SNOW 29 TIME -

SNOW 29 speciální vydání cena: 69 KĀ / 105 Sk

bunda

Batten

| 2.299 Kč / 2.874 Sk

membrána Tres-tex, 2000mm / windproof / lepené švy

Quinn

| 1.799Kč / 2.249 Sk

membrána Tres-tex, 2000mm / windproof / lepené švy

www.trespass-sport.cz

Foto: archív

Stopy času

Nahoru znamenalo nejprve pěšky. Těžko říci, jestli touha po intenzivnějším sjíždění či jen pouhá lenost šlapat přivedla lidi k vymýšlení různých dopravních pomůcek, které se později začaly nazývat vleky či lanovky. Jednou z prvních byly třeba tyto saně tažené navijákem vzhůru s nákladem dam a sportsmenů. Dnes je situace malinko jiná, i když možná jen na oko a co do kvantity lyžníků v jednom dopravním zařízení. V jádru se nic nemění…

Foto: Maison de la France

SNOWREDAKCE 3

Stopy

OBSAH

SNOWMIX 8 10 14 16 18 22 27 28

Jak vybrat to pravé středisko Počasí – loterie s nejistou výhrou Testy středisek Koruna drtí alpské ceny Děti, kakao a studené frňáky Lyže do boxu, nebo na nosič? Vzpomínka na Havlíčka Slalom mezi alpskými víny

SNOWATLAS 32 36 38 42 50 52 53 54 55 58 62 64 65 66 67 72 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 87 88 90 92 93 94 96 97 98 99

ÿesko Hon za Evropou Šance pro Špindl Slovensko Od Tatier k Dunaji Rakousko Lyžování národním sportem Korutany – hřejivá tvář Rakouska Nassfeld-Hermagor, Bad Kleinkirchheim-Turracher Höhe Skizone Hohe Tauren, Innerkrems Katschberg-Rennweg, Millstätter See/Goldeck Hory u Villachu, Lavanttal-Klopeiner See Itálie Blaze ve sluneční koupelně Francie Hory od lyžařských bohů Flaine, La Plagne Val Thorens, Tignes Les 2 Alpes, Alpe d´Huez Serre Chevalier, Puy St. Vincent Švýcarsko Srdce Alp otevřené Wallis – šťavnatý hrozen na těle Švýcarska Zermatt Saas-Fee Nendaz Leukerbad Belalp Engadin/Svatý Mořic Davos-Klosters Samnaun Savognin Oblast Ženevského jezera Jungfrau Airboard – nová disciplína ze Švýcarska Bulharsko Nečekané zážitky Bansko Německo Na lyže? Proč ne! Garmisch-Partenkirchen Oberstdorf, Berchtesgadener Land Hoher Bogen, Mitterdorf Grosser Arber, Fichtelberg

SNOWFASHION 100

Móda SNOW 06/07 – krása a funkce

126 128 130

Adresář prodejen SNOWcard Flash Foto: Swiss Image

cestovní kancelář NEJŠIRŠÍ NABÍDKA NEJLEPŠÍHO LYŽOVÁNÍ 7x ubytování, 6x skipas již od Itálie Í Dolomiti Superski Val di Fiemme / Obereggen

4.590 Kč/os.

San Martino di Castrozza / Passo Rolle

4.590 Kč/os.

Tre Valli

6.690 Kč/os.

Val di Fassa e Carezza - Sella Ronda

7.190 Kč/os.

Arabba / Marmolada - Sella Ronda

6.990 Kč/os.

Val Gardena / Alpe di Siusi - Sella Ronda

6.890 Kč/os.

Francie

Alta Badia - Sella Ronda

7.590 Kč/os.

Tignes / Val d’Isére

6.090 Kč/os.

Sankt Anton - Lech

11.100 Kč/os.**

Kronplatz - Plan de Corones

6.190 Kč/os.

La Plagne / Les Arcs

7.290 Kč/os.

Tiroler Oberland

7.500 Kč/os.**

Valle Isarco

4.990 Kč/os.

La Rosiere

5.890 Kč/os.

Pitztal

Alta Pusteria

6.190 Kč/os.

7x ubytování, 6x skipas již od

7x ubytování od Rakousko

Ötztal / Sölden Arena / Obergurgl

1.250 Kč/os. 7.300 Kč/os.**

Cortina d’Ampezzo

7.690 Kč/os.

Í Trois Vallees Courchevel

5.890 Kč/os.

Stubaital

2.000 Kč/os.

Civetta

9.790 Kč/os.*

Méribel / Mottaret

6.090 Kč/os.

Alpbachtal

8.500 Kč/os.*

Í Skirama Dolomiti Adamello Brenta

Les Menuires

4.990 Kč/os.

Hochzillertal / Hochfügen

2.100 Kč/os.

Tonale / Ponte di Legno

3.990 Kč/os.

Val Thorens

6.690 Kč/os.

Zillertal Arena

4.100 Kč/os.

Marilleva / Folgarida

4.590 Kč/os.

St. Francois Longchamp

4.890 Kč/os.

Zillertal 3000 / Hintertux

4.600 Kč/os.

Madonna di Campiglio / Pinzolo

5.190 Kč/os.

Valmeinier / Valloire

5.090 Kč/os.

Brixental

4.100 Kč/os.

Pejo

3.990 Kč/os.

Val Cenis

4.490 Kč/os.

Kitzbühel / St. Johann

2.050 Kč/os.

Paganella

2.890 Kč/os.

Chamrousse

3.590 Kč/os.

Kaprun - Zell am See

2.700 Kč/os.

Monte Bondone

3.290 Kč/os.

Alpe d’Huez

5.290 Kč/os.

Saalbach - Hinterglemm

2.700 Kč/os.

Folgaria / Lavarone

3.390 Kč/os.

Les 2 Alpes

5.190 Kč/os.

Gasteinertal

3.950 Kč/os.

Í Alta Valtellina

Puy St. Vincent

3.490 Kč/os.

Lungau

Bormio / San Colombano

3.890 Kč/os.

Risoul / Vars

3.390 Kč/os.

Obertauern

16.900 Kč/os.**

Santa Caterina

3.490 Kč/os.

Les Orres

3.890 Kč/os.

Tauplitz

11.600 Kč/os.***

Livigno

5.690 Kč/os.

Orcieres 1850

3.790 Kč/os.

Dachstein West

5.200 Kč/os.****

Pra Loup / Val d’Allos

3.690 Kč/os.

Schladming - Dachstein

2.300 Kč/os.

Í další střediska Itálie

2.250 Kč/os.

Aprica

2.990 Kč/os.

Glockner Dolomiten

1.150 Kč/os.

Madesimo

3.690 Kč/os.

Bad Kleinkirchheim

3.200 Kč/os.

Chiesa Valmalenco

4.090 Kč/os.

Německo

Foppolo / San Simone

1.990 Kč/os.

Berchtesgaden

Via Lattea / Sestriére

6.990 Kč/os.

Cervinia / Zermatt

7.490 Kč/os.

Solda / Trafoi

4.890 Kč/os.

Česko

Brentonico

3.890 Kč/os.

Špindlerův Mlýn

8.190 Kč/os.***

7x ubytování, 6x skipas již od Švýcarsko

4.890 Kč/os.*

Crans - Montana

5.490 Kč/os.

4 - Vallées

5.390 Kč/os.

Jungfrau region

14.790 Kč/os.***

*7x ubytování se snídání, 6x skipas, ** 7x ubytování v hotelu s polopenzí, *** 7x ubytování v hotelu s polopenzí, 6x skipas, **** 7x ubytování, 6x skipas

lii v Itá

již od

/ os. 0 Kč nocí

a v ap kipasem se s

golfov

Kdo maže, ten jede!

Petr Kolář

zá

jezdy

zpěvák - držitel ceny Anděl

a hlavně lyžař

w w w. S n o w A t l a s . n e t

zima 2006 / 2007

LYŽOVÁNÍ V ALPÁCH Švýcarsko O Německo O Česko

a 7 1.99 nu n a 6 dní n rtmá

Itálie O Francie O Rakousko

ceny

cestovní kancelář

již od

Kč 0 .99 obytu

1a týden p ipasu z ě sk n t e vč cestovní kancelář

www.nev-dama.cz • 800 100 234

REDAKCE ŠÉFREDAKTOR

Petr Socha petr.socha@snow.cz ZÁSTUPCE ŠÉFREDAKTORA

Radek Holub radek.holub@snow.cz GRAFIKA

O PŐITAŽLIVOSTI

A NÁTUŐE ALPSKÉ

Vím, že zdaleka nejsem sám, kdo si všímá narůstající frekvence automobilů a autokarů s holandskou poznávací značkou na českých silnicích, hlavně pak na parkovištích v našich lyžařských centrech. V posledních letech zvláště v zimních měsících patří Holanďané k početným a vítaným turistům přijíždějícím na více dní. Proč u nás téměř masově lyžují Holanďané a nikoliv stejně jejich sousedé? Belgičané, Dánové... Z mudrování nad mapou Evropy mě vytrhl kamarád lakonickým vysvětlením: „Mají zkrátka takovou náturu.“ Navázal pak úvahou o podobném jevu, k jakému dochází v Alpách, které neobvykle mocně přitahují sjezdující lyžaře z Čech a Moravy. I když takové srovnání s ohledem na kupní sílu koruny a eura trochu kulhá, masový výskyt vozidel z Česka před alpskými penziony a u dolních stanic lanovek skutečně také cosi vypovídá o české nátuře, chcete-li mentalitě. Zejména rakouské statistiky uvádí překvapivě vysoká čísla, jakými značně převyšujeme počty lyžařů přijíždějících ze sousedního Slovenska, Maďarska či mnohonásobně většího Polska. Zažloutlé prospekty alpských středisek vydané v češtině, články v meziválečných vydáních časopisu Zimní sport a nakonec i fotoalba z mládí některých z našich lyžujících rodičů dokládají, že už ve 30. letech nebyli v Alpách přijímáni čeští lyžaři jako exoti. Některým sjezdařům představujícím u nás za protektorátu výkonnostní špičku se dařilo trénovat v okolí Innsbrucku i v průběhu II. světové války. Na dobu, kdy bylo zdecimované Rakousko rozděleno vítěznými mocnosti na několik okupačních zón, vzpomínají dodnes čeští lyžařští veteráni s nostalgií. „Za kilo špeku se dalo bydlet a trénovat v Antonu celý týden!“ Pro nás tehdejší idylickou situaci, která mohla při delším trvání mimo jiné dopomoci předním českým sjezdařům k naplnění těch nejvyšších ambic, zhatila instalace železné opony. Následně se mohli již jen pohledem na impozantní alpské panorama sytit turisté, kteří se ve vhodném okamžiku ocitli na rozhlednách na Kleti, Javorníku a dále severněji na Pancíři nebo Čerchovu. Za příznivé inverzní situace se odtud jevily (a jeví) oslnivě bílé štíty Velkého Prielu, Dachsteinu, Grossglockneru až po bavorskou Zugspitze jako fata morgana. Téměř dvacet let, díky hermetické neprostupnosti západních hranic, byly výhledy ze šumavských vrcholů jedinou příležitostí pro pomyslný kontakt českých lyžařů s alpským prostředím. Až ve 2. polovině šedesátých let se prostřednictvím cestovní kanceláře Sportturist a milostivě povolovaných tzv. tématických zájezdů vrátili lyžaři na artiskách, kynčlovkách a clearech s bezpečnostním vázáním Drukov do Alp. Ani následné dvacet let trvající handrkování o souhlas zaměstnavatele, výjezdní doložky a devizové přísliby, ani přenocování ve frontách na chodbách ponurých oddělení pasů a víz – nic české lyžaře neodradilo od vytrvalé snahy využít možností nabízených rozvíjejícími se alpskými středisky. Útok, jakým jsme vzali alpské svahy po listopadovém převratu, rozhodně nebyl jen krátkodobým vzplanutím, následkem euforie z dosažení dlouho upírané svobody. Atmosféra, vzrušující kulisy alpských štítů, dimenze a kvalita lyžařských tratí a volných terénů – to vše nás do Alp trvale přitahuje navzdory nákladům a přináší uspokojení již sedmnáctou sezónu. Naše řady jsou statisícové, patříme k Alpám, neb taková už je naše nátura. Karel Hampl A za redakci dodáme, že už nejen Alpy jsou v hledáčku českých lyžařů. I třeba hory slovenské nebo bulharské se vypracovaly mezi vážné konkurenty. Nechť vám tedy toto speciální vydání SNOW rozluští dosud skrytá tajemství a poradí kde, kdy, proč, za kolik... strávit tu letošní zimu tak, aby to byla dovolená vašich snow.

OBCHOD

Petr Havelka petr.havelka@snow.cz Lubomír Sušila lubomir.susila@snow.cz DISTRIBUCE

Veronika Kolářová veronika.kolarova@snow.cz

REDAKTOŐI STÁLÍ SPOLUPRACOVNÍCI alpské lyžování, materiál Karel Hampl, Tom Řepík,

Ivan Sosna Ondra Tůma, Kristian Hanko, snowboarding, rider SNOW Jaromír Kumestrol Lojza, Vítek

Lubomír Sušila Ludvík, Jana Vlková, Tomáš freeskiing, rider SNOW Macek, Petr Novotný, Natascha

Robin Kaleta Kameš, Tomáš Matwikow, skialpinismus Tereza Zíslerová, Roman Gric, Michal Bulička Václav Sochor, Jimmy Petterson, běžecké lyžování Fredrik Ericsson Karolína Pilařová ilustrace, rider SNOW

Michal Roba

ADRESA REDAKCE JAZYKOVÁ KOREKTURA

Husitská 90 Jiří Havelka 130 00 Praha 3-Žižkov Radek Holub redakce@snow.cz 222 780 286 PŐEKLADY Jiří Havelka (AJ) Příspěvky, fotografie a názory Ivan Sosna (NJ) zasílejte na adresu redakce. Cover foto: © Tourismusverband INZERCE Tux-Finkenberg 775 610 757 inzerce@snow.cz

VYDÁVÁ PŐEDPLATNÉ

SLIM media s. r. o. Husitská 117/90 130 00 Praha 3 redakce@snow.cz

objednávky na www.snow.cz nebo 775 My SNOW (775 697 669) předplatné na Slovensku +421 244 458 821

Cena výtisku: Vychází 7x ročně. 69 Kč (105 Sk) Toto číslo vyšlo 15. listopadu 2006, MK ČR: E13878 ISSN: 1214-0007 další vyjde 6. prosince 2006. © SLIM media s. r. o. 2006 Podávání novinových zásilek povoleno Českou poštou, s.p., odštěpný závod Přeprava Všechna práva vyhrazena. SNOW a Skipas zdarma jsou ochrannou známkou.

ODBORNÍ PARTNEŐI

Rozšiřuje: PNS a.s., Mediaprint & Kapa Pressegrosso s.r.o., PressMedia s.r.o. a síť sportovních prodejen Články v rubrice SNOWMARKET jsou komerční prezentací.

SNOWMARKET

Náklad je ověřován ABC ČR

www.rakousko.com www.apul.cz

A UZÁVĚRKU PRODLUŽUJE RED BULL

EXKLUZIVNÍ PARTNEŐI

ROVNOVÁHU UDRŽUJE

Petr Antoníček

ÿÍSLO 29 DOVOLENÁ, ROÿNÍK V

TĚLESNÝ KOMFORT HLÍDÁ

ZRAK CHRÁNÍ

Giorgio Rocca

Respekt je strach

Rocca Zrodil se ‰ampion, má to v krvi. KdyÏ se octne na zemi, znovu vstane a kdyÏ vstane, vydá se znovu pﬁímou cestou z kopce ke svému cíli. A ty ví‰, Ïe zatímco si konkurence nervóznû kou‰e nehty, na kopci je ‰ampion... www.atomicsnow.com GS12pb Nová závodní deska Powerbridge Nov˘ povrch Aerospeed 2 Nov˘ Powerbridge profil Profil Titanium 3D Power Channels Skluznice WC Racing Hrany Dura edge

V˘hradní dovozce a distributor pro âR: AMER SPORTS Czech Republic, s. r. o., www.amersports.cz

Text a foto: Radek Holub Ubytování

YBRAT JAKTOVPRAVÉ STŐEDISKO Našinec na prahu třetího t z několitisíciletí může pro svou zimní dovolenou voli m prakticky, teka stovek lyžařských středisek – přinejmenší ovnat je nadlidské oreticky z ještě o řád více. Všechna je por at, více či méně úsilí, proto nezbývá, než se nechat inspirov ější parametry, náhodně vybírat a „testovat“ jejich nejrůzn nakolik vyhovují.

Co ovlivní kvalitu dovolenkového zážitku nejvíc? Zásadně nakonec počasí, které si obvykle nevybíráme. Naopak ostatní „parametry“ sami volíme, byť třeba nevědomky. Ty nejdůležitější vám předkládáme a zároveň je osvětlujeme našimi zkušenostmi.

Velikost střediska Co je malé, to je hezké, praví staré pořekadlo. O lyžařském středisku to může platit jakbysmet. Nemůže sice nabídnout tak pestrou škálu terénů a náročností, ani sjezdovou turistiku přes několik údolí, ale zato bývá přátelštější. Na nejatraktivnějších místech velkých středisek je ve špičkách zpravidla až nepříjemně živo, naopak na odlehlých tratích velké arény může být bezmála liduprázdno, protože tam masový lyžař nezavítá – buď pro horší přístupnost lanovkami, pro relativně malou zajímavost, anebo to prostě nenajde. Velikost je samozřejmě pro většinu lyžařů

prvořadé kritérium, a tak v obavě z nudy a „plácání se v nějaké díře“ volí raději větší centrum. Obvykle tak opravdu nešlápnou vedle, neboť si v nepřeberném množství možností vyberou, co jim sedí – a přesto často stráví velkou část pobytu na „své“ oblíbené sjezdovce. Pokud patříte mezi ně, nebojte se zkusit něco menšího, dost možná budete překvapeni: kvalita terénů s velikostí střediska totiž nesouvisí! Jinak bude samozřejmě přemýšlet „polykač kilometrů“, který klidně neusne, dokud neprošmejdí všechna sjízdná zákoutí, a nejraději by žádnou trať nejel dvakrát. Svým způsobem je však náročný jezdec více omezen ve výběru, neboť gigantických areálů je narozdíl od těch menších a středních relativně málo. Objevitelská touha se dá alternativně uspokojit také v menších střediscích, která jsou vzdálená nedaleko od sebe – denním hvězdicovitým dojížděním z místa ubytování.

V zásadě lze bydlet od skromného pokoje s koupelnou na chodbě až po grandhotel, kde stoly praskají pod mořskými delikatesami a v bazénu je umělé vlnobití. Našinci dlouho uvažovali velmi racionálně, a tak preferovali hlavně apartmány s vlastními zásobami, čím dál více však přichází na chuť domáckým penzionům s (vydatnou!) polopenzí či aspoň snídaní. I díky tomu jsou tak oblíbené Rakousko a Itálie, kde jsou pohostinností vyhlášení. Francouzské „paneláky“ vydrží jako nutné zlo věrní milovníci jejích (skoro bezkonkurenčních) terénů, ani zde už si ale nemusí odpírat pohodlí – luxusní horské chalupy (chalety) rostou jako houby po dešti i ve vyhlášených betonových střediscích.

Vzdálenost ke sjezdovkám Klíčové kritérium zejména pro ty, kdo se zmlsali francouzským nástupem „z postele do lyží“. Lze praktikovat skoro v každém alpském středisku, ale jen ve Francii je to standard. Co se týče dojíždění, je samozřejmě ideální to nejkratší možné – ovšem mnohdy může být pohodlnější jet větší kus autem či busem přímo od domu (třeba v horské vsi), než se trmácet v přezkáčích křížem krážem po středisku, z jehož okraje startuje lanovka.

Charakter lyžařského areálu V době carvingu je pro požitkářské jezdce pasé ideál černé sjezdovky, lépe si vystačí s červenou či dokonce modrou. Všestranný fajnšmekr se také rád občas „utuží“ na nějaké náročné trati, ale i on raději brousí mírnější nebo středně prudké svahy. Taková dlouhá, členitá a dostatečně prostorná červená sjezdovka je asi nejvítanější atrakcí a skutečné terno – takových by proto mělo být co nejvíc. Bohužel z mapičky se skutečný charakter trati často nepozná: červenou barvou mohou být maskovány „středně náročné“ hluché přejezdy, černá může být závodní supersvah i úzká a boulovatá trať mezi skalami. Nejlépe je získat osobní reference,

LYŽOVÁNÍ V ALPÁCH JIŽ OD

cestovní kancelář

1.990

Kč

za týden pobytu včetně skipasu

Objednávejte on-line na www.nev-dama.cz nebo na tel.: 800 100 234

dát na doporučení důvěryhodné cestovky nebo se inspirovat ověřeným tipem v časopise (SNOW – pozn. red.). Speciální přání bude jistě mít freestylista a freerider – rozsáhlý snowpark, případně volný terén v relativně lavinově bezpečné lokalitě. Jde však nejen o charakter svahů, ale i jejich polohu (ve skalách, v lese, ...) nebo podklad (kamenitý, travnatý).

Termín Leckde je jeho správná volba klíčová, jinde na něm až tak nezáleží – alespoň z pohledu lyžařských podmínek. Zejména ve střediscích, která jsou alespoň nad 1 500 m n. m., nebo která spoléhají na umělý sníh a jejichž svahy jsou směrovány k severu, mohou být sjezdové podmínky od prosince do března prakticky sterilní – nedojde-li k extrémnímu oteplení. Sníh je zajištěn, jeho kvalita se dá s pomocí sněžných děl a při dostatku vody „seřídit“ do úrovně kompaktní pisty bez ploten i boulí. Jezdí-li se v hranicích lesa, ani horší počasí nemusí úplně zkazit zážitek. Obecně jde ale o složitější balanc mezi sněhovou situací, počasím, prázdninovými nápory, a samozřejmě cenami. O všech těchto kritériích podrobněji píšeme na jiném místě tohoto speciálu. Paušálně lze jen říci, že v hlavní sezóně si kupujeme spolehlivější podmínky za vyšší cenu a větší ruch, zatímco v okrajích sezóny jsou sice podmínky nevyzpytatelnější (umí být ale fantastické!), zato je levněji a méně lidí. To platí hlavně o jarním konci sezóny, kdy už i lyžaři myslí spíš na kolo nebo vodu. Před Vánoci jsou více pod vlivem abstinenčních příznaků a možností k lyžování je ještě relativně málo – výsledkem je, že předsezóna už dávno není liduprázdná. (Třeba ledovce naopak v listopadu spíš praskají ve švech.) Skutečný fajnšmekr by si ale měl schovat trochu své lyžařské chuti na jaro – druhou půlku března a duben. Většina masových lyžařů už má výbavu na půdě, ale přeci ještě občas napadne prašan a vleky se točí mnohdy naprázdno...

Scenérie Nekonečné „moře hor“, jedinečně tvarovaná hora či hřeben. Ve scenérii ze zřejmých důvodů s převahou vedou výše položená střediska a ještě italské Dolomity. Horská kulisa se na zážitku z dovolené podílí prakticky stejně jako kvalita sjezdovek – je-li kulisa působivá, zážitek se násobí. Unikátní panoramata skýtá kromě Dolomit také velká část švýcarských Alp, krásné výhledy samozřejmě najdete i jinde. Napoví o nich často samotné fotograﬁe z propagačních prospektů.

Sněhová jistota Tradiční otázka – jak vysoko? Ledovce zaručí 100% jistotu (kvalitního) sněhu, ale „odvděčí“ se difúzí, pokud vás zastihne přechod frontální poruchy. V difúzi se možná dá pohybovat na lyžích, ale k příjemnému zážitku to má daleko. Podobné nebezpečí hrozí samozřejmě v jakémkoliv vysoko položeném areálu – čím výš nad hranicí lesa, tím hůře. Co se týče samotného sněhu, je obecně určitě jistější, je-li možné lyžovat aspoň do 2 500 m n. m., zvláště na jaře (už v březnu!). Na začátku sezóny může být nadmořská výška naopak zrádná: záleží totiž na tom, jestli se už na podzim utvořil sněhový podklad ve vyšších polohách, kde je obvykle potřeba tlustší sněhová pokrývka. Pokud ne, bude v prosinci spolehlivější vyrazit tam, kde postačí k bezpečnému ježdění relativně slabší vrstva sněhu – typicky tedy na „travnatý“ podklad. Zcela může situaci převrátit dnes již běžné umělé zasněžování. To dokáže sjezdovky zabezpečit sněhem velmi rychle – a sněžná děla se instalují především v nižších polohách. Paradoxně na tom může být v suchém začátku zimy lépe středisko někde v lese (a je-li vybaveno výkonným zasněžováním, tak dvojnásob) než leckterý vysokohorský kotel.

Ceny Hlavní sezóna trvá obvykle od konce ledna do první třetiny března – to jsou optimální podmínky nejjistější a hostů nejvíce. K tomu připadnou

samozřejmě vánoční svátky a přelom roku (mnohdy s nejvyššími cenami vůbec) a často také Velikonoce, resp. celý týden před nimi. Typicky nejnižší ceny platí do Vánoc – je však dobré vědět, jak to ve kterém středisku chodí. Někde za předsezónní ceny obvykle získáte slušnou porci střediska s provozem většiny lanovek, jinde je jistota ve hvězdách – a v tom, co z nich vypadne. (Systém zasněžování a jeho kapacita je pak zásadní!) Nižší ceny bývají uprostřed ledna a pak zhruba od poloviny března. Zvláště v mimosezóně lákají návštěvníky balíčky se slevami pro děti, ženy, seniory či úplně všechny – skipas v nich může být dokonce zcela zdarma. Vždy se však vyplatí počítat a porovnávat, co je v balíčku zahrnuto. Ani výhodná akce čtyřhvězdičkového hotelu obvykle nebude absolutně levnější než „nebalíčkový“ apartmán, i když nabídka hotelu může být relativně bezkonkurenční.

Aprés-ski Vše, co se dá dělat kromě pohybu na prkně či prknech. Obvykle to začíná u barového pultu po zastavení vleků, ale dopřát si můžete také jiný sport: bazén, saunu a relaxační radovánky vůbec, sáňkování, bruslení, curling nebo vycházky pěšky a na sněžnicích. Oblíbeným podnikem s malou dávkou adrenalinu se stává tandemový let paraglidem – trvá okolo 20 minut a stojí zhruba třikrát více než denní skipas. Zcela jiný rozměr aprés-ski dodává „městské“ středisko, kde se lze vyžít i kulturně nebo nákupně. Kulturou nemusí být jen kino či divadlo, ale třeba muzeum (zimních sportů, historie oblasti ap.) nebo něco tradičního – místní festival, domácí pivovar, ... Trendem dnes je, že tyto „doplňky“ k lyžování jsou více a více žádané. I mnozí Češi již vyrostli ze své sjezdové nenasycenosti a hledají alespoň bazén na večerní spočinutí. Mnohde jsou některé služby zahrnuty již do ceny skipasu, jinde existuje další speciální permanentka. Ať tak či tak, vyšší nároky v tomto směru vedou k vyhledávání etablovanějších středisek, a tedy v důsledku k o něco vyšší ceně dovolené vůbec.

Text: Radek Holub

POÿASÍ:

LOTERIE S NEJISTOU VÝHROU

Alpy tvoří jakýsi klimatický labyrint, složený z mnoha terénních překážek, které ovlivňují čnost naráží. počasí v závislosti na tom, odkud na ně obla á se jeho hlavní Sledujeme-li alpský masiv z východu, zved i, poté sleduje hřeben nejprve Nízkými a Vysokými Tauram jihozápadně rakousko-italskou hranici a ve Švýcarsku míří k sedlu Splügenpass.

Alpy tvoří jakýsi klimatický labyrint, složený z mnoha terénních překážek, které ovlivňují počasí v závislosti na tom, odkud na ně oblačnost naráží. Sledujeme-li alpský masiv z východu, zvedá se jeho hlavní hřeben nejprve Nízkými a Vysokými Taurami, poté sleduje rakousko-italskou hranici a ve Švýcarsku míří jihozápadně k sedlu Splügenpass. Je velmi výrazným klimatickým předělem, neboť hory na sever a na jih od něj se liší prakticky vším, co je pro počasí důležité – průměrnou teplotou, vlhkostí, množství oblačnosti i srážek. V severní části Alp je chladněji a vlhčeji, v jižní naopak tepleji a slunečněji. Snad každý řidič si ověřil, že na dálnici mezi Mnichovem, Salcburkem a Innsbruckem skoro vždy „někde“ prší, sněží, nebo se alespoň houlí noční mlha, pokud se neděje vše najednou, zato v Itálii nasazuje řetězy jen opravdový smolař. Již méně výrazně do počasí promlouvá předalpská hradba (např. masiv Zugspitze), která je po širých nížinách první velehorskou překážkou vůbec. V západní části Alp pak největší překážku tvoří hlavní hřeben Wallisu, který opět v podstatě kopíruje švýcarsko-italskou hranici, dále Mont Blanc a francouzsko-italská hranice až k sedlu Col Lautaret – jižně od něj jsou pod „středomořským“ vlivem také francouzské Alpy. Švýcarský kanton Wallis, země 47 čtyřtisícovek a domov Matterhornu, je výrazně oddělen nejen na jihu (od Itálie), ale také na severu – vznikla tak jedna z největších vnitroalpských zón se zcela speciﬁckými zákonitostmi. Klima ve Wallisu se liší prakticky od údolí k údolí, a s ním také obvyklé množství sněhu a srážek vůbec: v jeho střední části je dokonce nejsušší místo v Alpách s pouhými 450 mm ročních srážek (o třetinu méně než v Česku). Vnitroalpské zóny jsou totiž horami obklopeny ze všech stran tak, že procházející oblačnost se zrovna zde „vyčerpává“, a sešle proto k zemi méně srážek. Stranou necháme mikroklimatická speciﬁka, která způsobují, že na jedné straně údolí napadne obvykle více sněhu než na opačné, nebo proč ten a onen vrchol zůstane bez mraku. Obecně lze říci, že v Alpách se ve směru ze západu na východ ochlazuje (v průměrných teplotách ve stejné nadmořské výšce) s tím, jak se více projevuje kontinentální a méně oceánský charakter počasí. Průměrné množství padajícího sněhu se nezvyšuje jen s absolutní nadmořskou výškou, ale také s relativní výškou horské překážky – sněhovou mísou stejně dobrou jako vysokohorské Val Thorens je třeba „pouze“ dvoutisícový Hochkar v rakouském alpském

Foto: Petr Socha/SNOW.CZ

712

403

VILLACHER ALPE

TOBLACH 123

179

51 %

194

228

508

198

116

273

DAVOS

CORVATSCH

ADELBODEN

SONNBLICK BAD GASTEIN

PATSCHERKOFEL

47 %

977 43 %

733 396

ST. ANTON

SÄNTIS

45 %

PILATUS

41 %

383

ZUGSPITZE

PASSO ROLLE

187

56 %

PAGANELLA

ZERMATT

Přehled srážek a slunečního svitu v zimní sezóně předhůří. Vyhlášená místa, kde nezřídka nasněží i metr za den, jsou spíš na okrajích Alp než v jejich centru – tam se naopak ve slabších srážkách podepisuje hradba masivů, která centrální alpská údolí obklopuje (Wallis, Vinschgau). Nejvýchodnější části Alp (např. slovinské Julské Alpy) nejsou „chráněny“ vysokými hřebeny na severu, proto nemají výrazný srážkový deﬁcit jako třeba Dolomity – spíš naopak. Absolutní nadmořská výška samozřejmě hraje význačnou roli, pokud jde o celkový úhrn sněhu od podzimu do jara: čím výše položené místo, tím dříve na podzim sníh padá, a podklad se může vytvářet třeba od října (některá střediska bez ledovců jako Sulden, nebo Gurgl si proto mohou pravidelně dovolit otevřít již začátkem listopadu), a na jaře se sníh také drží déle. Podzimní a jarní měsíce jsou přitom statisticky mnohem bohatší na srážky než průměrný prosinec nebo leden. Relativní výhoda delší „sněhové“ sezóny vysoko položených středisek ale nezaručí vždy lepší lyžařské podmínky: loňský teplý a suchý podzim (2005) způsobil, že ještě v polovině listopadu zely i na nejvýše položených tratích v Alpách jen kameny a po sněhu ani památky – vydatné prosincové nadílky pak sotva

ZEMĚ Česko Itálie Itálie Itálie Německo Rakousko Rakousko Rakousko Rakousko Rakousko Švýcarsko Švýcarsko Švýcarsko Švýcarsko Švýcarsko Švýcarsko

MÍSTO Lysá hora Paganella Passo Rolle Toblach Zugspitze Bad Gastein Patscherkofel Sonnblick St. Anton am Arlberg Villacher Alpe Adelboden Davos Pilatus Säntis Corvatsch (Svatý Mořic) Zermatt

POLOHA vrchol vrchol vrchol středisko vrchol středisko vrchol vrchol středisko vrchol středisko středisko vrchol vrchol vrchol středisko

střední Evropa jižní Alpy jižní Alpy jižní Alpy severní Alpy severní Alpy centrální Alpy centrální Alpy severní Alpy jižní Alpy severní Alpy centrální Alpy severní Alpy severní Alpy centrální Alpy centrální Alpy

NADMOŘSKÁ VÝŠKA 1 323 m n. m. 2 125 m n. m. 1 984 m n. m. 1 100 m n. m. 2 963 m n. m. 1 100 m n. m. 2 247 m n. m. 3 106 m n. m. 1 275 m n. m. 2 140 m n. m. 1 320 m n. m. 1 590 m n. m. 2 106 m n. m. 2 490 m n. m. 3 315 m n. m. 1 638 m n. m.

SRÁŽKY (MM) 341 123 179 116 712 228 198 508 383 403 396 273 733 977 194 187

SLUNEČNÍ SVIT (%) n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a 45% 47% 43% 41% 51% 56%

Poznámka: Úhrn srážek a podíl slunečního svitu je průměrem v měsících prosinec–březen z let 1960–1990. Zdroj: Meteo Schweiz, ZAMG, klimadiagramme.de.

stačily vytvořit nutný podklad (ještě o Vánocích se mnohde lyžovalo velmi omezeně!), zatímco v níže položených „travnatých“ areálech to bohatě stačilo a podmínky vládly fantastické. Výše položená místa jsou také více ohrožována větrem, který mnoho sněhu „odnese“ – snadno vzniknou vyfoukaná místa, plotny a na závětrných stranách hřebenů naopak návěje, které jsou startovacím roštem pro laviny.

Kde je tedy hranice sněhové spolehlivosti? Nikde. Dá se tušit, že zhruba od výšky 2 000 m n. m. během lyžařské sezóny nehrozí žádná drastická obleva, které by podlehl všechen sníh. Hrozba velké oblevy naopak visí nad všemi domácími středisky a v Alpách pak nad těmi, kde se lyžuje v hranicích lesa (cca 1 500 m n. m.) – tehdy obvykle odolá jen technický sníh. V posledních letech se řada středisek trápila (fénovou) oblevou nebo

Foto: Petr Socha/SNOW.CZ

suchem v začátku sezóny – např. mnohá rakouská střediska v prosinci 2002 zápasila, aby se vůbec lyžovalo, akutní nedostatek sněhu sužoval západní část Alp v začátku sezóny 2004/05 a 2005/06. Kdy se tedy nemusíme bát nedostatku sněhu? Přesná odpověď by opět měla znít, že spolehlivé datum neexistuje, nicméně s vysokou pravděpodobností bude v níže položených centrech dostatek sněhu ve vrcholu zimy (od konce ledna do začátku března) a v těch výše situovaných na konci zimy a hlavně zjara (od poloviny února do začátku dubna). Čistě statisticky leží ve 2 000 m n. m. nejvíce sněhu v dubnu, ovšem mnohem problematičtější to bude s jeho kvalitou – na se-

verních svazích a na ledovcích se lze oddávat prašanu zhusta ještě během celého dubna (či dokonce května), na slunečných svazích už jen příležitostně po vydatném sněžení spojeném s ochlazením. V uplynulých třech letech panovaly v Alpách výborné podmínky pravidelně začátkem března (prašan, mráz), ale po několik let předtím v tomto období už přicházelo zcela jarní počasí, kdy v nižších polohách i nestydatě zapršelo. Lyžařův klimatický rébus se ještě více zamotá, jakmile budeme kromě sněhové pokrývky sledovat také množství slunečního svitu: velmi zhruba je to s ním nepřímo úměrně k množství sněhu, ale jen velmi zhruba (záleží kdy a kde a ještě na spoustě jiných věcí). Horský

labyrint Alp zvládne oblačnost připravit o spoustu sněhového nákladu na jedné straně hor a na druhé oblaka přinutit k rozplynutí a nechat své hřebeny vyhřívat sluncem. Fén. V evropské zimě převažuje proudění vzduchu (a tedy oblačnosti) ze severozápadu až severu, díky čemu slunce nejčastěji těší návštěvníky jižního alpského oblouku – ve francouzských Jižních Alpách, v italských Alpách a Dolomitech, ve švýcarském Wallisu, Ticinu a Engadinu a také v rakouských Korutanech. Tlakové níže rády spočívají nad Baltským mořem, a proto se nebe častěji škaredí zejména v severovýchodní části Alp (a také v našich Krkonoších). Západní alpský oblouk naproti tomu nezřídka zalehne tzv. azorská

tlakovĂĄ vĂ˝ĹĄe, kterĂĄ sem nevpustĂ ĹžĂĄdnou oblaÄ?nost. Jakmile proudĂ ze zĂĄpadnĂch smÄ›rĹŻ do Alp vlhkĂ˝ vzduch, neomezovĂĄn brzdĂcĂmi ĂşÄ?inky tlakovĂŠ vĂ˝ĹĄe, panuje nevlĂdnÄ› jak ve Francii, tak ve Ĺ vĂ˝carsku a Rakousku â€“ v ItĂĄlii poÄ?asĂ zĂĄvisĂ na tom, zda jde spĂĹĄ o severozĂĄpadnĂ, nebo jihozĂĄpadnĂ vĂtr. AÄ?koliv to nenĂ tak Ä?astĂŠ, mĹŻĹže se tlakovĂĄ nĂĹže a s nĂ hustĂĄ oblaÄ?nost vytvoĹ™it nad StĹ™edomoĹ™Ăm, a pak se v italskĂ˝ch AlpĂĄch lyĹžaĹ™i moc neopĂĄlĂ â€“ naopak na severnĂ stranÄ› hor (typicky v Rakousku) mĹŻĹže bĂ˝t, pĹ™inejmenĹĄĂm pĹ™echodnÄ›, velmi sluneÄ?no a dĂky fĂŠnovĂŠmu efektu hor i teplo. VysokohorskĂŠ polohy tÄ›ĹžĂ mnoho sluneÄ?nĂ˝ch dnĂ z inverznĂho charakteru poÄ?asĂ â€“ ĂşdolĂ pĹ™ikrĂ˝vĂĄ mlha, hory jsou bez mrĂĄÄ?ku: to je obvyklĂ˝ jev zimnĂch tlakovĂ˝ch vĂ˝ĹĄĂ, kterĂŠ jsou jaksi lĂnĂŠ, moc se nepohybujĂ, a ani vzduch se pĹ™ĂliĹĄ nestÄ›huje. StudenĂ˝ (a tÄ›ĹžĹĄĂ) vzduch pak mĂstnÄ› klesĂĄ z horskĂ˝ch svahĹŻ do ĂşdolĂ, zatĂmco ten teplĂ˝ (lehÄ?Ă) stoupĂĄ do hor. Vlhkost v chladnĂŠm vzduchu kondenzuje a tvoĹ™Ă oblak, Ä?i spĂĹĄe hustou deku, jeĹž jako pokliÄ?ka pĹ™ikryje mrazivĂŠ nĂĹžiny a ĂşdolĂ. Jak jiĹž bystrĂ˝ Ä?tenĂĄĹ™ postĹ™ehl, podzimnĂ a jarnĂ mÄ›sĂce jsou bohatĹĄĂ na srĂĄĹžky neĹž zimnĂ â€“ slunce mĂĄ tedy, zdĂĄ se, vĂce ĹĄancĂ v zimÄ›. SkuteÄ?nÄ›, leden je pravidelnÄ› alespoĹˆ z jednĂŠ poloviny v horĂĄch velmi sluneÄ?nĂ˝, avĹĄak takĂŠ mrazivĂ˝ a stĂĄle s dost krĂĄtkĂ˝mi dny. V bĹ™eznu obÄ?as vydrĹžĂ nebe bez mrĂĄÄ?ku tĂ˝den, mĂĄlokdy dĂŠle â€“ povÄ›trnost je jiĹž promÄ›nlivÄ›jĹĄĂ â€“, zato dny jsou jiĹž pomÄ›rnÄ› dlouhĂŠ, a slunce v absolutnĂm mÄ›Ĺ™Ătku svĂtĂ dĂŠle (jeĹĄtÄ› vĂ˝raznÄ›ji to platĂ pro duben), nehledÄ› na to, Ĺže ani teploty uĹž nebĂ˝vajĂ nesnesitelnĂŠ. Tolik oblĂbenĂ˝ Ăşnor je zvlĂĄĹĄtÄ› v severnĂ Ä?ĂĄsti Alp Ä?asto ruĹĄen zmĂnÄ›nĂ˝mi vlhkĂ˝mi proudy ze severozĂĄpadu, a tedy rovnÄ›Ĺž nespolehlivĂ˝ (ĹĄpatnĂŠ poÄ?asĂ se dokĂĄĹže udrĹžet i nÄ›kolik dnĂ). Kdo touĹžĂ po sluneÄ?nĂŠ lyĹžovaÄ?ce, nechĹĽ vyrazĂ jiĹžnÄ›ji, anebo na poslednĂ chvĂli podle poÄ?asĂ.

Foto: Petr Socha/SNOW.CZ

XXX UFDIOPBMQJO D[

foto: Radek Holub/SNOW.CZ

ZRCADLO,

Úprava sjezdovek je jednou z těžko zobecnitelných kvalit střediska

Text a foto: Radek Holub

KDO JE NEJDOKONALEJŠÍ?

Testování lyžařských é, jako je středisek kupodivu zdaleka není tak rozšířen „v testu dopadtomu u lyží. Zatímco lyže si bez ujištění, že a dovolenkového ly dobře“, koupí málokdo, při výběru míst neujalo. Přitom pobytu se doporučení z testu zatím příliš k, která by se zájem by se dal čekat i ze samotných středise sněhově nejjistějpak mohla chlubit, že jsou nejmodernější, ě. ší, s nejpříjemnějším personálem a podobn V české kotlině jsme na tom s hodnocením středisek, možná překvapivě, docela daleko. Oﬁciální metodika svazu vlekařů a Sitouru se dočkala brzy po svém vzniku v roce 2001 masového rozšíření, neboť ohodnotit se nechalo na dvě stě(!) lyžařských center a areálků. Nejde v pravém slova smyslu o test, ale o tzv. kategorizaci – každé středisko je na základě lyžařské infrastruktury ohodnoceno určitým počtem bodů, kterým odpovídá rating v podobě jedné až pěti hvězdiček. Váha hodnotících kritérií (užitná vybavenost střediska, bezpečnost a ochrana lyžařů) a přesný způsob jejich výpočtu není znám, ale je zřejmé, že se jedná o čistě technokratické hodnocení – zjednodušeně tedy o to, kdo má více a modernějších lanovek, sněžných děl, veřejných toalet nebo restaurací. O celkovém dojmu uživatele-návštěvníka střediska to vypovídat nemusí, zato ale nikdo nemůže zpracovatele výsledků po-

více na www.inasport.cz

dezírat ze zaujatosti a jako žebříček investiční progresivity českých středisek tento projekt slouží poměrně zdařile. V první kategorizační sezóně (2001/02) jsme měli čtyř- a pětihvězdičkových středisek o něco víc než prstů na rukou, letos je jich rovná třicítka – v překladu to znamená, že se za těch šest let na českých horách hodně investovalo. Svahů nepřibylo, ale jsou lépe vybavené. V absurdní nadsázce si lze představit, že „odepsaný“ nízko položený kopec se sjezdovkami daleko od sebe a s minimálním převýšením, ale s moderními lanovkami a nočním osvětlením, by dosáhl vysokého ocenění. Chce-li si jakýkoliv test zachovat objektivitu, musí se holt opřít o nezpochybnitelná fakta. Ani v zahraničních testech, postavených na subjektivním posouzení testérského týmu, nepostrádáme „fakta“ jako velikost střediska, modernost lanovek a vleků nebo vybavenost

foto: Radek Holub/SNOW.CZ

Vleky začínají být v zahraničí vzácným artiklem

rolbami a sněžnými děly. Obvyklá kritéria zahrnují také péči o sjezdovky, úroveň horských chat, informovanost návštěvníka, ochotu personálu nebo pestrost sjezdů. Nejrozsáhlejším portfoliem otestovaných středisek disponuje německý Skiresort Service International, který jich zvládne ohodnotit ročně kolem šedesáti – v Evropě, ale i v Americe nebo na Novém Zélandu. Větší publicitu má díky těsnějšímu spojení s lyžařsko-technologickou branží test rakouského oborového časopisu Seilbahn & Bus, který zveřejní necelých dvacet prověřených středisek za sezónu. Oba testy probíhají při osobní návštěvě střediska, a jejich výsledky jsou tedy více či méně závislé na momentálních podmínkách. Bohužel ani jeden nenabízí křížové srovnání mezi Alpami a Českem, ale podle dobrých výsledků třeba německého Javoru se dá odhadnout, že modernější domácí střediska by nedopadla špatně. Mezi „top“ středisky se skví rakouský Arlberg, Hochfügen-Hochzillertal, Sölden či Ischgl, švýcarský Engelberg a Adelboden nebo italská Val Gardena – obvykle místa, kde je tempo investic značné. Velmi dobrých výsledků ale dosahují i „nadupaná“ menší střediska. Mezi testovanými centry přirozeně převládají rakouská, švýcarská a částečné italská, o francouzských referují – kvůli nižší „zajímavosti“ pro německy mluvící trh – jen sporadicky. Vyhlašují se i vítězové jednotlivých kategorií: mistrovská ocenění v zasněžování a úpravě sjezdovek obvykle sbírají v Itálii (Corvara, Schöneben), nejmilejší personál je v rakouském Riesneralmu, nejlepší aprés-ski bar v Hintertuxu a nejoblíbenější horská hospoda v Serfaus (Ski Lounge).

SNOW atlas Vlastní hodnocení úrovně středisek využívá i časopis SNOW – od jeho počátku prošlo „testem“ více než 70 středisek. Narozdíl od jiných testů ale není jeho výsledkem celková známka pro středisko, každá z „vlastností“ střediska získává samostatný rating (jedna až pět hvězdiček): • sjezdovky: pestrost a kvalita terénů vzhledem k přírodním možnostem (ideálem je velký výběr různých proﬁlů tratí) • freeride: terénní předpoklady pro jízdu ve volném terénu v kombinaci s jistotou přírodního sněhu • freestyle: úroveň vybavení snowparků

KATEGORIZACE ČESKÝCH STŘEDISEK www.holidayinfo.cz počet hodnocených 06/07: 174 metodika: užitná vybavenost střediska, bezpečnost a ochrana lyžařů 1. Špindlerův Mlýn – 125 bodů 2. Černá hora-Janské Lázně – 117 bodů 3. Ještěd – 116 bodů 4. Harrachov – 116 bodů 5. Pec pod Sněžkou – 108 bodů Špičák – 108 bodů 7. Rokytnice n. Jizerou – 106 bodů 8. Černý Důl – 105 bodů 9. Lipno – 103 bodů 10. Herlíkovice-Bubákov – 102 bodů Tanvaldský Špičák – 102 bodů

SKIRESORT SERVICE INTERNATIONAL www.skiresort.de počet hodnocených: cca 60 ročně metodika: informace, velikost střediska, pestrost sjezdů, přehlednost plánku, úprava a zasněžování, lanovky a vleky, restaurace, čistota, aprés-ski, ochota personálu (každé kritérium se hodnotí jednou až pěti hvězdičkami) top resorts 05/06 (max. 50 bodů): 1. Ski Arlberg (Rakousko) – 48 bodů 2. Hochfügen-Hochzillertal (Rakousko) – 47 bodů 3. Sölden (Rakousko) – 46 bodů

SEILBAHN & BUS www.skiareatest.com počet hodnocených: 15–20 ročně metodika: ochota personálu, stav lanovek a vleků, péče o sjezdovky, zasněžování, snowparky, horské chaty, horská služba, obchody a servis, informace (každé kritérium se hodnotí jedním až šesti body) vítězové testu 05/06 (max. 55 bodů): 1. Titlis-Engelberg (Švýcarsko) – 54 bodů 2. Adelboden (Švýcarsko) – 53 bodů 3. Bad Kleinkirchheim (Rakousko) – 53 bodů

• rodiny s dětmi: přívětivost střediska pro začátečníky a mírně pokročilé (vhodný terén, jeho dostupnost, doprovodné vybavení, slevy) • sněhová jistota: pravděpodobnost sjízdnosti všech partií střediska během sezóny • komfort: pohodlí lanovek a vleků vzhledem k charakteru terénů, kompaktnost střediska a orientace v něm, dopravní dostupnost • sjezdová turistika: možnost poznávání nových lyžařských míst vzhledem k charakteru střediska – ať už „bez sundání lyží“ v rámci jednoho komplexu vleků a tratí, nebo v dojezdovém okolí • bezpečnost: úroveň zabezpečení sjezdovek (přehlednost, vytyčení tratí v terénu, ochranné sítě atd.)

Nepromokavá prodyšná membrána

Úprava materiálu zabraĖující absorbování vody a vlhkosti

Speciální mikroventil umožĖující odvČtrání z vnitĜního prostoru Vyrábí a dodává pro ýR a SR: Pasko s.r.o. Pod sídlištČm 1, 626 00 Brno Tel.: 548 213 724, Fax: 548 213 735 e-mail: pasko@pasko.cz

www.pasko.cz

www.dalbello.it

Text: Radek Holub

KORUNA DRTÍ ALPSKÉ CENY

Dalbello riders: Kin Reichhelm, Giulio Guadalupi, Seb Gardies, Kent Kreitler, Glen Plake, Tanner Hall, Janus Hecht, Mas Tsonokai, Shane Mc Conkey, Jimmy Pacher

Hot ideas. Cool attitude.

Made in Italy

Výhradní dovozce pro ČR a SR: Pasko s.r.o., Pod sídlištěm 1, 636 00 Brno tel.: 548 213 724, fax: 548 213 735 e-mail: pasko@pasko.cz www.pasko.cz

Lyžování je nejlevnější v historii. Ačkoliv se to při ohli dopřát tuto pohledu na ceníky nezdá, nikdy si Češi nem jinak ﬁnančně náročnou aktivitu výhodněji. Vděčni za to můžeme být jednak rostoucí životní úrovni u nás, či lépe řečeno stále vyšší reálné mzdě, jednak posilováním koruny. Za 1 euro dnes dáte okolo 28,50 korun oproti 33,50 před pěti lety, což zahraniční ceny „zvýhodnilo“ o 15 %. Ještě lépe si koruna vedla v porovnání se švýcarským frankem, vyrovnaně se drží jen se slovenskou korunou. Ceny za lyžařskou kratochvíli v jednotlivých zemích přitom každoročně stoupají, velmi se však liší tempo zdražování. Lídrem zdražování je Česko a z alpského zahraničí – poněkud překvapivě – Itálie. Nejdražším jednodenním skipasem v Evropě je Zermatt-Cervina za 76 CHF a lístek pro francouzské Paradiski za 46 euro. Švýcarská střediska drží pomyslnou druhou příčku, následovaná poměrně těsně Rakouskem i Itálií. Ta sice stále platí za alpskou oázu relativní láce, ale rozdíl už není, co býval. Ceny skipasů jsou mezi alpskými zeměmi vyrovnanější než kdykoliv dříve. Mnohem větší rozptyl objevíme mezi jednotlivými středisky bez ohledu na jejich „národnost“ – a zdaleka neplatí, že čím větší, tím dražší. Jeden den ve štýrském Stuhlecku s 24 km sjezdovek přijde na 31 euro, zatímco v italské Mléčné dráze se 400 km sjezdovek jen o euro dráž a regionální skipas pro Sestriere je dokonce o dvě eura levnější. Francouzské Les Orres (88 km sjezdovek) nabízí jednodenní skipas za 24 euro – lacinější tedy mohou být i rozlohou třikrát tak velká centra. Francie obecně má „nejlevnější kilometr“. Mnohem více se na ceně projeví úroveň infrastruktury – moderní lanovky, zasněžování či kvalitní zázemí (toalety, hala pro převléknutí atd.) a poloha střediska v blízkosti velkých měst. Zásadně cenu ovlivňují i společné skipasy pro více středisek, ať už se jim říká superskipas, regionální skipas nebo jinak. Mnohdy to návštěvník ani nepozná, protože se mu jiná alternativa nenabídne. Takto leckde získáte (obvykle vícedenní) skipas na celou rozsáhlou oblast, i kdybyste o ni zájem nejevili. Pokud jste náruživý lyžař a rádi objevujete nová a nová místa, je to šikovná služba, ale stačí-li vám jediný kopec, připlácíte si za nevyužitý luxus. Jedete-li s dětmi, vše je jinak. Ceny za skipas pro rodinu se vyjeví v jiném světle, protože různorodost dětských slev je velká. V Rakousku a Itálii je dobrým zvykem gratis (zpravidla vícedenní) skipas pro děti do 8 let, ve Francii to je často jen do 5 let. Nejviditelněji vstříc dětem vycházejí ve Švýcarsku – oblast Ženevského jezera nabízí skipas zdarma až do 9 let, Davos či Svatý Mořic zase dvoutřetinové slevy oproti dospělému tarifu. Švýcarsko vychází pro děti často vůbec nejlevněji v Alpách.

Pro výslednou „cenu“, neboli náklady za lyžařský pobyt, má nemenší význam cena ubytování. To je i jeden z důvodů stále velké obliby „nesrovnatelných“ českých hor – kdo by neměl nějakého známého, který má na horách chatu, nebo rovnou podnikovou ubytovnu. Na ceně ubytování se nejvíc projevuje přirozeně úroveň. Velkou roli hraje celková cenová úroveň střediska, ale i samotná poloha objektu v rámci něj. V Rakousku nebo Itálii bývají hotely i apartmány situované na sjezdovce nepoměrně dražší než to samé v horské vesnici s dvacetikilometrovým dojížděním k lanovce. Naopak ve Francii je ubytování na sjezdovce standardem, který se nijak zvlášť neprojeví. Drahota Švýcarska je podmíněná i tím, že „samozřejmým“ místem pobytu je hotel, zatímco ve Francii je to panelákový apartmán. Pravdou je, že zcela srovnatelné ubytování v různých střediscích často ani nalézt nelze. Naopak neplatí, že v drahém středisku se nedá bydlet levně (i když třeba jen relativně), švýcarské prominentní resorty jako Svatý Mořic nebo Zermatt nabízejí i dobře vybavené ubytovny sportovnějšího charakteru. U Čechů tradičně vedou apartmány nebo privátní penziony, kde je obvykle nejlepší poměr výkon/cena. Očekávaný „výkon“ se ovšem posunuje směrem k pohodlí, takže šikovný penzion s palandami, českým kuchařem a sprchou na chodbě byl hotové terno před 10 lety, ale dnes už je vytěsňován dvoulůžkovým standardem. Uvyklí na trochu nepohodlí bývají štamgasti Francie, i když ani tam už neplatí panelákový monopol – střediska budují prostorné a stylové chalety. Za luxusní chalet ale dáte dvakrát tolik, ani nemrknete. Doba dovážených konzerv sice neskončila, ale přeci jen jsme v tomto Evropu už dohnali, ne-li předčili. Oběd na sjezdovce, nebo alespoň svařák na zahřátí, si už naši turisté neodříkají. Naopak, rádi ještě někam vyrazí i večer. V tom, jak provětrají peněženku, se alpské mocnosti liší poměrně značně – vychází to jednak z věhlasu gastronomie jako takové (francouzská večeře má určitě jinou pověst než řekněme opečená klobása), jednak z faktické hodnoty pokrmů. V německy mluvících oblastech obvykle vládnou uzeniny, v Itálii těstoviny, ve Francii zase palačinky. Patří k dobrým zvykům ochutnat něco místního, speciálního – v Tyrolsku polévku s obřími játrovými knedlíčky, ve Švýcarsku třeba rösti a ve Francii sýrové fondue. Velmi často jsou různé tradiční speciality vlastně někdejší „lacinou“ pochutinou, kterou chudé hory poskytovaly, ale coby atrakce pro turisty moc levné nebývají. Obecně lze shrnout, že draho v horských hospodách je ve Francii a Švýcarsku, v Rakousku a Itálii se naopak dokážete najíst relativně lacino.

Nakonec se v cenovém mixu projeví také sezóna, byť s mnoha výjimkami. Některá střediska zkrátka drží ceny skipasů celosezónně stejné, jiná je mají rozlišená běžně v rozmezí okolo 20 %. Hlavní sezónou jsou Vánoce a Nový rok, období zhruba od začátku února do poloviny března a také obodbí Velikonoc. Ceny tak mohou dosáhnout nejvyšší úrovně klidně v polovině dubna, jako na mnoha místech zrovna letos. Celkovou analýzu cen mohou završit běžně potřebné suroviny jako potraviny nebo pohonné

hmoty. V případě benzínu nejvíce zaplatíte ve Francii a v Itálii, naopak Rakousko a hlavně Švýcarsko jsou v našich „mezích“. Výjimku tvoří bezcelní zóny (Livigno, Samnaun), kde ušetříte i oproti domácím benzínkám. Jednoznačnou odpovědí na otázku „kde je lyžování nejvýhodnější“ je jen pozorné srovnávání nabídek v závislosti na tom, co vlastně hledáme. Těšit nás může fakt, že si můžeme dovolit mnohem víc než ještě před pár lety.

TÝDENNÍ LYŽAŘSKÝ POBYT

9 000

ŠVÝCARSKO

FRANCIE

ITÁLIE

RAKOUSKO

550

ŠVÝCARSKO

FRANCIE

6 000

5 000

OBĚD NA SJEZDOVCE

750

650

450

8 000

7 000

ITÁLIE

Pozn.: Údaje vycházejí z cen cestovních kanceláří Čedok, Firo-tour, Nev-Dama a Sport-S.

Rakousko (Dachstein-West): 6 000–8 000 Kč Itálie (Bormio – Alta Valtellina): 5 500–7 000 Kč Francie (Alpe d´Huez): 6 500–9 000 Kč Švýcarsko (Veysonnaz): 7 500–8 500 Kč

RAKOUSKO

• termín: 13.–20. 1. 07 • 7 dní ubytování v apartmánu pro 4 osoby • 6denní oblastní skipas • bez stravování • vlastní doprava

850

COLLECTION 2006/2007

• polévka • řízek s hranolky • dezert • pivo (0,4 l)

Rakousko: 500–600 Kč Itálie: 450–600 Kč Francie: 700–850 Kč Švýcarsko: 700–850 Kč

Pozn.: Údaje vycházejí z průměru cen zjištěných v loňské sezóně ve čtyřech střediscích každé země, kurz 1 euro = 28 Kč, 1 CHF = 18 Kč 1 200 1 050

JEDNODENNÍ SKIPAS

ŠVÝCARSKO

FRANCIE

750

570

ITÁLIE

900

Pozn.: Údaje vycházejí z přehledu cen skipasů v sezóně 06/07, kurz 1 euro = 28 Kč, 1 CHF = 18 Kč

RAKOUSKO

Rakousko: 700–1120 Kč Itálie: 570–980 Kč Francie: 670–1200 Kč Švýcarsko: 770–1200 Kč 10 500

TÝDENNÍ POBYT S DOPRAVOU

9 500

ŠVÝCARSKO

FRANCIE

6 500

ITÁLIE

7 500

RAKOUSKO

8 500

Pozn.: Lyžařský zájezd plus doprava vlastním autem (cena 1 l benzínu = 30 Kč, spotřeba 8 l/100 km).

Rakousko: 6 400–8 400 Kč Itálie: 6 400–7 900 Kč Francie: 7 900–10 400 Kč Švýcarsko: 8 600–9 600 Kč

CENY SKIPASŮ VYBRANÝCH STŘEDISEK 2006/07 VS. 1999/00 středisko Česko Tanvaldský Špičák Špindlerův Mlýn Pec pod Sněžkou Říčky v Orlických horách Zadov Rakousko Hinterstoder Obertauern Dachstein-West Hintertuxer Gletscher Turracher Höhe Itálie Kronplatz Schwemmalm Schnalstal Val di Fiemme-Obereggen Folgarida-Marilleva Francie Avoriaz/Portes du Soleil Flaine/Grand Massif Tři údolí Alpe d´Huez Risoul-Vars

1 den (06/07) Kč 400 750 550 450 450 euro 33 34,5 31,8 35 30 euro 34 20,5 32,5 33 27 euro 38 37 43 37,2 29

1 den (99/00) Kč 290 450 380 240 280 ATS 310 380 310 420 340 ITL 52000 30000 46000 47000 35000 FRF 203 180 225 191 152

1 den (06/07) 400 Kč 750 Kč 550 Kč 450 Kč 450 Kč 924 Kč 966 Kč 890 Kč 980 Kč 840 Kč 952 Kč 574 Kč 910 Kč 924 Kč 756 Kč 1 064 Kč 1 036 Kč 1 204 Kč 1 042 Kč 812 Kč

1 den (99/00) Kč 290 Kč 450 Kč 380 Kč 240 Kč 280 Kč Kč 825 Kč 1 012 Kč 825 Kč 1 118 Kč 905 Kč Kč 984 Kč 568 Kč 870 Kč 889 Kč 662 Kč Kč 1 134 Kč 1 005 Kč 1 257 Kč 1 067 Kč 849 Kč

Pozn.: Kurzy měn – 1 ATS = 2,662 Kč, 1 000 ITL = 18,92 Kč, 1 FRF = 5,585 Kč, 1 euro = 28 Kč.

reálná změna Kč +38% +67% +45% +88% +61% Kč +12% -5% +8% -12% -7% Kč -3% +1% +5% +4% +14% Kč -6% +3% -4% -2% -4%

Speciální carver s originální sendvičovou konstrukcí dřevěného jádra. Agresivní lyže pro opravdový zážitek z carvingu. Lyže vyráběná i v setu s deskou SPORTEN a vázáním Tyrolia SL100. PROFILE:

110 / 66 / 96 PROFILE:

RA D I U S :

16,8 / 170 cm RA D I U S :

110 / 66 / 96

14,5 / 160 cm

PROFILE:

RA D I U S :

110 / 66 / 96

12,5 / 150 cm

Pohodová lehce ovladatelná lyže vhodná jak pro pány, tak pro dámy. Náš tip pro dobré a sportovní lyžaře. Lyže vyráběna i v setu s deskou SPORTEN a vázáním Tyrolia SL100. PROFILE:

110 / 66 / 96 PROFILE:

RA D I U S :

14,5 / 160 cm RA D I U S :

110 / 66 / 96

12,5 / 150 cm

PROFILE:

RA D I U S :

110 / 66 / 96

10,9 / 140 cm

Sport-S

Azalpceynu

Text a foto: Indra Hildebrandt-Sochor

O A K A K , I T Ě D Krkonoš A STUDENÉ FRŁÁKY „Mám tě, tati!”, slyším, jak křičí obodit z hromanáš syn. Zatímco se můj manžel snaží vysv ka“ a oﬁciálně dy sněhu, náš synáček začíná stavět „autolá i z módy. prohlašuje, že obyčejní sněhuláci letos vyšl Zimní období vždycky znamená zábavu pro děti, a dokonce ani s malými dětmi byste se neměli zimních radovánek a lyžařské sezóny vzdát. Během plánování je jen potřeba myslet na několik věcí – a potom nic nestojí v cestě perfektní rodinné dovolené plné zábavy.

