půjčovna lyží a snb Aloise Hanuše 122, 56164 Jablonné nad Orlicí www.sportdolecek.cz

prodej kol, lyží - Elan, Blizzard 193, 756 14 Francova Lhota tel: 571458045

Tyršovo nábřeží 5496, 760 01 Zlín-Čepkov www.hervis.cz

VALAŠSKÉ KRÁLOVSTVÍ

SKIMEN 2

SPORT CENTRUM DOLEČEK

Veselí nad Moravou

VLADIMÍR KAMLER - VELOSERVIS

HERVIS SPORT - ČEPKOV

Vachova 8, 60200 Brno www.freytagberndt.cz

FREYTAG-BERNDT-prodejna GEOKART

Orlí 20, 60200 Brno www.hudy.cz

Jablonné nad Orlicí

Sušilovo nám. 2, 68301 Rousínov tel: 517371707

HOPE SPORT

Prštné 161, 76001 Zlín tel: 577019012

prodej a servis lyží a snb Hypernova Kunovice, 68604 Kunovice tel: 572548977 www.ski-sport.cz

Choceň T.G.M. 265, 56501 Choceň tel: 465473376

Dobrovského 621, 69701 Kyjov tel: 518611837

Vodní 453, 76001 Zlín www.hudy.cz

SENZA SPORT

prodej a servis lyží a snb U nádraží 1765, 68801 Uherský Brod tel: 572631339 www.ski-sport.cz

Skuteckého 1, 97401 Banská Bystrica tel: 484123419

Zahradnická 93, 82108 Bratislava tel: 255577223

R.H. PLUS SPORT&SKI

Vsetín

Šancova 3/B, 85101 Bratislava tel: 00421 02 524 500 44

prodej, servis a půjčovna Nadační 29, 74235 Odry www.skicentrum.com

DAVID ANDĚL - SPORTSERVIS

Prievidza

Ostrava

CZ-SPORT

SKI CENTRUM ODRY

Žerotínova 1321, 75501 Vsetín

Velké Karlovice

R.H. PLUS SPORT&SKI

Š. Moyzesa 1, 97101 Prievidza tel: 4210902500211

Trenčín

DRAPA SPORT OSTRAVA

skiareál Razula, Velké Karlovice tel: 604672806 www.cz-sport.cz

HUDY SPORT

Zlín

Šturovo nam. 11, 91101 Trenčín tel: 4210903022411

EXTREM SPORT ZLÍN

Trstená

Novinářská 3178/6a, 70200 Ostrava www.drapasport.cz Na hradbách 6, 70200 Ostrava www.hudy.cz

ROCK POINT

Poštovní 8 (Kuří Rynek), 70200 Ostrava www.rockpoint.cz

Vodní 2985, 76001 Zlín

HOPE SPORT

Kvítkova 80, 76001 Zlín tel: 577433773 www.ski-sport.cz

R.H. PLUS SPORT&SKI

Sport – Robi

Supermarket Billa, 028 01 Trstená Západ tel: 421905740914

168

SEZNAM VÝHOD

A PARTNERSKÝCH PRODEJEN

u SNOWcard, Chcete-li se zapojit do partnerského program 780 286! pište na snowcard@snow.cz nebo volejte 222 1

15 %

kompletní servis lyží

Karla Čapka (naproti kinu), Jeseník

v síti obchodů Rock Point www.rockpoint.cz

www.petrs.cz

10 %

15 %

skialpová půjčovna, servis a kurzy

CESTOVNÍ KANCELÁŘE 5%

CK PETR´S Kateřinská 13, Praha 2

500 KČ

Blatenská 111, Chomutov

sleva na půjčovné a servis

15 %

SPORT 2000 LIBEREC - DOUBÍ Hodkovická 16, Liberec Doubí

MADEJA SPORT

www.sport2000liberec.cz

28. října 227, Ostrava

CK JUHÁSZ

sleva ze základní ceny pro každou osobu na cest. smlouvě (max. 500 kč/os.)

