NORDIC 36 - prosinec 2015

Cena: 59 Kč | 2,49 €

NORDICmag 36 prosinec 2015

WORLDLOPPET NA ISLANDU

LUKÁŠ BAUER

jede dál!

www.nordicmag.cz

KDO JE KDO: česká reprezentace 2015–16

TOUR DE SKI 2015–16

SKI CLASSICS 2014/15/16:

NOVINKY, ČESKÉ TÝMY, MINULOST I PŘÍTOMNOST

36

9 771802 29700 4

RENESANCE KOŽÍŠKŮ: JAK SKUTEČNĚ FUNGUJÍ LYŽE S MOHÉREM?

UNIVERZÁLNÍ WAXLESS TECHNOLOGIE Neztrácíte čas voskováním a díky Skintec technologii máte dokonalý odraz a rychlý skluz ve všech sněhových podmínkách a teplotách.

JEDINEČNÁ WAXLESS TECHNOLOGIE Atomic Skintec je unikátní bezvosková technologie s vyměnitelnými mohérovými odrazovými moduly.

JEDNODUCHÁ VÝMĚNA

Dva Skintec moduly – jeden pro silný odraz a druhý pro rychlejší skluz.

Vyměnitelné jedním snadným pohybem.

ATOMIC SKINTEC UNIKÁTNÍ BEZVOSKOVÁ TECHNOLOGIE PRO VÝKONNOSTNÍ LYŽE DO VŠECH SNĚHOVÝCH PODMÍNEK A TEPLOT.

NOVINKA!

Otestujte tyto nové přístroje Suunto Ambit3 Sport a Run. Více informací na www.amersports.cz.

Obsah NORDICELITE

6 TOUR DE SKI: VYHRAJE PETTER NORTHUG

NA DESÁTÝ POKUS TOUR DE SKI? 10 ČESKÁ REPREZENTACE 15/16: JEDEN Z HLAVNÍCH VRCHOLŮ PRO REPREZENTACI BUDE V ČESKU 14 ČESKÁ REPREZENTACE 15/16: KDO JE KDO? 16 ROZHOVOR: PO STŘÍBRNÉ POHÁDCE SE LUKÁŠ BAUER ROZHODL NAPSAT DALŠÍ KAPITOLU SVÉ KARIÉRY 20 TALENT: JAK HOLKA Z TANVALDU NAHÁNĚLA MARIT BJØRGEN: ANNA SIXTOVÁ 22 TAJNÝ SERVISNÍ DENÍK II. 24 ODDÍL: SLOVAN KARLOVY VARY OD MINULOSTI PO BUDOUCNOST 26 VYSOKOŠKOLSKÁ LIGA 2015/16 27 NOVINKY FIS

NORDICLOPPET 28 SKI CLASSICS 2014/15/16 34

SILVINI MADSHUS TEAM TEAM PIONEER INVESTMENTS – CRAFT 38 ATLAS CRAFT TEAM 40 KATEŘINA SMUTNÁ: LYŽAŘSKÝ TALENT, KTERÝ SI UMÍ ZA SVÝMI CÍLI JÍT VLASTNÍ CESTOU 44 FOSSAVATN SKI MARATON: DOBRODRUŽNÝ ISLAND 36

NORDICMAG

54 RENESANCE KOŽÍŠKŮ: REVOLUCE LYŽÍ

S MOHÉREM 56 RECENZE: MOJE SETKÁNÍ S NOVOU GENERACÍ 60 64

FOTO: ATOMIC

66

NO WAX LYŽÍ ISPO AWARDS: NOVINKY VE VYBAVENÍ DĚTSKÉ SNY PŘÍŠTĚ V NORDICU

3

4

Redakce

První sníh Magické spojení každého vášnivého lyžaře: PRVNÍ SNÍH! Druhé neméně důležité: KDE? Na to jsem se vždycky těšil a skoro vždycky to nenáviděl. To mnohokrát marné čekání na první sněhové vločky. Příprava na suchu se do nekonečna protahovala a ta bílá pokrývka nikde. Často jsme to na krkonošských Cihelnách zažili. Často jsme v prosinci hoblovali jinovatku a byli šťastní, že máme lyže na nohou. Než to vše krnapáci zatrhli. Žádná lyžovačka na krkonošských pláních, žádná úprava stop na cestě na Lišku. I když musím vzpomenout, že na dvoucentimetrovém ledu prosetém kamenem to taky šlo.

Je jiná doba, ale starosti pořád stejné. Možná ještě větší. Totiž když si otevřu noťas a nahlédnu do předpovědi počasí u nás nebo v Evropě. Ty informace mě kolikrát děsí.

Před 30 lety nemělo co nás děsit. Ráno jsem se podíval z okna a bylo po starostech.

Večer jsem se podíval na zprávy a zjistil, jak bude v Moskvě, a bylo taky po starostech.

Je jiná doba a mohu odjet, tedy když na to mám, na sever nebo na ledovec, případně do tunelu. Mnohá běžecká střediska, především na severu, nám garantují sníh koncem října, vzhledem k tomu, že mají jednak kvalitní systém zasněžování, ale v poslední době i zásobníky na sníh. V Rakousku je také pár míst, kde to spadne dříve, nebo tam už také využívají zasněžování.

Jo, sever. To bylo také magické slovo. Kdo se tehdy dostal na sever na první sníh, byl už pan NĚKDO. Kiruna za polárním kruhem, případně Bruksvallarna ve středním Švédsku. Cesty autem a autobusem. Ale také jsme jezdili do Ruska. Poloostrov Kola a středisko v Apatitech. Zajímavé. Letadlem do Leningradu nebo Moskvy a pak přes noc vlakem.

Vzpomínám nerad na autobus Karosa, kterým jsme procestovali hodně. Častokrát právě za polární kruh do Kiruny. Byli jsme tím celkem populární, ale čas strávený v něm byl úmorný. Jednou jsme byli pozváni na exkurzi do tamních dolů. Jeli jsme tam společ-

REDAKCE ŠÉFREDAKTOR Martin Petrásek ZÁSTUPCE ŠÉFREDAKTORA Tomáš Gnad

VYDAVATEL SLIM media s.r.o., Husitská 344/63, Praha 3 IČ: 27175511

GRAFIKA Petr Antoníček Markéta Antoníčková Michal Šindler

ADRESA REDAKCE SNOW Husitská 344/63 130 00 Praha 3-Žižkov redakce@snow.cz ( 222 780 286

INZERCE Petr Havelka Markéta Karlová Veronika Bezpalcová

JAZYKOVÁ KOREKTURA Anna Junková

DISTRIBUCE Andrea Rosenbaumová Hana Konvičková INTERNET Tomáš Gnad, Tomáš Roba REDAKTOŘI závodní lyžování Marek Pazderský Martina Chrástková Petr Jakl Tomáš Gnad Jaroš Gregory Řehořek Tomáš Hermann Jiří Suchý Příspěvky, fotografie a názory zasílejte na adresu redakce:

INZERCE inzerce@snow.cz PŘEDPLATNÉ objednávky na www.nordicmag.cz nebo na predplatne@snow.cz Vychází 4x ročně.

Toto číslo vyšlo 26. listopadu 2015, další vyjde 14. ledna 2016.

MK ČR: E17201, ISSN: 1802-2979 Rozšiřuje PNS a.s. a síť sportovních prodejen. Články označené tímto logem jsou komerční prezentací.

OFICIÁLNÍ PARTNER

redakce@snow.cz

ně s norskou reprezentací. V okolí Kiruny jsou desítky, možná stovky tunelů, a my jsme tam zajeli s naší Karosou a absolvovali asi 4 kilometry důlním tunelem k muzeu.

Jo, reprezentanti již nejezdí Karosou, ale létají. Jiná doba. Závidím a přeji.

Tehdy jste na každý výjezd potřebovali výjezdní doložky a víza. Když jste nebyli v reprezentaci, tak to bylo sakra těžké. Dnes to je paráda. Pro mnohé z nás se ale nemění jedna věc. Každá sranda něco stojí a náklady na přípravu jsou vysoké.

Obálkové foto: © Magnus Östh (Birkebeinerrennet 2015, Norsko, 54 km klasicky, Petter Eliasen, vítěz Swix Ski Classics 2014/15, a za ním Martin Johnsrud Sundby, vítěz SP 2014/15)

Přeji vám hodně štěstí při cestách za sněhem a brzy první sníh i doma!

Martin Petrásek, šéfredaktor

Cena: 59 Kč / 2,49 EUR

PARTNEŘI Český svaz biatlonu Šumavský skimaraton Stopa pro život

„Vývoj řady je založen na neustálé spolupráci se závodníky Rossignol, ať už na sněhu, nebo přímo v továrnách. Vylepšení, kterých jsme společně dosáhli, mi pomůžou vyhrát další závody. Řada X-Ium World Cup byla vytvořena s cílem nabídnout maximálně výkonné lyže pro určitý typ sněhu.“ MARTIN FOURCADE Počtvrté za sebou celkový vítěz Světového poháru v biatlonu

Photo © Agence ZOOM

VÝHRADNÍM DOVOZCEM A DISTRIBUTOREM PRO ČR JE FIRMA BRETTON S.R.O., WWW.BRETTON.CZ

ZÁVODĚNÍ MÁME V KRVI

rossignol.cz

X-IUM SKATE

X-IUM PREMIUM SKATE

A N O T H E R B E S T D AY

Elite

Petter Northug - Toblach 2015

Text: Martin Petrásek

VYHRAJE

PETTER NORTHUG

NA DESÁTÝ POKUS TOUR DE SKI? Na Nový rok se rozjede další ročník lyžařské show zvané Tour de Ski. Jubilejní desátý.

Ve švýcarském Lenzerheide se 1. ledna postaví na start nejlepší lyžaři světa. Letošní ročník bude mít speciální nádech. Nekoná se žádná velká soutěž (MS nebo ZOH) a Tour de Ski bude takovým malým letošním šampionátem. Tour de Ski slaví výročí, Petter Northug bude bojovat o své první vítězství a Justyna Kowalczyk naopak o páté…

T

our de Ski je série závodů, po vzoru cyklistické Tour de France. V programu je volný styl i klasika, hromadné starty i distanční závody, nechybí sprint ani skiatlon. Každý závod se jezdí jako etapa, lídr nese žlutý trikot, nejlepší sprinter zelený, vše tak jako v cyklistice.

Tour de Ski se poprvé uskutečnila v sezóně 2006/07. Duchovními otci Tour byli Jürg Capol, bývalý ředitel běžeckého úseku FIS, a Vegard Ulvang, člen běžecké komise FIS a bývalý závodník, kteří se inspirovali cyklistickou Tour de France. Cílem bylo zpopularizovat běžecké lyžo-

vání, přinést mu větší zájem veřejnosti a udělat z něj zábavu pro diváky. Organizátoři doufali, že Tour de Ski se stane událostí srovnatelnou s mistrovstvím světa a mohla by dosáhnout popularity skokanského Turné čtyř můstků.

Po vzoru cyklistů soutěž rozjede peloton, z něhož nelze vystoupit. Každý, kdo se přihlásí, musí jet všechno, není možné si ze závodů vybírat − kdo jednou vzdá, už nemůže pokračovat.

Body do pořadí Světového poháru se původně udělovaly až po absolvování celé série. Za celkové vítězství se získává 400 bodů, což je čtyřná-

FAKTA O TOUR DE SKI 2016 ěhem 10 dnů se koná 8 etap na čtyřech B místech ve Švýcarsku, Německu a Itálii.

Dohromady ujedou ženy 54 km a muži 94 km, plus dva sprinty.

Celkové prize money jsou 640 000 CHF. Na vítěze čeká 100 000 CHF. Vítěz každé etapy obdrží 3 000 CHF. Vítěz soutěže sprintu obdrží 6 000 CHF. Celkový vítěz si připíše 400 bodů do hodnocení SP, 50 bodů každý vítěz etapy.

FOTO: ČTK/AP

6

FOTO: ČTK/PAP

7

Lukáš Bauer a jeho první vítězství v roce 2008

Petter Northug je jediným, který dokončil všechny ročníky v TOP 10, když dokončil nejhůře na 8. místě, čtyřikrát dojel druhý, dvakrát třetí a dvakrát čtvrtý!

Přehled vítězů Tour de Ski: 2006/07 Virpi Kuitunen 2007/08 Charlotte Kalla 2008/09 Virpi Kuitunen 2009/10 Justyna Kowalczyk 2010/11 Justyna Kowalczyk 2011/12 Justyna Kowalczyk 2012/13 Justyna Kowalczyk 2013/14 Therese Johaug 2014/15 Marit Bjørgen

ŽENY

MUŽI

Přehled vítězů Tour de Ski: sobek běžné sazby. Za jednotlivé závody seriálu 2006/07 Tobias Angerer se v 1. ročníku body do 2007/08 Lukáš Bauer SP nepřidělovaly, ve 2.

2008/09 Dario Cologna ročníku bylo bodováno 2009/10 Lukáš Bauer prvních 15 míst polovič2010/11 Dario Cologna ní sazbou oproti běžným 2011/12 Dario Cologna závodům SP. Od 4. roční2012/13 Alexandr Legkov ku však do Tour vstoupi2013/14 Martin Johnsrud Sundby lo nové pravidlo − běžci 2014/15 Martin Johnsrud Sundby nemusejí dokončit celý seriál, aby získali body do Světového poháru za jednotlivé závody. Časy se sčítají, podobně jako na Tour de France, ve sprinterských závodech se jede o časové bonusy.

Nejvíce celkových vítězství: Justyna Kowalczyk 4x Dario Cologna 3x Lukáš Bauer Martin Johnsrud Sundby a Virpi Kuitunen 2x Nejvíce etapových vítězství: Justyna Kowalczyk 14x Petter Northug jr 13x Lukáš Bauer 5x

Elite

Po vzoru cyklistů soutěž rozjede peloton, z něhož nelze vystoupit. Každý, kdo se přihlásí, musí jet všechno, není možné si ze závodů vybírat.

FOTO: ČTK/AP

8

Justyna Kowalczyk na trati ve Val di Fiemme v roce 2013

Během devíti ročníků byly místy konání závodů Nové Město na Moravě, Mnichov, Oberstdorf, Asiago, Val di Fiemme, Praha, Oberhof, Toblach, Val Müstair a Lenzerheide. Přesuny mezi závody si vždy vysloužily značnou kritiku, proto byla pořadatelská místa postupně pozměňována, aby se vzdálenosti zkrátily. V 5. ročníku z tohoto důvodu poprvé z programu Tour de Ski vypadla Česká republika a závody se uskutečnily pouze v Německu a Itálii. Od 7. ročníku bylo mezi pořadatelské země zařazeno nově Švýcarsko.

Jedno ale zůstává zachováno. Závody ve Val di Fiemme a jejich závěrečný výjezd na Alpe Cermis. V poslední etapě startují závodníci s odstupy podle průběžného pořadí a v závěru je čeká výjezd do sjezdovky s převýšením 420 m a maximálním stoupáním 28 %. Pořa-

datelé se inspirovali výjezdem na Alpe d‘Huez z cyklistické Tour. První v cíli se stává celkovým vítězem.

Letošní jubilejní ročník může mít další zajímavý nádech, tedy pokud budou na startu dvě super star lyžování a výrazné osobnosti Tour de Ski: Petter Northug a Justyna Kowalczyk. Northug již 9 let čeká na celkový triumf, přestože zde drží mnoho rekordů, a Justyna Kowalczyk bude v nadcházejícím ročníku bojovat o své páté vítězství.

Petter Northug byl loni druhý za svým kolegou z reprezentace Martinem Johnsrudem Sundbym.

Justyna Kowalczyk nemá na poslední dva ročníky dobré vzpomínky. Před ZOH v Soči poprvé nejela, tedy přesněji řečeno seriál bojkotovala. Loni vzdala závod v poslední etapě pod sjezdovkou Alpe Cermis, když na start nastupovala jako pátá…

Posledních 9 ročníků, ve kterých bylo odjeto 61 etap, dokončili pouze dva lyžaři - Petter Northug a Giorgio Di Centa. Italský veterán ovšem ukončil v březnu tohoto roku svoji lyžařskou kariéru. Do historie se může zapsat pouze jeden muž, na kterého budou upřeny všechny zraky příznivců. Petter Northug.

Petter Northug je jediným, který dokončil všechny ročníky v TOP 10, když dokončil nejhůře na 8. místě, čtyřikrát dojel druhý, dvakrát třetí a dvakrát čtvrtý! Nejblíže celkovému triumfu byl v roce 2011 a v minulém ročníku, když dokončil Tour na 2. místě, V roce 2011 vyhrál Dario Cologna a Northug ztratil 27 vteřin, loni měl ztrátu na Sundbyho 34 vteřin.

Dalším aspirantem na vítězství je Alexander Legkov. Triumf na Tour slavil v roce 2013, aniž by vyhrál jedinou etapu.

Marit Bjørgen má z lyžování snad všechna možná prvenství a tituly, které existují. Prvenství v Tour de Ski jí stále unikalo. Loni se konečně dočkala, a to způsobem start cíl. Ze sedmi závodů jich vyhrála šest, když závěrečnou etapu dojela na Alpe Cermis s obrovským náskokem, ale etapové vítězství jí uteklo o necelé dvě vteřiny a prvenství přenechala druhé v cíli Therese Johaug.

Z českých lyžařů je jednoznačně nejúspěšnějším Lukáš Bauer, který zde dokázal dvakrát celkově vyhrát v letech 2008 a 2010. Eva Vrabcová Nývltová byla poslední dvě sezóny v TOP 10, když dojela loni celkově na 6. a o rok dříve na 8. místě.

PROGRAM TOUR DE SKI 2016 Lenzerheide, Švýcarsko 1. 1. sprint mužů a žen, volně 2. 1. 15 km ženy a 30 km muži, klasicky, hromadně 3. 1. 5 km ženy a 10 km muži, volně, stíhací závod Oberstdorf, Německo 5. 1. 10 km ženy a 20 km muži, skiatlon 6. 1. sprint mužů a žen, klasicky Toblach, Itálie 8. 1. 5 km ženy a 10 km muži, volně Val di Fiemme 9. 1. 10 km ženy a 15 km muži, hromadný start, klasicky 10. 1. 9 km muži a ženy, stíhací závod volně, výjezd na Alpe Cermis

10

Elite

Text: Daniel Pavlis

JEDEN Z HLAVNÍCH VRCHOLŮ PRO REPREZENTACI

BUDE V ČESKU Nová sezona bude bohatá i bez obřích globálních akcí typu olympijských her či mistrovství světa. Závod Světového poháru v Novém Městě na Moravě označují čeští reprezentanti za jeden z vrcholů začínající sezony. Pro některé představuje možnost ukázat se po dvou, případně čtyřech letech před domácím publikem, pro jiné je to v rámci distančních závodů a štafety příležitost vůbec první a zcela jedinečná. Ti nejzkušenější se dále chystají především na Tour de Ski, která bude závodu v Česku předcházet, zajímavá pak bude určitě i premiéra v podobě Ski Tour Canada. Zástupci mladé generace vyhlížejí mistrovství světa juniorů a do 23 let, dva dorostenci se podívají na prestižní sportovní akci v podobě zimních olympijských her mládeže.

FOTO: MARTIN PETRÁSEK

MČR 2015, Nové Město na Moravě, 15 km volně, Dušan Kožíšek a Jakub Rádl

11

V

kalendáři samozřejmě nechybí ani republikové šampionáty nebo zastávky Českého poháru, stejně jako závody Kontinentálního poháru. „Naše reprezentace dává z důvodu kvality startovního pole přednost Alpen Cupu, kde je konkurence velmi vysoká, během sezony se ale někteří reprezentanti mohou objevit i na Slavic Cupu,“ říká Martin Koukal z pozice manažera sportovního vývoje, který měl vznik termínové listiny na starosti. První zastávkou bude pro český tým Alpen Cup v rakouském St. Ullrichu, kam před Vánocemi vyrazí v nejsilnější možné sestavě. Do té doby se budou reprezentanti, kteří nepojedou Světový pohár, připravovat na vysokohorském soustředění v Livignu.

Tour de Ski bude vrcholem. Pro všechny

Začátek nového roku bude tradičně patřit náročnému seriálu s názvem Tour de Ski, k prvním deseti dnům roku 2016 se však tentokrát upírají zraky všech běžců ještě více než v předchozích sezonách, kdy byly na programu buď olympijské

hry nebo mistrovství světa. Při absenci těchto globálních akcí bude právě Tour de Ski jasným vrcholem, což potvrzují i jedničky českého týmu. „Uspět na Tour bude obtížnější, bude větší konkurence, protože se na ni budou soustředit všichni. Mně to možná trošku budou hatit sprinty, ale uvidíme. Mým cílem Tour určitě je,“ říkala před startem sezony Eva Vrabcová Nývltová, se kterou souhlasil i Lukáš Bauer. „Doufám, že výsledky v předchozích závodech prokážu výkonnost a že budu nominovaný. Na Tour se těším!“

Světový pohár v Novém Městě bude svátkem lyžování

Po dlouhé době se představí českým divákům světová běžecká elita v distančních závodech. Ty se v Česku jely naposledy v roce 2012, dva roky zpátky hostila Vysočina Aréna sprinty. V sobotu 23. ledna jsou na programu závody na 10 a 15 kilometrů volnou technikou, v neděli 24. 1. potom štafety mužů i žen. Tak vypadá lyžařský svátek pro české fanoušky i samotné závodníky. „Byla

FOTO: MARTIN PETRÁSEK

Po dlouhé době se představí českým divákům světová běžecká elita v distančních závodech.

Ty se v Česku jely naposledy v roce 2012.

Globální vrcholy pro mladé lyžaře

Dvě velké a velmi prestižní akce na sebe navazují v únoru 2016. Tou první je zimní olympiáda mládeže v Norsku. „Tam se bohužel vypočítává kvóta z výsledků na loňském juniorském šampionátu, kde jsme nebyli extrémně úspěšní, takže může startovat jen jeden muž a jedna žena,“ vysvětluje Martin Koukal. Mnohem početnější výprava pak odcestuje do Rumunska na mistrovství světa juniorů a do 23 let, kde by tentokrát měly být úspěchy české výpravy výraznější. Otevřeně se mluví i o možných medailích…

MČR 2014, Horní Mísečky, skiatlon

12

Elite to jedna z věcí, která rozhodla o tom, že ještě rok dám a upíšu se reprezentaci. V Novém Městě jsem čtyři roky nezávodil, atmosféra tam byla vždycky dobrá a vyhrál jsem tam svůj první svěťák. Sice je tam 15 kilometrů volně, ale věřím, že bruslit jsem nezapomněl. Štafety jsou pak vždycky specifické a pěkné,“ říká například Lukáš Bauer, který zavzpomínal na svůj triumf z roku 2003.

O dva roky později zažil na Vysočině premiéru také Martin Jakš, když tu nastoupil ke svému prvnímu závodu v rámci SP. A domácí prostředí dá na začátku roku 2016 příležitost i dalším českým závodníkům - díky možnosti nominovat více sportovců v rámci takzvané národní skupiny.

Český pohár a mistrovství republiky pro všechny kategorie

Tradičními závody v termínové listině jsou jednotlivé podniky Českého poháru a republikové šampionáty, které jsou rozděleny podle věkových kategorií i různých distancí. „Dospělí a junioři pojedou v Novém Městě a pak pravděpodobně na Mísečkách po skončení sezony, kde jsou na programu štafety a dlouhé tratě. Obě akce absolvují i dorostenci, kteří ale pojedou ještě jedno mistrovství navíc. Chceme totiž, aby doma víc závodili, protože zatím nejezdí tolik do zahraničí. Proto pojedou ještě šampionát v Karlových Varech. Žactvo má mistrovství republiky v únoru,“ vyjmenovává Martin Koukal.

Hodně zajímavým a ostře sledovaným bude bezesporu republikový šampionát v Novém Městě, který se uskuteční týden před závodem SP konaným na stejném místě.

Důvod je jasný – mistrovství bude zároveň nominačním závodem právě na Světový pohár, proto jsou na programu i stejné distance. „Já doufám, že budou závodníci zdraví a budou mít výkonnost, abychom mohli postavit v mužích alespoň dvě štafety. Myslím, že se o to na domácí půdě budou trenéři snažit,“ věří Koukal.

Boje o mistrovské tituly doplní v rámci tuzemských soutěží ještě závody Českého poháru a v žákovské kategorii krajské poháry. „Celou sezonu poběží v krajích závodní seriál „Hledáme nové talenty“ s republikovým vyvrcholením, aby se žáci podívali i mimo kraje.

V rámci tohoto seriálu se jezdí ještě zábavnější formy, je tam třeba obratnostní závod, něco mezi skikrosem a běžkami, děti to hodně baví,“ upřesňuje Martin Koukal, který zároveň připomíná i další prestižní akci na našem území – únorový City Cross Sprint Ostrava. „Je to zajímavý exhibiční závod v Dolní oblasti Vítkovic. Domluvili jsme se, že kromě dospělých tam pojede i výběr nejlepších dorostenců.“ A ještě na jednu akci nesmíme ve výčtu závodů konaných na českém území zapomenout: 13. a 14. února 2016 se v Harrachově uskuteční závod Slavic Cupu.

KALENDÁŘ ZÁVODŮ BĚŽECKÉHO LYŽOVÁNÍ SEZONA 2015/2016 Světový pohár 27.–29. 11. 2015 FIN Ruka 5.–6. 12. 2015 NOR Lillehammer 12.–13. 12. 2015 SUI Davos 19.–20. 12. 2015 ITA Toblach 1.–3. 1. 2016 SUI Lenzerheide Tour de Ski (1. – 10. 1. 2016) 5.–6. 1. 2016 GER Oberstdorf Tour de Ski (1. – 10. 1. 2016) 8. 1. 2016 ITA Toblach Tour de Ski (1. – 10. 1. 2016) 9.–10. 1. 2016 ITA Val di Fiemme Tour de Ski (1. – 10. 1. 2016) 16.–17. 1. 2016 SLO Planica 23.–24. 1. 2016 CZE Nové Město na Moravě 3. 2. 2016 NOR Drammen 6.–7. 2. 2016 NOR Oslo 11. 2. 2016 SWE Stockholm 13.–14. 2. 2016 SWE Falun 20.–21. 2. 2016 FIN Lahti 1. 3. 2016 CAN Gatineau Ski Tour Canada (1. – 12. 3. 2016) 2. 3. 2016 CAN Montreal Ski Tour Canada (1. – 12. 3. 2016) 4.–5. 3. 2016 CAN Quebec Ski Tour Canada (1. – 12. 3. 2016) 8.–12. 3. 2016 CAN Canmore Ski Tour Canada (1. – 12. 3. 2016) Slavic Cup 12.–13. 12. 2015 9.–10. 1. 2016 13.–14. 2. 2016 27.–28. 2. 2016

SVK Štrbské Pleso POL Zakopane CZE Harrachov SVK Kremnica - Skalka

Alpen Cup 12.–13. 12. 2015 18.–20. 12. 2015 8.–10. 1. 2016 5.–7. 2. 2016 5.–6. 3. 2016 11.–13. 3. 2016

FRA Bessans AUT St. Ullrich SLO Planica SUI Campra GER Zwiesel ITA Toblach

Zimní olympijské hry mládeže 12. – 21. 2. 2016 NOR Lillehammer Mistrovství světa juniorů a do 23 let 22.–28. 2. 2016 ROU Rasnov Mistrovství ČR 16.–17. 1. 2016 29.–31. 1. 2016 20.–21. 2. 2016 18.–20. 3. 2016

CZE Nové Město na Moravě CZE Karlovy Vary CZE Nové Město na Moravě CZE Jilemnice

dorost + dospělí dorost starší žáci dorost + dospělí

Český pohár 2.–3. 1. 2016 29.–31. 1. 2016 6.–7. 2. 2016 27.–28. 2. 2016 5.–6. 3. 2016 12.–13. 3. 2016

CZE Jablonec CZE Karlovy Vary CZE Stachy CZE Jablonec CZE Jilemnice CZE Jeseník

dorost + dospělí dospělí starší žáci dorost + dospělí starší žáci dorost

Exhibice 6. 2. 2016

CZE

City Cross Sprint Ostrava

3. MOHU SI JE VYZKOUŠET? Vyberte si vhodný termín testovacích dnů. Před nákupem máte možnost si lyže půjčit, vyzkoušet a zažít.

Jen tak vyberete ty pravé.

MARTIN KOUKAL mistr světa, tester a ambassador Sportenu

Najděte všech deset důvodů proč Sporten WWW.SPORTEN.CZ/VSEMADESETI SPORTEN SKIN Dokonalá přilnavost při odrazu a výborný skluz bez potřeby vosku.

14

Elite Text: Daniel Pavlis Foto: czech-ski.com

OMLAZENÁ ČESKÉ REPREZENTACE JDE DO BOJE

KDO JE KDO? Světový pohár startuje a čeští reprezentanti ve startovním poli samozřejmě nechybí. Kvóty FIS pro letošní sezonu čítají tři muže a tři ženy pro distanční i sprinterské závody.