Na místě záleží

RAKOUSKO

– Pitztal

č od 1.99í s0poK enní skipas lopenzí + 2d 2x ubytován

FRANCIE – Risoul

od 2.990 Kč 7x ubytování + 6denní skipas

ŠVÝCARSKO – Čtyři Údolí

od 4.990 Kč

7x ubytování + 6denní skipas

Katalog rádi zašleme

Sport-S

Václavské nám.48, Praha 1 Blatenská 113, Chomutov praha@sport-s.cz chomutov@sport-s.cz www.sport-s.cz

Bez ohledu na to, zda dáváte přednost hotelu, penzionu nebo raději apartmánu, vždy byste měli věnovat pozornost okolí. Nejprve zjistěte, jaké jsou v daném středisku sjezdovky. Jak víte, sjezdovky se dělí podle obtížnosti do tří úrovní: černá – obtížná/pro pokročilé, červená – středně obtížná/pro středně pokročilé, modrá – snadná/ pro začátečníky. I když jste zkušeným lyžařem, měli byste velmi pozorně zkontrolovat, zda jsou ve středisku i modré sjezdovky pro děti. Ideální jsou resorty se sjezdovkami s různým stupněm obtížnosti, aby žádný člen rodiny nemusel překonávat příliš velké překážky nebo se naopak nudit. Vaše dovolená bude mnohem pohodovější, pokud si vyberete ubytování v blízkosti vleků nebo lyžařské školy. Za prvé nechcete strávit polovinu dne čekáním s mrznoucími dětmi na autobusové zastávce a za druhé nezapomínejte, že budete muset nosit dětské lyžařské vybavení všude, kam se rozhodnete jít pěšky. Chcete-li najít ten ideální resort pro vaši rodinu, měli byste vždy plánovat dopředu, co všechno budete chtít. Je skvělé mít všechny ty lyžařské vymoženosti přímo přede dveřmi, ale ne vždy se vám bude chtít trávit čas venku; nehledě na to, že nemusí být zrovna vlídné počasí. Je dobré zvolit místo, kde se budete moci bavit i uvnitř, například v hotelovém bazénu, popřípadě zvolte vesnici s veřejným vnitřním bazénem nebo s možností bruslení. Nezapomeňte přibalit také stolní hry – pro dlouhé večery nebo nudná odpoledne.

Lyžařská škola Škola přímo v zimním středisku je ideálním startem do lyžařského života vašich dětí. Najdete je dnes prakticky ve všech rezortech a děti do nich

mohou chodit už od tří let. Prckové jsou rozděleni do různých skupin podle věku a také na začátečníky a pokročilé. Zlatým hřebem bývá obvykle závod na konci kurzu, po kterém hrdí sjezdaři dostanou certiﬁkáty, medaile nebo poháry. Pro dítě to může být skvělá zábava, a zatímco se učí lyžovat, vy si sjíždíte obtížnější sjezdovky nebo relaxujete. Některé děti však nerady zůstávají s cizími lidmi a v cizím prostředí, a tak by to pro ně mohlo být nepříjemné. Ověřte, zda tam vaše dítě opravdu chce zůstat; pokud pochybujete, můžete si s instruktory domluvit třeba jen jedno dopoledne „na zkoušku“ a rozhodnout později. Další věc, na kterou byste si měli dát pozor, je jazyk. Pokud by vaše dítě (čirou náhodou) nemluvilo několika jazyky, měli byste zvážit, zda nezvolit české středisko. V některých rakouských nebo německých příhraničních střediscích můžete náhodou narazit na českého učitele lyžování, ale možnost, že vaše dítě projde lyžařským i jazykovým kurzem zároveň, je velmi vysoká a možná ne právě žádoucí.

Dobře zabalené Když jsme vyzvedávali našeho syna z lyžařské školy, vždy proběhla stejná procedura: vybrali jsme jednu z těch tmavě modrých helem s černými brýlemi a černou lyžařskou kombinézou a když jsme to na hotelu vybalili, vždy jsme doufali, že jsme vybrali správné dítě. Děti by opravdu měly být dobře oblečené, protože promrzlé děti mívají velmi špatnou náladu. Vhodné kalhoty a bunda včetně teplého spodního prádla by měly být samozřejmostí. Obvyklým problémem u dětí je, že evidentně rostou. Dejte si proto tu práci a s dítětem pořádně prozkoušejte lyžařskou výbavu ještě doma pár dní před odjezdem a raději každý rok kupte novou, než aby vaše dítě nešťastně běhalo po středisku ve slušivých tříčtvrtečních kalhotách. Dalším slabým místem je zapomínání na ruce a nohy. Ujistěte se, že jste vaše dítě opravdu přinutili navléct si teplé ponožky nebo dvě vrstvy tenkých. Speciální pozornost věnujte rukavicím.

COLLECTION 2006/2007

Nikdy nahoře bez Přestože to v mnoha zemích stále není povinné, lyžařská helma je pro děti rozhodně nutná. Ve většině lyžařských středisek si ji můžete zapůjčit, takže ﬁnančně to není nic náročného. Zkontrolujte, zda dítěti helma padne a že ji neztratí. Pod ní si totiž nelze vzít normální čepici, a pokud helma nemá vsazenou teplou kuklu, je možné koupit speciální tenkou čepičku, určenou právě pod helmu. Dítě by vždy mělo mít i sluneční brýle, protože sluneční záření – zejména pokud se odráží od sněhu – může vážně poškodit oči. Součástí speciálních lyžařských brýlí je i široký elastický pruh, který je připevněn za helmou a který zajišťuje, že dítě nemůže brýle náhodně ztratit. Než poprvé pošlete potomka na sjezdovku, zkontrolujte, že se helma a brýle k sobě hodí – někdy může být elastický pruh příliš krátký nebo přezka na helmě příliš malá.

Koupě versus půjčení Pokud nelyžujete často, nedává smysl výbavu kupovat, protože děti z lyží vyrostou velmi rychle. Ve všech lyžařských střediscích najdete půjčovny, obvykle dokonce i několik, a obsluha vám pomůže vybrat správnou velikost a profesionálně seřídit vázání. Někdy může být provoz v totálně narvané půjčovně stresující a nepříjemný, takže se obrňte dostatkem trpělivosti a možná i nějakými hračkami, aby se ti nejmenší nenudili. V hlavní sezóně navíc může být výběr omezený a potřebné velikosti nemusejí být k dispozici, takže zvažte, zda si výbavu nepůjčit ještě před odjezdem a přivézt si ji do střediska s sebou. Nevýhodou je, že se připravíte o podstatný prostor v autě a o pohodlí vypravit se do hor bez stokilové zátěže. Při zkoušení lyžařských bot dejte pozor na to, aby si je dítě zkoušelo s teplými ponožkami, i když ve stísněné půjčovně bude smrádek a padesát stupňů nad nulou. Lyžáky by měly sedět stejně jako tretry – prsty by měly mít dostatek místa pro pohyb. Někdy je těžké zjistit, jestli bota dětem opravdu sedí, protože se v nich vždy cítí nepohodlně. Proto pokud je to možné,

vytáhněte vnitřní botu z plastového pouzdra – lépe tak zjistíte, kde mají palec.

Ve stopách snowboarďáků Díky tomuto ﬁlmu je u nás snowboarding opravdu „in”. Snowboardy se vyrábějí pro děti od pěti let, ale ne každé pětileté dítě je stvořeno pro snowboarding. V tomto věku je na vás, abyste odhadli, zda je ten správný čas postavit právě to vaše dítě na monoprkno. Mladší děti se mohou více pobavit při sáňkování, nebo i při sjezdu. Každopádně rozhodnete-li se raději ještě několik let počkat, vaše dítě bude mít pevnější svaly a silnější kostru, a proto bude mít s jízdou na snowboardu lepší zkušenost. Sedm let je v mnoha střediscích nejnižší věková hranice.

Běžky – pro děti nuda? Teoreticky jsou běžky pro děti stejně vhodné jako sjezdové lyžování. Dokonce i děti od čtyř nebo pěti let jsou schopny se tuto techniku naučit. Otázkou ale je, zda to vaše dítě bude bavit, protože pro některé děti je „chůze na lyžích“ šílená nuda. Děti si většinou chtějí na lyžích užívat, což znamená sjíždět kopec a hlavně sjíždět překážky a přejíždět hrbolky – pokud tohle vaše jízda umožňuje, bude to pro ně velká zábava. Je dobré si vždy vytyčit blízký cíl, například chatu, stánek s kakaem nebo zkrátka místo, kde zastavíte a dáte si svačinu.

Víc než jen lyžování Zimní prázdniny jsou samozřejmě víc než jen sjíždění kopců a běh na běžkách. Existují i jiné aktivity ve sněhu vhodné pro celou rodinu – například sáňkování, koulovačka nebo stavění autoláka. Skvělou zábavou jsou i projížďky na sáňkách tažených koňmi nebo noční procházky s pochodní. Čas prázdnin by měl vždy být časem rodinným a navíc – pokud dítě strávilo půl dne v lyžařské škole, měli byste si užít zbytek dne společně. A jestli už popáté stavíte nějakého …láka a strašně vám chybí odpolední siesta bez dětí, nezapomínejte, že brzy bude vaše dítě odmítat sjíždění sjezdovek se „staříky“ a bude chtít trávit zimu raději s nějakými „cool“ kamarády. Takže si ten vzácný čas strávený s vlastními dětmi koukejte užít, dokud o to ještě všichni členové rodiny stojí!

TOURING EDITION

Běžné dětské rukavice nejsou vhodné pro lyžování; rychle provlhnou nebo v nich dítě nemůže nic chytit – nebo obojí. Existují speciální lyžařské rukavice i pro děti, které jsou nezbytnou investicí.

FAVORIT

Inovovaná lyže projektem „wood koncept“ pro jízdu ve stopě i mimo stopu, pro ty, kdo rádi tráví zimní dny na čerstvém vzduchu s lyžemi na nohou. PROFILE:

SIZE [cm]:

54 / 48 / 52

210, 195, 180, 150, 120,

205, 190, 170, 140, 110,

200, 185, 160, 130, 100

Text: Radek Holub DOPRAVA Z PRAHY DO LYŽAŘSKÝCH STŘEDISEK

DOPRAVA: NA HORY PĚTKRÁT JINAK

Doprava je ta část protrpíme. A oblyžařské dovolené, kterou obvykle nejvíc ladů. Většina vykle ukousne i nemalou část celkových nák ější ze všech lidí pro ni volí automaticky auto, nejsvobodn eň lyžařů bojují prostředků, či (zájezdový) autobus. O příz sob dopravy ale i aerolinky a také – nejstarší lyžařský způ a jeden z nejpohodlnějších – vlaky. Auto Přináší téměř absolutní svobodu pohybu, často vyjde nejlevněji a nejrychleji, ale znamená i nemálo starostí – postarat se o jeho zimní výbavu (pneumatiky, řetězy, škrabka, smeták, lopatka, ...), řešit transport lyží, parkování a nakonec i podstoupit alkoholickou sebekázeň. Nejvýhodněji jeho použití vychází při cestách do blízkého zahraničí, kde ani zpravidla nebývá žádná smysluplná alternativa (vlak, letadlo), a také po domácích horách – nejste-li zrovna na vhodné železniční trase nebo speciální lince skibusu. Rychleji se letos díky dostavěné dálnici dostanou lyžaři do Mnichova a snad také do Hradce Králové. Na vzdálenosti nad 800–1 000 km (západní část Švýcarska a Itálie, Francie) už většinou vyžaduje více řidičů, sotva se cesta stihne za světla přes den a noční přejezd je už příliš únavný na to, aby následoval „pracovní“ den. Parkování je v zahraničí sice často zdarma, ale s četnými výjimkami – v tradičních městských střediscích s omezeným prostorem nebo v účelově postavených resortech (Francie) to pravidlem nebývá, stejně tak mnohde ve Švýcarsku. Tam je také osm středisek, do nichž se autem vůbec nedostanete (např. Zermatt, Saas-Fee, Mürren, Wengen) – musíte využít vlak, místní ekologickou dopravu nebo vlastní nohy.

Autobus Nejvhodnější volba pro ty, kdo cestují zájezdově – nemusí se starat vůbec o nic. Nepohodlí organizované cesty je vyváženo zázemím autobusu v podobě tepla, lehkého a levného občerstvení a tím, že člověk nenese prakticky žádnou zodpovědnost. Problém je to pro toho, kdo veze mnoho věcí (dvoje lyže na vyzkoušení ap.) a nerad se časově podřizuje – ten by se měl poohlédnout jinde. Nejvhodnější je cesta do italských či francouzských středisek, která se obvykle (alespoň v jednom směru) „zaspí“ přes noc. Lyžování hned po cestě záleží na osobní kondici a preferencích (ušetřený čas i peníze), ale plnohodnotné nebývá. Naopak návrat domů přes noc je praktický a poměrně bezbolestný.

Skibus Linky skibusů opouští hory a vydávají se i do větších

měst – využít je zatím můžete hlavně při cestě do Krkonoš a Jizerských hor, a to z Prahy, Mladé Boleslavi, Pardubic, Hradce Králové a dalších míst při cestě. Za cenu skipasu anebo se symbolickým příplatkem pořídíte i dopravu tam a zpět, a to jak pro denní, tak večerní lyžování. Nejvíc skibusů míří do středisek Snowhillu (Ještěd, Herlíkovice), pak do Janských Lázní, Rejdic a Černého dolu – obvykle jezdí ve vybrané dny (víkend) a je třeba si předem telefonicky rezervovat místo.

Vlak V ideálním případě je nejpohodlnějším prostředkem, to pokud není třeba mnoha přestupů a vede až do cíle. K využití jeho hlavní přednosti – pohodlného spán-

LETADLEM NA LYŽE Swiss International Air Lines: Praha–Ženeva – termín: 13. 1. 07 tam, 20. 1. 07 zpět – cena za zpáteční let vč. poplatků a 1 páru lyží: 2 756 Kč/os. www.swiss.com Fly Baboo: Praha–Ženeva – termín: 13. 1. 07 tam, 20. 1. 07 zpět – cena za zpáteční let vč. poplatků: 3 966 Kč/os. www.ﬂybaboo.com Swiss International Air Lines: Praha–Curych – termín: 13. 1. 07 tam, 20. 1. 07 zpět – cena za zpáteční let vč. poplatků a 1 páru lyží: 5 563 Kč/os. www.swiss.com Sky Europe (1x týdně, od 12/06): Praha–Grenoble – termín: 13. 1. 07 tam, 20. 1. 07 zpět – cena za zpáteční let vč. poplatků: 4 572 Kč/os. (s 1 párem lyží 6 012 Kč) www.sky-europe.com Intersky (3x týdně): Praha–Friedrichshafen – termín: 14. 12. 06 tam, 21. 12. 07 zpět – cena za zpáteční let vč. poplatků: 4 704 Kč/os. (168 euro) www.intersky.biz Smart Wings: Praha–Milán – termín: 14. 1. 07 tam, 21. 1. 07 zpět – cena za zpáteční let vč. poplatků: 2 435 Kč/os. www.smartwings.net Pozn.: Ceny byly zjištěny u jednotlivých leteckých společností k 30. říjnu 2006.

ČESKO Herlíkovice autem: 140 km, 2 hod., náklady PHM na zpáteční cestu (při 2 os.) a skipas 866 Kč/os. skibusem: 2,5 hod., náklady na zpáteční cestu a skipas 590 Kč/os. Pec pod Sněžkou autem: 165 km, 2,5 hod., náklady PHM na zpáteční cestu (při 2 os.) 396 Kč/os. vlakem a skibusem: 4 hod., náklady na cestu 224 Kč/os. SLOVENSKO Ružomberok autem: 520 km, 7 hod., náklady PHM na zpáteční cestu (při 2 os.) 1 248 Kč/os. vlakem: cca 7,5 hod., náklady na zpáteční cestu 1 030 Kč/os. (lehátko) Tatranská Lomnica autem: 570 km, 7,5 hod., náklady PHM na zpáteční cestu (při 2 os.) 1 368 Kč/os. vlakem: cca 9,5 hod., náklady na zpáteční cestu 1 220 Kč/os. (lehátko) RAKOUSKO Mayrhofen autem: 535 km, 5,5 hod., náklady PHM na zpáteční cestu (při 2 os.) 1 284 Kč/os. ITÁLIE Bormio autem: 670 km, 8 hod., náklady PHM na zpáteční cestu (při 2 os.) 1 608 Kč/os. ŠVÝCARSKO Gstaad autem: 890 km, 9,5 hod., náklady PHM na zpáteční cestu (při 2 os.) 2 136 Kč/os. letadlem a vlakem: cca 7 hod., náklady na zpáteční cestu 4 996 Kč/os. (2 756 Kč let, 80 euro Swiss Transfer Ticket) Engelberg autem: 775 km, 8 hod., náklady PHM na zpáteční cestu (při 2 os.) 1 860 Kč/os. vlakem (lehátko): cca 15 hod., náklady na zpáteční cestu 6 664 Kč/os. (158 euro Praha–Curych, 80 euro Swiss Transfer Ticket) letadlem a vlakem: cca 6 hod., náklady na zpáteční cestu 7 789 Kč/os. (5 549 Kč let, 80 euro Swiss Transfer T.) FRANCIE Flaine autem: 1 030 km, 10,5 hod., náklady PHM na zpáteční cestu (při 2 os.) 2 472 Kč/os. letadlem a taxibusem: cca 7 hod., náklady na zpáteční cestu 4 828 Kč/os. (2 756 Kč let, 74 euro taxibus) Bourg St. Maurice (Les Arcs) autem: 1 060 km, 11,5 hod., náklady PHM na zpáteční cestu (při 2 os.) 2 544 Kč/os. letadlem a taxibusem: cca 7,5 hod., náklady na zpáteční cestu 6 392 Kč/os. (4 572 Kč let, 65 euro taxibus) Poznámka: Ceny dopravy jsou kalkulovány pro termín 13. 1. 07 tam a 20. 1. 07 zpět a jsou bez záruky.

VLAKEM NA LYŽE – VÝHODNÉ SPOJE V ČESKU Jizerské hory Liberec (7.59) – Tanvaldský Špičák (8.50) Krkonoše Praha (pá, 14.11) – Hradec Králové (16.04) – Trutnov (17.20), odkud navazuje skibus do Pece p. Sněžkou (18.10) Hradec Králové (7.00) – Trutnov (8.20), odkud navazuje skibus do Pece p. Sněžkou (9.10) Šumava Plzeň (7.02) – Železná Ruda-Špičák (9.02) Jeseníky Olomouc (so, ne 7.00) – Ostružná (8.39) – Ramzová (8.44) Pozn.: Přeprava lyží i snowboardů ve vlacích je zdarma.

www.cd.cz

21 HERLÍKOVICE 2,5 hod. 590 Kč/os. 2 hod. 866 Kč/os. (včetně skipasu)

TAXIBUSY Z LETIŠŤ DO STŘEDISEK Ženeva – Avoriaz (so, 2x denně): 37/63 euro jednotlivá/zpáteční jízda www.altibus.com Ženeva – Flaine: od 36/62 euro jednotlivá/zpáteční jízda (S.A.T., Touriscar) www.ﬂaine.com Grenoble – Bourg St. Maurice (Les Arcs): 45/65 euro jednotlivá/zpáteční jízda www.agbus.fr

7 hod. 4 996 Kč/os. 9,5 hod. 2 136 Kč/os.

GSTAAD

4 hod. 224 Kč/os. 2,5 hod. 396 Kč/os.

RUŽOMBEROK 7,5 hod. 1 030 Kč/os. 7 hod. 1 248 Kč/os.

8 hod. 1 860 Kč/os. 15 hod. 6 664 Kč/os. 6 hod. 7 789 Kč/os.

9,5 hod. 1 220 Kč/os. 7,5 hod. 1 368 Kč/os.

TATRANSKÁ LOMNICA

5,5 hod. 1 284 Kč/os.

MAYRHOFEN

VLAK – cestovní čas z Prahy cena v Kč/os. v lehátkovém vagónu AUTO – cestovní čas z Prahy cena PHM v Kč/os. (při 2 os., bez dalších poplatků)

ENGELBERG

SKIBUS – cestovní čas z Prahy cena v Kč/os.

8 hod. 1 608 Kč/os.

LETECKY – cestovní čas z Prahy cena v Kč/os. vč. poplatků a transferu do střediska

BORMIO

7 hod. 4 828 Kč/os. 10,5 hod. 2 472 Kč/os.

FLAINE

PEC POD SNĚŽKOU

7,5 hod. 6 392 Kč/os. 11,5 hod. 2 544 Kč/os.

BOURG ST. MAURICE

ku – je třeba zvolit efektivní dojezdovou vzdálenost, a to nejjednodušeji tak, že zabodnete kružítko do mapy ve vašem výchozím bodě a vykreslíte zhruba osmihodinovou dojezdovou vzdálenost. Ideální pak budou pro železniční dopravu ta střediska, která budou v nejbližším okolí kružnice – za předpokladu, že do nich koleje skutečně vedou. V případě Česka jsou to především střediska na Slovensku, z nichž mnoho jich leží přímo podél trasy Žilina–Poprad nebo v okolí, a samozřejmě železniční velmoc – Švýcarsko. Noční lehátkový vlak jezdí denně do Curychu a v rámci Švýcarska je tak běžný jako tramvaj v Praze. Někde se bez něj neobejdete vůbec (Zermatt) a jinde je pohodlnou alternativou pro cestu mezi středisky (Jungfrau, Gstaad, Davos, Engadin), obvykle zahrnutý již v ceně skipasu.

České dráhy podporují železniční dopravu lyžařů na vytipovaných spojích do českých hor – nebývá to nejrychlejší, ale může se hodit tomu, kdo autem nedisponuje, nebo komu bude spíš překážet (parkování, přechod hor na běžkách).

Letadlo Britové si jej oblíbili tak, že je potkáte prakticky jen ve střediscích, která jsou v rozumném dosahu mezinárodního letiště. Za takovou rozumnou vzdálenost lze považovat zhruba dvě hodiny jízdy. S rozmachem low-costových společností může o leteckém výletu na lyže vážně uvažovat i český lyžař. Navzdory až směšným cenám letenek však let spolu s návaznou dopravou tak levně nevyjde, ale bude nejspíš jednak rychlejší, a hlavně o mnoho pohodl-

www.kitzbuehel.com

nější – čas strávený „natřásáním“ při cestě je zlomkový. Určitě je alternativou pro toho, kdo nemá mnoho času, kdo chce strávit prodloužený víkend ve vzdálenějších Alpách nebo koho již všechny ostatní způsoby otrávily. Z Prahy se nabízí využitelné letecké spojení do Curychu (centrální Švýcarsko) a Ženevy (západní Švýcarsko a severoalpská Francie), od prosince také do Grenoblu (středoalpská Francie) a od loňska do Feldkirchenu (západní Rakousko) a do Milána (italská Lombardie). Do Innsbrucku ani do Klagenfurtu se zatím nelze dostat pod 10 tisíc korun, takže velký význam nemají. Obvyklé potíže při cestě letadlem představují objemná zavazadla v podobě cca 8kg lyží (např. Swiss přepravuje zdarma, Sky Europe účtuje 770 Kč za pár na 1 cestu) a pak také doprava z letiště do cílového střediska – pronajatým autem, což vyjde dost draho, vlakem (Švýcarsko) anebo pendlujícím autobusem (Francie). Je však třeba sledovat, kdy, kam a za kolik která společnost jezdí a synchronizovat podle toho letový plán. Je třeba počítat také s tím, že autobusový „dojezd“ vyjde při zpátečním lístku na třetinu až polovinu ceny letových nákladů.

Slavnostní zahájení sezóny Pátek 8. prosince – nedìle 10. prosince 2006 ● Exkluzivní balíèek k zahájení sezóny: dvì noci se snídaní, dvoudenní skipas a vstup na všechny akce od 127 EUR ● Adventní období v horách / Vánoèní trhy v Kitzbühelu ● Oslavy, koncerty, Ladies’ Nigths, Aprés Ski ● Novinka - Skitesty ● Lanovka v provozu i v noci ● túry na snìžnicích, lyžaøské dny zdarma a mnoho dalšího

Do nadcházející zimní sezóny na plný plyn! Tel.: +43 (0)53 57 2000 · Fax: +43 (0)53 57 37 32 · info@kirchberg.at · www.kirchberg.at

Tel.: +43 (0)53 56 777 · Fax: +43 (0)53 56 777-77 · info@kitzbuehel.com · www.kitzbuehel.com

Text a foto: Petr Buček

O BOXU, LYŽE DNEBO NA NOSIÿ? Střešní boxy a nosiče lyží mají několik však není možzávad, které se pravidelně opakují. Chyby jší problémy totiž né hledat u výrobků samotných. Nejčastě ku lyží, když způsobují ztracené klíče od boxu nebo držá visí na háčku nejsou k nalezení na horách a náhradní klíče šní box „pokadoma v předsíni. V jiném případě se pak stře í při vjezdu do zí“ tím způsobem, že jej řidič ze střechy sraz nízkých garáží nákupního centra. Často nám volají s prosbou o pomoc lyžaři, kteří ztratili klíče od nosiče lyží nebo střešního boxu. Někdy za nimi vysíláme až do Krkonoš s novými klíči kurýra,“ říká Leszek Zelený, manažer obchodů se střešními nosiči a autoboxy Neumax. Především střešní box pak dovede řidiče pořádně napálit. Tehdy, když zapomene, že své auto připevněním velké plastové schránky zvýšil o dobrého půl metru a vjede do podzemních garáží u supermarketu. „Pokud se nepoškodí moc, lze box někdy slepit. To ale platí pro dražší výrobky z pevnějších plastů,“ uvádí Leszek Zelený. Většinou však bývá box po střetu se stropem garáže na odpis.

Jak se dají vozit lyže? Lyže se dají v autě vozit třemi způsoby. Buď se naskládají rovnou dovnitř, tím se ale ubere místo pro cestující. Dlouhé lyže se do auta nevejdou bez sklopených sedadel, některé vozy však nabízejí otvor v prostředním zadním opěradle, jímž se lyže protáhnou z kufru do kabiny. Některé automobilky k takovému otvoru nabízejí i vak, skrz který se lyže do interiéru z kufru zastrčí a lyže sedadla nepošpiní. Třeba pro Škodu Octavia stojí takový skivak tři tisíce korun. Druhé a třetí řešení představují střešní nosiče s držáky na lyže nebo s autoboxem. Kromě toho, že auto povyroste do výšky, je nutné počí-

tat i s dalšími nástrahami. „Po jízdě ihned nosiče odmontujte. Spotřeba paliva s nosiči může vzrůst až o 1,3 litru a aerodynamický hluk snižuje komfort,“ poradil svým čtenářům německý spotřebitelský magazín Stiftung Warentest.

Lyže na střeše Lyže upevněné na střeše nebo autobox znamenají automaticky i snížení rychlosti. Jejich výrobci doporučují držet se maximálně tempa mezi 120 a 130 km/h. Kdy se ale rozhodnout pro nosič lyží a komu se naopak vyplatí dražší plastový box? „Pokud někdo bydlí 10 až 15 kilometrů od sjezdovky, může vozit lyže odkryté na střeše. Ale jakmile chcete jezdit na hory na delší trasy, rozhodně doporučuji box,“ radí Leszek Zelený. Sůl na zimních silnicích lyžím a především vázání nesvědčí. Pro boxy hovoří i jejich celoroční využití. Za optimální schránku pro čtyři páry lyží a stejné množství lyžařských bot přitom platí box s objemem okolo 300 litrů, šířkou 50 centimetrů a délkou do 190 centimetrů. Je jasné, že kdo chce vozit v boxu běžky, potřebuje delší schránku.

Střešní boxy Střešních boxů je na trhu velké množství, na první pohled se moc neliší, rozdíly přináší až podrobnější pátrání. Začít lze u materiálů, z nichž se boxy vyrábějí. Levnější boxy jsou z tenčího plastu, dražší z masivnějšího. Rozdíl mezi nimi se pozná i hmatem, materiál laciných boxů se snadno prohne.

LYŽOVÁNÍ V ALPÁCH JIŽ OD

cestovní kancelář

1.990

Kč

za týden pobytu včetně skipasu

Objednávejte on-line na www.nev-dama.cz nebo na tel.: 800 100 234

Největší sport na českém internetu Boxy s cenou okolo čtyř tisíc korun se k základním příčníkům připevňují pomocí třmenů ve tvaru písmene U, nemají pro ně na dně schránky vyvrtané díry a k jejich montáži potřebujete klíč. Lepší boxy už mají díry vyvrtané výrobcem, namísto obyčejných matic jim v továrně dávají plastové vrtulky, ještě lepší se připevní k nosiči s pomocí rychloupínáků a nejdražší mají tak zvaný rychloupínací systém. Ten je napevno spojen s boxem. Funguje tím způsobem, že se na dně boxu otáčí kolečkem a pod boxem se díky tomu svírají kleště obepínající základní příčník střešního nosiče. Rozdíly jsou i ve vzpěrách víka nosiče. Nejlacinější bývají pružinové, dražší jsou kapalinové vzpěry a nejlepší boxy mají mechanicko-pružinové vzpěry. Ty se ochotně vydají nahoru, když lyžař box otvírá a snadno naopak poklesnou, pokud je ho třeba zavřít. K levným autoboxům patří i nutnost ovládat dva zámky, pokročilejší schránky mají jen jeden centrální zámek, který propojí obě části boxu třeba i ve třech místech. Vyplatí se však pamatovat na to, že obsah boxu musí při venkovním parkování na noc domů. Zloděj snadno zespodu poklepáním na box pozná, jestli je prázdný nebo v něm leží kořist v podobě třeba čtyř párů lyží. Rozdíly mezi levným boxem a jeho dražším provedením panují i ve stálobarevnosti a v aerodynamických vlastnostech. V barvách přitom u zákazníků s přehledem vítězí šedá, stříbrná a černá. „Box v jiné barvě si zájemci vyberou jen výjimečně. Auta dnes lidé mění často každé tři roky a koupit si barevný box představuje riziko,“ míní Leszek Zelený, manažer prodeje ﬁrmy Neumax.

www.bartsport.cz

Nosiče lyží

Navštivte naše kamenné prodejny: Praha:

*) Sleva platí na nákup 1 ks lyžařské přilby nebo brýlí. Slevy nelze sčítat. Platnost do 31. 12. 2006. Nutno uvést do poznámky u objednávky.

Bašty 8, 602 00 Brno (po-pá 9:30–18:30) telefon: +420 542 211 995

Brno:

Sokolská 19, 120 00 Praha 2 (po-pá 10:00–19:00), telefon: +420 234 703 220

kó

Pro všechny nosiče lyží pak platí, že špičky lyží patří dozadu. V opačném případě hrozí, že lyže začnou na střeše vibrovat a vystaví nosiče velkým tlakům, které v nejhorším případě mohou vést k uvolnění lyžařské výbavy. Jestliže nosiče lyží přijdou na 600 až 2500 korun v případě provedení pro čtyři páry, střešní boxy ze supermarketu stojí okolo 3500 korun a drahé a nejkvalitnější schránky přijdou i na částku převyšující dvacet tisíc. Rozdíly bývají i v záruce. Například švédský výrobce Thule dává na své výrobky pětiletou garanci a česká ﬁrma Neumann za střešní boxy ručí tři roky. A ještě na pár věcí se vyplatí nezapomínat. Maximální možné zatížení střešních nosičů i střech aut se většinou pohybuje mezi 50 a 75 kilogramy. Uvnitř boxu se pak vyplatí předměty upevnit s pomocí dodávaných popruhů. Nejtěžší věci mají najít své místo uprostřed boxu, ne na jeho koncích.

sle va

Špičky lyží dozadu!

Bezpečně v horách... ✃

Také mezi nosiči lyží lze najít hodně odlišností. Nejen na cenovkách. Podobně jako u střešních boxů platí i tady, že za vyšší cenu zákazník dostává odolnější a uživatelsky přívětivější výrobek. Nejkomfortnější nosiče lze vysunout nad dveře auta a pohodlně lyže zasunout do úchytů. Lacinější zboží nemá tak dobrou povrchovou úpravu a nosiče mohou začít při necitlivém zacházení spojeném s oděrkami rezivět. Skoro všechny je možné uzamknout, ale rozdíly jsou v ovládání západky. Lepší výrobky lze bez problémů ovládat v lyžařských rukavicích. Samostatnou kapitolu tvoří magnetické nosiče. Uvezou dva páry lyží. Na jednu stranu slibují jednoduché zacházení, kdy se musí dát pozor jen na skutečnost, aby se magnet ze střechy odděloval od strany, a ne z jeho středu. Po sundání lyží se magnety schovají do auta a jejich návrat na střechu po skončení lyžování je také jednoduchý. Jejich pravidelní uživatelé si ale mohli všimnout nějakého škrábance na laku střechy. Výrobci navíc nedoporučují jezdit s magnety na střeše rychleji než rychlostí 90 km/h.

PŐEHLED ZIMNÍCH CESTOVNÍCH KANCELÁŐÍ zpracovala Veronika Kolářová cílové země cestovní kancelář

web

adresa

obec

Adventura

www.adventura.cz

Voroněžská 170/20

Praha 10

Alexandria

www.alexandria.cz

Španělská 2/770

Praha 2

Alinea

www.alinea.cz

Kobližná 19

Brno

Alpin-tour

www.alpintour.cz

U Dubu 982

Týniště nad Orlicí

Alpy

www.alpy.cz

Štefánikova 63

Praha 5

Autoturist

www.autoturist.cz

Na Strži 9

Praha 4

netradiční země Aljaška Bulharsko

Beta-tour

www.betatour.cz

Na Můstku 8

Praha 1

Campana Tour

www.campana.cz

Náměstí 131

Kdyně

Cekare

www.cekare.cz

Řeznická 12

Praha 1

CK 2

www.ck2.cz

Generála Píky 430/26

Praha-Dejvice

Conti

www.ckconti.cz

Jindřišská 30

Praha 1

Čedok

www.cedok.cz

Na Příkopě 18

Praha 1

Eurocykl

www.eurocykl.cz

Kaminského 15

Ostrava

Euroski.cz

www.euroski.cz

Resslova 3

Plzeň

x x

Slovinsko Norsko

Fede

www.fede.cz

Jeruzalémská 3

Praha 1

Firo-tour

www.ﬁro-tour.cz

Náměstí 1. máje 94

Chomutov

Happy Tour

www.ckhappytour.cz

Východní 1181

Mladá Boleslav

Helios Via

www.heliosvia.cz

Dlážděná 5

Praha 1

Holiday Brno

www.holiday-brno.cz

Poštovská 8c

Brno

INEX

www.ckinex.cz

Divadelní 6

Plzeň

Interhome

www.interhome.cz

Úvoz 68

Brno

Intertrans

www.intertrans.cz

Slovanská tř. 5

Plzeň

Jirout CS

www.jirout.cz

J. Jabůrkové 268

Pardubice

Juhász

www.juhasz.cz

Masarykova 752

Orlová-Lutyně

x x

x Andorra, Bulharsko

Kontakt

www.ck-kontakt.cz

Husovo nám. 2347

Rakovník

Kudrna

www.kudrna.cz

Bašty 2

Brno

Nev-Dama

www.nev-dama.cz

Opletalova 27

Praha 1

Original

www.ckoriginal.cz

Hlavní Třída 49

Havířov

Petr's

www.petrs.cz

Legerova 48

Praha 2

Polsko, USA Andorra

Slovinsko

Rusko

x x

Pinocchio

www.pinocchio.cz

Vodičkova 30 (pasáž divadla ABC)

Praha 1

Quicktour

www.quicktour.cz

Biskupská 12

České Budějovice

Skipas

www.skipas.cz

Petrské nám.-Lodecká 3

Praha 1

Skitur

www.skitour.cz

Matěchova 18

Praha 4

Slan Tour

www.slantour.cz

Wilsonova 597

Slaný

SMART Travel

www.smarttravel.cz

Blatenská 111

Chomutov

Sport Václavík

www.cksport-vaclavik.cz

U hřiště 1235

Vsetín

Sport-S

www.sport-s.cz

Blatenská 113

Chomutov

Talpa

www.talpa.cz

Na Hřebenkách 15a

Praha 5

Tempo Tours

www.tempotours.cz

Elišky Peškové 13

Praha 5

Travel 2002

www.travel2002.cz

Moravské nám. 4

Brno

Trip

www.cktrip.cz

Pasířská 27

Jablonec nad Nisou

Tušla

www.tusla.cz

Nám. Svobody 10

Brno

Víkend

www.ck-vikend.cz

Valdecká 84

Hořovice

Vlna.cz

www.vlna.cz

Buchenwaldská 6

Chomutov

Vsacan Tour

www.vsacantour.cz

Smetanova 900

Vsetín

World Travel

www.worldtravel.cz

Klatovská 18

Plzeň

Zlín Tour

www.zlintour.cz

Štefánikova 17

Zlín

Andorra

x Finsko

x x Slovinsko

LYŽOVÁNÍ V ALPÁCH JIŽ OD

cestovní kancelář

1.990

Kč

za týden pobytu včetně skipasu

Objednávejte on-line na www.nev-dama.cz nebo na tel.: 800 100 234

Text: Petr Socha

ROMÁNSKÁ KATEDRÁLA A KLÁŠTER S FRESKAMI ZE 14. AŽ 15. STOLETÍ, OTEVŐEN DENNĚ 9–12 A 15–18 HODIN

VZPOMÍNKA Zlí jazykové tvrdí, že Havlíček odjel do Brixenu na dovolenou. Ať tak či onak, místo jeho vyhnanství nebylo vůbec nehostinné – naopak. Brixen by dnes mohl u mnohých aspirovat na titul v soutěži „domov snů“, leží v krásném prostředí přímo pod horami s několika zajímavými lyžařskými středisky a navíc je to město – což Havlíček ještě možná tak nebral – historií prosycené.

NA HAVLÍÿKA

Být na trase přes Alpy byla kdysi záruka jistého rozkvětu a nás dnes může těšit, že Brixenští o své hodnoty dbali a dbají, takže my i dnes můžeme obdivovat historické budovy či dokonce na vlastní receptory pocítit atmosféru hostince, kde blažili své chuťové pohárky dávní obchodní cestující jihotyrolským vínem a polentou. Ostatně nedivil bych se Havlíčkovi, kdyby

právě místním vínem zapíjel žal po rodné zemi. Byla by to velmi kultivovaná až malinko závist vyvolávající forma žalu… O kvalitě jihotyrolského vína prozradím více možná příště, tentokrát jen o tom, co objevíte v Brixenu na samém počátku lyžařské sezóny – vánoční trhy. Nechť tedy dobré a vnitřně hřejivé víno a konejšivá atmosféra historického

Carving starý tři století Kdo myslí že carving přišel do Jižního Tyrolska před nějakými deseti lety, mýlí se. Alespoň co se carvingu - curvingu v jeho původním smyslu týče – jsme totiž v kolébce alpské dřevořezbářské tradice Již na začátku 17. století se začalo řezbářství prosazovat coby řemeslo, jehož účelem bylo zejména kultivovat a krášlit lidské příbytky. Dominovalo především církevní motivy jako kruciﬁxy, sošky svatých a jesličky, ale časté byly i výjevy z běžného života. Zdejší řezbářský styl se stal charakteristický a slávu si vydobyl po celém světě! Jihotyrolské originály se poznají podle jednotného plíšku, který najdete vždy na podstavci výrobku. Chcete-li tedy potěšit své milé něčím originálním, sáhněte třeba po dřevěném koni, jako je na obrázku. Informace: www.weihnacht-brixen.com, www.suedtirol.info

města poslouží jako kontext k jejich návštěvě. Vánoční trhy v Brixenu jsou událostí pravidelnou a oslavovanou. Město se rozsvítí neonovými ozdobami, které se rozbíhají ulicemi a uličkami směrem k periferii jako světelné paprsky od svého zdroje. Přítomné poutníky zachycují a šeptají jim, že se něco děje, něco chystá – narození Krista. A vedou je krevním systémem města až k samotnému srdci všeho dění – k brixenskému historickému náměstí. Poutník tam nepozorován vpluje a během chviličky je okysličen kouzlem Vánoc, až se mu z toho hlava motá. Stánky nabízejí všelicos, jen ne kýče, plast a panenky Barbie. Jako se stává dobrým normálem, i zde si můžeme nakoupit hlavně to, co vyrobily místní ruce z místních zdrojů. Není ale ani potřeba nic kupovat, stačí tam být. Vnořit se do směsice vůní kadidel a svařeného vína, naslouchat hemžení, pozorovat děti na kolotoči, porovnat se s tělem brixenského dómu, který vše s velebným klidem pozoruje jako král vítězné šachovnice. Vše kolem, nejen to svařené víno, vám roztáhne ústa do úsměvu. A v duši zůstane vzpomínka stejně tak sladká.

Text: Václav Sochor

Zimní výlet do Alp v drtivé většině y na nohách. případů probíhá s přezkáči a prknem či prkn je náš sjezd v ješA když výbavu z nohou sundáme, pokraču tě rychlejším tempu v místních knajpách. Ačkoli dnes probíhají různé osvětové akce a existují iniciativy za alcohol-free sjezdovky, zakázat konzumaci alkoholu na lyžích asi nepůjde, protože by tím klesly zisky nejen restauracím v půli svahu, ale i provozovatelům vleků a potažmo i hoteliérům. Navzdory tomu, že lyžování pod vlivem může způsobit (a také že každý rok působí) mnohá zbytečná zranění. Pokud ale zvládneme odolat třetímu grogu v půl desáté ráno a čtvrté pivko si dáme, až když máme výbavu bezpečně v lyžárně, není důvod, proč Alpy nevychutnat i mimo svah. Pivo i destiláty ale ustupují do pozadí v porovnání s nabídkou alpských vín. Největší evropské velehory si mezi sebou rozdělily země, které se prakticky bez výjimky mohou považovat za vinařské velmoci. Jejich největší vína pocházejí většinou z nížin, z regionů daleko od Alp, nicméně i na svazích alpských velikánů se kromě špičkově upravených sjezdovek můžeme setkat s neméně pečlivě spravovanými vinicemi. Právě o nich je následující článek.

Rakousko Rakousko má několik vynikajících vinařských oblastí na obou stranách Dunaje (Wachau, Kam-

ptal, Kremstal, Weinviertel atd.), to jsou ale vína velmi podobná těm moravským a s Alpami mají společného pramálo. Jedinou skutečně alpskou vinařskou oblastí v Rakousku je hornaté Štýrsko (neboli Steiermark alias Styria) na jihovýchodě země. Právě štýrská vína v posledních letech patří k tomu nejlepšímu, co rakouští vinaři mohou nabídnout. Paradoxem je, že Štýrsko je nejteplejším regionem Rakouska, průměrná roční teplota je tu vyšší než v podunajských nížinách. O nejlepších štýrských vinicích to ale neplatí, ty najdete ve vysokých polohách na alpských úbočích. Jako vinařský region se Štýrsko dělí na tři oblasti: jihovýchodní, jižní a západní. Nejpopulárnějšími odrůdami jsou tu Sauvignon blanc, Morillon (což je ale Chardonnay, jen ve Štýrsku tomu říkají jinak), Muskateller a Welschreisling. Místní specialitkou je růžový Schilcher z lokální odrůdy Blauer Wildbacher – mladé, divoké, často dost kyselé víno, které ale perfektně sedne k řadě štýrských specialit a výborně chutná po dlouhém dni stráveném na prknech na svahu. Štýrská vína spadají do dvou základních kategorií. Tou první je Classic (Klasik, Classique),

Foto: Steiermark Tourismus

M MEZI SLALOALPSKÝMI VÍNY

což jsou vína, jež nevyzrávají v dubových sudech a jsou většinou určena k rychlému vypití. Tou druhou jsou rezervy, které strávily více či méně času v sudu a další léta mohou v klidu odpočívat na vejminku ve vaší vinotéce. Pozor – není to nutně tak, že by vyzrálé rezervy musely být lepší než Classic. Často to je opačně: většinu rozruchu kolem sebe štýrští vinaři dokázali udělat právě s čerstvými, mladými, svěžími víny, jimž staření nesluší. Za nejlepší ze tří štýrských vinařských oblastí je považováno Jižní Štýrsko (Südsteiermark), kde se pěstují všechny typické „štýrské“ odrůdy od Marillonu přes Muskateller až po Welschriesling (ano, náš Vlašák). Skvělou reputaci si vybudovali CO SE DĚJE VE ŠTÝRSKU • 9. listopadu Junker-Präsentationen: oﬁciální zahájení prodeje mladého štýrského vína (místní varianta humbuku kolem Beaujolais Nouveau nebo Svatomartinského). • leden 2007 Akce „Nejlepší vinaři na nejlepších sjezdovkách“ na Planai. • 21. ledna 2007 Lyžování, lidová hudba a kulinářství ve Fageralmu. • 19. března 2007 Prezentace Tramínu v Onkel Willis Hütte na Planai. • 2. duben 2007 Víno na sněhu v Kesseralmu/Planai.

Foto: Petr Socha/SNOW.CZ

fashion & function

především dva vinaři: Polz a Tement. Tementa si zapamatujete snadno, stačí nasadit mnemotechnickou pomůcku a zaměnit první písmeno T za D. To si budete pamatovat navždy. Mě už z paměti nikdy nevyprchá ani to druhé jméno, protože s mladým Polzem jsme loni na veletrhu Víno a destiláty zkusili celou jejich výrobní linii a veletrh pro nás oba skončil nečekaně brzy. Nejlepší vína od Polze jsou z vinice Hochgrassnitzberg (hledejte na etiketě), a to především Sauvignon, Morillon, Weissburgunder (tedy „česky“ Sauvignon, Chardonnay a Rulandské bílé). Tement má špičková vína světové extratřídy za příjemné ceny, zejména Sauvignon z vinice Zieregg a Morillon, který krátce pobyl v dubovém sudu. Jeho vína nemá cenu dlouho vláčet po sklepích – nejlepší jsou mladá, čerstvá. Dalšími výbornými vinaři v Jižním Štýrsku jsou Gross, Skoff, Muster, Prünte. Jihovýchodní Štýrsko (Süd-Oststeiermark) je regionem s několika špičkovými vinicemi. Za nejlepšího producenta bývá označován Neumeister. No a Západní Štýrsko je malá, ale velmi tradiční vinařská oblast, kde se specializují především na zmíněný Schilcher, místní raritu. Nejlepší Schilcher koupíte od Reiterera, Kluga nebo Lukase.

Švýcarsko Švýcarské vinařské vlastenectví je obdivuhodné. Kdekoli jinde (a teď to vidíme i v Česku) by byla místní vína už dávno skomírala na úbytě, válcována australskými a chilskými Chardonnay za šest pětek. Ve Švýcarsku ne, Švýcaři si kupují svoje drahá švýcarská vína a nikdy jinak. Životní náklady jsou ve Švýcarsku vysoké, náklady na výrobu vína také. Místní vinaři se ve světě nechytají – vyváží se pouhých 10 % produkce. Vidět tak v české vinotéce švýcarské víno

je stejně vzácné, jako vidět ve švýcarské vinotéce víno české. Ale je to škoda. Vína z Ticina, Valais a Vaudu jsou bez přehánění špičková a ochutnat lahvičku není zážitkem jen pro vašeho bankéře, ale i pro vás, ačkoli se prohnete. Ve Švýcarsku musíte zkusit Spécialités. Místní tak souhrnně říkají vínům z nezvyklých odrůd. A že jich tu mají! Už jste někdy slyšeli o odrůdách jako Amine, Arvine, Himbertscha nebo Gwäss? V každém regionu mají takových „divných“ odrůd hned několik a např. ve Valais se z nich připravuje velká většina vín. A teď rychle k jednotlivým oblastem. Ticino je italsky hovořící region na jihu Švýcarska. Jeho zvláštností je, že tu pěstují i poměrně hodně červených odrůd, zvlášť Merlot a Cabernet. Z odrůd bílých se kromě všelijakých Spécialités daří také Sauvignonu, Semillonu, Chardonnay a dalším. Nejznámějším vinařem je tu Daniel Huber, jemuž zdatně konkurují i Werner Stucky, Christian Zündel a Guido Brivio. Valais je údolím horního toku Rhôny předtím, než tuto řeku spolkne Ženevské jezero. Tam, kde je Rhôna ještě potůčkem, se mluví německy a vinic je tam poskrovnu. Mnohem víc skvělého vína má francouzsky hovořící „dolní horní“ Rhôna. V podstatě ideální klimatické podmínky pro pěstování révy udělaly z této části Valais nejvyhledávanější švýcarský vinařský subregion. Určitě zkuste Fendant, Johannisberger (což je místní název pro Sylvánské), Gamay, Chasselas a některou ze Spécialités, především Flétri – odrůdu, z níž se dělají sladké pozdní sběry. Nejlépe to jde Domaine du Mont d’Or, Michelu Clavienovi, R. Gilliardovi a Caves Imesch. Ani těmhle vínům to v lahvi moc nesvědčí, v zajetí se cítí nesvá a největší radost budou mít ona i vy, když si je necháte proběhnout po hrdle, jakmile si je

kama.cz

Foto: Steiermark Tourismus

přinesete z obchodu. Já to bohužel s Johannisbergerem neudělal a po deseti letech „školení“ jsem ochutnával víno, které se zrovna rozhodovalo, zda se má stát octem nebo zkorkovatět. Vaud je vinařský region lemující severní břeh Ženevského jezera. Alpy sice vinaři nemají hned na zápraží, ale přes jezero se na jejich vrcholky mohou každé ráno dívat z okna. Nejvíc inspirace ze spektakulárního výhledu na velehory pobral Henri Badoux, Delarze, Dubios Fils a Mass. Dobrých vinařů je tu ale spousta – Vaud je největším vinařským kantonem Švýcarska. Patří do něj subregiony Chablais (pozor – neplést s francouzským Chablis, ačkoli kvalita vín by k tomu mohla svádět), La Côte, Lavaux, Bonvillars, Côtes de l’Orbe a Vully. Z odrůd tu dominuje Chasselas, z červených Gamay a Pinot Noir (Rulandské modré). Na etiketách hledejte názvy vyhlášených vinařských vesnic: Aigle, Villeneuve, Yvorne, Mont-sur-Rolle, Fechy, Morges, Dézaley, Epeeses, Vevey-Montreaux. A máte-li červené opravdu rádi, pak také apelaci Dôle, což jsou dobrá vína nejčastěji smíchaná z Pinot Noir a Gamay.

CO SE DĚJE VE ŠVÝCARSKU • Každé pondělí od začátku prosince 2006 do konce dubna 2007 Degustace 15 vín z Calais v Saas-Fee. • 8. a 22. prosince 2006 Slavnosti svařáku ve Val-d‘Illiez – Portes du Solil. • Každý čtvrtek od 28. prosince 2006 do konce března 2007 „Objevte lahodné místní speciality“ – sirupy, vína a likéry. Crans-Montana. • 23. prosince 2006 Slavnost „Toupins de Morgins“: oslava zimního slunovratu, pochod vesnicí završený pitím mléka a vína v Morgins - Portes du Solil. • 26. prosince 2006 Degustace vín z Chalais ve Vercorinu. • 19. února 2007 „Calais Wines Gala“ v Zinalu. • 23. a 27. února 2007 Ochutnávka vín z Coteaux de Sierre v St-Lucu. • 28. února 2007 „Wines Gala“ v Crans-Montaně. • 8. března 2007 Vinařský a gurmánský festival Schlarafﬁa ve Weinfeldenu. • 18.–23. dubna 2007 Mezinárodní vinařský festival Arvinis v Morges.

Jireãkova 8/1008 › 170 00 Praha 7 – Letná Tel. prodejna: 233 377 332 › INFO: 603 805 866 e-mail: info@chcilyze.cz › www.chcilyze.cz Specializovan˘ obchod, servis a testcentrum se zamûfiením na nejkvalitnûj‰í lyÏafisk˘ materiál, tunning lyÏí a individuální pfiístup k zákazníkovi a jeho pfiáním. Nabízíme v˘bûr toho nejlep‰ího ze sortimentu firem specializujících se na carving, alpské lyÏování a freeride (Blade, Stoeckli, Vist, Dynastar, ZAG, RTC, Lusti), ‰piãkové pfiilby a pátefiáky (GIRO, K2, Etto, Komperdell) a také ‰irok˘ sortiment voskÛ a náfiadí pro ruãní tunning lyÏí a SNB (TOKO, SWIX, Kunzmann a Holmenkol). Zastupujeme nejlep‰í skiservis v âR – MONTANA SWISS z Vrchlabí – poskytneme Vám tak se zárukou ten nejkvalitnûj‰í servis vãetnû závodního tunningu pro Va‰e lyÏe a snowboardy v Praze. Speciální kolekce SNB (SIMS, NITRO, ROME). Exkluzivní dovozce italské firmy BLADE pro âR. Ke kaÏdému nákupu nad 5 tisíc korun obdrÏíte praktick˘ dárek a celoroãní pfiedplatné ãasopisu SNOW vãetnû slevové karty SNOWcard!

Francie I Francouzi pěstují víno v Alpách, ačkoli slávu jejich burgundského, bordeaux nebo šampaňského se vínům ze Savojska asi nikdy nepodaří zastínit. Savojská vína mají podobný charakter jako vína švýcarská nebo třeba i ta od Loiry, pokud se povedou. Rozhodně se nehodí na ukládání do archivů, naopak – měla by se vypít co nejdříve. Nejlepší vína této oblasti jsou z Apremontu (zkuste víno z lokální odrůdy Jacquère) a Crépy (na francouzské straně Ženevského jezera; výborný sekt). Tajným tipem je Seyssel, vynikající, zcela suchá bílá vína charakteristická svou vodovou, velmi bledou barvou. Z červených určitě ochutnejte Mondeuse.

Itálie Italové mají na svých alpských úbočích dvě velké vinařské oblasti: Valle d’Aosta na západě a Trentino a Jižní Tyrolsko na východě. Podle mého skromného názoru Italům bílá vína obecně příliš nejdou. Ovšem právě s výjimkou vín z alpských horských oblastí na severu (a snad i Sardinie, ale to sem nepatří). Itálie je největším producentem

mě se dosud nepovedlo na žádný patok narazit. Z červených zkuste Lagrein nebo Vernatsch. CO SE DĚJE V TRENTINU A J. TYROLSKU • 9.–11. března 2007 Sýrový festival, Heese v Sandu v Taufersu – degustace sýrů a vín. • duben 2007 Bolzanská ochutnávka vín, největší vinařská akce Jižního Tyrolska, Bolzano

Slovinsko Slovinské Alpy jako takové nejsou vinařským regionem. Na úpatí velehor se ale i tady pěstuje víno, a dobré. Slovinci své vinařské oblasti dělí do tří regionů: Podravje, Podavme a Primorje. Primorje nemá s Alpami společného nic, ostatní dva už ano, částečně. Především oblast Smarje-Virstajn, která je vklíněna mezi dva alpské hřebeny. V chladném klimatu se tady dobře daří Vlašskému ryzlinku, Chardonnay a také Beli Pinotu, ale překvapivou popularitu si díky konzistentní kvalitě získala i Modra Frankinja, ačkoli červených odrůd se tu pěstuje čím dál méně. Vinice oblasti Bela Krajina se na severu šplhají po pohoří Gorjanci – poslední „alpské výspě“ na východě. Oproti Virstajnu je tu už tepleji, čemuž odpovídá i výběr odrůd, jež se tu pěstují. Oblast má tradici především v červených vínech, ačkoli se od nich dnes vinaři odklánějí ve prospěch bílých odrůd. Nejslavnějším vínem je známková Metliska Crnina složená z Frankovky, Portugalu, Zametne Crniny a Sentlovrnky; bohaté, sametové víno s výraznější tříslovinou. Odrůdová vína nejsou zatím tak zajímavá a měla by se pít mladá, za ochutnání hlavně stojí Modri Pinot. Pokud jde o bílé odrůdy, kromě Vlašského ryzlinku tu zkoušejí i Chardonnay, Sauvignon a Rumeni Muskat. Mezinárodně nejúspěšnějším vínem z této oblasti zatím bylo ledové víno Vlašský ryzlink z roku 1985 z coopu v Bela Krajině.

Foto: Steiermark Tourismus

vína na světě a především nejlepší toskánská a piemontská červená vína patří ke světové extratřídě jak kvalitou, tak cenovkami. My ale samozřejmě zůstaneme v Alpách. Ačkoli mnohem známější jsou vína trentinská, v posledních letech na sebe stále víc pozornosti poutají lahve z patnácti vinic v d’Aostě, zejména díky skvělému suchému, až mírně nahořklému bledému Nebbiolu, které dělají ve vinařství Domnitz, a také díky Regionálnímu zemědělskému institutu, který je (navzdory svému názvu) spravován mnichy z místního kláštera. Dobrá vína dělají ve Valle d’Aosta i Grosjean a Charére. I Trentino je oblastí, kde se dělají především odrůdová vína, celkem jich označení DOC, zaručující jejich původ, má něco málo přes dvě desítky. Nejčastěji pěstovanými odrůdami jsou Pinot blanc, Chardonnay, Marzemino a Teroldego. Poslední dvě jsou místními specialitami, zajímavé je zvlášť červené Marzemino. To nejlepší hledejte v lahvích s etiketami vinařství Ca’Vit, Letrari, Simoncelli, Bossi Fedrigotti, De Tarczal. Trentino je ale proslulé v prvé řadě svými bílými bestsellery. „Oříšková“ Nosiola patří k raritám, které musíte vyzkoušet. A co tady umějí snad i lépe než v Toskánsku je Vin Santo – silné, velmi sladké dezertní bílé víno. Jako digestiv po večeři nebo k dortíku je nepřekonatelné. Alto Adige alias Südtirol neboli Jižní Tyrolsko administrativně navazuje na Trentino, jde ale o samostatnou vinařskou oblast. Lidé tu hovoří německy stejně jako italsky a německý (tedy rakouský) je i výběr odrůd, které místní vinaři pěstují. Shrnout do jednoho či dvou odstavců tento velmi různorodý region nelze – v každé vesnici se pěstují jiné odrůdy a dělají stylem jiná vína. Výborné budou lahve od Neidermeyera, Tiefenbrunnera, Thurnhofa, Maddaleny, Cant. Prod. di Cortaccia, Cant. Prod. di Termento, Aloise Lagedera či Franze Haase. Bezpečnou volbou v tomhle nikoli zrovna levném regionu ale bude prakticky každé bílé s označením DOC – alespoň

KATALOG ZIMA 2007 ŠIROKÝ VÝBĚR PRESTIŽNÍCH LYŽAŘSKÝCH STŘEDISEK OBLASTI DOLOMITI SUPERSKI – SELLA RONDA, LIVIGNO, VAL DI SOLE, SESTRIERE, VALLE D‘AOSTA – ZERMATT A DALŠÍ AUTOBUSOVÉ ZÁJEZDY JIŽ OD 4 590 KČ Cestovní kancelář FEDE, s.r.o., Jeruzalémská 3, 110 00 Praha 1 Tel.: 00420 224 142 340, 350, 356, Fax: 00420 224 142 341, fede@fede.cz, www.fede.cz

Foto: Petr Socha/SNOW.CZ

Text: Radek Holub

HON ZA EVROPOU rvíruři širokého lyžařského povědomí, nám nase A je to tady: české lyžařské areály, outside lo není sezóny. V celé Francii se jich letos postavi jí 14 nových lanovek jako přivítání do zim m dke vá, se tak stává běžným přepravním prostře čko seda měj rozu a, ovk Lan cet! dva ch celý jich lyčtyřicítky českých a moravských středisek po našich umírněných kopcích. Z „velké“ cen již více než dvacítka. Žádný dramatický šplh žaře bude vozit alespoň jednou lanovkou uDlo ám. vat dvěma posledním vydařeným zim nás přitom nečeká, za což můžeme poděko větší dobré tržby z prodeje skipasů, a následně há sezóna znamená hodně návštěvníků a a jistě s cenami zamávala více, i bez investic. zcel by a zim erná miz a Jedn at. stov inve ť chu

33 PARTNER RUBRIKY

Rokytnické svahy snesou i rychlejší carving

Foto: Radek Holub/SNOW.CZ

Sedačkové lanovky u nás letos rostou jako houby

Panorama krkonošského podhůří

Technologickým lídrem poslední pětiletky jsou Janské Lázně v Krkonoších – za tu dobu proměnily slušně převýšený kopec s nešťastně úzkými tratěmi v moderní arénu se třemi plnohodnotnými sjezdovkami, s výkonným zasněžováním i večerním osvětlením a lanovkovým parkem na úrovni 21. století. Od poloviny srpna se mohou návštěvníci vozit expresní 8místnou kabinkou, která na vrchol Černé hory „vyletí“ za 7,5 minuty. Rychlost: 6 m/s, což je alpský nadstandard. Do mohutné výstavby se pustil také český lyžařský gigant Snowhill, provozující Herlíkovice, Ještěd, Kamenec, a Vysoké n. Jizerou a Kašperské hory. Na Ještědu smetl všechny stávající vleky a staví zde jednu expresní a jednu klasickou 4sedačku, dvousedačku Černý vrch přestěhoval na Pláně. Novou čtyřsedačkou vybavuje také Herlíkovice. Další čtyřsedačky přibydou na Zadově, v beskydské Bílé a v nově projektovaném areálu ve Zlatých horách. Průlom nastává i v „přátelskosti“ nabídky sousedících středisek, konkrétně v možnosti pořídit si společný skipas. Lyžař, bedlivě porovnávajícímu nabízenou službu s cenou, určitě uslyší na skipas pro dvacet třicet kilometrů sjezdovek raději než na džungli cen každého jednotlivého vlekaře. K již dříve sjednocennému skipasu Jizerských hor tak letos přibývá SKIregion (Rokytnice n. Jizerou, Harrachov, Paseky n. Jizerou, Kořenov-Rejdice a Příchovice) se společným vícedenním skipasem a Skiarena Krkonoše (Janské Lázně, Pec pod Sněžkou) se rozrůstá o Velkou a Malou Úpu. Společný lístek můžete mít i pro tři šumavská centra (Špičák, Lipno a Zadov) nebo pro krkonošský Černý Důl, Mladé Buky a Dolní Dvůr (Markid), také Snowhill nabízí ve svém „impériu“ společnou

permanentku. V ostatních pohořích je společné jízdné zatím v plenkách nebo ještě před početím. Konkurenční vítr už ale vane a jen tak se neutiší. V každém případě je to dobrá zpráva. Oﬁciální statistiky vypovídají, že počet zimních návštěvníků na českých horách oproti loňsku lehce poklesl, i tak ale dosáhl 570 tisíc. Pro srovnání, do štýrské oblasti Dachstein-Tauern přijede v zimě asi 300 tisíc hostů. Celková délka sjezdovek českých top 40 středisek je ale jen o málo větší než má Dachstein-Tauern (asi 250 km oproti 223 km). I když zanedbáme nerevnoměrné rozptýlení lyžařů – o atraktivní střediska je vždy větší zájem než o málo známá – ze srovnání vyplyne, že u nás zaostává především plocha pro sjíždění. Celková přepravní kapacita vleků a lanovek je v Česku asi dvaapůlkrát větší než ve štýrském Dachsteinu (zhruba 245 000 vs. 103 000 os./h). Prosté srovnání je ovšem zavádějící – kilometr dlouhý (český) vlek pojme v absolutním měřítku vždy menší počet lyžařů, než zvládne při stejné přepravní kapacitě vlek dva- až třikrát delší. Infrastruktura se rekonstruuje rychlým tempem – rostou lanovky, zasněžování už má každý. Komplexnost služeb (ubytování, skipas, bezplatné parkoviště, restaurace, aprés-ski, ...) je ale mnohde zatím utopií a přátelskost personálu velmi rozličná. Příkladem chytře projektovaného a uživatelsky přívětivého centra je Lipno na Šumavě, které mělo tu výhodu, že vyrůstá více méně „na zelené louce“. Kapacitní hotelová vesnička s veškerým komfortem od restaurací po akvapark leží na dosah přibližovací lanovky do rodinného areálu se 100% zasněžováním, snowparkem i nejlepším dětským parkem v republice.