Masarykova 752, Orlová - Lutyně www.juhasz.cz

LYŽAŘSKÁ STŘEDISKA 50 %

SKIAREÁL ČERNÁ HORA–JANSKÉ LÁZNĚ

sleva 200 Kč na jednodenní skipas od 19. 3. 2007 www.cerna-hora.cz

15 %

VRÁTNA FREE TIME ZONE

sleva na skipas „10 libovolných dní ze sezóny“ www.vratna.sk

PŮJČOVNY A SERVISY 100 %

LEVNELYZE.CZ půjčení lyží na 4 hodiny v test centru SNOW

Harrachov-Rýžoviště www.levnelyze.cz

100 %

Elan test centrum BFM Medvědín

Harrachova 40, Špindlerův Mlýn

20 %

SERVIS SPORT ČERVENKA

první servis u nás zakoupených nových lyží

SPORT ŠEFČÍK Ke Stadionu 2095, Benešov tel. 317 726 777

15 %

10 %

BRAVA SPORT BLIZZARD-NORDICA Nám. 1. máje 4, Chomutov sportovní hala Březenecká, Chomutov

www.skisedlonov.cz

13 %

PŮJČOVNA SKI & SNB Sedloňov 155, Sedloňov v Orlických horách

www.brava.cz

CZ SPORT

FANATIC & F2 SURFCENTRUM Blizzard, Dalbello, F2, Leki, Swans, Völkl Zenklova 168, Praha 8

Robousy 78, Jičín skiareál Razula, Velké Karlovice

12 %

10 %

www.brava.cz

prodejna, půjčovna a servis

SKISPORT SEMILY Nádražní 164, 513 01 Semily

www.cz-sport.cz

www.ski-semily.cz

LBS SPORT

12 %

sleva na ski servis (při platbě v hotovosti)

Na Maninách 50/900, Praha 7

zboží v e-shopu

www.levnelyze.cz

LEVNELYZE.CZ

SKI CENTRUM HRANICE servis a půjčovna lyží, snb, běžek a člunů Třída ČSA 546, Hranice

11 %

www.skicentrumhranice.cz

SPORTOVNÍ OBCHODY slevy se nevztahují na již zlevněné zboží

20 %

při první návštěvě SNOWcoffee zdarma od mistra kávy Tomáše Bilíka

servis lyží a snb

www.sport2000jablonec.cz

www.sportsefcik.cz

Habrmannovo nám. 2, Plzeň FUN SPORT

SPORT 2000 JABLONEC NAD NISOU POŠTOVNÍ 9 - OD EVEKO, JABLONEC N. N.

10 %

káva

www.serviscervenka.zde.cz

15 %

www.madejasport.cz

www.bigfatmamma.cz

Elan, Armada, 4frnt, Zag, Movement, Halti, Marmot...

20 %

sleva na ski a snb servis

www.sportpodestat.cz

Harrachova 40, Špindlerův Mlýn www.bigfatmamma.cz

20 %

zimní zboží SCOTT

ROCK POINT

www.rockpoint.cz – v síti obchodů Rock Point

DAVID ANDĚL - SPORTSERVIS

BIG FAT MAMMA

značková prodejna Atomic, Fischer, Halti, Columbia, Hannah, HH, Craft, ACG, Reusch, Uvex

Náměstí Míru 64, Domažlice

10 %

Šafaříkova 581, Hradec Králové BIG FAT MAMMA (HROMOVKA)

www.mammutsport.cz, www.mammut.cz

Žerotínova 1321, Vsetín

Jirečkova 8/1008, Praha 7-Letná SPORT PODESTÁT

MAMMUT STORE Národní třída 58/32 (vchod Charvátova 11), PH 1 Bubenská 1543, Praha 6-Holešovice Base camp Příšovice

při nákupu nad 3 000 Kč

SKI POINT

20 %

www.funsport.cz

www.sport2000liberec.cz

www.namche.cz

10 %

SPORT 2000 LIBEREC Pražská 13/19, Liberec

Heydukova 1589/6, Praha 8-Palmovka

www.smarttravel.cz

ROCK POINT

NAMCHE

SMART TRAVEL MAX.