Jakub Antoš

V

případě konání štafety je pak možné postavit kvarteto závodníků, stejně jako v úvodním třídenním podniku ve Finsku, na lednové Tour de Ski a při březnové Ski Tour Canada. Reprezentační týmy mužů i žen jsou samozřejmě širší, část reprezentantů tedy absolvuje závody Kontinentálního poháru.

A rozdělí se i trenérské dvojice – hlavní trenéři objedou s vybranými závodníky Světový pohár, asistenti absolvují s další částí obou týmů závody Alpen Cupu a Slavic Cupu. Kdo a kde bude hájit české barvy v nové sezoně?

MUŽI: Mužskou reprezentaci letos vede Lukáš Krejčí, který minulou zimu působil u ženského výběru. Bývalý biatlonový reprezentant, juniorský vicemistr světa a účastník olympijských her v roce 1994 se k trénování dostal tak trochu náhodou. „Když jsem skončil závodní kariéru na Dukle, tak jsem se vrátil do Karlových Varů a chtěl dát svoji dceru na lyžování. Míra Petrásek říkal, ať ji přivedu na trénink a tam v podstatě rodičům oznámil, že jsem nový trenér… Já v té době dokončoval Fakultu tělesné výchovy a sportu, trénovat jsem chtěl vždycky, ale ten začátek byl takový nečekaný,“ říká 46letý trenér, který v Karlových Varech postupně prošel žákovskou, dorosteneckou a juniorskou kategorií.

Úvod sezony stráví reprezentace ve Skandinávii i v Itálii

U reprezentace už Lukáš Krejčí působil mezi juniory i ženami, pozice hlavního trenéra mužského národního týmu je pro něj vrcholem.

A jeho družstvo, se kterým mu pomáhá v roli asistenta Zbyněk Valoušek, čítá hned jedenáct členů. „Pro první dva závody Světového poháru by mělo na severu zůstat minimálně pět lidí, protože se v Lillehammeru pojede štafeta a chceme mít jednoho náhradníka. První závody pojede určitě Lukáš Bauer, který ale bude startovat jen v Kuusamu, a Martin Jakš.

Potom mají šanci všichni závodníci, proto jsme chtěli široký tým, a aby byli všichni až do Gällivare společně,“ popisuje plány Krejčí. Právě ve Švédsku byl na programu týden před startem

Světového poháru (a po uzávěrce tohoto vydání) FIS závod, ve kterém si to měli reprezentanti rozdat o nominaci. Jen Dušan Kožíšek má na úvod sezony jiný program – první závody vynechává a bude se připravovat na bruslařské sprinty, které následují v Davosu, Toblachu a pak v rámci Tour de Ski. Jeho útočištěm bude Livigno, kam se přesunou i další členové mužského týmu, kteří se neprobojují na Světový pohár.

Jacob Kordač 25. 4. 1994, Dukla Liberec Studuje: TU Liberec, Fakulta přírodovědně-humanitní a pedagogická (tělesná výchova/informatika) Z ačátek reprezentační kariéry: 2012 (junioři), 2014 (senioři) První start ve SP: 2014 Počet startů na MS – junioři/U23/ senioři: 2/0/0 Největší lyžařský zážitek: účast a start na SP v Lillehammeru (2014) Oblíbený styl/disciplína: bruslení/ sprint volně Největší úspěchy: 16. místo na juniorském MS (2014), 3. místo na univerziádě (2015)

Jan Bartoň 29. 1. 1990, SK Nové Město na Moravě S tuduje: VOŠ České unie sportu (management sportu) Z ačátek reprezentační kariéry: 2008 (junioři), 2011 (senioři) První start ve SP: 2011 Počet startů na MS – junioři/U23/ senioři: 2/3/2 Největší lyžařský zážitek: všechny závody na MS nebo SP Oblíbený styl/disciplína: nemám vyhrazený styl/sprint klasicky Největší úspěchy: 11. místo na juniorském MS (2010), 15. místo na MS U23 (2012), 32. místo na MS (2015)

Jakub Gräf 11. 9. 1991, Dukla Liberec S tuduje: TU Liberec, Ekonomická fakulta (podniková ekonomika) Z ačátek reprezentační kariéry: 2009 (junioři), 2013 (senioři) První start ve SP: 2014 Počet startů na MS – junioři/U23/ senioři: 1/3/0 Největší lyžařský zážitek: bronz na univerziádě (2015) Oblíbený styl/disciplína: bruslení/ hromadné distanční závody (volně) Největší úspěchy: 2. místo na Evropském olympijském festivalu mládeže (2009), 3. místo na univerziádě (2015), vítěz Zlaté lyže (2013) a celkového bodování Slavic Cupu (2014)

14. 6. 1994, Dukla Liberec Studuje: TU Liberec, Fakulta přírodovědně-humanitní a pedagogická (tělesná výchova/geografie) Začátek reprezentační kariéry: 2012 (junioři), 2014 (senioři) První start ve SP: 2014 Počet startů na MS – junioři/U23/ senioři: 1/1/0 Největší lyžařský zážitek: MS do23 let v Almaty, start na SP v Novém Městě na Moravě (2014) Oblíbený styl/disciplína: oba styly mě velmi baví/nemám preferovanou Největší úspěchy: 1. místo na MČR (2015), 2x 3. místo na otevřeném ME

Petr Knop 12. 5. 1994, Dukla Liberec Studuje: TU Liberec, Fakulta přírodovědně-humanitní a pedagogická (tělesná výchova/informatika) Začátek reprezentační kariéry: 2010 (junioři), 2014 (senioři) První start ve SP: 2014 Počet startů na MS – junioři/U23/ senioři: 2/1/1 Největší lyžařský zážitek: účast na MS ve Falunu (2015) Oblíbený styl/disciplína: klasika/ skiatlon (15 + 15 km) Největší úspěchy: 5. místo na juniorském MS (2014), 9. místo na MS ve štafetě (2015), 1. místo na ME do 18 let

Miroslav Rypl 17. 3. 1992, Dukla Liberec Studuje: VŠEM, Komunikace a lidské zdroje Začátek reprezentační kariéry: 2010 (junioři), 2014 (senioři) První start ve SP: 2013 Počet startů na MS – junioři/U23/ senioři: 2/2/0 Největší lyžařský zážitek: účast na velkých závodech – MS juniorů a do 23 let, La Sgambeda, Alliansloppet Oblíbený styl/disciplína: klasika/ závody s hromadným startem (klasika) Největší úspěchy: celkový vítěz Českého poháru (2015), 2. a 2x 3. místo na MČR (2015), 22. místo na MS U23 (2014), vítěz závodu Slavic Cupu (2015)

Jan Šrail 18. 12. 1990, SK Nové Město na Moravě Studuje: Metropolitní univerzita Praha, Evropská studia a veřejná správa Začátek reprezentační kariéry: 2011 První start ve SP: 2012 Počet startů na MS – junioři/U23/ senioři: 0/1/1 Největší lyžařský zážitek: MS ve Falunu (2015) Oblíbený styl/disciplína: oba/10 a 15 km (klasicky i volně) Největší úspěchy: 1. místo na MČR (2015), vítěz Českého poháru (2015), účast na MS ve Falunu (2015), 3. místo na univerziádě (2015)

15

Lukáš Bauer 18. 8. 1977, Dukla Liberec Z ačátek reprezentační kariéry: 1997 První start ve SP: 1997 Počet startů na MS – junioři/U23/ senioři: 2/0/10 N ejvětší lyžařský zážitek: Celá sezona 2007/2008, kdy jsem vyhrál první Tour de Ski i Světový pohár.

O blíbený styl/disciplína: klasika/15 km N ejvětší úspěchy: 3x medaile z olympijských her (2x bronz 2010, stříbro 2006), 2x stříbro na MS (2009, 2015), celkový vítěz SP (2008), 2x vítěz Tour de Ski (2008, 2010)

Martin Jakš 6. 9. 1986, Dukla Liberec Z ačátek reprezentační kariéry: 2003 První start ve SP: 2005 Počet startů na MS – junioři/U23/ senioři: 3/2/5 N ejvětší lyžařský zážitek: bronz na olympijských hrách ve Vancouveru (2010, štafeta) O blíbený styl/disciplína: oba/nemám preferovanou N ejvětší úspěchy: 3. místo na olympijských hrách (2010), mistr světa do 23 let (2008), 2. a 3. místo na juniorském MS, 3. místo v závodech SP

Dušan Kožíšek 25. 4. 1984, Dukla Liberec Z ačátek reprezentační kariéry: 2001 První start ve SP: 2003 Počet startů na MS – junioři/U23/ senioři: 1/0/6 N ejvětší lyžařský zážitek: medaile na MS O blíbený styl/disciplína: volně/ team sprint N ejvětší úspěchy: 2x bronz na MS (2005, 2007), 6. místo na OH 2010 a 10. místo na OH 2006, 3. místo v závodě SP (2011)

ŽENY: Se stejným plánem jako muži zahajují novou sezonu i české reprezentantky, kterých je v týmu šest. Petra Hynčicová ale studuje a lyžuje ve Spojených státech a do Světového poháru nezasáhne. Petr Steinbach, který letos nově vede ženské národní družstvo, tak vybírá z pětice závodnic. „Účast na prvních závodech svěťáku se odvíjí i od potvrzení výkonnosti v předcházejících sezonách. Z toho jednoznačně vyplývá, že šanci by měla dostat Petra Nováková s Evou Vrabcovou Nývltovou. Ostatní dostanou šanci v případě, že prokáží výkonnost na měřených trénincích a na prvních FIS závodech v Gällivare,“ upřesňuje bývalý juniorský reprezentant v běhu na lyžích, ale také výborný závodník na horském kole. „Myslím, že od druhého ročníku gymnázia jsem to kombinoval a v juniorském věku jsem byl výsledkově na stejné úrovni v běhu na lyžích jako na horských kolech. Vybral jsem si ale lyže a ke kolu se vrátil až poté, co jsem prodělal poměrně zásadní onemocnění, které mi znemožnilo pokračovat ve vrcholovém lyžování. V 26 letech jsem končil se závodní kariérou a začal se věnoKarolína Grohová 21. 11. 1990, SK Nové Město na Moravě Studuje: TU Liberec, Fakulta přírodovědně-humanitní a pedagogická (tělesná výchova/zeměpis) Začátek reprezentační kariéry: 2010 První start ve SP: 2011 Počet startů na MS – junioři/U23/ senioři: 1/3/2 Největší lyžařský zážitek: téměř vždy, když se postavím na lyže…

O blíbený styl/disciplína: klasika N ejvětší úspěchy: 3. místo na univerziádě (2015), 10. místo ve štafetě na OH (2014), 38. místo na MS (2015) a OH (2014)

Aleš Razým 19. 8. 1986, Sport Club Plzeň Z ačátek reprezentační kariéry: 2003 První start ve SP: 2005 Počet startů na MS – junioři/U23/ senioři: 3/3/3 O blíbený styl/disciplína: klasika/5 km klasicky N ejvětší úspěchy: mistr světa do 23 let (2009), 2x 6. místo na MS (2009, 2015), 9. místo na OH (2014) a 8. místo ve štafetě

Lukáš Krejčí: „Na Tour de Ski by měli o nejvyšší místa bojovat Lukáš s Martinem. Chtěli bychom uspět také v Novém Městě, kde se v lednu pojede Světový pohár, a prosadit se tam i ve štafetě, která by měla jet v nejsilnější možné sestavě. Co se týče mistrovství světa do 23 let, tak nechci mluvit o nějakých číslech, ale kluci se připravují dobře a měli by se tam výrazně prosadit. To samé platí o Petře Novákové, která se připravuje s klukama, a já doufám, že na světovém šampionátu bude mít medaili.“

Petra Hynčicová 1. 5. 1994, Dukla Liberec Studuje: University of Colorado Boulder (integrovaná fyziologie) Začátek reprezentační kariéry: 2014 První start ve SP: 2014 Počet startů na MS – junioři/U23/ senioři: 2/0/0 Největší lyžařský zážitek: Čekám na něj – až si se svojí mladší sestřičkou zajedu sprint dvojic!

Oblíbený styl/disciplína: záleží na sněhu a fazóně/sprint volně Největší úspěchy: 9. místo na juniorském MS (2014), 10. místo na olympijských hrách mládeže (2012)

Andrea Klementová 1 2. 10. 1995, Fischer Ski klub Šumava Vimperk Studuje: Sportovní gymnázium Vimperk Začátek reprezentační kariéry: 2015 První start ve SP: zatím nestartovala Počet startů na MS – junioři/U23/ senioři: 2/0/0 Největší lyžařský zážitek: Pokaždé, když je dobrá nálada a ti správní lidé kolem!

Oblíbený styl/disciplína: podle sněhu, profilu a formy/5 km volně Největší úspěchy: 8. místo ve štafetě na juniorském MS (2014), 7. místo ve štafetě na Evropském olympijském festivalu mládeže (2013)

vat trénování. Byl jsem oslovený funkcionáři SKI Klubu Šumava a okamžitě mě to nadchlo. Bez sportu jsem si nedokázal nikdy život představit,“ popisuje svůj sportovní příběh šumavský patriot, kterému s ženskou reprezentací pomáhá Václav Korunka. Toho čeká v sezoně série závodů Kontinentálního poháru, a to i v roli vedoucího servisního týmu. Také ženy plánují, že se na něj budou připravovat v Livignu.

Petr Steinbach: „Každé umístění do 30. místa ve Světovém poháru je úspěchem, bodovat je stěžejní.

Ambice dvou našich nejlepších závodnic, Petry Novákové a Evy Vrabcové Nývltové, jsou samozřejmě vyšší, než jezdit do bodů.

Co se týče účasti v Kontinentálním poháru, tak pro mě bude úspěchem každé umístění do 5. místa. Všichni samozřejmě doufáme a usilujeme o to, aby ty výsledky byly co nejlepší.“

Petra Nováková 1 7. 8. 1993, LK Slovan Karlovy Vary/ Centrum sportu MV ČR Studuje: VŠCHT, Fakulta potravinářské a biochemické technologie (forenzní analýza) Začátek reprezentační kariéry: 2013 První start ve SP: 2013 Počet startů na MS – junioři/U23/ senioři: 2/0/1 Největší lyžařský zážitek: vyhlášení průběžného vedoucího závodníka do 23 let na SP (2015) Oblíbený styl/disciplína: volně/sprint, 5 a 10 km (volně) Největší úspěchy: 10. místo v závodě SP (2014), 9. místo v kvalifikaci sprintu na Tour de Ski (2015), 24. místo na OH (2014) a 10. místo ve štafetě, 14. místo na MS (2013)

Sandra Schützová 21. 10. 1991, ČKS SKI Jilemnice Studuje: Univerzita Karlova, Fakulta tělesné výchovy a sportu (tělesná výchova a sport) Začátek reprezentační kariéry: 2012 První start ve SP: 2012 Počet startů na MS – junioři/U23/ senioři: 1/2/1 Největší lyžařský zážitek: závod na MS U23 v Liberci (2013) – druhé místo ve čtvrtfinále sprintu a postup do semifinále Oblíbený styl/disciplína: klasika/sprint klasicky Největší úspěchy: 5. místo na univerziádě (2015), 12. místo (2013) + 14. a 15. místo na MS U23 (2014)

Eva Vrabcová Nývltová 6 . 2. 1986, Olfin Car – Vella Trutnov/ Centrum sportu MV ČR Začátek reprezentační kariéry: 2003 První start ve SP: 2005 Počet startů na MS – junioři/U23/ senioři: 3/3/6 Největší lyžařský zážitek: olympijské hry, stupně vítězů na juniorském MS Oblíbený styl/disciplína: bruslení i klasika/závody s hromadným startem Největší úspěchy: 5. místo na OH (2014), 9. a 10. místo na MS (2015), 6. a 8. místo v celkovém pořadí Tour de Ski (2014, 2015), 12x v nejlepší desítce závodů SP, 2. a 3. místo na juniorském MS (2006)

16

Elite

Průjezd cílovou páskou na MS ve Falunu

Po stříbrné pohádce se

Text: Daniel Pavlis Foto: czech-ski.com

LUKÁŠ BAUER rozhodl napsat další kapitolu své kariéry

V loňské sezoně vsadil všechno na jednu kartu a trnul, jestli to vyjde. Na mistrovství světa ve švédském Falunu předvedl v závodě na 50 kilometrů klasicky strhující boj a dramatický finiš. A dokázal to!

V

ybojoval stříbro, na které i dnes řada lidí vzpomíná. „Já sám se k tomu nevracím, ale když jsem si šel v létě koupit prkna na terasu, tak lidé v té firmě říkali, jak to sledovali a prožívali. Asi tím stylem, jakým jsem závod jel a jak se vyvíjel, to ve spoustě lidí zanechalo stopy. Já jsem samozřejmě strašně rád, že se to povedlo!“ ohlíží se Lukáš Bauer za únorovým úspěchem. Po něm chvíli zvažoval, jestli ještě pokračovat, nakonec se ale rozhodl, že si reprezentační kariéru prodlouží. „S vedením reprezentace jsem se domluvil na určitém počtu

závodů Světového poháru, už nejsem schopen a ochoten objíždět celý seriál. Beru to tak, že jsem dostal možnost prodloužit si kariéru, že mají zájem, abych za ně něco absolvoval.

A mně se chce ještě něco odjet,“ říká trojnásobný olympijský medailista a celkový vítěz Světového poháru ze sezony 2007/08.

Vzpomínka

Lukáši, jak vzpomínáš na stříbrný úspěch ve Falunu se zhruba půlročním odstupem?

Já jsem snad poprvé v kariéře udělal to, že jsem

celou svou přípravu a zimu směřoval k jednomu vrcholu. Bylo to obrovské riziko, ale já si řekl, že to takhle chci. Samozřejmě teď můžu být ten chytrý – že jsem si po tom šel, věděl jsem to a všichni mi můžou vlézt na záda. Ale já se nebojím přiznat, že ve mně byla malá dušička. Byl to můj poslední závod na mistrovství světa, o tom jsem byl a stále jsem přesvědčený. Moc výrazně úspěšných padesátek za sebou nemám, navíc s hromadným startem, kdy mě ke konci vždycky semleli. A najednou jsem vyhlásil, že do tohohle závodu dávám všechno.

17

Co se ti zpětně vybavuje právě v souvislosti se samotným závodem?

Co si vybavuju úplně živě, je to, že jsem si po té medaili šel od začátku závodu. Já ho jel po dlouhé době tak, že mě nezajímalo vůbec nic okolo, jak jedou ostatní a podobně. Mně přišlo, že jsem ve sjezdu ani nedával pozor, jestli mi tam někdo vjede. Celý balík jel třeba úplně vpravo a Bauer sám úplně vlevo. Pořád jsem si mapoval tu trasu, na které byly ostrůvky, kde to bylo úplně pevné a jiné, kde člověk zmizel jako v rybníce. Říkal jsem si, že si to musím prozkoumat, abych ve chvíli, až o něco půjde a začnou nástupy, věděl, že musím vlevo, abych jel v tom nejlepším. Jelo se za strašných podmínek, místy byl hodně rozbředlý hluboký sníh, podmínky se vyvíjely jinak, než slibovala předpověď.

Na ostatní jsi nekoukal ani v souvislosti s výměnou lyží, pro kterou ses rozhodl až v závěru…

Všichni říkají, že málem dostali infarkt, když jsem je jako jediný vyměnil až pět kilometrů před cílem! Spousta lidí to dokonce spojuje i s tím výsledkem, že to bylo díky tomu. Ale nikdo nevidí, že všichni ostatní vyměnili na 35. kilometru a mně pak ty lyže nejely – já musel deset kilometrů bojovat, abych se s ostatními udržel. A to jsem si v jednu chvíli už říkal, že je to v pytli, protože mi v každém kopci celý balík ujel. Já jsem si tam ale ověřil, že rozdíl v lyžích je zhruba tři

GABRIELA SOUKALOVÁ (CZE)

Závod, do kterého Lukáš Bauer investoval vše. Vzešlo z něj historické druhé místo

kilometry, pak už se to začalo srovnávat. A toho jsem využil při té výměně. Přitom jsem si před závodem říkal, že nejsem blázen, abych měnil pět kilometrů před cílem… Ale pak se to nějak měnilo a já si řekl, že to prostě risknu. Buď udělám pro medaili všechno i s tímhle rizikem, nebo ať dojedu třeba dvacátý. Naštěstí se to podařilo.

Vybavuješ si samotný finiš závodu?

Na konci jsem měl problémy, dostal jsem se tam do hlubokého sněhu a tím ztratil malý náskok, který jsem měl. Když se přese mě v cílové rovince dostal Vylegžanin a prolétl Northug, tak jsem si říkal, že budu zase čtvrtý. Čekal jsem, že tam za mnou ještě někdo je a že mě předjede.

Nevím, kde se to pak ve mně vzalo, nebo jestli ti ostatní zpomalili, ale doplácal jsem to na druhém místě, což bylo super!

A pak? Jaké myšlenky se ti honily hlavou?

Mně se ten závod extrémně podařil a já to bral jako obrovské zadostiučinění za všechno, myslím, že jsem i brečel. Ten rok jsem vsadil všechno na jednu kartu a najednou to ze mě spadlo. Přitom jsem si uvědomoval, jak to vůbec nemuselo být. A jestli máš medaili, nebo jsi čtvrtý, je hrozný rozdíl, po pár dnech je ticho. Tohle ale oslovilo spoustu lidí a oslovuje vlastně dodnes. Já jsem si i říkal, jestli to není ten správný okamžik skončit, skončit něčím špičkovým.

18

Elite

Oprávněná spokojenost

Nová sezóna

Nakonec ses ale s vedením reprezentace domluvil na pokračování své kariéry v národním týmu. Jak bude tvoje nová sezona vypadat?

Budu trochu rozpolcený. Hodně mě lákají laufy, postavil jsem vlastní tým a určitě pojedu víc dálkových závodů ve Ski Classics. K tomu ale absolvuji i závody Světového poháru, i když ne v takovém rozsahu jako v předchozích sezonách.

V těch laufech od sebe moc úspěchů nečekám, spíš mě láká zjištění, kam se dokážu posunout, když se na to budu rok připravovat. Pro někoho to bude asi trochu překvapení, když tohle řeknu, ale já jsem přesvědčený, že je to úplně odlišný sport než naše svěťákové závodění. Je tam mnohem větší důraz na ruce, na dlouhou zátěž a také strategie závodu je úplně jiná. Já patnáct let trénuju na Světový pohár a zhruba vím, co všechno se musí za ten rok podařit, abych pak mohl v zimě přemýšlet o výborných výsledcích.

Ale v laufech ne. A taková ta neznámá, to je to, co mě láká a motivuje.

Když zmiňuješ trénink, tak jak moc se pro tebe letos změnil s ohledem na tvé plány?

Celou svoji kariéru se připravuji zpravidla na patnáctikilometrový závod, což je většinou kolem 40 minut, a tréninky se pohybují od dvou

do dvou a půl hodin, delší jsou jen na kole a občas. A já najednou přišel s tím, že budu trénovat čtyři hodiny v kuse. Takže můj trénink se letos hodně změnil, v prvních třech měsících jsem se snažil přetočit organismus do stavu, kdy ne že po hodině nemůže a je to konečná, ale že jedu nepatrně pomaleji, zato třeba tři hodiny. V laufech se rozhoduje zejména v druhé půlce závodu, což je druhá či třetí hodina, a organismus se na to musí připravit. Měl jsem to podobné jako cyklisti. Oni sednou na kolo a jedou, já brázdil hory na kolečkových lyžích. Nevyhýbal jsem se ani tomu, jít na čtyři hodiny běhat, ale to je na pohybový aparát mnohem náročnější, proto to nebylo tak časté.

V létě jsi do přípravy zařazoval i nějaké závody, mimo těch na kolečkových lyžích také v orientačním nebo přespolním běhu. Co ti tahle zpestření dávají?

Ve Varech se orienťák používal občas v rámci tréninku a postupem času mě to začalo bavit.

Zábavnou formou naběhám spousty kilometrů a není to jen o tom, že teď mám běžet hodinu a půl a pořád koukám na hodinky, kdy už to skončí. Byť u mě jsou to takové sprinty a stání, jak pořád koukám do té mapy (smích).

Vždycky když jsem zajel nějaký výsledek, tak jsem byl předtím na orienťákách. Byl jsem v

létě před Vancouverem i o čtyři roky později před Soči, kde beru, že se zadařilo. Loni jsme byli na třídenních závodech, no a letos jsem to absolvoval taky. Já si tam možná podvědomě jezdím pojistit nějaký dobrý výsledek v zimě (smích).

Co se týče kolečkových lyží, poprvé v kariéře ses rozhodl absolvovat na nich laufy včetně nejdelšího, osmdesátikilometrového závodu v Norsku. Proč a co ti starty přinesly?

Já nikdy moc neholdoval kolečkovým lyžím, zejména závodům. Vždycky je u mě velký rozdíl v tom, co předvádím na kolcích a pak v zimě na sněhu. Spíš jsem si říkal, že uvidím, jaký tam bude rozdíl mezi mnou a světovými laufaři, a doufal, že na těch soupažích bude vidět nějaký posun oproti předchozím sezonám. Start na švédském Alliansloppetu beru jako docela dobrý, v Norsku to pocitově ani výsledkově nebylo nic moc, odjížděl jsem tam po tréninkovém výpadku, kdy jsem nestál na kolečkových lyžích a bylo to znát. Myslím, že takhle na stará kolena budu mít obrovský problém se přetransformovat do nějakého slušného laufaře.

Ale láká mě to a tím, že jsem rozjel tým, který by měl podporovat i mladší závodníky, tak jsem to viděl také jako super možnost zejména pro ně.

19

Absolvoval jsi také mistrovství republiky na kolečkových lyžích. Jak hodnotíš svou účast v Liberci?

Určitě jsem byl spokojený. Samozřejmě jsem se trošku dopředu připravoval na to, že v bruslení to bude slabší, protože šlo v létě jasně do pozadí v porovnání s klasikou a zejména soupaží. Ale nakonec byla ve Vesci ztráta na Martina Jakše oproti loňsku ještě o pár vteřinek lepší. Při výjezdu na Ještěd jsem věděl, že pokud Jakšíka neutrhnu, tak že v závěru si mě povodí, proto jsem se snažil nastavit takové tempo, abych ho unavil, ale úplně se to nepovedlo. Takže mi stejně jako loni 200 metrů před cílem nastoupil a udělal pápá. I přesto jsem byl ale spokojený.

Veškerá příprava, ať už na suchu či sněhu, který následoval, směřovala k jedinému cíli – nové zimní sezoně. Jaké pro tebe má vrcholy?

Jednoznačným vrcholem ve Světovém poháru bude dobře se připravit na Tour de Ski. Nebudu říkat, že bych chtěl být do tří a podobně, protože ta skladba závodů mi úplně nenahrává a jsem zvědavý, co se mnou udělá laufařská příprava, jak to třeba bude s bruslením a podobně. Ale chtěl bych tam určitě atakovat desítku. Dalším vrcholem bude Světový pohár v Novém Městě na Moravě. Pro mě to bude snad po čtyřech letech, kdy se zase objevím na české půdě, a i to

MICHAL ŠLESINGR (CZE)

Lukáš s poraněným palcem na Dachsteinu, říjen 2015

byla jedna z věcí, která rozhodla o tom, že ještě ten rok dám a upíšu se reprezentaci, byť jsem si mohl jezdit jen laufy, nebo běžky úplně pověsit na hřebík. V Novém Městě jsem čtyři roky nezávodil, atmosféra tam byla vždycky dobrá a vyhrál jsem tam svůj první svěťák. To jsou jednoznačně

dva největší vrcholy, které jsou na stejné úrovni.

Ale všude, kde budu závodit, se chci prezentovat dobře. U laufů půjdu spíš závod od závodu, dávám si především cíle týmové, protože tam vystupuji nejen v roli závodníka, ale i ředitele.

Chtěl bych, abychom byli vidět co nejvíc.

20

Elite Text: Martin Petrásek Foto: Archiv Anna Sixtová

TALENT: ANNA SIXTOVÁ JAK HOLKA Z TANVALDU

NAHÁNĚLA MARIT BJØRGEN

Mladá česká reprezentantka Anna Sixtová se pomalu dere na výsluní. V loňské sezóně přešla do kategorie juniorek a hned prvním rokem vyhrála Český pohár. Na mistrovství republiky získala dva tituly a nominovala se na JMS v Kazachstánu. Loni se na soustředění v italském Livignu setkala se svým velkým vzorem Marit Bjørgen.

Pomůže setkání mladé lyžařce z Tanvaldu k dalším cílům v kariéře?

Začátky lyžování

Z

ávodně lyžuje Anna Sixtová od 7 let a jejím prvním klubem byla TJ SEBA Tanvald, kde se připravovala 9 let pod vedením trenéra Karla Kaspera a dosáhla mnoha vynikajících výsledků v kategoriích žactva a mladšího dorostu. V roce 2010 na Olympiádě dětí a mládeže v Liberci získala v jednotlivkyních stříbrnou medaili na 3,6 km volnou technikou a byla členkou vítězné štafety.