LYŽAŘSKÁ GEOGRAFIE ČESKA Hlavní slovo v nabídce mají Krkonoše – jsou největší a blízko ku Praze. Ztělesňují české lyžování i s jeho nešvary a pokroky. Špindl se dvěma dosud nepropojenými slušnými svahy a několika dalšími místního významu se etabluje jako prominentní centrum a investuje do pestrosti služeb (akvapark, bobová dráha) i do kvality (bezkontaktní skipas). Co do lyžařské atraktivity mu šlape na paty Černá hora s 560metrovým převýšením, vynikající terény s rychlou lanovkou a nově i regionálním skipasem má Rokytnice n. Jizerou. Pec pod Sněžkou potěší sněhově spolehlivými sjezdovkami, uspořádanými do malé lyžařské houpačky. V poměru kvalita/cena si vede dobře region Markid s několika lanovkami, solidním kopcem disponují Helríkovice. Na rodinnou pohodu se soustředí Paseky, Vítkovice či Benecko. V Jizerských horách je č. 1 Tanvaldský Špičák se sjezdovkami všech proﬁlů a velkými plány do budoucna. Bedřichov a Severák jsou ideálními centry na pohodu, z Rejdic se stalo kultovní místo snowboardistů. Investice začaly proudit také do Orlických hor – po nové lanovce si připisují přehledné luční svahy v Deštném i rozmanitý vějíř tratí v Říčkách. Jeseníky v pomyslném boji bodují spíš vřelou atmosférou a útulností než moderními technologiemi, i když lanovky přibývají – na Ramzové a ve zcela novém areálu ve Zlatých horách. Jeseníky jsou velmocí večerního lyžování, je skoro v každém středisku. V Beskydech vede kvalitou Bílá se sportovními i pohodovými terény, srovnatelné rozsáhlé Pustevny poněkud stagnují, ale možná, že je to tak lépe – unikátnímu horskému skanzenu to na atmosféře neubírá. Na Šumavě je terénním králem Špičák, vedle něj se ale objevil areál alpského typu, představující špičku rodinného pojetí zimní dovolené – Lipno. Zadov sází na pohodlí a přidává sedačkovou lanovku. V Krušných horách platí status quo, Klínovec udržuje svou slušnou úroveň (zasněžování, lanovka) a láká i snowboardisty. Tajným tipem s dobře promyšleným skicentrem může být Bublava.

34 PARTNER RUBRIKY

PLUS A MINUS:

Foto: Radek Holub/SNOW.CZ

PLUS • malá vzdálenost • v absolutních číslech nejlevnější lyžování • bezkonkurenční možnosti pro běžecké lyžování • některá střediska už jsou slušně modernizovaná MINUS • omezené sjezdařské možnosti • minimální možnosti freeridu a skialpinismu • riziko nedostatku sněhu • často přeplněné sjezdovky

České hory jsou rájem běžkařů (Jeseníky)

BUDEME ZA SKIPAS PLATIT 1000 KČ?

Foto: Radek Holub/SNOW.CZ

Jednou určitě ano. Jako první se cestou výrazného zdražování „ve jménu kvality“ vydal průkopnický Špindl – letos sice ceny ponechává, ale i tak je jeho 750 Kč za denní skipas už na úrovni Alp. Zkušenost z loňské zimy napovídá, že to krok špatným směrem není: návštěvníků alespoň opticky ubylo, tržby přitom neutrpěly. Když už je drahý, měl by aspoň nabízet luxusní služby – a tím se zřejmě hodlá řídit. Adeptů na drahý skipas se v Krkonoších ještě pár objevuje, ale možná budou ještě chvíli rádi těžit ze zájmu „špindlerovských vyhnanců“, kteří jim pro úsporu na skipasu dají přednost. Věčnou otázkou se dvěma „správnými“ odpověďmi zůstane, jestli je lepší mít drahá, na luxus sázející centra s menším ruchem, nebo cenově lidové, ale přecpané otloukánky, v nichž se budeme utvrzovat, že „tady to není ono“. (rh)

Krkonoše

CENY SKIPASŮ V ČESKU V HLAVNÍ SEZÓNĚ 06/07 (KČ) 1 DEN 1 DEN DOSPĚLÍ DĚTI 390 270 400 310 450 350 590 360 490 380 400 250 420 300 570 460 530 370 350 200 370 300 450 320 380 250 550 360 390 270 350 220 470 320

LYŽAŘSKÁ DATA:

STŘEDISKO

Bedřichov Benecko Bílá v Beskydech Černá hora–Janské Lázně Černý Důl Červenohorské sedlo Dolní Morava Harrachov Herlíkovice Klínovec Kořenov-Rejdice Lipno Paseky nad Jizerou Pec pod Sněžkou Petříkov Pustevny Ramzová

5,9 km 3,5 km 4,5 km 11,3 km 8,7 km 5,5 km 2,0 km 8,6 km 8,8 km 6,3 km 1,5 km 5,6 km 10,0 km 10,4 km 4,4 km 12,5 km 8,0 km

Rokytnice n. Jizerou

15,8 km

570

460

Říčky v Orlických horách Severák Špičák na Šumavě Špindlerův Mlýn Tanvaldský Špičák Velká Úpa Vítkovice v Krkonoších Zadov Žacléř – Prkenný Důl

4,0 km 4,3 km 8,4 km 26,0 km 5,9 km 2,9 km 5,2 km 5,0 km 5,8 km

450 390 470 750 510 490 420 450 370

270 300 500 390 340 360 220 290

celková délka sjezdovek: 300 km celková plocha zasněžování: údaj není k dispozici aktuální sněhové zpravodajství: www.holidayinfo.cz předpověď počasí: www.meteopress.cz

Pozn.: Údaje o vlecích a sjezdovkách vycházejí ze statistik SPLV a údajů od jednotlivých provozovatelů.

NOVINKY 06/07 • Ještěd: 4sedačka Černý vrch místo 2sedačky, expresní 4sedačka Skalka místo kotvy a 2sedačka Pláně místo vleků (přestěhovaná z Černého vrchu) • Černá hora–Janské Lázně: 8místná kabinka místo staré 4místné kabinky • Herlíkovice: 4sedačka místo 2sedačky na Žalý • Rokytnice nad Jizerou: přibližovací 4sedačka místo starého vleku (v prodloužené trase) • Benecko: 4sedačka Kejnos • Černý Důl: repasovaná 3sedačka místo vleku U Lomu • Mladé Buky: repasovaná trojsedačka vedle vleku Šmejkalka • Říčky v Orlických horách: 4sedačka místo vleku na Zakletý vrch • Deštné v Orlických horách: repasovaná 2sedačka vedle vleků Marta I a II • Zlaté hory: 4sedačka Zlaté louky v nově projektovaném areálu • Bílá v Beskydech: 4sedačka místo vleku na severním svahu • Zadov: 4sedačka Kobyla místo vleku

SJEZDOVEK

6 DNÍ DOSPĚLÍ 1 500 2 060 1 700* 2 900 2 600 1 700 1 800 2 970 2 480 1 700 2 970 2 030 2 000 2 800 1 650 1 255 2 900** 2 970

6 DNÍ DĚTI 900 1 540 1 250* 1 480 1 890 1 000 1 200 2 380 1 740 980 2 380 1 440 1 300 1 490 1 130 805 1 700 2 380

2 250*** 2 110 3 200 2 200 2 440 2 000 2 070 1 750

1 350 2 100 1 500 1 710 1 650 1 470 1 280

VĚKOVÁ HRANICE DĚTÍ, VYSVĚTLIVKY –12 let –10 let * 5denní, děti do 12 let –10 let –10 let –12 let 6denní skipas SKIregion do výšky 140 cm do výšky 100 cm 6denní skipas SKIregion 6–12 let –10 let –10 let do výšky 140 cm ** 7denní, děti 5–10 let 6denní skipas SKIregion, děti 3–12 let *** 7denní 6–12 let 6–12 let

do výšky 150 cm

Text: Ivan Sosna

ACH JO, LUFŘÁCI!

řských středisek Občas mívám pocit, že ve fungování našich lyža hu k lufťákům. pořád ještě přežívají zbytky přezíravého vzta Domorodec se na lufťáka od počátku díval s určitou směsicí pobavenosti, přezíravosti a závisti. Lufťák byl ten, kdo jezdil odpočívat (tedy zahálet) mezi ty, kdo museli tvrdě (neboť fyzicky) pracovat. S prostředím neharmonoval, neuměl se v něm pohybovat, byl to prostě člověk z jiného světa. Ovšem z velkého a bohatého městského světa, ne ze sprosté vesnice nebo z chudičkých hor. Lufťák se – kupodivu dobrovolně – zříkal svých civilizačních vymožeností a přímo se zdálo, že se vyžívá v jednoduchosti a nenáročnosti místního života. Koneckonců těch pár dnů v roce to jde vydržet, říkal si on sám a viděli a říkali si to i domorodci. Ti si tak osvojili postoj vyjadřující něco jako „když se ti to či ono u nás nelíbí, zůstaň si ve městě“ a „když chceš to či ono, musíš pro to něco vytrpět“. Třeba nepohodlí, bláto, zimu, zápach. „To víš, holenku, tady nejsi ve městě!“ S rozvojem cestování a turistického ruchu se ale prapůvodní poměry změnily. Lufťák, nyní už nazývaný turistou, návštěvníkem nebo klientem, katapultoval celé země a regiony k nebývalému blahobytu a stal se jejich chlebodárcem a živitelem. Změnil se i on. Své nároky zvýšil až na úroveň pětihvězdičkových hotelů a dokonale fungujících služeb, pokrývajících všemožné nároky. Zhýčkaně přenesl zvyklosti svého běžného života i do míst, kam prapůvodně jezdil za něčím zcela odlišným. Jakkoli se nám to může nelíbit, je to tak. Také lyžař za posledních pár desítek let ohromně znáročněl. Ještě na počátku 60. let se kodrcal vlakem na jediný volný víkendový den a nadšeně šlapal do kopce. Dnes chce dojet autem co nejblíže lanovce, vyjet nejraději pohodlnou sedačkou s kapotáží a sjíždět na dokonale upravených tratích. Vyžaduje informace, stále více on-line a kdykoli. Chce lyžovat, ale pohodlně. Chce mnoho dalšího: sportovní vyžití i mimo sníh, zařízení, kde se bude bavit a bude baven. Také jeho nároky jsou stále vyšší. Vše má ideově zdůvodněné: je naučený hlídat si hodnotu, již za své peníze dostává. Navíc má možnost si vybírat. Domorodec se učí, že platící klient je tím, komu je třeba vyhovět. Není to vždy lehké. Náš vesničan a horal donedávna nebyl zvyklý, že jeho živobytí přímo závisí na lufťákovi. Prvý většinou pracoval v zemědělském družstvu a chalupář byl mimo jeho obživu. A i když se melouchy na vzkvétajících chatách a chalupách náramně šikly, vytvořil se zvrácený vztah: platící zákazník jako prosebník o službu a velkopanský domácí dodavatel. Horské chaty byly zase podnikové a chlebodárcem býval mateřský podnik, dodávající i klientelu. Také hotely byly de facto státní. Snad jen nevelké skupině účtujících číšníků a jejich nadřízených, jimž se odváděl desátek, záleželo na tom, kolik spropitného dostanou. Je těžké, aby místní zaměstnanec nepociťoval určitý druh přezíravosti. On je tu doma, pořád, kdežto rekreant jen na chvíli. On tu pracuje, bez něj by to nešlo, kdežto lufťák se jen baví a je bez problému zaměnitelný. Každou chvíli něco chce, plno věcí se mu nelíbí, jeho děti lítají

a řvou, dělají binec. Je to prostě takovej obtížnej hmyz, furt jinej a furt stejnej... Nejlíp by bylo bez nich. Je ovšem pravda, že leckterý návštěvník přijíždí na hory ve stylu anglického koloniálního úředníka, otrávený tím, že se musí špinit kontaktem s méněcennými domorodci. V okamžiku, kdy z něho na dálku čpí nadřazenost, apriorní nasranost a chuť ty místní blbečky zprcat a ponížit, by s ním sotva pořídil i uvítací výbor složený z Gándhího a Matky Terezy. Zde už ale vstupuje do hry strategie „jak dobře naladit a nenaštvat“. Patří do ní nejenom cukrbliky obslužného personálu (mnohdy by stačil alespoň neutrální slušný kukuč), ale i elementární zdvořilá komunikace (pozdravit! používat magického „prosím“! nebo třeba „mohl byste...?“). Ale ještě předtím kvalitně udržovaná a dobře značená příjezdová komunikace a včasná a přesná informace. Našim střediskům totiž chybí více empatie. Empatie, to je vcítění do druhého. Místní se někdy nedokáží dostatečně vcítit do role přijíždějícího klienta. Vstával za tmy a chladna brzy ráno, absolvoval dlouhou nepříjemnou cestu autem, bojí se počasí a front a uvažuje, jestli neměl radši zůstat doma. Netěší se na chladné lyžařské boty, nestačil se nasnídat, pospíchá na kopec, přemýšlí, na které parkoviště, a bojí se, že zvolené už bude plné. Znáte tyhle „přijížděcí“ pocity? Vy ano, jenže místní ne. Oni je prostě nezažívají. Samozřejmě, lze také říci „měls vyjet dřív“ a „můžeš jet jinam“. Obojí je pravda, ale nic z toho není vhodný přístup k tomu, kdo přináší peníze, a tedy vlastně obživu. On vyjel, jak vyjel, a dojel právě sem. Povinností kvalitního lyžařského střediska je udělat všechno pro to, aby se i náš vynervovaný návštěvník cítil co nejlépe a cítil chuť se sem vracet. Organizačně-technická opatření jsou přitom nesporně snadnější než myšlení a chování lidí. Nejlepší metodou, jež bohužel právě u nás postupuje velmi pomalu, je vytvoření vztahu k majetku a místu. Majitel, ne jedno- či dvousezonní nájemce, si bude budovat a hýčkat klientelu a pérovat své zaměstnance, aby se k ní příslušně chovali. Trvalý obyvatel, ne sezónní brigádník, bude mít ten správný lokální patriotismus a snahu dokázat, že právě u nás je to nejlepší. Mladí, kteří budou v takové atmosféře vyrůstat, pak tyto vzorce chování převezmou automaticky. V alpských penzionech to ostatně můžeme zažívat každou zimu. V těchže Alpách ale můžeme vidět, že ne všechno je ideální. Zaměstnanec-hulvát se na vleku nebo lanovce najde i tam. Jsme nakonec všichni jen lidé, ne andělé. Slušné a vstřícné prostředí ale všestranně kultivuje. I to lyžování je v něm jaksi lepší. (Autor strávil od dětství mnoho prázdnin i víkendů u příbuzných v jihočeské vesnici i na maloměstě. Na horách pracoval i jako topič-údržbář a noční hlídač.)

foto: Petr Socha/SNOW.CZ

Text: Radek Holub

ŠANCE PRO ŠPINDL

lyžařského areálu dostal pracovní název, Projekt gruntovní přestavby špindlerovského Ona ičce nedaří. Daří, ale právě to je problém. z něhož by se mohlo zdát, že se naší jedn t dos je ké, dopravní a kapacitní potíže, jichž „šance pro Špindl“ mapuje lyžařsko-technic omě pociťuje. Studie, zadaná kanadskému a každý návštěvník je přinejmenším podvěd z nich sign), je jako první pojmenovává a hledá (Eco k dise stře ní ová jekt pro na tovi ialis spec neuživatelsky přívětivé lyžařské centrum bez cestu ven. Představuje budoucí Špindl jako y. švarů postkomunistické rekreační základn Nový Špindl se nemá proměnit v obří lyžařskou arénu, jen by měl stávající sjezdovky pospojovat do organického celku a jejich kapacitu vyvážit se zájmem, který vzniká už v důsledku ohromné ubytovací kapacity města. Už ta sama dokáže svahy naplnit až po okraj, na hranici únosné a bezpečné kapacity sjezdovek. Pro jednodenní hosty, jichž je také požehnaně, už zkrátka nezbývá místo. I tak by tato „korekce“ současného

stavu znamenala reálné zdvojnásobení lyžařské plochy, a tedy nespočet zásahů do krajiny v národním parku. Studie poskytuje poměrně zdařilý obrázek o tom, jak „inteligentně“ středisko funguje dnes – nástupní stanice lanovek jsou nešikovně daleko od hotelů, přístup z nich přímo na sjezdovky prakticky žádný. Výsledkem je, že polovina ubytovaných hostů musí za lyžováním

dojíždět autem a zbytek napůl pěšky, napůl skibusem. Na parkovištích u lanovek tak zbyde jen 40 % jejich kapacity pro dojíždějící „lufťáky“. Sjezdovky ve Svatém Petru i na Medvědíně jsou přetížené, denní užitná kapacita tratí dosahuje jen 72 % toho, kolik lyžařů dokážou bezproblémově odbavit špindlerovské vleky. V nejlepší den sezóny 2004/05, která sloužila jako statistický podklad studie, sem přijelo lyžovat 10 781 lidí

LUČNÍ HORA 1547 m

BUDOUCÍ ŠPINDLERŮV MLÝN? STOH 1315 m

PLÁŇ 1196 m MEDVĚDÍN 1235 m

HORNÍ MÍSEČKY MECHOVINEC 1074 m ŠPINDLERŮV MLÝN

lanovky a vleky sjezdovky nové sjezdovky stávající

VODNÍ NÁDRŽ LABSKÁ

(30. 12. 2004) – optimální kapacita tratí je přitom skoro poloviční (6 590 osob), jen o něco lépe je na tom kapacita lanovek a vleků. I ve dvaceti nejlepších dnech sezóny byla optimální kapacita areálu překročena. Průměrně jsou sjezdovky ve Špindlu zatíženy 91 lyžaři na hektar, přičemž tato hodnota by neměla překročit 75. V Rakousku se prý v průměru pohybuje okolo 55 os./ha. Uznání získalo jen výkonné umělé zasněžování. Že je o Špindl příliš velký zájem, se tedy vybarvilo řečí čísel. Jak by tedy mohl vypadat Špindlerův Mlýn třetího tisíciletí? Předně je třeba zastavit přijíždějící návštěvníky už před branami města. Kus za přehradou by měl vyrůst terminál s parkovištěm, pokladnami a přímým spojením do obou hlavních částí areálu – do Svatého Petra i na Medvědín. Vzhůru souběžně s lanovkou na Hromovce

povede expresní sedačka, kterou ovine trojice nových sjezdovek. Od výstupního bodu na vrcholu Hromovky přibude přímá spojka na červenou sjezdovku, aby se příchozí nemuseli přesunovat po užší modré trati. Na opačnou stranu, k vrcholu Mechovinec by od přehrady vedla další, pravděpodobně krytá 6sedačka, doplněná hned pěti sjezdovkami různých náročností, který využijí členitý proﬁl slunečného, jihovýchodního svahu. Odtud se bude možné přesunout na Medvědín, a to díky nové lanovce, nahrazující rychlokotvu na Mísečkách, ale v jiné trase – s nástupní stanicí severně od Harrachovy skály. Po nové sjezdovce dostanou na Mísečkách i na Labské. Další trať by měla přibýt i na Medvědíně, a to jako obchvat prudkého černého hangu. Dostane se i na začátečníky, kterým bude věnován prostor přímo u centrálního parkoviště s cvičnými vleky.

Možnost dopravy ke sjezdovkám pro ubytované (z celkové ubytovací kapacity): • 17 % skibusem • 21 % pěšky • 62 % autem Denní kapacita lanovek a vleků • Medvědín-Horní Mísečky: 4 170 os. • Svatý Petr: 4 790 os. • Labská: 420 os. Denní kapacita sjezdovek • Medvědín-Horní Mísečky: 2 790 os. • Svatý Petr: 3 450 os. • Labská: 350 os. Nejvyšší denní návštěvnost (30. 12. 2004): 10 781 Průměrná hodnota zatížení sjezdových tratí: 91 os./ha (hranice únosnosti 75)

Silnici do města přemostí lyžařský můstek, anebo alternativně tunel. Tím bude dosaženo bezbariérového spojení v celém komplexu tratí. Ubytovaní návštěvníci Špindlu by měli využívat nově vzniklých lyžařských cest, které je provedou městem ke sjezdovkám a z nich, předpokládá se i posílení skibusů. Ve výsledku by statistika vyhlížela takto: denní kapacita vleků se zvýší na 12 280 návštěvníků, kapacita sjezdovek na 9610 a výsledné zalidnění tratí klesne na 75 os./ha. Jestli takový Špindl jednou mít budeme, možná se pak každý Čech přijede s chutí pokochat, jak chytře se dá i ve stísněných českých kopcích postavit lyžařské centrum.

LYŽOVÁNÍ V ALPÁCH JIŽ OD

cestovní kancelář

1.990

Kč

za týden pobytu včetně skipasu

Objednávejte on-line na www.nev-dama.cz nebo na tel.: 800 100 234

ilustrace: Michal Roba/SNOW.CZ

ŠPINDL L. P. 2005

Text: Kristian Hanko

OD TATIER Asi není s podivem, jak mnoho se píše o Slovensku jako o turisticky atraktivní lokalitě – je po Chorvatsku vůbec nejoblíbenějším českým cílem dovolené (425 tis. turistů v roce 2005). Opačně tomu tak ovšem není. Na Slovensku se o Česku, natožpak o jeho lyžařských střediscích, dozvíte mnohem méně. Možná že Češi vědí o Slovensku mnohdy více než samotní Slováci.

Foto: Vítek Ludvík

K DUNAJU

Chata na Poludňovém Grúni

Krupové. Všude spousty lidí. Na Srdiečku se Češi jsou pro Slováky atraktivní jako zdroj vracíme k autu pro čaj. Po hodince vyrážíme příjmů, téměř každý Čech byl v Tatrách. Slozpět a dáme si celé kolečko ještě jednou, více vensko samozřejmě nejsou jen Tatry – a to je nelze stihnout. Končíme ve čtyři odpoledne. jeho hlavní výhoda. Mnoho krásných míst, ba Doma unaveni padneme do postele a spíme možná krásnějších, než ta, kam se hrne většina až do rána. turistů, najdete v „neznámých“ lokalitách. Rok 2005, Chopok-jih. Parkujeme ve Hledání ideálu je velmi subjektivní – co se líbí skrytém a placeném parkovišti. Je nádherně. jednomu, se nemusí líbit druhému. Řada lidí se V devět hodin stojí před nekrytou čtyřsedačkou pídí po desítkách kilometrů, které mohou svými asi deset lidí. Nandaváme lyže a vyrážíme směr sjezdovými prkny brázdit. Jiní se orientují na pohodu, klídek a spíše relaxační pobyt, další hledají Chopok. Svah nad Srdiečkem je rozrytý, ale nikde ani noha. Vylamujeme si hlavy, abyadrenalin. Co lyžař, to názor. Slovensko může chom se po dlouhé době pokochali pohledy přispět do celé pestré směsice poptávek. na Ďumbier a Pálenicu, než se zatáhne. Na Jakožto země s nejmenšími velehorami Kosodrevině rychle pokračujeme novou kotvou. a nejmenší lyžařská velmoc sice nevyhoví Vyjíždíme vcelku rychle asi dvěstě metrů pod každému kvantitou nabídky, kvalitou se ale Chopok a přejíždíme do muldy na Predných přibližuje – tu pomaleji, tu skokem. ZanedlouDerešoch. Dáme čtyři jízdy a poté pokračujeme ho tomu bude 20 let, co se Československo pěšky k Rotundě. Je nádherně, fotíme Jasnou, osvobodilo ze sevření totalitního režimu, a 14 Ďumbier a Skalku. Po malém občerstvení let je Slovensko samostatným státem. v Kamenné chatě sjíždíme do Zadných Derešů Rok 1985, Chopok-jih. Tehdy ještě funkční a dále až dolu do Krupové. Koukáme na vlek, sedačka „Von Rollka“ a od osmé hodiny ranní kde jsme jako malí jezdívali. Oproti loňsku má dlouhá fronta okolo celého hotelu Srdiečko. Po lano již spadlé ze sloupů. Dolní stanice je totálhodinovém čekání na nás přišla řada. Nasedáně vykradená. Na svahu se objevilo asi dvacet me, zacvakneme jistící madlo a obsluha vleku tahá za spouštěcí mechanismus. Sláva, jedeme! Maďarů. Trať je od Jelenie lúky upravená, ale na mnohých místech rozedřena. V Krupové Koukáme na krajinu, je tu zase nádherně. Vystojí vlek. Na horní točně spadlo lano. Čekáme sedáme na Kosodrevině. Již ze sedačky je vidět a opalujeme se, svačíme. Po hodině se vlek frontu táhnoucí se z budovy lanovky ven před spouští. Na Srdiečku řve hudba a všude hotel Kosodrevina. Chceme až na Chopok, spousty lyžařů a snowboardistů. Jedeme opět tedy stojíme další hodinu na lanovku. Jeden rychle nahoru. Svahy jsou nad Kosodrevinou stojí ve frontě, zbytek jde pro čaj. Mezitím se neupravené a pod silnými slunečními paprsky počasí zkazilo a začíná chumelit. Když vyrážíme ze stanice lanovky, je všechno okolo krásně bílé. se stávají velmi obtížnými. Třiceticentimetrová břečka dává zabrat i nejzdatnějším lyžařům. Vidět není ani na krok. Zvuk lanovky je tlumeSvah se vyprazdňuje. Využíváme chvilky, kdy na ný. Sedačka je sice zastřešená, ale ďábelský vleku není fronta, a na sílu jezdíme nahoruvítr unáší sněhové krupky vodorovně a nešetří nás. Začíná nám být proklatá zima. Na Chopku -dolů. Po osmé jízdě sjíždíme opět do Krupové. S trochou nostalgie opět míjíme Zadné Dereše, celí zmrzlí jdeme rychle do Rotundy na čaj. abychom na Srdiečku ukončili něco málo po Občerstveni vyrážíme do chumelenice. Jedeme třetí naši lyžovačku. na Zadné Dereše, na sjezdovce tam fouká vítr Co se tedy vlastně změnilo? Otázkou je i to, méně a na Predných je pomalá a nepohodlná jak to kdo vnímá. Pro mnohé je tato realita tím, dvojkotva. Dáme tři jízdy, poté sjíždíme až do

Slovensko je malým skialpinistick

ým rájem

co hledají, pro jiné to může být nejhorší lyžařská zkušenost sezóny. Upřímně, je to ale spíš výjimka potvrzující pravidlo. Počet takových středisek bychom na Slovensku napočítali na prstech. Většina podlehla tlaku modernizace, a tak se zde můžete setkat s 8místnými kabinkami, 6sedačkovými lanovkami i jejich kombinacemi. Kde to přírodní podmínky a ochrana přírody dovolily, tam vyrostly nové ubytovací a relaxační kapacity, systémy umělého zasněžování, osvětlení pro večerní lyžování, snowparky atd. Téměř všude se rozšířily přepravní kapacity náhradou starých vleků za nové nebo za lanovky. Hojně se měnily celé názvy středisek, aby opticky zvýšily kvalitu střediska a snáze přilákaly zahraniční klientelu (např. Malinô Brdo, dnes Skipark Ružomberok, Parksnow Donovaly, Relax center Plejsy). Mnohá střediska se orientují na jednotlivé cílové skupiny (rodiny, sportovce), což je hlavním trendem posledních pár let. Mnohde se změnil přístup personálu, přesto není výjimkou nějaká ta jadrná poznámka obsluhy vleku nebo lanovky na adresu lyžaře nebo snowboardisty. Někde se stále vede dvojí metr na cizince a domácí, leckde se vybírá parkovné. Co se určitě nezměnilo, je jazyk, halušky, přírodní a geograﬁcké podmínky. Stále jsou zde místa, kde se lyžuje i v květnu. Po trendu úniku do zahraničí se i Slováci pomalu vracejí na tuzemské sjezdovky, a tak je po delší době opět občas na svahu „narváno“. Slovenská střediska jsou přesto pro Čechy atraktivní. Přinejmenším z Moravy jsou snadno dostupná autem, na mnoho míst lze příjemně dojet nočním vlakem. A všude se domluvíte. Díky výhodnému kurzu koruny vycházejí relativně levně. Naleznete zde top střediska, ale i malá zapomenutá a romantická centra. Určitě si vybere každý, kdo netouží po sto kilometrech sjezdovek a trhání výškových rekordů, ale přitom je vysazen na zachovalou přírodu a pestrou krajinu.

Foto: Vrátna Free Time Zone

PARTNER RUBRIKY

ÂšÂšÂšÂÂ–ÂŽÂŒÂ’Â“ÂˆÂ‘ÂŒÂ‘ÂŠÂÂ†Â?

Foto: VrĂĄtna Free Time Zone

PARTNER RUBRIKY

zwvy{ÂąĂŞt|Â prhÂąĂŞÂ ih}h uvuz{vwĂŞwhy{Â€ uhĂŞzu o|Âˇ }lsrvslw ĂŞv{l} lu ĂŞ Â ptu ĂŞzlÂ uÂ€ĂŞĂŞ}ĂŞ lzr|Âˇ sÂ€%v} u ÂĂŞĂŞzuv~ivhykpunÂĂŞ t lu ĂŞzshsvtÂ€ĂŞvĂŞjluÂ€ÂĂŞ sÂ€%h zr ĂŞ rvshĂŞwyvĂŞÂ h {l u rÂ€ÂąĂŞ wvryv ps ÂąĂŞjhy}punÂąĂŞ{lslthyrÂąĂŞ zuv~ivhykÂĂŞtv%uvz{ĂŞÂ hw!q lu ĂŞ {lz{v}hj joĂŞsÂ€% Â %p} ĂŞrvujly{Â€ĂŞyvjrÂ˝wvw

jopuhzrpÂĂŞ%s|{#ĂŞwlzÂ k khĂŞts klrĂŞpsslnhsĂŞihukÂ ~vouv|{ĂŞhĂŞkhs Â %p} ĂŞrvujly{Â€ĂŞopwÂžovw

pukÂ€ĂŞĂ†ĂŞ~pjoÂĂŞpklhmh{{lÂĂŞ thywvÂĂŞmhpiÂ€ĂŞhĂŞkhs Â z|wlyĂŞjluÂ€ÂˇĂŞÂžĂŞihs lrĂŞuhĂŞÂ˘ĂŞkuÂ€ |iÂ€{v} u ÂĂŞzrpwhzÂĂŞwhy{Â€whzĂŞ uhĂŞ} ljouÂ€ĂŞwyvnyhtÂ€ÂĂŞsÂ€%h zr ĂŞ rvshĂŞwyvĂŞk {pĂŞpĂŞkvzw s ÂĂŞ}z{|wĂŞ kvĂŞhx|hwhyr|ÂĂŞzrpi|zĂŞhĂŞkhs ĂŞ qluĂŞÂ hĂŞÂĄĂŞÂŠÂŁÂ˘ĂŞr Âˇ

VrĂĄtna dolina s dominantou VelkĂŠho Rozsutce

LYĹ˝AĹ˜SKĂ DATA: â€“ â€“ â€“ â€“

celkovĂĄ dĂŠlka sjezdovek: 700 km z toho s technickĂ˝m snÄ›hem: 170 km celkovĂĄ pĹ™epravnĂ kapacita: 410 000 os./h aktuĂĄlnĂ snÄ›hovĂŠ zpravodajstvĂ: www.holidayinfo.sk a jednotlivĂĄ lyĹžaĹ™skĂĄ stĹ™ediska â€“ pĹ™edpovÄ›Ä? poÄ?asĂ: www.meteo.sk Pozn.: Ăšdaje o sjezdovkĂĄch vychĂĄzejĂ ze zdrojĹŻ SACR a jednotlivĂ˝ch lyĹžaĹ™skĂ˝ch stĹ™edisek.

ORIENTAÄŒNĂ? CENY obÄ?erstvenĂ na sjezdovce: â€˘ polĂŠvka â€“ 30â€“50 Sk â€˘ gulĂĄĹĄ â€“ 40â€“60 Sk â€˘ bageta â€“ 40â€“60 Sk â€˘ grilovanĂĄ kuĹ™ecĂ stehĂ˝nka â€“ 70â€“100 Sk â€˘ klobĂĄsa â€“ 40â€“50 Sk â€˘ hranolky â€“ 20â€“30 Sk â€˘ slivovice, boroviÄ?ka â€“ 35â€“45 Sk â€˘ limonĂĄda (0,3 l) â€“ 25â€“35 Sk â€˘ pivo (0,5 l) â€“ 25â€“35 Sk â€˘ Ä?aj â€“ 15â€“25 Sk â€˘ kĂĄva â€“ 15â€“25 Sk v supermarketu: â€˘ chlĂŠb â€“ 19 Sk â€˘ rohlĂk â€“ 2 Sk â€˘ mĂĄslo â€“ 14 Sk â€˘ mlĂŠko â€“ 21 Sk â€˘ jogurt â€“ 9â€“14 Sk â€˘ Ä?okolĂĄda â€“ 15â€“35 Sk â€˘ ovoce â€“ 20â€“30 Sk â€˘ demĂ¤novka (0,75 l) â€“ 250 Sk cestovnĂ nĂĄklady: â€˘ benzĂn (1 l): 38 Sk â€˘ nafta (1 l): 38 Sk

PLUS A MINUS: PLUS â€˘ relativnĂ blĂzkost â€“ jazykovĂĄ, kulturnĂ, z Moravy i dopravnĂ â€˘ pĹ™ĂznivĂŠ ceny â€˘ roste poÄ?et modernizovanĂ˝ch center alpskĂŠ ĂşrovnÄ› â€˘ freeridovĂŠ i skialpovĂŠ terĂŠny â€˘ termĂĄlnĂ koupele MINUS â€˘ sjezdovĂŠ moĹžnosti nejsou alpskĂ˝ch rozmÄ›rĹŻ â€˘ nÄ›kdy vzdĂĄlenost i dostupnost â€˘ rĹŻznorodĂĄ kvalita sluĹžeb

NOVINKY 06/07 â€˘ Slovakia Ski Region â€“ spoleÄ?nĂ˝ skipas pro stĹ™ediska JasnĂĄ, TatranskĂĄ Lomnica, StarĂ˝ Smokovec, LiptovskĂĄ TepliÄ?ka, VeÄžkĂĄ RaÄ?a-OĹĄÄ?adnica, Donovaly a Ĺ trbskĂŠ Pleso â€“ 15 dnĂ v sezĂłnÄ› za 6 500 Sk (v pĹ™edprodeji do 24. 12. za 5 900 Sk) â€˘ JasnĂĄ â€“ propojenĂ severnĂ strany dvÄ›ma vleky (440 os./h) s jiĹžnĂ stranou Chopku (spoleÄ?nĂ˝ skipas) â€˘ Relax Center Plejsy â€“ wellness centrum â€˘ Meanderski Oravice â€“ novĂŠ lyĹžaĹ™skĂŠ stĹ™edisko se 4sedaÄ?kou a dvÄ›ma sjezdovkami v blĂzkosti termĂĄlnĂho areĂĄlu Meanderpark Oravice â€˘ Ski Krahule â€“ novĂĄ 4sedaÄ?ka â€˘ OravskĂĄ LesnĂĄ â€“ novĂĄ 4sedaÄ?ka â€˘ Thermalpark BeĹĄeĹˆovĂĄ â€“ rozĹĄĂĹ™enĂ o novĂŠ bazĂŠny, masĂĄĹže a restaurace

CENY SKIPASĹŽ NA SLOVENSKU V HLAVNĂ? SEZĂ“NÄš 06/07 (SK) STĹ˜EDISKO

} jlĂŞpumvythj ĂŞuhÂŽ pumvĂ?zrpvwlupunÂjÂ

{lslmvuĂŞÂ khyth

Â¨ÂŞÂŞĂŞÂ˘ÂŞÂ¤ĂŞÂ˘ÂŞÂĽ

ÂšÂšÂšÂÂ‹Â’Â—ÂˆÂ?Â“Â’Â•Â—Â„Â?ÂÂˆÂ˜

ÄŒertovica Donovaly Hrebienok Chopok-juh JasenskĂĄ dolina JasnĂĄ/Chopok-sever, -jih LiptovskĂĄ TepliÄ?ka Makov MartinskĂŠ Hole RajeckĂĄ LesnĂĄ RohĂĄÄ?e-SpĂĄlenĂĄ dolina RuĹžomberok SkalnatĂŠ Pleso-LomnickĂŠ sedlo Ĺ trbskĂŠ Pleso TĂĄle VeÄžkĂĄ RaÄ?a-OĹĄÄ?adnica VrĂĄtna Zuberec Ĺ˝diar-Strednica

SJEZDOVEK 1 DEN (KM) DOSPÄšLĂ? 1,1 480 10,9 850 5,6 690 8,8 590 4,2 450 28,0 890 1,7 390 4,5 300 6,7 550 n/a 400 1,8 500 10,6 750

1 DEN DÄšTI 380 600 480 380 300 630 230 250 390 280 340 530

6 DNĂ? DOSPÄšLĂ? 2 350 4 240 2 900 2 860 4 700 1 560* 1 500 2 640 2 000 2 330 3 750

2,7

690

480

2 900

5,3 2,6 15,9 10,0 4,5 3,0

790 450 830 570 450 390

560 190 590 400 350 340

3 780 2 460** 3 950 3 420 2 200 2 280

6 DNĂ? DÄšTI 1 800 2 980 2 300 1 720 3 100 940* 1 300 1 850 1 470 1 410 2 430

VÄšKOVĂ HRANICE DÄšTĂ?, VYSVÄšTLIVKY â€“14 let

6â€“18 let do vĂ˝ĹĄky 150 cm 6â€“18 let * 5dennĂ, dÄ›ti 6â€“12 let â€“12 let â€“10 let â€“10 let â€“12 let

6dennĂ skipas platĂ takĂŠ na Hrebienku a v Lipt. TepliÄ?ce 2 610 6â€“12 let 1 040** ** 7dennĂ, dÄ›ti do 12 let 2 760 â€“12 let 2 390 6â€“12 let 1 400 â€“10 let 1 980 2 030

Text: Radek Holub

Foto: Montafon Tourismus

VÁNÍ LYŽONÁRODNÍM SPORTEM V žádné jiné zemi na světě není tolik lyžařských střeřský sport zakořenil už v počátku 20. století, disek, snad každá vesnička má svůj vlek. Lyža dem. Rakušané nejzanícenějším lyžařským náro jsou s dne i a e válc po ukl vyp m boo ětší nejv výo druhu nabízí i osm ledovců, z toho sedm Mimo bezkonkurenční výběr středisek všeh Čechy í dopravní vzdálenost, nepřekvapí, že pro znamných sjezdařsky. Přičeteme-li nejkratš je alpskou zemí č. 1.

Foto: Lech Zürs Tourismus

Foto: Montafon Tourismus

Lyžařský areál Lech-Zürs

Vorarlbersko je osvědčen

ou freeridovou adresou

Montafon je jedno z nejmalebnějších rakouských údolí

Rakousko je zemí úhledných až roztomilých vesniček s kostelíkem, které ani poválečný rozvoj nezdeformoval v anonymní komplexy betonových ubytoven. Nenajdete žádné monstrózní stavby, vše je v dimenzích líbivé (až kýčovité) architektury se sedlovými střechami a všudypřítomnou zdobností. V Rakousku se turistickým ruchem živí sami domorodí obyvatelé, kterým obvykle patří jako hotely, tak vlekařské společnosti. Pozitivně se projevuje také fakt, že většina středisek žije turismem celoročně – v zimě lyže, v létě treking. To vše ani nedovoluje nekontrolovatelnou expanzi středisek, jakou si umí prosadit ﬁnanční korporace, podnikající v lyžařském průmyslu jen za účelem zisku. Typicky jsou lyžařské svahy přimknuté k vesnici či městečku v údolí, občas spojené se sousedním kopcem lanovkami, ale ani tak netvoří komplex stovek kilometrů tratí na malém prostoru. Jsou čestné výjimky, a pomalu jich přibývá. Skipasy na osm set i více kilometrů sjezdovek většinou zahrnují jednotlivá centra v celém regionu, do nichž se dá dopravit buď skibusem, nebo po vlastní ose. To je případ Ski amadé, zillertalského superskipasu, permanentce Top Kärnten-Osttirol Gold a dalších. V Rakousku se nežinírují spolupracovat s „konkurencí“, což může být inspirací nejen českým areálům. Za velké lyžařské houpačky se dají považovat Ischgl, Serfaus-Fiss-Ladis, tři velké oblasti v Zillertalu, okolí Kitzbühelu a Skiwelt Wilder Kaiser.

Terény jsou zpravidla dvoupatrové – nejvyšší partie bezlesé, s plochami pro jízdu v prašanu, níže pak s tratěmi vedoucími v lesních průsecích. Zjednodušeně se dá říci, že od východu na západ ubývá sjezdovek v lese a přibývá volných terénů, což vrcholí ve slavné freeridové mekce v Arlbergu. Je tedy poměrně dost středisek, jež mají dojezdy svých sjezdovek poměrně nízko a mnohá z východní poloviny Rakouska nemají ani dvoutisícový vrcholek. Tisíc pět set metrů nad mořem na severovýchodě Rakouska se sice nedá srovnávat se stejnou nadmořskou výškou v Itálii nebo Francii – klima na východě Alp je o poznání chladnější, ale i tak se už bez umělého zasněžování neobejdou. Poslední léta jim sice nakonec přála přebohatě, ale začátek sezóny byl ne vždy slavný. Rakousko se proto svými gigantickými investicemi pasovalo na druhou alpskou zasněžovací velmoc, hned za Itálii. Celkově je pokryta více než polovina plochy tratí, v tomto „průměru“ jsou ale i některá 100% pojištěná střediska. Výhodou takových níže ležících středisek je travnatý povrch tratí, který nepotřebuje přiliš tučnou vrstvu sněhu. V Rakousku se setkáte s vřelým přijetím od hostitelů, povětsné je svou Gemütlichkeit (v překladu útulnost, chápáno ale v přeneseném významu). Lidé jsou vstřícní, možná až pedantsky pečliví a mají smysl pro aprés-ski. Zde to znamená poměrně živou zábavu ještě na sjezdovce v iglú, deštníkových barech a podobných lokalitách, prolévanou alkoho-

LYŽAŘSKÁ DATA celková délka sjezdovek: 9 000 km celková plocha sjezdovek: 23 000 ha z toho s technickým sněhem: 50 % aktuální sněhové zpravodajství: www.tiscover.at a jednotlivá lyžařská střediska předpověď počasí: www.zamg.ac.at Pozn.: Údaje o sjezdovkách vycházejí ze zrodjů CIPRA a ADAC Ski Guide.

lem a doprovázenou tancem v přezkáčích. Ačkoliv jódlovačky asi nepatří k oblíbenému žánru většiny návštěvníků, v této atmosféře a se šnapsem v ruce jim nelze upřít křepčivou nakažlivost. Moderností svých lanovek může soupeřit s Italy o vedení v pomyslném pelotonu, šestia osmisedačky už nejsou neznámou kuriozitou. Rychle mizí i donedávna obvyklé vleky, právě náhradou za lanovky. O enormních investicích do zasněžování už řeč byla. V tomto kontextu překvapí, že přijímání platebních karet takovou samozřejmostí není. Ubytování asi nelze nic vytknout. Největší procento kapacit je v penzionech a apartmánech v rodinných rukou, následují hotely – ideální výběr pro rodinnou dovolenou. V souvislosti se snadnou auto-dostupností a internetem je Rakousko rájem individuálního cestování. Velké apartmánové komplexy tu neznají, větší skupinky si proto musí často hledat ubytování v několika domech.

44 CENY SKIPASŮ V RAKOUSKU V HLAVNÍ SEZÓNĚ 06/07 (EURO) STŘEDISKO Alpbach Bad Kleinkirchheim Dachstein-West Feuerkogel Fieberbrunn Galtür Gasteinertal

SJEZDOVEK 1 DEN DOSPĚLÍ (KM) 46 29,5 103 36,0 140 31,8 12 25,0 35 32,5 40 32,5

1 DEN DĚTI

6 DNÍ DOSPĚLÍ

6 DNÍ DĚTI

15,0 18,0 16,7 14,3 16,5 20,0

144,0 175,0 156,3 132,0 162,0 149,0

71,0 88,0 83,9 77,0 81,0 86,0

VĚKOVÁ HRANICE DĚTÍ 6–15 let 6–14 let –15 let 6–15 let 6–15 let 7–16 let

201

37,0

19,5

176,0

91,5

6–15 let

Heiligenblut Hinterstoder-Wurzeralm Hochﬁcht Hochjoch-Schruns

55 32 20 43

33,0 33,0 28,0 37,0

17,0 18,5 17,0 22,7

154,0 144,5 126,0 172,0

77,0 82,0 74,0 106,5

10–15 let 10–14 let 6–14 let 5–15 let

Hochkönigs Winterreich

150

36,0

18,5

176,0

91,5

6–15 let

Ischgl Kaltenbach/Hochfügen Kaprun/Europa Sportregion Kasberg Katschberg-Rennweg Kaunertaler Gletscher Kitzbühel-Kirchberg-Pass Thurn Kleinwalsertal/Oberstdorf Kreischberg Kühtai Lech-Zürs Lermoos Matrei in Osttirol Mölltaler Gletscher

220 155 132 40 60 36 168 124 29 37 276 33 35 53

40,5 35,0 37,5 29,5 32,5 33,0 37,5 33,5 30,5 28,0 40,5 32,5 32,0 36,0

23,5 17,5 18,5 16,5 16,5 19,5 19,0 16,0 16,0 16,5 24,5 19,5 16,0 18,0

182,5 172,0 179,0 140,0 175,0 147,5 175,0 161,0 137,5 145,0 194,0 164,5 161,0 175,0

109,5 86,0 89,5 77,0 88,0 88,5 87,5 76,0 73,0 74,0 116,0 98,5 81,0 88,0

7–16 let 6–14 let 6–15 let 6–14 let 6–14 let 6–15 let 6–15 let –14 let 6–15 let –15 let 8–15 let 6–15 let 6–14 let 6–14 let

Nauders/Reschenpass

111

30,0

19,0

155,0

86,0

5–14 let

Obergurgl-Hochgurgl Obertauern Ötscher Pitztaler Gletscher Saalbach-Hinterglemm Seefeld Semmering Serfaus-Fiss-Ladis

110 100 19 22 200 20 14 160

39,0 34,5 28,0 34,5 37,5 30,0 28,5 39,5

25,0 17,5 14,0 20,5 18,5 18,0 15,0 23,0

195,0 167,5 122,5 164,0 181,0 158,0 147,0 169,0

110,0 84,0 61,5 98,5 90,5 93,0 74,5 97,0

8–16 let 6–15 let 10–15 let –10 let 6–15 let 7–15 let 6–14 let 5–14 let

32,0

16,0

161,0

81,0

6–14 let

Silvretta Nova

114

37,0

22,7

53,2

33,7

5–15 let

Ski amadé

865

176,0

91,5

6–15 let

Ski Zillertal 3000 Skiarena Nassfeld Sölden Spieljoch-Fügen St. Anton am Arlberg St. Johann in Tirol Stubaier Gletscher Turracher Höhe Warth-Schröcken Wildschönau Zillertal Arena

227 111 146 21 276 60 110 38 66 65 115

168,0 175,0 199,5

84,0 88,0 108

6–15 let 6–14 let 7–13 let

194,0 162,0 182,6 175,0 155,0 142,6 172,0

116,0 81,0 91,3 88,0 78,0 85,6 86,0

8–15 let 6–15 let 10–14 let 6–14 let 6–15 let 6–15 let 6–14 let

Zillertaler Superskipass

636

172,0

86,0

6–14 let

Sillian

35,0 36,0 40,5 34,5 40,5 32,0 35,5 30,0 34,0 30,0 35,0

17,5 18,0 25,0 17,0 24,5 16,0 17,8 15,0 17,5 18,0 17,5

VYSVĚTLIVKY

6denní skipas platí v celé oblasti Ski amadé

6denní skipas platí v celém Montafonu 6denní skipas platí v celé oblasti Ski amadé

skipas platí v oblasti Ski Arlberg

skipas platí také ve střediscích Schöneben a Haideralm

6denní skipas platí také v Matrei, Lienzu, St. Jakobu, Kalsu a Obertilliachu skipas platí v oblastech Salzburger Sportwelt, Gasteinertal, Grossarltal, Hochkönig Winterreich a Dachstein-Tauern

skipas platí v oblasti Ski Arlberg

skipas platí ve všech střediscích údolí Zillertal

Foto: Lech Zürs Tourismus

Arlberg – mekka jízdy v prašanu

Foto: OÖ Tourismus

NEJ STŘEDISKA

Přehledné rodinné pláně v oblasti Dachstein-West

NOVINKY 06/07 PLUS A MINUS: PLUS • nejbližší alpská země • nejlepší ledovcová střediska • moderní infrastruktura (lanovky, zasněžování) • největší výběr různorodých středisek • úpravnost tradičních vesniček MINUS • méně stabilní počasí • jazyková bariéra • ubytování nebývá přímo u sjezdovek

ORIENTAČNÍ CENY občerstvení na sjezdovce: • polévka (gulášová, knedlíčková) – 3,5–4 euro • boloňské špagety – 7–8 euro • párek s pečivem – 4–6 euro • párek s hranolkami – 6–8 euro • řízek s hranolkami – 7–9 euro • svařák, jaggatee – 2,5–3,5 euro • pivo (0,5 l) – 3–4 euro • limo (0,33 l) – 2–3 euro cestovní náklady: • benzín (1 l): 1,1 euro • nafta (1 l): 1 euro • dálniční známka (10 dní): 7,7 euro půjčení lyžařského vybavení: • lyže pro dospělého (1 den): 14–24 euro • lyže pro děti (1 den): 6–12 euro • přezkáče (1 den): 6–8 euro • snowboard (1 den): 14–26 euro

• St. Anton am Arlberg – funitel Galzig • Ellmau (SkiWelt) – expresní 6sedačka Tanzboden místo vleku • Flachauwinkl-Kleinarl – krytá 6sedačka Absolut Shuttle místo vleku • Grossarl-Dorfgastein – 8kabinka Hochbrand místo sedačky • Heiligenblut – 8kabinka Fallbichl místo 1sedačky • Innsbruck-Norkette – zrekonstruovaný lyžařský areál (nově Nordpark): pozemní lanovka z centra Innsbrucku (Kongreshaus–Hungerburg), visutá kabina Hungerburg–Seegrube–Hafelerkar • Kaltenbach/Hochzillertal – 8kabinka Hochzillertal, krytá 8sedačka Schnee Xpress • Kitzbühel – krytá 6sedačka Ehrenbachhöhe místo 3sedačky, expresní 6sedačka Hanglalm místo vleku, sněhová vesnice s hotelem pro 24 osob a kostelem • Lech-Zürs: všechny sedačky lanovek budou vyhřívané • Mayrhofen – náhrada visuté kabiny Ahornbahn • Pitztaler Gletscher – 8kabinka Mittelbergjoch místo vleku, krytá 6sedačka Gletschersee místo 2sedačky • Saalbach-Hinterglemm – 8kabinka Schattberg Sprinter místo 2sedačky • Semmering – největší nabídka nočního lyžování (14 km sjezdovek) • Serfaus-Fiss-Ladis – let na křídle zavěšeném na laně (47 m nad údolím, rychlost až 80 km/h) • Schladming – 8kabinka Planai Golden Jet I+II • Skiarena Nassfeld – expresní 6sedačka Hohe Höhe Bahn místo vleku • St. Johann in Pongau – krytá 6sedačka Gernkogel místo 2sedačky • Turracherhöhe – krytá 6sedačka Zirbenwaldbahn, kombi lanovka Panoramabahn místo 1sedačky

LYŽAŘSKÉ SAFARI (středisko vhodné pro cestování „bez sundání lyží): • Skiwelt Wilder Kaiser • Ischgl • Zillertal • Serfaus-Fiss-Ladis PANORAMA (velkolepé výhledy): • Sölden • Hintertux • Mölltal ATRAKTIVNÍ SJEZDOVKY (extra dlouhé a prostorné, členité): • Ischgl • Obergurgl-Hochgurgl • Serfaus • Zillertal • Kitzbühel • Zauchensee • Hinterstoder • Skiarena Nassfeld • Schladming TAJNÉ TIPY (kvalitní „neobjevené“ středisko): • Heiligenblut • Sportgastein ATMOSFÉRA (městečko, kde se stojí za to projít): • Alpbach • Kitzbühel • St. Anton • Lech-Zürs FREERIDE (rozsáhlé volné terény): • Ski Arlberg • Montafon • Ischgl • Sölden • Sportgastein • Krippenstein KLIMA BEZ EXTRÉMŮ (středisko přívětivé i za špatného počasí): • Saalbach-Hinterglemm • Dorfgastein-Grossarl • Dachstein-Tauern • Hochficht SNĚHOVÁ JISTOTA (dlouhá sezóna, jistota sněhu přírodního či umělého): • Lech-Zürs • Obergurgl- Hochgurgl • Stubai • Pitztal • Zillertal • Dachstein-Tauern DOSTUPNOST SJEZDOVEK (ubytování přímo na svahu): • Serfaus-Fiss-Ladis • Lech-Zürs • Kühtai • Skiarena Nassfeld

LYŽOVÁNÍ V ALPÁCH JIŽ OD

cestovní kancelář

1.990

Kč

za týden pobytu včetně skipasu

Objednávejte on-line na www.nev-dama.cz nebo na tel.: 800 100 234

Foto: Österreich Werbung

RAKOUSKÁ NEJ

SNĚHOVÁ POKLADNICE Kouzlo nejzápadnější rakouské země spočívá v bezkonkurenční (byť relativní) jistotě přírodního sněhu – statisticky je sněhovým rekordmanem zdejší obec Damüls s průměrně více než 9 m kumulovaných sněhových srážek za sezónu. Podobně na tom jsou i další: mohutné hřebeny Arlbergu, který dal jméno celé zemi, vymodelovaly terénní mísu, kde se daří nejen tlustým sněhovým peřinám, ale i freeridovým sjezdům – a je tak mekkou prašanových jízd ve východních Alpách. Na 276 km rolbovaných

tratí připadá 180 km značených volných sjezdů (ski-route). A Arlberg je kromě toho nositelem ještě druhého vorarlberského „kouzla“, kterou je vysoká úroveň služeb. Skipas je tudíž bezkontaktní, značení tratí přepečlivé, sedačky lanovek mnohdy vyhřívané (právě zde se objevily jako první na světě) a podíl čtyř- a pětihvězdičkových hotelů na nejfajnovější rakouské adrese, v Lechu a Zürsu, je asi dvoutřetinový. Cena za to vše přirozeně nemalá, ale podle počtu štamgastů (drtivá většina hostů) se zdá,

Foto: Österreich Werbung

www.tyrolsko.cz, www.zillertal.at

www.vorarlberg.cc

VORARLBERG:

TYROLSKO:

Funitel Gletscherbus III (Hintertux)

HYPERMARKET STŐEDISEK Českou jedničkou v Rakousku je Tyrolsko, směřuje sem víc než třetina návštěvníků. Je tu největší množství lyžařských středisek, a to od poklidných rodinných typu Alpbachu nebo St. Johannu až po houpačky přes několik vrcholů v Zillertalu, Brixentalu a nově také v Kitzbühelu. Tyrolsko má také téměř monopol na lyžařské ledovce – pět z osmi rakouských je právě zde,

a jsou to ty nejzajímavější (Hintertux, Stubai, Pitztal, Sölden, Kaunertal). O svátečních podzimních víkendech jsou některé z nich přímo v obložení českými auty. Z letošních novinek upoutá pohodlnější Pitztal – 2,2 km dlouhý vlek Mittelbergjoch nahradí moderní 8kabinka a krátká (850 m dlouhá) 6sedačka spojí sjezdovky Mittelbergjochu s výcho-

že to má svůj důvod – a nejsou mezi nimi jen korunované hlavy státníků s rodinami. Lech a Zürs jsou jednosměrným kruhem lanovek a sjezdů propojeny a skibusem se lze nechat převézt přes průsmyk Flexenpass na tyrolskou stranu k St. Antonu, kde platí tentýž skipas. V pestré směsici lyžařské nabídky o celkové délce 1 200 km sjezdovek vyniká ještě údolí Montafon (v překladu hora mnoha pramenů), mimo jiné jedno z nejdražších v Rakousku. Kořeny zdejších obyvatel a za kopci žijícími engadinskými Švýcary jsou tytéž, a jedním ze společných znaků je pojmenovávání údolí bez obyklé koncovky „tal“. Jedničkou co se lyžování týče je Silvretta Nova, houpačka spojující rušný St. Gallenkirch a domácký Gaschurn přes bezmála dvouapůltisícový vrcholek Schwarzköpﬂe. Tradice lyžování sahá až do dvacátých let, kdy tu několik sjezdů uskutečnil i Ernest Hemingway. Můžete dokonce navštívit horskou hospodu (Nova Stoba), kde se posilnil – dnes je velkokapacitní restaurací s několika lokály, zařízenou ovšem v čistě původním stylu. O něco níže v Montafonu leží Golm, areál s jedinou osou lanovek a vleků a dálničními červenými sjezdovkami. Zaujme svým převýšením – z vrcholu 2 110 m se můžete spustit až do údolního Vandansu ve výšce 654 m. Směrem k Arlbergu se při stoupání údolím Klostertal vyplatí zastavit v areálu Sonnenkopf, a to především pokud je vaším cílem jízda v prašanu, ke které zvou z vrcholu Glattingrat (2 300 m) rozsáhlé prostory. (rh)

zím bodem ledovce – s metrem, náhradou za starou 2sedačku. Jedna z nejstarších lyžařských lanovek, Galzigbahn v St. Antonu, se dočká výměny za ultramoderní funitel – kabinku visící na dvou lanech a odolávající větru až 130 km/h. Historická visutá kabina nedostačovala ani kapacitně, ani komfortem: funitel vyveze 2 200 os./h, originální „skleněné“ stanice budou v úrovni terénu. Nově zrekonstruovaný lyžařský areál Nordkette nad olympijským městem Innsbruckem (nově zvaný Nordpark) bude díky pozemní lanovce spojen přímo s centrem města – spojení bude rychlé, pohodlné a v designově originálních vozech také elegantní. Modernizována bude visutá kabina z Mayrhofenu do areálu Ahorn – půjde o „nejtěžší“ lanovku v Rakousku, jejíž lana na trase mají vážit dohromady 140 tun. Nové spojení získá také zillertalský Kaltenbach, když stávající kabinku z údolí doplní jedna další – dohromady s kapacitou 6 000 osob, které za hodinu „vychrlí“ do moderního 155kilometrového areálu Hochfügen-Hochzillertal. Tyrolsku přejí i mezinárodní testy středisek – podle Skiresort Service International je šest z deseti nejlépe hodnocených středisek právě v Tyrolsku (St. Anton, již zmíněný Hochzillertal, Sölden, Hintertux, Kitzbühel a Obergurgl-Hochgurgl). (rh)

Vrchol Hohe Mut

LYŽOVÁNÍ NA NEJVYŠŠÍ ÚROVNI Moderní lanovky jsou jaksi samozřejmostí a hostovi je třeba nabídnout i nějaký ten „spektákl“, povyražení či kuriozitu. A tak můžete při safari po 50 km sjezdovek sebrat skalp třech třítisícových vrcholků (Schwarze Schneide, Tiefenbachkogl a Gaislachkogl), přičemž posledně dva jmenované nesou

Foto: Österreich Werbung

Údolí Ötztal, zvedající se postupně několika terénními patry z 820 až do 1 930 m n. m., je takovou oázou komfortu na území Tyrolska. Jeho centrem je prominentní středisko Sölden (1 377 m), nad nímž se to hemží sjezdovkami až po „střechu“ zdejších ledovců (Schwarze Schneid, 3 250 m) – jejich síť měří 150 km.

