NORDIC 27 market - listopad 2013

KAM ZA PRVNÍM SNĚHEM NEŽ NAPADNE V ČECHÁCH?

BAJKALSKÝ MARATÓN

WWW.NORDICMAG.CZ

JEDINÝ LYŽAŘSKÝ MARATÓN S NULOVÝM PŘEVÝŠENÍM

JAKUSZYCE

CENA: 59 KČ | 2,49 €

NORDIC 27 MARKET LISTOPAD 2013

LYŽE, BOTY A DOPLŇKY

VYHLÁŠENÁ BĚŽKAŘSKÁ OBLAST

ČEŠTÍ BĚŽCI

NA KEMPECH V NORSKU NOVINKY VE VÝBAVĚ 2013–2014

DESIGNED FOR FREEDOM

Je� ještě rychleji. Vše, co vytváříme, děláme s cílem umožnit větší svobodu pohybu.

Výsledkem je pečlivě vytvořené vybavení, které vám umožní ten nejlepší zážitek z jízdy.

Navštivte testovací centrum Suunto a zdarma otestujte!

Podrobnejší informace o testovacích centrech naleznete na www.amersports.cz.

COPYRIGHT© SALOMON SAS. ALL RIGHTS RESERVED. PHOTOGRAPHER: CHRISTOFFER SJÖSTRÖM. LOCATION: LES CONFINS (LA CLUSAZ), FRANCE.

salomon.com/glidefaster

PŘIHLÁŠKY, PRAVIDLA, INFORMACE WWW.AMERSPORTS.CZ

e najd ete

m

ra

er

ut

ez

spor ts.cz

ěž

So

2014

SERIÁL NETRADIČNÍCH BĚŽECKÝCH ZÁVODŮ PRO VŠECHNY PŘÍZNIVCE BÍLÉ STOPY

P

OTEVŘENÉ TESTOVÁNÍ PRO VEŘEJNOST – LYŽOVÁNÍ, ZÁVODY, ZÁBAVA; VÍCE INFORMACÍ O TERMÍNECH A LOKALITÁCH NA WWW.AMERSPORTS.CZ

vid l a s out

Výhradní dovozce a distributor pro ČR a SR: AMER SPORTS Czech Republic s. r. o., www.amersports.cz

n a w w w.

a

VYH RAJ

kaZdY mE sic sportov ni vybave

n

ZA 100 00i 0

Více informací naleznete na www.amersports.cz

,-

3

NORDICSPORT 6 KALENDÁŘNÍ KONFERENCE MEZINÁRODNÍ LYŽAŘSKÉ FEDERACE FIS V DUBROVNÍKU 8 CÍL JE OLYMPIÁDA 10 ČEŠTÍ BĚŽCI NA KEMPECH V NORSKU 13 SKANDINÁVSKÝ MODEL SPORTOVNÍHO KEMPU V TRUTNOVĚ NORDICUNIVERZITA S4L: SPORT PRO ŽIVOT – ČÁST PRVNÍ: DĚTIČKY & ŽÁČCI 22 GENETICKÝ DOPING 26 ŠPUMPRNÁGLE KRKONOŠSKÝCH A JIZERSKOHORSKÝCH MISTRŮ SKI

16

NORDICLOPPET 28 SWIX SKI CLASSICS 2013 – OHLÉDNUTÍ 32 KAM ZA PRVNÍM SNĚHEM NEŽ NAPADNE V ČECHÁCH? 38 VOSKY – JE Z ČEHO VYBÍRAT 40 BAJKALSKÝ MARATÓN, JEDINÝ LYŽAŘSKÝ MARATÓN S NULOVÝM PŘEVÝŠENÍM 43 PRŮVODCE LYŽAŘSKÝM MARATÓNEM V KOSTCE NORDICTOUR JAKUSZYCE – VYHLÁŠENÁ BĚŽKAŘSKÁ OBLAST 50 LYŽAŘSKÁ TURISTIKA – JAK NA TO?

FOTO: FISCHER

48

NORDICVYBAVENÍ 52 NĚKOLIK SLOV K NABÍDCE LYŽÍ A BOT NA SEZÓNU 2013–2014 53 ALPINA 54 ATOMIC 55 BOTAS 56 FISCHER 57 KARHU 58 LEKI 59 MADSHUS 60 PELTONEN 61 ONE WAY 62 ROSSIGNOL 63 SPORTEN 64 SALOMON 65 SKI TRAB

Jak se řekne sníh?

No přece: neve, снег, ‫ونس‬, сняг, 雪, sne, neige, lumi, ‫גלש‬, हिमपात, sneeuw, salju, 눈, sniego, hó, snø, χιόνι, nieve, snö, หิมะ, kar, сніг, tuyết, tas-silġ, sneh, sniega, neu schnee a snow… A to nejsou zdaleka všechny světové jazyky.

Je říjen a my už toužebně očekáváme první sněhové vločky. Lyžování je poměrně rozšířená pohybová aktivita nejen u nás, ale i v jiných zemích. Přemýšleli jste třeba někdy o tom, kolik asi tak lidí se takto těší každoročně na sníh? Ve všech světadílech se vyskytují vysoké hory, ne však všude se vyskytuje i sníh.

Na spoustě míst se o sněhu jenom učí ve škole a některé děti si jen představují, jak asi vypadá ve skutečnosti zasněžená louka. My máme to štěstí, že je u nás sníh každoročně, někdy i několik měsíců a zpravidla nějaké týdny i po celé republice. Pravda, někteří městem odkojení to zrovna v oblibě nemají, ale o to radostnější je pak pohled na lyžaře v místech, kde bychom to nejméně očekávali. Není to tak špatné s naší populací, o které někteří říkají, že je líná a pohybu se vyhýbá. Dokumentují to nejen o víkendech naplněné lyžařské magistrály, ale i stále rostoucí počet malých lyžařských areálů pro sjezdové disciplíny, kde jsou v nabídce i běžecké tratě. Anebo i stále rostoucí počet lyžařských maratónu, kde si lyžaři za ne zrovna laciné startovné porovnávají svoji výkonnost v několikasethlavém startovním poli. A tak je to v pořádku, ať si každý najde svoji motivaci a využívá nabídnuté příležitosti.

Prognostici počasí i různí cibuláři, přírodovědci a přírodoznalci na letošek slibují pěknou zimu se spoustou sněhu.

Tak nám nezbývá, než se na ni těšit, aby se na lyže

REDAKCE AUTOR PROJEKTU Petr Socha ŠÉFREDAKTOR Tomáš Gnad GRAFIKA Petr Antoníček Markéta Antoníčková Michal Šindler

VYDAVATEL SLIM media s.r.o., Husitská 344/63, Praha 3

INZERCE Petr Havelka Markéta Karlová Šárka Vachunková Veronika Bezpalcová

ADRESA REDAKCE Husitská 344/63 130 00 Praha 3-Žižkov redakce@snow.cz ( 222 780 286

DISTRIBUCE Andrea Rosenbaumová Hana Konvičková INTERNET Petr Kožíšek, Tomáš Roba REDAKTOŘI závodní lyžování Marek Pazderský Tomáš Nohejl Martina Chrástková mazání, profesionální rady Jan Žák odborné texty, trénink Petr Jakl Tomáš Gnad materiál Jaroš Gregory Řehořek Radim Nyč biatlon Tomáš Hermann cestování Jiří Suchý

IČ: 27175511

JAZYKOVÁ KOREKTURA Anna Junková INZERCE inzerce@snow.cz PŘEDPLATNÉ objednávky na www.nordicmag.cz nebo na predplatne@snow.cz Vychází 4x ročně.

Toto číslo vyšlo 24. října 2013, další vyjde 28. listopadu 2013.

MK ČR: E17201, ISSN: 1802-2979 Rozšiřuje PNS a.s. a síť sportovních prodejen. Články označené tímto logem jsou komerční prezentací.

OFICIÁLNÍ PARTNER

dostali všichni, kteří mají sníh rádi.

Příspěvky, fotografie a názory zasílejte na adresu redakce.

Těšme se na pozdrav

Obálkové foto: © Atomic Austria GmbH

první sněhové vločce.

Cena: 59 Kč / 2,49 EUR

Přeji vám krásnou zimu.

Tomáš Gnad

PARTNEŘI Český svaz biatlonu Šumavský skimaraton Stopa pro život

FOTO: DEPOSITPHOTOS

REDAKCE

4

MARTINE FOURCADE (FRA) Celkový vítěz Světového poháru 2012 a 2013 Čtyři malé křišťálové glóby ze sprintu, stíhacího závodu, závodu s hromadným startem a individuálního závodu 2013.

Pětinásobný mistr světa

Photo © Agence ZOOM

Výhradním dovozcem a distributorem pro ČR je firma Bretton s.r.o., tel.: 272 088 321, www.bretton.cz

rossignol.cz

X-IUM Kolekce X-ium je výsledkem silné spolupráce mezi našimi špičkovými sportovci, našimi inženýry a naším vývojovým a výrobním týmem. Nikdy předtím jsme nedosáhli tak vysokou úroveň kvality výkonu, skluzu, stability a preciznosti, která je nyní k dispozici široké veřejnosti. Tato řada představuje produkty nejvyšší výkonnosti do každého sněhu pro každý styl.

SPORT

6

TEXT A FOTO: PETR MACH

KALENDÁŘNÍ KONFERENCE MEZINÁRODNÍ LYŽAŘSKÉ FEDERACE FIS V DUBROVNÍKU V PRVNÍM ČERVNOVÉM TÝDNU PROBĚHLA V DUBROVNÍKU KALENDÁŘNÍ KONFERENCE MEZINÁRODNÍ LYŽAŘSKÉ FEDERACE FIS. NA TOMTO PRAVIDELNÉM JARNÍM ZASEDÁNÍ, KTERÉ SE KONÁ KAŽDÉ DVA ROKY (VŽDY V ROCE, KDY SE NEKONÁ KONGRES FIS), SE PROJEDNÁVAJÍ KALENDÁŘE ZÁVODŮ JEDNOTLIVÝCH LYŽAŘSKÝCH DISCIPLÍN NA DALŠÍ ČTYŘI ROKY DOPŘEDU, HODNOTÍ SE UPLYNULÁ SEZÓNA A PŘEDSTAVUJÍ SE RŮZNÉ ZMĚNY V ORGANIZACI ZÁVODŮ A V PRAVIDLECH. rotože finální upřesnění řady navrhovaných změn se provádí na podzimním zasedání FIS v Zürichu, je toto jarní zasedání důležité pro určení směrů a stanovení úkolů pro letní období. Přestože se kalendářní konference týká všech disciplín, my se v tomto článku zaměříme na běžecké lyžování.

Důležitou a nedílnou součástí konference je příprava novinek a změn pro nadcházející sezónu. Hlavní změnou, která běžecké lyžování čeká v další sezóně, je testování závodů smíšených štafet. Jde o obdobu závodu, který známe z biatlonu, kdy v jednom týmu závodí 2 ženy a 2 muži. Tato změna byla zařazena na základě průzkumu mezi závodníky, kterého se v uplynulé sezóně zúčastnili ve vyšším počtu také naši reprezentanti. Jedním z důležitých výstupů z tohoto průzkumu je i spokojenost závodníků s jednotlivými organizátory a areály.

Potěšující je, že areál a organizátoři v Novém

P

Městě na Moravě byli hodnoceni jako jedni ze tří nejlepších v oblasti péče o závodníky a podmínek pro práci týmů. Další drobné změny, zařazené na základě podnětů od televizních specialistů, se týkají vedení tratí a organizace vyhlášení výsledků tak, aby se běžecké závody staly výrazně atraktivnější pro diváky.

Fédération Internationale de Ski (FIS) – Mezinárodní lyžařská federace

Mezinárodní lyžařská federace je hlavní mezinárodní organizací lyžařských sportů. Byla založena v roce 1924 ve francouzském olympijském městě Chamonix zástupci čtrnácti států, včetně České republiky. Dnes je jejími členy přes sto národních lyžařských sdružení a jejími úkoly je koordinace všech národních sdružení především na úrovni závodního sportu (pravidla, termínová listina).

Hlavní změnou, která nastane v příštích sezónách ve světovém poháru a která bude mít velký vliv na pořádání světových pohárů v běhu na lyžích v Čechách, je změna jednoho z hlavních sponzorů světového poháru (FIS má pro světový pohár nasmlouvánu společnost Viessman + čtyři hlavní sponzory, jeden sponzor je rezervován pro organizátora). Svou podporu ukončila společnost Vattenfall a místo něho vstoupila do běžeckého lyžování společnost Crystal, která produkuje vodu, minerální vodu a vodku. Odstoupením Vattenfallu se otevřel prostor pro spolupráci s energetickými společnostmi.

Hlavní částí konference byla zasedání jednotlivých podvýborů. Pravidly, která upřesnil podvýbor pro pravidla, se budeme zabývat příště. Ale vzhledem k tomu, že konference se nazývá kalendářní, probereme podrobněji

Hodnocení FIS Cross Country World Cup 2012/13 Počet míst, kde byly závody SP

17 míst v deseti státech (ČR, Finsko, Francie, Itálie, Kanada, Německo, Norsko, Rusko, Švédsko a Švýcarsko)

FIS hodnotila

úroveň ubytování, dopravu v průběhu závodů, servisní buňky, lyžařský stadion, lyžařské tratě, zahřívací okruh pro závodníky a možnost testovat lyže, časový pořad závodů a doprovodných akcí, práci soutěžního výboru a celkovou spokojenost

Místa, která byla hodnocena nejlépe

kanadský Canmore a norské Oslo

Město Dubrovník – zastávka Mezinárodní lyžařské federace FIS

7

změny v kalendáři závodů na příští sezóny.

Již rok platí změněná pravidla pro přiřazování závodů. Jednotlivé pořadatelské země byly rozděleny do skupin podle počtu závodníků, úspěšnosti, zájmu diváků, zájmu TV, velikosti trhu a některých dalších kritérií. Česká republika je ve druhé skupině zemí (společně např. s Polskem, Francií, Slovinskem, Estonskem). To znamená, že závod světového poháru v běhu na lyžích se v České republice bude konat každé dva roky. V nadcházející sezóně bude v Novém Městě na Moravě „sprintový“ víkend v týdnu po Tour de Ski. Na zasedání podvýboru pro světové poháry se povedlo prosadit požadavek

Jednací sál kalendářní konference Mezinárodní lyžařské federace FIS

na světový pohár v dlouhých distancích, který by se měl konat opět v Novém Městě na Moravě v sezóně 2015/16. Přesný termín a definitivní

Sledovanost World Cupu v sezóně 2012/13 Celosvětové pokrytí televizním vysíláním

ČR, Estonsko, Finsko, Itálie, Jižní Korea, Kanada, Německo, Norsko, Polsko, Rusko, Slovinsko, Švédsko, Švýcarsko, USA

Nejvyšší sledovanost televizních přenosů ze závodů World Cupu

Norsko – 55,64 % Švédsko – 46,34 % celosvětový průměr 30,12 %

Nejvyšší sledovanost televizních přenosů závodů při Tour de Ski

Norsko – 72,56 % Švédsko – 48,43 % celosvětový průměr 35,63 %

Nejvyšší počty diváků při televizních přenosech

závody MS ve Val di Fiemme – 52 milionů diváků závody WC ve Falunu – 45 milionů diváků závody Tour de Ski v Oberhofu – 40 milionů diváků

potvrzení bude záležitostí zasedání v dalších letech. Kromě toho se Česká republika uchází o pořádání tzv. Nordic víkendu v sezóně 2015/16. Jde o společný závod severských disciplín (běh, skok, severská kombinace) na jednom místě v jeden čas. Závod by byl pořádán ve spolupráci s Polskem. V Harrachově by se konaly skoky, v Jakuszycích běžecké závody.

O Nordic víkend ale bude ještě nutné bojovat s Norskem, které má o jeho pořádání eminentní zájem.

Celkově je možné hodnotit účast na konferenci velmi slibně a do budoucna se pro české lyžování otevírá řada možností. Doufejme, že se povede v nastoleném trendu pokračovat i v dalších letech. Zájemci o více podrobností mohou najít prezentace ze všech komisí na stránkách ftp://ftp.fisski.ch/CrossCountry/ Dubrovnik 2013.

START SEZÓNY 2013

ve Švýcarsku

Pontresina Youth Hostel

V CENĚ: 6 přenocování v 6lůžkových pokojích, polopenze.

Kurz běžeckého lyžování pro začátečníky i pokročilé, metodické video, půjčení výbavy za výhodných podmínek.

Safari na sněžnicích. 542 švýcarských franků za osobu.

PLATÍ: 07. 12.–12. 12., 14. 12.–20. 12. 2013 Detaily a další nabídky najdete na youthhostel.ch/winteroffers

SPORT

8

CÍL JE OLYMPIÁDA

TEXT: TOMÁŠ GNAD FOTO: KVĚTOSLAV ŽALČÍK, ALEŠ GRÄF, ARCHIV SLČR

DALŠÍ LYŽAŘSKÁ SEZÓNA UŽ SE ROZBÍHÁ A VŠICHNI MAJÍ SPOLEČNÝ CÍL – OLYMPIÁDU. PRO SOUČASNOU REPREZENTACI JE CÍLEM ÚČAST JIŽ V LETOŠNÍ SEZÓNĚ V RUSKÉ SOČI, ALE NĚKTEŘÍ ZATÍM DĚLAJÍ POSTUPNÉ KROKY K TOMU, ABY SE NA NI TAKÉ JEDNOU DOSTALI. CÍL JE TO SMĚLÝ, ALE NE PRO VŠECHNY DOSAŽITELNÝ.

Sestava reprezentačních družstev ČR na sezónu 2013/14 v letošní sezóně bude asi nejvíce sledované reprezentační družstvo A, které se připravuje na závody světového poháru a především zimní olympiádu. Na tuto sezónu dostalo důvěru pro reprezentační družstvo A sedm mužů (Lukáš Bauer, Jiří Horčička, Ondřej Horyna, Martin Jakš, Dušan Kožíšek, Jiří Magál a Aleš Razým) pod vedení trenéra Miroslava Petráska a asistenta Zbyňka Valouška. Nově pod vedením Lukáše Krejčího se připravují čtyři ženy (Karolína Grohová, Petra Nováková, Sandra

I

Schützová a Eva Vrabcová-Nývltová). Toto omlazené družstvo tak dostává šanci se probojovat svými výsledky na olympiádu.

V reprezentačním družstvu B se připravuje pod vedením dvojice trenérů Václava Korunky a Tomáše Kašpara pět závodníků (Dušan Augustiňák, Jan Bartoň, Jakub Gräf , Daniel Máka a Jan Šrail). V juniorském družstvu je devět závodníků a závodnic a dalších osm závodníků se připravuje ve vrcholovém sportovním centru mládeže.

O všechna reprezentační družstva se bude starat kromě trenérů a jejich asistentů i šest členů servisního týmu pod vedením Jana Pešiny (příprava a mazání lyží), dva lékaři, tři fyzioterapeuti, dva maséři a biochemik.

Reprezentační družstvo A mužů i žen se přes letní období připravovalo střídavě v Peci pod Sněžkou, v Liberci, na Božím Daru, v italském Livignu, rakouském Ramsau i v lyžařském tunelu v německém Oberhofu. Kromě kola a běhání si dokonale užili

kolečkových lyží i sněhu. Dále už bude následovat příprava na lyžích na severu Evropy.

Před zahájením podzimní přípravy si dali všichni reprezentanti dostaveníčko v Liberci při 2. ročníku Ski Street v Liberci. Sjela se tam kompletní reprezentace lyžařů-běžců. Úžasný sportovní zážitek byl umocněn sportovními soutěžemi dětí a mládeže na kolečkových bruslích a koloběžkách, a především účastí osobností historie našeho lyžování.

Soutěže tak zahájily oslavy 110. výročí vzniku Svazu lyžařů Království českého, nyní Svazu lyžařů České republiky, a daly tak vzpomenout na vynikající výkony našich lyžařů na světových sportovištích. Atmosféra, podpořená autogramiádou nositelů medailí z MS a ZOH, byla „dechberoucí“ a vítězové hlavní kategorie se radovali nejen z předvedeného výkonu, nýbrž i z kvalitně pokračující přípravy na ZOH 2014 v Soči.

Další den pak následovalo na trati v Břízkách v Jablonci nad Nisou Mistrovství České republiky na kolečkových lyžích, následováno další den závodem v běhu do vrchu z libereckého Pilínkova

Lukáš Bauer, největší naděje současného běžeckého lyžování se vyjádřil k přípravě:

„Rozdíl oproti minulým sezónám je v tom, že jsem letošní přípravu absolvoval bez sebemenších zdravotních problémů a všechna soustředění proběhla tak, jak měla. V letošní zimní sezóně je pro mne naprostou prioritou olympiáda, ke které všechno směřuje a podle čeho se také řídí můj závodní program ve světových pohárech, v Tour de Ski i v ostatních závodech.“

Část reprezentačního družstva – zleva Bauer, Vrabcová-Nývltová, Razým, Nováková a Magál

9

Vítězná Eva Vrabcová-Nývltová na kolečkových lyžích

Martin Jakš si jede pro vítězství v MČR na kolečkových lyžích

na Ještěd (6,5 km). Závod na kolečkových lyžích vyhrál Martin Jakš před Alešem Razýmem. „Jsem maximálně spokojený. Jelo se na vlhkém podkladu, co mi úplně nesedí, malinko to smekalo,“ řekl po závodě vítěz.

Lukáš Bauer měl trochu problémy již na startu, na který se dostavil pozdě. Podle času ale z toho byl třetí nejlepší čas. Při výběhu na Ještěd se pak zdatně snažil získat vítězství na svoji stranu, ale stál mu v cestě jeden z našich nejlepších běžců-vrchařů vůbec, Jiří Magál, který nakonec zvítězil. Ten své vrchařské kvality každoročně prokazuje na běžeckých závodech do vrchu i na prestižním závodě extrémních štafet Dolomitenmann v rakouském Lienzu. Lukáš Bauer ale i tak dal snad úplně zapomenout na své potíže s patou. „Po sobotě jsem byl naštvanej a unavenej, ale ještě jsem si šel projít běžeckou trať a říkal si: To snad nevyběhnu... Ale druhý den jsem se držel Jirky docela dlouho,“ prohlásil Lukáš Bauer.

V ženské kategorii v obou závodech dominovala Eva Vrabcová-Nývltová, které sekundovala nadějná Petra Nováková. Eva Vrabcová se také svěřila s tím, co stojí za jejími výkony: „Ale minulý víkend jsem se rozběhla na lize družstev v Novém Městě, kde jsem dala trojku za 9:32 a patnáctistovku 4:32,“ připomenula tak svoje úspěšné atletické angažmá.

Lyžařská sezóna 2013–2014 Letošní sezóna 2013/2014 bude pro naše reprezentanty hodně náročná. V každém olympijském roce je na ně vždycky podstatně větší tlak než v ostatních sezónách. Reprezentační družstvo A se musí vypořádat s reprezentačními úkoly při světovém poháru i programem zimních olympijských her (letos v ruské Soči). Při podrobném prostudování termínové listiny se dostaneme na

číslo 35, což je počet závodů ve světovém poháru i na olympijských hrách. Být reprezentantem není nic záviděníhodného, však se podívejte, jak by měla vypadat cesta našeho reprezentanta, který se bude chtít zúčastnit všech závodů světového poháru a ZOH. Průběh cestování na jedno až vícedenní závody bude vypadat takto: Finsko, Norsko, Švýcarsko, Itálie, Německo, Švýcarsko, Itálie, ČR, Polsko, Itálie, Rusko, Finsko, Norsko a Švédsko. Při těchto závodech na reprezentanty čeká 10 závodů ve sprintu, 12 závodů s individuálním startem nebo jako součást kombinace (klasika a bruslení), 1 skiatlon, 3 závody s hromadným startem, 2 týmové sprinty a 1 štafeta. Celkem 29 startů plus šest závodů na olympijských hrách, kde budou 4 individuální starty (sprint, skiatlon, intervalový a hromadný start), dále závod týmového sprintu a štafeta.

I naši diváci se mohou těšit, protože v termínu 10.–12. 1. 2014 budou mít možnost sledovat světovou elitu ve sprintu a team sprintu v rámci světového poháru v Novém Městě na Moravě.

I mladší kategorie letos čekají významné soutěže. V prosinci (11.–21. 12. 2013) budou mít dostaveníčko v italském Val di Fiemme, kde shodou okolností i v minulé sezóně závodili dospělí při

DATUM: 8. 2. 2014 9. 2. 2014 11. 2. 2014 13. 2. 2014 14. 2. 2014 15. 2. 2014 16. 2. 2014 19. 2. 2014 22. 2. 2014 23. 2. 2014

mistrovství světa, vysokoškoláci při své Světové zimní univerziádě. Na stejném místě pak v únoru (29. 1.–3. 2. 2014) mají junioři a závodníci do 23 let své juniorské mistrovství světa. Ti, kteří se nekvalifikovali do reprezentačního výběru A, se mohou porovnat v poměrně velmi dobré konkurenci při seriálu závodů FIS Slavic cupu, který bude mít v nadcházející sezóně šest závodů: po dvou v ČR, v Polsku a na Slovensku. Vítězové těchto seriálů budou mít na další sezónu vyhrazené místo ve světovém poháru, což je pro všechny závodníky velká motivace. Další nabídkou pro zálohu reprezentačního družstva je šest dvou nebo trojzávodů v rámci seriálu Alpen Cup. Že nic nepodceňují ani trenéři, dokazuje, že si na svůj tradiční seminář trenérů pozvali kromě jiného i šéftrenéra Německa Marcuse Cramera, přednášejícího o systému sportovní přípravy v Německu, a Auduna Svartdala z Norska, specialistu na techniku běhu. Seminář proběhl částečně v Liberci a praktická část na kolečkové dráze ve Vesci.

Budeme se těšit, že naši reprezentanti zvolili ten nejlepší model přípravy na všechny soutěže a náležitě za to budou odměněni co nejlepšími výsledky.

ZOH V SOČI (RUSKO), 7. 2.–23. 2. 2014 ŽENY MUŽI Skiatlon 7,5 km K + 7,5 km V Skiatlon 15 km K + 15 km V Sprint V Sprint V 10 km K – intervalový start 15 km K – intervalový start Štafeta 4x 5 km (K,K,V,V) Štafeta 4x 10 km (K,K,V,V) Team sprint K Team sprint K 30 km V - hromadný start 50 km V – hromadný start

SPORT

10

TEXT A FOTO: JAKUB OPOČENSKÝ

ČEŠTÍ BĚŽCI NA KEMPECH V NORSKU V POLOVINĚ SRPNA VYRAZILY HNED DVA VÝBĚRY ČESKÝCH LYŽAŘŮ SBÍRAT ZKUŠENOSTI NA MEZINÁRODNÍ LYŽAŘSKÉ KEMPY DO NORSKA. ÚČAST NA KEMPECH VYCHÁZÍ Z FILOZOFIE ROZVÍJEJÍCÍ SE SPOLUPRÁCE JAK S NORSKOU LYŽAŘSKOU FEDERACÍ, TAK S NORSKÝMI ODDÍLY. KONCEPT ČESKO-NORSKÉHO PARTNERSTVÍ JE SICE STÁLE V POČÁTCÍCH, ALE PROZATÍM SE VYVÍJÍ VELICE SLIBNĚ A DO BUDOUCNA SE OTEVÍRÁ ŘADA MOŽNOSTÍ.

Soustředění norského juniorského týmu s mezinárodní účastí rvní skupina tvořena šesti juniorskými reprezentanty a trenérským duem Petrou Frühaufovou (šéftrenérka mládeže) a Tomášem Kašparem (asistent trenéra VSCM) vyrazila vstříc novému poznání na juniorský kemp do Norska, kde se potkaly výběry z ČR, Norska, Německa a Slovinska. Byli jsme velice rádi, že Norská lyžařská federace měla zájem o účast českého juniorského družstva. Dokonce sami nabídli, že

P

uhradí část finančních nákladů za soustředění.

Je třeba si považovat těchto kontaktů a pevně věříme, že se to v budoucnu odrazí i na výkonnosti českých reprezentantů. Během deseti dní stihli junioři a juniorky potrénovat v Oslu, Sjusjøenu a vše vyvrcholilo závody na kolečkových lyžích v Rudskogenu. Nejen pro závodníky, ale i pro trenéry se tak otevírala možnost nahlédnout pod pokličku norského úspěchu. Trenéři během kempu diskutovali o palčivých problémech sportovní přípravy a více méně se shodli, že ve všech zemích je to podobné. Udržet závodníky u běžeckého lyžování, sehnat peníze na přípravu a nalézt

ideální sněhové podmínky pro trénink jsou problémy, které jsou rok od roku horší.

Petra Frühaufová zhodnotila kemp následovně: „Tréninky byly náročné hlavně časově.

Takřka celý kemp jsme absolvovali v režimu dvou tréninkových jednotek za den, ale některé ranní fáze byly i čtyři hodiny dlouhé a odpolední se pohybovaly kolem dvou hodin. Kemp byl zaměřen především na vytrvalost, kde se využívalo obecných tréninkových prostředků především běhů v bažinách (3–5 hodin) a pak také specifických tréninkových prostředků, konkrétně jízdy na kolečkových lyžích (2–3 hodiny). Naši závodníci neměli v tréninku problém stačit Norům, Němcům a Slovincům. Technicky jsou na kolečkových lyžích velice slušně vybaveni a dokonce dostali i pochvalu od norských trenérů při běhu s holemi, za správné provedení a zapojení horních končetin. V zimě si čeští závodníci zřejmě tolik nevěří a na mezinárodních závodech neumí prodat to, na co mají natrénováno.“ V závodnících je tedy nutné vybudovat sebedůvěru, kterou pak prodají nejen na závodech v ČR, ale především za hranicemi. S vědomím, že v létě to jde, se shodují i čeští junioři, kteří si ověřili výkonnost a získali nové mezinárodní zkušenosti.

Jonáše Bešťáka a celý juniorský tým povzbudilo, že se s norskými závodníky lze poměřovat. „Hned druhý den ráno po příjezdu do Osla nás čekal testový výběh v okolí slavného Holmenkollenu. Chvíli to i vypadalo na dvojitý úspěch v českém

Několikahodinové běžecké tréninky v bažinkách jsou v Norsku časté a výživné

11

Start závodu na kolečkových lyžích na autodromu v Rudskogenu

podání, ale na konci výběhu nám trochu došly síly.

I tak jsme si dobře zazávodili a Petr Knop nakonec skončil druhý. Dále mě pozitivně překvapila tolerance norských řidičů, kteří bez problému akceptovali lyžaře na silnicích. Z pohledu tréninku mě zaujalo, že norští závodníci, když mají zejména

kdy české a italské dorostence ubytovaly bezplatně norské rodiny. Pro některé to byla možná první vážnější konfrontace s angličtinou.

Za případné pomoci od jazykově vybavenějších kolegů v týmu se však všichni bez větších problémů dorozuměli.

Z POHLEDU TRÉNINKU MĚ ZAUJALO, ŽE NORŠTÍ ZÁVODNÍCI, KDYŽ MAJÍ ZEJMÉNA TRÉNINK NA KOLEČKOVÝCH LYŽÍCH V NÍZKÉ INTENZITĚ, TAK JEZDÍ VELICE POMALU. trénink na kolečkových lyžích v nízké intenzitě, tak jezdí velice pomalu. V ČR mi přijde, že se pořád „závodí“ a pospíchá, a to je oproti tréninkům v Norsku veliký rozdíl.“ Příští rok by si čeští junioři měli kemp v Norsku zopakovat. Pozitivním zjištěním byl pro závodníky fakt, že i Norové jsou porazitelní, jak už prokázal v minulosti nejeden český lyžař.

Doufejme, že český tým si povede stejně dobře i v zimní sezóně a jednou se Norové budou jezdit učit k nám.

Složení týmu: Petr Knop, Jacob Kordatch, Jonáš Bešťák, Michal Novák, Petra Hynčicová, Šárka Jirásková X-country dry land camp 2013 Sedm českých dorostenců vedených Jakubem Opočenským (metodik severských disciplín) a Janem Martinem (vedoucí trenér SCM Krkonoše Vrchlabí) mělo možnost zažít na vlastní kůži norskou přípravu společně s norským oddílem JARDAR IL a výběrem italského oddílu U.S. LAVAZE-VARENA. Díky sportovnímu direktorovi norského oddílu Dagu Helland-Hansenovi, který byl společnému projektu velice nakloněn, se více než roční přípravy podařilo dotáhnout do konce. Nejlevnější se nakonec ukázala varianta,

Smyslem kempu nebylo načítat kilometry, ale spíše dětem otevřít oči a ukázat jim cestu, která v dospělém věku vede k úspěchu. V rámci

„aklimatizace“ sportovci strávili dva dny kempováním a trénováním v okolí jezera Sognsvann a přilehlém areálu Olympiatoppenu (Olympijský institut) a Norwegian School Of Sport Science (Norská vysoká škola sportovních studií). Během tréninku jsme zde například potkali norské reprezentantky Vibeke Skofterud a Ingvild Flugstad Østberg, avšak trochu překvapivě je nikdo z českých dorostenců nepoznal. Dívky zpočátku trochu bojovaly s polními podmínkami, proto poté s vděkem přivítaly stěhování k norským rodinám, u kterých všichni strávili zbytek týdne.

Po tréninkové stránce nejde sportovcům takřka nic vytknout, čeští dorostenci byli více než rovnocennými partnery svým norským a italským kolegům. Bez problému také přijali v Norsku chybějící a u nás běžné ranní rozcvičky.

Na druhou stranu se čeští dorostenci museli vyrovnat s absencí teplých obědů a poradit si s přípravou tradičních norských obědových balíčků „matpakke“. Pro některé české sportovce byl překvapivý přístup norských trenérů Fredrika Jonga a Ingerlise Wingaard, jenž spočívá v mnohem větší volnosti. V Norsku sportovce nikdo k tréninku nepřemlouvá, snažit se musí každý sám. Ne každý musí absolvovat těžší tréninky, vždy je v nabídce i lehčí alternativa s důrazem na techniku. Především dívčí trio neustále upozorňovalo, že už by měl někdo Norky srovnat do latě. Jak je jinak možné, že si na tréninku klidně zastaví a jdou se vykoupat nebo se otočí na kolečkových lyžích o zatáčku dříve?