V sezóně 2012/13 přestoupila do Ski klubu Jablonec nad Nisou, kde se připravuje pod vedením trenéra Oldřicha Doudy. V kategorii starších dorostenek získala svůj první titul mistryně České republiky a celkově v Českém poháru vybojovala bronzovou příčku. Byla zařazena do reprezentačního družstva pro Mistrovství světa juniorů, kde jako starší dorostenka obsadila 41. místo ve sprintu a 37. místo ve skiatlonu a byla členkou štafety, která dojela na 8. místě.

V minulé sezóně odjížděla na JMS do Kazachstánu pro lepší výsledky, než bylo její 36. místo ve skiatlonu, ale onemocnění v době konání šampionátu jí bohužel neumožnilo pomýšlet na vyšší příčky. Ale přesto loni získala dva tituly juniorské mistryně ČR a celkově vyhrála Český pohár.

V září tohoto roku vybojovala na Mistrovství České republiky na kolečkových lyžích v Liberci dva tituly a příprava a cíle na letošní sezónu směřují k JMS v Rumunsku.

Anna Sixtová Narozena: 29. 5. 1996 Bydliště: Tanvald, Liberecký kraj Lyžařský klub: Ski klub Jablonec nad Nisou Výška: 158 cm Hmotnost: 52 kg Vzdělání: studentka Obchodní Akademie Tanvald, maturitní ročník Sportovní vzor: Marit Bjørgen Oblíbené závodní tratě: Jablonec nad Nisou a Nové Město na Moravě Největší sportovní úspěchy: 36. místo na MSJ 2015 v Almaty, skiatlon 5+5km 1. místo, ČP juniorek 2014–2015

Oldřich Douda, trenér:

„Morálka a vůle Anně nechybí. Je s námi v Jablonci teprve druhým rokem. Po příchodu z Tanvaldu jsme udělali v tréninku mnoho práce. Dříve například jezdila hodně na kole a její výsledky v bruslení byly lepší. Pracujeme na klasice, kde má rezervy. Předpoklady pro růst ve své kariéře určitě má a v letošní sezóně máme cíl umístění do 15. místa na JMS v Rumunsku. Druhým cílem je dostat se do A týmu reprezentace žen.“

SETKÁNÍ S MARIT BJØRGEN Šlo se na trénink, na kterém jsme měli jet dvě hodiny výlet. Jen co jsem vyjela, začala jsem potkávat norskou reprezentaci. Říkala jsem si, že by bylo úžasné potkat Marit Bjørgen, jak jede vedle mě, a mít společnou fotku. Asi po 20 minutách mě skutečně slavná Marit předjela, trošku jsem zrychlila a snažila se s ní jet co nejdéle. Přišel kopec, na kterém jsem potkala kluky od nás. Dali jsme společné občerstvení a Marit mi ujela. Pak jsem zahlédla Heidi Weng. Říkala jsem si, že když se udržím, dokážu se přiblížit k Marit. Pomalu jsem začala ztrácet naději, že bych ji ještě mohla potkat. Neměla jsem už moc sil na pronásledování. Najednou proti mně jela. Otočila jsem se za ní, ale vůbec jsem nestačila. Už jsem nedoufala, že by to mohlo klapnout. Dávala jsem si poslední šanci.

Povedlo se. Po 10minutovém pronásledování jsem zahlídla, že Marit bude odbočovat a pít. Nadjela jsem jí. Poslouchala hudbu a všimla si mne. Zastavila, sundala sluchátka. Požádala jsem jí o společné foto. Řekla jo. Já v tu chvíli byla moc šťastná. Až jsem z té radosti málem uklouzla po její lyži, jak jsme si stouply k sobě. Rychle jsem cvakla 2x fotku na kameře. Poděkovala jsem a Ona uháněla pryč.

S úžasným zážitkem jsem končila trénink.

21

Spojte vaši hůl a rukavici v jedno,

Buďte reprezentaci v patách

Pro ty nejnáročnější připravilo LEKI kombinaci holí a rukavic těch nejvyšších kvalit. Hole LEKI Strike Carbon ze 100% karbonu té nejvyšší kvality doplněné o závodní úzký košíček. Rukavice LEKI Nordic Race Shark mají membránu Windstopper softshell pro vynikající odvod potu a ochranu proti nepřízni počasí.

Pokud patříte mezi rekreační běžce na lyžích, kteří se nebojí vychutnat si i krásy okolí a nehoní jen kilometry, pak jsou pro vás hole LEKI CC 2.6 Carbon jasně nejlepší volbou. Krásně se dají kombinovat s modelem rukavic Nordic Trail Shark, které jsou také opatřeny poutkem TriggerShark. Navíc se dají použít i na mnoho dalších sportů jako Trail running nebo Nordic walking.

Nordic Trail Shark

Nordic Race Shark

Strike Carbon

Levně a kvalitně, sen každého rekreačního běžkaře

CC 2.6 Carbon

EKI je lyžařský fenomén, největší výrobce holí na světě a precizní německá kvalita.

Technologie LEKI využívají obě naše jedničky Lukáš Bauer a Eva Vrabcová Nývltová, ale také biatlonisté Gabriela Soukalová, Michal Šlesingr a mnoho dalších. Zkuste LEKI i vy a zakousněte se do stopy s nově vylepšeným systémem Trigger Shark 2.0. Ten přináší optimální spojení hole s rukavicí a maximální přenos síly v pohybu.

Zároveň zajišťuje naprosto komfortní připnutí a odepnutí hole. Prostá poutka jsou nahrazena pásky na suchý zip, které se navléknou přes rukavici, a malé poutko se pak zahákne na zobáček u madla hole. Nejjednoduššího užívání lze dosáhnout s kompletem holí a rukavic LEKI, které jsou důkladně kompatibilní.

Carbon Comp

VYZKOUŠEJTE LEKI L Zlatá střední cesta

Hole LEKI Carbon comp jsou jedny z nejprodávanějších, a to z prostého důvodu. Jsou neuvěřitelně lehké, mají perfektní tvrdost a přitom velice zajímavou cenu. Složení je kompozitní karbon v poměru 60 % karbonu a 40 % skelného vlákna.

Rukavice Cruise Shark s integrovaným systémem Shark Loop a Nordic Comfort Fit přicházejí ve sportovním provedení pro všechny ambiciózní víkendové běžkaře a začátečníky.

Nordic Cruise Shark

www.leki.cz

LUKÁŠ BAUER (CZE)

EVA VRABCOVÁ NÝVLTOVÁ (CZE)

Elite

SERVISNÍ DENÍK Text: Martin Petrásek

Dnešní povídání nebude tak úplně o servisním deníku, ale více o přípravě lyží na skluz pro bruslení. Tím nejpovolanějším k rozhovoru je Jan Pešina, náš nejzkušenější muž v české buňce.

H

onzo, kdy jsi začal pracovat jako servisman?

V roce 1993 po sezóně. Jo, rychle to uteklo.

Bylo mi 18 let a Aleš Suk mě odvezl za Bohoušem Rázlem (tehdejší trenér reprezentace mužů) a tím jsem se stal prvním a jediným oficiálním servismanem mančaftu. Na ZOH v Lillehammeru jsme jeli tři, já, Jirka Tryzna a Honza Novák, který byl tehdy tvůj trenér, ale nám tam pomáhal také jako servisman. Tím to začalo.

Jak se tým postupně vyvíjel?

Prakticky se celý tým začal tvořit až po ZOH 1998 v Naganu. Na MS 1999 v Ramsau jel Míra Petrásek poprvé s Lukášem Bauerem a tehdy se začalo o servisním týmu více hovořit. Míra se pak stal trenérem mužů a vytvořili jsme základ servisní-

ho týmu. Jako první přišel Vít Fousek před ZOH 2002 v Salt Lake City a později se stal také osobním servismanem Lukáše Bauera. Po ZOH 2002 v Salt Lake City a úspěších Katky Neumannové a Lukáše Bauera bylo více peněz na servis a do týmu přichází Pepa Kučera a také Honza Baranyk jako osobní servisman a trenér Martina Koukala.

Dále také Švéd Ulf Olsson jako osobní servisman Katky Neumannové. Dalo by se říci, že prakticky až v Oberstdorfu na MS 2005 jsme měli vytvořen dobře fungující tým, který posílil na ZOH 2010 ve Vancouveru Aleš Lejsek. Bylo nás celkem šest. Ve skupině byli pochopitelně i trenéři. V té době jsme měli jako jedni z prvních států takto kompaktní tým. Servis toho měl opravdu hodně a i díky trenérům jsme to vše zvládali. Samozřejmě s tím přišlo i mnoho vynikajících výsledků.

FOTO: MARTIN PETRÁSEK

22

Zleva Pešina, Zahula a Kučera v Novém Městě na Moravě

Vývoj ve voscích a testování se dost změnil.

Tenkrát bylo všechno jednodušší, bylo méně vosků, prášků a firem. Klasické vosky se za tu dobu moc nezměnily, ale ve skatu to byl obrovský nárůst. Prášky, kostky, urychlovače, více firem. Například Swix tehdy měl myslím dva druhy prášků, dnes jich má 12. Tehdy jsme to neměli ani nijak rozdělené, kdo dělá klasické lyže a kdo na bruslení. Postupem času k tomu muselo dojít, protože se to nedalo stihnout.

Měli jsme tehdy pouhé čtyři páry na test. Dnes máme dvě až tři sady testových lyží po zhruba 10 lyžích … spolu s klasičkami a micro máme přes 40 párů na test. Testové lyže je důležité neustále udržovat v dobrém stavu a dodržovat, aby byly všechny lyže stejně mazané a testované. Můžou být i rozdělené podle druhu sněhu.

Pořád to točit a mazat, jinak jsou nestabilní pro test. V posledních letech přibylo testování struktur, které nastrukturujeme ručními strukturovači a drážkovači.

Co váš servisní deník a záznamy?

Tisíce testování si za tu dobu pochopitelně nelze zapamatovat. Některé mázy si pamatuju, ale než někam jedu, tak se k deníku vracím. Jaké tam bylo počasí, co jsme mazali atd.

Ty umíš mazat všechno, jak na klasiku, tak na bruslení. Ale v týmu jsi měl, kromě jiného, největší slovo ve výběru parafínů a prášků…

Máme to tak rozdělené. Obvykle se dvě nebo tři kombinace snažím dát dle záznamů v deníku, tak jako Fous vosky na klasiku. Ale někdy už ten parafín nebo prášek, který jsme před lety použili, ani nevyrábí. Často se stává, že je vyroben skvělý

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

23

Co je v dnešní době základem pro kvalitní mázu, myslím tedy jízdu?

Struktury jsou dnes téměř alfa a omega kvality lyží. Struktury připravují nejen samotné firmy, ale i různí soukromníci po Evropě, kteří jsou velmi žádaní. Pokud nejsou sněhy problematické, jako vata a čerstvé sněhy kolem nuly až do -3 °C, tak je necháváme dělat speciálně strojově. Je důležité si uvědomit, že prášky se zažehlují pod velmi vysokou teplotou (od 150 °C do 220 °C!) a lyže dostávají zabrat. Struktury ze stroje jsou pochopitelně proti tomu odolnější.

Na sněhy v teplotách okolo nuly se snažíme dělat i tlačené struktury a drážky jak před žehlením, tak i potom. Je to celkem věda, ale máme v tom systém. Není to jednoduché to říci takto krátce, ale základ to je.

Kde si necháváte dělat struktury?

Především v zahraničí. Dělají to lyžařské firmy, servismani soukromníci, případně servismani z některých reprezentací. Ty nejbohatší země si dokonce tyhle lidi najímají a zavazují. Pak je to složité. No a taky to není zrovna zadarmo.

Norové, Švédové nebo třeba Němci, ti mají svoje. Třeba jsme měli velmi dobré struktury u jedné firmy a toho člověka si přetáhla jedna reprezentace. A než se nový muž u firmy naučil perfektně dělat struktury, tak to trvalo dost dlouho a my museli hledat jiná místa.

U nás si myslím, že stroje jsou, ale nějaký vývoj k testování tady není. Kluci to umí velmi dobře udělat, ale k dalšímu vývoji potřebujete udělat strukturu a jít testovat. Stroje potřebují dobrou vodu, na které také dost záleží, kvalitně seřízený kámen a každá struktura potře-

buje dost hodin vychytání. Ti nejlepší machři, kteří to umí, mají stroje doma a tam musíme dojet. Struktury jsou budoucností pro další rozvoj servisu. Nám strukturovací NC stroj koupila Dukla Liberec a začínáme vyvíjet svoje struktury. Na starost to má Vít Zahula, osobní servisman Lukáše Bauera. Proběhly první testy a vypadá to slibně, ale je to cesta na dlouhou trať, ke které bychom potřebovali víc lidí i financí.

S Honzou Pešinou jsem si povídal dvě hodiny a on by jel dál. Těch informací a zážitků má opravdu mnoho. Z každého jeho slova bylo znát, že je odborníkem, kterých po světě mnoho nechodí. Český servis má další rok před sebou. Honza letos nastupuje ke svojí dvaadvacáté sezóně ve světovém pelotonu! Naloží zhruba 700 párů, přidá dvacet beden servisního materiálu a na půl roku se zavře do buňky. Pevně věřím, že jeho práce bude opět na špičkové úrovni.

Budoucnost?

Struktura je pro mne nyní na prvním místě.

Tomu se musíme více věnovat a tam máme mezeru. Jednou potřeboval Víťa Fous pro Lukáše nějakou strukturu, a my jsme ji chtěli nechat udělat. Stroje mají samozřejmě paměť, jaká struktura je na co, tam kde jste to dělali naposled, ale když to potom děláte jinde, tak je problém. Dokonce už mají nějaký skener, který dovede na cca 98 % napodobit to, co na lyži máte.

Co je pro tebe největší priorita pro lyže na jízdu?

Dobrá konstrukce lyže, struktura, potom prášek. Pak někdy i urychlovač, tedy fluory v kostce nebo různé spreje. Ale to závěrečné urychlení mne musí opravdu velmi výrazně přesvědčit na testu, že to má efekt. Často se totiž stává, že urychlovače na testu celkem jedou, ale na 5 km už ne a navíc se daleko více po nich mohou špinit lyže. Prášek je konstantní a to je pro mne priorita. Viděl jsem to mnohokrát. Třeba jednou v Kuusamu ve Finsku na svěťáku jsme klukům nedávali urychlovače.

Na prvním kiláku jsem si říkal: „No tak to bude průser, klukům to moc nejede!“ Ale na pátém už to měli stejné jako ti nejrychlejší a v závěru jim to letělo.

FOTO: MARTIN PETRÁSEK

parafín, prášek nebo vosk, který jezdí na mnoha místech, a když je zpráva, že již do produkce nejde, tak ho vykoupíme všechen ze skladu.

JAN PEŠINA, NAROZEN 27. 3. 1975 ydlí v Horní Branné b zaměstnanec Dukly Liberec 1993–2015 šéf servisního týmu české reprezentace v běhu na lyžích

24

Elite

SLOVAN Text: Jaroš Gregory Řehořek Foto: Archiv oddílu

KARLOVY VARY od minulosti po budoucnost PŘEDSTAVUJEME PŘEDNÍ ČESKÉ ODDÍLY Historie

L

K Slovan Karlovy Vary je oddíl, z jehož řad vzešla celá řada reprezentantů i reprezentačních trenérů, přesto zdaleka nepatří k nejstarším lyžařským klubům na území ČR. Tradice běžeckého lyžování v Krušných horách byla až do 2. světové války především německou záležitostí. Po odsunu německého obyvatelstva po jejím skončení byla navíc oblast Jáchymovska a okolí Božího Daru uzavřena pro veřejnost kvůli těžbě uranu a blízkosti hranice.

Sport byl provozován pod hlavičkou základní tělesné výchovy (ZTV), kde členové v letním období provozovali atletiku, gymnastiku, košíkovou, turistiku atp. V rámci ZTV se pak sportovci v létě účastnili Dukelských závodů branné zdatnosti (DZBZ), kde byli karlovarští sportovci cekem úspěšní. Zimní obdobou těchto závodů spojených se střelbou a během byly Sokolovské závody branné zdatnosti (SZBZ). I zde byli karlovarští žáci v krajském měřítku úspěšní a jejich cvičitelé začali uvažovat o organizovaném lyžařském tréninku ve snaze podchytit a využít zájem dětí.

Okolo cvičitelů J. Pravečka a V. Jindry se vytvořila parta dětí, budoucích závodníků, které absolvovaly o pololetních prázdninách 1955 první výcvikový tábor na Perninku. Vzhledem

k jeho úspěchu byly v dalších letech organizovány podobné akce pod hlavičkou ZTV TJ Slovan K. Vary. Nicméně lyžařů byla stále jen hrstka a při rozhovorech s pamětníky jsem se neubránil úsměvu, když mi Ivan Jindra vyprávěl, že opravdové lyže v té době měli pouze tři lyžaři – Praveček, Vytouš a Hofmann.

V cíli – nový stadion na Jahodovce

V roce 1957 byly na Karlovarsku poprvé organizovány školní lyžařské závody, kde již byla účast větší, nicméně akce byla nárazová a o systematický výběr šikovných dětí se zatím nejednalo. Byl to však další krůček. O pololetkách 1958 se konají první závody v rámci výcviku, kde se závodilo v běhu, sjezdu i skoku. A následovalo několik dalších závodů. Lyžaři se potýkali s nedostatkem finančních prostředků i vybavení. Té zimy vybojoval J. Praveček ml. 3 místo ve finále SZBZ v Harrachově, což byl důležitý výkonnostní impuls a povzbuzení pro celou partu nadšenců.

Důsledkem všeho výše uvedeného bylo pak 19. 11. 1958 založení lyžařského oddílu při TJ Slovan Karlovy Vary. Zakladateli oddílu byli Jan Praveček, Vojtěch Jindra, Věroslav Mraček, Anna Kupilíková a Karel Kopcio. Z dnešního pohledu úsměvnou informací je, že se tak stalo v Rudém koutku městského národního výboru.

V roce 1959 získává V. Praveček titul na MČSR v DZDZ a v roce následujícím dorostenka Lída Koblerová první titul na MČSR dorostu. Téhož roku se konal na Božím Daru také první krajský

25

přebor – jelo se od prvního domu podél sněhových zábran k lesu a zpět. Rok 1961 se pojí s nákupem domu čp. 8 na Božím Daru (dnešní Slovanka), který se na dlouhá léta stává základnou oddílu. Počet členů oddílu překročil poprvé číslo 100! Do klubu přichází Sláva Mašata a příprava začíná mít již více organizované a systematické obrysy. Provedly se první nábory šikovných dětí na místních školách. Vytváří se systém tréninkových skupin. Postupně dochází i k výraznému zlepšení materiálního zabezpečení závodníků. Ta tam je doba, o které mi Ivan Jindra vyprávěl, jak botky pohorky zvané „pionýrky“ se musely nechat speciálně podrazit vrstvou pryže, což suplovalo boty do čelisťových vázání.

Roku 1962 oddíl pořádá 1. Štít Krušných hor, který od té doby patří neodmyslitelně do kalendáře zimních závodů v Krušných horách.

Oddílu se podařilo v letech 1967–1968 vybudovat dřevěnou boudu, jakousi šatnu na Jahodové louce u Božího Daru, ta bohužel lehla popelem rukou neznámého žháře roku 1971, ale byla obnovena na místě, kde stojí dnes již 3. generace oddílové „boudy“.

V roce 1969 vybojovala štafeta – Peřina, Kubát, Novák – první medaili oddílové štafety (bronzovou) na MČSSR. S činností celého oddílu je v současné době neodmyslitelně spojeno i pořádání dálkového lyžařského závodu, kterým je populární Karlův běh. A právě v roce 1970 se uskutečnil po nasbírání dílčích zkušeností v zahraničí jeho 1. ročník.

V sezoně následující již proběhne v únorovém termínu 45. ročník tohoto závodu.

Prvním odchovancem oddílu, který byl zařazen do reprezentačního družstva dospělých, se stal v letech 1973-1975 Jiří Žahourek. Do oddílu se po studiu na VŠ vrací již jako trenér Honza Novák, s jehož jménem je neodmyslitelně spjata v letech následujících činnost „Tréninkového střediska mládeže“.

To začíná pracovat v roce 1976. S jeho tradicí je spojena i slavná éra tzv. „půdařů“ – členů střediska, kteří na začátku sezony přesídlili do Trénink běžců není jen běhání…

Skupina Ivana Jindry před tréninkem

půdních prostor Slovanky, přeměněných na ubytování, a tam trávili většinu tréninkového období po celou zimu. Do školy sjížděli v zimě do Jáchymova. A sbírali v barvách oddílu řadu úspěchů na republikové i mezinárodní úrovni. Jména jako Koňatová, bratři Petráskové, Rádlová, Pravečková, Knížková, Filip, Burešová (Háková), Kulová, T. Čáslavský… jsou stále známa fanouškům běžeckého lyžování.

A jelikož oddíl ani zdaleka nežil jen životem lyžařským, byl v červnu 1985 uspořádán první tzv. „Slovaňácký den lyžařů“, při němž se setkávaly různé generace členů oddílu a soutěžili v tradičních i neobvyklých sportovních i zábavných soutěžích, přičemž se neformálně utužoval celkový duch klubu. Postupně dochází k rozšiřování a úpravě závodních tratí na Jahodové louce.

S tím je zásadně spojena v roce 1987 výstavba nových mostů s dnes již legendárními jmény – Plakavec, Dlouhán a Tobogán. Titulů přeborníků ČSSR v různých kategoriích přibývá.

V porevolučním období, které již můžeme nazývat moderní dobou běžeckého lyžování, přicházejí další mezníky v životě lyžařského oddílu Slovan. Odchovanec oddílu Martin Petrásek získává se svými spolubojovníky ve štafetě bronzovou medaili na MS dospělých v roce 1991, konaném v Lahti.

Od začátku 90. Let se také ve výsledkových listinách začínají zprvu nenápadně, objevovat jména Bauer, Šperl (pozor jsou dva), Petr Novák (Nováků je také hodně), jména, jež zná nyní téměř každý lyžující žáček.

Podstatný pro oddíl je rok 1994. V něm dochází ke změně názvu na LK

Mattoni Karlovy Vary a následnému osamostatnění oddílu, který již nebyl součástí TJ Slovan.

Od roku 2004 nese opět tradiční název Lyžařský klub Slovan Karlovy Vary, i když s TJ Slovan Karlovy Vary již nemá nic společného.

Odchovanci klubu Lukáš Bauer a Milan Šperl jsou na začátku tisíciletí již platnými členy reprezentačního družstva ČR. Z tohoto pohledu jsou všechny jejich medaile na světových kolbištích, tak trochu i dílem karlovarského klubu. Jméno Mirek Petrásek, který u všech úspěchů výše uvedených borců asistoval jako jejich klubový i reprezentační trenér a jenž také prošel řadami Slovanu K. Vary jako závodník i trenér, je příznivcům běžek také dostatečně známé.

Jako nový hlavní trenér přichází do klubu v roce 2005 Lukáš Krejčí, současný trenér RD mužů ČR. Za „velkými“ závodníky, Petrou Novákovou (RD ČR), Míšou Novákem (RD juniorů ČR), Kubou Rádlem (nedávno RD juniorů, nyní Pionner Investment-Craft tým dálkových běhů), Petrem Novákem (vítěz FIS Marathon Cupu dálkových běhu 2015), Markétou Lubinovou (RD juniorek ČR) se tlačí řada nadějných dorostenců, žáků i předžáků.

Za výchovu těchto nadějí patří samozřejmě velký dík řadě dobrovolníků, kteří s jejich výchovou a tréninkem pomáhají, eventuálně činnost pomáhají zajišťovat logisticky i materiálně.

Osobně bych rád na tomto místě vzpomněl na druhého řádného předsedu klubu, Jirku „Čádu“ Čáslavského, který již bohužel není mezi námi, ale který byl skutečným hybatelem řady věcí v LK Slovan. Omlouvám se za to, že v tomto krátkém článku nebylo možno uvést více jmen lidí, kteří se zasloužili o činnost klubu v průběhu jeho ne tak dlouhé, nicméně bohaté historie. A všem Slovaňákům lze jen popřát do budoucna „dobrý skluz“ a bohatou žeň medailí ze všech závodů, kterých se účastní!

S přispěním pamětníků Ivana Jindry, Jardy Šperla a Jitky Peřina, zaznamenal Jaroš Gregory Řehořek, LK Slovan Karlovy Vary

26

Elite

2015/16 VYSOKOŠKOLSKÁ LIGA Text: Tomáš Kálal Foto: archiv Žižkovský tygři

ZÁVODY NEJEN PRO VYSOKOŠKOLÁKY Seriál Vysokoškolské ligy má v Čechách velmi dlouhou tradici. Pro ty, kteří o něm ještě neslyšeli: je to řada závodních víkendů v běhu na lyžích, kde se potkávají nejen vysokoškoláci, ale také široká veřejnost. VŠ Liga připomíná stylem závodů republikové klání, jen na ní nepotřebujete žádnou registraci, ani speciální přípravu. Proto tyto závody lákají všeobecné sportovce, kterým úzká prkýnka přinášejí přes zimu tu pravou radost.

V

Š Liga se jezdí na krátkých tratích. V posledních letech nejsou výjimkou ani sprinty a jejím vrcholem je akademické mistrovství ČR, které se již tradičně koná na závodních tratích v Novém Městě na Moravě. Pro nadcházející sezónu si organizátoři připravili pár zásadních změn.

Seznam závodů je velmi rozmanitý. Pro letošní sezónu bude ještě atraktivnější než dříve. Například se diskutuje o přidání jedné štafety, která je vždy v teamovém prostředí pořádným soubojem. Novinkou bude bodování nejen pro teamy z vysokých škol, ale pro všechny volně příchozí.

Ať už se jmenujete Pivo Ski Team nebo Berušky, můžete se bez ostychu do hlavní soutěže přihlásit. Podrobnější informace najdete na stránkách www.vs-liga.cz.

Těšíme se na užší spolupráci se sponzory a tedy i kvalitnější ceny pro všechny. VŠ Liga neupustí ani od svého původního a hlavního cíle lákat studenty vysokých škol z celé republiky. Na každém závodu tak bude vyhlášen přeborník pořádající školy. Vyjma akademického mistrovství zůstanou zachovány také dětské kategorie. Nejen pořadatelům dělá největší radost, když vidí, jak se rozebíhá skupina „nejmenších špuntů“ a rozdává si to v závodě kolem stadionu.

Atmosféra víkendu je vždy skvělá. Často zapomenete na to, že se jedná o závody. Výkonnosti i výkony jednotlivých účastníků jsou rozmanité.

Pamatujeme účast Standy Řezáče, ale také závodníka černé pleti, který stál poprvé na běžkách.

Svou trať si zde najde každý. Nejkratší sprinty měří kolem kilometru a nejdelší intervalové závody

maximálně 20 km. Jsou to závody pro širokou veřejnost, která se nechce se závoděním stresovat, ale bavit. Startovné je spíše symbolické a registrace předem není nutnost. Tady opravdu nebudete muset vstávat v pět ráno a pokládat si lyže do první lajny. Tady spíše půjdete v pět ráno spát po protančené noci se svým týmem i soupeři. Ano, čtete dobře, ani společenská část závodů není ze strany organizátorů opomíjena.

Přípravy na sezónu jsou v plném proudu. Sledujte stránky VŠ ligy a nezapomeňte přijet. Ať už budete fanouškem nebo závodníkem, určitě si odvezete zážitky z bílé stopy. A za den strávený na lyžích přece člověk nezestárne.

Aktuální zprávy na:

www.vs-liga.cz

VŠ LIGA – ZÁVODY PRAŽSKÝCH LYŽAŘŮ BĚŽCŮ 2015/16: Datum*

Název závodu

Místo

Pořadatel

Tratě (klasicky i volně)

12.–13. 12. 2015

Pražský přebor

Jáchymov – Eduard

SK Rover

Krátké tratě (5–15km), intervalově a hromadně

16.–17. 1. 2016

1. VŠ Liga

Benecko

FEL Praha

Krátké tratě (5–15km), intervalově

1.–4. 2. 2016

Akademické mistrovství ČR

NMNM

13.–14. 2. 2016

Tygří Skiatlon

Jablonec – Břízky

VŠTJ Ekonom Praha

Skiatlon a Sprint

12.–13. 3. 2016

Humanita

Benecko

Humanita Praha

Krátké tratě, štafety

Krátké tratě, štafety

FOTO: FISCHER – LAIHO/NORDICFOCUS

27

Do budoucna je výslovně zakázáno opakované přejíždění ze stopy do stopy a také opakované vystupování ze stopy a vracení se zpět (na fotce je Kanaďan Alex Harvey na trati na 15 km, Ruka, Finsko)

NOVINKY FIS Text: Petr Mach

Na samém konci října 2015 proběhl pravidelný podzimní mítink FIS v Curychu. Jako vždy se probíraly drobné změny v pravidlech, nominace technických delegátů a zejména změny pro příští sezóny. V kalendáři a v plánování závodů Světového poháru nedošlo k žádným významným změnám.