SPORTMAX JESENÍK

Harrachova 40, Špindlerův Mlýn www.bigfatmamma.cz

10 %

SPORT ZONE Hotel Horal, Špindlerův Mlýn

SPORT 04 SCOTT

Dlouhá 614/10, Praha 1 www.scottsports.cz20 %

LYŽOVÁNÍ V ALPÁCH JIŽ OD

cestovní kancelář

1.990

Kč

za týden pobytu včetně skipasu

Objednávejte on-line na www.nev-dama.cz nebo na tel.: 800 100 234

169

10 %

30 %

bazar, půjčovna, servis

sleva ve všech prodejnách sítě Envy www.envy.cz

organizace a elektronické měření závodů www.eski.cz

GM SPORT

Lazecká 115, Olomouc www.gmsport.cz

10 %

PRODEJNY SENSOR FRIENDSHIP STORE Slezská 125 (za Flórou), Praha 3 Moskevská 27, Liberec 1 Nerudova 616, Mladá Boleslav Brněnská 24, Svitavy Náměstí Svobody (OD Omega), Brno www.ceskyraj.com, www.sensor.cz

10 %

MISSFIT PRODEJNA

obchod vypečenej jako bageta

Panská 5, Praha 1

ENVY STORE

DANUTIMING

25 %

www.sportsefcik.cz

účastnické poplatky při závodech (SSA), srazech, přechodech hor, vzdělávacích programech

www.skialp4u.sk

SPORT ŠEFČÍK KE STADIONU 2095, BENEŠOV, TE L. 317 726 777

SLOVENSKÁ SKIALPINISTICKÁ ASOCIÁCIA Trieda SNP 40, Banska Bystrica

SALOMON SHOP OC Chodov (2. patro), Praha 4

15 % APUL

www.SalomonSports.com

na kurz licence APUL C www.apul.cz

SKI CENTRUM HRANICE Třída ČSA, Hranice

10 %

SKIER´S EDGE

www.skicentrumhranice.cz

www.misﬁt.cz

sleva při nákupu lyžařského trenažéru www.skiersedge.cz

10 %

lyže Sporten a zboží v e-shopu

10 %

BLIZZARD

prodej, servis a testcentrum Blizzard

ABC SPORT

Na Březince 912/8, Praha 5

10%

sportshop.zlin@volny.cz

www.blizzard.cz

SNOWBOARD ZEZULA

e-shop, prodej, servis, půjčovna

Hudcova 2a, Brno

www.snowboard-zezula.cz

LYŽAŘSKÁ ŠKOLA POTOK Pec pod Sněžkou, tel. 603 809 365

Černošická 503, Praha 5

www.potok.cz

SPORTSHOP ZLÍN Prštné 161 (tř.T. Bati), Zlín

HARAKIRI KITEBOARDING

www.harakirikiteboarding.cz

FUN SPORT Šafaříkova 581, Hradec Králové

10%

www.funsport.cz

prodejna, půjčovna a servis

MADEJA SPORT 28. října 227, Ostrava

HARAKIRI KITEBOARDING sleva na snowkiting a kiteboarding www.kiteboarding.cz

CZ SPORT

Robousy 78, Jičín skiareál Razula, Velké Karlovice

www.madejasport.cz

pojištění pro pohyb ve volném terénu na horách po celém světě Alpenverein a SSA

Trieda SNP 40, Banska Bystrica

www.cz-sport.cz

NAMCHE Heydukova 1589/6, Praha 8-Palmovka www.namche.cz

v síti obchodů Hudy Sport www.hudy.cz

SLOVENSKÁ SKIALPINISTICKÁ ASOCIÁCIA

www.skialp4u.sk

TITTY TWISTER Denisova 28, Olomouc

www.skateshop.cz

ESKI

ŠKOLY A KURZY

7% HUDY

e-shop www.eski.cz

70 %

ŠKOLIČKA SKI & SNB Sedloňov 155, Sedloňov v Orlických horách

ESKI SCHOOL

Hotel Horal, Špindlerův Mlýn

www.skisedlonov.cz

www.eski.cz

KATALOG ZIMA 2007 autobusové zájezdy

již od 4 590 Kč Široký výběr italských středisek

LYŽE od 10.12.2006 otevřete zimní sezónu. Např.: Schladming AT 3 noci: A8962/200A byt pro 4 osoby 10.12.06: 5.018,- Kč/týden Nendaz CH 7 dní: C1961/15 chaty pro 6 osob 10.12.06: 27.240,- Kč/týden Chamonix FR 7 dní: F7460/202D byt pro 2 osoby 16.12.06: 10.466,- Kč/týden