SKI AMADÉ:

Flachau

HODNĚ MUZIKY ZA… Čím dál oblíbenějším cílem českých sjezdařů je salcbursko-štýrská oblast Ski amadé, sestávající tu ze samostatných, tu z propojených středisek v pěti velkých oblastech s 865 km sjezdovek. Ty leží na mnohdy strmých, ale stále ještě dosti zalesněných svazích, které nejčastěji vrcholí okolo 2 000 m n. m. Výji-

mečně se lyžuje ještě výše – třeba ve Sportgasteinu (2 686 m). Jelikož nástupní stanice lanovek v údolí bývají nejčastěji v 600–800 m n. m., skýtají i dvoutisícové kopce velmi slušné sjízdné převýšení. Zasněžování je nezbytné a pokrývá 70 % sjezdovek. Díky málo skalnatému terénu převažují červené, tzv. ro-

www.oetztal.com

ÖTZTAL:

visutou vyhlídkovou plošinu, která ční do prázdna. K vyhlídkovým atrakcím letos přibude skleněná panoramatická restaurace s designem Swarovski ve výšce 3 082 m, a to nad Obergurglem. Ten je spolu se svým dvojčetem Hochgurglem „uklizen“ nejvýše v údolí a podobně jako Lech nebo Zürs cílí na nejmovitější hotelovou klientelu, kvalitou sjezdovek (celkem 110 km) přinejmenším konkuruje Söldenu, sezónu má i bez ledovce od poloviny listopadu do začátku května. Z jiného soudku je lenošení v termálním akvaparku v Längenfeldu, o 10 km níže v údolí než Sölden. Aqua Dome (www.aqua-dome. at) je architektonicky vyveden tak, aby z jeho útrob byl okolní horský svět nadosah alespoň pohledem – buď z venkovních bazénových „misek“, anebo skrz skleněné průčelí stavby. Kromě obyčejného koupání lze za patřičný poplatek využít dalších wellness a zdravotních kúr Aqua Domu. Ledovou novinkou posledních sezón je i netradiční způsob ubytování – v iglú alias ledovém hotelu. V Söldenu stává ledovcová vesnička ve výšce 2 700 m n. m. se čtyřmi iglú pro 5 osob a jedno speciální iglú pro páreček zamilovaných, kde lze v teple společného spacáku strávit líbánky při svíčkách. Rodinnou zastávkou je hned první středisko u vstupu do Ötztalu – nad vesničkou Ötz. Do budoucna se plánuje její lanovkové propojení s Kühtai, hotelovou vesničkou a lyžařským areálem z opačné strany hřebene. (rh)

dinné sjezdovky, a to nad hranicí lesa i v jeho průsecích. Výborný výběr širokých červených tratí je v Grossarltalu, Dorfgasteinu, ve Schladmingu (Planai) nebo v Maierově rodišti Flachau, výmluvný (a trefný) je název tratě do Bad Hofgasteinu – Aeroplanwiese. V období vyšší sezóny, kdy je na nejoblíbenějších tratích příliš rušno, však potěší i zapadlejší místa (Filzmoos, Fageralm). Na několika místech lze dobře vyrazit i za prašanem – jednou ze dvou nejlepších možností je Sportgastein, odkud vede odvráceným svahem 8km ski-route Nordabfahrt. Druhou vyhlášenou destinací je ledovec Dachstein s velmi náročným sjezdem žlabem Edelgriesskar. Ski amadé boduje i slušným výběrem ubytování od hotelů až po cenově příznivé privátní penziony a rovněž rozsahem aprés-ski – zejména termálními lázněmi. V údolí Gasteinu je nejen dobře vybavený komplex bazénů s atrakcemi pro dospělé i děti, ale i originální lázně vytesané přímo ve skále. Kvalitní koupací a wellness možnosti nabízejí také Wagrain, Filzmoos nebo Ramsau. Adrenalinovější povahy mohou zkusit tandemový seskok (Bad Hofgastein), výlet horkovzdušným balónem (Filzmoos) nebo rafting na sněhu (Grömbing). (rh)

www.skiamade.com

Foto: TVB Ötztal

rakouský informaĀní portál (v Āeštině): www.austria.info/cz

komerční prezentace

STŐÍBRNÉ UMÍSTĚNÍ PRO HOCHFÜGEN-HOCHZILLERTAL V TESTU LYŽAŐSKÝCH STŐEDISEK Snadno přístupný pro prkna všech délek a šířek je region Hochfügen-Hochzillertal: neužívají si zde ale jen příznivci downhillu a snowboardů, milovníci triků a carvingu, ale i rodiny s dětmi. Od té doby, co se dvě nejlepší střediska v tyrolském údolí Zillertal dala dohromady, získávají pravidelně nejrůznější ocenění. Právě nyní získal region Hochfügen-Hochzillertal dobré umístnění v mezinárodním renomovaném testu lyžařských středisek TOP-Resorts-Skitest. S pěti hvězdičkami a 47 body z možných 50 region ukázal elitě mezi lyžařskými středisky, jaké jsou trendy ve snow businessu. Vedle velikosti, rozmanitosti, jistoty sněhu a kvality sjezdovek a lanovek se hodnotí především perfektní služby, přívětivost, informační systémy, chalupy a après-ski.

Prosinec a leden slibuje tradičně stabilní počasí a zároveň prašan, kam až oko dohlédne. A prostorné sjezdovky na domovských kopcích vítěze Světového poháru Stephana Eberhartera se postarají o ničím nerušený lyžařský nebo snowboardový zážitek – bez čekání. To odbourá nová, již druhá 8místná kabinka HochZillertal II, která povede souběžně se stávající kabinkou z Kaltenbachu. Pro milovníky ﬁrnu se udržuje 155 km sjezdovek s 35 lanovkami a vleky až do května. 75 % sjezdovek je uměle zasněžováno, aby bílá nikde nechyběla. Čtyř- a vícedenní skipas platí automaticky na více než 620 km sjezdovek a 177 lanovkách a vlecích v celém Zillertalu. Hochfügen-Hochzillertal je dobře přístupný z inntalské dálnice ze sjezdu Zillertal.

SKI OPTIMAL – HOCHFÜGEN-HOCHZILLERTAL 8. 12. 06–23. 4. 07 (v Hochfügenu až do 1. 5. 07) nadmořská výška: 600–2 500 m n. m. lanovky a vleky: 5 kabinek, 10 sedaček, 20 vleků sjezdovky: 155 km (37 km modrých, 92 km červených, 26 km černých), z toho 111 km s umělým sněhem nejdelší sjezd: Stephan Eberharter Goldpiste – 8 km, uměle zasněžována a od mezistanice osvětlená snowpark s u-rampou parkoviště přímo u stanice lanovky

Informace Informationsbüro Hochfügen – Hochzillertal A-6272 Kaltenbach tel: +43 (0) 5283 2800 fax: +43 (0) 5283 2800-19 e-mail: info@ski-optimal.at web: www.ski-optimal.at

Giõ`Yc qõ`k j\ bflj\b e\Y` % % %

komerční prezentace

HOTELY „BEST WELLNESS HOTELS AUSTRIA“ – NEJLEPŠÍ ADRESA PRO SKVĚLÉ OÁZY DOBRÉ POHODY A po sportovním vyžití kvalitní relax… Aktivní dovolená se vším všudy – to chce dobře promyslet a připravit. Časy, kdy jsme hledali to nejlevnější ubytování na okrajích letních nebo zimních středisek, už jsou naštěstí za námi. Na tělo i ducha má totiž blahodárný účinek nejen alpský vzduch, ale i jiné prostředky. Udělat si čas, vnímat život všemi smysly, pohybovat se v přírodě na čerstvém vzduchu, vědomě vyhledávat odpočinek a harmonii. O tom sní všichni. Dosažení tohoto cíle označuje moderní terminologie jako wellness. Wellness je často deﬁnována jako rovnováha čili vyváženost stavu těla i ducha. A každý, kdo se o tuto problematiku zajímá, ví, že rovnováhy lze dosáhnout jen systematickou péčí o všechny prvky našeho systému. V dnešním uspěchaném světě podnikatelů a podnikavých má každý dojem, že prezentuje svou úspěšnost, když hořekuje nad horami práce, která jej často drží na pracovišti do pozdních večerních hodin. Ale je člověk vůbec schopen odvádět déle jak osm hodin kvalitní práci? Je prokázáno, že po šesti až osmi produktivita rapidně klesá a další práce není přínosná. Je nutná relaxace a vypnutí, ať formou pohybu či návštěvou nějakého kulturního podniku, prostě změnit činnost. A když se stres dlouhodobě ignoruje a nezařadí se žádný odpočinek, člověk „vyhoří“. A právě aby se zabránilo tomu nejhoršímu, začala vznikat střediska „wellness“, která mají napomoci k odpočinku, načerpání nové energie a elánu. K takovým wellness střediskům patří rovněž rakouská skupina hotelů „Best Wellness Hotels Austria“, která nabízí skvělé podmínky pro relaxaci a odpočinek. Blahodárné lázně vás uklidní, odplaví stres, napětí i bolest. Okamžitá a intenzivní relaxace regeneruje duševní síly a výkonnost, je zdrojem zdraví, vnitřní harmonie, spokojenosti, duševní vyrovnanosti. Lázně a hyd-

roterapie jsou nejsilnější a nejúčinější metodou léčení stresu, dosažení intenzivní relaxace, psychické regenerace, rehabilitace a terapie. Skupina hotelů Best Wellness Hotels Austria, založená v roce 1993 v rakouském Innsbrucku, představuje prvotřídní čtyř- a pětihvězdičkové wellness hotely v Rakousku a Jižním Tyrolsku. 26 členů, mezi nimi renomovaný hotel Alpenresort Schwarz, hotel Central Spa Hotel Sölden, nebo sportovní hotel a wellness hotel Stock, se okamžitě zařadilo k nejlepším lázeňským hotelům vůbec. Přísná přijímací kriteria a pravidelné kontroly zajišťují trvalou kvalitu na nejvyšší úrovni. Wellness jako komplexní pojetí dovolené, tak zní filozofie skupiny hotelů už řadu let. Vedle rozsáhlé nabídky sportovních aktivit a lázeňských terapií je samozřejmou součástí filozofie hotelů „Best Wellness Hotels Austria“ promyšlená zdravá strava. Skvělá kuchyně ve všech hotelích představuje vyváženou stravu odpovídající nejen všem kritériím zdravé výživy, nýbrž splňuje i ty nejvyšší kulinářské nároky. Skupina hotelů vsadila od samého počátku na společnou, rozmanitou a vysoce kvalitní nabídku, takže dnes si všech 26 špičkových hotelů na sebe klade nejvyšší požadavky. Nezávislé grémium pravidelně kontroluje pomocí dotazování hostů a hygienických zkoušek všechny podniky a zajišťuje tak trvale vysokou kvalitu. Skupina „Best Wellness Hotels Austria“ – to je prvotřídní adresa pro zimní dovolenou plnou pohody v Rakousku a Jižním Tyrolsku, v nejkrásnějších zimních střediscích nebo jejich bezprostřední blízkosti, takřka idylických polohách a lokalitách a s příjemnou rodinnou atmosférou. Další informace o skupině hotelů a jednotlivých členských hotelech jsou na webových stránkách www.bestwellnesshotels.cz, nebo česky na zelené lince 800 555 043.

)- n\cce\jj _fk\clñ m IXbfljbl X A`qõe d Kpifcjbl# m\ bk\ip¡Z_ cq\ jki}m`k Xbk`me [fmfc\efl gcefl gf_f[p% E\Z_k\ j\ _p¡ZõbXk m e}[_\ie d gifjkiõ\[ _fk\cl X mpqõ}[\ak\ j` a\jõk\õ [e\j Xbkl}ce bXkXcf^%

nnn%Y\jkn\cce\jj_fk\cj%Zq

k\c% /'' ,,,'+* × ]Xo "+*$,()$*-')-($00 \$dX`c1 `e]f7Y\jkn\cce\jj_fk\cj%Zq

Text: Bohumil Brejžek

KORUTANY

Foto: Kärnten Werbung/Rodach

HŐEJIVÁ TVÁŐ RAKOUSKA

Nejjižnější spolková země Rakouska čerpá svůj lyžařský potenciál jednak z výahujednak z menších pohoří na jih od něj, dos chodní části hlavního alpského hřebene a než stický ruch se tu drží v klidnějších mezích jících už „jen“ zhruba dvoutisícové výše. Turi ě tivn o se dá považovat snad jen Mölltal a rela disk stře ější rušn za , sedů sou h ějšíc adn záp u ru až hřeben Alp cloní oblačnosti proudící ze seve nová hvězda – Skiarena Nassfeld. Vysoký rekorykle zaznamenávají – v rámci Rakouska – severozápadu, a zdejší střediska proto obv ud odk rů, přichází z jižních až východních smě dy v počtu hodin slunečního svitu. Sníh sem mu v cestě nebrání jiné horské překážky.

Termální lázně Bad KIeinkirchheim

V Korutanech je víc než stovka zamrzajících jezer

Aprés-ski nezapře svůj jižanský temperament

V nejjižnější zemi Rakouska se upravuje přes 1 000 km stop

Sjezdařské nabídce Korutan dominují tři větší oblasti a zhruba dvacítka menších center, přičemž všechna je možné navštívit s jednotným skipasem, který platí i v sousedním Východním Tyrolsku. Zlatá verze skipasu Top Kärnten-Osttirol zahrnuje úctyhodných 963 km sjezdovek, i když reálná dostupnost je samozřejmě mnohem nižší. Do Korutan přivádí návštěvníky z Česka buďto dálnice Linz – Salzburg – Villach (při cestě z Čech), anebo Vídeň – Klagenfurt (z Moravy), od níž se dětví jednotlivá lyžařsky zajímavá údolí. Na „střechu“ Korutan (Mölltal, Heiligenblut) se odbočuje u Spittalu an der Drau do největší korutanské arény Nassfeld u Villachu. Mezi těmito místy jsou z dálnice dobře dostupná menší lyžařská centra jako Goldeck, Weissensee, Villacher Skiberge. Do nejpříjemnějšího střediska, kde termální lázně přiléhají ke sjezdovkám, vede cesta horským údolím přes Feldkirchen. Na území Korutan leží více než dvě stě jezer, v zimě využitelných i sportovně, a zároveň zde vyvěrá množství termálních pramenů. To má své zřejmé výhody i pro zimního návštěvníka, který si může dopřát lázeňské relaxace ve Villachu a Bad Bleibergu. Na péči o tělo i duši vůbec se v Korutanech specializují – o co méně mohou nabídnout lyžařských velkocenter, o to více aktivit mimo sjíždění svahů. Kromě termálů to mohou být nejrůznější wellness procedury ve specializovaných hotelech, ale i docela obyčejný pohyb na čerstvém, prý zcela alergenů prostém vzduchu – na běžkách, sněžnicích nebo pěšmo. Zní to sice jako fráze, ale

korutanská krajina, nezatížená tolik masovým turismem, je pro dovolenou v odpočinkovém duchu skutečně zcela příhodná. Nadprůměrně byste si tu mohli i zabruslit – zrcadlově hladká jezera jsou údajně nejkrásnější přírodní ledovou plochou v Evropě. Na jezeře Weissensee, nejvýše položeném koupacím jezeru v Evropě, se na přelomu ledna a února bude závodně rychlobruslit na 50, 100 a 200 km v rámci seriálu Okruh po 11 městech. O dva týdny později pohostí mezinárodní golfový turnaj na ledu – rozdíl od jeho letního vzoru není tak velký, jak by se mohlo zdát, neboť se hraje na uválcované vrstvě sněhu. Jako green, či možná lépe řečeno jako „white“, je položena ještě jemněji upravená sněhová vrstva. METANÁ – MRAZIVÁ ZÁBAVA V Korutanech je metaná ještě oblíbenější než fotbal, tenis či lyžování. V zimě mezi sebou soutěží na korutanských jezerech, rybnících a uměle připravených hřištích velké množství týmů. Místní mají dokonce vlastní sportovní náčiní, tzv. korutanské koště, které v malé vesničce Arriach zhotovují ručně.

TOPSKIPASS KÄRNTEN-OSTTIROL GOLD – platí ve všech střediscích Korutan a Východního Tyrolska – 34 středisek – 963 km sjezdovek – 303 lanovek a vleků – hlavní sezóna (24. 12. 06–17. 3. 07, 1.–14. 4. 07): dospělí 2 – 3 – 6 dní: 70 – 102 – 175 euro děti 2 – 3 – 6 dní: 36 – 51 – 88 euro senioři 2 – 3 – 6 dní: 56 – 82 – 141 euro Děti nar. 1992–2000, mládež nar. 1988–91 a senioři nar. 1941 a dříve.

Foto: Kärnten Werbung

Hladina jezera Millstättersee

KORUTANSKÉ BALÍČKY • Korutanský ski-opening termín: 2. – 23. 12. 06 balíček: – 3x nocleh s polopenzí v hotelu*** – 2denní Topskipass Kärnten-Osttirol Gold cena: od 159 euro/os. • Balíček pro všední den termín (vždy ne-čt): 7. 1.–11. 1.07, 14. 1.–18. 1. 07, 21. 1.–25. 1. 07, 28. 1.–1. 2. 07 balíček: – 4x nocleh s polopenzí v hotelu*** – 3denní Topskipass Kärnten-Osttirol Gold cena: od 229 euro/os. • Super slunečný balíček termín: 3. 3.–31. 3. 07 balíček: – 4x nocleh s polopenzí v hotelu*** – 3denní Topskipass Kärnten-Osttirol Gold – odpolední lyžování s jednou z korutanských lyžařských hvězd cena: od 209 euro/os. • Rodinný balíček termín: celou sezónu balíček: – 4x nocleh s polopenzí v hotelu*** pro 2 dospělé a 1 dítě do 14 let – 3denní Topskipass Kärnten-Osttirol Gold cena: od 665 euro celkem • Blahodárný balíček termín: celou sezónu (jen Bad Kleinkirchheim, Villach) balíček: – 4x nocleh s polopenzí ve wellness hotelu – 2denní Topskipass Kärnten-Osttirol Gold – 2 vstupy do termálního centra – 1x wellness v hodnotě 50 euro cena: od 367 euro/os. více info: Kärnten Information, Casinoplatz 1, A-9220 Velden tel.: +43 463 3000, fax +43 4274 52100-50, korutany@kaernten.at, www.korutany.com

www.nassfeld.at

NASSFELD-HERMAGOR

600–2 002 m n. m. 30 km

11 km 111 km

s umělým sněhem:

111 km

běžecké tratě:

80 km

sezóna:

začátek prosince–polovina dubna

přepravní kapacita:

Lyžařská houpačka v Nassfeldu sestává ze 111 km upravovaných tratí

Hvězda současného korutanského lyžařského nebe vyšla na přelomu tisíciletí, když lyžařský komplex v okolí průsmyku Nassfeld rozšířil své sjezdové plochy a hlavně jej spojila 7km kabinková lanovka – samozřejmě s příhodným jménem Millenium Express – s údolním Tröpolachem. Tím odpadla nutnost dojíždět až do výšky 1 400 m n. m., stačí se posadit v 610 m do útulné kabinky, která ve třech etapách dosáhne po 17 minutách jízdy vrchol Madritsche (1 919 m). Kromě toho mohla vzniknout nová sjezdovka až do údolí,

Foto: Kärnten Werbung

kompletně zasněžovaná a ve spodní třetině i osvětlená pro páteční večerní lyžování. Nevede však podél kabinky, ale ze sousedního vrcholu Carnia (1 822 m), kam vede další z kabinkových lanovek. Mezi oběma kopci se rozevírá terénní mísa s pestrou paletou sjezdovek s převýšením do 650 m. Nejnáročnější tratě (jedna černá, jedna červená) kopírují kabinku Trogkofel, atakující kótu 2 000 m – nejvyšší bod celé arény. V těchto místech by se mohl areál v budoucnu dále rozšířit, alespoň projekty na to jsou. Z Madritsche

44 000 os./h

vede spleť červených sjezdovek do průsmyku Nassfeld, „druhého“ centra arény. Na protější Gartnerkofel (1 915 m) vede expresní 4sedačka, která jednak zpřístupňuje přehledné červené tratě s novými 6sedačkami na odvráceném svahu a jednak si lze odtud povyjet kratičkou, třísetmetrovou 4sedačkou na start excelentní červené sjezdovky FIS. V samotném průsmyku jsou i dva cvičné vleky s dětskou školkou. Do budoucna se plánuje zubačka na italskou stranu do Pontebby. Ostatně, italský vliv je zde už znát, přinejmenším na jídelních lístcích. Kompletní zasněžování je samozřejmostí, v nejnižších partiích tratě Carnia i nutností. Skiarena Nassfeld už pronikla do lyžařského povědomí fajnšmekrů: není tedy tajným tipem, ale kvetoucím střediskem rozhodně ano. (rh)

BAD KLEINKIRCHHEIM-TURRACHER HÖHE 1 001–2 205 m n. m. 31 km

99 km

11 km

sjezdovky celkem:

141 km

s umělým sněhem:

138 km

běžecké tratě:

73 km

sezóna:

začátek prosince–začátek května

přepravní kapacita:

Zaoblené pohoří Nockberge přeje pohodovým terénům

Nejprominentnější lyžařská oblast Korutan hýčká lyžaře termálními koupelemi. Ladění lyžařského areálu nad Bad Kleinkirchheimem je pohodové, jak se na lázně sluší, ačkoliv mezi sjezdovkami jsou hned dvě tratě Světového poháru. Jedna z nich nese jméno zdejšího patriota a rakouské legendy 70. let Franze Klammera. Jednoduše tvarované oblé vrcholky pohoří Nockberge, uklidňující už svým vzhledem, ani žádným extrémním sjezdům nepřejí. Začneme-li lyžařský den na Kaiserburgu (2 055 m), kam vede 6kabinka, můžeme se hned rozehřát na závodní trati K70 se sportovními parametry 4,2 km/920 m.

Foto: TV Turracher Höhe

www.nockberge.at, www.turracherhoehe.at

70 km

sjezdovky celkem:

Razantnějšímu svezení přeje i hlavní, Klammerova trať ze sousedního Strohsacku (1 904 m), která byla velkoryse zbudována před třemi lety a ﬁnišuje rovněž u 6kabinky. Ze Strohsacku vede ještě několik pěkných variant lesních sjezdovek do údolí. Areál pokračuje na svazích Nockalmu nad vesničkou St. Oswald, kam se lze pohodlně přesunout spojovací cestou „bez sundání lyží“. Dvě kabinky, sedačka a několik vleků zpřístupňují roztroušené, vesměs rekreační terény, nad hranici lesa i s výhledy na celé pohoří. Jen o 20 km severněji leží v průsmyku Turracher Höhe (1 763 m), kam se šplhá silnice,

40 000 os./h

další lyžařské centrum s 38 km sjezdovek. Ty jsou rozprostřené do jakéhosi amﬁteátru, jehož středobodem je jezero Turracher See. Ačkoliv v zimě zamrzá, ani zde nebude návštěvník ochuzen o vodní radovánky – u hotelu See-Bad je totiž ohrazená část jezera vyhřívána horkou vodou. Plavete v zasněženém jezeře a přitom ještě můžete pošilhávat po sjezdovkách. Klíčovou lanovkou je 6sedačka Kornock, která dosahuje stejnojmenného vrcholu (2 205 m) a je obtékána několika červenými variantami, i s možností odskoku do prašanu. Na opačné straně jezera jsou nejzajímavější lesní průseky (jeden z nich homologován FIS) s převýšením okolo 500 m, rovněž osazené 6sedačkou. To vše je spojeno kratšími lanovkami, vleky a sněžným taxíkem (skútr s lanem pro lyžaře) do kompaktní arény. (rh)

30 km

90 km

25 km

sjezdovky celkem:

145 km

s umělým sněhem:

75 km

běžecké tratě:

48 km konec listopadu–konec dubna

přepravní kapacita:

35 750 os./h

SKIPAS – MÖLLTALER GLETSCHER hlavní sezóna (24. 12. 06–17. 3. 07, 1. 4.–14. 4. 07) dospělí 1 den / 6 dní – 36 / 175 euro děti (roč. 92–00) 1 den / 6 dní – 18 / 88 euro vedlejší sezóna (do 23. 12. 06, 18. 3.–31. 3. 07, od 15. 4. 07) dospělí 1 den / 6 dní – 36 / 159 euro děti (roč. 92–00) 1 den / 6 dní – 18 / 80 euro Vícedenní skipas Top Kärnten-Osttirol Gold platí ve všech střediscích Korutan a Východního Tyrolska (viz str. 51).

Do nejsevernější oblasti Korutan přitahují lyžaře dva fakty – vysoké hory, a z toho vyplývající sněhová jistota. V případě Mölltalu je to jistota lyžování na slušném ledovcovém svahu s 400m převýšením od září do června. Příjezdová silnice vede pozvolna stoupajícím údolím do Obervellachu, odkud lze pokračovat buď k rodinnému lyžařskému centru Ankogel, nebo na ledovec

Ledovcový svah Mölltalu zásobuje lyžaři dvou- a šestisedačka

Mölltal či do Heiligenblutu, střediska s nejlepším výhledem na Grossglockner. O oblasti, nově pod společným názvem Skizone Hohe Tauern, platí to, co vlastně o celých Korutanech – kralují menší ubytovací střediska s penziony v rodinných rukou. Terény pro sjezd hojně využívají bezlesé pláně s dostatkem prostoru na tratích i mimo ně – v Heiligenblutu na Scharecku (2 600 m) a Fallbichlu (2 900 m), v Mölltalu na ledovcovém

1 500–2 200 m n. m. 36 km

5,5 km

45 km

s umělým sněhem:

36 km

běžecké tratě:

24 km

INNERKREMS

polovina prosince–polovina dubna

přepravní kapacita:

9 250 os./h

Foto: Kärnten Werbung

splazu Scharecku (3 122 m) a v Ankogelu v širé kotlině mezi 1 900 a 2 600 m. Náročnější se zřejmě budou pohybovat hlavně na červených a černých tratích Mölltalu, kde mohou „točit“ bezmála tisícimetrové převýšení na FIS trati, anebo na širých pláních nad Heiligenblutem. Kdo má v ruce, či spíše v kapse Topskipass Gold, může kromě těchto tří středisek dle libosti navštěvovat i okolní lyžařská centra (Matrei, Sillian). (rh)

5,5 km

sjezdovky celkem:

sezóna:

Foto: Kärnten Werbung

sezóna:

SKIZONE HOHE TAUERN

DĚTSKÝ HOTEL Innerkrems se proslavil i tím, že už před dvaceti lety postavil hotel speciálně uzpůsobený pro rodiny s dětmi – od vybavení pokojů přes hřiště, bazén a zábavné atrakce až po celodenní program pro děti, zahrnující vúuku plavání nebo lyžování hrou. Dnes je tu takových hotelů pět, a to jinde nemá obdoby. www.familiental.com

Čistě rýsované křivky hor, příznačně nazvaných „knedlíčkové“ (Nockberge), jsou balzámem na duši a šikovným terénem pro přehledné, mírně až středně prudce klopené tratě. Celý region poutá hlavně rodiny s dětmi a toho, kdo hledá spíš atmosféru než rozsáhlou sportovní infrastrukturu. Innerkrems, hlavní ubytovací základna střediska, je příjemná vesnička, kde se

ještě před 100 lety těžila železná ruda. Ačkoliv tu vše působí trochu zapomenutě, je oblast až překvapivě „u nosu“ – jen 10 km vzhůru z Taurské dálnice. Jak známo, pod svícnem ale bývá tma. Z údolí stoupá krytá čtyřsedačka k vrcholu Grünleitenlock (2 128 m) a na opačnou stranu dvousedačka, na niž navazují vleky k vrcholům Zechnerhöhe (2 188 m) a Mattehanshöhe (2 086 m). Na hlavním svahu se 4sedačkou

stékají dvě samostatné červené sjezdovky a navrch ještě dvě náročnější varianty – na nich se utužuje chorvatská lyžařská reprezentace i sama Janica Kostelič. Na opačném svahu vládne idylka – nad horních pláních se to jen modrá, do údolí se vine červená trať. Z Innerkremsu vede letní vyhlídková silnice dále do pohoří Nockberge, jejíž nejspodnější část slouží v zimě sáňkařům. Díky osvětlení je i oblíbeným večerním aprés-ski. (rh)

www.familiental.com

1 287–3 122 m n. m.

www.skizone-hohetauern.at

KATSCHBERG-RENNWEG

10 km

40 km

10 km 60 km

s umělým sněhem:

60 km

běžecké tratě:

26 km

sezóna:

začátek prosince–konec dubna

přepravní kapacita:

Lyžařskou dominantou je vrchol Aineck s černou tratí (v pozadí)

Lyžařská houpačka na pomezí Korutan a Salcburska se rozprostírá v okolí průsmyku Katschberg (1 641 m), a to na svazích Tschanecku a Ainecku, z něhož spadají další sjezdovky až do vísky St. Margarethen v Lungau. Nejimpozantněji působí severní svah Ainecku (2 220 m) s dominující černou tratí, z dálky připomínající letmý kilometr. V mnoha

24 000 os./h

SKIPAS hlavní sezóna (24. 12. 06–17. 3. 07, 1. 4.–14. 4. 07) dospělí 1 den / 6 dní – 32,50 / 175 euro děti (roč. 92–00) 1 den / 6 dní – 16,50 / 88 euro vedlejší sezóna (do 23. 12. 06, 18. 3.–31. 3. 07, od 15. 4.) dospělí 1 den / 6 dní – 32,50 / 159 euro děti (roč. 92–00) 1 den / 6 dní – 16,50 / 80 euro

Protější strana sedla Katschberg je s Aineckem spojena lyžařským mostem, vybaveným serpentinách ji kopíruje „úniková“ červená. i jezdícím kobercem. Pak už navazuje krytá Z průsmyku sem vede 3sedačka, a to v expresní 6sedačka s prudší, černou tratí. V zalesněném, verzi. Z Ainecku spadají červené sjezdy podél tří vleků a 2sedačky až do St. Margarethen, cestou ale přehledném svahu vedou další dvě sedačky se několikrát větví a nabídnou i černou variantu. a čtyři vleky po pohodových carvingových dálnicích střední obtížnosti. Hotelová vesnička přímo Výkonný zasněžovací systém udržuje tratě do v průsmyku je ideálním místem pro dovolenou údolí v provozu až do konce sezóny, zpravidla „z postele na lyže“. tedy do Velikonoc. (rh)

MILLSTÄTTER SEE/GOLDECK

556–2 142 m n. m.

18 km

4 km

8 km

sjezdovky celkem:

30 km

s umělým sněhem:

30 km

běžecké tratě:

78 km

sezóna:

začátek prosince–začátek dubna

přepravní kapacita:

8 000 os./h

Údaje se vztahují na lyžařský areál Goldeck.

Foto: Kärnten Werbung

www.millstaettersee.at

1 120–2 220 m n. m. sjezdovky celkem:

Foto: Kärnten Werbung

www.katschberg-rennweg.at

Špičatý vrchol Goldecku (2 142 m) s vysílačem ční nad dálnicí Salcburk – Villach u města Spittal an der Drau a jako dominanta se po jeho hřbetu výrazně vine černá sjezdovka, zbudovaná teprve před pár lety. Pláně pod vrcholem uspokojí spíš nenáročné jezdce, neboť v okolí

dvou sedaček a čtyř vleků vládne jen modrá barva tratí. Pro náročnějšího dříče černých svahů ale může být dobrým motivem k návštěvě právě 8,5kilometrová sjezdovka s 1 500metrovým(!) převýšením. Taková „šťabajzna“ má v Alpách jen málo konkurentek. Její pihou na

SKIPAS – GOLDECK dospělí 1 den / 6 dní – 28 / 121 euro děti (roč. 92–00) 1 den / 6 dní – 14 / 61 euro TOP SKIPAS GOLD hlavní sezóna (24. 12. 06–17. 3. 07, 1. 4.–14. 4. 07) dospělí 6 dní – 175 euro děti (roč. 92–00) 6 dní – 88 euro vedlejší sezóna (do 23. 12. 06, 18. 3.–31. 3. 07, od 15. 4.) dospělí 6 dní – 159 euro děti (roč. 92–00) 6 dní – 80 euro Skipas platí ve všech střediscích Korutan a Vých. Tyrolska.

kráse je nutnost z cíle trati popojet k visuté kabinové lanovce skibusem, což však zabezpečuje, že nikdy není přelidněná. Na severním okraji vrcholu Goldecku je k dispozici 50hektarová freeridová zóna. (rh)

700–1 911 m n. m. 34 km

2 km

sjezdovky celkem:

40 km

s umělým sněhem:

40 km

běžecké tratě:

12 km konec listopadu–polovina dubna

přepravní kapacita:

18 500 os./h

Údaje se vztahují na lyžařský areál Gerlitzen.

SKIPAS – GERLITZEN hlavní sezóna (24. 12. 06–6. 1. 07, 28. 1.–17. 3. 07) dospělí 1 den / 6 dní – 32 / 157 euro děti (roč. 92–00) 1 den / 6 dní – 15 / 79 euro vedlejší sezóna (do 23. 12. 06, 7. 1.–27. 1. 07, od 18. 3.) dospělí 1 den / 6 dní – 32 / 149 euro děti (roč. 92–00) 1 den / 6 dní – 15 / 75 euro

Hory v okolí Villachu a jeho termálních pramenů budou bodovat u požitkářů: dopoledne na čerstvě upraveném, odpoledne v lázních, na běžkách nebo na pěším výletě. Nejrozvinutějším a nejvzrostlejším střediskem je Gerlitzen, jehož vrchol (1 911 m) převyšuje hladinu jezera Ossiacher See o 1 500 m metrů. Sjezdovky červené náročnosti spadají především do Klösterle (1 000 m) a osazené

1 550–2 100 m n. m. 12 km

13 km

Z lyžařské nabídky je zřejmé, že dominantní tu bude aprés-ski: ledové plochy lákají bruslaře na jezerech Faaker See a Ossiacher See. Nabídce relaxace vévodí termální lázně Bad Bleiberg a Warmbad Villach, známé již z dob Římanů – nabídnou vodní klouzačky, svět saun i ﬁtness. V samotném Villach půjde hlavně o společenské vyžití, v nedalekém luxusním lázeňském středisku Velden na břehu Wörthersee můžete zkusit štěstí v kasinu. Patří k dobrému tónu zajít si sem zahrát ruletu nebo se jen tak podívat na zapálené hráče. (rh)

3 km 28 km

s umělým sněhem:

21 km

běžecké tratě:

12 km polovina prosince–polovina dubna

přepravní kapacita:

jsou dvěma moderními 4sedačkami. Další vějíř tratí je rozvinut po řídce porostlých svazích směřujících k jezeru. Z pravidla „červených“ sjezdovek vybočuje jediná černá trať. Díky šíři a přehlednosti tratí platí i za eldorádo méně pokročilých. K dopravě mezi údolím a areálem slouží kabinková lanovka, a to oběma směry. Menší areálek s desítkou kilometrů tratí, jednou 3sedačkou a několika vleky leží na svazích Dreiländerecku (1 509 m), tedy na trojmezí Rakouska, Slovinska a Itálie.

LAVANTTAL-KLOPEINER SEE

sjezdovky celkem:

sezóna:

Gerlitzen má dostatek prostoru pro carving

Foto: Kärnten Werbung

sezóna:

9 000 os./h

NOVINKY 06/07 Koralpe – rozšíření umělého zasněžování SKIPAS – KORALPE celá sezóna (24. 12. 06–6. 1. 07, 28. 1.–17. 3. 07) dospělí 1 den / 6 dní – 26,50 / 141 euro děti (6–14 let) 1 den / 6 dní – 15,50 / 73 euro Vícedenní skipas Top Kärnten-Osttirol Gold platí ve všech střediscích Korutan a Východního Tyrolska (viz str. 51).

Otevřené údolí přetnuté dálnicí Graz–Klagenfurt je tipem pro ty, kdo chtějí v alpském prostředí spíš relaxovat než se honit po sjezdovkách. Přirozeným centrem je historické městečko Wolfsberg, ráz krajiny klidný, kopečkovitý.

Údolí Lavanttal je klasickou rodinnou destinací

V Lavanttalu je dohromady pět lyžařských center, obvykle tak s dvacítkou kilometrů sjezdovek. Vyloženým loučkařským rájem jsou střediska Weinebene (1 560–1 886 m) a Klippitzörl (1 642–1 818 m), kde počet modrých přesvědčivě vede. Náročnější jezdci si mohou „přidat“ na 1,5kilometrové trati FIS trati se 400m převýšením v Koralpe (1 550–2 100 m). To je ale pro experty jen malá návnada, takže ani o víkendech tu příliš plno nebývá, o frontách ani nemluvě.

Foto: Kärnten Werbung

Údaje se vztahují na lyžařský areál Koralpe.

Do lyžařských středisek se musí povyjet do výše položených míst, neboť dno údolí leží poměrně nízko – Wolfsburg ve 463 m. Sjezdovky obvykle končí v tisíci- až pátnacti stech metrech, a jejich vrcholky nanejvýš lehce překonávají dvoutisícovou hranici. V takovém případě se samozřejmě hodí ubytování přímo ve středisku: jedna „prázdninová vesnička“ s dřevěnými chatkami pro letošní sezónu vyrůstá na svahu v Koralpe. (rh)

www.region-lavanttal.at, www.klopeinersee.at

4 km

HORY U VILLACHU

www.vi-fa-os.at

komerční prezentace

IQ SYSTÉM

Leckdo by se mohl domnívat, že od té doby, co se nadvlády nad sjezdovkami ujaly carvingové lyže, nic závratného se v lyžařském průmyslu neudálo. Omyl, v dnešní době výrobci soutěží v tom, kdo zkonstruuje nejlépe fungující systém lyže a vázání v jeden celek. Rakouská ﬁrma Blizzard, která je nejúspěšnějším dovozcem lyžařského vybavení na našem trhu, způsobila v průběhu loňské sezóny malou revoluci. Příčinou laviny zájmu, který na sebe strhla, byl dlouho a hlavně pečlivě vyvíjený IQ systém. Kvalitu materiálu potvrzuje stájový jezdec Blizzardu, Reinfried Herbst, který získal stříbrnou medaili na olympiádě v Turíně.

INOVACE ROKU PRO BLIZZARD Inteligentní lyže Název této unikátní technologie je zvolen velmi trefně – v dějinách lyžařského sportu jde totiž o vůbec první řešení, které spojuje lyži a vázání v jeden organický celek. IQ systém šel do sériové výroby sice až po 18 měsících neustálého zdokonalování a testování, ale výsledek v podobě dynamických a interaktivních lyží stál jednoznačně zato. Jedná se skutečně o technologický průlom.

V čem je IQ systém revoluční PRŮLOM V TECHNOLOGII: Blizzardu se podařilo šroubovanou systémovou kolejnici propojit s lyží bez použití mechanických prvků. IQ systémová deska je plně integrovanou součástí lyže a odstraněním mechanických prvků se podařilo

eliminovat všechna negativa tohoto spojení. Lyže tak tvoří s vázáním jeden celek, a tím dochází k optimálnímu přenosu impulzů lyžaře na hrany bez zpoždění.

PRŮLOM V DYNAMICE: Přirozená dynamika lyží není ovlivňována vázáním, zůstává zachována a zaručuje tak jedinečné jízdní vlastnosti. Lyže výborně kopíruje terén sjezdovky.

57 AKČNÍ CENY BLIZZARD vázání Cross Mountain CMX 9.9 Multi Condition IQon 6.9 IQ blue IQon 6.9 IQ green Allround XOT IQ Firebird XOP blue Firebird XOP red Women X-Sprit Lady

délky

AKČNÍ MC

IP 3.10

149–177 cm

7 990 Kč

IQ 3.10 black IQ 3.10 black

147–171 cm 147–171 cm

7 490 Kč 7 490 Kč

IQ 3.10 red IP 3.10 IP 3.10

151–175 cm 151–167 cm 151–167 cm

6 490 Kč 4 990 Kč 4 990 Kč

IP 3.10

143–159 cm

4 990 Kč

Perfektní servis a slevy Ke stále rostoucí oblibě značky Blizzard však přispívá také propracovaný systém prodeje a servisu. „Víme, že pro normálního člověka není jednoduché orientovat se ve výběru všech typů lyží, které se dostávají každoročně na trh. Proto spolupracujeme výhradně s prodejci, kteří jsou odborně zaškoleni a s výběrem nového modelu dokáží zákazníkovi skutečně dobře poradit.” Že nejde o bezobsažnou frázi, se může přesvědčit každý zájemce na vlastní kůži v některé z autorizovaných prodejen ﬁrmy. Všichni pracovníci tu totiž prošli patřičným školením sestávajícím nejen z teoretické části, ale i praktických lekcí přímo na sněhu. V těchto specializovaných prodejnách vám všechno ukáží, ochotně vysvětlí a v některých z nich vám lyže i zapůjčí na testování. V nižší a střední kategorii jsou nabízeny akční modely za výhodné ceny. Lyžařský set pro dospělé si můžete koupit již od 4 990 korun.

VIP TEST CENTRA pro náročné Kromě testovacích center na prodejnách, kde mají zájemci možnost vyzkoušet kolem deseti párů lyží střední a vyšší kategorie, přichází Blizzard pro letošní sezonu s novinkou VIP TEST CENTER, situovaných přímo v lyžařských střediscích na sjezdovkách. Uspokojit by měla i ty nejnáročnější choutky všech zkušených sjezdařů – k dispozici totiž bude 50 párů VIP lyží vyšší kategorie. Od začátku února budou již k dispozici modely na sezónu 2007/08. Ceny testování jsou velice výhodné – hodina stojí 90 Kč, 3 hodiny 190 Kč a celý den 290 Kč s možností libovolného měnění modelů lyží. Záloha na jeden pár lyží je 8 000 korun. Perfektní servis je pochopitelně samozřejmostí. Každé test centrum provozuje prodej nových a posléze i odprodej testovacích lyží. PRŮLOM V EFEKTIVITĚ: Lyžař přenáší sílu na lyže a hrany přímo a beze ztrát s nejvyšší možnou efektivitou. Eliminuje tak účinně všechny nežádoucí vibrace.

PRŮLOM V BEZPEČNOSTI: Vázaní Blizzard (vyráběné v Markeru), které je integrovanou součástí IQ systému, nabízí ochranu při všech typech pádů. Zajišťuje stálou pevnou ﬁxaci boty s konstantní vypínací silou i při zvýšeném tření. Kromě toho inteligentní „ﬁltry” zabraňují samovolnému vypnutí, což ocení zejména vyznavači sportovní jízdy.

Co říci na závěr Této ﬁrmě rozhodně nelze upřít pověst výrobce toho nejkvalitnějšího lyžařského vybavení. V čem tkví kořeny úspěchu značky Blizzard? Mimo jiné také ve špičkově zvládnutém systému výroby, která probíhá ve spolupráci s předními závodníky Světového poháru. Veškerý sortiment se nejen vyvíjí, ale také vyrábí jen a jen v Rakousku, takže kvalita zpracování je neustále kontrolována. Blizzard je výrobce, který se maximálně koncentruje na požadavky zákazníka a ty ihned zapracovává do nových kolekcí. Více informací najdete na webových stránkách:

www.blizzard.cz

Foto: Radek Holub/SNOW.CZ

Text: Radek Holub

Í N ÿ E N U L S E V E Z A L B že už Leckterý prvonávštěvník si ji zamiluje tak, níji neopustí. Itálie se nemůže měřit komplex jící mi lyžařskými houpačkami s Francií, ohromu tem nadmořskou výškou se Švýcarskem ani poč ry zdo nav lyžařských středisek s Rakouskem, a naliMožná i právě proto, že jí do vínku nebylo tomu všemu má velmi přitažlivé ﬂuidum. í vat – a v pečlivosti úpravy svahů, zasněžován to lyžařských ideálů, nezbylo, než se vypraco unesl ou evropskou jedničkou. Ačkoliv se to zdá i v přístupu personálu jsou Italové současn ykle funguje spolehlivě tak, jak má. čitelné s jižanským temperamentem, vše obv

KOUPELNĚ

Foto: Radek Holub/SNOW.CZ

Přírodní kulisa je v Itálii obvykle velkolepá (Helm)

ců

Schnalstal – jeden z mála ledov

Tradičním italským lákadlem bylo, že se za stejné peníze pořídí lepší muzika. Na skipasech, ubytování i gastronomii oproti sousedům stále ušetříte, ale rozdíly se – a nejen zásluhou společného eura – stírají. Určitě už italská láce neplatí paušálně a nejoblíbenější a nejvytíženější střediska se moc neliší od alpského průměru. Není divu, moderní a zpravidla pohodlné lanovky a nejvýkonnější zasněžování v Evropě něco stojí. Itálie může jen omezeně konkurovat velkými plochami prolinkovaných sjezdovek, i když na zlepšení stavu se v rámci limitů ochrany přírody pracuje – lyžařská houpačka letos vznikla v Tonale propojením 6kilometrovou kabinkou s Ponte di Legno, už loni rozšířeným o severní svahy v Temú. Za pár let by se měla spojit také Madonna di Campiglio s Pinzolem a Folgarida-Marilleva bude přístupná novou lanovkou přímo z vlakového terminálu v Mestriagu. O expanzi usiluje i jihotyrolský vrcholek Kronplatz s „kosmickými“ hi-tech lanovkami: letos vykácel jihozápadní svah Piz de Plaies pro novou 2km červenou sjezdovku a kabinku coby spojovník do údolí Gadertal, odkud už po čtvrthodinách pendlující skibus dokoná napojení na legendární lyžařský okruh Sella Ronda. V něčem je ale Itálie přeci jen bezkonkurenční, příroda ji obdařila nejkouzelnějšími horami – Dolomity. Ani ostatní pohoří nezklamou, krajinová pestrost je v celém jižním oblouku značná. A láká samozřejmě také klima, ač alpské, ovlivněné středomořskou stabilitou – do Itálie se jezdí za sluncem, a komu se neurodí nadpoloviční počet dnů s modrou oblohou, považuje to za hroznou smůlu. Hlavní alpský hřeben „odblokuje“ oblačnost přicházející v severozápadním a severním proudění, takže italské hory se mohou nadprůměrně vykoupat ve sluneční lázni. Sněžení musí přijít od jihu až jihozápadu, aby za něco stálo, a to příliš časté není. Když se ale zadaří, obvykle zapláčou jiná, „sněhově spolehlivá“ místa zbylé části Alp. Na případný nedostatek sněhu jsou italské sjezdovky připraveny ještě před sezónou tak, jako by se s ním ani nepočítalo – pokryje je tučná vrstva umělého sněhu, který se během sezóny stále

Kronplatz

prostříkává, aby vydržel co do mocnosti i kvality. Italské sjezdovky se zdají být méně prudké než jinde, což je dáno „měkčím“ značením – mnoho červených tratí je reálně modrých, ale také zmíněnou precizní úpravou. Mnoho zdejších černých sjezdovek je chutnou lahůdkou v celoalpském měřítku. Příkladem „měkkého“ značení jsou luční terény v Seiser Almu: pohodové, široké dálnice nesly ještě před pár lety modrou barvu, teď jsou ve většině červené. O italském pojetí úpravy sjezdovek se lze přesvědčit naživo v mezinárodních střediscích La Thuile-La Rosiere (Francie) nebo Claviere-Montgenevre (Francie).

Plusem Itálie je kvalitní a přitom relativně levná gastronomie, horských hospůdek je jako máku a siesta na terase s opalováním je přinejmenším stejně záživná jako odpolední lyžování. Kromě tradičních těstovinových jídel a pizzy se servírují mezinárodní pokrmy typu řízku či sendviče a na severu i tyrolské speciality. Je radno vyhnout se návštěvě v období masopustu, ideální je oželet i neděli, kdy si přijíždí zalyžovat hodně „lufťáků“ z velkých měst. Sobota může být nejvolnější den týdne, mění-li se zrovna turnusy, stejně tak jeho rušnou špičkou, pokud převažují dojíždějící.

CENY SKIPASŮ V ITÁLII V HLAVNÍ SEZÓNĚ 06/07 (EURO) STŘEDISKO Adamello Ski Alta Badia Arabba Breuil-Cervinia/Valle d‘Aosta Civetta Cortina d‘Ampezzo Eisacktal Folgarida-Marilleva Haider Alm/Reschenpass Hochpustertal Klausberg Kronplatz La Thuile Madonna di Campiglio Meran 2000 Monte Bondone Paganella San Martino di Castrozza Passo Rolle Sestriere Schnalstal Speikboden Sterzing Tre Valli Ultental Val di Fassa - Carezza Val di Fiemme - Obereggen Val Gardena - Seiser Alm Via Lattea Watles

1 DEN DOSPĚLÍ 31,0 36,0 37,0 34,0 33,0 37,0 32,0 27,0 30,0 31,5 30,0 36,0 33,0 35,0 24,5 27,0 31,0

1 DEN DĚTI 20,0 25,0 26,0 17,0 23,0 26,0 22,0 23,5 19,0 22,0 21,5 25,0 16,5 29,0 19,5 22,0 26,0

6 DNÍ DOSPĚLÍ 140,0 184,0 184,0 182,0 169,0 187,0 169,0 129,0 155,0 160,0 133,5 187,0 182,0 170,0 125,0 122,0 146,5

31,5

23,0

n/a 35 20 13 100 18 120 100 175 400 18

29,0 32,5 30,0 31,0 33,0 20,5 33,0 33,0 37,0 32,0 25,0

0,0 22,0 21,5 22,0 23,0 14,5 29,0 23,0 26,0 0,0 17,5

SJEZDOVEK 100 130 62 150 80 140 85 50 111 52 13 104 150 90 36

118,0 129,0 129,0 91,0 118,0 131,0 118,0 112,0 86,0 112,0 94,5 131,0 91,0 134,0 96,0 98,0 117,0

VĚKOVÁ HRANICE DĚTÍ 8–16 let 8–16 let 8–16 let 6–12 let 8–16 let 8–16 let 8–16 let –16 let 5–14 let 8–16 let –16 let 8–16 let –12 let –16 let –14 let 8–16 let –16 let

169,0

118,0

8–16 let

170,5 153,5 169,0 149,0 103,0 176,0 169,0 188,0 170,0 128,0

119,5 107,5 118,0 104,0 69,0 123,0 118,0 131,0 0,0 82,0

–7 let 5–13 let 6–15 let roč. 19908–16 let 7–14 let 8–16 let 8–16 let 8–16 let –7 let –14 let

6 DNÍ DĚTI

PLUS A MINUS: PLUS • nejslunečnější alpské klima • jistota lyžování díky výkonnému umělému zasněžování • pečlivá úprava sjezdovek • stále o něco nižší ceny než u konkurence MINUS • větší vzdálenost z Česka • jazyková bariéra • riziko nedostatku přírodního sněhu • málo lyžařských houpaček

NEJ STŘEDISKA

Bormio 2000

Největší italské carvingové letiště – Kronplatz

LYŽAŘSKÁ DATA celková délka sjezdovek: 3 500 km celková plocha sjezdovek: 20 000 ha z toho s technickým sněhem: 60 % aktuální sněhové zpravodajství: www.dolomitisuperski.com a jednotlivé lyžařské oblasti předpověď počasí: www.provinz.bz.it/wetter, www.meteotrentino.it, www.arpa.veneto.it, www.arpalombardia.it, www.arpa.piemonte.it Pozn.: Údaje o sjezdovkách vycházejí ze zrodjů CIPRA a ADAC Ski Guide.

NOVINKY 06/07 • Alta Badia – 8kabinka Col Alto místo 4sedačky • Breuil-Cervinia – 8kabinka (Breuil–Plain Maison), 2x 6sedačka (Pré de Veau–Plan Torrette, Bec Carré) a 3x expresní 4sedačka (Campetto–Djomein, Motta, Du Col) nahradí staré lanovky a vleky • Val Gardena – 2x expresní 4sedačka (Sochers a Sotsasslong) • Klausberg – 8kabinka K2 s novou 3km sjezdovkou • Kronplatz – nová 8kabinka Piculin s 2km sjezdovkou a spojení skibusem s Alta Badií • Ponte di Legno-Passo Tonele – nová 6kilometrová 8kabinka spojí obě střediska • Seiser Alm – krytá 6sedačka Paradiso • Obereggen – 2x expresní 4sedačka (Pala Santa, Obereggen)

ORIENTAČNÍ CENY občerstvení na sjezdovce: • polévka (gulášová, knedlíčková) – 4–5 euro • boloňské špagety – 4,5–6 euro • párek s hranolky – 4–6 euro • řízek s hranolky – 9–11 euro • hranolky – 2,5–3 euro • desert – 2–3,5 euro • bombardino – 2,5–3,5 euro • jaggatee, svařák – 2,5–3,5 euro • limonáda (0,3 l) – 1,5–2,5 euro • pivo (0,4 l) – 3,5–4,5 euro v supermarketu: • mléko (1 l) – 1,1 euro • pečivo (1 kg) – 3,7 euro • špek (1 kg) – 11–14 euro • jogurt – 0,5 euro • víno (1 l) – 4–6 euro cestovní náklady: • benzín (1 l): 1,2 euro • nafta (1 l): 1,1 euro • dálniční mýtné (100 km): cca 5,5 euro půjčení lyžařského vybavení: • lyže pro dospělého (1 den): 11–22 euro • lyže pro děti (1 den): 6–13 euro • přezkáče (1 den): 5–10 euro • snowboard (1 den): 13–20 euro

LYŽAŘSKÉ SAFARI (středisko vhodné pro cestování „bez sundání lyží): • Sestriere/Mléčná dráha • Sella Ronda • Cervinia-Zermatt • La Thuile-La Rosiere PANORAMA (velkolepé výhledy): • Alta Badia • Schnalstal • Civetta • Cervinia • Madonna di Campiglio • Hochpustertal ATRAKTIVNÍ SJEZDOVKY (extra dlouhé a prostorné, členité): • Arabba • Kronplatz • Val Gardena • Sestriere • Madonna di Campiglio • Sansicario TAJNÉ TIPY (kvalitní „neobjevené“ středisko): • Valdidentro • Paganella • Claviere • Civetta ATMOSFÉRA (městečko, kde se stojí za to projít): • Bormio • Cortina d´Ampezzo • Courmayer • Alagna FREERIDE (rozsáhlé volné terény): • Alagna-Gressoney • Passo Tonale • Schnalstal • Marmolada KLIMA BEZ EXTRÉMŮ (středisko přívětivé i za špatného počasí): • Hochpustertal • Val Gardena • Folgarida-Marilleva SNĚHOVÁ JISTOTA (dlouhá sezóna, jistota sněhu přírodního či umělého): • Sulden • Kronplatz • Marmolada • Speikboden DOSTUPNOST SJEZDOVEK (ubytování přímo na svahu): • Folgarida-Marilleva • Livigno • Alta Badia • Sestriere

LYŽOVÁNÍ V ALPÁCH JIŽ OD

cestovní kancelář

1.990

Kč

za týden pobytu včetně skipasu

Objednávejte on-line na www.nev-dama.cz nebo na tel.: 800 100 234

www.sportkoncept.cz info@sportkoncept.cz

sunhelmet.cz 2006–2007

snow collection

RAKOUSKÉ ALPY

Rozjeď to kde chceš

Ski Amadé – Mühlbach am Hochkönig – Pension Tyrol 7 nocí s polopenzí již od 4990 Kč Dachstein West – Gosau – Apartmánový dům Edelweiss krátké pobyty, víkendy i 7 nocí bez stravy, apt. pro 4 a pro 6 os., již od 3990 Kč/apt pro 4 os./5 nocí nebo 6990 Kč/apt. pro 6 os./7 nocí Westtirol – Ischgl – St. Anton am Arlberg – Silvretta Arena Hotel Christopherus***+, Kappl 3/7 nocí s polopenzí již od 6390 Kč/12990 Kč Hotel Wiesses Lamm****, See 3/7 nocí s polopenzí již od 5390 Kč/10890 Kč Hotel Lavenar***, Pettneu am Arlberg, 7 nocí s all inclusive se ski pasem již od 17290 Kč Hotel Basur***, Flirsch am Arlberg 5 nocí s polopenzí již od 8890 Kč

ŠVÝCARSKÉ ALPY – GSTAAD Hotel Alpine Lodge***+, Saanen-Gstaad 3/7 nocí s polopenzí již od 5690 Kč/9590 Kč Hotel Mountain Lodge**, Schönried-Gstaad 3/7 nocí s all inclusive již od 5290 Kč/8990 Kč

NĚMECKÉ ALPY – GARMISCH-PARTENKIRCHEN Landhaus Amethyst 7 nocí, apartmány pro 2–7 os.bez stravy již od 9990 Kč/apt. Hotel Schell*** 7 nocí se snídaní již od 9190 Kč

Pobočky cestovní kanceláře FIRO-tour: Praha • Brno • Ostrava • Opava • Chomutov • České Budějovice • Hradec Králové • Karlovy Vary • Liberec • Most • Pardubice • Plzeň • Teplice • Ústí nad Labem • Frýdek-Místek • Kladno • Olomouc • Bratislava • od října nově i Kolín a Zlín

www.firotour.cz | rezervace@firotour.cz | info linka: 474 606 606, 210 000 210

Foto: Maison de la France

Text: Radek Holub

HORY OD LYŽAŐSKÝCH BOHŢ tvá ranní bageta a výPanelák, dvě stě kilometrů sjezdovek, čers rec, který bezpečně pravná večeře o čtyřech chodech – to je vzo ové tvořili hory, museli určí výslednou polohu: Francie. Když boh tože tvarově a rozuž v případě Francie myslet na lyžování, pro řerušované svahy měrem treﬁli příhodné terénní kotle a nep obí tupné. Dílo dokonali sami Francouzi v obd s velkým převýšením a přitom snadno přís ová to míst instalovali kapacitní, často panelák budování rekreačních základen, kdy do těch rovnou na sjezdovku. městečka, aby člověk z ložnice vstupoval

Největší spojité sítě lanovek a sjezdovek na světě, to už by samo o sobě stačilo, aby přilákala dostatek lyžařů. Když se přidá ještě příhodně situované ubytování, eliminující jakékoliv dojíždění či docházení k lanovce, byť to může být bydlení bez jakéhokoliv šarmu, není co řešit – kdo si na tuto kombinaci zvykne, těžko se již bez francouzských ski-statión někdy obejde. Přinejmenším devět největších center (vždy) s více než 200 km kompaktních tratí je absolutní evropskou jedničkou mezi lyžařskými houpačkami, byť se pár hodnověrných konkurentů najde i v dalších alpských mocnostech. Vedlejším pozitivním účinkem rozsáhlých

chapadel lanovek je také obří rozloha volného terénu, který je takto zpřístupněn. Jelikož francouzská centra obvykle leží ve vyšší nadmořské výšce, nad hranicí lesa, jsou rájem všech off-piste aktivit. Neudeří-li suchá zima, jak se v posledních letech stávalo, a střediska si deﬁcit z počátku sezóny vynahrazovala pravidelně až v její druhé polovině. Je-li klima v pořádku, mělo by ve výškách nad 2 000 m n. m. postupně vrstvit sněhovou peřinu již od konce října, a tedy v prosinci nabídnout slušný podklad. Ve skutečnosti ovšem nezbývá než investovat do pojistek ve formě sněžných děl, a tak Francie prožívá boom v jejich rozšíření.

V absolutních číslech však nijak závratná plocha zasněžována není, což je ve vysokohorském terénu s mnoha členitostmi také těžko představitelné – náklady na instalaci a provoz by byly neúměrné. Spolehnout se ale stále dá na kvalitu sněhu, a to až do začátku jara, často se prašanu během hlavní sezóny nepodaří vůbec zﬁrnovatět. Země Galů je plná bohatství v podobě skutečně obtížných sjezdů – zpravidla jsou to volné svahy anebo černé (neupravované) sjezdovky. Upravované černé se také vyskytují, ale ne v tak hojném množství. Častěji jsou prudké

LYŽAŘSKÁ DATA Foto: Maison de la France

počet středisek: 357 celkový počet lanovek a vleků: 4 000 celková délka sjezdovek: 8 000 km celková plocha sjezdovek: 25 000 ha z toho s technickým sněhem: 16 % obecné informace: www.lyze-francie.com, www.franceguide.com aktuální sněhové zpravodajství: www.skifrance.fr předpověď počasí: www.meteofrance.com Pozn.: Údaje vycházejí ze zdrojů Maison de la France a CIPRA.

POZOR NA „JEDNO PIVO“ I KÁVU Ve Francii se pod označením „jedno pivo“ rozumí malé (0,2–0,25 l), pokud chcete českou míru (0,5 l), je třeba si o něj říct („velké pivo“) a očekávat cenu okolo 6 euro. Kávu si není dobré objednávat jako „presso“ ale jako „café“ nebo „espresso“, protože by vám mohli donést točené pivo. Francouzsky se točené pivo řekne „bière de pression“ – nepatrný rozdíl ve výslovnosti tak může zkomplikovat vaši siestu.