S

tále je platné rozdělení závodů Světového poháru mezi jednotlivé země, podle kterého se v České republice koná Světový pohár v běhu na lyžích jednou za dva roky. To znamená, že nejlepší závodníky uvidíme v Novém Městě na Moravě 23. – 24. ledna 2016. Tentokrát to nebudou sprinty, ale individuální závod volnou technikou a štafety. Také pro další roky je schéma zachováno, takže se závodníci do Nového Města vrátí opět ve stejném termínu roku 2018.

K více změnám došlo v pravidlech. Díky tomu, že se rozvoj běžeckého lyžování zrychluje a dochází k mnoha změnám, jsou pravidla FIS upravována každý rok, ne jednou za čtyři roky.

Pro rok 2015 byla upřesněna pravidla týkající se klasické techniky, vyvolaná zejména tím, že čím dál více závodníků, i z řad mládeže, jede klasické závody celé soupaž na lyžích pro bruslení.

Zejména je do budoucna výslovně zakázáno opakované přejíždění ze stopy do stopy a také opakované vystupování ze stopy a vracení se zpět. Toto bude pro příště posuzováno jako nedodržení klasické techniky. A pro udělení sankcí za nedodržení klasické techniky do budoucna stačí rozhodnutí dvou členů jury (jeden z nich musí být TD) bez toho, že by předvolávali viníka na podání vysvětlení. Navíc podkladem nemusí být video, stačí svědectví kvalifikovaného rozhodčího. Do budoucna by toto pravidlo mělo urychlit udělování trestů za porušení klasické techniky. Podle průzkumů tento posun vítají také závodníci, kteří ho ve své anketě podpořili více než 66 %. Kromě toho bylo do budoucna zrušeno pravidlo o vyváženém poměru mezi klasikou a bruslením na MS a OH.

Dochází také k mnoha změnám v pravidlech pro kolečkové lyže. V poslední době se prudce zvyšuje obliba této disciplíny. Meziročně došlo ke 100% nárůstu jak v počtu závodů, tak i v počtu účastníků. Upřesňují se pravidla pro vybavení (výměny lyží, povinnost nošení běžeckých holí, povinnost nosit přilbu a brýle) a upřesňují se pravidla pro závody (šířka tratě minimálně 4 m, kontrolní čára v cíli, oplocení startu a cíle apod.).

Kromě toho probíhají diskuse o propojení žebříčků FIS bodů z letních a zimních měsíců a větší propojení kolečkových lyží se zimními závody. Škoda, že Česká republika nemá zatím v závodech na kolečkových lyžích větší zastoupení (jeden závodník v SP).

V oblasti lyžařských maratonů se řešil hlavně problém odpadků a jejich odhazování v průběhu závodů. Tento fenomén se stává čím dál větším problémem, a proto se uvažuje o možnosti, že by organizátor mohl stanovit svoje vlastní pravidla pro nakládání s odpadky při závodech a jejich porušování by mohl trestat peněžitými tresty a případně i přísněji.

Změn se dočkají v příštím roce i soutěže SP. Bude zaveden nový systém čísel pro členy týmů.

Cílem je získat lepší kontrolu nad počtem lidí na trati v době před závodem. Maximální počet členů týmu, kteří budou moci testovat lyže na trati, bude omezen na 4 až 10, podle velikosti týmu a úspěšnosti závodníků.

Změní se také systém pro nasazování závodníků do intervalových závodů. Ti nejlepší závodníci budou startovat v prvních 60 startujících a nejslabší závodníci budou nasazováni až po nich.

Ve sprintu se bude v další sezóně nadále testovat nový systém pro nasazování do finálových

rozjížděk. Závodníci si podle pořadí v kvalifikaci budou sami vybírat, v které rozjížďce chtějí být nasazeni. Zachovány budou také přísnější tresty za chybné starty ve sprintu, protože se v minulé sezóně osvědčily.

Ale běžecké lyžování nejsou jen závodníci. Nasazování technických delegátů na světové poháry a mistrovství světa ukazuje, že v Čechách nám vyrůstá nová generace mladých schopných rozhodčích, kteří se prosazují i na mezinárodní úrovni.

Stabilizovalo se také obsazení jednotlivých odborných komisí FIS a výrazně se zlepšila spolupráce vedení úseku se zástupci v komisích. To umožňuje prosazovat jednotnou strategii a nadále to posiluje pozici České republiky v Mezinárodní lyžařské federaci. Aktivně se podílíme také na práci komise mládeže a v koordinaci s dalšími disciplínami do programů pro rozvoj lyžování a jeho propagaci pro veřejnost.

V Curychu se opět ukázalo, že běžecké lyžování nestojí na místě a že se ve světě i u nás všichni milovníci tohoto sportu snaží, aby se stal atraktivnějším pro diváky i aktivní účastníky. A je určitě potěšitelné, že Česká republika nestojí stranou, ale aktivně se na těchto změnách podílí. Budoucnost ukáže, zda se nám to podaří.

Petr Mach, 1966

T echnický delegát FIS (účast na ZOH, dvou MS a řadě SP) Zástupce ČR ve FIS – Komise běhu na lyžích a Komise světových pohárů Dlouhodobě aktivně pracuje v LK Slovan Karlovy Vary V civilu ekonom a konzultant IT

Loppet

Prolog Livigno, Team Coop (dnešní Exspirit)

2014/15/16

SKI CLASSICS Text: Martin Petrásek

MINULÝ ROK ZVÍTĚZILI NOVÁČCI. LETOS DO SERIÁLU VSTUPUJÍ HVĚZDY SVĚTOVÉHO LYŽOVÁNÍ.

Nový ročník nejprestižnější série dálkových běhů VISMA Ski Classics startuje za pár dnů. Do nové sezóny se jde s novým názvem. Jak probíhal ročník minulý, ještě pod názvem Swix Ski Classics, a co se očekává v letošním ročníku, vám přiblížíme v následujících řádcích.

Swix Ski Classics 2014/15 ovládli nováčci

S

wix Ski Classics měl v minulém roce dvě nová velká jména. Petter Eliassen z Norska a Kateřina Smutná, česká lyžařka s rakouským pasem, vstoupili poprvé do celého seriálu a hned v prvním roce účinkování celkově vyhráli. Zcela zaslouženě a suverénně. Rozdíl mezi jejich vítězstvími byl pouze v tom, že Kateři-

na Smutná získala svůj náskok v prvních pěti závodech, když třikrát vyhrála, a naopak Petter Eliassen deklasoval celé nabité startovní pole dálkových běžců, když zvítězil v posledních čtyřech závodech.

Prestižní týmovou soutěž Swix Ski Classics vyhrál tým Santander o pouhých 26 bodů před týmem United Bakeries a rozhodl až posledním finálovým závodem ve Švédsku.

Ski Classics se v minulém roce rozrostla o závody v Itálii a Švýcarsku, konkrétně o La Sgambedu a o La Diagonelu. Poprvé v historii se jela v rámci Ski Classics týmová časovka mužů v rámci úvodního prologu. Lyžařskou novinku si mohli lyžaři vyzkoušet již v listopadu 2013 ve Švédsku a naostro se nejlepší týmy dálkových běhů utkaly na 15 kilometrů klasickou technikou v italském Livignu.

Skvělá podívaná a představení všech týmů.

FOTO: MAGNUS ÖSTH

28

FOTO: MAGNUS ÖSTH

Bývalý norský reprezentant Petter Eliassen z týmu LeasePlan Go se stal ve svém prvním roce ve Swix Ski Classics celkovým vítězem. Z celkem osmi závodů, bez úvodního prologu časovky týmů, vyhrál celou polovinu z nich.

Jeho největší konkurent a celkově druhý Anders Aukland z týmu Santander se s ním pral o celkový triumf až do nejslavnějšího Vasaloppetu, ale zdravotní problémy ho v posledních dvou závodech z boje o celkové vítězství odsunuly.

Navíc měl Eliassen famózní formu a je otázkou, zda by vůbec A. Aukland na rozjetého Nora v závěru soutěže stačil.

Třetí místo si vybojoval až posledním závodem další nováček ve Swix Ski Classics a bývalý norský reprezentant Tord Asle Gjerdalen z týmu Santander. Gjerdalen se snažil v sezóně nominovat na Mistrovství světa do Falunu, a tím možná přišel o možnost přímého souboje s Eliassenem v boji o celkové vítězství, protože absolvoval velmi náročný závodní program koncem ledna. Navíc byl hned v úvodním závodu v Itálii nemocen a jako

jediný z tria nejlepších odjel pouze sedm z osmi individuálních závodů.

Náš nejlepší dálkový běžec ve Swix Ski Classics Stanislav Řezáč z českého týmu Silvini Madshus obhájil nejlepší desítku z minulého roku a skončil celkově na 8. místě. Jeho nejlepším umístěním bylo třetí místo na Vasaloppetu, Zleva Øystein Pettersen (sprint), Petter Ellisasen (celkově) a Anders Høst (do 26 let) nejsledovanějším a největším závodu sezóny.

Druhým naším nejlepším závodníkem letošpředevším v mužích, ještě výraznější ve Swix Ski ního ročníku byl Lukáš Bauer (Team Pioneer InClassics. V této sérii dálkových běhů je to pochovestments), který jel až poslední dva závody a byl pitelně dáno i celou strukturou závodů a týmy: ty celkově klasifikován na 41. místě. nejsilnější jsou v Norsku a Švédsku. Zájem sponPavel Ondrášek z Atlas týmu byl naším nejzorů v této geografické oblasti o běh na lyžích je lepším v soutěži do 26 let, když obsadil celkově bezkonkurenční. Navíc výběr kvalitních závod11. místo. níků z řad bývalých reprezentantů, kteří do Swix Nejlepším sprinterem Swix Ski Classics se stal Ski Classics přichází v posledních dvou letech, je Øystein Pettersen, United Bakeries Team a nejlepvelký. Nikdo z dalších zemí zatím nemá šanci Noším závodníkem do 26 let Anders Høst z Lyn Ski. rům konkurovat.

Norové vládnou světu běžek. Jejich převaha Letos bodovalo pouze 87 mužů. To je velmi v SP – bylo jich 7 mezi prvními 13 – se projevila, málo na to, že boduje vždy prvních padesát.

SWIX SKI CLASSICS 2015 – MUŽI Stát NOR NOR NOR NOR NOR NOR NOR CZE

Jméno Petter Eliassen Anders Aukland Tord Asle Gjerdalen Øystein Pettersen Morten Eide Pedersen John Kristiam Dahl Tore Bjørseth Berdal Stanislav Řezáč

Tým LeasePlan Go Santander Santander United Bakeries COOP United Bakeries United Bakeries Silvini Madshus

Body 1270 1032 930 915 646 633 616 534

Tým Silvini Madshus Coop

Body 1290 1215

FOTO: MARTIN PETRÁSEK

MUŽI:

Poř.

1 2 3 4 5 6 7 8

29

SWIX SKI CLASSICS 2015 – ŽENY Poř. Stát 1 AUT 2 SUI

4 5 6 7

Jméno Kateřina Smutná Seraina Boner Britta Johansson NOR Norgren JPN Masako Ishida NOR Laila Kveli SWE Lina Korsgren NOR Solfrid Braathen

8

CZE

3

Adéla Boudíková

ProSki Am

996

United Bakeries Santander ProSki Am ProSki Am Pioneer Investments

820 805 595 446

Tým United Bakeries Santander United Bakeries

Body 280 220 215

Tým Lyn Ski LeasePlan Go Team Coop Atlas

Body 441 346 339 59

439

SWIX SKI CLASSICS – SPRINT Poř.

1 2 3

Jméno Øystein Pettersen Andreas Nygaard John Kristiam Dahl

SWIX SKI CLASSICS DO 26 LET Poř.

1 2 3 11

Jméno Anders Høst Stian Hoelgaard Bill Impola Pavel Ondrášek

Jizerská 50, zleva Petter Eliassen, Morten Eide Pedersen a Tord Asle Gjerdalen

SWIX SKI CLASSICS – TÝMOVÁ SOUTĚŽ Poř.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Tým Santander United Bakeries COOP LeasePlan Go Silvini Madshus Russian Marathon Xcalibur Lill Sport SkiPro Am Pioneer Investments Lager 157

Body 3556 3530 2725 2227 1950 1450 1045 996 854 714

V mužské kategorii bylo mezi dvaceti nejlepšími ve Swix Ski Classics následující rozložení států:

TOP 20 Swix Ski Classics: 14x Norsko 4x Švédsko 1x Česká republika a Itálie Dvě výjimky z mimo severských klubů byli náš Stanislav Řezáč ze Silvini Madshus team a Bruno Debertolis z italského Team Xcalibur Lill Sport.

V žebříčku posledních dvou let je na prvních dvanácti místech 11 norských lyžařů a osamocený Stanislav Řezáč.

FOTO: MAGNUS ÖSTH

Loppet

Livigno, prolog na 15 km klasicky, vlevo Smutná a č.14 Adéla Boudíková

ŽENY: Celkovou vítězkou Swix Ski Classics se stala (bohužel už Rakušanka) Kateřina Smutná ze Silvini Madshus teamu. Z devíti závodů vyhrála třikrát, čtyřikrát byla druhá a pouze ve dvou závodech se nedostala na pódium. Na Vasaloppetu byla sedmá a na Birkebeineru pátá. Za vítězství si odnáší tak jako první muž 20 % z celkových prize money 200 000 euro, tedy 40 000 euro.

Druhá byla Seraina Boner (Team Coop), která absolvovala všechny ročníky nejprestižnější série dálkových běhů, z toho 3x vyhrála a dvakrát byla druhá. Letos vyhrála dvakrát, šestkrát byla třetí a jednou se nevešla na pódium, když dojela na 6. místě na Vasaloppetu.

Třetí skončila Britta Johansson Norgren (SkiPro Am), která slavila jediné vítězství v Německu.

Adéla Boudíková (Team Pioneer Investments), skončila na 8. místě jako nejlepší lyžařka České

republiky. Nejela pouze jeden závod, švýcarskou La Diagonelu. Nejlepší umístění bylo v úvodním prologu na 15 km hromadným startem, kde dojela na 4. místě. Šárka Zelenková, Silvini Madshus team, absolvovala všechny závody a dokončila celkově na patnáctém místě.

Eva Vrabcová Nývltová, Team Pioneer Investments, si zajela za tým Lukáše Bauera poslední dva závody, oba v TOP 10, což jí stačilo na celkově 18. místo.

Soutěž žen do 26 let vyhrála Tone Sundvor (Team Synnfjell).

V ženské kategorii je konkurence kvalitních lyžařek menší. Nedá se sice vůbec srovnávat s muži, ale loni přeci jenom kvalitativně narostla o některé závodnice. Česká republika měla v TOP 20 tři zástupkyně, tak jako Norsko. A navíc vyhrála česká lyžařka s rakouským pasem Kateřina Smutná.

Celkem bodovalo pouze 35 žen.

Zleva Kateřina Smutná a Tone Sundvor

FOTO: MAGNUS ÖSTH

30

V ženské kategorii bylo mezi dvaceti nejlepšími ve Swix Ski Classics následující rozložení států:

TOP 20 Swix Ski Classics: 5x Švédsko 3x Norsko a Česká republika 2x Švýcarsko 1x Rakousko, Japonsko, Rusko, USA, Nový Zéland, Polsko a Estonsko Swix Ski Classics 2014/15 a vítězové jednotlivých závodů: Livigno, prolog, 15 km klasicky Team United Bakeries. Berdal, Johan Kjølstad Kateřina Smutná, Silvini Madshus team La Sgambeda, 35 km klasicky Anders Aukland, Team Santander Seraina Boner, Team Coop Jizerská 50, 45 km klasicky Morten Eide Pedersen, Team Coop Kateřina Smutná, Silvini Madshus team La Diagonela, 43 km klasicky Øystein Pettersen, Team United Bakeries Masako Ishida, Team United Bakeries Marcialonga, 57 km klasicky Tord Asle Gjerdalen, Team Santander Kateřina Smutná, Silvini Madshus team König Ludwig Lauf, 50 km klasicky Petter Eliassen, Team Leaseplan Go Brita Johansson Norgren, SkiPro Am Mora, Vasaloppet, 90 km klasicky Petter Eliassen, Team Leaseplan Go Justyna Kowalczyk, Russian Marahton Team Birkebeinerrennet, 54 km klasicky Petter Eliassen, Team Leaseplan Go Therese Johaug, Team United Bakeries Årefjällsloppet, 47 km Petter Eliassen, Team Leaseplan Go Seraina Boner, Team Coop

31

Týmová soutěž

Tak nabité týmy Ski Classics nepamatuje. Když mám uvést nejlepší profesionální týmy uplynulé zimy, které fungovaly se vší parádou, co k tomu patří, tak byly čtyři: Team Santander, Team United Bakeries a Team LeasePlan Go z Norska a Team Coop ze Švédska.

Za touto hvězdnou čtveřicí se na 5. místě umístil český Silvini Madshus team! Na fantastický post ve Ski Classics je dotáhly především dvě velké hvězdy týmu, Stanislav Řezáč a Kateřina Smutná. A neúnavná práce servisního týmu v čele s jejich šéfem a ředitelem Silvini Madshus Markem Pazderským. Druhým týmem, který dokončil soutěž v TOP 10, byl tým Lukáše Bauera, Pioneer Investments, který se do desítky dostal v závěru Ski Classics především díky Lukáši Bauerovi a Evě Vrabcové Nývltové. Ale hlavní hvězdou týmu byla Adéla Boudíková, která pro tým nasbírala polovinu bodů, což jí vyneslo 8. místo v celkovém pořadí.

Pravidla Swix Ski Classics říkají, že bodovat mohou pouze ti, kteří jsou v registrovaném týmu Ski Classics. Týmy ovšem mohou mít pouze 10 členů, mužů i žen dohromady. Boduje prvních padesát (v SP prvních třicet).

Marketing a reklama jak má být

FOTO: MAGNUS ÖSTH

Swix Ski Classics udělala za poslední roky velký skok, co se týče popularity. Špičková práce vedení soutěže přinesla velkou sledovanost u televizních obrazovek v mnoha zemích. To dále přineslo dostatek prostředků a zájem sponzorů. Počet kvalitních závodníků stoupá, nejlepší týmy mají špičkové zázemí.

Pro běžecké lyžování je fantastické, že je zde tato v podstatě soukromá akce, která přináší nejen zvýšenou popularitu, ale i konkurenci a peníze. Šéf Ski Classics David Nilsson při každé tiskové konferenci uvádí: „Swix Ski Classics is the long distance World championship“. K tomu, aby byla opravdu „World“, chybí více profi týmů ze střední Evropy a z Ameriky. Zatím je to šampionát severských týmů, které mají pár jedinců z mimo severských zemí. Možná sérii chybí i závod v Severní Americe. Možná chybí i závody volnou technikou... A nakonec i lepší pravidla a bodování.

Každopádně pátý ročník série dálkových běhů Swix Ski Classics zažil úspěšnou sezónu – tu nejlepší ve své historii.

Letošní ročník se rozrostl o další populární dálkový běh. Do Visma Ski Classics vstoupil italský závod Toblach – Cortina na 50 km klasicky. Celkem se tedy pojede 10 závodů i s úvodním prologem v Livignu první prosincovou sobotu tohoto roku.

Prolog pojedou ženy na 15 km klasicky s hromadným startem a muži si to rozdají v týmové časovce, rovněž na 15 km. Časovka měla loni premiéru a jede se po vzoru časovky družstev Tour de France. Minimální počet lyžařů v týmu jsou 3. Pro týmovou soutěž Visma Ski Classics se sčítají časy první ženy týmu a třetího muže v cíli, který se násobí třemi.

Finále se jede ve švédském Åre v sobotu 2. dubna 2016, kdy se koná Årefjällsloppet na trati dlouhé 65 km klasicky.

Visma Ski Classics 2015/16 1. závod – Ski Classics Prologue – ProTeam Tempo Livigno, Itálie Sobota 5. prosince 2015 15 km klasicky 2. závod La Sgambeda Livigno, Itálie Neděle 6. prosince 2015 35 km klasicky 3. závod Jizerská padesátka Bedřichov, Česká republika Neděle 10. ledna 2016 50 km klasicky 4. závod La Diagonela St. Moritz, Engadin, Švýcarsko Sobota 23. ledna 2016 65 km klasicky 5. závod Marcialonga Cavalese, Val di Fiemme, Itálie Neděle 31. ledna 2016 70 km klasicky

6. závod König Ludwig Lauf Oberammergau, Bayern, Německo Sobota 7. února 2016 50 km klasicky 7. závod Toblach - Cortina Toblach, Itálie Sobota 13. února 2016 50 km klasicky

Po finále v Åre, Team Santander

8. závod Vasaloppet Mora, Dalarna, Švédsko Neděle 6. března 2016 90 km klasicky

10. závod – Swix Ski Classics Final Årefjällsloppet Åre, Švédsko Sobota 2. dubna 2016 65 km klasicky

9. závod Birkebeinerrennet Lillehammer, Norsko Sobota 19. března 2016 54 km klasicky

FOTO: MARTIN PETRÁSEK

Loppet

Bedřichov, Jizerská 50 2015, vítězka hlavního závodu Kateřina Smutná

Kdo sesadí z trůnu Eliassena a Smutnou?

Do nového ročníku Ski Classics vstupuje série dálkových běhů s novým hlavním sponzorem, kterým je norská softwarová firma Visma, takže letošní ročník nese název VISMA SKI CLASSICS. Petter Eliassen bude mít plné ruce práce, aby obhájil titul nejlepšího laufaře „soupažáka“.

Soupaž championship

Záměrně uvádím pouze ruce, protože nohy se do závodů u těch nejlepších v poslední době mnoho nezapojují. Možná by mohla série nést v nadsázce název z hlediska těch nejlepších „VISMA SKI DOUBLE POLING“. Slovo Classics v názvu soutěže může pro nás mít dvojí význam.

Jezdí se závody na „klasických“ oblíbených trasách dálkových běhů, ale také se soutěž jede celá klasickou technikou.

Mohl by to proto být třeba náš Lukáš Bauer, který jako výborný klasik uspěje. V podobné poJizerská 50 2015, Anders Aukland (Team Santander)

zici je také nestárnoucí Anders Aukland (Team Santander), který je klasik „par excellence“. Ovšem s lyžemi, které budou skutečné namazané voskem na stoupání, to proti specialistům na soupaž nebude mít nikdo vůbec snadné. Pokud někdo letos vyhraje jeden z 9 individuálních závodů s lyžemi se stoupacím voskem, bude to spíše shoda náhod.

Favorité

Ale favority určitě budou oba bývalí světoví sprinteři z United Bakeries, Johan Kjølstad a John Kristian Dahl. Oba měli loni problémy se zdravím. První si zlomil kotník hodinu před startem Jizerské 50 a druhý marodil v prosinci a do tempa se dostával prakticky celou zimu. Dalším bude určitě Tord Asle Gjerdalen (Team Santander), který propásl celkové vítězství v minulém roce pouze tím, že byl v prosinci nemocen a nemohl jet úvodní závod. Pro mne černý kůň soutěže. Moc závodů asi nevyhraje, ale jeho stabilita mu může přinést celkový triumf.

FOTO: MARTIN PETRÁSEK

32

Do Ski Classics přichází ovšem dvě velká lyžařská jména. Švédové Johan Olsson a Daniel Richardsson. První za Team Santander a druhý za Team Exspirit. První hodlá vyhrát Vasaloppet a druhý celou soutěž. Tedy takto oba vstupují se svými prohlášeními do této soutěže. Dále se musí počítat s norským lyžařem Simenem Østensenem, vítězem Marcialonga 2014, který se vrací do týmu po roční reprezentační pauze.

Jména jako Stanislav Řezáč, Morten Eide Pedersen, Bill Impola, Øystein Pettersen netřeba více představovat. Ti všichni mohou v každém závodu vyhrát. Nebo někdo další?

No, bude to pro Eliassena, který vládnul loni, fuška, aby obhájil svoji pozici. Lyžař snad s největšími předpoklady, myšleno fyzickými jak z hlediska spotřeby kyslíku, tak technických předpokladů.

V mužích to je vcelku nabité, v ženách je konkurence o mnoho menší. Seraina Boner (Team Exspirt), Mashako Ishida (United Bakeries), Annika Löfström (Team Exspirt). Laila Kveli (Team Santander) a Britta Johansson Norgren (Lager157 Team) jsou s Kateřinou Smutnou největší favoritky. Po přestupu Adély Boudíkové do týmu Atlas Craft a vytvoření lepších tréninkových podmínek, by se mohla i Adéla posunout v žebříčku ještě výše, než bylo její loňské výborné 8. místo.

FOTO: MAGNUS ÖSTH

Birkebeinerrennet 2015, zleva Boner, Smutná, Niskanen a Ishida

Týmy

Zajímavostí dálkového běhu je zcela určitě Tým SkiPro Am, který je složen pouze ze závodníků něžného pohlaví. Ještě před nedávnem zde působila například Annika Löfström (Team Exspirt) a Britta Johansson Norgren (Lager157 Team), které se dostaly do silnějších profi týmů žebříčku Ski Classics.

Týmová soutěž má zajímavý vývoj. Když to vezmu od těch nejlepších, tak se počty členů v týmu, kterých je povoleno deset, zmenšují a jádro každého týmů nabývá kvalit. Například tým Thomase Alsgaarda, Team LeasePlan Go, který byl loni čtvrtý a ve svých řadách má vítěze Ski Classics 2014/15 Pettera Eliassena, nemá v týmu

žádnou ženu. Tím prakticky nemá šanci tuto soutěž vyhrát oproti vyváženým týmům Santander, United Bakeries a Exspirit.

Na druhou stranu se počet týmů rozrůstá. Jde v mnoha případech o výkonnostní až poloprofesionální lyžaře, kteří si zaplatí poplatky a potom jsou součástí Ski Classics. Tak jako tomu bylo v letech minulých například u českého týmu Žižkovský tygři. Tygři dále pokračují v aktivní sportovní činnosti, ale letos se budou soustředit více na české závody a Ski Classics nechají jiným tygříčkům.

Celkem se začínají množit přestupy a přetlak v týmech je opravdu velký.

Letošní velké týmové přestupy či nákupy: Johan Olsson: přechází do Santander Daniel Richardsson: z Lager157 do Exspiritu Kateřina Smutná: ze Silvini Madshus do Santander Jehry Ahrlin: ze Santander do Tynell Audum Laugaland: z LeasePlan Go do Tynell Britta Johansson Norgren: ze SkiPro do Lager157 Anders Høst: z LynSki do LeasePlan Go Adéla Boudíková: z Pioneer Investments do Atlas Craft Letos uvidíme ve Visma Ski Classics také tři české týmy. Silvini Madshus team, Team PIONEER Investments-CRAFT a ATLAS CRAFT TEAM. A o nich více jednotlivě v další části tohoto vydání…

34

Loppet české týmy pro dálkové běhy 15/16

SILVINI MADSHUS TEAM Text: Marek Pazderský Foto: Silvini Madshus Team

Zakladatel týmu, Marek Pazderský, trénoval a objížděl závody dálkových běhů sám a smutně pozoroval partu kolem Thomase Alsgaarda, který tenkrát založil první tým United Bakeries. A tak po jeho vzoru založil podobný tým u nás. Nejprve zlákal pár kamarádů ze svého okolí a postupně se začali přidávat další a další milovníci dálkového běžeckého lyžování.

Swix Ski Classics 2014/15 ovládli nováčci

V

ětším počtem závodníků se podařilo zvednout kvalitu týmu a zároveň přilákat silné partnery, kteří tým pomohli stabilizovat a hlavně materiálně zabezpečit. Díky tomu se povedlo vytvořit i „race team“ dávající šanci závodníkům, kteří třeba nemají čas, finance nebo výkonnost na to působit v reprezentaci, ale v dálkových bězích se chytli a podávají nadstandardní výkony. Škoda, že se zatím nepodařilo navázat spolupráci se SLČR (Svaz lyžařů České Republiky), který by pouhým spolufinancováním soukromých týmů získal perfektně připravené závodníky, jež se nyní pohybují těsně pod čarou reprezentace. Tento systém už perfektně funguje druhým rokem v Norsku.

V posledních dvou letech se podařilo do týmu přivést takové hvězdy běžeckého lyžování, jakými jsou Stanislav Řezáč nebo Kateřina Smutná (z týmu byla posléze vyřazena), a hlavně díky nim se podařil v loňském roce snový úspěch

v podobě 5. místa ve Ski Classics. Vašek Sedláček s Radkou Zelenkovou zase pomohli opanovat český seriál dálkových běhů Ski tour.