telefon: 542 218 421

a dalších 5500 objektů v 8 zemích na:

www.fede.cz

www.interhome.cz

HUR¡ NA LYéE

17. sezona - ještě nižší ceny než vloni více než 220 ubytovacích kapacit v 73 střediscích

RAKOUSKO - ITÁLIE - Francie - Švýcarsko - Čechy autokarem od října do května od 5.290 Kč víkend s polopenzí a skipasem autem ubyt. "na míru" libovolný počet nocí od 303 Kč/noc AKCE skipas nebo děti vše ZDARMA SLEVY děti, jun., sen., první moment do 10.11. katalog ZDARMA CK CONTI s.r.o., Jindřišská 30 (kousek od věže), PRAHA 1 po - pá: 10 - 18 hod., tel.: 224 23 01 20, 224 23 60 28, 724 044 055 soutěž o zájezd zdarma - sleva 3% - každý 200-stý vyhrává na:

www.ckconti.cz

NEW ZEALAND ŽE SE U PROTINOŽCŢ LYŽUJE, JE ZNÁMÁ VĚC. DO JEDNÉ Z NEMNOHA LYŽAŐSKÝCH OBLASTÍ NA JIŽNÍ POLOKOULI JEZDÍ ZE SEVERNÍ PŢLKY PLANETY TI, KTEŐÍ BEZ SNĚHU NEVYDRŽÍ. LETOS SE TAM SEŠLA I SKUPINA TĚCH NEJLEPŠÍCH JEZDCŢ Z ÿESKA, ABY NOVÝ ZÉLAND PROCESTOVALA A ZLYŽOVALA. VZNIKLO Z TOHO TOLIK MATERIÁLU, ŽE TO NEBUDE NA ÿLÁNEK, ALE NA CELOU BROŽURU – PRÁCE NA NÍ ZAÿNOU V NEJBLIŽŠÍCH DNECH A JEJÍM ŠÉFTVŢRCEM BUDE ROBIN KALETA, JEDEN Z ÚÿASTNÍKŢ. O TOM, KDE A JAK JI BUDE MOŽNÉ SEHNAT, SE DOVÍTE NA SNOW.CZ.

TAK PROTENTOKRÁT PŐINÁŠÍME ALESPOŁ JEDNU LÁKACÍ FOTOGRAFII, ABYSTE VĚDĚLI, NA CO SE MŢŽETE TĚŠIT.

Foto: Camilla Stoddard, jezdec: Robin Kaleta

DALŠÍ SNOW VYCHÁZÍ NA KONCI LEDNA. UŽ NYNÍ MŢŽEME SLÍBIT, ŽE BUDE SKUTEÿNĚ PIKANTNÍ…

VESELÉ VÁNOCE, ŠŘASTNÝ ROK 2007 A POVEDENÝ ZAÿÁTEK ZIMY PŐEJE SNOW! PŘEJETE SI DOSTÁVAT AUTOMATICKÉ UPOZORNĚNÍ, ŽE VYŠLO SNOW? ZAREGISTRUJTE SE NA SNOW.CZ! DALŠÍ SNOW VYCHÁZÍ NA KONCI LEDNA 2007! PŘEDPLATNÉ OBJEDNÁVEJTE NA SNOW.CZ, PŘÍPADNĚ E-MAILEM NA PREDPLATNE@SNOW.CZ NEBO TELEFONICKY NA 775 MY SNOW (775 697 669).

SNOW, ročník V, číslo 30. SNOW – časopis pro lyže a snowboard (MK ČR: E13878, ISSN: 1214-0007) vychází v měsících říjen (2x), listopad (2X), prosinec, leden a březen. Vydává SLIM media s.r.o., Husitská 90, 130 00 Praha 3. Cena jednoho výtisku: 69 Kč (105 Sk). Celoroční předplatné (7 čísel) 385 Kč. Objednávejte na www.snow.cz, tel.: 775 My SNOW (775 697 669), e-mailem na predplatne@snow.cz.