V některých otázkách sportovní přípravy je velice těžké najít kompromis mezi dvěma přístupy k přípravě. Filozofie výchovy v rodinách a péče o závodníky v Norsku je diametrálně odlišná od běžné praxe v České republice. Je otázkou, jestli místy až úzkostlivá výchova

Čeští dorostenci před lyžařskými můstky na Holmenkollenu

SPORT

12

Všechno probíhalo venku v přírodě

v rodinách v kombinaci s výkonnostně orientovanou tréninkovou praxí v ČR je ten správný způsob, jak vychovat budoucí šampióny. Letní příprava se většinou v zimě patřičně zúročí, ale nesmíme zapomínat, že dorostenecká kategorie je stále ještě mládežnické lyžování a trénink by neměl být pouze lehčí alternativou sportovní přípravy dospělých sportovců. Proto si myslím, že skladba tréninků během kempu například s jízdou na kajaku, míčovými hrami a během v bažinách byla pro tuto věkovou kategorii velice vhodná.

Eliška Rysulová hodnotí kemp následovně: „Navštívit Norsko je sen každého lyžaře a i pro mě to byl nezapomenutelný zážitek, i když jsme první dva dny trochu bojovaly s holkama při kempování, o to víc jsme se těšily do rodin.“

Dominika Hanušová dále dodává: „Připravený program byl pestrý a kromě tréninků jsme navštívili Holmenkollen, Oslo, Ski muzeum, Vikingské muzeum a další zajímavosti.“ Z norské rodiny má Eliška i zážitek z jedné večeře: „Jeden den jsme měli v rodinách výbornou večeři. Byly to tortilly, které jsme si mohli naplnit mletým masem, zeleninou a různými omáčkami a dresinky.

Dost jsem si pochutnala, ale docela mě zaskočilo, když nám norská maminka řekla, že jsme právě ochutnali sobí maso. Ale bylo opravdu dobré.“ Jiří Mánek si pochvaloval velice vřelé přijetí v norské rodině a jedním dechem s trochou nadsázky dodává: „Až zde budu v roce 2022 coby účastník olympijských her, mám se určitě zastavit u norské rodiny na návštěvu,“ (pozn. o pořadateli OH 2022 bude teprve rozhodnuto na 127.

zasedání Mezinárodního olympijského výboru v Kuala Lumpuru). K největšímu zážitku se Jirka vyjádřil následovně: „Nejvíce jsem si užil trénink na kolečkové dráze na Holmenkollenu, sice pršelo, ale já mohl lyžovat tam, kde před dvěma lety na mistrovství světa vyhrával Northug!“ Během kempu došlo i na poměřování sil během závodů na kolečkových lyžích v Rudskogenu, jinak v místě běžně používaném jako autodrom. Zde si velice pěkně vedly Eliška Rysulová a Dominka Hanušová v ČR reprezentující ČKS SKI Jilemnici. Dobrým testem byly i atletické závody v Oslu na stadionu, kde se každý rok koná Diamantová liga. Zde již měli převahu atletičtí specialisté, ale v rámci měření sil s běžci na lyžích dopadlo poměřování velice vyrovnaně. Norští závodníci mají v případě zájmu poměrně pestrý závodní program i během letní přípravy, kdy se účastní zejména závodů v atletice, orientačním běhu, cyklistice a případně dalších sportovních odvětvích.

Velice pozitivní je, že zástupci oddílu Jardar IL projevili zájem o absolvování podobného kempu v České republice, o kterém v těchto dnech intenzivně vyjednáváme. Stranou nezůstala ani diskuze o společných závodech v zimě jak v Norsku, tak v Itálii. Naším zájmem je tyto akce podporovat, jelikož si myslíme, že jedině tak mohou závodníci dorůst do opravdové světové špičky.

Složení týmu: Eliška Rysulová, Dominika Hanušová, Kateřina Janatová, Jaroslav Korbelář, Tomáš Kalivoda, Jiří Mánek, Lukáš Slavík

Co může naše dorostence více motivovat k dalšímu tréninku?

13

Najdeme zde nové reprezentanty?

TEXT A FOTO: JAKUB OPOČENSKÝ

SKANDINÁVSKÝ MODEL SPORTOVNÍHO KEMPU V TRUTNOVĚ DLOUHO JSEM VÁHAL, JESTLI JE VŮBEC MOŽNÉ PŘENESENÍ MYŠLENKY SPOLEČNÉHO LYŽAŘSKÉHO KEMPU. NAKONEC JSEM SE PODLE PŘÍSLOVÍ „KDO NIC NEDĚLÁ, NIC NEZKAZÍ“ PUSTIL DO NEVYZPYTATELNÉHO PROJEKTU A TŘETÍ TÝDEN V ČERVENCI SE USKUTEČNIL 1. VŠELYŽAŘSKÝ KEMP SVAZU LYŽAŘŮ ČR. roč všelyžařský? Zúčastnilo se 45 dětí ročníku narození 1999-2004, mezi kterými byli zástupci běhu na lyžích, sjezdového lyžování, severské kombinace, skoků na lyžích a dokonce i biatlonu. Podobné kempy jsou především v Norsku, Švédsku i Kanadě běžnou záležitostí a je škoda, že u nás není podobných akcí s důrazem na všestrannost více. Podle slov Pera Nymoena, který je mimo jiné jakýmsi guru přes mládežnické aktivity v Norské lyžařské federaci, je právě všestrannost, hravost a především vlastní chuť dětí sportovat úspěchem norského lyžování.

Pro mladé lyžaře to byla mnohdy nová zkušenost, jak potrénovat s dětmi, které se věnují jiné lyžařské disciplíně. Myslím, že dětem je třeba vytvářet takové podmínky, v nichž mají možnost realizovat se a rozvíjet celou svoji osobnost. Roli kempové maminky pro děti převzala bývalá vynikající závodnice a členka Mezinárodní lyžařské federace Zora Honzlová. V mnoha ohledech byla znát ženská empatie během péče o mladé lyžaře a zdárně jí sekundovaly další členky ženského trenérského kolektivu.

Díky výbornému sportovnímu prostředí Trutnova a jeho okolí, které si takřka v ničem nezadá s hojně využívaným republikovým střediskem v Nymburce, si děti pochvalovaly nejen zázemí pensionu Atrium, ale i stravu ve školní jídelně základní školy. Mladí lyžaři se připravovali zejména v městském lesoparku zvaném „Paradráha“ a v areálu ZŠ Komenského za odborného dohledu svazových trenérů či studentů FTVS. Celý kemp navíc s dětmi absolvoval juniorský mistr světa v biatlonu Petr Hradecký. Kromě pestrého sportovního programu, kdy se děti věnovaly atletice,

P

kolečkovým bruslím, gymnastice, míčovým hrám, si zkusily i další aktivity, jako například projížďku na koni, jízdu na bobové dráze v Mladých Bukách a došlo i na plavecký trénink na místním koupališti, jenž byl pro některé pořádným „očistcem“.

Nelehkou zkouškou byl pro některé děti závod v orientačním běhu, který probíhal pod patronací trutnovského odchovance a juniorského medailisty z mistrovství světa Jana Petržely. Čtyřčlenné týmy složené ze zástupců mladších a starších ročníků závodily na trati cca 3 km. Nejrychlejší tým

Kolečkové brusle do tréninku mladých lyžařů určitě patří

zvládl trať za 23 minut, ale ne všem se při hledání dařilo dle představ a někteří bloudili bezmála dvě hodiny.

Velkým úspěchem skončilo sportovní klání v rámci „trutnovské olympiády“ složené ze závodu na dovednostní dráze na kolečkových bruslích a běžecké překážkové dráze.

Závod si s dětmi přišla vyzkoušet i trutnovská reprezentantka ve sjezdovém lyžování Michaela Smutná, která nejrychlejšímu závodníkovi darovala na památku číslo ze Světového poháru.

Vzhledem k účasti biatlonistů nejen dětí ale i trenérů (Jiří Faltus, Jiří Stráněl, Nikola Szabová) mohli mladí lyžaři vyzkoušet střelbu na terč, což byla výzva i pro trenéry, a nutno podotknout, že děti jim nedarovaly nic zadarmo.

Kromě výše zmiňovaných s dětmi dále potrénoval například současný reprezentant v běhu na lyžích Ondřej Horyna a bývalý reprezentant v běhu na lyžích Martin Petrásek. Podívat se na trénink a předat ceny dorazila i místostarostka Trutnova Hana Horynová a sportovní ředitel běžeckého úseku Svazu lyžařů ČR Čestmír Skrbek.

Vzhledem k pozitivnímu ohlasu na koncept tohoto kempu jak ze strany dětí a rodičů tak i Svazu lyžařů ČR, příští rok využijeme opět výborného zázemí v Trutnově. Poděkovaní patří jednak dětem a trenérům za povedený týden, ale i partnerům kempu jmenovitě: GORE-TEX, Svaz lyžařů ČR, město Trutnov, pension Atrium.

Celá fotogalerie k dispozici zde: http://kubanopoca.rajce.idnes.cz/kemp_Trutnov Video ke zhlédnutí na www.youtube.com

Velmi atraktivní byla střelba

www.madshus.cz

Řada produktů Madshus RED představuje novou úroveň dokonalosti, zcela revoluční výkonnost produktů na běžecké lyžování, vyrobených těmi nejlepšími inženýry a navržených pro ty, kdo se spokojí pouze s tím nejlepším. Výrobky Madshus RED jsou lehčí, odolnější, rychlejší – inovativní produkty pro špičkové výkony. Přidejte se k vyznavačům produktů RED. Dejte svým soupeřům zabrat.

SKLUZNICE P200 NANO TRANSPARENTNÍ

PVC* FREE

SUPER NANO N130400101

Opatek: Integrated Carbon Base Manžeta: Carbon Skate Kryt tkaniček: MemBrain® Softshell Povrch: PU Jazyk Torsion Box Velikosti: 35-48 1/2 velikosti: 39,5-44,5

Výhradní distributor pro ČR a SR: SPRINT spol. s r.o., Bečovská 1083/3, 104 00 Praha 10 - Uhříněves, tel.: 267 090 611, e-mail: obchodni@sprintcz.cz, www.sprintcz.cz

REDLINE CARBON Skate / Model: N13009 / Délka: 175-195cm/5 / Boční vykrojení/profil: 44-43-44mm / Hmotnost/pár: 950g/190cm / Profil: Skate nízké prohnutí / – výrazné zkosení / Vázání: NIS 7 / Jádro: PR 100X & Triaxial Carbon Construction / Skluznice: P200 Nano Transparent / CAD – Computer Aided Design

NOVÉ LYŽE REDLINE CARBON SKATE

>> Nejúspěšnější lyže série Swix Ski Classics <<

partner

S4L

SPORT PRO ŽIVOT SPORTEM – LYŽOVÁNÍM

KU ZDRAVÍ A RADOSTI ZE ŽIVOTA A NE K TRVALÉ INVALIDITĚ

1.

DĚTIČKY & ŽÁČCI

MOŽNÁ JSTE POLOPROFESIONÁLNÍ SPORTOVCI, KTEŘÍ SE ZÁKONITOSTEM TRÉNINKU UČILI SAMI, POMALU VÁM DORŮSTAJÍ RATOLESTI A VY BYSTE JE RÁDI KE SPORTU VEDLI ODMALIČKA, NEBO JSTE DOBROVOLNÍ TRENÉŘI, KTEŘÍ PRACUJÍ S DĚTMI A MLÁDEŽÍ A HLEDÁTE INSPIRACI, NEBO SI CHCETE OŽIVIT ZÁKONITOSTI TRÉNINKU V PRŮBĚHU CELÉHO ŽIVOTA SPORTOVCE, NEBO JSTE PROSTĚ MLADÍ RODIČOVÉ, KTEŘÍ CHTĚJÍ, ABY SE JEJICH DÍTĚ SPRÁVNĚ VYVÍJELO A MĚLO I ZÁKLADNÍ SPORTOVNÍ NÁVYKY – NEJLÉPE SE ZAMĚŘENÍM NA BĚŽECKÉ LYŽOVÁNÍ. PRÁVĚ PROTO JSME PRO VÁS TEXT: MARTINA CHRÁSTKOVÁ FOTO: JAKUB OPOČENSKÝ PŘIPRAVILI TENTO SERIÁL ČLÁNKŮ.

V prvním čísle se budeme věnovat věkové kategorii předžáků a žáků, následovat pak bude kategorie dorostu, juniorů a dospělých, takže vás provedeme celým životem sportovce. následujících řádcích nehledejte žádná čísla, tréninkové plány, nic takového.

Pokusíme se vám srozumitelně nastínit fylogenetický vývoj „člověčího“ jedince a z toho vyplývající zákonitosti pro konstruování tréninku pro jednotlivé kategorie s důrazem na to, jak se vyvarovat tzv. rané specializaci, ke které je tak jednouché v žákovských kategoriích sklouznout.

Zkratka S4L (= Sport For Life) pochází z kanadského programu pro rozvoj sportu právě v tomto státě, protože, zdá se to téměř neuvěřitelné, i Kanada se potýká s obezitou a všemi ostatními civilizačními nemocemi. A byla jsem velice překvapená, když jsem na vrcholu Lady McDonald´s Peak (2 606 m n. m.) byla Kanaďany dotázána, jestli jsou všichni Češi takoví fit, jako ti, co jsou v Canmore (CAN). Musela jsem odvětit, že tady to není zrovna reprezentativní

20 % Věk

První dětské krůčky na lyžích

vzorek Čechů… Součástí S4L programu je koncepce LTAD (Long – Term Athlete Development), která je právě protipólem rané specializace, se kterou se tak často v Čechách a možná i ve střední Evropě setkáváme.

Multisportovní příprava Specializovaný trénink

80 %

60 %

Úroveň výkonnosti jedince

V

40 %

UNIVERZITA

16

6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28

Obrázek naznačuje vývoj výkonnosti jedince v průběhu jeho dospívání. Pokud už žáci prochází specializovanou přípravou, pak jejich výkonnost (vzhledem ke kapacitě organismu) spíše klesá. Naopak děti, které se v začátku své kariéry připravují multisportovně, mají sice ze začátku nižší výkonnost, ale v dospělosti využijí téměř maxima kapacity svého organismu. Nehledě na to, že většina multisportovně rozvíjených dětí bude sportovat i v dospělosti, a bude tedy i základna kvalitních sportovců větší.

1. Aktivní start do života Během prvních let života se dítě velice rychle vyvíjí, jak psychicky, tak fyzicky, učí se základům všech dovedností a schopností a je jen na jeho okolí, jak bude podněcovat rozvoj vrozených vloh.

Během prvních šesti let života by si dítě mělo osvojit všechny základní sportovní pohybové vzorce, tak aby je mohlo v dalším tréninku plně využívat a rozvíjet dále do složitějších podob, a to především pohyblivost, koordinaci, rovnováhu a rychlost. Vše by se mělo odehrávat zábavnou formou hry.

Každodenní pohybové aktivity a hry v raném věku napomáhají i rozvoji mozku, centrální nervové soustavě, psychické odolnosti, sebepoznání a sebevědomí, sociálním dovednostem, emocionální kontrole, představivosti a redukci stresu a podpoře spánku.

Fyzickou aktivitou jsou míněny takové hry, při nichž dítě zapojuje velké svalové partie a je tak podporován růst svalové hmoty, svalové síly a samozřejmě dochází ke zpevňování kostí. Hry by se měly obměňovat, neměly by být strukturované a především by měly mít spád a dynamiku.

Děti do šesti let by neměly zůstávat více než 60 min bez pohybu, a to i v případě dítěte s postižením (samozřejmě podle typu postižení). Dítě bude lépe motivováno, když i dospělý bude aktivní.

Aby se dítě plně rozvinulo, je třeba, aby hry byly variabilní. Hry s malými předměty napomáhají rozvíjet mozek a kontrolu nad malými svaly

17

zajišťujícími jemnou motoriku a také se starají o správné držení těla. Aktivity, kde se zapojuje celé tělo, přispívají k rozvoji velkých svalových partií a zpevňování kostí. Dynamika her je nezbytná pro dosažení vysoké tepové frekvence, a tím zesílení srdečního svalu.

Milníky vývojových dovedností (3–6 let)

A jaké že aktivity jsou pro děti v tomto věku vhodné? překážkové dráhy (na zahradě, v parku: vylézt na nízkou zídku a seskočit z ní, podlézt židli, podplazit lano, přeskočit louži, kámen, udělat kotoul…) jednoduché závody (děti jsou soutěživé, ale každé dítě by mělo sem tam vyhrát), cyklistika (bez podpůrných koleček), lyžování (ideální prostředky na rozvoj rovnováhy a koordinace) mini-hry (fotbal, hokejbal, frisbee, házená, hokej na in-line bruslích, házená a fotbal na lyžích… pravidla upravíme podle potřeb – neučíme se daný sport, ale chceme rozvíjet dětský organismus) následuj leadera (i dospělý by občas měl být následovatelem a dělat věci jako skoky a lezení apod. podle dítěte) házení kamenů do vody (zábava, která velice dobře rozvíjí schopnost házení, v případě „žabek“ i umění hodit kámen v potřebném úhlu) či šišek na cíl (trefit strom, pařez, louži, apod. – může být součástí běhu v lese)

2. Základní etapa (FUNdamental) Jedná se o v pořadí druhou ze tří etap LTAD, které jsou nesmírně důležité pro rozvoj fyzické gramotnosti dětí, a proto by děti ve věku od 6 do 8 let v případě dívek, do 9 let v případě kluků, měly dále rozvíjet základní pohybové schopnosti – tzv. pohybovou ABeCeDu: obratnost, rovnováhu, koordinaci a rychlost. A pokud se jim nepodaří tyto dovednosti zdokonalit před vstupem do puberty, bude to pro ně v pozdějším věku limitující v tréninku i v soutěžích v tom či onom konkrétním sportu.

Herní aktivity dle věku dítěte 0–6 měsíců:

Jednoduché finančně nenáročné aktivity na rozvoj rovnováhy a koordinace: děti by si měly osahávat různé předměty, pohybovat samovolně nožičkama a ručičkama, měly by být motivovány, aby samy hledaly hračky a postupně se za nimi i samy pohybovaly.

6–8 měsíců:

Učí se cítit samo sebe, proto bychom je měli držet v různých pozicích a polohách.

Pomalu začínají lézt po čtyřech a koupání je velkou zábavou.

9–12 měsíců:

Začátek samovolného pohybu, vyhledávání rytmické aktivity. Vhodné je nechat dítě hrát venku. Důležitá je bezpečnost dítěte, a to nejen při jeho lezení, ale následně při prvních krůčcích po dvou. Chodit by měly po různých površích.

1–3 roky:

V tomto období dítě potřebuje zábavné aktivity, aby si zamilovalo sport na celý život.

Učí se využívat svých nohou nejen k chůzi, kterou zdokonaluje, ale také ke kopání do balonu, do vody při koupání. A právě tyto koupací zkušenosti dítěti formují životní postoj k vodě a vodním aktivitám. Děti hrají různé míčové hry, zkouší jezdit na bruslích, kole, lyžích, apod. Nechte děti být vedoucím. Zdůrazníte jim tak jejich vlastní pohyb a dosažení určitého úspěchu.

3–6 let:

Není důležité, kdo při malých soutěžích vyhrává, ale jsou efektivní cestou jak děti pohltit do sportovní aktivity. Kolo a lyžování nejsou jen zábavou, ale také rozvíjí rovnováhu a koordinaci. Míčové hry rozvíjí kopání, chytání, házení, driblování, koordinaci, prostorovou orientaci a přitom jsou zábavou. Nevadí, když fotbal hrají pouze dvě, tři děti, stejně jako lze hrát fotbal anebo házenou na lyžích. V těchto případech jsou pravidla jen pro určení mantinelů pro bezpečí dětí fair play. Péče rodičů je důležitá, ale děti by měly navštěvovat i kroužky, aby se dobře socializovali.

„NENÍ UMĚNÍ ZÍSKAT OD DĚTÍ EXCELENTNÍ VÝKONY, ALE UMĚNÍ JE NAUČIT JE MÍT RÁD SPORT, ABY U SPORTU ZŮSTALY PO CELÝ SVŮJ NÁSLEDUJÍCÍ ŽIVOT.“

Obratnost a speciální rovnováhu pro lyžaře lze trénovat i na kolečkových bruslích

UNIVERZITA

18

Všechny multisportovní aktivity by měly být pro ně zábavou a určitou výzvou. Zábava se ne vždy slučuje se striktními pravidly, a proto by měly být formální soutěže minimalizovány. Pokud se soutěží na skóre, nejsou děti tak koncentrované, jako když je hra pro ně zábavou, která je pohltí a daleko lépe motivuje. Nejenže rozvíjí svou pohybovou gramotnost, ale v kolektivu kamarádů rozvíjí i sama sebe a zvyšuje sebeúctu a sebevědomí.

Abychom se vyvarovali tzv. předčasné specializace dětí, je zapotřebí ratolestem poodkrýt různé varianty sportovních disciplín a sportu jako takového. A pokud si přejeme, aby z nich byl lyžař běžec, je jen na nás, jak mu tento obtížný sport budeme prezentovat, a jak v něm vzbudíme lásku pro jízdu zasněženou krajinou na „ouzkejch“ prkýnkách. Proto je zapotřebí dobře promyslet a propracovat dětský sportovní program.

Rozhodně by se děti v tomto věku neměly specializovat pouze na jeden sport, ale měly by jich poznat více (kromě běhu na lyžích i MTB, atletiku, gymnastiku apod.). Pokud se rozhodnou pro jeden sport, může převažovat s tím, že ty ostatní jej budou pravidelně doplňovat.

Děti v tomto věku citlivě vnímají, co je a co není „FAIR“, a proto by pravidla her měla být jednoduchá a etická pro daný sport. Dítě také rozvíjí taktické myšlení, neboť se během hry musí rychle rozhodovat.

Je dobré vědět, co je ve věku 6–8 let důležité: rychlost

nejvhodnější věk pro rozvoj rychlosti, pokud jej mineme, může tělo sportovce v pozdějším věku hledat kompromisy

multisportovní období

ideální období pro různé sportovní aktivity v každém ročním období (vodní, suchozemské, ledové, sněhové…)

síla, flexibilita, vytrvalost

jsou důležité, ale vhodnější je rozvíjet herní činností než tvrdým tréninkem

Ve skupině ty kilometry rychleji ubíhají

3. Učit se trénovat (Learn to train) Poslední tréninková etapa pro žáčky, ve které děti (dívky 8–11 let a chlapci 9–12 let) začínají využívat svých dosud nabytých základních pohybových schopností a postupně je přeměňují

na základní sportovní dovednosti. Tento věk je také označován jako „Zlatý věk dětské motoriky (učení)“ a toho je třeba plně využít.

Ačkoliv je zapotřebí hlavní sportovní disciplí-

Porovnání věku pro začátek závodní etapy u některých zimních sportů UČIT SE TRÉNOVAT (VĚK ZAČÁTKU ETAPY)

DOBA TRVÁNÍ

TRÉNINK PRO SOUTĚŽ (VĚK ZAČÁTKU ETAPY)

Sjezdové lyžování

9 let

7 let

16 let

Akrobatické lyžování

9 let

7 let

16 let

Saně

9 let

8 let

17 let

Běh na lyžích

9 let

11 let

20 let

SPORTY S POZDNÍ SPECIALIZACÍ

SWIX hole RC302 Carbon TBS

RELAX Čepice Move

Carbon TBS je špičkově vyvážená a velmi pevná hůl pro zkušené lyžaře s obsahem karbonu 80 %. Je vybavená patentovaným systémem talířku Swix Triac, díky kterému můžete měnit kroužky podle aktuální podmínky během několika vteřin bez použití lepidla! Super odolná hůl je při použití hrotu Carbon Roller na kolečkové lyže vhodná i pro letní přípravu.

S holí Carbon TBS získáváte 3 hole v 1!

Víte, že hlavou uniká až 80 % tepla? Pro maximální komfort při zachování funkčnosti je u modelu Move použita kvalitní Merino vlna zn. Schoeller v kombinaci s funkční pleteninou Polycolon stejné značky. Kompletní kolekce pletených čepic Relax je vyrobena ve spolupráci s českou firmou s mnohaletou historií. V nabídce v různých barevných variantách.

CENA

4 490 Kč

www.swix.cz

www.relaxworld.eu

CENA

449 Kč

nu doplňovat množstvím dalších doplňkových aktivit, jsou již děcka připravena začít trénovat podle více formálních metod. Trénink a nácvik specifických dovedností a schopností by měl zabírat více času než soutěžení či závodění. Protože děti v tomto věku jsou velice tvárné a téměř neunavitelné, dělají velké a rychlé pokroky ve své výkonnosti, je velice lákavé specializovat je v jednom sportu, jedné disciplíně či na jedné pozici (v příp. sportovních her). Tím ale dítě okrademe o možnost poznání jiného, o možnost naučení se dalším dovednostem, které později využije v konkrétním sportu, a navíc hrozí velké nebezpečí, že mu „TO“ velice rychle znechutíme. Navíc raná specializace vede k přetížení určitých partií dětského organismu a k následným disbalancím, zraněním apod. Mezi raně specializující se sporty (gymnastika, krasobruslení, plavání apod.) běžecké lyžování rozhodně nepatří, tak si hrajme na lyžích (i kolečkových) i v dospělém věku!

Learn to train je nejdůležitější etapou pro rozvoj specifických dovedností pro daný sport.

Období, kdy dochází k akcelerovanému rozvoji pohybových dovedností a skvělé motorické kontrole a také doba, kdy si děti uvědomují, že se zlepšují. Na konci období ale dochází k urychlenému růstu těla dítěte. Změna těžiště těla nabourá koordinaci a naučené pohybové stereotypy a učit se novým sportovním aktivitám je velice obtížné.

Stále je ale velice brzo na sportovní specializaci. V případě běhu na lyžích a dalších pozdně

Využíváme jednoduché tréninkové pomůcky

specializovaných sportů (viz tabulka), ačkoliv děti v tomto věku již mohou preferovat jen jeden sport. Pro jejich dlouhodobý rozvoj je vhodné, aby během roku praktikovaly alespoň 2–3 různé sporty.

Možná v důsledku českého systému financování sportu, či je to dáno ješitností mnohých lyžařských trenérů, se toto v české kotlině neděje!!!

Většina dětí chce přirozeně soutěžit a porovnávat se, avšak formální soutěžení (oficiální závody, turnaje apod.) by nemělo zabrat více jak 30 % času. Naopak tréninkové soutěže zabaví děti až ze 70 % tréninku. Protože se jedná o LEARN TO TRAIN NOT TO WIN!! (= učit se trénovat, ne vítězit!!)

Mozek je již téměř plně rozvinut jako u dospělého člověka, a tak jsou svěřenci schopni redefinovat pohybové vzorce a snáze vypilovat techniku pohybu.

Flexibilita, vytrvalost a síla jsou nesmírně důležité složky tréninku, na které se nesmí zapomínat v žádném věku. Sice je vytrvalost „nejsnáze“ trénovatelná schopnost a síla zase nejrychleji trénovatelná, ale právě v období „Zlatého věku motoriky“ je třeba vybudovat dobré základy. Spíš než dril trénink v posilovně a na okruhu zařaďme různé hry, štafety a cvičení s vlastní vahou těla.

Etapa učení se tréninku běžců na lyžích patří k nejdelším ze všech sportů. Samozřejmě. Jedná se o silově vytrvalostní sport, ve kterém je čím dál víc potřebná síla, dynamika, obratnost, a tudíž tělo sportovce potřebuje dostatek času, aby bylo připraveno k výlučně specializovanému tréninku.

S trénováním pro závod by měl mladý lyžař běžec začínat okolo 20. roku svého života, tedy až na konci kategorie juniorů!

STRIKE CARBON

Jízda na horském kole je pro děti přitažlivá

NORDIC PA SHARK

OPTIMÁLNÍ ÚHEL 15o u u u

Efektivnější přenos síly Lepší švihová akce Zlepšené vedení hole

Nové PA Shark madlo, ještě více zlepšuje přenos síly, zajišťuje ideální švih a dovádí tak tento systém k dokonalosti.

Michal Šlesinger – biatlon

20

ATOMIC SKINTEC

TRÉNINK NA NEJVYŠŠÍ ÚROVNI BEZ VOSKU ATOMIC SKINTEC JE V BĚŽECKÉM LYŽOVÁNÍ JEDINÁ TECHNOLOGIE SVÉHO DRUHU: SVĚTOVĚ PRVNÍ VYSOCE VÝKONNÁ LYŽE NA KLASICKOU TECHNIKU, KTERÁ SE POUŽÍVÁ BEZ ODRAZOVÉHO VOSKU – TZV. WAXLESS, KTERÁ JE S VÝMĚNNÝMI ODRAZOVÝMI ZÓNAMI. JORGEN AUKLAND DOPORUČUJE ATOMIC SKINTEC PRO TRÉNINK NA NEJVYŠŠÍ ÚROVNI.

tomic Skintec je navržena tak, aby se snížil čas strávený v servisní místnosti, takže mají lyžaři více času na trénink. A tak je u světově první vysoce výkonné „waxless“ lyže s výměnnými odrazovými zónami časově náročná příprava minulostí.

I ti nejzkušenější závodníci jsou ohromeni nekomplikovanou manipulací Atomic Skintec a tím, jaký má dobrý skluz, což je u jiných lyží s protiskluzem zcela neobvyklé: „Je to nejrychlejší bezvosková lyže, kterou jsem kdy použil,“ říká Jorgen Aukland, norský dálkový expert a trojná-

Jeden jednoduchý pohyb a je připravena Atomic Skintec je připravena na vyjížďku jen jedním snadným pohybem: lyžař si jednoduše vybere jeden ze dvou různých Skintec modulů – široký modul pro silnější odraz, nebo úzký modul pro rychlejší skluz. Příprava lyže nebyla nikdy jednodušší.

AUKLAND: „MOJE NEJOBLÍBENĚJŠÍ TRÉNINKOVÁ LYŽE“

A

Bezkonkurenční výkon za všech sněhových podmínek Namrzlá stopa? Jarní sluníčko? Kolísání teploty na dlouhých běžeckých tratích? Univerzální Atomic Skintec drží se všemi sněhovými podmínkami krok díky vyměnitelným modulům. Ty lze vyměnit do několika sekund vždy, když to změna podmínek vyžaduje.

sobný vítěz Marcialonga. On za pomoci Atomic Skintec trénoval poslední dvě sezóny a stále více lyžařů na profesionální scéně následuje jeho příkladu.

www.amersports.cz

KOLEKCE 2013/14 WWW.SPORTEN.CZ

SPORTEN NEJSOU JEN BĚŽKY

UNIVERZITA

22

DNA - deoxyribonukleová kyselina

GENETICKÝ

DOPING

NÁSLEDUJÍCÍMI ŘÁDKY NAVÁŽEME A DOPLNÍME DOPINGOVÝ SERIÁLEK Z LOŇSKÉHO ROČNÍKU, KDE JSME SE ZABÝVALI DOPINGEM JAKO TAKOVÝM A DOPINGEM KREVNÍM. V SOUČASNOSTI JE ALE VELKÝM STRAŠÁKEM DOPINGOVÝCH KOMISAŘŮ A VELIKÝM LÁKADLEM SPORTOVCŮ DOPING GENETICKÝ, A PRÁVĚ JÍM SE ZABÝVAJÍ NÁSLEDUJÍCÍ ODSTAVCE – VŽDYŤ STAČÍ „JEN“ POUHÁ ÚPRAVA GENŮ…

TEXT: MARTINA CHRÁSTKOVÁ OBRÁZKY: ČASOPIS LABOR ACTUELL FY ROCHE DIAGNOSTICS, Č. 2/2003

tázka genetického dopingu se opět rozhořela při OH v Londýně (2012), když mladičká čínská plavkyně Jie Š‘-wen (16 let) zaplavala senzační světový rekord na 400 m polohovky. Přitom ale byla schopná v předposlední padesátce tohoto závodu plavat o 13 setin rychleji než ve stejné fázi dlouhé polohovky mužů fenomén Michael Phelps (v cíli čtvrtý) a v posledním bazénu

O

byla Jie Š‘-wen o 17 setin rychlejší než Ryan Lochte, londýnský vítěz polohového závodu mužů na 400 m! Běžné antidopingové kontroly byly negativní.

Genetický doping je definován jako „non-terapeutické použití genů, genetických elementů anebo buněk, které mají zvýšit sportovní výkonnost“.

Trocha historie Ačkoli se v českých médiích o genovém dopingu začalo diskutovat teprve po skončení letních olympijských her v Pekingu (2008), Lékařská komise Mezinárodního olympijského výboru (IOC, International Olympic Committee) se touto problematikou zabývala na monotematické konferenci „Genová léčba a její budoucí dopad na sport“ již roku 2001.

Výsledkem bylo naléhavé doporučení zabývat se intenzívně touto problematikou, zejména pak metodami možné detekce genového dopingu. Tehdy publikoval své neověřené domněnky bývalý rychlobruslař a nyní lékař

Gen

Gen je část molekuly DNA (deoxyribonukleová kyselina), která je základním stavebním kamenem organismu. Určuje tělesné vzezření a je nositelem dědičné informace o vlohách, charakteru, povaze, ale i případně dědičných onemocněních.

Johann Olav Koss, který prohlásil, že manipulace s geny se ve sportu již staly realitou.

V roce 2003 je genový doping poprvé uveden na dopingové listině Mezinárodního olympijského výboru (IOC) a o rok později i na dopingové listině Světové antidopingové agentury (WADA).

V roce 2004 bylo před zahájením Letních olympijských her v Aténách trpce poznamenáváno (např. genetik Lee Sweeney), že to bude zřejmě poslední olympiáda, na které

23

Stačí jen prášek

Vědcům z Kalifornie se podařilo pouhým podáváním určité látky ovlivnit gen, který se podílí na určení počtu rychlých a pomalých vláken ve svalech. Spolu se cvičením došlo u pokusných hlodavců ke zvýšení vytrvalosti o 70 %. Avšak nutno podotknout, že vrcholoví sportovci jsou již sami o sobě od přírody geneticky modifikovaní, a proto u nich nelze takové rapidní vylepšení očekávat.