Přesto všechno stále zůstává zachována původní myšlenka, takže spolu s ryzími profesionály najde své místo v týmu i absolutní amatér, který má rád sport, partu společně smýšlejících lidí a nezkazí žádnou legraci. Společně pak během roku vyrážíme minimálně jednou měsíčně na všemožná soustředění a závody po naší vlasti i po celém světě. Profesionální zázemí, přístup, možnosti i podmínky se tedy snažíme nabídnout všem bez rozdílu věku, pohlaví, národnosti nebo výkonnosti. Jsme prostě taková velká lyžařská rodina.

Další z hlavních činností týmu je pořádání závodů, a to hned dvou seriálů. Jedním je Jizerský BoBotriple, složený z 90 km na běžkách, 90 km na kole a 30 km horského běhu. Druhým pak Silvini Skiroll Classics, což je seriál osmi závodů na kolečkových lyžích pro veřejnost, konaných po celé České republice, se závěrečným závodem

35

na Ještěd, který je zároveň mistrovstvím republiky za účasti kompletní české reprezentace, kdy jen letos stálo spolu na startu 183 závodníků a závodnic.

Plány Silvini Madshus teamu

Naší největší prioritou je samozřejmě zachování velkého týmu, do kterého může vstoupit téměř kdokoli. Starat se o tři závodníky s velkým rozpočtem není tak složité, jako starat se s výraz-

co pro ně děláme, ještě více zkvalitňovat, neboť sami moc dobře víme, že ne vše je úplně ideální. „Race team“, který dává naději a určité výhody těm nejlepším z nás, chceme také podporovat i nadále a snažit se udržet jeho složení tak, aby byl minimálně v České republice konkurenceschopný, pokud možno nejlepší jako v posledních dvou sezonách.

To samé si pochopitelně přejeme i v zahraničí v závodech Ski Classics, ale zde musíme být

VZKAZ FANOUŠKŮM SILVINI MADSHUS TEAMU Moc si vážíme vaší podpory a přízně, kterou vnímáme jak podél trati, tak i na sociálních sítích, během tréninků nebo i díky telefonátům a dopisům, které nám od vás chodí. Je to motor, který nás žene dál, a my se vynasnažíme nejlépe, jak umíme, abychom vám dělali radost i v následujícím roce. DĚKUJEME!!! ně menším rozpočtem o 120 lidí najednou na několika místech na světě. Ale ukázali jsme, že to jde, baví nás to a zřejmě to baví i spoustu našich členů, proto se jim chceme nadále věnovat a vše,

SILVINI MADHUS TEAM ázev: Silvini Madshus team N Zkratka: SMT Rok založení: podzim 2008 Majitel: zapsaný spolek Silvini Madshus team Ředitel: Marek Pazderský Manažer: Aleš Zárybnický Vedení týmu: Marek Pazderský, Tomáš Jakoubek a Daniel Vyštejn Počet členů: 124 k 10. 10. 2015 včetně mládeže, 3 Poláků a 1 Fina Základna: Bedřichov v Jizerských horách Oficiální web: www.silvinimadshusteam.com Oficiální-email: info@silvinimadshusteam.com Facebook: www.facebook.com/ silvinimadshusteam Twiter: www.twiter.com/silvinimadshusteam Partneři: Silvini, Madshus, Sinop, Swix, Efisan, BM Parks, Skiservis Mára, Tomsport, Enetvit, Prospekta Liberec, Race team: Stanislav Řezáč, Václav Sedláček, Jiří Pliska, Marek Pazderský, Jakub Pšenička, Pavel Janeček, Tomáš Jakoubek, Klára Moravcová, Šárka Zelenková, Radka Zelenková, Kateřina Moravcová a Šárka Vojtková Výběr pro Ski Classics: Stanislav Řezáč, Václav Sedláček, Jiří Pliska, Marek Pazderský, Jakub Pšenička, Tomáš Jakoubek, Klára Moravcová, Šárka Zelenková (2 místa pro případné posily zůstávají volné) Servis: Marek Pazderský, Daniel Vyštejn, Tomáš Jakoubek, Jiří Tryzna, Martin Tryzna, Pavel Churavý Trenéři: Marek Pazderský, Radek Kaftan Lékařka: Zuzana Mormanová Občerstvení: celý tým a jeho rodinní příslušníci Největší úspěchy: 3. místo Stanislava Řezáče na Vasaloppetu, 5. místo v týmech ve Ski Classics, 1. místo Vaška Sedláčka ve Ski tour, 1. místo v týmech ve Skitour

realisté. Standova hvězdná kariéra se bohužel pomalu chýlí ke konci a za dva roky už to bude mít velmi těžké, poprat se sám se stále narůstající světovou konkurencí. V našich zemích jsou momentálně sice dva až tři lyžaři, kteří jsou schopni bodovat, ale s těmi není dohoda prakticky možná a navíc jejich dlouhodobá výkonnost zatím rozhodně nedosahuje Standových kvalit. U žen je situace ještě mnohem horší, zde v podstatě není kde brát. Takže když to reálně

shrnu a vyhodnotím, tak nás v nejbližších letech určitě zasáhne lehký ústup na slávě. Dalo by se mu zamezit angažováním zahraničních závodníků, ale to se už budeme bavit o úplně jiném rozpočtu, který je pro nás zcela nereálný. Je to podobné jako ve fotbale nebo cyklistice. Máte-li dostatek financí, můžete si koupit v podstatě kohokoli a klidně vyhrát celý seriál. To ale v současné době určitě není cesta, kterou bychom se chtěli vydávat.

36

Loppet české týmy pro dálkové běhy 15/16

TEAM PIONEER INVESTMENTS – CRAFT Text: Lukáš Bauer Foto: Team PIONEER Investments – CRAFT

Zleva Rygl, Šrail, Bauer, Korsgren, Novák a Horyna

Team PIONEER Investments – CRAFT je tým Lukáše Bauera, jehož prioritou je kompletní seriál Ski Classics. Své zaměření nově rozšiřuje i na domácí lyžařské závody a série, včetně vznikajícího Hobby teamu pro lyžařské nadšence všech výkonnostních úrovní.

„V

izi týmu pro Ski Classics jsem měl brzy po svém vstupu do elitního švédského týmu COOP (nyní Exspirit), v loňském roce jsem na ní od jara pracoval a na podzim byl tým PIONEER Investments představen oficiálně. Má vize byla a je, aby tým nejen sdružoval nejlepší české lyžaře, zaměřující se na dálkové běhy, aktivně podporoval mladé české závodníky, ale také byl atraktivní pro zahraniční závodníky. Na vše je potřeba určitý čas, chci postupovat po krocích a rád bych, aby byl tento projekt déletrvající, byť v rámci ČR a vlastně celé střední Evropy se prostředky na podobné projekty zajišťují velmi obtížně. O to více jsem rád za odvahu a nadšení partnerů, kteří s námi vstoupili do projektu hned od jeho zrodu,“ říká Lukáš Bauer.

TEAM PIONEER INVESTMENTS – CRAFT ázev: Team PIONEER Investments – CRAFT N Rok založení: 2014 Majitel: Lukáš Bauer Ředitel: Lukáš Bauer Hlavní servisman: Ladislav Rygl ml.

Titulární partner: PIONEER Investments Hlavní partneři: CRAFT; Bezva běžky CZ; Noventis; NEMOS GROUP Partneři: Initia; VW Užitkové vozy Oficiální web: www.teampioneerinvestments.com Facebook: www.facebook.com/ teampioneerinvestments Instagram: teampioneerinvestments_craft Twitter: @TeamPioneerXC

Historie

Lukáš Bauer založil tým na podzim 2014, úvodní sezona byla plánována v duchu sbírání zkušeností a šance byla dána zejména mladším závodníkům s cílem podpořit je do budoucna. Tým byI složen z 9 závodníků čtyř národností (CZE, NOR, GER, EST). I přes chybějící zkušenosti a vynechání některých závodů obsadil skvělé 9. místo v celkovém hodnocení týmů Ski Classics 2014/15 a několik kvalitních individuálních umístění, zejména prostřednictvím Adély Boudíkové. Několik závodníků týmu startovalo i na MS ve Falunu, kde Lukáš Bauer získal fantastickým výkonem stříbrnou medaili v závodě na 50 km klasicky a Eva Vrabcová Nývltová vynikající 9. místo na 30 km klasicky.

Závodníci se mohli během sezony spolehnout na výbornou práci týmových servismanů,

Lukáš Bauer Lina Korsgren

a to jak Vítka Zahuly – osobního servismana Lukáše v závodech SP, tak i Jirky Ročárka, Martina Vrabce, Milana Šperla nebo Michala Tošnera.

Tým absolvoval úvodní sezonu s titulárním partnerem – společností PIONEER INVESTMENTS a hlavními partnery – značkou CRAFT a Bezva běžky CZ - Školou běžeckého lyžování Lukáše Bauera.

Petr Novák „Úvodní sezonu hodnotím jako velmi vydařenou, upřímně jsem takto dobré výsledky nečekal a spíše chtěl tým rozjet, i přestože jsem osobně měl ještě jasnou prioritu v podobě MS ve Falunu. V sezoně jsme nasbírali zajímavé zkušenosti, závodníci měli šanci vidět, jak rychle se ve SkiClassics lyžuje, a zjistit, na čem je třeba zapracovat. Toto vidím jako hlavní přínos úvodní sezony,“ říká Lukáš Bauer.

Současnost

Pro nadcházející sezony zněly plány jasně: posílit tým po závodnické stránce, zajistit více servismanů na každý závod Ski Classics, absolvovat kompletní seriál Ski Classics, bojovat o TOP 5 v hodnocení týmů Ski Classics, individuální umístění v TOP 3 v některém závodě Ski Classics, spustit Hobby team a účastnit se více závodů v ČR.

ELITNÍ TÝM: Lukáš Bauer, Petr Novák, Eva Vrabcová Nývltová, Lina Korsgren (Švédsko), Alena Procházková (Slovensko), Barbara Jezersek (Slovinsko), Jan Šrail, Algo Kärp (Estonsko), Ondřej Horyna, Valentin Mättig (Německo), Andy Gerstenberger (Německo) „Jsem přesvědčen, že tým se mi podařilo posílit po stránce závodnické, ale i zajištění. Věřím, že TOP 5 v pořadí týmů může být reálné, a je jednoznačně cílem nadcházející sezony. Podporou vzniku Hobby teamu chceme dát možnost lyžařským nadšencům identifikovat se s týmem (budou používat identickou závodní kombinézu jako elitní tým pro Ski Classics), kombinéza bude v limitované edici i k zakoupení v síti CRAFT a pro ty, kteří si kombinézu pořídí, máme připraven zajímavý motivační systém.

Do sezony vstupujeme pod novým názvem Team PIONEER Investments – CRAFT, po usilovné práci a mnoha jednáních se mi podařilo navýšit počet partnerů týmu. Práce tím sice nekončí, ale velmi se těším na nadcházející sezonu Ski Classics, která začne prologem (PRO TEAM TEMPO) v italském Livignu 5. prosince,“ uzavírá Lukáš Bauer.

38

Loppet české týmy pro dálkové běhy 15/16

Atlas Craft Team – zleva Josef Korhoň, Jirka Ročárek, Adéla Boudíková, Daniel Máka, Eliška Uhmannová, Pavel Ondrášek a Josef Dostál

Text: Adéla Boudíková Foto: Hana Dostálová

ATLAS CRAFT TEAM Historie týmu

A

tlas tým byl založen Josefem Dostálem v roce 2011 a byl zaměřený na domácí seriál závodů Skitour. Postupně pronikal i na mezinárodní závody série Euroloppet a Ski Classics. Vloni se tým zviditelnil zejména výsledky Pavla Ondráška, který bojoval ve Ski Classics o co nejlepší umístění v kategorii mladých do 26 let.

Společně s Jiřím Ročárkem vytvořili na úvodním prologu La Sgambedy kvalitní dvojici a v konkurenci severských týmů dali o sobě vědět. Letos bude kromě firmy Atlas (výroba a servis stavebních strojů) sponzorovat tým sportovním oblečením také firma Craft.

Cíle týmu a závodníků do nové sezóny

Hlavním cílem týmu bude vytvořit pro letošní sezónu bodující sestavu závodníků mužů a žen v seriálu Ski Classics. V základní sestavě, která se zúčastní většiny závodů Ski Classics, bude Adéla

Boudíková, Jiří Ročárek a Pavel Ondrášek. Nový Karolína Bícová se zúčastní La Sgambedy, člen týmu Daniel Máka se bude více zaměřovat Marcialongy a König Ludwig laufu. Výzvou pro ni na českou SkiTour, ale stejně jako Karolína Bícová bude umístění do 10. místa v některém ze závoobjede za tým některé závody Ski Classics. Tým dů a bodování v kategorii žen.

V celkovém hodnocení týmů by bylo velkým zatím neplánuje poslední dva závody na severu úspěchem umístění do 15. místa.

Evropy – Birkebeinerrennet a Årefjälsloppet.

Pavel Ondrášek by chtěl bojovat o první pětku Servisní tým v celkovém hodnocení kategorie mladých.

Jiří Ročárek by měl absolvovat šest závodů se- Hlavním servismanem týmu bude Jiří Ročárek st., který má dlouholeté zkušenosti s přípravou riálu, výzvou jsou pro něj umístění do 30. místa lyží na dálkové běhy. Pomáhat mu bude jeho syn a na Vasově běhu do 50.

Tomáš Ročárek, který pracoval jako servisman Daniel Máka se zúčastní La Sgambedy a Jizeru českých biatlonistů a sdruženářů. ské 50. Pro výborného sprintera to bude premiéra v dálkových bězích a nová zkušenost. UmísFAVORIZOVANÍ ZÁVODNÍCI tění do 50. místa bude Adéla Boudíková *9. 6. 1986 pro něho úspěch.

8. místo Celkové hodnocení Ski Classics (2014/2015) Adéla Boudíková si 4. místo La Sgambeda prolog (2015) dává za cíl pravidelně 5. místo König Ludwig lauf (2014) bodovat a v závodech 11. místo Vasův běh (2015) bojovat o první desítku.

FOTO: OTA MRÁKOTA

39

ATLAS CRAFT TEAM ok založení: 2011 R Majitel: Josef Dostál Ředitel: Josef Dostál Manažer: Josef Korhoň Počet členů: 25 Oficiální web: www.moravskyskimaratonklub.cz Oficiální-email: moravskyski@seznam.cz Facebook: www.facebook.com/ AtlasCzechRepublic Partneři: Atlas, Craft, Davon Race team: Karolína Bícová, Adéla Boudíková, Daniel Máka, Pavel Ondrášek, Jiří Ročárek Servis: Jiří Ročárek st., Tomáš Ročárek Trenéři: Josef Andrle (Pavel), Jakub Opočenský (Adéla), ostatní trénují podle vlastního plánu

začínal jsem na König Ludwig laufu, který je českými lyžaři velmi oblíbený. Delší tratě mi jdou lépe a určitě i nabídka spolupráce tehdejšího Fischer Subaru teamu byla velké lákadlo. Na dálkových bězích se mi líbí délka tratí, protože se tam nejede tak šílené tempo jako na 10–15 km. Mám rád i atmosféru okolo trati.

Hloučky lidí, kteří vás třeba vůbec neznají, ale povzbuzují, když projíždíte okolo.“

závodu Koasalaufu. Tam jsem poznal, že je to přesně to, čemu bych se chtěl nadále věnovat a co mě bude nejvíce naplňovat. Nejvíce se mi na dálkových bězích líbí jejich typická atmosféra a taky vzdálenost závodů.

FOTO: JINDŘICHK RAMMER

„Pocházím nedaleko od Jablonce nad Nisou, ale paradoxně jsem začala lyžovat až na vysoké škole v oddíle VSK Humanita Praha, kde mě vedla Eva Šeflová. Právě lyžařské maratony, které jsou otevřené pro všechny lyžaře, byly mými prvními lyžařskými zkušenostmi. Snad úplně prvním byl Vasův běh, který jsem jela jako náhradnice za nemocnou kamarádku. Postupně jsem se zlepšovala, a tak jsem se přidala na dva roky do Ski klubu Jablonec, kde jsem se seznámila díky Janovi Háskovi se systematickým lyžařským tréninkem. Nyní žiji a trénuji v Novém Městě na Moravě. Myslím si, že když jsem začala se sportem tak pozdě, že bych se mohla ještě zlepšit. Na dálkových bězích se mi líbí přátelská atmosféra. Vždy tam potkám přátele, s kterými si ráda popovídám nejen o závodě. Jinak si myslím, že jsou dálkové běhy pro ženy celkem náročné, i když se nejede takové tempo jako v krátkých závodech.“

Jiří Ročárek

Pavel Ondrášek *2. 8. 1992 36. místo La Sgambeda 43. místo Jizerská 50 39. místo König Ludwig lauf 2. místo Skitour 2015 S lyžováním jsem začal v 5. třídě na základní škole, když se tam otevřely sportovní třídy.

Reprezentoval jsem Ski klub RD Rýmařov. Na střední škole mě nohy dovedly až do Šumper-

Jiří Ročárek *18. 8. 1983 1. místo Mistrovství Evropy v dálkových bězích 2013 a 2015 27. místo La Sgambeda 2014 6x vítěz Bedřichovké 30 a Jizerské 25 „Počátek mého putování běžeckou stopou byl v SK Tři Studně, následoval přestup do SK Nového Města na Moravě. V osmnácti letech jsem absolvoval vojenskou službu na Dukle Liberec, kde jsem potom ještě dva roky zůstal.

Momentálně jsem opět v Novém Městě na Moravě, kde už asi doklepu do lyžařského důchodu. Dálkové běhy jezdím už od roku 2007,

ka. Bohužel s odchodem Tomáše Kašpara klub zanikl a já tak přestoupil do klubu Fénix Jeseník, ve kterém působím doteď. Když jsem běhal za starší dorost, tak jsem si občas „odskočil“ na závody Euroloppetu, kde jsem jako přípravu absolvoval poloviční maratonskou trať. Když jsem byl druhým rokem junior, okusil jsem si svou první padesátku, a to v rámci rakouského Pavel Ondrášek

Loppet

FOTO: MAGNUS ÖSTH / MARCIALONGA 2015

40

Text: Tomáš Gnad

KATEŘINA

SMUTNÁ

lyžařský talent, který si za svými cíly umí jít vlastní cestou Příjmení Smutná v žádném případě nepopisuje její charakter. Přede mnou sedí velice milá a usměvavá mladá žena, z které čiší energie a odhodlání stále vítězit. Ve své lyžařské kariéře to vůbec neměla jednoduché. Svoje výsledky si musela tvrdě vybojovat a vůbec se za ně dnes nemusí stydět.

K

ateřino, co můžeš říci o svých lyžařských začátcích? Kdy a kde jsi začínala?

Začínala jsem v deseti letech v Jablonci nad Nisou, kdy jsem vyhrála přespolák, a tam mne hned oslovili z oddílu lyžaři. Jeden rok jsem trénovala u pana Pultara a pak jsem přešla do skupiny k Radimovi Dudovi.

Jak potom pokračovala tvoje závodní kariéra od žáků po dospělé?

Trénovat mě hodně bavilo, a závodit ještě víc. Začínala jsem ale ztěžka, zpočátku jsem se umísťovala často na posledních místech. Až ve skupině u Radima jsem začala dělat pokroky. Už jako starší žákyně jsem byla třetí na mistrovství republiky.

Pak už jsem v dorostu vozila medaile z MČR pravidelně. Ještě jako juniorka jsem byla také na juniorském MS v Schonachu třináctá. V témže roce, což bylo 2002, jsem byla zařazena do reprezentace dospělých a čekal mě první start za ČR na mistrovství světa ve Val di Fiemme. Umístění na 53. místě ale bylo špatně hodnoceno ze strany hlavního trenéra a byla jsem následně z reprezentace vyřazena. Pak už to asi každý zná. V roce 2003 jsme s Radimem odešli do rakouského klubu a v sezóně 2006/2007 jsem už reprezentovala Rakousko.

Jak jsi prožívala odchod z českého lyžování do Rakouska?

Pro mne to byla jediná možnost, jak neskončit s lyžováním. Zůstat tenkrát v Čechách, těžko bych byla tam, kde jsem dnes. Vůbec toho nelituju.

41

NEJLEPŠÍ VÝSLEDKY ZÁVODNÍ KARIÉRY KATEŘINY SMUTNÉ 2007–2015...........19x v top 10 ve světovém poháru (nejlépe 2x 4. místo, 2x 5. místo) 2007.......................MS v Sapporu – 11. místo ve sprintu klasicky 2010.......................ZOH ve Vancouveru – 11. místo ve sprintu 2013.......................MS ve Val di Fiemme – 13. místo ve sprintu 2014.......................ZOH v Sochi – 9. místo v Team sprintu, 22. místo na 10 km klasicky 2014/2015............ Swix Ski Classics – 1. místo v celkovém hodnocení, 1. místo – Jizerská 50 a Marcialonga, 2. místo Birkebeiner

Objem tréninku Kateřiny Smutné za poslední sezónu 2014–2015 Celkem 720 z toho 30 % na lyžích hodin tréninku z toho 30 % na kolečkových lyžích za rok z toho 25 % v běhu A můžeš porovnat podmínky pro trénink u nás a v Rakousku?

Podmínky jsou v Rakousku lepší v možnosti trénovat ve vyšších nadmořských výškách. Výběhy a výjezdy na kolečkových lyžích často dosahují ke třem hodinám a to s velkým převýšením. To v Čechách stěží najdete. Ale upravené lyžařské tratě se v ČR už pomalu dotahují na úroveň Rakouska. Rakušané sami tolik nepreferují trénink na ledovci, jak je tomu v ČR. Navíc si myslím, že spousta lyžařů ani neumí na ledovci ve výšce skoro 3000 m n. m. trénovat. Ale to je možná spíš vina trenérů.

Mohla bys komentovat svoje současné výsledky v distančních závodech?

Minulou sezónu jsem sice začala devátým místem ve Světovém poháru v Kuusamu, ale pak jsem se koncentrovala pouze na prestižní sérii dálkových běhů Ski Classics, kterou jsem nakonec i vyhrála. Byl to asi můj největší úspěch dosavadní kariéry. V sezóně to bylo celkem osm náročných závodů v rozmezí od dvou do pěti hodin. Vyhrát Jizerskou 50 a Marču, k tomu být druhá na Birkenu patří k těm mým nejlepším závodům.

Co tě vedlo k přechodu z distančních závodů na maratóny?

Po olympiádě v Sochi, kde měli Rakušané pozitivního běžce Düerra, jsme si s Radimem řekli, že buď skončíme nebo něco změníme. V létě jsme se rozhodli, že dáme prostor delším tratím ve Ski Classics. I když největší úspěch na MS, OH a SP jsem měla paradoxně v klasickém sprintu. Věděli jsme, že mi ale nižší tempo, než je třeba závod na 30 minut, taky sedí. Navíc pak umím ve finiši po dvou až třech hodinách i prodat svoji rychlost ze sprintů. Čemu hlavně vděčíš za svoje výsledky v lyžařských maratónech?

Právě těm zkušenostem ze závodění v nejvyšších soutěžích, které mi dalo posledních deset let. A taky proto, že jsem kliďas. Umím prodat sílu v pažích, ale jsem i dobrá klasička, takže mě kopce tolik nevyčerpávají. No pak mi vyhovuje i stupňovaný závěr závodu, kde jsem zvyklá ze sprintu za to vzít.

Mohla bys říct, co tě k lyžování stále přitahuje?

Výhodou je, že je to moje práce a zároveň i koníček.

Popiš čtenářům, jak vypadá tvoje příprava po celý rok, které období a které tréninkové prostředky preferuješ?

Již několik let trénuji individuálně s Radimem.

Každý rok začínáme koncem května na Sardinii velkými objemy a to mě baví. Také víme, že je velmi důležité tři měsíce pracovat na vytrvalosti, až pak přichází fáze, která bolí, ale je důležitá pro ostré tempo. Nejradši mám kolečkové lyže a klasiku, no a samozřejmě sníh. Ale ráda i posiluju.

Kateřina Smutná Narozena: 1983 v Jablonci nad Nisou, občanství české a rakouské

Jak vypadá takový tvůj tréninkový den?

Určitě je bez rozcviček!!! Nemám je ráda a myslím, že nejsou důležité. Den začínám pořádnou snídaní, bez které nejsem schopna vůbec nic dělat, a pak také mohu trénovat 3–6 hodin denně.

Vzdělání: Gymnázium v Jablonci nad Nisou

Kdy jsi zažila při závodech nejhorší okamžik své kariéry?

Jednou na Tour de Ski jsem to v poslední etapě kilometr před cílem výjezdu na Alpe Cermis pro obrovské křeče musela vzdát. Tam jsem si sedla na sníh a řekla si, ze už mě tu nikdy neuvidí.

A co tvůj naopak nejpříjemnější okamžik, kdy nastal?

Tak to byl můj postup do semifinále na olympiádě ve Vancouveru v roce 2010. Tam jsem měla velmi nabité čtvrtfinále. Abych postoupila dál, tak jsem musela porazit i některé favoritky, což se mi podařilo. To mě velice potěšilo. A emocionálně to byla letos Jizerská 50 a Marcialonga, které jsem vyhrála.

Co pro tebe znamenala výhra v loňské Jizerské padesátce?

Zrovna tady jsem prodala svoji dobrou klasiku.

Také to bylo pro mě první vítězství ve Ski Classics. Tým Silvini mě v té době vyhodil z týmu, a proto jsem si řekla, že tady musím dobře zajet.

Jela jsem také pro Radimovu mamku, která v tu dobu ležela v kómatu. Velmi si toho výsledku vážím. Měla jsem výborně připravené lyže a v cíli jsem si tu atmosféru užívala.

Výška – váha: 171 cm / 58 kg Rodina: Svobodná, žije s přítelem (trenérem a servismanem v jedné osobě)

Mateřský oddíl: nejdříve Ski klub Jablonec nad Nisou, od roku 2005 rakouský klub v Saalfeldenu Současný závodní team: pro maratóny od roku 2015 norský Team Santander Počet závodních sezón: 21 Nejoblíbenější jídlo: smažený sýr s hranolky Oblíbená hudba: americké country Letos jsi prošla změnou týmu, ze Silvini jsi přestoupila do norského týmu Santander.

Co bude tato změna znamenat, co od ní očekáváš?

V Silvini Madshus týmu jsem začala se srdcem na dlani. Nic jsem od nich nechtěla, plat jsem nebrala, přípravu si platila sama. Bylo dohodnuto ústně, že za ně budu závodit a oni zaplatí startovní číslo a ubytování na závodech. Rakouský svaz mi však zakázal jezdit v jiné než reprezentační kombinéze a Silviňáci mě kvůli tomu vyhodili z týmu dva dny před Jizerskou 50. Jen díky vedení Ski Classics jsem mohla soutěž dokončit

Loppet

FOTO: MAGNUS ÖSTH

42

Kateřina Smutná, Birkenbeinerrennet 2015

a dokonce vyhrát. Pro Silvini Madshus tým jsem vyjela 1 235 bodů a největší mírou přispěla k pátému místu v soutěži týmů, aniž by je to něco stálo. Po této zkušenosti jsem kývla na nabídku od nejlepšího laufařského týmu světa. V Santanderu jsme nalezli férovku a klid. Bratři Auklandi, Tord Gjerdalen, Johann Olsson… olympijští vítězové a mistři světa, to se neodmítá. Navíc výborní kluci, je s nimi sranda a makaj, že si to z nás málokdo umí představit. Očekávám, že v zimě to bude klapat po všech stránkách. To ale neznamená, že budu jen vyhrávat. Ale aspoň

Jaká je v porovnání s ostatními lyžařskými týmy úroveň vašeho servisního týmu?

Očekávám, že celkový servis na závodech bude na té nejvyšší úrovni. Dostatek lidí na dlouhé tratě je velmi důležitý.

Jaké jsou mezi světovou maratónskou špičkou závodníků osobní vztahy?

Velmi kamarádské. Úžasná je Japonka Ischida Masako, skvělá je i Serena Boner, druhá z loňského Ski Classics, která mi letos půjčila oblečení na závěrečné vyhlášení. Přijela jsem na vyhlášení

Nikdy jsem to příliš neřešila, prostě jím, na co mám chuť. Klidně sním večer u filmu celou čokoládu nebo si zajdeme na hamburger s hranolkama. Po dlouhých třech hodinách tréninku si samozřejmě nedám zrovna steak, ale hromadu špaget s rajčaty, česnekem a parmazánem. Ale steak si dám klidně až večer. Když se hodně trénuje, tak se nemůže hrát na diety! Velký trénink = velké jídlo, tak to u mě funguje. A alkohol?

Občas si dám pivo, nebo skleničku vína a mám ráda „Bejlís“.

Kde vůbec nejraději závodíš a trénuješ?