Francie zná i tradiční „vesničková” střediska

Typickou specialitou jsou sýrové fondue

ských“ apartmánů. Privátní penziony nebo horolbované tratě značeny červenou barvou, což tely jsou ale spíš výjimkou, v účelově projektokomplikuje přímé porovnání Francie s ostatní Evropou. Na opačné škále je navíc zelená barva, vaných střediscích se s podnikavými domorodci moc nepočítalo. Košatí se také nabídka dříve celkem důsledně využívaná pro označení svahů typicky chudého aprés-ski – bazénů, saun vhodných pro výuku lyžování. V jiných zemích a sportovních center. plní modrá jednak funkci cvičné louky, ale Francie, ač v průměru drahá kvůli rozsáhlým často i úzkého, jalového přejezdu. skipasům a gastronomii, dokáže šokovat až Ze standardu panelákových středisek, neuvěřitelnými cenami v menších střediscích vzniklých v 60. a 70. letech (Les Menuires, Les typu La Norma nebo Puy St. Vincent. Na Arcs, Flaine, Tignes) vybočují tradiční šarmantfrancouzské poměry jsou to trpaslíci, v poní městečka (Serre Che, Megeve, Chamonix, rovnání s alpskou konkurencí ale velmi slušně Champagny, Brides-les-Baines), často situované rostlá centra. Díky manufakturnímu ubytování také na úpatí obřího lyžařského areálu. Mladší a zřejmě i jednotnému vlastnictví veškeré infragenerace účelově vystavěných středisek (La struktury dokážou taková střediska nabídnout Rosiere či Valmorel) se poučila z chyb a působí bezkonkurenční balíček ubytovaní se skipasem už mnohem harmoničtěji. V 90. letech začaly – lákající absolutní cenou i cenou v přepočtu přibývat luxusní, prostorné a stylové dřevěné na „naježděný kilometr“. Nabídky českých ceschaty (tzv. chalety) jako protipól „králíkáren-

tovek začínající už pod pěti tisíci korunami za týdenní pobyt jsou toho dokladem. Svůj podíl na dumpingu má nejspíš i vliv konkurenčních velestředisek. Ve Francii nelze odmítnout gastronomii. Ačkoliv každodenní návštěvy hospod či restaurantů pobyt docela prodraží, alespoň francouzská večeře za ten zážitek stojí – trvá obvykle celý večer a kromě předkrmů a zákusků a dobrých vín vás nasytí vydatnými, obvykle sýrovými specialitami (fondue, raclette). Výborný výběr bývá mezi saláty. Návštěvník této země, přinejmenším pokud neovládá plynně zdejší jazyk, by se měl ve vlastním zájmu „přeladit“ na jinou kulturu, vnímání světa i řešení problémů. Nečekejte germánskou pečlivost, ale spíš ležérní pohodu a svobodu.

CENY SKIPASŮ VE FRANCII 06/07 (EURO) STŘEDISKO Alpe d´Huez Avoriaz/Portes du Soleil Flaine/Grand Massif Grande Galaxie

SJEZDOVEK 245 km 650 km 265 km

1 DEN DOSPĚLÍ 37,2 38,0 37,0

1 DEN DĚTI 25,5 26,0 27,0

n/a

192,0 184,0 183,0

137,0 123,0 132

VĚKOVÁ HRANICE DĚTÍ 5–16 let 5–5 let 5–11 let

168,5

126,4

–13 let

6 DNÍ DOSPĚLÍ 6 DNÍ DĚTI

Chamonix Isola 2000 La Plagne

n/a 120 km 220 km

36,0 27,0 39,9

29,0 19,3 30,0

182,0 125,5 192,0

146 92,6 144,0

4–15 let –12 let 6–13 let

Les Sybelles

310 km

33,5

30,5

165,0

149,0

–12 let

Les 2 Alpes Les 3 Vallées Les Arcs Les Orres Les Sept-Laux Megeve Montgenévre Puy St. Vincent Risoul-Vars Serre Chevalier Superdevoluy Val Thorens Valmorel/Grand Domaine

200 km 600 km 200 km 88 km 120 km n/a 65 km 60 km 200 km 250 km 100 km 150 km 150 km

35,5 43,0 40,5 24,0 27,5 31,0 24,5 24,6 29,0 37,0 29,5 34,5 33,5

28,4 32,0 30,5 19,0 14,5 25,0 15,0 20,2 24,0 27,5 24,2 24,5 22,0

168,5 215,0 192,5 118,5 137,5 162,0 144,0 123,0 146,0 176,0 141,3 166,0 171,0

126,4 161,0 144,5 94 122,5 129,5 116,0 101,0 125,5 132,0 113,7 116,0 111,0

–13 let 5–12 let 6–13 let –11 let –10 let 5–15 let 6–12 let –12 let 5–11 let 6–11 let –12 let 5–12 let 5–7 let

VYSVĚTLIVKY 6denní skipas zahrnuje služby VISALP

skipas platí v Les 2 Alpes, 2x v Alpe d‘Huez a 1x v Serre Chevalier, Puy St. Vincent, Via Lattea, La Grave Brevent-Flegere, Balme, Grands Montets

La Toussuire, Les Bottieres, Le Corbier, St. Jean d´Arves, St. Sorlin d´Arves, St. Colomban des Villards 6denní skipas platí v Grande Galaxie

6denní skipas zahrnuje 1x oblast Via Lattea 6denní skipas platí v oblasti Galaxie Avantages

Foto: Maison de la France

INTERTRANS největší výběr lyžařských středisek

Francie Risoul Praloup Superdevoluy Orcières 1850 Queyras Montgenèvre Puy St. Vincent S. Chevalier La Grave Les 2 Alpes Alpe d’ Huez Chamrousse Valfréjus Sybelles Valmeinier Val Cenis Mottaret Courchevel Les Menuires Val Thorens Valmorel La Plagne Les Arcs Tignes La Rosière Chamonix Megève Flaine Avoriaz Itálie Livigno Bardonecchia Val di Sole Pratonevoso Andorra Pas de la Casa / Grau Roig Soldeu / El Tarter Pal / Arinsal Ordino / Arcalís Proč s námi 17 let zkušeností, široká nabídka odjezdy z celé ČR, pohodlná doprava, skupinové slevy, věkové slevy Ubytování v apartmánech, studiích, hotelech s polopenzí, chaletech, luxusních rezidencích s bazénem, saunou ...

Slovanská třída 5, 326 00 Plzeň tel.: 377 246 995 | ck@intertrans.cz

Ubytování u sjezdovek je francouzským standardem

ORIENTAČNÍ CENY

PLUS A MINUS:

občerstvení na sjezdovce: • salát – 4,5–12 euro • polévka – 4–6 euro • boloňské špagety – 8–12 euro • párek s hranolky – 8–10 euro • řízek s hranolky – 12–15 euro • omeleta (crepes) – 4–7 euro • desert – 3–5 euro • kafe – 2–3 euro • šnaps (genepi) – 4,5 euro • grog – 3–4 euro • pivo (0,33 l) – 3,5–5 euro • limo (0,33 l) – 2,5–3,5 euro supermarket v lyžařském středisku: • mléko (1,5 l) – 2 euro • máslo (250 g) – 1,7 euro • chléb (450 g) – 1,3 euro • sýr (100 g) – 2,2 euro • džus (1 l) – 3 euro • voda (1,5 l) – 0,5 euro • špagety (500 g) – 1 euro • whisky (0,7 l): 14 euro cestovní náklady: • benzín (1 l): • nafta (1 l): • dálniční mýtné (100 km): půjčení lyžařského vybavení: • lyže pro dospělého (1 den): 8–18 euro • lyže pro děti (1 den): 5–9 euro • přezkáče (1 den): 5–7 euro • snowboard (1 den): 10–20 euro

PLUS • nejrozsáhlejší lyžařské komplexy v Evropě • prvotřídní freeridové terény • kvalitní sníh během sezóny • ubytování na sjezdovce • velmi levná jsou mnohá „menší“ střediska MINUS • levné ubytování je často skromné a stísněné • atmosféra panelákových středisek • větší vzdálenost z Česka • jazyková bariéra

NOVINKY 06/07 • Chamonix – 8kabinka Les Houches–Prarion, 6sedačka Cornu • Chatel: expresní 6sedačka Combes místo 3sedačky • Grandes Alpes: společný 6denní skipas pro Alpe d´Huez a Les 2 Alpes (celkem 468 km sjezdovek) • La Rosiere: Espace Spas a Beauté – vyhřívaný bazén, vířivky, sauna, pára, masáže, kosmetické wellness • La Plagne – 2x expresní 6sedačka (La Roche–Aime 2000, Les Coches–Lac Noir), bezkontaktní skipas • Les 2 Alpes: ubytovací komplexy se obkládají dřevem, nové a prostornější apartmány • Les Arcs – krytá 6sedačka krytá Arcabulle, expresní 6sedačka Arpette • Les Menuires: 8kabinka Combes, nový hotel**** Chalet Hotel Kaya • Les Orres: bezkontaktní skipas • Orcieres – 6sedačka Les Lacs, expresní 4sedačka Trovet II, sportovní a kulturní centrum Velký medvěd (bazén, tobogán, relax centrum, posilovna, kinosál) • Puy St. Vincent: bezkontaktní skipas • Sainte Foy – 6sedačka expres Charmettes–Marquise • Serre Chevalier: výukové lavinové centrum ARVA • Tignes – expresní 6sedačka Palafour, bezkontaktní skipas • Tři údolí: bezkontaktní skipas a možnost nákupu přes internet • Valloire: 4sedačka Girodiere, bezkontaktní skipas, výukové lavinové centrum ARVA • Vars: 6sedačka Sibieres • Val Thorens: nejdelší sáňkařská dráha s večerním provozem ve Francii

NEJ STŘEDISKA LYŽAŘSKÉ SAFARI (středisko vhodné pro cestování „bez sundání lyží): • Tři údolí • Espace Killy • La Plagne • Portes du Soleil • Alpe d´Huez • Serre Chevalier PANORAMA (velkolepé výhledy): • Chamonix • Serre Chevalier ATRAKTIVNÍ SJEZDOVKY (extra dlouhé a prostorné, členité): • Espace Killy • Val Thorens • La Norma • Serre Chevalier TAJNÉ TIPY (kvalitní „neobjevené“ středisko): • La Rosiere • Vaujany ATMOSFÉRA (městečko, kde se stojí za to projít): • Chamonix • Chatel FREERIDE (rozsáhlé volné terény): • La Grave • Chamonix • Tignes • Les 2 Alpes • Val Thorens • Alpe d´Huez KLIMA BEZ EXTRÉMŮ (středisko přívětivé i za špatného počasí): • Portes du Soleil • Serre Chevalier • Risoul-Vars SNĚHOVÁ JISTOTA (dlouhá sezóna, jistota sněhu přírodního či umělého): • Flaine • Espace Killy • La Rosiere • Les 2 Alpes DOSTUPNOST SJEZDOVEK (ubytování přímo na svahu): • Avoriaz • Flaine • Val Thorens • Les Menuires • Les Arcs • La Plagne • Tignes • Risoul

Ochutnejte zimní dovolenou ve Francii

Vysoké hory, dlouhatánské sjezdovky, vleky bez čekání, skvělé počasí... Ale také úžasné francouzské jídlo a víno, nenapodobitelná atmosféra

Více najdete na www.lyze-francie.com a na www.franceguide.com.

Hory, sport a zážitky

©Ski France International – Pascal LEBEAU

a vůbec všechno, co k Francii patří.

www.ﬂaine.com

FLAINE

700–2 480 m n. m. 29 km

101 km

29 km 265 km

s umělým sněhem:

89 ha

běžecké tratě:

17 km

sezóna:

polovina prosince–konec dubna

přepravní kapacita:

Foto: OT GFlaine

Učebnicový příklad „lyžařské stanice” – do velké horské kotliny s ideálními severními svahy byly posázeny desítky betonových hranolů, ubytoven pro lyžaře. Narozdíl od jiných panelákových center se však Flaine může pochlubit tím, že se dostalo na seznam architektonických památek. Nedaleký masiv Mont Blanku s pravidelnou spolehlivostí způsobuje, že v okolí Flaine se vysypává nadstandardní sněhová nadílka, nezřídka i deset metrů za sezónu, ačkoliv nadmořská výška do 2 500 m by

LA PLAGNE

spíš naznačovala skromnější sněhové poměry. Nejvyšší alpský vrchol navíc pózuje všem návštěvníkům jedné z hlavních lyžařských křižovatek Flaine, vrcholku Les Grandes Platieres alias Balcon du Mont Blanc. Právě odtud padají severním směrem ty nejlepší sjezdovky: Belzebuth, Faust, Mephisto, Styx, … „Pekelná“ náročnost sice realitě plně neodpovídá, jsou většinou „červeně” obtížné a dosti dlouhé, ale působí to dobře lyžařovu sebevědomí. Mezi nimi se nabízí ohromné plochy pro jízdu v prašanu s občas dramatickými, ale

74 000 os./h

SKIPAS – FLAINE dospělí 1 den – 30 euro děti (5–11 let) 1 den – 20,50 euro Skipas platí pouze v centrální oblasti – ve Flaine (120 km sjezdovek). SKIPAS – GRAND MASSIF dospělí 1 den / 6 dní – 37 / 183 euro děti (5–11 let) 1 den / 6 dní – 27 / 132 euro mládež (12–15 let) 1 den / 6 dní – 29 / 144 euro

veskrze bezpečnými místy. K Flaine jsou lanovkami přimknuty i další lyžařské areály, které jsou posázeny vně „centrální“ terénní mísy okolo Flaine. Samoens, Morillon a Les Carroz jsou zahrnuty v systému lanovek a vleků, pouze do komorního areálku Sixt je potřeba využít služeb skibusu. Cesta tam se ale vyplatí již jen pro úchvatné přírodní okolí. (ps)

1 250–3 250 m n. m. 22 km

124 km

55 km

225 km

s umělým sněhem:

111 ha 80 km

sezóna:

polovina prosince–polovina dubna

přepravní kapacita:

Ubytovací stanice Aime La Plagne

210 km sjezdovek Plání se rozpřahuje po velmi rozsáhlé horské krajině, členité jako po pádu roje meteoritů. Masiv vystupuje až do špičatého vrcholu Bellecote s menším, ale milým lyžovatelným ledovcem a také legendární severní stěnou Bellecote, výzvy každého lepšího freeridera. Nesčetné je množství žlábků, kaňonů a plání pro vcelku bezpečné lyžování mimo sjezdovky – hlavně v okolí Roche de Mio (2 700 m) a Grande Rochette (2 500 m). Kam se podíváte, tam vede aspoň jedna modrá sjezdovka, z čehož vychází pověst Plání jako rodinného střediska. Ale i modrá sjezdovka se tu

umí „propadnout“ pod lyžemi. Nejplnohodnotnější sjezdovky pro rychlejší jízdu vedou z Grande Rochette, přístupného moderním funitelem, potěší i slalomáky v Aime La Plagne nebo lesní průseky v Montalbertu podél expresních sedaček. Minout nelze ani kultovní tratě Kamikaze a Hara-Kiri, které jsou sice „jen“ červené, ale široké a zároveň s dostatkem terénních překvápek. Jednou z mála „dálničních“ tratí je jižní svah nad Champagny, odkud se do centra plání vrátíte jednou z nejkratších sedačkových lanovek na světě. Cestovatel tu bude mít týden co dělat, aby se v hustém spletenci

19 km

sjezdovky celkem: běžecké tratě:

Foto: OT La Plagne

www.la-plagne.com

106 km

sjezdovky celkem:

129 000 os./h

SKIPAS – PLAGNE dospělí 1 den / 6 dní – 39,90 / 192 euro děti (6–13 let) 1 den / 6 dní – 30 / 144 euro SKIPAS – PARADISKI dospělí 1 den / 6 dní – 46 / 233 euro děti (6–13 let) 1 den / 6 dní – 34,50 / 175 euro Skipas Paradiski platí neomezeně i ve středisku Les Arcs.

tratí s mnoha serpentinami vyznal. Znalec si může pobyt zpestřit návštěvou Les Arcs, spojeného dvoupatrovou kabinou překonávající 450 m hlubokou strž mezi oběma středisky. Společný skipas ovšem patří k těm nejdražším v Alpách. Díky tomuto spojení bylo modernizováno množství starých lanovek, což tváři střediska a hlavně rychlejšímu spojení velmi prospělo. V nabídce aprés-ski nechybí bazén a typické restauranty a praktické je i skibusové (a lanovkové) spojení jednotlivých středisek až do do půlnoci. (rh)

47 km

63 km

12 km 140 km

s umělým sněhem:

32 %

běžecké tratě:

–

sezóna:

polovina listopadu–začátek května

přepravní kapacita:

Foto: Gilles Mirande, Agence Basile, OT Val Thorens

18 km

sjezdovky celkem:

VAL THORENS

57 230 os./h

SKIPAS – VAL THORENS-ORELLE hlavní sezóna (23. 12. 06–20. 4. 07) dospělí 1 den / 6 dní – 34,50 / 166 euro děti (5–12 let) 1 den / 6 dní – 24,50 / 116 euro V předsezóně platí slevy až 33 % oproti hlavní sezóně.

Jde o srdce (dosud stále) největší propojené oblasti na světě – Tří údolí – a zároveň ztělesnění francouzského stylu lyžování vůbec. Val Tho (2 300 m) je navíc nejvýše položeným ubytovacím střediskem v Evropě. Ačkoliv je klasickou „ski-station“, není nevzhledné, a v porovnání s ultra-betonovým Les Menuires by se dalo říci, že je i velmi milé. Leží na konci vysokohorského údolí Bellevile, v jehož nižší části je ještě Les Menuires (1 800 m) a stylové St. Martin de Bellevile (1 400 m). Celý kotel terénů se rozevírá jako amﬁteátr kolem střediska: dlouhé červené tratě stékají z ledovců Peclet

a Chaviere a ze sedla du Fond – čím výše, tím prudší terény se nabízejí. Vrcholem, a to skutečným i pomyslným, je třítisícový Cime de Caron (3 195 m) se dvěma členitými sjezdovkami: červenou a černou se 700m převýšením (obě se střídavě upravují), zpřístupněnými obří visutou kabinou. V oblasti za Caronem leží další kotlík se středně náročnými tratěmi a přístupovou kabinkou ze „čtvrtého“ údolí – z Orelle. Devizou Val Tho je nadstandardní sněhová jistota (co do množství i kvality), pramenící z jeho nadmořské výšky a severní orientace většiny svahů. To vše jen zde pojišťuje dvě stě sněžných děl. Za horších povětrnostních podmínek však bývá

nutné „uprchnout“ na sjezdovky do níže položených míst, neboť tu není jediná trať krytá porostem. Cestovatelé se mohou snadno přehoupnout na přehledné dálnice nad Les Menuires anebo do sousedních údolí – jak Mottaret, tak i Courchevel jsou díky rychlému a výkonnému systému lanovek a vleků relativně rychlé přístupné. Skipas letos nabývá podoby bezkontaktní čipové karty. Val Thorens a potažmo celá Tři údolí svým rozsahem určitě přebohatě vyhoví jak sjezdovkářům, tak freeriderům. Ne každému se však musí líbit z toho plynoucí továrenská atmosféra celého komplexu. (ps)

1 550–3 455 m n. m. 4 km

93 km

37 km

sjezdovky celkem:

16 km 150 km

s umělým sněhem:

n/a

běžecké tratě:

– konec listopadu–začátek května

přepravní kapacita:

77 400 os./h

SKIPAS – TIGNES dospělí 6 dní – 169,50 euro děti (5–12 let) 6 dní – 127 euro Šestidenní skipas Espace Killy, platný i ve Val d´Isere, stojí 197,50 euro.

Slovo Tignes patří do slabikáře každého lyžaře, křižujícího alpská střediska. Sama jeho poloha v srdci Savojských Alp ho předurčuje jako místo lyžařsky zaslíbené: většina z 300 km tratí leží nad 2 500 m, a přidá-li se dnes už špičková lyžařská infrastruktura, není divu, že jej mnozí považují vůbec za to nejlepší na světě. A existují další projekty... V ubytovacích střediscích Le Lac a Val Claret, do nichž se „posunulo“ původní Tignes zatopené přehradou, vede beton, ale na zútulňování se pracuje – autoprovoz v Le Lac je zavrtán pod zem, vznikají luxusní

Sjezd z ledovce Grande Motte do Val Claret

chalety. Nutno ale navzdory sídlištnímu ubytování říci, že ve zdejším horském amﬁteátru mají věžáky i jisté kouzlo. Lyžařský maxiareál se rozkládá na ploše o rozloze 10 tisíc hektarů. Tignes je středisko vhodné jak pro ty, kdo chtějí s batůžkem na zádech „turistikovat“ labyrintem sjezdovek, tak pro ty, kdo hodlají na jedné či několika vybraných pistách drancovat tělo agresivní jízdou. Rajské jsou freeridové možnosti – a to díky příhodnému terénu, šikovně projektovaných lanovkám i sněhové jistotě (i koncem dubna běžně připadává prašan). Nejagresivnější sjezdovkoví lyžaři mohou

Foto: Radek Holub/SNOW.CZ

sezóna:

TIGNES

střídat přehršel závodních tratí nad Val d´Isere – La Face, OK a Orange. Dvě posledně jmenované paralelní červené sjezdovky poskytují ve své střední části pro razantní a rychlou jízdu ideálně prudkou a přes sto metrů širokou „střechu“. Ke carvingovému řádění jsou příhodné i periferní části střediska – třeba v okolí skalního „okna“ Augille Percée. V rámci restrukturalizace celého areálu bylo v posledních letech vyměněno tucet lanovek za expresní (a často) kryté sedačky, vystavěna nová informační centra i krytá parkoviště, letos se zavádí bezkontaktní skipas. (rh)

www.tignes.net

1 800–3 230 m n. m.

www.valthorens.com

LES 2 ALPES

1 300–3 560 m n. m. 63 km

65 km

200 km 105 děl 20 km začátek prosince–začátek května

přepravní kapacita:

Je typickou ukázkou střediska, ke kterému můžete schizofrenně cítit lásku i antipatie. Samotné ubytovací středisko vyplňuje podlouhlé vyvýšené údolí (1 650 m), a to budovami nejrozličnějších architektonických stylů, jaké si lze představit – od betonu ze 60. let až po sympatické nově vzniklé chalety. Dorostlo opravdu obřích rozměrů, jeho ubytovací kapacita čítá 35 000 lůžek. Terény obývají protáhlý stoupající hřeben, který završuje ledovec Mont de Lans ve výšce 3 600 m. Síť lanovek a tratí se táhne v jednom hlavním pruhu, z něhož se do stran oddělují jednotlivé kuloáry a údolíčka. Teprve na ledovci se lyžařský prostor rozvolňuje do širokých

ploch. Ačkoliv nabízených 220 km sjezdovek vyznívá lákavě pro „polykače kilometrů“, to pravé ořechové bude Les 2 Alpes hlavně pro jezdce vyrážející do volného terénu. V nabídce freeridů je francouzskou, a tedy i evropskou špičkou, a to ještě nepočítáme La Grave, s nímž přímo sousedí! Nadšený může být jak expert, tak lyžař vyrážející mimo trať poprvé v životě. K perlám oblasti patří svah Chalance (převýšení 1 000 m) pod ledovcem nebo „mrazák na sníh“ Grand Culoir, větší sjezdy s až dvoutisícovým převýšením končí zcela mimo oblast vleků. Ochuzen se tu zato bude cítit milovník pravidelných a přehledných červených sjezdovek – mnohé jsou

ALPE D´HUEZ

1 120–3 330 m n. m.

68 000 os./h

SKIPAS dospělí 1 den / 6 dní – 35,50 / 168,50 euro děti (6–13 let) 1 den / 6 dní – 28,40 / 126,40 euro Šestidenní skipas (Grand Galaxie) platí také ve střediscích Alpe d´Huez, La Grave, Serre Chevalier, Puy St. Vincent a Montgenevre.

prudší, jiné zase poněkud ploché. Cestovatel se určitě rád poohlédne po návštěvě Alpe d´Huez, s nímž Les 2 Alpes od letoška sdílí společný skipas. Freestyler má k dispozici rozsáhlé a kvalitní snowparky s crossovou dráhou a u-rampou pod La Toura. Oblíbenosti střediska napomáhá i jeho sněhová jistota – ve formě ledovce v třiapůltisícové výšce, který má navíc slušný červený sklon. Severně orientovaná je i většina svahů v centrální části hřebene, naopak stráň přímo nad střediskem dostává odpolední, západní slunce. (ps)

81 km

71 km

61 km

sjezdovky celkem:

245 km 62 km

běžecké tratě:

50 km začátek prosince–konec dubna

přepravní kapacita:

Foto: OT Alpe d´Huez

Je málo dalších středisek s tak rozsáhlým a zároveň pestrým terénem, lákavým – jak ve Francii jinak – především pro freeridery, a to příležitostné i expertní. Střechou oblasti je třiapůltisícový masiv Grandes Rousses, jehož podstavcem je slunná jihozápadní pláň, která dala vzniknout zdejšímu sloganu „když nesvítí slunce, je noc“. A na úpatí této pláně leží dřevem obložené sídliště Alpe d´Huez, hlavní ubytovací zákadna oblasti, oblíbená především díky možnostem aprés-ski (bazén, kluziště, sportovní centrum) zahrnutým v tzv. Visalp skipasu. Alternativou je ubytování v níže položených centrech jako Vaujany (1 250 m), moderní apartmánové

vesničce s wellness centrem, Villard Reculas (1 480 m) se starobylými staveními nebo menší ubytovací stanici Oz (1 350 m). Z vrcholu Pic Blanc (3 330 m) startují dvě zdejší legendární černé tratě: Tunnel a Sarenne. Ta první vyniká dost prudkým a boulovatým svahem, přístupným pouze tunelem, ta druhá je až na strmou první třetinu spíš vyhlídkovou cestou (s oﬁciální délkou 16 km). Velká většina sjezdovek proudí jižním až západním směrem, proto je i umělé zasněžování značné – pokrývá zhruba třetinu všech tratí. Sjezdovkám v horních, skalnatých partiích vévodí černá barva, pohodovější svahy přijdou až v bezprostředním sousedství Alpe

32 km

s umělým sněhem: sezóna:

Lyžařský areál pod Pic Blankem je sluneční mísou

21 km

s umělým sněhem: sezóna:

Středisko žije ve dne v noci

www.alpedhuez.com

71 km

sjezdovky celkem: běžecké tratě:

Foto: OT Les 2 Alpes

www.les2alpes.com

101 000 os./h

SKIPAS dospělí 1 den / 6 dní – 37,20 / 192 euro děti (5–16 let) 1 den / 6 dní – 25,50 / 137 euro V ceně skipasu Visalp je zahrnuto využití sportovních služeb střediska – bazén, sportovní centrum ap.

d´Huez – slalomáky a rovnoměrně skloněné ranveje na vršcích Signal a Signal de l´Homme. Celá oblast je ideální pro lyžařské cestovatele, kteří ocení terénní pestrost i většinou rychlé spojení lanovkami. Alpe d´Huez spojují s Pic Blankem dvě sekce kabinkové lanovky a visutá kabina, z Vaujany se na ně napojuje mohutná 160místná kabina, z Oz malá oběžná kabinka. Díky letos zavedenému společnému skipasu se sousedním Les 2 Alpes si můžete týdenní pobyt zpestřit jeho návštěvou, a získat tak skalp dalšího obra se dvěma sty kilometrů sjezdovek. (rh)

40 km

130 km

50 km

sjezdovky celkem:

250 km

s umělým sněhem:

130 ha

běžecké tratě:

35 km

sezóna:

polovina prosince–konec dubna

přepravní kapacita:

Foto: OT Serre Chevalier

30 km

SERRE CHEVALIER

74 900 os./h

SKIPAS dospělí 1 den / 6 dní – 37 / 176 euro děti (6–11 let) 1 den / 6 dní – 27,50 / 132 euro senioři (65–74 let) 1 den / 6 dní – 27,50 / 124 euro Děti do 5 let a senioři nad 75 let lyžují zdarma.

Je sice největší lyžařskou oblastí jihoalpské Francie, ale snad právě kvůli své poloze – „daleko na jihu“ – nemá příliš velké mezinárodní renomé. Jeho sjezdová vlákna měří 250 km, jsou kompletně propojena a mnoho jich vede do údolí lesními průseky. To se ve Francii moc často nevidí, ale za mizerného počasí má kvalitní trať v lese cenu zlata. Serre Che jinak užívá spíš vlastností středomořského klimatu, čili slunce dominuje a sníh je třeba mít zajištěn i děly. Charakter terénu padne do noty klasickým sjezdařům, tedy těm, co holdují upraveným tratím a nejraději střídají ty

Sjezdovky do údolí patří k těm nejprudším tratím

solidní červené. Tratě protínají převážně severní a severovýchodní svahy nad městečky Briancon (1 200 m), Chantemerle (1 350 m), Villeneuve (1 400 m) a Le Monetier (1 500 m), a to na vrcholcích s kótami 2 490–2 735 m. Nejvíce koncentrované jsou kolem centrálního vrchu Serre-Chevalier, odkud vede slušná dávka sjezdů s převýšením až 800 m do údolních měst. Krajní oblasti – Briancon a Le Monetier – jsou s centrem areálu spojeny přes exponované vrcholy Prorel (2 565 m), resp. Pic de l´Yvet (2 735 m). Užijí si tu milovníci lyžařského cestování a dlouhých, nepřerušovaných sjezdů – vždy si lze dát okolo 1 000 m pře-

1 400–2 750 m n. m. 9 km

23 km

30 km

75 km

s umělým sněhem:

35 děl 30 km polovina prosince–konec dubna

přepravní kapacita:

14 500 os./h

Foto: OT Puy St. Vincent

sezóna:

PUY ST. VINCENT

5 km

sjezdovky celkem: běžecké tratě:

výšení, což na délku vydá okolo 5 km. Ve vrcholových partiích si lze nalézt i nějaký ten freeride, krom toho je odtud parádní výhled na čtyřtisícový masiv Ecrins. Atmosféra oblasti je typicky francouzská, nikoliv však ve stylu panelákových ubytoven, ale spíš ve stylu Provence. Čekáte-li pověstnou francouzskou averzi vůči cizincům, nejspíš budete mile překvapeni. V údolních střediscích najdete staré kamenné domy a tradiční rodinné podniky (Briancon, Le Monetier), i když moderní zástavbě ani Serre Che neuniklo (Villeneuve). Jednotlivá střediska používají „přezdívky“, složené ze „Serre Che“ a nadmořské výšky, v níž leží. (rh)

SKIPAS dospělí 1 den / 6 dní – 24,60 / 123 euro děti (6–12 let) 1 den / 6 dní – 20,20 / 101 euro Šestidenní skipas Galaxie Avantages platí pro jednodenní návštěvu do každého ze středisek: Pelvoux, Serre Chevalier, Montgenevre, Les 2 Alpes, Alpe d´Huez, La Grave.

Nenápadné středisko Puy St. Vincent by samo o sobě zřejmě patřilo mezi skromná centra, za nimiž by se český lyžař nevydával přes tisíc kilometrů do francouzských Jižních Alp. Velmi příznivé ceny a hlavně volitelný skipas Grand Galaxie jsou ale velkým lákadlem a dohromady vystihují „za málo peněz hodně muziky“. Masiv Ecrins, kam Puy St. Vincent přináleží, se řadí do pohoří Hautes Alpes, které není žádným podhůřím – nejvyšší vrcholy se otírají o magickou hranici čtyř tisíc metrů. Nejcennější jádro hor požívá ochrany jako Národní

park Ecrins a jeho přírodní bohatství magnetizuje v létě horolezce a podobné dobrodruhy. Puy leží nedaleko Brianconu, odkud se pokračuje do L´Argentiere a dále údolím říčky La Gyronde do vesničky Puy St. Vincent 1400 a do lyžařské „továrny“ Puy St. Vincent 1600. Tu tvoří v podstatě jeden obří panelový objekt naplněný typickými francouzskými apartmány, jehož okolí doplňuje několik dalších vesměs ubytovacích budov. Z jižních oken panelové dominanty lze pozorovat podstatnou část lyžařského areálu včetně nejvyššího vrcholu La Pendine (2750 m): mnoho sjezdovek se sice schovává v lese, ale tvar masivu jim nedovolí utéci jinam než do

blízkosti lyžařského nádvoří vzniklého v okolí obří budovy a v ní integrovaných hospůdek a obchůdků. Hned naproti nim začíná páteřní lanovka, takže se sem lyžaři sjíždí ze všech stran. Sjezdovky jsou položeny na severním úbočí masivu a využívají i svahy několika kolmých hřebínků. Lyžovat se začíná vysoko nad lesní hranicí, a celá horní část úbočí vrcholu La Pendine je tak dobrým hřištěm pro milovníky lyžování v neupraveném terénu. Návnadou číslo jedna však přeci jen nebývá samotné Puy, ale nedaleké lyžařské maxioblasti: Les 2 Alpes, Alpe d´Huez, Mongenevre či Serre Chevalier, dostupné díky „zázračnému“ skipasu Galaxie Avantages. (ps)

www.paysdesecrins.com

1 200–2 735 m n. m.

www.serre-chevalier.com

ŠVÝCARSKO

Foto: Swiss Tourism

Text: Radek Holub

SRDCE ALP OTEVŐENÉ

Zemi helvétského kříže bylo do vínku nalito exkluzivity ějšími a nejfotografovanějšími alpskými vrchovatou měrou. Může se chlubit nejkrásn řského pohledu dostatkem svahů vrcholky – Matterhornem a Jungfrau – z lyža je, , zajišťujícím v horách někde sněhové závě s velkorysým převýšením i pestrým klimatem a e karnevalový turistický ruch na několik jinde blankytnou oblohu. Když si odmyslím Ano, o jako země, která si na nic moc nehraje. nejvyhlášenějších místech, odhalí se Švýcarsk nčním vzduchoprázdnu, a tak „obyčejná“ umí být luxusní i drahá, ale nežije v konkure ou. místa nad alpským cenovým průměrem nejs

Foto: Switzerland Tourism

71 LYŽAŘSKÁ DATA celková délka sjezdovek: 7 400 km celková plocha sjezdovek: 22 000 ha z toho s technickým sněhem: 15 % aktuální sněhové zpravodajství: www.MojeSvycarsko.com předpověď počasí: www.meteoschweiz.ch Pozn.: Údaje o sjezdovkách vycházejí ze zdrojů Schweiz Tourismus, CIPRA a ADAC Ski Guide.

PLUS A MINUS:

Foto: Switzerland Tourism

Schilthorn (Jungfrau)

PLUS • lyžařská, krajinová i kulturní pestrost • prvotřídní služby • autentická střediska • špičkový dopravní systém • freeridové a skialpinistické možnosti MINUS • větší vzdálenost z Česka • někdy vyšší ceny • jazyková bariéra

ORIENTAČNÍ CENY

Sněžnice zpřístupňují romantická místa bez velké námahy (Fondei)

Švýcarsko přijímá i nové sporty – snowkiting na Simplonpassu (Wallis)

Cenově je Švýcarsko se zbytkem Alp „srovnané“ více než kdy jindy – alespoň v cenách skipasů dokáže dokonce mnohé porazit. Konkurovat může také cenami benzinu a základních potravin, o něco hůře v gastronomii a v ubytování. Opečovaný hotel se snídaní se s prefabrikovaným apartmánem měřit nemůže a hotelová nabídka je ve Švýcarsku značná. Hvězdičky jsou rozdávány poměrně střídmě a obvykle skrývají více služeb, než by se čekalo. Mezi Čechy jsou nejoblíbenější apartmánové typy ubytování, které mohou být jak v soukromí, tak v ubytovacím komplexu. I do Švýcarska svého času zavítala móda betonu, ale své stopy zanechala jen výjimečně (Tognon, Siviez, Crans-Montana, Davos). Mnohem typičtější jsou naopak původní chudé horské vesnice, které přijaly turisty, aniž ztratily svou tvář. Najdete spíš prastaré robustní chalupy z tmavého dřeva nebo čistý alpský styl. Velmi výhodné jsou tzv. mládežnické ubytovny s omezeným komfortem pokojů, ale šikovnými službami (např. polopenze) počínaje a třeba polohou u sjezdovek konče. Švýcaři jsou patrioti, trochu konzervativní, ale jindy překvapivě bezprostřední a přijímající nové trendy. Napevno tu zakotvil snowboarding, kvalitních snowparků je tu jako hub po dešti, všemožně se podporují volnoterénní aktivity – freeride, skialpinismus i třeba sněžnice. Přibývají speciální zóny pro jízdu mimo tratě i výuková lavinová centra, síť horských chat na místech příhodných ke skialpovým přechodům je perfektní. A to ještě nedošlo na švýcarské

vlaky – pohodlné, přesné a jezdící úplně všude. Švýcarský systém, umožňující používat všechny dopravní prostředky na jediný lístek, je unikátní, a samozřejmě tomu odpovídá i cena. V Jungfrau, ve Svatém Mořici, v Davosu, v Zermattu nebo v Gstaadu je železnice přirozeně integrována i do lyžařského areálu, platí na ni skipas a posouvá lyžování do tak nějak romantičtější dimenze. Jak si na tom stojí s „normálním“ lyžováním? O terénech už zmínka byla – jejich pestrost je ohromná, od lesních průseků přes širé prašanové pláně až po obří ledovcové plochy. Úroveň výbavy lanovkami není příliš vyrovnaná: v mnoha malých střediscích si vystačí se zánovními vleky a i v lyžařských houpačkách typu Čtyř údolí vedle sebe fungují oblasti s nejmodernějšími 6sedačkami i s kodrcajícími vleky. Jako všude jinde se ale investuje, a to hlavně ve jménu pohodlí. Švýcarsko si samozřejmě potrpí i na unikáty, takže první dvoupatrová lanovka (Samnaun) nebo otáčející se lanovka (Engelberg) vznikly právě zde. Vyhřívanou sedačku sice jako první nemělo, ale už dohání (Malbun). Prvotřídní je švýcarská gastronomie a bylo by škoda odepřít si typické speciality jako rösti (storuhané pečené brambory), sýrové fondue nebo raclette. Stejně tak jako neochutnat walliská nebo ticinská vína. Švýcarsko není ani nutně předražené, ani vyloženě levné – levné „zboží“ ani služby koneckonců nenabízí.

občerstvení na sjezdovce: • polévka – 6–10 CHF • špagety – 12–16 CHF • vejce se špekem – 14–16 CHF • porce raclette – 7–8 CHF • párek s hranolky – 15–18 CHF • řízek s hranolky – 18–30 CHF • rösti – 18–20 CHF • jaggatee – 6–8 CHF • káva – 3–4 CHF • pivo (0,4 l) – 4–5 CHF • limo (0,33 l) – 4–6 CHF cestovní náklady: • benzin (1 l): 1,60 CHF • nafta (1 l): 1,65 CHF • dálniční známka (1 rok): 40 CHF půjčení lyžařského vybavení: • lyže pro dospělého (1 den): 28–45 CHF • lyže pro děti (1 den): 12–20 CHF • přezkáče (1 den): 14–18 CHF • snowboard (1 den): 28–50 CHF

NOVINKY 06/07 • Arosa – speciální 6místná kabinka jako taxi pro hosty hotelu Tschuggen • Belalp – krytá 6sedačka místo dvou vleků • Diavolezza – venkovní perličková koupel ve vodě 41 °C v hotelu Berghaus Diavolezza (3 000 m n. m.) – 15 CHF/os. • Flumserberg – nová 8sedačka • Gstaad – nová lanovka pro spojení lyžařských oblastí Zweisimmen, Rinderberg a St. Stephan • Champêry – nový super snowpark (hodnocen jako 5. nejlepší na světě) • Lenk – komfortní 6sedačka na Bühlbergu • Leysin – výukové lavinové centrum ARVA • Mürren – nová zubačka z Lauterbrunnenu • Schilthorn – lyžařský vlek Engetal bude nahrazen expresní 4sedačkou Riggli • Wengen – komfortní 4sedačka z cílového místa Lauberhornu do Allmendu (zkrácení návratu na Kleine Scheidegg) • Villars-Gryon – přibližovací 8místná kabinka z Villars do Roc d´Orsay • Saas-Fee – krytá 6sedačka Morenia místo vleků • Svatý Mořic – iglú vesnice na Alp Giop v oblasti Corviglia • Svatý Mořic (Corvatsch) – možnost pronajmout si 5km sjezdovku Corvatsch na noční lyžování • Zermatt – nová 8místná kabinka mezi Furi a Riffelbergem • Zermatt – nový terminál v Täschi (2000 krytých parkovacích míst) a pohodlná doprava zavazadel

Foto: Swiss Tourism

NEJ STŘEDISKA

Foto: Swiss Tourism

Výcházející slunce ozařuje vrcholky horské skupiny Bernina

Na snežnicích v Brunni-Schonegg (Centrální Švýcarsko)

LYŽAŘSKÉ SAFARI (středisko vhodné pro cestování „bez sundání lyží“): • Čtyři údolí • Portes du Soleil • Samnaun PANORAMA (velkolepé výhledy): • Zermatt • Jungfrau • Saas-Fee • Val d´Anniviers ATRAKTIVNÍ SJEZDOVKY (extra dlouhé a prostorné, členité): • Svatý Mořic • Lenzerheide-Valbella • Verbier • Jungfrau • Zinal TAJNÉ TIPY (kvalitní „neobjevené“ středisko): • Val d´Anniviers • Belalp • Lötschental • Ovronnaz ATMOSFÉRA (městečko, kde se stojí za to projít): • Wengen • Mürren • Zermatt • Andermatt FREERIDE (rozsáhlé volné terény): • Nendaz • Zermatt • Engelberg • Lötschental • Belalp KLIMA BEZ EXTRÉMŮ (středisko přívětivé i za špatného počasí): • Champéry SNĚHOVÁ JISTOTA (dlouhá sezóna, jistota sněhu přírodního či umělého): • Samnaun • Zermatt • Les Diablerets • Andermatt DOSTUPNOST SJEZDOVEK (ubytování přímo na svahu): • Jungfrau • Nendaz/Siviez • Tognon

CENY SKIPASŮ VE ŠVÝCARSKU 06/07 (CHF) STŘEDISKO Andermatt Anzére Belalp Davos-Klosters Disentis-Sedrun Engadin/Svatý Mořic Grächen Gstaad Ski Region Champéry/Portes du Soleil Jungfrau Lenzerheide Leukerbad Leysin Lötschental Nendaz/Čtyři údolí Oblast Ženevského jezera Saas-Fee Samnaun Savognin Scuol Zermatt

SJEZDOVEK (KM) 56 40 60 257 60 350 40 250 650 213 155 60 60 33 412 215 100 220 80 80 183

1 DEN DOSPĚLÍ 54,0 45,0 47,0 65,0 47,0 57,0 48,0 55,0 55,0 57,0 58,0 44,0 46,0 45,0 63,0 55,0 63,0 62,0 50,0 50,0 68,0

1 DEN DĚTI 27,0 28,0 24,0 22,0 32,0 19,0 29,0 29,0 38,0 29,0 19,0 26,0 30,0 25,0 44,0 36,0 38,0 36,0 27,0 25,0 34,0

6 DNÍ DOSPĚLÍ 234,0 215,0 217,0 282,0 222,0 265,0 228,0 266,0 270,0 295,0 280,0 223,0 251,0 225,0 325,0 261,0 317,0 279,5 245,0 222,0 336,0

6 DNÍ DĚTI 117,0 128,0 109,0 94,0 154,0 90,0 137,0 139,0 181,0 148,0 93,0 134,0 163,0 125,0 228,0 170,0 190,0 168,0 130,0 111,0 168,0

VĚKOVÁ HRANICE DĚTÍ 6–12 let 6–16 let 6–12 let 6–15 let 6–12 let 6–16 let 10–15 let 5–15 let 6–15 let 6–12 let 8–15 let 10–15 let 6–16 let 6–16 let 9–15 let 6–16 let 7–16 let 6–16 let 6–15 let 9–16 let

Letiště Průsmyk

Letiště Vedlejší silnice Železnice

Přeprava aut na vlacích Dálnice Silnice první třídy Hlavní silnice

WALLIS

Foto: Wallis Tourism

www.wallis.ch

Bettmeralp

Text: Petr Socha

ŠŘAVNATÝ HROZEN NA TĚLE ŠVÝCARSKA Zahledíme-li se na mapu Švýcarska, tvoří kanton Wallis jeho jakési bříško. S trochou fantazie by to mohl být i hrozen, který visí, pravda trochu našikmo, na stonku říčky Rhôny a jeho šťavnatými bobulemi jsou okolní lyžařská střediska a hlavně hory. Na Rhôně a dalších větvičkách jejích horských přítoků visí ty nejhezčí vrcholy, jaké se ve Švýcarsku sešly, z nich mimo jiné 47 čtyřtisícových… Pojďme se proletět od pramene Rhôny, z nadhledu se zakoukat do horské krajiny a prohlédnout si jednotlivé kuličky walliské horské révy. Už samotný pramen stojí za návštěvu – řeka se rodí přímo z ledovce a v dramatické přírodní kulise se zařezává do země. Stéká zpočátku prudce, ale postupně její spád klesá tak, že u ní vyrůstají první obydlí. A vzápětí i lyžařská střediska. Goms je prvním a relativně skromným, za ním však již následuje první veleresort – Aletsch. 224 kilometrů tratí se vine zejména na jižních svazích – ten severní pak divoce spadá k nejdelšímu alpskému ledovci, ke stejnojmennému Aletschi (délka 24 km). Ten je také asi největším přírodním magnetem okolí a kdo jej neviděl, neměl by váhat. Monumentální ledovec lze ale pozorovat i z opačné strany, a to ze střediska Belalp. To je sice menší, ale možná o to útulnější a původnější. Nechá skutečně dosyta zrelaxovat. Přenesme se přes údolí, hluboko pod námi leží městečka Brig a Visp, a my už se vznášíme na jih. Lyžařské tratě a vleky lze zahlédnout v mnohém údolí, první skutečně velké středisko je Grächen, místo pro rodiny a klidné odpočinkové lyžování, které se chlubí lokálním slunečním rekordem – dvěma sty dny slunečního svitu v roce. Nad St.

Niklausem stáčíme nalevo k ledovému království jménem Saas Fee. Ledovce, séraky, modré i bílé jeskyně, ledopády, … Všechny výtvory klenotníka mráze jsou tam k vidění. Vedle toho také skutečně bohaté lyžování (145 km tratí). Přeneseme se přes Alalinhorn, jednu z nejsnáze dostupných čtyřtisícovek, a spustíme se na západ na Zermatt. Už zdálky nás jako maják vede jedinečný Matterhorn, hora, kterou je povinností spatřit. Na obrázcích působí impozantně, ale kdo ji uvidí na vlastní oči, přestane reprodukcím věřit – živý dojem je nesrovnatelně silnější. A lyžování? 313 kilometrů sjezdovek vystačí úplně každému. Pokračujme na západ nad nejvyšším alpským pásem. Z ptačí perspektivy lze zahlédnout skialpinisty, kteří stoupají zaledněným krajem po trase nejslavnější alpské lyžařské cesty Houte Route, která vede z Chamonix do Zermattu. Stočíme se ale zase malinko na sever k Rhôně. Nad její, nyní už silný tok, se snášíme údolím Val d´Anniviers, které v sobě skrývá střediska Zinal (nejhorštější, potěší hlavně freeridery), Grimentz (univerzální středisko silně „skanzenovitého“ charakteru), a Chandolin-St. Luc. Země se najednou propadne až na dno zeleného údolí Rhôny (umění švýcarských mistrů cestářů je obdivuhodné, stejně tak řidiči žlutých autobusů předvádějí při cestě vzhůru do Val d´Anniviers výkony pro našince neobvyklé) a během chvilky už nalétáváme nad protější horský masív. Stočíme se malinko nazpět, abychom pozdravili ukrytý Lötschental, středisko s neobvyklým prašanovým potenciálem, a převýšením k 1700 metrům, otočíme nazpět a za hřebenem se objeví lázeňský Leukerbad, domov léčivých

termálních pramenů, které slouží jak pacientům, tak lyžařům. Zanedlouho pozorujeme Anzére a vzápětí věhlasnou Crans Montanu, místo slunečního lyžování a zhýčkané smetánky. V centru údolí se nám již začínají vykreslovat dvě postavy Sionského hradu, to je čas stočit páku řízení doleva a prohlédnout si největší oblast lyžování ve Švýcarsku – Čtyř údolí. Veyssonaz, Nendaz, slavný vrchol Mont Fort, noblesní Verbier, … Přes čtyři stovky tratí všech obtížností a charakterů, od závodních pist po freeridové padáky. Ještě než vlétneme nad Martigny, odbočíme do protějších jižních svahů obrostlých révou obhlédnout Ovronnaz, polozapomenutý resort známý možná více než lyžováním svými termálními lázněmi. Obojí ale stojí za nějaký ten strávený čas. A už se blížíme k poslední kuličce lyžařského vína, jejíž dimenze ale přerůstá význam země. Městečko Chablais je totiž součástí mezinárodní arény Portes du Soleil, která jímá šest set kilometrů sjezdovek! To dá na samostatný celodenní vyhlídkový let. Rhôna svou práci splnila. Odvedla vody z hor a sama našla klid v Ženevském jezeře. I náš let se pomalu chýlí ke konci. Prolétli jsme tím nejzajímavějším, co Alpy ve Švýcarsku nabízejí. A už víme, kam a proč se vracet. (ps)

TIP – pokud chcete poznat více walliských středisek, využijte nabídky Wallis Card, která funguje jako bodová jízdenka ve většině středisek Wallisu.

ZERMATT

Foto: Zermatt Tourismus

1 620–3 883 m n. m.

69 km

188 km

18 km

sjezdovky celkem:

313 km

s umělým sněhem:

55 km

běžecké tratě:

9 km

sezóna:

celoročně

přepravní kapacita:

75 180 os./h

NOVINKY 06/07 – 8místná kabinka Furi–Riffelberg (nové spojení mezi areálem Klein Matterhorn a Gornergrat) – modernější vagóny železnice na Gornergrat – nový terminál v Täschi (2 000 krytých parkovacích míst, nová nádražní hala, možnost naložit zavazadla na pojízdný vozík a odvézt je až do vlaku) – nové muzeum Matterhornu: historie výstupů, přehled všech, kdo jej pokořili (každý se může přihlásit na www.matterhornclimbers.ch) – od prvovýstupu v roce 1865 jej zdolalo asi 100 000 horolezců – slevy pro děti a mládež: – děti do devíti let lyžují zdarma – mládež 9–16 let za poloviční cenu – v sobotu děti do šestnácti let lyžují zdarma

Jestliže Mont Blanc je králem Alp, Matterhorn bude prvním princem. Mladíkem, který si potrpí na image a který se rád dává na odiv. Možná i proto zařídil, aby byl založen Zermatt – jeviště, odkud je na Matterhorn odevšad vidět z toho nejvýhodnějšího úhlu. Nejen síla bájné hory, ale i lyžařské možnosti nad Zermattem patří do pětihvězdičkové kategorie. Veškerá show se odehrává na třech lyžařských jevištích, které každé dává malinko jinou hru a stejně tak i Matterhornu mění jeho role, vzhled i význam. Rothorn je oblast Matterhornu nejvzdálenější a lyžaři se mohou bavit představením, kde sice hraje první housle, vedle něj ale vystupuje celý zástup dalších herců. Hory a ledovce inscenují široký výpravný příběh s bohatým dějem. Lyžařská akce začíná na kótě 3 103 m na vrcholu Rothornu, kam se dá dostat visutou kabinou navazující na další sérii zařízení včetně zubačky z Zermattu (směr Sunnegga, 2 288 m). Červené tratě jsou ostřejší a křižují opuštěnou horskou krajinu, z předvrcholu Blauherd (2 571 m) si ale už můžete vybrat i z tratí klidnějších. A pomocí lanovky Gant se můžete

přehoupnout přes údolí na druhé jeviště – Gornergrat. Gornergrat (3 089 m), je slavný tím, že představení lze sledovat již při cestě nahoru – z vlaku. Ten nahoře vyplivne lyžaře i „bosé“ turisty, aby sledovali hru, kde Matterhorn už jednoznačně dominuje, byť se kolem formuje klan Monte Rosy s nejvyšší horou Švýcarska Dofouspitze (4 634 m) a dalšími vrcholy – Liskammem (4 527 m), Breithornem (4 165 m), kolem nichž se vinou úchvatné ledovce. Nejvyšší lóže se nachází ve výšce 3 405 m na Stockhornu – to musíte vystoupat ještě dvěma kabinami. Gornegrat je jak postavený pro lyžaře kochače, široké modré dovolují upírat zrak primárně na okolní drama a jen periferně sledovat svou lyžařskou stopu. Třetím a nejdramatičtějším jevištěm s dechberoucím představením je lyžařský prostor kolem Klein Matterhornu (3883 m). Z jeho koruny můžeme sledovat one man show a nahlédnout na velký Matterhorn i ze stránek, jak ho odjinud nepoznáte. A poté se můžete podél jeho stěn spouštět po širokých sportovních tratích směrem k Zermattu, ale i na druhou stranu do další obří sítě sjezdovek a lanovek k italské Cervinii. (ps)

www.matterhornparadise.ch

SAAS-FEE

1 470–3 600 m n. m.

Foto: Petr Socha/snow.cz

www.saas-fee.ch

Zimní nálada v Saas-Fee

stavitelé překonávat, dokresluje půlkilometroVysokohorské středisko se zvukomalebným vá skalní chodba pro výstup na sjezdovky na jménem se každému zapíše do paměti svým mezistanici Felskinn. sloganem – „perla Alp“. Amfiteátr vrcholů Saas-Fee má díky mohutnému ledovci obklopujících středisko v původním horském několik lyžařských specifik. Předně je to jedno stylu skutečně připomíná mušli, v níž se ze sněhově nejjistějších středisek v Evropě – na třpytí ona perla. Když se poštěstí, že vydatně „věčném sněhu“ leží bezmála polovina rozlohy nasněží a poté vysvitne slunce, iluze takové sjezdovek. Nedostatek „pevných“ skalních představy je dokonalá. Saas-Fee je určitě bodů ovlivnil i typ lanovek, kterými jsou tratě jedno z krajinově nejhezčích středisek celých obsluhovány – vesměs jde o visuté lanovky, Alp, byť tu chybí Matterhorn, zdobící hned které překlenou bez podpěry prakticky jakésousední údolí. koliv vzdálenosti, anebo vleky ukotvené přímo O kráse hor pěli jako první turisté-pionýři, do ledovce. Pohodlné 6sedačky se letos dočkal kteří do údolí Saas přišli koncem 18. století. Uplynulo sto let, než tu stál první hotel, a mez- oblíbený svah s carvingovými tratěmi mezi Felskinnem a mezistanicí Morenia. Nejhezčí níkem dějin tursimu horské osady je stavba sjezdovky vedou po ledovci a podél Felskinnu silnice z údolí (1951). Zastavila se ovšem v několika modro-červených variacích, výjimečještě před ní a místní si vymínili, že dál nikdy ně i prudších (zejména pod stanicí Morenia), nepovede – středisko je tak jednou z devíti až na okraj Saas-Fee. Pěkný členitý sjezd vede švýcarských rarit, obcí bez autoprovozu. ze stranou ležícího vršku Plattjen. Freeridové Dnešní lyžařské vrcholy se začaly lanovkamožnosti jsou limitovány zákazem jízdy po mi dobývat v 50. letech – dnes je kabinkou ledovcích, a zbývá tedy svah Längfluh. O co zpřístupněn Spielboden (2 540 m), dále pak je séraky roztrhaný ledovec nebezpečnější, visutou lanovkou Längfluh (2 850 m), další o to víc potěší oko. Na mezistanici Längluh je kabinkou Plattjen (2 560 m) a také lyžařský k vidění celé moře ledových útvarů. Mimoto je středobod Felskinn (2 990 m), odkud pokraSaas-Fee celoroční mekkou freestylu. čuje pod ledovcem vzhůru alpské metro do Velkolepou vyhlídkou po zdejších tří- a čtyř3 500 m n. m. Terénní obtížnosti, které museli

tisícovkách je (kromě skialpinistických výletů) kruhovitá restaurace Mittelallalin na konečné metra, která se neustále pomalu otáčí, takže během oběda zhlédnete 360° panorama. Vede odtud 120 schodů do podzemí s (nejvýše položenou, jak jinak) ledovcovou jeskyní. (rh)

39 km

75 km

31 km

sjezdovky celkem:

150 km

s umělým sněhem:

10 km

běžecké tratě:

36 km

sezóna:

červenec–začátek května

přepravní kapacita:

37 660 os./h

NOVINKY 06/07 – expresní 6sedačka Morenia nahradí dva vleky se sjezdovkami na ledovci – rodinný skipas: při koupi 6- a vícedenního skipasu oběma rodiči lyžuje druhé a každé další dítě do 16 let zdarma – regionální skipas Saas-Fee–Zermatt: 6- a vícedenní skipas platí jeden den ve středisku Zermatt (platí i obráceně)

Vrchol Mont Fort se slavnou černou tratí

116 km

182 km

33 km

sjezdovky celkem:

412 km

s umělým sněhem:

118 km

běžecké tratě:

21 km

sezóna:

konec listopadu–konec dubna

přepravní kapacita:

NENDAZ

Foto: NSwiss Tourism

1 350–3 330 m n. m.

75 000 os./h

NOVINKY 06/07 – expresní 6sedačka v luxusním provedení nahradí lanovky Attelas 2 a 3 (Verbier) – skipas lze zakoupit prostřednictvím SMS (více viz www.telenendaz.ch) TIPY – domovským hudebním nástrojem Nendaz je alpský roh (Alphorn), dříve používaný jako „bezdrátový telefon” (každoročně se koná festival alphornistů a pro zájemce také kurz hry na tento nástroj, více viz www.nendaz.ch) – v údolí 17 km od Nendaz leží termální lázně Saillon, kde můžete zregenerovat unavené tělo (více viz www.saillon.ch)

Kdo by neznal největší švýcarskou lyžařskou arénu – Čtyři údolí. V ní je vybudováno několik strategických základen, třeba slavné Verbier či v Česku známé Veyssonaz. Mezi ně patří i další místo, které navíc drží několik argumentů, proč si vybrat právě je. Je v centru oblasti, není složitě dostupné z centrálního walliského údolí a i složení ubytovací kapacity většinou z apartmánů odpovídá nabídce, která oslovuje české lyžaře. Ubytování, to nejskromnější, lze sehnat už od osmi euro. Stojí tu jeden jediný hotel, proti němu pak třicet restaurací, deset barů a tři diskotéky – jako ideální návštěvník se tedy jeví mladý člověk, který ještě vydrží žít nočním životem a poté celý den lyžovat či snowboardovat. Lyžování s kocovinou ale není to pravé a okolo slavného Mont Fortu (3 330 m) je to pravý hřích. Mont Fort je vládcem oblasti, centrálním vrcholem, který dodává oblasti respekt. Z jeho vrcholu prý lze spatřit padesát čtyřtisícovek! Sjezd dolů pak je sice ostrý, ale každý, kdo ovládá základně své sjížděcí náčiní, se dolů dostane – i kdyby měl jet po zadku, vyjet nahoru za to stojí.

Lyžařská oblast Čtyři údolí je druhově velice bohatá – freeride, sportovní tratě s preparovaným povrchem, klidné rodinné části – člověk si tu vybere, aniž by se musel uskrovňovat. Jestli je ale oblast něčím obzvláště zajímavá, pak to jsou možnosti ježdění v prašanu. Na lyžařské mapě lze na první pohled nalézt množství tzv. skiroute – neupravovaných lyžařských sjezdů, v podstatě značených freeride – jen málokde jich najdete podobný počet, a asi i proto patří středisko mezi věhlasné i mezi hlavami této komunity a koná se tu nejeden freeridový závod. Ani tradiční alpské lyžování ale netrpí nedostatkem nabídky, například nad Veyssonaz se tradičně konává závod alpského SP, trať je jinak ale otevřena každému, takže zvědavý carver zde může naplno okusit, jak se jezdí na závodních tratích. A nakonec i méně ambiciózní, kteří raději putují od vesnice k vesnici a od údolí do údolí, si užijí. 331 kilometrů upravovaných tratí za jeden den neprojedete a je potřeba přemýšlení a časového plánování, aby se lyžař vrátil po svých a za světla. (ps)

www.nendaz.ch

LEUKERBAD

1 411–2 700 m n. m.

Foto: Switzerland Tourism

www.leukerbad.ch

Termální lázně v Leukerbadu

Jako v Alenčině říši divů si museli připadat Římané, když při náročném tažení Alpami vystoupali stinným walliským údolím pod sedlo Gemmipass a tam se z pramenů řinula horká voda – není divu, že se v nehostinné krajině stalo pravidelnou zastávkou jejich transalpských cest. Blahodárné účinky termálních pramenů může na svém těle i duši pozorovat v Leukerbadu i dnešní návštěvník-lyžař. Dva komplexy termálních bazénů, vířivek a všemožných jiných atrakcí vytvářejí z Leukerbadu největší alpské lázně. Městečko s hotýlky a lázeňskými domy je dost rozsáhlé, ne však obří – přílišnou expanzi ani omezený prostor v sevření skal nedovoluje. Přesto působí celé středisko poměrně klidně, holt lázeňští hosté nebývají žádní divoši. Lyžaře ale bude zajímat hlavně to, co se odehrává nad lázněmi. Přímo z centra městečka vyráží visutá kabina do areálu Torrent se 60 km sjezdovek. Vleky se táhnou po západním svahu stejnojmenné hory v jednom širokém „pruhu“, takže si o nich rychle uděláte přehled. Tratí je něco přes tucet, zkušený cestovatel je zvládne poznat za jediný

den. Kromě visuté kabiny z centra Leukerbadu vede do areálu ještě moderní kabinka a čtyřsedačka z obou periferií střediska. Od konečných stanic kabin pak pokračují vzhůru už jen vleky, a to do výše 2 700 metrů. Navzdory černým kresbám v lyžařském plánku je hlavní proud tratí vesměs středně obtížný. A carvingově prostorný. Opravdovým „prďákem“ je pouze nejvýše položený vlek s černou tratí a dobrými freeridovými možnostmi a také hang na černé trati k mezistanici. Lyžařskou lahůdkou jsou pro svou délku i sklon návraty do údolí podél malé kabinky. Závodní „ﬁska“ před lety dokonce do Leukerbadu přilákala Světový pohár. Leukerbad je z velké části závislý na přírodním sněhu, neboť Torrent nemá žádný zdroj studené vody pro umělé zasněžování. Termální eldorádo obstarávají desítky pramenů o teplotě až 51 °C. V největším veřejném koupališti se můžete ráchat, klouzat tobogánem nebo nechat masírovat vodním proudem. Ačkoliv jsou leukerbadské lázně vyhlášeným střediskem, působí i trochu vesnicky. Zřejmě proto, že okázalost kořeny v místních obyvate-

lích nezapustila. Možná že v létě byste vlekaře potkali na pastvině s krávami. (rh)

8 km

30 km

sjezdovky celkem:

50 km

s umělým sněhem:

3 km

běžecké tratě:

25 km

sezóna:

polovina prosince–konec dubna

přepravní kapacita:

12 km

12 000 os./h

TIPY – děti do 8 let lyžují v oblasti Torrent i Gemmi zdarma, stejně tak mají bezplatný vstup do lázní Burgerbad – termální lázně Burgerbad: největší veřejné termální lázně v Alpách, vstup může být zahrnut v ceně skipasu – rovněž komplex termálních lázní a wellnes zařízení Alpentherme je přístupný všem hostům – kino v bazénu – nová atrakce pro návštěvníky termálních lázní: při pobytu v 36 °C teplé vodě mohou sledovat film

BELALP

Foto: Petr Socha/SNOW.CZ

1 322–3 112 m n. m.