Gen je část molekuly DNA

Pro genetický doping se nejčastěji využívají 3 látky: IGF-I, myostatin či dystrofin Injekční podání IGF-I (Inzulin-like Growth Factor – I) nemá příliš dlouhý efekt, neboť tato látka je odbourána během několika hodin. Navíc pokud se IGF-I podává systémově (tedy pokud se dostává do celého těla), hrozí nebezpečí poškození srdečního svalu, který na tento růstový faktor také odpovídá. Systémové podávání IGF-I má současně i nepochybné riziko možného rozvoje nádorových onemocnění, neboť IGF-I je i růstovým faktorem pro nádorové buňky. Pokud by se však gen pro IGF-I dodal přímo do svalu, jeho účinek by byl pouze lokální a prakticky celoživotní.

Co nás opravňuje k závěrům, že genový doping s genem pro IGF-I by mohl být skutečně reálně zneužit ve vrcholovém sportu? V současnosti jsou to zejména výsledky zvířecích studií, které ukazují, že svaly mladých myší, do kterých byl vpraven gen pro IGF-I, jsou o 15–30 % větší ve srovnání s kontrolními zvířaty. Pokud byly myši manipulovány genem pro IGF-I ještě před narozením (tzv. transgenní zvířata), jejich svaly byly větší o 20 až 50 %. Přitom IGF-I byl zvýšen pouze ve svalu a nikoli v krvi, což je důležité kvůli potenciálním nežádoucím účinkům i kvůli možnému riziku odhalení sportovců.

Jiné studie využívající přenos genu pro IGF-I byly provedeny na „trénujících“ myších, tedy na myších vystavených fyzické aktivitě po dobu 8 týdnů. Gen jim byl injekčně podán pouze do svalstva jedné nohy. Po osmi týdnech měla tato končetina dvakrát vyšší množství svalové hmoty v porovnání s končetinou druhou.

Lee Sweeney se vyjádřil na základě vlastní zkušenosti. V roce 1998 zveřejnil článek o geneticky upravených myších, které měly opravdu abnormální nárůst svalové hmoty. Vědci jim do těla vpravili virus, který do DNA myší „namontoval“ správnou genetickou pasáž. Sweeneymu v době po uveřejnění článku prý několikrát denně volali sportovci a trenéři (tvrdí, že je vždy odmítal).

Metoda genetického dopingu je velice lákavá, neboť se odhaluje velice špatně a zatím nejsou vypracovány přesné metody, jak ji spolehlivě rozeznat. A kdo by nechtěl, aby jeho tělo bylo silnější, rychlejší a odolnější? A stačit by na to měla „jen“ pouhá úprava genů… První zprávy o použití genového dopingu pocházejí už z roku 2001, ale pro jeho neodhalitelnost se stále ještě pohybujeme ve sféře spekulací…

nebudou geneticky manipulovaní sportovci, a bylo odhadováno, že v horizontu 5 let (tedy do roku 2009) se stane genový doping realitou.

Proč?

Pokud je genetický doping vpraven přímo do svalu, nedá se odhalit jinak, než přímým odebráním vzorku ze svalové tkáně – svalovou biopsií. A představa, že by každý medailista odešel ze stupňů vítězů na operaci, je příliš šílená i na moderní olympijské hry. Potenciální využití genetického dopingu je velmi široké – může zlepšit prakticky libovolnou vlastnost organismu: od zvětšení svalové hmoty, přes zlepšení prokrvování, až po výrazně zrychlené hojení zranění nebo tlumení svalové bolesti.

Jak? Princip je relativně prostý, ale provedení je náročné. Do těla sportovce se vpraví gen (pomocí virového nosiče), který zvýší některou z vlastností využitelných ve sportu. Díky úspěchu EPO se nejčastěji spekuluje právě o genech, které zvyšují tvorbu červených krvinek. Jedním z horkých kandidátů na genetický doping je růstový faktor IGF-I. Při testech na zvířatech se ukázalo, že svaly testovaných subjektů rostou až o 30 %. Proběhly už dokonce testy na myších, jimž byla látka do těla vpravena ještě před narozením

Struktura DNA je velmi složitá

UNIVERZITA

24

Z interview L. Armstronga v pořadu Oprah Winfrey: Používal jste někdy EPO? Ano. Krevní doping?

Ano. Testosteron?

Ano. Podváděl jste při některé ze sedmi vítězných Tour?

Ano. Bylo podle vašeho názoru možné vyhrát Tour sedmkrát po sobě bez použití zakázaných látek?

Ne, není to možné.

Považoval jste to v té době za špatné?

Zní to hrozně, ale ne. Přišlo mi to tak normální jako foukání vzduchu do galusek a plnění bidonů vodou. Já doping nevymyslel, ale nebojoval jsem proti němu. Je mi to líto!

Zdroj: Armstrong se přiznal k dopingu, iDNES.cz, 18. ledna 2013

– v takovém případě se jejich svalová hmota zvětšila dokonce až o polovinu.

Budoucnost?

Genetické inženýrství prožívá svůj zlatý věk.

Jde většinou o bohulibou činnost, která pomáhá nemocným a hendikepovaným lidem, aby mohli žít naplno. Svalovými manipulacemi by se daly navrátit ochabující svaly seniorům nebo lidem se svalovou dystrofií, ale také by se tak dala výrazně zvětšit svalová hmota

v důležitých partiích – například stehna pro cyklisty, paže pro koulaře, …

Téměř jisté je, že podle vhodných genů se budou děti vybírat pro různé sporty (např. v Číně, kde je úspěchu podřízeno všechno). Jestliže genetické testy ukážou už v raném věku genetickou predispozici pro vzpírání, bude tréninkový režim zaměřen právě na tento sport. Je možné, že první generace takto vybíraných dětí už v Asii dorůstá…

Konkrétní využití genového dopingu 1. hojení zranění 2. n árůst svalové hmoty (myostatin, insulinu podobný růstový faktor-1; IGF-1) 3. z lepšení prokrvení tkání (VEGF – vaskulární endotelový růstový faktor) 4. p otlačení bolesti, stimulace organismu (endorfiny, enkefaliny) Jak se hledá genový doping?

Genový doping spočívá v jednoduchém záměru: sportovci se nevstřikuje do těla zakázaný povzbuzující prostředek, ale dodává se příslušný genotyp neboli dědictví. Základ dědičnosti buněk potřebných k lepší výkonnosti se tak převádí do tělesných buněk sportovce. Šéf laboratoře molekulární biologie sportovní medicíny v Tübingenu Perikles Simon a jeho tým ale vyvinuli postup, se kterým se dají stopy transgenových DNA dokázat. „Pašovaná DNA totiž není stoprocentně identická s lidskou,“ říká Simon.

Rizika?

Rizikem jsou ale například vážné vedlejší efekty, jako je trombóza nebo rakovina, a další těžko léčitelná onemocnění.

Lékařská věda dělá obrovské pokroky.

Bohužel většinou jsou zneužitelné právě ve věci sportovní výkonnosti. Dalšími možnými formami dopingu by mohly být chirurgické zákroky – např. více kůže mezi prsty na rukou a nohou plavců. Nebo také přípravky z nanočástic, které by mohly sloužit v krizových situacích jako náhrada za erytrocyty. Otázkou

Genetické změny mozku

Lidský chromozom je složen z DNA

ale zůstává, jak daleko mohou takovéto a jistě i další podpůrné prostředky sportovní výsledky posunout. Lékařská věda tvrdí, že rezervy jsou stále značné, ale tu vlastní hranici nikdo přesně nezná.

Malé procitnutí na závěr Po OH v Sydney (2004) Victor Conte – lékař, který je nechvalně proslulý zapojením do řady dopingových skandálů – prohlásil, že nějakou formu dopingu použilo 5 000 sportovců! A komu jinému věřit, když ne muži, jehož „zázračné“ prostředky pomohly k medailím např. sprinterce Marion Jonesové?

Kanadský sprinter a dopingový hříšník Ben Johnson se na toto téma vyslovil:

„Na mezinárodní úrovni užívá látky ovlivňující výkony každý. Je to běžné a bude se to dít dál…“

Myostatin

Myostatin je bílkovina, která negativně ovlivňuje novotvorbu svalových vláken. Na konci 90. let bylo zjištěno, že existuje druh zvířete, kterému myostatin chybí. Rázem se tato bílkovina dostala do popředí zájmu vědců, ale také sportovních lékařů zabývajících se dopingem ve sportu. Daným zvířetem jsou piedmonteské a belgické modré krávy, které mají vrozenou mutaci genu pro myostatin. Tato mutace vede k enormnímu nárůstu svalové hmoty, při maximálním snížení obsahu tukové tkáně. Tento poznatek vedl farmaceutické a biotechnologické firmy k přípravě preparátů, které by se daly využít v léčbě vrozených svalových dystrofií.

25

POZVÁNKA NA

FILMOVÝ FESTIVAL

NAPŘÍČ LEDY PO STOPÁCH AMUNDSENA JE TO VÍCE NEŽ STO LET, KDY SE ODEHRÁL TVRDÝ SOUBOJ O DOBYTÍ JIŽNÍHO PÓLU. TEN TEHDY PROBĚHL MEZI NORSKÝM POLÁRNÍKEM ROALDEM AMUNDSENEM A BRITEM ROBERTEM FALCONEM SCOTTEM. JIŽNÍHO PÓLU SE PO NĚKOLIKA MĚSÍCÍCH STRÁDÁNÍ PODAŘILO DOSÁHNOUT OBĚMA EXPEDICÍM, ÚSPĚCH V RODNÉ ZEMI VŠAK OSLAVIL JEN AMUNDSEN. VYSÍLENÝ A VYHLADOVĚNÝ SCOTT ZAHYNUL NA KONCI BŘEZNA 1912, JEN 18 KM OD ZÁSOBOVACÍHO TÁBORA, KTERÝ BYL JEHO POSLEDNÍ MOŽNOU ZÁCHRANOU. TEXT: MARTIN SKUHRAVÝ A KATEŘINA KARLOVÁ

d té doby na jižním pólu stanuly desítky expedic, žádné z nich se však nepodařila cesta tam i zpět bez podpory. Polární „zelenáči“ James Castrission a Justin Jones se vydávají na 2 200 kilometrů dlouhou trasu bez jakékoli pomoci. Aby dali šanci úspěšnému dokončení, musejí se vypořádat s podmínkami jednoho z nejdrsnějších míst planety. Dohromady táhnou neuvěřitelných 160 kilogramů zásob, probíjí se čtyřicetistupňovým mrazem, bojují s omrzli-

O

nami, zraněními, trhlinami, selháními materiálu a pomalu, ale o to jistěji, hladoví.

Protože se jedná o přechod bez podpory, jsou oba Australané odkázáni jen sami na sebe. Žádní tažní psi, žádný kite, žádné zásobovací tábory. A co víc, mladí Australané se záhy dostávají do podobné situace, v jaké byl kapitán Scott před sto lety: na ledě je Nor! Má stejný plán, ale více zkušeností a větší náskok. Odehraje se na nejsušším, největrnějším a nejstudenějším

místě planety závod známý z let 1911–1912?

James a Justin nejsou zdaleka prvními, kdo se o takovýto přechod v poslední dekádě pokusili.

Krajané Jon Muir, Peter Hillary (syn prvního muže na Everestu Edmunda Hillaryho) a Eric Phillips se na zpáteční cestu na jižní pól vydali v roce 1998, ale neuspěli. Stejný osud čekal další expedici Kevina Biggara a Jamie Fitzgeralda v roce 2007.

Zajímavostí je, že pokud se Australanům zpáteční cesta podaří, kromě prvních, kdo takovýto přechod dokázali, se stanou zároveň nejmladšími dobrodruhy, kteří jižního pólu dosáhli.

Justin a James pojmenovali expedici Crossing The Ice a celou výpravu poctivě natáčeli.

Výsledkem je poutavý 40minutový film, který sklízí úspěchy na mezinárodních festivalech. Na prestižním kanadském festivalu Banff Mountain Film získal v loňském roce hlavní cenu.

Fakt, že „Cas“ a „Jonesy“ nemají žádné polární zkušenosti, však neznamená, že by neměli zkušenosti s dlouhotrvající torturou. Jejich předchozí expedice se však odehrála v poněkud jiných podmínkách. V roce 2008 se vydali z Austrálie na Nový Zéland s jediným cílem: jako první na světě překonat 3 000 kilometrů napříč Tasmánským mořem na speciálně upraveném kajaku, a to také bez jakékoli podpory. Po dva měsíce se oba potýkali s desetimetrovými vlnami, větrem o síle přes devadesát kilometrů za hodinu, těžkou mořskou nemocí a neustálou ztrátou svalové hmoty. Přes všechny nástrahy se odvážlivcům podařilo jako prvním tuto mořskou výzvu zdolat a uspěli na nejdelší expedici na transoceánském deblkajaku.

Pokud vás zaujala i tato oceánská expedice, na webu www.hydromagazin.cz hledejte článek Crossing The Dich.

O tom, zda budou parťáci ze země klokanů úspěšní i daleko za polárním kruhem, se přijďte přesvědčit do některého z více než 180 měst konání Tierra SNOW FILM FESTu, kde bude film uveden pod českým názvem Napříč ledy.

více na:

www.snow.cz/video/2216

Tierra SNOW FILM FEST

přináší ty nejlepší snímky uplynulé sezóny ze zimního prostředí. Festival probíhá ve více než 140 městech ČR a 40 Slovenska. V mnoha městech se můžete těšit na nabitý doprovodný program.

Podrobné informace o filmech a místa promítání najdete na www.SnowFilm.cz. Děkujeme partnerům, kteří umožňují konání festivalu v tolika městech, zejména značkám Tierra, Marmot, Loap, Rock Point, Devold a Petzl, dále Švýcarsku a zimnímu středisku Les Menuries.

www.SnowFilm.cz

UNIVERZITA

26

E L G Á N R P M U ŠP CH

KRKONOŠSKÝ RŮ SKI T IS M H C Ý K S R O H O K S A JIZER O: ARCHIV AUTORA TEXT: ALEŠ SUK FOT

THA M, ND E, RUDOLF BUR KERT, ERI CH GU STAV BER AUE R, FRA NZ WE , GER BER OLF AD , OLF AD EF JOS AŘS KÉH O NEB E. TÝK AJÍC Í SE VÝKON NO STÍ LYŽ DO , RCI BO MĚS VES EN. ERB I PEP FRA NZ KIR SCH NER , Í Z M S A ZOH . A PRÁV Ě VEN SKÁ REP UBLIKA 19 MEDAIL SLO KO ČES UJE ISTR REG 38 4-19 MEZI RO KY 192 POD ÍLELI NEU VĚŘ ITE LNÝ MI TŘI JKO U RČS , SE NA TÉTO BIL AN CI VLA POD ÍCÍ OD ZÁV W, HD LYŽ AŘI DIE LYŽOVÁ NÍ TÉM ĚŘ NEV ZPO TÁ KN IHA A M ALÁ ENC YKLOPE ZLA JE ŽE VY. KO MI NÝ CEN CH CTI NÁ NŮ ČES KO SLOVEN SKA . V L ETE TILO: NĚM EC – NEPŘÍTEL OBČA MÍN Á? NEN Í DIV U, PO VÁLCE PLA MU NEBYLO JINA K. SOC IALISM U A KOM UN ISM U TO

raťme se však zpátky k českým Němcům, jak je soudobý tisk nazýval. Špičkoví lyžaři a také šoumeni, vtipálkové, adrenalinoví borci, novátoři, extravagantní osobnosti.

Následující příběhy jsou z dob primitivní lyžařské výzbroje: jasanové ski bez hran, krkonošské vázání a řemenový Huitfeld, bambusky s rákosovými talířky, pracovní obuv.

Takto prostě vyzbrojeni předváděli výkony, nad nimiž se i po 100 letech tají dech.

Držme se abecedy, začínáme Josl Adolfem, lyžařem z dnešní Čapkovy boudy na Zahrádkách v Peci pod Sněžkou. Phillipp-Sepp Adolf, lyžující od 7 let, zvítězil na svých prvních závodech jako desetiletý školák. O čtyři roky později už dokázal, při své malé a štíhlé postavě, vynášet z centra Pece na Lenzenberg krosny s půlmetrákovým nákladem. Byly těžší než on. I později, v dobách své osobní slávy, coby mistr Německa, Švýcar, RČS a stříbrný z MS v kombinaci, závodil na bačkorovém vázání, v těžkých vysokých rozšmajdaných dřevařských botách. Technicky zdaleka nebyl na výši, na lyžích cupital a skákal krátkými kroky, téměř se nesklouzl. C. J. Luther, vydavatel a redaktor odborného německého měsíčníku Der Winter (obdoby našeho Zimního sportu), si v jednom z fejetonů neodpustil lehce neuctivou glosu o Adolfově technice:…“Josl Adolf po trati frčel jako skákající bytost a přes netradiční styl byl skutečným mistrem.“ Nedlouho po této reportáži se krkonošský lyžař potkal s Lutherem v GA-PA na ulici. Adolf metodika a výborného sjezdaře zastavil, popadl ho za kravatu a s dřevařskou drsností na něj křičel: „Seru na vaši techniku, kdybyste aspoň trochu jezdil jako já; běhat musíte umět!“ V roce 1923 startoval Phillip Sepp na Holmenkollenu společně s vrchlabákem Q.

V

Rotterem jr. a V. Buchbergrem ze Š. Mlýna.

Přestože patřil mezi Středoevropany k extratřídě, šokoval norské pořadatele a diváky, když mu při padesátce na dvacátém km hlásili, že vede závod.

Zaskočila ho však typická severská snídaně tak, že všechny občerstvovačky jen projížděl a nic si nevzal. Přepadl jej neskutečný hlad a do cíle se sotva dovlekl. Navíc utrhl podrážku své „lyžařské“ obuvi a do cíle dobíhal s lyžemi v podpaždí.

Přesto 22. místo v konkurenci půldruhé stovky skandinávských běžců bylo veleúspěšné.

O houževnatosti nenápadného dřevaře z Pece vypovídá vzpomínka na závod o německé mistrovství v Dolním Sasku, v Braunlage v pohoří Harz. Ve čtyři odpoledne v ukrutném lijáku vyráží z rodné chalupy, na Liščí hoře už sněží a na Luční řvala sněhová bouře, že ho to dvakrát srazilo na zem, a tak se držel tyčového značení,

než bouře polevila. Byl tak vyčerpán, že se chtěl vrátit. Ztratil však směr, byla tma a objevil se v blízkosti Hamplovy boudy ve Slezsku a opět byl sražen k zemi bouří. Na konci sil se dopotácel do Horního Karpacze, kde u příbuzných přenocoval.

Sníh měl pod větrovkou a košilí až na kůži.

Ráno v půl osmé jel vlakem přes Nordhausen do Braunlage, kde však po sněhu nebylo ani památky. Lilo, byl v tu ránu skrz naskrz a start byl přeložen vysoko na Königsberg. Na start se šlapalo další hodinu, sněhu poskrovnu, trať šla přes větve, kameny a hlínu. Startoval umořený s číslem 54 a když předběhl 53 soupeřů!, musel poslední 3 km v lijáku a mlze razit. O pět minut předstihl stříbrného Q. Rottera z Vrchlabí a dalšího kanóna Kurta Endlera. Rozhodčí se domnívali, že si trať zkrátil. Na „vině“ však byla odolnost, vůle a skvostná kondice.

J. Adolf, na snímku vpravo s dantesy na hrudi, na 1. ZOH v Chamonix, kde byl šestý v kombinaci.

27

na Krakonošově můstku v Janských Lázních.

Jeho exhibiční skok na konci závodu stylem Trakke op s pokrčenýma nohama, spuštěnými holemi a plným ruksakem povolil velitel můstku v okamžiku, kdy komando šlapačů ještě upravovalo doskok pod bubnem můstku! Berger ve vzduchu zkorigoval skok do příčné polohy a doskočil bokem vedle šlapačů a odrazem po doskoku projel s obratem bez pádu do protisvahu.

Po hrobovém tichu se ozval frenetický potlesk diváků, kteří takové kousky zbožňovali. Když se začátkem 20. let točily filmy s Hanesem Schneiderem, který všechno projížděl v hlubokém

Průvod českých lyžařů na zimních olympijských hrách v Chamonix Předchůdcem ponejvíce vytrvalostních výkonů J. Adolfa byl Adolf Berger. Pionýr nevšedních lyžeckých „špumprnáglů“, jsa v časech před i po 1. světové válce milován a ctěn svými fanoušky, diváky i žáky. Velkoúpský rodák proslul neuvěřitelnou silou, nebývalou odvahou a skvělou lyžařskou technikou. Stal se symbolem lyžaře z Krkonoš. Osobnostní profil a charakter utvořily prosté, jednoduché rodinné poměry: pravidelně, vraceje se ze školy, praštil taškou a domů se vracel až za tmy. Na Luční boudě fungoval jako průvodce hostů a lyžařský instruktor. V podstatě byl domestikem, jenž návštěvníkům boudy odnášel bagáž, lyže, o které se staral drobnými opravami a mazáním. Jako lyžařský učitel se profiloval r. 1909. Profese učitele „lyžby“ byla nevýhodou – neměl čas závodit. Vlastně 5. místo ve skokanské soutěži na II. MS je jeho špičkovým výsledkem na vrcholné scéně, v cizině byl úspěšný na Holmenkollenu, v Rakousku a Německu.

Fascinovaly ho jednoznačně riskantní a velice odvážné kousky: skočil z hrany Studničné přes převis do skalní průrvy Úpské jámy a jistě přistál s dlouhým průjezdem do rovinky v závěru Obřího dolu. Nad Malým rybníkem prosvištěl

skalní roklí na hladinu jezera, což do roku 1945 po něm nikdo nezopakoval.

Na Sněžných jamách (v té době učil lyžovat na Nové slezské boudě) se vsadil s Norem Gummenstadtem a Američanem O. PerrySmithem, že projede 200 m dlouhý, asi 10 m široký Adolf Berger při rekordním skoku na lyžích – 36 m skalní žleb o sklonu 40 stupňů ve východní podřepu, jezdil v jeho filmech Berger elegantně ve stěně Jam. Předmětem sázky byl zbrusu nový vzpřímeném postoji a úzkou stopou. pár speciálních ski, který O. P. Smith přivezl Byl skokanským vzorem a nikdo neuměl jeho z Holmenkollenu. Sníh byl tehdy firnovitý. Berger styl napodobit. Při letu nevesloval rukama, měl se překlopil přes hranu jámy a v první polovině je na švech kalhot tak, jak skákal o půlstoletí úseku udělal tři přeskoky s následnou taženou později olympijský vítěz Jiří Raška. A. Berger byl kristiánkou, tehdy módní novinkou. Pak už nenapodobitelným šoumenem. Skákal z můstku měl takovou rychlost, že oblouky nebyly možné na stříšce Luční boudy v dámských šatech, a zbytek žlebu projel šusem. Nikdo by tehdy mávaje přitom nohama, zvedal sukni a bavil nevsadil ani růžový halíř, že to zvládne. Tvrďák a suverén Adolf Berger sjezd ustál bez pádu, který hosty i jinými legráckami v letu. Proslulé byly jeho exhibice na můstku (kde se i závodilo) pod by ho jistojistě stál vážný úraz o skály. kapličkou nad Luční boudou. Na něm exceloval Jiný majstrštyk byl zfilmován štábem tím, že za letu zvedal norskou čapku a maje v ruce režiséra Krusche při skokanských závodech sněhové koule, zasahoval cílový plechový terč před doskokem. Hrdě se nazýval mistrem světa v házení Domácí můstek mistra světa v házení sněhových koulí A. Bergera nad Luční boudou. sněhových koulí na cíl. V letu samozřejmě!

Dobrou náladu, spojenou se sportem, šířil Berger i po večerech na Luční. Bujaré veselí na Silvestra 1910 slavil na boudě s kytaristou H. Soukupem. Vládla jasná měsíčná noc, tančila se polonéza. Adolf převzal vedení tance a vyvedl bavící se páry v bačkorách na střechu. Nahoru dotančili všichni bez velkých problémů, dolů však popadali všichni, tvoříce pod schody tančící hromadu. Bylo to správné osvěžení silvestrovské zábavy. Pro obveselení si Berger připjal svá prkýnka a v bačkorách předvedl užaslým hostům skok do Nového roku.

Přes tyto bravurní, odvážné, krkolomné a šprýmovné výkony zůstal skromným horalem a předznamenal éru akrobatických lyžařských triků E. Thama, O., G. Berauera, P. Erbena a dalších borců HDW.

LOPPET

28

Přátelství mezi teamy – František Landa ze Silvini Ski Trab teamu a Sandra Hansson z týmu Moelv

SWIX SKI CLASSICS 2013 OHLÉDNUTÍ

TEXT: MAREK PAZDERSKÝ FOTO: ARCHIV MARKA PAZDERSKÉHO

PŘED TŘEMI ROKY VZNIKL NOVÝ SERIÁL DÁLKOVÝCH BĚHŮ – SWIX SKI CLASSICS, KTERÉ NABÍRAJÍ V POSLEDNÍ DOBĚ ČÍM DÁL VÍCE NA POPULARITĚ. SKORO NA VŠECHNY ZÁVODY JSOU STARTOVNÍ ČÍSLA VYPRODÁNA BĚHEM POUHÉ HODINY. SWIX SKI CLASSICS MÁ TAK ZA SEBOU UŽ TŘETÍ SEZÓNU, BĚHEM KTERÉ JEDNOZNAČNĚ PŘEDČIL VŠECHNY OSTATNÍ SERIÁLY DÁLKOVÝCH BĚHŮ, A TO JAK V POČTU ÚČASTNÍKŮ, SLEDOVANOSTI V TELEVIZI, MEDIÁLNÍ POZORNOSTI, NÁVŠTĚVNOSTI INTERNETOVÝCH STRÁNEK TAK I VŠEOBECNÉ POPULARITĚ. ento úspěch se dal tak trochu očekávat, ale málokdo tušil, že přímé přenosy ze závodů (Jizerská 50, Marcialonga, König Ludwig Lauf, Vasaloppet, Birkebeinerrennet a finále Ärefjällsloppet) předčí ve sledovanosti nejen světové poháry, ale dokonce i přenosy

T

z mistrovství světa v klasickém lyžování.

Popravdě řečeno – zcela právem. Televizní štáby vedené naším režisérem Karlem Jonákem odvedly pořádný kus práce a vytvořily zimní obdobu cyklistické Tour de France, kterou měli v neděli dopoledne

puštěni i lidé, kteří na běžkách byli maximálně během lyžařského výcviku na základní škole.

Přálo také počasí, a tak o letošní Jizerské 50 mluvili lidé po celém světě ještě hodně dlouho, což bude mít jistě pozitivní odezvu v návštěvnosti zdejšího kraje.

29

Fakta o Swix Ski Classics 2013 Jednotlivé závody byly vysílány ve více než 50 zemích světa a poprvé se dostaly i do programu světově nejuznávanějšího sportovního kanálu Eurosport. Odvysíláno bylo v přímém přenosu více jak 300 hodin a sledovanost přesáhla 20 milionů diváků, jejichž největší počet byl ze Švédska, Norska a České republiky v poměru na závod mezi 15–25 %.

Sledovanost internetových stránek se navýšila oproti předešlému roku o dvojnásobek na 460 tisíc zobrazení stránek, a to nejen z Evropy, ale i z takových zemí, jako je USA, Kanada, Mexiko a Brazílie. Dohromady na jednotlivé trati vyjelo více jak 50 tisíc závodníků z celého světa spolu s 32 amatérskými i profesionálními týmy, které mezi sebou soupeřily na překrásných místech celé Evropy. Diváků podél trati bylo dokonce více jak 200 tisíc.

Závod první: Jizerská 50 50 km – Česká republika Dlouho očekávaný závod skrze Jizerské hory, všechny týmy se chtěly hned na úvod ukázat a navíc se na startu konečně objevil Lukáš Bauer hájící barvy týmu Coop. Do toho všeho tři dny před startem oznámila největší česká hvězda Stanislav Řezáč přestup z rakouského teamu

Cílová kamera – mocný finiš na König Ludwig Laufu

Skinfit k Norům do Xtra Personell, a tak se sledovanost ještě zvedla. Týden před startem se pořadatelé doslova prali s počasím, bylo plus 6 °C, pršelo a většina míst trati se nahazovala. Těžko uvěřitelné, když v neděli bylo minus 15 °C, všude bílo, modrá obloha a televizní vrtulník dělal reklamu celé naší republice i běžeckému lyžování zároveň. Krásu závodu věnovaného památce horolezců, kteří zahynuli pod Huascaránem, vystupňovalo odjetí Lukáše Bauera s Andersem Auklandem již ve stoupání na Rozmezí a jejich spanilá klasika přes Jizerku a Smědavu až do cíle v Bedřichově. Tam se radoval k našemu smutku sice Nor, hájící barvy týmu Xtra Personell, ale Lukáš i tak velmi příjemně překvapil a ukázal tím nejspíše směr, kterým se po olympijských hrách v Soči 2014 vydá. Třetí místo nakonec urval bratr vítěze Jørgen Aukland, který celý seriál jako první v historii vůbec objel na hladkých lyžích – tedy pouze soupaž. Na pátém místě dobojoval Stanislav Řezáč, hned za ním pak Petr Novák z Atlas týmu. V ženách se konalo lehké překvapení, neboť vyhrála Ukrajinka Valentina Shevchenko z týmu Skinfit před švýcarskou kráskou Serainou Boner z týmu Coop a třetí Finkou Aino-Kaisa Saarinen z Xtra Personell. Na devátém místě doběhla nejlepší z našich Klára Moravcová ze Ski klubu Jablonec. Mým pohledem to byl překrásný závod za téměř ideálních podmínek, navíc za směšně nízké startovné s již kvalitním zázemím v porovnání s ostatními závody seriálu. Popularita Jizerské 50 roste nejen u nás, ale hlavně na severu Evropy.

Závod druhý: Marcialonga 70 km – Itálie Italské Dolomity zaplavují tisíce lyžařů každý rok, a to jak běžci na lyžích, tak i sjezdaři. Letos zde bylo opravdu nabito – v prosinci Tour de Ski, v lednu Marcialonga a v únoru mistrovsví světa. Úzká rychlá trať s rovinatým profilem z Moeny do Canazei a přes Predazzo až do Cavalese přitahuje ve velkém Čechy i Nory

Marek Pazderský v cílovém kopci do Cavalese

a Švédy, a tak dostat se na start, respektive ke startovnímu číslu, bývá velmi obtížné. Většina závodníků na předních pozicích jezdí celou trať včetně brutální stěny na posledních třech km soupaží na hladkých lyžích a ani letos tomu nebylo jinak. Velmi rychlý závod, ve kterém velká skupina dojede pod kopec a pak nastávají jatka, kterým letos suverénně vládl soupažový král z Norska Jørgen Aukland před naším Standou Řezáčem a svým bratrem Andersem. Neztratili se ani další Češi, Petr Novák dojel nakonec na 19. místě. Ženskému závodu vládla drobná Švýcarka Seraina Boner, jež na trati proháněla nejednoho muže. Druhá pak byla Norka Laila Ahrlin Kveli z týmu Xtra Personell před třetí Ruskou Tatyanou Yambaeva z týmu Vital. Mým pohledem opět povedený závod, sluníčko svítilo na okolní štíty Dolomit, spousta fandících lidí podél trati, projíždění skrze staré vesničky a vyhlášené serpentiny do cíle, na které se prostě už musíte těšit, to je ta pravá Marcialonga.

Závod třetí: König Ludwig lauf 42 km – Německo Poměrně velice oblíbený zahraniční závod mezi sportovci naší republiky kvůli relativně levnému startovnému, blízké vzdálenosti od hranic a také díky až směšně rovnému profilu trati po loukách v údolí Ettal. Každý rok zde bojují s nedostatkem sněhu, a tak se mezi závodníky traduje, že zde vyhrává ten, kdo má nejrychlejší kameňačky (lyže na první sníh, kterým nevadí kameny). Ani letos tomu nebylo jinak. V sobotu půlka trati ještě plavala v jezerech vody, kterou odsávali hasiči, v neděli se pak strhla chumelenice. Původní hezká trať se naposledy jela asi před deseti lety, od té doby nebyl sníh, a tak se většinou krouží po rovině na loukách dva okruhy o délce 21 km. Velká skupina závodníků se zde většinou udrží pohromadě stejně jako na Marcialonze, ovšem bez závěrečného kopce,

LOPPET

30

Seraina Boner si jede pro 2. místo na Vasaloppetu

Impozantní start Vasaloppetu

takže zatáčet do cílové rovinky, která má pouhých 40 metrů, bývá docela maso a o vítězi často rozhoduje až cílová fotografie. Letos tomu nebylo jinak, a tak po boji vyhrál Jerry Ahrlin z týmu Xtra Personell před Joergenem Brinkem z United Backeries a třetím Andersem Auklandem. Standa Řezáč doplatil na špatnou taktiku a dojel nakonec na 11. místě. Dalším Čechem byl na 40. místě Martin Koukal a 52.

Tomáš Jakoubek ze Silvini Ski Trab teamu.

V ženách kralovala opět Seraina Boner před Jenny Hansson z týmu Coop a třetí Lailou Ahrlin Kveli. Daly o sobě také vědět naše ženy, kdy na 9. místě doběhla Adéla Boudíková, 14. Martina Šturzová a 17. Šárka Zelenková ze Silvini Ski Trab teamu. Mým pohledem je to jeden z nejtragičtějších závodů vůbec, a kdyby ho nahradil nějaký závod v Rakousku nebo Švýcarsku, tak by to bylo mnohem lepší. Pořadatelé slíbili velké investice, tak uvidíme, u mě má tento závod už jen nepatrnou šanci.

Závod čtvrtý: Vasaloppet 90 km – Švédsko Závod všech závodů, největší, nejdelší, nejslavnější. Kdo chce jednou do lyžařského nebe, tak ho musí dojet do limitu. Pro Švédy je to otázkou

vikingské cti. Trasa ze Selenu do Mory začíná pověstnou 4 km dlouhou sjezdovkou a pak je profil více méně rovinatý, ale každý, kdo ho jel, vám odpřísáhne, že je tu těch kopců až moc.

Startovní pole 16 000 závodníků se letos neustále trhalo a spojovalo, jelo se celou dobu ostré tempo, zhruba půlka borců z první skupiny jela na hladkých lyžích soupaž, druhá půlka měla lehce namazáno. Je vždy zajímavé pozorovat, jaká varianta je nakonec lepší. Poslední roky vyhrávali borci na namazaných lyžích, letos tomu tak po dlouhé době nebylo. Nesmrtelnou slávu si zajistil neuvěřitelně silným finišem Nor Jürgen Aukland před Danielem Tynellem a třetím Andersem Auklandem. Náš Standa Řezáč dojel na šestém místě a čekání na vytoužené vítězství tak musel odložit o další rok. Ženy sváděly na trati drsný souboj, kterému jsem byl přítomen.