Mám ráda SP ve finském Kuusamu. Trať je tam sice těžká, ale sedí mi. Každý druhý rok tam začíná v listopadu „svěťák“ a snad skoro pokaždé jsem tam zajela svůj nejlepší výsledek sezóny. Při tom je tam vždy nabitá startovka. V maratónech je mojí „nej“ tratí samozřejmě „Jizerka“. Za mlada jsme tam často trénovali, tak ji mám hezky zažitou. V létě nejradši trénuji v italské Santa Caterině – Valfurva. Je to 1750 m n. m. a vyjíždíme tam pasy na kolečkových lyžích nebo na kole. Odpoledne pak chodíme do hor na túry. V zimě pak asi v Beitostolenu, kde je možnost dobře trénovat, jak na závodních tratích, tak mimo v horách.

Závody klasickou technikou jsou v současné době závody v soupažích. Myslíš, že to je pro tyto závody dobré? K čemu to směřuje?

Soupaž je teď velmi progresivní. U žen však

Máš pro čtenáře nějakou veselou historku na závěr?

Zrovna jedna se mi stala teď v sobotu na závodě La Diagonela ve Švýcarsku, kde jsme jeli 14 km dlouhý výjezd na klasických kolečkových lyžích. Byli jsme asi v polovině závodu, na sedmém kilometru, a přidal se ke mně malý poník, který se rozhodl, že mi bude dělat sparing. Běžel chvílemi tak těsně za mnou, že mi kopýtkem kopal do hůlky. Po třech kilometrech jsem volala na Radima, ať ho zastaví.

Poník ho kupodivu okamžitě poslechl. A to trať (Albula pass) měla být veřejnosti uzavřená, pouze pro závodníky. Poník asi ztratil startovní číslo. jeden závod bych vyhrát chtěla, ale obhájit celkové vítězství bude velmi těžké. Velkou roli hraje zdraví i štěstí. Zatím jsem jediná žena v Santanderu. Laila Kveli, čtvrtá v pořadí loňského seriálu Ski Classics, je těhotná, takže vynechává celou sezónu. (Poznámka redakce: v říjnu podepsala týmu Justyna Kowalczyk.)

Jaké budeš mít nyní v novém klubu celkové zabezpečení?

Santander angažoval i mého trenéra Radima, tedy nás oba. Vědí, že když dobře fungujeme, máme úspěch, tak proč to měnit. Regeneraci si musí každý profesionál řešit sám, biochemik ani lékař v týmu není. Čekám, jestli se někdy objeví masér, ale zatím nic. Oni to prostě neřeší. Trénujou! Radim bude i nadále můj servisman a na závodech budeme mít v servisu dalších 8–10 lidí.

do Švédska rovnou z mistrovství světa armád a neměla jsem nic společenského. Je to výborná holka a soupeřka.

Také jsi absolvovala Vasův běh. Popiš nám, jak vypadal tvůj den před závodem.

Vasák, ten je hlavně o psychice. Člověk si nesmí připouštět, že je to devadesát kilometrů. Spíš myslet na to, že pojede 4 až 5 hodin, což je pro mě lepší. Každý dlouhý závod je také o stravě.

Musím vědět, co jíst dva dny a jeden den před závodem a co jíst během závodu. Den před závodem se jdu jen na dvě hodiny projet, pak zkusíme lyže a hlavně se dám do klidu.

Jak dalece se věnuješ složení jídelníčku?

Musíš si hlídat váhu, máš někdy pocit, že tě výběr jídla omezuje? A co alkohol?

podstatně méně, než u mužů. My ženy se bez klasiky zatím neobejdeme, protože minimálně 3–4 závody ve Ski Classics jen soupaží vyhrát nejdou. Samozřejmě, že soupaž trénuju hodně, ale zrovna tak klasickou techniku. Důležitou úlohu totiž hraje profil tratě. Já osobně si myslím, že nikdy nedojde k tomu, aby ženy jezdily všechno jen soupaží.

Jaké máš plány do budoucna?

Já raději neplánuju. Všechno se uvidí po této sezóně. Na řadě je také mateřská dovolená a pak se snad vrátím na pár let k závodění, pravděpodobně zase k maratónům. Čím naplňuješ svůj volný čas?

Ráda se podívám na hezkou komedii, ráda peču, fotím, hraju fotbal, jo a ráda kupuji dárky.

43

MICO x ALBERTO TOMBA kvalita zaručena

V

e vaší lyžařské výbavě by rozhodně nemělo chybět kvalitní funkční prádlo. Právě to může být detail, který vás posune za hranice dosavadních sportovních výkonů! Oblečení, které je v přímém kontaktu s pokožkou, totiž rozhoduje o odvodu případné vlhkosti a potu.

Zároveň reguluje tělesnou teplotu, přičemž nežádoucí ochlazení může mít za následek horší výkon a případná zranění.

Vsadit můžete na kvalitu italské značky MICO, která se výrobou funkčního prádla zabývá již přes 40 let a na domácím trhu si drží pozici lídra ve svém oboru. Certifikované materiály MICO účinně odrážejí nepříznivé vnější vlivy a zároveň pracují s přirozenými procesy těla, které vznikají během tělesné aktivity. Kvalit produktů MICO využívá již několik let například italský, slovinský a chorvatský lyžařský svaz.

MICO M1 Alberto Tomba

Pánská i dámská řada M1 Alberto Tomba byla vytvořena ve spolupráci se špičkovými sportovci a je tvořena z trika, kalhot a ponožek. Jejím ambasadorem je sám bývalý špičkový lyžař A. Tomba, jenž se aktivně podílel na jeho vývoji.

Společně s laboratoří R&D si Mico Sport vybralo pro výrobu materiál Dryarn, nejlehčí mikrovlákno na světě, výjimečný materiál, ze kterého se vyrábí ty nejlepší a nejvýkonnější produkty.

Prodyšnost, termoregulace a antibakteriální vlastnosti materiálu Dryarn, jsou právě tím zásadním rozdílem, jenž dodává při jeho nošení ten správný pocit pohodlí. Komplet je vyroben jak v pánském, tak i v dámském provedení.

Kvalitní ponožky jsou základ

Veledůležitou součástí kvalitního funkčního prádla jsou samozřejmě ponožky, které byly v tomto případě taktéž vyvinuty ve spolupráci s týmem kolem A. Tomby.

Jsou vyrobeny z Thermolite a Lycro vláken, technologie Micotex zajišťuje, že oblast kotníku, prstů a Achillovy paty je propracována tak, aby pomáhala zvýšit výkon i v těch nejvytíženějších polohách. Zároveň výborně sají pot a udržují nohu v suchu.

Model je určen jak pro dámy, tak pro pány.

www.micosport.cz

«An impressive and inspiring scenery!»

– Albert Henseler, Switzerland –

48th Engadin Skimarathon Sunday, 13 March 2016 Maloja – S-chanf 42km, for women & men born before or during 1999

9th Half Marathon Sunday, 13 March 2016 Maloja – Pontresina 21km, for women & men born before or during 2001

Online-registration: www.engadin-skimarathon.ch Engadin Skimarathon Quadratscha 18 · CH-7503 Samedan T +41 81 850 55 55 · info@engadin-skimarathon.ch Presenting-Sponsor:

17th Women’s race Sunday, 6 March 2016 Samedan – S-chanf 17km, for women & men born before or during 2001

Main Sponsors:

Loppet

Když se poštěstí počasí, jede se unikátní krajinou s výhledem na moře (foto z ročníku 2014)

FOTO: (C) BENEDIKT HERMANNSSON

44

Text: Vladimír Matějka

Fossavatn Ski Maraton:

Dobrodružný

ISLAND Dnes už ani nevím, kdy přesně Rudu Špicara, bývalého závodníka Auto-Škody Vrchlabí a Dukly Liberec, dnes skiservismana na důchodku, napadla myšlenka dát dohromady skupinu lyžařských kamarádů a objet s nimi, pokud to bude možné, všechny závody projektu Worldloppet.

V

každém případě to už nějaký ten pátek bude a za tu dobu jsme v různých sestavách absolvovali worldloppetové závody po celé Evropě, USA, v Kanadě a Austrálii. Někdo má závodů odjeto víc, někdo méně, podle finančních a časových možností každého z nás.

Ale troufám si napsat, že každý závod, kterého se můžeme zúčastnit, je pro nás svátkem. Prožíváme jej totiž přesně v duchu hlavní myšlenky Worldloppetu, tzn. nejen si zazávodit, což je v naší skupině, až na výjimky, již trochu nadnesený pojem, ale hlavně poznat nové, stejně naladěné lidi a navštívit lyžařská místa po celém světě. A to se nám daří. Kdyby nám někdo před 30 lety, v době naší aktivní závodní činnosti, řekl,

že jednou budeme stát na startu Vasaloppetu, Birkebeinerrennetu, Marcialongy a dalších slavných závodů, asi bychom mu tehdy nevěřili.

V době plánování účasti na závodech v sezoně 2014–2015 jsme se dověděli, že se Worldloppet rozrostl o čtyři nové destinace: Čínu, Argentinu, Nový Zéland a Island. Čtyři závody, čtyři nová místa, čtyři nové výzvy… Na březen jsme naplánovali Birkebeinerrennet. Na něm jsem byl v minulosti již dvakrát a pokaždé byl závod pro nepřízeň počasí zrušen. Díky vhodnému termínu na začátku května padla druhá volba na Island.

Tento ostrovní stát není v lyžařském světě zrovna z nejslavnějších a zkušenosti z tamních

Þingeyri

I S

L

A

Reykjavík závodů neměl až do letošního roku v Čechách téměř nikdo.

Podmínky na Islandu totiž mohou být pro pevninské Evropany v mnoha aspektech překvapivé. Třeba se vám některý z našich postřehů bude hodit.

Termín hlavního závodu Fossavatn Ski Maratonu na 50 km byl letos v sobotu 2. května 2015.

Celou akci jsme však začali plánovat už v prosinci 2014, a to rezervací ubytování – což je pro tuto akci faktor zcela zásadní!

V samém centru závodu, v malém městečku Isafjördur (ledový fjord), je sice pořadatelem nabízeno ubytování v jediném místním hotýlku, který je zároveň sponzorem závodu, avšak jeho kapacita je omezená (doporučuji rezervovat rok dopředu) a ceny jsou na naše poměry vyšší.

A protože ani v okolí se nepočítá s masivním přílivem turistů, hledali jsme ubytování na vzdálenějších místech.

S předstihem pěti měsíců se nám nakonec podařilo zajistit hotel ve vesničce Pingeyri, kde velmi

N

D

FOTO: (C) BENEDIKT HERMANNSSON

45

příjemné ubytování vyšlo okolo 30 EUR na osobu a den. Pingeyri je jižně položené malé rybářské středisko s přístavem, kavárnou, benzinkou, malým obchodem a školou. Možná se divíte, proč zmiňuji takové samozřejmosti, ale v poměrech nejzápadnějšího cípu severozápadního poloostrovního kraje Nordvestur je to skoro jako zázrak.

v pneumatikách, bez kterých rozhodně z letiště neodjíždějte!

Po osobních zkušenostech nedoporučuji dovážet na Island jakékoliv čerstvé jídlo. Odhalení jedné kamarádem „pašované“ cibule způsobilo při letištní kontrole nebývalý rozruch, který se naštěstí nakonec přátelsky vysvětlil. I na Islandu

karet a není tak nutné shánět v ČR islandské koruny, které seženete stejně jen ve velmi omezeném množství.

Navečer jsme se tedy vydali z Keflavíku na 600 km dlouhý přesun na severozápad Islandu.

Cena pohonných hmot je na Islandu vyšší, než jsme zvyklí, ale s tím nic neuděláte. Navíc jsme nikde nenašli tankování s obsluhou a platbou v hotovosti. Vše je zde self servis a platba kartou.

Každá stanice však disponuje srozumitelným návodem v angličtině, a jde tak jen o zvyk.

Orientace na Islandu není nijak složitá, horší je to se stavem silnic a s počasím. Asfalt není mimo hlavní trasu 1 úplnou samozřejmostí, což se při troše nepohodlí dá přežít, ale hlavním nepřítelem je sníh, konkrétněji sněhové návěje.

Z hlavní trasy jsme několik kilometrů za vesničkou Bifröst odbočili na severozápad a dál pokračovali po silnici 60. Ubytování jsme měli zamluvené až od dalšího dne, první noc jsme plánovali přespat v autě. V horském údolí znaveni cestováním jsme zlomení na sedačkách nabírali síly na další dny, abychom ráno kolem 6. hodiny už zase pokračovali v cestě. Bohužel však jen kousek…

Do Isafjörduru se totiž v tomto ročním období nedá jet po jižní straně poloostrova, ale musí se přejet na stranu severní. V praxi to znamená uhnout vpravo na silnici 61 zvanou Djúvergur a pokusit se projet přes vnitrozemí poloostrova směrem na Holmavík. Nám se to povedlo až na čtvrtý pokus, a to v těsném závěsu za sněžnou

Odhalení jedné kamarádem „pašované“ cibule způsobilo při letištní kontrole nebývalý rozruch, který se naštěstí nakonec přátelsky vysvětlil.

I cesta je cíl

My jsme však zvolili cestu minibusem do Rostocku, trajektem do dánského Gedseru a odtud na letiště v Kodani vzdálené 90 minut jízdy autem.

Z Kodaně létají islandské aerolinky přímo do Keflavíku, kde se nachází jediné mezinárodní islandské letiště.

Tady jsme měli zarezervovaný minibus pro 8 osob, v jehož výbavě byly nezbytné hřeby

nakoupíte všechny potřebné potraviny a až na pár výjimek budete překvapeni jejich přijatelnou cenou, takže riskovat dovoz zakázaného ovoce, zeleniny a neupraveného masa se nevyplatí, opravdu tady hlady neumřete. Placení na Islandu probíhá téměř výhradně pomocí platebních FOTO: VLADIMÍR MATĚJKA

Do Grónska jsme to měli vzdušnou čarou 300 km, na start nějakých 50 km, ale díky zlomkové ceně za ubytování, krásným horám a fjordu pod okny se to rozhodně vyplatilo.

Po rezervaci ubytování a zaplacení 80 EUR startovného, které je na poměry Worldloppetu průměrné, jsme mohli někdy koncem ledna začít s plánováním cesty. Kdybychom nezastávali ekonomickou strategii, jistě by se nabízel nejjednodušší a zároveň nejdražší způsob dopravy.

Leteckou cestou Praha-Keflavík, následně přesun na vnitrostátní letiště Reykjavík a dále pak s leteckou společností ISAVIA malým letadlem přímo do Isafjörduru, kde je přímo na letišti půjčovna automobilů.

frézou. Sníh v noci zavál silnici, která uvěznila kamion a poštovní auto, a stala se tak zcela neprůjezdnou.

Na Islandu je předem stanovený časový rozvrh cestování opravdu velmi orientační a rozhodně se vyplatí znát telefonní číslo údržby

Konečně na místě

Do Pingeyri jsme dorazili ve středu 29. 4. 2015 a v zamluveném ubytovacím zařízení s možností samostatného vaření jsme otevírali letošní sezonu. Isafjördur a jeho okolí je totiž minimálně

6 měsíců v roce přístupný pouze letecky a my byli jedněmi z prvních, kteří letos přijeli autem.

Městečko Isafjördur vítá své návštěvníky jednak letištěm a jednak marketem Bónus s nepřehlédnutelným čuníkem v logu. Jinak je to městečko na naše poměry malé, pro účastníky závodu skýtá tři důležitá místa.

Prvním je právě market Bónus, od kterého odjíždějí poslední dny před závodem i v den závodu pořadatelské autobusy směrem k lyžařskému stadionku, který se nachází cca 4 km a 290 výškových metrů nad Isafjördem. Pokud máte k dispozici pronajaté vozidlo, je možné, mimo závodní den, parkovat přímo u stadionku.

Parkoviště není velké, ale pro pořadateli stanovený limit startujících (pro příští ročník je to 500) je dostačující.

Druhým důležitým bodem je hotel Isafjördur, před kterým si v buňce převezmete startovní čís-

lo, čip a další nezbytnosti a kde můžete den před závodem i namazat.

Třetím bodem je pak sportovní tělocvična místního školního komplexu, přesně v polovině cesty od marketu k hotelu. Po závodě zde probíhá vyhlášení vítězů, koná se tu bezplatný raut a později i placený rybí raut a rovněž zde dostanete nálepku nebo razítko do Worldloppet pasu. V samotném městečku, mimochodem rodišti současného islandského prezidenta, stojí za zhlédnutí přístav, krajové muzeum a miniaturní domky v ulicích kolem centra.

Závodíme

A teď již k samotnému závodu. Start byl situován na maličký lyžařský stadionek v nadmořské výšce 290 m n. m. na dohled od Isafjörduru. Najdete zde funkční bufet se sociálním zařízením a místem na převlečení. Trasa maratonu byla původ-

Láďa Matějka a Jarda Horák

Zájezdy na WORLDLOPPET EUROLOPPET 2016 – běžky na

FOTO: VLADIMÍR MATĚJKA

silnic, které najdete na tabuli na začátku každého problematického úseku silnice.

Ale nemyslete si, že pro vás pojede fréza v noci, v klidu se zařaďte do kolony domorodců a čekejte. Naštěstí ta dvě auta před námi byla jediná, která tudy té noci jela, a tak fréza neměla problémy s vyhýbacím manévrem.

Kilometry ubíhaly. Severní strana poloostrova znamenala druhý vnitrozemský úsek a další závěje... Ale my už jsme byli natrénovaní. A navíc to bylo stejně jediné možné řešení, protože cesta po jižní straně poloostrova se sice na první pohled jeví jako o něco kratší, ale zdání klame. Téměř na konci, zhruba 10 km od Pingeyri, prochází silnice horami, v nichž až do června znemožňují průjezdnost prý až 15 metrů vysoké sněhové bariéry.

Zkazky o takových závějích se nám zdály přehnané, a proto jsme se byli na tyto nafoukané hory sněhu podívat z druhé strany během našeho pobytu v Pingeyri. Opak byl pravdou, my jsme je odhadli na dobrých 20 metrů. A teď si představte, že k těmto masám sněhu přijedete z jihu, jste unavení a do cíle vám chybí už jen těch posledních 10 km, ale dál to prostě nejde.

Tady nejste na D1, kde to přinejhorším vyřeší 50kilometrová objížďka, tady by to bylo 10x tolik! Ne, jen severní cesta je ta pravá!

I samotná cesta přes Isafjördur do Pingeyri byla velkým zážitkem, neboť poslední část dlouhá 9 km vede tunelem pod horami, který tu před lety postavil český Metrostav, takže alespoň malý závan vzdálené domoviny.

FOTO: (C) BENEDIKT HERMANNSSON

Loppet

FOTO: VLADIMÍR MATĚJKA

46

Vrchlabáci na Islandu, zleva Franta Zuzánek, Boris Adolf, Jarda Horák a Ruda Špicar

FOTO: (C) BENEDIKT HERMANNSSON

ně naplánována pouze na jeden 50kilometrový okruh, a závod se tak měl většinou odehrávat na jakémsi plató ve výšce cca 550 m n. m. Kvůli nepřízni počasí se však letos jely dva 25kilometrové okruhy, a profil trati se tak podstatně ztížil, neboť rovnější plató z velké části odpadlo a znásobilo se stoupání od startu. Své tu hraje i nestálost počasí, která bude v tomto koutu Islandu asi vždy určujícím faktorem. Proto nebude jednoduché jednotlivé ročníky srovnávat, obecně se ale dá říci, že místní tratě co do profilu patří určitě nad průměr. Vše se jede na holých planinách, o strom zde rozhodně nezavadíte a závětří za místními sopkami také nehledejte…

V době našeho závodu panovalo tak větrné a mlhavé počasí, že jsem poprvé v životě viděl, jak pořadatelé jezdí na sněžných skútrech a podél stop lijí roztok modré skalice sloužící jako signální linka pro druhé kolo závodu, resp. pro rolbu se stopařem, která musela průběžně zafoukané tratě upravovat. Když si vzpomenu, za jakého počasí mi byl 2x zrušen Birkebeinerrennet, tak tady by nás Norové nepustili ani z autobusu. Celý závod jsem měl před očima slavný pamětnický film Synové hor. Náročnosti letošního ročníku dokládá i čas vítězného Ilji Chernousova 2.48:16 a třetího Anderse Södergrena 2.51:26. To jsou časy v porovnání s jinými, stejně dlouhými závody Worldloppetu, nevídané. Kategorii žen vyhrála Riitta-Liisa Roponen v čase 3.09:10. Hlavní závod dojelo 276 lyžařů, 28 během závodu odstoupilo nebo bylo zastaveno časovou kontrolou, což je odstrašujících 10 %. Nejvíce líto mi bylo japonské výpravy, jejíž věkový průměr je sice vyšší, ale přesto poctivě objíždí závody celého seriálu. Tentokrát se bohužel dostal do cíle pouze jeden jejich závodník.

Za Českou republiku se letošního hlavního závodu mimo naši pětičlennou skupinu, kterou tvořili Ruda Špicar st., Franta Zuzánek, Jarda Horák, Boris Adolf a já, zúčastnili už jen Martin Koucký a Miroslav Dašek. Nezbývá než doufat, že v dalších letech bude česká účast početnější. I přes nepřízeň počasí, které bylo jinak celý čas pobytu krásné, byl závod díky veliké obětavosti pořadate-

lů regulérní a nedošlo k žádné krizové situaci. Ti, kteří se na islandský ski maraton přihlásí v dalších ročnících, si mohou být jedním opravdu jistí: tady se závod pro nepřízeň počasí rušit nebude.

Druhý den jsme brzy ráno vyrazili směr Keflavík, odkud jsme měli kolem 17. hodiny odlétat.

Po předchozích zkušenostech jsme se na zpáteční cestu vydali s časovým předstihem už ve 4 hodiny ráno. Cesta ubíhala, tři hodiny jsme nepotkali jediné auto, situace na českých silnicích nevídaná. První dvě auta, na která jsme po 250 kilometrech narazili, stála bohužel opět zapíchnutá ve sněhové závěji a pro nás to znamenalo zařadit se za domorodce a čekat na sněhovou frézu. Jenomže oproti místním, kterým hrozilo maximálně to, že jim doma vystydne treska, jsme byli přeci jenom v jisté nevýhodě, protože čas do startu našeho letadla, v tu chvíli vzdáleného 350 km, se rychle krátil. Nikomu z nás v tu chvíli nebylo do smíchu, atmosféra v autě houstla. Vysvobození v podobě frézy ale dorazilo už za hodinu, a to už nám bylo hej…

Zbytek cesty na letiště už naštěstí probíhal bez problémů, dokonce jsme ušetřenou hodinu času využili k zajížďce do Grindavíku, což je místo s mnoha turistickými zajímavostmi.

Najdete tu elektrárnu využívající geotermální energii, bahenní sirné vývěry, tuhá lávová pole a také Modrou lagunu, což je nejznámější geotermální aquapark. Vyšetřená hodina času nám bohužel stačila jen k projížďce tímto místem, na zastávku zde už nezbyl čas.

Proto všem doporučuji vrátit se do okolí letiště Keflavík nebo k Reykjavíku minimálně den před odletem domů. Jednak ušetříte svou nervovou soustavu případných otřesů a jednak ta místa opravdu stojí za zhlédnutí.

Sečteno a podtrženo. Všem lyžařským nadšencům doporučuji výlet na Island za Fossavatn Ski Maratonem. Je to úplně něco jiného, než co máme kolem sebe doma. Téměř jistě zažijete v tomto drsném, ale krásném koutě světa nějaké dobrodružství a poznáte stejně tak drsné, ale zároveň přátelské Islanďany. A v neposlední řadě – celkové náklady byly víc než rozumné!

Olympijský běh na lyžích Šumava na sněžnicích Zimní radovánky v Jižním Tyrolsku Velká Fatra na sněžnicích Kurz biatlonu pro každého Stuhleck na sněžnicích Běžkování v Dolomitech Německo na běžkách Norsko na běžkách Dog-skijöring a jízda se psím spřežením Běžkařský trénink v Oberhofu

...a dalších 200 druhů inspirace k cestám mimo prostor a čas naleznete na kudrna.cz

48

SKLOUZNĚTE SE VE STOPĚ JEŠTĚ LETOS!

NOVINKA: PROLOG SERIÁLU STOPA PRO ŽIVOT V NOVÉM MĚSTĚ NA MORAVĚ!

Z

kuste si nový závod ve Vysočina Areně a ozkoušejte si tratě, které znáte ze závodů Světového poháru v biatlonu v Novém Městě na Moravě! A že nebude sníh? Ale bude! V Novém Městě díky mimořádnému technickému vybavení na výrobu technického sněhu poskytují 100% sněhovou garanci!

Formát prologu bude stejný jako při lednovém světovém poháru v běžeckém lyžování.

Závod se jede na 16 km (muži) a 8 km (ženy) volnou technikou. To vše za umělého osvětlení na 4km biatlonovém okruhu. Startuje se intervalovově 15–30 vteřin v závislosti na počtu startujících.

Atraktivní okruh za umělého osvětlení 100 % garance sněhu

Datum: Neděle 27. prosince 2015 Místo: Vysočina Arena, Nové Město na Moravě Kategorie: muži / ženy Limit startujících: závod s omezeným celkovým počtem startujících 250 osob v obou kategoriích dohromady.

Program závodního dne: 15.00–16.00 Trénink 16.15 oficiální zahájení 16.30 Start závodu žen na 8 km 17.30 Start závodu mužů na 16 km 19.45 Vyhlášení výsledků, Apres Ski party

Registrace na závod na www.stopaprozivot.cz (v případě volné kapacity i v den konání na místě).

Zimní kolekce zaujme každého!

N

ěmecký výrobce sportovního oblečení Maloja je designovým zjevením při zachování maximální funkčnosti a především kvality.

V letošní kolekci Mount Ten, která je vyvedená k deseti letům existence značky, najdeme hned několik krásných a funkčních kompletů určených pro běh na lyžích. Od středně zateplených až po závodní. Maloja klade při výběru materiálů důraz především na funkčnost, elasticitu, voděodolnost, prodyšnost a maximální komfort během výkonu. Spousta modelů je vhodných i pro jiné typy sportů a jsou univerzálně využitelné po celý rok. Celá kolekce je již tradičně laděna do stejných odstínů barev, aby se jednotlivé kousky daly dobře kombinovat.

Některé vybrané komplety naleznete na stránce č. 63.

www.maloja.cz

27. 12. 2015 30. – 31. 1. 2016 20. – 21. 2. 2016 27. – 28. 2. 2016 5. 3. 2016

Prolog, Nové Město na Moravě Jilemnická 50, Jilemnice / Aldrov Karlův běh, Boží Dar Šumavský skimaraton, Kvilda Krkonošská 70, Špindlerův Mlýn

Bruslení Klasika Dětské závody Open jízda Škola běžek pro začátečníky XC Freestyle Park Komfortní zázemí s vyhřívanými stany, převlékárnou a úschovnou

Teplé jídlo a nápoje Mazací servis Dárek pro všechny startující

www.stopaprozivot.cz

50

Mag

Lauf na 52 km vede Dolním Engadinem se začátkem i koncem v Zuozu

Nejlepší běžkování

VE ŠVÝCARSKU Švýcarsko je považováno za luxusní zimní dovolenkovou destinaci. A stejný přívlastek rozhodně sedí i na mnohé tamní běžkařské destinace. Svatý Mořic, hostitel olympiád a nejvýznamnějšího pevninského laufu – Engadin marathonu, Davos, proslulý tradičními podniky SP… Tour de Ski zase přijíždí na trasy do Lenzerheide nebo Dolního Engadinu, kde se jezdí třeba i La Diagonela. Snad dost argumentů na to, že Švýcarsko je skutečně top destinací pro všemožné běžkařské pobyty a výlety – rekreační i sportovní. A na to, abyste pokračovali ve čtení.

Svatý Mořic a Engadin

S

vatý Mořic patří mezi prémiová místa a návštěvníky láká nejen na běžkařské stopy, ale i na prosluněné sjezdovky nebo bohatou historii. Právě zde se před více než 150 lety zrodil pojem „zimní dovolená“. To hoteliér Badrutt prostřednictvím sázky nalákal v roce 1864 první zimní hosty. Nikoli náhodou: širá údolí obehnaná strmými alpskými štíty, jejichž vrcholy se zrcadlí v průzračných vysokohor-

ských jezerech, slunce 322 dní v roce a dlouhá a sněhově bohatá údolí – v Alpách najdete pro běžkaře lepší místo jen stěží. Bez nadsázky.

K prozkoumávání krás krajiny Horního Engadinu jsou právě běžky ideální volbou. Ať už jste turisté, nebo výkonnostní sportovci. Vézt se zapomenutými údolími a nechávat za sebou jeden alpský štít za druhým, kroužit po obrovských zamrzlých jezerech nebo po tratích podél slavné Rhétské dráhy, to jsou hlavní argumenty, proč se do míst s běžkami vydat.

Klasické tratě jsou často lemovány širokými uválcovanými cestami pro bruslaře a jsou nejen ideálním kochacím, ale i tréninkovým prostředím – leží v 1 700 metrech nad mořem nebo výš, takže organismus dostane správně zabrat.