FLASH

170

(získáte na www.SKIPAS-ZDARMA.cz)

Obsluha pokladny může při výměně kupónu za skipas požadovat prokázání totožnosti za účelem zamezení zneužití akce. Využitím kupónu udělujete souhlas s marketingovým zpracováním poskytnutých údajů dle zákona č. 101/2000 Sb., a to na dobu deseti let od udělení souhlasu. Tento souhlas můžete kdykoliv bezplatně odvolat na adrese redakce.

RAJECKÁ LESNÁ Zde zapište svţj aktivaĀní kód: (získáte na www.SKIPAS-ZDARMA.cz)

NEVYTRHÁVEJTE NEVYTRHÁVEJTE

OBDOBÍ PLATNOSTI: OD ZAÿÁTKU DO KONCE LYŽA ŐSKÉ SEZÓNY 2006/07 OBDOBÍ PLATNOSTI: OD ZAÿÁTKU DO KONCE LYŽA ŐSKÉ SEZÓNY 2006/07

Zde zapište svţj aktivaĀní kód:

NEVYTRHÁVEJTE

ZDARMA

1 DEN

ZDARMA

1 DEN

TELNICE

AKTIVUJTE NA www.SKIPAS-ZDARMA.cz

OBDOBÍ PLATNOSTI: 1. 1. 2007–31. 1. 2007

(získáte na www.SKIPAS-ZDARMA.cz)

1 DEN

ZDARMA

Zde zapište svţj aktivaĀní kód:

AKTIVUJTE NA www.SKIPAS-ZDARMA.cz

POZOR! POZOR! POZOR!

AKTIVUJTE NA www.SKIPAS-ZDARMA.cz

PASEKY N. JIZEROU

CARVING, SNOWBOARDING, FREERIDE testy lyží, materiál a výbava, rozsáhlé atlasy středisek, galerie nejlepších fotek, na cestách za exotickým sněhem, vše zajímavé z historie i současnosti lyžování a snowboardingu, lyžařská univerzita…

V KAŽDÉM ÿÍSLE SKIPAS ZDRAMA® A ÿASTO DALŠÍ PŐÍBALOVÉ DÁRKY (DIÁŐ, CD-ROM, DVD, ...)! 1 – ČEPICE A ŠÁLA LOAP obvyklá cena 418 Kč

3 – ČEPICE SENSOR SNOW obvyklá cena 330 Kč

BEZKON

KUREN

6 – POUKÁZKY HALTI hodnota 500 Kč

VÝHODNÿNĚ É PŐEDP

k odběru v prodejně Halti, Jihlavská 617, Praha 4

4 – FLEECOVÁ ŠÁLA COLUMBIA obvyklá cena 330 Kč 2 – ČEPICE A ČELENKA LOAP obvyklá cena 368 Kč 5 – POUKÁZKY NORTH FACE hodnota 500 Kč

! již rozebráno

LATNÉ

7 – DVOUDENNÍ SKIPAS DAVOS-KLOSTERS obvyklá cena 2 299 Kč

již rozebráno

v sezóně 06/07

385 KĀ ZA 7 ÿÍSEL

8 – COLUMBIA BRAŠNIČKA obvyklá cena 600 Kč jen dvouleté předplatné

k odběru v Notrh Face Store, Jungmannova 30, Praha 1

Balíčky k předplatnému jsou v nabídce do vyčerpání zásob. Jejich aktuální nabídku najdete vždy na SNOW.CZ

Předplatitelem se stanete velmi snadno – stačí poslat vyplněnou objednávku poštou a zaplatit složenku, kterou Vám do 10 dnů zašleme. Lze objednat i na SNOW.CZ , telefonicky na 775 My SNOW (775 697 669) nebo e-mailem na predplatne@snow.cz!