Celou trať doprovázeny svými občerstvovači a předjezdci si nedaly ani metr zadarmo a nakonec vavřínový věnec urvala zhruba 15 km před cílem svým nástupem poprvé v historii jen soupaž jedoucí drobounká dívka Laila Ahrlin Kveli před Švýcarkou Serainou Boner. Třetí nakonec dojela švédská kráska Sandra Hansson z týmu Moelv. Nejlepší naší závodnicí pak byla Šárka Zelenková na 22. místě. Mým pohledem

je „Vasák“ prostě to nej, ať se mi líbí některé závody víc, tak o Vasaloppetu se nejvíc mluví, na něj se trénuje, na něj všichni chtějí jet a tak vám tak nějak vnikne do podvědomí, že už bez něj nemůžete být, a tak se sem vracíte každý rok znovu a znovu.

Závod pátý: Birkebeinerrennet 54 km – Norsko Norsko = Mekka lyžování a tou je i zdejší závod.

Náročná trať s největším převýšením ze všech závodů Swix Ski Classics slibuje krásnou podívanou na čistou klasiku a věřte, že z těch 16 000 závodníků na startu ji opravdu zhruba okolo 10 000 opravdu umí tak, že by se podle nich mohla vyučovat. Jede se krásnou krajinou přes tisíc metrů vysoké hory a svým způsobem tak závod trochu připomíná Jizerskou 50. Jen ten batůžek na zádech se zátěží 3,5 kg trochu překáží. Na startu se opět objevil Lukáš Bauer, a tak se mluvilo týden dopředu jen o tom, zda spolu s Andersem Auklandem opět ujedou. Na samotný závod se nečekaně změnily podmínky, sněžilo a foukalo, a tak to bylo hodně i o mazání. To měl Lukáš očividně horší a poměrně překvapivě brzy začal ztrácet, takže pro další vítězství v sezóně si dojel fenomenální klasik z Norska Anders Aukland

Dlouhá rovinka na Birkebeineru

před Eldarem Rønningem z United Bakeries a Espenem Haraldem Bjerke z týmu Coop. Lukáš dokončil závod na 14. místě těsně před šestnáctým Standou Řezáčem. Ženám vládla jednoznačně opět Švýcarka Seraina Boner před Sandrou Hansson a Jenny Hansson. Mým pohledem jednoznačně nejtěžší a nejkrásnější závod, neboť zde vám silné ruce z posilovny nestačí. Zde musíte umět lyžovat, protože dlouhá a prudká stoupání jinak než klasikou nevyjedete a stejně prudké sjezdy naopak bez pádu nesjedete.

Závod šestý – finále: Ärefjällsloppet 72 km – Švédsko Zcela nový závod posazený do malebné oblasti Švédska byl vytvořen pro podporu zdejšího kraje a i díky krásnému počasí se tato volba vyplatila. Trať přejíždí několik nelehkých vrcholů a zamrzlých jezer, takže nabízí opět srovnání klasiky a soupaže. Letos napoprvé volila naprostá většina lyže namazané a vzhledem k tomu, jak jsou některé kopce prudké a dlouhé, tak tomu myslím do budoucna ani jinak nebude. Závod sliboval velké drama, neboť stále nebyl znám celkový vítěz a Standa Řezáč bojoval o celkové třetí místo. Televizní záběry nabízely pohledy na krásu přírody a ač u nás už

Marek Pazderský v cíli Marcialongy v Cavalese

ťukalo jaro na okna, většina televizních diváků se vydržela dívat až do konce. Závod nakonec vyhráli ve stejném čase bratři Auklandi, kteří projeli symbolicky cílem nastejno ruku v ruce, jako by tím vzkazovali zbytku světa – my jsme neporazitelní. Za nimi dorazil na třetím místě Jens Eriksson z domácího týmu Ärefjällsloppet a na čtvrtém místě náš Standa Řezáč, který se tak dostal k naší velké radosti celkově na třetí místo. V ženách potvrdila svoji suverenitu Švýcarka Seraina Boner, následována Lailou Ahrlin

Kveli a třetí Riittou-Liisou Roponen ze Skinfitu.

Závod žen si vyzkoušel malou premiéru, neboť byl odstartován 15 min před startem mužů, aby ženy dostaly také příležitost se ukázat a zazávodit si mezi sebou. Mým pohledem to byl super nápad a o závod bude do budoucna velký zájem, jen je trochu nešťastné dělat závody každých 14 dní ve Skandinávii, protože to cestování, náklady a čas budou velkou překážkou pro každého, kdo to bude chtít zvládnout v jednom roce.

POŘADÍ 1.

2.

3.

CELKOVÉ VÝSLEDKY SWIX SKI CLASSICS V ROCE 2013 – MUŽI JMÉNO TÝM STÁT Anders Aukland Xtra Personell Norsko Jørgen Aukland Xtra Personell Norsko Stanislav Řezáč Xtra Personell Česká Republika

POČET BODŮ 940 840 508

POŘADÍ 1.

2.

3.

CELKOVÉ VÝSLEDKY SWIX SKI CLASSICS V ROCE 2013 – ŽENY JMÉNO TÝM STÁT Seraina Boner Coop Švýcarsko Laila Ahrlin Kveli Xtra Personell Norsko Jenny Hansson Coop Švédsko

POČET BODŮ 1120 778 624

CELKOVÉ VÝSLEDKY TÝMOVÉ SOUTĚŽE SWIX SKI CLASSICS V ROCE 2013 POŘADÍ NÁZEV TÝMU POČET BODŮ 1.

Xtra Personell 3 129 2.

Coop 2 125 3.

United Bakeries 1 098

LOPPET

32

14

18

17

MNOHO LYŽAŘŮ V ÚVODU SEZÓNY URČITĚ TAKÉ PROSTUPUJE LEHKÁ NERVOZITA, JESTLI BUDE MOŽNÉ VČAS ZAHÁJIT PŘÍPRAVU NA SNĚHU V ČR, NEBO BUDOU NUCENI VYRAZIT ZA „PRVNÍM SNĚHEM“ STOVKY NEBO DOKONCE TISÍCE KILOMETRŮ. V MINULÝCH DVACETI LETECH SE MI V KRKONOŠÍCH PODAŘILO LYŽOVAT 28. ŘÍJNA ASI ČTYŘIKRÁT, COŽ JE PRO MNE OSOBNÍ MAGICKÁ HRANICE. BOHUŽEL TOTO BRZKÉ LYŽOVÁNÍ MĚLO VĚTŠINOU ZA DŮSLEDEK, ŽE SNÍH NA KVALITNÍ LYŽOVÁNÍ V ČECHÁCH PAK NAPADL AŽ KONCEM LISTOPADU. PRO TY Z VÁS, KTEŘÍ SE NA PRVNÍ SNÍH TĚŠÍ JIŽ OD KONCE LETNÍCH PRÁZDNIN, JSME PŘIPRAVILI PŘEHLED MOŽNOSTÍ, KDE JE MOŽNÉ ZAHÁJIT PŘÍPRAVU NA SNĚHU VÝRAZNĚ DŘÍV, NEŽ NAPADNE SNÍH NA NAŠICH HORÁCH. TEXT: JIŘÍ SUCHÝ FOTO: JIŘÍ NOVOTNÝ, VÁCLAV HAMAN, TOMÁŠ GNAD, PETR MINAŘÍK

Klikaté lyžařské tratě na Dachsteinu

NEŽ NAPADNE V ČECHÁCH?

33

13

12

9

10 11

6

1

2

7

8

3

4

5

Možnosti přípravy na sněhu v létě a v brzkém podzimu jsme si rozdělili na dvě oblasti: klasické, kam se dá z ČR dojet autem nebo využít krátký let exotické, kam let trvá pět a více hodin a proto nejsou českými závodníky moc využívány

16

RAKOUSKO

15

1. LEDOVEC DACHSTEIN (nad vesnicí Ramsau am Dachstein) RAKOUSKO

z Prahy cca 450 km LYŽOVÁNÍ: po celý rok (s výjimkou části zimní sezóny, kdy je nahoře opravdu nevlídné počasí), je vhodné počkat na první sníh, který napadne počátkem října, předtím je nahoře jen špinavý mix sněhu a ledu Pokud mluvíme o přípravě na sněhu v průběhu října, pak je určitě nutné začít Dachsteinským ledovcem, který je asi nejznámějším místem, kam se jezdí za přípravou na prvním sněhu již od sedmdesátých let. Na ledovci ve výšce okolo 2 500 m n. m. jsou dva okruhy: kratší měří 3 až 5 km a delší 8 až 10 km, délka okruhů záleží na stavu sněhu a náladě rolbaře. Oba okruhy nejsou nijak optimistické, protože se vlastně jedná o smyčky, které se vinou po ledovci, a máte tedy přehled o dění na celém okruhu. Rizikem tréninku na ledovci ve vyšší nadmořské výšce je zvýšené riziko přetrénování.

2. OBERTILLIACH z Prahy cca 650 km

RAKOUSKO

3. TAUPLITZ ALM

LYŽOVÁNÍ: obvykle od počátku listopadu do poloviny dubna

(nad vesnicí Tauplitz)

Obertilliach je malebná vesnička sevřená v úzkém údolí ve výšce 1 450 m n. m., kde je obvykle perfektně strojově připraveno 20 až 30 km stop. Vesnice se v posledních letech po lyžařské stránce úžasně rozvíjí, a to především díky rekonstrukci biatlonového stadiónu, kde jsou v případě nedostatečných srážek pokryty technickým sněhem alespoň 2 km v jeho okolí.

V Obertilliachu se již léta koná Dolomitten classic race (30 km) a v případě nepříznivých sněhových podmínek v Lienzu i hlavní závod Worldloppet Dolomitten lauf.

LYŽOVÁNÍ: obvykle od počátku listopadu do poloviny dubna

z Prahy cca 400 km

Tauplitz Alm patří mezi oblíbené destinace pro první lyžování. Ve výšce 1 600 až 1 700 m n. m. se nachází náhorní rovina s výhledem na Dachsteinský ledovec. Obvykle je zde připraveno 10 až 15 km stop, z nichž část je v lese. Ubytování je možné rezervovat v příjemných srubech nebo jednom ze dvou hotelů. Tip: za výjezd po horské silnici i parkování se platí, ale pokud přijedete večer, nikdo již poplatky nevybírá.

LOPPET

34

RAKOUSKO

4. LEDOVCE PITZTAL A STUBAI z Prahy cca 650 km nebo 550 km LYŽOVÁNÍ: obvykle od počátku září do poloviny května Oba ledovce jsou primárně určeny pro sjezdaře, ale jsou zde také upravovány tratě pro běžkaře.

Na Pitztalu v poměrně uzavřeném údolí, kde obvykle nefouká, upravují ve výšce 2 700 m n. m. v závislosti na sněhových podmínkách 3 až 7 km. Trénink si můžete zpestřit vyhlídkou na horní stanici lanovky Soeldenského ledovce. Na pitztalské ledovcové plató vás vyveze podzemní vlak, na který bývají fronty a je to stejný vláček, který dříve jezdil na Kaprun. Od horní stanice vlaku je nutné sjet sedačkovou lanovkou nebo po poměrně prudké sjezdovce.

Na Stubai ve výšce okolo 2 600 m n. m. obvykle upravují 2,5km okruh. Ke zdejším lyžařským tratím se jede dvěma kabinovými lanovkami. Na celou běžeckou trať je výhled z restaurace Gamsgarten, takže ta je ideální pro případné partnerky.

ITÁLIE

7. SANTA CATERINA z Prahy 700 km LYŽOVÁNÍ: obvykle od začátku listopadu do poloviny dubna

Tratě v Livignu jsou vždy zalité sluncem

RAKOUSKO

5. SEEFELD z Prahy 500 km LYŽOVÁNÍ: obvykle od začátku listopadu do konce března.

Seefeld a sousední vesnice nabízí celkem 280 km udržovaných běžeckých stop a je, nejen podle mého názoru, jedním z nejlepších středisek v Evropě pro běžkaře. Kvality Seefeldu potvrzuje, že se zde konaly všechny běžecké disciplíny v rámci obou Zimních olympijských her v Innsbrucku. Seefeld je poměrně nízko, jen 1 200 m n. m., ale v posledních letech zde začátkem listopadu připravují 2,5km okruh za využití technického sněhu, který využívají pro světový pohár v severské kombinaci.

ITÁLIE

6. LIVIGNO z Prahy 640 km LYŽOVÁNÍ: obvykle od začátku listopadu do poloviny dubna Livigno bývá někdy nazýváno malým Tibetem, protože údolí ve výšce 1 850 m n. m. je obklopeno třítisícovými vrcholky. V údolí se podél říčky vine 20 km lyžařských stop, které Italové vždy velmi dobře připravují. Livigno je vyhlášené velkým počtem slunečných dnů, ty mají i svou odvrácenou stránku v podobě malých srážek, ale lyžuje se zde obvykle již od začátku listopadu, protože technicky zasněží cca 2 km u střelnice v horní části údolí.

Nespornou výhodou Livigna je skutečnost, že se jedná o bezcelní zónu, kde stojí benzín i nafta přibližně o 10,- Kč méně než v ČR a také ceny alkoholu i voňavek jsou velmi příjemné.

V Livignu se v polovině prosince koná tradičně maratón La Sgambeda – první závod série Euroloppet. Trať připravená na tento závod a vyšší nadmořská výška jsou ideálním místem pro přípravu, kterou zde v minulé sezóně před Tour de Ski absolvoval například také Peter Northug.

Ten „v rámci přípravy“ La Sgambedu vyhrál.

Ani v Livignu nejsou podmínky na podzim vždy ideální

Santa Caterina se nachází 50 km za Livignem poblíž Bormia se ve výšce 1 750 m n. m., kde od konce října postupně připravují za využití umělého sněhu 2,5km okruh, který je určen pro první závod italského poháru ve druhé polovině listopadu. Profil technicky zasněžené trati je pestrý a také údolí je malebné.

ITÁLIE

8. SCHNALSTAL z Prahy 730 km LYŽOVÁNÍ: obvykle od září do konce května Lyžuje se zde na cca 5km kolečku na ledovci ve 3 050 m n. m. a v případě dobrých sněhových podmínek také na 2km okruhu u dolní stanice lanovky (2 000 m n. m.). Nevýhodou Schnalstalu jsou vysoko položené tratě i ubytování, ale výhodou je docházková vzdálenost z apartmánů k dolní stanici lanovky i tratím v jejím okolí.

Schnalstal není českými lyžaři tak oblíben jako Dachstein, spíš je známý svým hotelem u horní stanice lanovky (3 212 m n. m.), který využívá například Lukáš Bauer nebo veslaři i kanoisté pro krátkodobé pobyty (obvykle 3 až 5 dnů), zaměřené na nastartování krvetvorby (navýšení hodnot červených krvinek).

Večerní lyžování na severu není výjimkou

NĚMECKO

9. LYŽAŘSKÝ TUNEL V OBERHOFU

FINSKO

10. LYŽAŘSKÝ TUNEL VUOKATTI

z Prahy 400 km LYŽOVÁNÍ: po celý rok (především na podzim jsou ale dopolední a pozdně odpolední hodiny většinou vyhrazeny pro trénink oddílů a veřejnost má do haly přístup jen brzy odpoledne) Lyžování v DKB Skisport-Halle, která nabízí nejdelší trať o délce 1 755 m, mě osobně nejvíc asociuje, jako kdyby navezli sníh na podzemní parkoviště pod Teskem v Praze na Smíchově.

Naštěstí, na rozdíl od parkoviště pod Teskem, je profil zvlněný a výhled do okolních lesů nabízí několik oken, která svou velikostí jen o málo překonají ta v letadle.

Poblíž haly jsou perfektní okruhy pro kolečkové lyže, takže mezi výhody tréninku v hale určitě řadím možnost jejich využití pro druhou fázi.

Praha–Helsinky (cca 2,5 hodiny), pak 600 km autem nebo vnitrostátní let do Kajaani (35 km od Vuokatti) LYŽOVÁNÍ: po celý rok (stejně jako v Oberhofu jsou některé hodiny rezervovány výhradně pro kluby a národní týmy) Tunel ve Vuokatti je dlouhý 2,4 km a byl postaven jako první na světě. Výhodou tunelu je skutečnost, že již počátkem října začínají rozhrnovat zásoby sněhu z minulé zimy na biatlonové tratě, které navazují na tunel a díky tomu je možné trénovat na delším okruhu.

Lyžování v Kiruně při západu slunce

ŠVÉDSKO Lyžařský tunel, nebo parkoviště v supermarketu pod sněhem?

FINSKO

11. KUUSAMO, SAARESILKA, MUONIO, ROVANIEMI Praha–Helsinky (cca 2,5 hodiny), pak vnitrostátní let LYŽOVÁNÍ: obvykle od poloviny října do konce května Všechna střediska nabízejí skvělé severské lyžování, které je charakteristické velkým množstvím perfektně upravených stop se skvělými profily. První sníh garantují od poloviny října, kdy na 2 až 3 km navezou sníh uschovaný v jámách, který doplní technickým sněhem.

S ohledem na polohu všech středisek za polárním kruhem jsou zde na podzim velmi krátké dny, kdy si denní svit užijete jen řádově od devíti do dvou. Někdo tuto skutečnost považuje za nevýhodu, já jsem ale opačného názoru, protože po obědě mohu dlouho spát a na druhou fázi vyrazit třeba až v pět hodin a tu absolvovat na osvětleném okruhu, který je obvykle dlouhý 5 až 10 km.

Ubytování se vždy snažím vybírat v docházkové vzdálenosti od lyžařských stop v některém z pěkných srubů, které jsou všechny vybaveny saunou. Pokud nakoupíte v supermarketu a vaříte si sami, tak náklady na stravování nejsou o mnoho vyšší než v ČR, pokud ovšem vyřadíte alkohol.

12. KIRUNA (za polárním kruhem) z Prahy do Stockholmu (cca 2,5 hodiny) odsud nočním vlakem (cca 12 hodin) nebo letadlem (cca 100 minut) LYŽOVÁNÍ: obvykle od poloviny října do května Do Kiruny na první sníh jezdí léta nejen naše národní družstvo, protože se pak zde nebo poblíž konají první závody světového poháru. V okolí Kiruny se nachází největší důl na železnou rudu ve Švédsku a místní tratě se vinou tundrou s výhledem na obrovský kopec z navážky těchto dolů.

Najeto bývá okolo 20 km stop. Perfektně připravená je obvykle 10km trať, která je celá osvětlená.

V okolí stadiónu je cca 2,5km okruh připravený za využití sněhových děl a ten garantuje lyžování i v případě nedostatku přírodního sněhu.

Osobně pro mne bylo lyžování v Kiruně zklamáním, protože městečko plné horníků je opravdu nevlídné – žádné bydlení ve srubu, ale nepěkných domcích mezi paneláky a výhledy při lyžování mi připomínaly Ostravu, nikoliv daleký sever. Jedinou výhodou přípravy v Kiruně jsou podle mého názoru světové poháry v jeho blízkosti.

Za prvním sněhem do Švédska jezdí například do Bruksvallarny nebo Idre i řada českých lyžařů.

Tratě i ubytování jsou myslím obdobné jako ve Finsku. Výhodou je poloha ve středním Švédsku, kde je na podzim déle vidět než ve Finsku daleko za polárním kruhem, a také možnost dojet sem z Čech autem.

LOPPET

36

NORSKO

13. SJUSJOEN nejpohodlnější a značně rychlejší variantou je přímá letecká linka Praha–Oslo (asi 2,5 hod.), kdy si po příletu můžete zapůjčit místní automobil a dojet do Sjusjoenu po silnici nebo pak v Oslu na letišti nasednout do luxusního vlaku a nechat se dovézt do Lillehammeru, odkud jezdí asi 4x za den do Sjusjoenu autobus LYŽOVÁNÍ: obvykle od poloviny října do května Uprostřed pohoří Ringsakfkellet leží běžecké středisko Sjusjoen, přes které projíždí trať slavného maratónu Birkenbeinerrenet ze série závodů Worldloppetu. Je zde běžecký stadion se závodními tratěmi a s napojením na lyžařskou magistrálu s téměř 400 km lyžařských stop. Jsou zde sjezdové tratě, ale i osvětlené a zasněžované závodní běžecké tratě, biatlonová střelnice a osvětlená dráha na kolečkové lyže.

ISLAND, GRÓNSKO A ŠPICBERKY

14. OSTROVY NA SEVERU přibližně 2 hodiny letu do Kodaně nebo Osla, odsud pak další 2 až 3 hodiny letu LYŽOVÁNÍ: od začátku října do května Na všech třech ostrovech najdete přibližně od poloviny října 2 až 5 km pravidelně upravovaných tratí u většiny hlavních osad. Pro milovníky terénů se nabízí mnoho kilometrů po cestách ujetých sněžnými skútry.

NOVÝ ZÉLAND

15. SNOW FARM z Prahy přibližně 30 hodin v letadle do Aucklandu optimálně s jedním přestupem v Soulu s Korean Air, pak vnitrostátní let do Quennstown (cca 2 hodiny), odkud již jen 60 km autem LYŽOVÁNÍ: od začátku července do října Jediné centrum pro běžkaře na Novém Zélandu využívá k přípravě například Justina Kowalczyk nebo ruský národní tým. O podmínkách pro přípravu na Snow farm se podrobně zmiňoval Josef Vejnar v rámci svého článku o Merino muster, který se zde každoročně koná koncem srpna (viz NORDIC č. 25).

Klasické severské sruby – tento slouží pro servis lyží

AUSTRÁLIE

16. FALLS CREEK A MOUNT BEAUTY přibližně 25 hodin v letadle do Melbourne optimálně s přestupem v Singapuru nebo Kuala Lumpuru, pak cca 400 km autem LYŽOVÁNÍ: od začátku července do října Středisko Falls Creek je v běžeckém lyžování známé především díky každoročnímu Kangaroo Hoppet, který tradičně v srpnu zahajuje novou sezónu závodů série Worldloppet. Ubytování přímo u tratí je poměrně cenově náročné a tratě jsou po pláních, kde je jen minimum stromů. Velký článek o Kangaroo Hoppet najdete v loňském NORDICu č. 23.

V Mount Beauty je naopak většina stop v lese a profily tratí jsou příjemně zvlněné.

ARGENTINA

17. USHUAIA z Prahy přibližně 20 hodin v letadle: nejlepší je letět například s Aerolinas Argentinas do Buenos Aires z Evropy (14 hodin letu), pak z Buenos Aires čtyři hodiny do Ushuaia LYŽOVÁNÍ: od začátku července do října Nejjižněji položené město i lyžařské středisko na světě bylo v minulosti pro svou odlehlost „vyhlášené“ svou věznicí pro nejtěžší zločince z celé Jižní Ameriky. V současné době je v povědomí příznivců výprav na jižní pól známé tím, že odsud odlétají letadla směr Antarktida. Pro běžkaře nejen z Jižní Ameriky se zde již 26 let koná koncem srpna Marcha Bianco, zařazená mezi FIS maratóny a pro letošní rok nově mezi „asociované“ závody Worldloppet (stejně jako novozélandský Merino muster). Podrobnější článek z letošního ročníku závodu i informace k lyžařským tratím v této exotické destinaci pro vás připravujeme do některého z dalších vydání NORDICu. Další udržované lyžařské tratě nabízí San Carlos de Bariloche, které se nachází 1 600 km od Buenos Aires.

CHILE

18. TERMAS DE CHILIAN z Prahy přibližně 25 hodin v letadle: nejlepší je letět například s KLM z Prahy přes Amsterdam do Santiga de Chile (14 hodin letu), pak 400 km autem nebo využít krátký vnitrostátní let LYŽOVÁNÍ: od konce června do října V Chile se nachází řada špičkových středisek pro sjezdaře, které pro přípravu využívá řada evropských i amerických týmů, ale tratě pro běžkaře jsou jen v několika z nich, například v Termas de Chilian.

Za prvním sněhem se za komunismu jezdilo do tehdejší SSSR, například do Murmansku, kde se koná jeden ze závodů Russia loppet, o kterém jsme psali v NORDICu č. 24, dále do dnešního Kazachstánu, Arménie a na Ural.

Zajímavý profil tratí na Novém Zélandě

vás zve

Sníh, led, adrenalin! Čtyři hodiny špičkových filmů.

Extrémní lyžování,

freeride,

snowboarding, ledolezení, snowkite a další zimní šílenosti.

k dostání v síti Rock Point

www.SnowFilm.cz

LOPPET

38

TEXT: JAN PEŠINA FOTO: KVĚTOSLAV ŽALČÍK

VOSKY JE Z ČEHO VYBÍRAT

KDYŽ SI ŘEKNEME LYŽOVÁNÍ, VYBAVÍ SE NÁM SNÍH A LYŽE. OVŠEM NEDÍLNOU SOUČÁSTÍ PŘÍPRAVY NA LYŽOVÁNÍ JE ÚPRAVA SKLUZNICE. TA BÝVÁ U BĚŽECKÝCH LYŽÍ ČASTO SLOŽITÁ, HLAVNĚ U ZÁVODNÍCH LYŽÍ. OVŠEM JAKÁKOLIV ÚPRAVA SKLUZNICE SE NEOBEJDE BEZ SPRÁVNÉ „MÁZY“, NEBOLI SPRÁVNÉHO NAMAZÁNÍ SKLUZOVÝMI, NĚKDY I ODRAZOVÝMI VOSKY. právně namazané lyže lépe jedou, při klasické technice nesmekají ani nenamrzají. Závodní mazání je sice velká alchymie, avšak začátečníkům často stačí jen pár základních vosků k tomu, aby se dobře svezli. Podíváme-li se do historie, již dříve se používaly přírodní prostředky pro mazání skluznic: lůj, med, pryskyřice, tulení srst.

Postupně se ale prosadily přípravky syntetické.

Běžecké vosky rozlišujeme skluzové (slouží k tomu, aby lyže co nejrychleji jely a zamezují vysychání skluznice) a odrazové (používají se pouze pro klasickou techniku a slouží k tomu, aby nám lyže při odrazu nepodkluzovaly, ale ani nelepily). Každý servisní team musí zvážit, jaké jsou jeho pracovní možnosti, a podle toho obsáhnout množství testovaných vosků od různých firem. Jde také o finanční možnosti, vosky a servisní materiál jsou velmi drahé, u některých silných teamů se pohybují v miliónech korun. Český servisní team používá tyto značky vosků: kompletně celou škálu: Swix, Maplus, Toko, Skigo, Vauhti, Start, Holmenkol a Rode, dále jen vybrané produkty Rex, HWK, Gálium a Guruwax.

S

Nejvíce známé lyžařské vosky Značka vosků:

Stát:

Gálium.............................................................Japonsko Guruwax.........................................................Švédsko Holmenkol.....................................................Německo HWK..................................................................Rakousko Maplus.............................................................Itálie One way..........................................................Finsko Optimax..........................................................Finsko Rex.....................................................................Finsko Rode..................................................................Itálie Ski-go...............................................................Švédsko Solda.................................................................Itálie Star....................................................................Itálie Start..................................................................Finsko Swix ..................................................................Norsko Toko..................................................................Švýcarsko Vauhti...............................................................Finsko Vola ..................................................................Francie Zips ...................................................................Německo

Pro servisní tým je důležité mít dobře zmapované a otestované celé řady vosků, které bude používat. Když vidíme, kolik mají v dnešní době některé firmy např. prášků, tak je velmi složité je otestovat všechny na danou podmínku. Proto je lepší méně značek, ale mít je dobře zmapované a otestované.

Pro hobíky doporučujeme si vybrat jednu značku vosků a s tou se naučit dobře a kvalitně mazat. Není vhodné přecházet z jedné firmy k druhé. Jakmile se naučíte kvalitně mazat s jednou firmou, tak budete spokojeni a výsledky se dostaví. Doporučujeme si vybrat jednu ze silných firem (Maplus, Swix, Rode, Start, Ski-go, Vauhti, Holmenkol).

Nastavení správné teploty žehličky

Pomalu zažehlovat a nezastavovat

Aplikace parafínů Na každém parafínu je uvedena teplota zažehlování a ta musí být dodržena. Pokud nastavíte vyšší teplotu, dojde k přepálení parafínu a zároveň k poškození skluznice a její struktury.

Rovněž nízká teplota při zažehlování je špatná.

Parafín se málo prohřeje, nedostatečně přilne ke skluznici (nevsákne se) a rovněž dochází k poškození skluznice. Parafín se plynule neroztéká a vy jezdíte teplou žehličkou po skluznici, kde není dostatek rozpuštěného parafínu.

Pro jednodušší zažehlování doporučujeme žehličku s termostatem. Pokud ji nemáte, tak doporučujeme následující postup. Při zažehlování nesmí být za žehličkou kaluže parafínu a z žehličky se nesmí kouřit, jinak dochází k přepalování parafínu. Parafín se musí pod žehličkou rozpustit a za ní ihned tuhnout. Samozřejmě musí být lyže před parafinováním důkladně vymyté fluorovým roztokem a vykartáčované.

Aplikace prášků Každý prášek má svoji danou teplotu zažehlování. Teploty se pohybují od 150 °C do 200 °C. První důležitá věc je odpovídající množství prášku na lyži. Pokud ho je málo, tak dochází k velkému poškození struktury skluznice lyže a v některých případech ke zborcení konstrukce. Skluznice je při vysokých zažehlovacích

Kartáčování napráškované lyže v masce

teplotách poměrně hodně zatížená a malé množství prášku na skluznici může způsobit zvlnění skluznice nebo spálení struktury, což se do původního stavu obtížně obnovuje.

Doporučujeme používat digitální žehličky s termostatem, které hlídají teplotu zažehlování. Rovněž pohyb žehličky musí být plynulý.

Je důležité, aby se prášek pod žehličkou dobře tavil a všude přilnul ke skluznici. Z jednoho 30g prášku se dají dobře napráškovat tři páry lyží na bruslení nebo čtyři na klasiku pro dospělého závodníka. Při používání prášků doporučujeme používat ochranou masku.

Aplikace urychlovačů a liquidů Urychlovače jsou rozděleny na tuhé bloky nebo spraye. Tuhý urychlovač doporučujeme

39

natřít na skluznici v adekvátní vrstvě, aby byl všude stejně nanášen. Aby urychlovač déle vydržel, doporučujeme ho přežehlit přes papír žehličkou s teplotou 160 °C. (Fiberlain-papír je ochrana proti spálení lyže). Pak zakorkovat, pořádně vykartáčovat a vyleštit. Pokud byla dělaná ruční struktura před parafínem, práškem nebo urychlovačem, tak je nutné ji lehce projet ještě jednou daným strukturovačem.

Jinak by mohl jak parafín, prášek a především urychlovač tuto strukturu zatáhnout a vše se mine účinkem. Nefunguje jak struktura, tak ani urychlovač. Nanášení spraye je podstatně jednoduší, stačí nastříkat rovnoměrnou vrstvu, nechat zaschnout, důkladně vykartáčovat a u hrubých ručních struktur opět projet strukturovačem. Některé firmy, jako například Swix, mají spraye, které se jenom nanesou ve slabé vrstvě a už se nekartáčují, jedná se o urychlovače VHC. Aplikace stoupacích vosků Před nanášením stoupacích vosků musí být mazací zóna dokonale vybroušená a čistá.

Po práškování nesmí zůstat v mazací zóně žádný prášek, jinak se odrazový vosk ihned sjede. Rovněž není vhodné mít lyže v místnosti, kde se dál práškuje. Prášek se víří a nalétá do odrazové zóny. Nejdřív je třeba vše popráškovat, uklidit, rozbrousit mazací zónu a začít mazat.

První vrstvu doporučujeme vždy zažehlit žehličkou s teplotou kolem 100 °C až 110 °C,

SWIX Tekutý urychlovač hVC (High Velocity Cera) Po několika letech výzkumu a testů vám hrdě představujeme nový tekutý urychlovač Swix HVC, který je revolucí mezi 100% fluorovými vosky. Používá se jako poslední vrstva do mokrých a teplých podmínek od -2 °C do +10 °C. Podává excelentní výkony na čerstvém i starém sněhu při vlhkosti vzduchu nad 60 %! High Velocity Cera je vosk pro všechny, kterým na rychlosti opravdu záleží.

kdy dojde k přesnému rozvrstvení základní vrstvy, například grundvaly, kterou začínáme (základový vosk). Vrstva grundvaly se dává podle hrubosti a agresivity sněhu. U grundvaly je velmi důležité, aby v případě sjetí vrchního odrazového vosku na některých místech dobře stoupala. Vyzkoušíte finální vosk, ten ještě v jedné vrstvě zažehlíte, ale pozor: neprožehlit s grundvalou. Lehce rozkorkovat a podle tvrdosti lyže dovrstvit do tří až pěti vrstev. Nanášet v tenčích vrstvách a lehce korkovat, u měkčích vosků je potřeba po dvou vrstvách nechat vychladnout a pak pokračovat, aby nedošlo k válení vosku po skluznici.

Klistry jsou v mazání určitě nejnáročnější na přípravu. Vždy začínáme modrým nebo zeleným skárem, který má za úkol podržet měkčí klistry, aby se nerozjížděly do skluzových zón a hran lyží. Vrstva klistru je odvislá podle tvrdosti lyže, ale větší než u tuhých vosků.

Dobře namazaný klistr poznáme tak, že se po závodě nerozjede do skluzových zón, žlábků, boků lyže, zároveň dobře stoupal a byl skluzný.

Domazávání klistrů je složité. Když už musíme, tak je nutné klistr dlaní vyhladit do sucha a pak teprve vrstvit.

Kombinace vosků od různých firem a jejich míchání Co se týče tuhých vosků, tak do sebe nemícháme různé firmy. Jen je možné mít základní vrstvu jiné značky, než na kterou se jede.

Většinou je jiná grundvala, ale pak už vrstvíme

REX 210 Red Special +10 AŽ 0 °C

jenom jeden finální vosk. U klistrů je kombinace různých značek vosků možná, i náš team klistry míchá, ale převažují čisté varianty od jedné firmy. Při míchání dvou nebo tří klistrů dohromady je potřeba klistry důkladně promíchat a upravit. To nebývá jednoduché.