180 km stop, z nichž některé jsou osazeny umělým osvětlením, upravuje 15 strojů, které frézují tratě podle počasí – buď brzy ráno nebo pozdě večer. Nejvyšší kvalita ale není zadarmo, za jeden den zaplatíte 8, za týden pak 25 švýcarských franků.

FOTO: SWITZERLAND TOURISM

FOTO: SWITZERLAND TOURISM

51

Tvrz, kolem které se proplétají běžkařské tratě, se stala jakousi ikonou běžkování ve Svatém Mořici.

Leží nedaleko křižovatky mezi Mořicem, Samedanem a silnicí na průsmyk Bernina

Engadinský maratón

Samostatnou kapitolu je Engadin marathon, největší závod pevninské Evropy, který vede mezi Malojským průsmykem a vesničkou S-chanf. Začátek závodu leží ve více než 1 800 m n. m. a jeho trasa vede postupně přes zamrzlá jezera Sils a Silvaplana, vine se Svatým Mořicem a potom se stáčí a pozvolna stoupá skrze les Stazerwald, aby zase spadla do Pontresiny. Z ní se pokračuje dolů údolím a podél

TIP: NA BĚŽKÁCH K ČELU LEDOVCE MORTERATSCH Ledovec Morteratsch je obří ledová masa, která neviditelně pomalu stéká severním úbočím jediné čtyřtisícovky v Graubündenu, Piz Berniny. Běžkaři se dnes dostanou až k čelu ledovce. Kdo chce, může se nechat vyvézt vlakem do stanice Morteratsch, odkud může vyrazit k ledovci anebo se pustit rovnou nazpět údolím vedoucím z průsmyku Bernina zpět do Mořice.

Nejslavnější a nejnavštěvovanější lauf pevninské Evropy vede z velké části po zamrzlém jezeře

ranveje letiště Samedan a skrze pár menších vesniček až do cíle. Počty závodníků dosahují až 13 tisíc lidí a atakují tak nejslavnější lyžařský závod světa, Vasaloppet.

Dolní Engadin

Scuol, kdysi především lázeňské město, otevřelo svůj první hotel v roce 1897 a zařadilo se tak mezi průkopníky alpské turistiky ve Švýcarsku. Pro Čechy má jednu velkou výhodu – ze švýcarských zimních center je vůbec nejbližší. A celá oblast Scuol Samnaun Val Müstair nabídne hned 110 kilometrů upravovaných běžeckých tras.

Největší výběr tratí o celkové délce téměř 80 km je v okolí samotného Scuolu. Výkonnostní výzvou je 28 kilometrů dlouhá trasa ze Scuolu až k vesnici Martina u rakouských hranic. Další pochoutkou je slunná panoramatická trať Dario Cologna s několika obtížnostními variantami a povětšinou mírnými kopci. Trať z Zernezu se zase stáčí k řece Inn a vede podél břehu, pro odpočinkovou vyjížďku se pak hodí trať Motta Naluns – 2,5 km dlouhá okružní trasa vede na náhorní plošinu s výhledy na Engadinské DoloFOTO: SWITZERLAND TOURISM

Součástí celku je i veškeré zázemí a dopracované detaily: přehledné mapy tratí, informace o lyžařských školách a výukových programech v místě včetně zpráv o kvalitě sněhu. V okolí je i dostatek profi servisů a půjčoven, výjimkou nejsou převlékárny a sprchy.

Červené vlaky Rhétské dráhy nejenže dopravně obhospodařují okolí stop, takže můžete běžkovat jednosměrně, samy jsou ale atrakcí, které přitahuje turisty z celého světa. Vězte, že její tratě jsou zapsány na seznamu chráněného dědictví UNESCO

FOTO: SWITZERLAND TOURISM

Mag

RHÉTSKÁ DRÁHA Lyžaře a běžkaře rozváží po Graubündenu Rhétská dráha. Tento skvost švýcarského inženýrství a zářný příklad citlivé výstavby v krajině byl před pár lety zahrnut na seznam světového dědictví UNESCO. Skaliska, vinice a kaštanovníky lemují celých 122 kilometrů dráhy, která dává jízdě vlakem nový rozměr. Žádná špinavá industriální nádraží, rezavé semafory a odstavené polorozpadlé vlaky – naopak, umístění na seznam UNESCO vyneslo dráze právě harmonické splynutí s okolní krajinou.

Doplněná o žluté poštovní autobusy, které navazují na vlakové spoje a rozvážejí obyvatele a turisty do odlehlých vesniček, stala se Rhétská dráha se svými červenými vagóny a visutými či kruhovými viadukty symbolem kantonu Graubünden. „Nejpomalejší rychlík světa“ z Mořice do Zermattu se líně posouvá od jednoho historického kraje ke druhému, na jeho cestu dohlížejí z útesů kozorožci a průvodčí oznamuje kontrolu lístků v rétorománštině. Výjev jako z pohádky. A vzdálený jen pár set kilometrů od našich hranic. Červené vláčky se proplétají údolími velmi často v blízkosti i podél běžeckých stop. Málokde na světě máte možnost jet celý den jednosměrně a potom se vrátit domů vlakem. Za který, pokud jste v místě ubytovaní, nic neplatíte. mity. Na stopy Dolního Engadinu pak navazuje oblast Guarda – Lavin – Susch – Zernez, kde je připraveno dalších 40 kilometrů tratí.

Ve Val Müstairu je 28 km skutečně sportovních tratí, dobře známých ze slavné Tour de Ski. Ambasadorem místa je Gianluca Cologna, bratr slavnějšího Daria. Organizuje tu akci Gianluca Cologna Cross-Days, kdy vás on sám provede na běžkách „svým“ regionem. Údolím se táhne hned několik tratí, například Minschuns, která směřuje proti proudu Innu až na vrchol Plaun da l’Aua, nebo dlouhá Val Müstair vedoucí skrze borovicové a modřínové lesy.

Davos

Davos se díky své výhodné poloze vždy vezl na vlně zájmu o zimní sporty, už v roce 1899 zde otevřeli bruslařskou plochu a ještě ten samý rok se na ní konalo mistrovství světa v krasobruslení i rychlostním bruslení. Největší zájem návštěvníků ale vzbuzuje lyžování, a to nejenom to sjezdové.

Davos se svými téměř sto kilometry klasických a více než čtyřiceti kilometry bruslařských stop patří mezi špičku všech běžeckých resortů Alp. Pořádají se tu závody i těch nejvyšších úrovní, třeba všem známé tradiční zahájení SP. Trénují tu běžkařské týmy takových zimních velmocí, jako jsou Švédsko, Norsko nebo Německo…

Stovka tras se vine nejen po náhorní plošině, zabíhá do bočních údolí i samotného města, kontrast nálad je ohromný – od rušného centra s dopravními uzly a křižovatkami lyžařů-sjezdařů se přenesete do zapomenuté horské romantiky v údolích Sertigtal nebo Dischmatal, kde stojí jen pár opuštěných statků a mrazivé hory kolem.

Populární je i trasa Garfiun v okolí Klosters. Třeba taková ranní jízda čerstvě upravenou stopou za východu slunce je zážitek, na který se vyplatí si přivstat. Ani v noci ale běžkaři nemusejí odpočívat. Uměle osvětlené trasy, na nichž se svítí až do půl desáté večer, jsou vhodné i třeba pro relaxační sport po dni, který jste trávili jinou činností, třeba na sjezdovkách.

Světový pohár a běžkařské dny Davos Nordic patří mezi hlavní události sezóny, a třeba letos svěťák do Davosu přijíždí už v prosinci. Díky projektu Snowfarming – uskladňování sněhu ve speciálních dřevěných boxech – , ale areál otevírá své tratě už na konci října. Místem, které hostí Světové poháry, je v údolí Flüelatal, tamní okruh patří k těm nejnáročnějším, zahrnuje třeba proslulé stoupání Cologna Stutz pojmenované po Dariu Colognovi, který je právě v Davosu doma.

Lenzerheide

Prapředkem turismu v Lenzerheide byla malá ubytovna určená především obchodníkům s dobytkem. Otevření prvního hotelu se datuje na konec 19. století – dnes je Lenzerheide mondénní turistická vesnice, která vyniká nejen sjezdovkami, ale i výbornými podmínkami pro běžecké lyžování. Švýcarská organizace Loipen Schweiz právě tuto oblast označila za jednu z nejlepších ve Švýcarsku.

FOTO: SWITZERLAND TOURISM

52

Nejslavnější běžkařské údolí kantonu Wallis je Goms

FOTO: SWITZERLAND TOURISM

53

Zermatt a další

Trasy propojují vesnice Lantsch, Lenzerheide, Valbella a Parpan a vedou pestrou krajinou dlouhého alpského průsmyku v délce až 56 kilometrů. Co se obtížnosti týče, najdou se tu jak sportovní tratě a náročné okruhy, které využívají závodníci, tak i klidné vyhlídkové okruhy, které osloví zase umírněné lyžaře a začátečníky.

Vedle široké nabídky údolních tratí, které vedou často podél romantického jezera, nebo červených a černých vyloženě těžkých okruhů si tu užijí i noční tvorové – tříkilometrová osvětlená trať v oblasti Lantsch/Lenz je otevřena mezi 17.30 a 21.00.

Lenzerheide je však i místem konání významných profesionálních závodů. Jezdí se zde třeba slavná Tour de Ski. Poprvé se zde jela v roce 2014, v roce 2016 bude Lenzerheide-Arosa hostit hned dva závody, které se pojedou v nově postavené biatlonové aréně Foppa v Lantsch/Lenz. U té startuje další, tentokrát veřejný závod Volkslauf St. Cassian, který se tradičně jezdí v únoru na dvacetikilometrové trati. Třicáté výročí oslavil v roce 2015 místní tradiční závod Planoiras, jehož trasa spojuje Lantsch/Lenz a Lenzerheide.

TIP: K počátečním bodům modrých tratí sváží běžkaře autobusy Sportbus a Postbus, v blízkosti jejich zastávek se nachází i veškeré nezbytné zázemí – takže pohodlně můžete jet jen tam a nemusíte se vracet na lyžích zpět.

Další desítky kilometrů se pak dají projet v sesterském středisku Arosa. To musíte ale přejet horský hřeben soustavou lanovek, případně hory objet autem nebo prostřednictvím geniálního švýcarského dopravního systému přes historické město Chur. Kdybyste se rozhodli strávit v Lenzerheide týden, určitě se podobný výlet vyplatí. Tratě v Arose, panoramatická Prätschalp/ Ochsenalp, Maran nebo v Iselu nebo na jezeře Obersee (pokud je vrstva ledu dostatečně silná) vám představí tamní krajinu zase ze zcela nové perspektivy.

Engelberg

Doposud jsme se drželi v Graubündenu, ale i jiné kantony mají běžkařům co nabídnout. Třeba přímo ve středním Švýcarsku, nedaleko Lucernu, najdete horské centrum Engelberg, které lyžaři klasici znají zejména díky SP ve skocích. Engelberg nabízí běžkařům 35 kilometrů tratí, které vedou jak na dně údolí, tak ve vyšších patrech střediska. 1,6km část bývá ve všední dny osvětlena pro noční lyžování. Engelberg stojí za návštěvu zejména v kombinaci s dalšími aktivitami, především sjezdovým lyžováním. Mimo jiné tam můžete jet první otáčivou lanovkou na světě, která vede na 3 020 m vysoký vrchol Klein Titlis.

Okolí tratí v Engelbergu je fascinující

I v Adelbodenu si lze najít to své: tamní tratě vedou v nadmořské výšce kolem 2 000 metrů

FOTO: SWITZERLAND TOURISM

Engelberg poskytuje 35 kilometrů tratí. Není to moc, ale v součtu s ostatními jeho atrakcemi, zejména areálem pro sjezdaře a otáčivou lanovkou na Klein Titlis, za výlet či dovolenou určitě stojí

FOTO: SWITZERLAND TOURISM

Největší koncentrace hor ve Švýcarsku je v kantonu Wallis. Tam najdeme také alpské osobnosti jako Monta Rosa nebo Matterhorn. Ačkoli je profil hor obvykle tak strmý, že běžky jsou odkázány na údolí, i tam najdeme běžecké tratě, které by bylo škoda minout. Pod Zermattem najdete 15km běžkařskou spojnici mezi vesnicemi Täsch a Randa, 24 km najdete v údolí Lötschental.

Samotným centrem běžkování ve Wallisu je ale Goms, kde se po alpských stráních a pod nimi vinou desítky kilometrů stop, které jsou třeba i domovem maratonu Gommerlauf.

Mag

FOTO: ARCHIV

54

Text: Jan Zampr

RENESANCE

KOŽÍŠKŮ Jistě jste si jako pozorní čtenáři a pravověrní klasici povšimli, že se nám horským krajem začíná plíživě šířit určitý nešvar. Ano, jedná se o takzvané Mohair ski, lyže opatřené v mazací komoře místo řádné vrstvy stoupacího vosku kusem syntetického stoupacího pásu, známého spíše ze skialpového vybavení. Výrobci nám tvrdí, že se jedná o revoluci v klasickém lyžování. Ale jak to tak bývá, všechno už tu jednou bylo. NORDIC se proto rozhodl jít po stopách „kobercovek“ dále do minulosti a vylepšit váš přehled jak o historii, tak současnosti této téměř zapomenuté a znovuobjevené technologie.

N

ápad opatřit skluznici prvkem eliminujícím použití stoupacího vosku je starý stejně jako myšlenka použití plastu coby skluzné plochy lyže. Datuje se do počátku sedmdesátých let, konkrétně do roku 1971. Do té doby se dřevěnky poctivě skarovaly, aby skluznice nenasákla.

S použitím nesmáčivých polymerů namísto dřeva a dehtu se ovšem nároky na údržbu podstatně snížily a vývoj bezúdržbových ski byl nasnadě.

Prvními pionýry v kategorii no wax se staly dnes již neexistující firmy Trak a Edsbyn. Němečtí vývojáři Traku dali přednost šupinám, podobným stylem tento problém vyřešil i finský Järvinen. Tento systém přežil v různých obměnách do dnešních dní, nejproslavenější variací jsou zřejmě šupinovky Crown od firmy Fischer.

To vývojáři Edsbynu na to šli jinak a první lyže s kožíškem byla na světě. Vložky z kombinace přírodního a syntetického mohéru (exkluzivním dodavatelem pro všechny značky byla firma Inter-Montana) od sebe odděloval žlábek skluznice, ta byla vyrobena z materiálu P-tex 1000.

V době, kdy stál jeden stoupací vosk 75 centů, se prodávaly v ceně 54–77 dolarů, v závislosti na modelu lyže. V dalších sezonách se k tomuto bezúdržbovému konceptu připojily další značky, mimo jiné Skilom, Kneissl a Bonna. Tou dobou už ovšem Edsbyn fungoval v područí Rossignolu.

Opomenout nesmíme ani průkopníka ve vývoji celoplastových lyží, československý Artis z Nového Města na Moravě, dnes Sporten, který s touto technologií taktéž koketoval už kdysi.

Ovšem jako každá novinka i tato měla své mouchy, občas přímo masařky. Lyže určená pri-

márně do problematických podmínek totiž v oblasti insertů – mohérových vložek – poměrně často a ráda namrzala při teplotách pod bodem mrazu. Vším byl na vině použitý přírodní mohér, jehož šupinkovitá struktura na povrchu vláken působila na vločky čerstvého sněhu jako suchý zip. Také konstrukce lyže v oblasti mazací komory se v tomto období ještě příliš neřešila a zvýšený přítlak taktéž podporoval vznikající námrazky a lyže výrazně zpomaloval. Také jejich trvanlivost nebyla příliš vysoká. Článek amerického magazínu Skiing z roku 1972 k tomu říká: Bezvoskové skluznice jsou určeny výhradně pro rekreační lyžování. Testy provedené do této doby vykazují nízkou odolnost vůči abrazivním sněhům, taktéž skluznost lyží je snížena na 60 % oproti hladké skluznici. Jejich budoucnost spatřujeme v kategorii rekreačního vybavení a půjčovnách, všichni ostatní lyžaři – sportovci a závodníci se zkrátka musí naučit správně mazat. Jako benefit mohérovek je vyzdvižena bezúdržbovost a výborné chování v teplotách kolem nuly, nejproblematičtějším rozsahu pro klasické vosky.

A jak časopis Skiing napsal, tak se také stalo.

Na mohérovkách se proháněli pouze občasní rekreanti a pomaličku se staly opomíjenými a zapomenutými. Jedinou výjimku učinil americký reprezentant a věčný lyžařský kverulant Bill Koch – ten samý Koch, který jako první lyžař získal medaili za pomoci nové techniky – bruslení – a jeden z prvních použil k preparaci skluznice parafín. V roce 1976 v rámci olympijských štafet vyrazil v problematických podmínkách na svůj třetí úsek na lyžích s nalepeným zkráceným tu-

lením pásem ze skialpové výbavy a byl na svém úseku bezkonkurenčně nejrychlejší.

Poté už nastává pro mohér doba temna a rekreační lyžaři dávají přednost šupinám pro jejich vyšší trvanlivost a nenamrzavost- musejíce se smířit s jednou jejich zásadní nevýhodou – kromě nižší skluznosti jízdu doprovází i nepříjemné bzučení šupin. Takto si všichni nemazači vrčeli až do počátku nového tisíciletí a bylo by tomu tak nadále, kdyby se v rámci ZOH 2002 v Salt Lake City neobjevili servismani rakouského Atomicu se zbrusu novými mohérovkami. Podmínky k testování měli ideální – sníh, znečištěný vlivem exhalací z průmyslových zón okolo centra konání olympiády výrazně špinil taktéž stoupací vosky a teploty se povětšinou pohybovaly kolem nuly.

Tehdy ještě tento koncept s plně syntetickým mohérovým páskem aplikovaným na standardní tvar mazací komory pro klistrové lyže úspěch neslavil. Lyže buď nejela, nebo z ní byl příliš náročný odraz, nicméně nový typ mohéru prokázal svoji použitelnost v širokém rozsahu teplot a nenamrzal. Postupným laděním tvaru komory a použitím nových materiálů (pro lyže Skintec byla vyvinuta a použita SDS deska pod mazací zónou, tak jak ji známe i ze závodních klasiček World cup, potažmo Redster), které trvalo dalších dlouhých šest let, se dostal v roce 2009 na trh finální produkt a mohérovky od té doby pouze získávají na oblibě.

Není divu, že se po úspěchu Atomicu Skintec chytla za nos i konkurence a mílovými kroky dohání, co zanedbala. Díky tomu si můžeme v letošní sezoně vybírat z velkého množství modelů, jejichž přehled najdete níže.

Vývojáři z Altenmarktu použili koncept Skintec celkem na třech modelech. Nejvyšší z nich, Redster, umožňuje rychlou výměnu mohérové vložky – ta je přichycena k lyži pomocí magnetů a jištěna plastovým háčkem. Na výběr je buď plná, stoupavější verze, nebo skluznější, kde je kožíšek rozdělen na dva užší pásky. Výhodou je bezesporu variabilita, vykoupena je však vyšší hmotností. Nižší řady nesou označení Sport Pro a Pro, mohér je nažehlen a mění se pouze v případě opotřebení. Model Sport Pro disponuje již zmiňovanou SDS deskou, kterou základní verze Pro postrádá.

Madshus

Norští inženýři již také nejsou v oboru lyží s kožíškem úplní nováčci – jejich stoupací pásy Intelligrip byly v nabídce již minulou sezonu.

Jejich použití je podobné jako u skialpových lyží – mají oko na špičce a samolepící část. Jelikož se tato technologie osvědčila, integrovali ji do již existujícího modelu Terrasonic. Madshus sází na směs mohér/nylon a stejně jako Fischer, disponuje proměnnou délkou vlasu v závislosti na průběhu odrazové komory. Pás je vlepovaný a po opotřebení vyměnitelný, udávaná životnost je cca 2 000 km.

Rossignol

Značka, která už díky Edsbynu kdysi mohérovky v nabídce měla, připravila taktéž jeden kousek – označení R-Skin není příliš nápadité, nicméně tato ski vychází z modelu Delta. Má přidaný karbonový plát v jádru pro modulaci odrazové zóny a stejně jako Twin skin a Redster Skintec cílí na sportovní lyžaře a měla by být i seriozním tréninkovým náčiním.

FOTO: ROSSIGNOL

Fischer

Ačkoliv se největší výrobce běžeckých lyží použití koberců zpočátku urputně bránil a propagoval své šupiny crown, nakonec podlehl trhu. Na konci září uvedl novinku Twin Skin Race. Ta konstrukčně vychází z modelu RCR a honosí se dvěma dělenými pásky mohéru, které jsou směrem ke špičce více zapuštěny do skluznice, čímž se zkracuje efektivní délka vlasu a zlepšují skluzné vlastnosti lyže.

FOTO: ARCHIV

FOTO: ATOMIC

Atomic

Salomon

Sesterská marka Atomicu, spadající pod koncern Amer, nachystala taktéž dva modely. Výkonnostní RC-Skin je konstrukčně poplatná modelu RC, mohér je nedělený, vyměnitelný za tepla nažehlováním. Komu by tato sportovně střižená ski přišla příliš ostře naladěná a úzká, může sáhnout po širším provedení Aero 9 Skin.

Sporten/Karhu

Záměrně uvádíme dvě značky společně, neboť veškerá produkce finského medvěda se realizuje v Novém Městě na Moravě a kobercové lyže od obou výrobců jsou tím pádem téměř identické.

Jediným rozdílem mezi nimi je právě inkriminovaný mohérový pás – po sérii testů se v Karhu rozhodli použít dělenou variantu se středovým žlábkem, zatímco Sporten vsadil na plnou verzi s mohérem po celé šíři lyže.

Co dodat závěrem? Jelikož jsme již měli možnost většinu chlupatých lyží vyzkoušet na vlastní kůži, dovolím si tvrdit, že tento segment trhu, postupně s dolaďováním technologií, čeká světlá budoucnost. Konečně se k lyžařům dostávají ski, které mají přijatelný skluz a výjimečný odraz za všech podmínek a jsou použitelné coby seriozní tréninkové náčiní. Čas strávený testováním a volbou toho správného stoupacího vosku může skiják raději probendit ve stopě, což se v dnešní době vyvažuje zlatem. Jen je třeba věnovat zvýšenou pozornost prvotnímu výběru správné tvrdosti, s čímž by si ovšem měl poradit personál vašeho oblíbeného obchodu s běžeckým vybavením.

55

Nordic Centrum Orsa

FOTO: MARTIN PETRÁSEK

Mag

FOTO: MARTIN PETRÁSEK

56

Craft partička

Moje setkání s novou generací

Text: Jaroš Gregory Řehořek

NO WAX LYŽÍ Na přelomu února a března letošního roku jsem měl tu čest zúčastnit se na pozvání českého zastoupení firmy Craft® MS ve Falunu. Náš osmičlenný tým prima chlapíků přicestoval do zimního střediska Orsa severně od Mory, ze kterého jsme dělali „výpady“ na vybrané závody MS do Falunu.

T

am jsem také učinil tuto zkušenost s lyžemi s mohérem. Bylo to v testcentru, kde měli produkty dvou značek: Salomonu a Madshusu. Vždy když mám na testech lyží možnost vyzkoušet nějakou novinku, nesahám prioritně po top závodních modelech, ale naopak po modelech, k jejichž vyzkoušení se dostávám jen obtížně. A jelikož no-wax lyže prodělávají v posledních letech výrazný růst, a to jak v prodejích, tak i v použití nových technologií, sáhnul jsem po jedněch takových.

Konkrétně po modelu Madshus Terrasonic Intelligrip®. Lyže jsem znal z předváděcích akcí, neměl jsem však dosud možnost je vyzkoušet „na noze“. Jedná se o aktuální model 2015–2016.

Intelligrip® je lepící mohérový pásek integrovaný do skluznice. Progresivní profil pásky má zajišťovat optimální odraz i skluz za všech podmínek, zatímco směs mohéru a nylonu má zaručit dlouhou životnost a odolnost proti namrzání.

Integrovaný pásek je vyměnitelný. Platí heslo firmy Madshus, že „skluznice Intelligrip® je skutečným řešením pro snadné a pohodlné lyžování

při zachování maximální výkonnosti“? Vyzkoušíme – uvidíme!

Kolegové mezitím nafasovali svoje lyže – klasické voskovací nebo na bruslení, každý dle svého požadavku. Počasí bylo lehce podmračené, nízká oblačnost – místy mlha, teplota cca -2 °C a vysoká vlhkost vzduchu. Říkáme tomu „vlezlo“. Sněhu dostatek, stopy perfektně upravené. Na skluznicích klasických lyží je servismeny Nordic Centra nanesená směs stříbrného Universal klisteru SWIX s trochou červeného klisteru SWIX, po vychladnutí lyží lehce překryto tuhým.

Vyrážíme do stopy vedoucí zvlněnou až kopcovitou krajinou a potkáváme desítky běhu-

či při čůrání za keříkem. Snažím se hlídat si odraz a zdá se, že se s novými lyžemi docela začínám kamarádit. Občas lehce „ustřelí“, ale nic zásadního to není. Místy zkouším i do kopců jet rychleji.

Při rostoucí rychlosti, kdy není tolik času hlídat správný okamžik odrazu, se ihned projeví, jak je to s kvalitou odrazu. Celkový pocit se ale nemění. Kolegům, kterým naklistrované lyže trochu namrzly, to usmekává o poznání více. Já naopak velmi oceňuji, jak lyže jedou ve sjezdech. Když se trochu aerodynamicky srovnám, tak v pohodě a daných sněhových podmínek stačím i bruslařům. Kroužíme takto místní krajinou asi hodinu a půl a za celou dobu mne předjelo jen pár běžců v týmových kombinézách švédských klubů.

Snažím se hlídat si odraz a zdá se, že se s novými lyžemi docela začínám kamarádit. Občas lehce „ustřelí“, ale nic zásadního to není. milovných rekreačních i výkonnostních lyžařů. „Osahávám“ si nové lyže. Tvrdostně by měly být na mých cca 77 kg v pohodě, možná jsou mírně tvrdší. Vybral jsem si délku 205 cm. Zpočátku jedeme jen velmi mírně zvlněným průsekem, není zapotřebí klouzat střídavou technikou, a jedu tedy soupaž – v pohodě stačím i kolegům na bruslařských lyžích. Odpor mohéru na skluznici je minimální. Asi podobně, jako kdybych měl nanesený klister. Vzhledem k tomu, že trať začíná stoupat, můžeme s kolegy porovnávat pocity z namazaných lyží a mých Intelligripů. Jelikož v lese je sníh poněkud sušší, skluznice namazané klistrem občas lehce namrzá, hlavně pokud se udělá neopatrný úkrok do měkčího sněhu vedle stop

Pomalu končíme, šeří se a my se sjíždíme u Nordic Centra. Sundávám lyže, přejíždím dlaní po mohéru skluznice. Ve směru jízdy je krásně hlaďoučký, zato pokud ho pohladím „proti srsti“ zježí se jako srst kočky, která je nespokojená. Na skluznici jsem nepoužil žádný sprej proti namrzání a ulpívání sněhových krystalků v odrazové zóně. Při jeho aplikaci, myslím, by lyže fungovaly ještě lépe. Musím říci, že jsem se s lyžemi za to odpoledne docela skamarádil. Nejedná se o levný model (cca 9 500 Kč), ale pro toho, kdo se nechce zabývat vymýšlením správné „mázy“ a chce si užít opravdu kvalitní odraz i skluz, budou tyto lyže dobrou volbou. Lze je doporučit pro tuto skupinu lyžařů i na dálkové běhy.

58

SALOMON AERO 9 SKIN

ZAHOĎTE ŽEHLIČKU A VOSKY! A UŽIJTE SI LYŽOVÁNÍ NAPLNO

Představte si lyži, která vám nabídne skvělý skluz, odraz a stabilitu a zároveň se o ni nebudete muset téměř starat. Že to zní jako utopie? Lyže z řady Salomon Aero 9 Skin přináší všechny výhody prvotřídního běžeckého náčiní bez nutnosti si neustále lámat hlavu nad tím, jaký vosk namažeme.

S

trendem nárůstu zájmu o běhání a jiné vytrvalostní sporty se řada sportovců poohlíží po ideální, nejlépe blízké aktivitě i v průběhu zimy. Běžky se jeví jako první logická volba.

Navíc pár kilometrů běhu na lyžích a několik desítek nastoupaných vertikálních metrů vás dokáže odměnit dalšími bonusy: třeba krásnými výhledy na zasněženou krajinu. Přes zdánlivou jednoduchost běžeckého lyžování si v něm každý může najít nikdy nekončící proces pilování běžecké techniky. Když vše sečteme s krásou hor a s čerstvým vzduchem kolem, máte zaděláno na pořádnou závislost na bílé stopě.