SNOWCARD (KARTA SLEV A VÝHOD) A BALÍÿEK V HODNOTĚ 330 Kÿ A VÍCE PRO KAŽDÉHO PŐEDPLATITELE SNOW!

SNOW vychází 7x ročně od října do března. Jako první dostanete nejbližší vydávaný výtisk, již vyšlá čísla je možné doobjednat (na přání vám je odečteme z předplatného).

VYPLŇTE PRO PŘEDPLATNÉ TENTO KUPÓN, FORMULÁŘ NA SNOW.CZ, VOLEJTE 775 MY SNOW (775 697 669) NEBO PIŠTE NA predplatne@snow.cz!

Jak získat skipas zdarma zdarma:: 1. Kupón nejprve aktivujte na www.SKIPAS-ZDARMA.cz vyplněním svého jména, příjmení, adresy, data narození a e-mailu, a to nejpozději 24 hodin před návštěvou areálu. Obratem obdržíte e-mailem svůj aktivační kód. Aktivace nezavazuje k návštěvě areálu a platí celou sezónu 2006/07. 2. Na kupón vyplňte aktivační kód, získaný na www.SKIPAS-ZDARMA.cz. 3. Nevytržený kupón předložte obsluze v pokladně areálu. V období 1. 1.–31. 1. 2007 pak získáte jeden jednodenní skipas zdarma. Každý čtenář má nárok na výměnu jednoho kupónu. V případě, že aktivační údaje vyplněné na www.SKIPAS-ZDARMA.cz nesouhlasí s údaji na dokladu tožnosti, anebo aktivace není provedena alespoň 24 hodin před návštěvou, nárok zaniká. Změna vyhrazena.

www.paseky.cz, www.pizar.cz

Jak získat skipas zdarma zdarma:: 1. Kupón nejprve aktivujte na www.SKIPAS-ZDARMA.cz vyplněním svého jména, příjmení, adresy, data narození a e-mailu, a to nejpozději 24 hodin před návštěvou areálu. Obratem obdržíte e-mailem svůj aktivační kód. Aktivace nezavazuje k návštěvě areálu a platí celou sezónu 2006/07. 2. Na kupón vyplňte aktivační kód, získaný na www.SKIPAS-ZDARMA.cz. 3. Nevytržený kupón předložte obsluze v pokladně areálu. V lyžařské sezóně 2006/07 pak získáte jeden jednodenní skipas zdarma. Každý čtenář má nárok na výměnu jednoho kupónu. V případě, že aktivační údaje vyplněné na www.SKIPAS-ZDARMA.cz nesouhlasí s údaji na dokladu tožnosti, anebo aktivace není provedena alespoň 24 hodin před návštěvou, nárok zaniká. Změna vyhrazena.

www.ski-telnice.cz Jak získat skipas zdarma: 1. Kupón nejprve aktivujte na www.SKIPAS-ZDARMA.cz vyplněním svého jména, příjmení, adresy, data narození a e-mailu, a to nejpozději 24 hodin před návštěvou areálu. Obratem obdržíte e-mailem svůj aktivační kód. Aktivace nezavazuje k návštěvě areálu a platí celou sezónu 2006/07. 2. Na kupón vyplňte aktivační kód, získaný na www.SKIPAS-ZDARMA.cz. 3. Nevytržený kupón předložte obsluze v pokladně areálu. V lyžařské sezóně 2006/07 pak získáte jeden jednodenní skipas zdarma. Každý čtenář má nárok na výměnu jednoho kupónu. V případě, že aktivační údaje vyplněné na www.SKIPAS-ZDARMA.cz nesouhlasí s údaji na dokladu tožnosti, anebo aktivace není provedena alespoň 24 hodin před návštěvou, nárok zaniká. Změna vyhrazena.

www.rajeckalesna.com

Objednávám si předplatné časopisu SNOW s balíčkem! 7 čísel časopisu SNOW za 385 Kč + balíček* 14 čísel časopisu SNOW za 700 Kč + balíček* * Podrobnosti o akci naleznete na SNOW.CZ.

odpovědní zásilka

ZASÍLACÍ ADRESA (komu bude chodit časopis): jméno

příjmení

firma

IČ/DIČ

cenu hradí adresát

ulice a číslo PSČ / obec e-mail

Zde uveďte kód vybraného balíčku:

(aktuální nabídka viz SNOW.CZ)

ADRESA PLÁTCE (nemusíte vyplňovat, pokud je adresa totožná se zasílací adresou): jméno

příjmení

firma

IČ/DIČ

ulice a číslo

Balíčky jsou vícehodnota k časopisu SNOW. Prosím, pochopte, že redakce nemůže brát zřetel na vaše specifické požadavky a realizovat výměny balíčků. Děkujeme za pochopení!