Mazání klistrů považujeme za nejnáročnější úkon v mazání.

SWIX Servisní kufr T550

Novinka pro sezónu 2013-14. Zcela nový červený klistr, jehož receptura je postavena na základech velmi úspěšného klistru „Gold“. Tento nový klistr byl vyvíjen ve spolupráci s Finským národním lyžařským týmem.

Nejlepší výsledky lze od něj očekávat při sněhových podmínkách: vlhký, čerstvě napadaný sníh a rozbředlý sníh. Klistr i přes měkčí konzistenci má velmi dobrou odolnost proti sjetí. Objem: 55ml CENA

190 Kč

CENA

Nanášení odrazového vosku

Díky servisnímu kufříku Swix budete mít své voskovací náčiní vždy po ruce a přehledně uspořádané na jednom místě. Kufřík T550 na vosky a příslušenství pro běžecké lyžování má speciálně navržené sekce pro tuhé vosky, klistry, skluzné vosky, čističe, kartáče, škrabky, korky a strukturovací nástroj.

CENA

2 490

4 490

Kč

Kč

www.swix.cz

PUURU PP-1, skládací voskovací profil – kopyto Nejprodávanější model! Lehký, skládací voskovací profil pro běžecké lyže. Špičkové voskovací CENA kopyto. Rychlé rozložení 4 390 Kč a složení. promyšlené / profesionální konstrukční řešení fixace lyže za vázání. Výškově nastavitelná hrazdička lehké – plastové profily s gumovým reliéfem k lepší fixaci lyže antikorozní povrchová úprava (pokovením) hmotnost: 6,60 kg

www.xcsport.cz

www.rexwax.cz

HWK Voskovací profil Set Nordic

CENA

3 500 Kč

P rofesionální voskovací profil na běžecké lyže.

Stabilní kopyto se snadným upnutím lyže ve třech krocích.

Nastavitelný rozsah na lyže délky 130–215cm.

Dodáváno v transportní tašce o maximálních rozměrech 100x20x20 cm.

V setu dále obsažen koš na vosky,držák na žehličku a svěrky k upnutí profilu ke stolu.

www.swix.cz

AIRTRIM Sportovní respirátor Sportovních respirátor AIRTRIM: venku je -22 °C, ale vy vdechujete +19 °C. Maska s filtrem chrání vaše dýchací cesty před chladem. Maska je vyrobena z lehké tvarované pěny, která se lehce přilne na nos a ústa.

Balení obsahuje 2 ks náhradních filtrů (Sport a Race č. 1). Masku lze používat jak při tréninku, závodě, tak i při turistice.

CENA

1 490 Kč

www.hwk-skiwax.cz

www.xcsport.cz

Burjatsko

LOPPET

40

Irkutská oblast

Bajkal

Čitská oblast

БАЙКАЛЬСКИЙ

ЛЫЖНЫЙ МАРАФОН 2013

TEXT: JIŘÍ SUCHÝ FOTO: JAN KAŠPAR

BAJKALSKÝ MARATÓN JEDINÝ LYŽAŘSKÝ MARATÓN S NULOVÝM PŘEVÝŠENÍM V MINULÉM ROČNÍKU (NORDIC Č. 24) JSME ČTENÁŘŮM PŘIBLÍŽILI NĚKTERÉ ZÁVODY ZAŘAZENÉ DO SERIÁLU LYŽAŘSKÝCH MARATÓNU V RUSKU – RUSSIALOPPETU. NYNÍ BYCHOM SE S VÁMI RÁDI PODĚLILI O ZÁŽITKY ZE ZÁVODU NA 50 KM VOLNOU TECHNIKOU, KTERÝ JE TEPRVE KANDIDÁTEM NA ZAŘAZENÍ DO TOHOTO SERIÁLU. MÍSTO KONÁNÍ TOHOTO ZÁVODU NÁS TOTIŽ NATOLIK ZAUJALO, ŽE JSME SE VYDALI ZAZÁVODIT SI PO ZAMRZLÉM JEZEŘE BAJKAL JIŽ V DUBNU LETOŠNÍHO ROKU. Cesta na start – „břízka, břízka, břízka, smrček, smrček, smrček“ esta na start nebyla lehká. Let s Aeroflotem z Prahy do Moskvy byl krátký – jen 2,5 hodiny, pak následoval šestihodinový let do Irkutsku, který byl také poklidný. V minulosti uváděné špatné zkušenosti se servisem Aeroflo-

C

tu jsou podle mého názoru naštěstí minulostí.

Prezident Putin rozhodl o zásadní obměně letadel a také občerstvení na palubě je velmi dobré. Jen pitný režim v ekonomické třídě jde zcela proti trendu a zvyklostem většiny Rusů: Aeroflot nenabízí alkohol (ani za úhradu) a také je přísně zakázáno konzumovat vlastní. Jaké

„mimořádné“ události vedly k vydání tohoto striktního nařízení, jsem raději nezjišťoval.

Aeroflot je jedním z oficiálních partnerů ZOH v Soči. Také na letišti Šeremetěvo postavili nové a renovovali staré terminály.

Irkutsk, kam jsme doletěli z Moskvy, mi při plánování cesty autem na start (vesnička Maksimiha) nepřipadal daleko. Původně jsem si odvážně myslel, že si zkrátíme cestu přes Bajkal, kudy auta běžně jezdí, ale pak jsme na důrazné doporučení dali přednost cestě okolo jezera.

600 km nám zabralo 11 hodin tvrdé práce za volantem, protože přibližně 50 % cesty bylo po hliněných cestách. Domečky byly postavené snad ještě za cara a opakovaně jsem si cestou vzpomněl na Mrazíka.

Ovšem panoramata byla úžasná! Shoduji se s velkými milovníky vláčků, kteří absolvovali cestu transsibiřskou magistrálou a její okolí obvykle hodnotí: „smrček, smrček, smrček, břízka, břízka, břízka“, kromě průjezdu Irkutskem a Ulan, kde jsou lesy paneláků.

Uvažovali jsme o letu Moskva – Ulan Ude (cca 200 km od startu), ale v tomto městě se mi nepodařilo najít jedinou oficiální půjčovnu aut.

Organizátoři nabízeli transfer „maršrutkou“ na start, ale to nám s ohledem na časy letů i komfort nepřipadalo jako dobrý nápad. Po setkání s úžasně vstřícnými pořadateli, kteří byli nadšení ze zahraniční účasti, mohu všem potenciálním zájemcům doporučit, ať doletí do Ulan Ude a domluví se na zajištění transferu s organizátory.

41

Vesnické domky jako z pohádky

Tak žijí Burjati

Bajkal a Burjati – úchvatné výhledy a víc než příjemní lidé Pro ty, kteří nematurovali ze zeměpisu, několik základních informací k jezeru Bajkal.

JEZERO BAJKAL původ rozloha: délka: šířka průměrná hloubka: maximální hloubka:

tektonický 31 500 km² 636 km v rozmezí od 27 do 79 km 730 m 1 680 m

Zajímavostí je jistě skutečnost, že se zde nachází 20 % světových zásob povrchové pitné vody. Uvedená čísla ale vůbec nepřiblíží krásu výhledů a celkový pocit z místa. V Irkutsku bylo 20 °C a o 80 km dále u Bajkalu lehce pod nulou, protože obrovská ledová plocha sevřená v hlubokém údolí udržuje specifické chladné mikroklima.

Bajkalský lyžařský maratón nás vítá

Při večerním družení nám organizátoři tvrdili, že vykoupání v Bajkalu má magický vliv na potenci i zdraví. O Burjatech je známo, že věří na šamany a mystiku, která se pozitivně projevila také v průběhu závodu.

Burjati jsou velmi příjemní lidé považovaní za jednu z etnických skupin Mongolů, ale jsou bráni za samostatnou národnost. Možná také z tohoto důvodu jsou z hlediska správního začleněni do současné Ruské federace jako samostatný správní celek Republika Burjatsko (burjatsky: Бүгэдэ Найрамдаха Буряад Улас, rusky: Респу́блика Буря́тия), která má vlastního prezidenta, parlament i ústavu. Její rozloha je 351 300 km², který obývá přibližně 1 mil. obyvatel, z nichž Burjatů je přibližně 400 tis.

Ottův naučný slovník uvádí jejich zajímavou charakteristiku milou staročeštinou: „Jsou střední postavy, silných plecí, pěkně vytvořených a ohebných údů. Tvář jest hladká a masitá se silně vystupujícími kostmi lícními, oči k nosu přikloněné, obočí úzké, ploše klenuté, černé, nos tupý, zploštělý, ústa široká, zuby silně bílé,

uši dlouhé a odstávající, vous slabý, vlasy černé a rozcuchané. Obyčejně jest však hlava oholena a zbývá pouze chochol na způsob čínského.

Burjati jsou nejčistšími představiteli typu mongolského. Pokud povahy se dotýče, jsou celkem jemni, však těžkopádní a flegmatičtí, k opilství náchylní, k cizincům neochotní a nedůvěřiví, ale přitom poctiví. Oděvem jest kuželovitá přikrývka hlavy a dlouhý svrchní šat z kůže (většinou ovčí), lemovaný kožešinou.“ Hlavní obživou Burjatů v bajkalském regionu je rybolov, tomu se věnují i v zimě, kdy na jezeře vidíte podivné chatrče chránící proti větru, u kterých je vysekaná díra do ledu.

Trať závodu – 50 km po ledu s větrem o závod Trať závodu byla originální: myslím, že se jedná o jediný lyžařský maratón na světě, který má nulové převýšení, protože celých 50 km se jede po ledě v zátoce u vesničky Maksimiha, kde je menší vítr než přímo na jezeře. V propozicích bylo uvedeno, že se pojede deset pětikilomet-

Lyžařský stadion na Bajkale už je připraven

LOPPET

42

Dohled náčelníka v tradičním místním oblečení

Lékařské zabezpečení bylo v pohotovosti

rových okruhů, ale v reálu byla trať ve tvaru „U“, kdy jste každou stranu „U“ absolvovali 10x a na druhou stranu se projíždělo prostorem startu a cíle, takže se v podstatě jelo dvacet 2,5 km dlouhých okruhů.

Největším nepřítelem na trati byl vítr, proto byla vždy polovina každého okruhu směrována po a druhá proti větru. Až při večerní oslavě k úspěšné organizaci nám ředitel závodu sdělil, že dnes foukalo velmi málo. Ještě střízlivý nám s vážnou tváří říkal, že hlavní zásluhu na bezvětří má šaman, člen organizačního týmu.

Mimochodem šaman byl velmi bohatý (i na ruské poměry) a ve volném čase se věnoval tréninku místních nadějných lyžařů, z nichž jeden se zúčastnil i EYOWF (European youth Olympic winter festival) v Liberci. Pokud si nejste jistí, jak poznat šamana, pak mám jednoduchou radu: ve skupině u stolu je to ten, co před každou

vypitou vodkou do stakanu třikrát namočí prst a kapku vodky stříkne do různých světových stran.

Na startu závodu bylo přibližně 180 závodníků, kteří absolvovali originální rozpravu před startem za dohledu náčelníka v tradičním místním oblečení.

Byla to zřejmě nejrychlejší padesátka, kterou jsem kdy absolvoval. Vítěz závodu Michail Smirnov (pro pamětníky: jedná se jen o shodu jmen, protože se narodil v roce 1986) protnul cílovou pásku v čase 1.52:40. Autor článku dokončil na celkově 20. místě v čase 2.05:22 a to je průměr 2:30 na kilometr. Martina Sáblíková při svém triumfu na ZOH ve Vancouveru na 3 km zvládla jednotlivé kilometry za 1:20 a to byl na stadiónu jistě perfektně rovný led a jsem si jistý, že dalších 47 km by určitě nezvládla ve stejném tempu. Parťák a autor fotografií z této exotické

Trochu nestandardní úprava běžeckých tratí

mise Honza Kašpar obsadil ve své kategorii velmi pěkné deváté místo s časem 2.17:28.

Organizace závodu byla na úrovni, kterou znám z účasti na Worldloppetech, samozřejmě s výjimkou Jizerské 50, kterou po organizační stránce převyšovala. Pro měření času byla použita čipová technologie. Jako na všech lyžařských maratónech v Rusku bylo občerstvení během závodu perfektní. Nikde jinde myslím nezažijete, aby vedle vás běžela s lahví diplomaticky řečeno „korpulentní“ dáma a kromě podání lahve na vás ještě stihla křičet „davaj maladěc“. Úprava trati byla jedinečná: před startem projeli trasu závodu několikrát Ladou, za kterou poskakovala traverza.

Na partiích trati proti větru jsem si připadal jako na etapových cyklistických závodech, kde je klíčové zvládnout perfektní jízdu „v háku“.

Zajímavostí na trati i bezprostředním okolí byla celá řada, proto vybírám jen opravdové perličky. Příjezd k jezeru byl po hliněné cestě s ohromnými dírami, které ale místní minibusy „maršrutky“ se závodníky zvládly bez problémů, protože se v podstatě jednalo o podvozky z velkých náklaďáků, které místo korby měly lehce připevněnu kabinu pro cestující.

U vstupu na jezero byla velká výstražná cedule s informací, jak se zachovat, pokud se pod vámi prolomí led. Mohu říct, že tato cedule mému odhodlání závodit rozhodně nepřidala.

Počasí nám přálo, a nejen obloha bez mráčku přispěla k tomu, že dojmy ze závodu byly veskrze velmi pozitivní. Nejvíce jsem si užíval část trati směrem od startu, kde se na druhém břehu Bajkalu rýsovaly úžasné kopce. Jedinou komplikací byla po závodě dost nepříjemná bolest loktů způsobená zabodáváním hůlek do ledu.

Závěrem Prodloužení sezóny do poloviny dubna v podobě účasti na tomto závodě mohu určitě doporučit, protože celkové zážitky jak z jedinečného závodu, tak úžasných scenérií i pohostinných Burjatů byly opravdu velmi příjemné.

Důležité pokyny jak se zachovat v případě prolomení ledu

43

1.

PRŮVODCE LYŽAŘSKÝM MARATÓNEM V KOSTCE

PODZIMNÍ PŘÍPRAVA

POKUD NEJSTE ZROVNA PROFESIONÁL, TAK VĚTŠINOU KONCEM BŘEZNA HODÍTE LYŽE DO KOUTA A POPRVÉ SE NA NĚ PODÍVÁTE, AŽ KDYŽ VENKU ZAČNOU PADAT TY MALÉ BÍLÉ STUDENÉ NESMYSLY V PODOBĚ SNĚHOVÝCH VLOČEK. PŘES LÉTO SE V LEPŠÍM PŘÍPADĚ PÁRKRÁT PROJEDETE NA KOLE, ZAJDETE NA TENIS NEBO FOTBÁLEK, ABY TA KONDICE MOC NEOPADLA A PŘES BŘICHO JSTE JEŠTĚ STÁLE VIDĚLI. PAK ALE PŘIJDE PODZIM A S NÍM SMS: „UŽ MÁŠ ČÍSLO NA JIZERSKOU 50?“ OD NEJVĚTŠÍHO RIVALA, KTEREJ SE KAŽDEJ ROK VYTAHUJE PŘED VAŠÍ PŘÍTELKYNÍ, ŽE SI VÁS NA BĚŽKÁCH KDYKOLI VYCHUTNÁ. A JE TU ZÁCHVAT PANIKY. BŘICHO VISÍ STEJNĚ JAKO BICÁKY SMĚREM DO STŘEDU ZEMĚ I BEZ GRAVITACE A VYJÍT SCHODY VYŽADUJE DVOJITOU PORCI KNEDLÍKŮ ZAKONČENOU SPÁNKEM NA GAUČI. NEVADÍ, NEŽ SE ZIMA ZEPTÁ, TAK JE POŘÁD JEŠTĚ DOST ČASU S TÍM NĚCO UDĚLAT. TEXT A FOTO: MAREK PAZDERSKÝ Běh a běh s holemi Běh je základní tréninkový prostředek vyžadující málo peněz, času i prostoru. Začínáme od čtyřiceti minut volným rovnoměrným tempem nižší intenzity do 150 tepů za minutu. Postupně čas prodlužujeme klidně až ke dvěma hodinám, záleží, co snesou naše kolena. Po adaptaci na samotný běh provádíme tuto disciplínu i s holemi, které jsou kratší zhruba o 20 cm oproti našim holím na klasiku, a pícháme s nimi úplně stejně, jako bychom jeli na lyžích stříďák.

Postupně můžeme zvětšovat intenzitu, čemuž by mělo předcházet rozběhání a zapracování.

Pak například zkusit 1 až 2x běh po dobu 20 min vyšší intenzitou na úrovni 160–180 tepů za minutu, mezi úseky se 10 minut vyklusat a na závěr samozřejmě nemůže chybět opět výklus (doufám, že jste nezapomněli na hole). Délku úseků a jejich počet můžeme různě měnit, záleží, zda chceme rozvíjet spíše rychlost nebo tempovou vytrvalost.

Imitace (napodobování běhu na lyžích) Imitace je velmi náročný trénink, který simuluje odraz na běžkách. Mluvíme tak o správném provedení, což je dynamický odraz z celého chodidla (ne jenom ze špičky). Noha jde dopředu těsně nad zemí (ne ostré koleno u brady), délka skoku je co nejdelší, zároveň s nohou přesouváme dopředu i těžiště celého těla, které by se mělo ideálně nacházet po dopadu na druhou nohu nad chodidlem, ruce aktivně pracují s holemi střídavým způsobem stejně jako v zimě při stříďáku. Takto skáčeme např. intenzivně opakovaně 5–15x kopec o délce 30 vteřin, nebo 3x kopec o délce 2–3 minuty. Také můžeme skákat každý kopec, který se nám při běhu s holemi postaví do cesty.

Chůze s holemi Chůze s holemi je nejpřirozenější pohyb, kdy používáme hole zhruba o 20 cm nižší než na klasiku. Je vhodná zejména pro obecnou vytrva-

Chůze s holemi patří do tréninku lyžaře běžce

lost a tréninky zaměřené na hubnutí. Klademe opět důraz na správnou techniku, odraz z celého chodidla, dlouhé kroky s přesunem těžiště nad přední nohu zároveň s odrazem a nezapomínat na rozsah pohybu paží. Vhodné jsou tréninky o délce 2–5 h rovnoměrným tempem nebo kratší opakované úseky např. 2–3x úseky 30 min do kopce (sjezdovka) v tempu 160–175 tepů.

Kolečkové lyže Kolečkové lyže jsou pro někoho trest, pro jiné zábava, ale bez nich to v podstatě nejde. Důležité je nezapomínat na správnou techniku, k chybám svádí téměř tutový odraz při klasice a kratší délka lyží při bruslení. Jezdí se buď dlouhé tréninky soupaží v tempu střední intenzity nebo opakované výjezdy soupaž do mírnějších kopců, kdy jezdíme hodně frekvenčně na vyšších tepech nad 165 tepů za min o délce zhruba dvou minut. Pro ty, co zvládají stříďak bez problému, jsou ideální dlouhé výjezdy na nějaký kopec, např. Ještěd, Špindlerova bouda, Šerlich, Praděd, kam se snažíme vyjet v konstantním tempu na hranici 160–180 tepů za minutu.

Posilování Posilování není příliš oblíbená disciplína, ale potřebná a často podceňovaná součást tréninku.

Pro běh na lyžích platí zásadní pravidlo – nepotřebujeme hmotu, ale pružný a pevný sval. Jako zátěž používáme maximálně váhu svého těla, cviky provádíme švihově a frekvenčně, snažíme

se o opakování maximální frekvencí. Zaměřujeme se hlavně na podceňované partie břicha, zad, hýždí, horního pletence zádového a pak samozřejmě to hlavní – na paže. Optimálně si sestavíme okruh, složený ze 7–10 cviků, které cvičíme naplno 40 vteřin, 20 vteřin se přesouváme na další stanoviště a po každém kole si dáme 1 min pauzu. Takto vydržíme i s pauzami alespoň 40 min, nejlépe 60 min.

Velmi oblíbeným doplňkem je Skierg (dříve gumy, větráky), který je jakousi obdobou veslařského trenažeru pro vodáky, vhodný zejména pro dálkové běhy a nekonečné hodiny soupaží.

Protahování a regenerace Protahování a regenerace by měly být součástí každý den, ať už tréninkový nebo odpočinkový.

Je nutné věnovat alespoň 20 minut protahování našeho svalstva, cvikům zaměřeným na správné držení těla a kompenzačním cvičením. I pro amatéry platí, že alespoň 2x týdně by měli takové protahování svalstva prodloužit minimálně na jednu hodinu, klidně zvolit nějakou formu jógy.

Stejná pravidla platí i pro regeneraci, vhodné je zejména plavání, masáže, vířivka, sauna a odpočinek. Tato součást tréninku je stejně nezbytná jako všechny jeho ostatní složky a neměla by být opomíjena nebo podceňována!!!

Tak hodně zdaru během podzimní přípravy, příště se podíváme na to, jak se na dálkové běhy připravit na sněhu.

Skol

Na kolečkových lyžích se dá i závodit

44

4. ROČNÍK OBLÍBENÉHO SERIÁLU ZÁVODŮ V BĚŽECKÉM LYŽOVÁNÍ

PŘIJEĎTE DO BÍLÉ „STOPY“ 2014!

SERIÁL STOPA PRO ŽIVOT VSTUPUJE DO SVÉ ČTVRTÉ SEZÓNY SE TŘEMI VELKÝMI, OSVĚDČENÝMI A KVALITNÍMI ZÁVODY ŠUMAVSKÝ SKIMARATON (22.–23. 2.), KRKONOŠSKÁ 70 (1. 3.) A KARLŮV BĚH (8.–9. 3.).

BĚHEM TŘÍ ZIMNÍCH VÍKENDŮ NA PŘELOMU ÚNORA A BŘEZNA TAK MŮŽETE ABSOLVOVAT TROJLÍSTEK ZÁVODŮ VE TŘECH RŮZNÝCH NÁDHERNÝCH LOKALITÁCH ČESKÝCH HOR. NOVINKOU LETOŠNÍ SÉRIE BUDE POČÍTÁNÍ PRŮBĚŽNÉHO POŘADÍ ZÁVODNÍKŮ A VYHLÁŠENÍ ABSOLUTNÍCH VÍTĚZŮ. NOVĚ TAKÉ PROBĚHNE ŘAZENÍ NA START PODLE LONI ZÍSKANÝCH BODŮ! ořadatelé závodů ze Šumavy, Krkonoš a Krušných hor se spolu s organizátory Stopy pro život rozhodli po loňské úspěšné sezóně pokračovat v osvědčené spolupráci, která spočívá v bezchybné organizaci závodů a zajištění nadstandardních služeb pro závodníky a jejich doprovod v zázemí závodů.

Je pravda, že závodníci si u našich tradičních a léty prověřených tří akcí už zvykli na vynikající pořadatelské, organizační a technické provedení samotných běžeckých závodů. Co však v dobrém slova smyslu nově přicházející účastníky stále překvapuje, je zajištění služeb a jejich vysoká kvalita i mimo sportovní stránku závodů.

Tyto služby jsou zajištěny v seriálu Stopa pro život stálým týmem zkušených pracovníků, a díky tomu je v areálu závodů možné strávit příjemně celý den bez ohledu na počasí i pro doprovod závodníků, čekající na dojezd svých „koní“.

P

Více informací o jednotlivých závodech Stopy pro život naleznete na

www.stopaprozivot.cz

Na co se tedy můžete v zázemí letošních závodů SPŽ kromě bezchybně značených a ošetřených tratí i bohatých občerstvovaček těšit? elkokapacitní vyhřívaný stan, který ukrývá klidovou zónu s výdejem teplého jídla 1. V a prodejními stánky partnerů.

2. Depo Kooperativy, kde můžete po celý den využít bezpečnou úschovnu lyží a zavazadel (které jsou skladovány v nepromokavých pytlech) i příjemnou vyhřívanou převlékárnu a samoobslužnou mazárnu lyží.

3. Hospoda stopa po život nabízí vlastní kuchyni a cateringové vybavení. Závodníkům nabízí v ceně startovného výběr minimálně ze 4 druhů čerstvého teplého jídla a nápoje.

4. Profesionální skiservis v areálu, kde lze využít základní mazání zdarma nebo možnost příplatku za další služby.

5. Velké reprezentativní podium pro slavnostní vyhlášení všech vítězů jednotlivých závodů.

6. Testovací centrum lyží Rossignol, kde si můžete zapůjčit lyže také pro závod.

7. Doprovodné akce partnerů. Partneři seriálu pořádají zajímavé doprovodné aktivity pro děti i dospělé, v zázemí lze zakoupit aktuální zboží v jejich prodejních stáncích.

8. Audiovizuální doprovod závodů. Závody vás bude slovem provázet profesionální moderátor Tomáš Hauptvogel.

9. Měření výsledku závodu profesionální čipovou techologií zajišťuje firma Sport Soft.

10. Zimní čepici s logem Stopa pro život obdrží na prezenci každý předem přihlášený závodník.

45

ŠUMAVSKÝ SKIMARATON KOOPERATIVY (KVILDA)

TĚŽKO BYCHOM HLEDALI NA MAPĚ ČR VHODNĚJŠÍ OBLAST PRO BĚŽECKÉ LYŽOVÁNÍ, NEŽ JAKOU NÁM NABÍZÍ OBLAST ŠUMAVSKÝCH PLÁNÍ, ROZKLÁDAJÍCÍ SE MEZI OBCEMI BOROVÁ LADA, NOVÉ HUTĚ, CHURÁŇOV, HORSKÁ KVILDA, KVILDA, MODRAVA A PRÁŠILY. PRŮMĚRNÁ NADMOŘSKÁ VÝŠKA VÝRAZNĚ PŘESAHUJE 1 000 M N. M., HORSKÝ CHARAKTER DODÁVAJÍ VRCHOLY PŘES 1 300 M N. M. PŘITOM STOUPÁNÍ NA LYŽAŘSKÝCH TRASÁCH JSOU VĚTŠINOU MÍRNÁ A LYŽAŘSKY PĚKNĚ KLOUZAVÁ. právě v této lokalitě se poslední víkend v únoru každoročně odehrává druhý největší lyžařský „lauf“ v České republice - Šumavský skimaraton. Slovo tradiční je v tomto případě skutečně na místě, protože s přihlédnutím k současnému vývoji techniky běhu v dálkových závodech a stále většímu množství laufařů jezdících klasiku takzvaně na hladko, zůstává Šumavský skimaraton stále baštou tradičního pojetí, kdy bez dobře zvolené „mázy“ cesta k úspěchu většinou nevede. Není to ani tím, že by byl výškový profil tratě nějak extrémně náročný, ale celkový charakter trati prostě nepřináší výhodu těm, kteří zvolí pouze soupažnou techniku běhu. Rozhodující pak bývá dlouhé stoupání na Černou horu, které na závodníky čeká až v závěrečné třetině závodu.

Ale hezky popořádku. Na poslední únorový víkend, tedy 22. a 23. 2. 2014 chystají pořadatelé závod, který nesmí chybět v kalendáři žádného opravdového běžkaře. V sobotu bude na pořadu závod pro lyžařské naděje tzv. Šumavský minimaratón na tratích od 1 do 8 km pro ročníky narození 1996 a mladší, a hlavně bruslařský Šumavský skatemaratón v délce 25 km pro všechny ostatní. Hlavní závod

A

klasickou technikou je pak připraven na neděli, a to ve dvou délkách tratě – půlmaratón na 25 km a maratón měřící 45 km. Ten je opravdovou lyžařskou lahůdkou pro široké spektrum účastníků od vrcholových závodníků počínaje přes výkonnostní sportovce po klasické hobíky.

K souboji s náročnou tratí jim budou pomáhat tradičně vynikající občerstvovací stanice s rovnoměrným rozmístěním na trati. Doplňkovým sportovním programem, získávajícím na čím dál větší popularitě, bude potom sobotní večerní skikros na kvildských sjezdovkách.

ŠUMAVSKÝ SKIMARATON KOOPERATIVY Datum konání: Místo: Trasy:

22.–23. 2. 2014 Šumava – Kvilda 22. 2. volná technika a dětské závody – 1 km, 2 km, 5 km, 8 km, 23 km 23. 2. klasika – 23 km, 45 km On-line přihlášky do 17. 2. 2014

www.stopaprozivot.cz

Pořadatelský tým ze Ski klubu Šumava v těsné spolupráci s organizátory seriálů Stopa pro život a Euroloppet se i letos prioritně soustředí na kvalitní servis a zejména na celkovou atmosféru tohoto lyžařského svátku na jihu Čech v obci Kvilda. Kromě perfektního stanového útočiště Stopy pro život je nachystána vylepšená a zvětšená plocha pro parkování a kvalitativní změnou by měla projít také příprava trati, kterou by měl provádět nový stroj obce Horská Kvilda – nejmodernější Kässbohrer Pisten Bully 400.

46

KRKONOŠSKÁ 70 KOOPERATIVY (ŠPINDLERŮV MLÝN)

KRKONOŠSKÁ 70 KOOPERATIVY Datum konání: Místo:

1. 3. 2014 Krkonoše – Špindlerův Mlýn, Svatý Petr Trasy: Závod pětičlenných týmů na 25, 50 a 70 km Závod jednotlivců na 25 a 50 km Volná technika On-line přihlášky do 24. 2. 2014

www.stopaprozivot.cz

JEDEN Z NEJSTARŠÍCH ZÁVODŮ V EVROPĚ S NÁZVEM KRKONOŠSKÁ 70 ODSTARTUJE SVŮJ 59. ROČNÍK TRADIČNĚ PRVNÍ BŘEZNOVOU SOBOTU, TJ. 1. 3. 2014 OPĚT VE ŠPINDLEROVĚ MLÝNĚ V AREÁLU SV. PETR. dosavadní historii závodu, který se jezdí od roku 1955, se na trať postavilo již neuvěřitelných 100 000 závodníků! Jeho prapředkem byl i legendární závod z 24. března 1913 „VII. Mezinárodní lyžecký distanční závod na 50 km o věčně putovní cenu Českého zemského svazu ku povznesení návštěvy cizinců v království českém“, který je nesmazatelně spojen se jmény Hanče a Vrbaty.

Na závod se můžete přihlásit jako vždy v tradičních pětičlenných hlídkách. Novinka,

V

která se v minulých 2 ročnících po spojení pořadatelů z TJ Loko Trutnov s organizátory Stopy pro život osvědčila, je umožnění účasti i jednotlivcům. V roce 2012 navštívilo tento závod okolo 100 jednotlivců, ovšem v roce 2013 to již bylo téměř 300! Spojení tradičního „hlídkového“ běhu se závodem jednotlivců přineslo jenom samá pozitiva. Kdo chce vidět nádherná panoramata a zažít hřebenový běh, pak je volba jasná. Přihlásit se tedy může opravdu každý.

KARLŮV BĚH (ABERTAMY)

Na Krkonošské 70 se již 59 let schází sportovci, aby změřili své síly nejen s nástrahami Krkonoš a jejich nevyzpytatelným počasím, ale především sami se sebou. Spolu s tím si zúčastněné hlídky prověří i sílu a týmového ducha, který je v pětičlenné skupině základním stavebním kamenem. Každý rok se Krkonošské 70 účastní okolo 1 000 závodníků rozdělených do 200 hlídek. Někteří pojmou K-70 jako závod, jiní jako turistický pochod s pohodovým tempem. Všechny ale spojuje stejný cíl: ujet ve stanoveném časovém limitu předepsanou trať. Rozdíl mezi nejrychlejším a nejpomalejším týmem činí někdy i bezmála 5 hodin. Záměrně zde nepíšeme nejlepší či nejhorší, protože každý účastník si zaslouží veliké uznání.

S velkou pokorou však skládáme poklonu těm nejlepším.

KARLŮV BĚH Datum konání: Místo: Trasy:

8.–9. 3. 2014 Krušné hory – Abertamy 8. 3. volná technika a dětské závody – 0,5 km, 1,5 km, 6 km, 12 km, 22 km 9. 3. klasika – 22 km, 42 km On-line přihlášky do 3. 3. 2014

www.stopaprozivot.cz

V LOŇSKÉM ROCE SE POŘADATELÉ OBLÍBENÉHO KRUŠNOHORSKÉHO ZÁVODU Z LK SLOVAN KARLOVY VARY SPOLU S ORGANIZÁTORY CELÉ SÉRIE STOPA PRO ŽIVOT ROZHODLI PRO RADIKÁLNÍ ZMĚNU. 42. ROČNÍK KARLOVA BĚHU BYL Z VYFOUKANÝCH NEHOSTINNÝCH PLÁNÍ BOŽÍHO DARU PŘESUNUT DO PŘÍVĚTIVĚJŠÍCH A PROSTOROVĚ LÉPE VYHOVUJÍCÍCH PODMÍNEK HORSKÉHO STŘEDISKA ABERTAMY V KRUŠNÝCH HORÁCH. ukázalo se, že tah to byl vynikající. Malí i velcí účastníci byli v novém areálu spokojeni, závod se vydařil. To je také důvod,

A

proč se i v roce 2014 jeden z historicky nejstarších běžeckých závodů na lyžích v Čechách uskuteční opět na stejném místě.

O víkendu 8.–9. 3. 2014 se mohou všichni milovníci bílého běžeckého sportu zúčastnit závodu se špičkovým zázemím a perfektně připravenými stopami. V sobotu mohou dospělí závodníci volit mezi 12 a 24 km dlouhou stopou volnou technikou, na děti čekají podle jednotlivých věkových kategorií trasy na 0,5 a 1,5 km klasickou technikou a pro kadety je připravena trasa na 6 km volně. V neděli je na programu klasika na 24 a 42 km.

V rámci doprovodného programu nebude chybět štafetový závod na starých lyžích v historickém oblečení, který loni sklidil obrovský úspěch mezi diváky. Zúčastnilo se ho téměř 300 nadšenců z řad dospělých i dětí. Pokud máte smysl pro humor a na půdě stará prkýnka a boty po dědovi a babičce, neváhejte a přibalte je ke své moderní výbavě na běžky!