Do Belalpu se stoupá relativně příjemnými serpentinami z městečka Nauters, po čtvrthodině 20 km

20 km

sjezdovky celkem:

60 km

s umělým sněhem:

8 km

běžecké tratě:

4 km

sezóna:

polovina prosince–konec dubna

přepravní kapacita:

11 000 os./h

NOVINKY 06/07 – krytá 6sedačka nahradí dva vleky (délka 2 300 m, převýšení 500 m) TIPY – ubytování v hotelu Belalp: romantika s výhledem na panorama walliských hřebenů, vynikající restaurace – hotel leží mimo dopravní ruch, jedinou přístupovou cestou je lanovka a následně pěší chůze (pro ubytované odvoz zajištěn) – Hexenabfahrt: tradiční sjezd v čarodějnických převlecích – balíček Super Belalp Schnäpchen (25. 3. 07–8. 4. 07): 7x ubytování, 6denní skipas od 348 CHF/os.

jízdy veselou krajinou s tradičními dvojbarevnými walliskými kozami přivítá návštěvníka obec složená zdánlivě asi ze tří budov: z pošty, hotelu a stanice lanovky. Kol a kolem jsou pak řady méně dominantních staveb, zejména dřevěných domků horského typu. Chalety se pak objevují podél pokračující úzké silnice a tvoří jednu větší kolonii horských domků. V nich se koncentruje i velká část ubytovací kapacity. Po ránu klid jako na vsi, sluníčko spaluje dřevěnou podlahu terasy a roztpouští na ní zbytky sněhu. Až u stanice kabinového monstra se život trochu zrychlí – stoupáme na Belalp.

Belalp První patro lyžařského střediska, kam v zimě už pokojská nedochází a klidně nechá celé patro zapadat sněhem. Silnička slouží sáňkařům a lyžařům, doprava vzhůru je jenom na lanovce. Jedno z mála míst, kde se lze schovat před rychlostí poblázněné civilizace. Se čtvrtou hodinou pomalu začnou mizet poslední dynamické prvky – lyžaři. Přesouvají se do hospůdek, nebo sjíždějí do přízemí. Všechno utichne. Při večerních procházkách ruší snad jen vrzání přemrzlého sněhu pod botami či

vzdálený výskot nočního sáňkaře. Mráz řeže do tváří a hvězdy bobtnají do rozměrů žárovek. Atmosféra, která vymrazí zbytky stresu do sucha.

Lyžování Lyžování je zde poměrně skromné, alespoň co do počtů lanovek a tratí, které se obvykle rvou o každou jednotku, aby ji mohly dávat na odiv. Kdo ale rád lyžuje, nudit se nemůže. Málo zalidněné sjezdovky dovolí i sportovnější jízdu v delších obloucích, plochy v okolí vybízejí k ochutnání prašanu. Areál leží otevřen slunci, což může být výhodou i záporem. Díky nadmořské výšce ale sníh sluncem nijak moc netrpí, sluneční lázeň je zato dokonalá. Od letoška bude v provozu nová čtyřsedačka, která nahradí donedávna únavnou trojici dlouhých dvojkotev a vytvoří novou osu lyžařské arény. Za samostatnou zmínku stojí scenérie, které se celý den, ať už jste kdekoli, promenádují před očima a napovídají, abychom to vše kolem nebrali jako věc běžnou, nýbrž jako mimořádný um stvořitele. Lze spatřit Matterhorn a okolní masívy, na druhou stranu pak třeba Aletschský ledovec z neobvyklého úhlu od hotelu Belalp. (ps)

www.brig-belalp.ch

OBLAST ŽENEVSKÉHO JEZERA

1 200–2 971 m n. m.

Foto: Switzerland Tourism

www.lake-geneva-region.ch

Snowboardový výstup za prašanem v Leysin, hluboko dole Ženevské jezero

zahrnut i ledovec – Glacier 3000. Ten je sice Ženeva je kuchyní světové politiky, ale také dobchudší do počtu sjezdovek, zato přitažlivější rým výchozím bodem do velké části Alp. Hned – alespoň atmosférou a také možnostmi ve od jezera se alpská krajina zdvihá do dvoutisívolném terénu. Vyšší je hlavně na jaře i kvalita cových výšek, některé vrcholky ale zastavily svůj sněhu, výhledy zahrnují panorama od Ženevy růst až na třítisícové kótě. Nejeden z nich přitom po walliské čtyřtisícovky. pokrývá ledovcová čepice. To nemohlo nepřinést Místem s původní duší, kde stojí prastaré dřezrod lyžařských center – na jediný skipas je v nejvěné domky, koštuje se domácí sýr, a nad nímž bližším ženevském okolí k dispozici jedna lyžařse rozprostírá moderní lyžařský areál, je Leysin. ská aréna (Les Diablerets-Villars-Gryon) a několik středně velkých či alternativních středisek (Leysin, Jeho ztělesněním je „kosmická“ skleněná budova na centrálním vrcholku dostupném laChateau dÓex, Les Mosses). Oblast tak umí novkami. Šedesátka kilometrů sjezdovek vystačí ukojit chutě sjezdařské, freeriderské i chutě po méně náročnému lyžaři, který se rád vydovádí rekreačních aktivitách jako běžkování, toulky na carvingem. Anebo v prašanu. Unikátní kulisou sněžnicích, nebo chutě gurmánské. freeridových sjezdů bude hladina Ženevského Jezdí sem „na chalupu“ zpěvák Sting či zájezera. vodník formule 1 Jacques Villneuve. Klidné, ale O co méně lyžařské než výše zmíněná středisluxusem šmrncnuté středisko Villars je pro ně šika je Chateau dÓex, o to více nabízí prostoru kovným místem. Jinde by přitahovali pozornost pro výlet na běžkách či na sněžnicích. Proslavilo davů, tady se o ně nikdo nestará a mohou si se však ještě jiným sportem – létáním v balóbez stresu užít třeba právě lyžování. K dispozici nu. Koncem ledna se jich tu na mezinárodním je 125 km sjezdovek, rozdělených z půli do lesa setkání scházejí desítky, v roce 1999 odtud a z půli nad jeho hranici na členitých kopečcích, startovala expedice Jones-Piccard k obletu kde dominují modré a červené sjezdy. Síť tratí zeměkoule. Z Chateau dÓex se dá navíc dojet je napojena na přeci jen slavnější Les Diablerets. romantickým vláčkem do Gstaadu, kolem nějž V celkovém součtu sjezdovek je kromě kompletto žije na 250 km sjezdovek. (rh) ně propojeného areálu mezi oběma středisky

97 km

106 km

17 km

sjezdovky celkem:

220 km

s umělým sněhem:

10 km

běžecké tratě:

127 km

sezóna:

konec listopadu–začátek dubna

přepravní kapacita:

55 475 os./h

NOVINKY 06/07 – 8místná kabinka Villars–Roc d´Orsay nahradí starou kabinku – rozšíření umělého zasněžování na ledovci v Les Diablerets umožní již od listopadu sjezd od restaurace Maria Botty (3 000 m n. m.) až do Oldenalpu (2 000 m n. m.) – nová dráha pro snowtubing v Leysin – nové výukové lavinové centrum ARVA (Leysin) TIPY – děti až do 9 let lyžují v celé oblasti zdarma (a to i bez doprovodu dospělých osob, nabídka tedy platí také pro dětské kolektivy)

S příchodem zimní sezóny se můžete těšit i na hřejivé zážitky! – POHOSTINNOST, SWISS MADE. –

Švýcarské Alpy jsou od nás už jen hodinu letu! Od 12. prosince provozuje SWISS novou přímou denní linku z Prahy do Ženevy a nejlevnější letenky pořídíte již za 2 400 Kč včetně všech letištních poplatků! A navíc, přeprava lyžařské a snowboardové výstroje je na všech našich letech zdarma. Rezervujte on-line na SWISS.COM/CZECH anebo nás kontaktujte na nových telefonních číslech 234 008 227-230.

SWISS.COM

ENGADIN/SV. MOŐIC

1 750–3 303 m n. m.

Foto: Engadin Tourism

www.engadinferien.ch

Tajný tip – areál Diavolezza v průsmyku Bernina

Toto vpravdě luxusní letovisko obvykle vypustíme ze svých lyžařských úvah jaksi ze zásady – drahota a snobský ﬂair tak Svatý Mořic ukrádají „normálním“ lyžařům. Levně tu není, ale nutně draho také ne. Dokonce si klidně můžete zajít do největšího světového whisky baru, nenápadně ukrytého v podzemních prostorách hotelu Waldhaus na břehu mořického jezera, aniž byste museli při pohledu na účet narychlo hledat kupce svého skipasu. Prominentní tvář Svatého Mořice zůstane pro běžného návštěvníka většinou skryta za zdmi pětihvězdičkových hotelů, pokud se zrovna na náměstí nepromenují svatebčané nějakého VIP párečku. O lyžařských svazích nad městem a v jeho okolí by se dalo mluvit jako o luxusních rozsahem a kvalitou, jinak jde vlastně o „normální“ moderní středisko. Nejznámější areál Corviglia (Horská kavka) vyrůstá přímo ze Svatého Mořice a je s ním spojen visutou lanovkou ze čtvrti Bad, zubačkou přímo z centra a kabinkou z Celeriny. Jezdí se převážně nad hranicí lesa na velmi svižně klopených a slunečně orientovaných svazích, členitější jsou tratě v nejvyšších partiích pod šikmým vrcholem Piz Nair (3 057 m). Mezi zdejší nejlepší tratě jistě patří závodní trať Corviglia, využitá při olympi-

ádě i mistrovství světa. Celý areál má poměrně sportovního ducha, i když mírné sjezdovky také poskytne – v okolí mezistanice Corviglia (2 468 m), kde sídlí restaurace a také jachetní klub. Dojezdy do údolí jsou většinou jen svažité cesty, výjimkou je ostřejší červená podél zubačky až k mezistanici Chantarella (2 005 m). Ze sousedního městečka Silvaplana stoupá ve dvou sekcích visutá kabina k vrcholu Corvatsch (3 303 m), nejlepšímu rozhledovému bodu v oblasti. Tento areál je o něco menší, zato však s větším převýšením, a hlavně severně orientovanými, tedy sněhově kvalitnějšími svahy. Podél hlavní větve lanovek spadá několik dlouhých, terénně pestrých červených tratí. Další proud vleků uhýbá stranou k vrcholku Furtschellas (2 800 m), z něhož vede rychlý červený sjezd až do Sils-Maria (1 795 m) ke stanici další visuté kabiny. Je to zároveň jedna z mála sjezdovek skrytých v lese. Vlakem nebo skibusem (v ceně skipasu přirozeně) se můžete nechat vývezt na průsmyk Bernina, kde jsou ještě dva macaté vrcholy – Diavolezza (2 977 m) a Lagalb (2 959 m). Hlavními tahy jsou visuté kabiny, ze sjezdovek převládá střední a vyšší hladina obtížnosti, tedy červené a černé – vše s převýšením okolo

700 metrů. Lehce dobrodružným podnikem je neupravovaný 10km sjezd po ledovcovém splazu Morteratsch, ústící níže v údolí u stanice skibusu, příp. zastávky vlaku. (rh) 70 km

245 km

35 km

sjezdovky celkem:

350 km

s umělým sněhem:

70 km

běžecké tratě:

180 km

sezóna:

konec prosince–začátek května

přepravní kapacita:

65 000 os./h

TIPY – děti ve věku 6–12 let ušetří na skipasu 66 % z dospělé ceny – mládež ve věku 13–17 let ušetří na skipasu 33 % – výhodné balíčky (25. 11.–22. 12. 06, 7. 1.–28. 1. 07, 17. 3.–1. 5. 07): 5x ubytování, 5denní skipas od 331 CHF/os. – největší whisky bar na světě v hotelu Waldhaus am See – venkovní perličková koupel v hotelu Berghaus Diavolezza (2 977 m n. m.) – pronájem osvětlené sjezdovky Corvatsch (4 km) pro skupiny od 50 osob (150 CHF/os.)

DAVOS-KLOSTERS

Foto: Radek Holub/SNOW.CZ

1 124–2 844 m n. m.

Coca-colová kabinová lanovka na Jakobshornu

Davos je horské město, které postupem času vyrostlo v jednom vysokém horském údolí. Město není termín rozhodně nadnesený – dis65 km

132 km

60 km

sjezdovky celkem:

257 km

s umělým sněhem:

25 km

běžecké tratě:

110 km

sezóna:

začátek prosince–konec dubna

přepravní kapacita:

63 000 os./h

NOVINKY 06/07 – středisko Pischa se mění na patrolovanou zónu freeridu s jedinou upravovanou tratí TIPY – děti ve věku 6–12 let ušetří na skipasu 66 % z dospělé ceny – nejvýše položený pivovar v Evropě stojí v nedaleké obci Monstein: vyrábí nejen pivo, ale i pivní náplň čokoládových bonbónů, sýr a pivní fondue – nejdelší sjezdovka Weissfluhgipfel–Küblis (délka 12 km, převýšení 2 034 m) je cestovatelským zážitkem, návrat zpět vlakem v ceně skipasu

ponuje vlastní hokejovou halou, hromadnou dopravou, několika perifériemi, … Z obou stran se nad ním rozprostírají hory a na jejich svazích pak lyžařské areály. Je jich hned několik. Začněme severní stranou. Tam jako první vyrůstá areál Pischa do výšky 2 483 metry. Ještě loni to bylo obvyklé lyžařské zákoutí s upravovanými sjezdovkami, od letošní sezóny se ale mění na freeridové centrum, kde bude jedna svozová upravená trať, ostatní zůstane ponecháno divokému freeridovému osudu. K tomu se ale přidá i patřičná infrastruktura – vyhledávací tréninkové centrum, parkoviště pro karavany apod. Švýcarská lavinová prognóza je dokonalá ve všech střediscích, proto nemá smysl ji vypichovat ani ve městě, kde sídlí nejslavnější ústav pro výzkum lavin a sněhu. Následuje Jakobshorn, carvingový areál, který nabízí další bonusy v podobě značených (a hutných) ski-route do obou postranních údolí. Severní orientace uchovává sníh v jeho prášivé formě, což se pozitivně projevuje i na upravovaných tratích. V letošním dubnu jsme si tam užívali krásných varhánek z čerstvého prašanu, jako by byl leden. Širokých tratí je

dostatek a občas lze najít nějakou jen a jen pro sebe a naplno využít potenciál svých obřaček. Rinerhorn je až na samém konci údolí a i svým rozsahem je spíše otloukánkem. Máte-li rádi původní atmosféru alpských vesnic, určitě si pro něj den schovejte. Stejně tak i vy, kdo se rádi spouštíte do opuštěných údolí plných prašanu. Přejděme na jižní svahy – trochu se vyslunit. Parsenn je největší lyžařská síť davoské nabídky. Vzhůru na sedlo Weissﬂuhjoch (2 662 m) vyváží zubačka, národní to symbol Švýcarska (či spíš jeden z mnoha). Odtamtud se lyžaři rozlétnou jako ptáci. Kdo chce carving na širokých přímých tratích, míří nazpět dolů k Davosu, další vyrazí kabinou ještě výš, aby se pak sváželi členitě kreslenými sjezdovkami do hlubin resortu. Cestovatelé nad mapou dumají, kudy kam se vydat, aby toho stihli co nejvíce. Krásným zážitkem je pak sjezd Küblis, Saas, Serneus, případně do Klosters, odkud se pak musí vláčkem (v ceně skipasu) nazpět. Přidáte si tak ke sjezdu nějakých sedm set výškových metrů (v případě Küblis, 810 m n. m.), které pak s vámi vlak vystoupá zpět do Davosu. (ps)

www.davosklosters.ch

SAMNAUN

1 400–2 900 m n. m.

Foto: Samnaun Tourism

www.ssamnaun.ch

První dvoupatrová lanovka na světě

Nejmodernější lyžařský komplex Švýcarska se poněkud vymyká charakteru jiných švýcarských středisek. Možná je to i tím, že tvoří jeden lyžařský celek s rakouským enfant terrible – Ischglem, pionýrem inovativních turistických atrakcí typu designových hotelů nebo velkokoncertů na sněhu. Samnaun je přeci jen klidnějším střediskem, vystavěným v moderním alpském stylu a roztroušeným do několika samostatných osad, spojených dvoupatrovou lanovkou s lyžařským areálem. Hlavní výhodou Samnaun je statut bezcelní zóny – tedy levné tankování a alkohol. Sjezdařská aréna je na té nejmodernější technologické úrovni, jakou si lze vůbec představit – expresní a kryté lanovky jsou standardem, navíc se ještě 4- či 6sedačky mnohde kříží ve vzduchu. Nelze se tak ubránit pocitu dokonalé továrny na plnění lyžařských snů – kromě moderních lanovek jsou to hlavně široké sjezdovky carvingového střihu a samozřejmě všech obtížnostních barev, a k tomu tisíc a jedna možnost freeridu.

Mezinárodní lyžařský region Samnaun-Ischgl pokřtěný po horské dominantě Silvretta Areny přepažují skalní hřebeny do několika „komnat“. Pohyb mezi nimi řeší bez rizika dopravní zácpy rychlé a kryté mnohosedačky, šplhající po všech dostupných hřebenech. Aréna přitom dále expanduje, a to jak zvyšováním kapacity přepravní a ubytovací, tak stavbou nových sjezdovek – vše harmonicky tak, že se poměr mezi nimi drží na přijatelné úrovni (nejnovější projekt má zpřístupnit vrchol Piz Gronda). Horské terény nad Samnaun a především nad Ischglem působí, jako by byly bezpochyby vyvrásněny přesně podle nějaké lyžařské předlohy. Hlavní lyžařská masa se hemží v kotlinách nad Idalpem na straně severní a nad Alp Trida na jižní. Poklady čekají v zákoutí, aby si je každý našel sám – ty slalomové třeba pod Höllenspitze, carvingové v Alp Bella, a ty freeridové všude. Megaaréna na lyžařské sny však není jen sjezdovým ghettem, ale střediskem, které žije i společensky – od konce listopadu až do začátku května tu proběnou desítky akcí pro

dospělé i děti. Kulturním vyvrcholením sezóny je otevřený koncert v srdci arény na Idalpu – zpívali tu Tina Turner, Elton John či Bon Jovi. (ph) 20 km

38 km

127 km

45 km

sjezdovky celkem:

230 km

s umělým sněhem:

150 km

běžecké tratě:

13 km

sezóna:

začátek prosince–začátek května

přepravní kapacita:

80 000 os./h

TIPY – Clau Wau – olympiáda Mikulášů (2. 12. 06) – výhodné balíčky Silberschnee Wochen (1.–22. 12. 06, 6.–26. 1. 07, 7. 4.–1. 5. 07): 7x ubytování, 6denní skipas, zlevněný vstup do lázní Alpenquell Erlebnisbad – od 612 CHF (hotel se snídaní), resp. 408 CHF (apartmán bez stravování)

Savognin

32 km

38 km

10 km

sjezdovky celkem:

80 km

s umělým sněhem:

12 km

běžecké tratě:

32 km

sezóna:

konec listopadu–polovina dubna

přepravní kapacita:

SAVOGNIN

Foto: Savognin Tourism

1 200–2 713 m n. m.

13 700 os./h

NOVINKY 06/07 – Cube hotel – netradiční ubytování pro mladé, účelné a pohodlné (snídaně do 15 hod., non-stop bar ap.) TIPY – studenti do 24 let lyžují každou sobotu jen za 33 CHF – balíček pro rodiny s dětmi: 7 nocí (dvoupokojový apartmán), 6denní skipas pro 2 dospělé a 2 děti od 1 172 CHF celkem – rodiny s dětmi do 20 let mají 10% slevu na skipas – vyzkoušejte netradiční formy sjíždění s vybavením z NTC centra jako např. snowfox, monoski ap.

Savognin nabízí v hojné míře to, co čeští lyžaři obvykle hledají – široké a dlouhé sjezdovky, samo sebe pasuje na takovou malou mekku carvingu. Středisko je vtěsnáno mezi graubündenské vrcholy tak, že i hlavní přístupové cesty se nevyhnou průsmykům – ze severu přes sedlo Lenzerheide, z jihu přes Julierpass. Původní horská vesnička si díky tomu uchovala svůj rétorománksý ráz – a samozřejmě i jazyk. Lyžařský areál s 80 km tratí je se Savogninem (1 200 m) spojen systémem tří navazujících sedačkových lanovek vedoucích přímo na vrchol Piz Martegnas (2 670 m). Toto nadprůměrné převýšení zdolávají i nadprůměrně dlouhé tratě – jízda po modré sjezdovce z vrcholu po odvráceném svahu až do Savogninu měří 11 km. Další jedenáctikilometrové macky je možno sjet ze sousedního vrcholu Piz Cartas (2 713 m) – vždy s cílem v Savogninu. Mimoto jsou tu samozřejmě kratší tratě, zato vhodnější pro rychlejší jízdu – vždy přímo pod lanovkami či podél vleků, převládá červená barva, jediná z upravovaných tratí je značená černě. Z hlav-

ního svahu Martegnas se na vedlejší Cartas přehoupnete po přejezdové cestě, podobně i naopak. Pěší turisté nebo znavení lyžaři tuto vzdálenost urazí také rolbou zvanou Snow Liner. Nevýhodou „zadního“ svahu je fakt, že jsou tu jen vleky, žádná sedačka. Výborné freeridové možnosti nabízí svah hned pod vrcholem Martegnas až k mezistanici Somtgant (2 112 m). Poté už se svah pomalu zanořuje do lesa, a tedy svazuje do hranic vytyčených sjezdovek. Savognin, ač tradiční vesnička, se nebrání ani moderním stylům v cestovním ruchu – dokladem toho je nově otevíraný hotel Cube: jedná se o „betonovou krabici“, kde je vše uzpůsobeno pohodlí mladých návštěvníků-sportovců. Skříňky na lyže mají přímo na pokoji, snídaně se podává až do 15 hodin, otevírací doba bufetu je 24 hodin denně, party jsou vítány. Poloha je víc než příhodná – přímo u nástupní stanice sedačkové lanovky. Hned vedle je NTC centrum: půjčovna nejrůznějšího sportovního náčiní od lyží až po airboarding. (rh)

www.savognin.ch

JUNGFRAU

796–2 971 m n. m.

Foto: Petr Socha/SNOW.CZ

www.jungfrauwinter.ch

Horská oblast se staletou historií turismu je srdcem Švýcarska, v geograﬁckém i v přeneseném slova smyslu. V opravdu kouzelné horské krajině (ač to zní kýčovitě, taková prostě je), shora zarámované charismatickou trojicí vrcho lových špiček Eiger, Mönch a Jungfrau, se scházejí nejtypičtější rysy Švýcarska – původní horské vesničky jako třeba Mürren, všudypřítomná železnice, patriotismus v podobě červených vlaječek s bílým křížem i turistické atrakce, vyšperkované vlakovým tunelem na Jungfraujoch až do samé krajnosti. A jsou tu také rozsáhlé lyžařské možnosti. I když v lyžařském povědomí je zaryt v první řadě slavný sjezd mužů z Lauberhornu do Wengenu, není rájem skutečně extrémních tratí. Wengen s bezpočtem kvalitních hotelů určitě láká spíš movitější klientelu, ne však celá oblast Jungfrau. Ve skutečnosti jde spíš o místo, ač v luxusní krajině, dimenzované pro rodinnou či požitkářskou dovolenou. Sjezdová pole vykazují celkem 213 km tratí,

které se koncetrují kolem vrcholků First, Männlichen a Schilthorn – ty od sebe dělí dvě hluboká údolí, či spíše kaňony, vyhloubená ledovcem. Přesto jsou hladce propojena dopravními tepnami ve formě lanovek, vleků a především vlaků. Těch přesných švýcarských, pohodlných, přizpůsobených lyžařům, a hlavně zahrnutých v ceně permanentky. Od Grindelwaldu až po Mürren jsou páteří lyžařského oběhu a pohodlně řeší propojení jednotlivých sjezdařských oblastí. Největší množství tratí do sebe obsáhl centrální areál Kleine Scheidegg-Männlichen, z jehož hřebene stékají proudy převážně červených sjezdovek po obou úbočích do Grindelwaldu a Wengenu. Náročné lyžaře přitahují svahy pod Schilthornem, protnuté i několika černými svahy. Kdo chce, může se tudy řítit i v nejpekelnějším amatérském závodě Inferno Rennen, jenž startuje na třítisícovém Schilthornu a po více než 15 km doklesá až do ani ne tisícimetrového Lauterbrunnenu v údolí. (ps)

65 km

114 km

34 km

sjezdovky celkem:

213 km

s umělým sněhem:

15 km

běžecké tratě:

40 km

sezóna:

polovina prosince–konec dubna

přepravní kapacita:

40 000 os./h

NOVINKY 06/07 – nová lanovka Lauterbrunnen–Grütschalp nahradí původní zubačku (Mürren) – expresní 4sedačka Riggli nahradí vlek Engetal – expresní 4sedačka z cílového místa sjezdu Lauberhornabfahrt do Allmendu zjednoduší návrat na Kleine Scheidegg TIPY – děti do 15 let lyžují každou sobotu v celém regionu zdarma

CALL CENTER Z #2 CALL CENTER Z %VROPY

Text: Petr Ferro

Z VLAKU

JE ŠVÝCARSKO

JAKO NA DLANI

Vlaky jsou chloubou Švýcarska. Šplhají ňují místa, která by se do vysokých horských průsmyků a zpřístup švýcarské železnice je jinak zůstala ve stínu lidské pozornosti. Síť olem pro stavitele hustá a její horské úseky jsou technickým vrch a jedinečným zážitkem pro cestující. Do Švýcarska lze cestovat vlakem už z Česka. Jezdí tam přímý noční vlak Praha–Curych, nasednete večer před sedmou a brzy ráno již můžete přesednout na některý z horských spojů. Přehled těch nejlepších vám nyní přinášíme.

Glacier Express Ledovcový expres je asi největším vlakovým esem. Vyhlídková cesta vede přes 291 mostů, projíždí 91 tunely a vyšplhá se až do výše nad 2 000 metrů (průsmyk Oberalpass, 2 033 m). Cílem je cesta. Tak o své železniční chloubě hovoří Švýcaři. Ledovcový expres, známý jako nejpomalejší rychlík světa, loni oslavil už 75. narozeniny. Na úzkokolejce, jež se vine po jižních svazích švýcarských Alp, o žádné trhání časových rekordů nejde ani náhodou. Naopak: na necelých 300 km z Zermattu do Svatého Mořice (od letošního roku také nově do Davosu) potřebuje rudý elektrický vláček skoro osm hodin. A právě na tom si založil celosvětovou slávu. Jízda Glacier Expressem je dnes rozšířenou turistickou atrakcí, kde potkáte zástupy především asijských turistů. Takový věhlas si získal ve světě… www.glacierexpress.ch

Švýcarska, se tunely a po točitých viaduktech proplétá Bernina Express. Na 145 kilometrech překoná převýšení zhruba 1 600 metrů, nejvýš se vyšplhá do nadmořské výšky 2 253 m na Berninapass. Cesta do Tirana trvá přes tři hodiny, celou tu dobu lze sledovat pomalu ubíhající krajinu za oknem – to je to, oč zde běží v první řadě. Tento úsek takzvané Rhätské dráhy (soukromé společnosti, provozující úzkokolejky ve východošvýcarském kantonu Graubünden) totiž patří k vůbec nejúchvatnějším tratím světa. www.rhb.ch

Golden Pass Panoramic Trasa tohoto vlaku vám nabídne všechno, co patří k symbolům Švýcarska – jezera, hory, idylické vesnice, hrady, mondénní střediska i města. Začnete v Montreux na břehu Ženevského jezera a budete stoupat do hor, projedete světoznámým střediskem Gstaad a budete pokračovat do Zweisimmenu, kolem jezera Brienzersee a přes průsmyk Brünnig až do Luzernu. V létě je tahle trať vyhledávána také labužníky – právě z Montreux vyjíždí Čokoládový vlak a také Vlak vinný. www.goldenpass.ch

Bernina Express

K Mont Blancu

Napříč Graubündenem, další horským kantonem

Na další romantickou cestu můžeme vyrazit

Mont Blanc Expressem z Martigny. Občas se až tají dech, když expres sviští divokou soutěskou Trientschlucht a podél hučících vod a hlubokých horských rozsedlin se šplhá do výšek. Strhující cesta vede skrze nedotčenou vysokohorskou krajinu, husté lesy a malebné vesničky. Vychutnáte si také nádherný pohled na rozsáhlé ledovce Mont Blanku. www.tmrsa.ch

Po stopách Barryho Z Martigny startuje stejně jako Mont Blanc Express také St. Bernard Express. Jede údolím Val de Dranse do Orsieres, odkud se v létě pokračuje autobusem do Champex-Lac, La Fouly nebo do průsmyku St. Bernard, kde mniši provozují hospic, dnes hotel pro zbloudilé či unavené. Okouzlující horskou krajinu můžete poznávat po stopách bernardýna Barryho, legendárního psího záchranáře, jehož plemeno se zrodilo právě tady. www.tmrsa.ch

Jungfrau Jedním z nejznámějších lyžařských středisek, kde vedle lanovek a vleků můžete cestovat vláčkem, je Jungfrau. Když už zde nebudete trávit lyžařskou dovolenou, stojí za to tam zajet alespoň na vlakový výlet. Nelze vynechat návštěvu nejvyššího evropského nádraží Jungfraujoch (3 454 metrů n. m.). Z Interlakenu tam vyjedete se dvěma přestupy za 2 hodiny. Vláček stoupá z velké části tunelem ve skále, všude kolem je totiž živý svět velehor, ledovců a věčného sněhu – ten můžete sledovat ze skalních oken, u nichž vlak jen kvůli výhledu zastaví. Ojedinělé stavitelské dílo je výsledkem módy zvané „Bergbahnﬁeber“ – horečky stavitelů horských drah z 19. století. První projekty byly úsměvné: vagóny s pasažéry se tu měly tunelem k ledovci pumpovat za pomoci stlačeného vzduchu po vzoru potrubní pošty, až na vrchol štítu, na kótu 4 158 metrů! www.jungfraubahn.ch www.MojeSvycarsko.com www.sbb.ch

AIRBOARD

Text: Petr Socha

Airboard jezdí na svazích švýcarských hor Škarohlídům by se mohlo zdát, že to je zase (ale i na jezerech za čluny) již několik let. wtubingu či podobný produkt z továrny jedno z falešných lákadel, vynález typu sno vůbec tak. Airboard má svou podstatu a své u tom í nen Ale kcí. atra ch ťový pou bců výro určení. A také svůj příběh.

NOVÁ DISCIPLÍNA ZE ŠVÝCARSKA

Joe Steiner jej nevynalezl jen tak pro nic za nic, ani ne pro peníze. Joe se aktivně věnoval především snowboardingu a život a pohyb v horách byly pro něj životní náplní. Pak přišel ale úraz a trvalý zákaz jízdy na snowboardu a lyžích. Láska k horám a k pohybu na sněhu byla ale tak silná, že se Joe se svou situací nesmířil. Začal vymýšlet něco, co by mu snowboard nahradilo. Co by bylo bezpečné, robustní a poradilo si i třeba s ledem na sjezdovce. Tak přišel po deseti letech zkoušení a testování airboard na svět.

Svůj vynález se Joe snažil nejprve prodat nějakému významnému sportovnímu výrobci, ale neuspěl. Proto před 5 lety nechal práce, založil vlastní ﬁrmu a začal se plně věnovat projektu airboard. Přátelé, kteří jemu i projektu věřili, pomohli s ﬁnancemi a marketingem. Dnes airboard vyrábí a prodává akciová společnost, ve které má Joe 80% podíl a která zaměstnává tři lidi. Airboard je skutečně plnohodnotný prostředek, jak si užít sjezd na sněhu. Je intuitivně a přesně řiditelný, jezdec jej má neustále pod

kontrolou – podobně jako lyže. Takže i na prudší upravené trati lze bezpečně sjíždět třeba v krátkých obloucích. Experti si berou airboard i do prašanu, a dokonce jsou schopni na něm skákat z vysokých skal podobně jako extrémní lyžaři či snowboardisté při freeridingu. Novou kvalitou oplodňuje i využití sněžnic, které to umí nahoru, ale dolů jim to už nejde. Sjezd dolů zařídí právě airboard, sněžnice se upnou na speciální batoh, jehož součástí je i pumpička a z kterého předtím vyjmeme složený airboard.

Foto: Airboard

DOVOLENÁ V KONDICI

komerční prezentace

Znáte to, první sníh již leží na svazích a vás svrbí celé tělo. Jenže potěšení z jízdy jaksi nepřichází. V půlce kopce vám dochází dech, nohy umdlévají. Proč jste se jen na sezónu důkladněji nepřipravili, říkáte si? Dobrá otázka! Fyzická příprava před sezónou je stejně důležitá jako dobře namazané lyže nebo správně sedící boty a správně dlouhé hole. V optimálním případě byste měli začít cvičit tři měsíce před začátkem lyžařské sezóny. Letos to už nestíháte? Co se dá dělat, okamžitě se vrhněte na posilování a neztrácejte nadále čas. Až do letošního roku nemohli čeští lyžaři najednou trénovat skupinu všech svalů potřebných pro sjezdové lyžování ani techniku. Na jaře se tato skutečnost změnila, poté co lyžařský trenažér Skier´s Edge vstoupil na domácí trh. Stroje Skier´s Edge naráz procvičí sílu, rychlost, hbitost, koordinaci pohybů i rov-

nováhu. Do posledního detailu simuluje plnou zátěž nohou, práci svalů při lyžování, vytváří výbušnou sílu v nohách a buduje odpovídající aerobní kapacitu, tak anaerobní kapacitu svalů stehen, boků, břicha a zad. Stroje Skier´s Edge jsou navíc koncipovány ke zlepšení techniky, neboť jsou založené na teorii dokonalého napodobování pohybu a vizualizace. Kopírují podstatu sjezdového lyžování, jejich opakovaných použitím nacvičíte správné lyžařské pohyby, které se Vám zaﬁxují v hlavě i svalech. Tyto dovednosti pak lehce přenesete na sjezdovky.

V zahraničí trenažéry Skier´s Edge používá vedle výkonnostních lyžařů i řada profesionálů. „Skier‘s Edge je pro mě BMW mezi ostatními trenažéry. Nedostižné...,“ pochvaloval si olympijský vítěz a trojnásobný mistr světa Stephan Eberharter. Mistryně světa Sonja Nefová mu přizvukuje: „Skier‘s Edge mi přinesl nejen olympijskou medaili, ale i opravdovou radost z tréninku.“ Udělejte si také z pracného trénování potěšení a cvičte na strojích Skier´s Edge. Pokud je nebudete používat, nebudete moci se měřit s těmi, kteří na nich pravidelně cvičí!

info@skiersedge.cz

www.skiersedge.cz

LYŽAŘSKÉ BOTY SALOMON PERFORMA LYŽAŘSKÉ BOTY SALOMON IRONY 2 X3 • dámské a pánské lyžařské boty • pro rekreační lyžaře • výborná tepelná izolace • garance nejnižší ceny!!!

HELMA LYŽAŘSKÁ GIRO SST

• lyžařská helma • konstrukce ABS skořepina, EPS polystyren • váha 550 g • 6 barevných provedení

1 190,– 190,– 2 999,– místo 4 999 999,– ,–

Lyže roku!

LYŽE VÖLKL UNLIMITED • pro středně pokročilé lyžaře • universální allmountain • kompozitní jádro • Double grip • 3D Sidecut • vázání Marker Motion

NEJLEPŠÍ OVLADATELNOST VE SVÉ TŘÍDĚ!

místo 9 990,–

6 990,–

ZLÍN OC CENTRO 3. května 1170, Zlín-Malenovice, tel.: 577 104 269 • PLZEŇ Rokycanská 1385/130, Plzeň-Doubravka, tel.: 377 260 444 • OLYMPIA BRNO U dálnice 777, Brno-Modřice, tel.: 547 211 772 • PARDUBICE HYPERNOVA Palackého tř. 2748, tel.: 466 536 786 • PRAHA GALERIE BUTOVICE Radlická 117, tel.: 234 141 401 • OSTRAVA OC FUTURUM Novinářská 3178/6a, tel.: 596 612 851 PRAHA SPEKTRUM PRŮHONICE Obchodní 113, Čestlice, tel.: 272 680 056 • OC TESCO LETŇANY Veselská 663, tel.: 284 052 173 • OC PALÁC FLÓRA Vinohradská 149, tel.: 255 742 144 • CČM Chlumecká 765, tel.: 281 916 917 • KOC NOVÝ SMÍCHOV Plzeňská 8, tel.: 251 512 174 • BRNO AVION SHOPPING PARK Skandinávská 2, tel.: 543 250 565 • HRADEC KRÁLOVÉ OC FUTURUM Brněnská 23a, tel.: 495 273 863 • KARVINÁ OC HYPERNOVA Nádražní 1932, tel.: 596 311 699 Ceny platné od 1. 11. do 12. 11. 2006. Chyby tisku vyhrazeny. Barevné odstíny se v tisku mohou lišit.

Text: Petr Socha

BULHARSKO

Ze sjezdovek nad Banskem je celé městečko se širokou nížinou i pásy okolního hor jako na dlani

Foto: Bobi Chongov

Lyžování není v Bulharsku zdaleka tak populární jako u nás. Přesto v posledních letech Bulovj vlastní zábavy, tak jako zdroj příjmů z cest haři lyžování objevují. A když ne jako zdro é ažd pok leží á zásadě ve čtyřech střediscích, kter ního ruchu. V Bulharsku si lze zalyžovat v porovo v Rodopech zatím potenciál, kterým v jiném pohoří. Vitoša nedaleko Soﬁe a Pam rt, Borovec, tradiční prominentní lyžařský reso by přilákaly návštěvníky z Česka, nemají. u cestovek objevil. A Bansko? Bansko je v Česk jaksi zaspal dobu, přesto se ale v nabídce í. Zcela právem, protože jeho nabídka je po v podstatě synonymem bulharského lyžován naším prvním tipem. všech směrech bohatá. Bansko bude tedy

NEÿEKANÉ ZÁŽITKY

BANSKO VÝCHODOEVROPSKÝM TYGREM Expanze bulharské „jedničky“ Banska neutuchá. Jen v roce 2005 přišla výstavba na 100 mil. euro a v první polovině roku 2006 si zažádalo o stavební povolení dalších 150 nových hotelů, guest housů a ubytovacích komplexů. Bansko je nejprogresivnější ze všech bulharských destinací, když předhonilo dřívější lídry Borovec a Pamporovo. Počet návštěvníků Banska se v loňském roce zvýšil o 20 % na 600 000, ubytovací kapacita dosáhla 7 000 lůžek. Současným problémem Banska je hlavně nedostatek jazykově vybaveného personálu. (pt)

Dojezd z lyžařského areálu do Banska závisí na technickém sněhu

Pohled na sjezdovky z paraglidu

BANSKO Foto: Petr Socha/SNOW.CZ

990–2560 m n. m.

Páteřní lanovka v Borovci.

Výhledy z tratí nad Banskem

BOROVEC – DRUHÁ LIGA Máme-li přijít s nějakým dalším lyžařským tipem v Bulharsku, nelze si vybrat než Borovec. Borovec je svým charakterem zcela jiný než komorní Bansko. Je to hotelový resort podobný těm přímořským, jen místo koupání nabízí lyžování. Máte-li rádi živá přímořská letoviska, nezklame vás ani Borovec. Davy turistů korzují po večerech uličkami nabitými stánky a hospůdkami, skupinky zahraniční mládeže se formují v halách obřích hotelových komplexů před svými nočními nájezdy. A lyžování? Není špatné. 40 kilometrů tratí sice není moc, ale jenom za sportem se sem přeci nejezdí. (ps)

23 km

26 km

16 km

sjezdovky celkem:

65 km

s umělým sněhem:

50 km

běžecké tratě:

–

sezóna:

prosinec – duben

přepravní kapacita:

n/a

NOVÁ STŘEDISKA V BULHARSKU

NOVINKY 06/07

Zcela nový lyžařský areál za 250 mil. euro má v příštích letech vzniknout v pohoří Rodopy. Perelik bude mít 55 km sjezdovek obsluhovaných 25 lanovkami a vleky a bude kompletně uměle zasněžován. Výstavba zahrne i široké spektrum ubytovacích kapacit, obchody, restaurace a krytá parkoviště. Aby utišili kritiku kvůli drancování životního prostředí, jak se děje v jiných bulharských střediscích, slíbili vysadit o 35–40 % více stromů, než jich padne na trasy sjezdovek. Ubytovací středisko bude umístěno na dně údolí, takže si nevyžádá přílišné zásahy do terénu. Vyroste nedaleko současných vesnic Smoljan, Gela a Mougla. Investor kromě střediska postaví i nové přístupové silnice. (pt)

– nová 4sedačka spojí Banderišku Poljanu s oblastí Todorka – nová 4sedačka Železen–Platoto

Bansko je historické město u paty náhle se vztyčujícího pohoří Pirin. Jeho lyžařská tradice není krátká, v posledních několika letech ho ale investice vymrštily na samý kvalitativní vrchol – vznikla řada nových tratí, několik moderních lanovek včetně té transportní z městečka do nitra hor. Celý areál je pojištěn systémem umělého zasněžování, sjezdovky jsou pravidelně upravovány

nejmodernějšími stroji, promyšlenost a komplexnost investice pak završují takové detaily jako bezkontaktní skipasy, moderní WC atp. V Bansku je dnes k dispozici 65 kilometrů tratí v úchvatné krajině chráněného Pirinu. Tratě jsou široké a nepřelidněné a středisku je toho z lyžařského pohledu skutečně máloco vytknout. Užije si zde každý. I freerider, jemuž Pirin poslouží coby areál s nesčetnými možnostmi všech úrovní náročnosti. A samostatnou kapitolou silně konkurující lyžařské nabídce je zázemí pro aprés-ski, v tomto případě zejména zástup stylových vináren a sklípků, které dýchají družnou atmosférou a nedolují tunely do kapes turistů. Večerní a noční život je v Bansku kapitola sama pro sebe a člověk se musí mít hodně na pozoru, jestliže chce druhý den plnohodnotně sportovat… Bansko poskytne návštěvníkovi velmi bohatý sportovně-kulturní mix. Je to velmi silná konkurence alpským resortů – cílový klient je v prvé řadě Angličan(!), takže můžeme bohužel asi očekávat sbližování banských a alpských cen. Asi není vhodné váhat a je čas vyrazit co nejdříve.

www.banskoski.com

Foto: Petr Socha/SNOW.CZ

Foto: Bayerischen Zugspitzbahn

Text: Petr Socha

O: NĚMECNAKLYŽE? PROÿ NE! Německo se netváří jako alpská země. Byť nikterak hluboko do vnitrozemí, našly si Alpy cesím řských středisek, Německo oproti svým jižn tu i do něj. Co se týče počtu alpských lyža pak. ntita nutně nemusí znamenat kvalitu a nao konkurentům početně paběrkuje, ale kva malze objevit nejedno krajinově i lyžařsky zají V nevelkém pásu Alp na území Německa h tníc osta řská střediska vzrostlá na kopcích vé místo. V druhém šiku za Alpami stojí lyža o České lyžaře lákají hlavně ta, co leží nedalek pohoří, kterých je celkem pestrá směsice. něna i h horách, další střediska lze ale objevit hranic, v první řadě na Šumavě, v Krušnýc kuje frontami lyžařské nabídky si Německo náro mecké straně Českého lesa. Těmito dvěma pozornost také českého lyžaře.

Ledovcové pláto Zugspitze

Foto: Bayerischen Zugspitzbahn

Skialpinista v oblasti Zugspitze

Kreuzeckbahn v Ga-Pa

Visutá lanovka na střechu Německa

Alpy Z alpských lyžařských oblastí jsou nejvyzývavější dvě: Allgäu – s nejznámějším Oberstdorfem – a dále Bavorsko, kde dominuje městečko Garmisch-Partenkirchen s okolními vrcholy, jimž vládne Zugspitze (2 964 m), nejvyšší vrchol Německa. Lyžařský cestovní ruch v Německu se významem nepřiblížil třeba rakouskému, takže německá lyžařská střediska až na výjimku (Ga-Pa) nemají nadnárodní přesah v podobě mezinárodní klientely, a tomu odpovídá i jejich celková atmosféra. Střediska na německé straně Alp obvykle leží hluboko v údolí, z něhož vyvážejí do lyžařských pater visuté kabinové lanovky, tu a tam nahrazované hypermoderními kabinkami. Tempo investic a proměny přepravního parku na velkokapacitní lanovky probíhá různorodým tempem, přičemž technologickým lídrem jsou bezesporu areály v okolí Ga-Pa. Jinde může být trocha nostalgie v podo-

bě jízdy na lanovce babičce milým obohacením lyžařsko-kulturního zážitku. Výhodou německých Alp pro české turisty je především jejich vzdálenost, do Ga-Pa, německého top resortu, je to z Prahy necelých 500 km, dnes až na posledních několik kilometrů plně po dálnici – lze ale i vlakem až na místo. Ga-Pa si tak i díky svému ledovci buduje potenciál víkendové destinace.

Příhraničí Německo disponuje atraktivními areály na svých partiích „českých“ hor, jejich výhodou je obvykle slušný standard infrastruktury již z dob dřívějších. Také místní poptávka není tak silná, takže jsou šikovným tipem pro lyžaře znalé poměrů. Někdy leží zcela bezprostředně za hranicí, třeba v Mitterdorfu na německé straně Šumavy sjedete slalomovou tratí až k hraničnímu potoku. Do „centra“ Mitterdorfu dojedete

asi po čtvrt hodině jízdy z hraničního přechodu Strážný. Z nabídky pro Jihočechy ale nejvíce vystupuje nejvyšší šumavský vrchol Velký Javor (Grosser Arber, 1 456 m), který dnes přímo konkuruje českému Špičáku v Železné Rudě. Ve své výbavě má ovšem ty nejmodernější technologie, v seznamu referencí závody Světového poháru. Na severozápadě Čech se pak zrcadlí oproti našemu Klínovci další zajímavý německý vrchol – Fichtelberg. Němečtí lyžařští stavitelé dokázali v prostředí Krušných hor vystavit už dnes prostorné a rozvětvené středisko, plný potenciál Fichtelbergu je ale k náhledu zatím jen na rýsovacích prknech v podobě rozkreslené vize spojení s českým Klínovcem. Pokud stále hledáte „své“ tajné místečko, německá příhraniční střediska jsou připravena obohatit vás o novou zkušenost – jak lyžařskou, tak kulturní. A možná se i zamilujete.

CENY SKIPASŮ V NĚMECKU 06/07 (EURO) STŘEDISKO Berchtesgadener Land Garmisch-Partenkirchen Garmisch-Partenkirchen Grosser Arber Hoher Bogen Jennerbahn Oberaudorf (Hocheck) Oberstdorf-Kleinwalsertal Zugspitze

SJEZDOVEK 1 DEN DOSPĚLÍ

1 DEN DĚTI

n/a n/a 37 km 7 km 6 km 15 km 12 km 125 km 22 km

31,0 24,0 18,0 24,0 18,9 35,0 37,0

19,5 18,0 12,5 13,5 12,9 16,0 22,5

6 DNÍ DOSPĚLÍ

6 DNÍ DĚTI

110,0

60,0

164,5

98,5

110,0 75,0

73,0 54,0

93,9 161,0

58,9 76,0

VĚKOVÁ HRANICE DĚTÍ 6–14 let 6–15 let 6–15 let 6–16 let 6–15 let 6–14 let 6–15 let –14 let 6–15 let

VYSVĚTLIVKY 5denní skipas (Jenner, Hochschwarzeck, Götschen, Rossfeld a další) Garmisch-Partenkirchen, Seefeld, Mittenwald, Grainau, Ehrwald, Lermoos, Biberwier, Berwang Hausberg, Kreuzeck, Alpspitze

GARMISCH-PARTENKIRCHEN

720–2 964 m n. m.

Foto: Bayerischen Zugspitzbahn

www.zugspitze.de, www.ga-pa.de

6sedačka Sonnenkar na ledovcovém plató

Garmisch-Partenkirchen je německou vstupní branou do Alp. Jakoby z ničeho nic se z nížiny pod Mnichovem zvedne masiv vrcholící nejvyšší horou Německa – Zugspitze (2964 m). Opírá se o širokou infrastrukturu města, které je kulturně výjimečné snad jen tím, že se tu narodil Richard Strauss (ve své době dělal poctivý bigbít), ale nabízí dostatek ubytování – 10 tisíc turistických lůžek – a veškeré zázemí pro lyžaře. A nakonec i pohodlnou dopravu. Až do centra lyžařského areálu pod vrcholem Zugspitze lze dojet z městského nádraží vlakem. Zugspitze je nejvyšší a nejproslulejší lyžařské místo kolem Ga-Pa. Na vrcholu se sbíhají hned tři kabinové lanovky – jedna od Eissee, jezera u obce Grainau asi čtyři kilometry od Ga-Pa, druhá z Rakouska a třetí vede z vrcholu dolů na lyžařské plató. Na vrcholu je vedle nich komplex budov s obchůdky, muzeem, restaurací a vyhlídkou na Grossglockner či Piz Bernina, ale za jasného počasí i na Mnichov. Na vesměs skromně skloněném ledovcovém plató se vinou hlavně příjemné modré tratě s občasnými červenými úseky. Tratě jsou

přehledné a dostatečně široké, nalezneme tu ale i členité a hravé úseky. Při dostatku sněhu vystupuje nad normál nabídka pro milovníky prašanu. Pestře tvarovaný svah se dá různě křižovat, přičemž lze znovu a znovu objevovat panenské žleby a kreativně tvarované muldy. Bez toho, abychom museli zdolat kus cesty po sjezdovce, se dá dostat z nejvyššího lyžařského bodu až k nejnižšímu vleku. A to vše v relativním bezpečí a na dohled lidem. Areál ale využijí i klidní lyžaři třeba pro sportovní relaxaci či k rodinné pohodové lyžovačce a výuce dětí. Dopravní páteří ledovce je rychlá a krytá 6sedačka. Samostatnou kapitolou je pak snowpark. Zapsal se mezi skutečné skvosty i mezi českými freeskiery, kteří tam tráví nemálo předzimního času. Lyžování v Ga-Pa se neodehrává pouze na Zugspitze, nýbrž i ve dvou dalších významných centrech. Jejich „nedostatkem“ je samozřejmě absence ledovce, a tedy závislost na přírodním či umělém sněhu. Je to Hausberg a zejména pak Altspitz. Hausberg je nejblíže městu, proto se musí spokojit s nejnižší nadmořskou výškou (vrchol Kreuzjoch má

10 km

39 km

10 km

sjezdovky celkem:

59 km

s umělým sněhem:

n/a

běžecké tratě:

39 km

sezóna:

polovina října–začátek května

přepravní kapacita:

33 000 os./h

Údaje se vztahují na oblasti Alpspitze, Kreuzeck, Hausberg a Zugspitze.

SKIPAS dospělí 1 den / 6 dní – 31 / 164,50 euro děti (6–15 let) 1 den / 6 dní – 19,50 / 98,50 euro Vícedenní skipas Happy Ski Card platí v celém Ga-Pa, na Zugspitze a dále v několika rakouských střediscích (95 lanovek a vleků).

1 719 m n. m). 41 kilometrů tratí je společných s přilehlým areálem Alpspitz (2628 m), který již nabízí i lyžařské skvosty typu olympijské závodní tratě či slavnou závodní trať Kandahar, na níž se dodnes jezdí závody SP. (ps)

828–2 224 m n. m. 1 km

7 km

4 km

sjezdovky celkem:

12 km

s umělým sněhem:

3 km

běžecké tratě:

70 km

sezóna:

polovina prosince–začátek května

přepravní kapacita:

OBERSTDORF

6 590 os./h

–

www.oberstdorf.de

Údaje se vztahují na areál Nebelhorn. I dvoutisícové vrcholy dokáží působit velehorsky

Jedno z nejvěhlasnějších lyžařských míst Německa s velehorskou kulisou Allgäuských Alp nabízí celkem stokilometrovou porci sjezdovek, rozdělenou mezi vrcholy Nebelhorn, Söllereck, Fellhorn a další menší centra. Ten nejvyšší vrchol z nich (či spíše horní stanice kabinové lanovky) má sice „pouhých“ 2 224 m, ale i tak na návštěvníka zapůsobí zcela vysokohorsky. Domovským svahem Oberstdorfu je Nebelhorn (Mlžná hora), na niž startuje ve třech sekcích visutá kabina pro 60 osob přímo

630–1 800 m n. m. 3 km

12 km

kde pokračuje i nabídka sjezdovek. Ačkoliv je údolí přístupné jen z německé strany, územně již patří k Rakousku. Bylo střídavě v rakouských a bavorských rukách, až se koncem 19. století stalo rakouským výsostným územím a zároveň německou celní zónou. Lyžařům to ovšem na komfortu nijak neubere, skipas existuje společný pro celý region. Díky lyžařské houpačce na Fellhornu lze z Německa přelyžovat do Rakouska a skibusem se přesunout i do dalších center – Ifenu a Walmendingerhornu. Četné freeridové možnosti jsou v každé z oblastí a sněhová nadílka bývá také vydatná, neboť okolní hory jsou první velkou překážkou oblačnosti přicházející od severozápadu do Alp. (rh)

BERCHTESGADENER LAND

0 km

sjezdovky celkem:

15 km

s umělým sněhem:

5 km

běžecké tratě:

75 km

sezóna:

polovina prosince–začátek dubna

přepravní kapacita:

z okraje města. Vrcholový kotel s hlavní spletí sjezdovek je přivrácený ke slunci, ale přesto je sněhově velmi spolehlivý (až do května!). Převládají celkem široké červené, jen místy prudší sjezdovky s mnoha terénními zlomy a jinými členitostmi. Z hlavního kotle směřuje dolů jediná „sběrná“ trať – zpočátku poměrně prudká, na konci naopak se šusařským úsekem. Na první mezistanci je i malý cvičný areálek a NTC park, kde si lze zablbnout při snowtubingu a podobných aktivitách. Sjezd až do údolí je možný, končí ovšem asi 5 min. pěšky od stanice lanovky. Odshora až dolů je to nejdelší sjezd Německa – se 7,5 km délky. Z Oberstdorfu vybíhá slepé údolí Kleinwalsertal,

4 500 os./h

Údaje se vztahují na areál Jenner.

SKIPAS dospělí 1 den / 5 dní – 24 / 102 euro děti (6–14 let) 1 den / 5 dní – 13,50 / 60 euro Pětidenní skipas platí také v Hochschwarzecku a v Götschenu a je možné jej projezdit během 7 dnů.

V nejjihovýchodnějším cípku Německa a pod skalním strážcem Watzmannem (2 713 m) leží romantické městečko se dvěma kostelními věžemi Berchtesgaden (573 m). Jeho jméno ﬁguruje ve sjezdových Světových pohárech, při mistrovstvích světa v jízdě na saních i bobech a při snowboardových závodech. Proto překvapí, že celé jeho okolí nabízí „jen“ necelých 60 km sjezdovek. Kvalita s kvantitou jak známo ale přímo nesouvisí. Pro dobré sjezdaře (a freeridery!) bude nejzajímavější areál Jenner,

Mezistanice kabinky v lyžařském areálu Jenner

zpřístupněný již skoro kultovní dvoumístnou kabinkou z údolí až nad hranici lesa těsně pod stejnojmenný vrcholek (1 802 m). Přímo zde startuje homologovaná trať, nahoře úzká a náročná, později i prostorná, ale stále dost z kopce. Převýšení? Skoro 1 200 metrů při délce přes 5 kilometrů. Areál doplňují dvě sedačky a tři vleky s několika dalšími tratěmi, celkově dlouhými 15 km. Královsky se tu za dobrých sněhových podmínek, které nejsou žádnou vzácností, realizují milovníci volných

sjezdů „neobydlenou“ krajinou – z vrcholu až do údolí se dá jet prašanem. Další možnosti se nabízejí se skialpovými lyžemi. Požitkářsky se dá lyžování pojmout na terase horské restaurace (na horní stanici) sledováním působivého panoramatu Berchtesgadenských Alp. Rodinní pohodáři dají spíš přednost Hochschwarzecku, kde mezi 1 000 a 1 400 m n. m. funguje sedačka se čtyřmi vleky a nanejvýš červenými sjezdovkami. Dalšími areálky spíš místního významu jsou Rossfeld a Götschen. (rh)

www.berchtesgadener-land.info

SKIPAS dospělí 1 den / 6 dní – 35 / 161 euro děti (do 14 let) 1 den / 6 dní – 16 / 76 euro Skipas platí pro celou oblast Oberstdorf-Kleinwalsertal. Jednodenní skipas jen pro Nebelhorn stojí 31 euro.

www.hoher-bogen.de

HOHER BOGEN

2,5 km

1 km

sjezdovky celkem:

6 km

s umělým sněhem:

3 km

běžecké tratě: sezóna:

– polovina prosince–konec března

přepravní kapacita:

2 000 os./h

Restaurace na vrcholu Hoher Bogen

Už zdálky nezapře Hoher Bogen své lyžařské určení. Na stinném zalesněném svahu se vyjímají spleti sjezdovek, které obhospodařuje jedna dvousedačková lanovka. Jeho hřeben v šumavském pohoří stojí nestíněn jinými vrcholy, a tak je odtud za jasného počasí velký výhled – a to nejen na šumavské hvozdy, ale až do bavorských Alp. Z parkoviště nad obcí Neukirchen bei Heiligen Blut (680 m) startuje dvousedačková lanovka k vrcholu ve výšce 1 050 m, odkud pramení dvě červené sjezdovky. Cestou se

www.skizentrum-mitterdorf.de

680–1 050 m n. m.