PSČ / obec e-mail

Balíčky k předplatnému jsou v nabídce do vyčerpání zásob. Jejich aktuální nabídku najdete vždy na:

Předplatné v Česku: po obdržení objednávky předplatného Vám do 10 dnů zašleme složenku. Předplatné na Slovensku: vyřizuje Mediaprint-Kapa, tel.: 02/444 588 21, e-mail: predplatne@abompkapa.sk. Balíček k předplatnému: zasíláme do 30 dnů po obdržení platby (pouze na území ČR).

SNOW oddělení předplatného Husitská 117/90 130 00 PRAHA 3

ENGADIN/St. Moritz. MojeSvycarsko.com ENDADIN/St.Moritz – luxusní zimní dovolená s 350 km sjezdovek v 9 oblastech propojených jediným skipasem pouhých 680 km z Prahy za příjemné ceny. 322 slunečních dnů v roce, 1600–3 303 m n. m., zimní sezóna 25. 11. 2006– 1. 5. 2007. TOPHIT: 3x přenocování + 3x snídaně + 3denní skipas zahrnující i dopravu mezi oblastmi již od CHF 221,-. Rezervujte na www.engadinferien.ch.

NOVĚ ZŘÍZENÁ SÍŤ TESTCENTER VÖLKL APOLLO SPORT, Hyp.TESCO, Rudolická1706, Most 434 01, www.apollosport.cz • A-Z SPORT, Lidická 7, Praha 5 - 150 00, www.azsport.cz • DAVID SPORT HARRACHOV, Harrachov č.p.222, Harrachov 512 46, www.davidsport.cz • HARFA SPORT, Česko-moravská 41, Praha 9 190 00, www.harfasport.cz • HARFA SPORT, Pasáž Špindl, Špindlerův Mlýn 543 51, www.harfasport.cz • HARFA SPORT, OD Květ Jabloňová 3000, Praha 10 - 100 10, www.harfasport.cz • HOBBY SPORT, Veveří 38, Brno 602 00, www.hobbysport.cz • SANTI SPORT CENTRUM OD ELAN, nám. Republiky 860, Havířov 735 64, www.santisport.cz • SKI a BIKE CENTRUM RADOTÍN, Topasová 5, Praha 5 - 150 00, www.skiservis.cz • SKI SPORT HORKA, Špindlerův Mlýn centrum, Špindlerův Mlýn 543 51, www.skisport-horka.cz • SKI SPORT HORKA, Horka u St. Paky 3, Horka u St. Paky 512 43, www.skisport-horka.cz • SPORTSERVIS NA KOVÁRNĚ, Pec pod Sněžkou 311, Pec pod Sněžkou 542 21, www.sportkohout.cz • MŮJ SPORT, Revoluční 22, Praha 1 - 110 00, www.mujsport.cz

AUTORIZOVANÉ PRODEJNY NAJDETE NA WWW.VOELKL.CZ V SEKCI PRODEJNY V ČR

PARTNER VAŠICH ŮSPĚCHŮ

Výhradní dovozce sjezdových lyží, snowboardů, lyžařského oblečení a doplňků VÖLKL pro ČR Výhradní dovozce lyžařské a sportovní obuvi TECNICA pro ČR Výhradní dovozce lyžařského oblečení a doplňků DESCENTE pro ČR a SR. Výhradní dovozce lyžařských helem a brýlí Marker pro ČR

3. PRINCOVA a. s., Pecháčkova 7, 150 00 Praha 5 tel.: 257 327 467, info@voelkl.cz

vybavujeme Horskou službu ČR