TOUR

48

SPONZOR RUBRIKY

TEXT A FOTO: TOMÁŠ GNAD

JAKUSZYCE

VYHLÁŠENÁ BĚŽKAŘSKÁ OBLAST SEVEROVÝCHOD ČECH, VZDÁLENOST OD PRAHY ASI 125 KM – DVĚ HODINY JÍZDY AUTEM, GPS SOUŘADNICE: 50° 48´ 53“ N A 15° 25´ 47“ E, NADMOŘSKÁ VÝŠKA CCA 900 M N. M., TO JSOU CHARAKTERISTICKÉ ÚDAJE NEJBLIŽŠÍHO VĚTŠÍHO BĚŽECKÉHO STŘEDISKA JAKUSZYCE V POLSKU. roč právě polské středisko? Má to hned několik důvodů: krásné prostředí polské části Jizerských hor, snadná dostupnost autem zhruba dva kilometry od hraničního přechodu v Harrachově nebo vlakem z Kořenova směrem na Szklarskou Porebu. A další bonus – pěkně upravované závodní tratě s nejpřísnějšími parametry, které každoročně umožňují pořádání závodů světového poháru, i nabídka několika desítek kilometrů turistických tratí.

Když jsem se poprvé objevil těch pět kilometrů nad Harrachovem, v Polane Jakuszycke, byl jsem přímo uchvácen touhou si toto středisko pořadně projet. Dostupnost střediska je autem velice snadná s možností pohodlného parkování za pár korun hned vedle lyžařského stadionu. Z peněz vybraných za parkování jsou hrazeny náklady na údržbu závodních, ale i turistických tras v celém okolí. Lyžařský stadion nabízí spoustu příležitostí k rozježdění po rovině, neboť jeho rozloha je asi 100 x 500 m. Ideální pro práci s dětmi, když si tam můžete připravit celou řadu stanovišť na hry a soutěže. Však toho také polské lyžařské kluby dostatečně využívají. Hned vedle je umístěna biatlonová střelnice pro střelbu z malorážky na 50 m i s trestným kolečkem. Pro poznání celého lyžařského střediska a celého rozsahu lyžařských tratí, kterých je 54 km, vás mohou motivovat dvě věci. Jednak je to možnost si projet závodní lyžařské tratě, na kterých se při světovém poháru v minulých letech projížděli takoví lyžaři, jako je Peter Northug a Justina Kowalczyková. To už stojí za to, neboť takových příležitostí zase tolik není.

Připravte se ale na to, že tyto závodní tratě jsou svými parametry, jako je celkové převýšení, délky a sklon jednotlivých stoupání, ale i náročností sjezdů, které vyžadují pro běžného lyžaře hodně

P

obezřetnosti, poměrně náročné. Je však dobré si to zkusit a možná vás to bude více motivovat na sobě po stránce zlepšování fyzické kondice i technické dokonalosti více pracovat. V tomto případě však celoročně, jen v zimě na lyžích to nedoženete.

Ale nyní už se budeme více věnovat lyžařské turistice. Již při vstupu na běžecké tratě si můžete trasu vybrat na informačním panelu, kde jsou kromě všech upravených cest návrhy různých tras s délkou i převýšením.

Tratě, které se rozléhají kolem těch závodních, k ní přímo vybízejí a z převážné většiny jsou vždy upravené. Je zajímavé, jak se stavitelům těchto turistických tratí podařilo využít každou cestu nebo lesní průsek k tomu, aby byla nabídka co

svolávaly skláře do práce, když skelná hmota dosáhla teploty umožňující začátek výroby. Nyní už po sklárnách, založených v roce 1754 na místě bohatého ložiska křemene, dřeva a vody, jako nejzákladnějších surovin pro výrobu skla, nezbylo kromě této budovy a ještě opuštěného bytového domu sklářů uprostřed louky vůbec nic. A to tehdy sklárna zaměstnávala kolem stovky lidí a vytvářela sklo různého druhu: bílé i barvené, stratifikované, filigránové, aventurinové i zdobené. V tradici sklářství pak pokračovala sklárna v asi 10 km vzdálené Szklarské Porebě. Na Orle si určitě dáte krátkou pauzu s malým občerstvením uvnitř nebo venku na slunci. Ale jen malým, neboť naším cílem bude jiné místo se sladkou borůvkovou odměnou.

KDYŽ JSEM SE POPRVÉ OBJEVIL TĚCH PĚT KILOMETRŮ NAD HARRACHOVEM, V POLANE JAKUSZYCKE, BYL JSEM PŘÍMO UCHVÁCEN TOUHOU SI TOTO STŘEDISKO POŘADNĚ PROJET. nejširší. Asi nejsnadnější cesta, také však dosti frekventovaná, je směrem k česko-polskému pěšímu, v tomto případě lyžařskému přechodu přes hranice těsně pod Bukovou horou (nejznámější čedičový kopec v okolí na české straně). Cestou ale musíte nejdříve projet kolem bývalé administrativní budovy pro přilehlé sklárny Carlsthal, později myslivny a nyní turistického střediska Orle.

Krásná kamenná stavba má ještě na střeše věžičku, jejíž zvony po výstavbě v r. 1860

Asi 2 km za Orle si doporučuji udělat dvoukilometrovou zajížďku, abyste se podívali na lyžařský přechod do Čech, kterým je pouhá lávka přes řeku Jizeru.

Polskou stranu hranice stráží ve dřevě vyřezávaná náboženská postava, českou stranu zase ještě z léta zapomenutá značka pro cyklisty. Ještě že máte na nohou lyže, můžete jet dále.

Na obě strany je ale krásný pohled na částečně zamrzlou řeku. Po překonání lávky, za příznivých

49

Informační tabule s nabídkou lyžařských turistických tras v Jakuszycích Zajímavá stavba současné turistické základny Orle

Lyžařský přechod – lávka přes řeku Jizeru

sněhových podmínek i na lyžích byste se dostali na Jizerku, místo, kde také bývaly sklárny, ale na našem území. Vy se však vrátíte zpět na původní trasu a pokusíte se po lyžařské trase podél Jizery dostat až na Velkou Jizerskou louku, krásné a klidné místo, ideální při slunečních paprscích na poslouchání naprostého ticha, jen s občasným bubláním Jizery z nezamrzlých míst.

Na konci vás bude čekat další turistické místo, a to je Chatka Górzystów. Pravděpodobně původně hájenka, ve které se nyní můžete osvěžit a zahřát. Příjemné prostředí se zapáleným krbem zpestřuje i dobře vybavená knihovna kolem dokola.

Tady si můžete objednat za pouhých 10 polských zlotých pochoutku, která vám dodá energii na cestu zpět – snad kilogramovou palačinkou s hromadou borůvek.

Cestu zpět si můžete zvolit stejnou s tou výhodou, že nebudete muset nikam do kopce.

Ale pokud vás lákají hřebeny hor, tak můžete hned z Velké Jizerské louky vystoupat výše, nebo vystoupat až u Orle a po hřebenu této části Jizerských hor si cestu prodloužit. Většina hřebenovky je schovaná v lese, a tak budete i dostatečně chráněni proti větru. Později si určitě užijete i výhledy hlavně na západní část Krkonoš. V té nejzápadnější části tohoto hřebene vás cesta zavede k opuštěnému a značně zchátralému kamenolomu. Škoda, že se zde likvidací opuštěných objektů zatím nikdo nezabývá. Nejvyšší vrchol tohoto hřebenu je Wysoka Kopa (1 126 m n. m.), kolem které jen projedete, ale nejspíš si

V některých místech spíše než lyžaře potkáte na cestě myslivecký posed

Částečně zamrzlá a bublající Jizera

cestou zpět neodpusťte vyjet si na vrch Krogulec s krásnými skalními útvary i pěknou vyhlídkou.

V okolí Krogulce si pak můžete projet celou řadu malých okruhů s pěkně upravenou stopou, které na sebe navazují bez extrémně velkého převýšení. Že byste tam zabloudili? To se stát nemůže, protože podrobné značení cest je na všech křižovatkách, často i s mapou celé polské části Jizerských hor.

Chcete-li si dokonale vychutnat chvíle klidu, pak z hlavního hřebenu nespěchejte příliš dolů, ale nasměrujte si to směrem na Szklarskou Porebu, kam se moc lyžařů turistů neodváží, ale je tam bohulibý klid.

Při sjezdu dolů z hlavního hřebene si však dejte pozor na železniční přejezd, který je v blízkosti Polany Jakuszycke. Tímto vláčkem se můžete nechat odvézt do českého Kořenova, případně pak pokračovat vlakem dále až k domovu.

Jakuszyce jsou také známé tím, že se zde již po několikáté jezdí lyžařský maratón Bieg Piastów, zařazený do světové ligy dálkových běhů World Loppet. Závod sice náročný, ale o to krásnější.

Organizátoři tohoto závodu na 50 km klasickou technikou dokonale využívají všech cest i okruhů, a tak se na několika křižovatkách objevíte až třikrát. Tak si ho nenechte ujít!

TOUR

50

SPONZOR RUBRIKY

TEXT: TOMÁŠ GNAD FOTO: TOMÁŠ GNAD, JIŘÍ ŠAFRÁNEK

LYŽAŘSKÁ TURISTIKA JAK NA TO? TURISTIKA JE V NAŠÍ MALÉ REPUBLICE HLUBOKO ZAKOŘENĚNÁ, A TO I TA LYŽAŘSKÁ. KRÁSNÝCH MÍST, KTERÁ MŮŽEME S LYŽEMI NAVŠTÍVIT, JE U NÁS MNOHO, VŽDYŤ HORY MÁME PĚKNĚ UMÍSTĚNÉ PO CELÉM OKRAJI REPUBLIKY. SICE MALÁ REPUBLIKA, ALE O TO ZAJÍMAVĚJŠÍ JE ROZLIČNOST JEDNOTLIVÝCH POHOŘÍ. ZAKULACENÉ KOPCE ŠUMAVY SI TĚŽKO MŮŽEME SPLÉST S HŘEBENY KRKONOŠ. ovinkou pro příznivce lyžování po cestách i necestách za poznáváním krás přírody je tato rubrika, ve které vám budeme pravidelně poskytovat rady, aby vás při něm nic nepřekvapilo a cítili jste se v horském terénu co nejbezpečněji.

N

První část: turistické lyže Z vybavení, které by mělo vyhovovat vámi zvolenému terénu, byste měli věnovat velkou pozornost nejdříve lyžím. Je dobré, že už všechny lyžařské firmy myslí i na vás turisty.

Co by takové turistické lyže měly mít?

Při výběru lyží záleží na tom, do jakého terénu se zrovna chystáte. Chcete-li se pohybovat střídavě na upravených cestách a občas v neupraveném terénu, pak by to měly být lyže většinou nazývané Touring nebo Nordic Outdoor. Měly by mít šířku cca 54–60 mm, nemusí mít stranové vykro-

jení (lyže jsou pod vázáním nejužší a umožňují tak snadnější zatáčení) ani kovové hrany, i když to bývá výhodou.

Do náročnějšího terénu pak doporučujeme lyže z kategorie Back Country, jejichž šířka 60–70 mm je vhodná do hlubokého sněhu, a výrazné boční vykrojení s ocelovými hranami umožňuje snadnější vedení lyže při zatáčení na tvrdém, až zledovatělém terénu. Šířka lyže je pro výběr důležitá. Čím více se chystáte lyžovat mimo upravené cesty, tím by měla být šířka lyží větší. Širší lyže jsou zároveň i odolnější proti zlomení. Přece jen se občas v hlubokém sněhu dostanete do míst, kde jsou na lyže vyvíjeny podstatně větší síly než na upravené cestě. Potom máte aspoň záruku, že na lyžích dojedete i zpět domů. Lyže mají pevnější konstrukci většinou ze sklolaminátu a dřevěné jádro, často bez odlehčujících kanálků.

Dalším požadavkem pro turistické lyže je jejich tvrdost, která by měla být především v přední části co nejmenší, aby se špička plynule ohýbala podle terénu a vrstvy sněhu. Určitě nejsou do terénu vhodné lyže na bruslení. Na turistických lyžích je vhodné mít skluznici s tzv. protismykem, často nazývaným šupiny. To vám usnadní problémy s odrazem.

Protismyková úprava skluznice turistické lyže

Šupiny mohou být vlisované do skluznice přímo při výrobě nebo dodatečně vybroušené do skluznice. Obojí vám stoupání značně usnadní.

Budou-li se vám zdát tyto lyže ve sjezdu příliš pomalé, pak to může být tím, že střední část lyže se šupinami je příliš dlouhá a ve skluzu potom brzdí.

Tady si můžete pomoci sami, když si pořídíte smirkové papíry o zrnitostech 60–80 a 100–150.

Hrubším smirkovým papírem část šupin na okraji zbrousíte, hladším papírem upravíte na hladko v podélném směru a následně naparafínujete.

Některé firmy mají speciální protismykovou úpravu skluznice různě nazývanou: Multigrip, Positrack, Beargrip. Někdy se jedná o mechanický zásah do skluznice, někdy zase o chemické ošetření. Vhodný je i odnímatelný pás, který se připevní místo odrazového vosku na skluznici.

NABÍDKA LYŽÍ PRO LYŽAŘSKOU TURISTIKU ZNAČKA:

Na ledové pláni se ukáže kvalita lyží KATEGORIE TURISTICKÝCH LYŽÍ KATEGORIE TURISTICKÝCH LYŽÍ:

ŠÍŘKA LYŽÍ:

CHARAKTERISTIKA:

Ski Touring (Nordic Outdoor)

54–60 mm

Pevnější konstrukce lyže, dřevěné jádro s odlehčujícími kanálky

Back Country

60–70 mm

Pevná konstrukce lyže, dřevěné jádro bez odlehčujících kanálků, měkká špička lyže

SKI TOURING

BACK COUNTRY

Atomic

XCruise women 55 Posigrip

XCruise 59 Posigrip

Fischer

Adventure 56

Outback 68

Karhu

Sami 61

XCD 70 Beargrip

Madshus

Lillehammer Classic MGV

Glittertind

One Way

Freedom 60

Snowlander 68

Peltonen

Delta

Metsä

Salomon

Snowscape 5

XADV 69 free grip

Ski Trab

RS Cross Classic

Sporten

Favorit Relax

Highlander

Rossignol

XT Venture

BC 68

51

MALOJA

ěmecká značka Maloja je skutečným odborníkem na poli sportu, běžecké lyžování nevyjímaje. V aktuální kolekci je hned několik kompletů určených pro běh na lyžích. Od středně zateplených až po závodní. Při výběru materiálů pro výrobu lyžařského oblečení jsou pro Maloju nejdůležitější vlastnosti jako: voděodolnost, prodyšnost, tepelná izolace a potřebná elasticita, zajišťující maximální komfort během sportovních výkonů. Řada modelů je vhodných i pro jiné typy sportů a jsou univerzálně využitelné i v jiném ročním období. Celá kolekce pro milovníky běžek je laděna do stejných odstínů barev, aby se jednotlivé kousky daly dobře kombinovat.

N

Pánská kolekce Pro závodníky a sportovce tu je vysoce elastický lycrový komplet KunturiM se skvělým sportovním designem. V opravdu náročných větrných podmínkách a chladu obstojí víceúčelová bunda PrincipeM s aktivní membránou XFAST Windstopper®, která dokonale odpuzuje vodu. Skvěle se k ní budou hodit například kalhoty SelvaM, které mají podobné vlastnosti.

Dámská kolekce Dámy určitě zaujme vesta JoaquinaM z třívrstvého softshellu (vodní sloupec 10 000 mm), s přední vrstvou Vuelty jako speciální ochranou proti větru. V kůži profesionální běžkyně se bude každá žena cítit ve speciálním dresu CampeonaM, který má příjemný odstín modré barvy doplněný designovými prvky v červené a bílé barvě. Dokonalý komfort zajišťuje vysoce elastický lycrový materiál. komplet Maloja CampeonaM

www.maloja.cz, www.maloja.de

MICO

FUNKČNÍ PRÁDLO SKVĚLÝ PARTNER NA BĚŽKY

ýrobce funkčního prádla, italská značka Mico, patří na trhu mezi špičku již několik desetiletí. Jsou to především nejvyspělejší technologie a tradice, kterými se Mico při výrobě řídí. Výsledkem jsou produkty, které se zaručují svou spolehlivostí a dokonalou funkčností. Pro zimní sporty je funkční prádlo nepostradatelnou součástí výbavy. Příznivci běžeckého lyžování ocení zejména příjemné materiály, které dovedou zahřát a zároveň dokonale odvádí vlhkost a dokáží absorbovat případný zápach.

OXI-JET MICO MC2 – vzhůru do Speciální řada oblečení, boje se svalovou kyselinou mléčnou jehož textilie dovede Opravdovým skvostem v kolekci MICO zajistit konstantní mikromasáž a pozitivně je řada MC2 těžící z přímého kontaktu stimulovat lymfatický látky s pokožkou. Prádlo ze speciální oběh. To má za násletkaniny se namáčí do přípravku s obsadek lepší prokrvení hem molekul karnosinu, který se z láta zlepšený výkon svaky během tělesné aktivity postupně lů. Speciální vyztužení uvolňuje směrem ke svalům. Omezuje ponožek v oblasti tak vznik kyseliny mléčné způsobunožní klenby chrání jící tuhnutí svalstva, bolest, únavu nohu před poraněa snížení výkonu. Technologii MC2 ním. Kompresní trika a spodky z řady Oxi-Jet doplňují prověřovali profesionální sportovci, již ještě další cenné vlastnosti – výborné termoregulační se jednoznačně shodli na jeho pozischopnosti, prodyšnost, odvod vlhkosti a pohlcování tivních účincích. Mezi nimi například zápachu. Materiál je příjemně elastický, což zaručuje i několikanásobní mistři ČR – běžkyně totální svobodu pohybu a zároveň dokonalé splynutí na lyžích Eva Vrabcová – Nývltová s pokožkou a vytvoření pocitu druhé vrstvy kůže. a triatlonista Přemysl Švarc.

V

www.micosport.cz, www.mico.it

komplet Maloja KunturiM

VYBAVENÍ

52

TEXT A FOTO: TOMÁŠ GNAD FOTO: SPORTEN

NĚKOLIK SLOV

K NABÍDCE LYŽÍ A BOT NA SEZÓNU 2013–2014 MÁME PŘED SEBOU ZASE DALŠÍ LYŽAŘSKOU SEZÓNU. PRO NĚKOHO JE TO UŽ X-TÁ, NĚKDO CHCE S LYŽOVÁNÍM ZAČÍT PRÁVĚ NYNÍ. PRO VŠECHNY PŘINÁŠÍME SOUHRN TOHO, CO NABÍZEJÍ LYŽAŘSKÉ FIRMY NA DALŠÍ SEZÓNU, ABY VŠEM TO BĚŽECKÉ LYŽOVÁNÍ CO NEJVÍCE ZPŘÍJEMNILY. NENÍ TŘEBA TO BRÁT TAK, ŽE SI FIRMY NĚCO VYMYSLÍ, NAPÍŠÍ K TOMU SPOUSTU SUPERLATIVŮ A PAK MILÝ ZÁKAZNÍKU, SÁHNI DO PENĚŽENKY A PLAŤ. TAKTO KRÁTKOZRAKÉ TO OD FIREM ASI NEBUDE, NEBOŤ JAK SE ŘÍKÁ „KONKURENCE NIKDY NESPÍ!“

Důležité je všechno dobře naprogramovat

Šikovné ruce jsou také potřeba

odíváme-li se podrobně na jednotlivé lyžařské firmy a komentáře k jejich produktům, tak zjistíme, že se nejedná jen o změny v designu, ale mění se i konstrukční prvky. Lyže jsou stále lehčí, což jim umožňují nejen lehké materiály, ale hlavně pevné materiály. Však třeba takový karbon, karbonové vlákno, se skloňují už u většiny lyžařského sortimentu, nejen u těch závodních lyží, nejen u lyžařských holí. Ano, zákazník si je schopen raději trochu připlatit, aby si koupil kvalitu.

Karbonová vlákna jsou tak pevná, že pak není třeba na sebe vrstvit další a další vrstvy sklolaminátu. To se pak na té váze ukáže, samozřejmě i s velmi lehkými materiály umístěnými uvnitř lyže – v jádru. Jedná se o voštinové konstrukce, což jsou takové trubičky z tenkých plátků, ale vyplněné vzduchem. Tyto trubičky mají zase tak neuvěřitelnou pevnost při vertikálním zatížení, že společně s kompozity pak vznikne sice lehká, na pohled křehká, ale v podstatě velmi odolná lyže. Už si skoro

P

Dřevěná jádra projdou touto přesnou dřevoobráběcí frézkou

nevzpomínám, že by někdo z mého lyžařského okolí zlomil lyži jen tak při jízdě. To zatím mluvíme jen o těch závodních a sportovních lyžích. On už vlastně mezi nimi není tak velký rozdíl.

Podívejme se i na ty kondiční, nebo také jinak řečeno turistické. Tady už konečně pochopily všechny firmy, že je třeba se věnovat i těmto lyžařům turistům. Vždyť tam je velká masa lyžařů, kteří se na lyžích jen tak projíždí či prochází bez nároku nějakých výkonů, a ti chtějí také k sobě odpovídající vybavení. Jak dlouho se mluvilo o lyžích se šupinami s despektem, často to končilo i posměchem. Nyní jsou u většiny firem tyto šupiny tak dokonalé, že je na nich jízda příjemná nejen při stoupání, ale i po rovině či ve sjezdu.

A také už firmy přišly na to, že tyto šupinaté lyže je třeba vyrábět přímo na hmotnost lyžaře, jinak to je na nich velká dřina.

Už jsme si zvykli, že převážná většina firem se nesoustředí jen na výrobu lyží, nebo jen na výrobu bot, ale vyrábí již celé komplety. Některé

firmy dokonce i s vázáním i přesto, že mechanismy upínání boty jsou v podstatě shodné. Není to ale jen otázka toho, aby se sladily barvy vybavení a designy, ale vývoj už je tak daleko, aby určitý typ bot co nejlépe komunikoval s lyžemi. Však když se také podíváte do vývojového pracoviště továrny na lyže, tak je to jako v nějaké laboratoři.

Někteří pracují u počítače a zpracovávají data, někteří sledují pod mikroskopem drobnosti.

Lyže pak směřuje k testování, do kterého jsou zase zainteresováni testeři přímo z řad závodníků, kteří již nějakých pár tisícovek kilometrů najezdili a jsou schopni rozeznat i dílčí, zdánlivě malicherné rozdíly. Vývojáři tak dostanou kvalitní zpětnou informaci a snaží se nárokům testerů přizpůsobit. Prostě, i z výroby lyží a lyžařských bot už se dělá věda. Ale je to jen ku prospěchu nás lyžařů. Tak se můžeme jen těšit.

Na našem trhu se každoročně představuje nějakých deset firem, vyrábějících lyže a skoro všechny už nabízejí i lyžařské boty. V následující části vás seznamujeme i s nimi.

RELAX Brýle Cross

CASCO Brýle Spirit Carbonic

R2 Brýle Hunter

Na četná přání našich zákazníků nově vyvinutý model pro běžecké lyžování s výměnnou čirou čočkou. Při zhoršené viditelnosti použijte čirou čočku s mírným zrcadlem, při jarních vyjížďkách zvolte čočku s revo úpravou nebo silnějším zrcadlem. Kvalitní a nezkreslený výhled je samozřejmostí. V nabídce model s jednou nebo dvěma čočkami, v různých barevných variantách.

Brýle Spirit Carbonic z dílny CASCO jsou speciálně vyvinuté pro biatlon. Velké popularitě se těší nejen díky líbivému designu, ale i pro patentované odklápěcí hledí. Nový model Vautron neraguje na změny teploty, ale pouze na změny světelných podmínek. Mají hledí se širokým zorným polem, samozatmavovací skla a jsou odolné vůči chemikáliím. Nyní i ve stylové červené barvě.

Špičkové brýle vhodné pro běžecké lyžování. Universální model do každého počasí. Samozatmavovací fotochromatické čočky se rychle přizpůsobí měnícím se světelným podmínkám. Stranice lze pomocí lehkého mechanismu nahradit nastavitelnou záchytnou gumou zamezující skluzu brýlí. V nabídce i v jiných barvách, nebo v levnější variantě polykarbonátové čočky se dvěma výměnnými čočkami.

CENA

999

CENA

Kč

3 990 Kč

CENA

1 499 Kč

www.relaxworld.eu

www.casco-helme.de

www.r2.cz

ALPINA 53

ALPINA ová kolekce běžeckých bot Alpina nabízí nový systém pro zlepšení torzní stability s co nejlepším přenosem odrazové síly do lyže.

N

ESK

Kategorie Elite nabízí špičkovým lyžařům model pro bruslení Alpina ESK Pro s 3D tvarovanou asymetrickou a odnímatelnou karbonovou manžetou. Tento systém umožňuje úpravu boty podle individuálních potřeb lyžaře (tvar nohy), podle sněhových podmínek (měkký a zledovatělý sníh) nebo typu závodu (sprint a maratón). Multifunkční opatek je ve spodní části pevný, na bocích měkčí, aby vytvořil pevnou oporu paty a zabránil jejímu nechtěnému pohybu. Konstrukce opatku zlepšuje stabilitu podešve. Nižší výška podešve pod patou vytváří nižší polohu nohy a tím zajišťuje lepší odraz a kontrolu nad stabilitou postoje. Odraz je tím i účinnější. Svršek boty je v podobě návleku jednodílný a pevně obepíná nohu od podešve až nad kotník. Materiál svršku je pružný a voděodolný z materiálu 4DRY. Kvalita membrány

TEXT: TOMÁŠ GNAD

(ZA POUŽITÍ TISKOVÝCH MATERIÁLŮ ALPINA)

Alpitex poskytuje dostatečnou ochranu před vlhkostí a chladem. Oblast nad kotníkem pevně obepíná manžeta s profilovaným povrchem, který zaručuje lepší oporu nohy. V zadní části je regulátor nastavení uchycení nohy v botě.

Výškově nižší model bez karbonové manžety s měkčí podešví Alpina ECL je určen pro klasickou techniku. Oba modely mají anatomicky tvarovanou závodní vložku do bot z perforované pěny, která odvádí vlhkost. Je z prodyšného materiálu mesh, který usnadňuje proudění vzduchu, z perforovaného filcového materiálu s integrovanými kanálky pro dokonalé odvětrávání a odvod vlhkosti. Oba modely mají zpevněnou podešev NNN Xcelerator.

Modely kategorie Competition Alpina CSK a Alpina CCL mají použitím materiálu Nylon na plastový opatek a podešev nižší tvrdost s celkově měkčím pocitem. Boty na klasickou techniku mají elastickou vsadku kolem spodní části lýtka, oproti manžetě Nylon 12 u bruslařských bot.

V této kategorii se nabízí ještě univerzální bota Alpina C Combi, vhodná pro obě techniky běhu. Všechny tři modely mají svršek z jednoho kusu voděodolného materiálu i zipu s tepelnou vrstvou Thinsulate.

Kategorie Racing nabízí kvalitní, oproti předchozím modelům méně tvrdostí vybavené boty Alpina RCL na klasiku, Alpina RSK na bruslení, Alpina R Combi univerzální a Alpina RCL Eve na klasiku speciálně pro ženy v kombinaci perleťové a fialové barvy. Ještě nižší kategorie Sport nabízí ještě měkčí pánské modely Alpina SCL, SSK, S Combi a Alpina SCL Eve, SSK Eve, S Combi pro ženy s odlišným designem.

Novinky u Alpiny nalezneme také v kategorii Action, která nabízí řadu inovací, zaručujících hlavně tepelnou odolnost a pohodlí současně s umožněním snadného ovládání a dobré pohyblivosti. Jsou to modely Alpina ACL, Alpina ASK a Alpina A Combi, současně s juniorskou řadou Alpina ACL JR a Alpina A Combi JR. Podobně jsou pak vybaveny robustnější, ještě více zateplené boty s podešví NNN T4 PU kategorie Touring – Alpina T 20 Plus, Alpina T 20 a Alpina T 10 pro muže a dámské Alpina 20 Eve Plus, Alpina T 20 Eve a Alpina T 10 Eve.

ECL

ASK

RCL EVE

Explorer 75

Poslední kategorie Back Country rozšířila svoji nabídku speciálních turistických bot na ucelenou kolekci Alpina Alaska, Alpina Snowfield, Alpina Alaska 75, Alpina Nansen a Alpina BC 1600. Jejich svršek je z přírodní kůže, oproti dalším modelům pro Back Country – Alpina BC 2250, Traverse, Traverse Eve, BC 1550/75, BC 1550 Eve ze syntetických materiálů na svršku.

Poslední model Explorer 75 je opatřen Vibramem na podešvi.

Více informací na:

www.alpina-katalog.cz

ATOMIC VYBAVENÍ

54

ATOMIC

TEXT: JAROŠ „GREGORY“ ŘEHOŘEK

(ZA POUŽITÍ TISK. MATERIÁLŮ ATOMIC A AMERSPORTS)

WC skate FL Hard Track

Aina Classic

Race Classic

Sport pro classic

tomic přichází do nastávající sezony s řadou novinek v oblasti vybavení pro běh na lyžích. Pokusíme se ve stručnosti některé z nich představit.

A

Atomic – lyže Na samém vrcholu produkce, tak jako u každého předního výrobce, stojí samozřejmě lyže určené pro závodníky různých kategorií. V případě Atomicu nese tato řada označení Race. Špičkové lyže pro bruslení model World Cup Skate Featherlight je ve dvou verzích: Hard Track, která má tužší špičky a dva vodící žlábky na skluznici kvůli lepší kontrole lyží v podmínkách tvrdé tratě, a Soft Track verze s měkčí špičkou a pouze jedním vodícím žlábkem, pro měkký a promíchaný sníh. Model WC Skate FL Soft Track má přepracované boční krojení, takže nové rozměry jsou 44-43-44 mm. Lyže WC používají osvědčené jádro Nomex Featherlite, které je extrémně lehké při zachování vysoké torzní tuhosti. Na bocích lyží je použit

nový materiál z dřevěné dýhy, který pomáhá zvýšit stabilitu a vedení lyže. Tyto technické prvky jsou doplněny pozměněným designem modelů WC Skate FL. Mezi klasickými lyžemi vidíme v kategorii Race novinku v podobě ryze dámské lyže Aina Race Classic. Lyže mají lehké boční krojení (race profile 44,5-42-44), skluznici Index5000 (stejnou jako lyže WC Classic FL), jádro Mexcell. Tvar a stavba komory jsou přizpůsobeny ženám, tak aby odraz byl bezproblémový při zachování vysoké úrovně skluzu. Tyto lyže jsou určeny ženám, které pravidelně trénují, účastní se např. dálkových běhů či jiných závodů.

Další z Race novinek jsou lyže Race Classic Posigrip. Jedná se o lyže se „šupinou“ Posigrip 3D, která poskytuje svým tvarem perfektní odraz a výborný skluz. Tvar této „šupiny“ se snaží minimalizovat tření ve fázi skluzu.

Z produkce kategorie Sport byly zrušeny lyže Atomic Ultragrip a model Team Classic se

www.amersports.cz

ATOMIC SKINTEC

Závodní Nowax lyže se snadno vyměnitelnými Skintec moduly. Pásy vloženy ve střední části lyže pro jistý odraz a excelentní skluz ve všech sněhových podmínkách. Lehká konstrukce Step Down Sidewall a jádrem Densolite 5000.

Vyráběné délky: 177, 184, 191, 198, 205 cm. Profil: 41-44-41 mm. Tvrdost: medium, hard. Teplotní podmínky: univerzální.

ASHERA 52 GRIP

Dámská turistická lyže s vysokou úrovní pohodlí a stabilitou v jakémkoliv terénu. Kompozitové jádro a skluznice G2 syncro, která díky negativní struktuře šupin a skluzných ploch umožní maximální záběr a dobrou stabilitu.

Vyráběné délky: 177, 184, 191, 198 cm. Profil: 52-47-49 mm. Teplotní podmínky: univerzální.

PRO COMBI

Sportovní snadno ovladatelná lyže určená pro klasickou i skatovou techniku lyžování. Díky své všestrannosti a kvalitě je tento model oblíben u kondičních běžců. Jádro High Densolite zaručuje vysokou tuhost a zároveň lehkost lyže.

Vyráběné délky: 172, 178, 184, 190 cm. Profil: 45-42-45 mm. Teplotní podmínky: univerzální.

PRO CLASSIC/PRO CLASSIC POSIGRIP

Sportovní, díky rovnému krojení snadno ovladatelná a stabilní lyže, určená na klasickou techniku lyžování. Sportovní profil a Densolitové jádro zaručí výborný odraz a skluz. Technologie Posigrip 3D s pozitivním ostrým vzorem šupin v odrazové zóně pro klasický způsob běhu.

Vyráběné délky: 181, 188, 195, 202, 209 cm. Profil: 45-45-45 mm. Teplotní podmínky: univerzální.

CENA

9 990 Kč

CENA

2 490 Kč

CENA

3 590 Kč

CENA

3 590 Kč

objevuje v novém designu a s novým názvem – Sport Pro Classic. Úplně novým produktem jsou lyže Pro Classic resp. Pro Classic Posigrip. Jedná se o lyže určené sportovně založeným lyžařům, kteří dokážou ocenit dobrý skluz této lyže. Skluznice Index3000 a Posigrip 3D (šupiny), jádro High Densolite.

Model Team Skate prodělal designovou přeměnu a nutno říci, že svěží zelená barva mu sluší. Další modely zůstaly beze změn.

V řadě Touring se objevují osvědčené modely Mover, Motion a Ashera. Tato řada v loňské sezoně ještě zahrnovala modely XCruise. Tento název byl pro novou sezónu nahrazen názvem Touring – SHORT SIZE. Modely mají kompletně přepracovaný design. Název XCruise Alea se změnil na XCruise women 53 Posigrip resp. 55 grip. Nový „kabát“ na osvědčené technologii s jádrem Helium D, Densolite, protismyková úprava Posigrip 3D nebo G2 Syncro, skluznice Index2000 a Index1500.

V kategorii Back Country jsou úplně nové lyže Sierra 59 a Sierra 59 Grip. Jedná se o užší BC lyže se stranovým vybráním 59-50-55 mm, jádro Ultra High Densolite, skluznice Index2000 a u modelu Grip G2 Syncro.

Mohutnější je model Sierra 87 Posigrip se stranovým vybráním 87-60-78 mm pro snadné ovládání při sjíždění svahů ve volném terénu.

Mají skluznici Index1500 a kvalitní odraz zajišťuje skluznice se „šupinou“ Posigrip 3D.