MITTERDORF

tratě větví a prolínají, což skýtá mnoho různých sjezdových kombinací. Jediná sjezdovka je černá (neupravovaná), zato dvě červené jsou homologované pro závody FIS – slalom i obří slalom. Obě jsou slušně široké, členité a dva kilometry dlouhé. Ve spodních partiích jsou tratě uměle zasněžované. Nedaleko parkoviště je cvičná louka s vlekem i pro děti, stejně jako dětská lyžařská škola. Potěší také zdejší hospůdky. Na vrcholu Hoher Bogen stojí útulná restaurace Berghaus, kde můžete ochutnat místní speciality přímo z pece. Další

SKIPAS dospělí 1 den / 6 dní – 18 / 75 euro děti (6–15 let) 1 den / 6 dní – 12,50 / 54 euro dospělí 15 dní v sezóně – 140 euro děti (6–15 let) 15 dní v sezóně – 70 euro

možností je restaurace v chatě Schönblick, ležící na začátku hangu černé sjezdovky, nebo restaurace a aprés-ski bar u spodní stanice dvousedačky. Nevšedním zážitkem může být také 700 m dlouhá sáňkařská dráha, vedoucí z mezistanice lanovky do údolí. Středisko leží asi 20 km od Nýrska, a je proto z Česka nejsnáze přístupné přes hraniční přechod Svatá Kateřina. (rh)

840–1 139 m n. m. 1,5 km

2 km

0,5 km

sjezdovky celkem:

4 km

s umělým sněhem:

2 km

běžecké tratě: sezóna:

32 km polovina prosince–konec března

přepravní kapacita:

Mitterdorf je v první řadě eldorádem pohodových tratí

něj jsou pokladny a první vlek, který vyváží k cenČeský lyžař je v Německém příhraničí úkaz trálnímu vrcholu. stále častější. Byť mnozí považují své výjezdy za Tam rozděluje hlavní křižovatka proudy lyžařů hranice Šumavy za tajné výpravy, které nepřísluší do tří směrů: na modré lyžařské náměstí (podobmasám, na češtinu lze narazit dokonce i na inně široká jako dlouhá trať), naopak štíhlou lesní formačních letácích s mapkou – jsme na Šumavě, modrou a paralelní červenou vedoucí nazpět několik kilometrů od hraničního přechodu Strážk parkovišti, a vrchol nabídky, bezejmennou černý. V německém lyžařském středisku Mitterdorf, venou č. 4 obsluhovanou jedinou zdejší lanovkou. jehož sjezdovky sjíždí až k hraničnímu potoku Dole u parkoviště je ještě dětský vlek s výukovou s Českou republikou. tratí a zmíněná silnicí odříznutá černá, jinak Lyžuje se tu díky kopci jménem Almberg pěkná (a často málo zalidněná) carvingová pista (1139 m). Kolem něj vznikl velmi útulný lyžařský areál, který sice nepatří k největším, ale díky jeho – asi to nejsportovnější, co areál nabízí. Právě na jejím dně jste jen desítky metrů vzdáleni zemi pestrosti a členitosti má člověk pocit, jakoby zavítal třeba do některého z lepších českých středisek. rodné domoviny. Pojďme ale zpět na vrchol, který dýchá Areál je vystaven velmi koncepčně (pominemeatmosférou hor, tím tajemstvím, které nám říká, -li jednu trať, kvůli které musíme přejít silnici) jak trávit zimní volné chvíle. Člověku jakoby se a obohacují je v západní Evropě běžné kulturní ani nechtělo dolů, a nemůže za to ani výhled doplňky jako neplacené parkoviště. Hned vedle

6 900 os./h

SKIPAS dospělí 1 den – 16 euro děti (do 15 let) 1 den – 11 euro

na Alpy. Velké horské plató, po kterém se líně svažuje modrá trať, je naplněno životem, lyžující, učící se, opalují se, procházkáři, sáňkaři, … Více než lyžování čiší z této sněhové pláně všeobecná radost ze sněhu. To červená č. 4 pod lanovkou nabízí zase úplně jiný svět. Relativně úzký průsek je tu jenom pro lepší lyžaře a působí až trochu chladně. Poslední barvu zdejší palety míchá skupinka tratí nad parkovištěm. Podobá se třeba bedřichovské Malinovce, je pěkně živá, dá se na ní i vážně lyžovat, ale není to žádnej dlouhán. Sečteno a podtrženo, skicentrum Mitterdorf je komplexní a pestré, byť nijak velké středisko, které dokáže zajistit pěkný víkend i třeba delší rodinnou dovolenou. (ps)

1 030–1 456 m n. m. 2 km

3 km

2 km

sjezdovky celkem:

7 km

s umělým sněhem:

5 km

běžecké tratě:

–

sezóna:

konec listopadu–polovina dubna

přepravní kapacita:

GROSSER ARBER

www.arber.de

6 000 os./h

SKIPAS dospělí 1 den / 6 dní – 24 / 110 euro děti (6–16 let) 1 den / 6 dní – 18 / 73 euro rodina (2 dospělí, 2 děti) 1 den / 6 dní – 75 / 340 euro

Velký Javor má nadstandardní úroveň lyžařské infrastruktury

hodně rozšířená červená sjezdovka Standard. Svou mini freeridovou zónu tu najdou freeskieři – na trati Osthangstrecke, která zůstává zcela bez úpravy, a v jejím okolí. Úplnou obtížnostní škálu tratí doplňuje pohodový červený svah Sonnenhang, kde bude letos nově také noční lyžování, a pak poněkud stranou ležící „modrá louka“ Thurnhof s vlekem. Cestami

900–1 214 m n. m. 6 km

7 km

FICHTELBERG

2 km

sjezdovky celkem:

15 km

s umělým sněhem:

10 km

běžecké tratě:

–

sezóna:

začátek prosince–polovina dubna

přepravní kapacita:

je spojena s centrem areálu, údolní stanicí kabinky a 6sedačky Nordhang. Samozřejmostí je zasněžování všech upravovaných sjezdovek, parkoviště zdarma a občerstvení jak u parkoviště, tak na kopci. Ideální doba k návštěvě je mimo víkend, kdy tu nejsou lační čeští turisté a můžete si užít rozlet na širých pláních v horní partii. (rh)

n/a

SKIPAS dospělí 1 den – 22 euro děti 1 den – 16,50 euro

Hned za hraničním přechodem na Božím Daru leží rekreační středisko Oberwiesenthal s poměrně značnou ubytovací kapacitou, nad nímž se tyčí vrchol Fichtelbergu (1 214 m) – jeho lyžařský areál je rozvětven po několika svazích, pospojovaných sjezdovkami do jakési malé lyžařské houpačky. Přímo z města vyráží historická visutá kabinová lanovka (cesta trvá 3,5 min.), doprovázená moderní rychlou 4 sedačkou s plexisklovým krytem se společnou cílovou stanicí: vrcholem Fichtelberg. Odtud se po opačném svahu spouští lehce členité červené tratě (s asi 1,5 km délky nejdelší v areálu)

Fichtelberg nabízí daleké rozhledy často na krajinu zahalenou inverzí

s kotvou, zpět do střediska se vrací široká a slalomově svižná – černá – sjezdovka. Z města vede zalomený vlek také směrem k „malému“ Fichtelbergu: zdejší svah je letištně prostorný a příjemně mírný, ne však placatý. Souběžně vede do poloviny svahu vlek pro večerní lyžování. Z vrcholu se lze svézt po carvingově přehledné červené sjezdovce po odvráceném svahu směrem k českých hranicím – zpět na Kleiner Fichtelberg vás vyveze stará jednose-

dačka. Díky relativní odlehlosti by se dala tato trať označit za černého koně Fichtelbergu. Ve středisku je k dispozici snowpark s u-rampou, nechybí ani aprés-ski „deštník“ s barem. Existují plány na spojení Fichtelbergu s českým Klínovcem – uvažovalo se o unikátní visuté lanovce mezi oběma vrcholy, stejně jako „pozemní cestě“: hustou sítí nových lanovek, využívajících dosud lyžařsky nezúrodněné svahy. Jejich realizace však zatím není v dohledu. (rh)

www.ﬁchtelberg-ski.de

Za starých dob záviděníhodný a nedostupný kopec na bavorské straně Šumavy je dnes přístupný ze Železné Rudy snadno, a bývá také v poctivém obležení českých lyžařů. Ačkoliv terénně je typicky šumavský, infrastrukturou plně alpský – jedna 8kabinka a dvě šestisedačky zde jsou jako standard. Je spíš kopcem pro náročnější než pro klouzající pohodáře a pro ty hledající sluníčko. Po jeho severním svahu spadá relativně nová krpálová FIS trať, určená i pro závody Světového poháru (často využívaná i pro trénink!), obloukem ji obíhá

I takto se dnes prezentuje sportovní

móda, konkrétně snowboardová značka

Cappel...

MÓDA

100

Text: Petr Socha

06/07 MÓDA SNOW KRÁSA & FUNKCE koStále chytřejší a stále krásnější jsou oděvní s lekce pro zimní sporty. Jejich nabídka je dne blém pro mít tak široká, že snad nikdo nebude ém by se cítil být sám sebou. najít oblečení, které by fungovalo a ve kter

Co se týče intelektu, každý rok skládají sportovní oděvy nové a nové zkoušky dovednosti a splňují stále vyšší a vyšší nároky. Kdo dva tři roky neinovoval, může se vrátit do hrobu… Voděodolnost, prodyšnost, větruodolnost apod. jsou dnes již standardní požadavky, přidávají se další a další schopnosti jako pružnost tkaniny, jejich kombinace ve smyslu funkce fyzické (ochrana kritických partií jako kolen apod.), ale i tepelně izolační. Přidávají se oděvy s integrovanými chrániči či dokonce s elektronickými prvky – třeba audio systémy. Jestli to tak půjde dál, není daleko doba, kdy si oděvy budeme každé ráno synchronizovat pomocí počítače s předpovědí počasí… Estetická funkce je kategorie sama pro sebe. Kdo by nechtěl být krásný! A dnešní lyžařská či snowboardová móda už je mnohými plně chápána jako samostatná módně-návrhářská větev. Na jejím vývoji se podílejí módní specialisté a kolikrát

čistě sportovní oblek přesahuje do společenských, lifestylových a podobně vzdálených rovin. Není divu, že milovníkům sněžných sportů se více zamlouvá děvče v padnoucím lyžařském oblečku, než třeba ve večerní společenské róbě…

MÓDA –

A snowboardistku srdcařku také osloví víc týpek v těch správných hadrech než nějaký sakař… Každý dnes může mít, po čem volá jeho srdce. A ještě se zabudovaným intelektem. Není to krásné?

(franc. mode, z lat. modus, t. způsob; angl. fashion) značí souhrn zvyků, mravů, obyčejů, krojů a vůbec životních forem, pokud nebývají určeny národními tradicemi neb rozumnou rozvahou, nýbrž proměnlivým rozmarem a časovým vkusem. [Móda] může se týkati kterýchkoli oborů společenského života ([Móda] v nábytku, v účesu, ve strojení slavností veřej. i soukromých, i v četbě a spisovatelích atd.), po výtce však týká se [Móda] kroje (v. t.). Dějiny módy jsou podstatnou částí kulturních dějin vůbec a moderní Evropy zvlášť, projadřujíce i smýšlení své doby charakteristickým způsobem v zevních proměnlivých formách životních... Kterak módy vznikají, možno dovoditi jen velmi zřídka, třeba že často mnohé anekdoty o tom kolují. Příčinu má [Móda], zvláště krojová, ve snaze po zdokonalení, jen že tohoto cíle nedosahuje vždy přímo, nýbrž oklikami tak, že často nabývá vrchu touha po drahocennosti a bizarrnosti, ba nepřirozenosti, a místo pokroku nastává reakce. Umělecký průmysl, jako zhusta hoví módě, tak staví zase proti její libovůli hráze v určitých zákonech slohových, jež však nemají nikterak omezovati tvůrčí fantasie umělcovy. Vztahy mezi krojem a výtvarným uměním udávají výrazy, jako sloh parukový, copový a pod. Zdroj: Ottova encyklopedie | aktualizace: 1. 1. 1908

vrstva

MÓDA

102

Text: Petr Havelka

JAKO V BAVLNCE? ním období V dnešní době funkční první vrstva, ač v zim hou a třetí, skrývá přes den nejčastěji skrytá pod vrstvou dru pomíjí, ba naopak. v sobě velký půvab a módní trendy ji neo spatřena, a to Doufajíc, že bude ve vyhřáté horské chatě jí vytříbenými třeba i v těch nejintimnějších chvílích, bro módními detaily i celky.

S potěšením můžeme říct, že prádlo funkční a vhodné pro sportovní aktivity může být současně i krásné. Podívejme se ale blíže na funkci první ze tří vrstev. Lidské tělo se při zvýšené námaze zahřívá a potřebného ochlazení dosahuje tím, že se potí. První vrstva, která je v přímém kontaktu s pokožkou, má za úkol pot odvádět dále od těla o napomáhat tak příjemnému pocitu a tepelnému komfortu. Funkční prádlo tedy vlhkost nesmí zadržovat (jak to dělá například bavlna), ale naopak ji posouvat směrem dál od těla. Používané pleteniny jsou vyrobeny z materiálů s nízkou nasákavostí, vlákna jsou navíc tvarována do různých proﬁlů, aby se zvětšila jejich plocha, po které voda vzlíná a současně se z ní odpařuje. Zapletením vláken do různých struktur a tloušťkami materiálů se dosahuje jejich vhodnosti pro různé teplotní podmínky, takže některé prádlo by mělo více chladit, jiné naopak hřát, ale hlavně by mělo držet v suchu. Vzhledem k tomu, že výběr materiálů je podřízen funkčnosti, módní prvek je u první vrstvy dán především využitím různých střihů a barev. Velmi se začíná pracovat s barevností oblečení, tradiční odstíny, jako je šedá či tmavě modrá, jsou doplňovány o příjemné živé

barvy. U střihů se dbá především na to, aby prádlo výborně sedělo a k tomu dobře vypadalo a z toho důvodu už nenajdete značku, která by nenabízela jak dámskou, tak pánskou kolekci. K pohodlí dále patří i provedení detailů, jako jsou například ploché švy, zakončení elastických manžet, zipů ap. Když mluvíme o první vrstvě, nesmíme zůstat jen u trika či dlouhých spodků. Ženy by neměly opomenout vhodnou sportovní podprsenku, která sice už nenabízí tolik prostoru pro módní kreace, ale poskytuje pro sport potřebné pohodlí, které krajkované push-up modely jen stěží zajistí. Pánové by zase neměli udělat tu chybu, že by si při náročných aktivitách pod dlouhé funkční spodky vzali své oblíbené bavlněné trenýrky (dobře sající pot), čímž by proces vrstvení nabourali právě v těch nejintimnějších partiích. Pánové, severní vítr umí být krutý! Za první vrstvu lze považovat také ponožky a čepici, jsou v přímém kontaktu s tělem. Jejich výběr taky neberte na lehkou váhu. Noha v lyžařských přezkáčích se lehce zpotí a dobře fungující ponožka ji rozhodně potěší. Vzhledem k tomu, že tělo odvádí hlavou velké procento tepla (údajně až 50 %), i zde je důležité vybírat vhodné materiály. Nejvíc to u zimních sportů platí pro běžecké lyžování.

www.hudy.cz POINTED THERMOLITE 3/4 KALHOTY Spodní kalhoty s ¾ délkou nohavic, které ve spojení s lyžařskými podkolenkami tvoří ideální kombinaci pro snowboarding a sjezdové lyžování. Barva: oranžová/šedá Velikost: S–XXL

MOC: 960 Kč

SNOWMARKET

1. POUŽÍVANÉ MATERIÁLY Polypropylen Spolu s polyesterem jeden z nejpoužívanějších syntetických materiálů. V českých končinách se dá říct „tradiční“ materiál používaný více výrobci (např. Moira, Jitex, Klimatex ap.). Polypropylen má minimální nasákavost (kolem 0,01 %) ovšem horší tvarovou stálost než polyester. Výhodou je nižší cena. Polyester Také materiál s velmi malou nasákavostí (kolem 1 %), který se vyznačuje větší tvarovou stálostí a životností než u polypropylenu. To je vykoupeno vyšší cenou. Polyester používá mnoho českých i zahraničních výrobců jako například Craft či Sensor a snad nejznámější „obrendovaný“ polyesterový úplet nese název Coolmax. Merino vlna I když je ze všech materiálů nejtradičnější, nejpřírodnější, biologicky odbouratelný ap., dostává se na výsluní postupně až nyní a přináší příjemný nový funkční ekologický vítr. Možná šlechtění ovcí trochu trvalo a ke svému vrcholu dospělo až v posledních letech. Důležité je, že tyto novozélandské ovečky, žijící v hodně chladných podmínkách, mají velmi jemnou srst a tato vlákna mají výborné izolační vlastnostmi i skvělou prodyšnost. Vlákno je tvořeno z keratinu (tento protein máme i ve svém těle v kůži, nehtech, vlasech), má schopnost absorbovat vlhkost (až 30 % svého objemu) a neztrácet při tom dobré termoregulační vlastnosti. Navíc neváže pachy, což je oproti syntetickým materiálům značná výhoda. Už asi tušíte, že tento materiál je tím nejexkluzivnějším, co trh nabízí, samozřejmě i cenově. Ekologicky smýšlející lyžaři mají možnost vychutnat si pohodlí, které jen příroda dokáže nabídnout, ovšem musí trochu našetřit. Na našem trhu je více výrobců používající Merino vlnu, mezi nejznámější patří například Icebraker či Devold.

Lukáš Bauer v prádle Craft Pro Zero Extreme

103

REVOLUCE

komerční prezentace

V OUTDOOROVÉM OBLEÿENÍ: ODĚVY ICEBREAKER SE NEVYRÁBÍ, RODÍ SE V HORÁCH V létě chladí, v zimě hřejí A to doslova! Základem je vlněné vlákno Merino, které má svůj původ v novozélandských horách a je stoprocentně přírodní. Merino je vůbec skvělým dokladem chytrosti matky přírody. Vlákna této vlny se totiž dokonale přizpůsobila extrémním klimatickým podmínkám, které panují v Jižních Alpách na Novém Zélandu. Výsledkem je, že v horkém létě jedinečné merinové vlákno příjemně chladí, zatímco při extrémně nízkých zimních teplotách zvětší svůj objem a hřeje. Což je dobrá zpráva před nadcházející zimní sezónou.

Systém přírodních vrstev Stoprocentně přírodní vlna Merino, používaná v oděvech Icebreaker bude hřát i vás, protože systém vrstev, který značka Icebreaker vyvinula, funguje stejně jako ovčí srst. Člověk bohužel není tak dokonale přizpůsoben svému přirozenému prostředí, jako většina zvířat. Musí si tedy pomoci jinak. Proto vynalezl vrstvení. Merinová vlákna

v oblečení Icebreaker jsou tak jemná, že když je uspořádáte do vrstev, zadrží tělesné teplo a izolují tak mnohem účinněji než syntetická vlákna.

Proč přírodní vlákno funguje Merino Icebreaker pochází z ovcí Merino, žijících na Novém Zélandu ve vysokohorském prostředí. Ovce Merino tvoří asi 7% z celkové populace ovcí, které na Novém Zélandu žijí. Produkují vlnu, kterou nenajdete nikde jinde na světě. Jejich vlna je jemná a hedvábná na dotyk. Mnohem lépe izoluje, je daleko prodyšnější a nezadržuje pachy. Vlákno je tvořeno keratinem. Tedy nejdůležitějším proteinem v naší pokožce, vlasech a nehtech. Je přírodní a obnovitelný.

Jednoduchá péče Oblečení Icebreaker se udržuje prakticky samo, protože nezadržuje vlhkost ani pachy. Je jemné, měkké, pevné, vhodné do každého počasí a praktické. Merino má vynikající výkonnost

Technologie, která vítězí již 54 vítězství v renomovaných testech, nejnověji dvě z deseti cen Eurobike Awards

Jediná technologie, jejíž funkčnost byla potvrzena soudním rozhodnutím

AirConditioning Channel® speciální konstrukce ponožek s výztuhami, odvětráními a elastickými panely

CCR Technology™

3D Bionic Sphere™

SkiNODOR™

kontrola a regulace tělesné teploty pomocí nejmodernějších klinických a vědeckých testů

speciální tkaní vláken „chladí v horku, hřeje v zimě”

stříbrné vlákno váže bakterie, působí protipachově a hypoalergicky

Švýcarské funkční prádlo X-Bionic® a ponožky X-Socks® jsou ověnčené řadou cen a vítězství, využívají výsledků nejmodernějšího výzkumu, nanotechnologií a stříbrného vlákna. Katalog lyžařských ponožek a spodního prádla Energy Accumulator™ najdete na

www.progresscycle.cz

a funkčnost. Jednotlivé vrstvy oblečení Icebreaker jsou tenké a chovají se jako jedna jediná vrstva. Jsou odolné proti větru, mají malý objem a účinně izolují. Jistě oceníte i fakt, že si stále drží svůj tvar. Jste-li nedočkaví a toužíte vyzkoušet něco jiného, co přináší na trh spodního prádla a outdoorového oblečení skutečnou revoluci, nemusíte letět na Nový Zéland. Navštivte HUDYsport - největší síť specializovaných prodejen s vybavením pro outdoorové aktivity. Více informací získáte na www.hudy.cz.

MÓDA

104 www.craft.cz

www.hudy.cz

www.sfcb.cz

CRAFT PRO ZERO EXTREME

ICEBREAKER TECH TOP

LÖFFLER SEAMLESS

Nové prádlo s extrémní funkčností, extrémním komfortem a unikátní kombinací vláken. Prádlo, které tělo ochladí či zahřeje podle aktuální potřeby organismu. Šestikanálové vlákno CoolMax Extreme Hexachannel na vnitřní straně pleteniny zajišťuje maximální odvod potu a přebytečného tepla při intenzivním sportovním výkonu. Vnější část prádla je tvořena dutým vláknem Thermolite, které odvádí vlhkost, ale udržuje v sobě teplo při snížené intenzitě pohybu. Součástí materiálu je technologie CoolMax Fresh FX (ionty stříbra zabudované do vlákna) s aktivní ochranou proti mikroorganismům a lidskému pachu. Pro Zero Extreme má nižší gramáž materiálu (130 g/m2) a je proto použitelné téměř po celý rok. Prádlo je tenké a pružné, ploché švy kopírují pohyb končetin, bezešvé provedení trupu. Použití mikrovláken Pro Zero Extreme výrazně snižuje žmolkování pleteniny. MOC: 1 190 Kč (triko s dlouhým rukávem)

Zima, mráz, chladno – žádný problém! Nošením tohoto silnějšího trika z vlny Merino dáte zimě jasně najevo, že je na vás krátká. Barva: černá, velikosti: S–XL

První dvojvrstvé bezešvé prádlo s přírodním vláknem spojuje všechny přednosti Trantexu s bezešvou technologií a použitím zón s různou pružností pro dobré prokrvení. Díky těmto vlastnostem prádlo perfektně drží a stává se vaší „druhou kůží“. Poskytuje daleko větší volnost pohybu, je lehké, prodyšné a velice příjemné na nošení. Samozřejmostí u Transtexu je perfektní přesun potu. MOC: 1 390 Kč (triko krátký rukáv), 1 540 Kč (triko dlouhý rukáv), 1 540 Kč (kalhoty dlouhé)

MOC: 2 190 Kč

ICEBREAKER CORONET

CRAFT PRO ZERO Klasika mezi funkčními prádly letos v nových svěžích barvách a s novým názvem CRAFT Pro Zero. Udržuje tělo v suchu a optimální teplotě při pohybu v chladném počasí. Ideální jako první vrstva oblečení pro zimní sportovní aktivity, spolehlivě odvádí pot a hřeje. Součástí řady je také dámská verze Pro Zero Women‘s, respektující přirozené tvary ženského těla, a prádlo pro děti Pro Zero Junior. MOC: 950 Kč (triko s dlouhým rukávem)

Je Vaší střední vrstvou pro chladné a mrazivé počasí, je tenká a ve spojení další vrstvou dokonale prodyšná. Jedná se o limitovanou serii řady Sport která kombinuje jedinečný styl a funkčnost.

MOC: 3 390 Kč

ICEBREAKER LEGGINGS

SNOWMARKET

Zima, mráz, chladno – žádný problém! Nošením těchto silnějších legin z vlny Merino dáte zimě jasně najevo, že je na vás krátká. Barva: černá, velikosti: S–XXL

MOC: 1 650 Kč

komerční prezentace

THE NORTH FACE V září tohoto roku vznikl v Jungmannově ulici v Praze projekt, který v našich podmínkách zatím nemá obdobu. V historické budově architekta Jana Kotěry, Urbánkově domě, byla 14. září otevřena značková prodejna The North Face.

V PRAZE

Kromě know-how ﬁrmy The North Face byly zužitkovány nápady a zkušenosti renomovaných zahraničních ﬁrem z oboru architektury a interierového návrhářství. Projekt je výsledkem propojení české moderny, novodobého návrhářství a „hi-tech“ vizí. Svým prostředím, atmosférou a duší prodejna odráží vlastnosti samotného zboží – odolnost, kvalitu, design a výběr z nejmodernějších trendů oděvního návrhářství a technologií, najdete zde však ale i ověřené tradiční „kousky“. Snaha vytvořit klidné a inspirativní prostředí je v prodejně vidět doslova všude. Není to místo pouhé práce a obchodu, je to místo historické, které zároveň každným koutem předjímá budoucnost.

Prodejna The North Face Praha vyniká bezkonkurenční šíří nabídky modelů a doplňků určených pro outdoorové aktivity, lyžování, snowboarding, ale i k běžnému nošení. Příjemný personál vám poradí a pomůže vybrat z celého sortimentu přesně to, co potřebujete. Pro každého z nás je první krok k naplnění motta The North Face – NEVER STOP EXPLORING (nepřestávejte objevovat) nejtěžší. Pokud však budete připraveni, vykročíte zaručeně pravou nohou. Právě v tom se vám budeme snažit pomoci – překonat ten první krok, ať je jakýkoliv. Ať už půjdete ve stopách Conrada Ankera, Harryho Bergera, Simona Moro nebo pokoříte vlastní mety.

LÖFFLER TRANSTEX Multifunkční dvouvrstvé sportovní prádlo z osvědčeného Transtexu. Dvě vrstvy fungují lépe než jedna. Spodní vrstva z polypropylenu rychle převádí vlhkost od pokožky na vnější vrstvu ze směsi bavlny a modalu, která umožňuje její rychlé odpařování. Tělo zůstává suché a teplé. Prádlo je lehké ale teplé, takže je velice příjemné při sportování. Je měkké, elastické a díky střihům umožňuje vysokou volnost pohybu. MOC: 1 190 Kč (triko krátký rukáv), 1 340 Kč (triko dlouhý rukáv), 1 550 Kč (kalhoty dlouhé)

105

CHCETE BÝT OPRAVDU V POHODĚ?

komerční prezentace

POUŽIJTE KVALITU ZE SKANDINÁVIE Jistě jste už někdy slyšeli o výborných vlastnostech Merino vlny. Norský výrobce Devold vyrábí z vlny již přes 153 let a během této doby svými výrobky vybavoval řadu významných expedic. Oblékal například Nansena při expedici na severní pól, kdy jeho loď Fram na tři roky zamrzla v ledu a pólu tak nikdy nedosáhla. Expedičník Roald Amundsen měl při cestách na jižní a severní pól také prádlo Devold. V současné době obléká spoustu významných sportovců nejen po celém světě, ale i u nás. Lyžařský tým Dukla Liberec, Demoteam Apulu i Skoolmaxu, naše horolezecká reprezentace v alpském lezení, také zaměstnanci Skiareálu ve Špindlerově Mlýně, ti všichni nosí prádlo Devold. Už třetím rokem nosí toto termoprádlo i Horská služba ČR, kde se nám podařilo získat vyjádření náčelníka Adolfa Klepše: „Ukázalo se, že i přes to, že naši zaměstnanci

zejména v zimním období toto prádlo používají denně v rámci svých služeb, a to převážně ve velmi těžkých, nebo extrémních podmínkách, jsou užitné vlastnosti materiálu vynikající. Zvláště tepelný komfort a v neposlední řadě i nositelnost tzn. pocit materiálu na těle zaručují velmi dobrý standard při vysoké frekvenci používání.“ Zjistili jsme, že ﬁrma Devold vyrábí několik druhů termoprádla i ponožek a vše je založeno na Merino vlně. Jako nejvhodnější model prádla na lyžovaní se jeví model Active – nejlepší řešení ve spojení dvou vrstev, dutého vlákna Thermolite a Merino vlny. Dostanete perfektní užitné vlastnosti, budete neustále v teple a pohodě. Během týdenní dovolené při celodenním nošení nebude prádlo zapáchat a bude neustále příjemné na těle.

Výrobky značky Devold dováží do České republiky litoměřická firma North Trappers Jiřího Fidranta. Firma se zabývá také distribucí jiných oděvů ze Skandinávie. Patří mezi ně vysoce kvalitní, exkluzivní a originální norské svetry Dale of Norway, špičkové oděvy do každého počasí od švédské firmy Klättermusen a také vysoce funkční, technické a velmi fashion vybavení pro lyže, snowboard a outdoor od norské společnosti Bergans. Více o firmě North Trappers naleznete na internetových stránkách

www.northtrappers.cz

vrstva

MÓDA

106

Text: Petr Socha

TEPLO, TEPLO, TEPLO hovoříme-li o zimZatímco první (funkční) vrstva oděvu je – možností. Má ních sportech – téměř povinná, druhá je jen aby tepelný jediný účel: vytvořit takovou izolační vrstvu, že nám nesmí komfort těla byl tak akorát. Což znamená, t a zejména se být zima, ale ani se nesmíme příliš zahříva vu odkládáme potit. V jarních teplých dnech druhou vrst yšujeme izolační zcela, v třeskutých lednových mrazech nav sné teplo. kapacitu tak, aby udržela produkované těle

Do výběru vhodné druhé vrstvy vstupují zejména dvě veličiny: venkovní prostředí (zima) a aktivita, kterou v onom prostředí budeme vykonávat. Namixovat vhodný oděv je do značné míry alchymie, proto je určitě dobré být připraven na vlastní omyl a vytvořit variabilní systém, který můžeme přizpůsobit proměnlivým podmínkám vnějším i změně intenzity vykonávané fyzické aktivity. Než na jednu tlustou, sázejte raději na více tenčích vrstev, které pak můžete kombinovat. Platí, že před stoupáním máme raději pociťovat chlad, tělesná práce vytvoří teplo, které nás brzy zahřeje. A naopak, ihned například po dosažení sedla před sjezdem platí přidat vrstvu, abychom si konzervovali vytvořené teplo – jelikož sjezd je aktivita, při které příliš tepla nevytvoříme a naopak nás ochlazuje proudící vzduch. Pro samotné sjíždění proto nevadí, když máte malinko tepelné kapacity navíc, na dlouhých lanovkových přejezdech se mohou hodit. Univerzální recept ale neexistuje, proto je dobré testovat, zkoušet a sbírat vlastní poznatky. Nebuďte líní se svléci nebo přiobléci, když cítíte, že máte přebytek či nedostatek tepla!

Izolace – jak funguje? Izolace funguje všude stejně, jak v odívání, tak třeba ve stavebnictví. Jejím cílem je minimalizovat přenos tepelné energie z jednoho prostředí do druhého. Efektivní metodou je třeba využití vakua (dvojplášťové nerez termosky), základem izolace v oděvním průmyslu (i stavebnictví) je ale vzduch, který má malou tepelnou vodivost i nízkou měrnou tepelnou kapacitu. Účelem teplého svetru je tedy uchovat v sobě co nejvíce částeček vzduchu, který nikam neputuje, a tedy nemá tendenci být energeticky narušován prostředím. Proč je tlustý svetr hřejivější než tenký? Protože do sebe vměstná větší množství izolujícího vzduchu. Přesně v tomto smyslu jsou konstruovány i inteligentní tkaniny – např. ﬂeece. Díky „nadýchanosti“ tkaniny v sobě sdružují malinké vzduchové částečky, podobně jako houba absorbuje tekutinu. Izolační schopnosti vzduchu demonstruje třeba systém Airvantage od značky Gore, kdy se do vrchní bundy všije cosi jako nafukovací vesta, která se dle potřeby ufukuje (když je teplo) a dofukuje (když je zima).

Odvod vlhkosti Vlhký vzduch izoluje hůře než suchý. Je totiž nasycen větším množstvím vodní páry. Vodní pára není v podstatě nic jiného než voda. Když strčíte ruku do hrnce s vařící vodou (100 °C), okamžitě se spálíte – přijmete ohromné množství tepelné energie, na které tělo nedokáže reagovat (ochlazovat se). Zatímco v sauně, kde je tatáž teplota, jen předavatel energie je vzduch, se tělo stíhá ochlazovat natolik, že můžete v prostředí vydržet desítky minut bez následků. Vyplývá z toho, že je důležité, aby izolační materiál byl minimálně nasycen vodní parou. Jednoduše řečeno, aby byl suchý. Úkolem izolační vrstvy je tedy také zbavovat se vlhkosti. Vysokou průchodnost vlhkosti zajistí právě velký objem vzduchu, jakož i minimální nasákavost samotného vlákna. Fleece je tedy inteligentní shluk mnoha jemných umělých (nenasákavých) vláken s vysokým poměrem vzduchu – vlhkost proto přirozeně putuje do méně nasyceného prostředí (pryč od těla).

Foto: Craft

portní vlastnosti. Zároveň může omezovat v pohybu, čímž pak i snižuje přirozenou cirkulaci krve. Pakliže si kupujeme oděv, který by se měl chovat inteligentně, pak volme takový, který nám pohodlně umožní plné spektrum pohybu a nikde neškrtí. Platí, že lépe je malinko větší než menší.

Regulace

SNOWMARKET

Regulační prvky jako uzavíratelné otvory či vhodně kombinované tkaniny dle průchodnosti (vysoce průchodné tkaniny na místa, kde se nejvíc potíme apod.) umožňují operativně měnit poměry odvodu a izolace tepla (a vlhkosti), proto dokáží velmi snadno pomoci k nastavení optimálního tepelného komfortu, aniž bychom se museli složitě svlékat – to platí jak pro druhou, tak pro třetí, poslední vrstvu.

Velikosti I velikost může ovlivnit tepelný komfort. Když je oděv moc velký, není potřeba vysvětlovat, že vám bude foukat do výstřihu. Když je moc malý, stlačuje předchozí vrstvy, čímž jim snižuje izolační a transODĚVY DLE AKTIVITY: Běžky turisticky Běžky aktivně Sjezdové lyžování a snbing Skialp

Prodyšnost *** ***** ** *****

www.alpinepro.com ALPINE PRO POWER STRETCH Mikina z lehkého a hřejivého materiálu Polartec Power Stretch, který při sportovních aktivitách udržuje tělo v suchu a zároveň je pružný ve všech směrech. Vrchní nylonová vrstva je větru a oděru odolná. Mikina má anatomicky tvarované rukávy, střih přizpůsobený tvaru těla, kontrastní prošití, prodloužený zadní díl a je šita technologií plochých švů.

Doporučená cena od: 2 390Kč Dámská mikina (Style No. 2861): 2 290,- Kč, pánská mikina (Style No. 2861): 2 390,- Kč

tepelná izolace *** * **** ****

(z pohledu odívání jedna z nejnáročnějších aktivit, časté střídání intenzity aktivit, hraniční klimatické podmínky…)

Polárníci

***** (nejméně nula, nejvíce pět hvězdiček)

107

www.alpinepro.com

www.craft.cz CRAFT PEARL COMP POLO

NA LYŽE

Dámská funkční mikina z nového ﬂeecového materiálu. Pearl Fleece poskytuje příjemné teplo, unikátní konstrukce pleteniny zlepšuje jeho prodyšnost a odvod přebytečného tepla a potu. Vysoce elastické a lehké vlákno následuje pohyby těla. Moderní designové prvky jako skrytý zip, decentní vytlačené logo na límci a u pasu, boční skrytá kapsička na zip, asymetrický zip u krku, pružný lem na konci rukávů. Barvy: černá v kombinaci se žlutou a bílá s hruškově zelenou, velikosti: S–XL

V ALPINE PRO

MOC: 1 350 Kč

www.hudy.cz MILLET LD EXTREM LOFT JACKET

LUCIE HRSTKOVÁ, reprezentantka ªR v alpském lyžování

Novinka od ﬁrmy Millet, kde se inspirací stala příroda. Materiál Polartec Thermal Pro Hi Loft je inspirován struktůrou medvědí srsti, která se skládá z vláken dvou různých délek jež se o sebe navzájem opírají a tím uchovávají teplo. Delší tenké ochranné vlákno se vine z vrchu a ochraňuje vnitřní vlákna od přodních elementů. Kratší vlákna jsou velice jemná, podobná chmíří. Dokáží ideálně zadržovat vzduch a tak poskytovat mimořádnou izolac.Výsledkem je mimořádně teplé, maximálně prodyšné, lehce sbalitelné oblečení s mimořádně jemným pocitem na dotyk.

MOC: 2 990 Kč

www.sfcb.cz LÖFFLER DÁMSKÁ MIKINA Všestranně použitelná mikina z jemného ﬂeecu, projmutým střihem, stojáčkem a náplety z módního úpletu má pěkný vzhled i dlouhou životnost. Extrémně jemná struktura použitého vlákna zvětšuje povrch tkaniny a zaručuje výbornou tepelnou izolaci. Sám ﬂeece neváže téměř žádnou vlhkost, je lehký a umožňuje dobrý přesun potu. Zároveň je i prodyšný, dobře se udržuje a rychle schne. Je sametově hebký, měkký a příjemně teplý. Optimální střední vrstva přes prádlo Transtex.

MOC: 1 680 Kč

www.sensor.cz SENSOR SMARTFLEECE Smartﬂeece mikina z materiálu Technopile, ideální pod svrchní oblečení, nebo jako horní vrstva v teplejších dnech. Materiál vyniká především nízkou hmotností. Přesto nabízí velmi dobrý tepelný komfort. Pevná, ale přitom velmi měkká vlákna na omak působí až kašmírovým dojmem. Wicking ﬁnish úprava urychlující transport potu. Mikina je přiléhavého střihu, ideální pod svrchní oblečení nebo jako horní vrstva v teplejších dnech dokonale odvádí přebytečnou vlhkost a udržuje vytvořené teplo. Mikina má stojáček, zip YKK (poloautomat) ve stejné barvě jako materiál se zakončením v garáži a anatomicky tvarované rukávy raglánového střihu. V provedení: dámském, pánském, dětském

MOC: 1 195 Kč (dětský model)

SENSOR SYNAPSE Fleecová bunda, která poskytuje tepelnou ochranu v chladném podnebí s plně rozpínacím předním zipem, kapucí a dvěmi vnějšími uzavíratelnými kapsami. Tento materiál nabízí velmi dobrý tepelný komfort při zachování enormně nízké hmotnosti. Pevná, ale přitom velmi měkká vlákna na omak působí až plyšovým dojmem. Výrobky z tohoto ﬂeecového materiálu jsou doporučovány jako druhá vrstva. Wicking ﬁnish úprava urychluje transport potu. V provedení: dámském, pánském

MOC: 1 525 Kč (dámský model)

S dá neud rkovým p āláte o chyb ukazem u.

vrstva

MÓDA

108

Text: Luboš Sušila

OCHRANNÁ VRSTVA í dobře vypaNa to, že lyžařské a snowboardové oblečen však dvě hlavní dá, už jsme si zvykli, svrchní část oděvu má ou. funkce – kromě reprezentativní také ochrann Typický nylonový vzhled dnes zdaleka neuspokojí každého, lidé čím dál víc vyhledávají individualitu a na designérech je, aby nabídli dostatečně široké spektrum oděvů. Vkus je hodně individuální záležitost, takže v tomto směru není nutné se příliš rozepisovat, důležité je, že si své najde každý.

částečně materiál vykazuje buď sám o sobě, nebo je nějakým způsobem zdokonalený. Tím nejjednodušším vylepšením je impregnace, další možností je zátěr, což je vlastně stálá impregnace nanesená v silnější vrstvě na vnitřní stranu látky. Nejlepší vlastnosti mají v tomto směru membrány. Parametr nepromokavosti se u těch nejlepších blíží 30 000 mm vodního sloupce. Čím vyšší číslo, tím odolnější oblečení. Takové oblečení musí mít podlepené švy, aby bylo skutečně nepromokavé. Pro běžné užívání by mělo stačit 10 000 mm. Prodyšnost se posuzuje podle toho, kolik gramů vodních par propustí metr čtvereční materiálu za 24 hodin. Hodnoty se pohybují cca od 2 000 do 15 000 g/m2/24 hod. pro běžné materiály. U těch špičkových se hodnota může blížit až ke 40 000 g/m2/24 hod. Někteří výrobci uvádí prodyšnost hodnotou RET, která funguje opačně – čím menší hodnota, tím víc je materiál prodyšný.

Víc se však podíváme na trendy v oblasti funkce: Lyžování a snowboarding jsou aktivity, které na oblečení kladou vysoké nároky. Při jízdě se člověk zahřívá pohybem, a pokud není oblečen akorát, potí se. Cestou na lanovce je pak vystaven mrazu a může lehce prochladnout. Připočteme-li další vnější vlivy (vítr, sníh nebo déšť), dostaneme soubor nároků vyžadujících po oděvu rozporuplné vlastnosti. Zvenku dovnitř by se nemělo dostat nic, ale zevnitř ven musí unikat to, co by nám mohlo škodit. Takovým nárokům nejlíp vyhovuje systém oblékání ve třech vrstvách, přičemž ta svrchní plní funkci ochrany právě proti větru a vodě při zachování schopnosti propouštět vlhkost v plynném skupenství směrem ven. Tepelná ochrana tak zůstává na druhé vrstvě, kterou můžete jednoduše dávkovat – více nebo méně teplá, případně žádná. Naducaným teplým bundám a kalhotám tedy odzvonilo. Dnes i výrobci tradičního lyžařského oblečení nabízí technické modely bez zateplení, které snesou náročné podmínky na sjezdovce i daleko od ní. Zároveň se nabídka rozšiřuje o oblečky outdoorových a horolezeckých Dámské kalhoty Cappel Cumberland se saténovou podšívkou a hodnotami voděoznaček, které cítí příležitost dolnost/prodyšnost 10 000 mm/10 000 g/m2/ zužitkovat své know-how 24 h. V takových můžete čeřit vodu na svahu i v pěkné slotě a využijete je i ve společnosti. i v jiném segmentu.

Materiál Jak jsme uvedli, je dobrá lyžařská třetí vrstva odolná proti vodě a dýchá. Tyto vlastnosti

Dnes není problém pořídit inteligentní oděv i pěkně do „fashionu“. Ráno tedy můžete například ladit s upravenou sjezdovkou v manšestrových kalhotách vybavených membránou, případně se po kopcích prohánět v kompletu džínového nebo retro tvídového vzhledu.

Samostatnou kapitolou je v současné době softshell, ze kterého se stal hojně užívaný pojem, čímž se významově řekněme trochu „rozplizl” a určitě by stálo za to vnést do tohoto tématu světlo samostatným článkem. Jedná se o koncept, který má uživatelům přinést lepší užitné vlastnosti při zachování dostatečné ochrany, tedy vyšší komfort a širší možnosti využití. Jinými slovy softshellový oděv má být použitelný pro většinu podmínek, ve kterých se člověk pohybuje. Jedná se o materiály příjemné na dotek, měkké a pružné (mnohé z nich se nemusíte bát obléct na holé tělo). Dnes existuje tolik softshell variant, kolik je výrobců oblečení. Některé víc chrání, jiné lépe dýchají, ale vždy jsou více méně „soft“, tedy příjemné na nošení (alespoň v porovnání s klasickým „hardshell“

Dámská softshellová bunda Nike mírně do „fashionu“

materiálem).

Design Softshell se ještě nestihl pořádně ohřát v našich šatnících a výrobci už jsou o krok dál. Aby nám zajistili ještě příjemnější pohyb v horách, začali kombinovat různé druhy materiálů. To samo o sobě není nic nového. Dosud byly materiály vybírány a kombinovány s ohledem na působení vnějších vlivů (voda, vítr) především za účelem vytvořit produkt lehký a zároveň trvanlivý. Dnes však do hry vstupují navíc i speciﬁka a potřeby jednotlivých tělesných partií uživatele. Lidské tělo je na různých částech jinak náchylné k působení vnějších vlivů a každá z těchto částí produkuje při zátěži různé množství tepla. Výrobci tedy kombinují materiály s různými vlastnostmi – hardshell pro nejlepší ochranu se softshellem usnadňujícím pohyb, hřejivá mikroﬂeecová úprava na citlivějších partiích, různá prodyšnost a odolnost, a to tak, aby zajistili maximální ochranu a zároveň umožnili zachovat co největší komfort všem částem těla. Tento přístup k navrhování oděvů pro zimní sport už aplikují prakticky všichni přední výrobci bez ohledu na materiál, ze kterého šijí (nebo svařují).

Bundy s technologií AIRVANTAGE jsou v partiích, kde to je nejvíc potřeba (kolem tělesného jádra) vybaveny nafukovacími komorami, které pomocí ventilku v límci jednoduše dofouknete třeba ve frontě na lanovku, aby vám cestou nahoru nebyla zima a při výstupu z lanovky bundu vypustíte, protože se cestou dolů zahřejete pohybem. Zkrátka máte možnost si v momentě upravit izolační vlastnosti a mít tolik tepla, kolik od bundy v danou chvíli vyžadujete (a v létě bundu využije vaše ratolest jako plovací vestu:-)

Nechybí mezi nimi ani čeští výrobci outdoorového oblečení Direct Alpine a Tilak. Jako první tento trend pojmenovala a deﬁnovala ﬁrma Gore. Prezentuje jej pod názvem Comfort Mapping Concept. Někteří producenti jdou ještě dál, když do ochranné vrstvy integrují termo-izolační vrstvu a rovnou tu nejlepší a nejdostupnější – vzduch (Gore AIRVANTAGE). Kromě toho se dál pracuje na odlehčení a zjednodušení konstrukce. Značné vylepšení v tomto směru přináší například svařování švů.

Chytré oblečení Dnešní lyžař a prknař se však nespokojí jen s oděvem, který jej chrání. Stejně jako telefony dnes nabízí víc než jen telefonování, tak i lyžařské a snowboardové oblečení přináší doplňkové funkce. Tak například zmiňovaný telefon. Stejně jako dnes nemusíte sundávat ruce z volantu, abyste si zatelefonovali nebo našli tu správnou skladbu v přehrávači, nemusíte sundávat ani rukavice…

Svařováním namísto šití lze odstranit nejproblematičtější místo – švy. Váha oděvu se tak sníží o hmotnost nití a pásky, kterou se švy přelepují. Burton nabízí bundu AK Continuum určenou do nejnáročnějších podmínek už pěkných pár let. V budoucnu se možná dočkáme oděvů „upečených“ z jednoho kusu, tedy úplně bez švů.

MÓDA

110 www.alpinepro.com

www.columbia.cz

ALPINE PRO RACING (STYLE NO. 4096) PROTECH 10 000

COLUMBIA TRICKSTER INTERCHANGE PARKA

COLUMBIA ALTITUDE PEAK BIB

Lyžařská bunda z funkčního materiálu Protech 10 000 se značkovým mikrovláknovým rounem Thermore, systémem RECCO a podlepenými švy. Doplněna o kapsy na rukávu s úchytem na skipas a 3 přední, odepinatelnou kapuci a sněhový pás, odvětrávání v podpaží, delší úchyty zipů pro snadnou manipulaci, hřejivý materiál na vnitřním límci a uvnitř kapes, speciální panel na zadním vnitřním díle pro zvýšení odvodu vlhkosti. Také v dámské variantě.

Víceúčelová pánská zimní bunda od značky Columbia Sportswear, která díky systému interchange může sloužit jak v příznivém počasí, tak i do sebevětší nepohody. Tento systém nabízí tři bundy v jedné což umožňuje různou kombinovatelnost, a to dle momentální potřeby nebo klimatických podmínek. Bunda obsahuje membránu Omnitech, která kombinuje technologii zajišťující nepromokavost materiálu a současně i jeho prodyšnost. Z dalších funkčních prvků, které Vám zpříjemní její nošení je ventilační systém, radiální konstrukce rukávů, stahovací pás nebo například bezpečnostní kapsa. Bunda se dováží v mnoha barevných variantách, takže si bez problémů vyberete tu, která Vám nejvíce vyhovuje.

Pánské lyžařské kalhoty řady Titanium, vybavené Omnitechovou membránou. Tato membrána vyvinutá společností Columbia Sportswear Company kombinuje technologii zajišťující nepromokavost materiálu a současně i jeho prodyšnost. Všechny tkaniny této kategorie jsou na vrchní látce ošetřeny DWR (Durable Water Repellent) úpravou, tj. trvalá vodo-odpuzující vrstva, jejíž funkcí je vytvářet na povrchu materiálu z vodních kapek větší celky a tím zvyšovat jeho odolnost. Kalhoty jsou konstruovány s ohledem na maximální ergonomii a volnost pohybu, ventilaci a odvod par zajišťuje unikátní ventilační systém využívající kapes k větší cirkulaci vzduchu.

MOC: 5 999 Kč

MOC: 4 199 Kč

MOC: 5 990 Kč

ALPINE PRO RACING (STYLE NO. 1519) PROTECH 10 000 Lyžařské kalhoty z funkčního materiálu Protech 10 000 se značkovým mikrovláknovým rounem Thermore, lavinovým systémem RECCO a podlepenými švy. Kalhoty mají rozepínání nohavic ve spodní části s háčkem k uchycení sněhového pásu, zpevněné spodní části speciálním materiálem proti oděru, hřejivý materiál ve vnitřní části kalhot, anatomicky tvarovaná kolena, opasek, zvýšený pásek na zadním díle, krytí kapsových otvorů proti vniknutí sněhu a delší úchyty zipů. Také v dámské variantě.

MOC: 3 490 Kč

ALPINE PRO (STYLE NO. 4035) Pánská bunda pro velmi náročné použití s membránou Dermizax EV s výjimečnou odolností vůči vodnímu tlaku a špičkovou prodyšností, zaručuje 100% ochranu proti proniknutí vody. Bunda splňuje všechny parametry pro použití v extrémních podmínkách, ať je to již použitým funkčním materiálem s membránou, střihem či technickými prvky, které zajišťují efektivní a pohodlné užívání produktu – anatomicky tvarovaná odepinatelná kapuce s kšiltem, krytka z hřejivého materiálu u brady, odvětrávání v podpaží, elastický materiál po stranách a rukávech umožňující velký rozsah pohybu bez omezení, kapsa na rukávu s vodě odolným zipem, vnitřní kapsa, nastavitelná šíře manžet s hi-tech YKK plastovou přezkou a delší zadní díl.

www.hudy.cz MILLET LD CROSS DOWN JACKET

MILLET AERIAL MAX JACKET

Dámská bunda s výkonnou izolační náplní z husího peří je určena zejména pro lyžování, freeride a vše extrémní co se dá na zasněžených horách provozovat. Bunda je vybavena sněhovým límcem, voděodolnými zipy, prodlouženým zadním dílem, stahováním rukávů a elastickými manžetami na rukávech pro zvýšení tepelného komfortu.

Technická ochranná bunda z pružného materiálu GORE-TEX Paclite vyniká anatomickým střihem, propracovanými detaily, 100% pružností materiálu, která umožňuje veškerý pohyb. Hlavní předností je nízká hmotnost, extrémní sbalitelnost a celoroční použitelnost.

MOC: 6 890 Kč

MOC: 4 790 Kč

MOC: 3 990 Kč

www.peakperformance.cz PEAK SUPREME WS PUFF JACKET

www.hudy.cz THE NORTH FACE RED POINT OPTIMUS

THE NORTH FACE M VORTEX TRICLIMATE

Ultralehká a prodyšná dámská bunda s technologiemi Windstopper a výplní Thermo lite Micro Low 200 g vás zahřeje v tu pravou chvíli. Bunda s odnímatelnou kapucí na zip, s dvěmi bočními kapsami, náprsní kapsou, širokými manžetami na suchý zip a se stahovadlem v pase.

MOC: 9 999 Kč

PEAK VERT JACKET Dámská lyžařská bunda. Obsahuje technologii HIPE od Peak Performance a výplň Thermolite. Má přizpůsobitelnou kapucu, ochranu na švech, tvarované rukávy, kapsu na skipas, stahovadlo v pase, vnitřní kapsy se zipy a vnitřní protisněžný pás.

Universální lyžařská bunda se systémem TriClimate - vepnutou vnitřní bundu zateplenou syntetickým vláknem lze používat samostatně nebo v kombinaci (vepnutou, samostatně) se svrchní bundou z materiálu HyVent, která má všechny atributy lyžařských bund: sněhový límec, kapsa na permanetku, vnitřní kapsa na MP3 přehrávač, kapsa na cennosti a kaspa s jemnou jelenicí na brýle.

Velmi lehká zateplená bunda s prvotřídní izolační náplní Primaloft. Hlavním bonusem izolační náplně je fakt že strukturou se nejvíce podobá peří, nesaje vodu, je lehký a dobře sbalitelný (v tomto případě do náprsní kapsy). Na ramenou, rukávech a kapuci je použitá bezešvá konstrukce materiálu HyVent, který dokonale ochraňuje před vodou. Bunda je celoročně použitelná samostatně pro chladné dny, nebo jako vnitřní tepelná vložka pod GTX bundy pro velmi mrazivé dny na ledovci nebo expedici.

MOC: 7 270 Kč

MOC: 4 990 Kč

MOC: 9 999 Kč

THE NORTH FACE FREEDOM INS PANT

PEAK VERT PANTS Lyžařské kalhoty s technologií Hipe by Peak a výplní Thermolite Micro 80 g. Standard HIPE zaručuje vysokou funkčnost produktů po stránkách voděodolnosti, větruvzdornosti a prodyšnosti. Produkty s označením HIPE jsou testovány profesionálními sportovci.

THE NORTH FACE GOTHAM JACKET Zimní bunda do skutečně mrazivého počasí kombinující nadčasovou stylovost a maximální funkčnost. Jako izolační náplň je použito kvalitního husího peři, vnejší materiál HyVent zaručuje maximální odolnost proti vodě a dostatečnou prodyšnost.

Kalhoty z lyžařské kolekce The North Face zateplené materiálem Heatseeker s unikátním odvětrávacím systémem Chimney Venting, který aktivně reguluje odvod potu ze spodních vrstev oblečení.

MOC: 4 290 Kč

MOC: 6 690 Kč

MOC: 7 999 Kč

SNOWMARKET LYŽOVÁNÍ V ALPÁCH JIŽ OD

cestovní kancelář

1.990

Kč

za týden pobytu včetně skipasu

Objednávejte on-line na www.nev-dama.cz nebo na tel.: 800 100 234

111 www.trespass-sport.cz

www.salomonsports.com SALOMON SNOWTRIP JACKET

TRESPASS – KOLEKCE ELEVATE Stylová kolekce Elevate je charakteristická kombinací lehké prodyšné elastické podšívky a zateplené izolační vrstvy. Použitý zátěrový materiál výborně ochrání tělo proti nepříznivým horským podmínkám. Bunda je prodyšná, voděodolná a má Windproof, lepené švy, coldheat. Nechybí sněhový pás, zápěstní manžety, voděodolné zipy, termoregulační systém, kapsa na lyžařské brýle, audio kapsa s otvorem pro sluchátka a odnímatelná kapuce.

Softshellová lyžařská bunda s vnitřní odepínatelnou zateplovací bundičkou, svrchní materiál ClimaPro s nepromokavostí 10 000 mm vodního sloupce a prodyšností 2 600 g/m2/24 hod. zaručuje optimální ochranu lyžaře za nepříznivého počasí. Bunda má odnímatelnou kapuci, praktické vnitřní a vnější kapsy, stahování pasu a rukávů i sněhový pás.

MOC: 7 490 Kč

MOC: 3 499 Kč (4 374 Sk)

TRESPASS – KOLEKCE SOFTSHELL Kolekce Trespass Softshell je navržena tak, aby co nejlépe vyhovovala pro sportovní aktivity, stejně jako pro denní nošení. Použitý kvalitní nepromokavý, prodyšný materiál Softshell a membrána Tres-tex jsou vysoce odolné proti vlhku a nepřízni počasí. Kolekce je charakteristická extrémní voděodolností 15 000 mm a prodyšností 6000 g/m2/24 h.Od oblečení z kolekce Softshell můžete vždy očekávat maximální pohodlí, volnost pohybu, lehkost a snadnou údržbu.

SALOMON SNOWTRIP PANT

MOC: 2 899 Kč/3 624 Sk

Lyžařské kalhoty užšího střihu ze SoftShellu se svrchním materiálem ClimaPro se stejnými parametry nepromokavosti a prodyšnosti jako bunda Snowtrip mají také poutka na pásek a sněhové manžety v nohavicích.

www.voelkl.cz VÖLKL SUPERSPORT SPEED JACKET

MOC: 5 290 Kč

VÖLKL QUARTZ JACKET Dámská vysoce technická bunda Völkl z řady Attiva. Nový použitý materiál Sensortex XO s povrchovou Nano úpravou je velmi lehký a v kombinaci s dámským střihem zaručuje vysoký komfort při nošení. Hodnota voděodolnosti materiálu Sensortex XO je 15 000 mm H2O sloupce a paroprodyšnosti 20 000 g/m2/24 h.

Lyžařká bunda s vysoce užitnou hodnotou, kretá je dána kombinací nového materiálu Sensortex XO s povrchovou Nano úpravou a materiálu 4x4 Stretch, který svou elasticitou usnadňuje pohyb v této bundě. Hodnota voděodolnosti materiálu je 20 000 mm H2O sloupce a paroprodyšnosti 20 000 g/m2/24 h.

www.hudy.cz WILD ROSES NANGA JACKET Dámská lyžařská zateplená bunda z kolekce Wild Roses je vyrobena z elastického materiálu, který Vás nebude omezovat v pohybu. Bunda je vybavena Recco systémem, laserově řezanými kapsami s voděodolnými zipy, odvětráváním v bocích, sněhovým límcem a elastickými náplety rukávů, která ocení dámy zejména kvůli zvýšení tepelného komfortu.

MOC: 9 490 Kč

MOC: 12 290 Kč

VÖLKL SUPERSPORT KALHOTY

MOC: 6 750 Kč

Supersport kalhoty s kombinací nového materiálu Sensortex XO s povrchovou Nano úpravou a materiálu 4x4 Stretch zaručuje pohybovou volnost při nošení. Kalhoty mají odepínací šle a jsou vybaveny prvky, které v případě pádu brzdí lyžařův skluz. Hodnota voděodolnosti materiálu je 20 000 mm H2O sloupce a paroprodyšnosti 20 000 g/m2/24 h.

MOC: 7 350 Kč

DOPLŁKY

www.loap-sport.com

LOAP RUKAVICE GLIDER

LOAP ČEPICE

LOAP BATOH KOOKI

Rukavice s odnímatelnou vnitřní rukavicí a smyčkou pro zavěšení na ruku. Střih rukavice je anatomicky přizpůsobený tvaru ruky a stahovací pás pak dopřizpůsobí rukavici tvaru a velikosti ruky. Špičky prstů a spodní část rukavice jsou zesíleny oděru vzdorným materiálem. Prodloužená délka rukavice ukončená stahováním dokonale ochrání ruku i snowboardistům před vniknutím sněhu do rukavice.

Kolekce pletených čepic značky Loap pro tuto sezónu jsou navrženy v atraktivních barvách a designech. Materiálové složení čepic je 100% acryl nebo 100% bavlna. Některé modely jsou navíc ještě zatepleny 260g Techﬂeecem. Velikost unisex zajišťuje pružnost čepic.

Dvoukomorový snowboardový batoh s řadou vychytávek. Batoh má 2 horizontální komory, 2 přední a 4 boční komory. Kapsy s voděodolnými zipy, vyjímatelným bederním pásem nebo a systémem upevnění prsní spojky – Etro clip. Na batoh lze upnout snowboard napříč nebo svisle.

MOC: 550 Kč

MOC: 1 890 Kč

MOC: od 149 do 299 Kč

www.columbia.cz COLUMBIA BUGABOOTOO Klasika od značky Columbia Sportswear přichází v letošní sezóně s novým, svěžím designem. Tyto boty nabízejí všechno, co očekává náročný zákazník od kvalitní zimní obuvi. Na prvním místě je to samozřejmě nepromokavost a voděodolnost, kombinovaná s maximální tepelnou izolací systému Thinsulate Ultra, která má oproti běžné izolaci zvýšené parametry. Prochladnutí od země zase brání třístelková vrstva Thermashield. Kompozit Omni Grip zajistí maximální odolnost a stabilitu i při extrémních teplotách.

MOC: 3 299 Kč

www.salomonsports.com

www.sensor.cz

SALOMON B29 TS WP BOTY

SENSOR SNOW

Zimní bota určená do extrémních teplot s izolací Thinsulate Ultra 200 zabezpečuje teplotní komfort i při -20 °C. Svršek kombinace kůže a PU, lepené švy, rychlošněrování se zámkem, zimní podešev Contagrip s měkčí gumou umožňuje lepší přilnavost na sněhu a ledu.

Teplá ponožka určená pro lyžování, snowboarding a veškeré další zimní radovánky. Samozřejmostí je sendvičová konstrukce. Na holeni je vysoké froté (tzv. nárazník) zabraňující otlakům z lyžařské obuvi. Na chodidle a nad patou je pásek z elastanu. Systém ﬁxačních rýh v ohybu předchází hromadění materiálu a udržuje optimální polohu. Zvýšené procento elastanu v kostře ponožky zajišťuje její správné natvarování.

MOC: 3 390 Kč

MOC: 235 Kč

SNOWMARKET

MÓDA

112

Text: David Šmída, Martin Večerka / FREERIDE.CZ

V ÿEM NA SNB

Nedílnou součást SNOWBOARDOVÁ VÝBAVA /2 snowboardovékdy se ho vybavení tvoří vhodné oblečení. Časy, vých šusťákovsnowboardeři proháněli po kopcích ve svíti í splňuje spoustu kách, jsou dávno pryč a současné oblečen by vás mělo nároků nejenom na „štýlo“, ale především veň poskytochránit před sněhem, vlhkem, zimou, a záro vat dostatečnou volnost pohybu. Bunda Ride Quentin – modelová řada Cell10 má nepromokavost 10 000 mm vodního sloupce (jinými slovy můžete si být jistí, že zůstanete v suchu) a prodyšnost 10 000 g/m2/24 hod.

OBLEČENÍ Materiál – zátěr, nebo membrána?

Bunda

Snowboardista je mnohem více v kontaktu se sněhem než třeba lyžař, a tak i snowboardové oblečení musí být celkově odolnější. Základní rozdíl je mezi tkaninami se zátěrem a s membránou. Se zátěrem se setkáte u levnějších modelů oblečení. Jde vlastně o trvalou impregnaci, která je nanášena na oblečení v různě silných vrstvách. Obecně má oblečení se zátěrem horší odolnost proti promoknutí (viz dále) než oblečení s membránou. Membrána je speciální vrstva, která zabraňuje průniku vodních kapek, ale nebrání molekulám vodní páry opouštět oděv. Membrána může být buď vložená mezi svrchní vrstvu a podšívku, nebo častěji bývá spojená s vnější vrstvou, případně i s podšívkou za pomoci laminace (2vrstvý

Kapuce vás ochrání při sněžení, větru a dešti. Při zkoušení dbejte na to, zda-li vám pohodlně zakryje hlavu, i když na ní budete mít kulicha, brýle, a úplně ideálně i přilbu. Neměla by vám ale padat přes oči nebo jinak bránit ve výhledu. Pozor na příliš komplikované nasazování a sundávání kapuce. Nezapomeňte, že s ní budete manipulovat v rukavicích, takže příliš malá zdrhovadla, šňůrky atd. jsou spíše k vzteku, když kvůli nim musíte sundávat rukavice. Užitečnou věcí jsou větrací otvory (venting), nejčastěji umístěné v podpaždí a na zádech. Oceníte je především při jarním ježdění nebo při šlapání podél rampy. Nezapomeňte si vybrat bundu té správné velikosti. Zkuste zvednout ruce nad hlavu a dejte pozor, aby se vám u pasu neudělala velká mezera, kudy by dovnitř vniknul sníh. Také rukávy by měly být dostatečně dlouhé a vybavené stahováním. Bunda by vám měla umožňovat dostatek volnosti, takže si v ní v krámě v klidu zacvičte. Nezapomeňte také, že v mraze toho budete mít možná pod bundou víc, než když ji v obchodě zkoušíte.

Kalhoty Vans Kento s membránou Gore-Tex (podlepení švů je u produktů s membránou Gore-Tex samozřejmostí) a reﬂektorem záchranného systému Recco.

a 3vrstvý laminát), což přidává membráně na odolnosti proti poškození. Když se řekne membrána, většinu lidí napadne Gore-Tex, ale není jediná a na trhu jsou materiály, které jí mohou konkurovat. Oblečení s membránou je ale pochopitelně dražší než to se zátěrem. Pokud jezdíte na hory jen párkrát za sezónu, bude vám stačit zátěr. Jestli hodláte na horách trávit co nejvíce času a nehodláte před špatným počasím utíkat, vyplatí se vám investovat do oblečení s membránou.