Mazání je riziko

Jestli existuje něco, co dokáže zle narušit romantický výběh zimní krajinou, je to určitě špatně namazaná lyže. Kdo běžkuje dlouho, bezpečně ví, kdo začíná, záhy pozná, že promazaná lyže dokáže hravě zruinovat jakkoli ambiciózní lyžařský plán. A mazání zdaleka nemusí být snadné – dokonce jsou podmínky, sněhové a teplotní, které těžko řeší i největší experti. Co pak má dělat někdo, kdo chce s běžkami teprve začít?

Ostatně se tvrdí, že právě komplikovanost aplikace stoupacích vosků odrazuje začátečníky i už pokročilé lyžaře a nezanedbatelně snižuje počet aktivních lyžařů. A samozřejmě to, že nepotřebujete stoupací vosky, přispělo k tak razantnímu nárůstu běžkařů-bruslařů.

I vývojáři ze Salomonu tento problém – generální problém běžeckého lyžování klasickým stylem – velice dobře znají a v rámci boji proti „promazání“ přináší novou technologii Salomon Aero 9 Skin. Francouzský výrobce, za kterým stojí téměř 70 let produkce, testování a odlaďování sportovního vybavení, vzal osvědčené komponenty klasických lyží a připojil k nim revoluční bezvoskovou technologii. Řešení s názvem Skingrip+ je vyrobeno ze symetrických vláken, která jsou inspirována stoupacími pásy. Zaručují jistý odraz a při skluzu nedrhnou a nevydávají žádný zvuk, jak to známe ze starších technologií na bázi šupin. Stručně řečeno, užijete si všechny benefity klasické lyže, zatímco škrabání, žehlení a voskování budete moci dát sbohem. A lyže vám bude jistě stoupat do kopce a překvapivě rychle pofrčí i po rovině a s kopce.

Aero 9 Skin komora je vyrobena z mohéru, který se prokázal jako nejlepší řešení do všech teplot a sněhových podmínek. Dokonce ani na ledu s ním nebudete mít problém.

U bezvoskových lyží je ale více než jindy

důležitá správná délka a tuhost lyže. Odborníci v prodejnách Salomon vám poradí s výběrem správné lyže, abyste ji prošlápli přesně tak, jak je třeba a Skin technologie bezchybně fungovala.

Produktoví manažeři ze Salomonu si jsou dobře vědomi trendu, kdy více a více vytrvalostních sportovců hledá lákavou variantu pro zimní měsíce. Běžecké lyžování je aktivita pro celé tělo, dokonce jeden z nejzdravějších sportů, který lze provozovat v těch nejkrásnějších exteriérech.

Oproti bruslení je to aktivita symetrická, tedy zdravější. Aero 9 Skin jsou řešením: i přes svoji jednoduchou údržbu jsou pořád zcela dostatečně rychlé. Oblíbí si je všichni, kteří se zamilovali do klasického lyžování, ale to samé už nemohou prohlásit o voskování.

A JAK SNADNÉ JE ZMĚNIT GRIP? Salomon RC Skins může využívat dva barevně odlišené typy odrazových pásů: univerzální žlutý a rychlejší černý. Není problém si je vyměnit ve vlastní lyžárně – ostatně k procesu je potřeba žehlička, jelikož lepidlo funguje na tepelné bázi.

Jen pozor, vyrábí se ve dvou rozměrech podle délky lyží.

Nejprve sundáváme starý grip: přes mohérový pás položíme ochranný hliníkový plech a fólii, která umožní snadný skluz žehličky po plechu (vše je součástí setu). Stoupací segment zahřejeme žehličkou o teplotě 150° C po dobu asi třiceti vteřin, aby se lepidlo pod ním ohřálo a uvolnilo. Potom – nejlépe v rukavicích, plech je horký – odložíme ochranný plech a fólii a stoupací pás opatrně odlepíme.

A totéž, ale naopak: nový stoupací pás umístíme do výřezu, překryjeme hliníkem a fólií a „zažehlujeme“. Důsledně po celé délce pásu minimálně po dobu 20 vteřin. A je hotovo. více informací naleznete na:

www.salomon.cz

SNADNÉ OVLÁDÁNÍ ZÁBĚR & BEZHLUČNOST NÍZKÁ HMOTNOST

skingrip+

d-carbon core

RYCHLÝ SKLUZ

g4 Zeolit base

SNOW

DÁREK KE KAŽDÉMU PŘEDPLATNÉMU objednejte na www.snow.cz/ mojepredplatne

SNOW.CZ TESTY LYŽÍ POČASÍ A SNÍH NA HORÁCH RECENZE VYBAVENÍ A LYŽAŘSKÝCH STŘEDISEK

MAT.CZ O S A P I K S

SKIPASY SE SLEVOU najdete na webu s prvním sněhem

RMA.CZ A D -Z S A IP SK

NORDIC

NORDIC jediný časopis pro lyžaře-běžce www.bezky.net

SKIPAS ZDARMA v každém časopise SNOW

60

Mag

Horké novinky

Z ISPA

Veletrh ISPO každoročně představuje zásadní novinky sportovní branže včetně těch pro běžecké lyžování. Zároveň z nich v rámci soutěže ISPO Awards vybírá ty průlomové, nejinovativnější a s největším potenciálem spoluvytvářet trendy budoucnosti. Zde přinášíme přehled všech loni oceněných. Mnohé už z časopisu Nordic znáte, ale snad nevadí, když si je v souvislosti s jejich prestižním oceněním znovu připomeneme.

Holmenkol: impregnace na „koberce“

Holmenkol je značka vosků a čisticích sprejů pro běžecké lyže, na ISPU zaujala porotu svými produkty pro nově tak populární stoupací pásy odrazových komor. Ski Tour Skin Spray je univerzální impregnační přípravek na bázi vody určený k ošetřování mohérových a podobných segmentů stoupacích komor pro všechny typy sněhu a všechny teploty. Ski Tour Skin Spray Racing je speciální závodní přípravek, který urychluje skluz stoupacích pásů. Ekologicky šetrný Ski Tour Decor Spray pak zabraňuje pronikání vlhkosti a tvorbě námrazy či přimrzání sněhu na stoupací segment.

Leki: hole Race Shark

Ultralehké závodní hole vyrobené ze 100 % z vysokomodulárních, extrémně lehkých a dvojitě tkaných karbonových vláken (55 g/m). Tuhost hole je zvýšena díky optimalizovanému průměru 16,5 mm. Délka se upravuje podle individuálních potřeb. Co se úchopu týče, jsou dvě možnosti: technologie úchopu Trigger Shark 2.0 s řemínkem či rukavicí, nebo tradiční úchyt s pevným řemínkem. Hůlka má aerodynamický košíček Shark Fin s integrovaným karbidovým hrotem.

Salomon: lyže Carbon Skate Lab Ski

Carbon Skate Lab je úplně nová lyže pro bruslení s revoluční plně karbonovou konstrukcí postavenou na technologii ThinPly Carbon. Ta zlepšuje výkon při lyžování hned třemi různými způsoby: První vězí ve zlepšené torzní tuhosti, resp. vztahu torze a flexe, což zlepšuje stabilitu a usnadňuje skluz. Zadruhé zlepšuje přenos energie během celé fáze odrazu. A zatřetí umožňuje použít tenčí profil lyže, což dále snižuje hmotnost a činí lyži hbitější.

Atomic: lyže Pro Skintec

Běžky pro klasiku – pokud chceme mít jistý odraz a rychlý skluz – vyžadují perfektní přípravu zejména stoupací komory. Technologie Skintec přináší pocit perfektně navoskovaných lyží, aniž byste museli na vosky sáhnout. Může za to mohérová odrazová zóna, která zajistí perfektní přilnavost a zároveň výborný skluz ve všech sněhových podmínkách a teplotách. Budete potřebovat jen jeden pár lyží do všech podmínek – ideální i pro trénink běžkového lyžování na vysoké úrovni.

Salomon: Carbon Skate Lab

Carbon Skate Lab je revoluční směr, koncept zásadně odlišný od jakékoliv běžkařské boty, kterou dnes na trhu najdete. Už jsme o tom psali loni: tato bota otřásá všemi limity, co se výkonnosti, minimalizace hmotnosti a ergonomie týče.

Plně karbonový skelet přináší nový standard, co se týče přenosu energie a „cítění“ lyží. Bota Carbon Skate Lab byla v minulých třech letech prověřována v závodních podmínkách více než 70 závodníky a představuje budoucnost běžeckého lyžování. Zde argumentace poroty: „Bota Carbon Skate Lab je extrémně lehká a vysoce výkonná bruslařská běžecká bota s příslibem extrémně dobrého přenosu energie a ovládání lyží. Kromě toho ale přesvědčila porotu i díky své vyměnitelné vložce a podrážce, tedy prvky, které prodloužují životnosti produktu. Dalším skvělým rysem této boty je i to, že vnitřní 3D přetvarovaná vložka je tepelně tvarovatelná, a zajistí tak individuální komfort.“

KILPI LONGIN

KILPI VANGELIA

Pánská technicky propracovaná odlehčená bunda s membránou VentAir Wind je určena na běžecké lyžování s vysokou intenzitou pohybu v mírně chladných až chladných zimních dnech. Bunda je určena pro výkonnostní sportovce a náročné zákazníky, kteří chtějí to nejlepší.

Pánská prošívaná vesta LONGIN KILPI je vhodná jako doplněk do nejistého počasí.

Má dvě vnější kapsy a jednu vnitřní kapsu na drobnosti.

Materiál: SIBERIUM DWR WB

Dámská fleecová bunda s vysokým límcem a krátkým zipem, poskytující elasticitu při pohybu a zároveň tepelnou izolaci, 1 bezešvá kapsa na rukávu. Ideální jako střední vrstva na lyže, nebo vnější vrstva pro běžecké lyžování a další zimní aktivity.

Materiál: 100% polyester

www.kilpi.cz

2

k ombinace patentované membrány VentAir Wind (na předním dílu) a vysoce elastického materiálu Thermo°Cool v oblasti zad měkký, elastický materiál odolný vůči větru a vodě – membrána VentAir Wind Thermo°Cool, poskytující vynikající termoregulaci, je tvořen 6kanálkovým polyesterovým vláknem pro zajištění odvodu vlhkosti a dutým vláknem pro potřebnou izolaci ergonomický střih s přetvarovanými rukávy a vysokou elasticitou materiálů poskytuje maximální volnost pohybu odlehčený, elastický panel v podpaží pro optimální ventilaci a volnost pohybu předtvarované rukávy zakončeny laserovou technologií reflexní ošetření po celém obvodu 2 přední a 1 náprsní kapsa na zip zipy jsou odlehčené, laserově střižené a podlepené příjemný fleece v límci ukončení zipu do garáže, chránící bradu proti oděru zadní díl bundy je prodloužený a zakončený širokou odlehčenou elastickou gumou se silikonovým potiskem

5 Kč 99

CRAFT RACE

www.kilpi.cz

K elitní bundě patří i elitní kalhoty. Takovými jsou tréninkové elastické kalhoty s membránou VentAir Wind CRAFT Race Train.

Univerzální sportovní kalhoty vhodné do chladnějšího počasí. Pánské kalhoty Sensor Profi jsou ideální pro běh, běžky, kolo i turistiku. Přední větruodolný materiál vás ochrání před nepříznivým počasím. Anatomický střih se přizpůsobí proporcím vašeho těla. Samozřejmostí jsou bezpečnostní prvky zvyšující vaši bezpečnost.

www.craft.cz

www.sensor.cz

3

15 Kč 49

SENSOR PROFI

Větrovka Parachute s hmotností jen 115 gramů je vyrobena z extrémně lehkého japonského micropolyesteru a je navržená na skvělou prodyšnost, která přesahuje hodnoty 15 000 g/m2, na úkor voděodolnosti. Bunda nabízí široké pole sportovního využití – od běhu (i na lyžích), kolečkových bruslí až po cyklistiku. Větrovka se vám svými miniaturními rozměry ideálně vejde do kapsy dresu. Pro lepší ventilaci má bunda perforované panely na bocích a samozřejmostí je prodloužený zadní díl.

9 Kč 90

SENSOR PARACHUTE

www.sensor.cz

R2 HUNTER

THERMO rukavice 2 v 1 pro zimní běh a běžecké lyžování.

Prstové se snadno promění v palčáky.

REFLEXNÍ potisk, TOUCH PRO úprava pro mobilní telefony, materiál hřejivý, prodyšný a větru odolný POLAR FLEECE, prodloužené zápěstí zamezující vniknutí sněhu, PROTISKLUZOVÁ úprava, ZDVOJENÁ OCHRANA DLANĚ, tepelný komfort od 0 °C do -10 °C.

Špičkové brýle vhodné pro běžecké lyžování.

Univerzální model do každého počasí. Samozatmavovací FOTOCHROMATICKÉ ČOČKY se rychle přizpůsobí měnícím se světelným podmínkám. Stranice lze pomocí lehkého mechanismu nahradit nastavitelnou záchytnou gumou zamezující skluzu brýlí. V nabídce i v jiných barvách nebo v levnější variantě polykarbonátové čočky se dvěma výměnnými čočkami.

www.r2.cz

www.r2.cz

4

9

www.relaxworld.cz

9 Kč 9

R2 COVER

Model pro běžecké lyžování.

VÝMĚNNÁ ČOČKA součástí balení.

Při zhoršené viditelnosti použijte čirou čočku s mírným zrcadlem, při jarních slunečných vyjížďkách zvolte růžovou čočku s úpravou Fire Platinum. Kvalitní ANTIFOG úprava brání zamlžování. Nezkreslený výhled a 100% ochrana zraku díky UV400 je samozřejmostí. V nabídce model s jednou nebo dvěma čočkami, v několika barvách.

9 Kč 9

RELAX CROSS

1

www.kilpi.cz

2

www.kilpi.cz

17 Kč 99

Pánská fleecová bunda s vysokým límcem a krátkým zipem, poskytující elasticitu při pohybu a zároveň tepelnou izolaci, 1 bezešvá náprsní kapsa.

Ideální jako střední vrstva na lyže nebo vnější vrstva pro běžecké lyžování a další zimní aktivity.

Materiál: 100% polyester

14 Kč 99

KILPI ELIJAH

Dámská zateplená prošívaná vestička je vhodná jako doplněk při nejistém počasí i na sportovní aktivity. Obsahuje dvě vnější kapsy, vnitřní náprsní kapsu a odnímatelnou kapuci.

Materiál: SIBERIUM DWR WB

15 Kč 99

KILPI HADLEY

5 Kč 99

Sportovní, tenké, ale teplé rukavice na běžky s tvarem přizpůsobeným pro přesné uchopení hole.

Vložka Windstopper Microquad nepropustí chladný vítr. Rukavice disponují upínáním Trigger Shark Loop, což je očko, které umožní přímé a spolehlivé uchopení rukojeti, navíc nastavitelné podle velikosti dlaně.

Konec řemínků.

2

Leki: rukavice Nordic Race Shark

Kč 99

61

62

Anders Auklad, jedna z hvězd týmu Atomic

ATOMIC REDSTER

Vaše vstupenka do světa závodního běžeckého lyžování.

Designéři u Atomicu měli při vyvíjení řady Redster Nordic na paměti zejména dvě věci: rychlost a výkon.

Například lyže Redster Worldcup jsou naprosto identické s náčiním, na kterém závodí profesionální lyžaři okruhu Světového poháru.

Na trénink nemažte!

Nechcete-li ztrácet zbytečně čas a energii se škrabkou a žehličkou a chvíle v přírodě jsou pro vás to nejdůležitější, sáhněte po bezvoskové lyži Redster Skintec, kterou jsme detailněji probírali v minulém vydání NORDICu. Lyže s mohérovým pásem v odrazové komoře je dnes už bezmála rovnocenná s tradiční rychlou běžkou a právě

Pro letošní rok si Atomic připravil dvě hlavní novinky v námi probírané řadě Redster Nordic. Série má nyní ucelený a přehledný design v dnes již kultovních červených a bílých barvách Atomic. Bežecké boty Redster jsou letos lépe odladěné a fungují v dokonalé symbióze s Redster lyžemi.

Nejen rychlostí živ je člověk. U běžkování je třeba také vypadat stylově. Bežecké boty Redster byly proto navrženy tak, aby s lyžemi esteticky ladily. Volbu mezi výkonem a pohodlím již také nebude třeba řešit díky Custom Fit technologii inspirované sjezdovými lyžařskými botami.

Redster Worldcup boty disponují karbonovým skeletem a vložkou, která se po nahřátí přesně přizpůsobí tvaru i případným anomáliím vaší nohy.

Když už se rozhodnete běhat na technologicky nejpokročilejších lyžích na trhu, měly by se i ostatní části vaší výbavy nést v podobném duchu.

Z toho důvodu Atomic přinesl pro tento rok karbonové hůlky Redster, které se vyznačují extrémní tuhostí a lehkostí. Vázání

SNS Pilot Carbon RS se pak postará, abyste mezi nohou a lyží neztráceli drahocenné watty a měli své zbraně do bílé stopy dokonale pod kontrolou.

Boty Redster Worldcup disponují karbonovým skeletem a vložkou, která se po nahřátí přesně přizpůsobí tvaru i případným anomáliím vaší nohy

Více informací naleznete na:

www.atomic.com

Atomic Redster Skintec: Rychlá tréninková lyže, kterou není potřeba mazat

V případě, že jste ambiciózní závodník, měli byste sáhnout po lyži Redster Worldcup. Kdo se na závodech pere o umístění, potřebuje to nejrychlejší, co je k dispozici. Kdo preferuje delší závody, typicky laufy, čeká na něj řada Redster Marathon. Pořád neskutečně lehká a stabilní lyže, přičemž odpustí trochu více technických chyb než radikální model Worldcup – na dlouhých tratích je potřeba trošičku šetřit síly i koncentraci.

Pro běžkaře, kteří, již nepomýšlejí na nejvyšší mety, ale přesto chtějí mít rychlou běžku a preferují faktor výkon/cena, je ideální volbou lyže Redster Vasa, která je zároveň skvělá pro trénink.

Nejen lyže!

Atomic Redster Worldcup classic – top závodní model pro klasiku

Jaké lyže pro koho

Atomic je ten, který na podobný typ před několika lety vsadil a má tak velký náskok na konkurenci, která se o podobné lyže začala pokoušet většinou až loni.

Atomic Redster Worldcup skate – top závodní model pro bruslení

A

tomic dokonce používá i stejně detailní označení různé tuhosti lyží. Můžete si tak být jisti, že při výběru ideální lyže se vám dostává stejné personalizace jako profíkům.

Atomic strávil několik let odlaďováním odrazové komory tak, aby ani kapka lyžařovy energie nepřišla nazmar. Výsledkem je SDS technologie, která se postará, aby se odrazová komora vždy při skluzu držela vysoko nad sněhem a umožnila skluz dlouhý a rychlý. Připojte do designerského mixu lehké a tuhé jádro a máte lyži, na které bude radost závodit.

63

Ideální vánoční dárek – nejlepší cena/výkon

LEKI Cross Country 2.6 Carbon

MALOJA pro dámy

17 Kč 40

Hole LEKI Cross Country 2.6 Carbon jsou díky své nízké ceně skvělou volbou pro klasické víkendové lyžování. Karbonová konstrukce zajišťuje jejich pevnost a zároveň nízkou váhu, která je 93 g/m. Korkové madlo v kombinaci se systémem TriggerShark 2.0 tvoří perfektní základ pro pohodlnou jízdu. Hole jsou nabízeny v délkách 130-160 cm.

MALOJA pánský komplet

LEKI Nordic Trail Shark

14 Kč 40

4

4

3 Kč 40

3 Kč 40

LEKI Nordic Trail Shark je univerzální model pro celý rok. Rukavice najdou uplatnění na jednoduchých běžkařských trasách, při chladných etapách Trail Runningu, nebo v zimě při Nordic Walkingu. Díky integrovanému systému Trigger Loop v kombinaci s holemi Trigger Shark nabízejí Nordic Trail Shark maximální komfort a naprostou flexibilitu.

www.leki.cz

Dámy určitě osloví skvěle zpracovaná běžecká lehká bunda SellaM vyrobená za použití technologie Stormshell+, tedy třívrstvého materiálu, který v kombinaci s MitiTech Thermal tvoří skvělé podmínky pro běh na lyžích. Jako užitečný doplněk nelze opomenout funkční kapuci a samozřejmostí je i systém zipů autolock. Bundu lze do kompletu krásně doplnit kalhotami GulasM, které jsou tvořeny z vysoce prodyšného materiálu a mají téměř totožné vlastnosti jako bunda SellaM. Kalhoty se dají využít jak na běhání, tak na jiné sportovní aktivity. Na zadní části kalhot najdeme pruh s hvězdami, který ještě umocňuje jejich skvělé designové provedení. Oba modely mají zateplení, a tak vám nebude zima ani v nejchladnějších dnech nebo při pomalejším tempu.

www.leki.cz

www.maloja.cz

www.maloja.cz

2

0 Kč 40

5

LEKI Nordic Thermo Shark

4

0 Kč 90

2

8 Kč 90

LEKI Genius Carbon

Hole LEKI Genius Carbon jsou určené zkušeným i začínajícím běžkařům, kteří chtějí kvalitní oporu a spolehlivost. Hůl je vyrobena z pevného karbonu, který vydrží velkou námahu.

Korkové madlo vám perfektně padne do ruky a vylepšená technologie Trigger Shark 2.0 spojí vaše ruce a hole v jedno. Hole jsou nabízeny v délce 140–175 cm a váží 79 g/m.

7 Kč 90

LEKI Nordic Thermo Shark s teplým vložkováním řady LEKI Shark jsou ideální varianta pro všechny ty, kteří kladou důraz nejen na dokonalý přenos síly a snadné ovládání, ale i na komfort. O teplo se postará materiál Primaloft a Gore Windstopper prsty zaručeně ochrání od okolních mrazíků. Samozřejmostí je poutko Trigger Shark pro snadné spojení s holí.

Pro rekreační běžce a nenáročné sportovce nabízí Maloja víceúčelovou bundu MuntacM, která vás díky technologii Stormshell+ ochrání v opravdu náročných větrných podmínkách a díky technologii MitiTech Thermal zabrání chladu zvenčí, nechybí ani autolock zip systém, který zabraňuje nechtěnému rozepnutí. V kompletu budou perfektně ladit například s modelem elastických kalhot ClozzaM, které jsou vyrobeny za použití stejných technologií. Trojvrstvý softshell materiál zároveň zajišťuje u obou výrobků perfektní prodyšnost a udrží tak skvělou provozní teplotu. Oba modely jsou středně zateplené a jsou nabízeny v několika barevných kombinacích.

Sportovně závodní komplet pro klasiku i bruslení

běžkařský set AERO 9 SKIN

E S E VT

A B Y V

! Ě TN

I L VA

K

• Speciální úprava, není třeba voskovat.

• Densolite 3000 – lehké, pevné a citlivě reagující jádro, tvořené vrstvou karbonových a skleněných vláken a předtvarované pěny Densolite.

• G4 zeolitová skluznice • SkinGrip + • Délky: 174/182/190/198/206 cm • Krojení: 48/46/44/46mm

5 990, -

běžkařská obuv EQUIPE 8 CLASSIC CF

90

- 25 % místo 3 590 , -

2 599, Nabídka platí do vyprodání zásob.

64

Mag

PF 2016!

DĚTSKÉ SNY

Každý má své sny, touhy a cíle.

Ve škole, v zaměstnání, ve sportu, no prostě v životě. Nejinak jsou na tom děti, které milují lyžování.

Pamatuji si velmi dobře, když jsem jako mladší žák přijel poprvé do vyhlášeného Nového Města na Moravě, na hotel Ski, kde jsem poprvé viděl úžasnou kolečkovou dráhu.

Simona Holíková, *2006 TJ Jiskra Nejdek

H

ned můj první den v areálu se na ní proháněli na moonkách naši slavní reprezentanti. František Šimon, Jirka Beran a celá reprezentace. Koukal jsem na ně jako blázen a stál jsem u jejich občerstvovačky, kterou měli za „tankem“ – tak se nazývala budova oddílu Nového Města, která byla nyní přestavěna a stojí přímo u stadionu.

Stál jsem tam a čekal, až se u mě zastaví slavní lyžaři.

Když přijel mohutný Franta Šimon, my jsme se s ním pozdravili a on pravil: „Kurňa, to je vedro,“ tak jsem byl jak u vytržení. (Kdo ho zná, tak ví, že ráčkuje. Dodnes mi to zní v uších.) Pro mne to byl zážitek a vzpomínám na to dodnes.

Nela Půbalová, *2004 TJ Dukla Liberec

65

4

Karolína Dvorská, *200 TJ Dukla Liberec

Kdybych tehdy uměl trochu lépe malovat, tak to mám v deníku. Kdyby tehdy byla možnost to dát do časopisu, tak bych to zřejmě udělal. Tehdy vycházel časopis Lyžařství a možnost, že by na těchto nebarevných stránkách vyšly malůvky od dětí z lyžařských oddílů, mi připadá dnes úsměvná a tehdy asi nemožná.

Možná si přes děti, od kterých mám jejich obrázky, plním svoje tehdejší sny. Pevně věřím, že podobné sny a přání má mnoho malých capartů, kteří se upsali lyžování.

Přeji tímto všem lyžařským nadějím, a nejen jim, krásnou zimu, asi takovou, jakou si přestavují naši malí lyžařští uměl(mp) ci. A vše nej do roku 2016!

Anna Petrásek, *2009 Ski Klub Šumava

FOTO: ARCHIV PETRA NOVÁKA

Příště v NORDICu Elite

V

Lillehammeru se naplno rozběhne Zimní olympiáda dětí a mládeže (YOG). Česko tam sice bude mít pouze dva zástupce běžeckého lyžování, přesto to pro mladé světové naděje bude zážitek. První svěťáky budou za námi, stejně tak Tour de Ski a na české příznivce čeká SP v Novém Městě na Moravě v podobě Zlaté lyže.

I o tom se dočteme v dalším Nordicu.

FOTO: ARCHIV

66

Petr Novák bude opět usilovat o nejvyšší příčky FIS Worldloppet Cupu

Loppet

V Mag

P

ozvánkou také může být cestovatelská reportáž o lyžování v Norsku nebo článek o lyžování na Jesenicku.

Předplaťte si NORDIC! Předplatné je nejlevnější a nejpohodlnější cesta, jak se pravidelně dostat k časopisu NORDIC. Každý nový NORDIC vám dorazí domů bez časové prodlevy, a máte tak jistotu, že o žádný nepřijdete. Navíc v hodnotě předplatného získáte bonusové SNOWbony, které si můžete střádat nebo rovnou utratit v e-shopu SNOW.cz. Kolekce SNOW, z níž mohou držitelé SNOWbonů vybírat, čítá přes 50 tematických položek od literatury přes funkční prádlo a lyžařské hole až třeba po sjezdové lyže.

NORDIC vychází čtyřikrát za sezonu (od listopadu do března) a roční předplatné vyjde na pouhých 190 Kč!

lednu bude sezóna v plném proudu a sněhu nad hlavu.

To je jasné. Tedy cibuláři to říkají. Jako každý rok, tak proč jim nevěřit, když se prakticky nemýlí.

Krásnou vzpomínku má mnoho z nás na loňskou Jizerku.

Tam si s námi ti nahoře pěkně pohráli. V sobotu jsem na Šámalce sledoval testy lyží týmů Coop, United Bakeries a Santanderu. Totální liják. Kolem projížděl závod na 30 km volně a moc jsem jim tu projížďku nezáviděl. Když jsem se v předvečer startu hlavního závodu Jizerské padesátky vracel z tiskovky Ski Classics na Bedřichově, stále lilo. V Liberci nezbyla ani vločka a do jedné v noci bubnoval déšť do střechy. Závod se sice odjel, protože začalo k ránu mrznout, ale cibulářům musely všechny jejich cibule shnít. Zpět k lyžím: V laufech budou za námi první dva závody Visma Ski Classics, La Sgambeda a právě Jizerská 50. V dalším vydání se zaměříme na FIS Worldloppet Cup, sérii, kterou loni, ještě pod názvem FIS Marathon Cup, vyhrál Petr Novák – NORDIC 37 s ním přinese rozhovor.

Novinkou FIS Worldloppet Cupu je závod Toblach-Cortina, kterému se také budeme více věnovat.

PŘEDPLATNÉ OBJEDNÁVEJTE ZDE:

nordicmag.cz (:

775 MY SNOW (775 697 669) e-mail: predplatne@snow.cz ELEKTRONICKÉ ČASOPISY:

VYVINUTO K DOSAHOVÁNÍ NEJLEPŠÍCH VÝKONŮ Vybavení Salomon S-LAB Classic vyvinuté na základě spolupráce techniků Salomon a sportovců světové třídy poskytuje rychlost, stabilitu a sebedůvěru, aby tak každému lyžaři pomohlo vydat ze sebe absolutní maximum.

SALOMON.CZ

Petra Nováková Bunda a kalhoty Swix Geilo Kolekce 15/16 Více na: www.swix.cz Foto: Zuzana Panská