Atomic – boty Na nejvyšším stupínku stojí boty řady Race.

Nejlepší modely s označením World Cup se oproti loňsku nezměnily, zato bota Race Skate je úplnou novinkou. Boty jsou vyráběny podle konstrukčního kopyta Sport Fit o šíři 104 mm. Podešev SNS®Pilot® Sport. Nejpodstatnější je však u tohoto modelu progresivní zavazování – BOA. Je tvořeno systémem ocelových lanek s jakýmsi kotoučem na vnější straně boty. Jeho pomocí se systém zatahuje a stiskem se opět povoluje. Atomic o tomto systému uvádí, že se jedná o nejefektivnější systém zavazování mezi řadou dalších typů od různých výrobců.

CATOMIC 55

V řadě Sport jsou přepracovány modely pro bruslení. Atomic Sport Skate je za použití nových matriálů odlehčen, boty mají podešev SNS®Pilot® Sport a překryv zavazování má nově centrální zip. Zateplení pomocí materiálu Thinsulate®. Jedná se o uživatelsky velmi příjemný, pohodlný model pro bruslení. Určen pro všechny příznivce bruslení na lyžích z řad hobby a rekreačních ly-

žařů. Z výše uvedeného modelu vychází bota Sport Pursuite, která má stejnou konstrukci, avšak použitá podešev je měkčí, tak aby byla zajištěna dobrá flexe boty pro jízdu klasickou technikou. Aina Skate je sportovní bota na bruslení, konstrukčně shodná jako Sport Skate, určená ženám.

Tomu odpovídá design i specifický dámský profil boty – Sport

Fit Women. V kategorii Touring došlo k rozšíření řady vyráběných modelů o dva zcela nové a dva modely byly částečně přepracovány.

To se týká modelu Mover 30 a jeho dámské varianty Ashera 30. Podešev SNS®Pilot® Touring, Comfort Fit 106 mm touring, klasické zavazování a překryv s centrálním zipem a nový design – jednoduché, funkční. Boty jsou určeny pro rekreační lyžování. Řada Touring byla doplněna o modely Mover 20 a Ashera 20, ty jsou o něco nižší než výše uvedené, mají stejnou podešev, totožný systém zavazování a centrální zip, vzadu bez pásku na doladění fixace paty. Tyto modely jsou levnější variantou pro rekreační lyžaře, kteří používají systém Pilot®.

Více informací na:

Sport classic

ATOMIC Mover 30/Ashera 30

www.amersports.cz

Mover 30

ATOMIC Race Skate

ATOMIC Sport Skate/Aina Skate

Závodní obuv pro skatové lyžování, která zajistí maximální výkon a kontrolu. Revoluční systém Boa Lacing pro snadné stažení a upravení pozice nohy v botě. Nastavitelný patní pásek a bezešvé spoje.

Turistický model obuvi v pánské i dámské verzi. Díky zateplení vhodné i pro pomalé vyjížďky. Standardní šněrování překryté neoprenovým návlekem s centrálním zipem. SNS Pilot touring podešev a šířka boty 106 mm pro pohodlí a komfort.

Sportovní skatová obuv v pánské i dámské verzi. Rychlošněrování Quicklace, nastavitelný patní pásek, podešev SNS Pilot Sport a sportovní šířka boty 104 mm.

CENA

5 990 Kč

CENA

CENA

3 590

1 990

Kč

Kč

www.amersports.cz

www.amersports.cz

BOTAS ada Racing nabízí pro techniku bruslení inovovaný závodní model Skate Carbon Pro RS 17, který má atraktivní design a nový anatomický tvar s použitím bezešvé technologie výroby svršku a překrytí šněrování. Má karbonovou podešev SNS Pilot 3 Racing Skate s technologií RS 17, tuhou dvoukomponentní otočnou manžetu a zpevněný 3D tvarovaný plastový opatek, který zaručuje

Ř

Skate Carbon PRO RS 17

www.amersports.cz

TEXT: TOMÁŠ GNAD

(ZA POUŽITÍ TISKOVÝCH MATERIÁLŮ BOTAS)

zvýšenou torzní pevnost, oporu a stabilitu, umožňuje dynamický přenos sil, vynikající ovládání a kontrolu lyží s vysokou bezpečností pohybu. Classic Carbon Pro RS 17 je Top Classic model určený pro klasickou techniku. Speciálně je zde použita menší tuhost napínací stélky v kombinaci s podešví SNS Pilot 3 Racing Classic s technologii RS 17 a měkčí plastová patka.

Kromě menší výšky se od bot na bruslení liší menší tvrdostí podešve SNS Pilot 3 Race Classic. Řada Active nabízí nový model Skate Pilot, určený pro bruslení i klasickou techniku běhu.

Má měkčí pryžovou podešev SNS Pilot 2 Leisure a tuhou dvoukomponentní otočnou manžetu pro zvýšenou oporu a stabilitu postoje. Měkčí materiály na podešvi i manžetě s opatkem tak umožňují i jízdu klasickou technikou. Sportovní, designově atraktivní model Combi Pilot Men pro muže a Combi Pilot Women pro ženy jsou s pryžovou podešví SNS Pilot 2 Leisure a odpruženou ergonomickou

manžetou Support Control pro zvýšení boční stability při bruslařské technice a při sjezdech.

Pro snadné a pevné upnutí mají pásek Easy Strap Closure na suchý zip (Velcro).

V řadě Sport je nový výkonnostní model Skate Profil, určený pro obě techniky běhu pro méně náročné lyžaře. Je s měkčí podešví SNS Profil a tuhou dvoukomponentní otočnou manžetou, což umožňuje ideální přenos sil a vynikající kontrolu nad lyží. Obdobou pro obě techniky běhu jsou i univerzální boty Vital Combi. Řada Touring nabízí turistické boty, zastoupené modely Vernal 54 a speciálním dámským modelem Intense, které jsou doplněny o nový model Magna 44, Axtel 34 a juniorské Axtel JR Easy.

Více informací na:

www.botas.cz

FISCHER FISCHER VYBAVENÍ

56

TEXT: JAROŠ „GREGORY“ ŘEHOŘEK (ZA POUŽITÍ TISKOVÝCH MATERIÁLŮ FISCHER)

Carbonlite Classic Plus

Spirit Crown My Style

Orbiter

Fischer – lyže ový design celé kolekce vychází z designu použitého na lyžích Speedmax a oceněného Red Dot Award 2013 v kategorii Best of the Best. Speedmax je nová technologie lepení skluznice, která zachovává homogenitu původních molekulárních struktur a zajišťuje tím lepší skluz, vyšší rychlost, lepší absorpci vosku a snadnější brousitelnost.

U lyží Carbonlite došlo v kolekci ke změně skladby. Nevyrábí se model S-Track skate ani Classic, který byl určen do podmínek měkčích tratí, u lyží Cold skate i classic došlo v podstatě pouze ke změně designu. U lyží skate je nově zařazen model H-Plus, který je určen do širšího rozsahu sněhových podmínek, hlavně pro pevný podklad. Lyže skate se v každé délce nabízejí ve dvou tvrdostech – střední a tvrdá lyže. Novinkou je extra tvrdá lyže, která se však vyrábí pouze v délce 192 cm u modelu H-Plus.

Použity jsou skluznice World Cup – Cold či Plus a osvědčená technologie Prewaxed®, karbonová špička i patka lyží.

U špičkových lyží Carbonlite classic Cold i Plus dochází pouze ke kosmetické změně designu. Carbonlite classic se vyrábějí ještě v provedení Zero+ (mikrokontakt). Na rozdíl od „normálních“ Carbonlite classic se v každé délce vyrábějí pouze v měkké a střední tvrdosti. Je to z toho důvodu, aby při odrazu docházelo k úplnému kontaktu odrazové části skluznice (označené Zero+) se

N

sněhovou podložkou. Zero+ je třídílná skluznice speciálně vyvinutá pro závodní lyže na teploty okolo 0 °C a vyšší.

U kategorie Sport, Nordic Cruising, Back Country nenalezneme žádné změny.

Kategorie Offtrack Cruising s modely Spider 62, Adventure 56 a Outback 68 doznala nový design. Všechny modely se vzájemně liší poměrem šířky v přední časti, uprostřed lyže a v zadní části. Model Adventure 56 má nově skluznici Offtrack Crown, tak jako zbylé dva modely.

Všechny modely mají ocelové hrany, tak aby ve volném terénu (odtud název offtrack – po vlastních cestách) poskytoval dokonalý odraz i výztuhu lyže.

V kategorii Women My Style pro ženy nenalezneme podstatných změn, byl zrušen model Luna skating My style, Luna Zero a Maya classic My style.

Juniorské závodní lyže mají nový design.

Nově je kromě modelů Carbonlite skate hole ski a classic junior zařazena i lyže Carbonlite Zero+ junior. Juniorské lyže Carbonlite využívají celou řadu špičkových technologií, které známe z lyží „dospělých“. Lyže CRS skate byla nahrazena lyžemi SCS skate.

FISCHER RCS Carbonlite Skate Produkt FISCHER RACE CODE, nový špičkový superlehký závodní model pro nejlepší výsledky na trati; s technologiemi používanými největšími hvězdami běžeckého lyžování a s novou prodyšnou membránou Triple-F pro komfortní klima i při maximálním výkonu. Vítěz testu xc-ski.de.

CENA

8 990 Kč

www.fischer-ski.cz

FISCHER RC7 Classic Varianta nejvyššího závodního modelu RCS Carbonlite Classic, zde pouze bez karbonových prvků; dokonale padnoucí tvar a skvělý přenos síly. Běžecké boty určené jak závodním profesionálům, tak i zapáleným výkonnostním sportovcům.

Fischer – boty V oblasti bot je novinkou použití nové voděodolné a prodyšné membrány Fischer Triple – F, která má zajišťovat optimální klima v botě. Sucho a teplo v botě je základem pro

www.fischer-ski.cz

SPEEDMAX SKATE PLUS

Nová generace závodních lyží s technologií Speedmax, které jedou tak rychle, jako ještě nikdy předtím. Model se skluznicí PLUS pro teploty -5 °C a vyšší. RED DOT DESIGN AWARD – BEST OF THE BEST 2013; ISPO AWARD WINNER 2013; vítěz významných testů běžeckého materiálu.

Hmotnost/při délce: 1 030/187. Vyráběné délky: 172, 177, 182, 187, 192 cm. Profil: 41-44-44 mm. Tvrdost: medium, stiff.

RCR CLASSIC

Oblíbené, velmi lehké lyže – 1 190 g/197 cm, s optimální konstrukci i pro extrémní nároky lyžařského maratónu. K dostání jako varianta Wax, Crown a Zero. Perfektní volba pro výkonné poloprofesionální sportovce podložená skvělými výsledky v testech.

Hmotnost/při délce: 1 190/197. Vyráběné délky: 187, 192, 197, 202, 207 cm. Profil: 41-44-44 mm. Tvrdost: soft, medium, stiff.

ORBITER

kvalitní fungování soustavy noha-bota-lyže, tedy přenosu síly lyžaře prostřednictvím boty na odrazové plochy lyží. Další inovací je použití Cleansport NXT. Jedná se o využití přirozeně se

Pro nadšence fitness a sportu v přírodě, kterým jde od začátku o účinný pohyb a zároveň se nechtějí vzdát rychlosti. Opět excelentní v testech SciFondo, xc-ski.de i Nordic Sports.

Hmotnost/při délce: 1 260/M. Vyráběné délky: M(174), L(184), XL(189) cm. Profil: 43-48-43 mm.

CENA

13 490 Kč

CENA

4 590 Kč

www.fischer-ski.cz

FISCHER XC Control Běžecké lyžování s maximálním požitkem a komfortem. Ještě lepší nástupce jednoho z nejoblíbenějších modelů, nyní s prodyšnou membránou Triple-F a nově přepracovaným Ankle Support Cuff pro lepší kontrolu a vynikající stabilitu.

CENA

7 790 Kč

CENA

CENA

2 790 Kč

4 790 Kč

www.fischer-ski.cz

RFISCHER 57

vyskytujících mikrobů k hubení bakterií, které vznikají přirozeným pocením nohou a vytvářejí nepříjemný zápach. Touto impregnací jsou napuštěny vložky bot jednotlivých modelů.

Celá kolekce běžeckých bot Fischer samozřejmě využívá již v loňské sezoně představený nový „Boot Fit Concept“, tedy koncepci speciálních kopyt a tvarů bot pro každou specifickou skupinu lyžařů – závodníky a sportovce obou pohlaví či mladé lyžaře.

Na špičce produktové řady stojí boty RCS Carbonlite – Skate, Pursuit i Classic. V těchto modelech jsou obsaženy prakticky veškeré špičkové technologie, které firma Fischer používá.

RCS Carbonlite Skate/Pursuit se představuje s novým designem. Model je výrazně odlehčen, použita je nová membrána Triple-F a nová podešev Xcelerator. Model Pursuit, který se liší použitím podešve se střední tvrdostí, určený na skiatlon, je určen závodní-

Offtrack 5

kům nejvyšší kategorie. Model RC7 skate s novým designem využívá nově podešev Xcelerator a polymerový pásek, který pomáhá fixovat nárt nohy a zajišťuje vysokou torzní tuhost boty. Model RC7 je výbornou volbou pro výkonnostní závodníky a hobby lyžaře, kteří ocení poměr cena-výkon.

Tvarově i materiálově je přepracován i model RC5 Skate a Combi – nová podešev R3 PU 2color, membrána Triple-F, nové zpevnění paty.

To dělá z této boty příjemný model pro všechny pravidelně trénující lyžaře.

Tvarově je hodně podobný i model RC3 Skate a Combi, liší se použitou podešví T4 color a nemá membránu Triple-F. U bot RCS a RC7 classic nejsou oproti minulé sezoně žádné novinky. Ty jsou až u modelu RC5 classic – podešev R3 classic 2color, membrána Triple-F, Hermo Fit, speciálně izolovaný zip a nový design.

Mezi závodními botami nalezneme ještě model RC3 classic, který je zcela tvarově přepracovaný. K zateplení boty je využit osvědčený materiál Thinsulate® a nově tvarovaný opatek ležící uvnitř boty výrazně zvyšuje stabilitu boty.

Nové modely jsou u dámských bot, hlavně větší designové sladění celé kolekce. Zcela přepracovaný je top model RCS Carbonlite Skate

WS. Využívá stejné benefity jako model RCS Carbonlite Skate a navíc samozřejmě „Ladies Race Fit“, takže závodnicím výborně sedí a je lehká.

Nový model, který se v dámské kolekci objevuje, je RC7 Skate My Style. Jedná se o dámskou obdobu modelu RC7 skate v líbivé bílé barvě s novým polymerovým páskem pro větší stabilitu a účinnější přenos síly. Tato bota je určena hlavně pro výkonnostní závodnice a lyžařky, které chtějí špičkovou botu v trochu nižší cenové relaci.

Dámské modely RC Skate/Combi My Style jsou paralelou modelů RC3 Skate/Combi s náležitými dámskými prvky. Podobně jako RC Classic My Style, který je obdobou RC3 Classic.

Dámská kolekce je doplněna inovovaným modelem XC Control My Style, který již nemá pevnou manžetu obepínající patu a kotníky, ale manžetu s kloubem, což zpříjemňuje použití těchto bot při klasické technice.

Ze všech ostatních modelů v kategoriích Offtrack Cruising, Back Country, Junior a Nordic Cruising je podstatná změna patrná pouze u modelu XC Control s novou manžetou, kloubem s membránou Triple-F.

Více informací na:

Připravte se na zimní sezónu!

www.fischer-ski.cz

běžecký set SPORTY WAX + NNN T4 NIS - geometrie: 52/48/50 - skluznice: Sintec - konstrukce: Air Channel

- 20 % místo 3 799 , -

2 899, -

pánská/dámská běžkařská obuv XC COMFORT / XC COMFORT MY STYLE - anatomicky tvarovaná bota s tepelně formovatelnou pěnovou výstelkou

místo 1 999 , -

1 699, Nabídka platí do vyprodání zásob.

LEKI LEKI LEKI VYBAVENÍ

58

TEXT: TOMÁŠ GNAD (ZA POUŽITÍ MATERIÁLŮ LEKI)

ýrobce lyžařských holí Leki opět nezahálel, kompletně zmodernizoval a obměnil kolekci včetně designu. Výsledkem je mimo jiné i ocenění ISPO Award za hůl Strike Carbon s novým PA Shark madlem.

Nejvyšší kategorie závodních holí Carbon Race nabízí kolekci ultra lehkých holí z kvalitních uhlíkových vláken. Jednotlivé modely se od sebe liší různým provedením a odlišnou kombinací příčného a podélného vinutí jednotlivých vrstev vláken, které pak významně podporují tuhost v ohybu. Všechny hole pak prochází důslednou kontrolou v třístupňovém testu, ve kterém jsou na střed hole zavěšeny zátěže 20, 30 a 40 kg. Po té se

měří velikost průhybu. V té nejvyšší kategorii jsou hole dvakrát speciálně pletené ze 100 % karbonu, s rukojetí, která pevně upíná ruku a tak dokonale přenáší síly odpichu do hole. Ta svojí pevností efektivně přenáší sílu odpichu do bodce s talířkem. Však kvalitu těchto holí nejlépe prezentují špičkoví závodníci ze světového poháru.

Kategorie Performance – sportovní nabízí hole ze speciálních kovových sloučenin s hliníkem.

Speciální vytvrzování pak navyšuje tuhost holí v průhybu, současně s vyšší odolností vůči zlomení.

Další kategorie holí Vario je určena pro výkonnostně méně disponované lyžaře, kterým není překážkou nějaký ten gram váhy

V

LEKI hole Strike Carbon

Nový závodní model hole pyšnící se zlatým oceněním ISPO Award s přepracovaným madlem PA Shark. Váha pouhých 60 g/m při vynikající tvrdosti hole. Nejrychlejší a nejkomfortnější nasazení a vycvaknutí: prostě click and go! K holi je dodáváno nové poutko Trigger Shark WorldCup strap. Délka: 140–180 cm (2,5 cm). Materiál: 16,5 mm 100 % karbon té nejvyšší kategorie. Váha: 60 g/m. Madlo: komponentní Shark cork. Poutko: Trigger Shark WorldCup umožňující jednoduchou změnu velikosti. Závodní úzký košíček Ø 9 mm. Hrot ze slinutého karbidu.

holí navíc. Jsou naopak odměněni holí, jejichž délku si mohou velice snadno podle podmínek lyžování či v souvislosti se změnou techniky běhu změnit. Výhoda je jednak v možnosti používání těchto holí více osobami, při růstu mladých lyžařů nebo při použití v létě na kolečkových lyžích. Všechny hole jsou opatřeny speciálním poutkem systému Trigger Shark, který znamená jednoduché a rychlé ovládání, dokonalé a přesné uchycení a optimální přenos sil.

Více informací na:

www.leki.cz

LEKI hole Speed Carbon

Nový model holí z 85 % karbonu, doplněného 15 % skelného vlákna, o průměru 16 mm, který zaujme každého výkonnostního běžkaře a hobby závodníka. Hůl má zajímavý matný lak a černý design. Je velmi lehká a zároveň tvrdá. Trigger Shark pro optimální „zakousnutí“ a přenos síly. Nejrychlejší a nejkomfortnější nasazení a vycvaknutí: prostě click and go! Délka: 140–180 cm, à 2,5 cm. Materiál: kompozitní karbon – 85 % karbon, 15 % skelné vlákno o průměru 16 mm. Váha 72 g/m.

Madlo: komponentní Shark cork. Poutko: Power Race Trigger Shark umožňující jednoduchou změnu velikosti. Košíček: snadno vyměnitelný podle typu sněhu a podmínek – čtyři polohy. Hrot ze slinutého karbidu

CENA

6 090

LEKI rukavice Shark Racing Edition

Kč

Novinka určená i pro širokou veřejnost. Tajná zbraň všech LEKI sportovců ve světovém poháru v čele s Lukášem Baurem. Rukavice má softshellovou windstopper membránu pro vynikající odvod potu a ochranu proti nepřízni počasí. Je nezateplená a vybavená bezpečnostním upínacím systémem Trigger Shark. Vnější materiál: windstopper softhell.

Vnitřní materiál: nash silikonprint. Dlouhá manžeta. Velikost: 6–11.

CENA

3 440

LEKI rukavice Shark Thermo

Legendární zateplené rukavice v novém designu s oceněním European Ski Award. Rukavice má softshellovou windstopper membránu pro vynikající odvod potu a ochranu proti nepřízni počasí. Vnější materiál: windstopper softhell. Vnitřní materiál: nash. Izolační náplň: micro bemberg. Dlouhá manžeta. Velikost: 6–11.

CENA

2 190

Kč

CENA

1 890

Kč

Kč

www.leki.cz

www.leki.cz

LEKI hole Carbon Comp

Novinka a aspirant na titul bestseller roku. Nízká váha, perfektní tvrdost a přitom velmi zajímavá cena. Ve výbavě nemůže chybět systém Trigger Shark a zajímavý je i materiál, kdy je použit kompozitní karbon v poměru 60 % karbonu a 40 % skelného vlákna. Nejrychlejší a nejkomfortnější nasazení a vycvaknutí: prostě click and go! Délka: 135–165 cm, à 5 cm. Materiál: kompozitní karbon - 60 % karbonu a 40 % skelného vlákna o průměru 16 mm. Váha: 91 g/m. Madlo: komponentní Shark cork. Poutko: Power Race Trigger Shark umožňující jednoduchou změnu velikosti. Hrot ze slinutého karbidu.

CENA

LEKI rukavice Shark Cruiser

Výborná rekreační a také nejlevnější hůl se systémem Trigger Shark.

Délka: 130–160 cm, á 5 cm. Materiál: 16 mm aluminium.

Kč

Kč

Nejlevnější model se systémem Trigger Shark vybavený softshellovou membránou. Kvalitní provedení a černá barva. Vnější materiál: Windlocker softshell. Izolační náplň: micro bemberg thinsulate.

Vnitřní materiál: nash silicon print. Dlouhá manžeta. Velikost: 6–11.

CENA

CENA

1 340

1 640

Kč

Kč

www.leki.cz

CENA

1 590

LEKI rukavice Shark XC

2 140

Nejprodávanější model rukavic se systémem Trigger Shark. Perfektní ochrana před zimou a výborný odvod potu. Je možné pořídit ve dvou barevných kombinacích. Model oceněn European Ski Award. Vnější materiál: Windlocker softshell. Vnitřní materiál: nash silicon print. Izolační náplň: micro bemberg. Dlouhá manžeta. Velikost: 6–11.

LEKI hole Tour Cross

www.leki.cz

MADSHUS 59

MADSHUS

TEXT: JAROŠ „GREGORY“ ŘEHOŘEK

((ZA POUŽITÍ TISKOVÝCH MATERIÁLŮ MADSHUS A SPRINT)

Redline Carbon Skate

Redline Carbon Classic cold

Maiya skate

otto Madshusu pro letošní sezónu „Žádné kompromisy“ mluví za vše. Závodníci světového poháru již měli v průběhu minulé sezóny možnost částečně se seznámit se zcela novými top produkty od Madshusu – řadou REDLINE, která poskytuje závodníkům špičkovou technologii.

Na zhruba tříletém vývoji nové řady závodních lyží a skate bot se podíleli přední závodníci Bjordalen, Brink, Teichmann, Alsgaard, Svendsen a Jevne. Produkty nejprve vznikly v computerech vývojových pracovníků Madshusu pomocí špičkového 3D modelování a technologie CAD (computer aided design) a následně velmi intenzivním testováním, digitální simulací možných úprav. Dalším testováním bylo dosaženo konečného produktu. který má poslání pomoci závodníkům i hobby lyžařům ke špičkovým výkonům.

M

Madshus – lyže U lyží REDLINE jsou použity zcela nové typy skluznic P200 Nano Transparent a Black, které Madshus vyvíjí ve spolupráci s dodavateli špičkových surovin. Skluznice Transparent a Black se liší složením i povrchovou úpravou, což zaručuje maximální výkonnost a universálnost použití.

Přepracována je i komora lyží, které jsou u lyží REDLINE Carbon Skate výrazně zkosené.

Lyže tak mají kratší tlakové zóny a tím i menší plochu, která je v přímém kontaktu s vodním filmem, po kterém lyže kloužou. Snižuje se tak i absorpce nečistot ze špinavého sněhu. Oproti tomu menší zkosení lyží a delší tlaková zóna u lyží REDLINE Carbon Classic Cold poskytují díky delší dotykové ploše rychlejší skluz za studených podmínek.

Lyže REDLINE Classic Plus mají o něco větší zkosení a vyšší komoru. Obě varianty klasických lyží mají velmi měkké paty

i špičky. Všechny modely REDLINE byly výrazně odlehčeny až na hmotnost 900 g v délce 190 cm, u lyže na skate 950 g ve stejné délce.

Redline Carbon Skate mají skluznici P200 Nano Transparent, nižší komoru a výrazné zkosení špiček, desku NIS 7, jádro model PR100X s triaxiální konstrukcí a CAD technologií konstrukce.

Redline Carbon Classic Cold má skluznici P200 Nano Black, Profil Classic Universal – mírné zkosení a nižší komoru, ostatní konstrukční prvky stejné jako u klasických lyží.

Na řadu REDLINE navazuje řada lyží kategorie Champion a Race serie. Lyže Champion jsou beze změn oproti minulé sezoně, patří mezi ně Nanosonic Carbon Skate HP a R-Soft, dále klasické lyže Nanosonic Carbon Classic Cold, Plus a Zero. Řada je doplněna lyžemi Hypersonic Carbon Skate a Classic pro universální použití hobby závodníků např. v dálkových bězích a pro tréninkové nadšence, kteří oceňují kvalitní materiál, poskytující v nižší ceně řadu technologií používaných i ve světových pohárech. Lyže jsou oproti výše uvedeným o něco těžší a používají skluznice s univerzální strukturou.

Také zaujme na první pohled nový dámský model Metis Skate i Classic a další dámský model Maiya, rovněž v provedení skate i classic. Oba modely patří do kategorie Race Performance. Lyže Metis jsou vysoce výkonné lyže se specifickým dámským designem přizpůsobené i stavbou komor dámským potřebám, mají nový design, novou geometrii i konstrukci.

Lyže jsou určeny pro výkonnostní závodnice i lyžařky, které chtějí výkonnou a přitom levnější lyži.

Lyže Maiya mají výbornou stabilitu, pouze 2D konstrukci, specifický dámský design, mír-

nější stranové vykrojení a skluznici P-Tex 2000.

Jádro je z lehkého dřeva Pawlovnia® vyztužené karbonovými vlákny.

Zcela novou lyží do terénních podmínek jsou lyže s názvem Epoch. Ty vycházejí z populární řady Cross Country Downhill lyží (specifická kombinace telemarských a BC lyží), avšak mají zcela nový design, kombinaci skluznice Omnitrack® NoWax, ocelové hrany v celé délce a progresivní vykrojení boků 99-68-84 mm zajišťuje výbornou ovladatelnost v oblouku při sjíždění terénních svahů.

Madshus – boty Špičkový model s názvem Super Nano je ústředním prvkem produktů REDLINE. Bota je oproti modelům Nano zcela nově konstruována a vyrobena s 3D tvarovaným integrovaným karbonovým chassis. To napomáhá maximálnímu přenosu síly přímo na lyže bez energetických ztrát se zachováním maximální stability a rychlosti. Nová podešev je přímo produktem vývojového oddělení Madshus, je jednodílná a dokonale anatomicky kopíruje stavbu nohy – obepíná patu, podporuje celé chodidlo až ke špičce. Tím, že je vrstva materiálu menší, je umožněna přesná a efektivní kontrola lyží a přenos energie. Použita je v konstrukci boty samozřejmě i osvědčená membrána MemBrain®, jejíž špičková kvalita se již osvědčila.

Zcela přepracována byla mezi uživateli velmi populární řada Hyper Race Performance ve všech třech provedeních – classic, skate i universal. Na svrchním dílu byl použit elastický materiál s membránou MemBrain® a lem boty je z odolného značkového materiálu Cordura®.

Nově je použita závodní podešev R3 v různých tvrdostech. Progresivní design těchto bot nápadně připomíná boty Super Nano s dominantní černou barvou.

Další výraznou novinkou jsou přepracované boty Glittertid z kategorie Back County. Ty mají tužší přední část v ohybu a větší torzní tuhost pro snazší ovládání lyží. Vysoká manžeta dokonale zabrání pronikání sněhu do bot, zatímco přídavná přezka na nártu a zapínání s drážkovou přezkou zajišťují dokonalé usazení.

Více informací na:

Super Nano

Glittertind BC

www.madshus.cz

PELTONEN VYBAVENÍ

60

PELTONEN

TEXT: TOMÁŠ GNAD

(ZA POUŽITÍ TISKOVÝCH MATERIÁLŮ PELTONEN)

Supra X WCR NIS

Zenith SK NIS

Nanogrip CL Race NIS

Acadia SK NIS

Delta

Peltonen – lyže arametry lyží Peltonen World Cup Racing uspokojí všechny nejnáročnější lyžaře.

Tyto lyže mají konstrukci Hybtonite Nanocarbon Aviflex s jádrem Air Channel, extra lehkou karbonovou špičku i patku XTT light konstrukce Nanocarbon Aviflex a skluznici Peltonen Nanobase s úpravou CrystalGlideTM. Elitní závodní lyže jsou nabízeny ve třech profilech, speciálně vytvořených pro jakékoliv podmínky, které mohou při závodech i tréninku nastat.

Díky různým profilům, ze kterých lze vybírat, výrobce zaručí nejlépe fungující lyže pro jakékoliv sněhové podmínky, stav stopy a teplotu sněhu. Různé profily se od sebe odlišují konstrukcí (laminováním) a také skluznicemi. Šířka lyží je po celé délce stejná – 44 mm.

P

Profily lyží na bruslení Supra-X Skating Profil Hard Track – jsou tužší lyže s delším prohnutím (vzpruhem), který zaručuje velmi dobrou stabilitu, a kratšími kontaktními plochami skluznice, které minimalizují tření. Mají tužší a uzavřenější špičku i patku a vyšší boční tuhost.

Profil universal (Soft) Track je ve srovnání s profilem Hard Track nižší a kratší, nicméně mají stále tuhé prohnutí, poměrně dlouhé kontaktní plochy, flexibilní a málo otevřené špičky a patky.

Profil wet Snow Track je s poměrně malým prohnutím, kombinovaným s poměrně krátkými kontaktními plochami, špičky a patky poměrně otevřené, aby lyže neulpívaly na sněhu, speciální průhlednou skluznici nano wet (bez granulátu), určenou pro mazání vosku s vysokým obsahem fluoru.

Profily lyží na klasikou techniku Infra-X Classic Univerzální lyže (lyže na nízké teploty), které mají dlouhé a nízké prohnutí.

Lyže na mokré podmínky (na klistr) mají dlouhé a poměrně vysoké prohnutí s poměrně tuhou patkou, špičky a patky poměrně otevřené, aby lyže neulpívaly na sněhu, speciální průhlednou nano skluznici (bez grafitu), určenou pro mazání vosku s vysokým obsahem fluoru. Lyže Infra-X Zero Classic se nabízejí se speciální skluznicí pro odraz – microkontakt.

SKLUZNICE WSB-NANO Pro závodní modely Supra-X a Infra-X je k dispozici speciální skluznice pro mokrý sníh.

Koncept Racing – lyže na klasickou techniku Infra Cosmic Classic a bruslení Supra Cosmic Skating jsou velmi podobné konceptu World Cup Racing, ale odlišné materiály umožňují dostupnější cenu. Lyže mají konstrukci Aircell Aviflex a skluznici PRG – 4000, jsou určeny pro náročné lyžaře série dálkových běhů. Lyže Zenith Skating nebo Classic jsou závodní lyže, určené pro nenáročné, ve své kategorii jsou s lehkou konstrukcí Aircell Aviflex nejlehčí.

Lyže CL Race Classic Nanogrip je nová generace lyží, které se nevoskují, určená kategorii aktivních lyžařů i závodníků. Mají konstrukci Aviflex Aircell, podobně jako u lyží Zenith, a úpravu Nanogrip nanesenu na ¾ lyží směrem od špičky. Nanogrip je syntetický tekutý přípravek, který se nanáší po celé délce skluznice lyží. Je to skluzový a zároveň

odrazový vosk pro teplotní rozsah od +10° do –10 °C, který se nanáší na lyže již v továrně firmy Peltonen s garancí působnosti až 2000 km.

Produkty konceptu Sport jsou určeny lyžařům, pro které je lyžování koníčkem a mají rádi přednosti v lehkém vybavení. Lyže mají konstrukci Aviflex, která zaručuje odpovídající pružnost, a jsou opatřeny skluznicí PRG – 3000. Lyže Acadia Skating, Classic nebo Zero Classic jsou nejlehčí ve své cenové kategorii, díky pevnosti až do 120 kg jsou dobrou volbou pro různé typy lyžařů. Lyže Astra Skating, Classic nebo Zero Classic s různou flexí a skluznicí PRG 3000 jsou vhodné jako tréninkové nebo závodní pro juniory.

Lyže konceptu Touring jsou určeny na turistiku v neupraveném terénu. Mají podobné parametry jako konstrukce Air Channel Cap, skluznici PRG – 2000 a je možné si je opatřit s protiskluzem (šupinami) nebo bez něj. Lyže Delta / Mirage Classic jsou turistické lyže pro příležitostné lyžaře s konstrukcí Air Channel cap, lyže Delta classic jsou rovněž k dispozici se šupinovou skluznicí GG-step, což z nich činí skvělou volbu pro lyžařské půjčovny.

Turistické lyže Metsä jsou speciální lyže se třemi variantami skluznice, určené pro lyžování v hlubokém sněhu. Je možné si vybrat mezi jednou voskovací a dvěmi nemazacími skluznicemi. Velmi pružná špička a šířka lyže 70 mm jsou dobré pro lepší nadnášení v prašanu.

Více informací na:

www.inasport.cz

NONE WAY 61

ONE WAY

TEXT: TOMÁŠ GNAD

(ZA POUŽITÍ TISKOVÝCH MATERIÁLŮ ONE WAY)

Premio 10 Skate

(šířka podle čísla v názvu), s dřevěným jádrem a protiskluzem MultiGrip pro snadný odraz.