Snowboardová bunda, kterou si koupíte, by určitě měla mít sněhový pás jménem snow catcher nebo také powder skirt. Jde o stahovací pás uvnitř bundy, který se zapne okolo pasu kalhot a brání tak sněhu, aby se dostal pod bundu. Snow catcher má na okraji gumu, aby dobře přilehl ke kalhotám a nesesmekl se. Řada ﬁrem navíc přidává očka, kterými lze bundu přichytit ke kalhotám. foto: David Blažek/FREERIDE.CZ

Foto: Petr Faltýsek /NITRO.CZ

Kalhoty

Vrstvy, to je dneska základ

Kalhoty by vám stejně jako bunda měly umožňovat dostatek pohybu. Opět si v krámě zacvičte a vyzkoušejte, jestli vás kalhoty někde neomezují. Kalhoty si vyberte dostatečně dlouhé. Pokrčte jednu nohu co nejvýše k břichu – nohavice by měla stále pokrývat nohu minimálně až ke kotníku. Podobně jako sněhový pás u bundy bývají řešené také konce nohavic. Šikovné je také zpevnění tkaniny na konci nohavice. Vzhledem k délce kalhot není výjimkou, že si kalhoty cestou k lanovce přišlápnete, což jim zrovna nesvědčí.

Dnešní funkční oblékání je založeno na postupném vrstvení oblečení. Neznamená to ale, že na sebe budete v mraze vrstvit trička, až tak nahradíte péřovku. Jde o systém založený na třech odlišných vrstvách oblečení, z nichž každá plní jinou funkci. Tento způsob oblékání převzal snowboarding od horolezců a dalších „outdooráků“. 1. vrstva (base layer) – zvaná také transportní, funkční prádlo nebo termoprádlo. Má za úkol udržet vás v suchu. Základem je odvod potu pryč od těla. 2. vrstva (thermal layer) – tato vrstva vás má držet v teple. K tomu nejlépe slouží nejrůznější bundy z Polarteku a podobných materiálů, které dobře hřejí a také dobře propouštějí vlhkost ven. Řada výrobců nabízí třetí vrstvu (bundy), jejichž součástí jsou vyjímatelné termo vložky. Často se vyplatí do nich investovat. Takové oblečení je sice dražší, ale máte o pohodlí postaráno. 3. vrstva (shell) – Bunda a kalhoty. Jejich úkolem není hřát, ale ochránit vás od všech nepříjemných

Pod úrovní samotné nohavice jsou kalhoty zakončené návleky, které brání tomu, aby do kalhot pronikl sníh. Tyto návleky by měly dobře přilnout k botě. Proto také mívají na konci gumu, která pevně obepne botu, a navíc i protiskluzový gumový povrch. Základem by měl být háček, který se zachytí za tkaničky a drží tak kalhoty u boty, i když zrovna metáte kozelce. foto: David Blažek/FREERIDE.CZ

Stejně jako bundy, i kalhoty bývají vybavené větráním, které se nalézá na vnitřní nebo na vnější straně nohavice. Je dobré, když jsou tyto otvory vybavené síťkou proti sněhu. Každopádně před freeridem si nezapomeňte větrání zavřít :-). foto: David Blažek/FREERIDE.CZ

vlivů jako je sníh, déšť, vítr atd. Jde u nich především o nepromokavost, prodyšnost nebo odolnost proti profouknutí, jak už jsme si řekli dříve. Často se stává, že maminka ve strachu o svého synka či dcerku zakoupí tlustou zateplenou bundu, kalhoty, případně obojí. Pro snowboarding se ale podobné zateplené oblečení příliš nehodí. Hůř se v něm hýbe a při jarním ježdění je v ní zatracené vedro. Pokud používáte výše popsaný systém tří vrstev, stačí ve vedru akorát vynechat prostřední vrstvu a hurá na vlek. Právě možnost kombinování oblečení podle aktuálního počasí patří k největším výhodám tohoto způsobu oblékání.

Údržba Nezapomínejte, že životnost oblečení a dobré vlastnosti lze značně prodloužit jeho údržbou. Praní by nemělo membránám či zátěrům ublížit, pouze pokud budete postupovat podle instrukcí výrobce. Pozor na prací prášky s bělidly, aviváží a změkčovadly, které spolehlivě ničí membrány a zbavují je nepromokavosti!

Dámská bunda Burton 2L

114

115

www.hannah.cz

116

www.schoeffel.com www www.sportkoncept.cz

117

120

121

122

123

cestovní kancelář Lyžařské zájezdy můžete objednat ON-LINE na www.nev-dama.cz či osobně na těchto prodejních místech: Beroun Hanzlíková Jitka

Česká Lípa Jiřina Gabrielová - CA ORBIS

Viničná 1474, Beroun 2, 26601 hanzlikovaj@seznam.cz

Moskevská 81, Česká Lípa, 47001 tel.: 487 525 619, FAX: 487 525 619 caorbis@email.cz

Jana Kodadová - JK Travel Husovo nám. 41, Beroun, 26601 tel.: 311 600 000, FAX: 311 600 000 info@jktravel.cz, www.jktravel.cz

České Budějovice ROSLO s.r.o.

Břeclav TORA tour Jana Palacha 3197, Břeclav, 69002 tel.: 519 324 160, FAX: 519 326 296 ck@tora.cz, toratour.cz

TVARBET MORAVIA, a. s. Hodonín CK KONTAKT MORAVIA Tř. 17. Listopadu 2, Břeclav, 69002 tel.: 519 325 202, FAX: 519 325 202 breclav@kontakt-moravia.cz www.kontakt-moravia.cz

Brno-město Atlantika Masarykova 34, Brno, 60200 tel.: 542 216 749, FAX: 542 216 749 masarykova@atlantika.cz www.atlantika.cz

Atlantika ÚAN Zvonařka Brno - Trnitá, 60200 tel.: 543 214 911, FAX: 543 214 911 zvonarka@atlantika.cz www.atlantika.cz

Atlantika

Nám. Přemysla Otakara II. 84/24 České Budějovice, 37001 tel.: 386 355 932, FAX: 386 353 512 therra@therra.cz www.therra.cz

VM-TOUR - Ing. Vladimíra Marýšková Zátkovo nábřeží 7 České Budějovice, 37001 tel.: 386 355 547, FAX: 386 355 547 vmtour@quick.cz

Frýdek-Místek TVARBET MORAVIA, a. s. Hodonín CK KONTAKT MORAVIA Tržní 21, Frýdek - Místek, 73801 tel.: 558 648 444, FAX: 558 648 444 fm@kontakt-moravia.cz www.kontakt-moravia.cz

DAMA

Centrum Nový Smíchov - Drapa Sport, Plzeňská 8, Praha 5, 15000 tel.: 257 328 060, FAX: 257 328 060 praha5@ckdama.cz

DAMA

Slezská 29, Praha 3, 13000 tel.: 224 254 455, FAX: 224 254 455 praha3@ckdama.cz

GO SERVICE - Dana Harvánková

Vršovické nám. 4, Praha 10, 10100 tel.: 271 742 695, FAX: 271 742 669 praha10@ckdama.cz

Libor Zabloudil - cestovní agentura Lidická 4, Brno, 60200 tel.: 545 213 343, FAX: 545 213 343 agentura@zabloudil.cz www.zabloudil.cz

TOUR SPORT Josefská 21, Brno, 60200 tel.: 542 218 081, FAX: 542 218 047 info@toursport.cz www.toursport.cz

TVARBET MORAVIA, a. s. Hodonín CK KONTAKT MORAVIA Brandlova 4, Brno, 60200 tel.: 542 221 238, FAX: 542 221 238 brno@kontakt-moravia.cz www.kontakt-moravia.cz

Brno-venkov

DAMA

OC Olympia - Drapa Sport U Dálnice 777, Brno - Modřice, 66442 tel.: 547 210 756, FAX: 547 210 756 brno@ckdama.cz

Cheb Irena HORÁČKOVÁ - TOUR CENTRUM budova hlavní pošty P.O.B 221 Mariánské Lázně, 35301 tel.: 354 622 405, FAX: 354 622 405 marlazne@tourcentrum.cz www.tourcentrum.cz

Chomutov Mgr. Stanislav Knop „KNOP-SPORT“ Blatenská 1510, Chomutov, 43001 tel.: 474 652 240, FAX: 474 624 416 ck.knop.sport@worldonline.cz

Chrudim JOLLY Chrudim Nezvalova 923, Chrudim, 53701 tel.: 469 689 072, FAX: 469 689 072 g.pochobradska@seznam.cz

Tichonická 1062/22, Praha 10, 10400, tel.: 267 711 877, FAX: 267 711 877 vesela.jana@tiscali.cz www.ckok.cz

DAMA

NEMO Panská 3, Praha 1, 11121 tel.: 224 210 900, FAX: 224 213 311 zajezdy@nemo.cz

American Express CA Václavské nám. 56, Praha 1, 11000 tel.: 234 711 777, FAX: 234 711 712 zajezdy@axrep.cz

Atlantika Lidická 17, Prah 5, 15000 tel.: 257 329 641, FAX: 257 329 641 praha@atlantika.cz www.atlantika.cz

CA Ing. Lucie STUPKOVÁ Vysočanská 237/101 Praha 9 - Střížkov, 19000 tel.: 603 168 544 stupkova.lucie@seznam.cz

D - Fit. JIDÁŠ Nupacká 9/1155, Praha 10, 10000 tel.: 274 817 975, FAX: 274 817 975 posta@dﬁtjidas.cz www.dﬁtjidas.cz

Dudková Marcela M. Horákové 76, Praha 7, 17000 tel.: 233 311 911, FAX: 233 311 911 dudkova.marcela@seznam.cz

Help s.r.o. Opletalova 27, Praha 1, 110 00 tel.: 224 091 589, FAX: 224 091 590 milada@helpcz.com

Ing. Daniel DVOŘÁK - DANTOUR Čs. armády 11, Praha 6, 16000 tel.: 224 315 084, FAX: 224 315 084 info@dantour-praha.cz

Ing. Daniel DVOŘÁK - DANTOUR Na Ostrohu 30, Praha 6, 16000 tel.: 224 315 084, FAX: 224 315 084 info@dantour-praha.cz

Jana Veselá - CK OK Willsonova 80, Praha 1, 11000 tel.: 224 641 937, FAX: 224 641 937 vesela.jana@tiscali.cz www.ckok.cz

Karviná ARMITOUR - CESTOVNÍ KANCELÁŘ Kpt.Jaroše 794, Orlová-Lutyně, 73514 tel.: 596 512 049, FAX: 596 512 049 armitour@armitour.cz www.volny.cz/armitour

KANDA s.r.o. Na Šmukýřce 909/19, Praha 5, 15000, tel.: 257 212 696, FAX: 257 210 725 kanda@kanda.cz

LASTE V Roháčích 32/173, Praha 5, 15007 tel.: 235 522 355, FAX: 235 522 359 zajezdy@laste.cz www.zajezdy.laste.cz Blahníkova 646/16, Praha 3, 13000 tel.: 556 730 818, FAX: 556 730 818 eres.tour@seznam.cz

Křižíkova 22, Praha 8, 18600 tel.: 222 328 080, FAX: 222 328 080 wtc@wtc.cz www.wtc.cz

Hodonín Františka Padalíková CA KORINTH Národní třída 9, Hodonín, 69501 tel.: 518 341 703, FAX: 518 341 703 korinth@tiscali.cz

TVARBET MORAVIA, a. s. Hodonín CK KONTAKT MORAVIA Svatoborská 495, Kyjov, 69701 tel.: 518 615 381, FAX: 518 615 381 kyjov@kontakt-moravia.cz www.kontakt-moravia.cz

TVARBET MORAVIA, a. s. Hodonín CK KONTAKT MORAVIA Národní třída 30, Hodonín, 69501 tel.: 582 336 681, FAX: 582 336 681 hodonin@kontakt-moravia.cz www.kontakt-moravia.cz

Slovenská 12, Olomouc, 77200 tel.: 585 228 774, FAX: 585 228 782 rekos@rekos.cz www.rekos.cz

TVARBET MORAVIA, a. s. Hodonín CK KONTAKT MORAVIA

Široká 3, Havířov Město, 73601 tel.: 596 811 381, FAX: 596 420 034 mkservice@iol.cz www.mkservice.kvalitne.cz

Pekařská 1, Olomouc, 77100 tel.: 585 227 870, FAX: 585 227 870 olomouc@kontakt-moravia.cz www.kontakt-moravia.cz

Michal Škorvan - cestovní agentura

Opava

Široká 3, Havířov, 73601 tel.: 596 420 031, FAX: 596 420 034 mservice@seznam.cz

Tonitour CA Bezručova 36, Český Těšín, 73701 tel.: 558 711 802, FAX: 558 711 802 tonitour@silesnet.cz

VÁCLAV BALOUN - CA BAHOK Malkovského 608 Praha 9 - Letňany, 19900 tel.: 283 922 149, FAX: 283 920 517 bahok@seznam.cz

CK REKOS

Martina Káňová CA MK Service

Roman Sovják - ERES TOUR

WORLD TRAVEL CONSULTING s.r.o. Hlavní město Praha

Běhounská 22, Brno, 60200 tel.: 542 217 718, FAX: 542 217 721 ck@atlantika.cz www.atlantika.cz Starobrněnská 8, Brno, 60200 tel.: 542 220 050, FAX: 542 217 468 ck@go-service.cz www.go-service.cz

Jana Veselá - CK OK

TVARBET MORAVIA, a. s. Hodonín CK KONTAKT MORAVIA Tř.17. Listopadu 2/23, Karviná, 73301 tel.: 595 391 250, FAX: 595 391 250 karvina@kontakt-moravia.cz www.kontakt-moravia.cz

Kolín HUGO TRAVEL, s.r.o.

Anna Tröstrová - CIMEA travel Mírové náměstí 515, Hlučín, 74801 tel.: 595 042 240, FAX: 595 042 240 cimeatravel@seznam.cz

TVARBET MORAVIA, a. s. Hodonín CK KONTAKT MORAVIA Dolní nám. 1, Opava, 74601 tel.: 553 778 777, FAX: 553 778 777 opava@kontakt-moravia.cz www.kontakt-moravia.cz

Ostrava-město

DAMA

Českobratrská 17/611, Ostrava, 70200 tel.: 596 113 374, FAX: 596 113 374 ostrava@ckdama.cz

Na Vršku 10 Jablonec nad Nisou, 46601 tel.: 483 312 666, FAX: 483 312 666 info@mauthner.cz www.mauthner.cz

Jindřichův Hradec Jaroslava Šteﬂová, ŠTEFL-TOUR Klášterská 78/2 Jindřichův Hradec, 37701 tel.: 384 362 696, FAX: 384 362 696

Jaroslava Šteﬂová, ŠTEFL-TOUR Havlíčkovo nám. 102/I, Dačice, 38001 tel.: 384 420361, FAX: 384 420 292 cestovka@steﬂ-tour.cz

TOUR VITORAZ s.r.o. Revoluční 245, České Velenice, 37810 tel.: 384 794 318, FAX: 384 794 318 vitoraz@tiscali.cz www.ubytuj.zde.cz

T. G. Masaryka 14, Svitavy, 56802 tel.: 461 530 654, FAX: 461 530 654 jamas@cmail.cz, č

Tachov Irena HORÁČKOVÁ - TOUR CENTRUM

Teplice C.K. TEP TOUR

Čtvrtky 677, Kvasice, 76821 tel.: 603 149 735 daniel_linnert@eee.cz

TVARBET MORAVIA, a. s. Hodonín CK KONTAKT MORAVIA Velké náměstí 105/32, Kroměříž, 76701 tel.: 573 336 002, FAX: 573 336 002 kromeriz@kontakt-moravia.cz www.kontakt-moravia.cz

Liberec

MORAVA Tour s.r.o. Milíčova 16, Ostrava 2, 70200 tel.: 596 116 797, FAX: 596 116 797 info@moravatour.cz www.moravatour.cz

SEZÓNA Nádražní 15, Ostrava 1, 70200 tel.: 596 127 344, FAX: 596 127 344 sezona2@volny.cz

DCK Rekrea Liberec

Petr Mauthner - cestovní kancelář

Svitavy Jamas - Jana Hutáková

Novinářská 3178, Ostrava, 70200 tel.: 596 617 323, FAX: 596 617 323 ostrava@ckdama.cz

OC Futurum - Drapa Sport

Poštovní 25/9 Jablonec nad Nisou, 46601 tel.: 483 311 255, FAX: 483 311 255 jablonec@mauthner.cz www.mauthner.cz

K Lesu 937 / III, Rokycany, 33701 tel.: 371 728 529, FAX: 371 728 529 viragoman@seznam.cz

OC Futurum - Intersport Drapa

Hradec Králové

Jablonec nad Nisou Petr Mauthner - cestovní kancelář

Rokycany Jaroslav Vítek

Kroměříž Daniel Linnert

Hlavní třída 697 Ostrava - Poruba, 70200 tel.: 596 923 400 ostravap@kontakt-moravia.cz www.kontakt-moravia.cz

Tř. E. Beneše 1561 Hradec Králové, 50012 tel.: 483 380 796, FAX: 483 380 796, active@wo.cz www.activeguide.cz

Wolkerova 31, Prostějov, 79601 tel.: 585 336 681, FAX: 585 336 681 prostejov@kontakt-moravia.cz www.kontakt-moravia.cz

nám. Republiky 116, Tachov, 34701 tel.: 374 725 630, FAX: 374 725 631 tachov@tourcentrum.cz www.tourcentrum.cz

TVARBET MORAVIA, a. s. Hodonín CK KONTAKT MORAVIA

PaedDr. Jaroslav Mottl Activeguide travel agency

Prostějov TVARBET MORAVIA, a. s. Hodonín CK KONTAKT MORAVIA

DAMA

České mládeže 456 Liberec - Doubí, 46001 tel.: 485 133 838, FAX: 485 133 838 liberec@ckdama.cz

Brněnská 23a, Hradec Králové, 50009 tel.: 495 266 291, FAX: 495 266 291 hradec@ckdama.cz

Dlouhá 94, Příbram 3, 26101 tel.: 318 620 371, FAX: 318 620 371 trend_tuhacek@volny.cz

Rokycanova 1236, Český Brod, 28201 tel.: 606 413 005

DAMA

Příbram František Tuháček - TREND

Nisa center - Drapa Sport

nám. E. Beneše 31, Liberec, 46001 tel.: 485 108 308, FAX: 485 108 308 rekrea.liberec@quick.cz

Most INTER - ZNOJEMIA, s.r.o. Radniční 1, Most, 43401 tel.: 476 707 663, FAX: 476 707 663 ck.interznojemia@tiscali.cz www.inter-znojemia.cz

Náchod ELIZABETH - Petr Pultar Komenského 1472, Náchod, 54701 tel.: 602 190 040, FAX: 491 420 245 elizabeth.ca@seznam.cz

Petr Hejzlar - cestovní agentura Vítkova 12, Náchod, 54701 tel.: 491 423 682, FAX: 491 423 682 abetour@seznam.cz

Nový Jičín Roman Sovják - ERES TOUR Masarykovo nám. 4, Odry, 74235 tel.: 556 730 818, FAX: 556 730 818 eres.tour@seznam.cz

TVARBET MORAVIA, a. s. Hodonín CK KONTAKT MORAVIA Masarykovo nám. 12, Nový Jičín, 74101 tel.: 556 711 511, FAX: 556 711 511 nj@kontakt-moravia.cz www.kontakt-moravia.cz

Olomouc

DAMA

Erbenova 2, Olomouc, 77900 tel.: 585 202 204, FAX: 585 202 204 olomouc@ckdama.cz

TVARBET MORAVIA, a. s. Hodonín CK KONTAKT MORAVIA Zámecká 169/8 Ostrava - centrum, 70200 tel.: 595 171 113, FAX: 595 171 113 ostrava@kontakt-moravia.cz www.kontakt-moravia.cz

Plzeň-město LAGUNA - Zuzana Ládrová

Masarykova 644/9, Teplice, 41501 tel.: 417 577 738, FAX: 417 577 704 lastminute@teptour.cz www.teptour.cz

Uherské Hradiště TVARBET MORAVIA, a. s. Hodonín CK KONTAKT MORAVIA Masarykovo nám. 157/8 Uherské Hradiště, 68601 tel.: 572 557 444, FAX: 572 557 444 uh@kontakt-moravia.cz www.kontakt-moravia.cz

Ústí nad Labem Petra Zemanová, CK TRYSK Velká Hradební 33 Ústí nad Labem, 40001 tel.: 475 220 651, FAX: 475 221 803 tryskck@volny.cz www.volny.cz/cktrysk

Ústí nad Orlicí KONFIN Tyršovo nám. 49/I, Vysoké Mýto, 56601 tel.: 465 420 288, FAX: 465 420 288 info@busprodej.cz www.busprodej.cz

Jagellonská 5, Plzeň, 30136 tel.: 377 223 686, FAX: 377 223 685 ck.mz@worldonline.cz

Vyškov TVARBET MORAVIA, a. s. Hodonín CK KONTAKT MORAVIA

Přerov Atlantika

Sušilova 3, Vyškov, 68201 tel.: 517 333 830, FAX: 517 333 830 vyskov@kontakt-moravia.cz www.kontakt-moravia.cz

Čechova 11, Přerov, 75002 tel.: 581 202 841, FAX: 581 202 841 prerov@atlantika.cz www.atlantika.cz

CA VOKERS Komenského 1528/50, Přerov, 75002 tel.: 581 215 039, FAX: 581 215 039 ca.vokers@seznam.cz

Ing. Stefka Fousová - STEFANNY Masarykovo nám. 94, Hranice, 75301 tel.: 581 603 536, FAX: 581 603 536 polednova@quick.cz

TVARBET MORAVIA, a. s. Hodonín CK KONTAKT MORAVIA Wilsonova 17, Přerov, 75002 tel.: 581 516 005, FAX: 581 516 005 prerov@kontakt-moravia.cz www.kontakt-moravia.cz

Zlín

DAMA

Zarámí 4077, Zlín, 76001 tel.: 577 615 330, FAX: 577 615 332 zlin@ckdama.cz

TVARBET MORAVIA, a. s. Hodonín CK KONTAKT MORAVIA nám. Práce 1099, Zlín, 76001 tel.: 577 222 466, FAX: 577 222 466 zlin@kontakt-moravia.cz www.kontakt-moravia.cz

Znojmo INTER - ZNOJEMIA, s.r.o. Kovářská 309/10, Znojmo, 66902 tel.: 515 266 811, FAX: 515 266 811 ck@inter-znojemia.cz www.inter-znojemia.cz

autor projektu:

generální patrner

www.nosteprilby.cz

NO STE PŐIL B Y! Zranění hlav y jsou nejĀastější pőíĀinou všech úmr tí lyžaőţ!

hlavní partneői:

www.SalomonSports.com

www.voelkl.com

www.aviva-pojistovna.cz

www.giro.cz

partneői: SNOW – časopis pro lyže a snowboard, Husitská 117/90, 130 00, Praha 3, tel.: +420 222 780 286, fax: +420 222 782 493, www.snow.cz

126

W Ő SkdeNlzeOĀasopis ADRESÁaneb zakoupit Praha

SPORTCENTRUM

Křesomyslova 19, 14000 Praha 4 www.bikerie.cz

CK CONTI

Jindřišská 30, 11000 Praha 1 www.ckconti.cz

ROCK POINT OC CHODOV

Roztylská 2321/19, 14800 Praha 4 www.rockpoint.cz

CK FEDE

Jeruzalémská 3, 11000 Praha 1 www.fede.cz

SALOMON SHOP

HUDY SPORT PERŠTÝN

Na Perštýně 14, 11000 Praha 1 www.hudy.cz

MUJSPORT

SPORT KUBÁŇ

Kubánské nám. 1, 10000 Praha 10 tel: 274782623

PEKSPORT

A-Z SPORT

ROCK POINT EDEN

DRAPA SPORT NOVÝ SMÍCHOV

OUTDOOR CENTRUM ROCK POINT

Nákupní ulice 389/2, 10200 Praha 10 tel: 234672277 www.hervis.cz

specialista na značku Salomon OC Chodov - 2.patro, 14900 Praha 4 www.SalomonSports.com Lidická 7, 15000 Praha 5 www.azsport.cz

Revoluční 22, 11000 Praha 1 www.mujsport.cz

HERVIS SPORT - EUROPARK

Plzeňská 8, 15000 Praha 5 www.drapasport.cz

Vršovická 446/62, 10100 Praha 10 www.peksport.cz U Slávie 1527, 10100 Praha 10 www.rockpoint.cz Tiskařská 10, 10828 Praha 10 www.points.cz

OUTDOOR CENTRUM ROCK POINT

Plzeňská 8, 15000 Praha 5 www.rockpoint.cz

Středočeský kraj

DRAPA SPORT BUTOVICE

Benešov

SPORT 04

BIL-SPORT

Dlouhá 614/10, 11000 Praha 1 www.scottsports.cz

Pod Dvorem 13, 16000 Praha 5 www.skiveleslavin.cz

KIWI SVĚT MAP A PRŮVODCŮ

MAPIS

specialista na cestovní literaturu Jungmannova 23, 11000 Praha 1 www.kiwick.cz

specialista na mapy a průvodce Štefánikova 63, 15000 Praha 5 www.mapis.cz

DRAPA SPORT

SPORT BRONEC

SPORT ŠEFČÍK

Ke Stadionu 2095, 25601 Benešov tel: 317726777 www.sportsefcik.cz

Čáslav SPORT SERVIS BRAIER

Rokycanská 1385/130, 31216 Plzeň-Doubravka www.drapasport.cz

CZE SPORT

Dělnická 42, 17000 Praha 7 tel: 283872004

ROCK POINT

LBS SPORT

Bělehradská 98, 12000 Praha 2 www.rockpoint.cz

DRAPA SPORT NISA LIBEREC

SKI SURF SPORT

V Tůních 11, 12000 Praha 2 tel: 224942007 snow a cyklo shop Vyšehradská 33, 12800 Praha 2

sport, bazar a půjčovna Husitská 13, 13000 Praha 3 vše s logem SENSOR Slezská 125 (za Flórou), 13000 Praha 3 www.sensor.cz

HAPPY SPORT PANKRÁC

SKISPORT SEMILY

Kolín

Nádražní 164, 51301 Semily www.ski-semily.cz

U Sv. Markéty 117, 38601 Strakonice www.hudy.cz

Staré Splavy

VYSKOČIL JAROMÍR

prodej a půjčovna lyží Pivovarská 3021, 27601 Mělník

Mladá Boleslav

SPORT PAUDERA

moc pěkný obchod ve dřevě Nerudova 616/30, 29301 Mladá Boleslav tel: 326723384

Královéhradecký kraj

KOLA - LYŽE DVOŘÁK

RM SPORT

Karoliny Světlé 1934, 43002 Chomutov tel: 474625555 www.kola-dvorak.cz

SMART TRAVEL

Příbram TRISPORT

Pražská 30, 26101 Příbram II

BRAVA SPORT FITNESS

nejlepší výběr a ceny, poradenství sport. hala Březenecká, 43004 Chomutov www.brava.cz

specialista Dynastar, Lange, Look, Spyder a Kjus Gočárova 504, 50001 Hradec Králové www.rm-sport.cz

FUN SPORT

Most BIKE PARK MOST

HAPPY SPORT LETŇANY

Beranových 125, 19900 Praha 9 tel: 286920112 www.happysport.cz

Americká 54, 30100 Plzeň www.hannah.cz

Budovatelů 2957, 43401 Most

HUDY SPORT

RM SPORT

prodej, servis a testovací centrum Šafaříkova 581, 50002 Hradec Králové tel: 495513305 www.funsport.cz

Ústí nad Labem

HUDY SPORT

SUNBOW

Masarykova 3125, 40001 Ústí nad Labem tel: 475205747 www.hudy.cz

SUNBOW

Liberecký kraj

Nám. Republiky 22, 30100 Plzeň www.sunbow.cz

ROCK POINT FUTURUM SKI SPORT DRAHORÁD

Jablonec nad Nisou SPORT 2000 JABLONEC NAD NISOU

EUROSKI.CZ

Poštovní 9 (OD EVEKO), 466 01 Jablonec n. N. tel: 483311106 www.sport2000jablonec.cz

specializovaná prodejna Praha - Hostivice • Karlovarská výpadovka

Šafaříkova 581 b, 50002 Hradec Králové www.hudy.cz Brněnská 1825/23a, 50002 Hradec Králové www.rockpoint.cz

Poděbradova 19, 30100 Plzeň www.sunbow.cz

Resslova 3, 30135 Plzeň www.euroski.cz

značky Atomic, Salomon, Dynastar, Sporten, Lange, Toko, Giro Snow, Helly Hansen, Sensor, F.lli Campagnolo, SH+, Leki a Swans servis lyží na strojích Wintersteiger

specialista Dynastar, Lange, Look, Spyder a Kjus Kostelní 7, 51801 Dobruška www.rm-sport.cz

Hradec Králové

HANNAH CZECH

nám. Republiky 5, 30100 Plzeň www.hudy.cz

Dobruška

Blatenská 111, 43003 Chomutov www.smarttravel.cz

Plzeň

Chlumecká 765, 19800 Praha 9 www.drapasport.cz

Krále Václava 120, 47163 Staré Splavy tel: 487873275

nejlepší výběr a ceny, poradenství nám. 1. máje 4, 43001 Chomutov www.brava.cz

HARFA SPORT

DRAPA SPORT CČM

Na Pankráci (mezi stanicemi metra „C“ Pankrác a Pražského povstání), 14000 Praha 4 tel: 241403943 www.happysport.cz

Semily

HUDY SPORT

Plzeňský kraj

Veselská 663, 19000 Praha 9 www.rockpoint.cz

nám.Hrdinů 6, 14000 Praha 4 tel: 261218737 www.skifrance.cz

Strakonice

lyže - prodej a servis, kola a doplňky Logistic Park Tulipán, 25301 Hostivice www.progresscycle.cz

vybavení pro skialp, servis, půjčovna a kurzy Heydukova 1589/6, 18000 Praha 8 www.namche.cz

ROCK POINT TESCO

CK SKOL

PROGRESS CYCLE

ČESKÝ RÁJ OUTDOOR SPORTS

Českomoravská 41, 19000 Praha 9 tel: 284811212 www.harfasport.cz

SENSOR FRIENDSHIP STORE

Dolní náměstí 3, 51244 Rokytnice nad Jizerou tel: 481522402

SPORTOVNÍ POTŘEBY

NAMCHE

SPORT - BAZAR

Hostivice

BRAVA SPORT BLIZZARD-NORDICA

DRAPA SPORT FLÓRA

Vinohradská 149, 13000 Praha 3 www.drapasport.cz

SKI SPORT

prodej, půjčovna, servis a bazar Rudolfovská 64, 37001 České Budějovice

SKI - SPORT ŘAČÁK

Zenklova 168, 18000 Praha 8 tel: 283841718 www.surf-centrum.cz

České Mládeže 410, 46006 Liberec 6

WAVESPORT

Obchodní 113, 25170 Čestlice www.drapasport.cz

Montana top ski servis, tuning lyží, special ski Jirečkova 8/1008, 17000 Praha 7 tel: 233377332 www.chcilyze.cz

FANATIC & F2 SURFCENTRUM

LESSKOL

Rokytnice nad Jizerou

DRAPA SPORT PRŮHONICE

Chomutov

Koněvova 5, 13000 Praha 3 www.carv.cz

CARVING SHOP

České Mládeže 456, 46301 Liberec 3 www.drapasport.cz

Sokolský ostrov 1, 37001 České Budějovice www.sportbp.cz

Mělník

Františka Křížka 12, 17000 Praha 7 www.skiservispraha.cz

TRINNITY SHOP

Rudolfovská 11, 37001 České Budějovice www.hudy.cz

Ústecký kraj

SKI POINT

Slezská 8, 120 00 Praha 2 tel. 222 522 450 www.hudy.cz

SPORT 2000 LIBEREC - DOUBÍ

Kmochova 406, 28002 Kolín

speciálka pro běžky, špičkový ski servis Na Maninách 50, 17000 Praha 7

HUDY SPORT

Pražská 13/19, 46001 Liberec 1 tel: 485100456 www.sport2000liberec.cz

České Budějovice

HAPPY SPORT KULAŤÁK

Na Zderaze 5, 12000 Praha 2 www.dodosport.cz

SPORT 2000 LIBEREC

Hodkovická 16, 46002 Liberec-Doubí tel: 485130057 www.sport2000liberec.cz

DRAPA SPORT LETŇANY DODOSPORT

České mládeže 456, 46003 Liberec - Doubí www.rockpoint.cz

Jihočeský kraj

Jungmannova 30, 11000 Praha 1 Veselská 663, 18000 Praha 18 www.drapasport.cz

ROCK POINT HYPERNOVA NISA

Kpt. Jaroše 31 360 01, Karlovy Vary www.hervis.cz

SPORT BP

Národní obrany 16, 16000 Praha 6 tel: 224325560 www.happysport.cz

Pražská 15/2, 46001 Liberec www.rockpoint.cz

HERVIS SPORT - VARIÁDA

Čestlice

THE NORTH FACE PRAHA

Dolení 54, 51401 Jílemnice www.intersport.cz

ROCK POINT LIBEREC II

Moskevská 40, 36001 Karlovy Vary tel: 353225604

specializovaná prodejna a servis - Völkl, K2, Fischer, Dynastar, Tecnica, Nordica, Spyder Topasová 1, 15300 Praha 5-Radotín www.skiservis.cz

SKI & BIKE CENTRUM RADOTÍN

INTERSPORT

Liberec

Karlovarský kraj

HUDY SPORT

Národní třída 58/32, 11000 Praha 1 tel: 224948948 www.mammutsport.cz

Jilemnice

INTERSPORT DRAPA

sport, servis a půjčovna lyží a snb Žižkovo náměstí 164, 28601 Čáslav tel: 327316932

MAMMUT STORE

Podhorská 28a, 46601 Jablonec nad Nisou www.kkksport.cz Prosečská, 46804 Jablonec nad Nisou

Písecká 1, 32600 Plzeň-Černice www.drapasport.cz

SKI SERVIS SPORT

ROCK POINT NOVÝ SMÍCHOV

Radlická 117, 15800 Praha 5 www.drapasport.cz

KKK SPORT

prodej, servis, půjčovna a bazar Habrmannovo nám. 2, 31200 Plzeň

Západní 11, 36001 Karlovy Vary www.hudy.cz

Martinská 2 (Na Perštýně), 11000 Praha 1 www.rockpoint.cz

Na Poříčí 10, 11000 Praha 1 www.rockpoint.cz

SERVIS SPORT ČERVENKA

HUDY SPORT

POINTS

adresář prodejců hledejte i na

• 300 m dálniční okruh

• bezproblémové parkování

prodej, servis, bazar a test centrum Fischer Habrmanova 166, 50002 Hradec Králové tel: 495534695

SKICENTRUM

Horova 1290, 50002 Hradec Králové www.skicentrum.cz

Logistic Park Tulipán 1371, 253 01 Hostivice t) 235 311 888 f) 244 401 575 e) prodejna.hostivice@progresscycle.cz Po - Pá 10:00 - 18:00 Čt 10:00 - 19:00 So 8:30 - 13:00 www.progresscycle.cz

127 KB SPORT HK

prodej, půjčovna a servis lyží, běžek a snb Pospíšilova 281, 50003 Hradec Králové www.kbsport.cz

DRAPA SPORT HK

Brněnská 23a, 50009 Hradec Králové www.drapasport.cz

Pardubice DRAPA SPORT PARDUBICE

Palackého tř. 2748, 53000 Pardubice www.drapasport.cz

FUN SPORT

Hronov

prodej, servis a test centrum Havlíčkova 1000, 53002 Pardubice www.funsport.cz

KT SPORT

HUDY SPORT

T.G.Masaryka 24, 54931 Hronov tel: 491481156

Jaroměř ACTIVE SPORT CZ

ski a snowboard centrum Hradecká 159, 55101 Jaroměř www.activesport.cz

Jičín CZ SPORT

Hradecká 816, 50601 Jičín www.levnysport.cz

MARATON CENTRUM

17. listopadu 400, 53002 Pardubice tel: 466513538 www.hudy.cz

Svitavy CENTRUM SPORT

5. května 3/a, 56802 Svitavy 2

Ústí nad Orlicí RM SPORT

specialista Dynastar, Lange, Look, Spyder a Kjus T.G. Masaryka 102, 56201 Ústí nad Orlicí www.rm-sport.cz

ROCK POINT GALERIE VAŇKOVKA

Ve Vaňkovce 1, 60200 Brno www.rockpoint.cz

SNOWKITE.CZ

DRAPA SPORT BRNO AVION

ROCK POINT

Poštovní 8 (Kuří Rynek), 70200 Ostrava www.rockpoint.cz

HUDY SPORT ZLÍN

Skandinávská 2, 61900 Brno www.drapasport.cz

MM SKICENTRUM

ROCK POINT FUTURUM

Brechtova 7, 63800 Brno tel: 548522422 www.mmskicentrum.cz

Novinářská 3178/6a, 70200 Ostrava www.rockpoint.cz

SKI SKI

Daliborova 3, 70900 Ostrava tel: 596622901 www.4ski.cz, info@4ski.cz

M.Palác - Heršpická 814/5a, 63900 Brno tel: 543214421 www.skiski.cz

SENSOR FRIENDSHIP STORE náměstí Svobody, 60200 Brno www.sensor.cz

Vysočina

5. května 728, 51251 Lomnice nad Popelkou www.levnysport.cz

Havlíčkův Brod

CARVING SHOP

Nová Paka

HIGHLAND SPORT

CYKLO SKI ŽITNÍK

Kotlanova 1, 62800 Brno-Líšeň www.carv.cz

SKI TENIS SERVIS

Krkonošská 1843, 50901 Nová Paka www.levnysport.cz

Jihlava

Krkoškova 58, 613 00 Brno tel: 545 22 36 00

Pec pod Sněžkou

HUDY SPORT

INTERSPORT DRAPA

HAPPY HILL - SOCHOR SKI SCHOOL

škola, půjčovna, servis, obchod a testcentrum Pec pod Sněžkou 244, 54221 Pec pod Sněžkou tel: 499736432 www.happyhill.cz

Rychnov nad Kněžnou FUN SPORT

prodej, servis a test centrum Javornická 1581, 51601 Rychnov nad Kněžnou www.funsport.cz

Špindlerův Mlýn STOP & SPORT ZONE

Hotel Horal, 54351 Špindlerův Mlýn www.eski.cz

Kosmákova 21, 58601 Jihlava www.hudy.cz

U Dálnice 777, 66442 Brno-Modřice www.drapasport.cz

Nové Město na Moravě

Hodonín

HIGHLAND SPORT

MATES SPORT

Vratislavovo nám. 98, 59231 Nové Město na Moravě www.sportcentrumk2.cz

SPORTEN

výrobce běžek, lyží a snb U Pohledce 1347, 59231 Nové Město na Moravě www.sporten.cz

Žďár nad Sázavou HIGHLAND SPORT

Palachova 2285/39, 59101 Žďár nad Sázavou www.sportcentrumk2.cz

BIG FAT MAMMA freesking shop

Montana ski servis, Elan Test centrum Harrachova č.p. 40, 54351 Špindlerův Mlýn tel: 731102322 www.bigfatmamma.cz

Vrchlabí SKI VELKOOBCHOD

Nádražní 164, 54301 Vrchlabí

Rožmitálova 32, 67801 Blansko www.tonisport.cz tonisport@tiscali.cz

Vysokov

Brno

SKISPORTSERVIS VYSOKOV

BARNEX

Vysokov 169, 54912 Vysokov

Svoboda nad Úpou HAPPY HILL - SOCHOR SKI SCHOOL

škola, půjčovna, servis a obchod Svoboda nad Úpou, Černý Důl, Vrchlabí, Janské Lázně tel: 499435033 www.happyhill.cz

Pardubický kraj Choceň SKIMEN 2

T.G.M. 265, 56501 Choceň tel: 465473376

Jablonné nad Orlicí SPORT CENTRUM DOLEČEK

půjčovna a servis - Rossignol, Elan, Nordica Bratislavská 7, 60200 Brno tel: 545245847 www.barnexsport.cz

HELIA SPORT

Porubská 708, 70800 Ostrava www.heliasport.cz

MADEJA SPORT

Rousínov SPORT RŮŽIČKA

Sušilovo nám. 2, 68301 Rousínov tel: 517371707

Veselí nad Moravou Masarykova 174, 69801 Veselí nad Moravou tel: 518324520 www.ski-sport.cz

Bruntál HELIA SPORT

Třinec K SPORT

Jablunkovská 408, 73961 Třinec tel: 558339178

HOPE SPORT

prodej kol, lyží - Elan, Blizzard 193, 756 14 Francova Lhota tel: 571458045

Kroměříž Kovářská 120, 76701 Kroměříž www.board-ski.cz

SPORT NA SLADOVNÁCH

Na Sladovnách 1493, 76701 Kroměříž tel: 608632272

Frýdek-Místek

Ostrožská Nová Ves

GEMMA SPORT

HUDY SPORT

GAVALA SPORT

HUDY SPORT

Orlí 20, 60200 Brno www.hudy.cz

MUJSPORT

Kobližná 5, 60200 Brno www.mujsport.cz

DRAPA SPORT KARVINÁ

HOPE SPORT

Litomyšl

prodej, servis a půjčovna Nadační 29, 74235 Odry www.skicentrum.com

SPORTCENTRUM

ski, cyklo a ﬁtness nám. Svobody 877, 79001 Jeseník

Olomouc HUDY SPORT

Ostružnická 19, 77200 Olomouc www.hudy.cz Denisova 28, 77200 Olomouc www.skateshop.cz

GM SPORT

HELIA SPORT

I. P. Pavlova 116, 77900 Olomouc www.heliasport.cz

HERVIS SPORT OLYMPIA

Olomoucká 90, 77777 Olomouc www.hervis.cz

Přerov HELIA SPORT

Žerotínovo nám. 24, 75000 Přerov www.heliasport.cz

SLOVENSKO Banská Bystrica HUDY SPORT

Dolna 44, 97401 Banská Bystrica tel: 00421484127740 www.hudy.cz banskabystrica@hudysport.sk

SPORTCENTRUM LAVINA

Bratislava

Na Splávku 182, 68601 Uherské Hradiště

SPORT HOUSE

ROCK POINT

Lipovská 630, 79001 Jeseník

SENZA SPORT

Nový Jičín

SKI CENTRUM ODRY

SUN SKI & BOARD SCHOOL

Skuteckého 1, 97401 Banská Bystrica tel: 484123419

SENZA SPORT

Odry

Karla Čapla 237, 79001 Jeseník tel: 544411517

Uherské Hradiště

Uherský Brod

Dvořákova 6/8, 60200 Brno www.pasko.cz Masarykova 16, 60200 Brno www.rockpoint.cz

Na Rolách 413, 68722 Ostrožská Nová Ves

Nádražní 1932, 73301 Karviná www.drapasport.cz

B. Martinů 1/1884, 74101 Nový Jičín tel: 556315429 www.sporthouse.cz

SKI CENTRUM HRANICE

bazar, půjčovna a servis Lazecká 115, 77700 Olomouc tel: 585220897

VLADIMÍR KAMLER - VELOSERVIS

Vachova 8, 60200 Brno www.freytagberndt.cz

Úvoz 59/61, 60200 Brno www.heliasport.cz

Hranice na Moravě

Francova Lhota

prodej a servis lyží a snb Hypernova Kunovice, 68604 Kunovice tel: 572548977 www.ski-sport.cz

Karviná

Olomoucký kraj

TITTY TWISTER

HOPE SPORT

HELIA SPORT

3. května 1170, 76002 Zlín-Malenovice www.drapasport.cz

prodej a servis lyží a snb Bánov 274, 68754 Bánov tel: 572646231 www.ski-sport.cz

Frenštát pod Radhoštěm

nám. Svobody 43, 73802 Frýdek-Místek www.hudy.cz

DRAPA SPORT ZLÍN

SPORTMAX

Kunovice

Pekařská 25, 60200 Brno www.gemmasport.cz

Tyršovo nábřeží 5496, 760 01 Zlín-Čepkov www.hervis.cz

Jeseník

Jičínská 15, 74258 Příbor www.alpisport.cz

Krátká 2, 79201 Bruntál www.heliasport.cz

Dolní 494, 74401 Frenštát pod Radhoštěm

HERVIS SPORT - ČEPKOV

ALPI SPORT CENTRUM

VALAŠSKÉ KRÁLOVSTVÍ

FREYTAG-BERNDT-prodejna GEOKART

Prštné 161, 76001 Zlín tel: 577019012

Příbor

H&H SKI

Moravskoslezský kraj

SPORTSHOP

prodej, servis, půjčovna (i mot. člunů) Třída Čsl. armády 546, 75301 Hranice tel: 776 06 44 97 www.skicentrumhranice.cz

Bánov

Dobrovského 621, 69701 Kyjov tel: 518611837

Vodní 453, 76001 Zlín www.hudy.cz

ul. 28. října 227, 70900 Ostrava-Mariánské hory tel: 595626322 www.madejasport.cz

MATES SPORT

PASKO

Smetanovo nám. 91, 57001 Litomyšl www.stratilek.cz

prodej a servis lyží a snb Havlíčkovo nábřeží 28, 70300 Ostrava tel: 599527101 www.ski-sport.cz

Zlínský kraj

prodej, servis a půjčovna lyží a snb Aloise Hanuše 122, 56164 Jablonné nad Orlicí www.sportdolecek.cz

DŮM SPORTU STRATÍLEK

HOPE SPORT

Kyjov

Blansko TONI SPORT

4 SKI

Národní tř. 15, 69501 Hodonín

HOPE SPORT

Jihomoravský kraj

HOPE SPORT

Kvítkova 80, 76001 Zlín tel: 577433773 www.ski-sport.cz

HERVIS SPORT - GALERIE VAŇKOVKA

Havlíčkova 3305, 58001 Havlíčkův Brod www.sportcentrumk2.cz

Vodní 2985, 76001 Zlín

Na hradbách 6, 70200 Ostrava www.hudy.cz

Ve Vaňkovce 1, 602 00 Brno www.hervis.cz

CYKLO SKI ŽITNÍK

EXTREM SPORT ZLÍN

Novinářská 3178/6a, 70200 Ostrava www.drapasport.cz

HUDY SPORT

J. Babáka 9 (vedle Telecomu), 61200 Brno

Lomnice nad Popelkou

Zlín

DRAPA SPORT OSTRAVA

prodej snowkite, ski a snb potřeb Karlova 2, 61400 Brno www.snowkite.cz

SKICENTRUM BRNO

Lidická 8, 50601 Jičín tel: 493522488

Ostrava

Seichertova 148, 68801 Uherský Brod prodej a servis lyží a snb U nádraží 1765, 68801 Uherský Brod tel: 572631339 www.ski-sport.cz

YAK STEAM OUTDOOR

Zahradnická 93, 82108 Bratislava tel: 255577223

R.H. PLUS SPORT&SKI

Šancova 3/B, 85101 Bratislava tel: 00421 02 524 500 44

Prievidza R.H. PLUS SPORT&SKI

Vsetín

Š. Moyzesa 1, 97101 Prievidza tel: 4210902500211

DAVID ANDĚL - SPORTSERVIS

Trenčín

Žerotínova 1321, 75501 Vsetín

R.H. PLUS SPORT&SKI

Šturovo nam. 11, 91101 Trenčín tel: 4210903022411

128

SEZNAM VÝHOD

A PARTNERSKÝCH PRODEJEN

u SNOWcard, Chcete-li se zapojit do partnerského program 780 286! pište na snowcard@snow.cz nebo volejte 222 1

CESTOVNÍ KANCELÁŘE 5%

CK PETR´S Kateřinská 13, Praha 2 www.petrs.cz

15 %

kompletní servis lyží

SPORT 2000 LIBEREC Pražská 13/19, Liberec

Karla Čapka (naproti kinu), Jeseník

www.sport2000liberec.cz

10 %

15 %

SPORT 2000 LIBEREC - DOUBÍ Hodkovická 16, Liberec Doubí

SMART TRAVEL

Heydukova 1589/6, Praha 8-Palmovka

www.sport2000liberec.cz

MAX.

www.namche.cz

15 %

500 KČ

Blatenská 111, Chomutov www.smarttravel.cz

NAMCHE

10 %

Masarykova 752, Orlová - Lutyně www.juhasz.cz

LYŽAŘSKÁ STŘEDISKA 50 %

SKIAREÁL ČERNÁ HORA–JANSKÉ LÁZNĚ sleva 200 Kč na jednodenní skipas od 19. 3. 2007 www.cerna-hora.cz

15 %

www.madejasport.cz

BRAVA SPORT BLIZZARD-NORDICA Nám. 1. máje 4, Chomutov sportovní hala Březenecká, Chomutov

10 %

SPORT ŠEFČÍK Ke Stadionu 2095, Benešov tel. 317 726 777

www.brava.cz

13 %

www.sportsefcik.cz

FANATIC & F2 SURFCENTRUM Blizzard, Dalbello, F2, Leki, Swans, Völkl Zenklova 168, Praha 8

10 %

PŮJČOVNA SKI & SNB Sedloňov 155, Sedloňov v Orlických horách

www.brava.cz

www.skisedlonov.cz

12 %

SKISPORT SEMILY Nádražní 164, 513 01 Semily

LBS SPORT

VRÁTNA FREE TIME ZONE

sleva na ski servis (při platbě v hotovosti)

sleva na skipas „10 libovolných dní ze sezóny“ www.vratna.sk

Na Maninách 50/900, Praha 7

PŮJČOVNY A SERVISY 100 %

LEVNELYZE.CZ

www.ski-semily.cz

12 %

CZ SPORT JIČÍN Hradecká 816, Jičín

SKI CENTRUM HRANICE servis a půjčovna lyží, snb, běžek a člunů Třída ČSA 546, Hranice

www.levnysport.cz

12 %

www.skicentrumhranice.cz

zboží v e-shopu

půjčení lyží na 4 hodiny v test centru SNOW

SPORTOVNÍ OBCHODY

Harrachov-Rýžoviště www.levnelyze.cz

100 %

Elan test centrum BFM Medvědín

Harrachova 40, Špindlerův Mlýn www.bigfatmamma.cz

20 %

SERVIS SPORT ČERVENKA první servis u nás zakoupených nových lyží

Habrmannovo nám. 2, Plzeň www.serviscervenka.zde.cz

20 %

FUN SPORT servis lyží a snb

Šafaříkova 581, Hradec Králové www.funsport.cz

20 %

slevy se nevztahují na již zlevněné zboží SKI POINT při první návštěvě SNOWcoffee zdarma od mistra kávy Tomáše Bilíka

DAVID ANDĚL - SPORTSERVIS

SPORT PODESTÁT značková prodejna Atomic, Fischer, Halti, Columbia, Hannah, HH, Craft, ACG, Reusch, Uvex

STOP ZONE Hotel Horal, Špindlerův Mlýn

11 %

10 %

20 %

www.levnelyze.cz

www.mammutsport.cz, www.mammut.cz

Jirečkova 8/1008, Praha 7-Letná

www.sportpodestat.cz

LEVNELYZE.CZ

MAMMUT STORE Národní třída 58/32 (vchod Charvátova 11), Praha 1 Bubenská 1543, Praha 6-Holešovice Base camp Příšovice

káva

Náměstí Míru 64, Domažlice

při nákupu nad 3 000 Kč

Žerotínova 1321, Vsetín

10 %

BIG FAT MAMMA Elan, Armada, 4frnt, Zag, Movement, Halti, Marmot...

Harrachova 40, Špindlerův Mlýn www.bigfatmamma.cz

20 %

10 %

Harrachova 40, Špindlerův Mlýn

zimní zboží SCOTT

Hotel Horal, Špindlerův Mlýn

www.bigfatmamma.cz

Dlouhá 614/10, Praha 1

BIG FAT MAMMA (HROMOVKA) sleva na ski a snb servis

SPORT 04 SCOTT

www.sport2000jablonec.cz

28. října 227, Ostrava

sleva ze základní ceny pro každou osobu na cest. smlouvě (max. 500 kč/os.)

SPORT 2000 JABLONEC NAD NISOU POŠTOVNÍ 9 - OD EVEKO, JABLONEC N. N.

MADEJA SPORT sleva na půjčovné a servis

CK JUHÁSZ

15 %

SPORTMAX JESENÍK

skialpová půjčovna, servis a kurzy

SPORT ZONE

www.scottsports.cz

LYŽOVÁNÍ V ALPÁCH JIŽ OD

cestovní kancelář

1.990

Kč

za týden pobytu včetně skipasu

Objednávejte on-line na www.nev-dama.cz nebo na tel.: 800 100 234

129

10 %

25 %

10 %

www.sportsefcik.cz

účastnické poplatky při závodech (SSA), srazech, přechodech hor, vzdělávacích programech

GM SPORT Lazecká 115, Olomouc

SPORT ŠEFČÍK KE STADIONU 2095, BENEŠOV, TE L. 317 726 777

15 % APUL

www.SalomonSports.com

na kurz licence APUL C www.apul.cz

SKI CENTRUM HRANICE Třída ČSA, Hranice

10 %

SKIER´S EDGE

www.skicentrumhranice.cz

sleva při nákupu lyžařského trenažéru www.skiersedge.cz

MISSFIT PRODEJNA obchod vypečenej jako bageta

10 %

ABC SPORT

Panská 5, Praha 1

lyže Sporten a zboží v e-shopu

www.misﬁt.cz

LYŽAŘSKÁ ŠKOLA POTOK Pec pod Sněžkou, tel. 603 809 365

Černošická 503, Praha 5

10 %

BLIZZARD

www.potok.cz

SPORTSHOP ZLÍN Prštné 161 (tř.T. Bati), Zlín

prodej, servis a testcentrum Blizzard

Na Březince 912/8, Praha 5

HARAKIRI KITEBOARDING

sportshop.zlin@volny.cz

www.blizzard.cz

www.harakirikiteboarding.cz

FUN SPORT Šafaříkova 581, Hradec Králové

ROCK POINT v síti obchodů Rock Point www.rockpoint.cz

SLOVENSKÁ SKIALPINISTICKÁ ASOCIÁCIA pojištění pro pohyb ve volném terénu na horách po celém světě Alpenverein a SSA

www.funsport.cz

NAMCHE Heydukova 1589/6, Praha 8-Palmovka www.namche.cz

Trieda SNP 40, Banska Bystrica

MADEJA SPORT 28. října 227, Ostrava

www.skialp4u.sk

www.madejasport.cz

ESKI

ŠKOLY A KURZY

HUDY

70 %

v síti obchodů Hudy Sport www.hudy.cz

Hotel Horal, Špindlerův Mlýn

sleva ve všech prodejnách sítě Envy www.envy.cz

30 %

organizace a elektronické měření závodů www.eski.cz

www.skisedlonov.cz

DANUTIMING

www.skiersedge.cz

www.skateshop.cz

www.eski.cz

ENVY STORE

e-shop www.eski.cz

TITTY TWISTER Denisova 28, Olomouc

ESKI SCHOOL

Snow Expo (Trenčín), stálá místa na www.skiersedge.cz

www.skialp4u.sk

SALOMON SHOP OC Chodov (2. patro), Praha 4

www.ceskyraj.com, www.sensor.cz

K vyzkoušení na veletrzích Sport Life (Brno), SNOWmania (Praha),

Trieda SNP 40, Banska Bystrica

PRODEJNY SENSOR FRIENDSHIP STORE Slezská 125 (za Flórou), Praha 3 Moskevská 27, Liberec 1 Nerudova 616, Mladá Boleslav Brněnská 24, Svitavy Náměstí Svobody (OD Omega), Brno

SLOVENSKÁ SKIALPINISTICKÁ ASOCIÁCIA

KATALOG ZIMA 2007 autobusové zájezdy

již od 4 590 Kč Široký výběr italských středisek

ŠKOLIČKA SKI & SNB Sedloňov 155, Sedloňov v Orlických horách

LYŽE od 10.12.2006 otevřete zimní sezónu. Např.: Schladming AT 3 noci: A8962/200A byt pro 4 osoby 10.12.06: 5.018,- Kč/týden Nendaz CH 7 dní: C1961/15 chaty pro 6 osob 10.12.06: 27.240,- Kč/týden Chamonix FR 7 dní: F7460/202D byt pro 2 osoby 16.12.06: 10.466,- Kč/týden

telefon: 542 218 421

a dalších 5500 objektů v 8 zemích na:

www.fede.cz

www.interhome.cz

HUR¡ NA LYéE

17. sezona - ještě nižší ceny než vloni více než 220 ubytovacích kapacit v 73 střediscích

RAKOUSKO - ITÁLIE - Francie - Švýcarsko - Čechy autokarem od října do května od 5.290 Kč víkend s polopenzí a skipasem autem ubyt. "na míru" libovolný počet nocí od 303 Kč/noc AKCE skipas nebo děti vše ZDARMA SLEVY děti, jun., sen., první moment do 10.11. katalog ZDARMA CK CONTI s.r.o., Jindřišská 30 (kousek od věže), PRAHA 1 po - pá: 10 - 18 hod., tel.: 224 23 01 20, 224 23 60 28, 724 044 055 soutěž o zájezd zdarma - sleva 3% - každý 200-stý vyhrává na:

www.ckconti.cz

130

ANDORA

NĚMECKO VZDÁLENOST Z ČR................ CENY................................... DÉLKA SEZÓNY.................... ÚROVEŇ INFRASTRUKTURY.. SJEZDOVÁ TURISTIKA........... FREERIDE............................. SCENÉRIE............................ GENIUS LOCI........................ NOČNÍ ŽIVOT....................... KLIMA.................................

RAKOUSKO VZDÁLENOST Z ČR................ CENY................................... DÉLKA SEZÓNY.................... ÚROVEŇ INFRASTRUKTURY.. SJEZDOVÁ TURISTIKA........... FREERIDE............................. SCENÉRIE............................ GENIUS LOCI........................ NOČNÍ ŽIVOT....................... KLIMA.................................

VZDÁLENOST Z ČR................ CENY................................... DÉLKA SEZÓNY.................... ÚROVEŇ INFRASTRUKTURY.. SJEZDOVÁ TURISTIKA........... FREERIDE............................. SCENÉRIE............................ GENIUS LOCI........................ NOČNÍ ŽIVOT....................... KLIMA.................................

SLOVINSKO

ČESKÁ REPUBLIKA VZDÁLENOST Z ČR................ CENY................................... DÉLKA SEZÓNY.................... ÚROVEŇ INFRASTRUKTURY.. SJEZDOVÁ TURISTIKA........... FREERIDE............................. SCENÉRIE............................ GENIUS LOCI........................ NOČNÍ ŽIVOT....................... KLIMA.................................

ITÁLIE

SNOW, ročník V, číslo 29 – Dovolená. SNOW – časopis pro lyže a snowboard (MK ČR: E13878, ISSN: 1214-0007) vychází v měsících říjen (2x), listopad (2X), prosinec, leden a březen. Vydává SLIM media s.r.o., Husitská 90, 130 00 Praha 3. Cena jednoho výtisku: 69 Kč (105 Sk). Celoroční předplatné (7 čísel) 385 Kč. Objednávejte na www.snow.cz, tel.: 775 My SNOW (775 697 669), e-mailem na predplatne@snow.cz.

FRANCIE VZDÁLENOST Z ČR................ CENY................................... DÉLKA SEZÓNY.................... ÚROVEŇ INFRASTRUKTURY.. SJEZDOVÁ TURISTIKA........... FREERIDE............................. SCENÉRIE............................ GENIUS LOCI........................ NOČNÍ ŽIVOT....................... KLIMA.................................

ŠVÝCARSKO VZDÁLENOST Z ČR................ CENY................................... DÉLKA SEZÓNY.................... ÚROVEŇ INFRASTRUKTURY.. SJEZDOVÁ TURISTIKA........... FREERIDE............................. SCENÉRIE............................ GENIUS LOCI........................ NOČNÍ ŽIVOT....................... KLIMA.................................

NEJVÍCE

NEJMÉNĚ

BULHARSKO

SLOVENSKÁ REPUBLIKA

Samnaun. MojeSvycarsko.com Vyzkoušejte nejmodernější švýcarské lyžařské středisko s 200 km sjezdovek vzdálené pouhých 700 km z Prahy, které nabízí také jedinou bezcelní zónu ve Švýcarsku.

NOVĚ ZŘÍZENÁ SÍŤ TESTCENTER VÖLKL APOLLO SPORT, Hyp.TESCO, Rudolická1706, Most 434 01, www.apollosport.cz • A-Z SPORT, Lidická 7, Praha 5 - 150 00, www.azsport.cz • DAVID SPORT HARRACHOV, Harrachov č.p.222, Harrachov 512 46, www.davidsport.cz • HARFA SPORT, Česko-moravská 41, Praha 9 190 00, www.harfasport.cz • HARFA SPORT, Pasáž Špindl, Špindlerův Mlýn 543 51, www.harfasport.cz • HARFA SPORT, OD Květ Jabloňová 3000, Praha 10 - 100 10, www.harfasport.cz • HOBBY SPORT, Veveří 38, Brno 602 00, www.hobbysport.cz • SANTI SPORT CENTRUM OD ELAN, nám. Republiky 860, Havířov 735 64, www.santisport.cz • SKI a BIKE CENTRUM RADOTÍN, Topasová 5, Praha 5 - 150 00, www.skiservis.cz • SKI SPORT HORKA, Špindlerův Mlýn centrum, Špindlerův Mlýn 543 51, www.skisport-horka.cz • SKI SPORT HORKA, Horka u St. Paky 3, Horka u St. Paky 512 43, www.skisport-horka.cz • SPORTSERVIS NA KOVÁRNĚ, Pec pod Sněžkou 311, Pec pod Sněžkou 542 21, www.sportkohout.cz • MŮJ SPORT, Revoluční 22, Praha 1 - 110 00, www.mujsport.cz

AUTORIZOVANÉ PRODEJNY NAJDETE NA WWW.VOELKL.CZ V SEKCI PRODEJNY V ČR

PARTNER VAŠICH ŮSPĚCHŮ

Výhradní dovozce sjezdových lyží, snowboardů, lyžařského oblečení a doplňků VÖLKL pro ČR Výhradní dovozce lyžařské a sportovní obuvi TECNICA pro ČR Výhradní dovozce lyžařského oblečení a doplňků DESCENTE pro ČR a SR. Výhradní dovozce lyžařských helem a brýlí Marker pro ČR

3. PRINCOVA a. s., Pecháčkova 7, 150 00 Praha 5 tel.: 257 327 467, info@voelkl.cz

vybavujeme Horskou službu ČR