Lyže kategorie Back Country Snowlander 60, 64, 68 mají opět dřevěné jádro, navíc ocelové hrany. K dispozici v tradiční úpravě pro vosk a s protiskluzovou úpravou.

One Way – boty One Way nabízí kvalitní závodní běžecké boty i tu-

Premio 8 Skate

noho nápadů, které vycházejí ze spolupráce výroby firmy One Way s profesionálními sportovci a národními týmy ve světových pohárech, udržuje produkty na špici. Umožňuje to zpětná vazba od sportovců, které se využívá v kombinaci s nejlepšími technologiemi a inovacemi. Je snaha zlepšit každý detail a učinit perfektní to, co ještě není.

Novinkou pro české lyžaře je změna výhradního dovozce, kterým je od této sezóny brněnská společnost Winner Sport.

M

One Way – lyže Lyže World Cup pro bruslení Premio 10 Skate mají karbonovou Nomex konstrukci, která vytváří díky horizontální uhlíkové vrstvě lehký pocit při odrazu s efektivním přenosem síly.

Nabízí se ve dvou tvrdostech a ve čtyřech velikostech.

Lyže pro klasickou techniku Premio 10 Classic jsou s lehkou Nomex konstrukcí s nízkým prohnutím a dlouhou odrazovou zónou.

Jsou ve třech verzích se specifickou stavbou, jádrem, lisovanou skluznicí se strukturou Cold, Warm a Zero.

Závodní lyže Premio 9 Skate mají tvrdost přizpůsobenou pro efektivní přenos odrazových sil prostřednictvím karbonové konstrukce s pěnovým jádrem.

Lyže Premio 9 Classic jsou určené hlavně na lyžařské maratóny. Mají pěnové jádro a nízkou konstrukci pro snadný odraz a širokou škálu využití, závodní skluznici s univerzální strukturou. Alternativou jsou i závodní lyže pro ženy Premio 9 skate/classic W. Lyže Marcia jsou opět dámské lyže pro klasickou techniku i bruslení. Jsou s upraveným bočním vykrojením pro lepší stabilitu a dřevěným jádrem.

Sportovní lyže Smagan Classic jsou s dřevěným jádrem bez bočního vykrojení. V nabídce jsou s bezvoskovou úpravou odrazové zóny MultiGrip, nebo pro použití odrazového vosku.

Lyže Skater jsou s lehkým pěnovým jádrem, nízkým profilem a širší špičkou pro lepší stabilitu, snadné ovládání a dobrý pocit při skluzu.

Turistické lyže Freedom 52, 60, 68 jsou širší

ristické.

Závodní Premio 10 Skate jsou určeny závodníkům nejvyšší výkonnostní úrovně. Díky karbonové konstrukci, manžetě a závodní karbonové podešvi jsou stabilní a přesné.

Premio 10 Classic jsou extra lehké závodní boty na klasickou techniku. Mají měkkou ohebnou mezipodešev v přední části pro lepší cit při odrazu a karbonovou podešev.

Premio 10 Pursuit jsou boty pro skiatlon, mají pevnou vyšší konstrukci, ale měkčí část podešve pro snadnější odraz při klasické technice.

Snowmaster 6 jsou voděodolné, zateplené boty s gumovou podešví pro turisty.

Více informací na:

ˇ ˇ NOVÝ výhradní dovozce znacky ONE WAY do CR www.onewaysport.com | www.winnersport.info

www.oneway.fi

ROSSIGNOL VYBAVENÍ

62

ROSSIGNOL

TEXT: TOMÁŠ GNAD

(ZA POUŽITÍ TISKOVÝCH MATERIÁLŮ ROSSIGNOL)

Zymax Skating NIS

Delta course classic nis

Zymax classic nis R-grip

X-tour ultralite carbon nis

Alias ultra nis AR

olekce produktů Rossignol na zimní sezónu vychází ze spolupráce mezi špičkovými závodníky a inženýry vývojového a výrobního týmu.

K

Rossignol – lyže Ve vývoji byl dán největší důraz na vysokou kvalitu skluzu, stability a přesnosti, která je nabízena pro lyžaře všech výkonnostních úrovní.

Při výrobě byla použita technologie konstrukcí 3D profilu s lepší homogenitou struktury a optimální kontrolou lyže při skluzu. Control Edge zvyšuje tuhost lyže, stabilitu a lepší přenos odrazové síly lyžaře do lyže. Bočnice je ze dvou různých materiálů, které vzájemně spolupracují s průhybem a dodávají lepší torzní tuhost. Větší torzní tuhost také zvyšuje vícesměrová kladení skelných vláken. U výkonnějších lyží je velice lehké vnitřní jádro Honeycomb konstrukce se zvýšenou odolností proti vnějšímu tlaku, u nižších řad převážně dřevěné jádro se vzduchovými kanálky. Úprava skluznice Numeric Finish

dává nové možnosti přípravy lyží tak, aby měly co nejlepší skluz.

V kategorii Race Expert jsou již osvědčené lyže X-ium Skating WC a X-ium Classic WC s Nomexovým jádrem, skluznicí K7000 a podložkou NIS 7. Šířka lyže na bruslení je 40-4443-43 mm, lyže na klasiku jsou po celé délce široké 44 mm. Nový přírůstek v této řadě je ve formě dvou verzí lyží X-ium White Base Classic a Skating, které jsou opatřeny bílou skluznicí se značnou výhodou na mokrém a vlhkém sněhu.

Kategorie Race Skating nabízí lyže pro bruslení Delta Course Skating s Activ cap konstrukcí, jádrem Honeycomb a skluznicí K7000. V nižší řadě této kategorie Delta Skating je použito místo karbonu skelné vlákno kvůli měkčímu a přizpůsobivějšímu vzpruhu. Lyže Zymax Skating mají nové tenčí jádro LDC premium (Low Density core) s nižší hmotností, které je tolerantnější vůči průhybu ve špičce i patce.

Speciální tvar průhybu poskytuje maximální přilnavost a snazší odraz. Kategorie Race Classic

nabízí lyže Delta Course Classic s karbonovým vyztužením a Extended Edge technologií, Delta Classic jsou se speciální odrazovou zónou. Lyže Zymax Classic pak mají tenčí LDC premium jádro.

Lyže kategorie Outdoor X-tour zaručují hlavní vlastnosti, které mají mít turistické lyže –spolehlivost a bezpečnost. Nabízejí lyže od speciálně odlehčených X-tour Ultralite Carbon s použitím pevného karbonu a speciálně vytvarovanou odrazovou zónou, až po lyže X-Tour Venture s dřevěným jádrem a šířkou 51 mm ve špičce.

Pro lyžaře, kteří běžky využívají jako fitness

ROSSIGNOL X-ium WC Classic X-ium WC Classic jsou vysoce výkonné boty na klasiku pro závodníky a ctižádostivé lyžaře. Nyní ještě o 30 gramů lehčí, nový anatomický tvar, manžeta na kotníku ze 100% karbonu a nízký profil podrážky na klasiku umožňuje lepší reakci, stabilitu a energii. Lock Down uchycení chodidla, Active Controle opora paty, teplem tvarovatelná vnitřní botička a asymetrické šněrování poskytuje kvalitní zpevnění chodidla a jedinečné pohodlí.

www.rossignol.cz CENA

5 990 Kč

DELTA SKATING NIS

Delta Skating jsou vysoce výkonné lyže na bruslení pro závodníky a pokročilé lyžaře. Nové tenčí jádro má nižší hmotnost a tolerantnější flex na špičce a patě lyží. Díky Active Cap konstrukci, Honeycomb jádru s karbonovým vyztužením a Extended Edge technologii se tyto lyže vyznačují nízkou hmotností a precizním výkonem. Speciální odrazová zóna poskytuje maximální přilnavost a jednodušší odraz. Nižší a kratší špička zlepšuje ovládání, dvojitá drážka na skluznici zvyšuje vodivost, stabilitu a kontrolu směru. V Delta Skating lyžích je použitá vrstva skleněných vláken místo karbonu kvůli měkčímu a přizpůsobivějšímu flexu.

Délky: 173, 180, 186, 192 cm. Profil: 40-44-43-43 mm. Hmotnost lyže / při délce: 600 / 186.

CENA

5 990

ROSSIGNOL X-ium WC Skate

X-IUM SKATING WC

X-ium Skating WC jsou elitní běžky na úrovni Světového poháru pro ctižádostivé závodníky na bruslení po upravených tratích. Díky 3D profilu, Nomex Honeycomb jádru s karbonovým vyztužením a Control Edge ABS bočnicím mají ultra nízkou hmotnost a nabízejí precizní výkon. Nižší a kratší špička zlepšuje ovládání, dvojitá drážka na skluznici zvyšuje vodivost, stabilitu a kontrolu směru.

Délky: 173, 180, 186, 192 cm. Profil: 40-44-43-43 mm. Hmotnost lyže / při délce: 550 / 186

www.rossignol.cz

Kč

CENA

10 990 Kč

X-ium WC Skate jsou vysoce výkonné boty na bruslení pro závodníky a ctižádostivé lyžaře. Nyní ještě o 50 g lehčí, nový anatomický tvar, manžeta na kotníku ze 100% karbonu a nízký profil skatové podrážky umožňuje lepší reakci, stabilitu a energii. Lock Down uchycení chodidla, Active Controle opora paty, teplem tvarovatelná vnitřní botička a asymetrické šněrování poskytuje kvalitní zpevnění chodidla a jedinečné pohodlí.

X-IUM CLASSIC WC

Xium Classic WC jsou elitní běžky na úrovni Světového poháru pro ctižádostivé závodníky na klasické disciplíny. Díky 3D profilu, Nomex Honeycomb jádru s karbonovým vyztužením a Control Edge ABS bočnicím mají ultra nízkou hmotnost a nabízejí precizní výkon. Díky nové Bi-Edge technologii je průhyb lyže delší a odrazová zóna poskytuje více energie.

Délky: 184, 191, 198, 203, 208 cm. Profil: 44 mm. Hmotnost lyže / při délce: 500 / 198.

CENA

7 990 Kč

CENA

9 990 Kč

www.rossignol.cz

LSPORTEN 63

aktivitu, a k outdoorovým aktivitám jsou určeny lyže kategorie Outdoor Alias, které nabízejí širší lyže řady Alias Ultra (jádro Honeycomb), Action (jádro LDC) a First (dřevěné jádro) a řady Evo Action a Tour (s jádrem LDC a úpravou odrazové zóny Positrack šířky lyže 51 a 60 mm ve špičce) společně s Evo First a Gla-

de (dřevěné jádro s kanálky, lyže o šířce až do 61 mm ve špičce). Celou kolekci doplňují lyže kategorie Back Country BC 59, BC 68 společně s lyžemi opatřenými skluznicemi Positrack – BC 65, BC 70 a BC 90 (číslo uvádí největší šířku lyže).

Rossignol – boty Nejvyšší řada X-ium WC Skate, X-ium WC Pursuit a X-ium

WC Classic má vnitřní konstrukci paty s 3D vyztužením a laterální kompozitovou hranou.

Vrchní skelet je z karbonu, spodní část z PVC, překryté rychlé šněrování WC Speed Lace Lock a vnitřní botička je z thermo polyesteru. Všechny tři typy mají podešev s rozdílnou tuhostí ohybu. Modely pro ženy se odlišují především designem. V kategorii Race jsou v nabídce výkonné boty X-8 Skate a X-8 Pursuit s plastovou 3D manžetou a kloubem společně s nižší botou na klasiku X-8 Classic a dále řada X-6 o vyšší hmotnosti. Outdoorovou kolekci zastupují boty s měkčí podešví a Thinsulate zateplením X-5 OT, X-3 a X-Tour Ultra. Rekreační boty jsou zastoupeny modely X-2, X-1 a X-Tour.

Více informací na:

www.rossignol.com X-10 skate

X-5 OT

SPORTEN

TEXT: TOMÁŠ GNAD

(ZA POUŽITÍ TISKOVÝCH MATERIÁLŮ SPORTEN)

Bohemia PLUS skate

Bohemia Super

Perun PRO Wax

Favorit Woman Wax

Společnost Sporten a.s., největší český výrobce lyží, dodá letos na tuzemský trh až o 20 % více vlastní produkce, než tomu bylo vloni. To je v příkrém rozporu s celosvětovými trendy, kde poptávka po lyžích neustále klesá.

Celkový objem výroby se proto letos sníží na 100 tisíc párů lyží. Produkce tak bude v porovnání s loňskem o více než 20 procent menší, ale to neovlivnilo práci vývoje firmy Sporten, která nabízí na nadcházející sezónu několik novinek.

Designy lyží navrhují kreativci a specialisté na sportovní design, kteří respektují současné trendy designu a variabilitu s oblečením a doplňky.

S

Sporten – lyže Lyže Bohemia Race ze závodní řady Sporten byla v minulosti a bude stále pro řadu lyžařů těžce dostupná. Z tohoto důvodu připravili ve Sportenu na nadcházející sezónu doplnění závodní řady Bohemia o lyže Bohemia Plus.

V řadě tedy tak figurují Bohemia Race, Bohemia Plus a Bohemia Super. Bohemia Plus je nová závodní lyže se zesílenými boky, aby vydržela hobby zacházení, má lehkou konstrukci a tím i velmi dobrou odezvu fyzickému výkonu

a technickému zvládnutí jízdy. Konstrukčně je podobná jako Bohemia Race, zachovává si závodní parametry, ale je cenově mnohem dostupnější. Byla zjednodušena voštinová konstrukce jádra Honeycomb v kombinaci s ultralehkým dřevem Pawlovnia a použito méně karbonových vláken, čímž byl získán prostor pro její zlevnění. Také byla trochu zvětšena mechanická odolnost lyže, jinak ostatní komponenty včetně skluznice UHM Nano Graphite race base zůstávají stejné jako u lyže Bohemia Race.

Hmotnost jednoho páru je 1 120 g. Váha se tedy zvýšila pouze nepatrně - průměrně jenom asi o 50 g. Lyže mají atraktivní design a jsou určeny výhradně do strojově upravených stop.

Sportovní řadu ještě doplňuje v novém designu lyže Sprint EVO combi, zesílené sportovní lyže s grafitovou skluznicí pro technicky zdatného, všestranného běžkaře. Lyže mají hmotnost páru 1 350 g.

V kondiční řadě byly na trh uvedeny lyže Perun Pro, což je sportovnější provedení lyží Perun. U nich byla použita kvalitnější sintrovaná grafitová skluznice, hladká bez protismyku.

Tyto lyže jsou vhodné i pro těžší kondiční lyžaře, pro které jsou lyže Bohemia nedostaču-

jící. Na lyžích Perun a Perun W byly změněny designy, stejně tak u lyží, které tuto řadu ještě doplňují – RUBICON, robustní, stabilní lyže, eliminující technické nedostatky, které jsou vybaveny protismykem bez nutnosti voskování.

V kategorii turistických přibyla k lyžím Vega a Favorit lyže Favorit Relax. Jde o širší lyži Favorit, se kterou je možné díky její šířce pohodlně překonat i kratší úseky bez stop. Vhodná je do turistických tras, kvůli své šířce není vhodná do strojově upravených stop. Ocení ji všichni rekreační lyžaři od mladých až po seniory.

Designem se Sporten vrací k přírodě - 80 % lyže má průhled na dřevěné jádro. Naopak z kolekce byly vyřazeny široké turistické lyže Adventure.

Další zajímavostí týkající se závodního programu je informace, že lyže Bohemia Race můžeme potkat také pod finskou značkou Karhu. Nadále pokračuje také spolupráce s týmem iX-mind, týmem pro seriál Ski Classics (Martin Koukal), který používá lyže Bohemia Race jako testovací.

Více informací na:

www.sporten.cz

SALOMON VYBAVENÍ

64

SALOMON

TEXT: JAROŠ „GREGORY“ ŘEHOŘEK

(ZA POUŽITÍ TISK. MATERIÁLŮ SALOMON A AMERSPORTS)

S-lab classic warm

Equipe 9 classic

Elite 9 aero classic

Salomonu nalezneme v nabídce top produkty, které jsou označeny S-LAB (Salomon Laboratories). Tato značka má připomínat, že u Salomonu věnují velkou pozornost vývoji a testování jednotlivých produktů na špičkové vědecké úrovni. Produkty s touto značkou jsou určeny pro závodníky světových pohárů, lyžařské profesionály i hobby lyžaře.

U

Salomon – lyže Z lyží kategorie S-Lab se jedná o modely S-LAB skate WARM, COLD a SG i modely S-LAB classic WARM, COLD a ZERO. Osvědčená jádra Nomex, specifická konstrukce komor jednotlivých modelů, rychlé skluznice G5 Zeolite a nový design. Novinkou je u všech výše uvedených modelů ochrana nabroušené a napreparované skluznice speciální ochrannou fólií.

V loňské sezoně byla kompletně předělána celá řada Equipe classic (Equipe 10 až po základní model Equipe 5) i designově všechny modely řady Elite.

Novinkou je zařazení zcela nového modelu Equipe RC Classic, universální závodní lyže s novým jádrem D-Carbon, které má podobné vlastnosti jako jádra použitá u lyží World Cup. Lyže jsou určeny pro závodníky dálkových běhů, kteří jedny lyže používají za různých sněhových podmínek. Skluznice G5

Zeolite universal se strukturou WC Universal, skluznice jsou preparovány a potaženy ochrannou fólií. Lyže se vyrábějí ve dvou tvrdostech a čtyřech délkách. Hmotnost páru je stejná jako u modelů S-LAB, tj. 1040 g v délce 201 cm.

Novinkou jsou i dámské lyže Equipe 9 Vitane Classic, které mají jádro Densomex, skluznici G5 universal a lehké stranové vybrání pro lepší stabilitu ve skluzu.

Lyže Equipe 8 Classic, určené sportovním lyžařům, mají sice ještě pro tuto sezonu starý design, avšak řada byla rozšířena o variantu Soft, která se vyrábí pouze v dvou délkách.

Poslední novinkou u klasických lyží je model Equipe Micro. Nový design skrývá skluznici G2 Micro, určenou do teplotních podmínek přibližně od -15 °C až +5 °C. Lyže mají nižší komoru, aby se z nich dobře odráželo, šíře tohoto modelu je o 1 mm větší (45 mm) než u modelů S-LAB. Dobrá varianta pro lyžaře, kteří si nechtějí mazat odrazové vosky.

U lyží určených pro bruslení je kromě změny designu i několik novinek dílčího technického rázu. Model Equipe 8 Skate se vyrábí oproti loňsku ještě v měkčím provedení Soft, a to ve dvou délkách. U dámského modelu – Equipe 8 Vitane Skate došlo k rozšíření vyráběných délek.

Model Elite 9 Aero Grip se v délce 206 bude vyrábět v Extra tvrdém provedení.

www.amersports.cz

S-LAB SKATE WARM

Top výkonnostní lyže na bruslení určená na tvrdý a přemrzlý sníh. Nové, zpevněné nomexové jádro a zeolitová skluznice, které společně poskytují bezkonkurenční rychlost skluzu za jakýchkoliv podmínek.

Vyráběné délky (cm): 192. Profil: 44-43-44. Tvrdost: extra hard. Teplotní podmínky: univerzální.

ELITE 6 GRIP/ELITE 6 VITANE GRIP

Sportovní lyže na klasické lyžování bez nutnosti voskování navržená tak, aby maximalizovala stabilitu a kontrolu. Lehké a torzně tuhé jádro Densolite 2000 vyrobené z dvousměrných skleněných vláken a vytvarované pěny Densolite. Lyže dostupná v dámské i pánské verzi.

CENA

9 490 Kč

CENA

2 990 Kč

Vyráběné délky (cm): 174, 182, 190, 198, 206. Profil: 51-48-46-49. Teplotní podmínky: univerzální.

EQUIPE 6 COMBI

Lyže na klasickou i skatovou techniku lyžování s univerzální výkonnostní skluznicí, klasickým paralelním krojením a jádrem Densolite 2000.

Vyráběné délky (cm): 180, 188, 196, 201. Profil: 45-45-45. Teplotní podmínky: univerzální.

CENA

2 590 Kč

V Čechách ne tolik prodávané lyže kategorie Touring – Nordic Fitness, které u Salomonu nesou označení Snowscape, se objeví na pultech v novém atraktivnějším „kabátě“. Pro orientaci uvedeme, že model Snowscape Touring byl přejmenován na Snowscape 5.

V juniorské kategorii upravil Salomon design závodních dětských lyží S-LAB Junior skate, classic i obou modelů pro začínající mladé lyžaře, tzn. modely Team Racing a Team Racing Grip.

Salomon – boty Základní prioritou Salomonu je vysoká funkčnost a pohodlí u každého modelu bot, pro každého uživatele, v každé kategorii. Aby bylo tohoto cíle úspěšně dosaženo, k tomu slouží nabídka patentovaných technologií – specifická konstrukční kopyta, systém fixace paty (Heel stpar), použití softshellových materiálů, materiály pro dotvarování pozice nohy v botě (Custom Fit, Sensifit, Autofit), podešve SNS®, karbonová konstrukce a manžety, konstrukce závodních podešví RC17 s pilíři pro lepší přenos síly atp.

Do nejvyšší kategorie patří špičková bota na bruslení S-LAB Skate Pro. Designové provedení je s dominantní bílou barvou. Základní stavbou vychází z loňského modelu, odlehčená karbonová konstrukce včetně celokarbonové manžety je lehká a zároveň dokonale zabezpečuje přenos síly odrazu a vysokou tuhost boty.

Použito je asymetrické zavazování boty pomocí osvědčené karbonové tkanice s rychlosvorkou a podešev SNS®Pilot®3 Racing Skate.

Do „rodiny“ S-LAB patří dále bota S-LAB Skate. Jelikož nemá příčnou přezku fixující nárt nohy, jako model Pro, je o několik gramů lehčí.

Manžeta obepínající kotníky a zadní část nohy není z karbonu. Základní karbonová konstrukce je však obdobná jako u modelu Pro. Dámskou variantou je bota S-LAB Vitane Skate. Bota se odlišuje především přizpůsobením stavby fyziognomii ženské nohy.

Boty pro klasickou techniku nesou označení S-LAB Classic a v dámské verzi S-LAB Vitane Classic. Jedná se v obou případech o špičkové boty s karbonovou konstrukcí, podešví RS17 s vynikající měkkou flexí a možností doladění fixace paty posuvným páskem.

Nejprodávanější botou pro běh na lyžích je ze všech modelů osvědčený model RS Carbon

NSALOMON 65

s dámskou variantou Vitane Carbon Skate. Ty jsou letos v novém „kabátě“ a oba mají oproti modelům S-LAB širší konstrukční kopyto, což zajišťuje vysokou míru uživatelského komfortu s podešví SNS® Pilot® 2 Carbon Pro. Použita je nově stejná manžeta jako u modelu S-LAB skate.

Jedná se o boty s výborným poměrem cena/výkon, doporučené výkonnostním lyžařů, účastníkům dálkových běhů, lyžařům i lyžařkám, kteří chtějí výkonnou botu a potřebují ji širší z důvodů morfologie své nohy.

Výrazně přepracovaným modelem je oblíbená bota Pro Combi Pilot. Je to universální bota pro sportovní lyžaře, kterým pro klasickou i bruslařskou techniku vyhovuje použití pouze jednoho páru bot. Podešev modelu má měkčí flexi než starší provedení. Také materiál boty v oblasti kotníků a nad nimi je nový, měkčí, přínosný při ohybu, ke kterému dochází při klasickém běhu. Nový je i nastavitelný pásek, který obepíná zezadu patu a vnitřní vystýlku kotníků a paty v provedení Custom Fit, což je kombinace lycry®, tepelně formova-

telné pěny a dalšího pěnového materiálu, který je v doteku s nohou. Výše uvedené technické prvky dělají z této boty velmi příjemnou botu.

Kolekci bot představených v novém designu doplňuje model RC Carbon – závodní bota pro výkonnostní a hobby lyžaře. Stejná podešev jako u modelu S-LAB, Custom Fit a pár dalších „vychytávek“, jinak pohodlná bota pro klasickou techniku.

Pro nejmenší lyžaře nalezneme osvědčený model Equipe Junior Pilot s příjemně měkkou podešví SNS®Pilot®2. V této řadě byly zrušeny dva starší modely Mini LAB a Mini a nahrazeny třemi zcela novými modely - Equipe Junior (rychlozavazování Quicklace a vrchní překryv se zipem umístěným uprostřed), Team Quicklace (jednodušší model bez vnějšího překryvu zavazování) a model Team s klasickou tkaničkou.

Více informací na:

Vitane carbon skate

www.amersports.com

Vitane 9 classic pilot

SALOMON Pro Combi Pilot

SALOMON S-Lab Skate/S-Lab Vitane

Obuv určená pro skatové i klasické lyžování. Torzní zpevnění paty a manžeta nad kotníkem zaručí dosažení těch nejlepších výsledků.

Dvouhrazdičková podešev SNS Pilot 2 Equipe. Vnitřní 5mm vložka pro větší pohodlí a komfort.

CENA

4 250 Kč

Skate

SALOMON RC Carbon Vysoce výkonnostní závodní obuv na klasické lyžování. Podešev SNS Pilot 3 Racing, mezipodešev s integrovaným karbonovým plátem pro maximální přenos energie a torzní tuhost. Vnitřní vložka Custom Fit pro pohodlné usazení chodidla.

Lehká závodní obuv pro skatové lyžování. Karbonový chassis a manžeta s energyzerem poskytuje efektivní přenos sil. Podešev SNS Pilot 3 Racing. V mezipodešvi použitá karbonová deska pro lepší torzní tuhost.

CENA

4 990 Kč

CENA

7 490 Kč

www.amersports.cz

www.amersports.cz

SKITRAB

www.amersports.cz

TEXT: TOMÁŠ GNAD

(POUŽITO MATERIÁLŮ FIRMY SKI TRAB)

Gara Aero Skating

odinná firma v Bormiu připravila na letošní sezónu řadu novinek. Nejvíce je vidět změna desingu, kdy na místo bílé barvy přišla na řadu černá, která dala lyžím nový náboj. Lyže se podařilo opět odlehčit, takže se jedná stále o jedny z nejlehčích lyží. Originální konstrukce Scarabeo Ski Trab je technologie převzatá z letectví, kdy je díky voštinovému aramidovému jádru zaručena lehkost, pružnost i pevnost zároveň. Originální struktury skluznic jsou dále upravovány novým strojem, které jsou podrobně vybírány a testovány při všech teplotách. To, že se jedná o menší společnost, umožňuje zakázkovou výrobu přímo na míru a doladění těch nejmenších detailů v tvrdosti lyže při osobním přeměření přímo v srdci továrny, a to jak pro závodníky, tak i obyčejné amatéry.

Vývojovým cílem jsou lyže s co nejlepší skluzností se schopností co nejlépe se přizpů-

R

sobit měnícím se sněhovým podmínkám na trati. Lyže mají díky originální Ski Trab Skarabeo honeycomb konstrukci s nově zvoleným průhybem a schopností se přizpůsobit svým měnícím se tvarem terénním nerovnostem.

V technologiích se maximálně využívá počítačového zpracování výsledků z měření, zároveň pak moderních kompozitních materiálů.

Součástí je i úzká spolupráce s lyžaři žijícími na horách, kteří mají cit pro zjištění rozdílů v lyžích.

Kolekce Ski Trab nabízí závodní typ lyží na bruslení Gara Aero Skating s vysokou stabilitou, lehkou konstrukcí, vysokým vzpruhem a quadriaxil aero tech konstrukcí, jsou rychlé s dobrou kontrolou jízdy po hraně. Šířka je 46-44-42 mm, to znamená, od špičky se plynule zužují. Lyže na klasickou techniku Gara Aero Classic jsou s lehkou konstrukcí, dlouhým

vzpruhem a obdobnou konstrukcí, jsou rychlé s dobrou ovladatelností. Dále nabízí lyže na mikrokontakt Gara Aero Classic Zero. Šířka všech klasických lyží je 41-44-44 mm.

V kategorii sportovních lyží pro bruslení nabízí závodní model Gara Comp Skating, na klasickou techniku Gara Comp Classic a Gara Comp Classic Zero s vynikající přilnavostí skluznice při odrazu. Tyto lyže jsou vybaveny extrudovanou skluznicí.

Nižší sportovní řada nabízí lyže Team Comp Skating, Team Comp Classic, Team Comp Classic Zero a ještě Team Comp Classic No Wax se šupinami. Turistická řada nabízí odolné modely RS Cross Skating a RS Cross Classic s dřevěným jádrem a syntrovanou skluznicí.

Více informací na:

www.skitrab.cz

66

SALOMON S-LAB CLASSIC

ZÁVAZEK K VÍTĚZSTVÍ SALOMON VE SPOLUPRÁCI S PŘEDNÍMI SPORTOVCI PÁTRÁ PO RYCHLOSTI. JEHO PLODY SE PAK KONCENTRUJÍ V ŘADĚ S NÁZVEM S-LAB DOPLNĚK V NÁZVU UDÁVÁ, ŽE VÝROBEK JE TOTOŽNÝ S VYBAVENÍM POUŽÍVANÝM NEJLEPŠÍMI SPORTOVCI, KAŽDÝ TAK MÁ JISTOTU, ŽE SE JEDNÁ O NEKOMPROMISNĚ NEJLEPŠÍ PRODUKTY PRO VŠECHNY VÝKONNOSTNÍ LYŽAŘE.

S-Lab Classic lyže sou postaveny s konkrétní konstrukcí pro všechny sněhové podmínky.

Pro nový rok 2013 je teplá univerzální konstrukce, s novými parametry specifické warm konstrukce s karbonovými lamináty. Má větší průhyb a vyšší profil, který dovoluje použití klisteru i tuhého vosku. Delší skluzná zóna zaručuje lepší skluz v teplejších podmínkách. Lyže poskytuje skvělý odraz a má pak mnohem větší zrychlení. Konstrukce pro chladné podmínky je specifická cold úprava laminátu s menší komorou pro lehčí odraz a delší skluz v chladných podmínkách a při teplotách okolo 0° (ZERO).

Lyže využívají stávající, velmi úspěšnou konstrukci, specifickou pro tyto podmínky.

Všechny S-Lab lyže používají zeolitové skluznice pro vysoké rychlosti, které se již podílely na mnoha vítězstvích ve světovém poháru. Stejně tak lehké jádro Nomex: ultralehké kompozitové jádro ve tvaru včelích pláství kombinované s karbonem, skleněnými vlákny a tenkými dřevěnými bočními stěnami, které společně poskytují minimální hmotnost a tuhost.

J

NASTAVITELNÍ POTNÍ PÁSEK SE SPOILEREM Poskytuje precizní stažení patní části k dosažení lepšího výkonu a zamezí tvorbě puchýřů

S-Lab Classic boty poskytují jistý pocit při odrazu a dobře padnou na nohu.

Optimální je i tvrdost a pružnost podrážky v kombinaci s RS17 technologií, kdy je hrazda posunuta o 17 mm za špičku boty. Vše za účelem zlepšení přenosu sil, odrazu a kontroly.

Pilířovitá ramena zpevňují podešev a také zajišťují lepší přenos síly odrazu. Nastavitelný patní pásek s integrovaným spoilerem rozděluje rovnoměrně tlak na patě, poskytuje větší pohodlí a umožňuje lepší držení paty.

S-Lab Carbon hole jsou ze 100 % karbonové, super lehké, super pevné, s nemrznoucí korkovou rukojetí a s unikátním zámkem. Ten zaručuje přesné umístění popruhu a volnost pro palec, takže si jezdci můžou nastavit ideální pozici rukou pro maximální výkon při každém odpíchnutí.

CARBON 3D CHASSIS Maximalizuje přenos sil a obnovuje přechod energie z nohy přes chodidlo při zachování citlivosti

SNS Propulse RC vázání je výsledkem mnohaletého zdokonalování a testování. Na základě systému referenčních hodnot Salomon SNS je vázání Propulse RC velmi lehké, stabilní a spolehlivé. Je navrženo tak, aby hladce spolupracovalo s S-Lab Classic botami. SNS Propulse RC přináší přímý přenos sil a bezkonkurenční pocit ze sněhu.

RS17 TECHNOLOGIE BOT BOTOU Posunutí hrazdy o 17 mm za špičku boty a zajištění více přirozeného odrazu. Pilířovitá ramena zpevňují podešev a přinášejí lepší postranní přenos sil

Ale konečný důkaz je ve výsledcích. Jak Matti Heikinnen, mistr světa z roku 2011 vysvětluje: „Salomon je společnost, která dnes vykazuje největší potenciál pro vývoj sportovních potřeb nezbytných k dosažení nejvyšších cílů. Zrychlení nových lyží Classic mě přesvědčuje o tom, že mám vítězné vybavení“.

www.amersports.cz

ATOMIC.COM

DO VŠECH SNEHOVÝCH PODMÍNEK ATOMIC SKINTEC Závodní Nowax lyže pro top trénink.

Navštivte testovací centrum Suunto a zdarma otestujte!

Podrobnejší informace o testovacích centrech naleznete na www.amersports.cz.

ATOMIC SKINTEC univerzální, jednoduchý, unikátní. Skintecová vložka bezpečně drží v odrazové zóně a zajistí skvělý odraz ve všech sněhových podmínkách. Odrazová zóna se skintecem poskytuje mimořádný skluz a je o 30% kratší, než odrazové zóny u vetšiny klasických lyží. Moduly jsou snadno vyměnitelné, což umožnuje rychlou adaptaci na měnící se podmínky.

PŘIHLÁŠKY, PRAVIDLA, INFORMACE WWW.AMERSPORTS.CZ

e najd ete

m

ra

er

ut

ez

spor ts.cz

ěž

So

2014

SERIÁL NETRADIČNÍCH BĚŽECKÝCH ZÁVODŮ PRO VŠECHNY PŘÍZNIVCE BÍLÉ STOPY

P

OTEVŘENÉ TESTOVÁNÍ PRO VEŘEJNOST – LYŽOVÁNÍ, ZÁVODY, ZÁBAVA; VÍCE INFORMACÍ O TERMÍNECH A LOKALITÁCH NA WWW.AMERSPORTS.CZ

vid l a s out

Výhradní dovozce a distributor: AMER SPORTS Czech Republic s. r. o., www.amersports.cz

n a w w w.

a

VYH RAJ

kaZdY mE sic sportov ni vybave

n

ZA 100 00i 0

Více informací naleznete na www.amersports.cz

,-